дошиповка и перешиповка зимних шин, шиномонтаж

  Выкса.РФ » Товары и услуги

21 октября 2022, 11:59 · Просмотров: 3 972 · Теги: Автосервис Фаворит · Версия для печати

Потеря шипов — самая распространенная проблема, с которой встречаются водители. Шипы подвергаются значительным нагрузкам и выпадают. Чем больше изношена шина, тем большее количество шипов будут иметь истощенный вид. На месте остаются отверстия, и сцепление с дорогой снижается.

Разрушение твердосплавной вставки, ответственной за сцепление, приводит к снижению рабочих характеристик на льду. Если проблемы были обнаружены, то стоит обратиться за услугой дошиповки.

К плюсах дошиповки и перешиповки относят:

— увеличение жизненного цикла шины до почти полного износа;
— надежную фиксацию;
— стойкость к коррозии и химическим реагентам.

Ремонтный шип разработан специально для дошиповки б/у резины. Процесс ошиповки аналогичен тому, что применяется при ошиповке новой резины.

Главное отличие — это форма, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях.

Данную услугу следует заказывать исключительно в профессиональных шинных центрах, так как она требует подготовки специалистов по дошиповке шин, а также специальное оборудование.

В салоне «Фаворит» действует акция. Сдайте старый АКБ и получите скидку на новый.

Также в продаже большой выбор АКБ по доступным ценам.

Услуги автосервиса:

— замена масла;
— ремонт двигателя;
— ремонт подвески;
— ремонт трансмиссии;
— ремонт системы рулевого управления;
— ремонт системы питания;
— ремонт системы выхлопа;
— ремонт охлаждения и отопления;
— ремонт тормозной системы;
— шиномонтаж;
— ремонт и обслуживание мототехники.

Будем рады Вас видеть в автосервисе «Фаворит» по адресу: Красные Зори, 2 «Б».
Телефон: +7 (986) 741-70-75.

Если Вы заметили ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Спасибо!

« предыдущая новость     следующая новость »

Сегодня, 16:08

Семилетняя выксунка отправилась в Великий Устюг благодаря «Ёлке желаний»

Сегодня, 15:45

Надежда Сячина рассказала школьникам о профессии художника

Сегодня, 15:11

«Я был абсолютно уверен, что контролирую ситуацию».

Выксунец рассказал о борьбе с алкогольной зависимостью Сегодня, 15:04

«Металлург» сыграл выездной тур в Вознесенском

Афиша: Классическая музыка в виртуальном концертном зале

3 февраля в 18:00 ДК Лепсе

Афиша: Хоккейный турнир «Февральский лёд»

11 и 12 февраля Досчатое Сегодня, 11:48

Нижегородцы смогут долететь до Минска без пересадок

Афиша: Лыжня России — 2023

11 февраля Воробьиные горы Сегодня, 9:58

Первый тренинг по пониманию инвалидности прошёл в Выксе

Сегодня, 9:29

«Холодные игры»: моржи увезли медали с турнира по зимнему троеборью

Сегодня, 9:24

Выксунцы получили более 700 знаков ГТО в 2022 году

Сегодня, 9:01

Роман Валис: «Хотим побеждать в каждом поединке»

Сегодня, 8:48

Владимир Шилин выиграл чемпионат Выксы по шахматам

Афиша: Концерт «Кино и музыка»

31 января в 15:30 Детская школа искусств Вчера, 16:26

«Зачётная вечеринка» определила лучших студентов

какие шины лучше выбрать для авто?

Обычно при сезонной смене шин водители опираются на погодные условия. И, хотя определенных правил «переобувки» не существует, неправильный выбор шин может привести к потере контроля над машиной и ДТП. Когда нужно менять резину и есть ли преимущества у всесезонки, рассказали эксперт.

Технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов рекомендует не дожидаться устойчивых минусовых температур, а отправляться в шиномонтаж при достижении среднесуточной температуры воздуха 5-7 градусов. Фактически этим можно заняться в ближайшее время – заодно сможете избежать очередей.

Если у вас шипованные покрышки, то им небольшой пробег посуху не повредит. Главное – ездить аккуратно. Абсолютно новым шипованным покрышкам необходимо пройти обкатку еще до наступления морозов – порядка 500-1000 километров со скоростью не выше 70 км/ч без резких ускорений, торможений и лихачества в поворотах.

Если вы не приобретаете новую резину, обязательно проверьте хранившуюся на балконе или в гараже на предмет повреждений и глубины протектора, которая должна составлять для зимних шин не менее 4 мм.

«При «переобувке» следует придерживаться нехитрых правил: для равномерного износа рекомендуется менять колеса местами – передние ставить на заднюю ось и наоборот, с учетом направленности и асимметричности шин. Всегда стоит балансировать диски перед установкой на автомобиль. И важно придерживаться давления, рекомендованного автопроизводителем, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и не портить шины», – комментирует Алексей Рузанов.

По словам Алексея Рузанова, резина-липучка явно проигрывает шипованным покрышкам на льду, да и снежные наметы преодолевает хуже. Дороги, несмотря на реагенты, регулярно покрываются коркой льда утром и по ночам шипы реально помогут избежать неприятных инцидентов. Явное преимущество нешипованных шин – более комфортная и тихая езда. Но в целом они больше подходят для регионов страны, где зима отличается мягкостью и бесснежностью.

Зачастую в попытках сэкономить автомобилисты используют так называемые всесезонные шины, но большинство специалистов сходятся во мнении, что всесезонных шин не бывает, и это не более чем маркетинговый ход. Всесезонные шины – это либо зимние, но с более твердым составом резины, либо более мягкие зимние. В итоге они летом ведут себя хуже летних, а зимой – намного хуже зимних.

«Делать дошиповку шин я также не рекомендую. Во-первых, если вам нужна дошиповка шин, значит у вас или очень старая резина или вы приобрели резину крайне плохого качества. Оба эти критерия говорят о том, что вам лучше заменить покрышки. К тому же, при дошиповке шип не вставляется на место потерянного, а вставляется рядом или в произвольное место. Тем самым изменяется балансировка шины, рисунок шиповки, который был выверен на заводе, что в итоге может привести к непредсказуемым моментам при торможении, например, неуправляемый и непредсказуемый занос», – говорит Алексей Рузанов.

Автоэксперты Авито Авто отмечают, что шипованные шины имеют лучшее сцепление с обледенелой поверхностью и подходят для поездок на дальние расстояния по заснеженным трассам. Это наиболее популярный вид зимней резины в России: в октябре 2020 года доля спроса на зимние шины с шипами на Авито Авто составила по стране 74% в то время, как на нешипованные шины пришлось только 26% спроса. Главный недостаток шипованных шин – увеличенный тормозной путь на сухом асфальте. Кроме того, шипованные шины запрещены в некоторых европейских государствах, так как они портят дорожное покрытие. А значит, такие покрышки не подойдут тем, кто планирует зимние автопутешествия по Европе. Если все же вы захотели выбрать шины-липучки, то стоит отметить, что они подразделяются на нордические и альпийские. Нордические шины имеют глубокий рисунок протектора, состоящий из прямоугольников или ромбов. Они обладают отличной проходимостью в глубоком снегу, демонстрируют хорошее сцепление на укатанном снегу и обледеневшей трассе. Альпийские имеют мелкий рисунок протектора с тонкими ламелями и лучше всего подходят для движения по мокрой дороге. При этом такие шины не слишком хорошо подходят для движения по льду или мокрому снегу.

Стоит и другой важный вопрос, на что опираться при покупке резины? Эксперт автомобильного маркетплейса Банкавто Сергей Власов обращает внимание на то, что цены в автосервисах на замену колес могут сильно разниться, но обычно составляют около трех-четырех тысяч за большой кроссовер и примерно одну-три тысячи за седан. Все зависит от региона и сервиса. «Жаркий» сезон покупок приходится на октябрь-ноябрь. Иногда сервисы дают скидку, если вы приезжаете по записи или храните колеса у них на складе (стоит услуга недорого, иногда меньше тысячи за сезон). Колеса на дисках правильно хранить в подвешенном состоянии или лежа, а просто резину только стоя.

«В покупке резины верным ориентиром можно считать отзывы. Лучше, если вы слушаете мнение знакомых вам людей и можете в деталях расспросить про нюансы эксплуатации: как машина себя ведет на этой резине, быстро ли она изнашивается, шумная ли. В бюджетном сегменте хорошо показывают себя китайские марки, за последние несколько лет подтянувшие свои эксплуатационные качества. Также можно сэкономить, выбирая колеса российского производства: их делают по международным стандартам, но они дешевле своих заграничных аналогов. Хороший выбор недорогой и качественной резины предлагают компании из Кореи. Учитывайте особенности зимы в вашем регионе, возможные поездки и их частоту. Выбирайте резину исходя из тех условий, где она будет эксплуатироваться дольше всего», – добавляет Сергей Власов.

Переход с зимней резины на летнюю также зависит от вашего места жительства. В некоторых регионах России морозы приходят гораздо раньше, поэтому при переходе важно учитывать климатические особенности региона и исходить из фактических погодных условий, которые могут быть нехарактерными для осени, говорит директор по коммуникациям ГК ABTODOM Анна Уткина.

В случае позднего перехода на зимнюю резину автомобиль может стать плохоуправляемым на скользком асфальте. Вероятность попадания в аварийную ситуацию увеличивается. Все из-за состава летней резины, в которую входит синтетический каучук. Стоит подчеркнуть, что при нулевой и отрицательной температуре такая резина становится менее эластичной и более твердой, что еще сильнее сказывается на управляемости автомобиля.

Автор : Мария Приходько

Теги : ЗИМНЯЯ РЕЗИНА

Studded Tire — Illustrationen und Vektorgrafiken

Grafiken

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Durchstöbern Sie 16

studded tire lizenzfreie Stock- und Vektorgrafiken. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder und Vektorarbeiten zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

besetzte reifen und ketten schwarze glyphen-symbol — шипованная шина stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Besetzte Reifen und Ketten schwarze Glyphen-Symbol

Spikereifen und Ketten schwarzes Glyphensymbol. Лайфхак для Autobesitzer зимой. Bewegen Sie sich mit dem Auto, während Schnee fällt. Silhouettensymbol auf weißem Raum. Векторные иллюстрации

символов überprüft den winterreifen. perspektivischer Spikereifen aus nächster nähe. — шипованная шина с изображением, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Charakter überprüft den Winterreifen. Perspektivischer…

fahrrad-silhouette icons/eps10 — шипованная резина сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

Fahrrad-Silhouette icons/EPS10

set von schwarzen einfachen autoreifensymbolen. вектор-иллюстрация — шипованная шина сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Набор фон Шварцен einfachen AutoreifenSymbolen. Vektor-Illustratio

Satz schwarzer einfacher Autoreifensymbole. Вектор-клипарт

besetzte reifen und ketten rgb-farbsymbol — шипованная шина сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Besetzte Reifen und Ketten RGB-Farbsymbol

radfahren gelbe Silhouette icons/eps10 — шипованная шина сток-графика, -клипарт , -мультики и -символ

Radfahren gelbe Silhouette icons/EPS10

Radfahren gelbe Silhouette Symbole

fahrradrad mit speichen verschiedener typen: sportlich, fett, besetzt und klassischer reifen. vektorsymbole werden isoliert auf weißemhintergrund gesetzt. — шипованная шина сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Fahrradrad mit Speichen verschiedener Тип: sportlich, fett,…

reifenservice, векторная эмблема, им мультяшный стиль — шипованная шина сток-графика, -клипарт, — мультфильмы и символ

Reifenservice, Vector Emblem, im Cartoon-Stil

stollen — шипованная шина, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ symbole

Cycling Farbe Vielfalt icons/EPS10

Symbole für zyklische Farbvariationen

stollen — шипованная резина сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Stollen

christstollen — шипованная резина сток-графика, -клипарт, -символы и -мультфильмы

Christstollen

stollen — шипованная резина сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

Stollen

der disk bremse auf dem auto-in-system — шипованная резина сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Der disk Bremse auf dem Auto-in-system

Reifen Symbol Flache Grafik Design — шипованная шина Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Reifen Symbol Flache Grafik Design

set von schwarzen einfachen autoreifensymbolen. вектор-иллюстрация — шипованные шины сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Set von schwarzen einfachen AutoreifenSymbolen. Vektor-Illustratio

Satz schwarzer einfacher Autoreifensymbole. Вектор-клипарт

из 1

Чем отличаются зимние шины от тех, что используются в WRC?

В отличие от дорожных зимних шин, раллийным не нужно идти на столько компромиссов

Сэм Д. Смит

1 января 2023 в 17:54

Сэм Д. Смит

Если вы когда-либо были рядом с социальными сетями на прошлой неделе, вы, вероятно, видели, как даже самые медленные маневры в коварных условиях могут привести к ужасным ошибкам, и мы готовы поспорить, что довольно немногие из этих инцидентов были связаны с автомобили без зимней резины.

Доказав, что замена летних или всесезонных шин на комплект зимних действительно существенно влияет на повседневную управляемость на снегу, Джонатан Бенсон из Tire Reviews вернулся, чтобы сравнить шины Pirelli Ice Zero 2 с шинами Pirelli SottoZero, использовавшимися на снегу. снежные этапы WRC.

Несмотря на то, что Ice Zero 2 является одной из самых популярных шипованных дорожных шин, сразу же пришлось пойти на компромисс во имя практичности. Сами шины должны соответствовать параметрам дорожного автомобиля, а это означает, что они, как правило, такие же широкие, как и обычные шины. Ice Zero 2 также должен быть рассчитан на использование на дорогах общего пользования, чтобы гарантировать, что езда на обычных автомобилях с этими 1-миллиметровыми шипами не нанесет слишком большого ущерба битуму.

Шины SottoZero спецификации WRC, с другой стороны, не нуждаются в таких нормативных требованиях. В дополнение к более высокой плотности шипов на сантиметр, металлические шипы шин для раллийных автомобилей на 6 мм длиннее, или, другими словами, в семь раз длиннее, чем разрешенные для зимних шин для дорожных автомобилей.

Читайте: Что эффективнее на снегу и льду, полный привод или зимние шины?

Зимние и ледяные шины WRC также тоньше. Хотя на первый взгляд это может показаться нелогичным, это означает, что на меньшую площадь поверхности оказывается большее давление, что позволяет SottoZeros прорываться сквозь порошкообразные и ледяные материалы на поверхность ниже.

прокрутите рекламу, чтобы продолжить

Бенсон убедился в том, что результаты поразительны на специально построенном зимнем испытательном полигоне. По его словам, шины WRC имеют огромное значение в тяге и торможении, но, что особенно важно, позволяют автомобилю еще лучше реагировать в боковом направлении благодаря значительно улучшенному уровню сцепления.

Доказательство тому — время: гоночные шины на 8,2 секунды быстрее, чем дорожные шины на снежной трассе. На льду все становится еще более впечатляющим: более длинные шипы и более тонкий след раллийных шин позволяют Бенсону улучшить свое время на зимней резине на поразительные 17,9.