на каком виде транспортных средств можно ездить с таким удостоверением в 2021 году

Несколько лет назад законодатели расширили список категорий передвигающегося по дорогам транспорта. Если ранее существовала только категория В, то сейчас у нее появилась новая подкатегория. Американские и японские производители выпускают множество современных мини-авто, которые своими особенностями и характеристиками отличаются от обычных легковых автомобилей. Для них и понадобилась категория B1 водительских прав — что это за тип транспорта, расскажем далее.

Значение записи в водительском удостоверении

В классификации ТС, созданной по международному образцу, данная подкатегория следует за основной – В, которая наделяет водителя правом садиться за руль легкового автомобиля. Предельный вес машины не должен превышать 3,5 тонны, в салоне могут поместиться не более восьми пассажиров. Что означает в водительском удостоверении подкатегория В1, какова ее расшифровка? Она подтверждает законное право водителя на управление малогабаритным трех- и четырехколесным транспортом: трициклами, разными видами квадрициклов и подобными им микроавтомобилями.

На каких транспортных средствах можно ездить с такими правами?

Водительское удостоверение нового образца с открытой подкатегорией В1 предоставляет право управлять микроавтомобилем, имеющим три либо четыре колеса. Это совершенно новый для России вид ТС. В зависимости от количества колес компактные машины и получили свои названия – трициклы и квадрициклы. Постепенно их численность на российских дорогах увеличивается. За рубежом они давно исправно служат для перевозки людей и мелких грузов. Микроавтомобили просты и удобны в эксплуатации, экономично расходуют топливо, не занимают много места в гараже.

Перечислим, на какой вид транспорта распространяется подкатегория В1:

• трицикл;
• квадрицикл;
• прочие ТС с похожими характеристиками.

Трицикл относится к классу мототранспортных средств с 3 колесами, оборудован специально для передвижения по асфальтированным дорогам общего пользования. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем до 50 куб. см. Выпускаются также электрические трициклы. Конструкторы предусмотрели для такого авто допустимую максимальную скорость более 50 км/час. Колеса по отношению к продольной средней плоскости располагаются симметрично.

Поскольку трицикл может ездить по дорогам, то подлежит регистрации в отделении ГИБДД в течение 10 дней после приобретения.

В условиях перегруженных дорог в мегаполисах эти машины хорошая альтернатива стандартным легковым авто. Модели небольшого размера немного облегчают водителям передвижение в пробках, могут проехать по труднопроходимой, пересеченной местности. Некоторые трехколесные байки своим презентабельным внешним видом затмевают даже элитные иномарки.

У трициклов есть два недостатка:

1. Высокая цена, за те же деньги можно купить хорошую машину.
2. Отсутствие крытого салона у большинства моделей. В непогоду ездить будет не очень комфортно.

Квадрицикл – это тоже микроавтомобиль только на четырех колесах, имеет кабину с сиденьями для водителя и пассажира. На нем разрешено ездить по дорогам для общественного транспорта, поэтому вновь приобретенную модель нужно обязательно зарегистрировать. Мотор рассчитан на 20 лошадиных сил, если вместо него стоит электрический двигатель, то его мощность не превышает 15 КВт. Допустимая общая масса квадрицикла – до 550 кг вместе с грузом. Передвигаться может с предельной скоростью 25 км/ч.

Квадрицикл надо уметь отличить от квадроцикла (внедорожника), который по тех. параметрам относится к другой категории ТС. Для него нужны права тракториста-машиниста.

При наличии отметки AS

Когда открывается подкатегория В1, в удостоверении с обратной стороны в разделе 12 таблицы может быть поставлена отметка AS. Подобное обозначение (Automotive Steering) свидетельствует, что данный водитель имеет право водить автомобильной системы с рулевым типом управления, имеющей внутри салона два мягких сиденья или одно широкое.

Пометка AS разрешает замену стандартного сиденья на более удобное, как у легковушки.

Получение разрешения на вождение в 2021 году

В 2021 году для открытия подкатегории В1 тем, кто уже имеет права, проходить обучение и сдавать экзамены на вождение не потребуется.

Открывается подкатегория В1 двумя способами:

1. Автоматически при выдаче прав по основным категориям А или В.
2. При восстановлении действующих, но по какой-то причине утраченных или пришедших в негодность прав.

При получении автоудостоверения на право вождения впервые нужно будет пройти обучающий курс в автошколе, которая готовит курсантов по направлениям:

• мототранспорт;
• легковые автомобили.

Если после обучения в автошколе водители успешно прошли тестирование в ГИБДД и подтвердили свои практические навыки по управлению выбранным транспортным средством, то в удостоверении автоматом проставляется подкатегория В1 с отметкой AS либо MS.

Пометка Motorcycle Steering (MS) подтверждает умение водителя управлять трициклом и квадрициклом в стандартной комплектации, имеющими седло и руль как у мотоцикла.

Водителям с опытом управления в дубликате удостоверения сразу проставляют отметку об открытии подкатегории В1.

Если понадобилось водительское удостоверение только с подкатегорией В1, то нужно будет записаться в автошколу, пройти подготовку и сдать экзамен на категорию А или В. Выбор направления обучения зависит от того, какой транспорт автовладелец собирается в дальнейшем водить. В1 откроется автоматически одновременно с основной категорией, в удостоверении будет соответствующая запись об этом.

Водительское удостоверение с правильной категорией, разрешающей управлять тем или иным транспортом, нужно обязательно иметь при себе. Его отсутствие считается нарушением закона. Если инспектор ГИБДД в ходе проверки документов не обнаружит у водителя прав на вождение мототранспорта или микроавтомобиля, то владельцу ТС придется заплатить штраф.

Что значит в водительском удостоверении категория в1

Главная » Блог » Что значит в водительском удостоверении категория в1

Новое в законодательстве: водительские права категории B1 — что это?

В 2016 году водительское удостоверение претерпело изменения и обновилось. Законодательно расширили количество основных категорий управления транспортными средствами и дополнили их уточнёнными подкатегориями.

Поменялся порядок проведения экзаменов на получение водительского удостоверения и правила их выдачи. Однако, это не означает необходимость немедленной замены имеющихся прав на документ нового образца. ВУ считается недействительным, и водитель обязан его заменить, если оно утратило юридическую силу, потеряно или украдено.

Основные категории управления транспортными средствами и их подкатегории с 2016 года выглядят так:

Новые категории водительских прав

Что такое новые водительские права категории В1

Категория В старого образца теперь разделяется на три части. Категория В ставится в графу водительского удостоверения для разрешения управления легковым автотранспортом с массой менее 3500 кг, количеством мест для пассажиров менее 8 включительно без учета водителя. Отметка «ВЕ» помимо условий, касающихся категории В, добавляет право на установку прицепа со снаряжений массой более 750 кг.

Водительское удостоверение с категорией В1 – новшество, наиболее интересующее новоиспеченных автоводителей. Какими транспортными средствами разрешено управлять с открытой категорией В1? Это трициклы и квадрициклы, объемом двигателя более 50 куб. см. и нагруженной массой менее 550 кг.

Российское законодательство следит за совершенствованием колесной техники и её новинками. Но некоторым гражданам могут показаться непонятными и новыми такие названия, как трицикл и квадрицикл.

Трицикл

Нетрудно догадаться, что трицикл означает вид транспорта с тремя колёсами. Трехколёсными могут быть: мотоцикл, автомобиль и велосипед. На велосипеды, хоть и трехколёсные, в нашей стране ещё не придумали категорию прав для управления, поэтому этот вид отпадает. Трехколёсным мотоциклом называют мототранспортное средство с тремя колесами, оборудованное для передвижения по дорогам общественного пользования.

Трицикл — трехколесное ТС, приспособленное для перемещения по дорогам общественного пользования

Такой вид транспорта подлежит регистрации в ГИБДД при условии, что объём его электрической батареи превышает 250 кВт или ДВС более 50 куб. см., а скорость на любом виде двигателя более 50 км/ч. Мотосредства с характеристиками ниже вышеописанных относятся либо к мопедам (категория М) либо к велосипедам, на которые не требуется никаких прав.

Квадрицикл

Квадрицикл – это не квадроцикл, как можно подумать. В России к категории «квадрицикл» относят мотосредства на четырёх колёсах с максимальной мощностью двигателя до 20 л.с. (в ином исполнении 15 кВт), снаряженной массой до 400 кг (и до 550 кг, если ТС предназначено для транспортировки груза) и конструкцией, позволяющей развить скорость выше 25 км/ч.

Квадрицикл предназначен для движения по дорогам общего пользования

В Европе термином «квадрицикл» исторически принято определять микроавтомобили и мотоколяски. Квадроциклами являются внедорожники повышенной проходимости по бездорожью, без кабины и не предназначенные для дорог общего пользования.

Расшифровка пометки AS для подкатегории В1

При получении водительского удостоверения нового образца при открытых категориях А или В в двенадцатой графе может быть проставлена отметка AS или MS. Расшифровывается категория В1 с пометкой AS («Automotive Steering”) как управление трициклом или квадрициклом с рулем автомобильного вида.

Пометка AS или MS в правах — управление рулем автомобильного или мотоциклетного вида

Отметка MS расшифровывается “Motorcycle Steering” и аналогично переводится — управление рулем мотоциклетного вида. Вождение таких трициклов и квадрициклов, управление которыми происходит рулевым видом, то есть именно рулем, а не рычагом, как на мотоцикле или велосипеде – вот то, чем водитель может управлять с категорией В1 AS. Ещё одно дополнение – это наличие автомобильного вида сидения, то есть такого сидения, которые устанавливают именно в автомобиль.

Как сдать на категорию В1 и какие машины можно водить?

Для получения категории B1 в водительском удостоверении нужно обучиться и сдать экзамен по категориям В или А. При получении категории В, подкатегория В1 ставится с пометкой AS, то есть с автомобильной системой рулевого управления. Если имеется категория А, подкатегория В1 проставляется с пометкой MS, для управления трициклами и квадрициклами с мотоциклетной системой управления. При сдаче экзаменов и открытии обеих категорий А и В, автоматически открывается полная подкатегория В1 без определяющих пометок.

Подкатегория В1 при замене открывается автоматически и будет присутствовать на оборотной стороне удостоверения наравне с категорией В.

Для опытных автовладельцев с действующим водительским удостоверением при его замене по причине утраты, кражи или с истечением срока действия не придётся проходить обучение и сдавать экзамены.

Возможность управления трициклами и квадрициклами вместо легковых автомобилей – это то, чем отличается категория «В1» от категории «В» в водительском удостоверении нового образца. Сдать на подкатегорию «В1» отдельно нельзя, её открывают вместе со сдачей экзаменов на категории В и/или А. Будущий водитель верно определит, какое обучение ему нужно пройти, узнав из этой статьи, какими машинами в категории «В1» разрешено управление.

Подробнее о новых категориях водительских прав – смотрите в видео на нашем сайте!

Что означает категория C1 водительских прав

Категория С1 водительских прав – что это значит? Данная категория появилась в водительских удостоверениях сравнительно недавно. По сути, она расширяет всем привычный класс С, разрешающий водителю управлять грузовым транспортом. Но есть и нюансы. Давайте разбираться.

Все категории, по которым можно управлять грузовиками

Чтобы понять отличия С1 от других групп похожего типа, перечислим сначала их все.

Читайте также: Что означает категория AS водительских прав

Все разделы в водительских удостоверениях, разрешающие управлять грузовыми транспортными средствами:

1. Категория С позволяет управлять грузовиками массой от 3,5 тонны.
2. СE предназначена для грузовиков из предыдущего пункта с прицепом.
3. Категория С1 – рассматриваемый нами класс. Предназначается для грузовых машин с массой от 3,5 до 7,5 тонны.
4. Категория С1E – грузовики из класса С1, но с прицепом.

Чем отличаются эти классы

Основной класс C допускает водить грузовой автомобиль, масса которого больше 3500 кг и прицепом до 750 кг. А вот для класса CE вес прицепа, который может быть у машины, составляет от 750 кг до 3,5 тонны.

Наша категория С1. Нужна для управления автомобилем с массой от 3500 до 7500 кг. Прицеп не должен весить больше 250 килограммов.

Подраздел С1E предыдущий группы, связанный с прицепом. Разрешает водить грузовой транспорт с более тяжелым прицепом – от 750 кг и выше. Суммарная масса автомобиля с прицепом не должна быть больше двенадцати тонн.

Все права с буквой С запрещают управлять транспортом, в котором перевозят пассажиров. Для этого нужна категория D. Кроме того, ВУ для управления грузовым транспортом не дает прав водить легковые автомобили. Нужно помнить, что управление не разрешенного вашими правами типа транспорта приравнивается к езде без прав. И наказывается соответственно.

Что нужно для получения прав на категорию С1

В принципе, получив водительское удостоверение для вождения грузовиков с буквой С, водитель автоматически получает возможность управлять средними и легкими грузовиками подгруппы С1.

По крайней мере, отдельного обучения именно для С1 не существует. Что это значит? Сейчас учеба в автошколах построена таким образом, что выпускник, получивший права класса С, допускается к управлению транспортом из подраздела С1. Новые удостоверения выдают уже с двумя этими категориями. Например, когда вы приходите в ГИБДД обменять старое водительское удостоверение, в котором есть категория грузовиков, пункт С1 будет автоматически добавлен в новый выдаваемый документ.

Учеба заметно упростится и ускорится, если вы уже имеете права для легковой машины. Вместо 4-х месяцев она сократится до двух. Ведь большую часть теоретического и практического материала ученик уже знает. Стоимость такого обучения тоже значительно ниже.

Читайте также: Водительские права – категория «Д»: какой транспорт можно водить

Нужно помнить, что к экзаменам на эту категорию со стороны ГИБДД будет уделено больше внимания. Это связано с тем, что грузовик – источник повышенной опасности на дорогах. Экзамены в дорожной полиции для будущих водителей грузового транспорта состоят из трех частей: ответы на билеты ПДД, демонстрация навыков управления грузовиком на автодроме и практическая езда по городу.

Что нужно показать на площадке инспектору:

• остановка грузовой машины;
• разворот грузовика;
• умение начать движение на дороге с наклоном;
• навык параллельной парковки задним ходом;
• въезд в гараж;
• упражнение «змейка» с маневрами и объездом препятствий.

Инспектор может потребовать выполнить любые три упражнения из данного списка. А вот на курсах в автошколе вас должны научить исполнять все.

Во время езды по городу нужно показать навыки переезда перекрестков, поворотов, перестроения с одной полосы на другую, обгон, навык тормозить и ездить с большой скоростью.

Дополнительная категория на право ездить с прицепом

Водителей С1Е, только что получивших новые права, не бывает. Для получения дополнительной буквы Е, нужно ездить по дорогам не менее года. Есть и возрастные ограничения. Подобные правила действуют в отношении всех групп – B, C или D.

Читайте также: Основные правила постановки прицепа на учет в ГИБДД

Что нужно для получения водительского удостоверение с классом С1Е:

• возраст не ниже 21 года;
• водительский стаж по категории С1 или С не меньше года;
• пройденный курс вождения грузовика с прицепом в автошколе;
• заключение медкомиссии.

К сожалению, существует целый список различных заболеваний, с которыми запрещено управлять грузовыми автомобилями.

Выполнив вышеперечисленные условия, можно приходить в ГИБДД и сдавать экзамен на право управления грузовой машины с прицепом.

Экзамен будет состоять только из практической части. Вначале нужно показать, как вы водите машину с прицепом на специальной площадке. Затем вместе с экзаменатором проехать по утвержденному маршруту.

Категория В1 в правах 2018 — что это значит

Водительское удостоверение (в народе – «права») – документ, подтверждающий право водителя управлять транспортным средством. Водительские права выдаются после окончания автошколы и сдачи двух отдельных «экзаменов» – теоретического и практического (вождение).

С теоретическим экзаменом все просто – нужно правильно ответить на вопросы, которые касаются правил дорожного движения.

При чем, простота здесь заключается в том, что ПДД стандартны для всех участников дорожного движения в нашей стране – они распространяются на все транспортные средства (автомобили, грузовики, автобусы, трамваи) и даже на пешеходов.

А вот с вождением дело обстоит несколько иначе – для того, чтобы безопасно и правильно управлять транспортным средством нужно иметь определенный опыт, понимание того, как движется и маневрирует конкретный вид транспорта.

В связи с этим, даже опытный водитель легкового автомобиля не сможет с первого раза безопасно и правильно поехать на мотоцикле или автобусе: вроде и опыт движения по дорогам есть, и правила знаешь, да и принципы езды одинаковые, но совсем другое поведение «железного коня», совсем другие габариты и режимы работы двигателя.

Именно поэтому, права выдаются не общие для всех, а с различием по разновидностям транспортных средств, которыми разрешается управлять. Большинство водителей получают удостоверения категории «В» – те, которые дают право управлять легковыми автомобилями, ведь именно «легковушки» — самый распространенный вид транспорта.

Но помимо категории В встречаются и другие категории и подкатегории прав:

• А1 — мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб.см., в число которых входят и мопеды.
• А – остальные мотоциклы;
• В1 – трициклы или квадрициклы.
• В – легковые автомобили, весом не более 3500кг и с числом пассажиров не более 8.
• С – грузовые автомобили, весом более 3500кг;
• С1 – средние грузовики, весом более 3500, но менее 7500кг;
• D – автобусы, независимо от их веса или количества пассажиров.
• Tm – травмаи;
• Tb – троллейбусы.

Кроме этих, есть еще и другие категории и подкатегории, например, подкатегории с буквой Е означают право управления транспортными средствами с прицепом.

Из вышеперечисленных категорий самой экзотической является, наверное, категория В1. Это связано с тем, что такие транспортные средства не часто встретишь на наших дорогах.

Кроме того, некоторые люди ошибочно полагают, что категория В1 дает право управления квадроциклом, хотя на самом деле квадроциклы и снегоходы считаются отдельным видом транспорта, не предназначенным для передвижения по дорогам, а поэтому и права там нужны специальные.

Что же касается категории В1 в правах, то помимо самих букв В1 она всегда дополняется буквами AS или MS в 12-м пункте водительского удостоверения. Категория В1 с пометкой AS в правах дает право управления квадрициклами с автомобильным рулем.

По внешнему виду квадрицикл это маленький автомобиль, с кабиной и сидениями, но чаще всего без окон. Если же в правах стоит категория В1 с пометкой MS – это дает право управлять трициклом (по сути, трехколесный мотоцикл с коляской) или квадрициклом (с автомобильной кабиной но мотоциклетным рулем).

В то же время, основными категориями являются категории без цифр (А, В, С и т.д.). Подкатегории же А1, В1 и т.д. являются, можно сказать «дополнительными» и не обязательно требуются для управления конкретным транспортным средством. Это означает, что если у вас есть права категории В, то вы можете управлять в том числе и теми транспортными средствами, которые указаны в категории В1.

По этой причине, водителям с правами категории В не обязательно идти в ГИБДД и открывать себе в правах дополнительную категорию. Однако если у вас вообще нет водительского удостоверения, или же оно открыто на другую категорию (А или С), то для управления квадрициклом или трициклом следует обратиться в ГИБДД и оформить себе именно эту категорию.

В то же время, с учетом низкой распространенности подобных транспортных средств любителям открывать несколько категорий «на всякий случай» советуем не тратить лишнее время и деньги, поскольку 95% водителей вообще никогда не сталкивались с ситуацией, при которой требуется управление транспортным средством именно этой категории.

С другой стороны, нарушать законодательство и управлять тем ТС, категория которого не вписана в удостоверение водителя запрещено и очень часто влечет за собой крупный штраф.

Конечно, иногда инспектор может сам не очень разбираться в разновидностях транспортных средств, а иногда – просто проявить снисхождение, сославшись на то, что если у водителя есть хоть какое-то удостоверение, значит он как минимум знает ПДД и понимает суть дорожного движения.

Однако, важно помнить, что права это не просто бумажка, а прежде всего документ о том, что у человека есть знания и умения управлять конкретным видом транспорта безопасно и для себя и окружающих. Поэтому не стоит пренебрегать правилами и ставить жизнь и здоровье других людей ненужному риску.

Что такое категории А и А1?

Согласно российскому законодательству для управления мототранспортом водитель обязан пройти обучение и получить права соответствующей категории. Несоблюдение этих условий приравнивается к езде без прав и влечет за собой административное наказание. Под прицел внимания журнала «Автоконсультация» сегодня попала категория А и А1 водительских прав — что это такое, чем они отличаются, и как их получить.

Классификация категорий прав на управление мототранспортом

Необходимая категория определяется характеристиками транспортного средства, управление которым предполагается. Исходя из этого параметра выделяются следующие варианты:

• Категория М. Ее открытие дает право на управление скутером или мопедом, объем двигателя которого не превышает 50 см³. Получить водительское удостоверение могут лица, достигшие 16 лет, но обучение в мотошколе разрешается проходить и раньше. Поскольку категория М открывается автоматически при получении любого водительского удостоверения, курсы по подготовке водителей мопедов не востребованы, и группы набираются долго.
• Категория водительских прав А1. Позволяет управлять легкими мотоциклами, объем двигателя которых не превышает 125 см³. Получить такие права могут лица, достигшие 16-летнего возраста после прохождения обучения и сдачи экзаменов. С практической точки зрения водителям 16-18 лет разумнее открыть категорию А1, получив в дополнение категорию М.
• Категория А. После достижение 18-летнего возраста разрешается управление любыми мотоциклами, без ограничения мощности. Для этого также придется пройти обучение в мотошколе и экзамены в ГИБДД, но в качестве бонуса вы получите право на управление ТС категорий М и А1.

Таким образом, категория А водительских прав универсальна, и охватывает остальные мотокатегории. Если вы достигли возраста 18 лет, то имеет смысл открывать именно ее, автоматически получив право на управление легкими мотоциклами и скутерами.

Порядок обучения на водительское удостоверение категории А и А1

Для получения водительских прав необходимо обратиться в автошколу, имеющую лицензию на обучение вождению мототранспорта. Учиться управлению скутерами и легкими мотоциклами разрешается с 14 лет, но к экзамену в ГИБДД допуск получают только достигшие 16 лет граждане. Для тяжелых мотоциклов возраст обучения составляет 16 лет, а получения прав – 18 лет. Учебный процесс включает в себя следующие этапы:

• Теоретическая часть. На занятиях будущие мотолюбители получают информацию о правилах дорожного движения, безопасного управления и эксплуатации мотоциклов, устройстве мототехники. В программу входят навыки оказания доврачебной медицинской помощи, освещение правовых аспектов дорожного движения. Также ученики узнают о правильном подборе экипировки.
• Практическая часть. Занятия проходят на автодроме, на котором учащиеся овладевают навыками старта, торможения, тактики безопасного вождения и оттачивают экзаменационные упражнения. В стандартную программу входит 10 академических часов вождения, но их количество в разных школах может отличаться.
• Внутренний экзамен. Этот этап позволяет справиться с волнением и потренироваться перед основным экзаменом в Госавтоинспекции.

Бонус

Автошколы самостоятельно передают документы и назначают экзамен в ГИБДД. В ходе экзаменационного процесса учеников поддерживает представитель школы, а практический этап сдается на привычном мотоцикле.

Порядок сдачи экзамена: к чему готовиться

Согласно действующим нормам, экзамен разрешается сдавать в любом отделении, без привязки к месту регистрации или прохождения обучения. Если вы намереваетесь делать это отдельно от мотошколы, следует учитывать, что не все подразделения ГИБДД имеют собственный мотопарк, так что этот момент нужно уточнить.

Пакет документов

Для получения допуска к экзаменационному процессу в Госавтоинспекцию следует предоставить такие документы:

• Удостоверение личности. Стандартом является паспорт, но наравне с этим обязаны принять удостоверение военнослужащего или военный билет (для служащих ВС РФ).
• Медицинское заключение. В справке обязательно обозначается, что медосмотр пройден для получения водительского удостоверения категории А1 или А. Детальнее о получении медзаключения читайте в этой публикации.
• Заявление установленного образца. Бланк для заполнения можно скачать на сайте ГИБДД или получить в МРЭО.
• Сертификат об окончании курсов вождения соответствующей категории.
• Квитанцию об оплате экзамена.

Обратите внимание

Раньше при наличии прав другой категории допускалась сдача экзаменов экстерном, без обучения в автошколе. Теперь эта норма отменена, и оканчивать курсы обязаны все водители.

Теоретический экзамен

Для успешной сдачи теоретической части экзамена следует готовиться не только на занятиях в мотошколе, но и самостоятельно. Очень удобны для этого телефонные приложения, в которых претендент на права отвечает на экзаменационные вопросы, а программа определяет ошибки и предлагает сложные вопросы чаще. Сама экзаменационная процедура выглядит следующим образом:

• Экзамен сдается на компьютере, соединенном с центральным сервером МВД. Сотрудники МРЭО не могут повлиять на результаты ответов.
• Из базы в 800 вопросов случайным образом выбирается 20, на которые предстоит ответить экзаменующимся. Допускается не более 2 ошибок.
• В вопросах затрагиваются не только ПДД, но и правила эксплуатации мототранспорта, правовые аспекты, а также принципы оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в ДТП.

В случае успешного прохождения тестирования, экзаменуемый получает допуск к практической части. Если ошибок оказалось больше, повторная попытка разрешается не ранее, чем через неделю. Если неудачными оказались 3 попытки, придется вновь пройти обучение в мотошколе. Положительный результат действителен 3 месяца, в течение которых следует сдать практическую часть.

Практический экзамен

Сдача практики в Госавтоинспекции – волнительное событие для начинающих водителей, которым не хватает уверенности в себе и автоматизма при вождении. Главным и значимым отличием практической части для водителей, претендующих на право управления мототранспортом, является отсутствие экзаменационного этапа в реальных дорожных условиях. Практика сдается только на автодроме, и предполагает выполнение следующих заданий:

• Упражнение, в ходе которого проверяется проезд по габаритному коридору, габаритному полукругу, разгон и торможение.
• Второе упражнение предполагает экзаменацию навыка вождения на малой скорости, колейной дороги и езды змейкой.
• Последней выполняется габаритная восьмерка.

Перед экзаменом вам обязаны предоставить 2 пробные минуты, необходимые для привыкания к мотоциклу и трассе. Все совершенные в это время ошибки не учитываются инспектором, и, если водитель почувствует неготовность, он имеет право отказаться от сдачи в этот день. После начала практической части все ошибки фиксируются экзаменатором по следующей градации:

• По 1 штрафному баллу насчитывается за блокировку колеса перед стоп-линией, в случае неподачи рукой сигнала торможения, невключении ближнего света.
• 3 штрафных бала получат водители, которые не включили во время остановки при работающем двигателе нейтралку, не переключили вовремя передачу, несвоевременно подали знак поворота, поспешили при движении на малой скорости или позволили заглохнуть двигателю при старте.
• 5 штрафных баллов насчитываются за несоблюдение траектории езды, сбивание ограничительных конусов, пересечение или наезд на разметку или стоп-линию, касание ногой поверхности автодрома, остановку дальше, чем за 40 см от стоп-линии.

Допускается получение не более 5 штрафных баллов. При превышении их числа человек отправляется на пересдачу только практики.

Видео-инструкция: практическая часть экзамена на категорию А

Порядок и техника правильного выполнения практической части экзамена демонстрирует краткое видео, снятое экшн камерой на шлеме экзаменуемого:

В случае успешной сдачи водителю остается оплатить Государственную пошлину и подать все необходимые документы в ГИБДД или МФЦ. Детально процесс оформления водительских прав описан в этом материале «Автоконсультации».

data-block2= data-block3= data-block4=>

Категория В1 — определение. Новые категории водительских прав

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

Подкатегория В1 разрешает управлять:

• квадрициклами;
• трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал? Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Давайте разбираться, что означает категория В1. Она подразумевает, что водитель имеет право управлять определёнными ТС.

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

• масса без груза равняется 400 кг;
• вес с грузом — 550 кг;
• объём двигателя до 50 см^3;
• максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см³ — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить категорию М.

Категория В1 в правах необходима при вождении квадрицклов или трициклов с массой более 400 кг (а с грузом — 550 кг). Две вышеуказанные категории будут недействительными при управлении этим ТС.

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся водительское удостоверение категории В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

• обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
• обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
• ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
• справиться с заданиями электронных билетов;
• правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
• с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
• оплатить государственную пошлину в установленном размере;
• подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

• терапевта;
• офтальмолога;
• хирурга;
• лора;
• невропатолога;
• психиатра;
• нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

• хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
• глухоте на одно ухо;
• отсутствии пальцев или фаланг;
• росте менее 150 сантиметров;
• диабете;
• разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

• внутренний экзамен в школе обучения;
• экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только категории помещений В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе водительские права категории В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Эти различия говорят о том, что категория В1 в правах может быть указана при наличии и категории А. В данном случае в графе особых отметок будет стоять значение MS. Обладатели прав категории В увидят в водительском удостоверении пометку AS.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

Сопоставьте категорию в своем удостоверении водителя с техпаспортом и убедитесь не будет ли штрафа 3400 грн

Штрафы за управление без соответствующей категории увеличили до 3400 грн (ч.2 ст.126 КоАП). Поэтому работники полиции с особым вниманием теперь проверяют при остановке есть у водителя соответствующая категория на право управления определенным видом транспортного средства.

Особенно актуальным вопрос стал после разделения категорий: с «А» на «А1» и на «А», с «С» на «С1» и на «С», с «D» на «D1» и на «D» и тому подобное.

Например, если водитель с категорией «С» считает, что может управлять любым грузовым транспортом, то он ошибается. Если его остановят сотрудники полиции на грузовике разрешенной массой по техпаспорта 7400 кг, то он получит штраф 3400 грн. Если водителя с категорией «А» остановят на мопеде, то он также получит штраф в таком же размере. Если водитель с категорией «D» будет управлять микроавтобусом с 12 сидячими местами, то также получит штраф 3400 грн.

Поэтому, водителям следует быть особенно внимательными при управлении транспортными средством и перед тем, как сесть за руль транспортного средства желательно сопоставить категорию в водительском удостоверении с данными свидетельства о регистрации автомобиля. Поскольку при несоответствии категории можно получить штраф 3400 грн.

Транспортные средства в зависимости от их типов и назначения подразделяются на категории:

Категория в водительском удостоверении	Транспортное средство, которым разрешено управлять, согласно свидетельству о регистрации
А1	мопеды, мотороллеры и другие двухколесные (трехколесные) транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
А	мотоциклы, в том числе с боковым прицепом, и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом 50 куб. сантиметров и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;
В1	квадро и трициклы, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;
В	автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов, а количество сидячих мест, помимо сиденья водителя, восьми;
С1	предназначены для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов;
С	предназначены для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 килограммов;
D1	предназначены для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16;
D	предназначены для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16;
ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE	составы транспортных средств с тягачом категории В, С1, С, D1 или D, которым водитель имеет право управлять, но который не принадлежит к указанным категориям составов транспортных средств;
Т	трамваи и троллейбусы

Водителям транспортных средств категорий В, С1, С, D1 и D разрешается управлять такими средствами также с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов. При этом водителям транспортных средств категории “В” разрешается управлять такими средствами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, и общая разрешенная максимальная масса такого транспортного средства и прицепа не превышает 3500 килограммов.

К управлению транспортными средствами категорий С1, С, D1 и D с прицепами, полная масса которых составляет более 750 килограммов, и общая разрешенная максимальная масса такого транспортного средства и прицепа превышает 3500 килограммов, а также сцепленными автобусами допускаются водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий С1Е, СЕ, D1E и DE.

Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, достигшим: шестнадцатилетнего возраста – категории А1, А; восемнадцатилетнего возраста – категории В1, В, С1, С; девятнадцатилетнего возраста – категории BE, C1E, СЕ; двадцатиоднолетнего возраста – категории D1, D, D1E, DE, Т.

Таким образом, если категория в Вашем удостоверении водителя не соответствует типу транспортного средства, указанного в свидетельстве о его регистрации, существует большой риск получить при остановке полицией штраф 3400 грн на основании ч.2 ст.126 КУоАП. Поэтому указанную информации следует сопоставлять перед тем, как сесть за руль транспортного средства.

Чтобы получать полезные юридические консультации непосредственно на свой мобильный телефон, присоединяйтесь к нам на канале Telegram.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Подібне

Поширити через:

Категория пожарной опасности В1

(ПОЖАРООПАСНОСТЬ)

Категория пожарной опасности В1 характеризуется обращающимися (находящимися) веществами и материалами в помещении:

Горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы (в том числе пыли и волокна), вещества и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом только гореть, при условии, что помещения, в которых они находятся (обращаются), не относятся к категории А или Б.

 

 

Помещения категории В1 надлежит оборудовать системами автоматической противопожарной защиты, в соответствии с требованиями СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования»:

Системой автоматического пожаротушения надлежит оборудовать здания:

• складов категории В по пожарной опасности с хранением на стеллажах высотой 5,5 м и более — независимо от площади и этажности.
• складов категории В по пожарной опасности высотой два этажа и более — независимо от площади.

 

Системой автоматического пожаротушения надлежит оборудовать помещения:

• складского назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в цокольных и подвальных этажах — независимо от площади.
• складского назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — от 300 м² и более.
• производственного назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в цокольных и подвальных этажах — независимо от площади.
• производственного назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — от 300 м² и более.

 

Системой автоматической пожарной сигнализации надлежит оборудовать помещения:

• складского назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — менее 300 м².
• производственного назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — менее 300 м².

 

Здания и помещения категории В1 надлежит оборудовать системами оповещения и управления людей о пожаре (СОУЭ), в соответствии с требованиями СП 3.13130.2009 » Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности».

• СОУЭ 1-го типа надлежит оборудовать производственные и складские здания, стоянки для автомобилей, архивы, книгохранилища (категория здания В по пожарной опасности) при числе этажей не более одного. Допускается совмещать систему оповещения с селекторной связью.
• СОУЭ 2-го типа надлежит оборудовать производственные и складские здания, стоянки для автомобилей, архивы, книгохранилища (категория здания В по пожарной опасности) при числе этажей от 2 до 8.

Глоссарий лицензии инженера и механика самолета

Этот раздел устанавливает требования к выдаче лицензии на техническое обслуживание воздушных судов и условия ее действия и использования для самолетов и вертолетов следующих категорий:

• Категория A: Авиамеханик для простого устранения дефектов.
• Категория B1: Инженер по силовым установкам, механическим и электрическим системам.
• Категория B2: Инженер по авиационным и электрическим системам.
• Категория B3: Инженер-авиастроитель на самолетах без давления с поршневыми двигателями с МТОМ 2 000 кг и ниже.
• Категория C: Инженер / диспетчер технического обслуживания

Категории A и B1 подразделяются на подкатегории относительно комбинаций самолетов, вертолетов, турбинных и поршневых двигателей. Подкатегории:

• A1 и B1.1 Самолеты Турбина
• А2 и В1.2 Самолеты Поршневые
• Вертолеты A3 и B1.3 Турбина
• A4 и B1.4 вертолета Поршень

Группы воздушных судов

Для целей оценки лицензий на техническое обслуживание воздушных судов воздушные суда классифицируются по следующим группам:

• Группа 1: сложные воздушные суда с двигателями, а также вертолеты с несколькими двигателями, самолеты с максимальной сертифицированной рабочей высотой, превышающей FL290, воздушные суда, оснащенные системами дистанционного управления полетом, и другие летательные аппараты, для которых требуется рейтинг типа воздушного судна в соответствии с определением Агентства. .
• Группа 2: воздушные суда, кроме входящих в группу 1, принадлежащих к следующим подгруппам:
• подгруппа 2а: самолеты с одним турбовинтовым двигателем
• подгруппа 2б: вертолеты с одним турбинным двигателем
• подгруппа 2c: вертолеты с одним поршнем.
• Группа 3: самолеты с поршневыми двигателями, кроме самолетов группы 1.

лицензия Модуляризация

Квалификация по основным предметам для каждой категории или подкатегории лицензии на техническое обслуживание воздушного судна должна соответствовать следующей матрице, где применимые предметы обозначены « X »:

Вертолет

Предметный модуль	A или B1 самолет с:		A или B1 с:		B2	B3
	Турбинный двигатель (и)	Поршневой двигатель (и)	Турбинный двигатель (и)	Поршневой двигатель (и)	Авионика	Самолеты без давления с поршневыми двигателями МТОМ 2000 кг и ниже
1 МАТЕМАТИКА	X	X	X	X	X	X
2 ФИЗИКА	X	X	X	X	X	X
3 ОСНОВНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	X	X	X	X	X	X
4 ЭЛЕКТРОННЫЕ ОСНОВЫ	X	X	X	X	X	X
5 ЦИФРОВАЯ ТЕХНИКА / ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ ПРИБОРНЫЕ СИСТЕМЫ	X	X	X	X	X	X
6 МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ	X	X	X	X	X	X
7A ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	X	X	X	X	X
7B ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ						X
8 ОСНОВНАЯ АЭРОДИНАМИКА	X	X	X	X	X	X
9A ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ	X	X	X	X	X
9B ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ						X
10 АВИАЦИОННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО	X	X	X	X	X	X
11A ТУРБИНА САМОЛЕТА АЭРОДИНАМИКА, КОНСТРУКЦИИ И СИСТЕМЫ	X
11B АЭРОДИНАМИКА ПОРШНЯ САМОЛЕТА, КОНСТРУКЦИИ И СИСТЕМЫ		X
11C АЭРОДИНАМИКА ПОРШНЯ САМОЛЕТА, КОНСТРУКЦИИ И СИСТЕМЫ						X
12 АЭРОДИНАМИКА ВЕРТОЛЕТА, КОНСТРУКЦИИ И СИСТЕМЫ			X	X
13 АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТОВ, КОНСТРУКЦИИ И СИСТЕМЫ					X
14 ТЯГА					X
15 ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ	X		X
16 ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ		X		X		X
17A ВИНТ	X	X
17B ВИНТ						X

Виза

B1 / B2 — Типы гостевых виз в США, требования и политика

Помимо прекрасной страны для работы, США также очень популярны для посещения.Здесь есть исторические достопримечательности, впечатляющая инфраструктура и красивая природа. Кроме того, США представляют собой привлекательную среду для ведения бизнеса. Многие люди выбирают США в качестве пункта назначения или деловой поездки, и по этой причине также доступны визы, которые дают вам право на въезд в США только с целью посещения.

Что такое гостевые визы в США?

Гостевая виза в США позволяет ее владельцу совершать краткосрочные визиты в США на срок не более шести месяцев.Поскольку есть две основные цели, с которыми посетители могут поехать в США, также есть два типа гостевых виз категории B:

• Виза B1 — это виза, которая позволяет вам въезжать в США с целью ведения бизнеса с компанией в США.
Виза
• B2 — это виза, которая позволяет вам въезжать в США с целью туризма, удовольствия или посещения друзей и семьи.

US Visa Visa Checker

Помимо каждой индивидуальной визы, существует также комбинация виз B1 и B2; однако к этому обращаются реже.

Преимущество гостевых виз в США заключается в том, что нет ограничения на количество, выдаваемое в год, и те, кто соблюдает правила, могут получать их столько раз, сколько захотят, при условии, что они соответствуют критериям.

Каковы ограничения виз B1 / B2 для США?

С визой B1 / B2 вам разрешено посещать США и путешествовать по ним, но вам категорически запрещается заниматься этими видами деятельности:

• Станьте студентом дневного или заочного отделения.
• Выполняй и получай за это деньги.
• Работа в прессе или журналистике.
• Занимайтесь любой формой работы.
• Войти в качестве члена экипажа самолета или корабля.
• Ищите ПМЖ в США.

Как подать заявление на получение гостевой визы?

Подача заявки на получение гостевой визы довольно проста и проходит почти так же, как и другие неиммиграционные визы в США. Это означает, что вы подаете заявление в посольство или консульство США в вашей стране.

Для тех, кому нужна виза для посещения США, необходимо выполнить следующие шаги:

Заполните форму DS-160

Форма DS-160, Заявление на получение неиммиграционной визы онлайн — это стандартная форма, необходимая для гостевой визы в США.Он имеет различные разделы в зависимости от типа визы США, на которую вы подаете заявление. Вы должны найти раздел для гостевых виз (виза B1 или виза B2) и заполнить необходимые поля. Он спросит о вашей личной информации, предыстории и цели визита в США. В конце вы получите страницу подтверждения и код, который нужно сохранить на потом.

Вы можете заполнить форму DS-160 онлайн по телефону:

• Консульский электронный центр приема заявлений или
• , используя услуги сторонней компании, например TravelAssist.

Почему мы советуем подавать заявку через TravelAssist?

• Сотрудники TravelAssist заполнят форму DS-160, чтобы записаться на прием на визу B1 / B2 в посольстве / консульстве США.
• Они предоставят вам полный список необходимых документов для вашего заявления на получение визы B1 / B2 и проверит подготовленный вами файл заявления, чтобы убедиться, что у вашего заявления самые высокие шансы на успех.
• Сотрудники TravelAssist предложат круглосуточную онлайн-поддержку по вашему заявлению на визу B1 / B2.
• Если ваша заявка на визу в США будет удовлетворена, TravelAssist быстро предоставит вам визу B1 / B2.
• В случае отказа во въезде в США они предлагают защиту во время путешествия, которая покроет ваши финансовые расходы.
• TravelAssist — это специализированная компания по обработке заявлений на получение визы в США, которая помогла более 65 000 человек въехать в Соединенные Штаты. Они предоставляют сквозную визовую помощь, чтобы помочь вам успешно въехать в Соединенные Штаты.

Нажмите здесь, чтобы подать заявление на визу B1 / B2 через TravelAssist прямо сейчас!

Оплатить сбор за оформление гостевой визы в США

Сбор за оформление гостевой визы в США составляет 160 долларов.Помимо этого сбора, вам, возможно, придется заплатить сбор за выдачу визы, который определяется на основе отношений вашей страны с США.

Запланировать собеседование на получение гостевой визы

Все заявители на визу в возрасте от 14 до 79 лет должны пройти собеседование с сотрудником посольства США, в которое они подают заявление. Чтобы узнать больше о том, как назначить собеседование для получения визы в США, посетите следующую статью.

Составьте файл документов для виз B1 / B2

Когда вы идете в посольство США, вам необходимо обосновать свое дело о том, почему посольство США должно выдавать вам визу.Чтобы подать заявление на получение гостевой визы в США, вам необходимо составить файл документа, содержащий номер

Придите на собеседование

С вашим файлом документов и в зависимости от типа гостевой визы, которую вы ищете, явитесь на собеседование. Во время собеседования чиновник в основном сосредоточится на вашем намерении вернуться в свою страну. Многие люди пытаются приехать в США по гостевой визе и нелегально найти работу, поэтому вы должны доказать, что вернетесь.

Чтобы увеличить ваши шансы на успешный U.При подаче заявления на получение гостевой визы вы можете воспользоваться услугами TravelAssist .

Компания TravelAssist, специализирующаяся на точной обработке заявлений на получение визы, помогла более 65 000 человек въехать в Соединенные Штаты.

Опытные агенты TravelAssist внимательно обработают вашу заявку и предложат необходимую помощь при подаче заявки на гостевую визу в США.

Нажмите здесь, чтобы подать заявление на гостевую визу в США прямо сейчас!

Сколько времени требуется для обработки гостевой визы в США?

Срок оформления визы B1 / B2 может варьироваться от нескольких недель до нескольких месяцев.Если у вас есть конкретная дата, на которую вам нужно приехать в США, лучше подать заявку как можно раньше, чтобы у вас было достаточно времени для обработки визы.

Нужно ли мне получать медицинскую страховку в качестве гостя в Соединенных Штатах?

Нет. Покупка медицинской страховки не является требованием властей США для выдачи визы. Однако, учитывая высокую стоимость американской системы здравоохранения, вам настоятельно рекомендуется получить медицинскую страховку перед поездкой в ​​Соединенные Штаты.

Например, лечение сломанной ноги или сломанной руки обойдется вам в 2 500 90 540 долларов, в то время как пребывание 90 539 в больнице США на одну ночь может стоить в среднем более 10 000 90 540 долларов.

Здесь вы можете найти дополнительную информацию о планах страхования путешествий для посетителей в США:

Как долго действительны гостевые визы в США?

Гостевая виза США выдается на срок от 1 месяца до 10 лет. Максимальный срок пребывания по гостевой визе составляет шесть месяцев, но имейте в виду, что вам не разрешается работать в течение этого времени, поэтому вы должны доказать, что можете позволить себе остаться на этот период.

Продление визы B1 / B2

Если вы хотите продлить визу B1 / B2, вы должны указать уважительную причину, почему вам необходимо остаться, и предоставить документы, подтверждающие ваше дело. Кроме того, пока вы находитесь в США по гостевой визе, вы можете попробовать изменить свой статус на долгосрочную. Однако, если ваша цель заключается в этом, вам необходимо сообщить об этом официальным лицам посольства во время собеседования. Если вы их не проинформируете, то вам необходимо доказать, что вы не намеревались менять свой статус в начале поездки и возможность появилась позже.

Могу ли я получить грин-карту по гостевой визе?

Поскольку гостевые визы являются временными и требуют от вас доказательства того, что вы вернетесь в свою страну, получить постоянное место жительства сложно. Вы можете сделать это только в том случае, если вы можете изменить свой статус на долгосрочную визу, которая допускает двойное намерение (подача заявления на получение грин-карты), вступление в брак в США или подачу заявления о присоединении к вашей семье.

Могу ли я привести своих иждивенцев с визой B1 / B2?

Визы B1 / B2 не имеют виз для иждивенцев, поэтому, если вы хотите путешествовать со своей семьей, они также должны получить соответствующие гостевые визы.

РАЗНИЦА МЕЖДУ B1 И B2 ИНЖЕНЕР-САМОЛЕТ

Airplane Maintenance Engineering — это экспертная программа, после выполнения которой дублеры получают квалификацию, чтобы гарантировать летную годность самолета перед каждым полетом или после любого незначительного или значительного ремонта и обслуживания. AME дополнительно гарантирует летную годность или выдает свидетельство о разгрузке в отношении авиационного компонента после незначительных или значительных исправлений. Новички в области технического обслуживания самолетов — это самые высокооплачиваемые специалисты на планете, в отличие от некоторых других частей проектирования.Денежное улучшение инженерной службы по техническому обслуживанию самолетов происходит слишком быстро.

ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ

Согласно приведенному выше схематическому изображению, которое зависит от информации, предоставленной CAPA, существует огромный интерес для экспертов по техническому обслуживанию самолетов во всем мире. По оценке, в самом Азиатско-Тихоокеанском регионе есть интерес 2,56 000 дизайнеров. На случай, если мы заглянем в мировые цифры, нам потребуется 6,48 000 человек, отвечающих за техническое обслуживание самолетов.Это процентные показатели с 2017 по 2036 год, например около 20 лет.

Если присмотреться к приведенным выше цифрам для Азиатско-Тихоокеанского региона, независимо от того, есть ли 100% проходной балл, Индия будет создавать только 2200 кандидатов в год, что означает, что за 20 лет примерно 44000 подготовленных специалистов по техническому обслуживанию самолетов. Индия и Китай, входящие в число крупнейших стран в этом регионе, будут иметь возможность предоставить примерно 1 лак подготовленной рабочей силы. Другие оставшиеся маленькие страны предоставят около 25000 подготовленных рабочих.Думая о каждой из этих цифр, можно сказать, что степень индивидуального инжиниринга по техническому обслуживанию самолетов слишком настораживает.

Стратегия правительства Индии под открытым небом, стратегия территориальной сети, освобождение от уплаты сборов для бизнеса ТОиР, стимулирует индийскую авиационную промышленность к возделыванию кустарников в полевых условиях. Многие новые самолеты импортируются через авиакомпании, штатных администраторов, внеплановых администраторов и владельцев бизнес-домов. Каждая из этих переменных увеличивает интерес к талантливым специалистам по техническому обслуживанию самолетов.

Специалисты по техническому обслуживанию самолетов могут занимать должности примерно в 250 или более организациях в Индии, чтобы указать, какая часть организаций и сфера деятельности организаций, связанных с полетами, указаны ниже:

BSF, HAL, Taneja Aerospace, Mahendra Aerospace, Департамент гражданской авиации, DGCA, регулярные авиалинии, внеплановые авиалинии, частные авиалинии, государственные авиалинии, ТОиР, AMO, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПУБЛИКАЦИИ и т. Д.

КУРС ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ

Подготовка к программе технического обслуживания самолетов в SOA была подтверждена DGCA.Рассмотрение разрешения направлено DGCA. Срок подготовки на фонде — 2 года, поэтапная более четырех семестров. Эти 2 года включают 2400 часов организованной подготовки, из которых 2050 часов будут проводиться в домашних кабинетах и ​​лабораториях, 350 — в условиях реальной поддержки, то есть в ТОиР. Школа аэронавтики объединилась с Air India, крупнейшим в Индии MRO. Необходим полный авиационный опыт для получения разрешения B 1.1 или B2 в соответствии с CAR 66. Для получения лицензии на техническое обслуживание воздушных судов по классификации B2 дублеры должны освободить 10 оценок модуля от DGCA, хотя и для B1.Заместители 1 класса должны освободить 11 оценок модуля от DGCA. Школа воздухоплавания дополнительно дает курс преобразования из B1.1 в B2 или из B2 в B1.1

Различные виды планера и компонентов планера, двигатели и компоненты двигателей, компоненты авиационной приборной системы, радио и бортовое электрооборудование в нашей мастерской дают возможность дублерам рассмотреть различные предположения относительно механической / авионики самолета. Справочники, периодические издания, летные журналы и материалы для чтения в нашей библиотеке позволяют дублерам получать информацию о летном поле.Итак, SOA предоставляет все офисы, чтобы из дублера можно было сделать плодотворного инженера по техническому обслуживанию самолетов.

По сути, курс предназначен для подготовки дублеров для получения лицензии инженера по техническому обслуживанию воздушных судов в различных классификациях, которые присваиваются DGCA после того, как дублер успешно прошел оценку модуля под руководством DGCA.

КВАЛИФИКАЦИЯ ДЛЯ ПРИЕМА В ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТОВ

Базовая возможность для поступления на курс — зачет

• 10 + 2 подготовительных / переходных или сопоставимых с математикой, физикой и химией / B.Магистр математики, физики и химии.

• ii. Признание в инженерии.

КЛИНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ В ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТОВ

Дублер должен предоставить клиническое подтверждение от зачисленного клинического эксперта с базовой способностью к MBBS, чтобы гарантировать, что он / она не имеет реальных физических недостатков и затенение зрения является обычным.

НЕОБХОДИМО ИМЕЕТ ЛИЦЕНЗИЮ ПО ЧАСТИ 66 ЛИЦЕНЗИИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТОВ

Чтобы получить разрешение на подачу деклараций о доставке в службу поддержки, физическое лицо должно иметь законное разрешение на техническое обслуживание самолетов, выданное в соответствии с Частью 66.Базовый возраст для получения разрешения Part-66 составляет 18 лет. Для гарантии базовый возраст — 21 год.

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ, ЧТОБЫ СТАТЬ ИНЖЕНЕРОМ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ САМОЛЕТОВ (AME) ПО ЧАСТИ-66

В соответствии с Part-66 разрешение на техническое обслуживание самолетов подтверждает, что лицо, на которое оно ссылается, выполнило требования Part-66 и опыт работы для любого основного класса самолета и рейтинга типа самолета, указанного в записи.

Лицензия на техническое обслуживание самолетов (AME)

Разрешение широко разделено между дисциплинами обмена механической и авиационной техники, хотя с учетом различных достижений и сочетаний, относящихся к определенному самолету, классификация механических разрешений дополнительно разделена.Кроме того, внутри разрешения есть разные уровни, которые позволяют владельцу быть утвержденным для разыгрывания определенных частей внутри линии, а также для базового содержания. Они отражают различную степень сложности задания и поддерживаются различными нормами участия и информации. Физическое лицо может иметь несколько классификаций разрешений.

Классификация в разрешении на техническое обслуживание воздушного судна:

• Категория A: Специалист по сертификации технического обслуживания

• Категория B1: Специалист по техническому обслуживанию (механика)

• Категория B2: Техник по сертификации технического обслуживания (авионика)

• Категория C: Инженер по сертификации основного технического обслуживания

Лицензия категории A по техническому обслуживанию воздушных судов (AME)

Категория A дополнительно выделена на подкатегории следующим образом:

Опыт, показанный в заявке, должен соответствовать подкатегории разрешения, на которое подана заявка, и соответствовать определенным правилам в отношении недавнего времени.

Требования к опыту

Кандидат на получение разрешения класса A, вероятно, закончил одобренный срок опыта в области технического обслуживания самолетов. Этот опыт должен включать в себя незначительную запланированную линейную поддержку и прямую коррекцию дефектов на работающих самолетах. Кандидаты класса A в любом случае должны иметь 2 года жизнеспособной поддержки в отношении работающих самолетов.

Лицензия категории B1 технического обслуживания воздушных судов (AME)

Разрешение B1 — это механическое разрешение, которое позволяет держателю удостоверять доставку для поддержки последующего технического обслуживания линии, включая конструкцию самолета, силовые установки, а также механические и электрические конструкции.Замена сменных блоков авиационной линии, требующих базовых испытаний, без использования испытательного оборудования для демонстрации их работоспособности, дополнительно включена в преимущества этого разрешения.

Разрешение B1 подразделяется на подклассы, как показано ниже:

• B1.1: Самолеты с турбодвигателем

• B1.2: Самолеты с поршневыми двигателями

• B1.3: Турбинный двигатель для вертолетов

• B1.4: Поршневые двигатели вертолетов

Требования к опыту

Техническое обслуживание самолетов B1 Категория

Кандидат в класс B1 с большей вероятностью допускает, чем не завершил рекомендованное время обслуживания самолета.Этот опыт должен применяться к требуемому классу разрешения и к вспомогательной информации о рабочем самолете. Этот опыт должен помнить об обслуживании конструкции самолета, силовой установки, механических и электрических каркасов, а также о замене летающих LRU, требующих базовых испытаний для демонстрации их работоспособности. Кандидаты в любом случае должны иметь 4-летний опыт обслуживания работающих самолетов.

Лицензия категории B2 на техническое обслуживание воздушных судов

Разрешение B2 основано на авиации и позволяет владельцу предоставлять свидетельства о доставке в службу поддержки после технического обслуживания линии на летающих каркасах.Обладатель разрешения категории B2 также выполняет работу по содержанию базы.

Разрешение на техническое обслуживание воздушных судов B2 полностью покрывает сопутствующие регионы:

• Программируемые пилотные системы (фиксированное и вращающееся крыло), включая системы автоматического дросселирования и автоматического приземления

• Радиосвязь, навигация и радиолокационные системы

• Производство и распределение электроэнергии в авиационных системах

Требования к опыту для получения лицензии на техническое обслуживание воздушных судов категории B2

Кандидат на получение разрешения по техническому обслуживанию самолетов класса B2, вероятно, закончил одобренный срок службы поддержки самолета.Этот опыт должен быть применим к искомому классу разрешений и к вспомогательной информации о рабочем самолете в полете и электрических схемах. Кандидаты на классификацию B2 должны иметь, по крайней мере, 4 года жизнеспособного опыта поддержки рабочих самолетов.

ОБЪЕКТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ самолетов

Инженерное обслуживание самолетов — это двухлетняя программа, разделенная на 4 семестра. В течение всего семестра проводятся теоретические занятия и занятия по здравому смыслу в соответствии со стандартами DGCA. В каждом семестре будет 40% занятий по гипотезе и 60% полезных занятий.Вы, занимаясь инженерно-техническим обслуживанием самолетов в Школе воздухоплавания, делаете шаг вперед по сравнению с другими студентами в отношении ПРАКТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ. В течение этих двух лет вы пройдете исключительно запланированные практические занятия в соответствии с отраслевыми потребностями.

Для дублеров AME основной семестр является нормальным со всеми частями AME, включая общие предметы проектирования, во втором семестре и далее у вас будут центральные предметы и предметы, связанные с программой. Модули 1 и 2 не актуальны в Индии.Обзор модульных предметов для дублеров AME в разных классах.

• Модуль 3 — Основы электрооборудования.

• Модуль 4-Основы электроники.

• Модуль 5-Цифровая техника / Электронные инструментальные системы.

• Модуль 6-Материалы и оборудование.

• Модуль 7A-Практика технического обслуживания.

• Модуль 7B-Практика технического обслуживания.

• Модуль 8-Основы аэродинамики.

• Модуль 9A-Человеческие элементы.

• Модуль 9B-Человеческие элементы.

• Модуль 10 — Авиационное законодательство.

• Модуль 11А-Турбина Аэродинамика, конструкции и системы самолета.

• Модуль 11B-Поршневые аэродинамические конструкции, конструкции и системы самолета.

• Модуль 12 — Аэродинамика, конструкции и системы вертолетов.

• Модуль 13-Аэродинамика, конструкции и системы самолета.

• Модуль 15-ГТД.

ПОЧЕМУ WIIA ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ?

Western India Institute of Aeronautics Pvt. Ltd. (WIIA) — единственный институт AME в Индии, имеющий на территории кампуса собственный самолет Boeing 737-200, предоставляющий услуги по техническому обслуживанию самолетов, одобренный Генеральным директоратом гражданской авиации (DGCA), правительством Индии, а также другие курсы повышения квалификации в этой области. области авиации с новейшими технологиями и системами.Мы предоставляем подготовленные кадры для авиационной промышленности с 2004 года.

Совместно с Индским университетом, бакалавр наук. in Aircraft Maintenance предоставляется студентам AME WIIA как вариант для дальнейшего улучшения их карьерных перспектив.

Инженерное дело по техническому обслуживанию самолетов, Авиационные инженерные колледжи, Техническое обслуживание самолетов, Инженерный колледж самолетов, Колледж по техническому обслуживанию самолетов, Институт инженерного обслуживания самолетов, Курсы авиационного инженерного колледжа, Лучший колледж по аэрокосмической технике

(Определенное содержание взято из источников, принадлежащих эти авторы и компании, не являющиеся собственностью Western India Institute of Aeronautics Pvt.Ltd., и мы благодарим эти компании за то же самое)

Visa B1 и B2 — Business and Tourism — 【2021】 Guide

Одними из самых важных виз для США являются визы B1 и B2. Визы категории B относятся к типу неиммиграционных виз и допускают только временные посещения. В этой статье мы расскажем все об этой категории и о том, как получить визу B1 и B2.

Визы B1 и B2 запрашиваются теми, кто желает поехать в США в деловых или туристических целях.Обе визы подаются по предварительной записи в консульстве или посольстве США.

Заявитель должен заполнить онлайн-форму Ds-160 и оплатить соответствующий сбор. Вам также следует назначить дату собеседования с иммиграционным офицером в качестве последнего шага к его получению. Хотя это тип визы, который чаще всего запрашивают для поездки в Соединенные Штаты, в ней также чаще всего отказывают.

---

Если вам нужна помощь в подаче заявления на визу B1 или B2, наши опытные иммиграционные юристы в Лос-Анджелесе могут помочь вам.У нас более 40 лет опыта работы с этими вопросами в Калифорнии.

Что означают B1 и B2 на визе?

И B1, и B2 — временные неиммиграционные визы. Как упоминалось ранее, виза B1 используется, когда цель поездки в США — по делам. В то время как виза B2 предназначена для удовольствия (в основном туризм) или по медицинским причинам.

Деловая гостевая виза B1 используется, когда целью поездки является проведение деловых встреч. Участвуйте в мероприятиях для профессионалов, таких как семинары, съезды или очные курсы.Также научные, образовательные или деловые мероприятия, а также закрытие бизнеса или покупка недвижимости. Визы

B допускают многократный въезд в США и действительны в течение десяти лет для взрослых. За исключением детей, срок действия которых обычно составляет всего пять лет.

Это означает, что с визой B можно совершать краткосрочные визиты в страну, максимальный срок — шесть месяцев. Когда этого требует ситуация, можно запросить комбинацию виз B1 и B2.

В чем разница между визой B1 и B2?

Разница в основном причина поездки. Однако в образовательных целях ниже мы объясним, для чего предназначена каждая виза. Давайте посмотрим:

Туристическая виза B2

Гостевая или туристическая виза используется для туризма, отдыха или развлечений. Также для посещения семьи или друзей, живущих в США, или для участия в курсах менее 18 часов в неделю. Он также используется для лечения в течение нескольких недель или месяцев.

Деловая виза B1

Используется, когда целью поездки является конкретно бизнес или деятельность, связанная с профессиональной / деловой деятельностью заявителя.

Если у вас есть вопросы по визе B1 или B2, наши опытные иммиграционные поверенные помогут во всех иммиграционных вопросах, таких как отказ от прав I-601, процесс иммиграционной апелляции или отмена высылки.

В чем разница между «участием в делах» и поездками по работе?

Компании включают в себя такие действия, как:

• Получение деловых контактов, поставщиков или покупателей в США.
• Обсуждение условий договора купли-продажи товаров и услуг, которые предоставляются и оплачиваются за пределами США.
• Консультации с деловыми партнерами или судебные тяжбы для защиты деловых интересов или прав.
• Участвуйте в научных, образовательных, профессиональных или коммерческих конференциях, семинарах или исследовательских мероприятиях.

И наоборот, занятость или работа обычно означает участие в оплачиваемой работе, оставаясь в США.Это включает в себя полуквалифицированный и неквалифицированный труд или выполнение оплачиваемой и практической профессиональной работы. Если профессиональная услуга не предполагает практической работы, то ее можно рассматривать как «коммерческую» деятельность.

Как долго я могу находиться в США по визе B1 или B2?

Максимальный период пребывания в США обычно составляет шесть месяцев. Хотя иммиграционный офицер имеет право продлить срок пребывания еще немного. Иногда время пребывания в пределах U.С. всего месяц. В других случаях это ограничено периодом, указанным для полета по воздуху или по морю.

Как подать заявление на получение визы B1 и B2?

Чтобы подать заявление на визу B1 или B2, вы должны соответствовать требованиям американской визы. Главное требование — наличие действующего паспорта. Если у вас есть паспорт старше 6 месяцев, вы можете заполнить форму DS-160.

Это требования, которые вам необходимо обработать для получения американской визы B1 или B2:

• Действительный паспорт.
• Подтверждение распечатанного заявления DS-160.
• Квитанция об оплате визового сбора в местном банке.

После оплаты сбора за гостевую визу вы можете записаться на прием в американском посольстве или консульстве. Желательно подготовить всю дополнительную или подтверждающую документацию, которая будет представлена ​​в день собеседования.

Если у вас есть родственник в США, помните, что вы можете получить вид на жительство через семейную иммиграцию.Позвоните или посетите наш офис в Лос-Анджелесе, и мы подробнее расскажем об этих иммиграционных льготах.

Что мне нужно продемонстрировать при подаче заявления на визу B?

Важно, чтобы консульский служащий был уверен, что:

• У вас есть действительная цель для посещения США. и только по причине, указанной в запросе. Например, бизнес, туризм, лечение и другие.
• Коммерческие или развлекательные мероприятия, в которых вы планируете участвовать, являются законными.
• Ваше запланированное пребывание в Соединенных Штатах ограничено и определено по времени.
• Вы зарегистрировались в иностранном государстве.
• Вы не хотите покидать страну проживания, потому что у вас там прочные связи.
• У вас достаточно средств для покрытия расходов на посещение.

Какие документы мне нужно иметь при себе, чтобы подтвердить цель моего визита?

Если вы планируете подавать заявление на визу B1 по коммерческим или деловым причинам, рекомендуется принести на собеседование следующие документы:

• Копия документов, подтверждающих, что вы присоединяетесь к бизнесу или открываете свою компанию.
• Банковские выписки, подтверждающие, что ваш бизнес открыт и создан.
• Письма или контракты от деловых партнеров или клиентов в Соединенных Штатах.
• Деловые брошюры, демонстрирующие, что ваш бизнес является законным и что вы продаете неконтрабандные товары.
• Копии счетов-фактур или контрактов, которые вы хотите оформить в Соединенных Штатах.
• Если вы ведете судебный процесс, вы должны подать судебные документы с просьбой о вашей явке в суд США.

С другой стороны, если вы планируете подавать заявление на туристическую визу B2, мы рекомендуем взять с собой в посольство или консульство:

• Пригласительное письмо / электронное письмо от семьи или друзей, если целью является посещение их в США. Если вы являетесь гражданином или постоянным жителем США, вы можете указать номер свидетельства о натурализации или проживания.
• Если вы посещаете семейное мероприятие, например свадьбу, принесите свадебное приглашение.
• Если вы едете в туризм, приготовьте маршрут и проездные билеты (не обязательно).Он также служит для бронирования номеров в отелях, билетов в парк развлечений и любого другого туристического направления.
• Если вы посещаете семинар или конференцию, принесите брошюры, в которых объясняется, о чем идет речь. Если вы оплатили конференцию или семинар, принесите квитанцию ​​об оплате.
• Если целью визита является лечение, вы можете принести медицинское диагностическое свидетельство. В дополнение к некоему документу, выданному больницей или поликлиникой, о том, что болезнь или недомогание лечится.Наряду с банковским балансом, показывающим, что у вас достаточно средств для покрытия ваших расходов.

Другие документы, необходимые для установления личности и связи со страной проживания

Вас попросят принести паспорт. Паспорт должен быть действителен в течение шести месяцев после окончания вашего запланированного пребывания в Соединенных Штатах. Частые путешественники, чьи паспорта показывают многократный въезд и выезд в другие страны, могут подтвердить причину своего визита. То есть туризм / бизнес и вы вернетесь в страну проживания.

Если вы впервые едете в США, вы должны показать, что вы не такой, какой вы себя называете. Вы также должны продемонстрировать, что намерены временно остаться в США и вам необходимо вернуться в свою страну.

Для этого вы можете предъявить:

• Право собственности на свой дом или аренду.
• Право собственности на вашу компанию или договор аренды вашего места ведения бизнеса.
• Если у вас есть автомобиль, вы можете предъявить копию свидетельства о регистрации вместе с копией ваших водительских прав.
• Свидетельство о трудоустройстве или профессиональная карта.
• Копии банковских выписок, подтверждающих, что у вас достаточно средств.
• Платежные формы или налоговые декларации.

Любой другой документ, подтверждающий, что вы не собираетесь иммигрировать в Соединенные Штаты, хорош. Он также служит справкой об отсутствии судимости.

Что означает виза B1 / B2 с пересечением границы?

Так называется так называемая «лазерная виза», разновидность недавно созданного гибридного миграционного документа.Поскольку он сочетает в себе визы B1 / B2 и карту для пересечения границы. Эта виза, известная как «приграничный паспорт» или «слюда», предназначена для граждан Мексики и Центральной Америки, путешествующих в Соединенные Штаты.

Лазерные визы выдаются этим людям для посещения Соединенных Штатов в целях туризма, покупок или бизнеса. Он действителен в течение десяти лет и заменяет карту для пересечения границы (BCC). Этот процесс будет происходить постепенно по мере истечения срока действия действующих виз или карт для пересечения границы.

Он имеет размеры кредитной карты и содержит личные данные владельца, его фотографию и отпечаток пальца.Вся эта информация зашифрована на новой карте пересечения границы. Так что его можно прочитать с помощью лазерного луча.

Лазерную визу будет очень сложно подделать, и ее нельзя будет использовать для кражи или утери другим лицом. Это сделает процесс входа в наземный порт въезда в США более быстрым. С другой стороны, его легче носить из-за его размера.

Лазерная виза в большинстве случаев может использоваться даже без паспорта.

Как получить визу B1 / B2?

Виза B1 / B2 представляет собой комбинацию неиммиграционных виз и используется для бизнеса и туризма.Это также необходимо в форме DS-160. Его заполнение очень просто, если вы выполните следующие действия:

1. Заполните личные данные, указав паспортные и контактные данные. Вам будет предложено выбрать вариант для типа обработки.
2. Введите данные о способе оплаты (кредитная карта, дебетовая карта или счет PayPal).
3. Добавьте требуемую документацию.

Чтобы подать заявление на визу B1 / B2, вам потребуется:

• Действительный паспорт на срок более 6 месяцев после запланированной даты поездки в США.
• Недавнее цифровое фото на белом фоне.
• Действительный адрес электронной почты для получения подтверждения даты собеседования.
• Кредитная или дебетовая карта или счет PayPal.

Вы можете добавить маршрут поездки (если он у вас уже есть) и информацию о предыдущих поездках (необязательно). Вас также могут попросить предоставить информацию, например, о работе или учебе, а также другую дополнительную информацию.

Как продлить визу B1 и B2?

Процедура продления визы B1 / B2 аналогична процедуре, применяемой при подаче заявки в первый раз.

Шаги следующие:

1. Начните процесс с заполнения формы DS-160.
2. Оплатите соответствующий сбор (160 долларов США).
3. Отправьте паспорт вместе с фотографией и любой другой запрошенной дополнительной документацией. Обычно нет необходимости посещать собеседование для подачи заявления на продление визы. Однако посольство или консульство может включить его.

В конце процесса посольство отправляет паспорт с утвержденной визой по адресу, указанному в запросе.

Требования для продления визы B1 / B2

Для продления визы B1 / B2 в США необходимо следующее:

• Продлить визу только того же типа. Другими словами, вы не можете подать заявление на студенческую визу, если у вас ранее была виза B1 / B2. В противном случае вы должны подать заявление на получение новой визы.
• Если вы ранее подавали заявление на получение визы другого типа, и вам было отказано, вы не можете подавать заявление на продление визы B1 / B2. Например, если у вас есть виза B1 / B2, и вы подали заявку на студенческую визу, но вам было отказано.
• На визу необходимо подавать заявление в той же стране, где ранее была выдана виза B1 / B2.
• Соблюдать требования и документацию, необходимую для подачи заявления на визу. Также с условиями подачи заявки:

• Иметь действующий паспорт.
• Не был арестован / осужден в США за преступление.
• Отсутствие депортации или проблем с въездом в США

Для подачи заявления на продление виза должна быть действительной или срок ее действия истек в течение последних 12 месяцев.

Сколько стоит виза B1 / B2 в 2021 году?

Текущая стоимость продления визы B1 / B2 составляет 160 долларов США. Однако эта стоимость может варьироваться в зависимости от выбранного вами типа обработки. Для некоторых стран, таких как Венесуэла, быстрый процесс (24 часа) может стоить 205 долларов. Если вы выбираете сверхбыструю обработку, ваши расходы увеличиваются до 225 долларов.

Чтобы произвести платеж, вы должны следовать инструкциям, установленным консульством или посольством США в вашей стране.

Визовые преимущества B1 и B2

Некоторые из наиболее значительных преимуществ обладания визой B1 или B2 для Соединенных Штатов включают следующее:

• Возможность поехать в США для удовольствия или бизнеса или когда есть двойная цель.Также он используется для поездок по состоянию здоровья (лечение).
• Это тип визы с очень длительным сроком действия, он может составлять до 10 лет.
• Совершая рейсы с пересадками в США, вы можете остаться в любом городе на несколько дней, ожидая следующего рейса. Это может снизить стоимость поездки или сделать ее более приятной.
• Идеальная виза для временных командировок. Например, подписание новых контрактов, консультирование поставщиков и посещение конференций или семинаров.Так же ходите по магазинам, навещайте родственников или друзей, совершайте экскурсии по стране.
• Виза B1 / B2 упрощает въезд в Канаду без необходимости в некоторых случаях обрабатывать канадскую визу.

---

Если вам нужна консультация по получению визы B1 или B2, позвоните любому из наших иммиграционных адвокатов. Также, если вам нужно представительство в иммиграционном суде Лос-Анджелеса. Мы профессионалы с большим опытом выигранных дел; Мы помогли тысячам иммигрантов узнать, как получить грин-карту.

Виза B1: что такое виза B-1? Вот все, что вам нужно знать.

США — популярное направление для бизнесменов, занимающее 6-е место в списке Всемирного банка «Легкость ведения бизнеса». Для лиц, желающих вести бизнес в стране, Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) выдает визу B-1 или бизнес-визу. Визы

B-1 предназначены для тех, кто участвует в коммерческой или профессиональной деятельности в США, включая, помимо прочего:

• Консультации с деловыми партнерами.
• Поездка на научную, образовательную, профессиональную или деловую встречу или конференцию в определенные даты.
• Заселение имения.
• Заключение контракта.
• Прохождение краткосрочного обучения.
• Транзит через Соединенные Штаты: некоторые лица могут проезжать через Соединенные Штаты по визе B-1.
• Deadheading: некоторые члены экипажа могут въехать в Соединенные Штаты в качестве мертвого экипажа с визой B-1.

Продление является гибким, и держатели визы B-1 могут прилетать и вылетать из США столько раз, сколько захотят. Право на участие
Заявитель должен доказать, что:

• Их основная цель при въезде в США — это участие в законной деловой практике.
• Они не собираются селиться в США.
• У них достаточно средств для оплаты проезда, проживания и деловых расходов.
• У них есть место жительства за пределами США, которое они не бросят.
• Других ограничений на въезд в США у них нет.

Для некоторых случаев получения визы B-1 требуется разрешение на работу (EAD). Есть три частных случая, когда это применимо:

• Заявитель — это личный или домашний служащий, сопровождающий работодателя, который попадает в категорию неиммигрантов B, E, F, H, I, J, L или TN.
• Они являются домашней прислугой гражданина США, который находится за пределами США и временно посещает страну.
• Они являются сотрудниками иностранной авиакомпании.

Процесс подачи заявки
1. Заполните форму DS-160: Ее необходимо заполнить онлайн и отправить на самом портале. Перед тем как подавать заявление, убедитесь, что у вас есть — сканированные копии вашего паспорта, регистрации компании, пригласительных документов, маршрута поездки и дат ваших последних пяти визитов в США.

2. Визовые сборы: Все заявители должны оплатить сбор за получение этой визы с помощью кредитной карты или другой формы онлайн-банкинга.Сбор за подачу заявления на визу B1 составляет 160 долларов США, которые не подлежат возврату и передаче. Также взимается сбор за выдачу визы, который варьируется от страны к стране.

3. Интервью: Каждый заявитель в возрасте от 14 до 79 лет должен пройти собеседование в посольстве США.

4. Необходимые документы:

• Форма DS-160, страница подтверждения и штрих-код
• Действующий паспорт
• Аккаунты заявителя в социальных сетях
• Письмо-подтверждение интервью
• Фотографии, соответствующие требованиям к оформлению визы в США.
• Письмо с указанием цели визита
• Выписки с банковского счета
• Документы, подтверждающие связи с родной страной (собственность, трудовые договоры, аренда, облигации)
• Записи о судимости или проверке биографических данных
• Документы, подробно описывающие предыдущие визиты в США
• Расчетные ведомости за последние три месяца
• Письмо работодателя с подробным описанием визита

Срок действия визы
Виза B1 изначально действительна в течение шести месяцев.Его можно продлить еще на шесть месяцев или более, в зависимости от характера работы и работодателя, с которым связан заявитель.

B1 для Green Card
Поскольку частью процесса подачи заявления является согласие не оставаться в США постоянно, грин-карту нельзя получить напрямую через эту визу.

Иждивенцы
Для B-1 нет зависимых категорий виз. Обладатель визы B1 не может ввозить супруга, детей или родственников. Они должны отдельно подавать заявление на получение туристической визы B2 для каждого из них.

Какой закон касается трехколесных транспортных средств?

Требования к водительскому удостоверению
Законодательство о водительских правах для трехколесных транспортных средств (трехколесных мотоциклов), независимо от того, базируются ли они на автомобиле или мотоцикле, значительно изменилось 19.01.13. Двумя наиболее важными изменениями были то, что с 19.01.13 г. новый гонщик / водители:

.

• должно быть не моложе 21 года (для трехколесных велосипедов мощностью более 15 кВт), и
• требуют лицензии на мотоцикл (категории A или A1), чтобы иметь возможность управлять им, потому что они больше не подпадают под категорию B1.Это применимо только в том случае, если у вас еще нет полных водительских прав — см. Ниже.

Изменения коснутся только тех, кто сдает тест после 19.01.13. Те гонщики / водители, которые имеют полное право на управление транспортными средствами категории B1, полученное до 19.01.13, сохранят это право. Однако, когда держатели таких лицензий обмениваются ими, DVLA добавит к своей лицензии новое право «категории A (ограничено трехколесными велосипедами — код ограничения 79)».

Езда на трехколесном велосипеде с водительскими правами
Вы можете управлять трехколесным мотоциклом любой мощности, если вам больше 21 года и у вас есть полные водительские права. Если это не так, вам потребуется полная лицензия на мотоцикл категории A1 для езды на трехколесном мотоцикле мощностью до 15 киловатт (кВт) и полная лицензия на мотоцикл категории A для езды на трехколесном велосипеде с выходной мощностью более 15 кВт. .

Трициклы AM
В возрасте 16 лет и старше вы должны пройти CBT, теоретический тест, а затем практический тест на мотоцикле без коляски с объемом двигателя до 50 куб. См.Затем вы можете ездить на двух или трехколесных транспортных средствах не более 50 куб. См и менее 4 кВт с расчетной скоростью, не превышающей 28 миль в час.

Лицензия на мотоцикл A1 — трехколесные автомобили мощностью не более 15 кВт
В возрасте 17 лет и старше вы должны сдать CBT, теоретический тест, а затем практический тест на мотоцикле без коляски объемом от 120 до 125 куб. Затем вы можете ездить на мотоцикле объемом до 125 куб. См и выходной мощностью до 11 кВт или на трехколесном моторе мощностью не более 15 кВт.

Лицензия на мотоцикл — трехколесные автомобили мощностью более 15 кВт
Испытания, проведенные на мотоцикле без коляски объемом не менее 595 см3 и мощностью двигателя не менее 40 кВт; это дает полный доступ ко всем мотоциклам и трехколесным мотоциклам. Есть два пути получения категории A:

• Прогрессивный доступ — гонщики могут получить эту категорию с 21 года при условии, что они имеют как минимум двухлетний опыт управления мотоциклом категории A2 с полной лицензией и проходят практические испытания мотоцикла категории A.
• Прямой доступ — гонщики должны быть не моложе 24 лет, иметь действующий сертификат CBT (только если у них нет полного права на A1 или A2, потому что тогда они уже завершат свой CBT, чтобы получить право A1 или A2) и сдать теорию и практические испытания мотоцикла категории А

Примечание:

1. Временное право B1 на управление трехколесным транспортным средством было отозвано у всех водителей, даже если они использовали трехколесное транспортное средство до 19 лет.01.13. После 19.01.13 временная лицензия будет распространяться только на водителей мотоциклов с ограниченными физическими возможностями.
2. Правила применяются ко всем трехколесным транспортным средствам независимо от конфигурации колес, т.е. два колеса спереди и одно сзади или наоборот.
3. Экзамены по вождению трехколесных транспортных средств будут доступны только водителям с ограниченными физическими возможностями. Трудоспособные обладатели временных лицензий, которые хотят ездить на трехколесных мотоциклах, должны будут пройти CBT и практические тесты на двухколесном мотоцикле AM, A1 или A без коляски.

Страхование
Трехколесные транспортные средства, то есть сконструированные или адаптированные для использования на дорогах, требуют как минимум страхового покрытия третьей стороной.

MOT
Сертификаты требуются для всех автомобилей старше трех лет.

Защитный шлем

Собственная масса автомобиля	Требуется ли защитный шлем?
Не более 550 кг	Нет, при условии, что расстояние между центром контакта передних / задних колес превышает 460 мм.
Превышает 550 кг	Нет

Помощь в получении итальянского гражданства | Лингвистическая сертификация B1

Если вы пропустили нашу последнюю информацию о новых лингвистических требованиях для получения итальянского гражданства по натурализации, вы можете прочитать нашу статью под названием « Новое лингвистическое требование для получения итальянского гражданства по браку ».
В свете нового требования для получения сертификата итальянского языка уровня B1 (или выше) для тех, кто заинтересован в подаче заявления на получение итальянского гражданства через брак или проживание, возникла большая путаница в отношении того, что это за требование и что оно влечет за собой. Мы получили несколько электронных писем с такими вопросами, как «Что такое сертификат B1?», «Насколько свободно говорить по-итальянски, чтобы получить сертификат уровня B1?», «Что мне нужно сделать, чтобы получить B1? » и так далее….

В этой статье мы рассмотрим эти и другие вопросы.

Часть 1: Что такое сертификат B1?
Итальянский языковой сертификат уровня B1 — это документ, подтверждающий языковую компетенцию итальянского языка в соответствии с Общеевропейскими компетенциями владения иностранным языком : обучение, преподавание, оценка (также известный как CEFR или CEF или CEFRL ) . Этот сертификат продемонстрирует итальянскому правительству, что вы сможете выполнять повседневные задачи на итальянском языке как потенциальный гражданин Италии.Сертификат B1 также может быть полезен для людей, которые могут быть заинтересованы в обучении в Италии, поскольку для многих курсов / программ требуется сертификат, чтобы убедиться, что будущий студент сможет понять материал курса. (Обратите внимание, что в некоторых школах может потребоваться более высокий уровень C1 или C2. Желательно сначала проконсультироваться с выбранным учебным заведением. Тем не менее, сертификат B1 может помочь вам подготовиться к более высокому уровню сертификации, если это необходимо.) Уровни находятся в алфавитном порядке, где уровни A являются самыми базовыми, уровни B являются промежуточными, а уровни C считаются продвинутыми.

Те из вас, кто может быть заинтересован в поиске работы в Италии или другой европейской стране, где может быть необходим итальянский язык, от вас могут потребовать предъявить сертификат уровня B1 (или выше) для рассмотрения в качестве потенциального кандидата. К счастью, получив итальянское гражданство, итальянское гражданство дает вам возможность проживать и легально работать в Италии без ограничений, а также дает вам гораздо больший доступ к работе и образованию во всем Европейском Союзе.

Чтобы узнать о дополнительных преимуществах итальянского гражданства, посетите нашу страницу, чтобы узнать о других преимуществах, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ для получения дополнительной информации.

Часть 2: Сколько итальянского мне нужно знать для получения сертификата B1?
Сертификат уровня B1 показывает, что у вас есть базовые навыки использования итальянского языка. На этом уровне не требуется полного совершенства в понимании и общении. Допускаются некоторые ошибки, но в целом сертификат B1 показывает, что вы продемонстрировали, что вы…

• Можете понять основные моменты четкого стандартного ввода по знакомым вопросам, которые регулярно встречаются на работе, в школе, на отдыхе и т. Д.
• Может справиться с большинством ситуаций, которые могут возникнуть во время путешествия по региону, где говорят на этом языке.
• Может создавать простой связный текст на знакомые или представляющие личный интерес темы.
• Может описывать переживания и события, мечты, надежды и амбиции, а также кратко излагать и объяснять мнения и планы. ¹

CEFRL разделен на 6 уровней, а именно:

• A1 (Начальный)
• A2 (Элементарный)
• B1 (Средний)
• B2 (Выше среднего)
• C1 (Продвинутый)
• C2 (Мастерство)

Которые далее разбиты на 3 основные категории навыков:

• Понимание
• Разговорная речь
• Письмо

Каждый основной навык подразделяется на вспомогательные навыки, а именно:

Понимание :

1) Прослушивание

« Я могу понять основные моменты четкой стандартной речи на знакомые темы, которые регулярно возникают на работе, в школе, на отдыхе и т. д.Я могу понять суть многих радио- или телепрограмм на текущие события или темы, представляющие личный или профессиональный интерес, когда передача идет относительно медленно и четко. ” ²

2) Чтение

“ Я понимаю тексты, которые в основном состоят из повседневной повседневной речи или языка, связанного с работой. Я могу понять описание событий, чувств и желаний в личных письмах. ” ²

Разговор :

3) Разговорное взаимодействие

“ Я могу справиться с большинством ситуаций, которые могут возникнуть во время путешествий по региону, где говорят на этом языке.Я могу без подготовки вступить в разговор на знакомые, представляющие личный интерес или имеющие отношение к повседневной жизни темы (например, семья, хобби, работа, путешествия и текущие события). ” ²

4) Устное производство

« Я могу просто соединить фразы, чтобы описать события и события, мои мечты, надежды и амбиции. Могу кратко аргументировать и пояснять мнения и планы. Я могу рассказать историю или рассказать о сюжете книги или фильма и описать свою реакцию.²

Письмо :

5) Письмо

«Я могу написать простой связанный текст на темы, которые мне знакомы или представляют личный интерес. Я могу писать личные письма с описанием переживаний и впечатлений ». ²

Часть 3: Примеры того, что вы можете найти на экзамене уровня B1 и что изучать.
Экзамены и время тестирования могут незначительно отличаться в зависимости от учреждения. В общей сложности различные разделы экзамена займут несколько часов.Вместо того, чтобы вдаваться в подробности в этом обзоре того, что охватывает экзамен, мы рекомендуем посетить следующий бесплатный онлайн-ресурс, который может помочь вам понять лингвистические требования:
https://onlineitalianclub.com/free-italian- упражнения-и-ресурсы / онлайн-итальянский-курс-средний-b1 /

Мы также рекомендуем обратиться в выбранное вами учебное заведение, где вы на самом деле будете сдавать экзамен, чтобы получить более подробную информацию об их конкретных тестах и ​​о том, что влечет за собой этот экзамен, поэтому что вы можете хорошо подготовиться.Экзамены могут несколько отличаться, но базовые требуемые знания, как правило, одинаковы. Некоторые школы также могут предлагать курсы, которые помогут вам подготовиться к экзамену. Список учебных заведений см. В списке ниже…

У каждого человека свой уникальный стиль обучения и способности к изучению языка. Трудно точно сказать, сколько часов потребуется. Можно заниматься в классе или с частным репетитором, но по оценкам, количество времени, которое нужно получить от A 1.С 1 по B1.4 в классе будет примерно 200 часов. Конечно, это может варьироваться в зависимости от человека и его стиля обучения и способностей. Уровни: A1.1, A1.2, A2.1, A2.2, B1.1, B1.2, B1.3 и B1,4. Примерно 25 часов на каждый уровень (обратите внимание, что некоторые школы могут считать часы «академическими часами», каждый из которых может составлять 50 минут).

Часть 4: Как я могу сдать экзамен?
Ниже вы найдете список школ, которые предлагают сертификат B1.

Непосредственно через программы, организованные учреждениями в Италии:

— Università per Stranieri di Siena — сертификат CILS
https://cluss.unistrasi.it/2/index.htm

— Università per Stranieri ди Перуджа — он же сертификат CELI
https://www.unistrapg.it/en/certification-italian-foreign-language

— Società Dante Alighieri — он же сертификат PLIDA
http: // www. societadantealighieri.org/en/plida

— Università Degli Studi Roma Tre
http: // www.Certificazioneitaliano.uniroma3.it/B1-eleIT.aspx

Правительство Италии обновляет список сертифицирующих учреждений за рубежом.

Министерство иностранных дел опубликовало на своем веб-сайте новый инструмент для проверки ближайшего сертификационного центра по всему миру: https://www.linguaitaliana.esteri.it/

В США вы также можете ознакомиться с текущим списком, опубликованным посольством. Италии, организованный по юрисдикции консульства:
https://ambwashingtondc.esteri.it/ambasciata_washington/resource/doc/2019/03/lista_enti_certificatori_eng.pdf

При обращении в школу лучше всего упомянуть, что вас интересует сертификат B1 для целей гражданства.

Часть 5: Немного предыстории и контекста…
В 1991 году федеральные власти Швейцарии провели симпозиум под названием « Прозрачность и согласованность в изучении языков в Европе: цели, оценка, сертификация ». В связи с многоязычными потребностями Европы в целом с приближением континента с увеличением миграции, необходимость была признана.Поскольку язык является такой важной частью бизнеса, торговли, межправительственного общения и культурного обмена, было решено создать европейскую основу для языков, чтобы помочь работодателям, правительственным органам и даже школам определить, насколько квалифицирован потенциальный будущий сотрудник или студент. уметь работать или уметь учиться. За этим симпозиумом последовал проект, призванный помочь в определении и структурировании классификаций на уровне языков, которые будут признаны во всей Европе.

После 20 лет исследований Совет Европы утвердил окончательную основу.
“… справочная система.Он был разработан, чтобы обеспечить прозрачную, последовательную и всеобъемлющую основу для разработки языковых программ и руководящих принципов учебной программы, разработки учебных и учебных материалов и оценки уровня владения иностранным языком. ”³

Мы надеемся, что эта статья была для вас полезной. Если вы знаете кого-то еще, кому эта информация может показаться интересной, обязательно поделитесь ссылкой на эту статью с ним или в своих социальных сетях.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу чего-либо, описанного в этой статье, или любые другие вопросы, не стесняйтесь связаться с нами в ICA ЗДЕСЬ, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь, и мы можем даже основать предстоящую статью на вашем вопросе .