Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками: фото и видео примеры
Главная страница » Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками: фото и видео примеры
ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110 — это переднеприводный универсал, получивший распространение главным образом за счёт своей практичности. Покупателей такого автомобиля заботят в первую очередь его рабочие характеристики, а не внешний вид, поэтому Lada 111 в тюнинге — зрелище довольно редкое. Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по модернизации машины не останутся незамеченными.
Техническая сторона тюнинга ВАЗ 2111 проработана достаточно хорошо, ведь в этом вопросе можно в полной мере использовать приёмы модернизации всё той же «десятки». Вы без труда подберёте детали подвески, чтобы уменьшить или увеличить дорожный просвет, купите всё необходимое для повышения мощности двигателя, усовершенствования выхлопной системы и т. д.
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Не всё так просто с изменением внешности машины, тем не менее ассортимент аэродинамических комплектов промышленного производства для этого универсала насчитывает порядка десяти вариантов.
Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в креативное русло, мы создали подборку фотографий с примерами тюнинга ВАЗ 2111, размещённых в Интернете (смотрите под статьей). Очевидно, что украсить универсал своими руками можно массой навесных элементов фабричного и собственного изготовления, заменить штатную оптику модернизированной, организовать систему дополнительной подсветки и реализовать множество других оригинальных решений.
Светодиодная оптика «одиннадцатой» на видео:
Еще один пример диодных задних фонарей для ВАЗ 2111 на видео:
Первым и обязательным шагом к совершенствованию внешнего облика автомобиля своими руками становится тонировка стекол и установка литых или кованых колёсных дисков. Замена обычной «штамповки» не только делает облик машины современным и эстетичным, но и полезна для ходовой части, особенно если последняя тоже подвергается модификации или даже просто устанавливаются колёса большего размера, чем «родные».
Пример тюнинга Лады 111 на видео:
Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Здесь без труда разместится даже очень большой сабвуфер, вызывая зависть обладателей менее объёмных салонов. Останется место и для полезного груза.
Данная страница содержит массу интересных находок для удачного тюнинга ВАЗ 2111, но рекомендуем посетить и другие разделы нашего сайта.
Возможно, лучшие решения встретятся вам на фото тюнинга родственной модели ВАЗ 2112 или даже одного из трёх кузовов «Лады Приоры».
Поделиться в vk
VK
Поделиться в facebook
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в twitterПоделиться в telegram
Telegram
Поделиться в whatsapp
Компьютерная диагностика автомобилей Mercedes
Компьютерная диагностика Мерседес является неотъемлемой частью комплексной или точечной проверки автомобилей этого немецкого бренда.
Читать полностью »
Как проверить и заменить катушку зажигания
В последнее время резко повысился интерес к вопросу замены катушки зажигания. Выступающая наравне с трамблером основой полноценного и эффективного функционирования любого транспортного средства, в случае поломки она становится причиной как
Читать полностью »
Как делать химчистку салона автомобиля своими руками
Автомобиль покупка дорогостоящая, и требующая ухода. Можно с уверенностью сказать, что все без исключения владельцы авто, хоть раз в жизни мыли авто своими руками, а большинство задумывалось и о том,
Читать полностью »
Руководство по замене воздушного фильтра своими руками
Качество работы автомобильного двигателя напрямую зависит от топливной системы, важным элементом которой является воздушный фильтр.
Казалось бы, эта деталь очень простая, но ее важность нельзя переоценить, и об этом должен
Читать полностью »
Как сделать аэрографию на авто своими руками
В последние годы аэрография на машинах стала очень популярной среди автовладельцев, ведь каждый старается выделить свой автомобиль на фоне огромной массы разнообразных транспортных средств и сделать его особенным.
Читать полностью »
Универсальная инструкция замены тормозных колодок своими руками
Чтобы знать наверняка, пора ли менять тормозные колодки, нужно провести диагностику их износа. Что диагностику, что замену тормозных колодок вполне можно провести самостоятельно. К каждой модели авто есть собственная пошаговая
Читать полностью »
Тюнинг ВАЗ 2111 – как улучшить авто своими руками + Видео
Переднеприводный автомобиль Лада универсал 2111 – популярная легковушка семейства «десяток» ушла из массового производства в 2009 году.
И хотя в последние годы её место заняли новомодные Калины, Весты и даже электромобили, оригинальный тюнинг позволит продлить жизнь полюбившейся модели.
- Изменение экстерьера автомобиля – как избавиться от лишней простоты
- Оригинальный и удобный интерьер – делаем авто более комфортным
- Мотор отечественного авто – доработка своими руками
1 Изменение экстерьера автомобиля – как избавиться от лишней простоты
Все модели Лада 2110-15, рождённые волжским автозаводом, имеют симпатичный, но всё-таки простой кузов. Автопром не стоит на месте и новые формы и дизайнерские решения позволяют современным машинам реально конкурировать с иномарками. Тюнинг ВАЗ 2111 поможет владельцу авто усовершенствовать данную модель и сделать её ничуть не худшей, чем заграничная иномарка. Начнём свои изменения с модернизации внешнего облика машины.
Тюнинг ВАЗ 2111
Похожие статьи
Прежде всего обращаем внимание на бросающиеся в глаза элементы кузова.
Решительно меняем передний и задний бампера. Проблем с их выбором возникнуть не должно. Ищем подходящую деталь в автомагазинах и на разборе. Демонтируем штатный воздухозаборник и устанавливаем какую-нибудь стильную, спортивную модель. Немного пофантазируем и подберём хорошие обвесы, придающие автомобилю динамичность и обтекаемость форм.
Замена переднего бампера
Тонированные дефлекторы на окна дверей прибавят стильности этой детали кузова и добавят комфорта водителю и пассажирам. Этот простой элемент способен перенаправить воздушные потоки, улучшить вентиляцию салона, не дать дорожной пыли попадать внутрь машины. Далее присмотритесь к цвету кузова. Если есть необходимость, перекрасьте его и сделайте более контрастным и насыщенным. И как завершающую фишку разместите в салоне камеру заднего вида. Она добавит шарма внешнему виду машины и обязательно пригодится в случае ДТП.
2 Оригинальный и удобный интерьер – делаем авто более комфортным
Изменять интерьер автомобиля по своему вкусу и предпочтениям – работа очень увлекательная.
Своими руками можно придать салону вполне современный вид. Автомобиль Лада универсал сразу преобразится, если оклеить плёнкой приборную панель, отдельные элементы дверей, рулевого колеса и других деталей. Для таких работ используйте только современные виниловые и карбоновые плёнки разного цвета и текстуры. Главное, чтобы колор плёнки подходил по стилю к интерьеру салона.
Обклеивание пленкой приборной панели
Другим заметным элементом интерьера Лада является рулевое колесо и кресла. Руль рекомендуем заменить на аналог с более лёгкой и элегантной конструкцией. Можно просто купить оригинальную накладку, выполненную в спортивном стиле. Больше оригинальных вариантов нам даёт подбор новых сидений для машины. Очень выгодно смотрятся кожаные кресла. Из более дешёвых материалов часто выбирают алькантару – она напоминает замшевую ткань, не выгорает, стойка к влаге и попаданию химических веществ, почти не вытирается. Доработать автомобильные кресла можно путём изменением конструкции, добавлением новых рёбер жёсткости, системы подогрева и массажа.
Оригинальная накладка на рулевое колесо в спортивном стиле
Делая тюнинг ВАЗ 2111 своими руками, не забудьте облагородить такие мелочи, как ручку переключения передач, коврики и плафон подсветки салона. Сделайте новые, более привлекательные накладки на циферблаты приборов, поменяйте накладки на пороги. Ну а без новой акустики в модернизированном салоне просто не обойтись. Закончив проработку этих деталей, обратите внимание на шумоизоляцию машины. Если она вас устраивает, то и не стоит что-то менять. А если посторонние звуки вызывают дискомфорт, идите в магазин и покупайте современный звукоизоляционный материал.
3 Мотор отечественного авто – доработка своими руками
Лада универсал довольно хорошо сконструирована и уверенно чувствует себя на дороге. Однако её слабое место – не очень мощный и резвый двигатель. Небольшой тюнинг ВАЗ 2111, сделанный своими руками, поможет мотору получить новые силы и не уступать на дороге аналогичным моделям иномарок.
Начнём модернизацию с замены распредвала на его спортивную модель.
Спортивные модели распредвала
Изменённая форма кулачков на этом агрегате позволит несколько иначе наполнять цилиндры рабочей смесью и изменить параметры открытия клапанов. Тем самым увеличивается крутящий момент.
Теперь необходимо перенастроить контроллер впрыска, ведь новый вал требует совершенно другой его работы. Меняем и дроссельный патрубок. Стандартную, штатную деталь с отверстием 46 мм демонтируем и устанавливаем патрубок с отверстием 52 мм. Требуется и замена воздушного фильтра. Его место должен занять прямоточный фильтрующий цилиндр. Вот, в принципе, и всё. Немного поработав своими руками получаем двигатель на 10-15 лошадок сильнее штатного мотора.
Прямоточный фильтрующий цилиндр
Так с помощью грамотного тюнинга Лада универсал 2111 превратится в оригинальный, а главное, удобный автомобиль. Не нужно иметь значительные финансовые средства, чтобы сделать свою машину более удобной и комфортной.
Главное – желание и некоторые навыки работы механиком и автослесарем. При необходимости всегда можно обратиться в специализированную мастерскую, где вашему авто сделают профессиональный тюнинг.
Технология замены масла в двигателе ваз 2110. Как заменить масло в двигателе на десятке
Производить Замена масла в двигателе рекомендуется после пробега около 8000-10000 км. Но в зависимости от условий эксплуатации (длительная работа на холостом ходу — зимний период) рекомендуется менять масло при меньшем пробеге. Как правило, о замене масла будет сигнализировать темный цвет масла, это свидетельствует о включении в масло продуктов сгорания и, соответственно, отрицательно скажется на эксплуатационных свойствах масла (смазка, передача и отвод тепла, смыв механического износа и продукты сгорания)
Слив масла после движения, когда двигатель еще теплый.
Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей температуры (80°С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Это необходимо сделать для снижения вязкости масла, чтобы максимально полно слить его из картера.
Залейте масло той же марки что было в двигателе. Если вы хотите заменить его на другое, вам необходимо выбрать приемлемое для данного двигателя. Различные виды масел и их характеристики и эксплуатационные свойства можно найти в разделе Моторные масла. Для двигателей автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172 заводом-изготовителем рекомендованы смазочные материалы согласно разделу «Горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости». Так как в ряде случаев при смешивании масел разных наименований и производителей возможно вспенивание и, соответственно, потеря основных характеристик (смазывания, удаления, теплоты продуктов сгорания и износа).
Если вы все же решили сменить марку масла, то промойте систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться.
Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно заливать новое масло до необходимого уровня (2/3 нижней метки отсечки допустимого уровня масла на щупе). Если на щупе минимальный уровень, это грозит недостаточной смазкой и давлением масла, а также возможным перегревом. При максимальном уровне масла возможно выпирание сальников и утечка через них.
Существует два способа замены масла:
— замена масла с промывкой двигателя
после слива старого масла заливается промывочное масло и машина работает около 10 минут после промывки масло сливается и заливает новый двигатель масла (минус в том, что остаются остатки промывочного масла, что в итоге может негативно сказаться на работе двигателя) Так как впоследствии промывочное масло будет смешиваться с рабочим маслом, а задачи и свойства эти масла разные, что соответственно не скажется на эксплуатационных характеристиках в лучшую сторону.
— замена масла без промывки двигателя
после слива масла сразу заливается новое моторное масло (минус остатки старого моторного масла с продуктами сгорания смешиваются с новым маслом, тем самым сокращая срок службы масла )
ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
| Съемником откручиваем масляный фильтр (для наглядности операция производилась при разборке двигателя). | |
| Если нет съемника для масляного фильтра, то можно использовать отвертку или шило. Корпус фильтра пробивается перпендикулярно штуцеру в фильтре в удобном месте и откручивается вращением ручки используемого устройства. Также даем полностью стечь маслу из воздушной заслонки двигателя. |
Перед установкой нового масляного фильтра заполните его новым моторным маслом примерно на половину объема и смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо фильтра. Это предотвратит завоздушивание системы смазки при запуске двигателя после замены масла. | |
| Затем закручиваем сливную пробку на картере двигателя — ключом. Пробка имеет коническую самоуплотняющуюся резьбу и не требует дополнительных уплотнительных прокладок. | |
| … и масляный фильтр вручную без помощи инструмента. |
| Залейте оставшееся масло. Для контроля количества заливаемого масла используем указатель уровня масла («щуп»). Уровень масла должен составлять 2/3 нижней метки среза допустимого уровня масла на щупе. Заливайте масло медленно, чтобы не допустить перелива, постоянно контролируя уровень, так как вследствие высокой вязкости уровень масла будет подниматься медленно. | |
После заливки масла закручиваем заливную масляную пробку и устанавливаем на место щуп.![]() Запускаем двигатель. После того, как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, заглушите двигатель. Еще раз проверьте уровень масла. Долейте, если необходимо. |
Дополнительно: Также хотелось бы выделить вариант экспресс замены масла в двигателе автомобиля, более подробную информацию о технологии проведения операций и особенностях такой замены вы можете найти в статье «Экспресс замена масла в двигатель»
Экологическая безопасность
При замене масла обратите внимание на недопущение попадания нефти и нефтепродуктов на открытые участки земли, так как это негативно влияет на экологию и жизнь человека и симбиоз организмов и растений.
Сегодня мы рассмотрим порядок замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с 8-клапанным двигателем, хотя порядок работы даже с 16-клапанным двигателем не будет сильно отличаться. Итак, как рекомендует нам производитель, масло необходимо менять не реже одного раза в 15 000 км.
Это можно объяснить следующим образом. Например, при одинаковом пробеге в городском и загородном режимах время работы двигателя будет кардинально отличаться. Думаю, нет необходимости еще раз объяснять, почему это так. То же самое можно сказать и о времени года: зимой, например, прогревать нужно чаще и поэтому время работы ДВС будет больше, чем летом.
Теперь процедура замены. Сразу стоит сказать, что для выполнения этой работы нам потребуется:
- 4-литровая канистра для свежего масла
- Воронка
- 17 гаечный ключ или головка с трещоткой
- Емкость для слива отработки
Порядок замены масла на ВАЗ 2110-2112 и масляного фильтра
Перед началом работ необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы масло могло лучше стекать из поддона двигателя.
Прежде всего, откройте капот и открутите пробку заливной горловины.
Затем откручиваем сливную пробку в поддоне, предварительно подставив емкость для слива:
И ждем несколько минут, пока из поддона вытечет вся отработка:
Теперь можно закрутить пробку на место и залить промывочное масло до минимального уровня на щупе.
Затем даем ему поработать несколько минут и сливаем, можно открутить масляный фильтр:
Закручиваем пробку поддона окончательно и берем новый фильтр… Смажем ему резинку, заполним наполовину емкости и завяжем место. После этого можно заливать новое масло через воронку в отверстие. клапанная крышка, как показано на фото ниже:
Уровень на щупе должен быть между отметками MIN и MAX, что составляет примерно 3,2 литра. Заворачиваем пробку на место и запускаем двигатель. Ждем, когда погаснет лампа аварийного давления масла, что обычно занимает не более пары секунд. На этом процедуру замены масла на ВАЗ 2110-2112 можно считать завершенной. Не забывайте вовремя проводить эту процедуру, чтобы как можно дольше сохранить жизнь вашему мотору.
В двигателе ВАЗ 2114 2110 это необходимая процедура, если вы хотите, чтобы двигатель служил долго.
Интервалы замены масла в двигателе
Масло меняется примерно каждые 10-15 тыс. км. при нормальных условиях эксплуатации автомобиля.
Конечно, если ваш автомобиль «рабочая лошадка» и двигатель подвергается высоким нагрузкам, масло рекомендуется менять чаще, каждые 7 – 9 тыс. км.
Перед заменой масла, а точнее перед его сливом, прогрейте хорошо поднимите двигатель.Холодное масло не такое текучее и поэтому не все сольется.
Поставить автомобиль на яму или заехать на эстакаду (подъемник)
Не смешивать масла разных производителей и масла с разными показателями (даже если они одной фирмы). Если вы хотите долить масло другой марки или состава, то следует промыть двигатель специальными средствами (обычно это масло для промывки двигателя)
1. Открутить крышку маслозаливной горловины
Ваз 2110 (двигатель 8 кл)
Ваз 2112 (двигатель 16 кл)
2. Ключом «на 17» открутить пробку сливного отверстия и слить масло в 5-литровую емкость. Масло будет стекать в течение 10-15 минут ( Масло ГОРЯЧОЕ ). Затем закрутите пробку
3.
При замене масла необходимо также поменять масляный фильтр (его цена не высока в пределах 200-300 рублей) (Используйте перчатки). Фильтр расположен на задней части устройства. Подставьте под него емкость и открутите специальным съемником, цепочкой или рукой. Подойдет и обычный брючный ремень. Если таких приспособлений нет, и фильтр не поддается вручную, то проткните его отверткой и используйте как рычаг.
При откручивании фильтра убедитесь, что на нем есть резиновая прокладка, если нет, то она прилипла к блоку двигателя. Найдите его и избавьтесь от него. При установке нового фильтра прокладку смазывают, а в фильтр заливают около 200 мг нового масла. Закручиваем фильтр и вручную затягиваем на 3/4 оборота после контакта прокладки с двигателем (не перетягивать). (На фото двигатель снят с автомобиля)
4. Заливаем около 3 литров масла
5. Для проверки уровня масла вынимаем щуп, протираем и снова опускаем, затем берем снова выйти и только после этого снять показания двигателя
Двигатель ВАЗ-2112.
(крышка двигателя снята для наглядности)
Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 относится к регламентным работам. Это означает, что заменить масло своими руками несложно, и делается это регулярно.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в ВАЗ 2110
Периодичность замены Масло ВАЗ 2110 10000 км пробега или раз в год. Также необходимо заменить масляный фильтр. При этом рекомендуется промывать систему смазки двигателя каждые 30 000 км.
Заправочный объем Масло ВАЗ 2110 — 3,5 литра (с фильтром).
Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Масло меняют на горячее, чтобы лучше стекало. Он будет стекать быстрее, если предварительно открутить крышку заливной горловины и поднять щуп.
Что нужно : ключ на 17, съемник масляного фильтра, отвертка, тряпка, воронка.
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, заблокируйте колеса, поддомкратьте перед и установите упоры.
Или загнать машину на яму, эстакаду или подъемник. Доступ к масляному поддону может быть затруднен ограждением, которое необходимо снять. - Далее необходимо подставить емкость под сливное отверстие на картере двигателя, открутить сливную пробку и слить масло. Не забывайте, что масло горячее и может обжечься. Когда он перестанет вытекать, можно скрутить трубочку.
- На очереди — замена масляного фильтра … Он в данном случае- лента Если такого съемника нет, можно попробовать открутить фильтр руками или вбить в него отвертку (ближе к краю) и использовать его как рычаг.
- Новый масляный фильтр должен быть наполовину заполнен свежим маслом, смажьте им уплотнительную резинку… Фильтр закручивается вручную, туго, после того как пройдет сопротивление, его следует закрутить на 1/3 или 1/4 оборота.
- После этого нужно проверить герметичность сливной пробки и масляного фильтра, а там уже можно заливать новое масло в двигатель. Тем более, что сразу весь объем заливать не стоит — не намного лучше, чем недолив.

- Поэтому следует залить чуть меньше необходимого объема, затем немного подождать и проверить уровень по щупу. Оптимально, когда уровень масла ниже отметки МАХ. После процедуры можно запустить двигатель на несколько минут, затем дать ему остыть, подождать несколько минут и снова проверить уровень масла. При необходимости доведите до кондиции.
Начинающим владельцам ВАЗ 2110 или 2111(12) рано или поздно приходится менять масло в двигателе, вот тут и возникает вопрос «как поменять масло». Я тоже столкнулся с такой проблемой, раньше у меня была «семерка» (ВАЗ 2107), на которой я много раз менял масло. Около 2 лет назад купил ВАЗ 2110, о чем не пожалел. Так что тут сначала пришлось повозиться с заменой.
Периодичность замены масла на ВАЗ 2110
Первую замену масла на новом автомобиле или на автомобиле после капитального ремонта производить через 2000-3000 км, через каждые 10000-15000 км (в зависимости от используемого масла). Заливаю полусинтетику и меняю через 8000-10000 км, сразу залил Мобил, но он мне не понравился, поменял на Катрол — двигатель стал работать ровнее, но сейчас не об этом, я про выбор масла расскажу в другой статье.
Для замены вам понадобится 3,5 литра масла, поэтому лучше купить канистру на 4 литра, чтобы осталось немного на доливку.
Масло необходимо менять, пока оно горячее.
Какое масло лучше брать в коробку ВАЗ 2110 и как заменить самостоятельно?
Каждый автолюбитель, владеющий автомобилем модификации автомобиля ВАЗ 2110, не понаслышке знает, что для его безотказной работы необходимо своевременно проводить техническое обслуживание.
Каждые 75 000 км пробега водитель должен менять масло в коробке передач ВАЗ 2110. Эта процедура занимает 30-60 минут, и может быть проведена автомобилистом самостоятельно, без привлечения специалистов.
Схема коробки передач ВАЗ 2110 Схема привода переключения передач Механизм переключения передач
Выбор трансмиссионной жидкости
В настоящее время на отечественном рынке представлено большое количество машинных масел, предназначенных для трансмиссий. Водитель должен уметь выбрать нужный и знать, как заполнить его в ящике самостоятельно.
Перед посещением автомагазина следует внимательно изучить.
Замена масла производится на 100% прогретом двигателе. Эту работу следует проводить на яме или на эстакаде. Меняйте масло осторожно, так как температура масла может достигать 100°С и можно обжечь руки.
Ключом на 17 отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить масло в специальную емкость или в обычное ведро. Примерно 4 литра масла должно быть слито. В идеале подождите 10 минут, пока масло полностью не стечет.
Перед закручиванием нового масляного фильтра необходимо смазать прокладку нового фильтра моторным маслом и залить в фильтр немного масла, которое мы будем лить в двигатель. Накручиваем фильтр на штуцер и затягиваем от руки на n оборотов с момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.
Ваз-21130 не развивает полную мощность, заводится с 6-7 раз при повторном запуске стреляет в выхлопную трубу… что может быть? · Проверьте его мозги и запас топлива! свечи, зажигание тоже смотри! Поддерживает ли форсунка интерфейс OBD-II на ВАЗ 21121 двигатель 1.
6 8 клапанов 2005 г.в. На форсунку OBD-II должен быть установлен bluetooth переходник… Интересно, можно ли его воткнуть?
· Зайдите на сайт этого адаптера /вероятно Check engin/, там есть описание какие машины он может опрашивать. Нужна книга по ремонту впрыск ВАЗ 21041-30 Здравствуйте. Нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30. Желательно посвежее и со схемами, фото и т.д. Искал в интернете, какие-то вирусы попадаются. Спасибо. Большое спасибо Тигра. http: // редванов. net /vaz/ — Сайт занимается выманиванием денег! Внимательно! И вам должно быть стыдно за тигра!
· http://авто-экзотика.
Выбор моторного масла для каждого владельца всегда не так прост, так как приходится выбирать среди множества товаров, разных марок и производителей, которых сейчас пруд пруди. Только в магазине запчастей можно насчитать не менее 20 различных видов масел, которые подходят для ВАЗ 2110-2112. Но не каждый владелец знает, на что обращать внимание в первую очередь при покупке масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля.
Выбор производителя моторного масла
Особого внимания здесь заострять не стоит, а главное смотреть на более-менее известные бренды, к которым могут относиться:
Mobil (Esso) ZIC Shell helix Castrol Лукойл ТНК Liqui moly Motul Elf Total и многих других производителей
Но самые распространенные перечислены выше. Главное в этом вопросе не выбор фирмы производителя, а покупка оригинального моторного масла, то есть не подделки. Очень часто при покупке в сомнительных местах можно смело нарваться на контрафактную продукцию, которая в.
Общий вид коробки передач ВАЗ 2110
ВАЗ 2110 имеет двухвальную пятиступенчатую коробку передач, которая совмещена с главной передачей и дифференциалом. Первичный вал выполнен с блоком ведущих шестерен, постоянно находящихся в зацеплении с ведомыми шестернями всех передних ведущих шестерен.
На полом вторичном валу главной шестерни установлена съемная ведущая шестерня. В ней также размещены пять других ведомых шестерен и три синхронизатора передних колес.
В коробке передач передние роликовые подшипники валов, а задние — шариковые. Масляный поддон, расположенный под передним роликовым подшипником вторичного вала, направляет поток масла сначала во внутреннюю полость вторичного вала, а затем под ведомые шестерни.
Уровень масла в коробке передач должен быть в пределах отметок на указателе уровня.
Как заменить отработанное масло в коробке передач ВАЗ 2110
Постоянное происходит в коробке передач.
Какой реальный ресурс двигателей отечественных автомобилей? Помогают ли им чудодейственные добавки? По каким причинам наши моторы выходят из строя? С этими вопросами мы обратились в автосервис Тюмень-АВТОВАЗ к Дмитрию Кошелеву, который 10 лет специализируется на ремонте двигателей. По словам Дмитрия, чаще всего к ним обращаются из-за обрыва ремня ГРМ, из-за которого гнутся клапана. Это болезнь 1,5-литровых 16-клапанных моторов. В последнее время на десятки ВАЗ стали устанавливать моторы объемом 1,6 литра.
У них больше канавок в поршнях, и при обрыве ремня клапана уже не гнутся.
Кроме того, новые двигатели объемом 1,6 л имеют гидрокомпенсаторы и вообще не требуют регулировки клапанов. При ремонте ГБЦ мастера рекомендуют менять поршни на новые от двигателя 1,6 л. Это будет стоить на 2 – 3 тысячи рублей дороже, но в этом случае о ремне ГРМ уже можно забыть.
Даже если он сломается, клапаны останутся целыми.
Артикул:
Фильтр масляный — С230/606.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112 3 литра. Используется синтетическое масло 5w40. Инструменты:
17″ ключ. Съемник масляного фильтра. Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112: Первым делом открываем маслозаливную пробку. Далее лезем под машину и откручиваем сливную пробку на картере на 17″ гаечный ключ. Затем ждем, пока стечет старое масло. Затем при помощи специального съемника откручиваем старый масляный фильтр. После этого залейте масло в масляный фильтр и затяните его от руки.
Затем заливаем в двигатель новое моторное масло.
С помощью щупа проверяем уровень масла. Он должен находиться между максимальным и минимальным уровнями. Вот так просто поменять масло в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112. Вся процедура заняла у нас около 10 минут. Двигатель стал работать ровнее. Старое масло, которое мы слили, было уже в очень плохом состоянии.
Масло и его своевременная замена играет огромную роль в качестве работы вашей КПП. Внимательное отношение к вашей машине и ее компонентам приведет к долгому сроку службы и редким посещениям сервисного центра.
Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходима каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Необходимо подобрать требуемый объем в редуктор и залить его таким образом, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла требуемый уровень, то есть не превышала отметку «max» и не занижала отметку «min». Необходимо произвести замену, если:
смазка ниже метки «мин»; вы замечаете серебристую пыль, присутствующую в жидкости; вы нашли частицы металла; цвет масла стал полностью черным или коричневым; появился неприятный запах.
Какое масло нужно и сколько
Первое на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости- это ее вязкость (измеряется в SAE), сезонность (есть масла которые больше подходят для лета, зимы.
Трансмиссионное масло жидкость для смазывания механических узлов автомобиля, а именно коробки передач.
Необходимы различные смазочные материалы, поскольку они контролируют производительность и обеспечивают долгий срок службы вашей трансмиссии. Необходимо залить их в машину определенное количество. Сколько литров масла в коробке ВАЗ 2109, спросите вы. В него вливается около трех литров. Но нужно помнить, что перелив жидкость, вы получите такой же разрушительный процесс для своей коробки передач ВАЗ 2109, как и недолив. Смазки бывают следующих типов:
синтетические; полусинтетика; минеральная.
Какое масло следует использовать
Для такого автомобиля и его коробки передач лучше всего использовать полусинтетические масла. Они используются для двигателей, которые делают 3-4 тысячи оборотов в минуту.
В основном это дешевые иномарки или автомобили. отечественного производства(типа ВАЗ 2109). Этот тип способствует сохранению шестерен и делает их более устойчивыми к износу. Поэтому этот вариант идеален.
Многих владельцев автомобилей ВАЗ 2107 интересует вопрос, сколько масла заливать в основные агрегаты автомобиля, такие как двигатель, коробка передач или задний мост? На самом деле эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы являетесь владельцем подержанного автомобиля или по какой-то другой причине не знаете, какие основные заправочные баки являются важными узлами, эта информация будет приведена ниже более подробно.
Требуемый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107
Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливались на «классику», имеют одинаковую заправочную способность. Так, например, моторное масло должно быть 3,75 литра. Отметить этот уровень самостоятельно не всегда возможно, так как не каждая канистра имеет прозрачную шкалу.
Поэтому ориентироваться тоже нужно по щупу. Каждый щуп имеет специальные отметки MIN и MAX, которые указывают.
Масло никогда не сливают полностью из двигателя. Масло задерживается в головке и в различных закоулках двигателя.
Кроме того, при замене и проверке уровня масла машина должна стоять на ровной ровной поверхности.
Об уровне: Между метками на щупе около 1 литра масла. Исходя из этого, вы можете решить, сколько еще масла у вас в двигателе.
Повышенный уровень масла в двигателе не критичен для двигателя. C-уплотнения не выдавливаются. Если они живы и не дадут пройти им самим, ничего страшного не произойдет. С-образные уплотнения в гражданских двигателях располагаются в местах, где никогда не бывает давления масла.
Страшно такое превышение уровня масла — когда колено начинает бить о поверхность масла в поддоне. Это уже ужасная ситуация для двигателя. Но для этого уровень масла должен быть в 2-2,5 раза выше нормы.
Если сильно переживаете за превышение уровня масла, можно вооружиться большим шприцем (кубики.
Розовая мечта 90-х
Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ.Удивительно ремонтопригодна — с большинством поломок можно справиться самостоятельно.Одна из самых частых операций, которые приходится делать, это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и трансмиссии.Смазка в Двигатель ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки.Также максимальное внимание потребуется, если вдруг замигает лампочка давления масла.Это может указывать как на утечку, так и на более серьезную поломку.
Замена масла в двигателе
Даже если автомобиль больше простаивает, чем едет, масло в двигателе ВАЗ нужно менять два раза в сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень суровым климатом. Например, масла с индексом 5W или даже 0W будет много.
Как снять штаны ВАЗ 2110
Выхлопная система
а — без нейтрализатора | 10 — нейтрализатор трехкомпонентный |
Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, передней трубы 3, дополнительного 5 и основного 7 глушителей.
Выпускной коллектор и кронштейн крепления передней трубы 1 для 8-клапанных двигателей (2110 и 2111) взаимозаменяемы с деталями от «Самара». Выхлопная система двигателя 2112 состоит из выпускного коллектора и водосточной трубы.
На большинстве автомобилей, оснащенных системами впрыска, передняя труба оснащена кислородным датчиком (лямбда-зондом). В выхлопной системе этих автомобилей дополнительно установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Глушители и нейтрализатор являются неразборными узлами и в случае выхода из строя заменяются новыми.
Выпускной коллектор чугунный. Между ним и головкой блока цилиндров установлена армированная металлом термостойкая прокладка. Передняя труба крепится к выпускному коллектору на четырех шпильках (у двигателя 2112 — на шести). Соединение уплотнено термостойкой прокладкой. Впускная труба изготовлена из нержавеющей стали. Он крепится к силовому агрегату с помощью прижимной скобы, охватывающей оба патрубка.
Передняя труба шарнирно соединяется с фланцем трубы дополнительного глушителя или преобразователя (для моделей, где это предусмотрено).
Между фланцами расположено металлографитовое кольцо со сферической наружной поверхностью. Внутренняя поверхность фланцев также сферическая, и они стянуты подпружиненными болтами, что позволяет трубе глушителя перемещаться (без потери герметичности) относительно передней трубы при колебаниях силового агрегата относительно кузова.
Для снижения шума и лучшей теплоизоляции кузова дополнительный глушитель оснащен защитным кожухом. Для автомобилей с каталитическим нейтрализатором доступен дополнительный глушитель с укороченной передней трубой.
Нейтрализатор предназначен для снижения выбросов в атмосферу угарного газа, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Для этого используются два керамических блока с множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожигания: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, угарный газ превращается в малотоксичный углекислый газ, а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%.
Для нормальной работы нейтрализатора состав выхлопных газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, определяющий количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика кислорода (см. раздел Система управления двигателем ВАЗ-2111, -2112).
Нейтрализатор и датчик кислорода очень чувствительны к соединениям свинца — оба быстро «отравляются» и перестают работать, что, соответственно, приводит к увеличению токсичных выбросов. Поэтому, если ваш автомобиль оснащен нейтрализатором, категорически запрещается эксплуатировать его, даже кратковременно, на этилированном бензине. Также причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора может стать неисправная система зажигания. В случае пропусков зажигания несгоревшее топливо, попадая в каталитический нейтрализатор, выгорает и спекает керамику, что может привести к полной закупорке выхлопной системы и остановке (или резкой потере мощности) двигателя.
Основной глушитель располагается после дополнительного и соединяется с ним при помощи уплотнительного кольца с хомутами (как на «Самаре»). Глушители подвешены к кронштейнам кузова на четырех резиновых подушках.
Глушитель — элемент выхлопной системы автомобиля, который предназначен для снижения уровня шума выхлопных газов двигателя. В процессе эксплуатации любой механизм теряет свои рабочие свойства (начинает греметь или перегорает). Важно уметь правильно выбрать новинку и грамотно установить ее на свой автомобиль. Ведь, как показывает практика, часто от неправильной установки глушители приходят в негодность.
Глушители для автомобилей десятого семейства ВАЗ: оригинальные или кооперативные
Оригинальные глушители для автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 производятся на заводе АвтоВазАгрегат. Они славятся максимальным сроком службы, так как производитель не скупится на утолщение стенок и использует только качественные марки металлов. Кроме того, в оригинальных механизмах используется специальный звукопоглощающий материал – вата.
То есть «АвтоВазАгрегат» предоставляет владельцам отечественных автомобилей достаточно надежные и долговечные глушители. Единственным недостатком является их стоимость. Новая деталь «десятка» будет стоить 2500 руб.
В свою очередь подделки продаются за 1 тысячу рублей и даже дешевле. Однако изготавливаются они вручную в гаражных условиях и имеют срок службы в 3-5 раз меньше, чем оригинальные изделия. Кроме того, производители кооператива «глушак» не используют звукопоглощающую вату и не утолщают стенки резонаторов. Это говорит о том, что такой элемент не будет поглощать весь шум выхлопа.
Корпус из нержавеющей стали и уплотнители на стенках делают этот глушитель практически долговечным
Перед покупкой нового изделия необходимо убедиться, что крепеж находится на том же уровне, что и на старом. По сути, отличие моделей для модификаций ВАЗ 2110, 2111 и 2112 заключается в том, что скобы крепления могут быть распределены по-разному. Отличий для 8- и 16-клапанных моторов не будет.
В некоторых случаях автолюбители покупают первый попавшийся глушитель для ВАЗ десятого семейства и затем с помощью молотка подгоняют крепления в нужное место. Кстати, процедура не занимает и пяти минут.
Также может быть установлен на польский станок и устройство Universal. Однако рекомендуется сразу купить резонатор, так как впускной патрубок от «Универсала» на 2 сантиметра короче, чем у «АвтоВазАгрегата» и не может быть корректно установлен в системе.
Изредка механизм от «Лада Приора» используется и для оснащения ВАЗ десятого семейства. Единственным недостатком такого изделия является то, что труба на конце загибается вниз, поэтому вам придется отрезать конец и заварить ровный выходной отсек.
Как продлить срок службы глушителя?
Автолюбители испытали на практике простой и действенный способ увеличения ресурса глушителей. При этом методика подходит как для заводских механизмов, так и для самодельных изделий. Нужно взять дрель и просверлить тонкое отверстие в самой нижней точке трубы.
Из него будет стекать конденсат, что позволит избежать образования ржавчины и коррозии.
Элемент устройства
Выхлопная система на ВАЗ десятых моделей практически ничем не отличается от систем предыдущих моделей- ВАЗ 2108, ВАЗ 2109. То есть механизм представляет собой трубу, которая разделена на два элемента: сам глушитель и утолщенную емкость резонатора.
1 — кронштейн, 2 — термопрокладка, 3 — хомуты кронштейна, 4 — резонатор, 5 — резинки подвески, 6 — основной глушитель, 7 — крепеж
Как определить неисправность глушителя
Все оригинальные механизмы на ВАЗ 2110-2112 регулируются на заводе для обеспечения минимального уровня шума при езде. При этом инженеры учитывают не только конструкцию самого двигателя, но и кузова автомобиля. Поэтому после тюнинга автомобиля резко возрастает шум глушителей.
Основными неисправностями глушителя являются факторы, препятствующие его правильной работе:
Использование такого элемента небезопасно для водителя.
Самой распространенной проблемой «глушака» на ВАЗ 2110-2112 можно считать возникновение стуков при езде. Даже новые и оригинальные изделия могут цепляться за днище автомобиля и издавать громкие звуки:
Определить неисправности в работе устройства на ВАЗ 2110-2112 можно визуально. Для этого рекомендуется загнать автомобиль на смотровую яму или поднять заднюю часть кузова на домкрате:
Осмотрите всю выхлопную трубу. Наличие дырок можно заметить сразу. Кроме того, пятна ржавчины укажут на то, что внутри корпуса глушителя явно есть повреждения.
Встряхните механизм рукой — если он сильно раскачивается, то пора менять фиксирующие резинки и армированную прокладку между частями глушителя.
Выехав со смотровой ямы, запустите двигатель и несколько раз резко нажмите на педаль газа — черный выхлопной дым свидетельствует о сильном выгорании изделия.
Для чего нужна прокладка?
Прокладка является обязательным элементом между основным глушителем и резонатором.
Поскольку все детали выхлопной системы сильно нагреваются, прокладка изготовлена из термостойких материалов.
Если при замене резонатора или глушителя не вставить между ними прокладку, то стык будет не максимально герметичным. Кроме того, при движении по неровной дороге два элемента будут тереться друг о друга и быстро выходить из строя.
О процедуре замены прокладки можно не беспокоиться: она имеет удобную форму и одним движением руки надевается на трубу элемента:
- Прикрепите прокладку к фланцу резонатора.
- Установите 4 болта.
- Убедитесь, что вставка находится в горизонтальном положении.
- Затяните болты до упора, не защемляя их.
Предотвращает нагрев деталей глушителя
Замена резинок
Глушитель ВАЗ 2110-2112 крепится к днищу автомобиля специальными резиновыми подвесками. Резинки имеют минимальную эластичность, поэтому могут обеспечить надежность фиксации механизма. Обычно используются две резинки — одна расположена на выпускном отверстии, другая на полости с резонатором.
Для замены резинок подвеса необходимо подложить под устройство какую-либо опору (доски или кирпичи), чтобы зафиксировать его положение на максимальной высоте. После этого старые резинки снимаются. При необходимости крючки на дне, на которые одеваются новые резинки, можно очистить от грязи и нагара. Затем глушитель легко цепляется за новую резиновую подвеску. Подвески снимаются поочередно с передней части автомобиля на заднюю.
Специальная резиновая смесь сохраняет положение глушителя на долгие годы
Что делать, если глушитель стучит
Стук — одна из самых частых проблем «глушаков» автомобилей на ВАЗ десятого семейства. Глушители могут стучать только в двух случаях: когда во время движения они касаются корпуса бензобака или качаются так, что касаются корпуса.
Стук можно убрать простой заменой резиновых подвесов: в процессе эксплуатации они могут растянуться, поэтому глушитель уже не имеет надежной фиксации к днищу. Кроме того, «глушак» часто может стучать из-за того, что его неправильно установили при монтаже: например, не до конца вкручен фланец или болты не соответствуют длине кронштейна.
Поэтому процедуру замены следует проводить с учетом всех нюансов. правильная установка элементов выхлопной системы.
Как заменить основной глушитель на ВАЗ 2110-2112 своими руками
Перед началом работ необходимо убедиться, что под рукой есть все необходимые инструменты и вспомогательные материалы:
Порядок демонтажа
Для снятия глушителя, вам снова придется загонять машину на смотровую яму. При настройке автомобиля нужно убедиться, что колеса надежно зафиксированы (лучше включить первую передачу и поднять ручник).
Снятие производится по следующей схеме:
Передняя часть механизма крепится на болтах. Если вы не можете их сразу открутить, то нужно побрызгать на крепления WD-40 и подождать 10 минут, пока смазка впитается. В том случае, если болты настолько заржавели, что их невозможно открутить, придется подключать к работе болгарку и срезать крепеж.
Затем удаляют графитовое уплотнительное кольцо.
Устройство вынимается из-под автомобиля.
Как установить новый глушитель
После этого рекомендуется очистить места крепления глушителя на днище кузова. На старых автомобилях они настолько сильно покрыты грязью или ржавчиной, что новый «глушак» невозможно хорошо починить без предварительной очистки.
После этого можно приступать к установке:
Сначала на крючки навесьте новые резинки и закрепите на них заднюю часть устройства.
Установите новый элемент и закрепите новую графитовую прокладку на стыке двух патрубков.
Затем подвесить переднюю часть глушителя на кронштейн и зафиксировать новыми болтами.
Проверить надежность всех креплений, ослабив руками механизм. Если изделие лишь немного поддается вибрации, то можно сказать, что монтаж выполнен качественно.
Глушитель легко фиксируется резинками
В целом замена основного «глушака» на ВАЗ 2110-2112 особых сложностей не представляет. Откручивание или отпиливание старых болтовых соединений может занять немало времени, если механизм давно не менялся.
Остальные этапы работы доступны даже новичку.
Видео: как заменить «Глушак» самостоятельно
Как поменять дополнительный глушитель
Дополнительный глушитель на ВАЗ десятого семейства не крепится к днищу автомобиля. Соединяется с входным патрубком стяжками (хомутами). Соответственно для замены дополнительного глушителя нужно снять вот эти хомуты:
Сначала демонтируется основной механизм.
Затем опускается гайка прижимного хомута.
Переживать не стоит, замена глушителя на ВАЗ 2110 совсем не регулярная работа, которую придется выполнять систематически. Замена выхлопной системы производится в нескольких случаях:
- Глушитель начинает издавать громкий шум;
- Прогорание элементов глушителя;
- Обрыв соединительных трубок.
Звук сгоревшего глушителя.
На ВАЗ 2110 глушитель можно заменить своими руками, что позволит существенно сэкономить на услугах СТО.
Выхлопная система ВАЗ 2110 включает переднюю трубу (штаны), нейтрализатор, резонатор и основной глушитель.
Сегодня мы расскажем вам о замене глушителя, а также резонатора.
Замена глушителя на ВАЗ 2110
Владельцам ВАЗ 2110 повезло, так как замена глушителя достаточно проста, не требует особых навыков и большого опыта. Но смотровая яма обязательна.
Последовательность процедуры замены следующая:
- Глушитель соединяется с резонатором через уплотнительное кольцо на раструбе трубы. Плюс соединение сжимается хомутом, состоящим из двух частей.
- Хомут необходимо демонтировать, поэтому снимите кольцо. Поскольку уплотнительные кольца здесь используют графит, они не должны прилипать к металлу.
- Теперь старый глушитель можно легко демонтировать.
- Обязательно проверьте состояние резинок подвески, расположенных по разные стороны корпуса глушителя. Они часто оказываются растянутыми или покрытыми трещинами. Резинки достаточно дешевы, поэтому купите новые и замените старые.
- Новый глушитель сначала крепится на резинках, после чего вставляется в тоже новое графитовое уплотнительное кольцо между раструбами.
Зажать соединение хомутом. Готовый!
Замена резонатора
Замена резонатора на ВАЗ 2110 тоже желательна. Делается это после замены глушителя.
Работы по замене резонатора выполняются в следующей последовательности:
- Резонатор крепится к глушителю с помощью обжимного хомута с уплотнительным кольцом.
- Крепится к каталитическому нейтрализатору с помощью плавающего фланца, состоящего из двух болтов и раструба.
- Так называемый кулак расположен на ответной части элемента.
- Удаление болтов часто затруднено. Чтобы не мучиться, просто срежьте их болгаркой и купите новые болты. Это самое простое решение проблемы.
- Если не удалось достать болгарку, берите жидкий ключ. Это популярное среди автомобилистов средство WD40 или его аналоги. Обработайте этим составом места крепления болтов, подождите некоторое время, после чего болты следует выкрутить.
- После откручивания болтов снимите хомут глушителя.

- Снимите резонатор с резинок подвески. Проверьте состояние резинок. Если они изношены, замените их новыми.
- Возьмите новый резонатор, закрепите их на резинке и подсоедините к глушителю так, чтобы патрубок, идущий к глушителю от резонатора, был параллелен земле.
- Если вы заметили износ, заусенцы, следы ржавчины на кулаке нейтрализатора, обязательно промажьте место соединения герметиком. Причем, это должен быть высокотемпературный герметик.
- Вооружившись новыми болтами и гайками, затяните фланцы катализатора и резонатора.
- Нейтрализатор крепится к резонатору двумя фланцевыми болтами. Крепление происходит к штатам, но есть передняя труба, с помощью подпружиненного соединения и двух раструбов. В пространстве между ними находится уплотнительное кольцо из графита или металлического асбеста.
Замена нейтрализатора
Как вы могли убедиться, выхлопная система автомобиля ВАЗ 2110 вполне стандартна, ее ремонт не представляет сложности даже для автомобилиста с небольшим опытом.
При замене глушителя и резонатора, вероятно, потребуется замена преобразователя. Эта операция несложная, выполняется в несколько шагов.
Нейтрализатор служит для гашения колебаний от двигателя и предотвращения их попадания в выхлопную систему автомобиля ВАЗ 2110 отечественного производства. болты целы, явных повреждений нет, их можно продолжать использовать. На них видны характерные признаки износа, обязательно купите новые вещи.
Сменные штаны
Даунпайп, он же штаны (из-за внешнего вида), крепится к коллектору с помощью шпилек и гаек.
Его фиксация с нейтрализатором осуществляется подпружиненным соединением.
- Снимите переднюю трубу, обращая особое внимание на ее крепление к коллектору. Здесь используются шпильки, а не болты. Они вкручиваются в коллектор и на них накручиваются соединительные гайки.
- Если штифт поврежден, заменить его будет крайне сложно. Поэтому важно стараться сохранить старый в целости и сохранности.
- Обработайте орехи всем нам известным продуктом WD40. Это предотвратит чрезмерное усилие и сохранит шпильки целыми. Если это не помогает, шпильки высверливаются. Процесс сложный, длительный, требующий опыта и сноровки.
- Между коллектором и штанами имеется прокладка, которую необходимо заменить. Также установите новое уплотнительное кольцо преобразователя.
- Теперь плотно прижмите переднюю трубу с помощью гаек. Для этого нужно сжать прокладку.
- Затем затяните болты подпружиненного соединения с нейтрализатором вашего ВАЗ 2110.
Как вы заметили, ничего сложного в этой работе нет.
Каждый элемент довольно легко демонтируется, на его место ставится новый. Только будьте осторожны, действуйте аккуратно и последовательно. Плюс, конечно же, не стоит забывать о важности качества новых деталей. Покупайте только хорошие детали, которые обеспечат долгую и эффективную службу выхлопной системы на вашем автомобиле ВАЗ 2110.
Предвижу много негатива на рассказ об этой работе. Но работа была сделана, и я не вижу смысла ее скрывать. При этом заказчик остался как доволен, так и доволен качеством работы и ценой. Начну с того, что к нам обратился молодой человек с просьбой установить выхлопную систему на ваз 2110. Такой оригинальный подарок сделали ему друзья на день рождения. Может он ему и не нужен, но раз подарили, значит надо установить.
Система состоит из коллектора, резонатора, перепускной трубы над задней балкой и глушителя с патрубком. Все, кроме задней части, изготовлено из нержавеющей стали.
старый и новый
На первый взгляд все должно быть просто и предсказуемо.
.. стандартная система и монтируем новую. Но это только на полу и снаружи машины. На деле получается, что фланец крепления выпускного коллектора толще впускного коллектора. А так как они оба фиксируются одной гайкой на шпильке, то без доработки их практически невозможно запрессовать.
Сложностей добавляет ограниченный доступ через неразборную крестовину новых труб.
Плохо затянутые коллекторы не только отравляют воздух, но и мешают запуску двигателя. Так что нашим мастерам пришлось доработать монтажный фланец из нержавейки под необходимый размер. После этой титанической работы при ограниченном бюджете вся оставшаяся система была установлена за 600 секунд. оказался довольно приятным и басовитым.
Если ваш автомобиль гудит как самолет во время поездки, то скорее всего вы попали, либо капитальный ремонт глушителя, либо вам потребуется замена глушителя ВАЗ 2110. Остановитесь и посмотрите: если от глушителя отвалилась труба, вам обязательно придется менять глушитель.
Причиной этому может быть как прогоревший металл, так и коррозия соединения.
Придя в автомагазин или на рынок, будьте внимательны при покупке глушителя. Они существуют, в зависимости от модели машины 2110, 11, 12. Все они немного отличаются размерами и местами крепления, так что не пропустите покупку.
Замена глушителя на ВАЗ 2110 сама по себе ничего сложного, но, как и везде, есть свои нюансы.
Пробовать заменить глушитель без ямы не советую. Можно, конечно, попробовать снять заднее левое колесо — там до глушителя можно дотянуться, но болты, как правило, заржавели и в таком положении их сорвать вряд ли получится.
В итоге прежде чем приступить к замене вам потребуются:
- новые в первую очередь;
- яма или эстакада;
- вряд ли можно обойтись без жидкости, разъедающей прикипевшие соединения – WD40;
- два ключа на «13». Желательно колпачки и подлиннее. Открутить что-то будет проблематично, поэтому без хорошего рычага не обойтись;
- терпение.


Это предотвратит завоздушивание системы смазки при запуске двигателя после замены масла.
Или загнать машину на яму, эстакаду или подъемник. Доступ к масляному поддону может быть затруднен ограждением, которое необходимо снять.
Зажать соединение хомутом. Готовый!
