Передний амортизатор Mitsubishi Delica (квадрат) 444067 в Алматы
Соглашение об обработке персональных данных
Настоящим, Клиент дает свое согласие ТОО «Юни Партс» (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.
Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.
Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения закона от 21 мая 2013 года N 94-V «О персональных данных и их защите» в случаях предусмотренных законодательством Республики Казахстан.
Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства Республики Казахстан.
Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.
Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации.
Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.
Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.
L400 Сервисная информация | Информация о сервисном обслуживании DelicaUSA
L400 | DelicaСШАПеречень руководств и запасных частей
- Домашний
- Сервисная информация L400
L400 — 4M40 Детали дизель -двигателя
Фильтры:
Топливный фильтр
FC1001
FF5160
valvoline VF3015/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z2615/Z215/Z215/Z215) VF3015) VF3015) VF3015) VF3015).0015 MITS MB220900
Donaldson P550390
Mitsubishi Diamond Spectrum M*DS000298
для датчика уровня воды (на нижнем фильтре) — MB658726
Малтранслярный фильтр
726
масляный фильтр)
7269
18 . L45262 (17 долларов США)
Nippon Max MO-513
Mitsubishi Diamond Spectrum M*DS215002 (28 долларов США).
ME215002
ME088532
ME013343
Fleet guard LF3830
Valvoline V055
Воздушный фильтр
Uni-Filter ULT290S
A1312
MR204842
K & N E-2877
MILEDS/FLUDSED:
Engine Engine: 8 Litters.
ATF): 4 литра, Dexron III или Penrite ATF MHP (полусинтетика и предназначена для трансмиссий Mitsubishi, где указаны жидкости MM SP, MM SP2, MM SP3)
Раздаточная коробка: 2 литра, 75W80
Пробка поддона
MD951858
Ремни:
Harmonic Balancer, от генератора к водяному насосу
MH014050 РЕМЕНЬ, ГЕНЕРАТОР И ДРУГИЕ. Период: 1994.03.1-1995.07.3; Спецификация детали: 980X2; Размер: 980X2 01
Bosch 11A0980
MH014054 РЕМЕНЬ, ГЕНЕРАТОР И ДРУГОЕ. Период: 1995.08.1-2004.08.3; Спецификация детали: 970X2; Размер: 970X2 01
Гармонический балансир к ремню кондиционера
Серия 1 3/1994-5/1997
1 x MR360148 или
1 x Bosch 13A0940
Серия 2 6/1997-8/2004
1 x MB439494
Bosch № детали 4PK930 или в крайнем случае
4PK925 подойдет, хотя немного меньше ) Шкив двигателя «Nuline» EP065, «13A VeePulley», OD 83, ID 12, W 19. На коробке также обозначен как PMR006806.
около 35 долл. США 7/2011
Подшипник натяжного ролика (оригинал: NSK 6203DU2) вторичный рынок – SKF 6203-2RSH 6,95 долл. США
Delica Space Gear 4M40, с 19 июня97 используйте MR116250
Свечи накаливания
ME 201638/ ME 200970
HKT № CP-05
Bosch GPF119
Свечи накаливания серии 2.
MMC Номер детали ME203754
Реле управления Glow Glow Blug
MD337888
Glow Plugck Connecting Plate / Bus
ME202443
Радиатор
ME202443
Radiator
ME202443
Radiator
ME202443
Radister
. , маленький пластиковый над аккумулятором
То же, что и L400 Express/Star wagon, или используйте стальной метрический болт 12×1,5 x 15 мм длиной
Термостат
Dayco part#250DT57E
Шланги радиатора
Период: 1995.12.3-2004.08.3
Aftermarket Mackay — Верхний шланг CH5253 Прибл.
20 долларов США (маркировка для Triton 2.8)
Нижний — MR126111 ШЛАНГ, РАДИАТОР, LWR. Период: 1994.03.1-2004.08.3. (также подходит VT V6 Commodore)
Aftermarket Mackay — нижний шланг CH5254
Пластиковый расширительный резервуар / резервуар Header
MB924891
Последние бутылки с охлаждающей жидкостью, доступные путем отправки PM на член «Nitty»
3-й вечеринки поставщиков TF035 49135-03101 (штамп в турбо-корпусе)
Генератор
ME200695
A3T09199
1
NEW-AERA 45-7757777915
.
8 MXNARIALS
8 MSN 10
45757777779157915.
8
8
8
8
8
8
8 ME2006950015 Baxters A-1432
Регулятор (генератор)
A866X27572
Открытие (генератор)
A866X47070
INGRAM 821315 9005 9000 070
.SERLITRATE 9.SERLER 4SLET ARESTECLIT ARESTERITER: ARESTERATRATIOR 4SLER 8.MELERTITRATOR 91.SERLATR 42.SERLEATRATIOR 4SLER 8.
SERLEATRATIOR 4SLER. Блок 90А.
ME201837 (номер оригинальной детали) или замена ME202755 Генератор в сборе 12В 90А.
ME701353 Выпрямитель, генератор. (диодный блок из 9 диодов, 6 для питания и 3 для управления)
ME701363 Регулятор, Генератор. (Электронный модуль, который сглаживает выпрямленное напряжение с диодов и ограничивает его до 13,8В постоянного тока)
ME701349 Комплект щеток, генератор. (Пара угольных щеток, которые со временем изнашиваются)
Дизельный двигатель 4M40T 2.8, произведенный после 2 июня 1997 года, оснащен блоком на 120 А.
ME202232 (номер оригинальной детали) или замена ME202756 Генератор в сборе 12В 120А.
ME701716 Выпрямитель, генератор. (диодный блок из 9 диодов, который выпрямляет 3-фазный генератор переменного тока в постоянный)
ME701363 Регулятор, Генератор. (Электронный модуль, который сглаживает выпрямленное напряжение от диодов и ограничивает его до 13,8 В постоянного тока)
ME701349 Комплект щеток, генератор.
(Пара угольных щеток, которые со временем изнашиваются)
ME701714 Статор, генератор. (Внешнее кольцо вокруг генератора с изолированной проводкой для тяжелых условий эксплуатации, по которой проходит блок на 120 А)
Ashdown Ingram может подобрать OEX MXA324 для блока на 120 А.
Стартер
ME200206 12 вольт
Starter Solenoid
OEX brand – SLX71528
Gasket O/Drain Plug
MD050317
Muffler Exh Rear Section Inc Box
MB957431
Small Egr Base Gasket (Exhaust Side)
MR161679
12 X 40 Болты Выпускной фитинг
MF241313
Крышка коромысел
Прокладка коромысел ME200403
уплотнения крышки два из ME011282
концы распредвала два из …ME200269…ME20015 Полный комплект послепродажного выбора-Пермамальный RC3028K в соответствии с 4M40 Turbo с цепью CAM
Шайшера для головки (4M40)
MD020233
Топливный насос (проверка на отдельные типы)
ME20198 (например, пример-34741).
Injectors
105007-1350 (based on Fuel Pump #104741-3420)
Harmonic Balancer parts 4M40T
PULLEY,CRANKSHAFT ME201885 01.03.1994-03.10.1996
PULLEY,CRANKSHAFT ME202492 01.11.1996-03.05.1997. 2004
Центральный болт, шкив коленчатого вала ME200491 01.03.1994-03.05.1999 16x45mm
Центр Болт, шкив коленчатого вала ME203072 01.06.1999-03.08.2004 18X48MM
WESHER, PULLEY PULLEY PULLEY ME2003003M8MM
, пульс-пульс-масла ME2003004 18X48MM
. ,ШКИВ КОЛЕНВАЛА ME203073 01.06.1999-03.08.2004 18,5мм
https://www.catalogs.ssg.asia/
https://www.catalogs.ssg.asia/
https://www .catalogs.ssg.asia/
https://www.catalogs.ssg.asia/
Oil Pressure Switch , above Vacuum pump
MC840219
ОБЩИЕ ЧАСТИ
Система кондиционирования воздуха:
Компрессор
MB946629
Модель MSC130CV
Деталь № AKC201A601
Компрессор кондиционера без муфты в сборе.
MR206800
Сцепление
AKC272C606
Приемник-Dryer
RD7037 (длинный тип, не используйте SORTER ONE)
GAS TIPE / КОРОЛА
4A,
.
Вентиляторы переднего конденсатора
MR921387
Передний испаритель кондиционера
MR315846
4WD system activation solenoids
aftermarket – Ashdown swx029 , same as Pajero NJ
Key Blanks
MIT8 , from locksmith supply warehouse
Gear Lever ( comes with overdrive switch )
MR267370
S2 is короче S1, при необходимости оба типа взаимозаменяемы
Схема переключения раздаточной коробки
галерея/image.php?album_id=3&
крепления для детских удерживающих устройств
размер – 5/16 шт.
Направляющие для штор
заводские замены может быть трудно достать, поэтому в качестве возможной индивидуальной альтернативы стоит попробовать —
http://www.
ullrich.co.nz/
Свечи накаливания
ME 201638/ ME 200970
HKT № CP-05
Bosch GPF119
Свечи накаливания серии 2.
Номер детали MMC ME203754
Реле управления свечами накаливания
MD337888
ЗАБЛЮЧАТЕЛЬНАЯ ПЛАВКА / БАС БАС
ME202443
Радиатор
MR126103
Общенациональный Radiators#: RAD560
HOLED -RADIARS -BLATENTING ASTING BLATED ASTING ASTING BLATENTING ASTING BLATENT -BLATING ASTING ASTING ONERTING ASTING BLATENTING ASTING . Starwagon или используйте стальной метрический болт 12×1,5 на 15 мм длиной
Термостат
Dayco part#250DT57E
Шланги радиатора
Верхний — MR281671 ШЛАНГ, РАДИАТОР, UPR. Период: 1995.12.3-2004.08.3
Aftermarket Mackay — Верхний шланг CH5253 Прибл. 20 долларов США (маркировка для Triton 2.8)
Нижний — MR126111 ШЛАНГ, РАДИАТОР, LWR. Период: 1994.
03.1-2004.08.3. (VT V6 Commodore также подходит)
Послепродажный Mackay — нижний шланг CH5254
Шкив натяжителя кондиционера
Весь шкив представляет собой (послепродажный) шкив двигателя «Nuline» EP065, «13A VeePulley», OD 83, ID 12, W 19 , Также отмечен как PMR006806 на коробке. около 35 долл. США 7/2011
Подшипник натяжного ролика (оригинал: NSK 6203DU2) вторичный рынок – SKF 6203-2RSH 6,9 долл. США5
Delica Space Gear 4M40, с 6/1997 Использование MR116250
Передний шок S
Delica то же самое, что Challenger, Pajero, Triton 1992 — 1999.
KYB554103 / KEO08
MR11209699554545454545454545434545454545454545454545454155434415). Bilstein F4-B46-2109-H0 или 24-021098 (тот же амортизатор, номер альтернативной детали
Газовые амортизаторы Trackright 9151
Tough Dog – Передние амортизаторы Delica FC42057B 320 долларов США доступны на 4wd1.com. Корпус шириной 60 мм и отверстием 41 мм. Ячейки из пеноматериала
Rancho – Передние амортизаторы для ECS и без ECS: Rancho RS999223 Детали: Верх: штифт, низ: проушина, сжатый: 238 мм, выдвинутый: 330 мм
Болт нижнего крепления
Болт переднего амортизатора Delica Space Gear 4WD до 4/1996:
Номер детали: MU100015
Спецификация детали: 120X650
0
с 5/1996
MR267670
Также используется в SJ Express/Starwagon 2WD с 8/1996 и WA Express/Starwagon.
Задний амортизатор s
ПРИМЕЧАНИЕ. Если на вашей Delica установлены амортизаторы ECS, они имеют штифт на верхнем креплении и проушину на нижнем креплении.
без ECS имеют крепления для глаз.
KYB553211 / KE16
MR1152385
MR267538 (с ECS)
Bilstein F4-B46-2111-H0 или 24-021111 (тот же амортизатор, альтернативный номер детали) корпус и диаметр ствола 41мм. BD1388T — версия Nitro Gas.
Задние амортизаторы Tough Dog ECS Delica FC41111
, если кто-то хочет Ranchos- (серия RS9000XL)
Задние амортизаторы для Delica без ECS: Rancho RS999202 Детали: Верх: проушина, низ: проушина, сжатый: 384 мм, выдвинутый: 600 мм
более длинные амортизаторы без ECS — RS999143.
Задние амортизаторы для ECS Delica: Rancho RS999208 Детали: Верх: штифт, низ: проушина, в сжатом состоянии: 371 мм, в выдвинутом состоянии: 591 мм . * более длинная задняя часть имеет меньший верхний штифт (3/8″ вместо 1/2″), а также требует модификации нижней проушины с 12 мм до 3/4″ в диаметре.
ШРУС
ПРИМЕЧАНИЕ. L400 может иметь 2 размера переднего дифференциала, что означает, что существует 2 различных размера левого ШРУСа – 7,25″ дифференциал (25 внутренних шлицов) или 8″ дифференциал (28 внутренних шлицов).
все соединения L/H имеют 28 шлицов на внешнем конце.
правый/верхний ШРУС одинаковый для обоих типоразмеров дифференциала – фланец на внутреннем конце, 28-шлицевой внешний конец.
L/H Боковые номера деталей –
Внутренний шарнир с 28 шлицами NSA752,
Внутренний шарнир с 25 шлицами NSA750
Оба имеют 28 шлицев на внешнем шарнире.
ШРУС Австралия в Оберне 0297437788. Protex PSA 412A (внутренний шлиц с 25 зубьями)
Правая/правая сторона –
аналогично NH V6 Pajero
Сальник карданного вала LHF для 25-шлицевого дифференциала
460835N (приобретен в Veale Auto Parts), подходит для Mitsubishi Pajero 88-93 :Diff Side / Front 2.6 SWB и все V6
подлинный MB2 около 24 долларов США по состоянию на февраль 2016 года они имеют размеры 82 x 91 x 25 мм.
http://auto-parts.com.au/
пыльники наружного шарнира — пыльник от Hyundai Tucson 4WD идеально подходит — 1217P-TUC20, 8,40 долл. США по состоянию на февраль 2016. Их размеры 83 х 112,5 х 25 мм.
http://auto-parts.com.au/
Bump Stop
MB430156
Wheel Studs
12MM x 1.5mm 5
Wheel Wheel Naw Front wheel stud 12x38mm long
MB584750 Rear wheel stud 12x43mm long
Wheel nuts
MB057636 Steel wheel, Replacement: 3880A008
MB579290 Aluminium wheel, Before 2/2000
MR455707 Aluminium wheel, With Washer, After 2/2000
Передние тормозные диски
MB895730
RDA (Роторы и барабаны, Австралия)
RDA7952 — Стандартный (гладкий) — Приблизительно 135 долларов США за пару DR12452
Номер детали DBA: DBA2217S (диаметр 276 мм, общая высота 45 мм, исходная толщина 24 мм, центральное отверстие 93 мм, 6 шпилек). около 168 долларов США за штуку по состоянию на июль 2016 г.
Задний тормозной диск
MB618797
Эта деталь используется для моделей NH-NL Pajero с задним дисковым тормозом и PA Challenger.
Front Brake Pads
NS177H FF
Bendix DB1223/4WD ( approx $75 a pair on Ebay )
Akebono ACT530
Mitsubishi MR389546
Caliper Pistons , Front Wheel (2 Per Side)
MB857837
Front caliper piston: Protex 090P0291
или попробуйте – CP0055-808 около 50 долларов США за штуку К2910S (передний)
MB857840
или попробуйте номер детали MCX KX1063S (комплект передних уплотнений NH Pajero) по 50 долларов США каждый
Задние комплекты
MB857612, комплект суппортов также подходит для многих автомобилей Galant, Magna и других.
aftermarket — KX3926S, можно приобрести в Penrith Brake and Clutch, Новый Южный Уэльс — 24 доллара США за сторону
https://www.powerbrakes.com. ph … 2004199908 является онлайн-поставщиком деталей тормозной системы
ПРИМЕЧАНИЕ. Только в экстренных случаях задние суппорта NH Pajero V6 подойдут на Delica, но их разные поршни размера . они могут быть установлены, но могут негативно повлиять на торможение. используйте на свой страх и риск .
Front Brake Pins
MB618227 M15 Guide
MB618228 M15 Lock
MB618215 Bushing
Rear Brake Pins
MB699584 M12 Guide
MB699585 M12 Lock
MB699587 Bushing
Front Disc Wheel Holder
MB624908
Brake шланги
2x MR129757
ШЛАНГ,ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА КОРПУСА ТОРМОЗА
Часть Спецификация: 200
2x MR129771
Шланг, FR тормозного колеса
Спецификация частей: 210
2x MR129744
Шланг, RR Тормозного тела
Спецификация деталей: 210
, MR129784
HOSE, RR ACSLE BRACE BRACE BRACE BRACE, RR BRACE BRACE, RR, RR BRACE BRACE, RR.
Часть Спецификация: 370
1x MR129788
Шланг, Тормозная трубка RR, RH
Спецификация: 330
Парковочные тормозные кабели
MB895685. )
МБ895699Трос заднего правого стояночного тормоза (SWB)
MB895700 Трос заднего левого стояночного тормоза (LWB)
MB895701 Трос заднего правого стояночного тормоза (LWB)
Тросы стояночного тормоза SWB одинаковы для Space Gear/L400 для любого рынка с барабаном -в дисковом тормозе.
Подшипники передних колес
оригинальные — MI-MR112242 и MI-AB092749
Внутренний NP 626468 или E32010JA1 в Bearing Industries 30 долл. США
Подшипники AWB – 9 шт.В комплект 0015 № K4826 входят подшипники Koyo и уплотнение. около 68 долларов за сторону.
номера отдельных подшипников
внутренний: 32010JRYA1 (чашка и конус)
внешний: LM102949/10 (чашка и конус)
уплотнение: MHRA 63 81 7,5
сальник передней ступицы (за внутренним подшипником) 2 MB
Aftermarket MHRA 63 81 7. 5 , как указано выше
Задние тормозные колодки
Bendix DB1231/4WD
Akebono ACT567
Резина тормозной педали
4
Накладка на педаль Kelpro, артикул 29849. такие же, как у Magna TE-TJ с автоматической коробкой передач, а также у некоторых других автомобилей Mitsubishi, в т.ч. по одному с каждой стороны, расположенные на передних направляющих шасси, небольшой квадратный 2-проводной датчик с желтым каналом для разъемов. электрически измеряет> 1 МОм в состоянии покоя ( O / C ) и < 1 Ом при срабатывании . ЭБУ расположен под центральной консолью, желтые разъемы.
такой же, как WA Express / Starwagon после 1999 г. с опцией подушки безопасности.
серии 2 используется датчик удара большего размера с красными разъемами и кабелепроводом RFR20HD (сверхмощный) модель указана для передних катушек Range Rover.
Aurora (?) NIS3917RH (от Nissan Patrol!)
задние пружины стоят около $200 за пару 06/2016
Rear swaybar/ torsionbar Bushes
MB338595
Rear Anti Roll Bar Bushes
MR267684
Sway bar to body connecting links
MR267875
Rear lower Control Arm ( the one that the spring sits on )
MB932790
аналогично местному L400 Express / Starwagon
Втулки задних нижних рычагов
Втулка передняя MB951813
Втулка задняя MB951814
Легко запоминающийся нижний номер всегда впереди
Сайлентблоки переднего нижнего рычага
MR112710 и MR112711
Сайлентблоки Nolathane переднего нижнего рычага (марка Red Ranger)
Передние торсионы
S1/S2 Длина – 1165 мм от начала до конца, включая приблизительно 22 мм для шлицевых концов0005
Торсионы Ironman — MITS031 (пара), подходят только для серий 1 и 2.
Торсионы S3, поставляемые Dobinsons, имеют длину 1066 мм.
Регулировочный болт торсиона
MB430170 должен быть такой же деталью в WA Express/Starwagon. Но, может быть, сходите в магазин болтов и купите вместо них высокопрочные болты. Спецификация детали 12X180. проверьте регулировочные вилки, чтобы убедиться, что они не «вывернуты» и правильно сидят на седле.
Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости
MR267874 136,65 долл. США.
Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
это внутренний размер отверстия 30 или 32 мм, это должно быть подтверждено.
Superpro SPF 1493-30K, такой же как Pajero NK. по цене от 20 до 35 долларов по состоянию на февраль 2016 г. (-xxK обозначает размер отверстия в мм).
Шаровые шарниры переднего верхнего рычага
Верхний (левый/правый) MR241623 оригинальный
Верхний (левый/правый) BJ275 послепродажный
Торговая марка TRW — верхний JBJ360
болты шарового шарнира верхнего рычага с шайбой M10 x 1,25 x 20 в сборе.
Передняя нижняя нижняя рука управления шариковыми шарнирами
MR162697 03/1994-11/1994 LH
MR162698 03/1994-11/1994 RH
MR208663 12/1994-12/2006 LH
MR208664 12/1994-2006/2006 RH.
Нижний JBJ175 и JBJ176 TRW
ШРУС Австралия , 2 Alexander St , Auburn , NSW . телефон 02 9743 7788
L400 Нижний шаровой шарнир, правая/правая сторона – BJ822, левая/правая сторона – BJ823, около 35 долл. США за штуку94-3/1996 Замена: MR273689
MR273689 4/1996-5/1997
MR376527 6/1997-7/2002
MR273689 12/2001-12/2006
ARM-RH
MR1692 3/1994-1994-1994-1 -RH
MR1692 3/1994-1994-1994-1 . /1996 Замена: MR273690
MR273690 4/1996-5/1997
MR376528 6/1997-7/2002
MR273690 12/2001-12/2006
Нижняя рука-
MR16269 3/13 1994-199141411111
MR162696 3/1994-11/1994
MR208662 12/1994-12/2006
Втулки верхнего рычага подвески:
Передняя часть:
MB672031 ВТУЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ — SILENTBLOCK https://www.
MB672051 ВТУЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ – ВТУЛКА, ПЛАСТИКОВАЯ https://www.amayama.
Фебест MAB-116 Втулка ARM Втулка Передняя плеча модель ARM: Mitsubishi Delica PD4W/PD6W/PD8W 1994-2004
Compatible oems:
MB672031 9171710120120120120120120120120120120120120120120120120120120120120120120172017101710171017101710171017101710171017101713101.10017204
yems.0005
Задняя часть:
MB672030 ВТУЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ — SILENTBLOCK https://www.
MB672050 ВТУЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ – ВТУЛКА, ПЛАСТИКОВАЯ https://www.amayama.
Febest MAB-117 Модель переднего плеча Mitsubishi PD4W/PD6W/PD8W 1994-2004
COMPATIVE OEMS:
MB678W 1994-2004
MB951809 3/1994-12/2006 3,0L 4WD
MB951809 3/1994-4/1998 2,8L 4WD
MR418582 5/1998-8/2004 2,8L 4WD
Задняя осевая уплотня O ”Кольцо
MB092440
Передняя дифференциальная монтажная кустарника
Период: 1994. 03.1-2004.08.3
OEM:
MB951444-левый передний
MB95144444444444415151515151515151515 годы
. вид – http://www.partsbase.org/
вторичный рынок – Бренд Febest:
MAB-095 – Левая передняя – 18 долл. США на eBay
MAB-095 – Правая передняя – 18 долларов США на eBay
MM-PD8W – Левая задняя – 35,50 долларов США на eBay 2015
Выключатель включения муфты свободного хода (маленький на переднем дифференциале)
MR166106
Датчик скорости автоматической коробки передач (перед коробкой передач, измеряет скорость гидротрансформатора)
MR166198
5 90 датчик скорости (спидометр на дороге) задняя часть раздаточной коробки, измеряет скорость движения)
MR122305
Сальник корпуса редуктора
MB 919210
Крепление опоры редуктора, поперечина
OEM: 02825 MR112168 ПОДУШКА РУЛ. Период: 1994.03.1-2004.08.3;
Послепродажное обслуживание:
FEBEST MM-PD8R ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ eBay 48,00 долл. США
Номер детали Superpro SPF3375K
Номер детали Boonma EM-5016 примерно 40 долл. США каждая.
Unit 13/62 Hume Highway, Lansvale, NSW 2166
Тел.: (02) 9723 7272
Блок отбора мощности (ВОМ)
MR110695 около 1500 долларов США.
Автомобильная трансмиссия Внутренний масляный фильтр — (S2, только V4A51)
MR357710
Руководящая стойка. что представляет собой малый конец / большой конец / общую длину в мм, 10,35 долларов США в Parts Plus.
Номер детали Kelpro — SBR088, общий для VT VX Commodore 9.0015 Supercheap BFSRB1 universal boot also fits (VT commodore)
Tie rod ends both sides are identical
genuine MR162710
Pedders TE 715R
Rack ends
MR151971 / MR151970
Koyo Seiko 48
64.M032
Autobarn/ Autopro — конец багажника марки Roadsafe RE911
Стопорная шайба для конца багажника
MB266164
Внутренний чехол CV
Mitsu, деталь № DS000230,
Kelperpro, деталь № 2 CIB-503 (co$$/Supercheppro, деталь №2 CIB-503).
Repco Part # 100-032
Внешний CV Boot
REPCO 200-067
Аккумуляторные лотки
Single MR105671
Двойной MR105741
Site Seat Under Batteries MR158250
MB882036 (11,60 долл. США за штуку)
MB683097 6×10 мм и стоили 2,23 долл. США!! каждый. (или вы можете купить их в хозяйственном магазине гораздо дешевле)
Фиксированное стекло в раздвижной двери
MR764192
Front Seat Belts
Klippan, SOB1010 or Mitsu 75725L (left side) and 75725R (right side)
Mitsubishi DIN pocket (dash)
MB877180
Blanking plate for where cupholders go
MR720531
Лампа для компаса
MR175492
Лампа на приборной панели (предупредительные огни)
MR167724
MR167725 (укороченная лампа для L, 2, D, N, R, P) 9 Подсветка приборной панели0014
MR167722
Card Holder (fits in dashboard blanks)
MR5
Coin Holder (fits in dashboard blanks)
MB562250
Light Lens For Sliding Door Footwell Lamp
MB877848
Centre Console ( Окантовка приборной панели)
MR720570
Ручка сдвижной двери (зеленая)
MR727040
Стекло задней двери
MR764125
0014
для регазации попробуйте http://www.
struts.com.au Можно установить стойки на 150 мм выше, номер по каталогу SR 795-10, газированные до 110 Н.
N/S Mirror To Door Trim (Vertical)
MB952637
Cup Holder (Front)
MR720572
Hazard Light Switch
MR149203
“D” Light Bulb
MR167725
Оригинальный чехол передатчика брелка
MR502590
Оригинальный брелок для сигнализации
MB942997
Centre Console Htr Radio Control
MR727105
Gauge Water Temp (Dash Panel)
MD727105
Handbrake Cover
MR129007
Instrument Nut (Captive Nut)
MB326019
Зажим для крепления решетки (маленький круглый с центральной кнопкой)
MB476821 (черный)
1997 Magnas использует тот же зажим, который также поставляется в коричневом и сером цвете
650 Стеклоочиститель в сборе
MR192015
Насос омывателя ветрового стекла
MR192642 МОТОР ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. Период: 1994.03.1-2004.08.3; 01
Фарайная насос Вайедельной насос
MR416912
Air Lockers
ARB RD 46
Водяной насос
ГМБ. Моторы
могут отсутствовать отдельно у Митсубиси, необходимо приобретать весь комплект
Регулятор правой двери в сборе MB926890, только двигатель MR926900
Регулятор левой двери в сборе MB926889, только двигатель MR926899
http://www.starwagonparts.com
ЭБУ зеркала с электроприводом
14 MB852142
с маркировкой X6T34171
Реле фар/звукового сигнала (главный блок предохранителей)
Исходный номер детали MB629083 — устарел и не признается в Австралии
указан в другом месте в качестве замены MR588567 — не признается в Австралии
Замена, признанная OEM 8627A011 — признана в Австралии 15,35 долл. США
Замена послепродажного обслуживания Narva 68062BL — Autopro 11,00 долл. США
Davies Craig (сделано в Японии) № 5459 Рекомендуемая розничная цена 170 долларов США
переднее ветровое стекло
http://www.protector.com.au/
DELICA L300 PEOPLE-MOVER 1979–1986 гг. CH730
DELICA L300 PEOPLE-MOVER 1986–1998 CH655
DELICA L400 SBV PEOPLE-MOVER 19С 94 по 2006 г. CH028
DELICA D5 SBV PEOPLE-MOVER с 2007 г. по текущий CH5003MB
ветровые стекла доступны в некоторых магазинах изготовителей панелей и ветрового стекла O’Brien. такой же, как L400 Express/Starwagon.
Сердечник нагревателя
MR206321 – 745 долларов США, новый (07/2016). может быть таким же, как NM Pajero, но это не подтверждено. Размеры
составляют 230x170x65 мм только для сердечника, не включая трубы диаметром 18 мм – около 250x175x100 мм с трубами.
Aftermarket доступен в мастерских по ремонту радиаторов через каталог Autozone, около 335 долларов США. Ebay около 350 долларов. номер детали ICh2320
, возможно, можно будет отнести его к мастеру по ремонту радиаторов для замены сердцевины и попросить проверить его давлением.
Т-образный соединительный элемент левого шланга
MR 201039 20 долл. США ( 07 / 2016 )
Длина 80 мм, наружный диаметр основного ответвления 17 мм, а боковое ответвление на полпути имеет наружный диаметр 10 мм и длину 30 мм.
пластиковый корпус воздухоотводчика охлаждающей жидкости или иногда называется Клапан выпуска воздуха или Соединение, коробка сепаратора трубопровода обогревателя заднего колеса
MR115680 около 42 долл. США (07/2016)
будьте осторожны – пластиковый болт может сломаться очень легко . при необходимости его можно заменить стальным болтом M12x 1,5 длиной 20 мм.
Мы работаем над расширением сервисной сети Delica в США. Пожалуйста, отправьте рекомендации по магазинам в вашем регионе по адресу [email protected]
Превращение Mitsubishi Delica в крошечный дом — Vanlife
Летом 2012 года Дэйн и Пенни начали обсуждать идею исследовать Северную и Южную Америку, но у них не было приключенческого мобильного, чтобы добраться туда.
Еще более важным было найти транспортное средство, в котором они могли бы жить во время своих путешествий.
Требуется много исследований и планирования, чтобы выбрать буровую установку и спроектировать ее внутреннее пространство площадью 45 квадратных футов. Это история Дэйна о том, почему они выбрали Mitsubishi Delica и как превратили ее в крошечный дом.
«Можно подумать, что спланировать 45 квадратных футов жилой площади будет довольно просто».
Тем не менее, перспектива спроектировать крошечное пространство, которое можно разделить с другим человеком, а затем добавить все, что нам понадобится в течение года, и знать, что мы будем путешествовать в любую погоду… ну, это было не так просто. Мы никогда не путешествовали в автофургоне и не проектировали его, но мы знали, что жизнь в плохо организованном пространстве может стать смертью некоторых прекрасных моментов.
Вначале мы думали, что поедем на несколько недель, потом, может быть, на пару месяцев, а теперь рассчитываем исследовать около года. Итак, мы отложили год от нашей карьеры и находимся в середине дорожного путешествия, путешествуя из Ванкувера, Канада, в Ушуайю, Аргентина.
Нам нужен был фургон, который можно было бы превратить в крошечный дом на колёсах, и, естественно, мы рассматривали классические «Фольксвагоны» и супер-вместительные, но очень прожорливые «форды» и «шеви». Но мы решили, что нам нужна Mitsubishi Delica, полноприводный пассажирский фургон с примерно таким же внутренним пространством, как у классических Вести.
«Мы мечтали путешествовать по неизведанным дорогам к отдаленным пляжам и горным вершинам и петлять по узким улицам колониального города, поэтому нам требовалось транспортное средство, способное противостоять износу, которому мы неизбежно подвергнемся, и в то же время обеспечивать комфорт внутри».
Я часами изучал различные модели, чтобы выбрать лучшую. Затем я применил свои логистические навыки и связи и импортировал их из Японии, где — на аукционе — их можно было найти за кражу.
Пока наш будущий дом плыл через открытое море, Пенни была занята, делая наброски возможных планировок и молясь, чтобы мы не потратили наши сбережения на лимон. На такой крошечной площади было еще так много потенциальных макетов. Мы провели невероятное количество ночей, наполненных вином, исследуя, что нам нужно взять с собой в поездку, чтобы мы могли определить, где и как это поместится в фургоне, и как наилучшим образом использовать наше крошечное пространство. Это того стоило. При проектировании нашего крошечного дома мы нашли этот процесс бесценным (хотя и трудным).
После многих недель рассмотрения возможных планировок у нас наконец появился план для всех 45 квадратных футов. Внутри мы могли видеть шкафы вдоль одной стороны, в которых должен был стоять наш гардероб, кухонный шкаф, холодильник, прилавок, раковину с верхними шкафчиками и вход в кладовку сзади. Мы также хотели «рок-н-ролльную» кровать, которая обеспечивает сидение днем и кровать ночью, с дополнительным местом для хранения внизу сзади и кладовой с выдвижным ящиком спереди. Чтобы объединить все это, мы хотели, чтобы сиденье переднего пассажира поворачивалось. Затем кухня в походном стиле со столом и стульями, которые можно упаковать, чтобы насладиться отдыхом на свежем воздухе с навесом для тени.
Когда наш фургон, наконец, прибыл на территорию Канады, в нем было семь посадочных мест и схематичный крен кузова. Пенни быстро измерила салон, пока я проверял, соответствует ли он канадским стандартам дорожной безопасности. Имея точные размеры всех окон, дверей и мансардных окон, Пенни набросал планы в AutoCAD и начал искать лучший холодильник, раковину, смеситель и т. д. Все это было на удивление трудно найти и сделать. Вставьте еще много винных ночей.
В это время быстро приближалось лето, и фургон только что стал уличным, поэтому мы не могли больше ждать, чтобы получить его и отправиться исследовать. Мы сняли внутренние сиденья, вырвали существующий ковер и подкладку в задней части салона и аккуратно сняли внутреннюю обшивку и электронику, где должны были быть установлены шкафы. Мы отложили в сторону все, что, по нашему мнению, могли бы использовать повторно, включая одно из вращающихся пассажирских кресел. Они на вес золота в любом кемпере.
В течение следующих нескольких недель и месяцев мы проводили выходные в кемпинге в нашем выпотрошенном фургоне, пока копили копейки. Когда лето ускользнуло, мы занялись заказом бытовой техники, светильников и отделки, которые тщательно выбрала Пенни. Мы заменили переднее пассажирское сиденье на вращающееся кресло, прикрепив его болтами к раме фургона. Затем мы начали максимально утеплять пол и стены, используя комбинацию напыления, стекловолокна и фольгированной изоляции. Мы положили два листа фанеры (обрезанных по размеру нашего интерьера) и начали укладку упругого пола, соединяемого вместе. Поскольку у нас были поворотные направляющие для кресел, выступающие в наше жилое пространство, мы тщательно отобрали материалы, которые позволили бы нашему готовому полу быть на одном уровне с направляющими.
Каждый шаг занимал гораздо больше времени, чем мы рассчитывали. Будние ночи и выходные ускользнули, когда температура на улице упала. Мы наложили дополнительные слои, заварили еще одну чашку кофе и продолжили. Мы спорили, смеялись и, по крайней мере, один из нас плакал.
«Но несмотря ни на что, мы знали, что работаем над чем-то, что очень скоро принесет нам счастье».
Пока мы проектировали и изготавливали нашу нестандартную рок-н-ролльную кровать и сейф, компания по производству столярных изделий, с которой Пенни часто работала, построила шкафы, на детализацию которых она потратила много часов. Наконец-то фургон начал собираться.
Я продолжил модернизацию фургона, чтобы подготовить его к наземным приключениям, добавив тент, спортивный бокс, наружное освещение, трубку и лифт подвески. Мои братья присоединились к нам. Один помог установить новый ремень ГРМ и водяной насос, а другой помог установить электрическую систему, работающую от солнечных батарей. Новая система позволяет нам отправиться в поход с некоторыми современными предметами роскоши (например, вентилятором для жарких ночей, холодильником для хранения еды и напитков в холодном состоянии и наружным освещением, чтобы наслаждаться видом ночью).
Чтобы получить правильную солнечную установку, потребовались некоторые тщательные расчеты, чтобы выяснить количество энергии, используемой всеми электронными устройствами, подключенными к вспомогательной батарее. Делайте домашнее задание, оно того стоит в долгосрочной перспективе. Обладая этой информацией, вы можете быть уверены в своем выборе батареи глубокого разряда, где ампер-часы являются наиболее важным фактором. Оттуда вы можете выбрать солнечную панель подходящего размера для зарядки аккумулятора. Тем не менее, большая панель лучше. Нередко бывают пасмурные дни, когда вы работаете только на 30%. Мы также вложили средства в зарядное устройство, чтобы время от времени полностью заряжать аккумулятор, чтобы продлить срок его службы.
За неделю до запланированной даты отъезда все сложилось. Были установлены шкафы, прикручена рок-н-ролльная кровать и подключена сантехника. Все проверено и в рабочем состоянии.
На скорую руку и без пробного пробега мы бросили все свои пожитки и отправились в путь. Следующие несколько недель мы провели, избавляясь от ненужных нам вещей и приспосабливаясь к жизни в дороге.
Удивительно, как мало на самом деле нужно, чтобы жить и быть счастливым.
Перемотка вперед на шесть месяцев. Мы были заняты изучением многих гор, пляжей, вулканов и колониальных городов, которые находятся в Северной и Центральной Америке, и теперь готовимся к отправке нашего маленького «casa rolante» в Картахену, Колумбия. Это было удивительно, но навигация здесь не была легкой. К счастью, нам повезло, и здесь и там были в основном незначительные изменения. Нам пришлось устранять небольшие протечки в водопроводе, настраивать солнечную систему и затягивать болты. Несмотря на то, что перед отъездом мы заменили кучу деталей, фургон все равно требовал новый радиатор. После всех лежачих полицейских в Мексике мы отправили подушки безопасности и задние рычаги для задней подвески. Я довольно практичный, поэтому большую часть работы я выполнял либо на стоянках, либо в кемпингах с набором инструментов и деталей, которые я тщательно упаковывал перед отъездом. Это оставляет нам больше денег в наших карманах, чтобы наслаждаться дорогой.
Итак, что нам действительно нравится в нашем маленьком домике? Почти нет места, которое мы не могли бы исследовать. Это дает нам свободу и уверенность, когда мы едем по пыльным грунтовым дорогам в полноприводном автомобиле. Мы можем искать удаленный рай или пробираться по чрезвычайно узким улицам колониального города, ища небольшого социального взаимодействия. Вращающееся кресло и рок-н-ролльная кровать создают жилое пространство в помещении, а наружное освещение и навес расширяют жилое пространство снаружи.
«Хотя наше пространство действительно очень маленькое, Америка — это наш задний двор и наше патио».
Просыпаться каждый день в окружении дикой природы и открывать для себя что-то новое — это невероятно. Стоит ли жаловаться?
Поначалу нам было трудно каждое утро убирать кровать, чтобы получить доступ к холодильнику и кухонным принадлежностям. Да и утомительно было расставлять навес и кухонный стол на улице, а вечером снова все это убирать. Но все это было частью адаптации к жизни в дороге. При проектировании нашего пространства мы поняли, что не всегда хотели бы готовить в помещении из-за запахов, жары и стояния на коленях. Мы сэкономили деньги и место, купив походную печь вместо установки варочной панели в фургоне.
Иногда нам хочется оставить свою кровать незаправленной и заползти обратно днем, или встать внутри, или иметь собственный туалет. Но мы можем побывать в большем количестве мест с меньшим расходом топлива и лучше наслаждаться природой с уже имеющейся у нас настройкой. Что на самом деле сводится к выбору правильного фургона или экспедиционного автомобиля, так это приоритеты.