Что такое спойлеры: Что-то пошло не так (404) — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Что такое Спойлер

Многие из нас являются активными потребителями различных форм визуального контента. Среди последних особенно популярны фильмы и игры, за которыми мы можем проводить множество часов нашего свободного (и не очень) времени. Просматривая описание какого-либо фильма и игры, мы можем встретить предупреждение о демонстрации «spoil» – странного и незнакомого для многих слова. Что значит это слово спойлер, и каковы его особенности? Расскажем об этом в нашем материале.

Содержание

Что такое спойлер?
Что значит спойлер в раскрытии сюжета в играх и на ТВ
Избегайте спойлеры перед походом в кинотеатр
Как правильно работать со спойлерами

Что такое спойлер?

Спойлер – это видео или текст, разрушающие (от англ. – «spoil») интригу, заложенную в просматриваемом фильме. Как правило, это касаются кульминации фильма и его окончания, и выглядят как небольшой отрезок информации, раскрывающий скрытую в фильме загадку и перипетии сюжета. Это значит, что после просмотра спойлера фильм воспринимается как менее интересный и увлекательный, а общее впечатление о картине может быть испорчено.

Крепитесь. Спойлеры идут.

Есть несколько признаков, которые позволяют рассматривать информацию (

видео) как спойлер:

Кульминация или поворот сюжета фильма открыты зрителю заранее. Особенно это касается триллеров и детективов, в которых изначально присутствует интрига, а ответы на нужные вопросы скрыты;
Спойлеры открывают содержащуюся в детективах загадку
Открытие сюжета спойлером делают дальнейший просмотр фильма бессмысленным;
Спойлеры затрагивают только тех людей, кто ранее не видел разбираемый фильм.
Спойлеры часто делают дальнейший просмотр фильма бессмысленным

Читайте также: что такое пруфы в молодёжном сленге.

Что значит спойлер в раскрытии сюжета в играх и на ТВ

Люди могут использовать термин «spoil» на рынке игр и программного обеспечения. Это значит, что, информация о функциях, операциях или интерфейсах для новых операционных систем могут рассматриваться как спойлеры для людей, которые ранее не использовали данные операционные системы.

Спойлер операционной системы

В других случаях может появиться спойлер какой-либо игры. В этом случае кто-то просмотрел игру до её выпуска, и рассказал о сюжетных линиях, игровых характеристиках, персонажах или других аспектах, способных удивить новичка.

Спойлеры касаются и многих игр

Также данный термин может касаться средств массовой информации и телевизионных программ, в которых выявляются важные сюжетные точки. В таких случаях часто используется словосочетание «Осторожно, спойлер!» (Spoiler alert!). Оно создано для предупреждения людей о предстоящем раскрытии сюжета, и призывает немедленно прекратить чтение или просмотр данного текста или видео.

Наличие такого уведомление призвано предупредить зрителя о наличии в материале спойлеров

Избегайте спойлеры перед походом в кинотеатр

Что такое спойлер нужно знать для избежания его просмотра, перед походом в кинотеатр. Существует распространённое требование (особенно среди пользователей сети Интернет) защищать пользователя от просмотра спойлеров к фильму например. В контексте подобных требований интернет-тролли могут публиковать их для собственного удовольствия, разрушая зрительный опыт других людей. Обычно об этом уведомляются администраторы сайтов, посты со спойлерами убираются, а их авторы могут быть заблокированы.

Также многие сайты позволяют пометить определённые темы как «содержащие spoil» для тех, кто хочет подробно обсудить сюжет фильма или игры, включая результаты событий и обработку повествовательной резолюции.

Многие сайты уведомляют о наличии у них спойлеров

Как правильно работать со спойлерами

После того, как мы разобрали, что же значит это слово спойлер, приведём также набор советов, позволяющих грамотно работать с ними, и не стать источниками их появления.

Советы:	Пояснение:
Не распространяйте спойлеры сами.	Если вы знаете, что ваш друг или подруга впервые читает Гарри Поттера, тогда не говорите ему, что происходит в шестой книге. Не пишите своему приятелю, работающему в воскресенье вечером, что только что произошло в любимом сериале. Не превращайте свой ник в Твиттере в спойлер. Знание – сила, потому используйте свою силу разумно.
Смиритесь, что люди распространяет спойлеры.	Полностью изолировать себя от них вам не удастся, как бы вы этого не хотели. Потому примите это, по возможности избегайте ресурсов и людей, которые могут заниматься распространением информации. Не рекомендуем заходить в Твиттер во время какой-либо трансляции – там люди активно рассказывают о событиях, происходящих в текущий момент.
Уважайте границы сообществ.	Многие сообщества и группы в социальных сетях публикуют список того, что можно и чего нельзя обсуждать. Не ходите в чужой монастырь со своим уставом, и уважайте принятые данным сообществом нормы.
Дайте людям немного времени.	Если вы собираетесь говорить о каких-то медийных (спортивных) событиях обладая о них информацией, тогда рекомендуется предупредить собеседника о наличии спойлеров в вашей речи. Без такого предупреждения рекомендуется не общаться о телевизионных сценариях в течение 1-2 дней, о фильмах – в течение недели, о полном сезоне потокового шоу – в течении нескольких недель.

Сохраняйте в тайне информацию о просмотренном фильме ещё какое-то время

Это также интересно: что такое скетч.

Информационное видео по теме

Смотрите в размещённом ниже видео о спойлерах, там вы узнаете, что же это значит, и каковы особенности употребления данного термина в нашем лексиконе.

Опубликовано 8 апреля 2020 в рубрике «Интересное»

Спойлеры: как тайное становится явным

– это преждевременно раскрытая сюжетная информация, разрушающая задуманную авторами интригу и лишающая зрителя части удовольствия от художественного произведения. Что такое спойлеры, наши зрители всегда знали не хуже американских; мужчина из известного советского анекдота, который после ссор с женой надписывал маркером на обложках читаемых ею детективов имя убийцы, именно этим и занимался

– спойлил. Однако только в новом веке спойлеры стали подлинным бичом поп-культуры. Впрочем, бичом ли? Как ни странно, ответ на этот вроде бы очевидный вопрос все еще нуждается в уточнениях.

Термин «спойлер» происходит от английского spoil («портить») и в своем сегодняшнем смысле, как считается, впервые был употреблен в сериале «Доктор Кто» в 60-е годы. Словцо быстро прижилось, и в 1971-м юмористический журнал National Lampoon вышел с материалом с говорящим названием «Спойлеры», раскрывающим важные сюжетные подробности множества популярных фильмов того времени (несколько лет назад похожим образом пошутил производитель одежды Threadless, выпустивший футболки, изукрашенные надписями типа «Снейп убьет Дамблдора» или «Тайлера Дердена не существует»). Но в доцифровую эру подобные выходки медиа были зрителю что слону дробина: National Lampoon не обладал такой властью над умами, как сегодняшние ТВ и Интернет, и зритель чаще всего шел в кинотеатр, ничего не зная о свежем релизе и ориентируясь только по афише. Сюжетная интрига сохранялась даже спустя несколько недель после старта проката, ведь максимум кому зритель мог пересказать содержание фильма – своим родственникам и друзьям, а те еще неизвестно, захотели ли бы его слушать.

Не то теперь. В 90-е появился Интернет, а с ним и тематические форумы, на которых обсуждались фильмы и – естественно – их финалы. С помощью поисковых машин эта информация стала легко вываливаться пред ясные очи ничего не подозревающих обывателей, вовсе ничего такого знать не желавших. Далее к делу подключились киностудии, открывшие для себя маркетинговый потенциал Интернета, и задолго до релизов стали заваливать пользователей трейлерами, отрывками, роликами о создании, ТВ-спотами и прочими материалами, в сумме довольно подробно пересказывающими сюжет.

Жертвой собственного трейлера пал, например, «Остров» Майкла Бэя, который провалился в прокате, как считается, из-за того, что рекламный ролик фильма раскрывал слишком много секретов – зрители, посмотревшие фильм и не нашедшие в нем каких-либо дополнительных сюжетных твистов, которые не были бы засвечены в трейлере, остались разочарованы и создали ленте негативный «сарафан», приведший к ее кассовому фиаско. Третий удар по киноиндустрии нанесли зеваки и папарацци, вооружившиеся мобильными телефонами с мощными встроенными камерами и ставшие пачками сливать фото- и видеоспойлеры в Интернет прямо со съемочных площадок. В эпоху цифровых СМИ обладание эксклюзивной информацией может не только ненадолго сделать тебя знаменитым, но и обогатить, поэтому распространение спойлеров и борьба с ними превратилась в одну из главных проблем Голливуда.

Интернет, разумеется, состоит не только из тех, кто сорит спойлерами, – гораздо больше в нем людей, которые этих спойлеров хотели бы избежать. В их интересах пользователи выработали правила хорошего тона, предписывавшие предварять спорную информацию словами «ОСТОРОЖНО! СПОЙЛЕР!» либо закрывать спойлер плашкой того же цвета, что и шрифт, чтобы прочитать его можно было, выделив мышкой.

Похожие требования часто выдвигаются к рецензентам из СМИ, чьи отзывы на свежие фильмы могут пестрить спойлерами (широко известен относительно свежий скандал вокруг вывешенной на сайте Rotten Tometoes рецензии на «Крик 4», автор которой сообщал читателям, кто убийца, в первом же предложении). Критик Роджер Эберт в 2005-м написал программную колонку, в которой предложил коллегам перестать заниматься пересказом киносюжетов в своих статьях – ведь даже если в их критической статье речь идет о каком-то старом кино, среди читателей всегда найдется достаточно много молодых людей, которые еще не видели «Гражданина Кейна» и «Психо», более того, существуют даже такие читатели, которые все еще не в курсе, чьим сыном является Люк Скайуокер. Сам Эберт, к его чести, действительно старался придерживаться этого правила, но он был человеком старой закалки, росшим во времена, когда кинокритиком не мог стать за пять минут любой желающий, а таких рассадников спойлеров, как Википедия, не существовало даже в проекте.

Да, Википедия. Ресурс, по идее, несущий просвещение в массы, входит в конфликт с интересами киноиндустрии, когда дело касается совсем свежих кинорелизов. Фильм Генри Джуста и Ариэля Шульмана «Как я дружил в социальной сети» был впервые показан на фестивале в Сандэнсе, и информация о его сюжете сразу же появилась на Вики-странице, посвященной проекту. Катастрофа состояла в том, что до официального релиза еще оставалось много времени, а сюжет фильма был таков, что любые спойлеры негативно повлияли бы на его прокатные сборы. Но, по словам авторов ленты, любые их попытки стереть преждевременно вывешенную информацию ни к чему не привели: ее неукоснительно возвращали на место, и найти общий язык с руководством ресурса так и не удалось: представители Википедии отвечали, что политика сайта в том и заключается, чтобы давать полную и исчерпывающую информацию о любых вещах и явлениях.

В сегодняшнем Голливуде, помешанном на долгоиграющих франшизах, часто невозможно рассказать о новом фильме, не раскрыв финал предыдущего – уже поэтому борьба со спойлерами по рецепту Эберта грозит любому автору ввязыванием в схватку с ветряными мельницами. Некоторые телесети борются с разглашением информации довольно радикально: уж коль у рецензентов не хватает ума или мастерства держать спойлеры при себе, им даются на рецензирование свежие эпизоды сериалов, в которых отсутствуют финальные 10 минут. Аналогично поступают киностудии на пресс-показах, когда не хотят, чтобы финал особо ожидаемого студией фильма выплыл наружу слишком рано. Некоторые режиссеры снимают сразу несколько финалов, чтобы озадачить членов собственной команды, далеко не всем из которых они могут доверять. Но это работает, лишь если секретная информация не утекла в Интернет раньше; последнему нередко способствуют не только папарацци, табунами рыщущие вокруг киностудий, но и сами участники проектов, что вызывает у режиссеров настоящую паранойю, тем большую, чем дороже стоит доверенный им проект (МакДжи, например, хвастал накануне премьеры «Терминатора: Да придет спаситель», что реальный финал фильма знает лишь 4 человека во всем мире, а все остальные питаются дезинформацией, которую он самолично запустил в Сеть).

В ход идут самые невероятные ухищрения. Сценарии не пересылаются актерам в виде электронных копий, дабы хакеры не могли похитить их из взломанного ящика либо сам артист не поддался соблазну поделиться особо удачными цитатами со своими друзьями. Скрипты выдаются на руки только на бумаге, нередко каждая копия добавок снабжена водяными знаками, порядковым номером и именем актера, которому предназначается (например, помощник Кристофера Нолана специально возил сценарий «Интерстеллара» Джессике Честейн в Ирландию, где та в то время снималась, а когда актриса ознакомилась с текстом и дала согласие на участие в проекте, забрал папку обратно – для пущей сохранности). Часто сценарий запрещается выносить со студии, а читать его можно только в присутствии охраны (к подобным мерам любит прибегать Джей Джей Абрамс). Крис Картер, снимая «Секретные материалы: Хочу верить», дошел до того, что установил за каждым актером слежку через скрытые камеры, пресекающую любые несанкционированные попытки копирования драгоценного текста.

А вот Квентин Тарантино свеженаписанный сценарий вестерна «Омерзительная восьмерка» от утечки не уберег, и публикация его полного текста в Интернете так выбила автора из колеи, что он едва не отказался от съемок проекта вообще. Но чтобы вывалить в лужу секреты будущей ленты, не обязательно иметь даже доступ к сценарию – достаточно вписаться в массовку и запостить в Инстаграм пару-тройку не в меру откровенных фотографий со съемок, которые потом вполне могут обернуться судебным иском со стороны кинокомпании. Зрителям еще памятен скандал, связанный с именем актера Тайлера Нельсона, который рассказал в газетном интервью подробности сюжета «Индианы Джонса и Королевства хрустального черепа». Стивен Спилберг был в таком гневе, что вчинил Нельсону судебный иск; болтуна в два счета уволили с проекта, а интервью быстро убрали с сайта газеты – но слово, как известно, не воробей, информация уже успела уйти в народ, поэтому «засвеченный» эпизод с участием Нельсона решили из фильма выбросить вообще, чтоб другим было неповадно.

Писатель Роберт Блох, сочинивший роман «Психо», рассказывал, что Альфред Хичкок, загоревшись идеей его экранизировать, анонимно выкупил авторские права и скупил все экземпляры книги, которые смог найти в открытой продаже, – уж очень ему не хотелось, чтобы любопытные граждане раньше времени узнали, кто убийца. В начале фильма он дополнительно сделал вставку, в которой просил зрителей не пересказывать никому сюжет, дабы не испортить другим людям впечатление от просмотра. Сегодня подобное развитие событий по понятным причинам невозможно; и хотя студии по-прежнему продолжают выкупать у писателей права на экранизации их книг, они не любят рисковать и дают делу ход, только если роман стал бестселлером – в этом случае можно рассчитывать на то, что заполняемость кинотеатров обеспечат фанаты писателя. Конечно, с предсказуемостью сюжета по мере возможностей стараются бороться: то придумают для истории новый финал (как во «Мгле» по Стивену Кингу), то вовсе взяв от первоисточника лишь общую сюжетную канву (как в «Ходячих мертвецах», довольно далеко ушагавших от исходной серии комиксов), то вовсе выстроив альтернативный сюжет с совершенно новыми персонажами (как в ремейке «Зловещих мертвецов»).

Но Интернет все равно вмешается в судьбу проекта – хотят того авторы или нет.

Меньше всего от спойлеров страдают страны, которые имеют возможность увидеть релиз первыми. Потому что любая премьера – это ящик Пандоры, и после откидывания крышки квашню в него обратно уже не затолкать. Интернет окажется тут же наводнен спойлерами, и кинокомпании с телесетями ничего не cмогут с этим сделать. В последнее время, однако, паранойя вокруг спойлеров уже изрядно утомила кинопроизводителей: слишком уж много сил отдается борьбе с ней. Вместо этого приходит осознание того, что нельзя приготовить яичницу, не разбив яиц: если ты хочешь, чтобы о твоем фильме все говорили, слива какого-то количества спойлеров в общем потоке рекламной информации все равно не избежать. Недавно компания Netflix запустила посвященный спойлерам веб-сайт и в результате опроса пользователей выяснила, что 76% американцев считают спойлеры «неизбежным злом», от которого никуда не денешься (в Британии таких фаталистов лишь 24%). В то же время 58% американцев испытывают чувство вины, испортив кому-то просмотр фильма жирным спойлером (интересно, что у «непримиримых» британцев этот показатель гораздо ниже – 37%, то есть к чужим спойлерам они в целом относятся менее терпимо, чем к своим, а американцы – наоборот).

Если на то пошло, даже список актеров, опубликованный на портале IMDb, способен пролить свет на события того или иного фильма задолго до его премьеры (так, например, любой желающий легко может узнать о возвращении в строй считавшихся умершими персонажей). Поэтому случаев, когда кинокомпания вывешивает в Сеть слишком откровенный трейлер, становятся только больше. А телеканалы намеренно устраивают официальные «утечки», злящие зрителей и этим только поднимающие рейтинг телешоу.

Больше всего шума наделала телесеть AMC, сообщившая всему миру в Твиттере и Фейсбуке о смерти одного из главных персонажей «Ходячих мертвецов» через несколько минут после того, как эту смерть увидели первые зрители. Красноречивое фото, ставшее источником информации, вызвало лавину жалоб со стороны фанатов сериала, живущих в других странах и еще не видевших злополучную серию, – последующее удаление фотографии из Фейсбука с официальными извинениями только подогрело страсти, и узнать, из-за чего разгорелся сыр-бор, захотели даже люди, за «Ходячими мертвецами» не особо следившие. В итоге скандальный эпизод сериала установил новый рейтинговый рекорд по количеству посмотревших его зрителей, что заставило многих заподозрить телесеть в злом умысле: в конце концов, если бы они действительно хотели скрыть информацию о своей оплошности, то заодно удалили бы фото и из Твиттера, где его, пока Фейсбук горел от возмущения, детально рассмотрели все желающие.

Как же уберечь себя от спойлеров? Самый простой рецепт: отписаться от сообществ, в которых чаще всего всплывает подобная информация, даже если это официальные группы телеканалов и телестудий. Также можно в ожидании той или иной премьеры вовсе перестать ходить в Интернет, что и делают некоторые люди, параноидально боящиеся спойлеров. Иногда это действительно оправдано, как в случае с «Хижиной в лесу», рецензенты которой в один голос твердили: «Ничего не читайте про этот фильм и бегите от любого, кто попытается вам про него рассказать, а вместо этого прямиком отправляйтесь в кинотеатр!» Но чаще чужих пересказов принято избегать просто по инерции, на всякий случай, из убежденности, что любые спойлеры – это зло. Между тем случай с членом испанского правительства, в первые дни проката мистического хоррора «Другие» озвучившим сюжет ленты в качестве метафоры на парламентских дебатах в прямом эфире и испортившим целой стране удовольствие от просмотра, учит нас, что прийти спойлеры могут откуда угодно, и раз так, есть ли смысл от них вообще бегать? Тем более что несколько лет назад журнал Wired обнародовал результаты любопытного эксперимента, способного поменять взгляд на спойлеры как таковые.

Эксперимент, проведенный в 2013 году учеными из американского Сан-Диего Николасом Кристенфельдом и Джонатаном Ливиттом, заключался в следующем: нескольким дюжинам студентов раздали по 12 разных классических рассказов в диапазоне от «Пари» Антона Чехова от «Случая на мосту через Совиный ручей» Амброза Бирса и попросили их прочитать. Часть распечаток ничем не отличалась от книжного текста, а часть содержала в середине спойлер, раскрывающий финал и для наглядности заключенный в рамочку. После того как участников эксперимента попросили оценить прочитанное, выяснилась любопытная вещь: КАЖДЫЙ рассказ со спойлером в целом был оценен ими чуть выше, чем тот, что спойлера не содержал.

Какие выводы здесь можно сделать? Избегание спойлеров сегодня стало новой привычкой социума, а ведь мировая литература со времен древнегреческих трагедий состоит из насквозь предсказуемых сюжетов, и тем не менее популярности не теряют ни Гомер, ни Шекспир. По всей видимости, зрителю/читателю важно не только «что», но еще и «как» (в конце концов уже само упоминание жанра ленты до известной степени является спойлером и намекает, чего от нее ожидать, но никого это не смущает). Вероятно, полагают исследователи, важность сладкого шока от неожиданных развязок несколько переоценена обществом – более того, не исключено, что в некоторой предсказуемости и состоит секрет успеха тех или иных сюжетов. Не зная, чего ждать от сюжета, ничего и не предвкушаешь. Обладая же некоторой информацией, будешь оттого лишь сильней гадать, каким образом автор подведет тебя к этому моменту.

Это, впрочем, лишь предположение. О чем на самом деле говорят опыты Кристенфельда и Ливитта, покажет время. И, вероятно, верны они не для каждого случая (бывают и особые ситуации: вряд ли нахватавшийся спойлеров зритель получит такое же удовольствие от «Шестого чувства», как тот, что понятия не имеет о финале ленты). Но что уж точно, так это то, что хорошие фильмы хочется пересматривать не из-за финала, а ради не замеченных ранее деталей – иначе разве стали бы мы тратить на них время во второй раз? А настоящим шедеврам не страшны никакие спойлеры.

Что такое «спойлер» в современном понимании?

Приветствую Вас, друзья!

Если бы лет 10-15 назад вы задались вопросом: «что такое спойлер?», то ответ был бы простым — это деталь автомобиля, снижающая сопротивление воздуха. Однако, сейчас все сильно изменилось, и в современном мире слово «спойлер» чаще всего стало употребляться совсем в другом значении.

Что такое спойлер?

Спойлер — это преждевременно раскрываемая информация о сюжете художественного произведения (например, фильма или книги) или иного события, которая содержит важные сюжетные детали и может снижать интерес зрителя к данному произведению или событию.

Само слово «спойлер» произошло от английского «to spoil», что значит «портить». Появлению спойлеров в современном мире способствовало развитие интернета, поскольку именно в сети большинство людей чаще всего сталкиваются со спойлерами. Иногда, просто листая новостную ленту в какой-нибудь социальной сети, можно нечаянно нарваться, например, на спойлер к фильму, где будет сказано чем он закончится. Согласитесь, будет обидно, если Вы ещё только собирались пойти в кинотеатр на премьеру данного фильма.

Виды спойлеров

На сегодняшний день спойлеры удобнее всего разделять на 2 большие категории: случайные и намеренные.

Случайные спойлеры — это непреднамеренное раскрытие важной части сюжета, произошедшее вследствие желания поделиться впечатлениями с тем, кто ещё не смотрел фильм/сериал. Как правило, такие спойлеры бывают не прямыми, а косвенными — т.е. из них можно легко догадаться о том, как будет развиваться сюжет или, например, как закончится фильм. Случайные спойлеры возможны в дружеских разговорах, в коллективных беседах, если кто-то из участников беседы ещё не смотрел фильм/сериал, который обсуждается. Чтобы избежать таких спойлеров, лучше всего предупреждать собеседника, желающего поделиться эмоциями, максимально избегать конкретики.

Намеренные спойлеры — это раскрытие информаций с целью испортить кому-то впечатление от будущего просмотра фильма/сериала. Как правило, такие спойлеры можно встретить в интернете, или в соцсетях, где проводят время недобросовестные пользователи, желающие вызвать у людей неприятные эмоции. Чтобы избежать таких спойлеров, накануне премьеры долгожданного фильма лучше поменьше времени проводить в сети.

Почему спойлеры так не любят?

Человек любит удивляться. Именно по этой причине нам интересны детективы, триллеры, неожиданные развязки и непредсказуемые концовки. Однако, испытывать это удивление человеку приятнее непосредственно из самого произведения, чтобы прочувствовать весь замысел автора, насладиться деталями, прочувствовать каждое мгновение. В то же время, мало кто из нас испытает удивление, узнав о неожиданной концовке, например, с чьих-то слов или банального поста в соцсетях.

Современное поколение стало весьма придирчивым к художественным произведениям, а в особенности — к фильмам или сериалам. Нас уже сложно чем-то удивить! И если есть какой-то ожидаемый фильм или сериал, который представляет для нас интерес, то мы не хотим знать концовку, пока не увидим всё своими глазами от начала до конца. И уж тем более, мы не хотели бы узнать о том, чем всё закончится, с чьих-то слов, ведь так мы не испытаем совершенно никаких эмоций и переживаний.

Где впервые появился термин?

Впервые термин появился в нашумевшем сериале «Доктор Кто». По сюжету британского фильма доктор любит путешествовать по всему миру, при этом он видит людей в совсем других измерениях, не в той последовательности, в которой протекает их жизнь. В части кинокартины под названием «Тишина в библиотеке» есть героиня, заметно отличающаяся от других, живущих в данное время. Такое развитие событий не оставляет равнодушными зрителей. Она знакома с доктором, который был уверен, что впервые видит девушку. Когда главный герой пытается узнать некоторые подробности из личной жизни женщины, она произносит загадочное слово «Спойлеры», разворачивается и уходит. После выхода фильма на широкие экраны, слово начало обретать популярность.

Какие меры принимаются для защиты от спойлеров?

«Мстители. Финал» а также завершающий сезон «Игры престолов» были наиболее ожидаемыми кинолентами 2019 года. Однако ещё до того, как все зрители успели насладиться этими киношедеврами до конца, в интернете начали распространяться спойлеры в большом количестве.

Самыми первыми, кто отреагировал на распространение ссылок, стали администраторы одной из социальных сетей. «ВКонтакте» решили удалить все существующие спойлеры «Игры престолов» из тематических групп. Однако чуть позднее, они просто сменили алгоритмы. Посты, связанные с сериалом, были подсвечены специальным цветом, содержащим предупреждение «Осторожно, спойлеры!». С помощью разработанной программы появилась возможность вычислить посты со спойлерами и, при желании, не раскрывать их содержимое. Чтобы прочесть пост, необходимо было развернуть его, нажав на иконку «Читать полностью».

Аналогичный алгоритм администраторы «ВКонтакте» установили в группах, где имело место упоминание сериала «Мстители. Финал». Администрация социальной сети выступила с объяснительной речью, в которой объяснила пользователям, что данные меры необходимы для информационной безопасности посетителей интернет-ресурса.

Меры по защите пользователей от спойлеров приняли также популярные соц.сети «Фейсбук» и «Твиттер». Разработчиками были внедрены дополнения в настройки, при помощи которых можно было самому указывать слова, которые будут устранены из ленты новостей. Таким образом, если пользователь вносил слова «Игра престолов» и «Мстители» в этот список, то он был защищен от спойлеров, связанных с этими киношедеврами.

Другие значения слова «спойлер»

Помимо того значения которое мы с Вами разобрали, есть также несколько других значений этого термина. Спойлер — это:

уменьшитель подъёмной силы на крыльях самолёта;
механизм в транспортном средстве, трансформирующий поток воздуха из турбулентного в ламинарный, благодаря чему снижается сопротивление воздуха;
заведомо проигрышный кандидат в выборном процессе. Это может быть физическое лицо или партия, перетягивающие на себя часть голосов другого участника выборной гонки, имеющего похожую программу;
спойлером называли героя из серии фильмов о Бэтмене.

На этом всё! Спасибо за внимание, дорогие читатели!

Спойлер и антикрыло как элементы аэродинамического обвеса. Что такое спойлер, и как его выбрать? Две функции спойлера

К удивлению многих автолюбителей и почитателей тюнинга, антикрыло и спойлер – разные по своему назначению устройства. Проведем небольшой экскурс в мир аэродинамики автомобиля, чтобы понять роль спойлера и заднего антикрыла.

Антикрыло, что явствует уже из названия, является противоположностью крыла. Главный принцип работы крыла – создание подъемной силы. Разница давлений между нижней и верхней плоскостью профилированного тела была описана Бернулли. Именно профилированная форма крыла, при которой верхняя плоскость имеет большую площадь, используется в авиации для создания подъемной силы. В случае с антикрылом имеет место тот же физический процесс, но только крыло перевернуто. Таким образом, плоскость, на которой устанавливается приспособление, получает дополнительную прижимную силу. В этом и заключается основное предназначение аниткрыльев.

Как работает антикрыло на автомобиле

Площадь нижней части антикрыла больше площади верхней плоскости, поэтому воздух над антикрылом проходит быстрее. В нижней части создается область низкого давления, а в верхней – зона высока давления. Увеличению эффекта способствует расположение эпод отрицательным углом атаки. Между нижней частью и плоскостью, на которой установлено антикрыло, должно быть расстояние для прохождения воздушных потоков. Именно таким образом установка заднего и переднего антикрыльев придает автомобилю дополнительное давление на площадь контакта колеса с дорогой. Иными словами, увеличивается прижимная сила.

Немного о спойлере

Но для чего тогда спойлер? Этот термин в автомобильный мир также попал из авиации. В крыле самолета используются специальные многофункциональные интерцепторы, именуемые спойлерами. Их главное предназначение – противодействие подъемной силе. Что касается автомобильного спойлера, то это устройство для перенаправления воздушных потоков с целью уменьшения аэродинамического сопротивления. Дополнительной, но не менее важной, функцией заднего спойлера является отвод грязевых потоков. Во время движения на большой скорости позади автомобиля образовывается турбулентность, что приводит к засасыванию грязевых потоков, проходящих под днищем. Поэтому в конструкцию заднего спойлера заложена функция уменьшения турбулентности.

В автоспорте, как ни странно, спойлеры применяются для создания разряжения за автомобилем. Завихрения создают зону низкого давления у заднего бампера, что способствует увеличению прижимного усилия. Увеличивается скорость прохождения воздушных потоков под днищем автомобиля. В таком случае спойлер помогает всему кузову автомобиля выступать в роли антикрыла (нужно вспомнить закон Бернулли).

Основные характеристики

Подводя небольшие итоги, можно провести общее сравнение. Антикрыло:

создает прижимное усилие;
повышает коэффициент лобового сопротивления.

На гражданские автомобили монтируются только спойлеры, так как использование антикрыла ведет к возрастанию расхода топлива и, как следствие, количеству вредных веществ от выхлопных газов. Именно поэтому конструкторские бюро работают над уменьшением значения Сх (коэффициент воздушного сопротивления).

Чудеса аэродинамики

Заядлые автолюбители могут вспомнить классический аэродинамический элемент, используемый Porsche. Так называемый ducktail (утиный хвост), который получают многие заднемоторные спорткары. Название заднего антикрыла ducktail получить не может, так как не имеет расстояния между кузовом и нижней кромкой аэродинамического элемента. Но и спойлером задумка Порше быть не может, так как располагается задолго до места срыва воздушных потоков. А этот аспект – один из главных, если мы говорим об определении заднего спойлера.

Благодаря большому углу атаки ducktail значительно увеличивает прижимающую силу задней оси. А ведь именно эту роль выполняет антикрыло. Также за аэродинамическим элементом создается разряжение, что заставляет воздушные потоки скользить по кормовой части автомобиля, попутно захватывая горячий воздух с моторного отсека. Таким образом, инженеры решили две немаловажные задачи.

Многие современные спортивные автомобили имеют управляемое антикрыло. Оно не только может изменять угол атаки, но и вовсе быть единым целым с кузовом до определенного момента. Антикрыло автоматически выезжает при достижении определенной скорости, изменяет угол наклона в зависимости от тормозного усилия и интенсивности маневрирования.

Аэродинамика передней части

Несмотря на то что при упоминании спойлера у большинства людей возникает представление заднего аэродинамического аксессуара, к разряду распределителей воздушных потоков может быть отнесена даже «губа» переднего бампера. Такой передний спойлер отводит часть воздуха около дорожного полотна, направляя его обиход кузова автомобиля. «Юбка» позволяет уменьшить завихрения, которые неминуемо возникают при огибании деталей подвески, трансмиссии, выхлопной системы. Конструкторы современных авто пытаются сделать днище обтекаемым, пряча элементы под аэродинамическими кожухами.

В автоспорте применяются не только классические «юбки», но и более развитые спойлеры переднего бампера. Так называемые сплитеры, предназначение которых – отсекать наплывающий воздушный поток, пропуская его через внутренние каналы воздуховодов. Забираемый воздух может быть использован для охлаждения двигателя, тормозов либо для диффузора в заднем бампере.

В гонках на время возросшее сопротивление набегающему воздуху компенсируется увеличением мощности. Главная цель – улучшить управляемость автомобиля, устойчивость и эффективность торможения.

Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

Две функции спойлера

Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием. Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

Спойлер в действии

Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль. Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля.. Кроме этого, значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

Недостатки спойлеров

Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.

Своим появлением в «гражданской» жизни, автомобильный спойлер обязан любителям тюнинга, а также тем, кто жаждал улучшить динамические свойства своего автомобиля, при этом кардинально изменить его внешность. На сегодняшний день, под понятием спойлер, принято подразумевать также дополнительные элементы обвеса автомобильного кузова, которые, так или иначе, предназначены для изменения характеристик и направления воздушного потока.

На сегодняшний день спойлер, как и прежде, выполняет вышеуказанные две основные функции, а его популярность только возрастает. Однако нужен ли он вашему «четырехколесному другу», решать только вам, но сначала вам необходимо определится с целью его установки, а также уточнить, не навредит ли он вашему автомобилю.

Правильный выбор спойлера способен в какой-то степени повлиять на аэродинамику кузова вашего автомобиля в лучшую сторону, более того, являясь также украшением, спойлер способен неплохо украсить внешний вид вашего «стального коня».

Другими словами, такой элемент тюнинга, как спойлер поможет автомобилю обрести повышенную степень устойчивости на дороге, а также обеспечит хорошую управляемость на большой скорости. Спойлер позволяет автомобилю более спокойно проходить повороты, исключив вероятность его преждевременного заноса.

Иногда, именно благодаря спойлеру, сокращается попадание на стекла автомобиля различного рода грязи и воды, ввиду того, что меняется характеристика воздушного потока, которая действует на машину, когда она движется.

Специалистами было установлено, что спойлер «включается в работу» на скорости примерно 80-90 километров в час. Такая скорость позволяет спойлеру выполнять поставленные перед ним задачи. Для достижения оптимального управления и повышения устойчивости автомобиля, ему необходима определенная нагрузка на заднюю и переднюю часть кузова машины.

Передний спойлер (обвес)

Виной всему особенность конструкции автомобиля, дело в том, что во время его движения образуется аэродинамическая сила, заставляющая переднюю часть автомобиля приподниматься над дорогой, что в конечном итоге приводит к ухудшению управляемости, из-за недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием. Альтернативой решения этой проблемы иногда становится применение переднего спойлера, который уменьшает поток воздуха, который проходит под автомобилем. Подобную функцию способен выполнять также и задний спойлер, его целесообразно применять на автомобиле, имеющего задний привод, что в итоге позволяет обеспечить воздействие прижимной аэродинамической силы именно на заднюю ось, обеспечивая лучший контакт колес с дорожным покрытием.

В принципе, для любого автомобиля в независимости от типа привода, появление дополнительной прижимающей нагрузки, при помощи воздушного потока, позволяет увеличить эффективность торможения. Прекрасно справляются с этой задачей и боковые спойлеры, именуемые иногда «расширителями порогов». Для того чтобы уменьшить фронтальное сопротивление кузова воздушному потоку, устанавливают передние спойлеры — наклонных обтекателей.

При помощи спойлеров, которые способны менять направление воздушного потока или его завихрение, можно избавиться от загрязнений задней части кузова, а также лобового стекла. Но это при условии, что спойлер вы установите правильно, подобрав при этом необходимый угол установки, к слову, такая работа под силу разве что профессионалам.

Поэтому, выбирая спойлер, учитывайте спецификацию и функциональное предназначение каждого вида, это позволит вам определиться с необходимостью установки этого элемента тюнинга как такового, а также поможет вам быстрее сделать правильный выбор.

Маленькие магазинчики узкой специализации, которые торгуют автозапчастями, а также авторынки, могут предложить вам довольно низкую цену за «неплохой с виду» экземпляр, однако 80% такого рода продукции никакой, кроме как украшать ваш автомобиль, функции выполнять не будут, потому что просто не способны на это.

Отдайте предпочтение более качественным моделям, имеющих соответствующую стоимость. В таком случае вы не выбросите свои деньги «в окно», поскольку фирменные спойлеры обладают всеми надлежащими качествами и способны действительно «работать» на благо вашего авто, а не попросту удовлетворять вашу эстетическую потребность в красоте. По этому критерию также необходимо осуществлять и установку спойлера, поверьте, от профессионализма мастера зависит очень много, в первую очередь степень его полезности на вашем автомобиле.

Отдельным вопросом хочу поднять тему определения с материалом, из которого сделан спойлер. Большая часть современных спойлеров производятся из пластика. Существуют также более дорогие аналоги, выполненные из карбона. Что такое карбон объяснять не буду, отмечу только, что модели из этого материала пользуются большим спросом ввиду своей прочности и оригинальности, они имеют хорошее качество, при этом отличаются довольно высокой стоимостью. Не редко можно встретить алюминиевые модели, которые помогают придать своему автомобилю неповторимости и большей привлекательности в сравнение с пластмассовыми собратьями.

Существенным недостатком пластикового спойлера является, сравнительно небольшой срок службы. Прямые солнечные лучи и различная «дорожная химия» пагубно влияют на такие модели спойлеров. Это по большому счету касается представителей из стеклопластика, так как именно из него изготавливается основная масса «рыночных подделок. Исключением в этом вопросе можно считать так называемый пластик АБС, который отличается своей прекрасной практичностью.

Вопрос выбора модели в принципе — личное дело каждого и, как правило, зависит от финансовых возможностей личных предпочтений владельца автомобиля. Основная масса спойлеров имеет довольно привлекательный спортивный, а иногда и агрессивный вид. Спойлер способен подчеркнуть стиль и принадлежность автомобиля к тому или иному классу, а также дополнить дизайн внешнего вида практически любого авто.

Приняв во внимание вышеприведенные основные моменты, которые объясняют назначение такого устройства, как спойлер и его возможности, вы непременно сделаете правильный обдуманный выбор, а благодаря профессиональной консультации специалистов тюнинг-ателье, которые занимаются их установкой, вы станете счастливым обладателем оригинального и стильного авто.

Сегодня многие автомобилисты с азартом воспринимают тюнинг авто. Среди различных обвесов и прочих модных элементов выделяется Активно стали устанавливать спойлеры с начала ХХІ века. Одни автолюбители считают спойлер просто модным элементом, другие воспринимают наличие такого обвеса как незаменимый элемент . Попробуем разобраться, зачем машине спойлер.

Спойлер, для чего нужен в автомобиле

Что дает спойлер на машине? Во-первых , это декоративная деталь, которую используют для придания автомобилю спортивного вида, фешенебельности, уникальности. Спойлер можно прикрепить спереди, сзади, сбоку или на крыше. Заядлые модники могут заказать индивидуальный спойлер, который не будет похож ни на какой другой.

Внимание! Установка спойлера незначительно занижает дорожный просвет. Об этом следует помнить на наших реальных бездорожных трассах.

Во-вторых , спойлер – это элемент практичный, потому что он перенаправляет потоки воздуха и улучшает аэродинамику. Скажем, на скорости более 100 км/ч зад машины часто будто приподнимается над дорогой. Таким образом, сцепление колес с дорожным покрытием снижается. Наличие спойлера сзади позволяет прижать задние колеса на скорости к асфальту – сцепление с дорогой не теряется.

Интересно знать! Изначально спойлеры ставили на гоночные авто.

Как работает спойлер? Встречный поток воздуха попадает под днище машины и немного приподнимает кузов над дорогой. Позади машины на большой скорости образуются различные вихревые потоки воздуха, что вызывает торможение. В этом случае аэродинамические нагрузки впереди машины увеличиваются. Спойлер на машине затем и ставят, чтобы направить потоки воздуха в нужную сторону и избежать нежелательных явлений.

Лучше всего крепить два спойлера: спереди и сзади. Задний спойлер повышает прижим к дорожному покрытиюи одновременно разгружает переднюю ведущую ось. Передний спойлер создает прижим спереди. Кроме этого, он дополнительно охлаждает тормозные диски, колодки, радиатор. Дело в том, что в спойлеры встроены дефлекторы, которые способны направлять поток воздуха в нужное русло.

Внимание! В заднеприводных машинах передний спойлер (без заднего) снижает мощность и провоцирует перерасход топлива.

Классификая спойлеров

На авто ставят разные виды спойлеров. Вы должны сами определиться, чего ожидаете от данного вида обвеса.

По дизайну спойлеры бывают:

Кастомы – изготавливаются по индивидуальному заказу. Это вещь уникальная не только по форме, но и по эксклюзивности.

Заводские спойлеры – выпускаются большими партиями на заводах-изготовителях и имеют вид неотъемлемой заводской детали.

По методу крепления:

Спойлеры на опорах – опорами могут быть болты или саморезы. Крепеж надежный.

Липкие спойлеры – крепеж производится при помощи двустороннего скотча или клея. Недостаток в том, что на большой скорости спойлер может слететь.

По месту крепления:

Задние спойлеры – стоят на багажнике или ниже заднего стекла.

Спойлеры для крыши – крепятся вверху на задней двери.

Юбки для переднего и заднего бампера – стоят снизу бампера.

Диффузоры – устанавливаются под днищем кузова.

Боковые спойлеры – это накладки на пороги машины.

По применению:

Универсальные спойлеры – ставят на многие модели автомобилей.

Специальные спойлеры – это те, которые ставят на машины конкретной модели еще на заводе.

Преимущества установки спойлера на авто

Спойлер на автомобиль – это не просто дорогая игрушка, но и ответственность. Дело в том, что если спойлер крепит человек, мало разбирающийся в потоках воздуха, то вряд ли он правильно смонтирует спойлер на машину. В таком случае спойлер будет либо просто бесполезен, либо может стать опасным (особенно на большой скорости). Для чего конкретно нужен спойлер на машине? Главное преимущество – усиление сцепления с дорогой и улучшение управляемости машиной. Напоминаем: это произойдет только в случае правильного крепления спойлера.

Интересно! Первые спойлеры были металлическими.

Улучшенное сцепление

Спойлер способен противодействовать силе возникающего тормозящего вихря. Задняя ось при этом прижимается, и задние колеса имеют более высокий коэффициент сцепления с дорогой. Машину не сносит в стороны. Не теряется управляемость.

Уменьшение расхода топлива

Потоки воздуха под машиной на скорости создают сопротивление движению. Возникает ощущение, что машина притормаживает. Вы желаете сохранить скорость и давите – в итоге получается перерасход топлива. Наличие спойлера позволяет избежать нежелательного притормаживания автомобиля на скорости. Таким образом, незначительно уменьшается расход топлива.

Снижение риска попасть в

Поскольку спойлер перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса автомобиля снижается. Повышается маневренность. А это значит, что попасть в снижается.

Полезно знать! Самым долговечным сегодня считается спойлер из кремнийорганических полимеров или силикона.

Уменьшение веса автомобиля

Вес автомобиля с обвесом увеличивается. Но если машина едет на большой скорости, то спойлер незначительно уменьшает вес автомобиля. Происходит это за счет аэродинамики.

Стильный внешний вид

Бесспорно, спойлер придает вашему автомобилю стильный внешний вид. Если приобрести спойлер в неокрашенном виде, то мастера под цвет вашего авто. В таком случае никто даже не заподозрит, что спойлер был куплен отдельно, а не родной.

Повышение эффективности торможения

Многие водители утверждают, что спойлер помогает при торможении. Особенно эффективен спойлер зимой. По бокам машины можно установить пороговые расширители, которые также способствуют лучшему торможению.

Есть ли недостатки

Недостатки могут проявиться, если спойлер установлен вопреки законам физики: неправильно вычислено положение спойлера относительно встречных потоков воздуха. Помните также о том, что всегда нужно устанавливать два спойлера, чтобы не нарушать баланс автомобиля. В результате неправильной установки спойлера может возникнуть:

1. Перерасход топлива.

2. Ухудшение аэродинамики.

3. Ухудшение управляемости.

4. Снижение безопасности в результате падения управляемости.

5. Уменьшение просвета между днищем и дорогой. Особенно опасно это в условиях бездорожья.

Недостатки явно видны у пластиковых спойлеров, потому что они недолговечны. Негативное воздействие солнца (соляризация), моющих средств приводят к тому, что пластик становится хрупким и ломается, крошится.

Знаете ли Вы? Спойлер из карбона – самое дорогое удовольствие на рынке спойлеров.

Нужен ли спойлер для вашего авто, подведем итог

Для чего в принципе нужен спойлер на автомобиле, вы уже знаете. Необходим ли он вам – решать только вам. Спросите себя: зачем вам нужен спойлер, какого качества должен быть аксессуар, где вы хотите его прикрепить.

Помните! Если вы желаете получить на выходе преимущества, то по вопросу установки спойлера обращайтесь к специалистам, которые правильно монтируют спойлер на вашу машину и настроят дефлекторы.

Во-первых, необходимо понимать разницу между спойлером и крылом. Спойлеры чаще всего располагаются ближе к кузову автомобиля и помогают тормозить поток воздуха. Крылья размещаются гораздо выше и посредством своей аэродинамики создают прижимную силу. Крылья напоминают самолетные, только перевернутые вверх ногами. Как же тогда работают крылья самолета?

Сейчас возьмем сложный вопрос и разъясним ответ на него доступным языком. Конечно же, необходимо учесть множество сложных параметров, но сейчас мы говорим об основных принципах конструкции крыла и спойлера и рассматриваем только то, какие преимущества они дают характеристикам автомобиля. Если объяснить в упрощенной форме, то быстро движущийся воздух создает силу, когда противоположная сторона объекта замедляет воздух.

Для проверки этой теории возьмите два листа бумаги и держите их кончиками пальцев таким образом, чтобы расстояние между ними было около 1 дюйма. Затем подуйте в этот промежуток, и вы увидите, что листы притягиваются друг к другу. И это не то, чего вы ожидали увидеть. Быстро движущийся воздух создает в промежутке между листами область низкого давления, из-за этого листы и притягиваются друг к другу.

Одно крыло или спойлер, установленные на задней части машины, не улучшат ее характеристик, хотя автомобиль определенно будет выглядеть круче. Чтобы создать подъемную или прижимную силу, нужно, чтобы воздух с одной стороны аэродинамической поверхности двигался быстрее, чем с другой, создавая силу, направленную в сторону более быстрого потока. Конечно, вы вряд ли захотите установить на свою машину крылья от самолета, поэтому для создания прижимной силы мы используем простой двухэтажный воздушный тормоз.

Значение угла атаки или отклонения оказывает влияние на величину получаемой прижимной силы. Чем больше угол, тем больше будет прижимная сила, но за это придется платить большим сопротивлением. В большинстве крыльев используются две расположенные под углом поверхности, создающие две ступени торможения, направляя воздух над крылом по более короткому пути.

Размышляя о принципе работы спойлеров и конструкции крыла, необходимо отметить, что воздух должен проходить больший путь вдоль одной стороны крыла. Для этого нужно либо увеличить площадь одной из сторон, либо размещать препятствие на другой стороне для торможения потока воздуха. Это приводит нас к необходимости учитывать геометрию всего корпуса автомобиля и то, какое влияние она оказывает на прижимную/подъемную силу.

Если вы посмотрите на типичную форму кузова автомобиля, то увидите, что воздух будет двигаться быстрее и пройдет большее расстояние вдоль верхней части автомобиля. И это приводит к появлению подъемной силы. Открытие люка на крыше на большой скорости может еще больше усугубить ситуацию. Поэтому стандартный автомобиль при движении с гоночными скоростями становится нестабильным и опасно быстро теряет сцепление с дорожным полотном и управляемость.

Вследствие эффекта Коанда после отклонения поток воздуха продолжит проходить вдоль отражающей поверхности до конца спойлера. Это можно сравнить с перемещением потока жидкости или газа вдоль поверхности, если поднести бок чашки под струю воды: обратите внимание, что произойдет с потоком после того, как он сорвется с кривого бока чашки. Сейчас мы уже начинаем понимать, что простая установка спойлера на багажник автомобиля не имеет никакого отношения к изменению аэродинамики.

Представьте себе, что автомобиль это качели, при нажатии на заднюю часть которых передняя будет слегка подниматься. После установки спойлера на багажник на высоких скоростях передняя часть автомобиля будет становиться легче. Для переднеприводной машины это очень нежелательно, да и заднеприводным автомобилем все еще нужно управлять, поэтому ослабление сцепления с дорогой при подъеме передней части также нежелательно.

Для борьбы с подъемом передней части можно использовать передние делители, переднюю и заднюю юбки, которые создают прижимную силу и управляют потоком воздуха, проходящим под автомобилем. Когда вы начнете перенаправлять поток воздуха поверх автомобиля, вы получите эффект торможения, снижающий скорость и экономичность езды, так что есть очень тонкая грань между эффективной и неэффективной конструкцией спойлера и крыла.

Иногда на гонках Формулы 1 и других автомобильных соревнованиях вы могли видеть зрелищные аварии, когда автомобиль поднимался в воздух на кочке, а спойлеры только помогали машине взлететь и разбиться. В некоторых машинах создается прижимная сила, превышающая их вес, что дает возможность двигаться вверх ногами по крыше туннеля (если не задумываться о том, как туда попасть).

Лучшие крылья регулируемые, дающие водителю возможность корректировать их характеристики в зависимости от дорожных условий. Так, на медленной трассе с большим числом поворотов потребуется настройка, сильно отличающаяся от подходящей для быстрого трека с длинными прямыми. Также они устанавливаются высоко над багажником, чтобы задействовать воздух, обтекающий автомобиль сверху. Вертикальные предкрылки на спойлере увеличивают стабильность автомобиля на прямой, часто их можно увидеть на спойлерах для мотоциклов.

Боковые юбки и обшивки ускоряют поток воздуха, проходящий под машиной, и улучшают устойчивость на поворотах. Для лучшего эффекта рекомендуется не просто открыть каталог аксессуаров и заказать спойлер с красивыми наклейками. Вместо этого пойдите к спортивному механику и получите заднее крыло, подходящее для вашего автомобиля и ваших требований. Бесполезно устанавливать только один задний спойлер, так как это только усилит шум при движении. Нужны подходящие юбки и модернизация днища автомобиля с целью создания дополнительной прижимной силы.

Крылья начинают создавать заметную прижимную силу на скорости около 80 км в час, но до достижения 110 км в час они практически не улучшают управляемость автомобиля. Спойлеры могут снизить аэродинамическое сопротивление вашей машины, но не намного лучше, чем просто дизайнерские улучшения.

Подводя итоги, отметим, что спойлер предназначен для торможения потока воздуха. Автомобиль из-за своей аэродинамической формы (путь воздуха поверх машины гораздо длиннее, чем под ней, как и у крыла) создает подъемную силу в задней части кузова, а спойлер тормозит поток воздуха, уменьшая подъем. Спойлер не создает прижимной силы, он просто уменьшает подъем. Крыло же, установленное высоко и создающее прижимную силу, помогает улучшить сцеплеие с дорогой и управляемость автомобиля на больших скоростях.

Для чего нужен спойлер в автомобиле, как его выбрать и установить

На многих авто можно заметить сзади, либо на багажнике, либо на задней двери прикрепленный к кузову дополнительный элемент. Данный элемент, именуемый «спойлер», установленный на автомобиль, выполняет ряд положительных функций.

Какие функции выполняет спойлер в автомобиле?

Основное назначение спойлера – улучшение аэродинамических показателей автомобиля. Во время движения, особенно на больших скоростях, с потоком воздуха, прошедшим вдоль кузова, сразу за задней частью авто происходит завихрение. Эти завихрения воздуха довольно сильные, и приводит это к тому, что задняя часть авто этим потоком как бы приподнимается, у автомобиля снижается сцепление с дорогой, падает управляемость. Помимо того эти же завихрения, заходя под автомобиль, создают сопротивление движению, то есть автомобиль этим потоком несколько притормаживается, в итоге, чтобы поддерживать скорость, нужно больше жать на педаль акселератора, а это перерасход топлива.

Уменьшение сопротивления с помощью заднего спойлера

Спойлер же направляет поток воздуха так, что после прохождения кузова авто, завихрение воздуха не происходит. Некоторые спойлеры имеют форму самолетного крыла, но только в перевернутом состоянии, такие спойлеры еще часто называют «антикрыльями». Такие спойлеры не только предотвращает завихрение воздуха, но еще и благодаря своей форме осуществляют противоположное действие завихрению. Поэтому машина на большой скорости не приподнимается, а наоборот, прижимается к дороге.

Ну и дополнительно спойлер, установленный на авто, улучшает его внешний вид, придавая автомобилю спортивных ноток. Сейчас часто спойлер в первую очередь выполняет декоративную функцию, а уж затем функцию по перенаправлению потоков воздуха.

Виды, материал изготовления и крепление спойлеров

Сейчас авторынок предлагает значительное количество разнообразных по материалам изготовления, методу и месту крепления, стилю спойлеров. Более подробно из перечисленного описано будет ниже.

Классический спойлер

Итак, начнем с материалов.

Первые спойлеры использовались исключительно на спортивных машинах, позже уже они «перекочевали» и на все остальные авто. Спойлеры, которые изначально ставились на авто, изготавливались из металла. Чаще всего поперечина, или как ее еще называют «лезвие» спойлера, изготавливалась из алюминия. Это «лезвие» крепилось к кузову посредством стоек. Стойки изготавливали из алюминия, но иногда в качестве материала для стоек использовали сталь. Сейчас металлические спойлеры встречаются редко.
Самым распространенным материалом для изготовления спойлеров сейчас стал стеклопластик, он же фиберглас. Сам стеклопластик представляет собой материал, созданный из синтетических смол. Распространение он получил благодаря дешевизне и достаточному удобству обработки. Из положительных качеств данного материала отмечается его очень даже неплохая прочность.
Встречаются спойлеры, изготовленные из ABS-пластика. Этот материал тоже является недорогим. Зачастую при массовом производстве применяется именно этот вид пластика. Для облегчения придания формы часто в состав этого материала добавляют различные примеси. Но спойлеры из этого материала долговечными не назовешь, со временем ABS-пластик из-за воздействия на него среды становится очень хрупким.
Недавно появились спойлеры, изготовленные из кремнийорганических полимеров или силикона. Устройства из этого материала становятся все более популярными из-за удобства обработки, отличной пластичности и значительным сроком службы.
Самыми дорогими являются спойлеры, изготовленные из карбона. Этот материал отличается небольшим весом, при этом с отличными показателями по прочности. Но карбон – материал, изготовление которого дело трудоемкое, поэтому спойлеры из него стоят недешево.

Виды

Накладка на передний бампер, накладки на пороги

Есть спойлера боковые, представляют они собой накладки на пороги автомобиля. В народе они и называются порогами накладками.
Встречаются и спойлера, предназначенные для установки на бампере. Устанавливаются они внизу бампера, народное название – юбка бампера.
Есть спойлера, устанавливаемые на крыше авто. Обычно эти спойлера встречаются на хэтчбеках и кроссоверах. Понятие «спойлер на крышу» немного неправильное, поскольку такой спойлер крепится вверху на заднюю дверь.
Последним видом является задний спойлер. Устанавливается он обычно на седанах, на крышку багажника. Хотя есть и спойлера, устанавливаемые на хэтчбеках с пологим углом задней части авто. К примеру, на ВАЗ-2108 можно установить задний спойлер ниже заднего стекла.

Кроме того автомобильный спойлер может быть серийного производства. Они предназначены под определенную модель авто, изготовляются массово, часто такие спойлера устанавливаются на авто самим заводом-изготовителем.

Вторые спойлера делаются по спец. заказу, обычно каждый из таких спойлеров производится в малых количествах, некоторые существуют в единичном экземпляре.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Самые полезные и нужные аксессуары, которые необходимо иметь в машине
Комплектации автомобильных аптечек: состав старых и новых образцов
Требования к объёму и размещению огнетушителей в автомобиле

Установка и крепление

Методов крепления спойлера к автомобилю не так уж и много.

Видео: Установка спойлера GTS на LADA Granta

Часто спойлер крепят к авто при помощи клея и двухстороннего скотча. Метод этот простой, позволяет быстро установить спойлер и также быстро его демонтировать без последствий. Но этот метод ненадежен, в любой момент крепление может не выдержать усилия, создаваемого потоком воздуха, и спойлер отлетит.
Вторым методом является крепление спойлера саморезами. Это более надежное крепление, но следует учитывать, что спойлер потом снимать не рекомендуется, поскольку в местах крепления в кузове останутся отверстия.

Некоторые комбинируют эти два метода крепления.

Установка спойлера несложная. Если он садится на клеевую основу, нужно заранее провести разметку точек крепления. Поверхность, на которую он будет устанавливаться, следует очистить и обезжирить, после чего уже клеить спойлер.

Разметка точек крепления потребуется и при креплении спойлера на саморезы. После чего поверхность очистить, приложить спойлер и закрутить саморезы. Перед этим желательно саморезы покрыть антикоррозийным средством. При возможности внутреннюю поверхность, в которую вкручены саморезы тоже обработать антикоррозийным средством. Острые кончики саморезов, если они видны, лучше обрезать или хотя бы надеть на них резиновые колпачки, чтобы избежать в дальнейшем травм.

Выбор спойлера

Перейдем к выбору спойлера для авто. Сейчас много спойлеров производятся под определенную марку и модель авто, хотя есть и универсальные, подходящие под любое авто, различие у них только то, в каком кузове он будет крепиться. Если универсальный спойлер предназначен для седанов, то для хэтчбеков он не подойдет. Также следует учитывать сам автомобиль. Если это представительский автомобиль с пафосным видом, то спойлер ему явно не пойдет и только испортит внешность авто.

Видео: Renault Duster Установка спойлера «Спорт»

Далее следует посмотреть, не будет ли портить внешность авто выбранный спойлер. Можно просто взять понравившийся, приложить его к авто и оценить, подходит ли он. Можно также воспользоваться программой подбора и моделирования внешности авто с установленным спойлером. Такая программа обычно есть и тюнинг-ателье.

Затем нужно определиться с местом крепления. Если спойлер предназначен для конкретной модели, то определиться с таким местом будет не сложно. С универсальными спойлерами выбор места установки чуть сложнее, поскольку нужно будет точно измерять место крепления, чтобы спойлер не был установлен криво или со смещением в одну сторону.

Желательно выбирать спойлер, на который еще не нанесен лакокрасочный слой. Это позволит в дальнейшем самому или при помощи спецов подобрать цвет, полностью соответствующий цвету авто и покрасть его.

Важно также определиться с методом крепления. Крепление на клей и скотч значительно проще и не требует особых усилий. Такое крепление хорошо подойдет в случае, если спойлер впоследствии будет демонтирован. Крепление саморезами долее надежное, но придется делать отверстия в кузове, так что без последствий такой спойлер демонтировать не получится.

Что такое спойлер, и как его выбрать?

Передний спойлер (обвес)

Как работают спойлеры самолетов, наземные спойлеры и скоростные тормоза

В авиации используется сложный жаргон и терминология, которые могут поставить в тупик даже опытных энтузиастов. Но время от времени название устройства настолько простое, что его назначение становится сразу очевидным. Так обстоит дело со спойлерами.

Содержание

Как работают спойлеры самолетов?
Что такое спойлеры?
Скоростные тормоза и спойлеры — это одно и то же?
Спойлеры полета и наземные спойлеры
Спойлеры и спойлеры полета
Наземные спойлеры

Как работают спойлеры самолетов?

Спойлеры — это устройства на крыле, которые «портят» или уменьшают создаваемую подъемную силу. Их можно использовать несколькими способами, как в полете, так и на земле. Полетные спойлеры добавляют сопротивление, чтобы помочь замедлить самолет во время полета, а наземные спойлеры используются во время посадки, чтобы помочь остановить самолет.

Что такое спойлеры?

Спойлеры — это не только статьи и блоги, в которых раскрывается концовка ваших текущих любимых телешоу, заслуживающих внимания. В авиации интерцепторы — это тип управления полетом, который можно найти на более крупных самолетах.

Они бывают двух основных видов: летные и наземные.

Независимо от того, когда они используются, спойлеры используются для нарушения подъемной силы, создаваемой крылом. Они «портят» его, выскакивая в самый быстро движущийся воздух над крылом.

Зачем пилоту портить подъемную силу? Замедление высокопроизводительного самолета более проблематично, чем вы думаете. Во время полета, если пилот хочет совершить крутой заход на аэродром или быстро снизиться с одной высоты на другую, самолет неизменно будет пытаться набрать скорость.

По мере увеличения скорости при снижении увеличивается и подъемная сила, создаваемая крылом. Из-за этой дополнительной скорости становится все труднее заставить самолет продолжать снижаться. Спойлеры исправляют это, уменьшая подъемную силу крыла при снижении и обеспечивая крутой и медленный путь к взлетно-посадочной полосе.

Скоростные тормоза и спойлеры — это одно и то же?

Скоростные тормоза — это более простые устройства меньшего размера, используемые на небольших высокопроизводительных самолетах. Они расположены возле вершины камеры крыла и обычно поднимаются вверх при развертывании. Они особенно распространены на планерах, самолетах Муни и других самолетах с большим удлинением крыла и малым лобовым сопротивлением.

Некоторые модели самолетов имеют воздушные тормоза на фюзеляже, например, F-15 Eagle или BAE 146. . Тормоз — это устройство, используемое для увеличения паразитного сопротивления — оно не сильно влияет на подъемную силу крыла.

С другой стороны, спойлер предназначен для остановки определенной части крыла, тем самым значительно уменьшая создаваемую им подъемную силу. Это также увеличивает сопротивление, но в первую очередь снижает подъемную силу. Поскольку он нарушает подъемную силу и создает сопротивление, обычный спойлер можно рассматривать как спойлер подъемной силы и тормоз, вызывающий сопротивление.

Полетные спойлеры и наземные спойлеры

Два типа спойлеров в самолетах различаются в зависимости от того, когда они используются. Спойлеры полета — это средство управления полетом, используемое на протяжении всего полета, в то время как наземные спойлеры используются только на земле, чтобы помочь самолету остановиться.

На практике большинство самолетов имеют длинную линию спойлеров вдоль верхней стороны крыла, и некоторые из них работают как полетные спойлеры, а другие — только как наземные спойлеры. Они управляются с помощью подчиненных органов управления полетом, поэтому пилоту редко приходится думать об их использовании или о том, когда их использовать. Обычно есть только элемент управления, чтобы «вооружить» их, чтобы система была готова развернуть их, когда это необходимо.

Полетные спойлеры и спойлеры

Полетные спойлеры помогают самолету терять высоту, не набирая слишком большой скорости. Для этого их размещали одинаково на каждом крыле.

Спойлеры полета также часто подключаются к основной системе управления полетом самолета, чтобы помочь контролировать крен. Основным органом управления полетом по крену являются элероны, расположенные на внешних законцовках крыла.

Когда самолет хочет накрениться вправо, правый элерон отклоняется вверх по воздушному потоку, создавая сопротивление и уменьшая подъемную силу. В то же время левый элерон отклоняется вниз, увеличивая угол атаки и увеличивая подъемную силу. При большей подъемной силе левого крыла самолет кренится вправо.

Представьте, что вы разрабатываете авиалайнер, который должен безопасно летать на самых разных скоростях. Самолету нужно будет хорошо управляться при взлетах и заходах на посадку, летая где-то в районе 150 узлов. Он также должен будет хорошо летать при работе на высоте более 500 узлов. Элементы управления полетом должны будут немного измениться для различных рабочих диапазонов.

На высокой скорости эти стандартные подвесные элероны создают значительную нагрузку на крыло. Вместо скручивания всей конструкции можно использовать спойлеры меньшего размера. И в качестве бонуса, спойлеры обычно располагаются дальше внутрь, поэтому они будут создавать меньше завихрений и будут такими же эффективными. Спойлеры, которые используются таким образом, обычно называют «спойлеронами».

Кроме того, поскольку они работают только за счет снижения подъемной силы, при их использовании не возникает неблагоприятного рыскания. В результате легче поддерживать скоординированный полет.

Наземные спойлеры

Если на борту самолета есть спойлеры, они обычно раскрываются при посадке. Таким образом, спойлеры полета почти всегда также являются наземными спойлерами, но наземные спойлеры обычно используются только для приземления.

кредита… Airbus A350 900 закрылков и спойлеров

Когда самолет выкатывается после приземления, крыло все еще создает большую подъемную силу. Если крылья все еще поддерживают часть веса самолета, то эта часть веса не может быть остановлена тормозами. Чтобы они работали, колесные тормоза должны выдерживать полный вес самолета.

Наземные спойлеры решают эту проблему, нарушая подъемную силу крыла настолько сильно, что вес быстро переносится на колеса и тормоза. Они работают совместно с колесными тормозами самолета и реверсивными двигателями, чтобы остановить самолет.

Топ-10 культовых самолетов 1920-х годов
15 пассажирских самолетов, которые исчезли навсегда
Почему у самолетов есть винглеты?

Об авторе

Мэтт Клэйборн

Пилот воздушного транспорта.

Сертифицированный летный инструктор-самолет, одно- и многодвигательный прибор

Спойлер: спойлеры заставят вас больше наслаждаться историями

Эта история будет испорчена с самого начала, но не волнуйтесь. Согласно исследованию профессора психологии Калифорнийского университета в Сан-Диего Николаса Кристенфельда, спойлеры не портят историю: они заставляют вас наслаждаться ею еще больше.

Еще один спойлер: В фильме «Подозреваемые» Кевин Спейси играет Кайзера Сёзе. Если вы еще не видели его, ничего себе, теперь он вам действительно понравится.

Рис. 1. Калифорнийский университет на YouTube

Интерес Кристенфельда к рассказыванию историй пробудился после домашнего задания его дочери в начальной школе.

«Она написала рассказ, в котором кто-то просыпается утром и делает одно, потом другое, потом третье… а потом ложится спать», — сказал Кристенфельд. «Я пытался ей объяснить, нет-нет, истории нужны арки. Должен быть вызов, и человек преодолевает вызов или уступает ему, а затем в конце чему-то научился».

Но пока он объяснял это, он задумался. Неужели художественная литература действительно должна работать таким образом? Что заставляет людей наслаждаться или не наслаждаться историей?

«Художественная литература — странная вещь, если остановиться и подумать о ней», — сказал Кристенфельд. «Люди тратят огромное количество времени на полностью выдуманные истории. Мне стало любопытно, что именно в вымышленных повествованиях привлекает людей».

Наслаждение трофеями

Если ожидание, неожиданность и удовлетворительные решения — это герои, которые спасают историю, то спойлеры — это злодеи, которые пытаются все испортить. По крайней мере, так их изображают.

Что мы скажем спойлерам? Не сегодня.

«Мы спрашивали многих людей: «Помят ли вам впечатления от спойлеров?», — сказал Кристенфельд. «Подавляющее большинство людей говорят «да».

Если вы когда-либо прикладывали большие усилия, чтобы не услышать, кто выиграл большую игру, кто стал последней закуской дракона в «Игре престолов» или кто на самом деле Кайзер Сёзе (это Кевин Спейси), ты в хорошей компании.

Интуитивно кажется, что устранение неожиданности должно сделать повествование менее приятным. Тем не менее исследования показали, что наличие дополнительной информации о произведениях искусства может сделать их более приятными, как и предсказуемость опыта. Поэтому Кристенфельд решил испытать спойлеры самым простым из возможных способов: спойлерить истории для людей.

В первом эксперименте его команда читала испытуемым короткие рассказы разных жанров. Одна группа просто читала рассказ и в конце оценивала, насколько он им понравился. Другая группа сделала то же самое, но исследователи как бы случайно испортили повествование, дав им краткое вступление.

«В этом классическая история, в которой женщина убивает своего мужа замороженной бараньей ногой…», — небрежно сказал Кристенфельд в качестве примера.

«Удивительно, но мы обнаружили, что если вы портите истории, они на самом деле получают от них больше удовольствия».

Кристенфельд повторил эксперимент с тремя разными жанрами: детективные истории, содержащие момент «детектива»; ироничные повороты сюжета, где неожиданный финал кристаллизует всю историю; и художественная литература с аккуратным разрешением.

«Во всех трех жанрах спойлеры на самом деле были усилителями», — сказал Кристенфельд. «Термин неверный».

Кристенфельд и Джонатан Д. Ливитт обнаружили, что во всех трех жанрах спойлеры усиливают удовольствие от историй.
Источник: Ливитт и Кристенфельд, 2011 г.

По иронии судьбы, исследование о том, как испортить неожиданные концовки, закончилось неожиданно.

Оглядываясь назад, Кристенфельд считает, что должен был все это время предвидеть.

«Когда люди идут смотреть «Ромео и Джульетту», они не думают: «Не говорите мне, чем это кончится!», — сказал Кристенфельд. «‘Все хорошо, что хорошо кончается’? Тот хорошо кончается. Так что нет никакой мысли, что с этими великими произведениями художественной литературы знание концовки разрушит их».

Никто не смотрит романтическую комедию, искренне задаваясь вопросом, будет ли пара счастлива в конце. С детективной историей вы можете с уверенностью предположить, что детектив в конечном итоге раскроет дело.

«Дело в том, что на самом деле мы смотрим на эти вещи не ради финала», — сказал Кристенфельд. «Указываю скептикам, что люди смотрят эти фильмы не один раз с удовольствием, а часто с возрастающим удовольствием».

Сюжет сгущается

В последующем исследовании команда Кристенфельда попробовала вариант первоначального эксперимента, чтобы определить, как и когда спойлеры работают для улучшения творческих работ.

На этот раз, вместо того чтобы дать читателям закончить историю, команда Кристенфельда останавливала людей до того, как они доходили до испорченного финала, и спрашивала их, насколько им нравится произведение. Если польза от спойлеров заключается в том, что вы просто знаете концовку, то вряд ли вы ожидаете увидеть повышенное удовольствие в середине рассказа.

И снова неожиданный поворот.

«Оказывается, даже в середине рассказа испорченная история нравится больше, прежде чем вы доберетесь до испорченного конца», — сказал Кристенфельд.

Для Кристенфельда это говорит о том, что спойлеры помогают вам понять цель общего повествования, поэтому вы можете лучше включить все детали и моменты сюжета, которые доведут вас до конца.

Кристенфельд вспоминает «Обычных подозреваемых», в котором Кевин Спейси тайно играет Кейзера Сёзе.

«Кто такой Кейсер Сёзе?» — спрашивает Кевин Спейси, которого зовут Кайзер Сёзе.

«Если вы знаете концовку во время просмотра, вы можете понять, что делает режиссер. Вы можете увидеть этот более широкий взгляд и, по сути, более свободно понять историю», — объяснил Кристенфельд. «Есть много свидетельств того, что такая беглая обработка информации доставляет удовольствие; то есть некоторое знакомство с произведением искусства позволяет вам больше наслаждаться им».

В еще одном эксперименте исследователи добавили спойлер прямо в работу.

«На самом деле мы немного модифицировали эти истории — немного высокомерия, чтобы «исправить» то, что написал Джон Апдайк. И оказывается, мы не сделали их лучше».

Дополнительные знания о произведении искусства делают его более приятным; когда спойлер встроен в саму историю, это просто делает историю ошибочной.

Сюжет портит красоту?

Если испорченные ключевые моменты сюжета улучшают историю, возможно, сам сюжет — это просто отвлечение, которое мешает нам наслаждаться остальным — сенсорными описаниями, развитием персонажей, сатирой, артистизмом. Спойлеры избавляют от необходимости думать о сюжете и позволяют больше насладиться остальной частью истории.

Ты все портишь!

Зная, что Кевин Спейси — это Кейзер Сёзе, вы сможете насладиться продуманной конструкцией «Обычных подозреваемых» и оценить, как режиссер и сценарист манипулируют зрителем и в процессе делают тонкие намеки.

«Если вы едете по шоссе 1 через Биг-Сур и очень хорошо знаете дорогу, теперь вы можете оглядеться и полюбоваться видом на выдр, резвящихся в прибое», — сказал Кристенфельд.

Но если вы впервые в дороге, вам нужно сосредоточиться на изгибах и поворотах.

«Сюжет в некотором роде похож на вешалку, демонстрирующую одежду», — сказал Кристенфельд. «Если это просто куча скомканной ткани на полу, вы не сможете любоваться одеждой. Сюжет — это всего лишь структура, которая позволяет вам делать интересные повествовательные компоненты — возможно, даже знание концовки полезно, потому что это позволяет вам сосредоточиться на этих других частях или понять, как это разворачивается».

Заставит ли эта находка людей бежать искать спойлеры? Почти наверняка нет. Несмотря на то, что большинство людей столкнулись со спойлером, который усилил их удовольствие от истории, подавляющее большинство людей все еще думают, что спойлеры каким-то образом портят историю.

Отчасти это связано с тем, что мы не можем пережить историю впервые дважды – мы не можем сравнить впечатления от просмотра испорченного и неиспорченного фильма, и есть только один шанс посмотреть неиспорченный фильм.

Другими словами, вы можете узнать только один раз, что Кевин Спейси на самом деле Кейзер Сёзе.

Спойлеры

Спойлеры небольшие, откидные пластины на верхняя часть крыльев. Спойлеры можно использовать для замедления самолета или для того, чтобы сделать самолет снижаться, если они развернуты на обоих крыльях. Спойлеры также можно использовать для создания качения самолета, если они развернуты только на одном крыле. На этом слайде показано, что происходит, когда пилот только отклоняет спойлер на правом крыле.

Спойлеры, развернутые на обоих крыльях

Когда пилот активирует спойлеры, пластины поднимаются в воздушный поток. Обтекание крыла нарушается спойлером, лобовое сопротивление крыла увеличивается, а подъемная сила уменьшается. Спойлеры может использоваться для «сброса» подъемной силы и снижения высоты самолета; или они могут использоваться для замедления самолета, когда он готовится к посадке. Когда самолет приземляется на взлетно-посадочную полосу, пилот обычно поднимает спойлеры, чтобы убить лифт, удержать самолет на земле и сделать тормоза работают эффективнее. Сила трения между шинами и взлетно-посадочная полоса зависит от «нормальная» сила , которая является вес минус подъемная сила. Чем ниже подъемник, тем лучше тормоза Работа. Дополнительное сопротивление спойлеров также замедляет самолет. вниз.

Давайте посмотрим, как работают спойлеры, используя Java симулятор.

На этой странице показан интерактивный Java-апплет, который позволяет вам развернуть оба спойлера с помощью слайдера.

Вы можете развернуть спойлеры с помощью ползунка внизу.

Вы можете загрузить собственную копию этого симулятора для использования в автономном режиме. Программа предоставляется как Spoil.zip. Вы должны сохранить этот файл на жестком диске и «Извлечь» нужные файлы из Spoil.zip. Нажмите на «Spoilview.html» чтобы запустить браузер и загрузить программу.

Спойлер установлен только на одном крыле

Один спойлер используется для крена самолета; привести в движение один конец крыла вверх и другой конец крыла, чтобы двигаться вниз. Крен создает неуравновешенную боковую силовую составляющую большая подъемная сила крыла что приводит к тому, что траектория полета самолета изгиб. (Самолеты разворачиваются из-за крена, а не из-за силы, создаваемой руль.

На рисунке правый спойлер крыла самолета развернут, в то время как спойлер левого крыла хранится ровно напротив поверхность крыла (если смотреть сзади самолета). Поток правому крылу будет мешать спойлер, лобовое сопротивление этого крыла увеличится, а подъемная сила уменьшится относительно левой крыло. Подъемная сила (F) приложена к центр давления части крыла со спойлером. Это место находится на некотором расстоянии (L) от самолета. центр тяжести, который создает крутящий момент

Т = Ф * Д

относительно центра тяжести. Чистый крутящий момент заставляет самолет вращаться относительно его центра тяжести. результирующее движение повернет самолет вправо (по часовой стрелке), если смотреть сзади. Если пилот дал задний ход прогибы спойлера (правый спойлер плоский, левый спойлер вверх) самолет будет катиться в противоположном направлении. Мы решили назвать левое крыло и правое крыло основанный на виде сзади самолета в сторону нос, потому что это направление, в котором смотрит пилот.

Давайте посмотрим, как работают спойлеры, используя Java симулятор.

На этой странице показан интерактивный Java-апплет, который позволяет вам развернуть левый или правый спойлер с помощью ползунка.

Вы можете развернуть спойлеры с помощью ползунка внизу.

Вы можете загрузить собственную копию этого симулятора для использования в автономном режиме. Программа предоставляется как Spoilrol.zip. Вы должны сохранить этот файл на жестком диске и «Извлеките» нужные файлы из Spoilrol. zip. Щелкните «Rolsview.html» чтобы запустить браузер и загрузить программу.

[Вы также можете сами проверить эффект переката, используя деревянный планер. Просто поместите несколько вкладок управления в верхней части обоих крыльев. Согните один язычок вверх и выйди из другой квартиры, и ты увидишь, как кренится самолет, когда он прилетел. Рулон будет в направлении вытянутого язычка вверх. Язычки могут быть желтыми палочками или лентой, прикрепленной к крыльям. вблизи центра хорды (прямая, соединяющая передняя и задняя кромки аэродинамического профиля).]

Когда вы путешествуете на авиалайнере, смотрите крылья во время поворотов. Пилот катит самолет в направлении очереди. Вы, вероятно, будете удивлены тем, как мало прогибается необходимо банка (рулон) большой авиалайнер. Но будьте осторожны что на некоторых авиалайнерах есть возможный источник путаницы. Мы говорили о перекатывании самолета с помощью спойлера рядом с центр хорды крыла для уменьшения подъемной силы одного крыла. На на большинстве авиалайнеров самолет катится с помощью элеронов увеличить подъемную силу на одном крыле и уменьшить подъемную силу на другом крыло. Это создает неуравновешенную силу, которая вызывает крен. Ты может сказать, использует ли авиалайнер интерцепторы или элероны по заметив, где находится движущаяся часть. На задней кромке это элерон; между передней и задней кромками, это спойлер. (Теперь вы можете ослепить человека, сидящего рядом с вами в самолете!)

Экскурсии с гидом

Детали самолета:
Спойлеры:
Крен самолета:
Банковский ход:

Наверх

Перейти к…

Домашняя страница руководства для начинающих

от Тома Бенсон
Пожалуйста, присылайте предложения/исправления по адресу: benson@grc. nasa.gov

Вот эффект, который спойлеры действительно оказывают на повседневный автомобиль

Автор Хамед Пайдарфар

Обновлено 17 сентября 2022 г.

Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта

Первоначально часто устанавливался на гоночные автомобили, спортивные автомобили и суперкары; В настоящее время спойлеры стали одной из самых распространенных модификаций на повседневных автомобилях.

Через: Хонда

Одна из самых известных и неоднозначных модификаций автомобиля — налепить спойлер. Хотя изначально спойлеры часто устанавливались на гоночные и высокопроизводительные спортивные автомобили, в настоящее время спойлеры стали одной из наиболее распространенных модификаций повседневных автомобилей, часто только для визуальной привлекательности. Спойлер нетрудно заметить даже на седане или хэтчбеке.

Но что на самом деле делают спойлеры? Являются ли они просто модной косметической функцией, которой злоупотребляют люди, которые слишком много смотрят «Форсаж»? Или это действительно влияет на характеристики и/или аэродинамику автомобиля? К сожалению, спойлеры не вызывают каких-либо заметных изменений в управляемости и аэродинамической привлекательности обычных автомобилей.

Но это не относится к высокопроизводительным машинам с достаточным количеством л.с., чтобы у вас заболела шея! Чтобы спойлер работал в лучшем виде, он должен быть установлен на автомобили, которые действительно имеют смысл. Многие суперкары и гиперкары имеют сложную конструкцию спойлера, обеспечивающую оптимальный баланс мощности, управляемости и эффективности торможения.

Прекрасные автомобили, такие как Pagani Huayra, оснащены активным аэродинамическим спойлером с четырьмя клапанами, который помогает при торможении, прохождении поворотов и устойчивости на высоких скоростях. Но, с другой стороны, эти огромные (иногда вызывающие отвращение) спойлеры послепродажного обслуживания, которые вы видите на автомобилях, которые даже не превышают отметку в 80 миль в час, предназначены исключительно для эстетики!

Обновлено за сентябрь 2022 г. Автомобили — одни из самых привлекательных машин, известных человеку. Но со временем появилось множество бесполезных модификаций, которые предназначены только для визуальной привлекательности и помогают автомобилю выделиться. Спойлер — один из таких образцов, который начинался как сложный элемент, расщепляющий воздух, но теперь превратился в стильное заявление для любого автомобиля. Мы рассказываем вам о неблагоприятном воздействии спойлера на автомобиль, которому он не нужен.

СВЯЗАННЫЙ: смотрите, как старший инженер McLaren объясняет, как работает активная аэродинамическая система Senna

Формула спойлера: аэродинамика и топливная экономичность

Леонардо Мелло через Flickr

Проще говоря, аэродинамика — это изучение того, как воздух обтекает объект, особенно когда этот объект находится в движении. Когда дело доходит до автомобилей, цель состоит в том, чтобы уменьшить лобовое сопротивление, убедиться, что автомобиль не имеет избыточной или недостаточной поворачиваемости, и создать прижимную силу на высоких скоростях для улучшения сцепления с дорогой, что приводит к лучшему прохождению поворотов.

По сути, одним из наиболее важных функциональных аспектов проектирования автомобиля является создание чего-то, что было бы аэродинамически эффективным; такая конструкция помогает создать лучший поток и уменьшает сопротивление. В конечном итоге это приводит к меньшей мощности двигателя и, следовательно, к топливной экономичности.

СВЯЗАННЫЙ: 25 человек, которые зашли слишком далеко со своими большими спойлерами

Как работают спойлеры на автомобилях?

Морис ван Гестель через Flickr

Спойлеры, при правильной установке, могут помочь в решении нескольких задач аэродинамики, особенно когда речь идет о создании большей прижимной силы и улучшении рулевого управления в гоночных автомобилях. Без спойлеров гоночный автомобиль имеет только свой вес, который заставляет колеса опускаться на дорогу. если автомобиль, предназначенный для быстрой езды, слишком легкий, он может легко ускользнуть на высокой скорости.

Однако увеличение веса резко влияет на скорость и ускорение. Еще одна проблема с добавлением избыточного веса для улучшения сцепления заключается в том, что в поворотах, где требуется повышенный уровень сцепления, большой вес приносит больше вреда, чем пользы. Автомобильные дизайнеры придумали лучшую альтернативу для увеличения сцепления автомобиля с трассой. Хорошо спроектированный спойлер помогает увеличить сцепление с дорогой, толкая воздух вверх, а автомобиль вниз.

Полиен Аэртс через Flickr

Чем быстрее едет автомобиль, тем сильнее ощущается эффект его спойлера. Другой эффект, который имеют спойлеры, создает большее сопротивление. Сопротивление — это естественная реакция воздуха на сопротивление движению автомобиля через него. Тянуть не хорошо. Не очень хорошо спроектированный спойлер либо не создает большой прижимной силы (что делает его бесполезным), либо создает слишком большую прижимную силу (из-за чего машина едет скорее медленнее, чем быстрее).0003

У некоторых очень высокопроизводительных автомобилей, таких как McLaren F1, есть так называемое «соотношение подъемной силы/сопротивления». Автомобильные дизайнеры и инженеры стараются максимально увеличить это соотношение, чтобы создать прижимную силу, достаточную для того, чтобы автомобиль мог проходить повороты на высоких скоростях, но не слишком большую, чтобы машина двигалась слишком медленно.

СВЯЗАННЫЕ: 15 простых модов, которые сразу улучшают характеристики автомобиля (5 ничего не улучшают)

Эффекты спойлера на обычном автомобиле

SoulRider.222 Через Flickr

Короче говоря, совсем немного. Спойлеры лучше всего работают на высоких скоростях (от 60 до 70 миль в час). Вы бы не стали ездить на четырехцилиндровом семейном седане со скоростью выше 70 миль в час, чтобы чувствовать себя по-другому. даже если вы захотите сбить его с ног, у вас, вероятно, не будет столько свободы на улицах и шоссе, чтобы применить его на практике. Особенно, когда дело доходит до поворотов, для которых и созданы спойлеры.

Было бы не так уж дико, если бы мы сказали, что ваш повседневный автомобиль уже имеет достаточно хорошее отношение прижимной силы к скорости, чтобы не подвести вас (или поднять вас в воздух, если уж на то пошло) при движении по улицам. Так что в следующий раз, когда кто-то продемонстрирует кастомный спойлер, который они установили на свою Toyota Camry 2002 года, вы можете уверенно закатить глаза и испортить момент.

Этот мод лучше, чем спойлер на обычной машине

Через: VectorMotorsports

Если вы ищете способы модифицировать свой автомобиль, чтобы улучшить его общие характеристики, есть несколько вариантов, которые следует рассмотреть, прежде чем покупать модный спойлер. Например, установка системы впуска холодного воздуха в ваш автомобиль значительно улучшит его характеристики. Поскольку холодный воздух более плотный, чем теплый, он подает больше воздуха в двигатель, и двигатель может генерировать больший крутящий момент и мощность.

Потратить деньги на более качественные и широкие шины, установить лучшие тормозные диски, установить нагнетатели или модернизировать топливную систему — вот некоторые другие шаги, которые вы можете предпринять вместо того, чтобы покупать спойлер, если вы ищете способы улучшить характеристики вашего автомобиля.

Источники: Civic Forums, Honda, Mitsubishi

Что такое автомобильные спойлеры? (с картинками)

Р.

Кейн

Дата последнего изменения: 29 августа 2022 г.

Спойлер — это аэродинамический аксессуар, предназначенный для улучшения воздушного потока над транспортным средством для улучшения сцепления с дорогой и увеличения скорости. Автомобильный спойлер крепится к задней кромке багажника и располагается вровень с ним и напоминает клин со слегка приподнятой кромкой. Аналогичная функция, называемая «крылом», похожа на спойлер, но приподнята на пьедестале, чтобы стоять выше багажника. Крылья бывают разных форм и часто бывают металлическими или черными, а спойлеры окрашены в цвет автомобиля.

Гоночные автомобили и специально разработанные аттракционы оснащены автомобильными спойлерами, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить управляемость на высоких скоростях. Хороший спойлер или крыло с хорошо настроенной декой может решить, проиграть гонку или выиграть ее, при прочих равных условиях.

Даже косметические спойлеры, которые можно найти на коммерческих автомобилях, изменяют воздушный поток и потенциально могут влиять на сцепление с дорогой. Однако эксперты отмечают, что водители, которые соблюдают правила дорожного движения, не будут двигаться достаточно быстро, чтобы заметить разницу. Заводские или послепродажные автомобильные спойлеры по-прежнему пользуются большой популярностью, потому что они делают любой автомобиль похожим на высокопроизводительный, независимо от того, что находится под капотом.

Многие спортивные автомобили поставляются с уже установленными спойлерами. Они есть даже у внедорожников (внедорожников) над задним стеклом в верхней части задней двери. Автомобильные спойлеры на вторичном рынке также доступны для грузовиков, которые крепятся к задней части кабины.

Спойлеры обычно изготавливаются из формованного АБС-пластика, формованного стекловолокна или смолы. Некоторые крылья сделаны из алюминия. Автомобильные спойлеры на вторичном рынке можно приобрести для определенной марки и модели, а затем покрасить в цвет автомобиля, в то время как другие поставляются предварительно окрашенными в заводские цвета.

Существует широкий выбор стилей автомобильных спойлеров. Если владелец автомобиля меняет заводской спойлер на изготовленный по индивидуальному заказу, оригинальные отверстия для винтов, вероятно, придется залатать, так как спойлеры, вероятно, будут иметь разные основания. Универсальные предназначены для различных моделей, но их нужно красить. Большинство спойлеров просты в установке и поставляются с инструкциями, но владелец должен подержать спойлер на месте, чтобы убедиться, что он правильно подходит к телу и хорошо выглядит, прежде чем устанавливать его.

Автомобильные спойлеры доступны везде, где продаются нестандартные автомобильные аксессуары. Некоторые онлайн-дилеры размещают изображения доступных спойлеров, установленных на различных автомобилях.

Что разрешено делать со спойлерами на автомобиле?

тюнинг-блог 23 апреля 2022 г. Советы, товары, информация и прочее

С 1953 года спойлеры для автомобилей предлагаются для установки, причем интерес возрастает, когда появляется первый спойлер ( тогда для VW Beetle ) в пределах. Одна из причин этого заключалась в том, что обещанное преимущество вождения в реальности не могло быть сохранено. Было даже наоборот — аэродинамика ухудшалась при езде и увеличившаяся масса, за счет «лишней детали», потребляла больше топлива. В наше время тюнинг собственного автомобиля (или даже второго автомобиля) стал хобби, а добавление спойлеров — это интересно. Но у многих может возникнуть вопрос – какие есть варианты для моей машины и что разрешено законом? Вы найдете правильные ответы в нашем понятном руководстве. Спойлеры и крылья: разве это не одно и то же? Нет, воздух обтекает спойлер только с одной стороны. Существуют ли различные типы спойлеров? Да, различают передние и передние спойлеры, колесные спойлеры, задние спойлеры и боковые спойлеры. Зачем установлены спойлеры? Тюнинг с помощью спойлеров служит для минимизации сопротивления воздуха.

Внимание: Спойлеры и крылья часто употребляются как один термин, но это две разные пары обуви. Когда дело доходит до тюнинга, крыло особенно интересно. Разница заключается в следующем: Со спойлером воздух проходит только с одной стороны, что позволяет улучшить аэродинамику автомобиля стирол . С другой стороны, с крыльями воздух может с обеих сторон мимо конструкции – как сверху, так и снизу. Это будет необходимое контактное давление позволяет. Если вы прикрепите к автомобилю спойлеры — будь то сзади, спереди или на крыше, это повлияет на аэродинамические свойства автомобиля на более высоких скоростях. Однако для получения этих желаемых изменений необходимо двигаться со скоростью не менее 100 км/ч. Если спойлер работает правильно, контактное давление автомобиля на дорогу увеличивается, и в то же время сопротивление воздуха сводится к минимуму. По сути, меняется воздушный поток вокруг автомобиля! В результате получается улучшенное сцепление с дорогой , из автомобиля, на более высоких скоростях.

В дополнение к техническому преимуществу спойлер, оптика роль. Красивый спойлер и автомобиль выглядит готовым к следующей гонке. Независимо от того, выберете ли вы спойлер по техническим или визуальным причинам — обратите внимание, что преобразование должно быть надежным и разрешенным . Незаконные преобразования на транспортном средстве могут привести к истечению срока действия страховки или даже к закрытию транспортного средства.

Спереди, сзади, сбоку, сзади? Формы спойлеров!

Передний или нижний днище могут уменьшить лобовое сопротивление и подъемную силу на передней оси. В приводе есть улучшение, которое достигается за счет оптимизации преобразования энергии. Это происходит из-за более высокого контактного давления шины на дорогу. Отклоняемый воздух можно даже использовать для дополнительного охлаждения двигателя.

Хотите установить на автомобиль передний спойлер? Затем следует убедиться, что между дорогой и нижним краем автомобиля достаточно места и что он не садится на дорогу.

задний спойлер для уменьшения подъемной силы на задней оси. Это предотвращает поломку заднего моста на более высоких скоростях. Этот тип спойлера очень популярен среди тюнеров.

Спойлер колеса крепится спереди или сзади соответствующего колеса и в лучшем случае оптимизирует аэродинамические свойства колеса.

боковые юбки (пороги Swords) крепятся к бокам автомобиля. Их фиксация также уменьшает загрязнение дверных поверхностей. Но они также могут добиться небольшого аэродинамического эффекта в сочетании с другими спойлерами.

чем подвид есть спойлеры спойлер на крыше, спойлер на крыше задний, жалюзи заднего стекла, диффузоры, шпаги спойлера, чашки крыльев, углы переднего спойлера, задние подходы, расширители заднего спойлера, спойлер крыльев, спойлер капота, спойлер Удлинители и т. д.

Материал спойлеров меняется с карбона на металл и на пластик.

Эффект от прикрепленных спойлеров

Качество езды можно улучшить за счет увеличения прижимной силы и отклонения воздуха. Передача усилий шин лучше доведена до дороги. Кривые более удобны для вождения, а Тормозной путь может быть лучше сбалансирован, чем отсутствие спойлеров. Это связано с лучшим сцеплением колес – тормозные силы начинают действовать раньше и время торможения в лучшем случае сокращается. Если вы выберете аэродинамические спойлеры, вы можете свести к минимуму сопротивление . В основном усиливают обычные спойлеры для дорожного использования, но сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива увеличивается. Положительный эффект от спойлера обычно ощущается только на скорости 100 км/ч.

Это также относится к гоночным автомобилям. Если вы каждый день ездите на своем автомобиле по городскому трафику, вы можете ожидать повышенного сопротивления воздуха, что приводит к повышенному расходу топлива лидов. Так что установка спойлера на самом деле не стоит, так как на дорогах Германии обычно есть ограничение скорости. А если дороги не в идеальном состоянии, часто случаются повреждения, особенно передних спойлеров. По этим причинам перед установкой спойлера следует знать о недостатках. Самым большим преимуществом, безусловно, является улучшенный внешний вид у автомобиля!

Хотите установить спойлер на машину?

Если вы хотите изготовить и установить спойлер самостоятельно, вы должны проверить его в TÜV. Даже если возможность самостоятельного строительства в принципе существует, это не имеет смысла и даже не экономично. Но обычно можно установить спойлер самостоятельно. В то время как небольшие спойлеры также могут прилипнуть, более крупные требуют более надежной установки с использованием винтов, заклепок, сварки и тому подобного. Кроме того, должны быть выполнены следующие условия: Вам необходимо одно Генеральное разрешение на эксплуатацию деталей транспортных средств (ABE), а также Teilegutachten, чтобы не только для вашего специального транспортного средства, но и на уровне ЕС все соответствовало директивам. Если это заказное изделие, оно должно быть проверено испытательной организацией (ключевое слово : индивидуальная приемка ).

Таблица штрафов за незаконный спойлер

Особенности 9049	Strafe	баллы
Без действительной эксплуатационной лицензии	50 Евро
. габариты автомобиля, которые могут измениться из-за установки спойлера. Они должны продолжать соответствовать StVZO. Лучше всего, если спойлер не выпирает ни в какую сторону и не меняет габаритов автомобиля. Если у вас есть ОК от TÜV, DEKRA, GTÜ и запись о смене в документах на транспортное средство, вам больше не о чем беспокоиться. После переоборудования ABE автомобиля и страховая защита продолжают действовать! Наверное, самая известная серия автомобильных фильмов « The Fast and the Furios » известен своим эффектным, легким, широким алюминиевым спойлером с острыми краями ( особенно большим задним спойлером ). Однако в Германии эти огромные счетчики фишек были запрещены в течение многих лет, так как там является повышенный риск травмирования пешеходов в случае ДТП с таким тюнингованным транспортным средством. В основном кузов стандартного автомобиля сформирован таким образом, что в крайнем случае пешеход или велосипедист может легко скатиться с поверхности. Однако при наличии алюминиевых спойлеров с острыми краями эта функция будет отключена.0003 Спойлеры — для лучшего вида! Если вы абсолютно хотите прикрепить спойлер из-за улучшенной оптики, но избежать роста расходов на топливо, вы можете сделать это в так называемом « мертвая вода области » сделать. Термин происходит из гидродинамики и означает, что положение на транспортном средстве, где происходит основной поток , недоступно . Так что не на пути прямого потока. Если бы это было так, то сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива увеличились бы. Из мёртвых акваторий внизу заднего стекла. Сопротивление воздуха, создаваемое задним спойлером, здесь особенно мало. <noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/004867/4867129.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/cf19wu4oYNg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Конечно, это еще не все! tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы сообщить вам новости, но также и о настройке. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или те или иные Leak veröffentlicht . Просто нажмите на один из следующих постов! другие похожие сообщения «tuningblog.eu» — по теме автотюнинга и стайлинга автомобилей, мы держим вас в курсе нашего журнала по тюнингу и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего, если вы подпишетесь на наш канал, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этой статье из раздела «Советы, продукты, информация и прочее». Навигация по записям Ремонт пластикового бампера своими руками: 🚓Как отремонтировать бампер своими руками Расточка двигателей: Расточка блока цилиндров Найти: Рубрики Двигател Двигатель Движок Масло Мкпп Обзор Покраска Радиатор Разное Ремонт Совет Советы Трансмисс Трансмиссия Тюнинг Как купить шины? \| Шины для мини-погрузчиков \| Шины для вилочных погрузчиков \| Шины для фронтальных погрузчиков \| Контакты \| Карта сайта Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected] Карта сайта

Особенности 9049

Strafe

баллы

Без действительной эксплуатационной лицензии

50 Евро

. габариты автомобиля, которые могут измениться из-за установки спойлера. Они должны продолжать соответствовать StVZO. Лучше всего, если спойлер не выпирает ни в какую сторону и не меняет габаритов автомобиля. Если у вас есть ОК от TÜV, DEKRA, GTÜ и запись о смене в документах на транспортное средство, вам больше не о чем беспокоиться. После переоборудования ABE автомобиля и страховая защита продолжают действовать! Наверное, самая известная серия автомобильных фильмов « The Fast and the Furios » известен своим эффектным, легким, широким алюминиевым спойлером с острыми краями ( особенно большим задним спойлером ). Однако в Германии эти огромные счетчики фишек были запрещены в течение многих лет, так как там является повышенный риск травмирования пешеходов в случае ДТП с таким тюнингованным транспортным средством.

В основном кузов стандартного автомобиля сформирован таким образом, что в крайнем случае пешеход или велосипедист может легко скатиться с поверхности. Однако при наличии алюминиевых спойлеров с острыми краями эта функция будет отключена.0003

Спойлеры — для лучшего вида!

Если вы абсолютно хотите прикрепить спойлер из-за улучшенной оптики, но избежать роста расходов на топливо, вы можете сделать это в так называемом « мертвая вода области » сделать. Термин происходит из гидродинамики и означает, что положение на транспортном средстве, где происходит основной поток , недоступно . Так что не на пути прямого потока. Если бы это было так, то сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива увеличились бы. Из мёртвых акваторий внизу заднего стекла. Сопротивление воздуха, создаваемое задним спойлером, здесь особенно мало.

Конечно, это еще не все!

tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы сообщить вам новости, но также и о настройке. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или те или иные Leak veröffentlicht . Просто нажмите на один из следующих постов!

другие похожие сообщения

«tuningblog.eu» — по теме автотюнинга и стайлинга автомобилей, мы держим вас в курсе нашего журнала по тюнингу и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего, если вы подпишетесь на наш канал, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этой статье из раздела «Советы, продукты, информация и прочее».

Навигация по записям

Ремонт пластикового бампера своими руками: 🚓Как отремонтировать бампер своими руками
Расточка двигателей: Расточка блока цилиндров

Найти:
Рубрики

Двигател

Двигатель

Движок

Масло

Мкпп

Обзор

Покраска

Радиатор

Разное

Ремонт

Совет

Советы

Трансмисс

Трансмиссия

Тюнинг

Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта