14Янв

Давление в шинах ока: Рекомендуемое давление в шинах ВАЗ 1111 Ока

Содержание

Давление в шинах ока 11113 – Прокачай АВТО

Технические характеристики автомобиля Ока

Наименование Автомобиль
ВАЗ-1111 ВАЗ-1113
Количество мест 4
Количество мест при сложенном заднем сиденьи 2
Полезная масса, кг: 340
Масса перевозимого груза, кг
при водителе и трех пассажирах
при водителе и пассажире
40
190
Масса снаряженного автомобиля (полностью заправленного
и снаряженного, но без полезной нагрузки), кг 635 645
Просвет автомобиля с полной массой при статическом
радиусе шин 237 мм, не менее, мм
до подрамник
до поддона картера двигателя
150
170
Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса, не более, м. 4,6
Максимальная скорость, км/ч
с полной массой
с водителем и одним пассажиром
115
120 130
135
Время разгона с места с переключением передач
до скорости 100 км/ч, с
с полной массой
с водителем и одним пассажиром
36
30 24
20
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой, на участке сухого ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче (для .

обкатанного автомобиля с приработанным двигателем, протяженность подъема не менее двойной длины автомобиля), % 30
Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, не более, м
при использовании рабочей тормозной системы
при использовании одного из контуров рабочей системы
43,2
93,3
Двигатель
Модель ВАЗ-1111 ВАЗ-1113
Тип четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число и расположение цилиндров 2, в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76х71 82×71
Рабочий объем, л 0,649 0,749
Степень сжатия 9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин по ГОСТ 14846Ч81 (нетто), кВт (л.с.) 21,5(29,3) 24,3 (33)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3200 об/мин по ГОСТ 14846Ч81 (нетто), Н.м (кгс.м) 44(4,5) 50 (5,1)
Трансмиссия
Сцепление однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления — тросовый, беззазорный
Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах
переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая
Дифференциал конический, двухсателлитный
Привод передних колес валы с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, с телескопическими гидравлическими
амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими
пружинами, нижними поперечными рычагами
с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска на продольных, взаимосвязанных рычагах, с винтовыми
цилиндрическими пружинами и телескопическими,
гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Колеса дисковые, штампованные размер обода 4B-12h3
для камерных и бескамерных шин
Шины радиальные, низкопрофильные,
камерные или бескамерные.
Размер — 135/80 R12
Рулевое управление
Тип травмобезопасное
Рулевой механизм шестерня-рейка
Рулевой привод две тяги с шарнирным креплением к торцам рейки
и шарнирным соединением с поворотными рычагами
Тормоза
Рабочая тормозная система: передний тормозной механизм дисковый, с подвижным суппортом и автоматической
регулировкой зазора между диском и колодками
Задний тормозной механизм барабанный, с самоустанавливающимися колодками,
с автоматической или ручной регулировкой зазора между
колодками и барабаном
Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением
контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Стояночный тормоз ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных
механизмов задних колес
Схема электрооборудования однопроводная, отрицательный полюс источников питания
соединен с массой. Номинальное напряжение 12В.
Аккумуляторная батарея 6СТ-36А, зарядом 130000 Кл (36 А.ч)
Генератор 37.3701, переменного тока, со встроенным выпрямителем
на кремниевых диодах и электронным регулятором
напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 об/мин’
Стартер 39.3708, дистанционного управления,
с электромагнитным включением
и муфтой свободного хода
Кузов
Модель ВАЗ-1111а
Тип цельнометаллический, несущий, трехдверный

Передаточные числа 5-и ступенчатой коробки передач:

первая передача … 3,7
вторая передача … 2,06
третья передача … 1,27
четвертая передача … 0,90
задний ход … 3,67
главная передача … 4,54 (4,1)

Основные данные для регулировок и контроля:

Параметр Значение Допуск
Зазоры в механизме привода клапанов на холодном двигателе, мм:

для впускных клапанов
для выпускных клапанов

+0,05. -0,05
+ 0,05. -0.05
Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин 820.900
Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85С
и частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин, не менее, МПа (кгс/см*2) 0,45 (4,5)
Минимальное давление масла в системе смазки двигателя при температуре
масла 85С и частоте вращения коленчатого вала 820. 3 1,078 — 1,085
Зазор между электродами свечи зажигания, мм 0,7 — 0,8
Начальный угол опережения зажигания до ВМТ, град
ВАЗ 1111
ВАЗ 11113

1
4
Полный ход педали сцепления, мм 110 5
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3.5
Минимальная допустимая толщина накладок для колодока
передних и задних тормозов, мм 1,5
Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов приа

установленной крышке до нижней кромки
Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором
автомобиль с полной нагрузкой удерживается неограниченное
время стояночным тормозом при перемещении рычага
на 4.5 зубцов сектора, % 30
Свободный ход рулевого колеса а положении, соответствующем движению по прямой,
не более, град 5
Схождение передних колес для обкатанного автомобиляа
под нагрузкой 2200 Н (225 кгс), мм 0 +1
-1
Развал передних колес для обкатанного автомобиля под
нагрузкой 2200 Н (225 кгс), град 0 +30
-30
То же при замере между ободом и вертикалью, мм -3. 2) 0.18(1,8)

автомобиль ока и друзья

Сегодня от нечего делать стал проверять давление – 0,7 атмосфер. Колеса не спущенные, выглядят отлично. Я привык к 1.8 в передних колесах и 1.9-2.0 в задних, это у классики. У меня ОКА впервые, может, это норма для нее. Подскажите, какое давление оптимально.
Тимоша
я обычно поддерживаю в пределах 1.8–2 атм.
Vera
Я двойку качаю.
Сергуня
По букварю- 1,8. Но двойка- приятнее в плане управляемости.
Раильчик
2.0 всегда качал
Иришка
2. 0-летом
1.8-зимой
Вахитов
а я качаю 2.5 резина кумхо, макс давление 3.0,
если качаю 2.0 то машина на ходу плавает на 2.5 управляетс хорошо и не плавает ну канечно жестче стало..
Ervin
Качаю 1.8 как в инструкции . качая больше гробите подвеску и плавность хода
Инесса
мне кажется это все равно от резины зависит..
Ervin
если у меня накачано 2.0 то машина стоит как будто со спущенными колесами..
Ervin
А ты Данила Макаров не смотри на как будто ты смотри на давление!) Особено оно заметно падает с хжары на холод.
Поэтому регулярно проверяйте.Резина Кама 204 всесезонка. Кама конечно не особо хвалят но для оки думаю нормально.
Инесса
у меня летняя «кумхо», но когда качаю 2.0 то машина на ходу плавает.
может это какая нибудь шина высокого давления. бывают такие?
на ней единственно написано что 3.0 MAX..
Ervin
Нет шин высокого давление. чем больше колесо тем больше атмосфер к примеру я работал на Газ 3307 там на калёсах 4.5 атмосфер на задок чуть побольше так как там груз. Качай 1.8. Обезательно чтобы на всех колёсах был одно давление.
Инесса
я везде 2ку делаю на Каме 204 всесезонке
Гулечка
Ханкук – летняя резина Качаю 2. 0
Rail
сделал все колеса 2.0 сзади вроде норм, а спереди кажется что приспущены, и друзья все так сказали. ниче не понимаю предполагаю что вес двигла, но не настолько он большой там. надо добавлять кароч
Ervin
а мне сказали, что давление на передних колесах должно быть немного ниже, че значит нет.
Дмитрий
не. зад итак лёгкий. передок качаю 1.9, зад 1.8, потомучто сзади старенькая зимняя резина (обесшипленая). былаб летняя по кругу качал бы везде 1.9. можно и 2, но уменьшается пятно контакта, может кидануть,с таким давлением неполихачишь, да и по кочкам жостко.
для верности купите ручной манометр. манометры на насосах почти всегда дико врут
Sergey
Качаю 2. 1 перед 1.9 зад так как обезбашенно вваливаю в поворотах, на низком (1.8) давлении машина в повороте на ламели встает и дисками по асфальту чиркает 2.3 жестковато, особенно вкупе с подвеской.
Fanzil
у меня 2.5
Киря
Понятно, Александр. Спасибо, что подсказали. У меня есть ручной манометр, но я им никогда не пользуюсь.
Дмитрий
двоечку делаю
рашид
1.8 – 2 помоему самый оптимальный вариант.
Айрат
#23++++
Владимир
везде 2
Санёк
летняя 2, зимняя 1,8
andrei
1. 9 атм.
Ильмир
Фотографии:

Охота на Оку

Пределки из Оки

Фотографии Оки

Кто сказал, что Ока маленькая?

Причуды монтажа

Такая разная Ока

заряженная ОКА.
Марсель

Валит хорошо так . 
Виктория

в пизду опель. 
Рафаэль

© 2013 Морко О|о ь Контакты

Вам потребуются
  • манометр
  • насос
  • штангенциркуль

Через каждые 30 000 км пробега отбалансируйте колеса и отрегулируйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

На автомобиле применяются шины размерности 135/80 R12.

Давление воздуха в шинах передних и задних колес – 0,18 МПа (1,8 кгс/см 2 ).

Разница между давлением воздуха в шинах любых колес 0,2–0,3 кгс/см 2 может ухудшить параметры управляемости, плавность хода автомобиля и привести к заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.

Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

Защитный колпачок с ключом для затягивания золотника

Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.

Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.

Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой.

Схема перестановки колес
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите (или отверните) защитный колпачок с вентиля шины.

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник.

3. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга насоса к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

4. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на золотник и выпустите воздух из шины. Снова замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление в шине до нормы.

5. Если вы заметили, что давление воздуха в шине постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник с помощью колпачка с ключом.

6. Чтобы проверить герметичность золотника, поставьте автомобиль так, чтобы вентиль находился сверху, и погрузите вентиль в емкость с водой или мыльным раствором. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

7. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

8. Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтяните их (момент затяжки см. в приложении).

“>

Ремонт ВАЗ 1111 (Ока) : Проверка колес

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 1111 (Ока) 1988-2003 г.в.
  3. Проверка колес


Вам потребуются
  • манометр
  • насос
  • штангенциркуль

Предупреждения

 Через каждые 30 000 км пробега отбалансируйте колеса и отрегулируйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

 На автомобиле применяются шины размерности 135/80 R12.

 Давление воздуха в шинах передних и задних колес – 0,18 МПа (1,8 кгс/см2).

 Разница между давлением воздуха в шинах любых колес 0,2–0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры управляемости, плавность хода автомобиля и привести к заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.

 Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

Защитный колпачок с ключом для затягивания золотника

Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.

Рекомендации

Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.

Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой.

Схема перестановки колес

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите (или отверните) защитный колпачок с вентиля шины.

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник.

3. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга насоса к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

4. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на золотник и выпустите воздух из шины. Снова замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление в шине до нормы.

5. Если вы заметили, что давление воздуха в шине постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник с помощью колпачка с ключом.

6. Чтобы проверить герметичность золотника, поставьте автомобиль так, чтобы вентиль находился сверху, и погрузите вентиль в емкость с водой или мыльным раствором. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

 

7. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

8. Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтяните их (момент затяжки см. в приложении).

 

Скачать информацию со страницы


↓ Комментарии ↓

 



1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля 1.1 Внешний вид 1.2 Подкапотное пространство 1.3 Общие данные 1.4 Технические характеристики 1.5 Паспортные данные 1.6 Двери 1.7 Замок капота 1.8 Багажное отделение 1.9 Увеличение объема багажного отделения

2. Требования безопасности
2.0 Требования безопасности 2.1 Требования безопасности 2.2 Подготовка автомобиля к эксплуатации 2.3 Что необходимо иметь в автомобиле 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Обкатка автомобиля 2.6 Подготовка автомобиля к выезду 2.7 Проверка колес 2.8 Проверка уровня охлаждающей жидкости 2. 9 Проверка уровня масла в картере двигателя

3. Техническое обслуживание
3.0 Техническое обслуживание 3.1 Проверка герметичности системы охлаждения 3.2 Проверка герметичности системы охлаждения 3.3 Проверка герметичности системы питания 3.4 Проверка герметичности тормозной системы 3.5 Замена охлаждающей жидкости 3.6 Проверка работоспособности термостата 3.7 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 3.8 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 3.9 Снятие и установка воздушного фильтра

4. Хранение автомобиля
4.0 Хранение автомобиля 4.1 Обслуживание во время хранения 4.2 Снятие с хранения

5. Ходовая часть
5.0 Ходовая часть 5.1. Передняя подвеска 5.2. Задняя подвеска

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1 Снятие и установка рулевого колеса 6.2 Замена промежуточного вала рулевого управления 6.3 Замена подшипников вала рулевого управления 6.4 Замена наконечника рулевой тяги и защитного чехла шарового шарнира 6. 5 Снятие и установка рулевого механизма 6.6 Замена рулевой тяги

7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.1. Передний тормозной механизм 7.2. Задний тормозной механизм 7.3. Привод тормозной системы 7.4. Стояночный тормоз

8. Электрооборудование
8.0 Электрооборудование 8.1. Блок предохранителей и реле 8.2. Генератор 8.3. Система зажигания 8.4. Освещение и сигнализация 8.5. Комбинация приборов 8.6. Выключатели и переключатели 8.7. Стеклоочистители и омыватели 8.8 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения

9. Кузов
9.0 Кузов 9.1 Снятие и установка переднего буфера 9.2 Снятие и установка заднего буфера 9.3 Замена переднего крыла 9.4 Снятие и установка облицовки радиатора 9.5. Капот 9.6. Боковая дверь 9.7. Задняя дверь 9.8. Зеркала заднего вида 9.9. Сиденья 9.11. Отопитель

10. Двигатель и его системы
10.0 Двигатель и его системы 10.1 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 10. 2 Регулировка зазоров в приводе клапанов 10.3. Ремень привода распределительного вала 10.4. Замена деталей уплотнения двигателя 10.5. Головка блока цилиндров 10.6 Снятие и установка силового агрегата 10.7. Ремонт двигателя 10.8. Система смазки 10.9. Система охлаждения 10.10. Система питания 10.11. Система выпуска отработавших газов

11. Трансмиссия
11.0 Трансмиссия 11.1. Коробка передач 11.2. Сцепление 11.3. Приводы передних колес

12. Приложения
12.0 Приложения 12.1 Приложение: Моменты затяжки резьбовых соединений 12.2 Приложение: Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 12.3 Приложение: Основные данные для регулировок и контроля 12.4 Приложение: Заправочные объемы 12.5 Приложение: Лампы, применяемые в автомобиле 12.6 Приложение: Схема расположения подшипников качения 12.7 Приложение: Сальники 12.8 Приложение: Сервисная книжка 12.9 Приложение: Схема электрооборудования автомобиля

Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ

Содержание

  1. Давление в шинах ВАЗ 2108, 2109, 21099
  2. Давление в шинах Лада Самара
  3. Какое давление должно быть в шинах ВАЗ
  4. Давление в шинах ВАЗ 2109 1 поколение


Давление в шинах ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для этого обратитесь в специализированную мастерскую. Подсоедините манометр к золотнику и нажмите на. Если давление отличается от нормы, подкачайте либо стравите воздух. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к золотнику и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

Давление в шинах Лада Самара

Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на золотник и стравите воздух из шины. Замерьте манометром давление.

Повторяя эти операции, доведите давление до нормы. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник. Чтобы проверить герметичность золотника, намочите его отверстие.

Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник. Коль уж темой нашей работы является именно давление, то отметим, что коэффициент сопротивления качению уменьшается с ростом давления в шине. И лишь при нереальных в эксплуатации значениях в 5—6 атмосфер давление в шинах 2109 обратная зависимость.

Происходит это из-за уменьшения потерь, связанных с деформацией покрышек давление в шинах 2109 качении — жесткая шина меньше сминается и, соответственно, теряет меньше энергии на нагрев внутренней структуры при деформации. А еше — уменьшается площадь пятна контакта. Все вроде бы просто: качай колеса больше—и машина будет лучше катиться!

Модель Типоразмер колёс () ВАЗ ОКА Давление в шинах спереди (атм. Lada //// /65 R14 2,0/29 2,0/

Но при этом, по крайней мере, неизбежны потери в комфорте — перекачанная шина перестает демпфировать улары при проезде неровностей. Но дело не давление в шинах 2109 в комфорте. Завод-изготовитель обязательно указывает значение давления воздуха в шинах передней и задней оси, которые могут быть различными, а часто еще и уточняется — какое давление применять в случаях полной или частичной нагрузки, при движении со средними или высокими скоростями.

Какое давление должно быть в шинах ВАЗ

Итак, смодулируем три варианта неправильного давления в шинах: слишком большого, слишком малого и нормального, но Водитель, накачивая полуспущенные колеса, задает себе вопрос: «А почему бы мне не вдуть воздуху впрок, побольше, и забыть про давление в колесах до самой осени?

Да и по теории, машина на перекачанных колесах лучше катится и расходует меньше бензина Сказано — сделано. Давление во всех шинах поднято до трех давление в шинах 2109 вместо рекомендуемых 1,9—2,0, и наш «гипертоник» выезжает на дорогу.

Прежде всего, используя профессиональный исследовательский комплекс, мы измерили максимальную скорость, расходы давление в шинах 2109, величину выбега и тормозного пути. Что оказалось? Отклонение от установленной нормы может вести к самым разным последствиям, а самое главное, от него зависит безопасность движения.

Какое давление должно быть в шинах и на что оно влияет, немного подробнее давление в шинах 2109 в этой статье. Оптимальное давление в шинах зависит в первую очередь от загруженности и массы автомобиля, еще многое зависит от дорожных условий и температуры окружающей среды.

Вот ниже три рисунка, по которым видно, как протектор резины сцепляется с дорогой при оптимальном, низком и избыточном давлении. Многие автовладельцы задаются вопросом, давление в шинах 2109 давление в шинах R14 на моделях ВАЗ должно.

Причем, разницы нет, на какой оси колеса стоят — на передней или задней. Давление в шинах ВАЗ летом в принципе должно быть такое же, как и зимой. Но на практике зимой его делают чуть ниже по ряду причин:.

Необходимо учитывать тот фактор, что после перепада температуры после выезда из теплого гаража на морозную улицу давление в шинах R14 станет меньше за счет физических факторов.

Поэтому его следует проверить, прежде чем отправляться в путь, и при необходимости подкачать колеса.

Модель Типоразмер колёс () ВАЗ ОКА Давление в шинах спереди (атм. Lada //// /65 R14 2,0/29 2,0/

Также и при наступлении тепла после зимы следует сделать замеры давления. При нормальном давлении воздуха в шине нагрузка в пятне контакта колеса с дорогой распределяется равномерно, благодаря чему износ покрышек происходит равномерно, автомобиль хорошо управляется и расход топлива находится в пределах нормы.

Проверяют давление в давление в шинах 2109 специальным шинным манометром. Делать это нужно только на холодных шинах, то есть до выезда со стоянки или гаража.

Давление в шинах 2109 случае обнаружения отклонений от нормы давления в какой-либо из шин смотрите ниже в таблице, какое давление должно быть в шинах у вашего легкового автомобилятакое колесо необходимо либо подкачать, либо выпустить из него лишней воздух — то есть надо привести давление в норму. В одной из своих статей мы уже рассказывали о том, какой автомобильный компрессор лучше для накачки шин. Стоит отметить, что давление в шинах зимой должно быть точно таким же, как и летом.

Но ввиду резкого перепада температур, в зимний период времени к контролю давления воздуха в колесах нужно подходить более ответственно. Накачивать колеса лучше на улице. Также не забывайте проверять давление в шинах при значительных изменениях температуры окружающей среды, и при необходимости — его корректировать:.

Следует также помнить, что во время движения автомобиля покрышки нагреваются, воздух в них расширяется, и давление растет, а управляемость и тормозные свойства меняются. При повышенном давлении в шине, давление в шинах 2109 в местах соприкосновения колеса с дорогой в большей степени действует на центральную часть протектора покрышки, тем самым вызывая неравномерный износ шины.

Давление в шинах ВАЗ 2109 1 поколение

На перекачанных колесах автомобиль хуже тормозит! Это происходит потому, что если шины перекачать, то пятно контакта с дорогой уменьшается, а значит, уменьшается и сила трения, удерживающая машину от скольжения.

При этом тормозной путь заметно увеличивается. Всего за двадцать минут езды, максимально агрессивно проходя повороты, давление в шинах автомобиля может увеличиться на 0,5 атмосферы.

А в длительных поездках на высокой скорости давление в покрышках может возрастать и вовсе до атмосфер. И современные шины на это рассчитаны. Но если на покрышке есть грыжа или порез, то она может нагреться и взорваться на ходу. А на дороге — это катастрофа. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины. Следует знать, что диаметр давление в шинах 2109 не влияет на показатели давления — для давление в шинах 2109 r13, r14 и r15 оно будет одинаковым.

Здесь играет роль степень нагрузки на колёса. Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше.

Летом в них должно быть давление в шинах 2109 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы. Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона.

Все давления в шинах, модели, типы шин и многое другое

На этой странице вы найдете все, что связано с давлением в шинах для каждого автомобиля или шины. Вы можете найти размер шин одним из трех способов: по типу автомобиля, по типу шин, по диаметру диска или с помощью поиска. Вы также можете ознакомиться с различными диаграммами и инструментами, которые у нас есть для вас.

По типу автомобиля

Выберите марку автомобиля

— Vehicle -AcuraAlfa RomeoAM GeneralAmerican MotorsAston MartinAudiAvantiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerCodaDaewooDaihatsuDeLoreanDodgeEagleFerrariFiatFiskerFordFreightlinerGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKarmaKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes BenzMercuryMerkurMiniMitsubishiMobility VenturesNissanOldsmobilePanozPeugeotPlymouthPontiacPorscheRamRenaultRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionSmartSRTSterlingSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoVPGYugo

Выберите модель

— Модель —

Выберите год

— Год —

Проверьте все автомобили здесь

By Type of Tire

Select Tire Brand

— Brand -AtturoBFGoodrichBridgestoneContinentalCooperDick CepekDunlopFalkenFederalFirestoneFuzionGeneralGoodyearHankookHerculesKumhoMaxxisMichelinMickey ThompsonNexenNittoPirelliSumitomoToyoUniroyalYokohama

Select Model

— Model —

Check all tires here

Надлежащее давление в шинах вашего автомобиля важно для безопасного, эффективного и комфортного вождения. Здесь вы узнаете основы накачки шин, чтобы понять ее важность.

На давление в автомобильных шинах влияет множество факторов, от характеристик шин и автомобиля до наружной температуры и вашего стиля вождения, поэтому необходимо знать, как поддерживать правильную накачку шин в наименьшее время. Регулярная проверка давления в шинах и поддержание правильного давления в шинах продлит срок службы ваших шин, обеспечит плавное и предсказуемое управление, уменьшит расход топлива и позволит вам сэкономить на дороге.

Наши ресурсы помогут вам найти рекомендуемые настройки давления в шинах для вашего автомобиля, установленные производителем, а также узнать максимальное давление в шинах и грузоподъемность шин для вашей модели и размера шин.

Ознакомьтесь с руководством по давлению в шинах, чтобы найти полезные статьи, советы, ответы и предложения о том, как поддерживать правильное давление в шинах. Используйте калькуляторы давления в шинах, чтобы рассчитать экономию газа при правильном накачивании шин, преобразовать единицы давления, такие как фунты на квадратный дюйм, бар и килопаскали, найти рекомендуемое давление в зимних шинах при изменении температуры окружающей среды и правильно накачать шины для сменных шин.

Очень важно следить за правильным давлением в шинах вашего автомобиля, минивэна, легкого грузовика, пикапа, кроссовера или внедорожника. Низкое давление в шинах и недостаточно накачанные шины могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, ухудшению управляемости и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и перекачанные шины могут привести к ухудшению сцепления с дорогой, плохому торможению и даже могут быть причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте правильное давление в шинах, чтобы ваш автомобиль наслаждался безопасной и комфортной ездой.

Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля определяется производителем, указанным в характеристиках и размерах шин оригинальной комплектации. Вы найдете рекомендуемое давление в шинах в руководстве по эксплуатации автомобиля или на табличке с шинами сбоку двери водителя или дверного косяка. Накачивание шин будет указано в psi (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалях). имейте в виду, что давление в шинах, указанное на боковине шины, представляет собой максимальное давление воздуха, которое шина может выдерживать при максимальной нагрузке, и не обязательно является рекомендуемым давлением в шинах для вашего автомобиля. Ваш автомобиль также может иметь разные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами со смещением.

Чтобы проверить давление в шинах вашего автомобиля, минивэна, легкого грузовика, пикапа, кроссовера или внедорожника. транспортного средства, вы должны знать рекомендуемую накачку шин и датчик давления в шинах. Проверяйте давление в шинах, когда шины «холодные» и не ездили в течение как минимум 3 часов. При необходимости отрегулируйте давление в шинах до рекомендуемых уровней давления в шинах, добавив воздух с помощью устройства для накачивания шин. Узнайте больше о том, как проверить давление в шинах.

Если вы заменяете шины оригинального оборудования дополнительными шинами или шинами большего размера, обязательно следуйте рекомендациям по применению таблиц накачки шин при замене шин, чтобы найти надлежащее давление в новых шинах вашего автомобиля. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля за любыми конкретными советами по безопасности, касающимися замены шин.

Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры окружающей среды, поэтому зимой, когда температура падает, давление воздуха в шинах может снижаться примерно на 1 фунт/кв. дюйм при снижении температуры на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Некоторые производители транспортных средств могут предложить накачивать шины на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендуемых настроек давления в шинах, чтобы наверстать упущенное при более низких температурах зимой. Обязательно проверяйте давление в шинах чаще зимой, чтобы обеспечить правильное давление в шинах для безопасной езды по заснеженным и обледенелым дорогам. Узнайте больше о рекомендуемом давлении в зимних шинах.

сообщите об этом объявлении

Если ваш автомобиль выпущен после 2007 года, он должен быть оснащен системой контроля давления в шинах, которая использует датчики давления в шинах для предупреждения водителя о низком давлении в шинах. Если горит сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Если вы хотите сбросить систему контроля давления в шинах, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как сбросить TPMS для вашего автомобиля.

MINI Настройки давления в шинах | МИНИ Стивенс-Крик

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Держите шины полными

Хотя легко проверить давление в шинах, это один из аспектов регулярного технического обслуживания автомобиля, которым чаще всего пренебрегают. Низкое давление в шинах может привести к ухудшению управляемости, чрезмерному износу шин и снижению расхода топлива . Высокое давление в шинах может привести к снижению сцепления с дорогой, ухудшению торможения и даже к риску разрыва шин. Регулярно проверяя свои шины и поддерживая правильное давление в шинах, особенно во время смены сезонов, вы можете сделать вождение вашего MINI максимально безопасным и эффективным.

Как проверить давление в шинах MINI

Проверка давления в шинах — это быстрый и простой процесс. Если у вас дома или в гараже есть манометр, вы можете быстро проверить все четыре шины всего за несколько минут. Лучше всего проверить давление в шинах утром перед поездкой , так как вождение может нагреть шины и дать неточные показания. Как правило, давление в шинах должно быть около 35 фунтов на квадратный дюйм . Проверьте точные цифры в руководстве пользователя, так как они могут варьироваться от модели к модели. Проверка давления в шинах также является отличным временем для осмотра шин. Если протектор выглядит неровным, вы можете подумать о перестановке шин, что максимально продлит срок службы ваших шин. Если протектор сильно изношен, неровен или потрескался, пора инвестировать в новый комплект шин. Посетите наш интернет-магазин шин, чтобы узнать больше, и просмотрите доступные варианты в зависимости от вашего стиля вождения.

Индикатор TPMS горит?

Если на приборной панели загорается индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS), не волнуйтесь, возможно, существует простое решение! Нередко при смене сезонов, особенно в холодном климате, ваши шины теряют давление. Хотя возможно, что ваши шины теряют воздух, скорее всего, это просто падение давления. По мере снижения температуры на улице снижается и давление в шинах . То же самое касается более теплого климата, который может увеличить давление в шинах. Просто проверьте давление во всех четырех шинах с помощью манометра и при необходимости долейте до рекомендуемого уровня с помощью воздушного компрессора. Доступно множество портативных воздушных компрессоров, и на большинстве заправочных станций есть один для клиентов. Всегда наполняйте шины медленно, чтобы получить наиболее точные показания. После проверки всех четырех шин совершите короткую поездку, чтобы сбросить датчики шин вашего автомобиля. Если ваш индикатор не гаснет, возможно, стоит посетить наш сервисный центр в Санта-Кларе для проверки на пит-стопе.

Бесплатный пит-стоп

Если у вас нет под рукой манометра или вам нужна дополнительная помощь, вы всегда можете посетить наш сервисный центр в MINI в Стивенс-Крик и пройти бесплатную 10-точечную проверку на пит-стопе . Помимо проверки и заполнения всех четырех шин, мы бесплатно проверяем и доливаем масло, охлаждающую жидкость, жидкость для омывателя ветрового стекла и гидроусилителя руля! Посетите наш офис в Санта-Кларе в любое время в обычные часы работы или позвоните нам по телефону (408) 641-4608, чтобы договориться заранее. Мы с нетерпением ждем встречи с вами!


График работы отдела обслуживания

  • Пн — Пт 7:00 — 18:00
  • Сб 8:00 — 16:00
  • Вс Закрыто

Контакт

МИНИ Стивенс-Крик

4201 бульвар Стивенс Крик
Направления Санта-Клара, Калифорния 95051

  • Свяжитесь с нами: (408) 641-4608
  1. МИНИ Стивенс-Крик

    4201 Stevens Creek Blvd
    Санта-Клара, Калифорния 95051

    • Продажи: (408) 641-4608

Посетите нас по адресу: 4201 Stevens Creek Blvd Santa Clara, CA 95051

Загрузка карты. ..

var autonationTealiumProperties = {}; autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’; autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’; autonationTealiumProperties.enableUtag = true; autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true; autonationTealiumProperties.searchTerm = «»; autonationTealiumProperties.utagOnly = true; autonationTealiumProperties.labels = { ‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено.’ , ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’ }; autonationTealiumProperties.messages = { ‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20были\x20неспособны\x20к\x20найти\x20\x20страницу\x20вы\x20запрошенную. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact.htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно. \x3C\x2Fp\x3E\x20′ }

  • Выбор рекламы
  • истинный истинный истинный истинный

    Фейсбук Инстаграм Твиттер Тикток

    ; ;

    Как установить давление в шинах Honda

    Перейти к основному содержанию

    Скрыть Показать

    Держите шины полными

    Хотя легко проверить давление в шинах, это один из аспектов регулярного технического обслуживания автомобиля, которым чаще всего пренебрегают. Низкое давление в шинах может привести к ухудшению управляемости, чрезмерному износу шин и снижению расхода топлива . Высокое давление в шинах может привести к снижению сцепления с дорогой, ухудшению торможения и даже к риску разрыва шин. Регулярно проверяя свои шины и поддерживая правильное давление в шинах, особенно во время смены сезонов, вы можете сделать вождение своей Honda максимально безопасным и эффективным.

    Как проверить давление в шинах Honda

    Проверка давления в шинах — это быстрый и простой процесс. Если у вас дома или в гараже есть манометр, вы можете быстро проверить все четыре шины всего за несколько минут. Лучше всего проверить давление в шинах утром перед поездкой , так как вождение может нагреть шины и дать неточные показания. Как правило, давление в шинах должно быть в пределах 32-36 фунтов на квадратный дюйм . Проверьте точные цифры в руководстве пользователя, так как они могут варьироваться от модели к модели. Проверка давления в шинах также является отличным временем для осмотра шин. Если протектор выглядит неровным, вы можете подумать о перестановке шин, что максимально продлит срок службы ваших шин. Если протектор сильно изношен, неровен или потрескался, пора инвестировать в новый комплект шин. Посетите наш интернет-магазин шин, чтобы узнать больше, и просмотрите доступные варианты в зависимости от вашего стиля вождения.

    Индикатор TPMS горит?

    Если на приборной панели загорается индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS), не волнуйтесь, возможно, существует простое решение! Нередко при смене сезонов, особенно в холодном климате, ваши шины теряют давление. Хотя возможно, что ваши шины теряют воздух, скорее всего, это просто падение давления. По мере снижения температуры на улице снижается и давление в шинах . То же самое касается более теплого климата, который может увеличить давление в шинах. Просто проверьте давление во всех четырех шинах с помощью манометра и при необходимости долейте до рекомендуемого уровня с помощью воздушного компрессора. Доступно множество портативных воздушных компрессоров, и на большинстве заправочных станций есть один для клиентов. Всегда наполняйте шины медленно, чтобы получить наиболее точные показания. После проверки всех четырех шин совершите короткую поездку, чтобы сбросить датчики шин вашего автомобиля. Если ваш индикатор не гаснет, возможно, стоит посетить наш сервисный центр в Мемфисе для проверки на пит-стопе.

    Бесплатный пит-стоп

    Если у вас нет под рукой манометра или вам нужна дополнительная помощь, вы всегда можете посетить наш сервисный центр AutoNation Honda 385 и пройти бесплатную 10-точечную проверку на пит-стопе . Помимо проверки и заполнения всех четырех шин, мы бесплатно проверяем и доливаем масло, охлаждающую жидкость, жидкость для омывателя ветрового стекла и гидроусилителя руля! Посетите наш офис в Мемфисе в любое время в обычные часы работы или позвоните нам по телефону (901) 209-1308, чтобы договориться заранее. Мы с нетерпением ждем встречи с вами!


    График работы отдела обслуживания

    • Понедельник — Пятница 7:00 — 19:00
    • Суббота 7:00 — 16:00
    • Воскресенье Выходной

    Контакт

    АвтоНэйшн Хонда 385

    4030 Хакс Кросс Роуд
    Направления Мемфис, Теннесси 38125

    • Свяжитесь с нами: (901) 209-1308
    1. АвтоНэйшн Хонда 385

      4030 Hacks Cross Road
      Мемфис, Теннесси 38125

      • Продажи: (901) 209-1308

    Посетите нас по адресу: 4030 Hacks Cross Road Memphis, TN 38125

    Загрузка карты. ..

    var autonationTealiumProperties = {}; autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’; autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’; autonationTealiumProperties.enableUtag = true; autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true; autonationTealiumProperties.searchTerm = «»; autonationTealiumProperties.utagOnly = true; autonationTealiumProperties.labels = { ‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено.’ , ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’ }; autonationTealiumProperties.messages = { ‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20были\x20неспособны\x20к\x20найти\x20\x20страницу\x20вы\x20запрошенную. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact.htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно.