Фаркоп Металл-Дизайн на Лада Калина седан и универсал, Гранта, Datsun on-Do
Этот товар выбрали 100 покупателей
- Описание
- Доставка ТК и оплата
Тягово-сцепное устройство (фаркоп) предназначено для буксировки различного рода прицепов.
Данный фаркоп устанавливается только на автомобили в кузове седан, универсал и лифтбек. Фаркоп для кузова хэтчбек.
Комплект: фаркоп, крепежные элементы, проводка, розетка
Производитель:
- Металл-Дизайн (г Тольятти)
Назначение:
- Тюнинг деталь
Применяемость:
- Датсун on-DO
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118)
- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
- Почта России
- СДЭК
- Деловые Линии
- КИТ (GTD)
- ПЭК
- Энергия
- ЖелДорЭкспедиция
- Байкал Сервис
- Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти
Способы оплаты:
- Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
- SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
- Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
- Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
- ЮMoney
- Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
- Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
- Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
- QIWI
- Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Хромированные кнопки запирания дверей для Лада Калина 2, Гранта
со скидкой 19%
549й
444й
Купить комплект 4093 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг для Лада Гранта, Гранта fl, Калина, Калина 2
со скидкой 19%
390й
315й
Купить комплект 3964 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Зарядное устройство usb 2 слота для Лада Приора, Гранта, Гранта fl, Калина 2
со скидкой 19%
690й
558й
Купить комплект 4207 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Оригинальные рамки ПТФ для Лада Гранта fl
со скидкой 19%
390й
315й
Купить комплект 3964 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Проводка ml auto light technology для подключения ПТФ (кнопка с белой подсветкой) для Лада Гранта fl
со скидкой 19%
990й
804й
Купить комплект 4453 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Кисточка с краской для подкраски сколов и царапин
со скидкой 19%
329й
266й
Купить комплект 3915 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Бесшумные болты для дверных замков для Лада Калина, Калина 2, Грантасо скидкой 19%
249й
201й
Купить комплект 3850 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Комплект зеркальных элементов (стекол) salina Люкс с голубым антибликовым покрытием и обогревом для Лада Калина, Калина 2, Гранта седан
со скидкой 17%
1190й
996й
Купить комплект 4645 й
Фаркоп Металл-Дизайн для Лада Калина седан и универсал, Гранта, Датсун Он-До
+
Держатель для очков type-r
со скидкой 19%
290й
234й
Купить комплект 3883 й
С этим товаром покупают
Комплект зеркальных элементов (стекол) SALINA Люкс с голубым антибликовым покрытием и обогревом для Лада Калина, Калина 2, Гранта седан
1190й
Купить
Зарядное устройство USB 2 слота для Лада Приора, Гранта, Гранта FL, Калина 2
690й
Купить
Хромированные кнопки запирания дверей для Лада Калина 2, Гранта
549й
Купить
Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг для Лада Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2
390й
Купить
Защита порогов ТехноСфера Нержавейка Труба d51 для Лада Гранта
15990й
Купить
Кисточка с краской для подкраски сколов и царапин
329й
Купить
Бесшумные болты для дверных замков для Лада Калина, Калина 2, Гранта
249й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Оригинальные рамки ПТФ для Лада Гранта FL
390й
Купить
Проводка ML Auto Light Technology для подключения ПТФ (кнопка с белой подсветкой) для Лада Гранта FL
990й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии
Фаркоп Lada Kalina в Казани: 460-товаров: бесплатная доставка, скидка-29% [перейти]
мотодор фаркоп для lada kalina 2004-; granta 2011- motodor.92108-a
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5216453/img_id8722573904432322198.jpeg/300×300″>Фаркоп Для Lada Granta/Kalina Bosal 1241A
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
png/300×300″>ТСУ vfm-bosal для Lada Granta, Granta cross sw, Kalina 2192 wagon 1241-a
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фаркоп bosal для lada kalina hb 2005-datsun mi-do 2014-
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фаркоп AvtoS vaz-69 lada kalina cross универсал 2016- без электрики
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фаркоп LADA Kalina Cross 2016 г AVTOS VAZ-69 Год выпуска автомобиля: с 2016 года, Марка автомобиля:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
ТСУ фаркоп LADA Kalina Cross 2014-н. в., Granta седан 2011-н.в., лифтбек Datsun ON-Do 2014-2019 г.в. PT Group 1961501
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
ORIS 1232-A Фаркоп Lada Kalina Cross универсал (21941-21947) 2014-> м/в.н.1100/50 (без электрики)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina (Cross,универсал, кроме хетчбек) 2013-2018 Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Трейлер для Lada Kalina (универсал, вкл.Cross) 2016-, (сверл.2 отверстий) Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/6336603/img_id1657343286621741931.jpeg/300×300″>Фаркоп Oris (ранее Bosal) для Lada Kalina Cross 2013-2018 Тип: фаркоп, Производитель: bosal, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/300×300″>Фаркоп Oris (ранее Bosal) для Lada Kalina (1118) седан, универсал 2004-2013 Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп MOTODOR для Lada Kalina Cross 2016 — 2018 арт. 92108-A Тип: фаркоп, Производитель: MOTODOR,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5347250/img_id4324586795794759710.jpeg/300×300″>Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina (Cross,универсал, кроме хетчбек) 2013-2018 Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Для Lada Granta/Kalina ORIS арт. 1241-A Тип: фаркоп, Производитель: ORIS, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Лидер-Плюс для Lada Kalina II универсал 2013-2018. Артикул VAZ-22A Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Для Lada Granta/Kalina ORIS арт. 1241-A Тип: фаркоп, Производитель: ORIS, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Oris для Lada Kalina (Cross,универсал, кроме хетчбек) 2004-2013 Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5163855/img_id239314182543353731.jpeg/300×300″>Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina (Cross,универсал, кроме хетчбек) 2004-2013 Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Tavials (Лидер-Плюс) (со съемным шаром) для Lada Kalina II универсал 2013-2018 Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5235242/img_id3029401152651733865.jpeg/300×300″>Фаркоп Oris для Lada Kalina Cross 2014-2016 Тип: фаркоп, Производитель: ORIS, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/300×300″>Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina 1119 2004-2013 Тип: фаркоп, Производитель: Leader Plus, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Datsun ON-DO 14-/Lada Granta 12-14- /Lada Kalina SD 05-, WAG 07-13- без электрики
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/images3/49/d6/49d629cecc7d83a214b207173e7f5a5d.jpg»>BOSAL-ORIS / Фаркоп для Lada — Kalina 1118 sedan 2005-, Datsun On-Do 2014-, BOSAL-ORIS Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina 2 Универсал 2194 (2013 -) Лидер-Плюс VAZ-22H Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpg»>Фаркоп ПТ Групп LADA Kalina Cross 2014-/Granta:Седан с 2011-/Лифтбек 2014 -/ Datsun ON-Do 2014-(Калина Кросс, Гранта, он-До) съемный квадрат 01961501
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
13 820
Фаркоп Galia для Lada Kalina 2194 (универсал) 2013-2018 Тип: фаркоп, Производитель: GALIA, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-marketpic/1925057/picfa21fcf7c1b57c848348b1b365eee7c7/300×300″>Фаркоп Трейлер для Lada Kalina (хетчбек) 2006-2013 Тип: фаркоп, Производитель: Трейлер, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
net/get-mpic/4078462/img_id970496432611557278.jpeg/300×300″>Фаркопы Bosal-Oris фаркоп 1229-E для Lada Granta/ Kalina, Datsun On-Do Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Для Lada Kalina / Datsun Mi-Do ORIS арт. 1219-AN Тип: фаркоп, Производитель: ORIS, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina Хетчбэк 1119 (2006 -) Bosal-VFM 1219-A Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina Универсал 1117 (2004 -) Лидер-Плюс VAZ-22H Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>Фаркоп AvtoS для Lada Kalina (универсал, Cross) 2013-2018 Тип: фаркоп, Производитель: AVTOS, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
1119 Трейлер LADA (ВАЗ) Kalina hb 2004-2018 Фаркоп Трейлер, арт. 1119 Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/300×300″>Фаркоп Oris (ранее Bosal) для Lada Kalina II универсал 2013-2018 Тип: фаркоп, Производитель: bosal,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
net/get-mpic/7150546/img_id4241413943333612412.jpeg/300×300″>Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina Хетчбэк 1119 (2006 -) Bosal-VFM 1219-H Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
T-VAZ-02H Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina 1119, 2192 2004-2016 Тип: фаркоп, Производитель: Leader
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5521597/img_id2840800951621889710.jpeg/300×300″>13 820
Фаркоп Galia для Lada Kalina (седан, универсал) 2007-2013 Тип: фаркоп, Производитель: GALIA, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
T-VAZ-02FC Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina 1119 2004-2013 Тип: фаркоп, Производитель: Leader
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina Хетчбэк 1119 (2006 -) Лидер-Плюс VAZ-02H Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/3939831/img_id1158933713626450536.jpeg/300×300″>Фаркоп Oris для Lada Kalina (хетчбек) 2013-2018 Тип: электрика фаркопа, Производитель: ORIS, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/300×300″>Фаркоп ORIS (BOSAL) для Lada Kalina 2004 — 2013 арт. 1218-A Тип: фаркоп, Производитель: ORIS,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп для LADA Kalina хэтчбек, Datsun mi-DO Тип: фаркоп, Модель автомобиля: Datsun mi-DO, LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/6342941/img_id1322090764170667748.jpeg/300×300″>Фаркоп Трейлер для Lada Kalina II универсал 2016-2018 Тип: фаркоп, Производитель: Трейлер, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп Мотодор для Lada Kalina II универсал 2013-2018 Тип: фаркоп, Модель автомобиля: LADA Kalina,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5221441/img_id1734277613056530692.jpeg/300×300″>Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina Хетчбэк 1119 (2006 -) Лидер-Плюс VAZ-02FC Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп AvtoS для Lada Kalina I седан, универсал 2004-2013 Тип: фаркоп, Производитель: AVTOS, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/300×300″>Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina 1119, 2192 2004-2016 Тип: фаркоп, Производитель: Leader Plus,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/4887894/img_id1490579401689219482.jpeg/300×300″>T-VAZ-22A Фаркоп Лидер Плюс для Lada Kalina (Cross,универсал, кроме хетчбек) 2004-2013 Тип: фаркоп,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп для ВАЗ Lada Kalina Универсал 1117 (2004 -) Лидер-Плюс VAZ-22A Тип: фаркоп, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5267253/img_id2721587384630559281.jpeg/300×300″>Фаркоп Motodor на VAZ Lada Kalina II 2194 2013-2018 универсал условно-съемный на 2-х болтах (1100/75) без электрики в комплекте
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фаркоп AvtoS для Lada Kalina (седан,универсал) 2004-2012 Тип: фаркоп, Производитель: AVTOS, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5363625/img_id261073570772191523.jpeg/300×300″>Фаркоп Лидер-Плюс для Lada Kalina II универсал 2013-2018 Тип: фаркоп, Производитель: Leader Plus,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
png/300×300″>Фаркоп Lada Kalina (2005-) Bosal 1218-A Тип: фаркоп, Производитель: ORIS, Модель автомобиля: LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
21 220
Фаркоп Galia для Lada Kalina 1117 (седан, универсал) 2007-2013 Тип: фаркоп, Производитель: GALIA,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>Фаркоп Lada Kalina Сross без электрики 20165-
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 14
Фаркоп Калина
Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатель ВАЗ в сборе » Блок цилиндров ВАЗ » Головка блока цилиндров (ГБЦ) »» Клапана облегченные, увеличенные »» Толкатель клапана »» Распредвалы »»» Нуждин (Колобок) »»»» Веста 21179 1,8л. »»»» Распредвалы 8кл. »»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт) »»»» Распредвалы 16кл. »»»»» Турбо »»»»» Спорт »»»» Распредвалы классика »»»»» Под зазор »»»»» Под гидрокомпенсатор »»»»» Спорт »»»» Распредвалы ОКА »»»» Распредвалы ЗМЗ »» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана »» Шестерни, шкивы ГРМ »» Спортивные головки блока цилиндров »» Стандартные головки блока цилиндров » Коленчатый вал »» Шкивы коленвала »» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива »» Коленчатый вал ВАЗ передний привод » Система впуска »» Стандарт »» Тюнинг и Спорт »» Дросселльная заслонка » Система выпуска (выпускная система) »» Выпускной коллектор «Паук» » Шатуны » Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС » Мотокомплекты » Поршни »» ТДМК »» Кованные поршни » Топливная система » Системы охлаждения » ГРМ » ВАЗ 2101-2107 »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Блок цилиндров и комплектующие »» Вентиляторы »» Коленвал и комплектующие »» Генератор и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Клапана и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Масялнная система »» Маховики »» Натяжители башмаки успокоители »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни, пальцы, кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Сальники двигателя »» Цепи и ремни ГРМ »» Шатуны »» Шестерни, звёзды, шкивы » ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» Блок двигателя и комплектующие »» Высоковольтные провода »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Генератор и комплектующие »» Защита двигателя »» Клапана и комплектующие »» Коленвал и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Маслянная система »» Маховики »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни пальцы кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Ремни и комплекты ГРМ »» Ролики »» Сальники двигателя »» Термостаты »» Толкатель клапана »» Шестерни шкивы »» Шатуны и комплектующие » ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» Блок двигателя и комплектующие 2110-2112 »» Высоковольтные провода 2110-2112 »» Головка блока цилиндров и комплектующие 2110-2112 »» Двигатель в сборе 2110-2112 »» Генератор и комплектующие 2110-2112 »» Защита двигателя 2110-2112 »» Клапана и комплектующие 2110-2112 »» Коленвал и комплектующие 2110-2112 »» Кронштейны, крепления 2110-2112 »» Крышки, кожухи 2110-2112 »» Масляная система 2110-2112 »» Маховики 2110-2112 »» Опоры двигателя 2110-2112 »» Патрубки и шланги 2110-2112 »» Помпы 2110-2112 »» Поршни пальцы кольца 2110-2112 »» Прокладки 2110-2112 »» Радиаторы (1) »» Распредвалы (1) »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » ВАЗ 2113, 2114,2115 »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » Lada Priora »» Блок двигателя и комплектующие (2) »» Высоковольтные провода (2) »» Головка блока цилиндров и комплектующие (2) »» Двигатель в сборе (2) »» Генератор и комплектующие (2) »» Защита двигателя (2) »» Клапана и комплектующие (2) »» Коленвал и комплектующие (2) »» Кронштейны, крепления (2) »» Крышки, кожухи (2) »» Маслянная система (2) »» Маховики (2) »» Опоры двигателя (2) »» Патрубки и шланги (2) »» Помпы (2) »» Поршни пальцы кольца (2) »» Прокладки (2) »» Радиаторы (2) »» Распредвалы (2) »» Расширительные бачки (2) »» Ремни и комплекты ГРМ (2) »» Ролики (2) »» Сальники двигателя (2) »» Термостаты (2) »» Толкатель клапана (2) »» Шестерни шкивы (2) »» Шатуны и комплектующие (2) » Lada Granta, Granta FL » Lada Калина, Калина 2 » Lada Largus » Lada X-RAY » Lada Vesta Трансмиссия » Коробка передач »» Коробка передач ВАЗ в сборе »»» Коробка передач Chevrolet- Niva »»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1) »»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе »»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099 »»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112 »»» Коробка передач Приора »»» Коробка передач Vesta »»» Коробка передач Калина »»» Коробка передач Granta »»» Коробка передач Largus »»» Коробка передач Газель »»» Коробка передач ОКА »» Шестерни коробки передач »»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод »»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА »» Синхронизаторы КПП ВАЗ »» Муфты коробки передач ВАЗ » Сцепление / корзины / диски / маховики » Главная пара »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая »» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива » Ряды передач КПП на ВАЗ »» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА »» Спортивные ряды кпп передний привод »» Комплекты 6 ой передачи » Дифференциалы (Блокировка) »» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА »» Блокировка дифференциала VAL Racing »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич »»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ »» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на УАЗ » Кулисы, механизмы выбора передач » Привод колес » Карданные валы » Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА » Комплект равного привода, промвал ВАЗ » Раздаточная коробка передач » Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23 »» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology »» Редуктор заднего моста »» Редуктор заднего моста с блокировкой LST »» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing » Редуктор Переднего Моста »» Редуктор переднего моста »» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками »» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology » Полуоси Подвеска » Треугольные рычаги » Подрамники » Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги » Распорки, растяжки, крабы » Независимая подвеска » Шпильки/Проставки/Гайки/Ось » Поперечены » Амортизаторы »» Передний привод »»» DEMFI »»»» Demfi Premium »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением) »»»» Demfi Стандарт »»»» DEMFI Комфорт »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »» Задний и полный привод »» Комплекты подвески стандартной высоты »» Комплекты подвески с занижением » Пружины »» Стандартная высота »» Пружины с занижением »» Для лифта подвески » Опоры » Шаровые Тормозная система » Стандартная тормозная система »» Супорт »» Тормозные диски и барабаны »» Тормозные цилиндры »» Колодки »» Шланги »» Вакуумный усилитель »» Главный тормозной цилиндр » Тормозная система тюнинг »» Вакуумный услилитель »» Тормозные шланги »» Тормозные колодки »» Комплектующие »» Переходные пластины »» Задние дисковые тормоза (ЗДТ) Рулевое управление » Рулевая рейка » Рулевая колонка » ЭУР » ГУР » Комплектующие » Спортивные рули »» Nardi Нива 4х4, Шевроле Нива » КПП » Лифт комплекты » Раздаточная Коробка Передач » Отключение переднего моста (ОПМ) » Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ) » Редуктора » Главная пара » Тормозная система » Полуоси » Привода, вал привода, шрусы » Кронштейн переноса генератора » Кит Комплекты » Ступицы и поворотные кулаки » Отвязка переднего моста » Шноркели » Силовые Бампера » Расширители арок »» Антилаптеры » Чулок заднего моста » Защита агрегатов » Лебедки и тали » Экспедиционные багажники »» Niva 4×4 (Нива 4х4) »» Chevrolet Niva (Шевроле Нива) » Доп.
Результатов на странице:
5203550658095
Фаркоп Автос для Лада Калина (седан, универсал 2004-2012г.
)/Гранта (седан, лифтбек I,II по 2018)- Багажники
Audi
Daewoo
Honda
Lexus
Mini
Seat
Toyota
УАЗ
BMW
Datsun
Hyundai
Lifan
Nissan
Skoda
Volkswagen
Chery
Ford
Infiniti
Mazda
Opel
SsangYong
Volvo
Chevrolet
Geely
Kia
Mercedes-Benz
Peugeot
Subaru
ВАЗ/Lada
Citroen
Great Wall
Land Rover
Mitsubishi
Renault
Suzuki
ГАЗ
- Автобоксы
Короткие боксы (<170 см)
Средние боксы (170-205 см)
Длинные боксы (>205 см)
Узкие боксы (<68 см)
Мягкие боксы
Боксы-палатки
- Фаркопы
Audi
Datsun
Hyundai
Nissan
SsangYong
ГАЗ
BMW
Fiat
Kia
Opel
Suzuki
ВАЗ/Lada
Chevrolet
Ford
Mazda
Peugeot
Toyota
УАЗ
Citroen
Iveco
Mercedes-Benz
Renault
Volkswagen
Daewoo
Honda
Mitsubishi
Skoda
Volvo
- Автобагажники для велосипедов
На крышу
На заднюю дверь
На фаркоп
На запасное колесо
- Автобагажники для лыж
Багажники для перевозки 1-2 пар лыж
Багажники для перевозки 3-4 пар лыж
Багажники для перевозки более 4 пар лыж
- Корзины на крышу
- Аксессуары
Аксессуары для боксов
Аксессуары для фаркопов
Аксессуары для багажников
Багажники
Audi
BMW
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Datsun
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Kia
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mini
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ/Lada
ГАЗ
УАЗ
Автобоксы
Короткие боксы (<170 см)
Средние боксы (170-205 см)
Длинные боксы (>205 см)
Узкие боксы (<68 см)
Мягкие боксы
Боксы-палатки
Фаркопы
Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Datsun
Fiat
Ford
Iveco
Honda
Hyundai
Kia
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Skoda
SsangYong
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ГАЗ
ВАЗ/Lada
УАЗ
Автобагажники для велосипедов
На крышу
На заднюю дверь
На фаркоп
На запасное колесо
Автобагажники для лыж
Багажники для перевозки 1-2 пар лыж
Багажники для перевозки 3-4 пар лыж
Багажники для перевозки более 4 пар лыж
Корзины на крышу
Аксессуары
Аксессуары для боксов
Аксессуары для фаркопов
Аксессуары для багажников
Заказать обратный звонок
Модуль каталога автозапчастейдля OpenCart, PrestaShop, WordPress, Joomla, Bitrix и любой другой CMS
Посмотреть демонстрационный каталог
1500+
Модели
- Автомобили
- Грузовики
- Мотоциклы
26 000 000
Запчасти
- Фотографии, характеристики
- Аксессуары, аксессуары
- ОЕМ, изделия EAN
1000+
Производители
- Европа
- Азия
- Китай
160 000 000
Количество крестиков
- Оригинал
- Аналоги, заменители
Данный программный продукт позволяет подключить к сайту миллионы автозапчастей и готовых решений для их удобного поиска, подбора, импортных цен, заказа у поставщиков и реализации покупателям. Автомобильный модуль CarMod сэкономит вам много времени и денег на разработку решения и обслуживание серверов с огромными базами данных. Наша компания стремится обеспечить клиентов всем необходимым функционалом для удобной работы в сфере торговли автозапчастями. Мы будем рады сотрудничать с Вами и услышать Ваши профессиональные советы по улучшению качества нашего продукта и услуг.
- Выбор деталей по модели, двигателю и секции. ли>
- Вывести сразу весь список деталей в разделе — без указания Модели. ли>
- Поиск по артикулу, названию, тегам поиска продукта, коду двигателя и VIN-коду. ли>
- Подбор по Оригинальным схемам (чертежам) модели автомобиля. li>
- Характеристики и критерии применимости. ли>
- Связанные номера: OE, аналоги, торговые / замененные номера, штрих-коды, аксессуары и комплекты li>
- Применимость к моделям автомобилей. Добавьте свои данные. Ли>
- Возможность загружать собственные фотографии товара. ли>
- Обзоры продуктов и рейтинги брендов. ли>
- Загрузите собственные детали с прайс-листами. ли>
- Настройка и переключение валют. ли>
- Скачать цены из CSV, XLS, XLSX, XML li>
- Настроить в соответствии с любой структурой столбцов прайс-листа li>
- Источники цен: электронная почта, FTP, удаленный хост HTTP, MySQL или другие базы данных li>
- Сохранить шаблон для автоматического импорта по расписанию li>
- Создайте любой из импортируемых ценовых вариантов: без возврата, поощрение, процент доставки и т. д. ли>
- Журналы с отчетами о невыгруженных ценовых записях (ошибках) li>
- Поддержка архивов RAR и ZIP с поиском названий цен по шаблону li>
- Гибкая система настроек Доплаты и Скидки: по частям деталей, бренду, ценовому диапазону, Опт и т. д. li>
- Публичная часть шаблона модуля адаптивна для мобильных устройств. Неважно, какие гаджеты используют пользователи при посещении вашего сайта, адаптивный дизайн будет отлично смотреться на экранах любого разрешения. Ли>
- Вы можете создать свой собственный шаблон и полностью изменить внешний вид каталога, а также добавить любой свой функционал. li>
- Многоязычное управление SEO-метаданными. ли>
- Вы можете изменить внешний вид ссылок и добавить SEO-тексты на любые страницы модуля. ли>
- Редактировать шаблоны CEO для стандартных страниц модуля. л>
- Интеграция с 1С. ли>
- Настройка логики, отключение ненужных разделов, марок, моделей автомобилей… li>
- Настройка скидок и типов цен: Розничная, Оптовая, Дилерская… li>
- Модуль PHP CarMod является кроссплатформенным. Он подключается к любой CMS, используя метод, предусмотренный архитектурой этой CMS. Ли>
- Подключение и вывод в контентную часть шаблона, между шапкой и подвалом CMS. Интегрируйте вывод всех тегов SEO/META в шаблон CMS. ли>
- Добавление товаров в корзину методом API самой CMS. Контроллеры CMS отвечают за упорядочивание, редактирование и хранение. Ли>
- Записи о ценах, доступности… хранятся в отдельной базе данных MySQL на любом из ваших хостов/серверов. ли>
- Данные о товарах не хранятся в CMS и не загружают свою базу, а хранятся на наших удаленных серверах. ли>
- Цены/наличие можно импортировать в CarMod с помощью мастера импорта, а также подключаться онлайн через API, веб-сервисы с сайтов поставщиков. ли>
- CarMod b> не встраивается в админку CMS и не вносит изменения в ее скрипты (если только это не нужно для интеграции с корзиной). ли>
- Вы можете подключить привязки к группам клиентов из CMS для расчета скидок, гаражных привязок и других функций. ли>
- Язык и валюта в модуле автоматически переключаются на выбранные в CMS. ли>
- Модуль может работать и отдельно, без всяких CMS и забрасывания товаров в любую внешнюю корзину методом, например, POST. ли>
Посмотреть демонстрационный каталог
Lada Kalina Tuning O2 Sensor MAGNUM Performance Кислородный датчик регулируемый
Отзывы покупателей о Performance Кислородный датчик регулируемый
Средняя оценка
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
23 Отзывы клиентов
% % до 5 звезд4 премиальная ставка0003хорошая оценка от 3,5 до 4 звезд4%
средняя оценка 3 звезды9%
плохая оценка 2 до 2,5 звезд0%
очень плохая оценка ниже 2 звезд0%
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Умеренная прибыль
Отзыв org/Person»> Nicolo C., 90 C., Wi-2, США) Датчик кислорода производительности регулируемый для Мерседес 560сек 5.6л – Понедельник, 5:30 утра
работает с умеренным усилением в некоторой степени доволен
3 из 4 пользователей считают этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
машина работает определенно быстрее
Отзыв от Anastagio Y. Датчик кислорода производительности регулируемый для Понтиак Сафари 5.0L – Четверг, 9:35 вечера
вылечил мою проблему MIL, и машина работает определенно быстрее по сравнению с двигателем с датчиком oem, который больше не работает с большим расходом. Расход на галлон в целом оправдал себя.
0 из 0 человек считают этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
работал как положено
Проверено I. P. (Бинфилд, Великобритания) , проверено для Датчик кислорода производительности регулируемый для Опель Корса 1,7 л – Воскресенье, 20:48
лямда-зонд заработал как положено
1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Идеальная подгонка, простая установка
Отзыв org/Person»> guglielmo a., мастера по ремонту линий (Дэвистаун, Австралия) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Хендай Азера 3.8 л – Понедельник, 22:10
Легко заказать. Идеальная посадка, простая установка. Отличное обслуживание клиентов
3 из 4 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
все по заказу
Отзыв Montague (West Kennebunk, USA) Датчик кислорода производительности регулируемый для Мазда Мизер 1.3 л – понедельник, 19:37
все в соответствии с заказом, за исключением штекера датчика кислорода. К вашему сведению, вам придется отрезать косичку!!
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Отличные датчики!
Отзыв от Frank (Швейцария) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый Для Lamborghini Murcielago 6.2 V12 – вторник, 20:12
Недавно я купил 2 кислородных датчика для своего Lamborghini Murcielago, и теперь машина работает намного лучше и мощнее, чем раньше! Спасибо всему персоналу Magnum Tuning!
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Мощность датчика кислорода разбудила мой GMC на среднем диапазоне
Отзыв от Joel, Lake (Канада) org/Person»> , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для GMC R1500 5,7 л – вторник, 16:00
датчик мощности o2 разбудил мой GMC на среднем диапазоне
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(3/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Небольшой выигрыш
Отзыв Коста Ю., ремонтник (Рокауэй, Нью-Джерси, США) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Aston Martin DBS DBS – вторник, 9:57 утра
Я купил эти дополнительные датчики для замены датчика кислорода после каталитического нейтрализатора. Они включили вспышку сразу после подключения. Мне сказали из-за (удаленного) выхлопного патрубка для бездорожья. Доставил некоторый прирост от 1500 до 3000 об/мин, но я не могу избавиться от света. Для меня это не стоило денег.
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Доставили прибыль, как и предполагалось
Отзыв chaney, USA 1, 6 рассмотрено для Датчик кислорода производительности регулируемый для пикапа Dodge Ram 1500 5,2 л – Четверг, 15:11
спасибо за бесплатную доставку, сколотый датчик o2 доставил прибыль, как и предполагалось, к вашему сведению, вы можете рассчитывать на техническую поддержку здесь
4 из 6 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
солидный прирост
Отзыв от Lion, инженера завода (Озеро Форель, Канада) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Ленд Ровер Ленд Ровер 2.0L – Суббота, 11:16
солидный прирост и никаких сомнений, это не подделка, логотип basch выбит на кислородном датчике, который был установлен без сучка и задоринки, моя лампочка проверки двигателя погасла, и я чувствую дополнительные лошади в режиме настройки, да, я бы порекомендовал это product
13 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
работает, как описано
Проверено org/Person»> Уильямом, инспектором по страховым рискам (Бро, Великобритания) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Mazda Xedos 9 2.3L – вторник, 9:24
этот дополнительный кислородный датчик работает, как описано, слава богу, он не отключил индикатор MIL. Примечание: спасибо, что выложили мой датчик бесплатно!!
11 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
пока датчик работает нормально
Отзыв от lonnell t. (Мерфрисборо, Теннесси, США) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Шевроле Монте-Карло 4. 4 л – пятница, 18:24
дизайн гладкий, но немного хлипкий, но пока датчик работает нормально (4 месяца) и его очень легко установить. Порадовала бесплатная доставка и технический CS профи. Я бы порекомендовал семье или друзьям.
13 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
я чувствую себя лучше, производительность
Отзыв от amadej p. (Варта, Польша) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Форд Фиеста XR2 1.6 л – Четверг, 14:39
получил его в мгновение ока, и размещение было бесплатным, на сегодняшний день лямбда-зонд работает хорошо, и я чувствую лучшую производительность, лучший расход топлива. Если я посчитаю, результат будет не таким, как рекламируется, а меньше.
5 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Доставка в Польшу была медленной
Отзыв: eligiusz, организатор музейной программы (Кробия, Польша) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Хендай Лантра 1,5 л – Суббота, 16:41
доставка в Польшу была медленной
0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(3/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
заметные изменения мощности
Отзыв от org/Person»> jaydon n. (Брэдфорд, Нью-Гемпшир, США) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Форд Ф250 6.6л – Суббота, 11:10
три режима работают, как описано, я вижу заметные изменения мощности, и машина менее требовательна к топливу в экономичном режиме, но я был почти уверен, что кислородный датчик имеет нестандартную заглушку, и мне не хотелось обрезать оригинальный жгут. В целом хороший сервис, ставлю 4 звезды.
12 из 17 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Я чувствую дополнительные силы
Отзыв bryan (Thorner, Канада) , отзыв для Датчик кислорода производительности регулируемый Для Chevrolet Blazer-Tahoe-C-K Pickup-Surburban 4. 8L – суббота, 3:46
True Dual нужны два датчика, и оба работают нормально, я чувствую дополнительные лошадиные силы, усиление действительно хорошее прямо из чипа. Кодов MIL нет, слава богу.
7 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Заметная разница в мощности и крутящем моменте за Датчик кислорода производительности регулируемый для Hyundai XG300 3.0L – Суббота, 8:49ВЕЧЕРА
Заметная разница в мощности и крутящем моменте между всеми тремя уровнями. Более качественные инструкции по загрузке и установке продукта. Слишком рано говорить, есть ли увеличение MPG. Хотя вроде разница в лучшую сторону есть.
4 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Я стал чувствовать себя лучше при переключении передач и крутящем моменте при настройке производительности
Отзыв Arnold E., сетевого аналитика (Бланчардвиль, Висконсин, США) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для БМВ 325е 2.5л – Суббота, 8:21
Я установил его на свой 325E. Я стал чувствовать себя лучше при переключении передач и крутящем моменте при настройке производительности, и, похоже, это также немного помогло сократить расход топлива, отличный продукт по цене. Датчик Bosch имеет только небольшой логотип Bosch, мне любопытно, что это подлинный Bosch.
11 из 14 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Получил датчик кислорода, как и обещал (Уитби, Канада)
, проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Фольксваген Сити Джетта 2.0 л – вторник, 3:02Я получил датчик o2, как и обещал. Быстрая доставка отличный сервис.
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Catlayst работает хорошо
Отзыв от org/Person»> johnathon y. (Флашинг, Мичиган, США) , проверено на Датчик кислорода производительности регулируемый для Тойота Витц 1.3 л – Понедельник, 11:46
отличная покупка, этот датчик o2 дешевле, чем в других интернет-магазинах или местных магазинах. Моя единственная проблема в том, что нам пришлось отрезать косичку датчика кислорода, которую прослеживает дилер. Помимо этого прирост производительности не является значительным, но заметным, и индикатор проверки двигателя не загорается.
6 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да Нет
чем отличается «японская Калина» от отечественной. Сходства и различия ми-до и калины Ми-до или калина 2 что лучше
Представитель отечественного автопрома Лада Калина является прямым конкурентом японского аналога Datsun mi-DO. Схожие технические характеристики, конструкция кузова и одна ценовая категория сбивают с толку при выборе подходящей модели. Отличия кроются в деталях и эстетических впечатлениях от езды, о которых мы и поговорим в этой статье.
Внешний вид и расположение
Оба автомобиля отличаются изящными формами и дизайном кузова. Вариативность цветовых решений в случае с Lada шире: доступно 12 цветов против 6 у Datsun. В Японии популярны модели с коричневым кузовом, а у отечественных автовладельцев чаще встречаются белые версии. Тип кузова 6-дверного автомобиля – универсал.
Воздухозаборник с мощными сквозными отверстиями в Калине занимает львиную долю передней части. Японский хэтчбек оснащен более скромной и вытянутой решеткой радиатора, а также привлекательной оптикой. Lada выглядит более практично и имеет в своем арсенале спортивную версию с более жесткой подвеской, а также кросс-версию. Японский конкурент имеет версию седана и выглядит более солидно. Оба автомобиля позиционируются для юной аудитории.
Дизайн интерьера
Дизайн интерьера сравниваемых хэтчбеков во многом идентичен. Впрочем, отличия кроются в мелких деталях – у Datsun пластик матовый, выполненный в темно-серых тонах с приятными тактильными ощущениями. Пластиковые элементы российской модели выполнены из фактурного материала с матовым покрытием. В кроссовой версии центральная часть обивки сидений, рулевая ось и дверные вставки отличаются ярко-оранжевыми цветами и выглядят свежо и молодо на фоне темного пластика. Конструкция и расположение других элементов аналогичны. Рулевое колесо с 3 спицами, варианты панелей, консоли, двойной подстаканник и вентиляционные отверстия выглядят одинаково.
Силовые агрегаты — сравнительная характеристика
Что касается двигателей, то отечественная марка заметно превосходит зарубежный аналог — как по количеству силовых агрегатов, так и по пиковой мощности. Lada имеет в своем распоряжении 3 вариации двигателя, включая спортивную версию, у Datsun всего 2 варианта. Преимущество Калины наглядно показано в таблице ниже:
Подача топливно-воздушной смеси в двигатель иномарки регулируется электронной системой (инжектором), а объем у обеих вариаций двигателя один- 1,6 литра. Lada преодолевает отметку в 100 км/ч за 12,5 секунды, а ее конкурент за 12,9.секунды. Уровень шума российской модели идентичен и сравним с дизельными аналогами. Если в приоритете мощность и скоростные характеристики автомобиля, выбор за Калиной.
Элементы подвески Lada Kalina и Datsun
Системы подвески обеих марок идентичны. Передняя подвеска — классическая подвеска МакФерсон, задняя подвеска торсионного типа. Структура подвесок типична для автомобилей типа «псевдо-внедорожник» сегмента В. На практике модели показали хорошие результаты. В условиях бездорожья устойчивость сохраняется и лишь в крутых поворотах наблюдается небольшое снижение управляемости. У Лады чуть выше дорожный просвет.
Коробка передач — отличия
Отечественная марка комплектуется механической или автоматической типа ККП. Японский аналог имеет только 4-ступенчатую механическую коробку передач.
Комплектация и цена Datsun mi-DO и Lada Kalina
Базовая комплектация Datsun mi-DO богаче, несмотря на одинаковую ценовую категорию. Доступны версии Trust японского бренда, а также версия Dream. В наличии двойные подушки безопасности, антиблокировочная система ABS, функция распределения тормозных усилий EBD и ассистент экстренного торможения EBA. Из плюсов Datsun также обогрев стекол и сидений, продвинутая акустическая система со светодиодной панелью, Bluetooth и GPS.
Комплектация Kalina скромная: магнитола, фронтальная подушка безопасности, передние электростеклоподъемники и центральный замок. Разброс цен на Kalina стандартной версии — 370–540 тысяч рублей, Datsun mi-DO — 490–539 тысяч рублей.
Итоговое сравнение: плюсы и минусы
Подытожим сильные и слабые стороны авто.
Достоинства Lada Kalina:
- вместительный салон и багажник;
- отличная оптика;
- наличие запчастей;
- умеренный расход топлива;
- мощность.
Недостатки Калины:
- комплектация скромная;
- не самое удобное расположение органов управления.
Преимущество Datsun mi-DO:
- маневренность и вместительность;
- удобство салона;
- богатая комплектация.
- Недостатки:
- менее мощный; запчасти
- не всегда есть в наличии;
Видео обзор сравнение Lada Kalina и Datsun mi-DO
Заключение
Lada Kalina и японский конкурент Datsun mi-DO достойные автомобили среднего класса с близкими техническими характеристиками. Модели находятся в одной ценовой категории, а основные отличия заключаются в комплектации, мощности двигателя и вариативности доступных версий.
Сравнивая Datsun mi-DO и Lada Kalina, автомобилисты сталкиваются с непростым вопросом: «Какой хэтчбек лучше?». Ведь на самом деле одна из машин может легко превосходить другую по некоторым параметрам, но заметно уступать по остальным. Например, отечественная Lada превосходит Datsun по практичности и более мощным силовым агрегатам, но уступает ему по оснащению и стилю.
Выбор между ми-ДО и Калиной осложняется тем, что автомобили примерно одной ценовой категории.
Lada уступает Datsun в престижности
Не думайте, что японец превосходит по популярности отечественного представителя. Обе машины собираются в одном темпе и сходят с конвейера одного завода. Но психология российского потребителя устроена несколько иначе и склоняется при выборе автомобиля к иномаркам. Поэтому при выборе более престижного транспорта между Datsun mi-DO и Lada Kalina потребитель отдает предпочтение японским корням.
Сравнение по типу кузова
При поверхностном анализе в выборе кузова автомобиля Лада выглядит практичнее Датсуна. В его распоряжении есть спортивная и кроссовая версии, но этот вопрос дискуссионный, ведь Datsun планирует обзавестись подобными кузовами, об этом говорят сами разработчики и концепт-арты в интернете. Получается, что преобладание в ассортименте кузовов – лишь вопрос времени.
Отличия во внешнем виде
Агрессивный воздухозаборник Калины занимает много места в передней части автомобиля. Спереди хэтчбек выглядит уверенно, с узкой и длинной решеткой радиатора, стильной головной оптикой и скромными противотуманками. В профиль машина менее стремительна и агрессивна. Корма выглядит откровенно скромно: ее украшают светоотражатели и продолговатые ножки.
По сравнению с кузовами хэтчбек Datsun mi-DO и Lada Kalina второй представитель выглядит эффектнее.
Датсун шагнул вперед не далеко, но в некоторых нюансах отличия заметны. Передняя часть автомобиля выглядит не так эффектно, как у российского представителя, но удачно подобрано сочетание шестиугольного воздухозаборника у решетки радиатора. Хромированная окантовка решетки радиатора четко завершает композицию экстерьера. Если рассматривать Datsun mi-DO и Lada Kalina в профиль, то особых отличий нет, а относительно кормы разница заметна только в конфигурации задней двери.
Сравнение мощностей
Lada Kalina – бесспорный лидер в этом отношении. У машины в два раза больше силовых агрегатов. Абсолютно все двигатели имеют объем 1,6 литра. При наличии инжектора и рядной компоновки мощность агрегатов может заметно различаться.
Datsun mi-DO имеет двигатели в 82 и 87 лошадей, при этом первый вариант восьмиклапанный. Предел мощности силовых агрегатов достигается при 5100 об/мин, при этом силовая тяга составляет 132 и 140 Нм (3800 об/мин).
Лада Калина не имеет в своей коллекции 82-ух сильного двигателя. Но есть у него и более мощные представители – двигатель в 98 лошадиных сил имеет 5600 об/мин и отдачу 145 Нм (4500 об/мин), а 106 сильный двигатель имеет 5800 об/мин и тягу 148 Нм (4000 об/мин). Также доступна спортивная версия мотора, которая имеет отдачу 118 лошадей (6750 об/мин) и имеет крутящий момент 154 Нм (4750 об/мин).
Лада Калина имеет более мощные двигатели, что выигрывает у конкурента с преимуществом в мощности.
Трансмиссия
Особой разницы в выборе КПП нет. Сравнивая обе модели, следует отметить, что они имеют пятиступенчатую механическую коробку передач и четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Для современных автомобилей это немного.
Подвеска
Datsun mi-DO и Lada Kalina имеют идентичное шасси. Спереди установлены знаменитые стойки McPherson, а сзади — торсионная балка. Обе модели имеют типичный для автомобилей B-класса дизайн. Устойчивость на дороге и управляемость на должном уровне. Высокий клиренс чувствуется при крутых поворотах, но это не спорткары сравнивают.
Как и с коробкой передач в подвеске у машин паритет.
Сходство салона
Оба представителя имеют ощутимое сходство в интерьере. Разработчики не стали слишком мудрить и спроектировали Datsun mi-DO по примеру Lada Kalina, что называется «ехать на накатанной».
На передней панели заметны общие черты — трехспицевые рули, сходство в конфигурации центральной консоли, стиле приборной панели, подстаканниках, дефлекторах, перчаточном ящике, расположении органов управления.
У сравниваемых моделей Datsun mi-DO и Lada Kalina сиденья правильной формы, но боковая поддержка откровенно хромает в обоих вариантах. Обе машины могут похвастаться удобными задними сиденьями. Также имеется высокая крыша, что позволит пассажирам не упираться головой в потолок.
Пакеты в одной цене
Примерно в одинаковых базовых комплектациях Datsun mi-DO превосходит Lada Kalina. В плане безопасности японский хэтчбек оснащен лучше. Помимо стандартных для большинства моделей B-класса функций (крепления ISOFIX, электростеклоподъемники, центральный замок, радиообучение) за те же деньги японец комплектуется:
- антиблокировочная система тормозов ABS,
- Распределение тормозных усилий EBD,
- EBA Система экстренного торможения.
В более продвинутых комплектациях автомобили Lada Kalina и Datsun mi-DO могут похвастаться:
- парой фронтальных подушек безопасности (у Datsun есть дополнительные боковые подушки безопасности),
- Система стабилизации ESP,
- пятнадцатидюймовые колеса
- противотуманные фары,
- электропакет,
- кондиционер (у mi-DO есть климат-контроль),
- подогрев зеркал и сидений,
- парктроник,
- навигация, Аудиосистемы
- с дисплеями и другими опциями.
В сравнении цен Datsun mi-DO немного выигрывает у Lada Kalina.
Каков результат?
Сравнивая хэтчбеки Datsun mi-DO и Lada Kalina, на выходе получаются автомобили примерно с одинаковой стоимостью и техническими характеристиками. Это еще больше усложняет потребительский выбор.
Наш тест Datsun mi Do с гидромеханическим японским автоматом показал, что наряжать Kalina в Datsun становится модно. Поговорим о вкусах.
ВИДЕО и тех. характеристики по окончании теста Datsun mi Do .
Сколько стоит машина для народа
Доступных автомобилей с АКПП ни по форме, ни по форме сегодня не делают. Лады перешли с импортных коробок на более экономичные, но еще не понятые водителями роботы. Но Датсун, я уверен, угадал с автоматом.
Вместе с городской моделью Datsun mi-Do появился пакет Dream с гидромеханическим автоматом — мечта пенсионеров. И пусть у него всего 4 передачи, а корейцы уже вовсю используют 6-ступенчатые, зато сборка агрегата японская, а значит, с качеством проблем быть не должно.
Сам хэтчбек Datsun-mi-Do собирал в мастерских, которые строили для Калины на АвтоВАЗе. Бензиновый двигатель 1.6 (87 л.с.), коробка передач — 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механическая. Машинка тише, но ест на 1-2 литра больше топлива. Цена базовых версий: 415 – 465 тысяч рублей.
Кузов, будем надеяться, как и АКПП, проживет долго, потому что имеет оцинкованные детали, и гарантию от сквозной коррозии 6 лет. Мы знаем автомат по моделям Ниссана малого класса, а кузов соответственно, пусть теперь соревнуются в долговечности.
Навигации в нашем Datsun mi нет, можно заказать, но я бы не стал, гораздо дешевле просто купить навигатор. Кондиционер работает хорошо. Купите себе лобовое стекло с подогревом. Вход USB спрятан за перчаточным ящиком. Жаль, что избавились от верхнего ящика на центральной консоли, который есть у Калины. А вот от царапающих заусенцев взрывчатого пластика избавиться не удалось.
Еще нет конкурентов?
Представители Datsun говорят, что их основными конкурентами являются вовсе не Renault и Lada, а автомобили с пробегом в ценовой категории около 500 тысяч рублей. Может быть, но какие бы Лады ни были, а все-таки родные.
Проводим визуальный тест Datsun mi Do с тридцати шагов: даже несмотря на японские мотивы штамповки на пятой двери, Datsun mi Do не так просто отличить от . В профиль они выглядят как близнецы.
Грантовская панель приборов хорошо читается. В комплектации Dream температура антифриза отображается на дополнительном дисплее. Рулевое колесо регулируется только по углу наклона.
Салон формально обновлен, но много общих с Ладой деталей, да и сама посадка до боли знакома по восьмерам. Разве что кресла наконец-то стали более-менее удобными и не впиваются в поясницу. У них плотная набивка и хорошая боковая поддержка, и — внимание! — Спереди появился микролифт регулировки сидений по высоте. И это действительно заслуга японцев, они настояли на использовании другого наполнителя сидений, чем в «ладах».
Сзади и в багажнике все как в хэтчбеке Калина. Чтобы снять подголовник, нужно быть сильным — приходится нажимать сразу на две тугие защелки. Под ковром лежит полноразмерная запаска. По замерам За рулем багажник вмещает 244 литра, при сложенных сиденьях сюда можно поставить ящик размером 940х640х1300 мм
Формально на задних сиденьях помещаются два человека, но ездить долго — это совершенно некомфортно, как и в любой машине B-сегмента. Для третьего предусмотрен только ремень, а места едва хватает.
Багажник чисто городской, для пакетов из супермаркета, но в отличии от седана его можно совместить с салоном и получить почти ровный пол. Дверь багажника открывается тяжело, но поднимается высоко, головой не цепляешься, отпереть можно из салона или ключом.
Для автомобиля, длина которого не превышает 4 метров, организацию салона можно считать приемлемой, разве что ширины внутри заметно не хватает – сказывается древняя попытка сделать его на ступеньку ниже традиционной вазовской классики.
Отличия спереди от японского брата on-Do — агрессивные фары, иная форма нижнего воздухозаборника. Зона очистки лобового стекла доходит практически до уплотнителей. Рельефный капот отлично виден водителю.
Наш тестовый Datsun mi Do порадовал парой автоматических моторов. Формально 1,6-литровый двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой выдает 87 л.с., но субъективно кажется, что их заметно больше.
Восьмиклапанный двигатель поражает эластичностью. Отсутствие защиты заставляет переживать за самую нижнюю точку в районе моторного щита — картер машины.
Быстрее
Даже Логаны с механикой легко остаются позади при бодром старте со светофора, а в заявленные 14,3 секунды разгона до сотни я легко верю. Да и я верю в максимальную скорость 165 км/ч. Более того, седан на динамометрической дороге Дмитровского полигона показал мне максимальную скорость на 1 км/ч выше заявленной по GPS. При этом расход топлива в 7,5 литров легко достижим в городе даже на зимних шипованных колесах. Про шипы на резине невозможно забыть ни на секунду, все дефекты и шум от дорожного полотна передаются так, как будто мы тестируем Datsun mi Do с широко открытыми окнами.
Datsun-mi-Do охотнее откликается на команды руля Гранты, но в околонулевой зоне все равно непонятно.
Шасси Datsun-mi-Do, в отличие от калиновского, имеет разные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Машина на прямой чувствует себя заметно лучше Гранты.
Открывать капот все равно грустно. И пугает нас даже не архаичный мотор, к которому мы привыкли и любим его за надежность и доступное обслуживание, а его внешний вид. Масло уже подтекает, а чугунный блок ржавеет. Но мы провели тест Datsun mi Do с показаниями одометра всего в несколько тысяч.
Но, как ни крути, но среди новых автомобилей Datsun mi Do был совершенно вне конкуренции. Формально его соперником мог бы стать только седан тольяттинской сборки, но у него архаичный салон, а цены все же выше. Поэтому тем, кто хочет новенький народный автомобиль, готов смело рекомендовать Datsun mi Do. Станции технического обслуживания для него созданы на базе салонов Nissan.
Среди достоинств — дорожный просвет 170 мм в сочетании с короткими свесами и энергоемкой подвеской. Как ею управлять, решайте сами. Если ваши понятия о комфорте совпадают с Mi Do, а в гараже есть запас комплектующих от Lada, можно задуматься о покупке. Но все же откройте капот в автосалоне.
И на разный вкус: если вы покупаете машину не в кредит, а за свои кровные, да еще и имеете в виду качественный частный сервис, то мой категорический совет смотреть не на переодетую Калину с ценник от Datsun mi Do за 539 тысяч рублей, но на иномарки в возрасте 2-3 лет. Они предложат более высокое качество и комфорт, а внимания им придется уделять не больше, чем Datsun mi Do.
DATSUN mi-DO
Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ | |
---|---|
Размеры, мм: длина/ширина/высота/база | 3950/1700/1500/2476 |
гусеница передняя/задняя | 1430 / 1410 |
Объем багажника, л | 240 |
Радиус поворота, м | 4,5 |
Снаряженная/полная масса, кг | 1160/1560 |
Время разгона 0 — 100 км/ч, с | 14,3 |
Максимальная скорость, км/ч | 165 |
Топливо/запас топлива, л | А95/50 |
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км | 10,4 / 6,1 / 7,7 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Расположение | Передняя поперечная |
Конфигурация / количество клапанов | R4 / 8 |
Рабочий объем, куб. см | 1596 |
Степень сжатия | 10,3 |
Мощность, кВт/л.с. | 64/87 при 5100 об/мин. |
Крутящий момент, Нм | 140 при 3800 об/мин. |
ТРАНСМИССИЯ | |
Тип | передний привод |
Трансмиссия | А4 |
Передаточные числа: I/II/III/IV/з.х. | 2,86 / 1,56 / 1,00 / 0,70 / 2,31 |
главная передача | 4,1 |
ШАССИ | |
Подвеска: передняя/задняя | McPherson/эластичная балка |
Рулевое управление | Реечная передача с электроусилителем |
Тормоза: передние/задние | вентилируемые дисковые/барабанные |
Размер шин | 185/60R14 |
13 сентября 2017 г.
В сравнении LADA XRAY и Datsun mi-DO крайне важно понимать собственные потребности. Что вам абсолютно необходимо, а от чего вы можете отказаться.
Автомобильный рынок полон сюрпризов и конкуренции, а потому не стоит удивляться тому, что даже моделям одной компании приходится конкурировать за покупателя, даже если они принадлежат разным брендам. Именно такая ситуация сложилась, когда на рынок вышел новый отечественный хэтчбек Lada X Ray. Ведь ему пришлось конкурировать за клиента с другим игроком из альянса Renault-Nissan — хэтчбеком Datsun mi-Do.
Противник LADA XRAY оказался очень и очень грозным, в первую очередь потому, что он дешевле. Поэтому выяснить, что лучше, Lada X Ray или Datsun mi-Do, крайне важно для понимания, стоит ли переплачивать?
престиж и размер
В данном случае самое время поговорить о равенстве машин. Конечно, Datsun — это японский бренд (принадлежит Nissan). Однако все, кто хоть немного интересуется АвтоВАЗом, понимают, что модель mi-Do имеет самое отдаленное отношение к Японии. Именно поэтому эмблема Datsun — не более чем пиар-ход со стороны Nissan.
Рентген, как и Веста, оказались эпохальными автомобилями, так как заметно лучше Приоры, Калины и прочих творений АвтоВАЗа. Однако многие до сих пор не решаются до конца поверить в исправление российского концерна. Однако сдвиги в положительную сторону определенно есть, и это самое главное!
Размеры хэтчбека Lada X Ray
Размеры | ЛАДА XRAY | Датсун Ми-ДО |
4165 мм | 3950 мм | |
Ширина | 1764 мм | |
1570 мм | 1500 мм | |
Колесная база | 2592 мм | |
передняя гусеница | 1492 мм | – |
задняя гусеница | 1532 мм | |
195 мм | 174 мм | |
Объем багажника | 361 л (1207 л) | |
1190 кг (1650 кг) | 1160 кг (1560 кг) |
При сравнении параметров комментарии, как говорится, излишни. Сразу видно, что Datsun mi-Do хуже Lada X Ray по всем параметрам. Однако каждый должен решить для себя, стоит ли переплачивать при покупке за дополнительную площадь.
Параметры Датсун Ми-До
Экстерьер
Заметно, что конструкторы при создании моделей пошли совершенно разными путями. Впрочем, это и неудивительно, ведь XRAY создавался с нуля, а mi-DO — перелицованная копия Lada Kalina.
X-Ray внешне выглядит очень броско, а фирменные выштамповки на боковинах, автором которых является Стив Маттин, уже стали визитной карточкой новых моделей ВАЗ, в том числе и хэтчбека. Та же буква «Х» видна и в передней части кузова, но здесь она образована хромированными молдингами, обрамляющими решетку радиатора и воздухозаборник, которые слились воедино.
По сравнению с концептом подача вышла намного проще, однако не лишенной собственного шарма. Особенно впечатляют Г-образные ножки и черная накладка, занимающая добрую половину заднего бампера. А завершают картину небольшие светоотражатели и аккуратная накладка над стеклом пятой двери.
Datsun mi-DO, как известно, создавался на базе Lada Kalina, поэтому компоновка кузова осталась прежней. Однако во внешности этой модели произошли серьезные изменения. В первую очередь они касаются передней части. Японцы решили отказаться от псевдоспортивного стиля Калины, а потому убрали огромную «пасть» воздухозаборника, заменив ее массивной решеткой радиатора. Также изменились бампер, фары и капот. И надо признать, так машина выглядит намного выгоднее.
Сзади изменения есть, хоть и не такие кардинальные. Удлиненные ступни остаются, но их цвет другой. Заднее стекло снизу с изгибом, в отличие от гладкого на Калине. Номер с пятой двери «перекочевал» на бампер Ми-До, и катафоты другие. Словом, изменений много, хотя все они частные.
И все же, большинство, если рассматривать внешний вид моделей, считает, что Lada X Ray лучше, чем Datsun mi-Do. Российский хэтчбек выглядит намного агрессивнее и оригинальнее.
Технические характеристики
Есть и подавляющее преимущество LADA XRAY, в первую очередь, по силовым агрегатам, хотя по коробкам передач все не так однозначно.
Двигатели
У Datsun только один двигатель. Это отработанный годами ВАЗовский 1,6-литровый 8-клапанник мощностью 87 л.с. из. и тягой 140 Нм. Мотор, конечно, слабоват, что удивительно, ведь маркетологи японской компании ориентируют хэтчбек на молодежную аудиторию, где в почете динамика.
Впрочем, ситуацию несколько сглаживает довольно низкий пик мощности при 5100 об/мин, а крутящего момента при 3800 об/мин. Субъективно автомобиль достаточно резво разгоняется и набирает сотню за 12 секунд. (14,3 сек. с автоматом). Максимальная скорость, правда, невысокая – 170 км/ч. Но расход великоват и по городу он составляет 9 литров (10,4 литра с АКПП) — причина кроется в устаревшей конструкции мотора, хотя, стоит признать, его надежность в какой-то мере компенсирует недостаток технологичность.
Mi-Do 8-клапанный двигатель
Lada X Ray имеет два двигателя, и каждый из них мощнее, чем у конкурента. Линейку открывает 106-сильный 16-клапанник, который разработан на базе агрегата типа ВАЗ-21129. Пиковая мощность этого 1,6-литрового двигателя LADA XRAY приходится на 5800 об/мин, а максимальный крутящий момент — 148 Н при 4200 об/мин.
Несмотря на преимущество в 19 л. из. и наличие 16 клапанов, превосходство в динамике очень небольшое — 0,6 сек. Размен до сотни занимает 11,4 секунды, а максимальная скорость в 174 км/ч недалеко от таковой у ми-до. Аппетит примерно такой же и чуть превышает 9литров.
1,6-литровый силовой агрегат X Ray
Однако следующий двигатель Lada X Ray намного лучше! Это уже самостоятельная разработка АвтоВАЗа – 1,8-литровый атмосферный двигатель мощностью 122 л.с. из. Имеет рядную компоновку и инжектор, что позволяет выдавать 170 Нм крутящего момента. Увеличение «кубатуры» наилучшим образом сказалось на динамических показателях — разгон за 10,4 секунды, при максимальной скорости 185 км/ч, обеспечивает комфортную езду и уверенные обгоны как в городе, так и на трассе. При этом инженерам удалось сохранить расход на уровне 9.3 литра, что очень неплохо для такого объема.
122-сильная, 1,8-литровая версия
В общем, из сравнения двигателей видно, что Икс-Рей лучше ми-До. Его силовые агрегаты совершеннее, мощнее и тяговее, при том, что аппетит примерно такой же. На самом деле Дастун может конкурировать с Ладой, но только с базовым двигателем — по динамике он от нее не сильно отстает.
трансмиссии
А вот при сравнении коробок передач LADA XRAY vs Datsun mi-DO все гораздо сложнее, чем с двигателями. Что касается механических компонентов, тут все понятно. Обе модели имеют 5-ступенчатую коробку передач. Единственное принципиальное отличие в том, что для mi-Do взята отечественная трансмиссия, а для X-Ray — французская.
X Ray комплектуется французской МКПП
Как бы то ни было, к обоим узлам серьезных претензий нет. Хотя претензии к МКПП mi-DO все же есть — не всегда четкое переключение передач, особенно на задней скорости, кроме того, коробка иногда подвывает при езде, что диссонирует с гордостью Ниссана, представители которого хвалят коробку передач , подчеркнув наличие в нем тросового привода. Поэтому механика X Ray все же лучше.
Datsun МКПП
Что касается автоматических узлов, то тут все гораздо сложнее. У XRAY 5-диапазонная АМТ – это роботизированная коробка, созданная на базе МКПП 21826. Выбор именно такой трансмиссии, а не классического автомата, был обусловлен экономическими соображениями. Сама коробка в целом неплохая, и в обслуживании проще и дешевле автомата, хотя при переключениях без заминок иногда никуда.
5-ступенчатая АМТ Лада
Что касается mi-DO, то у него классическая АКПП, но только 4-диапазонная, от Jatco. Автомат чувствует себя очень комфортно, особенно с учетом ценового сегмента, а еще у него есть режим удержания пониженной передачи. Однако есть и большой недостаток – с такой АКПП динамика хэтчбека, и без того несовершенная, становится совсем «ничем», а расход топлива существенно возрастает.
4-ступенчатая автоматическая коробка передач mi-Do
Поэтому трудно определить победителя в вопросе, что выбрать, Lada X Ray или Datsun mi-Do с АКПП. С одной стороны, у Лады 5-ступенчатая АМТ, хотя и не лишенная огрехов при переключениях. С другой стороны, у Datsun 4-диапазонная автоматическая коробка передач, которая хоть и комфортна, но совершенно не блещет динамикой, что превращается в большую проблему при обгоне.
Шасси
Шасси Datsun mi-DO и LADA XRAY конструктивно одинаковы, в общих чертах, конечно. Обе модели оснащены стойками МакФерсон на передней оси, а также полунезависимой схемой на задней. Особенностью соперников является энергоемкость, однако, как оказалось, энергоемкость может быть разной…
На X Ray можно спокойно ездить по разбитой трассе не опасаясь поломок стоек до ограничителя. А на каждую мелочь или лежачих полицейских можно и вовсе не обращать внимания. Однако обратной стороной этих преимуществ является высокая парусность и заметные крены в поворотах, из-за чего в повороты нужно входить осторожно.
Схема подвески X Ray
У mi-Do подвеска вроде тоже энергоемкая и поломок не боится, только все неровности дороги отражаются на руле и сиденьях. В результате машину сильно трясет на ямах, а если ехать слишком быстро, заднюю ось может даже унести в сторону, выбивая из колеи, особенно зимой.
Схема шасси Datsun
Отдельный разговор о проходимости. Здесь XRAY лучше, чем mi-DO, и многое другое. Все объясняется двумя основными факторами – высоким дорожным просветом и наличием отключаемой системы ESC, благодаря которой модель ВАЗ может уверенно ездить даже по раскисшей грунтовке. Что же касается ми-До, то этот хэтчбек, благодаря немалому, как для этого класса, дорожному просвету, наряду с небольшими свесами кузова, обладает еще и хорошей проходимостью. Однако X Ray явно не на высоте.
И все реальные возможности LADA XRAY с отключенными ESC наглядно демонстрируются в сюжете «Хорошей механики».
Интерьер
Дизайн моделей, конечно, совершенно разный, но это не отменяет того факта, что внутри Lada X Ray выглядит лучше, чем Datsun mi-Do.
Интерьер вазовского хэтчбека создавался с нуля, хотя многие считают, что с заметной оглядкой на корейские модели. Как бы то ни было, но интерьер получился очень красивым и оригинальным. Особенно выделяется приборная панель с подсветкой и стильными колодцами, а перед ней возвышается спортивный руль. Удлиненные воздуховоды и большой дисплей на центральной консоли идеально сочетаются с остальными элементами.
Сзади вполне комфортно, хотя дуэт седоков все равно проедет там с максимальным комфортом. Передние сиденья тоже солидные, но следует учитывать, что в базовой комплектации поясничный подпор расположен чрезмерно низко. В остальном проблем нет. Багажник XRAY почти в 1,5 раза больше, чем у соперника.
Салон mi-Do полностью скопирован с седана he-Do, который, в свою очередь, получил его от Гранты, хотя и видоизмененный. Однако у японцев не было возможности создать полностью оригинальную конструкцию, и поэтому они попытались переработать существующую. Результат, как видите, оказался неплохим. Салон mi-Do более строгий, по сравнению с Грантой, и менее броский.
Черный пластик гармонично разбавлен металлическими вставками, а также хромом (но только в топовых комплектациях). Руль вполне удобный, а сиденья очень радуют, как с каркасом, так и с наполнителем, а также боковой поддержкой. Кроме того, в максимальных версиях есть регулировка сидений по высоте.
Комплектация и цены
LADA XRAY имеет в списке 3 комплектации — Optima, Luxe и Exclusive. А вот у Datsun mi-DO 2 есть версии Trust и Dream, но у первой 3 степени оснащения, а у второй 2. Таким образом, у японского хэтчбека 5 комплектаций. Что касается цен, то Datsun заметно дешевле. Его стоимость начинается от 515 000 рублей против 599900 рублей за LADA. В топе цифры такие — 652 000 рублей против 830 900 рублей.
ЛАДА Х РЕЙ
Оборудование | Технические характеристики | Цена, руб.) |
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT | 629 900 | |
Оптима / Кондиционер | 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ | |
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT | 690 900 | |
Оптима / Кондиционер | ||
Оптима / Кондиционер | 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ | 739 900 |
люкс | 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT | |
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ | 740 900 | |
Люкс/Престиж | 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT | |
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ | 775 900 | |
люкс | 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ | |
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ | 825 900 | |
Люкс/Престиж | 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ | |
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ | 860 900 | |
Люкс/Престиж | 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ | |
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ |
Подробнее с ценами и комплектациями LADA XRAY вы можете ознакомиться по ссылке
DATSUN MI-DO
Оборудование | Технические характеристики | Цена, руб.) |
1,6 л 87 л. из. 5МТ | 536 000 | |
Траст I | 1,6 л 87 л. из. 4АТ | |
1,6 л 87 л. из. 5МТ | 560 000 | |
Траст II | 1,6 л 87 л. из. 4АТ | |
1,6 л 87 л. из. 5МТ | 570 000 | |
Траст III | 1,6 л 106 л. из. 5МТ | |
1,6 л 87 л. из. 4АТ | 620 000 | |
Мечта I | 1,6 л 87 л. из. 5МТ | |
1,6 л 106 л. из. 5МТ | 609 000 | |
Мечта I | 1,6 л 87 л. из. 4АТ | |
1,6 л 87 л. из. 5МТ | 623 000 | |
Мечта II | 1,6 л 106 л. из. 5МТ | |
1,6 л 87 л. из. 4АТ |
Подробнее о ценах и комплектациях Datsun mi-DO можно узнать по ссылке.
Если сравнивать комплектации, то станет заметна общая тенденция – и Lada, и Datsun пошли на сокращение количества опций в базовых версиях, чтобы обеспечить водителю и пассажирам достойный уровень безопасности. В частности, обе модели имеют фронтальные подушки безопасности, а также электронные системы ABS, BAS и EBD. Однако у X Ray дополнительно есть ESC, TCS и HSA. Автомобили также имеют минимальный пакет оборудования, включающий бортовой компьютер, подогрев зеркал, складывающееся заднее сиденье 60/40 и так далее.
Один из вариантов комплектации Lada
Естественно, с ростом цены автомобиля комплектация становится все богаче. Появляется мультимедийная система с дисплеем, полный электропакет, подогрев передних сидений и лобового стекла, круиз-контроль и другое оборудование. В целом X Ray богаче по оснащению, но не на порядок.
Мультимедиа в ми-до есть только в дорогих версиях
А это значит, что переплата за вазовский хэтчбек обусловлена, в первую очередь, его техническими характеристиками, в частности, более мощными двигателями. И в меньшей степени по габаритам, маневренности и оснащению. Поэтому, если вам просто нужен честный автомобиль, без лишних наворотов, смело берите Датсун Ми-До. Но если вы хотите чего-то большего, то Lada X Ray — ваш выбор!
Как можно сравнивать такие разные машины? Ситуация, между тем, реальная, если нужно. новая машина на все случаи жизни, а денег в кармане — чуть больше полумиллиона. Вкусовых прихотей больше нет. Вот и подумаешь: брать бюджетную иномарку без прикрас или российский продукт, но с бонусом в виде универсального кузова и кроссоверных черт.
Lada Kalina Cross
Datsun on-DO
Почти «джипы»
Между on-DO и «Кроссом» больше общего, чем кажется. Так как Datsun по названию «японец», но базируется на вазовской переднеприводной платформе «Калина»/»Гранты» и прописан на конвейере в Тольятти. Хотя формально седан лишен увеличенного дорожного просвета и пластиковых щитков — цифры говорят о том, что бездорожья в нем не меньше. Если под стальным листом моторного отсека Лады мы намерили почти 19см, то под такой же силовой защитой on-DO клиренс всего на сантиметр скромнее. Да, пороги и бампера висят чуть ниже, задний свес длиннее, но на фоне других бюджетников Datsun — отнюдь не не пузер, не боится грунтовки .
Даже усилим: он любит грейдеры on-DO и проселки, так как энергоемкость его подвесок выше, чем у Креста! И это серьезная претензия, ведь Калина равнодушна к разбитому покрытию. Но если шасси «Жигулей» иногда огорчает стуками на торце, то «Датсун» пинки дороги сдувает бесшумно, сколько ни гони. Разве что начнет трясти пассажиров с увеличением скорости.
Лада Калина Кросс
Датсун он-ДО
Один бьет по рукам, другой жрет больше
На асфальте седан ведет себя тоже по-разному. Datsun более стабилен на прямой и не так сильно уклоняется от бокового ветра. Это связано не только с меньшей высотой на-ДО, но и с перенастроенным электроусилителем. Ему явно привили прогрессивную характеристику, хотя усилие на руле все равно растет неадекватно: в поворотах руль резко тяжелеет и бьет по рукам при наезде на кочки. Lada защищает руки водителя, а вот о положении передних колес, наверное, можно догадаться — информативность вискомуфты руля невысока.
Kalina Cross ожидаемо обыграет on-DO по динамике разгона . Ведь за те же деньги Лада предлагает оборотистый 16-клапанный 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) и короткую главную пару в коробке, а пределом Датсуна является древний вазовский 8-клапанник мощностью всего лишь 87 л.с. и «длинная» трансмиссия. Результат — разница почти в 1,5 секунды в разгоне до «сотни» (10,8 против 12,2).
Лада Калина Кросс
Датсун он-ДО
Однако on-DO совсем не похож на «овощ». Его кривые тяги и мощности достигают пика на низких оборотах, что удобно в городе. А благодаря упругому двигателю Датсун не сдается на трассе, не напрягаясь, чтобы поддерживать темп Калины. При этом on-DO оказался чуть экономичнее , показав средний расход 7,5 л/100 км против 7,8 у Жигулей. Бензин, кстати, у обеих моделей прописан 95-й.
Различия есть даже в звукоизоляции. Те же 15-дюймовые шины Pirelli Cinturato P1 более слышны на on-DO. Колесные арки Калины лучше приглушены, но на больших скоростях (свыше 100 км/ч) универсал больше раздражает свистом ветра. В целом акустический комфорт сопоставим.
Lada Kalina Cross
Datsun on-DO
Машины ездят по-разному, но в салонах родственные узы вылезают из всех щелей. Компоновка передней панели, обзорность, посадка… Канонические параметры определялись общей платформой.