Нужен ли дополнительный ближний свет?

Поскольку качественное освещение пути является важной составляющей безопасного передвижения, то и не удивительно, что некоторые автовладельцы желают установить дополнительные фонари ближнего или дальнего света. Зная правила их размещения, можно существенно снизить аварийность в темное время суток, однако неправильная установка нередко приводит к обратному эффекту, вызывая ослепление как самого водителя, так и других участников дорожного движения. В данной статье речь пойдет о дополнительных фарах ближнего света и их грамотном монтаже, что в конечном итоге поможет добиться наиболее положительного результата.

1. Предназначение и выбор дополнительных фар ближнего света

Каждая деталь в транспортном средстве имеет свое предназначение, и автомобильная оптика далеко не исключение. На самом деле, исходя из особенностей отображающего луча, выделяют несколько видов осветительных элементов:

• Прожекторы – лучше всего подходят тем автовладельцам, которые часто совершают поездки в темное время суток (фара дает настолько много света, что способна ослепить не только водителей, передвигающихся по дороге, но и пешеходов, которые движутся по обочине). Прожекторы рекомендуется использовать в более пустынной местности.

• Водительский свет, представленный в виде основных оптических приборов.

• Противотуманки, которые используются с целью повышения видимости при плохих погодных условиях, в условиях сильного дождя или тумана. Луч от такой фары всегда направлен на поверхность дорожного полотна.

Кроме выполнения своих прямых обязанностей, освещение реализует и функцию дорожного этикета. К примеру, «моргание» фарами дальнего света сообщает водителям встречных машин о наличии впереди аварийной ситуации или поста ГАИ. В качестве благодарности часто можно увидеть несколько миганий аварийной сигнализации.

На современном рынке автозапчастей представлено множество самых различных дополнительных источников света, отличающихся друг от друга размером, назначением, стоимостью и прочими характеристиками. Подбирая подходящий вариант, каждый автолюбитель исходит из собственных потребностей и пожеланий.

Нередко дополнительный ближний свет становится лишь тюнинговым решением той или иной задачи, причем такая оптика никак не используется. Отдельным транспортным средствам вообще не требуется дополнительное освещение, поскольку их заводские фары полностью удовлетворяют потребность в эффективном освещении.

Кроме того, ближний свет отличается сравнительно коротким, но широким лучом и используется для освещения участка пути непосредственно перед самим автомобилем. В наше время, в виде альтернативы штатным фарам ближнего света, часто можно встретить оптику с рабочим светом, так как другие разновидности запрещаются правилами, и за использование подобного тюнинга можно запросто получить штраф. Зачастую рабочий свет располагается сбоку транспортного средства или на крыше, что позволяет качественно осветить зоны автомобиля, расположенные перед фарами.

В тех случаях, когда ближний свет находится в нерабочем состоянии, дополнительное освещение устанавливается с применением специальных модулей.

Например, достаточно распространенным вариантом подобных изделий является оптика немецкой фирмы Hella, главным преимуществом которой является возможность ручной регулировки и удобное выставление света. К основным минусам многие автовладельцы относят сравнительно высокую стоимость продукции, однако этот недостаток со временемполностью окупается. Еще одним моментом, на который следует обратить свое внимание при выборе ближних фар, выступает их прямое назначение, выражающееся в повышении качества видимости на дороге.

Обратите внимание! Неправильное использование любой оптики может привести не только к материальным последствиям (штраф), но и к более серьезным ситуациям (ДТП).

2. Правила установки дополнительных фар

Решив установить дополнительные фары, вы должны понимать, что они обязаны выполнять определенные функции, которые на них возлагаются. Несмотря на то, что на сегодняшний день наиболее востребованными являются противотуманные фонари и фары дальнего света, осветительные элементы, обеспечивающие ближний свет, также не редкость. С внешней стороны все такие фары могут быть очень похожи, но излучаемые ими пятна света в каждой ситуации будут разными. Дело в том, что каждый вид предназначен для эксплуатации в конкретных условиях, что и обусловливает их внутренние конструкционные отличия.

Так, например, фары дальнего света призваны обеспечивать длинный и узкий пучок света, освещающий дорогу впереди автомобиля на несколько метров. Монтаж осветительных элементов этого типа рекомендуется выполнять в тех случаях, когда водитель желает увеличить возможности штатных фар, отвечающих за образование соответствующего светового пятна. Все требования к штатным элементам очень важны и для дополнительных, а вот противотуманки дальнего и ближнего света отличаются достаточно широкой областью применения, из-за чего в наше время представлен достаточно широкий ассортимент подобной продукции.

Если соблюдать все нормы и стандарты эксплуатации дополнительных осветительных элементов, то противотуманные фары должны полностью обеспечивать четкую верхнюю световую границу, при этом обеспечивая широкое пятно света. Только так водители встречных автомобилей не будут ослеплены фарами вашего транспортного средства, а сама машина не сможет остаться незамеченной. Как ни крути, но все требования, выдвигаемые к монтажу дополнительных фар ближнего света, предельно просты.

Обычные фары должны излучать белый свет, задние – красный, а поворотники – желтый. Кроме того, общий порядок подразумевает наличие красных стоп-сигналов, белых или желтых противотуманок, белых фонари заднего хода.

Установленные фары не должны перекрывать доступ воздуха к работающему радиатору, что в наше время очень важно.

В случае с противотуманками, они не должны устанавливаться выше фар ближнего света. Установка фар проводится симметрично под (или над) бампером. Они не выступают за габариты автомобиля, но вибрация этих элементов очень нежелательна.

Независимо от места крепления фонарей, соединенный с отражателем рассеиватель монтируется надписью«ТОР»в верхней части фары.

Не забывайте: грязные фары всегда будут светить намного хуже чистых, ведь грязь поглощает до 80% света. Возможно, вам вообще не придется покупать дополнительные осветительные элементы, а достаточно будет просто очистить фонари и отрегулировать штатно установленные элементы.

3. Процесс установки дополнительного ближнего света

Прежде чем приступать к непосредственному монтажу дополнительных осветительных элементов, каждый автовладелец должен определиться с типом этого процесса. На самом деле их существует достаточно много, но все они объединяются в три основные категории. Все, что требуется от автолюбителя, – выбрать наиболее подходящий для него вариант.

Например, можно установить фары на бампере, где для этого имеются специально отведенные места. Зачастую такие фары ближнего света имеют либо круглую, либо прямоугольную форму. К этому виду относят большую часть заводских осветительных элементов, но если вам необходимо более серьезное освещение, тогда штатные фары можно легко заменить.

В большинстве случаев, при выборе места для установки дополнительных фар, в первую очередь рассматривается вариант их размещения на радиаторной решетке или за ней. Однако подробный вариант лучше всего использовать на внедорожниках и крупногабаритных автомобилях, где места для этого намного больше. Этот тип фар, как и предыдущий, имеет круглую или прямоугольную форму.

Можно попробовать установить дополнительное освещение и на стойке верхнего багажника, но этот вариант также больше подходит для внедорожников. Несмотря на то, что каждый из перечисленных вариантов имеет свои индивидуальные особенности процесса установки, прежде чем переходить к ней, следует выключить зажигание. Кроме того, всегда нужно помнить о технике безопасности и никогда не прикасаться к лампе накаливания голыми руками.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Дополнительный ближний свет hella

Противотуманные фары «Hella» — отличный вариант для дополнительного переднего освещения автомобиля. Стоимость их высокая, но по качеству такие дополнительные фары считаются одними из лучших и занимают высокие позиции в рейтинге производителей. Но это не случайное стечение обстоятельств, а результат многолетнего труда и успешного развития компании.

Противотуманные фары

Данный тип фар используется в автотранспорте как дополнительные элементы освещения. Они важны так же, как и приборы ближнего и дальнего света. Противотуманки излучают белый или желтый свет. Он должен быть равномерным с обеих сторон. Это широкий плоский луч, стелящийся над дорогой. Он рассекает туман по высоте.

Свет от фары Hella

Актуально использовать доп. освещение не только в туманную погоду, но и во время дождя, снегопада. Поскольку осадки ухудшают видимость во время езды, а противотуманки подсвечивают обочину и улучшается маневренность автомобиля.

Приборы доп. света должны иметь четкую грань верхнего пучка, что обеспечивает хорошую видимость. Свет от лампы и отраженный свет должен излучаться на уровне, не превышающем линию горизонта. Крепиться фара данного типа должна как можно ниже.

Подбирая фару, следует обратить внимание на ряд требований. Любой прибор доп. освещения должен иметь сертификаты соответствия и знак международного утверждения. Для приборов доп. света используются лампы категории Н1, Н2, Н3, Н7, Н11, НВ4.

Дополнительная оптика от производителя «Hella» разнообразна: противотуманки продолговатой формы и округлой, овальной и квадратной.

В частности, такие фары имеют ряд особенностей. Отраженный свет от эллиптического рефлектора падает на специальную линзу. Она фокусирует поток света и проецирует его на поверхность дороги. В промежутке между линзой и рефлектором находится экран, который регулирует количество света. Это защищает людей от ослепления, которые едут в авто навстречу.

Комплектация фар «Hella»

Доп. освещение от производителя «Hella» в комплектации имеет такие компоненты:

• фары;
• монтажный набор;
• инструкция;
• колпачки пылезащитные;
• лампочки;
• провода;
• болты для крепежа;
• заглушки для задней части фар;
• тумблер.

Все детали расфасованы по пакетикам, на которых имеется уникальный номер. Это облегчает монтаж фар в машине. Маленькие противотуманные фары отлично подходят для внешнего вида всякого автомобиля. Они вписываются в дизайн любого бампера и комплекта светотехники.

Модель «Hella» Micro-DE

Дополнительные фары модели «Hella» Micro-DE – это наиболее совершенное изобретение в световой технике от компании Hella KG Hueck & Co. Аккуратные круглой формы фары являются самыми маленькими среди различных приборов доп. освещения. Линза немного выступает, и она окантована черным ободком. Сам корпус устройства черный и сделан из термоустойчивых материалов. Весьма удобная система крепежа.

Фары данной модели изготовлены по особой технологии «DE». Линза позволяет так отражать свет, чтобы не ослеплять водителей впереди едущих автомобилей.

В целом такие фары имеют миниатюрные размеры и высокий уровень светоотдачи. Луч хорошо фокусируется и при рассеивании потери света минимальные. Для самой фары можно подбирать лампы с улучшенными качествами, которые излучают белый либо желтый свет.

Противотуманные фары устанавливают на переднюю часть автомобиля. Освещение дороги будет ровное и широкое при любых метеорологических условиях. Доп. осветительные приборы помогают не терять из виду разделительные полосы и устраняют возможные световые блики.

ПТФ Hella Micro-DE

Фары модели Micro-DE – один из лучших вариантов противотуманок. Также их можно установить для ближнего или дальнего света.

Чтобы лучше всего установить противотуманки, следует использовать универсальную крепежную систему кронштейнов. Она позволяет осуществлять разную регулировку и создать крепеж, который будет удобен именно для вашего авто.

Установка фар «Hella» Micro-DE

Многие специалисты рекомендуют вместо стандартных фар установить противотуманки «Hella», которые изготовлены по инновационным технологиям «Micro-DE». У них лучшее качество и большой срок эксплуатации. Эксперты отмечают качество светового пучка. Клиенты приобретают такие фары и устанавливают их на свои автомобили по причине красивого внешнего вида и дизайна, органично подходящего для любых марок и моделей машин.

Наиболее популярные противотуманки «Hella»:

• Hella comet 450;
• Hella ff 50;
• Hella ff 75.

Как установить новые противотуманки «Hella» Micro-DE? Приведем общие рекомендации для любых марок и моделей автомобилей. Про особенности установки противотуманок в соответствии с конкретной моделью вы можете посмотреть в инструкции к вашей машине.

Места установки ПТФ

Алгоритм установки выглядит следующим образом:

1. Из материала изготавливается переходник для конкретной марки и модели авто по заранее подготовленному чертежу. Нужно прорезать дырки, идентичные по форме, как и фары.
2. Далее вырезаются отверстия для болтов.
3. Затем комплектуются части фары во вспомогательную конструкцию.
4. И в конце устанавливается фара на бампер.
5. Когда противотуманные фары, дальнего, ближнего света будут вмонтированы, следует проверить работу осветительных приборов.

Если говорить о советах по установке фар, то огромное значение имеет система крепежа. Для этого нужно сделать деталь в виде квадрата из металла с тремя отверстиями. Такую деталь монтируют к кузову при помощи двух болтов. Но перед этим необходимо снять бампер и укоротить штырь для крепления фар. Устанавливается отличное шарнирное соединение для доп. освещения. Ее удобно регулировать гаечным ключом. Металлический корпус имеет хороший уровень жесткости, поэтому его нужно зафиксировать должным образом, чтобы избежать вибрации.

Важно установить фару доп. света на конкретный уровень, то есть как можно ниже. Порой используют специальную рамку-держатель. В иных случаях требуется какой-либо переходник. Из определенного материала нужно вырезать отверстия для фар и прикрепить основу на передний бампер. Далее фиксируется сам корпус фары с помощью нескольких болтов.

Регулировка фар

После того, как устанавливаются новые фары или меняются лампы, к примеру, ближнего или дальнего света, следует осуществить настройку приборов светотехники. Нужно установить резкую светотеневую границу. Потом попробовать различные режимы: угол рассеивания по вертикальной плоскости приблизительно пять градусов минимум и около шестидесяти градусов по максимуму. То есть, нужно протестировать самый большой и самый маленький поток света. Таким образом, нужно настроить свет по параметрам, указанным в инструкциях к автомобилю.

Итак, противотуманные фары – это важнейшая часть светотехники, как и фары ближнего и дальнего света. Нужно беспокоиться не только о системе головного света, а и о доп. освещении. Лучший вариант – противотуманные фары «Hella» Micro-DE, изготовленные по новейшим технологиям. Кроме высочайшего качества, эти осветительные приборы имеют привлекательное дизайнерское оформление. Они универсальны и подойдут для любого автомобиля, поэтому являются лучшим вариантом для противотуманок.

Дополнительная фара дальнего света Hella Luminator Comp.

183*30мм) направленный свет 1шт. Ближний — направляющая светодиодная фара относится к категории OFF ROAD: безопасный и надежный вариант в прочном корпусе и противоударным стеклом. Фары выдерживают си.

Фара светодиодная OFF ROAD 183*30мм прямоугольная 12V/2.

Универсальные фары Hella Фара ближний/дальний свет 167х.

Фара светодиодная (ближний свет)

Фара Wesem PES3 422.11 h5/2R ближнего/дальнего с габар.

Фары дневного света светодиодные MaxLight M528D

Фара 12 w концентрированный дальний свет

Противотуманная фара (правая, Depo) Hyundai Solaris до.

Дополнительная фара дальнего света Hella Comet FF-300.

Вставка фары, фара дальнего света Hella 1K0008191047

Модуль Hella ближний свет 60мм (1BL 998 570-001

Фары ближнего света. Выбрать поток света: Ближний свет.

Модули ближнего света Hella Модуль D 90мм, Ближний свет.

Фара дальнего света, HELLA, 1F8006800051

Универсальные фары Фара Wessem D133 Ближний/дальний све.

Фара Wesem Repr2 42720 h5/P ближнего/дальнего света с г.

Комплекты фар: Доп.фары линзы с функцией ближнего и дал.

Дополнительная фара дальнего света Hella Luminator Chro.

Фары ближнего света. Выбрать поток света: Дальний свет.

Фара ближнего/дальнего света Wesem Zetor RE.25777 с габ.

Фара дальнего света Hella 1FE008773061

Фара Wesem RE 277.08 h5 ближнего/дальнего света 1шт

Фара дальнего света 102 мм 12W LED

Фара светодиодная OFF ROAD 110*70мм прямоугольная 12V/2.

Дополнительная фара противотуманного света Hella Classi.

Фара Wesem 3HO 176.87/С дальнего света (1шт)

Дополнительная фара ближнего света для города, 30 Ватт.

Модуль Hella дальний свет 60мм (1KL 998 570-031)

Фара Hella Comet FF200 1F4 007 893 241 дальнего света г.

Фара светодиодная OFF ROAD 115*160мм круглая 12V 30W SK.

Фара светодиодная дополнительная Главдор «FLOOD-C.

Фары противотуманные алюм. круглые DLAA белые (W) h4 12.

Дополнительная фара дальнего света Wesem HO3.17667

Фары для Квадроцикла, Багги: Комплект круглых светодиод.

Дополнительная фара дальнего света Hella Comet FF 550.

Светодиодная фара ближнего света, 18 Ватт, серия 3400

98*65мм) направленный свет 1шт. Ближний — направляющая светодиодная фара относится к категории OFF ROAD: безопасный и надежный вариант в прочном корпусе и противоударным стеклом. Фары выдерживают сил.

Фара светодиодная OFF ROAD прямоугольная 12V/24V 18W SK.

Дополнительная фара дальнего света Hella Comet FF-200.

Фары ближнего света. Выбрать поток света: Дальний свет.

Фара противотуманная Dlaa VW-325B W, VolksWagen Golf 5.

Модуль Hella ближний свет 100мм (1BL 007 834-007)

ОАТ Элемент оптический фары ближний свет ВАЗ-2103 (Осва.

Фара ближнего/дальнего света Wesem Zetor RE.25677

Светодиодная фара дальнего света MTF Light 3LED

Модули D60 мм Hella Модуль D 60мм Ближний свет, галоген.

Вставка фары основная фара — автомобиля — 12v Hella 1BL.

ГАЛОГЕН

С начала 60-х годов для освещения транспортных средств применяются галогенные осветительные приборы. С тех пор они используются для всех основных функций освещения с помощью отражающей или проекционной системы фар. От обычных ламп накаливания галогенные лампы отличаются более длительным сроком службы и более высокой эффективностью. В стеклянной колбе галогенной лампы накаливания находится тело накала из вольфрамовой нити и смесь газа с галогенными соединениями. Благодаря наполнению стеклянной колбы лампы специальным газом испарившиеся частицы вольфрама возвращаются на тело накала, обеспечивая стабильность светового потока. В результате этого достигаются более высокая температура тела накала и повышенная световая отдача. Наряду с галогенными отражающими системами в транспортных средствах находят применение также бигалогеновые проекционные системы фар, в которых ближний и дальний свет генерируется проекционным модулем. За счет применения подвижной заслонки происходит механическое переключение между двумя функциями освещения. В приподнятом положении заслонка создает предписанную для ближнего света светотеневую границу. В опущенном положении она обеспечивает дальний свет.

КСЕНОН

Можно с уверенностью сказать, что ксеноновые фары помогают спасти жизнь. Ведь если бы все транспортные средства на дорогах были оснащены ксеноновыми фарами, число ДТП в ночное время сократилось бы вдвое. Несмотря на указанные выше преимущества, всё еще огромное количество автовладельцев недостаточно проинформированы об этой системе фар, и почти такое же количество не может назвать никакого преимущества ксеноновых фар. С другой стороны, число довольных владельцев автомобилей, оснащенных такой системой составляет 96% [1]. Ксеноновые фары генерируют свет по принципу газового разряда. При этом высокое напряжение в 20 000 Вольт, необходимое для зажигания ксенона, создается электронным пускорегулирующим устройством.

В биксеноновых фарах ближний и дальний свет генерируется одним проекционным модулем. За счет применения в фаре подвижной заслонки происходит механическое переключение между функциями ближнего и дальнего света. Благодаря близости спектора и интенсивности света ксеноновой лампы к дневному освещению человеческий глаз воспринимает его как естественное привычное освещение. По сравнению с галогенным ближним светом зона освещения дороги ксеноновым ближним светом светлее и шире, а в режиме дальнего света- дальше и шире. Статическая система регулирования угла наклона ксеноновых фар всегда обеспечивает правильное положение, независимо от загрузки автомобиля. Состояние загрузки определяется индуктивными или магнитно-резистивными датчиками положения оси, а положение фар корректируется исполнительными электродвигателями. При использовании динамической системы регулирования угла наклона фар обрабатываются данные также и о скорости движения транспортного средства. Таким образом быстро регулируется уровень фар при ускорении и торможении. В систему ксеноновых фар входит также фароочиститель, который служит для очистки наружного стекла фары. Также для обеспечения лучшей видимости и дальности освещения в 2003 году была внедрена система динамического освещения поворотов. При использовании этой системы световые модули в фаре поворачиваются в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Следующим этапом стала разработка в 2005 году системы адаптивного головного освещения (AFS). На базе модуля VarioX распределение света фар адаптируется к соответствующей ситуации в зависимости от скорости движения и угла поворота рулевого колеса. В 2009 году была разработана первая система фар, оснащенная камерой в качестве датчика. За счет создаваемой при этом адаптивной светотеневой границы (aHDG) световой пучок фар регулируется таким образом, что он заканчивается, не доходя до других автомобилей. Дальнейшей усовершенствованной разработкой является неслепящий дальний свет. Эта разработка основана на принципе автоматического исключения из зоны распределения света тех областей дороги, в которых можно помешать другим участникам движения.

про фары, установка дополнительных фар, установка фар дневного света

Требования по установке дополнительного светового оборудования на автомобиль.

 

 

А) Противотуманные фары:

Дополнительные противотуманные фары могут излучать свет белого или желтого цветового спектра.

Должны быть:

• Смонтированны в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше фар ближнего света, а для легковых автомобилей ( категорий малолитражных ) также не выше чем 800 мм ; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должна превышать 400 мм ; данные расстояния измеряются от кромки поверхности фары.
• Установлены таким образом, чтобы использоваться ими было возможно независимо от включения и выключения основных фар.

В) Фары дальнего света:

Дополнительные фары дальнего света для автомобилей могут быть использованы в условиях, при которых возможно включение освещения основных фар дальнего света.

• Должны быть смонтированы в передней части автомобиля таким образом, чтобы они не заслоняли габаритные огни.
• Должны достаточно хорошо освещать дорогу минимум на 100 метров впереди от автомобиля при благоприятных погодных условиях.
• Кроме того они должны включаться только одновременно с основными фарами дальнего света и выключаться при переходе на ближний свет.

С) Лампы для езды днем (установка фар дневного света):

Дополнительные лампы (дневные ходовые огни, DRL ) для автомобилей при дневных поездках могут использоваться как заменители фар ближнего света от восхода до заката солнца, во времена года, когда использование фар ближнего света днем является обязательным.

 

 

Должны быть:

• Смонтированы в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше 1500мм от плоскости дороги; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должно превышать 400 мм; расстояние между фарами не может быть меньше чем 600 мм ( если ширина автомобиля не превышает 1.3 метра, то это расстояние может быть уменьшено до 400 мм )
• Подключение необходимо произвести таким образом, чтобы не возможно было их включить, если одновременно включены задние габаритные огни; кроме того их выключение должно происходить при включении дальнего или ближнего света основных фар.

Использование освещения для дневной езды (дневные ходовые огни, DRL ) экономит топлево, аккумулятор и фары основного освещения.

Монтаж на автомобиле.

Все виды фар следует монтировать в таком положении, чтобы надпись «TOP» находилась в верхней части стекла фары.

Белый зажимной поясок служит для зажима на проводе внутри корпуса лампы, чтобы предотвратить возможность самопроизвольного перемещения проводки.

После монтажа фар, необходимо регулировку их установки проверить на станции диагностики или техобслуживания.

Нужно помнить, что фары должны быть установлены в соответствии с Правилами Дорожного Движения! ( ГОСТ 8769-75 ).

ВНИМАНИЕ!Касается фар типов: HM2, HP3, HP4, HP5, HP5 Chrom, HO2 Chrom, HO3

После установки и крепления фары согласно выбранного варианта монтажа, следует вынуть необходимую заглушку, ( всегда нижнюю ), что приведет к проветриванию полости ( очень важный момент! )

ВНИМАНИЕ! Касается фар и ламп для дневной езды ( дневные ходовые огни DRL ) монтируемых внутри бамперов.

Если автомобиль не имел штатных противотуманных фар или ламп для дневной езды, то при первоначальном монтаже необходимо:

• Провести монтаж электропроводки по приложенной схеме
• Заменить заглушку в бампере с круглым проемом, которую можно купить в магазинах с аксессуарами для соответствующей марки автомобиля.

Иформация для пользователей галогенными фарами HO2, HO2 Chrom.

Если фара монтируется на автомобиле с дизельным двигателем, где могут быть повышенные вибрации, то следует дополнительно смонтировать планку жесткости ( входит в комплект фары ). Состоит она из двух стальных элементов перемещаемых относительно друг друга.

Одну планку следует прекрепить к корпусу автомобиля, а другую к захватам стекла.

Предварительно необходимо в верхней части корпуса фары острием ножа или другим предметом выполнить два симметричных вреза, чтобы была возможность сделать точный монтаж планки жесткости. Место установки планки должно получиться глубиной около 1мм и шириной около 6мм.

7″ фара дополнительного света с красным ободом 55W

Описание:

● Мощность: 55Вт
● Свет: ближний (flood beam) или дальний (spot beam)
● Рабочее напряжение: 12 Вольт
● Уровень водозащиты: IP 67
● Тип лампы: h4
● Потребляемый ток: 4A (55Вт)
● Цветовая температура: 4300K
● Сила света: 55Вт 4300±400люмен
● Корпус: ударопрочный ABS пластик*
● Линза: закаленное стекло
● Защитная крышка в комплекте
● Срок службы: 3000-5000 часов
● Рабочая температура: -40°C~80°C
● Размер: 205*150*215мм
● Вес: 2 кг

 

Свойства:

● По вашему желанию мы можем предложить данный тип фар с диапазоном рабочего напряжения 9-32 Вольт и цветовой температурой от 3000K до 12000K.
● Ксеноновая фара может применяться для различных типов транспортных средств.
● Срок службы HID-лампы в несколько раз (до 10) превышает срок службы галогенных ламп.
● Отличный водонепроницаемый и ударопрочный корпус из АБС пластика.
● Неослепляющий мягкий свет.
● Работает в дождь и в суровых условиях.

 

Наши рекомендации:

Максимальная яркость ксенона достигается только при температуре 4300К и с ростом или уменьшением температуры яркость падет. 4300К — это яркий бело-желтый свет, который очень хорошо рассеивает туман и привычен для глаз, поэтому усталости от него меньше всего, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинальной комплектации.

 

Есть люди, которые  предпочитают температуру 6000К — это яркий холодный белый свет. Температура выше 6000К уже мало пригодна для практического применения, так как голубой (7000К) и синий (8000К) цвет по яркости практически идентичны обычным галогенным лампам.

* ABS-пластик (АБС, акрилонитрилбутадиенстирол) — ударопрочная техническая термопластическая смола на основе сополимера акрилонитрила с бутадиеном и стиролом (название пластика образовано из начальных букв наименований мономеров).

Ксеноновые фары ближнего и дальнего света широко применяются для дополнительного освещения на внедорожниках, квадроциклах, катерах, мотоциклах и т.д. везде, где нужна надежность, неприхотливость и долговечность.

Дополнительный ближний свет — Br Gavs

С каждым годом увеличивается количество машин на отечественных дорогах. При этом также растёт протяжённость магистралей местного и федерального значения. Рост плотности движения негативно влияет на количество происшествий на дорогах, которые приводят к повреждениям автотранспортных средств и людским жертвам. Изменить ситуацию в лучшую сторону поможет дополнительная установка ламп ближнего света. Они просто монтируются, не повышают нагрузку на электрическую сеть и увеличивают обзорность водителя в несколько раз.

Сегодня светодиодные фары значительно снизились в цене при росте качества изготовления и сроках эксплуатации. Они нашли широкое применение в автомобильном транспорте разного размера и назначения.
Применение дополнительного оборудования ближнего освещения снимает многие вопросы по читаемости дороги в ночное время, в тумане, под дождём или при снегопаде. Яркие светодиодные лампы помогут водителям с нормальным или ослабленным зрением разобраться в дорожной ситуации и принять правильное решение.

Конструкция и особенности ближнего света

Цель покупки и установки ещё одних дополнительных фар на автомобиль, мотоцикл, грузовик или снегоход становится понятной после первой поездки в сложных погодных условиях в тёмное время суток. Если дальний свет помогает разглядеть особенности дороги, разметки и обстановки в движении по пустым дорогам, то ближний выручает при плотном встречном движении. Обычно штатное оборудование не отличается яркостью, поэтому дополнительные фары смогут решить проблемы слепых участков и плохой видимости.

Глаза человека с возрастом начинают хуже различать отдельные предметы, что мешает реально оценивать обстановку и быстро реагировать на её изменения. Очки только частично снимают остроту проблемы. Лучшим выходом для водителя будет приобретение и установка дополнительного ближнего света. Оно одинаково хорошо справляется со своей задачей зимой и летом, в туман и дождь.

Такие электрические приборы собраны в надёжных красивых корпусах, которые не будут выделяться на общем фоне и вносить дисгармонию в интерьер автомобиля. Этот свет быстро устанавливается без особых навыков самостоятельно. При необходимости можно поручить эту несложную работу и другим.

Изделия отличаются низким потреблением тока, легко встраиваются в существующую систему оборудования, не мешая другим приборам, подходят под любой вид транспорта, отличаются высоким КПД и яркостью свечения.

 

Покупайте качественные автоаксессуары в Питстопе 

SAE-Серия SR20″ (24 светодиода) Дополнительный ближний свет + ДХО

ВЕС    4.1 кг
ТОК, A    
6,8

ПИКОВАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ ЛУЧА, КД    
34263

КОЛ-ВО СВЕТОДИОДОВ    
24

ОБЩАЯ СВЕТООТДАЧА, ЛМ    
8253

ОСВЕЩЕННОСТЬ НА РАССТОЯНИИ 10 М, ЛЮКС    
342,6

РАЗМЕР, ДЮЙМЫ    
20

УГОЛ ПО ГОРИЗОНТАЛИ    
45.2

УГОЛ ПО ВЕРТИКАЛИ    
5

МОЩНОСТЬ, ВТ    
95

ДАЛЬНОСТЬ ОСВЕЩЕНИЯ,М    
185
        

Противотуманные фары (дополнительный ближний свет + ДХО) RIGID SR SAE 20″
Противотуманные фары (ПТФ) серии SR DOT/SAE — оригинальный продукт американской компании RIGID, мирового лидера по проектированию и производству светодиодной оптики. Это единственные в мире LED фары дополнительного света с чёткой светотеневой границей в узком корпусе размером 20″.

Еще одна особенность фар SR SAE – подсветка корпуса, которая используется в качестве ДХО.

Оптическая система дальнего света обеспечивает освещение на расстоянии до 370 метров.

Оптика фар RIGID серии SR соответствуют американскому стандарту освещения DOT/SAE. Световой пучок фар RIGID DOT/SAE представляет собой симметричный горизонтально ориентированный прямоугольник, что исключает ослепление встречного транспорта.

В фарах RIGID использована технология Gortex (“выпускает, но не впускает”), которая создает микроклимат внутри корпуса при перепадах температуры. Защита от обратной полярности предотвращает выход светодиодной фары из строя при неправильном подключении к АКБ.

Применение противотуманных фар RIGID SR SAE

LED фары RIGID серии SR DOT/SAE используются как дополнительный свет в условиях недостаточной освещенности или как дневные ходовые огни в городских условиях. В условиях тумана, свет от DOT/SAE не создает паразитной засветки отраженным от частиц воды лучами света. Фара дополнит оптическую систему любого автомобиля. Наилучший эффект по освещенности можно получить установив фары в самой нижней точке переднего бампера.

Светодиодные противотуманные фары RIGID серии SR DOT/SAE легко установить и подключить на любой легковой автомобиль, внедорожник или минивэн.

Гарантия

Официальная гарантия в России на светодиодные фары RIGID серии SR DOT/SAE 5 лет.

Комплектация

LED фары RIGID SR SAE поставляются вместе с электропроводкой Plug&Play, влагозащищённым выключателем и универсальными L-образными крепежами. Полный комплект позволяет быстро установить и подключить оптику.

Нужен ли дополнительный ближний свет? › Usedcars.ru — автомобильный портал

Безопасность водителя и пассажиров в машине – основное предназначение осветительных приборов колесной техники. Немалую роль в этом играют фары дополнительного ближнего света, которые увеличивают освещенный участок дороги перед автомобилем.

Безопасность водителя и пассажиров в машине – основное предназначение осветительных приборов колесной техники. Немалую роль в этом играют фары дополнительного ближнего света, которые увеличивают освещенный участок дороги перед автомобилем. Но большинство современных машин уже оснащены всеми необходимыми осветительными приборами, которые полностью справляются со своей задачей.

Как правильно выбрать фары для авто

Чтобы определить необходимость дополнительных фар, нужно ознакомиться с их функционалом и эффективностью на конкретном типе колесной техники. Существует несколько видов освещения ближнего радиуса действия, которые могут устанавливаться на машину:

• Водительские фары, применяющиеся в основном для улучшения видимости на дороге. Могут использоваться вместо освещения, установленного на машине изначально. Стандартное осветительное оборудование может дополниться LED лампами, потребляющими меньше электричества.
• Прожекторные фары. Требуют наличие дополнительных креплений. Отличаются от стандартных повышенной мощностью, обеспечивающей более сильный световой поток. Такое оборудование негативно влияет на встречный транспорт или пешеходов, так как сила света может попросту ослепить человека.
• Противотуманное освещение. Наиболее эффективны дополнительные фары ближнего света для поездок во время неблагоприятной погоды. Мощный направленный луч охватывает большую часть дороги и увеличивает видимость во время тумана или ливня.

Если вышеописанные возможности являются необходимыми для владельца автотехники, то установка такого оборудования будет оправданной.

Дополнительные возможности

Кроме своего прямого предназначения, такое освещение поможет поддержать общепринятый «дорожный этикет». Водители во время движения могут использовать вспомогательное осветительное оборудование для передачи сигналов другому автомобилисту. Кроме экономичности современных LED ламп, устанавливающихся в дополнительные фары ближнего света, они отличаются своим разнообразием в плане размеров, форм и характеристик. Поэтому данное оборудование может стать украшением, установленным в качестве элемента тюнинга автомобиля. Правильно подобрав вспомогательный источник света под свою машину, владелец автотехники получит надежное освещение и красивый элемент оформления автомобиля.

Ближний и дальний свет фар — одно и то же?

Я не виню вас за то, что вы хотите узнать больше об их различиях, со всеми разнообразными фарами в передней части кузова. Начнем с основ.

Дальний свет и ближний свет — это два разных луча света с 2 различными функциями. В большинстве автомобилей каждый луч имеет отдельную однолучевую лампу для создания света. В других случаях одна лампа с двойной нитью накала может излучать как ближний, так и дальний свет через одну лампу.

Фары ближнего и дальнего света: основные отличия

Обе фары являются обязательными фарами передней части автомобиля.

При повседневном вождении ближний свет следует использовать для обычного вождения в ночное время. В то время как дальний свет должен быть включен только в особенно темных городских районах без уличного освещения.

Здесь я хотел бы отметить кое-что особенное для автомобилей, в которых используются две разные лампы для ближнего и дальнего света, и автомобилей, в которых используется лампа с двойной нитью накала.

В основном, для автомобилей с 2 ​​разными лампами, когда вы включаете дальний свет, ближний свет также продолжает гореть.

Таким образом, ближний свет всегда включен, когда фара включена, а дальний свет включается и выключается в соответствии с вашими требованиями.

С другой стороны, автомобили, в которых используется одна лампочка, но с двумя разными нитями накала (с двумя нитями накала), переключаются между ближним и дальним светом. Это для управления теплом. Поскольку блок фары рассчитан на определенный верхний предел температуры, одновременно включается только одна нить накала.

Обе лампы обычно работают при мощности около 55 Вт. Тем не менее, ближний свет имеет тенденцию быть немного тусклее, чем дальний, по очевидным причинам.

Идея яркого, но ближнего света состоит в том, чтобы адекватно освещать дорогу перед автомобилем, скажем, до 5 автомобилей впереди вас.

В то же время, эта нить накала размещена таким образом, что предотвращает попадание света фар ближнего света прямо в глаза приближающимся автомобилям и людям.

Фара дальнего света игнорирует все эти ограничения и ярко светит прямо перед собой, обеспечивая жизненно важное и жизненно важное освещение!

Посмотрите, как работают нити накала, когда фары ближнего и дальнего света включены в одну лампу (двойные фары).

Вот такая же фара. Однако именно так свет распространяется дальним светом.

Как видите, ближний свет направлен вниз на дорогу, а дальний свет направлен прямо вперед.

Еще одно отличие — в световой проекции. На изображении ниже показано, как светят ближний свет.

А ниже еще один пример, показывающий, как светят дальние лучи. Они светят равномерно и широко по дороге по сравнению с ближним светом.

И, как видите, ближний свет светит дальше со стороны, по которой вы едете, и короче со стороны встречного транспорта. Это снова увеличивает вашу и других безопасность во время вождения.

Вот почему так важно выключать дальний свет, когда вы видите встречный автомобиль, когда дальний свет достигает другой стороны дороги.

Далее я составил удобную таблицу, чтобы вы могли быстро увидеть различия между фарами ближнего и дальнего света.

Фары ближнего света	Дальний свет фар
Излучает ближний свет, ближний свет направлен вниз	Излучает дальний свет прямо вперед
Используется в качестве повседневных ходовых огней при движении по основным городским дорогам и оживленным шоссе	Дальний свет не используется постоянно, но используется в основном на открытых автострадах и темных сельских дорогах
Ближний свет имеет меньший радиус действия и достаточен для освещения дороги ближе к автомобилю	Фара дальнего света очень яркая, фронтальная и дальнобойная
Ближний свет дает максимум 1380 люмен	Максимальный световой поток 1410 люмен
Фары ближнего света загораются на расстоянии 150-200 футов перед автомобилем	Дальний свет фар загорается на расстояние до 250-350 футов перед автомобилем
Фары ближнего света могут работать от 12 В или 6 В, потребляя от 45 до 55 Вт	Дальний свет обычно работает от 12 В и использует лампу мощностью 55 Вт с верхним пределом 65 Вт

Когда используются фары дальнего и ближнего света?

Вам интересно, когда следует использовать эти две фары?

Как вы уже знаете, дальний свет предназначен для обеспечения максимальной видимости, но может слепить встречный транспорт и автомобили впереди вас через зеркало заднего вида.

Таким образом, лучшим местом для использования дальнего света являются широкие открытые шоссе или темные необитаемые дороги, на которых нет других автомобилей.

Иногда дальний свет используется для связи с другим водителем, например мигает один или два раза, чтобы указать другому водителю, который должен обогнать.

Ближний свет используется для обычного вождения в ночное время, и по закону он должен быть включен в период между закатом и рассветом.

Но что делать, если видимость плохая из-за дождя, тумана, снега или пыли? Вы можете подумать, что в этот момент вам следует использовать дальний свет.

Связанный: Можно ли использовать светодиодные фары в корпусе отражателя?

Неправильно использовать дальний свет в условиях плохой видимости. Это потому, что прямой дальний свет будет светить и отражаться от всех частиц дождя / пыли / снега в воздухе и создавать непрозрачную стену перед вами!

Вы ничего не увидите, как и водители вокруг вас.

В такую ​​погоду лучше всего включить противотуманные фары. Если у вас их нет, придерживайтесь ближнего света.Хотя они также не идеальны и точно так же будут отражать свет обратно в глаза, ближний свет все равно будет лучше, чем дальний.

Могут ли лампы ближнего и дальнего света находиться в одной лампе?

Основываясь на отличиях от первого раздела, LB и HB говорят о том, могут ли они быть включены в одну лампу.

В то время как в большинстве автомобилей используются две отдельные лампы с каждой стороны, составляющие 4 лампы для передних фар, в более новых автомобилях используется одна лампа.

Одна лампа может обеспечивать двойную функцию как ближнего, так и дальнего света за счет использования лампы с двойной нитью накаливания.

Когда необходимо включить обычный ближний свет, тогда включается верхняя нить накала, светит вверх в проектор или отражатель лампы, а затем наклоняется вниз на дорогу.

Когда необходимо включить дальний свет, включаются обе нити и отражаются прямо наружу в форме конуса.

Также прочтите: Работают ли светодиодные лампы в фарах проектора?

Некоторые примеры ламп с двойной нитью накаливания: h2, h5, 9004, 9007. Такие лампы обычно дороже, чем однолучевые.

Стоит отметить, что вы не можете просто поменять две однолучевые лампы на одну двухлучевую, потому что проводка совершенно другая.

Вы можете проверить передние фары автомобиля, чтобы узнать, какие лампы у вас установлены. Если вы видите две лампочки с одной стороны, у вас однолучевой свет. Если вы видите только одну лампочку, у вас двухлучевой свет.

Если у вас есть двухлучевые галогенные лампы, вы можете заменить их современными светодиодными двухлучевыми лампами.

Светодиодные фары

намного ярче, поэтому они улучшают вашу видимость на дороге и лучше освещают дорогу перед вами.

Обратите внимание на высококачественные двухлучевые светодиодные фары на Lasfit.

Заключительные слова

Я всегда говорю, что знание основ ваших автомобилей и электроники может спасти вас от финансовых потерь и нежелательных результатов.

На самом деле, такая простая вещь, как знание разницы между фарами ближнего и дальнего света, потенциально может сэкономить вам деньги.

Вы не думали установить в машину двухлучевую лампу?

Знаете ли вы, когда лучше включать дальний свет?

Поделитесь со мной своими мыслями в комментариях ниже.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

• Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
• Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем ​​и для вас ночью
• Выберите светодиодное освещение, специально разработанное для вашего автомобиля
• Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

5 причин, по которым фары дальнего света работают, а ближнего света нет в Бивертоне

7 февраля 2019 г.

Никто не хочет ехать ночью и выключить фары.Во многих случаях дальний свет по-прежнему будет работать, когда обычные фары выключены, но просто небезопасно ездить, когда ваш дальний свет может ослепить других водителей.

В нашем авторизованном сервисном центре Carr Chevrolet мы помогли многим клиентам решить проблемы с фарами, и это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми мы сталкивались. Ниже мы поделимся своим опытом с пятью вещами, которые, по нашему мнению, вы должны знать о том, почему ваши фары дальнего света работают, а фары ближнего света — нет.Если у вас возникла эта проблема, зайдите в наш сервисный центр Chevrolet и GM по адресу 15005 SW Tualatin Valley Highway, Beaverton, OR 97006. Решение проблемы с фарами не займет много времени, и вы можете легко записаться на прием онлайн, если вы предпочитать.

5. Выключатель фар

У большинства автомобилей есть рычажные переключатели на рулевой колонке, которые включают дальний свет. Этот переключатель рассчитан на длительное использование, но со временем он может изнашиваться. Это не проблема, которую мы видим слишком часто, но она может случиться.Если проблема в переключателе, вы, вероятно, заметите, что это не так. Возможно, он не защелкивается, как когда-то, или просто кажется немного болтающимся. Если вы не уверены, зайдите к местному авторизованному дилеру и попросите обученного на заводе техника осмотреть его.

4. Розетки для фар

Как вы, возможно, знаете, фары на большинстве автомобилей состоят из лампочек, вставленных в розетки. Со временем эти розетки могут подвергнуться коррозии. Это может быть связано с плохим заземлением или рядом других проблем, но в результате нарушается соединение с лампой фары.На некоторых автомобилях фары имеют проводку, поэтому, если одна гаснет, загорается и другая. Это означает, что из-за плохого контакта из-за коррозии фары могут погаснуть. Поскольку дальний свет находится в другой цепи, они часто работают нормально, даже когда ближний свет перестает работать.

3. Электропроводка фары

Как и практически в любой другой электрической системе, если электропроводка неправильная, система не будет работать. Это верно для фар вашего автомобиля. Если грызуны залезли под капот и погрызли провода или оборвалось соединение, вы можете обнаружить, что фары перестают работать.Если вы знакомы с вольтметром, вы можете проверить мощность в фаре и определить, не мешает ли что-то электричеству попадать на фары.

2. Предохранитель или реле фары

Все электрические системы в вашем автомобиле, включая фары, защищены предохранителями. Они предназначены для «взрыва» и разрыва цепи, если через них проходит слишком много энергии. Это защищает все компоненты цепи. Если предохранитель фары перегорит, это может привести к тому, что фары перестанут работать.

Большинство систем фар также имеют реле, которое переключает мощность между ближним и дальним светом фар. Если это реле выходит из строя, оно может пропускать питание на дальний свет, но не на ближний свет.

1. Лампы головного света

Это наиболее распространенная причина, по которой мы видим, почему фары дальнего света автомобиля работают, а ближний — нет. Обычные фары включаются гораздо чаще, чем дальний свет, поэтому ближний свет перегорает чаще. Некоторые автомобили имеют совершенно разные лампы дальнего света, а другие модели имеют фары с двумя разными нитями накала.В любом случае, если ваш ближний свет не работает, но ваш дальний свет работает, первое, что мы проверяем, — это лампы накаливания.

Если вы думаете о замене лампочек фар самостоятельно, убедитесь, что вы знакомы с правильной процедурой установки для того типа лампы, которую вы заменяете. Знание этого часто является разницей между успешным проектом и дополнительными деньгами на приобретение большего количества ламп для фар.

Умные фары головного света | Как они работают — и почему мы их еще не понимаем

Конструкции автомобильных фар претерпели значительные изменения за прошедшие годы, превратившись из утилитарного компонента транспортного средства в основную часть его общего дизайна и работы.Несмотря на эту эволюцию, основные функции осветительных систем большинства транспортных средств остаются такими же, как и 50 лет назад. Даже модные фары в основном ограничены в работе ближним светом, дальним светом и, возможно, возможностью автоматического переключения между ними в зависимости от дорожных условий.

Тем не менее, в некоторых частях мира конструкция фар претерпевает значительные изменения. Они становятся умнее и обладают способностью сиять по-разному в ответ на изменения на дороге (и рядом с ней).Новые умные фары делают автоматический дальний свет похожим на старинную технологию, поэтому давайте посмотрим, что это такое и почему они такие продвинутые.

Что такое умные фары?

Интеллектуальные фары, также известные как адаптивные фары или адаптивные фары дальнего света (ADB), освещают дорогу постоянным светом, который такой же яркий, как дальний свет традиционной системы фар. Вместо того, чтобы водитель или автомобильный компьютер переключались между двумя настройками яркости, в системах ADB используются датчики и специальные конструкции световых блоков, которые могут изменять форму, яркость и направление света.Это может быть сделано с помощью системы жалюзи, которая физически блокирует часть луча фары, или с помощью матричной фары, состоящей из нескольких источников света, которые можно включать и выключать по мере необходимости. Адаптивные фары также могут относиться к световым системам, которые меняют направление в зависимости от рулевого управления транспортного средства, и вы можете слышать термин, используемый для описания автоматических фар дальнего света или аналогичных устройств, но эти системы функционально не такие же, как описанные здесь фары.

Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Обеспечивают лучшую видимость и меньше отвлекающих факторов

Существующие системы автоматического включения дальнего света великолепны, но их возможности ограничены. Если вы едете в пригороде с пробками и уличными фонарями, они могут сбиться с толку и оставить яркие лучи включенными, когда они не должны, или в некоторых случаях они могут быстро переключаться между ближним и дальним светом, что является одновременно раздражает и плохо для видимости.Интеллектуальные фары помогают решить эти проблемы, считывая дорогу и окружающие условия и направляя свет только туда, где это необходимо. Вместо необходимости переключаться между двумя настройками яркости, адаптивная яркость и форма фар меняются в зависимости от окружающих условий. Там, где некоторые автоматические системы дальнего света путаются между уличными фонарями и встречным светом и выключаются, когда они не должны этого делать, передовые датчики и системы обнаружения умных фар устранят ошибочные изменения яркости.

Безопаснее в плохих погодных условиях

Если вам когда-либо приходилось проезжать туманную дождливую ночь, вы знаете, как неприятно переключаться между настройками ближнего и дальнего света фар, только чтобы обнаружить, что ни один из них не подходит для ситуации. . Адаптивные фары головного света не исправят все в этих сценариях, но они могут осветить дорогу впереди с гораздо большей точностью и меньшим отражением от сильного тумана. Системы ADB могут изменять форму светового луча, а некоторые могут также включать противотуманные фары, поэтому они могут направлять свет ниже и в сторону дороги для лучшей видимости без таких ярких бликов, как традиционные фары.

Audi

Других не слепит рядом

Не секрет, что фары на новых автомобилях становятся ярче. Теперь даже фары ближнего света могут отвлекать других водителей и пешеходов. Поскольку адаптивные фары препятствуют попаданию яркого света пешеходов и других водителей, людям, идущим пешком, легче держаться подальше от дороги, а другим водителям легче видеть, куда они едут. Если есть встречный автомобиль, свет частично блокируется или выключается, чтобы другой водитель не ослеплял, но остальная часть дороги остается освещенной ярким светом, что значительно улучшает их видимость, не уменьшая резко вашу.

Доступны ли умные фары в США?

Читая это, вы могли подумать, что адаптивные фары повсюду, но они недоступны для водителей в Соединенных Штатах — по крайней мере, пока. Как сообщал Car and Driver в 2020 году, разработанное еще в 1967 году правило, устанавливающее определения фар ближнего и дальнего света, препятствует прогрессу технологии. Автопроизводители и многие другие подали прошение об обновлении правила, но по состоянию на апрель 2021 года никаких изменений не было.

С США или без них технология ADB быстро продвигается вперед. Адаптивные фары в конечном итоге смогут улучшить визуальные особенности дороги впереди, например, по-другому светить вокруг полосы, чтобы помочь водителю оставаться на дороге. Audi — один из автопроизводителей, который продвигает вперед технологии, разрабатывая системы, которые реагируют на действия водителя, чтобы лучше освещать дорогу. Компания представила примеры, которые включают сценарий, в котором огни в центре полосы тускнеют и освещают стороны дороги более ярко при приближении к большому грузовику, трюк, который по существу обволакивает более крупный автомобиль впереди и упрощает его пройти.В других случаях система освещения работает в тандеме с функциями автомобиля, такими как навигация и проекционные дисплеи для выделения дорожных знаков и направлений.

Даже когда технология адаптивного освещения поворотов появится в Соединенных Штатах, она, вероятно, какое-то время будет считаться премиальной функцией. Современные системы помощи водителю только начали внедряться в массовые автомобили в последние несколько лет, но даже сейчас такие функции, как мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль, часто не входят в стандартные пакеты безопасности.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие светодиодные фары 2021 года

Поездка по темному участку дороги — это опыт, который заставит любого оценить исключительную освещенность, которую обеспечивают светодиодные фары. Эти лампы обеспечивают значительный уровень света, поэтому вы можете четко видеть другие автомобили, пешеходов или препятствия, а также излучают достаточно света, чтобы осветить обочину дороги в случае, если вам нужно остановиться.

Светодиодные фары не только ярче, чем лампы накаливания, с которыми поставляются многие автомобили, но и более долговечны и энергоэффективны — лучшие светодиодные фары обладают улучшенной на 80% эффективностью по сравнению с обычными лампами, что снижает потребность в энергии от электрических цепей вашего автомобиля. система. Чтобы найти светодиодные фары для ваших нужд, рассмотрите список продуктов ниже, а затем продолжайте читать, чтобы получить дополнительную информацию, которая может помочь вам заменить или обновить существующие лампы для фар.

Как мы выбрали лучшие светодиодные фары

Многолетний опыт ремонта и технического обслуживания автомобилей своими руками в сочетании с обширными исследованиями продукции послужил краеугольным камнем для составления этого списка лучших светодиодных фар. При составлении рекомендаций мы рассмотрели более 30 продуктов и подчеркнули яркость, цвет света, тип светодиодных фар и расчетный срок службы.

Наша цель заключалась не в том, чтобы просто найти самые яркие светодиодные фары из доступных, потому что несколько штатов запрещают продажу и использование вторичных светодиодных фар, которые регулирующие органы штата считают слишком яркими.Вместо этого мы сосредоточились на определении самых надежных светодиодных фар для эффективного улучшения видимости. Срок службы продукта был ключевым фактором в нашем выборе, чтобы пользователи могли рассчитывать на эти лучшие продукты, чтобы обеспечить годы надежной службы.

Однако мы обнаружили, что некоторые продукты выцветают и меняют цвет задолго до того, как лампы потребуют замены. Хотя следует ожидать некоторого снижения освещенности, оно должно происходить в точном соответствии с расчетным сроком службы. Мы посчитали, что любые продукты, выходящие за рамки разумного периода времени, вышли из строя преждевременно, и не включили их в выборку.

Лучшие светодиодные фары: обзоры и рекомендации

Лучшее в целом: Светодиодные лампы SEALIGHT

Длительный срок службы

Эти верхние однолучевые лампы обеспечивают отличное освещение и служат более 50 000 часов.

Проверить цену

Почему это произошло: Этот набор светодиодных фар от Sealight отличается впечатляющим сроком службы, высокой светоотдачей и подходит для большинства автомобилей.

Характеристики:

• Люмен: 14000 лм
• Цвет лампы: Холодный белый при 6000 К
• Срок службы: Более 50 000 часов

Плюсы:

• Отличное освещение
• Удобный комбинированный пакет включает четыре однолучевых лампы
• Прочная конструкция и долгий срок службы
• Оптимизированное распределение света, чтобы не ослеплять встречных водителей

Минусы:

• Может быть слишком ярким для использования в некоторых штатах.

Замените или модернизируйте лампы фар комплектом однолучевых светодиодных фар от Sealight.В комплект входят четыре лампы, поэтому пользователи могут заменить лампы ближнего и дальнего света с обеих сторон автомобиля за одну покупку.

Эти превосходные светодиодные фары прослужат 50 000 часов, прежде чем их потребуется заменить. Они освещают самую темную дорогу яркостью до 14 000 люмен и излучают холодный белый свет 6000 К. Луч оптимизирован, чтобы не ослеплять встречных водителей, но вы все равно захотите проверить законы штата, чтобы убедиться, что они законны там, где вы живете.

Эти светодиодные фары предназначены для работы с 99% транспортных средств, однако вы захотите проверить характеристики своего транспортного средства, чтобы убедиться, что они подходят именно вашему автомобилю, грузовику или фургону.

Лучшее соотношение цены и качества: Marsauto 9006 Светодиодные лампы

Доступный однолучевой

Бюджетная модернизация, подходящая для большинства автомобилей и простая в установке.

Проверить цену

Почему это стало популярным: Этот доступный по цене пакет однолучевых светодиодных фар обеспечивает респектабельную светоотдачу 8000 люмен и простую установку по принципу «plug-and-play».

Технические характеристики:

• Люмен: 8000 лм
• Цвет лампы: Холодный белый при 6000 К
• Срок службы: 30 000 часов

Плюсы:

• Подходит для 95 процентов автомобилей
• Недорогая цена
• Привлекательная цветовая температура фар

Минусы:

• Всего две лампы в упаковке
• Короткий срок службы

Каждая лампа в этой упаковке из двух однолучевых ламп излучает 8000 люмен, что идеально для езды по городу, поэтому подумайте об их использовании для замены ламп ближнего света в автомобиле.

Установка занимает всего несколько минут, а лампы служат около 30 000 часов, прежде чем их потребуется заменить. Это не так долго, как у многих конкурентов, но он все же превышает средний срок службы галогенных ламп на несколько тысяч часов. Свет, излучаемый этими лампами Marsauto, имеет холодный белый цвет при температуре 6000K, что отлично подходит для вождения в ночное время.

Этот недорогой набор светодиодных фар является подходящим вариантом примерно для 95 процентов автомобилей, грузовиков и фургонов, хотя по-прежнему важно убедиться, что они совместимы с вашим транспортным средством.

Лучшая двухлучевая лампа: Светодиодные лампы HIKARI TOP

Улучшенная видимость в ночное время

Несмотря на свою высокую стоимость, эти лампы предлагают впечатляющую мощность, отличный срок службы и универсальность в использовании дальнего / ближнего света.

Проверить цену

Почему это произошло: Двухлучевые светодиодные фары Hikari Wings могут переключаться с ближнего на дальний свет и производить до 10 000 люмен холодного белого света с яркостью 6000 К.

Характеристики:

• Люмен: 10,000Лм
• Цвет лампы: Холодный белый при 6000K
• Срок службы: 50000 часов

Плюсы:

• Освещение дальнего и ближнего света в одной лампе
• Высокая эффективность упрощает работу с бортовой электросистемой
• Подходит для 95 процентов автомобилей

Минусы:

• Может быть слишком ярким для использования в некоторых штатах
• Высокая цена

Эти светодиодные фары от Hikari Wings на 90 процентов эффективнее стандартных галогенных фар.Учитывая их 50 000-часовой срок службы, вы, вероятно, замените свой автомобиль, прежде чем заменять лампы.

Этот комплект из двух ламп подходит для замены 95 процентов автомобилей с двухлучевыми лампами накаливания. Они дороже однолучевых ламп, но этого следовало ожидать, учитывая, что они обеспечивают как ближний, так и дальний свет. Световой поток в 10 000 люмен может быть слишком ярким для некоторых штатов, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что они соответствуют закону в стране вашего проживания.

Лучший однолучевой: Nilight 9005 9006 Комплект светодиодных ламп для фар

Высокая светоотдача

Осветите самую темную дорогу с помощью этого однолучевого комбинированного блока с четырьмя лампами, который обеспечивает яркость до 20 000 люмен.

Проверить цену

Почему это удалось: Эти мощные однолучевые лампы Nilight обладают выдающейся яркостью 20 000 люмен, что делает их идеальными для темных дорог — и подходят для большинства транспортных средств.

Характеристики:

• Люмен: 20000 лм
• Цвет лампы: Холодный белый при 6000 К
• Срок службы: 50000 часов

Плюсы:

• Феноменальная яркость 20000 люмен
• Четыре однолучевые лампы в упаковке
• Сфокусированные лучи снижают слепоту водителя при встрече
• Подходит для 99 процентов автомобилей

Минусы:

• Низкая эффективность по сравнению с другими светодиодными фарами
• Они могут быть слишком яркими для использования в некоторых штатах

Осветите даже самые тусклые сельские улицы и проселочные дороги с выдающейся светоотдачей в 20 000 люмен этих светодиодных фар Nilight.Хотя впечатляющая мощность может быть слишком высокой для некоторых штатов — вы обязательно захотите проверить перед покупкой, — эти лампы работают с 99% автомобилей.

Однолучевые лампы поставляются по четыре в упаковке, поэтому вы можете заменить лампы ближнего и дальнего света. Эти высокоэффективные лампы могут прослужить около 50 000 часов. Они производят сфокусированный луч, который концентрирует освещение там, где это необходимо, избегая рассеянного света, который может вызвать блики и ослепить встречных водителей. Тем не менее, такие яркие лампы требуют значительного количества энергии, и они всего на 65 процентов эффективнее галогенных ламп.Другие светодиодные лампы повышают эффективность до 90 процентов.

Лучший комплект для переоборудования: Fahren h21 / H9 / H8 Светодиодные лампы для фар

Переделать стандартные фары

Обновите лампы накаливания или галогенные фары вашего автомобиля с помощью этого простого в установке комплекта для переоборудования светодиодов. Фарен

Проверить цену

Почему это удалось: Простая установка и компактный дизайн делают этот комплект для переоборудования идеальным вариантом для тех, кто хочет обновить свои фары до более ярких и эффективных светодиодов.

Характеристики:

• Люмен: 10000 лм
• Цвет лампы: Голубой белый при 6500 К
• Срок службы: Более 50 000 часов

Плюсы:

• Включая две светодиодные лампы и драйвер устройства CAN-шины
• Регулируемая диаграмма направленности на 360 градусов
• Уникальный белый свет синего цвета

Минусы:

• Может быть слишком brig ht для использования в некоторых штатах
• В комплект входят всего две однолучевые лампы

Комплект для переоборудования светодиодных фар Fahren позволяет легко обновить тусклое, неэффективное освещение в 98% автомобилей до 10 000 -люмен, светодиодные однолучевые фары.Простая установка plug-and-play или прилагаемый драйвер устройства CAN-шины делают установку несложной.

Эти светодиодные фары излучают белый свет синего цвета с номинальной температурой 6500K, поэтому они обеспечивают хорошую видимость и уникальный внешний вид. Кольцо блокировки на 360 градусов позволяет легко настроить рисунок в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями. Однако в комплект для переоборудования входят только две однолучевые лампы, поэтому вам понадобится второй набор ламп для замены фар ближнего и дальнего света.

На что следует обратить внимание перед покупкой светодиодных фар

Прежде чем выбрать набор светодиодных фар, найдите время, чтобы оценить некоторые важные характеристики и факторы продукта, включая тип светодиодных фар, яркость, цвет лампы и расчетный срок службы ламп.

Типы светодиодных фар

При выборе наилучшего варианта для вашего автомобиля следует учитывать два основных типа светодиодных фар:

• Двухлучевые светодиодные фары по сути представляют собой одну лампу, способную переключаться между ближним и дальним светом.Когда фары включены, лампа излучает стандартное количество света, но когда они переключаются на дальний свет, та же лампа увеличивает свою мощность, чтобы обеспечить большее освещение и видимость.
• Однолучевые светодиодные фары можно использовать как ближний или дальний свет, поскольку в фаре используются две лампы. Одна лампочка обеспечивает ближнее освещение; другой используется только тогда, когда включены лампы дальнего света. Прежде чем выбирать сменные светодиодные лампы, проверьте свой автомобиль, чтобы определить, есть ли в нем две лампы на каждую фару или используются ли двухлучевые лампы.

Яркость

Интенсивность, сила и общая яркость светодиодной лампы головного света измеряется в люменах. Один люмен равен свету, производимому одной свечой.

• Светодиодные фары низкой интенсивности обеспечивают яркость от 6000 до 8000 люмен. Эти лампы идеально подходят для городских водителей, которые не часто покидают город.
• Светодиодные фары средней яркости — хороший выбор для людей, живущих на окраинах пригородов, поскольку они обеспечивают улучшенный уровень видимости, подходящий для более светлого освещения, типичного для таких мест.Эти лампы имеют яркость от 8000 до 10000 люмен.
• Светодиодные фары высокой яркости действительно необходимы только водителям, которые часто ездят по темным дорогам и пустым шоссе. Эта категория начинается примерно с 10 000 люмен и может превышать 20 000 люмен. Однако в некоторых штатах запрещено использование таких ярких светодиодных фар, поэтому перед выбором комплекта проверьте местные законы и законы штата.

Цвет лампы

Цвет лампы может относиться к оттенку света или цветовой температуре, поэтому важно прочитать описания продуктов и проверить спецификации, чтобы убедиться, что вы выбрали правильную лампу.Свет от светодиодной фары обычно белый, потому что этот цвет лучше освещает дорогу, чем желтый свет. Однако доступны и другие варианты цвета, например, синие или пурпурные светодиодные фонари.

Цветовая температура — это метод точного описания внешнего вида света лампочки. Он измеряется в градусах Кельвина (K) по шкале от 1000 до 10000. Типичная светодиодная лампа головного света имеет цветовую температуру от 5 500 до 6 500 К. Свет от лампы 5500K будет иметь обычно желтый цвет, 6500K будет иметь легкий синий оттенок, а 6000K считается полностью белым по внешнему виду.

Срок службы

Срок службы лампочки любого типа — это количество часов, в течение которых она может гореть до того, как потребуется замена. Как правило, срок службы светодиодных фар составляет от 30 000 до 50 000 часов, что является впечатляющим сроком службы, учитывая, что в среднем галогенные лампы для фар служат всего около 6000 часов.

Прежде чем выбирать набор лампочек, ознакомьтесь с инструкциями производителя по использованию и информацией о продукте, чтобы определить приблизительный срок службы.Светодиодные фары с относительно коротким сроком службы обычно более доступны, хотя, если образ жизни «установил и забыл» более привлекателен, существуют лампы премиум-класса, которые могут работать без проблем более 6 лет. Просто имейте в виду, что премиум относится не только к характеристикам продукта, и вы заплатите немного больше.

Часто задаваемые вопросы

В: Стоят ли светодиодные фары?

Это зависит от того, когда и где вы обычно водите машину. Если большую часть времени вы проводите за рулем по хорошо освещенным городским улицам, светодиодные фары могут не понадобиться.Если вы живете в сельской местности или регулярно путешествуете за городом для пеших прогулок, скалолазания или кемпинга, то, возможно, стоит установить светодиодные фары для лучшей видимости.

В: Могу ли я заменить фары на светодиодные?

Хотя стандартные фары можно заменить на светодиодные, перед этим необходимо предпринять некоторые шаги. Во-первых, вам нужно будет проверить законы штата, чтобы убедиться, что обновление является законным в вашем регионе.

Если все в порядке, то вам понадобится комплект для переоборудования, подходящий для вашего автомобиля.Обычно он состоит из набора лампочек и драйверов светодиодов. Пока лампочки излучают свет, водители помогают автомобилю регулировать поток электричества в соответствии с потребляемой мощностью светодиодной лампы.

Q: Будут ли светодиодные фары плавить корпус? Светодиодные фары

при работе нагреваются, но даже самые яркие светодиодные фары не настолько горячие, чтобы повредить корпус фары — впечатляет, учитывая, что светодиодные фары могут нагреваться до 215 градусов.

Q: Что ярче галогена или светодиода? И светодиодные, и галогенные фары

способны производить примерно одинаковый уровень света, однако светодиодные лампы потребляют примерно на 90 процентов меньше энергии.Разница в мощности возникает из-за того, что светодиоды пропускают электричество через диод, который использует электролюминесценцию для генерации света, в то время как галогенные лампы полагаются на нить накала. Электрическое сопротивление, создаваемое нитью накала, делает ее достаточно горячей для излучения света; для этого требуется гораздо больше энергии, чем для освещения диода.

Последние мысли

Обладая впечатляющим сроком службы, высокой светоотдачей и универсальной совместимостью с 99% автомобилей, светодиодные лампы SEALIGHT являются отличным вариантом для освещения дороги.Однако, если вы редко путешествуете за пределами ярких городских огней, доступные светодиодные лампы Marsauto 9006 могут быть лучшим выбором.

Как исправить фару ближнего света: 13 шагов (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту автомобилей

Соавтором этой статьи является Duston Maynes.Дастон Мэйнс — специалист по ремонту автомобилей в RepairSmith. Duston специализируется на руководстве командой, которая занимается ремонтом различных автомобилей, включая замену свечей зажигания, передних и задних тормозных колодок, топливных насосов, автомобильных аккумуляторов, генераторов переменного тока, ремней ГРМ и стартеров. Дастон имеет степень младшего специалиста по автомобильным / дизельным технологиям Универсального технического института Аризоны и является сертифицированным техником-диагностом и техником по автомобильной механике BMW STEP. Компания RepairSmith получила награду Big Innovation Award 2020 от Business Intelligence Group и стартап года от American Business Awards.RepairSmith также была включена в список «50 стартапов, за которыми следует следить» по версии Built in LA, а также в список 52 компаний Business Intelligence Group, ведущих в сфере обслуживания клиентов. RepairSmith предлагает услуги на дому, чтобы обеспечить владельцам автомобилей удобный и полный ремонт автомобилей повсюду. Эту статью просмотрели 367 228 раз (а).

Соавторы: 16

Информация обновлена: 29 июля 2021 г.

Просмотры: 367,228

Сводка статьи X

Чтобы отремонтировать фару ближнего света, сначала оставьте фары включенными и выйдите из автомобиля, чтобы проверить, на какой стороне перегоревшая лампа.Затем купите новую лампу, соответствующую году выпуска, марке и модели вашего автомобиля. Отсоедините автомобильный аккумулятор, ослабив гайку, удерживающую провод заземления на отрицательной клемме аккумулятора. Вам также, вероятно, потребуется снять облицовку, отделяющую блок фары от моторного отсека. Затем найдите кронштейн или держатель фары и снимите фару и провод. Отсоедините провода, идущие к фаре, и вытащите лампочку из корпуса лампы. Теперь выньте новую лампочку из упаковки, используя перчатки или салфетку.Аккуратно вставьте лампу в корпус лампы, затем подсоедините отсоединенный кабель проводки и снова прикрепите его к задней части лампы в сборе. Вставьте лампу в сборе обратно в корпус фары, установите на место декоративные элементы и снова подсоедините аккумулятор. Подробнее о том, как отполировать новую лампу фары, читайте ниже.

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 367 228 раз.

Кларк спрашивает: Законны ли эти яркие фары?

RCW 46.37.320 дает патрулю штата Вашингтон право принимать и обеспечивать соблюдение стандартов освещения транспортных средств, его установки, прицеливания и регулировки. У государственного патруля есть веб-страница требований к транспортным средствам и оборудованию, которая, в свою очередь, ссылается на практически непонятные федеральные правила, известные как Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108.

«Есть ли способ описать это обывателю?» Фланнаган сказал о федеральных правилах. «Я бы сказал:« Наверное, нет »».

У потребителей есть возможность переделать фары с нарушением госстандарта.Патруль штата Вашингтон утверждает, что у фары должна быть лампа того типа, для которой она была разработана. Галогенные фары, например, нельзя переоборудовать с помощью газоразрядных ламп высокой интенсивности, потому что это сделало бы свет «опасным и несоответствующим действующим нормам».

Проблема в том, что патруль штата Вашингтон и другие полицейские агентства не имеют возможности обеспечить соблюдение этих правил. Некоторые военнослужащие несут измерители, чтобы определить, не слишком ли тонированы стекла автомобиля, но у них нет такого оборудования для измерения яркости фар.

Райт сказал, что некоторые автовладельцы могут менять фары в нарушение государственных стандартов, но это сложно доказать во время обычной остановки движения.

«Мы не можем искать в чьей-либо машине, какие детали были установлены», — сказал он. «Конституция защищает людей от необоснованных обысков и захватов».

Sgt. Брент Уодделл из офиса шерифа округа Кларк сказал, что его агентство будет выдавать штрафы за неисправные фары, но у него нет возможности проверить яркость фар.Ким Капп, пресс-секретарь департамента полиции Ванкувера, заявила, что городские полицейские будут останавливать водителей за то, что они не приглушают дальний свет, но в Ванкувере нет статистики по остановкам движения в отношении фар.

Блики в сравнении с яркостью

Никто не спорит с тем, что фары могут вызывать ослепление, которое больше связано с направлением фары, чем с яркостью. Страховой институт дорожной безопасности заявляет, что правильно направленный ближний свет будет освещать проезжую часть, не ослепляя водителей встречных транспортных средств.И наоборот, плохо нацеленные фары могут ухудшить видимость для водителя, но все же вызвать чрезмерное ослепление для других водителей.

«Дело не в том, насколько яркий свет, а в том, куда он направлен», — сказал Эйлор. «Часто эта фара светит, потому что она дает интенсивный свет прямо в наши глаза».

Исследовательский центр освещения, входящий в состав Политехнического института Ренсселера в Трое, штат Нью-Йорк, обнаружил, что фара направлена ​​на самый большой источник чрезмерного ослепления.Центр оценил наведение фар более чем на 100 транспортных средствах и обнаружил, что у двух третей транспортных средств по крайней мере одна фара была направлена ​​неправильно. Почти у трети новых автомобилей одна или обе фары были неправильно направлены.

AAA делит блики на две категории. Автомобильная ассоциация заявляет, что современные фары редко способствуют ослеплению людей с ограниченными возможностями, что является измеримым снижением способности водителя видеть и часто ухудшается у пожилых водителей. Фары могут вызывать дискомфортные блики, которые создают неприятные ощущения из-за цвета и размера света.

Фланнаган из Института транспортных исследований Мичиганского университета сказал, что светодиодные фары с голубоватым оттенком вызывают больше жалоб, чем более старые галогенные фары с желто-белым оттенком.

«Похоже, это полностью субъективный эффект, без соответствующего влияния на реальную способность видеть», — сказал он. «Исследователи в этой области давно проводят различие между субъективным ослеплением, о том, насколько люди сообщают о дискомфорте, и объективным ослеплением, о том, насколько яркий свет фактически снижает способность видеть.Кажется, что цвет влияет на одно, но не на другое ».

Новые фары также создают более резкую границу между светом и темнотой, которую можно увидеть, когда фары направлены на стену или дверь гаража, сказал Фланнаган. Отсечка защищает встречных водителей от попадания слишком большого количества света, но может вызвать проблемы у водителей, встречающихся у гребня холма.

«Если произойдет неверное прицеливание, или если машина немного подпрыгнет, или если вы встретитесь на холме, вы можете получить эту резкую вспышку», — сказал он.

Максимальная высота

Исследовательский центр освещения пришел к выводу, что ограничение высоты фар до 1 метра или 39,4 дюймов уменьшит ослепление встречных водителей. Большая высота установки значительно увеличивает блики для других водителей. Рекомендуемый максимум 1 метр — это средняя точка допустимого диапазона для высоты фар, от 24 до 54 дюймов, согласно закону штата Вашингтон, RCW 46.37.040.

Фланнаган сказал, что максимальный размер 54 дюйма также является федеральным стандартом. SAE International, ранее Общество автомобильных инженеров, пришло к выводу, что фары следует устанавливать не более 33.Он сказал, что на высоте 5 дюймов над дорогой.

«Означает ли это, что государственные и федеральные стандарты допускают слишком высокие фары?

«Так говорит SAE», — ответил Фланнаган. «Фары не должны быть выше 54 дюймов».

Блики уже более 100 лет признаются разработчиками фар как проблема, сказал Фланнаган, но любая связь между бликами и авариями в лучшем случае отрывочна.

«Существует очень мало доказательств того, что блики вызывают какие-либо аварии в ночное время, и, вероятно, это очень сильное восприятие», — сказал он.

Пожилые люди более восприимчивы к яркому свету. По мере того как глаза водителя стареют, зрачки пропускают меньше света, и им нужно больше времени, чтобы оправиться от бликов. Катаракта и другие проблемы со здоровьем могут усугублять трудности с вождением в ночное время.

«Старый совет по-прежнему лучший, — сказал Фланнаган. «Не смотрите прямо на встречные огни. Посмотрите немного вправо ».

Один светодиодный драйвер — все, что вам нужно для автомобильных светодиодных блоков фар (LT3795)

Фары ближнего света, фары дальнего света, дневные ходовые огни и сигнальные огни часто объединяются в единый блок или группу, что позволяет дизайнерам создавать отличительные автомобильные фасады конец смотрит.В эти кластеры вошло светодиодное освещение, которое отличает современные роскошные автомобили высокого класса; но светодиоды предлагают больше, чем просто красивый внешний вид. У них есть ряд технических преимуществ по сравнению с конкурирующими осветительными технологиями — в частности, повышенная эффективность, надежность и срок службы. Несмотря на эти преимущества, дизайнеры автомобильного освещения сталкиваются с проблемой стоимости замены традиционных ламп на светодиоды.

Значительная часть стоимости светодиодного освещения обусловлена ​​стоимостью самих светодиодов, узлов терморегулирования (например, металлических радиаторов с оребрением) и надежных схем управления светодиодами.Традиционно для каждого светодиодного луча или типа света требуется собственная печатная плата драйвера светодиода. Стоимость и сложность можно значительно снизить, если использовать один драйвер для управления несколькими цепочками светодиодов (последовательно) в кластере освещения.

Комплексный драйвер с несколькими цепочками светодиодов должен поддерживать высокие напряжения и токи, необходимые для цепочек светодиодов высокой мощности. Он также должен ловко обрабатывать переходы включения / выключения одних светодиодных цепочек, в то время как другие остаются включенными и незатронутыми. В автомобильной среде он должен выдерживать широкий диапазон входных и выходных напряжений батареи на входе и светодиодных цепочек на выходе.Автомобильная среда также требует, чтобы драйвер имел низкий уровень электромагнитных помех и защиту от обрыва и короткого замыкания.

Автомобильные драйверы светодиодов LT3795 и LT3952 удовлетворяют этим требованиям при использовании в повышающих топологиях и (подана заявка на патент) повышающих понижающих схемах. Эти драйверы светодиодов могут работать в топологиях повышенного (повышающего) и понижающего (повышающего и понижающего) напряжения. Они поддерживают большие стопки светодиодных цепочек, принимают широкий диапазон напряжения батареи и могут плавно изменять количество включенных светодиодов на выходе.Оба они имеют частотную модуляцию с расширенным спектром для уменьшения электромагнитных помех, а также защиты от короткого замыкания и размыкания светодиода.

Суммарное напряжение комбинации фар ближнего, дальнего и дневного света может составлять около 70 В при работе со светодиодами 1 А. Одноканальный драйвер светодиодов 100V + LT3795 может управлять светодиодами мощностью 70 Вт напрямую от стандартного автомобильного входа 9–16 В — все три источника света в кластере могут подключаться последовательно.

Схема комбинированного драйвера на рис. 1 показывает, как одноканальный драйвер светодиодов LT3795 может использоваться для питания 1А через дневные ходовые огни, фары ближнего и дальнего света в топологии с усилением.Это позволяет включать и выключать фары ближнего и дальнего света — дневные ходовые огни всегда включены.

Рис. 1. Автомобильный импульсный светодиодный драйвер LT3795 70 Вт (70 В, 1 А) последовательно управляет дневными ходовыми огнями, фарами ближнего и дальнего света с эффективностью 95%.

Когда фары ближнего и дальнего света включаются и выключаются, их светодиодные цепочки добавляются и вычитаются из цепочек дневных ходовых огней с помощью сильноточных MOSFET-переключателей M3 и M4. Эти переключатели действуют как закорачивающие устройства.Когда MOSFET включен, он закорачивает соответствующий луч, выключая его; когда полевой МОП-транзистор выключен, луч работает с током 1 А. Эта простая в реализации конструкция надежна и значительно экономит место, не требуя дополнительных контроллеров.

Включение и выключение всей цепочки светодиодов 23 В (например, ближнего света) создает переходный процесс 23 В на выходе. Важно, чтобы переходы между включениями и выключениями не происходили мгновенно. В этой конструкции Q1 и Q2 управляют включением и выключением полевого МОП-транзистора, чтобы предотвратить большие всплески тока цепочки светодиодов, которые в противном случае могли бы привести к энергии, которая принимается или высвобождается выходной крышкой.Мгновенное переключение M3 и M4 привело бы к временному падению тока светодиода до нуля, вызывая видимое мигание в огнях ближнего света, или могло бы вызвать сильный всплеск тока, до 3 А, который повлиял бы на нагрузку даже на самую прочную светодиодную цепочку.

На рисунке 2 показано управляемое переключение M3 и M4, при котором ток светодиода и выходное напряжение меняются в течение ~ 500 мкс. Закорачивающий драйвер для M3 и M4 работает со скоростью, с которой выходной конденсатор и преобразователь могут обрабатывать медленные переходные процессы с отклонением выходного тока менее 20% за очень короткое время.Когда строка добавляется к постоянно включенным ходовым огням или удаляется из них, не наблюдается заметного мигания или мерцания в ближнем свете или других ходовых огнях.

Рис. 2. Все цепочки кластерных светодиодов последовательно управляются одним каналом ИС, но включение (или выключение) других цепочек существенно не влияет на работающую цепочку — постоянная яркость сохраняется даже при включении цепочек ближнего и дальнего света и выключенный. Переходы контролируются путем медленного включения или выключения светодиодных лучей с закорачивающими полевыми МОП-транзисторами, предотвращающими скачки тока на других неизмененных цепочках.

Схема усилителя светодиодов LT3795 на рис. 1 имеет КПД 91% и 95%, когда включены только дневные ходовые огни, и когда включены все лучи света соответственно. Имеет защиту от короткого замыкания и обрыва светодиода. Благодаря хорошей компоновке и достаточной площади меди для дискретных компонентов питания, компонент с максимальным повышением температуры этого ускорительного драйвера мощностью 70 Вт может поддерживаться ниже 40 ° C без дополнительных радиаторов или воздушного потока. Для уменьшения электромагнитных помех можно использовать фильтры электромагнитных помех, резистор привода GATE и частотную модуляцию с расширенным спектром.

В некоторых автомобилях светодиодное освещение используется для дневных ходовых огней и сигнальных огней, но не для дальнего или ближнего света. Дневные ходовые огни имеют множество различных конфигураций, от длинных цепочек светодиодов с относительно низким током до коротких цепочек с большим током. Микросхема, которая может поддерживать как повышающее, так и понижающее преобразование, может питать комбинированные дневные ходовые огни и иногда включенный дифферент или желтый сигнальный свет. Использование интегральной схемы, которая может беспрепятственно обрабатывать переходы напряжений составных цепочек в повышающей и понижающей топологии, позволяет дизайнерам сосредоточиться на световой эстетике и функциональности, не беспокоясь о драйвере.Затемнение можно добавить в смесь без особых усилий.

Рис. 3. Эффективность различных комбинаций света составляет от 94% до 96%.

Повышающий понижающий драйвер светодиода LT3952 (подана заявка на патент), показанный на рис. 4, регулирует 1А с помощью компактного дневного ходового света и последовательного желтого сигнального или подстроечного света. Янтарный свет с двумя светодиодами можно мигать или регулировать с помощью ШИМ-сигнала с помощью закорачивающего полевого МОП-транзистора M2, не влияя на яркость постоянно включенных дневных ходовых огней.

Рисунок 4.Этот автомобильный повышающий светодиодный драйвер мощностью 18 Вт (18 В, 1 А) включает дневные ходовые огни и сигнальные огни желтого цвета с разными уровнями яркости. Частота переключения 2 МГц удерживает EMI выше и вне диапазона AM.

В результате получился одиночный компактный повышающий понижающий драйвер светодиодов на 1 А, выходной сигнал которого управляет видимым постоянным дневным светом из 2–4 светодиодов, а также мигающим сигнальным светом и / или регулируемым световым сигналом с регулируемой яркостью.

Переходные процессы светодиода

сводятся к минимуму за счет управляемого переключения MOSFET M2, который включается, чтобы закоротить желтый свет, и выключается, чтобы включить желтый свет.На рис. 5 показано ШИМ-регулирование янтарного света с частотой 120 Гц для немерцающего затемнения 10: 1 без влияния на яркость дневного ходового света. Точно так же он может включаться и выключаться с частотой 1 Гц — скажем, с 10% -ным затемнением «выключено» (или другое) до 100% «включено», чтобы действовать как световой сигнал поворота.

Рис. 5. ШИМ-регулировка яркости янтарных сигнальных огней с коэффициентом 10: 1 (и до 20: 1) и частотой 120 Гц не влияет на ток цепочки светодиодов дневных ходовых огней.

Новая топология драйвера светодиодов повышающего и понижающего напряжения позволяет диапазонам входного и выходного напряжений пересекаться друг с другом, упрощая конструкцию за счет уменьшения необходимости в предварительном регулировании.

Преобразователь защищен светодиодами от короткого замыкания и обрыва. Дополнительный диод с низким VF в цепи светодиодов ^— обеспечивает защиту светодиода ^— относительно земли в дополнение к защите светодиода ⁺ на землю от TG MOSFET (M1) и обнаружения перегрузки по току LT3952. Топология повышения-понижения имеет как низкие входные, так и выходные пульсации для очень низкого уровня электромагнитных помех, которые еще больше уменьшаются с помощью частотной модуляции с расширенным спектром.

Для повышения эффективности преобразователь может работать при частоте переключения 350 кГц (рисунок 6).На Рисунке 7 сравнивается эффективность этих двух вариантов. Обратите внимание, что решение для 2 МГц имеет преимущества уменьшенного размера катушки индуктивности и электромагнитных помех выше и вне диапазона AM. На частоте 350 кГц или 2 МГц несвязанные катушки индуктивности могут использоваться вместо одиночной связанной катушки индуктивности в топологии повышающего напряжения.

Рис. 6. Автомобильный повышающий понижающий драйвер светодиодов аналогичен рис. 4, но в нем используется частота переключения 350 кГц для повышения эффективности.

Рис. 7. Сравнение эффективности повышающе-понижающего решения 350 кГц (рис. 6) и решения 2 МГц (рис. 4).

В автомобильной среде важно, чтобы отказ одной лампы не препятствовал работе других светодиодов. LT3795 и LT3952 включают функции обнаружения неисправностей и составления отчетов, которые позволяют системному контроллеру включать рабочие светодиоды, даже если другие цепочки в серии неисправны.

Используя флаги неисправности и дополнительный, дополнительный диагностический переключатель (M _FAULT ), системный компьютер может опрашивать светодиодные лучи, включая и выключая их, чтобы определить, какой из них имеет обрыв.Системный контроллер может включать оставшиеся исправные светодиодные лучи, в то время как неисправный луч закорочен. Неисправная строка может быть повторно опрошена и переведена в оперативный режим, как только она снова станет здоровой. Обе цепи LT3795 и LT3952 работают с короткими и открытыми цепями, поэтому замыкание и размыкание цепочек не представляет потенциального вреда для цепей.

Дополнительные показания напряжения и обнаружения короткого замыкания могут использоваться для отключения цепочек, которые были закорочены, или для сообщения о закороченных сегментах, требующих обслуживания.Схемы драйверов светодиодов сохраняют функциональность и надежность даже при повреждении одной из цепочек светодиодов.

Комбинированные автомобильные светодиодные фонари могут управляться от одноканального светодиодного драйвера для экономии затрат и места. Строки высокой мощности и высокого напряжения могут быть объединены в повышающую топологию, или цепочки с различной яркостью или более низким напряжением могут быть включены и выключены в новой, повышающей топологии. Использование одного драйвера для нескольких струн снижает стоимость и сложность, сохраняя эстетические преимущества.

LT3795 и LT3952 — это мощные и гибкие микросхемы драйверов светодиодов, которые можно использовать для комбинированных цепочек светодиодных индикаторов группы фар. Они отличаются высоким напряжением, высоким током, частотной модуляцией с расширенным спектром, а также защитой от короткого замыкания и обрыва светодиода.

.