15Апр

Элементы для аккумулятора: Элементы питания аккумуляторные | купить оптом и в розницу

Содержание

от одноразовых к многократно используемым

Почему места обычных солевых и щелочных батареек все чаще занимают перезаряжаемые электрические аккумуляторы? Всегда ли возможна такая замена, и как сделать правильный выбор? На эти и подобные вопросы отвечает данный материал.

Почему места обычных солевых и щелочных батареек все чаще занимают перезаряжаемые электрические аккумуляторы? Всегда ли возможна такая замена, и как сделать правильный выбор? На эти и подобные вопросы отвечает данный материал.

Батареи электропитания образуются из отдельных элементов, соединенных, например, последовательно или параллельно, с целью получения более высокого напряжения или тока. Но поскольку в повседневной жизни термин «батарейка» часто относится даже к одному такому элементу, не будем здесь нарушать это разговорное допущение. Более важно, что существуют гальванические, или первичные (одноразовые), и вторичные (перезаряжаемые) элементы питания, называемые также электрическими аккумуляторами. Все они являются химическими источниками тока, то есть, химические реакции, протекающие в них, используются для получения электрической энергии.

Весьма упрощенно химический источник тока можно представить как два электрода (катод и анод) из разных металлов, разделенных жидким или твердым электролитом.

Нас окружает множество электронных устройств, для функционирования которых необходимы элементы питания: это пульты дистанционного управления и ручные фонарики, игровые консоли и электронные будильники, беспроводные клавиатуры и компьютерные мышки, электробритвы и радиоуправляемые игрушки и т.п. Наиболее часто в подобных девайсах используются одноразовые солевые или щелочные, более известные, как алкалиновые (alkaline — щелочной), гальванические элементы с напряжением 1,5 В. Среди основных преимуществ этих батареек обычно называют их длительное хранение и возможность использования без предварительной подготовки (зарядки) сразу после покупки.

Однако, чем больше становится электронных гаджетов c одноразовыми элементами питания, тем чаще приходится сталкиваться с ситуацией, когда батарейки внезапно «сели» (истощились) и их нужно срочно менять на новые.

В то же время массовое потребление одноразовых элементов питания наносит серьезный удар по экологии. Трудно представить, но на игровые консоли у заядлого геймера за год уходит более сотни щелочных батареек. А ведь они требуют отдельной утилизации и выкидывать вместе с общим мусором их нельзя. Куда сдавать батарейки на переработку можно узнать, например, на сайте экологического движения «Раздельный Сбор».

Всего один перезаряжаемый аккумулятор, благодаря многократному использованию, сможет заменить несколько сотен одноразовых элементов питания. При этом купить его оказывается дешевле, чем замещаемое им количество даже самых недорогих солевых батареек. Вот, например, каждая из моделей аккумуляторов Panasonic Eneloop и Varta Endless готова стать эквивалентом более двух тысяч последовательно заменяемых щелочных элементов. Действительно, 1,5-вольтовые солевые и алкалиновые батарейки во многих случаях можно без проблем поменять на никель-металлгидридные аккумуляторы (NiMH), выполненные в таком же форм-факторе — АА или ААА.

Напомним, что в ходу оказались обозначения элементов питания вовсе не по европейскому (IEC) или американскому (ANSI) стандартам. Так, щелочной элемент питания LR6 (IEC) или 24A (ANSI) чаще называют просто AA, а свою очередь, LR03 (IEC) или 15A (ANSI) – AAA. Причем в обиходе АА – это «пальчиковая» (диаметр 14,5 мм, высота 50,5 мм), а ААА — «мизинчиковая» (диаметр 10,5 мм, высота 44,5 мм) батарейка.

Но вернемся к вопросу замены одноразовых солевых и щелочных элементов никель-металлгидридными аккумуляторами, которые при всех своих недостатках, в отличие от никель-кадмиевых (NiCd), практически не страдают от «эффекта памяти», уменьшающего емкость, и не наносят такого вреда окружающей среде. Эти довольно неприхотливые источники питания, выпущенные в том числе и под знакомыми «батарейными» брендами Duracell, Energizer, GP, могут использоваться во многих электронных устройствах с разным уровнем энергопотребления. К сожалению, приборы с высоким порогом отключения, например, некоторые фотоаппараты, светодиодные вспышки, электронные весы, детские игрушки и т.

п. очень капризны к уровню питающего напряжения и замещение на никель-металлгидридные аккумуляторы могут попросту «не понять». Короче говоря, рабочее напряжение никель-металлгидридного аккумулятора (1,2 В) они воспримут как истощение элемента питания и перестанут работать.

Помимо щелочных гальванических (одноразовых!) элементов встречаются и перезаряжаемые алкалиновые аккумуляторы, также обеспечивающие выходное напряжение 1,5 В. В этом случае надпись Alkaline на корпусе обязательно будет дополнена пояснением — Rechargeable. Особая конструкция корпуса перезаряжаемых марганцево-щелочных элементов RAM (Rechargeable Alkaline Manganese), первое поколение которых появилось еще в 1970-х годах, допускает пару десятков полных перезарядок, причем количество возможных циклов зависит от уровня разряда.

В особо заманчивых предложениях на площадке AliExpress речь сегодня идет о нескольких сотнях, а, например, у алкалиновых аккумуляторов под брендом Okoman вообще до тысячи циклов. Правда, похоже, что посчитано просто количество небольших «доливов» в разряженные менее чем на четверть щелочные элементы питания. Кстати, для их перезаряда необходимо применять специальные или профессиональные устройства. Алкалиновые аккумуляторы отличаются высокой степенью готовности, поскольку продаются уже заряженными, а с учетом низкого саморазряда до первого использования могут храниться довольно долго. Их рекомендуют использовать в устройствах с низким потреблением тока и периодическим характером использования, таких, например, как пульты ДУ для аудио- и видеоаппаратуры, беспроводные телефоны, погодные станции, компьютерные мышки, беспроводные клавиатуры и т.п.

А вот никель-цинковые элементы (NiZn), как часто утверждают их производители, объединяют лучшие свойства никель-металлгидридных и никель-кадмиевых аккумуляторов. Высокое номинальное напряжение (1,6 В), максимальный ресурс до 500 перезарядок и способность отдавать большие разрядные токи делают их хорошим выбором при замене одноразовых щелочных батареек, особенно когда нужны высокая мощность и продолжительность работы, например, в фотоаппаратуре, радиоуправляемых игрушках, электробритвах и т.

п. Заметим, что на корпусах этих элементов значение емкости указывается не в миллиампер-часах (mAh), а более честно — в милливатт-часах (mWh), ведь напряжение-то у них выше. Чтобы получить миллиампер-часы, значение в милливатт-часах делится на напряжение (1,6 В). Например, 2 500 мВт*ч – это примерно 1 560 мА*ч.

Для регенерации NiZn-аккумуляторов требуются специальные зарядные устройства. Следует также иметь в виду появление высокого выходного напряжения (1,85-1,9 В) на клеммах сразу после полной зарядки. Отсутствие в составе NiZn-аккумуляторов токсичных веществ (по сравнению, например, c никель-кадмиевыми) предполагает более простой процесс их утилизации. В качестве примеров перезаряжаемых элементов питания с такой «электрохимией» можно привести продукцию под брендами Ansmann, BPI, Melasta, PkCell и российским Robiton.

Заменой одноразовых солевых и щелочных батареек для случая, когда требуется выходное напряжение в 1,5 В, могут также стать литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы, выгодно отличающиеся значительной емкостью и низким саморазрядом.

Поскольку номинальное напряжение таких батарей обычно составляет 3,7 В, то, чтобы получить на выходе заветные 1,5 В, конструкцию аккумулятора дополняют встроенным импульсным преобразователем одного уровня постоянного напряжения в другой, более низкий (Step-Down DC/DC Converter). Кроме того, реализуют температурную защиту, а также функции предохранения от пониженного напряжения и короткого замыкания.

Примером базовой микросхемы в данном случае может служить чип LC9200D (выше на фото, справа от него — другие аналогичные решения).

Для зарядки таких аккумуляторов обычно предлагается фирменное устройство, которое подключается буквально к любому USB-порту, поскольку максимальное значение тока не превышает возможности данного интерфейса (500 мА). В качестве примеров здесь можно привести подобные элементы питания под торговыми марками Jugee и Palo.

А вот 1,5-вольтовые литий-ионные аккумуляторы под брендом Kentli существенно отличаются конструктивно – у них для заряда базового элемента питания на 3,7 В используется дополнительный контакт на торце, отделенный от анода (1,5 В) изолирующим кольцом. Разумеется, фирменное зарядное устройство для аккумуляторов АА/ААА получило дугообразные положительные электроды, которые могут соприкасаться только с дополнительными кольцевыми контактными площадками на таких аккумуляторах.

Некоторые производители перезаряжаемых элементов питания пошли еще дальше. В частности, они дополнили конструкцию литий-полимерных аккумуляторов в форм-факторах АА и ААА не только импульсным преобразователем напряжения до 1,5 В, но и схемой управления питанием. Отдельное зарядное устройство в этом случае уже не требуется.

Если на боковой поверхности корпуса типа AAA хватает места только для установки microUSB-розетки, то вот для АА-аккумуляторов используется либо такое же решение, либо вилка USB-разъема (тип А) встраивается прямо в торец корпуса со стороны анода. Так что в последнем случае для соединения с USB-розеткой на источнике тока кабель уже не нужен. Правда, к ней нельзя сразу подключить до четырех аккумуляторов, как в случае использования microUSB-разъема.

У аккумуляторов Blackube в форм-факторе АА размещение разъема microUSB на торце у анода даже запатентовано.

А вот, например, для перезаряжаемых батареек под брендами Fuvaly и Twharf и разъем оказался не нужен. Они вполне обходятся USB-кабелем с магнитными контактами-защелками, ну а на крайний случай дополняются зарядным устройством на 5 В.

Мерам безопасности у выпускаемых элементов питания крупные производители стараются уделять особое внимание. Вот, например, в аккумуляторах ARB-L14-1600U под брендом Fenix, помимо клапанов сброса давления, предусмотрено несколько уровней защиты.

Рассмотренные выше литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы отличаются практически неизменным напряжением (1,5 В) на протяжении всего цикла разряда. Помимо упомянутых брендов, подобную продукцию можно найти под торговыми марками EBL, GTF, Power Etinesan, Sorbo, Znter и т.д.

Вот, например, под российским брендом «Даджет» предлагаются литий-полимерные аккумуляторы на 1,5 В в форм-факторах AA и AAA, емкостью 1200 мА*ч и 400 мА*ч, соответственно, которые обещают до 500 циклов перезарядки. При этом полное время регенерации, которое можно отслеживать по светодиодному индикатору, составляет час-полтора. OEM-производителем аккумуляторов является компания Wenzhou Sorbo Technology (бренд Sorbo).

Надо иметь в виду, что литий-ионные и полимерные аккумуляторы, по сравнению с другими типами перезаряжаемых элементов, трудно назвать дешевыми, а уж дополненные электроникой и встроенными разъемами, тем более.

Так, под сингапурским брендом Rombica в России продаются литий-полимерные аккумуляторы на 1,5 В, выполненные к тому же в стильно оформленных корпусах AA (1300 мА*ч) и AAA (400 мА*ч). Конструкции у них одинаковые – оба корпуса с розетками microUSB на боковой поверхности рядом с анодом, поэтому в комплекте с каждым аккумулятором идет свой кабель microUSB-USB. Получившие имена собственные элементы питания Neo X2 и Neo X3 обещают аж до 3 тысяч циклов перезаряда. Вот и цена на эти аккумуляторы в разы выше, чем, например, на элементы питания «Даджет».

Кстати, покупая импортные аккумуляторы, первым делом стоит посетить сайты российских дилеров, поскольку цены у них иной раз оказываются даже ниже, чем в зарубежных интернет-магазинах.

Итак, можно резюмировать, что одноразовые 1,5-вольтовые солевые и щелочные батарейки в форм-факторах АА и ААА чаще всего без особых проблем можно заменить на никель-металлгидридные аккумуляторы таких же типоразмеров. Но вот в отдельных случаях стоит рассмотреть более дорогие решения на базе никель-цинковых (1,6 В), а также литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов (1,5 В), в том числе с прямой зарядкой от USB-портов. И не забывайте, пожалуйста, об экологии!

Из каких элементов состоит аккумуляторная батарея

Категория: Поддержка по аккумуляторным батареям
Опубликовано 01.03.2016 05:05
Автор: Abramova Olesya

Электрохимическая батарея состоит из катода, анода и электролита. При зарядке аккумуляторной батареи происходит накопление электронов на аноде, которое создает потенциал напряжения между анодом и катодом. При обычной работе в качестве источника питания ток протекает от катода к аноду через нагрузку. При зарядке аккумулятора ток течет в противоположном направлении.

Электроды батареи связаны между собой двумя различными путями, первый это электрический контур, через который электроны текут питать нагрузку, а второй — через электролит, где ионы движутся между электродами через диэлектрический разделитель (сепаратор). Рассмотрим подробнее эти три компонента батареи.

Электрод, который высвобождает электроны в ходе окислительно-восстановительной реакции, называется анод. Электрический потенциал анода гальванического элемента отрицателен по отношению к катоду. Химическая реакция в аккумуляторной батарее является обратимым процессом, и, следовательно, полярность электродов меняется в зависимости от режима работы (заряд/разряд), но обозначение клемм всегда постоянно. В таблицах 1a, b, c и d описывается состав и процессы в литиевых, свинцовых, никелевых и щелочных батареях.

Литий-ионная батарея Катод Анод Электролит
Материальный состав элементов Оксиды кобальта, никеля, марганца, железа и алюминия На углеродной основе Соли лития в органическом растворителе  
Состав и процессы при заряженном состоянии Оксид металла с интеркаляционной структурой Миграция ионов лития к аноду
Состав и процессы при разряженном состоянии Ионы лития возвращаются к положительному электроду В основном, углеродная основа

Таблица 1a: Состав и процессы в литий-ионном аккумуляторе.

Свинцово-кислотная батарея Катод Анод Электролит
Материальный состав элементов Диоксид свинца Серый губчатый свинец Соляная кислота
Состав и процессы при заряженном состоянии Диоксид свинца PbO2, электроны присоединяются Свинец Pb, электроны отсоединяются Сильная серная кислота
Состав и процессы при разряженном состоянии Свинец преобразуется в сульфид свинца, на аноде – с выделением электронов, а на катоде — с присоединением  Слабая серная кислота (разбавленная водой)

Таблица 1b: Состав и процессы в свинцово-кислотном аккумуляторе.

NiMH, NiCd Катод Анод Электролит
Материальный состав элементов Никель NiMH: водородопоглощающий сплав
NiCd: кадмий
Гидроксид калия

Таблица 1c: Состав никель-металл-гидридного и никель-кадмиевого аккумуляторах.

Щелочная (алкалиновая) батарейка Катод Анод Электролит
Материальный состав элементов Диоксид марганца Цинк Водный раствор щелочи

Таблица 1d: Состав щелочной (алкалиновой) батарейки.

Электролит и сепаратор

При затопленной негерметичной системе конструкции аккумулятора, жидкий электролит свободно течет между двумя электродами. В герметичных же конструкциях электролит обычно выступает в роли пропитки для сепаратора, чтобы обеспечивать движение ионов от катода к аноду и в обратном направлении при зарядке. Ионы – это атомы, которые присоединили или потеряли электроны. Потеряв благодаря этому электронейтральность, они приобретают способность двигаться между электродами через сепаратор. Сам же сепаратор является диэлектрическим, то есть не способным к электропроводности. Смотрите также: Какую функцию выполняет в электрической батарее сепаратор? и Для чего в электрической батарее нужен электролит?


Аккумуляторы Victron Energy

 

AGM Deep Cycle
GEL Deep Cycle Литиевые (LiFePO4)
10 лет / 400 циклов 10 лет / 500 циклов 20 лет / 2200 циклов
универсальное применение для циклических разрядов для частых глубоких разрядов

Элементы для аккумулятора шуруповерта в Украине.

Цены на Элементы для аккумулятора шуруповерта на Prom.ua

Аккумулятор 23*43, банка, элемент для аккумулятора шуруповерта Ni-Mh SC 1.2V 2000mAh 10С

На складе

Доставка по Украине

85 грн

82.45 грн

Купить

Интернет магазин

Аккумулятор 23*43, банка, элемент для аккумулятора шуруповерта Ni-Mh SC 1.2 Вольт, 1.2V 2000mAh 10С

На складе

Доставка по Украине

85 грн

72.25 грн

Купить

Интернет магазин

Аккумулятор для шуруповерта 18V Einhell 1 час заряда, горбатый

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

688 грн

Купить

TOOLDNEPR

Аккумулятор для шуруповерта Hitachi BSL1415, BSL14, EB1212S, EB1214L, EB1214S, EB1220BL, EB1220HL

На складе

Доставка по Украине

890 грн

756.50 грн

Купить

Интернет магазин — Best

Аккумулятор для шуруповерта BoschPSR 1200, AHS, GSB, GSR 12, BAT043, BAT045, BAT0 2607335262 1. 5Ah 12V красный

На складе

Доставка по Украине

1 200 грн

1 164 грн

Купить

Интернет магазин

Аккумулятор, банка для аккумулятора электроинструмента и шуруповерта Ni-Cd, SC, 1.2V, 2000mAh, 10С

На складе

Доставка по Украине

80 грн

77.60 грн

Купить

Интернет магазин

Аккумулятор для шуруповерта Hitachi 2.0Ah 12V BSL1415, BSL14, EB1212S, EB1214L, EB1214S, EB1220BL, EB1220HL…

На складе

Доставка по Украине

970 грн

940.90 грн

Купить

Интернет магазин

Аккумулятор для шуруповерта Black&Decker A12 A12E A12EX A12-XJ FS120B (HPB12) 2.0Ah 12 Вольт 12V

На складе в г. Бровары

Доставка по Украине

1 020 — 1 168.85 грн

от 2 продавцов

1 200 грн

1 020 грн

Купить

Интернет магазин — Best

Аккумулятор Li-ion 12В, 1. 3 Ач для шуруповерта DT-0310 INTERTOOL DT-0311

Доставка по Украине

434.13 — 499 грн

от 15 продавцов

499 грн

Купить

⚙️🛠 Интернет-магазин ALORA

Аккумулятор Li-Ion 18В 2.0Ач для дрели-шуруповерта WT-0314/WT-0313/WT-0317 INTERTOOL WT-0312

На складе

Доставка по Украине

666.9 — 733.95 грн

от 10 продавцов

699 грн

Купить

Prostor

Зарядное устройство для аккумулятора Li-ion для шуруповерта DT-0310 INTERTOOL DT-0309

На складе

Доставка по Украине

227.05 — 239 грн

от 18 продавцов

239 грн

Купить

Prostor

Аккумулятор 18 В, литий-ион, 1.5 Ач, для шуруповерта DT-0315 INTERTOOL DT-0316

На складе

Доставка по Украине

по 729 грн

от 11 продавцов

729 грн

Купить

Prostor

Аккумулятор Li-Ion 18 В 2.0 Ач для дрели-шуруповерта WT-0328/WT-0331 INTERTOOL WT-0332

На складе

Доставка по Украине

661. 96 — 733.95 грн

от 11 продавцов

699 грн

Купить

Prostor

Устройство аккумулятора для шуруповерта Makita 194550-6, 194551-4, BL1013, BL101, CL100D, CL102 ML101 DF030D

На складе

Доставка по Украине

720 грн

612 грн

Купить

Интернет магазин — Best

Банка для аккумулятора шуруповерта Ni-Mh SC 1.2 Вольт, 1.2V 2000mAh 10С 23*43

На складе

Доставка по Украине

85 грн

72.25 грн

Купить

Интернет магазин — Best

Смотрите также

Аккумулятор для шуруповерта Einhell 14,4 Вольт каблук

Доставка по Украине

540 грн

Купить

«БрекПром» интернет-магазин электроинструмента, продажа, ремонт, обслуживание

Аккумулятор для шуруповерта Makita 14,4V 5Ah Li ion

На складе в г. Ивано-Франковск

Доставка по Украине

1 429 грн

Купить

Інтернет магазин Akumo UA

Аккумулятор INTERTOOL DT-0311, Li-ion, 12 В, 1. 3 Ач, для дрели-шуруповерта DT-0310

На складе

Доставка по Украине

429 — 453.49 грн

от 3 продавцов

429 грн

Купить

Интернет-магазин электрооборудования ALT-SHOP

Аккумулятор для шуруповерта Bosch 12V 2Ah Li-ion, Craft CAS-12ABL

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

774 грн

Купить

TOOLDNEPR

Аккумулятор PowerPlant для шуруповертов и электроинструментов BOSCH GD-BOS-9.6(A) 9.6V 1.5Ah NICD

Доставка из г. Киев

1 299 — 1 599 грн

от 7 продавцов

1 599 грн

Купить

Гудс Шоп

Аккумулятор PowerPlant для шуруповертов и электроинструментов DeWALT GD-DE-12 12V 1.3Ah NICD(DE9074)

Доставка из г. Киев

1 415.23 — 1 459 грн

от 7 продавцов

1 459 грн

Купить

Гудс Шоп

Аккумулятор PowerPlant для шуруповертов и электроинструментов BOSCH GD-BOS-12(A) 12V 1.5Ah NICD

Доставка из г. Киев

1 551. 03 — 1 599 грн

от 7 продавцов

1 599 грн

Купить

Гудс Шоп

Аккумулятор PowerPlant для шуруповертов и электроинструментов BOSCH GD-BOS-10.8(B) 12V 2Ah Li-Ion

Доставка из г. Киев

872.03 — 1 299 грн

от 7 продавцов

899 грн

Купить

Гудс Шоп

Аккумулятор PowerPlant для шуруповертов и электроинструментов MAKITA GD-MAK-12(A) 12V 2Ah NICD(1235)

Доставка из г. Киев

2 123.33 — 2 189 грн

от 7 продавцов

2 189 грн

Купить

Гудс Шоп

Шуруповерт аккумуляторный дрель Makita 12V 2Аh Li-ion чемоданчик набор инструментов 2 аккумулятора для ремонта

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

1 550 грн

1 395 грн

Купить

Контейнер/кейс/коробочка HQ-Tech HQ-2799 пластиковая для аккумуляторов на 4 элемента AAA с отверстием для

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

Купить

BESEDKA

Зарядное устройство DeWALT DCB100 для аккумуляторов шуруповерта на 110В (США)

Доставка по Украине

1 100 грн

Купить

1000 Интересностей

Аккумулятор для шуруповерта Sturm CD3212LB / Енергомаш ДШ-3112ЛБ Sturm CD3212LB-998M 12 В, 2 А/ч

На складе

Доставка по Украине

543 грн

Купить

Аккумулятор для шуруповерта Sturm CD3218LB-998M 12 В, 2 А/ч

На складе

Доставка по Украине

822 грн

Купить

Элементы питания

О. Курапов

Взгляните на свой сотовый телефон, КПК или ноутбук: благодаря стремительному технологическому прогрессу широко доступными стали устройства, которые еще лет десять-пятнадцать назад можно было увидеть лишь в фантастических фильмах. Среди этого расцветшего буйным цветом хайтека совершеннейшим анахронизмом представляется обычная батарейка. Подумать только, принципы, лежащие в основе всех современных элементов питания, были открыты даже не в прошлом веке, а гораздо раньше. И с тех пор они претерпели не столь большие изменения, которые в основном заключались в уменьшении размеров и применении более совершенных материалов.

Казалось бы, в мире гигагерц и нанотехнологий такое «старье» должно отойти на задний план. Но с появлением большого количества современных мобильных устройств (плееров, КПК, фото- и видеокамер, ноутбуков etc.) мы наблюдаем обратную тенденцию – аккумуляторы и батарейки стали не менее важной деталью, чем процессоры. Все зависит именно от емкости источника питания. А без него даже самый навороченный гэджет будет абсолютно бесполезен.

Вообще-то солидный возраст технологии – это даже хорошо. За этот срок ученые и исследователи изучили проблему во всех подробностях. Современные «дураселлы» далеко ушли от батарей Вольты двухвековой давности. И теперь производители тратят очень большие деньги на улучшение параметров своих изделий и уменьшение их размеров. А двигателем этого процесса является постоянное стремление производителей электроники к миниатюризации.

Все последние разработки в этой сфере пытаются удовлетворить потребности современной мобильной техники. Дело в том, что они даже работают по-новому, совсем не так, как радиоприемники или фонарики. Всем этим цифровым камерам, карманным компьютерам и CD-MD-MMC-MP3-плеерам необходимы батарейки, которые выдерживают резкие скачки напряжения, возникающие во время включения экранов, раскручивания дисков и выхода устройств из «спячки».

В отличие от компьютерных компаний, свято чтящих закон Мура, у фирм, выпускающих элементы питания, нет иллюзий по поводу ближайшего (и даже не очень) будущего. Предыдущие десятилетия научили их не ждать чудесного появления новых технологий, которые увеличат емкость батарей вдвое. Напротив, надо кропотливо работать, постепенно улучшая имеющиеся. Достаточно сказать, что за десять лет существования литий-полимерных батарей ресурс этой технологии еще исчерпан не полностью, и лучшие умы отрасли продолжают по проценту, по полпроцента увеличивать их удельную емкость.

Батареи прошли долгий путь развития, но им предстоит еще немало послужить людям. Далее мы расскажем вам об истории создания батареек, а также попытаемся понять, что ждет их впереди. Ну а для начала разберемся, как они работают и что у них внутри.

Батареи – это устройства, накапливающие энергию, которую они потом отдают потребляющему эту самую энергию устройству. Впрочем, под такое определение подпадают также маховики или, скажем, часовые пружины. К сожалению, на данный момент на российском рынке заводные модели сотовых телефонов или КПК не представлены совсем, поэтому оставим эту интересную тему до лучших времен. Опустим также рассказ про свинцовые аккумуляторные батареи – несмотря на то, что они имеют огромную емкость, их мобильность (не путайте с автомобильностью) оставляет желать лучшего.

То, что мы обычно подразумеваем под словом «батарея», можно описать следующими словами: изолированная система, в которой протекают химические процессы, в результате которых вырабатывается электрическая энергия.

Появление переносных компьютеров, а также множества других мобильных «штучек» дало новый толчок к развитию технологий автономного питания. Обычные компьютеры питаются от сети, а потому практически не используют батареи. В качестве исключений можно назвать CMOS-батарейку на материнской плате, аккумуляторы устройств бесперебойного питания (UPS), ну и «пальчики», которые вставляются в разного рода беспроводные мыши, клавиатуры и т. п. То ли дело мобильные устройства: тут даже спорить не о чем, трудно назвать хотя бы одно, в котором бы не стояла батарейка (или аккумулятор).

При всем разнообразии форм и размеров устройств, все они используют практически одинаковые элементы питания. То есть, скажем, и мобильный телефон, и ноутбук оснащаются одними и теми же Li-Ion-аккумуляторами, хотя по форме и емкости их сравнивать трудно.

Принципиальная схема всех батарей, производимых для массового потребителя, практически одинакова. Два электрода – катод и анод – изготавливаются из двух разных металлов (строго говоря, они должны иметь различную степень окисления). Пространство между ними заполнено третьим материалом, называемым электролитом. Широкий выбор компонентов позволяет создавать по единой схеме множество типов батарей, имеющих порой диаметрально противоположные свойства, различную удельную емкость (отношение максимального заряда батареи к ее объему) и номинальное напряжение.

История

Принято считать, что основные принципы работы батарей, использующиеся и по сей день, были открыты в конце XVIII века итальянским физиком и естествоиспытателем Алессандро Вольтой (1745-1827). Именно тогда, работая в университете города Павия, он заинтересовался «животным электричеством», открытым несколькими годами ранее его соотечественником Луиджи Гальвани (в его честь электрохимические элементы питания часто называют гальваническими). Вольта доказал, что именно ток, вырабатываемый при контакте двух различных металлов, вызывает наблюдавшееся сокращение мышц в лягушачьих лапках. Этим он опроверг предположение Гальвани о том, что электричество вырабатывается в самих мышцах. Для того, чтобы доказать свою точку зрения, он наполнил соляным раствором две чаши и соединил их металлическими дугами. Один конец этих дуг был медным, а другой цинковым. Они были установлены так, что в каждой чаше было по одному электроду каждого типа. Эта конструкция и стала первой батареей, вырабатывающей электричество за счет химического взаимодействия двух металлов в растворе. В 1800 г. он усовершенствовал ее, создав свой знаменитый «вольтов столб», первый источник постоянного тока. Он представлял собой 20 пар кружочков, изготовленных из двух различных металлов, проложенных кусочками кожи или ткани, смоченными в соляном растворе. В знак признания заслуг итальянского ученого, его именем была названа единица электрического напряжения – вольт.

Электрохимический элемент

На полученные результаты обратили внимание другие экспериментаторы. Они усовершенствовали вольтов столб, создав новые типы батарей. К примеру, в 1836 г. английский химик Джон Дэниелл поместил медные и цинковые электроды в емкость с серной кислотой. Эта батарея получила название «плоскостной элемент» или «элемент Дэниела». Три года спустя другой англичанин, Уильям Р. Гроув, добавил окислитель для предотвращения накопления водорода около катода, что приводило к снижению напряжения на выходе. Были и другие попытки улучшить первоначальную конструкцию, но ни одно из этих примитивных устройств не используется в наши дни.

Первый значительный прорыв был совершен французом Гастоном Плантэ. В 1859 г. он провел интересный опыт, внешне похожий на то, что проделал Вольта. В его гальваническом элементе в качестве электродов использовались свинцовые пластины, а электролитом являлась разбавленная серная кислота. Плантэ подключил к элементам источник постоянного тока и некоторое время заряжал батарею. После этого прибор стал сам вырабатывать электричество, выдавая почти всю энергию, потраченную на зарядку. Причем подзаряжать его можно было много раз. Именно так и появился тот самый свинцовый аккумулятор, который еще долго будет использоваться во всех производимых автомобилях.

Еще один прибор-долгожитель был разработан и запатентован другим французским изобретателем Жоржем Лекланше в 1866 году. Названный в его честь элемент послужил прообразом современных «сухих» батарей, правда, изначально он такому названию не соответствовал. Дело в том, что в варианте, предложенном Лекланше, электролит был жидким. В производимых же сейчас батарейках он заменен на желеобразный для того, чтобы не допустить вытекания содержимого и порчи оборудования, которое эта батарея питает. В остальном же за это время технология почти не изменилась. Как и полтора века назад, сухие элементы представляют собой цинковый стаканчик (анод), в который вставлен графитовый стержень (катод), а внутреннее пространство заполнено электролитом. По такой технологии выпускают самые дешевые и массовые источники питания, которые вставляют в фонарики, плееры, детские игрушки и т. п.

Впрочем, в своем оригинальном «мокром» виде элементы Лекланше не были ни компактными, ни надежными. Поэтому многочисленные рационализаторы многократно пытались улучшить его потребительские качества, например, помещая в герметичную упаковку, не допускающую утечки электролита.

Типы батарей

Большинство современных аккумуляторных батарей – никель-кадмиевые, никель-металл-гидридные, а также все литиевые – были разработаны уже в 20-ом веке в лабораториях крупных компаний или университетов. Новые химические системы не изобретаются энтузиастами-одиночками, основывающимися на их собственной интуиции. Основные принципы, на которых основано функционирование батарей, уже досконально изучены и описаны точными формулами. Сегодня основные задачи, которые стоят перед разработчиками – это подбор оптимальных компонентов.

Химики различают гальванические элементы двух родов: первого и второго. Разница между ними заключается в том, как производится энергия, которую они вырабатывают.

Элементы первого рода – это одноразовые батареи, которые производят электроэнергию за счет химических реакций, в результате которых анод, катод и электролит претерпевают необратимые изменения. Это делает перезарядку таких батарей невозможной или очень нерациональной (к примеру, для зарядки некоторых типов батарей придется потратить в десятки раз больше энергии, чем они могут сохранить, а другие виды могут накопить только малую часть своего первоначального заряда). После этого батарею останется только выкинуть в мусорный ящик, откуда, как хотелось бы надеяться, она попадет в переработку (а скорее всего – на свалку).

Элементы второго рода чаще называют аккумуляторами. Это значит, что они могут заряжаться, если к электродам подключить источник постоянного тока. Химические реакции, протекающие в них, являются обратимыми. Таким образом, батареи второго рода не производят, а лишь сохраняют энергию.

При прочих равных аккумуляторы кажутся лучшим выбором по сравнению с одноразовыми батареями. Используя их, мы не наносим столько вреда окружающей среде, ведь после разрядки их не нужно выбрасывать. Один аккумулятор можно использовать около года, а обычных батареек на этот же срок понадобилось бы штук 100-200, и в каждом элементе содержатся токсичные вещества. Но не все так просто. На деле аккумуляторы имеют несколько серьезных недостатков, которые не позволяют им вытеснить все остальные батареи. В случае срочной необходимости одноразовые батарейки являются лучшим выбором. Они дешевы и всегда готовы к работе. Но для мобильных устройств, используемых регулярно, аккумуляторы продолжают оставаться наиболее выгодным вариантом.

Ни одна батарея не может хранить энергию вечно. Химические вещества внутри реагируют между собой и постепенно разлагаются. В результате снижается заряд батареи. У этой постепенной разрядки есть две основные причины.

Некоторые химические реакции влияют на способность хранить энергию. Через некоторое время батарея потеряет весь свой заряд. Этот промежуток времени, называемый сроком хранения, обычно указывается на ее корпусе. Он зависит от типа и конструкции батарей, но условия хранения также влияют на продолжительность их жизни. Современные литиевые батареи могут храниться более десяти лет, в то же время элементы других типов могут разрядиться за пару недель (к примеру, цинк-воздушные батареи после начала использования). Но даже самые «долгоиграющие» образцы могут прийти в негодность гораздо раньше, если они будут храниться в неблагоприятных условиях. Особенно сильно сказывается влияние высоких температур. Если же их, наоборот, охладить (а некоторые типы даже заморозить), то это часто помогает сохранить их в лучшем виде на время, значительно большее указанного срока годности.

Обратимые химические реакции в аккумуляторах протекают даже тогда, когда они не используются. Этот процесс называется саморазрядкой. Он является обратимым, также как и обычная разрядка. На скорость саморазрядки влияют те же факторы, что и на срок хранения, поэтому она также может сильно отличаться у разных типов батарей: одни теряют до 10% заряда в день, а другие лишь 1%.

Еще один показатель, который важно знать для каждого типа батарей, это удельная емкость. Она определяется как отношение энергии элемента к его массе или объему и выражается в Ватт-часах на единицу массы или объема. Чем выше этот коэффициент, тем больше энергии может храниться в единице веса, и тем более привлекательна она для использования в переносных устройствах. В этой таблице приведены отношения для различных типов аккумуляторов, выраженные в Вт-ч/кг.

Тип Вольтаж Уд. емкость
Ni-Cad 1,2 40 – 60
NiMH 1,2 60 – 80
Li-Ion 3,6 90 – 110
Li-Polymer 3,6 130 – 150

Химические системы

Одним из важнейших факторов при разработке батарей (а также любого устройства, питающегося от них) является достижение максимальной удельной емкости для элемента заданного (минимального) размера и веса. Химические реакции, протекающие внутри элемента, определяют и его емкость, и физические размеры. В принципе вся история разработки батарей сводится к нахождению новых химических систем и упаковке их в корпуса как можно меньших размеров.

Сегодня производится множество разных типов элементов питания, некоторые из которых были разработаны еще в 19-ом веке, а другие едва отметили десятилетие. Такое разнообразие объясняется тем, что каждая технология имеет свои сильные стороны. Мы расскажем о самых распространенных из тех, что используются в мобильных устройствах.

Сухие батареи

Первыми серийно выпускаемыми элементами питания стали именно сухие. Наследники изобретения Лекланше, они являются самыми распространенными в мире. Одна лишь компания Energizer продает более 6 миллиардов таких батарей ежегодно. В общем, «говорим – батарейка, подразумеваем – сухой элемент». И это несмотря на то, что они имеют самую низкую удельную емкость из всех «массовых» типов. Объясняется такая популярность, во-первых, их дешевизной, а во-вторых, тем, что этим именем называют сразу три разных химических системы: хлорно-цинковые, щелочные и марганцево-цинковые батареи (элементы Лекланше). Их имена дают представление о химических системах, на базе которых они созданы.

В сухих элементах по оси батарейки расположен угольный стержень токосъемника катода. Сам катод – это целая система, в которую входят диоксид марганца, уголь электрода и электролит. Цинковый «стаканчик» служит анодом и образует металлический корпус элемента. Электролит, в свою очередь, также представляет собой смесь, в которую входят нашатырь, диоксид марганца и хлорид цинка.

Марганцево-цинковые и хлорно-цинковые элементы отличаются, по сути, электролитом. Первые содержат в себе смесь нашатыря и хлорида цинка, разбавленную водой. Во вторых электролит почти на 100% представляет собой хлорид цинка. Различие в номинальном напряжении у них минимально: 1,55 В и 1,6 В соответственно.

Несмотря на то, что хлорно-цинковые имеют большую емкость по сравнению с элементами Лекланше, это преимущество пропадает при малой нагрузке. Поэтому на них часто пишут «heavy-duty», то есть элементы с повышенной мощностью. Как бы то ни было, эффективность всех сухих элементов сильно падает при увеличении нагрузки. Именно поэтому в современные фотоаппараты их ставить не стоит, они просто для этого не предназначены.

Сколько бы не бегали розовые зайчики в рекламе, щелочные батарейки – это все те же угольно-цинковые ископаемые родом из 19-го века. Единственное отличие заключается в специально подобранной смеси электролита, позволяющей добиться увеличения емкости и срока хранения таких батареек. В чем секрет? Эта смесь является несколько более щелочной, чем у двух других типов.

Если химический состав у щелочных батареек мало отличается от оного у элемента Лекланше, то в конструкции различия существенны. Можно сказать, что щелочная батарея – это сухой элемент, вывернутый наизнанку. Внешний корпус у них не является анодом, это просто защитная оболочка. Анодом здесь является желеобразная смесь цинкового порошка вперемешку с электролитом (который в свою очередь является водным раствором гидроксида калия). Катод, смесь угля и диоксида марганца, окружает анод и электролит. Он отделяется слоем нетканого материала, например полиэстера.

В зависимости от области применения щелочные батарейки могут прослужить в 4-5 раз дольше, чем обычные угольно-цинковые. Особенно заметна эта разница при таком режиме использования, когда короткие периоды высокой нагрузки перемежаются длительными периодами бездействия.

Важно помнить, что щелочные батарейки не являются перезаряжаемыми, потому что химические процессы, на которых они основаны, не являются обратимыми. Если ее поставить в зарядное устройство, то она будет вести себя не как аккумулятор, а скорее как резистор – начнет нагреваться. Если ее оттуда вовремя не вынуть, то она нагреется достаточно сильно, чтобы взорваться.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Название подсказывает нам, что батареи этого типа имеют никелевый анод и кадмиевый катод. Никель-кадмиевые аккумуляторы (обозначаются Ni-Cad) пользуются заслуженной популярностью у потребителей во всем мире. Не в последнюю очередь это объясняется тем, что они выдерживают большое количество циклов зарядки-разрядки – 500 и даже 1000 – без существенного ухудшения характеристик. Кроме того они, относительно легкие и энергоемкие (хотя их удельная емкость приблизительно в два раза меньше, чем у щелочных батареек). С другой стороны, они содержат токсичный кадмий, так что с ними надо быть поаккуратнее, как во время использования, так и после, при утилизации.

Напряжение на выходе у большинства батарей падает по мере разрядки, потому что в результате химических реакций увеличивается их внутреннее сопротивление. Никель-кадмиевые батареи характеризуются очень низким внутренним сопротивлением, а потому могут подать на выход достаточно сильный ток, который к тому же практически не изменяется по мере разрядки. Следовательно, напряжение на выходе также остается почти неизменным до тех пор, пока заряд почти совсем не иссякнет. Тогда напряжение на выходе резко падает практически до нуля.

Постоянный уровень выходного напряжения является преимуществом при проектировании электрических схем, но это же делает определение текущего уровня заряда практически невозможным. Из-за такой особенности остаток энергии вычисляется на основе времени работы и известной емкости конкретного типа батарей, а потому является величиной приблизительной.

Гораздо более серьезным недостатком является «эффект памяти». Если такую батарею разрядить не полностью, а потом поставить заряжаться, то их емкость может уменьшиться. Дело в том, что при такой «неправильной» зарядке на аноде образуются кристаллы кадмия. Они и играют роль химической «памяти» батарейки, запоминая этот промежуточный уровень. Когда во время следующей разрядки заряд батареи упадет до этого уровня, выходное напряжение понизится так же, как если бы батарейка была полностью разряжена. «Злопамятные» кристаллы будут продолжать формироваться на аноде, усиливая влияние этого неприятного эффекта. Чтобы избавиться от него, нужно продолжить разрядку после достижения этого промежуточного уровня. Только таким образом можно «стереть» память и восстановить полную емкость батареи.

Этот прием обычно называют глубокой разрядкой. Но глубокая не значит полная, «до нуля». Это лишь укоротит срок службы элемента. Если в процессе использования напряжение на выходе упадет ниже отметки 1 В (при номинальном напряжении 1,2 В), то это уже может привести к порче батарейки. Сложная техника, например КПК или ноутбуки, настроены таким образом, чтобы они отключались прежде чем заряд аккумулятора упадет ниже предельного уровня. Для глубокой разрядки батарей нужно использовать специальные приборы, которые выпускают многие известные фирмы.

Некоторые компании-производители заявляют, что новые никель-кадмиевые аккумуляторы не подвержены влиянию эффекта памяти. Впрочем, на практике это не было доказано.

Что бы там не обещали производители, для достижения максимальной отдачи батареи следует каждый раз полностью заряжать, а потом дожидаться нормальной разрядки, чтобы они не испортились и прослужили весь срок.

Предотвращение электролиза

В результате электролиза внутри никель-кадмиевых аккумуляторов могут накапливаться потенциально взрывоопасные газы: водород и кислород. Чтобы не допустить этого, батареи помещаются в герметичную оболочку. В ней имеются специальные микроклапаны, предназначенные для автоматического стравливания накопившихся газов. Они настолько малы, что заметить их очень сложно. Важно, чтобы эти клапаны не оказались закрыты, поэтому батареи не стоит заворачивать, склеивать или обматывать скотчем.

Никель-металл-гидридные аккумуляторы

С точки зрения химии идеальным материалом для катода был бы водород. Но в обычных условиях использовать его для этого невозможно. При комнатной температуре и атмосферном давлении он является газом, и его проще использовать для наполнения аэростатов, чем в качестве материала для батарей.

Впрочем, еще в конце 60-х годов XX века ученые открыли ряд сплавов, способных связывать атомарный водород в объеме, в 1000 раз превышающем их собственный. Они получили название гидриды, а химически они обычно представляют соединения таких металлов, как цинк, литий и никель. При грамотном использовании с помощью гидридов можно хранить достаточно водорода, чтобы использовать его в обратимых реакциях внутри аккумуляторов.

Наибольшее распространение получили никель-металл-гидридные (NiMH) батареи, имеющие гидридный катод и никелевый анод.

Использование гидридов имеет несколько преимуществ. Наиболее очевидным является то, что в производстве не используется токсичный кадмий. Отсутствие этого материала также означает, что такие батареи должны быть свободны от эффекта памяти. Кроме того, благодаря использованию водорода в качестве катода, удалось добиться 50-процентного увеличения удельной емкости (по сравнению с никель-кадмиевыми батареями). На практике это значит, что с никель-металл-гидридными аккумуляторами плеер или другое подобное устройство будет работать на 50% дольше.

Но применение водорода приносит не только положительные, но и отрицательные результаты. Главным недостатком является то, что эти батареи существенно сильнее подвержены саморазрядке. Некоторые из них теряют до 5% заряда за день, хотя в последних моделях этот показателей удалось снизить.

График разрядки никель-металл-гидридных аккумуляторов под нагрузкой немного отличается от никель-кадмиевых. По номинальному напряжению они не различаются (все те же 1,2 В). Но если батарея была полностью заряжена, то в течение некоторого времени напряжение на выходе составляет 1,4 В. После этого короткого промежутка оно падает до уровня 1,2 В, и дальше NiMH-батареи ведут себя так же, как и NiCad.

Оба типа вообще имеют достаточно похожие свойства. NiMh-батареи также могут вырабатывать ток большой силы, выдерживают много циклов зарядки/разрядки (обычно около 500). Но все же это две разные технологии.

Если во время разрядки батареи двух этих типов ведут себя почти одинаково, то при зарядке сходства не наблюдается. Говоря конкретно, никель-кадмиевые батареи при зарядке практически не изменяют свою температуру. Никель-металл-гидридные вырабатывают тепло, причем при достижении полного заряда они могут нагреться весьма значительно. Из-за этого для разных батарей нужны разные зарядные устройства. И хотя на рынке присутствуют универсальные приборы, обычно единовременно в них можно заряжать аккумуляторы только одного типа.

Литий-ионные аккумуляторы

Литий является самым химически активным металлом и используется именно в компактных системах, обеспечивающих энергией современную мобильную технику. Литиевые катоды используются практически во всех батареях с большой емкостью. Но благодаря активности этого металла батареи получаются не только очень емкими, они также имеют самое высокое номинальное напряжение. В зависимости от анода литий-содержащие элементы имеют выходное напряжение от 1,5 В до 3,6 В!

Основной проблемой при использовании лития опять-таки является его высокая активность. Он даже может вспыхнуть – что говорить, не самая приятная особенность, когда речь идет о батареях. Из-за этих проблем элементы на базе металлического лития, которые начали появляться еще в 70х-80х годах XX века, «прославились» своей низкой надежностью.

Чтобы избавиться от этих трудностей, производители батарей постарались использовать литий в виде ионов. Таким образом им удалось получить все полезные электрохимические качества, не связываясь с капризной металлической формой.

В литий-ионных элементах ионы лития связаны молекулами других материалов. Типичный Li-Ion-аккумулятор имеет угольный анод и катод из литийкобальтдиоксида. Электролит в своей основе имеет раствор солей лития.

Литиевые батареи имеют большую плотность, нежели никель-металл-гидридные. Скажем, в ноутбуках такие аккумуляторы могут работать в полтора раза дольше никель-металл-гидридных. Кроме того, литий-ионные элементы избавлены от эффектов памяти, которыми страдали ранние никель-кадмиевые батареи.

С другой стороны, внутреннее сопротивление у современных литиевых элементов выше, чем у никель-кадмиевых. Соответственно, они не могут обеспечить такие сильные токи. Если никель-кадмиевые элементы способны расплавить монету, то литиевые на это не способны. Но все равно мощности таких батареек вполне хватит для работы ноутбука, если это не связано со скачкообразными нагрузками (это значит, что некоторые устройства, например, винчестер или CD-ROM, не должны вызывать высоких скачков на предельных режимах – например, при начальной раскрутке или выходе из спящего режима). Более того, даже несмотря на то, что литий-ионные батарейки выдержат не одну сотню подзарядок, они живут меньше, чем те, в которых используется никель.

Из-за того, что в литий-ионных элементах используется жидкий электролит (пусть даже отделенный слоем ткани), по форме они почти всегда являются цилиндром. Хотя такая форма ничуть не хуже форм других элементов, с появлением полимеризованных электролитов литий-ионные батареи становятся компактнее.

Литий-полимерные аккумуляторы

Наиболее продвинутой технологией, используемой сегодня при создании аккумуляторов, является литий-полимерная. Уже сейчас среди производителей как батарей, так и компьютерных устройств наметилась тенденция постепенного перехода к этому типу элементов. Главным преимуществом литий-полимерных батарей является отсутствие жидкого электролита. Нет, это не значит, что ученые нашли способ обходиться совсем без электролита. Анод отделен от катода полимерной перегородкой, композитным материалом, таким, как полиакрилонитрит, который содержит литиевую соль.

Благодаря отсутствию жидких компонентов литий-полимерные элементы могут иметь практически любую форму, в отличие от цилиндрических батарей других типов. Обычными формами упаковки для них являются плоские пластины или бруски. В таком виде они лучше заполняют пространство батарейного отсека. В результате при одинаковой удельной плотности, литий-полимерные батареи оптимальной формы могут хранить на 22% больше энергии, чем аналогичные литий-ионные. Это достигается за счет заполнения «мертвых» объемов в углах отсека, которые остались бы неиспользованными в случае применения цилиндрической батареи.

Кроме этих очевидных преимуществ, литий-полимерные элементы являются экологически безопасными и более легкими за счет отсутствия внешнего металлического корпуса.

Литий-железодисульфидные батареи

В отличие от других литий-содержащих батарей, которые имеют выходное напряжение более 3 В, у литий-железодисульфидных оно в два раза меньше. Кроме того, их нельзя перезаряжать. Эта технология представляет собой некий компромисс, на который разработчики пошли, чтобы обеспечить совместимость литиевых источников питания с техникой, разработанной для использования щелочных батареек.

Химический состав батарей был специальным образом изменен. В них литиевый анод отделен от железодисульфидного катода прослойкой электролита. Этот сэндвич упаковывается в герметичный корпус с микроклапанами для вентиляции, как и никель-кадмиевые батареи.

Этот тип элементов был задуман как конкурент щелочным батарейкам. По сравнению с ними литий-железодисульфидные весят на треть меньше, имеют большую емкость, а, кроме того, еще и хранятся дольше. Даже после десяти лет хранения они сохраняют почти весь свой заряд.

Превосходство над конкурентами проявляется наилучшим образом при большой нагрузке. В случае высоких токов нагрузки литий-железодисульфидные элементы могут работать в 2,5 раза дольше, чем алкалиновые батареи того же размера. Если же на выходе не требуется высокая сила тока, то разница заметна гораздо меньше. К примеру, один из производителей элементов питания заявил следующие характеристики двух типов своих батарей размера AA: при нагрузке 20 мА щелочная батарейка проработает 122 часа против 135 часов у литий-железодисульфидной. Если же нагрузку увеличить до 1А, то продолжительность работы составит 0,8 и 2,1 часа соответственно. Как говорится, результат налицо.

Такие мощные батареи нет смысла ставить в устройства, потребляющие относительно немного энергии в течение длительного времени. Они были специально созданы для использования в фотоаппаратах, мощных фонарях, а в будильник или радиоприемник лучше поставить щелочные батарейки.

Зарядные устройства

Современные устройства для подзарядки – это сложные электронные приборы, оснащенные различными системами защиты – как вашей, так и ваших батареек. В большинстве случаев каждому типа элементов нужно своё собственное зарядное устройство. При неправильном использовании можно испортить не только батарейки, но и сам зарядник.

Существует два режима работы зарядных устройств – с постоянным напряжением и с постоянным током.

Устройства, работающие только с постоянным напряжением, являются самыми простыми. Они всегда подают одно и то же напряжение, но сила тока зависит от уровня заряда батарейки и других факторов. По мере накопления энергии напряжение батареи увеличивается, а значит, уменьшается разница потенциалов зарядного устройства и батареи. В результате сила тока в цепи уменьшается.

Устроены они несложно, все, что нужно – трансформатор (для уменьшения напряжения в сети до нужного уровня) и выпрямитель (для преобразования переменного тока в постоянный). Такими устройствами комплектуются некоторые литий-ионные батареи, правда, в них обычно добавляют системы защиты от перезарядки.

Второй вид зарядных устройств обеспечивает постоянную силу тока и изменяет напряжение для обеспечения требуемой величины тока. Зарядка прекращается, когда напряжение батарейки достигает уровня полного заряда. Обычно такие устройства применяются для никель-кадмиевых и никель-металл-гидридных элементов. Чтобы не испортить батарейку, нужно остановить зарядку после достижения нужного уровня. В зависимости от вида батареи и «навороченности» зарядного устройства для определения необходимого времени подзарядки используются различные технологии.

В самых простых случаях измеряется напряжение, вырабатываемое батарейкой. Система следит за напряжением и разрывает цепь в тот момент, когда оно достигает порогового уровня. Но такой способ подходит далеко не для всех элементов. К примеру, этого никогда не встретишь в зарядных устройствах для никель-кадмиевых аккумуляторов, у которых кривая разряда является практически прямой большую часть времени. Это делает определение порогового напряжения невозможным.

Более сложные зарядные устройства выбирают режим работы, основываясь на измерении температуры элемента. Когда батарея начинает нагреваться, они уменьшают силу тока. Обычно в такие элементы питания встраиваются термометры, которые следят за температурой элемента и передают зарядному устройству соответствующий сигнал.

Наиболее продвинутые устройства используют оба метода сразу. Они начинают с большого тока, а потом, обрабатывая данные с датчиков напряжения и температуры, могут переключиться на малый. Если батарея уже заряжена, то они переходят в режим поддержания заряда. В этом случае батарейка подзаряжается лишь слегка, чтобы компенсировать процесс саморазряда. Ток заряда при этом составляет лишь одну двадцатую, одну тридцатую номинального тока разряда батарейки. Но для этого батарея должна поддерживать режим зарядки малым током (к примеру, никель-кадмиевые так заряжать нельзя). Большинство зарядных устройств для ноутбуков и сотовых телефонов специально разработаны таким образом, что могут постоянно быть подключены к элементам.

Хранение

Если вы хотите, чтобы ваши батареи служили как можно дольше, то о них надо заботиться. С элементами первого рода, то есть с одноразовыми батареями, попроще, их важно лишь правильно хранить, а после использования их все равно выбрасывают. Аккумуляторы, элементы второго рода, требуют больше внимания, потому что их нужно регулярно заряжать.

Все аккумуляторы при перегреве портятся. Причем губительной может стать даже зарядка, если ее во время не остановить. Ничего страшного нет в том, что ваш аккумулятор слегка нагревается, когда он подключен к зарядному устройству. Но при излишней зарядке температура поднимается значительно, батарея становится горячей, а это верный знак того, что больше ее зарядить не удастся.

Аккумулятор также может прийти в негодность, если его полностью разрядить. Это может быть вызвано коротким замыканием. Кстати, интересный факт: некоторые батареи после разрядки ниже рекомендуемого уровня могут поменять полярность! В общем, если ваш ноутбук предупреждает вас о том, что его батареи почти полностью разряжены, не пытайтесь продолжить работу – дороже выйдет.

Большинство перезаряжаемых батарей лучше хранятся в разряженном состоянии. Особенно это относится к никель-кадмиевым элементам. Поэтому те батареи, которые долго лежат на складе, обычно продаются незаряженными.

Устройства

Большая часть устройств предполагает использование батарей одного из стандартных размеров, например, AA, AAA и тому подобное. Поэтому у покупателей есть выбор, элементы какого типа предпочесть.

Надпись»Heavy-duty» (высокая нагрузка), которую можно увидеть на некоторых угольно-цинковых батарейках – не просто рекламный ход. Это означает, что они предназначены для использования в устройствах, нуждающихся в токе большой силы. Пример таких устройств – фонари, электромоторы и все приборы, в которых они применяются, например детские игрушки. Там эти батареи прослужат гораздо дольше, чем обычные. Если же прибор потребляет мало электроэнергии, то преимущество почти будет почти незаметно.

Разные литий-содержащие батарейки сильно отличаются друг от друга в том, что касается области применения. Литий-железодисульфидные являются рекордсменами при работе с большими нагрузками. Другие типы, например литиевые часовые батарейки, применяются там, где нагрузки, наоборот, не велики. Литий-ионные и литий-полимерные находятся где-то посередине, а потому являются наиболее универсальными.

Там, где могут быть использованы и аккумуляторы, и одноразовые батарейки, предпочтительнее обычно оказываются первые. Но в некоторых случаях их преимущества бывают не востребованы. Возьмем, к примеру, пульт дистанционного управления, который потребляет очень мало энергии, но используется постоянно и на протяжении длительного времени. Обычные батарейки могут прослужить в нем несколько лет, а аккумуляторы вообще столько не живут, к тому же на таких длительных промежутках времени дает о себе знать гораздо более высокая скорость саморазрядки этих элементов. На другом полюсе находятся устройства, которые используются редко, но должны быть всегда готовы к работе в случае необходимости. В них тоже лучше поставить что-нибудь одноразовое, но «долгоиграющее». В общем, принцип понятен – нет самой лучшей батареи или аккумулятора, для каждого конкретного применения что-то будет хорошо, а что-то плохо.

Напоследок повторим несколько важных правил:

  • Если какой-то металлический предмет закоротит контакты батареи, то она начнет нагреваться. Это может вызвать порчу вашего имущества и даже пожар.
  • Большинство аккумуляторов вырабатывает водород в процессе электролиза, вызванного перезарядкой. Герметизация корпусов современных батарей значительно уменьшает риск утечек и возгорания газа, но полной гарантии никто дать не может, потому что встроенные клапаны периодически выпускают излишки скопившегося водорода.
  • Гораздо большую опасность несет газ, который не может покинуть корпус. Если по какой-то причине автоматические клапаны оказались заблокированы, при повышении температуры давлении внутри может вырасти настолько, что батарея взорвется. Поэтому корпус аккумуляторов никогда не должен заклеиваться, запаиваться в пластик и тому подобное.
  • Почти все батареи содержат опасные химические соединения: токсичные, ядовитые, легковоспламеняющиеся – это зависит от технологии. Поэтому важно, чтобы они были правильно утилизированы после использования. Понятное дело, что все равно все это окажется на ближайшей свалке, но уж лучше пусть они лежат где-нибудь далеко, чем валяются на улице.

Статья опубликована на сайте HPC.RU.
Перепечатывается с разрешения редакции.

Как выбрать аккумулятор для фонаря: 18650 или АА, ААА

Большое разнообразие типов фонарей и фонариков порождает некую неопределенность при выборе аккумуляторов для них. В данном обзоре подробно рассмотрены современные литий-ионные аккумуляторные батарейки (акб) для светодиодного фонаря типоразмеров 18650, 16340, 14500, а также произведено их сравнение с ранее популярными классическими аккумуляторами для фонариков АА, ААА, R14, R20.

Данная статья поможет разобраться с тем, на что влияют такие важные технические характеристики, как химический состав, напряжение, емкость, ток отдачи. Понимание этих параметров поможет сделать правильный выбор аккумулятора для вашей модели фонаря.

Характеристики аккумуляторов для фонаря

К основным характеристикам аккумуляторов для фонаря относятся:

  1. Химический состав.
  2. Типоразмер
  3. Напряжение.
  4. Емкость.
  5. Рабочий ток.
  6. Эффект памяти.
  • От химического состава акб (литий-ионный или никель-металл-гидридный) зависят все основные параметры: удельная емкость, напряжение одного элемента, максимальный рабочий ток, «эффект памяти», число циклов заряд-разряд, Соответственно, от этого зависит длительность работы фонаря, яркость луча, количество элементов питания.
  • Типоразмер — это формат акб (круглый, прямоугольный) и размеры. Это один из первых параметров при выборе аккумулятора. Фонарь рассчитан на элементы определенного типоразмера. Акб большего формата не поместятся в аккумуляторный отсек, а меньшего — там не зафиксируются. Типоразмер имеет цифровое или цифро-буквенное обозначение. У литий-ионных аккумуляторов: 18650, 16340 (CR123A), 14500. У никель-металл-гидридных: АА, ААА, R14, R20. 
    • 18650 обозначает диаметр 18 мм и длину 65 мм, 16340 — 16 мм и 34 мм, 14500 — 14 мм и 50 мм.
    • АА — 14 мм и 50 мм, ААА — 10 мм и 44 мм, R14 — 26 мм и 50 мм, R20 — 34 мм и 62 мм.
      Как видим, аккумуляторные батарейки АА имеют тот же размер, что и акб 14500, но они не взаимозаменяемы из-за разного напряжения.
  • Напряжение — разность потенциалов между положительным и отрицательным полюсами элемента питания, измеряется в Вольтах (В или V). Необходимо использовать аккумуляторные элементы с тем напряжением, на которое рассчитан фонарь. Так, применив три LI-Ion акб 3.7V вместо трех Ni-MH 1.5V элементов, мы получим суммарное напряжение около 12 Вольт (вместо 4.5 Вольта). Важна также величина изменения напряжения в процессе разряда. Различают несколько значений напряжения аккумулятора:
    • максимальное — после полного заряда,
    • минимальное — в конце разряда.
    • номинальное — в середине разряда.
  • Емкость показывает как долго будет разряжаться аккумуляторная батарейка при номинальном токе. Измеряется в Ампер*часах (Ач), или, по-английски, в Amper*hour (Ah). Емкости небольшой величины выражают в миллиАмпер*часах или в milliAmper*hour (mAh). Надо понимать, что реальная емкость аккумулятора может быть заметно меньше заявленной, если рабочий ток значительно превышает номинальный ток.
  • Рабочий ток измеряется в Амперах или миллиАмперах (А или мА), в зарубежном обозначении Amper или milliAmper (A или mA). Чем выше ток, тем большую энергию в единицу времени может отдавать аккумуляторная батарейка, а значит она сможет питать более мощную лампочку в фонаре. Надо разделять понятия максимального рабочего тока, который может отдавать акб, и номинального рабочего тока, при котором обеспечивается заявленная производителем емкость. Литий-ионные аккумуляторы длительно могут отдавать большой ток лампочке или светодиоду фонаря, чем обеспечивается более яркий луч, чем при использовании Ni-MH акб.
  • Эффект памяти проявляется в уменьшении емкости никель-кадмиевых и никель-металл-гидридных аккумуляторных батареек при неполном разряде перед началом зарядки. Эффект памяти характерен для Ni-Cd, снижен у Ni-MH и отсутствует у Li-Ion акб.

Виды аккумуляторов для фонариков


Несмотря на большое разнообразие аккумуляторов для фонариков, все их можно поделить на встроенные или съемные. Встроенные модели в данной статье не рассматриваются. А съемные аккумуляторы для фонарей разделяются на несколько видов:

  1. Литий-ионные стандартные.
  2. Литий-ионные специализированные.
  3. Никель-металл-гидридные.
  4. Свинцово-кислотные.

Какой аккумулятор для фонарика лучше: 18650, 16430, 14500 или АА, ААА, R14, R20?

Литий-ионные аккумуляторы 18650, 16340 (CR123A), 14500 для фонарика, несомненно, лучше. Как и все литий-ионные акб, они имеют следующие преимущества:

  1. Большая емкость.
  2. Повышенное напряжение.
  3. Высокий ток отдачи.
  4. Нет эффекта памяти.

Почему же до сих пор в некоторых моделях фонариков используются никель-металл-гидридные аккумуляторные батарейки типов АА, ААА? А в более мощных фонарях — акб R14, R20?

Потому что никель-металл-гидридные аккумуляторы АА, ААА, R14, R20 также имеют ряд преимуществ:

  1. Низкая цена.
  2. Недорогие зарядные устройства.
  3. Выдерживают перезаряд и переразряд.
  4. Работают со старыми типами фонариков.

Использование никель-металл-гидридных аккумуляторных батареек часто обусловлено конструктивным расчетом фонарика старого типа под использование этого типа акб. 

Важно. Непосредственно заменить Ni-MH на Li-Ion, даже если размеры совпадают, нельзя из-за разных напряжений. Однако, вместо трех Ni-MH элементов АА можно использовать один Li-Ion аккумулятор 14500, заменив остальные два — элементами АА-пустышками, внутри которых находится просто перемычка. 

аккумулятор Fenix Li-ion 14500 800mAh

  • Низкий саморазряд
  • Напряжение 3.6В
  • Встроенная защита

890

В наличии

Подробнее

аккумулятор Panasonic 1900 mAh R6/AA Eneloop-4BL

  • Никель-металл-гидридный аккумулятор
  • Типоразмер AA
  • Напряжение 1.2В
  • Емкость 1900 мА/ч

590

В наличии

Подробнее

Вместе с тем, специально на замену аккумуляторным батарейкам АА выпускаются литий-ионные аккумуляторы 14500 1. 5v. Такие акб содержат в одном корпусе литиевый элемент 3.6 v и преобразователь на 1.5v.

аккумулятор с USB портом Fenix ARB-L14-1600U 14500

  • Литиевый аккумулятор формата 14500 (АА)
  • MicroUSB порт для зарядки
  • Напряжение питания 1.5В
  • Многоуровневая система защиты
  • Светодиодный индикатор процесса заряда

1 090

В наличии

Подробнее

Многие современные фонарики рассчитаны на работу как с литий-ионными аккумуляторами, так и с никель-металл-гидридными. Такие фонари имеют встроенный преобразователем напряжения. 

Разновидности литий-ионных аккумуляторов 18650 для фонарей

Несмотря на общую технологию производства, литий-ионные аккумуляторы 18650 (также 16340 и 14500) делятся на разновидности, в зависимости от материала катода. В каждом из этих типов акб усилено какое-либо свойство, полезное для использования фонаря. Разновидности литий-ионных акб: 

  1. Литий-кобальтовые.
  2. Литий-марганцевые.
  3. Литий-марганец-никелевые.
  4. Литий-железо-фосфатные.

Не вдаваясь глубоко в конструктивные различия, отметим полезные для фонарей качества каждой разновидности литий-ионных аккумуляторов 18650.

Преимущества для фонарей литий-ионных акб 18650 разных типов

Химический тип акб 18650 Усиленные полезные качества
Литий-кобальтовые большая емкость (длительность работы фонаря)
Литий-марганцевые, литий-марганец-никелевые увеличенный разрядный ток (большая яркость фонаря)
Литий-железо-фосфатный
самый высокий разрядный ток, большое число циклов заряд-разряд

Как выбрать аккумулятор 18650 для фонарика светодиодного

В зависимости от назначения светодиодного фонарика, основным параметром выбора аккумулятора 18650 может быть:

  1. Максимальный отдаваемый ток.
  2. Максимальная емкость.
  • Максимальный отдаваемый ток важен для мощных светодиодных фонарей и батарейных прожекторов.
  • Максимальная емкость аккумуляторных элементов 18650 необходима для фонариков, от которых требуется длительная работа без подзарядки.

Например, для светодиодного фонарика в поход рекомендуем выбирать литий-кобальтовые акб 18650 с большой емкостью.

аккумулятор Panasonic NCR18650B Li-Ion 3400 mAh, без защиты

  • Совместим со всеми устройствами типоразмера NCR18650
  • Высококачественные и безопасные материалы
  • Повышенная энергоёмкость в 3400 mAh
  • Идеален для устройств с высоким энергопотреблением

750

В наличии

Подробнее

аккумулятор LG INR18650 Mh2 3200mAh без защиты

  • Литий-ионный аккумулятор 18650
  • Большая емкость 3200 мАч
  • Низкий саморазряд
  • Хорошо переносит перепады температур

520

В наличии

Подробнее

Когда необходим очень яркий луч фонарика (большая мощность), предпочтение стоит отдавать высокотоковым аккумуляторам 18650.

высокотоковый литиевый аккумулятор Sony US 18650 VTC5A 35A 2600mAh, без защиты

  • LiNiMnCoO2 аккумулятор 18650
  • Емкость 2600 мАч
  • Высокая токоотдача 35А
  • Не имеет защитной платы от перезаряда и переразряда
  • Работает даже при низкой температуре
  • Низкий саморазряд

490

Отсутствует

Подробнее

аккумулятор Robiton SON2100 30А (Sony US18650VTC4) без защиты

  • Типоразмер 18650
  • Высокий ток разряда до 30А
  • Напряжение 3.6В
  • Емкость 2100 мАч

950

В наличии

Подробнее

Если же, для мощного фонарика нужен высокотоковый аккумулятор 18650 с достаточно высокой емкостью, то рекомедуем выбрать одну из следующих моделей: LG HG2 (3000 mAh 20 A) или Samsung 25R (2500 mAh 20 A).

высокотоковый аккумулятор LG IСR 18650 HG2 20A 3000mAh без защиты

  • Литий-ионный аккумулятор 18650
  • Большая емкость 3000 мАч
  • Высокая токоотдача до 20А
  • Не имеет платы защиты от перезаряда и переразряда
  • Высокое качество исполнения
  • Работает даже при низких температурах

440

Отсутствует

Подробнее

высокотоковый аккумулятор Samsung INR 18650 25R 20A 2500 mAh, без защиты

  • LiNiMnCoO2 аккумулятор 18650
  • Емкость 2500 мАч
  • Высокая токоотдача до 20А
  • Не имеет защитной платы от перезаряда и переразряда
  • Высокое качество сборки

370

Отсутствует

Подробнее

Особенность выбора для фонаря аккумулятора 18650

При выборе аккумулятора 18650 для фонаря следует также учитывать одну особенность. Акб 18650 могут быть:

  1. С платой защиты.
  2. Без защиты.

Если же фонарь не содержит защитной платы, советуем применять защищенные аккумуляторы 18650.

Выбор аккумулятора для налобного фонаря: 18650 или АА,ААА

Выбор аккумулятора для налобного фонаря заслуживает отдельного рассмотрения. Какие лучше использовать аккумуляторные батарейки: 18650 или АА, ААА? Все параметры выбора, описанные выше, подходят и для акб налобных фонариков. Поэтому предпочтительно применять 18650, как более высокоемкие и более токовые аккумуляторы. Но, поскольку налобные фонари располагаются непосредственно на голове, то на первое место выходит критерий безопасности использования.

Для налобных фонариков подходят:

  1. Защищенные аккумуляторы 18650.

    аккумулятор Robiton 18650 Li-Ion 3000 mAh, защищенный

    • Типоразмер 18650
    • Емкость 3000 mAh
    • Встроенная плата защиты
    • Произведен на базе аккумуляторов коипании Samsung
    • Напряжение питания 3.

    690

    Отсутствует

    Подробнее

  2. Высокоемкие аккумуляторные батарейки АА.

    аккумулятор GP 2700 mAh R6/AA-2BL

    • Комплект из 2 никель-металл-гидридных аккумуляторов
    • Типоразмер AA
    • Напряжение 1.2В
    • Емкость 2700 мА/ч

    780

    В наличии

    Подробнее

  3. Высокоемкие аккумуляторы ААА.

    аккумулятор Robiton 1100 mAh R03/AAA-2BL

    • Комплект из 2 никель-металл-гидридных аккумуляторов
    • Типоразмер AAA
    • Напряжение 1.2В
    • Емкость 1100 мА/ч

    240

    В наличии

    Подробнее

  4. Специализированные акб для налобных фонарей.
  5. Литий-железофосфатные акб 18650 без защиты.

Выбор производителя аккумуляторов для фонарей

Выбор лучшего производителя зависит от типоразмера аккумулятора для фонаря. Разные производители добились выдающихся результатов в определенной нише. Представляем рейтинг лучших моделей по различным форматам.

  1. Аккумуляторные батарейки для фонариков АА и ААА. По сумме характеристик (высокая емкость и рекордно низкий уровень саморазряда) здесь безусловный лидер — компания Panasonic с серией Eneloop. 

    аккумуляторы (2 шт.) Panasonic 2500 mAh R6/AA Eneloop Pro 3HCDE/2BE-2BL

    • Комплект из 2 никель-металл-гидридных аккумуляторов
    • Типоразмер AA
    • Напряжение 1.2В
    • Емкость 2500 мА/ч

    1 380

    В наличии

    Подробнее

    аккумуляторы (2 шт.) Panasonic 930 mAh R03/AAA Eneloop Pro 4HCDE/2BE-2L

    • Комплект из 2 никель-металл-гидридных аккумуляторов
    • Емкость 930 мА/ч
    • Типоразмер AAA
    • Напряжение 1.2В

    720

    Отсутствует

    Подробнее

  2. Акб формата R14 и R20. В сегменте R14 рекомендуем производителя Ansmann. Аккумуляторы 4500 mAh maxE обладают не только высокой емкостью, но и имеют низкий саморазряд, большое число циклов заряд-разряд и даже допускают быструю зарядку большим током. В сегменте R20 рекомендуем к использованию акб производителя Robiton.

    аккумуляторы (2 шт.) Ansmann 4500 mAh maxE R14/C-2BL

    • Высокая емкость – 4500 мАч
    • Длительный срок службы – 1000 циклов заряд/разряд
    • Подходят для быстрого заряда
    • Низкая степень саморазряда
    • Без эффекта памяти

    880

    Отсутствует

    Подробнее

    аккумулятор Robiton 10000 mAh R20/D-2BL

    • Комплект из 2 никель-металл-гидридных аккумуляторов
    • Типоразмер D
    • Напряжение 1.2В
    • Емкость 10000 мА/ч

    1 980

    В наличии

    Подробнее

  3. Аккумуляторы 18650 и 16340 (CR123A). Среди литий-ионных акб 18650 лучшими является линейка компании Sony VTC4, VTC5, VTC6. Лучшие акб 16340 (CR123A) производит Fenix. 

    высокотоковый литиевый аккумулятор Sony US 18650 VTC6 30A 3000mAh, без защиты

    • LiNiMnCoO2 аккумулятор 18650
    • Большая емкость 3000 мАч
    • Высокая токоотдача 30А
    • Не имеет защитной платы от перезаряда и переразряда
    • Низкий саморазряд
    • Работает даже при низких температурах

    690

    Отсутствует

    Подробнее

    аккумулятор Fenix Li-ion 16340 700mAh

    • Емкость 700мАч
    • Встроенная защита
    • Напряжение 3.7В

    590

    Отсутствует

    Подробнее

  4. В сегменте акб 14500 рекомендуем модели производителя Fenix на 3.6v и 1.5v. 

    аккумулятор Fenix Li-ion 14500 800mAh

    • Низкий саморазряд
    • Напряжение 3.6В
    • Встроенная защита

    890

    В наличии

    Подробнее

    аккумулятор с USB портом Fenix ARB-L14-1600U 14500

    • Литиевый аккумулятор формата 14500 (АА)
    • MicroUSB порт для зарядки
    • Напряжение питания 1.
    • Многоуровневая система защиты
    • Светодиодный индикатор процесса заряда

    1 090

    В наличии

    Подробнее

Купить аккумуляторы для фонаря светодиодного или налобного с доставкой в ваш город Вы можете в нашем интернет-магазине «Вольта». Предлагаем широкий выбор аккумуляторных батареек типоразмеров 18650, 16340 (CR123A), 14500, АА, ААА, R14, R20 по выгодной цене. В нашем интернет-магазине представлены лучшие модели ведущих производителей: Sony, LG, Panasonic, Fenix, GP, Robiton, Varta, A123 Systems, Ansmann, Petzl, Duracell, Westinghouse, Fujitsu, ZMI. Выбрать и купить аккумулятор 18650, АА или ААА для налобного фонарика или мощного светодиодного фонаря с необходимыми параметрами очень просто, используя фотографии и точные описания для каждой модели.

Ремонт аккумуляторных батареи электроинструмента



Аккумуляторные батареи для электроинтсрумента

ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Ремкомплекты для самостоятельного ремонта аккумуляторных батарей
Наша компания изготавливает ремкомплекты для блочной замены аккумуляторных элементов в батарее электроинструмента. В совокупности невысокой цены, высокого качества используемых аккумуляторных элементов, простоты установки такой ремкомплект является отличным решением для ремонта батареи электроинструмента своими руками. Инструкция прилагается.

Продолжить

Аккумуляторные батареи электроинструмента

  • Экономия времени. Вам больше не нужно искать нужный аккумулятор. Просто принесите Ваш аккумулятор нам, мы успешно оживляем большенство моделей аккумуляторных батарей!
  • В Ваш аккумулятор будут установлены только протестированные и недавно произведенные аккумуляторные элементы.
  • Возможность увеличения емкости NiCd, NiMh аккумулятора до 2,0Ач — 2,5Ач — 3.0Ач.
  • Возможность замены NiCd, NiMh элементов аккумулятора на LiIon литий-ионные элементы.*
  • Время выполнения: в день, либо на следующий.
  • Гарантия 6 месяцев.
  • Послегарантийное обслуживание
  • Список успешно восстановленных аккумуляторных батарей:

    • 3M
    • AEG
    • Accubird
    • Akkutec
    • Asaki
    • Bort
    • Bosch
    • Casals
    • Black&Decker
    • Defort
    • DeWalt
    • Dorkel
    • Ikea
    • Fit
    • Fein
    • Finepower
    • Firebird
    • Gesipa
    • Hammer
    • Hander
    • Hilti
    • Hitachi
    • Hyundai
    • Jiongjie
    • Kawasaki
    • Kinzo
    • Kress
    • Klauss
    • Makita
    • Maktec
    • Metabo
    • Mossata
    • OMAX
    • P. I.T.
    • Power
    • Powerbird
    • Rebir
    • Ryobi
    • Sparky
    • Sparta
    • Skil
    • Swatt
    • Stanley
    • Status
    • Stayer
    • Stomer
    • Sturm
    • Uragan
    • Вихрь
    • Гранд-М
    • Зубр
    • Интерскол
    • Калибр
    • Ураган
    • Победа
    • Практика
    • Прораб
    • Прогресс
    • Ритм
    • Энергомаш
    • Энкор

    Аккумуляторный электро инструмент — безусловно удобный помошник в профессионалной деятельности и дома.
    Его автономность и мобильность обеспечивается аккумуляторной батареей, элементы которой нередко выходят из строя.
    Если у Вас аккумуляторный электроинструмент Dirt Devil ,AEG, Atlas Copco, Black & Decker, Bosch, Craftsman, DeWalt, Festool, Fit, Izumi, Hilti, Hitachi, Lincoln, Makita, MAX, Metabo, Milwaukee, Narva, National, Panasonic, Paslode, Pelican, Ryobi, Skil, Streamlight или другого производителя, а заряда батареи хватает на всего на пару минут работы, значит пришло время обновления такой батареи. Перепаковка (замена старых элементов на новые) батареи разрешает эту проблему.

    Как это делается?
    Корпус батареи вскрывается, из него извлекается сборка старых аккумуляторных элементов.
    Изготавливается аккумуляторная сборка из новых элементов. Новые аккумуляторные элементы соединяются точечной сваркой аналогично заводскому способу соединения.
    Аккумуляторная сборка из старых элементы утративших свою первоначальную емкость меняется на сборку из новых и упаковывается обратно в корпус. Проводится тестирование батареи.

    Можно ли увеличить продолжительность автономной работы электроинструмента?
    Чаще всего производитель комплектует электроинструмент аккумуляторами невысокой емкости 1,2 Ач, 1,3 Ач, 1,5 аЧ. При перепаковке, в корпус может быть установлена аккумуляторная сборка из элементов большей емкости. Например, если Ваш аккумулятор NiCd или NiMh, то возможна замена на элементы емкостью от 1. 3Ач, 1,5Ач, 2.0Ач, 2,5Ач, 3,0Ач. Такое увеличение увеличивает продолжительность работы электроинструмента от перепакованной батареи и позволит Вам работать до разряда батареи электроинструмента дольше обычного. Читайте статью «Насколько хватит перепакованной аккумуляторной батареи? «

    Сколько стоит перепаковка аккумулятора?
    Цена ремонта батареи зависит от количества элементов в аккумуляторе, их емкости и химического состава. Стоимость восстановления аккумулятоной батареи Вы можете узнать позвонив по телефону +7 3952 42-45-93 или сделав запрос.

    Сроки выполнения работ? Есть ли гарантии?
    Срок ремонта аккумуляторной батареи в среднем составляет 2 дня. Гарантия 180 дней.

    Возможно ли заменить NiCd или NiMh элементы на LiIon?
       * Да, по желанию заказчика наш сервис центр может произвести замену NiCd или NiMh элементов на LiIon элементы.
    При замене NiCd или NiMh элементов аккумуляторной батареи электроинструмента на литиевые элементы будут использоваться специальные силовые литий ионные элементы LIION 18650 способные выдавать большие токи. Внутрь корпуса аккумулятора будет устанавливаться плата контроллера заряда/разряда, которая не позволит при эксплуатации разряжать литиевые элементы ниже порогового значения, а также во время заряда не даст элементам перезарядиться выше нормы. Такой контроллер заряда/разряда аккумулятора обеспечит безопасность эксплуатации батареи. Заряжать такой аккумулятор можно будет родным зарядным устройством, для заряда переделанной на литий батареи не потребуется отдельное зарядное устройство. Однако перепаковка батареи с заменой элементов на литий-ионные возможна не для всех моделей аккумуляторов электроинструмента. Это связано с возможностью/невозможностью размещения литий ионных элементов в корпус аккумулятора расчитанного на размер элементов никелевой группы. Подробнее на нашей странице: Переделка аккумуляторов на литиевые для электроинструмента.

    Список успешно восстановленных моделей аккумляторных батарей

    В качестве примера приводим список небольшой части успешно восстановленных моделей аккумуляторных батарей.

    Если в списке Вы не нашли свою модель батареи, возможно мы ее еще не внесли в этот список. Звоните, уточняте. Мы восстанавливаем более 95% аккумуляторных батарей ноутбуков и нетубков поступающих нам на ремонт и перепаковку.

    • BXS 12, 4932360520, 12v NiCd 2,0Ah.
      Совместима с: AEG, Atlas Copco, Milwaukee. Заменяемая: B12, BX12, BXS12, BXL12, MX12,MXS12 и совместима с: PES12T, P12P, P12T, PES12T, P12PX, S12PX, P12TX, S12P, SB2E12, SB2E12T, PJX12PP/1, PCG12, PSM12PP/1, PSG12PP, PN12PP, PCS12T, PPS12PP, PAS12PP, PAD12
    • B1214G 4932352532, 12v NiCd 1,4Ah (увеличено до 2.0Ач)
    • AEG B 1214G NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на 4\5 SC 2.0Ah)
    • AEG B 1214G NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на Li-Ion 1.5Ah)
    • B 1414G 4932352531, 14,4v NiCd 1,4Ah
    • B1814G 4932352533, 18v NiCd 1,4Ah (увеличено до 2. 0Ач)
    • L1815R / 1.5 Ah / 27 Wh 4932 3526 54 18V Li-Ion 5INR 18/65 (увеличено до 2.0Ач)

    • L1220 / 2.0 Ah / 24 Wh 4932 4301 65 12V Li-Ion 3INR 19/65
    • AEG 71364 NiCd, 12В, 1,4Ач
    • Asaki 18v FEB 18S 2.0Ah
    • Asaki 12v FEB 12S 2.0Ah
    • Asaki 14.4v FEB 14S 2.0Ah
    • Asaki 24v FEB 24S 2.0Ah
    • BA 14-4 NiCd 1,3Ah 14,4V (увеличено до 2.0Ah)
    • для шуруповерта BAB-10.8N-Li 10.8V 1,3Ah 14,4V (увеличено до 2.6Ah)
    • BA-14-3 art. 28101114 1,3Ah 14,4V
    • BA-14-4 Battery pack art. 28101123 14,4V
    • BORT BA-14-4 ART. 28101123 NiCd, 14,4В, Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • Bort 12 volt Ni-Cd
    • BORT 10.8V Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ah)
    • BORT 14,4V 1,3V NiCd, 14,4В, 1,3Ач (перепаковка на литий 2,5Ач)
    • Casals B-8112 12V 1,3Ah (увеличено до 2.5Ah)
    • BR 15E-B1HR NiCd 1,5Ah 14,4V (увеличено до 3.0Ач)
    • BR 12E-B1HR NiCd 1,5Ah 12V (увеличено до 2.5Ач)
    • SPARKY BR 15E-B1HR NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • 18V 1.0Ah NiCd
      аккумулятореая батарея для дрель-шуруповерт аккумуляторной SPARTA 94811
    • аккумулятор для шуруповерта Swatt CD18-1LA 18V
    • 3M PPS SUN GUN NI-CAD Battery, 16398, 12 вольт
    • A14 SL1 3YD 14. 4 вольт 1,3 Ач NICD (увеличено до 2.0Ah)
    • A9274 SL1 3YD 9.6 вольт 2,0 Ач NICD
    • A957 14.4 вольт NICD
    • A1712 SL1 3YD 12V 1.7Ah
    • A1714 SL1 3YD 14.4V 1.7Ah
    • Аккумуляторная батарея Defort 10.8V 1.3Ач LiIon (увелчено до 2.0Ач)
    • Аккумуляторная батарея Defort 14.4V 1.3Ач LiIon
    • Аккумуляторная батарея Defort DA-24-H 24V Ni-Cd 30114009
    • Аккумуляторная батарея Defort 18v Ni-Cd
    • DEFORT 18V NiCd, 18В, 1,2Ач (перепаковка на 1.3Ач)
    • DEFORT DA-12-6 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • DE9074 12V 1.3Ah (увеличено до 2.0Ah)
    • DEWALT DE9074 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 2,0 4/5SC)
    • DE9094 14. 4V 1.3Ah (увеличено до 2.0Ah)
    • DEWALT DE9094 NiCd, 14,4В, 2Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • DEWALT DWCB14 NiCd, 14,4В, 2Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • DEWALT DWCB12 NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2,0Ач)
    • DE9096 18V 2.4Ah
    • DE9503 18V 2.6Ah
    • DEWALT DE9503 NiMh, 18В, 2,6Ач (перепаковка на 3.0Ач)
    • DCB145 Type 1 14,4V 1,3Ah 19Wh
    • DEWALT DCB121 10.8V 1.3AH LI-ION BATTERY PACK
    • DCB182 18V 4,0Ah 72Wh
    • DCB181 18V 1,5Ah 27Wh XR LI-ION
    • DEWALT DE9503 Li-Ion, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2.5Ач)
    • аккумуляторная батарея для DORKEL DRA-18/2 Арт.1428 Zip 116
      18v 1,3Ач
    • FinePower CDR24 12В 1300мАч Li-Ion
      для шуруповерта FinePower CDR24
    • 12V, 1. 7A NiCd (7251092)
      Совместима с: электро-механическими аккумуляторными заклепочниками Accubird, Powerbird, Firebird
    • 12V, 2.0A NiMh (7251095)
      Совместима с: электро-механическими аккумуляторными заклепочниками Accubird, Powerbird, Firebird
    • 12V, 3.2A NiMh (7251030)
      Совместима с: электро-механическими аккумуляторными заклепочниками Accubird, Powerbird, Firebird
    • 14,4V, 1.3A Li-Ion (7251045)
      Совместима с: электро-механическими аккумуляторными заклепочниками Accubird, Powerbird, Firebird
    • 14,4V, 2.6A Li-Ion (7251049)
      Совместима с: электро-механическими аккумуляторными заклепочниками Accubird, Powerbird, Firebird
    • Kawasaki 3076022 19.2V Power Pack 691235 1300mAh
    • CDB-12-1 art. 39102017 12В 1,2Ач
    • HANDER 12V NiCd, 12В, -Ач (перепаковка на 2. 0Ач)
    • Hyundai Akku Battery 12V 1.3Ah LI-ION
    • Аккумуляторная батарея 12В 1,2Ач NI-CD
      аккумуляторная батарея для дрель-шуруповерт HYUNDAI A1201 12В
    • HYUNDAI NiCd, 12В, 1,2Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • НYUNDAI 12V 1,2Ah NiCd, 12В, 1,2Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • аккумулятор BATTERY BL1013 Li-ion 12V 1.3Ah
      для шуруповерта Jiongjie Li10S2
    • 14.4 В 192600-1
    • 1220 12в 1.3Ач (увеличено до 2,5 Ач)
    • 1222 12в 2.0Ач (увеличено до 2,5 Ач)
    • 1234 12в 2.6Ач NiMh SC (увеличено до 3,0 Ач)
    • Makita Ni-Mh 9134 9.6в 2.6Ач
    • Makita Ni-Mh 9135 9.6в 3.0Ач
    • 1422 14,4в 2. 0Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • 1834 18в 2.6Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • 1450 14,4в 1.3Ач (увеличено до 2.5Ач)
    • PA09 9,6в 1.3Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • MAKITA PA09 NiCd, 9,6В, 1,3Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • MAKITA PA09 NiCd, 9,6В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • MAKITA PA09 NiCd, 9,6В, 1,3Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • MAKITA PA12 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • MAKITA PA12 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 2,0Ач)
    • MAKITA PA12 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1.5Ah)
    • MAKITA PA12 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 3.0Ач)
    • MAKITA PA14 NiCd, 14,4В, 1,3Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • MAKITA PA14 NiCd, 14,4В, 1,3Ач (перепаковка на 2,0Ач)
    • MAKITA 010198H NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на 3. 0Ач)
    • MAKITA 1422 NiCd, 14,4В, 1,9Ач (перепаковка на 2.0Ah)
    • MAKITA 1434 NiMh, 14,4В, 2,6Ач (перепаковка на 3.0)
    • MAKITA 9120 9,6V 1,3Ah NiCd, 9,6В, 1,3Ач (перепаковка на 2000мАч)
    • Makita 7000 7,2в 1.3Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • BL1830 18в 3.0Ач Li-Ion
    • BL1430 14.4в 3.0Ач Li-Ion
    • МАКИТА BL1430 Li-Ion, 14,4В, 3Ач (перепаковка на 5.0Ач)
    • BL1013 12в 1.3Ач Li-Ion
    • MAKITA BL1013 Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • MAKITA BL1013 Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 2,5 Ач)
    • MAKITA BL1830 Li-Ion, 18В, 3Ач (перепаковка на 5.0Ah)
    • 1250 12в 1. 3Ач (увеличено до 2,5 Ач)
    • MAKTEC 1250 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1.3Ah)
    • MAKTEC 1450 NiCd, 14,4В, 1,3Ач (перепаковка на 3.0)
    • 6.25470 NiCd Akku 9.6в 1.4Ач (увеличено до 2,5 Ач)
    • 6.31748 NiCd Akku 12в 2.4Ач
    • D-72622 NiCd Akku 12в 1.4Ач Air Cooled (увеличено до 2,0 Ач)
    • Metabo AIR-COOLED 12V 1,4Ah NiCd
    • METABO 25472000 NiCd, 12В, 1,7Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • Metabo 625596000 18v 1.3Ah Li-Ion
    • 6.25439 Li-Ion-Akku 10.8V 1,5Ah 16,2Wh 3INR19/65-1 rechargeable D-72622 maX2
    • 3IMR19/65 Rechargeable Li-Ion Akku 10.8V 1,5Ah 16,2Wh D72622 maX12 Metabo Li-Power
    • METABO 4INR19/65 Li-Ion, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2. 5Ач)
    • BL1013 12V 1.3Ah Li-Ion
      для шуруповерта Li10S2
    • D12CD NiCd 12в 1.7Ач
    • B14.4CD 14.4V 1,7Ah NiCd
    • 15,6 volt NiCd ++POWER++
      для аккумуляторной дрели ABS 156 Kress
    • A108 LiIon 10,8V 1,3Ah
    • KRESS A108 Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • KRESS APF 180/2,6 Li-Ion, 18V, 2,6Ah (перепаковка на 5.0Ач)
      для Kress 180 ATBS/ Kress 180AFT/ Kress 180 AFB
    • 50P161 18.0V
      заменили на 2.0Ач
    • 12 В 2607335542
    • D-70745, 14,4V 1.5Ah
    • 2 607 335 151, 12 В, 2.0 Ач, аккумуляторный блок, плоский для GBM 12 VES-2, GSB 12 VSP-2, GSR 12 VE-2 (увеличено до 3. 0Ач)
    • 2 607 335 555, A78228T, 12 В, 2.6 Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • 2 607 335 555, A78228T, 12 В, 2.6 Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • 2 607 335 691, A78704T, 12 В, 3.0 Ач
    • 2 607 335 555, D-70745, 12 В, 2.6 Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • 2 607 335 533, D-70745, 14,4 В, 1.5 Ач (увеличено до 3.0Ач)
    • BOSCH 2 607 335 055 NiCd, 12В, 1,5Ач
    • 2 607 335 685, A78321T, D-70745
    • 2 607 335 014 12v 1,5Ah (увеличено до 2,5 Ач)
    • 2 607 335 683, D69101T, 12v 2,6Ah (увеличено до 3.0Ач)
    • 2 607 335 683, D58720U, 12v 2,6Ah Cs NiMh
    • 2 607 335 685, D88305T, 14,4v 2,6Ah (увеличено до 3. 0Ач)
    • 2 607 335 685, D00804T, D-70745, 14,4v 2,6Ah
    • 2 607 335 685, D88206T, 14,4v 2,6Ah
    • 2 607 335 711, D-70745, 14,4v 1,5Ah (увеличено до 2,0 Ач)
    • BOSCH 2607335711 NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • 2 607 335 541, D-70745, 12v 1,5Ah
    • 2 607 335 541, J98318T, 12v 1,5Ah Cs NiCd
    • 2 607 335 707, D-70745, 9,6v 1,5Ah Cs NiCd
    • BOSCH 2 607 335 707 NiCd, 9,6В, 1,5Ач (перепаковка на 2,0Ач)
    • BOSCH 2 607 335 707 NiCd, 9,6В, 1,5Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • 2 607 335 709, D-70745, 12v 1,5Ah (увеличено до 2,0 Ач)
    • 2 607 335 709, D-70745, 12v 1. 5Ah Cs NiCd
    • 2607335709 BOSCH NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 3,0Ah)
    • 2607335709 BOSCH NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ah )
    • BOSCH 2 607 335 709 NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • BOSCH 2 607 335 709 NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • BOSCH 2607335709, ПРАКТИКА 12В 2.0Ач ДЛЯ БОШ NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2Ah)
    • BOSCH 12V NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач )
    • BOSCH 12V 1,5 NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2000мАч )
    • BOSCH 12V 1,5Ah NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 3,0Ач )
    • BOSCH 12V 1,5Ah NiCd (изготовление сборки акб бош-12-1.3-NiCd 19053101)
    • BOSCH 14,4V 1,5Ah Li-Ion, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ач )
    • BOSCH 2 607 335 261 NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на 2. 0Ач)
    • BOSCH 2 607 335 263 NiCd, 14,4В, 2Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • BOSCH 2 607 335 263 NiCd, 14,4В, 2Ач (перепаковка на 1.3Ач)
    • BOSCH 2 607 335 275 NiCd, 14,4В, 1,2Ач (перепаковка на 2,0Ач)
    • BOSCH 2607335273 12V 1.2Ah 4/5 SC NiCd NiCd, 12В, 1,2Ач (перепаковка 2,0Ач)
    • BOSCH D-70745 2607335461 9,6V 1,25Ah 4|5SC NiCd NiCd, 9,6В, 1,25Ач (перепаковка на 2,0Ач)
    • 2 607 335 711, A68819T, D-70745, 14,4v 1,5Ah (увеличено до 2,0 Ач)
    • BOSCH 2 607 335 711 NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • 2 607 335 263, D-70745, 14,4v 2,0Ah
    • 2 607 335 465, 14,4V 1,2Ah 4/5Cs NiCd
    • 2 607 335 261, D-70745, 12 2,0Ah
    • BOSCH 2607335261 NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • BOSCH 70745 2 607 335 261 NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на 2,0Ah)
    • BOSCH 70764 2607336799 Li-Ion, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2,5Ач)
    • 2 607 336 333, D-70745, Li-Ion 10,8V 1,3Ah
    • 2 607 336 037, D-70771, Li-Ion 4INR18/65-1, 14,4V 1,3Ah
    • 2 607 336 038, D-70771, Li-Ion 14,4V 1,3Ah
    • 2 607 336 193, D-70771, Li-Ion 4INR18/65-1 14,4V 1,3Ah 18Wh
    • 2 607 336 013, D-70745, Li-Ion 3IMR18/65 10,8V 1,0Ah
    • Power Tool Battery li-ion 10. 8V 1500mAh ML: BAT411
    • 1440-LI, 2 607 336 739, D-70745, SM34-203220596, Li-Ion 4INR18/65 14,4V 1,3Ah 18.7Wh
    • 2 607 336 739, SM30-301171553, Li-Ion 4INR18/65 14,4V 1,3Ah 18.7Wh
    • 2 607 336 013, D-70745, Li-Ion 3IMR18/65 10,8V 1,0Ah
    • BOSCH 1080-LI Li-Ion, 10,8В, 1,8Ач (перепаковка 1,5 )
    • BOSCH 10IMR18/65-2 Li-Ion, 36В, 2Ач (перепаковка на 2.5Ач)
    • BOSCH 12V 3.0Ah 3S2P Li-Ion, 10,8В, 3Ач ()
    • BOSCH 18V 4,0Ah Li-Ion, 18В, 4Ач (перепаковка на 5.0Ач)
    • BOSCH 36V 1,3Ah Li-Ion, 36В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • BOSCH 3INR18/65 Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • BOSCH 4INR18/65 Li-Ion, 14,4В, 1,3Ач
    • для GSR 10,8V-LI Professional
    • 2 607 336 731, D-70745, Li-Ion 3INR18/65 10,8V 1,3Ah 14Wh, SM34
      для GSR 1080-LI
    • 2607336799 BOSCH Li-Ion, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ah)
    • 2 607 335 539 9. 6v 1,5Ah NiCd
    • 2 607 335 277, 70745, 18v 1,2Ah
    • Hammer AKB1215 12V 1.5Ah
    • Аккумулятор Вихрь 12 вольт Ni-Cd
    • Аккумулятор 12 вольт
      для аккумуляторной дрели шуруповерта Град-М ДА-12Н-ПДК
    • Аккумулятор 18 вольт
      для аккумуляторной дрели шуруповерта Град-М ДА-18х2ДКС 90040718
    • Аккумулятор 18 вольт
      для аккумуляторной дрели шуруповерта ГРАД-М ДА-18-ДКС
    • ГРАНД-М 18В NiCd , 15В, Ач (перепаковка на 2000мАч)
    • ЗАКБ-10.8-Ли
    • ЗАКБ12 12В, 1.5Ач NiCd (увеличено до 2.0Ач)
    • ЗУБР 10,8В, 1.3Ач LiIon (увеличено до 2.6Ач)
    • ЗУБР 9,6В, 1. 3Ач NiCd (увеличено до 2.5Ач)
    • ЗУБР 9,6В, 1.3Ач NiCd (увеличено до 2.5Ач)
    • ЗУБР 18В, 1.5Ач NiCd
    • ЗУБР 12В NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • ЗУБР 12В Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • ЗУБР 14,4В 1,5Ач NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • ЗУБР 18V Li-Ion, 18В, 1,3Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • ЗУБР Li-Ion, 10,8В, 1,5Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • ЗУБР Li-Ion 12V, 1,5Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • ЗУБР NiCd 18V 1,5Ач NiCd, 18В, 1,5Ач (перепаковка на 2,0)
    • Интерскол 10,8 В 1,3 Ач
    • Интерскол 18 В 1,5 А/ч
    • Интерскол 18 В 1,3 А/ч LiIon
    • Батарея аккумуляторная 1815М 18В 1. 5Ач Ni-Cd
    • Интерскол 12 В 1,5 А/ч
    • ДА-12-01 ЭР
    • аккумулятор для ДА-12ЭР-01
    • Отвертка аккумуляторная ОА-4,8 (емкость аккумулятора увеличена в 2 раза )
    • ИНТЕРСКОЛ NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • ИНТЕРСКОЛ NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • ИНТЕРСКОЛ 10.8В 1.3Ач Li-Ion, 10,8В, 1,3Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • ИНТЕРСКОЛ 1215M 12В 1,5Ач NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 1.3Ач)
    • ИНТЕРСКОЛ 12V 1,5Ah NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 1.3Ач)
    • ИНТЕРСКОЛ 1415С NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • ИНТЕРСКОЛ 1415С NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1. 3Ач)
    • Калибр 14,4В 1,2Ач NiCd
    • 2610397845 8409 12v 1,2Ah
    • 2610393024 14.4v 1,3Ah (увеличено до 2.0Ач)
    • 2610392901 14.4v 2,0Ah
    • 2 607 335 623 14.4v 2,0Ah
    • 2610388954 14.4v 1,0Ah (увеличено до 2,0Ач)
    • 252648776738 12v 2,0Ah
      для аккумуляторной дрели Skil Drill 2475U1
    • Аккумуляторная Отвертка Skil 2248 со встроенной батареей 4.8V 1.2Ah (емкость увеличена до 2,0Ач)
    • Skil Flexi-Charge 3.6 Volt rechargeable Nikel Cadmium Battery Pack cat.no. 384144
    • SKIL 2610Z03362 NiCd, 14,4В, 1,2Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • Hammer EB1215 12V 1. 5Ah
      для аккумуляторной дрель-шуруповерт Hammer ACD120C Premium
    • HAMMER ACD121A NiCd, 12В, 1,2Ач (перепаковка на 3.0Ач)
    • 00426177 22/1.6 Li-Ion для HILTI SFC 22-A
    • B14/3.3 Li-Ion 14.4V 3.3Ah 48Wh Hilti
    • 3.0Ач 12v для HILTI SFB126
    • 3.0Ач 9,6v для HILTi SFB105
    • HILTI SFB 105 NiMh, 9,6В, 3Ач (перепаковка на 3.0Ач)
    • HILTI SFB 155 NiMh, 15,6В, 3Ач (перепаковка на 3.0Ач)
    • HILTI SFB 185 nimh, 18В, 3Ач (перепаковка на 3.0Ач)
    • HILTI B 22/3,3 Li-Ion, 21,6В, 3,3Ач
    • EB 1814SL (увеличено до 2.0Ач)
    • HITACHI AKKU EB 1814SL NiCd, 18В, 1,4Ач (перепаковка на 1,2Ач)
    • HITACHI AKKU EB1214S NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на 2. 0Ah)
    • EB 914S (емкость батареи увеличена до 2.0Ач)
    • AKKU BCC 1215 (увеличено до 2.0Ач)
    • HITACHI BCC1215 NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • HITACHI EB 1220BL NiCd, 12В, 2Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • HITACHI EB1214S NiCd, 12В, 1,5Ач (перепаковка на 2,0Ah)
    • HITACHI EB1214S NiCd, 12В, 1,4Ач (перепаковка на 1,2Ач)
    • AKKU EB 1414S
    • AKKU EB 914S
    • HITACHI EB914S NiCd, 9,6В, 1,3Ач (перепаковка на 2,0)
    • BCL 1415 LiIon 14,4V 1,5Ah
    • HITACHI AKKU BCL 1815 Li-Ion, 18В, 1,5Ач (перепаковка на 1.5Ач)
    • HITACHI AKKU BCC1415 NiCd, 14,4В, 1,5Ач
    • BSL 1415X LiIon 14,4V 1,5Ah
    • аккумулятор для шуруповерта Ikea Li-Ion Drill FIXIA 14. 4V
    • для шуруповерта FEIN ABS 12 (NICD)
    • для шуруповерта FIT 80202 CD-12C 12V
    • для шуруповерта FIT 80170 BATTERY CAPACITY 1.7A VOLTAGE 14.4V
    • KLAUSS 20.4V 1.3Ah NiCd, 20,4В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ач)
    • аккумулятор для шуруповерта OMAX KT02-14.4A 14.4V 1.3Ah (увеличено до 3.0 Ач)
    • аккумуятор Omax 14.4v 1,2Ah для Omax Cordless Drill model: 01205
      замена на силовые литиевые элементы 2.5Ач с токоотдачей 20А
    • аккумулятор A18E TYPE 01 18V 1.0Ah для шуруповерта STANLEY
    • аккумулятор Status Li-ion 12V 1. 3Ah
      для шуруповерта STATUS Premium 12V Li-ion
    • STATUS NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • аккумулятор для шуруповерта STAYER SCD-14.4-BS 14,4V
    • аккумулятор для шуруповерта Stomer 14,4v 1,5Ah NiCd
      для аккумуляторного шуруповерта Stomer SAD-14 art. 33102003
    • STOMER NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2.0Ач)
    • STOMER 14,4V 1,5Ah NiCd, 14,4В, 1,5Ач (перепаковка на 2.5Ач)
    • STOMER 9,6V 1,5Ah NiCd, 9,6В, 1,5Ач (перепаковка на 2,0)
    • аккумуляторная батарея 16.8v для STURM CD3016C-4
    • аккумуляторная батарея JDB12 12v 1700mAh CD3012LP-52
    • STURM 12V NiCd NiCd, 12В, 1,3Ач (перепаковка на 1,5Ah)
    • STURM 18V 1,7Ah NiCd, 18В, 1,7Ач (перепаковка на 1,3Ah)
    • АКБ STURM NiCd, 18В, 1,3Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • STURM JDB120 Li-Ion, 10,8В, 1,7Ач (перепаковка на 2,5Ач)
    • ШТУРМ 16,8 NiCd, 16,8В, Ач (перепаковка на 1,3Ач)
    • аккумулятор для шуруповерта Uragan 14.4В 1.3А*ч NiCd
    • аккумулятор для шуруповерта Uragan 18V 1.5Ah NiCd
    • аккумулятор для шуруповерта Akkutec 13,2V 1,2Ah (увеличено до 2.0 Ач)
    • аккумулятор Победа 18В 1,5 Ач литий-ион (увеличено до 2,5Ач)
      для шуруповерта ДА-18У/2 Ли-М
    • аккумулятор Практика для Бош Напряжение 14,4В 1,5 Ач
    • аккумулятор для шуруповерта Прогресс 10.8В 1.3Ач литий-ион Li-ion
    • аккумулятор для шуруповерта Прораб 1724 К2 14,4 вольт
    • аккумулятор для шуруповерта Prorab 1114 K2N 14,4 вольт 1,3 А*час
    • аккумулятор для шуруповерта Ритм ДША 14,4 — 01 (увеличено до 3. 0 Ач)
    • батарея для аккумуляторной дрели P.I.T. P31003 battery pack PCD180BQ 18V 2.0Ah NiCd
    • аккумулятор для шуруповерта POWER GT PG-CD3326 14,14v (увеличено до 2.0 Ач)
    • аккумулятор BPP-1413 14,14v
    • аккумулятор Rebir AaccuPack 18 NiCd
    • аккумуляторная батарея JDB12 12v 1700mAh CD3012LP-52
    • аккумуляторная батарея Энкор А-18/1,3Л 18В / 1,3Ач Перезаряжаемая Li-Ion 5ISR18/650 Арт. 50364
    • аккумуляторная батарея Энкор AccuMaster АК1811-1,5LI 18В / 1,3А*ч 5ICR18/65 перезаряжаемая Li

    элементов уголовного дела | LegalMatch

    Уголовное нанесение побоев – это умышленное незаконное прикосновение к другому лицу. Намеренное применение насилия или силы в отношении другого лица часто связано с уголовным обвинением в нанесении побоев. Даже малейшее прикосновение может считаться побоищем, если оно было сделано с намерением причинить вред, разозлить, ранить или оскорбить кого-то другого.

    Нанесение побоев обычно наказывается как правонарушение. Проступки, как правило, наказываются лишением свободы на срок до одного года.

    Каковы элементы уголовного преследования?

    Чтобы доказать, что имело место преступное избиение, необходимо доказать следующее:

    • Ответчик совершил добровольный физический акт;
    • Добровольный физический акт включал применение силы к другому лицу;
    • Сила привела к контакту, который был либо вредным, либо оскорбительным для жертвы

    Каковы распространенные примеры уголовных побоев?

    Типичные примеры преступных побоев могут включать:

    • Хватать кого-то за руку
    • Ударить человека
    • Толкание другого человека
    • Удар или угроза удара другому лицу опасным предметом или оружием

    Когда избиение считается уголовным преступлением?

    Уголовное нанесение побоев обычно преследуется как мелкое правонарушение. За мелкое правонарушение предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до одного года. Также могут быть назначены штрафы или общественные работы.

    Тем не менее, уголовно наказуемое избиение может считаться избиением при отягчающих обстоятельствах и наказываться как уголовное преступление. За тяжкое преступление предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок более года.

    Уголовное нанесение побоев может считаться уголовным преступлением, если вы:

    • Стрелять в человека из пистолета или угрожать убить кого-либо, направляя на него пистолет
    • Использовать опасное оружие, такое как нож, бейсбольная бита или молоток, при совершении избиения
    • Нападение или избиение кого-либо с намерением совершить другое тяжкое преступление, такое как изнасилование или грабеж
    • Нападение или избиение кого-либо, что приводит к серьезным телесным повреждениям
    • Угрожать кому-то расправой, используя вымышленное имя
    • Нападение или избиение представителя защищенного класса, например, сотрудника полиции, медицинского работника, работника социальных служб, человека с ограниченными возможностями развития, беременной женщины, пожилого человека или ребенка.

    Каковы наказания за уголовные побои?

    В зависимости от законодательства штата осуждение за нанесение побоев может привести к тюремному заключению на срок до одного года и штрафу. Судимость за нанесение побоев войдет в вашу судимость. С этого момента проверка биографических данных покажет, что вы были признаны виновным в совершении уголовного преступления. Адвокат по уголовным делам может дать вам юридический совет о переговорах о признании вины и других способах очистить вашу судимость.

    Чем Батарея отличается от Нападения?

    Нападение и нанесение побоев часто объединяют, но в некоторых штатах они могут быть отдельными уголовными преступлениями.

    Разница между нападением и нанесением побоев заключается в том, что нападение не обязательно должно включать прикосновение или физический контакт. Однако человеку может быть предъявлено обвинение как в нападении, так и в нанесении побоев, в зависимости от обстоятельств инцидента и законов штата.

    Нападение обычно относится к угрожающим действиям, которые заставляют другого человека бояться предстоящего насилия. Согласно этому определению, физических атак достаточно, чтобы считаться нападением, но словесные угрозы могут таковыми быть, а могут и не считаться.

    Некоторые действия, такие как поднятие кулака или гневное движение в сторону жертвы, обычно считаются нападением. Угроза причинить кому-либо боль при движении к нему со сжатым и поднятым кулаком может рассматриваться как нападение.

    Каковы правовые средства защиты от уголовного преследования?

    Нанесение побоев требует умышленного действия. Любой, кто обвиняется в преступных побоях, имеет несколько возможных вариантов правовой защиты. В некоторых случаях люди могут стать жертвами ложных обвинений со стороны бывших романтических партнеров.

    Ниже приведены некоторые средства правовой защиты от нанесения побоев:

    • Самооборона или защита другого лица обычно представляет собой активную защиту от нападения или заряда батареи. Если вы обоснованно полагали, что вам угрожает непосредственная опасность причинения вреда, и вы применили только такое количество силы, которое было необходимо для защиты себя или другого лица, у вас может быть правомерное требование о самообороне.

    Даже если вы ошиблись, защита другого лица может быть обоснованной утвердительной защитой. Например, если вы увидели, как кого-то избивают на улице, и вы ударили грабителя, но оказалось, что они просто снимали пародию, у вас все еще может быть обоснованное заявление защиты, если вы обоснованно полагали, что кто-то еще находится в опасности.

    • Подсудимый находился в состоянии алкогольного опьянения и поэтому не собирался совершать преступные побои.
    • Подсудимый находился под давлением. Когда другой человек заставляет кого-то действовать под принуждением, намерение совершить действие может быть стерто.

    Нужно поговорить с опытным адвокатом по уголовным делам сегодня?

    Беседа с адвокатом по уголовным делам — лучший способ определить стратегию защиты по вашему делу. Опытный адвокат по уголовным делам может выявить недостатки в деле против вас, привести доводы в пользу снижения обвинений и оспорить доказательства против вас в суде.

    Срок давности по уголовным делам о побоях

    Срок давности относится к определенному количеству времени после совершения уголовного преступления, в течение которого должен быть подан иск. Если вы стали жертвой криминальной побоев и не подаете иск в течение срока, установленного законами вашего штата, вы не сможете подать иск в суд.

    Законы каждого штата разные. Подумайте о том, чтобы нанять адвоката по уголовным делам или адвоката по уголовным делам, чтобы убедиться, что ваши интересы защищены.

    Должен ли я нанять адвоката для помощи в судебном процессе по уголовному делу?

    Если вы были замешаны в уголовном преступлении, вы можете нанять адвоката по уголовным делам в вашем районе, чтобы помочь вам с судебным процессом. Адвокат может предоставить вам юридическую консультацию и представительство. Адвокат также сможет ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть по вашему конкретному делу.

    Где я могу найти адвоката по травмам?

    Нападение и заряд батареи очень серьезны. Осуждение за одно из этих преступлений может сильно повлиять на вашу жизнь. Вам может грозить длительный тюремный срок и клеймо преступника.

    Осужденным преступникам не разрешается голосовать и иметь огнестрельное оружие. У преступников часто возникают проблемы с трудоустройством.

    Опытный адвокат по уголовным делам может помочь вам бороться с нападением или зарядом батареи и помочь вам добиться наилучшего результата. Подумайте о том, чтобы нанять адвоката по уголовным делам в вашем районе, если вам нужна помощь в судебном процессе. Ваш адвокат может предоставить вам юридическую консультацию, представительство и руководство по вашему делу. База данных по уголовным делам LegalMatch — отличный ресурс для поиска опытного адвоката по уголовным делам в вашем штате или городе.

    Область уголовно-правовой защиты обширна и касается самых разных дел, по которым люди обвиняются в различных преступлениях. К счастью, наша база данных адвокатов по уголовным делам столь же широка и состоит из отличных адвокатов. Если вы хотите найти адвоката по уголовным делам в вашем районе, воспользуйтесь ссылкой здесь. Услуги LegalMatch могут помочь вам сузить круг поиска юриста, выбрав вопросы, связанные с вашим делом. За представление вашего дела плата не взимается, представленные юристы будут из вашего региона, а наши услуги являются 100% конфиденциальными.

    Компоненты аккумуляторной батареи — Alfa Aesar

    Компоненты батареи

    Материалы анода батареи
    Материалы включают, среди прочего: природный и искусственный графит, сажу, фуллерены, литиевую фольгу, оксиды висмута, германия, кремния и олова.

    Артикул   Описание   Размер
    12230   Оксид висмута(III), 99%   250 г, 500 г, 1 кг
    39724   Технический углерод, ацетилен, >99,9%   250 г, 1 кг, 3 кг
    45527   Технический углерод, ацетилен, 100 % сжатый, >99,9 %   250 г, 2×500 г
    h40253   Технический углерод, Super P™ Conductive, 99+% (металлическая основа)   25 г, 100 г
    46311   Порошок фуллерена, 99% C60   250 мг, 1 г, 5 г
    44691   Фуллерен, бакитрубка/нанотрубка, двустенная, 50–80 %   0,1 г, 0,5 г, 2 г
    11155   Оксид германия(IV), Puratronic™, 99,999%   5 г, 25 г, 100 г
    10510   Оксид германия(IV), белый порошок/чешуйки/кристаллы/гранулы и т. д., 99,9999%   75 × 75 мм, 150 × 150 мм, 300 × 300 мм
    40798   Графитовый порошок, синтетический, проводящий, -325 меш, 99,9995% (мет.прим.)   28 г, 113 г, 227 г, 454 г
    10769   Литиевая фольга, толщина 0,75 мм (0,03 дюйма), ширина 19 мм (0,75 дюйма), 99   25 г
    89709   Оксид кремния(IV), 99,8% (мет.прим.)   250 г, 1 кг, 5 кг
    88777   Оксид кремния(IV), 99,995% (мет.прим.)   25 г, 100 г
    10856   Оксид кремния(IV), Puratronic™ 99,999% (мет.прим.)   100 г
    12283   Оксид олова(IV), 99,9% (мет.прим.)   100 г, 500 г, 2 кг
    10760   Цинковая дробь, 1-6 мм (0,04-0,24 дюйма), Puratronic|r, 99,9999% (металлическая основа)   50 г, 250 г, 500 г, 1 кг
     

    Катодные материалы для аккумуляторов
    Материалы обычно включают оксиды переходных металлов, которые могут вмещать литий за счет изменения их степени окисления.

    Артикул   Описание   Размер
    14049   Литий-кобальт(III) оксид, 97%   50 г, 250 г, 1 кг
    42090   Литий-кобальт(III) оксид, 99,5% (мет.прим.)   25 г, 100 г
    40250   Литий-марганец(III,IV) оксид, 99,5% (мет.прим.)   25 г, 100 г
    43766   Серный порошок, 99,5%   500 г, 2 кг
    33394   Порошок серы, сублимированный, -100 меш, 0,995   500 г, 2 кг
    10755   Кусочки серы, 99,99% (мет.прим.), Puratronic™   10 г, 50 г, 250 г
    10343   Кусочки серы, Puratronic™, 99,9995% (мет. прим.)   25 г, 100 г, 500 г
    12839   Литий сульфид, 99,9% (мет.прим.)   2 г, 10 г, 50 г, 250 г
    44263   Цинк оксид, 99,9% (мет.прим.)   250 г, 1 кг, 5 кг
     

    Аккумуляторные электролиты
    Электролит — это вещество, которое образует электропроводящий раствор при растворении в полярном растворителе, например в воде. Электролиты обычно включают большинство растворимых кислот, оснований и солей.

    Артикул   Описание   Размер
    А10552   Бромид натрия, 99+% (сухая масса), вода <1,0%   250 г, 1000 г, 5000 г
    13408   Бромид лития безводный, не менее 99%   100 г, 500 г, 2500 г
    13405   Литий нитрат безводный, 99%   25 г, 250 г, 1 кг, 5 кг
    А16199   Гидроксид калия, чешуйчатый, 85%   500г, 2500г, 10000г
    13407   Гидроксид лития безводный, 98%   25 г, 100 г, 500 г
    10804   Тетрагидрат хлорида марганца(II), Puratronic™, 99,999% (мет. прим.)™   10 г, 50 г
     

    Батарейные металлы
    Чистые металлы, такие как алюминий, медь, никель и сплавы, такие как сталь, доступны во многих формах, включая листы, проволоку, ленты, порошки, сферы и пластины.

    Артикул   Описание   Размер
    44332   Алюминиевая фольга, толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма), отожженная, Puratronic™, 99,9999 % (металлическая основа)   50 × 50 мм, 100 × 100 мм, 100 × 500 мм
    40707   Алюминий Ультратонкая фольга, толщиной 0,8 мкм, 99,1% (мет.прим.)   30×30 мм, 140×140 мм
    43424   Алюминиевая фольга, толщиной 0,25 мм (0,01 дюйма), отожженная, Puratronic™, 99,9995 % (металлическая основа)   50×50 мм, 100×100 мм, 100×500 мм
    42189   Медная фольга, 99,999% (мет. прим.), Puratronic™   50 × 50 мм, 100 × 100 мм, 100 × 300 мм
    46986   Медная фольга толщиной 0,025 мм (0,001 дюйма), отожженная, без покрытия, 99,8 % (металлическая основа)   30×30см, 30×150см, 30×1000см
    41785   Никелевая проволока, диам. 0,15 мм (0,006 дюйма), прибл. 99%, Никель 200 (мет.прим.)   250м, 1000м
    40946   Проволока из нержавеющей стали диаметром 0,51 мм (0,02 дюйма), тип 304   50 см, 150 см
    46579   Алюминиево-магниевая сетка, сплав 5056, 20 меш, сотканный из 0,23 мм (0,009 дюйма) в диаметре. провод   75 × 75 мм, 150 × 150 мм, 300 × 300 мм
    14092   Магниево-алюминиево-цинковая проволока, диаметр 3,18 мм (0,125 дюйма), длина 90 см (35 дюймов)   5×90см, 25×90см, 100×90см
    46714   Алюминиево-магниевая сетка, сплав 5056, 16 меш, сотканный из 0,24 мм (0,0095 дюйма) в диаметре. провод   75×75 мм, 150×150 мм
     

    Компоненты органических растворителей/электролитов
    Обычные электролиты состоят из органического растворителя, например этиленкарбоната, с растворенной солью лития.

    Артикул   Описание   Размер
    А12260   1-Метил-2-пирролидинон, 99+%   10000 г
    А12477   Диэтилкарбонат, 99+%   2500 мл, 10000 мл
    А15735   Этиленкарбонат, 99%   500г, 2500г, 10000г
    Н60822   Винилэтиленкарбонат, 4-винил-1,3-диоксолан-2-он, 99%   50 г, 250 г
    А15552   Пропиленкарбонат, 99%   1000 г, 2,5 кг
    H61502   Фторэтиленкарбонат, 4-фтор-1,3-диоксолан-2-он, 98%   100 г
    19740   1-н-бутилпиридиния хлорид, 98%   50 г
    h37270   1-Бутил-2,3-диметилимидазолия хлорид, 99%   50 г
    H61502   4-фтор-1,3-диоксолан-2-он, 98%   25 г, 100 г
    41963   Трихлорэтилен, электронный сорт, 99,5+%   1 л, 4 л, 4×4 л
     

    Межстраничные объявления
    Промежуточные материалы используются для контроля теплопроводности. Они включают карбонат и другие растворители, ионы лития (например, PF6, BF4, CO3), полиэтилен, полипропилен и другие полимеры в виде листов или порошка.

    Артикул   Описание   Размер
    А10239   Полиэтиленовый порошок низкой плотности, 500 микрон   100 г, 500 г, 2500 г
    45176   Полиэтиленовый лист высокой плотности, толщиной 12,7 мм (0,5 дюйма)   300×300 мм
    45175   Полиэтиленовый лист низкой плотности, толщиной 3,18 мм (0,125 дюйма)   300×300 мм
    45197   Полиэтиленовый лист низкой плотности, толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма)   300×300 мм
    45196   Полипропиленовый лист толщиной 3,18 мм (0,125 мм)   300×300 мм
    11529   Гексафторфосфат лития, 98%   1 г, 10 г, 50 г
    11528   Тетрафторборат лития, 98%   10 г, 50 г
    х37307   Бис(трифторметилсульфонил)имид лития, 98+%   10 г, 50 г
    42180   Мембрана Nafion® N-117, толщина 0,180 мм, обменная емкость ≥0,90 мэкв/г   15×15 см, 30×30 см
    42179   Мембрана Nafion® N-115, толщина 0,125 мм, ≥0,9обменная емкость 0 мэкв/г   15×15 см, 30×30 см, 60×60 см
     

    Папки
    Связующие представляют собой инертные материалы, которые удерживают частицы активного материала внутри электрода батареи вместе, чтобы поддерживать прочное соединение между электродом и контактами.

    Артикул   Описание   Размер
    J61887   Натриевая соль альгиновой кислоты, высокая вязкость   100 г, 250 г, 1 кг
    L04280   Акриловая кислота, 99%, стаб. с приблизительно 200 частей на миллион 4-метоксифенола   100 г, 500 г

    10.2 Нападение и нанесение побоев – уголовное право

    Цели обучения

    1. Определить элемент преступного деяния, необходимый для нанесения побоев.
    2. Определите элемент преступного умысла, необходимый для нанесения побоев.
    3. Определите элемент сопутствующих обстоятельств, необходимый для батареи.
    4. Определите элемент повреждения, необходимый для батареи.
    5. Анализ класса батареи.
    6. Проведите различие между попыткой нанесения побоев и угрозой нападения с применением батареи.
    7. Определить элементы попытки штурма батареи.
    8. Определить элементы угрозы нападения батареи.
    9. Проанализируйте класс штурма.

    Нападение и нанесение побоев — это два преступления, которые часто преследуются вместе, но это отдельные правонарушения с разными элементами. Хотя современные юрисдикции часто объединяют нападение и нанесение побоев в один закон под названием нападение , правонарушения по-прежнему различаются и часто оцениваются по-разному. В Типовом уголовном кодексе оба преступления называются нападениями, простыми и отягчающими обстоятельствами (Модельный уголовный кодекс, § 211.1). Однако Типовой уголовный кодекс не проводит различия между нападением и нанесением побоев для целей классификации. В этом разделе рассматриваются элементы обоих преступлений, включая возможные способы защиты.

    Элементы батареи

    Батарея — это преступление, имеющее элементы преступного деяния, преступного умысла, сопутствующих обстоятельств, причинно-следственной связи и вреда, как обсуждается в следующих подразделах.

    Закон о нанесении побоев

    Элемент уголовного деяния , требуемый для нанесения побоев в большинстве юрисдикций, представляет собой незаконное прикосновение, часто описываемое как физический контакт (720 ILCS § 12-3, 2011). Этот элемент преступного деяния отличает нападение от нанесения побоев, хотя лицо может быть осуждено за оба преступления, если оно совершает отдельные действия, подкрепляемые соответствующим умыслом. Обвиняемый может прикоснуться к жертве с помощью орудий, например выстрелить в жертву из пистолета, или может ударить жертву брошенным предметом, например, камнем или бутылкой. Обвиняемый также может прикасаться к жертве транспортным средством, ножом или веществом, например, плевать на жертву или обрызгивать жертву из шланга.

    Пример Закона о нанесении побоев

    Вспомните из главы 1 «Введение в уголовное право» пример, когда Крис, недавно нанятый сотрудник McDonald’s, проливает горячий кофе на руку своего клиента Джеффа. Хотя Крис не прикасался к Джеффу какой-либо частью своего тела, он вылил вещество, которое незаконно коснулось тела Джеффа , чего может быть достаточно, чтобы составить уголовную ответственность за нанесение побоев в большинстве юрисдикций.

    Умышленное нанесение побоев

    Элемент преступного умысла, необходимый для нанесения побоев, различается в зависимости от юрисдикции. В раннем общем праве побои представляли собой целенаправленное или сознательное прикосновение. Многие штаты придерживаются подхода общего права и требуют конкретное намерение или преднамеренно или общее намерение или сознательно (Fla. Stat. Ann. § 784.03, 2011). Другие включают неосторожный умысел (KSA § 21-3412, 2011 г.) или неосторожный умысел (Законы RI Gen. Laws § 11-5-2.2, 2011 г.). Юрисдикции, которые включают безрассудный или небрежный умысел, обычно требуют фактической травмы, серьезного телесного повреждения или использования смертоносного оружия. Типовой уголовный кодекс требует преднамеренного, преднамеренного или неосторожного причинения телесных повреждений другому лицу или причинения по неосторожности «телесных повреждений другому лицу смертоносным оружием» (Типовой уголовный кодекс § 211.1(1) (b)). Если неосторожный умысел , а не , включенных в статут о нанесении побоев, определенные действия, причиняющие вред жертве, не могут быть преступными.

    Пример умысла о нанесении побоев

    Вместе с Крисом и Джеффом изучите пример в Разделе 10 «Пример действия по нанесении побоев». Предположим, что Крис вылил горячий кофе на руку Джеффа, когда Крис попытался выполнить несколько задач одновременно и раздать сдачу в тот же момент, когда он наливал кофе. Акт физического прикосновения Криса к Джеффу с горячим кофе может быть подкреплен намерением небрежности, потому что Крис — новый сотрудник и, вероятно, не знает о риске пролить кофе при многозадачности. Если состояние, в котором происходит разлив Криса, не включает небрежный умысел в его уставе батареи, Крис, вероятно, , а не , будет привлечен к ответственности за это преступление. Если штат Криса предусматривает уголовную ответственность за нанесение побоев по неосторожности только в случае серьезных телесных повреждений или при причинении телесных повреждений другому лицу смертоносным оружием , Крис не будет подвергаться судебному преследованию за нанесение побоев, за исключением случаев, когда кофе вызвал сильное ожог руки Джеффа; горячий кофе не может убить и, вероятно, не будет считаться смертельным оружием.

    Обстоятельство сопровождающего

    Элемент сопровождающего обстоятельства , необходимый для нанесения побоев в большинстве юрисдикций, заключается в том, что прикосновение происходит без согласия жертвы . Таким образом, согласие потерпевшего может действовать как отказ от доказательства или утвердительная защита в некоторых фактических ситуациях.

    Пример защиты согласия на нанесение побоев

    Вспомните из главы 5 «Защита по уголовным делам, часть 1» пример, где Аллен нападает на Бретта во время школьного футбольного матча, в результате чего Бретт получает серьезную травму. Хотя Аллен намеренно коснулся Бретта, и в результате получил серьезные телесные повреждения, Бретт дал согласие на прикосновение, добровольно приняв участие в спортивном мероприятии, где физический контакт частый . Таким образом, элемент сопутствующих обстоятельств для нанесения побоев отсутствует, и Аллен, вероятно, не подлежит судебному преследованию за это преступление.

    Оправдание и оправдание защиты от нанесения побоев

    Помимо согласия, существуют также оправдание и оправдание защиты от нанесения побоев, которые обсуждаются в Главе 5 «Защита по уголовным делам, часть 1» и Главе 6 «Защита по уголовному делу, часть 2» в деталь. Подводя итоги и обзор, можно сказать, что оправданием нанесения побоев являются самооборона, защита имущества и жилья, а также законное задержание преступников. Оправдание защиты от нанесения побоев, которое исследуется в главе 6 «Преступная защита, часть 2», — это защита от невменяемости. Еще одно оправдание защиты от батареи — 9.1124 разумное наказание ребенка родителем, которое обычно регулируется законом и варьируется от штата к штату (Kidjacked.com, 2011).

    Причина нанесения побоев

    Преступное деяние ответчика должно быть фактической и правовой причиной вреда, который определен в Разделе 10 «Побои».

    Вред батареи

    Требования вреда для батареи различаются в зависимости от юрисдикции. Многие юрисдикции допускают вредные или оскорбительный контакт (720 ILCS § 12-3, 2011 г.). В некоторых юрисдикциях требуется нанесение реальных телесных повреждений потерпевшему (Кодекс Алабамы, § 13A-6-21, 2011 г.). Тяжесть травмы может повысить оценку, как описано в Разделе 10 «Оценка батареи».

    Пример повреждения батареи

    Просмотрите пример в Разделе 10 «Пример действия батареи», где Крис выливает горячий кофе на руку Джеффа. Если Крис и Джефф находятся в состоянии, требующем фактической травмы потерпевшего в качестве элемента причинения вреда избиением, Крис не будет подлежать судебному преследованию за это правонарушение, если только горячий кофе не повредит руку Джеффа. Если Крис и Джефф находятся в состоянии, допускающем вредные или оскорбительный контакт , Криса могут обвинить или осудить за нанесение побоев, если присутствует элемент намерения наносить побои, как описано в Разделе 10 «Намерение наносить побои».

    Рисунок 10.6 Схема защиты от побоев

    Классификация побоев

    В раннем общем праве побои считались правонарушением. Типовой уголовный кодекс квалифицирует побои (так называемое простое нападение) как проступок, если только они не «совершены в драке или потасовке, возникшей по обоюдному согласию, и в этом случае это является мелким проступком» (Типовой уголовный кодекс, § 211.1(1)). Модельный уголовный кодекс 9 классы1124 побои с отягчающими обстоятельствами (так называемое нападение при отягчающих обстоятельствах), то есть побои, причинившие серьезные телесные повреждения или телесные повреждения, причиненные смертоносным оружием, как тяжкое преступление второй или третьей степени (Типовой уголовный кодекс § 211. 1(2)). Многие штаты следуют подходу Типового уголовного кодекса, присваивая классификацию побоям, причиняющим правонарушение или эмоциональную травму, как проступок (720 ILCS § 12-3, 2011 г.), а побои, причиняющие телесные повреждения, как грубый проступок или уголовное преступление (720 ILCS §12). -4, 2011). Кроме того, побои, подкрепляемые более высоким уровнем умысла, например намерение причинить серьезные телесные повреждения или намерение покалечить или изуродовать, часто оцениваются выше (Кодекс Алабамы, § 13A-6-20, 2011 г.). Другими факторами, которые могут усугубить квалификацию побоев, являются использование оружия (Законы Род-Айленда, § 11-5-2, 2011 г.), совершение побоев во время совершения или попытки совершения серьезного или насильственного преступления (Кодекс Алабамы, § 13A). -6-20, 2011), беспомощность жертвы (Wis. Stat § 940.16(6), 2011 г.) и нанесение побоев учителю (Закон штата Висконсин, § 940.16(5), 2011 г.) или сотруднику правоохранительных органов (Закон штата Висконсин, § 940. 20(2), 2011 г.).

    Элементы нападения

    Нападение — это преступление, имеющее элементы преступного деяния и намерения. Определенный тип нападения также имеет элемент причинно-следственной связи и причинения вреда, как описано в Разделе 10 «Нападение с угрозой нанесения побоев».

    Попытка избиения и угроза нападения избиения

    Распознаются два типа нападения. В некоторых юрисдикциях нападение является попыткой нанесения побоев. В других юрисдикциях нападением считается угроза избиения. В Типовом уголовном кодексе предусмотрена уголовная ответственность как за попытку нанесения побоев, так и за угрозу нанесения побоев (пункт 211.1 Типового уголовного кодекса). Элементы обоих типов нападения обсуждаются в Разделе 10 «Попытка нападения и угроза нападения».

    Попытка нападения с использованием батареи

    Попытка нападения с использованием батареи — это нападение, включающее все элементы батареи, за исключением физического контакта . Составы покушения на нанесение побоев являются преступным деянием, подкрепляемым преступным умыслом. Требование причинно-следственной связи или вреда отсутствует, потому что покушения на преступлений не требуют причинения вреда. Хотя попытка нападения с применением батареи должна предусматривать ту же защиту согласия , что и нанесение побоев, это не так часто встречается при нападении, как при нанесении побоев, поэтому в большинстве законодательных актов нет элемента сопутствующих обстоятельств отсутствия согласия со стороны жертвы.

    Закон о попытке нападения с применением батареи

    Элемент уголовного действия , необходимый для попытки нападения с применением батареи, представляет собой действие, которое пытается установить физический контакт с жертвой, но по какой-то причине терпит неудачу. Это может быть брошенный предмет, который так и не попал в цель, выстрел, который промахнулся, или удар, который не попал в цель. В некоторых штатах обвиняемый должен обладать настоящей способностью причинять вредный или оскорбительный физический контакт, даже если такой контакт никогда не происходит (Уголовный кодекс штата Калифорния, § 240, 2011 г.). Нынешнее требование к способностям является просто расширением правила, согласно которому покушение на преступление должно выходить за рамки простой подготовки. В большинстве юрисдикций элемент уголовного деяния измеряется с помощью предусмотренного Типовым уголовным кодексом критерия существенных шагов, подробно описанного в главе 7 «Стороны в преступлении» (Commonwealth v. Matthews, 2011). Подводя итог, можно сказать, что тест на существенные шаги требует, чтобы обвиняемый предпринял существенные шаги для завершения избиения, а действия ответчика должны строго подтверждать преступную цель ответчика (Типовой уголовный кодекс, § 5.01).

    Пример попытки нападения с применением батареи

    Диана направляет заряженный пистолет на своего бывшего парня Дэна, говорит: «Приготовься к смерти, Дэн» и нажимает на курок. К счастью для Дэна, пистолет выходит из строя и не стреляет. Диана, вероятно, совершила попыток штурма батареи . Диана предприняла все необходимые шаги для завершения избиения, и ее поведение, направленное на Дэна из пистолета и нажатое на спусковой крючок, убедительно подтверждало ее преступные намерения. Кроме того, похоже, что у Дианы было представляет способность стрелять в Дэна, потому что ее пистолет был заряжен. Таким образом, Диана может быть обвинена и осуждена за попытку нападения с применением смертоносного оружия. Обратите внимание, что Диана также может быть обвинена или осуждена за покушение на убийство, потому что кажется, что намерение убийства присутствует.

    Попытка нападения с применением батареи Умысел

    Элементом преступного умысла, необходимым для попытки нападения с применением батареи, является конкретное намерение или преднамеренное причинение вредного или оскорбительного контакта (People v. Nickens, 2011). Как и все покушения на преступление, попытка нападения с использованием батареи не может быть подкреплена безрассудным или небрежным умыслом.

    Пример попытки нападения с применением батареи

    Измените пример в Разделе 10 «Пример попытки нападения с применением батареи», чтобы Дэн протянул Диане пистолет и отметил, что он разряжен. Диана говорит: «Правда? Что ж, тогда я могу это сделать!» После этого она направляет пистолет на Дэна и игриво нажимает на курок. Пистолет дает сбой и не стреляет, хотя и заряжен. В этом случае Диане, вероятно, нельзя будет предъявить обвинение или осудить за попытку нападения с применением батареек. Хотя Диана предприняла все необходимые шаги для того, чтобы вступить в опасный физический контакт с Дэном, она действовала с неосторожный , не конкретный или целеустремленный , умысел. Таким образом, элемент преступного умысла для попытки нападения с использованием батареи отсутствует, и Диану можно было обвинить только в менее серьезном правонарушении, таком как небрежное обращение с огнестрельным оружием.

    Угроза нападения с применением батареи

    Угроза нападения с применением батареи отличается от попытки нападения с применением батареи тем, что цель не состоит в том, чтобы вызвать физический контакт с жертвой; цель состоит в том, чтобы вызвать у жертвы страх физического контакта. Таким образом, угроза нападения с применением батареи не является покушением на преступление и имеет дополнительное требование 9.0076 причинно-следственная связь и вред элементы правонарушения.

    Закон о нападении с угрозой нанесения побоев

    Элементом уголовного деяния , требуемым для нападения с угрозой нанесения побоев, является поведение, вызывающее опасение жертвы непосредственного вредного или оскорбительного физического контакта. В общем, 91 124 слова 91 125 — это 91 124, недостаточные 91 125, чтобы составить элемент преступного деяния, необходимый для нападения с применением батареи (Clark v. Commonwealth, 2011). Слова должны сопровождаться угрожающими жестами. Кроме того, угрозы причинения вреда в будущем или условной угрозы недостаточно (Clark v. Commonwelath, 2011). Угрожаемый физический контакт должен быть недвусмысленным и немедленным. В некоторых юрисдикциях все еще требуется наличие способности для нападения с применением батареи. В остальных только очевидная способность необходима; это означает, что потерпевший должен обоснованно полагать, что ответчик может осуществить физический контакт (Fla. Stat. Ann. § 784.011, 2011).

    Пример акта об угрозе нападения с применением батареи

    Измените пример, приведенный в Разделе 10 «Пример действия о попытке нападения с применением батареи», чтобы пистолет Дэна лежал на столе. Диана говорит Дэну: «Если ты не примешь меня обратно, я застрелю тебя из твоего собственного пистолета!» На данный момент Диана, вероятно, не совершила элемента преступного деяния, необходимого для угрозы избиения. Диана использовала только слова , чтобы угрожать Дэну, а слов, как правило, недостаточно, чтобы составить акт нападения с угрозой избиения. Кроме того, угроза Дианы была условной , а не непосредственной. Если Дэн согласится снова быть вместе с Дианой, никакого физического контакта не произойдет. Добавьте к примеру и предположите, что Дэн отвечает: «Давай, стреляй в меня. Я лучше умру, чем заберу тебя обратно!» После этого Диана хватает пистолет, направляет его на Дэна и взводит курок. В этот момент Диана, возможно, совершила элемент преступного деяния, необходимый для угрозы избиения. Угроза Дианы сопровождается серьезным жест : взведение курка пистолета. Если состояние, в котором происходит пример Дэна и Дианы, требует способности присутствия , то оружие должно быть заряжено. Если государство требует очевидной способности , то Дэн должен поверить в то, что ружье заряжено, а если он ошибается, Диана все равно могла совершить элемент преступного деяния, необходимый для нападения с применением батареи.

    Умышленное нападение с применением батареи

    Элементом преступного намерения, необходимым для угрозы нападения с применением батареи, является конкретное намерение или преднамеренно вызвать страх вредного или оскорбительного контакта (Commonwelath v. Porro, 2010). Это отличается от элемента преступного умысла, необходимого для попытки нападения с применением батареи, который представляет собой конкретное намерение или преднамеренное причинение вредоносного или оскорбительного контакта .

    Пример намерения совершить нападение с угрозой нанесения побоев

    Просмотрите пример в Разделе 10 «Пример акта об угрозе нападения с применением батареи». Измените пример так, чтобы пистолет, который схватила Диана, был 9.1124 пистолет Дианы , а это незаряженный . Диана знает, что пистолет разряжен, а Дэн нет. В этом примере у Дианы, вероятно, есть намерение, необходимое для угрозы избиения. То, что Диана направляет пистолет на Дэна и взводит его после словесной угрозы, указывает на то, что у нее есть конкретное намерение или намеренно вызвать у Дэна опасение неминуемого вредного физического контакта. Если Диана находится в состоянии, требующем только очевидной способности осуществить контакт, Диана совершила преступное деяние, подкрепляемое преступным умыслом с угрозой нанесения побоев. Обратите внимание, что у Дианы нет надлежащего преступного намерения для попытка штурма батареи если орудие разряжено . Это связано с тем, что намерение, необходимое для попытки нападения из батареи, — это намерение вызвать опасный или оскорбительный контакт , что Диана явно не может сделать с незаряженным оружием.

    Причина нападения с угрозой нанесения побоев

    Преступное деяние ответчика должно быть фактической и юридической причиной вреда, который определен в Разделе 10 «Вред от нападения с угрозой нанесения побоев».

    Вред от нападения с применением батареи

    Элементом вреда , необходимым для угрозы нападения с применением батареи, является разумное опасение жертвы неминуемого вредного или оскорбительного контакта (Commonwelath v. Porro, 2011). Таким образом, неосведомленность потерпевшего о преступном деянии подсудимого может действовать как отказ от доказательства или утвердительная защита во многих юрисдикциях.

    Пример причинения вреда в результате нападения с угрозой нанесения побоев

    Просмотрите пример в Разделе 10 «Пример акта о нападении с угрозой нанесения побоев». Измените пример так, чтобы после того, как Диана словесно угрожала Дэну, он пожал плечами, развернулся и начал уходить. Разочарованная Диана хватает пистолет со стола и угрожающе машет им в спину Дэна. Дэн не подозревает об этом и продолжает выходить за дверь. У Дианы наверное 9В этой ситуации 1124, а не совершили нападение с угрозой избиения. Ключевым компонентом угрозы избиения является опасение жертвы или страх . Если Диана молча машет пистолетом в спину Дэна, не похоже, что у нее есть конкретное намерение или намеренно внушать Дэну страх перед вредным физическим контактом. Кроме того, Дэн не знал о действиях Дианы и не испытывал страха, который представляет собой угроза нападения батареи , вред элемента. Таким образом, Диана не может быть осуждена за нападение с применением смертоносного оружия в штатах, которые криминализируют только нападение с угрозой избиения. Обратите внимание, что если пистолет заряжен, Диана могла совершить предпринял попытку нападения с применением батареи во многих юрисдикциях. Попытка нападения с применением батареек не требует ни намерения внушить жертве страх, ни осведомленности жертвы о преступных действиях подсудимого. При проверке фактов можно обнаружить, что Диана предприняла существенные шаги к совершению вредоносного физического контакта, когда она взяла заряженный пистолет и помахала им в спину Дэна после словесной угрозы. Попытка нападения с использованием батареи не имеет элемента вреда, поэтому преступление считается завершенным, как только Диана совершает преступное деяние, подкрепленное преступным умыслом.

    Рисунок 10.7 Схема штурмовых элементов

    Рисунок 10.8 Взломать код

    Штурмовая классификация

    Штурмовая классификация Классификация очень похожа на классификацию батарей во многих юрисдикциях. Как указывалось ранее, многие современные законы следуют подходу Типового уголовного кодекса и объединяют нападение и нанесение побоев в один закон, обычно называемый «нападением» (Ariz. Rev. Stat § 13-1203, 2011). Простое нападение, как правило, является правонарушением (Законодательный акт штата Ариз, § 13-1203, 2011 г.). Нападение при отягчающих обстоятельствах, как правило, является уголовным преступлением (Ariz. Rev. Stat. § 13-1204, 2011). Факторами, которые могут повысить квалификацию нападения, являются использование смертоносного оружия и нападение на сотрудника правоохранительных органов, учителя или беспомощного человека (Aris. Rev. Stat. § 13-1204, 2011).

    Таблица 10.2 Сравнение избиения, попытки избиения и угрозы избиения

    Преступление Уголовный кодекс Преступное намерение Вред Оценка
    Аккумулятор Незаконное прикосновение Конкретный или преднамеренный, общий или преднамеренный, безрассудный или небрежный Вредный или оскорбительный физический контакт Просто: проступок Отягчающие обстоятельства: уголовное преступление
    Попытка штурма батареи Существенные шаги к аккумулятору плюс нынешняя способность Специальное или преднамеренное совершение нападения Не требуется Просто: проступок Отягчающие обстоятельства: уголовное преступление
    Угроза нападения на батарею Поведение, вызывающее страх физического контакта; слов недостаточно; может потребоваться кажущаяся, а не настоящая способность Специально или специально, чтобы вызвать страх перед физическим контактом Обоснованный страх жертвы перед неизбежным физическим контактом Просто: проступок Отягчающие обстоятельства: уголовное преступление
    Примечание: Побои также могут включать элемент сопутствующих обстоятельств отсутствия согласия жертвы.

    Ключевые выводы

    • Элементом преступного деяния, необходимым для нанесения побоев, является незаконное прикосновение.
    • Элементом преступного умысла, необходимым для нанесения побоев, может быть конкретное намерение или преднамеренное, общее намерение или преднамеренное, опрометчивое или небрежное, в зависимости от обстоятельств и юрисдикции. Юрисдикции, криминализирующие нанесение побоев по неосторожности или небрежности, обычно требуют нанесения реальных телесных повреждений, серьезных телесных повреждений или применения смертоносного оружия.
    • Сопутствующим обстоятельством, необходимым для нанесения побоев, является отсутствие согласия потерпевшего.
    • Элементом вреда аккумулятора является физический контакт. Юрисдикции различаются в зависимости от того, должен ли физический контакт быть вредным или он может быть вредным или оскорбительным.
    • Побои, причиняющие оскорбление или эмоциональную травму, обычно квалифицируются как проступок, а побои, причиняющие телесные повреждения, обычно квалифицируются как грубый проступок или уголовное преступление. Факторами, которые могут усугубить оценку, являются более высокий уровень умысла, такой как намерение покалечить или изуродовать, использование оружия, совершение избиения совместно с другими серьезными или насильственными преступлениями, а также избиение беспомощной жертвы, учителя или сотрудника правоохранительных органов.
    • Покушение на нападение с применением батареек является покушением на преступление, не требующим элементов причинно-следственной связи или причинения вреда. Угроза нападения с применением батареи требует причинно-следственной связи и причинения вреда; жертва должна испытывать разумный страх перед неизбежным физическим контактом.
    • Попытка нападения с применением батареи требует преступного деяния, состоящего в существенных шагах к совершению нападения, и преступного умысла с конкретным намерением или преднамеренно совершить нападение. Поскольку попытка нападения с использованием батареи является покушением на преступление, она также обычно требует присутствия способности совершить нападение.
    • Элементом уголовно наказуемого деяния, необходимого для нападения с угрозой избиения, является поведение, которое внушает разумный страх жертве неминуемого вредного или оскорбительного физического контакта. Как правило, слов недостаточно для того, чтобы составить элемент преступного деяния, равно как и условных угроз. Однако, поскольку действие должно только вызвать страх, а не привести к избиению, очевидной способности совершить избиение достаточно во многих юрисдикциях. Элемент преступного умысла, необходимый для угрозы нападения с нанесением побоев, представляет собой конкретное намерение или преднамеренное внушение потерпевшему разумного страха. Ответчик также должен быть фактической и юридической причиной вреда, который представляет собой разумный страх потерпевшего перед неминуемым вредным или оскорбительным физическим контактом.
    • Простое нападение обычно квалифицируется как проступок; Нападение при отягчающих обстоятельствах обычно квалифицируется как уголовное преступление. Факторами, которые могут ухудшить оценку, являются применение оружия или нападение на сотрудника правоохранительных органов, учителя или беспомощного пострадавшего.

    Каталожные номера

    Алабама. Кодекс § 13A-6-20, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/alabama/criminal-code/13A-6-20.html.

    Алабама. Кодекс § 13A-6-20(4), по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/alabama/criminal-code/13A-6-20.html.

    Алабама Кодекс § 13A-6-21, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/alabama/criminal-code/13A-6-21.html.

    Ariz. Rev. Stat. § 13-1203, по состоянию на 20 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/arizona/criminal-code/13-1203.html.

    Ariz. Rev. Stat. § 13-1204, по состоянию на 20 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/arizona/criminal-code/13-1204.html.

    кал. Уголовный кодекс § 240, по состоянию на 19 февраля 2011 г., http://law.justia.com/california/codes/2009/pen/240-248.html.

    Clark v. Commonwealth , 676 S.E.2d 332 (2009), по состоянию на 19 февраля 2011 г., http://scholar.google.com/scholar_case?case=12317437845803464805&q= %22assault%22+%2B+%22words+are+ не+достаточно%22&hl=en&as_sdt=2,5.

    Commonwealth v. Matthews , 205 PA Super 92 (2005), по состоянию на 19 февраля 2011 г., 22+%2B+%22не+достаточно%22&hl= en&as_sdt=2,5.

    Commonwealth v. Porro , 458 Mass. 526 (2010), по состоянию на 20 февраля 2011 г., .

    Флорида Стат. Анна. § 784.03, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/florida/crimes/784.03.html.

    К.С.А. § 21-3412, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://kansasstatutes.lesterama.org/Chapter_21/Article_34/21-3412.html.

    Веб-сайт Kidjacked.com, «Законодательные акты США, касающиеся порки», по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://kidjacked.com/legal/spanking_law.asp.

    People v. Nickens , 685 NW 2d 657 (2004), по состоянию на 19 февраля 2011 г. , http://scholar.google.com/scholar_case?case=16424953435525763156&hl=en&as_sdt=2&as_vis=1&oi=scholarr.

    R.I. General Laws § 11-5-2.2, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.justia.com/rhodeisland/codes/title11/11-5-2.2.html.

    Висконсин Стат. §§ 940.19(6) (a), 940.19(6) (b), по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://nxt.legis.state.wi.us/nxt/gateway.dll?f=templates&fn=default. htm&d=stats&jd=ch.%20940.

    Висконсин Стат. § 940.20(2), по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://nxt.legis.state.wi.us/nxt/gateway.dll?f=templates&fn=default.htm&d=stats&jd=ch.%20940.

    Висконсин Стат. § 940.20(5), по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://nxt.legis.state.wi.us/nxt/gateway.dll?f=templates&fn=default.htm&d=stats&jd=ch.%20940.

    720 ILCS § 12-3, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/illinois/720ilcs5/12-3.html.

    720 ILCS § 12-4, по состоянию на 18 февраля 2011 г., http://law.onecle.com/illinois/720ilcs5/12-4.html.

    Аккумуляторное сырье — откуда и куда?

    • Список журналов
    • Коллекция чрезвычайных ситуаций в области общественного здравоохранения Nature
    • PMC83

    ATZ Worldw. 2021; 123(9): 8–13.

    Опубликовано в сети 27 августа 2021 г. doi: 10.1007/s38311-021-0715-5

    PMCID: PMC83

    Информация об авторе Информация об авторских правах и лицензиях Отказ от ответственности на возрастающий спрос на сырье. В частности, на этапе наращивания электромобильности время от времени могут возникать узкие места в подаче электроэнергии. На более позднем этапе концепции переработки использованных аккумуляторных элементов могут снизить нагрузку на цепочки поставок.

    Мировой парк электромобилей вырос до 10,9 млн автомобилей в 2020 году [1], что на три миллиона больше, чем в предыдущем году. С более чем пятью миллионами электромобилей на дорогах Китай по-прежнему является бесспорным лидером, за ним следуют США. с 1,77 млн. Германия вышла на третье место с почти 570 000 электромобилей [1]. В 2020 году количество вновь зарегистрированных электромобилей достигло рекордной отметки в 3,18 млн единиц. Начиная с 2030 г. они могут составлять от 25 до 75 % новых регистраций. Это приведет к потребности в мощности батарей от 1 до 6 ТВтч в год, в зависимости от того, какое исследование читается [2].

    По мере распространения электромобилей спрос на специальное сырье для автомобилей и, в частности, на аккумуляторы будет продолжать расти. Все прогнозы показывают, что литий-ионные батареи станут стандартным решением для электромобилей в течение следующих десяти лет, поэтому основными необходимыми веществами будут графит, кобальт, литий, марганец и никель. Согласно оценкам Фраунгоферовского института системных и инновационных исследований (ISI), несмотря на развитие клеточной химии, весовая доля лития в каждой клетке, составляющая около 72 г/кг, вряд ли заметно сократится в течение этого периода. Однако доля кобальта может значительно снизиться с 200 г/кг массы клетки до примерно 60 г/кг. Таким образом, потребность в первичном сырье для производства автомобильных аккумуляторов к 2030 г. должна составить от 250 до 450 тыс. т лития, от 250 до 420 тыс. т кобальта и от 1,3 до 2,4 млн т никеля.

    При оценке месторождений сырья необходимо учитывать две разные цифры: с одной стороны, общедоступные ресурсы на планете, а с другой стороны, месторождения, которые можно рентабельно извлекать с использованием современных технологий. по текущим рыночным ценам. На этом этапе можно дать полную ясность для литий-ионных автомобильных аккумуляторов. Ученые подтвердили наличие достаточного количества сырья. В большинстве случаев общие запасы значительно превысят прогнозируемый спрос, даже если количество необходимого сырья будет увеличиваться параллельно в результате увеличения спроса в других областях.

    Тем не менее, несколько исследований показывают, что временная нехватка или повышение цен на отдельные виды сырья, безусловно, возможны, например, если необходимо открыть новые производственные площадки, если спрос слишком велик или существуют проблемы с экспортом из стран-производителей. Ситуация значительно варьируется в зависимости от различных металлов, как показывает углубленный анализ и оценка Немецкого агентства по минеральным ресурсам (Dera), которые более подробно описаны ниже для пяти химических элементов.

    Графит используется в качестве анодного материала в литий-ионных батареях. Он имеет самую высокую объемную долю всего сырья для аккумуляторов, а также представляет собой значительный процент затрат на производство элементов. Китай уже несколько лет играет доминирующую роль почти во всей цепочке поставок и производит почти 50 % мирового синтетического графита и 70 % чешуйчатого графита, который требует предварительной обработки перед использованием в батареях. За последние несколько лет наблюдается увеличение разведочных работ, особенно в Африке. Новые участки добычи в Мозамбике, Танзании и Мадагаскаре могут снизить давление на высококонцентрированный мировой рынок. Однако риски, связанные с переработкой чешуйчатого графита, также создают проблему для безопасности поставок, поскольку она почти полностью осуществляется в Китае вместе с производством анодов. В настоящее время ведутся исследования новых анодных материалов, которые, если бы они использовались в батареях массового производства, могли бы повлиять на будущий спрос на графит.

    Открыть в отдельном окне

    Требования к литию для производства аккумуляторов для электромобилей в Европе в 2030 году в зависимости от производственных мощностей (NMC 811: 80 % никеля, 10 % марганца, 10 % кобальта; NMC 622: 60 % никеля, 20 % марганца, 20 % кобальта)

    © [M] Dera

    Подобно никелю и марганцу, кобальт необходим для катодов батарей. В настоящее время он представляет наибольшие риски при закупке всего сырья для аккумуляторов. Это связано, в частности, с ожидаемым динамичным ростом спроса и вытекающими из этого потенциальными узкими местами в поставках. «Исходя из текущих сценариев, спрос на кобальт для электромобилей может возрасти к 2030 году до 315 000 тонн, что в 20 раз превышает нынешний объем», — говорит Сийаменд Аль Барази из Дера. Продолжающаяся разработка катодов с низким содержанием кобальта или даже без кобальта может привести к значительному снижению общего спроса. Роль Демократической Республики Конго, которая на сегодняшний день является крупнейшим производителем, представляет серьезные риски для стратегического планирования. «Добыча кобальта доминирует на мировом рынке уже более десяти лет, с текущей долей рынка 69%, и страна может значительно увеличить добычу, если спрос продолжит расти», — поясняет Аль Барази. данные в странах представляют собой годовое производство)

    © [M] Agora Verkehrswende

    Поскольку рынок лития относительно невелик, ожидаемое увеличение спроса особенно велико по сравнению с текущими уровнями производства. «Наши расчеты показывают, что потребности в поставках утроить к 2026 году просто для того, чтобы покрыть будущий спрос», — говорит Майкл Шмидт из Dera. Добыча лития в настоящее время ограничена Австралией, Чили и Аргентиной, а также несколькими компаниями, и только четыре предприятия контролируют почти 60% мирового производства. Бум производства лития в последние годы показал, что рынок лития претерпевает серьезные изменения. проекты планируются и реализуются в других странах, таких как Канада, Мексика и Боливия. Европа также имеет значительный потенциал. Узкие места в поставках лития в настоящее время маловероятны, но эксперты указали, что концентрация всего на нескольких странах-производителях останется неизменной. «Кроме того, азиатские производители батарей, в частности, получили большие квоты, заключив долгосрочные контракты на поставку и приобретя доли в компаниях. Это значительно сократило количество свободного лития на мировом рынке», — говорит Шмидт.

    Применение аккумуляторов составляет лишь небольшую часть рынка марганца. Основным потребителем марганца является сталелитейная промышленность, которая потребляет около 90 % мировых поставок. В настоящее время только около 0,2 % добываемого в мире марганца используется в литий-ионных батареях. В будущем эта цифра увеличится примерно до 1%.

    Открыть в отдельном окне

    Мировое производство добываемого лития в 2015 г. плюс запасы (цвет стран указывает на запасы; данные по странам представляют собой годовое производство)

    © [M] Agora Verkehrswende

    Мировой спрос на никель для производства литий-ионных аккумуляторов в 2019 году составил более 150 000 тонн. Это составляет менее 5 % объема мирового рынка первичного никеля. К 2025 году спрос со стороны сектора электромобилей может увеличиться примерно до 500 000 т в год, что будет эквивалентно 15 % всего мирового рынка. Для повышения плотности энергии литий-ионных аккумуляторов в элементах используется гораздо большая доля никеля. Это означает, что спрос будет расти непропорционально увеличению производства аккумуляторов. Сульфат никеля необходим для литий-ионных аккумуляторов, которые являются нишевым продуктом, производимым из никеля класса I (более 9чистота 9 %). Чтобы удовлетворить растущий спрос в будущем, необходимо разработать новые методы производства сульфата никеля. Рынок сильно зависит от поставок первичного никеля из Юго-Восточной Азии и, в частности, из Индонезии, которая на сегодняшний день является крупнейшей страной по добыче никеля. В 2020 году Индонезия ввела запрет на экспорт никелевой руды, чтобы гарантировать, что значительные части производственно-сбытовой цепочки останутся в стране. В настоящее время он является вторым по величине производителем никеля в мире после Китая, но только никеля класса II (менее 9чистота 9 %). В Индонезии реализуется множество проектов, направленных на производство более качественной никелевой продукции для производства аккумуляторов.

    Чтобы уменьшить мировую зависимость от стран-производителей сырья, упомянутых выше, в будущем все большее значение будет иметь создание всеобъемлющей структуры переработки. Процессы извлечения сырья из небольших литий-ионных аккумуляторов, таких как те, что используются в сотовых телефонах, частично уже внедряются. Однако автомобильные аккумуляторы намного больше, тяжелее и мощнее, что усложняет индустриализацию процесса переработки. Федеральное министерство экономики и энергетики Германии (BMWi) вместе с Vinnova, шведским агентством по инновациям, финансирует исследовательский проект Libero в RWTH Aachen University в рамках Центральной инновационной программы для МСП (ZIM). Немецко-шведский консорциум, состоящий из двух партнеров из промышленности и двух из исследовательского мира в каждой стране, работает над разработкой надежного, гибкого и практически безотходного процесса переработки аккумуляторов. Цель проекта, который начался в 2019 году, заключается в планировании завода мощностью по переработке 25 000 т аккумуляторной массы в год . Финская компания Fortum, наполовину принадлежащая государству, уже разработала процесс утилизации литий-ионных аккумуляторов от электромобилей.

    Компания Umicore является одним из пионеров в области коммерческой переработки батарей. Процесс, разработанный компанией, состоит из пирометаллургической и гидрометаллургической фаз. На начальной стадии термической обработки получается сплав, содержащий кобальт, никель и медь, а также фракцию шлака. Металлы извлекаются на последующей гидрометаллургической стадии процесса. Первый завод по переработке Umicore имеет мощность 7000 т аккумуляторной массы в год, что соответствует примерно 35000 аккумуляторов для электромобилей.

    В начале 2021 года Volkswagen запустил пилотный завод по переработке высоковольтных автомобильных аккумуляторов на своей площадке в немецком городе Зальцгиттер. Завод будет извлекать 100 % лития, никеля, марганца и кобальта, а также 90 % алюминия, меди и пластика. В настоящее время завод рассчитан на переработку до 3600 аккумуляторных систем в год, что эквивалентно примерно 1500 т массы аккумуляторов. Тем не менее, система может быть расширена для обработки больших объемов, когда станет доступно больше использованных батарей. По словам Volkswagen, процесс переработки не включает плавку в доменной печи, которая требует большого количества энергии. Отработавшие аккумуляторные системы, доставленные на завод, подвергаются глубокой разрядке и разбираются. Отдельные части измельчаются с образованием гранулята, который затем высушивается. В ходе этого процесса производятся алюминий, медь и пластмассы, а также, самое главное, черная порошкообразная смесь, содержащая основные сырьевые материалы для аккумуляторов: литий, никель, марганец, кобальт и графит. Впоследствии партнеры-специалисты Volkswagen несут ответственность за разделение и обработку отдельных элементов с помощью гидрометаллургических процессов, в которых используются вода и химикаты.

    Весовая доля перерабатываемого материала в литий-ионном аккумуляторе (источник: Volkswagen)

    Перерабатываемый материал Весовая доля [кг] (при общей массе аккумулятора 400 кг)
    Aluminum 126
    Graphite 71
    Nickel 41
    Electrolyte 37
    Copper 22
    Plastic 21
    Manganese 12
    Cobalt 9
    Electronics 9
    Lithium 8
    Steel 3
    Остаток 41

    Открыть в отдельном окне

    «Это позволяет использовать ключевые компоненты старых аккумуляторных элементов для производства новых катодов», — объясняет Марк Мёллер, руководитель отдела технического развития. и подразделение E-Mobility Volkswagen Group Components. «Поскольку спрос на батареи и, следовательно, на сырье значительно возрастет, мы сможем эффективно использовать каждый грамм материала, который мы восстанавливаем». Другие производители автомобилей, такие как Mercedes-Benz, думают так же. Как пояснила компания по запросу, она планирует построить завод по переработке высоковольтных аккумуляторов на своем заводе в Гаггенау в Германии.

    Повторное использование старых автомобильных аккумуляторов в стационарных условиях может продлить срок их службы до того, как возникнет необходимость в их переработке. В настоящее время нет практического опыта в отношении того, сколько батарей будет соответствовать требованиям для повторного использования с точки зрения их остаточной емкости и срока службы. В общем, концепция второй жизни подходит только для приложений, в которых можно использовать старые батареи с низкой плотностью энергии. Кроме того, необходимо решить такие вопросы, как стандартизация и гарантии.

    Согласно Fraunhofer ISI, можно ожидать более высоких показателей отказов и замены, чем в случае с новыми батареями, что означает, что высокий уровень надежности, требуемый, например, от децентрализованных систем хранения батарей для жилых зданий, не может быть гарантирован. Из-за необходимых уровней резервирования количество необходимых элементов и, следовательно, стоимость батарей будут выше. Предположение Fraunhofer ISI состоит в том, что только часть старых тяговых батарей может получить вторую жизнь.

    1. Электроавтомобили: Bestand steigt weltweit auf 10,9 Millionen. Онлайн: https://www.zsw-bw.de/presse/aktuelles/detailansicht/news/detail/News/elektroautos-bestand-steigt-weltweit-auf-109-millionen.html, доступ: 27 апреля 2021 г.

    2. Thielmann, A. et al.: Batterien für Elektroautos: Faktencheck und Handlungsbedarf. Онлайн: https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2020/Faktencheck-Batterien-fuer-E-Autos.pdf, доступ: 27 апреля 2021 г.

    3. Al Barazi, S. et al.: Batterierohstoffe für die Elektromobilität. Онлайн: https://www.deutsche-rohstoffagentur.de/DERA/DE/Downloads/DERA%20 Themenheft-01-21.pdf;jsessionid=396E609556CA74734128C336131440D7.1_cid331?__blob=publicationFile&v=2, доступ: 27 апреля 2021 г.

    4. Schäfer, P.: Neues Anodenmaterial für leistungsfähigere Li-Ion-Batterien. Онлайн: https://www.springerprofessional.de/batterie/werkstoffe/neues-anodenmaterial-fuer-leistungsfaehigere-li-ion-batterien/18497460, доступ: 18 мая 2021 г.

    5. RWTH Aachen: Завод RWTH Pilotanlage für das Recycling von 25.000 Tonnen Batterien. Онлайн: https://www.rwth-aachen.de/go/id/dzeoz?#aaaaaaaaaadzewc, доступ: 27 апреля 2021 г.

    6. Райхенбах, М.: Finnland startet mit nationaler Batteriestrategie durch. Интернет https://www.springerprofessional.de/link/1

      26, доступ: 18 мая 2021 г.

    7. Volkswagen: Aus alt mach neu: Volkswagen Group Components startet Batterie-Recycling. Онлайн: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/aus-alt-mach-neu-volkswagen-group-components-startet-batterie-recycling-6789, доступ: 27 апреля 2021 г.

    8. Köllner, C.: Faktencheck Elektroauto-Batterien. Онлайн: https://www.springerprofessional.de/batterie/elektrofahrzeuge/faktencheck-elektroauto-batterien/ 17624376, дата доступа: 18 мая 2021 г.

    2 вопроса для …

    В чем особенности вашей концепции утилизации литий-ионных аккумуляторов от электромобилей?

    Holländer _ Традиционным способом переработки литий-ионных аккумуляторов является термический метод. Fortum использует комбинацию механической и гидрометаллургической переработки, которая обеспечивает значительно более низкий уровень выбросов CO 2 след. С помощью этой технологии способность разделять различные металлы также намного лучше, и извлекается гораздо большая часть активных материалов батареи; Другими словами, мы можем восстановить до 95 % дефицитных и ценных металлов в черной массе батареи. В начале этого года мы запатентовали собственный метод выделения лития.

    Открыть в отдельном окне

    Теро Холландер Руководитель направления Аккумуляторы в Fortum

    © Фортум

    Когда вы ожидаете индустриализацию процесса, когда будет достаточно батарей для экономичной эксплуатации завода?

    Holländer _ Мы уже работаем в промышленных масштабах, и наша текущая мощность переработки составляет около 3000 т в год, что эквивалентно примерно 10 000 аккумуляторов для электромобилей. Наш завод по механической переработке в Икаалинене в настоящее время находится на стадии ввода в эксплуатацию, и у нас есть опытный промышленный завод по гидрометаллургической переработке в Харьявалте. Нашей целью является строительство крупного гидрометаллургического завода в Харьявалте, который позволит нам в будущем перерабатывать большее количество материалов.

    Мнение

    «Как всегда, вся цепочка поставок сырья для литий-ионных аккумуляторов настолько прочна, насколько прочно ее самое слабое звено. Производство аккумуляторов может работать бесперебойно только тогда, когда все необходимое сырье доступно в нужном месте. время и в достаточном количестве. Чтобы достичь этой цели и обеспечить быстрое распространение электрической мобильности, все политики и бизнес-лидеры на международном уровне должны двигаться в одном направлении. весь процесс производства автомобилей наглядно продемонстрировал корабль, перекрывший Суэцкий канал, и дефицит электронных компонентов, вызванный Covid-19пандемия».

    Ричард Бакхаус

    является корреспондентом ATZ | MTZ | ATZelectronics.

    Аккумулятор из расплавленных металлов | MIT News

    Новая перезаряжаемая батарея, разработанная в Массачусетском технологическом институте, однажды может сыграть решающую роль в массовом расширении производства солнечной энергии, необходимом для смягчения последствий изменения климата к середине века. Разработанная для хранения энергии в электрической сети, батарея большой емкости состоит из расплавленных металлов, которые естественным образом разделяются, образуя два слоя электродов по обе стороны от расплавленного солевого электролита между ними. Испытания элементов, изготовленных из недорогих материалов, широко распространенных на Земле, подтверждают, что жидкостная батарея работает эффективно без существенной потери емкости или механического износа — типичных проблем современных батарей с твердыми электродами. Исследователи Массачусетского технологического института уже продемонстрировали простой и недорогой процесс изготовления прототипов своей батареи, а в планах на будущее — проведение полевых испытаний на небольших энергосистемах, включающих в себя прерывистые источники генерации, такие как солнечная энергия и ветер.

    Способность хранить большое количество электроэнергии и доставлять ее позже, когда это необходимо, будет иметь решающее значение, если прерывистые возобновляемые источники энергии, такие как солнечная и ветровая, будут развернуты в масштабах, которые помогут сдержать изменение климата в ближайшие десятилетия. Такое крупномасштабное хранение также сделало бы сегодняшнюю энергосистему более отказоустойчивой и эффективной, позволяя операторам быстро поставлять электроэнергию во время отключений и удовлетворять временные пики спроса без поддержания дополнительных генерирующих мощностей, которые дороги и редко используются.

    Десять лет назад комитет, планирующий новую энергетическую инициативу Массачусетского технологического института, обратился к Дональду Садоуэю, профессору химии материалов Массачусетского технологического института имени Джона Ф. Эллиотта, с просьбой взяться за решение проблемы накопления энергии в масштабе сети. В то время исследования Массачусетского технологического института были сосредоточены на литий-ионных батареях — на тот момент относительно новой технологии. Разрабатываемые литий-ионные батареи были небольшими, легкими и недолговечными — это не проблема для мобильных устройств, которые обычно обновляются каждые несколько лет, а проблема для использования в сети.

    Батарея для энергосистемы должна надежно работать годами. Он мог быть большим и стационарным, но — самое главное — должен был быть недорогим. «Классический академический подход, заключающийся в том, чтобы изобретать самую крутую химию, а затем пытаться снизить затраты на этапе производства, не сработает, — говорит Садоуэй. «В энергетическом секторе вы конкурируете с углеводородами, а они глубоко укоренились, сильно субсидируются и живучи». Кардинальный сдвиг в производстве энергии потребует другого подхода к хранению.

    Поэтому Садоуэй обратился к хорошо известному ему процессу: плавке алюминия. Плавка алюминия — крупномасштабный недорогой процесс, проводимый внутри электрохимических элементов, которые надежно работают в течение длительного времени и производят металл с очень низкими затратами при потреблении большого количества электроэнергии. Садоуэй подумал: «Можем ли мы запустить плавильный завод в обратном направлении, чтобы он возвращал свое электричество?»

    Последующее расследование привело к жидкометаллической батарее. Как и у обычной батареи, у этой есть верхний и нижний электроды, между которыми находится электролит (см. рис. 1 на слайд-шоу выше). Во время разрядки и перезарядки положительно заряженные ионы металлов перемещаются от одного электрода к другому через электролит, а электроны совершают такой же путь через внешнюю цепь. В большинстве аккумуляторов электроды — а иногда и электролит — твердые. Но в аккумуляторе Садовея все три жидкости. Отрицательный электрод — верхний слой батареи — представляет собой жидкий металл с низкой плотностью, который легко отдает электроны. Положительный электрод — нижний слой — представляет собой жидкий металл высокой плотности, который с удовольствием принимает эти электроны. А электролит — средний слой — это расплавленная соль, которая переносит заряженные частицы, но не смешивается с материалами сверху или снизу. Из-за различий в плотности и несмешиваемости трех материалов они естественным образом образуют три отдельных слоя и остаются отдельными во время работы батареи.

    Преимущества растворения

    Этот новый подход обеспечивает ряд преимуществ. Поскольку компоненты являются жидкими, перенос электрических зарядов и химических компонентов внутри каждого компонента и от одного к другому происходит сверхбыстро, что позволяет быстро пропускать большие токи в батарею и из нее. Когда батарея разряжается, верхний слой расплавленного металла истончается, а нижний — толще. Когда он заряжается, толщина меняется на противоположную. Здесь нет никаких стрессов, отмечает Садоуэй. «Вся система очень гибкая и просто принимает форму контейнера». В то время как твердые электроды со временем склонны к растрескиванию и другим видам механических повреждений, жидкие электроды не изнашиваются при использовании.

    Действительно, каждый раз, когда батарея заряжается, ионы из верхнего металла, которые были осаждены в нижнем слое, возвращаются в верхний слой, очищая электролит в процессе. Все три компонента восстановлены. Кроме того, поскольку компоненты естественным образом саморазделяются, нет необходимости в мембранах или сепараторах, которые подвержены износу. Жидкостная батарея должна выполнять много циклов заряда и разряда без потери емкости и необходимости технического обслуживания. А саморазделяющаяся природа жидких компонентов может способствовать более простому и менее дорогому производству по сравнению с обычными батареями.

    Выбор материалов

    Перед Садовеем и тогдашним аспирантом Дэвидом Брэдвеллом MEng ’06, PhD ’11, стояла задача выбрать лучшие материалы для новой батареи, особенно для ее электродов. Существуют методы прогнозирования поведения твердых металлов в определенных условиях. Но эти методы «не представляли для нас никакой ценности, потому что мы хотели моделировать жидкое состояние», — говорит Садоуэй, — и больше никто в этой области не работал. Поэтому ему пришлось опираться на то, что он называет «осведомленной интуицией», основанной на его опыте работы в электрометаллургии и преподавания химии в большом классе первокурсников.

    Чтобы снизить затраты, Садоуэй и Бредвелл должны были использовать материалы для электродов, которые были бы дешевыми и долговечными. Чтобы достичь высокого напряжения, им пришлось соединить сильный донор электронов с сильным акцептором электронов. Верхний электрод (донор электронов) должен был иметь низкую плотность, а нижний электрод (акцептор электронов) — высокую плотность. «К счастью, — говорит Садоуэй, — в периодической таблице сильные электроположительные [донорные] металлы имеют низкую плотность, а сильные электроотрицательные [акцепторные] металлы — высокую плотность» (см. рис. 2 на слайд-шоу выше). И, наконец, все материалы должны были быть жидкими при практических температурах.

    В качестве первой комбинации Садоуэй и Брэдвелл выбрали магний для верхнего электрода, сурьму для нижнего электрода и смесь солей, содержащую хлорид магния, для электролита. Затем они построили прототипы своей ячейки — и они заработали. Три жидких компонента самоотделились, и батарея работала так, как они и предсказывали. Вдохновленные своим успехом, в 2010 году они вместе с Луисом Ортисом SB ’96, PhD ’00, также бывшим членом исследовательской группы Садовея, основали компанию, первоначально называвшуюся Liquid Metal Battery Corporation, а затем Ambri, для продолжения разработки и масштабирования. до новой технологии.

    Пока нет

    Но возникла проблема. Чтобы компоненты оставались расплавленными, батарея должна была работать при температуре 700 градусов по Цельсию (1292 градуса по Фаренгейту). Работа в таком горячем состоянии потребляла часть электрической мощности батареи и увеличивала скорость коррозии и разрушения вторичных компонентов, таких как стенка ячейки. Поэтому Садоуэй, Брэдвелл и их коллеги из Массачусетского технологического института продолжили поиск активных материалов.

    Первые результаты химии элементов из магния и сурьмы ясно продемонстрировали жизнеспособность концепции батареи из жидкого металла; в результате исследования на территории кампуса получили более 11 миллионов долларов от спонсоров, включая Total и программу ARPA-E Министерства энергетики США. Приток долларов на исследования позволил Садовею увеличить исследовательскую группу в Массачусетском технологическом институте почти до 20 аспирантов и студентов бакалавриата, а также докторантов, готовых принять вызов.

    Через несколько месяцев команда начала штамповать новые варианты химии на основе различных материалов с более низкой температурой плавления. Например, вместо сурьмы использовали свинец, олово, висмут и сплавы подобных металлов; а вместо магния использовали натрий, литий и сплавы магния с такими металлами, как кальций. Вскоре исследователи поняли, что они не просто искали новую химию батареи. Вместо этого они открыли новую аккумуляторную «платформу», из которой могло появиться множество потенциально коммерчески жизнеспособных клеточных технологий с целым рядом атрибутов.

    Новые химические элементы элементов стали демонстрировать значительное снижение рабочей температуры. Ячейки натрия и висмута работали при 560 градусах Цельсия. Литиевые и висмутовые элементы работали при 550 С. А батарея с отрицательным электродом из лития и положительным электродом из сурьмяно-свинцового сплава работала при 450 С.

    Работая с последней комбинацией, исследователи наткнулись на неожиданное электрохимическое явление. : они обнаружили, что могут поддерживать высокое напряжение ячейки исходного электрода из чистой сурьмы с новой версией сурьмяно-свинцового электрода — даже когда они сделали состав на целых 80 процентов свинцом, чтобы снизить температуру плавления на сотни градусов.

    «К нашему приятному удивлению, добавление большего количества свинца к сурьме не уменьшило напряжение, и теперь мы понимаем, почему», — говорит Садоуэй. «Когда литий входит в сплав сурьмы и свинца, литий предпочтительно реагирует с сурьмой, потому что это более прочная связь. Поэтому, когда литий [с верхнего электрода] попадает на нижний электрод, он игнорирует свинец и связывается с сурьмой».

    Это неожиданное открытие напомнило им, как мало известно в этой новой области исследований, а также предложило изучить новые химические процессы в клетках. Например, недавно они собрали пробную ячейку с использованием положительного электрода из сплава свинца и висмута, отрицательного электрода из металлического натрия и нового электролита из смешанного гидроксида-галогенида. Ячейка работала при температуре всего 270°С, что более чем на 400°С ниже, чем у первоначальной магниево-сурьмяной батареи, при сохранении той же новой конструкции ячейки с тремя естественными разделяющими слоями жидкости.

    Роль новой технологии

    Платформа жидкометаллических аккумуляторов предлагает необычное сочетание функций. В общем, батареи характеризуются тем, сколько энергии и какую мощность они могут обеспечить. (Энергия — это общий объем работы, которую можно выполнить, а мощность — это скорость выполнения работы.) В общем, технологии работают лучше по одному показателю, чем по другому. Например, в случае с конденсаторами быстрая доставка обходится дешево, а хранение в изобилии обходится дорого. С насосной гидроэнергетикой все наоборот.

    Но для сетевого хранилища важны обе возможности — и жидкометаллическая батарея потенциально может выполнять обе функции. Он может хранить много энергии (скажем, достаточно, чтобы продержаться во время отключения электроэнергии) и быстро доставлять эту энергию (например, чтобы мгновенно удовлетворить спрос, когда облако проходит перед солнцем). В отличие от литий-ионного аккумулятора, он должен иметь длительный срок службы; и в отличие от свинцово-кислотного аккумулятора, он не будет деградировать при полной разрядке. И хотя сейчас это кажется более дорогим, чем гидроэлектроэнергия, батарея не имеет ограничений на то, где ее можно использовать. В гидронасосах вода закачивается вверх в резервуар, а затем выпускается через турбину для выработки электроэнергии, когда это необходимо. Поэтому для установки требуется как склон холма, так и источник воды. Жидкометаллическая батарея может быть установлена ​​практически в любом месте. Нет необходимости в холме или воде.

    Вывод на рынок

    Компания Ambri спроектировала и построила завод по производству жидкометаллических аккумуляторов в Мальборо, штат Массачусетс. Как и ожидалось, производство несложно: просто добавьте электродные металлы и соль электролита в стальной контейнер и нагрейте его до заданной рабочей температуры. Материалы плавятся в аккуратные жидкие слои, образуя электроды и электролит. Процесс производства ячеек разработан и внедрен и будет постоянно совершенствоваться. Следующим шагом будет автоматизация процессов объединения множества элементов в крупноформатную батарею, включая силовую электронику.

    Компания Ambri не сообщала о том, какую химию жидкометаллических аккумуляторов она коммерциализирует, но сообщает, что работает над одной и той же химией последние четыре года. По словам Брэдуэлла, ученые и инженеры Ambri построили более 2500 аккумуляторных элементов из жидкого металла и добились тысяч циклов заряда-разряда с незначительным снижением количества хранимой энергии. Эти демонстрации подтверждают первоначальный тезис Садоуэя и Брэдвелла о том, что полностью жидкостная батарея будет способна обеспечить более высокую производительность, чем твердотельные альтернативы, и сможет работать десятилетиями.

    В настоящее время исследователи из Амбри решают последнюю инженерную задачу: разработать недорогое практичное уплотнение, которое предотвратит утечку воздуха в каждую отдельную ячейку, что позволит годами работать при высоких температурах. Как только необходимые уплотнения будут разработаны и испытаны, начнется производство аккумуляторов. Исследователи планируют доставить прототипы для полевых испытаний в нескольких местах, в том числе на Гавайях, где много солнечного света, но производство электроэнергии по-прежнему зависит от сжигания дорогого дизельного топлива. Одним из объектов является военно-морская база Перл-Харбор на острове Оаху. «Вызывает тревогу то, что наши военные базы зависят от гражданской электросети, — говорит Садоуэй. «Если эта сеть выйдет из строя, база должна включить дизельные генераторы, чтобы заполнить брешь. Таким образом, база может оставаться без электричества около 15 минут, что, вероятно, является достаточным временем для нанесения серьезного ущерба». Новая батарея может сыграть ключевую роль в предотвращении такого исхода.

    Тем временем в лаборатории исследователи Массачусетского технологического института продолжают изучать другие химические вещества для ядра жидкостной батареи. Действительно, Садоуэй говорит, что его команда уже разработала альтернативную конструкцию, которая предлагает еще более низкие рабочие температуры, больший запас энергии, меньшую стоимость и более длительный срок службы. Учитывая общий недостаток знаний о свойствах и потенциальном использовании жидких металлов, Садоуэй считает, что в этой области еще могут быть сделаны крупные открытия. Результаты их экспериментов «открыли двери для целого ряда других вариантов, которые мы сделали», — говорит Садоуэй. «Это было действительно круто».

    Это исследование было проведено при поддержке Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства энергетики США (ARPA-E) и французской энергетической компании Total, поддерживающего члена MIT Energy Initiative. Первыми сторонниками были Центр Дешпанде, Фонд семьи Чесонис, Total и ARPA-E.

    Эта статья опубликована в осеннем выпуске 2015 года Energy Futures , журнала MIT Energy Initiative.

    Поделиться этой новостной статьей:

    Упоминания в прессе

    Forbes

    Сотрудник Forbes Дэвид Блэкмон рассказывает об Ambri, стартапе Массачусетского технологического института, занимающемся разработкой жидкометаллических аккумуляторов. Блэкмон пишет, что Ambri разрабатывает новую аккумуляторную технологию, которая может «помочь возобновляемым источникам энергии, таким как ветер и солнечная энергия, расти быстрее в ближайшие годы и помочь им занять большую долю производства электроэнергии во всем мире».

    Полная история через Forbes →

    CBC News

    Профессор Дональд Садоуэй беседует с репортером CBC News Полом Хантером о своей работе по разработке перезаряжаемой батареи, которая достаточно велика для питания всего района и использует жидкие металлы и расплавленную соль. Хантер пишет, что «изобретение Садовея радикально отличается от всего, что есть на рынке».

    Полная история через CBC News →

    Ссылки по теме

    • Дональд Садоуэй
    • Статья: «Магниево-сурьмяная жидкометаллическая батарея для стационарного хранения энергии».
    • Доклад: «Жидкометаллические аккумуляторы: прошлое, настоящее и будущее».
    • Документ: «Самовосстановление Li-Bi жидкометаллическая батарея для хранения энергии в масштабе сети».
    • Документ: «Низкотемпературные расплавленные солевые электролиты для безмембранных металлических натриевых батарей».
    • Документ: «Литий-сурьмяно-свинцовая жидкометаллическая батарея для хранения энергии на уровне сети».
    • Департамент материаловедения и инженерии
    • Будущее энергетики, осень 2015 г.
    • MIT Energy Initiative
    • Инженерная школа

    Будет ли гонка электромобилей угрожать самой чувствительной экосистеме Земли? • The Revelator

    Материалы, необходимые для производства аккумуляторов для электромобилей и других экологически чистых технологий, вызывают интерес к глубоководным разработкам, и ученые опасаются, что цена для океана будет высокой.

    Двигатель внутреннего сгорания работал хорошо. Это помогло нам достичь того, к чему мы стремились более века, но его дни в качестве центрального элемента автомобильной промышленности идут на убыль.

    Поскольку страны работают над сокращением выбросов парниковых газов, электрификация привлекает всеобщее внимание.

    Хотя впереди еще долгий путь — в 2020 году на долю электромобилей приходилось лишь 3% мировых продаж автомобилей — рост продаж электромобилей, наконец, идет вверх. С 2010 по 2019 год количество электромобилей на дорогах выросло с 17 000 до 7,2 миллиона. По оценке Международного энергетического агентства, к 2030 году это число может возрасти до 250 миллионов.

    Растущий спрос на электромобили является хорошей новостью для ограничения выбросов в атмосферу в транспортном секторе, но электромобили по-прежнему сопряжены с экологическими издержками. Особую озабоченность вызывают материалы, необходимые для изготовления крайне важных батарей, некоторые из которых, по прогнозам, уже будут в дефиците.

    «Изменение климата — наша самая большая и самая насущная проблема, но есть некоторые опасные пути, о которых следует помнить, когда мы строим инфраструктуру, которая ведет нас к новой низкоуглеродной парадигме», — говорит Дуглас Макколи, профессор и директор Benioff Ocean Initiative Калифорнийского университета в Санта-Барбаре.

    Один из этих опасных путей, по его словам, заключается в разработке морского дна для извлечения минералов, таких как кобальт и никель, которые широко используются для аккумуляторов электромобилей. Добыча этих материалов до сих пор ограничивалась сушей, но международные правила разработки глубоководных участков морского дна вдали от берега находятся в стадии разработки.

    «Мы согласны с необходимостью как можно быстрее развивать низкоуглеродную инфраструктуру, чтобы противостоять изменению климата, и электрификация сыграет в этом большую роль», — говорит он. «Но идея о том, что нам нужно добывать океаны, чтобы сделать это, я думаю, очень ложная дихотомия».

    Тесла, возможно, сделала владение электромобилем крутым, но множество других компаний теперь надеются сделать это обычным явлением.

    Chevy Bolt мчится рядом с Nissan Leaf. Фото: Стив Рейнуотер, (CC BY-SA 2.0)

    Последним из них является Volvo, которая объявила в начале марта, что к 2030 году будет производить только электромобили. 2026. General Motors заявляет, что к 2035 году планирует сделать свои автомобили и легкие грузовики электрическими, в то время как Ford удваивает свои инвестиции в электромобили и планирует к 2030 году продавать в Европе только электромобили9. 0003

    Существует ряд факторов, которые будут определять, насколько быстро люди будут внедрять эту технологию — инфраструктура зарядки, диапазон аккумуляторов, доступность — но для некоторых главное — это способность производителей поддерживать темпы производства, особенно когда речь идет о литий-ионных батареях. аккумуляторы, которые используются не только в электромобилях, но и в других технологиях, таких как сотовые телефоны и ноутбуки, а также в накопителях солнечной и ветровой энергии.

    Исследование, проведенное Институтом устойчивого будущего Сиднейского технологического университета в 2019 году, показало, что к следующему году спрос на литий может превысить предложение, что приведет к росту цен и интересу к добыче лития. Спрос на кобальт и никель, которые также являются ключевыми компонентами аккумуляторов, превысит производство менее чем через десять лет.

    «Кобальт является металлом, вызывающим наибольшую озабоченность в связи с рисками поставок, поскольку он имеет высокую концентрацию производства и запасов, и ожидается, что батареи для электромобилей станут основным конечным потребителем кобальта всего через несколько лет», — обнаружили авторы отчета.

    Борьба за контроль над этими важными материалами имеет геополитические последствия. Прямо сейчас многие материалы сосредоточены в руках нескольких стран.

    Большая часть кобальта, используемого сегодня в батареях, поступает в Китай из шахт в Демократической Республике Конго, где добыча сопровождается нарушением прав человека и ухудшением состояния окружающей среды. Большая часть мировых поставок лития находится в Австралии, Чили и Аргентине.

    Вопросы цепочки поставок также привлекли внимание президента Джо Байдена, который в феврале издал указ, предписывающий министру энергетики определить «риски в цепочке поставок аккумуляторов большой емкости, включая аккумуляторы для электромобилей, и политику рекомендации по устранению этих рисков».

    По мере того, как возрастает потребность в наземных полезных ископаемых, растет коммерческий интерес к добыче ресурсов из глубоководных районов морского дна, где много таких металлов, как медь, кобальт, никель, марганец, свинец и литий. Инвесторы уже ожидают прибыли: одна глубоководная горнодобывающая компания недавно объявила о плане выхода на биржу после слияния с инвестиционной группой, создав корпорацию с ожидаемой стоимостью 2,9 доллара.рыночная стоимость млрд.

    Но наряду с этим все больше внимания уделяется предупреждениям о вреде, который такая добыча может нанести здоровью океана, и о том, необходима ли такая жертва.

    Открытое море — это «районы за пределами национальной юрисдикции», и разработка их недр будет осуществляться межправительственным органом под названием Международный орган по морскому дну.

    Группа уже утвердила 28 контрактов на добычу полезных ископаемых площадью более миллиона квадратных километров (360 000 квадратных миль). Он все еще разрабатывает стандарты и правила для операций, но когда компании получат добро, они будут преследовать три разные цели, богатые полезными ископаемыми: полиметаллические конкреции размером с картофелину, массивные сульфиды на морском дне и богатые кобальтом корки.

    Но есть и опасения, что мы до сих пор недостаточно понимаем риски, связанные с эксплуатацией гигантских подводных тракторов на морском дне.

    «Есть много разговоров о реальных рисках и оставшихся без ответа вопросах о добыче полезных ископаемых в океане», — говорит Макколи. «Сейчас более 90 НПО заявили, что нам нужен мораторий на добычу полезных ископаемых в океане, и мы не должны торопиться с этим, пока не сможем ответить на некоторые серьезные вопросы о влиянии добычи полезных ископаемых на здоровье океана. ».

    Морские глубины — одно из наименее изученных мест на планете, но мы знаем, что эти темные глубины кишат жизнью и взаимосвязаны с другими частями океанской экосистемы, несмотря на то, что часто находятся на глубине 10 000 футов и более.

    «Эти пространства в открытом море, которые включают подводные горные хребты, действительно очень биоразнообразны и полны очень уникальных видов», — говорит Макколи.

    Сюда входят «Каспер», недавно обнаруженный призрачно-белый осьминог; морской панголин, улитка, живущая на гидротермальных источниках; и черный коралл, который может жить тысячи лет.

    Глубокое морское дно также является домом для бесчисленных видов, о существовании которых мы даже не подозреваем, и большого разнообразия поглощающих углерод микробов, составляющих основу пищевой цепи океана.

    Добыча полезных ископаемых из морских глубин может поставить под угрозу тысячи этих видов из-за прямого воздействия добычи полезных ископаемых, а также связанного с этим света и шума. Шлейфы отложений от выброшенных отходов добычи полезных ископаемых представляют еще одну опасность.

    «Эти шлейфы могут быть довольно большими и стойкими и оказывать удушающее воздействие на жизнь в океане», — говорит Макколи.

    Это может быть плохо даже для тех из нас, кто находится на берегу.

    В отчете Всемирного фонда дикой природы говорится, что «потеря первичной продукции, например, может повлиять на глобальное рыболовство, угрожая основному источнику белка около 1 миллиарда человек и средствам к существованию около 200 миллионов человек, многие из которых живут в бедных прибрежных районах». сообщества».

    Существует также вероятность того, что разработка глубоководных участков морского дна может повлиять на нашу способность справляться с изменяющимся климатом. В настоящее время глубокое море — это то, что Макколи называет «большим банком безопасно хранимого углерода». Он говорит, что «есть много вопросов без ответов о том, что произойдет, если вы действительно начнете перераспределять этот углерод обратно в циркуляцию в океанах. Сейчас не то время, когда мы хотим проводить грандиозные новые эксперименты в такой экосистеме, как океан, который является нашим самым большим союзником в хранении углерода».

    Еще одной большой проблемой является способность глубоководной экосистемы восстанавливаться после нарушений.

    «Это особое место биологически и физически», — говорит он. «По сути, это кусочек планеты, где жизнь просто движется медленнее и так, как мы больше нигде не видим».

    Виды на этих глубинах обычно живут долго, им требуется время для размножения, и они имеют низкий коэффициент плодовитости. «А это значит, что жизнь восстанавливается медленнее, чем в других частях планеты», — добавляет он.

    Небольшой эксперимент по моделированию добычи полезных ископаемых, проведенный в 1989 году, доказал это. «Ученые возвращались на место четыре раза, последний раз в 2015 году», — поясняется в статье Nature . «Сайт так и не восстановился. На распаханных участках, которые сегодня остаются такими же видимыми, как и 30 лет назад, характерные животные, такие как губки, мягкие кораллы и морские анемоны, почти не возвращались».

    Макколи говорит, что для того, чтобы не допустить попадания тяжелой техники на дно океана, мы можем обратить внимание на многообещающие разработки в области аккумуляторных технологий, которые помогают уменьшить количество материалов, ограниченных в цепочке поставок, таких как кобальт.

    Большинство людей, разрабатывающих новые аккумуляторные технологии, вероятно, не думают о глубоководном биоразнообразии, говорит он. «Они разрабатывают его, потому что эти батареи дешевле, более стабильны и имеют аналогичные характеристики».

    Тем не менее, конечный результат может помочь воздержаться от разграбления богатств океана.

    Кобальт долгое время считался ключевым стабилизирующим компонентом в литий-ионных батареях, но новые химические вещества начали сокращать количество необходимого кобальта. Аккумуляторы электромобилей, содержащие прежнюю смесь никеля, марганца и кобальта в равных частях в катоде — или отрицательно заряженном электроде — теперь можно заменить на 80% никеля, 10% марганца и 10% кобальта. Эти батареи, известные как NMC 811, уже используются в электромобилях в Китае.

    «Итак, мы уменьшили количество кобальта с 33% до 10%, но если вы посмотрите на прогнозы электромобилей к 2030 году, будет трудно иметь даже 10% кобальта в катоде из-за имеющиеся запасы кобальта ограничены», — говорит Мэтью Кейзер, инженер-механик из Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии.

    Это означает, что новые разработки сейчас пытаются полностью уйти от кобальта. Но это может в конечном итоге привести к смещению спроса на другой металл — никель, который быстро становится самым ценным минералом для аккумуляторов электромобилей и все еще может поставить океан в список целей.

    Батареи, изготовленные из оксида лития-марганца или фосфата лития-железа, представляют собой новые альтернативы, для которых не требуется никель, но Кайзер говорит, что они все еще не идеальны.

    «У них более низкая плотность энергии, и они не так хорошо работают в транспортных средствах», — говорит он. «Конечная цель, которую мы все пытаемся [достичь], — это батарея с литиевой серой, потому что сера широко доступна».

    По его оценке, до устранения недостатков этой технологии еще пять или десять лет.

    Помимо изменения химического состава аккумуляторов, мы также можем снизить давление спроса на дефицитные полезные ископаемые другими способами.

    «Вместо того, чтобы заниматься добычей полезных ископаемых в океанах, мы можем лучше заниматься добычей полезных ископаемых, где будут находиться электромобили, то есть лучше справляться с переработкой аккумуляторов», — говорит Макколи.

    В настоящее время перерабатывается лишь от 5% до 10% литий-ионных аккумуляторов. Отчасти это связано с тем, что этот процесс все еще дороже, чем приобретение большей части сырья. Это также сложно, потому что различные варианты литий-ионных аккумуляторов, представленные сегодня на рынке, требуют разных процессов переработки.

    Но предпринимаются серьезные усилия, чтобы разобраться с этим. Одним из них является Redwood Materials, основанный соучредителем Tesla Дж. Б. Штраубелем, который заявляет, что является крупнейшим переработчиком аккумуляторов в Северной Америке и может восстановить 95-98% элементов в батареях, таких как никель, кобальт, литий и медь.

    Есть опасения, что переработка не может удовлетворить краткосрочный спрос, потому что еще недостаточно готовых к переработке батарей, но исследователи считают, что это будет полезно в качестве долгосрочного решения для сокращения дефицита.

    «Переработка будет иметь ключевое значение», — говорит Кейзер. «Это будет очень важно в будущем, и нам нужно добиться большего успеха, чем то, что мы делаем сейчас».

    Исследования также показывают, что спрос на электромобили с большим запасом хода увеличивает размер необходимых батарей и влияет на материалы, выбранные для их изготовления. Но мы можем изменить наши технологии, личные ожидания и манеру вождения.

    Станции быстрой зарядки электромобилей в Канаде. Фото: Дункан Роулинсон, (CC BY-NC 2.0)

    «Внедрение услуг совместной мобильности и создание обширных сетей зарядки может… значительно снизить материальный спрос со стороны транспортного сектора», — рекомендуется в отчете WWF. «Другими технологическими разработками, которые могут снизить спрос на материалы, являются достижения в широко распространенной зарядной инфраструктуре для увеличения ассортимента малогабаритных аккумуляторных электромобилей, а также улучшенные системы управления аккумуляторами и программное обеспечение для повышения эффективности аккумуляторов».

    Макколи надеется, что сочетание достижений поможет снизить нагрузку на чувствительные экосистемы и что мы не будем спешить с разработкой морского дна для краткосрочного обогащения, когда на горизонте появятся лучшие альтернативы.