Когда вы совершаете покупки, вы можете встретить фразу «бесступенчатая трансмиссия» или вариатор. Почему вы можете выбрать вариатор вместо обычной автоматической коробки передач?

Некоторые водители считают, что вариатор обеспечивает более плавную работу по сравнению с традиционной автоматической коробкой передач или механической коробкой передач. Но самое большое преимущество в том, что они более экономичны, чем обычные автоматы; Вот почему вы видели, как автопроизводители использовали их в десятках моделей за последнее десятилетие.

Сравните плюсы и минусы вариатора и автоматической коробки передач и сделайте лучший выбор для ваших нужд.

Как работают механические и автоматические коробки передач

Когда вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, например, спортивным автомобилем или старинным автомобилем, вы используете рычаг переключения передач на консоли или рулевой колонке автомобиля для маневрирования между передачами, одновременно используя левую ногу, чтобы нажать педаль сцепления. Шестерни пронумерованы от одного до целых семи плюс одна задняя передача.По мере увеличения или уменьшения оборотов двигателя в минуту вы переключаетесь на следующую высшую передачу или следующую низшую передачу. Это продолжает соответствовать соответствующей частоте вращения двигателя и скорости транспортного средства по мере его ускорения или замедления.

Вы меньше работаете за рулем автомобиля с автоматической коробкой передач. Передача переключается сама по себе; Вы просто выбираете «Парковать», «Нейтрально», «Реверс» или «Драйв», и передача делает все остальное. Он соответствует скорости двигателя и скорости движения автоматически.

Автопроизводители производят автоматические коробки передач с широким диапазоном передач; старшие модели имеют всего три, а в последнее время некоторые бренды запатентовали коробки передач с 11.Это позволяет двигателю работать с наиболее подходящей скоростью, связанной со скоростью транспортного средства, обеспечивая наилучшую экономию топлива.

В последние десятилетия автомобили с обычными автоматическими коробками передач приобрели широкую популярность по сравнению с механическими коробками передач в США. Автоматические коробки передач облегчают обучение вождению, требуют меньше внимания при движении и создают меньше износа двигателя.

Как работает вариатор

В отличие от обычных автоматических коробок передач, бесступенчатые коробки передач не имеют никаких передач.В вариаторе используются два конических шкива. Один шкив соединен с двигателем, а другой — с остальными передачами. Стальной или композитный ремень соединяет два шкива.

Шкивы меняют ширину в зависимости от того, сколько мощности нужно колесам от двигателя. Когда один шкив становится больше, другой становится меньше. Эта конструкция позволяет автомобилю с CVT ускоряться с силой и плавностью.

Варианты вариаторов

Вариаторы не все одинаковы. Одним из вариантов является другой, менее распространенный стиль CVT с использованием роликов и дисков.

Поскольку вариаторы не имеют каких-либо передач, они не переключаются в обычное время, когда это происходит автоматически, когда автомобиль ускоряется. Это отсутствие точек переключения может нервировать водителей и пассажиров, привыкших к обычному автоматическому поведению. Чтобы бороться с этим, многие бренды, которые полагаются на вариаторы, запрограммировали в своем поведении искусственные точки переключения, которые дают водителям ощущение переключения передач.

Внедорожник Subaru Ascent является одним из примеров (среди многих), которые имеют эту функцию.Ascent имеет восемь заданных точек переключения на системе шкивов, благодаря чему создается впечатление, что автомобиль переключает передачи. Водители либо нажимают на лопасти, установленные на руле, либо перемещают рычаг переключения.

Другие модели с вариаторами имеют обычную первую передачу, такую ​​как обычная автоматика, а затем вариатор обрабатывает все остальное.

Называется «пусковой механизм», эта фактическая передача контролирует начальное ускорение автомобиля; коробка передач переключается в режим бесступенчатой ​​трансмиссии со скоростью 25 миль в час.

Модель Toyota Corolla Hatchback 2019 года имеет такую ​​настройку, и Toyota заявляет, что она позволяет автомобилю с самого начала добиться более сильного и плавного ускорения.

Плюсы CVT против автоматической коробки передач

Ключевым преимуществом CVT является его способность непрерывно менять передаточное число при изменении частоты вращения двигателя. Это означает, что двигатель всегда работает с максимальной эффективностью.

CVT потребляет максимальную мощность двигателя от небольшого двигателя, что дает водителям более быстрое ускорение, чем стандартные автоматические коробки передач.

Благодаря более высокой способности контролировать диапазон оборотов двигателя, вариаторы производят меньше выбросов. CVT также легче, чем традиционные автоматические коробки передач. Вы получаете лучшую экономию топлива, особенно при езде по городу.

Что касается опыта вождения, некоторые водители отмечают, что поездка на автомобиле с вариатором является чрезвычайно плавной по сравнению с обычными автоматическими коробками передач. Им нравится, что они замечают, что обороты или обороты двигателя меняются только тогда, когда автомобиль движется или ускоряется.

Минусы вариаторов противАвтоматика

Некоторые водители пропускают обороты двигателя и ускорение традиционного опыта автоматической коробки передач. Там нет звука или смысла бегать через механизмы, как с обычными автоматическими коробками передач. Хотя двигатель поддерживает высокую скорость, вы слышите только гудящий или гудящий звук. Поскольку вариатор может поддерживать работу двигателя на более высоких оборотах, когда автомат переключился бы на более высокую передачу, автомобили, оснащенные вариатором, могут создать впечатление, что двигатель сильно гудит при резком ускорении.

Обслуживание вариатора отличается от обслуживания автоматической коробки передач. Для вариаторов требуется специальное масло, трансмиссионное масло и детали. Вы должны доставить автомобиль, оснащенный CVT, в сервисный отдел с квалифицированным специалистом по ремонту и обслуживанию коробки передач для этого типа коробки передач. Владельцы автомобилей, оснащенных вариатором, считают, что ремонт коробки передач для них дороже, чем ремонт или замена автоматической коробки передач.

Другие распространенные проблемы, которые сообщают владельцы автомобилей, оснащенных CVT, включают внезапную внезапную потерю ускорения и перегрева.Водители жалуются на дергание, скольжение и дрожь. Ремни вариатора могут страдать от чрезмерного растяжения и износа. У некоторых владельцев произошел сбой передачи. Судебные иски против автопроизводителей утверждают, что оборудование работает ненадежно.

Транспортные средства, использующие вариаторы

Японские автопроизводители используют вариаторы больше, чем европейские и отечественные автопроизводители. Mitsubishi, Subaru и Nissan были особенно ранними и активно внедряли вариаторы, и бренды показывают их в большинстве, если не во всех своих автомобилях и внедорожниках, включая Nissan Altima и Nissan Murano.

Toyota и Honda теперь включают вариаторы в большее количество моделей, включая последние поколения Honda Civic и Honda Accord. Другие оснащенные CVT автомобили включают Honda CR-V, Honda Accord, Nissan Rogue и несколько моделей Mitsubishi. Среди отечественных автомобилей с вариаторами — Ford Fusion Hybrid 2011 года.

Чтобы узнать, какой тип трансмиссии находится в конкретном автомобиле, посетите веб-сайт автопроизводителя или брошюру о печатном автомобиле. Если это новое транспортное средство, посмотрите на наклейку на окне. Подержанные автомобили могут потребовать дополнительных исследований продукта обзора

Что лучше для вас

Выбор между вариатором и автоматом — дело личного вкуса. Вы можете предпочесть ощущение от обычной автоматической коробки передач. Если максимальная экономия топлива имеет значение, вы можете предпочесть вариатор.

Проведите исследование и, прежде всего, пройдите тест-драйв, чтобы решить, что подходит именно вам.

Что такое полуавтоматическая коробка передач?

Средний путешественник редко находит повод задуматься о точных деталях того, как работает его автомобиль. Пока они знают, как с этим работать, им на самом деле не нужно знать, что происходит под капотом. При этом, есть много любопытных душ, которым просто нравится знать, как все работает, особенно то, что они используют изо дня в день.

В этой статье мы конкретно рассмотрим полуавтоматические трансмиссии в автомобилях (в отличие от мотоциклов, коммерческих автомобилей и других необычных транспортных средств) и сосредоточимся на том, как они работают.Если вы хотите узнать больше о различиях между полуавтоматической трансмиссией и другими типами трансмиссии, посмотрите «Типы трансмиссий транспортных средств и их различия» для более подробного сравнения.

В этой статье мы сосредоточимся на современных полуавтоматических трансмиссиях.

Полуавтоматическая коробка передач

Первый аспект современных полуавтоматических трансмиссий, который мы обсудим, и, возможно, самый важный, заключается в том, что они на самом деле вовсе не «автоматические» трансмиссии в том смысле, как автоматические трансмиссии.Полуавтоматические трансмиссии — это просто механические трансмиссии («палка», если хотите) без педали сцепления. И когда я говорю, что это просто механические коробки передач, я говорю буквально. Аппаратное обеспечение, часто вся коробка передач, такое же, как и в механической коробке передач, тогда как полностью автоматические трансмиссии работают совершенно иначе.

Полуавтоматическая трансмиссия отличается от механической трансмиссии, а часть, которая делает ее полуавтоматической, заключается в том, что вместо кабелей и труб, идущих от трансмиссии к водителю, чтобы они могли влиять на переключение передач, у вас есть приводы и компьютеры. делать всю эту тяжелую работу за вас.

Преимущество полуавтомата заключается в том, что он сохраняет преимущества механической коробки передач (а именно, низкая стоимость и лучшая топливная экономичность), с простотой использования, которую можно получить от вождения полностью автоматического транспортного средства (которое обычно стоит руки и ноги а также всасывать больше топлива).

Краткое примечание о трансмиссиях с двойным сцеплением

Существует ряд трансмиссий, в которых используется технология двойного сцепления, технически подпадающая под категорию полуавтоматических. Для простоты мы не будем рассматривать их в этой статье.

К настоящему времени вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Ну, а в чем подвох? Почему бы просто не использовать постоянно полуавтоматические трансмиссии?»

Истина полуавтоматической трансмиссии в том, что это на самом деле половина меры. Он привинчивает дополнительные биты к одному компоненту, чтобы заставить его работать как другой, и, как и большинство промежуточных мер, это не так эффективно, как специальное решение. Полуавтоматические трансмиссии, как правило, имеют «неуклюжее» переключение передач при работе в автоматическом режиме, а стандартные процедуры, такие как замена сцепления, часто могут потребовать дорогостоящего диагностического оборудования.

Конечно, жизнь полна компромиссов, и достаточно людей готовы пойти на половинчатую меру, которая предлагается в качестве опции во многих автомобилях.

Немного истории

Полуавтоматические трансмиссии существуют уже очень давно, по сути, еще в 1930-х годах. Конечно, системы, которые использовались тогда, сильно отличались от того, что вы видите в современных автомобилях, но тогда, как и все остальное в автомобилях.

Вместо того, чтобы полностью отказаться от педали сцепления, многие ранние полуавтоматические системы стремились снизить необходимость использования сцепления.Эти ранние методы часто включали замену стандартного сухого сцепления на гидравлическое или центробежное сцепление, но в конечном итоге вышли из употребления по мере развития технологий.

Как это работает

Сама трансмиссия концептуально такая же, как и любой другой тип трансмиссии в том, что она принимает кинетическую энергию, производимую двигателем в виде вращающегося первичного вала, и передает ее с помощью различных шестерен. там, где можно повернуть колеса.

Использование трансмиссии значительно увеличивает эффективность двигателя.Двигатель без трансмиссии, вероятно, должен будет производить в четыре раза больше мощности для движения автомобиля из состояния покоя, чем двигатель с коробкой передач!

Между трансмиссией и двигателем находится муфта, которая позволяет контролируемое «проскальзывание», позволяя трансмиссии не только включаться (приводиться в движение двигателем) и расцепляться (вращаться или не вращаться независимо от двигателя), но и частично включаться. Это обеспечивает более плавное переключение передач без необходимости точной синхронизации при переключении передач.

В обычной механической коробке передач водитель мог бы управлять сцеплением и переключением передач с помощью педали для включения и выключения сцепления и рычага для переключения передач. Полуавтоматические трансмиссии избавляются от этого, заменяя рычаг переключения передач на набор приводов, а педаль сцепления — на гидравлический двигатель. Компьютер (иногда называемый «TCM» или «Блок управления трансмиссией») контролирует различные входные данные, такие как скорость автомобиля, крутящий момент двигателя, положение педали акселератора и многое другое, чтобы определить, когда и в каком направлении переключать передачу.

Когда он решает, что переключение передачи необходимо, он включает сцепление, которое, в свою очередь, отключает трансмиссию от двигателя, затем активирует исполнительные механизмы переключения, чтобы произвести переключение передач, а затем, наконец, выключает сцепление, чтобы двигатель снова приводил в движение трансмиссию. ,

Как определить, является ли автомобиль полуавтоматическим

Бывают случаи, когда не всегда легко определить, является ли конкретный автомобиль полуавтоматическим … если, конечно, вы не знаете некоторых контрольных признаков, которые являются уникальными для полуавтомата коробка передач.Это, конечно, при условии, что у вас нет никаких документов на машину или владельца, который может вам сказать.

Первый знак, который легче всего заметить, — это рычаг переключения передач. Механическая коробка передач обычно имеет номера передач, расположенные в виде «вилки», тогда как автоматическая, если она вообще имеет рычаг переключения передач, будет иметь типичную схему «PRND» (для парковки, заднего хода, нейтрали и движения). ,

У полуавтомата может быть рычажное или кнопочное управление, но раздача заключается в выборе.Полуавтоматика не раскладывает шестерни, как ручная, но они также отличаются от автоматики. У полуавтомобилей нет опции «Парковка», и вместо опции «Привод» они, как правило, имеют «Автоматическую». Хотя фактический выбор может варьироваться, большинство современных автомобилей имеют «+» и «-» для переключения передач вручную. Таким образом, выбор будет нейтральным, обратным, автоматическим и ручным +/-. Посмотрите на картинку ниже, если это не так.

Следующее, что вы можете сделать, это заглянуть под капот.Это может быть сложно или непрактично, если в автомобиле много чего происходит, и вы не видите саму трансмиссию для других компонентов. В целом, однако, вы ищете соединительные кабели и трубы охладителя коробки передач как признаки того, что это , а не полуавтомат.

Какие автомобили имеют полуавтоматическую трансмиссию

Было бы непрактично пытаться перечислить каждый автомобиль, который квалифицируется как полуавтоматический, особенно если считать исторические автомобили, но мы коснемся нескольких современных автомобилей, которые используют это система.

• Opel (или Vauxhall, в зависимости от того, где вы находитесь в мире) использовали свою полуавтоматическую трансмиссию Easytronic в различных своих автомобилях, хотя, как правило, в небольших автомобилях, таких как Corsa .

• Ford также использовал трансмиссию Easytronic в некоторых из своих автомобилей меньшего размера, таких как Fiesta и Fusion.

• Alpha Romeo / Fiat использовал систему, аналогичную Easytronic от Opel, которая получила название Selespeed и часто поставляется с подрулевыми переключателями.

• Smart представляет собой одно из наиболее распространенных применений полуавтоматической трансмиссии, поскольку какое-то время это была единственная опция в их популярном городском автомобиле Fortwo.

Итак, теперь вы знаете немного больше о том, что такое полуавтоматическая трансмиссия … или вы? Почему бы не пройти короткую викторину ниже и не проверить себя.

| смысл в кембриджском словаре английского языка

Эти примеры взяты из Кембриджского английского корпуса и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или ее лицензиаров.

Больше примеров Меньше примеров