6Сен

Что измеряет одометр: что это такое в машине? Что он показывает и чем отличается от спидометра?

Содержание

что это такое в машине? Что он показывает и чем отличается от спидометра?

Водитель постоянно во время нахождения за рулем автомобиля видит перед собой панель приборов, на которой размещены различные измерительные устройства. Так, спидометр отображает текущую скорость движения, тахометр показывает, сколько оборотов в минуту совершает коленчатый вал. Есть здесь также указатели давления масла, заряда аккумуляторной батареи, температуры тосола. На грузовых и пассажирских автотранспортных средствах имеются приборы, которые показывают уровень давления в тормозной системе, давление воздуха в покрышках и указатели температуры трансмиссионного масла.

Есть также еще один прибор, расположенный обычно между тахометром и спидометром, на котором показывается километраж, пройденный автомобилем. Данный прибор называют одометром — очень полезная вещь. В частности, если вы покупаете авто с пробегом, нужно проверять, не скручен ли километраж. Как это сделать — мы рассказывали ранее на Vodi.su в одной из предыдущих статей.

Принцип работы

Зная радиус колеса и скорость движения автомобиля, можно по простой формуле определить угловую скорость, с которой движется произвольно выбранная точка на окружности вокруг центра. Ну, а оперируя всеми этими данными, вы без труда определите, какой путь проехал автомобиль, телега или колесница.

Действительно, идея создания этого простого прибора пришла на ум греческому математику Герону Александрийскому, который жил в первом столетии нашей эры. По другим источникам первым человеком, которого озарила идея одометра, был либо всем известный Архимед, либо китайский философ и мыслитель Чжан Хэн. В любом случае достоверно известно, что уже в III ст. н. э. китайцы активно использовали данное изобретение для измерения пройденного пути. А называлось оно у них «счетчик пути, который прошла повозка».

Сегодня данное устройство установлено на любом автомобиле и мотоцикле. Работает по простому принципу: счетчик связан через датчик с колесом. Датчик определяет угловую скорость вращения, а в CPU рассчитывается пройденный километраж.

Одометр может быть:

  • механическим — наиболее простой вариант;
  • электромеханическим;
  • электронным.

Если у вас более или менее современное авто, то скорее всего на нем стоит именно электронный одометр, который измеряет пройденный путь благодаря эффекту Холла. Мы тоже ранее на Vodi.su писали про датчик Холла, который измеряет непосредственно скорость вращения коленчатого вала. Полученные данные абсолютно точные, и погрешность в измерениях — минимальная, не превышающая 2 процентов (для электронных) и пяти (для механических и электромеханических устройств).

Что нужно знать об одометрах?

Преимущества электронных одометров перед менее совершенными типами в том, что электронный одометр не обнуляется. В механическом же индикаторе колесики совершают полный круг и обнуляются. Как правило, километраж более 999 тысяч км. на них не отображается. В принципе, мало какое транспортное средство, кроме грузовых фур или пассажирских автобусов, способно пройти такое расстояние на протяжении всей своей эксплуатации.

Также нужно обратить внимание, что одометр отображает как полный километраж, так и расстояние, пройденное за определенный промежуток времени. Это относится как к электронным, так и механическим одометрам. Обычно индикатор располагается непосредственно на циферблате спидометра. Поэтому, вероятно, часто думают, что спидометр и одометр — это один и тот же прибор. В верхнем окошке показан общий километраж, в нижнем — расстояние, пройденное за сутки. Данные показания можно легко обнулять.

При покупке подержанных машин водители первым делом проверяют пробег, который показывает одометр. Есть целый ряд признаков, по которым можно догадаться, что пробег скручивали на механическом одометре. В принципе, горе-мастера научились скручивать и электронные устройства. Но нужно понимать, что в современных авто все данные о состоянии транспортного средства сохраняются в памяти компьютера, очистить которую практически невозможно. Именно поэтому при возникновении любых подозрений необходимо либо отказываться от покупки, либо гнать авто на полную диагностику и выяснять его реальный пробег.

Загрузка...

Поделиться в социальных сетях

Прибор для измерения пробега

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», – зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

  • Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
  • Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
  • Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

  • Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.
  • Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.
  • Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или – в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами – одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое – одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

  • Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
  • Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», – тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна – все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

В любом автомобиле есть устройство, измеряющее его скорость – спидометр. Но вместе с ним, в панель встроен и другой прибор, главное назначение которого – измерять пройденное автомобилем расстояние. Как называется счетчик километража в машине? Как называется прибор, считающий пройдённое расстояние автомобилем? Почему все его норовят «скрутить»? Как он работает, основные функции.

Как называется счетчик пройденного расстояния на машине и для чего он нужен
Встроенный в панель приборов автомобиля счетчик пройденного километража называется одометр. С греческого языка «одo» переводится как дорога, а «метр» – измерение.

В дословном переводе получается «дорогомер», что вполне отражает главные функции прибора.

Его устройство достаточно простое и основано на считывании количества оборотов колес во время движения. В механических одометрах для этого есть тросик, а в более современных, электронных – специальный датчик.

Шутка, что при езде задним ходом – одометр сбрасывает показания в меньшую сторону – всего лишь шутка, активно используемая в американских комедиях.

Функции прибора одометра

  • Измерение общего пробега автомобиля;
  • Определение километража пройденного отрезка пути.

Благодаря одометру владелец автомобиля может узнать какое количество километров проехало транспортное средство после того, как впервые коснулась асфальта при выходе с конвейера.

Кроме того, устройство считает не только расстояние, пройденное автомобилем за всю его «жизнь», но и километраж какого-либо определенного отрезка.

Для того, чтобы установить точку отсчета, достаточно лишь нажать на нужную кнопку и «обнулить» показания прибора.

Это гораздо удобней, чем высчитывать пройденное расстояние по картам или каким-либо другим способом. и многие водители часто пользуются этой функцией в своем автомобиле.
Разумеется, по щелчку кнопки невозможно обнулить общую информацию о всех пройденных километрах на автомобиле. Эта функция доступна лишь для коротких участков.

Для чего отматывают показания одометра, как это делают

Покупая подержанный автомобиль, люди, прежде всего, интересуются не сколько годом выпуска, сколько его пробегом. Никто не хочет приобрести интенсивно использовавшееся транспортное средство, например, в такси.

Поэтому, некоторые предприимчивые автолюбители отматывают показания одометра в обратную сторону, чтоб продать машину дороже. Иногда показания одометра также «скручивают» на служебной машине, которая использовалась не по назначению.

«Отмотка» показаний происходит при помощи компьютера, в более редких случаях – механическим способом (на старых моделях автомобилей).

Скручивание показаний одометра – настоящий бизнес, который давным-давно успешно функционирует и развивается. Даже на ютубе можно найти много пособий и роликов, объясняющий процесс скрутки для различных одометров.

Очень часто, услугу по отмотке счетчика расстояния у машин – скромно называют – "коррекция пробега". Таким образом, продавцы оберегают себя от правоохранительных органов. Ведь, услуга является незаконной.

Кстати, при покупке довольно старых автомобилей, почти все покупатели понимают, что показания так называемого счетчика километража в машине – были скручены. Разумеется, это учитывается при торгах.

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Что измеряет одометр

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Читайте также: Что такое круиз контроль и климат контроль в автомобиле

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

  • механический;
  • электронно-механический;
  • электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться намеренные коррекции показаний одометра , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра


Читайте также: Как проверить скручен пробег авто или нет.

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

  • желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
  • попытки скрыть не целевое использование машины;
  • устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

Какой прибор показывает пробег автомобиля. Одометр на авто — что это такое? Как настроить электронный одометр

Многие автолюбители наверняка сталкивались с таким словом, как «одометр». Что это — одометр? Где он используется и какой принцип его действия? Рассмотрим подробнее эти вопросы.

Одометр (в быту — счетчик) — это специальное устройство, которое измеряет обороты колеса и, как следствие, пройденное расстояние. Многие путают этот прибор со спидометром, но отличие одометра от спидометра значительно. Спидометр предназначен для определения скорости движения транспортного средства, в то время как одометр не способен давать такие показатели. Его предназначение заключается в определении пробега транспортного средства (если речь идет об автомобиле).

Как правило, одометр состоит из датчика, который связан с осью вращения колес, и счетчика с индикатором, который выводит результат для наблюдателя. И для того, чтобы наблюдателю был виден нужный результат, водителями часто используется корректировка одометров.

Виды одометров

На сегодняшний день различают три вида одометров: механический, электронный и электромеханический. На современные автомобили чаще всего устанавливаются датчики Холла, которые основаны на электромагнитном воздействии проводников и магнитного поля.

Механический одометр видел каждый водитель. Во всех устаревших отечественных моделях авто установлены именно механические приборы, которые представляют собой барабанный индикатор, показывающий пройденное расстояние.

Электронный одометр устанавливается на современные автомобили и предусматривает считывание поступающих импульсов (вращений) с измерительных приборов (датчика одометра) на счетные входы и дальнейшее их преобразование в необходимые физические единицы измерения (метры, километры, мили).

Электромеханические одометры состоят из механического датчика оборота колес и электронного датчика, который выводит информацию на электронное табло.

Погрешность одометров

Что такое одометр? Любое подобное устройство не является сверхточным измерительным прибором, поэтому для них предусмотрены установленные погрешности в показаниях. По наблюдениям многих автомобилистов, погрешность одометра составляет порядка 5-10%. Производители, опираясь на законодательство, уменьшают реальный срок гарантийной службы автомобиля, увеличивая показатели на неизвестные величины. Именно поэтому скрутка одометра в пределах нескольких километров не является серьезным нарушением или сокрытием информации про пробег авто.

Как скрутить одометр перед продажей?

Перед продажей владельцы авто уменьшают реальный пробег, тем самым увеличивая конечную стоимость транспортного средства. Как правило, скрутка разных типов одометров проводится по-разному:

  • Электронный одометр требует вмешательства опытного специалиста, который сможет разобрать панель датчика, провести резку дорожек и перепрограммировать с помощью компьютера электронный чип. Для скрутки электронных одометров используются различные программы наподобие VDO Research, Combiset 1.6 и др.
  • Механический одометр может скручиваться любым механиком. Для этого снимается небольшой трос одометра с коробки передач и перематывается в обратную сторону с помощью небольшого электродвигателя или обычной дрели. После этого трос устанавливается на прежнее место.
  • Электромеханические одометры скручиваются так же, как и механические. После скручивания показателей и повторного запуска двигателя на датчике будут значения, которые были заданы пользователем.

В Германии скручивание одометров не считается правонарушением, поскольку его показатели не относятся к юридически значимой документации. Именно поэтому скручивание одометра в Германии — это прибыльный бизнес. В Украине и Беларуси на многих СТО также предлагают подобные услуги при предварительной подготовке авто перед продажей. За 20-50 долларов механик запросто поменяет все показатели.

В качестве вывода отметим: уменьшение показателей одометра — это не только неэтичное и неправильное отношение (и даже обман) к потенциальному покупателю, но и противоправное действие, в особенности если в договоре купли-продажи оговаривается этот момент как существенный.

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», - зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр - это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

  • Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
  • Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
  • Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр - это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра - колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

  • Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.
  • Электронно-механический прибор . Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.
  • Цифровые одометры . Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр - часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр - прибор, который измеряет движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или - в Америке - милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами - одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое - одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

  • Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
  • Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», - тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна - все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Подержанный автомобиль несёт в себе многолетнюю историю эксплуатации. Масса секретов в жизни авто, о которых предыдущий хозяин не торопится рассказывать. Опытный глаз авторемонтника сразу видит обман. Приборы позволяют измерить некоторые характеристики. Пробег автомобиля измерить довольно сложно, если его скрутили. По некоторым общим признакам реальный пробег нечистым на руку продавцам скрыть не получается. Проверить реальный пробег автомобиля получится при помощи практических заметок от авторемонтников.

Определение истинных километров подержанного автомобиля

Пробег машины подсчитывается на панели приборов. Определять отсчет километров или милей водители привыкли по одометру. Одометр - это прибор, преобразующий вращение колеса в отсчет по шкале. Приборы делятся по устройству датчика:

  • Механические . Применялись в начальных версиях авто и имеют барабанный индикатор.
  • Электронные . Считывают импульсы с датчика и подают их на электронный блок управления. Там преобразуется в вид удобный для восприятия. На экране отображаются мили, километры, метры.
  • Электромеханические . Представляют собой конструкцию с механическим и электронным датчиком. Электронный преобразует показания механического и передает сигнал на табло установленное на панели водителя.

Покупая подержанное авто, пробег на панели не всегда соответствует реальному. Причинами служат:

  • неисправность измерительной системы;
  • отсутствие прибора;
  • мошенничество (смотка показаний одометра).

В таких ситуациях возникает вопрос: «Как определить реальный пробег автомобиля?» Ниже приведем косвенные признаки, по которым определяется возраст и пробег авто.

Пробег автомобиля поддается корректировке следующими способами:

  • Скручивают тросиком при помощи электродвигателя. Способ, не требующий глубоких познаний в устройстве авто. Достаточно расцепить трос от редуктора.
  • При помощи программы перепрошивается чип показаний одометра. Такая работа требует высокой квалификации и знания электроники.
  • Варварский метод. Разбирая панель, выставляют необходимую комбинацию на барабане с цифрами. Как узнать реальный пробег автомобиля в этом случае - остаются следы взлома на пломбах приборной панели , так можно определять, что счетчик смотан.

В некоторых странах сматывание одометра не несет в себе противоправных действий. За несколько долларов услугу по корректировке предоставят в салоне подержанных авто. В современных моделях машин производители предусматривают сохранение данных в разных местах. В подержанных машинах попыток защитить данные пройденных миль не предусматривалось. Как проверить реальный пробег автомобиля производитель не озвучивал.

В ранних моделях подержанных автомобилях с электронной системой счета миль корректировка проводится подключением ноутбука к разъемам панели. Информация программно удаляется и следов сматывания одометра обнаружить невозможно. В поздних версиях машин существует защита:

  • электронная;
  • программная;
  • физическая (несколько точек хранения данных).

Косвенные признаки смотки счетчика

По некоторым признакам устаревания материалов салона можно узнавать о факте смотки прибора счета. К таким фактам относят внешний вид, устаревание материалов, износ механизмов и узлов машин. Выводы о смотке стараются делать после взвешивания всех признаков в совокупности. Рассмотрим как проверить пробег автомобиля по косвенным признакам.

Владея машиной несколько лет невозможно избежать естественного износа основных элементов салона:

  • Затертые ручки двери и кнопки панели. Водитель - основной пользователь транспорта. За день ручки испытывают воздействие при выходе и посадке. Износ таких элементов неизбежен.
  • Изношенный рычаг коробки передач и стертые педали тормоза и акселератора.
  • Задубевшие резинки на стеклах и вмятое водительское или пассажирское сиденье. В подержанном авто не рентабельно менять все аксессуары перед продажей.
  • Под водительским ковриком со временем остается приличный след потертости обивки в месте ноги под педалью газа. При потёртости обивки в этом месте можно с уверенностью сказать – пробег у авто более 30 тысяч километров.
  • Пластик под рулевой колонкой имеет стертое состояние при пробеге от 50 тысяч. Это правило применимо для отечественных авто.
  • Обивка салона и пола. Замена обивки вещь дорогостоящая и требует много времени. Отсутствие потертостей и сильный износ говорят о смотке одометра.

Состояние кузова и его элементов позволяет на глаз узнавать факт смотки одометра. Стертая краска на ручках дверей говорит о приличном намотанном стаже. На капоте через несколько лет эксплуатации остаются сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. Такой износ неизбежен и по его отсутствию можно сделать вывод - авто в хорошем состоянии с малым пробегом.

Этот признак работает если кузов не имеет следов свежей покраски. Следы краски определяют по наплывам в районе петель дверей, капота и багажника. После покраски внутренние металлические окрашенные элементы салона отличаются по цвету с кузовом.

Следы приличной коррозии на порогах и крыльях свидетельствуют о длительном воздействии влаги на металл. Следует учесть наличие ржавчины на днище авто. Если она присутствует, то возможны скрытые полости сгнившего металла. От такой покупки стоит отказаться.

В месте соприкосновения уплотнительных элементов с годами остается потертость краски. О приличном пробеге говорят лопины краски в районе петель. Изношено крепление замка багажника и капота. Металлическая часть язычка замков имеет выемки, образующиеся при езде по неровным дорогам.

Фиксаторы дверей имеют механические задиры глубиной до миллиметра и полностью стертая краска. В импортных моделях машин отсутствуют такие фиксаторы, вместо них применяются петли с встроенным фиксирующим механизмом положения двери.

Состояние стекол авто ухудшается со временем. Лобовое стекло водитель меняет часто. Состояние боковых стекол, зеркал и заднего стоит учитывать при осмотре. Стекла передних фар имеют самый сильные износ от грязи , летящей из-под колес попутного авто.

Бампер - главный элемент, берущий на себя основные нагрузки от летящих камней и песка. Внешний вид и состояние краски на нем свидетельствует о длительном небрежном отношении к машине.

Внимание стоит уделить маркировке элементов кузова и деталей. В шифре маркировки содержится год выпуска детали. Маркировка присутствует на элементах кузова:

  • стекла;
  • фары;
  • молдинги;
  • сиденья.

Если, по сведениям продавца, встроенная стереосистема родная, то на ней следует посмотреть маркировку с годом выпуска.

Рассмотрим как определить пробег по узловым агрегатам. У продавца нет возможности заменить все изношенные элементы, это повлечет лишние траты и прибыли от продажи он не получит. Замене подвергаются основные детали, которые бросаются в глаза.

Ремень газораспределительного механизма по сервису меняется через сто тысяч километров. Если одометр имеет показания ниже, снимите крышку блока клапанов. Изношенный ремень показывает реальный пробег. Если стоит новый ремень ГРМ, то стоит задуматься о правдивости слов продавца.

Диагностика двигателя требует участия сервисного персонала и приборов. Замер компрессии ниже нормы на 1-1,5 кг/см3, наличие масла в выхлопах свидетельствует о пробеге от 50 тысяч километров. В современных автомобилях в двигателе встроен блок управления как отдельный элемент. В нем производители хранят информацию об общем пробеге машины.

Просмотреть эти данные можно при наличии специального прибора или сервисного персонала. Не стоит брезговать полной диагностикой в сервисном центре. Цена автомобиля значительно выше стоимости осмотра.

Отклонения в работе коробки передач свидетельствуют о пробеге превышающим 70 тысяч километров. Для механической коробки характерно несимметричная работа компенсаторов. У автомата нечеткое включение ступеней.

Осмотр пыльников амортизаторов и стоек позволяет оценить отношение предыдущего водителя к автомобилю. Подкапотное пространство расскажет о сроке эксплуатации автомобиля. Выхлопная труба ржавеет через сто тысяч километров. Коллектор приобретает рыжеватый налет через 25 тысяч.

Если передняя часть радиатора имеет загрязнения и деформации и резиновые трубки задубевшие, то машина пробежала свыше 50 тысяч. Ржавчина на радиаторе подсказывает, что эксплуатируется транспорт более 200 тысяч километров.

Проверить дату выпуска поможет VIN номер. Проверка на угон и залог не будет лишней. Если авто обслуживалось в сервисном центре проконсультируйтесь о техническом состоянии и сроках ТО. За десять лет владения и эксплуатации, даже если машина стояла в гараже, происходит износ резинок и прокладок автомобиля. При малом пробеге такие автомобили имеют недостатки. Надежность узлов сравнима с надежностью пятилетнего авто со стотысячным пробегом.

При выборе подержанного авто учитывать приходится все признаки устаревания материалов. И если накопилось недочетов более половины, то пробег машины перевалил за сто тысяч и одометр скручен. Владельцы автомобилей отличаются отношением к сервисному обслуживанию. Встречаются редкие экземпляры на вторичном рынке, имеющие состояние нового автомобиля. Такие товары расхватывают моментально. И если встретилась такая машина, то можно считать это большой удачей. Не допустить ошибки поможет предварительная диагностика узлов и деталей с применением современных средств.

Если хотите озадачить автолюбителя, спросите его, что собой представляет одометр или где он располагается в автомобиле. Несмотря на то что к его помощи прибегают регулярно, не все знают, как он выглядит. Это значимый прибор, который есть в каждом транспортном средстве, работающем на двигателе внутреннего сгорания.

Судя по названию, уже можно определить, что это измерительный прибор, как тахометр или цифровой спидометр. Одометр же измеряет количество пройденных километров.

Назначение

Задачей прибора одометр является передача показаний о пробеге автомобиля. Благодаря такой информации водитель без проблем может установить фактическое расстояние от пункта отправления к пункту назначения. Такие показания помогут не только определить расход топлива при различных условиях, но и вовремя проводить замену необходимых деталей и компонентов.

Помимо прочего, одометр может принести пользу своими показаниями и во время приобретения автомобиля бывшего в употреблении. При осмотре такого автомобиля, возникает уместное желание узнать, как он эксплуатировался. Одометр поможет узнать, сколько километров было пройдено на этом автомобиле.

Поскольку от пробега машины напрямую зависит разница в цене, то у многих продавцов появляется искушение скрыть правду в этом вопросе. Не желая предъявлять реальные показания счетчика, такие люди скручивают пробег, подтасовывая факты измененными показаний. Ввиду этого возникает вопрос: как же определить, была ли произведена корректировка показаний пробега или нет? На что следует обращать особое внимание при выяснении этого вопроса?

Принцип работы

Одометр бывает трех типов: механический, электронный и, переходной вариант, – это полуэлектронный.

Одометр производит подсчет при помощи специального датчика, который располагается, непосредственно, в коробке переменных передач. Поступающие импульсы подаются на счетчик, который и предоставляет показания. Рассмотрим принцип работы каждого из видов.

Механический

Такой тип измерительного прибора устроен исключительно из механических частей. В коробке передач располагается его замеряющая часть – шестерня. Вращаясь, она приводит в движение подсоединенный к ней гибкий трос. Тросик, в свою очередь, передает вращение на счетчик, который предоставляет показания о проделанном путина одометр.

Полуэлектронный

Как явствует из названия, аппарат состоит наполовину из механических узлов и из электронных. Из механики тут присутствует измеряющая часть узла – шестерня и тросик. В самом счетчике происходит преобразование поступающей информации: обороты тросика превращаются в электрические импульсы и данные выводятся на панель показаний.

Электронные

Цифровые технологии – неотъемлемая часть современного автомобиля. Поэтому и одометр в такой машине должен быть тоже цифровым. Такой тип измерителей не использует механику вообще.

Все его устройство базируется исключительно на датчиках, которые передают электрические импульсы на обработку, после чего можно увидеть результат.

Подмена показаний

В механическом одометре произвести изменение показаний не составляет большого труда, так что даже неопытный механик сможет выполнить такую процедуру. Выполняется это следующим образом: тросик, передающий показания на счетчик, отсоединяется от шестерни в районе кпп. Затем производится его вращение в обратную сторону. Для этих целей его обычно закрепляют в патроне электродрели. После выполнения операции, тросик присоединяют обратно к шестерне и одометр собирается.

Заметить выполнялось ли что-то такое на автомобиле довольно несложно. Для этого потребуется отогнать машину на смотровую яму. Там внимательно просматриваем место соединения тросика с шестерней у кпп. Разница будет очевидна. Если все элементы одометра находятся в грязи или пыли, а место соединения тросика с шестерней относительно чистое, то тут ясно, что не обошлось без махинаций.

С полуэлектронным прибором дело обстоит намного проще. С этой целью снимают панель расположения приборов и осуществляют вскрытие корпуса самого измерителя. Далее, производят разъединение шестеренок механизма считывания и выставляют необходимую величину за короткий промежуток времени.

Выявить такое вмешательство также не составит большого труда. При осмотре стоит обратить пристальное внимание на места соединения корпуса. Во время вскрытия не избежать повреждения этих элементов. Да и на местах винтовых соединений такое вмешательство будет явно заметно.

Что же касается электронных измерителей, то и здесь не обошлось без уязвимых для мошенничества мест. Показания на них также можно изменить. Но процедура эта непростая и требует не только определенных знаний, но и специальной техники с программным обеспечением. В определенных случаях еще придется повозиться с отсоединением плат в приборах, или произвести дополнительную пайку.

Выявить перепрошивку электронного одометра практически невозможно. Исключение составляют только случаи, когда проводилась разборка щитка приборов. Но не стоит расстраиваться, ведь показания одометра – не единственный критерий, по которому можно определить степень изношенности автомобиля. Пристально рассматривая в автомобиле состояние элементов узлов или корпуса, можно обнаружить интересные детали состояния транспорта.

Да Нет

Что такое одометр? Это достаточно точный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов автомобильного колеса. При помощи одометра измеряется путь, который проехал автомобиль. Количество оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показания на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, который связан с колесом и фиксирует обороты;
Счетчик, который производит подсчет оборотов;
Индикатор, который показывает не количество оборотов колеса, а путь, который проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механическим, где вращение колеса при помощи механических связей передается на счетчик, который тоже под действием механики считает обороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механическим, где считывание оборотов колеса происходит при помощи механики, а счетчик затем преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.

Электронным (цифровым), где все снятие параметров и их преобразование в видимые показатели происходит в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории приборов с высоким классом точности. Просто в этом нет никакой необходимости. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих приборов характерны определенные погрешности. И эти погрешности часто зависят не от самого устройства, а скорее от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем погрешности будут больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%. Но в результате эксплуатации, меняющихся дорожных условий, замены и износа некоторых деталей, погрешность механического одометра может увеличиться до 15%.

Классический пример возникновения такой погрешности – пробуксовки колеса автомобиля. Формально, автомобиль едет мало, но колесо вращается. Нужно учитывать, что погрешность устанавливается именно для одометра, как такового. Но при этом не учитываются возможная смена деталей автомобиля, которые тоже могут давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружинки, деформация тросика, трение – все это вносит свою толику в конечные показания одометра.

Электромеханические приборы работают по принципу подсчета импульсов исходящего от датчика скорости. Идет подсчет импульсов за единицу времени. Одометры такого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не переходит за отметку в 5 %. В редких случаях – 7%.

Электронные (цифровые) одометры, имеют самую низкую погрешность. Это связано с тем, что у них нет механических деталей, которые подвержены износу. Но осуществляя контроль пройденного пути, их датчики считывают информацию с механических деталей, для которых износ – вполне естественное явление. Поэтому погрешность все равно присутствует.

На вопрос “что такое одометр”, можно ответить и другим образом. Одометр – это один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивается при покупке ненового автомобиля, – какой пробег? А потом уже следуют другие вопросы.

что это такое в машине

Начинающие автомобилисты могут в первое время ошибаются с названиями узлов и деталей. Особые трудности возникают с таким прибором, как одометр, что это такое в машине, известно не всем. Некоторые водителя иногда путают его со спидометром, хотя предназначение у них разное.

Каким образом все работает

Чтобы понять, что такое одометр в автомобиле, необходимо отыскать его на приборной панели. Чаще всего он располагается под стрелочным указателем скорости и представляет собой цифровой счетчик.

Основной задачей одометра является измерение пробега автомобиля.

Применение сложных кинематических схем, связанных с ведущей парой колес, позволяет рассчитывать пройденное расстояние транспортным средством. Итоговый результат отражается на приборной доске перед водителем.

Что измеряет одометр

В большинстве автомобилей предусмотрен не один, а два и более счетчика, помогающих рассчитывать километраж. Один из них обязательно фиксирует общий пробег машины с момента ее выхода с конвейера. При этом данный узел защищен от сматывания и сброса.

Второй элемент применяется для автономных замеров непосредственно водителем. Такой циферблат можно обнулять самостоятельно перед выездом в какой-либо пункт. По прибытии он отобразит длину пройденного расстояния. Пока работает второй, первый не прекращает отсчитывать свои значения.

Текущие показания одометра замеряются в большинстве моделей авто с точностью до 100 метров.

Для полноценной работы прибора используются следующие элементы:

  • магнитный счетчик, помогающий контролировать обороты колеса;
  • для фиксации оборотов используется магнитный контроллер;
  • пара индикаторов, выводящих пройденный километраж.

Получаемая водителем информация от счетчика обладает практическим функционалом, способствующим правильной эксплуатации транспортного средства. На ее основании удается контролировать срок регулярного техобслуживания всех систем и узлов автомобиля. Это позволяет избежать опасной эксплуатации и не допускает высокую степень износа расходных элементов.

На основании суточных значений пробега водитель самостоятельно имеет возможность контролировать проезжаемое расстояние в день. Также удается благодаря значку ODO на спидометре контролировать расход топлива на 100 км. Для сбрасываемых замеров применяются иконки с обозначением TRIP A и TRIP B.

Работа прибора, определяющего длину пробега автомобиля, основана на простой закономерности: для перемещения машина на один километр пути требуется фиксированное количество оборотов колеса. Скорость его вращения не оказывает влияние на результат. Для вычисления пути достаточно знать, число полных оборотов.

Используемые в автомобилях конструкции

В большинстве машин водители смогут обнаружить один из трех популярных типов конструкции одометра:

  • механический;
  • электронно-механический;
  • электронный.

Первый вариант предполагает применение исключительно механической методики вращения на каждой из ступени фиксации пробега. Недостаток такой относительно надежной системы заключается в том, что применяется механический счетчик. В нем задействовано 5 барабанов, на которых по кругу нанесено 10 цифр.

По достижении максимального значения результат обнуляется. Показания прибора, основанного исключительно на механике, имеют погрешность, которая может достигать в отдельных случаях 10%.

Бо́льшая точность свойственна гибридным моделям, где кроме механики используется электричество. Момент вращения передается посредством тросика, который соединяет счетчик с одним из валов коробки передач.

Обработка информации и ее фиксация осуществляется электронным способом. Подобный вариант позволяет существенно снизить погрешность, выводя значения с отклонением не выше 5%.

Наиболее точными агрегатами являются современные электронные модели, работающие как микроконтроллеры. Считывание и обработка осуществляются с применением цифровых форматов. Даже для корректировки подобных устройств необходимо спецоборудование. Одометры данного типа включены в систему бортового компьютера.

Одометр и спидометр: разница

Из-за близкого расположения приборов на панели перед водителем некоторые начинающие автомобилисты путают спидометр со счетчиком километража. Необходимо знать, чем отличается спидометр от одометра, ведь они являются независимыми друг от друга. Принципиальное отличие между ними очевидно.

Спидометр используется для фиксации скорости автотранспорта. Результат измерения выдается водителю в большинстве автомобилей в км/ч, реже для отдельных стран в миль/час. В авто с передним приводом показания снимаются на переднем левом колесе.

Для заднеприводных машин замеры ведутся через вращающийся вторичный вал КПП. В итоге результат окажется зависим от различных факторов:

  • габариты шин;
  • давление в шинах;
  • передаточное число редуктора заднего моста;
  • погрешность прибора.

При помощи одометра осуществляется фиксация пройденного транспортным средством пути в км или милях (для отдельных стран, например, США) за счет подсчета при вращении колеса. Момент передачи снимается с одного из валов в КПП. Показания преобразуются в числовые значения и выводятся на панель приборов.

Важная роль прибора в определении пробега

Возникающая погрешность при замерах зачастую появляется по объективным причинам, ведь со временем детали и узлы изнашиваются, а машины могут эксплуатироваться в жестких условиях. Принято считать, что нормальной является погрешность, которая не превышает 5–10%. Хотя для механических измерительных приборов с большим сроком эксплуатации цифра поднимается еще на 3–5% от номинала.

Водитель сможет самостоятельно оказывать влияние на понижение погрешности, если будет следить за эксплуатационными характеристиками авто. Автовладельцы стремятся различными легальными способами занизить показания счетчика, особенно в предпродажный период. Это связано с тем, что у машин, обладающих многотысячным пробегом, существенная степень износа большинства узлов, деталей и систем. Это отрицательно сказывается на ценнике для продавца.

Недобросовестные собственники машин могут пойти на нелегальную «скрутку» километража. Для такого мероприятия используется специальное программное обеспечение, кабели и диагностические разъемы.

Проще работать с механическими аппаратами. Достаточно аккуратно вскрыть пломбу, а дальше жулики соединяют валы с электродрелью для скрутки. В отличие от электронных образцов механика более уязвима.

Стоит учесть, что в легковушках с магнитными датчиками мошенники могут скрутить основной одометр, но показания его обычно дублируются в нескольких местах. Это позволяет восстановить реальные значения пробега.

Вышедший из строя прибор замера километража необходимо восстановить как можно скорей. В противном случае водитель не сможет ориентироваться в текущих значениях пробега. Также не удастся своевременно определить необходимость проведения техобслуживания для конкретной машины. Во время продажи легковушки покупатели не выкажут доверия машине со сломанным одометром.

Поломка механического измерителя может быть спровоцирована несколькими причинами:

  • естественный износ деталей и механизмов;
  • ДТП, в результате которого повреждена система учета;
  • внешнее нелегальное вмешательство, которое обычно проводится для скрутки показаний.

Электронно-механический аппарат рискует выйти из строя из-за отказа микросхем на приборной доске или по причине потери контактов с модулем, расположенным на колесе. Электронные аппараты в большей степени страдают от возможных скруток. Ремонт может оказаться довольно дорогостоящим, поэтому не рекомендуется вмешиваться в работу данной системы.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

В чем измеряется пробег автомобиля

На чтение 7 мин. Просмотров 18 Обновлено

На всех автомобилях установлен одометр. Что это такое, знает каждый автолюбитель. Однако далеко не всем известно устройство данного прибора, принцип работы, неисправности и способы ремонта. Кроме того, современные автомобили оснащаются электронным оборудованием, с которым трудно разобраться. Давайте рассмотрим все, что касается одометров.

Назначение и устройство

Что являет собой данный прибор? Это специальный механизм, который предназначен для измерения количества оборотов колес автомобиля в процессе езды. Другими словами, данный элемент позволяет замерять пройденный машиной путь. Показания одометра демонстрируются на приборной панели автомобиля. Прибор показывает водителю суточный, а также общий пробег. Обе эти шкалы располагаются непосредственно на блоке спидометра.

Принцип действия

Теперь следует перейти к тому, как работает одометр. Что это такое, уже более-менее понятно. Принцип работы данного измерительного прибора сильно зависит от типа устройства. Это может быть электронный одометр или же механический. Итак, колесо автомобиля в процессе прохождения каждого километра совершает определенное число оборотов. При этом данный показатель всегда одинаковый вне зависимости от скорости движения машины. Если точно знать, сколько оборотов сделало колесо, тогда без труда можно рассчитать пройденное расстояние в километрах (или милях для американских авто), что и демонстрируется на счетчике. Самые старые механические измерительные приборы работают за счет гибкого тросика. Последний вращается с той же скоростью, что и колесо. Такое вращение передается от выходного вала КПП. Тросик отдает усилия на барабанный счетчик, установленный в приборной панели автомобиля. На устройстве пять барабанов с цифрами.

Чем он полезен?

Казалось бы, чем может быть полезен для автовладельца этот небольшой прибор, считающий километры. Но на самом деле роль одометра в жизни автомобилиста довольно велика. Это важный инструмент, используя показания которого, определяют момент проведения технического обслуживания машины, замены масла, регулировки клапанов, замены ремня ГРМ, проверки развала-схождения и других операций.

Как применять суточный счетчик?

С помощью данного прибора водитель может точно определить расход топлива автомобиля. Иногда может показаться, что двигатель стал потреблять слишком много. В этом случае не стоит сразу же ехать на СТО и делать диагностику. Вначале нужно точно определить расход топлива. В багажник ставят канистру с бензином, ждут, пока в баке все топливо закончится, затем сбрасывают суточный счетчик в ноль, заливают бензин из канистры и ездят на авто в обычном режиме, пока в баке снова станет пусто. Затем останется разделить количество литров на общий пробег суточного счетчика, а полученный результат помножить на 100.

Конструкции одометров разных видов

Данный элемент представляет собой циферблат. Но это только часть устройства. На вторичном валу КПП находится шестерня, которая находится в зацеплении с шестеренкой привода счетчика. Эта деталь соединена гибким тросиком с блоком, который отвечает за спидометр-одометр. Механические устройства являются одними из самых старых. Скрутить пробег на таких можно при помощи любых приспособлений, которые могут вращаться. Счетчик считает обороты, а значит, с помощью любого электрического двигателя можно как скрутить, так и накрутить цифры на счетчике. Электромеханические счетчики – это системы на основе той же шестеренки на вторичном валу коробки передач (причем неважно, автоматическая это или механическая трансмиссия).

Виды датчиков для одометра

Применяются импульсные датчики, основанные на эффекте Холла.

Одометр и погрешности

Практически все измерительные приборы имеют погрешности. Одометры не исключение. Сейчас есть некий стандарт на погрешности. Для механического оборудования он составляет не более пяти процентов. Если автомобиль используется в жестких условиях, тогда уровень погрешности увеличивают до 15 процентов. К жестким условиям можно отнести пробуксовку. Автомобиль как бы движется, ведь колеса вращаются, но сам остается на месте. Кроме того, на уровень погрешности сильно влияют зазоры, ослабленные пружины в конструкции, слабый трос, плохое сцепление. Показания электромеханического одометра ВАЗ считываются от контроллера скорости. В этом случае погрешность будет очень низкая. Стоит отметить высокую надежность устройств. Такие девайсы редко выдают цифру, погрешность которой выше чем 5 %. Электронный одометр является одним из самых точных.

Резюме

Итак, мы выяснили, как устроен одометр, что это такое и каких типов бывает. Это нужная вещь в автомобиле. С ее помощью можно сделать многое. Одометр позволяет точно определить, когда менять масло, также поможет определить расход топлива.

Не каждый автолюбитель может ответить, что такое одометр в автомобиле? А между тем, каждый из нас, совершая поездку на машине, регулярно смотрит на него, поскольку без сверки показаний скорости и «как долго ещё ехать?» не обходится ни одна поездка. Поэтому, что такое спидометр, знают все, хотя могут и не предполагать, что в нём совмещено сразу два прибора: один из них показывает скорость, другой «говорит», сколько уже проехали.,

Что измеряет одометр

Так вот одометр и есть тот прибор, который показывает пройденный автомобилем путь. По сути дела, это счётчик (он считает сколько машина прошла), в переводе с греческого означающий «мерить дорогу». Причём он подсчитывает не только общий пробег с начала эксплуатации, который не подлежит сбросу, но и имеет обнуляемое табло (так называемый «суточник»), благодаря которому можно определить расход топлива и текущее расстояние между пунктами.

Принцип действия одометра

Принцип работы одометра был разработан почти 2 000 лет назад греческим математиком Героном Александрийским и с тех пор не менялся. Заключается он подсчёте количества оборотов, проделываемых колесами транспортного средства за время движения, и переводе их в метрическую систему – километры или мили. Это несложно сделать, когда знаешь, сколько окружностей колеса составляет взятая единица измерения.

Типы устройств

На заре развития автомобилестроения на машинах ставились только механические одометры. С развитием электроники, начиная с середины прошлого века, появились электронно-механические приборы. На современных авто устанавливаются, в основном, электронные одометры и выносятся они на приборную доску, как правило, в виде отдельного табло.

Механический

Самые простые в изготовлении и надежные в эксплуатации механические приборы. В них подсчет километража осуществлялся передачей вращений шестеренки, установленной на вторичном валу коробки переключения передач (скорость его оборотов соответствует скорости вращения колес), через специальный тросик к валику с набором цифр, в блоке для спидометра. Существенным недостатком такого одометра было то, что циферки в какой-то момент заканчивались, и он обнулялся. Определить общий пробег машины, если, конечно, не записывать количество «обнулений», было невозможно. Да и при желании скрутить его показания недобросовестному владельцу тоже не составляло труда. «Грешили» эти приборы и неточностью показаний, которые напрямую зависели от диаметра используемых колес – он должен был быть строго расчетным.

Полуэлектронный

Именно для того, чтобы наладить учёт общего пробега транспортного средства и усложнить возможность «скручивания» показаний и были разработаны полуэлектронные одометры. В них механические вращения всё того же тросика преобразовываются индукционным блоком в электромагнитные сигналы, затем считываемые электронным табло и бортовым компьютером, в котором и хранятся все данные. В таких приборах изменить показания уже сложнее, потому что нужно переписывать записи носителя информации, но умельцы для таких неправедных дел, к сожалению, уже имеются. Более того, в интернете создано много сайтов, таких как «одометр.рф», предлагающих такие услуги, рекламируя такую операцию, как очень простую. Хотя это и не так, потому как, чтобы добраться до записей о пробеге на всех электронных блоках, понадобится, кроме умения, ещё и значительное количество времени.

Электронные

Более совершенствованные одометры – электронные. В них механические части заменены на датчики Холла, которые преобразуют вращения вторичного вала в электромагнитные импульсы, считываемые затем электронными приборами. Показания их наиболее правильные, разносятся и хранятся они по разным электронным блокам автомобиля, поэтому добраться до них, чтобы поменять записи, ещё сложнее.

Одометр и спидометр в чем разница

Основное отличие одометра от спидометра заключается в том, что, несмотря на получение данных от одного датчика и интегрированность в одном приборе, замеряют они разные величины: первый, по количеству оборотов вращения вторичного вала КПП, вычисляет пройденный машиной путь, второй — на основании интенсивности этого вращательного движения – её скорость. Отличаются они и ценностью своих показаний. В одометре они наиболее значимые. Ведь именно по километражу пробега определяют удельный расход топлива, техническое состояние, степень износа узлов и агрегатов, оставшийся ресурс двигателя и в конечном итоге стоимость подержанного авто. Потому-то так велико желание недобросовестных продавцов скрутить его показания. Способов усомниться в их достоверности тоже найдено много.

Определение реального пробега при покупке автомобиля. Одометр что это такое в машине и для чего он нужен? Виды и коррекция прибора Как называется прибор в машине измеряющий километраж

Спидометр… Об этом приборе, безусловно, знает всякий автомобилист. Однако что такое одометр в автомобиле – сможет ответить далеко не каждый, и это вполне закономерно, ведь этот прибор далеко не так прост и примитивен, как кажется на первый взгляд.

При этом далеко не все видят разницу между одометром и спидометром – совершенно иным прибором, совмещенном с ним. Что ж, мы попытаемся доходчиво рассказать о различиях, а также о том, что это такое — одометр автомобиля.

Принцип действия одометра

Выражаясь научным языком, одометр представляет собой механическое либо электронное устройство, определяющее количество оборотов, совершаемых колесом, то есть, счетчиком. Благодаря этой информации владелец автомобиля может определить путь, который пройден автомобилем в течение всего срока его эксплуатации либо за определенный промежуток времени. То есть, информация, получаемая прибором, доводится до водителя в числовой форме, а конкретно – километрах пройденного пути.

Принцип действия прибора таков – за один пройденный автомобилем километр колесо совершает одинаковое число оборотов. Зная, сколько оборотов оно совершило в общем за тот или иной путь, легко высчитать пройденный километрах, и именно он отображается на счетчике пробега.

Кроме того, обнулив данные одометра перед поездкой, вы легко можете установить расстояние из точки А в точку Б либо высчитать, сколько автомобиль проехал на одной заправке топливом. Обо всех этих функциях одометра знает, вероятно, любой водитель.

Их типы

Несмотря на то, что автомобиль – изобретение относительно недавнего прошлого, такой прибор как одометр был известен очень давно – его изобретателем стал Герон Александрийский. Вполне логично, что первый такого рода механизм был механическим.

Собственно, в автомобильной промышленности также все используемые первоначально одометры имели чисто механическую конструкцию, а сам счетчик, находящийся на приборной панели, представлял собой набор барабанов с нанесенными цифрами, которые менялись по мере прохождения автомобилем определенного расстояния (одного километра или мили).

Такие одометры отличались простотой конструкции и надежностью, однако имели и несколько существенных недостатков. Главным из них стало ограничение механического счетчика – при достижении определенного пробега он обнулялся.

Кроме того, точность работы такого одометра достигалась лишь при использовании на транспортном средстве колес строго определенной размерности, и отклонение от нее вызывало серьезную погрешность в измерениях.

В середине ХХ века автопроизводители стали использовать электромеханические счетчики, которые, получая информацию от механического датчика, выводили информацию не с помощью архаичных барабанов с цифрами, а на жидкокристаллическом дисплее.

Позднее были созданы и полностью электронные одометры, получавшие информацию об оборотах колеса от так называемого датчика Холла. При этом поступающая с него информация обрабатывалась бортовым компьютером автомобиля и хранилась в его памяти, что позволяла сохранять информацию не только об общем пробеге, но и отдельных поездках.

Это было очень удобно, к примеру, для замеров расхода топлива или пройденной дистанции в нескольких поездках.

Одометр и спидометр: в чем разница?

Как мы уже говорили, далеко не все знают о разнице между двумя совершенно разными приборами – одометром и спидометром. Многих вводит в заблуждение тот факт, что шкала одометра практически на всех автомобилях интегрирована в шкалу показаний спидометра.

Логично, что некоторые вполне обоснованно предполагают, что это один и тот же прибор. На самом деле разница между приборами очень значительна.

Спидометр служит для измерения скорости движения транспортного средства и никак не связан с функциями одометра – счетчика пройденного транспортным средством километража.

Совмещение шкал этих приборов обусловлено лишь удобством восприятия информации человеком, а также традицией. Впрочем, сегодня показания одометра выводятся на дисплей бортового компьютера среди основной информации, и дисплей этот опять таки располагается в районе шкалы спидометра. Тем не менее, путать данные приборы никак нельзя.

Использование одометра в определении пробега подержанного автомобиля

Общеизвестно, что одометр является основным средством, посредством которого можно установить пробег того или иного транспортного средства. Этот критерий – один из важнейших , поскольку пройденный километраж позволяет оценить общее техническое состояние автомобиля, степень износа узлов и агрегатов, а также остаточный ресурс двигателя.

Само собой, что у многих автолюбителей, расстающихся с собственным транспортным средством, часто возникает желание изменить показания одометра с целью увеличить начальную стоимость продаваемого автомобиля.

Мы оставим в стороне морально-этическую сторону данного вопроса и посмотрим, насколько реально в техническом плане «скрутить» счетчик одометра.

Здесь нам следует вновь углубиться в историю данного прибора. Первые, механические, одометры имели серьезный недостаток – изменить их показания было весьма просто. По сути, эта причина и вынудила автопроизводителей искать различные способы защиты данных, что, в итоге, и привело к созданию электронных приборов.

В них, как мы уже писали, информация об общем пробеге «зашита» в бортовом компьютере автомобиля, и скорректировать ее гораздо сложнее. На практике, отправить электронный одометр в минус все же возможно, однако делается это уже не вмешательством в работу механических узлов, а путем переписывания в памяти бортового компьютера заложенной в него информации.

Видео — про скрученные пробеги у автомобилей:

Сегодня в сети интернет имеется множество предложений в этой сфере, чего стоит хотя бы известный сайт одометр.рф, отзывы в котором говорят об относительной простоте такой процедуры.

Но не стоит забывать, что в большинстве современных авто информация о пробеге хранится сразу в нескольких независимых друг от друга электронных блоках, и вполне способна выявить факт «скручивания» показаний одометра со стороны автолюбителя.

Выводы

Как мы видим, получить ответ на вопрос о том, что такое одометр, не так и сложно. Зная принципы работы данного помощника автомобилиста, можно с легкостью получать информацию о пройденном пути, узнать общий пробег авто, контролировать расход топлива. Безусловно, это один из самых значимых приборов любого транспортного средства.

Видео — можно ли узнать скручен ли пробег (показания одометра) — советы перекупа.

Что такое одометр? Это достаточно точный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов автомобильного колеса. При помощи одометра измеряется путь, который проехал автомобиль. Количество оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показания на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, который связан с колесом и фиксирует обороты;
Счетчик, который производит подсчет оборотов;
Индикатор, который показывает не количество оборотов колеса, а путь, который проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механическим, где вращение колеса при помощи механических связей передается на счетчик, который тоже под действием механики считает обороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механическим, где считывание оборотов колеса происходит при помощи механики, а счетчик затем преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.

Электронным (цифровым), где все снятие параметров и их преобразование в видимые показатели происходит в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории приборов с высоким классом точности. Просто в этом нет никакой необходимости. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих приборов характерны определенные погрешности. И эти погрешности часто зависят не от самого устройства, а скорее от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем погрешности будут больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%. Но в результате эксплуатации, меняющихся дорожных условий, замены и износа некоторых деталей, погрешность механического одометра может увеличиться до 15%.

Классический пример возникновения такой погрешности – пробуксовки колеса автомобиля. Формально, автомобиль едет мало, но колесо вращается. Нужно учитывать, что погрешность устанавливается именно для одометра, как такового. Но при этом не учитываются возможная смена деталей автомобиля, которые тоже могут давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружинки, деформация тросика, трение – все это вносит свою толику в конечные показания одометра.

Электромеханические приборы работают по принципу подсчета импульсов исходящего от датчика скорости. Идет подсчет импульсов за единицу времени. Одометры такого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не переходит за отметку в 5 %. В редких случаях – 7%.

Электронные (цифровые) одометры, имеют самую низкую погрешность. Это связано с тем, что у них нет механических деталей, которые подвержены износу. Но осуществляя контроль пройденного пути, их датчики считывают информацию с механических деталей, для которых износ – вполне естественное явление. Поэтому погрешность все равно присутствует.

На вопрос “что такое одометр”, можно ответить и другим образом. Одометр – это один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивается при покупке ненового автомобиля, – какой пробег? А потом уже следуют другие вопросы.

Механический измерительный прибор расстояния, который мы взяли за основу для этой статьи, имеет редуктор 1690:1! Это значит, что входной вал его должен провернуться 1690 раз, прежде чем на табло появится 1 километр. Одометры как этот в настоящее время заменены на цифровые спидометры, которые предоставляют больше возможностей и стоят меньше, но они не идут ни в какое сравнение с настоящими одометрами. В этой статье мы рассмотрим каждую мелочь данного сложнейшего механизма, а затем поговорим о том, как работают цифровые спидометры.

Механические одометры, внутреннее устройство

Механические одометры вращаются гибким кабелем, который сделан из туго скрученной пружины. Обычно кабель вращается внутри металлической трубки в резиновом корпусе. На велосипеде, маленькое колесико вращается в противоположную от колеса сторону, тем самым приводя в движение кабель, а передаточное число на таком приборе должно быть откалибровано в соответствии с размером маленького колесика.

В автомобиле кабель вращается выходным валом коробки передач. Кабель подключен к приборной панели, где он соединяется с входным валом одометра.

Зубчатая передача

Сам одометр использует серию из трех червячных передач (червячная передача - механическая передача, осуществляющаяся зацеплением «червяка» и сопряженного с ним червячного колеса) для достижения редуктора показателя 1690:1. Входной клапан приводит в движение первого «червя», который приводит в движение передачу. Каждый полный оборот «червя» проворачивает только один зубец. Этот же механизм приводит в движение следующего «червя», который проворачивает другую передачу, которая, в свою очередь, приводит в движение последнего «червя», который подключен к индикатору одометра и переворачивает цифру с десятыми мили.

Каждый индикатор имеет ряд шпилек, торчащих с одной стороны, и один набор из двух шпилек, торчащих с другой стороны. Когда набор из двух шпилек подходит к белой пластиковой шестерне, один из зубцов попадает между этих шпилек и проворачивается вместе с индикатором, пока шпильки не пройдут дальше. В этом механизме также участвует одна из шпилек индикатора с большим числом и совершает 1/10 его поворота.

Возможно теперь, вы можете понять почему, когда ваш спидометр «зашкаливает» (например, показывая цифру от 19 999 километров до 20 000 километров), цифра «два» в левой части дисплея может находиться не на одном уровне с остальным цифрами. Все дело в небольшом количестве маленьких шпилек, которые предотвращают идеальное выравнивание всех цифр. Как правило, прежде чем цифры выстроятся в правильный ряд, на спидометре должно быть как минимум 21 000 км.

Вы могли слышать о том, что механические спидометры можно перемотать назад. Это так, ведь сами по себе - это зубчатые передачи и при движении автомобиля назад он тоже будет вращаться в обратном направлении. Но вам не обязательно ехать сотни миль задом наперед, можно лишь подключить кабель к дрели и отмотать столько километров, сколько вам нужно. Если вы служили в армии на должности водителя, то данный способ скрутки пробега машины, кустовым способом, должен быть вам известен. Если же армейские сапоги пришлись вам не к лицу, то учится никогда не поздно. Если приспичит, конечно.

Все, что работает с механическим измерителем расстояния не пройдет с цифровым и вы в этом убедитесь, прочитав следующую часть нашей статьи.

Цифровые или компьютеризированные одометры. Внутренне устройство и как работает?

Если вы совершите прогулку по магазинам велосипедов, вероятнее всего, что вы не найдете ни одного велосипеда оснащенного одометром (или спидометром) с кабельным управлением. Вместо этого вы найдете велосипедные компьютеры. У таких велосипедов к одному из колес прикреплен магнит, а к раме прикреплен датчик. Каждый раз, когда колесо делает один полный оборот, магнит проходит мимо датчика, создавая в нем напряжение. Компьютер подсчитывает эти всплески напряжения, или импульсы, и использует их для подсчета расстояния.

Если у вас есть или был велосипед с подобным компьютером, вы должны знать, что его необходимо запрограммировать на окружность колеса. Окружность - это расстояние, пройденное колесом за один полный оборот. Каждый раз, когда компьютер чувствует импульс, он добавляет окружность колеса к общему расстоянию и обновляет цифровой дисплей.

Многие современные автомобили используют подобную систему. Кстати, статью про пару таких современных новинок от Volkswagen вы можете почитать . Вместо магнитного датчика на колесе, эта система использует зубчатое колесо, установленное на входном валу коробки передач, и магнитный датчик, который подсчитывает импульсы каждый раз, когда мимо проходит один из зубцов колеса. В некоторых автомобилях используются щелевые колеса и оптический датчик, точно такой же, как и в компьютерной мыши. Точно так же, как и в велосипеде, компьютер знает какое расстояние автомобиль проходит между каждым импульсом, и использует его для обновления показаний одометра.

Одной из самых интересных вещей в автомобильном одометре является то, как информация поступает на приборную панель. Вместо кабеля, который передает сигнал в механическом датчике, в цифровом информация о пройденном расстоянии (вместе с другими данными) поступает на приборную панель через провод связи от блока управления двигателем. Автомобиль является локальной сетью, к которой подключены различные устройства. Ниже мы приводим список некоторых из устройств, которые подключены к компьютеру автомобиля:

  • Блок управления двигателем
  • Система климат-контроля
  • Приборная панель
  • Контроль гидроусилителя руля
  • Радио
  • Антиблокировочная тормозная система
  • Блок управления надувной подушки безопасности
  • Блок управления (работает с освещением салона и т.п.)
  • Блок управления коробкой передач

Во многих автомобилях используется стандартизированный коммуникационный протокол, SAE J1850, чтобы дать возможность всем электронным модулям общаться между собой.

Считает все импульсы и отслеживает общее расстояние, пройденное автомобилем. Именно поэтому невозможно «открутить» цифровой одометр назад, т.к. значение, которое хранится в блоке управления двигателем, не будет совпадать с желаемым, а это невозможно. Это значение можно проверить с помощью компьютерной диагностики, которая есть в каждом сервисном центре официального дилера. Так что, если вы, к примеру, стоите на пороге покупки б/у автомобиля и терзаетесь сомнениями по поводу слишком маленького пробега на его панели приборов, знайте, что обращение к одному из более менее приличных СТО сможет помочь вам с проверкой «белого» пробега авто. Но вернемся к нашим «баранам». Несколько раз в секунду блок управления двигателем посылает пакет информации, состоящий из заголовка и данных. Заголовок - это просто номер, который идентифицирует пакет, как чтение расстояния, а данные - это цифра, соответствующая пройденному расстоянию. В панели инструментов расположен другой компьютер, который знает, что ему нужно искать эти пакеты с информацией и, как только он видит один из них, он тут же обновляет одометр новыми значениями. В автомобилях с цифровым одометром, приборная панель просто отображает новое значение. Автомобили с аналоговыми одометрами оборудованы небольшими шаговыми моторами, которые переворачивают цифры на одометре.

Если ваш спидометр или тахометр на ВАЗ, Газель, Тойоту, Ниссан, Mitsubishi или другую марку авто, вышел из строя, не отчаивайтесь. всегда будет рад помочь вам. У нас вы сможете найти и купить такой товар как цифровой спидометр, трос спидометра, стрелки спидометра, тахометр и многое, многое другое. Для этого требуется лишь оставить заявку на сайте, после чего десятки автомагазинов выйдут на вас со своими предложениями.

Если хотите озадачить автолюбителя, спросите его, что собой представляет одометр или где он располагается в автомобиле. Несмотря на то что к его помощи прибегают регулярно, не все знают, как он выглядит. Это значимый прибор, который есть в каждом транспортном средстве, работающем на двигателе внутреннего сгорания.

Судя по названию, уже можно определить, что это измерительный прибор, как тахометр или цифровой спидометр. Одометр же измеряет количество пройденных километров.

Назначение

Задачей прибора одометр является передача показаний о пробеге автомобиля. Благодаря такой информации водитель без проблем может установить фактическое расстояние от пункта отправления к пункту назначения. Такие показания помогут не только определить расход топлива при различных условиях, но и вовремя проводить замену необходимых деталей и компонентов.

Помимо прочего, одометр может принести пользу своими показаниями и во время приобретения автомобиля бывшего в употреблении. При осмотре такого автомобиля, возникает уместное желание узнать, как он эксплуатировался. Одометр поможет узнать, сколько километров было пройдено на этом автомобиле.

Поскольку от пробега машины напрямую зависит разница в цене, то у многих продавцов появляется искушение скрыть правду в этом вопросе. Не желая предъявлять реальные показания счетчика, такие люди скручивают пробег, подтасовывая факты измененными показаний. Ввиду этого возникает вопрос: как же определить, была ли произведена корректировка показаний пробега или нет? На что следует обращать особое внимание при выяснении этого вопроса?

Принцип работы

Одометр бывает трех типов: механический, электронный и, переходной вариант, – это полуэлектронный.

Одометр производит подсчет при помощи специального датчика, который располагается, непосредственно, в коробке переменных передач. Поступающие импульсы подаются на счетчик, который и предоставляет показания. Рассмотрим принцип работы каждого из видов.

Механический

Такой тип измерительного прибора устроен исключительно из механических частей. В коробке передач располагается его замеряющая часть – шестерня. Вращаясь, она приводит в движение подсоединенный к ней гибкий трос. Тросик, в свою очередь, передает вращение на счетчик, который предоставляет показания о проделанном путина одометр.

Полуэлектронный

Как явствует из названия, аппарат состоит наполовину из механических узлов и из электронных. Из механики тут присутствует измеряющая часть узла – шестерня и тросик. В самом счетчике происходит преобразование поступающей информации: обороты тросика превращаются в электрические импульсы и данные выводятся на панель показаний.

Электронные

Цифровые технологии – неотъемлемая часть современного автомобиля. Поэтому и одометр в такой машине должен быть тоже цифровым. Такой тип измерителей не использует механику вообще.

Все его устройство базируется исключительно на датчиках, которые передают электрические импульсы на обработку, после чего можно увидеть результат.

Подмена показаний

В механическом одометре произвести изменение показаний не составляет большого труда, так что даже неопытный механик сможет выполнить такую процедуру. Выполняется это следующим образом: тросик, передающий показания на счетчик, отсоединяется от шестерни в районе кпп. Затем производится его вращение в обратную сторону. Для этих целей его обычно закрепляют в патроне электродрели. После выполнения операции, тросик присоединяют обратно к шестерне и одометр собирается.

Заметить выполнялось ли что-то такое на автомобиле довольно несложно. Для этого потребуется отогнать машину на смотровую яму. Там внимательно просматриваем место соединения тросика с шестерней у кпп. Разница будет очевидна. Если все элементы одометра находятся в грязи или пыли, а место соединения тросика с шестерней относительно чистое, то тут ясно, что не обошлось без махинаций.

С полуэлектронным прибором дело обстоит намного проще. С этой целью снимают панель расположения приборов и осуществляют вскрытие корпуса самого измерителя. Далее, производят разъединение шестеренок механизма считывания и выставляют необходимую величину за короткий промежуток времени.

Выявить такое вмешательство также не составит большого труда. При осмотре стоит обратить пристальное внимание на места соединения корпуса. Во время вскрытия не избежать повреждения этих элементов. Да и на местах винтовых соединений такое вмешательство будет явно заметно.

Что же касается электронных измерителей, то и здесь не обошлось без уязвимых для мошенничества мест. Показания на них также можно изменить. Но процедура эта непростая и требует не только определенных знаний, но и специальной техники с программным обеспечением. В определенных случаях еще придется повозиться с отсоединением плат в приборах, или произвести дополнительную пайку.

Выявить перепрошивку электронного одометра практически невозможно. Исключение составляют только случаи, когда проводилась разборка щитка приборов. Но не стоит расстраиваться, ведь показания одометра – не единственный критерий, по которому можно определить степень изношенности автомобиля. Пристально рассматривая в автомобиле состояние элементов узлов или корпуса, можно обнаружить интересные детали состояния транспорта.

Да Нет

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», - зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр - это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

  • Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
  • Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
  • Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр - это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра - колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

  • Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.
  • Электронно-механический прибор . Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.
  • Цифровые одометры . Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр - часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр - прибор, который измеряет движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или - в Америке - милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами - одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое - одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

  • Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
  • Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», - тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна - все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Что такое одометр в автомобиле

Не каждый автолюбитель может ответить, что такое одометр в автомобиле? А между тем, каждый из нас, совершая поездку на машине, регулярно смотрит на него, поскольку без сверки показаний скорости и «как долго ещё ехать?» не обходится ни одна поездка. Поэтому, что такое спидометр, знают все, хотя могут и не предполагать, что в нём совмещено сразу два прибора: один из них показывает скорость, другой «говорит», сколько уже проехали.,

Предназначение одометра в автомобиле.

Что измеряет одометр

Так вот одометр и есть тот прибор, который показывает пройденный автомобилем путь. По сути дела, это счётчик (он считает сколько машина прошла), в переводе с греческого означающий «мерить дорогу». Причём он подсчитывает не только общий пробег с начала эксплуатации, который не подлежит сбросу, но и имеет обнуляемое табло (так называемый «суточник»), благодаря которому можно определить расход топлива и текущее расстояние между пунктами.

Принцип действия одометра

Принцип работы одометра был разработан почти 2 000 лет назад греческим математиком Героном Александрийским и с тех пор не менялся. Заключается он подсчёте количества оборотов, проделываемых колесами транспортного средства за время движения, и переводе их в метрическую систему – километры или мили. Это несложно сделать, когда знаешь, сколько окружностей колеса составляет взятая единица измерения.

Типы устройств

На заре развития автомобилестроения на машинах ставились только механические одометры. С развитием электроники, начиная с середины прошлого века, появились электронно-механические приборы. На современных авто устанавливаются, в основном, электронные одометры и выносятся они на приборную доску, как правило, в виде отдельного табло.

Механический

Самые простые в изготовлении и надежные в эксплуатации механические приборы. В них подсчет километража осуществлялся передачей вращений шестеренки, установленной на вторичном валу коробки переключения передач (скорость его оборотов соответствует скорости вращения колес), через специальный тросик к валику с набором цифр, в блоке для спидометра. Существенным недостатком такого одометра было то, что циферки в какой-то момент заканчивались, и он обнулялся. Определить общий пробег машины, если, конечно, не записывать количество «обнулений», было невозможно. Да и при желании скрутить его показания недобросовестному владельцу тоже не составляло труда. «Грешили» эти приборы и неточностью показаний, которые напрямую зависели от диаметра используемых колес – он должен был быть строго расчетным.

Полуэлектронный

Именно для того, чтобы наладить учёт общего пробега транспортного средства и усложнить возможность «скручивания» показаний и были разработаны полуэлектронные одометры. В них механические вращения всё того же тросика преобразовываются индукционным блоком в электромагнитные сигналы, затем считываемые электронным табло и бортовым компьютером, в котором и хранятся все данные. В таких приборах изменить показания уже сложнее, потому что нужно переписывать записи носителя информации, но умельцы для таких неправедных дел, к сожалению, уже имеются. Более того, в интернете создано много сайтов, таких как «одометр.рф», предлагающих такие услуги, рекламируя такую операцию, как очень простую. Хотя это и не так, потому как, чтобы добраться до записей о пробеге на всех электронных блоках, понадобится, кроме умения, ещё и значительное количество времени.

Электронные

Более совершенствованные одометры – электронные. В них механические части заменены на датчики Холла, которые преобразуют вращения вторичного вала в электромагнитные импульсы, считываемые затем электронными приборами. Показания их наиболее правильные, разносятся и хранятся они по разным электронным блокам автомобиля, поэтому добраться до них, чтобы поменять записи, ещё сложнее.

Одометр и спидометр в чем разница

Основное отличие одометра от спидометра заключается в том, что, несмотря на получение данных от одного датчика и интегрированность в одном приборе, замеряют они разные величины: первый, по количеству оборотов вращения вторичного вала КПП, вычисляет пройденный машиной путь, второй — на основании интенсивности этого вращательного движения – её скорость. Отличаются они и ценностью своих показаний. В одометре они наиболее значимые. Ведь именно по километражу пробега определяют удельный расход топлива, техническое состояние, степень износа узлов и агрегатов, оставшийся ресурс двигателя и в конечном итоге стоимость подержанного авто. Потому-то так велико желание недобросовестных продавцов скрутить его показания. Способов усомниться в их достоверности тоже найдено много.

Автолюбителя при покупке подержанного автомобиля должен насторожить маленький пробег при его солидном возрасте, при этом в расчёт нужно брать среднегодовой пробег в районе 15 000 км (в крупных мегаполисах, таких как Москва и Санкт-Петербург и того больше – до 25 000). Много и внешних признаков, не подтверждающих маленький пробег, таких как:

  • потёртость руля;
  • просиженность водительского сидения и потёртость его обивки;
  • продавленность пола под водителем;
  • излишняя стёртость лакокрасочного покрытия на педалях и их резиновых накладок;
  • перерасход тормозных накладок или наличие новых, учитывая, что их замена проводится через каждые 50 000 км.

Любой из них должен навести на мысль о необходимости проведения технической экспертизы автомобиля профессионалами. Поэтому при всём многообразии приборов наиболее значимым в любом транспортном средстве является именно одометр.

Что такое одометр? | Келли Синяя книга

Одометр - это устройство, которое используется для измерения расстояния, пройденного транспортным средством. Одометр обычно находится на приборной панели автомобиля. Слово «одометр» происходит от двух греческих слов, означающих путь и меру. Одометр может быть цифровым или механическим. Механические одометры обычно состоят из нескольких шестеренок. Каждая шестеренка на механическом одометре представляет собой числовую цифру. Шестерни вращаются в соответствии с вращением колес через приводной механизм и трос.Кожух с окнами показывает только текущий пробег автомобиля, а не механические части. Цифровые одометры отличаются от механических одометров тем, что для отслеживания пробега используется компьютерная микросхема. Текущий пробег будет отображаться в цифровом виде.

Автомобиль может также иметь счетчик пройденного пути или счетчик пройденного пути. В отличие от обычного одометра, счетчик пройденного пути можно сбросить в любой момент. У автомобиля может быть несколько счетчиков пробега. Счетчики пробега могут быть очень полезны для записи пройденного расстояния за определенный период времени, что позволяет легко определить, сколько миль на галлон ваш автомобиль получает с каждым баком топлива.

Стоимость перепродажи транспортного средства часто существенно зависит от пробега. Чем меньше пробег транспортного средства, тем выше стоимость при перепродаже. Когда одометр вручную настроен на отображение ложно спущенного километража, это называется подделкой одометра или счетчиками. Идея тактирования состоит в том, чтобы создать впечатление, будто автомобиль проехал меньше, чем на самом деле. В автомобилях с цифровым одометром пробег сохраняется в модуле управления двигателем. Это затрудняет изменение пробега вручную.Чтобы помочь в борьбе с мошенничеством с одометром, механики обязаны вести записи показаний одометра каждый раз, когда они обслуживают автомобиль. В настоящее время существует множество автосервисных компаний, которые используют эту информацию, чтобы помочь покупателям определить, возможно ли мошенничество с одометром.

Считается, что римский инженер и архитектор разработал первый одометр около 15 г. до н.э. Изобретатель сейсмографа Чанг Хэн также изобрел одометр, который можно было использовать для измерения расстояния.Блез Паскаль изобрел первый современный прототип одометра в 17 веке. Это устройство, известное как паскалин, состояло из колес и шестерен. Каждая шестерня устройства содержала по 10 зубцов, которые приводили в движение другую шестерню, когда совершали полный оборот. Это тот же руководящий принцип, который позже был использован в механическом одометре. В 1847 году группа мормонских пионеров, путешествовавших из Миссури в Юту, изобрела одометр, известный как роудометр. Устройство было прикреплено к колесу телеги и могло подсчитывать обороты, совершаемые колесом.Сэмюэл Кин в 1854 году был первым, кто разработал одометр для измерения пройденного расстояния. Устройство было прикреплено к каретке и измеряло расстояние при повороте колес каретки.

Что такое одометр и что это за

Сколько времени займет поездка? Этот вопрос часто возникает у водителя, когда он едет по незнакомой местности. В этом случае очень сложно определить точное время в пути - неизвестно, какого качества дорога, и есть ли на ней пробки.Но оставшееся расстояние можно определить.

Для этого в автомобиле установлен одометр. Что это за устройство? Как он учитывает пройденное расстояние и каков риск его выхода из строя? Рассмотрим эти и другие вопросы по порядку.

Что такое одометр?

Одометр - это счетчик, который измеряет расстояние, которое проехало транспортное средство. Он установлен в приборной панели в секции для спидометра (окошко на его шкале для лучшего восприятия).Инструмент на панели выглядит как окно с цифрами.

В классическом варианте это устройство имеет две строчки с цифрами. Одна указывает реальный пробег автомобиля с момента установки счетчика. Вторая строка называется счетчиком суточного пробега. Он показывает километры, пройденные автомобилем с момента установки циферблата на 0 (для этого есть соответствующая кнопка).

Для чего нужен одометр?

Помимо того, что одометр помогает водителю фиксировать пройденное расстояние, прибор также оказывает практическую помощь при покупке автомобиля на вторичном рынке.Пробег, указанный в основной строке одометра, подскажет, стоит ли брать относительно новую машину по невысокой цене. Такое сочетание сразу вызывает сомнения.

Функциональные свойства устройства

Вот еще пара полезных функций счетчика:

  • Водитель может использовать пробег, чтобы определить, когда автомобиль нуждается в плановом техническом обслуживании. При этом важно зафиксировать показатели и куда-нибудь их записать, чтобы не забыть;
  • В автомобилях, блок управления которых не показывает общий и текущий расход топлива, одометр поможет определить «прожорливость» авто;
  • При выходе из строя датчика уровня топлива после полной заправки суточный счетчик обнуляется.После того, как бензин в баке (или газ в баллоне) закончится, рассчитывается фактический расход;
  • Позволяет определить, сколько еще осталось проехать до пункта назначения, если вы знаете точное расстояние от точки «A» до точки «B».

Обнуление счетчика возможно только для суточного пробега, при этом основной показатель не обнуляется. Эта функция полезна при возникновении споров между сотрудником и работодателем по поводу использования служебного или личного автомобиля.

Производитель специально не предусмотрел общий сброс пробега, чтобы водитель не сделал это случайно или для того, чтобы скрыть важные данные от лиц, имеющих право на эту информацию.

Как работает счетчик пробега

Одометр сконструирован таким образом, что каждый километр, пройденный автомобилем, соответствует определенному количеству оборотов колеса. Причем этот параметр не меняется. Единственное исключение - когда автомобилист устанавливает на свой автомобиль нестандартные колеса.В этом случае одометр тоже покажет конкретный пробег, но на приборе будет большая ошибка.

Это необходимо учитывать, так как панель укажет неверный пробег - больше или меньше. Это зависит от того, проводится ли техническое обслуживание вовремя.

В состав устройства входят следующие элементы:

  • Датчик колеса - устанавливается рядом с одним из передних колес. Есть модификации с датчиком в самом колесе, а также есть модели одометров с датчиком, который установлен в коробке передач.В каждом индивидуальном случае замер будет проводиться в соответствии с тем, в какой части автомобиля установлен этот элемент;
  • Привод одометра - считывает показатели скорости и, в зависимости от типа устройства, передает этот показатель либо на ЭБУ, либо напрямую на циферблат через шестерни. Во многих электронных одометрах такие механизмы могут не использоваться, и сигнал с датчика по проводам сразу же отправляется на блок управления;
  • Экран - в электронных модификациях отображает показатель, рассчитываемый блоком управления (алгоритм задается производителем или ПО после прошивки) исходя из оборотов ведущего колеса.

Точность считывания

Любой одометр, даже если используются стандартные колеса, имеет ошибку. Это допустимо, потому что метры не играют такой роли в показателе пробега автомобиля, как километры.

А обслуживание автомобиля обычно проводится через определенное количество тысяч километров. По этой причине погрешность механизмов (и даже электронного аналога) может составлять от двух до десяти процентов. Также устройство записывает количество километров, а не сантиметров или метров.

Помимо заводской ошибки в автомобиле с большим пробегом прибор может давать еще менее точные показания. Это связано с износом деталей или выходом из строя датчика.

Коррекция одометра

Поскольку на точность показаний одометра влияет множество факторов, этот прибор нельзя назвать идеально точным. Но даже с небольшим процентом погрешности, если машина каждый день проезжает большие расстояния (например, владелец - таксист), то на одометре все равно будет внушительный показатель.

Выгодно продать такую ​​машину на вторичном рынке не получится, даже если машина была куплена в автосалоне сравнительно недавно. Чтобы владелец такого транспортного средства смог продать его по более высокой цене, некоторые идут на уловку настройки счетчика пробега. Для получения дополнительной информации о том, как определить, что этот параметр был изменен, прочтите в отдельном обзоре . Здесь см. Недавние исследования о том, какой автомобиль с большей вероятностью будет иметь искаженный пробег.

К сожалению, существует так много продавцов, которые занимаются прокруткой пробега, что предпродажная регулировка одометра стала традицией. Если говорить о механических моделях счетчиков, то следы на корпусе или фиксаторах укажут на изменение показателя пробега. Что касается электронных одометров, то визуально определить такую ​​регулировку невозможно. Для диагностики понадобится специальное оборудование, которое ищет несоответствие кодов ошибок показаниям одометра (блок управления фиксирует пробег, на котором появилась та или иная ошибка).

Типы приборов

В приборе одометра три основных элемента:

  • Панель, на которой отображается пройденный километраж;
  • Механизм, считывающий обороты привода, подключенного к колесам;
  • Контроллер, который преобразует количество оборотов приводного вала в показатель пройденных километров.

Машина может быть оснащена механическим, электромеханическим или электронным одометром. Давайте рассмотрим, в чем разница между ними.

Одометр механический

Данная модификация учитывает пройденное расстояние механически. В конструкции такого счетчика есть приводной трос, помещенный в стальной кожух с оплеткой, защищающей от контакта металла с влажным воздухом, который быстро ржавеет на детали.

Данная модификация одометров подключается к коробке передач (выходному валу), а с другой стороны - к механическому счетчику. В среднем один километр соответствует 1000 оборотам приводного троса. Вращаясь, первая шестерня (на конце каждой из них есть цифры) после каждого полного круга цепляется штифтом за другую шестерню, которая вращает одно деление.

Каждая передача включает следующую только после того, как пройдут 10 оборотов. Более новые механические одометры имеют набор шестерен, которые имеют передаточное число приблизительно от 1690 до 1.

Электромеханические и электронные одометры

Электромеханические и электронные одометры считывают пробег аналогичным образом, только индикатор отображается на электронном дисплее. В большинстве моделей используется магнит и гироскоп. Когда магнитный маркер проходит мимо датчика, электроника фиксирует оборот, и информация на дисплее обновляется.

Большинство механизмов таких одометров также подключены к коробке передач. В некоторых моделях электронный одометр синхронизирован с блоком управления, который фиксирует обороты ведущих колес (например, в системе ABS).

Существуют оптические электронные одометры. Вместо магнитного гироскопа они используют оптический датчик и шлицевое колесо. Количество пройденных километров определяется встроенными в блок управления алгоритмами, с которых на экран одометра отправляется цифровой сигнал.

Одометр и спидометр: в чем разница?

Поскольку механизм спидометра и одометра одинаковый, а их показатели выводятся в одной ячейке на панели, многие автолюбители считают, что это одно и то же устройство. На самом деле это разные устройства, которые показывают разные результаты. Спидометр нужен для измерения скорости автомобиля. Когда машина находится в покое, игла инструмента также не двигается.

Что касается одометра, то при вращении колес он показывает не скорость этого действия, а расстояние, которое автомобиль преодолел за весь период эксплуатации и с определенным интервалом.

Поломка одометра

Неисправности данного устройства редки, так как в нем минимум механизмов, испытывающих значительные механические или термические нагрузки. Механические устройства чаще выходят из строя из-за конструктивных особенностей. В электронном и смешанном вариантах поломка в основном связана с выходом из строя датчика, считывающего вращение колеса.

Покупая машину на вторичном рынке, необходимо предварительно определить, не скручивал ли пробег предыдущий владелец.Варианты выявления таких мошенничеств описаны в отдельном обзоре .

При выходе из строя старой модели ремонт нужно проводить максимально аккуратно и аккуратно, так как даже незначительные погрешности (например, неправильно исправлена ​​фиксация счетчика) могут сильно повлиять на точность работы прибора.

С электронным датчиком намного проще - если он выходит из строя, то новый просто подключается к соответствующим разъемам системы. При выходе из строя блока управления самостоятельно решить проблему не удастся, так как для устранения ошибки потребуется сложное профессиональное оборудование.

Twist - коррекция одометра

Этой процедурой пользуются недобросовестные автовладельцы, планирующие продать свой автомобиль. Причина этого - нежелание вкладывать деньги в автомобиль, но большое желание выручить больше денег от продажи.

Каждая машина после определенного пробега требует регулярного обслуживания не только по желанию производителя. Механизмы и системы через определенное время необходимо отремонтировать, а в некоторых случаях даже заменить.

Когда умный покупатель выбирает подержанный автомобиль, он обращает внимание на его состояние, в том числе смотрит на одометр.Если пробег приличный, то в нем указывается, когда было проведено техническое обслуживание. Чтобы ввести клиента в заблуждение, некоторые перекручивают ход назад, чтобы создать впечатление, что до этой процедуры еще очень далеко. Другие, наоборот, доводят дело до конца, и поэтому покупатель думает, что ТО уже давно проводилось.

Скорее куплю машину со скрученным пробегом - оборудованную механическим одометром. С электронным аналогом это сделать намного сложнее. Для этого нужно вмешаться в программное обеспечение блока управления, поэтому при покупке такого автомобиля обязательно проводить глубокую компьютерную диагностику.

Во время диагностики профессионал сразу увидит несоответствие компьютерных данных. Например, бортовая система в памяти может иметь сообщение об ошибке любого датчика с пробегом 105, а при диагностике одометр показывает 000, а автовладелец убеждается, что с электроникой никто ничего не делал. От такого «заманчивого предложения» лучше отказаться.

Дополнительную информацию о том, как определить реальное состояние подержанного автомобиля, смотрите в видео:

Вопросы и ответы:

Что означают цифры на одометре? На одометре две шкалы.Считается общий пробег автомобиля. Второй называется «суточный пробег». Для второй шкалы есть кнопка сброса. Этот счетчик позволяет водителю отслеживать местный пробег. Например, некоторые люди на основании пройденного километража определяют время заправки автомобиля (в некоторых типах сжиженного нефтяного газа нет датчика, показывающего количество оставшегося газа).

В чем разница между одометром и спидометром? Спидометр представляет собой шкалу со стрелкой (в классическом варианте).Это устройство показывает скорость, с которой автомобиль движется в определенный момент. Когда машина остановлена, стрелка показывает минимальное значение (лежит на упоре). Одометр измеряет пройденное расстояние.

ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Автозапчасти | Понимание того, как работают одометры

Одометр - один из наиболее важных источников информации для владельцев автомобилей, покупателей и дилеров подержанных автомобилей, а также менеджеров автопарков. Хотя большинство людей замечают только отображаемые данные, одометр - это гораздо больше.Эта статья посвящена этому - понимает, как работают одометры .

Что такое одометр?

Одометр - устройство, используемое для измерения расстояния, пройденного автомобилем. Он может быть механическим, электронным или гибридом обеих технологий - электромеханическим. Эти инструменты существуют очень давно, и их ранние формы восходят к древнему Китаю и греко-римской эпохе.

Одометр иногда называют одометром или милометром (или милометром), особенно в странах, которые приняли американские общепринятые или британские единицы измерения.

Насколько точны показания одометра автомобиля?

Расстояние, регистрируемое одометром транспортного средства, увеличивается со временем по мере того, как он совершает больше поездок. Под капотом вашего автомобиля производятся несколько вычислений для поддержания точного одометра. Но в редких случаях, например, при замене двигателя без повторной калибровки бортового компьютера, одометр может потерять свою точность. Компьютер будет продолжать вычисления на основе исходного двигателя, и это приводит к неточным показаниям одометра .

Также важно отметить, что GPS является технологией прямой видимости и может повлиять на показания одометра . Это может быть в том случае, если вы используете GPS только для отслеживания одометра. Бывают ситуации, когда необходимо восстановить соединение GPS, например, при парковке под землей или при проезде через туннели.

Когда это происходит, велика вероятность, что одометр будет записывать меньшее расстояние, чем то, что ваш автомобиль проехал на самом деле.

Как одометры рассчитывают пройденное расстояние?

Сегодня большинство одометров работают путем регистрации оборотов колес.Пройденное расстояние затем рассчитывается путем умножения количества оборотов колеса на длину окружности шины. Окружность шины (круг) получается путем умножения диаметра шины на число пи (3,1416).

Нестандартные и сильно изношенные шины искажают показания одометра, так как вносят ошибки. Фактическое пройденное расстояние рассчитывается по простой формуле ниже:

Фактическое пройденное расстояние = [(окончательное показание одометра) - (начальное показание одометра)] * (фактический диаметр шины) / (стандартный диаметр шины).

Однако, понимание того, как работают одометры , выходит за рамки этой простой формулы. Одометры иногда отключаются, но это нормально, поскольку ни одна система не бывает безупречной. Ошибки одометра пропорциональны ошибкам спидометра.

Как работают одометры?

На протяжении многих лет автомобили развивались с точки зрения дизайна, эффективности и технологий. Однако в работе одометра существенных изменений не произошло. В автомобилях по-прежнему используется один из двух подходов к отслеживанию пробега.

Механические одометры

Работа механических одометров начинается с трансмиссии. Здесь небольшая шестерня, используемая для продвижения одометра, встроена в систему трансмиссии. Затем к этой маленькой шестерне подключается трос привода спидометра. Другой конец кабеля подключается к комбинации приборов.

Когда двигатель заводится, и автомобиль трогается с места, включается шестерня внутренней трансмиссии. Подключенный приводной трос передает это движение шестерни внутренней передачи на набор шестерен, связанных со сменными цифрами.

Подсчет начинается справа от набора чисел. Процесс [подсчет] продолжается до тех пор, пока величина расстояния, пройденного транспортным средством, не заставит соседнюю цифру слева перевернуться. Процесс повторяется до тех пор, пока все соседние числа не достигнут своего пикового значения. На этом этапе все они сбрасываются до нуля и начинают заново. Нередко цифры на механическом одометре немного расходятся.

Электронные одометры

Электронные одометры пришли после механических и обычно являются цифровыми.Как следует из названия, они полагаются на электронику транспортного средства для определения точного пробега. Как и в механических одометрах, в электронных по-прежнему используется специальный механизм для изменения счета, отображаемого на приборной панели.

Однако вместо приводного троса используется магнитный датчик для отслеживания количества оборотов шестерни в трансмиссии. Полученный сигнал затем передается по проводам на бортовой компьютер автомобиля, который интерпретирует и преобразует информацию в счетчик пробега.

Электронные одометры имеют преимущество перед механическими из-за большей точности.Поскольку ими нелегко манипулировать, они обычно дают точный расчет пробега автомобиля. Цифровые электронные одометры делают покупку автомобиля безопасной для потенциальных автовладельцев, рассматривающих подержанные автомобили.

Стоит отметить, что одометры поставляются с дополнительным счетчиком пройденного пути, известным как счетчик пробега. Этот счетчик пройденного пути помогает автовладельцам определять пробег на любом конкретном расстоянии без проверки основного одометра.

Можно ли изменить показания одометра?

Автосалоны Wily могут изменить показания одометра, чтобы взимать с ничего не подозревающих клиентов больше.Сбрасывая или откатывая пробег, дилер может убедить покупателя автомобиля в том, что у автомобиля меньший пробег, чем на самом деле.

Как узнать, был ли откат одометр?

Вот несколько советов, чтобы не стать жертвой мошенничества с одометром .

  • Если в автомобиле используется механический одометр, проверьте и прислушайтесь к щелчкам одометра.
  • Осмотрите внутреннюю часть прозрачной пластиковой крышки блока линз на предмет отпечатков пальцев.
  • Ознакомьтесь с историей обслуживания автомобиля.
  • Используйте веб-сайты, посвященные истории автомобилей в Австралии (такие как CarFacts и CarHistory), чтобы узнать факты и отчеты об автомобиле, в том числе сообщенные показания одометра .
  • Попросите квалифицированного специалиста осмотреть автомобиль, оценить его пробег и стоимость.

Почему важен одометр автомобиля?

Основная цель одометра - указать расстояние, пройденное транспортным средством.Однако у него есть другие второстепенные цели в зависимости от контекста. Например, он используется для обозначения этапов планового технического обслуживания, таких как замена масла, ротация шин и комплексные проверки транспортных средств в автопарках и личных автомобилях. Показания одометра также используются дилерами на рынке подержанных автомобилей для оценки стоимости автомобиля. По этой причине, понимание того, как работают одометры , также должно быть вашей заботой как автовладельца.

Узнайте больше интересного о своем автомобиле от Carpart.com.au. Мы публикуем блоги ежедневно, так что подпишитесь сейчас, чтобы получать обновления! Мы также являемся вашим самым быстрым звеном к продавцам автозапчастей, где бы вы ни находились в Австралии. Как это работает? Просто отправьте нам запрос на нужную деталь, и мы отправим его более чем 500 продавцам. Через несколько часов вы начнете получать расценки именно на ту часть, которую хотите. Лучше бесконечного поиска!

Сэм О.

Как работают одометры | HowStuffWorks

Если вы зайдете в веломагазин, вы, скорее всего, не найдете там одометров или спидометров с тросиком.Вместо этого вы найдете велосипедные компьютеры. Велосипеды с такими компьютерами имеют магнит , прикрепленный к одному из колес, и пикап , прикрепленный к раме. Один раз за оборот колеса магнит проходит мимо датчика, создавая напряжение в датчике. Компьютер считает эти всплески напряжения или импульсы и использует их для расчета пройденного расстояния.

Если вы когда-либо устанавливали один из этих велокомпьютеров, вы знаете, что вам нужно запрограммировать их в соответствии с окружностью колеса.Окружность - это расстояние, пройденное за один полный оборот колеса. Каждый раз, когда компьютер улавливает импульс, он добавляет еще одну длину окружности колеса к общему расстоянию и обновляет цифровой дисплей.

Многие современные автомобили тоже используют такую ​​систему. Вместо магнитного датчика на колесе они используют зубчатое колесо , установленное на выходе трансмиссии, и магнитный датчик , который считает импульсы при прохождении каждого зубца колеса. В некоторых автомобилях используется колесо с прорезями и оптический датчик, как в компьютерной мыши.Как и на велосипеде, компьютер в автомобиле знает, какое расстояние автомобиль проходит с каждым импульсом, и использует это для обновления показаний одометра.

Одна из самых интересных особенностей автомобильных одометров - это то, как информация передается на приборную панель. Вместо вращающегося кабеля, передающего сигнал расстояния, расстояние (вместе с множеством других данных) передается по однопроводной шине связи от блока управления двигателем (ЭБУ) на приборную панель.Автомобиль похож на локальную сеть, к которой подключено множество различных устройств. Вот некоторые из устройств, которые могут быть подключены к компьютерной сети в автомобиле:

Многие автомобили используют стандартизированный протокол связи, называемый SAE J1850, чтобы все различные электронные модули могли обмениваться данными друг с другом.

Блок управления двигателем считает все импульсы и отслеживает общее расстояние, пройденное автомобилем. Это означает, что если кто-то попытается « откатить » одометр, значение, хранящееся в ЭБУ, не согласуется.Это значение можно прочитать с помощью диагностического компьютера, который есть во всех сервисных центрах автосалонов.

Несколько раз в секунду ЭБУ отправляет пакет информации, состоящий из заголовка и данных. Заголовок - это просто число, которое идентифицирует пакет как считывающее расстояние, а данные - это число, соответствующее пройденному расстоянию. На приборной панели находится еще один компьютер, который знает, как искать этот конкретный пакет, и всякий раз, когда он его видит, он обновляет одометр с новым значением.В автомобилях с цифровыми одометрами приборная панель просто отображает новое значение. В автомобилях с аналоговыми одометрами есть небольшой шаговый двигатель, который поворачивает циферблаты одометра.

Для получения дополнительной информации о счетчиках пробега и других часто упускаемых из виду автомобильных запчастях перейдите по ссылкам на следующей странице.

Как работают автомобильные одометры

Главная передача и разъем VSS

Полезная информация

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Одометр оборудован счетчиком пройденного пути, вызывающим счетчик пройденного пути, который позволяет Пользователь может проверить пробег на любом конкретном расстоянии отдельно от основного одометра.Одометр также можно сбросить.

Мошенничество с одометром

Одна из самых распространенных автомобильных афер связана с одометром.

Откатив пробег, покупатель может подумать, что меньше миль на автомобиле, чем на самом деле, ниже приведены несколько советов, когда дело с автомобилем, у которого может быть откат одометр:

  • Ищите отпечатки пальцев на внутренней стороне прозрачной пластиковой крышки блока линз.
  • Цифры на одометре должны совпадать прямо (механически).
  • Во время движения проверять, не щелкает ли одометр (механический).
  • Проверить записи о техническом обслуживании автомобиля.
  • Проверка следов износа рулевого колеса, подлокотников, педалей газа и тормоза который должен соответствовать показаниям одометра.
  • Проконсультируйтесь с независимым информационным веб-сайтом об автомобилях, например Carfax.com
  • Обученный техник может дать информативную оценку автомобилю.

История

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Одометр изобрели около 27 года до нашей эры. Витрувия, римского писателя и архитектора. Этот первый одометр представлял собой колесо колесницы диаметром четыре фута, которое вращалось 400 раз. на одну римскую милю, используя зубчатое колесо с 400 зубьями, которое поворачивается один раз за милю. Это зубчатое колесо задействовал другое колесо, которое бросало один за другим камешки в ящик. Пройденное расстояние будет измеряться путем подсчета камешков в конце поездки.Одометры есть также использовались древними китайцами, Александром Великим и даже Бенджамином Франклином. Современные изобретатели, такие как Уильям Клейтон, создали современные одометры, которые использовали отдельные шестерни, которые контролируют каждую цифру.

терминология - Что измеряет одометр? Другой термин для терминологии «пробег»

- что измеряет одометр? Еще один термин для обозначения "пробега" - английский язык и обмен стеками использования.
Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  1. 0
  2. +0
  3. Авторизоваться Подписаться

English Language & Usage Stack Exchange - это сайт вопросов и ответов для лингвистов, этимологов и серьезных энтузиастов английского языка.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил

Просмотрено 4к раз

На этот вопрос уже есть ответы :

Закрыт 3 года назад.

Я разрабатываю программное приложение, в котором пользователи должны вводить значения одометров своих автомобилей. Я ищу правильный термин для поля переменной / базы данных, в котором хранятся показания одометра.

Условия, которыми я не очень доволен:

  • пробег : Слишком имперский, так как на самом деле я храню километры, а не мили. И этот термин немного неоднозначен, потому что он также используется для обозначения топливной экономичности.
  • расстояние : Слишком общий.
  • одометр Значение : Слишком буквально.

Я ищу метрический (или не зависящий от единицы измерения) эквивалент термина , пробег , или этот термин также используется в метрических странах?

Создан 16 фев.

4

Слово «расстояние» вполне приемлемо.Причина, по которой он является универсальным, заключается в том, что термин «одометр» также является общим. Если вам нужно, чтобы он был менее двусмысленным, вы можете использовать термин «пройденное расстояние».