10Дек

Дастер 2018 хаки: Рено Дастер в новом кузове цвет хаки

10 Дек 1994 alexxlab Комментировать

Содержание

Рено Дастер (Renault Duster) в цвете Хаки в Екатеринбурге – «Прайм-Авто»

1.6 MT

114 л.с, передний, бензин

Цена за наличные

В кредит до 24 Октября

Платеж по кредиту

Access

1 348 100 Р

570 300 Р

Платеж по кредиту: от 4 600 Р/мес

Купить в Кредит от 4 600 Р/мес TRADE IN Бронь

1 491 100 Р

713 300 Р

Платеж по кредиту: от 5 700 Р/мес

Купить в Кредит от 5 700 Р/мес TRADE IN Бронь

1.6 MT

114 л.с, полный, бензин

Цена за наличные

В кредит до 24 Октября

Платеж по кредиту

1 574 300 Р

796 500 Р

Платеж по кредиту: от 6 400 Р/мес

Купить в Кредит от 6 400 Р/мес TRADE IN Бронь

2. 0 MT

143 л.с, полный, бензин

Цена за наличные

В кредит до 24 Октября

Платеж по кредиту

1 652 300 Р

874 500 Р

Платеж по кредиту: от 7 000 Р/мес

Купить в Кредит от 7 000 Р/мес TRADE IN Бронь

Drive Plus

1 757 600 Р

979 800 Р

Платеж по кредиту: от 7 800 Р/мес

Купить в Кредит от 7 800 Р/мес TRADE IN Бронь

1.5 MT

109 л.с, полный, дизель

Цена за наличные

В кредит до 24 Октября

Платеж по кредиту

1 704 300 Р

926 500 Р

Платеж по кредиту: от 7 400 Р/мес

Купить в Кредит от 7 400 Р/мес TRADE IN Бронь

Drive Plus

1 809 600 Р

1 031 800 Р

Платеж по кредиту: от 8 200 Р/мес

Купить в Кредит от 8 200 Р/мес TRADE IN Бронь

2. 0 AT

143 л.с, полный, бензин

Цена за наличные

В кредит до 24 Октября

Платеж по кредиту

Drive Plus

1 822 600 Р

1 044 800 Р

Платеж по кредиту: от 8 300 Р/мес

Купить в Кредит от 8 300 Р/мес TRADE IN Бронь

Специальное предложение на автомобили, при участии в программе Trade-in** Специальное предложение, при участии в программе утилизации** Renault Finance**

Скрывать идентичные опции

Характеристика1.6 МТ 114 л.с. бензин передний1.6 МТ 114 л.с. бензин полный2.0 МТ 143 л.с. бензин полный1.5 МТ 109 л.с. дизель полный2.0 AT 143 л.с. бензин полный
Краткая информация
Объем 1.6 1.6 2 1. 5
2
Мощность 114 114 143
109		 143
Коробка механика механика
механика		 механика автомат
Топливо АИ-95 АИ-95 АИ-95 ДТ АИ-95
Запас хода 0
Разгон 10. 9 12.5 10.3 13.2 11.5
Расход 7. 4
7.6		 7.8 5.3 8.7
Общая информация
Страна марки
Класс автомобиля J
Количество дверей 5
Количество мест 5
Безопасность
Оценка безопасности
Название рейтинга
Размеры, мм
Длина 4315
Ширина 1822
Высота 1695
Колёсная база 2673
Клиренс 205 210 210 210 210
Ширина передней колеи 1560
Ширина задней колеи 1567
Размер колёс 215/65/R16
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л 408/1636
Объём топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1190 1360 1370 1390 1394
Полная масса, кг 1716 1800 1870 1890 1894
Трансмиссия
Коробка передач механика механика механика механика автомат
Количество передач 5 6 6 6 4
Тип привода передний полный полный полный полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 167 166 180 167 174
Разгон до 100 км/ч, с 10. 9 12.5 10.3 13.2 11.5
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 ДТ АИ-95
Экологический класс Euro 5
Выбросы CO2, г/км 171 177 177 140 206
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса
Расход топлива, л город
Расход топлива, л трасса
Расход топлива, л трасса/смешанный
Двигатель
Тип двигателя бензин бензин бензин дизель бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1598 1598 1998 1461 1998
Тип наддува нет нет нет турбонаддув нет
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин 114 / 84 при 5500 114 / 84 при 5500 143 / 105 при 5750 109 / 80 при 4000 143 / 105 при 5750
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 156 при 4000 156 при 4000 195 при 4000 240 при 1750 195 при 4000
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4 2 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный) распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10. 7 10.7 11.1 15.2 11.1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78 × 83. 6 78 × 83.6 82.7 × 93 76 × 80.5 82.7 × 93
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км 0
Емкость батареи, кВт⋅ч 0
Время зарядки, ч 0

Спойлер — спорт (цвет Хаки) для Рено Дастер

Спойлер — спорт от ПТ-Групп.  

Отличное дополнение к внешнему виду Вашего автомобиля.

Спойлер расчтан на создание спортвного облика и улучшенной аэродинамики авто.

ВНИМАНИЕ!

СПОЙЛЕР УЖЕ ОКРАШЕН В СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА РЕНО ДАСТЕР! ЦВЕТ УКАЗАН В НАЗВАНИИ ТОВАРА!

ВЫБИРАЙТЕ ТОВАР ИМЕННО ВАШЕГО ЦВЕТА!

При установке рекомендуем использовать герметик 3М

ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ


Наличие и качествоОплатаДоставка Установка

Наличие

Наименование: Спойлер — спорт (цвет Хаки)
Артикул: DC457
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 20.10.22): 0 шт.

Применяемость
Спойлер — спорт (цвет Хаки) подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Спойлер — спорт (цвет Хаки):
Спойлеры
Аксессуары

  • Спойлеры на Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус
  • Спойлеры

    • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Спойлер — спорт (цвет Хаки) для Рено Дастер» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Спойлер — спорт (цвет Хаки) для Рено Дастер» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.



    Отзывы к товару Спойлер — спорт (цвет Хаки) для Рено Дастер:

    Добавить комментарий

    Уведомлять меня о новых комментариях по E-mail

    Тест редакции Renault Duster. Рассказ без прикрас

    • 13.03.2017
    • /
    • Тест-драйв, Автомобили
    • /
    • SMH agency

    «Renault Duster — самый популярный кроссовер в России. И за что его любят?» —  с этой мыслью я забирал его на тест-драйв. Еще недавно на него были дикие очереди, но экономическая ситуация изменилась. Но то, что Renault Duster до сих является  самым дешёвым дизельным кроссовером с полным приводом, а именно такой мне и достался, остаётся фактом (Китай и отечественный автопром не в счет).

    «Внешность Duster достаточно самобытна, его не спутаешь ни с чем другим. Отлично выглядит и в городе, и по пороги в грязи»

    Шел в автосалон забирать темно-зеленый (хаки) с двухлитровым бензиновым двигателем, но получив ключи и подойдя к машине был приятно удивлён. Передо мной стоял дизельный Duster в спецверсии «Дакар». Интересно!

    «Короткие свесы, высокий клиренс, идеально для штурмовки лесов и степей»

    Открыв автомобиль и заведя его пламенное сердце, я всем своим телом почувствовал как он ожил. Виброизоляция тут, конечно, не как у немецкой тройки. К чему не прикоснись — вибрирует все, в особенности это чувствуется на ручке КПП. Вспомнил стоимость — забыл.

    Отдельно хочется написать про двигатель.

    Duster имеет под капотом дизельный двигатель объемом 1.5 литра, «как мало» — прошептал про себя после того, как посетил официальный сайт производителя. Увидел показатель «13 секунд до сотни», покачал головой и с грустью отложил телефон. Не будем омрачать первое впечатление.

    Менеджер, выдававший мне машину сразу предупредил, что трогаться лучше со второй. Действительно, он с лёгкостью и без подгазовки трогается со второй, да и с 3-й может, если нажать чуть-чуть на педаль газа.

    Передаточные числа коробки настроены так, что в повседневной эксплуатации трогаешься со второй избегая первую. Первая передача в Duster служит скорее как понижающая. Передачи очень короткие, только тронулся со светофора и ты уже едешь 50 км/ч на 5-й передаче. Двигателя в городе с лихвой хватает. Немного утомляется постоянное переключение.

    «Интерьер поистине спартанский. Жёсткий, отнюдь не самый приятный пластик на каждом углу.»

    Пластик в салоне можно обсуждать долго, все мы привыкли, садясь в новый автомобиль, пытаться продавить его на передней торпеде. Здесь он, да, жёсткий; да, дешёвый; да, твёрдый как титан, но это утилитарный автомобиль при соответствующей цене. Такой пластик не поцарапаешь вагонкой из ОБИ. А если и поцарапаешь, не расстроишься.

    Центральная консоль и мультимедиа.

    Все органы управления климатом и магнитола расположены низко. Так низко, как моя самооценка после покупки этого автомобиля. Шучу (нет).

    Действительно, выставив нужное положение регулятора температуры ты каждый раз вспоминаешь Францию, если стало слишком жарко или же наоборот — холодно. Ведь тянуться вниз за ручку КПП не отвлёкшись от дороги невозможно. Подстаканника три, два в передней части, а третий в задней части центрального туннеля. И все три без фиксаторов бутылки, то есть при каждом повороте бутылка или чашечка кофе вылетает прямо под ноги красивой пассажирке в белом платье или под педали водителю. Подлокотника нет.

    Музыка играет на твёрдую троечку. В машине всего 4 динамика. Ожидать большего не стоит. Каша из верхов, средних частот и низов будет вас ожидать при прослушивании качественных композиций. Музыка есть, и это главное. Совершено неудобный джойстик управления музыкой и громкой связью, который находится за рулем. Человека, который сделал его там наверно уже уличили в хранении и употреблении. Иначе как объяснить сие чудо решение?

    «Перелистывание радиостанции или треков происходит круглой «крутилкой» с тыльной стороны этого джойстика. Хотя было бы логичнее поменять местами управление магнитолой и круизом. Без комментариев.»

    Вообще я давно заметил в французских автомобилях странные технические решения и эргономические просчёты.  Они принципиально не исправляют это в рестайлингах популярных моделей?

    «Заглушка на ручке перед стеклоподъёмником, куда уместнее было бы поставить кнопку подогрева кресел на ее место, но нет. А вот на заглушки болтов могли и не скупиться, но они сияют кажды раз, когда на них ты кидаешь взгляд. Помни дружок, ты купил Рено.»

    >

    Водительское кресло имеет 6 регулировок. Посадка по кроссоверному высокая, капитанская. При моем росте 175см кресло опущено максимально вниз. И даже в этом положении мне было немного высоковато, не могу сказать какого рослым водителям за рулем в Duster, могу предположить, что не очень комфортно. Сугубо индивидуально.

    Подушка кресла достаточно короткая, а спинка не имеет поясничного упора. И если на первое можно закрыть глаза, то поясничный упор вещь довольно нужная, и отсутствие ее как минимум огорчает. Но в дальних поездках спина не устаёт, похвально. Полдня за рулем проходят без болей в спине.

    Есть подогрев передних кресел. Расположена кнопка как и все в этом автомобиле — там где темно и дотянуться невозможно. В данном случае сбоку кресла со стороны двери. К качеству подогрева вопросов нет. Греет отлично.

    Обзорность отличная. Не считая маленьких зеркал. Правое зеркало наполовину перекрывает стойка передней двери.

    «Приятно удивила тканевая обшивка дверей и кресел. Она имеет достаточно приятную текстуру. Ромбик дополняет картину, где вы такое видели? Правильно — в Панамерах и Гелендвагенах, а тут у вас, в Рено. :)»

    Перебравшись на задний диван признаков клаустрофобии не возникнет, обделённым  чувствовать себя точно не будешь, места над головой и в ногах достаточно, большего и не ожидаешь от машины длинной в 431 см.

    Для задних пассажиров в удобстве только розетка 12В, карманы в спинках передних кресел ну и электростеклоподъемники, ничего более. Кнопка заднего стеклоподъемника расположена слишком близко к спинке, не отклонившись вперёд невозможно им воспользоваться.

    По количеству и качеству опций Duster удивил. Тут тебе и ограничитель скорости даже есть, очень удобная штука, такого нет в Ниве, но такое есть в БМВ и Мерседесе. «Принцип работы очень прост!» — так думали французы, но не мы. Тянемся до кнопки, нажимаем, затем слева на руле выбираем скорость, до которой хотим ограничить и потом уже нажимаем «ОК» на рычаге дворников! Все просто! Три действия совершенно в разных местах. Да и работает она сомнительно, в чрезвычайных ситуациях, когда нужно резкое ускорение «кикдауном», не произойдёт ничего. Совершенно ничего. Автомобиль продолжит ехать все те же максимальные  N-ые километры в час, которые вы изначально выставили.

    «Обычный кондиционер, хотя можно было и поскупиться на однозонный климат-контроль. Но зато со спиралью для более быстрого прогрева на холодную, а дизель в сильные морозы практически всегда холодный. Для дизельного двигателя приятно, в салоне ставится тепло уже через 5 минут.»

    А какой же тут безбожный  алгоритм работы дворников. Так совпало, что мой тест-драйв проходил в сырую погоду. К сожалению.

    Начнём с того, что тут нет такого понятия, как «кратковременный взмах». В других авто обычно это движение делается в противоположную сторону от выбора скорости дворников и переключатель возвращается в нулевую позицию. Тут же нужно включить режим прерывистой работы и выключить. Неудобно.

    Раз уж вспомнили о прерывистом режиме, то не могу не отметить, что в нем отсутствует регулировка частоты взмаха. Видимо в компании Рено не знают, что скорость автомобиля меняется и, как следствие, меняется отрезок времени, за которое стекло полностью покрывается каплями. Вроде бы не критично, но раздражает.

    Садясь в машину я про себя повторил порядок действий как учили в автошколе. Сел, настрой зеркала, пристегнись. Так, настрой зеркала…как?

    Покажите мне того человека, который решил расположить регулировку зеркал ПОД РУЧНИКОМ! И того, который это утвердил.

    Да-да, именно под ручником. И чтобы сделать какие либо манипуляции с зеркалами, нужно поднимать ручник. Без комментариев.

    На привычном для всех нас месте не оказалось и регулировки высоты пучка света фар. Она в принципе не видна нашему взору. И загрузив багажник под завязку саженцами, картошкой, людьми (перевозка людей в багажнике запрещается по соображениям безопасности, а вы о чем подумали?) так, что задние брызговики помогают нашим коммунальщикам с уборкой снега, а передние фары освещают нашу необъятную вселенную, то первым делом сев за руль тянешься левой рукой до регулировки. Но и тут Вас ждёт разочарование, как и с зеркалами. Признаюсь, я ее нашёл только тогда, когда открыл дверь и наклонился вниз. И уже в который раз я вспомнил недобрыми словом французских инженеров. Ничего же не мешало сделать ее в другом, более доступном месте. Но нет. Купив этот автомобиль, вы постоянно будете удивлены. Неприятно удивлены.

    «На щитке приборов отсутствует шкала температуры ОЖ. Меньше разочарований в сильные морозы.»

    Полный привод также удалось испытать в области. К нему претензий нет, самая обычная муфта, которая при пробуксовке передних колёс перебрасывает часть момента на зад. Только вот в положении «ЛОК» обещают якобы жёсткую блокировку, но все равно ты чувствуешь ярко выраженную переднеприводость и сносы на зимней дороге. При более «злой» резине предвкушаю отличную проходимость среди кроссоверов. Не будем сравнивать с подготовленными «крузаками».

    Колесо выбора режима полного привода удобное, информативное, положение авто и 2вд фиксируемое, лок-нет.

    Рядом кнопки отключения системы курсовой устойчивости и режим ЭКО. Первый комментировать не нужно, а вот второй делает машину чуть вялее. Отклик на педаль медленный, будто у не без того слабого движка ещё половину лошадей отняли. Модно. Бессмысленно.

    Управлять Duster вполне приятно, очень предсказуемо себя ведёт. Без каких либо особенностей.

    Довольно жёстко вращается руль в режиме парковки. Но от обычного гидроусилителя ожидать ВАГовской легкости и не стоит. Похожие ощущения у меня были в БМВ (прости, БМВ).

    На трассе при крейсерской скорости (110) автомобиль ведёт себя очень уверенно. Шум двигателя практически не слышен, а аэродинамические шумы только-только начинают проявляться. Но уже после 110 км/ч с каждым набранным километром ты чётко ощущаешь его «кирпичную» аэродинамику и проявление шума ветра становится настолько ярко выраженным, что хочется скорее сбавить скорость. Оно и не нужно, гнать на ней по трассе нет никакого удовольствия. Руль можно отпустить и она чётко будет следовать своей траектории, колея не помеха. (этого делать не нужно)

    Расход при движении по трассе — сказка! 6.5 литра на сотню при движении 110-120 км/ч. И все те же 6,5 литра в городе при динамичной езде. Очень порадовало.

    Тормоза слабые и не информативные, лучше соблюдать скоростной режим и дистанцию. Тормозные барабаны на задних колёсах в 2017 году. Скорее дань сроку службы, колодки в них живут намного дольше.

    Отдельно хочется написать про подвеску. Все мы слышали про ее энергоёмкость и про то, как отлично она справляется с дорогами матушки России. В затяжные виражи категорически запрещено входить на большой скорости, а вот ехать 80 по разбитой дороге, которую последний раз ремонтировали еще при «совке» — за радость. Это первый за мою историю автомобиль, на котором я специально ловил грубые стыки на «трёшке», выбоины и ухабы, чтобы каждый раз убедиться, как она легко проглатывает «огрехи» наших дорог. Идеально, ничего не скажешь.

    Возможно я придираюсь к мелочам, но так из таких вот мелочей и строится автомобиль. К сожалению в этом автомобиле таким мелочей уж слишком много. И чтобы каждую из них описать, нужно разбивать этот блог на две, а то и на три части с подробным описанием.

    Итоги теста.

    Машина пробыла со мной неделю. Проехали вместе мы чуть более 1000км. Потратили 75 литров солярки.

    Но за неделю, пока мой личный автомобиль немецкого производства был в сервисе, Duster я полюбил. Это очень хороший автомобиль на каждый день, который справляется со всеми поставленными ему задачами на «ура». Он экономичен, он в меру проходим, он достаточно компактный для города. Можно залетать на бордюры и не бояться оставить на них бампер. К всем тем, уму не постижимым решениям, можно привыкнуть и не обращать внимания. Ведь это рабочая лошадка, которая никогда не подведёт, заведётся, отвезёт из точки А в точку Б без каких либо сюрпризов. А какая у него подвеска! Я постоянно буду вспоминать ее, когда на личном автомобиле каждый раз проезжая стыки «трешки» я буду собирать позвоночник с кресла.

    И все прощаешь ему, ведь у него нет конкурентов. На данный момент Duster является самым дешёвым полноприводным автомобилем с дизельным двигателем.

    Текст и фото: @markmorra

    14 гениальных лайфхаков, которые сэкономят ваше время

    У кого-нибудь еще есть иррациональное отвращение к чистке пыли? Это не самая трудная и трудоемкая работа, но обычно я склонен откладывать ее дольше, чем следовало бы. Но не больше, благодаря удивительным советам, которыми я поделюсь с вами сегодня! У меня есть 14 потрясающих лайфхаков, которые сэкономят вам много времени во время следующей уборки. Но я должен предупредить вас, что мы рискуем выйти за рамки обычных методов уборки пыли. Вместо тряпок из перьев мы будем использовать инновационные инструменты для удаления пыли, такие как щипцы, наволочки, ломтик хлеба и многое другое!

    Я уже заинтересовал тебя? 😉 А когда вы закончите вытирать пыль, эти другие лайфхаки для уборки дома сэкономят вам время. А пока давайте пропылесосьм!

    1. Используйте пушистые носки для подметания

    Подметальная машина Swiffer позволяет легко подметать повседневную пыль и грязь, но сменные насадки для подметальной машины стоят дорого! Но на самом деле они вам не нужны, потому что пушистый носок работает так же хорошо! Просто натяните носок на основание подметальной машины и подметите. Когда вы закончите, просто бросьте его в остальную часть вашего белья, чтобы очистить его. Легкий!

    Связанный: 3 хитрости для мошенников, которые сэкономят вам деньги

    2. Используйте щипцы для чистки жалюзи

    Вытирание пыли с каждой ламели жалюзи вручную занимает вечность! Вы можете значительно ускорить процесс, воспользовавшись кухонными щипцами. Оберните края щипцов чистой тканью из микрофибры и закрепите их резинкой. Тогда используйте щипцы для пыли, чтобы убрать пыль с жалюзи в два раза быстрее!

    Связанный: Лучший способ очистить все жалюзи в вашем доме

    3. Пылезащитные экраны с фильтрами для кофе

    Удивительно, но фильтр для кофе идеально подходит для удаления пыли с экранов телевизоров, ноутбуков и планшетов. Кофейные фильтры достаточно мягкие, чтобы не оставлять царапин, и отлично справляются с грязью и пылью.

    4. Валик для удаления ворса Ваши абажуры

    Удаление пыли с абажуров может быть сложной задачей, поскольку традиционные тряпки плохо справляются с тканевой поверхностью. Вместо этого возьмите ролик для удаления ворса, и ваши абажуры мгновенно очистятся от грязи и пыли!

    Связанный: 11 лучших лайфхаков по уборке, которым можно научиться у хозяев Airbnb

    5. Используйте малярную кисть для небольших помещений

    Традиционные тряпки не очень хороши для удаления пыли из маленьких уголков и закоулков. Используйте кисть или губку, чтобы проникнуть в эти узкие места!

    6. Пылезащитные потолочные вентиляторы с наволочками

    Вы в последнее время проверяли верхнюю часть своих потолочных вентиляторов? Пыль скапливается там как сумасшедшая, но как убрать пыль, не отправив ее в полет? Секрет в том, чтобы использовать наволочку! Наденьте наволочку на каждую лопасть вентилятора по одной. Затем просто прижмите наволочку к верхней и нижней части каждого лезвия и сдвиньте ее к себе. Вся пыль останется в наволочке, и когда вы закончите, вы можете просто бросить ее в стиральную машину. Великолепно!

    Связанный: Как почистить потолочный вентилятор за считанные секунды

    7. Удалите пыль с углов с помощью веника

    Очистите затянутые паутиной углы потолка и стен с помощью веника. Это облегчает проникновение в труднодоступные места, а щетина метлы захватывает любую пыль, грязь или паутину!

    8. Используйте хлеб для удаления пыли с картин

    Это может показаться странным, но кусок хлеба может помочь вам аккуратно стереть пыль с чувствительных поверхностей, таких как картины и фотографии. Хлеб собирает пыль, не оставляя следов и не царапая поверхность.

    Связанный: 7 вещей, которые вы можете сделать с ломтиком хлеба (помимо бутерброда)

    9. Линейка для уборки пыли в ограниченном пространстве

    Оберните линейку чистой тканью из микрофибры, чтобы убрать пыль под приборами , внутри и вокруг ваших решеток и других труднодоступных мест.

    10. Пыль Лампочки со спиртом

    Когда лампочки запыляются, они не излучают столько света, сколько должны. Избавьтесь даже от самых стойких слоев пыли, очистив их тряпкой и небольшим количеством медицинского спирта! (Перед чисткой убедитесь, что лампочки выключены и остыли на ощупь.)

    11. Придайте блеск искусственным растениям с помощью майонеза

    Если ваши искусственные растения потеряли свой блеск, придайте им блеск с помощью майонеза! (Да, это майонез.) Нанесите небольшое количество на мягкую ткань и протрите листья вашего искусственного растения, чтобы удалить пыль и придать растению обновленный вид.

    Связанный: 17 Удивительно умных применений майонеза

    12. Пылевые вентиляторы со сжатым воздухом

    Со временем на лопастях небольших вентиляторов может скапливаться пыль. Самый быстрый способ избавиться от пыли, который я нашел, — это использовать баллончик со сжатым воздухом, который можно найти в магазинах канцтоваров. Просто сдуйте пыль, а затем используйте обычную тряпку или пылесос, чтобы очистить ее.

    13. Используйте медицинский спирт для удаления пыли с электроники

    На электронике обычно видны даже самые маленькие частицы пыли, поэтому мне нравится часто стирать с них пыль. Я использую мягкую ткань или ватный тампон и небольшое количество медицинского спирта, после чего мои устройства остаются чистыми, блестящими и без пыли!

    14. Включите вентилятор, прежде чем вытирать пыль

    К сожалению, в процессе чистки пыль часто поднимается в воздух во время уборки. Поэтому, прежде чем начать вытирать пыль, включите вентилятор вашей системы HVAC. Затем, когда вы вытираете пыль, любая пыль, попадающая в воздух, будет перемещаться к воздухозаборнику и через ваш фильтр, где она будет задерживаться. Такой умный!

    Привет, я Джилли!

    Я считаю, что мы все должны любить место, которое мы называем домом, и жизнь, в которой мы живем. С 2011 года я посвятил себя тому, чтобы сделать One Good Thing by Jillee надежным и заслуживающим доверия ресурсом для современных домохозяек, сталкивающихся с повседневными проблемами ведения домашнего хозяйства. Присоединяйтесь ко мне, когда я делюсь решениями для ведения домашнего хозяйства и образа жизни, которые облегчают жизнь, чтобы вы могли получать от нее больше удовольствия!

    Каждый день я делюсь творческими решениями для ведения домашнего хозяйства и образа жизни, которые делают вашу жизнь проще и приятнее!

    Подробнее