Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.
Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.
Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.
Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.
Важные нюансы
Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.
Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.
Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.
Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.
При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.
- Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
- С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.
Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.
Боковые зеркала
Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.
При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.
Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:
- Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
- Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
- Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
- Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.
Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.
Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.
Справа все выполняется так:
- нужно наклониться вправо;
- остановите голову примерно по центру лобового стекла;
- посмотрите в отражение;
- если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
- если нет, в таком положении измените регулировку;
- вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
- взгляните снова в правое зеркало;
- при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
- настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.
Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.
Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.
Зеркало заднего вида
Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.
Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.
Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:
- разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
- заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
- получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
- в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
- если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
- также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
- если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
- чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.
Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.
Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.
Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.
Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.
Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!
Успешная парковка, уверенное движение задним ходом и маневрирование в потоке — всё это (практически) невозможно без правильно настроенных зеркал. После того, как водитель принял правильное положение за рулём, самое время заняться настройками «кругового обзора».
Распространённые ошибки при регулировке зеркал
Сверьтесь с ошибками, которые допускают многие водители — ведь суметь быстро и правильно настроить зеркала важно любому автомобилисту, особенно когда приходится сесть за руль другой машины. И да: если в боковое зеркало вы видите заднее крыло машины, что-то пошло не так.
Последовательность действий
Многие водители, бухнувшись в кресло, сначала «подбивают» зеркала, а после уже устраиваются поудобнее. Но при таком подходе обзор, настроенный изначально, теряется. И уже во время пути водителю приходится извиваться или настраивать зеркала прямо по ходу движения, чтобы хоть что-то разглядеть.
Правильно так: вначале настроить сиденье и его спинку, затем принять удобное положение и только потом настраивать зеркала.
Угол обзора: слишком приближен
Самая распространённая ошибка, которая часто встречается у начинающих водителей — когда боковые зеркала регулируются так, что отображают большую часть автомобиля, включая ручку двери и среднюю стойку кузова. При этом «слепая зона» увеличивается, и растут риски ДТП при маневрировании из-за того, что рядом едет автомобиль, которого в таким образом настроенное зеркало просто не видно.
Угол обзора: слишком отдалён
Если настроить боковые зеркала так, чтобы максимально уменьшить «слепые» зоны, то есть отвести их максимально далеко от кузова, водитель не сможет нормально ориентироваться по габаритам.
Вывернутые максимально от кузова зеркала вообще не захватывают пространство сзади автомобиля — а ведь именно там может ехать мотоцикл или машина, которая планирует идти на обгон.
Кроме того, таким образом настроенные зеркала — настоящая ловушка для начинающих водителей, которые путают их даже в плане определения полосы движения — свою от соседней отличить сложно, когда не видишь в зеркало машину вообще.
В нормальном варианте в зеркало должно быть видно крыло автомобиля, а остальная часть обзора — дорога и машины справа или слева на ней соответственно.
Ориентиры
Нельзя настраивать зеркало, ориентируясь на элементы кузова или так, чтобы угол обзора падал на небо — и совсем немного на дорогу.
Выставлять угол обзора нужно по соотношению дороги и линии горизонта: она должна «резать» зеркало ровно посередине.
Настройка салонного зеркала под углом
В зеркало заднего вида водитель должен видеть заднее стекло полностью (!). Регулировка салонного зеркала чуть под углом к себе — способ лицезреть разве что лица сзади сидящих, это не имеет ничего общего с безопасностью.
Центр обзора салонного зеркала должен приходиться на середину проёма заднего окна машины, а в само зеркало водитель должен видеть всё окно целиком.
Настройка в движении
Многие садятся за руль с мыслью о том, что с настройкой зеркал проще будет разобраться уже по ходу движения, и отправляются в дорогу. Но во время езды сложно зафиксировать зеркала в правильном положении — линия горизонта во время движения авто неустойчива, настройка превращается в настоящий квест. Тем более водитель отвлекается на настройку зеркал, часто — ещё и тянется через весь салон настроить зеркало с правой стороны, и в эти секунды отвлекается от управления машиной — а это уже аварийный фактор.
Потратить на правильную настройку зеркал пару минут времени перед началом поездки — не такая уж большая роскошь, тем более речь идёт о безопасности.
Пренебрежение правым зеркалом
Кое-как, но настраивают левое зеркало все водители — а вот о правом часто забывают, намеренно или просто по привычке. Вроде как всю информацию можно получить от левого бокового и зеркала заднего вида.
На самом деле правое зеркало даёт неоценимую информацию тоже — и важно регулярно посматривать в него, особенно при движении на дороге с 4-мя и более полосами. Кроме того, правое зеркало очень помогает при парковке понять, какая дистанция осталась до бордюра.
Фиксированное положение зеркал для всех ситуаций
Боковые зеркала нужны не только для того, чтобы видеть происходящее на дороге сзади и рядом с автомобилем, они ещё и отлично помогают при парковке и маневрировании задним ходом. Опустив их ниже, можно отлично рассмотреть бордюр, колёса и неровности на дороге. Этот способ помогает парковаться вплотную к препятствию и не порезать шины при наезде на бордюр. После выполнения элемента важно не забыть вернуть зеркала в рабочее положение, то есть выровнять их снова по линии горизонта.
Надежда (только) на зеркала
Конечно, правильно отрегулированные зеркала лучше неотрегулированных, и дают достаточный угол обзора. Но «слепые» зоны от этого в машине никуда не деваются, поэтому, если на вашем автомобиле нет камер кругового обзора — не ленитесь каждый раз перед совершением перестроения чуть поворачивать голову и смотреть, чтобы рядом с бортом не ехала другая машина.
А как правильно?
Чтобы уменьшить «слепые» зоны и не попасть в глупое ДТП, уделите пару минут правильной настройке зеркал.
Регулировка левого зеркала
Водитель отклоняется влево так, чтобы чуть прижать голову к левому плечу и немного коснуться ею стекла.
Затем настраивает зеркало так, чтобы видеть левое крыло и ручку водительской двери, но эта картинка занимает только 1/4 или 1/5 общего вида в зеркале.
Когда водитель садится прямо и смотрит в зеркало, не нагибая голову, он видит там только заднюю часть кузова: остальную площадь обзора занимает дорога.
Центр линии горизонта приходится на центр зеркала, так, чтобы дорожное полотно занимало примерно 60% общей картинки.
Регулировка правого зеркала
Водитель наклоняет голову так, чтобы она находилась по центру продольной оси автомобиля. Смотрит в правое зеркало и настраивает его так, чтобы то отражало заднее крыло.
По возвращении в нормальное положение, водитель в правом боковом зеркале видит только край бампера: это поможет в процессе парковки и при этом уменьшит «слепую» зону.
По вертикальному наклону зеркало выставляется так же, как левое: чтобы линия горизонта была примерно посередине, а дорога занимала примерно 60% обзора.
Регулировка салонного зеркала
Зеркало заднего вида нужно для того, чтобы собрать воедино «картинку» с боковых зеркал и увидеть, что происходит сзади автомобиля.
Заняв удобное положение в кресле, водитель поворачивает зеркало так, чтобы в него просматривалось заднее стекло полностью. Центральные линии по вертикали и горизонтали зеркала и стекла должны совпадать.
Важные рекомендации
При настройке боковых зеркал водитель обязательно должен видеть в них дорожную разметку и ориентироваться, в какой полосе находится его машина, а в какой — соседние.
Использовать дополнительные сферические зеркала, которые клеятся на боковые, можно только опытным водителям — они сильно искажают изображение.
Приучите себя регулировать зеркала только в стоящем на месте автомобиле. Если настройки сбились в пути, лучше съехать на обочину, спокойно провести все корректировки и уже после этого продолжать путь.
Постоянно смотрите по зеркалам: инструкторы рекомендуют сканировать обстановку каждые 7 секунд. Старайтесь запоминать, какие машины едут позади вас, какие манёвры они совершают, кто едет в соседних полосах, чтобы не пропустить их появление рядом с вашей машиной — в «слепой» зоне.
Собрались перестраиваться? Бросьте быстрый взгляд, чуть повернув голову за плечо — так вы обезопасите себя от столкновения при маневрировании.
При движении задним ходом обязательно обернитесь, посмотрите в стекло, и только затем (проверив и зеркала тоже) начинайте манёвр.
Чтобы проверить правильность настройки зеркал, попросите кого-нибудь обойти машину на расстоянии порядка двух метров по кругу. Наблюдайте за человеком в зеркала: он не должен пропасть из виду.
О том, как избежать попадания в «слепую» зону грузовика при движении рядом с ним, узнаете из этой статьи.
Вопрос, актуальный для многих водителей, особенно для новичков — как правильно настроить зеркала в автомобиле для наилучшего обзора. Ведь это совсем непросто, и нужно знать методику настройки, о которой мы и расскажем в этой статье.
Если вы, взглянув в боковое зеркало, видите заднее крыло своего автомобиля, это значит, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. В то же время зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создаётся опасность аварийной ситуации.
Регулировка левого бокового зеркала
Отклонитесь влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настройте зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля (как это показано на картинке). Когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.
Регулировка правого бокового зеркала
Отклонитесь вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В зеркале вы так же должны увидеть заднее крыло авто (см. картинку).
Регулировка зеркала заднего вида
Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.
Тест-драйв
Прокатившись с зеркалами, отстроенными таким образом, вы заметите, что «слепых» зон стало гораздо меньше. Вы видите автомобиль в зеркале заднего вида, а если он начинает вас обгонять, то часть его вы до сих пор видите в заднем зеркале, а часть — уже в боковом. Благодаря этому, вам легче перестраиваться из ряда в ряд, а опасность возникновения аварийной ситуации существенно снижается.
Несколько полезных советов:
1. В первое время вам будет очень непривычно ездить с зеркалами, отстроенными таким образом. Но подождите неделю и вы привыкнете настолько, что не будете понимать, как раньше вы ездили иначе.
2. Будьте аккуратны при параллельной парковке. При такой отстройке зеркал вам нужно больше крутить головой и отклоняться, чтобы увидеть и бок своей машины и машину рядом.
3. Постоянно бросайте взгляд в зеркала, а не только в тот момент, когда вы хотите перестроиться. Такая манера позволит вам постоянно быть в курсе обстановки на дороге и в правильно совершать резкие непредвиденные маневры (например, когда вы объезжаете яму).
Несколько важных предупреждений:
1. Не регулируйте зеркала во время движения.
2. Даже в правильно отстроенных зеркалах есть слепые зоны. И иногда лучше бросить быстрые взгляд через плечо при маневре, чтобы не сбить, например, велосипедиста или мотоциклиста. Взгляд через плечо даёт вам ту необходимую информацию, которую вы никогда не получите, глядя даже в правльно отстроенные зеркала.
Удачной дороги!
Водитель, попавший в ДТП при маневре задним ходом, виноват всегда — это следствие соответствующего пункта ПДД. Как правильно регулировать зеркала, чтобы избежать этого?
01
При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.
Велика сила привычки. Повернуться назад, положив руку на спинку правого сиденья, — почти аксиома для тех, кто собрался ехать задним ходом. А слепая зона в области левого заднего крыла? А маленькие задние стекла и широкие стойки на ряде современных моделей? Вывод прост — учитесь ездить по зеркалам. По всем трем! Салонное отрегулируйте так, чтобы в нем был виден весь проем заднего стекла.
02
Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,
Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» — слепую зону видно в наружное правое зеркало. Кстати, в наружных должны отражаться борта — небольшие фрагменты, как раз такие, чтобы видеть габариты автомобиля, подавая задним ходом.
04
Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.
И конечно, не забывайте о дополнительных возможностях, если зеркало с электрорегулировкой. Например, при парковке вдоль бордюра можно наклонить зеркало так, чтобы видеть заднее колесо или его арку. Будет удобно встать с минимальным зазором, и само колесо не притрете о камень.
03
Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.
Ранее мы рассказывали, как правильно держать руль, а также о секретах правильной посадки на водительском сиденье.
Регулируем зеркала в автомобилеВодитель, попавший в ДТП при маневре задним ходом, виноват всегда — это следствие соответствующего пункта ПДД. Как правильно регулировать зеркала, чтобы избежать этого?
Регулируем зеркала в автомобиле
По статистике ДТП, одной из самых частых причин аварий на дороге является столкновение автомобилей при перестроении. Все дело здесь в слепых зонах, образующихся из-за неправильной настройки зеркал заднего вида. Да, конечно, здесь все зависит от типа и класса автомобиля и от его конструкции. Есть в автомире автомобили с ужасной обзорностью, где настроить должным образом зеркала практически нереально. Но в большинстве автомобилей сделать это все-таки можно.
Однако я часто встречаю в интернете два варианта настройки, которые объявляются правильными, но отличаются в ключевом моменте…
Итак, самый распространенный классический вариант:
Боковой угол выставляется так, чтобы всегда была видна часть автомобиля. А бывает водители откидывают стекла слишком сильно в сторону, что дает им отличный обзор пространства вокруг авто, однако вместе с тем из вида теряется собственный автомобиль, тряется ориентир, что не позволяет адекватно судить о расстоянии между машинами.
Я и сам если честно так настраиваю.
Но есть и другое мнение.
Оно утверждает, что люди ошибаются в том, что они должны в боковых зеркалах заднего вида видеть край своей машины. Для большинства водителей это проблема комфорта. Многие, например, полагают, что если в боковых зеркалах они не видят заднюю часть своей машины, значит, зеркала неправильно отрегулированы. И во многом это чистой воды психология. Таким образом, водители хотят видеть в боковых зеркалах, где находятся другие автомобили относительно их собственной машины. Настройка зеркал так, чтобы в них был виден задний край машины, успокаивает водителя и делает процесс вождения более комфортным.
Но вот в чем дело. Если вы отрегулируете свои зеркала так, чтобы задний край вашей машины был виден в левом зеркале, только если вы наклоните голову влево, или виден в правом зеркале, только когда вы наклоните голову вправо, то, когда вы будете сидеть прямо и ваша голова будет в нормальном положении, вы сможете видеть в боковые зеркала заднего вида автомобили, которые при стандартной регулировке чаще всего оказывались в слепой (невидимой) зоне.
А нужно чтобы было так — когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.
Еще одна крутая вещь при такой регулировке боковых зеркал. Так, если вы наклонитесь немного вперед и посмотрите в зеркала заднего вида, то увидите еще больше. То есть вы сузите слепые зоны вашей машины до минимума. В зависимости от типа/класса/марки и модели автомобиля в большинстве случаев вы сможете настроить боковые зеркала заднего вида так, что вам не понадобится проверять наличие автомобилей в слепой зоне.
Правда, обратите внимание, что этот способ работает только при движении машины по прямой. При кривом движении эта техника может не работать и вам все равно придется, прежде чем перестроиться, повернуть голову в сторону, чтобы проверить наличие транспортных средств сбоку вашего автомобиля.
Да, после того как вы настроите зеркала заднего вида таким образом, первые несколько дней вам будет некомфортно управлять автомобилем, но затем вы привыкнете к новому позиционированию.
Так какой вариант вы используете и считаете правильным?
Какой вариант настройки зеркал заднего вида вы используете?
Край автомобиля обязательно должен быть виден для ориентира
57(70.4%)
Край автомобиля не нужен (решается наклоном), а слепые зоны значительно уменьшаются
24(29.6%)
Специально для Пятого канала автоинструктор с 22-летним стажем Владимир Моисеев рассказал, как правильно настроить зеркала автомобиля — чтобы водитель видел то, что должен видеть.
pxhere.comПравильная посадка — плотно, удобно, безопасно
Для начала водителю нужно правильно сесть — пятая точка полностью на сиденье, спина прижата, а голова — нет. Обе руки на руле, чуть согнуты. Ноги вытянуты, слегка согнуты в колене.
И только после этого можно переходить к настройке зеркал. И далее не стоит менять своего положения в кресле, ведь все настройки собьются — сядете как-то иначе, ваша голова будет в другой точке и настраивать зеркала заднего вида придется заново.
Видим борт: чуть больше асфальта, чуть меньше неба
Зеркала заднего вида на автомобиле следует настраивать так, чтобы водитель видел в отражении часть своего автомобиля, асфальт и немного того, что над ним. При этом автомобилист не должен крутить головой, приближаться к зеркалу или наклоняться — в левое он смотрит глазами, почти без поворота головы, в правое — слегка повернув голову.
В отражении, в зависимости от типа кузова автомобиля, должны быть видны ручки задней или передней двери, крыло или бампер. Это очень важно — вы должны понимать, где находятся другие автомобили по отношению к вашему авто, и для этого видеть в зеркало часть вашего транспортного средства — хватит лишь небольшого элемента, чтобы обозначить борт. Все остальное пространство зеркала должны занимать дорога — около 2/3 площади. Оставшаяся 1/3 — то, что над асфальтом.
pxhere.comМертвая зона — не нужно пытаться видеть только ее
Некоторые водители намеренно отодвигают зеркала чуть дальше от автомобиля, чтобы они показывали исключительно мертвую зону. Это неправильно, замечает Владимир Моисеев. Он настаивает, что очень важно видеть часть кузова своего авто, чтобы четко оценивать положение других участников дорожного движения относительно вашей машины.
Сферические зеркала — не нужно улучшать работу конструкторов
Сферические зеркала-накладки, которые некоторые автомобилисты крепят на стандартные салонные зеркала, а также всевозможные наклейки-отражатели — на боковые, по мнению автоинструктора, не самое удачное улучшение для вашего транспортного средства. И логика здесь простая — если бы выгнутые зеркала действительно были бы удобнее обычных и обеспечивали большую безопасность, автопроизводители устанавливали бы их. Но они все еще ставят прямые зеркала в салон. И не просто так — именно в такое зеркало вы видите натуральную картинку, без искажений. И только в этом случае, если на дороге произойдет что-то потенциально опасное, вы сможете правильно оценить ситуацию и среагировать.
Как правильно настроить зеркала
Простой способ настройки боковых зеркал заднего вида.
Каждый водитель встречался в автомобиле с проблемой «слепых пятен», которые образуются в результате неправильной настройки боковых зеркал. В сети существует масса способов об их правильной настройке. К сожалению, большинство способов не универсальны для всех автомашин, так как все они имеют разную конструкцию боковых зеркал и различную геометрию кузова. Поэтому найти «золотую середину» для оптимальной настройки зеркал очень тяжело, пользуясь большинством советам в интернете. Наше интернет издание предлагает Вам простой метод настройки зеркал заднего вида, который подойдет для всех марок, типов и моделей автомобилей.
Слепое пятно
Мы все знакомы с термином «слепое пятно». Каждый день в сводках ГИБДД проходят тысячи аварий, которые произошли по вине водителей, которые не заметили в зеркалах заднего вида автомобиль в момент пристраивания в другую полосу. Вы наверняка не раз замечали, как многие водители перестраиваются, прямо перед Вами, создавая аварийную ситуацию. Это связано с тем, что они не видели Вас в своих зеркалах. К сожалению, существует миф, о том, что в любой машине есть «слепые пятна», которые полностью устранить не возможно. А что если слепых зон не существует?
Конечно, в некоторых автомобилях полностью устранить слепые зоны обзоры невозможно в связи с их конструктивными особенностями. Но на самом деле таких автомашин не много. И наверняка многие водители не знают, что их автомобили не имеют слепых пятен. Но они не виноваты в этом, так как с самого начала опыта вождения им многие инструкторы по вождению внушили, что в любом автомобиле есть слепые (не просматриваемые зоны) обзора через боковые зеркала заднего вида.
Естественно в связи с тем, что многие инструкторы в автошколах рассказали Вам о слепых зонах, Вы не получили соответствующие знания о правильной настройке зеркал (или получили знания не полностью).
Максимум что в основном советует новичкам в автошколах это приобретение дополнительного круглого зеркала, которое клеиться на основное боковое зеркало, с целью увеличить обзорность мертвых зон автомобиля.
Тема настройки зеркал машины очень популярна и многие новички, которые недавно закончили учиться в автошколах, ищут, разлиную информацию в сети, читая советы и способы о правильной настройке зеркал. На различных интернет сайтах даже есть различные диаграммы и инфографика, которая объясняет, как настроить зеркала. Но, к сожалению, большинство диаграмм и инструкций очень трудны для понимания и часто не работают на многих автомобилях. Предлагаем Вам нашу диаграмму и инструкцию, которая поможет Вам правильно настроить зеркала, для того чтобы убрать «слепые зоны» в Вашем автомобиле.
На самом деле проблема настройки зеркал решается очень просто. Чтобы избавиться от слепых зон обзорности необходимо, чтобы в боковых зеркалах и в заднем зеркале, которое находится внутри автомобиля, не отображались одинаковые объекты. То есть если Вы в левое боковое зеркало видите автомобиль, который едет за Вами, то Вы не должны видеть его в салонное заднее зеркало.
Обратите внимание на верхний рисунок, который объясняет наглядно, как нужно настраивать зеркала, чтобы видеть слепые зоны во время движения. Каждое зеркало при правильной настройке должно дополнять друг друга, а не дублировать обзорность, которую Вы видите в другое зеркало. В каждое зеркало при правильной настройке Вы должны видеть только часть движущихся за Вами автомобилей. В другом зеркале Вы должны видеть другие части машин. Именно подобная настройка поможет Вам видеть все слепые пятна в автомобиле.
Обратите внимание на рисунок, где зеркала настроены не правильно. Зеленая машина находится вне обзорности, что создает опасность на дороге. В случае правильной настройки зеркал Вы будете видеть ее.
Как правильно делать регулировку боковых зеркал?
Есть простой проверенный способ для правильной регулировки боковых зеркал, чтобы избавиться от «слепых пятен». Для этого сядьте за руль автомобиля и выпрямите спину. Смотрите прямо вперед. Теперь наклонитесь влево, прикоснувшись плечом к боковой стойке автомобиля. Далее наклоните голову, прислонившись к боковому стеклу.
Теперь в таком положении настройте левое боковое зеркало в то положение, при котором изображение будет таким, каким Вы привыкли его видеть при обычной настройке. Дальше вернитесь в нормальное положение. Теперь Вы не будете видеть то, что привыкли видеть в левом боковом зеркале. Раньше Вы наверняка видели в боковом левом зеркале, тоже самое, что видели в заднем салонном зеркале. Отныне в левом и в зеркале в салоне Вы будете видеть разные области обзора.
Теперь осталось настроить правое заднее зеркало. Для этого наклонитесь вправо, держа голову чуть выше Вашей центральной консоли. Настройте боковое зеркало так, чтобы видеть, справа то, что видели в левое зеркало, когда наклонялись влево.
Сначала подобная настройка может показаться неудобной. Но со временем Вы привыкните.
Обратите внимание на рисунок внизу. На нем показано, какие области должны быть видны при правильной настройке зеркал.
Если Вам будет тяжело настроить зеркала, в связи с отсутствием рядом стоящих автомобилей, то Вы можете попросить кого-нибудь встать на необходимые места для проверки обзорности.
Как мы уже упоминали выше, некоторые автомобили не представляют возможности увеличить спектр, который позволит расширить обзорность. Тем не менее, настроить в таких машинах зеркала правильно все-таки можно. Правда, измениться четкость изображения в боковых зеркалах из-за искажения преломления света. Но на самом деле это не влияет на безопасность. Конечно, в первое время Вам будет казаться, что пейзаж за окном слишком быстро движется в боковых зеркалах. Это может некоторое время дезориентировать. Но к этому можно привыкнуть за короткое время.
Теперь, когда Вы получили знания о правильной настройке зеркал автомобиля, чтобы победить огромную проблему, связанную со слепыми пятнами, Вы можете передать их своим знакомым, друзьям и близким. Благодаря правильной настройке боковых зеркал Вы не только увеличиваете безопасность на дороге, но и увеличиваете свои навыки вождения. Поверьте, с правильной настройкой зеркал Вам будет водить машину намного легче.
Существует причина, по которой учителя по обучению водителей преследуют вас за проверку ваших зеркал.
Ваши боковые зеркала и зеркала заднего вида являются одними из наиболее важных функций безопасности вашего автомобиля . Без них вы могли бы видеть только часть дороги одновременно, и ваши шансы на столкновение взлетели бы до небес. Хотя поначалу взгляды из стороны в сторону и вверх каждые несколько секунд могут быть немного неловкими, первоочередная задача — выработать привычку правильно использовать зеркала.
Прежде чем отправиться в путь, вы должны отрегулировать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида так, чтобы у вас было четкое видение каждого из них. Вот как:
Как правильно отрегулировать зеркала
1
Сядьте на сиденье водителя. Расположите сиденье и рулевое колесо так, чтобы вам было удобно и у вас был доступ к переключателю передач, педали тормоза и акселератору.
2
Аккуратно маневрируйте зеркалом заднего вида, чтобы вы могли видеть прямо из середины вашего заднего ветрового стекла, не двигая головой. Цель состоит в том, чтобы иметь возможность быстро переводить взгляд с дороги перед вами на дорогу позади вас без необходимости двигаться или поворачивать свое тело.
Убедитесь, что вы сидите в своем обычном положении при регулировке зеркала заднего вида3
Найдите рычаги или кнопки, которые регулируют боковые зеркала. Многие новые модели имеют небольшой рычаг или джойстик на боковой двери водителя, который электронным образом регулирует боковые зеркала. Старые модели часто требуют ручной регулировки их с помощью рычага или нажатием на само зеркало.
Никогда не экспериментируйте с этими кнопками во время вождения4
Сначала отрегулируйте боковое зеркало со стороны водителя. Выполните регулировку, а затем сядьте на место водителя, чтобы убедиться, что вы видите дорогу позади себя и небольшую полоску сбоку вашего автомобиля.
5
Затем отрегулируйте зеркало на стороне пассажира. Если вам необходимо отрегулировать его вручную, возможно, вам придется перемещаться между сиденьями пассажира и водителя, пока он не будет правильно отрегулирован.
6
После того, как все зеркала отрегулированы, сядьте на сиденье водителя и посмотрите на каждое, начиная с бокового зеркала водителя. Вы должны видеть все позади вас в сегментах, когда вы смотрите вперед.
Чтобы подвести итог, вот видео руководство по настройке зеркал.
Теперь, когда ваши зеркала отрегулированы, вот несколько сценариев вождения, которые требуют от вас использования зеркал:
Как правильно использовать ваши зеркала
1
Объединение на межгосударственном
При смене полос движения сначала проверьте свое зеркало заднего вида, чтобы видеть, следят ли какие-либо автомобили за Вами. Когда вы начнете сигнализировать о своем намерении повернуть, проверьте боковое зеркало на той стороне, к которой вы планируете сливаться. Например, если вы планируете сливаться с левой полосы на правую полосу, проверьте правое боковое зеркало на наличие трафика, приближающегося к этой полосе. Продолжайте смотреть между вашим зеркалом заднего вида и боковыми зеркалами, когда вы завершите слияние. Видео ниже содержит умный совет для выбора подходящего времени при смене полосы движения.
2
Общие сведения об управлении автомобилем
Эксперты по безопасности рекомендуют постоянно проверять все зеркала вашего автомобиля во время вождения. Беглый взгляд на одно зеркало каждые пять секунд, начиная с бокового зеркала водителя.
3
Параллельная парковка
Все три зеркала необходимы для успешной параллельной парковки вашего автомобиля. Узнайте, как использовать Parallel Park для получения дополнительной информации о том, как использовать ваши зеркала, чтобы втиснуть ваш автомобиль в сложное парковочное место.
Следующее видео также даст вам представление о том, как использовать зеркала при парковке:
4
При извлечении прицепа
Проверка зеркал является обязательной, когда ваше транспортное средство тянет прицеп любого типа. Делая повороты, следите за зеркалом внутри поворота, чтобы убедиться, что колеса прицепа не ударяются о бордюр.
Правильная регулировка и использование боковых зеркал и зеркал заднего вида вашего автомобиля предотвратит появление опасных слепых зон и не позволит вашему автомобилю приближаться к движению.
Дамы, помните, что ваше зеркало заднего вида действительно не для нанесения макияжа, особенно при управлении автомобилем!
Когда я впервые начал водить машину, как и большинство знакомых мне людей, я установил зеркала бокового вида, чтобы всегда видеть боковую часть автомобиля. Казалось, что это правильно. Однако, это оставляет огромную слепую зону, особенно слева от вас. В то время я подумал, что вам нужно было просто повернуться, чтобы очистить себя перед тем, как сменить полосу, и я не понимал, почему мы даже удосужились иметь боковые зеркала.К счастью, вскоре после того, как я получил лицензию, моя страховая компания решила добавить в свой ежемесячный бюллетень небольшой набор инструкций для молодых водителей о том, как правильно устанавливать зеркала. Оказывается, автомобильные компании действительно знают, что они делают со всей зеркальной ситуацией, просто большинство из нас этого не знают. Вот как они должны работать :
Проблема с тем, как большинство людей настраивают свои зеркала, состоит в том, что они делают зеркала бокового вида почти полностью редуцированными с зеркалом заднего вида (в центре), направляя их по существу прямо назад, чтобы вы могли видеть то, что в значительной степени прямо позади вас, включая сторона вашего автомобиля, но не сильно в сторону.Но зеркала бокового обзора на самом деле должны охватывать очень мало: только область между тем, что вы можете видеть сзади с помощью заднего вида, и тем, что вы можете видеть своим периферийным зрением. С правильно установленными зеркалами вы сможете видеть все, не двигая головой. Вы должны быть в состоянии увидеть автомобиль, идущий сзади вас в любом ряду вашего зеркала заднего вида, и, когда он покидает ваше зеркало заднего вида, он должен просто заходить в ваш боковой вид, а когда он покидает ваши боковые зеркала, он должен приближаться прямо рядом с вами. Вы в своем периферийном зрении.Таким образом, вы должны иметь возможность менять полосу движения, двигая глазами, а не головой.
С учетом различий в автомобилях людей (не говоря уже о головах) единственный способ довести его до совершенства — это поэкспериментировать, убедившись, что вы никогда не упустите из виду машину, проезжающую вас по обе стороны. Вы можете сделать это безопасно, остановившись на свету, когда машины подъезжают к вам, или вы можете отрегулировать их, припарковавшись на обочине улицы. Чтобы получить очень хорошее первое приближение, выполните следующие действия (этот метод рекомендует USAA):
- Установите вид сзади так, чтобы вы могли видеть прямо назад.
- Прислоньте голову прямо к окну со стороны водителя и отрегулируйте левое боковое зеркало так, чтобы вы могли , только начали видеть левую сторону вашего автомобиля.
- Поставьте голову посередине автомобиля, между водительским сиденьем и сиденьем переднего пассажира, и отрегулируйте правое зеркало, пока вы не увидите только правую сторону автомобиля.
Когда вы находитесь в нормальном положении вождения, вы не сможете увидеть свой собственный автомобиль в зеркалах бокового вида. Поначалу вы, вероятно, найдете такое вождение в замешательстве, потому что все, что вы видите на боковых зеркалах, — это проезжающая сторона дороги, без визуальной привязки, позволяющей вам точно знать, куда вы смотрите.На самом деле, вы не сможете увидеть в зеркалах бокового вида ничего, что вы можете увидеть в своем заднем виде. Но в этом-то и дело! Если они правильно отрегулированы, каждое зеркало управляет определенным углом зрения позади вас, так что все закрыто, и у вас нет достаточно большой слепой зоны для автомобиля.
При смене полосы движения все, что вам нужно сделать, это проверить вид сзади, а затем взглянуть на соответствующий вид сбоку, чтобы убедиться, что он не заполнен автомобилем. Если вы видите только проезжающую полосу дороги, вы свободны.Требуется некоторое время, чтобы научиться доверять этому, и для меня единственный способ сделать это — несколько раз убедиться, что я никогда не упускал из виду проезжающую машину во время вождения.
В отличие от большинства моих постов, это не просто бессмысленная педантичность. Идея заключается в том, что если у вас правильно отрегулированы зеркала, вам никогда не нужно поворачивать голову, чтобы сменить полосу движения, и, таким образом, всегда держать голову направленной туда, куда вы идете. Оборачиваясь, чтобы проверить, с чем вы можете столкнуться при смене полосы движения, действительно плохая идея, когда вы не смотрите на то, к чему движетесь при скорости 65 миль в час.
,Эмблема Огня: у Трех Домов много всего происходит с точки зрения персонажей. В конце каждой лекции ваши студенты могут представить некоторые вопросы, которые помогут вам глубже изучить их личность. Предоставление правильных ответов на вопросы студентов приносит вам множество бонусов.
Я уже перечислил все Эмблема Огня: Три Дома Ответы на возможные вопросы студентов, но если я как-то пропустил их, я скоро обновлю их!
Эмблема Огня: Три Дома Ответы на Студенческие Вопросы
Каждый месяц Билет может проводить лекцию, обучая своих учеников различным темам и предметам.Иногда в конце лекции студенты могут обратиться к своему профессору и задать вопросы. Такая ситуация возникает в конце первого дня лекционной деятельности.
Природа этих вопросов больше связана с личными вещами, чем с лекцией. Это скорее запросы на хорошие предложения и советы вместо информационных запросов.
Ответив на вопрос, вы можете заработать другой уровень профессора в зависимости от того, насколько удовлетворительно студент почувствовал ответ.Это также определяет мотивацию, которую студент получает после ответа Байлета. Ниже приведены три возможных ответа и соответствующие награды:
- Лучший ответ: Бонусный уровень XP (Профессор), +50 Мотивация (Студент)
- Средний ответ: Нормальный уровень XP (Профессор), +25 Мотивация (Студент)
- Худший ответ: Нормальный уровень XP (Профессор), без мотивации (Студент)
Таким образом, важно дать наиболее удовлетворительный ответ на вопрос студента, приносящий пользу как профессору, так и студенту.Наилучшие возможные ответы на все вопросы в Fire Emblem: Three Houses следующие:
Эш : Я … немного испуган тем, что иду ночью по территории монастыря. Это нервирует, как темно и тихо становится место! Как я могу победить свой страх?
Думайте об этом как о тренировке для ночных маршей.
Аннет : лекции о стратегии или причинах требуют так много внимания, я в конечном итоге абсолютно голодным! Но если я пойду в класс после большой еды, я не смогу заснуть.
Возьмите с собой перекусить, на всякий случай.
Бернадетта : Гм. Извините, но вы, вероятно, должны просто пропустить меня. У меня нет вопросов, чтобы спросить. Как я мог бы даже думать об одном?
Вы только что сделали.
Деду : Хотя я служил Его Высочеству в течение четырех лет, он избегал всех моих попыток выучить его любимую еду.
Может, ему просто все нравится.
Dimitri : Неважно, какое оружие, оно не может быть правильно вооружено без достаточной силы и выносливости, независимо от навыков, которыми вы можете обладать.Я использовал различные методы обучения, но в последнее время я чувствую, что им всем не хватает.
Попробуйте сосредоточиться на одном умении за раз, хотя бы на некоторое время.
Каспар : Довольно скоро я съел все, что они могут предложить в столовой. Тогда что я должен делать? Продолжать есть одну и ту же скучную еду снова и снова?
Вы должны просто наслаждаться тем, что у вас есть
Кирилл : Я действительно счастлив здесь, но есть кто-то, кто поднялся и решил сжалиться над мной.Без вопросов! Это чертовски раздражает, и я хочу, чтобы они это знали. Я просто не знаю, как я могу понять себя.
Покажите им, как вы счастливы, что работаете здесь.
Доротея : Вы знаете, как иногда обычная девушка может быть более популярной, чем исключительная красавица? Или как с аристократами некоторые предпочитают виконта, когда вместо них может быть герцог? Почему ты так думаешь?
Необычные блюда скучны, если вы едите их каждый день.
Эдельгард : Когда один профессор читает лекции многим студентам, у некоторых неизбежно возникают проблемы с успеваемостью, в то время как другие слишком далеко продвигаются в учебе. Интересно, как эта проблема может быть решена.
Возможно, мы должны сделать дополнительные лекции
Фердинанд : Я заядлый коллекционер оружия. Однако с тех пор, как я приехал сюда жить, у меня было гораздо больше проблем с поиском новых предметов для моей коллекции. Какие-нибудь идеи относительно того, где я мог бы найти немного необычного оружия?
Попросите кузнеца научить вас создавать свои собственные.
Flayn : Я хочу иметь возможность разговаривать с мужчинами и дружить с ними, но мой брат всегда вызывает такую суету, когда я это делаю. У вас есть какой-нибудь совет для меня?
Делай это, когда он не смотрит.
Феликс : Магия не моя сильная сторона. Будучи одаренным фехтовальщиком, я думаю, что мое время лучше всего подходит для отработки техники игры на мечах. Зачем мне тратить время на посещение лекций, просто чтобы улучшить свои магические навыки от среднего до среднего?
Знание магии сделает тебя сильнее мечника.
Ханнеман : Когда я прошу их принять участие в моих экспериментах, даже самые трудолюбивые студенты убегают от меня. Как бы искренне я ни умолял! Есть ли у вас какие-либо предложения?
Сделайте эксперимент «работой» и заплатите им щедро.
Ингрид : Искусство никогда не было моей сильной стороной. Даже когда я прикладываю себя и зарисовываю тонну, я, кажется, не сильно поправляюсь. Я могу представить себе образ в голове, но превращая его в нечто физическое, что мне нравится, ускользает от меня.
Не беспокойтесь о конечном результате. Просто продолжай практиковаться.
Сильвен : Я пытался завоевать сердце этой девушки, но ни один из причудливых подарков или мерзких вещей, которые я ей говорю, не сработал. Вы знаете какие-нибудь секретные уловки знакомств, которые я могу использовать, чтобы завоевать ее сердце?
Держись подольше, чтобы она начала скучать по тебе.
Леони : Мне не важно быть красивой или чем-то еще, но меня беспокоит, что некоторые люди даже не понимают, что я девушка.
Они не правы, не обращайте на них внимания
Mercedes : Мне нравится хорошая история о призраках, но я никогда не видел призраков в реальной жизни. Я хотел бы получить этот опыт для себя, хотя бы один раз!
Может быть, вам нужен ритуал для его вызова.
Такие интересные идеи у вас, профессор, но скажите мне вот что: что бы вы сделали, если бы вам дали задание преподавать предмет, который вы сами не поняли?
Я бы потратил время на изучение предмета, прежде чем учить его.
Это была захватывающая лекция, но теперь мой мозг жарен. Я чувствую, что мне нужно сменить темп, чтобы оживить меня. Что вы порекомендуете?
Попробуйте прогуляться по монастырю.
Так много нужно сделать, и никогда не хватает времени на это. Сон — это неприятность, но мое тело заставляет меня замедляться, хотя мой разум не хочет этого. Есть ли у вас какие-либо советы по избавлению от усталых чувств?
Лучше всего спать с усталостью.
Когда я беру лекцию, которая мне не интересна, я становлюсь такой… сонной. Я просто не могу с этим бороться. Я должен просто сдаться, ты не думаешь? Закрой глаза и наслаждайся мирным сном?
Не нужно бороться с этим. Вы не можете с этим поделать.
У меня есть вопрос. Я желаю улучшить свои навыки копья. Но у меня нет уверенности в том, как эффективно тренироваться. Что мне делать?
Попробуйте изучить движения других людей для улучшения.
В последнее время дамы холодно меня держат, я полагаю, это потому, что они напуганы моим благородным присутствием. Как я могу быть более … доступным?
Похоже, это их проблема, а не ваша.
Хм, извините … Вы можете мне помочь? Я всегда чувствую, что за мной наблюдают. Я так нервничаю, что не могу спать по ночам.
Вы можете быть правы. Тебе следует быть осторожным.
Я просто хочу есть мясо и рыбу, но все в столовой говорят, что я тоже должен есть овощи! Я никогда не буду полон на глупых листьях!
Употребление в пищу овощей поможет вашим мышцам расти.
Я ненавижу убирать свою комнату. Это так скучно, и, честно говоря, я немного ленивый. Но я не хочу, чтобы в моей комнате было грязно. Как ты думаешь, кого я должен привести в порядок?
Спросите кого-нибудь, кто хорош в уборке.
Некоторые люди ненавидят пауков или многоножек, но у них нет сильных чувств к мухам или сверчкам. Это почему?
Все они могут быть жуками, но они такие разные виды.
Я не очень хорошо делюсь своим мнением.Обычно я просто согласен с тем, что думают все остальные. Я не хочу никого беспокоить. Гм ..
Они оценят ваше мнение. Позволь себе быть услышанным.
Привет. Может быть, вы можете ответить на вопрос, который у меня был некоторое время сейчас … Почему мужчины не любят беспорядочных женщин?
Мужчины имеют нереальные ожидания
Один из ваших учеников бросает мне вызов сразиться с ним, но он не знает, как владеть мечом.Это пустая трата времени для нас обоих. Что я должен сделать?
Намекните, что ему нужен новый партнер по тренировкам.
Как член рыцарей, я иногда путешествую на корабле для своих миссий. Но у меня немного слабый желудок. Что я могу сделать, чтобы избавиться от морской болезни?
Медицина и магия должны помочь
Следующие вопросы будут встречаться во второй части истории, после пропуска времени, которое увидят ваши ученики в возрасте 5 лет.
Я предпочитаю использовать тактику скрытности, чтобы убить моих противников на поле битвы, но вы выбираете другой подход. Это почему?
Эта тактика не дает врагу возможности сдаться.
Я слышал слухи о призраках, бродящих по монастырю… Я, конечно, не боюсь, и у меня нет времени беспокоиться об этом, но … э-э … Вы, вероятно, должны что-то с этим сделать, ради других!
Давайте принесем больше свечей в залы, чтобы скрасить вещи.
Люди называют Капитана Джералта Разрушителем Клинков. Я полагаю, что если я захочу стать таким же наемником высшего уровня, мне понадобится собственное название. Помоги мне?
Палач.
Чем больше я сражаюсь, тем хуже качество моих стрел. Они не летят так далеко и имеют меньшую точность. Что я могу делать по-другому?
Новые тетивы могут помочь вам стрелять с большей силой.
Слабовольные мало заботятся о том, как ими управляют, но леди Эдельгард хочет открыть им глаза.Как бы вы достигли этого в ее положении?
Единственный способ помочь им — обучить их.
Иногда я нахожу книги, написанные на языках, которых я никогда раньше не видел. Я бы с удовольствием их прочитал, но даже не знаю, с чего начать. У тебя есть идеи?
Соберите все вместе, используя лингвистические подсказки.
Грядет годовщина смерти Джеральта. Я хотел бы положить что-нибудь на его могилу, чтобы он знал, что мы все думаем о нем.Какой предмет сделает его счастливым?
Лучшая бутылка алкоголя, которую вы можете найти.
Я хочу вязать куклу для кого-то, но я не уверен, что делать. Они любят орлов, львов и оленей одинаково! Я не знаю, что делать
Почему бы не сделать один из каждого?
Привет, профессор! Я думаю, что я готов … Я думаю, что пришло время, наконец, дать мне прозвище! Что парень должен сделать, чтобы заработать один?
У вас действительно есть, но слишком страшно говорить вслух.
Смерть является неизбежным результатом военного конфликта. Не только солдаты, но и боевые кони, которые не имеют права голоса в своей работе, откладывают свою жизнь на поле битвы. Какие шаги может предпринять командир, чтобы минимизировать эту потерю жизни?
Принять новые тактики, которые увеличивают выживаемость.
У меня был этот меч в течение долгого времени. Это такая же часть меня, как рука, которая держит его. Но хороший кузнец может создать оружие, которое будет более эффективным и долговечным.Должен ли я придерживаться своего старого знакомого меча или приобрести лучший?
Получите новое оружие. Дайте себе время потренироваться с этим.
Я знаю, что это очень маловероятно, но что делать, если я не согласен с Реей? Буду признателен за ваши мысли по этому вопросу.
лишите ее власти, чтобы она не могла вмешиваться в политику.
В последнее время я не видел своих брата и сестру, поэтому вместо этого я отправляю им подарки.Мой брат не один, чтобы просить что-нибудь, хотя. Я не знаю, что ему дать?
Может быть, вы должны отправить ему несколько книг.
Вся эта дикость, день за днем, удручает. У вас есть какие-нибудь идеи для забавных вещей, которые я мог бы сделать, чтобы чувствовать себя лучше, профессор?
Почему бы тебе не пригласить девушку на свидание?
Некоторые дети восхищались моей картиной. Я хотел бы нарисовать новый кусок. Что-то только для них, чтобы сделать их счастливыми.Как вы думаете, я должен рисовать?
Лесные существа.
Песни такие бессильные, профессор. Неважно, сколько человек поет, на поле битвы нет солдата, который бы слушал. Ужасно, что о мире можно петь только во времена мира.
Если мы сможем достичь мира, эти песни не будут бессильны.
Рыбалка — это то, что действительно успокаивает меня, но это отнимает много времени. Как вы думаете, что мне делать, когда посещение пруда слишком неудобно?
Напишите историю о том, как кто-то ловил рыбу.
Когда я ничего не делаю, кроме борьбы, мое настроение ослабевает, и я теряю желание держать вещи в порядке. Это когда моя комната приходит в упадок, и мое настроение еще больше ослабевает. Нет ли способа разорвать этот цикл?
Сделайте небольшой перерыв, чтобы сделать что-то, что поднимает вам настроение.
Я не думаю, что есть большая разница между Альмирой и Фодланом. Но все остальные, кажется, думают, что Альмира настолько отличается. Почему это.
Это предубеждение в отношении неизвестных мест, не более того.
Просто думая о том, что даже сейчас кто-то там борется за что-то, я просто не могу сидеть спокойно, даже во время моих перерывов. Что мне делать в такие моменты?
Вы могли бы помочь с моими ежедневными задачами, если хотите.
Скоро наступит день, когда мы все должны расстаться. Мне так грустно думать об этом …. Не практично продолжать фокусироваться на этом, правда?
НЕТ. Важно ценить вещи такими, какие они есть сейчас.
Видя собор в таком обветшалом состоянии, мне очень жаль богиню … Как только этот путь наконец закончится, я собираюсь посвятить себя тому, чтобы сделать это место красивее, чем когда-либо!
Давайте посадим цветы
У меня тактический вопрос, профессор. Допустим, вы возглавляете армию, а враг, силы которого значительно превосходят ваши собственные, окружил вас. Что бы вы сделали в такой ситуации?
Нажмите вперед.Удар в их формировании.
,