Цепи противоскольжения
Продукция Pewag подходит для автомобильных шин самых разных типов и размеров. Благодаря современным технологиям компания разрабатывает и производит цепи, которые гарантируют максимальную безопасность и комфорт в любых погодных условиях, обеспечивая тем самым безопасность в пути. Лучшее сцепление со снегом и льдом увеличивает проходимость на дороге и сокращает тормозной путь.
Цепи Pewag можно использовать не только в зимний период. Колесные цепи используют во время движения по глине, песку, а также на каменистых осыпях. Военные и спасатели доверяют подтвержденному на практике качеству цепей противоскольжения Pewag даже при передвижении по бездорожью.
Наши цепи соответствуют требованиям стандарта ÖNORM V 5117 и, в зависимости от толщины звена, они подходят для использования в небольших и узких колесных нишах, а также на колесах с алюминиевыми дисками. Для транспортных средств с небольшим просветом между колесом и кузовом автомобиля подходят цепи противоскольжения с мелкими звеньями 7 или 9 мм, которые также выпускаются компанией Pewag.
Наш конфигуратор цепей противоскольжения поможет подобрать подходящую модель для шин легковых, грузовых автомобилей, тракторов, газонокосилок и другой техники. Нужные запасные части можно найти в предназначенном для этой цели разделе.
Подбор цепей противоскольжения
В нашем ассортименте всегда можно найти подходящие цепи противоскольжения с учетом размера шин и дисков, типа шин (летние или зимние), а также типа автомобиля. Обычно, определяющими факторами при выборе цепей противоскольжения служат диаметр колеса и ширина шины, а также размер колесного диска. Кроме того, во многих современных автомобилях расстояние между колесом и кузовом бывает очень незначительным. При подборе подходящей цепи для шин большего размера важно также учитывать конкретного производителя (Michelin, Continental, Pirelli и другие).
Воспользуйтесь поиском в строке меню или используйте конфигуратор цепей противоскольжения на этой странице.
Электромобилям также понадобятся цепи противоскольжения для поездок зимой, найти нужные для них цепи можно поиском на нашем сайте. Тем не менее использование цепей противоскольжения не ограничивается только зимним периодом. Они могут пригодиться и летом на особенно грязных дорогах или в лесу.
Сколько нужно цепей противоскольжения?
Наши цепи продаются парами (по 2 штуки в упаковке). Они устанавливаются с левой и с правой стороны автомобиля. Двух цепей противоскольжения (одной пары) обычно достаточно для вполне надежного сцепления даже на полноприводных автомобилях.
Как установить цепи противоскольжения?
В зависимости от типа цепи противоскольжения для ее монтажа на автомобиле может потребоваться правильно установить один или два ограничителя. Для плотного прилегания цепи ее необходимо подтягивать, это делается с учетом конструкции системы натяжения (ручной, автоматической или полуавтоматической). Некоторые цепи (например, в модельных линейках Pewag Snox или Servo) натягиваются автоматически, поэтому дополнительный ограничитель после первоначальной установки не требуется.
На страницах, посвященных нашей продукции, размещены видеоролики по установке каждого из изделий, а также полезные инструкции по монтажу. Кроме того, перед поездкой рекомендуем один раз попробовать самостоятельно установить цепи противоскольжения, чтобы хорошо подготовиться на случай экстренной ситуации.
Зачем использовать цепи противоскольжения?
Они повышают сцепление с дорожным покрытием, сокращая тормозной путь. Они также способны предотвратить боковое скольжение на склонах. Именно поэтому в большинстве стран Альпийской горной области законодательство обязывает автомобилистов всегда иметь при себе цепи противоскольжения или устанавливать их в особых погодных условиях (например, при гололеде, а также при низких температурах) в зависимости от типа транспортного средства. В Австрии новые цепи противоскольжения проходят дополнительную сертификацию (ÖNORM V 5117), что гарантирует качество цепей противоскольжения.
Имеются ли подходящие принадлежности?
Мы также предлагаем ряд подходящих принадлежностей для всей нашей продукции на случай, если она окажется частично повреждена в результате интенсивного использования или потеряет форму. Вы найдете их в категории «Запасные части» в разделе продукции.
Общая информация о цепях противоскольжения
26 мартa 2014, 14:23
Цепи противоскольжения предназначены для езды в условиях бездорожья — грязи и обильного снега, и поэтому широко применяются в странах и регионах с холодным климатом для передвижения на колесных транспортных средствах в условиях льда и снежных заносов, в целях повышения проходимости автомобиля при преодолении сложных участков пути. Цепи противоскольжения – эффективный способ улучшения проходимости в глубоком снегу, но, некоторые модели можно использовать и для передвижения по бездорожью, грязи, песку, гравию.
Цепи противоскольжения применяются для улучшения сцепления шин с дорогой и повышения проходимости автомобиля при движении по рыхлому и укатанному снегу, ледяной горке, а также езды по проселкам и бездорожью в любое время года. Обеспечивают уверенное и надежное управление автомобилем в тяжелых ситуациях. Но, цепи помогают не только на льду или в снегу, они способны значительно улучшить проходимость и на рыхлых, неустойчивых грунтах. Поэтому многие автомобилисты используют цепи как альтернативу сменному комплекту резины для бездорожья. Цепи противоскольжения облегчают движение, повышают проходимость автомобиля по снегу независимо от его состояния — укатанный он или не укатанный, а также по грязи.
Цепи противоскольжения представляют собой съемный протектор, позволяющий превратить обычную шоссейную резину в колесо повышенной проходимости. Конструктивно цепи противоскольжения выполняются из армированной проволоки. Состоит такая конструкция из двух продольных тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными элементами или резиновыми “грунтозацепами”.
Назначение цепи противоскольжения – значительно увеличивать сцепные свойства покрышек (и вследствие этого — проходимость автомобиля) как в грязи, так и на льду и по рыхлому снегу. Такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать сложно даже на шипованной резине.
Цепи противоскольжения делятся на два основных типа: «жесткие» и «мягкие». У первых в качестве поперечин используются собственно звеньевые элементы, у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы». Основных видов рисунка тоже два: «лесенка» («ромб») или «соты». Также существуют различия по размерам и форме звена (или грунтозацепа), по материалу производства – сталь, титан, алюминий, армированный стеклопластик, пр.. Иногда цепи противоскольжения дополнительно армируют металлическими шипами.
«Жесткие» цепи противоскольжения лучше приспособлены для бездорожья (грязь, рыхлый снег), но не позволяют развивать скорость свыше 40 км/ч, иначе могут быть повреждены элементы трансмиссии автомобиля. «Мягкие» цепи дают возможность развивать скорость до 80 км/ч (обледенелые участки или раскисшие дороги), при этом они гораздо меньше, чем «жесткие», стирают (изнашивают) резину. Чем больше звенья цепи – тем больше проходимых качеств, но больше вес, сложнее и неприятнее езда по ровной дороге, выше износ резины, больше нагрузка на трансмиссию.
Цепи различаются по классам – для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Определяющим является размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, ставят дополнительные шипы.
Цепи могут быть использованы практически на любом автомобиле, кроме некоторых спортивных моделей. “Жесткие” цепи не годятся для сверхнизкопрофильных колес размером от 50 дюймов и меньше. Цепи выбираются, исходя из следующих параметров: соответствия колес требованиям производителя автомобиля, ширины колес, удобству их монтажа/демонтажа применительно к конкретной модели автомобиля.
Как правило, цепи устанавливаются до преодоления сложного участка. При использовании цепей желательно избегать езды по чистому асфальту. Рекомендуется ездить плавно, избегая резких разгонов и торможений. Цепи используются парами, кроме того, некоторые модели цепей являются двухсторонними, что увеличивает их срок службы вдвое. Цепи могут устанавливаться вручную или автоматически. Установка цепей производится на ведущую ось. На автомобили с полным приводом цепи следует устанавливать на все ведущие оси. Рекомендуется устанавливать цепи на автомобили с зимними шинами.
Цепи, изготовленные за рубежом, проходят испытания на соответствие требованиям качества европейских и американских стандартов (ONORM, CUNA, TUV и др.).
какие лучше, как надевать и как использовать?
Когда на дороги выпадает снег, многие водители сразу оставляют свои автомобили в гараже, предпочитая не рисковать и не выезжать на скользкое шоссе. Отчасти они правы — как и липкая грязь, снег забивает канавки протектора колеса, превращая его в некоторое подобие гоночной шины-слика, полностью лишённой какого-либо объёмного профиля. Однако на дороги выезжать можно, если знать о правилах безопасности, а в наиболее тяжёлых случаях использовать цепи противоскольжения. Они используются и в тех случаях, когда на бездорожье машину не спасают никакие электронные и механические системы повышения проходимости.
В условиях зимнего бездорожья цепи противоскольжения могут быть незаменимы
Зачем нужны цепи?
Главная причина, по которой устанавливаются цепи на колёса — это улучшение их сцепления с дорожным покрытием и предотвращение скольжения. Эти приспособления играют роль своеобразного «протектора наоборот» — их рисунок выступает наружу на большую величину, чем углублены в поверхность шины канавки. Кроме того, площадь контакта цепей с дорогой меньше, чем у колеса, и между ними остаются значительные промежутки — за счёт этого они не собирают с дороги снег, уменьшающий их эффективность. Кроме того, помогают цепи и при выезде на бездорожье — если водитель не уверен, сможет ли он преодолеть следующее препятствие, ему стоит надеть такие приспособления, чтобы избежать увязания в грязи. Причём они также существенно улучшают проходимость не только в грязи, но также на мокрой траве, скользких камнях и на лесной дороге с большим количеством опавших листьев.
Интересно, что в некоторых регионах Европы водителей обязывают надевать зимой цепи противоскольжения для снижения аварийности. Наиболее часто такое требование можно увидеть в горных районах Австрии, Италии, Швейцарии, Испании и Франции. Кроме того, в скандинавских странах цепи противоскольжения предписано иметь жителям регионов с высоким уровнем осадков зимой — обычно это касается прибрежных районов. Наказание за отсутствие защитного средства будет суровым — штраф в несколько сотен евро либо изъятие автомобиля с помещением на штрафную площадку, если нарушение повторяется несколько раз.
Какие цепи выбрать?
Выбор по размеру и типу
Прежде чем отправляться за покупками, внимательно изучите параметры своего автомобиля. Проблема заключается в том, что далеко не все цепи совместимы с его колёсами — некоторые могут зацеплять при движении компоненты тормозной системы, рулевого управления и подвески, либо даже кузов и подкрылок. Поэтому стоит обратить внимание на инструкцию по эксплуатации — производитель обычно указывает, какие цепи противоскольжения допустимо использовать на конкретной машине, и колёса какой размерности должны быть установлены на неё. Если найти такую информацию не удаётся, замеряйте расстояние между колесом, тормозным диском, подкрылком, сайлентблоками и другими ближайшими деталями, и с этой информацией отправляйтесь в магазин.
Некоторые цепи противоскольжения подходят не ко всем автомобилям
Стоит отметить, что размер защитных приспособлений зависит от параметров самого колеса — чем больше его диаметр и ширина, тем длиннее должны быть цепи, используемые для создания оплётки. Грузовые цепи также отличаются применением специальных усиливающих вставок, снижающих вероятность их разрыва, поскольку к ним прилагаются большие нагрузки. Как правило, такие аксессуары для любых автомобилей создаются из стали — легированной, углеродистой, или содержащей примеси титана. Их подбор может также происходить по толщине звена — чем она больше, чем лучшим будет сцепление с дорогой, но тем большим должно быть расстояние между шиной и другими компонентами автомобиля.
Классификация по рисунку
Если расспросит автомобилистов разных стран, какие конструкции цепей ими применяются, можно услышать множество разных вариантов в зависимости от конкретных климатических условий в определённом регионе. При покупке защитных аксессуаров следует предварительно продумывать, в каких обстоятельствах они будут использоваться, и на какой автомобиль будут надеваться. Это поможет сэкономить немало денег, а также получить хороший результат, существенно повысив уровень безопасности.
Консультации относительно применения цепей противоскольжения можно получить в местах продажи, также у экспертов по автомобильной безопасности. Однако вам стоит знать самостоятельно, как используются основные их виды:
- «Лесенка» — наиболее простая разновидность, представляющая собой оплётку протектора полосами, располагающимися перпендикулярно колесу. Такие аксессуары достаточно дёшевы, но имеют малую площадь контакта с дорогой, поэтому в глубоком снегу они малоэффективны, в отличие от грязи и мокрой травы. Если вас интересуют такие цепи противоскольжения, своими руками сделать их можно всего за несколько часов;
- «Алмаз» — оплетают колесо крест-накрест пересекающимися диагональными линиями с диагональными промежутками между ними. Они существенно повышают площадь поверхности контакта в сравнении с альтернативными версиями, но ограничивают допустимую скорость передвижения;
- «Зигзаг» — продольные полосы соединяются между собой боковыми тягами, формирующими узловые точки. Между ними цепи натягиваются под углом, формируя своеобразные зигзагообразные линии. Такие цепи противоскольжения в грязи малоэффективны, зато помогают выбраться из наиболее глубокого снега;
- «Диагональ» — полосы проходят через шину, отклоняясь от продольной оси, но не пересекаясь между собой. Эти цепи эффективны на снегу и льду, а также хорошо показывают себя в грязи.
Эффективность цепей противоскольжения зависит от типа расположения полос
Дополнительные аксессуары и альтернативы
Цепи могут иметь как ручное, так и автоматическое натяжение — в последнем случае они не потребуют постоянного обслуживания при длительной езде. Кроме того, существуют и приспособления для быстрой установки, к примеру, в грузовиках встречаются гидравлические механизмы, которые автоматически подают цепь под колесо и обеспечивают её моментальное натягивание на небольшой скорости. Иногда встречаются и специальные ручные натяжители, облегчающие процесс монтажа.
Существуют и альтернативы металлическим цепям, хорошим примером которых является резиновая сетка. Её цена ниже, а на заснеженных дорогах она обеспечивает намного лучшую проходимость за счёт большей эластичности, плотного покрытия и наличия выступов-шипов. Вместо цепей можно использовать также «браслеты», которые закрепляются на диске при помощи прочных клипс — они менее надёжны, но устанавливаются намного легче. Существуют и колпаки противоскольжения, устанавливающиеся на колесо сбоку — к ним прикрепляются пластины с шипами, которые располагаются над протектором шины.
Как надеваются цепи?
Многие водители говорят о том, что устанавливать эти приспособления стоит на снятое колесо, поскольку только так можно достичь равномерного распределения усилий, прилагаемых к каждому звену. Это действительно так, но иногда цепи приходится монтировать уже на месте — ведь езда с ними по дорогам общего пользования запрещена по причине ускоренного износа покрытия. Поэтому намного чаще используется метод, не требующий снятия колёс.
Защитные средства распрямляются и надеваются на верхнюю часть колеса. Следует аккуратно опускать цепи ниже, стараясь избегать искажений рисунка. Когда непокрытой останется только нижняя часть шины, на которой стоит автомобиль, следует проехать примерно 0,3–0,5 метра, чтобы колесо сделало пол-оборота. После этого остаётся только распределить равномерно цепь по оставшейся поверхности и проверить силу её натяжения. Если есть автоматические натяжители, их стоит перевести в рабочее положение.
Как пользоваться цепями?
По утверждению большинства опытных автомобилистов, машина с цепями противоскольжения становится похожей на трактор. Проходимость существенно увеличивается, однако управляемость ухудшается, что существенно ограничивает допустимую скорость передвижения. В зависимости от разновидности используемого аксессуара она составляет 35–50 километров в час — эту величину всегда указывает изготовитель. Единственное исключение — резиновая сетка, с которой можно разгоняться до 80 км/ч. Машина также приобретает ощутимую избыточную поворачиваемость — если вы впервые используете это защитное приспособление, лучше потратить хотя бы час езды по пустой дороге, чтобы адаптироваться к новым ощущениям.
За состоянием цепей нужно внимательно следить. Наиболее простые модели требуют подтяжки после каждых 500–1500 метров езды. Кроме того, необходимо обязательно снимать повреждённые секции, а при разрыве нескольких из них — весь аксессуар. Если продолжить езду с разорванной цепью, она может зацепиться за пенёк, камень или другую неровность, серьёзно повредив автомобиль.
Нужна ли такая защита?
В европейских странах применение цепей является обязательным, поскольку хороших альтернатив им попросту не существует. В России же разрешено использование шипованных шин, которые эффективно противостоят гололёду и небольшому слою снега. Поэтому цепи противоскольжения стоит надевать на колёса только в наиболее экстремальных случаях либо при выезде на сильное бездорожье.
Использование цепей противоскольжения в Европе • Autotraveler.ru
В виду того, что в России зимой почти повсеместно используется зимняя или даже шипованная резина, цепи противоскольжения не получили широкого распространения. Кроме, может быть, районов полного бездорожья.
СодержаниеТогда как в Европе наоборот мало кто использует шипованную резину. И при поездке на горнолыжные курорты на некоторых дорогах можно столкнуться с обязательным требованием использования цепей противоскольжения.
Об этом вас проинформирует соответствующий дорожный знак. Причём то, что у вас могут быть установлены зимние шины, не будет иметь никакого значения. Так что для душевного спокойствия лучше иметь цепи в багажнике.
Подойдут ли цепи к вашему автомобилю?
Новые автомобили часто предлагаются к продаже с разными вариантами размеров колёс/шин. Некоторые из них могут быть не пригодны для установки цепей противоскольжения.
Проблема в том, что установка цепей добавляет несколько сантиметров к ширине и диаметру шин. Это означает, что с некоторыми комбинациями колёс/шин, цепи противоскольжения будут задевать кузов, подвеску или части тормозной системы, что может привести к серьезным последствиям.
Цепи также могут оказать влияние на правильную работу электронных датчиков, установленных на руле.
В инструкции на транспортное средство должно быть чётко указано, с каким размером колёс производитель разрешает использовать цепи противоскольжения.
Если цепи не могут быть использованы с колёсами, установленными на вашей машине, то единственный вариант, это купить второй комплект колёс/шин.
Когда использовать цепи противоскольжения?
Вы должны использовать цепи противоскольжения только там, где дорожное покрытие полностью закрыто слоем уплотнённого снега или льдом.
Если знаками предписано использование цепей противоскольжения, то они должны устанавливаться на все транспортные средства. В том числе оборудованные как зимними так и шипованными шинами.
Если вы попытаетесь использовать цепи на дороге, которая была очищена от снега, то рискуете нанести повреждение дорожному покрытию и транспортному средству. В случае нанесения повреждения дорожному покрытию вам может грозить крупный штраф.
Поэтому, как только вы достигнете участка дороги свободного от снега или льда, необходимо выбрать ровное место и снять цепи.
Сначала попрактикуйтесь дома
Может оказаться, что цепи довольно неудобно устанавливать или снимать, например, когда колёсные арки заполнены снегом и ваши руки в перчатках промокли и замёрзли.
Поэтому, когда вы покупаете цепи, не стоит просто бросить их в багажник и забыть о них. Практика установки их у себя дома, когда погода теплая и сухая, и вы чувствуете себя гораздо увереннее, когда у вас есть все необходимые инструменты под руками, поможет справиться с ними в более тяжелых погодных условиях.
Сколько пар цепей использовать — одну или две?
Необходимо использовать минимум одну пару на ведущих колёсах. Но две пары лучше, особенно если вы проводите много времени в условиях, когда цепи противоскольжения обязательны.
В качестве общего руководства:
- Автомобиль с передними ведущими колёсами с цепями, установленными только на передние колёса, будет иметь тенденцию к избыточной поворачиваемости.
- Автомобиль с задними ведущими колёсами с цепями, установленными только на задние колёса, будет иметь тенденцию к избыточной поворачиваемости.
- Полноприводный автомобиль должен иметь цепи, установленные на всех четырёх колёсах.
Вождение с установленными цепями
Как правило, противобуксовочная система (система, которая контролирует степень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона) должна быть отключена при использовании цепей противоскольжения.
Важно ездить аккуратно с установленными цепями противоскольжения. Для автомобилей с цепями в разных странах установлены свои ограничения скорости. Необходимо снижать скорость на поворотах и избегать резких ускорений и торможений.
Несколько рекомендаций по использованию цепей:
- Конструкция некоторых цепей требует остановиться после нескольких метров езды для проверки и регулировки их натяжения.
- Натягивайте цепь аккуратно — плохо затянутая цепь может привести к повреждению подвески или рулевого управления, если она зацепится за скрытый пень или камень.
- Немедленно остановитесь и снимите цепи, если они повредились или сломались.
- Проверяйте цепи на повреждения, когда вы снимаете их. Обратите внимание на изношенные или неработающие соединения и разъемы.
На видео ниже можно посмотреть как установить цепи противоскольжения на колёса (вы можете посмотреть другие ролики на нашем канале на YouTube).
Другие статьи в этом разделе :
10PCS Противоскользятся цепи для снежного грязи Автомобиль Грузовик Колесо Шина Шина Кабельные стяжки Нейлон
Спецификация Имя: Авто противоскольжения цепи Материал: Нейлон 66 Цвет: оранжевый Толщина: 2 мм Длина: 900 мм Область применения: от 175 до 295 широких шин может быть Особенности Этот продукт может быть использован в снежных шинах скользкой грязи, скользкой и обледенения. Этот продукт прост в использовании, может быть использован в любом случае с температурой. Это изделие ударной вязкость, холодная -35 градусов при минус -35 градусах. Автомобильная противоскользяжая цепь предназначена для обеспечения автомобильной безопасности и проектирования использования автомобильных предохранительных материалов. Использование специальной противоскользящей поверхности шероховатой поверхности таким образом, чтобы она увеличивала трение с дорогой, как правило, в снеговых и грязных дорожных условиях, для защиты шины, для предотвращения проскальзывания шины, для обеспечения нормальной водительской роли транспортного средства. Особенно в зимний снег на дороге, может эффективно гарантировать уровень вождения автомобиля Автомобиль противоскользящая цепь — это не просто сезонные продукты, то есть не только зимой, а дождь и снежная погода могут играть роль в тех же лыжах, беговых лыжах, разведке полей, вождении в горах и других ситуациях вождения транспортного средства играет незаменимую роль. Стабильная безопасность вождения. Советы Лучше всего ехать задолго до противоскользящевой цепи, а не в условиях снега и льда после установки, потому что временная парковка для установки противоскользящавой цепи, чем ранний монтаж неприятностей, не способствует безопасности. Установите и разберите автомобиль в безопасном месте. Например, на оживленной дороге нужно установить необходимые дорожные предупреждающие знаки. Не устанавливайте скользящие цепи в случае спущенной шины. Противоскользяные цепи также ограничены в размерах и доступны для различных размеров колес и ширины шин. Следует обратить внимание на выбор скользящих цепей, которые соответствуют размеру колеса. Установите противоскользящую цепь, скорость движения в целом составляет не более 40 км/час, и обратите внимание на то, чтобы как можно дальше избежать резкого ускорения или замедления. Когда транспортное средство выезжает на дорогу без использования противоскользяных цепей, пожалуйста, снимите противоскользяжную цепь. Противоскользячие цепи не предназначены для прицепов или тракторов. Пакет включен 10 x Автомобильная противоскользяя цепь
Тип товара: Цепи противоскольжения
Цепи противоскольжения на колеса | Автоинтерес.RU
Наши дороги зачастую оставляют желать лучшего, как по качеству покрытия (бездорожье и грязь), так и по содержанию их зимой (лед, заснеженность, отсутствие либо плохое обслуживание по расчистке дорог). Страдают от этого не только водители легковых автомобилей, но даже водители грузовиков и спецтехники. Судя по состоянию экономики в России, ситуация с дорогами не скоро изменится в лучшую сторону, поэтому водителям автотранспорта на таких дорогах, приходится рассчитывать только на себя.
Фотогалерея готовых цепей противоскольжения
Как можно увеличить проходимость автомобиля и безопасность езды, не застревать в грязи и не буксовать, избегать заносов автомобиля на льду либо на свежевыпавшем снежном покрове, проезжать, не застревая по рыхлому снегу на заснеженных дорогах. В решении всех этих проблем, автомобилистам помогут ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ, для установки которых на колеса не требуется особой физической силы или специальных знаний. При наличии минимального опыта и сноровки, установка цепей противоскольжения на колеса, занимает не более 10 минут. Цепи противоскольжения на колеса, способны превратить любой легковой автомобиль во внедорожник, а грузовик в вездеход. Для вашего автомобиля больше не будет непреодолимых преград в виде снежных заносов, размытых грунтовых дорог и обледенелых подъемов. Ведь цепи призваны решать основную задачу – значительно увеличивать сцепление колес с поверхностью дороги.
В зависимости от времени года, дорожных условий, марки машины и ваших задач, различаются виды и практическое применение цепей противоскольжения. На сегодня, выпускаются;
– резиновые цепи (пластиковые сетки)
– металлические цепи различного плетения («Сота» или «Ромб», «Диагональ», «Лесенка»)
– экономичные цепи кратковременного пользования («Сектор» или «Сегмент»), которые одевают на уже застрявшие или буксующие колеса грузовика.
РЕЗИНОВЫЕ ЦЕПИ, называемые еще сеткой для колес, изготавливаются из синтетического материала похожего на резину или капрон. Основное преимущество резиновых цепей по сравнению с металлическими цепями состоит в том, что они позволяют автомобилю двигаться с более высокой скоростью и меньше изнашивают протектор шины. В инструкциях по эксплуатации резиновых цепей противоскольжения, указана максимальная рекомендуемая скорость движения автомобиля с надетыми цепями – 60км/ч. Цепи из резины имеют неплохое сцепление с поверхностью, при движении по рыхлому или укатанному снегу, как и металлические цепи. Однако на заснеженном бездорожье (высокий снежный покров) и грязи, они существенно уступают металлическим цепям. Некоторые модели резиновых цепей оснащены шипами, что значительно помогает водителю при движении на обледенелой дороге.
При покупке резиновых цепей противоскольжения, следует обратить внимание на страну производителя цепей. Самыми популярными, надежными и качественными считаются пластиковые цепи испанского, итальянского и австрийского производства. Цепи на колеса польского и турецкого производства имеют недостаточную прочность, срок службы у них иногда бывает всего несколько применений. Цепи продаются комплектом – 2 цепи на автомобиль. При эксплуатации резиновых цепей, выявляются следующие их недостатки:
– при движении по льду и плотному снегу покрытие цепей истирается;
– на морозе теряется эластичность резиновых замков крючьев, поэтому некоторые комплекты резиновых цепей противоскольжения, оснащаются крючьями с цилиндрическими пружинами.
– самым значительным минусом является их высокая стоимость.
Помните! Резиновые или стальные цепи противоскольжения в зимнее время, обеспечивают безопасность на ледяной и снежной дороге.
Цепи незаменимы при движении по обледеневшим крутым подъёмам, которые сложно преодолевать даже внедорожникам, обутым в самую дорогую шипованную резину. Понадобятся они и любому автомобилисту, который вынужден после асфальтовых дорог, проезжать значительное расстояние по проселочным дорогам, которые местами непроходимы из-за бездорожья.
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ конструкции «Сота», «Ромб» и «Лесенка», так называемые «жесткие» цепи, лучше всего использовать при движении по бездорожью. «Бездорожные» свойства цепей на колеса, зависят от размера звена – чем оно больше, тем больше проходимость. Максимальная скорость движения машины на «жестких» цепях, не должна превышать рекомендуемые производителем 30-40км/час. Превышение рекомендованной скорости, неправильный монтаж цепей на колеса, неисправность замков цепей, все эти нарушения эксплуатации цепей могут стать причиной поломки автотранспорта во время движения. При вращении колеса, под действием центробежной силы, неплотно прилегающая к колесу цепь отходит от колеса и бьет по колесной арке. Движение с превышением рекомендованной скорости может привести к обрыву замка цепи и тогда возникает большая вероятность зацепления цепи за детали подвески, что может привести к аварии. Состояние звеньев цепи (их целостность и насколько они истерты), а также исправность замков крепления, необходимо проверять перед каждым монтажом цепей противоскольжения на колеса.
Так с увеличением размера звена увеличивается вес металлических цепей, а значит и износ шины при движении по ровной дороге, при резком ускорении и торможении. Износ шин цепями, зависит от частоты их применения. Увеличивается износ и при слабом прилегании цепей противоскольжения к колесу. Для движения по обледенелым дорогам, цепи противоскольжения импортного производства, могут оснащаться дополнительными шипами. Цепи не рекомендуется устанавливать на низкопрофильные колеса размером меньше 50 дюймов. Устанавливать цепи на колеса автомобиля рекомендуется только на ведущую ось. Это необходимо при езде по «умеренному» бездорожью и при преодолении сложных участков проселочной дороги.
Металлические цепи противоскольжения «Сота» и «Ромб», благодаря своей конструкции, обеспечивают равномерное, без резких рывков движение автомобиля, снижают нагрузки на трансмиссию, что ведет к понижению вероятности «закопаться» автомобилю в жидкой грязи. Наличие боковых ветвей в конструкции цепей «Сота» и «Ромб», позволяют автомобилю легко выезжать из колеи. Поперечные и продольные ветви таких цепей противоскольжения не перекручиваются и меньше истирают резину. Цепи на колеса «Лесенка» имеют меньшую массу и соответственно цену ниже, чем цепи конструкции «Сота».
Отзывы автовладельцев, использующих цепи противоскольжения только положительные. При правильной эксплуатации, даже малолитражный автомобиль может превратиться в проходимый внедорожник, для поездки зимой на дачу или на загородный пикник летом. Ведь цепи противоскольжения превращают шоссейную резину малолитражки во внедорожную резину большого джипа.
В большей части территории Европы, цепи противоскольжения получили наиболее широкое распространение, чем шипованные колеса. Ездить на цепях по голому асфальту нельзя. В странах Европы запрещено въезжать в тоннели и паркинги с одетыми на колеса цепями. В Польше, в районах, где расположены горнолыжные курорты, в сильные снегопады разрешено пользоваться цепями противоскольжения.
В Интернете, на сегодня, можно найти много противоречивой информации о цепях противоскольжения. Поэтому, для правильного выбора цепей противоскольжения на конкретные марки и модели автомобилей, в зависимости от типов используемых на них колес (размеры), автовладельцам необходимо получить консультацию специалистов, занимающихся продажей таких цепей.
Наша фирма всегда готова проконсультировать Вас, помочь с выбором необходимой конструкции цепи на ваш автомобиль и принять Ваш заказ на цепи противоскольжения. Статьи, размещенные на этом сайте, также помогут выбрать подходящие Вам по типоразмеру цепи.
Если на сайте, в каталоге цепей нет нужного размера, мы изготовим для Вас цепи необходимого типоразмера и организуем их доставку транспортными компаниями и почтово-багажными вагонами РЖД в любую точку России.
Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: [email protected]
Не потерять ничего благодаря цепям противоскольжения :: carway.info
В нашей стране в зимних условиях многие используют шипованную резину, и почти все – зимние шины. Поэтому, в отличие от европейских стран, где большинство передвигается на «всесезонке», у нас многие игнорируют цепи на колеса – зачем нужны цепи, если есть шипы? Однако, не все так просто с цепями противоскольжения, поэтому рассмотрим вопросы их выбора и применения более обстоятельно.
Итак – для чего нужны цепи на колеса? Для того чтобы ездить по дороге, которая полностью укрыта снегом. Ведь шипы в таких условиях особого результата не дают – мягкий снег это не лед, в который они могли бы «вгрызаться». Кроме того, если вы собираетесь в Европу на автомобиле в зимнее время, то в горных регионах можете увидеть знак, обязывающий надевать цепи (независимо от того, какие на автомобиле шины). Поэтому вместо того, чтобы спрашивать, зачем нужны цепи на колеса, лучше спросить, какие цепи противоскольжения выбрать, и как их правильно использовать.
Конечно, как в любом вопросе, относительно того, стоит ли устанавливать цепи на колеса, за и против – также существуют. Например, не со всеми размерами колес, рекомендованными для конкретного автомобиля, возможно использование цепей противоскольжения. В некоторых случаях запас расстояния между максимально разрешенным размером колес и арками недостаточен для установки цепей – они могут повредить кузов. Поэтому надо смотреть инструкцию для автомобиля, в которой должно быть указано, с каким размером шин зимние цепи на колеса разрешается использовать.
Также бывают случаи, когда наличие цепей противоскольжения оказывает влияние на работу электронных датчиков в системе рулевого управления. Обычно эту случается на автомобилях с электроусилителем руля, однако на малых скоростях движения заметно не проявляется, а разгоняться с цепями противоскольжения на колесах все равно не рекомендуется. Поэтому этот аргумент против цепей на колеса также не является препятствием к их использованию. Хотя может оказать влияние на выбор цепей противоскольжения, о чем будет сказано ниже.
Рассматривая разные варианты цепей противоскольжения, думайте прежде всего о безопасности. Нет лучшего критерия для выбора цепи на колеса, как выбрать пусть более дорогой и менее удобный в установке, но самый эффективный вариант.
Разновидности цепей противоскольжения
Определяясь с тем, какие цепи противоскольжения лучше, необходимо учитывать ряд факторов: как часто они будут использоваться и в каких условиях. А также – какой привод у автомобиля – передний или задний. Для автомобилей с электроусилителем руля следует выбирать цепи, равномерно распределяющиеся по внешней и внутренней стороне колеса – чтобы не вводить в заблуждение датчики, реагирующие на сопротивление при рулевом усилии.
На автомобилях с передним приводом цепи можно использовать только на передней оси, но при этом не надо забывать, что автомобиль будет иметь тенденцию к избыточной поворачиваемости вследствие инерционного движения задней части автомобиля. На заднеприводных авто очень желательно использовать цепи на обеих осях, поскольку использование их только на задней рискованно потерей управляемости.
Многие задаются вопросом – какие предпочесть цепи на колеса: лесенка или елочка? Цепи типа «лесенка» состоят из отрезков цепи, располагающихся на протекторе шины параллельно друг другу и перпендикулярно направлению движения. Цепи типа «елочка», также называемые ромбовидными, формируют сложный узор из пересекающихся под разными углами отрезков. Принципиальной разницы между ними нет, однако можно отметить, что у «лесенки» обычно лучше тяговые свойства, а у «елочки» – управляющие. Поэтому для переднеприводных автомобилей можно рекомендовать ромбовидные цепи, а для задних ведущих колес – цепи «лесенкой».
Цепь «лесенка»Цепь «елочка»Цепи «лесенка» создают меньше вибрации при движении, и более эффективны при торможении за счет того, что в любой момент времени отрезок цепи контактирует с дорогой. Для эффективного торможения на цепях «лесенка» может потребоваться неоднократное, ступенчатое торможение. Еще один момент – ромбовидные цепи обычно меньше изнашивают резину, поэтому они предпочтительнее, когда предполагается прохождение значительных расстояний с использованием цепей.
Многих смущает именно тот момент, что металл цепей контактирует с резиной шин. И люди думают, не желая испортить дорогостоящие шины, устанавливая цепи на колеса, чем заменить традиционные металлические цепи. На этот случай действительно существует решение – мягкие цепи противоскольжения на колеса. Они состоят из комбинации цепей и резиновых элементов с большими «снежными» шипами. Цепь используется только на боковинах, а с протектором контактирует только мягкая резиновая часть такой конструкции. На таких цепях можно преодолевать не только заснеженные, о и обледенелые участки дороги.
Других не устраивает процесс установки цепей – довольно длительный, трудоемкий и зачастую грязный. Для таких потребителей существуют быстросъемные цепи противоскольжения. Быстрая установка таких цепей упрощена за счет прикрепляемого к диску адаптера и пластин с выступами, которые как-бы цепляются за протектор шины, поэтому нет необходимости забрасывать часть цепи за колесо.. Как только автомобиль трогается с места, адаптер правильно располагает цепь. Недостатками быстросьемных цепей является их высокая цена, громоздкость и не такая высокая эффективность, как у традиционных цепей противоскольжения.
Установка цепей противоскольжения на колеса
Отдельный вопрос – как правильно одеть цепи на колеса. В любом случае для этого требуется определенная сноровка, поэтому рекомендуется потренироваться в гараже, или в хорошую погоду. Одевать цепи надо, когда автомобиль стоит на ровном месте, и естественно – на ручном тормозе. Когда потребуется установить конкретные цепи на колеса, как одевать их – зависит от конструкции крепления.
Существует две основные системы крепления – с тросом и с обручем. Система крепления с тросом оставляет больше пространства для монтажа. Такие цепи обычно дешевле, и легко устанавливаются при условии прилагаемой к цепям инструкции, в которой описывается, как одевать цепи на колеса. Система с обручем состоит из стального обруча, который располагается за колесом, от которого звенья цепи проходят над протектором и удерживаются в натянутом положении цепью, располагаемой с внешней стороны колеса. Установить такую цепь сложнее, однако она немного лучше держится на шине и лучше распределяется по колесу именно благодаря обручу – меньше смещается во время движения.
Многие цепи имеют такую форму звеньев, что образуют две стороны цепи – плоскую и рельефную. При установке плоская сторона цепи должна быть обращена к шине, а рельефная – захватывающая – к дороге.
Для установки цепей имейте вместе с ними комплект из двух пар перчаток – матерчатых (вязаных) и резиновых, подобранных таким образом, чтобы вторые можно было одеть поверх первых. Тогда при установке цепей вашим рукам не будет ни мокро, ни холодно.
Советы по вождению с цепями на колеса
Естественно, водить с цепями на колесах надо потихоньку, избегая резких маневров и ускорений. В противном случае цепи могут соскочить и привести к повреждению деталей подвески и рулевого управления. Снижайте скорость на поворотах до минимальной. Если на автомобиле есть антиблокировочная система, ее надо отключить. После установки цепи, проехав пару километров, следует выйти и проверить натяжение цепи, при необходимости подтянув ее.
И еще один важный совет, при выборе цепей на колеса зимой – отзывы других автомобилистов о разных цепях читать можно. Но полагаться лучше на советы профессионалов, поскольку у каждого автомобиля своя специфика, могут различаться условия эксплуатации и т.п. Поэтому отзывы хороши тогда, когда у источника отзывов такой же автомобиль и потребности, как у вас. Надеемся, что после прочтения этой статьи про цепи противоскольжения, как выбрать, устанавливать и использовать их вы сориентируетесь проще и быстрее.
Как надевать цепи противоскольжения и ездить зимой
Если «Звенящие колокольчики» и научили нас чему-то, так это тому, что мчаться по снегу кажется чертовски хорошим временем. Всю дорогу смеяться и поднимать настроение, пока «Мисс Фанни Брайт» едет с дробовиком? Звучит довольно круто. С другой стороны, вылететь с обочины в неконтролируемом заносе… Гораздо меньше дури.
Конечно, эта песня была написана в 1857 году, и есть вероятность, что на той машине, на которой вы едете, есть что-то более существенное, чем «одна лошадь», и в этом случае вам захочется научиться надевать цепи противоскольжения. прежде чем взлететь над полями.Вот как это сделать.
Перчатки — хорошая идея. Выбор шапки — дело более личное.Как подобрать цепи противоскольжения нужного размера
Правильная установка — это первый и, пожалуй, самый важный шаг при выборе и использовании цепей противоскольжения. Купите слишком маленький комплект, и вы не сможете надеть их на шину. Если вы станете слишком большим, вы не сможете правильно их прижать, что небезопасно и может быстро разорвать ваши шины и колеса.
Хорошей новостью является то, что поиск цепей противоскольжения подходящего размера для вашего автомобиля также является самой простой частью процесса.Все, что вам нужно знать, это размер вашей шины.
Если вы уже знаете, какой размер резины у вашего автомобиля, вы готовы к покупке. Если вы не уверены, просто выйдите из парадной двери и посмотрите на боковину своих шин.
Искомый номер обычно пишется большими буквами, разделенными косой чертой, тире или пробелом. Некоторые из них меньше и менее заметны, чем другие, но они должны выглядеть примерно как «255/30ZR20» на изображении ниже:
После того, как вы записали размер шин, пришло время выбрать комплект цепей противоскольжения.
Несколько слов о типах цепей противоскольжения
Вообще говоря, цепи противоскольжения довольно низкотехнологичны и существуют всегда, и все они работают более или менее одинаково, растягивая отрезки цепи по протектору ваших шин, чтобы лучше «вгрызаться» в снег и лед под ним. При этом некоторые из них проще и/или более грубы, чем другие.
Два основных фактора, которые вы должны учитывать: (а) простота установки и (б) насколько вы заботитесь о своих колесах.
Что касается установки, как мы подробно расскажем ниже, большинство цепей требуют, чтобы вы разложили их, проехали по ним, а затем прикрепили к шинам.Другие используют систему «быстрой установки», которую можно установить от начала до конца на неподвижном транспортном средстве. Как вы прочтете, ни один из вариантов не является особенно сложным после небольшой практики, но просто знайте, что некоторые цепи противоскольжения работают легче, быстрее и с меньшим количеством шагов, чем другие.
Что касается ваших колес, важно отметить, что некоторые цепи лежат на поверхности ваших колес, в то время как другие касаются только резиновых поверхностей ваших шин. Если вы сторонник того, чтобы на ваших колесах не было царапин, царапин и вмятин, вы, вероятно, захотите найти комплект, который не растягивается по поверхности ваших дисков или, по крайней мере, использует защитную / мягкую поверхность. в любых точках контакта на вашем колесе.
Как надевать цепи противоскольжения
Правильно. К делу.
Как указано выше, в некоторых цепях противоскольжения для крепления и натяжения используется уникальное оборудование, но 99 % цепей используют одну и ту же базовую процедуру крепления.
Первое, что вам нужно сделать, это найти безопасное и уединенное место для парковки, пока вы устанавливаете свои цепи. Перед началом движения убедитесь, что ваши колеса установлены прямо и что вы включили стояночный тормоз. Безопасность превыше всего и все такое.
Затем снимите цепи противоскольжения и определите, с какой стороны цепей крепятся все механизмы крепления/натяжения.Некоторые используют крючки, некоторые используют кулачки, а некоторые используют храповые системы, но все они что-то используют. Что бы ни использовали ваши цепи, вы должны убедиться, что эта сторона выходит за пределы шины.
Как только вы определились, какая сторона какая, пришло время накинуть цепи на шины. Какие шины подходят для ваших цепей, зависит от того, является ли ваш автомобиль передним, задним или полноприводным. Цепи противоскольжения всегда надеваются на ведущие колеса, поэтому переднеприводные автомобили получают цепи на передние колеса, заднеприводные — на задние и т. д.
Если вы едете на полноприводном или полноприводном транспортном средстве, обычно ваши цепи надеваются на передние колеса, чтобы улучшить сцепление при управлении, но всегда дважды проверяйте руководство по эксплуатации, потому что эти люди, вероятно, лучше знают вашу машину. чем мы.
Правильно. Начните с того, что накиньте цепи на шины, стараясь максимально центрировать их посередине протектора шины. Здесь мы хотим, чтобы нижние дюйм или два ваших цепей лежали на земле, подвернуты прямо перед шиной, а оставшаяся слабина свисала назад к задней части автомобиля.
Затем запрыгните обратно в машину, отпустите электронный тормоз и проедьте примерно два фута прямо вперед, чтобы оба открытых конца цепей оказались вокруг задней части колеса. Снова включите электронный тормоз, прыгайте обратно и соедините открытые концы цепей как внутри, так и снаружи шин.
После того, как цепи соединены, пришло время их натянуть. Цель здесь, независимо от того, как натянуты ваши цепи, состоит в том, чтобы ваши цепи противоскольжения были достаточно плотными, чтобы они не извивались во время вождения.Затяните цепи до тех пор, пока вы не сможете крутить их на гусенице вручную.
Как только все будет хорошо и безопасно, вернитесь в свой автомобиль и проедьте 2-3 автомобиля вперед прямо. Еще раз припаркуйтесь и включите электронный тормоз, затем выйдите и еще раз проверьте натяжение цепей противоскольжения. Поездка на это короткое расстояние позволяет вашим цепям оседать и распределять оставшееся провисание, поэтому, если ваши цепи ослабли, снова затяните их, прежде чем отправиться в путь.
Как ездить с цепями противоскольжения
Как только ваши цепи будут закреплены, продолжайте движение, как обычно, в снежных или ледяных условиях.Если вы пропустили наше руководство о том, как ездить по снегу, сейчас самое время его прочитать.
Кроме того, при вождении автомобиля с цепями противоскольжения следует помнить о двух важных моментах.
Во-первых, вы никогда не должны ездить со скоростью более 25 миль в час с украшениями на шинах, независимо от того, насколько хорошо вы их закрепили. Цепи противоскольжения создают дисбаланс на ведущих колесах, что может привести к раскачиванию на высокой скорости или полному выходу из строя на более высоких скоростях, что представляет серьезную угрозу безопасности.
Во-вторых, как только вы преодолеете заснеженный участок дороги, немедленно снимите цепи противоскольжения. На сухом асфальте цепи противоскольжения повреждают дороги, агрессивно изнашивают шины и даже могут изнашиваться до отказа через несколько коротких миль. Мы знаем, что надевать и снимать их — это большая боль (особенно когда на улице ужасно холодно), но держать их на себе просто не стоит рисковать.
Рекомендации редакции
Цепи на передние или задние колеса? Слышу в обе стороны
В: Я слышал, что на передние колеса нужно надевать цепи.… Мой сосед говорит мне, что цепи должны быть только на задних колесах. … Мой механик говорит, что передние шины.
Билл Мали и многие другие
A: Цепи должны устанавливаться на комплект ведущих шин. Калтранс говорит, что если у вас полноприводный или полноприводный автомобиль, предпочтение отдается задним шинам, если только производитель транспортного средства не рекомендует устанавливать их на передние шины.
В: Я скоро еду на озеро Тахо. У моего Jeep Grand Cherokee резина для грязи и снега. Должен ли я также носить цепи?
Билл Маузер, Данвилл
А: Да.Все транспортные средства должны иметь цепи или тросы противоскольжения при въезде в зоны контроля цепей, хотя в зависимости от погоды вам может не понадобиться надевать их на шины.
При уровнях ограничения R1 и R2 цепи не нужно устанавливать на полноприводные или полноприводные автомобили с зимними шинами на всех четырех колесах. Зимние шины должны иметь глубину протектора 6/32″ с надписью «M & S» на боковине, что означает, что они предназначены для грязных и снежных условий.
В соответствии с уровнем ограничения R3 даже полноприводные и полноприводные автомобили должны иметь цепи.
В: Озеро Тахо — прекрасное место, но ездить по нему зимой очень страшно, слишком много водителей мчатся со скоростью 65 миль в час в плохую погоду.
Фрэн Ф., Милпитас
A: CHP говорит, что слишком много водителей внедорожников с полным приводом считают, что им не нужно снижать скорость. Остановка на снегу и льду занимает больше времени, чем на сухом асфальте.
Ограничение скорости при цепном управлении составляет от 25 до 30 миль в час, не более. Как правило, это 30 миль в час на межштатной автомагистрали 80 и 25 миль в час на шоссе 50.
В: Еще одно отличное дорожное приложение — «iExit». Это дает вам много полезной информации об услугах вдоль больших автомагистралей между штатами.
Берни Глиенке, Сан-Хосе
A: Это отличное приложение, которое сообщает вам, где есть еда, газ и туалеты.
В: Я придумал отличный способ оказать гостеприимство гостям Калифорнии с юго-востока. На указателях скоростных полос, где есть сообщение о статусе конкретной полосы, я предлагаю поставить сообщение: «Все, открывайте.«Довольно мило и по-домашнему для людей из тех штатов, вам так не кажется?
Роберт Моутс
A: У меня работает.
В: Не могли бы вы попросить Илона Маска убрать видеоигры и включить AM-радио, чтобы я мог получать новости, спортивную и дорожную информацию во время вождения на моей Tesla. Да, у него нет AM-радио. Насколько это безумно?
Элмер Брикка, Плезантон
A: Действительно безумие.
Найдите Гэри Ричардса на Facebook.com/mr.roadshow или свяжитесь с ним по адресу [email protected] или 408-920-5335.
Когда следует использовать цепи противоскольжения? Часть 1
Мало что может сравниться с моментом паники, когда ваш автомобиль теряет сцепление с дорогой на обледенелой заснеженной дороге. Вы чувствуете, что боковой занос начинает влиять на автомобиль. Вы чувствуете все меньше и меньше контроля над трясущимся рулем. Вы чувствуете, как машина борется с ним. Вы делаете все возможное, чтобы компенсировать это, возможно, принимая правильные решения, возможно, принимая неправильные.В этот момент ваша безопасность висит в воздухе. И подумать только, что это можно решить, просто установив цепи противоскольжения.
Снижение риска вождения зимой
Большинство из тех, кто знаком с этим моментом, знают также и огромное облегчение, когда оно проходит, когда вы вновь обретаете контроль над своим транспортным средством. Вы инстинктивно замедляетесь, даже не задумываясь об этом. Вы становитесь гипербдительным. Может быть, вы включаете свет, даже если сейчас день и солнце не светит. Все, что хоть немного повышает вашу безопасность, теперь имеет первостепенное значение.
Некоторым не знакомо это чувство облегчения, потому что они так и не восстановили контроль. Они попали в аварию, возможно, застряли на какое-то время в метели, возможно, получили ранения или что-то похуже. Наиболее важным способом снижения этого риска является безопасное и осторожное вождение в плохих условиях. Не менее важно содержать автомобиль в хорошем состоянии и поддерживать его в хорошем состоянии. Третьим элементом безопасного вождения зимой являются шины. В зависимости от законодательства штата вы должны учитывать: зимние шины, шипованные шины и, что наиболее эффективно, использование цепей противоскольжения.
Что такое цепи противоскольжения?
Цепи для шин — это цепи, которыми вы крепите шины. Они спроектированы так, чтобы использовать вес вашего автомобиля, чтобы копаться в снегу и льду во время вождения. Есть кривая обучения, чтобы надеть цепи в первый раз, но как только вы освоите этот процесс, это станет очень легко.
Чтобы представить, как они работают, рисуйте садоводство. Выдергиваете сорняк с гладкими листьями, но теряете хватку. Трава скользит прямо из вашей руки.А теперь представьте, что вы выдергиваете тот же самый сорняк в садовых перчатках с грубой поверхностью. Благодаря такой текстуре выкопать сорняк намного проще.
В качестве альтернативы изображение ловли футбольного мяча. Попробуйте голыми руками, и жесткий пас может ускользнуть сквозь пальцы. Используйте текстурированные широкие перчатки для приемника, и мяч почти остановится в ваших руках, потому что у вас гораздо больше сцепления. Использование цепей противоскольжения дает вам сцепление. С ними вы не будете склонны скользить или скользить по дороге.
Закон о шинных цепях
Законы о цепях противоскольжения варьируются от штата к штату.Если вы переезжаете из одного штата в другой с надетыми цепями противоскольжения, знайте законы обоих штатов. На определенных автомагистралях также могут использоваться более точные законы цепи шин, но это бывает редко. Так же, как цепи противоскольжения впиваются в лед и снег, они также могут врезаться в дороги и повреждать их. Слой льда и снега защищает дорогу, но когда этот слой исчезает, вы копаете саму дорогу. Это также может привести к повреждению шин.
Закон о цепях шин в Северной Каролине разрешает их использование «на любом транспортном средстве, когда это необходимо для обеспечения безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут привести к скольжению или заносу транспортного средства.” Как правило, это означает, что есть снег или лед, которые делают вождение опасным, потому что вы рискуете потерять управление. Если вы в замешательстве, спросите у эксперта по цепям противоскольжения, где вы их покупаете, когда их следует использовать.
Законы о цепях шин в Северной Каролине следуют здравому смыслу. Самое замечательное в использовании цепей противоскольжения заключается в том, что вы можете хранить их в своем автомобиле всю зиму и останавливаться, чтобы использовать их, где бы вы ни находились, если они вам нужны. Если вам нужно съехать на обочину, чтобы надеть цепи противоскольжения, хорошо иметь жилет безопасности, чтобы другие могли видеть вас в условиях плохой видимости.Обычно рекомендуется отъехать в более безопасное место, если это возможно.
Вождение с цепями противоскольжения
Полноприводные автомобили должны использовать цепи противоскольжения на всех четырех колесах. Вы должны использовать цепи противоскольжения для этих колес на ведущей оси для двухколесных транспортных средств, но намного безопаснее и проще управлять, если у вас есть цепи на всех четырех колесах. Если вы используете их только на двух шинах ведущей оси, у вас будет избыточная поворачиваемость на переднеприводных автомобилях и недостаточная поворачиваемость на заднеприводных автомобилях. Несмотря на то, что это известно, компенсировать это очень сложно, поэтому цепи противоскольжения почти всегда рекомендуются для всех четырех шин.
При использовании цепей противоскольжения держите скорость ниже 30 миль в час. Они нужны для того, чтобы обеспечить вам повышенную безопасность в плохих условиях. Они не означают, что вы можете игнорировать все остальное, что вы должны делать как водитель в плохую погоду. Они не заставят ваш автомобиль работать так, как если бы на дороге не было снега и льда. Ехать со скоростью выше 30 миль в час с надетыми цепями противоскольжения опасно.
Всегда задавайте любые вопросы эксперту по шинным цепям там, где вы их покупаете, например, RetroLube Oil Change в Эшвилле, Северная Каролина.Не чувствуйте себя застенчивым или застенчивым. Многие люди спрашивают, и вы будете в большей безопасности, чем больше вы будете информированы. Они могут дать вам отличный совет по выбору цепи противоскольжения и вождению конкретного автомобиля зимой с цепями противоскольжения.
Возможно, вам не следует их использовать
Новости и обзоры Эксперты говорят, что есть лучшие способы сохранить устойчивость автомобиля, чем цепи противоскольжения. Домитори через Wikimedia CommonsСанджай Саломон | @SanjaySalomon
Если вы все еще восстанавливаетесь после прошлогодних рекордных снегопадов, выпавших на местные автомобили и дороги, мы вас прекрасно понимаем.
Возможно, у вас остались неприятные воспоминания о заносе вашего автомобиля, когда дороги были покрыты слоем снега.
Если ваш автомобиль не имеет полного привода, вы, вероятно, рассматриваете возможность принятия превентивных мер, чтобы убедиться, что шины вашего автомобиля не подведут вас, когда это необходимо.
Цепи противоскольжения, иногда называемые цепями противоскольжения или цепями противоскольжения, являются распространенным выбором. Краткий поиск по запросу «цепи для зимних шин» на веб-сайте AutoZone дает варианты по цене от 30 до 450 долларов.
Но если вы планируете обмотать шины цепями, чтобы улучшить сцепление на снегу или льду, эксперты говорят, что вам, вероятно, не стоит этого делать.
История продолжается после галереи
Советы по вождению в холодную погоду от AAA:
[идентификатор bdc-галереи = «1427469»]
Джон Пол, директор по связям с общественностью AAA Northeast, также известный как «автомобильный доктор» здесь, на Boston.com, описал ощущения от вождения на зимних шинах как «раздирающие кости».
«Это как ехать на машине с квадратными шинами, — сказал Пол. «Это очень неудобная поездка».
Чтобы быть эффективными, говорит Пол, цепи противоскольжения следует использовать только на более сельских дорогах с несколькими дюймами снега. Он говорит, что в более городских условиях они не нужны, потому что отвалы убирают большую часть снега с проезжей части.
«По моему мнению, если вы не едете по горным хребтам Среднего Запада, цепи противоскольжения довольно архаичны и отжили свой век здесь, где мы неплохо пахаем», — сказал он.
Джин Петерсен, руководитель программы шин для Consumer Reports , согласен с этой оценкой. Петерсен, который оценивает и тестирует шины для журнала, говорит, что шины с цепями противоскольжения имеют «много недостатков».
Во-первых, их сложно прикрепить к машине. Цепи должны быть выложены перед колесом, а затем по ним должен проехать автомобиль. Также может быть трудно добраться до крыла автомобиля, чтобы пристегнуть цепи. И чтобы добавить хлопот, водители должны снимать цепи противоскольжения, как только они выезжают на свободную дорогу.
«На [автомобиль] трудно надевать противоскольжения, и они не для слабонервных, — сказал Петерсен.
Прежде чем прикреплять их, Петерсен говорит, что потребители должны ознакомиться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, рекомендуются ли вообще цепи противоскольжения. Когда они используются, автомобилисты должны двигаться с очень низкой скоростью. И водители должны беспокоиться, если они причиняют вред своему транспортному средству.
«Если цепь порвется и начнет ударяться о внутреннюю часть колесной арки, немедленно остановитесь, чтобы предотвратить повреждение автомобиля», — сказал Петерсен.
Пол отмечает, что существуют ограничения на использование цепей противоскольжения (и зимних шин), поскольку они могут повредить проезжую часть, если используются слишком долго.
«Если вы едете по дороге с твердым покрытием, есть вероятность, что вы повредите дорогу и цепи», — сказал Пол.
Согласно AAA, штат Массачусетс разрешает использование цепей противоскольжения во время «неблагоприятных погодных условий или других связанных с ними происшествий», если они не повреждают дорожное покрытие.
Представитель MassDOT указал, что цепи противоскольжения и другие «металлические шипованные шины» не допускаются на дорогах общего пользования в период с 1 мая по 1 ноября.Нарушителей могут оштрафовать на сумму до 50 долларов.
«Шипованные шины (и цепи противоскольжения) могут вызывать износ колесных дорожек, напоминающий колею», — заявила представитель MassDOT Джуди Райли. «Если на проезжей части интенсивно использовались шипованные шины и цепи противоскольжения, возможно, степень износа может привести к необходимости преждевременного ремонта».
В целом, Петерсен говорит, что шины для цепей противоскольжения не должны быть «первой линией защиты» автомобилистов, особенно когда легко доступны лучшие варианты.
«Люди, которые ездят в зимних условиях, действительно должны подумать о покупке комплекта зимних шин», — сказал он. «Установите их на все четыре шины, и все они получат улучшенное сцепление».
Пол также предлагает использовать носки для зимних шин — покрышки для шин, сделанные из другого материала, для улучшения сцепления шин автомобиля с дорогой. Но он отмечает, что они в основном помогают отцепить автомобиль.
«Носок дает вам временное решение, чтобы выйти из ситуации», — сказал Пол.
Новая альтернатива шинным цепям набирает популярность среди водителей электромобилей — подключаемый модуль North Central Washington
На веб-сайте WSDOT я наткнулся на страницу, на которой перечислены официально утвержденные альтернативы шинным цепям (http://www.wsp.wa.gov/traveler/images/traction/alt_traction_device.pdf). Для большинства автомобилей был одобрен Auto Sock. Я никогда не слышал о них раньше. Это тканевый чехол для колеса, похожий на солнцезащитный чехол для колеса, но закрытый со всех сторон шины. Они имеют кевларовую ткань поверх протектора шины. Заглянув на сайты amazon.com и youtube.com, я нашел информацию о том, как они работают, что они очень хорошо работают на плотном снегу и льду и что они легко доступны. Они использовались в Норвегии более десяти лет.В комментариях упоминалось о проверке веб-сайта производителя, чтобы убедиться, что вы заказываете правильный размер для вашего размера шины. Примерно за 100 долларов (в зависимости от размера) и предполагая, что мне редко будут нужны «цепи для шин», я решил попробовать их.
Убедившись, какой размер подойдет, я заказал пару на Amazon Smile (выбрав NCWEDD, головную организацию Plug-In NCW, в качестве моей некоммерческой организации для Amazon, которой я могу сделать пожертвование) и получил их через несколько дней.
Мы с Джеком Андерсоном опробовали их на нашей заснеженной подъездной дорожке со штатными всесезонными радиальными шинами.Они были немного тугими при надевании и снятии, но значительно улучшали сцепление, поэтому я чувствовал себя комфортно в них.
Неделю спустя мы с Энн отправились на западную сторону, через перевал Стивенс, США 2. Я предпочитаю перевал Стивенс, а не перевалы Блюетт/Сноквалми, не только потому, что в США 2 есть зарядные устройства L3 по пути (необходимые во времена нашего Листа), но и потому, что я чувствую, что Блеветт плохо спроектирован и небезопасен, а в Сноквалми есть большегрузное движение.
Находясь на западной стороне, когда условия проезда ухудшались, мы решили приобрести зимние шины, и нам повезло найти то, что нам было нужно, по разумной цене в магазине Redmond Discount Tire.С нашими недавно установленными зимними шинами мы направились обратно через перевал Стивенс.
Требовались цепи противоскольжения, поэтому мы установили наши Auto Socks, но их было очень трудно надеть. Наши новые зимние шины были явно немного больше, чем наши изношенные летние шины. Хотя Auto Socks отлично сработали! Но когда пришло время их снять, несмотря на все наши усилия, мы не смогли их снять! Наконец-то нам пришлось их отрезать! К счастью, острые ножницы быстро справились с задачей.
Когда мы заканчивали срезать наши Auto Socks, позади нас остановился небольшой седан, также с установленными Auto Socks.Из машины выскочила женщина-водитель средних лет в тапочках, одной рукой схватила свои Auto Socks и стянула их! Очевидно, наши были не того размера!
Вернувшись домой, я связался с Amazon, и они санкционировали возврат и компенсацию, хотя я сказал им, что Auto Socks разрезаны пополам и испорчены! Впечатляющая политика возврата!
Я отправил электронное письмо производителю Auto Sock в Норвегии, и они заверили меня, что заказанный мной размер правильный, но также предложили мне попробовать заказать следующий больший размер.Я заказал следующий больший размер через Amazon Smile, и они надеваются и снимаются намного легче.
Несмотря на то, что у нас была крутая кривая обучения, я считаю, что Auto Sock — отличная легальная альтернатива цепям противоскольжения.
Тросы для снега лучше цепей противоскольжения?
Вождение в зимнее время может быть коварным и напряженным делом, если ваш автомобиль не подготовлен к этому должным образом. И хотя вы можете потратить приличную сумму денег на покупку отдельного комплекта зимних шин для своего автомобиля, более экономичным методом будет покупка комплекта цепей или тросов противоскольжения на случай, когда на вас навалится белый материал.Но какой лучше взять? Цепи или тросы?
Что такое цепи противоскольжения?
Для тех, кто не в курсе, цепи противоскольжения представляют собой сетку из металлических цепных звеньев, которые обвивают каждую шину вашего автомобиля, эффективно обеспечивая вашему автомобилю лучшее сцепление с более глубоким снегом. В то время как хороший комплект зимних шин может многое сделать для того, чтобы ваш автомобиль проехал по густому снегу, крепление комплекта цепей к ведущим колесам (передним или задним) может помочь вывести автомобиль из скользкой ситуации. Однако просто обратите внимание, что ваша скорость движения будет ограничена от 25 до 30 миль в час с надетыми цепями противоскольжения.
15 января 2019 года, Бавария, Обермайзельштайн: Автомобиль с натянутыми цепями противоскольжения стоит у въезда на закрытый перевал Ридберг. Фото: Karl-Josef Hildenbrand/dpa (Photo by Karl-Josef Hildenbrand/picture Alliance через Getty Images)Что такое тросы шин?
Подобно цепям противоскольжения, тросы для шин (или тросы для снега) обеспечивают лучшее сцепление с ведущими колесами автомобиля в глубоком снегу. Однако тросы изготовлены из стали и покрыты сплавом для дополнительной защиты.Как тросы, так и цепи для противоскольжения могут различаться по размеру, поэтому важно выбрать правильный размер для вашего автомобиля.
Цепи противоскольжения в сравнении с тросами
Теперь, когда вы знаете, что делает каждый из них, какой из них выбрать? Цепи противоскольжения тяжелее, и их может быть сложнее установить, особенно если вы пытаетесь установить их на обочине оживленной дороги во время снегопада. Однако сами цепи очень долговечны, что позволяет использовать их повторно с течением времени. По этой причине рекомендуется использовать цепи, если у вас более тяжелый грузовик или внедорожник.
С другой стороны, тросы шинлегче по весу и проще в установке. В отличие от цепей противоскольжения, тросы не имеют необходимых ограничений скорости, но и не так долговечны. Итак, если у вас есть пассажир, которому время от времени требуется только помощь цепей или тросов, то тросы шин могут быть лучшим способом.
05 января 2019 г., Австрия, Фильцмоос: мужчина в земле Зальцбург прикрепляет цепи противоскольжения к своей машине. Фото: Даниэль Карманн / dpa (Фото Дэниела Карманна / альянс изображений через Getty Images)СВЯЗАННО: Может ли автомобильное покрытие повредить краску автомобиля?
Сколько они стоят?
После того, как вы решите, какие цепи противоскольжения или шины использовать для своего автомобиля, вы можете приобрести любую из них в местном магазине автозапчастей или в Интернете по относительно низкой цене.Быстрый поиск на Amazon.com показывает, что большинство комплектов цепей противоскольжения и тросов стоят около 100 долларов для легковых автомобилей и немного больше для больших грузовиков и внедорожников.
Нужна ли профессиональная установка?
К счастью, вам действительно не нужен профессионал, чтобы установить набор цепей или тросов на ваш автомобиль, так как этот процесс можно выполнить за несколько минут. Установка обычно так же проста, как движение по цепи или тросовым звеньям, а затем крепление комплекта к шине и затягивание для надежной фиксации.
Обзор цепи противоскольженияSnow: как правильно купить цепи противоскольжения
Цепи противоскольжения — отличное решение для улучшения сцепления автомобиля со снегом и льдом. Они доступны почти для каждого автомобиля, грузовика, внедорожника и полноприводного автомобиля. Но как узнать, какой размер цепи противоскольжения купить? В чем разница между набором цепей за 50 долларов и набором цепей за 200 долларов? Что лучше для льда, снега или грязи? Независимо от того, будете ли вы ездить по городу или по скользким горным дорогам, мы здесь, чтобы помочь вам выбрать правильные цепи противоскольжения для вашей области применения и автомобиля.Как выбрать цепи противоскольжения Шаг 1: Определите любые ограничения цепи противоскольжения для вашего автомобиля Шаг 2: Определите размер вашей шины Шаг 3: Определите, какие цепи противоскольжения лучше всего подходят для вашего применения Шаг 4: Решите, как часто вы буду использовать цепи противоскольжения Шаг 5: Выберите цепь с помощью нашего руководства по подбору
Шаг 1: Определите любые ограничения по использованию цепей противоскольжения для вашего автомобиля
Прежде всего, остановитесь и проверьте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля любые ограничения на использование цепей противоскольжения.Не все автомобили имеют достаточный зазор между шиной и колесной нишей для установки цепей. Если ваш автомобиль является одним из таких, вы рискуете нанести серьезный ущерб своей поездке. Для некоторых других транспортных средств требуются специальные противоскольжения, известные как противоскольжения SAE класса S, чтобы поддерживать надлежащее расстояние между шинами и колесными арками (а также подвеску, брызги сковороды и др.). В руководстве по эксплуатации указано, требуются ли для вашего автомобиля цепи противоскольжения класса S. SAE Class S: Обычные (неармированные) цепи и тросы для шин легковых автомобилей для автомобилей с ограниченным просветом колесных арок.A — не менее 1,46 дюйма (37 мм) между верхом протектора шины и колесной аркой B — не менее 0,59 дюйма (15 мм) между боковиной шины и самим автомобилемШаг 2: Определите размер вашей шины
Правильный выбор цепей имеет решающее значение для безопасного вождения . К счастью, определить размер вашей шины довольно просто: просто проверьте боковину шины. Для легковых автомобилей размер шин обозначается буквой P. Выглядеть это будет примерно так: P185/60-15. Первая цифра после буквы P — это ширина вашей шины в миллиметрах.Во-вторых, отношение высоты боковины к ширине. Третье — диаметр колеса в дюймах. Но на самом деле все, что вам нужно знать, это полный номер, чтобы вы могли сопоставить его с нужными цепями противоскольжения. Выберите модель вашего автомобиля здесь, чтобы начать, или выберите размер шин.Шаг 3: Определите, какие цепи противоскольжения лучше всего подходят для вашего применения
После того, как вы сузили свой выбор по размеру, пришло время выбрать цепь, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Вам нужно будет путешествовать по льду или по грязным проселочным дорогам? Вам нужны только запасные цепи, чтобы держать их в багажнике на случай нештатной зимней ситуации?Выбор цепей противоскольжения для льда:
Если вас больше всего беспокоит лед, важно выбрать цепи противоскольжения с дополнительным «укусом», позволяющим прорваться через твердую поверхность.Лучше всего использовать цепи, включающие шипы для льда или ледоколы, которые представляют собой встроенные шипы или шипы, предназначенные для сцепления со льдом. Если не считать крепления коньков к шинам, вы не сможете превзойти этот стиль цепей, когда дело доходит до вождения по льду. Имейте в виду, что эти типы цепей могут действительно разорвать дорогу, которая не покрыта льдом или толстым слоем снега. Они также имеют относительно жесткое качество езды по сравнению с другими типами цепей, поэтому, если вы планируете ездить только по снегу, вам, вероятно, лучше обойтись без ледяных шипов.Купить Цепи противоскольжения для льдаНа фото: цепи с витыми звеньями (вверху) и с квадратными звеньями (внизу)Выбор цепей противоскольжения для глубокого снега:
Когда дело доходит до глубокого снега, большие звенья обеспечат наилучшее сцепление. Квадратные звенья особенно хороши, потому что они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в глубоком снегу, а также могут врезаться в лед, если вы столкнетесь с ним, поэтому они готовы ко всему, что может произойти. Однако цепи с поворотными звеньями обеспечивают более плавный ход, поэтому, если вы не Не бойтесь столкнуться со льдом, вы можете придерживаться этих более округлых форм цепи.Цепи противоскольжения для глубокого снегаВыбор цепей противоскольжения для грязи и бездорожья:
Хотя обычно мы думаем о цепях противоскольжения о снеге, они также отлично подходят для движения по проселочным дорогам и бездорожью. Многие стандартные Цепи противоскольжения предназначены как для движения по дорогам, так и для бездорожья и обеспечат столь необходимое сцепление с дорогой в глубокой грязи. (По сути, вы хотите избегать цепей с кулачками при движении по бездорожью, поскольку известно, что кулачки открываются, когда они попадают в грязь.) Однако, если вы будете часто ходить по грязи, подумайте о специальной сети обслуживания грязи.Эти цепи часто имеют большие поворотные звенья или поперечные цепи с двойным интервалом для превосходного сцепления в глубокой грязи. Тем не менее, самое большое отличие состоит в том, что цепи для обслуживания грязи сделаны более прочными, чем большинство стандартных цепей противоскольжения, чтобы справиться со всей этой пересеченной местностью. (Хотя это не означает, что вы не можете использовать цепи противоскольжения на снегу или льду.) Купить Цепи противоскольжения для грязиВыбор цепей для коротких поездок по слабому снегу:
Все цепи противоскольжения могут справиться с легким снегом (кроме цепей с ледоколами). — они облегчат работу со снегом, но при этом разорвут дорогу), но если вы просто совершаете короткую поездку, вы можете предпочесть более экономичную тросовую цепь, а не стандартную цепь для шин.Кабельные цепи не так прочны, как связанные цепи, поэтому они идеально подходят, если вы планируете использовать их только один или два раза в условиях легкой нагрузки и не хотите тратиться на более дорогие цепи. В качестве бонуса они также обеспечат вам более плавную езду, потому что вам не придется переворачивать неуклюжие отдельные цепи. Купить цепи противоскольжения для легкого снегаШаг 4. Решите, как часто вы будете использовать цепи противоскольжения
Если вы собираетесь часто устанавливать и снимать цепи противоскольжения, простая установка, вероятно, находится в верхней части вашего списка, когда дело доходит до выбора цепи.Наличие цепей противоскольжения в вашем багажнике не принесет вам никакой пользы, если вы не сможете использовать их, когда они вам понадобятся. Традиционные цепи противоскольжения — ну, скажем так, их не очень приятно распутывать и возиться с шинами в лучшие времена, и уж точно не когда на улице 12° и ваши пальцы окоченели. С другой стороны, может быть, вы надеетесь? никогда не использовать свои цепи и просто нуждаться в них в багажнике в экстренных случаях или потому, что они требуются по закону в вашем районе. В этом случае вы можете решить использовать бюджетные цепочки без функций простой установки.Цепи противоскольжения относятся к одной из трех категорий: автоматическое натяжение, вспомогательное натяжение и ручное натяжение. Какая разница? Все дело в том, как цепи натягиваются на шины, и это играет большую роль в том, насколько легко их установить.Совет для профессионалов: Для самой простой установки ищите автоматические/самонатягивающиеся цепи с функцией быстрого отсоединения. Для еще большего облегчения выберите цепи противоскольжения, которые не требуют соединений на задней стороне шины, чтобы вам не приходилось лежать в снегу каждый раз, когда вы хотите их установить.
Автоматическое натяжение Если вы будете часто использовать свои цепи, вы обязаны приобрести пару цепей для противоскольжения с автоматическим натяжением. Эти цепи автоматически натягиваются и выравниваются во время движения — просто прикрепите их к шинам в соответствии с инструкциями и вперед. Вы всегда должны останавливаться и проверять, правильно ли отцентрованы цепи и достаточно ли они натянуты, но большая часть работы уже сделана за вас. Вспомогательное натяжение Группа вспомогательного натяжения обладает широким набором функций: от кулачковых натяжителей «лучше, чем ничего» до встроенных натяжителей премиум-класса.В нижней части ценового спектра цепи с кулачками могут быть проще в установке, чем большинство цепей без дополнительных функций. Тем не менее, вам все равно понадобится инструмент для индивидуальной затяжки каждого кулачка (что не очень весело делать с замерзшими пальцами на обочине заснеженной дороги), плюс им часто все еще нужен регулятор цепи, чтобы добиться достаточно плотной посадки. С другой стороны, цепи со встроенными натяжителями гораздо проще натягивать, и их редко нужно регулировать после их установки. Ручное натяжение Если вы не будете часто использовать свои цепи, вы, вероятно, будете в безопасности, придерживаясь цепей с ручным натяжением, в которых отсутствуют какие-либо отдельные функции, помогающие в натяжении.По этой причине они обычно являются наиболее экономичными вариантами цепей противоскольжения. Рекомендуется использовать отдельный регулятор цепи для полного затягивания цепей с ручным управлением. размера шин и того, какой тип цепей лучше всего подойдет для ваших нужд, вы готовы приступить к поиску идеальных цепей. Введите свой год, марку и модель в нашем руководстве по подбору, чтобы увидеть варианты, которые подходят для вашего автомобиля, или выберите размер шин.Или, если у вас остались вопросы, дайте нам знать в комментариях ниже. Купить цепи противоскольжения, подходящие по индивидуальному заказу. Остались вопросы? Позвоните нашим специалистам по телефону 800-298-8924 или свяжитесь с нами через Интернет. Мы будем рады помочь, чем сможем!Об автореКак автор контента для etrailer, я мог бы провести свое утро, загружая и разгружая велосипед на пяти разных стойках для велосипедов, чтобы выяснить, какой из них проще всего использовать. Я мог бы быть на стоянке, фотографировать впечатляющую установку батареи для RV, с которой наши специалисты столкнулись в магазине, и обсуждать преимущества установки с владельцем.Я мог бы провести полдня на учебных курсах для производителей, чтобы получить практический опыт работы с новыми продуктами, а затем сесть, чтобы собрать всю эту информацию в связную статью. В etrailer одна из наших основных ценностей заключается в том, что мы всегда учимся и Я узнаю что-то новое каждый день. Каждое утро я начинаю с намерения собрать всю эту информацию и найти лучший способ ответить на вопросы, которые люди нам задают (и на те, которые они еще не умеют задавать), и помочь людям найти нужные им решения. чтобы сделать их жизнь проще, безопаснее и веселее.О нас 1 056 204Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.