Датчик света в автомобиле, зачем нужен? Вся информация о датчике света в автомобиле

Датчик света автомобиля относят к системам безопасности. Это «умный» прибор, который «думает» за водителя, он автоматически включает ближний свет и габариты при определенных условиях – заезд в темный тоннель или наступление сумерек. Как только становится светлее, система выключается. Датчики точно знают, когда зажечь свет, и значительно повышают уровень безопасности при езде в автомобиле.

Общая характеристика и принцип действия

Датчик освещенности располагается в салоне машины на самом освещенном месте. Чаще всего возле лобового стекла (держатель зеркала заднего вида). Условия для активации прибора: темнота, сумерки, въезд в тоннель.

Система состоит из трех элементов:

1.      Фотоэлемент.

Компонент датчика, который отвечает за измерение степени освещенности вокруг.

2.      Блок управления.

В него поступают сигналы об изменениях в освещенности.

3.      Небольшое реле.

Выключает или включает свет. Срабатывает примерно через 2 минуты после изменения светового режима.

Фотоэлемент измеряет уровень освещенности в окружающем пространстве. С помощью светочувствительных элементов он фиксирует эти данные и передает в блок управления. Далее сигнал поступает в реле, выполняющее роль включателя или выключателя света.

Одно из основных преимущество современных датчиков – высокая светочувствительность. Если установить прибор в подходящем месте и правильно настроить, то ошибки исключены.

Виды датчиков освещенности

На рынке автомобильной светотехники представлено большое разнообразие таких приборов. Условно их можно разделить на два типа – универсальные и предназначенные только для определенной марки автомобиля.

Выделяют несколько разновидностей датчиков.

1.      Установленный прибор.

В некоторых моделях авто нет сенсора, замеряющего уровень света. В таком случае можно самостоятельно или с помощью сервисного центра установить датчик. Для исправной работы системы важно правильно подключить провода.

2.      Встроенный сенсор.

Встречаются в комплектации более дорогих моделей автомобилей. Как правило, это уже многофункциональная система (помимо регулировки ближнего света, имеется настройка освещенности салона и панели).

3.      Датчик с комбинированным устройством.

По сути это прибор, в котором объединены датчики света и дождя. Эта система реагирует на капли дождя и включает при осадках оптимальный режим освещенности. Также датчики регулируют работу фар в зависимости от времени суток и внешних условий.

Существуют приборы, которые контролируют только ближний свет или только габаритные огни. Датчики, включающие и выключающие габариты, чаще всего используются в грузовых автомобилях.

Взаимодействие датчика с другими системами

4.      Наружные приборы освещения.

Датчик выбирает режим: в темное время включает дневные ходовые огни и ближний свет, в светлое время суток – отключает.

5.      Подсветка внутри салона.

Прибор управляет яркостью подсветки салона и панели приборов.

6.      Система мультимедиа

В зависимости от уровня наружного освещения выбирается яркость экрана.

7.      Климат-контроль.

На микроклимат автомобиля влияют показатели внешней обстановки, которые анализирует и передает датчик освещения.

Плюсы и минусы

Преимуществами датчиков освещения являются доступная стоимость, экономия электроэнергии, а также простота в монтаже. К плюсам автоматической регулировки системы освещения относится обеспечение безопасности водителя и пассажиров машины. Человек за рулем не всегда успевает среагировать на изменения, происходящие за окном авто, а приборы реагируют мгновенно и никогда не ошибаются.

Например, автоматическое включение света с наступлением сумерек значительно снижает риск дорожно-транспортного происшествия. Потому что в это опасное время не все водители считают нужным включить ближний свет (либо они вовсе забывают об этом). Техника делает это самостоятельно в целях безопасности.

Но у этого плюса есть обратный, не совсем радужный эффект. Часто автоматика настолько сильно расслабляет людей за рулем, что они становятся менее внимательными и предусмотрительными. Особенно опасно это в том случае, когда водитель, привыкший к датчикам, управляет машиной без «умного» прибора.

Как выбрать и подключить

Если автомобиль не оборудован прибором контроля освещенности, то вы можете вполне сами его установить. В продаже имеется большое разнообразие автоматики российского и зарубежного производства. В комплектацию входит блок управления, фотоэлемент и реле.

Обратите внимание на моменты, которые нужно учесть при выборе датчика освещенности. Это технические характеристики, возможность индивидуальной настройки, дополнительные функции, место размещения фотореле. Для самостоятельной установки понадобится сам датчик, в некоторых случаях – новая ручка включения фар (с режимом Auto).

Рассмотрим, как подключить датчик света.

1.      Фотоэлемент крепится на лобовое стекло. Его лучше направить в сторону водителя, а не на дорогу. В таком положении фиксация изменений степени освещенности будет более надежной и быстрой.

2.      Остальные части датчика необходимо установить, согласно приложенной инструкции.

3.      Провода нужно расположить так, чтобы они не мешали, лучше завести их внутрь панели. Блок управления подключается к селектору.

4.      В конце нужно проверить, работает ли исправно система.

Работоспособность датчика проверяется следующим образом. Нужно накрыть его любым материалом и посмотреть на работу фар и габаритов. Если они включились, значит установка прошла успешно.

Датчик освещенности – удобный и полезный инструмент, значительно облегчающий управление автомобилем и обеспечивающий безопасность. Существуют разные виды приборов, каждый водитель выбирает модель под свои потребности. Если вы купили машину без встроенной автоматики, то можете сами дополнить комплектацию, установив датчик света самостоятельно или в сервисном центре.

Датчик света в автомобиле — что это такое, как он работает и выглядит

На чтение 7 мин Просмотров 456 Опубликовано 07.06.2022 Обновлено 07.06.2022

Содержание

1. Что такое датчик света и как он выглядит
2. История появления
3. Функциональное значение
4. Как работает датчик света на автомобиле
5. Зоны реагирования
6. Взаимодействие с другими системами автомобиля
7. Виды датчиков и их устройство
8. Встроенный
9. Обычный сенсор
10. Комбинированный тип

Многие автомобили премиального ценового сегмента оснащаются датчиками света.

Об этом не забудут сообщить маркетологи при рекламировании машины. Но для чего нужен этот датчик и как он работает – продавцы могут объяснить не всегда.

Что такое датчик света и как он выглядит

Датчик света представляет собой сложное устройство, состоящее из нескольких самостоятельных узлов. Каждый узел может иметь различную конструкцию в зависимости от производителя.

История появления

Изначально датчик не был просто сервисной функцией для дорогих автомобилей. Он устанавливался не на легковушках класса Люкс, а на грузовиках. Такая конструкция была призвана в первую очередь повысить безопасность движения, и только во вторую — добавить комфорта. Это решение было оценено покупателями по достоинству. Первые модели популярной линейки грузовиков Actross западногерманского производителя Mercedes Benz впервые были оснащены этой сервисной автоматикой. Она доказала свою необходимость, особенно, при выполнении длительных рейсов. В подобных случаях система подстраховывает водителя, у которого концентрация и внимательность может снизиться по причине усталости.

Одна из первых моделей в линейке Actross

Функциональное значение

Датчик света на автомобиле измеряет освещенность в наружном пространстве. При снижении ее ниже установленного порога, схема реагирует выдачей сигнала. Этот сигнал можно использовать в схеме автоматики автомобиля для различных целей:

• включения ближнего света;
• увеличения интенсивности освещения, если световые приборы автомобиля это позволяют;
• включения габаритов;
• для реализации других функций в комбинации с сигналами других датчиков.

Эта функция может быть полезной при въезде в тоннели, при езде в сумерках в затененных местах и т.п. Для активации системы устанавливается либо отдельный выключатель, либо штатный переключатель режима освещения имеет положение Auto.

Селектор управления освещением с режимом Auto

Как работает датчик света на автомобиле

Принцип работы датчика света заключается в измерении освещенности и сравнении ее с заданным порогом. В качестве сенсора применяется светочувствительный полупроводниковый элемент (обычно светодиод, но может быть и фототранзистор или фоторезистор).

Штатное место установки сенсора – в верхней части лобового стекла за зеркалом

При изменении освещенности изменяется ток через элемент, этот ток преобразуется в напряжение, которое сравнивается с образцовым. Если обнаруживается переход через пороговый уровень, срабатывает устройство сравнения, его сигнал усиливается и от него срабатывает реле (электромеханическое или твердотельное). Его контакты можно завязать в схему автоматики автомобиля. Современные устройства работают под управлением микроконтроллера, который обрабатывает сигнал, цифрует и фильтрует его. Так повышается помехоустойчивость устройства и исключаются ложные срабатывания.

Типовая структурная схема датчика освещенности

Зоны реагирования

Первые автомобили с подобной сервисной функцией имели один светочувствительный элемент. Современные машины могут иметь несколько сенсоров для контроля освещенности в различных зонах.

Зоны реагирования светочувствительных сенсоров

1. Датчик внешнего освещения (его еще называют сенсором солнечных лучей) определяет уровень освещенности в верхней зоне над автомобилем. Он оснащается светофильтром, позволяющим различать искусственное и естественное освещение. Под прямыми солнечными лучами сигнал с этого датчика можно использовать, например, для коррекции работы климат-контроля.
2. HUD-датчик используется в автомобилях, оснащенных проекционной системой. Он измеряет освещенность зоны, куда направлена камера и корректирует яркость дисплея.
3. Датчик фронтального освещения обычно служит для работы с светоизлучающими приборами.

Сферу использования сигналов с этих датчиков ограничивает только фантазия разработчиков.

Читайте также

Что такое адаптивные фары и зачем они нужны в машине

 

Взаимодействие с другими системами автомобиля

Уже показано, что работу светочувствительного реле не обязательно сводить к включению и выключению светосигнального оборудования. Помимо упомянутых применений для регулировки работы дисплея и кондиционера, сигнал снижения освещенности можно использовать, например, совместно с датчиком дождя, чтобы регулировать интенсивность работы стеклоочистителей. Другие варианты – изменение яркости освещения в салоне в зависимости от наружной освещенности, регулировка яркости мультимедийного дисплея и т.п.

Виды датчиков и их устройство

Датчики света выпускают в нескольких исполнениях. В зависимости от модификации, они могут выполнять разный набор функций.

Встроенный

Некоторые модели автомобилей предусматривают установку штатных датчиков. Даже если комплектация машины не предполагает наличие светочувствительного реле, для него предусмотрены:

• место в салоне части машины для установки чувствительного сенсора;
• место на панели для монтажа выключателя или контакт положения Auto на имеющемся переключателе режимов.

Обычно имеется и подготовленная трасса для прокладки электропроводки или даже предварительно уложенные, но не подключенные провода.

Обычный сенсор

Если в автомобиле штатно не предусмотрена установка подобного сервиса, его можно смонтировать самостоятельно. Для этого надо сначала определить место для установки светочувствительного сенсора снаружи или внутри автомобиля. Часто датчики крепят на лобовом стекле за зеркалом. Достоинством такого решения является защита сенсора от попадания пыли, а минусом – что эта зона недоступна для стеклоочистителей. Загрязнение стекла датчик будет воспринимать, как снижение освещенности.

Далее потребуется выбрать расположение органов управления на панели автомобиля в кабине. Для этого надо найти удобное и свободное место. Самое главное – надо изучить электрическую схему системы освещения и определить, какими приборами будет управлять датчик света и каким образом подключить его выходные контакты.

Возможно, для подключения потребуются дополнительные элементы (реле и т.п.). Это тоже лучше продумать перед установкой.

Набор для самостоятельной установки датчика освещенности

Комбинированный тип

Подобная конструкция объединяет в себе сенсор освещенности и датчик дождя. Датчик дождя реагирует на капли воды, появляющиеся на лобовом стекле. Основной его узел – светодиодная подсветка, работающая в инфракрасном диапазоне. Если стекло чистое, то большая часть излучения возвращается на фотодатчик. Попавшие же на поверхность капли дождя изменяют преломляющие и отражающие свойства стекла так, что количество ИК-света, возвращающегося на сенсор, становится существенно ниже. Это приводит к формированию сигнала на увеличение частоты работы щеток стеклоочистителя.

Наличие датчика света в автомобиле слабо согласуется с существующими ПДД. Включение ДХО (или огней ближнего света в их качестве) обязательно в любое время суток, независимо от освещенности. Намного удобнее в подобной ситуации «скандинавский свет», когда светосигнальное оборудование включается одновременно с пуском двигателя (или с небольшой задержкой). Переключение с ближнего света на дальний такой простой автоматике тоже доверять нельзя – велик риск ослепления встречных водителей. В большинстве ситуаций роль датчиков света сводится больше к элементам маркетинга, чем к реальному сервису. Исключение, пожалуй, составляют система управления стеклоочистителем и прочие не самые важные сервисные функции.

Датчики фар | Расположение датчика ветрового стекла

Есть ли в моем автомобиле датчик ветрового стекла?

Многие современные автомобили оснащены автоматическими фарами, что избавляет водителя от необходимости включать фары в сумерках, на рассвете, ночью или в плохую погоду и в шторм. Но задумывались ли вы когда-нибудь, как ваш автомобиль узнает, что фары должны быть включены?

Это датчик освещенности, который часто появляется на лобовом стекле. Хотя вы, возможно, никогда не знали, что это было там. Знаете ли вы, есть ли в вашем автомобиле датчик света?

Есть ли у меня датчик освещенности?

Есть несколько способов узнать, есть ли у вас датчик освещенности. Проще всего, если ваш свет включается или выключается автоматически в зависимости от того, насколько светло снаружи. Если у них есть такая функция, вероятно, на вашем автомобиле установлен датчик освещенности. Обычно вы можете найти, где расположен датчик ветрового стекла:

• Установлен на лобовом стекле рядом с датчиком дождя
• За зеркалом заднего вида
• На приборной панели у края лобового стекла

Как датчик освещенности помогает вождению?

Он предназначен для поддержки поля зрения водителя, что делает использование фар более эффективным. Используя датчики, которые определяют окружающий свет или освещенность вокруг автомобиля, эта система автоматически включит ваши фары, если станет слишком темно.

Если вы едете в течение длительного периода времени ночью, вы можете не заметить, насколько темно, что может быть опасно для других водителей, которые полагаются на ваши фары, чтобы определить ваше положение на дороге. Чтобы продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля, эти датчики также выключат ваши фары.

Если на лобовом стекле есть трещины или сколы, нужно ли менять датчик освещенности?

Лобовые стекла с небольшими трещинами или сколами обычно можно отремонтировать, если они достаточно малы, что помогает избежать замены датчика освещенности.

Если на вашем лобовом стекле есть трещина размером больше долларовой купюры, то его действительно следует заменить вместе с любыми технологическими системами, прикрепленными к лобовому стеклу.

Светосенсорные системы доступны для покупки на рынке, но повторная установка OEM — лучший способ гарантировать их правильное функционирование.

При неправильной установке функция обнаружения освещения может включать свет, когда он не нужен, тем самым разряжая аккумулятор, или не включаться, когда это необходимо. Отказ датчика приводит к тому, что фары включаются средь бела дня, когда в них нет необходимости, или датчик внешней освещенности мог изнашиваться. В любом случае, либо замените все лобовое стекло, либо замените датчики фар.

Датчики света и их замена

Если вам необходимо заменить ветровое или автомобильное стекло, осмотрите датчик света, чтобы убедиться, что проводка не повреждена, так как вам может потребоваться приобрести новый датчик, если проводка повреждена.

Получение как можно большего количества информации о вашем автомобиле перед обслуживанием автомобильных стекол поможет лучше проинформировать техников Safelite о том, как они могут помочь вам заменить автомобильное стекло и быстро вернуть вас на дорогу. Когда мы работаем с вашим автомобилем, мы будем работать с технологией, связанной с вашим ветровым стеклом.

Если вам нужны датчики фар на лобовом стекле, свяжитесь с Safelite и назначьте удобное время.

Услуги по замене ветровых стекол с датчиками освещенности

Наша команда квалифицированных техников заменит ваше лобовое стекло независимо от того, есть ли на нем датчик освещенности или нет.

Мы можем приехать прямо к вам для замены ветрового стекла с датчиком освещенности в любой точке Большого Феникса.

На этой странице объясняется, как работают датчики света на лобовом стекле и что происходит, если вам нужно заменить лобовое стекло автомобиля, к которому подключен датчик света.

Мы специализируемся на дешевой замене лобового стекла. Позвоните нам по телефону 480.9087.3982 сегодня, чтобы получить бесплатное предложение!

Что такое датчик освещенности ветрового стекла?

Датчик освещенности ветрового стекла, иногда называемый «датчиком света фар на ветровом стекле», представляет собой датчик, прикрепленный к ветровому стеклу. Его цель — определить, когда следует включить фары автомобиля, например, в условиях слабого освещения или плохой видимости.

Датчик освещенности является частью системы автоматического включения фар. Когда датчик обнаруживает слабое освещение, система автоматически включает фары, поэтому водителю не нужно включать их вручную.

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

или запросить бесплатная смета

Для немедленного внимания: Звоните 480. 907.3982

Или запросите бесплатная цитата

В чем преимущество датчика освещенности?

Датчики света (и системы автоматического включения фар) предназначены для помощи водителям в ситуациях, когда они могут забыть включить или выключить фары:

Вождение в условиях меняющегося освещения

Во время вождения в меняющихся условиях освещения, например, рано утром или вечером, когда солнце садится, легко привыкнуть к изменяющемуся освещению и забыть включить фары.

Автоматические системы фар могут обнаруживать, когда уровень освещенности превышает заданный порог, а затем автоматически включать фары, чтобы водитель мог продолжать правильно видеть дорогу и безопасно управлять автомобилем.

После выключения автомобиля

Большинство из нас забыли выключить фары один или два раза. Если ваш автомобиль припаркован в освещенном месте, слишком легко забыть о фарах и потенциально разрядить аккумулятор, если вы не вернетесь к автомобилю какое-то время.

Автоматические системы фар могут выключать фары, когда автомобиль выключен, защищая аккумулятор от потенциальной полной разрядки.

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

или запросить бесплатная смета

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

Или запросите бесплатная смета

Есть ли в моем автомобиле датчик освещенности лобового стекла?

Многие современные автомобили, выпущенные за последние 5-10 лет, имеют автоматические фары. Все автомобили с автоматическими фарами будут оснащены датчиком освещенности ветрового стекла.

Чтобы определить, есть ли в вашем автомобиле датчик освещенности лобового стекла:

1. Если фары вашего автомобиля включаются или выключаются автоматически в зависимости от внешнего освещения, значит, у вас есть датчик освещенности лобового стекла.
2. Вы также можете поискать датчик на лобовом стекле. Датчики света и дождя обычно устанавливаются вокруг зеркала заднего вида с отверстием, обращенным вперед. Их также иногда монтируют на приборной панели у края лобового стекла.

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

или запросить бесплатная смета

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

Или запросите бесплатная цитата

Нужно ли мне заменить датчик света, если мое лобовое стекло разбито?

Если ветровое стекло разбито и нуждается в ремонте, возможно, потребуется заменить датчик.

Датчики освещенности и ремонт ветрового стекла

Если повреждение стекла незначительное и его можно исправить с помощью ремонта, то в большинстве случаев датчик освещенности исправен и не требует замены.

Замена датчиков освещенности и ветрового стекла

Если требуется полная замена ветрового стекла, то, скорее всего, потребуется заменить и датчик освещенности. Когда вы разговариваете со своим представителем службы поддержки клиентов, они могут ответить на любые вопросы о датчиках освещенности и сообщить вам, потребуется ли новый датчик или другая технология ветрового стекла.

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

или запросить бесплатная смета

Для немедленного внимания: Звоните 480.907.3982

Или запросите бесплатная смета

Другие типы технологии ветрового стекла

Щелкните ссылку ниже, чтобы узнать о других типах технологии ветрового стекла.