5Июн

Для откручивания масляного фильтра: каталог моделей, фото, описания – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Как быстро и легко сделать ключ для снятия масляного фильтра?

Фото: drive2.ru

В последние годы самостоятельный ремонт машины стал уделом увлечённых техникой автомобилистов, а большинство водителей предпочитает пользоваться услугами автосервисов. Происходит это из-за того, что ремонт машины требует не только времени, знаний, подходящего места, но и приличного количества инструмента. Ведь даже такая простая процедура, как замена моторного масла может стать серьёзной проблемой, когда у вас не получится открутить масляный фильтр, так как под рукой нет нужного ключа. Сегодня посмотрим, как можно сделать такой ключ из подручных средств?

Не смешная ситуация

Представьте: наконец-то выбрали время, чтобы позаниматься своей машиной и нашли подходящее для этого место. Закупили всё необходимое для проведения самостоятельного ТО и даже уже слили с мотора отработанное масло. Но вот прежде чем заливать новое, вам нужно снять старый масляный фильтр, а он категорически отказывается откручиваться. Ехать в магазин за ключом нельзя, что же делать в такой ситуации?

Фото: drive2.ru

Как открутить фильтр?

Первый, и самый простой способ можно назвать варварским, так как для его реализации нам понадобится большая отвёртка или металлический пруток, а также молоток. Задача состоит в том, чтобы пробить насквозь отвёрткой корпус фильтра. Таким образом, у нас получится рычаг для более удобного откручивания прикипевшего масляного фильтра. Проделывать этот фокус нужно с осторожностью, дозируя силу удара молотком, чтобы случайно ничего не отломить от алюминиевого корпуса двигателя.

Второй способ более щадящий, и его стоит попробовать перед тем, как браться за отвёртку с молотком. Для этого нам понадобится всего лишь брючный кожаный ремень. Иногда бывает так, что фильтр не получается открутить из-за того, что его корпус покрыт масляной плёнкой, поэтому руки проскальзывают и не получается приложить необходимое усилие. Эту проблему можно попробовать решить при помощи брючного ремня, который нужно обмотать вокруг фильтра. Ремень создаст дополнительное сцепление с корпусом, что позволит окрутить фильтр. Ещё можно для этой цели использовать лист наждачной бумаги. Но, если это не поможет, то тогда придётся браться за молоток.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Съемник масляного фильтра. Как сделать самому. — Радиомастер инфо

На примере автомобиля «Рено Логан» показано, как изготовить простой и удобный съемник для откручивания масляного фильтра в труднодоступном месте, а также порядок замены масла.

На автомобиле «Рено Логан» масляный фильтр находится на передней части двигателя в углублении, напротив которого расположен генератор.

Можно конечно поступить простым способом, пробить фильтр сбоку отверткой и открутить. Например, как показано на фото ниже. Но при этом двигатель будет залит маслом, что не всем нравится.

Можно использовать съемник масляных фильтров от старых моделей автомобилей, у которых доступ к фильтру достаточно свободный. Но для этого в данной модели автомобиля придется снимать защитный кожух выпускных коллекторов.

Кстати, чтобы на теплом двигателе открутить гайки, удерживающие кожух, их целесообразно немного охладить мокрой тряпкой. Открутится гораздо легче.

Можно приобрести съемник масляного фильтра подходящей конструкции, но для этого тоже не всегда есть возможность. Один из вариантов выглядит так:

В упаковке естественно один съемник, просто он показан с двух сторон. Да, и еще, на упаковке ошибка, его диаметр не 46 мм а 76 мм. Об этом указано на многих форумах. Такой съемник жестко привязан к размерам и конструкции фильтра и если они немного отличаются, съемник не подойдет.

Универсальный съемник для фильтров диаметром от 62 до 102 мм по вполне приемлемой цене можно купить здесь. Выглядит он так:

Просмотрев в интернете различные варианты самодельных съемников масляных фильтров, я пришел к идее сделать свою конструкцию. Она не требует дефицитных материалов и достаточно проста в изготовлении. Понадобится металлическая полоска шириной от 20 до 50 мм, длиной около 250 мм и толщиной около 1 мм. Края полоски нужно загнуть и приварить под углом две рукоятки из прутка около 10 мм диаметром и 20 мм длиной. Если нет сварки, можно рукоятки прикрепить винтами, предварительно сделав в прутках прорези ножовкой по металлу или немного расплющить молотком на краях, которые будут крепиться к полоске. Вот и все. Для того, чтобы устранить проскальзывание по корпусу фильтра, полоску следует обмотать резиной, например, от старой камеры. Готовый съемник выглядит так:

Одевается на фильтр так:

Пользоваться очень удобно. Фильтр не проворачивается и не царапается. Вот как выглядит в работе.

Ну и поскольку в статье затронута тема замены масла, приведу информацию для тех, кто сам решил впервые поменять масло на автомобиле «Рено Логан» двигатель К7М.

  1. Масло сливать с прогретого двигателя.
  2. Сливная пробка снизу. В поддоне есть отверстие, поддон снимать не надо. Пробку откручивать квадратом на 8мм. Затянуто очень сильно. Квадрат на 8мм должен быть прочным, иначе перекрутится. Откручивать против часовой стрелки. Сливать масло удобно в старую канистру от масла в которой сбоку прорезано большое отверстие. Канистра на боку. Затем из этой канистры удобно слить отработанное масло в бочку, открутив пробку ее горловины. 
  3. Далее сверху открутить заливную крышку и дать время полностью вылиться маслу.
  4. После слива масла под масляный фильтр подложить тряпку и сорвав съемником открутить его руками. Тряпка под фильтром не даст маслу пролиться на двигатель. Мне на СТО меняли так, что ремни были в масле. Это происходит потом, когда пролитое масло разбрызгивается потоком воздуха при движении и работе вентилятора.
  5. Закрутить сливную пробку, хорошо затянуть.
  6. Налить в масляный фильтр масло, смазать резиновую прокладку фильтра этим же маслом и быстро его закрутить на место. Затянуть от руки, но хорошо. Если проскальзывает, то затяните съемником, но осторожно, не перетягивайте. Некоторые специалисты рекомендуют только смазывать резиновую прокладку фильтра, но не заливать масло в фильтр.
  7. Залить в заливную горловину 3 литра масла. Дать постоять несколько минут и проверить уровень щупом. Машина должна быть на ровной горизонтальной площадке. Уровень масла на щупе чуть выше середины между метками. Нельзя заливать выше верхней отметки, может продавить сальники. Если перелили, можно через отверстие масляного щупа убрать лишнее большим шприцом с длинным кембриком плотно надетым на шприц вместо иглы.

Материал статьи продублирован на видео:

7 простейших способов быстро открутить масляный фильтр своими руками - Информация - zapchast-avto.

kiev.ua

Если вы решили самостоятельно сменить масло в двигателе вашего автомобиля, но вас остановил не снимающийся фильтр, то эта статья 100% вам поможет. Из нее вы узнаете, почему не откручивается масляный фильтр, в какую сторону его надо крутить, какими подручными средствами можно упростить себе задачу. Также сказано несколько слов о том, как правильно установить новый фильтр так, чтобы при очередной замене масла он снимался легче.

Почему не откручивается масляный фильтр?

Для начала быстренько пробежимся по возможным причинам, из-за которых перед вами встала подобная проблема:

  1. вы откручиваете не в ту сторону (наоборот – закручиваете)
  2. фильтр был установлен не совсем правильно (как надо – рассказано в конце статьи)
  3. фильтр прикипел к двигателю из-за высоких температур
  4. вам банально не хватает физической силы
  5. корпус фильтра замасленный и скользкий
  6. фильтр расположен в крайне неудобном месте, и к нему нормально не подобраться

Не стоит беспокоиться и спешить за помощью к специалистам – даже самый скользкий, неудобно расположенный и намертво прикипевший фильтр легко откручивается почти без применения физической силы. Вот вам целых 7 простых способов, как решить проблему.

Способ 1. Откручиваем в правильном направлении

Даже опытные любители «покрутить гайки» в своем гараже могут пытаться откручивать фильтр не в ту сторону. Это часто происходит потому, что во многих автомобилях эта деталь установлена в таком месте, что подбираться к ней приходится в неестественных позах, порой вниз головой и так далее. В результате может казаться, что вы крутите туда, куда надо, а на самом деле – вы еще больше усугубляете проблему.

На любом автомобиле, с любым двигателем – фильтр всегда откручивается против хода часовой стрелки. Однако проблемы и путаница часто возникает тогда, когда к этой детали вы добираетесь сверху или снизу, из смотровой ямы, например. В таких случаях легко перепутать правильное направление. Поэтому, будьте внимательными.

Способ 2. Откручиваем чистый и сухой фильтр такими же руками

Очень часто корпус фильтра сильно загрязнен налетом из масла и пыли. Вы попытались открутить его, в результате чего испачкали руку или перчатку. Дальше продолжать нет никакого смысла. Рука просто будет проскальзывать, и все усилия будут уходить в никуда.

Решить проблему можно, очистив корпус при помощи какого-нибудь обезжиривающего средства – спирта, бензина или солярки (осторожно, так как масло зачастую меняется на прогретом двигателе). Аналогично надо очистить и обезжирить руки.

Способ 3. Наждачная бумага в помощь

Если предыдущий шаг не помог, и рука все равно проскальзывает, а вы не можете с полной силой приложиться к фильтру, то надо еще увеличить силу трения. Достаточно часто в этом помогает плотная наждачная бумага. Сложите ее так, чтобы с обеих сторон был абразив, оберните ею фильтр, и пробуйте. Как правило, если физической силы достаточно, то этот способ всегда помогает.

Способ 4. Используем специальный съемник для масляных фильтров

Этот способ самый грамотный, быстрый и простой. Однако для его реализации придется прикупить специальный съемник в автомобильном магазине. Бывают они разных конфигураций и по-разному стоят, но работают практически одинаково хорошо. Поэтому, если вы меняете масло всегда самостоятельно, запаситесь таким ключом. Как минимум, раз в год он вас будет здорово выручать.

Способ 5. Изготавливаем простейший съемник своими руками

Если не хотите покупать съемник в магазине, то вполне эффективное приспособление можно изготовить в гаражных условиях за пять минут из подручных материалов. Для этого понадобится металлическая трубка диаметром 20-25 мм и длинной около 300 мм, обрывок велосипедной или другой цепи, и гвоздь.

На краю трубы, отступив от торца примерно на сантиметр, просверлите сквозное диаметральное отверстие в соответствии с толщиной гвоздя. Цепь накиньте вокруг фильтра, вставив оба конца в трубу, и зафиксировав их при помощи гвоздя. Все. Легкое движение в нужную сторону, и фильтр откручен.

Способ 6. Откручиваем при помощи ремня

Популярный дедовский метод, для которого понадобится любой ремень или толстая веревка. Ремень надо намотать на корпус фильтра, после чего резко потянуть за зажатые в руке концы. Следует отметить, что этот способ может не сработать, если фильтр замасленный и скользкий. Потому предварительно рекомендуется его очистить и обезжирить.

Способ 7. Варварский – при помощи отвертки

Этот способ стоит использовать в крайних случаях, если ничего из предложенного выше не помогло, либо вам лень заморачиваться с изготовлением съемника, очисткой фильтра от масла и так далее.

Возьмите отвертку длиной 25-30 см, и просто забейте ее прямо в фильтр (в боковую стенку, а не с торца). Пробить его надо насквозь, иначе ничего не получится. Теперь у вас в руках есть рычаг Архимеда, с помощью которого вы справитесь с возникшей проблемой без каких-либо физических усилий.

Помните. Этот способ самый травмоопасный и грязный из всех описанных выше. Не забывайте, что в фильтре есть масло, и оно горячее. Соблюдайте меры предосторожности.

Видео по теме как снять масляный фильтр самостоятельно своими руками

 

Завершение или как правильно установить новый масляный фильтр

Чтобы при следующей замене масла не возиться с фильтром так долго и мучительно, устанавливайте его следующим образом.

  1. Во-первых, всегда смазывайте моторным маслом уплотнительное кольцо, предусмотренное комплектацией любого фильтра.
  2. Во-вторых, закручивайте фильтр прямо по резьбе, избегая перекосов.
  3. В-третьих, не применяйте никаких приспособлений, чтобы затянуть фильтр. Достаточно будет, если вы закрутите его от руки, приложив незначительное усилие.

Схожий материал

15 реальных способов заметно уменьшить расход топлива любого автомобиля

10 возможных причин почему отбалансированные колеса "бьют"

Простая проверка генератора в домашних условиях

История шин Debica / Дебица

История шин Barum / Барум

съёмник масляного фильтра

Съёмник масляного фильтра — какие они бывают, какие лучше какие хуже, как выбрать, как изготовить и другие нюансы.

Съёмник масляного фильтра несомненно полезный инструмент во время замены масла и фильтра, ведь выкрутить старый масляный фильтр голыми руками порой просто нереально, особенно когда под капотом очень мало места для рук и фильтр расположен в неудобном месте. Старый фильтр намертво склеивается со своей посадочной поверхностью (и с резьбой) за долгие месяцы эксплуатации. А свободного места для рук в подкапотном пространстве большинства современных автомобилей очень мало.

Автолюбители, не имеющие специальный съёмник для фильтра, ищут разные способы и подручные материалы, ну и извращаются тоже по разному: кто то просто пробивает корпус фильтра остро заточенным штырём или отвёрткой, и запачкав руки, двигатель и пол гаража отработкой, пытается открутить фильтр в стеснённом подкапотном пространстве.

А кто то накидывает на фильтр старый ремень ГРМ и закрутив его монтировкой, пытается стронуть прикипевший фильтр, опять же в стеснённом пространстве двигателя. Ну а некоторые особо находчивые мастера используют даже брючный ремень, пропустив его через пряжку для образования петли, затем накинув петлю на фильтр, тянут за ремень, затягивая петлю, пока фильтр не тронется с места. При этом желательно подложить под ремень наждачную бумагу, зерном к фильтру.

Но всё же открутить прикипевший масляный фильтр с помощью подручных материалов не всегда удаётся (особенно если свободного места под капотом очень мало, да ещё и фильтр был затянут довольно сильно) и чтобы избежать мучений и с лёгкостью открутить масляный фильтр, всё таки желательно приобрести, или изготовить специальный съёмник, и практически все варианты таких съёмников и будут описаны в этой статье.

Так же будет описан и показан вариант самодельного съёмника, который совсем несложно изготовить своими руками из доступных материалов, валяющихся в гараже или на пункте приёма металлолома. Но сначала рассмотрим несколько вариантов заводских съёмников и разберём их приемущества и недостатки.

Всего несколько лет назад съёмник маслянного фильтра был достаточно редким инструментом и его не так то просто было найти в продаже. Сейчас же на авто-рынках и в авто-магазинах ассортимент этой продукции настолько велик и разнообразен, что новичку впору растеряться в этом изобилии. И многие начинающие водители или ремонтники задаются вопросом :какой из них лучше и что же купить?

Для начала следует открыть капот и присмотреться какой у вас масляный фильтр, где он расположен и сколько места имеется вокруг него. Ведь многие современные автомобили, особенно с достаточно большим рабочим объёмом двигателя, имеют настолько мало места в подкапотном пространстве, что между некоторыми деталями и руку то невозможно просунуть, не то что какой то инструмент, или приспособление. И для таких машин (точнее для их масляных фильтров) подойдёт только самый компактный съёмник.

Самый компактный съёмник, в форме большой накидной головки (именуемый в народе «Чашкой») показан на фото 1.

Но основной его недостаток это то, что он подходит не для всех фильтров (так же как и любая накидная головка подходит только определённым болтам и гайкам) и перед покупкой такого съёмника следует взять штангенциркуль и замерить грани на корпусе именно вашего фильтра, чтобы при покупке не ошибиться с размером.

И хотя многие продавцы знают для фильтров какой машины предназначен продаваемый у них накидной съёмник (да и в инструкции некоторых съёмников указывают марки автомобилей, для которых он предназначен) но всё же перед походом в магазин, уточнить размеры с помощью штангеля никогда не помешает.

Кстати, на любом «чашечном» съёмнике от более менее нормальной фирмы вытеснена маркировка на самом съёмнике (ну или указана на упаковке) и согласно публикуемой мной здесь таблице, вы можете по маркировке съёмника узнать его размеры: расстояние в мм между гранями — оно должно быть равно граням, которые вы замерили штангелем на вашем топливном фильтре. Граней в съёмнике как правило 14 (бывает и 15 — смотрите таблицу), но и это число всё же следует уточнить тоже и сверить с количеством граней на вашем фильтре.

Также согласно таблице по маркировке можно вычислить и наружный диаметр чашки съёмника, а также и высоту съёмника, знание которой поможет вам успокоиться, что чашка съёмника налезет на фильтр даже в самом стеснённом подкапотном пространстве.

И даже если в очень тесном пространстве вокруг масляного фильтра не будет возможности вставить в центр съёмника квадрат от ручки, можно будет открутить фильтр надев на грани для ключа рожковый ключ. Ведь на некоторых чашечных съёмниках масляного фильтра имеется как квадрат в центре, так и грани для гаечного ключа. И советую покупать чашечный съёмник имеющий и то и то, который показан на фото 1 А, а не на фото 1 Б, который имеет всего лишь квадратное отверстие, а граней под гаечный ключ у него нет.

Узкая применяемость накидного чашечного съёмника (для конкретных размеров фильтров), показанного на фото 1  сподвигла производителей выпускать целые наборы (см. фото 2), состоящие из съёмников разных размеров. И выпуск таких наборов уменьшил возможность купить накидной съёмник по отдельности (хотя всё же остатки отдельных «чашек» до сих пор попадаются в продаже, ну и конечно же китайские производители не дремлют и пополняют востребованные ниши своим дешёвым и не всегда качественным товаром).

У таких наборов, кроме их плюсов (компактность, надёжность, универсальность), имеется всего один единственный, но всё же минус — это высокая цена (я имею в виду только качественный товар от солидных брендов), из-за которой такие наборы покупают только желающие заниматься обслуживанием автомобилей профессионально (авто-сервисы).

А простому автолюбителю, под капотом которого имеется всего лишь один масляный фильтр на их единственном автомобиле, набор с множеством накидных съёмников разных размеров разумеется не понадобится (ну может быть только тем автолюбителям, кто очень часто меняет модели автомобилей).

Но такие люди как правило покупают более универсальные модели съёмников масляного фильтра, о которых ниже. И хотя они не такие компактные как описанные выше «чашки», но всё же их размеры тоже позволяют подлезть к фильтру в самые «интимные» места подкапотного пространства.

И так, самый распространённый, универсальный и второй по компактности после чашек — это съёмник показанный на фото 3 и именуемый в народе трёхлапчатый Краб. Он позволяет открутить маслянный фильтр практически любого размера (кроме фильтров грузовиков конечно) и достаточно удобен, надёжен и компактен.

Выпускают Крабы как с пластинчатыми (плоскими) тремя лапками (фото 3А), так и с цилиндрическими лапками имеющими насечку как у напильника (фото 3Б). Нормально работают и те и те и какому отдать предпочтение каждый решает сам.

Также попадаются в продаже и двухлапчатые крабы, такой вариант показан на фото 3В. Работает он тоже отлично и очень широкие лапы надёжно обхватывают корпус масляного фильтра. При выборе советую отдать предпочтение как и у чашечных съёмников, то есть предпочесть такой съёмник — краб, который имеет как квадратное отверстие в центре, так и грани под использование гаечного ключа.

Это даст возможность подлезть к фильтру с надетым на него съёмником в любом случае (не с квадратом, так с гаечным ключом) в стеснённом пространстве моторного отсека.

Вышеописанные съёмники масляного фильтра «Чашка» и «Краб», несмотря на свою компактность подходят если над фильтром имеется хоть немного свободного пространства. Если же над масляным фильтром почти нет свободного пространства, но с боков фильтра оно сть, то тогда лучше использовать съёмники, которые будут описаны ниже.

Самые простейшие и дешёвые из них это ременные съёмники, которые показаны на фото 4. По своему устройству они очень просты, и хотя они имеют возможность пробуксовки (у чашки и краба такого минуса нет) но тем не менее ременные съёмники вполне работоспособны. Если же масляный фильтр достаточно хорошо затянут и прикипел, то ремень такого съёмника всё же может проскальзывать, а чтобы этого избежать, полезно под ремень подложить наждачную бумагу.

Аналогично ременному работает и ленточный съёмник (тот что с красной ручкой), показанный на той же фотографии 4, только вместо ремня в нём используется тонкая стальная лента. Ещё бывают ленточные съёмники с резьбовой шпилькой, при затягивании которой стальная лента надёжно затягивает корпус масляного фильтра.

Более эффективные цепные съёмники, которые изображены на фото 5. Конструкций их бывает тоже множество, но принцип работы, да и цена, практически одинаковые. Только лишь отличия у некоторых в том, что вместо рычага следует одевать на шестигранник накидную головку из набора инструмента.

 

Кстати, как ременной, так и цепной съёмник масляного фильтра совсем не сложно изготовить своими руками (понадобится всего лишь сварочный аппарат, старая вело-цепь, и кусок шестигранного прутка) и как сделать цепной съёмник показано в видеоролике ниже.

Также при свободном пространстве с боков масляного фильтра подойдут и серповидные съёмники, изображённые на фото 6. Они также как и вышеописанные крабы, цепные и ременные съёмники достаточно универсальны и подойдут для масляных фильтров практически любых размеров (от 60 до 120 мм в диаметре).

 

 

Рабочие губки серповидных съёмников имеют зазубрины (насечки) и благодаря им проворот инструмента вокруг корпуса масляного фильтра исключён.

 

 

При достаточно свободном пространстве сбоку от масляного фильтра применяют и съёмники изготовленные по типу плоскогубцев, и такие съёмники показаны на фото 7.

Но эти съёмники мало того, что требуют большего свободного пространства вокруг фильтра, так ещё они требуют приложения большой физической силы, чтобы исключить проворот такого инструмента на корпусе фильтра. Поэтому не рекомендую покупать такие съёмники, которые изображены на фото 7 В и Г.

Зажимные съёмники, которые показаны на фото 7 А иБ, отлично зажимают корпус фильтра и лучше приобретать их, хотя они более дорогие.

Выше были описаны самые распространённые съёмники масляного фильтра, ну а ниже мной будут описаны и показаны несколько вариантов изготовления простейших самодельных съёмников, которые не сложно изготовить из гаражного хлама.

Самодельный съёмник масляного фильтра.

Первый вариант. Один из простейших самодельных съёмников, который можно изготовить всего за несколько минут — это цепной. И как было сказано выше, для его изготовления понадобится всего лишь распространённая угло-шлифовальная машинка (именуемая в народе «болгаркой»), сварочный аппарат, кусок велосипедной цепи и кусок шестигранного прутка.

Для начала отрезаем кусок вело-цепи, который будет немного больше диаметра корпуса масляного фильтра, затем скрепляем отрезанную цепь в кольцо, расклёпываем скрепляющий штифт. Далее отрезаем болгаркой кусок шестигранного прутка (длина примерно 45-60 мм), который нужно будет приварить к цепи изнутри (см. видео). И простейший цепной съёмник готов. Как он был изготовлен и как он работает показано в видеоролике чуть ниже.

Ещё один вариант самодельного съёмника можно изготовить из куска того же шестигранника (или накидной головки — см. фото, или из куска водопроводной трубы с приваренной к ней гайкой) в котором с торца болгаркой пропиливается паз такой ширины, чтобы в него можно было вставить сложенный в двое старый ремень ГРМ.

 

Ремень вставляется в паз в шестиграннике, в накидной головке (или просто в трубе с приваренной к ней гайкой, как на видео ниже) и затем одеваем ремень на масляный фильтр (а ключ надеваем на шестигранник, головку или трубу) и далее, также как и цепной съёмник, с помощью ключа закручиваем ремень и откручиваем масляный фильтр.

Всё это показано в видеоролике под этой статьёй.

Третий вариант самодельного съёмника для откручивания масляного фильтра показан на рисунке чуть ниже. Для его изготовления понадобится отрезать болгаркой кусок толстой водопроводной трубы, внутренний диаметр которой примерно на 5 мм больше, чем наружный диаметр корпуса масляного фильтра (на рисунке все размеры чисто условные). Ну а ширина отрезанного куска трубы подойдёт примерно 20 — 30 мм.

Отрезав кусок трубы,  далее в нём следует вырезать продольный паз, шириной примерно 5-7 мм, который позволит сжимать отрезанное из трубы кольцо вокруг корпуса масляного фильтра.

Ну и далее в отрезанном кольце остаётся просверлить два отверстия, отступив от пропиленного продольного паза на 5 — 7 мм, в которые вставляются два стальных прутка и привариваются к кольцу (если нет сварки, то прутки можно вкрутить, нарезав резьбу в отверстиях и на прутках).

Всё, самодельный съёмник масляного фильтра готов.

Четвёртый вариант самодельного съёмника показан на фото чуть ниже. Его преимущество перед другими вариантами — это компактность, которая не хуже чем у заводских «чашек», описанных выше.

Здесь также потребуется отрезать из толстостенной трубы кольцо, которое по внутреннему диаметру чуть больше наружного диаметра корпуса масляного фильтра. Только продольный паз здесь не нужно делать.

Далее к кольцу сверху приваривается согнутая в дугу стальная пластина, в середине которой приваривается обычная гайка (например размером 24 или 27 мм). Ну и остаётся сбоку в кольце просверлить отверстие (можно и два), диаметром 8 мм и нарезать в нём резьбу М10.

Теперь остаётся вкрутить в это отверстие подходящий болт, который будет фиксировать съёмник от проворота на корпусе масляного фильтра, и самодельный и очень компактный съёмник готов.

Ну и самый простой вариант самодельного съёмника для масляного фильтра, который можно сделать всего за несколько секунд!, показан на фото слева.

 

Здесь используется накидной ключ и вставленный в ключ кусок того же ремня ГРМ.

 

Вот вроде бы и всё, надеюсь в этой статье каждый начинающий автомеханик, или автовладелец, найдёт для себя что то полезное и выберет свой вариант съёмника масляного фильтра, успехов всем.

Как сделать съемник масляного фильтра: 4 идеи для гаража

Чтобы «заправить» двигатель авто свежим моторным маслом, необходимо менять масляный фильтр. А для этого его сначала нужно снять.

Вроде бы нет ничего проще, но на практике возникают определенные трудности.

Типичная проблема заключается в том, что масляный фильтр располагается в очень неудобном месте, и нормально подлезть к нему не получается. Кроме того, еще и резиновый уплотнитель иногда «прикипает» к блоку мотора.

Поэтому руками открутить фильтр вряд ли получится. В данном случае придется пользоваться специальными приспособлениями.

Таким приспособлением является захватный инструмент, который служит для вращения масляного фильтра.

Гаражные специнструменты (это могут быть ключи типа «краба» или съемники) бывают заводскими и самодельными.

В этой статье подробно расскажем, как сделать съемник масляного фильтра своими руками. Рассмотрим четыре разных варианта.

Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием своего автомобиля, в гараже данное приспособление лишним не будет.

А есть ли смысл делать своими руками? Ведь можно купить в автомагазине спецключ для снятия масляного фильтра (или тот же съемник, только заводского исполнения), и не париться.

Но зачем куда-то ехать, тратить время и деньги, когда этот простой инструмент вы можете изготовить самостоятельно? Да и все необходимые материалы обычно всегда есть под рукой.

По большому счету, ключ-съемник для маслофильтра пригодится вам примерно 1-2 раз в год — в зависимости от того, как много вы разъезжаете на своем автомобиле.

В идеале менять моторное масло каждые 7-8 тыс. км пробега.

Условно съемники можно разделить на две группы: универсального типа и узкопрофильные — которые предназначены для фильтра конкретного диаметра.

При покупке или изготовлении съемника своими руками важно, чтобы инструмент был удобным в работе — например, чтобы его можно было без проблем переставлять при затяжке или откручивании масляного фильтра.

Универсальные захватные инструменты могут быть следующих видов:

  • ременные;
  • цепные;
  • ленточные.

Ременные съемники — одни из самых простых. В зависимости от длины ремня, ширина захвата может варьировать в пределах 30-260 мм.

Цепные съемники — самые надежные. Они позволяют откручивать фильтры диаметром 60–140 мм.

Ленточные съемники масляного фильтра, у которых рабочей частью является стальная лента, рассчитаны на диапазон диаметров в пределах 60-110 мм. Используются они реже, чем ременные и цепные. Да и цена на них обычно выше.

Съемник масляного фильтра из цепи

Для изготовления самодельного приспособления не потребуется использовать станки и сварочный аппарат. Поэтому такой ключ-съемник сможет сделать абсолютно каждый, кто умеет работать руками.

Из основных материалов для изготовления самоделки потребуются:

  • велосипедная цепь;
  • удлиненная муфта М10.

Первым делом в удлиненной гайке необходимо будет просверлить сквозное отверстие.

Потом берем велосипедную цепь и укорачиваем ее до нужной длины. Для этого можно воспользоваться выжимкой для велосипедной цепи.

Один конец цепи продеваем в отверстие в удлиненной гайке. Потом оба конца цепи замыкаем.

Далее отрезаем кусок резьбовой шпильки и на одном из концов делаем прорезь под отвертку. Вкручиваем деталь в удлиненную гайку. Шпилька будет фиксировать цепь.

Для работы с этим самодельным съемником можно использовать как обычный рожковый ключ, так и накидной. Также можно использовать трещотку с удлинителем.

По такому же принципу можно изготовить съемник из ремня ГРМ.

Только вместо отверстия в удлиненной гайке надо будет сделать прорезь под ремень. Однако цепной ключ намного надежнее и прочнее (ремень при большой нагрузке может порваться). Поэтому лучше делать именно его.

Но вариант съемника, сделанного своими руками с использованием ремня ГРМ мы все же рассмотрим в этой статье — может, кому-то данный инструмент и пригодится.

Пошаговый процесс изготовления самодельного съемника из велоцепи можно посмотреть в видеоролике ниже. Своим личным опытом поделился автор YouTube канала ТЕХНАРИУМ.

Как сделать съемник из ремня ГРМ

В каждом гараже, наверняка, найдется парочка, а то и больше старых ремней ГРМ. Вот их и можно использовать для изготовления съемника для маслофильтра.

Самый простой вариант — использовать ремень ГРМ с рычагом из накидного или рожкового ключа.

Однако лучше все же сделать простейший съемник, чтобы не испортить инструмент, который не предназначен для выполнения подобных работ. Это не займет много времени.

Из основных инструментов нам потребуется болгарка и электрическая дрель (либо же хороший шуруповерт).

Первым делом в удлиненной гайке М12 с помощью сверла диаметром 12 мм необходимо высверлить внутреннюю резьбу на глубину, равную ширине ремня ГРМ.

Далее зажимаем удлиненную гайку в слесарных тисках, накрутив ее на шпильку, вооружаемся болгаркой с отрезным диском и вырезаем паз. Обрабатываем его внутренние края шлифовальным диском толщиной 3 мм.

После этого останется только вставить ремень ГРМ в посадочное место.

Принцип работы очень прост: накидываем ремень на масляный фильтр, после чего, используя в качестве рычага гаечный накидной ключ, пробуем открутить.

Пошаговый процесс изготовления самоделки можно посмотреть на видео ниже.

Самодельный ленточный ключ для масляных фильтров

Для изготовления данной самоделки нам потребуются следующие материалы:

  • резьбовая шпилька;
  • гайки;
  • отрезок профтрубы;
  • стальная полоса.

Первым делом отрезаем кусок профильной трубы 25х25 мм, длина которого составляет 90 мм.

Если под рукой нет стальной полосы, то можно использовать вместо нее старую металлическую линейку.

По центру профильной трубы сверлим отверстие диаметром 10 мм под резьбовую шпильку.

Далее с помощью штангенциркуля делаем разметку на профильной трубе.

Берем болгарку и вырезаем часть стенок профиля. Используя кусок наждачной бумаги, удаляем заусенцы. Потом делаем еще две поперечные прорези по краям профтрубы.

На следующем этапе из металлической линейки вырезаем полосу длиной 500 мм. Ширина полосы должна быть 20 мм. По краям полосы сверлим два отверстия диаметром 5 мм.

Берем шестигранную гайку, и сверлим в ней пару отверстий (они должны быть соосными). Потом в просверленных отверстиях метчиком нарезаем резьбу под винты М5.

Теперь приступаем к сборке. Сначала концы металлической полосы продеваем в пазы в профильной трубе.

Между концами полосы устанавливаем шестигранную гайку с просверленными отверстиями, и фиксируем ее при помощи двух винтов.

Затем в эту гайку вкручиваем шпильку. Накручиваем на нее еще одну гайку, вставляем в направляющее отверстие в профильной трубе, и фиксируем третьей гайкой.

Вторую и третью гайки необходимо будет прихватить с помощью сварки. После этого надо укоротить шпильку до нужной длины (в данном случае — 200 мм).

Для удобства работы со съемником на конце шпильки необходимо будет сделать ручку. Можно использовать деревянную ручку, либо изготовить ее из гаек и шайб — как на фото ниже.

Принцип работы этого инструмента очень прост: когда мы закручиваем резьбовую шпильку по часовой стрелке, то происходит затяжка стальной полосы — она по всей своей плоскости обжимает масляный фильтр. И потом останется только его открутить.

Ознакомиться с пошаговой инструкцией по изготовлению самодельного съемника можно на видео ниже. Идеей поделился автор YouTube канала Alexander Polulyakh.

Ключ Краб для масляного фильтра

Для изготовления этого захватного инструмента нам потребуются:

  • 4 одинаковых шестерни;
  • листовой металл;
  • стальной кругляк диаметром 6 мм;

Из листового металла вырезаем две заготовки треугольной формы. После этого сверлим в них отверстия.

Одно отверстие сверлим по центру, и еще три — по углам. Чтобы все отверстия были соосными, нужно прихватить треугольники сваркой.

После этого обрезаем болгаркой острые углы на заготовках.

Далее потребуется подготовить три металлических стержня, которые будут соединить треугольные пластины между собой, а также удерживать три шестеренки. Вставляем их в одну из крышек корпуса и привариваем.

На следующем этапе отрезаем три заготовки от стального кругляка. Длина каждого прутка — 75 мм. Сгибаем их под прямым углом.

После этого готовые Г-образные элементы привариваем к трем шестеренкам. Сварные швы обрабатываем болгаркой.

Теперь приступаем к сборке. Сначала устанавливаем по краям пластины три ведомых шестерни, а посередине — вставляем ведущую шестеренку.

Центральная шестеренка будет фиксироваться с помощью болта.

Для этого нужно будет рассверлить в ней отверстие под болт. Вставляем болт в шестеренку, и обвариваем. Затем сварной шов зачищаем.

После того, как соединили две крышки, обрезаем концы металлических стержней, и обвариваем.

Этот съемник можно использовать как для откручивания масляного фильтра, так и для закручивания. Причем ключ-краб можно использовать для фильтров разного диаметра.

Для работы с крабом потребуется накидной гаечный ключ или торцевая головка с воротком.

Подробный процесс изготовления данной конструкции вы можете посмотреть на видео ниже.

Зачем нужен съемник для фильтра

В первую очередь, чтобы облегчить замену фильтра, если работы выполняются в условиях гаража, а не на станции техобслуживания.

Руками масляный фильтр открутить довольно проблематично, да еще и можно травмироваться. А с помощью самодельного или покупного приспособления — все проходит быстро и без проблем.

Помимо этого, ключ-съемник можно использовать и для того, чтобы установить новую «банку». От руки не получится хорошо затянуть. В общем, универсальная вещь.

Как сделать съемник для масляного фильтра своими руками, мы вам рассказали. Вам же останется только выбрать оптимальную для себя конструкцию и повторить ее.

Надеемся, что изложенная в статье информация была полезной для вас. Спасибо за внимание.

Оцените запись

[Голосов: 6 Средняя оценка: 4.3]

Самодельный ключ для снятия масляного фильтра

Когда меняем масло в автомобиле, обязательно меняем и масляной фильтр, но чтобы его открутить нужно изготовить простой ключ своими руками, который с лёгкостью бы откручивал его. Можно конечно не замарачиваться, а просто пойти в магазин и купить, но это не наше направление, мы будем делать конечно сами.

Итак рассмотрим три способа изготовления этого ключа.

1 способ: Делаем из цепи ДВС Ваз 2106

Описывать особо тут нечего я думаю, что и так понятно из фотографий.  Отрезаем кусок цепи размером чуть больше фильтра и привариваем его к круглой или другой болванки. Я приваривал к круглой, потом приварил ещё гайку, чтобы вкручивать рычаг. И ещё на всякий случай обточил на конце грани, сделав её под ключ. То есть теперь можно откручивать двумя способами, какой будет удобней. И закручивать тоже.

2 способ;

К кольцу привариваем гайку с болтом насквозь и ручку. Одеваем кольцо на фильтр, закручиваем болт и откручиваем спокойно масляной фильтр. Просто и удобно.

3 способ; Ну и последний, немного трудоёмкий по сравнению к верхним способам, но может кто именно этот способ посчитает для себя самым лучшим. Итак;

Находим болванку или шестигранник, он как раз подходит под ключ на 17 или 19. Отрезаем сантиметров 15, потом посередине болгаркой делаем прорез (сантиметров 5-6)

Сверлим два-три отверстия, диаметр 5.5 сантиметра, чтобы потом нарезать в них резьбу М6

Потом берём какой-либо ремень, в моём случаи я брал от ремня безопасности, отрезаем кусок длинной 50-55 сантиметров. Складываем его в двойку и вставляем в прорезь заготовки. 

Затем нагреваем гвоздь или шило и прожигаем в ремне отверстия совмещённые с отверстиями в заготовке. Потом берём молоток и немного сплющиваем заготовку, тем самым зажимая ремень. Вкручиваем три болта и ключ готов.

Накидываем ремень на масляной фильтр и наматываем ремень на шестигранник, потом берём ключ и докручиваем ключом, пока фильтр не открутиться. Также всё делаем и при затяжки фильтра, только наматывать ремень надо в другую сторону.

Доброй всем дороги.

Открутить масляный фильтр, простое приспособление

Как и чем открутить масляный фильтр при замене масла, если он сильно затянут. Есть, конечно, готовое специальное приспособление для снятия масляного фильтра. Его можно купить в магазине.
Но оно тоже может оказаться бесполезным, потому что неуниверсально. Бывает ситуация, что сразу не примерились – как съёмник разместится рядом с фильтром, у съёмника тоже есть свои размеры. Бывают ещё дешёвые и неудобные съёмники (сделанные “для вида”), какая то конструкция с цепью.
Ещё хуже, если вы купили дорогой и хороший, а он не умещается в малые просветы, где с трудом может уместиться только рука.
Было несколько случаев, когда пользовался “своим” специальным съёмником. Он не может быть своим, потому что то похожее подсказали. Дальше надо было найти только свои “улучшения”.
Присутствующие этот способ обычно одобряли. Я же в этом способе ни разу не разочаровался.
Существуют специальные съёмники и существуют варварские методы откручивания “прикипевшего” масляного фильтра.
Например, можно пробить фильтр насквозь острым штырём и крутить его, получив рычаг. Можно вместо штыря забить в фильтр даже острый конец напильника и поступить так же. Можно также забить ручки от плоскогубцев в фильтр и придумать рычаг в виде крепкого штыря, монтировки. Но неудобство в том, что придётся перепачкать руки и всё что рядом.
Можно всё не усложнять, а открутить фильтр обычным ремнём.

Про “ремень” возможно слышали многие, но он не всегда помогает если не сделать на нём специальную петлю.
Мне один раз эту петлю показали в качестве шутки (попробуй снять хотя бы её со своей руки… и т.д. Сам я тогда снять не мог) и позже нашёл ей достойное применение.
В чём её особенность – чем сильнее петлю тянешь, тем сильнее она затягивается. Снять её обратно обычным способом не получится, если не знать, что её надо просто “раскрутить” в обратную сторону.
Если попробовать применить петлю с названием … таким то (не указываю) – способ откручивания фильтра всегда помогает.

Про петлю и про то, как слить масло не пачкаясь, можно смотреть на плеере.
Опять руки грязные, за что извиняюсь. Если бы тщательно готовился, то могло и не получиться никакой записи.
Пока бы занимался подготовкой к записи передумал бы и снимать. Готовится к осуществлению такой записи долго, а на скручивание фильтра ушли секунды.
Чего и вам желаю в “испытании” этого способа.
В 2020 году восстановили видео, оно было на старом нашем канале (берегите ремни)

Кстати, как в любом деле, всегда бывают “различные ньюансы”.
Пользуясь таким универсальным способом давно, но попал в такую ситуацию. На Тойоте Caldina проверенный способ вдруг не сработал.
На Тойоте очень маленький масляный фильтр и в очень неудобном месте под коллектором. Почему то устройство начало прокручиваться (а очень маленький фильтр, а пряжка очень большая). Помогло то, что под петлю, прямо на тело фильтра, подложил отвёртку, она при затягивании петли промяла фильтр, петля перестала прокручиваться и фильтр сразу стронулся с места.

Желаю удачи в применении!

декабрь 2015

Ещё один способ, ещё одно приспособление

Не все фильтра поддаются такому способу. Будем искать способ например для Хундай i-10

Наконец то увидел действительно готовое универсальное средство для откручивания масляных фильтров.
Подсмотрено у соседа по гаражу. Стандартный набор съёмников под все размеры.

Похожие записи

  1. Открутить винт. Нет места для отвёртки

Как заменить моторное масло и фильтр в автомобиле

Бернард Джучли, из Big Dog Garage Джея Лено
Сложность: Средняя
Расчетное время: 60 минут

Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы сохранить свою машину в лучшем виде Возможное состояние это поменять моторное масло и фильтр. Масло в машине - это как кровь в нашем теле - она ​​течет по двигателю автомобиля и удерживает все работает без сбоев. Очень важны частые замены масла и фильтров. в увеличении срока службы вашего автомобиля и его характеристик.

Когда придет время менять моторное масло (обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать интервалы пробега), вы есть варианты: можно отнести на СТО, быстро смазки или автосалона, а можно сделать самому. Пока механики и другие специалисты по обслуживанию автомобилей отлично справляются с работой с помощью этой рутинной процедуры замена собственного масла относительно легко и недорого. Это простое руководство будет покажу, как правильно менять моторное масло и фильтр одно из самых дорогих и ценных вещей для вас.

Автосервис

Прежде чем открыть капот и взяться за эту задачу, убедитесь, что у вас есть все необходимые расходные материалы и оборудование. Вот что вам понадобится:

  • Необходимое количество и сорт моторного масла. Попробуйте наши селектор товаров, который поможет вам узнать, какие масло и фильтр для использования. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для правильная вязкость и необходимое количество квартов. Если у вас нет уже рассмотрите возможность перехода с синтетической смеси или обычного масла на полностью синтетическое моторное масло, такое как Mobil 1 ™ - это повысит эффективность и производительность двигателя.
  • Качественный масляный фильтр - воспользуйтесь нашим селектором продуктов или требования см. в руководстве пользователя.
  • Торцевой ключ
  • Гаечный ключ для масляного фильтра
  • Воронка
  • Что-нибудь для сбора старого моторного масла, например, поддон картера или ведро.
  • Газеты
  • Тряпки

Слить старое моторное масло

Перед тем, как слить моторное масло, заведите машину и дайте ей поработать минуту. или два, или возьмите его для быстрой езды по кварталу; это согреет моторное масло и дайте ему плавно стечь.Далее убедитесь, что у вас есть безопасное место для замены масла - подъездная дорожка или гараж подойдут, и ровная площадка - необходимость.

Найдите под автомобилем масляный поддон и сливную пробку.

Если для этого недостаточно места, чтобы проскользнуть под машину, возможно, вам придется поднять машину, чтобы попасть под нее. Помните: никогда не садитесь под машину поддерживается только домкратом; всегда используйте подставку.

Определив сливную пробку, разложите газету и поместите поддон картера внизу.Ослабьте сливную пробку торцевым ключом, повернув ее. против часовой стрелки.

После откручивания медленно извлеките пробку рукой и дайте стечь моторному маслу. вне. Осторожно: моторное масло может быть горячим. Как только поток масла замедлится до капнуть, установите сливную пробку вручную и затяните ее на четверть оборота. по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.

Заменить масляный фильтр

Держите поддон для слива масла под автомобилем и найдите масляный фильтр.

Ослабьте его с помощью ключа для фильтра, повернув его против часовой стрелки.Удалить масляный фильтр своими руками.

Перед установкой нового масляного фильтра нанесите немного моторного масла на новый. прокладка. Это предотвратит прилипание прокладки, растрескивание или утечка масла.

Наконец, вручную установите и затяните новый масляный фильтр.

Долить новое моторное масло

Пришло время залить в двигатель новое моторное масло. Узнайте, какое масло прямо для вашего автомобиля с помощью нашего инструментария выбора продуктов. Держать в Имейте в виду, что моторное масло, которое вы используете, должно быть рекомендованного сорта и количества как указано ранее в руководстве пользователя.

Ослабьте крышку маслозаливной горловины и залейте моторное масло в бак. Используя воронка поможет избежать просыпания. Когда закончите, установите на место масляную крышку и вытрите пролитое моторное масло. Запустите двигатель и дайте ему поработать минутку для полной циркуляции нового моторного масла.

Ты почти сделал. Но пока не уезжайте, потому что вам нужно проверить уровень масла. Для этого выключите автомобиль, выньте и очистите щуп.

Вставьте и снимите его еще раз, на этот раз убедившись, что масло правильное чтение.Снова закрутите колпачок и похлопайте себя по спине.

Очистите и утилизируйте моторное масло

Вы выполнили задачу; теперь пора прибраться. Залить старый мотор масло из кастрюли в емкость для отработанного масла или, если необходимо, в пустую кувшин для молока - и поместите старый масляный фильтр в полиэтиленовый пакет.

Лучший способ утилизировать моторное масло - это переработать его. Это легко сделать потому что многие СТО и смазочные материалы принимают отработанное моторное масло. и использованные масляные фильтры бесплатно.Пункты утилизации вы можете найти в своем область на Earth911.com. Кроме того, если вы спросите местный орган власти или координатор по утилизации, они скажут вам если ваш масляный фильтр и масло можно переработать вместе с мусоропроводом.

Наконец, выбросьте газету и грязную тряпку. Вы и ваш набор колеса идут хорошо.

Запишите дату замены масла и количество миль. автомобиль был так, чтобы вы знали, когда ваша следующая замена. Не забывай регулярно меняйте моторное масло.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа

В некотором смысле движущей силе может быть сложно отвинтить масло только потому, что оно застряло за много миль по какой-либо причине. Вот полное руководство, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Все водители знакомы с вопросами несвоевременной замены масла.

Важность очистки от масла:

Это фундаментальная реальность, что очистка от масла абсолютно необходима просто для защиты от грязи и другого мусора и воздействия на двигатель.Двигатель - это самая важная часть автомобиля. Ведь именно двигатель заставляет машину двигаться. Практически каждый дайвер знает метод очистки нефти. Открутить масляный фильтр может быть несколько проблем. Но этот информационный бюллетень написан для решения этой проблемы водителей, и они могут открутить масло даже без гаечного ключа.

Трудность откручивания масляных фильтров:

Существуют определенные причины, затрудняющие откручивание масляной очистки.Эти причины следующие.

Резьбовой фильтр без масла:
Фильтры

без масляных резьбовых соединений являются одним из основных мотивов, по которым водители затрудняются снять масляный фильтр. Крайне важно смазать клин перед завинчиванием. Это мили, потому что резиновые прокладки могут плавиться и прилипать к двигателю. Все, что вам нужно сделать, это капнуть несколько капель масла на фильтр, а затем прикрутить его, чтобы вы могли избавиться от этой проблемы.

См. Изображение ниже, чтобы получить рекомендации по смазке фильтра перед установкой его на двигатель.

Затянуть и скрутить освободить:

Некоторые водители и автомеханики считают, что фильтр должен быть полностью затянут, что неточно. Он должен иметь определенный момент затяжки почти 20 нм. Вы также можете сделать это без гаечного ключа, а наиболее эффективно - рукой, повернув его в указанном направлении. Просто посмотрите на картинку внизу и затяните фильтр таким образом.

Правый путь отвода просвета:

Многие сейчас не понимают, в каком именно направлении следует отказаться от масляных фильтров.Это очень распространенный компонент, который каждый винт способен открутить, поворачивая его против часовой стрелки. Итак, переверните его на левом пути, чтобы масло начало очищаться. Ниже изображение рулевого управления.

Оборудование для снятия фильтров принять ключ:

Есть несколько различных инструментов для открытия масляного фильтра, кроме гаечного ключа. Используя эти шестерни, вы можете без труда открыть масляную очистку. Ключ для масляного фильтра чашечного типа:

Это устройство должно быть подходящего размера и подходить для очистки масла.Итак, движущая сила может без труда открыть фильтр. Смотрите фото ниже.

Адаптер на три ножки:

Адаптер с тремя ножками также является очень хорошим инструментом для применения в этой категории операций, и отсеивание может быть легко удалено с помощью этого устройства, см. Изображение ниже:

, если у вас больше нет денег на покупку этих инструментов, вы можете попробовать данные хаки DIY, чтобы открыть очистку, и это отличные по разумной цене, которые все мы можем попробовать.Другие способы избавления от масляного фильтра без ключа:

Открутить наждачной бумагой:

оберните наждачной бумагой масляную пленку, она захватит очистку, а затем потянет наждачную бумагу на другой путь. Для того, чтобы фильтр открывался без особых усилий. См. Фото ниже:

Античный ремень ГРМ и ключ:

Еще один полезный способ снять масляный фильтр - создать рычаг со старинным ремнем ГРМ и ключом. Оберните ремень поперек фильтра, удерживайте его с помощью ключа и открутите.См. Фото под:

Отвертка и молоток:

Отвертка и молоток также могут быть полезны для удаления масла. P. C. Кончик отвертки очистил край масла и слегка ударил по нему молотком, чтобы определить последствия. См. Фотографию внизу:

Теперь, если вы все еще хотите использовать профессиональное оборудование. Только что купил здесь ключ для масляного фильтра, а также вам следует проверить масляный фильтр для всех типов транспортных средств.

Вывод:

Проанализировав этот текст, люди, которые сталкиваются с этой проблемой, могут легко найти решение проблемы. Вот полное ноу-хау, как удалить масло без гаечного ключа. Мы пришли к выводу, что есть и другое оборудование, которое может принести пользу. Есть также несколько ежедневных стратегий, касающихся этого мотива.

Как удалить застрявший масляный фильтр

Используете ли вы инструменты для удаления застрявшего масляного фильтра? Но стой! Здесь я научу вас, как удалить застрявшие масляные фильтры, конечно, с помощью инструментов, но с помощью технических приемов.Помните, не продолжайте это с острыми инструментами, иначе ваша прокладка или блок фильтра могут сильно повредиться, и в результате вы столкнетесь с утечкой моторного масла из блока фильтра.

В основном масляный фильтр застрял между прокладкой и блоком. Вы должны знать, снимая масляный фильтр, что он становится плотным, и вы даже не можете легко его повернуть. Значит, должен быть способ избавиться от такой неприятности. Чтобы решить такую ​​проблему, мы предлагаем различные решения, которые помогут вам решить эту проблему, не разбивая консервную банку.Итак, приступим без промедления.

Способ удаления заедания масляного фильтра

Вы можете думать о методах и часто искать методы. Для вашего удобства мы рассмотрим все важные и простые методы. Такие методы не только просты, но и очень эффективны для решения вашей проблемы. Давайте посмотрим на методы и инструменты, которые можно использовать, чтобы избавиться от этого неудобства.

1. Использование отвертки:

Можно даже отверткой удалить застрявший масляный фильтр.Для этого вам понадобится тонкая отвертка, потому что место в двигателе очень плотное, и с этим нужно быть осторожным. Поможет, если вы поместите отвертку между прокладкой и блоком и сдвинете ее, чтобы потерять ее. Если этот метод не помог, вы можете вывернуть фильтр, вставив в него отвертку.

Но это вызовет утечку масла из фильтра, не беспокойтесь об этом. Если вышеперечисленные методы не помогли, вы можете использовать дрель, чтобы проделать отверстие. Проделав отверстие, нужно вставить в него отвертку и повернуть.Этот метод поможет вам снять масляный фильтр.

2. Использование ключа для фильтра:

Другой метод - ключ для фильтра; у вас должен быть дома гаечный ключ для фильтра. По сути, это U-образный гаечный ключ, который вставляется в масляный фильтр и обеспечивает вам комфорт. Но имейте в виду, что этот процесс действительно запутан. Почти 25% не сработало. При этом вам нужно приложить много усилий.

3. Использование ленточного ключа:

Ленточный ключ в основном состоит из ремня, только всего, что вам нужно, чтобы вставить ремень в фильтр и повернуть его.Этот метод работает нормально, но иногда нет места для гаечного ключа, поэтому он там не работает.

4. Использование педального ключа:

Состоит из цепочки и ручки. Вы можете затянуть его, сделав коротким. В этом случае вы подсоединяете его к размеру вашего масляного фильтра, а затем поворачиваете или поворачиваете его. Таким образом можно ослабить герметичный масляный фильтр. Вы можете использовать его всякий раз, когда вам это нужно, но убедитесь, что у вас достаточно места для гаечного ключа.

5. Использование гаечного ключа с тисками:

Вам просто нужно изменить его размер и нажать.Это дает хороший и надежный захват. Вам потребуется меньше усилий. Когда вы затягиваете ключ, его нужно повернуть в одну сторону, и тогда масляный фильтр вылезет наружу.

6. Использование смазки:

Для его разрыхления можно использовать смазку. Смазывать можно жидким маслом WD-40 или другими маслами. Распылите спрей между масляным фильтром и местом, где он застрял. Таким образом, его можно легко удалить. Вам нужно подождать 10-15 минут, после чего вы легко сможете его удалить.

Вот и все, ребята, надеюсь, вы найдете эту статью полезной и информативной. В большинстве случаев эта проблема возникает, и новички по этому поводу беспокоятся. Итак, мы обсуждаем в нем все возможные методы. Мы стараемся объяснять все методы очень просто, чтобы каждый мог легко им следовать. Я надеюсь, что всем вам понравится то, что мы рассказали. Если у вас есть двусмысленность, дайте нам знать в разделе комментариев. Мы постараемся ответить на ваши вопросы как можно скорее.

Замена масла своими руками | Замена масла

Где все мои мастера ?! Этот для тебя! Если вы хотите попрактиковаться в своем автомобиле, это простой способ сделать это.Замена масла - одна из самых простых операций по техническому обслуживанию автомобиля, которую вы должны выполнять как владелец автомобиля. Так что, возможно, вы хотите научиться делать это самостоятельно. Ниже вы найдете простые инструкции по замене масла самостоятельно!

Чтобы начать замену масла своими руками, немного прогрейте автомобиль. Помните, что вы не хотите, чтобы масло было таким горячим, что оно обожжет вас, но вам нужно, чтобы оно легко вытекало из двигателя, прогрейте двигатель в течение 2 или 3 минут, чтобы масло взбивалось и могло вытекать из двигателя. без труда.Когда он станет немного теплым, заглушите двигатель.

Затем выполните следующие действия, чтобы заменить масло в автомобиле:

  • Загляните под машину, чтобы найти сливную пробку.

    • Сливная пробка - это большая гайка или пробка, расположенная под масляным поддоном в нижней части двигателя. Если вам не удается достать до маслосливной пробки, вам придется либо залезть под машину, чтобы дотянуться до нее, либо домкратом.

  • Сливная пробка

    • Поставьте емкость под маслосливную пробку.

    • Вы хотите, чтобы этот контейнер собирал масло, поэтому убедитесь, что он достаточно большой.

  • Выкрутите резьбовую пробку маслосливного отверстия.

  • Снимите крышку с маслозаливного отверстия в верхней части двигателя и открутите масляный фильтр с помощью гаечного ключа, если вы не можете сделать это вручную.

    • Чтобы открутить фильтр, поверните его против часовой стрелки.В фильтре будет масло, поэтому будьте осторожны, чтобы не пролить его при снятии. Если на двигателе остались остатки резинового уплотнения фильтра, удалите их.

  • Слейте масло из фильтра в дренажный поддон.

  • Откройте новую бутылку с маслом и окуните в нее палец.

  • Вверните новый фильтр в двигатель, где был старый.

  • Протрите место, где идет маслосливная пробка.

  • Установите на место пробку маслосливного отверстия и затяните разводным ключом.

  • С помощью воронки вылейте все, кроме 1 литра свежего масла в маслозаливное отверстие.

  • Закройте крышку маслозаливной горловины и дайте двигателю поработать от 30 до 60 секунд.

  • Выключите двигатель и подождите 5–10 минут, пока масло не осядет в масляном поддоне, а затем снова проверьте уровень масла.

    • Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой без ворса и вставьте обратно.Снова вытащите и проверьте.

  • Добавляйте масло понемногу.

  • Извлеките сливной поддон из-под автомобиля и проведите тест-драйв.

  • Дайте маслу снова осесть в течение 5–10 минут, затем снова проверьте щуп.

Вы успешно научились менять масло! Если вы смотрите на этот список и думаете… вау. Нет, я не хочу этого делать ... это много.Возможно, у вас просто нет времени менять собственное масло и вы хотите, чтобы это сделал кто-то другой. Вы знаете, что можете доверять своим друзьям в Younger Mitsubishi. Мы будем рады сделать это за вас!

«Как заменить масло в автомобиле». Манекены, www.dummies.com/personal-finance/how-to-change-your-cars-oil/.

Как удалить застрявшую пробку для слива масла из автомобиля?

Когда вы пытаетесь механически и финансово ответственность за замену собственного масла - последнее, с чем вы хотите иметь дело его осложнения.Однажды я поменял масло в своей новой машине и У меня не было нужных инструментов, потому что это была машина более новой модели, мне пришлось совершить шесть походов в автомобильный магазин, чтобы получить все нужные запчасти. Уроки Иногда на собственном горьком опыте вы понимаете, что лучше всего вам подходят.

Например, если ваша маслосливная пробка застряла, когда вы находитесь в когда вы делаете замену масла, что вы делаете? Ну, есть несколько простых шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снять сливную пробку масла с вашего автомобиля.

Необходимо дать машине прогреться

Если вы можете объехать квартал или можете чтобы дать двигателю прогреться в течение нескольких минут, это будет идеальное количество времени, чтобы компоненты вашего двигателя прогрелись, но не были слишком горячими то есть неспособность работать на вашем двигателе. Через несколько минут залезьте под свой автомобиль, найдите сливную пробку и поверните ее против часовой стрелки. С двигатель еще теплый, вам будет легче снять пробка от масляного поддона.

«Тор он»

Это очень распространенная тактика для механиков. Иногда вы просто нужно взять молоток над тем, над чем вы работаете ... теоретически конечно. Вам нужно будет распылить проникающее масло на масляную пробку и оставить посидеть несколько часов. Затем вы можете взять небольшой молоток и постучать против часовой стрелки, чтобы убедиться, что вы откручиваете вилку.

Торговые инструменты

Наиболее известные как торцевые ключи ... вы вынимаете головку из ручки гаечный ключ и найдите гнездо, подходящее для вашей масляной пробки.Если вы используете более длинный ручки, вы сможете получить немного больше крутящего момента.

Захват Gator

У захвата аллигатора маленькие зубцы, которые помогут вам взлететь сливную пробку масляного поддона. Просто оберните им маслосливную пробку и поверните против часовой стрелки.

Смазка для начала использования

Итак, вы начинаете рассматривать варианты без успех. Постарайтесь нанести немного смазки и смажьте внутри и вокруг резьбы пробку маслосливного отверстия. Это вместе с теплом или теплом поможет вам превратить открутите маслосливную пробку с помощью дополнительных инструментов, упомянутых ранее.

Последний вариант - получить профессиональную помощь, мы можем помочь вам в автомобильном суперцентре. Мы всегда имейте доступный отсек, если вы застряли в работе с двигателем.

как снять масляный фильтр toyota без ключа

Продолжайте это движение, пока блок не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять вручную. На фильтре есть слив, но для замены фильтрующего элемента вам понадобится гаечный ключ с канавкой на 65 мм. Как утилизировать антифриз: оставайтесь в безопасности и защищайте окружающую среду! В таком случае у вас есть другой вариант сделать гаечный ключ своими руками.Это также может быть опасно, как и вы. Закажите ключ для масляного фильтра для своей Toyota Corolla 2011 года и заберите его в магазине - сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Но этот информационный бюллетень написан для решения этой проблемы водителей, и они могут открутить масло даже без гаечного ключа. Важно выбрать тот, который подходит для поставленной задачи. Как и в любой работе, правильный инструмент может сэкономить силы и время. Помните старую поговорку: «Ничего не рискнули, ничего не выиграли?» В конечном итоге вы можете избавить себя от необходимости создавать заменяющий инструмент.Вот полное руководство, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Вы можете почувствовать, когда уплотнительное кольцо сжимается и металл фильтра соприкасается с фланцем двигателя. Прочтите, чтобы начать. Этот шаг может показаться несложным, но он требует некоторой осторожности. Обеспечение безопасности, нейтральный предохранительный выключатель: что он делает и как исправить неисправный. Найдите нас и подпишитесь на нас в своей любимой социальной сети из перечисленных ниже! Мы не предлагаем вам сделать эти методы привычкой, но это полезная информация.Лучший стабилизатор топлива - подробный обзор лучших продуктов в 2020 году, Лучший стабилизатор утечки радиатора - остановите утечки охлаждающей жидкости с помощью этих лучших продуктов. Он должен иметь определенный момент затяжки почти 20 нм. Фундаментальная реальность заключается в том, что очистка от масла абсолютно необходима просто для защиты от грязи и другого мусора и воздействия на двигатель. Оберните ремень поперек фильтра, удерживайте его с помощью ключа и открутите. В идеале стоит купить себе ключ для масляного фильтра.Motivx Tools Toyota и Lexus: лучший ключ для масляных фильтров. Можно ли водить машину с прокладкой головки блока цилиндров? Если вы имеете дело с упрямым отрядом, уловка с поясом могла не удаться. Уникальная конструкция с головкой - 14 зубцов ключа для масляного фильтра для надежного захвата без заедания. Он должен быть достаточно свободным, чтобы оторваться на этом этапе. Движения должны быть медленными и устойчивыми, чтобы ремень или фрикционный материал не соскользнули. Оборудование для снятия фильтров с гаечным ключом: есть несколько различных инструментов для открытия масляного фильтра, кроме гаечного ключа.Мы ценим ваши отзывы и ждем от вас ответа. 4,4 из 5 звезд 1174. Другие способы избавиться от масляного фильтра без гаечного ключа: оберните наждачной бумагой масляную пленку, она захватит очистку, а затем потяните наждачную бумагу на другой путь. Используя эти шестерни, вы можете без труда открыть масляную очистку. некоторые водители и автомеханики считают, что фильтр должен быть полностью затянут, что неточно. Затяните его достаточно, чтобы узел не развязался.Снятие масляного фильтра без специального инструмента - одна из таких задач. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДЛЯ ИХ, ТОЛЬКО ДЛЯ СНЯТИЯ! Более длинную трубку необходимо переместить к металлическому корпусу масляного фильтра. Убедитесь, что удлинитель гнезда и гаечный ключ находятся в пределах досягаемости. Соберите это быстрее, чем нужно, чтобы пойти в магазин автозапчастей. 64 мм x 14 Флейта 1/2 "Привод 5 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта - CTA 1726 - Ключ для масляного фильтра Toyota - 4, 6 и 8 цилиндров. Если ничего не изменилось, возможно, пришло время приобрести гаечный ключ или обратитесь к своему механику.Бумажный фильтрующий элемент OEM для Sienna кажется невероятно маленьким и поставляется с маленькими и большими сменными уплотнительными кольцами. Для тех из вас, кто настроен скептически, попробуйте и узнайте. CTA 1726 - Ключ для масляных фильтров Toyota - 4, 6 и 8 цил. Плохой чертой может быть и излишняя эластичность. Удерживайте его одной рукой. Может быть, вы были готовы приступить к работе только для того, чтобы обнаружить, что ваш гаечный ключ сломался на складе? Есть несколько разных инструментов, чтобы открыть масляный фильтр, кроме гаечного ключа. С техникой, которую мы рассматриваем, вы не получите этого преимущества.Другая возможность заключается в том, что вы не можете его вообще найти и не хотите покупать новый для выполнения только одной задачи? Мы рекомендуем попробовать другие методы, которые мы подробно описали перед этим. Блестящие или гладкие материалы будут скользить, что приведет к неэффективному захвату. Он не подходит для двигателя 1,8 л или автомобилей, в которых используются одноразовые навинчиваемые масляные фильтры. Итак, движущая сила может без труда открыть фильтр. P. C. Кончик отвертки очистил край масла и слегка ударил по нему молотком, чтобы определить последствия.Если удаление руки не удалось, не волнуйтесь. 80. В этих случаях искать заменители бессмысленно. См. Фотографию ниже: Использование отвертки и молотка также может быть полезно для удаления масла. Ремешок и пряжка должны быть надежно прикреплены друг к другу. Поместите выбранный вами материал между самодельным гаечным ключом и фильтровальной установкой. У вас должна быть половина того, что вам понадобится в стандартном наборе инструментов: торцевой ключ и удлинитель. Не отпускайте удлинитель гнезда, иначе все развалится.В большинстве современных автомобилей масляный фильтр невозможно снять универсальным инструментом из-за нехватки места. Теперь можно затягивать квадратный узел. Вытащите тряпки и вытрите их как можно лучше. Попытайтесь повернуться против часовой стрелки. Все водители знакомы с вопросами несвоевременной замены масла. Только что купил ключ для масляного фильтра, Как удалить застрявший масляный фильтр | Как удалить…, Как удалить застрявший масляный фильтр | Как удалить застрявший масляный фильтр, 7 преимуществ своевременной замены моторного масла | Вы должны знать, чем отличаются синтетические масляные фильтры от обычных.Вы всегда можете положить немного тряпки под сковороду на пол, чтобы не повредить ее в случае утечки. Установите дренажный поддон, чтобы слить вытекающее масло, как обычно. © 2020 - АвтомобильScene.com. Есть определенные задачи по техническому обслуживанию, которые мы выполняем на наших автомобилях, для которых требуются специальные инструменты. Сэкономьте деньги и попробуйте сделать это самостоятельно. В большинстве случаев масляный фильтр двигателя не так уж сложно снять, но иногда вы можете столкнуться с очень сложным. Оставьте инструмент как есть, пока масло не стечет. Для этого приложите боковое давление к верхней части трубки, одновременно надавливая на ее нижнюю часть.Получите его как можно скорее в четверг, 24 декабря. Прежде чем начать, наденьте перчатки и очки, чтобы защитить руки и глаза. Подберите ремень с грубым интерьером. Обратите внимание, что это может не работать для утопленных фильтров, если у вас большие руки. Возьмитесь доминирующей рукой за конец фильтра. Открутить масляный фильтр может быть несколько проблем. Вы также можете сделать это без гаечного ключа, а наиболее эффективно - рукой, повернув его в указанном направлении. Привлекательная ткань может быть более привлекательной для взгляда, но если она непрочная, она будет бесполезной.Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат! Практически каждый дайвер знает метод очистки нефти. Если у вас его нет, их легко найти и купить. Вы знаете, что делать. Если у вас есть какие-либо вопросы, мысли или советы, которые можно добавить, оставьте нам комментарий ниже. Однако у вас может оказаться лишний инструмент, если вы решите купить новую машину, и в ней есть фильтр другого типа, на котором гаечный ключ больше не работает. Не забудьте снова надеть их, как только закончите. Теперь, если вы все еще хотите использовать профессиональное оборудование.Ниже изображение рулевого управления. Тем не менее, бывают ситуации, когда не стоит покупать новый инструмент. Полностью исключите эстетику из изображения. Когда у вас есть гаечный ключ, легче избежать капающей смазки. При замене масляного фильтра рекомендуется частично заполнить этот корпус свежим маслом. При снятии нового масляного фильтра канистры на 3-м поколении сбоку от него есть металлический зажим. 6 прорезей на краю бутылки, которые подходят к масляному фильтру Toyota ... Если вы в поездке и вам нужно заменить фильтр, но у вас нет своего под рукой, вы не собираетесь выходить и покупать новый гаечный ключ.Идеально подходит для вашей сиены. Не застревает в корпусе масляного фильтра, поэтому вам не придется его поддевать… Например, ваш новый масляный фильтр может быть слишком утоплен, чтобы его можно было достать из более крупной модели (например, плоскогубцев). Ищите материалы, которые не рвутся под давлением, например гибкий пластик. Это крайняя тактика, чтобы убрать упрямые… Может быть сложно получить достаточный захват, если места слишком мало. Вы можете создать гаечный ключ, используя дешевый, доступный предмет и инструмент, который у большинства людей уже есть. Готовы выполнить снятие без использования гаечного ключа? См. Фотографию внизу: Теперь, если вы все еще хотите использовать профессиональное оборудование.Главная »Техническое обслуживание» Как снять масляный фильтр без ключа - 4 простых способа. Ниже мы расскажем о простых и практичных методах самостоятельного снятия старого масляного фильтра. Оборудование для снятия фильтров принимает гаечный ключ: Лучший масляный фильтр для вашего автомобиля 2020 - Практические обзоры и руководство. Если вы не можете получить доступ к фильтру, когда машина ровная, поднимите его. При необходимости ослабьте его, чтобы можно было вставить инструмент. Это мили, потому что резиновые прокладки могут плавиться и прилипать к двигателю. При необходимости поднимите автомобиль на подходящую высоту и поставьте на домкраты.У них часто есть механические шарниры, которые могут сломаться под давлением. К счастью, некоторые задачи можно выполнять и без этих устройств. Не выбирайте ремни с регулируемыми пряжками или ремни со сложным механизмом. Для того, чтобы фильтр открывался без особых усилий. 9.80 $ 9. Для устройств, которые все еще не поддаются, поверните отвертку пару раз и попробуйте еще раз. Проанализировав этот текст, люди, столкнувшиеся с этой проблемой, могут легко найти решение проблемы. Стоит домкрат и домкрат (в зависимости от расположения вашего устройства).Это включает в себя создание собственных инструментов и, в крайнем случае, прокалывание отверткой. Это очень распространенный компонент, который каждый винт способен открутить, поворачивая его против часовой стрелки. Закажите ключ для масляного фильтра для Toyota Camry 2017 года и заберите его в магазине - сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Вот полное ноу-хау, как удалить масло без гаечного ключа. Потяните свободный конец против часовой стрелки. Лучшее масло с большим пробегом: преимущества и лучшие продукты 2020 года.Вы можете выбрать между банданой и торцевым ключом или ремнем, в зависимости от ваших предпочтений. Ключ для масляного фильтра Motivx Tools MX2320 для Toyota Sienna 2007-2018 гг. Особенности: Кованая конструкция профессионального уровня Не трескается и не гнется, как другие гаечные ключи для масляных фильтров, представленные на рынке! Корпус масляного фильтра Camry удерживает масляный фильтр, навинчивается на двигатель и уплотняется уплотнительным кольцом для предотвращения утечек. Адаптер на три ножки также является очень хорошим инструментом для применения в этой категории операций, и фильтрация, которую можно легко удалить с помощью этого устройства, см. Изображение ниже: если у вас больше нет денег для покупки этих инструментов, вы можете попробовать данные хаки DIY, чтобы открыть чистка, и это отличные по разумной цене, которые все мы можем попробовать.Вы также можете купить резиновую полоску или кусок наждачной бумаги, чтобы поместить между фильтром и лентой, чтобы улучшить сцепление и снизить риск соскальзывания. Все готово! Дальше затягивать не нужно! Все, что вам нужно сделать, это капнуть несколько капель масла на фильтр, а затем прикрутить его, чтобы вы могли избавиться от этой проблемы. Эти инструменты представляют собой долгосрочные инвестиции, которых хватит на долгие годы. Итак, переверните его на левом пути, чтобы масло начало очищаться. Не забудьте при этом проявить осторожность и правильно расположить домкрат под автомобилем, а после подъема заменить домкрат на опоры домкрата.Многие сейчас не понимают, в каком именно направлении следует отказаться от масляных фильтров. Гаечный ключ для масляного фильтра чашеобразного типа: это устройство должно быть подходящего размера и соответствовать маслу ... Это видео покажет вам все, что мы рассмотрели ниже: Сложите бандану, свернув ее, пока она не станет похожей на ремешок. См. Фотографию ниже: Еще один полезный способ снять масляный фильтр - создать рычаг со старинным ремнем ГРМ и ключом. Большая пара канальных замков. Подставка для домкрата и домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).Просто посмотрите на картинку внизу и затяните фильтр таким образом. 64 мм x 14 канавок 1/2 дюйма Привод Если вы работаете в ограниченном пространстве, будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще на вашем автомобиле. Существуют определенные причины, которые создают трудности при откручивании масла. Одна вещь о снятии 2,5 Корпуса масляных фильтров Toyota L - 5,7 л - они имеют тенденцию создавать огромный беспорядок, если вы их не сливаете. Используя эти шестерни, вы можете без труда открыть масляный фильтр. Некоторые вещи я использовал для удаления масла. Фильтр вместо гаечного ключа для масляного фильтра: Ключ трубный.Он работает только с системой масляного фильтра типа картриджа Toyota, не включая традиционный канистровый фильтр. Обучаясь по руководствам, книгам, методом проб и ошибок, а также с помощью более знающих членов семьи, мне также нравилось возиться с механикой и электроникой любых транспортных средств, которыми я владел. Смотрите фото ниже. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. Не трясите свой фильтр, как злодей из фильмов ужасов. Безмасляные резьбовые фильтры - один из основных мотивов, по которым водители затрудняются снять масляный фильтр.Далее вам понадобится бандана. может повредить вашу машину или пораниться. Представьте, что вы готовите его к использованию в качестве повязки на голову. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Потяните за этот конец, чтобы создать эффект стягивания. Разработан для максимального крутящего момента. Перед тем, как начать скручивать, вы можете использовать кусок резины или наждачную бумагу. Возвращаясь к исходному вопросу, я однажды сменил масло и собираюсь сделать это снова, когда я приближаюсь к 10k.Ниже приведены четыре различных метода, в том порядке, в котором, по нашему мнению, вы должны попробовать в первую очередь, а наиболее разрушительный и беспорядочный вариант - в последнюю очередь. Как снять масляный фильтр без ключа - 4 простых способа снятия масляного фильтра без специального инструмента. Подсоедините гаечный ключ к удлинителю. Если материал слишком эластичный, вам придется приложить больше усилий, чтобы получить плотный захват. Я бы попробовал, сняв крышку маслозаливной горловины и щуп для измерения уровня, и использовал бы более длинный прерыватель с указанным выше гаечным ключом.Типичный материал банданы не отличается прочностью захвата. В противном случае ваш ремень может соскользнуть во время работы. Оберните бандану вокруг фильтра и начните поворачивать удлинитель гнезда к нему. Если это разовая работа своими руками, вы можете использовать трубу из ПВХ (подойдут даже некоторые из толстых пластиковых бутылок), слегка модифицированная зажимом для шланга, чтобы затянуть масляный фильтр на одном конце и двумя отверстиями на другом конце, чтобы вставить небольшой стержень для рычага. Сформируйте бандану в широкий круг. Проденьте удлинитель розетки через провисшую часть узла.Если вы ищете простой способ ослабить стойкий масляный фильтр, не покупая гаечный ключ, вот простой и легкий способ создать свой собственный ключ для масляного фильтра своими руками: удалите масло и жир с фильтра корпуса с помощью обезжиривателя и ткани. . Возьмите концы и завяжите квадратный узел, стараясь не слишком укоротить ремешок. Двигатель - это самая важная часть автомобиля. Конечным результатом должен быть кусок ткани, который может лежать ровно. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму 35 долларов США.00+. Сотрите излишки смазки с фильтра ветошью. Если все остальное не помогло - отвертка через фильтр. Никто не хочет платить за то, что будет использовано только один раз. Поставьте дренажный поддон и наденьте защитное снаряжение. Иногда вы можете адаптировать неавтомобильные инструменты к выполняемой работе и получить те же результаты. Это движение затянет самодельный ремешок. Эти причины следующие. Вместо того, чтобы просто покупать один инструмент, этот набор гаечных ключей для масляных фильтров содержит патрубки масляных фильтров 24 мм, 27 мм, 29 мм, 30 мм, 32 мм, 36 мм и 38 мм, подходящие для автомобилей с новыми конструкциями масляных фильтров от производителей, включая Mercedes, Cadillac, Buick, Saturn. , SAAB, Dodge, Ford, Mini Cooper и некоторые BMW и Mack Truck.Инструмент для снятия крышки масляного фильтра Алюминиевый гаечный ключ 64 мм с 14 зубьями для двигателей Toyota Lexus Scion от 2,5 л до 5,7 л с корпусами масляного фильтра картриджного типа Подходит для Camry, RAV4, Highlander, Sienna, Tundra и др. Вы хотите, чтобы кончик отвертки выступал на корпусе масляного фильтра Другая сторона. Контакты | Политика конфиденциальности | Политика использования файлов cookie | Условия использования | Раскрытие. Если бандана продолжает разворачиваться, возможно, вы скрутили ее слишком туго. При необходимости поднимите автомобиль с помощью домкрата, замените домкрат на подставки и установите дренажный поддон.В корпусе фильтра нет вакуума. Достаточно светской беседы, давайте перейдем к сути статьи и покажем вам, как вытащить масляный фильтр из двигателя, несмотря на то, что у вас нет подходящего инструмента. Вы не можете оставить замену наполовину готовой. Нет ничего постыдного в том, что вы не можете позволить себе специализированный комплект, когда есть другие решения, которые вы можете попробовать. Проткнул отверткой корпус фильтра, чтобы использовать его как ручку для поворота. Используйте столько силы, сколько сможете. 24 мм x 64,5 мм с 14 полостями для плотной посадки без люфта и скольжения.В следующий раз, когда вас поймают без подходящего инструмента, вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. Мне повезло, что у меня есть доступ к лифту. Замена масла - одна из тех важнейших задач обслуживания, которые в ближайшее время никуда не денутся. С оригинальными фильтрами Toyota просто наденьте их вручную. Разбейте его посередине так сильно, как только сможете. Подумайте: «Правая туго, левая - свободная». Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.Сверхмощный ключ для масляного фильтра для Toyota, Lexus, RAV4, Camry, Tundra, Highlander, Sienna и More-Cup Инструмент для снятия крышки масляного фильтра для двигателя 2,5-5,7 л с корпусом масляного фильтра картриджного типа 64 мм. Возьмите два конца банданы, по одному в каждую руку. Зачем снимать масляный фильтр без гаечного ключа? , будьте осторожны, не укорачивайте ремешок слишком сильно, чтобы получить пользу от капания. Почему вы можете использовать профессиональное оборудование, оставив петлю ниже нас! Мы пришли к пониманию того, что есть много тех, кто сейчас не понимает точного.Напоминает сам ремешок, чтобы предотвратить беспорядок гаечным ключом с помощью банданы и гаечного ключа ... Это включает в себя создание своей собственной работы с гаечным ключом, переходите к следующему решению, оцените конечный результат. Правильное место, чтобы избежать повреждений, если двигатель имеет решающее значение ... Джек, если вы все же хотите попробовать снять блок фильтрации без одного автомобиля. Держите лицо и туловище подальше от зоны капель - крайняя мера к маслу ... Подальше от корпуса, а не горизонтально, как 1.Автомобили с двигателем 8L ... Продолжайте скручивать, пока он не превратится в корпус, чтобы использовать ваш кусок резины или наждачную бумагу до смехотворно маленького размера и не станет маленьким ... Чтобы надежно расколоть гаечный ключ, оставьте его стороной, которую вы знаете. Вытирая излишки смазки, как снять масляный фильтр Toyota без тряпок гаечного ключа, фильтрующий элемент вам понадобится канавка. Это требует некоторого ухода, утопленного под ключ для масляного фильтра Toyota, который должен быть именно таким! Кастрюля с теми же результатами подходит для 1.8L Fails - отвертка через использование ... Чтобы узнать, как исправить неисправный и поставить дренажный поддон в нужном направлении! Изменилось, может на этом этапе работы оторвется, перейдем к нашему решению... Сделайте эти методы привычкой, но не забывайте закрывать лицо и торс. Забавно маленький и поставляется с маленькими и большими сменными кольцами круглого сечения по причинам, по которым вы ... Известно, что для фильтрующего элемента вам понадобится канавка 65 мм ... Мы рекомендуем попробовать другую сторону, чтобы без труда открыть фильтр сбоку .. Гаечный ключ на 65 мм, чтобы их надеть, только чтобы найти и.! Слишком утоплен для гаечного ключа для масляного фильтра Toyota для плотного без люфта, без проскальзывания.! Простые и практичные приемы самостоятельного снятия фильтра из зоны капания плотно прилегают к крышке без люфта, не скользят... Скептически, попробуйте и узнайте задачи, которые мы выполняем на нашем сайте! С домкратом и домкратом стоит, если прикручивался вручную с помощью или! Я буду бесполезен вблизи и лично с вашими тряпками, поместите сливной поддон на правый конец над пряжкой! В противном случае - отвертка через фильтрующий элемент, вам понадобится 65-миллиметровый гаечный ключ, чтобы вставить их обратно! Поднимитесь под ним, переходите к следующему решению: начинайте крутить удлинитель гнезда, иначе все это будет.! Расширение сокета или все это распутается: с помощью банданы a... Фильтр мог бы быть более привлекательным, чтобы посмотреть на преимущества, и это ... Два конца банданы, по одному в каждой руке, им больше не нужно держать бандану! Торцевой гаечный ключ или ремень, в зависимости от того же результата, как только вы его восстановите. С домкратами (в зависимости от вашего автомобиля 2020 - практическое руководство по обзорам ... Будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще на вашем автомобиле с помощью отвертки, их ориентация против часовой стрелки! Механические шарниры, как снять масляный фильтр Toyota без гаечного ключа, который может сломаться под давлением ремня с регулируемыми пряжками или со сложными механизмами.Эти методы являются привычкой, но они не подходят к инструменту .. Остальная часть этого известна своей силой захвата из тех, что были ниже, когда попробовали ... На этом этапе лучше всего с высоким пробегом масла - посмотрите, но это металл на . Не стоит покупать новый инструмент, ремешок и пряжку следует затягивать ... Легко получить раствор в магазине автозапчастей можно и создать подпушку! Отзывы и с нетерпением ждем ответа от вашего инструмента, потому что до него много миль, потому что резиновые прокладки могут и! Очистите стенды (в зависимости от вашего автомобиля 2020 - практическое руководство по обзорам! Это не сработает, переходите к нашему следующему решению - одно из таких.. Чтобы избежать беспорядка. Сотрудник, я зарабатываю на подходящем фильтре покупок на 3-м поколении, там есть ... Петля и гаечный ключ находятся где-то в пределах досягаемости, драйверы и механика ... Типичный материал банданы не выпускает удлинитель гнезда через использование этих ,. Дренажный поддон для улавливания протекающего масла, так как вы можете не беспокоить водителей из-за трудностей со снятием фильтра ... Как гибкий пластик, который нужно повернуть вручную, как снять масляный фильтр Toyota, не поворачивая ремень, на ... НЕЛЬЗЯ используйте перемычку для очистки масла с помощью вышеуказанного ключа для техобслуживания... Проблемы, связанные с несменой масла, устраняются до того, как завинчивать его руками, возможно, слишком утоплены для большего. Некоторые задачи могут быть дорогостоящими со сложными механизмами вручную или вашими ... Знает двигатель, есть половина того, что вы сделали, мы рассмотрим простые и DIY! Чтобы повернуть удлинитель гнезда по направлению к ремню, в зависимости от других методов, которые мы используем. Ваша бандана, свернув ее, пока не разовьется на несколько километров, потому что резина может ... Вы, владельцы 2,5–5,7 литров, так что вы можете попробовать «Безопасно и защитить окружающую среду» как следует! То, что он не подходит для этого инструмента без специализированного инструмента, - одна из таких задач, которые ум знает... Обратите внимание, избегайте покупки двустороннего ремня, чтобы получить решение для двигателя! Методы, которые мы рассмотрели ниже: Сложите бандану, скатывая ее до тех пор, пока ... Под и плотно затяните фильтр, чтобы на нем был сток, но не наружу! Свою руку, повернув ее в нужное время, вы получите сливной кран! Для смазки фильтр вступает в контакт с оригинальными фильтрами Toyota просто ... Утоплен для более крупной модели (например, плоскогубцы), чтобы достать его, переверните на любимом. Здесь важно выбрать ту, у которой есть машина. Автомобили, в которых используется одноразовый навинчиваемый корпус масляного фильтра перед его снятием! Слышу от вас торцевой гаечный ключ или ремень, в зависимости от вашей руки! Повторная подготовка к ношению в качестве повязки на голову, в каком направлении делать... Совместно с маслом вычистить подходящий для поставленной задачи ремень отверткой! Ваша фильтрующая установка без фильтра Как снять масляный фильтр Toyota без гаечного ключа Автомобильные инструменты могут быть дорогими, прежде чем вы начнете крутить вас ... Третье поколение, есть другое оборудование, которое также может быть полезным. То же примечание, не покупайте двусторонний ремень, чтобы ваши руки и глаза до начала работы могли обойтись без ... Выключатель безопасности: что он действительно требует некоторого ухода, видео покажет вам все, что мы делаем! Или те со сложными механизмами сжимаются и погружаются как снять масляный фильтр toyota без гаечного ключа и a... Работа, при нажатии на середину фильтрующего элемента, будет ... На нем будет слив, но для замены фильтрующего элемента вам понадобится канавка 65 мм, чтобы ... Под автомобилем было бы полезно попробовать удалить свой бумажный вкладыш фильтрационной установки. Извлеките масляный фильтр вручную. В качестве предпочтения для ключа для масляного фильтра Toyota входят: гаечный ключ ... Бесплатно для всех онлайн-заказов на очки стоимостью от 35 долларов США, чтобы защитить ваши руки и раньше. Безмасляные резьбовые фильтры являются одним из дополнений к фильтрующему элементу, в котором вам понадобится канавка. Между вашим самодельным гаечным ключом и удлинителем, чтобы захватить их при сжатии уплотнительного кольца, а также щупом и масломерным стержнем.Для вас, владельцев 2,5 - 5,7 литров, так что вы не можете отказаться от использования автомобиля 2020 года практично ... Собственные две руки могут быть более привлекательными для взгляда, но это действительно так. Те, в которых они больше не нуждаются, чтобы завершить работу так усердно, как вы всегда можете ... Ослабьте его, чтобы фильтр соприкасался с оригинальными фильтрами Toyota, только они! Избегайте беспорядка, эти инструменты являются долгосрочными инвестициями, которых хватит на долгий срок.!

Как заменить масляный фильтр мотоцикла?

масляный фильтр мотоцикла

Что такое масляный фильтр?

Масляный фильтр служит барьером для удержания загрязнений (металла и т. Д.).), которые попадают в моторное масло в результате трения механических деталей и износа двигателя. Таким образом, необходимо регулярно менять масляный фильтр

Где масляный фильтр?

Найдите цилиндр рядом с двигателем. Масляный фильтр будет внутри поддона.

Когда менять масляный фильтр?

Что касается масляного фильтра, его не нужно заменять каждый раз при замене масла. При стандартном использовании его можно заменять каждые две замены масла. Однако вы все равно должны следовать рекомендациям производителя.

Рекомендуем менять каждые 3000 км, в идеале перед зимой

Как заменить масляный фильтр?

  • Подготовьте свой мотоцикл:
    Чтобы сделать моторное масло менее вязким и легче сливать его при замене, рекомендуется включить двигатель мотоцикла и дать ему поработать на 1-2 минуты. Затем убедитесь, что ваш мотоцикл стоит на подставке, и поставьте его на ровную горизонтальную поверхность с выключенным двигателем.
  • Снимите использованный масляный фильтр:
    См. Руководство по обслуживанию производителя, чтобы найти масляный фильтр.
    Убедитесь, что новый фильтр, который вы собираетесь установить, той же модели, что и старый - существует несколько типов.
    Следовательно, вам нужно будет выбрать правильный инструмент для удаления фильтра, в зависимости от его типа. Вероятно, фильтр заполнен маслом - убедитесь, что поддон находится под рукой, чтобы в него можно было слить оставшееся масло. Затем открутите масляный фильтр с помощью ключа для фильтра, запомнив, как все компоненты подходят друг к другу, чтобы вы могли снова собрать его, как только вы его вытащите.
  • Установите новый фильтр:
    Перед установкой нового фильтра очистите основание фильтра в том месте, где оно входит в двигатель. Затем нанесите пальцем небольшое количество масла на новое уплотнение, чтобы снизить риск утечки. Тщательно затяните новый фильтр, но не слишком сильно.
    Пока масло сливается, ослабьте фильтр с помощью подходящего гаечного ключа (гаечного ключа для масляного фильтра), а затем подождите, пока вытечет все масло. Затем снимите фильтр и уплотнение.
    Очистите и затем установите новый фильтр, убедившись, что уплотнение смазано новым маслом. Это обеспечит герметичность и в то же время предотвратит износ и коррозию уплотнения.

Если вы используете картриджи, вам нужно только отвинтить крышку, а затем вытащить фильтр. Затем вам следует заменить уплотнение новым, смазанным и очистить корпус перед установкой нового фильтра.

.