5Июл

Есть ли всесезонные шины: что это, особенности, плюсы и минусы, отзывы

Содержание

что это, особенности, плюсы и минусы, отзывы

Эксплуатация автомобиля в большинстве случаев предполагает необходимость дважды в год менять резину: с летней на зимнюю и наоборот. Это нравится далеко не всем владельцам. Выходом из ситуации является использование всесезонных шин.

Описание всесезонных шин

Зимние и летние шины отличаются формой протектора и составом резиновой смеси. Причиной этого являются различные требования по эксплуатационным свойствам, предъявляемые к сезонным скатам. Зимние шины должны обеспечивать хорошую эластичность и мягкость протектора. Их выраженные блоки должны отлично гребсти снег, а применение шипов обеспечивать сохранение контроля над машиной на скользком покрытии. Летняя резина должна легко переносить жару, быть бесшумной, успешно противостоять аквапланированию и иметь малое сопротивление к качению.

При создании всесезонных шин разработчики стремятся совместить все вышеуказанные свойства резины. Полностью это сделать невозможно, поэтому приходится идти на компромиссы, ухудшая эксплуатационные показатели.

Многие передовые производители усовершенствую свою продукцию. Несмотря на это ни одни всесезонные шины не способны полноценно заменить сезонную резину.

Наибольшую популярность при изготовлении всесезонных шин имеет асимметричный рисунок протектора. Это позволяет наделить шину эксплуатационными характеристиками, требуемыми зимой и летом. Внутренняя часть протектора обычно имеет массивные блоки. Они уверенно цепляются за снег, предотвращая пробуксовки. Вторая половина протектора обычно отвечает за хорошую управляемость на чистом и мокром асфальте. Она имеет менее выраженный рисунок протектора, наполненный дренажными канавками.

При осмотре всесезонных шин можно увидеть знак «M+S». Пиктограммы обозначают «грязь + снег». Такие символы часто присутствуют и на зимней резине. Поэтому подбирая всесезонные шины, автовладельцы советуют отдавать предпочтения скатам, на которых размещено большое количество пиктограмм. Также можно выбрать резину, на которой имеется надпись «All Season».

Особенности

Попытка объединить в одной шине характеристики летней и зимней резины привела к созданию скатов, которые плохо переносят слишком высокие или низкие температуры. Всесезонка отлично себя показывает в диапазоне от -10 до +10°С. При крепком морозе резина дубеет и перестает обеспечивать нормальное сцепление с дорожным покрытием. При летней жаре скат слишком размягчается и протектор изнашивается в ускоренном темпе.

С особой осторожностью следует относится к бюджетным всесезонкам. Они могут существенно ухудшить безопасность вождения автомобиля. Тесты бюджетных всесезонных шин на зимних трассах нередко показывают результат близкий к летним скатам.

Наибольшей популярностью пользуются всесезонные шины, которые более рассчитаны на зимние дороги. При их использовании владельцы весьма комфортно и безопасно ездят в городских условиях в регионах с мягким климатом. Летом такие шины изнашиваются гораздо быстрее, расход на них немного выше по сравнению с сезонной резиной.

Немалым успехом пользуется всесезонная резина предназначенная больше для лета и не частых выездов по зимним очищенным дорогам. Такие скаты прекрасно показывают себя во время дождя, небольшого снега и при поездках по проселочным дорогам.

Особым классом выделяется всесезонная резина для внедорожников. Ее применение одобряется практически всеми водителями. Главным выделяемым недостатком таких шин является повышенный гул при движении по асфальту. В остальном резина показывает хорошие результаты.

Размерности

Размер выпускаемых всесезонных шин зависит от машин, на которые они ориентированы. Так для внедорожников и кроссоверов наиболее популярны скаты от R16 до R23. На легковушках используются шины меньшего диаметра от R13 до R21. Ознакомиться с основными типоразмерами резины можно в таблице, которая представлена ниже.

Таблица — Основные размерности всесезонных шин.

13''175/70 R13 82R
14''155/65 R14 75R
14''175/65 R14 86R XL
14''185/65 R14 90R XL
15''165/60 R15 81R XL
15''175/65 R15 88R XL
15''185/55 R15 86R XL
15''185/60 R15 88R XL
15''185/65 R15 92R XL
15''195/55 R15 89R XL
15''195/60 R15 92R XL
15''195/65 R15 95R XL
15''205/65 R15 99R XL
16''195/50 R16 88R XL
16''195/55 R16 91R XL
16''195/60 R16 93R XL
16''205/55 R16 91R Flat
16''205/55 R16 94R XL
16''205/60 R16 92R Flat
16''205/65 R16 96R XL
16''205/65 R16 99R XL
16''215/55 R16 97R XL
16''215/60 R16 99R XL
16''225/50 R16 96R XL
16''225/55 R16 99R XL
16''225/60 R16 102R XL
16''235/60 R16 104R XL
17''205/50 R17 89R Flat
17''205/50 R17 93R XL
17''205/55 R17 95R XL
17''205/55 R17 95R XL F
17''215/40 R17 87R XL
17''215/45 R17 91R XL
17''215/50 R17 95R XL
17''225/45 R17 91R Flat
17''225/45 R17 94R XL
17''225/50 R17 94R Flat
17''225/50 R17 98R XL
17''225/55 R17 101R XL
17''225/55 R17 97R Flat
17''235/45 R17 97R XL
17''235/50 R17 100R XL
17''235/55 R17 103R XL
17''245/45 R17 99R XL
18''225/40 R18 92R XL
18''225/45 R18 95R XL
18''225/45 R18 95R XL F
18''235/50 R18 95R XL Flat
18''225/50 R18 99R XL
18''235/40 R18 95R XL
18''235/45 R18 98R XL
18''235/50 R18 101R XL
18''245/40 R18 97R XL
18''245/45 R18 100R XL
18''245/50 R18 100R XL Flat
18''245/50 R18 104R XL
18''255/45 R18 103R XL
19''155/70 R19 88Q XL
19''255/40 R19 93R XL
19''225/45 R19 96R XL
19''245/35 R19 93R XL
19''245/40 R19 98R XL
19''255/45 R19 102R XL
19''255/35 R19 96R XL
19''255/40 R19 100R XL
19''255/45 R19 104R XL
20''195/55 R20 95R XL
20''245/40 R20 99R XL
20''255/35 R20 97R XL
20''285/30 R20 99R XL
21''245/35 R21 96R XL

Тесты

Независимые эксперты провели ряд испытаний всесезонных шин 195 65 R15. Исследования позволили выбрать лучшие скаты в различных ценовых категориях. Ознакомиться с результатами тестов можно в таблиц, которая приведена ниже.

Таблица — Результаты испытаний всесезонных шин различных классов.

Европейские эксперты провели ряд испытаний летних, зимних и всесезонных шин 185 75 R16C. На диаграммах ниже можно ознакомиться с результатами, полученными с помощью тестов.

Тестирования всесезонных шин также проводились и отечественными экспертами. Для полноты картины испытаний для исследования были использованы летняя и зимняя резина. С результатами тестов можно ознакомиться в таблице ниже.

Плюсы всесезонных шин

Главным преимуществом всесезонных шин является отсутствие необходимости иметь два комплекта, один из которых требуется где-то хранить. Летние или зимние колеса, снятые с машины, занимают достаточно много места. При этом запрещено нарушать условие хранения, иначе резина станет непригодной к началу нового сезона.

В регионах с мягкими зимами и качественной работой коммунальных служб использование сезонной зимней резины не всегда актуально. На чистом асфальте при небольшом морозе всесезонка часто показывает себя лучше. Она меньше шумит и позволяет экономить топливо.

Отсутствие двух комплектов позволяет экономить на шиномонтаже. Владельцам сезонных шин приходится «переобувать машину» дважды в год. В некоторых случаях приходится еще и стоять в очереди. Особенно дорого использование сезонных шин обходится водителям лишь с одним комплектом дисков.

Минусы всесезонки

Невозможность полноценно объединить в одной шине свойства летней и зимней резины ведет к целому ряду недостатков. «Зимняя часть» протектора негативно проявляет себя летом. Шина быстрее изнашивается, создает повышенный уровень шума и увеличивает потребление горючего.

Состав резиновой смеси всесезонной шины неспособен обеспечить должную мягкость и эластичность при крепких сибирских морозах. Шина дубеет и превращается в практически летнюю.

Водитель может столкнуться с частыми пробуксовками, низкой интенсивностью торможения, посредственной управляемостью или вообще застрять в дороге.

Особыми недостатками страдают ошипованные модели всесезонных шин. Размер шипов и их количество в большинстве случаев не обеспечивают должное сцепление с зимним дорожным покрытием. В летнее же время происходит значительный износ резины. Шипы часто истираются или выпадают. В результате такая шина быстро исчерпывает свой ресурс.

Отзывы

Роман Подлесников.
Использую всесезонку на своей Ниве. Езжу куда хочу, как хочу и в любую погоду. Проблем с застреванием не имею.

Юрий Климов.
После покупки машины решил, что использование всесезонок с высокой стоимостью позволит избежать двух комплектов резины. Летом проблем не чувствовал. С выпадением первого снега ощутил заносы авто и в тот же день заменил всесезонку на зимние скаты.

Александр Рапетский.
Всесезонка пойдет, но только для очень спокойной езды.

Тихон Кравцов.
Всесезонку попробовал и теперь считаю, что ее надо запретить законодательно.

Почему выгодно использовать всесезонные шины?

Три комплекта шин выгоднее двух. Не верите?

Всесезонные шины – это зимняя резина, которая получила широкое распространение в Европе и постепенно приживается в России.

Покрышки для межсезонья уступают на обледенелых дорогах и укатанных снежных трассах «шиповкам» и «липучкам», но зато значительно превосходят шипованные шины и мягкие покрышки скандинавского типа по разгонным, тормозным характеристикам и управлению в дождь и на сухом асфальте. При этом имеют хорошие сцепные качества на рыхлом снегу и в слякоть.

Отличительные особенности

Всесезонная резина отличается от фрикционных покрышек увеличенным количеством ламелей и повышенной твёрдостью. За счёт этого она хорошо подготовлена к эксплуатации в городских условиях в межсезонье (например, поздней осенью и ранней весной).

Именно поэтому многие владельцы авто начинают обращать внимание на всесезонные шины. Это отличное приобретение для поздней осени и ранней весны, но с наступлением холодов нужно переходить на стандартные зимние покрышки – «шиповки» или «липучки».

Основные преимущества:

  1. Возможность сэкономить время
    Хотя «переобуваться» приходится 4 раза в год, автовладельцу всё равно удаётся сэкономить время. Почему так происходит? Дело в том, что устанавливать покрышки в межсезонье можно без очередей! В конце февраля – начале марта, в мае, в конце сентября – начале октября и в декабре шиномонтажки разгружены. Таким образом, их специалисты могут уделить больше внимания вашей машине.
  2. Экономия на монтаже
    В межсезонье многие автосервисы предоставляют клиентам большие скидки на свои услуги.
  3. Равномерный износ
    Судите сами: использование трёх комплектов шин в течение 3 лет оптимально распределяет нагрузку на каждый из них. Применение покрышек, наиболее подходящих для того или иного времени года и условий эксплуатации, благоприятно сказывается на их скорости износа.
  4. Уверенность в управлении и торможении
    Использование «всесезонок» позволяет водителям чувствовать себя уверенно даже в самых неблагоприятных условиях на улице. Состав резиновой смеси у всесезонных покрышек был разработан специально для капризной погоды. За счёт этого шины не быстро изнашиваются и повышают общую безопасность движения благодаря сбалансированным характеристикам управления и торможения.

Всесезонная резина – есть ли смысл покупать?

Всесезонные шины как выбрать?

Всесезонные шины - особенный тип авторезины, отметившийся неоднозначной оценкой среди большинства водителей. Проблема в том, что необходимо выбирать между полноценными зимними ( летними ) автошинами и специфической всесезонной резиной. Некоторые автолюбители считают, что всесезонных покрышек, так таковых, не существует, а другие убеждены, что при изменчивой погоде и теплой зиме - это лучший и самый выгодный вариант. Какие именно автопокрышки выбрать - решать Вам, но при этом учтите все плюсы и минусы всесезонной резины.

Автошины бывают зимними и летними. Их различают благодаря разным характеристикам мягкости, разной глубине и рисунком протектора. Если авторезина достаточно мягкая, то хорошее сцепление с зимней дорогой Вам обеспечено, но с условием, что дорога действительно зимняя (гололед, замерзший асфальт и т.д.), так как химический состав смеси, из которого изготовлена данная шина, более эластичный и устойчивый при низких температурах.

Благодаря столь специфическим свойствам, зимние автопокрышки нельзя использовать в летний период, так как они мгновенно сотрутся. Что касается летней резины, то тут все наоборот - она более жесткая и не способна обеспечить нормальное сцепление с дорогой в зимний период года, что, во-первых, очень опасно; во-вторых, это доставит Вам немало дискомфорта. Всесезонные автошины данную проблему не решают, так как они слишком мягкие для летних дорог и будут изнашиваться у Вас на глазах - за два сезона может стереться около двух комплектов такой резины, зависит от уровня эксплуатации.

Любителям быстрой езды всесезонных покрышек хватит месяца на два в летний период, а зимой автомобиль станет почти неуправляемым из-за плохого сцепления шин с замерзшим асфальтом. Этот недостаток особенно сильно ощущается при въезде или выезде из парковки.

Учитывая состояние российских дорог, лучше всего для каждого сезона подобрать определенный вид автопокрышек. Главным отличием зимней резины считают довольно глубокий протектор, предотвращающий смещение транспортного средства вбок. Такие автошины специально производят высокими и узкими.

Выезжая за пределы мегаполисов, лучше всего одевать шипованные покрышки, а внутри крупных городов - зимнюю авторезину без шипов. Даже в столице России очистка улиц от снега не одинаково эффективна во всех областях города, а в остальных регионах снегоуборочной техники может не быть вообще. Следовательно, использование всесезонных автошин на заснеженных дорогах, или того хуже - гололеде, значительно повысит шансы стать участником ДТП.

Оптимальное время для эксплуатации всесезонных автопокрышек - это осень или весна, когда нет сильных морозов, а дороги свободны от снега. Стоит учитывать ещё один фактор, влияющий на управление автомобилем. Как правило, водители пользуются летними и зимними шинами примерно полгода на комплект, а потом меняют тип покрышек. Что касается всесезонных автошин, то их очень часто эксплуатируют на протяжении года, и не вызывает сомнений тот факт, что к началу нового сезона, зависит от того, когда Вы их поставили, всесезонные покрышки будут полностью изношенными и стертыми. Использование такой резины в летнюю пору создаст немало проблем, потому, что сцепление с дорогой будет очень плохим, а зимой облысевшие автопокрышки, да ещё и всесезонного типа, могут обозначать только две вещи:

- водитель скряга или лентяй;

- данный автомобиль представляет собой угрозу для других водителей.

Окончательное решение за Вами, но теперь, зная все преимущества и недостатки всесезонной резины, Вы сделаете правильный выбор!

плюсы и минусы всесезонной резины, можно ли ездить зимой

Нередко можно услышать про всесезонные шины для легковушек. Часто их приобретают автомобилисты, желающие сэкономить, кто не хочет тратить деньги на 2 набора сезонных покрышек. Но точно ли фрикционные шины — это «универсалка» для авто? Тогда зачем в продажу поставляется сезонная резина?

Всесезонка на машину

Главным различием между сезонными изделиями на авто является состав материала изготовления, который определяет их плотность и качество сцепки при определённом температурном режиме. Поэтому резина включает в себя химические компоненты, дающие возможность достигать средних параметров, которые создают требуемую плотность в летний сезон и сцепление с дорожным полотном в зимний период.

Всесезонная покрышка

Сегодня на авторынке можно встретить также недешевые покрышки, которые меняют свои качества при смене температурных режимов — вполне возможно, что это и есть инновация будущего, но пока это только исключение из правил. Помимо этого, даже более дорогостоящая всесезонка пока не может заменить покрышки, применяемые по сезону.

Колеса всесезонные также часто создаются по принципу асимметрии. Это значит, что их протекторный рисунок подразделяется на 2 части, которые имеют разные узоры протектора. Обычно внутренняя часть всесезонной покрышки требуется для того, чтобы облегчить сцепку с дорожным полотном, усыпанным снегом, поэтому оснащается прямоугольным протекторным узором. Но важна необходимость борьбы не только со снежным покрытием, но и с жидкостью, которая также обеспечивает серьезные помехи для езды на авто.

Поэтому снаружи всесезонка с V-протектором подходит для водоотвода через уникальные канавки.

Как ни странно, но всесезонки не являются абсолютно схожими — среди покрышек также выделяют отдельные группы. Более востребованные изделия, которые адаптированы для езды на автомобиле в жару по асфальтированной, качественной дороге. Такая всесезонка:

  • дает возможность достичь максимум комфорта;
  • обеспечивает прекрасную маневренность;
  • создает хорошую управляемость для таких покрышек.

Важно!

Эксперты запрещают выезжать на всесезонных шинах на заснеженные трассы, даже на умеренное бездорожье — автомобиль будет буксовать и в результате застрянет.

На рынке представлена шина-всесезонка, которая создана для высокоскоростного передвижения по мокрому асфальтированному покрытию. Такие покрышки отличаются ориентиром на V-протектор. Они также не должны использоваться на покрытой снегом дороге, и не дают возможности достигать качественной проходимости. Но позволяют ощущать безопасность в период сильнейшего ливня или легкого обледенения дорожного полотна.

Разработана и специальная резина всесезонка для джипов — она способна сделать автомобиль универсальным транспортным средством, но имеет множество недостатков:

  • высокий уровень шума;
  • большой расход горючего;
  • низкая износостойкость;
  • плохая динамика.

Шина всесезонная R18 не обеспечивает комфортабельности при езде по асфальтированной дороге.

Для многих станет неожиданностью, но всесезонка не обладает определенной маркировкой, как на моделях для зимнего времени года. Понятное дело, определённая маркировка всесезонки имеется, хотя индекс не является свидетельством соответствия узаконенным нормам.

Поведение покрышки на зимней дороге

Обычно маркировка обозначается «M+S». Расшифровка Mud — это грязь, а Snow — это снег. Разные изготовители могут применять свои обозначения — так, к примеру, отечественные бренды предпочитают маркировку All Season.

Внимание!

Эксперты делают акцент на том, что никакая маркировка на поверхности всесезонки не может говорить об их отношении к данной категории. Единственное подтверждение — это сертификация продукции.

Какие бывают достоинства и недостатки

Всесезонная резина плюсы и минусы имеет, как и любая другая колесная продукция. Основные преимущества всесезонки выражаются в возможности сэкономить денежные средства. Автомобилисту не надо приобретать 2 комплекта покрышек, благодаря чему создается сиюминутное сокращение финансовых трат. Особенно это имеет значение, если водитель не собирается длительное время ездить на машине перед ее реализацией — тогда приобретение еще одного комплекта шин будет действительно нерациональными тратами.

Маркировка All Season

Достаточно удивительно, но всесезонка обычно стоит не так дорого, как сезонные покрышки. Объясняется это маркетингом изготовителей, которые производят такую продукцию для автомобилистов, которые предпочитают приобретать недорогие автомобильные комплектующие. Кроме того, не надо будет отстаивать очереди на шиномонтажке в межсезонье, за исключением изнашивания протектора до особо критического показателя.

Тестирование всесезонки демонстрирует, что при отсутствии сурового мороза зимой они ведут себя гораздо лучше, чем сезонные для сугубо морозного климата. При таком климате снежные заносы и обледенение часто переходят в сухое асфальтирование, на котором зимние покрышки:

  • активно подлежат износу;
  • ухудшают динамику;
  • повышают уровень шума.

На заметку!

Всесезонка лучше справляется с жидкостью при таянии снега и обледенения.

Недостатков у всесезонки значительно больше, чем плюсов — так случается почти всегда, когда вещи стараются добавить универсальности. Минусы всесезонки состоят в том, что автомобильные шины применяются одинаково удовлетворительно при разных ситуациях — где-то «на тройку».

Это значит, при любой погоде изделия уступают сезонным колесам, которые адаптированы к определенной погоде. Управляемость у всесезонке в разы хуже, чем у сезонной резины. Комфортабельность при езде далека от совершенства.

Разрешена ли езда зимой

Модель «Мишлен Примеьер A/S»

Единственным вариантом приобретения всесезонки являются мягкие погодные условия, где отличия между сезонами малозаметны, к примеру, в субтропиках. Необходимо осознавать, что всесезонка изначально создавалась для применения в теплых регионах, таких как:

  • Европа;
  • Америка;
  • Австралия.

Изготавливалась покрышка для европейского теплого климата, но «разлетелась» по планете. Если же автомобилист хочет ездить на всесезонных колесах при морозной погоде, этот выбор будет ошибкой. Это небезопасно — на покрытой снегом, обледеневшей трассе и при других похожих условиях маневренность и управляемость будут некачественными.

Рейтинг качественных демисезонных колес для легковушек

В наши дни реализуется высококачественная всесезонка, готовая заменить многие аналогичные товары сезона «зима», «лето». В рейтинг наиболее востребованной всесезонки попали изделия:

  • «Мишлен Примеьер A/S»;
  • «Дженерал Альтимакс RT43»;
  • «Мишлен Пилот Спорт A/S 3».

С выбором покрышек подходящего диаметра поможет менеджер специализированного автомагазина.

Модель «Дженерал Альтимакс RT43»

Как выбирать резину правильно

Выбор всесезонки необходимо выполнять, основываясь на множестве факторов, отталкиваясь от индивидуальной эксплуатации авто.

На заметку!

Первостепенно необходимо обратить внимание на состав резины. Чтобы в зимнее время на всесезонке передвигаться максимально безопасно, правильно брать покрышки, у которых присутствуют термоактивные добавки. Такие изделия характеризуются умеренной твердостью, поэтому не затвердевают на холоде и не утрачивают гибкость.

В летнее время такой состав защищает от плавления покрышки при езде по раскаленной асфальтированной дороге, создавая:

  • маневренность;
  • хорошую сцепку;
  • безопасность.

Необходимо учесть отзывы автомобилистов. Всесезонка применяется многими автовладельцами. Они часто делятся мнениями на форумах. Поэтому каждый может изучить отзывы водителей и принять грамотное решение. Также на выбор оказывает влияние вид протекторного узора.

Отличие всесезонки от шин сезона лето

Модель «Мишлен Пилот Спорт A/S 3»

По протекторному узору всесезонные покрышки отличаются от сезонных. На них присутствует меньше выступов, если сравнить с зимними, но все элементы протекторного узора распределены с большим интервалом, в отличие от летних покрышек. Всесезонка представляет собой что-то среднее.

У летних покрышек заимствован округленный переход от главного протектора к боку. От изделий сезона «зима» всесезонка получила углубления, именуемые ламелями. Особенно хорошо всесезонка подходит для очищенного асфальта.

Выбор покрышек — дело личное, но основано оно должно быть на общих стандартах. Подобрать всесезонные или сезонные шины, по максимуму обеспечивающие комфорт и безопасность, поможет специалист автомагазина. Эксперт подскажет, какие колеса идеально подойдут для того или иного климата.

Всесезонная резина: можно ли ездить зимой?

И снова всем доброго времени суток! Ни для кого не секрет, что ездить автомобиль без резины не сможет. Я надеюсь Вы уже читали статью о побочных эффектах низкопрофильной резины. В настоящее время сложилась целая индустрия по производству, уходу, обслуживанию, замене автомобильных шин. Отдельного внимания заслуживает эксплуатация машины в зимние месяцы, когда на большинстве отечественных дорог наблюдаются такие явления, как гололедица, заносы, налипание снега. И все-таки содержать два полноценных комплекта резины удовольствие не из дешевых. Потому определенным спросом стала пользоваться всесезонная резина. Давайте поговорим о том, чем она отличается от других видов и о ее преимуществах.

   Основные отличия автомобильной резины

В западных странах существуют строгие методики контроля того, насколько автомобиль готов к тому или иному сезону. У нас же водители нередко норовят сэкономить, поддерживая миф об универсальных всесезонных шинах. Действительно, зачем приобретать пару комплектов, если есть такой помощник, как «всесезонка»? Тем более, что в сети встречаются многочисленные отзывы, которые говорят о том, как это хорошо и выгодно. Ну а раз есть спрос, то будет и предложение, и потому многие фирмы заняты производством такой резины.

Сначала нужно понять, что летние и зимние шины кардинально различаются между собой. Отличие заключается не только в рисунке протектора, но и в составе той резиномассы, которая берется за основу при изготовлении. Так, например, тот материал, из которого производится летняя покрышка, полностью теряет львиную долю своих характеристик уже при температуре минус 5 градусов. В то же время, к зимней резине предъявляются совсем иные требования, поэтому для ее изготовления используется качественно иная сырьевая масса.

Многое можно заметить и при осмотре рисунка протектора. Для летних покрышек важна высокая управляемость на сухом асфальте. В то же время для зимних требуется сопротивляемость заносам, отличные тормозные качества. Поскольку эти и другие качества являются разными по своей природе, то неудивительно, что технологии производства тоже в корне отличаются.

   Характеристики и маркировка всесезонки

По своей сути, всесезонкой принято называть такие покрышки, которые подходят для эксплуатации при температурах, близких к нулю, как в одну, так и в другую сторону. Однако, можно ли ездить на такой резине в разных регионах и на разных типах транспортных средств? Даже сами производители не настаивают, а допускают возможность применения таких шин, если тому способствуют погодные условия и другие факторы, например, качество дорожного покрытия. Поэтому, всесезонная резина, в первую очередь пригодна для мягких европейских зим, где температура воздуха, находится в границах от +5 до ‑5. А вот в случаях, когда приходится передвигаться в Российском климате (кроме Южного Федерального округа), то рисковать не стоит — лучше иметь для этих целей полноценные зимние шины. В конечном счете, экономия может вылиться в настоящую трагедию.

Теперь о том, как отличить шины, предназначенные для эксплуатации летом, от зимних. По идее, для этого предусмотрена специальная маркировка, которая наносится на боковую часть колеса. Всесезонки обозначаются сочетанием литер M+S, что в переводе обозначает «грязь + снег». Однако такое же обозначение характерно и для зимней резины. Однако лишь присутствие этих букв не означает, что они пригодны для езды зимой. А вот, если на протекторе можно увидеть снежинку, тогда речь идет о покрышках для холодной поры года. Поэтому маркировка M+S скорее обозначает, что резину можно использовать на влажном дорожном покрытии или грунте.

Отдельного внимания заслуживают шины классификации All Ter­rain, которую разработали специально для внедорожников. Изначально они и были созданы под автомобили повышенной проходимости. Такую резину наверняка по достоинству оценят любители езды по бездорожью, вдали от городского асфальта. И на твердом покрытии она отличается хорошими показателями управляемости, при этом, обладая низким уровнем шума.

   Преимущества и недостатки

Итак, основные плюсы всесезонных покрышек можно свести к следующим качествам:

  • экономия благодаря тому, что нет необходимости покупать два комплекта. К тому же они требуют хранения, «переобувания» и пр.;
  • в зимнее время такая резина, безусловно, ведет себя лучше, чем обычная летняя;
  • в отличие от зимней шипованной универсальная не обладают таким высоким уровнем шумности.

Теперь справедливо будет отметить, какие существуют минусы у такого решения:

  • всесезонка не гарантирует такого сцепления при передвижении по льду и снегу;
  • такие изделия в морозную погоду чересчур жесткие, а во время жары отличаются излишней мягкостью.

   Рекомендации бывалых водителей

Даже сами производители признают, что разработана всесезонка была для европейских стран с мягким и умеренным климатом, то есть, такой погодой, для которой не характерны большие температурные перепады, большое количество снега, гололед и прочее. Поэтому для некоторых российских регионов с мягкими зимами и чистыми городскими дорогами такая резина вполне заслуживает права на эксплуатацию. Останется лишь наблюдать за рисунком протектора и своевременно менять покрышки в случае повышенного износа, ведь им придется работать круглый год, а зимой к ним предъявляются и вовсе повышенные требования.

Несмотря на удобство использования и экономию денежных средств, не нужно забывать о безопасности вождения в холодные месяцы года. Помните, что актуальность всесезонной резины сохраняется до тех пор, пока столбик термометра не опустится ниже минус 7 градусов по Цельсию. Как только такое произошло, необходимо переобувать колеса на зимние покрышки. В противном случае, Вы рискуете не только своим здоровьем, но и других участников движения.

Закон предписывает тоже кстати приготовить автомобиль к холодной погоде и заледеневшему дорожному покрытию. Правила дорожного движения предусматривают штрафные санкции и в тех случаях, когда речь идет о чрезмерном износе протектора. У зимних шин протектор более выражен, отличается усиленным рисунком. Его остаточная величина для зимней и всесезонной резины (только в осенне-зимний период) должна составлять не менее 4 мм. Поверхность шины является более грубой и пористой для обеспечения более качественного соединения колеса с дорогой. Еще один момент, который не свидетельствует в пользу всесезонки: при прогревании во время езды зимние покрышки становятся более эластичными и мягкими. Всесезонная же остается твердой, из-за чего соединение с дорогой ухудшается, а риск аварийности увеличивается.

Остается надеяться, дорогие друзья, что по прочтении данного материала Вам будет легче сделать выбор в пользу тех или иных резиновых покрышек для своего автомобиля. И помните, что нужно ориентироваться на погодные условия в Вашем регионе, а также на то, в каком состоянии находятся дороги в населенном пункте. И не зависимо от того какой у Вас тип резины, не забывайте поддерживать необходимое давление воздуха в ней. Будем рады услышаться в новых публикациях!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

В чем разница между зимними шинами и всесезонными шинами?

В ваших автомобильных шинах много высоких технологий, которые можно настраивать от шины к шине, чтобы они работали в соответствии с предполагаемым типом транспортного средства, состоянием дороги, стилем вождения и, что наиболее важно, температурой. Главное отличие зимней резины от всесезонной - это не то, что вы видите. Резиновая смесь, безусловно, является самым большим фактором зимнего сцепления, которое вы получаете от любой данной шины.Второе по важности отличие зимних шин от всесезонных шин - это дизайн протектора.

Резиновая смесь для протектора для холодной погоды

В холодную погоду обычная всесезонная резина протектора и резина, используемая в летних шинах с высокими эксплуатационными характеристиками, затвердевает при более высокой температуре, чем резиновая смесь, используемая в зимних шинах. Резина обычных всесезонных шин затвердевает при падении температуры ниже 42 градусов по Фаренгейту. Резина шины должна быть гибкой, чтобы держаться на дороге.При температуре около 42 градусов по Фаренгейту всесезонная и зимняя шина имеют примерно одинаковое сцепление с дорогой, однако, когда ртуть падает, зимняя шина приобретает сцепление с дорогой, а всесезонные шины и высокопроизводительные шины теряют сцепление. При температуре значительно выше 42 градусов по Фаренгейту резина во всесезонных шинах остается устойчивой к износу. Напротив, резина протектора зимней шины размягчается и изнашивается намного быстрее. По этой причине зимние шины следует снимать с автомобиля в начале весны и заменять поздней осенью, когда температура регулярно опускается ниже 42 ° F.Даже самые зимние шины премиум-класса, такие как Nokian Hakkapeliitta 8 или Michelin X-Ice Xi3, не предназначены для эксплуатации в летнюю жару.

Рисунок протектора для сцепления на снегу и льду

Еще один фактор, улучшающий сцепление с дорогой в зимнее время, - это рисунок протектора. Долговечные летние шины обычно имеют сплошные ребра, разделенные широкими кольцевыми канавками. Этот тип протектора оптимизирован для длительного срока службы, хорошей топливной экономичности и бесшумной езды по гладкой дороге.Обычные всесезонные шины часто имеют цельные блоки протектора, расположенные в форме шеврона с широкими канавками. Эти протекторы идеально подходят для отвода воды из-под протектора, но для сцепления на льду и снегу шинам требуется высокая плотность заусенцев. Инженеры по шинам добиваются этого, вставляя узкие прорези протектора в элементы протектора. Часто элементы протектора покрыты этими мелкими прорезями или ламелями протектора. Прорези протектора обеспечивают остроту, сохраняя при этом целостность протектора для лучшей управляемости и снижения уровня шума.Примерами стилей зимних шин с очень высокой плотностью ламелей для улучшения сцепления на снегу и льду являются шины Arctic Claw TW1, Bridgestone Blizzak WS80 и Antares Grip 20.

Маркировка шин

Название шины и маркировка на стороне шины также указывают на предполагаемое использование. Распространенной маркировкой на зимних шинах является символ «Снежинка трех вершин». Если эта маркировка нанесена на шину, вы знаете, что она соответствует определенным требованиям к характеристикам сцепления на снегу, установленным Американской ассоциацией производителей резины и Канадской ассоциацией резиновых изделий.На всесезонных шинах такой маркировки нет. Чаще всего всесезонные шины имеют более общую маркировку M + S. Шины с маркировкой M + S не являются хорошим показателем производительности на холодных зимних дорогах, на льду или даже на утрамбованном снегу.

Шины easy для зимних шин

Tyres-easy.com предлагает огромный выбор зимних шин для всех типов автомобилей и стилей вождения. Воспользуйтесь нашей подборкой шин, чтобы выбрать размер, марку и стиль шин, соответствующие вашему бюджету.

Эксклюзивные скидки для участников!

Создайте бесплатный аккаунт на Tyres-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.

Лучшая всесезонная шина в 2020 году

Лучшая всесезонная шина в 2020 году - Обзоры и рейтинги всесезонных шинul> li: hover> a {color: # 81d742} .secondary-menu ul> li: hover> a {color: # 81d742} .main-menu> ul> .link-arrow> a: after {border-color: transparent transparent # 81d742} .main-menu> ul> li> .sub-menu {border-top-color: # 81d742} .modern .content-over-image рисунок: before {opacity: .1} .top-strip #searchform input ,. top-strip #searchform button {color: #fff} .modern .content-over-image: hover figure: before {opacity: .7} .main-menu .sub-menu .sub-links a: after {background-color : #fff} .sidebar .widget {border-bottom: 1px solid #fff} .footer-sidebar .widget_rss li: after, .footer-sidebar .widget_pages li a: after, .footer-sidebar .widget_nav_menu li a: after, .footer-sidebar .widget_categories ul li: after, .footer-sidebar .widget_recent_entries li: after, .footer-sidebar .widget_recent_comments li: after {background-color: # 59d600} .footer-sidebar.widget_ti_latest_comments .comment-text: после {border-bottom-color: # 242628} .footer-sidebar .widget_ti_latest_comments .comment-text: до {border-bottom-color: # 585b61} .footer-sidebar .widget_ti_latest_comments .comment-text { border-color: # 585b61} .sub-menu-columns .sub-menu .sub-links> .menu-item-has-children> {color: # 81d742} только экран @media и (min-width: 751px) {# gallery-carousel, # gallery-carousel .gallery-item {height: 580px}}. entry-content h3 {font-size: 24px; line-height: 28px;! important} . entry-content h4 {font-size : 20px; line-height: 24px;! Important}.entry-content h5 {font-size: 18px; line-height: 22px;! important} .grid-8 {background: #fff} .nav ul {margin: 0} .nav li {background: #eee; margin: 5px ; padding: 3px; list-style-type: none} .nav li: nth-child (odd) {background: #fff} .sidebar .widget {padding-bottom: 10px; margin-bottom: 10px} .single-author -box a {color: # 4aa00b! important; text-decoration: underline} .single-author-box a: hover {color: # ff6c00! important; text-decoration: none} .entry-title a {color: # 4aa00b ! important; text-decoration: underline} .entry-title a: hover {color: # ff6c00! important; text-decoration: none} a {color: # 4aa00b; text-decoration: underline} a: hover {color: # ff6c00; оформление текста: нет}.боковая панель .widget a {color: # 4aa00b! important; text-decoration: underline} .sidebar .widget a: hover {color: # ff6c00! important; text-decoration: none} .entry-content a {font-weight: 600 ; color: # 4aa00b! important; text-decoration: none} . entry-content a: hover {font-weight: 600; color: # ff6c00! important; text-decoration: underline} .page-content a {color: # 4aa00b! Important; text-decoration: none} .page-content a: hover {color: # ff6c00! Important; text-decoration: underline} a.widget-post-title: link {font-weight: 600; color: # 000000! Important; text-decoration: none} a.widget-post-title: hover {font-weight: 600; color: # 81d742! important; text-decoration: underline} .entry-content {line-height: 1.8em; font-size: 1.17rem; color: # 000 } .entry-content li {margin-bottom: 7px} .reviews table {width: 900px} .reviews td {font-size: 14px; text-align: center; border: 1px solid #ccc; padding-top: 10px; padding-bottom: 10px} .reviews td: first-child {text-align: left; padding-left: 3px} .sc-columns a {color: # 46a401! important} .t1 td: nth-child (n + 9) {display: none} @media screen и (max-width: 960px) {td: nth-child (n + 5),}.t1 tbody td: nth-of-type (четный) ,. t1 thead th: nth-of-type (четный) {background: #eee} .t1 tbody td: nth-child (2) ,. t1 thead th: nth -child (2) {background: # d5ffcd} .t1 {border-spacing: 0; font-size: 13px; font-family: arial} .t1 tbody td: nth-child (1) {text-align: left} .t1 tbody td {height: 75px; padding: 5px; spacing: 0; text-align: center; vertical-align: middle; border-top: 1px solid # 383838} .t1 tr: first-child td {background: # fff; vertical-align: bottom} .t1r tbody tr td {background: #fff; vertical-align: bottom} .aboutus {width: 350px; height: 410px}.популярный {width: 350px; height: 650px} .divwidget {padding; 0px; width: 300px} .footerm {color: #ffffff! important ;; text-decoration: none; font-size: 18px; font-weight: 600} a.footerm: link {color: #ffffff! important ;; text-decoration: none; font-size: 18px; font-weight: 600} a.footerm: visit {color: #ffffff! important ;; text-decoration: none; font-size: 18px; font-weight: 600} a.footerm: active {color: #ffffff! important ;; text-decoration: none; font-size: 18px; font-weight: 600} a.footerm: hover {color: # 81d742! important ;; text-decoration: none; font-size: 18px; font-weight: 600}. footera {color: # c9c9c9! important ;; text-decoration: none; font-size: 14px; font-weight: 400} a.footera: link {color: # c9c9c9! important ;; text-decoration: none; font- size: 14px; font-weight: 400} a.footera: visit {color: # c9c9c9! important ;; text-decoration: none; font-size: 14px; font-weight: 400} a.footera: active {color: # c9c9c9! important ;; украшение текста: нет; размер шрифта: 14 пикселей; вес шрифта: 400} a.footera: hover {цвет: # 81d742! important ;; украшение текста: нет; размер шрифта: 14 пикселей; font-weight: 400} .t2 tbody td: nth-of-type (четный) ,. t2 thead th: nth-of-type (четный) {background: #eee}.t2 tbody td: nth-child (2) ,. t2 thead th: nth-child (2) {background: # d5ffcd} .t2 {border-spacing: 0; font-size: 13px; font-family: arial}. t2 tbody td: nth-child (1) {text-align: left} .t2 tbody td {height: 75px; padding: 5px; spacing: 0; text-align: center; vertical-align: middle; border-top: 1px solid # 383838} .t2 tr: first-child td {background: #fff; vertical-align: bottom} . t2r tbody tr td {background: #fff; vertical-align: bottom} .infotop {font-size: 13px ; font-weight: 600} @media screen и (max-width: 1024px) {. t2 {display: none! important}}]]> p: first-of-type: first-letter, input # s ,.single-author-box .vcard, .comment-author, .comment-meta, .comment-reply-link, # метка ответа, .copyright, # wp-calendar tbody, .latest-reviews i, .score-box .total {font-family: Raleway; font-weight: 700; font-style: normal} .title-with-sep, .title-with-bg, .classic-layout .entry-title, .posts-slider .entry-title {font-size: 28px} .main-menu> ul> li {font-size: 16px} body {font-family: Raleway; font-weight: 300; font-style: normal; font-size: 16px} body, .site-content, .layout-full .title-with-sep .title, .layout-full .title-with-sep.entry-title {background-color: #fff} .entry-image, .paging-navigation .current, .link-pages span, .score-line span, .entry-breakdown .item .score-line, .widget_ti_most_commented span, .all-news-link .read-more {background-color: # 81d742} . paging-navigation .current, .widget span i, .score-line span i, .all-news-link .read-more {color: # 000} # masthead, .main-menu-fixed {background-color: #fff} .top-strip, .secondary-menu .sub-menu, .top-strip #searchform input [type = "text"] ,. top-strip .social li ul {background-color: # 000}.вторичное-меню a {color: #fff} .secondary-menu a: hover {color: # 81d742} .secondary-menu li, .top-strip #searchform input [type = "text"] {border-color: # 333 } .top-strip .social li a {color: # 8c919b} .main-menu, .sticky-active .main-menu-fixed {background-color: #fff} .main-menu> ul> li> a {color : # 000} .main-menu> ul> li> a: hover {color: # 81d742} .main-menu> ul> li: after {color: #eee} .main-menu {border-top: 1px solid # 000} .main-menu {border-bottom: 3px solid # 000} .main-menu .sub-menu, .main-menu .sub-menu-two-columns .sub-menu: before {background-color: # 000 }.под-ссылки li a {color: #fff} .sub-links li a: hover {color: # 81d742} .main-menu .sub-menu .sub-links a: after {background-color: # 1e1e1e} . main -menu .sub-menu: after {background-color: # 242628} .sub-posts li a {color: #fff} .sub-posts li a: hover {color: # 81d742} .modern .content-over-image рисунок: перед {background-color: # 000} .slide-dock {background-color: #fff} .slide-dock h4, .slide-dock a, .slide-dock p {color: # 000} .footer-sidebar , .widget_ti_most_commented li a {background-color: # 242628} .footer-sidebar .widget h4 {color: # 81d742}.footer-sidebar {color: # 8c919b} .footer-sidebar .widget a {color: # 59d600} .footer-sidebar .widget a: hover {color: # 000} .widget-area-2, .widget-area-3 , .footer-sidebar .widget {border-top: 1px dotted # 585b61; border-bottom: 1px dotted # 585b61; border-left: 1px dotted # 585b61; border-right: 1]]>

лучших всесезонных шин в Канада (обзоры 2020 г.)

Покупка шин может быть непростой задачей для . С таким количеством различных брендов, производящих множество различных моделей, все с разным рисунком протектора, номинальными характеристиками, размерами и гарантиями, это определенно может привести к перегрузке информации и разочарованию.

Канадцам, которые ищут новые всесезонные шины, следует сосредоточиться на нескольких ключевых моментах, таких как сцепление, износ протектора, дорожный шум, качество езды, топливная экономичность и экономия денег. Вот почему мы потратили бесчисленные часы, исследуя все, что вам нужно знать о лучших всесезонных шинах в Канаде. Подходит ли вам подходящая шина? Оставайтесь поблизости, чтобы узнать.

Для получения дополнительной информации см. Нашу сравнительную таблицу и советы по покупке.

Лучшие всесезонные шины 2020 года

Сравнение лучших всесезонных шин

Continental TrueContact Tour Michelin Pilot Sport A / S 3+ Michelin LTX M / S 2 General Tire AltiMAX RT43 Michelin Defender T + H Michelin Energy Saver Goodyear Assurance TripleTred Continental ExtremeContact DWS 06
Лучшее для В целом High Performance Грузовики и внедорожники Бюджет Стоимость Топливо Эффективность Влажная погода Вождение зимой
Цена (за шину) 100-160 долларов 185-250 240-275 долларов 90-110 120-170 долларов 150-200 140-220 $ $ 150-250
Размеры (радиус) 15-19 ″ 16-22 ″ 17, 18, 20 ″ 14-20 ″ 14-18 ″ 15-18 ″ 15-18 ″ 16-22 ″
UTQG 800 AA 500 AA 720 AA 700 AA 820 AB 480 AA 740 AB 560 AA
Номинальная скорость H H, V, W, Y R, S, T, H T H H, T, S T, H W
Гарантия 6 лет, 128 000 км 6 лет, 70 000 км 6 лет, 115 000 км 6 лет, 120 000 км 6 лет, 130,000 км 6 лет, 105,000 км 6 лет, 130,000 км 6 лет, 80,000 км
Всего обзоров 155 1,069 624 1,151 2,425 1,397 558 1,281
Совокупный коэффициент нг 4. 5 4,5 4,5 4,2 4,5 4,3 4,1 4,1

Наш выбор для лучшего в целом - Continental TrueContact Tour

  • Доступные размеры (радиус): 15-19 ”
  • Единая оценка качества шин: 800 AA
  • Гарантия: 6 лет, 128 000 км
  • Цена (за шину): $ 100–165
  • Рейтинг скорости: H
27
  • Чрезвычайно долгий срок службы протектора
  • Низкое сопротивление качению для лучшей экономии топлива
  • Очень плавная и тихая езда
  • Хорошие характеристики на сухой, мокрой и заснеженной поверхности
  • Индикатор производительности показывает, когда шина перестает работать оптимально
  • Индикатор выравнивания подсказывает, когда автомобиль нуждается в выравнивании
  • Минусы

    • Можно было бы лучше справиться с поворотами r
    • Сцепление на снегу среднее для всесезонных шин
    Сцепление

    Continental TrueContact Tour обеспечивает надежное сцепление с дорогой по всем направлениям. Новое поколение технологии EcoPlus обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и более короткий тормозной путь. Дополнительные канавки для сцепления обеспечивают улучшенное сцепление шины с заснеженной дорогой.

    Протектор

    Continental разработала TrueContact Tour как долговечную всесезонную шину - и они, безусловно, оправдали себя. Судя по многочисленным положительным отзывам и ее рейтингу 800 в рейтинге UTQG, эта шина является одной из самых долговечных всесезонных шин, которые можно купить в Канаде.

    Дорожный шум

    При езде на шинах TrueContact Tour вам не придется сильно беспокоиться о дорожном шуме.Присутствует тихий, малозаметный гул. Это не самая тихая шина из имеющихся, но если у вас нет очень чувствительных ушей, шум этих шин вас не побеспокоит.

    Качество езды

    Поездка на шинах TrueContact Tour доставляет удовольствие и гладкость. Технология Comfort Ride помогает устранить небольшие неровности и вибрации, с которыми вы можете столкнуться на дороге. Разница в качестве езды между этими шинами и более дорогими шинами практически ничтожна.

    Топливная эффективность

    Резиновая смесь, разработанная с использованием уникальной технологии EcoPlus от Continental, обеспечивает очень низкое сопротивление качению - это означает, что вы экономите больше километров на каждом литре бензина.

    Заработай на деньги

    Производителям шин часто приходится приносить жертвы в отношении определенных характеристик шин. Например, если у шины сцепление и качество езды выше среднего, срок службы протектора и топливная эффективность могут быть недостаточными. Инженеры Continental заслуживают огромной похвалы за разработку всесезонной шины, которая превосходит средний показатель во всех основных категориях шин.

    Лучшая высокая производительность - Michelin Pilot Sport A / S 3+

    • Доступные размеры (радиус): 16-22 ”
    • Единая оценка качества шин: 500 AA
    • Гарантия: 6 лет, 70 000 км
    • Цена (за шину): $ 185-250
    • Значения скорости: H, V, W, Y

    Плюсы

    • Езда премиум-класса - плавность и комфорт
    • Уверенная устойчивость на поворотах
    • Среди лучших по управляемости на сухой дороге
    • Более чем достаточное сцепление с мокрой дорогой
    • Короткий тормозной путь на сухой или мокрой поверхности

    Минусы

    • Сцепление на снегу ниже, чем у других конкурентов
    • Может быть дорого
    Сцепление

    Pilot Sport A / S 3+ - всесезонная шина премиум-класса Michelin с высокими эксплуатационными характеристиками.Эти шины обладают прекрасным сцеплением на сухом покрытии, особенно в поворотах и ​​вне их. Когда эти шины попадают на мокрую дорогу, они также хорошо держатся. Как и большинство всесезонных шин, Pilot Sport A / S 3+ не очень хороши на снегу, но они справляются со своей задачей.

    Протектор

    Если вы приобретете сцепление и ходовые качества, то немного потеряете в сроке службы протектора. Эти шины рассчитаны на высокие эксплуатационные характеристики и поэтому не рассчитаны на долгие годы эксплуатации, как некоторые другие шины из этого списка.

    Дорожный шум

    При движении на этих шинах вы будете слышать очень мало шума от дороги. Может быть слышен легкий звук трения, но это не проблема по сравнению с другими более дешевыми шинами.

    Качество езды

    Эти высокопроизводительные шины Michelin, известные как одна из лучших всесезонных шин, доступных в Канаде, обеспечивают сверхплавную и уверенную езду. Неудивительно, что эти шины часто выбирают канадцы, которые водят роскошные или спортивные автомобили.

    Топливная экономичность

    Шины Pilot Sport A / S 3+ изготовлены из резиновой смеси, которая в целом более жесткая, чем большинство шин.Жесткость резины обеспечивает шинам хорошее и легкое катание по дороге, что позволяет сэкономить деньги на насосе.

    Удачи за деньги

    Michelin Pilot Sport A / S 3+ - отличный вариант для канадцев, которым нужны всесезонные шины премиум-класса. Возможно, единственным фактором, который мешает нам выбрать эту шину для лучшей в целом , является тот факт, что цена на эти шины может стать немного завышенной. Но если вы не боитесь выложить более 800 долларов за сверхвысокую шину, вы не будете разочарованы Pilot Sport A / S 3+.

    Лучшее для легких грузовиков и внедорожников - Michelin LTX M / S 2

    • Доступные размеры (радиус): 17, 18, 20 ”
    • Единая оценка качества шин: 720 AA
    • Гарантия: 6 лет, 115000 км
    • Цена (за шину): 240-275 долларов
    • Номинальные скорости: R, S, T, H

    Плюсы

    • Высокая прочность - выдерживает большие нагрузки до 3000 фунтов
    • Идеально для вождения по шоссе
    • Продолжительный срок службы протектора по сравнению с конкурентами
    • Отличное сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой дороге
    • Очень комфортная езда

    Минусы

    • Экономия топлива не самая большая
    • Специальная зима Шина работает намного лучше в условиях обледенения и снега
    Traction

    Технология Michelin MaxTouch Construction обеспечивает равномерное сцепление шины с дорогой при разгоне, торможении и движении огибайте углы.Рисунок протектора имеет несколько каналов, канавок, ламелей и прорезей, которые обеспечивают уверенное сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой поверхности.

    Протектор

    Пожалуй, самой впечатляющей особенностью этих всесезонных шин для небольших грузовиков и внедорожников является износ протектора. Шины LTX M / S 2 изготовлены из специального состава с добавлением кремнезема, который позволяет этим шинам преодолевать большие расстояния.

    Дорожный шум

    Шум не проблема для тех, кто выбирает Michelin LTX M / S 2.Хотя эти шины имеют довольно агрессивный рисунок протектора, они почти бесшумны, когда вы едете по шоссе.

    Качество езды

    «Гладкая, как горячий нож в масле». Так один рецензент описал качество езды с LTX M / S 2 на своем грузовике. Вам будет сложно найти лучшую всесезонную шину для своего грузовика или внедорожника.

    Топливная эффективность

    Топливная эффективность определенно не будет главной причиной для покупки шин Michelin LTX M / S 2.Однако, хотя они не самые эффективные из доступных, они по крайней мере выше среднего.

    Удар по выгодной цене

    Благодаря отличному сцеплению, качеству езды и долговечности протектора эти шины являются отличным выбором для канадских водителей грузовиков или внедорожников, которые хотят получить максимальную отдачу от своих денег. Не ожидайте, что эти шины будут хорошо работать на снегу или льду, но вы можете чувствовать себя уверенно, управляя этими шинами практически в любых других условиях. 275 / 55R20 113H SL происходят из Канады.

    Лучшее в рамках бюджета - General Tire AltiMAX RT43

    • Доступные размеры (радиус): 14-20 дюймов
    • Единая оценка качества шин: 700 AA
    • Гарантия: 120 000 км
    • Цена ( за шину): $ 90-110
    • Рейтинг скорости: T

    Плюсы

    • Отличное общее соотношение цены и качества
    • Ровный и длинный протектор
    • Хорошо поглощает вибрации - обеспечивает комфортную езду
    • Запасной монитор шин сообщает, когда вам нужны новые шины

    Минусы

    • Тяга приличная, но скучная по сравнению с более дорогими шинами
    • Может быть немного шумно после износа протектора
    Тяга

    AltiMAX RT43 обеспечивает адекватное сцепление в большинстве погодных условий.Хотя это не самые цепкие всесезонные шины для канадцев, они обеспечивают достаточное сцепление с дорогой, чтобы вы чувствовали себя в безопасности на дорогах. Разработанная General Tire технология противоскользящего дизайна ламелей увеличивает сцепление с дорогой, прикусывая края шины на скользкой поверхности.

    Протектор

    Состав протектора с двойной подушкой из диоксида кремния, который используется на внешней стороне AltiMAX RT43, дает водителям необходимый им продолжительный срок службы протектора. Эти шины не вечны, но они также не изнашиваются слишком быстро.

    Дорожный шум

    Если вас беспокоит дорожный шум, вы можете подумать о другой шине. Изначально AltiMAX RT43 - довольно тихая шина, но шум при движении становится немного громче по мере износа протектора.

    Качество езды

    Шина обладает способностью поглощать и сглаживать вибрации от дороги за счет использования внутренней фундаментной смеси низкой плотности. Прохождение поворотов с этими шинами может быть не таким быстрым, как высокопроизводительные шины, но в целом они обеспечивают идеальную езду.

    Топливная эффективность

    Что касается экономии топлива, то эти всесезонные шины от среднего до среднего уровня. Есть более эффективные шины, но вы не найдете их по такой цене.

    Удар по выгодной цене

    Любая шина с отличными характеристиками, которую вы можете найти повсюду, по цене около 100 долларов, безусловно, заслуживает внимания.

    Лучшая цена - Michelin Defender T + H

    • Доступные размеры (радиус): 14-18 ”
    • Единая оценка качества шин: 820 AB
    • Гарантия: 6 лет, 145000 км
    • Цена (за шину): $ 120-170
    • Рейтинг скорости: H

    Плюсы

    • Одна из самых популярных всесезонных шин - много хороших отзывов
    • Топливная эффективность выше среднего
    • Высокая производительность на на сухой дороге
    • Ощущение комфорта на дороге

    Минусы

    • Средний срок службы протектора
    • Плохая работа на мокрой или заснеженной дороге
    Тяга

    Michelin Defender был разработан как безопасный и экономичный вариант для повседневные автомобили, и он делает именно это.Асимметричный рисунок протектора основан на технологии Michelin IntelliSipe, благодаря которой шина остается жесткой и цепляется за дорогу. Эта шина очень хорошо ведет себя на сухой дороге, но посредственно на мокрой или заснеженной поверхности.

    Протектор

    Хотя на эту шину предоставляется одна из лучших доступных гарантий, срок службы протектора примерно средний по сравнению с другими шинами в этом классе.

    Дорожный шум

    Michelin Defenders издает небольшой шум на дороге. В салоне автомобиля вы можете услышать очень слабый гул.

    Качество езды

    При езде на шинах Defender вы будете чувствовать себя комфортно и плавно, сравнимо с некоторыми из более дорогих всесезонных шин.

    Топливная эффективность

    Michelin Defenders широко известны как очень экологичные, и они оправдывают эту репутацию. Версия технологии экономии топлива, разработанная Мишлен, известна как технология Green X, благодаря которой шины Defender имеют низкое сопротивление качению.

    Удар по вашим деньгам

    Отличная топливная экономичность, качество езды выше среднего и отличное сцепление с сухой поверхностью по конкурентоспособной цене? Неудивительно, что эти шины так популярны среди канадцев.

    Лучшая топливная экономичность - Michelin Energy Saver A / S

    • Доступные размеры (радиус): 15-18 ”
    • Единая оценка качества шин: 480 AA
    • Гарантия: 6 лет, 105000 км
    • Цена (за шину): $ 150-200
    • Рейтинг скорости: H, T, S

    Плюсы

    • Исключительная экономия топлива
    • Надежные ходовые качества

    Минусы

    • Ниже среднего уровня производительности на на мокрой дороге
    • Сцепление на снегу ниже среднего
    Тяговое усилие

    Как и любая автомобильная шина, которая подчеркивает экономию топлива, Michelin Energy Saver A / S изготовлена ​​из твердой резиновой смеси на основе диоксида кремния.Твердая резина - не идеальный материал для сцепления на мокрой, холодной или заснеженной дороге. Хотя на теплых сухих дорогах эта шина обеспечивает достойные характеристики.

    Протектор

    Опять же, когда производитель шин сосредотачивается на наиболее экономичной модели, которую он может сделать, другие желательные аспекты становятся уязвимыми. Износ протектора этих шин в лучшем случае средний.

    Дорожный шум

    Дорожный шум тоже кажется проблемой, хотя, если вы заботитесь только об экономии денег на топливных насосах, это вас не должно беспокоить.

    Качество езды

    Шины Michelin Energy Saver на самом деле обеспечивают довольно изысканную езду - в основном благодаря твердой резине, из которой они сделаны. Внутренняя структура шины также играет роль в обеспечении более плавного движения, поскольку Michelin встроила в свою технологию Comfort Control Technology.

    Топливная эффективность

    Michelin утверждает, что их шины Energy Saver A / S на 8% экономичнее стандартных шин. Хотя некоторые отзывы покупателей утверждают это точное число, можно с уверенностью сказать, что эти шины на самом деле более экономичны, чем средняя всесезонная шина.Технология Green X от Michelin кажется очень эффективной для экономии топлива.

    Потрясающие деньги

    Трудно количественно оценить, насколько эти шины приносят пользу среднему канадскому потребителю. Шины Energy Saver A / S не дешевы, но они действительно заметно влияют на экономию топлива в долгосрочной перспективе.

    Лучшее для влажной погоды - Goodyear Assurance TripleTred

    • Доступные размеры (радиус): 15-18 ”
    • Единая оценка качества шин: 740 AB
    • Гарантия: 130 000 км
    • Цена (за шины): $ 140-220
    • Скоростные характеристики: T, H

    Плюсы

    • Очень цепкие на скользких дорогах
    • Отличные характеристики и на сухой дороге

    Минусы

    • Шумный звук на дороге из-за агрессивного мягкого протектора
    • Не самая гладкая и не самая долговечная шина
    Тяга

    Водителям, которые хотят чувствовать себя уверенно как на сухой, так и на мокрой дороге, стоит подумать о покупке шин Goodyear Assurance TripleTred.Сцепление на поворотах, а также на подъемах и спусках безупречно и обеспечивает чувство безопасности.

    Направленный протектор использует три отдельные зоны: одну для сухой дороги, одну для мокрой дороги и одну для снега и льда. Хотя эти шины превосходно работают на легком снегу, на льду они работают посредственно.

    Протектор

    В целом эти шины хорошо держатся после многих тысяч километров езды по Канаде. Есть несколько неоднозначных отзывов, в которых говорится, что TripleTreds довольно сильно теряют сцепление с дорогой через пару лет, но этого следует ожидать для любой шины.

    Дорожный шум

    Goodyear Assurance TripleTreds громче обычных всесезонных шин. Из-за липкости 3-зонного протектора вы заметите, что эти шины издают гул на дороге.

    Качество езды

    Эти шины, безусловно, не самые удобные для езды. Поскольку Goodyear уделяет особое внимание сцеплению с дорогой, они теряют некоторые баллы за то, как эти шины ощущаются при вождении.

    Топливная эффективность

    Экономия топлива с Assurance TripleTreds примерно средняя по сравнению с другими всесезонными шинами.

    Заработай на деньги

    Канадцы привыкли к неблагоприятным дорожным условиям, а это значит, что мы знаем, насколько мы ценим душевное спокойствие, когда речь идет о безопасности на дорогах. Жаль, что эти шины не обеспечивают более комфортную и тихую езду, иначе они могут считаться одними из лучших шин, которые вы можете купить.

    Лучшее для зимнего вождения - Continental ExtremeContact DWS 06

    • Доступные размеры (радиус): 16-22 ”
    • Единая оценка качества шин: 560 AA
    • Гарантия: 6 лет, 80 000 км
    • Цена (за шину): $ 150-250
    • Рейтинг скорости: Вт

    Плюсы

    • Отличные характеристики как в сухую, так и в сырую погоду
    • Эффективность на снегу и льду выше среднего
    • Индикаторы центровки и износа работают хорошо

    Минусы

    • Дорогой
    • Срок службы протектора мог бы быть лучше
    Тяга

    Continental ExtremeContact DWS 06 сочетает в себе высокие ходовые качества премиум-класса с превосходным сцеплением практически в любых погодных условиях.Благодаря технологии SportPlus эти шины сочетают скошенные края с канавками для сцепления, крестообразными ламелями и перекрестными канавками, чтобы водители были уверены, что они останутся приклеенными к дороге.

    Протектор

    Средний срок службы протектора для высокопроизводительной всесезонной шины выше среднего.

    Дорожный шум

    Шины ExtremeCOntact DWS 06 обладают минимальным дорожным шумом.

    Качество езды

    Можно ли создать шину, которая не только обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любое время года, но и дает водителям характеристики шины со сверхвысокими характеристиками? Continental поступила именно так, когда разработала внутреннюю структуру этой шины.Спирально намотанные бесстыковые нейлоновые слои колпачков усиливают сдвоенные стальные ремни, что снижает вибрацию и повышает стабильность.

    Эффективность использования топлива

    Вы не будете покупать эти шины для экономии топлива. Вы покупаете эти шины для обеспечения плавной и круглогодичной безопасности.

    Потрясающие деньги

    Хотя эти шины дорогие, мы думаем, что они вполне оправдывают высокую цену. Обеспечение круглогодичной безопасности и производительности без ущерба для срока службы протектора или экономии топлива - это подвиг, на который не могут претендовать многие другие всесезонные шины.

    Итог

    Continental TrueContact Tour Michelin Pilot Sport A / S 3+ Michelin LTX M / S 2 General Tire AltiMAX RT43 Michelin Defender Michelin Energy Saver A / S Goodyear Assurance TripleTred Continental ExtremeContact DWS 06
    Traction 4,6 4,7 4,6 4,1 4,2 3.9 4,7 4,8
    Протектор 4,6 4,1 4,4 4,2 4,2 3,8 4 4
    Дорожный шум 4,4 4,5 4,5 4,1 4,2 3,9 3,4 4,1
    Качество езды 4,6 4,7 4,5 4,3 4.4 4,3 3,9 4,4
    Экономия топлива 4,5 4,5 4,2 4,2 4,5 4,8 4,1 4,1
    Взрыв для вашего доллара 4,6 4,3 4,4 4,7 4,6 4,2 4,1 4,2
    Cansumer Рейтинг 4,6 4,5 4.4 4,3 4,4 4,2 4 4,3

    Справочник покупателя всесезонных шин

    Как читать размер шин и рейтинг скорости?

    900 46 H
    Номинальная скорость Миль в час КМ в час Применение
    L 75 120 Шины для внедорожников и легких грузовиков
    M 81 130 Временные запасные шины
    N 87 140 Временные запасные шины
    P 93 150
    Q 99 160 Без шипов и шипов зимние шины
    R 106 170 Шины для тяжелых грузовиков
    S 112 180 Семейные седаны и фургоны
    T 118 190 Семейные седаны и фургоны
    U 124 200
    130 210 Спортивные седаны и купе
    V 149 240 Спортивные седаны, купе и спортивные автомобили
    W 168 270 Экзотические спортивные автомобили
    Y 186 300 Экзотические спортивные автомобили
    Z 149+ 240+ Спортивные автомобили

    Спросите о возрасте шины перед покупкой

    Розничные продавцы могут на законных основаниях продавать шины, которым несколько лет как новые, не раскрывая, когда они были изготовлены, и, если они не хранились надлежащим образом, могли потерять часть своего срока службы.Некоторое различие между датой изготовления и временем продажи вполне ожидаемо и приемлемо - особенно для менее популярных размеров или специализированных версий.

    Существует 4-значный код, обозначающий неделю и год изготовления (например, 2118 означает 21-ю неделю 2018 года).

    Заводские коды шин канадского производства включают:

    • 0X - Minto, NB
    • 4B - Napanee, ON
    • 9B, XY, VN - Joliette, QC
    • AU - Kitchener, ON
    • B3 - Bridgewater, NS
    • BH - Китченер, ON
    • DC - Whitby, ON
    • D3 - Cobourg, ON
    • D9 - Etobicoke, ON
    • HN - New Glasgow, NS
    • LV - Barrie, ON
    • M5 - Kentville NS
    • PC - Medicine Hat, AB

    Что означает Единая оценка качества шин (UTQG)?

    UTQG - это система, разработанная, чтобы помочь потребителям стать более информированными перед покупкой шин.Когда шины проектируются и производятся, они проходят стандартные испытания для измерения долговечности, сцепления и термостойкости.

    UTQG можно найти на боковой стороне шины или на веб-сайте производителя. Он представлен в виде трехзначного числа, за которым следуют две буквы.

    Протектор

    Три числа (например, 800) обозначают долговечность шины (рейтинг износа протектора). Чем выше это число, тем дольше прослужит протектор.

    Оценка определяется путем сравнения скорости износа шины с износом шин для контроля трассы (CMT), продаваемых Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) в контролируемых условиях.Колонна транспортных средств, у которых проходят сортировку шин и CMT, проезжает по 400-мильному правительственному курсу на 7200 миль, при этом измеряется глубина канавок протектора, производится поворот шин, проверяется давление воздуха и выравниваются колеса каждые 800 миль.

    Шина с классом 400 проработает в 4 раза дольше на государственной трассе, чем шина с рейтингом 100. Однако фактические характеристики шин в значительной степени зависят от реальных условий, включая личные привычки вождения, выполненное техническое обслуживание (регулировка колес, вращение и балансировка ) и дорожные характеристики и климат.

    Класс сцепления

    Две последующие буквы обозначают оценки сцепления и термостойкости (температуры) шины соответственно.

    Уровень сцепления - это способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на определенных испытательных поверхностях из асфальта и бетона. При этом не учитываются тормозные системы ABS, ускорение, прохождение поворотов или остановка на сухой поверхности. Классы тяги от высшей до низшей: AA, A, B и C.

    Температурный класс

    Температурный класс - это способность шины рассеивать тепло при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении. Высокие температуры могут привести к более быстрому износу шины, а экстремальные температуры могут вызвать внезапный выход из строя. C - минимально допустимый класс, требуемый Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств № 109. Температурные классы, от самого высокого до самого низкого, - это A, B и C.

    Например, шина с характеристиками тяги и температуры «AB» будет означать, что он прошел испытания как лучший из возможных рейтингов сцепления «A» и второй из возможных температурных рейтингов «B».

    Действительно ли всесезонный означает весь сезон ? Могу ли я использовать эти шины зимой?

    Ответ зависит от среды, в которой вы живете и водите свой автомобиль. Как канадцы, большинство из нас сталкивается с холодной, снежной и ледяной зимой, которая длится много месяцев каждый год. Для нас лучше всего использовать всесезонные шины весной, летом и осенью, а затем использовать специальную зимнюю шину для суровых зимних месяцев.

    Если вы живете в той части страны, где зимняя погода не так сильно сказывается на вас, вам должно быть хорошо, если вы используете всесезонную шину, которая имеет хорошие характеристики сцепления на снегу и льду.Примечание. Жители Квебека по закону обязаны ездить на зимних шинах каждую зиму с 1 декабря по 15 марта.

    Как продлить срок службы всесезонных шин?

    Поддерживайте соосность колес

    Первое, что вам нужно сделать при покупке нового комплекта шин, - это выровнять колеса вашего автомобиля. Этот процесс можно выполнить самостоятельно, но гораздо проще попросить местного механика выполнить выравнивание за вас. Идеально выровненные колеса гарантируют, что ваши новые шины со временем изнашиваются равномерно.

    Проверка давления в шинах

    После регулировки убедитесь, что вы выполняете обычные проверки давления воздуха в шинах. Рекомендуемое производителем давление в шинах указано на боковине шины или на их веб-сайте. Поддержание рекомендованного давления воздуха в шинах не только оптимизирует экономию топлива и качество езды, но и предотвращает изнашивание протектора слишком быстро или неравномерно.

    Поверните шины

    Последнее, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы ваших шин, - это менять шины каждые 10 000 км или около того.Это еще один способ обеспечить равномерное распределение протектора.

    Что нужно учитывать при выборе всесезонных шин?

    Сцепление

    Сцепление можно охарактеризовать как способность шины сохранять контакт и трение с дорогой. Плохая тяга не только снижает производительность автомобиля, но и является серьезной проблемой для безопасности. Потребители часто думают, что все шины имеют одинаковое сцепление или что они одинаково работают в любых погодных условиях. Это просто не так, поскольку производители шин разрабатывают шины специально для определенных условий.

    Рисунок протектора, глубина протектора и состав протектора (какой вид резины) различаются от шины к шине, что означает, что, хотя одна шина может иметь хорошее сцепление на сухой дороге и плохое сцепление на мокрой дороге, другая шина может быть лучше всего. мокрые дороги.

    Протектор

    Протектор - это скорость износа протектора шины. По мере износа протектора снижается безопасность шины, качество езды и даже экономия топлива. Вот почему так важно выбирать шины с не только долговечным протектором, но и с равномерным износом протектора.Протектор шины изнашивается быстрее для шин, которые подчеркивают другие характеристики, такие как превосходное тяговое усилие или высокая топливная экономичность.

    Дорожный шум

    Некоторые модели шин могут быть настолько громкими, что водителю или пассажирам неудобно. Излучаемый звук часто представляет собой тихий, липкий гул, который вызван открытостью протектора шины, твердостью резиновой смеси или отсутствием защиты шины от вибрации.

    Качество езды

    Качество езды можно определить по плавности хода или по тому, насколько комфортным кажется поездка.Способность шины поглощать неровности и быстро проходить повороты - это всего лишь пара факторов, определяющих качество езды. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно получают высокие оценки в этом разделе, потому что они сделаны из мягкой внешней резины в сочетании с устойчивой к вибрации внутренней структурой.

    Топливная эффективность

    Экономию топлива в шине можно измерить по сопротивлению качению - сколько усилий необходимо, чтобы шина продолжала катиться. Шина с высоким сопротивлением качению означает, что водителю придется нажимать педаль газа чаще, чем если бы шина имела низкое сопротивление качению.

    Чтобы добиться низкого сопротивления качению, производители шин создают свои экологически чистые шины с более твердым составом резины и меньшей глубиной протектора. Таким образом, хотя эти шины могут сэкономить водителю деньги на бензине (от 3 до 10%), они также снизят тягу, срок службы протектора и, возможно, качество езды.

    Удачи за свои деньги

    Какую ценность получает потребитель относительно цены на шину? Комплект всесезонных шин может стоить от 400 до 1000 долларов.Но если самый дешевый вариант может обеспечить 80% преимуществ самого дорогого варианта, то стоит подумать, верно? Именно так мы субъективно проанализировали раздел «На деньги».

    Что читать дальше

    К вам

    Помогло ли вам это руководство? Вы знаете, к какой марке и модели шин вы предпочитаете? Есть ли тип покрышек, исключенный из этого списка, который, по вашему мнению, должен был быть использован? Нам интересно узнать ваши мысли!

    Всесезонная шина | Поклонник сделал всесезонные шины блог

    Для шин для леса компания Nokian Tyres предлагает лучший и наиболее полный ассортимент шин и является лидером мирового рынка шин для лесохозяйственной техники.У них есть шины как для продольной обрезки, так и для лесозаготовительных работ.

    У них есть ряд шин, которые могут работать с нашими без гусениц и цепей, с отличным сцеплением и долговечностью, обеспечивающими бесперебойную работу даже в самых тяжелых условиях.

    Итак, независимо от того, ищете ли вы шины для трелевочного трактора для сплошного леса или шины для трелевочного трактора и шины для харвестера для лесохозяйственной распиловки, у Nokian Tyres есть одни из лучших шин, которые вы можете найти.

    У них есть как радиальные, так и диагональные шины для лесозаготовительных машин, поэтому вариантов много, и их достаточно, чтобы гарантировать, что вы получите лучшие шины для ваших машин и для условий работы, с которыми вы столкнетесь.

    Эти шины могут справиться с самыми суровыми условиями и справятся с грязью, болотами, острыми камнями и даже в зимних условиях, так что вам не придется беспокоиться о погодных условиях.

    Они также чрезвычайно устойчивы к проколам, поэтому острые пни или камни не могут повредить их.У них также есть самоочищающийся протектор, поэтому сцепление остается неизменным, несмотря на грязь и снег.

    Глубоко в лесу - не то место, где вы хотите иметь проблемы, связанные с шинами, поскольку они могут быть очень дорогостоящими и вызывать длительные простои. Для обеспечения высокой производительности вам необходимо избежать всех проблем и иметь шины, которые могут обеспечить длительный срок службы без проблем в любых условиях.

    Низкое сопротивление качению также снижает расход топлива и снижает воздействие на окружающую среду.

    Для получения дополнительной информации о Nokian Tyres для лесного хозяйства посетите: https://www.nokiantyres.com/heavy/

    Есть три типа зимних шин ; у вас шипованные шины, нешипованные шины, а эти два только для использования в течение зимнего сезона, а затем у вас есть одобренные зимой всесезонные шины , которые можно использовать в течение всего года.

    Дополнительную информацию о зимних шинах для зимних условий можно найти на сайте: https: // www.nokiantires.com/

    Сравнение летних шин

    и всесезонных шин

    Всесезонные шины

    созданы для обеспечения сбалансированной производительности

    Всесезонная шина предлагает баланс возможностей, обеспечивая приемлемые характеристики во влажных и сухих условиях, а также сцепление на снегу.

    Созданные для среднестатистического водителя, всесезонные шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые обеспечивают более длительный срок службы протектора, чем летние шины с меньшей глубиной протектора.Всесезонные шины предлагаются во многих типах / моделях, размерах, грузоподъемности и скоростных режимах для использования на самых разных транспортных средствах, от экономичных автомобилей до седанов, минивэнов и пикапов. Они, как правило, обеспечивают комфорт при езде, управляемость и другие характеристики, подходящие для большинства водителей.

    Всесезонные шины хорошо работают в теплую погоду, но они могут обеспечивать меньшее сцепление с дорогой, чем летние шины, что снижает управляемость, торможение и прохождение поворотов. Этот компромисс необходим для того, чтобы всесезонные шины могли обеспечивать приемлемые характеристики в легких зимних условиях и обеспечивать более длительный срок службы протектора.

    Всесезонные шины способны обеспечить сцепление с дорогой зимой, но не являются лучшими шинами для использования в экстремальных зимних условиях вождения. Водители, которые сталкиваются с экстремальной погодой зимой, могут подумать о переходе на зимние шины.

    Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание летних и зимних характеристик, они часто являются хорошим выбором для водителей в умеренном климате и условиях вождения.

    Найдите свои всесезонные шины

    Водители летних шин отдают предпочтение производительности на сухих дорогах

    Летние шины идеально подходят для высокопроизводительных транспортных средств, они созданы для скорости и маневренности.Они предлагают повышенную маневренность, прохождение поворотов и торможение. Обычно это связано со специализированным рисунком протектора и резиновыми смесями, которые позволяют повысить точность движения на дороге. Рисунок протектора летних шин имеет меньше канавок и обеспечивает больший контакт резины с дорогой. Они разработаны для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Состав протектора летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться более гибким, что обеспечивает лучшее сцепление и сцепление с дорогой. Летние шины могут иметь меньшую глубину протектора, что обеспечивает большую устойчивость при приближении к предельным значениям.

    Габаритные характеристики (такие как ширина шины, соотношение сторон и диаметр обода), скоростные характеристики и другие конструктивные особенности делают летние шины более подходящими и способными повышать эффективность во влажных и сухих условиях на высокопроизводительных, ориентированных на спорт автомобилях. К удивлению некоторых, летние шины, такие как Potenza S-04 Pole Position, обеспечивают лучшую производительность в условиях влажного вождения благодаря уникальному рисунку протектора, который помогает отводить воду и противодействовать аквапланированию.

    Когда дело доходит до зимнего вождения, всесезонные шины могут быть более подходящими, чем летние, учитывая их сочетание летних и зимних эксплуатационных характеристик, но мы рекомендуем рассмотреть возможность перехода на зимние шины, чтобы получить оптимальное сцепление и производительность в экстремальных зимних условиях. .

    Найдите свои летние шины

    Выбор подходящей шины

    Выбрать подходящую шину не так просто, как установить комплект и не оглядываться назад.При выборе между летней и всесезонной шиной учитывайте условия вождения, климат, в котором вы живете, и потребности в характеристиках.

    Лучше, чтобы все шины на вашем автомобиле были одного типа - например, зимние шины, всесезонные шины, летние шины и т. Д. Шины вашего автомобиля должны соответствовать рекомендованным производителем размеру, скорости и грузоподъемности. как и любые другие рекомендуемые характеристики.

    Готовы подобрать для вас подходящую шину? Ознакомьтесь с каталогом шин.

    Что такое всесезонные шины? Преимущества всесезонных шин

    Что такое всесезонные шины?

    Для водителей, которым нужна универсальная производительность круглый год, всесезонные шины - отличный вариант. Всесезонные шины - это, по сути, шины, которые находят баланс между характеристиками в различных дорожных условиях, что делает их отличным выбором для водителей в течение всего года.

    Способы достижения этого баланса могут сильно различаться в зависимости от модели шин, но, как правило, всесезонные шины имеют несколько общих характеристик.Как правило, всесезонные шины изготавливаются из резиновых композитных смесей, которые рассчитаны на работу в широком диапазоне погодных и температурных условий.

    Всесезонные шины, как правило, имеют блоки протектора такого размера и формы, которые могут иметь острые края для работы в условиях легкого снега, а также для сцепления на мокрой и сухой дороге. Всесезонные шины обычно имеют ламели - узкие каналы на поверхности протектора, которые помогают улучшить сцепление с дорогой на мокрой или обледенелой дороге. Уникальный рисунок протектора всесезонных шин обычно обеспечивает тихую и комфортную езду как для легковых, так и грузовых автомобилей, внедорожников и кроссоверов.

    Всесезонные шины хорошо работают во влажных или сухих условиях в теплую погоду, но не предназначены для обеспечения спортивного ощущения или наивысшего сцепления, связанного с максимальной управляемостью. Кроме того, всесезонные шины подходят для зимней погоды, но не обеспечивают оптимальных характеристик при движении в более экстремальных условиях, таких как глубокий снег, ледяной дождь и гололед. Если вы ищете шину, которая превосходно работает на сухой дороге или обеспечивает дополнительное сцепление в зимний период, вы можете предпочесть специальные летние или зимние шины.

    Если вам нравится совершать крутые повороты с точностью и доводить свой автомобиль до предела возможностей, летние шины могут быть правильным выбором для вашего автомобиля. Летние шины лучше всего подходят для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и предназначены для обеспечения максимального сцепления и маневренности в теплую погоду. Благодаря оптимизированной конструкции, составу резины и большему количеству поверхности протектора, контактирующей с дорогой, летние шины, как правило, сосредоточены на оптимизации, предлагая лучшее торможение, управляемость на поворотах и ​​спортивный контроль, чем у большинства других шин.Эти шины не только идеально подходят для сухих условий, но и уникальный рисунок протектора летних шин Bridgestone также помогает обеспечить отличные характеристики на мокрой дороге с улучшенными способностями отвода воды, что помогает противостоять аквапланированию. Однако летние шины могут быть не такими безопасными для газа, как многие шины, и могут не обеспечивать необходимое сцепление на льду или снегу.

    Если вы живете в районе с ледяной снежной зимой, вам следует подумать о переходе на зимние шины Bridgestone Blizzak для зимнего сезона вождения.Когда температура ниже нуля и погодные условия могут быть непредсказуемыми, наши зимние шины готовы к работе благодаря специальным составам резины и глубоким канавкам, прорезям и ламелям протектора, которые сохраняют эластичность резины и помогают сцеплению с дорогой. Технология высокой плотности ламелей дает шине множество острых кромок для сцепления со снегом и льдом, обеспечивая сцепление с дорогой, когда это наиболее важно. Многослойный состав протектора, используемый во многих шинах Bridgestone Blizzak, делает шину пористой, как губка, способной вытеснять тонкий слой поверхностной воды при движении по льду, а также помогает создать впечатляющее сцепление с заснеженными дорогами.Если вы живете в северном климате, который регулярно переживает суровые и долгие зимы, наши шины Blizzak могут предложить вам дополнительный укус шины, необходимый для особенно заснеженных и обледенелых дорог.

    На что обращать внимание на всесезонную шину?

    Когда вы покупаете всесезонные шины, спросите себя, что вы больше всего цените в своих шинах и опыте вождения. Как только вы определите, в чем заключаются эти потребности, вы сможете сосредоточить поиск шин на поиске шин, соответствующих вашим критериям. Вы водите машину на влажных условиях и цените характеристики своей всесезонной шины на мокрой дороге? Такой вариант, как Potenza RE970 AS от Bridgestone с непрерывным центральным ребром и трехмерными ламелями для впечатляющего торможения, тяги и управляемости, может быть лучшей шиной для вас.Вам нужна шина для вашего внедорожника или внедорожника, которая дополняет внешний вид роскошного автомобиля, помогает обеспечить топливную экономичность и обеспечивает круглогодичную производительность? Dueler HL Alenza Plus от Bridgestone может стать той шиной, в которой достигается правильный баланс стиля и характеристик для удовлетворения ваших потребностей.

    Почему выбирают всесезонную шину?

    В целом то, что человек ищет во всесезонной шине, может варьироваться в зависимости от того, что вы цените в личном опыте вождения. Всесезонная шина может обеспечить эффективную и качественную езду в любых погодных условиях, с которыми вы можете столкнуться в повседневной жизни.Всесезонные шины Bridgestone помогут вам уверенно идти по открытой дороге и направят вас в путешествие, которое вам предстоит.

    .