«Механика» — это, конечно, хорошо и многим очень удобно. Однако большинство из нас, женщин, предпочитают коробку-автомат. Это несколько упрощает жизнь, когда рядом сидит карапуз, в голове список покупок, а на дороге черти что. Кто же сделал нашу жизнь хоть немного, но легче?

Идея создания трансмиссии с автоматической коробкой передач, возникла еще в начале прошлого столетия. Впервые ее установили в шведский автобус фирмы «Лисхольм-Смит» 1928 года. В серийное производство коробка-автомат пришла лишь через 20 лет, а именно, в 1947 году в автомобиле Buick Roadmaster. Изобрел ее немецкий профессор Феттингер.

Первопроходцами также стали Mercedes. Они выпустили в 1914 году небольшую партию автомобилей с коробкой передач, которую можно отдаленно назвать автоматической.

В 30-х годах такие фирмы, как Chrysler, Ford и GMC, вплотную подошли к освоению серийного производства автомобилей с автоматической трансмиссией, и первой из них была GMC, которая в 1940 году стала внедрять автоматическую коробку передач.

Дальнейшее развитие автоматических коробок передач, вплоть до начала 80-х годов ХХ века, шло по принципу освоения технологий и улучшения качества АКПП.  Каких— либо принципиально новых решений здесь не использовалось.

В то же время гидравлическая система управления АКПП постоянно улучшалась. Ее стремились довести до полного совершенства. Лидерами как всегда были Mercedes.

Начиная с 80-х годов прошлого столетия производители автомобилей стали использовать электронную систему управления автоматической коробкой передач. Впервые это сделала в 1983 году фирма Toyota. Затем Ford и Chrysler, которые представили ультрасовременные удобные модели.

Лучшие автомобили с коробкой-автомат: топ-9, фото

Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.

Содержание статьи:

Несмотря на то, что автоматическая коробка передач сегодня – достаточно надежный узел трансмиссии, многие автомобилисты по-прежнему относятся к такой компоновке автомобиля настороженно. И хотя время, когда роботизированные коробки и вариаторы ломались после года эксплуатации, ушло в прошлое, до сих пор опасение вызывает и ее устройство, которое намного сложнее «механики», и порядок обслуживания, и большая уязвимость автоматического агрегата.

Какие же автомобили с АКПП на 2020 год можно считать самыми надежными?

Наиболее качественные автомобили с «автоматом»

Toyota Land Cruiser 200

Полноприводной внедорожник давно и прочно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. С 2015 года после очередного обновления Land Cruiser 200 комплектуется единственной автоматической коробкой на 6 ступеней.

Надежный и мощный узел может работать до 300 тыс. км пробега без капремонта. Изготавливает АКПП для всех моделей Toyota компания Aisin, которая входит в состав концерна.

«Автоматы» «Айсин» считаются самыми долговечными на рынке, но несмотря на высокие оценки экспертов и водителей, есть у АКПП и свой недостаток – узел невозможно перебрать самостоятельно или в первой попавшейся мастерской. Ремонт и обслуживание коробки проводят только в спецсервисах, цена работ редко оказывается ниже, чем цена нового агрегата.

Land Cruiser 200, кроме надежной АКПП, может предложить современный комплекс безопасности – Safety Sense P. Это адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, автоматический тормоз, опция распознавания знаков и пешеходов, мониторинг «слепых» зон и пр. Внедорожник считается лучшей машиной с автоматической трансмиссией на 2020 год.

Hyundai Accent

Корейские автопроизводители не прогадали, когда начали строить бюджетные автомобили с АКПП, которые отличаются качеством сборки и надежностью. На 2019-2020 год автоматическая коробка в седане Hyundai Accent остается надежным и продуктивным агрегатом, средний срок эксплуатации – 200 тыс. км пробега.

На Акценте 2020 года устанавливается 6-ступенчатая коробка Shiftronic, которая пришла на смену агрегатам класса 5МТ и 4АТ в 2017 году. Плановая модернизация 2017 года, впервые представленная на автосалоне в Торонто, принесла седану не только изменение внешнего оформления кузова, но и новую трансмиссию.

Особенностью Shiftronic остается возможность для водителя полностью отключить автоматическое переключение и управлять переходом скоростей в ручном режиме или в режиме Shiftronic. При переходе на такой режим водитель работает с «автоматом», как с обыкновенной «механикой», ЭБУ в это время предотвращает перегрев мотора, чрезмерное вращение коленвала или остановку двигателя.

Новые трансмиссии Shiftronic устанавливаются на бензиновый 1,6-литровый агрегат, с 1,4-литровым мотором идет АКПП прошлого поколения.

KIA Rio Sedan

Rio Sedan и Hyundai Accent строятся на одной платформе. Для рынка СНГ авто комплектуется 1,4- и 1,6-литровыми двигателями с единственной АКПП – H-matic на 6 ступеней.

Hydra-Matic – первая по-настоящему автоматическая коробка передач, которую начали устанавливать на модели Рио с 2015 года. Единственный недостаток надежного агрегата – требовательность к качеству масла. Рекомендуемый период замены – 50 000 км.

В 2020 году на рынке представлено четвертое поколение переднеприводного седана класса «В», премьера концепции прошла в 2017 году в Москве. Собирается авто на головном предприятии в Санкт-Петербурге.

Киа Рио третий год входит в десятку лучших автомобилей по параметрам качества сборки и безопасности. Уже в базовой комплектации в седане установлены система стабилизации, АВС, датчики давления, фронтальные подушки безопасности.

BMW M140i

В 2019 году компания BMW представила новую модель M140i. Современный хотхэтч не нуждается в долгом описании – это машина со спортивным характером, быстрой динамикой и необыкновенным стилем управления.

В салоне использованы современные системы навигации, управления и безопасности. Комфорт добавляют натуральные материалы обшивки и выверенная эргономика.

Комплектуется BMW M140i автоматической высокоскоростной коробкой на 8 передач. Трансмиссия компонуется как с бензиновыми двигателями объемом 1,5. и 3 литра, так и с дизельными 2-литровыми агрегатами.

Модель с автоматической коробкой дороже, но благодаря системе «Старт-Стоп» и двум режимам управления можно навсегда забыть о сложностях передвижения в пробке.

Надежность автоматики БМВ проверена не на одном поколении «баварцев». Трансмиссия требовательна к качеству смазки, но при правильном управлении стабильно служит до 250 тыс. км пробега.

Mazda 6

Мазда – достойный конкурент Тойоты по надежности, качеству сборки и внедрению современных систем трансмиссии на свои модели. На седане 2020 года используется технологии SKYACTIV. Эта компоновка трансмиссии и двигателя дарит незабываемый комфорт управления, быструю и постоянную динамику, высокую маневренность.

Технологии Скайактив позволяют сократить расход топлива, снижают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивают скоростные характеристики и безопасность.

Серийный бензиновый двигатель Mazda 6 SKYACTIV имеет степень сжатия 14:0,1, что увеличивает эффективность мотора на 15 %. Агрегатируются двигатели автоматической коробкой SKYACTIVE-DRIVE.

Особенностью маздовских АКПП остаются четкое ускорение, плавное переключение скоростей и прямой отклик педали газа.

В основе 6-ступенчатой АКПП лежит гидротрансформатор с полным спектром блокировки сцепления для каждой передачи. В зависимости от режима передвижения, расход топлива минимально снижен на 10 %.

Skoda Kodiaq RS

Полноприводной кроссовер полноправно занимает свое место в рейтинге лучших автомобилей с АКПП на 2020 год. Версия RS первого поколения была впервые представлена в 2018 году на автосалоне в Париже. От своего менее «нафаршированного» «собрата» заряженная версия отличается агрессивным передним бампером и четко выраженным линиям черной окантовки фальшрадиаторной решетки.

Силовой блок кроссовера представлен единственным битурбированным дизелем объемом 2 литра, мощностью 240 л. с. и моментом 500 Нм. Максимальную динамику обеспечивает роботизированная коробка на 7 ступеней с двумя сцеплениями.

Полный привод подключает муфта задней оси. Максимальная скорость кроссовера – 220 км/ч, разгон от 0 до 100 занимает 7 секунд.

На рынке представлено две комплектации Kodiaq RS. В базовой версии ценой 25000 долларов частично реализована система Dynamic Chassis Control – подвески с изменяемой работой пружин и амортизационных стоек.

Mercedes-Benz E-Class

В линейке премиальных седанов Mercedes-Benz E-Class остается лучшей комплектацией с АКПП. Рестайлинг четвертого поколения прошел в 2018 году в Женеве. От предыдущей модели седан практически не отличается, слегка измененные формы фар головного света и подправленная радиаторная решетка – единственные «фишки» экстерьера.

Силовой блок представлен пятнадцатью вариантами компоновки моторов и трансмиссий. Для каждого двигателя предусмотрена единственная коробка-автомат на 9 ступеней – AMG Speedshift TCT.

Трансмиссия отличается высокой надежностью, средний ресурс – 250000 км пробега. Как и все автоматы AMG, трансмиссия требовательна к качеству масла, диагностику агрегата рекомендуется проводить каждые 25000 км.

Ford Fiesta

Форд Фиеста хэтчбек входит в десятку лучших автомобилей с автоматической трансмиссией в среднем ценовом сегменте. Инженеры компании не слишком жалуют автоматические трансмиссии – в модельном ряду присутствует единственный 6-диапазронный «автомат», который агрегатируется с дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 85 л. с.

Трехдверный переднеприводной хэтчбек класса «В» в 2016 году пережил очередное обновление. Седьмое поколение популярной модели значительно отличается от предшественников. Авто получило полностью перерисованную радиаторную решетку, новые плоские формы передней оптики.

Хэтчбек строится на модернизированной платформе Global, после рестайлинга кузов получил увеличенную на 15 % жесткость, параметры шумоизоляции снижены на 7 %.

Jaguar F-Type Coupe

Модель 2019 года Jaguar F-Type Coupe завершает рейтинг лучших автомобилей с автоматической коробкой передач.

В линейке присутствует три бензиновых мотора: турбированная 2-литровая «четверка» мощностью 300 л. с., трехлитровый V6 мощностью 380 л. с. и топовый компрессорный V8 с двумя вариантами форсировки: на 450 и 575 л. с.

Агрегатируются моторы единственной классической коробкой-автомат Quickshift на 8 передач.

В 2019 году АКПП немного доработали, коробку перекалибровали для быстрого переключения. Мощный и надежный узел в компоновке с топовым мотором обеспечивает разгон F-Type Coupe от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды, максимальная скорость – 300 км/ч.

Видео про автомобили с надежными АКПП:

Пинается АКПП | Дергается коробка автомат при переключении

Трудно спорить с прогрессом, если он делает жизнь удобнее и проще. Раньше в списке плюсов механической коробки были надежность, экономия топлива и недорогой ремонт, если она все-таки сломается. Машина на «механике» быстрее разгонялась и, как говорится, ее лучше «чувствовал» водитель, сам переключая передачи. Новое время принесло нам надежные автоматические трансмиссии, которые также бережно относятся к горючему и научились переключать скорости быстрее человека.

Как и почему «пинается» АКПП

Как любое технически сложное устройство АКПП имеет свои особенности и слабые стороны. Например, автоматическая коробка начинает «пинаться». Водитель чувствует толчки при переключении передач от которых дергает всю машину. Обычно такое бывает при разгоне или во время старта.

Вот несколько причин из-за которых дергается коробка автомат:

• Неисправная работа гидроблока;
• Изношенность деталей механической части АКПП;
• Повреждение или разрушение фрикционных дисков;
• Поломка гидротрансформатора;
• Выход из строя электронной части блока управления.

Определить отклонения в принципе работы АКПП поможет наблюдение за машиной во время разгона, торможения и езде на малых оборотах. Если автомобиль «дергает», то проблемы могут быть такие:

• разрыв или износ подушек двигателя;
• выраженные люфты в ходовой части;
• чрезмерное количество или недостаток трансмиссионной жидкости;
• загрязнение рабочей жидкости стружкой;
• перегрев КПП.

Масло в коробке нужно менять вовремя! Даже если в инструкции к машине написано, что трансмиссия «необслуживаемая». Из-за продуктов износа деталей коробки жидкость теряет смазывающие и охлаждающие качества, КПП работает «на сухую» и быстрее изнашивается.

Если ваш автомобиль проводит большое количество времени в пробках, когда двигатель работает на малых оборотах, вероятность того, что неисправная коробка передач окончательно выйдет из строя, особенно велика.

Методы диагностики АКПП

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП важно вовремя выявить неполадки в системе. Стандартная диагностика коробки передач, оснащенной гидротрансформатором, включает:

1. Проверку состояния рабочей жидкости и ее цвета;
2. Проверку ЭБУ на ошибки в гидроплите;
3. Измерение давления в системе, уровня износа  соленоидов;
4. Проверку блокировки гидротрансформатора и других элементов во время движения.

Ремонт автоматической коробки передач

При наличии следов загрязнения, произведите полную замену рабочей жидкости в коробке передач. Заодно поменяйте фильтр, очистите фильтрующую сетку и уберите частицы металла с магнитных пробок.

Если заметили неисправность в осенне-зимний период, тщательно прогревайте автомобиль всякий раз перед началом движения.

Используйте только рекомендованную производителем рабочую жидкость.

В случае, когда диагностика не помогает найти проблему АКПП, проверьте работоспособность и состояние системы зажигания, радиатора, топливного насоса. Неполадки в работе коробки передач могут быть из-за некачественного топлива, так как двигатель и КПП, как известно, функционируют в тандеме. Специалисты полагают, что важно при этом провести комплексную диагностику моторного отсека, его системы управления и произвести замену масла. Зачастую причиной рывков служит адаптивный алгоритм управления автоматической коробки передач.

Поскольку автомобиль представляет собой технически выверенный комплекс узлов и агрегатов, для долгой и безопасной эксплуатации транспортного средства необходимо внимательно относиться ко всем техническим требованиям, прописанным в инструкции.

1. Использовать трансмиссионную жидкость, рекомендованную заводом-производителем;

2. Следить за межсервисным интервалом, своевременно менять фильтры и рабочую жидкость в системе;

3. При низких температурах обязательно прогревать коробку передач перед поездкой, проверять давление масла и уровень жидкости в системе.

Квалифицированные сотрудники официальных сервисных центров FAVORIT MOTORS проводят качественную диагностику, ремонт и регламентное обслуживание транспортных средств, в том числе машин, оснащенных автоматической коробкой передач. Все работы выполняются точно в срок, с использованием высококлассного оборудования, оригинальных запчастей и расходных материалов. Мастера сервиса — профессионалы, прошедшие обучение в специализированных учебных центрах производителей авто различных марок.

Automatic Machine — обзор

1 Введение

Хотя машинное обучение и глубокое обучение стали бесценными в таких областях, как распознавание изображений и автоматический машинный перевод, большинство традиционных инженерных дисциплин все еще стремятся интегрировать эти мощные инструменты в свои процедуры. Такие промышленные приложения часто связаны со сложными системами с пространством входных признаков большого размера. Сложные структуры, управляемые данными, предлагают привлекательное решение, особенно когда полные модели слишком сложны или неизвестны.Хотя достижения в области сенсорных технологий позволяют собирать огромные объемы данных, результирующие наборы данных подвержены низкой изменчивости, поскольку промышленные процессы часто поддерживаются в пределах нескольких четко определенных рабочих состояний. С другой стороны, экспериментальные исследования исследуют большие области входных характеристик, но часто ограничены из-за высоких затрат. Эти две настройки приводят к созданию либо больших наборов данных с низкой изменчивостью, либо небольших наборов данных с высокой изменчивостью, соответственно. Однако точные модели, основанные на данных, требуют больших наборов данных с высокой изменчивостью, что делает неизбежным рассмотрение неопределенности модели.Было показано, что модели Gradient Boosted Tree (GBT) хорошо работают в реальных промышленных условиях (Friedman, 2001). Более того, модели GBT можно легко встроить в задачи принятия решений, закодировав их как смешанную целочисленную линейную программу (MILP) (Mišic, 2017).

Представленный здесь алгоритм частично основан на работе Mistry et al. (2018) и Mišic (2017), которые исследуют аналогичную задачу оптимизации. В целом, использование моделей, управляемых данными, в качестве суррогатных моделей в задачах оптимизации пользуется все большей популярностью (Bhosekar and Ierapetritou, 2018), e.g., алгебраические уравнения (Boukouvala and Floudas, 2017; Wilson and Sahinidis, 2017), искусственные нейронные сети (Henao and Maravelias, 2011; Schweidtmann, Mitsos, 2019) и гауссовские процессы (Palmer and Realff, 2002). Мы предлагаем алгоритм, который эффективно оптимизирует предварительно обученные модели крупномасштабных деревьев и учитывает неопределенность модели для произвольно распределенных наборов данных. Алгоритм выводит математически проверенные глобальные оптимальные решения, что имеет решающее значение во многих промышленных приложениях, например. g., производственные предприятия с высокой производительностью и критически важными для безопасности настройками.

Автомат — обзор

1 Краткая история к.э. Наборы

Гёдель [1934] ввел определение (общей) рекурсивной функции, а Черч [1936a] предложил использовать его как определение вычислимой функции. Независимо, Тьюринг [1936–37] предложил, чтобы вычислимые функции были определены как те, которые могут быть вычислены автоматом (теперь называемым машиной Тьюринга ).Гедель и большинство других приняли определение и анализ вычислимости Тьюринга как наиболее убедительные. ¹

Помимо определения вычислимых функций, было интересно определить вычислимые сгенерированные наборы . Черч [1936a] и Клини [1936] определили набор положительных целых чисел как « рекурсивно перечислимый », если это диапазон рекурсивной функции. С этими наборами было сделано немного больше, пока Пост [1943] не предложил формальную систему для , генерирующую наборы , вместо вычисления их характеристических функций. Пост представил свои «производственные системы» и в ограниченной форме свои «нормальные (производственные) системы» и определил «нормальный набор» как набор, порожденный нормальной системой. Пост показал, что нормальные множества — это в точности рекурсивно перечислимые (r.e.) множества, при условии, что пустой набор добавляется как r.e. набор. Пост, однако, думал не столько о формальных системах, сколько о неформальных терминах и описал соответствующую неформальную концепцию «эффективно перечислимого множества» или «сгенерированного множества». Пост [1944] писал:

«Достаточно сказать, что каждый элемент набора в какой-то момент записывается и отмечается как принадлежащий набору в результате заранее определенных эффективных процессов.Понятно, что как только элемент помещается в набор, он остается там ».

Пост тогда [1944, стр. 286] повторил свой тезис из [1943] о том, что « каждый сгенерированный набор натуральных чисел рекурсивно перечислим. »В своей статье [1944] Пост не использовал формализм рекурсивных функций. Он использовал либо свое неформальное понятие сгенерированного множества, либо, когда требовался формализм, свое собственное формальное определение нормального множества. Тем не менее, он принял терминологию «рекурсивного» перечисления, которую ранее установили Клини и Черч.

В этой статье мы используем терминологию «вычислимо перечислимый (c.e.)», чтобы подчеркнуть интенсиональные концепции и по причинам, объясненным в Soare [1996a]. Функция вычислима по Тьюрингу , если она определима машиной Тьюринга, как определено Тьюрингом [1936–37], см. Soare [1987, p. 11]. Набор A, является вычислимо перечислимым ( c.e. ), если A равен или является диапазоном вычислимой функции Тьюринга. Согласно тезису Тьюринга (T.T.) [1936–37] (который мы принимаем) (неформальный) класс вычислимых функций совпадает с (формальным) классом вычислимых по Тьюрингу функций . Следовательно, мы будем использовать термин « вычислимо, » для любого класса функций, и аналогичным образом мы будем использовать термин « вычислимо перечислимым» для любого класса соответствующих множеств.

В своем неформальном стиле статья Поста [1944] вызвала новый интерес к вычислимо перечислимым множествам и, по сути, всему предмету вычислимости. Пост заявил о своей знаменитой проблеме Post : «Существует ли c.e. установить A , который не является вычисляемым, но неполным? » Он инициировал программу Post , исследование взаимосвязи между структурой A как набора и его информационным содержанием, обычно измеряемым его степенью в соответствии с редуцируемостью Тьюринга, определенной Тьюрингом [1939].Пост предложил три свойства, которые, как он надеялся, могли гарантировать неполноту: simple, h-simple и hh-simple, но ни одно из них не преуспело. Проблема Поста была решена Фридбергом [1957] и Мучником [1956] с введением метода приоритета. Тем временем Майхилл [1956] заново открыл тот факт [Post, 1943], что c.e. множества образуют решетку при включении, и он спросил, существует ли максимальное множество (то есть ua коатом фактор-решетки ^* по модулю конечных множеств), поскольку это подразумевает неплотность ɛ ^* . Пусть { W _e } _{e ∈ω} будет стандартным перечислением к.э. наборы. Обозначим через ɛ эту решетку

ε = ({We} e∈ω, ​​⊂, ∪, ∩, ∅, ω)

как решетку относительно объединения, пересечения, с наименьшим и наибольшим элементами. Часто мы обозначаем ɛ просто частичным порядком ({We} e∈ω, ​​⊂), потому что остальные четыре определяются по включению и потому, что свойства решетки редко используются в нашей статье.

Решение проблемы Поста стимулировало дальнейшее изучение программы Поста.В 1960-х годах, используя все более сильные формы метода приоритета, Сакс, Йейтс, Мартин, Лахлан и другие получили более глубокие результаты о программе Поста, особенно о максимальных наборах. Например, Мартин [1966] показал, что степени максимальных множеств — это в точности высокие в.п. степени, и Лахлан [1968c] распространил это на все hh-простые множества.

К концу 1960-х годов увлечение к.э. количество наборов увеличивалось по мере того, как Лахлан [1970] заметил, что все известные конструкции можно рассматривать как игру между двумя игроками, каждый из которых помещает конечное число «шаров» (целых чисел) в «ведра» (c.е. множеств) на каждом из ω многих ходов игры. В конце второй игрок выигрывает, если наборы удовлетворяют определенным заранее оговоренным требованиям, указанным как ɛ условий. Лахлан предположил, что это уменьшило акцент на вычислимости до простого поиска выигрышных стратегий. Мы можем рассматривать здесь результаты определимости и результаты автоморфизма [Harrington and Soare, 1996c] как соревнование между двумя игроками, игроком определимости (КРАСНЫЙ) и игроком автоморфизма (СИНИЙ), так что любая конкретная теорема для одного или другого является Lachla n -типа игровая.

Соар [1974] ввел аппарат для порождения автоморфизмов и показал, что все максимальные множества автоморфны. Затем этот механизм был обращен к вопросу Роджерса [1967] о том, все ли творческие множества автоморфны, но здесь метод автоморфизма просто привел к нескольким ложным доказательствам в 1970-х годах, что творческие множества не образуют орбиту. В середине 1980-х Харрингтон, проанализировав неудачу этих попыток автоморфизмов, рассматриваемых как игры, выделил препятствие и из него выигрышную стратегию для игрока определимости.Харрингтон доказал [Soare, 1987, p. 339], что существует-определяемое свойство, CRE ( A ), такое, что A является творческим тогда и только тогда, когда ɛ ⊨ = CRE ( A ), удивительный факт, учитывая, как творчество кажется таким тесным. связанной с производительной функцией, которая, похоже, не сохраняется при автоморфизмах.

Это продвижение привело в конечном итоге ко второму определяемому свойству Q ( A ) в разделе 2. 2. Вторя программе Поста, Сакс задал вопрос в своей книге о степенях [1963, с.172, Q (3)], существует ли свойство в стиле Поста невычислимой в.п. комплект А , что гарантирует его неполноту. Марченков [1976] доказал, что η-максимальная полурекурсивная в.п. множества неполны, и Д. Миллер [1981] позже показал (см. Soare [1987, p. 232]), что все они низкие ₂ . Соаре [1987, с. 73] дал свойство, характеризующее низкую у.е. множества, а Ambos-Spies и Nies [1992] дали свойство, характеризующее c.e. наборы, степени которых равны , возможны (т. е.половинки минимальной пары). Однако все эти три свойства не являются ɛ-определимыми Харрингтоном и Соаром [1996b, теоремы 3.1 и 3.2] соответственно.

Вопрос о ɛ-определимых свойствах оставался открытым, и несколько частично отрицательных результатов были получены с использованием автоморфизмов (см. Дауни и Стоб [1992]) в безуспешной попытке показать, что всякая невычислимая в.п. набор автоморфен комплектации. Наконец, анализируя неудачу этих попыток автоморфизма, Харрингтон и Соар [1991] показали, что ответ на вопрос Пост-Сакса на самом деле положительный; существует ɛ-определяемое свойство Q ( A ), которое гарантирует, что A является невычислимым и неполным.

В направлении автоморфизма, если интерпретировать вопрос Поста-Сакса только как свойство Ā , а именно как определяемое свойство L ( A ) = ({ W: W ⊇ A } , ⊂), то ответ отрицательный, поскольку Чолак [1995] показал, что для любой невычислимой в.п. набор A и все высокие к.э. степень d существует B ∈ d такой, что L (A) ≅L (B).

Конвенция

С этого момента все наборы будут c.е. устанавливает, если специально не указано иное.

Полуавтоматические и полностью автоматические машины — Национальная корпорация Пьемонта

Полуавтоматические и полностью автоматические машины

Один из первых вопросов, который задают как внутренние торговые представители, так и внешние конечные пользователи, — когда мне следует автоматизировать?

Ответ состоит из нескольких факторов, включая, помимо прочего:

• Тип оборудования, в котором заказчик нуждается или думает, что он ему нужен
• Повышенная эффективность — получение большего за аналогичный или меньший срок
• Экономия труда — попытка сделать больше с меньшими затратами
• Оптимальная экономия материалов — максимальное использование элементов, которые вносят свой вклад доставить продукт за дверь, но прибыть в конечный пункт назначения в таком же состоянии, в каком он оставил
• Безопасность / эргономика — снижение / исключение травм от повторяющихся движений вместе с общими проблемами безопасности, связанными с автоматизацией
• Бюджет — сколько они хотят потратите или должны потратить для достижения необходимого результата или окупаемости инвестиций (ROI), чтобы оправдать упакованную стоимость (обратите внимание, я не назвал цену машины)

В зависимости от того, как вы хотите автоматизировать, (термоусадочные системы, упаковка оборудование, упаковочные машины и машины для запечатывания / формования ящиков) каждую группу машин можно разделить на 2 группы — полуавтоматические и полностью автоматические.

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ

Как правило, полуавтоматическое оборудование включает оператора, запускающего процесс и заканчивающего машину. Полностью автоматическая система запускает процесс и завершает его с минимальной помощью оператора. Например, на очень простом полуавтоматическом обмотчике стрейч водитель вилочного погрузчика помещает поддон с продуктом на поворотный стол, прикрепляет конец пленки к поддону и нажимает кнопку, чтобы начать обертывание. После завершения водитель погрузчика разрезает пленку.Наконец, водитель вилочного погрузчика поднимет поддон и переместит его.

ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ

Используя этот аналогичный пример в полностью автоматической системе, поддон с продуктом помещается на приводной роликовый конвейер, который либо только что выгружает поддон на этот конвейер (например, паллетоукладчик), либо для максимальной производительности водитель вилочного погрузчика загружает подающий конвейер с поддоном (-ами). Поддоны по очереди будут перемещаться в зону упаковки и с помощью датчиков начнут процесс упаковки.После завершения пленка автоматически разрезается, и поддон выгружается на разгрузочный конвейер, ожидая, пока водитель вилочного погрузчика заберет поддон. В этом сценарии у водителя вилочного погрузчика есть время, чтобы получить другие поддоны, вместо того, чтобы ждать процесса упаковки в нашем полуавтоматическом примере.

Кто ты? PNC обладает опытом и знаниями, чтобы помочь вам определить, готова ли ваша организация к переходу на полуавтоматическое или полностью автоматическое приложение, и когда именно.

Супер автоматические эспрессо-машины и устройства для приготовления капучино от De’Longhi, США

Поддержка специалистов по кофе De’Longhi
Нужна помощь в выборе кофемашины? Или настраиваете свою новую Машину? Позвоните нам сейчас.Мы здесь, чтобы помочь! 1-800-945-0929

Выберите De’Longhi Magnifica для полностью настраиваемого приготовления эспрессо, не выходя из дома. Стильная и элегантная кофемашина для приготовления эспрессо и капучино De’Longhi запомнит ваш идеальный напиток — от крепости эспрессо до размера напитка. Просто запрограммируйте в своих предпочтениях, и пусть ваш Де’Лонги сделает все остальное.

Хотите капучино? Любите латте? Вам повезло: автоматическая эспрессо-кофемашина PrimaDonna от De’Longhi может приготовить различные напитки на основе молока, включая вспененное или приготовленное на пару молоко.Регулируемая автоматическая система приготовления капучино сочетает пар и молоко для создания самой густой и стойкой пены для вашего капучино. И легко настроить уровни, чтобы приготовить сливочный латте.

Автоматическая эспрессо-машина Eletta готовит неизменно превосходные напитки. Эспрессо варится до идеальной температуры, благодаря чему вы получите все богатство, густоту и вкус, о которых так мечтаете. Благодаря давлению в 15 бар ваша автоматическая кофемашина для приготовления эспрессо и капучино будет готовить напитки профессионального качества, которые вы можете с гордостью подать друзьям.Последняя чашка дня кажется такой же свежей, как и первая, благодаря встроенной кофемолке, которая каждый раз перемалывает свежие бобы. В спешке, спешу? Нет проблем — используйте вместо этого функцию предварительного заземления. Если для вас важны качество и удобство, то эспрессо-машина от De’Longhi идеально подходит для вашей кухни.

Наши эспрессо-кофемашины «из зерен в чашку» легко чистить, они имеют доступ к передним компонентам, а также съемный резервуар для воды и поддон для сбора капель. Многие из наших кофемашин также имеют индикаторы, которые напоминают вам, когда пришло время очистить кофемашину эспрессо, поэтому вам не нужно беспокоиться о накоплении известкового налета, что приведет к нагрузке на вашу кофемашину.Наши кофемашины лучше всего очищать с помощью средства для удаления накипи De’Longhi , которое, как было доказано, в три раза эффективнее обычных средств для удаления накипи.

автомат в предложении

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете.Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

Наконец, существует возможность явной, формально определенной семантики, которая предназначена для автоматической обработки машины .

Это наука о соединении электронного компьютера с автоматом .

Это был автомат с ручной подачей, стоявший сам по себе как самостоятельная единица.

Нет причин, по которым в обычных магазинах не должно быть автомата , в котором люди могли бы покупать марки.

Мой информатор пишет, что за пределами этого магазина стоит автомат , который поставляет не только шиллинговые марки, но и бренды по шесть пенсов.

Жалобы на то, что они представляют собой автомат , не проявляют того сострадания, сочувствия и понимания, которые делают жизнь доброй.

Это могло быть сделано автоматом .

Предположим, что для изготовления кузовов автомобилей изобретен какой-то новый инструмент automatic machine .

Совсем недавно появились признаки развития рака в машиностроении, особенно при резке металлов с использованием инструментов automatic machine , вызванного воздействием минеральных масел.

Возьмем, к примеру, автомат перевод машины .

Также было заявлено, что производителям автоматов необходимо будет накапливать огромное количество фартингов, чтобы положить их внутрь пакетов в качестве сдачи.

Это почти похоже на случай, когда человек наблюдает за циферблатом на автомате , которому нечего делать, пока машина не выйдет из строя.

Поставлялся автоматический станок .

Ни один из этих случаев не применяется к билету, который выдается автоматом .

Википедия