все за и против — Удаление вмятин без покраски Воронеж

_

Работы Garage 19 «вид изнутри»

 

_

Чтобы качественно покрасить самостоятельно бампер, мастеру необходимо придерживаться определенных правил. Это позволит получить долговременный результат. Важно соблюдать технику подготовки поверхностей, учитывая особенности использующейся детали. Например, окрашена она или нет, имеет  рельефную или гладкую поверхность, была ли она ранее в эксплуатации и т.д. Если у вас нет возможности соблюдать все требования, лучше сразу заказать покраску бампера в Воронеже у профессионалов автосервиса Garage19.

Как подготовить бампер, если он не покрыт грунтом

Начинать покрасочные работы следует с подготовки. Если перед вами новая деталь, не покрытая грунтовкой, то следует соблюдать следующие правила покраски:

1. Удаление заводской смазки, негативно влияющей на адгезию. Для мытья используйте мыльную воду или скотч-брайт. Последний вариант хорош для параллельной шлифовки поверхностей.
2. Если вы используете мыльную воду, то она должна быть максимально горячей, но не обжигающей руки. Смазочный материал (масло, воск) быстро растворится.
3. Используйте мыло для мойки с нейтральным уровнем кислотности.
4. Тщательнее мойте бампера с рельефной текстурой.
5. Обязательно мойте как наружную, так и внутреннюю сторону бампера.
6. Уделяйте мойке примерно 15 минут. В итоге вода должна просто стекать по основе. Если же она разделяется на струйки, значит, смазка еще осталась. Нужно повторить все манипуляции.
7. Отшлифовывайте поверхности скотч-брайтом. Для лучшего эффекта применяйте матирующую пасту.

Завершающий штрих – сушка и осмотр на наличие глянцевых участков (если они есть, значит, деталь вымыта недостаточно хорошо). Остается покрыть бампер антистатическим составом, чтобы пластик не притягивал пыль и грязь. Далее наносится грунтовка, повышающая свойства адгезии. Как видите, уже на мойку уходит немало времени. Опытные специалисты автосервиса Garage19 с правятся со всем максимально оперативно. При этом качество работ будет на высоте, а цена покраски бампера останется доступной для каждого автомобилиста.

Работа с грунтом и краской

Нередко автомобилисты, желающие сэкономить на запчастях, покупают бамперы с уже нанесенным грунтом либо краской. В таких случаях следует позаботиться о правильной чистке. Процедура несколько отличается от предыдущей. Сперва проводится солвент-тест. Если грунтовка не растворяется, то можно сразу приступать к шлифовке. В противном случае, грунт удаляется, а далее следуют все предыдущие этапы подготовки (мойка, грунтовка, шлифовка и т.д.). Если же имеется краска на поверхности, то достаточно зашлифовать бампер и нанести сверху обезжириватель.

Работаем с б/у бамперами

В качестве экономии автолюбители покупают б/у запчасти. Стоимость покраски бампера в данном случае будет ниже за счет себестоимости детали. Если элемент изначально покрыт краской, но на ней есть повреждения или по цвету она не подходит к вашему авто, лакокрасочный слой стоит сразу удалить. После чего производится грунтование, нанесение эластичной шпатлевки (если есть повреждения). Если же на ЛКП нет видимых трещин, сколов, то производится матирование и обезжиривание материала. Только после этого можно приступать к покраске бампера в Воронеже. И тут тоже есть много нюансов. Так что, если у вас нет времени на их изучение, обращайтесь в компанию Garage19.

_

У вас похожая проблема, не знаете, как ее решить?

Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы

 

_

ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ

Наши Кейсы:

Рейтинг Яндекс

Мы ВКонтакте

Мы находимся:

Оценить ремонт:

Как покрасить бампер своими руками из баллончика: сколько краски нужно

Бампер часто подвергается разнообразным ударам, что конечно ведет к появлению дефектов на окрашенном слое. Также со временем окрашенный слой теряет свои свойства. По этой причине покраска бампера довольно частый тип ремонта. Чтобы получить качественный результат, который не будет отличаться от остальных деталей кузова авто, необходимо не только подобрать подходящий лакокрасочный материал, но также знать технологию работы. Подробно о том, как покрасить бампер правильно будет рассказано далее.

Содержание

• Окрашивание бампера в цвет кузова
  • Какой инструмент и материалы нужны
  • Как рассчитать, сколько краски нужно
• Есть ли различия при покраске заднего и переднего бамперов
• Подготовка бампера к покраске
  • Как снять старую краску с бампера
  • Шлифовка
  • Шпаклевание неровностей и трещин
  • Грунтовка бампера перед покраской
• Как покрасить бампер своими руками
  • Окрашивание при помощи баллончика
• Что такое структурная краска для бамперов
• Видео: Покраска бампера автомобиля новичком

Окрашивание бампера в цвет кузова

Окрашивание любой детали автомобиля в домашних условиях может стать сложной задачей, если заранее не подготовить место проведения ремонтных работы и не изучить правила процесса. Красить не всегда требуется лишь старую пластиковую деталь, иногда покраска нового бампера также становится необходимой.

На дороге ситуации случаются разные, в итоге могут образоваться царапины и другие изъяны, которые портят внешний вид бампера. Также бывает, что материал оказался низкокачественным и слишком быстро потерял свой изначальный вид. Когда речь идет о старом авто, то окрашенный слой просто теряет свою красоту со временем и начинает разрушаться.

Важным для получения после покрасочных работ нового слоя в цвет кузова является выбор лакокрасочного средства. Не стоит экономить в данном случае, рекомендуется использовать краски проверенных брендов, а также внимательно изучить инструкцию, чтобы не ошибиться при использовании состава.

На рынке представлено большое количество лакокрасочных материалов, подходящие для пластика, и могут справиться с повышенными нагрузками, которым подвергается деталь при езде.

Краска для бампера в аэрозоле удобна для самостоятельных ремонтных работ, но тоже требует соблюдения технологии.

Следует понимать, что окрашивание будет эффективным только лишь когда дефект незначительный, с более крупными изъянами бороться с помощью нанесения нового слоя краски бессмысленно, нужно будет заменить бампер.

Краска для бампера в аэрозоле удобна для самостоятельных ремонтных работ.

Какой инструмент и материалы нужны

Покраска бампера своими руками в гараже задача выполнимая, если не нарушать этапы процесса. Ремонт схож с окрашиванием большинства деталей в авто, и требует подготовки основания для получения нужного уровня сцепляемости и выравнивания основания. Может осуществляться полное покрытие новым слоем краски поверхности, либо локальное нанесение. Во втором случае можно будет избежать этапа демонтажа бампера.

В перечень требуемых для окрашивания инструментов и материалов включаются:

• Шлифмашинка, либо электрическая дрель с подходящей насадкой;
• Наждачная бумага разной зернистости;
• Паяльник используется, когда необходимо сварить детали при крупной трещине на поверхности;
• Обезжиривающее средство, предназначенное для работы с пластмассой, обработка проводится на каждом этапе шлифовки;
• Грунтовочный раствор также для пластикового основания;
• Пульверизатор, который будет заранее верно настроен под выполняемые работы;
• Краска, можно использовать для локального ремонта варианты в баллонах;
• Лак.

Мастер должен обезопаситься от негативных паров, получаемых при обработке основания, поэтому надевается защитная одежда, перчатки, очки и респиратор.

Мастер должен обезопаситься от негативных паров, получаемых при обработке основания, поэтому надевается защитная одежда, перчатки, очки и респиратор.

Как рассчитать, сколько краски нужно

Чтобы провести работы, обязательно требуется сразу приобрести необходимое количество краски, прерывать нанесение слоев не стоит. На расход оказывают влияние много факторов, которые учитывают при подсчете количества состава. Основной — это размер окрашиваемой поверхности, также выделяют следующие моменты:

• Состояние авто, и цвет поверхности, когда красить будут поверх старого слоя. Важен и цвет грунтовки;
• Метод покраски;
• Толщина наносимого слоя;
• Количество слоев, которые планируют сделать;
• Вид ЛКМ, его оттенок и степень укрывистости;
• Особенность пульверизатора;
• Уровень плотности слоя, а также вязкости.

Свойства ЛКМ напрямую связаны с производителем и составными элементами, поэтому изучают инструкции заранее. В ней указывается средний уровень расхода данной краски, минимальный вариант подсчета количества состава, это умножение этого параметра на площадь основания. Но все вышеуказанные факторы меняют результат, ведь производитель учитывает только стандартные условия.

Специалисты отмечают, что оптимально выбирать все материалы: грунтовочный раствор, краску и лак одного бренда. Тогда они будут хорошо сцепляться вместе.

Вязкость состава влияет на простоту нанесения, если сделать слишком густой раствор, то останутся мелкие пузырьки, если же жидкий, то образуются подтеки. Поэтому может потребоваться измерение вязкости с помощью вискозиметра. Этот параметр влияет на толщину слоя.

Уменьшить расход поможет верная настройка пульверизатора, правильное давление и подача состава. Также обработка основания перед покраской способствует понижению расхода.

Вязкость состава влияет на простоту нанесения, если сделать слишком густой раствор, то останутся мелкие пузырьки, если же жидкий, то образуются подтеки.

Есть ли различия при покраске заднего и переднего бамперов

Покраска заднего бампера, так как и переднего в технологическом процессе практически одинаковая. Можно выделить лишь более сложный момент при демонтаже заднего бампера, если сравнивать с работой с передней частью.

Но если проводится локальное окрашивание, то демонтаж может, вовсе не проводится. Также есть различие между размерами деталей, задний бампер более объемный, соответственно покраска будет чуть более долгой. Выбор метода работы основывается на виде дефекта, а не типе бампера.

Задний бампер более объемный, соответственно покраска будет чуть более долгой.

Подготовка бампера к покраске

Не стоит думать, что подготовительный этап не является важным. Наоборот, от качества проделанной работы зависит конечный результат, будет ли краска хорошо ложиться, не проявятся ли под слоем дефекты, а также надежность сцепления. Начинают действия со снятия бампера с авто, если подразумевается мелкий локальный ремонт, то можно провести работы без монтажа. Но здесь важно удобство, проще сделать ровное покрытие, если доступ к дефекту открыт.

Затем деталь тщательно промывается, чтобы убрать все типы загрязнения, для эффективности можно применить мойку со специальными средствами для пластика. Убираются и жирные пятна.

Если демонтажные работы не проводились, то нужно защитить остальные детали, капот, фары и т.п., чтобы во время распыления лакокрасочного материала не попасть на них. Для этого с помощью малярного скотча закрепляется пленочный материал.

Если демонтажные работы не проводились, то нужно защитить остальные детали.

Как снять старую краску с бампера

Лучше всего полностью перекрашивать старый бампер, качество сцепления краски и ее защитные свойства от времени ухудшаются. Поэтому в данном варианте требуется знать, как избавиться от предыдущего слоя краски.

Для этой цели можно использовать шлифмашинку, которая отшлифует основание до грунта, либо работают наждачной бумагой разной зернистости, начиная от более грубого типа. Также есть специальные средства для удаления красок, их используют согласно инструкции от производителя.

Для этой цели можно использовать шлифмашинку, которая отшлифует основание до грунта, либо работают наждачной бумагой разной зернистости, начиная от более грубого типа.

Шлифовка

Шлифовать любой тип бампера потребуется обязательно, это связанно с  необходимостью получения шероховатой поверхности, чтобы адгезия была высокой. Можно обработать лишь поврежденный участок, шлифуя зону до того момента, когда пальцы не чувствуют переход царапины к целому участку.

Если дефект глубокий, то потребуется выровнять его, нанеся шпаклевочный раствор.

Важно знать, что при решении провести лишь частичную шлифовку и окрашивание лишь одной зоны, после можно будет столкнуться с проблемой состыковки старой и новой краски. В данном случае переход оттенков будет заметен при внимательном рассмотрении.

Для шлифовки нужно работать минимум с двумя типами наждачной бумаги, это поможет избежать просадки слоя, которое повлечет покрытие краски изъянами.

Шлифовать любой тип бампера потребуется обязательно, это связанно с необходимостью получения шероховатой поверхности, чтобы адгезия была высокой.

Шпаклевание неровностей и трещин

На старых деталях часто можно обнаружить глубокие изъяны, которые необходимо зашпаклевать, лишь тогда можно будет получить ровное основание. Эти участки качественно обрабатывают обезжиривающим средством, выбирают либо специальные для пластмассы, либо могут подойти и универсальные – Уайт-спирит, керосин.

Шпаклевочный раствор может быть для пластиковых поверхностей, но также допустима работа с автомобильной шпаклевкой. С помощью шпателя раствором создается нужная форма на царапине, чтобы она полностью заполнилась. После просушки слоя, стандартно на это требуется 20-40 минут, срок высыхания конкретного средства прописывается на этикетке, проводится шлифовка слоя.

Вновь проводят мойку детали, после просушки начинают обезжиривание всего основания. Данный этап помогает добиться идеально чистой поверхности, без пыли и мелких частичек грязи, чтобы покрасочный слой был ровным.

На старых деталях часто можно обнаружить глубокие изъяны, которые необходимо зашпаклевать, лишь тогда можно будет получить ровное основание.

Грунтовка бампера перед покраской

Правильным считается двухслойное грунтование с использованием разных типов грунтовочных растворов. Первый наносится выравнивающими грунтовками, которые позволяют создать необходимую гладкость и ровность покрытия. Второй выполняется автомобильной грунтовкой, каждый слой тщательно просушивается.

Но можно упростить процесс, выбрав акриловый грунтовочный раствор в баллончиках. Они способны качественно подготовить основание к окрашиванию. Делается два слоя, распыляется краска с расстояния 25-30 сантиметра от поверхности. Двигаются ровно справа-налево. Оба слоя просыхают примерно по 20-30 минут.

Правильным считается двухслойное грунтование с использованием разных типов грунтовочных растворов.

Как покрасить бампер своими руками

Когда краска для бампера черная либо другого цвета заправлена в правильно настроенный краскопульт, и тщательно изучена инструкция производителя, то на высохшее после грунтования основание можно будет ее нанести. Мастер должен надеть специальные средства индивидуальной защиты. Работают на расстоянии от бампера в 25-30 сантиметров. Делается 2-3 слоя, каждый должен просыхать по 20-30 минут.

Работают на расстоянии от бампера в 25-30 сантиметров.

Окрашивание при помощи баллончика

Для самостоятельного ремонта удобнее использовать аэрозольные краски, настройка краскопульта требует определенных знаний, да и инструмент не относится к дешевым.

Заранее хорошо взбалтывается баллончик с составом, и быстрыми движениями вверх-вниз распределяется краска по поверхности. Подобная методика позволяет избежать потеков. Также нужно сделать двух-трехслойное покрытие, просушивая каждый по полчаса.

До того как покрасить бампер из баллончика своими руками, изучают указания производителя по этапу сушки. В данном варианте наличие сушильной камеры маловероятно. Нужно обеспечить в помещении температурные показатели от +20 градусов. Тогда полностью слой будет высыхать за 12-20 часов.

Использовать ускоряющие процесс сушки средства нельзя.

После можно будет провести лакировку поверхности, и нанести двумя-тремя слоями лаковое покрытие, по желанию матовое либо с блеском. Действуют так же, как при покраске. Лак полностью просыхает за 4-5 часов.

Заранее хорошо взбалтывается баллончик с составом, и быстрыми движениями вверх-вниз распределяется краска по поверхности.

Что такое структурная краска для бамперов

Структурная краска выделяется своим предназначением для обработки пластика в авто. В обычном виде выпускаются черные и разные серые оттенки. Если приобретаются аэрозольные типы, то выбор оттенков будет шире.

Особенностью работы со структурной краской считается возможность пропуска грунтования основания. При выборе краски следует учитывать область применения, вид пластика и отдельные дополнительные требования, вызванные эксплуатационными условиями использования детали, которую собираются красить.

Особенностью работы со структурной краской считается возможность пропуска грунтования основания.

Окрасить бампер самостоятельно в гараже не так сложно, как может показаться в начале. Но все же потребуется подготовить ряд инструментов, которые не всегда имеются в наличии. К которым можно отнести пульверизатор, работа с ним требует умений. Но, если выполнять работу поэтапно, а также при мелком ремонте подобный вариант поможет значительно сэкономить средства на ремонте.

Видео: Покраска бампера автомобиля новичком

Как покрасить запасной бампер – Partsmax

Вы приняли решение заменить поврежденную накладку переднего или заднего бампера на новую.

Как следствие, внешний вид вашего автомобиля будет значительно улучшен. Вы ремонтируете то, что раньше было бельмом на глазу, что снижало ценность вашего двигателя. После замены у вас будет привлекательный бампер, без сколов и трещин.

Покрасить купленный вами новый пластиковый бампер не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Мы обещаем вам, что метод довольно прост в освоении, даже если вы делаете это впервые.

Качественная покраска не может быть выполнена за один день; вы должны дать несколько дней, чтобы выполнить задачу должным образом.

1. Как подготовить пластиковый бампер к покраске

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть чистое, сухое и надежное место для работы. Вы не должны пробовать это в парке.

Размещение имеет решающее значение, поэтому убедитесь, что у вас достаточно места для работы вокруг автомобиля, а также достаточное освещение и вентиляция. Если возможно, выберите место, где есть мощность и мало пыли. Окрашивание в домашнем гараже может быть опасным, потому что пары краски могут загореться при контакте с обогревателем или печью.

Несмотря на то, что ваш сменный бампер будет подготовлен и окрашен, покрытие, скорее всего, будет слегка шероховатым и будет иметь дефекты, которые станут более очевидными после нанесения глянцевой краски. Используйте свои руки, чтобы ощупать поверхность и определить шероховатости. После использования наждачной бумаги с зернистостью 600 для мокрой шлифовки всего бампера, вы должны очистить его средством для удаления воска и жира. Полотенце одно (одноразовое) следует использовать влажным, а магазинное полотенце следует использовать для сушки.

2. Очистите рабочее место

Полностью удалите шлифовальную пыль с шага 1. После завершения очистки используйте свежее полотенце из микрофибры, чтобы высушить поверхность.

3. Покраска

Во время окраски следует носить подходящую маску или респиратор для защиты от вдыхания канцерогенов, вызывающих рак. Нанесение базового слоя является первым шагом . Примерно минуту встряхивайте емкость с базовым покрытием. Держите расстояние около 12 дюймов при распылении базового слоя. Если вы хотите избежать растекания, распыляйте только тонким слоем. В идеале каждый мазок должен перекрывать предыдущий наполовину.

Подождите, пока краска высохнет, затем осмотрите ее на наличие дефектов. Если вы их заметили, пройдитесь влажной шлифовальной машиной, чтобы устранить шероховатости. Когда первый слой базовой краски высохнет, вы должны сделать это снова, пока не получите три слоя.

Наносите краску тонкими равномерными слоями, удерживая краскораспылитель на расстоянии около 12 дюймов от поверхности автомобиля и проводя им из стороны в сторону. Обычно для полного покрытия требуется три слоя. Время высыхания зависит от марки и может составлять от 20 минут до часа.

4. Нанесение прозрачного покрытия

Глянцевый прозрачный слой следует наносить так же, как и краску основного цвета. Используйте расстояние 12 дюймов и 50% перекрытие между проходами распыления. Еще раз нанесите три слоя с шестичасовым интервалом между каждым.

Влажно отшлифуйте любые неровности прозрачного покрытия, используя наждачную бумагу с зернистостью 600, чтобы удалить их. Затем нанесите немного базового слоя, а затем еще больше прозрачного слоя поверх него. Когда вы закончите и будете довольны результатом, подождите не менее 6 часов, прежде чем прикреплять кожух бампера к автомобилю.

Как и в любой работе, качество используемых материалов сильно влияет на конечный результат. Вы можете купить необходимые материалы онлайн в PartsMax или, если вы находитесь достаточно близко, почему бы не позвонить нам или не зайти на наш склад в Южной Флориде или не организовать доставку. Все заказы, размещенные для доставки в округа Майами-Дейд, Броуард или Палм-Бич, будут выполнены на следующий рабочий день.

Почти двадцать лет мы обеспечиваем жителей Южной Флориды недорогими высококачественными автозапчастями. Теперь, когда мы заполнили более 250 000 квадратных футов складских площадей, вы можете быть уверены, что у нас есть нужный вам компонент по справедливой цене.

Просмотрите их обширный каталог прямо сейчас.

Назад к новостям

Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проводите пальцем влево/вправо, если используете мобильное устройство.

В Island Color одной из основных услуг является ремонт бамперов. Поцарапанные, поцарапанные, выдолбленные и иным образом поврежденные бамперы могут доставить большие проблемы автовладельцам. С одной стороны, они портят внешний вид вашего автомобиля или грузовика, это само собой разумеющееся. Что еще более важно, для тех из нас, кто сдает в аренду или продает свои автомобили, когда приходит время передавать ключи, есть ожидание, что автомобиль не поврежден. Здесь на помощь приходит Island Color. Вы можете пойти в автомастерскую для ремонта бампера и оплатить франшизу в своей страховой компании, но с нами вы можете отремонтировать свой бампер за один день за 9 часов.0027 меньше, чем вы когда-либо думали!

Узнать цену

Это наша специализация. Поцарапанные, выдолбленные, помятые бамперы ремонтируются и возвращаются в исходное состояние.

Свяжитесь с нами

Во-первых, мы шлифуем все области бампера, которые поцарапаны и поцарапаны. В указанную плату входит устранение всех дефектов на одном бампере, поэтому мы идем с нуля на шлифовку поврежденных участков. После того, как все отшлифовано, мы используем наполнитель, чтобы сгладить область и привести ее в соответствие с неповрежденными частями бампера.

После того, как шпатлевка высохнет, мы шлифуем ее, чтобы область идеально подходила к остальной части бампера, а затем наносим слой грунтовки на отремонтированные участки. Грунтовка создает гладкий и однородный слой, по которому краска распределяется и сцепляется.

После высыхания грунтовки мы получаем заводские коды краски для вашего автомобиля и смешиваем партию индивидуальной краски специально для вашего бампера. Мы можем подобрать любой автомобиль на рынке, а также перламутровую окраску (что может потребовать много дополнительных этапов окраски).

Последний этап включает в себя нанесение двух слоев прозрачного покрытия на бампер. Трехмерный блеск автомобиля, когда он чистый и отполированный, возникает из-за взаимодействия между блестящим прозрачным покрытием и гладкой краской под ним, что объясняет, почему подкрашивание царапины ручкой для краски никогда не даст желаемых результатов.

Когда все высохнет, вы можете забрать его домой. Результаты действительно поразительны; Даже когда знаешь, где искать ремонт, он совершенно незаметен невооруженным глазом. Когда клиенты видят такую ​​работу за меньшую сумму, чем их франшиза, они всегда поражены. После 22 лет работы мы действительно довели этот тип ремонта до науки.

Взимается ли дополнительная плата?

Ремонт бампера покрывает все царапины и потертости, которые мы можем найти на одном бампере. Иногда могут возникать повреждения, выходящие за рамки данного ремонта, включая трещины и вмятины на бампере, нарушающие его структурную целостность.