Центр Аккумуляторных Батарей.

Skip to content

Главная

Более 15 лет профессиональной работы в сфере продаж, обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей и дополнительного оборудования.

• Тяговые аккумуляторы

• Стартерные аккумуляторы

• Стационарные аккумуляторы

• Тяговые аккумуляторы

Тяговые аккумуляторы предназначены для снабжения энергией электродвигателей транспортных средств разнообразного назначения, как промышленного и бытового использования, так и применяемых на железной дороге и метрополитене.

Мы предлагаем тяговые аккумуляторные батареи различной ёмкости и напряжения, используемые на погрузчиках, штабелерах, электротележках и другой технике с электродвигателями.

• Стартерные аккумуляторы

Стартерные аккумуляторные батареи – предназначены для пуска различных двигателей. Все остальные функции электрификации техники, выполняет генераторная установка.

Наша компания может предложить Вам аккумуляторные батареи различной емкости и для разной техники, а также мы предоставляем услуги по обслуживанию и ремонту стартерных аккумуляторных батарей.

• Стационарные аккумуляторы

Стационарный аккумулятор – это свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, используемая в качестве источника постоянного тока в установках электропитания аппаратуры связи, промышленного оборудования и систем безопасности.

Наша компания предоставляет широкий выбор стационарных аккумуляторных батарей различных типов, а также полный спектр услуг по восстановлению и ремонту.

• Трансформаторные зарядные устройства

• Высокочастотные зарядные устройства

• Трансформаторные зарядные устройства

Зарядные устройства трансформаторного типа, предназначенные для заряда тяговых аккумуляторных батарей большой ёмкости. Так же поставляются в комплекте с различной погрузочной техникой.

Трансформаторные зарядные устройства громоздки и имеют довольно тяжелый вес, но отличаются своей надежностью и неприхотливостью к условиям работы.

• Высокочастотные зарядные устройства

Зарядные устройства без больших трансформаторов, устроенные на микропроцессорных схемах. На некоторых высокочастотных зарядных устройствах, присутствует возможность сменить напряжение, для заряда аккумуляторных батарей другого напряжения.

Благодаря программным модулям, существует множество универсальных зарядных устройств для проведения различных тренировочных зарядов и десульфатации. Наши специалисты помогут Вам подобрать необходимое оборудование.

• Запчасти для аккумуляторов

• Инструмент и оборудование

• Спецодежда

• Запчасти для аккумуляторов

В процессе эксплуатации тяговых аккумуляторов, иногда происходят различные поломки, такие как плохой контакт между элементами или сломалась крышка от банки и многое другое.

Мы рады предложить Вам самый большой на сегодняшний день выбор запчастей для аккумуляторных батарей различных типов и конструкций. Наши специалисты помогут подобрать и установить необходимые комплектующие в самые кратчайшие сроки.

• Инструмент и оборудование

Всегда в наличии большой выбор инструментов и оборудования для диагностики и обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.Также, у нас, Вы можете приобрести различное оборудование для аккумуляторных мастерских, такое как: дистилляторы и деионизаторы, ёмкости для хранения электролита и других химических веществ, оборудование для транспортировки аккумуляторных батарей и многое другое.

• Спецодежда

Спецодежда для различных специальностей. Кислотостойкая спецодежда, щелочестойкие фартуки и комплекты одежды.

Мы напрямую работаем с производителями различной спецодежды и средств персональной защиты.

• Оплывание  активной массы, оголение решеток электродов.

   Электролит имеет темный цвет. Напряжение батареи при  работе стартера быстро снижается.

• Замерзание электролита при отрицательных температурах.

  Вздутие стенок корпуса или его разрушение.

• Взрыв смеси кислорода и водорода (гремучего газа).

  Трещины на крышке и стенках аккумулятора  или полное разрушение корпуса.

• Коррозия  решеток положительных электродов.

  Быстро снижается напряжения батареи при работе стартера.  Батарея плохо заряжается.

• Короткое замыкание между электродами.

  В дефектной банке плотность ниже, чем в остальных. При заряде дефектная банка не выделяет газ и не «кипит». При работе стартера в банке происходит интенсивное  газовыделение.

• Короткое замыкание между положительными и  отрицательными электродами.

  В дефектной банке плотность ниже, чем в остальных, а во время заряда аккумулятор совсем слабо “Кипит“. Обильное газовыделение появляется под нагрузкой.

• Недоформованные  пластины.

  Полностью заряженная  батарея  не  может обеспечить  более  2-3 пусков двигателя,  а при заряде и разряде интенсивно «кипит».

• Разрыв электрической цепи внутри АКБ.

   В этом случае, как правило, попытка включения  любой нагрузки при обрыве цепи приводит к падению напряжения на выводах  батареи до нуля.

• Отрыв электродов от соединительных мостиков.

     При работе стартера электролит в такой банке “кипит”. При бездействии батареи плотность электролита не снижается.

Ремонт и обслуживание

• Диагностика аккумулятора

• Долив воды

• Очистка корпуса батареи

• Очистка контактов от коррозии

• Протяжка болтов

Обслуживание аккумуляторной батареи – важнейшее действие при эксплуатации различных  аккумуляторов. Своевременно проведенное обслуживание, помогает выявить все имеющиеся отклонения и исключить возникновение непредвиденных ситуаций.

Наши специалисты предложат меры по немедленному устранению неисправностей, а также озвучат стоимость обслуживания. При предоставлении дополнительных сведений о марке, характеристиках, дате выпуска и состоянии аккумуляторной батареи, наши менеджеры смогут озвучить точную стоимость ремонта или замены со всеми нюансами.

Имя / Название компании *

Email *

Телефон

Напряжениебатареи *

Емкость батареи *

Габаритные размеры *

Имя

Отчество

Фамилия

Comment

Логин / Имя пользователя*

Фамилия

E-mail*

Пароль*

Подтвердить Пароль*

Поля со звездочкой (*) ОБЯЗАТЕЛЬНЫ к заполнению.

Only fill in if you are not human

Мы перезвоним через 5-10 минут!

Имя

Фамилия

Comment

Ваше имя, а так же, если Вы представитель компании, укажите её название. *

Представьтесь пожалуйста.

Укажите Ваш номер телефона и E-mail: *

Имя

Фамилия

Название оборудования: *

Чем больше информации Вы укажете, тем более точно Мы сможем указать стоимость работ.

Описание:

Если оборудование работает неправильно, напишите чем это выражается.

Name

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять

Плотность электролита в аккумуляторе (АКБ)

Концентрация серной кислоты в электролите характеризуется плотностью электролита. Плотность любой жидкости определяется как отношение ее удельного веса к удельному весу воды. Иными словами, чем удельный вес вещества (жидкости) больше, тем выше ее плотность. Эталоном плотности выбрана дистиллированная вода, плотность которой принята равной 1,000 при температуре 80°Ф (27°С). Плотность чистой серной кислоты составляет 1,835. Нормальная концентрация водного раствора серной кислоты (раствора, состоящего на 64% из воды и на 36% из серной кислоты, называемого электролитом) характеризуется плотностью электролита в пределах от 1,260 до 1,280 при температуре 80°Ф (27°С). Чем выше плотность электролита в аккумуляторной батарее, тем выше степень ее заряженности.

Рис. В процессе разряда аккумуляторной батареи плотность электролита снижается

Индикаторы степени заряженности аккумулятора

Некоторые типы аккумуляторных батарей оснащены встроенным индикатором степени заряженности. Такой индикатор представляет собой просто небольшой ареометр шарикового типа, вмонтированный в одну из ячеек аккумуляторной батареи. В этом ареометре используется пластмассовый шарик, который всплывает в электролите нормальной плотности (когда аккумулятор заряжен примерно на 65%). Когда шарик всплывает, он появляется в окошке ареометра, изменяя его цвет.

Рис. Типичный индикатор степени заряженности аккумуляторной батареи. При низкой плотности электролита (разряженная аккумуляторная батарея) шарик-поплавок тонет, соскальзывая с отражательной призмы. При достаточной степени заряженности аккумуляторной батареи шарик всплывает, и его цвет (обычно зеленый) приводит к изменению света, отражаемого призмой в сторону окошка индикатора, — оно темнеет

Рис. Аккумуляторная батарея с частично удаленным корпусом, в котором виден вмонтированный индикатор степени заряженности аккумулятора. Если уровень электролита опускается ниже дна призмы, окошко индикатора становится прозрачным (светлым). Производители аккумуляторных батарей предупреждают о том, что в случае снижения уровня электролита в герметизированной аккумуляторной батарее, такая аккумуляторная батарея подлежит немедленной замене. Попытка зарядить аккумуляторную батарею, имеющую недостаточный уровень электролита, может привести к скоплению в ней газов и закончиться взрывом аккумуляторной батареи

Поскольку ареометр контролирует плотность электролита только в одной из ячеек аккумуляторной батареи (а в 12-вольтовой аккумуляторной батарее их — шесть), и поскольку шарик ареометра может легко застрять в одном положении, полагаться на его показания, как на достоверную информацию о степени заряженности аккумуляторной батареи, не следует.

Связь между плотностью электролита, степенью заряженности и напряжением аккумуляторной батареи

Ниже в таблице приведены значения плотности электролита и соответствующие им значения степени заряженности и напряжения аккумуляторной батареи при температуре 80°Ф (27°С).

Плотность электролита	Степень заряженности аккумуляторной батареи	Напряжение аккумуляторной батареи (В)
1,265	Полностью заряжена	Не ниже 12,6
1,225	Заряжена на 75%	12,04
1,19	Заряжена на 50%	12,2
1.155	Заряжена на 25%	12
Ниже 1.120	Разряжена	11,9 и ниже

Крепление аккумуляторной батареи в автомобиле

Аккумуляторная батарея, во избежание ее повреждения, должна быть обязательно надежно закреплена в автомобиле.

Под действием нормальной вибрации автомобиля активная масса может осыпаться с пластин аккумуляторной батареи. Зажимы и кронштейны крепления аккумуляторной батареи обеспечивают ослабление ее вибрации, которая может стать причиной значительного снижения емкости и ресурса любой аккумуляторной батареи.

Posted in АКБTagged АКБ, Электролит

Как улучшить плотность энергии литиевых батарей?

Внедрение новых систем материалов, точная настройка структуры литиевых батарей и улучшение производственных возможностей — вот три основных этапа, на которых инженеры-исследователи должны продемонстрировать свои способности. Мы объясним два измерения мономера и системы в следующей части.

Ⅰ. Плотность энергии литиевых батарей в основном зависит от прорыва химической системы

1. Увеличьте размер электрических батарей: производители электрических батарей могут увеличить размер оригинальной батареи для достижения эффекта расширения емкости. Наиболее известным примером является Tesla, известная компания по производству электромобилей, которая первой использовала батареи 18650 и заменит новые батареи 21700.

Однако «жир» или «рост» элемента батареи — это только временное, а не постоянное лечение. Метод извлечения зарплаты со дна чайника заключается в том, чтобы найти ключевую технологию для увеличения плотности энергии положительных и отрицательных материалов, из которых состоит аккумуляторная батарея и состав электролита.

2. Изменения в химическом составе литиевых аккумуляторов: Как упоминалось ранее, плотность энергии электрических аккумуляторов ограничивается положительным и отрицательным электродами аккумулятора. В настоящее время плотность энергии материала отрицательного электрода намного выше, чем у положительного электрода, поэтому необходимо постоянно обновлять материал положительного электрода для повышения плотности энергии.

(1) Катод с высоким содержанием никеля: тройные материалы обычно относятся к большому семейству оксидов никеля, кобальта, манганата лития. Мы можем изменить характеристики электрических батарей, изменив соотношение трех элементов: никеля, кобальта и марганца.

(2) Кремний-углеродный анод на рисунке: Удельная емкость анодных материалов на основе кремния может достигать 4200 мАч/г, что намного выше теоретической удельной емкости графитовых анодов 372 мАч/г, поэтому он стал мощная замена графитовым анодам.

(3) В настоящее время использование кремний-углеродных композитных материалов для повышения плотности энергии электрических батарей стало одним из признанных в отрасли направлений развития анодных материалов для литиевых батарей. Модель 3, выпущенная Tesla, использует кремниевый углеродный анод.

3. В будущем, если вы хотите еще больше прорваться через отметку 350 Втч / кг одноэлементных, коллегам в отрасли, возможно, придется сосредоточиться на системе литий-металлических отрицательных электрических батарей, но это также означает изменение и улучшение весь процесс производства аккумуляторов. Из нескольких типичных тройных материалов видно, что доля никеля все выше и выше, а доля кобальта все ниже и ниже. Чем выше содержание никеля, тем выше удельная емкость элемента. Кроме того, из-за нехватки ресурсов кобальта увеличение доли никеля приведет к сокращению использования кобальта.

Ⅱ. Энергоемкость аккумуляторов литиевой системы: повышение групповой эффективности аккумуляторных блоков

1. Групповой тест электрических аккумуляторных блоков заключается в способности электрических аккумуляторов «осадных львов» расставлять отряды по одиночным элементам и модулям. Необходимо максимально использовать каждый сантиметр пространства из соображений безопасности.

2. «Похудение» блока электрических батарей в основном включает следующие способы:

(1) Оптимизация структуры компоновки: с точки зрения габаритных размеров внутренняя компоновка системы может быть оптимизирована для компоновки внутренних частей блока электрических батарей более компактным и эффективным.

(2) Оптимизация топологии: мы реализуем конструкцию с уменьшенным весом, исходя из предпосылки обеспечения жесткости, прочности и надежности конструкции путем моделирования. С помощью этой технологии можно реализовать оптимизацию топологии и оптимизации морфологии и, наконец, помочь реализовать легкий вес батарейного отсека.

(3) Выбор материала: мы можем выбрать материалы с низкой плотностью. Например, верхняя крышка блока электрических батарей постепенно изменилась с традиционной верхней крышки из листового металла на верхнюю крышку из композитного материала, что позволяет снизить вес примерно на 35%. Что касается нижнего ящика аккумуляторной батареи, он постепенно изменился с традиционной схемы из листового металла на схему из алюминиевого профиля, что уменьшило вес примерно на 40%, а эффект легкости очевиден.

(4) Интегрированная конструкция всего транспортного средства: необходимо полностью учитывать интегрированную конструкцию всего транспортного средства и структурную конструкцию всего транспортного средства, а конструктивные части должны быть общими и общими в максимально возможной степени, например, для предотвращения столкновений. дизайн, чтобы добиться максимальной легкости.

Электрические батареи — это очень универсальный продукт. Если вы хотите улучшить один аспект производительности, вы можете пожертвовать другими аспектами производительности. Это основа для понимания дизайна и разработки аккумуляторов. Аккумуляторы Power Electric предназначены для транспортных средств, поэтому плотность энергии не является единственным показателем качества аккумулятора.

Высокая объемная плотность энергии (VED) имеет решающее значение для микробатарей – Ensurge

Перейти к содержимому

Следите за Ensurge

Получайте первыми новости, обновления продуктов и инновации от Ensurge.

Подписка по электронной почте

10 июня 2022 г.

Аккумуляторы меньшего размера с более высокой плотностью энергии улучшают переносимую емкость, долговечность и функциональность

Одним из ключевых свойств аккумулятора является его емкость, т. е. количество энергии, которое он может хранить и затем отдавать изделию до того, как потребуется подзарядка. Как долго прослужат ваши беспроводные наушники, если вы постоянно разговариваете или слушаете музыку? Как долго прослужит ваш смартфон, если вы постоянно пользуетесь картой или играете в видеоигры? Энергоемкость аккумулятора будет определять, как долго вы сможете использовать любое из этих устройств, прежде чем аккумулятор потребует подзарядки.

Но дело не только в энергии. Батареи также оцениваются в зависимости от того, сколько энергии они могут хранить на единицу объема. Когда мы хотим описать эту плотность в очень конкретных терминах или когда мы хотим сравнить две батареи, чтобы увидеть, какая из них хранит больше энергии для своего размера, мы используем измерение, называемое объемной плотностью энергии или VED. Короче говоря, чем выше ЖЭД батареи, тем больше энергии она может хранить для своего размера. Боковая панель в конце содержит больше технических деталей.

Теперь, когда мы поняли идею ЖНВЭД, почему она так важна? Чтобы ответить на этот вопрос, представьте себе слуховой аппарат.

Он должен быть как можно меньше, чтобы оставаться удобным для пользователя, и иметь определенную форму, чтобы удобно помещаться в слуховом проходе человека. Тем не менее, в нем есть много технических деталей, которые помогают пользователю слышать звуки более четко. Он также должен длиться как можно дольше до перезарядки. Другие носимые устройства, ориентированные на цифровое здоровье и спорт/фитнес, также требуют крошечных батареек или микробатарей. В то же время эти устройства продолжают уменьшаться в размерах, предлагая больше возможностей и возможностей. Учитывая эти конкурирующие конструктивные особенности, производителю носимых устройств нужны небольшие батареи, содержащие необходимую энергию. Вот почему VED так важен: производителям нужны аккумуляторы с максимально возможным VED.

За последние 20 лет литий-ионные батарейки типа «таблетка» были единственным вариантом для этих устройств. Однако литий-ионные аккумуляторы не удовлетворяют растущий спрос на энергию в меньших формах (также известных как форм-факторы).

Это по нескольким причинам. Во-первых, материалы, используемые в большинстве литий-ионных аккумуляторов, либо громоздкие, либо хрупкие, либо и то, и другое одновременно, что снижает общий ВЭД аккумулятора. Во-вторых, окружающий воздух, просачивающийся в батарею, может привести к ее повреждению, и внутренние компоненты батареи должны храниться отдельно друг от друга, чтобы избежать возгорания. Таким образом, батарея нуждается в толстых стенках или упаковке для защиты от этих проблем. К сожалению, более толстые стены и внутренние перегородки еще больше снижают VED для обычной литий-ионной батареи. Это проблема для батарей стандартного размера, но еще более серьезная проблема для микробатарей, которые в результате могут потерять большой процент ЖЭУ. В-третьих, помните, что целое новое поколение носимых устройств требует еще более мощных аккумуляторов VED для новых функций и/или более длительного времени зарядки. Обычные литий-ионные батарейки типа «таблетка» просто не соответствуют этим требованиям к продукту.

Аккумулятор Ensurge Microbattery предлагает несколько улучшений по сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами, что значительно улучшает VED. Во-первых, Ensurge использует очень тонкую подложку из нержавеющей стали, а не более толстые материалы других батарей. Этот прочный, но ультратонкий слой обеспечивает гораздо лучшую защиту и поддерживает или даже усиливает ЖВЭУ. Во-вторых, Ensurge использует инновационное сверхкомпактное размещение и упаковку элементов, вырабатывающих энергию, внутри батареи. Это еще больше улучшает ЖЭД. В-третьих, твердотельный электролит микробатареи Ensurge по своей природе безопаснее, чем жидкий электролит обычной литий-ионной батареи. В-четвертых, Ensurge может настроить размер каждой микробатареи, чтобы у производителей была большая гибкость при проектировании.

В результате всех этих улучшений Ensurge Microbattery является лучшим вариантом микробатареи для носимых и слуховых устройств, ориентированных на цифровое здоровье и спорт/фитнес. Производители могут пользоваться всеми преимуществами самого высокого доступного VED наряду с чрезвычайно адаптируемыми формами. Это дает производителям свободу разрабатывать следующее поколение своих носимых устройств, своих датчиков IoT и своих медицинских устройств в соответствии с потребностями своих потребителей, зная, что у них есть доступ к микробатарейке, которая удовлетворит все их требования.

Как рассчитывается объемная плотность энергии? Объемная плотность энергии — это энергия или емкость батареи на единицу объема. Он рассчитывается путем деления энергии на объем. Если две батареи имеют одинаковую емкость, а одна в два раза больше, то меньшая имеет удвоенную объемную плотность энергии или ВЭД. Энергия, вырабатываемая батареей, измеряется в ватт-часах (Втч) или милливатт-часах (мВтч) для небольших батарей. Милливатт — это напряжение, умноженное на силу тока. Поскольку напряжение литиевой батареи номинально составляет 4 В, в качестве меры емкости батареи принято использовать ампер-часы (Ач) или миллиампер-часы (мАч). Затем VED измеряется как ватт-час/литр (Втч/л) или милливатт-час/миллилитр (мВтч/мл). ПРИМЕЧАНИЕ: для этого блога значения мАч, мВтч и мВтч/мл являются наиболее важными, поскольку мы сосредоточены на микробатареях, обеспечивающих емкость или энергию 1–100 мАч.

О Ensurge Micropower Ensurge — это Energizing Innovation™ с первой ультратонкой, гибкой, надежной и абсолютно безопасной твердотельной литиевой микробатареей для носимых устройств класса 1–100 миллиампер-часов (мАч), подключенных датчиков и т. д. Инновационная микробатарея Ensurge Microbattery позволяет создавать энергоемкие перезаряжаемые продукты, которые идеально подходят для приложений с ограниченным форм-фактором, включая слуховые аппараты (слуховые аппараты и беспроводные наушники), цифровые и медицинские носимые устройства, спортивные и фитнес-устройства, а также сенсорные решения IoT, которые используют сбор энергии для питания.