Французские Авто Марки (Топ 4)
Как всё начиналось?
История автомобилестроения во Франции насчитывает более двухсот лет. Более того, именно здесь работа над созданием над одной первых моделей автомобиля достигла успеха! В 1883 году вниманию публики был представлен работающий вариант модели самоходного экипажа, который приводился в движение при помощи двигателя внутреннего сгорания. А уже в 1890 была основана компания по выпуску первых авто, которая почти полвека с большим успехом производила французские машины элит-класса.
Топ 4 популярных французских авто
Сегодня достижения автопрома Франции известны всему миру, а производственные мощности автомобилестроительных предприятий, как и заводов, работающих по лицензии, можно встретить далеко за пределами страны. Однако, в число наиболее известных и востребованных, эксперты по-прежнему включают лишь четыре марки машин Франции.
Ситроен
Марка Ситроен – Citroën
Возраст марки «Ситроен» можно считать весьма почтенным: компания была основана более ста лет назад.
Французский промышленник А. Ситроен стремился к созданию промышленной империи, которая обеспечит население бюджетными, качественными автомобилями. Выпуск эксклюзивных авто Ситроен — этой, уже легендарной французской марки автомобилей, обычно приурочен к проведению чемпионатов и ралли.
Сегодня на предприятиях Citroën, входящего в группу «Peugeot», производятся французские автомобили абсолютно разных форматов:
- минивены;
- седаны;
- кабриолеты;
- хетчбеки;
- паркетники.
Марка Пежо – Peugeot
«Пежо» не только один из наиболее известных, но, вне сомнений, старейший бренд французских автомобилей. Авто Пежо, украшенные фигуркой знаменитого серебристого льва, превосходно показали себя на самых разных дорогах.
Наиболее востребованными во всём мире признаны:
- Кроссоверы, отличающиеся компактными размерами в сочетании с экономичностью потребления горючего.
- Роскошные, просторные седаны, элегантные и статусные.
Марка Рено – Renault
Компания «Рено» также успела отпраздновать столетний юбилей. Популярность авто Рено подтверждается впечатляющими цифрами. Продукция этого французского бренда экспортируется в сто двадцать стран мира, где в общей сумме, продается более двух с половиной миллионов авто в год.
Такой успех не случаен, он стал результатом выверенного соотношения между ценой и качеством, стильным, оригинальным дизайном и превосходными техническими характеристиками.
БугаттиМарка Бугатти – Bugatti
Марка машин Бугатти, поражающих воображение мощью и стильным, эффектным дизайном, также существует более ста лет. Её основателем стал инженер Э. Бугатти, выбравший в качестве одного из профильных направлений производство престижных французских спортивных моделей, и непрерывно совершенствующий модели спорткаров.
Бренд французских авто Бугатти, переживший немало взлётов и падений, неизменно ассоциируется с полноприводными гиперкарами, отличающимися невероятно экстравагантным, футуристичным дизайном в сочетании с мощнейшим мотором и высокотехнологичным оборудованием.
Отметим, что, хотя цены на французские авто достаточно высоки, специалисты считают их более, чем оправданными. Французские авто отвечают самым взыскательным требованиям, они надёжны, комфортны, безопасны и респектабельны.
Среди характерных особенностей французских авто специалисты отмечают высокую прочность металла кузова (оцинкованная сталь), а также технологии нанесения и прочности лакокрасочного покрытия.
Читайте также: Как правильно купить автомобиль во Франции
В число наиболее известных и востребованных марок французских авто эксперты включают лишь четыре марки машин Франции.
Ситроен — Citroën
Пежо — Peugeot
Рено — Renault
Бугатти — Bugatti
Автомобили французских президентов: никаких иномарок!
В преддверии очередных президентских выборов в Пятой республике вспоминаем, на чем ездили французские лидеры на протяжении всей истории государства. Удивляемся и завидуем.
Начало автомобилизации на высшем уровне практически совпало с появлением автомобиля как такового: первым главой государства, регулярно использовавшим самобеглую коляску для официальных поездок, считается девятый по счету президент Франции Арман Фальер (Armand Fallières).
Арман Фальер, президент Франции с 1906 по 1913 год, первый, кто получил служебный президентский автомобиль
В 1906 году в его гараже были сразу две отечественных модели брендов Panhard и Charron: первый был известен победами в гонках, второй претендовал на роль производителя престижных и дорогих авто. Любопытно, что в том же 1906 году французская же компания Delaunay-Belleville построила для российского императора Николая Второго автомобиль с шестицилиндровым двигателем мощностью 70 л.с., в то время как президентские Panhard и Charron имели под капотами 18 и 30 «лошадок» соответственно.
Одна из первых моделей марки Charron
Десятый президент Раймон Пуанкаре (Raymond Poincaré, в офисе с 1913 по 1920 год), полностью отказавшийся от конного выезда, сохранил верность «Панару», но компанию ему составил солидный лимузин марки Rochet-Schneider.
Renault 40 CV типа NM образца 1925 года
Интерьер Renault 40 CV типа NM
Тридцатые и сороковые годы прошли под знаком Renault, благо компания одной из первых во Франции освоила выпуск восьмицилиндровых двигателей. Модель Reinastella была крупнее и мощнее тогдашних «Роллс-Ройсов»: ее рядная «восьмерка» рабочим объемом 7,1 литра выдавала 130 л.с. Завершением довоенной серии роскошных Renault стал лимузин Suprastella, изготовленный для печально известного маршала Петена (Philippe Pétain), который формально не был президентом.
После войны машину унаследовал Венсан Ориоль (Vincent Auriol), но в 1950-м он поменял ее на более компактный Talbot Lago T26L с 4,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и заказным длиннобазным кузовом.
Кабриолет Renault Suprastella (1938-1939)
В 1954 году дебютировала престижная версия знаменитого Citroen Traction Avant, получившая обозначение 15/6H. Автомобиль передовой по тем временам конструкции с несущим кузовом и передним приводом комплектовался 2,9-литровой «шестеркой», развивавшей всего 77 л.с., но благодаря небольшой массе обладал хорошей динамикой и управляемостью, а главной изюминкой стала экспериментальная гидропневматическая подвеска, пока только задняя.
Citroen Traction Avant 15
Для тогдашнего президента Рене Коти (René Coty) были заказаны сразу два экземпляра, с кузовами ателье Chapron и Franay, которыми позднее пользовался и Шарль де Голль (Charles de Gaulle, в офисе с 1959 по 1969 год). Поначалу он использовал для парадных выездов более солидный и громоздкий восьмицилиндровый кабриолет Simca Vedette, но с появлением Citroen DS19 окончательно перешел на экстравагантные «Ситроены» с мягчайшей гидропневматикой.
Citroen DS19 образца 1955 года
Сменивший де Голля в 1969 году Жорж Помпиду (Georges Pompidou) не изменил самому французскому бренду: для него заказали два кабриолета Citroen SM с кузовами Chapron и двигателями V6 (180 л.с.) от Maserati.
Президент Франции Жорж Помпиду и Британская королева Елизавета II в президентском Citroen SM
Такой же автомобиль, но в более простом исполнении, французский президент подарил в 1971 году советскому лидеру Леониду Брежневу, а президентскими машинами еще много лет пользовались Валери Жискар д“Эстен (Valéry Giscard d’Estaing), Франсуа Миттеран (François Mitterrand) и Жак Ширак (Jacques Chirac). Правда, первый из них в 1975 году завел себе не столь экстравагантный седан Peugeot 604, а второй, будучи социалистом, с начала 1980-х предпочитал передвигаться на относительно скромных автомобилях Renault моделей 30, 25 и Safrane, хотя и удлиненных в ателье Heuliez.
Renault 25 в удлиненной версии от ателье Heuliez (1985)
С наступлением двадцать первого века президентам стало сложнее выбирать себе транспорт: с одной стороны, французские производители давно прекратили выпуск по-настоящему представительских автомобилей, с другой — окончательно изжила себя практика изготовления эксклюзивных заказных кузовов.
Концепт-кар Peugeot 607 Paladine с кузовом ландоле
На бронированном минивэне Renault Espace передвигался и Франсуа Олланд (François Hollande), при вступлении в должность в 2012 году впервые в истории использовавший автомобиль с гибридной силовой установкой, Citroen DS5.
Инаугурация Франсуа Олланда (2012)
Новаторский подход продемонстрировал и нынешний лидер нации Эммануэль Макрон (Emmanuel Macron): в роли его инаугурационного транспорта выступил свежайший кроссовер DS 7 Crossback, на тот момент еще не представленный официально, а дежурным броневиком стал родственный паркетник Peugeot 5008.
В конце 2021 года его сменила удлиненная версия того же DS 7, оснащенная, на первый взгляд, совершенно несерьезным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 литра.
Удлиненный кроссовер DS 7 Crossback в спецверсии Élysée
Однако вкупе с двумя электромоторами отдача составляет 300 л.с., что для Франции весьма солидно, хотя и вызывает улыбку на фоне шести сотен «лошадок» российских «Аурусов». Правда, эта улыбка становится кривой, когда осознаешь, что ни одному из двадцати пяти президентов страны с весьма развитым автомобилестроением не приходила в голову мысль ни о возможности использования моделей иностранного производства, ни о создании специального бренда для обслуживания властной верхушки, не имеющего никакого отношения к массовому производству автомобилей. Впрочем, это уже совсем другая история.
Информация о Peugeot Car-2-Europe. Узнайте о наших программах
О программе Peugeot Car-2-Europe (ранее Peugeot Open Europe)
Программа Car-2-Europe предлагает новые автомобили Peugeot прямо с завода клиентам, прибывающим в Европейский Союз на короткий срок.
Некоторые из преимуществ этой программы включают безналоговый контракт, полную страховку без франшизы для поездок в 38 стран и совершенно новый автомобиль, зарегистрированный и застрахованный на имя клиента. Все автомобили оснащены кондиционером, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности, центральным замком и GPS.
Важное примечание: Пожалуйста, бронируйте заранее.
Регистрационные документы должны быть заполнены и возвращены в Auto France, Inc. как минимум за четыре недели до даты получения автомобиля. Дополнительное время может потребоваться, если вы собираете за пределами Франции. Возможна организация выкупа в короткие сроки, позвоните нам по бесплатному номеру 1-800-572-9.655 для получения дополнительной информации.
Как долго может длиться обратный выкуп?
- Срок действия большинства выкупов должен быть не менее 30 дней. Хотя возможна и более короткая аренда.
- Обратный выкуп, начинающийся и заканчивающийся во Франции, может длиться не более 175 дней для туристического статуса.
- Выкуп, начинающийся и заканчивающийся за пределами Франции, может длиться не более 165 дней для туристического статуса.
- Выкуп с получением или возвратом во Франции и получением или возвратом за пределами Франции может быть не более 170 дней для туристического статуса. (Пример: получение в Париже и возврат в Мадриде)
- Студенты, преподаватели, стажеры и миссионеры могут зарезервировать выкуп на срок более 175 дней. Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному номеру 1-800-572-9655, чтобы узнать подробности и получить соответствующую документацию.
Кто имеет право зарегистрироваться для участия в программе обратной аренды?
- Вы не должны быть резидентом Европейского Союза (граждане Европейского Союза, проживающие за пределами ЕС, могут воспользоваться программой Buy Back).
- Должен быть старше 18 лет. Максимальный возраст отсутствует.
- Необходимо иметь действующие водительские права из страны проживания (США)
Кто имеет право управлять транспортным средством?
Арендатор (чье имя указано в регистрационной форме) и ближайшие родственники арендатора (супруга, родственники по восходящей и нисходящей линии) могут управлять транспортным средством, если они сами удовлетворяют требованиям для заключения договора аренды, например, достигли минимального возраста и проживают за пределами Европейского Союза.
Другие лица, такие как друзья и не являющиеся ближайшими родственниками, также могут управлять транспортным средством, пока присутствует арендодатель, и это лицо также удовлетворяет требованиям для заключения договора аренды, как указано выше.
Все тарифы Peugeot включают:
- Новый Peugeot прямо с завода.
- Полное страхование транспортного средства, включая ответственность перед третьими лицами и угон.
- Полная заводская гарантия.
- Неограниченные километры.
- Круглосуточная помощь Peugeot на дороге.
- Полное каско без франшизы (нулевая франшиза).
- Дополнительная плата за водителя не взимается
- Аэропортовые сборы отсутствуют
Правила отмены бронирования Peugeot
Применимые сборы за отмену бронирования Peugeot Open Europe:
- Отмена более чем за 21 день до получения: 75 долларов США Плата за отмену
- Отмена менее чем за 21 день до получения и без регистрации: 400,00 долларов США Плата за отмену
- Отмена менее чем за 21 день до получения , но с регистрацией : 900,00 долларов США Плата за отмену
- Неявка: 950,00 долларов США
* При отмене менее чем за 21 день мы сообщим о штрафе за отмену в течение двух рабочих дней с момента запроса на отмену.
Штраф за аннулирование основан на изменении французского законодательства, которое не позволяет сделать регистрацию транспортного средства недействительной для краткосрочной аренды. Арендованное транспортное средство после регистрации больше не может считаться новым транспортным средством и влечет за собой штраф за отмену в размере 9 долларов США.00.00.
В случае форс-мажорных обстоятельств (смерть, тяжелая болезнь или несчастный случай), если они надлежащим образом оформлены, размер сбора/штрафа может быть уменьшен в зависимости от обстоятельств.
Политика досрочного возврата Peugeot
При досрочном возврате автомобиля применяются следующие условия.
- Первоначальный контракт должен быть на срок более 30 дней.
- Возврат должен быть произведен не менее чем за 7 дней до указанной в контракте Даты возврата.
- Клиент должен запросить возмещение у Auto France, Inc.
- Возврат средств не будет меньше 30-дневной ставки.
Обратите внимание, что тарифная структура выкупа Peugeot составляет один тариф за первые 30 дней и дополнительную плату за каждый дополнительный день. Если вам нужна дополнительная информация о возможном возмещении за сокращение срока аренды, свяжитесь с Auto France, Inc.
.
Особое примечание:
После того, как Auto France, Inc. получит подтверждение о наличии от производителя, контракты будут составлены и доставлены вам (арендатору), что занимает примерно 1-2 рабочих дня с момента заказа. В случае, если мы не сможем получить заказанную вами модель автомобиля, вы будете уведомлены о предложенной нами замене модели, чтобы определить, хотите ли вы продолжить бронирование.
перевод с французского на английский: Cambridge Dictionary
Auto
Существительное
[Feminine] / OTO /
(Attraction Foraine)
Autos Tamponneuses
● .
Перевод авто | ПАРОЛЬ Французско-английский словарь
auto
сущ.
авто [существительное] (американский) сокращение от автомобиль.
авто [существительное] сокращение от автоматического.
автомобиль [существительное] автомобиль (обычно частный) на колесах для перевозки людей; автомобиль(американский)
Какая у тебя машина?
‘Вы ездили на машине?’
автомобиль [существительное] транспортное средство на четырех колесах, приводимое в движение двигателем, но не грузовик или фургон; автомобиль, автомобиль.
авто-
префикс
авто- [префикс] для себя или для себя:
автобиография.
самостоятельный [префикс] показывает, что вещь действует автоматически, как в самозакрывающихся дверях.
самостоятельный [приставка] самостоятельно, как в самодельном.
Обзор
аутентификатор
аутентичный
аутизм
аутист
авто
автошкола
авто стоп
автостоппер
авто-стоппер/-euse
Проверьте свой словарный запас с помощью наших веселых викторин по картинкам
- {{randomImageQuizHook.
