Тягач с полуприцепом (при условии соблюдения вышеупомянутой длины)
16. 50 м1
Автопоезд (при условии соблюдения вышеупомянутой длины)
18.75 м2
Автомобиль для перевозки легковых автомобилей
— Порожний
18.75 м
— Груженый
20.75 м3
Допустимая нагрузка на ось
Одиночная
10,0 т
Ведущая
11,5 т
При условии соблюдения нагрузки на одиночную ось, нагрузка на сдвоенную ось автотранспортного средства с расстоянием между осями
— менее 1,00 м
11,5т
— от 1,00 м до 1,30 м
16. 0т
— от 1,30 м до 1,80 м
18.0т
— от 1,30 м до 1,80 м,если ведущая ось снабжена двускатными колесами и пневматической или эквивалентной ей подвеской
19.0т
При условии соблюдения нагрузки на одиночную ось, нагрузка на сдвоенную ось прицепа или полуприцепа с расстоянием между осями
— менее 1,00 м
11,0т
— от 1,00 м до 1,30 м
16.0т
— от 1,30 м до 1,80 м
18.0т
— от 1,30 м до 1,80 м,если ведущая ось снабжена двускатными колесами и пневматической или эквивалентной ей подвеской
20.0т
При условии соблюдения спецификаций на сдвоенную ось, нагрузка на строенную ось прицепа или полуприцепа с расстоянием между осями
— 1,00 м.
или менее
21.0т.
— от 1,30 м до 1,40 м
24.0т.
Максимально допустимая масса
Автотранспортное средство
— с двумя осями
18,0т
— с тремя и более осями
25,0т
— с тремя и более осями с закрепленной сдвоенной осью
26,0т
— с четырьмя и более осями с закрепленной сдвоенной осью
32,0т
— более чем с четырьмя закрепленными осями
32,0т
Прицеп (не полуприцеп)
— с двумя осями
18,0 т
— с тремя и более осями
24,0 т
Тягач с полуприцепом
— с тремя осями
28,0 т
— с четырьмя (2+2) осями с расстоянием между осями полуприцепа не менее 1,30 м
36,0 т
— с четырьмя (2+2) осями с пневматической или эквивалентной ей подвеской и расстояние между осями полуприцепа
38,0 т
— с четырьмя осями, кроме упомянутых выше (3+1)
35,0 т
— с пятью/шестью осями (2+3, 3+2/3)
40,0 т
— с пятью и более осями при смешанных перевозках
44,04
Автопоезд
— с тремя осями
28,0
— с четырьмя осями (2+2)
36,0
— с четырьмя осями, кроме (2+2)
35,0
— с пятью/шестью (2+3, 3+2/3) осями
40,0
— с пятью и более осями при смешанных автоперевозках
44,04
________________
1 Максимально допустимая длина тягача с полуприцепом составляет 16,50м.
, если максимальное расстояние между осью пальца с шаровым наконечником опорно-сцепного устройства седельного тягача и задним бортом полуприцепа составляет 12м., а горизонтально измеренное расстояние между осью пальца с шаровым наконечником опорно-сцепного устройства седельного тягача и какой-либо точкой переднего борта полуприцепа не превышает 2,04 м , в противном случае максимально допустимая длина составляет 15,50 м.
2 Максимально допустимая длина автопоезда составляет 18.75 м. при условии, что не превышены: максимально допустимая длина его различных частей — общая длина груза 15,65 м и максимальное расстояние 16,40 м между самой удаленной точкой в передней части грузового отсека позади кабины и самой удаленной точкой в задней части грузового отсека прицепа сочетания транспортных средств
3 Свес груза не должен превышать0,50 м. в передней части автомобиля (только для автомобилей высотой более 2,50 м) и 1,50 м. в задней части автомобиля
4 Этот общий вес относится не только к перевозке 40 контейнеров ‘ ISO , но и в целом к автомобилям более чем с 4 осями , используемым в первом или последнем плече смешанных перевозок:
— Автомобильные / железнодорожные перевозки между местом погрузки или разгрузки и ближайшей соответствующей станцией, в сопровождаемых смешанных перевозках (автомобиль/железная дорога) между местом погрузки или разгрузки и соответствующей станцией в пределах максимального радиуса 150 км;
— Перевозки внутренними водными путями/автотранспортом между местом погрузки или разгрузки и речным портом станцией в пределах максимального радиуса 150 км ;
— Перевозки морем/автотранспортом ( плечо перевозки морем превышает 100 км) между местом погрузки или разгрузки и морским портом станцией в пределах максимального радиуса 150 км .
Оригинальный документ (английский язык)
Источник информации: МСАТ по информации BGL, март 2015 года