30Янв

Багажник на крышу лада гранта лифтбек: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Как установить багажник на крышу лада гранта


Багажник на крышу автомобиля Лада Гранта лифтбек и седан

Багажник на автомобиле Lada Granta позволит использовать дополнительное пространство для перевозки вещей, небольших грузов, строительных материалов. Прежде чем приобрести багажник на Лада Гранта на крышу, следует подробнее узнать его характеристики и способы крепления.

Какие бывают багажные конструкции

Багажник на крышу автомобиля Лада Гранта встречается в двух видах. В одном случае можно использовать простую конструкцию, которая представлена в виде двух рейлингов, фиксирующихся по обеим сторонам крыши машины. Рейки можно устанавливать вдоль кузова или поперек.

Открытая конструкция подходит для близких перевозок.

Второй тип – крытый стилизованный короб. Кроме практического назначения, он имеет еще и декоративный эффект, улучшая внешний вид машины. Но такой багажник устанавливается сложнее и имеет более высокую стоимость. Для его монтажа также потребуется приобрести рейлинги.

Автобагажник Евродеталь хорошо смотрится на крыше Gratna лифтбек.

Крытый вариант необходим для дальних перевозок: он позволит защитить поклажу от грязи и намокания.

Характеристика

Багажник на Гранту представлен рейлингами, которые имеют вид двух продольных дуг, и поперечными перекладинами. Эти конструкции не входят ни в одну комплектацию, но АвтоВАЗ предусмотрел для них отверстия в крыше авто. Рейлинги различаются по типу расположения:

  • горизонтальные изделия;
  • вертикальные варианты.

Вертикальные конструкции представлены несколькими модификациями. Они могут быть двух-, трех- и четырехстоечными.

Внешне багажник на крышу седана Гранта смотрится достойно. В магазинах много товаров, что позволяет выбрать конструкцию под характеристики автомобиля.

Рейлинги могут иметь разную форму и цвет.

Монтаж багажника

Открытый багажник закрепляется без особого труда. Установка рейлингов не займет немного времени, это сможет сделать любой водитель. В комплекте есть:

  • правый и левый рейлинги;
  • прокладки – 6 штук;
  • протекторы для защиты покрытия;
  • окантовки;
  • винты на кронштейны – 6 штук (М6 х 12).

Для крепления багажника на крышу Лады Гранта лифтбек потребуется шестигранный ключ, который входит в комплект, но для надежности лучше запастись своим инструментом. Прежде чем приступить к работе, машину устанавливают на ровную площадку. Все дверцы нужно открыть. Как поставить багажник на Гранту:

  1. Работу начинают с задней двери. Между крышей и кромкой дверей имеется резиновый уплотнитель. Его устраняют с обеих сторон.
  2. Отверстия для крепления реек делать не придется: они уже есть, но скрыты изолирующим материалом, который прокалывается в нужном месте, пристроив к крыше рейлинг.
  3. Прежде чем приступить к монтажу, следует тщательно протереть сухой тряпкой места крепления.
  4. Затем прикладывается рейлинг и фиксируется винтами, которые входят в комплект.
  5. Резиновый уплотнитель возвращают на место.

Установленные рейлинги – это еще не полноценный багажник, к ним потребуется прикрепить и зафиксировать болтами поперечные алюминиевые планки. Существуют разные модели планок: есть универсальные варианты, а также продают специальные планки для Гранты. Установка багажника на крышу Гранта займет не более получаса.

Какие грузы можно перевозить

Багажная конструкция позволит транспортировать больше вещей, но не более 50 килограммов. Для транспортировки подходят:

  • некоторые виды строительных материалов: трубы, доски, линолеум и прочее;
    вещи;
  • упакованные продукты, овощи в мешках;
  • велосипеды, палатки, другой спортинвентарь;
  • приспособления для рыбалки.

С помощью простых приспособлений можно увеличить полезную площадь машины и перевозить грузы, которые не помещаются в обычный багажник.

Закрытые боксы

На Гранту можно установить закрытые боксы. Они фиксируются на рейлингах. В автомагазинах предлагают варианты разного дизайна и объема. Характеристики крытого бокса:

  • короб изготавливают из металла или пластика, внутри него помещают вещи, которые желают сохранить от пыли и грязи;
  • ящик имеет обтекаемую форму, чтобы не нарушать аэродинамику авто;
  • конструкция снабжена замком, который предотвращает открытие крышки во время поездки, а также защищает от кражи.

Есть существенный недостаток: в такой бокс не удастся поместить крупные грузы, для их транспортировки больше подходят открытые конструкции.

Правила транспортировки грузов

Установив багажную конструкцию, не стоит забывать о безопасности. Нужно знать некоторые правила, чтобы перевозить поклажу на легковых автомобилях:

  • груз, в частности доски, не должны закрывать дорогу водителю;
  • при перевозке труб нужно соблюдать меры безопасности, чтобы на них не наткнулись
  • другие водители. На края можно установить экран или повязать красную тряпку;
  • груз нужно надежно закреплять, чтобы он не стал причиной аварии;
  • вес груза на Гранта не должен превышать 50 килограммов.

Каждый водитель вправе выбирать самостоятельно вид багажника для крыши Lada Granta лифтбек. Крепятся такие изделия несложно и имеют экономичную цену.

Как установить багажник на крышу вашего приключенческого автомобиля

Примечание редактора: Это руководство предназначено для использования в качестве общей схемы установки багажника на крышу. Из-за различий между стоечными системами мы рекомендуем обратиться к руководству по установке для конкретной марки и стойки, чтобы получить более подробное пошаговое руководство.

Транспортировка уличного снаряжения в автомобиле — не самый лучший вариант для приключений, поэтому использование багажников на крыше является привлекательной альтернативой.Большинство автомобилей не поставляются с установленными на заводе багажниками на крыше, но есть множество вариантов послепродажного обслуживания, из которых можно выбрать.

Если вы не хотите платить кому-то за установку багажника на крышу вашего автомобиля, но не знаете, с чего начать, вот несколько советов, которые помогут вам найти правильный багажник и установить его на крышу вашего автомобиля. .

Все фотографии: Эшли Баркер / Trucks.com

Определите необходимое оборудование: Определите, есть ли у автомобиля голая крыша, установленные на заводе места крепления на крыше или приподнятые рейлинги на крыше.Транспортным средствам с голой крышей потребуется подножка, комплект приспособлений и поперечины. Некоторым небольшим двухдверным автомобилям с изогнутой крышей потребуется короткий адаптер на крышу для улучшения распределения веса.

Автомобили с установленными на заводе местами крепления багажника на крыше будут иметь уже существующие монтажные отверстия, вероятно, закрытые съемными пластиковыми язычками. Для фальш-крыш установка подножки немного отличается, но следует той же общей концепции.

Сборка системы базового багажника на крышу: Соберите рейлинги, скрутив вместе поперечины и боковые направляющие, затем поместите собранный продукт на автомобиль.Перед постоянной установкой измерьте расстояние от рейлингов до передней и задней части крыши и отцентрируйте комплект.

Просверлите отверстия, если необходимо: (Пропустите этот шаг, если ваш автомобиль имеет заводские поперечины.) Для автомобилей с голой крышей в установочный пакет входит шаблон с предварительно просверленными отверстиями, которые вам необходимо просверлить в крыше. В противном случае используйте уже существующие монтажные отверстия.

После просверливания или открытия монтажных отверстий вставьте самоуплотняющиеся винты в конец каждого рельса крыши и затяните систему базового багажника на автомобиле.Рейлинги оснащены винтами с накатанной головкой, которые позволяют их ослаблять и при необходимости регулировать положение направляющих.

Прикрепите крепления: Зафиксируйте крепления на поперечинах автомобиля в желаемом месте, начиная сзади и двигаясь вперед. Место крепления монтажных зажимов зависит от типа используемого багажника на крыше. Установка крепления для лыж отличается от установки крепления для байдарки.

Установите стойку: После установки монтажных зажимов установите соответствующую стойку или грузовой багажник на автомобиль.Убедитесь, что он расположен по центру, не смещается и не расшатывается при встряхивании. Имейте в виду, что грузоподъемность зависит от стойки, поэтому не допускайте ее перегрузки.

Выберите аксессуары: Различные аксессуары для стойки защитят оборудование и сделают его более доступным. Аксессуары для багажников на крыше включают ступеньки для шин, крепления, накладки на багажники, замки, палатки на крыше, навесы и многое другое.
Читать дальше: Наша оценка велосипедной стойки SeaSucker Talon

.

Как установить рейлинги на крышу

Цви Рафаэль

изображение частного автомобиля Ивонн Виринк с Fotolia.com

Если ваш багаж или спортивное снаряжение слишком велико или громоздко, чтобы поместиться в багажнике вашего автомобиля, вы можете взять их с собой верх автомобиля. Если ваш автомобиль не был оснащен заводскими рейлингами на крыше, подумайте об их установке самостоятельно. Рейлинги также известны как багажники на крышу или автомобильные багажники. Вы можете получить рейлинг на крыше у своего автомобильного дилера или купить его у независимого поставщика автомобильных запчастей.

Шаг 1

Соберите рейлинги. Скрепите поперечные балки и боковые направляющие с помощью плоской отвертки и винтов из нержавеющей стали.

Step 2

Осторожно поместите блок на крышу вашего автомобиля. Отрегулируйте положение устройства по центру из стороны в сторону. Измерьте расстояние от рейлингов до передней и задней части крыши с помощью рулетки, чтобы убедиться, что рейлинги выровнены по центру спереди назад.

Шаг 3

Поместите шаблон с предварительно просверленными отверстиями на конце боковой направляющей.Вставьте электродрель в шаблон и просверлите отверстие в крыше вашего автомобиля. Повторите эти действия для каждого отверстия на обоих концах обеих боковых направляющих. Используйте упор для сверления, чтобы не просверлить слишком глубоко в крыше.

Step 4

Вставьте самоуплотняющийся винт в конец рейки крыши и затяните его в крыше автомобиля с помощью отвертки.

Шаг 5

Поверните винты с накатанной головкой по бокам рейки крыши, чтобы ослабить каждую рейку крыши. Сдвиньте поручень в нужное положение, в зависимости от того, насколько широким или узким вы хотите свой поручень на крыше.

Протрите крышу автомобиля, вокруг рельса крыши, мягкой тканью, чтобы избавиться от металлической стружки.

Совет
  • Измерьте два или три раза, чтобы убедиться, что ваши рейлинги на крыше расположены именно там, где вы хотите, прежде чем просверлить крышу вашего автомобиля.
Предупреждение
  • Надевайте защитные очки при сверлении в крыше автомобиля, чтобы защитить себя от металлической стружки.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Плоская отвертка
  • Винты из нержавеющей стали
  • Рулетка
  • Шаблон с предварительно просверленными отверстиями
  • Электродрель
  • Ограничители сверла
  • Самоуплотняющийся винт
  • Мягкая ткань
Еще статьи
.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [ ]) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []))

.

Как правильно выбрать багажник на крышу для вашего автомобиля

Обновлено: 11 января 2020 г.

Может быть, это идеальная погода для уик-энда в лесу или вы запланировали поездку по пересеченной местности. некоторые друзья. В любом случае у вас есть много предметов для перевозки, а не много места для грузовика. Вместо того, чтобы буксировать прицеп или загружать навесное устройство, вам нужно загрузить крышу для беспроблемной езды. Подходящими кандидатами для перевозки груза на крыше являются легкие предметы, которые слишком громоздки, чтобы их можно было положить в багажник, но не большие или достаточно тяжелые, чтобы их можно было буксировать в прицепе, например велосипеды, багаж, каяки, палатки и тому подобное.

Читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать багажник, идеально подходящий для вашего автомобиля и ситуации.

Вам необходимо знать, как выглядит крыша вашего автомобиля в настоящее время, чтобы быть уверенным в том, что вы приобретете все необходимое оборудование для перевозки желаемых предметов. Боковые поручни на крыше проходят спереди назад по бокам крыши автомобиля и служат как точкой крепления поперечных балок на крыше, так и удобной точкой крепления для крепления груза. Боковые поручни почти всегда устанавливаются на заводе.В идеале для безопасной и надежной транспортировки на крыше у вас должны быть боковые поручни и поперечины. Некоторые автомобили могут иметь поперечные перекладины, прикрепленные к крыше без боковых направляющих, однако это довольно редко встречается в большинстве стандартных автомобилей и может снизить максимальную грузоподъемность крыши.

Боковые рельсы Боковые рельсы с поперечинами Поперечный багажник на крыше без боковых поручней

Редкие

Как только вы поймете, что находится на крыше вашего автомобиля, заполните пробелы. Если у вас есть боковые поручни и вам нужны поперечины, измерьте ширину крыши спереди и сзади, так как они могут отличаться по размеру.Также важно отметить, какой тип измерения вы проводите (внутри, по центру или снаружи), поскольку поперечины разных марок и моделей крепятся к боковым поручням по-разному. Хотя большинство из них имеют диапазон регулировки ширины, некоторые из них разработаны с более плотной посадкой, поэтому точное измерение является обязательным. Если безопасность важна, рассмотрите вариант с блокировкой, чтобы ваши поручни нельзя было снять, когда вы припаркованы.

Эти фиксирующие поперечины крыши Apex зажимаются с внутренней стороны боковых поручней и должны быть установлены с учетом внутренних размеров.

Эти фиксирующие поперечные балки Apex крепятся вокруг боковых направляющих и должны быть установлены с учетом размеров центра.

В дополнение к стандартным опциям, которые крепятся непосредственно к боковым направляющим, поперечные балки с ремнем подходят для автомобилей без боковых направляющих, таких как небольшие кроссоверы или седаны.

Здесь вы можете найти полный ассортимент поперечин.

Зная вес всех ваших предметов, максимальный вес, который может выдержать ваш автомобиль, и идеальную конфигурацию крыши, необходимую для вашего автомобиля, вы сможете выбрать идеальный багажник на крышу для вашего следующего большого автомобиля. поездка.

.

Рейлинги для автомобиля LADA GRANTA Лифтбек (2014- )

Рейлинги предназначены для установки на автомобиль  LADA GRANTA лифтбек (ЛАДА ГРАНТА Лифтбек)

 

Тип кузова: лифтбек

Поколение: I

Года выпуска: с 2014г. 

В том числе рестайлинг: с 2018г.

Рейлинги сертифицированы в составе автомобиля.
Запрещено устанавливать данные рейлинги на иные модели автомобилей. 

Рейлинги позволяют устанавливать Багажники с разнообразными типами креплений в большом диапазоне ширин. Точные параметры установки багажников указаны в разделе «Характеристики». На внутренней стороне профиля рейлинга имеется специализированный паз для крепления багажников АПС с соответствующим типом крепления.

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Способ установки

 – крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

— Данная продукция разработана и произведена на предприятии ООО «АПС». Внешний вид, конструкция и способ установки являются интеллектуальной собственностью ООО «АПС». Продукция в целом, или отдельные ее части (за исключением стандартных деталей, например винтов, гаек и пр.) не могут быть заменены деталями с аналогичных устройств иных производителей, а так же не могут служить в качестве замены устройствам других производителей, или в качестве запасных частей к устройствам других производителей.

— Рейлинги используются в гражданских целях для размещения и закрепления на них багажников,  полезного груза, принадлежностей, дополнительных устройств и оборудования, перевозимых транспортным средством, а также для декоративного дополнения экстерьера автомобиля.

— Для оценки совместимости с багажниками (поперечинами) других производителей, необходимо удостовериться в их совместимости. 

— Для компетентного выбора товара необходимо внимательно изучить паспорт изделия.

— Оттенки цвета изделия, а также фактуры поверхностей могут визуально отличаться от представленных на сайте, в каталогах или демонстрационных моделях.  Видовыми поверхностями изделия являются те стороны, которые после установки на автомобиль обращены фронтальными частями к смотрящему человеку, стоящему на земле. На невидовых поверхностях допускаются дефекты в виде рисок, ворсинок, неровностей, или включений другого цвета, если их размеры не более 0,5мм по ширине и 3мм по длине. 
-Производитель оставляет за собой право вносить конструктивные изменения в продукцию, а также любые изменения, не ухудшающие характеристики устройств в целом, без предварительного уведомления. Информация, содержащаяся в печатной инструкции с товаром может отличаться от представленной на сайте www.aps163.ru 

ВАЖНО: До момента установки товара на автомобиль необходимо сохранять всю упаковку (коробки, упаковочные материалы и пр.)!
В случае обнаружения каких-либо несоответствий товара по наименованию, комплектации, целостности или качеству, необходимо немедленно связаться с нами.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю  потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.

Рейлинги на крышу Лада Гранта (Lada Granta) лифтбэк, черные. АвтоПолимерСервис 0229-02

Рейлинги на крышу Лада Гранта в кузове лифтбэк.

Стоимость указана за комплект рейлингов (2шт)

Оригинальный дизайн, разработанный специально для Лада Гранта Лифтбэк. Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Технические характеристики рейлингов Lada Granta.

Алюминиевые профили рейлингов имеют два вида покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой натуральный серебристый цвет алюминия, так как профиля покрыты бесцветной анодно-окисной высокопрочной пленкой. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. Специальная обработка профилей перед нанесением покрытия, придает им бархатистую поверхность, за счет чего на солнце она начинает искрить.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ. Данное покрытие является двухслойным. Первый слой основа – бесцветное анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надежно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.

Второй слой – полимерное покрытие черного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие. Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-черного цвета бархатистую поверхность.

Способ установки рейлингов Лада Гранта лифтбэк – крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

Грузоподъемность рейлингов Лада Гранта лифтбэк – 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля. Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 50кг подбирается с учетом следующих параметров:

1. Грузопдъемность кузова (крыши) Лада Гранта согласно техническим требованиям завода изготовителя.

2. Прочность элементов крепления, установленных в кузове Лада Гранта.

3. Инерционные и аэродинамические силы, возникающие при движении автомобиля с размещенным грузом, и значительно усиливающие нагрузку на конструкцию.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин) для Лада Гранта:

1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.

2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру.

3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.

4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.

5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.

Длина рейлинга Лада Гранта – 1420мм. Крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга. Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 810мм.

Габариты упаковки – 1730х170х180мм.

Купить рейлинги на крышу Лада Гранта?

В нашем магазине Авто-Элемент Вы можете купить рейлинги на крышу Lada Granta и установить в нашем установочном центре, который обладает всеми необходимыми сертификатами. Гарантия дилера сохраняется.

Осуществляется доставка рейлингов и других аксессуаров для Lada по России.

Рейлинги на крышу лада гранта лифтбек

Следующей доработкой после установки магнитолы и акустики стала установка рейлингов.

В наличии уже имелся багажник с крепленимем на рейлинги и велобагажник к нему. Поэтому было принято решение покупать на Гранту именно рейлинги, чтобы можно было использовать этот багажник на двух машинах, перекидывая его с машины на машину при необходимости. Благо, установка багажника на рейлинги это минутное дело.

Штатных рейлингов для Лифтбека на тот момент (осень 2015) ещё не было, поэтому методом тыка был куплен один из двух неофициальных вариантов, имевшихся в продаже на тот момент.

Рейлинги были двух вариантов цветов: чёрные и светло-серые, под алюминий. При покупке прикладывали оба варианта к крыше, и чёрные смотрелись бедновато, по крайней мере на оранжевой гранте. Поэтому купили «блестящие».

Установка простая. От вас нужна машина с чистой крышей и защитная плёнка для защиты ЛКП дверей. Всё остальное есть в комплекте с рейлингами: шесть болтов, ключ под болты и толстая самоклящаяся плёнка для защиты крыши и контуры для наметки мест наклейки плёнки.

Открываем двери и снимаем верхний уплотнитель у крыши, начиная с задней двери к передней стойке.

Под уплотнителем видим полоски изоленты, закрывающие отверстия с резьбой под установку рейлингов. Прокалываем в этой изоленте любым подручным предметом отверстия и прикручиваем рейлинги болтами и ключом из комплекта, особенно не затягивая.

Далее, по периметру пластиковых опор, наклеиваем на крышу самоклеющиеся полоски ленты, которые наметят нам места, в которые нужно будет вклеивать плёнку, которая нужная для защиты ЛКП крыши. Откручиваем рейлинги и снимаем их.

Вклеиваем в контуры защитную самоклеющуюся плёнку из комплекта.

Теперь снова прикручиваем рейлинги, но на этот раз затягиваем болты. Ставим резиновый уплотнитель крыши обратно.

А теперь важный момент, которого нет в инструкции!

На двери с их внутренней стороны, в те места, где они будут соприкасаться с теперь выступающим уплотнителем крыши, обязательно приклеиваем полоски защитной плёнки. Так как у меня за полгода использования выпирающий уплотнитель протёр ЛКП дверей до металла!

Рейлинги на автомобиль Лада Гранта 2190 с поперечинами

Рейлинги на автомобиль Лада Гранта 2190 с поперечинами Металл Дизайн

Рейлинги на автомобиль Лада Гранта лифтбек с поперечинами 2191

Поперечины универсальные для Лада Гранта

Рейлинги для Лада Гранта Лифтбек (Анод серый) АПС

Рейлинги для Лада Калина и Лада Гранта седан (Анод серый) АПС

Рейлинги для Лада Гранта Лифтбек (Полимер чёрный) АПС

Рейлинги для Лада Гранта Лифтбек (Серебристый пластик) АПС

Рейлинги для Лада Калина и Лада Гранта седан (Полимер чёрный) АПС

Рейлинги для Лада Калина и Лада Гранта седан (Серебристый пластик) АПС

Lada Granta выпускается заводом изготовителем в варианте седан и лифтбек. Именно поэтому установка рейлингов на этот автомобиль – распространенная практика.

В нашем интернет-магазине представлены рейлинги, установка которых не требует дополнительного сверления кузова, что является огромным плюсом конструкции. Все крепежные элементы входят в товарный комплект. Осуществить монтаж рейлингов можно самостоятельно, просто следуя вложенной инструкции. Монтаж не требует дополнительного оборудования и специальных навыков. На установленные рейлинги можно устанавливать багажник или поперечины, на которых уже будет крепиться перевозимый груз.

Рейлинги на Лада Гранту выпускаются изготовителем Петройл Тюнинг и имеются в наличии в нашем магазине двух видов:

• Рейлинги на автомобиль Лада Гранта 2190 с поперечинами
• Рейлинги на автомобиль Лада Гранта лифтбек с поперечинами 2191

Доставка считается индивидуально.

Также вы можете заказать отдельно поперечины в дополнение к тем, которые есть в комплекте.

Если у вас остались вопросы – пишите нам!

Не нашли нужный товар.

Хочу поблагодарить интернет магазин AVTOZAP63.RU. Заказывали колпачки ступицы диска литого R17 Лада Веста SW Cross почтой России. Посылку быстро отправили, шла в течении недели. Товар хорошо упакован, все пришло в целом виде. Мы очень довольны. Большое спасибо магазину AVTOZAP63.RU

Людмила Анатольевна Васенко
31.07.2019 18:49

Спасибо за посылочку. заказали электроподъёмники на ваз 2106. пришли очень быстро.не смотря,что шло почтой России, 5 дней до Воронежа!! спасибо за сотрудничество. магазин рекомендую

Ирина
29.07.2019 08:51

Читать все отзывы

Вы можете оставить отзыв директору магазина на сайте или по телефону:
+7 9277 899 597 Алексей

Багажник в сборе (алюминиевая дуга 20х30)
Артикул: 99999219027182

Рекомендованная цена: 6 812 руб

Багажная система представляет собой конструкцию, предназначенную для транспортировки грузов на крыше автомобиля.

Аэродинамический бокс на крышу (серое тиснение)
Артикул: 99999000007700

Рекомендованная цена: 19 710 руб

Изготовлен из ABS-пластика.

Крепление на багажник для перевозки лыж (4 пары) и сноуборда (2 пары)
Артикул: 99999111027382

Рекомендованная цена: 3 712 руб

Крепления на багажник предназначены для транспортировки 4 пар лыж и 2 пар сноубордов на крыше автомобиля в зависимости от конструкции крепления.

Крепление на багажник для перевозки велосипеда (алюминиевое)
Артикул: 99999111017382

Рекомендованная цена: 3 448 руб

Крепления на багажник предназначены для транспортировки велосипеда на крыше автомобиля в зависимости от конструкции крепления.

Органайзер багажника со знаком аварийной остановки
Артикул: 99999000000216

Рекомендованная цена: 1 948 руб

Изготавливаются из плотного высококачественного материала Oxford 600den с нанесением логотипа LADA.

Автомобильный компрессор (12V, 35 л/мин.)
Артикул: 99999000058018

Рекомендованная цена: 1 592 руб

Багажник на крышу Лада Гранта лифтбек или установка рейлингов

Рейлинги на Гранту Лифтбек: преимущества и выбор производителя. Пошаговая установка рейлингов Лада Гранта

Лада Гранта Лифтбек 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — аксессуары

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Все комментарии

Источник: http://drive2.ru/l/503046636868468911/

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-granta/655-bagazhnik-na-kryshu-lada-granta-liftbek-ili-ustanovka-reylingov.html

Варианты цветов рейлингов на Гранту лифтбек

Для Вашего лифтбека Гранта помимо этих серебристо-черных рейлингов (серебристый алюминий с черным пластиковым обтекателем)  есть варианты чисто черных рейлингов (черное полимерное покрытие с черным пластиковым обтекателем) и полностью серебристых рейлингов (серебристые с серебристым обтекателем). Выберете те рейлинги, которые лучше всего подходят к Вашей машине!

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

В чем заключаются основные преимущества таких рейлингов?

Современные рейлинги значительно превосходят старые багажники не только в аспекте качества, но и простоте монтажа. Современные рейлинги на крышу Лада Гранта не свистят во время движения автомобиля на высокой скорости, а также не повышают расход топлива.

Источник: http://la-granta.ru/rejlingi-na-kryshu-lada-granta-liftbek.html

Конструкция рейлингов АПС на Гранта лифтбек

Эти качественные изделия предназначены для установки на крышу автомобилей лифтбек Лада Гранта (2014-) и имеют уникальную систему крепления, разработанную и запатентованную ООО “АвтоПолимерСервис”, одним из ведущих производителей авторейлингов в России. Способ установки – крепление в штатные места, расположенные под уплотнителями дверей в кузове автомобиля, при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика). Никаких изменений в конструкцию автомобиля не вносится!

Изделие имеет оригинальный дизайн, гармонично дополняющий облик автомобиля и специально разработанный компанией АПС. Материалы и комплектующие самого высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием и АБС-пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

Покрытие рейлингов

Эти рейлинги имеют бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие, защищающее алюминий и его сплавы от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Оксидный слой, полученный электролитическим путем, имеет плотность, в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. Плюс, при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия, что свойственно другим видам покрытия (например, окрашивание). Алюминиевый профиль сохраняет натуральный металлический цвет, а специальная обработка придает металлу бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце..

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

Багажник Лады Гранты

Одно из преимуществ Гранты перед ее предшественниками – это внутреннее пространство, вернее, его достаточное количество. И салон, и багажник ВАЗ-2190, в этом отношении выгодно отличаются от всех предыдущих моделей.
Что касается последнего, то его объем составляет 480 л. Для сравнения, у ВАЗ-2199 эта величина составляет 400 л, у Приоры в кузове седан – 430 л, у ВАЗ-2110 – 450 л.

Однако этих 480 л иногда бывает недостаточно для перевозки некоторых грузов, даже если увеличить размер багажного отделения за счет складывания задних сидений. Речь идет о тех случаях, когда требуется перевезти не тяжелые, а габаритные предметы, или же, когда вещей слишком много, а сложить сидения нет возможности. В этом случае может выручить багажник, размещенный на крыше автомобиля.

Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/ustanovka-rejlingov-na-grantu-liftbek.html

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин)

Грузоподъемность – 50 кг, в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля, хотя выдержат и более серьезную нагрузку при необходимости. При перевозке грузов стоит учитывать следующие моменты:

  • Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам
  • При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру
  • Надежно  фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам
  • Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки
  • Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений
  • Под автобокс рекомендуется установка поперечин АЭРО с винтовым зажимом (крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга) или поперечин АЭРО с креплением типа КРАБ (крепление в обхват рейлинга)
  • Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна  в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 810 мм

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

Установка рейлингов Лада Гранта. Поэтапная инструкция

1) Демонтаж верхнего уплотнителя дверей;

Процесс демонтажа уплотнителя осуществляется без вспомогательных средств и совершенно просто. Перед началом демонтажа необходимо открыть переднюю и заднюю двери, после чего провести демонтаж уплотнителя по направлению от задней двери до лобового стекла.

2) Будущее места креплений протирают чистой тряпкой;

После произведенного демонтажа уплотнителя, по средствам визуального осмотра, необходимо удостовериться в отсутствии остатков уплотнителя или же другого мусора, который помешает последующему монтажу.

3) Производится примерка рейлингов к месту, освобожденному от уплотнителя дверей;

4) Защитная наклейка и отверстия для болтиков ответственных за крепление;

5) Непосредственный монтаж рейлингов на автомобиль;

Прежде чем приступить к монтажу, между креплениями рейлинга и кузовом автомобиля прокладываются прокладки, а именно одна впереди и две из них сзади.

Монтаж происходит с помощью тех же крепежных болтов, о которых говорилось выше. Стоит отметить необходимость соблюдения «пропорций» на момент крепления, а именно:

• Все три болта обернуть на 2 – 3 оборота;
• Средний болт, который находится на заднем кронштейне, оборачивать до полного прижатия рейлинга к кузову;
• Остальные два болта оборачивать до уровня среднего из них.

Особо щепетильные автолюбители прибегают к использованию строительного уровня, который покажет степень ввинчивания всех трех болтов.

6) Установка протекторов-накладок на крышу автомобиля;

Рейлинги имеют собственные обтекатели, по периметру которых и проклеивается окантовки протекторов, после чего сами же рейлинги демонтируются. В результате проведенных действия получаются окна, обрамленные окантовкой протекторов.

Именно в эти окна клеятся протекторы с соблюдением направлений относительно передней и задней дверей. После того как протектор наклеен, отклеиваем окантовки. Такие манипуляции осуществляются с целью сохранности кузова от механических повреждений и дальнейшей коррозии.

7) Монтаж рейлингов с соблюдением вышеупомянутой пропорции;

• Все три болта обернуть на 2 – 3 оборота;
• Средний болт, который находится на заднем кронштейне, оборачивать до полного прижатия рейлинга к кузову;
• Остальные два болта оборачивать до уровня среднего из них.

8) Монтаж резинового уплотнителя;

Аналогичные действия проводят и с другой стороной автомобиля. Установка поперечных осуществляется после окончательного монтажа рейлингов на обе стороны. Готовый результат, а в частности Лада Гранта фото с рейлингами, можно увидеть ниже и сделать вывод относительно необходимости их монтажа.

Источник: http://la-granta.ru/rejlingi-na-kryshu-lada-granta-liftbek.html

Установка рейлингов лада гранта

Лада Гранта на сегодняшний день является самым популярным автомобилем в России, и по праву считается народным. Она нашла себя и на тесных городских улочках, и на сельском бездорожье.

Источник: http://my-class.ru/kak-pravil-no-ustanovit-reylingi-na-grantu/

Поперечины и автобоксы для рейлингов

Рекомендуем сразу укомплектовать свои новые рейлинги на Ваш лифтбек Лада Гранта поперечинами и автобоксом, тем более, что стоимость доставки может быть существенно снижена за счет отправки единого комплексного заказа. Наши менеджеры подберут для Вас наиболее выгодный вариант под Ваши требованиям с точки зрения функциональности, цены и стоимости доставки. Несмотря на простоту подбора, есть несколько нюансов, которые надо учесть при выборе. Так, поперечины под автобокс надо брать с аэро-профилем и с высоким просветом до крыши машины, автобоксы отличаются по открыванию, размерам и полезному объему, а при доставке надо учесть габариты товаров, так как не все пункты выдачи принимают такие негабаритные изделия. Мы с удовольствием поможем Вам сделать оптимальный выбор!

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

Упаковка и размеры

Длина рейлинга – 1420 мм.

Габариты упаковки – 1615х210х210 мм.

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

Комплектация рейлингов

Рейлинги полностью укомплектованы всем необходимым для самостоятельной установки их на крышу Вашей машины:

  • Рейлинг правый – 1 шт.
  • Рейлинг левый – 1 шт.
  • Комплект крепежных изделий
  • Ключ шестигранный
  • Протектор крыши

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю  потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии

Источник: http://federal-tuning.ru/reylingi-lada-granta-liftbek-2014-anod-seryy/

Лада Гранта багажник на крышу: выбор, установка бокса

Удобство использования автомобиля во многом зависит от его вместительности. Если в салоне и багажнике не хватает свободного места для перевозки вещей, то идеальным решением станет установка дополнительных аксессуаров.

Например, для маломестной Лада Гранта багажник на крышу позволит без труда перевозить небольшие грузы, строительные материалы или личную поклажу. Но к выбору элемента нужно подходить ответственно.

Отличия багажников для крыши Лады Гранта

Каждая модель прикрепляемого багажника имеет свои достоинства. Но для любой современной Лады Гранта багажник на крышу является незаменимым аксессуаром.

Поездки на дачу или путешествие вместе с семьей к морю не обходится без перевозки личных вещей. Именно поэтому вместительное отделение позволит надежно закрепить и безопасно транспортировать поклажу.

Удобный и практичный багажник на Гранту на крышу может иметь два вида: обычные рейлинги с поперечными полозьями или стилизованный короб.

Обе разновидности позволяют перевозить большое количество вещей. Но первый из них имеет меньшую стоимость, не требует особых усилий при установке.

Второй более привлекательный и необычный, обладает высокой стоимостью, но может быть установлен исключительно на вмонтированные ранее рейлинги и полозья. Поэтому покупка бокса обычно производится вместе с покупкой рейлингов.

Обычные багажники подойдут для близких поездок. Но любителям долгих путешествий следует приобрести багажник с боксом на крышу автомобиля на Гранту, изначально изучив особенности конструкции, монтажа и вместительности.

Объем может составлять от 200 до 400 л и позволит защитить вещи от пыли, грязи и промокания. Каждая модель отличается и стилистикой оформления, и количеством внутренних разделителей, креплений, поэтому при покупке нужно руководствоваться имеющимися требованиями.

Пример HTML-страницы

Правильная установка крыши на Гранту: особенности работы

Любому покупателю полезного аксессуара нужно знать и о тонкостях монтажа. Любой багажник на крышу автомобиля Гранта крепится при помощи болтов. Работа довольно простая и выполнить ее сможет каждый автомобилист. Для проведения качественной установки необходимо:

1. Снять резиновый уплотнитель, крепящийся к крыше (защита дверь-крыша).

2. Снять изоляцию, закрывающую отверстия под крепления.

3. Провести установку рейлингов к крыше автомобиля.

4. Установить на крыше ранее снятую резиновую накладку.

5. Установить поперечные полозья на рейлинги и закрепить их.

Качественные аксессуары не нуждаются в доработке. Но в некоторых случаях даже правильная установка багажника на крышу Лада Гранта не позволит его нормально использовать из-за съезжающих полозьев.

В таком случае понадобится добавить резиновые прокладки под крепления полозьев для более плотного примыкания деталей. Во избежание подобных проблем рекомендуется внимательно изучить все детали перед покупкой и убедиться в их высоком качестве.

Установка автобокса производится на поперечные полозья. Рекомендуется проводить монтаж параллельно земле, избегая перекоса в одну из сторон.

Распределять груз нужно равномерно, чтобы приобретенный багажник на крышу для Гранты прослужил как можно дольше и не потребовал замены креплений или деталей. Важно также перед каждой поездкой проверять надежность закрепления самих рейлингов, и расположенных на них полозьях и бокса, в точности соблюдать условия эксплуатации компонентов.

Вам также может быть интересно

Старт предварительных заказов Granta Cross Quest

LADA объявляет цены и начало предварительных заказов на новую модель Granta Cross Quest. Автомобиль в комплектации Quest отличается яркими элементами дизайна и широким набором опций по выгодной цене.

В концепции версии Quest предусмотрены контрастные детали, поэтому крыша Granta Cross Quest окрашена в черный цвет « Пантера », образ дополняют черные рейлинги, а также черные легкосплавные диски 15 » с спицы с алмазной огранкой.Как и все модели с приставкой Cross, в новом автомобиле сохранены особые настройки шасси: клиренс составляет 198 мм. На кузов крепится защитный обвес из прочного пластика, который защищает эмаль от повреждений и формирует внедорожный вид автомобиля.

Функциональность автомобиля повышается за счет новой комбинированной обивки сидений из экокожи и специальной грязе- и водоотталкивающей ткани. Этот материал используется на LADA впервые. Сиденья вышиты логотипом серии Quest, на корпусе есть аналогичная надпись.

В стандартную комплектацию Granta Cross Quest входят резиновый коврик для багажника и две багажные сетки: одна фиксирует груз по горизонтали, а вторая выполнена в виде кармана на спинке заднего сиденья. Эта версия также оснащена такими опциями, как парктроник, подогрев лобового стекла и передних сидений.

Преимущество дополнительного оборудования в Granta Cross Quest по сравнению с ценой * на аналогичный розничный пакет опций составит до 26%.

Модель доступна в двух исполнениях:

Модификация

, РРП,

руб.

Двигатель 1,6 л 8в., 64 кВт (87 л.с.), 5МТ: 637 900

Двигатель 1,6 л 16 В., 78 кВт (106 л.с.), 5МТ: 652 900

* Средняя цена комплектующих на рынке

Группа АВТОВАЗ входит в Бизнес-подразделение «Дачия-ЛАДА» в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили полного производственного цикла и комплектующие для 2-х марок: LADA и Renault. Производственные мощности Группы расположены в Тольятти — ОАО «АВТОВАЗ» и в Ижевске — ООО «ЛАДА Ижевск».

Продукция бренда LADA представлена ​​в сегментах В, В +, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva.Бренд занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке России с долей рынка более 20% и представлен более чем в 20 странах мира. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России — 300 дилерских центров.

отзывов владельцев. Шасси Lada Grants Liftback

Автомобиль, известный в нашей стране под названием Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina. Причем, за несколько лет его выпуска автомобилистам удалось сформировать о нем свое мнение, которое во многом имеет положительные черты.Речь идет о более мощном двигателе, а также о просторном салоне, что особенно важно для наших регионов.

Но, конечно, не может быть двигателя, не требующего пусковой обкатки, как после изготовления, так и после собственного капремонта … Сегодня мы дадим вам несколько советов по особенностям обкатки. Силовой агрегат Lada Granta .

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость обкатки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не привыкли друг к другу, поэтому работа на более высоких оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает работу на холостом ходу и мощности не более основного рабочего параметра.

Если вы приобрели 8-клапанный двигатель, то у вас будет первое ТО на 2000 км. После этого считается, что двигатель уже обкатан. Но большинство владельцев Lada Granta не дают повышенную нагрузку хотя бы на 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Скоростные режимы при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе, обкатку нужно проводить практически для всех деталей, но для мотора она будет наиболее востребованной.

После покупки новой Гранты вам нужно будет полностью зарядить аккумулятор, потому что он мог разрядиться, пока машина была припаркована у дилера. Далее нужно проверить ,. И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который поможет установить наличие тех или иных неисправностей.В большинстве случаев этого достаточно, чтобы обнаружить серьезные недостатки. Небольшие проблемы проявятся уже на первых сотнях километров.

Абсолютно никаких проблем при работающем двигателе внутреннего сгорания не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Чего не делать при обкатке в Лада Гранта мотор

Если вы не хотите сразу отправлять свой автомобиль в ремонт, то вам стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать во время обкатки.Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, которые еще не притерты друг к другу, что может привести к повреждению автомобиля.

В общем будет пять баллов.

  1. Первая рекомендация — число оборотов не должно достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно это актуально для резкого увеличения оборотов при активной работе педалью газа.
  2. Вторая подсказка гласит, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми.Езда с двумя пассажирами и очень немногими вещами будет оптимальной. Это поможет еще больше снизить нагрузку.
  3. Пункт номер три подсказывает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое будет еще более вредно для не катящейся машины.
  4. Четвертый совет подсказывает, что нельзя ездить на критических передачах. Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но до этого показателя достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
  5. И, конечно же, стоит отметить, что движение по трассе будет нежелательным. Причина в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Всегда старайтесь внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который издает ваша машина. Это особенно важно во время обкатки и тем более первого запуска двигателя. Если вы услышите что-нибудь подозрительное, нужно немедленно выключить двигатель.Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если.

Бытует мнение, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе. Но, конечно, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваша машина и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно продлевает период времени, когда автомобиль не требует специального обслуживания от владельца или полных заменяемых деталей, вышедших из строя.Главное правило будет заключаться в том, что ни при каких условиях невозможно выйти на экстремальные режимы работы как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка помогает двигателю развить собственную динамику, в соответствии с которой он будет продолжать работать. Если этого не сделать, то положительные характеристики снизятся, а качество деталей существенно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, стрелка тахометра должна быть на отметке около двух тысяч оборотов.Исключения возможны при обгоне или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч оборотов.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбэк, спорт) и уровням отделки (стандарт, норма, люкс)

Три кузова Лада Грант

Старайтесь поддерживать самые мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности следует чередовать, не позволяя машине двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно, следует избегать. Максимальная скорость должна быть в диапазоне от восьмидесяти до ста десяти километров в час. И даже тогда ускоряться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Однако долго простаивать на холостом ходу тоже не стоит.

Среди прочего действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

Самые худшие опасения оправдались: снова порвался ремень, снова ремонтировалась ГБЦ из-за встречи клапанов с поршнями.Причиной поломки было, видимо, низкое качество ремня. Силами нашего техцентра снова заменили клапаны, и машина продолжила служить в редакции.

Но на этом «сердечная» болезнь не закончилась. После очередного длительного пробега решил проверить уровень масла: ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытащил щуп — и масляная колонка почти достигла максимума. Они начали разбираться в причинах поглотителя нефти.Первым делом нужно было проверить компрессию: она была низкая и одинаковая во всех цилиндрах — около 10 бар. С такими индикаторами можно отсрочить нашествие двигателя. Но когда открутили свечи, заметили, что резьбовые части довольно маслянистые. А бархатистый нагар на свечах явно указывал на то, что масло все-таки попало в цилиндры.

Идти некуда — еще раз снимаем головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра полностью смыт маслом.Теперь понятно, куда он идет.

Осмотр поверхности цилиндров был еще более удручающим. Зеркало показывает глубокие вертикальные отметки по окружности цилиндра — так же часто, как на пилке для ногтей. Третий и четвертый цилиндры пострадали сильнее, два других имеют небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры попал мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, неясно. Возможны два варианта: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через канал забора воздуха.

Калибр внутреннего диаметра использовался для измерения диаметра цилиндров. В третьем и четвертом износ превысил 0,08 мм — это по верхушкам одной гребенки. А в депрессиях этот показатель еще значительнее. Очевидно, от небольшого количества крови не избавиться.

Не снимая блок цилиндров с автомобиля сняли поршни. Кольца не закопаны, но и сопряжены с риском. Они шли по протертым в стенках цилиндров канавкам, и даже хорошо герметизировали цилиндр, что подтверждалось сносной тягой и сжатием.Но было очевидно, что дальнейший износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.

Таким образом, ждала наша Гранта, которая просто не дошла до шестизначных значений на одометре. Установку разобрали и отнесли в мастерскую старого — все замерные и слесарные работы взяли на себя. А блок цилиндров и коленвал отправили на механическую обработку в специализированное предприятие. Через несколько дней мы забрали двигатель полностью готовым к эксплуатации.Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, были установлены поршни с проточками — такого не бывает с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Коробка тоже капризничала для этого пробега. Ее сбила старая болезнь переднеприводных моделей ВАЗ: неприятный хруст при включении второй передачи. Коробке решили уделить время, пока снимали двигатель, чтобы дважды не разбирать. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, были изношены в хлам.Под замену пошла муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.

Блок цилиндров

Было:

  • абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров до 0,08 мм
  • эллиптичность цилиндров до 0,04 мм

Сделано:

  • проверена сопрягаемая поверхность под головкой блока цилиндров
  • проверено соосность постелей коленчатого вала
  • блок цилиндров проверен на герметичность и трещины в рубашке охлаждения
  • расточены цилиндры до диаметра 82.5 мм с хонингованием с плоским верхом
Поршни и кольца

Было:

  • юбки поршней изношены, абразивные частицы попали на мягкую поверхность
  • осевой люфт колец в канавках поршня достиг 0,07 мм
  • поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность поцарапана

Сделано:

  • установлены поршни капитального размера (+0,5 мм) с выемками для клапанов, предотвращающими контакт клапанов с поршнями при перекосе валов
  • установлены новые поршневые кольца увеличенного размера

Одновременно был установлен новый комплект сцепления.Выжимной подшипник полностью высох и всячески скрипел. Он распилил лепестки корзины, а ведомый диск изношен более чем на две трети. Кстати при снятии коробки был обнаружен редкий дефект — проворачивание сайлентблоков натяжения в рычаге передней подвески. При ближайшем рассмотрении было обнаружено, что резинка оторвалась от внутренней и внешней втулок.

Оглядываясь на жизнь Гранта, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, до сих пор является своего рода лотереей.Возьмите как минимум два основных агрегата, которые требовали капитального ремонта — у большинства конкурентов вмешательство потребуется гораздо позже. При этом у нашей Гранты была достаточно устойчивая подвеска (поменяли только два ступичных подшипника, кстати, для автомобилей Lada это тоже частая неисправность) и рулевое управление … Датчики электрооборудования оказались ненадежными — например, пришлось заменить датчики ABS и педаль сцепления.

Коленчатый вал

Было:

  • коренные шейки практически не изнашиваются
  • шейки шатунов практически не изношены, есть лишь небольшие царапины

Сделано:

  • Шеек коленвала отполированы с допуском на установку штатных вкладышей
Вкладыши коленчатого вала

Было:

Сделано:

  • Все втулки и опорные полукольца заменены на новые номинального размера

Тело постепенно начинает гнить.Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в области подшивки, а сверху, под уплотнением. Поехали красить передние крылья и пороги. Для современного автомобиля, даже если он переживал пять московских зим, опять же рано. Интерьер, который сначала напоминал маленькую погремушку, теперь все больше напоминает мараку. Видно, что сто тысяч километров дались автомобилю непросто.

Грант

выполнил тестовую программу в нашей редакции. Мы решили с ней расстаться, поэтому подводим финансовые итоги.

Клапаны

Было:

  • Износ штока клапана — до 0,13 мм
  • уплотнения штока клапана не прилегали к седлам

Изготовлен:

  • заменен комплект клапанов, притирка произведена с проверкой на вакуумной установке
Распределительный вал

Без заметного износа, без обработки

ГБЦ

Было:

  • гильзы клапанов изношены до 0.1 мм

Сделал:

  • головка проверена на герметичность и плоскостность
  • заменены все втулки клапанов, седла обработаны под новые основания

Стоимость километра пробега в последнее время увеличилась не только из-за ремонта двух основных агрегатов, но и из-за постоянного роста цен на топливо. Не менее важна еще одна статья расходов: на сколько машина потеряет в цене, за сколько ее можно продать?

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями».Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже при первом использовании, а другие дадут знать о себе только с более-менее большим пробегом … Некоторые проблемы признал производитель и могут быть устранены в автосалонах официальных дилеров, а с остальной частью придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей расстроили своих владельцев из-за поломки генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема — это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов вентилятор не работает. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эта проблема не признается, а потому решение — растянуть монтажные колодки.

Сильно затянутые трубы под капотом через некоторое время начинают трескаться в точках затяжки хомута.Спасти ситуацию можно, ослабив хомуты.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее промерзание в холодную погоду — одни из неприятных сюрпризов, которые Грант преподносит своим владельцам. Залив в коробку синтетическое масло 75w90, вы только немного избавитесь от завывания, но решите проблему примерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно мириться отсутствием скрипа.Здесь беспокоит другая проблема — скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Лада Гранта жалуются на потрескивание в верхней части лобового или заднего стекла, салонную лампу и плохую звукоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать звукоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач.Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому его нужно закрыть до второго тихого щелчка. Также раздражают очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений. По возможности следует меньше прикасаться к ним или делать это более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть результатом засорения вентиляционных каналов, что производитель рекомендует проверить.

Плохо закрывающийся багажник — еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Вытягивание петли замка устранит этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается фишка. В этом случае придется делать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусаживаемой трубки и четырех клемм.

Здравствуйте. Подумал, может кому будет интересно и решил написать небольшой обзор. 31 января продал свои 124 Мб и в тот же день решил взять еще, без машины никак.Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондером и МКПП седан. Я выбрал второй вариант, потому что примерно на 40 тысяч дешевле, еще одна подушка (пассажирская), в остальном все тот же двигатель на 106 л.с., коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет, как и раньше, не чуть меньше (это была 21099 2003 года выпуска). Удивился, что мне нужно было купить пластиковые пороги 4шт-1000р, на полис отдал 700р.

Автомобиль прекрасно справляется со своей задачей, возит с места на место, не ломается.Сделал носк, с первых километров потянул вправо — 500р. Насторожил шум в руле, при повороте руля вправо или влево, неприятный звук, подумал брак, как оказалось, естественный шум руля или электроусилителя, я делаю не знаю точно. На 124-м такого не было, поэтому я напрягся. Не нравится, что машина плохо держит прямую на трассе, особенно это раздражает при обгонах, неровности дороги дают о себе знать.

Купил с пробегом 13 км, продавец сказал, что первая замена масла 15000 км, завод якобы улучшение и т.д. Сейчас 5300, поменял масло на 4800 (Castrol 10 на 40 3л — 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде стал чуть лучше разгоняться, ненамного, но чувствовалось так. Расход бензина трасса, если ехать экономно 5,8 литра на сотню, если нормально 6,2-6,4 литра. Город 11-12 литров, средний 7.7 литров — АИ95. Двигателя в 106 лошадей хватает на обгон, недавно трое взрослых уехали в другой город и включили кондиционер, мне было интересно, полет нормальный двигатель. В городе тоже понравилось как тянет на низы с включенным кондером. Ночью фары светят хорошо, к сиденьям немного привык, сиденье конечно маловато и не хватает длины (рост 174см). Больше ничего не припомню, если есть вопросы, пишите.

Сильные стороны:

Тяговитый двигатель,

багажник большой,

2 подушки.

Слабые стороны:

Плохо держит дорогу

Плохая шумоизоляция или ее отсутствие как ни у кого,

невнятный руль на скорости.

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

Доброго времени суток!

Решил написать свой первый отзыв об автомобиле Лада Гранта. До этого имел опыт эксплуатации «Замечательного» автомобиля ВАЗ-2106 1976 г.в. Также ездил пару раз на VW Polo sedan, Kia Ceed, Seat Leon.

Однажды я пришел к выводу, что старый ВАЗ-2106 нужно больше ремонтировать, чем ездить, и получил дисконтную карту на эвакуатор.Был постоянный страх, что сломаюсь по дороге, даже не думала выезжать за город.

Сильные стороны:

  • Хорошая
    подвеска энергоемкая, высокий клиренс
  • Просторный салон,
    хорошая обзорность
  • Резвый мотор

Слабые стороны:

  • Некачественное лакокрасочное покрытие
  • Посредственная сборка
  • Рычаги замка багажника
  • Реверс включается с трудом
  • Лично мне попался
    неисправный двигатель — приказал долго жить

Добрый день.

Расход

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Машина рабочая. Управляется хвостом и гривой. Новый был куплен, по гарантии сразу отказались, так как пригнать русскую машину к дилеру для ТО обдирать. Это у нас двигатель 1.6 87 л.с. стандартная комплектация без водопровода, передние подъемники, ЭУР, короткая рейка от калины спорт вроде бы одна подушка водителя, центральный замок, все.Других комплектаций на тот момент не было. Автомобиль был куплен из первых появившихся в Ростове.

Двигатель

Сильная сторона автомобиля. Резвая, была приора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. Нельзя сказать, что разница в шесть лошадей, хочу добавить, что приора сдохла даже после того, как прошили прошивку и удалили катализатор. По городу на гранте ездить приятнее, чем по трассе, так как после 3,5 тысяч особой динамики нет.Масло меняется каждые 15-20 тыс., Оболочка полусинтетика (180 руб за литр) или лукойл (100 руб за литр) 10 W 40. Масло от замены до замены не уходит. Свечи меняли раза два-три .. двигатель простой и надежный, только 92 бензин не самый лучший. Расход средний 6,4 за бк Я всегда езжу с багажником. 70% пробега. При обрыве ремня гнутся клапана, ремень за 160 000 тысяч пробега впервые поменял на 90 тысяч и не менял, а вот ролик шумел.Как только произошла какая-то поломка генератора, зарядка пошла к электрику своим ходом и заглохла под затвором. Ремень генератора тоже не менял. Всегда второй раз заводится на холодном, на две секунды начинает работать, глохнет, второй раз уже нормально. И еще трижды промывали форсунки (2500р) в форсунке два раза (300р). Однажды я не заметил бордюр в траве, в результате гнул поддон, удар был настолько сильным, что я думал, что никуда не поеду, слава богу, картер сохранился до наших дней.

Сильные стороны:

  • Резвый двигатель low-end
  • экономичный
  • большой багажник
  • салон просторный (по сравнению с приорой)
  • НАДЕЖНОСТЬ
  • недорогие запчасти и сервис
  • cleriens
  • хороший вид в зеркала
  • многое прощает (см. Обзор)
  • короткая рейка 3.1 (в отличии от приоры)

Слабые стороны:

  • шумно
  • вибрация на холостом ходу от двигателя
  • отвратительная МКПП (старая модель)
  • руль не регулируется
  • отвратительная стандартная резина Кама
  • цена на новую
  • сборка косяки
  • грязь собирается под передними крыльями и растет трава (видно если открывать передние двери)
  • по комфорту лучше приора а не иномарка
  • слишком легкий руль
  • плывёт по трассе
  • хвостовая конструкция

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

В декабре 2013 года приобрел автомобиль ВАЗ 21190 или просто Гранту … Муки выбора следующей машины меня не мучили, выбор был сделан достаточно быстро. Почему Гранта … честно хотел Ларгус в полной комплектации, но для меня он оказался родным, я решил взять гранту, по мнению моих знакомых, владеющих грантой с АКПП и хорошей комплектацией по относительно «цене». низкая «стоимость» сыграла роль.

Автомобили до гранты:

ВАЗ 21053 2006 г.в., Mazda bongo Friendee 1997 г.в., Matz 2011 г.На основе этих машин могу сравнить гранту. У Мазды была АКПП, потому что я знаю такую ​​АКПП.

Сильные стороны:

  • Двигатель
  • АКПП
  • Багажник
  • Салон

Слабые стороны:

  • Скрип тормозов
  • Шумоизоляция

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшим обзором.Пробег небольшой, но выводы сделать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было. На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии — через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключается без рывков. Даже когда холодно.. Усилитель усиливается. Лампочки тоже пока все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу. Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина.За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Обзор ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Обзор ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

При выборе автомобиля мне очень понравился этот сайт: отзывы подробные, интерфейс понятный, поэтому я решил написать отзыв и здесь.

Машина первая в семье, поэтому выбор был очень щепетильный.

Первое: новая машина — как бывшая в употреблении обычно требует ремонта, если не брали у друга. Они стоят во дворах и обслуживаются только тогда, когда их окончательно прикрепят (больше не водят).

Сильные стороны:

  • Просторный салон
  • Складывающаяся задняя спинка как у универсала, пол ровный (пригнал кровать в разобранном состоянии)
  • Большой багажник с широким проемом между арками задних колес
  • Седан — у него тоже оказались свои плюсы — зимой теплее, масла в багажнике, незамерзают и тому подобное (возили цемент) в салоне не пахнут
  • Не большая и не маленькая машина : Думаю, нет смысла брать машину поменьше — забрать ничего нельзя, а за городом опасно — да и не большой — во дворах можно ездить и раскладываться, возле магазинов легко припарковаться
  • Есть электроусилитель руля, подушки безопасности и даже кондиционер (сначала подумал, что это баловство, но быстро привык, тем более весной уже жарко, а окно не открыть — лужи и грязь )
  • Расходники дешевые — при перетягивании ове ринувшись на обочину, я сломал заднее левое колесо (боковой разрез).После замены заехал в магазин и купил новую резину за 1650 руб. На работе коллеги сказали, что его можно было приклеить за 1200 руб. Выбор очевиден. Жалко, конечно 1650, но что делать
  • ТО 1 — 3300 рублей
  • КАСКО И ОСАГО тоже недорого

Слабые стороны:

  • Купил новый, но никто не завидовал. Некоторые даже крутили в храме и предлагали б / у за эту цену.
  • В процессе эксплуатации возникли небольшие проблемы: скрипела дверь — смазали для ТО и не работает одна петля обогрева заднего стекла, к сожалению как раз посередине — еще не проехал

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый вечер, дорогие автомобилисты!

По дороге домой загорелся чек. На следующий день поехал в сервис, в тот же день по гарантии устранил неисправность. Отношение сервисников нормальное, не пинали. Неисправность незначительная.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор ВАЗ Granta 1.6 2013

Сидел на работе в прошлую пятницу и подумал: а не покупать ли Grant сейчас, а не в декабре, как я планировал раньше ? Более того, с ноября цена за норму с пулеметом снова станет 385 против нынешних 365.Решение было принято, позвонил отцу — одолжил до декабря 150 штук. Обратился в автосалон, только что приехал автовоз, среди свежих машин не было интересующего меня цвета в нужной комплектации: в автомате были только серебристый, черный и синий. Черный, конечно, — сказал я, и в субботу выиграл Грант Млечного Пути. Ну не то чтобы я стал натуралом, стал женой — взял за нее. Но я сделал это для себя, чтобы уберечь ее от квеста «регистрация» и т. Д.

Процесс покупки прошел довольно быстро — убили в салоне всего 1,5 часа. Жене угостили чаем и пирожным, я отказался от возлияния. Пытался выбить себе подарок в виде пледов или магнитолу или сигнализацию, хоть что-то. Вырубился — вонь за 150 рублей! Гранты продаются без каких-либо маркетинговых уловок, поэтому дилер не балует покупателей подарками (они больше не покупают Приору). В салоне купил комплект ковриков, в том числе в багажник.На сумму 1600 руб. Как всегда в баке 1-2 литра топлива, на одометре 16 км. Гранта отправилась покорять Большой мир … Покорение началось с заправки, на которую мы подъехали, чтобы не пересыхать. Потом меня ждал первый сюрприз: крышка бензобака. Сначала крутится, потом вообще как останавливается. Боясь оборвать нить в новой машине, я подумал позвонить в салон (спросить, не делаю ли я что-то не так), потом передумал и решил применить силу. Надавить на крышку нужно, причем с серьезным усилием, и с усилием повернуть.Очень тяжело, показал жене — не открутил даже обеими руками. Надеюсь, все получится. Заливная горловина со следами ржавчины — такого еще не видел. Производитель рекомендует заливать 95, значит будем заливать. На первых километрах пути средний расход составил 16,5 л. Сегодня (после 100 км пробега) средний расход 13,3 — машина катится.

Первые впечатления. Какая-то пустота на приборной панели. Я не привык покупать машины, в которых даже нет радио.Дефлекторы Renosheye просты и удобны, полка над бардачком очень функциональна — в ней легко поместится небольшой MP3-плеер со встроенными динамиками, который по-прежнему выполняет функцию мультимедийной системы. Есть подстаканники, это круто. Хороший, глубокий бардачок, но подсветки в нем нет, что делает его похожим на бардачок моей Тойоты. Считывать показания приборов удобно: шрифт приятный, подсветка в темноте не напрягает, в бортовике вроде вся информация.Плохо, что температура за бортом и температура двигателя не кажется. Отличная печка, тихо и жарко. Машина очень быстро нагревается, с дизелем не сравниваю, а в целом. Сиденья нормальные, достаточно удобные, материал не маркий, почистится хорошо, но в сиденье переднего пассажира почему-то скрипит наполнитель, думаю, со временем одумается и пройдет. Читал, что гнездо прикуривателя очень короткое, а оно есть — штекер диктофона в нем очень ненадежный, что грозит плохим соединением связи, думаю все знают.Когда поставят сигналку, прошу подключить магнитолу напрямую. Интересный момент — питание на прикуриватель подается постоянно, даже когда машина выключена и в замке зажигания нет ключа. То есть нельзя использовать регистратор в режиме повесил трубку и забыл — это грозит разрядом аккумулятора. Это в крайнем случае неудобно. Народ пишет, что с блоком питания магнитолы то же самое. Чем вызвана такая схема подключения электрика, я не понимаю.Подробнее о беспрецедентных решениях: у замка зажигания нет положения ACC. Даже не знаю, что об этом написать, тихий ужас и глупость. Я почти забыл! Руль криво! У ВАЗа проблема с рулем, походу. На Приоре он смещен к центру на 7 см, то есть его ось не совпадает с осью водительского сиденья. Тот, кто говорит, что с ним не так, тот либо идиот, либо лжец, либо коса, по всем приорам. Мое рулевое колесо правое, но когда рулевое колесо установлено на ноль, колеса немного повернуты влево.Забавно, особо не мешает, на первом ТО устранят, пока мы так тренируемся, это не критично.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшим обзором. Пробег небольшой, но выводы сделать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было.На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии — через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключается без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается. Лампочки тоже пока все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу.Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Отзыв на ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Отзыв на ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 2

Пришло время первого ТО. За истекший отчетный период))) машина пробегала с указанным выше пробегом. И в городе, и по трассе. Примерно 50 на 50. ТО могло случиться раньше, но этому помешала одна (с момента покупки) поломка.Сгорел стартер. Запчасть по гарантии пришла с завода на МЕСЯЦ! Однако других проблем не было. За такой промежуток времени в сервисе пояснили, что хоть двигатель приоровский, но стартер другой, т.к. Они были выброшены на другую сторону двигателя из-за наличия с ним автоматической коробки передач. Якобы поставщик другой, поэтому есть проблемы с доставкой. Однако они уверили меня, что моя проблема была единственной. Давайте посмотрим.Больше ничего интересного с машиной не произошло. Лежит, было … Однажды утром, когда стало припекать солнышко и в салоне стало тепло, сильный неприятный запах … Подумал что-то с кондиционером. Потом случайно залез в багажник, а там подтекает фляжка с омывателем …))) Других проблем нет. Заводится, гонит. Всю зиму красиво ползла по глубокому снегу во дворе. Этому явно поспособствовал просвет 18 см под защитой.

Расход: с момента покупки стал меньше и продолжает падать, однако по трассе все еще 7 литров (у меня АКПП) (скорость 115, обороты 3000). В городе чуть хуже — 13,5 литров в пробках. Увы. Половина из 13 км езды до работы — это пробки. Кик даун не пробовал. Жду конца пробега. Колейность: машина чувствительна, но не критична.

Рулевое управление: гидроусилитель явно лучше, но по сравнению с Solaris и RIO — не хуже.

Сильные стороны:

  • Соотношение цена / качество
  • Подвеска !!!

Слабые стороны:

  • Рулевое управление
  • Отсутствие климат-контроля

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Так получилось, что нам понадобилась машина с АКПП. После раздумий и сомнений решил рискнуть и взять (начало ноября 2012) в дополнение к Ниве Гранту. Комплектация люкс с АКПП, цвет Рислинг (очень нравится), стоимость 385 тысяч с учетом программы Lada-finance (кредит уже погашен).Комплектация — ПТФ, попогрейки, ходовые огни (очень удобно), музыка с тачскрином 7 дюймов, сетка в багажнике, все электро (пакет), наглазник)), серебристая окантовка дефлекторов и торпед и прочие приятные мелочи, например парктроник. А также кастинг. И зимняя резина в подарок, как ни странно вполне приличная. Родную летнюю Каму оставил на литье, а зимнюю поставил на серебряное чеканку. Вид приличный, шапки надевать не планирую.

Есть такая удобная штука, вроде раньше не ставили — брызги на стекло, а потом сами дворники работают.Понравилось.

Пробег еще копейки, так что впечатления только первые. Внутри машина намного больше, чем снаружи. Просторная передняя и задняя части. Сравните с Логаном и Солярисом. На мой взгляд, нет ничего хуже. Сел удобно (регулировка) довольно быстро. В салоне тихо. На 4 скорости (60 км / ч) обороты 1500. Пока не ехал — обкатал. Но машина шустрая. На педаль практически не нажимаю, но в потоке держит. Двигатель — это двигатель Приора, а в Африке — двигатель Приора.Писать нечего, тянет хорошо.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Опять же цена высокая
  • Нет инструкции АКПП и музыки

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6л / 98лс / 4АКПП 2012 г.

Был облом с постройкой бани — свободных средств не осталось. Хотел купить парочку Патриотов (тут есть отзывы) что-нибудь экономичнее и шустрее, а так же научить жену ездить хоть по деревне.

Покупка: забрал авто в районе 420 000: Приора универсал, Ларгус 5 мест, Гранта с АКПП. Написал как бы выбрал, потому что очень привык к универсальному кузову. Чтобы не утруждать себя, я поставил выбор на жену. Была только одна гранта с АКПП в Москве и в салоне далеко от дома. Но нам повезло — мы пошли в ближайший салон и попали под импорт, пришло пять штук. Понравилось именно жене Гранта, на эту машину указала и 2-летняя дочка — 30 минут регистрации + 10 тыр депозита + 3 дня прихода ПТС к дилеру, и в итоге купила. .

Как идет: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, просто ВАЗ 2111 не хуже (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (во всяком случае ничего не скрипит и не гремит пока что). В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, в режиме привода показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без сбоев.Расход: выезд за город с пробками + трасса 300 км — не более 7 литров. На скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому можно нормально ездить даже в период обкатки. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то эти две машины будут иметь одинаковый показатель, так что в этом нет ничего удивительного.

Как идет: если честно, не ожидал.В очередной раз мне было наплевать, лишь бы он был не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (ни в какой корпус, пока ничего не скрипит и не гремит). В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, в режиме привода показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без сбоев.Расход: выезд за город с пробками + трасса 300 км — не более 7 литров. На скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому можно нормально ездить даже в период обкатки. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то у этих двух машин будет одинаковый показатель, так что это не удивительно.

Lada Granta — один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выделяется на фоне нового фирменного стиля.А еще на АвтоВАЗе есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого не очень хорошо продаются. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, был способ убить двух зайцев одним выстрелом: отправить имя с двадцатилетней историей на отдых, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбэк, хэтчбек и универсал) одинаковыми размерами в текущем дизайне и все версии называем «Грантами». В целом рестайлинг не стал пустой формальностью и внес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первое и самое заметное в списке нововведений — это дизайн.Общей чертой для всех вариантов кузова является новая передняя часть в «Х-стиле», при этом многие старые элементы кузова ушли под отмену: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и прежде, расположены в крыльях в нижних комплектациях, а в версиях «люкс» — в зеркалах заднего вида.

Бампер имеет хромированные элементы, переходящие, как в «Рентген», поверх противотуманных фар. На решетке красуется огромная обновленная ладья герба. Основные блоки фар получили модную черную подложку, которая раньше была характерна только для Калины.Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный отражатель под лампу h5 для ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему находится между крыльями, а не ложится на них, как у Весты, но изменилась общая геометрия передней части. Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, что сделало внешний вид автомобиля в целом более стремительным.Кроме того, больше нет форсунок омывателя лобового стекла, которые переместились на «оборку», ближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остаются нетронутыми, так как их замена стоит дорого.


А вот в тылу изменения неравные. Бывшие «калиновские» трупы явно обманули. Лишь потеряли штамп под фирменным значком на двери багажника, на месте которого теперь широкая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: ему попался еще один бампер с измененной формой черной вставки внизу, видимо призванной немного визуально облегчить вид сзади.На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира — здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, на которую нанесен еще и номерной знак. был перемещен. Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.


В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, — это сиденья. Сначала обращаешь внимание на тканевую обивку с рисунком в стиле «», когда садишься, понимаешь, что изменился как профиль самого сиденья, так и форма подголовника.Насколько это стало комфортнее для водителя и стало ли это, пока сказать сложно: нужно ездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из забвения регулировка сиденья по высоте — несомненная находка. К тому же сделано по-человечески, достаточно покачать рычаг. Здесь нет необходимости прыгать, как в «» первого поколения. Жалко, что забрали в свое время с Калины, но спасибо, что вернули.Еще бы получить боковые подушки безопасности. Эх, мечты, мечты … Но, увы, их забрали и делиться не хотят.


Перед глазами знакомый по «» и «» »руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с прежней компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новые в деталях. — с оранжевой каймой, белой подсветкой и радиальной оцифровкой, дисплей тоновый, причем, наконец, с инверсией (горят только цифры).Изменился и состав данных.


Передняя панель была взята от «Калины» (а еще до рестайлинга она уже заняла свое место в топовых комплектациях «») и детально изменена: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатической системой. (что тоже разделяла бывшая «Калина»), щеголяя серебристой вставкой в ​​тон руля, накладки центральных дефлекторов обзавелись рельефной «Х» монтажной колодкой слева от руля, новым рисунком.Ручки автоматического управления и роботизированная коробка остались прежними, но рычаг «механики» разделили на «». И для самых сладких, самое главное: новый «ручник»! Да, теперь вагонологи лишены повода для разговоров, потому что именно из-за этого «Гранту» и «Калину» нельзя было считать автомобилями!


«Начинка» техническая

Изменений в технике не так много, но это не умаляет их значимости.Например, исчез ужасный кошмар владельцев, более пугающий, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании VID — история под названием «когда обрывается ремень ГРМ, ролики заклинивают или клапаны насоса встречаются с поршнями». Не встретимся. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 литра оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят серьезные неприятности.

Коробка передач механическая

В — главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторая передача тоже была немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Машину обошлось без изменений, но «робота» вроде бы научили ездить вполне успешно. Теперь он умеет «ползать» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшенные характеристики, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая дает возможность перейти со второй передачи, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности.


Что в красном?

Вроде все отлично. Как вы думаете, где-то есть загвоздка? Ничто не идеально? Вы правильно думаете. Серьезных потерь нет, но все же при обновлении что-то пропало вместе с названием «Калина». Не зря он стоил чуть дороже …

Во-первых, это фары. Хороший свет — залог комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях недостаточной видимости, и Калина была без преувеличения отличной, одной из лучших в своем классе (где большинство машин в полтора раза дороже), Не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям ближнего и дальнего света для ламп H7 и h2.«Гранта» всегда уступала по этому показателю, да и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.


Во-вторых, начинка из комплектаций. Какое имя назвали семейство, от чего и взял машину комплектации. Это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители на днище дверей, пластиковые накладки порогов. Более того, если вы хотите удаленно управлять замками и установить стороннюю систему безопасности, вы этого просто не сделаете, потому что полные концевые выключатели дверей тоже где? Правильно, только в топовой версии.В остальном, пожалуйста, купите все, кроме водительских прав. То есть формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень симпатичное, да и к посвежевшей корме седана претензий меньше. Но многих расстраивает то, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.


В целом рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался.Машины приятны на вид, соответствуют фирменному дизайну, приобретены полезные доработки … Отмеченные недостатки особо не помешали продажам «Гранты», и теперь с помощью еще двух типов кузова, он обязательно надолго займет первое место. Российский рынок … Тем более, что цены на автомобили тоже немного выросли.

Дорожный просвет Лада Приора. Лада Гранта Седан (Lada Grant)

Лада Приора — все, что нужно знать об увеличивающемся клиренсе.Часть 1

Лада Приора заменила морально устаревшее семейство ВАЗ 2110, унаследовав от этих автомобилей лучшие узлы и агрегаты. Клиренс приоры избыточен для европейских дорог, но на российских дорогах он есть не везде. Те, кто купил приору и живёт в крупных городах с хорошим хозяйством, не понимают, зачем увеличивать клиренс этой машины. Однако жители малых городов, а также те, чьи родственники живут в глухих русских деревнях и деревнях, иначе относятся к этой проблеме.Ведь дороги в этих деревнях и городах в очень плохом состоянии, а некоторые из них последний раз ремонтировали в Советском Союзе. В таких условиях 170 миллиметров дорожного просвета недостаточно. В этом цикле статей мы расскажем о том, как увеличивается клиренс с помощью проставок, какие ошибки допускаются и как меняется поведение машины в результате этой операции.

Как увеличить клиренс

Есть несколько способов увеличить клиренс приоры.Самый дешевый и худший способ — установить проставку inter-touch. В результате такого увеличения клиренса подвеска увеличивает подвеску, увеличивается клиренс и уменьшается ресурс рессор, которые пробивают 50-80 тысяч километров. Еще один крайне сомнительный способ — установка колес увеличенного диаметра, но максимальный подъем дорожного просвета не превысит 1 сантиметр, а нагрузка на подвеску и опорные подшипники резко возрастет. Второй по популярности способ — установка различных проставок между стойкой и корпусом.Стоимость и эффективность этого метода зависит от типа распорок и правильности их установки. Если проставки выбраны неправильно или установлены с ошибками, вместе с увеличением просвета дороги вы получите резкое снижение фрахта автомобиля, потерю сопротивления в скоростных поворотах и ​​сильное увеличение износа деталей подвески.

Третий по популярности способ — установка пакета для плохих дорог. Такие пакеты делают предприятия — партнеры АвтоВАЗа, поэтому вы можете подобрать комплект лучше других по вашему желанию.Если выбрать готовый пакет не удалось, его можно забить самостоятельно, ведь он состоит из стоек и пружин увеличенной длины, но меньшей жесткости. Если пакет приложен и установлен правильно, он увеличивает дорожный просвет на 1,5-5,5 сантиметра, что позволяет проезжать даже по разбитым дорогам. Минус-пакет — дороговизна и необходимость переделывать всю подвеску, рулевое управление и управление тормозами.

Общий рейтинг модели

Доброго времени суток! Совсем недавно совершил покупку автомобиля Лада Грант в Автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я купил в …

. Евгений | 26.06.

Приобрел новую машину Lada Grant, по системе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу …

Светлана | 22 мая

г. Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

Павел | 5 мая

Дополнение к обзору (куплена Lada Grant 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕС, руководители отдела продаж, позвонили лично, отказали, за неаккуратные действия …

Нестеров Денис | 3 фев.

Купил Ладу Грант в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком, при звонке и при приезде оказалось то же самое. Остался очень доволен …

Евгений | 9 января

Огромное спасибо всей команде автосалона, особенно Альберту Амирханяну и Петру Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание покупателей.четыре …

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21А приобрел новую модель автомобиля Lada Granta. Обслуживал меня менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины …

Юлия | 26 ноября. Закрыть

Приобретен новый автомобиль Lada Grant по программе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ermakov Seeds. Очень вежливый, добросовестный и приветливый сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие.Результат общения меня полностью произвел.

Закрыть

Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить качество работы продавца-консультанта Ramala. Он ответил на все вопросы, подобрал оптимальный вариант комплектации, проконтролировал установку дополнительного оборудования и в срок выдал машину. Желаю успехов и процветания автошоу.

Закрыть

Дополнение к обзору (куплена Лада Грант 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕ, начальникам отдела продаж, позвонили лично, им отказали, за неточные действия своих сотрудников, и предложили на это скидку. Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам!

Закрыть

Купил Ладу Грант в автосалоне на Варшавской, 56. Очень доволен, 09.01.2019 забрал машину, хотя раньше она была готова.Самостоятельно. Охранник — Молодец! Так держать!

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал Подружились еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самый вместительный и вместительный автомобиль из всей приоры семейства.Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового пространства увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился.Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так, на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Это не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления.Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года . Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья.Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал как внешний вид, так и салон. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Есть еще Фото Лада Приора универсал багажник .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Wagon После рестайлинга немного поменял за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен или 170 мм . Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крышу. Подробные габаритные размеры предшествующего вагона смотрим ниже.

Размеры, клиренс багажника Лада Приора Универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Снаряженная масса / Полная масса — 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 л.
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунды
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Lada Priora универсал В комплектации «Норма» сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч может быть купил за 369 700.В комплектации «Люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Читайте такой же подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове Sedan Body, а также большую статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты. Например, вам нужно выбрать машину в соответствии с теми задачами, которые вы намерены ставить перед ней. Если цели ваших поездок не выходят за пределы города, то покупайте малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

Можно совместить и то, и другое, купив малолитражку, а потом сделав ее пригодной для пересечения плохих дорог. Создать такую ​​универсальную машину можно, просто увеличив дорожный просвет имеющейся у вас машины. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны. Так, например, увеличив клиренс на такой машине, как «приора», вы существенно сэкономите на ее ремонте. Ведь ремонтировать подвеску после встречи с парой-тройкой ямса не придется.

Как извлечь выгоду из увеличения клиренса?

Конечно, ни двойной, ни тройной клиренс «приоры» не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не следует забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины клиренс «Приоры» может давать неплохие результаты. Теперь проясните.

Расстояние от земли до нижней центральной точки «Приорья» — 165 мм. Однако знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов.Автолюбитель обязательно должен учитывать такие характеристики, как:

  1. Полная длина автомобиля.
  2. Расстояние от переднего носка до заднего.
  3. Базовое колесо.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Наличие каких-либо деталей, выступающих под днищем машины.
  6. Как изменяется клиренс при полной загрузке автомобиля.

Только работа над совместным улучшением всех этих характеристик может принести пользу от увеличения дорожного просвета «Приоры».

Параметры «Приоры»

В любом кузове «приоры» характеристики колес и колесных баз будут одинаковыми, а потому не имеют смысла везде по отдельности. Это самые параметры:

Эти размеры актуальны для всех кузовов, за исключением купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние сзади до передней части автомобиля — 4210 мм.
  2. Передняя машина Sve — 770 мм.
  3. Задний Свет Машинка — 660 мм.

Параметры универсал и седан:

  1. Расстояние от задней до передней точки автомобиля составляет 4350 мм.
  2. Передняя машина Svea — 740 мм.
  3. Задний автомобиль Свет — 830 мм.

Параметры купе:

  1. Расстояние от задней подвески до передней подвески автомобиля — 440 мм.
  2. Колесная база автомобиля — 2492 мм.

Сохранения более спортивных опций производитель не уточняет. Учитывая, что клиренс «Приоры» составляет 165 мм, мы можем выбрать лучший тип кузова, позволяющий более успешно использовать дорожный просвет, чем другие.Проанализировав все доступные характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбека намного лучше всех.

Габаритные размеры Лада Приоры.

Достаточно большая колесная база, имеющаяся у кузова, несмотря на небольшую длину, позволяет называть машину владельцем большой проходимости. Однако стоит напомнить владельцам «Приоры», что, даже будучи владельцем хэтчбека, нужно со всей осторожностью относиться к парковке рядом с высокими бордюрами.Особенно это касается предупреждения, когда ваша машина полностью загружена.

Но если «приорский» хэтчбек с большой протяженностью можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузову такого титула нигде не дадут. У такой машины большое расстояние между передними и задними колесами и очень большая передняя опора. Как ни круто, но по деревенским каламбурам проехать на нем будет сложно. Такая конструкция авто хороша исключительно для асфальтовых покрытий.

Однако даже по ним нужно будет очень аккуратно ездить там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности.Но поскольку лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии на «Приоре» нет, можно с уверенностью рассчитывать на качество имеющегося дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие выступающих из-под днища деталей, можно значительно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Уменьшения его длины всего на 20 мм достаточно, чтобы коснуться поверхности дна «лежащего полицейского». Подобные препятствия следует преодолевать с особой осторожностью, чтобы исключить возможность поломки.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, за счет уменьшения дорожного просвета автомобилисты добиваются уменьшения крена автомобиля вправо или влево при поворотах на высокой скорости. Однако если вы не гонщик или у вас нет крепления для быстрой езды, то вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы увеличим зазор, зависит от его окончательной длины, запланированной нами.При этом способы влияния на клиренс Лады будут разными, и некоторые из них повлияют на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между корпусом машины и ее стойками. Они крепятся прямо к опоре. Поскольку многие автолюбители прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками.

Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся заводских запчастей, то не отчаивайтесь.Прокладки можно найти на любом авторынке. Только не ждите от них невероятных чудес. Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хотя этого мало на пересечении глубоких ям и Ухабина, но это вполне может выручить во время встречи с «Полицейскими леггинсами».

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставки считается вполне безопасным, поэтому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

отзывов. «Лада Гранта» (лифтбэк): характеристики

Появления новой Lada Granta (впервые все ждали выпуска хэтчбека) поклонники АВТОВАЗа ждали три года. Это мероприятие неоднократно переносилось, но все же проводится в конце 2013 года, а в мае 2014 года стартовал серийный выпуск модели «Lada Granta» (лифтбэк). Отзывы счастливых обладателей предшественницы новинки во многом повлияли на ее популярность.

Презентационный автомобиль нанял лично директор АВТОВАЗа — Бу Андерссон.Он рассказал о преимуществах и возможностях новинок. Это говорит о том, что производитель всерьез рассчитывает на эту модель. Кроме того, компания выпустила первую машину в кузове лифтбэк.

Дизайн

Liftback построен на платформе седана, поэтому имеет много общего со своим старшим братом. Автомобиль сильно отличается от седана внешне, имея менее выраженный фискальный вид: дизайнерам удалось придать новинке спортивный и современный вид. Новые бамперы с контрастными черными вставками, противотуманная фара на корме и наличие пятой двери — основные отличия «рустикального» внешнего вида седана от новых моделей автомобилей «Lada Granta» (лифтбэк).Фото — яркое тому подтверждение.

Одна из главных составляющих автомобиля — оригинальная задняя часть с установленной привлекательной подсветкой. Также модель получила новые боковые зеркала заднего вида и легкосплавные диски со спортивными «нотками», которые есть в дорогих моделях автомобилей «Лада Гранта» (лифтбэк).

Характеристики

Габариты кузова следующие: общая длина 4247 мм. (уменьшена на 13 мм), ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм, база — 2476 мм. В базовой комплектации масса модели — 1150 кг, полная снаряженная масса — 1560 кг.

Интерьер

Интерьер лифтбека тоже достался от седана, но с небольшими изменениями и дополнениями. Сотрудники АВТОВАЗа доработали панели задних дверей, придали рычагу переключения передач новый дизайн, а топовая версия автомобиля дополнена серебристой отделкой дверных ручек и воздухозаборников, расположенных на передней панели. Не считая нового рисунка строчки, сиденья достались новому седану в нынешнем виде.

Свободного места в пятиместном лифтбеке не меньше, чем в предшественнике.Объем багажного отделения уменьшился с прежних 520 л до 440 л. При сложенных сиденьях второго ряда вместительность багажника увеличивается до 760 л.с.

Техническая часть

Для этой модели автомобиля «Lada Granta» (лифтбэк) разработчики предоставили три варианта двигателя, об их надежности и надежности говорят водители. Хорошие технические характеристики. Базовым был атмосферный V4 объемом 1,6 литра и максимальной мощностью 87 л.с. при 5100 об. / мин.

Второй двигатель — модифицированная версия мотора «Младший», дополненная 16-клапанным ГРМ, благодаря чему его мощность увеличилась до 98 л.с. при 5600 об / мин./ мин. При этом крутящий момент также увеличился до 145 Нм при 4000 об. / мин.

И последний силовой агрегат — с двигателем объемом 1,6 л и максимальной мощностью 106 л.с. при 5800 об. / Мин. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 148 Нм при 4000 об. / Мин. Он пополнил линейку двигателей АВТОВАЗа в 2013 году.

Все варианты силовой установки — рядные цилиндры, включают систему распределенного топлива. Однако они соответствуют экологическим нормам «Евро 4». По качеству своей работы специалисты рекомендуют использовать бензин А-95 для автомобиля «Lada Granta» (лифтбэк).Отзывы говорят, что ездить на некачественном топливе допустимо, но это может привести к преждевременным поломкам.

Трансмиссия, подвеска

В базе стоит трансмиссия пятиступенчатая механическая коробка передач, ранее известная автомобилистам по седану «Lada Granta». Дорогая версия модели может быть оснащена четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива автомобиля в смешанном цикле составляет: 87 и 98 лошадиных сил с двигателем 5МКПП, он равен 7,0 и 6.7 л / 100 км соответственно, а со 106-сильным агрегатом, работающим в паре с 4АКПП, это 7,6 л.

Поскольку лифтбэк имеет общую базу с седаном, ничего нового в его подвеске не появляется. , за исключением нескольких незначительных поправок. Передняя подвеска обеспечивается независимыми стойками «Макферсон», задняя — полу-торсионной балкой. Вместе они образуют мягкий и плавный ход автомобиля «Лада Гранта» (лифтбэк). Тест-драйв показал ее продуманность и хорошую работу.

Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, задние — барабанными механизмами.Тормозную систему автомобиля дополняют вспомогательные электронные системы ABS, BAS, правда, у дорогих моделей. Рулевое управление также упрощает использование усилителя рулевого управления.

«Лада Гранта» (лифтбэк): цена, упаковка

Автомобиль будет предлагаться в обычных для АВТОВАЗа версиях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». спортивная доработка

Стоимость этого пакета «Стандарт» начинается с отметки 315 000. Его дополняет 8-клапанным объемом 1 штука.6 литров и максимальная отдача 87 л.с., агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В оснащение автомобиля входят: подушка безопасности водителя, головная оптика с дневными ходовыми огнями, центральный замок, колеса R14, регулируемый по высоте руль.

Версия Liftback модели «Норма» будет стоить от 345 000 рублей. Ее комплектуют системой ассистента торможения, подголовниками второго ряда сидений, оригинальными молдингами, покраской в ​​цвет кузова, аудиосистемой, электроприводом передних стеклоподъемников.

Версия «Люкс» оснащается 16-клапанным с максимальной мощностью 106 л.с. Работает в паре с механической коробкой передач.Стоимость комплектации начинается от 420 000. Помимо перечисленного, в автомобиль входят регулируемые по высоте ремни безопасности система «климат-контроль», электрические задние двери, мультимедийная система, подогрев передних сидений, цветные боковые зеркала заднего вида (с сигнальными индикаторами), цвет кузова, противотуманки. фары, литые диски R15.

Также доступна АКПП для топовой версии автомобиля «Лада Гранта» (лифтбэк). Отзывы о роботизированной трансмиссии в основном положительные, но МКПП надежнее. Комплектация «Люкс» с роботизированной трансмиссией будет стоить не менее 477 000.В нем есть парктроник, датчики дождя и света, ESP.

Несмотря на использование современных систем и хорошего оборудования, бюджетный автомобиль, в целом, как и вся продукция АВТОВАЗа.

Самые дешевые универсалы на рынке произведены или одобрены в Чехии

Чехи любят автомобили с рюкзаком! Немногие страны любили универсалы так сильно, как мы, но можно ли покупать доступные автомобили с надлежащим багажником? Мы изучили предложения ведущих производителей и выяснили, что покупать только российские Lada действительно не обязательно из-за цены.

Самый дешевый универсал на чешском рынке — российская Lada Granta SW, но это точно не единственный доступный вариант. Интересные в финансовом отношении практики включают одну популярную Škoda или привлекательный Hyundai в Ношовицах — обе модели производятся в нашей стране. Однако на этом наш список не заканчивается, а начнем с порядка.

Lada Granta SW

Lada Granta — беспрецедентный автомобиль в нашей стране и, кроме того, у нее под капотом простая 16-летняя

Русская Лада течет к нам по нескольким каналам, а ее индивидуальное одобрение на эксплуатация происходит в Чехии, что немного отрицательно сказывается на цене.Однако это беспрецедентный в нашем регионе автомобиль, оснащенный 87-сильным четырехцилиндровым восьмиклапанным 16-цилиндровым двигателем без непосредственного впрыска топлива и прочего. Однако Granta SW не ослепит оснащением, помимо обязательных систем, вы также получите центральный замок, хагус, окна с электроприводом спереди и 14-дюймовые жестяные банки за 312000 рублей.

Fiat Tipo Kombi

Fiat Tipo демонстрирует себя в куртке с ухмылкой и по приличной цене

Fiat Tipo претерпел модельное преобразование и получил свежий, гораздо более привлекательный дизайн.За цену, немногим превышающую 370 тысяч крон, вы получаете трехцилиндровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил и пятицилиндровый с механическим приводом. Что касается интересного оборудования, мы называем USB-радио, кондиционер, базовый пакет помощников по безопасности и наружные зеркала с электроприводом.

Hyundai i30 универсал

Универсал Hyundai i30 — одна из самых привлекательных практик

Hyundai i30 был относительно обновлен, но он по-прежнему сохраняет статус доступного автомобиля.Универсал стартует с отметки менее 355 тысяч и включает бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (110 л.с.) вкупе с шестиступенчатой ​​механикой.

Оборудование в автомобиле включает, например, кондиционер с ручным управлением, ассистент удержания полосы движения, круиз-контроль, анатомические сиденья, центральный замок с дистанционным управлением, электрические передние окна и зеркала, радио с MP3 или автоматическое переключение фар.

Kia Ceed SW

Kia Ceed SW привлекает современной концепцией и семилетней гарантией

литровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 100 лошадиных сил, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и оборудованием, таким как кондиционер с ручным управлением, электрические стеклоподъемники, радио с MP3, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, подлокотник, задний парктроник или автоматический выключатель света.Все это вы получите менее чем за 400 000 в базовой модели Ceed SW. Более высокая цена по сравнению с технически связанным конкурентом Hyundai i30 компенсируется стационарной Kia с семилетней гарантией.

Peugeot 308 SW

Срок годности Peugeot 308 SW истекает, но по-прежнему будет предлагаться кузов универсал. Новый 308 в настоящее время продается только как хэтчбек

. Давно действующая спецификация Peugeot 308 SW, которая в этом случае будет стоить 410 000 крон, также вошла в наши рейтинги.Автомобиль в основном имеет 12-сильный наддув, 110 лошадиных сил и шестиступенчатую механическую коробку передач.

В основании, ожидайте, например, светодиодные задние фонари, ламинированное акустическое ветровое стекло, веселую i-Cockpit, автоматический двухзонный кондиционер, дистанционный центральный замок, задний парктроник, электрические стеклоподъемники и зеркала, сиденье водителя с поясничной опорой. , магнитола с MP3, стальные 16-дюймовые диски или круиз-контроль.

Škoda Fabia Combi Tour

Škoda Fabia Combi — одна из самых популярных машин в нашей стране

Кто бы не знал Fabia? В конце концов, она здесь с нами уже три поколения (четвертое быстро приближается) и всегда предлагалась также в варианте универсал.Иначе обстоит дело с уцелевшей версией Tour за почти 330 тысяч крон, которая предлагает кондиционер с ручным управлением, багажники на крыше, приборную панель с большим бортовым компьютером, центральный замок с дистанционным управлением, электрические передние окна и зеркала заднего вида. автомагнитола с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма или скребком для льда, расположенным в крышке бака. А двигательная установка? Литровый трехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 95 лошадиных сил в паре с механической пятицилиндровой.

Количество дешевых универсалов в нашей стране сокращается, люди сегодня предпочитают тянуться к малым или средним внедорожникам.В то же время практичные и доступные автомобили с рюкзаком для многих совершенно незаменимы. Мы должны надеяться, что производители не предадут эти типы кузовов в будущем, хотя современный мир больше озабочен кроссоверами и электромобильностью.

Лада Гранта Кросс Квест

После Ларгуса Кросса еще одна модель Lada получила версию Quest. Это особая серия, которая содержит яркие элементы дизайна и новые возможности для большей практичности и комфорта.

Таким образом, Lada Granta Cross Quest имеет крышу в черном цвете «пантера», рейлинги и колесные диски в таком же цвете, защиту шасси из прочного пластика при сохранении дорожного просвета 198 мм. Не стоит напоминать, что это компактный дом на колесах длиной 4148 мм.

Внутри новые чехлы на сиденья изготовлены из прочной водонепроницаемой ткани, которая впервые используется в модели крупнейшего российского автопроизводителя. Кроме того, сиденья вышиты логотипом Quest, такая же надпись есть на корпусе.

В стандартную комплектацию Grante Cross Quest входят резиновый коврик для багажного отделения и две багажные сетки, одна из которых имеет форму кармана на спинке заднего сиденья.

Производство новой версии началось 27 августа, и Lada выпустила снимок Grante Cross Quest на заводской ленте.

Цена еще не объявлена, и следует отметить, что российская валюта резко упала. Практически идентичная Lada Granta Cross без суффикса Quest на данный момент стоит около 532 000 рублей, что по текущему курсу составляет 6030 евро.

Источник: Radiosarajevo.ba

Фото: Lada


Источник: AutoBlog от autoblog.rs.

* Статья переведена на основе содержания автоблога autoblog.rs. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор. Спасибо большое! С наилучшими пожеланиями!


это оцинковка, из чего сделана и какие особенности кузова. Кузов Lada Granta Liftback, конструктивные особенности Lada Granta Liftback Лифтбек Lada Granta — кузов оцинкованный

Лада-Веста — российский автомобиль В-класса, разработанный совместно с иностранными инженерами на АвтоВАЗе.Фактически, это наша первая марка, которая может на равных конкурировать с немецкими и корейскими автомобилями. Но, несмотря на сотрудничество с иностранцами, много споров вращается вокруг качества сборки Весты и уровня защиты кузова. Один из самых частых вопросов — есть ли у Лады-Весты кузов — оцинкованный или нет. В сегодняшней статье мы постараемся разобраться.

Способы защиты

Цинк используется для защиты металла от коррозии. Это цветной металл с отрицательным потенциалом.Что это значит? В процессе эксплуатации сначала разрушается цинковый слой, под которым остается покрытие. Элемент предотвращает быстрое распространение ржавчины, принимая на себя весь удар. Таким образом, чем толще слой цинка, тем лучше защита. Но многое также зависит от способа нанесения. Оцинкован ли кузов «Лада Веста», мы узнаем по ходу рассказа о способах защиты металла.

Горячий метод

Самый качественный, но дорогой метод цинкования.В чем его суть? Все тело помещается в цинковую ванну с температурой около 500 градусов. Металл равномерно покрыт защитным слоем.

Цинк проникает во все полости. Специалисты утверждают, что это наиболее правильный и надежный способ защиты. Но процесс довольно сложный и требует больших денег. Эта технология в основном практикуется на автомобилях премиум-класса. Это Бентли, Порше, Ламборджини и так далее (были и Вольво с такой обработкой).На автомобиле Лада-Веста кузов таким способом не обрабатывается. Это существенно повлияло бы на стоимость автомобиля, что снизило бы его популярность.

Гальваника

В чем суть этого метода? Операция заключается в использовании ионов цинка, которые осаждаются на теле с отрицательной полярностью. В методе используется энергия постоянного электрического тока. Ионы цинка заряжены положительно, а тело заряжено отрицательно. Таким образом, защитные частицы равномерно покрывают металл, защищая его от коррозии в будущем.На какие автомобили нанесено гальваническое покрытие? Это немецкие «Мерседесы», БМВ, японские «Хонды», «Тойота» и «Митсубиси». Гальваникой занимаются и корейцы из концерна Hyundai. Но в «Киа» используется цинк-металлическая технология. Это покрытие состоит из двух слоев. Используется в основном на Optima и Serato.

Холодная оцинковка

В отличие от горячего метода, корпус не помещается в ванной. Цинк наносится из пульверизатора.

Процесс обработки поверхности идентичен окрашиванию.Метод очень простой и экономичный. Используется такими производителями:

  • Chevrolet.
  • «Киа» (ниже С-класса).
  • ВАЗ (в т.ч. «Лада-Веста»).

После такой обработки металл корпуса защищен от коррозии. Но у этого метода есть свои недостатки. Так, когда невозможно добиться такого равномерного и сплошного покрытия, как в горячем состоянии.

Особенности обработки «Веста»

Оцинкован ли кузов Лада-Весты или нет, мы уже знаем.Обработана холодным способом. Но стоит отметить, что этот цинк наносится не на всю поверхность. После обработки остается много скрытых полостей, в том числе внутренних. Для защиты таких участков растение использует антикоррозионную грунтовку. Производитель называет эту технологию катафорезом.

По данным компании АвтоВАЗ, Веста обрабатывалась этим грунтом в два слоя. Это позволяет полностью исключить доступ воздуха в полость между поврежденным лакокрасочным покрытием и металлом.

Слои краски

Чтобы максимально защитить Lada-Vesta от коррозии, производитель красит ее в пять слоев. Первый — это цинк холодного нанесения. Вторая и третья — антикоррозийная грунтовка. Наносится, как мы уже говорили ранее, в два слоя.

Далее идет базовая эмаль. Финишный слой — прозрачный лак. Таким образом, общая толщина слоя составляет 90-100 мкм. Среди них десять микрон занимает цинк. Но из-за неравномерности покрытия его можно уменьшить до восьми.

Как долго это продлится?

Наряду с вопросом, оцинкован ли кузов Лада-Весты или нет, многих интересует срок действия этой защиты. Сам производитель предоставляет шестилетнюю гарантию. Перед запуском серийного производства такой кузов прошел испытания в ящике с соляным туманом. Тело находилось в этой комнате около двух с половиной месяцев. Как показал результат, кузов Lada-Vesta неплохо справился с испытанием. Но как долго прослужит металл по истечении гарантийного срока? Эксперты приводят свои расчеты.Если ста микрон цинка хватит на 80-100 лет, то заводского слоя в 8-10 микрон хватит примерно на семь-десять лет. Что делать по истечении этого срока? Необходимо регулярно следить за состоянием лакокрасочного покрытия и принимать профилактические меры. О них и поговорим дальше.

Зная, оцинкованный кузов Лада-Весты или нет, не стоит пренебрегать профилактическими мерами. В первую очередь это касается стирки. Он должен быть регулярным, особенно зимой… Многие скажут, мол, зачем тратить деньги и смывать грязь, если она защищает краску ровным слоем от того же налета. Это мнение в корне неверно. Дело в том, что зимой эта грязь содержит реагенты, которыми коммунальщики поливают дорогу. И чем больше слой, тем выше риск коррозии. Особенно это актуально для мест, обработанных только грунтовкой, без цинка. При мойке особое внимание уделяем аркам и другим скрытым полостям (пороги, низ крыльев).Эти места первыми начинают гнить. Периодически проверяйте дренажные отверстия (внизу порогов и дверей). Они не должны забиваться. В противном случае это значительно ускорит процессы коррозии.

Также можно защитить корпус от «пескоструйной обработки», наклеив прозрачную защитную пленку. Он не только предотвратит коррозию, но сохранит цвет и сохранность кузова в первозданном виде.

По поводу грунтовки

Кузов Лада-Весты везде оцинкован или нет? Защищается только по внешнему периметру.Салон остается «голым». Но это не значит, что в таких местах раньше возникнет коррозия.

После цинкования все тело помещается в ванну с грунтом за два прохода. Это исключает появление ржавчины в полостях. К тому же цинковый слой плохо взаимодействует с базовой эмалью. Чтобы исправить это, используйте грунт. Он является неким связующим звеном, которое не дает краске спадать в самый ненужный момент.

Они обрабатывают только Весту?

Многие сейчас спросят, почему производитель задумался над этим вопросом только с выходом Весты.Это не совсем правда. Дело в том, что оцинковкой подвергались и другие модели ВАЗов. Это «Приора» (модели после 2009 года), «Калина» второго поколения и «Лада-Гранта». Но все равно кузов полностью не обработали. Так, на «Калине» отсутствовала оцинковка на задних и передних лонжеронах, крыше и на капоте. Чтобы устранить коррозию хотя бы частично, Приору приходилось обрабатывать практически везде, кроме крыши и капота. Но опять же, здесь без шкафчиков не обойтись.

«Веста» покрыта цинком по всей внешней поверхности (включая задние крылья), кроме крыши. Дополнительно некоторые участки обработаны антигравийным покрытием. Это пороги, днище и арки.

Да, АвтоВАЗ раньше использовал технологию холодного цинкования. Но лучше всего это реализовано на Весте.

Заключение

Итак, мы выяснили, оцинкован ли кузов Лада-Весты или нет. С выпуском новой модели производитель уделил этому вопросу большое внимание.Автомобиль должен быть не менее устойчивым к ржавчине, чем его конкуренты Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Как отмечают сами отзывы, машина действительно хорошо выдерживает влагу, соль и перепады температур. Но есть и отрицательные стороны … Так, на первых моделях Весты задние фонари терлись о крыло. Из-за этого защитный слой просто стирается. На новых моделях этот недостаток полностью устранен. Как показывает практика, АвтоВАЗ регулярно работает над устранением «детских болезней» от Весты.Это позволяет ей сохранять лидирующие позиции в рейтингах продаж.

Калина или Гранта? Что лучше, первая проверенная Калина или новая улучшенная Гранта? Мы узнаем ответ только через некоторое время. А пока в интернете все спорят, что лучше купить, мы решили прояснить одну двусмысленность.

Толщина металла

Существует общее мнение, что это настолько дешево не только из-за меньшего количества деталей, но и из-за тонкого слоя металла на корпусе.Некоторые советуют проверять толщину, пощупав крышку багажника Калины и Гранты, но это не так. Но почему же тогда Lada Granta тяжелее предшественницы? В чем подвох?

Для более точного сравнения вам понадобится микрометр — специальный прибор для точного измерения толщины деталей.

В итоге — 0,6мм на Гранту против 0,8мм Лада Калина. Но это не показатель, так как большую роль в прочности корпуса играет не только толщина металла, но и свойства этого металла (марка, обработка).

Слои краски

Несмотря на то, что на Гранте толщина металла меньше, но целых 6! В Калине для сравнения — 3. Дело в том, что производство Гранты ведется на новой лакокрасочной линии и количество слоев 6 как на иномарках.

Как это отразится на работе автомобиля — пока вопрос. Пока мы можем только наблюдать.

Что ВЫ думаете по этому поводу? Ждем ваших советов, ответов и поздравлений! =)

Lada Granta в кузове лифтбэк помимо пятой двери он создавался при участии зарубежных инженеров Renault-Nissan.Расчет конструкции кузова осуществлялся с использованием передового компьютерного моделирования. Лифтбек — это, по сути, эволюция седана. Лада Гранта, потому что там внесены серьезные доработки. Это касается не только самой конструкции кузова, но и других узлов и агрегатов. Сегодня мы расскажем вам об особенностях конструкции Lada Granta Liftback.

Кузов лифтбека Lada Granta стал на 10% жестче кузова седана. Если сравнивать его с хэтчбеком прошлого поколения, например, ВАЗ-2109 или Ладой Самара, то силовая структура стала вдвое жестче.При сварке силового каркаса используется высокопрочная сталь. Дно теперь полностью оцинковано. Ржавые участки и полости покрывают полиэфирной грунтовкой.

К конструктивным особенностям Lada Granta Liftback можно отнести улучшения подвески, рулевого управления, тормозов. Так что теперь передние тормозные диски вентилируются, система охлаждения на 15% эффективнее. В более дорогих комплектациях лифтбека используется совершенно новая подвеска, рулевое управление имеет укороченную рейку. Все эти улучшения сделали машину более устойчивой и комфортной.

Наличие большого проема 5-й двери в задней части лифтбека Грант сделало машину максимально практичной и удобной при транспортировке грузов. Складывающееся заднее сиденье упрощает транспортировку различных вещей. Автомобиль получил большие боковые зеркала заднего вида … В люксовой версии появились светодиодные поворотники на корпусах боковых зеркал.

Но во всей этой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Конструкция кузова лифтбека Lada Granta такова, что крыша имеет другой наклон, чем у седана.В результате стало немного меньше места над головами задних пассажиров. Второй недостаток — плохая обзорность через заднее стекло … Широкие задние боковые стойки и визуально небольшой проем сильно затрудняют обзор. Фото прилагается, чуть выше.

Заводы концерна АвтоВАЗ выпускают автомобили со специальным кузовом. Речь идет о том, что некоторые металлические детали покрыты слоем оцинковки. Конечно, это покрытие распространяется не на всю площадь корпуса, а только на те части, которых больше всего.

Какие части кузова оцинкованы?

Цинк горячекатаный двусторонний!

Это касается, прежде всего, днища автомобиля, его порогов, дверей, стоек, капота и частей кузова. Именно эти места подвергаются наибольшему воздействию дорожного покрытия, в результате чего появляются сколы, царапины и другие виды поверхностных нарушений. Здесь на помощь приходит оцинкованный слой, который работает как защитная грунтовка, не позволяющая процессам коррозии распространяться по металлу слишком быстро.

Детали Lada Granta, получившей гальванику

Будущий боковой проем автомобиля Lada Granta (фото с завода)

Если верить официальным данным, то Lada Grant имеет гальваническое покрытие на следующих деталях.

  1. В первую очередь, речь идет о нишах задних колес и задних крыльев. Именно там скапливается достаточно большое количество влаги, которая всего за несколько месяцев может превратиться в ржавчину, если сталь не имеет дополнительной защиты.
  2. Далее следует пол с защитным экраном корпуса. Здесь, как нетрудно догадаться, дождь и лужи на дороге заметно влияют на состояние металлических деталей.
  3. Аналогичное заявление относится к канавке, удлинению и дверям заднего крыла. И, конечно же, не стоит забывать о защитном кожухе и всех деталях, из которых сделан каркас кузова.

По информации, которая стала известна нашему порталу от работников завода: «При производстве автомобилей Lada Granta используется технология химической обработки, которая называется аналогично фосфатированию отдельных элементов кузова.«

Металл, попадающий в прессовый цех (фото с завода)

Особенности оцинкованного кузова Лада Гранта

Справедливости ради нужно сказать, что цинкование не способно обеспечить полную защиту металлических деталей от ржавчины. Например, последствия аварии или соскальзывания автомобиля с домкрата будут такими, что гальванический слой будет отслаиваться, а элементы кузова, которые он покрывает, начнут ржаветь с дополнительной скоростью.

Необходимо следить за организмом и вовремя удалять такие грибы, они грозят перерасти в крупную коррозионную катастрофу.Ничего не поделаешь, это бюджетная машина

Обратите внимание на труднодоступные места, где может образоваться ржавчина: и.

Lada Granta отнесена производителем к бюджетной серии автомобилей, поэтому количество оцинкованных элементов сокращено до необходимого минимума. Но, независимо от этого, наиболее важные части покрываются рассматриваемым слоем.

Кузов из оцинкованной стали защищен в прессовом цехе. Там горячекатаный цинк наносится на лист с двух сторон.Это касается, прежде всего, передних и задних крыльев, бокового проема, а также усилителя двери с внутренней стороны и некоторых других деталей.

Само собой разумеется, что кузов — самая дорогая часть автомобиля. Так, как и на Lada Kalina, на Lada Granta можно встретить рассматриваемый тип защиты, который лишь дополняет основные типы препятствий для образования ржавчины.

Когда мы говорим о «базовой» защите, мы имеем в виду добавление в состав самой стали некоторых цветных металлов, которые делают готовую продукцию готовой к использованию даже в не самых лучших климатических условиях.Результатом таких усилий производителя стало то, что все автомобили Lada Grant продаются с шестилетней гарантией отсутствия ржавчины.

Готовое крыло из металла, которое было на фото выше

Мнение дилеров

С той лишь разницей, что некоторые столичные дилеры АвтоВАЗа честно заявляют, что у их продукции вообще нет оцинкованного кузова. Это связано с невысокой ценой машины. Поэтому нужно быть очень внимательным при выборе автомобиля, а обещания производителя проверять на практике.

Если нет цинкования как такового, то необходимо будет использовать дополнительные полужидкие средства защиты, которые наносят на металлические поверхности автомобиля. Они значительно повышают коррозионную стойкость даже тех автомобилей, которые не прошли дополнительную антикоррозийную обработку.

Качество обработки и покраски кузова Lada Vesta теперь находится на совершенно другом уровне. Кузов каждого седана проходит процедуру катафорезной грунтовки.

На АвтоВАЗе о новом седане Lada Vesta многие говорили со стремлением.А чему тут удивляться? Ведь Бу Инге Андерссон, назначенный директором российского автомобильного гиганта в те славные и трудные времена, твердо заявил, что непременно улучшит качество продукции компании. И, как показал ход событий, в этом направлении добился немалых успехов. Дизайн, внутренняя отделка, качество сборки нового седана — все это выросло на порядок. И контраст с другими моделями тольяттинского завода только подтвердил его правоту.

Среди прочего, чрезвычайно важным оставался аспект цинкования и покраски кузова. Сможет ли Веста противостоять коррозии лучше, чем остальные модели ВАЗовского семейства? Пятилетняя гарантия на заводе, реальность или маркетинговый ход? Увеличилась ли толщина лакокрасочного покрытия? Все это требует уточнения.

АвтоВАЗ обещает

Представители завода не раз при подготовке нового седана к производству говорили, что он будет собираться на принципиально новом уровне.Это тоже касалось извечных проблем отечественных автомобилей — слабого лакокрасочного покрытия и быстрой коррозии. Все помнят, как те же Приоры начали цвести с шафрановыми молочниками уже через полгода-год после покупки! Для современных машин это моветон. Не зря владельцы Lada, а также те, кто только примерял покупку, массово требовали выпуска автомобилей с оцинкованным кузовом.

Кузова Lada Vesta готовятся к покраске совершенно на другом уровне.

Зная, сколько жалоб поступает на их продукцию, руководители российского концерна поспешили заверить общественность, что с Вестой этого не случится. Кроме того, прямо говорилось, что ВАЗ готов предоставить 5-летнюю гарантию на кузова своего производства. Конечно, по сравнению с немецкими или шведскими моделями, у которых гарантия на металл 12-15, а то и 20 лет, такие измерения выглядели скромно. Однако многие даже не хотели в это верить.

Так что же в итоге произошло?

Кузов Лада Веста оцинкован?

Ответ на этот вопрос двоякий.Строго говоря, кузов Весты не оцинкован, но машина, по сути, хорошо защищена от коррозии. Это делается катафорезным грунтованием.

Метод горячего цинкования на Vesta и X Ray не используется — дорого …

Кузов оцинкованный

Технология оцинкованного кузова наиболее эффективна. При этом кузов автомобиля погружается в ванну с расплавленным цинком. Температура раствора составляет 445-460 ° С. Однако этот метод также является наиболее дорогостоящим.На Западе автопроизводители гальванизируют около 95% кузовов своих моделей. АвтоВАЗ пока не считает возможным использовать такой метод, поскольку это подразумевает масштабные мероприятия по модернизации мощностей заводов и значительные вложения. Кроме того, стоимость цинкования повлияет на конечную стоимость автомобилей Lada.

Нанесение защитного покрытия на кузов Лада Веста

Катафорезная грунтовка

Именно этот метод внедряет российский концерн.Его также позаимствовали у западных автопроизводителей.

Полный цикл обработки кузова седана — от подготовки до полировки.

Строго говоря, катафорез — это химический процесс, основанный на электролитической реакции. Использование этой технологии дает возможность закрепить на поверхности металла специальное вещество в качестве защитного слоя. Как и гальванизация, катафорез может значительно повысить устойчивость металла к коррозии.

Схема подготовки машины к катафорезной ванне.

В ИжАвто, где собирается Lada Vesta, катафорезная заливка осуществляется по классической схеме:

  1. Тщательная очистка поверхности кузовных панелей от окислительной пленки;
  2. Обезжиривание;
  3. Процесс активации железа;
  4. Погружение в ванну с катафорезным раствором;
  5. Полоскание;
  6. Сушка в специальной камере.

Первый этап, который включает в себя очистку металла, обеспечивает оптимальные условия для взаимодействия железа и катафорезного раствора.Эту же цель преследует этап обезжиривания. Оба описанных процесса можно проводить как в специальных емкостях, так и в распылительных камерах (метод распыления). Но активация металлических панелей способствует большей надежности прикрепления к ним частиц.

Тело Весты и Рентгена окунается в такую ​​емкость со специальным раствором.

После завершения подготовительных мероприятий кузов Lada Vesta, закрепленный на специальных держателях, отправляется в ванну для катафореза, наполненную растворенным грунтом.Перед опусканием в контейнер к корпусу подключается анод, заряжающий сталь энергией (отрицательной). Катод соединен с самой ванной, сообщая молекулам почвы положительный заряд. Во время погружения кузова седана, которое длится около 120 секунд, на отрицательно заряженный металл оседает положительно заряженный грунт, и металл покрывается пленкой раствора.

Процесс расслаивания грунта в катафорезной ванне с последующим просушиванием.

После извлечения тела из ванны его отправляют на процедуру ополаскивания.На этом этапе необходимо смыть частицы почвы с поверхности не прикрепленных к ним панелей. Как и в случае с препаратами, этот процесс можно проводить погружением или распылением. Финиш — сушка готового тела. В термокамере защитный слой кристаллизуется и затвердевает. После полного высыхания кузов готовится к грунтовке.

Сила этого способа нанесения защитного слоя в том, что корпус полностью погружается в ванну с раствором, а это гарантирует его проникновение по всей поверхности, поэтому открытых участков просто не останется.

Метод, используемый АвтоВАЗом, гарантирует 100% чистоту поверхности.

Покраска Лада Веста

Запускается сразу после завершения процесса катафорезной заливки. Сначала из автомобиля демонтируется подготовительное оборудование, которое помещается в специальный контейнер за автомобилем, и устанавливается окрасочное оборудование. Это оборудование позволяет открывать и закрывать двери капота и багажника. Кстати, вся линия оборудована специальными аварийными кнопками, нажатие на которые полностью останавливает конвейер.

Этап окраски начинается с нанесения на все стыки герметика, повышающего устойчивость к коррозии. Кроме того, рабочие линии распыляют противошумную мастику, что снижает уровень шума в салоне.

После этого наступает очередь нанесения грунтовки. В этом случае основную часть операции выполняют роботы, однако рабочие также должны загрунтовать металл в тех местах, куда роботы не могут добраться. По большей части это внутренние стороны столбов, края крыши, прикрытые дверьми и т. Д.Цветовая гамма грунта ограничена всего двумя тонами — светлым и темным. Его выбор зависит от будущего цвета Lada Vesta.

Сначала на кузов наносится грунтовка.

После завершения грунтовки машины отправляются по конвейеру на участок вторичной обработки почвы. В этом отделе сотрудники устраняют дефекты покраски с помощью специальной пасты и кистей.

Только после завершения всех этих этапов, которые занимают около 3 часов, готовое тело отправляется в окрасочные камеры, где роботы работают бок о бок с людьми.Сначала металл покрывается слоем краски, после чего наступает черед лакировки. В конце окрашенный кузов седана попадает в термокамеру, где сушится. Это занимает около 40 минут.

По окончании готовый корпус отправляется на полировально-сборочную линию.

После высыхания остаются последние штрихи — полировка и антикоррозийная обработка полостей. В последнем случае заводчане, вооруженные специальными форсунками с длинными форсунками, заполняют внутренние поверхности полостей (пороги, стойки и т. Д.).) антикоррозийным составом.

Качество грунтовки и покраски

Так с конвейера сходят седаны Lada Vesta, полностью соответствующие стандартам Альянса Renault-Nissan. Это подтверждают исследования, которые неоднократно проводились не только заинтересованными любителями, но и экспертами. Как выяснилось, традиционных для АвтоВАЗа случаев подкрашивания металлических панелей не было. Отсутствуют дефекты ЛКП в виде потертостей, царапин и тому подобное, которые часто наблюдаются на моделях Приора, Калина и других.

.