Автомобиль своими руками: Сам себе конструктор

В автомобильной истории советского периода был один отрицательный момент: ограниченный модельный ряд. Но не только это вынуждало граждан делать автомобили своими руками. Энтузиастам был важен сам процесс, однако и результаты часто оказывались достойными. Некоторые самоделки дожили до наших дней, и «Автоцентр» смог познакомиться с ними.

В автомобильной истории советского периода был один отрицательный момент: ограниченный модельный ряд. Но не только это вынуждало граждан делать автомобили своими руками. Энтузиастам был важен сам процесс, однако и результаты часто оказывались достойными. Некоторые самоделки дожили до наших дней, и «Автоцентр» смог познакомиться с ними.

Движение автосамодельщиков партия и правительство взяли под свое крыло и нарекли его «Самавто», справедливо рассудив: творческий досуг в гараже куда полезнее интеллигентских посиделок «на кухне».

Человек же, создавая машину по собственным чертежам, преследовал две цели – заполучить новый автомобиль задешево и без очереди, а также самореализоваться. На самом же деле временные и денежные затраты на постройку новой машины были никак не меньше, нежели на приобретение серийной.

Перед теми, кто решился на непростой шаг – сделать авто своими руками, в стране вечного дефицита проблемы выбора комплектующих не существовало. Концептуальные решения были почти стандартными: например, кузов в большинстве случаев мастерили из стекловолокна и эпоксидных смол. Этот материал легко формовался и обрабатывался, позволяя без дополнительного оборудования достигать требуемых форм, он был крепким и устойчивым к коррозии. И все же некоторые супер­отчаянные умельцы на деревянных болванках выстукивали металлические кузовные панели. Люди, уже построившие самодельные машины, писали книги, в которых делились опытом («Я строю автомобиль», «Автомобиль своими руками»).

Кроме дефицита запчастей, было еще одно ограничение полета фантазии для народных конструкторов. Специальные Правила регламентировали основные параметры силового агрегата, габариты автомобиля, радиусы закруглений бамперов и углов кузова и т. д. Что касается двигателя, то его удельная мощность не должна была выходить за рамки 24–50 л. с. на тонну веса машины. Поэтому по весу для большинства авто подходили только моторы от «Запорожцев»: 0,9 л (27 л. с.) и 1,2 л (27–40 л. с.) или, от силы, от ВАЗ-2101 – 1,2 л (64 л. с.). Интересно и то, что минимально допустимый клиренс равнялся 150 мм. Одним словом, упомянутые Правила подчинялись только безопасности и не содержали идеологического подтекста. Так что Госавтоинспекция разрешала строить любой тип кузова. И часто «самоделкины» выбирали откровенно буржуазные варианты кузовной компоновки – купе, кабриолет, минивен, реже универсал.

«Спорт-900» (1969 г.)

Отличительная особенность этого купе с компоновкой «2+2» (два взрослых и два детских места) в том, что он является первой серийной самодельной машиной в СССР (изготовлено как минимум 6 штук). Стоит отметить, что кроме комплектных авто, было изготовлено и несколько стеклопластиковых заготовок кузовов. Об этом ярком представителе всесоюзного движения «Сам­авто» много писала пресса тех времен. Еще бы, стильное заднемоторное купе было создано на базе 965-го «Запорожца» – самого примитивного и непрестижного автомобиля своего времени.

Создатель автомобиля	Л. Дурнов
Объем мотора (мощность)	0,9 л (27 л. с.)
Макс. скорость	120 км/ч

«Труд» (1964 г.)

Один из первенцев такого достаточно распространенного некогда явления, как постройка самодельного автомобиля. Об этом авто не писали статей в научно-популярных журналах, его не вывозили на выставки за рубеж, потому что она создавалась исключительно как средство передвижения. Автомобиль оснащен самодельным трехцилиндровым бензиновым двигателем. Столь смелый шаг конструктора объясняется тем, что ему было трудно найти силовой агрегат дозволенной мощности, а ждать, когда он поступит в магазин запчастей, можно было несколько месяцев.

Создатель автомобиля	н. д.
Объем мотора (мощность)	н. д.
Макс. скорость	н. д.

ГТЩ (1969 г.)

На спортивном купе «Гран Туризмо Щербининых» в 1969 году стоял мотор от ГАЗ-21 «Волга», который разгонял авто до 150 км/ч. Тяжелая машина оснащалась более мощным двигателем, что не разрешалось законодательством, но все же суровая по тем временам ГАИ, покоренная уровнем самоделки, выдала братьям номерные знаки и поставила авто на учет. История создания кузова машины отображает увлеченность и «фанатизм» создателей. Раму будущего автомобиля братья Щербинины сварили во дворе своей многоэтажки. Потом ее автокраном подняли в квартиру на седьмой этаж, где на раму надели кузов, выклеенный из стеклопластика. После этого уже внизу, во дворе, собранный кузов обзавелся силовым агрегатом, КП, подвеской, фурнитурой.

Создатель автомобиля	Братья Щербинины
Объем мотора (мощность)	2,45 л (75 л. с.)
Макс. скорость	150 км/ч

«Тритон» (1985 г.)

Эта самоделка стояла на учете и в ГАИ, и в Госинс­пекции маломерных суден. Мотор от 21-й «Волги» в паре с КП от «ушастого» «Запорожца» на суше разгонял автомобиль до солидных 120 км/ч, а на воде – до 50 км/ч. Благодаря отличному распределению веса по осям (50:50) машина обладала завидной плавностью хода и устойчивостью на загородном шоссе. Вместо гребного винта для движения по рекам и озерам автор использовал водомет, как у армейских амфибий, позволяющий двигаться по мелководью. Облегчал автомобилю штурмовать берега полный привод. На воде колеса поднимались вверх вдоль бортов тросовой лебедкой, магистрали гидропривода тормозов имели быстродействующие «сухие» разъемы.

Создатель автомобиля	Д. Кудрячков
Объем мотора (мощность)	2,45 л (75 л. с.)
Макс. скорость	по земле – 120 км/ч, по воде – 50 км/ч

«Меркурий» (1980 г.)

Еще одна нехарактерная для «Самавто» машина-«многотиражка». По одним чертежам на базе тольяттинской «шестерки» было построено пять автомобилей: два в Тбилиси и три в Москве. Для изготовления кузова использовалась как дефицитная на те времена стеклоткань, так и обычная мешковина, которая пропитывалась эпоксидной смолой. Основой кузова послужило металлическое днище от вазовской «классики», которое во избежание появления коррозии было проклеено стеклотканью. В последующем одна из этих самодельных машин была переделана в электромобиль.

Создатель автомобиля	В. Мищенко
Объем мотора (мощность)	1,6 л (75 л. с.)
Макс. скорость	160 км/ч

«Кентавр» (1984 г.)

Полноприводный микроавтобус с передним расположением двигателя построен с использованием агрегатов от седана ВАЗ-2101. Он легко превращается в пикап благодаря съемным металлическим боковинам и крыше. За это машину любили операторы, снимавшие репортажи о всесоюзных пробегах «Сам­авто». Кузов «однообъемника» установлен на клепаной раме от довоенного автомобиля, раздаточную коробку создатель позаимствовал у внедорожника Willys MB времен войны. Подвеска, как это принято у «правильных» покорителей бездорожья, полностью зависимая, рессорная. Хотя машина внешне похожа на «буханку» УАЗ-452, общего у них мало. Несмотря на немалую вместительность, авто легко вписалось в ограничения по габаритам, определенные нормативными документами для самоделок. Тогда по объему перевозимого груза микроавтобус сравнивали с «Волгой»-универсалом ГАЗ-24-02.

Создатель автомобиля	А. Машуков
Объем мотора (мощность)	1,2 л (58 л. с.)
Макс. скорость	110 км/ч

«Панголина» (1980 г.)

Советская «Lamborghini» построена на агрегатах ВАЗ-2101 в стеклопластиковом несущем кузове. Благодаря обтекаемым формам автомобиль разгонялся до 180 км/ч. Он отличался рядом новшеств, невиданных для тогдашнего автопрома. Например, роль дверей играла часть крыши, поднимающаяся пневмоприводом вместе с лобовым и боковыми стеклами. Двигатель запускался не ключом зажигания, а набором цифрового кода на кнопочной панели. Боковые зеркала в конструкции не предусматривались, вместо них был перископ, укрепленный возле люка в крыше. Но для получения госномеров зеркала пришлось установить. Автомобиль помог своему создателю инженеру Александру Кулыгину получить работу в дизайнерском бюро АЗЛК.

Создатель автомобиля	А. Кулыгин
Объем мотора (мощность)	1,2 л (58 л. с.)
Макс. скорость	180 км/ч

«Лаура» (1985 г.)

Две переднеприводные машины, построенные друзьями-инженерами, появились одновременно с первыми массовыми переднеприводниками СССР. В 1986 году на выставке «100 лет автомобиля» в Праге сам Нуччио Бертоне был приятно удивлен современным купе и не сразу поверил в то, что это – самоделка. Мотор от ВАЗ-2105 расположили спереди, КП от «Запорожца» перевернули задом наперед (иных вариантов создания переднеприводного авто в Союзе тогда почти не было). Привод колес осуществлялся ШРУСами от ВАЗ-2121 «Нива», кузов – стеклопластиковый.

Создатель автомобиля	Г. Хаинов, Д. Парфенов
Объем мотора (мощность)	1,3 л (63 л. с.)
Макс. скорость	170 км/ч

Константин Широкун

Фото Сергея Ионеса

Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

Покраска автомобиля своими руками

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис.

Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины.

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта статья лишь краткая пошаговая инструкция покраски авто своими руками.

Содержание статьи

Подготовка автомобиля к покраске

Разборка

В первую очередь следует демонтировать те детали, которые либо не будут краситься вовсе, либо с ними нужно работать отдельно. Например, ремонт и покраска бампера автомобиля производится, только когда он снят.

Обязательно необходимо снять дверные ручки, молдинги, наружные зеркала, уплотнительные резинки на дверях, антенну (если есть), подкрылки и брызговики, накладки порогов и арок, передние и задние фары – в общем, всё, что краситься не будет.

Также следует аккуратно, не сломав, удалить всевозможные эмблемы («шильдики»). Осторожно оттягивая их на себя, нужно подрезать острым шпателем двухсторонний скотч, на который они приклеены. В дальнейшем остатки скотча с кузова легко удаляются специальным резиновым роликом, устанавливаемым в патрон дрели.

Удаление сколов и царапин

Глубокие сколы и царапины следует снять, пусть и вместе со старыми краской и грунтом, до металла – иначе говоря, вышкурить наждачкой. Причём места, наиболее подверженные ударам гравия, можно сразу обрабатывать бумагой с крупным зерном – РР – 80-100.

Возможно вам будет интересно узнать как удалить скол на лобовом стекле? Подробности читайте в этой статье

Наждачную бумагу следует накладывать на брусок. Впрочем, для мастерских это – прошлый век, так как наждачка наклеивается с помощью «липучек» либо на специальный ручной инструмент, либо на подошву шлифмашинки. Просто вышкуривая сколы, нажимая на наждачку пальцами, вы наделаете «ям», и авто после покраски будет похоже на мятый самовар.

Иногда при удалении сколов выявляются вмятины на деталях. В таком случае, после зачистки поверхности до металла и обработки преобразователем ржавчины, их выравнивают с помощью автошпатлёвки, после чего наносят грунтовку.

Грунтование и шлифовка

Грунтование, независимо от того, какой по счёту слой грунта накладывается, обязательно предваряется обезжириванием поверхности специальными средствами типа «Антисиликон». Грунтовать следует только те участки, на которых старое покрытие снято до металла.

Зачищенные до металла участки необходимо загрунтовать, иногда два-три раза, до полного устранения небольших неровностей. Для того, чтобы обеспечить плавный (без ступенек) переход между грунтованной поверхностью и той, на которой осталось старое покрытие, границу «пришкуривают», т.е. сглаживают. Очень удобно в этом плане делать границы в местах, где поверхность детали образует «рёбра» – переход сглаживается легче.

Для того, чтобы свежая грунтовка качественно «сцепилась» со старым покрытием, его предварительно шлифуют абразивом Р 400.

Последний слой грунтовки шлифуется либо вручную абразивами РР 600-800, либо машинкой, абразивом Р 400-500.

Старая краска тоже шлифуется, или матуется, иначе свежее покрытие, нанесённое на глянец, в скором времени начнёт отслаиваться.

Выбор абразива зависит от того, с какими материалами придётся работать впоследствии. Акриловые краски способны «залить» более крупные царапины, получившиеся в результате шлифовки. В большинстве же случаев машины сейчас красят нитрокраской, которую покрывают лаком, либо защитными красками типа «Раптор». Для защиты кузова авто от воздействий внешней среды используется жидкая резина.

Если же авто имеет трёхслойное, или перламутровое покрытие, то о самостоятельной покраске автомобиля лучше забыть – без определённых знаний, навыков и профессионального оборудования вы неизбежно напортачите.

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками? Узнайте прямо сейчас!

О подготовке поверхности под покраску смотрите следующее видео:

Маскирование, или заклеивание

Целью маскирования является защита от попадания краски и лака на неокрашиваемые поверхности. Основными материалами для него являются укрывная плёнка и малярный скотч.

Для того, чтобы избежать попадания краски в зазоры между дверьми и другими деталями, используется специальный самоклеящийся поролоновый валик.

В тех местах, где следует защитить резинки стёкол (лобового, заднего, «форточек»), используется специальный скотч, позволяющий отгибать резинку от поверхности или под неё следует завести кусок провода подходящего диаметра. Делается это для того, чтобы обеспечить попадание краски на участок кузова, прикрываемый резинкой. Впрочем, иногда (особенно, если это связано с необходимостью удалить ржавчину) стёкла приходится вырезать и после покраски снова вклеивать.

При заклейке следите за тем, чтобы плёнка была в натянутом состоянии. Границы между старым и новым красочным покрытием обычно делаются в незаметных местах – на углах порогов, в зазорах между капотом и крыльями и т.п.

Оборудование для покраски автомобиля

Технология покраски автомобиля требует использования не только качественных материалов, но и применения профессионального оборудования и инструментов.
Итак, что же нужно для качественной покраски авто? Перечислим основные пункты:

1. Покрасочная камера с хорошей вентиляцией (вытяжкой). Кроме того, камера должна быть оснащена обогревателями и иметь хорошее освещение.
2. Компрессор. Его характеристики (производительность, давление на выходе, объём ресивера) должны обеспечивать бесперебойную, без скачков давления, подачу воздуха. Причём эти характеристики должны соответствовать параметрам покрасочного пистолета.
3. Система очистки и осушения воздуха. Сконденсированная влага, попавшая в краску, будет разрывать красочный слой.
4. Покрасочный пистолет. Профессиональные краскопульты позволяют свести к минимуму риск образования потёков и прочих дефектов, но их стоимость достаточно высока – от 400 $.
5. Защитный комбинезон и маска.

Кроме того, для проведения работ с отдельными элементами, потребуются приспособления, позволяющие закрепить снятые детали, например, бампер или крыло.

Использование средств и материалов, не являющихся профессиональными, никогда не приведёт к желаемому результату. Например, покраска авто из баллончика:

• во-первых, давление будет постоянно меняться, что затруднит нанесение краски ровным слоем. К тому же струя краски (или факел) никак не регулируется;
• во-вторых, такие краски нельзя полировать после сушки;
• и, наконец, покрытие будет нестойким.

Такие «оригинальные» способы, как покраска авто валиком, вообще не стоит рассматривать – вид у машины будет неряшливым и отталкивающим.

Но если у вас есть возможность использовать хорошее оборудование, всё же лучше потренироваться на отдельных деталях, чтобы научиться работе с пистолетом.

С мелкими царапинами на краске поможет справиться восковой карандаш https://mytopgear.ru/interesting/soachwork/voskovoy-karandash-dlya-avto-zachem-nuzhen-i-kak-ispolzovat/

Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом

Для того, чтобы научиться работать с покрасочным пистолетом, требуется практиковаться.

Прежде всего надо научиться удерживать пистолет на определённом расстоянии и под одним и тем же углом к детали.

Следует избегать хаотичных движений, а накладывать краску ровными полосами, частично перекрывая их. Следует также научиться регулировать факел и на глаз определять вязкость краски.

Очень важно научиться не останавливать движение руки с пистолетом – краска сразу потечёт.

Красочные слои требуется просушивать. Нанесённая на плохо просохший слой краска потечёт, а с «пересохшего» впоследствии будет отслаиваться.

Как красить автомобиль своими руками смотрите следующее видео:

Покраска отдельных элементов

Покраска пластиковых деталей

Самыми крупными деталями являются бампера. Для работы с ними требуется снять их и расположить на специальной подставке. Очень часто нижняя часть бампера не красится в цвет машины и её можно отсоединить от основной. Также требуется снять датчики парктроников и решётку радиатора, если она выполнена в одном изделии с передним бампером.

Та часть, которая окрашена в цвет авто, подвергается той же обработке, что и металлические детали – шлифуется, грунтуется и затем красится теми же материалами, что и железо. Сходным образом осуществляется покраска наружного зеркала автомобиля.

Некрашеные части бампера можно выкрасить в чёрный цвет специальной краской для пластмассы. Правда, покрытие будет отличаться от заводского – очень трудно рассчитать вязкость краски и давление, чтобы добиться приемлемой шероховатости поверхности.

Покраска порогов автомобиля

Трудность в покраске порогов заключается в том, что авто необходимо вывесить так, чтобы иметь возможность работать с пистолетом. Для этого требуется либо поставить его на подставки, либо поднять подъёмником. В последнем случае красить пороги придётся не в камере, что рискованно в плане налипания пыли, да и с прогревом помещения могут возникнуть осложнения.

Впрочем, на пороги зачастую наносят чёрное антигравийное покрытие, не окрашивая затем их под цвет авто.

О керамическом покрытии кузова автомобиля вы сможете узнать из нашей статьи

Покраска с переходом

Такой способ покраски применяется в тех случаях, когда возникают сложности с подбором нужного оттенка.

Например, требуется покрасить переднее крыло автомобиля, но получается сильный контраст цветов по сравнению с дверцей и капотом. В таком случае последние тоже частично окрашиваются, причём по мере удаления от крыла красочный слой сходит на нет, а ещё дальше – остаётся лишь слой лака. Переход, образованный слоями старого и свежего лака, впоследствии полируется.

Также окраска переходом применяется при ремонте задних крыльев, ведь покрасить заднее крыло автомобиля отдельно невозможно, так как такой детали обычно нет – железо штампуется сразу со стойками крыши и порогами. Переход в таких случаях делают в самых узких местах – на стойке крыши и на пороге.

Разумеется, это упрощённое описание процесса. На деле же даже шлифование при покраске переходом имеет свои тонкости. Например, тот участок детали, где предполагается нанести только лак, шлифуется одним абразивом, места же под красочное покрытие – другим. В краску на место перехода добавляется специальный растворитель, что позволяет добиться незаметной «растяжки» цвета.

Как полировать машину после покраски

Непосредственно перед полировкой требуется удалить мелкие неровности (пылинки, прилипших насекомых и т.д.) наждачной бумагой Р 2000.

Полировка авто своими руками делается с помощью полировальной машинки с закреплённым на ней поролоновым диском. Работа осуществляется в три этапа – различными по размерам абразивных зёрен пастами. Каждой пасте соответствует полировальный круг определённого цвета. После каждого этапа работы остатки пасты следует тщательно смывать.

Видео о том, как правильно полировать авто после покраски:

Полировать следует, помня о том, что можно перестараться и снять лак с краски, особенно на всевозможных углах – «рёбрах» капота, дверей и крыльев.

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.

Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

1. Мойка и очистка кузова.
2. Удаление и зачистка ржавчины.
3. Матование, шпатлевание и шлифование.
4. Грунтование и шлифование.
5. Покраска авто.

В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер — Р500.

9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая.
Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками.
Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

14Моем малярный пистолет, разводим лак.
Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт — читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось… 

Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

 

инструменты и материалы для работы в гараже +видео » АвтоНоватор

Причин, побудивших вас к самостоятельной покраске автомобиля, не так уж и много. Это могут быть последствия аварийной ситуации с повреждением частей кузова, либо возраст автомобиля, когда площадь поеденного коррозией кузова явно подбирается к 1/3 от общей площади автомобиля. В этих случаях покраска автомобиля – обязательна. Ни в коем случае причиной покраски авто не может служить новое платье в гардеробе вашей супруги, ну, чтобы гармонировало с цветом.

Покраска автомобиля в гараже

Покраска автомобиля в домашних условиях – мероприятие не простое, и здесь вы должны ориентироваться по месту. Бывает, что импульсивно вы решаете произвести полную покраску, хотя на самом деле требуется всего лишь локальная покраска какой-либо части кузова.

По сути своей, покраска авто в домашних условиях описывалась нами в рубриках подготовка автомобиля к покраске и локальная покраска авто. Поэтому сегодня мы постараемся, меньше внимания уделить методике покраски автомобиля своими руками, а сконцентрируем ваше внимание на оборудование для покраски и некоторые особенности этого процесса.

Покраска авто своими силами подразумевает наличие этих сил, желание, или, чего греха таить, невозможность в данный момент потратить круглую сумму на покраску в сервисе. А оборудование для покраски можно собрать по гаражам у товарищей. Плюс в том, что покраска авто в гараже, не оставит это мероприятие без помощников – ваших соседей по гаражу.

Инструменты для подготовки и покраски авто своими силами

Прожектор или два. Для покраски авто в гараже хороший свет вам очень понадобится. Помимо света он может быть использован и как элемент обогрева окрашиваемой поверхности. Мощность прожектора от 500 ВТ до 1 кВТ.

Насадка (виниловая) на электродрель. Для снятия коррозии, краски, грунта и шпатлевки – вещь незаменимая. Положительно по сравнению с «болгаркой» то, что она не задирает металл и не нагревает поверхность кузова.

Строительный фен. Во-первых, нужен при подготовки авто к покраске для снятия молдингов, наклеек и всего, чем мы «облепливали» авто во время стайлинга. Кроме того, нужен для ремонта и покраски бампера или покраски дисков. И соответственно во время покраски кузова.
Орбитально-шлифовальная машинка. Незаменима при подготовке к покраске, для зачистки шпатлевки и грунтовки. Пригодится также при полировке кузова либо полировке стекла после ремонта трещин, вместо полировальной машинки. Для этого применяются специальные насадки. Качество обработки и время – просто несравнимы с ручной работой.

Рубанок для шлифовки. Применяется при покраске авто своими силами для шлифовки больших и плоских площадей. Выбирать рекомендуется с зажимами для крепления наждачной бумаги.
Малярная маска – без неё покраска авто своими силами в гараже просто не может начинаться. Это ваше здоровье.

Краскопульт (малярный пистолет). Он – основное орудие производства, т.к. с помощью краскопульта вы наносите практически все ингредиенты лакокрасочного покрытия: жидкую шпатлевку, грунт, краску и лак.
Компрессор. Это пара к краскопульту. Для непрофессиональной покраски, если только вы затем не откроете у себя в гараже малярный участок, вполне подойдет самый обычный компрессор. Не забудьте к нему фильтры для сбора из воздуха влаги и масла.

Вот собственно и все, самое необходимое, для покраски авто в гараже, оборудование. Производим закупку материалов: шпатлевки, грунтовки, краски, лака, наждачной бумаги. Технология подготовки к покраске и покраске автомобиля вами уже, надеемся изучена. Всё. Приступаем к делу.

Перед тем, как начнется покраска кузова автомобиля своими руками, не поленитесь, возьмите на свалке за гаражами старое крыло, капот или дверь. И на них произведите полный учебно-тренировочный цикл покраски авто своими руками. Это поможет понять суть своих действий и провести более качественную покраску авто, уже по-настоящему.

Удачи вам в покраске кузова автомобиля своими руками!

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

При покраске автомобиля своими руками нужно понимать, что добиться идеального результата практически невозможно. При продаже автомобиля любой более-менее опытный автомобилист определит «домашнюю» покраску из-за незначительных дефектов и переходов цвета или лака (идеально равномерный слой можно получить только при профессиональной покраске с использованием специального оборудования). Для покраски в гаражных условиях важно не только правильно подобрать инструмент, но и цвет краски.
Если конечный результат будет отличаться от ожидаемого, то придется все переделывать. Для этого нужно будет зачищать, шпатлевать, обезжиривать, готовить инструменты и лакокрасочные материалы. Это допустимо, если имеет место быть локальная окраска, а где взять время и терпение на повторное окрашивание всего автомобиля?
На самом деле при отсутствии инструментов и оборудования покраска невозможна. Если посчитать расходы ещё и на них, а особенно на покупку компрессора, то выходит, что для разовой работы по покраске собственного автомобиля дешевле обратиться к специалистам, к тому же они выполняют такие работы намного качественнее: кроме соответствующих условий и оборудования они имеют немалый опыт. Не зная многих тонкостей покраски, можно допустить кучу ошибок, исправлять которые придется мастерам, а это дополнительные расходы, так что если нет уверенности в собственных силах, не стоит начинать такое масштабное мероприятие в гараже.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать самодельный автомобиль своими руками

Как сделать автомобиль своими руками

Жела­ние сде­лать авто­мо­биль сво­и­ми рука­ми воз­ни­ка­ет от вдох­но­ве­ния и моти­ва­ции. Это может быть доро­гой спор­тив­ный авто­мо­биль, кото­рый Вы не може­те себе поз­во­лить купить, либо жела­ние создать авто­мо­биль с соб­ствен­ным дизай­ном. Есть несколь­ко спо­со­бов реа­ли­зо­вать свою меч­ту. В этой ста­тье я рас­ска­жу о том, как сде­лать авто­мо­биль сво­и­ми рука­ми. Рас­смот­рим как созда­ёт­ся макет-осно­ва для фор­мов­ки кузо­ва, спо­со­бы изго­тов­ле­ния кузо­ва авто­мо­би­ля, а так­же как мож­но собрать авто­мо­биль сво­и­ми рука­ми из гото­во­го набо­ра (kit-car).

Содер­жа­ние:

Что нужно уметь, чтобы сделать автомобиль своими руками?

Про­цесс созда­ния авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми нель­зя назвать про­стым. Даже извест­ные авто­про­из­во­ди­те­ли ино­гда допус­ка­ют ошиб­ки в рас­чё­тах и сбор­ке авто­мо­би­лей. Тем не менее, если есть боль­шое жела­ние и уме­ние рабо­тать рука­ми, то, исполь­зуя доступ­ные мате­ри­а­лы и инстру­мен­ты, мож­но сде­лать авто­мо­биль само­сто­я­тель­но. Кро­ме все­го про­че­го, для это­го тре­бу­ет­ся силь­ная воля и упор­ство, тогда мож­но полу­чить впе­чат­ля­ю­щие резуль­та­ты.

Базо­вые зна­ния и навы­ки, кото­рые необ­хо­ди­мы это: пони­ма­ние устрой­ства авто­мо­би­ля, уме­ние рабо­тать с метал­лом, стек­ло­во­лок­ном и шпа­клёв­кой, уме­ние поль­зо­вать­ся сва­роч­ным аппа­ра­том, базо­вые зна­ния элек­три­ки авто­мо­би­ля.

Неко­то­рым вещам, кото­рые Вы не уме­е­те делать, при­дёт­ся научить­ся в про­цес­се созда­ния авто­мо­би­ля. Мно­гое мож­но изу­чить из руко­водств и инфор­ма­ции из Интер­не­та. На этом сай­те есть ста­тьи об авто­мо­би­лях, создан­ных люби­те­ля­ми, не обла­да­ю­щих боль­шим опы­том и обу­чав­ших­ся все­му в про­цес­се построй­ки само­дель­ной маши­ны. Вот два при­ме­ра: ста­тья “о созда­нии драг­сте­ра, сти­ли­зо­ван­но­го под Ferrari Enzo” и вто­рая ста­тья “о созда­нии авто­мо­би­ля Scorpione”. Ино­гда будет разум­но при­бег­нуть к помо­щи спе­ци­а­ли­стов. Поду­май­те, что Вы смо­же­те сде­лать сами, а для како­го эта­па луч­ше при­влечь дру­го­го масте­ра. Мно­гим хочет­ся думать, что они пер­во­класс­ные масте­ра на все руки и всё смо­гут сде­лать само­сто­я­тель­но, без при­вле­че­ния помо­щи. Это, порой, явля­ет­ся при­чи­ной, поче­му про­ект затя­ги­ва­ет­ся на слиш­ком дол­гое вре­мя. Ведь то, что может сде­лать опыт­ный про­фес­си­о­нал за день, люби­тель может про­во­зить­ся неде­лю, а то и доль­ше. К при­ме­ру, если Вы не уме­е­те кра­сить, то мож­но само­му под­го­то­вить кузов к покрас­ке, а на саму покрас­ку отвез­ти маши­ну к маля­ру. Либо обтя­ги­ва­ние сало­на оби­воч­ным мате­ри­а­лом мож­но дове­рить спе­ци­а­ли­стам в этом деле. Таким обра­зом, общий про­цесс созда­ния авто­мо­би­ля не будет казать­ся нере­аль­ным.

Мастерская и инструменты

Нуж­но рас­по­ла­гать тёп­лой мастер­ской с доста­точ­ным сво­бод­ным про­стран­ством.

Изго­тов­ле­ние авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет нали­чия необ­хо­ди­мых инстру­мен­тов. Спе­ци­аль­ные инстру­мен­ты и стан­ки поз­во­ля­ют сде­лать рабо­ту быст­рее и про­ще, но без них мож­но обой­тись.

Вот основ­ные необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые нуж­ны при созда­нии авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми:

• Необ­хо­ди­мо иметь хоро­ший вер­стак с боль­ши­ми тис­ка­ми.

• Пол­ный набор руч­ных инстру­мен­тов
• Дрель, а луч­ше уста­нов­ку для вер­ти­каль­но­го свер­ле­ния
• Бол­гар­ка
• Сва­роч­ный аппа­рат (луч­ше полу­ав­то­мат)
• Ком­прес­сор. Для покрас­ки и для функ­ци­о­ни­ро­ва­ния пнев­мо­ин­стру­мен­тов.
• Крас­ко­пульт
• Зажи­мы раз­ных раз­ме­ров (для креп­ле­ния дета­лей перед свар­кой)
• Киян­ки раз­ных раз­ме­ров и форм, молот­ки и под­держ­ки для фор­мов­ки метал­ла (в слу­чае созда­ния кузо­ва из листо­во­го метал­ла).
• Ста­нок «англий­ское коле­со» и листо­ги­боч­ный ста­нок (для более лёг­кой фор­мов­ки листо­во­го метал­ла). Как уже упо­ми­на­лось ранее, без этих стан­ков, молот­ков и кия­нок мож­но обой­тись, даже если делать кузов из листо­во­го метал­ла. Раз­ные мето­ди­ки созда­ния кузо­ва мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Как самому сделать автомобиль с нуля?

Изго­тов­ле­ние авто­мо­би­ля с нуля пред­по­ла­га­ет созда­ние всех его ком­по­нен­тов и пра­виль­ная их ком­по­нов­ка. Это очень непро­стой про­цесс и может затя­нуть­ся на неопре­де­лён­но дол­гое вре­мя. К при­ме­ру, аме­ри­ка­нец Кен Имхофф делая копию авто­мо­би­ля Lamborghini Countach, мак­си­маль­но при­бли­жен­ную к ори­ги­на­лу, изго­тав­ли­вал прак­ти­че­ски всё с нуля, даже колёс­ные дис­ки. Будучи про­фес­си­о­наль­ным фор­мов­щи­ком метал­ла, он потра­тил 17 лет, что­бы пол­но­стью завер­шить про­ект. В интер­вью он при­знал­ся, что это было не выгод­ное заня­тие и было для него как инте­рес­ная игра. Чаще все­го, при созда­нии авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми, в каче­стве осно­вы берёт­ся суще­ству­ю­щий серий­ный авто­мо­биль и пере­де­лы­ва­ет­ся. Это самый реаль­ный путь сде­лать авто­мо­биль сво­и­ми рука­ми – сде­лать само­сто­я­тель­но кар­кас, кузов и инте­рьер, а все осталь­ные ком­по­нен­ты взять гото­вы­ми, у дру­го­го авто­мо­би­ля или несколь­ких авто­мо­би­лей. Точ­но так­же дела­ют неболь­шие про­из­во­ди­те­ли авто­мо­би­лей по все­му миру в послед­ние 50 лет или боль­ше.

Нуж­но обза­ве­стись необ­хо­ди­мы­ми руко­вод­ства­ми по авто­мо­би­лю, кото­рый будет исполь­зо­вать­ся в каче­стве доно­ра, что­бы пони­мать устрой­ство всех его узлов (дви­га­те­ля, руле­во­го управ­ле­ния, под­вес­ки, тор­моз­ной систе­мы, элек­три­ки).

Создание собственного дизайна кузова

Мно­гие авто­лю­би­те­ли меч­та­ют об обла­да­нии одно­го един­ствен­но­го авто­мо­би­ля с необыч­ным дизай­ном, авто­мо­би­лем сво­ей меч­ты. Мож­но спро­ек­ти­ро­вать и сде­лать такой авто­мо­биль само­сто­я­тель­но. Нача­ло пла­ни­ро­ва­ния дизай­на и стро­и­тель­ства авто­мо­би­ля начи­на­ет­ся с идеи. Дизайн может быть инди­ви­ду­аль­ным, либо ком­би­ни­ро­вать в себе суще­ству­ю­щие фор­мы, взя­тые с дру­гих авто­мо­би­лей. К при­ме­ру, это может быть перед­няя часть, похо­жая на одну маши­ну, а зад­няя — на дру­гую. Когда образ ваше­го авто­мо­би­ля будет при­ду­ман, то его нуж­но нари­со­вать. Суще­ству­ет мно­же­ство гра­фи­че­ских ком­пью­тер­ных про­грамм, кото­рые помо­гут спла­ни­ро­вать и спро­ек­ти­ро­вать авто­мо­биль. Решив, как будет выгля­деть ваш авто­мо­биль, нуж­но понять, какая колёс­ная база под него подой­дёт. Нуж­но выбрать доно­ра, похо­же­го по пара­мет­рам, что­бы колёс­ная база соот­вет­ство­ва­ла, или же её нуж­но будет изме­нить.

Изготовление полномасштабного макета-основы для создания кузова

Для созда­ния кузо­ва нуж­но сде­лать макет-осно­ву. По этой осно­ве мож­но будет под­го­нять листо­вой металл (фор­му­ет­ся стан­ком “англий­ское коле­со” или молот­ка­ми и киян­ка­ми и на каж­дом эта­пе при­кла­ды­ва­ет­ся к маке­ту), либо сфор­мо­вать стек­ло­во­лок­но, про­пи­тан­ное поли­эфир­ной смо­лой. После фор­мов­ки кузо­ва, макет-осно­ва никак не участ­ву­ет в кон­струк­ции авто­мо­би­ля, а гото­вые пане­ли кре­пят­ся к струк­тур­ным эле­мен­там кон­струк­ции авто­мо­би­ля.

Для про­ек­ти­ро­ва­ния может исполь­зо­вать­ся ком­пью­тер (про­грам­ма CAD или Alias) с даль­ней­шей рас­пе­чат­кой пол­но­мас­штаб­ных чер­те­жей на плот­те­ре. Суще­ству­ют и уже гото­вые шаб­ло­ны попу­ляр­ных авто­мо­би­лей в элек­трон­ном виде, кото­рые мож­но купить или най­ти в сво­бод­ном досту­пе в интер­не­те. Так­же есть аме­ри­кан­ские ком­па­нии, кото­рые могут изго­то­вить шаб­ло­ны для маке­та-осно­вы любо­го авто­мо­би­ля на заказ.

Вир­ту­аль­ная схе­ма макет-осно­вы для созда­ния копии кузо­ва Mercedes-Benz SLR 300.

Мож­но исполь­зо­вать и ста­рый метод созда­ния маке­та-осно­вы, без при­ме­не­ния ком­пью­те­ра. В нём есть свои пре­иму­ще­ства. Ста­рый метод созда­ния маке­та-осно­вы при­ме­нял­ся кузо­востро­и­те­ля­ми мно­го лет. Для это­го дол­жен быть нари­со­ван рису­нок всех сто­рон авто­мо­би­ля (см. иллю­стра­цию) со шка­лой,  кото­рая рас­чер­че­на на квад­ра­ты.

В пере­во­де на реаль­ный раз­мер, рас­сто­я­ние меж­ду лини­я­ми состав­ля­ет 10 дюй­мов (25 см). По квад­ра­там  будет про­ще кон­тро­ли­ро­вать раз­мер и фор­му при изго­тов­ле­нии маке­та. Далее, что­бы полу­чить трёх­мер­ную модель рисун­ков, нуж­но сде­лать малень­кий макет авто­мо­би­ля. Макет мож­но сде­лать из гли­ны для леп­ки или пла­сти­ли­на. Во вре­мя рабо­ты с гли­ной, Вы, при­бли­жа­ясь к финаль­ной фор­ме, ско­рее все­го, мно­гое изме­ни­те в дизайне. Так про­ис­хо­дит, пото­му что модель пред­ста­ёт перед Вами в дру­гой пер­спек­ти­ве. После изме­не­ний в дизайне, нуж­но вне­сти изме­не­ния в чер­тёж.

Далее слеп­лен­ная модель раз­ре­за­ет­ся на попе­реч­ные сег­мен­ты, кото­рые очер­чи­ва­ют­ся по кон­ту­ру (см. фото), и по ним изго­тав­ли­ва­ют­ся шаб­ло­ны из кар­то­на. Так как обе сто­ро­ны авто­мо­би­ля сим­мет­рич­ные, то шаб­ло­ны на вто­рую сто­ро­ну мож­но делать толь­ко по одной сто­роне. Каж­дый шаб­лон дол­жен быть про­ну­ме­ро­ван в соот­вет­ствии с его рас­по­ло­же­ни­ем.

Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но уве­ли­чить эти шаб­ло­ны до пол­но­го раз­ме­ра. Для уве­ли­че­ния и пере­но­са на бума­гу исполь­зу­ет­ся про­ек­тор. Если нет про­ек­то­ра, то мож­но уве­ли­чить шаб­ло­ны, копи­руя их на боль­шую бума­гу, соблю­дая про­пор­ции (по квад­ра­там). Потом нуж­но сде­лать пол­но­раз­мер­ные шаб­ло­ны. Для созда­ния окон­ча­тель­ных пол­но­мас­штаб­ных шаб­ло­нов луч­ше все­го под­хо­дит берё­зо­вая фане­ра 12 мм, но мож­но исполь­зо­вать и дру­гой мате­ри­ал (рас­смот­рим ниже). Теперь нуж­но собрать все шаб­ло­ны воеди­но, что­бы полу­чить макет-осно­ву для фор­мов­ки кузо­ва.

Пол­но­мас­штаб­ный дере­вян­ный макет-осно­ва для созда­ния копии кузо­ва Mercedes-Benz SLR 300.При­мер­ка сфор­мо­ван­но­го листо­во­го метал­ла на дере­вян­ном маке­те-осно­ве кон­цеп­та спор­тив­но­го авто­мо­би­ля.

 Для изго­тов­ле­ния маке­та-осно­вы могут исполь­зо­вать­ся раз­ные мате­ри­а­лы:

• Фане­ра
• МДФ (более дешё­вый вари­ант фане­ры)
• Про­во­ло­ка или арма­ту­ра
• Мон­таж­ная пена+ кар­тон (под­хо­дит для созда­ния кузо­ва из стек­ло­во­лок­на)
• Пла­сти­лин или гли­на для леп­ки

Пол­но­мас­штаб­ный макет-осно­ва для фор­мов­ки кузо­ва, сде­лан­ный из про­во­ло­ки.

Раз­ные мате­ри­а­лы для созда­ния маке­та-осно­вы име­ют раз­ные осо­бен­но­сти. Дере­во даёт хоро­шую визу­а­ли­за­цию во вре­мя про­цес­са изго­тов­ле­ния кон­струк­ции, но горит, когда на нём варят­ся пане­ли кузо­ва. Откры­тая кон­струк­ция (кар­кас из про­во­ло­ки) хоро­шо гнёт­ся в раз­ные изги­бы кузо­ва,  и дают лёг­кий доступ с обрат­ной сто­ро­ны, для воз­дей­ствия молот­ком и под­держ­кой на листо­вой металл. Кар­тон и мон­таж­ная пена, созда­ю­щая основ­ной объ­ём, хоро­шо под­хо­дят для созда­ния кузо­ва из стек­ло­во­лок­на (этот про­цесс мы рас­смот­рим ниже). Гли­на для леп­ки в этом про­цес­се удоб­на, но самая доро­гая вещь. Для созда­ния пол­но­мас­штаб­но­го маке­та потре­бу­ет­ся более 200 кг гли­ны. Сто­и­мость пла­сти­ли­на или гли­ны оку­пит­ся, если её исполь­зо­вать повтор­но.

После того, как кон­струк­ция 3D-моде­ли авто­мо­би­ля гото­ва, она будет слу­жить фор­мой для фор­мов­ки листо­во­го метал­ла для кузо­ва авто­мо­би­ля, либо кузо­ва из стек­ло­во­лок­на.

Способы создания кузова автомобиля своими руками

Вот базо­вые спо­со­бы, при помо­щи кото­рых в наши дни мож­но сде­лать авто­мо­биль­ный кузов:

1. Кар­кас + обли­цов­ка из фор­мо­ван­но­го листо­во­го метал­ла.
2. Созда­ние кузо­ва без сило­во­го кар­ка­са, с исполь­зо­ва­ни­ем более тол­сто­го метал­ла для пане­лей.
3. Созда­ние пане­лей из отдель­ных сег­мен­тов, сва­ри­ва­е­мых вме­сте.
4. Фор­мов­ка из стек­ло­во­лок­на.
5. Ком­би­на­ция спо­со­бов

Каркас и облицовка (панели из листового металла)

Исполь­зо­ва­ние киян­ки и дере­вян­но­го штам­па, сде­лан­но­го из мас­си­ва дере­ва, для фор­мов­ки пане­ли кузо­ва.

Это тра­ди­ци­он­ный метод изго­тов­ле­ния кузо­ва, исполь­зо­вав­ший­ся ещё при построй­ке карет. Базо­вый кар­кас кузо­ва дела­ет­ся из дере­ва или метал­ла. Далее листы обли­цов­ки кре­пят­ся на этот кар­кас. Кузов такой кон­струк­ции чаще все­го при­ме­ня­ют част­ные авто­мо­би­ле­стро­и­те­ли, так как его лег­ко спро­ек­ти­ро­вать, постро­ить и ремон­ти­ро­вать при повре­жде­нии (в отли­чие от кузо­ва “моно­кок”, кото­рый счи­та­ет­ся более про­дви­ну­тым, но при­ме­ня­ет­ся реже). Кар­ка­сом явля­ет­ся так назы­ва­е­мая про­стран­ствен­ная рама (space frame). Кузов с такой рамой исполь­зу­ет мно­же­ство сег­мен­тов про­филь­но­го метал­ла (обыч­но сталь­ных), соеди­нён­ных вме­сте, что­бы сфор­ми­ро­вать проч­ную кон­струк­цию. Проч­ность дости­га­ет­ся за счёт попе­ре­чин. Нуж­но опре­де­лить нагруз­ки, кото­рые будут воз­дей­ство­вать на кузов и, в соот­вет­ствии с эти­ми нагруз­ка­ми, нуж­но создать необ­хо­ди­мые уси­ле­ния про­филь­ны­ми тру­ба­ми. С тру­ба­ми, име­ю­щи­ми квад­рат­ное сече­ние про­ще рабо­тать, чем с круг­лы­ми. Их про­ще сты­ко­вать друг с дру­гом.  Круг­лые тру­бы слож­нее соеди­нять, но они более проч­ные. При фор­мов­ке листо­во­го метал­ла исполь­зу­ют­ся киян­ки, молот­ки, под­держ­ки, дере­вян­ные штам­пы, ста­нок “англий­ское коле­со”.

Панели из толстого металла без пространственной рамы

При этом мето­де не исполь­зу­ет­ся сило­вой кар­кас (про­стран­ствен­ная рама), на кото­рую нава­ри­ва­ют­ся листы. Вме­сто это­го при­ме­ня­ют­ся листы боль­шей тол­щи­ны, кото­рые проч­нее обыч­но­го листо­во­го метал­ла. Жёст­кость кон­струк­ции при­да­ёт вза­им­ное креп­ле­ние пане­лей меж­ду собой. Такие кузо­ва кре­пят­ся на шас­си и долж­ны иметь отдель­ные струк­тур­ные эле­мен­ты (не несу­щие боль­шой нагруз­ки), на кото­рые кре­пят­ся листы. Таким спо­со­бом часто дела­ют кузов для хот-рода. Недо­стат­ком тако­го спо­со­ба явля­ет­ся слож­ность фор­мов­ки пане­лей из тол­сто­го метал­ла и боль­шой вес авто­мо­би­ля.

Создание панелей из отдельных сегментов, свариваемых вместе

Пане­ли для созда­ния кузо­ва могут созда­вать­ся из несколь­ких сег­мен­тов, сва­рен­ных вме­сте. Для это­го, в каче­стве осно­вы, исполь­зу­ет­ся про­во­лоч­ный кар­кас (для кон­тро­ля и удер­жа­ния фор­мы), на кото­рый и при­ва­ри­ва­ют все части пане­ли. В зави­си­мо­сти от раз­ме­ра и фор­мы, к обрат­ной сто­роне пане­ли могут быть добав­ле­ны уси­ли­те­ли. Такой спо­соб поз­во­ля­ет обой­тись без фор­мов­ки слож­ных пане­лей при помо­щи спе­ци­аль­ных фор­мо­воч­ных стан­ков.

Формовка кузова из стекловолокна

Спор­тив­ные авто­мо­би­ли с кузо­вом из стек­ло­пла­сти­ка появи­лись ещё в кон­це 1951 года.

Chevrolet Corvette 1953 года выпус­ка был пер­вым серий­ным авто­мо­би­лем с кузо­вом из стек­ло­во­лок­на.

Chevrolet Corvette 1953 года выпус­ка стал пер­вым серий­ным авто­мо­би­лем с кузо­вом из стек­ло­пла­сти­ка. Чело­век демон­стри­ру­ет лёг­кий вес кузо­ва.

Стек­ло­пла­сти­ко­вый кузов может быть сфор­мо­ван цели­ком, одной цель­ной частью.

Пре­иму­ще­ства­ми кузо­ва из стек­ло­во­лок­на явля­ют­ся лёг­кий вес, деше­виз­на при про­из­вод­стве в неболь­ших коли­че­ствах, не под­вер­жен­ность кор­ро­зии. Недо­стат­ка­ми явля­ют­ся низ­кое визу­аль­ное каче­ство полу­ча­е­мой поверх­но­сти, тре­бу­ю­щей даль­ней­ше­го вырав­ни­ва­ния, стек­ло­во­лок­но не может играть роль сило­вой кон­струк­ции, спо­соб­ной выдер­жать зна­чи­тель­ные нагруз­ки, поэто­му долж­но уста­нав­ли­вать­ся на кар­кас.

Для созда­ния маке­та в сего­дняш­ние дни попу­ляр­но при­ме­не­ние кар­то­на (в каче­стве основ­но­го маке­та-осно­вы, созда­ние кото­ро­го опи­са­но выше) со стро­и­тель­ной пеной (для запол­не­ния про­ме­жут­ков меж­ду кар­тон­ны­ми шаб­ло­на­ми) и даль­ней­шая довод­ка неров­но­стей шпа­клёв­кой.

Про­цесс изго­тов­ле­ния маке­та-осно­вы кузо­ва боли­да с при­ме­не­ни­ем мон­таж­ной пены.

Суще­ству­ет два спо­со­ба сфор­мо­вать пане­ли из стек­ло­во­лок­на. Оба спо­со­ба тре­бу­ют созда­ния пол­но­мас­штаб­но­го маке­та (как было опи­са­но выше).

• Кузов фор­му­ет­ся напря­мую, свер­ху маке­та. Такая фор­мов­ка потре­бу­ет даль­ней­ше­го вырав­ни­ва­ния шпа­клёв­кой, так как поверх­ность полу­ча­ет­ся гру­бой.
• Поверх­ность маке­та иде­аль­но вырав­ни­ва­ет­ся и даже окра­ши­ва­ет­ся. С него дела­ет­ся фор­ма из поли­эфир­ной смо­лы и стек­ло­во­лок­на. Далее полу­чен­ная фор­ма уси­ли­ва­ет­ся. Её внут­рен­няя часть полу­ча­ет­ся очень глад­кой и может исполь­зо­вать­ся для созда­ния копий пане­лей из стек­ло­пла­сти­ка с гораз­до более ров­ной поверх­но­стью, чем при пер­вом спо­со­бе. Если тре­бу­ет­ся созда­вать несколь­ко копий оди­на­ко­вых дета­лей, то луч­ше создать такую фор­му. В осталь­ных слу­ча­ях, стек­ло­во­лок­но фор­му­ет­ся поверх пол­но­раз­мер­но­го маке­та напря­мую.

Выбор донора

Авто­мо­биль-донор дол­жен под­хо­дить по гео­мет­ри­че­ским пара­мет­рам к ваше­му про­ек­ту. Луч­ше в каче­стве доно­ра выбрать надёж­ный и про­стой в обслу­жи­ва­нии авто­мо­биль, зап­ча­сти на кото­рый сто­ят не очень доро­го. Что­бы сэко­но­мить, мож­но, в каче­стве доно­ра, купить маши­ну с повре­ждён­ным кузо­вом.

Ино­гда, при созда­нии авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми, исполь­зу­ют­ся дви­га­те­ли от мощ­ных мото­цик­лов. Они соче­та­ют лёг­кий вес и при­лич­ную мощ­ность при малень­ком объ­ё­ме.

Кит-кар

Это ещё один спо­соб сде­лать авто­мо­биль сво­и­ми рука­ми. Кит-кар (от англ. kit-car) – это авто­мо­биль­ный набор, кото­рый про­да­ёт­ся про­из­во­ди­те­лем, как ком­плект зап­ча­стей и содер­жит подроб­ную инструк­цию по сбор­ке, а поку­па­тель потом его соби­ра­ет само­сто­я­тель­но. Обыч­но основ­ные меха­ни­че­ские систе­мы, такие как дви­га­тель и транс­мис­сия берут­ся от авто­мо­би­ля-доно­ра или же поку­па­ют­ся новы­ми у отдель­ных про­из­во­ди­те­лей.

Кит-кары появи­лись с ран­них лет авто­мо­би­ле­стро­е­ния. В 1896 году англи­ча­нин Томас Хилер-Вайт (Englishman Thomas Hyler-White)  раз­ра­бо­тал дизайн для авто­мо­би­ля, кото­рый мож­но было соби­рать дома.

В тече­ние 1970‑х годов кит-кары име­ли кузо­ва, сти­ли­зо­ван­ные под спор­тив­ные авто­мо­би­ли, кото­рые были спро­ек­ти­ро­ва­ны, что­бы при­креп­лять­ся на раму VW Beetle. Это было попу­ляр­но, так как кузов это­го авто­мо­би­ля мог лег­ко отде­лять­ся от шас­си, после чего оста­ва­лись все меха­ни­че­ские ком­по­нен­ты, при­креп­лён­ные к раме. По этой при­чине, VW Жук стал одним из самых попу­ляр­ных доно­ров всех вре­мён. При­ме­ры такой пере­дел­ки вклю­ча­ют Bradley GT, Sterling и Sebring, кото­рые изго­тав­ли­ва­лись тыся­ча­ми и мно­гие по-преж­не­му сохра­ни­лись.

Совре­мен­ные кит-кары пред­став­ля­ют собой репли­ки извест­ных и доро­гих авто­мо­би­лей. Репли­ки име­ют внеш­ний вид, иден­тич­ный ори­ги­на­лу, но кузов сде­лан из стек­ло­во­лок­на и поли­эфир­ной смо­лы, вме­сто листо­во­го метал­ла, как ори­ги­наль­ный кузов. Места креп­ле­ния капо­та, две­рей и крыш­ки багаж­ни­ка, уси­ли­ва­ют­ся метал­ли­че­ски­ми встав­ка­ми, зала­ми­ни­ро­ван­ны­ми в стек­ло­во­лок­но и смо­лу.

Infinity G35 coupe, под­го­тов­лен­ный к уста­нов­ке ново­го кузо­ва из стек­ло­пла­сти­ка. Часть кузо­ва сре­за­на, добав­лен сило­вой кар­кас нуж­ной фор­мы.

Кит-кары могут быть раз­ной ком­плек­та­ции. Боль­ше рас­про­стра­не­ны кит-кары, кото­рые пред­на­зна­че­ны толь­ко для заме­ны кузо­ва кон­крет­но­го доно­ра (Re-body Fiberglass Kit). К при­ме­ру, Vaydor Body Kit, про­из­во­дит кузо­ва из стек­ло­во­лок­на для Infinity G35 coupe 2003–2007 года. Часть кузо­ва сре­за­ет­ся и уста­нав­ли­ва­ет­ся кар­кас, под­хо­дя­щий по фор­ме к кузо­ву из стек­ло­во­лок­на. Такая пере­дел­ка тре­бу­ет мень­ше тех­ни­че­ских зна­ний, так как вся тех­ни­че­ская часть оста­ёт­ся от рабо­та­ю­ще­го серий­но­го авто­мо­би­ля.

Кузов ком­па­нии Veydor на базе Infinity G35 coupe.

Пре­иму­ще­ство изго­тов­ле­ние авто­мо­би­ля из набо­ра kit-кара в том, что до вас это уже мно­го раз дела­ли и могут помочь сове­том. К тому же, сам про­из­во­ди­тель все­гда может ока­зать под­держ­ку в созда­нии авто­мо­би­ля. Если же изго­тав­ли­ва­е­те экс­клю­зив­ный авто­мо­биль с нуля само­сто­я­тель­но, то вам оста­ёт­ся наде­ять­ся толь­ко на себя.

Подготовка автомобиля к покраске и покраска

По под­го­тов­ке к покрас­ке есть мно­же­ство видео и тек­сто­во­го мате­ри­а­ла. Покрас­ку мож­но пере­по­ру­чить дру­гим масте­рам, либо сде­лать само­му. Каче­ство покрас­ки на 95% зави­сит от пра­виль­ной, каче­ствен­ной под­го­тов­ки. Крас­ка не скро­ет неров­но­сти и несо­вер­шен­ства поверх­но­сти, а лишь под­черк­нёт их.

Регистрация самодельного автомобиля

Мно­гое зави­сит от стра­ны, где вы живё­те и тре­бо­ва­ний к авто­мо­би­лям при реги­стра­ции. Если же Вы не соби­ра­е­тесь ездить на авто­мо­би­ле по доро­гам обще­го поль­зо­ва­ния, то с этим про­блем не воз­ник­нет.

В Рос­сии реги­стра­ция само­дель­но­го авто­мо­би­ля реаль­на. Для это­го необ­хо­ди­мо прой­ти целый ряд про­це­дур. Маши­ну нуж­но будет сер­ти­фи­ци­ро­вать в лабо­ра­то­рии «Росте­х­ре­гу­ли­ро­ва­ния».  Нуж­но будет предо­ста­вить тех­ни­че­скую доку­мен­та­цию и чер­те­жи само­дель­но­го авто­мо­би­ля. Кон­струк­ция маши­ны долж­на соот­вет­ство­вать уста­нов­лен­ным тех­ни­че­ским тре­бо­ва­ни­ям. Экс­пер­ты обра­тят вни­ма­ние на габа­ри­ты авто­мо­би­ля, руле­вое управ­ле­ние, эффек­тив­ность тор­моз­ной систе­мы, рабо­ту све­то­тех­ни­ки. Так­же будет про­ве­ре­но содер­жа­ние вред­ных веществ в выхло­пе. После про­хож­де­ния всех про­це­дур экс­пер­ти­зы вла­де­лец само­дель­ной маши­ны полу­чит одоб­ре­ние (доку­мент). Это даёт воз­мож­ность полу­че­ния тех­пас­пор­та. Далее сле­ду­ет ещё ряд фор­маль­но­стей до окон­ча­тель­ной реги­стра­ции авто­мо­би­ля. При удач­ном завер­ше­нии реги­стра­ции, вла­де­лец авто­мо­би­ля полу­ча­ет сви­де­тель­ство о реги­стра­ции транс­порт­но­го сред­ства, где в гра­фе мар­ка авто чис­лит­ся «Само­дель­ный».

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Самодельный автомобиль — что важно знать? Как сделать самодельный автомобиль?

Как создать самодельный автомобиль? Теперь можно не изучать тонны тематической литературы и не исчезать на месяцах курсов мастеров для решения какой-либо задачи. Так же и с машиной. В Интернете вы можете найти самые разнообразные мастер-классы и советы по созданию самодельной машины, будь то спортивная машина или обычный трактор. Но из каких материалов они сделаны? Как нарисовать правильные рисунки? А что еще можно сделать своими руками для самодельной машины?

Немного истории

Создание самодельных автомобилей началось несколько десятилетий назад.Эта оккупация приобрела особую популярность и распространилась во времена СССР. В то время было налажено производство исключительно массовых моделей, в которых было много ошибок и недостатков, а также практически полное отсутствие комфорта. Поэтому русские мастера создавали отдельные машины из различных подручных средств.

Чаще всего новый автомобиль собирали из нескольких неработающих старых. Также для городов и деревень обычные вагоны были превращены в настоящие грузовые вагоны. Для этого увеличена грузоподъемность и удлинен кузов.Были модели, которые легко преодолевали любые водные преграды.

Законодательно, такие домашние продукты не были запрещены. Некоторые ограничения были введены только на закате СССР, но они практически не мешали личному производству. В законах было огромное количество уловок и пробелов, благодаря которым в то время было зарегистрировано много сотен самодельных машин.

Что требуется для автомобилей собственного производства

Прежде чем собирать собственные транспортные средства, необходимо тщательно продумать каждый шаг и каждую деталь предстоящей работы.Для начала нужно определить основную цель создания машины. Сам дизайн и возможности будущего транспорта зависят от этого. Если требуется универсальный помощник по хозяйству, способный поднимать значительную нагрузку и преодолевать любые препятствия, то необходимо будет запастись специальными деталями и материалами, а также подчеркнуть усиленную конструкцию. В случае создания модели спортивного автомобиля или любого другого fashion-автомобиля вам нужно подумать о внешности.

Помимо работы с мотоциклами, скутерам и различным прицепам нужны разные компоненты.Однако, в любом случае, самодельный автомобиль, созданный своими руками, требует нескольких колес, стальных пластин, специальных болтов для металлоконструкций, рулевого колеса, коробки передач, винтов и т. Д.

Какие материалы лучше использовать?

Проектирование автомобиля не легкая задача. Машина должна быть безопасной для владельца и для других. Поэтому следует использовать высокопрочные и износостойкие материалы. Кроме того, мы не должны забывать о комфорте.

Чаще всего мастера используют металл и дерево в строительстве.Для оснащения и комфорта вам понадобятся стекло, пластик, различные ткани и кожзаменитель, резина и т. Д.

При этом каждый конкретный материал корпуса имеет свои недостатки и преимущества. Например, самодельный автомобиль из дерева будет намного дешевле, чем тот же, но из железа или пластика. Известно, что до начала 40-х годов все каркасы для транспорта были сделаны из дерева. Но такой материал делает машину менее безопасной, а также нецелесообразной и недолговечной. Кроме того, вес такого автомобиля довольно велик.

Проще и практичнее использовать различные металлические конструкции или соответствующие элементы старых автомобилей.

Как правильно рисовать чертежи

Любой серьезный проект требует подготовки. Поэтому, прежде чем вы начнете делать какой-либо самодельный автомобиль своими руками, вам необходимо составить подробный план и чертеж будущего дизайна. Вы можете использовать несколько эскизов: общий вид транспортного средства, а также детальный чертеж каждого элемента. Для этого вам понадобятся большая бумага, карандаши и ластик, цвета и линейки, а также другие канцтовары.

Самый простой способ, владеющий современными технологиями, делать рисунки на компьютере. Кроме того, для этого существует множество специальных программ, например, «Компас», Splan или AutoCADe. Вы также можете создавать диаграммы в Word. Каждое такое приложение имеет свои особенности и преимущества.

Теперь вы можете создавать абсолютно любые самодельные автомобили. Рисунки народных мастеров представлены на всеобщее обозрение. Затем их можно распечатать в любом удобном формате.

Как переделать личный автомобиль

Построить совершенно новую модель. Автомобиль предназначен не для всех, поэтому чаще всего используется один или несколько старых автомобилей, снятых с учета.В нашей стране это обычно «Жигули», «Волга» или «Запорожец». Они изменяются для разных целей: для детских каруселей, перевозки тяжелых грузов, вождения в особо опасных условиях и т. Д.

Многие автопроизводители говорят, что начинают собирать новую машину с малого. Сначала переделываются некоторые части старых личных автомобилей, затем добавляются новые детали. И после этого они полностью строят совершенно новую модель. Очень интересны переделанные гибриды, способные одинаково хорошо ездить как на суше, так и на снегу или воде.

Мы регистрируем самодельный автомобиль

Итак, прошел не один месяц, и вы, наконец, спроектировали и собрали собственный самодельный автомобиль. Но для того, чтобы на нем можно было безопасно и свободно путешествовать, необходимо пройти процедуру регистрации. И для этого необходимо сделать несколько сложных шагов. Следует отметить, что только те автомобили, которые весят более 3,5 тонн, подлежат регистрации. Также оформляются любые полуприцепы и прицепы, мотоциклы и скутеры.

Изначально правильность и надежность конструкции машины.Это делается специальной испытательной лабораторией. Здесь сравниваются основные параметры, без которых невозможно безопасно эксплуатировать устройство. После проведения необходимых испытаний на руках владельца выдается экспертное заключение. С этими выводами, а также с официальными документами на детали, используемые на транспорте, вам следует обратиться в ГИБДД. Сертификация Института безопасности дорожного движения также требуется.

В МРЭО берется справка об отсутствии идентификационного номера.Для получения нового вам необходимо обратиться в ГИБДД с паспортом и всеми полученными документами. Затем на собственном автомобиле вы отправляетесь в MREO для окончательной регистрации.

Приспособления для перевозки своими руками

Сделать самодельный автомобиль — это только начало. Еще нужно создать все условия для более комфортной и безопасной эксплуатации. Потребуются все виды осветительных приборов, вентиляторов, дополнительных аксессуаров и т. Д.

Например, вы можете сделать специальное устройство запуска для запуска автомобиля в холодное время года.Промышленная модель ударит по карману, а самодельное устройство поможет значительно сэкономить семейный бюджет. Для этого вам понадобятся транзисторы, переключатели, диоды, резисторы, соединительные провода и т. Д.

Также достаточно популярны противоугонные устройства. Такие самодельные приспособления для автомобиля помогают

.

Гараж на даче своими руками (2) | Своими руками

Летом 2013 года я построил гараж размером 6,5 х 4 м на ленточном фундаменте. Стены были сделаны из пеноблоков, двускатная крыша была покрыта волнистыми металлическими листами. К сожалению, осень всегда наступает быстро и не успела сделать ворота и входную дверь. Только отверстия фронтонов были покрыты рубероидом на зиму.

Но зима закончилась, и мне пришлось закончить незаконченную работу.Осталось много сделать. Во-первых, построить заземляющий контур, ведь в гараже без электричества не обойтись, а техника безопасности — в первую очередь. Также необходимо было сделать распашные металлические ворота и дверь в гараж, подрезать фронтоны, залить бетонный пол в гараже, сделать вокруг него слепую зону. Я расскажу вам, как это получилось.

Контур заземления

Заземление

предназначено для обеспечения безопасности при использовании электрических приборов. В случае повреждения изоляции и, как следствие, фазное напряжение подается на корпус устройства, оно отключается электрической машиной.Для контура заземления подготовлены четыре штыря армирования 020 мм и стальная полоса 50 х 5 мм. Булавки, чтобы было легче загнать их в землю, заключены в тюрьму.

Чтобы установить контур заземления, я вырыл траншею глубиной 0,5 м. Он был поражен кувалдой с четырьмя лезвиями на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем он приварил полоску к булавкам и отнес ее в гараж. Измерения показали, что значение сопротивления контура заземления соответствует стандартам. В будущем я планирую подключить к этой схеме заземления распределительный шкаф и электроприборы.

Ворота гаража

Ворота решили сделать самые простые конструкции — распашные. Для их изготовления куплены уголки 50 х 50 мм, листовой металл, мощные петли. Чтобы ворота были прочными и надежными, сначала сварите металлическую раму с размерами, соответствующими периметру проема. К нему были приварены петли ворот и элементы замков. Более того, верхняя часть рамы перекрывалась со 100-миллиметровым углом, на котором лежали стеновые блоки.

Нижний и боковой углы рамы расположены стенками гаража с внешней и внутренней сторон. Я начал с исправления нижних углов. Для этого отпилили два угла по ширине проема, учитывая последующую сварку с вертикальными углами. Укладывая углы на подоконник, временно захватывает их сваркой с помощью поперечных полос. Затем он сломал

болгарских и сварных четырех вертикальных углов. Все углы рамы аккуратно приварены друг к другу с помощью соединительных углов.После этого я обработал швы шлифовальным кругом.

Само производство ворот началось с изготовления рам, обшитых листовым металлом. Дверные створки должны быть примерно одинакового размера. Я начал с левой половины ворот. Горизонтальные углы рамы были обрезаны до длины, равной половине ширины проема. Чтобы рама ворот была плоской по всему периметру, я собирал ее прямо в проеме ворот, оставляя необходимые зазоры снизу и сверху.Таким образом, легче сделать ворота — они прямые и точно по размеру.

Все четыре части (углы) рамы закреплены в проеме с помощью клиньев и выровнены по всем плоскостям. Затем приварили раму ворот створки к углам.

---

Смотри также: Гараж на даче своими руками

---

Для жесткости диагоналей рамы сварены два квадратных профиля. Готовая сварная рама была уложена горизонтально для закрепления обшивки (листового металла) и петель.Я немного улучшил купленные петли. Просверлил в верхней части петли отверстие под резьбу М14. Я перерезал нить мечником. Я взял подходящий шарик из подшипника, чтобы поместить его в петлю.

Пересмотр петель позволил регулировать высоту дверных створок с помощью болта в небольшом диапазоне (и облегчил открывание), а также легко смазывать петли. Ушки к петлям выполнены из металла толщиной 8 мм и приварены к ним петлями в 3 мм от торцов, чтобы петли не касались угла рамы при открытии ворот.

Стандартного листа металла было недостаточно, чтобы покрыть весь каркас листа, мне пришлось вырезать нужные куски с помощью болгарки. Сначала приварены к раме верхние части петель. Листовой металл фиксировали сваркой, предварительно вырезав вырезы под петельками петель. Нижние части петель приварены к углам рамы.

Лист ворот был на месте. Правое крыло было выполнено аналогично левому, была выбрана только длина горизонтальных углов с учетом 8-мм зазора для раскрытия листовок.После подвешивания ворот приварен к левой створке листовой металлической планки, которая закрывает зазор между дверцами. Затем я сделал для них самодельные замки. Ворота были окрашены специальной краской от ржавчины. Важно, чтобы ворота были плотно закрыты, и не было больших щелей, через которые грызуны могли попасть внутрь гаража. Дверь в гараж со стороны участка была похожа на ворота.

---

Смотрите также: Гараж-ракушка своими руками: фото и чертежи

---

Гаражные фасады

Чтобы сделать фронтоны сильными, их основание было сделано из досок.Работы начались с фронтального фронтона, который ориентирован на проезжую часть.

Во-первых, для защиты от удара о верхнюю часть ворот и попадания в гараж дождевой воды, закрепили козырек с помощью винтов из оцинкованной стали. Полость между козырьком и блоком была заполнена строительной пеной, чтобы сделать ее более прочной и не вибрирующей от ветра и дождя.

Для обшивки переднего фронтона я решил использовать листы гофрокартона, оставшиеся от конструкции забора и беседки.Белые простыни закрывали нижнюю часть выступающих частей крыши — вполне достаточно. Металл разрезать болгаркой и прикрутить винтами. На мой взгляд, получилось довольно хорошо. Для подачи свесов крыши использовались те же оцинкованные листы металла.

Пластиковые панели решили, что задний фронтон гармонирует с пластиковым фронтоном бани, расположенной на площадке. После установки козырька к нему прикрепили стартовую планку, с которой панели были закреплены и закреплены. Сначала короткие секции панелей ушивают снизу выступающей частью крыши, а затем — основной поверхностью фронтона.Для крепления панелей, помимо стартовой пластины, я использовал соединительную и внутреннюю угловую планку, а также внешний угол 60 х 60 мм. Панель закреплена винтами.

Пол гаража своими руками

После облицовки фронтонов необходимо было заполнить пол гаража бетоном. Оценив стоимость песка, щебня, цемента, решили, что выгоднее заказывать бетономешалку с готовым раствором. Перед заливкой он подготовил пол — он покрыл его песком и гравием, протаранил гидроизоляционный полиэтилен и уложил армирующую сетку.Для заполнения я заказал миксер на 3 кубометра бетона. Смеситель подъехал почти к воротам гаража и аккуратно залил бетон. В течение получаса мы с сыном выровняли бетон и погладили штангу. Через неделю бетон полностью высох, и гараж начал выглядеть вполне готовым к эксплуатации.

Бетонная отмостка своими руками

Оставалось сделать бетонную слепую зону по периметру гаража.

Сначала я пометил границы слепых колышками и потянул за веревку.Затем он взял землю с лопаты штык. Он установил опалубку оставшихся досок. Я заснул с песком с обломками, все упаковано. Он заложил остатки арматуры, уголки и обрывки труб для армирования. Мы заливали бетон и сыну, используя нашу бетономешалку на 150 л. Наливается довольно быстро — вероятно, сказался предыдущий опыт заливки фундамента. После заливки бетон покрывают полиэтиленом, чтобы он не высыхал и лучше набирал прочность.

Осталось немного — подготовить площадку для въезда в гараж, установить ворота со стороны прохода, а внутри гаража поставить светильники и силовой щит, от которого будут питаться освещение и розетки.Гараж может быть разработан и введен в эксплуатацию.

---

См. Также: Гараж своими руками — 3 варианта: навес, из бревен, из пеноблоков. Фотографии и рисунки.

---

Гараж на даче своими руками-фото

1.Так выглядел как портал после завершения основного этапа строительства.

2. Металлическая полоса контура заземления прошла через шов кладки стен и обрезалась, оставляя конец длиной около 60 мм для соединения заземления с электрической панелью.

3. После измерения ширины и высоты проема прорезали профиль.

4. Гвоздь снаружи порога установлен, обрезанные выступы угла упираются в стенки отверстия.

5.Замкнутые и смонтированные углы, закрепленные поперечными полосами (схвачены сваркой).

6. Сварные швы сварили шлифовальной машиной с абразивным диском для металла.

7.Расположив стальные уголки в проеме, проверил положение рамы и закрепил ее с помощью клиньев.

8. Неподвижная рама ворот ворот приварена по углам, а затем снята и положена на землю для закрепления кожи.

9. Рама створки ворот усилена скобами из квадратной трубы, петли сварные.

10. Перед сваркой стальных листов оболочки на раме створки должны быть сделаны вырезы для петель ворот в них.

11. Верхние и нижние ушки приварены к цилиндрам петель. Сварной шов должен быть качественным.

12. Повесив готовые створки ворот, покрасили их специальной краской на ржавчину.

13. Навесы крыши также зашиты остатками металлического профилированного листа.

14. Дверь в гараж с участка была сделана аналогично воротам.

---

Гараж на даче своими руками — советы, отзывы и рекомендации дачников

---

Удобный въезд и выезд

Дачный гараж нужен не только для машины, машины отличные.Все зависит от отличных предпочтений и финансовых возможностей: мотоциклы, снегоходы для зимних покатушек, лодки, катера и одинаковые прогулочные велосипеды для всей семьи должны где-то надежно и надежно храниться.

Удобная регистрация

Для начала нужно оборудовать вход на сайт. Как правило, от проселочных дорог участки в садоводстве отделены дренажной канавой. Он не может уснуть, и обычно проблема решается с помощью трубы, которую кладут в канаву.Его диаметр должен быть не больше глубины канавы, но не менее трети его глубины: поэтому канава будет хорошо проходить через грунтовые воды, и ее удобнее чистить. Обычно они берут железобетонные безнапорные или гофрированные пластиковые трубы. Стальные трубы дороги, кроме того, что есть возможность купить бывшие в употреблении. Гофрированные пластиковые трубы сравнительно мало весят, их легче монтировать, чем другие варианты. Лучше купить двухслойные пластиковые трубы с кольцевой жесткостью SN8, особенно если ожидается тяжелый транспорт; для автомобилей будет достаточно иметь SN6 или SN4.

Длина трубы в канаве, кстати, как и ширина ворот, зависит от ширины будущего входа.

Ширина входа в 5-6 м достаточна для большинства автомобилей и даже для «Газели», только большой грузовик должен будет совершить два или три маневра.

Выберите ворота

Наиболее популярными являются распашные и раздвижные ворота. Распашные ворота представляют собой два коротких закрылка, закрепленных петлями на стойках. В раздвижных воротах лист откатывается в сторону с помощью специальных направляющих.

Главный плюс последнего дизайна заключается в том, что при его открытии не требуется много свободного пространства для перемещения крыльев. Это особенно важно зимой, когда перед распашными воротами нужно сначала очистить снег, а только потом доехать до площадки. Однако распашные ворота намного дешевле, чем перекодировщики, а в своих дачах они устанавливаются чаще, чем переклеиватели.

Надежные опоры

Для столбов, удерживающих ворота, обеспечьте лучшее основание, чем для столбов забора, потому что они должны выдерживать вес забора и ветровые нагрузки и не отклоняться от вертикали под весом их закрылков.Приводы для автоматического открывания позволяют открывать / закрывать ворота, не выходя из машины. Приводы откатных ворот намного дешевле, чем приводы для распашных ворот, для которых нужно как минимум два, причем синхронно. Таким образом, если вы не приезжаете на дачу зимой и вообще редко ездите на машине на площадку, вы можете установить распашные ворота. В других случаях удобство использования раздвижных ворот перевешивает их большую стоимость.

Парковочное место

Гараж

— это очень желанное здание на площадке: это мастерская, а также автомойка, защита от вторжений и атмосферных воздействий.Также в гараже есть место для других транспортных средств. Более дешевой альтернативой гаражу является навес. Это должно быть частично, но это защитит автомобиль от снега и уменьшит его нагрев на солнце. Но даже если вы сами предпочитаете экологический вид транспорта — велосипед, все же ваши гости должны иметь возможность парковаться.

Стоянка

лучше сделать на участке, но не за его пределами, а, если позволяет территория, то сразу на две машины. Для этого нужно будет выделить площадь не менее 6 × 8 м, ширина каждого парковочного места должна составлять от 2,3 до 3 м, длина — 4,5-5 м.Покрытие парковки делает его долговечным. Обычно удаляют плодородный слой, укладывают геотекстиль и заполняют его гравием, чтобы уровень парковки был выше уровня основного участка. Еще более простым вариантом является укладка специального гриля из пластика или бетона.

Аркадий ГОЛОВАНОВ, Барнаул

---

Тематическое видео: как шведы строят навес для машины

© Вадим МАРОВ, Тольятти, Самарская обл.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ДОМАШНЕГО ТОВАРА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЛЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОБЗОРЫ.

Ниже других записей на тему «Как сделать своими руками — домохозяин!»

Автоматическая система гаражных ворот Проектирование и установка автоматического гаража …

Гараж своими руками с смотровой ямой — чертежи Гаражные чертежи для строительства по …

Карандашный гараж для автомобилей своими руками (+ чертежи) Как сделать гараж на даче …

Гараж-ракушка своими руками: фото и чертежи Как сделать самодельный модульный гаражный корпус U…

«Измельчение» своими руками (фото) Как сделать устройство для маленьких …

Быстрое эстакада своими руками (фото) Как сделать собственное простое …

Пандус для гаража с своими руками Как я сделал вход в …

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давайте дружить!

Как сделать карманную киску: 5 самодельных мастурбаторов (показано!)

Этот урок « Как приготовить карманную киску » был написан одним из наших исследователей и авторов. Я рекомендую вам попробовать Fleshlight. Но если вы предпочитаете сэкономить эти деньги на свидании или презервативах, то я на вашей стороне. А пока вы можете научиться делать карманные киски, следуя инструкциям ниже.Наслаждаться.

~ Деон Б.

Некоторые мужские секс-игрушки, такие как эта или эта здесь, быстро завоевывают репутацию хорошего качества и чистого удовольствия, но, хотя продукты для мужской мастурбации предлагают отличную возможность для сексуального освобождения, смущение их покупкой может помешать мужчинам улучшить их секс живет.

Если существует риск ненадлежащего обнаружения мастурбаторов или его покупка не является чем-то, что мужчина хочет сделать, тогда другой вариант — создать самодельную карманную киску.

Что такое карманная киска?

Карманная киска — это искусственное влагалище или другое точечное отверстие, с помощью которого мужчины могут мастурбировать. Карманные киски также известны как искусственные киски, домашние киски или портативные вагины. Хотя названия различаются, продукт, по сути, является одним и тем же товаром, и в целом выглядит так.

Для чего нужны карманные киски?

Хотя карманные киски можно использовать просто для удовольствия, есть и другие аспекты, которые делают их полезными. Например, мужчины, которые хотят нарастить сексуальную выносливость, могут использовать карманную киску, чтобы поднять порог эякуляции перед оргазмом, а те, кто страдает от преждевременной эякуляции, могут использовать искусственные влагалища, чтобы помочь им продержаться дольше.

Одинокие мужчины могут также найти хорошую компанию с карманными кисками, если они не имеют партнера, а пары могут использовать вместе карманные киски для разнообразия. Они также являются отличным заменителем в отношениях, где проникающий секс невозможен. Примеры этого включают во время менопаузы, религиозных предпочтений, беременности, когда нет доступных противозачаточных средств, или во время менструации.

Смазка необходима

При использовании карманной киски смазка необходима. Никакое искусственное влагалище не произведет естественную смазку.Можно повредить половой член без достаточной смазки, поэтому выбирайте хорошую смазку при игре с искусственным влагалищем, чтобы избежать любых поездок в отделение неотложной помощи. Разорванная крайняя плоть истечет кровью и запаникует жертву до крайности.

5 домашних карманных кисок

Следующие пять самодельных карманных кисок — это простые изобретения с использованием легкодоступных товаров для дома. Они варьируются от самой простой быстрой сборки до более сложной и трудоемкой.

Просто следуйте простым шагам, приведенным ниже, для создания киски на заказ, интегрируя дополнительные шаги при желании.

Способ

1. Полотенце киска

Это подходит: Всего начинающих и тех, у кого нет много времени или ресурсов вокруг дома.

Вам понадобятся: полотенце для рук, латексные перчатки, резинки или ремни.

1. Сложить ручное (маленькое) полотенце на четверти.

2. Поместите латексную перчатку на полотенце так, чтобы манжета свисала с одной стороны.

3. Оберните полотенце вокруг перчатки. Это потребует практики, так как слишком узкое полотенце приведет к трудному и неприятному проникновению. И наоборот, если полотенце слишком свободно, трения нет. Попробуйте перевернуть его несколько раз, чтобы найти подходящую форму.

4. Когда будет достигнута желаемая герметичность, закрепите полотенце с помощью резиновых лент или ремня, чтобы оно не развернулось.

5. Отогните манжету для перчаток так, чтобы она закрывала край полотенца.

6. Поместите дополнительные ремни или резиновые ленты по всей длине полотенца, чтобы создать натяжение.

Если вы изо всех сил пытаетесь визуализировать киску полотенцем, посмотрите это видео.

Lazy Man аварийная связь.

метод 2. Киска огурца

Подходит: Новичкам и тем, кто ищет простой способ построить карманную киску. Это может также подойти искателям разнообразия и тем, кто любит прохладное чувство вокруг члена.

Вам понадобятся: огурец комнатной температуры, острый нож, клейкая лента, резиновые ленты.

Дополнительно: презерватив

1. Отрежьте один конец от огурца.

2. Разрезать огурец пополам.

3. Откройте огурец и удалите семена с обеих сторон. После того, как семена были удалены, извлеките небольшое количество огуречной мякоти, пока обе стороны не будут плотно прилегать к половому члену.

4. Как только будет найдена предпочтительная герметичность, закрепите резинкой, чтобы сохранить требуемое натяжение.

5.Оберните огурец изоляционной лентой или клейкой лентой. На данный момент пользователь может учесть любые предпочтения герметичности.

6. При желании внутри огурца можно положить презерватив. Для этого вставьте презерватив перед тем, как приклеить половинки обратно вместе.

7. Протяните ободок презерватива по краям огурца и откиньте назад.

8. Несмотря на то, что огурец будет казаться влажным, смазка важна, так как она не будет оставаться мокрой долго.

Вот несколько изображений, которые помогут вам сделать киску с огурцом в кармане.

Lazy Man аварийная связь.

, метод 3. Миссис Принглс / Mr Pepsi

Подходит: Любители текстуры, так как подкладка может быть легко изменена.

Вам понадобятся: большая бутылка содовой или пустая пробирка с Pringles, две бытовые кухонные губки, клейкая лента или клейкая лента, латексная перчатка, острый нож.

Дополнительно: пузырчатая пленка, рис, мешки с сэндвичем.

1.Снимите крышку трубки Pringles или отрежьте дно от бутылки с газировкой. Если вы используете бутылку содовой, поместите несколько слоев клейкой ленты на острый пластиковый край, чтобы избежать порезов.

2. Сделать сэндвич с перчатками из губки. Положите одну губку вниз, поместите перчатку сверху, а затем поместите оставшуюся губку сверху.

3. Вытяните манжету для перчаток, чтобы она свисала с края губки.

4. Вставьте сэндвич с перчатками в бутылку Pringles / бутылку содовой, чтобы она была на одном уровне с отверстием.Там не должно быть разрывов и губки должны сдавить вместе. Если этого не произойдет, найдите другой контейнер или наполните текущий контейнер бумажными кухонными полотенцами.

5. Раздвиньте манжету для перчаток и наденьте ее обратно на край контейнера, чтобы край полностью скрылся.

6. Надежно закрепите на месте.

7. Если использовалась трубка Pringles, прорежьте небольшое отверстие в основании, чтобы предотвратить накопление всасывания.

Необязательно.Для текстуры поместите квадраты пузырчатой ​​пленки поверх губок, прежде чем они будут помещены в контейнер. В качестве альтернативы можно использовать пластиковые сэндвич-пакеты с рисом.

Если у вас возникли проблемы с визуализацией карманной киски, попробуйте посмотреть это видео для вдохновения.

Lazy Man аварийная связь.

метод 4. киска с днем ​​рождения

Это подходит: Кто-то, кто хочет легко распоряжаться доказательствами и любит что-то большее, за что можно держаться.

Вам понадобятся: четыре баллона, латексная перчатка, контейнер больше, чем тюбик Pringles, в который поместятся четыре частично раздутых баллона, таких как внутреннее ведро мусорного ведра ванной комнаты, клейкая лента.

1. Поместите баллоны внутри контейнера так, чтобы отверстия для накачки висели снаружи.

2. Вдувите немного воздуха в воздушные шары.

3. Поместите латексную перчатку в середину воздушных шариков так, чтобы пальцы были направлены внутрь, а манжета выступала сверху.

4. Взорвать воздушные шары до требуемой герметичности и завязать концы, чтобы предотвратить выход воздуха.

5. Лента привязанного аэростата заканчивается снаружи контейнера.

6. Отрежьте ребристую манжету от латексной перчатки, так как это позволяет ей растягиваться.

7. Протяните манжету для перчаток, наденьте ее на хомуты для баллона и опустите по краю контейнера, чтобы отверстие было гладким.

8. Лента на место.

Вот несколько изображений, которые помогут вам визуализировать процесс.

Lazy Man аварийная связь.

метод 5: силиконовая киска

Это подходит: Тем, кто не против ждать своего удовольствия, и тем, кто ищет многофункциональную карманную киску.

Вам понадобится: свеча больше пениса, острый нож, силиконовый герметик.

1. Измерьте ширину и длину полового члена относительно свечи.

2. Нарисуйте маркеры в свече примерно на 25% меньше, чем измеренный пенис.

3. Отрежьте две стороны свечи вдоль отметки 25%.

4. Отрежьте оставшиеся две стороны, чтобы создать сплошную прямоугольную форму.

5. Сгладьте стороны вниз, чтобы свеча напоминала морковку, но оставьте обхват на 25% меньше.

6. Накрыть свечу силиконовым герметиком толщиной около половины дюйма.

7. Оставьте на несколько недель до полного высыхания силикона.

8. Удалите свечу и утилизируйте ее, или, если она окажется успешной, оставьте ее для дальнейших силиконовых кисок.

9. Оставшаяся форма — это карманная киска. Для получения правильного размера может потребоваться несколько попыток, но оно того стоит, так как его можно использовать повторно.

Необязательно: Вырежьте выемки на свече, чтобы добавить текстуру в форму.

Lazy Man аварийная связь.

советов о том, как заставить карманную киску работать на вас

Hands-free Опции

По своей природе карманные киски маленькие и компактные. Это делает их отличными для путешествий и скрытного хранения, но это не устраивает, если пользователь ищет что-то, что можно достать.

Можно встроить карманную киску в самодельное устройство для громкой связи, поместив его в корпус стопки полотенец. Также можно положить карманную киску в рулонное пуховое одеяло, которое крепится ремнем.Это дает пользователю возможность лежать сверху или вставать.

Другие опции включают зазор между подушками дивана или лестничными перилами. Когда пользователь ищет вариант громкой связи, их становится много.

Регулировка температуры

Если пользователю не нравится ощущение холода на половом члене, желательно добавить немного тепла в карманную киску для более реалистичного ощущения.

Это можно сделать несколькими способами.

1. Замочите полотенца в горячей воде или, если возможно, погрузите весь предмет в горячую ванну.

2. Оставьте его на солнце, в резервуаре с горячей водой или на радиаторе.

3. Используйте согревающую смазку.

4. Микроволновая печь — это вариант, но это нужно делать с осторожностью. Убедитесь, что нет металлических частей и что внутренняя часть киски не обжаривается после этого.

Советы по безопасности

Как и во всех проектах DIY, создание карманной киски имеет свои опасности. Будьте осторожны:

1. Острые края. Убедитесь, что все острые края аккуратно покрыты клейкой лентой или завернуты в мягкий контактный корпус.Бумага, картон и пластик могут давать неприятные порезы, а также грубые края силикона. Никогда не используйте стекло, чтобы сделать карманную киску по очевидным причинам.

2. Вакуум. Физика демонстрирует, что трение создает вакуум. Это может привести к ситуации, когда пенис застревает внутри мастурбатора. Вот почему неповрежденные флаконы никогда не следует использовать в качестве средства для мастурбации. Убедитесь, что все карманные киски домашнего изготовления имеют отверстия для выпуска вакуума. У бутылок содовой и пробирок Прингла всегда должно быть небольшое отверстие в нижней части.Некоторый вакуум желателен, поскольку он повторяет ощущение настоящего влагалища, но слишком большой вакуум будет неудобным и, в худшем случае, болезненным.

3. Трение. Трение может вызвать неприятные ожоги, и в этот момент легко увлечься. Ожоги от трения могут возникнуть на любой нескользкой поверхности, такой как полотенца, воздушные шарики и силиконовые материалы, перечисленные выше. Всегда используйте смазку, чтобы предотвратить нарастание трения, и будьте внимательны к поверхности контакта. Презервативы и латексные перчатки — лучшие варианты контактной поверхности, но покупайте хорошее качество, особенно латексные перчатки, поскольку дешевые версии легко рвутся.

Если вы хотите больше вдохновения, взгляните на некоторые из лучших мужских секс-игрушек в 2020 году.

Преимущества Домашней Карманной Киски

Домашние карманные киски — предпочтительная помощь мастурбации для некоторых мужчин, потому что они изготовлены на заказ, чтобы соответствовать форме пользователя. Любые изгибы, изгибы или проблемы с размером можно обойти. Проблемы с плотностью сочетаются и с карманной киской на заказ. Купленные в магазине портативные вагины превосходны, но иногда самодельный метод подходит лучше, особенно если пользователю нравится добавлять текстуры и температуры к опыту, выходящему за рамки того, что может предложить рынок.

Домашние карманные киски — хороший выбор для тех, у кого есть любознательные дети или партнер, который тоже не одобряет секс-игрушки, так как они легко делаются без особых ресурсов. Их также можно быстро разобрать или просто выбросить после использования. Проблема с Fleshlight или подобным мастурбатором состоит в том, что они, очевидно, являются секс-игрушками. Если для таких вещей не существует сдержанного места, то единственный вариант — самодельный вариант.

Портативные киски «Сделай сам» гениальны и просты в изготовлении, но если крафт, корректирующие и латексные перчатки не нравятся, то хорошим вариантом на полпути является создание собственного комплекта Fleshlight.Это позволяет пользователю создавать мастурбаторы по своему усмотрению, но сводит на нет необходимость использования воздушных шаров и трубок Прингла.

Больше мужских секс-игрушек обзоры и сравнения:

,

Как сделать тюнинг авто своими руками?

Зачастую автолюбители стремятся не только к тому, чтобы его автомобиль выглядел привлекательно, но и к тому, чтобы выделить его среди прочих. Привнести нечто особенное можно, прибегнув к тюнингу автомобиля.

 

Кроме того, многие мероприятия не требуют участия профессионалов: автовладелец может провести их и самостоятельно, в домашних условиях.

Разумеется, такие изменения могут касаться не только внешнего вида автомобиля, но и любых его комплектующих.

 

Прежде, чем затевать грандиозные изменения, необходимо пристально изучить теоретическую часть вопроса, а также здраво оценить бюджет планируемых работ и косвенных расходов, связанных с задуманными модификациями.

 

Тюнингом автомобиля можно назвать практически любые изменения, внесенные в оригинальную конструкцию. С одной стороны, тюнинг может усовершенствовать многие характеристики авто: сделать его более комфортабельным, более привлекательным визуально, сделать автомобиль более управляемым или позволить двигателю развивать большую мощность.

Разумеется, всё это – неоспоримые плюсы, но не стоит забывать о минусах, которые идут рука об руку с любыми изменениями.

 

Во-первых, можно запросто лишиться заводской гарантии производителя. Во-вторых, при продаже авто можно столкнуться с тем, что даже качественный тюнинг может заметно снизить цену автомобиля относительно его «братьев» с оригинальными комплектующими. Нельзя игнорировать и то, что тюнинг не должен снижать характеристик автомобиля.

Прежде, чем начать

Все изменения можно подразделить на три типа: модификация интерьера, экстерьера или улучшение технических характеристик. Ранее мы уже рассмотрели третий пункт, так что в сегодняшней статье подробнее остановимся именно на первых двух.

Итак, мы осмысленно подошли к вопросу: определили для себя плюсы и минусы предстоящих изменений, оценили их стоимость. Далее необходимо остановиться на плане действий – разумеется, они индивидуальны в каждом случае, так что рассмотрим мы их на примере наиболее популярных модификаций.

Тонировка

Тонировка стёкол и оптики – это отличный старт для начинающих. Такой тюнинг заметно преобразит внешний вид автомобиля и спасёт элементы салона от избытка солнечных лучей, не отличаясь при этом особой технической сложностью работ. Ещё один серьёзный плюс подобных изменений – улучшение тепло- и шумоизоляции салона за счёт дополнительного слоя.

Разумеется, к этому процессу тоже необходимо подойти со всей ответственностью: даже люксовая плёнка может лишь испортить внешний вид автомобиля, если отнестись халатно к качеству исполнения.

А для достижения идеального результата всегда можно обратиться в специализированный технический центр, где возможно выполнение тонировки заводского типа: такое покрытие прослужит значительно дольше, чем оклейка, выполненная «кустарным» способом.

Рулевое колесо

Заводской руль редко может чем-либо порадовать автолюбителя: слишком тонкий или толстый обод, зачастую далеко не с самым качественным покрытием софт-тач. Подавляющее большинство моделей чехлов для руля своим внешним видом и тактильными характеристиками и вовсе отсылает в мир, в котором правят розочки в ручке рычага КПП, массажные накладки на водительское кресло и кивающая собака, заботливо вклеенная в торпедо намертво.

Улучшить уже существующее рулевое колесо можно с помощью матричной технологии. Спойлер: технология требует внимательности и усидчивости, и без должной сноровки займёт как минимум целый день очень кропотливой работы. Но результат такой модификации: заводской руль с «родной» подушкой безопасности, которая в экстренной ситуации сработает так, как и должна.

Ещё один вариант – это совершенно новое рулевое колесо взамен старого. Это значительно дороже матричного тюнинга, но куда менее трудозатратно.

Приборная панель

Совсем не обязательно полностью заменять этот элемент новым: заметных улучшений можно добиться с помощью светодиодной подсветки. Для того, чтобы осуществить такие изменения, понадобится набор отверток, пассатижи и паяльник (разумеется, с припоем и флюсом).

Снимаем пластиковую панель, ищем и снимаем заводские осветительные элементы. На их место, соблюдая полярность, припаиваем светодиодную ленту и фиксируем её в необходимом положении.

Если конструкция работает должным образом – собираем в исходное положение. Получаем заметный результат при минимальных затратах в финансовом и временном плане.

Сидения

Для подобных модификаций существует лишь два основных пути. Первый и наиболее радикальный – полная замена сидений на современные аналоги. Способ достаточно затратный в финансовом плане, но может с гордостью гарантировать наиболее эффективный результат.

Помимо внешнего преображения салона, современные автокресла обеспечивают и принципиально другой уровень комфорта.

Здесь необходимо обратить внимание лишь на одну крайне важную деталь: лучше приобрести сидения с полозьями, обеспечивающими возможность передвинуть их, чем зафиксировать кресло в одном положении раз и навсегда.

Второй способ куда дешевле, и состоит он в приобретении чехлов на существующие сидения. При покупке таких изделий не стоит отдавать предпочтение универсальным моделям – гораздо лучше подобрать чехол, созданный непосредственно для вашей модели автомобиля.

Капот

Тюнинг капота – ещё один способ придать внешнему виду автомобиля индивидуальности. При эффективности этого пути, такие модификации не являются ни трудноисполнимыми, ни особенно дорогими.

Самая распространённая из модификаций – это установка дефлектора. Помимо внешней узнаваемости, дефлектор несёт за собой и практическую пользу: при правильной установке данной детали, и при условии, что разработана она именно для этой модели, дефлектор может спасти корпус автомобиля и лобовое стекло от повреждений мелкими камней, вылетающих из-под колёс следующего впереди авто. Народное название дефлектора («мухобойка») также указывает на практическое назначение детали.

Воздухозаборники, они же «жабры», придают автомобилю более агрессивный вид, но точно так же несут за собой и практическую пользу.

Монтировать воздухозаборник стоит на самой высокой точке капота: согласно законам физики, горячий воздух поднимается наверх и, соответственно, концентрируется именно в этой области.

Оклейка виниловой плёнкой уже является исключительно декоративным элементом. Очень распространена такая модификация, как оклейка капота карбоновой плёнкой. Нередко можно заметить и кастомные накладки на фары («реснички»), оклеенные плёнкой в цвет капота.

Бампер

Модификация, которая действительно может изменить автомобиль до неузнаваемости – это тюнинг бампера. Единственный и неповторимый обвес можно создать своими руками с нуля, но процесс этот отнимает очень много сил и времени.

Вау-эффект сможет произвести и покупка готового типового бампера. Также нередко автолюбители прибегают к модификации заводского бампера: нужно будет создать проект будущих изменений, подготовить нужные инструменты и приобрести необходимые материалы.

Бонусная часть: тюнинг отечественных автомобилей

По большей части, тюнинг производится на недорогих автомобилях со скудной комплектацией. По счастливому стечению обстоятельств, именно к ним относится большинство детищ отечественной автомобильной промышленности.

Есть множество примеров качественного тюнинга советских автомобилей, подарившего им самую настоящую вторую жизнь. Часто именно среди таких авто встречаются по-настоящему уникальные экземпляры, ведь при низкой цене автомобиля и комплектующих автолюбители предпочитают все махинации производить именно своими руками.

Кондиционер в авто своими руками: советы для установки, цена

Жара с каждым летом злее и злее, и прохлада в салоне – уже не роскошь, а вопрос безопасности и выживания. К сожалению, кондиционерами укомплектованы далеко не все машины, которыми мы пользуемся.

Возможна ли установка кондиционера в авто своими руками? Ответим сразу – да, это вполне реально. Хотя требует определенных усилий. Начать надо с того, что есть два варианта поселить вожделенную кнопку АС на торпедо: сделать это своими руками или обратиться к услугам профессионалов. Отметим, что обойтись стопроцентно без участия профи не удастся.

Несколько компаний в мире производят комплекты для оборудования кондиционером воздуха легковых авто и микроавтобусов. Компонентов на самом деле немного.

На какую модель можно установить кондиционер

Установка кондиционера возможна в принципе в любой автомобиль, независимо от того, была заводская версия этой модели с “кондишеном”, или нет. Например, в Киеве еще десять лет назад несколько СТО брались за установку охладителя воздуха хоть в “Жигулях”, а в развитых странах Европы распространена такая услуга, как установка кондиционера в ретроавтомобиль. Причем возможна так называемая стелс-инсталляция, когда оригинальный интерьер раритета не нарушается.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как охладить автомобиль в жару без кондиционера

Цена установки кондиционера в автомобиль очень зависит от уровня мастерской, которая берется за эту работу. Если вы хотите, чтобы все было красиво, нужно приготовить около $800 – 1000. Сама работа по инсталляции стоит не менее $200, плюс стоимость оборудования.

Это немалая сумма, поэтому стоит рассмотреть другой вариант. Можно установить все компоненты охладителя воздуха самостоятельно, а затем обратиться в специализированную мастерскую, где загерметизируют систему и заправят ее хладагентом. Правда, придется быть очень кропотливым, так как соблюсти главное требование – надежную герметичность системы – очень непросто, и об этом следует заботиться еще на этапе монтажа компонентов.

Большинство моделей, которые сейчас эксплуатируются в Украине, имеют версию с кондиционером, поэтому подобрать к ним компоненты и установить их не очень трудно.

Подбор и цена комплекта

Результат и сложность работы зависит от того, насколько удачно будет подобран комплект. Здесь есть несколько вариантов:

• Купить универсальный комплект от специализированных производителей систем кондиционирования. Стоит такой – в зависимости от производителя и модели авто – около $700 – 900.
• Купить комплект от специализированных производителей, предназначенный специально для вашей модели авто. Это касается не всех моделей, но при желании можно найти комплект не только для народного Lanos’а, а даже для ВАЗ-2106 и “Нивы” — такие в свое время тоже выпускались. Цена примерно такая же, хотя зависит от распространения модели.
• Приобрести подержанный комплект от вашей модели с “разборки”. Конечно, надо выбирать как можно более нового донора, чтобы вскоре не пришлось ремонтировать установленную систему. Это самый дешевый вариант, причем с таким комплектом (как и в предыдущем случае) часто удается сэкономить и на установке.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что лучше: климат-контроль или кондиционер

Благодаря недавнему нашествию “евроблях” приобрести подержанный комплект оборудования для кондиционирования воздуха в салоне вполне реально

Советы по установке кондиционера своими руками

• Не стесняйтесь подглядывать технические решения у заводских конструкторов или коллег-любителей.
• Используйте как можно больше фабричных комплектующих от аналогичных машин или систем, даже если речь идет о второстепенных деталях – креплениях, кронштейнах, трубопроводах.
• Предусматривайте возможность демонтажа и замены устанавливаемых деталей – возможно, с первого раза вы в чем-то ошибетесь и вам придется переделывать определенный узел.
• Прислушайтесь к советам профессионалов по комплектации, возможно, некоторые детали вашего компьютера надо покупать непременно новыми.

Также следует иметь в виду, что почти всегда придется докупить немного больше, чем комплект собственно кондиционера. Например, речь идет о другом радиаторе охлаждения двигателя и его вентиляторе, некоторых воздуховодах, проводах и прочем.

Рекомендация Авто24

Начинать такую довольно объемную работу есть смысл, только если вы по какой-то причине еще надолго будете привязаны к вашей машине: скажем, она еще почти новая, уникальная по происхождению или эксплуатационным характеристикам и тому подобное. И перед началом работ ознакомьтесь с опытом ваших предшественников – тех, кто уже провел подобный апгрейд на аналогичной модели автомобиля. В остальных случаях лучше подыскать машину с кондиционером.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомобиль какого цвета нагревается на солнце сильнее

Можно ли построить машину с нуля?

Можно ли построить машину с нуля? Если вы когда-нибудь сидели и задавались этим вопросом, мы готовы помочь.

Мы знакомимся с сложным миром автомобильных проектов своими руками и даем вам важные советы и идеи, которые помогут начать вашу собственную сборку. Это руководство поможет вам составить представление о стоимости, сроках и практических маршрутах спуска.Это руководство предназначено для всех, кто задумывается о строительстве автомобиля.

Быстрые ссылки

Насколько легко построить автомобиль с нуля?

Итак, вы хотите построить машину? Само собой разумеется, что это масштабное мероприятие, требующее кучу времени, денег и, в большинстве случаев, серьезных механических ноу-хау.

Но нельзя сказать, что построить машину невозможно для тех, у кого меньше опыта под капотом. В зависимости от того, какой путь вы выберете, проект может оказаться намного проще, чем вы думаете — при условии, что вы будете следовать инструкциям и обращаться за профессиональной помощью, когда она вам понадобится.

Советы по началу сборки автомобиля

Основная проблема, с которой часто сталкиваются люди, желающие построить свой собственный автомобиль, — это нехватка ресурсов, будь то время, деньги или место. Итак, прежде чем заняться сборкой автомобиля своими руками, задайте себе эти три вопроса:

• Достаточно ли у меня средств, чтобы довести проект до завершения?
• Есть ли у меня подходящее место для сборки автомобиля?
• Успею поработать над проектом и довести его до конца?

На ранних этапах планирования вашего проекта мы бы порекомендовали следующие отличные отправные точки:

• Изучите похожие проекты — Интернет будет вашим лучшим другом на протяжении всей сборки вашего автомобиля, давая вдохновение в будущем. проекта и помощь и совет во время.Возглавьте онлайн-проекты и исследуйте проекты, похожие на ваши собственные; YouTube — отличная отправная точка, с множеством каналов, посвященных демонстрации реалий создания автомобиля с нуля.
• Узнайте о стоимости — ознакомьтесь со всеми различными вариантами и выберите наиболее подходящий для вашего бюджета; это даст ясное представление о том, сколько вам, вероятно, придется потратить. Помещение различных элементов в электронную таблицу может помочь вам подсчитать предполагаемую стоимость таких вещей, как инструменты, запчасти и аксессуары, по ходу дела.
• Составьте перспективный график — попробуйте вычислить, сколько времени займет сборка вашего автомобиля, разбив проект на этапы. Например, первой целью может быть конструкция шасси, а следующей — сборка двигателя. Будьте реалистичны, устанавливая гибкие временные рамки в соответствии со своим уровнем навыков.

Сколько стоит построить автомобиль?

Сколько будет стоить сборка вашего автомобиля, зависит от выбранного вами пути, при этом затраты сильно варьируются в зависимости от таких вещей, как:

• Инструменты и оборудование, которые у вас уже есть
• Строите ли вы автомобиль полностью с нуля или восстановите старый
• Если вам требуется профессиональная помощь по некоторым аспектам сборки
• Нужно ли вам платить арендную плату за место в мастерской или гараже
• Насколько дешево вы можете приобрести запчасти и компоненты
• Сколько неожиданных проблем в конечном итоге усложнение вашего проекта
• Количество деталей, которые вам понадобятся для реализации вашего видения

Имея так много данных, которые необходимо учитывать при составлении бюджета для проекта сборки автомобиля, вы можете понять, почему предварительное планирование так важно.Даже если вы думаете, что учли все возможные варианты, всегда будут непредвиденные расходы, которых вы не ожидали, поэтому будьте реалистичны со своим бюджетом и убедитесь, что в вашем заднем кармане есть деньги на эти неожиданные расходы. .

Сколько времени нужно, чтобы построить автомобиль?

Как и в случае со стоимостью, сроки сборки зависят от типа проекта, который вы ищете, а также от количества свободного времени, которое вы должны потратить на сборку. И, как и в случае с затратами, на ваш график могут легко повлиять непредвиденные проблемы и неудачи, поэтому важно реалистично оценивать, сколько времени займет сборка.

Маршрут комплектного автомобиля, вероятно, будет самым быстрым маршрутом для большинства людей. Поскольку большинство, если не все, необходимые вам детали поставляются в одной коробке и предоставляются пошаговые инструкции, нужно просто найти время, чтобы собрать все части вместе.

С точки зрения шкалы времени предсказать становится труднее, когда вы уходите с маршрута автомобильного комплекта. Независимо от того, собираете ли вы старую машину или имеете амбициозные планы по созданию автомобиля с нуля, изготовлению кузова и тому подобному, выполнение этих типов проектов займет больше всего времени из-за:

• Планирование и составление чертежей для проекта
• Поиск запчастей, инструментов и принадлежностей
• Сборка сложных компонентов или выполнение трудоемких модификаций кузова
• Тестирование различных деталей и компонентов, чтобы убедиться, что они работают безопасно
• Убедиться, что все сочетается друг с другом

Неделя, месяц или год ; Сроки сборки вашего автомобиля полностью зависят от того, сколько времени вы можете уделить проекту, а также от количества неудач, которые у вас есть на этом пути.

Куда обратиться за помощью и советом по сборке автомобиля?

Как мы уже говорили ранее, сейчас самое лучшее время, чтобы начать сборку собственного автомобиля, когда в Интернете можно найти всю информацию, советы и ресурсы, необходимые для реализации проекта до его завершения. Вот некоторые из лучших онлайн-ресурсов, которые вам следует искать при планировании и работе над сборкой вашего домашнего автомобиля:

• Y ouTube — требуется ли вам вдохновение или вы хотите узнать, как построить или собрать определенный компонент; YouTube переполнен контентом о автомобилестроении, который может направить вас на правильный путь.
• Специализированные площадки для сборки автомобилей — любители автомобилей — это щедрая группа людей, которые часто бесплатно делятся целыми руководствами и советами по различным элементам строительства. Будь то Topspeed или Popular Mechanics, вы найдете всевозможные сайты и блоги, предлагающие помощь и знания по созданию собственного автомобиля.
• Форумы — обсуждение сборки вашего автомобиля с людьми, которые взялись за собственные проекты, — один из лучших способов решить проблемы и вывести вещи на новый уровень.Начните участвовать в различных форумах по сборке автомобилей, чтобы получить представление о реалиях создания собственного автомобиля с нуля.

Комплекты автомобилей: сколько они стоят и долго собираются?

Комплектные машины — это, наверное, первое, о чем вы думаете, когда собираете машину самостоятельно. Эти готовые к сборке автомобили обычно поставляются со всеми деталями в комплекте, поэтому вы можете начать сборку прямо из коробки по фиксированной цене.

Но сколько стоят машинки в комплекте и сколько времени нужно на их сборку? Чтобы выяснить это, мы рассмотрим три комплекта автомобилей, которые вы можете купить здесь, в Великобритании.

MEV Exocet

Разработанный Mills Extreme Vehicles (MEV), Exocet — это особенный кит-кар. Полный комплект стоит 3495 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым на рынке, хотя вам нужно будет купить «донорский автомобиль» Mazda MX5, который MEV Exocet использует в своем умном дизайне. Согласно сайту MEV, для снятия корпуса монокока с MX5 требуется всего четыре часа, а затем необходимо следовать инструкциям, чтобы заменить его корпусом Exocet. Отличный набор для начинающих для тех, кто ищет проект с ограниченными ресурсами.

AK Sports Cars

Всегда мечтали иметь винтажный Jaguar? Если у вас нет пары лишних миллионов в банке, сесть за руль Cobra или XKSS — это то, что сможет сделать лишь горстка. Сказав это, вы можете стать ближе благодаря блестящим комплектным автомобилям, предлагаемым AK Sports Cars. Предлагая собственные варианты этих классических Jaguar, бренд предлагает различные варианты комплектов в соответствии с вашим бюджетом и уровнем квалификации, в пределах от 4695 до 5895 фунтов стерлингов. Вы также можете сделать так, чтобы они построили для вас машину, но это только POA.

Caterham

В более дорогом сегменте рынка комплектных автомобилей Caterham была одной из первых, кто вывел на рынок автомобили с самостоятельной сборкой, некоторые из их классических моделей были представлены на BBC Top Gear. Автомобили Caterham в комплекте дорогие, а полный комплект стоит примерно от 24 000 фунтов стерлингов. Однако с этим вы получаете опыт и качество команды Caterham, полные инструкции по сборке и удовольствие от владения тем, что многие считают одним из лучших в мире автомобилей для самостоятельной сборки.

И пока мы говорим о Caterham, вот интересное покадровое видео комплекта автомобиля Caterham, собранного в офисе Top Gear Magazine…

Надеемся, вам понравилось введение в проекты сборки автомобилей, и что это вдохновляет вас сделать первые шаги к вашей первой сборке. Чтобы получить дополнительные советы по автомобилям или узнать о наших топливных присадках и очистителях системы, посетите веб-сайт Redex сегодня .

21 Планы сборки автомобилей — Как построить собственный автомобиль дома

Если вам нравится создавать что-то с нуля своими руками и вы ищете амбициозный проект, в котором можно застрять, может быть несколько более интересных задач, чем создание собственного автомобиля.

Кроме того, вам могут понадобиться советы по сборке и модификации существующего автомобиля.

Какие бы планы вам ни понадобились, чтобы сэкономить ваше время, мы рыскали по Интернету, чтобы узнать, что пытались сделать другие люди, поэтому вот подборка из 21 нашего любимого плана по сборке автомобилей, который поможет вдохновить ваше творчество и пробудить ваше воображение.

1. Восстановление классического автомобиля

Как объясняется в этом посте, восстановление классической машины во многом похоже на воспитание ребенка. Иногда вам это понравится, иногда вы будете в отчаянии выдергивать волосы, но в конце концов, когда все будет сделано, вы сможете отойти в сторону и полюбоваться тем, что создали. Если это похоже на то, что стоит попробовать, этот план расскажет вам все, что вам нужно знать о том, как начать.

2. Постройте автомобиль за 400 шагов

Хорошо, это технически не план сборки автомобиля, а статья, в которой подробно описывается опыт сборки автомобиля из комплекта.Автор рассказывает о преимуществах выбора кит-кара по сравнению с покупкой обычного автомобиля у дилера и дает много полезной информации о том, чего ожидать. Так что не совсем практическое руководство, но все же необходимая литература для тех, кто думает о создании автомобиля в качестве самостоятельного проекта.

3. Построить электрический картинг

Вот забавный план, который вы можете попробовать — это видео на YouTube, в котором объясняется, как построить свой собственный электрический картинг.Это намного проще — не говоря уже о более дешевом — чем построить полноразмерный автомобиль, и как только это будет сделано, вы сможете отлично провести время, катаясь на картинге, который построили сами. Отличное видео, и его стоит посмотреть.

4. Сборка автомобиля — как начать планировать

Это еще одна общая информация о сборке автомобиля, на этот раз о том, как начать планирование. Он дает вам множество полезных советов по таким темам, как правильное планирование бюджета, а также дает вам указатели на логический путь продолжения.Таким образом, вы не забудете ни одного шага при подготовке основы. Например, построить автомобиль — это не то же самое, что собрать самодельный набор полок, и вам нужно будет провести определенное исследование, прежде чем вы начнете — и чтение подобных статей поможет вам добиться наилучшего. возможен старт.

5. Собери свой автомобиль Видео на YouTube

Вот видео на YouTube, которое, как мы обнаружили, может оказаться бесценным ресурсом для всех, кто думает построить автомобиль самостоятельно.Видео несколько лет назад, и сейчас оно кажется немного устаревшим, но в нем есть много полезной информации от парня, который на самом деле это сделал. Он длится всего 15 минут, но его стоит посмотреть полностью. А для тех, кто все еще думает, что строить машину самому — это слишком далеко, возможно, это видео убедит вас в обратном и вдохновит попробовать.

6. Мыльница-дерби

Посмотрев на некоторые из этих планов и увидев, сколько времени, усилий и денег на это потребуется, некоторые люди могут разумно решить, что построить настоящий автомобиль невозможно.В этом случае вы все равно можете попробовать что-то более скромное и вместо этого построить автомобиль-дерби из мыльницы. Этот план взят с веб-сайта Instructables, одного из наших любимых ресурсов для самостоятельного творчества, и создание одного из них может оказаться стоящим проектом, если у вас есть дети.

7. Картинг из трубы ПВХ

Вот отличное видео, которое обязательно вдохновит всех настоящих фанатов DIY, которые надеются построить автомобиль или, по крайней мере, картинг. Для нас суть DIY заключается в создании чего-то полезного, функционального или просто классного из вещей, которые вы, вероятно, валяете дома, и в этом видео это именно то, что они делают, когда строят свой карт DIY, ну, не так уж и много. все.Определенно интересно смотреть и очень соблазнительно попробовать.

8. Как долго строить машину с нуля?

Помимо финансовой стороны, одна из самых важных вещей, которые вам нужно учитывать при создании собственного автомобиля, — это то, сколько времени это может занять. Если вы начнете этап строительства и поймете, что он займет намного больше времени, чем вы ожидали, велика вероятность, что вы так и не закончите. В этом видео рассматриваются проблемы такого рода, что позволяет более точно определить, сколько времени вам следует выделить на сборку.

9. Машинка-мышеловка

Это еще один план с сайта Instructables, на этот раз симпатичной машинки-мышеловки. Опять же, это не совсем то же самое, что построить настоящую машину, на которой вы можете водить, но это увлекательный проект, если вы хотите что-то сделать со своими детьми, и он даст вам — и вашим детям — настоящее чувство достижения. Как и во всех планах на Instructables, есть четкие инструкции и множество фотографий, которые точно покажут вам, что вы должны делать на каждом этапе.

10. Как правильно построить машину

Это видео не о том, как построить машину с нуля, это о том, как модифицировать машину и превратить ее из базовой, утомительной заводской модели в машину своей мечты. Если у вас есть проектный автомобиль, который вы хотите модифицировать, вы не можете просто бросать в него детали без всякого плана — и это видео покажет вам, как это сделать правильно. Обязательно ознакомьтесь с ним — как говорит ведущий, в конечном итоге это сэкономит вам много времени и денег.

11. Постройте свой собственный электромобиль

Вот еще один план от Instructables, но на этот раз он показывает вам, как построить настоящий автомобиль, на котором вы можете водить, — в данном случае электромобиль. Большинство электромобилей, представленных в настоящее время на рынке, чрезвычайно дороги и для многих недоступны в финансовом отношении. Однако, если у вас есть приличная доза смекалки и вы хотите попробовать что-то немного другое, вы можете сделать свое собственное за небольшую часть стоимости. А вот план, который показывает, как это сделать.

12. Как лучше всего построить автомобиль для вашего проекта?

Как мы уже упоминали, создание автомобиля — это большой проект, и вам нужно собрать как можно больше информации из различных источников, поэтому вот еще один полезный сайт, который очень поможет вам на этапе планирования вашего проекта. Как они объясняют, сборка автомобиля — это трудоемкая работа, которая, вероятно, также будет стоить вам немалых денег. Однако, по крайней мере, при правильном планировании и составлении бюджета вы будете знать, во что вы себя позволяете.

13. Прежде чем начать, узнайте, как закончить

Вот важная информация, которая вам понадобится при сборке собственного автомобиля. Если вы решите построить машину, вы, скорее всего, захотите пойти своим путем, а не следовать чьим-то пошаговым планам. Однако, когда вы решаете, как это сделать, важно, чтобы вы не пытались быть чрезмерно амбициозными, иначе вы рискуете никогда не завершить проект, как только начнете. Так что вместо того, чтобы настраивать себя на провал, сначала зайдите на этот сайт — а затем начните проект, у вас будет больше шансов завершить.

14. Построить автомобиль на солнечной энергии — научный проект

Вот еще один вариант, который вы можете попробовать со своими детьми, но на этот раз он будет немного более продвинутым: это план по созданию автомобиля на солнечной энергии. Опять же, это не та машина, в которой вы можете сесть за руль, но это отличный способ вовлечь ваших детей в науку, а также развить их творческие способности. И кто знает, когда-нибудь они вырастут и построят что-то еще более впечатляющее — например, машину, на которой можно водить.

15. План постройки автомобиля проекта

Любой, у кого есть опыт в модификации автомобилей, скажет вам, что для создания идеальной сборки необходимо много спланировать, и если вы не сделаете фундамент и не подготовитесь заранее, есть большая вероятность, что вы будете разочарованы результатами. В этом видео вы внимательно посмотрите, что делают эти ребята, извлеките пользу из их ноу-хау и сделайте много заметок. Это правда, что лучше всего вы учитесь на своих ошибках, но если вы можете избежать некоторых из более дорогостоящих ошибок, это должно быть хорошо, верно? Нам нравится это видео за энтузиазм и страсть команды к автомобилям, но, прежде всего, мы ценим их навыки.Важное видео, из которого могут извлечь уроки зеленые новички.

16. Самодельный автомобиль проекта

.

Вот видео, которое нам понравилось, и оно обязательно вдохновит вас на строительство, если вы сомневаетесь, стоит ли вам действительно пытаться реализовать такой амбициозный проект. Здесь не так много объяснений, только серия изображений и холодный саундтрек. Тем не менее, это даст вам хорошее представление о том, чего вы можете достичь, если настроитесь на это — так почему бы не попробовать?

17.Ошибки новичка при сборке автомобиля

Если вы впервые хотите модифицировать автомобиль, но боитесь, что вы его испортите, неплохо было бы учиться на чужих ошибках. Если вы согласны с этим мнением, вам стоит посмотреть это видео, в котором перечислены наиболее распространенные ошибки новичков, чтобы вы могли не повторять их самостоятельно.

18. Планирование восстановления автомобиля

Если вы не хотите строить машину с нуля, но ищете планы, которые помогут вам с восстановлением, вот что вам стоит проверить.В нем рассказывается обо всех факторах, которые следует учитывать при восстановлении автомобиля, приводится разбивка стоимости и источников запчастей, а также дается множество полезных советов. Это часть серии, так что вы также можете проверить связанные с ними страницы.

19. 10 главных советов для успешной сборки

Это еще одно видео о создании автомобиля в смысле его модификации и дополнения. Это видео объясняет 10 самых важных советов по созданию правильного автомобиля для вашего проекта, чтобы в итоге вы не потратили слишком много средств или не создали монстра Франкенштейна — автомобиль, который вам кажется неправильным.Это видео просто необходимо для всех, кто интересуется моддингом.

20. Построение проектного автомобиля — вперед

Что нам нравится в парне из этого видео, так это его отношение «просто попробуй». Как он рассказывает своим зрителям, он не знал всего о том, как построить свою машину, прежде чем начал. Он просто пошел вперед, сделал это и решил все на лету. Это хороший совет для тех, кто не хочет начинать возиться, и просто посмотрите результаты в видео!

21.Машинки ручной работы

Если вы ищете автомобиль, который вскружит вам голову, но у вас нет денег, чтобы купить суперкар, который предпочитают богатые и знаменитые, другой вариант — построить собственный автомобиль по индивидуальному заказу. Если это звучит интригующе, посмотрите это видео для получения дополнительных сведений.

Множество планов, которые стоит попробовать

Хотите ли вы построить автомобиль с нуля, изменить его во что-то уникальное и особенное или просто создать модель автомобиля для школьного проекта, у вас есть множество прекрасных планов, которые могут вас вдохновить.

Нам нравится искать в Интернете подобные планы, потому что они всегда напоминают нам о том, сколько творческих и невероятно талантливых мастеров-мастеров существует.

Поиск подобных планов всегда вдохновляет нас на участие в семинаре, поэтому мы надеемся, что вам понравилось читать и смотреть эти планы так же, как нам нравилось находить их для вас. Пришло время заняться творчеством!

Сделай сам для редукторов: как собрать свой автомобиль с нуля

Страна расколота, половина людей не думает, что когда-либо будет владеть машиной своей мечты, а другая половина думает, что она у них уже есть.Если вы настоящий редуктор, желающий построить сложную и красивую машину, вам нужно много узнать о мельчайших деталях сборки автомобиля. Воспользуйтесь имеющимися у вас знаниями и будьте готовы узнать больше, когда вы захотите построить свой собственный автомобиль с нуля. Согласно VPNFinder, создание небезопасного и ненадежного автомобиля во многом похоже на путешествие по Интернету без защиты. Оба могут очень сильно испортить вашу жизнь. Поэтому убедитесь, что вы провели надлежащее исследование, чтобы выполнить работу правильно.

Перед тем, как начать, нужно знать восемь вещей.

1. Начните с отличных инструментов

Если вы хотите построить свой автомобиль с нуля, начните с правильного набора инструментов. Если у вас нет надежного набора инструментов, вам будет сложно построить свою машину. Вам нужны подходящие инструменты для работы, чтобы ваш автомобиль был построен правильно.

Когда дело доходит до покупки инструментов, вам не составит труда потратить деньги. Если вы покупаете дешевые инструменты, возможно, у вас не те инструменты. Неправильный инструмент может привести к перетяжке или снятию болтов.

Нет смысла чувствовать себя побежденным во время строительства из-за того, что вы использовали неправильный инструмент.Составьте исчерпывающий список инструментов и деталей, чтобы вы могли все правильно подобрать.

2. Внимательно изучите детали

Когда вы создаете свой автомобиль с нуля, нет смысла создавать каждую деталь с нуля. Утилизация деталей и покупка бывших в употреблении деталей может сэкономить ваши деньги и гарантировать, что у вас есть деньги, необходимые для более важных компонентов.

Однако, когда вы тратите деньги на бывшие в употреблении детали, обязательно внимательно изучайте все, что вы покупаете. Ржавчина на одном компоненте может распространиться на другие компоненты.Кроме того, если вы собираете машину с нуля, нет причин, по которым вы не можете очистить и обработать каждую деталь, которую вы используете.

Если вы ремонтируете кузов автомобиля, не беспокойтесь о ржавом куске металла. В конце концов, это не даст вам той отдачи, которая вам нужна.

Отслеживайте самые ценные автомобильные запчасти, чтобы знать, когда вы заключаете выгодную сделку.

3. Скорость требует затрат

Вы действуете настолько быстро, насколько можете потратить. Если вы хотите заправить свой автомобиль турбонаддувом и увеличить мощность двигателя, это дороже, чем установка турбин на свой автомобиль.

Шатуны

не останутся внутри двигателя только потому, что вы их добавите. Вы можете злоупотребить своим движком, если вы расширите границы того, с чем он может справиться.

Хотя вы можете знать, чего хотите, вам нужно прислушиваться к тому, что нужно двигателю. Чтобы получить желаемую мощность, нужно больше, чем просто поворот винта.

Защитите свой двигатель, инвестировав в него сейчас. Интеркулер и улучшенный контроль зажигания могут окупиться позже.

4. Будьте организованы

Сколько раз вы пытались собрать мебель, но у вас оставалась куча шурупов? В таком случае вам следует избегать такой ошибки с автомобилем.Это не только дороже, но и опаснее, чем потерять винт в комоде.

Используйте пакеты для сэндвичей, небольшие контейнеры, скотч и маркеры, если хотите аккуратно собрать все вместе. Немного организации теперь имеет большое значение. Вы можете найти все позже, если потратите некоторое время на то, чтобы инвестировать в какую-нибудь структуру сейчас.

5. Не соревнуйтесь

Хотя легко захотеть построить что-то лучше, чем ваши друзья или другие производители автомобилей, нет причин для конкуренции.Во всяком случае, конкуренция должна быть дружеской. Нет смысла сравнивать свою машину с другими, если вы строите просто из любви к ней.

Неважно, что вы построите, кто-то другой построит что-нибудь лучше и дороже. Это не имеет значения. Проект, в который вы вкладываете свое время, будет столь же ценным, как и чужой, по причинам, побуждающим вас создавать то, что вы создаете.

6. Не делайте это единственным автомобилем

Хотя создание автомобиля, которое вы полюбите и о котором будете заботиться, — это здорово, у вас в гараже должно быть нечто большее, чем просто проектный автомобиль.Если вы сосредоточитесь на этом проекте, чтобы у вас была машина для работы, это вызовет стресс.

Если вам не нужна машина каждый день, не делайте это своим основным средством передвижения. Транспортные средства проекта почти всегда должны быть вашим вторым транспортным средством.

7. Дважды отмерь, один раз потрать

Если вы хотите сэкономить на автомобиле, не экономьте на покупке дешевых запчастей. Если вам придется сидеть сложа руки и разбирать весь автомобиль, это будет стоить вам больше времени и усилий, чем покупка качественных запчастей.

Дешевые запчасти ломаются. Их необходимо заменить другими деталями. Если вы дважды пойдете дешево, вы потратите больше, чем если бы купили один более качественный компонент. Начните с качества превыше всего.

8. Будьте терпеливы

Не надейтесь, что этот проект будет готов всего за пару недель. Если у вас нет полной 40-часовой рабочей недели и вы не подготовились к работе, это займет некоторое время.

Будьте терпеливы, чтобы с первого раза сделать работу правильно.Убедитесь, что у вас есть деньги заранее, чтобы вам не пришлось останавливаться, когда вы натолкнетесь на стену в форме ноль доллара.

Невозможно построить свой автомобиль с нуля без посторонней помощи

Если вы хотите построить свой автомобиль с нуля, не пытайтесь сделать все самостоятельно. Даже если вы знаете, что делаете, попросите помощи и совета у друзей и коллег. Они могут помочь вам принять более правильные решения.

Если вам интересно, повлияют ли тарифы на металлы на ваши мечты о автомобилестроении, следите за тем, что происходит в Вашингтоне.Не забудьте добавить наш сайт в закладки, чтобы никогда не пропустить ни одной из последних публикаций об автомобилях.

Как построить собственный автомобиль всего за 400 простых шагов

Думайте о машинке Factory Five как об идеальном наборе Lego для взрослых. Предпосылка: средний воин выходного дня, вооруженный базовыми инструментами и около 250 часов свободного времени, может построить хотрод, суперкар со средним двигателем или точную копию Шелби. Потратьте 19 990 долларов на комплект Mk4 Roadster от Factory Five, добавьте двигатель, трансмиссию, колеса и краску, и вы получите милую Cobra менее чем за 35 000 долларов.

Да, термин «комплектный автомобиль» все еще несет в себе уничижительную остроту. Первые дни этой автомобильной подотрасли включали машины, которые были непривлекательными концепциями (родстеры в стиле ар-деко на основе Volkswagen Beetles), имели неподходящие детали (это было до компьютерного проектирования) или и то, и другое. Уже не так. Современные кит-кары спроектированы с использованием программного обеспечения 3D CAD и созданы на основе мощной и надежной ходовой части, такой как GM V-8 или Subaru с четырьмя четверками. Лазерный станок с ЧПУ стоимостью полмиллиона долларов вырезает детали с точностью до сотых долей миллиметра, поэтому детали фактически выстраиваются в линию.

«Они строят свои автомобили по стандартам, которые мы бы даже не выбрали».

Даже в этом случае перспектива устрашающая. Может ли такой полукомпетентный жокей, как я, построить целую машину? Я в штаб-квартире Factory Five в Массачусетсе, чтобы узнать.

Передо мной красный корпус из стекловолокна и десятки коробок, в которых, как мне сказали, находятся сырые ингредиенты для автомобиля. Трое сотрудников помогают мне осторожно снять тело с шасси с трубчатой ​​рамой.Затем мы начинаем мучить.

Сегодня наша цель — запустить этот автомобиль с тормозами, подвеской и шинами. Почти сразу я облажался. Я прикручиваю нижний рычаг к шасси только для того, чтобы обнаружить, что использовал неправильные проставки. Если бы я притормозил и прочитал еще один шаг в руководстве по сборке, я бы знал лучше. Когда входит основатель Дэйв Смит, я спрашиваю, не портит ли моя работа доброе имя компании. Это не то, о чем он беспокоится. «Вначале, — говорит он, — консультант сказал, что одна из наших самых больших проблем заключается в том, что наше имя указано на конечном продукте, но мы не контролируем качество.«Но это не создало никаких проблем.« Люди вкладываются в то, что они строят », — говорит он.« Они строят свои автомобили по стандартам, которые мы даже не пошли бы сами ». Я не уверен, что Так будет со мной. Вы когда-нибудь глубоко разбирались в предметах мебели Ikea и понимали, что сделали что-то не то на 15 шагов назад? Вот где я нахожусь. Но я исправляю свои ошибки и добиваюсь прогресса.

Настоящая Shelby Cobra стоит семизначную сумму. Версия комплекта Factory Five стоит менее 35000 долларов.Надо просто собрать самому.

Тони Луонг

«Мы не строим конструкцию ради скорости», — говорит директор по исследованиям и разработкам Джим Шенк. «Он предназначен для периодического вознаграждения, чтобы вы не расстраивались». Я отступаю, меняю распорки и продолжаю. Вскоре я поднимаю 8,8-дюймовый прочный задний конец на место с помощью напольного домкрата и соединяю его с шасси. Продолжается подвеска, затем ступицы и тормоза. Колеса особенно хороши, жужжание и стук ударника, затягивающего проушины на шпильках.Я был здесь три или четыре часа, но мне кажется, что это минуты. Без помощи Шенка я бы напортачил больше, чем несколько шагов, но я чувствую, что смогу это сделать.

Я выхожу на улицу, чтобы запустить завершенный Mk4. У этого есть двигатель Ford 5.0 Coyote, установленный на Mustang. Это популярный вариант с большой мощностью, и в результате получается сбалансированный управляемый автомобиль. Но он едет так, как будто вы едете на скейтборде с гранатометом. Это слишком сыро для улицы.

В некотором смысле так и есть.Вы не можете просто купить такую ​​машину у дилера. Изобилие правил, регулирующих современные автомобили, означает, что сборка комплекта — единственный способ получить новый автомобиль, освобожденный от правил, касающихся систем контроля устойчивости и блокировок зажигания. Ситуация изменится в следующем году с принятием Закона о производителях малотоннажных автомобилей, который позволит такой компании, как Factory Five, продавать до 325 машин в полностью собранном виде в год.

Но я обнаружил, что переход к готовому продукту упускает суть.Только когда эти детали разбросаны по всему гаражу и вы задействуете динамометрический ключ до положительного щелчка 190 фунт-фут, вы сможете оценить искусно организованное объединение деталей, которое приведет вас к Quik Mart. Где, кстати, женщина тянет рядом с моим серебристо-желтым Mk4 и объявляет «Крутой». Я улыбаюсь, ожидая, что она спросит, кто это сделал.

---

* Эта статья была первоначально опубликована в октябрьском выпуске журнала Popular Mechanics за 2016 год.

Эзра Дайер Главный редактор Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель журнала «Автомобиль и водитель».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

От DIY до профессионалов, ваше полное руководство по ремонту автомобильных царапин

Многие автовладельцы относятся к своим автомобилям как к младенцам. Многие заботятся о них как с точки зрения настройки, так и с точки зрения эстетической ценности.Вот почему небольшие царапины на автомобилях могут расстраивать.

Research продолжает попытки проверить способы защиты автомобилей от царапин. С учетом того, насколько дорого обходится ремонт кузова вашего автомобиля, вам необходимо знать, как ремонтировать автомобиль по царапинам.

Можете ли вы удалить царапины с автомобиля своими руками или вам нужно нанять профессионала?

В этом руководстве мы даем вам все, что вам нужно знать о работе с царапинами от краски. От DIY до профессионалов, это то, что вам нужно.

Описание вариантов ремонта

При ремонте царапин у вас есть два варианта на выбор.Это варианты «Сделай сам», также известные как «Сделай сам» или «кузов и покраска с профессионалами». У каждого из этих процессов есть свои взлеты и падения.

Как известно, ремонт царапины от краски может стоить вам немного денег. Это может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов, в зависимости от работы.

1. Сделай сам

Сделай сам или сделай сам — это шаги, которые вы делаете самостоятельно. Это может произойти в вашем гараже или там, где вы припарковали машину. Ремонт своими руками включает использование средства для удаления царапин, домашних средств или старомодных автомобильных наполнителей.

Зачем удалять царапины с авто своими руками?

Учитывайте стоимость. Кузов, ремонт, замена и даже детализация могут стоить кучу денег. Если вы не готовы выложить несколько сотен долларов, чтобы избавиться от царапин на машине, сделай сам.

Удаление

своими руками также означает, что вы сможете лучше заботиться о своем автомобиле. Вы знаете свой автомобиль, поэтому можете изучить и настроить всю свою машину по своему усмотрению.

DIY также обучает вас новым полезным навыкам. Это ценные навыки, полученные от ваших исследований и адаптации по мере необходимости к работе над самой задачей.Знание того, как ремонтировать машину, меняет ваш взгляд на работу, принося вам личное удовлетворение.

Однако у DIY есть несколько проблем. Сделать это самому может потребовать большого мастерства. Чтобы удалить царапины с автомобиля, помимо средства для удаления царапин, нужно хорошо разбираться в инструментах магазина.

Если вы совсем не умеете выполнять такую ​​работу, вы рискуете нанести больший ущерб своей машине. Если у вас есть что-то большее, чем царапина от краски на уровне поверхности, вы создаете риск.

2. Профессиональные кузовные работы

Итак, зачем обращаться к профессионалу? Если вам нужен ремонт автомобиля от царапин глубже, чем гелевое покрытие, лучше обратиться к профессионалу, чтобы удалить его за вас.

У любого автомобиля будет четыре различных слоя автомобильного покрытия. От самого мелкого до самого глубокого это:

— Прозрачный лак — обеспечивает прозрачную стойкость к повреждениям

— Базовое покрытие — обеспечивает надлежащий цвет и визуальные эффекты

— Грунтовка — придает стойкость к ультрафиолетовому излучению, разглаживает

— E-покрытие с подложкой — коррозионная стойкость

Если у вас есть царапины, которые не покрываются прозрачным лаком, вы не можете использовать средство для удаления царапин, чтобы исправить это.Напротив, нанесение средства для удаления царапин на глубокую царапину от краски может сделать царапину более заметной. Вот почему вы отдаете его профессионалам.

Удаление царапин с автомобиля с помощью DIY

Итак, как вы ремонтируете царапины краской своими руками? Сделать это можно тремя способами: зубной пастой, средством для удаления царапин или перекрашиванием. У каждого есть свои преимущества.

1. Используйте зубную пасту для поверхностных царапин

Вы можете использовать зубную пасту, когда царапина достаточно поверхностная, чтобы не проникнуть через гелевое покрытие.Для этого вы должны сначала вымыть и очистить область, которую вы будете обрабатывать, чтобы удалить грязь и мусор. Нанесите зубную пасту на ткань из микрофибры примерно размером с монету.

Вы хотели бы использовать белую зубную пасту, но подойдет любой тип зубной пасты. Потрите зубной пастой машину круговыми движениями, чтобы отполировать царапины. Вы можете немного надавить, чтобы помочь кристаллам в зубной пасте, но только этого достаточно.

Когда закончите, распылите на пораженный участок и удалите как можно больше зубной пасты.Протрите общую зону салфеткой из микрофибры. Посмотрите, осталась ли царапина.

Если у вас все еще есть царапина, вы можете повторить одну и ту же процедуру до трех раз. Однако не перебирайте три раза, так как это может повредить лаковое покрытие. Если проблема все еще не исчезла, вам нужно будет использовать средство для удаления царапин.

2. Использование средства для удаления царапин

При использовании средства для удаления царапин используются те же процедуры, что и при использовании зубной пасты для удаления царапин с автомобиля.Сначала промойте пораженный участок и удалите весь мусор. После того, как автомобиль будет чистым, нанесите количество размером с монету на салфетку из микрофибры.

Когда будете готовы, отполируйте средство для удаления царапин круговыми движениями, чтобы продукт равномерно распределился. Обязательно делайте последовательные движения, чтобы не удалить лаковое покрытие. Приложите немного среднего давления, чтобы средство от царапин проникло в поверхность автомобиля.

Удалите оставшиеся остатки чистой салфеткой из микрофибры. Проверьте, нет ли оставшихся царапин, и повторите процесс два-три раза по мере необходимости.

Если царапина достаточно глубокая, чтобы повредить грунтовку, вам нужно будет немного перекрасить.

3. Шлифовка и перекраска глубоких царапин

Чтобы перекрасить царапину от краски, вам нужно сначала вымыть ее и удалить всю грязь и мусор. Затем вам нужно сначала отшлифовать общую область наждачной бумагой зернистостью 2000. Если повреждение глубокое, начните с наждачной бумаги зернистостью 1500 и закончите наждачной бумагой зернистостью 2000.

Шлифуйте в направлении царапины по 15 секунд за раз, проверяя, достаточно ли глубоко вы сделали поверхность.Смойте остатки шлифовки и вытрите насухо.

Закройте область вокруг царапины и распылите грунтовку цвета вашего автомобиля. Распылите тонким слоем взад и вперед, подождите 10 минут, чтобы грунтовка высохла. Повторите грунтовку еще два-три раза.

После высыхания грунтовки распылите автомобильную краску того же цвета. Наносите столько раз, сколько необходимо, подождите 10 минут между нанесениями, чтобы слои высохли. Подождите, пока он высохнет.

Последняя часть — запечатать область автомобильным воском. Когда вы удаляете царапины на машине, обязательно закройте пораженный участок воском.Нанесите количество размером с монету на ткань из микрофибры и отполируйте круговыми движениями, затем вытрите насухо.

Ремонт царапин в автомобиле: какой из них правильный?

Когда дело доходит до ремонта автомобиля от царапин, лучшее, что вы можете сделать для своего автомобиля, — это знать, что делать. Если вы уверены в своих навыках DIY, дерзайте. Если вы не уверены в своих навыках DIY, обратитесь к профессионалам и позвольте им сделать работу.

Ищете другие автомобильные справочники? У нас есть различные автомобильные советы и хитрости, которые вы можете использовать, чтобы украсить свой автомобиль.От улучшений до ремонта, у нас есть все для вас.

8 простых шагов, чтобы исправить незначительные царапины от автомобильной краски

Добавлено 27 января 2021 г. Аарон Видмар скол автомобильной краски, повреждение окраски автомобиля, покраска автомобиля, защита автомобильной краски, разрушение автомобильной краски, советы по перекраске автомобиля

10 комментариев

Как использовать ручку для рисования в домашних условиях, чтобы легко покрыть небольшие ссадины

_{Фото: The News Wheel}

Будь то тележка с продуктами на парковке или галька на шоссе, царапина на краске вашего автомобиля может испортить его внешний вид и сделать его подверженным длительной коррозии.Если повреждения значительны, рекомендуется обратиться в ремонтную мастерскую для устранения повреждений. Но если это всего лишь царапина на поверхности, вы можете легко исправить потертость в домашних условиях, перекрасив ее. Вот простое руководство для этого.

---

Есть ли повреждения у кожаных сидений автомобиля? Вот 3 простых способа улучшить их обслуживание

---

Шаг 1. Выберите подходящий день для работы

Когда солнечно и вероятность дождя равна нулю, это хороший день, чтобы покрасить машину.И убедитесь, что это комфортная температура. Если на улице душно или холодно, краска не высохнет. В идеале она должна быть около 65-85 градусов по Фаренгейту.

Если вы в затруднении и не можете дождаться хорошей погоды, вы можете попробовать поработать в своем гараже и поставить поблизости обогреватель или вентилятор.

Шаг 2: Проверьте глубину царапины

Степень серьезности царапины определяет способ ее устранения. Если это незначительное истирание, которое не проходит через прозрачный слой на краску под ним, его можно исправить, просто заполнив зазор толстым слоем воска.Без вреда!

Если царапина достигла глубины, чтобы соскрести краску и обнажить металл под ней, вам нужно продолжить и покрасить эту присоску!

Шаг 3: Закажите краску для ретуши

Важно выбрать правильный цвет краски — и это не так просто, как просто выбрать «синий».

Найдите точный код заводской окраски, который должен быть нанесен на наклейку или металлическую табличку под капотом или на дверном косяке. Или просто позвольте экспертам сделать работу. Обратитесь в официально лицензированный автосалон марки вашего автомобиля.Их отдел запчастей сможет заказать для вас комплект краски нужного цвета.

Шаг 4: Очистите поверхность

Очистка панели корпуса с помощью автомобильного мыла и воды удалит все масла или воск с пораженного участка. Это гарантирует, что краска, которую вы наносите, не смешается с загрязнителями. При необходимости соскоблите всю грязь, застрявшую в трещине.

---

Хотите продлить срок службы автомобильного аккумулятора? Вот несколько полезных советов…

---

Шаг 5: Нанесите грунтовку или краску на царапины

Для нанесения краски следуйте инструкциям на купленном вами продукте.Обычно для этого используется аппликатор в виде ручки или кисть, похожая на лак для ногтей. Ваш продукт может даже иметь и то, и другое, и в этом случае вам следует выбрать один в зависимости от ширины истирания.

У вас будет немного краски внахлест вокруг поврежденного участка. Это хорошо! Просто постарайтесь максимально уменьшить перекрытие. Сотрите излишки.

Шаг 6: Дайте краске высохнуть

Не прикасайтесь к мокрому пятну снова до следующего дня. Это гарантирует, что краска полностью высохнет и сможет обработать следующий шаг, не размазавшись.

Шаг 7: сгладьте область (необязательно)

Используя влажную или сухую наждачную бумагу с зернистостью 600 или 1000, отшлифуйте поверхность до тех пор, пока краска не станет гладкой по окружающему участку. Работайте медленно и не забывайте часто останавливаться, чтобы очистить область и проверить прогресс.

Если вы беспокоитесь о том, что случайно не повредите свой автомобиль из-за чрезмерного шлифования, вы можете пропустить этот шаг и оставить поверхность немного неровной — если это вас не беспокоит.

Шаг 8: повторить и завершить

Нанесите еще краски и повторяйте процесс шлифования, пока царапина не будет заполнена и выровнена.

Если вы используете ручку для рисования, другой наконечник должен иметь прозрачный слой отделочного раствора. Как только краска полностью высохнет и будет готова к нанесению, равномерно протрите этой жидкостью окрашенную область. Это защитит краску от мелких потертостей, таких как мокрый снег, загрязнения и гравий.

После того, как вы все это сделаете, неплохо нанести на машину защитный слой воска. Это уже то, что вы должны делать сезонно, так как это придаст покрытию всей вашей машины дополнительную стойкость и блеск.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Так работает ремонт автомобилей с ключом своими руками

Самостоятельно отремонтировать автомобиль с ключом — непросто, но возможно. Повреждение кузова вашего автомобиля из-за ключа обычно более серьезное, чем обычный износ или даже вмятина. Тем не менее, доставка автомобиля с ключом в автомастерскую может стоить немалых денег, поэтому лучше всего сделать самодельную работу.

Вы можете отремонтировать автомобиль с ключом самостоятельно, но для этого потребуется несколько инструментов и много терпения. Вам решать, потратить ли вы деньги на ремонт автомобиля с ключом или потратите время на то, чтобы починить его самостоятельно.Ремонт автомобилей с ключом своими руками вполне возможен, но для этого потребуется время и терпение.

Если ваш автомобиль поврежден от ключа, и вам интересно, как будет выглядеть ремонт, сделанный своими руками, оставайтесь здесь. В этой статье есть все, что вам нужно знать о том, как работает ремонт автомобилей с ключом.

Как самостоятельно отремонтировать автомобиль с ключом

Если вы решили заняться ремонтом автомобиля с ключом, вы будете рады узнать, что это довольно простой ремонт.

Во-первых, вам нужно будет получить необходимое оборудование для завершения этого ремонта.Все сводится к чистящим и полировальным материалам, шлифовальным материалам и малярным материалам.

Многие из них, возможно, уже есть у вас дома! Затем вам нужно будет выполнить несколько простых шагов, чтобы ваша машина стала сияющей и поцарапанной!

Оборудование

Есть два варианта получения необходимого оборудования — готовые комплекты или в местном хозяйственном магазине. На рынке представлены различные ремонтные комплекты для людей, которые требовательно относятся к внешнему виду своего автомобиля.

Большинство ремонтных наборов для самостоятельного ремонта предназначены для устранения всевозможных царапин и вмятин. Он поставляется со специальным смешивающим раствором для исправления ошибок, допущенных во время процесса, и гарантированно поставляется с точным цветом краски, который вам нужен.

Если покупка комплекта не предусмотрена, вы все равно можете отремонтировать повреждение самостоятельно. Большинство необходимых принадлежностей можно приобрести в местном магазине товаров для дома. Некоторые предметы, например ведро и губка для мытья машины, уже есть под рукой; другие вещи, например, краску, которая вам, вероятно, понадобится.

Для правильной работы вам понадобится

Материалы для мойки автомобилей

Это те материалы, которые, скорее всего, будут у вас дома под рукой. Возьмите ведро и свою любимую губку для мытья машины.

После того, как вы закончите этот шаг, вам все равно нужно будет использовать мыльную воду для влажного шлифования вашего автомобиля. Вы можете оставить ведро при себе или приготовить свежий мыльный водный раствор из пульверизатора

.

Вам также понадобится несколько салфеток из микрофибры.Используйте микрофибру вместо обычного полотенца, чтобы не оставлять ворсинок и полос при сушке машины.

Вы также можете подумать о том, чтобы захватить тепловой пистолет или фен, если он у вас есть; это поможет ускорить процесс сушки на определенных этапах.

Малярная лента

Малярная лента используется для заклейки периметра царапины на автомобиле. Это поможет защитить ваш автомобиль от непрозрачной краски или наждачной бумаги. Поскольку вы не хотите повредить остальную часть автомобиля, важно использовать ленту, которая будет хорошо приклеиваться, не царапая краску.Вам также следует подумать о том, чтобы захватить старые объявления или газеты, чтобы защитить остальную часть вашего автомобиля.

Перчатки и средства защиты глаз

Это необязательно, но настоятельно рекомендуется, так как вы будете работать с наждачной бумагой и краской. Перчатки защитят ваши руки от шлифовального блока и значительно упростят уборку.

Очки

лучше всего использовать в ветреную погоду, чтобы не допустить попадания песка и краски в глаза. Если вы очень чувствительны к парам, подумайте о том, чтобы надеть простую маску для лица, чтобы не вдыхать их.

Наждачная бумага

Равномерное шлифование поцарапанной области является ключом к гладкой поверхности. В зависимости от глубины царапины вам понадобится как минимум два-три разных градиента наждачной бумаги в диапазоне от 1000 до 3000.

Это все ультратонкие сорта наждачной бумаги, которые вы будете использовать, чтобы аккуратно выровнять царапину остатками краски.

Хотя шлифовальный блок не является обязательным, он настоятельно рекомендуется для достижения наилучших результатов.Шлифовальный блок позволяет лучше контролировать бумагу и защищает руки от царапин. Если у вас нет шлифовального блока, вы можете использовать только бумагу, но будьте особенно осторожны.

Грунтовка и краска

Если у вас очень глубокая царапина, ее необходимо загрунтовать перед покраской. Грунтовка заполнит все оставшееся пространство, которое не было отшлифовано, и создаст гладкую поверхность для краски.

Праймер

не является обязательным, если у вас очень неглубокая царапина, но вы все равно должны иметь его под рукой на случай, если вы потратите слишком много средств или если вы просто хотите равномерно нанести краску.

Выбор подходящей краски — самая важная часть этого ремонта. Неправильный цвет по-прежнему будет выделять пораженный участок. Для достижения наилучших результатов выберите точный цвет краски, который использовался на вашем автомобиле.

Его можно найти в Интернете и в руководстве пользователя, если оно у вас есть. Некоторые автомобили имеют цветовой код где-то в моторном отсеке, на пороге или на ярлыке VIN. Вариантов насадок-аппликаторов довольно много; рекомендуется аэрозольный баллончик, но для небольших царапин хорошо подойдет наконечник аппликатора.

Даже если вы используете аэрозольный баллончик, вам все равно понадобится тонкая кисть, чтобы выровнять краску и избежать резких линий. Кисть не должна быть дорогой, но вам нужно, чтобы она была в хорошем состоянии. Таким образом, при длительной покраске не будет риска затвердеть щетина!

Прозрачное пальто

Clearcoat — это, по сути, слой прозрачной краски. Производители автомобилей используют его, чтобы запечатать краску на вашем автомобиле и придать ему глянцевый вид.Хотя небольшие вмятины и царапины не всегда остаются на прозрачном слое, ключ почти всегда будет. Любой автомобиль, произведенный за последние тридцать лет, будет иметь слой прозрачного покрытия, который вам нужно будет заменить. Если ваша машина старше этого возраста, проконсультируйтесь с руководством перед нанесением прозрачного покрытия на пораженный участок.

Полироль или воск

После того, как вы отремонтируете поцарапанный участок, вам захочется, чтобы машина сияла! Для этого вам понадобится полироль и воск.Неабразивный полироль поможет свести к минимуму появление царапин и вернуть краске утраченный блеск.

Поскольку полироль фактически удаляет тонкий слой краски с автомобиля, используйте полироль только в том случае, если вы наносите ее на всю машину. Это рекомендуется, чтобы выровнять все, но не требуется, если у вас мало времени.

Воск делает краску сияющей и все разглаживает. Для небольших царапин вам понадобится только ваш любимый воск для пораженного участка. Если вы используете полироль, обязательно используйте воск после полировки .Если вы сначала воспользуетесь воском, полироль просто отменит всю работу, проделанную воском.

Самый экономичный способ нанести полироль и воск — использовать полотенце или губку из микрофибры. Однако, если у вас есть доступ к полировальному кругу или бюджет на его приобретение, вы должны его использовать! Это точно будет быстрее и проще, особенно если наносить полироль регулярно.

Время

В дополнение к перечисленному выше оборудованию вам понадобится много времени для завершения этого проекта.Самостоятельный ремонт царапины на автомобиле с ключом займет несколько часов. Если вы настроены закончить за один день, вам нужно будет начать очень рано. Или вы можете вымыть и отшлифовать один день, а на следующий день вернуться для покраски после того, как автомобиль полностью высохнет.

Вам также понадобится много терпения, особенно на этапе шлифования. Есть много повторяющихся движений, и может быть утомительно часами стоять в одном и том же направлении. Если возможно, попросите друга помочь вам с работой или, по крайней мере, быть второй парой глаз.

Как сделать ремонт автомобиля с ключом своими руками: шаг за шагом

Ваш самостоятельный ремонт можно разделить на четыре этапа — подготовка, шлифовка, покраска и очистка. Ни один из этих шагов не требует специальных навыков; вы собираетесь помыть машину, отшлифовать царапину и закрасить ее.

Припаркуйте машину в месте с большим объемом свободного пространства. Если у вас есть собственная подъездная дорожка, это прекрасно, но если вы живете в квартире, вы можете припарковаться подальше от других автомобилей на всякий случай.Прежде чем начать, соберите все свое оборудование и возьмите с собой динамик, чтобы играть свои любимые мелодии!

Препарат

Самый первый шаг в этом процессе — тщательно вымыть машину, уделяя особое внимание пораженному участку. Избавление от грязи на автомобиле облегчит шлифовку и покраску. Если вы хотите какое-то время подстричься, можно сосредоточиться только на мытье пораженного участка; однако общий эффект будет лучше, если вы вымоете всю машину.

Это также хорошее время, чтобы оценить степень ущерба.Сбрызните царапину мыльной водой — если царапина исчезнет, ​​то появится снова, это будет неглубокая царапина от прозрачного покрытия. Неглубокая царапина легко исправляется в домашних условиях.

Если царапина не исчезает, это означает, что она доходит до грунтовки или металла автомобиля. Вы все равно можете попытаться отремонтировать его самостоятельно, но с глубокими царапинами лучше всего справиться профессионалом.

Тщательно вытрите автомобиль салфеткой из микрофибры, уделяя особое внимание месту, где находится царапина. Вы не должны оставлять влагу, потому что это повлияет на нанесение краски.

Используйте малярный скотч, чтобы очертить царапину, чтобы защитить исходную краску от шлифовки и предотвратить окрашивание остальной части. Накиньте старые газеты на другие части автомобиля, чтобы защитить их от обратного воздействия краски.

Шлифовка

Теперь, когда ваш автомобиль чистый и сухой, пора приступить к шлифовке. Этот шаг является наиболее трудоемким и может занять несколько часов, поэтому наберитесь терпения и делайте перерывы по мере необходимости.

Рекомендуется нанести что-нибудь другого цвета, чем краска вашего автомобиля, чтобы вам было легче определить, сколько шлифовать.Используйте аэрозольную краску белого или черного цвета, в зависимости от цвета вашего автомобиля, и распылите ее на поцарапанный участок. Как только он исчезнет, ​​вы будете знать, что достаточно отшлифовали.

Оберните наждачной бумагой с зернистостью 2000–3000 вокруг шлифовального блока и окуните его в раствор мыльной воды. Удерживая блок под углом 60 градусов, перемещайте его из стороны в сторону по царапине. Будьте осторожны и применяйте только легкое давление.

Смачивайте шлифовальный блок при каждом проходе, погружая его в ведро с мыльной водой или опрыскивая поверхность, если вы пользуетесь пульверизатором.Поцарапанный участок после шлифовки может показаться мутным, но не волнуйтесь! К тому времени, как вы закончите, он исчезнет.

Если у вас порез только прозрачное покрытие, этого может быть достаточно, чтобы выровнять царапину. Если разрез доходит до грунтовки, удалите наждачную бумагу с зернистостью 1500 и отшлифуйте влажным песком перпендикулярно царапине. После того, как вы выровняете царапину, протрите область тканью из микрофибры, а затем наждачной бумагой с зернистостью 3000 отшлифуйте вверх и вниз, из стороны в сторону, внахлест.

После устранения царапины можно прекратить шлифование.Если вы использовали трюк с кремом для обуви, отсутствие лака является хорошим показателем. Используйте здравый смысл и получите вторую пару глаз, если она вам понадобится, поскольку это наиболее важный шаг в процессе. Когда вы будете довольны своей работой по шлифованию, дайте поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

Грунтовка и окраска

Когда пораженный участок полностью высохнет, пора переходить к грунтовке и покраске. Протрите пораженный участок сухой тканью, чтобы убедиться, что от предыдущих шагов не осталось песка или мусора.Используйте праймер и кисть, чтобы нанести его в два тонких слоя, покрывая царапину. Дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.

После высыхания грунтовки можно приступать к покраске. Если вы используете аэрозольный баллончик, встаньте на расстоянии 6-8 дюймов и распылите краску, подметая баллончик из стороны в сторону. Дайте каждому слою краски высохнуть перед нанесением следующего. Используйте кисть, чтобы выровнять капли краски. Повторяйте, пока уровень новой краски не совпадет с уровнем старой краски.

Когда краска высохнет, нанесите лак таким же образом.Скорее всего, вам понадобится только один слой прозрачного лака. После того, как вы нанесли его, удалите ленту. Если у вас есть тепловой пистолет или фен, вы можете использовать его сейчас, чтобы ускорить процесс сушки. Если нет, просто дайте пострадавшему месту высохнуть на воздухе.

Очистка

Как только лак высохнет, вы сделали большую часть работы! Пришло время очистить остальную часть автомобиля, чтобы недавно отремонтированный участок гармонировал с остальной частью автомобиля. Вам решать, в какой степени вы хотите отполировать и воском покрыть свой автомобиль, но мы настоятельно рекомендуем это сделать.

Используйте полироль только в том случае, если вы полируете всю машину; это позволит выровнять всю краску и избавиться от любых других мелких царапин или изъянов на ней. Закончив полировку или пропустив этот шаг, нанесите свой любимый воск и придайте своему автомобилю последний блеск! Обязательно используйте небольшие круговые движения для максимального эффекта.

Следует ли мне отремонтировать автомобиль с ключом своими руками?

Косметические исправления — незначительное, но обескураживающее явление, особенно в случае с клавиатурой.Независимо от того, было ли это случайным или личным, ущерб часто слишком велик, чтобы его можно было игнорировать. Вам может быть интересно, следует ли вам заняться ремонтом самостоятельно или отнести его в местную автомастерскую. При принятии решения о том, следует ли устранять это самостоятельно, необходимо учитывать три элемента: стоимость, время и степень повреждения.

Стоимость

Стоимость является важным фактором при принятии решения о самостоятельном решении этого проекта. Ремонт автомобиля с ключом в мастерской может стоить от 800 до 1500 долларов, в зависимости от глубины царапины.Для сравнения, на то, чтобы сделать это самому, потребуется всего около 100-150 долларов, если вам придется покупать все материалы самостоятельно.

Если ваша машина новая или дорогая, может быть лучше отдать ее профессионалу. В противном случае стоит попробовать исправить царапины самостоятельно.

Время

Решив сэкономить на ремонте автомобиля с ключом, вам придется пожертвовать временем. На выполнение этого ремонта в оптимальных условиях потребуется около 8-10 часов от начала до конца.

Большая часть времени уходит на шлифовку и ожидание высыхания краски, но нетерпеливого человека это может расстроить. Прежде чем начать, определите, сможете ли вы посвятить целый день завершению этого проекта.

Урон

Глубина царапины является основным фактором, определяющим, можно ли отремонтировать автомобиль с ключом в домашних условиях. Дверь машины состоит из четырех слоев — лака, краски, грунтовки и металла двери. Мелкую царапину можно легко отшлифовать и перекрасить, если она есть только на защитном прозрачном слое или краске.

Если дело доходит до краски и прозрачного покрытия (до грунтовки или металла), возможно, вам придется перекрасить всю дверь или, возможно, весь автомобиль.