Какое давление в автомобильной шине и как часто его нужно проверять | v1.ru

1

Какое давление должно быть в шинах легковушки?

Оно указано на специальной табличке, которая обычно находится на изнанке лючка бензобака или внутри дверного проёма. Здесь указывается избыточное давление в шине — его и показывает индикатор манометра или самого насоса. В среднем избыточное давление составляет 2 бара. У грузовых машин давление значительно выше.

Для этой машины рекомендовано 2,2 бара в передних и 2,1 бара в задних шинах. При полной загрузке давление в задних колёсах нужно повысить ещё на 0,6 бара

Фото: Леонид Меньшенин / 74.RU

Давление указывается для холодной шины, то есть через несколько часов после остановки автомобиля — в движении колесо нагревается, и давление немного растёт.

Давление может зависеть от особенностей эксплуатации, например, при загрузке автомобиля или езде с большой скоростью инструкция может рекомендовать повышение давления.

Поделиться

2

В каких единицах измеряют давление и почему они везде разные?

Давление — величина кокетливая и для своего измерения использует массу величин. Самая официальная из них — паскаль — в быту используется редко в силу своей мелкости. Например, атмосферное давление близко к 100 тысячам паскалей.

Поэтому на практике технари используют три единицы измерения, близкие как раз к атмосферному давлению. Это атмосфера физическая (1 атм), атмосфера техническая (1 ат или кг/см2) и бар. Последний — самый популярный. Все три единицы отличаются, но очень незначительно — в пределах 2%. Для практических целей можно принимать 1 бар равным 1 атм или 1 ат (кг/см2).

Манометр этого старомодного насоса показывает давление в мегапаскалях, что не очень удобно

Фото: Леонид Меньшенин / 74.RU

Впрочем, есть приборы, проградуированные, например, в мегапаскалях: 0,1 МПа (100 кПа) равен 1 бару.

Поделиться

3

Что будет, если не следить за давлением?

Недокачанные колёса увеличивают расход топлива, износ шины и риск прокола. Давление ниже 1 бара грозит разбортовкой.

Перекачанное колесо перегружает корд и делает машину субъективно жёстче. Изредка нам на тест попадаются автомобили с избыточным давлением в шинах (3 бара) — его выставляют при транспортировке машины на автовозе. При проезде рельсов или средних выбоин такие колёса могут исполнить неплохой «апперкот». Возрастает и риск набить грыжу или порвать колесо.

Давление в передних и задних шинах может отличаться, даже если они идентичной марки: нагрузка на оси у автомобиля неравномерна. Но сильная разница в давлении между шинами одной оси пагубна для управляемости и может сыграть злую шутку в случае экстренного торможения. Так что следите не только за давлением, но и за его равномерностью.

Поделиться

4

Почему иногда полезно спустить шины

Не только потому, что некоторые не умеют парковаться и прогревают машины во дворах. Снижение давления увеличивает площадь контакта и сцепные свойства шины, что в форс-мажорных обстоятельствах может быть полезно. Например, вы пытаетесь въехать в обледенелую горку на неудачных шинах. Главное — не перестараться: обычная шина при давлении в районе 1 бара может соскочить с колеса. Есть автомобили с шинами низкого давления, но это весьма необычная техника вроде вот этого «Бурлака».

Шины «Бурлака» можно спускать до избыточного давления в 0,15 бара

Фото: Артем Краснов

Поделиться

5

Как часто проверять давление в шинах

Если мы посоветуем делать это регулярно, вы всё равно не будете, поэтому проверяйте его хотя бы перед загородными турне, в которых планируете ездить с большими скоростями. Колесо с неправильным давлением может перегреться, а ещё хуже — дестабилизировать машину. В крайнем случае — и вовсе разлететься в клочья.

Поделиться

Связаться с редакцией проекта «Авто» можно через электронную почту.

Артём Краснов

Редактор раздела «Авто»

ЛикбезТехникаШины

• ЛАЙК0
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ7

Читать все комментарии

Что я смогу, если авторизуюсь?

ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ

0 / 1400

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google. Применяются Политика конфиденциальности и Условия использования.

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Давление в шинах автомобиля – чем опасны недокачанные шины? + Видео » АвтоНоватор

Каждый водитель задается вопросом, какое давление воздуха в шинах легкового автомобиля считается оптимальным. То, что для разных машин это значение также разное, и без объяснений понятно. Проще всего найти нужное значение в техпаспорте, однако на практике оно далеко не всегда соответствует действительности.

Уровень давления в шинах – о чем не говорят производители?

Качать колеса именно так, как указывают производители, многие считают единственно правильным решением. И в определенных условиях так и есть, но что это за условия? Речь идет о состоянии дорог за «бугром» и в наших родных городах, а это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Тестирование и определение давления в шинах происходит на качественных, идеально ровных европейских и азиатских дорогах, но ездить автомобилям по нашим, где впору примерять шины по бездорожью.

Соответственно, водителям иномарок следует задуматься об адаптации давления в шинах под наши же дороги. Приготовьтесь к тому, что какое бы вы решение не приняли, оно в какой-то степени будет неправильным, и вызовет споры в кругу автолюбителей. Это еще называется заимствованным из французского языка словом «компромисс» – разрешение спорной ситуации путем взаимных уступок сторон.

Соблюдать атмосферное давление в шинах, предписанное производителем, в наших условиях – бескомпромиссное решение по отношению к подвеске автомобиля. Ей предстоит испытать все прелести русских дорог в особо жесткой форме, которую могли бы сгладить слегка «недокачанные» шины.

Давление в шинах легкового автомобиля – спускаем колеса

Зимой следует рассмотреть и опробовать вариант езды на шинах, накаченных на 10-15 % меньше от требуемого показателя. Это всего лишь рекомендация – окончательное решение принимать только вам! Однако вряд ли стоит объяснять, в связи с чем вызвана такая необходимость – наверняка, вы уже не раз на своей шкуре и подвеске автомобиля чувствовали скрытые в лужах ямы в полколеса или скользили в болоте. Недокачанные зимние шины помогут вам выбраться из снежных заносов или свежего болота.

Компромисс же заключается в том, что шины, в которых не хватает предписанного давления, изнашиваются быстрее, и на ровной дороге автомобилем сложнее управлять. Но в условиях езды по городу приспущенные колеса имеют большую площадь контакта с дорожным полотном, и проходимость шины увеличивается за счет веса автомобиля, распределенного на единицу контактируемой площади. Кроме того, колеса становятся мягкими в прямом и переносном значении – машина не так сильно реагирует на неровности дороги, шины поглощают неприятные удары, за счет чего меньше достается ключевым узлам автомобиля.

Перекачанное давление в автомобильных шинах – плюсы и минусы

Существует мнение, что превышение рекомендуемого давления позволяет экономить топливо. В условиях постоянно растущих цен на бензин эту уловку проверяют на своем опыте все больше водителей. Действительно, незначительное количество топлива экономится, но не более 5 %, зато вы получаете массу неприятных последствий.

За счет уменьшения пятна контакта с дорожным полотом увеличивается жесткость, нагрузка на подвеску и другие узлы, износ шин. Причем последние изнашиваются неравномерно. Поэтому в скором будущем вы заплатите мастерам из СТО, вот только это вряд ли будет сумма, равноценная пяти сэкономленным процентам.

Кстати, рекомендованное давление вы сможете найти на внутренней стороне люка, закрывающего бак, или же нужные данные будут напечатаны на наклейке, которая «прячется» в дверном проеме со стороны водителя.

• Автор: Марина
• Распечатать

Оцените статью:

(3 голоса, среднее: 5 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

О правильном накачивании шин часто забывают, но на самом деле это ключ к продлению срока службы вашего автомобиля и ваших шин. Помимо продления срока службы шин, они также обеспечивают быструю реакцию рулевого управления, помогают экономить деньги на топливе и повышают безопасность вас и ваших пассажиров на дороге. Поэтому проверка давления в шинах — разумный шаг.

Как часто нужно проверять давление в шинах? Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, чтобы обеспечить безопасность и правильную накачку шин. Важно регулярно проверять, потому что давление в шинах падает или увеличивается на один фунт на квадратный дюйм при каждом изменении температуры окружающей среды на десять градусов.

В этой статье мы расскажем, как проверить давление в шинах, когда нужно проверять и многое другое. Поэтому, если вы хотите повысить эффективность использования топлива, сэкономить около 100 долларов в год на бензине и убедиться, что у вас не прорываются шины в дороге, читайте дальше.

Что влияет на давление в шинах

Давление воздуха в шинах может существенно меняться в зависимости от наружной температуры и времени года. Летом жара может привести к тому, что воздух в ваших шинах расширится, а давление в шинах увеличится на один фунт на квадратный дюйм при повышении температуры на каждые 10°F. И наоборот, давление в шинах уменьшается на один фунт на квадратный дюйм при падении температуры на каждые 10°F. Наибольшие колебания можно увидеть зимой, когда суммарная потеря давления воздуха может упасть на пять фунтов на квадратный дюйм (PSI). Потеря такого большого давления воздуха может привести к некоторым проблемам с автомобилем, если их не исправить.

• Борта колес и шин. Если утечку давления в шине трудно обнаружить, это может быть вызвано коррозией борта колеса. Точно так же дефекты вокруг уплотняющих поверхностей между ободом и седлом борта влияют на общую округлость вашего колеса, что приводит к герметизации зазоров, разрушению боковин и просачиванию воздуха из шин. Я не рекомендую литые диски из алюминия и магниевого сплава. Однако эти типы более подвержены ржавчине и коррозии, чем остальные.
• Стержень клапана. Этот факт не является общеизвестным, но штоки клапанов со временем изнашиваются. Дорожные соли и другие химикаты делают пластик и резину на штоке клапана шины вашего автомобиля хрупкими, что в конечном итоге приводит к небольшим утечкам воздуха. Чрезмерное затягивание крышки воздушного клапана также может ускорить износ сердцевины штока. Либо это причина потери воздуха, либо кто-то украл один из ваших клапанных колпачков.
• Перемещение шин. Прохождение поворотов, наезд на поврежденный бордюр и другие неровности деформируют боковины шин, вызывая потерю воздуха. Иногда это может даже привести к нескольким видам повреждения шины, таким как вздутие боковин, плохая герметизация или порезы. Злоупотребление вашими шинами путем превышения ограничения скорости также создает большее трение, что приводит к перекачке шины.
• Лучистое тепло. Когда вы едете по дороге, ваши шины трутся об асфальт. Это явление вызывает трение, которое, в свою очередь, создает тепло, из-за которого ваши заполненные воздухом шины летом расширяются. Перегрев шины — это еще одна вещь, которая может легко привести к превышению рекомендуемого значения PSI для вашего автомобиля. Если ваши шины горячие на ощупь, проверьте давление в шинах и немедленно отрегулируйте его. Не садитесь за руль, пока ваши шины не остынут.

Перекачанные и недокачанные шины

Некоторые могут подумать, что разница в давлении в шинах на один фунт на квадратный дюйм незначительна и не причинит вреда. Но это мышление неверно. Перекачивание или недостаточное давление в шинах может быть проблематичным и даже опасным для вас. Перекачанные шины менее стабильны, имеют меньшее сцепление с дорогой и более подвержены разрыву — это связано с тем, что меньшее количество протектора шины физически касается земли. С другой стороны, недостаточно накачанные шины увеличивают нагрузку на колеса, потому что в шинах низкое давление. Перегруженные колеса приводят к перегреву шин, которые теряют протектор намного быстрее, чем правильно накачанные шины. Кроме того, они могут привести к неправильному обращению и поломкам, а также к слабой управляемости автомобиля в плохую погоду. Способность шины поглощать и смягчать удары также резко снижается, что приводит к более жесткой и менее комфортной езде.

Рекомендуемый PSI

Автомобильные группы основывают рекомендации PSI на различных факторах, таких как индекс нагрузки, максимальная скорость и температура окружающей среды. Ниже приведен средний рекомендуемый PSI в зависимости от типа транспортного средства:

• Мотоциклы : от 28 до 40 PSI
• Квадроциклы : 3-4 PSI для каменистой местности, снега или песка; 7-8 фунтов на квадратный дюйм для более плотных участков и работы на более высоких скоростях; 5-6 фунтов на квадратный дюйм для обычной езды по пересеченной местности.
• Легковые автомобили, внедорожники, минивэны и легкие грузовики : от 30 до 35 фунтов на кв. , всегда обращайтесь к PSI, рекомендованному для вашего автомобиля, а не к вашим шинам. PSI, указанный на шине, означает только максимально допустимое значение, а не рекомендацию. Рекомендуемое значение PSI для вашего автомобиля указано в руководстве по эксплуатации и на этикетке с информацией о шинах. Вы также можете найти эту информацию в надежном онлайн-источнике. Хорошей практикой является проверка официальных сайтов производителей.

  Когда проверять шины

  Поскольку ваши шины теряют от одного до двух фунтов на квадратный дюйм каждый месяц после их заполнения, то, как правило, проверяйте все четыре шины, включая запасную, не реже одного раза в месяц и во время большие перепады температур. Это эмпирическое правило применимо независимо от того, держите ли вы под рукой шинный манометр, ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS) или у вас резина, накачанная азотом. Транспортные средства могут сказать вам, когда шинам нужен воздух, но это не значит, что вы должны полностью полагаться на эту технологию. Лучше всего проводить профилактический уход за шинами и их техническое обслуживание.

  Как проверить давление в шинах

  Вопреки распространенному мнению, один лишь визуальный осмотр не является правильным способом проверки того, недостаточно или чрезмерно накачаны шины. Недостаточно того, что ваши шины не выглядят плоскими, чтобы сделать вывод, что они достаточно хороши, чтобы выдержать поездку на выходных. Использование этого метода не является надежным и может стоить вам вашей безопасности и с трудом заработанных денег. Я рекомендую проверить зрение перед поездкой и проверить фактическое давление в шинах всякий раз, когда вы заправляетесь. Держите 9Цифровой манометр 0009  (см. на Amazon) в перчаточном ящике или на центральной консоли позволит легко проверить давление в шинах.

  Выбор между стандартным или цифровым манометром в шинах остается за вами. В стандартном типе давление воздуха выталкивает небольшую полоску (с выгравированными на ней единицами измерения) из нижней части манометра, тогда как цифровой показывает показания на экране. Как правило, автомагазины и интернет-магазины продают и то, и другое. Существуют переносные манометры, которые одновременно работают как воздушный компрессор. В то время как для других вариантов манометр и воздушный компрессор разделены. Я настоятельно рекомендую потратить немного денег на качественный манометр, который обеспечивает точные показания. Кроме того, вы можете использовать воздушный компрессор на большинстве заправочных станций.

  Шаги

  Необходимо следить за давлением воздуха, так как шина считается критически недокачанной, когда она на шесть-восемь фунтов на квадратный дюйм ниже или если она накачана примерно до 80 % рекомендуемого холодного давления. Чтобы убедиться, что ваши шины работают оптимально, все, что вам нужно сделать, это получить шинный манометр, воздушный компрессор, ручку и бумагу и выполнить следующие действия:

  1. Убедитесь, что ваши шины холодные (т. проверить или проехать милю или меньше на умеренной скорости). В лучшем случае дождитесь следующего утра, прежде чем отправляться проверять их.
  2. Проверьте рекомендованный производителем PSI, указанный на косяке двери со стороны водителя или указанный в руководстве пользователя.
  3. Отвинтите колпачок воздушного клапана – он должен выступать над штоком клапана.
  4. Прижмите манометр к открытому клапану. Если вы слышите свист воздуха, это нормально.
  5. Прочтите показания манометра и запишите PSI каждой шины.
  6. Отрегулируйте давление воздуха, пока оно не будет соответствовать рекомендуемому значению PSI, накачав их воздушным компрессором, например  EPAuto 12V DC Portable Air Compressor Pump (см. на Amazon) или выпуск воздуха.
  7. После заполнения шин повторно проверьте их с помощью манометра, чтобы убедиться, что они не перекачаны. При необходимости выпустите воздух.
  8. Повторяйте эту процедуру ежемесячно.

  При самостоятельной накачке шин может потребоваться несколько проверок давления в шинах, чтобы убедиться, что все шины заполнены правильно. Не торопитесь с этой процедурой, так как правильное давление воздуха имеет решающее значение. Кроме того, проконсультируйтесь со своим дилером, производителем или специалистом по шинам, если вы не можете найти рекомендуемое значение PSI в руководстве пользователя или на ваших шинах.

  Совет. Если вы используете воздушный компрессор на заправочной станции, отрегулируйте надлежащее давление до четырех фунтов на квадратный дюйм или на 14 кПа выше рекомендуемого давления холодного накачивания. Затем перепроверьте позже, когда ваши шины остынут, чтобы убедиться, что они в порядке.

  Что такое TPMS?

  Система контроля давления в шинах (TPMS) — это электронная система, которая предупреждает вас, когда одна или несколько шин значительно недокачаны. Это стало одним из результатов после того, как правительство США приняло Закон о протекторах в 2007 году в ответ на всплеск аварий, вызванных недостаточно накачанными шинами. Существует два вида TPMS – прямые и непрямые. Косвенная TPMS полагается на датчики скорости вращения колес, которые считывают данные об оборотах колес с антиблокировочной тормозной системы автомобиля. Direct TPMS использует датчики контроля с каждой шиной, которые отслеживают определенные уровни давления. Оба имеют индикатор низкого давления в шинах TPMS, желтый подковообразный символ с восклицательным знаком, который загорается на приборной панели автомобиля.

  Батарейки с длительным сроком службы питают датчики TPMS. Но, несмотря на то, что они рассчитаны на несколько лет, эти датчики со временем разряжаются. Поскольку их разряженные батареи трудно извлечь, у вас нет другого выбора, кроме как заменить датчик целиком. Цена сменных датчиков зависит от вашего автомобиля, и вы можете найти ее во многих источниках, в интернет-магазинах или в местном магазине шин. Датчики TPMS необходимо заменить в ремонтной мастерской, и обычно они стоят не менее 100 долларов за комплект из четырех датчиков.

  Если предупреждение системы TPMS появляется более одного раза после того, как вы накачали шины воздухом, возможно, в одной из ваших шин имеется утечка. Когда это произойдет, обратитесь в шинный магазин и немедленно отремонтируйте шины. Если с вашими шинами все в порядке, проверьте и при необходимости замените датчики TPMS. Никогда не рискуйте, ездя на плохо накачанной шине, так как это может привести к потере контроля над автомобилем или, что еще хуже, к аварии.

  Советы по системе TPMS:

  Всегда устанавливайте на место колпачок штока клапана после проверки давления воздуха или накачки шин, чтобы датчики давления вашего автомобиля продолжали работать как можно дольше. Кроме того, если вы храните второй комплект шин для использования зимой, обязательно установите на них совместимые датчики TPMS. Это гарантирует, что вы не спустите шины независимо от сезона.

  Подробнее о давлении в шинах

  • Какое давление в шинах встречается чаще всего? Как и в результатах онлайн-поиска, наиболее распространенным значением PSI является значение от 32 до 35. На новых автомобилях рекомендуемое значение PSI указано на наклейке внутри двери водителя.
  • Каковы признаки низкого давления в шинах? Сокращение расхода бензина, вялое вождение, беспрепятственное опрокидывание на кочках и гребнях или ощущение, что ваш автомобиль сносит на одну сторону дороги, — это всего лишь явные признаки того, что давление в шинах низкое.
  • Является ли давление в шинах 40 PSI хорошим? Обычное давление в шине составляет 32-35 фунтов на квадратный дюйм, когда шина холодная. Но если вы живете в районе, где температура окружающей среды колеблется, рекомендуется оставаться в диапазоне 32-35 фунтов на квадратный дюйм. Или, что еще лучше, придерживайтесь того, что написано в руководстве пользователя.
  • Какое давление в шинах рекомендуется для максимального давления 51 PSI? PSI, указанный на шине, означает только максимально допустимое давление в фунтах на квадратный дюйм, поэтому вы не должны использовать его в качестве ссылки для определения правильного давления в фунтах на квадратный дюйм. Установите давление в шинах на то, что написано на дверном косяке.
  • При каком давлении взорвется шина?   Давление разрыва шины составляет около 200 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, если вы ехали на умеренной скорости с давлением 30 фунтов на квадратный дюйм, а на улице 59 ° F, потребуется, чтобы температура окружающей среды поднялась как минимум до 909 ° F, прежде чем ваша шина лопнет. Это по-прежнему зависит от вашей скорости, жаркой погоды и дорожных условий, через которые проходит ваш автомобиль.
  • Можно ли ездить на шинах с давлением 20 PSI?   Несмотря на то, что спущенной шиной считается любое давление ниже 20 фунтов на квадратный дюйм, никогда не рекомендуется ездить на шине с таким давлением. Это очень близко к пределу и может привести к перегреву боковин, разрушению резины и возможному разрыву шины.

  Заключение. Как часто нужно проверять давление в шинах?

  Благодаря достижениям в области технологий получить показания давления в шинах теперь можно в любом месте. Наличие стандартного или цифрового манометра под рукой делает работу за вас, но наличие TPMS в вашем автомобиле значительно улучшает ситуацию. Тем не менее действует общее правило — проверять давление в шинах нужно не реже одного раза в месяц. В идеале предпочтительнее более частые проверки давления в шинах, но если у вас недостаточно времени, они не требуются. Будьте активны в уходе за шинами и их техническом обслуживании, и вам не придется беспокоиться о нежелательных расходах на шины или о своей безопасности на дороге.

  Как накачать шины воздухом за шесть шагов

  Как накачать шины воздухом за шесть шагов — MySynchrony

  Автомобили>

  Шины и тормоза | Техническое обслуживание и ремонт

  10 ноября 2022 г.

  Не принимайте шины как должное

  Согласно опросу, проведенному Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA) Министерства транспорта США, почти 12% легковых автомобилей в стране имеют по крайней мере одну шину с недостаточным давлением на 25% или более. Учитывая, что давление в шинах может влиять на такие вещи, как управляемость, торможение, комфорт при езде, пробег и безопасность, это удивительная статистика.

  Покупка новых шин может быть довольно сложным процессом. При совершении такой важной покупки нужно многое учитывать, особенно если вы не автолюбитель или эксперт.

  Многие автомобили последних моделей оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), которая представляет собой внутреннюю систему автомобиля, которая предупреждает вас, когда давление в одной или нескольких шинах значительно ниже нормы, отображая желтый индикатор низкого давления в шинах на приборной панели. Сброс TPMS вашего автомобиля после накачки шин зависит от модели автомобиля, а также от того, есть ли у вас TPMS прямого или непрямого действия.

  Совет: Шины обычно теряют небольшое количество воздуха каждый день. Оставленный без проверки, это может привести к проблеме.

  Существуют рекомендуемые способы достижения и поддержания давления в шинах, а также снижения их износа. На самом деле, по данным Министерства энергетики США, езда на недостаточно накачанных шинах может привести к проблемам с небезопасным управлением, а также способствовать износу шин и снижению расхода топлива.

   

  Что происходит, когда вы ездите на недостаточно накачанных шинах?

  Давление в шинах измеряется в фунтах на квадратный дюйм (psi). Рекомендуемое давление в шинах или давление в фунтах на квадратный дюйм, указанное производителем вашего автомобиля или на самой шине, предназначено для обеспечения оптимальной производительности при каждой поездке. Это включает в себя оптимальный износ шин и комфорт.

  Конечно, недостаточное давление в шинах, чтобы сделать их мягче, может привести к более плавной езде и увеличению пятна контакта (площади) с дорожным покрытием. Но не без некоторых компромиссов.

  Когда недостаточно накачанная шина (даже всего на 6 фунтов на квадратный дюйм) попадает в выбоину, это увеличивает вероятность ее повреждения. При снижении давления в шине центр протектора шины слегка изгибается, в результате чего шина скользит по внешним краям. Результатом является чрезмерный износ внутренней и внешней плечевой зоны шины. Кроме того, более мягкая боковина недостаточно накачанной шины может усилить раскачивание вашего автомобиля при прохождении поворотов и может привести к переворачиванию автомобиля с тяжелым верхом.

  Совет: возьмите за правило проверять давление в шинах раз в месяц.

  Как проверить давление в шинах

  В конечном счете, низкое давление в шинах может сократить срок службы ваших шин. Правильное давление в автомобильных шинах также помогает увеличить расход топлива. Чтобы понять рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля, просмотрите бирку на внутренней стороне двери.

  Вот 6 шагов, которые необходимо выполнить при проверке давления в шинах:

  1. Снимите колпачок с воздушного клапана на шине и положите его туда, где вы его не потеряете.
  2. Прижмите шинный манометр к открытому штоку клапана на секунду или две. Это нормально слышать шипение воздуха.
  3. Считайте показания манометра. Для ручных манометров циферблат указывает на давление, а полоса показывает давление, на которое оно было вытолкнуто. Давление появится на экране цифрового манометра.
  4. Сравните это число с рекомендуемым давлением в шинах.
  5. Замените колпачок воздушного клапана шины. (Отложите этот шаг, если вам нужно отрегулировать давление воздуха.)
  6. Повторите этот процесс для каждой шины.

  Как накачать шины воздухом: 6 шагов

  • Расположите автомобиль рядом с воздушным насосом так, чтобы воздушный шланг доставал до всех четырех шин.
  • Отвинтите колпачок стержня клапана первой шины и положите его туда, где он не потеряется, например, в кармане.
  • Используйте манометр для проверки давления в шинах.
  • Наденьте насадку воздушного шланга на шток клапана, как вы это делали с шинным манометром, и добавляйте воздух короткими порциями, пока не достигнете рекомендуемого давления в шинах вашего автомобиля. Следуйте таблице давления в шинах, прикрепленной к дверному косяку вашего автомобиля или внутри перчаточного ящика. Как правило, шина надувается на один фунт на квадратный дюйм каждые полторы секунды. В некоторых автомобилях требуется, чтобы все четыре шины были накачаны до одинакового давления в фунтах на квадратный дюйм.
    Другие требуют дифференциала между передней и задней частью.
  • Проверьте давление в шинах с помощью манометра, чтобы убедиться, что оно соответствует рекомендуемому значению в фунтах на квадратный дюйм. Если слишком мало, продолжайте добавлять воздух короткими порциями и перепроверяйте. Если вы добавите слишком много, выпустите немного воздуха, нажав на штифт в центре вентиля шины задней частью сопла воздушного шланга или шинным манометром. Как правило, шина выпускает примерно один фунт на квадратный дюйм каждые три секунды, когда штифт нажат.
  • Замените колпачок на штоке клапана и переходите к следующей шине.

  Возникли проблемы с подачей воздуха в шины или вы не уверены, что у вас правильное давление? Просто периодически проверяйте, пока не добьетесь нужного результата.

  Совет: Вождение автомобиля нагревает ваши шины, что увеличивает давление в фунтах на квадратный дюйм. Лучше всего проверять их утром, пока они еще относительно холодные. Вы также можете проверить их после того, как ваша машина простояла несколько часов или проехала всего несколько миль.

  Узнайте больше о преимуществах Synchrony Car Care уже сегодня. С правильным партнером вы будете готовы ко всем потребностям в обслуживании вашего автомобиля.

  • www.fueleconomy.gov/feg/maintain.jsp
  • www.yourmechanic.com/article/what-happens-if-i-under-inflate-my-tires
  • www.sheknows.com/living/articles/985677/inflate-your-tires-like-a-pro
  • www.dummies.com/how-to/content/how-to-add-air-to-your-tires.html

  Дополнительные источники:

  • www.edmunds.com/how-to/how-to-check-tire-pressure-and-inflate-tires.html

  Дополнительная информация:

  • www.nhtsa.gov/cars/rules/TireSafety/ridesonit/brochure.html

  Отказ от ответственности. Мы включили в эту статью ссылки на другие веб-сайты для нашего удобства.