Флокирование и перетяжка кожей, или, что такое тюнинг салона своими руками?
Вариантов, как сделать тюнинг своему автомобилю есть очень много. Это могут быть, либо внешние изменения, либо некоторые функциональные совершенствования двигателя или тормозной системы. Я же предлагаю рассмотреть, как вариант тюнинга, флокирование и перетяжку салона.
Как один из вариантов доработки салона, можно выбрать, сравнительно недорогой, доступный метод – флокирование. Этот метод отличается своей долговечностью и необычным привлекательным видом. Различают два вида флока – матовый и флуоресцентный, каждый из методов способен преобразить ваш автомобиль, а точнее, его «нутро» до неузнаваемости. Кроме привлекательного дизайна, обшивка после покрытия флоком, приобретает хорошее шумопоглощение, более того, материал является теплоизолятором, поэтому поверхность не будет нагреваться. Флокированная поверхность, не способна менять свой оттенок под воздействием ультрафиолетовых лучей, а также является очень стойкой к влаге.
Покрытые флоком детали легко чистятся, при помощи обыкновенной влажной ткани и недорогих чистящих средств.
Предлагаю рассмотреть, как же все-таки сделать флокирование салона своими руками.
Итак, для этого вам необходимо, прежде всего, подготовить необходимые инструменты, а также оборудование и материалы. А именно: флок-машину (цена порядка $480), флок примерно 1 кг, а также кисточку, клей и колер.
Приступим. Снимите детали, которые вы хотите обработать, в случае неровности поверхности вам придется пройтись по ней шкуркой 1мм. После этого, вам обязательно нужно обезжирить поверхности спиртом или ацетоном, как вариант подойдет и растворитель.
Далее разведите клей, а к раствору добавьте колер до образования необходимого тона, после этого нанесите получившуюся смесь равномерным слоем на всю поверхность.
Подключите флокатор к питанию, к листу металла подсоедините плюс-контакт. Если есть возможность, обзаведитесь помощником, поскольку, одновременно удерживать деталь и в то же время посыпать ее флоком, самому довольно неудобно.
Тюнинг автомобильного салона своими руками, занятие не для «слабых», поэтому запаситесь терпением, и как говорится, в бой!
Принцип работы флокатора такой: из устройства сыплется отрицательно заряженный ворс флока, а находящийся внизу металлический лист притягивает эти ворсинки к себе. Между листом металла и флокатором ложится деталь, на которую будут собираться ворсинки и приклеиваться к клейкой поверхности. Важно понимать, что двигать при этом нужно не флокатор, а то, что вы покрываете флоком.
В случае если что-то пошло не так, или вас не устраивает качество работы, на протяжении часа вы можете смыть клей обычной водой, а после этого пройтись по поверхности растворителем. Если же все сделано верно и деталь покрыта, дайте ей высохнуть в течение суток при комнатной температуре. После этого процесс флокирования можно считать завершенным, установите элемент на место.
Перетяжка автомобильного салона – более солидно, но и более затратно.
Более дорогая альтернатива и не менее популярный способ преобразить машину – произвести перетяжку салона качественными материалами.
Как правило, это кожа, замша и алькантара, возможны варианты с искусственной кожей, иногда применяется ткань.
Итак, если вы все еще хотите сделать перетяжку автомобильного салона своими руками, предлагаю рассмотреть способы реализации. Для выполнения такого рода работ, вам необходимо запастись терпением и обладать кое-какими навыками. Из инструментов, вам понадобятся: ножницы, отвертка (прямая и изогнутая), клей, и, конечно же, швейная машинка.
Поехали.
Демонтируйте деталь, и очистите ее от всяческих загрязнений. После этого прикладдите материал и сделайте точный вырез по контуру. Далее следует проклейка материала, после чего необходимо присоединить ее к поверхности. Будьте очень внимательны и следите, чтобы не дай Бог, не образовались складки. Край обшивки заверните и проклейте с другой стороны. Если деталь имеет сложную конструкцию, а добраться ко всем ее изгибам невозможно, вам поможет приготовленная ранее изогнутая отвертка. С ее помощью, затолкайте края материала в щель стыков двух частей.
Подводя итоги.
Хочу отметить, что каждый, кто принял решение сделать тюнинг салона автомобиля своими руками, может существенно сэкономить свои денежные средства и в результате стать обладателем неповторимого, эксклюзивного дизайна интерьера.
Тюнинг салона Лада Калина – чудесное превращение «серой мышки»
Карельские вести
015524+03:00″>28 апреля 2018, 15:16Сегодня без преувеличения можно сказать, что тюнинг салона Лада Калина – одна из самых востребованных услуг в автомобильных мастерских. В первую очередь это объясняется тем, что внутреннее убранство кабины авто выполнено достаточно скромно, а местами – даже мрачно. Вот и приходится российским водителям прибегать к услугам специалистов. Помимо этого есть еще один вариант – тюнинг салона своими руками, о котором мы и поговорим более детально.
© Карельские вести1 Флокирование салона Калина хэтчбек
Видео дня
Среди трех вариантов кузова Калины хэтчбек – один из самых популярных. В первую очередь это касается городских жителей, для которых скромные габариты и малое потребление топлива являются неотъемлемыми характеристиками идеального авто.
Рекомендуем к прочтению:
Плотность антифриза – как проверить показатель в домашних условиях
Как можно смешивать антифриз и тосол – особенности совместимости охлаждающих жидкостей
Тюнинг ВАЗ 2103 – как приспособить авто к современным условиям?
Тюнинг ВАЗ 2111 – Лада универсал в новом формате
Тюнинг ВАЗ 2104 – кардинальное преображение в три шага
Отечественная модель с таким кузовом мало чем отличается от Калина универсал и седан.
Особенно хорошо заметны отличия в оформлении салона этих трех модификаций. Так, непонятно по каким причинам, производитель “обидел” самую небольшую среди всех ВАЗ-1118, перетянув детали ее салона довольно-таки невыразительным материалом. Более того, уже через полгода интенсивной эксплуатации модели покрытие элементов начинает линять и деформироваться. Это, конечно же, не понравится никому. Поэтому рассмотрим такой метод тюнинга салона Лады, как флокирование.
Суть этого способа улучшения состоит в оклеивании элементов салона автомобиля однородным материалом с небольшими, приятными на ощупь ворсинками. Их максимальная длина достигает 2 мм. Они приклеиваются к определенным деталям салона машины, создавая довольно оригинальную картину.
Флокирование элементов салона автомобиля Калины
Стоит отметить, что флокирование своими руками не отнимает много времени и доступно для выполнения практически каждому автолюбителю. Конечно, многих может испугать процесс приклеивания ворсинок.
Но бояться не стоит, крепить каждую маленькую частицу нам не придется – все намного проще, чем кажется на первый взгляд.
Существует два вида ворсинок – отрицательные и положительные. Частицы, заряженные на “плюс”, притягиваются к частицам с противоположным зарядом. В то же время ворсинки с одинаковым зарядом будут моментально отталкиваться друг от друга. Прежде чем нанести ворсинки на подходящие элементы салона хэтчбека, их обрабатывают отрицательными частицами. В это время деталь, на которую будет приклеиваться материал, заряжают положительными. На элемент салона предварительно наносят тонкий слой клея. В результате тюнинга разные заряды перемещаются по салону, притягиваясь друг к другу. Естественно, массивная панель не будет лететь по направлению к флоку, однако небольшие массы частиц будут очень быстро соединяться или отталкиваться.
Нанесение ворсинок на детали хэтчбека
Подобный метод тюнинга хэтчбека чем-то напоминает настоящую сказку. Согласитесь, каждый ваш пассажир будет приятно удивлен, увидев в салоне маленькие мягкие пушинки.
К сожалению, на сегодняшний день намного проще найти подделки материала для флокирования, чем качественное изделие. В первую очередь это касается китайских производителей. Увидев на упаковке материала непонятные иероглифы, лучше обходите его стороной. Самым качественным считается швейцарский флок, который и рекомендуют покупать специалисты.
2 Карбоновая пленка в кабине универсала
Наверняка многие из отечественных автомобилистов уже слышали о покрытии авто карбоном. Помимо внешней части авто, материалом можно покрывать и детали салона машины. Это с успехом делают многие специалисты по тюнингу в нашей стране. Но нам, как опытным автолюбителям, намного интереснее знать, как выполняется такая работа своими руками. Рассмотрим монтаж карбоновой пленки в салон на примере универсала Лада Калина.
Покрытие авто карбономПодобная процедура выполняется за короткий промежуток времени, однако требует предельной осторожности и терпения. Кроме того, автовладелец должен быть внимательным при выборе пленки, так как в продаже находятся материалы с разной фактурой.
Существуют два вида карбоновой пленки для салона – нарисованная и рельефная. Второй тип карбона значительно лучше, он имеет привлекательный внешний вид, но стоит немного дороже. Карбоновая пленка используется не для всех элементов салона универсала, и об этом не стоит забывать. Лучше всего оклеивать те детали, которые имеют плавные переходы, где нет прямых и острых углов. Для тюнинга понадобятся такие инструменты:
пленка;
ножницы;
канцелярский нож;
строительный фен;
ручка.
Тюнинг салона карбоновой пленкойВ начале работ нужно демонтировать подходящие детали универсала и приложить к ним пленку. На обратной стороне карбона обводим контуры и обрезаем материал, оставляя небольшой запас. Теперь прикладываем пленку к детали еще раз и аккуратно загибаем края. В это же время пленку нужно немного подрезать по краям. Далее берем фен и нагреваем карбон, делая материал более эластичным. Как только пленка прогрелась, приклеиваем ее к элементам салона универсала и срезаем все лишние части.
Проделав эту несложную операцию своими руками с каждым подходящим элементом, мы получаем довольно интересное оформление салона Лада Калина, Теперь ваш универсал будет сверкать новыми яркими красками.
3 Дополнительная подсветка в салоне Калина седан
Большинство владельцев седана ВАЗ 1118 жалуются на мрачное освещение салона своего авто. Действительно, производитель решил сэкономить на столь важном элементе автомобиля. Больше всего от этого страдают сидящие сзади пассажиры, которые в темное время суток не видят практически ничего. Чтобы избавиться от этой проблемы раз и навсегда, можно установить дополнительные светильники в потолочные ручки своими руками.
Дополнительные светильники в потолочных ручкахДля работы нам потребуются двухжильный провод, дрель со сверлом № 12 и несколько светодиодных ламп. В начале операции необходимо протянуть провода от каждой из потолочных ручек к плафону салона седана. Поместить проводку нужно максимально близко к резиновым уплотнителям над дверьми.
В корпусе каждой из ручек нужно просверлить отверстие и засунуть туда с небольшим запасом проводку. Далее припаиваем противоположную часть проводов к плафону седана с расчетом красный на “+”, а желтый провод – это “масса”. Помещаем внутрь ручек светодиоды, припаиваем к ним провода и закрываем отверстия куском пластмассы.
Установка светодиодных ламп в пассажирские ручкиПосле выполнения такого тюнинга седана комфортно в автомобиле будет не только водителю, но и его пассажирам. Существует еще масса способов выполнения модернизации салона Калины своими руками. Каждый из них способен добавить автомобилю индивидуальности и блеска.
Автоэксперт, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2111, Lada Kalina, Lada
Как избежать бликов на приборной панели: мы сокращаем количество бликов, нанося блики на приборную панель
Одна из самых отвлекающих вещей, с которыми вы можете столкнуться во время гонки, — это блики, отражающиеся от приборной панели на лобовом стекле. Это может не только раздражать, но и представлять угрозу безопасности, поскольку может мешать, уменьшать и слепить вашу видимость.
Однако есть элегантное, но простое решение, и если вы видели эту бархатистую приборную панель в гоночных автомобилях, то понимаете, о чем мы говорим. Во-первых, это не просто дань моде, флокирование, как его называют, имеет вполне функциональное назначение, поскольку устраняет блики, поскольку имеет черный матовый цвет и текстуру, напоминающую замшу. Соедините эти черты вместе, и солнечный свет поглощается, а не отражается.
Так как я переделывал проводку RX7 и мне (снова) вырвало салон, я решил, что сейчас самое время убрать приборную панель из-за бликов, с которыми я имел дело в прошлом. Полное раскрытие, я никогда не пробовал это раньше, поэтому я не знал, во что ввязываюсь.
Набор для флокирования, который я выбрал, был от компании Don Jer Flocking. В комплект входят 2 пакетика черного флока, клей и тонкий аппликатор флока, а также подробная инструкция.
Это грязный процесс, поэтому наличие «флокирующей станции» было хорошей идеей, и с помощью флокирующей станции я нашел коробку, достаточно большую, чтобы вместить мою приборную панель, и я выложил ее пластиком.
Это будет содержать и собирать волокна флока, чтобы их можно было использовать повторно.
Приборная панель была очищена ацетоном для удаления любого масла/воска перед нанесением клея. Но прежде чем это произойдет, вы должны заполнить аппликатор флока. У вас есть ограниченное количество времени, прежде чем клей начнет схватываться, поэтому лучше сделать это до нанесения клея.
Аппликатор представляет собой простую трубку с отверстиями, которые вы закручиваете и выкручиваете, чтобы создать воздух, выталкивающий волокна наружу. Существует также дополнительный аппликатор, который можно подключить к воздушному компрессору.
Когда аппликатор готов, можно наносить клей на приборную панель. Эта штука густая и чертовски липкая, так что постарайтесь не испачкать себя. У вас есть 15 минут рабочего времени, прежде чем клей будет готов к буги.
Когда вся приборная панель покрыта клеем, можно приклеивать волокна. Будьте очень щедры при нанесении волокон, так как клей может просочиться сквозь них.
После того, как вы полностью наклеили приборную панель, оставьте ее в покое на 12 часов или более, в зависимости от температуры в вашей рабочей зоне.
После того, как тире застыли, все, что осталось, это стряхнуть флокирование, которое не прилипло к тире, открывая вашу только что сколоченную тире.
Для первой попытки рывок получился относительно хорошим. Оглядываясь назад, я должен был разбавить клей и распылить его из дешевого пульверизатора. Использование кисти и попытка покрыть большой предмет, такой как тире, менее чем за 15 минут, было сложной задачей.
Были участки (к счастью, под приборной панелью), где клей застыл и не взял флокированные волокна. Несмотря на то, что клей является самовыравнивающимся, я думаю, что для достижения идеальных результатов разбавление и распыление клея обеспечит постоянное равномерное покрытие клея и адгезию флока.
Вот как выглядит готовый продукт, мне не терпится увидеть, насколько хорошо он работает на трассе.
О, и взгляните на блестящую цифровую приборную панель RacePak, о которой я расскажу в ближайшем будущем!
Флокирование салона автомобиля — роскошный интерьер своими руками! – АвтоТачки
Контент
- Флок – что за материал?
- Флокирование салона автомобиля — можно ли сделать самому?
- Эффект замши — флокированные ступени
В современном автомобилестроении большинство деталей салона изготавливаются из пластика. Оригинальными такие салоны не назовешь, но ситуацию можно исправить и без кардинальных изменений! Флокирование салона автомобиля — отличный способ преобразить свой автомобиль изнутри!
Флок — что за материал?
Проще говоря, флок представляет собой мелко нарезанные или рубленые текстильные волокна. Материал делится на два вида — некалиброванный флок под микроскопом будет выглядеть как масса волокон разной длины, а вот нарезанный (калиброванный) материал выверяется с высокой точностью, до долей миллиметра! Хлопок, вискоза, полиамид – полвека назад флок изготавливали из натуральных волокон, но сегодня их заменила синтетика, которая отличается повышенной устойчивостью к механическим воздействиям.
Особенно полиамид — его волокна всегда перпендикулярны поверхности, а вискоза более нежная и менее устойчива к нагрузкам.
В зависимости от размера волокон с помощью флокирования можно получить замшевую, бархатную или войлочную поверхность. Обработка может быть выборочной или сплошной — в последнем случае предметы покрываются сплошным слоем флока вне зависимости от формы и материала. Выборочное флокирование возможно благодаря трафаретам – покрывается только необходимая часть или деталь интерьера.
Нанесение волокон на поверхность не даст нужного эффекта без специального оборудования — флокаторов. Они создают отрицательное электростатическое поле, благодаря которому волокна приобретают одинаковое положение относительно поверхности. Флокеры могут быть как ручными, так и стационарными – ручной вариант подходит для флокирования автомобиля.
Флок — флокирование автомобиля
Посмотреть это видео на YouTube
Флокирование салона автомобиля — можно ли сделать самому?
На самом деле технология флокирования не так сложна, как может показаться на первый взгляд.
Конечно, большинство водителей предпочтут обратиться к специалистам, ведь для самостоятельной обработки придется покупать оборудование, которое уж точно не окупит себя за один «сеанс». В любом случае, тем, кто хочет придать салону автомобиля необычный бархатный или замшевый вид, понадобятся знания о том, как происходит обработка — как минимум, вы найдете общий язык с мастером, а как максимум сможете предъявлять обоснованные претензии в случае некачественной работы.
Для флокирования салона автомобиля все обрабатываемые детали необходимо разобрать и очистить от пыли и грязи. Пластик внутри салона может быть разным, и обработка должна быть соответствующей: если он гнется, то достаточно пройтись по нему наждачной бумагой, а если ломается, то нужно обработать специальным составом — грунтовкой, после что нужно подождать 10 минут.
Флок можно смешивать, в зависимости от того, какой цвет или оттенок вы хотите получить. Затем материал засыпается во флокатор – внутри контейнера должна оставаться 1/3 часть свободного места.
В зависимости от материала, из которого изготовлена поверхность, нужно подобрать соответствующий клей. Чаще всего это AFA11, AFA22 и AFA400.
Эффект замши — флокированные ступени
Одним из наиболее важных этапов является нанесение клея. Важно не торопиться, ведь если клей нанести неравномерно, итоговая поверхность тоже будет неоднородной. Особое внимание уделяется углам. Для пластики нужно немного клея – излишки удаляются кисточкой, иначе флок «утонет» большим слоем. Если вы собираетесь обрабатывать материалы, способные впитывать клей, например, кожаные детали салона, то наносить его нужно больше.
Если вы решите сделать весь процесс самостоятельно, вы можете слегка подкрасить клей для лучшей видимости, чтобы вы могли контролировать толщину клея. Можно флокировать поэтапно — на качество это не повлияет. Если вы решили обработать детали поверхности, то перед нанесением клея следует выделить нужные участки скотчем или малярным скотчем. Однако непосредственно перед флокированием их необходимо удалить.