как он работает, симптомы, проблемы, тестирование

Датчик массового расхода воздуха (MAF) является одним из ключевых компонентов электронной системы впрыска топлива в вашем автомобиле. Он установлен между воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя. Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, или расход воздуха .

Датчик массового расхода воздуха (MAF)
В современных автомобилях датчик температуры воздуха на впуске встроен в датчик массового расхода воздуха. Существует несколько типов датчиков расхода воздуха, однако в современных автомобилях используется горячий провод. Посмотрим, как это работает.
Как работает датчик потока воздуха с горячей проволокой
Датчик массового расхода воздуха с горячей проволокой имеет небольшой электрический провод (горячий провод). Датчик температуры, установленный рядом с горячим проводом, измеряет температуру воздуха возле горячего провода.

датчик расхода воздуха Тойота

датчик расхода воздуха BOSCH

Когда двигатель работает на холостом ходу, вокруг горячего провода течет небольшое количество воздуха, поэтому для поддержания горячего провода требуется очень низкий электрический ток. Когда вы нажимаете на газ, дроссель открывается, позволяя большему количеству воздуха проходить через горячий провод. Проходящий воздух охлаждает провод.Чем больше воздуха протекает по проводу, тем больше электрического тока требуется для его поддержания в горячем состоянии. Электрический ток пропорционален количеству воздушного потока. Небольшой электронный чип, установленный внутри датчика воздушного потока, преобразует электрический ток в цифровой сигнал и отправляет его на компьютер двигателя (PCM). PCM использует сигнал воздушного потока для расчета количества впрыскиваемого топлива. Цель состоит в том, чтобы поддерживать соотношение воздух / топливо на оптимальном уровне.

Кроме того, PCM использует показания воздушного потока для определения точек переключения автоматической коробки передач. Если датчик потока воздуха не работает должным образом, автоматическая коробка передач также может переключаться по-другому.
Проблемы с датчиком массового расхода воздуха
Проблемы с датчиками массового расхода воздуха распространены во многих автомобилях, включая BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota, Nissan и других марок. Чувствительный элемент может быть загрязнен или поврежден.
Например, в некоторых двигателях неисправность датчика массового расхода воздуха приводит к тому, что двигатель глохнет сразу после запуска, происходит это потому что неисправный датчик показывает неправильное количество воздуха прошедшего через воздушный фильтр и это приводит к неправильному дозированию топлива. Топливная смесь оказывается чрезмерно обогащена или обеднена и двигатель глохнет.
Неправильно установленный или сломанный воздушный фильтр может привести к более быстрому выходу из строя датчика воздушного потока (встречалось на Субару и Ниссанах). Чрезмерное промывание моющегося воздушного фильтра также может вызвать проблемы с датчиком воздушного потока.

Симптомы плохого массового датчика расхода воздуха
Загрязненный или неисправный датчик массового расхода воздуха не может правильно измерить величину расхода воздуха. Это приводит к тому, что компьютер двигателя неправильно рассчитывает количество впрыскиваемого топлива. В результате плохой датчик массового расхода воздуха вызывает различные проблемы с управляемостью, в том числе отсутствие запуска, остановка двигателя, отсутствие мощности и недостаточное ускорение. Кроме того, неисправный датчик массового расхода воздуха может вызвать загорание индикатора Check Engine или Service Engine Soon .

Проблема с датчиком воздушного потока может также изменить схему переключения передач автоматической коробки передач.

Когда сигнал датчика воздушного потока отличается от ожидаемого диапазона, PCM регистрирует неисправность и сохраняет соответствующий код неисправности, включая индикатор «проверь двигатель» на приборной панели. Этот код неисправности можно получить с помощью диагностического прибора. Следующие коды неисправностей обычно связаны с датчиком массового расхода воздуха:
P0100 — Неисправность цепи сигнала датчика расхода воздуха 
P0101 — Диапазон / рабочие характеристики массового расхода воздуха
P0102 — низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха
P0103 — высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха
P0104 — прерывистый сигнал датчика расхода воздуха 
Коды неисправностей P0171 System Too Lean ( ряд 1) и P0174 System Too Lean (ряд 2) также часто вызываются плохим или загрязненным датчиком массового расхода воздуха.
Как тестируется датчик массового расхода воздуха
В современных автомобилях единственным способом проверки датчика массового расхода воздуха является использование диагностического прибора. Мы измеряем показания расхода воздуха на различных оборотах у проверяемого датчика и сравниваем с показаниями заведомо исправного MAF sensora. Показания датчика массового расхода воздуха измеряются на холостом ходу, 1000 об / мин, 2000 об / мин и 3000 об / мин. Датчик потока загрязненного или плохого датчика в большинстве случаев будет показывать более низкие показания потока воздуха, чем заведомо исправный. В некоторых редких случаях неисправный датчик может показывать более высокие показания. Конечно, разные двигатели будут иметь разные показания. Расход воздуха зависит от объема двигателя, поэтому показания двигателя V6 или V8 будут выше.

Низкие значения массового расхода воздуха не означают, что датчик неисправен. Засоренный воздушный фильтр или забитый каталитический нейтрализатор также может привести к снижению показаний датчика воздушного потока. Утечки вакуума также влияют на показания датчика воздушного потока. Вот почему механики используют хорошо известный датчик для сравнения показаний.

Есть ли способ проверить показания датчика массового расхода воздуха в домашних условиях? Конечно, например можно использовать бесплатное приложение Torque для измерения показаний датчика массового расхода воздуха на разных оборотах.

Чтобы использовать любое телефонное приложение, которое подключается к вашему автомобилю, вам понадобится адаптер Bluetooth, который подключается к разъему OBD.  

Иногда плохое электрическое соединение в разъеме датчика расхода воздуха также может привести к тому, что показания расхода воздуха окажутся вне допустимого диапазона. По этой причине клеммы разъема датчика воздушного потока, а также проводку необходимо тщательно осмотреть.

Часто, если воздушный фильтр не установлен должным образом или коробка воздушного фильтра не закрыта, часть мусора может засосаться в датчик массового расхода воздуха  и вызывать проблемы. Иногда мусор может попасть во время замены воздушного фильтра. В этом случае ремонт прост. Датчик массового расхода воздуха должен быть очищен, а воздушный фильтр должен быть правильно установлен или заменен.
Замена датчика расхода воздуха
Если датчик потока воздуха неисправен, его необходимо заменить. Это довольно простая работа. Если датчик загрязнен, ваш механик может предложить очистить его (очистка датчика воздушного потока — деликатная процедура) в качестве временного решения; иногда это может помочь. При замене датчика массового расхода воздуха убедитесь, что воздушный фильтр установлен правильно.  

 

причины и признаки неисправности — Ачинск.рф. Городской сайт Ачинска

Датчик ДМРВ: причины и признаки неисправности

6 августа 2021 MarishkaНа печать

ДМРВ – что это, где находится и для чего необходим? Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) автомобиля является частью двигательной системы. Передает информацию электронной системе, которая на основании этих сведений приводит в норму состав топливовоздушной смеси, поступающей в камеру сгорания мотора. При его неисправности возможны неполадки в работе систем автомобиля.

Где находится

Датчик массового расхода воздуха автомобиля находится на участке от воздушного фильтра и до дроссельной заслонки, а именно на воздушном фильтре. Является значимой частью системы пуска автомобиля.

Всего существует три вида ДМРВ: пленочный, объемный и проволочный (нитевой). По принципу работы они практически идентичны.

Причины неисправности

К основным причинам поломки датчика массового расхода воздуха автомобиля можно отнести следующие:

• Засор грязью;
• Проблема с электроцепью регулятора;
• Окисление контактов датчика;
• Повреждение проводки.

В большинстве случаев эти причины никак не связаны с деятельностью водителя. Он не сможет уберечь контакты от окисления или повредить проводку в процессе управления автомобилем.

Признаки неисправности ДМРВ

Неисправность датчика массового расхода воздуха авто первоначально скажется на мощности мотора и ходовых качествах, а при полной поломке приведет к проблемам с запуском автомобиля. Иными словами, водитель не сможет завести машину.

Своевременно отреагировать на неисправность датчика можно, только зная признаки его неисправности. А именно это:

• Небольшие проблемы с запуском движка;
• Увеличение расхода топлива;
• Несвойственные перегревы мотора при движении;
• Рывки авто при переключении скоростей;
• Автомобиль глохнет при нормальном движении;
• Ухудшение мощности двигателя;
• Большое количество холостых оборотов;
• Уменьшение скорости разгона.

Самым главным и верным признаком наличия проблем в работе датчика массового расхода воздуха будет знак «Check Engine» на панели приборов автомобиля. К сожалению, он загорается не только при проблемах с ДМРВ, но и при прочих неисправностях. Выявить точную причину поможет диагностика в автосервисе или проверка состояния автомобиля с помощью специализированного компьютера.

Коды ошибок ДМРВ

Совершенно точно о проблемах в работе ДМРВ будут свидетельствовать следующие коды ошибок:

Р-0103. Сообщает о высоком сигнале. Чаще всего проблема кроется в проводке;
Р-0102. Свидетельствует о низком сигнале. Возможно, проблема в окислении проводки;
Р-0100 – это код, сигнализирующий о проблемах с электрической цепью подключения датчика. Чаще всего какой-то разъем оказывается отсоединенным, и достаточно его присоединить.

Как проверить датчик ДМРВ

Обнаружить и выявить проблему в работе датчика можно при самодиагностике, когда код ошибки будет считан системой. К сожалению, в большинстве случаев сделать это сложнее: ошибка не выявляется в памяти блока управления авто. Проверить работоспособность ДМРВ в таком случае можно тремя способами:

• Используя мультиметр. Считается, что это один из самых простых способов после самодиагностики. Используя мультиметр необходимо проверить целостность всей проводки и каждого провода, а также посмотреть напряжение на сигнальном проводе;
• Используя сканер. После подключения сканера к колодке диагностики и блоку управления, нужно завести автомобиль. При оценке аналого-цифровой преобразователь датчика должен показать 0,996 В.;
• Используя мотортестер. Считается, что это наиболее сложный способ. Заключается в записи выходного сигнала при включении зажигания. При исправном датчика показатели должны показать 3.11 В при всплеске напряжения.

Гораздо проще и надежнее обратиться в близко расположенный автосервис, в котором есть все необходимое оборудование для точной проверки ДМРВ.

Источник: https://localrepair.ru/blog/datchik-dmrv-prichiny-i-priznaki-neispravnosti

Теги: диагностика авто, блог автомобилиста, барахлит датчик дмрв, ачинск рф

Рейтинг: 0 Голосов: 0 664 просмотра

Cooper Industries OSW-P-0451-DMV-W Двухуровневый ИК-датчик для офисов площадью до 300 кв. футов, 120/277 В, белый Greengate®

   Задняя сторона

*Изображения носят иллюстративный характер только и может не являться точным представлением продукта

Описание

Cooper Industries Greengate® Двухуровневый пассивный инфракрасный переключатель белого цвета предназначен для обнаружения движения от источника тепла в пределах его поля зрения и автоматически включает и выключает свет. Он предлагает выбор автоматического включения или ручного режима в зависимости от ваших требований. Этот датчик работает с лампами накаливания или люминесцентными лампами мощностью 800 Вт и люминесцентными лампами мощностью 1200 Вт. Он работает со стандартным тумблером, чтобы разделить нагрузку освещения для комнат, которые подключены к двум выключателям. Датчик подходит для офисов, конференц-залов, залов заседаний и подсобных помещений. Датчик переключателя внесен в список cULus/UL.

• Функция самонастройки помогает поддерживать надежную работу за счет автоматической регулировки чувствительности и временной задержки
• В ручном режиме свет включается нажатием сенсорной панели на переключателе переключатель под сенсорной панелью
• Полностью самовозвратный, когда освещение, выключенное вручную в режиме автоматического включения, остается выключенным, пока в комнате остаются люди
• Совместимость с магнитными и электронными балластами, а отсутствие дополнительных деталей делает эти системы простыми в эксплуатации указать и рентабельно владеть

Технические характеристики

Флаг Energy Star	№	Название производителя	Купер Индастриз
Номер детали производителя	OSW-P-0451-DMV-W	Тип переключателя	Авто ВКЛ/ВЫКЛ
Температурный класс	от 15 до 26 град С	Суббренд	Грингейт®
Время отклика	15 — 30 мин	Крепление	Стена
Максимальная грузоподъемность	Лампы накаливания/люминесцентные: 800 Вт, люминесцентные: 1200 Вт	Наименование товара	Датчик переключения
Номинальное напряжение	120/277 В	Условия окружающей среды	Относительная влажность <95% без конденсации
Размеры	Ширина 1,8 дюйма x глубина 1,8 дюйма x высота 2,73 дюйма	Цвет	Белый
Торговая марка	Купер Индастриз	Номинальная сила тока	Балластное/люминесцентное освещение 4,3 А
Тип	PIR, двухуровневое переключение	Номинальная частота	60 Гц
Стандарты	Внесен в список UL/cULus	Монтажная ширина	1,94 дюйма
Угол обзора	180 градусов	Расстояние обнаружения	Офисы до 300 кв. м, 450 кв. м для небольших помещений
Монтажная высота	4,15 дюйма

Документы

Каталог

Осмотры и выбросы | NH Division of Motor Vehicles

• Осмотр транспортных средств
• Выбросы/бортовая диагностика (OBD)

Осмотр транспортных средств

Все транспортные средства, зарегистрированные в штате Нью-Гэмпшир, должны пройти техосмотр в течение десяти (10) дней после регистрации. После первоначальной проверки зарегистрированные транспортные средства должны проходить повторную проверку каждый год, не позднее, чем через 10 (десять) дней после окончания месяца рождения владельца. Когда транспортное средство меняет владельцев, оно должно быть осмотрено на имя нового владельца в течение десяти (10) дней с даты регистрации, даже если срок действия оригинальной инспекционной наклейки еще не истек. Обратите внимание, что старинные автомобили должны пройти техосмотр в апреле (Saf-C 3224).

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Административными правилами, Saf-C 3200, для получения дополнительной информации о процессе проверки.

Где пройти техосмотр автомобиля

Транспортные средства могут быть осмотрены и проверены OBD на любой лицензированной штатом станции техосмотра или у авторизованного автомобильного дилера в Нью-Гэмпшире. Не каждый механик сертифицирован для проведения инспекций, но все авторизованные станции должны размещать уведомление о том, что станция является авторизованной инспекционной станцией. Штат Нью-Гэмпшир не устанавливает сумму, которую станция может взимать за инспекцию. Цены обычно колеблются от 20 до 50 долларов за автомобиль.

Процесс инспекции

Информация об инспекции как по безопасности, так и по выбросам будет вводиться в компьютерную систему и передаваться в DMV в электронном виде. Транспортным средствам, прошедшим проверку на безопасность и выбросы, будет выдана инспекционная наклейка. Он будет действителен в течение того же периода времени, что и регистрация транспортного средства. Механик обязан давать копию официального акта осмотра транспортного средства (VIR) автомобилисту каждый раз при осмотре транспортного средства.

Ниже приведен список предметов, которые включены в общий процесс проверки:

• Регистрация, номерные знаки, регистрационное удостоверение и идентификационный номер транспортного средства.
• Рулевое управление, передняя часть и подвеска.
• Тормоза, включая стояночный тормоз.
• Одометр и спидометр.
• Электрическая система, звуковой сигнал и антиобледенитель.
• Фары и отражатели, в том числе направляющие фар.
• Стекло, остекление и зеркала.
• Дворники.
• Выхлопная система.
• Бортовая система диагностики.
• Высота кузова, шасси и бампера.
• Топливная система.
• Шины и диски.

Автомобильные дилеры

В настоящее время в штате Нью-Гемпшир насчитывается 2300 автомобильных дилеров. Все дилеры должны быть зарегистрированы в штате и одобрены местным городом и городом для занятия. Все дилеры должны посетить полицию штата Нью-Гэмпшир, чтобы работать на законных основаниях в штате Нью-Гэмпшир.

Выхлопы/бортовая диагностика (OBD)

В дополнение к проверке физической безопасности, необходимой для всех транспортных средств, в соответствии с RSA 266:59-b IV, автомобили моложе 20 лет должны иметь бортовую диагностику (OBD). ) испытание как часть процесса проверки. Бортовая диагностика — это компьютеризированная система, встроенная во все легковые автомобили 1996 года выпуска и новее для контроля работы некоторых основных компонентов двигателя, включая компоненты контроля выбросов. Система OBD помогает автомобилисту узнать, есть ли у его автомобиля дефект, который может привести к чрезмерному загрязнению. Кроме того, это помогает механикам точно диагностировать проблемы и производить эффективный ремонт автомобиля.

Требования к транспортным средствам

Легковые бензиновые пассажирские автомобили 1996 года выпуска и новее (полная масса автомобиля 8500 и менее) и легковые дизельные пассажирские автомобили 1997 года выпуска и новее (полная масса 8500 и меньше) должны пройти тест OBD как часть процесса проверки.

1996 г. и более новые транспортные средства, подлежащие проверке OBD, должны пройти тест и должны быть отремонтированы, если транспортное средство «браковано». Для транспортных средств, отклоненных из-за неисправности бортовой системы диагностики, допускается только один шестидесятидневный (60) дневный период ремонта на цикл проверки. Принимайте меры по отклонению OBD заблаговременно, чтобы было достаточно времени для завершения необходимого ремонта.

Индикатор «Проверьте двигатель»

Индикатор «Проверьте двигатель», также известный как индикатор неисправности (MIL), предупреждает владельцев транспортных средств о том, что в системе контроля выбросов обнаружена проблема. Если индикатор загорается и не гаснет, система OBD обнаружила проблему. Это может быть как незначительным, как незакрепленная газовая шапка, так и серьезным, как отказ компонента выброса. Ваш автомобиль будет отклонен, если свет горит во время проверки.

Прохождение OBD-осмотра

Текущее техническое обслуживание автомобиля — лучший способ обеспечить его правильную работу и готовность к проверке. Многие компоненты системы контроля выбросов можно проверить и отремонтировать во время планового обслуживания. Следуйте рекомендациям производителя по техническому обслуживанию, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Это также поможет улучшить расход бензина.

Отказ OBD

Отказ указывает на наличие проблемы, которая может поставить под угрозу эффективность и бесперебойную работу вашего автомобиля. Отбракованные автомобили должны быть отремонтированы и пройти техосмотр, прежде чем будет выдана инспекционная наклейка. Будет разрешен однократный 60-дневный период ремонта для проведения необходимой диагностики и ремонта, а также для повторного тестирования автомобиля для проверки ремонта.

Если ваш автомобиль прошел проверку безопасности, но не прошел проверку OBD, и вы не можете позволить себе ремонт выхлопных газов, вы можете иметь право на освобождение от экономических трудностей, чтобы у вас было больше времени, чтобы сэкономить деньги для завершения ремонта. Чтобы подать заявку, позвоните в программу OBD DMV по телефону (603) 227-4120.

Причины отклонения OBD

Ваш механик предоставит дополнительную информацию и обсудит, почему ваш автомобиль был отклонен. Отказ может быть вызван несколькими причинами, в том числе:

• Не готов — Система вашего автомобиля не готова к тестированию. Это может быть связано с недавним ремонтом или с недавним отключением аккумулятора.