Датчики положения дроссельной заслонки — Продукция Walker
Датчики положения дроссельной заслонки
Продукция Walker > Категории продуктов > Датчики положения дроссельной заслонки
Датчики положения дроссельной заслонки
The Throt Датчик положения, или TPS, измеряет положение дроссельной заслонки посредством изменения напряжения. и отправляет информацию в ECU или блок управления двигателем. ECU использует эту информацию вместе с другими входными данными для расчета правильного количества топлива, подаваемого в двигатель для оптимального соотношения воздух/топливо.
Распространенные причины отказа датчика положения дроссельной заслонки:
• Утечки вакуума
• Неправильно отрегулированный ограничитель дроссельной заслонки
• Износ
Симптомы неисправности датчика положения дроссельной заслонки могут включать:
• Плохой запуск или остановка двигателя
• Неправильный Блокировка гидротрансформатора автоматической коробки передач
• Потеря мощности
• Двигатель глохнет
• Горит индикатор Check Engine
Следующие коды ошибок OBD II чаще всего встречаются с этим типом продукции.
Системы бортовой диагностики (OBD) интегрированы в компьютеры наших автомобилей для контроля выбросов. Требования OBD первого поколения были внедрены в Калифорнии в 1988. С тех пор эти требования были приняты Агентством по охране окружающей среды США для всех легковых автомобилей, произведенных после 1996 года. В 2005 году системы БД также стали обязательными для большегрузных автомобилей и двигателей до 14 000 фунтов. ОБЩ. В 2008 году Агентство по охране окружающей среды завершило разработку правил OBD для двигателей большой грузоподъемности 2010 года и более поздних версий, используемых в транспортных средствах весом более 14 000 фунтов. GVWR и внесли изменения в требования OBD для тяжелых условий эксплуатации до 14 000 фунтов. GVWR, чтобы привести их в соответствие с требованиями для приложений весом более 14 000 фунтов. ОБЩ.
OBD II теперь является стандартом для диагностики выбросов транспортных средств. Коды, указанные для этого типа продукта, являются общими случаями, которые могут относиться к вашему автомобилю, и их следует использовать только в качестве руководства.
Компания Walker Products не несет ответственности за любое использование этой информации. Настоятельно рекомендуется проконсультироваться с профессионально обученным механиком перед любым ремонтом автомобиля и следовать всем рекомендациям производителя транспортного средства и EPA по снятию, замене, диагностике, очистке кода OBD II, процедурам повторного обучения ECU и PCM.
o P0068 MAP/MAF — корреляция положения дроссельной заслонки
o P0120 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали «A», цепь
o P0121 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «A» цепи
o P0122 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали « Низкий уровень сигнала в цепи A”
o P0123 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «A» – высокий уровень сигнала
o P0124 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «A» – прерывистый сигнал
o P0220 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «B» педали
o P0221 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «B» Цепь
o P0222 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель «B» – низкий уровень сигнала
o P0223 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «B» – высокий уровень сигнала
o P0224 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «B» – перемежающийся сигнал цепи
o P0225 Дроссель/ Цепь датчика положения педали/переключателя «C»
o P0226 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «C», цепь
o P0227 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «C», низкий уровень сигнала
o P0228 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «C» Цепь High
o P0229 Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «C» Цепь Прерывистый
o P0510 Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки
o P060E Внутренний модуль управления, параметры положения дроссельной заслонки
o P061F Внутренний модуль управления, параметры контроллера привода дроссельной заслонки
o P0638 Диапазон/параметры управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки
o P0639 Диапазон/параметры управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки
o P063E Автоматическая настройка дроссельной заслонки Вход отсутствует
o P069F Цепь управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки
o P2072 Система управления приводом дроссельной заслонки — обледенение
o P2073 Абсолютное давление в коллекторе/массовый расход воздуха — положение дроссельной заслонки
o P2074 Абсолютное давление в коллекторе/массовый расход воздуха — положение дроссельной заслонки
o P2100 Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки «A» / обрыв
o P2101 Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки «A», диапазон/характеристики
o P2102 Двигатель управления приводом дроссельной заслонки «A» Низкий уровень сигнала в цепи
o P2103 Цепь управления приводом дроссельной заслонки «A», высокий уровень сигнала
o P2104 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
o P2105 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя
o P2106 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
o P2107 Процессор модуля управления приводом дроссельной заслонки
o P2108 Работа модуля управления приводом дроссельной заслонки
o P2109 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Минимальная эффективность остановки
o P210C Цепь привода дроссельной заслонки «B», низкий уровень сигнала
o P210D Цепь привода дроссельной заслонки «B», высокий уровень сигнала
o P210E Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «C»/«F» Корреляция напряжения
o P2110 Система управления приводом привода дроссельной заслонки — принудительная система управления приводом дроссельной заслонки дроссельной заслонки — застрявший открытый
o p2112 Система управления приводом дроссельной заслонки — застрявший
o p2113.
Странство дросселя/педаль. Датчик положения педали «C» Минимальная характеристика остановки
o P2115 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «D» Минимальная характеристика остановки
o P2116 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «E» Минимальная характеристика остановки
o P2117 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «F» Минимальная остановка Производительность
o P2118 Диапазон тока электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки/параметры
o P2119 Диапазон/параметры управления приводом дроссельной заслонки корпуса дроссельной заслонки
o P2120 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «D» цепи
o P2121 Цепь датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «D»
o P2122 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «D», низкий уровень сигнала
o P2123 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «D» педали, высокий уровень сигнала Датчик положения педали/переключатель «E», цепь
o P2126 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали «E», цепь
o P2127 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «E», низкий уровень сигнала
o P2128 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «E», высокий уровень сигнала
o P2129 Дроссель/педаль Прерывистый сигнал в цепи датчика положения/переключателя «E»
o P212A Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель «G», цепь
o P212B Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель «G», цепь диапазона/рабочих характеристик
o P212C Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки «G»
o P212D Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель «G», высокий уровень сигнала
o P212E Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель «G» в цепи, неустойчивый сигнал
o P2130 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «F» цепи
o P2131 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «F» цепи
o P2132 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя/переключателя «F» Низкий уровень сигнала в цепи переключателя «F»
o P2133 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «F» — высокий уровень сигнала
o P2134 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «F» — прерывистый сигнал
Корреляция напряжения «B»
o P2136 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали «A»/«C» Корреляция напряжения
o P2137 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель «B»/«C» напряжения корреляции
o P2138 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «D»/«E» корреляции напряжения
o P2139 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя «D» «/»F» Корреляция напряжения
o P2140 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали «E»/«F» Корреляция напряжения
o P2163 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Максимальная эффективность остановки
o P2164 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «B» ” Максимальная эффективность остановки
o P2165 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «C» Максимальная эффективность остановки
o P2166 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «D», максимальная эффективность остановки
o P2167 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «E», максимальная эффективность остановки
o P2168 Датчик положения дроссельной заслонки/педали «F», максимальная эффективность остановки
o P2172 Система управления приводом дроссельной заслонки — Обнаружен внезапный высокий расход воздуха
o P2173 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружен высокий расход воздуха
o P2174 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружен внезапный низкий расход воздуха
o P2175 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружен низкий расход воздуха
o P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки — положение холостого хода не изучено
o P2552 Цепь блокировки дроссельной заслонки/топлива
o P2553 Цепь блокировки дроссельной заслонки/топлива Диапазон/производительность
Привод дроссельной заслонки Система управления Forced Limited RPM
Что означает код P2110
P2110 — это общий код OBD-II для модуля управления двигателем (ECM), который обнаруживает серьезную неисправность в системе управления приводом дроссельной заслонки (TAC), вызывающую отказ ECM режим и ограничение двигателя до заданного предела оборотов.
Что вызывает код P2110?
Модуль управления двигателем (ECM) находится в режиме управления неисправностями из-за серьезной неисправности в системе управления приводом дроссельной заслонки (TAC) и устанавливает этот код и код P2110 для ограничения числа оборотов в минуту.
Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки (ТАС) является причиной и будет иметь другие коды неисправности.
Каковы симптомы кода P2110?
Загорится индикатор Check Engine, и код будет установлен в памяти ECM как неисправность наряду со сбоем, вызвавшим переход ECU в режим отказа.
Двигатель будет иметь ограниченное ускорение и медленный отклик дроссельной заслонки, а число оборотов будет ограничено.
Обнаруженные симптомы могут различаться, поскольку они зависят от проблемы, вызвавшей режим сбоя.
Как механик диагностирует код P2110?
Сканирует коды и документирует код в ECM для просмотра данных стоп-кадра на наличие неисправности
Диагностирует все коды в соответствии с точечными тестами производителя
Сначала диагностируйте и исправьте коды, отличные от P2110, могут быть другие коды других систем, которые вызвали активацию режима отказа в ECM.
Распространенные ошибки при диагностике кода P2110
Очистка кодов памяти ECM перед проверкой данных стоп-кадра на наличие основной проблемы сбоя, чтобы сбой можно было воспроизвести и устранить
Ошибка очистки кодов ECM после исправления кодов
Диагностика кода P2110 перед диагностикой других кодов системы управления дроссельной заслонкой в первую очередь
Насколько серьезен код P2110?
Код P2110 указывает на то, что ECM находится в режиме управления неисправностями и ограничивает число оборотов двигателя, которое может работать, поскольку в системе исполнительного механизма управления дроссельной заслонкой произошел сбой. Проблема может быть и в другой системе, вызывающей проблему.
Какой ремонт может исправить код P2110?
Диагностика и исправление других кодов для TAC, полученных сначала перед адресацией кода P2110
Код P2110 — это информационный код, который в большинстве случаев предупреждает вас о другом сбое, который привел к включению режима сбоя и вызвал проблему с ограничением оборотов.