27Дек

Доработки ваз 2110 своими руками: Тюнинг ВАЗ 2110 — фото, тюнинг 2110 своими руками, тюнинг салона, двигателя

Содержание

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото, тюнинг 2110 своими руками, тюнинг салона, двигателя

ВАЗ 2110, или просто «десятка», является неплохой попыткой тольяттинцев догнать западный автопром, однако, уже к выходу первой серийной машины с конвейера, она значительно устарела.

И теперь, чтобы привести автомобиль к более-менее приемлемому уровню, владельцу ВАЗовской «десятки» придется вложить немало усилий и средств. Также потребуется колоссальное терпение, ведь в сравнении с тюнингом ВАЗ 2107, доработка Лады 2110 обойдется значительно дороже, а заниматься ей гораздо сложнее.

Приступить к тюнингу ВАЗ 2110 следует в тот же момент, как только вы приобрели данный автомобиль. И первое, что стоит сделать — поставить «правильную» прошивку управляющего блока инжектора.

После можно приступить к конструктивной переработке самого силового агрегата, причем в этом отношении особых затрат понести не придется, ведь цель сделать двигатель «живым», а не соперничать с дорогими суперкарами.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 начинается с улучшения «дыхания» мотора, то есть предстоит обеспечить хороший приток воздуха. Одна лишь замена воздушного фильтра может увеличить мощность на 8%! Вслед за старым фильтром на полку в гараже отправляется и штатный дроссельный узел, поскольку он не в состоянии обеспечить нужное количество воздуха для правильного приготовления топливной смеси.

Разумеется, необходимо потратиться и на впускной ресивер, правда, для этого предстоит сделать выбор — где будет требоваться больше всего мощности: на «низках» или на высоких оборотах двигателя ?

Отметим, что замену впускного ресивера и распредвала стоит производить только в профессиональном сервисе, самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным затратам на эвакуатор в тот же сервис.

Разумеется, такая доработка требует замены и системы выпуска. К примеру, стоит поставить коллектор 4-2-1, где отработанные газы сливаются сначала в две трубы, а уж затем соединяются в одну общую струю.

Начав заниматься тюнингом ВАЗ 2110, неплохо будет доработать и штатную трансмиссию. К примеру, можно даже «добавить» шестую передачу (хотя это весьма недешево и долго). И такая добавка оправдана — только при установке «коротких» передач можно обеспечить стремительный набор скорости и выход мотора на максимальную мощность.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Потому учитывайте с самого начала передаточную пару и решите для себя задачу: хочется редко переключать передачи или же часто дергать ручкой КПП ?

Разобравшись с мотором и КПП не забудьте и о сцеплении, поскольку штатного надолго не хватит. Тут рекомендуем поехать в магазин и приобретать что-нибудь из западных вариантов: UK, АР Lockheed. И не лишним будет «прикрутить» и дифференциал повышенного трения, ведь он банально безопасней.

Для того, чтобы выделить свою «десятку» из общего потока автомобилей, стоит заняться и внешним тюнингом ВАЗ 2110, который включает в себя установку литых колесных дисков, иных бампером или аэродинамического обвеса с небольшим задним спойлером, новую головную оптику и альтернативные задние фонари, а также новые зеркала заднего вида, дверные ручки и тонировку.

Тюнинг салона ВАЗ 2110 требует качественной шумоизоляции, переобивки интерьера (например, двухцветным велюром или твидом под цвет кузова). Не стоит забывать о переделке штатного освещения панели приборов и салона — дешевые светодиоды повышенной яркости придут к вам на помощь.

Грамотно «заряженная» Lada 2110 сможет поразить не только своего владельца, но и окружающих. Однако не забывайте, что ПДД едины для всех. Не устраивайте гонки на улице, берегите себя, свой автомобиль и окружающих.

Смотрите также фото тюнинг ВАЗ 2112 — еще одного популярного автомобиля десятого семейства, а также его полной противоположности — тюнинг ВАЗ 2111, который является крайне редким объектом для доработок, а от того более экзотическим и эксклюзивным.

Тюнинг ВАЗ 2110 фото

Как своими руками выполнить тюнинг ВАЗ 2110? — Рамблер/авто

ВАЗ 2110 тюнинг своими руками предусматривает доработку трансмиссии, мотора, тормозной системы автомобиля и прочих механизмов Лады.

1 Модернизация мотора

Доработка ВАЗ 2110 своими руками заключается в обеспечении двигателя хорошим притоком воздушных масс. Если заменить воздушный фильтр современным аналогом, тогда увеличится мощность двигателя до 80%. Специалисты рекомендуют проводить авто тюнинг с помощью нового дроссельного узла и впускного ресивера.

Модернизация мотора ВАЗ 2110Рекомендуем ознакомиться

Виды присадок в масло двигателя и их функции

Самостоятельный тюнинг ВАЗ 2105

Как самостоятельно произвести тюнинг на ВАЗ 2108?

Качественное моторное масло Шелл

Установка лазерного стоп сигнала на автомобиль

Доработка системы впуска предусматривает установку коллектора 4-2-1. Чтобы сделать тюнинг Лада, потребуется доработать штатную трансмиссию. При необходимости добавляется 6 передача, модернизируется сцепление. На Ладу 2110 можно установить новую оптику. Для тонировки фар применяют различные методы, в том числе покраску. Для этого потребуется снять фару. Поверхность рекомендуется зашкурить и обезжирить. Покраска фары предусматривает применение жароустойчивой краски. Состав наносится равномерно.

Для тюнинга салона ВАЗ 2110 своими руками потребуется купить обивку и шумоизоляционный материал. Перетяжка кресел производится с помощью поролона толщиной в 5 мм. Каждый элемент клеится на поролон аэрозольным клеем.

2 Самостоятельная замена обшивки

Чтобы модернизировать салон Лада 2110, рекомендуется заменить обшивку дверей. Для этого в специальном магазине можно купить пластик, который мягче стандартной панели. Цвет пластика может быть черным, синим, белым, комбинированным. Аналогичным образом выбирается тканевая вставка. В Ладу 2110 можно установить ниши для динамиков, диаметр которых колеблется в пределах 16-17 см. Эти панели подходят для ВАЗ 2110.

В комплект входят 4 панели. Для их фиксации потребуются клипсы и саморезы. Чтобы снять старые панели ВАЗ 2110 своими руками, потребуется отвертка. Саморезы выкручивают. Ручка опускания стекла демонтируется. Для этого потребуется выдвинуть фиксатор. Панель демонтируется вместе с рукоятками открытия двери. Кнопка замка выкручивается. Отверткой поддевается обшивка, которая фиксируется на 8 пистонов.

Комплект панелей

При проведении подобного тюнинга рекомендуется учитывать следующие нюансы:

Некоторые клипсы могут не подойти на свои места.

Длина саморезов превышает аналогичный показатель штатной панели.

Размер места под динамики составляет 16 см. При монтаже штатных колонок применяют изоленту и прочие уплотнительные материалы, так как размер колонок составляет 13 см.

Если в передней двери Лады 2110 нет электрических стеклоподъемников, тогда в таких панелях отсутствуют отверстия для монтажа ручек. В этом случае потребуется доработать панель.

Если задняя дверная панель оснащена механическим стеклоподъемником, тогда отверстие под ручки на 2 см больше чем необходимо. Полученный зазор потребуется заделать специальным материалом.

Замена обшивки дверейУ подобного тюнинга автомеханики выделяют следующие преимущества:

оригинальный внешний вид;

возможность установки динамиков 16 см;

быстрая замена тканевой части.

Самостоятельная замена обшивки «десятки» обладает следующими недостатками:

высокая цена панели и низкое качество ее исполнения;

параметры панели не позволяют ее устанавливать в двери Лады 2110 без доработки.

При необходимости можно заказать готовую панель в специализированной фирме.

3 Доработка торпеды

Модернизация панели приборов «десятки» предусматривает монтаж колодцев. Для их изготовления потребуются канализационная пластиковая труба соответствующего размера, грунт и краска. Чтобы установить на Ладу 2110 торпеду из иномарки, потребуется несколько дней. Для придания оригинальности штатной конструкции производятся замена подсветки и вставка новых приборов. Для этого автомеханики рекомендуют воспользоваться тестером.

Чтобы переделать штатную торпеду, потребуются специальная люминесцентная краска, стрелки и насечки. Светодиодная подсветка устанавливается под тахометр и переключатели печки. При необходимости можно купить готовые вставки. Для модернизации «десятки» подходит цифровой либо стрелочный щиток панели приборов.

Для изменения внешнего вида щитка применяют боковые и верхние накладки, в комплект с которыми идут воздуховоды. Оригинальные конструкции укомплектовывают накладками «под дерево». Они оснащены механизмом крепления и деталями для подключения датчика.

Изменение внешнего вида щитка приборов

Демонтажные работы

Чтобы снять панель, потребуется открутить шурупы. При этом панель слегка приподнимается. При необходимости крепежные элементы спиливают. После демонтажа старой накладки щитка панели приборов рекомендуется подготовить изделие к монтажу. Остатки материала срезают. Накладка подгоняется под соответствующие параметры.

Для выполнения монтажных работ производится звукоизоляция.

Подобная технология предотвратит появление скрипов в процессе эксплуатации транспортного средства.

Процесс замены щитка панели приборов на ВАЗ 2110 предусматривает его полный демонтаж. Если такой тюнинг проводится впервые, тогда потребуется около 6 ч. При необходимости доработка панели приборов предусматривает замену некоторых функциональных устройств, в том числе консоль датчика скорости и оборотов.

Демонтаж комбинации приборов заключается в отсоединении клеммы «минус» от аккумулятора. Затем с помощью отвертки откручивают верхние и нижние саморезы. Переключатель для наружного освещения демонтируется. Колодка жгутов проводов отсоединяется.

Следующий этап предусматривает отсоединение проводов, которые выключают оптику и обогрев заднего стекла. Винты, которые держат комбинацию приборов панели, откручивают отверткой. Комбинация выводится, колодки жгутов проводов отсоединяются. Приборы изымаются. Тюнингованная комбинация панели приборов монтируется в обратной последовательности. При необходимости рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Для модернизированной Лады 2110 характерны приятный внешний вид и комфортный салон.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками на фото и видео

В принципе, сама по себе “десятка” — это довольно удачная по сути попытка отечественного автопрома догнать (правда, уже не перегнать) зарубежных конкурентов. Однако попытка эта оказалась слишком затянутой по времени. К тому моменту, как с тольяттинского конвейера сошла первая Лада десятой модели, по сравнению с западными собратьями она уже морально устарела. И, к сожалению, её приведение к более-менее приемлемому уровню, потребует не только существенных вложений от владельца машины, но и огромного терпения: тюнинг “десятки” намного сложнее и кропотливее тюнинга “шестёрки” или “семёрки”. Тем не менее, если задаться целью, результат способен превзойти самые смелые ваши ожидания.

C чего начать тюнинг ВАЗ 2110?

Тюнинг двигателя Лады 2110 своими руками

Начинать тюнинг Лады-десятки вам придётся сразу же после её приобретения. И первым этапом станет замена прошивки управляющего блока инжекторного насоса. После этого можно заняться доведением до ума силового блока автомобиля. Это, кстати, не будет слишком затратно в финансовом отношении – вы же не с крутым спорткаром собираетесь соревноваться, вам нужно лишь “оживить” и без того достаточно неплохое сердце вашей машины.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

В первую очередь надо позволить мотору ВАЗ 2110 “дышать полной грудью” — то есть обеспечить достойный приток воздуха к нему. Всего лишь заменив штатный воздушный фильтр на более прогрессивный аналог, вы поднимете мощность двигателя на 8%, а это уже немало.

Помимо фильтра придётся распрощаться со штатным дроссельным узлом – имеющийся не способен пропустить в движок количество воздуха, достаточное для того, чтобы топливная смесь приготовилась правильно. Не обойтись и без впускного ресивера, впрочем, перед тем как хвататься за него, определитесь: вам необходима максимальная мощность мотора на низких или на высоких оборотах? Кстати, “хвататься” за ресивер и распределительный вал в прямом смысле не рекомендуется: замену их должен проводить профессионал в автосервисе. Не обойтись и без доработки системы выпуска. Например, штатную систему заменить на прогрессивный коллектор 4-2-1, в котором отработанные выхлопные газы сначала сливаются в две трубки, и уже потом – в общий поток.

Удаление катализатора и установка паука 4-1

Тюнинг коробки передач ВАЗ 2110

Не забудьте и о трансмиссии. Пятиступенчатая коробка передач плавно уходит в прошлое, и добавка шестой передачи, несмотря на то, что это недёшевый и достаточно долгий процесс, оправдана: короткие передачи позволят двигателю быстро выходить на максимальную мощность, а автомобилю, соответственно – стремительно набирать скорость. И заранее определитесь: вам хочется переключать передачи редко или буквально не выпускать рукоятку трансмиссии из рук? Логично, что первый вариант привлекательнее.

Двигатель, коробка передач доработаны, но есть ещё сцепление! Предупредим сразу: штатное сцепление у ВАЗ 2110 недолговечно, придётся заменить его зарубежным аналогом, например, от Lockheed. Кроме того, стоит озаботиться уменьшением дифференциала повышенного трения у Лады – это вопрос не “крутизны” машины, а её безопасности.

Комфортный и эксклюзивный тюнинг салона ВАЗ 2110

Интерьер “Лады” в кардинальной доработке не нуждается, впрочем, будет неплохо улучшить шумоизоляцию автомобиля и сменить обивку салона, которая, при грамотном подборе типа ткани и её расцветки, может получиться совершенно эксклюзивной и симпатичной.

Кстати, в ВАЗ 2110 довольно скудное освещение салона и приборной панели – но для решения этой проблемы особых затрат не потребуется, используйте яркие светодиоды, они дешевы и удобны.

Пример тюнинга десятки своими руками на видео:

Внешний тюнинг «Десятки»

Лада — ”десятка”, конечно, не выглядит на дороге безнадёжным старьём, у неё достаточно привлекательный и вполне современный силуэт. Но автолюбитель с фантазией всегда найдёт возможность выделить своего железного коня из общего потока машин. Тем более, что возможностей для этого у ВАЗ 2110 множество.

 

Креативные бамперы, обвесы, литые диски, спойлеры, тонировка стёкол, современные фонари, противотуманки, даже дверные ручки – все эти мелочи не только обеспечивают защиту кузова, улучшают его аэродинамические характеристики и повышают безопасность вождения, но и украшают ваш автомобиль, делают его по-настоящему уникальным. Главное – сохранить чувство меры, и не превратить автомобиль в новогоднюю ёлку, навесив на неё абсолютно всё.

Тюнинг ВАЗ 2110 на видео: до и после

ВАЗ 2110, прошедший грамотный тюнинг, как внутренний, так и внешний, непременно будет радовать своего владельца и безотказной службой, и великолепным, запоминающимся внешним видом. А напоследок – рекомендуем вдохновиться подборкой фотографий самых привлекательных и необычных “десяток”, найденных нами в интернете.

Чтобы точно знать, что вы хотите получить от тюнинга автомобиля, можно воспользоваться специальными онлайн-сервисами и программами, специализирующимися на виртуальном 3D тюнинге машин.

О сайте и авторе

Об авторе

Здравстуйте, уважаемый пользователь ресурса Tuning-Lada-2109.ru!

Меня зовут Настя. Я интересуюсь автомобильной тематикой и являюсь владельцем автомобиля ВАЗ 2109 «Самара», который, по моему мнению, имеет безграничный потенциал по доработке, донастройке и тюнингу

На этом ресурсе мной собраны различные идеи и практические рекомендации по тюнингу, доработкам и доводке автомобилей ВАЗ семейства «Самара» (2108-2115). Эти доработки частично сделаны и разработаны мной лично, какие-то из них применены моими друзьями и знакомыми. Все имеющиеся на сайте идеи и доработки возможно выполнить своими силами зачастую даже при отсутствии своего гаража. Также при публикации статей я отдаю предпочтение доработкам, не требующим особых финансовых затрат  и не вызывающих повышенного внимания со стороны контролирующих органов.

Множество доработок автомобилей «Лада Самара» собраны на данном ресурсе в одном месте, и к большинству из них имеется пошаговая иллюстрированная инструкция по монтажу.

Некоторые доработки после определенной адаптации применимы и к другим автомобилям (например, ВАЗ 2110, Лада-Калина, Лада-Приора, иномарки).

Чтобы не пропустить публикации новых статей на сайте, подписывайтесь на нашу рассылку и получайте новые статьи на свой e-mail!

Надеюсь, этот ресурс поможет Вам сделать свой автомобиль немного комфортнее!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

 Материалы сайта носят исключительно познавательный характер и не призывают читателя самостоятельно вносить изменения в конструкцию автомобиля. Все описанные на сайте доработки являются изложением личного опыта автора сайта, либо опыта других людей. Если вы решили самостоятельно выполнить рекомендации, указанные на сайте, то должны осознавать, что любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, делаются вами на свой страх и риск. При этом автор материалов сайта не несет никакой ответственности за ваши действия, если они приведут к повреждению или уничтожению вашего имущества. Автомобиль — технически достаточно сложное устройство, и при кажущейся простоте некоторых доработок при незнании определенных нюансов вы можете нанести вред вашему или чужому имуществу. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться за помощью в специализированный автосервис.

О САЙТЕ

 На этом сайте вы найдете множество полезных статей по тюнингу и доработке автомобиля ВАЗ 2109. Пользуясь материалами статей на этом ресурсе, большинство приведенных здесь доработок и рекомендаций по тюнингу можно сделать своими руками, не прибегая к услугам автосервисов. Тюнинг салона, тюнинг двигателя, внешний тюнинг — вот неполный перечень рассмотренных здесь тематик по доработке.

Материалами по тюнингу автомобилей с этого сайта также могут воспользоваться и владельцы-любители тюнинга других моделей переднеприводных автомобилей ВАЗ, таких как ВАЗ-2108, -21099, -2114, -2115 и даже -2110.

Для вашего удобства предусмотрены различные инструменты навигации сверху, справа и слева от основного материала статей, МЕНЮ САЙТА и ПОИСК по сайту, пользуйтесь ими и вы обязательно найдете то, что искали.

Мне важно ваше личное мнение, поэтому в конце каждой статьи есть форма для комментирования, пользуйтесь ей! Там же вы сможете увидеть, что пишут другие посетители сайта, оставившие свои комментарии до вас, и узнать их мнение.

Также среди серьезных материалов и технических описаний, на этом сайте нашлось место и для юмора. Просто перейдите на страницу Антитюнинг, и посмотрите как НЕ НАДО делать тюнинг своего любимого авто :). А как выглядят грамотно затюнингованные «девятки», можно посмотреть на странице Фото.

ОБ АВТОМОБИЛЕ

 Автомобиль выпускается с 1987 года под названием «Лада Спутник», в типе кузова «хетчбек», и оснащается бензиновыми двигателями с рабочим объемом  1,3 л (2108). Затем появились модификации объемом 1,1 л (экспортная модель, 21091),  и самый мощный 1,5 л (21093). Часть машин была выпущена с четырехступенчатой коробкой передач, которую затем полностью вытеснила 5-ступка.  Автомобиль имеет очень информативное и четкое рулевое управление реечного типа. Позже появился седан, получивший название ВАЗ 21099.  Также выпускались на экспорт и праворульные модели, имеющие индексы 21096 (двигатель 1,3 л) и 21098 (1,5 л).

Экспортные варианты именовались «Lada Samara». Впоследствии это название стало официальным для этого семейства переднеприводных автомобилей Волжского автозавода. На сленге «Ладу Самару» называют «зубилом» за характерные очертания кузова.

Несмотря на то, что модель ВАЗ 2109 уже давно не выпускается, она является одной из наиболее распространенных автомобилей в России. Причина заключается в том, что это недорогой, а поэтому и доступный, динамичный автомобиль с отличной управляемостью, хоть и с немного устаревшим на сегодняшний день дизайном. Недаром к разработке узлов и деталей этого автомобиля в свое время была привлечена фирма Porsche.

О ТЮНИНГЕ ВАЗ 2109

Тюнинг автомобиля обычно начинают с мелких доработок внешнего вида путем замены штатных и установки дополнительных деталей экстерьера: решетки радиатора, молдинги, замена стандартной оптики на тюнингованную.

Далее перемещаемся в салон. Там обычно любители тюнинга меняют руль на спортивный, подрулевые переключатели на более эргономичные, перетягивают потолок и обивку дверей. Некоторые идут дальше и переделывают панель приборов по своему вкусу.

Следующая цель — двигатель. Тюнинг и доводка двигателя — самая дорогостоящая процедура, сюда обычно входит замена распредвала на спортивный со смещенными фазами газораспределения, доработка головки блока цилиндров, доработанный выпуск. Но и эффект от этих доработок — увеличение мощности и приемистости двигателя — наиболее ощутим.

Ну и после усовершенствования силового агрегата возникает необходимость привести в соответствие подвеску. Здесь полный простор — замена амортизаторов, пружин, занижение, измененная геометрия. Главное — знать меру и не забывать про безопасность! В результате всех доработок автомобиль может отличаться от того, что сходил с конвейера завода, как небо и земля.

В общем, экспериментируйте, Tuning-Lada-2109.ru вам в помощь! Только прежде, чем начать воплощать свои идеи в жизнь, пожалуйста, ознакомьтесь с предупреждением!

Посмотреть все статьи сайта …>

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео

О тюнинге двигателя автомобиля ВАЗ-2112 можно говорить много и долго. Благо для этого в магазинах существует множество запчастей и различных доработок. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как провести тюнинг двигателя своими руками, обозначим каждую позицию отдельно и расскажем об их преимуществе. Вам только лишь останется решить, что конкретно доработать и с чего начать!

Чип-тюнинг

Самый доступный метод по увеличению мощности двигателя, который не предполагает вносить изменение в «железо», а работать исключительно с электроникой.

В большинстве случаев, штатную версию программного обеспечения меняют на программу гоночных характеристик автомобилей ВАЗ.

Результаты после проведения чип-тюнинга.

Изменение этих параметров лучше всего доверить специализированным компаниям, так как эта работа требует определённых навыков. Если же вы таковыми владеете, то легко справитесь с этой задачей. И после перепрошивки контроллера сразу убедитесь в повышении динамики и разгона (о разгоне до 100 стоковой версии). Однако у вас точно увеличится расход (о нормах расхода здесь) и снизится уровень выхлопов в атмосферу.

Кроме этого можно рассматривать онлайн-прошивку системы, не изменяя программу в корне, а лишь внося изменения с небольшими корректировками в работу двигателя.

Изменение рабочего объёма двигателя

Самый любимый двигатель тюнеров — 124

Этот способ является одним из самых простых и удобных. Такой тюнинг позволит значительно увеличить крутящий момент двигателя не прибегая к изменению стиля вождения. Увеличить его можно путём расточки цилиндров либо увеличением хода поршня.

  • Увеличив объём цилиндров, вы сразу же увеличите мощность двигателя. Основывается это на том, что запас в толщине стенок цилиндров есть и их можно расточить используя специальный станок. Расточенные цилиндры за одинаковое количество времени будут сжигать наибольшее количество топлива, тем самым усиливая приемистость мотора.
  • Увеличить ход поршня, можно при помощи нового коленчатого вала, у которого есть большой эксцентрисите́т, и подобрав к нему соответствующие поршни и шатуны. Как правило шатуны в этом случае устанавливаются облегчённые, так как масса в этом случае играет не последнюю роль. Новая поршневая группа позволяет значительно увеличить КПД и соответственно мощность. В завершении такого тюнинга целесообразно установить облегчённый маховик, для того, чтобы снять нагрузки на коленвал и сцепление, что безусловно положительно скажется на динамике и разгоне автомобиля.

Расточка цилиндров на станке.

Степень сжатия

  • Само понятие как степень сжатия подразумевает собой соотношение камеры сгорания к общему объёму цилиндров. Это позволит одновременно существенно увеличить КПД, мощность двигателя и снизить расход топлива.
  • Этих показатель возможно достичь если установить новый распределительный вал у которого совершенно другие геометрические показатели. Так, новый элемент способен увеличить объём камеры сгорания, в то время как объём двигателя останется неизменным. Такие работы лучше всего проводить вместе с установкой турбины (см. ниже – прим.). Однако помните, что эти работы не из дешевых.
  • Также необходимо знать, что при монтаже такого распределительного вала, октановое число заливаемого бензина необходимо увеличить, так же, как и улучшить заливаемое моторное масло, которое имеет самые низкие коэффициенты трения. При проведении такого тюнинга, единицы компрессии могут увеличиться до 10 единиц.

Дроссельная заслонка

Многие владельцы ВАЗовских «двенашек» прибегают к тюнингу двигателя путём увеличения диаметра дроссельной заслонки. Безусловно, что для увеличения объёма воздушной смеси, такой тюнинг целесообразен. В магазинах можно найти заслонки диаметром от 52 до 56 мм. Однако обратите внимание, что увеличив диаметр заслонки, придётся менять и патрубки. Не редко, провалы возникают не из-за проблем с объёмом, а из-за засорённости дроссельной заслонки, в этом случае необходима её чистка.

Заслонки разных диаметров.

Впускной ресивер

Благодаря наибольшему объёму впускного ресивера, воздуха будет поступать больше, а значит сделает его работу «ровнее». После этой доработки, податливость двигателя даже выше 5 тысяч оборотов останется стабильной.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления или просто «нулевик», монтируется вместо воздушного фильтра и его корпуса. Он предназначен для уменьшения сопротивления входящего воздуха в систему. Большая пропускная способность фильтра, позволяет увеличить мощность двигателя на пару процентов. Помните, что правильный выбор фильтра и пропитки для него – залог правильной работы двигателя.

Такой тюнинг является одним из самых доступных.

Каналы и клапана

  • Выпускные и впускные каналы предполагается шлифовать, увеличивая диаметр на впуске, и не изменяя на выпуске. Убираем все неровности и различные стыки которые способны каким-либо образом затормозить движение потока.
  • Клапана – лучше использовать специальные облегчённые либо увеличенного диаметра. Также предполагается использование наиболее жёстких или спортивных пружинок, а также облегчённых тарелок клапанов.

Отличие облегчённого клапана (слева) от обычного.

Выпускной коллектор

Эта система предназначен для улучшения выпуска отработанных газов. В народе эту систему называют «паук», а вариантов исполнения может быть преимущественно два: «4-1», «4-2-1».

Три вида коллекторов

Систему выхлопа целесообразно устанавливать после работы с газораспределительным механизмом, поршнями, «нулевиком» либо чип-тюнингом. Одноцелевой монтаж этой системы не принесёт желаемых результатов.

Подача топлива

Для работы двигателя на повышенных оборотах недостаточно обычных форсунок. Так как они находятся постоянно в работе, рабочего давления в рампе просто-напросто не хватает. Для того, чтобы увеличить мощность работы двигателя, следует установить наиболее продуктивные форсунки, которые способны увеличить объём распыляемой жидкости в несколько раз. Такие изменения наиболее эффективно работают с технологией выпуска «4-2-1».

Турбонаддув

  • Самый действенный, распространённый и самый затратный вид тюнинга – это установка турбины. Ведь известно, для того, чтобы увеличить мощность двигателя необходимо подать в цилиндры наибольшее количество смеси из воздуха и топлива.
  • Однако для повышения объёма топлива, понадобится обязательное повышение количество воздуха, чем и занимается турбина. Отработанные газы входят в крыльчатку турбины, затем она вращается и приводит в движение компрессор, который в свою очередь и закачивает воздух в цилиндры.
  • Так как воздух нагнетается под давлением, его количество существенно увеличивается, что приводит к увеличению сжигания топлива, от этого и растёт мощность.
  • Помните, что монтаж турбины приведёт к обязательной модернизации системы охлаждения (схема стандартной системы охлаждения тут).

Самый затратный способ тюнинга на ВАЗ-2112.

Итоги

Как вы могли убедиться сами, в самостоятельном тюнинге двигателя на ВАЗ-2112, нет ничего сложного. Однако помните, что самостоятельные доработки так или иначе увеличивающие его мощность наибольшим образом сказываются на его постепенном износе. Поэтому, на модернизированном моторе следует уделить намного больше внимания качеству технического обслуживания, моторного масла и используемого топлива.

Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 своими руками

Приборная панель (торпедо) ваз 2110.Шумим, модифицируем, меняем внешность.

Уплотнители дверей ваз 2110 от приоры.

торпеды на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — Видео от Пинтастик Приборная панель ваз к…

Переделка Ваз 21.

Ваз 2110 доработка панели.

Всем привет!Решил накладку торпедо немного переделать.Расскажу о процессе-з…

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Tkachev1. моя работа (перетяжка торпеды Ваз 2110).

Согласитесь, отличные примеры тюнинга салона ваз 2110.

Тюнингованные ваз 2110 фото 8.

Переделка торпеды ВАЗ 2110.

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

кто-нибудь знает вообще где можно найти накладку на торпеду, каштан 2 назыв…

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Панели приборов ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 Продана.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

монтажная пена на торпедо ваз 2110.

Тюнинг панели приборов ваз 2110 на фото.

Тоннель Ваз 2110.

Лада 2110 ТУРБО.

Тюнинг седана ВАЗ 2110: тюнинг салона своими руками.

Ваз 2111 ремень грм 11.

Тюнинг салона автомобилей.

Тюнинг панели ВАЗ 2110.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

Автозвук ваз, тюнинг приборной панели ваз 2110, тюнинг салона ваз 210.

тоннель ваз 2110.

Улучшения холла на ВАЗ 2110.

Панель ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 десятка на литье.

89. Доработка Ваз 21.

Снятие и замена печки на автомобиле ВАЗ 21099.

Тут можно поступить как минимум тремя способами. покрасить панель. перетяну…

евро салон ваз 2110 Сделай сам.

Как сделать Чип-тюнинг двигателя автомобиля ваз 2110 своими руками

Перед тем, как производить чип-тюнинг ВАЗ-2110 нужно разобраться, что он из себя представляет и как это улучшает автомобиль. Чип-тюнинг – это внесение изменений в программу контролера, который управляет двигателем автомобиля. Каждый год такие доработки мотора становятся популярнее, поскольку не требует больших затрат средств или сил.


Нет значения, какая категория автомобилистов делает такие изменения, поскольку чип-тюнинг полезен как для гонщиков, так и для обычных водителей, которым нужно ездить только на работу. Если прокачать мотор ВАЗ-2110 таким образом, то это позволит добиться прироста мощности, улучшить динамику, характеристики скорости, сократить расход топлива.

Автосервисы, которые готовы сделать такую прокачку, часто устанавливают программу, с помощью которой в любой момент можно переключиться на один с доступных режимов: спорт, норма или эконом.

В настоящее время в Интернете есть достаточно много программ для чип-тюнинга, причем не только для автомобиля ВАЗ-2110, но и для других автомобилей – как иностранных, так и отечественных. Специальное оборудование для работы не нужно, поэтому перепрошить контроллер можно самостоятельно.

Но все не так просто, как кажется, поэтому подобную прокачку лучше доверить профессионалам. Если чип-тюнинг автомобиля ВАЗ-2110 делать самостоятельно, то стоит сохранить существующие настройки и ничего своего не придумывать.

Если флеш-память микросхемы не впаяна в печатную плату, тогда ее можно менять. Для замены микросхемы нужно сначала демонтировать контроллер. Дальше колодку со жгутами проводов отсоединяют от контроллера. Нужно будет взять ключ на 10 и вывернуть гайки крепления проставки изоляции контролера на несколько оборотов к кронштейну, после этого контроллер поднимают вверх, спереди его вынимают вместе с проставкой.

Следующий этап – это вывернуть винты крепления крышки контроллера. Осталось только вытянуть микросхему из платы. Нужно быть очень внимательным, чтобы не задеть ножки микросхемы, лучше всего для этого использовать специальные зажимы из пластмассы. Теперь можно все собрать в обратной последовательности.

От чип-тюнинг не нужно ожидать чудес. Если в автомобиле есть поломки, то они не исчезнут после подобной доработки. Чип-тюнинг сделает профилактику двигателю, который станет более быстрым, надежным и мощным. Но на некоторые элементы двигателя нагрузка станет больше, поэтому они будут изнашиваться быстрее.

Хороший вариант – это сделать чип-тюнинг мотора уже после его ремонта. В таком случае не будет никаких скрытых неполадок и дефектов. Прокачка двигателя автомобиля ВАЗ-2110 нужна для того, чтобы доработать каналы и седла клапанов, поскольку это позволяет улучшить наполнения цилиндра за счет того, что снижаются потери повышается коэффициент полезного действия.

Нужно помнить, что в каналах смесь газов движется со скоростью звука. Если будет хотя бы минимальная нестыковка, то произойдет торможение потока, а в результате на выходе теряется мощность. Чип-тюнинг – это не сложно, достаточно только правильно подобрать программу под конкретный автомобиль.

Как поменять уплотнители дверей ВАЗ 2110

Резиновые уплотнители дверей ВАЗ 2110 часто деформируются и оседают, это приводит к образованию более рыхлых и ровных зазоров. Устранить лишний шум и осадки в салоне можно только путем замены этих элементов.

Уплотнители дверей ВАЗ 2110

При разработке отечественных автомобилей не уделяли должного внимания их комфорту, часто в салоне слышны посторонние звуки и при выпадении осадков возникла влага. Замена уплотнителей дверей на ВАЗ 2110 и немного улучшение лучших показателей шумоизоляции.
Серийные резинотехнические изделия, предназначенные для герметизации салона, как правило, не отличаются высоким качеством. Проблема возникает не только с уплотнителями двух дверок собственно дверей, но и с опущенными боковыми стеклами.
Это связано с плохим качеством полимерных материалов и резины, из которых эти элементы выполняются. Возможны ошибки при их установке на конвейер, а также деформации при длительной и интенсивной эксплуатации.
Работа по восстановлению герметичности салона несложная и не потребует много времени даже с неподготовленным сотрудником.

Немного информации о строении кузова в целом и дверях автомобиля ВАЗ 2110

В отличие от предыдущих моделей Волжского автозавода, десятки не торчат над дверцами стока. Это делает автомобиль более привлекательным и современным, но при этом вызывает ряд проблем, связанных с необходимостью повышения эффективности изоляции внутреннего объема салона от внешних неблагоприятных воздействий.

Выполнение комплекса мероприятий по восстановлению герметичности дверей

Как показывает практика эксплуатации машин серии «Тенате», бывшие в употреблении резиновые элементы не слишком надежны и требуют дополнительной доработки.Официальное обследование при ремонте предусматривает замену этих деталей при деформации и разрушении. Чаще всего такие явления наблюдаются внизу порога.
Для проведения работ потребуются следующие запасные части, инструменты и принадлежности:

  • уплотнение трехкамерное с фиксирующей вставкой из стальной полосы,
  • одноразовые поршни для крепления элементов,
  • трубка силиконовая или полиуретановая диаметром 8 мм,
  • отвертка с плоскими и фигурными пазами,
  • фигурная самоклеящаяся профильная прокладка.

Приобрести все необходимое можно в любом магазине автозапчастей, на данный момент есть возможность выбирать продукцию различных фирм. Пломбы в основном продаются на фундаменте или в готовых наборах.
Перед тем, как пойти в магазин, измерьте длину передней и задней дверей автомобиля и купите необходимое количество.

Подготовка к работам по пломбировке кабины

Передняя и задняя двери ВАЗ 2110 имеют схожую конструкцию мест соприкосновения с проемами и для унификации уплотнений на них нанесены одинаковые уплотнительные резиновые профили. Перед началом ремонтных работ следует подготовить все необходимые материалы и аксессуары. .
Порядок выполнения подготовительных операций следующий:

  • Очищаем дверной проем от загрязнений, особенно в его нижней части, это можно сделать водой с моющим средством или просушить жесткой полимерной щеткой.
  • Отверткой с плоским жалом снимите пластиковую облицовочную панель с порога, при этом действовать осторожно, чтобы случайно не сломать кончик крепежа.
  • Демонтируем старую пломбу, просто сняв ее с просроченного места с помощью селекционных средств.
  • Мы повторно запускаем операцию по устранению загрязнений и мусора, который неизменно выливается в скрытые полости при интенсивной эксплуатации машины.
  • Фигурный боковой уплотнительный элемент приклеен, потомок по возможности снимать аккуратно, не повреждая лакокрасочный слой.
  • Обезжиривание просроченного пространства выполняется с помощью специальных растворителей, не повреждающих покрытия.

Рабочие поверхности подготовлены, и можно приступать к основным операциям по установке пломбы. Это довольно простые действия, однако они требуют определенного навыка.
Если нет уверенности в своих силах, можете поручить их профессиональным мастерам. Вы можете посмотреть видео и попробовать самостоятельно выполнить показанную работу.

Установка уплотнительных элементов

Прежде всего, необходимо произвести несколько несложных действий по доработке штатной пломбы.Как уже было сказано, заводские детали имеют небольшой ресурс и быстро деформируются. Введение в полость дополнительной амортизируемой детали.
Последовательность работ такая:

  • Рулеткой отмеряем длину посадочного места и с небольшим запасом срезаем необходимое количество пломбы.
  • Вставьте полимерную трубку по всей длине без натяжения и также отрежьте излишки. Этот элемент придаст большей эластичности конструкции.
  • Пломба начинает изнашиваться по краю от начальной точки, которая должна находиться в 25-35 см от низа порога.Монтаж можно вести как по часовой стрелке, так и в обратном направлении.
  • Профиль фигурки можно закрепить деревянным или резиновым молотком до упора. Пройдя по кругу, мы увидим, что часть герметика оказывается ненужной.
  • Срезать ненужные остатки таким образом, чтобы стык оставался без зазора и при этом вызывал деформацию соседних участков.
  • Устанавливаем Поршень и монтируем пластиковую накладку на место.
  • Второй контур приклеивается по краю двери. Выполняем это действие со всей возможной точностью, чтобы не было отслоений или нарушений формы.

Установка окончена и если она сделана правильно, то при закрытии дверей отмечается изменение характера звука, он становится более глухим. Кроме того, исчезает металлический стук в замках и аэродинамические шумы при движении на высоких скоростях.

Совет: Как показывает практика, запчасти Вазпри таких доработок обеспечивают надежную герметизацию салона.

Замена уплотнительных элементов стеклянной рамы

Полимерные элементы внешние под воздействием влаги, солнечного излучения и пыли постепенно разрушаются и требуют замены. Поэтапная инструкция по замене уплотнений следующая:

  • демонтаж старых элементов отверткой, стараясь не повредить покрытия,
  • Устранение загрязнений под старой обшивкой и протереть сиденья ветошью,
  • устанавливаем новые пломбы на места, при этом стараемся не бить и прилагаем большие усилия.

Закончив все работы над одной дверью и переходя к следующей, если вы считаете, что их конструкция похожа, то других особенностей в них нет. Так последовательно удаляем естественную вентиляцию салона автомобиля. Фотографии с пошаговыми операциями позволяют быстро выполнять все действия и получать хорошие результаты.

Дополнительные шумоизоляционные работы в салоне ВАЗ 2110

Как показывает статистика, большинство российских водителей не устраивает повышенный шум в машине.Это вызвано использованием твердых полимерных материалов низкого качества и недостаточно надежных элементов крепления.
Поэтому переборка салона даже нового автомобиля является наиболее востребованным сервисом на многих СТО. Все работы можно выполнить своими руками, если внимательно изучить руководство по выполнению всего необходимого цикла.
Качественно изолировать корпус от посторонних шумов можно только в результате полной разборки. . Панели снимают, в местах их сопряжения приклеивают полимерные или губчатые вставки, которые предотвратят возникновение стука или других звуков.
Стоимость материалов и работ относительно невысока, соответственно итоговая стоимость работ будет приемлемой.

Усовершенствованная таким образом машина становится более комфортной и удобной в эксплуатации, как в условиях города, так и на трассе. Качественная замена уплотнителя дверей ВАЗ 2110 устраняет аэродинамический шум и поступление влаги при атмосферных осадках в салон автомобиля.

Ремонт комбинации приборов ВАЗ 2110

Вам понадобится отвертка Phillips.

1. Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

2. Опустите рулевую колонку.

3. Ослабьте два винта верхнего крепления комбинированной заслонки.

4. Отвинтите по одному винту внизу экрана с обеих сторон.

5. Потяните заслонку на себя и поместите ее на приборную панель (если длины проводов недостаточно, отсоедините колодки от переключателей на панели).

6. Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.

7. Выровняйте выступы двух верхних точек крепления комбинации приборов.

8. Потяните комбинацию приборов на себя и отсоедините две колодки с проводами от комбинации приборов.

В комбинации приборов контрольные лампочки A12-1.2

9. Для замены лампочки поверните патрон с перегоревшей лампой против часовой стрелки до упора и выньте его из комбинации.

10. Установите новую лампу в обратном порядке. Остальные ламлы заменяются таким же образом.

11. Установите комбинацию приборов в перевернутом виде.

Найдите и другие вопросы в разделе:


Благодаря этому водитель всегда может знать состояние узлов и агрегатов своего автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать распиновку панели. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Приборная панель

Что делать, если он не загорается и не работает? Как это производится и как с этим бороться в случае необходимости? Прежде всего, давайте посмотрим на его структуру.

В комбинацию приборов автомобиля входят следующие элементы:

  • тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов ДВС;
  • спидометр, показывающий скорость движения;
  • регулятор уровня топлива в баке;
  • регулятор температуры силового агрегата, а именно антифриза в системе охлаждения;
  • контрольные показатели, которых должно быть 12;
  • светодиодные индикаторы подвески 2110;
  • резервный разъем, в котором горит контрольная лампа;
  • несколько площадок для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения помечен X2, а белый блок — X1, поэтому перепутать эти элементы не удастся. Если говорить напрямую о пульте управления «десятки», то в этих машинах используются несколько типов панелей приборов, расположенных на торпеде. В этом случае большая часть зависит от года выпуска. автомобиль — машина может быть укомплектована приборкой как старой, так и новой версии.

  1. Одной из особенностей старой приборной панели является то, что все устройства в ней установлены симметрично.
  2. В панели управления нового образца несколько индикаторов — температура силового агрегата и уровень бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, лампочки перестают гореть, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые компоненты вполне могут выйти из строя, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед тем, как делать ВАЗ 2110, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щита.Это делается для того, чтобы понимать, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие элементы безопасности используются и т. Д.

В принципе, «прочитать» разобранную заслонку не проблема, тем более что всю необходимую информацию можно найти в сервисной инструкции по эксплуатации автомобиля. Если у вас есть под рукой такая книга и машинка, а также желание, любые проблемы в работе пульта управления вы сможете решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов проводится при таких неисправностях:

  1. Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания элементов безопасности, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причиной является короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому иногда очень проблематично выявить и решить проблему без тестера.
  2. Одна из самых серьезных проблем, для решения которой может потребоваться замена разобранного устройства, — это полный выход из строя. Если происходит сбой системы, и на приборной панели перестают работать все без исключения датчики и индикаторы, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь провести диагностику узла безопасности № 15, он имеет маркировку F6 и находится в блоке предохранителей. Если этот компонент перегорел, то эта неисправность решается просто — заменой на новый.Однако для начала нужно точно выяснить, в чем причина его выгорания. Сначала следует найти и устранить причину, только потом установить новый элемент. Как правило, причина сгорания предохранителя — короткое замыкание в бортовой сети.
  3. Стрелки начали самопроизвольно двигаться вверх и вниз. Такая проблема довольно часто встречается в отечественных десятках, как правило, основной причиной является проблема плохого массового контакта. Сначала насыпная проволока подается к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека.При необходимости добраться до него потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество ее фиксации.
    Во-вторых, довольно часто при установке массу выносят в другое место, чтобы было удобнее добраться. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, возле левой ноги автомобилиста.
    В-третьих, заземляющий провод мог быть поврежден при установке новой автомагнитолы.При подключении отрицательного провода заземляющий провод необходимо открутить. Далее проводится его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих при движении, движении по неровным дорогам, включая ямы и неровности, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно, это приводит к тому, что контакт пропадает, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности панели управления. Итак, в первую очередь нужно надежно закрепить публикации, так как это может принести определенные трудности в будущем.
  4. Неисправности, связанные с работой самого устройства. Если нужно качественно проверить, все ли с этим устройством в норме, по возможности демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте провода, питающие его. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра также следует диагностировать наличие напряжения на 9 и 10 контактах. Если система исправна, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт.Также рекомендуем проверить заднюю часть панели приборов — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целы.
  5. Как показывает практика, проблема неработоспособности панели управления часто бывает вызвана выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автомобилисты практикуют подключение к этой розетке различных электронных устройств и гаджетов для выполнения различных функций. Например, это может быть зарядное устройство для мобильного телефона, планшета и видеомагнитофона, антирадар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства, которые могут питаться от прикуривателя.Поскольку устройства этого типа потребляют большой ток, они часто повреждают сам прикуриватель, а также нередко может возникать проблема перегорания предохранительного элемента F19. Соответственно, ПКП либо полностью выключается, либо продолжает работать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить блок розетки прикуривателя. Если эти действия не дали результатов, просто замените предохранитель.
  6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто бывает причиной его выхода из строя.Новый щит мог быть установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке не все провода были подключены к приборке, тоже могли просто гнуться. Если проблема кроется в проводах, то их замена решит проблему (видео от LedStyle70).

На самом деле большинство неисправностей, связанных с функционированием панели управления, часто решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно, если речь идет о первой десятке продукции отечественного автопрома.Но здесь нужно учесть несколько моментов. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электротехникой и электроникой, то заниматься самостоятельным ремонтом не стоит. Лучше обратитесь к квалифицированному специалисту. Пусть деньги заплатят, но будьте уверены, что все будет сделано правильно.

Очень часто владельцы ВАЗ решают поменять цветовую схему приборной панели. Во-первых, потому что не требует специальных знаний и навыков, во-вторых, не требует больших вложений.В этой статье мы рассмотрим несколько способов настройки вашей панели инструментов. Сделаем доработки на приборке ВАЗ 2110 старого типа. Но это не значит, что эти улучшения нельзя сделать на новой панели приборов. Все сделано точно так же.

светодиода в панели приборов.

Самый первый и самый простой способ настроить приборную панель ВАЗ 2110 — это заменить штатные лампочки на светодиоды, которые можно купить в любом автомагазине. Снимаем приборную панель ВАЗ 2110 и вынимаем из патронов лампы накаливания и на их место вставляем светодиоды.Лучше брать диоды просто белые. Когда вы их наденете, они немного посинят. Честно говоря, смотрится эффектнее родной желтоватой подсветки. Недостаток здесь действительно один, яркость подсветки регулировать больше не будет.

Изменение цвета одометра.

Стандартный цвет одометра не внушает доверия, он какой-то зеленый, как экран калькулятора. Но это легко исправить. Вам просто нужно снять его и аккуратно снять пленку с его экрана (лучше поддеть канцелярским ножом).Все на этом одометре смена цвета закончилась. Мы можем вернуть это обратно. Но на фото видно, как он начал показывать белые цифры на темно-синем экране.

Светодиодная лента в приборной панели.

Снимаем сам «циферблат» и стираем цветовой фильтр на цифрах с обратной стороны.

Вы также можете убрать стрелки с красного, как мы это сделали. Покройте их лаком белого цвета.

Теперь подключаем светодиодную ленту … Ее можно закинуть прямо в штатную розетку подсветки.В нашем случае мы взяли зеленую светодиодную ленту. Также неплохо смотрятся красный и синий, вот он на любителя.

Кстати, на ночь не слепит. А днем ​​все хорошо видно!

Две фары приборки.

Одновременно можно реализовать два способа освещения приборной панели. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если через реостат уменьшить яркость, то останется только штатная.Как этого добиться, смотрите на фото:

Вы также можете сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это уже не так просто. Здесь нужна управляющая электроника.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 предназначена для отображения информации о текущем состоянии автомобиля. Изготовлен из пластика нормального качества.
Наличие большого количества лампочек приводит к тому, что иногда их нужно менять. Многие водители хотят поменять невзрачную заводскую панель ВАЗ 2110 на более современную.
В статье предлагается узнать, как заменяются лампочки приборной панели ВАЗ 2110 и как сделать ее более эстетичной.

Особенности приборной панели автомобиля ВАЗ 2110


Комбинация на панели приборов автомобиля ВАЗ 2110 включает:

  • 1 — показывает температуру. Если стрелка этого указателя переходит в красную зону шкалы, это свидетельствует о перегреве двигателя.
    Необходимо обратить внимание на работу электровентилятора и термостата системы охлаждения.

Совет: Не запускайте двигатель в режиме перегрева. Температура жидкости более 110 ° C.

  • 2 — тахометр. Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя.
    Чтобы получить истинное значение, скорость вращения агрегата необходимо умножить на 100. Показание стрелки в красной зоне означает, что двигатель работает с повышенной частотой, что опасно для продолжения движения транспортного средства.
  • 3 — спидометр.Положение стрелки указывает приблизительную скорость автомобиля в км / ч.
  • 4 — показывает уровень топлива.
  • 5 — кнопка обнуления счетчика суточного пробега.
  • 6 — дисплей для счетчика суточного пробега и одометра.
  • 7 — дисплей для индикации времени.

На фото установка лампочек на панель:

  • Позиции 1 — используются для подсветки стрелок приборов и весов.
  • Positions 2 — самые маленькие по размеру используются в желтых индикаторах и красных сигнальных индикаторах.Эти лампочки устанавливаются без резиновых колпачков. Светофильтры нужных цветов уже встроены в приборку.
  • Позиция 3 — имеет средний размер, используется для индикации низкого уровня бензина в момент, когда стрелка находится на нуле. Сгорает очень редко.


Вся комбинация приборов удерживается на месте двумя винтами. Его подключения выполняются с помощью печатной разводки на плате с использованием фольгированного гетинакса. Плата хорошо крепится к задней части корпуса.
Спидометр оснащен двумя счетчиками, показывающими пройденное расстояние: один — общий, другой — «дневной». Соответствующая кнопка позволяет легко сбросить последний.

Совет: показания можно сбросить только на неподвижном автомобиле.

Последние модели ВАЗ 2110 оснащены электронной панелью приборов. Он содержит все компоненты и контрольные индикаторы, значки и лампы.

Как заменить подсветку приборной панели

Итак:

  • Рулевое колесо опущено в нижнее положение.
  • Откручены два верхних самореза, вытащена декоративная планка.
  • Откручены три самореза для крепления панели приборов.

Совет: трос спидометра не позволяет вытащить приборку. Чтобы выключить его, он сначала отстегивается из коробки, отводя стопорное кольцо в сторону и подтягивая чип кабеля, который затем вталкивается в кабину. Часть приборки притягивается к себе, а тросик удобно отсоединяется от спидометра.

  • Кабель остается на месте, приборка вытащена, все электрические разъемы отключены.
  • Патрон вращается против часовой стрелки и снимается вместе с лампой. Луковицы без основания.
  • После доработки в панели приборов ВАЗ 2110 сборка агрегата производится в обратной последовательности.

Как заменить лампочки в центральной консоли

При эксплуатации автомобиля могут выйти из строя лампы, расположенные на центральной консоли автомобиля ВАЗ 2110.В этом случае заменить лампочки на панели приборов ВАЗ 2110 своими руками несложно. Цена работы небольшая.
Для этого вам понадобится:

  • Отвертка плоская.
  • Крестовая отвертка
  • .
  • Новая лампочка.

Рабочие инструкции:

  • Отсоединить «минусовые» клеммы от АКБ и от привода к коробке передач троса спидометра.
  • Вытянут выключатель наружного освещения.Для этого подденьте элемент плоской отверткой.
    Отсоедините разъем от переключателя и вставьте внутрь облицовки приборной панели.
  • Замена лампочки приборной панели ВАЗ 2110 на ее подсветку производится нажатием отвертки патронной антенны, которую затем снимают с переключателя. Лампа вытаскивается из патрона и заменяется новой.
  • Подденьте аварийный выключатель с помощью плоской отвертки, которую затем вытащите. Разъем отсоединяется от переключателя и вставляется внутрь обшивки панели.
  • Отверткой Phillips откручиваются два самореза, которыми фиксируется крышка консоли панели приборов и крышка снимается. ТЭН и пепельница вытаскиваются из гнезда.
  • Автомагнитола вытащена из розетки. Пружинные скобы для крепления панели к накладке выдавливаются отверткой, а заслонка притягивается к себе.
    Отверткой освобождаются два пластиковых усика от нижнего крепления щита к панели приборов.Поднимается щиток, выдавливается третья пружинная скоба его крепления.


  • Отсоединить разъемы для подключения прикуривателя (см.), Лампы для него, лампы для выключателя аварийки. Щит приборной панели снимается.
  • Замена лампы подсветки панели приборов ВАЗ 2110 для подсветки выключателя аварийки на внутренней стороне панели приборов производится после ее вытаскивания патроном. Для этого они поворачиваются в держателе.
  • Усики картриджодержателя сжаты, элемент вынут из прикуривателя. Лепестки прикуривателя сжимаются, деталь выталкивается, лампочка вынимается из накладки панели приборов и при необходимости заменяется.
  • Крестовой отверткой откручиваются два самореза, фиксирующие комбинацию приборов на панели. Комбинация приборов отодвигается в сторону.
    Накидная гайка троса спидометра откручена от датчика скорости.Кабель отсоединяется от спидометра, затем снимается и выводится через отверстие в передней панели.
  • Разъёмы отсоединены, комбинация приборов снята. Для замены лампочек панели приборов ВАЗ 2110 патрон необходимо повернуть против часовой стрелки, а комбинацию приборов необходимо снять с устройства.
    Устанавливаются новые лампы. Сборка и установка комбинации производится в обратной последовательности.
  • Аккумулятор подключен.
  • Проверена работа ламп на панели приборов.

Как заменить лампочки в кнопках

Итак:

  • Для замены лампы подсветки аварийной кнопки снимается панель с дефлекторами, после чего из нее вытягивается аварийная кнопка.
  • Дефлекторы направлены максимально вверх.
  • Слева и справа внизу находятся монтажные проушины. С помощью шлицевой отвертки они стягиваются вниз, а панель притягивается к себе.
  • Тревожная кнопка вытащена.
  • Патрон с лампой находится сбоку. Его нужно повернуть пинцетом против часовой стрелки и вытащить.
  • Контакты на лампочках закручены вокруг патрона по бокам. Размер лампочек такой же, как у спичечного коробка.
  • Для того, чтобы заменить лампы в панели приборов противотуманной фары ВАЗ 2110, нужно аккуратно поддеть панель с кнопкой отверткой и потянуть на себя.
  • Остальные операции производятся аналогично замене лампочек панели приборов ВАЗ 2110 аварийной системы.

Аналогично меняет лампу колеса корректора фар:

  • Подденьте отверткой и вытащите колесо.
  • С помощью небольшой отвертки патрон вращается вместе с лампой и вытаскивается.
  • Свет меняется.

Подробно, как заменяются лампы, приборная панель ВАЗ 2110 хорошо показана на видео.


На автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 на приборной панели имеются контрольные лампы и бортовые приборы, с помощью которых водитель может легко контролировать состояние автомобиля.На приборной панели отображаются следующие световые индикаторы: температура охлаждающей жидкости, поворотники, тахометр, уровень топлива, спидометр, изображение в виде заправки, что означает необходимость заправки, лампочки габаритов и дальний свет, ближний свет уровень тормозной жидкости, экран, отражающий пробег автомобиля, аварийная сигнализация, Check Engine, сигнализирующая о неисправностях двигателя, дисплей с часами, индикация неисправности генератора или подзарядки аккумулятора, индикация включенного ручного тормоза, лампа низкого давления масла в двигателе и на карбюраторных моторах лампа воздушной заслонки).

Разборка и замена устройств

Для замены (ремонта) устройств необходимо выполнить в строго установленном порядке следующие действия:

1. Полностью снять всю сборку.



2. Выкрутите винты (2 шт.), Фиксирующие направляющую. После этого саму шину необходимо отключить от системной платы прибора.

3. Открутите винты (7 шт.), Фиксирующие рамку со стеклом.



4. Необходимо снять раму, отсоединив ее от приборной системы.

5. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми крепится плата комбинации приборов.



6. Отсоедините левый светофильтр, помеченный символами контрольной лампы.

7. Отсоедините правый светофильтр, помеченный символами контрольной лампы.



8. Открутите винты (2 шт.), Которыми крепятся красные и белые накладки. Затем снимите эти накладки.

9. Открутите гайки крепления датчика уровня топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и тахометра.Каждое устройство фиксируется 3 гайками.



10. Отсоедините плату от корпуса приборной системы.

11. Выкрутите винты крепления весов к корпусу (5 шт.).



12. Извлеките шкалу с инструментами из корпуса системы.

13. Очень осторожно, поддев отверткой стрелку указателя уровня топлива, снимаем ее с оси.



14. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми указатель уровня топлива крепится к шкале.

15. Отсоедините указатель уровня топлива. Установите на его место новый. При установке датчика выполните все действия в порядке, обратном снятию.

16. Замените остальные приспособления таким же образом, как описано. Это весь ремонт панели приборов ВАЗ 2110. Как видите, в этом нет ничего сложного и нет необходимости идти в специализированный сервис и платить деньги.

17. Сборка приборной системы должна производиться в порядке, обратном разборке.При проведении этих работ необходимо учитывать, что гайки крепления тахометра имеют другую резьбу.

Во многих машинах, в том числе ВАЗ 2110, контрольные лампы А12? 1.2 используются в комбинации приборов. При замене лампы выполните следующие действия:



2. Патрон вместе с перегоревшей лампой следует повернуть против часовой стрелки до упора.

3. Снимите патрон лампы с приборной системы.

4.Новая лампа устанавливается на место перегоревшей лампы в обратном порядке. Аналогично заменяются все остальные лампы комбинации приборов.

Какой двигатель лучший? ВАЗ с двигателем от иномарки Какой мотор подходит на ВАЗ 2110

Какой двигатель лучше ?

Думаю ни для кого не секрет, что автомобили ВАЗ 2110 -2112 оснащались разными типами двигателей, от карбюраторных до современных 21124. Я думаю, что о первом не стоит говорить, так как таких машин почти нет, а о инжекторных двигателях, о которых стоит поговорить и разобрать каждый из них. их более подробно.

Модель двигателя ВАЗ 2111

Этот тип двигателя самый распространенный на всех машинах десятого семейства 2000-х годов. Это очень надежный и неприхотливый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 76 лошадиных сил.

Благодаря тому, что блок питания не подавлен никакими нормами токсичности, он довольно быстро и практически мгновенно реагирует на нажатие педали газа, чего нельзя сказать о более современных двигателях.

Кроме того, стоит отметить, что этот блок при поломке ремня ГРМ не гнет клапан, так как на поршнях есть специальные проточки.

Двигатель ВАЗ 2112

Это пресловутая модификация 16-клапанного силового агрегата объемом 1,5 л. Мощностью 90 л.с. Несмотря на хорошие динамические характеристики, этот двигатель имеет ряд недостатков:

  • при затяжке ремня клапана прогибается, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ. от 10000 руб в среднем
  • сложнее в обслуживании, чем 8-ми клапанная
  • плохая тяга внизу, т.е.е. высокая динамика двигателя требует высоких оборотов

Тюнинг ВАЗ 2112, OPEL 2.0, ЭБУ Январь 7.2, Панель Приора.

Моя партнерка Через пару дней выложу как у нее дела! Канал моего друга Вовы поддержите ребята

ВАЗ

2110 С МОТОРОМ SUBARU WRX-STI #

Моя партнерская программа РОЛИК С OPEL.

Могу отметить, что в личном пользовании были 2112 с таким двигателем и мне пришлось дважды менять клапаны после обрыва ремня, даже через 2000 км после установки (без дефектов, не перетянуты и т. Д.)). Для решения проблемы с погнутыми клапанами необходимо установить поршни с проточками от модификации 21124.

Модификация ВАЗ 21114

Этот тип устройства практически идентичен 2111 по конструкции, но имеет увеличенный объем до 1600 куб.см и 81 л.с. Двигатели очень хороши снизу, с хорошей тягой, но отклик дроссельной заслонки не такой резкий, как у 1,5-литровой версии. Это связано с «фрагментированными» нормами евро.

Этот тип двигателя внутреннего сгорания не изгибает клапан, поэтому вам не нужно беспокоиться об обрыве ремня, хотя и не нужно признавать это снова.Также следует отметить, что данный тип оснащен ступенчатым впрыском, соответственно с фазовыми датчиками, установленными в головке блока цилиндров .

21124-

двигатель

Это самый любимый тип трансмиссии для многих владельцев ВАЗ. 2110 -2112, так как имеет ряд преимуществ перед другими, например:

  • повышенная мощность до 92 л.с.
  • низкий расход топлива
  • нет проблем с «гнутыми клапанами», так как на обмотке поршня предусмотрена выемка, предотвращающая » плохая »поршневая встреча

Именно из-за всех этих преимуществ многие люди предпочитают покупать автомобили с такими двигателями.Но если посмотреть на сложность сервиса, это естественно. В этом отношении 8-клапанный будет проще.

Если вам нужна более простая и надежная конструкция, то это 8-клапанные машины. Если тебе важна сила и динамика. остановил свой выбор на 16-клапанной версии. Но опять же, помните о модификации, чтобы не было проблем в случае обрыва ленты.

Автомобиль ВАЗ 2110 завоевал популярность еще в 2000-х, когда был на пике производства. Так, и двигатели, получившие народное признание, обладают высокими техническими характеристиками и простотой ремонта.Этот автомобиль особенно популярен в Украине.

Технические характеристики

Двигатель ВАЗ 2110 обладает высокими характеристиками. При этом в процессе производства на автомобиль было установлено несколько вариантов силовых агрегатов от АвтоВАЗа. «Десятка» имела в своем арсенале как простой восьмиклапанный двигатель, так и шестнадцатиклапанный вариант.

Рассмотрим основные технические характеристики двигателей ВАЗ, которыми оснащалась 2110:

ВАЗ 2111

ВАЗ 2110 1.5-литровый двигатель пользовался большой популярностью благодаря простоте конструкции, а также простоте обслуживания, ремонта и обслуживания. В 2004 году на территории Российской Федерации было продано более 1 000 000 автомобилей с такими характеристиками, а в Украине — почти 250 000 моделей.

ВАЗ 21114

8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2110, который использовался в серии автомобилей Самара 2. Объем двигателя, который составляет 1,6 л. Модель завоевала популярность благодаря более высокой мощности и меньшему потреблению.

ВАЗ 21120

Не очень популярный вариант трансмиссии. Хотя мощность двигателя велика, как показала практика, на ВАЗ 2110 этот двигатель не прижился, так как имел ряд конструктивных недостатков. В основном двигатель устанавливался на автомобиль с маркировкой ВАЗ 21103.

ВАЗ 21124

Шестнадцатиклапанный вариант силового агрегата, получивший почти 100 лошадиных сил и обладавший высокими техническими характеристиками.

Как показала практика, наибольшей популярностью у автолюбителей пользовался двигатель ВАЗ 2110 с 8-ми клапанами с маркировкой 21114.А вот модификация автомобиля с маркировкой ВАЗ 21103, на которой устанавливался 16-клапанный полуторалитровый двигатель.

Ресурс двигателя Лады в среднем 250 000 км. Если использовать в двигателе ВАЗ 2110 качественное масло, то можно увеличить срок службы силового агрегата на 20-30 тысяч км.

Сервис

Двигатели ВАЗ 2110 обслуживаются вполне типично. Итак, плановое ТО проводится в приделах 10-15 тысяч километров. Если автомобиль работает на газе, то ТО необходимо сократить до 8-10 тыс. Км, чтобы сохранить двигатель и продлить срок его службы.

При обслуживании необходимо заливать в двигатель ВАЗ 2110 только качественные масла. Итак, существует ряд смазочных жидкостей, которые необходимо заливать в двигатель.

Не забывайте использовать качественный масляный фильтр, что тоже скажется на ресурсе. Схема обслуживания силового агрегата достаточно простая, и предусмотрена АвтоВАЗом в руководствах по ремонту.

8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2110 довольно неприхотлив в использовании масла.Так что ему идеально подойдут как полусинтетика, так и синтетическая смазочная жидкость. Многие автолюбители задаются вопросом — сколько масла нужно заливать в двигатель? Практически все двигатели заправлены 3,5 л масла.

Моторремонт

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2110 — восстановление двигателя и его элементов до заводских стандартов. Эта операция проводится, когда мотор отработал ресурс и в основных узлах идет развёртка.

В связи с тем, что двигатели давно эксплуатируются, некоторым двигателям 10-15 лет, капитальный ремонт неизбежен.Итак, камеры сгорания уже изношены, а поршни выгорели от срока службы и пробега. К тому же моторное масло для ВАЗ 2110 уже не помогает до такой степени сохранять характеристики.

Итак, стоит отремонтировать силовой агрегат в автосервисе, особенно это касается 16-клапанного двигателя. 8-клапанный мотор ВАЗ 2110 проводится большинством автомобилистов в гаражных условиях, так как имеет простую конструкцию, аналогичную силовым агрегатам «Классик» и «Самара».

Часто задаваемые вопросы и ответы

Многие автолюбители на форумах и сайтах часто задают одни и те же вопросы. Сгруппировав основные, попробуем ответить на самые интересные.

  • Гнет ли клапан в ВАЗ 2110? — Конечно, притеснение. Несвоевременная замена ремня ГРМ, может привести к его обрыву. После этого в обязательном порядке следить за гнутыми клапанами и ремонтировать головки блока, а может и не только.
  • Где номер двигателя на ВАЗ 2110? — Номер двигателя проштампован на полке блока цилиндров под термостатом.Найти его достаточно легко.
  • Сколько масла в двигателе 2110? — Рекомендуемый объем масла для двигателей ВАЗ 2110 — 3,5 л. Значит, при замене необходимо держать показатель на щупе от минимального до максимального. Слишком мало жидкости или слишком много жидкости может привести к последствиям.
  • Какое масло лучше всего использовать в двигателе 2110? — Масло ВАЗ 2110 необходимо заливать рекомендованным производителем. Смазочные жидкости, рекомендованные АвтоВАЗом для двигателя, представлены в таблице ниже.
  • Какая рабочая температура у двигателя 2110? — Рабочая температура двигателя ВАЗ 2110 вне зависимости от модификации 87-103 градуса Цельсия. Так, нагрев или неработающая система охлаждения двигателя ВАЗ 2110 может привести к перегреву двигателя, а впоследствии и к ремонту основных элементов конструкции.

Тюнинг и доработка

В последнее время стал популярным тюнинг двигателя ВАЗ 2110. Многие автолюбители обращаются в тюнинговое ателье для проведения процедуры доработки двигателя.

Итак, что можно сделать с трансмиссией? Схема настройки довольно проста. Осуществляется механическая (расточка) и электронная (чип-тюнинг) доработка. Конечно, многие автовладельцы делают сколы двигателя только для снижения расхода топлива или увеличения мощности.

Механическая доработка силового агрегата подразумевает расточку блока цилиндров и установку облегченных запчастей. Итак, установлены поршни и клапаны производства API. Направляющие втулки — лучшие от корпорации K-line.Что касается направляющих втулок, то старые выбивать не нужно, так как можно установить бронзовые втулки, которые облегчат вес мотора.

После механической доработки обычной смазочной жидкостью заливать уже нельзя. Поэтому в тюнинговую версию заливается только качественное масло для ВАЗ 2110.

После проведения механической ревизии в дело вступает автоэлектрик, который настраивает работу мотора. Это может быть обычная прошивка старого блока управления двигателем или установка микросхемы.Для мозгов, которые устанавливаются на двигатели ВАЗ 2110, есть ваянная микросхема или внешнее подключение.

Мощность

На автомобили ВАЗ 2110 устанавливались самые разные двигатели — от 8 до 16 клапанов, но объем двигателя не превышал 1,6 л. Двигатели зарекомендовали себя с положительной стороны, обладая высокими техническими характеристиками и ресурсом.

Благодаря простоте обслуживания и ремонта силовые агрегаты полюбились многим автолюбителям. В гараже можно провести капитальный ремонт ДВС, а в автосервисе нужно только расточить блок цилиндров до ремонтных размеров.

ВАЗ «Семерка» — люксовая версия модели LADA 2105, выпускается уже 30 лет. Одно из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа — более мощный силовой агрегат на 1500 куб. см, развивая до 77 лошадиных сил. За свою историю машина не раз претерпевала модификации, в том числе оснащалась разными двигателями … Возникает естественный вопрос, какой из вариантов лучший.

Всего было выпущено 14 модификаций ВАЗ 2107 с карбюраторным и инжекторным силовыми агрегатами.Их рабочий объем варьировался от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность — от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 на низкооктановом бензине был установлен на седан, который можно купить только в КНР.

Специальная версия 21079 выпускалась мелкими сериями для оперативных служб МВД и Комитета госбезопасности. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД — роторно-поршневым двигателем… При скромном рабочем объеме 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало невзрачный автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ: ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО?

Из приведенного выше описания понятно, что на ВАЗ 2107 может быть поставлен любой двигатель от 14 моделей ВАЗ. Это можно сделать без особых переделок, разве что с РПД могут возникнуть некоторые сложности.Однако этот силовой агрегат компактен и в моторном отсеке для него достаточно места. Другое дело, что найти довольно сложно и есть большие проблемы с запчастями.

Энтузиасты тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают более сложные задачи. Особым шиком для таких автовладельцев считается замена штатного двигателя на мощный двигатель от иномарки. Теоретически в этом нет ничего технически невозможного, и это можно сделать при определенных условиях.В вопросе выбора подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить успешный опыт.

КРИТЕРИИ ВЫБОРА

При принятии решения о модернизации транспортного средства следует учитывать ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен соответствовать двигатель для ВАЗ 2107, следующий:

  • Соответствие штатному силовому агрегату по габаритным и массовым характеристикам.
  • Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
  • Совместимость силовой установки с другими системами автомобиля.

Наиболее близкой по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» является продукция таких компаний, как Nissan и Fiat. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

Вы можете купить подходящий двигатель для разборки за относительно небольшие деньги. Перед тем, как поставить на свой ВАЗ 2107, имеет смысл провести диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт. Практика показывает, что требуется замена некоторых деталей: сальников, ремней и других узлов.На машине это сделать сложнее и хлопотнее.

ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

После проведения диагностики и других подготовительных действий с двигателем, который планируется установить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно переходить к следующему этапу. Демонтаж штатного двигателя требуется в следующем порядке:

  • Станок устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике.
  • Помещение должно быть оборудовано подъемником или другим подъемным механизмом.
  • Отсоединяем аккумулятор и снимаем с автомобиля, отсоединяем и демонтируем все навесное оборудование.
  • Отсоединяем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем болты крепления подушек.
  • Убедившись, что с помощью подъемника ничего не мешает процессу, можно аккуратно поднять силовой агрегат и вынуть его из моторного отсека. Если какой-либо из элементов мешает этому процессу, его следует удалить.

Разобранный двигатель желательно разместить на специальном стенде, в дальнейшем двигатель может быть продан.Это компенсирует часть затрат на переоборудование машины.

УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЬ

Подготовленный силовой агрегат поднимается подъемником и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной сборки. Двигатель установлен в отведенном для этого месте и на подушках нанесены отметки. Установка опорных площадок потребует сварки квалифицированным специалистом.

На следующем этапе после регулировки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107 можно переходить к его закреплению и стыковке со всеми системами и механизмами.Монтажные работы следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. После подключения аккумулятора и заправки проводится пробный запуск. Начальные ходовые испытания проводятся на малых скоростях.

Думаю ни для кого не секрет, что на автомобили ВАЗ 2110-2112 устанавливались разные типы двигателей, начиная от карбюраторных и заканчивая современными 21124. О первом, думаю, говорить не стоит, так как таких практически нет авто ушло, а вот про инжекторные моторы стоит поговорить и разобрать каждый из них более подробно.

Модель двигателя ВАЗ 2111

Этот тип двигателя самый распространенный на всех машинах десятого семейства 2000-х годов. Это очень надежный и неприхотливый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 76 лошадиных сил.

За счет того, что силовой агрегат не задавлен всякими нормативами токсичности, он довольно резвый и практически моментально реагирует на педаль газа, чего нельзя сказать о более современных двигателях.

Также стоит отметить, что данный агрегат при обрыве ремня ГРМ не гнет клапан, так как в поршнях предусмотрены специальные канавки.

Двигатель ВАЗ 2112

Это небезызвестная модификация 16-клапанного силового агрегата объемом 1,5 литра и мощностью 90 л.с. Несмотря на хорошие динамические характеристики, этот мотор имеет ряд недостатков:

  • при обрыве ремня ГРМ гнет клапана, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ — от 10000 руб в среднем
  • сложнее в обслуживании, чем 8-клапанный
  • плохая тяга внизу, то есть для большей динамики двигателя требуются высокие обороты

Могу отметить, что в личном пользовании у меня была 2112 с таким мотором и после обрыва ремня пришлось менять клапаны дважды, и они сломались даже через 2000 км после установки (без дефектов, не перетянуты и т. Д.)). Для решения проблемы с загибом клапанов необходимо установить поршни с проточками от модификации 21124.

Модификация ВАЗ 21114

Агрегат данного типа практически не отличается от 2111 по конструкции, но имеет увеличенный до 1600 см³ объем и мощность 81 л.с. Двигатели очень хороши на низких оборотах, с хорошей тягой, но отклик дроссельной заслонки не такой резкий, как на 1,5-литровой версии. Это связано с «раздавленными» нормами евро.

Тип ICE не гнет клапан, поэтому не нужно беспокоиться о порвании ремня, хотя и не нужно допускать этого еще раз. Также стоит отметить, что данный тип оборудован фазовым впрыском, соответственно с датчиками фазы, установленными в ГБЦ.

21124-мотор

Это самый любимый тип силового агрегата у многих владельцев ВАЗ 2110-2112, так как он имеет ряд преимуществ перед остальными, например:

  • увеличена мощность до 92 л.с.
  • низкий расход топлива
  • нет проблем с «гнутыми клапанами», т.к. поршни с завода снабжены выемками, не допускающими «злополучной» встречи поршней и клапанов

Именно из-за всех этих преимуществ многие люди предпочитают покупать автомобили с такими моторами.Но если посмотреть на сложность обслуживания, то естественно — 8-клапанная в этом плане будет проще.

Если вам нужна более простая и надежная конструкция, то это 8-клапанные машины. Если для вас важны мощность и динамика, выбирайте версию с 16 клапанами. Но опять же учтите модификацию, чтобы не было проблем, если ремень порвется.

Тюнинг — это не просто изменение внешнего вида автомобиля, как думают многие. На самом деле часто доработка касается технической составляющей.Кто-то вносит изменения в выхлопную систему, меняет элементы заводского двигателя.

Но есть более кардинальный, родной и интересный вариант — поменять мотор. С новым двигателем вы получите другие технические характеристики, увеличенную мощность, увеличенную максимальную скорость, лучший разгон.

Замена мотора — довольно серьезный шаг, требующий обдумывания каждого этапа, от выбора нового мотора до последствий, к которым может привести такая работа.

Что ставить?

Действительно, самый главный вопрос владельцев ВАЗ 2109 — это линейка двигателей, которые могут находиться под капотом их машины.

Давайте рассмотрим несколько популярных решений, которые чаще всего встречаются у тех, кто решил поменять двигатель на своем ВАЗ 2109.

Опция

Особенности

Головка блока цилиндров 16 клапанов

Газ — более дешевая альтернатива бензину, которая позволит в будущем неплохо сэкономить на АЗС. Это называется самой простой заменой.Но стоит учесть тот факт, что такая замена окупится только при частом использовании автомобиля, а в багажнике у вас будет баллон с газом. Эту работу могут выполнять только специалисты, имеющие соответствующую квалификацию и разрешения.

ВАЗ форсунка 1,5 литра

Неплохая альтернатива для увеличения мощности вашего модернизированного автомобиля. Форсунка более мощная, требует меньше топлива и обеспечивает лучшую динамику.Но на практике смена двигателей с ВАЗа на ВАЗ — не лучшее решение, так как среди более надежных, мощных импортных автомобилей вариантов очень много.

Двигатели от Приоры и ВАЗ 2112

Неплохие отечественные варианты, которые легко поместятся в место для мотора вашей девятки. Хорошая отдача, отличная возможность переключить не только двигатель, но и саму коробку передач

.

Двигатель 1,5 л от Honda Civic

Здесь речь идет о 1.5-литровые двигатели мощностью 92 лошадиные силы от модели 1991-1995 годов. Инжекторные двигатели того поколения отличные по габаритам подкапотного пространства ВАЗ 2109, неплохие технические характеристики … Этакая улучшенная вариация предыдущей версии

Двигатели от Опель

Достаточно хорошо себя зарекомендовали двигатели от Vectra объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Двигатели хоть и старые, но быстрые, достаточно мощные и относительно экономичные.Их главное преимущество — доступная стоимость при хорошем качестве сборки. Если вы найдете достойный немецкий двигатель любого из представленных объемов, ваш ВАЗ 2109 будет работать значительно лучше заводского двигателя

.

Моторы Mitsubishi Lancer

инжекторных двигателей объемом 1,5 литра мощностью до 100 лошадиных сил многим нравится. Хорошая динамика, добротная сборка, приятная экономичность. Найти такой мотор не очень-то просто, но и больших проблем возникнуть не должно.

Замечательный вариант замены, позволяющий получить резвый, интересный, надежный корейский двигатель.Единственный важный нюанс — коробка от девятки не соответствует особенностям двигателя от корейца, поэтому менять все вместе придется

VW Passat или Golf

Отличная надежность, потрясающий ресурс двигателя, несмотря на возраст. Двигатели от последних версий этих немецких автомобилей вам не удастся установить, потому что тогда буквально все придется переделывать. Зато моторы модели 90-х очень хорошо возьмут на борт вашу ВАЗ 2109

.

Еще один пример отличного немецкого качественного двигателя, который можно установить на девятку.Во многом он похож на двигатели от Volkswagen и Opel по характеристикам, динамике, экономичности. Найти несложно, но постарайтесь выбрать мотор с наименьшим пробегом. Это обеспечит вашему автомобилю долгую и беззаботную жизнь.

Двигатели от FIAT

Следует выбирать моторы объемом до 2,0 л. Самый лучший вариант — это двигатель объемом 1,6 л с 16 клапанами и мощностью 90 лошадиных сил. Такие двигатели вы найдете на модели Добло.На авторазборщиках их очень много, так что с поисками проблем возникнуть не должно.

Крутящий момент, достаточно мощный, динамичный мотор с хорошим запасом прочности. Хорошее решение для наших дорог. Японское качество не сильно уступает представленным аналогам из Германии. В свое время двигатели на модели 626 получили множество положительных отзывов, ведь их установку на ВАЗ 2109 рекомендуют многие специалисты

.

Замена мотора — сложная операция, требующая обязательного участия опытного специалиста.Самостоятельно менять двигатель в гараже категорически не рекомендуется.

Подводные скалы

Есть несколько важных, интересных и просто полезных факторов, которые необходимо учитывать при принятии решения о замене двигателя на ВАЗ 2109.

  1. Если подходить к вопросу с практической точки зрения и учитывать идеальную совместимость деталей, то лучшим решением будет установка альтернативного двигателя. Но часто замена проводится с целью увеличения производительности, увеличения мощности мотора.В этом случае альтернативу придется искать среди модельного ряда ВАЗ, Лада или импортные автомобили.
  2. Поменяв двигатель с девятки на более новый мотор той же модели, вы не сможете поставить кондиционер. Нет, установку выполнить вполне можно, только тогда мощность и без того не очень резвого штатного двигателя заметно упадет. Помимо пропадания мощности придется менять генератор на более мощный, так как заводской генератор также не сможет тянуть климатическое оборудование.
  3. Двигатель ВАЗ 2112 хорош тем, что идеально сочетается со штатной коробкой передач от ВАЗ 2109. То же можно сказать и о Приору.
  4. По мере увеличения мощности двигателя вам необходимо будет модифицировать тормозную систему … В противном случае тормозной путь значительно увеличится, вы не сможете вовремя остановить машину. Так что обязательным мероприятием является замена стандартных дисков и колодок на более прочные. Если возможно, замените ударную установку. задние тормоза на дисковых механизмах.
  5. Придется вносить изменения в систему охлаждения.Радиатор необходимо поменять на такой, который соответствует характеристикам нового силового агрегата. Если его мощность будет выше, чем у двигателя от «девятки», параметров штатного радиатора, вероятно, будет недостаточно.
  6. Документы. Не так давно в стране был принят закон, отменяющий необходимость указывать номер двигателя при регистрации. То есть отныне мотор — это просто запчасть, которая приравнивается к тому же генератору, воздушному фильтру или колесу, например. В связи с этим значительно возросла потребность в замене двигателя.Но для этого нужны документы на мотор. При покупке портативного двигателя убедитесь, что у владельца есть документы, подтверждающие право собственности.
  7. Происхождение. Отсутствие документов делает мотор достаточно опасным для вас, так как его происхождение неизвестно. Нередко можно найти снятые с угнанных автомобилей двигатели.
  8. Моторы контрактные. Самый оптимальный вариант для вашей безопасности — покупка нового двигателя. Контрактные двигатели предоставляют специализированные фирмы, где помимо самого агрегата вам предоставляется гарантия и все необходимые документы.
  9. Перерегистрация. Будете ли вы регистрировать переоборудованный автомобиль в ГИБДД, решайте сами. Специалисты советуют обратиться в соответствующий орган, чтобы получить новый мотор. Так вы сможете избежать множества проблем и недоразумений на дороге, когда вас останавливает инспектор.

больше двигателей мод Beamng

Почувствуйте подлинное и интуитивное вождение Gavril Gladiator 3.0 с этим модом BeamNG Drive. Давайте рассмотрим исправления для вибрации шин, улучшения транспортных средств, переводы и многое другое.Подробнее. Мы надеемся, что вы взглянете на преобразование вашего мода в новую систему и по ходу дела воспользуетесь преимуществами новой точности моделирования и функций (остановка / запуск двигателя, улучшенный дифференциал повышенного трения, автоматика гидротрансформатора, центральные дифференциалы, список можно продолжить;)) 0.8 Руководство по преобразованию конфигурации. Транспортные средства можно настроить с различными колесами, подвеской, двигателями, спойлерами, обвесами и многим другим. 19 ноября 2020 г. — мод Jaguar F-Pace S 2016 V2 для BeamNG.drive на ModsHost! 29 мая 2020 г. — Скачать Civetta Bolide Evolution V6.9 мод. Мод имеет 96 конфигураций и буквально тонны деталей на выбор из ~ 1000 выбираемых частей 9 двигателей на выбор Множество вариантов выхлопа для всех двигателей + треск в качестве опции 12 скинов (большинство из них окрашены) 18 передних бамперов, задних бамперов 9 13 капотов, 14 крыльев и ГАЗ (3302, 21, 24). Давайте углубимся в детали! Только замена, надстройка — это вы сами. Например, физический движок мягкого тела будет имитировать почти все аспекты того, как вы управляете транспортным средством в реальном времени, и в результате будет динамическое и реалистичное поведение.Наш физический движок мягкого тела моделирует каждый компонент транспортного средства в реальном времени, что приводит к реалистичному, динамическому поведению. Вы когда-нибудь думали, что вам нужно больше двигателей? Сначала у нас есть заключительный этап ремастера Gavril Roamer Remaster. BeamNG.drive — это видеоигра-симулятор транспортного средства с открытым миром, разработанная и изданная бременским разработчиком видеоигр BeamNG GmbH. BeamNG.drive — реалистичная и захватывающая гоночная игра, предлагающая практически безграничные возможности и способная делать что угодно! Это было первое транспортное средство, разработанное для физического движка мягких тел BeamNG еще в 2012 году.BeamNG.drive — видеоигра-симулятор транспортных средств, выпущенная в 2015 году для платформы Windows немецким разработчиком игр BeamNG. Gavril D-Series — это серия крупногабаритных пикапов и внедорожников, построенных Гаврилом в период с 1985 по 1994 год.: 0100. Наслаждайтесь игрой, ее реалистичной физикой и сбоями! Идея реализации новой системы источника питания является интригующей идеей, поскольку разработчики уже проделали огромную работу над двигателями цикла Отто и физикой. BeamNG.drive поставляется с более чем 20 детализированными, настраиваемыми и разрушаемыми автомобилями, от компактных до огромных грузовиков, и многие другие будут в будущем.Он разделяет платформу с Гаврилом Роумером. Незначительное обновление v0.21.3 выпущено 12 января 2021 года. Beamng Drive Mod Car Pack Архив и обновление Когда загрузка завершена, вам нужно распаковать архив и обновить файлы предустановленных игр. Модификация автомобиля Mitsubishi Pajero Wagon 1993 для BeamNG Это обновление приносит с собой ряд долгожданных улучшений, а также некоторые сюрпризы, которые, мы надеемся, вам понравятся. Обзоры. Мои прошлые посты обычно были замечаниями о несущественных элементах игры, таких как звуки (я забочусь о звуках, может быть, слишком сильно).Gavril T-Series More Engines — Мод Gavril T-Series More Engines для BeamNG.Drive Версия игры: 0.16 Тест: Этот мод не тестировался. Добавить в список Добавлен в список. Еще до своего первого появления в DevBlog, D15 уже был показан в видео на YouTube, демонстрирующем мягкое тело… МЕНЮ. … Поделитесь стикером и просмотрите соответствующие поисковые запросы с анимированными стикерами. Первоначально игра была выпущена 3 августа 2013 года, а 29 мая 2015 года стала доступна в раннем доступе Steam для Microsoft Windows. Но у roamer’а больше стандартный комплект, Engine in roamer урезан за 99, вы можете получить 5.5 или прекрасная 6.9 (что у них обоих) И только авто. Для удобства пользователей система поиска по параметрам (тип кузова, количество осей, модель и так далее). Мод автомобиля Nissan 350Z (Z33) 2002 для BeamNG.Drive Тип автомобиля: Легковой автомобиль Тип кузова: Купе Тип привода: Передние колеса (FWD) Количество… Добро пожаловать на сайт лучших модов BeamNG.drive! Вашему вниманию представлены российские автомобили для BeamNG Drive, такие как ВАЗ (2110, 2170, 2103 и др.) Ghost0912. См. 1. одометр. Новый электродвигатель 3-х конфигураций Новый номерной знак.Ужасный. Модификации суперкаров Beamng МОД ESBR 350, 550 И 850 1.1A ДЛЯ BEAMNG.DRIVE 0.21. Авторы: Capkirk В игре присутствует физика мягких тел, которая имитирует реалистичные повреждения транспортных средств. Что ж, не смотрите дальше! У нас впереди большая партия небольших изменений! Посадочная страница Yamaha Golf Car. 0.8 Руководство по преобразованию дополнительных модификаций Жертвы автокатастрофы на 73% чаще умирают или получают серьезные травмы в автокатастрофе, независимо от различных факторов, таких как способности пассажира, модель автомобиля и использование ремня безопасности.Мод автомобиля Jaguar F-Pace S 2016 для BeamNG Версия игры: 0.20.2.0.10611 Honda Integra Type R Eastsiders Vinyl Need For Speed ​​Most Wanted. Это лишь один из многих двигателей, которые добавляет пакет: — Gavril TCXE10 10.6LL I6 Diesel-Gavril TSX12 12.6L I5 Diesel-Gavril TSX15 15.2L I6 Diesel-Gavril TUX16 16.2L I6 Diesel Beam-drive-ng-death-stair-car -speed-crash-v1 — мод-. BeamNG Drive — 0.18 самых скачиваемых модов. BeamNG Drive Динамичный рост популярности игры BeamNG Drive связан с реалистичными графическими эффектами, легким управлением транспортными средствами и множеством сценариев.Мод Civetta Bolide Evolution для BeamNG Итак, теперь у меня есть интересное предложение: роторные двигатели в BeamNG.drive! BeamNG.drive перенесет вас в реалистичный и захватывающий мир вождения, который предлагает почти безграничные возможности. В наши дни у Гаврила появился новый флагман — могучий Gavril VRX18 18.0L V8 Twin-Turbo Diesel. BeamNG.drive — реалистичная игра о вождении с эффектом присутствия, предлагающая практически безграничные возможности. … — Двигатели CI V8 — Анимированный интерьер с … От замененного K24 3-го поколения. до 4-го переделанного RWD.gen и еще трое (включая Big Mike’s!) профессиональные игроки говорят об игре, выпущенной в 2013 году, как об лучшем физическом движке, постепенно стирающем границы между виртуальным миром и реальностью. Летний выпуск 2020 года — BeamNG v0.20. Сегодня мы рады сообщить, что вышла v0.20! В то время как d_series у вас может быть дизель 4.5 5.5 6.9 с любой трансмиссией, которую вы хотите (чаще всего авто). Все с новым впуском, и позвольте мне сказать вам, что они действительно чувствуют себя более совершенными! BeamNG.drive — реалистичная игра о вождении с эффектом присутствия, предлагающая практически безграничные возможности.Ibishu 200BX: двигатель 2,4 л I4 (284 Нм, 6000 об / мин) с турбонаддувом 1 и 2 ступени для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач 2,4 л I4 для моделей 2,4 л I4 3 в комплекте. Наш физический движок мягкого тела моделирует каждый компонент транспортного средства в реальном времени, что приводит к реалистичному, динамическому поведению. Игра в значительной степени ориентирована на обеспечение максимально реалистичного опыта вождения — и это наверняка не то, чего вы ожидаете от видеоигры. Манекен для краш-теста Beamng Drive. Total War: ROME II — Desert Kingdoms Culture Pack — обзор ПК.Скачать Mitsubishi Pajero Wagon 1993 мод. Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент транспортного средства 2000 раз в секунду в реальном времени, что приводит к реалистичному и высокоточному динамическому поведению. Собственный движок физики мягких тел BeamNG моделирует каждый компонент транспортного средства 2000 раз в секунду в реальном времени, что приводит к реалистичному и высокоточному динамическому поведению. Моды на суперкары Beamng. Он позволяет быстро выбрать и загрузить мод на любой интересующий автомобиль из серии. BeamNG.drive — это реалистичная и захватывающая игра о вождении, предлагающая практически безграничные возможности и способная делать что угодно! МОД GAVRIL VERTEX NA2 2.1 ДЛЯ BEAMNG.DRIVE 0.21.

«Лада Приора» седан. Обзор

С момента появления первой модели «Приора», седана, она до сих пор остается лидером продаж автомобилей S-класса. Очень важную роль в этом успехе сыграла ее стоимость, но это не единственный плюс данной разработки. Официально считается улучшенной моделью автомобиля ВАЗ 2110.Но если учесть появившиеся нововведения и доработанные детали, новый седан можно назвать самостоятельной и уникальной разработкой. Седан «Приора» постоянно совершенствуется, поэтому спрос на него стабильно остается высоким как на территории России, так и за рубежом.

Модный экстерьер

Контуры кузова разрабатывались специалистами, поэтому они визуально увеличили достаточно компактный автомобиль. Седан «Приора» был представлен на рынке в виде универсальной модели.Семейные автомобилисты массово отдают предпочтение его четким геометрическим пропорциям. Также в модном экстерьере были литые диски, спойлер крышки багажника, молдинги, что привлекло к себе внимание и молодой аудитории. Производители постарались разработать универсальный агрегат, который понравился бы как юным автомобилистам, так и солидным мужчинам. На мой взгляд, они это сделали.

Очень удобный салон

Интерьер автомобиля «Приора» седан, над которым работало итальянское ателье, оставит только положительные впечатления даже у настоящих ценителей.Очень органично смотрится сочетание центральной консоли и передней панели. Мягкий пластик и элегантный цветной отделочный материал добавляют интерьеру особого шарма. Кроме того, данный агрегат отличается прекрасной шумоизоляцией.

Оборудование

Автомобиль может быть укомплектован любым из двух силовых агрегатов, работающих на бензине: 8- или 16-клапанным. Также Приора привлекает покупателей экономичным расходом топлива. На 100 км пути он потребляет всего 7,6 литра.

Security

Этот экономичный и модный автомобиль зарекомендовал себя отлично.Разработка отвечает требованиям современного уровня активной и пассивной безопасности, это достигается за счет подушек безопасности, ремней безопасности и энергоемкого кузова.

Цена

Стоимость «Приоры» зависит от нескольких факторов, важнейшим из которых является выбор оборудования. Машину можно укомплектовать в трех версиях: «Люкс», «Норма» и «Стандарт». Естественно, вариант «Люкс» будет стоить несколько дороже, чем «Стандарт». Консультанты компании ответят на ваши вопросы о техническом оснащении и условиях продажи автомобилей ВАЗ.Можно отдать должное седану «Приора». Отзывы автовладельцев полностью описывают все плюсы и минусы этой компактной машины.

Тюнинг

Осуществляя тюнинг седана на автомобиле «Приора», Вы можете придать своему «железному коню» такой внешний вид, какой захотите сами. Это позволит вашему агрегату выделиться среди общей массы техники. Если вы заметили ошибки и недоработки дизайнеров, то с помощью тюнинга вы легко их исправите. Все в ваших руках, действуйте!

Снижение стигмы психических заболеваний в системе высшего медицинского образования: рандомизированное контролируемое исследование | BMC Medical Education

  • 1.

    Abbey S, Charbonneau M, Tranulis C, Moss P, Baici W., Dabby L, Gautam M, Paré M: Стигма и дискриминация [позиционный документ]. Может J Психиатрия. 2011, 56 (10): 1-9.

    Google ученый

  • 2.

    Sartorius N, Gaebel W., Cleveland HR, Stuart H, Akiyama T., Arboleda-Florez J, Baumann AE, Gureje O, Jorge MR, Kastrup M, Suzuki Y, Tasman A: Руководство WPA по борьбе стигматизация психиатров и психиатров. Мировая психиатрия. 2010, 9 (3): 131-144.

    Артикул Google ученый

  • 3.

    Торникрофт Дж., Роуз Д., Кассам А., Сарториус Н.: Стигма: невежество, предрассудки или дискриминация ?. Br J Psychiatry. 2007, 190: 192-193. 10.1192 / bjp.bp.106.025791.

    Артикул Google ученый

  • 4.

    Corrigan PW, Penn DL: Уроки социальной психологии по дискредитации психиатрической стигмы. Am Psychol. 1999, 54 (9): 765-776.

    Артикул Google ученый

  • 5.

    Корриган П.В., Моррис С.Б., Майклс П.Дж., Рафач Д.Д., Руш Н.: Преодоление общественной стигмы психических заболеваний: метаанализ исследований результатов. Psychiatr Serv. 2012, 63 (10): 963-973. 10.1176 / appi.ps.201100529.

    Артикул Google ученый

  • 6.

    Торникрофт Г., Брохан Е., Кассам А., Льюис-Холмс Е.: Снижение стигмы и дискриминации: выступления кандидатов.Int J Ment Health Syst. 2008, 2 (1): 3-10.1186 / 1752-4458-2-3.

    Артикул Google ученый

  • 7.

    Thornicroft G, Rose D, Mehta N: Дискриминация людей с психическими заболеваниями: что могут сделать психиатры ?. Adv Psychiatr Treat. 2010, 16: 53-59. 10.1192 / apt.bp.107.004481.

    Артикул Google ученый

  • 8.

    Шульц Б. Стигматизация и специалисты в области психического здоровья: обзор свидетельств о сложных взаимоотношениях.Int Rev Psychiatry. 2007, 19 (2): 137-155. 10.1080 / 09540260701278929.

    Артикул Google ученый

  • 9.

    Корриган П.: Как стигма влияет на охрану психического здоровья. Am Psychol. 2004, 59 (7): 614-625.

    Артикул Google ученый

  • 10.

    Йорм А.Ф., Кортен А.Э., Якомб П.А., Кристенсен Х., Хендерсон С.: Отношение к людям с психическими расстройствами: обзор австралийских специалистов в области здравоохранения и здравоохранения.Aust N Z J Psychiatry. 1999, 33 (1): 77-83. 10.1046 / j.1440-1614.1999.00513.x.

    Артикул Google ученый

  • 11.

    Нордт К., Росслер В., Лаубер С. Отношение специалистов в области психического здоровья к людям с шизофренией и большой депрессией. Acta Psychiatr Scand. 2006, 114 (2): 145-146.

    Google ученый

  • 12.

    Департамент здравоохранения и социальных служб США: Психическое здоровье: отчет главного хирурга.1999, Бетесда, Мэриленд: Министерство здравоохранения и социальных служб США

    Google ученый

  • 13.

    Гаутам М: Врачи и депрессия. Справочник по здоровью врача: важное руководство для понимания потребностей врачей в области здравоохранения. Под редакцией: Goldman LS, Myers M, Dickstein LJ. 2000, Чикаго, Иллинойс: Американская медицинская ассоциация, 80–94.

    Google ученый

  • 14.

    Смит Дж. К., Уивер Д. Б.: Отражение идеализма студентов-медиков.Ann Fam Med. 2006, 4: S32-S37. 10.1370 / afm.543.

    Артикул Google ученый

  • 15.

    Ньивоф М.Г., Радемакерс Дж.Дж., Куйвенховен М.М., Соетут М.Б., Тен Кейт Т.Дж.: Представления студентов о медицинской профессии: исследование интервью. Med Teach. 2008, 27: 709-714.

    Артикул Google ученый

  • 16.

    Коршун А., Динос С., Ахмед К., Камалдип Б. Медицинское отношение к психическим заболеваниям: снижает ли стигматизацию медицинское образование ?.Acad Psychiatry. 2012, 36: 197-204.

    Артикул Google ученый

  • 17.

    Швенк Т.Л., Дэвис Л., Вимсатт Л.А.: Депрессия, стигма и суицидальные мысли у студентов-медиков. ДЖАМА. 2010, 304 (11): 1181-1190. 10.1001 / jama.2010.1300.

    Артикул Google ученый

  • 18.

    Dyrbye LN, Thomas MR, Massie FS, Power DV, Eacker A, Harper W, Durning S, Moutier C, Szydio DW, Novotny PJ, Sloan JA, Shanafelt TD: выгорание и суицидальные мысли среди U.С. Студенты-медики. Ann Intern Med. 2008, 149 (5): 334-341. 10.7326 / 0003-4819-149-5-200809020-00008.

    Артикул Google ученый

  • 19.

    Chew-Graham CA, Rogers A, Yassin N: «Я бы не хотел, чтобы это было в моем резюме или их записях»: опыт студентов-медиков обращения за помощью в связи с проблемами психического здоровья. Med Educ. 2003, 37 (10): 873-880. 10.1046 / j.1365-2923.2003.01627.x.

    Артикул Google ученый

  • 20.

    Канадская ассоциация медицинской защиты (CMPA): Персональная медицинская информация врача: обеспечение общественной безопасности и конфиденциальности. 2010 г., http://www.cmpa-acpm.ca/cmpapd04/docs/submissions_papers/com_physician_personal_health_information-e.pdf.

    Google ученый

  • 21.

    Катлер Дж.Л., Хардинг К.Дж., Мозиан С.А., Райт Л.Л., Пика А.Г., Мастерс С.Р., Грэм М.Дж .: Дискредитация понятия «работа с« сумасшедшими »сделает вас« сумасшедшим »»: устранение стигмы и повышение эмпатии в образование студентов-медиков.Adv in Health Sci Educ. 2009, 14: 487-502. 10.1007 / s10459-008-9132-4.

    Артикул Google ученый

  • 22.

    Катлер Дж. Л., Альспектор С. Л., Хардинг К. Дж., Райт Л. А., Грэм М. Дж.: Восприятие студентами-медиками психиатрии как выбора профессии. Acad Psychiatry. 2006, 30: 144-149. 10.1176 / appi.ap.30.2.144.

    Артикул Google ученый

  • 23.

    Фельдман ТБ: Отношение студентов-медиков к психиатрии и психическим расстройствам.Acad Psychiatry. 2005, 29 (4): 4-356.

    Артикул Google ученый

  • 24.

    Пинфолд В., Торникрофт Дж., Хаксли П., Фермер П.: Активные ингредиенты программ по борьбе со стигмой в области психического здоровья. Int Rev Psychiatry. 2005, 17 (2): 123-131. 10.1080 / 09540260500073638.

    Артикул Google ученый

  • 25.

    Арболеда-Флорез Дж., Стюарт Х .: От греха к науке: борьба со стигматизацией психических заболеваний.Может J Психиатрия. 2012, 57 (8): 457-463.

    Google ученый

  • 26.

    Couture S, Penn DL: Межличностный контакт и стигма психического заболевания: обзор литературы. J Ment Health. 2003, 12 (3): 291-303. 10.1080 / 09638231000118276.

    Артикул Google ученый

  • 27.

    Кассам А., Глозиер Н., Лиз М., Лофран Дж., Торникрофт Г.: Контролируемое испытание обучения стигматизации, связанного с психическими заболеваниями, для студентов-медиков.BMC Med Educ. 2011, 11 (1): 1-51. 10.1186 / 1472-6920-11-1.

    Артикул Google ученый

  • 28.

    Линк Б.Г., Каллен Ф.Т., Фрэнк Дж., Возняк Дж .: Социальное неприятие бывших психически больных пациентов: понимание того, почему ярлыки имеют значение. Am J Sociol. 1987, 92: 1461-1500. 10.1086 / 228672.

    Артикул Google ученый

  • 29.

    Thornicroft G: Избегали: дискриминация людей с психическими заболеваниями.2006, Нью-Йорк: Oxford University Press

    Google ученый

  • 30.

    Джонстон Дж. М., Леунг Г. М., Филдинг Р., Тин К. Ю., Хо Л. М.: Разработка и проверка анкеты по знаниям, установкам и поведению для оценки преподавания и обучения студентов, основанных на фактических данных. Med Educ. 2003, 37: 992-1000. 10.1046 / j.1365-2923.2003.01678.x.

    Артикул Google ученый

  • 31.

    Хок М.М., Роббинс Л.К.: Продолжение культурной компетентности путем изучения знаний, взглядов и навыков с продвинутыми студентами-психиатрами: пример. Nurs Clin North Am. 2011, 46 (2): 201-205. 10.1016 / j.cnur.2011.02.004.

    Артикул Google ученый

  • 32.

    Kajermo KN, Tyni-Lenné R, Guidetti S, Samuelsson M, Andersson IL, Wengström Y: Практика, основанная на фактах: отношения, знания и поведение среди смежных специалистов в области здравоохранения.Int J Qual Health Care. 2011, 23 (2): 198-209. 10.1093 / intqhc / mzq083.

    Артикул Google ученый

  • 33.

    Ла Торре Г., Семенов Л., Маннокчи А., Бочча А. Знания, отношение и поведение врачей общественного здравоохранения в отношении пандемического гриппа по сравнению с населением Италии в целом. Scand J Public Health. 2011, 0: 1-7.

    Google ученый

  • 34.

    Национальный институт здравоохранения и клинического совершенства: изменение поведения на уровне населения, сообщества и отдельных лиц.2007, Лондон, Англия: Национальный институт здравоохранения и клинического совершенства

    Google ученый

  • 35.

    Link BG, Cullen FT: Контакт с психически больными и представления о том, насколько они опасны. J Health Soc Behav. 1986, 27: 289-302. 10.2307 / 2136945.

    Артикул Google ученый

  • 36.

    Корриган П., Марковиц Ф. Е., Уотсон А., Роуэн Д., Кубяк М. А.: Модель атрибуции общественной дискриминации по отношению к лицам с психическими заболеваниями.J Health Soc Behav. 2003, 44: 162-179. 10.2307 / 1519806.

    Артикул Google ученый

  • 37.

    Corrigan PW, Watson AC: Парадокс самостигмы и психических заболеваний. Clin Psychol Sci Pract. 2002, 9 (1): 35-53. 10.1093 / clipsy.9.1.35.

    Артикул Google ученый

  • 38.

    Бенц В.К., Холлистер В.Г., Херлопян М.: Отношение к социальной дистанции и социальной ответственности за психические заболевания: сравнение учителей и широкой общественности.Psychol Sch. 1970, 7 (2): 198-203. 10.1002 / 1520-6807 (197004) 7: 2 <198 :: AID-PITS2310070218> 3.0.CO; 2-D.

    Артикул Google ученый

  • 39.

    Mueser KT, Corrigan PW, Hilton DW, et al: Управление болезнями и выздоровление: обзор исследования. Psychiatr Serv. 2002, 53: 1272-1284. 10.1176 / appi.ps.53.10.1272.

    Артикул Google ученый

  • 40.

    Angermeyer MC, Holzinger A, Matschinger H: Эмоциональные реакции на людей с психическими заболеваниями.Epidemiol Psichiatr Soc. 2010, 19 (1): 26-32.

    Артикул Google ученый

  • 41.

    Джейкоби A: Ощущение и установленная стигма: пересмотр концепции: данные исследования людей с эпилепсией в стадии ремиссии. Soc Sci Med. 1994, 38 (2): 269-274. 10.1016 / 0277-9536 (94)

  • -4.

    Артикул Google ученый

  • 42.

    Спандлер Х., Стикли Т .: Нет надежды без сострадания: важность сострадания в службах психического здоровья, ориентированных на выздоровление.J Ment Health. 2011, 20 (6): 555-566. 10.3109 / 09638237.2011.583949.

    Артикул Google ученый

  • 43.

    Hopper S: Диабет как стигматизируемое состояние: случай пациентов клиник с низким доходом в Соединенных Штатах. Soc Sci Med Med Anthropol. 1981, 15В (1): 11-19.

    Google ученый

  • 44.

    Медицинская школа Университета Калгари, действующая философия. 2010 г., Калгари, Канада, http: // www.ucalgary.ca/mdprogram/operatingphilosophy.

  • 45.

    Медицинский совет Канады (MCC) Цели квалификационного экзамена, часть I. http://mcc.ca/examinations/objectives-overview/.

  • 46.

    Энгель Г.Л.: Клиническое применение биопсихосоциальной модели. Am J Psychiatry. 1980, 137: 535-544.

    Артикул Google ученый

  • 47.

    Американская психиатрическая ассоциация: Руководство по диагностике и статистике психических расстройств.2000, Вашингтон, округ Колумбия: Американская психиатрическая ассоциация, 4

    Google ученый

  • 48.

    Кассам А., Папиш А., Модгилл Дж., Паттен С. Разработка и психометрические свойства новой шкалы для измерения стигмы, связанной с психическими заболеваниями, со стороны поставщиков медицинских услуг: шкала открытия умов для поставщиков медицинских услуг (OMS-HC ). BMC Psychiatry. 2012, 12: 62-10.1186 / 1471-244X-12-62.

    Артикул Google ученый

  • 49.

    Stata Corporation: Stata, версия 11.0. [11.0]. 2009, Колледж-Стейшн, Техас: Stata Corporation

    Google ученый

  • 50.

    Нгуен Э., Чен Т.Ф., О’Рейли К.Л.: Оценка влияния прямого и косвенного контакта на стигму психического здоровья студентов-фармацевтов. Социальная психиатрия Psychiatr Epidemiol. 2012, 47 (7): 1087-1098. 10.1007 / s00127-011-0413-5.

    Артикул Google ученый

  • 51.

    Corrigan PW, River LP, Lundin RK, Penn DL, Uphoff-Wasowski K, Campion J, Mathisen J, Gagnon C, Bergman M, Goldstein H, Kubiak MA: Три стратегии для изменения атрибуции тяжелого психического заболевания. Шизофр Бык. 2001, 27 (2): 187-195. 10.1093 / oxfordjournals.schbul.a006865.

    Артикул Google ученый

  • 52.

    Надельсон С, Нотеман М: Границы во взаимоотношениях между врачом и пациентом. Theor Med Bioeth. 2002, 23 (3): 191-201.10.1023 / А: 1020899425668.

    Артикул Google ученый

  • 53.

    Link BG, Phelan JC: Концептуализация стигмы. Annu Rev Sociol. 2001, 27: 363-385. 10.1146 / annurev.soc.27.1.363.

    Артикул Google ученый

  • 54.

    Schnittker J: Неопределенная революция: почему появление генетической модели психических заболеваний не увеличило толерантность. Soc Sci Med. 2008, 67 (9): 1370-1381.10.1016 / j.socscimed.2008.07.007.

    Артикул Google ученый

  • 55.

    Пескосолидо Б., Мартин Дж., Лонг Дж. С., Медина Т., Фелан Дж., Ссылка Б: «Болезнь, похожая на любую другую?» десятилетие изменения общественной реакции на шизофрению, депрессию и алкогольную зависимость. Am J Psychiatry. 2010, 167: 1321-1330. 10.1176 / appi.ajp.2010.0

    43.

    Артикул Google ученый

  • 56.

    Niedermier JA, Bornstein R, Brandemihl A: Клерк психиатрии для младших студентов-медиков: учебная программа, отношения и результаты тестов. Acad Psychiatry. 2006, 30: 136-143. 10.1176 / appi.ap.30.2.136.

    Артикул Google ученый

  • 57.

    Курц С., Сильверман Дж., Бенсон Дж., Дрейпер Дж.: Объединение содержания и процесса в обучении клиническим методам: улучшение руководств Калгари-Кембриджа. Acad Med. 2003, 78: 802-809. 10.1097 / 00001888-200308000-00011.

    Артикул Google ученый

  • 58.

    Лампе Л., Коулстон К., Уолтер Дж., Махли Дж .: Близко и лично: студенты-медики предпочитают очное обучение психиатрии. Австралийская психиатрия. 2010, 18 (4): 354-360. 10.3109 / 10398561003739620.

    Артикул Google ученый

  • 59.

    Отчеты и статистика Канадской службы подбора местожительства (CaRMS). 2012 г., http: // www.carms.ca/eng/operations_R1reports_12_e.shtml.

  • 60.

    Mark M, Fewer US: выпускники по психиатрии. Am Psychiatr Assoc Psychiatr News. 2012, 47 (8): 1б-30б.

    Артикул Google ученый

  • 61.

    Штампфер Х .: Проблема найма в психиатрии: критический комментарий. Воспитательная перспектива уважения. 2011, 38 (2): 1-19.

    Google ученый

  • Основные достоинства современного автомобиля.Лада Гранта Седан (Lada Granta) Насколько освобождает Лада Приора седан

    Тем, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, одинаково важны технические характеристики Кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Lada Priora Wagon — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

    Варианты исполнения «Приоры» Универсал

    Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

    1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
    2. «Норма», в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, салон тканевый, наружный электрический обогрев зеркала.
    3. Лада Приора
    4. универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

    В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, передний и задний бамперы, а в фонари установили светодиоды.

    Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

    Кузов и компоновка автомобиля

    Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

    База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда увеличится до 777 куб. Дм, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущие).

    В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, как и проведя тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне.

    Силовой вагон

    Возможны три варианта двигателя:

    • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
    • Мотор ВАЗ-21126 16-ти клапанный
    • мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
    • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

    Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

    Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

    Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

    Lady beauty

    Лада Приора — российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, которая отличается улучшенным дизайном, обновленным салоном и многими другими деталями. Например, корпус машины выполнен из более жестких материалов, у него улучшена управляемость и безопасность. Существенно увеличен перечень дополнительного оборудования, в которое входят центральный замок на пульте дистанционного управления, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, помощь при экстренном торможении BAS и так далее.Лада Приора продается в нескольких комплектациях, поэтому в зависимости от уровня комплектации базовая комплектация бывает разной.

    В 2011 году АвтоВАЗ провел небольшой рестайлинг Lada Priora. На автомобиле заменены бамперы, руль и зеркала заднего вида, а также добавлены новые функции.

    В сентябре 2013 года состоялся очередной рестайлинг Lada Priora. За счет модернизации улучшился комфорт, безопасность, улучшился внешний вид. Автомобиль получил новую головную оптику с дневными ходовыми огнями, улучшенную шумоизоляцию, более удобные передние и задние кресла, а также новую систему курсовой устойчивости.Немного изменился контур бампера, на бампере появилась сетчатая структура. В остальном рестайлинговый приор сохранил привычный вид.

    При разработке автомобиля конструкторам удалось устранить самые большие ошибки, допускаемые при создании «десятки». Существенно «порадовал» внешний вид автомобиля установленный на крышке багажника спойлер. На Lada Priora теперь установлено более современное освещение. Инженеры значительно усилили антикоррозионную защиту: в конструкции кузова используется оцинковка, на любой тип кузова предоставляется гарантия 6 лет от сквозной коррозии.

    Описание Lada Priora

    Интерьер автомобиля разработан при участии дизайнерского итальянского ателье Carcerano. Для обивки салона автодизайнеры использовали более качественные материалы, торпеда была выполнена из мягкого стойкого пластика Soft-Look, на приборной панели был установлен маршрутный компьютер, а в подлокотнике — два «кармана» для мелочей. Также установлена ​​мультиплексная система управления электроприводами зеркал и дверей, шумоизоляция, уплотнители заднего и ветрового редукторов, подушка безопасности водителя в стандартной комплектации, а в люксе — и для переднего пассажира.Все эти доработки позволили перетянуть приора урода в современный дизайн интерьера и повысить уровень комфорта, оснащенности и безопасности.

    В некоторой комплектации дополнительно можно установить подогрев передних кресел, кондиционер с климат-контролем, обогрев заднего и лобового стекол, датчики света и дождя, электростеклоподъемники на всех дверях, парктроник, электрозеркала и зеркала с подогревом.

    Внутреннее пространство автомобиля не изменилось по сравнению с предыдущей моделью.

    Характеристика приоры

    В задней подвеске автомобиля установлены новые амортизаторы, появившаяся более производительная тормозная система с системами АБС и системы экстренного торможения, беспрецедентный электроусилитель руля (больше опций выпускают с гидроагентом).Применяются передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние тормоза на модели установили вентилируемые диски, а задние тормоза инженеры АвтоВАЗа сохранили барабанные.

    К дополнительному оборудованию можно отнести сигнализацию с дистанционным управлением, иммобилайзер, аудиоподготовку, в отдельное оборудование штатную акустическую систему. Также можно отметить множество улучшений и обновлений. Например, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, приводной механизм трансмиссии с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление.

    Салон новой Лады

    Хотелось бы коснуться таких технических деталей, как МКПП и двигатель.

    Для «Лада Приора» есть две бывшие бензиновые силовые установки и новый флагман 2014 модельного года. Первый — это 90-сильный двигатель ВАЗ-21116, объемом 1,6 л, с максимальным крутящим моментом 140 Нм. Проходит 12,5 с. В смешанном режиме двигатель потребляет около 7,3 л. Топливо. С владениями оказалось, что агрегат реально дает 97-103 л.из.

    Второй агрегат — модернизированный ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л. и вместимостью 98 л. из. При 4000 об / мин выдает максимальный момент 145 нм. Разгон до «сотни» снижен до 11,5 с.

    Третий двигатель, как и два прежних, имеет объем 1,6 литра, но он оснащен системой впрыска топлива и апгрейдом, увеличившим его мощность до 106 л. из. Пиковый момент флагманского двигателя достигает 148 Нм при 4000 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 11 с., А максимальная скорость составляет 185 км / ч. В смешанном режиме агрегат потребляет 6,9 л. на 100 км.

    Все двигатели Лада Приора подключены к 5-ступенчатой ​​механической коробке передач.

    Механическая коробка передач, которая сейчас находится в предыдущих ладах, была усовершенствована и протестирована специалистами и инженерами. Теперь рычаг будет переключать скорости более плавно и мягко. Александр Берехин (руководитель службы маркетинга АвтоВАЗа) сообщил, что Lada Priora скоро будет оснащаться автоматической коробкой передач.

    Технические характеристики приоры

    Технические характеристики приоры лучше по сравнению с другими моделями.

    Следующая модель приоры может выглядеть как

    С 2008 года выпускается Lada Priora, которая включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, АБС, преднатяжитель передних ремней безопасности и систему безопасной парковки. Кузов автомобиля усилен для повышения пассивной безопасности. Повышается жесткость тела, особенно во второй фазе тела.

    К безусловным преимуществам предшествующих частот можно отнести доступность, дизайн, представленную подборку двигателей и устойчивость на российских дорогах.

    В минусы пойдет сильный шум двигателя. В 2009 и 2012 годах автомобиль Lada Priora стал бестселлером на российском рынке.

    Что касается мнения людей, то о Ладе Приоре бывают совершенно разные отзывы. Многие выбирают его характеристики. Кто-то считает, что покупка такой машины — пустая трата денег, а кто-то все еще думает, что Lada Priora будет намного лучше других автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе.

    Двигатель Приора 16 клапанов: Технические характеристики

    Конструктивные особенности. Лада Приора представляет собой глубокую модернизацию ВАЗ-2110, но существенных изменений в конструкции шасси разработчики не претерпели. По этой причине автомобиль получил устаревшую опцию подвески (которая хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.

    Конструктивные недостатки.Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. . В салоне «Приоры» также отмечается низкое качество сборки, из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», заполняя салон посторонними. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и параметры регулировки его подвески способствуют возникновению эффекта корпуса кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к избыточным кренам и снижению управляемости.

    Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов семейства PRIORA, специалисты входят:

    • опорные подшипники,
    • Туфли,
    • амортизаторы
    • сайлентблоки передней подвески,
    • ступицы передние
    • насос
    • Компоненты бортовой электросети
    • обычная сигнализация,
    • электрические стеклоподъемники.

    Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).

    Двигатель вибрирует на холостом ходу. Как правило, причиной вибрации двигателя является работоспособность подушек безопасности двигателя. Для устранения дефекта проверьте качество затяжки болтов и степень износа подушки. Если подушки будут повреждены, они будут заменены.

    Скорость двигателя Swim. Чаще всего причина проблемы кроется в неправильной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей. Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и прочистить его.

    Двигатель «Троит». Троекция мотора на предыдущем пайке обычно вызывается воздушными седлами через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить заглушки.

    Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса. Для решения проблемы необходимо снять топливный насос и провести его.
    Также отметим, что причинами нестабильной работы мотора могут быть воздухозаборники через шланги двигателя, износ ремня ГРМ или износ компонентов ЦПГ.

    Стартер не выключается после пуска двигателя. Чаще всего данный дефект проявляется зимой и вызван замерзанием смазки в реле втягивающего устройства, что приводит к его срабатыванию. Летом прилипание может спровоцировать попадание грязи и влаги. Для устранения неисправности необходимо разобрать втягивающее реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.

    Рычаг сложного перехода или повышенный шум CAT . Эта проблема считается конструктивной особенностью КПП разработки ВАЗ. Как правило, проблема чаще всего проявляется зимой, и чтобы уменьшить ее негативное влияние на работоспособность КПП, специалисты рекомендуют заменить заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75W90. Кроме того, длительное использование заводского масла в КПП способствует ускоренному механическому износу подвижных узлов коробки, что чревато появлением сколов, сколов и выходом КПП.

    Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью штампов марки CAAZ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.

    Стук в правой части субкапорного пространства. При отсутствии проблем в работе подвески причиной появления постороннего стука может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и стучит по защите колеса.

    Печка дует неправильно. Проблемы в работе ТЭНа, как правило, связаны с выходом из строя устройств мотора, контролирующих переключение передач. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить вышедший из строя мотор-редуктор. Также следует проверить подвижность самих заслонок, которые могут проглотить из-за грязи.

    Быстрый выход из строя аккумулятора. На некоторых автомобилях Лада Приора Акб служит полтора года. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения.Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.

    Отсутствуют задние фонари после дождя или мойки. Как правило, задние фонари начинают запотевать из-за закупорки вентиляционных отверстий в их корпусе. Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.

    Ложное срабатывание сигнализации (а также невозможность открыть или закрыть двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для решения проблемы потребуется доработать систему сигнализации.

    Удобства и экраны в салоне. Практически у всех автомобилей семейства PRIORA со временем будут появляться посторонние звуки в салоне. Чтобы снизить уровень шума и устранить проблему, необходимо окурить все съемные элементы отделки салона шумопоглощающими материалами или закрепить их 2-х сторонним скотчем. Дополнительно рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, места крепления и салазки кресел.

    Кластер воды в багажнике. Нередко после дождя или мытья в триорах спускового крючка можно встретить образовавшиеся лужи в нишах под задними фонарями. Для удаления воды необходимо вытащить резиновые заглушки, которые имеются внизу данных водосборной ниши.

    Описание

    Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

    Главные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, уравновешенные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных доступных иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

    Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества.Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

    Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

    Двигатель 1,6 л, 8-CL 1,6 л, 16-CL
    Длина, мм. 4350 4350
    Ширина, мм. 1680 1680
    Высота, мм. 1420 1420
    База, мм. 2492 2492
    Удар передних колес, мм 1410 1410
    Шаг задних колес, мм 1380 1380
    Объем багажного отделения, дм 3 430 430
    Масса в валюте, кг 1088 1088
    Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
    Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800 800
    Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500 500
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
    Макет вагона передний привод передний привод
    Тип кузова / количество дверей седан / 4. седан / 4.
    Тип двигателя бензин, четырехтактный
    Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
    Рабочий двигатель, см 3 1596 1596
    Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 59,5 / 5200 72/5600
    Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 120/2700 145/4000
    Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
    Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
    Максимальная скорость, км / ч 172 183
    Трансмиссия С ручным управлением С ручным управлением
    Кол-во передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
    Перевести номер главной пары 3,7 3,7
    Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электроприводом
    Шины 185/65 R14 86 (высота)
    Емкость топливного бака 43 43

    Фотогалерея Лада Приора.

    «Лада Приора-2170» — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Стоит отметить, что в малом- В серийном производстве имелась и купейная модель. Автомобили семейства «Приора» зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, а цена на них была сравнительно невысокой. По состоянию на 2016 год из общего выпуска модели Row In в производстве только опция в кузове седан остался.

    История создания модели

    Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и достаточно современным. От «Десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а в дизайн автомобиля внесены почти тысячные изменения.Собственно, желаемое разработчики добились — для тех, кто не знает, в те годы автомобиль заглядывал под иномарку.

    Внешний вид

    «Приора» получила совершенно новый дизайн. С нуля был разработан капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Также претерпели изменения передняя и 2170-я модели.

    В отличие от десятого семейства, «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятка» из-за неполного внешнего вида и «горбатого» тела в анекдоте называется «беременная антиба». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась публике по вспыльчивости.

    Салон

    Если автомобиль по профилю как ВАЗ-2110, то этого не скажешь о салоне. Здесь абсолютно каждая мелочь коснулась изменений. Итальянское ателье Carcerano, за помощью к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше «развлекала» в глазах автолюбителей.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую накладку. На нем — часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, переработана его подсветка.

    Кроме того, обивка салона стала приятнее на ощупь и лучше внешне, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активисты багажника и капота стали электронными, на что не могли не обратить внимание.Одной из самых приятных особенностей «Лада-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в люксе люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это пространство в салоне. Салаты передних сидений очень короткие, что не позволит полностью вытянуть ноги к зелени. Никакой регулировки сидений по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

    Силовая установка

    «Лада-2170», двигатель которой значительно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмистворчатый ВАЗ-21116 экономичен и выдает относительно небольшую мощность в 90 л. из. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

    Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатилетний, получил большую мощность и потенциал. За счет использования импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и ресурс работы агрегата.К тому же при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть версия с двигателем 1,8 л и мощностью 120 л. С участием. но в «Приоре» он устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер-Авто».

    Шасси

    При обработке подвески модернизированного автомобиля подвергались передние стойки с бочкообразными рессорами. Но это чуть ли не единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля «Лада-2170» прямые кованые рычаги и загнивающая диагональ

    В остальном «Приора» получила обновленный электроцессор рулевого управления. колонка без редуктора, которую в отдельных модификациях заменили штатным ГУРом, новой более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.Тем не менее, на тормозах стоит останавливаться отдельно. Что примечательно, у 2170-го осталась задняя тормозная барабанная система. Как заявляют производители, эффективности такой системы достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая «Лада Приора», пережившая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений ходовой части.

    Системы безопасности

    Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий спектр пассивной безопасности водителя и пассажиров.Сюда могут входить преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплекте комплекта — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки.

    Lada-2170 не осталась без внимания специалистов «Авторес» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при передних и боковых ударах. Как итог — первая модификация «приоры» едва достигла двух звезд из пяти возможных (в люксовой комплектации получилось достичь трех звезд).После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова по жесткости и устойчивости. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов был протестирован специалистами АвтоВАЗа, в результате чего «приору» с натяжкой удалось достичь четырех звезд по методике ARCAP.

    Ремонт «Приоры»

    В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно небольшая, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используется довольно просто в обращении и легко ремонтируется. Соответственно, грамотный человек вполне способен самостоятельно отремонтировать мотоблок. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными денежными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли будет стоить копейки, но при незнании устройства автомобиля лучше не лезть самостоятельно и ехать на ближайшую сотню, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотную помощь.

    В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект «Лада-2170» и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выпуска модели на рынок было выведено несколько более новых и современных вариантов. легковые автомобили («Гранта», «Калина-2», «Веста»). На закате существования модели производитель представил рынку две версии автомобиля — Black Edition и White Edition, которые выйдут ограниченными сериями и только в составе комплекта.Хочу добавить, что за все годы существования «приора» показала себя достаточно практичным и относительно недорогим, народным автомобилем, вполне способным заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями ей уже сложно, и именно поэтому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

    .