3Фев

Дастер плохо заводится на холодную: Рено Дастер на холодную плохо заводится: возможные причины

Содержание

Рено Дастер плохо заводится на холодную

Любое современное транспортное средство должно иметь исправно работающее силовое сердце — двигатель. Рено Дастер в этом плане не исключение, и при исправности, запускается моментально. В случае обнаружения неисправности, устранить ее можно лишь ремонтом, который проблематичен и требует немало средств. Например, плохо заводится на холодную. Какие внешние признаки, возникновения проблем с мотором и что можно по ним определить? Какова последовательность операций? Ответы на эти вопросы ищите в статье. Постараемся узнать, почему не заводится двигатель, а также возможные причины этого.

Линейка моторов Дастера

На Рено Дастер установлены надежные моторы, в которые заложен значительный ресурс. При этом по своим характеристикам они соответствуют запросам большинства покупателей.

На сегодня машина комплектуется тремя типами ДВС: 2-а бензиновых и один, работающий на ДТ, есть дизель.
На бензиновых моторах работу рядных цилиндров обеспечивают 16-ть клапанов. Первый является менее мощным с показателем в 102 лошадки на 1,6 литра. Второй вырабатывает 135 л.с. с объемом в 2 литра. Обычно используется высокооктановый 95-й бензин. При езде на другом топливе, например, если это дизель, в частности этилированном, со слов производителя, произойдет уменьшение КПД и сроков службы механических комплектующих мотора Renault Duster.

ДВС, использующий дизель с объемом в 1,5 литра, имеет мощность 90 лошадей. Но тяговые показатели в виде крутящего момента, впечатляют – 200Нм. Расход составляет 5,5 л/100 км, что является поводом для зависти даже со стороны водителей малолитражек.
Особенность такого показателя кроется в использовании турбонаддува и апгрейде программного кода, что существенно изменило параметры в лучшую сторону, а также повысило мощность и срок службы мотора в целом на авто. Это и есть возможные причины.

Проблемы с мотором и методы их решения

Если у вас не заводится двигатель, особенно если после ДТП, то возможные причины ничем не отличатся от стандартного набора для двигателей, установленных на других транспортных средствах. Первичная это запуск двигателя не с первого оборота, когда он еще не прогрет с утра. Следует сразу обратить внимание на такие сигналы – мотор вообще не реагирует на поворот ключа зажигания или же для запуска необходимо несколько раз в холостую прокрутить стартер.

Что следует проверить, если мотор Рено Дастер заводиться не сразу, или вообще не заводится двигатель, а также плохо заводится на холодную, а индикатор проверки не прекращает гореть? Естественно первая проблема может заключаться в характеристиках топлива, оно может быть низкого качества, это возможная причина. Такой бензин просто загрязняет топливопроводную систему. Но неисправность может быть и более существенной в случае загорания контролера «чек ин». В этом случае, придется пройти компьютерную диагностику и возможно частично разобрать головную часть блока цилиндров.

В первую очередь, следует обратить внимание на свечи зажигания, возможно, после их проверки сигнал индикатора исчезнет и запуск улучшиться. Тогда можно понять, почему не заводится двигатель.

В случае появления нагара на них, других повреждений или следов декомпрессии, нужно поставить новые. Также следует полностью выездить залитое топливо и потом произвести заправку нового, более качественного. Такие причины очень распространены.

Результат должен быть следующий – автомобиль Рено Дастер заводиться с первой прокрутки стартера.

Кроме этого возможно придется поменять и топливный фильтр, так как он, скорее всего, засорен. Это приведет к исчезновению загорания чека и лучшему запуску мотора.

Если неисправен дизельный двигатель

Заложенный солидный уровень надежности и прекрасные технические параметры дизеля, предполагают и сложность его конструкции, и высокую стоимость проведения ремонтных работ, в случае необходимости. Поэтому загорание индикатора чек говорит о более существенных проблемах, чем на бензиновом ДВС. При плохом запуске сразу обращайтесь в автосервис. Особенно когда плохо заводится на холодную.

В первую очередь, на то, что не заводится двигатель, влияет качество солярки. Она непосредственно оказывает воздействие на работоспособность двигателя, его срок службы и технические показатели. Какова последовательность выполнения процедуры? Проверить необходимо фильтр топливной системы. Загорания чека свидетельствует о наличии большого количества инородных частиц в нем. Установка нового фильтра позволит проводить запуск быстрее и с первого раза.

Более проблематично, когда не заводится двигатель с усилием и мигание чека, причины связанны с поломкой ТНВД или завершением его ресурса. Тогда сможет помочь только сотрудники техсервиса, а владелец должен быть готовым к солидным растратам.

В автосервисе выполнят проверку на компьютере и точно установят причину неисправности. После чего дадут рекомендации по замене, вышедшей из строя запчасти. Так же причины, выше описанной неисправности, могут скрываться в засорении форсунки двигателя либо в программном обеспечении, которое получило сбой.

Подводим итоги

В случае возникновения затруднений с запуском мотора, появлением посторонних стуков или загорании светового датчика при заводе двигателя следует провести диагностику самых уязвимых деталей. Несвоевременность устранения неисправностей гарантирует, что в скором времени владельца может ожидать более существенный ремонт силовой установки на Рено Дастер. Поэтому следует сразу воспользоваться услугами автосервиса или выполнить замену, вышедших из строя элементов, самостоятельно.

Источник: www. zamenarenault.ru


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Рено Дастер плохо заводится на холодную":








  • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

    Добавить комментарий



    Если Рено Дастер не заводится в мороз


    На многих территориях России в зиму морозы достигают достаточно больших величин, в результате чего автомобилям, как дизельным, так и бензиновым, крайне трудно завестись. Если вы столкнулись с проблемой, когда Дастер не заводится в мороз, наша статья поможет решить эту проблему. Мы рассмотрим причины, почему двигатель не запускается, предложим решения, доступные любому автомобилисту в домашних условиях. Изучив материал, вы легко сможете завести свою машину в любую погоду.

    Содержание статьи:

    Особенности зимней эксплуатации

    Современные автомобили, выпускаемые для России, рассчитаны на использование в суровых климатических условиях, поэтому Дастер отзывы зимой имеет сравнительно неплохие. Многие владельцы пишут, что авто заводится и при температуре -35…. -42 градуса без особых усилий. Если мороз не более -20, то прогревать двигатель не требуется. Если он завелся, можно сразу начинать движение, но нельзя делать это резко. Пока мотор не прогреется до рабочей температуры, нельзя развивать скорость более 20 км/ ч. Однако что делать, если автомобиль не заводится или мороз более значительный?

    Для начала нужно немного оживить аккумулятор: авто-ветераны советуют при сильном морозе не рекомендуется оставлять его в автомобиле на ночь. Лучше снять, чтобы батарея переночевала в тепле, а затем установить ее утром. Не пытайтесь заводить сразу, сначала потребуется расшевелить электролит. Для этого можно несколько раз включить дальний и ближний свет. Если мотор завелся, и мороз достаточно сильный, прогревать машину нужно всего около 5 минут. Это позволит маслу нагреться до оптимальной вязкости, заодно нагреется салон, не придется садиться в ледяное пространство.

    Стоит помнить о том, что каждая попытка запуска мотора при -30 и более низких температурах равнозначна пробегу в 200-300 км. Поэтому греть мотор при сильном морозе необходимо для того, чтобы масло и охлаждающая жидкость пришли в движение, стали нужной вязкости, иначе износ двигателя будет повышаться. При движении мотор прогревается быстрее, чем когда работает на холостых оборотах. Однако если нажимать на педаль газа чрезмерно, нагрузка на него значительно повышается, возрастает износ деталей. Резко газовать не следует, даже если авто глохнет: это может привести к выходу из строя поршневой системы, ремонт ее стоит дорого.

    Как правильно запускать двигатель в морозы?

    Для того чтобы Дастер не подвел в мороз, нужно знать, как правильно заводиться. Если автомобиль не получается завести обычным образом, требуется проделать следующее:

    • Проверить, не замерзла ли охлаждающая жидкость, и при необходимости заменить ее.
    • Проверить уровень заряда аккумулятора. Если батарея обслуживаемая, нужно обратить внимание на цвет электролита: он должен быть прозрачным. Норма напряжения составляет 13.8 – 14.2 В, если оно ниже, автомобиль заведется вряд ли.
    • Важно, чтобы в холодный период года было залито правильное масло. Если его плотность слишком высокая, мотор не сможет провернуться и не заведется. Подходящая для зимнего использования вязкость – 5W40, более густое превратится в субстанцию, напоминающую солидол.
    • Проверить исправность стартера: не должно быть щелчков и посторонних звуков.
    • Проверить клеммы аккумулятора. Если они прикручены плохо или на них есть следи окисления, требуется их зачистить и прикрутить, а для надежности покрыть слоем солидола.
    • Проверить не помешает и свечи: нерабочие меняют на новые.
    • Перед тем как заводить мотор, включите и выключите дальний свет несколько раз. Для того чтобы не было нагрузки на двигатель, нужно выжать педаль сцепления и только после этого пытаться его заводить, даже если он стоял на нейтральной передаче. После этого производится пуск двигателя; не давайте нагрузку на стартер более 10 секунд. Попыток не должно быть более пяти, если авто не заводится, значит, вы невнимательно проверили причины.

    Если двигатель по-прежнему отказывается работать, можно попробовать «прикурить» АКБ от уже работающего автомобиля или завести с толкача.

    Для сохранения тепла весьма полезным будет укрыть двигатель специальным авто-одеялом, например «Автотепло».

    Причины затруднительного пуска двигателя в мороз

    Если Дастер не заводится в мороз, причины могут быть следующими:

    1. Разряжен аккумулятор. Сильные морозы не выдерживают даже новые батареи, которые могут за ночь потерять до половины заряда, АКБ уже не заведется. Однако если сел аккумулятор на морозе в ноль, известен способ его оживления. Если есть время, его можно снять и зарядить в тепле от специального прибора, который можно купить в автомагазинах. Если времени нет, потребуется «живой» автомобиль и провода. Вы сможете прикурить свой аккумулятор от донорского устройства (см. «Как правильно выбрать аккумулятор»).
    2. Нет искры на свечах. Проверять их нужно следующими после аккумулятора. Если искры нет, машина не будет заводиться, какая бы погода на улице ни была. Выход из ситуации прост – замена свечей на новые элементы, сделать это несложно и самостоятельно. Потребуется ключ для свечей и их запасной комплект.
    3. Если воздушный фильтр забит или замерз, двигатель может не запускаться из-за отсутствия воздуха в системе, необходимо проверить это и заменить фильтр.
    4. Непрогрев двигателя и поездки на короткие расстояния. Из-за коротких поездок силовой агрегат не успевает нагреться до рабочей температуры, поэтому каждый его пуск дается с трудом. Если мотор завелся, постарайтесь прогреть его хорошо.
    5. Конденсат в топливной системе тоже является достаточно серьезной проблемой. Существует несколько способов решения проблемы: например, всегда держать полный бак бензина (тогда конденсату негде будет образовываться), снять бак, прочистить и просушить топливную систему, добавить в бак немного спирта, опустить аккумулятор перед стартом в теплую воду.
    6. Масло не по сезону. Перед наступлением холодов обязательно стоит проверить и заменить жидкость. Дело в том, что в летний период используется более густое масло, а в зимний – вязкое. От высоких температур масло становится более жидким, но если на улице мороз, летнее масло просто замерзнет. Из-за него слипнутся детали двигателя и не смогут проворачиваться. Завести такой мотор можно будет, только поместив в помещение, где стабильная плюсовая температура.
    7. Проблему может создавать и неисправный стартер. Прислушайтесь к работе устройства. Если оно жужжит, щелкает, издает посторонние звуки или вообще не крутится, придется его ремонтировать. При неисправности этого элемента завести автомобиль вы не сможете даже летом. Однако если требуется срочно куда-то поехать, выход из ситуации есть: нужно толкнуть автомобиль на выжатом сцеплении, а затем переключиться на вторую передачу. Как правило, при отсутствии других проблем мотор заводится.
    8. Замерз конденсат в выхлопной трубе — об этой малоизвестной причине читайте рассказ очевидца в конце статьи.

    Порядок поиска неисправности

    Когда Рено Дастер не заводится в мороз, необходимо тщательно все проверить и найти причину, которую обычно можно устранить своими силами и относительно быстро. Если мотор заводится, какое-то время работает неровно, потом вовсе подскакивают обороты, пугаться не нужно. Когда он прогреется, работа станет стабильной. Эта проблема не решается никак и является конструктивной особенностью данной модели.

    Если у вас такое чувство, что аккумулятор теряет заряд, начните с него. Даже если он новый, желательно не лениться и снимать вечером аккумулятор, забирая его на ночь в теплое помещение. Это поможет сохранить электролит в рабочем состоянии; лучше потратить 5 минут на установку аккумулятора, чем неограниченное количество времени на попытки его оживить.

    Иногда появление проблем может быть связано с качеством топлива, если вы проверили и устранили все причины, по которым авто может не заводиться, попробуйте сменить заправку. Особенно это касается дизельных моторов, которые очень чувствительны к качеству топлива, и зимой им требуется именно зимнее. Проблемой могут выступать и свечи. Если летом полуживые они хоть как-то работают, то в мороз они «крякнут» окончательно. Держите в машине запасные на всякий случай.

    Не заводиться мотор может, если засорен дроссель. Чистить его требуется по мере необходимости в любое время года. Часто водители забывает об этом и сталкиваются с проблемой в самый неподходящий момент. Под заслонкой скапливается грязь, туда может подтекать масло. Конечно, рекомендуется проводить данную процедуру на СТО. Избавиться от проблемы иногда помогает перепрограммирование блока ЭБУ. Наладив впрыск топлива в необходимых пропорциях, вы обеспечите запуск мотора в любое время года. Кстати, при правильной отладке блока можно заставить двигатель стабильно работать.

    Наиболее неприятные условия для двигателя – это небольшой мороз до -15 градусов и высокая влажность воздуха. При запуске в таких условиях какое-то время он будет работать с перебоями.

    Способы устранения проблемы

    Проблемы, на которые мало обращают внимание:

    • Масло и фильтр – наиболее распространенная причина после аккумулятора, из-за которой авто не заводится. Перед сезоном обязательно нужно поменять масло на менее вязкое. Не забывайте, что фильтр тоже требуется менять каждый раз, когда обновляется масло.

      Зимнее масло 5W-40 для Рено Дастер

    • Свечи поменять тоже не будет лишним. Можно проделать процедуру совместно с заменой масла. Это даст гарантию того, что они чистые и свежие и не подведут вас. Экономить и покупать самые дешевые элементы не стоит.

    Если не заводится двигатель с автозапуска

    Некоторые автомобили оснащены современной охранной системой, которая позволяет заводить их на расстоянии без помощи ключа. Это позволяет прогреть машину заранее и сэкономить время. Но запуск мотора таким образом возможен не всегда: если старт не происходит, обычно увеличивают время прокрутки стартера.

    Стандартный временной отрезок составляет до 0,8 секунд. Перенастройте сигнализацию, чтобы стартер крутился 1-2-3 секунды.

    Полезные советы для зимней эксплуатации

    Проблемы с запуском решаемы. Чтобы они не беспокоили, нужно придерживаться следующих советов:

    • Держать аккумулятор в тепле, регулярно проверять его заряд.
    • При постоянных морозах свыше -15 градусов, рекомендуется укрыть двигатель так называемым авто-одеялом.
    • Заменить перед сезоном масло, фильтры и свечи.
    • «Расшевелить» электролит, включая свет и выключая его перед запуском.
    • Настроить ЭБУ.
    • Правильно заводить и прогревать авто.
    • Пользоваться проверенными заправками.

    Как правильно подготовить Рено Дастер к зимней эксплуатации, читайте в этой статье.

    Замерз конденсат в выхлопной системе (рассказ очевидца)

    Рассказ очевидца Андрея К. о том, как не завелся Дастер из-за застывшего конденсата в выхлопной трубе.

    Такая история впервые случилась со мной за 5 лет владения Рено Дастер и общего водительского стажа 25 лет. Поэтому, решил поделиться своим опытом.

    Декабрь выдался спокойным, поэтому мой Рено Дастер без надобности простоял более 3-х недель возле дома на парковке. Всё это время для прогрева двигателя был включен режим автозапуска по температуре менее -18 градусов мороза.

    В декабре были дни, когда температура доходила до -27 градусов и машина исправно заводилась. Кстати, «Автоодеяло» неплохо помогает сохранять тепло дольше, чем просто без него.  Всё это время я никуда не ездил, двигатель практически работал на холостых оборотах.

    И вот ночью 30 декабря пульт сигнализации сообщил, что машина не смогла завестись, хотя было всего -12 градусов. Днем 31 декабря после бесполезных попыток завести двигатель, аккумулятор почти разрядился и я снял его для зарядки. Заряжался он до 1 января и днем я снова приступил к запуску двигателя. Аккумулятор был свежезаряженный, поэтому стартер крутился очень резво, но двигатель не заводился, даже не было «схваток», только в первый пуск была одна схватка и всё после этого.

    Я не мог понять, в чем причина, вроде свечи у меня были нормальные, бензина было больше половины бензобака, а движок даже не «схватывал». Завтра уже нужно было ехать в гости к теще в деревню, нужно было срочно решать проблему.

    После продолжительного поиска в интернете, я нашел одну компанию, которая занимается отогревом и запуском двигателей зимой (1 января сами понимаете, мало кто работает, у всех новогодние каникулы). Через несколько часов ожидания приехал специалист. Первым делом он попросил меня прокрутить стартер, а сам проверил выхлоп из выхлопной трубы. Как оказалось, выхлопа вообще не было! Получается, что если даже в цилиндрах двигателя происходит воспламенение бензина, но отработавшим газам не куда выходить, так как в выхлопной системе (или глушителе) заледенела вода, которая образовалась в виде конденсата из выхлопных газов. Это случилось из-за того, что автомобиль длительное время работал на холостом ходу с малыми оборотами (менее 1000 об/мин) и давления газов в выхлопной системе было не достаточно, чтобы выбросить образовавшуюся воду из выхлопной трубы.

    Как пояснил специалист, такая проблема сейчас довольно распространена зимой в сильные морозы, когда автовладельцы часто прогревают машины автозапуском и ездят только по городу на малых оборотах двигателя (2000 – 2500 об/мин) или машина несколько суток стоит на парковке.

    Итак, после определения причины специалист включил тепловую пушку и направил ее трубу на глушитель и трубу выхлопной системы. Примерно через 15 минут прогрева мы начали пробовать заводить двигатель и с 3-й попытки он завелся! На этом первая часть эпопеи закончилась, специалист уехал, я погрел машину еще немного, переставил ее с места на место, «прогазовал» напоследок и выключил зажигание. На этом я думал все закончилось.

    На следующий день мы собрались ехать к теще, но нас ждал опять сюрприз – машина не заводилась, повторяя вчерашнюю ситуацию один-в-один! Пришлось снова вызывать специалиста. Он конечно посетовал, что я вчера никуда не поехал и не дал машине как следует проср прогазоваться.

    Похоже, в трубе образовалась приличная ледяная пробка, которая не пропускала выхлопные газы. Специалист рассказал, что на днях отогревал другую машину, женщина-водитель которой 4 часа беспрерывно грела машину в сильные морозы, в результате из выхлопной трубы вылетела ледышка размером с большую морковку!

    Итак, процедуру отогрева мы повторили заново, правда в этот раз прогрев занял 40-50 минут и мы уже думали, что залили свечи и придется их вынимать и прокаливать. В последний раз уже без особой надежды крутанули стартер и о чудо – двигатель завелся! Причем из выхлопной трубы с шумом пробки от шампанского вылетела струя черного дыма с какими-то ошметками, оставив на снегу черный след длиной на 2 метра, после чего из выхлопной трубы повалил густой серый дым, и только затем уже обычный дымок.

    На этом моя эпопея с запуском двигателя Рено Дастер закончилась. Проехав по трассе более 200 км, сильнее газуя на подъемах, чтобы выдавить остатки воды их выхлопной системы, я надеюсь избавился от конденсата в глушителе. Погуглив в интернете я нашел сообщения, что кто-то из владельцев Рено Дастер сверлят отверстия в глушителе, чтобы конденсат сам стекал и не замерзал. После этого я еще в дилерском центре задал вопрос о сверлении глушителя, но меня заверили, что об этом не слышали и не стоит этого делать, а лучше почаще ездить на машине и если она стоит на прогреве раз в день запускать двигатель и прогазовать его на высоких оборотах, тем самым выкинув из выхлопной системы накопившийся конденсат.

    А вот еще видео, как при отогреве машины в сервисе из выхлопной трубы вылетает целый фонтан воды:

    Надеемся, данная история будет полезна и поможет другим владельцам Дастера в трудную минуту.

    Помните! Если в студеную зимнюю пору вы мало ездите или только в городе на небольших оборотах, часто прогреваете машину автозапуском – не поленитесь раз в день завести двигатель и прогазовать его на высоких оборотах, это поможет избавиться от лишнего конденсата в выхлопной системе. Паркуйте машину таким образом, чтобы капот находился немного выше багажника, что не позволит конденсату скапливаться в выхлопной системе. Настройте время прогрева с автозапуска по температуре на время не менее 20 минут, а лучше 30-40 минут при включении по температуре от -12 до -15 градусов.

    Как завести Дастер в -35 (видео)

    Рекомендуем посмотреть видео о том, как завести Renault Duster в мороз при -35 градусах:

    Загрузка...

        

    Рено Дастер не заводится двигатель возможные причины: дизель на холодную

    Любое современное транспортное средство должно иметь исправно работающее силовое сердце — двигатель. Рено Дастер в этом плане не исключение, и при исправности, запускается моментально. В случае обнаружения неисправности, устранить ее можно лишь ремонтом, который проблематичен и требует немало средств. Например, плохо заводится на холодную. Какие внешние признаки, возникновения проблем с мотором и что можно по ним определить? Какова последовательность операций? Ответы на эти вопросы ищите в статье. Постараемся узнать, почему не заводится двигатель, а также возможные причины этого.

    Линейка моторов Дастера

    На Рено Дастер установлены надежные моторы, в которые заложен значительный ресурс. При этом по своим характеристикам они соответствуют запросам большинства покупателей.

    На сегодня машина комплектуется тремя типами ДВС: 2-а бензиновых и один, работающий на ДТ, есть дизель.
    На бензиновых моторах работу рядных цилиндров обеспечивают 16-ть клапанов. Первый является менее мощным с показателем в 102 лошадки на 1,6 литра. Второй вырабатывает 135 л.с. с объемом в 2 литра. Обычно используется высокооктановый 95-й бензин. При езде на другом топливе, например, если это дизель, в частности этилированном, со слов производителя, произойдет уменьшение КПД и сроков службы механических комплектующих мотора Renault Duster.

    Технические характеристики Рено Сандеро Степвей в этом материале https://zamenarenault.ru/sandero/materialy/tehnicheskie-harakteristiki.html

    ДВС, использующий дизель с объемом в 1,5 литра, имеет мощность 90 лошадей. Но тяговые показатели в виде крутящего момента, впечатляют – 200Нм. Расход составляет 5,5 л/100 км, что является поводом для зависти даже со стороны водителей малолитражек.
    Особенность такого показателя кроется в использовании турбонаддува и апгрейде программного кода, что существенно изменило параметры в лучшую сторону, а также повысило мощность и срок службы мотора в целом на авто. Это и есть возможные причины.

    Проблемы с мотором и методы их решения

    Если у вас не заводится двигатель, особенно если после ДТП, то возможные причины ничем не отличатся от стандартного набора для двигателей, установленных на других транспортных средствах. Первичная это запуск двигателя не с первого оборота, когда он еще не прогрет с утра. Следует сразу обратить внимание на такие сигналы – мотор вообще не реагирует на поворот ключа зажигания или же для запуска необходимо несколько раз в холостую прокрутить стартер.

    Что следует проверить, если мотор Рено Дастер заводиться не сразу, или вообще не заводится двигатель, а также плохо заводится на холодную, а индикатор проверки не прекращает гореть? Естественно первая проблема может заключаться в характеристиках топлива, оно может быть низкого качества, это возможная причина. Такой бензин просто загрязняет топливопроводную систему. Но неисправность может быть и более существенной в случае загорания контролера «чек ин». В этом случае, придется пройти компьютерную диагностику и возможно частично разобрать головную часть блока цилиндров.

    В первую очередь, следует обратить внимание на свечи зажигания, возможно, после их проверки сигнал индикатора исчезнет и запуск улучшиться. Тогда можно понять, почему не заводится двигатель.

    В случае появления нагара на них, других повреждений или следов декомпрессии, нужно поставить новые. Также следует полностью выездить залитое топливо и потом произвести заправку нового, более качественного. Такие причины очень распространены.

    Нива Шевроле или Рено Дастер

    Результат должен быть следующий – автомобиль Рено Дастер заводиться с первой прокрутки стартера.

    Кроме этого возможно придется поменять и топливный фильтр, так как он, скорее всего, засорен. Это приведет к исчезновению загорания чека и лучшему запуску мотора.

    Если неисправен дизельный двигатель

    Заложенный солидный уровень надежности и прекрасные технические параметры дизеля, предполагают и сложность его конструкции, и высокую стоимость проведения ремонтных работ, в случае необходимости. Поэтому загорание индикатора чек говорит о более существенных проблемах, чем на бензиновом ДВС. При плохом запуске сразу обращайтесь в автосервис. Особенно когда плохо заводится на холодную.

    В первую очередь, на то, что не заводится двигатель, влияет качество солярки. Она непосредственно оказывает воздействие на работоспособность двигателя, его срок службы и технические показатели. Какова последовательность выполнения процедуры? Проверить необходимо фильтр топливной системы. Загорания чека свидетельствует о наличии большого количества инородных частиц в нем. Установка нового фильтра позволит проводить запуск быстрее и с первого раза.

    Более проблематично, когда не заводится двигатель с усилием и мигание чека, причины связанны с поломкой ТНВД или завершением его ресурса. Тогда сможет помочь только сотрудники техсервиса, а владелец должен быть готовым к солидным растратам.

    В автосервисе выполнят проверку на компьютере и точно установят причину неисправности. После чего дадут рекомендации по замене, вышедшей из строя запчасти. Так же причины, выше описанной неисправности, могут скрываться в засорении форсунки двигателя либо в программном обеспечении, которое получило сбой.

    Сравнение Хендай Крета и Рено Дастер https://zamenarenault. ru/duster/obshhee/chto-luchshe-daster-ili-creta.html

    Подводим итоги

    В случае возникновения затруднений с запуском мотора, появлением посторонних стуков или загорании светового датчика при заводе двигателя следует провести диагностику самых уязвимых деталей. Несвоевременность устранения неисправностей гарантирует, что в скором времени владельца может ожидать более существенный ремонт силовой установки на Рено Дастер. Поэтому следует сразу воспользоваться услугами автосервиса или выполнить замену, вышедших из строя элементов, самостоятельно.

    Рено Дастер не заводится двигатель: возможные причины

    На автомобилях Рено Дастер можно заметить такую болячку, как не запуск мотора, который может происходить периодически и при определенных обстоятельствах.

    Основные причины по которым пуск двигателя может быть затруднён

    Проблемы с запуском двигателя при определенных обстоятельствах есть у каждой модели автомобиля. В этом можно убедиться, если почитать форумы и посты в сети. Обычно такие трудности могут возникать при длительной эксплуатации автомобиля, а не когда он только с салона.

    Сел АКБ

    Наш редакционный АКБ на Дастере — тьфу, тьфу, тьфу, аккумулятор работает как часы

    Специалисты советуют при покупке автомобиля или в начале его эксплуатации после долгого периода без движения проверять зарядку аккумулятора. Бывает, что АКБ теряют свою емкость. В таком случае надо дозарядку производить током, который не более 10% от емкости батареи. Также надо помнить, что свинцовые аккумуляторы боятся разрядки ниже допустимого уровня. Такую батарею бывает невозможно восстановить после разрядки.

    Отсутствие искры на свечах

    Оригинальные свечи для замены

    Если машина не заводится, то надо проверить искру на свечах. Сделать это можно самостоятельно.

    Воздушный фильтр

    Засорённость воздушного фильтра может стать причиной затруднённого пуска двигателя. В таком случае необходима его замена.

    Непрогрев и короткие поездки

    Мотор может плохо заводиться при коротких и частых поездках. В таком случае двигатель просто не успевает достаточно прогреться, и потому заводится с трудом.

    Вода в топливе (конденсат)

    Если в топливе была обнаружена вода, то в бак следует долить спирта. При старте авто в холодное время года для разогрева аккумулятора можно опускать его перед запуском двигателя в емкость с нагретой водой.

    Проблемы бензиновых двигателей

    Существуют определённые проблемы с запуском двигателей Рено Дастер, которые укомплектовываются моторами, работающими на бензине. Владельцы таких авто жалуются, что с утра не могут завести мотор с первого раза. Но если и удаётся это сделать, то в первые секунды двигатель работает на низких оборотах, а потом они резко увеличиваются. Только после таких рывков мотор начинает работать стабильно.

    Если автомобиль не заводится, и вы вините не качественную заправку, то придётся сливать весь бензин с бака.

    Выжмите педаль газа до упора

    В таком случае изначально надо попытаться завести мотор при нажатой педали акселератора. Обычно такой способ помогает. Если авто не будет снова заводиться, то надо сменить заправку, так как в некоторых случаях в бензин может попадать вода, что и будет влиять на запуск мотора.

    Если не заводится двигатель с автозапуска

    На видео аналогичная проблема, запуск двигателя только со второго раза.

    Для тех, кто имеет сигнализацию в машине, способную автоматически запускать мотор, надо увеличить время прокрутки стартера. Обычно стоит время от 0.6 до 0.8 секунд. Поэтому стартер может просто не успевать прокручивать двигатель. Время прокрутки надо поставить 1.0-2.0.

    Поэтапная диагностика

    Начните с проверки ошибок.

    Многие водители не знают, с чем связана такая работа двигателя. Как утверждают специалисты, решения этой проблемы нет. Тем не менее, каждый автомобиль индивидуален и имеет особенности, а потому решением проблемы может стать следующее:

    1. Начать заливать бензин с другой заправки. Часто это помогает.
    2. Заменить свечи.
    3. Почистить дроссельную заслонку. Рекомендуется процедуру осуществлять на СТО официального дилера.
    4. Можно перепрограммировать блок управления впрыска топлива.

    Если сделать то, что рекомендуется выше, то есть возможность того, что двигатель при запуске начнет работать стабильно.

    Как отмечает большинство специалистов, нестабильная работа двигателя возникает, если температура окружающего воздуха от минус до плюс пяти градусов, а влажность при этом большая. Также проблема может возникать не постоянно, а только после того, как автомобиль простоит продолжительное время в такой среде.

    Выводы

    Если указанные выше способы устранения неисправности не помогают, то следует обратиться к дилеру.

    Видео работы двигателя Рено Дастер с пробегом 100 км

    Рено Дастер не заводится двигатель: возможные причины

    Запуск двигателя в холодное время года

    Очень важно рассмотреть ситуацию, когда необходимо завести автомобиль в мороз. В этом случае стоит учесть несколько советов, которые помогут избежать или решить проблему с запуском двигателя.

    Что проверять? Что делать?
    Охлаждающая жидкость При обнаружении замерзшей формы следует произвести незамедлительную замену.
    Уровень заряда АКБ Если заряд низкий, требуется подзарядка аккумулятора или его полная замена.
    Масло Некачественное топливо, а также вид масла, используемого не в тот сезон, приводит к поломке. Для зимы отличным решением станет масло вязкостью 5W40.
    Стартер При обнаружении щелчков или других посторонних звуков, вызывающих опасения, требуется замена стартера.
    Клеммы аккумулятора Проверять необходимо состояние клемм на наличие внутри них загрязнений. Если подобное было обнаружено, требуется произвести очистку или замену деталей для дальнейшей успешной работы двигателя.

    Ниже представлена таблица, где в первом столбике прописана деталь или устройство, которое нужно осмотреть или проверить, а во втором объясняется необходимость подобного действия и возможные пути решения проблемы.

    Дополнительной проверкой станет включение и отключение дальнего света. Лучше сделать это несколько раз, чтобы определить работоспособность АКБ. Еще один способ – это выжимание педали сцепления.

    И только после осуществления всех возможных проверок можно заводить автомобиль в мороз. Однако запускать мотор рекомендуется медленно, и в первые десять секунд сильную нагрузку на стартер не давать.

    Если не заводится двигатель с автозапуска

    Некоторые автомобили оснащены современной охранной системой, которая позволяет заводить их на расстоянии без помощи ключа. Это позволяет прогреть машину заранее и сэкономить время. Но запуск мотора таким образом возможен не всегда: если старт не происходит, обычно увеличивают время прокрутки стартера.

    Стандартный временной отрезок составляет до 0,8 секунд. Перенастройте сигнализацию, чтобы стартер крутился 1-2-3 секунды.

    Блок: 9/11 | Кол-во символов: 468 Источник: https://sis26.ru/reno-daster-ne-zavoditsja-starter-krutit/

    Если неисправен дизельный двигатель

    Заложенный солидный уровень надежности и прекрасные технические параметры дизеля, предполагают и сложность его конструкции, и высокую стоимость проведения ремонтных работ, в случае необходимости. Поэтому загорание индикатора чек говорит о более существенных проблемах, чем на бензиновом ДВС. При плохом запуске сразу обращайтесь в автосервис. Особенно когда плохо заводится на холодную.

    В первую очередь, на то, что не заводится двигатель, влияет качество солярки. Она непосредственно оказывает воздействие на работоспособность двигателя, его срок службы и технические показатели. Какова последовательность выполнения процедуры? Проверить необходимо фильтр топливной системы. Загорания чека свидетельствует о наличии большого количества инородных частиц в нем. Установка нового фильтра позволит проводить запуск быстрее и с первого раза.

    Более проблематично, когда не заводится двигатель с усилием и мигание чека, причины связанны с поломкой ТНВД или завершением его ресурса. Тогда сможет помочь только сотрудники техсервиса, а владелец должен быть готовым к солидным растратам.

    В автосервисе выполнят проверку на компьютере и точно установят причину неисправности. После чего дадут рекомендации по замене, вышедшей из строя запчасти. Так же причины, выше описанной неисправности, могут скрываться в засорении форсунки двигателя либо в программном обеспечении, которое получило сбой.

    Если указанные выше способы устранения неисправности не помогают, то следует обратиться к дилеру.

    Как правильно искать неисправность

    Если Рено Дастер не заводится в мороз, нужно проверить едва ли не каждую деталь, чтобы обнаружить неисправность или другую причину возникшей проблемы. Также рекомендуется после выявления причины как можно быстрее устранить ее. В противном случае, неисправность может вызвать более серьезную поломку.

    • Начать лучше всего с аккумулятора. И, чтобы в дальнейшем не возникало никаких проблем с его эксплуатацией, во время морозов рекомендуется снимать АБК и относить на ночь в теплое прогреваемое помещение. Таким образом, будет сохранен электролит, а это значит, что никаких проблем с работой системы не возникнет.
    • Во вторую очередь следует обратить внимание на качество топлива. Особенно это касается случаев, когда основная проверка в мороз была завершена, но автомобиль при этом все равно не завелся. В этой ситуации хорошим решением станет попытка сменить АЗС. Очень важно обратить внимание на эту проблему тем, чьи автомобили используют дизельное топливо.

    Основные причины по которым пуск двигателя может быть затруднён

    Проблемы с запуском двигателя при определенных обстоятельствах есть у каждой модели автомобиля. В этом можно убедиться, если почитать форумы и посты в сети. Обычно такие трудности могут возникать при длительной эксплуатации автомобиля, а не когда он только с салона.

    Сел АКБ

    Наш редакционный АКБ на Дастере — тьфу, тьфу, тьфу, аккумулятор работает как часы

    Специалисты советуют при покупке автомобиля или в начале его эксплуатации после долгого периода без движения проверять зарядку аккумулятора. Бывает, что АКБ теряют свою емкость. В таком случае надо дозарядку производить током, который не более 10%!от емкости батареи. Также надо помнить, что свинцовые аккумуляторы боятся разрядки ниже допустимого уровня. Такую батарею бывает невозможно восстановить после разрядки.

    Отсутствие искры на свечах

    Если машина не заводится, то надо проверить искру на свечах. Сделать это можно самостоятельно.

    Воздушный фильтр

    Засорённость воздушного фильтра может стать причиной затруднённого пуска двигателя. В таком случае необходима его замена.

    Непрогрев и короткие поездки

    Мотор может плохо заводиться при коротких и частых поездках. В таком случае двигатель просто не успевает достаточно прогреться, и потому заводится с трудом.

    Вода в топливе (конденсат)

    Если в топливе была обнаружена вода, то в бак следует долить спирта. При старте авто в холодное время года для разогрева аккумулятора можно опускать его перед запуском двигателя в емкость с нагретой водой.

    Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1523 Источник: http://carfrance.ru/pochemu-ne-zavoditsya-dvigatel-na-reno-daster-vozmozhnye-prichiny-i-diagnostika/

    Рено Дастер не заводится не крутит

    С утра не смог завести машину. Автомобиль Рено Duster. Завтра потащат меня на станцию, но хотелось бы знать, какие могут быть причины. Просто ни с того ни с сего перестал заводится и всё, вроде на улице не зима

    • выбор тормозных дисков
    • диагностика коробки для пежо
    • на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?
    • Автотест
    • Посоветуйте хорошее СТО в Харькове!
    • Нужен совет по ремонту фары! BMW M6 E64 Cabrio

    Причиной могут стать свечи, насколько мне известно, оригинальных свечей на автомобиль рено найти не так уж и легко, в основном продают подделки. Может быть проблема с бензонасосом, если ваш автомобиль уже пробежал 100 тыс/км

    Рено-это вообще такой ненадёжный автомобиль, французы совсем последнее время что-то разучились их делать, да как и Пежо, собственно

    Если есть иммобилайзер, посмотрите нет ли обрыва связующей линии от него к блоку управления. Если такая неисправность, то лампа иммобилайзера будет гаснуть как обычно, но блок управления двигателем не даст разрешение на пуск двигателя

    Может вам неправильно установили автозапуск на сигнализации и при попытке завести автомобиль, заливает свечи

    Да нет, и с иммобилайзером и с автозапуском всё в порядке это точно

    Если у вас автомобиль Рено из последних выпусков, то там есть такая функция, что после трёх неудачных попыток завести машину включается блокировка электронного блока управления, и снять её можно только дилерским сканером

    У вас на табло ничего не высвечивает, например, ошибка Engine failure hazard. Это может быть причиной брака заводских свечей

    Да в том то и дело, что никаких странных индикаторов не появляется

    Несколько раз встречался на практике с автомобилями Рено, у которых была кривая заводская прошивка электронного блока управления, например, если температура воздуха на улице падала ниже 20 градусов, то автомобиль не заводился, а вот чтобы летом, даже не скажу

    Может потерялась связь с электронным блоком управления, вот и не заводится, у меня как-то так было, правда на итальяшке фиате

    Посмотрите интересное видео по этой теме

    Обслужив не один десяток DUSTERов, могу назвать причины неустойчивого запуска ДВС в холодуню погоду:

    • Не корректное программное обеспечение ЭБУ двигателя. (КАСАЕТСЯ F4R 400/ 401/404)

    Данная проблема официально признана заводом, и имеет вид «технического решения». Суть решения: обновление ПО ЭБУ двигателя (ЭБУ впрыска). Техрешением, по философии обслуживания Renault, должны руководствоваться дилеры в первую очередь. Тем не менее, специальной «НОТЫ» выпущено не было. И это означает, что применение данного техрешения формально не обязательно, и применяется лишь при наличии проблемы с запуском у конкретного авто, и которая должна быть подтверждена фактически (об этом говориться в тексте решения). Принцип: «нет проявления проблемы – нет ремонта» используется некоторыми ОД. Что с этим делать и как бороться, выходит за рамки технического повествования. Большинство же остальных дилеров предпочитают выполнять обновление ПО превентивно, не желая трепать нервы и тратить время. Что, и в какую сторону изменили заводские настройщики для устранения плохого запуска сказать невозможно. Может быть, изменения коснулись только состава смеси при около-нулевой температуре (видно в спец. программах-редакторах прошивок), возможно изменения и в самой управляющей программе. Суть не в этом. Суть в том, что подавляющему большинству авто, обновление ПО помогает без каких-либо дополнительных мер. Номера крайних прошивок: 2.0_4х4_МТ 237106022R 2. 0_2х4_АТ 237106023R 2.0_4х4¬_АТ 237106918R Фактически, прошивки удобнее идентифицировать по последним 4-м цифрам. Обычно, так и делают, так как не всегда стороннее оборудование отображает полный идентификатор. Данные прошивки принадлежат дорестайлинговому дастеру (которого и касается вышеупомянутое техрешение об обновлении ПО) и, так как он больше не выпускается, мне думается, дальнейших обновлений ПО ждать не стоит.

    • Загрязнение дросселя.

    Причина простая: в пред-дроссельное пространство подводиться большая ветвь вентиляции картерных газов (оттуда идут масляные пары) В принципе, это стандартная схема для подобной системы, применяемая, по-моему, на всех авто. И так же, как и на всех авто, со временем, на кромке дроссельной заслонки и на внутренней поверхности патрубка оседает грязь, которая меняет сечение дросселя на малых углах открытия. Как следствие: не расчетное наполнение цилиндров воздухом на режиме пуска и холостом ходу. Сразу скажу: оседание грязи на дросселе – НОРМАЛЬНОЕ явление. В принципе, система управления в своем ПО имеет механизм адаптаций к загрязнению, разбросу геометрии дросселя от экземпляра к экземпляру, возможно небольшие подсосы и т.п. Но, у любой адаптации есть свои пределы и погрешности. Итог: нестабильный пуск, раскачка оборотов при прогреве, когда сгорание по умолчанию не стабильное. Решение: промыть дроссель. Всё. По идее, в соответствии с мануалами, необходимо подавать специальные команды с диагностического оборудования, дабы сбросить те самые накопленные адаптации. По факту, делать это не обязательно, хотя и желательно. Система управления на дастере, в этом плане, достаточно лояльная. Есть мнение, что дроссель, из-за подобного загрязнения, может подклинивать при включении зажигания перед пуском. Моё ИМХО: это невозможно. Система управления перед пуском проводит тест возвратной пружины дросселя. Для этого заслонка при включении зажигания смещается в крайнее закрытое положение, далее двигатель заслонки обесточивается, и система следит как быстро и точно заслонка вернется в исходное положение (при обесточенном двигателе заслонка немного приоткрыта). Невозврат заслонки, это ошибка! Как минимум зафиксируется ошибка по дросселю, и останется в памяти ЭБУ (есть такой код: «неисправность возвратной пружины»). Вообще, система очень чутко следит за мгновенным положением заслонки, и проверяет она его, ИМХО, гораздо точнее и быстрее чем можем проверить мы. Бывают ситуации, когда ошибка по функционированию заслонки уже есть, а проявлений вроде бы и нет. Обратные ситуации редки. О них далее.

    • Подсос воздуха.

    В принципе, на двухлитровых моторах встречается редко. Корпус дроссельной заслонки сидит плотно (в отличие от 1.6 на «троссике»). Если и случаются подсосы, то это не массовая неисправность. Хотя, теоретически, может влиять и на запуск. Случается подсос и через внутренние уплотнения дроссельного узла. Поведение авто, при этом, угадать сложно: где-то начинают плавать обороты, где-то просто зависают на определенном уровне. Это опять же зависит от системы управления, а вернее от того, насколько тонко она может управлять холостым ходом, и какие пределы регулировки. Такой подсос воздуха через дроссель, как правило, не диагностируется через сканер (эта та ситуация, когда неисправность электронного дросселя не приводит к ошибке в ЭБУ). Проще всего подкинуть заведомо-исправный. На дастерах я такого не встречал. А встречал на лагунах и меганах второго поколения, которые перешагнули за второй десяток. Причем, почему-то, после промыки дроссельного узла. Видимо сальники оси заслонки со временем рассыхаются. Мотайте на ус.

    Как правило, вообще не влияют на запуск, если не в край изношены. Определить исправность свечей по внешнему виду, как правило, невозможно. Я сейчас не говорю, про свечи с угольными дорожками от пробоя, и красным налетом от бензина: такие сразу в топку. У кого-то свечи не ездят до очередного ТО, у кого-то они служат по 60 тысяч. Рекомендаций нет. Просто не ждем рекордных значений пробега, меняем превентивно. Один/два/четыре электрода – не принципиально. Иридий – платина / обычные – то же. Они просто должны быть исправны. Остальное, ИМХО, ловля блох. Зазор: 0.9-1.0 (даже в официальных мануалах значения зазора «плавают») Встроенное сопротивление – да. Номинал: 3-6 кОм. Нужен для подавления помех от высоковольтного разряда. Без него все будет работать, но могут быть чудеса в плане фиксации случайный ошибок и т.п. Проверка, как правило, не дает результатов. Потому что воспроизвести условия запуска практически не возможно. А на стенде свечи могут и работать.

    Что сказать. Бывает просто – не горит на холоде. 95 против 92 – то же ни о чем. Шлак может быть и там, и там. Степень сжатия на дастере 2.0 – 11.05. Это много. Это 95-ый показан к применению. 92-ой будет звенеть. Хотя от манеры езды, и качества самого бензина то же зависит. Диагностируется очень сложно. Только подмена топлива.

    Следствие от предыдущего пункта. Может быть кто-то не видел, но бывает, что форсунки клинят на морозе. Т.е. просто не открываются. Через какое-то время магнитные силы катушки отрывают клапан от седла, мотор запускается. Иногда троит, если не все форсунки «отпустило». Экзотическая неисправность. Ну или просто брызжат не очень мелко, и отсюда имеем плохое распыление. Лечение: промывка топливной системы (форсунок). Способ значения не имеет.

    • Вода в выпуске

    Следствие использования каталитического нейтрализатора. Нейтрализатор, при работе, преобразует оксид углерода, углеводороды, и оксиды азоты в углекислый газ и ВОДУ. Выход: либо просверлить отверстие где-нить в резонаторе, либо прогазовывать двигатель перед долгой стоянкой, если режим движения был перед этим не очень интенсивный.

    • Датчик температуры

    Фишка на датчике температуры охлаждающей жидкости не очень надежная. Периодически контакт пропадает, и загорается ошибка. Не исключено, что это может влиять на корректность пусковых параметров. Диагностировать – практически не реально. Единственный способ: проверять перед запуском температуру воздуха на впуске и температуру ОЖ. Это два разных датчика. Если сходятся – проходим мимо. Если нет – капаем дальше по проводке, либо по датчику. Но для этого нужен сканер.

    • Нагар на поршнях/клапанах

    Очередная экзотика. Нагар на впускных клапанах и поршнях может играть роль губки, в которую будет впитываться бензин, распыленный форсунками (они-то брызжат на открытый впускной клапан). В итоге испарение ухудшается. Лечение: промывка топливной системы спец жидкостями. Что в итоге? Плохой холодный запуск – наверно самая неуловимая неисправность в авто. Невозможно точно указать на неисправность, потому что невозможно инструментально продиагностировать подозрительные узлы и компоненты на 100%! Можно предположить. Исходя из опыта. Исходя из знаний. И, как правило, на это нужно время. Чтобы все проверить и убедиться в точности версии. Либо продолжить поиск. Как правило, на это нет ни сил, ни желания: ни у клиента, ни у мастера.

    Что делать, если ваша машина не заводится холодным утром

    Холодные темные утра вернулись в нашу повседневную жизнь, и снова наши машины несут на себе основную тяжесть морозной погоды и становятся вялыми по мере того, как мы направляемся глубже в зиму.

    Что вы делаете утром, когда ваша машина не заводится? Вы должны быть на пути к важной встрече, но вам приходится вызывать службу спасения, заказывать такси и унижаться по телефону, чтобы извиниться и попытаться перенести все важные встречи.

    Это обычное явление, так как низкие температуры могут привести к тому, что автомобильный аккумулятор будет вырабатывать меньше тока, что значительно затруднит запуск двигателя утром. Холод также может препятствовать течению моторного масла, как и следовало бы, что еще больше увеличивает нагрузку на аккумулятор. По сути, машины и холод не ладят.

    В этом руководстве мы рассмотрим основные причины, по которым автомобили не могут заводиться холодным утром, предложим шесть практических советов о том, как запустить двигатель, и покажем, как предотвратить запуск двигателя в будущем.

    Быстрые ссылки

    4 причины, по которым ваш автомобиль может не заводиться холодным утром

    Чтобы предотвратить проблемы с запуском в холодную погоду, может быть полезно узнать причины, по которым автомобили часто не работают при понижении температуры. Ниже мы перечисляем четыре основные причины проблем с запуском зимой:

    1. Автомобильные аккумуляторы вырабатывают меньше электрического тока в холодное время года из-за того, что химическая реакция протекает медленнее, чем в теплый день. Холодные батареи просто не производят столько же энергии, как теплые батареи, и этот эффект может привести к проблемам с запуском.
    2. В холодном состоянии моторное масло густеет и не течет по двигателю. Это означает, что прокачивать блок цилиндров труднее, что создает дополнительную нагрузку на аккумулятор. Если батарея уже разряжена, это может привести к неработающему пуску.
    3. В тех редких случаях, когда в топливопроводах присутствует влага, она может замерзнуть и вызвать закупорку топлива, что означает, что двигатель не запустится. Это особенно характерно для топливопроводов, которые тонкие и легко забиваются льдом.А что касается водителей дизельных двигателей, имейте в виду, что дизельное топливо «гелеет» на морозе, а это означает, что для передачи мощности двигателю при запуске потребуется больше времени.
    4. Четвертая причина проблем с запуском относится не ко всем автомобилистам, а к тем, кто водит старые автомобили с карбюратором. Карбюраторы особенно чувствительны к холоду, в основном из-за их небольших форсунок, которые могут забиваться и не позволять влаге испаряться, вызывая образование льда. В большинстве современных автомобилей нет карбюратора, поэтому, если ваш был построен в течение последних 20 лет, не о чем беспокоиться.Однако, если вы водите классический автомобиль, имейте в виду, что карбюратор может вызвать проблемы.

    Как запустить двигатель

    1. Выключите все

    Все ваши стандартные электрические аксессуары, такие как фары, обогреватели и радиоприемники, расходуют заряд аккумулятора, поэтому их выключение перед попыткой запуска автомобиля приведет к разрядке аккумулятора. гораздо больше шансов запустить двигатель. Если ваш двигатель все-таки запустился, дайте ему поработать некоторое время, прежде чем снова включить какое-либо из этих аксессуаров, иначе вы рискуете снова разрядить аккумулятор.

    2. Опускайте сцепление при включении зажигания

    Еще одна хитрая уловка, которая иногда может сработать, - это слегка опустить сцепление при включении зажигания. Это на самом деле сокращает объем работы, которую необходимо выполнять аккумуляторной батарее, и дает двигателю шанс на запуск даже в холодной машине.

    3. Убедитесь, что провода аккумулятора чистые и затянуты.

    Найдите аккумулятор автомобиля под капотом и внимательно осмотрите кабели. Если вы видите следы коррозии - соленое, твердое вещество - вам необходимо очистить его, чтобы аккумулятор мог работать нормально.Обязательно надев защитные очки и перчатки, отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный) и очистите зубной щеткой, смоченной в сильной смеси пищевой соды и воды. При замене кабелей всегда подключайте отрицательный кабель последним, чтобы избежать поражения электрическим током.

    Если ваши кабели не подвержены коррозии, все же рекомендуется проверить, насколько они натянуты, поскольку ослабленные кабели могут препятствовать правильному течению тока. Если зажимы ослабли, затяните их перед повторной попыткой зажигания.

    4. Долейте моторное масло

    Звучит ли ваш двигатель так, как будто он действительно пытается переворачиваться, когда вы пытаетесь включить зажигание? Это может быть потому, что у вас мало моторного масла. Если у вас низкий уровень масла, это создает большую нагрузку на аккумулятор, чтобы запустить двигатель, и если аккумулятор холодный или не в отличном состоянии с самого начала, вы никогда не отклонитесь от цели. Используйте щуп для проверки уровня масла и, если он выглядит низким, долейте его, прежде чем снова пытаться запустить двигатель.

    5.Bradex спешит на помощь

    Если ваш автомобиль борется с холодом, его двигателю потребуется всяческая помощь, чтобы он мог ожить по утрам - и здесь на помощь приходит Bradex Easy Start. Bradex работает, создавая топливно-воздушную смесь более горючий, что помогает вашему двигателю работать быстрее. Просто распыляйте в воздухозаборник двигателя в течение нескольких секунд, а затем включите зажигание - это очень просто. Это один из самых быстрых способов завести машину, который может спасти вас, когда вы собираетесь пропустить важную встречу.

    Bradex Easy Start

    6. Быстрый старт

    Это действительно должно быть вашим последним средством, когда вы исчерпали все остальные возможности. Даже если в вашей машине есть поводки для прыжков, не рекомендуется пытаться это сделать, если вы не знаете, что делаете, поскольку вы можете пораниться или повредить машину.

    Если, однако, вы уже опытны в запуске прыжков, то стоит попробовать, если вы найдете хорошего самаритянина с бегущей машиной, который поможет вам.

    Когда оба автомобиля находятся в нейтральном положении и двигатели выключены, подсоедините один конец красного соединительного кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, а другой конец - к положительной клемме аккумуляторной батареи другого автомобиля.Затем прикрепите один конец черного соединительного кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи другого автомобиля, а другой конец - к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля. Затем запустите двигатель другой машины и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем запускать собственный двигатель.

    К сожалению, если это не сработает, пора звонить в аварийную службу.

    Предотвращение непредвиденных ситуаций в будущем

    Если вы не можете столкнуться с мыслью о том, чтобы справиться с этим кошмаром утром, когда вы уже переживаете из-за того, что дети в школу и вовремя приходят на работу, тогда читайте дальше.Профилактика лучше лечения, и эти советы могут держать вас в дороге этой зимой.

    Замените батарею

    Если ваша батарея недавно разряжалась, вы можете подумать о том, чтобы отнести ее в гараж, чтобы заменить батарею. Это, конечно, нежелательная нагрузка на кошелек, но оно того стоит, чтобы предотвратить потенциально более дорогостоящие поломки каждый раз, когда усталый аккумулятор выйдет из строя холодным утром.

    Доливайте бензин в бак

    Мы все знаем, что пустой бензобак означает неподвижный автомобиль, но знаете ли вы, что запуск холодного автомобиля утром первым делом требует на 40% больше топлива, чем обычно? Другими словами, если завтра вечером вы отправляетесь домой с работы и заметили, что в вашем топливном баке мало топлива, рекомендуется заправить его перед тем, как припарковать его на ночь, иначе вы можете оказаться в затруднительном положении. наутро.

    Используйте подходящее масло

    Иногда можно использовать разные моторные масла, особенно для холодной погоды. Проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, подходящее ли вы используете для холодной погоды, и купите новое масло, если нет.

    Bradex Easy Start - одно из хорошо известных продуктов Holts для оказания экстренной помощи, которое быстро вернет вас в дорогу, чтобы проблемы не нарушили ваш рабочий день.

    Поделиться:

    5 причин, почему автомобиль трудно завести в холодную погоду

    Когда у вас возникают проблемы с запуском двигателя, это может быть ужасным ощущением.У вас может возникнуть дюжина идей о том, почему ваш двигатель так сложно запустить. Возможно, вы беспокоитесь о том, что ваш двигатель каким-то образом поврежден и вам придется потратить много денег на ремонт или даже на новый двигатель.

    Худший из возможных сценариев может пролететь вам в голове, когда ваш двигатель не запускается легко. Однако в большинстве ситуаций двигатель, который трудно запустить, не имеет ничего общего с его общим состоянием.

    Вероятно, что-то не так с маслом или одним из компонентов автомобиля, что не позволяет двигателю запускаться должным образом.Вы можете часто испытывать эту проблему с двигателем, когда на улице холодно. Причина этого обсуждается ниже.

    5 основных причин тяжелого запуска в холодную погоду

    Есть много вещей, которые могут затруднить запуск двигателя, особенно в холодную погоду. Ниже приведены пять наиболее распространенных причин, которые следует расследовать сразу же после возникновения проблемы такого рода.

    Никогда не стоит рисковать, когда дело касается вашего двигателя. Если вы продолжите игнорировать жесткий запуск двигателя, то в конечном итоге дойдет до того, что вы вообще не сможете запустить двигатель.

    К этому моменту возможно, что жизненно важные компоненты двигателя будут повреждены, и тогда ваш худший кошмар о необходимости замены двигателя станет реальностью.

    1) Аккумулятор

    Владельцы автомобилей удивлены, узнав, что низкие температуры на улице могут отрицательно сказаться на аккумуляторе их автомобиля. Для правильной работы внутри батареи должны происходить химические реакции.

    Низкие температуры замедляют эти химические реакции, в результате чего батарея не вырабатывает достаточно мощный ток энергии для стартера.Как только это произойдет, будет сложно запустить двигатель.

    2) Неисправный соленоид

    Соленоид отвечает за передачу электрического тока в системе стартера. Эта цилиндрическая катушка с проволокой со временем может изнашиваться.

    Если это произойдет, то электрические компоненты и двигатель автомобиля не запустятся. Вам нужно будет заменить эту катушку, если вы хотите решить проблему.

    3) Неисправный выключатель зажигания

    Выключатель зажигания находится внутри двигателя внутреннего сгорания.Он отвечает за запуск электрических компонентов автомобиля после того, как вы повернете ключ в замке зажигания.

    Для правильного запуска и работы двигателю необходимо, чтобы выключатель зажигания работал. Если переключатель зажигания неисправен или изношен, ваш двигатель будет трудно запустить.

    4) Неисправный стартер

    Стартер запускает двигатель. Если у вас плохой стартер, то у вас будут проблемы с запуском двигателя. Как и большинство компонентов в автомобиле, стартер в конечном итоге компенсирует износ.

    Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания и ничего не происходит, вы понимаете, что у вас проблема со стартером. Если после поворота ключа вы увидите тусклый свет, автомобиль может завестись, но это будет происходить очень медленно.

    5) Густое масло

    Когда температура снаружи становится холоднее, масло внутри двигателя становится гуще. Если масло станет слишком густым, ему будет труднее циркулировать по двигателю и смазывать компоненты.

    Как только это произойдет, двигатель должен работать интенсивнее, чтобы выталкивать масло.В конечном итоге это создает проблемы при запуске и вождении автомобиля.

    Как вариант, у вас может быть более густое масло, потому что вы просто не меняли масло в течение столь длительного времени. Убедитесь, что вы регулярно меняете масло в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя. Также используйте подходящее масло.

    Одноразовый пылесос для сжатого газа, канистра 10 унций - Walmart.com

    "," tooltipToggleOffText ":" Нажмите на переключатель, чтобы получить

    БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

    "," tooltipDuration ":" 5 "," tempUnavailableMessage ":" Скоро вернусь! "," TempUnavailableTooltipText ":"

    Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

    • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
    • Продолжайте проверять наличие.
    "," hightlightTwoDayDelivery ":" false "," locationAlwaysElhibited ":" false "," implicitOptin ":" false "," highlightTwoDayDelivery ":" false "," isTwoDayDeliveryTextEnabled ":" false "," useTestingApi " "," ndCookieExpirationTime ":" 30 "}," typeahead ": {" debounceTime ":" 100 "," isHighlightTypeahead ":" true "," shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding ":" true "," isBackgroundGreyoutEnabled} ":" false " locationApi ": {" locationUrl ":" https: // www. walmart.com/account/api/location","hubStorePages":"home,search,browse","enableHubStore":"false"},"oneApp":{"drop2":"true","hfdrop2 ":" true "," heartingCacheDuration ":" 60000 "," hearting ":" true "}," feedback ": {" showFeedbackSuccessSnackbar ":" true "," feedbackSnackbarDuration ":" 3000 "}," webWorker ": {" enableGetAll " : "false", "getAllTtl": "

    0"}, "search": {"searchUrl": "/ search /", "enabled": "false", "tooltipText": "

    Скажите нам, что вам нужно

    " , "tooltipDuration": 5000, "nudgeTimePeriod": 10000}}}, "uiConfig": {"webappPrefix": "", "artifactId": "header-footer-app", "applicationVersion": "20.0,40 "," applicationSha ":" 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 "," applicationName ":" верхний колонтитул "," узел ":" b0c340d4-7fe9-4989-978d-453091425092 "," облако ":" w14-prod " oneOpsEnv ":" prod-a "," profile ":" PROD "," basePath ":" / globalnav "," origin ":" https://www.walmart.com "," apiPath ":" / header- нижний колонтитул / электрод / api "," loggerUrl ":" / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger "," storeFinderApi ": {" storeFinderUrl ":" / store / ajax / primary-flyout "}," searchTypeAheadApi ": { "searchTypeAheadUrl": "/ search / autocomplete / v1 /", "enableUpdate": false, "typeaheadApiUrl": "/ typeahead / v2 / complete", "taSkipProxy": false}, "emailSignupApi": {"emailSignupUrl": " / account / electro / account / api / subscribe "}," feedbackApi ": {" fixedFeedbackSubmitUrl ":" / customer-survey / submit "}," logging ": {" logInterval ": 1000," isLoggingAPIEnabled ": true," isQuimbyLoggingFetchEnabled ": true," isLoggingFetchEnabled ": true," isLoggingCacheStatsEnabled ": true}," env ":" production "}," envInfo ": {" APP_SHA ":" 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b "," APP38 "," APP ":0. 40-41ed84 "}," expoCookies ": {}}

    Разрушение мифов: Стоп-старт вредит вашему двигателю?

    МНОЖЕСТВО МНЕНИЙ МНЕНИЙ писателей расскажут вам, как автопроизводители используют систему «стоп-старт» в лабораторных тестах экономии топлива, и в некоторой степени это так, но есть еще кое-что, чтобы остановить-начать. Устройтесь поудобнее и позвольте дяде Исааку узнать вас…

    Какова история остановки-запуска?

    Это были 1980-е, эпоха больших волос, великих фильмов («Горец», «Охотники за привидениями», «Top Gun», «Индиана Джонс», «Звездные войны»…) и инноваций в автомобилях.Задолго до того, как некоторые инженеры Volkswagen решили обмануть систему в Калифорнии и вызвать «дизельгейт», некоторые инженеры Volkswagen изобрели систему стоп-старт.

    Или, по крайней мере, Volkswagen впервые применил эту идею к серийным автомобилям. Стоп-старт - это набор технологий, которые бренд запустил под своим брендом Formel E (Formula E). Думайте об этом как о BlueMotion до BlueMotion. В рамках Formel E соответствующие Passat, Polo и Golf (будь то бензиновые или дизельные) будут оснащены аэродинамическими битами и бобами, доработанными трансмиссиями с высокой высшей передачей (так называемая передача e) для экономии топлива при работе с постоянной скоростью. скорость по трассе.В комплект Formel E также входил индикатор переключения передач, который с помощью желтого светового индикатора на приборной панели сообщал, когда следует переключить передачу для максимальной эффективности.

    Но основным элементом комплекта был стоп-старт, который вы активировали, нажав кнопку на приборной панели, а затем нажав ее снова, чтобы снова включить двигатель, или когда вы включали первую передачу в автомобиле с механической коробкой передач.

    К сожалению, стоп-старт не прижился. По крайней мере, не в 80-е. Он снова появился в 1990-х годах в гибридных автомобилях и только в 2013 году стал действительно применяться в автомобилях.Да, действительно.

    Итак, что такое стоп-старт?

    Когда автомобиль остановлен, двигатель останавливается до тех пор, пока водитель не выключит сцепление и не включит передачу (на автомобиле с механической коробкой передач; чтобы активировать ее, водителю необходимо переключить трансмиссию в нейтральное положение), или вы не нажмете педаль акселератора и не включите ее. затормозить и остановить автомобиль (на автомобиле с автоматической коробкой передач). В большинстве приложений стоп-старт по умолчанию включен, но обычно его можно отключить с помощью кнопки на приборной панели; хотя он будет снова включаться каждый раз, когда автомобиль будет выключен и снова включен ключом.Идея заключается в том, что он экономит топливо и выбросы, которые в противном случае могли бы возникнуть, когда автомобиль простаивает на светофоре.

    Здесь стоит помнить, что старт-стоп будет работать только тогда, когда условия `` подходящие '', то есть, если слишком холодно или слишком жарко, и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работает сверхурочно, чтобы вам было тепло или прохладно, то стоп-старт отключится. двигатель, но затем через доли секунды снова включите его, чтобы предотвратить перегрузку аккумулятора.И редко, даже при подходящих условиях, система стоп-старт позволяет выключить двигатель вашего автомобиля более чем на 90 секунд.

    Вызывает ли остановка-пуск преждевременный износ?

    Широкое применение стоп-старта стало возможным только благодаря улучшениям в таких вещах, как аккумуляторная технология, подшипники, масла и системы управления в транспортных средствах. Видите ли, просьба остановить двигатель, а затем снова запустить его, вызывает нагрузку на компоненты. В самом деле, если вы возьмете стартер 1990-х годов и посмотрите на один из сегодняшних, современный стартер будет намного мощнее, способным выдержать до 500000 циклов за свой «срок службы» - старый стартер был бы рассчитан только на около 50 000 циклов. запускать циклы.Разные вещи разные, от типа используемых подшипников до щеток с длительным сроком службы, принципа работы соленоида и проводки (усиленная). Цель состоит в том, чтобы облегчить стартеру выполнение своей работы.

    То же самое с аккумулятором, который сейчас намного сильнее, чем был в 1990-х, и это потому, что, когда двигатель остановился, мы все еще хотим, чтобы наши огни были включены, и слушали музыку, и запускали обогрев или охлаждение, и затем запустите двигатель, когда загорится зеленый свет.Помимо усиленной батареи и жгута проводов, некоторые системы используют отдельную батарею для перезапуска двигателя, в то время как основная батарея заботится обо всем остальном, а некоторые используют конденсатор, который накапливает заряд, чтобы встряхнуть стартер. А еще есть более гладкое, более липкое моторное масло, которое будет оставаться на движущихся частях при более длительной остановке двигателя, и подшипники, которые теперь стали более скользкими благодаря смазке, но также и в конструкции.

    Practical Motoring поговорил с техническим руководителем ведущего автопроизводителя, который сказал, что стоп-старт не вызывает дополнительного износа двигателя, но владелец должен соблюдать рекомендованный график обслуживания и использовать масло, рекомендованное производителем.«Использование более дешевых масел может нанести больший вред двигателю вашего автомобиля, чем что-либо другое», - сказал он Practical Motoring. «Оперативная остановка-старт вообще не вызывает износа; Однако износ при холодном пуске - это вещь, - сказал он.

    Сэкономит ли старт-стоп деньги или топливо?

    Ну это тот вопрос, который вообще доводит интернет до обвала. Думаю, это личное дело каждого. Для меня стоп-старт экономит, может быть, пару центов топлива в неделю, но это просто из-за того, что я вожу машину. Длительные остановки между остановками. Но если вы попадаете в пробку «стоп-старт», то она будет более активна и сэкономит вам немного больше, чем я.

    Это означает, что выхлопных газов меньше, но если учесть, что автомобиль будет останавливаться не более чем на 90 секунд в лучшем случае, тогда общая экономия может быть измерена в центах, а горстка долларов - только сверх время, а не сотни и тысячи долларов.

    Что касается топлива, то экономия будет примерно такой же… немного здесь и совсем немного там.И хотя некоторые считают, что это достаточно веская причина для отключения остановки-запуска, я бы сказал, что возможность спасти каждую частичку мертвой сущности динозавра того стоит.

    Является ли остановка-старт целью экономии денег и топлива или позволяет автопроизводителям заявить о большей экономии топлива?

    Ну это зависит от того, кого вы слушаете. Да, идея заключается в том, чтобы сэкономить деньги и топливо, но некоторые утверждают, что это сделано для того, чтобы автопроизводители могли обмануть систему; это означает, когда речь идет о лабораторных испытаниях расхода топлива. Вы можете узнать больше о том, как это работает ЗДЕСЬ, но вкратце, автомобиль бросает на катящуюся дорогу и едет около 20 минут за два блока по 10 минут. Большая часть этой симуляции предназначена для воссоздания работы стоп-старт, поэтому некоторые утверждают, что те, у кого есть система стоп-старт, дает преимущество тем, кто этого не делает. Но это единственное верное решение. Видите ли, большинство, если не все новые автомобили теперь поставляются с функцией стоп-старт в стандартной комплектации, особенно в наиболее конкурентных сегментах, и поскольку стоп-старт будет останавливать автомобиль только на холостом ходу максимум на 90 секунд, преимущество будет минимальным.

    Удобство использования стоп-старт…

    Раньше эти системы были очень грубыми. Действительно, они были настолько грубыми, что в США люди жаловались на BMW 3 серии, когда на нем впервые был введен стоп-старт, что его отозвали и систему переделали. И я ездил на транспортных средствах, на которых можно снять ногу с тормоза и сосчитать до трех, прежде чем машина вернется к жизни.

    Стоп-старт системы, будь то на бензиновом или дизельном автомобиле, в целом настолько плавные, что вы едва заметите, когда устройство отключилось, и к тому времени, когда ваша нога оторвется от педали тормоза, машина снова завелась. и ты ушел и бежишь.Некоторые системы даже реагируют на рывок руля. Или есть те, которые достаточно умны, чтобы определить, когда вы замедлились почти до полной остановки, но передумали и снова прыгнули на дроссель ... даже если система начала свой цикл остановки, она может отменить это в долю секунды, основанную на вашем приложении дроссельной заслонки, и держать вас в движении; Например, система стоп-старт Subaru делает это очень хорошо.

    В конце концов,

    Стоп-старт - это умная система, которая, хотя она и не сэкономит вам огромное количество топлива или денег, не обязательно плохо, потому что каждая мелочь помогает, верно.Но если вы один из тех людей, которые абсолютно ненавидят стоп-старт, то вы можете в большинстве случаев просто выключить его - просто помните, что вам придется делать это каждый раз, когда вы садитесь в машину, потому что по умолчанию это быть активным.

    Вопрос: У вашего автомобиля есть стоп-старт? Как вы думаете, и пользуетесь ли вы этим?

    Cold Waters Epic Mod 2.27 (обновление 31.12.20) :: Cold Waters Общие обсуждения

    Привет всем!

    VK group Cold Waters Epic Mod [vk.com]

    Discord Server Cold Waters Epic Mod [discord.gg]

    Изменения в версии 2.27 (обновление 31.12.20):
    -Исправить критическую ошибку в кампании НАТО в Южно-Китайском море
    -Новые модели ракет
    -Исправлены буксируемый блок на некоторых подводных лодках
    -Переработан темнота на глубине
    -Исправлены в Кампании
    -Исправлена ​​музыка во вступлении 1968 года, а также дополнена музыка и т.д.
    -Добавлен аутентичный звук AK630, звуки двигателей и шум гребных винтов надводных кораблей.


    Как установить
    - Установите чистую версию Cold Waters 1.15 г (если уже установлена ​​другая версия мода, то в EpicMod Install.exe откатить мод, удалить старую папку MODS)
    - Распаковать содержимое архива в папку с игрой рядом с ColdWaters. exe
    - Запустить EpicMod Install.exe, активируйте основной мод
    - Дополнительные параметры доступны по желанию
    - Запустите ColdWaters.exe

    Удачи!

    Изменения в версии 2.26 (обновление 20.11.20):
    -Исправить критическую ошибку, из-за которой мод не запускался после установки (error dictionary_message_log)
    -Новая подводная лодка, новые торпеды и ракеты на ней
    -Исправлены и управляемы Китайские подводные лодки + одна новая модификация
    -Переработана темнота на глубине
    -Переработано поведение подводных лодок противника при уклонении от торпед
    -Исправлены кампании НАТО
    -Исправлены некоторые подводные лодки
    -Установлен комплект-65М с 1984 года
    -Sea Lance заменен на SUBROC (пока с торпедой)
    -Towed Array может быть выпущен на перископической глубине
    -Переработаны некоторые элементы интерфейса и т. Д.

    Изменения в версии 2.25:
    -Исправления критических ошибок (исчезает кнопка продолжения)
    -Не отбрасывает обратно в порт при контакте рядом с базой
    -Уровень экипажа во всех кампаниях
    -Обновленная система расчета до- emptions
    -Темнота на глубине
    -Улучшения, исправления, расширения

    Изменения в версии 2. 24:
    -Восстановлен ВМС Китая
    -Кампания возрождения в Южно-Китайском море (НАТО)
    -Установлен баланс шума подводных лодок
    - Маскирование шума подводной лодки игрока более шумными объектами поблизости
    - Новые модели 658M, 65-76, 65-76A, 3M-54
    - Расширение списка кораблей НАТО, корабли игроков
    - Улучшения, исправления, расширения

    Изменения в 2.23 версия:
    -Новые модели
    -Учет калибра торпедных аппаратов
    -Универсальность режима наведения ракет (надводные / наземные цели)
    -Индикация точки пуска противолодочных ракет противника
    -Установка маркеров на тактическая карта
    -Метрическая система, язык меню и изменения озвучки в опциях игры
    -Улучшения, исправления, расширения
    -Критические исправления в кампаниях СССР

    Изменения в версии 2.22:
    -Полно английские кампании НАТО 1968, 1984 , 2002 + Кампания надводного флота (бета)
    -Огонь из артиллерийских орудий надводных кораблей игрока (ENTER)
    -Огонь РБУ (противолодочная ракетная установка) надводных кораблей игрока (SHIFT + ENTER)
    -Огонь CIWS поверхности игрока корабли (автоматически)
    -Использование противоракетных пассивных помех на надводных кораблях (УДАЛИТЬ)
    -Добавлены кампании на Глобальной карте для надводного флота
    -Расширенный список игровых надводных кораблей
    -AI вражеского приложения лежит противокорабельная / противолодочная ракета в зависимости от цели
    -Расширенные настройки размера интерфейса (для низких разрешений)
    -Исправления, правки, улучшения

    Изменения в 2. 12 версия:
    - Опыт экипажа (испытание в кампании СССР 1984 г. в Северной Атлантике)
    - Исправления кампании НАТО 1968, 1984, 2002 (бета)
    - Исправить артиллерию надводных кораблей
    - Исправить наведение торпед на надводных кораблях
    - Исправление наведения торпед на подводной лодке
    - Расширение повреждений надводных кораблей
    - Даты на соответствующем языке и т. Д.

    Изменения в версии 2.11:
    - Расширенные кампании НАТО 1968, 1984, 2002 (бета)
    - Дополнительно Русский / Английская версия мода
    - Дополнительная русская / английская озвучка экипажа
    - Дополнительные метрические / имперские системы измерения (метры / футы)
    - Возможность пересечения границы экрана на Глобальной карте
    - Ребаланс подводных лодок НАТО (шум, анти- эхо-покрытие)
    - Исправлены точки выпуска буксируемого массива
    - Обновлены / возвращены награды России, США
    - Надводные корабли игроков в быстрых миссиях
    - Исправления, улучшения и дополнения. информация
    - Дополнительные параметры в конфиге
    - Доп. настройки интерфейса: мили и секунды в маркере торпеды, смещение текста в HUD, изменение цвета текста, который до этого нельзя было изменить и т.д ...

    Изменения в версии 2.08:
    -Ручной выпуск и наматывание буксируемого автомобиля array (<- Backspace)
    -Новые горячие клавиши (выбор ТА, контакты с врагами, установка глубины)
    -Расширенные кампании в Северной Атлантике (конвои, ударные группы, подводные лодки в их миссиях, новый тип миссий свободной охоты)
    - Иконки на стратегической карте соответствуют составу групп
    -Изменение справочной информации и другие исправления и улучшения

    Изменения в 2.07 версия:
    -Новая модель, звук и механика ВА-111 "Шквал"
    -Улучшенное поведение торпеды по следу
    -Визуально видимые следы следа зависят от морских волн
    -Уменьшенная логика для пересчета дальности торпеды (реализм)
    -Добавлено отображение дальности торпед на тактической карте
    -Исправить скорость торпед в зависимости от режима движения (приближение / атака)
    -Большие глубины, переделать карту глубины на глобальной карте
    -Восстановить кампании в Северной Атлантике (1968, 1984)
    -Добавлена ​​информация о параметрах торпед в музее и в боевой информации

    Изменения в 2. Версия 06:
    -Дальность действия торпед в зависимости от режима движения
    -Добавлена ​​максимальная глубина движения торпед
    -Исправления, расширения, улучшения для всех Кампаний
    -Переоборудование советских / российских подводных лодок в соответствии с проектом
    -Приблизительно к реальным характеристикам торпед и т.п. атака
    -Циркуляция торпед по спирали на глубину
    -Переработка надводных кораблей ИИ (регулярная атака торпедами)
    -Переработка акустики с учетом Дизель / АПЛ, нет / нет антиголокационного покрытия, ребалансировка датчика
    -Переделка ИИ подводных лодок на мелководье
    -Расширение Глобальной карты (переходы через Берингов пролив)
    -Ретекстурирование торпед
    -Звук от Рамиуса "RUSSIAN CREW 2020"

    ...

    P.S. Большое спасибо Даниилу Смирнову, Ивану (Дот) Баранову, Олегу Выговскому, Константину Мартынову, Скваби, Максу Панову, Александру Крымскому, Лоренцо, Евгению «Рамиус», Марии Скляровой, Никите Ничагина, Максу Сафонову, SEMA Иванову, Дмитрию Бондаренко, Mich73b. , Rokvam и Frank G за частичный перевод на английский, 「M〤」 patrosha и Dot за начальный пост о 2.072 и всем, кто участвует в обсуждениях, обнаружении ошибок и тестировании сборок!

    2º NB-A: ОБЗОР ПРОВЕРКИ ФАЙЛА 2

    Здесь у вас есть два теста для обзора блока 2.
    Ключ под тестами.
    Хорошего дня! 🙂

    ТЕСТ ФАЙЛОВ 2 A

    1 Завершено предложения. Поместите глагол в скобки в прошедшем простом или прошедшем времени непрерывный. Пример: мы приехал (проезд) в Манчестер на прошлой неделе. 1 Это _______________ (не снег), когда я лег спать. 2 Когда _______________ она _______________ (сдать) экзамен по вождению? 3 Донна _______________ (не приходил) с нами вчера вечером в театр.4 Что _______________ вы _______________ (делаете) вчера в шесть часов? 5 я _______________ (не учиться), когда вы звонили. 6 Последняя года они _______________ (покупают) новый дом. 7 ср _______________ (см.) Рэйчел вчера в ресторане. 8 _______________ Дэн ________________ (одет) в свой костюм, когда вы его видели? 2 Завершено диалог. Используйте правильную форму глагола в скобках. Люси Вам понравилось (вам понравилось) ваша поездка в Италию? Жан Я прекрасно провел время! Люси Это хорошо. Где 1 _______________ (ты остаешься)? Жан В действительно хорошем отеле в Сорренто. Люси С кем 2 _______________ (вы идете)? Жан Сэнди и Мел. Пока мы были там, у нас было несколько проблем. Люси Что 3 _______________ (случилось)? Джин Мел потеряла паспорт и кошелек. Люси В самом деле? Что 4 _______________ (она делает)? Жан Мы пошли в полицейский участок. Люси Что 5 _______________ (они говорят)? Жан Что ж, вещи Мэл были там! Люси Вот повезло! Кто 6 _______________ (найти) их? Жан Двое детей - на пляже. Люси Очень повезло! 3 Завершено предложения с , поэтому , , потому что , , но , или , хотя . Пример: Хотя было поздно, мы не усталый.1 Амаль не ест мясо __________ он вегетарианец. 2 __________ ресторан был дорогим, еда была ужасной. 3 Томаш не нравится его работа, __________ он ищет другую. 4 Оно был хороший день, __________ мы пошли на пляж. 5 Они изучают испанский __________ они хотят посетить Аргентину. 6 я пригласил Йен на вечеринку, __________ он не хотел приходить. 4 Подчеркнутый правильный глагол. Пример: дубль / быть / иметь кого-нибудь в ресторан 1 встретиться / бегать / иметь через дорогу 2 иметь / уйти / подождать хорошо провести время 3 пригласить / дать / отвезти кого-нибудь ужин 4 ждать / встречать / вести по дороге 5 беги / будь / играй в спешке 6 ждать / запустить / пригласить для друга 7 взять / воспроизвести / дать песню 5 Завершено предложения с правильным словом. Пример: она не сделал много фотографий, когда Она уехала в Италию. 1 ты нужен паспорт, если вы хотите __________. на самолете в отпуск за границу 2 еда в ресторане была __________. удобно вкусно переполненный 3 погода была прекрасная. Это было __________ каждый день. туманно облачно Солнечный 4 Джули и Энди __________ свои рейсы онлайн. забронирован нанят арендованный 5 я __________ большую часть времени на пляже, когда я в отпуске.купить идти проводить 6 Сделал __________ какие-нибудь сувениры, когда вы были в Бразилии? купить взять иметь 7 ср пошел __________ на несколько дней перед Рождеством. на машине Выход 6 Завершено предложения с на , на или на . Пример: мы поженились на 7 мая. 1 Что ты делал __________ на выходных? 2 Там сидеть негде было __________ поезд . 3 Они играл в баскетбол __________ утром.4 Стефано родился __________ Рим. 5 Они сидел __________ на балконе. 6 ср прибыл __________ автобусная остановка незадолго до того, как автобус уехал. 7 Матч прошлое формируется с таким же звуком. aske d argue d b ou ght underst oo d start ed r ea d 1 рента изд __________ 2 с ai d __________ 3 д ог __________ 4 с или л.д. __________ 5 т т.е. __________ 8 Под линия ударный слог.

    1 Прочитано статью из туристического журнала и отметьте (ü ) A, B или C. Хотя сейчас я работаю в центре Лондона, Я люблю ходить в горы, когда могу. Прошлой зимой я решил провести неделю в Шотландии. Я хотел покататься на лыжах и погулять в горах. Я смотрел на интернет и забронировали дачу (домик) на неделю. Однажды в пятницу вечером в прошлую В ноябре я собрал чемоданы, поехал в аэропорт Хитроу и стал ждать самолет в Инвернесс.Потом начались проблемы. Самолет не уйти той ночью. В Шотландии было много снега, и они закрыли Инвернесс. аэропорт. Так что я ночевал в Хитроу. Я пил много чая и много читал газет. Я пытался заснуть, но мне было неудобно. Наутро, Аэропорт Инвернесса снова открылся, и мы прибыли в Шотландию. Но моих сумок не было там. Нанял машину и поехал на дачу. Это был в двадцати минутах езды от аэропорта. Когда я приехал, была семья с двумя маленькими детьми в коттедже! Они также бронировали через Интернет - на на той же неделе.Семья была очень доброй. Они сказали, что я могу спать в гостиной, и они приготовили мне ужин. На следующий день я получил свои сумки из аэропорт и решил покататься на лыжах. Но горная дорога была закрыта из-за снег. Я не катался на лыжах и не ходил гулять по горам. Я провел неделя в коттедже в ожидании возвращения домой - это был не мой любимый праздник! Пример: писатель работает в банке. А Верно c B Ложь c C Не говорит cü 1 писатель решил провести неделю в Шотландии.A Верно c B Ложь c C Не говорит с 2 Он хотел прогуляться возле реки. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 3 Он отправился в аэропорт Хитроу в среду вечером. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 4 Самолет в ту ночь не вылетел из Хитроу. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 5 писатель ночевал в аэропорту. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 6 Он прибыл в аэропорт Инвернесса через три дня.A Верно c B Ложь c C Не говорит с 7 дача была в горах. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 8 Семья на даче очень хорошо отнеслась к писателю. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 9 Далее Днем писатель катался на лыжах в горах. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 10 писатель хочет вернуться в то же место. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 2 Прочитать статью еще раз и ответьте на вопросы. 1 Как писатель забронировал дачу? ______________________________________________ 2 Что была погода как в Шотландии? ______________________________________________ 3 Что писатель читал в аэропорту? ______________________________________________ 4 Как писатель ходил на дачу? ______________________________________________ 5 Как много детей было на даче? ______________________________________________

    1 Слушать Аннет, описывающей праздник. Отметьте (ü ) A, B или C, чтобы завершить предложения. 1 Аннет ездили с ней в отпуск _____. Старый друг c B парень c C лучший друг c 2 Вкл в первую ночь они пошли в _____. Танец c B ресторан c C пляжная вечеринка c 3 Они снова увидел девушку, когда они сели на _____. Автобус c B самолет c C поезд c 4 Вкл сафари, они _____ вместе каждую ночь. Был вечеринка c B танцевал c C ate c 5 После На каникулы парень Аннет переехал в Манчестер со своим _____.Лучший друг c B новая девушка c C старый друг c 2 Слушать Николь, описывающей свои фотографии. Матч 1–5 с A – E. Она уехала в Италию со своим классом в школе. B она останавливался в роскошном отеле в Париже. C она свободное время проводила на пляже в Австралии. D она провели фантастический отпуск в Испании со своей семьей. E она была недовольна тем, что ее брат уезжал. 1 Спросить ваш партнер эти вопросы. 1 Сделал вы сделали много фотографий в последний отпуск? На кого они были похожи? 2 Что твое любимое фото из школьных дней? Вы можете это описать? 3 Что какие фотографии ты любишь делать? Теперь ответьте на вопросы вашего партнера. 2 Прочитать информацию об известном фото и ответы на вопросы партнера. Название фотографии: Abbey Road обложка альбома
    Фотограф: Иэн Макмиллан
    Год: 1969
    Описание: Битлз (Джон, Ринго, Пол и Джордж) идут по Abbey Road / возле студии звукозаписи в Лондоне / в одежде 1960-х годов / солнечно день
    Причина известности: фото / обложка последнего альбома 3 Сейчас задавайте вопросы и спрашивайте своего партнера о его знаменитой фотографии. • Какая / имя / фото? • Какая год / дубль? • Мочь / описать?

    ТЕСТ ФАЙЛА 2 B

    1 Завершено диалог. Используйте правильную форму глагола в скобках. Matt Вам понравилось (вам понравилось) ваша поездка в Испанию? Colin Я прекрасно провел время! Мэтт Это хорошо. Где 1 _______________ (вы остаетесь)? Colin В действительно хорошем отеле в Малаге. Мэтт С кем 2 _______________ (вы идете)? Колин Бен и Найджел. Пока мы были там, у нас было несколько проблем. Мэтт Что 3 _______________ (случилось)? Колин Найджел потерял паспорт и бумажник. Мэтт В самом деле? Что 4 _______________ (он делает)? Колин Мы пошли в полицейский участок. Мэтт Что 5 ______________ (они говорят)? Колин Что ж, вещи Найджела были там! Мэтт Вот повезло! Кто 6 _______________ (найти) их? Колин Два туриста - на пляже. Мэтт Очень повезло! 2 Завершено предложения с , поэтому , , потому что , , но , или , хотя . Пример: мы изучаю португальский потому что ср хочу посетить Бразилию. 1 Это шел дождь, __________ они остались дома. 2 ср попросил Макса пойти с нами в паб, ___________ он был слишком занят. 3 __________ у нас не было много денег, мы были счастливы. 4 Фабиан не ест шоколад _________ он на диете.5 Это было холодно, __________ На мне был свитер. 6 __________ было поздно, мы не устали. 3 Завершено предложения. Поместите глагол в скобки в прошедшем простом или прошедшем времени непрерывный. Пример: я встретил Джереми, когда я был за рулем (ехать) по Хай-стрит. 1 _______________ вы _______________ (ходите) вчера на работу? 2 Последний неделю они _______________ (покупают) новый телевизор. 3 _______________ Джули ________________ (носит) свое новое платье, когда вы ее видели? 4 Наоми _______________ (не учеба), когда я позвонил.5 ср _______________ (см.) Хавьер вчера днем ​​в спортивном центре. 6 я _______________ (не ходить) с ними в кино вчера вечером. 7 Что _______________ вы _______________ (делаете) вчера в восемь часов? 8 Это _______________ (не дождь), когда мы встали сегодня утром. 4 Завершено предложения с правильным словом. Пример: сделал вы купите любых сувениров, когда вы были в США? 1 Тим и Алиса __________ большую часть времени на пляже, когда они в отпуске. пойти купить потратить 2 погода была ужасная. Это было __________ каждый день. туманно тепло Солнечный 3 Вы нужен паспорт, если вы хотите __________. за границу на самолете на праздничный день 4 Конча и Мигель __________ полеты онлайн. наемный забронированный арендованный 5 ср не __________ много фотографий, когда мы были в России. действительно есть взять 6 Они ходили __________ на несколько дней перед Рождеством. далеко на машине 7 питание в отеле было __________. многолюдно вкусно удобный 5 Завершено предложения с на , на или на . Пример: там негде было сесть на автобус . 1 Они завтракал __________ балкон. 2 я прибыл __________ на станцию ​​за десять минут до отправления поезда. 3 марта родился __________ Лондон. 4 Что ты делал __________ на выходных? 5 Они играл в футбол __________ днем. 6 Мы получили замужем __________ 12 октября. 6 Подчеркнутый правильный глагол. Пример: пригласить / give / drive кого-нибудь на обед 1 запустить / ждать / пригласить для друга 2 играть / бегать / быть в спешке 3 ехать / встречать / ждать по улице 4 взять / дать / воспроизвести песню 5 оставить / получить / подождать хорошо провести время 6 быть / взять / иметь кого-нибудь ресторан 7 иметь / бегать / встречать через дорогу 7 По линия ударный слог. 8 Матч слова с прошедшими формами, которые имеют такое же звучание. c ou ld d og rent ed s ai d s a w t ie 1 аргумент д __________ 2 нижний оо д __________ 3 аскэ д __________ 4 старт изд __________ 5 р шт. д __________ 1 Прочитано статью из туристического журнала и отметьте (ü ) A, B или C. Хотя сейчас я работаю в центре Лондона, Я люблю ходить в горы, когда могу. Прошлой зимой я решил провести неделю в Шотландии. Я хотел покататься на лыжах и погулять в горах. Я смотрел на интернет и забронировали дачу (домик) на неделю. Однажды в пятницу вечером в ноябре прошлого года я собрал чемоданы, поехал в аэропорт Хитроу и стал ждать самолет в Инвернесс. Потом начались проблемы. Самолет не уйти той ночью. В Шотландии было много снега, и они закрыли Инвернесс. аэропорт.Так что я ночевал в Хитроу. Я пил много чая и много читал газет. Я пытался заснуть, но мне было неудобно. Наутро, Аэропорт Инвернесса снова открылся, и мы прибыли в Шотландию. Но моих сумок не было там. Нанял машину и поехал на дачу. Это был в двадцати минутах езды от аэропорта. Когда я приехал, была семья с двумя маленькими детьми в коттедже! Они также бронировали через Интернет - на на той же неделе. Семья была очень доброй. Они сказали, что я могу спать в гостиной, и они приготовили мне ужин.На следующий день я получил свои сумки из аэропорт и решил покататься на лыжах. Но горная дорога была закрыта из-за снег. Я не катался на лыжах и не ходил гулять по горам. Я провел неделя в коттедже в ожидании возвращения домой - это был не мой любимый праздник! Пример: писатель работает в банке. А Верно c B Ложь c C Не говорит cü 1 писатель решил провести три недели в Шотландии. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 2 Он хотел покататься на лыжах в горах.A Верно c B Ложь c C Не говорит с 3 Он отправился в аэропорт Хитроу в пятницу вечером. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 4 погода в Шотландии была хорошей. A Верно c B Неверно c C Не говорит с 5 писатель переночевал в гостинице аэропорта. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 6 На следующий день он прибыл в аэропорт Инвернесса до полудня. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 7 Там В коттедже жила семья.A Верно c B Ложь c C Не говорит с 8 В на даче семья готовила для писателя пиццу. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 9 Далее Днем горная дорога была закрыта из-за снегопада. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 10 писатель не катался на лыжах и не гулял в горах. A Верно c B Ложь c C Не говорит с 2 Прочитать статью еще раз и ответьте на вопросы. 1 Где писатель работает? ______________________________________________ 2 Как писатель забронировал дачу? ______________________________________________ 3 Что писатель пил в аэропорту? ______________________________________________ 4 Что не прилетел в аэропорт Инвернесса? ______________________________________________ 5 Как писатель ездил на дачу? ______________________________________________ 1 Слушать Аннет, описывающей праздник. Отметьте (ü ) A, B или C, чтобы завершить предложения. 1 Аннет уехал в отпуск _____. Прошлой весной c B прошлой зимой c C прошлым летом c 2 В на пляжной вечеринке ее парень разговаривал с _____. Другая девушка c B Аннетт c C молодежь c 3 на автобус сафари, они снова увидели _____. A молодые люди c B девушка с вечеринки c C их друзья c 4 Вкл сафари, они остались в _____. Палатка c B отель c c хижина c 5 Когда они вернулись домой, Аннет и ее парень _____.A переехал в Манчестер c B планировал следующий отпуск c C распался c 2 Слушать Николь, описывающей свои фотографии. Матч 1–5 с A – E. Она плакала, потому что ее брат уезжал. B она уехала в отпуск в Испанию со своей семьей. C она ели в дорогих ресторанах Парижа. D она работал в кафе в Сиднее. E она каталась на лыжах в Италии со своей школой. 1 ответ вопросы вашего партнера. Теперь задайте своему партнеру эти вопросы. 1 Do Вам нравится фотографировать, когда вы отправляетесь в отпуск? Почему бы и нет)? 2 Что твое любимое фото, когда ты был молод? Вы можете это описать? 3 Что лучшее фото, которое вы когда-либо видели / делали? Где ты был в то время? 2 Марка вопросы и спросите своего партнера об известном фото. • Какая / имя / фото? • Какая год / дубль? • Мочь / описать? 3 Сейчас прочтите информацию об известном фото и ответьте на вопросы партнера. Название фотографии: «Обед на небоскребе»
    Фотограф: Чарльз Эббетс
    Год: 1932
    Описание: одиннадцать мужчин обедают / сидят высоко над улицами на металлический стержень / видны улицы Нью-Йорка ниже отметки
    Причина, по которой он знаменит: потрясающее фото / мужчины, сидящие высоко в небе / Нью-Йорк выглядит очень далеко под ними

    ОТВЕТИТЬ КЛЮЧЕВОЙ ТЕСТ 2 A

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    1

    2

    1 В Интернете./ Интернет. / В сети. 2 Там было много снега. / Было снежно. 3 А много газет. / Газеты. 4 Он нанял машину. / Он поехал на дачу. / На машине. 5 Там было двое детей. / Два.

    1

    2

    ОТВЕТИТЬ КЛЮЧ ТЕСТ 2 B

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    1

    2

    1 В центре Лондона./ В Лондоне. 2 Вкл Интернет. / Интернет. / В сети. 3 А много чая. / Чай. 5 Он нанял машину. / Он вел. / На машине.

    1

    2

    .