в чем разница и как изменится звук?

08.11.2019

Содержание статьи:

Современные автомобили оснащаются всё более усовершенствованными выхлопными системами. Отчасти это связано с борьбой за экологическую безопасности, отчасти — со стремлением уменьшить шумность во время езды. Для достижения минимальной шумности часто обращаются к такому методу, как монтаж пламегасителя вместо резонатора.

Элементы системы работают в условиях высоких температур и агрессивного влияния внешней среды, поэтому часто со временем приходит в негодность. На рынке наблюдается тенденция к унификации всех запчастей выхлопной системы, поэтому можно без труда подобрать деталь под свою модель автомобиля, это касается также пламегасителей и резонаторов. Доступна их быстрая установка с минимальным количеством резочных или сварочных работ.

Тем не менее, производить замену резонатора на пламегаситель рекомендуется не самостоятельно, а обратиться к специалистам.

Пламегаситель и резонатор: разница

Пламегаситель, стронгер, турбинка — разновидности резонаторов, отличающиеся по конструкции и принципу работы.

Например, пламегасителем называют резонатор, выполненный из нержавеющей стали с установленной внутри подпорной шайбой, в некоторых случаях без нее. Пламегасители обычно устанавливаются вместо катализаторов. Вместо коллекторного катализатора целесообразно устанавливать укороченный пламегаситель без подпорной шайбы. Такие пламегасители чаще всего устанавливают во время тюнинга выхлопных систем или на мощные турбированные машины.

Коллекторный пламегаситель:

Пламегаситель без подпорной шайбы:

Пламегаситель c подпорной шайбой:

Стронгеры (турбинки) предназначены для уменьшения колебаний выхлопных газов в выхлопной системе, но звук они гасят меньше других вариантов. Простейшие резонаторы делят на два вида по способу гашения резонанса: прямоточные гасят звук при помощи перфорированной трубы, вокруг которой расположена шумопоглощающая набивка, а более сложная конструкция включает в себя также камеру для создания давления и разряжения.

Стронгер:

Стронгер, вид сзади:

Можно ли установить пламегаситель вместо резонатора и как изменится звук? Как правило, его устанавливают вместо катализатора, хотя это и вызывает повышенную вредность выхлопов. Катализатор обеспечивает другую скорость передвижения газов, по-другому отражает звуковые волны и импульсы. На этом завязаны и все остальные системы автомобиля. Если поставить другой прибор, то параметры КПД, расхода топлива, ресурса двигателя могут поменяться. Мощность мотора такое решение не особенно изменяет, максимум будет наблюдаться увеличение на 1-2%. Зато двигатель будет очень тихим, на таком автомобиле приятно ездить.

Если все же планируется внести изменение, то делать это необходимо руками опытных специалистов-автомехаников.

Каким должен быть пламегаситель

Что касается корпуса пламегасителя, то он обязательно должен состоять из двух слоев — тогда наружный будет гасить колебания внутреннего. Если это условие не соблюдается, то один корпус будет дребезжать, когда в него ударит волна звука. Также наружный материал должен быть устойчив к коррозии, иначе неизбежны повреждения из-за перепадов температуры, влажности и соли на дорогах. Оптимально — жаропрочная нержавеющая сталь. На внутреннем же слое коррозия обычно не развивается, поэтому выбор хороших материалов не критичен.

Другой важный фактор при выборе — это объем пламегасителя, он напрямую влияет на то, как будут работать глушитель и резонирующее устройство. Если объема не хватает, то будет возникать посторонний звук при нажатии на газ, а также выходящий из глушителя звук тоже будет сильнее.

Резонатор вместо катализатора

Существует такой вид тюнинга, как монтаж резонатора без катализатора. Это довольно распространенный в России способ ремонта при любых проблемах, возникающих с катализатором, в этом легко убедиться, почитав автомобильные форумы. Удаление катализатора относится к мерам, нарушающим экологические нормы, но привлекает своей дешевизной. Монтаж заменителя обойдется в разы дешевле, чем покупка новой запчасти.

Наиболее часто каталитический нейтрализатор заменяют на стронгер или пламегаситель, поскольку обычный пустотелый резонатор под катализатор плохо переносит соседство с двигателем.

Изредка новое устройство устанавливают сразу с несколькими катализаторами, вживляя его вместо последнего из них. Таким образом, проходя весь путь от двигателя, выхлоп теряет большую часть энергии и температуры и не повреждает резонатор с катализатором.

Резонаторы с разряжением:

Возможные причины замены резонатора на пламегаситель

Владельцы автомобилей периодически сталкиваются со следующими проблемами:

• Механические повреждения, вызванные ударом по корпусу либо сильными вибрациями при поврежденных резиновых подвесах.
• Разрушилась внутренняя структура устройства.
• Прогорел корпус или другие компоненты конструкции.
• Меняется звук — при мелких нарушениях герметичности появляются секущие звуки, при серьезных — характерный рев.
• В салоне появляется запах выхлопных газов, также они выходят из-под дна авто.
• Изнутри корпуса слышится дребезжание.

Во всех этих ситуациях решением может стать замена резонатора, и в этот момент перед владельцем встает вопрос — резонатор или пламегаситель, что лучше? Необходимо четко понимать отличия между этими устройствами, учитывать особенности конструкции выхлопной системы конкретной машины, а также опыт замены на похожих авто.

Почему заменяют катализатор на пламегаситель

На это есть ряд причин:

• Повышение мощности автомобиля. Пламегаситель возвращает машине мощность, которую ранее потреблял катализатор, а также легко пропускает ранее задерживаемые газы. В результате автомобиль двигается легче.
• Экономия. Нет необходимости покупать дорогостоящий катализатор под конкретную модель авто. Разница в цене заметная — в среднем, более чем в 4 раза.
• Возможность заливать бензин с более низким октановым числом — соответственно, более дешевый.

Кроме того, снижается нагрузка на двигатель, и он служит на порядок дольше.

Еще один интересный вариант — при удалении сажевого фильтра переместить штатный (заводской) резонатор на место сажевого фильтра (возможно не на всех автомобилях). В процессе вырезается заводской дополнительный глушитель, после чего он вставляется непосредственно в прямоток с помощью соединения 4 патрубков. Этот вариант не слишком сильно отличается от первого, кроме устранения одного из утолщений под автомобильным дном.

Чтобы записаться на замену резонатора, позвоните нам по телефону или используйте форму на сайте. Автосервис находится в Санкт-Петербурге, на улице Кантемировской, 39Д. Гарантируем качественную диагностику и обслуживание по приемлемым ценам.

Когда менять резонатор, и какой резонатор выбрать? | Статьи, обзоры

Когда менять резонатор, и какой резонатор выбрать?

Резонатор – часть выхлопной системы автомобиля, которая отвечает за частичную компенсацию звуковой волны, появляющейся при детонации топливной смеси в камере сгорания двигателя. Имеет резонаторы не каждый автомобиль, некоторые малолитражные автомобили на заводе могут комплектоваться и без него, но в большинстве случаев он устанавливается в авто.

Данная часть выхлопной системы отвечает за гашение звуковой волны, соответствующей низкочастотному диапазону. Резонатор работает в паре с глушителем, за счет чего можно добиться относительно тихой работы двигателя, даже на повышенных оборотах. Особенно эффективен резонатор при компенсации резонансных звуковых волн.

Нужно ли менять резонатор?

На резонатор приходится большая температурная и колебательная нагрузка, что приводит к выходу его из строя через какое-то время. В сущности, резонатор, как и глушитель, относится к расходным комплектующим деталям автомобиля. Срок действия зависит от качества изготовления.

Со временем, под действием высокой температуры и коррозионных процессов, возникает старение металла резонатора. В результате сталь выгорает, и резонатор теряет герметичность. Иногда первыми выходят из строя внутренние части резонатора, (начинка банки), тогда резонатор может забиться. Это часто является ответом на вопрос, почему звенит резонатор или издает гудящий звук.

Как определить, что резонатор сечет, или как определить, что резонатор забит? Понять, что резонатор прогорел можно по появлению неприятного звука, появляющегося при работе двигателя особенно на повышенных оборотах. Неисправный резонатор увеличивает звук работы авто, иногда довольно существенно.

Можно ли ездить с прогоревшим резонатором?

При выходе из строя резонатора, автомобиль все также будет работать, и на нем можно будет передвигаться. Звук работы мотора изменится, и это самое заметное изменение. Можно ли ездить с пробитым резонатором, и пробитый резонатор, чем грозит:

• во-первых, вы будете мешать окружающим и соседям во время езды на автомобиле. Это чревато жалобами и недовольством окружающих;
• во-вторых, вы можете попасть на штраф от работников автоинспекции.
  Дело в том, что у нас в стране существуют нормы по уровню громкости работы автомобиля. Если они нарушаются, то вас могут остановить и оштрафовать за их нарушение, вплоть до отправки на штрафплощадку;
• в-третьих, пробитый резонатор нарушает работу настроенного выхлопа, это может сказаться на работе двигателя, например, в сторону увеличения расхода топлива, и т.д.

В связи с этим возникает вопрос, прогорел резонатор, чем заделать? Как сделать резонатор на авто, и где купить резонатор, если он не подлежит ремонту?

Можно ли заварить резонатор, если он прогорел или пробит?

Иногда практикуется временный ремонт существующего пробитого или прогоревшего резонатора. Чем заварить или заделать резонатор?

В этом случае у вас есть несколько способов временного устранения поломки резонатора выхлопной системы:

• заделать небольшой прогар или пробой холодной сваркой – специальным двусоставным термостойким клеем;
• обмотать резонатор специальным бандажом, на месте пробоя или прогара;
• заварить место прогара латкой из стали.

Но надо помнить, что все эти методы лишь временная мера, и скоро резонатор снова выйдет из строя. Исключение составляет лишь пробой на новом резонаторе, возникший, к примеру, из-за незначительного механического повреждения.

Заваривать резонатор можно лишь в том случае, когда состояние стали на банке изделия позволяет проводить сварочные работы. Но следует помнить, что со старым резонатором возиться не стоит. Лучше ставить резонатор новый, или заехать на вашу СТО и выяснить, сколько стоит замена резонатора, если вы не хотите менять его самостоятельно.

Некоторые моменты

Если вы слышите, цыканье, когда остывает резонатор, то это не является поломкой. Во время сильного нагревания материал детали расширяется, а при остывании может издавать такие звуки.

Можно ли резонатор крепить жестко? К системе выхлопа, к соединительной трубе и к глушителю, резонатор крепится жестко и герметично, (иногда через гофру глушителя). К кузову автомобиля никогда нельзя крепить резонатор жестко. Это приведет к выходу из строя системы выхлопа.

Некоторые автовладельцы, при ремонте резонатора, набивают его специальным звукопоглощающим материалом. Лучшим вариантом набить резонатор, является базальтовое волокно. Кстати, есть и заводские варианты резонаторов с использованием звукопоглощающего материала.

Если вы задаетесь вопросом, какой резонатор лучше, тогда обратите внимание на несколько самых важных критериев:

• толщина банки резонатора должна быть соответствующей и не менее 1,5 мм., это позволит долго служить детали в вашем авто;
• желательно, чтобы поверхность стали резонатора имела антикоррозионное покрытие (алюминизация, оцинковка, нержавейка). Это также положительно скажется на сроке службы;
• важно чтобы конфигурация, типоразмеры и метод крепления глушителя точно совпадали с оригинальной заводской деталью;
• резонатор должен быть точно разработан для вашей модели и марки авто, с учетом типа кузова, мощности и конфигурации двигателя, типа топливной системы и года выпуска вашего автомобиля. Купить не соответствующий резонатор – выбросить деньги на ветер.

В большинстве ситуаций полная замена вышедшего из строя резонатора на новый будет наиболее верным решением. При поломке резонатора по причине «старости», лучшим решением будет замена пары резонатор – глушитель.

---

Универсальный резонатор — Подобрать

Резонаторы Ланос — Подобрать

---

Как устроен резонатор выхлопной трубы глушителя, принцип его работы и ремонт

Во время движение, каждый транспорт издает звуки. Сами звуки могут быть разные, как сильные так и не очень. Моторы на бензиновом топливе, особенно громкие. И для того, дабы уменьшить рёв, был придуман глушитель, который стал основным звеном всей выхлопной системы. Сам глушитель состоит из пары деталей, и одна из них резонатор.

 

 

Резонатор выхлопной трубы глушителя 

Таким образом, выхлопная труба состоит из нескольких предметов, соединённых в одно целое. Что несет в себе ответственность за уменьшение рёва автомобиля и также экономию топлива. Сам резонатор отвечает за уменьшение звука, который образуется при сгорании топлива в моторе. Не каждый автомобилист знает, что диаметр такой детали отталкивается напрямую от степени издаваемого рёва. Также немаловажную функцию возлагает на себя сама форма резонатора. Значит, если резонатор поломается, то это сразу выскажется на работе во всём выхлопном оборудовании автотранспорта. Таким образом, газы образуются внутри мотора во время возгорание топлива. И как только пошло возгорание, отработанные пары перемещаются в впускной коллектор и проходят по трубам. Сама температура таких паров может быть и выше 650 градусов. Значит вся выхлопная система, пропускает через себя большую нагрузку и пары.

 

 

Устройство резонатора

Конечно, резонатор очень непростая деталь, и состоит она из большого количества слоев. Таким образом, каждый слой играет свою роль. Значит, когда только создаётся горячий пар, он начинает движение в резонанс, но перед этим ему необходимо преодолеть отражатели. Остатки отработанного пара прекращают горение, из-за того, что проследовали через обтекатели в нескольких потоках. Выпускной, а также впускной резонатор, производит одинаковое количество работы, из-за того, что проводят через всю выхлопную трубу образовавшиеся выхлопы.

Исправная и безотказная работа любой части резонатора, очень сильно оказывает давление на работу всего мотора.  Так как на всю систему выхлопов и резонатор, всегда производят воздействие большая температура с внешним вмешательством, и эти факторы очень часто производят сбои в вашем автотранспорте. Дабы не допустить поломки, автомобилисту нужно регулярно проводить уход за системой выхлопа, а также проверять на поломки.

Когда производится диагностика на СТО, вам необходимо знать о работе выхлопного резонатора, и на что он влияет:

· качество и эффективность катализатора;

· чистая трубка глушителя;

· диаметр и объем самой трубы глушителя.

Эффективно работает резонатор, за счет применения большого количества заглушенных полостей, которые имеют прямое отношение к трубопроводу с достаточно большим числом отверстий. В середине резонатора имеется несколько отсеков, но объём в них разный, и разделены они при помощи специализированной сетки. Таким образом, каждое отверстие, выполняет работу по созданию колебаний нужной частоты. Но чистота всегда изменяется из-за трения. Значит данные глушителя, создадут отличный уровень звука, без задействования большого сопротивления.

Сам резонатор напоминает чем-то мини глушитель. Большинство граждан прозвали его, как не странно маленьким глушителем. Сам резонатор может уменьшать шум работы выхлопов и выброса сгоревших паров. Выходной клапан способствует проходу потоков образовавшихся газов, и температура при этом может быть разной. А сама разница такого давления отталкивается от образовавшегося числа частоты оборотов в моторе автомобиля. Для эффективной работы, созданное давление обязано распространятся равномерно. Такое действие даст возможность системе выхлопов оказывать минимальное сопротивление, которое не окажет воздействие на уменьшение оборотов мотора. В самой камере выхлопной системы резонатора, создаётся выравнивание абсолютно всех потоков, той или иной величины. Также в этих двух камерах происходит уменьшение потока, а также увеличение. Конечно, при помощи специализированных дырочек в середине резонатора, давление выхлопных паров становится меньше. Такие дырочки очень часто применяются в прямых формах резонатора.

 

 

Резонаторы и их виды

Как и большинство запчастей, резонаторы подразделяются на виды, а это отталкивается от мотора. Также еще можно встретить резонаторы на мотор четырёхтактный и двухтактный. В наше время было определено что, при функционировании резонатора с четырёхтактным мотором, обороты становятся заметно ниже. Если исключить резонатор с работы, то мощность мотора заметно вырастит на 15%. А вот в двухтактном моторе все по-другому. Таким образом, если его тоже не использовать в работе, то обороты начнут теряться, а расход бензина вырастит в несколько раз. И тогда автомобилисту нужно будет расходовать денежные средства чаще, так как надо будет очень часто приобретать топливо. Характеристики вашего транспортного средства также уменьшатся.

 

 

Ремонт резонатора выхлопной трубы

В основном в резонаторе образуются дыры от ржавчины или трещины. И дабы избежать ремонта такой поломки, необходимо прибегнуть к помощи специалистов на СТО, а также можно еще устранить самому.

И чтоб отремонтировать резонатор, и устранить дыры нужно:

· Собственноручно заготовить из нержавейки или жести заготовки в виде пластин, больше по диаметру, чем отверстие в резонаторе.

· Потом нужно, воспользоваться наждаком, и обработать возле основания отверстия.

· Далее с помощью дрели, сделать на заготовке и резонаторе несколько дырочек, для дальнейшего крепления.

· Также вам понадобится шпаклёвка и отвердитель, дабы закрепить заготовку на выхлопной трубе.

· После того, как заготовка прикреплена, необходимо вкрутить шурупы в ранее заготовленные дырки.

· Также не рекомендуется после починки резонатора запуск двигателя, так как используемое вещество еще не засохло.

Такой метод починки выхлопной трубы поможет вам устранить дырки, и избавит от покупки новой детали на пару лет.

Как произвести замен глушителя собственноручно

Для этой починки необходимо:

· Сам резонатор, приобретённый в автомагазине;

· Прокладки специально для резонатора;

· Крепёжные принадлежности, уплотнительные кольца;

· Специализированная жидкость в виде спрея WD-40, дабы в дальнейшем ваша деталь и крепления отстали от ржавчины.

И делать такой ремонт нужно в строении с ямой.

Производим ремонт, последовательно:

1.  Берем в руки спрей и наносим его на головку гайки. Далее нужно попробовать раскрутить крепление выхлопной трубы. Но в случае проблем с откручиванием креплений, необходимо снова нанести жидкость.

2.  Далее с резонатора нужно снять крепление в виде хомута, а также с разъединённых труб извлечь уплотнитель.

3.  Раскрутив все крепежи, производим полный демонтаж резонатора.

4.  При установке новой выхлопной трубы повторяем то же самое, что указано выше, только в обратном порядке.

Когда устанавливаете резонатор, обязательно обследуйте часть возле соединения с глушителем, и всегда нужно помнить об этом, а также не допустить никаких зазоров. Таким образом, при наличии зазоров после установки, эффективность выхлопной трубы будет меньше. И при активном моторе будет сопровождаться громким звуком.

 

 

Резонатор выхлопной трубы и основные его неисправности

Как указано выше несправный или поврежденный резонатор, создаст не только рёв во время работы мотора, но и окажет воздействие на понижение оборотов. Значит самой первое, что должен сделать автомобилист, произвести немедленный ремонт, пока не стало еще хуже.

Самые частые неисправности считаются:

· Не качественная работа выхлопной трубы, которая считается неисправностью резонатора. Узнать о ней не сложно, так как будет сильный рёв мотора.

· Почувствуете, как металл вибрирует, значит, внутри резонатор испорчен. И тогда не исключается отсоединения камеры, которая может там болтаться.

· Маленькие обороты при работе мотора, происходят от 100% поломки выхлопной трубы.

Значит при нахождении той или иной поломки, нужно немедленная замена выхлопного резонатора. А произвести ремонт на СТО не дешёвое удовольствие, значит, берем и ставим резонатор сами. Но если вы далеки от ремонта или опыта в нём, то правильным выбором будет обратиться к специалистам. Помните, резонатор не копейки стоит, значит, при подобных признаках нужно отогнать ваш автомобиль на диагностику.

Устройство резонатора

Резонатор, устройство выхлопной системы автомобиля. Какую именно функцию выполняет и на что именно влияет работа резонатора?

Как устроен резонатор, для чего нужен

Резонатор является частью системы глушителя автомобиля, поэтому есть мнение, что его основная функция – снижение уровня шума работы двигателя. Да, резонатор влияет и на это, но есть другие, не менее важные задачи. Резонатор отвечает за уменьшение сопротивления выхлопных газов при движении по выхлопной системе. Происходит это благодаря внутренней структуре устройства резонатора, при забивке которой автомобиль начинает работать в аварийном режиме.

В результате отмечается снижение мощности работы двигателя, повышается расход топлива, усиливается вибрация кузова, и, конечно же, повышается шум рабочего двигателя. Принятие решения о самостоятельном удалении резонатора и замене его просто частью трубы только усугубляет проблему. Полая труба не сможет справиться со сглаживанием колебаний, образующихся при сгорании топлива, не понизит температуру выбрасываемого газа, все это повлечет скорейший износ более дорогих деталей автомобиля.

Иногда резонатор удаляют и вместо него как раз монтируют трубу, но делать это должен профессиональный мастер после проведения определенных расчетов для каждого автомобиля индивидуально. Ведь кроме повышения шума, нарушается и состав выбрасываемого в атмосферу газа, это может стать причиной отказа при прохождении ТО.

Устройство резонатора и принципы работы

Резонатор представляет собой цилиндрический корпус, внутри которого размешается система перегородок с нанесенной перфорацией. Работа устройства заключается в следующем:

Резонатор представляет собой цилиндрический корпус, внутри которого размешается система перегородок с нанесенной перфорацией.

• Изменение колебания потока выбрасываемых газов. Амплитуда колебаний увеличивается, соответственно их частота уменьшается, это достигается созданием камер разного размера, нанесением перфорации на стенки, образующие препятствия для прохождения выхлопных газов по устройству. Это гасит интенсивность звуковых волн.
• Камеры, расположенные внутри корпуса резонатора расширяют и сужают поток газов во время прохождения через устройство.
• Трубки и преграды, расположенные внутри корпуса резонатора гасят пульсации высоких и средних частот, образующиеся в результате сгорания топлива. Достигается это опять же при помощи сложной внутренней структуры устройства.
• Проникая через отверстия перфорации в трубках, расположенных внутри резонатора, выхлопные газы скапливаются, и в какой-то момент стравливаются.

Некоторые виды резонаторов делятся на внутренние камеры, каждая выполняет свою функцию. Например, последняя камера изготавливается из материала, который обладает звукоизоляционными свойствами, для гашения интенсивности звуковых волн работы системы ДВС.

Внешний корпус устройства чаще всего изготавливается из нержавейки, или, более дешевый вариант – стали с нанесением слоя алюминия, защищающего резонатор от коррозии. Резонаторы, выполненные из нержавеющей стали более устойчивы к коррозии, но из-за высокой стоимости устанавливаются не на все современные автомобили.

Устройство прямоточного резонатора

Прямоточный резонатор является разновидностью резонатора, еще его называют спортивным. Этот вид устройства имеет другую внутреннюю структуру – камеры внутри корпуса резонатора отсутствуют, сопротивления при движении не возникает. Это приводи к тому, что выхлопные газы, проходя через резонатор, не меняют направления, пульсации выхлопа не сглаживаются, звук работы систем автомобиля не гасится.

Прямоточный резонатор не монтируется заводом-изготовителем авто. Как правило, им заменяют «родной» резонатор при тюнинге системы глушителя. Учитывая все аспекты работы резонатора и работу всех устройств, на которые он оказывает влияние, такую замену необходимо производить очень осторожно и только у профессионалов. Некачественная замена, подбор резонатора, не отвечающего требованиям автомобиля, может повлечь за собой ремонт других систем, негативно сказаться на комфорте автомобиля.

Зачем двухтактному двигателю нужен резонатор выхлопа.

Как не странно , но даже в в наш  век технического прогресса и общедоступного интернет многие мотоциклисты не знают что двухтактному двигателю жизненно необходима выхлопная система специальной конструкции. Все дело в том, что в двухтактных двигателях рабочий цикл (от латинского – cyclus – окружность, означает повторяющиеся действия) состоит из двух тактов, начинается в начале первого такта и заканчивается в конце второго такта.

Рассмотрим их:
1-й такт:

Поршень идёт вверх, происходит сжатие рабочей смеси в цилиндре. Одновременно, движущийся вверх поршень создаёт разрежение в кривошипной камере. Под действием этого разрежения открывается клапан впускного коллектора и свежая порция топливовоздушной смеси (как правило, с добавкой масла) засасывается в кривошипную камеру. Когда поршень доходит до ВМТ первый такт заканчивается, и начинается второй.
2-й такт:

После сжатия топливной смеси свеча, установленная в головке цилиндра, производит электрический разряд, то есть попросту искру, при этом сжатая топливо-воздушная смесь воспламеняется, сгоревшее топливо становится горячим газом, который стремится увеличится в объёме и давит на поршень вниз. При движении поршня вниз давление в кривошипной камере повышается и клапан закрывается. Поджог, сгорание и расширение рабочей смеси происходят так же, как и в четырёхтактном двигателе. Однако, при движении поршня вниз, примерно за 60° до НМТ открывается выпускное окно (в смысле, поршень перестаёт перекрывать выпускное окно). Выхлопные газы (имеющие ещё большое давление) устремляются через это окно в выпускной коллектор. Через некоторое время поршень открывает также впускное окно, расположенное со стороны впускного коллектора. Свежая смесь, выталкиваемая из кривошипной камеры идущим вниз поршнем, попадает в рабочий объём цилиндра и окончательно вытесняет из него отработанные газы. При этом часть рабочей смеси может выбрасываться в выпускной коллектор.
Смотрим шикарную анимацию в начале поста.
Синим показан воздух который засасывается разрежением в Кривошипно-Шатунной камеры по пути насыщаясь топливом которое распыляется из топливной форсунки – инжектора (в карбюраторных двигателях этим занимается карбюратор) смесь воздуха и топлива в правильных пропорциях называют топливо-воздушной или рабочей смесью, она обозначена на анимации зелёным цветом, попадая в цилиндр и сжимаемая поршнем рабочая смесь нагревается, на схеме это обозначено изменением цвета с зелёного на красный, ну и серым обозначена сгоревшая смесь и видимо символизирует дым.

Так вот о «шикарности» этой анимации, на ней очень понятно показано зачем двухтактному двигателю резонатор (резонатор в данном случае это совокупность конусов которые вы видите в «выхлопной трубе»), как видно из-за конструкции резонатора часть ударной волны «выхлопа» отправляется в обратный путь, заталкивая своей энергией часть свежей рабочей смеси которая стремилась улизнуть, этим увеличивается мощность, потому что больше рабочей смеси сгорает и выделяется больше энергии, и этим улучшается экономичность – представьте если бы не было резонатора часть топлива, за которое вообще то уплочено, просто вылетало бы «в трубу» в буквальном смысле. Так-же стоит отметить что резонатор для каждого двигателя рассчитывается индивидуально.
Все выше сказанное замечательно, но….
В наших с вами мотоциклах используется двигатель, рассчитанный на некие условия эксплуатации, потому и возможности моторов, условно говоря, — по показателям экономичности, долговечности, токсичности отработавших газов. На получение таких показателей и приспособлена технология массового производства, а это те рамки, которые порой сковывают конструкторов по рукам и ногам. Поэтому прок от индивидуальной доводки будет. Остается правильно поставить задачи и правильно их решить.
Формулы для расчета глушителей двухтактников существуют, но они громоздки, трудно учесть все факторы. Хотя бы погодные. Не замечали, как меняется работа двигателя при изменении температуры воздуха или влажности? Или температура выхлопных газов: мало того, что в точке возле выпускного окна она не постоянна и сильно зависит от режима работы двигателя. Газы, двигаясь внутри резонатора, вначале расширяются, остывая при этом, а затем, сжимаясь в обратном конусе, вновь нагреваются и т. д. А ведь в основе расчета глушителя стоит скорость звука в выхлопных газах, которая напрямую зависит от температуры. Что же это за основа, если она постоянно меняется! Вот и остаются эти формулы на страницах диссертаций. Даже на заводах глушители рассчитывают упрощенным методом, потом доводят систему выпуска! на стенде, а затем, после дорожных испытаний, все равно что-то переделывают.

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Резонаторы акустические: технические характеристики

Акустический резонатор применяется в сабвуферах

Что такое резонатор для акустики, назначение и способы применения мы сейчас рассмотрим, только лучше начать все по порядку, для понимания принципа его работы.
Так как автоакустика сейчас модное веяние, полезно изучить и свойства, которыми обладает резонатор акустический, тем более он может применяться в машине, не только в акустических системах.

Звуковые волны и их свойства

Звуковая волна (звук) – так у нас принято называть волны, которые воспринимаются человеческим ухом:

• Диапазон так называемых «звуковых» частот находится в пределах
• примерно от 20Гц до 20кГц
• Волны, имеющие частоту ниже 20Гц называют инфразвуком, а более 20кГц — ультразвуком
• Волны из звукового диапазона легко распространяются не только через газы (воздух), но и через любые жидкости (так называемые продольные волны) и даже в твердых телах (это продольные и ещё поперечные волны)
• Однако волны, распространяющиеся в газообразной среде – главной среде нас интересующей — представляют особенный интерес

Изучает звуковые явления специальный раздел физики, с которым лучше ознакомиться, прежде чем своими руками делать сабвуфер, называемый акустикой:

• При распространении звуковой волны в газе и молекулы и атомы колеблются вдоль распространения волны, что приводит к изменениям в локальной плотности газа и его давления
• Поэтому звуковые волны в газе (воздухе) часто называются волнами плотности либо волнами давления
• Человеческое ухо, улавливая различные звуки прежде всего оценивает их по степени громкости, которая зависит от интенсивности волны
• А воздействие звуковых волн на барабанные перепонки зависит от её звукового давления, амплитуды колебаний давления в самой волне
• Человеческое ухо самый совершенный приемник, созданный самой Природой,   который способен воспринимать звуки в очень широком диапазоне звучания: от писка комара и до грохота извергающегося вулкана
• Таким образом, наше ухо способно воспринимать даже волны, звуковое давление которых изменяется в миллионы раз
• Интенсивность звука является пропорциональной квадрату звукового давления, а диапазон интенсивностей получается порядка 1012, невероятно!
• Настолько огромный диапазон слышимости человеческого уха соответствует применению прибора, способного измерить и диаметр атома и размеры футбольного поля
• Для примера скажем, что при разговоре людей в комнате излучаемая интенсивность звука примерно в 106раз превышает порог его слышимости, а интенсивность звучания при рок – концертах часто приближен к болевому порогу
• Другой характеристикой звуковой волны, которая определяет их восприятие на слух, является так называемая «высота» звука
• Колебания «гармонической» звуковой волны воспринимаются человеческим слухом, как музыкальные тона
• Колебания с высокой частотой воспринимаются нами, как звучание высокого тона, а колебания с низкой частотой — как звучание низкого тона
• Звучание, издаваемое музыкальными инструментами и звуки человеческих голосов могут значительно различаться диапазоном частот и высотой тона
• К примеру, диапазон у самого низкого тембра мужского голоса — баса тянется от 80Гц и до 400Гц, а диапазон самого высокого тембра женского голоса — сопрано простирается от 250Гц и до 1050Гц
• Гортань певца при этом работает акустическим резонатором
• Как подключить акустику в машине – это совсем другая статья, эта про резонаторы

Что такое резонатор

Резонатором называется усилитель колебаний, а явление акустического резонанса состоит в том, что одна акустическая система приходит в колебание, когда рядом с ней звучит другая звуковая система с частотой колебаний, которая совпадает с частотой колебаний первой:

• Резонатором может служить и натянутая струна, и открытый либо закрытый объем, к примеру, в виде деревянного, металлического или стеклянного цилиндра (трубки), пластина, прикрепленная к чему-либо с одного конца, либо камертон и другое
• Внутри резонатора возбуждаются колебания от падающих на него даже слабых звуковых волн
• Каким образом резонатор повышает интенсивность попадающих в него колебаний?

Ответов целых два:

• Либо резонатор вбирает энергию рассеянную в пространстве
• Либо усиление волн происходит за счет снижения продолжительности колебаний
• И оба ответа одинаково справедливы
• Например, в театрах Древнего Рима устанавливали специально так называемые «гармоники» – это открытые объемы, а горловина их соединялась с окружающим воздушным пространством
• Воздушная масс в горловине приводится в колебательное движение под внешним звуковым давлением
• А резонансная частота определяется этой массой, плюс гибкостью (сжимаемостью) воздушного объема в резонаторе
• Скорость колебаний при резонансе в горле резонатора возрастает, возрастает и объемный поток
• А ввиду того, что скорость колебаний падающей волны остается постоянной, при поддержании возрастающего потока деформируется фронт падающей волны
• Затем деформацией охватывается тем большая зона, чем выше скорость колебаний в   горловине
• Именно поэтому резонатор и концентрирует много большую энергию, содержащаяся в части попадающей в него волны, которая приходится на площадь его входного отверстия
• Затем резонатор отдает всю накопленную энергию, после прекращения на него внешнего воздействия в окружающее его пространство

Переходим к автомобилю

Теперь понятно, зачем нужен резонатор на акустику, переходим к автомобильной:

• Например сабвуфер DYNACORD Alpha B-3 использует уже запатентованную технологию, под названием «Planar Waveguide» — это плоский волновод со встроенным в него резонатором Гельмгольца (Гельмгольц — немецкий физик, изобретатель)
• За счет взаимодействию резонанса от волновода и резонатора получается высокий уровень давления звука в низких частотах
• Подобной конструкцией обладает автомобильный сабвуфер Pioneer, модели TS-WX30
• Хотя объём корпуса его всего лишь 5литров, чувствительность его достигает 100Децибел, однако, сам Гельмгольц, в это не виноват
• Тут применяется режекторный фильтр, предназначенный в основном для подавления шумов от фазоинвертора
• Резонаторы Гельмгольца иногда применяются при акустической обработке автомобильных салонов для подавления резонансов салона
• Хотя этот конструктивный прием очень труднореализуем на практике, из-за значительных габаритов самой батареи резонатора, трудностей ее компоновки, и заметного уменьшения объема багажника
• С повышением частоты настройки размеры резонаторов заметно уменьшаются
• А в средних частотах они применяются гораздо чаще
• Акустические резонаторы, так называемые «голосовики» использовались много столетий назад, когда строились соборы и театры
• Сегодня резонаторы Гельмгольца и четвертьволновые резонаторы, успешно применяются в акустических студиях и концертных залах

Есть много примеров применения в иных областях:

• Эффект подавления шума при помощи акустических резонаторов широко применяется в современной архитектуре, автомобилестроении и даже авиастроении
• Сегодня почти все авиационные двигатели покрывают несколькими слоями специального звукопоглощающего покрытия, состоящего из металлических листов с отверстиями, это шума подавляющие резонаторы

Как выглядит простой подавляющий шумы резонатор, фото ниже.

Резонатор для подавления шума

• Системы впуска современных моторов легкового автомобиля уже оборудуется устройствами для шумопоглощения
• Такие резонаторы Гельмгольца (даже в чистом виде), подключаются попутно к впускным трубопроводам, либо семейство горлышек, которое образовано отверстиями перфорации в трубопроводе и охватывается герметичным кожухом
• Применяются четвертьволновые резонаторы, как тупиковые трубчатые отростки с жестким донышком, которые подключаются к участкам трубопровода
• Существует в Германии есть патент, инструкция номер 4033269, там описывается глушитель к ДВС с регулируемым резонатором Гельмгольца
• Частота настроек такого ре-жекторного фильтра должна изменяться в зависимости от числа оборотов мотора с помощью следящей системы
• К стати сказать, череп человека, как впрочем любая закрытая полость, имеющая отверстие, также может быть резонатором Гельмгольца
• По научным данным, резонансной областью черепа человека являются частоты в диапазоне 20-25Гц
• А облучение человека звуковыми волнами частотой 25Гц всего 30минут при нужной интенсивности источника, однозначно вызывает эпилептический припадок, стоит задуматься, и быть поаккуратнее с самодельными сабвуферами, цена – ваше здоровье

Теперь, когда разобрались с теорией, назначением и применением резонаторов на практике, остается посмотреть видео урок по его изготовлению в домашних условиях.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Что это такое и для чего он нужен?

Когда дело доходит до выхлопных систем, многие люди знают основы. Такие вещи, как коллектор, каталитический нейтрализатор и глушитель — все это термины, которые вы часто слышите, но один, который часто остается неузнанным, — это резонатор выхлопа.

Хотя вы можете принять его за глушитель, резонатор на самом деле выполняет совсем другую и важную работу, когда речь идет о выхлопе вашего автомобиля. Вот краткий обзор того, что он делает.

Газовый проход

Когда выхлопные газы вашего двигателя покидают камеру сгорания, звуковые волны отражаются от стенок труб и рикошетом повсюду, создавая как высокочастотный, так и низкочастотный шум.Когда инженеры проанализировали и улучшили выхлопные системы, они поняли, что можно получить преимущества в организации и управлении этими импульсами, и разработали концепцию резонатора. По сути, он действует как большая эхо-камера, которая принимает импульсы выхлопных газов и оптимизирует их частоту для достижения лучшей топливной эффективности и выработки энергии.

Настройка тона

Это может выглядеть как глушитель, но основная функция резонатора — принимать звуковые волны, создаваемые импульсами выхлопа, и настраивать их в более организованный узор.Это не только помогает повысить мощность и эффективность, но и придает автомобилю характерный звук двигателя. Независимо от того, есть ли у вас пикап Dodge или Ferrari, у многих автомобилей есть свои фирменные звуки, и все это исходит из резонаторов выхлопных газов.

Двигайтесь с потоком

Часть цикла сгорания включает в себя поршни, выталкивающие отработавший выхлопной газ из камеры перед повторным заполнением свежей топливно-воздушной смесью, но поскольку прошедшее время для этого мало, выхлоп газы двигались бы очень медленно, если бы не другие силы, протягивающие газ. Сегодняшние современные двигатели внутреннего сгорания также используют звуковые волны, чтобы помочь вакуумировать камеру сгорания и направить выхлоп вниз по трубам и из глушителя, и это действие в значительной степени зависит от резонатора. Настраивая импульсы выхлопного газа для совместной работы, он создает более сильные волны выхлопа, которые быстрее откачивают газ.

Регулятор громкости

Помимо создания звука двигателя вашего автомобиля и помощи в перемещении выхлопных газов по его пути, резонатор также играет роль в регулировании громкости звука, издаваемого вашим двигателем.Манипулируя частотой звуковых волн выхлопных газов, он может либо придать автомобилю более хриплый и громкий тон, либо заглушить его для плавного спокойного вождения.

Резонаторы часто путают с глушителями, и хотя они могут казаться похожими и выполнять одни и те же функции, они играют неотъемлемую роль в создании оптимальной громкости и звука вашего двигателя. Они также играют важную роль в процессе откачки выхлопных газов, что помогает вашему двигателю производить больше мощности и в то же время сокращать расход топлива.

Для получения дополнительной информации о резонаторах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Ознакомьтесь со всеми деталями выхлопной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о выхлопных резонаторах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Flickr.

Эрих Райхерт в течение 12 лет был редактором и телеведущим, занимавшимся радиоуправлением автомобилями.Сертифицированный автомобильный фанат с рождения, он писал для международных изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для журналов Stuff Magazine, Road and Track и Super Street. Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO. Он также отец, заядлый фанат хоккея и обладатель лицензии FIA на гонки, который любит ходить в походы, играть на барабанах и кино.

Признаки неисправного резонатора выхлопной системы

Визуально выявить проблемы с компонентами выхлопной системы может быть сложно, но запуск автомобиля и вождение на нем могут выявить их. Чрезмерный шум выхлопа, недостаточный шум выхлопа, неправильный шум выхлопа и плохая работа двигателя — это лишь несколько симптомов плохого выхлопного резонатора.

Что такое выхлопной резонатор? Иногда это можно узнать по расширенной части выхлопной системы. В других случаях, например, с этим резонатором и глушителем, он встроен в один и тот же блок.Выхлопной резонатор настраивает выхлопную ноту, чтобы усилить желаемые звуки и уменьшить нежелательные. Пригородные автомобили почти бесшумны, в то время как маслкары и пикапы имеют более восторженный саундтрек. В зависимости от автомобиля, его состояния ремонта и модификаций вы услышите разные звуки выхлопа. Эти три симптома плохого выхлопного резонатора могут сигнализировать о необходимости ремонта выхлопной системы.

1. Дребезжащий шум

Дребезжание — один из наиболее частых симптомов плохого выхлопного резонатора.Внутри резонатора привариваются или запрессовываются перфорированные трубы или перегородки. Если кто-то вырвется, он может шуметь. Иногда дребезжащий резонатор будет дребезжать только при определенных условиях эксплуатации или при движении по определенным дорогам.

Коррозия обычно приводит к расшатыванию деталей резонатора, но плохой ремонт, неровная дорога и удары также могут сотрясать и ломать внутренние детали. К счастью, дребезжащий резонатор может просто раздражать, но он также может ухудшить работу двигателя.

2. Плохая работа двигателя

Резонатор выхлопных газов имеет несколько внутренних деталей и, возможно, некоторую изоляцию. При нормальной работе он настраивает звук выхлопа, но не ограничивает поток выхлопных газов. Это важно, потому что двигатель настроен на работу с определенным противодавлением.

Неисправный резонатор выхлопа может еще больше ограничить выхлоп, что приведет к более высокому противодавлению, которое контроллер двигателя не сможет компенсировать.Ограниченный резонатор выхлопных газов может привести к плохой экономии топлива, плохой работе двигателя или включению контрольной лампы двигателя. Избыточный шум выхлопа может возникнуть из-за стравливания избыточного давления через прокладки и соединения.

3. Чрезмерный шум выхлопа

Это может быть одним из самых очевидных симптомов плохого выхлопного резонатора, и это происходит, когда коррозия или повреждение оставляют отверстия в выхлопе. Под давлением выхлоп не заглушается, и ваша машина звучит как участник дерби в первом заезде.Поскольку выхлопной резонатор больше остального выхлопного трубопровода, он является основной мишенью для выбоин и лежачих полицейских.

Можно снять резонатор выхлопа? Технически да, но это изменит то, как звучит ваш автомобиль, и инженеры тратят много времени на то, чтобы добиться нужного звука, будь то заводская выхлопная система или послепродажная. Вы ничего не повредите, но почему бы не заменить такое простое оборудование, чтобы насладиться намеченной настройкой вашего автомобиля?

При поиске необычных шумов, проблем с освещением или плохой работой двигателя не пренебрегайте осмотром выхлопной системы.Распознавание симптомов может помочь вам определить лучший способ действий, например, замену выхлопного резонатора или заделку внешних отверстий. Купите подходящие детали для вашего автомобиля и используйте подходящее оборудование и прокладки, чтобы запечатать все. Осторожное вождение может предотвратить повреждение вашего нового резонатора.

Ознакомьтесь со всеми деталями выхлопной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о симптомах плохого выхлопного резонатора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Max Pixel.

Как работают выхлопные системы автомобильных двигателей

Как это работает?

Автомобильные выхлопные системы предназначены для отвода горячих газов от двигателя к заднюю часть автомобиля и в поток воздуха. Эти газы / загрязнители включают: Твердые частицы (PM), диоксид серы (SO2), монооксид углерода (CO), азот оксидов (NOx) и углеводородов (HC), а при вдыхании их пассажиров может вызвать удушье.После того, как двигатель В процессе сгорания выпускной клапан открывается в головке блока цилиндров, позволяя горячие газы поступают в выхлопную систему, где выпускной коллектор состоит из чугун или трубчатая нержавеющая сталь крепится к головке блока цилиндров, которая прикручивается к головной трубе. Это где первичный или позиция 1 датчик кислорода часто проживать.

Что не так?

Из-за постоянного холода и жара выхлопная система расширяется и контракты, которые могут привести к разрыву сварных швов и утечке прокладок.В заснеженных районах используется соль, которая вызовет ускоренную ржавчину системы. К счастью, легко определить, есть ли в системе проблема, потому что вы слышу под нагрузкой. Попытайтесь прислушаться к источнику шума, который может вам сказать в какой части системы возникла проблема. Проблемы могут быть обнаружены простой осмотр любую утечку выхлопных газов следует немедленно устранить, чтобы избежать удушье.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Компоненты выхлопной системы

• Коллектор выпускной
• Головка трубы
• Прокладка фланца
• Каталитический нейтрализатор
• Датчики кислорода
• Трубка первичного перехода
• Переключатель давления
• Вторичная выхлопная труба
• Глушитель
• Резонатор
• Труба выхлопная
• Теплозащитные экраны
• Системные подвесы (резиновые)

Очистка выхода выхлопных газов

Большинство легковых и грузовых автомобилей имеют так называемый каталитический нейтрализатор, который отвечает за перегрев газов для сжигания лишнего топлива, оставшегося от двигатель. На дизельных двигателях используется сажевый фильтр (DFP) для улавливания сажи, побочный продукт сгорания дизельного топлива. Эти фильтры сгорают процесс, при котором фильтр нагревается до перегрева, сжигая сетку фильтра чистый. Каталитический нейтрализатор не подлежит очистке.

Запах выхлопных газов

Многие запахи могут быть связаны с выхлопной системой из-за естественного тепла и запах израсходованного топлива, но определенная неисправность может вызвать дополнительные запахи, указывающие на проблему.Пот или резкий запах могут указывать на прокладка головки, а запах тухлого яйца связан с переработкой каталитической преобразователь, который может быть нормальным из-за экстремального использования или неисправности, допускающей также нужно сжечь много топлива.

Производительный выхлоп

Существует бесконечное количество конфигураций выхлопных систем от очень громких (бесплатно плавный, низкий уровень шума) до едва слышимого в зависимости от приложения и предпочтение производителя. Как правило, чем громче выхлоп, тем больше расход (мощность) система будет иметь.Стандартные выхлопы разработан, чтобы быть рентабельным система обычно изготавливается из материалов более высокого качества, предназначенных для получения большего Лошадиные силы. Системы могут быть свободными глушитель с полным пакетом характеристик, включая заголовки, которые заменяют более ограничительные выпускные коллекторы (перед модификацией транспортных средств проконсультируйтесь с государственными и федеральными законами о выбросах Система вытяжки).

Пожарная опасность

При парковке помните, что система очень горячая и может запустить огонь, если вы припаркуете машину на засохшей траве, например, на траве.Если вы должны припаркуйте машину в сомнительной ситуации, дайте ей сначала остыть. Никогда не применять холодная вода в горячую выхлопную систему, потому что это может привести к разрушению катализатора отдельно внутри каталитического нейтрализатора.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Посмотрим!

На следующих изображениях показана выхлопная система спереди сзади с описанием его компонентов и их работы.

Выпускной коллектор и теплозащитный экран: эта деталь крепится к головке блока цилиндров. первым получает выхлоп двигателя.Тепловой экран предназначен для защиты от ожоги и повреждение других компонентов внутри моторного отсека.

После сбора газов коллектор направляет их во фланец коллектора.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Болты крепления патрубка головки к фланцу выпускного коллектора.

Выхлопные газы попадают в каталитический нейтрализатор, в котором может находиться кислород датчик. Преобразователь также защищен от корпуса тепловым экраном.

После того, как газы обработаны каталитическим нейтрализатором и считываются кислородным датчиком, они попадают в трубопроводы первичного переноса.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Коллектор баланса противодавления используется для выравнивания давления, что повышает производительность при ограничении шум двигателя. (Примечание: в это устройство не входят четырехцилиндровые двигатели. )

После обработки выхлопных газов через уравновешивающий коллектор они проходят по трубкам вторичного переноса которые проходят через дифференциал или ось.

Глушитель помогает двигателю шум. Иногда используется вторичный глушитель, называемый резонатором, который усиливает эффект глушителя.

Резиновые подвески используются для подвешивания системы, изолируя вибрацию двигателя от транспортного средства.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Выхлопные газы выбрасываются в атмосферу через выхлопную трубу, соединенную с глушителем. Обычно это выхлопная труба защищена экраном, который помогает разрядить выхлоп.

Вопросы?

Наши механики ждут бесплатных ответов на ваши вопросы.

Статья опубликована 29.11.2020

Часть I. Значение фонетики (. 1) |

Часть I. Значение фонетики

Лекция 1. Предмет фонетики (1 )

Фонетика занимается звуками речи. По-гречески ph ō n ē tik ó s означает: относящийся к голосу и звуку.

Значение фонетики очевидно, так как речь является важнейшим средством человеческого общения.

В процессе исторического развития потребность в общении создавала и совершенствовала органы речи, постепенно люди научились произносить звуки речи и преобразовывать их в комбинации слов и предложений.

Звуки речи — это сегменты, связанные между собой минимальными отличительными единицами фонем. Надсегментарные единицы речевого тона, ударения и интонации — это более длинные единицы речи: слоги, слова и интонационные группы.

Древние предметы, рисунки и письменные документы показывают, что голос и речь всегда очаровывали людей. Письменные документы и свидетельства древних цивилизаций указывают на то, что речь, ее происхождение и аномалии были осознаны давным-давно.

В Индии более 2000 лет назад процветала наука фонетика, более продвинутая, чем любая из тех, что были известны до недавнего времени. Результаты, воплощенные в серии санскритских текстов, впервые были представлены Западу всего около 80 лет назад.

Вот некоторые данные, связанные с историей развития фонетики:

1829 г. Изобретен ларингоскоп,

г.

1852 Произведены первые наблюдения голосовых связок,

1877 г. Изобретен граммофон,

1886 г. Основана Международная фонетическая ассоциация (IPA). АПИ начал выпуск специального фонетического журнала «Le Mattre Phonetique». В нем указаны фонетические символы для звуков многих существующих языков.

Фонетика — это самостоятельный раздел лингвистики, такой как лексикология, грамматика и стилистика.Он изучает звуковую материю, ее аспекты и функции.

Фонетика связана с лингвистическими и неязыковыми науками: акустика, физиология, психология, логика и др.

Связь фонетики с грамматикой , лексикологией и стилистикой осуществляется прежде всего через орфографию , которая, в свою очередь, очень тесно связана с фонетикой.

Фонетика формулирует правила произношения для отдельных звуков и звуковых комбинаций . Правила чтения основаны на отношении звуков к орфографии и представляют определенные трудности при изучении английского языка, особенно на начальном этапе обучения.

Через систему правил чтения фонетика связана с грамматикой и помогает правильно произносить формы единственного и множественного числа существительных, формы прошедшего времени и причастия прошедшего времени английских регулярных глаголов, например. г. [d] произносится после звонких согласных (начат просил), [t] после глухих согласных (желаю желал). Только если мы знаем, что [s] произносится после глухих согласных, [z] после звонких и [iz] после шипящих, мы можем правильно произносить слова книги, сумки, коробки . Окончание — ed произносится [id] после [t] или [d], e. г. ждал [weitid], свернул [‘fuldid]. Некоторые прилагательные имеют форму с [id], e. г. кривый [‘krukid], голый [‘ neikid], оборванный [‘rQgid].

Одно из важнейших фонетических явлений Обмен звуками — еще одно проявление связи фонетики с грамматикой.Например, эту связь можно наблюдать в категории числа. Таким образом, замена [fv], [sz], [TD] помогает различать формы единственного и множественного числа таких существительных, как: теленок теленок [fv], лист листья [fv], дом домов [sz].

Чередование гласных помогает различать единственное и множественное число таких слов, как: основание основание [‘beisis’ beisi: z], кризисные кризисы [‘kraisis’ kraisi: z], анализ анализ [‘nQlsis’ nQlsi: z], а также: человек человек [mQn men], фут футов [fut fi: t], гусь гуси [gu: s gi: z], мышь мышей [maus mais].

Чередование гласных связано с временными формами неправильных глаголов, например: sing sang sung; написать написать написать, и т. д.

Чередование гласных может помочь различить

а) существительные и глаголы, e. г. ванна ванна [a: ei],

б) прилагательные и существительные, e. г. горячий heet [i:],

в) глаголы и прилагательные, e.г. умеренный умеренный [ei i],

г) существительные и существительные, e. г. оттенок тень [ei Q],

e) существительные и прилагательные, e. г. тип типичный [ai i].

Чередование гласных наблюдается в звукоподражательных соединениях:

покачивание,

вьетнамки,

чипсов,

откидной флоп,

хип-хоп

Согласные могут меняться в разных частях речи, например, в существительных и глаголах:

протяженность расширена [t d]

рот [T D]

разгрузочное устройство [fv]

Фонетика также связана с грамматикой через ее интонационный компонент.Иногда одна интонация может служить выделением сказуемости в предложении. Интонация компенсирует фиксированный порядок слов в английском паре:

ÍОн вернулся домой. (Не Мэри или Джон).

Он вернулся домой. (Так что теперь вы можете его видеть).

Он пришел домой. (Он дома, а вы сказали, что он идет в клуб).

В утвердительных предложениях повышающийся ядерный тон может показать, что это вопрос. См .:

Он пришел домой.

Он пришел домой?

Паузация также может выполнять дифференцирующую функцию.Если мы сравним два одинаковых предложения, произнесенных с разными местами паузы, мы увидим, что их значение будет разным.

«То, что« писающий »поэт делает — интересно.

Если мы сделаем паузу после слова what, , нас будет интересовать, чем вообще занимается поэт. Если после слова писать ставится пауза, мы хотим знать, какую книгу или статью пишет поэт.

Фонетика тоже связана с лексикологией. Только благодаря наличию ударения или ударения в нужном месте мы можем отличить определенные существительные от глаголов (образованных преобразованием), например. г.

‘аннотация к аннотации

‘возражать против’

‘перевод в перевод

Омографы можно различить только по произношению, поскольку они идентичны по написанию, т.е. г.

лук / bu / ꒗ лук / bau /

свинец / литий: d / свинец / светодиод /

ряд / ru / ряд / rau /

канализация / су / канализация / сю: /

слеза / tE / tear / ti /

ветер / ветер / ветер / бесподобный /

Благодаря расположению ударения в словах мы можем различать омонимические слова и группы слов, например.г.

‘blackbird’ — птица ‘черная’

Фонетика тоже связана со стилистикой; в первую очередь через интонацию и ее компоненты: мелодию речи, ударение при произнесении, ритм, паузу и саботаж голоса, которые служат для выражения эмоций, различения разных установок автора и говорящего. Очень часто писатель помогает читателю интерпретировать свои мысли с помощью специальных слов и замечаний, таких как: пауза, короткая пауза, гневно, с надеждой, нежно, недоверчиво [in’kredjulsli] , и т. Д.

Если автор хочет сделать слово или предложение особенно заметным или логически подчеркнутым, он использует графические выразительные средства.

Фонетика также связана со стилистикой через повторение слов, словосочетаний и звуков. Подобное повторение служит основой ритма, рифмы и аллитерации.

Повторение одинаковых или похожих звуков, называемое аллитерацией, помогает вместе со словами, к которым они принадлежат, придать произнесению мелодический эффект и выразить определенные эмоции.

Звукоподражание, сочетание звуков, имитирующих звуки, издаваемые природой, является еще одним стилистическим приемом, который может служить примером связи между фонетикой и стилистикой. Напр .: звон, звон, звон, звон, звон; болтовня, треп, грохот, лепет; щебетать, щебетать, щебетать, щебетать; хлопать, хлопать, хлопать; крах, бах.

Изучение фонетических явлений со стилистической точки зрения — фоностилистика. Он связан с рядом лингвистических и неязыковых дисциплин, таких как: паралингвистика, психология, психолингвистика, социология, социолингвистика, диалектология, литературная критика, теория информации и др.

Основные понятия: Фонетика, звуки речи, органы речи, сегменты, минимальные отличительные единицы, фонема, суперсегментарные единицы речи, тон, ударение, интонация, слоги, интонационные группы, ларингоскоп, голосовые связки, Международная фонетическая ассоциация (IPA ), раздел лингвистики, акустика, сибилянт, звукообмен, пауза, омограф, мелодия, ударение при произношении, ритм, пауза, тамбер голоса, звукоподражание, фонетические явления, фоностилистика, паралингвистика, психология, психолингвистика, социология, социолингвистика, диалектология, литературоведение , теория информации.

Темы для обсуждения в классе: (1 )

1. История развития фонетики.

2. Фонетика — самостоятельный раздел языкознания.

3. Связь фонетики с лингвистическими науками.

Задания для самостоятельной работы (1):

1. Запишите список новых фонетических терминов, сложных слов и выражений, используемых в паре их объяснений и определений на английском и русском языках.

2. Докажите, что фонетика — это самостоятельный раздел языкознания.

3. Приготовьтесь дать аннотацию, используя новые фонетические термины лекции.

4. Объясните использование повторения слов, фраз и звуков.

Ответьте на следующие вопросы:

1. Что вы знаете об истории развития фонетики?

2. Как фонетика связана с другими науками?

Литература:

1. О’Коннор Т. Д. Фонетика. Пеликан Букс, 1977.

2. Джонс Д. Словарь английского произношения. Лондон, 1957.

3. . . ., 2002.

4. , . . ., 2004.

5. . ., 1962.

6. . ., 1962.

Лекция 2. Методы и приборы

Фонетического исследования (1 )

Фонетика имеет следующие разделы: 1) артикуляторная (физиологическая) и перцептивная (слуховая), 2) акустическая, 3) функциональная (лингвистическая).

Артикуляционный и перцептивный Исследование звуков речи проводится на основе хорошего знания голоса и механизмов звукоизвлечения, их структуры, работы и перцептивных (слуховых) эффектов, то есть физиологии и психологии. В артикуляционной фонетике используются такие инструменты и устройства, как ручное зеркало, ларингоскоп, искусственное небо, графические изображения звуков, фотографии и рентгеновские снимки, компакт-диски и магнитные ленты.Телевидение и компьютерные классы также очень полезны для исследования и изучения артикуляционного аспекта речи.

Акустические свойства звуков, то есть количество или длина, тамбер, интенсивность, высота тона, временной фактор, исследуются акустической и слуховой ветвью фонетики.

Специальное лабораторное оборудование, такое как кимограф, спектрограф, осциллограф и интонограф, помогает получить необходимые данные о просодических свойствах звуков речи.

Кимограф записывает качественные вариации звуков в виде кимографических записей.

Спектрограф производит звуковые спектрограммы, которые помогают перечислить частоты данного звука и его относительные амплитуды.

Причины, последствия и решения для стихийных бедствий

«Иногда требуется стихийное бедствие, чтобы выявить социальную катастрофу».

Джим Уоллис

Стихийное бедствие можно определить как серьезное неблагоприятное событие, вызванное природными процессами на Земле.Стихийные бедствия часто имеют тяжелые последствия для многих людей, а также для животных и растений. Обычно он также разрушает здания и, таким образом, приводит к потере домов людей.

В связи с проблемой глобального потепления стихийные бедствия станут более частыми в будущем. Следовательно, человечество должно быть готово бороться с этими неблагоприятными событиями.

Далее будут рассмотрены типы, причины, следствия, решения, а также примеры, касающиеся проблемы стихийных бедствий.

1. Геологическое
2. Гидрологическое
3. Метеорологическое
4. Лесные пожары
5. Космические катастрофы

Геологические бедствия включают в себя лавины, оползни, оползни, вулканы

Основными гидрологическими бедствиями являются наводнения, лимнические извержения и цунами.

К метеорологическим бедствиям относятся метели, циклонические бури, ливни, ледяные бури, волны тепла, холода, грозы, засухи и торнадо.

Лесные пожары — это стихийные бедствия, которые происходят естественным образом из-за засух и молний, ​​но также часто вызваны людьми.

Космические катастрофы включают в себя столкновения с метеоритами или астероидами и солнечные вспышки. События столкновения означают, что на Землю в конечном итоге ударит метеор или астероид.

Солнечная вспышка — это событие, когда солнце выделяет большое количество солнечной радиации, которая может разрушить наше электрическое оборудование на Земле, если радиация достаточно сильная.

1. Глобальное потепление
2. Естественная деятельность в земной коре
3. Тектоническое движение
4. Лунная активность
5. Горнодобывающая промышленность
6. Вырубка лесов
7. Эрозия почвы Эрозия почвы
8. Давление воздуха
9. Океанские течения
10. Загрязнение

Глобальное потепление является серьезной причиной стихийных бедствий, поскольку оно влияет на нашу планету по-разному. Глобальное потепление приводит к повышению температуры океанов, что, в свою очередь, приводит к все более сильным ураганам и тропическим штормам, поскольку ураганы получают энергию из морской воды.

Более того, вероятность засух возрастает, поскольку средняя температура на планете увеличивается. Довольно сложно доказать причинную связь между изменением климата и стихийными бедствиями, поскольку существует множество других переменных, но рост числа стихийных бедствий за последние десятилетия, вероятно, позволяет сделать вывод о том, что глобальное потепление является одним из основных факторов стихийных бедствий.

Стихийные бедствия также вызваны естественной активностью земной коры. Природные процессы могут вызывать внутри земной коры напряжение, которое иногда возникает в результате землетрясений.

Поскольку Земля состоит не из одной поверхности, а из множества плит, скользящих по нижней мантии нашей планеты, смещение или столкновение этих плит может иметь серьезные неблагоприятные последствия. Это может привести к землетрясениям, извержениям вулканов и цунами.

Известно, что Луна оказывает сильное влияние на природные процессы на Земле.Согласно последним исследованиям, исследователи обнаружили, что Луна может вызывать огромные землетрясения, которые могут вызвать огромные разрушения и смерть.

Спорный вопрос, может ли горнодобывающая деятельность вызывать стихийные бедствия. Некоторые ученые обвиняют добычу полезных ископаемых в оползнях, эрозии почвы и гор.

Другие утверждают, что оползни возникают естественным образом из-за сильных дождей и внезапных наводнений. Таким образом, добыча полезных ископаемых может потенциально способствовать возникновению стихийных бедствий, хотя это не главная причина.

Обезлесение может способствовать увеличению числа стихийных бедствий, поскольку леса обычно предотвращают наводнения и засухи, поскольку они уравновешивают и сдерживают естественные ресурсы подземных вод.

Из-за обезлесения земля больше не покрывается, и поэтому вероятность наводнений и засух резко возрастает.

Эрозия почвы может привести к высокому уровню деградации земель, что, в свою очередь, может привести к потере плодородия и, таким образом, к голоду для местного населения. Эрозия почвы также может вызвать оползни, которые могут нанести серьезный ущерб природе, а также людям.

Сейсмическая активность внутри нашей Земли может вызвать землетрясения. Эти землетрясения могут стать причиной смерти и травм многих людей, а также животных и других форм жизни.

Это также приводит к потере многих домов, поэтому выжившим людям часто приходится покидать свои родные страны, чтобы найти лучшее будущее.

Существует связь между давлением воздуха и некоторыми стихийными бедствиями, такими как ураганы, проливные дожди и грозы. Таким образом, давление воздуха, естественно, определенным образом способствует стихийным бедствиям.

Изменение океанских течений может привести к изменению температуры океана, что, в свою очередь, может нанести вред или даже убить большие популяции рыб, других морских животных и растений.

Более того, изменение течений и, следовательно, возможное локальное повышение температуры воды может повысить вероятность ураганов или тропических штормов.

Поскольку наша природа — весьма чувствительный организм, загрязнения любого рода могут привести к нарушению баланса земли, что, в свою очередь, может вызвать стихийные бедствия нескольких видов.

1. Экологические проблемы
2. Гуманитарный кризис
3. Ущерб инфраструктуре
4. Проблемы и болезни общественного здравоохранения
5. Нехватка продуктов питания
6. Нехватка воды
Перемещенное население Травмы
8. Смертельные случаи
9. Эмоциональные потрясения
10. Экономические последствия
    

Стихийные бедствия оказывают серьезное воздействие на всю экологическую систему. Ураганы и другие штормы могут разрушить жизни, а также средства к существованию многих людей, особенно тех, кто живет недалеко от побережья, поскольку им также угрожает опасность цунами.

Более того, засухи могут привести к миграции многих людей, которые просто больше не смогут зарабатывать себе на жизнь в своих странах, так как не хватает воды для выращивания растений или разведения скота.

Стихийные бедствия не только оказывают драматическое воздействие на людей, но также разрушают среду обитания многих животных и растений, которые в худшем случае могут даже исчезнуть.

Природные кризисы приводят к гуманитарным катастрофам во всем мире. Это включает рост голода, а также распространение болезней, особенно в бедных развивающихся странах, поскольку они часто не могут эффективно бороться с последствиями стихийных бедствий из-за нехватки ресурсов, а также из-за отсутствия технологических знания.

Стихийные бедствия могут вынудить многих людей мигрировать в другие страны, поскольку их средства к существованию были уничтожены, и поэтому они будут стремиться искать лучшую жизнь в других местах на Земле.

Стихийные бедствия обычно также наносят большой ущерб пострадавшей инфраструктуре. Это включает разрушение важных зданий, таких как больницы или аэропорты.

Кроме того, дороги могут быть заблокированы деревьями, что может привести к обрушению транспортной системы в результате стихийных бедствий.

Стихийные бедствия часто разрушают многие важные объекты, предназначенные для поддержания стабильных условий жизни. Если эти объекты будут разрушены, вероятно, возрастет заболеваемость, так как гигиенические условия ухудшились в результате стихийного бедствия.

Что еще хуже, стихийные бедствия часто разрушают больницы и другие медицинские учреждения. Это означает, что не только увеличивается вероятность заболеваний из-за более низких гигиенических норм, но и затрудняется доставка лекарств. В результате люди с большей вероятностью не смогут излечиться от своих болезней.

Еще одним следствием стихийных бедствий может быть нехватка ресурсов, которая особенно серьезна, когда дело касается снабжения продуктами питания. Если в результате стихийных бедствий были разрушены большие площади земель, фермеры больше не смогут собирать достаточно урожая или выращивать достаточно крупного рогатого скота для удовлетворения спроса.Таким образом, местное население может страдать от голода.

Еще одна проблема, связанная с нехваткой воды. Из-за стихийных бедствий природные источники воды, такие как реки или озера, могут быть загрязнены, и поэтому подача воды резко сократится. Нехватка воды будет особенно острой, когда засухи будут поражать районы в течение длительного периода времени.

Фермеры больше не смогут выращивать достаточное количество урожая. Более того, даже питьевая вода станет дефицитным ресурсом, что в конечном итоге может привести к миграции, поскольку вода необходима для всей жизни на Земле.

Из-за стихийных бедствий люди часто теряют все свое имущество, включая дома и средства к существованию. Если это произойдет, им придется решить, смогут ли они восстановить все это или вместо этого они увидят лучший шанс переехать в другие страны, чтобы найти там лучшее будущее.

В будущем число мигрантов будет увеличиваться в связи с тем, что глобальное потепление значительно снизит плодородие многих территорий, поскольку не останется достаточно воды для выращивания сельскохозяйственных культур или разведения крупного рогатого скота.Таким образом, многие люди будут вынуждены покинуть свои дома и эмигрировать в другие страны.

Многие люди пострадают от травм в результате стихийных бедствий. Что еще хуже, медицинское обслуживание в пострадавших районах будет весьма ограниченным, поскольку многие медицинские учреждения, возможно, также были разрушены.

Следовательно, будет невозможно эффективно лечить многие травмы, которые могут вызвать неблагоприятные долгосрочные последствия для здоровья.

Многие люди гибнут в результате стихийных бедствий.Силы природы слишком сильны, чтобы спасти всех людей. Более того, особенно в развивающихся странах, системы предупреждения зачастую недостаточно хороши, чтобы спасти жизни многих людей.

Кроме того, медицинские учреждения часто недостаточно развиты и не могут одновременно оказать помощь большому количеству тяжелораненых, что может привести к увеличению смертности.

Помимо физических травм, многие люди также будут страдать от психических расстройств, поскольку они не смогут надлежащим образом справиться с последствиями стихийных бедствий и справиться с ними.

Многие люди теряют своих детей или других членов семьи в результате стихийных бедствий, которые будут шокировать их эмоционально на долгое время или даже на всю жизнь. Многим людям потребуется много времени, чтобы оправиться от таких ужасных эмоциональных событий.

Что еще хуже, стихийные бедствия обычно приводят к серьезным экономическим последствиям. Например, землетрясение может привести к опустошению больших участков земли.

Люди больше не смогут зарабатывать себе на жизнь сельским хозяйством в этих районах.Таким образом, они потеряют средства к существованию в результате этого бедствия.

1. Экстренные меры
2. Инвестиции в снижение рисков
3. Обмен информацией о новейших исследованиях
4. Лесовосстановление
5. Стабильные здания
6. Образование
7. 95
8. Экономическая поддержка

Поскольку мы не сможем полностью остановить возникновение стихийных бедствий, крайне важно сделать все возможное, чтобы смягчить неблагоприятные последствия. Это означает наличие эффективных систем раннего предупреждения, которые рекомендуют людям искать убежище до того, как разразятся стихийные бедствия.

Кроме того, медицинские учреждения должны быть защищены от стихийных бедствий, чтобы пострадавшие могли получить медицинскую помощь.

Кроме того, правительства стран с высоким уровнем риска должны заключать соглашения о помощи друг другу в случае, если одна страна пострадает от стихийного бедствия.

С помощью этих чрезвычайных мер можно в значительной степени смягчить последствия стихийных бедствий, даже если мы никогда не сможем защитить всех людей от ужасных неблагоприятных последствий.

Инвестиции в снижение риска также могут защитить людей от неблагоприятных последствий стихийных бедствий. Это может означать принятие превентивных мер еще до возникновения стихийных бедствий. Например, страны могут строить заграждения, которые в случае цунами не позволяют цунами обрушиться на побережье.

Крайне важно, чтобы страны всего мира делились своими новейшими открытиями и идеями о мерах по защите людей от последствий стихийных бедствий.

Поскольку развитые страны обычно имеют большие бюджеты на исследования, они должны снабжать развивающиеся страны информацией, которая поможет этим странам принять меры против стихийных бедствий.

Лесовосстановление — эффективная мера против некоторых стихийных бедствий, особенно от оползней, засух и наводнений. Корни деревьев скрепляют почву, а также накапливают большое количество воды. Более того, лесовозобновление — это еще и противодействие проблеме глобального потепления.

Глобальное потепление также способствует увеличению числа стихийных бедствий, поскольку оно повышает температуру моря, что способствует возникновению более сильных штормов. Таким образом, лесовозобновление может косвенно способствовать снижению вероятности ураганов и других штормов.

Мы должны убедиться, что наши здания выдерживают сильные штормы и землетрясения. Это возможно с нашими текущими знаниями, однако для создания такого рода зданий требуются довольно передовые строительные технологии. Более того, бедные страны часто могут не иметь ни знаний, ни ресурсов для строительства стабильных домов.

Таким образом, особенно люди в этих странах должны улучшаться, чтобы быть более устойчивыми к стихийным бедствиям. Развитые страны несут ответственность за оказание помощи и обмен мнениями, чтобы сделать здания более устойчивыми к стихийным бедствиям, в том числе в бедных странах.

Образование играет важную роль в условиях стихийных бедствий. С одной стороны, это помогает людям понять, как они способствуют стихийным бедствиям в своей повседневной жизни.

Например, наше поведение в области потребления приводит к увеличению скорости глобального потепления, что, в свою очередь, приводит к увеличению количества штормов.

С другой стороны, образование также помогает людям в том смысле, что их научат, как вести себя в случае чрезвычайной ситуации, и таким образом они смогут спасти свою жизнь.

Технологии — важная часть общей картины борьбы со стихийными бедствиями. Хотя мы никогда не сможем полностью предотвратить все виды стихийных бедствий, технологии могут помочь смягчить неблагоприятные последствия этих событий.

Например, улучшенные системы раннего предупреждения могут спасти множество жизней, которые в противном случае были бы потеряны из-за цунами или других стихийных бедствий.

Планы действий в чрезвычайных ситуациях, касающиеся действий в случае стихийных бедствий, должны со временем составляться и улучшаться правительствами пострадавших районов.

Благодаря продуманным планам действий в чрезвычайных ситуациях многие люди смогут пережить стихийные бедствия. Правительства должны следить за тем, чтобы эти планы были актуальными, а также корректировать их, когда они получают новые идеи.

Поскольку самые большие стихийные бедствия часто случаются в бедных странах, богатые развитые страны могут помочь им финансовой поддержкой, чтобы оправиться от неблагоприятных последствий.

Например, чтобы восстановить разрушенную инфраструктуру, потребуется много денег. Это можно сделать намного быстрее, если финансовую поддержку предоставят другие страны.

Землетрясение в Шэньси 1556 года считается самым смертоносным землетрясением в истории человечества, в результате которого погибло около 830 000 человек.

В 1839 году Коринга, портовый город в Индии, пострадал от мощного циклона, в результате которого погибло 300 000 человек.

Тайфун Хайфон обрушился на некоторые части Вьетнама и Филиппин в 1881 году и унес жизни более 300 000 человек.

Наводнение на Желтой реке произошло в 1887 году на реке Хуанхэ в Китае.Он унес жизни около 900 000 человек и поэтому считается одним из самых смертоносных стихийных бедствий в истории.

Землетрясение Хайюань в 1920 году в уезде Хайюань в Китае. В результате погибло более 270 000 человек.

Циклон Бхола в 1970 году поразил Индию и Пакистан и унес жизни более 500 000 человек. Поэтому он известен как самый смертоносный тропический циклон в истории человечества.

В 1976 году землетрясение произошло в районе Таншань в Китае. В результате этого стихийного бедствия погибло более 240 000 человек.

Ураган Эндрю был ураганом категории 5, который обрушился на Багамы, Луизиану и Флориду. Несмотря на то, что число погибших было относительно небольшим, экономический ущерб был одним из крупнейших в истории и составил 27,3 миллиарда долларов США.

Землетрясение в Баме произошло в 2003 году в Иране, в результате чего погибло около 26 000 человек.

Эпицентр землетрясения в Индийском океане в 2004 году находился на Суматре, Индонезия. Это также вызвало цунами. По оценкам, погибло более 225 000 человек.

Ураган 5 категории «Катрина» обрушился на Луизиану и Флориду в 2005 году. В результате урагана погибло более 1000 человек, а ущерб составил 125 миллиардов долларов США.

Землетрясение в Кашмире, Пакистан, в 2005 году унесло жизни от 80 000 до 90 000 человек. Кроме того, пришлось переселить миллионы людей.

Землетрясение в провинции Сычуань в Китае в 2008 году унесло жизни почти 90 000 человек и нанесло ущерб на сумму 150 миллиардов долларов США.

Циклон «Наргис» обрушился на Мьянму в 2008 году и известен как самое страшное стихийное бедствие в истории страны.По оценкам, в результате этого циклона погибло около 140 000 человек.

Землетрясение на Гаити в 2010 году вызвало огромные разрушения. По оценкам, погибло от 100 000 до более 300 000 человек, в зависимости от источника. Оценка 300 000 — это официальная цифра, опубликованная правительством.

В 2011 году землетрясение Тохоку у побережья Японии унесло жизни около 16 000 человек.

Стихийные бедствия — огромная угроза для человечества. Хотя они произошли задолго до того, как на планете поселился первый человек, мы, вероятно, своим поведением способствуем увеличению числа стихийных бедствий.

Количество стихийных бедствий, по-видимому, прямо коррелирует с повышением температуры земли. Поскольку мы вносим свой вклад в глобальное потепление за счет выбросов парниковых газов, мы также косвенно способствуем увеличению числа стихийных бедствий.

Однако мы не сможем полностью предотвратить стихийные бедствия. Вместо этого мы должны улучшить наши чрезвычайные меры, чтобы спасти как можно больше людей.

Все страны должны работать вместе, чтобы смягчить проблему стихийных бедствий и обеспечить благополучное будущее для будущих поколений.

Источники

https://en.wikipedia.org/wiki/Natural_disaster

https://ourworldindata.org/natural-disasters

https://www.who.int/environmental_health_emergencies/enatural_emergencies/natural_events /

Об авторе

Меня зовут Андреас, и моя миссия — рассказать людям всех возрастов о наших экологических проблемах и о том, как каждый может внести свой вклад в решение этих проблем.

Когда я поступил в университет и получил степень магистра экономики, я провел много исследований в области экономики развития.

После университета я путешествовал по миру. С этого времени я хотел внести свой вклад в обеспечение благополучного будущего для следующих поколений во всех частях нашей прекрасной планеты.