30Май

Антикоррозийные покрытия: Виды антикоррозионных покрытий. Неметаллические антикоррозийные покрытия.

Содержание

Антикоррозийные покрытия

Антикоррозийные покрытия относятся к защите металлических поверхностей от коррозии с высокой степенью риска (коррозионной) среды. Когда металлические поверхности находятся в коррозионной среде, как правило начинаются химические реакции с воздухом или воды. Эффекты коррозии становится явными на поверхности этих металлов. Например, после введения железа в коррозионной атмосфере в течение длительного периода, начинается коррозия железа из-за взаимодействия с кислородом воды на поверхности железа, таким образом металлу не хватает профилактических (антикоррозийное покрытие металла) мер, он может стать ржавым как внутри, так и снаружи, в зависимости от атмосферных условий и срока эксплуатации на открытом воздухе. Есть несколько методов для предотвращения коррозии, особенно в морских условиях. Антикоррозийные меры имеют особое значение в условиях, где высокая влажность, туман, и соль факторов.

Baltoflake Антикоррозийное покрытие металлических и бетонных поверхностей с армированными стеклянными чешуйками с хорошей прочностью на механический износ.

Marathon Хорошее решение от Jotun в сфере защиты металлоконструкций в агрессивной среде и постоянного механического воздействия. Отличная водостойкость позволяет применять Marathon, как  подводное антикоррозийное покрытие с возможностью выдерживать высокие температуры (фонтанная арматура и манифольды).

Primastic Антикоррозионный грунт с возможностью нанесения без абразивоструйной очистки, отлично подходит для бетонных и стальных поверхностей над поверхностью воды.

Baltoflake Ecolife Имеет долгий срок эксплуатации  и обеспечивает надежную защиту алюминия и бетона от коррозии, возможность подвергаться постоянному механическому износу увеличивает сферу применения краски Йотун.

Megacote Антикоррозионный эпоксидный грунт от Jotun с широкой сферой применения на различных видах поверхности. Отличная водостойкость и хорошая устойчивость к химическому воздействию позволяет  Мегакоуту занимать лидирующие позиции на рынке.

 

Primastic Universal Самостоятельное антикоррозийное покрытие с высоким сухим остатком (75%) в основном используется как грунт для подводных и надводных стальных конструкций с целью сохранение металла в сохранности.

Epoxy HR Наружное антикоррозийное покрытие для труб (трубопроводов) с возможностью эксплуатации до 200ºC.

Penguard Express Защита стали и других металлических поверхностей от коррозии и атмосферного воздействия при необходимости быстрого высыхания антикоррозийного покрытия (около 3 часов до образования твердой пленки).  

Resist 78 Прочный антикоррозионный грунт от Jotun с возможностью переносить цикличную сухую температуру до 400°C и выдерживая тяжелые коррозионные среды.

Jotamastic 80 Антикоррозионная защита стальных конструкций одобренная РМРС и РРР, допускается различная степень подготовки поверхности.

Водостойкое покрытие с малой толщиной морской пленки, имеет низко температурную версию.

Penguard FC Универсальное антикоррозийное покрытие, может использоваться как грунт, так  и как финиш (имеет много цветов) в различных системах для защиты металлоконструкций.

Resist 86 Выдерживает температуру до 400°C (в сухих условиях), является антикоррозийным грунтом применяемым в агрессивных средах.

Jotamastic 80 MIO Антикоррозионное покрытие допускающее разные степени очистки поверхности перед нанесением на металлоконструкции (и сталь), наносится малой толщиной.

Penguard HB Антикоррозионная защита для стальных и металлических поверхностей с возможностью применения для питьевых резервуаров. Так же является частью Jotun системы для медленного распространения пламени.  

Resist GTI Антикоррозионная краска для резервуаров хранящих химические вещества с устойчивостью к температуре 400°C (в сухих условиях).

Jotamastic 87 GF Антикоррозионное покрытие для металла не прихотливое к степени очистки поверхности, обладает большой прочностью и абразивоустойчивостью. Обладает высочайшими защитными свойствами в  пресной и соленой воде. Используется как самостоятельное покрытие (грунт-финиш), так и в ряде систем Jotun.

Penguard HSP Антикоррозионный грунт для промышленных объектов с отличной защитой от атмосферы городского типа и воздуха с содержанием соли.

Safeguard Universal ES Используется в ряде антикоррозионных систем Jotun в качестве связующего или нижнего слоя. Хорошо зарекомендовал себя в антиобрастающих системах, обладает хорошей адгезией.

Jotamastic 90 Обладает отличными защитными свойствами от коррозии в пресной и соленой воде, используется как самостоятельное антикоррозионное покрытие с различными толщинами, не прихотлив к степени обработки металлоконструкций и металла.

Применяется в ряде антикоррозийных систем Jotun.

Penguard Midcoat Применяется в агрессивных атмосферах для защиты стальных конструкций, используется в качестве промежуточного слоя противокоррозионных систем.

Tankguard 412 Покрытие Jotun с широким спектром применения в различных областях защиты металлоконструкций. Часто применяется в качестве антикоррозийного покрытия для резервуаров, также снижает трение в газопроводах, обладает рядом технических характеристик.

Jotamastic Plus Применяется в качестве антикоррозийного грунта для защиты стальных поверхностей подводного и надводного типа. Предназначен для металлоконструкций недоступных к струйной очистки поверхностей.

Penguard Midcoat MIO Промежуточный слой в ряде антикоррозионных систем Йотун Пейнтс, обладает высокими барьерными свойствами.

Tankguard SF Антикоррозийное покрытие  для резервуаров для хранения нефти и других видов топлива, наносится на внутреннюю поверхность резервуара, имеет ряд сфер применения.

Jotamastic SF Антикоррозионная грунтовка Jotun с возможность использования в качестве финишного слоя для защиты стальных металлоконструкций в соленой и пресной воде.

Penguard Pro Грунт антикоррозионный применяемый как самостоятельно (грунт – финиш) так и в связке с другими красками Jotun. Используется для защиты стальных поверхностей от коррозии и обладает превосходной стойкостью к абразивному истиранию.

WaterFine Acrylic Primer Антикоррозионная грунтовка с возможность совместимости с рядом акриловых красок на водной основе.

Jotamastic Smart Pack Долгосрочное антикоррозийное покрытие с простым методом нанесения (кисть или валик) для стальных конструкций с широкой сферой применения.

Penguard Tie Coat 100 Промежуточное покрытие для антикоррозионной защиты металлоконструкций.

WaterFine Barrier Цинкосодержащий антикоррозионный грунт на водной основе используется в ряде систем Jotun.

Jotaprime 500 Антикоррозионный грунт применяемый как самостоятельно, так и в месте с другими красками Jotun. Обладает высокой стойкостью к абразивному истиранию поверхности, для применения под водой использовать  алюминиевую версию Jotaprime 500.

Pilot QD Primer Применяется для алюминиевых и стальных конструкциях, является антикоррозионным пигментом. Используется в ряде систем Jotun.

WaterFine Primer Грунт (промежуточный слой) для стальных и алюминиевых металлоконструкций, обладает рядом антикоррозионных характеристик.

Jotatemp 650 Антикоррозийное покрытие для защиты металлоконструкций при резких перепадах температуры (от -185ºC до 540ºC).

Применяется в ряде систем Jotun для надежной и долголетней защиты металла.

Pioner Primer Антикоррозионная грунтовка для стальных и бетонных конструкций, с хорошей устойчивостью в различных средах и при низких температурах.

Антикоррозийные покрытия ( материалы )

Сейчас на рынке строительных и лакокрасочных материалов существует огромное количество фирм производителей и порой перед потребителем возникает проблема выбора материалов. Особенно если эти материалы специального назначения, например, антикоррозийные покрытия.  Наш Морозовский химический завод с удовольствием готов удовлетворить все запросы покупателя независимо от сферы потребления.

Основные характеристики завода:

  • Широкий цветовой ассортимент лаков, красок и грунтовки
  • Улучшенные эксплуатационные свойства материалов
  • Надежная продукция
  • Значительная часть материалов производится по собственным разработкам
  • Завод подлежит обязательной сертификации
  • Специализируется на выпуске современных лакокрасочных материалов для защиты от коррозии в различных отраслях промышленности

Антикоррозийные материалы.

Антикоррозийные покрытия (материалы) это, пожалуй, основные материалы, которые наш завод производит для различных сфер промышленности. А сферы применения продукции Морозовского химического завода действительно разнообразны, начиная от атомной энергетики и химической промышленности, заводов металло-конструкций и военно-промышленного комплекса, и заканчивая различных спортивных сооружений и мостостроения, целлюлозно-бумажных комбинатов и нефтехимической промышленности.

Подробнее рассматривая антикоррозийные покрытия, можно выделить следующие материалы нашего завода.
Грунтовка Армокот 01— однокомпонентная антикоррозийная грунтовка для металлических конструкций. Характеризуется высокой устойчивостью и адгезией, содержит ингибиторы коррозии
Армокот V500— Многофункциональное покрытие для защиты бетонных и металлических конструкций от коррозии, высокой влажности, атмосферных воздействий и высоких температур
Армотанк К06— Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для антикоррозийной защиты конструкций из стали, алюминиево-магниевых и титановых сплавов.


ОС-12-03— Универсальное антикоррозийное покрытие для металлических, бетонных, железобетонных, кирпичных конструкций и оборудования.
ОС-51-03 Теплосеть- Предназначен для защиты трубопровода тпловых водяных сетей при наземной и подземной прокладке. Надежная защита от коррозии в условиях высоких температур
Кремнийорганический лак КО-815. Используется для антикоррозийной защиты металов, создания термо-, атмосферо-водо и бензостойкого покрытия.
Эмаль ХС-759 (химстойкая эмаль) Эмаль для антикоррозийной защиты ж/д вагонов, цистерн, оборудования и других металлических поверхностей. Отличается высокой устойчивостью к химическим средам.

Купить антикоррозийные покрытия.

Антикоррозийные покрытия (материалы) Морозовского химического завода очень разнообразны и предназначены для разных поверхностей. И это лишь небольшая часть всех антикоррозийных покрытий, которые выпускает наш завод.

Все материалы, грунтовки и покрытия отличаются высочайшим качеством, надежностью, долговечностью, проходит обязательное тестирование в лабораториях завода.

Морозовский химический завод сертифицирован на соответствие стандарта качества. Все эти качества вызывают только положительное эмоции у потребителей.

Отзывы о нашем заводе тоже всегда только положительные. И это не удивительно, ведь Морозовский завод имеет огромную историю, вся продукция предприятия активно используется по всей России. Многие достопримечательности исторического значения отреставрированы материалами завода. А специалисты, которые трудятся на предприятии это всегда опытные и высокопрофессиональные люди. Ассортимент товара всегда разнообразен.

Заказав продукцию именно у нас, вы будете довольны на 100%. Все интересующие вас вопросы вы можете задать консультанту, Вам с удовольствием ответят и дадут правильную рекомендацию в удобное время.

Антикоррозийные покрытия

АНТИКОРРОЗИЙНЫЕ ПОКРЫТИЯ

Восстановление и усиление комплексной антикоррозионной защиты в России, ЕВРАЗЭС и СНГ являются острой необходимостью.

Задача ENAMERU ® – оказывать помощь при выборе наиболее подходящей системы покрытий для защиты конструкций от коррозии.

Антикоррозионные защитные системы лакокрасочными материалами ENAMERU ® отвечают самым высоким требованиям рынка металлоконструкций. При производстве используются компоненты высокого качества, которые, как и готовый продукт, проходят лабораторную проверку качества.

Антикоррозионные лакокрасочные материалы ENAMERU ® изготавливаются по современным технологиям и отвечают всем нормативным требованиям ГОСТ, СНиП, ISO и др.

 

Проектирование антикоррозийной защиты металлоконструкций с применением покрытий ЛКЗ ООО "ЭНАМЕРУ". Защита металлоконструкций от коррозии. Техническая спецификация по выбору лакокрасочных материалов для формирования защитных покрытий.

 

В ЛИНЕЙКЕ ЛКМ ПОМЕТАЛЛУ ПРЕДСТАВЛЕНЫ:

 

Грунтовки ENAMERU ® – межоперационные, эпоксидные, протекторные, пассивирующие
Технологические преимущества:
  • - быстросохнущие (до 20 мин)
  • - толстослойные (до 250 мкм. за один слой)
  • - нанесение при отрицательной температуре (от -15 °С)
  • - адгезия к оцинковке и цветным металлам

Грунт-эмали ENAMERU ® – акриловые, алкидные, алкидно-уретановые, полиуретановые

Технологичесие преимущества:

  • - быстросохнущие (от 30 мин)
  • - толстослойные (до 120 мкм за один слой)
  • - самостоятельные покрытия сроком службы выше 15 лет.

Эмали ENAMERU ® – акриловые, алкидные, полиуретановые, эпоксидные, гибридные

Технологические преимущества:
  • Акриловые
    - быстросохнущие (от 30 мин)
    - УФ-стойкие (весь срок службы)
    - нанесение при отрицательной температуре (от -15 °С)
    - однокомпонентные.
  • Полиуретановые
    - быстросохнущие (до 4 часов)
    - УФ-стойкие
    - химстойкие
    - абразивостойкие
    - нанесение при отрицательной температуре (от -15 °С)
    - матовые и полуглянцевые
    - двухкомпонентные.
  • Эпоксидные
    - толстослойные (до 600 мкм. за один слой)
    - химстойкие
    - абразивостойкие
    - антистатичные
    - термостойкие (до 600-750 °С).
  • Гибридные
    - быстросохнущие (от 30 мин)
    - УФ-стойкие
    - химстойкие
    - нанесение при отрицательной температуре (от -15 °С)
    - матовые и полуглянцевые
    - двухкомпонентные.
  • Лаки
    - межоперационные
    - УФ-отверждения
    - нанесение на конвейерной линии со скоростью до 60 м/с
    - светоотражающие, как сигнальное покрытие в темное время суток.

Антикоррозионные лакокрасочные материалы ENAMERU ® нашли применение в различных отраслях промышленности и заслужили положительные отзывы на объектах промышленного, гражданского назначения и спортивных сооружениях.

 

Руководство по выбору эффективной системы покрытия

 

Шаг 1. Категории коррозионной активности в атмосфере согласно стандарту ISO 12944

Категория коррозионной активности ISO 12944Примеры окружающей средыУменьшение толщины углеродистой стали, мкм/год
ВнешняяВнутренняя
С1
очень низкая
- Отапливаемые помещения с чистой атмосферой (например, офисы, магазины, школы, гостиницы) ≤ 1,3
С2
низкая
Атмосфера с низким уровнем загрязнения. В основном сельские районы Неотапливаемые помещения, где может быть конденсация (например, склады, спортивные залы) > 1,3 до 25
С3
средняя
Городские или промышленные атмосферы, умеренное загрязнение SO2. Прибрежные территории с низким уровнем солёности Производственные помещения с высокой влажностью и определенной степенью загрязнения воздуха (например, заводы по производству продуктов питания, прачечные, пивоваренные и молочные заводы) > 25 до 50
С4
высокая
Городские или промышленные атмосферы, умеренное загрязнение SO2. Прибрежные территории с умеренной солёностью Химические заводы, плавательные бассейны, судоремонтные заводы > 50 до 80
С5-I
очень высокая (промышленная)
Промышленные зоны с высокой влажностью и агрессивной атмосферой Здания или площади с почти постоянной конденсацией и очень высоким уровнем загрязнения атмосферы > 80 до 200
С5-M
очень высокая (морская)
Прибрежные или морские территории с высокой солёностью Здания или площади с почти постоянной конденсацией и очень высоким уровнем загрязнения атмосферы > 80 до 200
Im1 Погружены в пресную - > 200
Im2 Погружены в морскую или солоноватую - > 200
Im3 Погружены в почву - > 200

Шаг 2. Определение особенностей защищаемой поверхности

Типы конструкционных материалов Определяют процесс подготовки поверхности и используемые материалы
Углеродистая сталь
Алюминий
Оцинкованные поверхности
Нержавеющая сталь

Стандарт ISO 8501-1 определяет четыре первоначальных состояния стали: A, B, C, D.

A — стальная поверхность в большой степени покрытая окалиной, но в незначительной степени или совсем не затронута ржавчиной.

B — стальная поверхность, которая начала ржаветь и с которой окалина начала осыпаться.

C — стальная поверхность, с которой окалина отвалилась и откуда она может быть удалена, но с лёгким видимым питтингом.

D — стальная поверхность, с которой окалина отвалилась, но с лёгким питтингом, видимым невооружённым глазом.

      

Степени подготовки поверхности согласно стандарту ISO 8501-1

Стандартные степени подготовки поверхности при первичной обработке способом струйной очистки

Sa 3 Струйная очистка до визуально чистой стали: На поверхности, осматриваемой невооруженным глазом, не должно быть видно масла, жира и грязи, она должна быть очищена от прокатной окалины, ржавчины, краски и других посторонних частиц 1. Очищенная поверхность должна иметь однородный металлический цвет.
Sa 2 1/2 Очень тщательная струйная очистка: На поверхности, осматриваемой невооруженным глазом, не должно быть видно масла, жира и грязи, она должна быть очищена от прокатной окалины, ржавчины, краски и посторонних частиц 1. Возможны только остаточные следы загрязнений в виде едва заметных пятен и полос.
Sa 2 Тщательная струйная очистка: На поверхности, осматриваемой невооруженным глазом, не должно быть видно масла, жира, грязи, должна быть удалена почти вся прокатная окалина, ржавчина, краска и посторонние частицы . Любые оставшиеся загрязнения не должны отслаиваться.2
Sa 1 Легкая струйная очистка: На поверхности, осматриваемой невооруженным глазом, не должно быть видно масла, жира, грязи, должна быть удалена отслаивающаяся прокатная окалина, ржавчина, краска и посторонние частицы. 1

Стандарты очистки стали с первоначальным состоянием А:

  

Стандарты очистки стали с первоначальным состоянием B:

      

Стандарты очистки стали с первоначальным состоянием C:

      

Стандарты очистки стали с первоначальным состоянием D:

      

1. Под «посторонними частицами» понимаются также водорастворимые соли и остаточные продукты сварки. Эти загрязнения не всегда можно удалить путем сухой струйной очистки, очистки ручным или механическим способом или путем пламенной очистки. В отдельных случаях может потребоваться гидроструйная очистка. 2. Прокатная окалина, ржавчина или краска считаются отслаивающимися, если их легко можно удалить с помощью тупого шпателя.

Стандартные степени подготовки поверхности при первичной обработке путем очистки ручным или механическим инструментом

St 3 Очень тщательная очистка ручным и механическим инструментом: Аналогично St 2, однако поверхность должна обрабатываться более тщательно, чтобы обеспечить металлический блеск поверхности.
St 2 Тщательная очистка ручным и механическим инструментом: На поверхности, осматриваемой невооруженным глазом, не должно быть видно масла, жира, грязи и должна быть удалена отслаивающаяся прокатная окалина, ржавчина, краска и посторонние частицы.

Примечание. Степень подготовки St 1 не включена, поскольку она не соответствует поверхности, годной для окрашивания.

Шаг 3. Срок службы системы по стандарту ISO 12944

Период времени с момента нанесения покрытия до момента, когда потребуется проведение ремонта окрашенной поверхности

Низкий 2–5 лет
Средний 5–15 лет
Высокий более 15 лет

 

МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

Атмосферостойкие покрытия

Примеры обьектов защитыУсловия эксплуатации ISO 12944Система защитных покрытийСрок службы покрытия ISO 12944Количество слоёв, толщина одного слоя, мкм
Торгово-развлекательные центры
Жилые комплексы
Обьекты энергетики
Производственные помещения
Опоры ЛЭП
Вышки связи
Логистические комплексы
Спортивные объекты
С2-С4 Грунтовка Финиш
Эмаль Финиш
Средний
(5-15 лет)
1 х 60
1 х 60
120
С2-С4 Грунт-эмаль Финиш Высокий
(более 15 лет)
2 х 60
120
С2-С4 Грунт-эмаль  Высокий
(более 15 лет)
2 х 60
120
С2-С4 Грунтовка  Цинк
Эмаль 
Высокий
(более 15 лет)
1 х 40
2 х 60
160
С3-С5-I Эмаль ЭП
Средний
(5-15 лет)
2 х 60
120
С3-С5-I Эмаль ЭП
Эмаль УР
Средний
(5-15 лет)
1 х 40
2 х 60
160
С3-С5-I Грунтовка ЭП  Цинк
Эмаль ЭП
Эмаль УР
Высокий
(более 15 лет)
1 х 80
1 x 120
1 х 50
250


МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

Атмосферостойкие покрытия

Примеры обьектов защитыУсловия эксплуатации ISO 12944Система защитных покрытийСрок службы покрытия ISO 12944Количество слоёв, толщина одного слоя, мкм
Аграрно-животноводческие комплексы
Бассейны
ГСМ
Химическая промышленность
Гальваническое производство
Химическое оборудование
С5-I Эмаль ЭП  
Эмаль УР 
Средний
(5-15 лет)
1 х 180
1 х 60
240
Грунтовка П Цинк
Эмаль УР 
Средний
(5-15 лет)
1 х 80
1 х 120
200
Эмаль ЭП Средний
(5-15 лет)
2х100
200
Грунтовка ЭП  Цинк
Эмаль ЭП  
Эмаль УР 
Высокий
(более 15 лет)
1 х 80
1 x 160
1 х 80
320
Эмаль ЭП 
Высокий
(более 15 лет)
1 х 200
200

Специальные покрытия

Примеры обьектов защитыУсловия эксплуатации ISO 12944Система защитных покрытийСрок службы покрытия ISO 12944Количество слоёв, толщина одного слоя, мкм
Атомная промышленность С2-С4 Грунт-эмаль АК Дез Средний
(5-15 лет)
2 х 60
120
Экологически безопасный продукт С2-С4 Грунт-эмаль АУ  Средний
(5-15 лет)
2 х 60
120
Заглубленные в почву м/к Im3 Грунтовка П  Цинк
Эмаль УР 
Высокий
(более 15 лет)
1 х 50
1 х 2000
2050

Ответственные металлоконструкции (мосты)>

Категория коррозионной активности ISO 12944Наименование материаловСрок службы покрытия ISO 12944Количество слоёв, толщина одного слоя, мкм
С3-С4 Грунтовка ЭП  Цинк
Эмаль УР 
Эмаль УР 
Не менее 30 лет 1 х 80
1 х 100
1 х 100
280
       
С3-С4 Грунтовка П Цинк
Эмаль УР 
Не менее 30 лет 1 х 80
1 х 120
200
       
С3-С4 Грунтовка ЭП  Цинк
Эмаль ЭП 
Эмаль УР 
Не менее 30 лет 1 х 80
1 х 120
1 х 50
250
       
С3-С4 Эмаль ЭП 
Эмаль УР 
Не менее 25 лет 1 х 120
1 х 80
200

Новые антикоррозийные покрытия | Научные открытия и технические новинки из Германии | DW

С тех самых пор, как человечество научилось использовать металлы и сплавы в качестве конструкционных материалов, оно неустанно борется с коррозией – без особых, впрочем, успехов. То есть методов защиты от коррозии и способов повышения коррозионной стойкости предложено великое множество – тут и введение легирующих добавок, и нанесение защитных покрытий на основе других металлов, и окраска, и эмалирование, и многое другое. Однако проблема и сегодня остаётся весьма актуальной: по оценке экспертов Массачусетского технологического института в Бостоне, из года в год коррозия наносит мировому народному хозяйству ущерб, исчисляемый миллиардами долларов. Причём ржавеет не только железо, – корродируют и многие другие металлы, а также бетон, строительный камень и прочие материалы, включая даже некоторые виды пластмасс.

Немецкие исследователи решили подойти к решению извечной задачи с новой стороны и сделали ставку на нанотехнологии. Имеется в виду использование наночастиц – мельчайших частиц вещества, линейные размеры которых измеряются в нанометрах, то есть в миллионных долях миллиметра. Иными словами, наночастицы примерно в тысячу раз мельче эритроцитов – красных клеток крови. Столь малые частицы вещества обладают и совершенно особыми свойствами, не имеющими ничего общего со свойствами макропорций того же вещества. Благодаря особым покрытиям на основе наночастиц, разработанным в Институте новых материалов в Саарбрюккене, никакая, даже самая глубокая царапина, не сможет привести к коррозии металлической основы, – утверждает научный руководитель Института, профессор химии Хельмут Шмидт (Helmut Schmidt):

Функционирует всё это довольно просто. Мы хотим, чтобы происходило как бы автоматическое самоисцеление, заживление повреждений, возникающих, скажем, в лакокрасочном слое на поверхности кузова автомобиля. Для этого мы подмешиваем к стандартному покрытию наночастицы, выполняющие функцию ингибиторов коррозии, причём придаём им такие свойства, чтобы они в случае необходимости обеспечивали быструю диффузию соответствующих компонентов покрытия в зону повреждения и как бы затягивали рану.

Всё это больше похоже на сказку – тем более, что профессор предпочитает не вдаваться в конкретные детали. Однако лабораторные эксперименты показали, что метод успешно функционирует. Ингибиторы в технике – это вещества, снижающие скорость тех или иных химических реакций и применяемые для замедления или предотвращения нежелательных процессов, в данном случае, коррозии. То, что такие замедлители коррозии способны свободно перемещаться внутри твёрдого лакокрасочного покрытия, профессор Шмидт доказал уже лет 10 назад. Он обнаружил тогда, что наночастицы на металлической, стеклянной или керамической поверхностях ведут себя как ионы в свободном растворе. Иными словами, они стремятся обеспечить и поддерживать во всём объёме равновесное состояние, а любой возникший перепад концентрации тотчас выровнять за счёт диффузии. Хельмут Шмидт поясняет:

Это можно представить себе так: компоненты, образующие эти самые ингибиторы коррозии, свободно диффундируют внутри покрытия, бодро разгуливают, так сказать, туда-сюда, пока не наткнутся на какое-то место с пониженной концентрацией. Тогда они дружно устремляются в это место – как вода, заполняющая углубление. А царапина – это повреждение покрытия, то есть там содран слой лака, значит, там отсутствуют и ингибиторы, вот туда-то и стекаются наши наночастицы из лака вокруг царапины.

Но что это будут за наночастицы, призванные выполнять функцию ингибиторов коррозии, сами разработчики пока не знают, хотя принцип понятен: эти частицы должны образовывать с металлом соединения, которые предотвращают реакцию окисления. То, что метод функционирует в лабораторных условиях, учёные Института новых материалов в Саарбрюккене уже доказали. Теперь же в рамках рассчитанного на 4 года международного проекта, в котором участвуют научные учреждения 13-ти стран ЕС, предстоит довести разработку до стадии внедрения в производство. Эта инновация будет иметь и большое значение для экологии – ведь антикоррозийные покрытия, широко применяемые сегодня, прежде всего, в автомобилестроении и авиационной промышленности, содержат ядовитые и, как считается, канцерогенные соединения на основе 6-валентного хрома. Профессор Шмидт уверен, что от этой технологии, причиняющей ущерб не только природе, но и здоровью человека, можно будет отказаться:

Это многоступенчатый технологический процесс, в ходе которого ежегодно в окружающую среду выбрасывается несколько десятков тонн высокотоксичных отходов. Наша – совершенно новая – концепция защиты от коррозии позволит обойтись без этих выбросов.

Впрочем, специалисты из Саарбрюккена уверены, что их разработка сможет найти применение не только в области антикоррозийной защиты, но и в других областях. Ведь предложенные ими нанотехнологии позволят придавать самым различным материалам, покрытиям и поверхностям новые, порой неожиданные свойства и функции:

Если взять, например, поверхности лёгких металлов, то по ним достаточно провести заскорузлой тряпкой, чтобы оставить царапины. Так вот, наша методика позволяет не только защитить эти металлы от коррозии, но и улучшить их механические свойства и тем самым существенно расширить сферу их возможного применения. Другой пример: с помощью нашей технологии можно получить самодезинфицирующиеся поверхности. Очевидно, что лёгкие металлы с антисептическими свойствами очень пригодились бы в медицине и в пищевой промышленности. Пока же здесь вынуждены применять гораздо более дорогие высоколегированные стали. Я могу уже сегодня с полной уверенностью утверждать, что в недалёком будущем мы сможем на базе нашей технологии придавать поверхностям любые заданные свойства – и всё это в сочетании с высокой экологичностью.

Забота об экологии требует срочного решения и другой задачи, также связанной с разработкой новых покрытий для металлических поверхностей. Специалистам хорошо известна проблема обрастания корпуса судна водорослями, моллюсками и прочими морскими организмами. Для этих безбилетных пассажиров любое судно является удобным транспортным средством, которое, во-первых, обеспечивает их доставку в более богатые пищей регионы мирового океана, а во-вторых, способствует их широкому распространению как биологического вида. Однако нашествие таких переселенцев, часто не имеющих в новом ареале обитания естественных врагов, а потому стремительно размножающихся, нередко приводит к нарушению экологического равновесия, что, в свою очередь, чревато непредсказуемыми и часто весьма тяжёлыми последствиями для всей экосистемы в целом. Что же касается транспортных предприятий и пароходств, то им такое обрастание судов ракушками и рачками обходится весьма дорого в самом прямом смысле этого слова: вследствие снижения ходовых характеристик судна расход дизельного топлива увеличивается в среднем на 15 процентов. При нынешних ценах на нефть это весьма чувствительные финансовые потери, да и для окружающей среды это лишняя нагрузка. До недавнего времени основным средством защиты от обрастания было так называемое противообрастающее покрытие корпуса судна, то есть его покраска специальными составами. Однако эти составы на основе трибутила олова и его производных являлись самыми токсичными веществами из всех, когда-либо сознательно запущенными в оборот человеком. Ядовитая краска, проникая в воду, нарушала обмен веществ и вызывала генетические мутации у представителей морской фауны. Поэтому сегодня применение этих составов – вот уже три года – запрещено. Так что теперь учёные спешно ищут альтернативные решения проблемы обрастания.

Биолог Ральф Лидерт (Ralph Liedert) и его коллеги с факультета судостроения, морской техники и прикладных естественных наук Высшей школы Бремена поставили перед собой задачу придать подводной части корпуса судна такую поверхностную структуру, чтобы она сама по себе, безо всякого ядовитого покрытия, отпугивала потенциальных безбилетников-прилипал.

Не секрет, что, приступая к поиску решения той или иной технической проблемы, учёные и инженеры редко действуют совершенно самостоятельно и, уж конечно, не начинают работу, как говорится, с чистого листа. Иными словами, заимствования – дело вполне обычное. Эти заимствования могут принимать самые разные формы – вплоть до плагиата или промышленного шпионажа. Но это – в экстремальных случаях. Гораздо чаще современные конструкторы предпочитают легальный путь: они опираются на достижения и открытия предшественников и привлекают к сотрудничеству коллег. Но есть ещё одна форма заимствования – вполне законная, хотя, выражаясь языком патентного права, она и не предполагает согласия со стороны владельца интеллектуальной собственности. Речь идёт о древнейшей форме заимствования – заимствовании у природы. Причём далеко не всегда тут можно говорить о банальной имитации: порой природа подсказывает учёным новые направления исследования, принципиально новые идеи. Так что в истории развития науки изучение особенностей строения и функционирования живых организмов играет исключительно важную роль не только само по себе, но ещё и потому, что позволило успешно решить множество технических задач, стоявших перед человечеством. Например, обтекаемую форму кузова спортивного автомобиля конструкторы подсмотрели у пингвина, а при разработке грязеотталкивающего и самоочищающегося покрытия образцом послужил лист лотоса. Впрочем, говорить об этом процессе в прошедшем времени совершенно неуместно, поскольку интерес исследователей к заимствованию новаторских подходов у живой природы в наши дни не только не убывает, но и охватывает всё новые и новые отрасли науки и техники. В данном же случае объектом пристального внимания бременских учёных стала акулья кожа. То, что её шероховатая микроструктура позволяет акуле минимизировать поверхностное трение и благодаря этому с минимальными энергозатратами стремительно перемещаться в воде, известно давно. Однако одними лишь гидродинамическими параметрами достоинства акульей кожи отнюдь не исчерпываются. Исследователи обратили внимание на то, что на акуле – в отличие от большинства других рыб и морских млекопитающих – почти никогда не селятся представители мелкой морской фауны. Теперь Ральф Лидерт и его коллеги пытаются искусственно воссоздать это свойство акульей кожи, а для этого проводят натурные испытания в условиях, максимально приближённых к реальным условиям эксплуатации морских судов. На побережье Северного моря в округе Дитмаршен федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн исследователи выполняют обширную программу экспериментов: погружают в воду пластины-образцы с различными поверхностными микроструктурами и наблюдают за тем, как эти различия сказываются на процессе обрастания. Разглядывая извлечённые из морских глубин образцы, Ральф Лидерт поясняет:

Что меня несколько удивляет, так это обилие оболочников в этом году и, напротив, очень малое количество морских желудей. Но это не так уж и важно. Самое главное: мы отчётливо видим, что одни пластины обросли значительно сильнее других.

Всего бременские учёные изготовили 75 таких пластин и затопили их ранней весной в акватории яхт-клуба городка Мельдорфа. Одни обладают зеркально-гладкой поверхностью, другие той или иной микроструктурой. Исследователей интересовало, какие из этих образцов окажутся наиболее, а какие – наименее привлекательными для мелких морских обитателей. Ральф Лидерт говорит:

Мы имеем так называемые нулевые образцы, то есть пластины без какой-либо видимой поверхностной структуры, а затем идут по нарастающей образцы со всё более и более отчётливо выраженной микроструктурой – с бороздками от 72-х до 152-х микрометров с определёнными интервалами. Ещё один параметр, который мы варьируем, – это степень эластичности поверхности. Здесь мы имеем образцы 3-х видов – твёрдые, средние и мягкие. На ощупь эти пластины напоминают поверхность более или менее туго надутого воздушного шарика.

Что, в общем-то, понятно – ведь образцы имеют силиконовое покрытие. А их поверхностная микроструктура позаимствована, как уже было сказано, у акулы. Антониа Кезель (Antonia Kesel), профессор биомеханики и бионики Высшей школы Бремена, поясняет:

Тело акулы сплошь покрыто мельчайшими зубчиками – не той чешуёй, которую мы видим у костистых рыб, а именно мелкими зубчиками, столь мелкими, что они невооружённым глазом практически неразличимы. Эти зубчики сидят на более мягкой и эластичной подкожной ткани, но не непосредственно, а на своего рода коротких стебельках. Это делает их подвижными, то есть под воздействием механического давления они могут смещаться друг относительно друга.

Конечная цель бременских исследователей состоит в том, чтобы искусственно воспроизвести такую микроструктуру в форме тонкой, но прочной полимерной плёнки, которую можно было бы наносить на корпуса судов ниже ватерлинии вместо ядовитой краски. Учёные очень надеются, что такое покрытие позволит предотвратить подводное обрастание судов, – говорит профессор Кезель:

Теперь задача заключается в том, чтобы увязать форму и микротопографию этих зубчиков с возможностью их взаимного смещения за счёт особенностей крепления. Ведь зубчики образуют тончайшие бороздки вдоль продольной оси тела акулы.

А на таких продольных бороздках большинство моллюсков и рачков, судя по всему, предпочитают не селиться. Например, морские жёлуди, или баланиды, – наиболее распространённые среди организмов, которыми обрастают морские суда. Взрослые представители этого семейства усоногих ракообразных заключены в известковую раковину и ведут неподвижный образ жизни, прикрепившись к подводным предметам или животным. Но отнюдь не к первым попавшимся, – утверждает Ральф Лидерт:

Личинки морских желудей – животные очень разборчивые. У них имеется два маленьких щупика, и ими они обследуют ту поверхность, на которой намерены обосноваться. При этом они анализируют как химические, так и механические свойства поверхности, а затем, спустя некоторое время – обычно часа два – принимают решение. Это чрезвычайно важное решение, потому что взрослой особи суждено провести на выбранном месте всю жизнь.

Кроме того, определённую роль тут, видимо, играет и геометрия поверхности. На следующем этапе бременского проекта корпус специального испытательного катамарана предполагается обклеить плёнкой с той микроструктурой, которая оказалась наиболее эффективной в противодействии обрастанию. Однако немалые трудности предстоит учёным преодолеть и в производстве плёнки. Ральф Лидерт говорит:

В принципе мы получаем плёнку методом литья. То есть мы изготовляем форму-негатив и заливаем её жидким силиконом, который потом полимеризуется и застывает. Технологию крупномасштабного производства, которая позволила бы покрывать плёнкой целые корпуса океанских судов, ещё только предстоит разработать.

Лабораторные испытания показали, что бременские учёные на верном пути: их плёнка снижает степень обрастания ни много ни мало на 95 процентов. Но о массовом внедрении разработки можно будет думать только после того, как удастся существенно снизить толщину плёнки, составляющую на сегодняшний день 3 миллиметра. Это слишком накладно: искусственная акулья кожа пока обходится в 10 раз дороже ядовитой краски.

Антикоррозийные покрытия для защиты металлических и бетонных конструкций в Воронеже.

Инжиниринговый центр "ПРОМАТЕХ" - ведущий в регионе центр по разработке профессиональных инжиниринговых решений в области антикоррозионной защиты металлических, железобетонных, кирпичных конструкций и сооружений.

Проблема защиты от коррозии является одной из самых важных, когда рассматриваются вопросы долговременной эксплуатации и надежности промышленных строительных сооружений.

За последние десятилетия в различных отраслях промышленности и строительства (металлургия, энергетика, пищевая промышленность, машиностроение, транспортное, энергетическое строительство и др.) поднимаются вопросы о создании и применении максимально долговечных защитных покрытий, в первую очередь, наиболее часто применяемых для защиты - лакокрасочных. Использование традиционных систем лакокрасочных покрытий (ХВ, ХС, ГФ и др.) в современных условиях загрязненной промышленной и городской атмосферы не удовлетворяет утвержденным экологическим стандартам и современным требованиям, предъявляемым к самим металлическим или железобетонным сооружениям. Общеизвестны последствия применения устаревших или не правильно подобранных схем защитных покрытий: обрушение несущих конструкций торговых центров, металлургических комбинатов, бассейнов и проч.

В современных условиях одним из главных вопросов для Заказчиков и Подрядчиков стала экономическая целесообразность применяемых защитных покрытий, ведь время, когда на строящихся или реконструируемых объектах можно было использовать неоправданно дорогостоящие системы покрытий, прошло. Сегодня на первый план выходят такие технологии и системы покрытий, которые позволяют при существующих бюджетах строительства и реконструкции создать экономически обоснованные долговечные защитные покрытия.

Инжиниринговый центр «ПРОМАТЕХ» организует полный цикл по подбору, поставке антикоррозийнных красок и специализированного оборудования с последующим технологическим сопровождением процессов нанесения покрытий, наладке и эксплуатации специализированного оборудования, предлагая тем самым грамотный инжиниринговый подход в вопросах выбора покрытий из многочисленных существующих групп ЛКМ для металла и бетона у отечественных и зарубежных производителей.

Предлагаемые центром инжиниринговые решения учитывают новейшие разработки в области антикоррозионной защиты: мы предлагаем нашим Заказчикам модифицированные эпоксидные толстослойные системы покрытий, полиуретановые покрытия, цинкфосфатные и цинксодержащие составы, полисилоксановые покрытия и многие другие. Сроки службы покрытий – от 10 до 37 лет.

Многолетний опыт работы подтверждает, что на сегодняшний день провести корректное сопоставление различных систем лакокрасочных материалов и определить экономическую целесообразность их применения для большинства Заказчиков или Проектировщиков затруднительно. Причина – большой объем на первый взгляд не структурированной информации. Существующие СП 28.13330.2012 (ранее 2.03.11-85) «Защита строительных конструкций от коррозии» дает правильные указания по методам защиты, но совершенно не раскрывает современные возможности защитных покрытий. В связи с чем, в последнее время при выборе вида антикоррозийного покрытия всё чаще используют всеобъемлющий международный стандарт ИСО 12944, который ориентирует нас не только при выборе систем покрытий для различных условий эксплуатации, но и предлагает различные механизмы рационального подхода к такому выбору.

Специалисты ООО «ИЦ «ПРОМАТЕХ», аккумулировав многолетний накопленный опыт в различных отраслях промышленного и гражданского строительства, предлагают Вам ознакомиться с целым рядом комплексных решений в области применения лакокрасочных материалов для защиты от коррозии. В разделе «Защищаемые объекты» Вы сможете воспользоваться нашими «наработками» в таких отраслях, как:

  • энергетика;
  • промышленное строительство;
  • нефтегазовая отрасль;
  • транспортное строительство;
  • нефтедобыча и нефтепереработка;
  • машиностроение;
  • пищевая промышленность;
  • портовые и гидросооружения;
  • судостроение и судоремонт;
  • гражданское строительство.

В каждом из разделов мы постарались дать максимально полезную информацию не только по рациональным и долговечным системам покрытий, но и отразить целый ряд специфических проблем, возникающих в конкретных отраслях промышленности.

Для быстрого поиска необходимого материала в заранее известных условиях - воспользуйтесь нашей электронной системой Подбора покрытий.

В разделе «Сервис» Вы сможете подробнее ознакомиться с нашими принципами работы в области технологического сопровождения поставок материалов и целого спектра вспомогательных услуг (испытательная лаборатория, инспекционные услуги, производство работ). В этом разделе Вы также можете ознакомиться со статьями, касающимися вопросов технологического сопровождения, и воспользоваться целым рядом сервисов по расчету различных технологических показателей (точка росы, минимально допустимая температура поверхности, принципы расчета практического расхода и многое другое).

Для удобной работы, мы создали для Вас раздел «Нормативная документация», в которой приведена справочная и нормативная информация по всему спектру поставляемых и производимых ИЦ «ПРОМАТЕХ» материалов и работ. Здесь вы можете найти отраслевые документы по защите от коррозии сооружений и оборудования, ремонту бетона, огнезащите зданий и сооружений.

Для получения более подробной информации Вы всегда можете связаться со специалистами отдела защитных покрытий ООО «ИЦ «ПРОМАТЕХ» по тел. в Воронеже (473) 233-33-48, 232-36-98, 232-36-94.

Защищаем днище кузова автомобиля с помощью антикоррозийного покрытия

Антикоррозийные покрытия для днища – вещь необходимая в нашем суровом сибирском климате. Каким бы качественным ни был кузов автомобиля – он все равно рано или поздно начнет ржаветь. Это актуально еще и потому, что львиную долю новосибирского автопарка составляют подержанные машины. Защитить днище кузова автомобиля помогут антикоррозийные покрытия. 

 

  Владимир Николаенко, автолюбитель


«У меня автомобиль совсем не новый – один из первых Ford Focus, появившихся в Новосибирске. С машиной я расставаться не хочу – она меня вполне устраивает. Да и кузов – ни по бортам, ни по днищу – пока не ржавеет. Однако водительский опыт подсказывает мне, что на всякий случай надо кузов обработать антикоррозийным покрытием. Из автохимии предпочитаю отечественные недорогие марки».  

Илья Широков, продавец магазина «Фаворит»

«Антикоррозийное покрытие отлично защищает днище автомобиля от воздействия влаги, антиобледенительных реагентов, абразивного износа. Антикоррозийное покрытие создает плотный слой, который защищает от попадания влаги, грязи. Обеспечивает дополнительную шумоизоляцию кузова транспортного средства. Не воздействует на лакокрасочное покрытие, пластик и резину. Температурный интервал эксплуатации защитного покрытия – от -60 до + 120 оС»

  Антикоррозийное покрытие Black Beauty (HI-Gear) 


Антикоррозийное покрытие с резиновым наполнителем обладает прекрасной адгезией и укрываемостью. Одного баллона достаточно для трехслойной обработки днища, арок колес, крыльев, фартуков, нижних поверхностей порогов легкового автомобиля среднего класса. Сохраняет пластичность и не трескается при минусовых температурах. Вытесняет воду из щелей и стыков между панелями кузова. Надежно защищает кузов от коррозии. При использовании каждые два года продлевает срок службы силовых элементов кузова, лонжеронов, днища, порогов, арок колес, крыльев до 12–15 лет. Значительно уменьшает шум от дороги, снижает вибрации элементов кузова. Повышает комфортность эксплуатации автомобиля. Используется при профессиональном кузовном ремонте для защиты сварных швов изнутри панелей, внутренних поверхностей новых кузовных панелей. Быстро сохнет, после высыхания может окрашиваться автомобильными эмалями и грунтами. 

  Резинобитумная мастика FILL INN 


Резинобитумная мастика FILL INN 520 ml FL-019 FL019 надежно защищает от коррозии наружные поверхности автомобиля (днище, пороги, корпуса дверей, стойки, лонжероны и т.п.). Приостанавливает уже начавшийся процесс ржавления. Может использоваться для шумоизоляционной и антикоррозийной обработки внутренних поверхностей автомобиля. Вытесняет воду из щелей и стыков между панелями кузова, защищает от образования сколов. Действует в интервале температур до +400 оС. Для удобства применения баллон снабжен распылительной трубкой с форсункой. Применяется для антикоррозионной обработки всех видов металлических конструкций.

  Аэрозоль «Мовиль» 


Аэрозоль «Мовиль» марки «Астрохим» применяется для консервации и антикоррозийной защиты скрытых полостей кузова автомобиля (порогов, корпусов дверей, стоек, лонжеронов, пола салона, багажника и т.п.) и другой техники. Обеспечивает антикоррозийную и противоабразивную защиту наружных поверхностей автомобиля (днища, порогов, арок колес, лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова и т.п.). Средство обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью. Проникая в микротрещины, швы и стыки автомобиля, останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Обладает высокими адгезионными свойствами, устойчиво к абразивному износу, воздействию воды и водных растворов солей, применяемых для обработки дорог. Консервант допускается наносить на ржавую и влажную поверхность, а также на старые антикоррозийные покрытия.  

 

 Антикоррозийное покрытие для днища PRIM BODY 


Антикоррозийное покрытие для днища PRIM BODY Tectyl Bodysafe, обладая хорошей адгезией к металлу, вытесняет воду, противостоит воздействию соли и жестких разъедающих веществ и образует мощный барьер, защищающий от коррозии. 

  Мастика ПБ 1000 ХОРС 


Образует износостойкое защитное покрытие днища, подкрылок, топливного бака и т.д. Обладает влаго- и грязеотталкивающими свойствами. Улучшает шумо- и термоизоляцию автомобиля. 

 Антикоррозийное покрытие ABRO спрей U-60 


Антикор спрей U-60 защищает от ржавчины, коррозии и дорожного шума. Создает прочное долговечное резинобитумное покрытие, защищающее от ржавчины, коррозии, влаги и других нежелательных воздействий. Покрытие также может использоваться в качестве звукового барьера для уменьшения вибраций и дорожных шумов. Антикор обеспечивает пластичное, долговременное текстурированное покрытие. Применяется для покрытия дна, дверных панелей, крыльев, рам, деталей ходовой подвески, мелкого ремонта поврежденного антикоррозийного покрытия, сварных соединений или других неокрашенных поверхностей. Не рекомендуется применять для поверхностей, предназначенных для окрашивания. 

 Кольчуга-спрей, преобразователь ржавчины «Лекар» 


Кольчуга-спрей, преобразователь ржавчины «Лекар» в грунт 100 мл LK-0203 – это покрытие для комплексной защиты черных металлов от коррозионного воздействия окружающей среды. Преобразовывает ржавчину в нерастворимый в воде цинкооксидно-фосфатный слой серого металла. Обеспечивает высокостойкую электрохимическую защиту металла от коррозии, прочную адгезию с любыми лакокрасочными покрытиями, грунтами, шпаклевками, эмалями. Предлагается в упаковке с распылителем (вариант «спрей»), а также без распылителя (вариант «эконом»). 

 Защитное покрытие DINITROL 482 Universal 


DINITROL 482 – антикоррозионный материал для днища на основе восков и битума, черного цвета с хорошими шумопоглощающими свойствами и средней скоростью сушки. После высыхания образует эластичную, нелипкую пленку, устойчивую к дорожной соли и истиранию. Применение: обрабатываемая поверхность должна быть чистой и сухой, без следов масла и продуктов коррозии, старого отстающего покрытия. Наносить равномерными движениями по всей поверхности, более толстому слою дать высохнуть перед нанесением последующего слоя. DINITROL 482 легко удаляется при помощи бензина или ароматических растворителей. 

Покрытие для днища JETGO 


Обеспечивает долговременную и надежную защиту от коррозии. Быстро высыхает, принимая окончательную структуру. Прекрасно пристает ко всем сухим и чистым металлическим поверхностям. Хорошо поглощает шумы. Эластичен. Препятствует проникновению влаги. Применяется для кузовов автомобилей, каминных решеток, люков и водосточных желобов, а также для других металлических поверхностей. 

Способ применения: убедиться, что поверхность, на которую вы собираетесь наносить средство, чистая, без ржавчины и грязи. Встряхивайте баллон. Держите баллончик на расстоянии около 45 см от обрабатываемой поверхности и наносите точными движениями тонким слоем. Два тонких слоя покрывают поверхность лучше, чем один толстый. После нанесения баллончик перевернуть вниз колпачком и стравить воздух. Меры предосторожности: при попадании внутрь, не вызывая рвоты, обратитесь к врачу. Во время использования обеспечьте хорошую вентиляцию в помещении. Производитель: «Пенрэй компаниз», США. 

 Преобразователь ржавчины Star Wax, фляжка 


Преобразователь ржавчины Star Wax, фляжка – средство для удаления ржавого налета перед покраской любых изделий из стали в быту и на транспорте. 

Антикоррозионная защита металлов и металлоконструкций. Антикоррозийные покрытия для металлов. Лакокрасочные материалы для защиты металл

На этой странице, Вы можете рассмотреть различные возможности наших антикоррозионных покрытий от кратковременной антикоррозионной защиты металлоконструкций при транспортировке и монтаже, до долгосрочной антикоррозионной защиты металлоконструкций эксплуатируемых в жестких климатических условиях (резкие температурные перепады, повышенная влажность, химические и механические нагрузки).

Консервационные грунты
Консервационные грунты (сварные праймеры) (EvoPrime 101, EvoCor 676), применяются как для хранения металлических заготовок и полуфабрикатов с возможностью последующей резки и сварки, так и для временной консервации металлоконструкций и механизмов, предназначенных для временного хранения и транспортировки. Консервационные грунты (праймеры) с возможностью последующей сварки от компании Ланквитцер обладают очень коротким временем высыхания, имеют в своем составе антикоррозийные пигменты, которые позволяют при минимальной толщине слоя (10-15 мкм) гарантированно защищать металлоконструкции в течение 12-и месяцев. Сварной праймер EvoPrime 101 на основе эпоксидной смолы применяется по черным металлам толщиной 10-15 мкм. Обладает высокой скоростью сушки ( до 15 минут) и быстрым набором монтажной твердости (1 час). Праймер EvoPrime 101 является двухкомпонентным материалом, применяется с отвердителем. Сварной праймер EvoCor 675 на основе поливинилбутираля применяется по черному металлу толщиной 10-15 мкм. Обладает высокой скоростью сушки(до 10 минут). монтажная твердость праймера достигается в течение 20 минут. Праймер EvoCor 676 на основе поливинилбутираля применяется как по черному так и по оцинкованному черному металлу (оцинковке) и алюминию толщиной до 30 мкм. Высыхает на отлип за 1 час. Монтажная твердость набирается за 2 часа.

Защита металлоконструкций от коррозии в течение 7-ми лет
При необходимости создания защиты от коррозии в течение пяти лет мы рекомендуем к применению алкидные краски и алкидные полихлорвиниловые модифицированные грунт-эмали EvoProtect 384, EvoProtect 336. Алкидные полихлорвиниловые модифицированные грунт-эмали EvoProtect 384, EvoProtect 336 применяются в качестве однослойных покрытий, так как содержат антикоррозионные пигменты-фосфат цинка, обеспечивающие антикоррозийную защиту металлоконструкций. Оптические пигменты сохраняют стойкость цветового оттенка и обеспечивают устойчивость к УФ-излучению. Быстросохнущие грунт-эмали не требовательны к производственным условиям и квалификации маляра, так как содержат тиксотропные добавки, препятствующие образованию потеков. Как уже было сказано это однослойные покрытия не требующие предварительного грунтования поверхности что значительно ускоряет процесс окраски. В схеме окраски с алкидным грунтом EvoCor 381 алкидные краски и алкидные полихлорвиниловые модифицированные грунт-эмали обеспечивают антикоррозионную защиту металла в течение семи лет. Алкидный грунт EvoCor 381 является также быстросохнущим материалом, с коротким периодом межслойной сушки. При необходимости получения оптически глянцевой поверхности в системе с антикоррозионным грунтом EvoCor 381, применяется алкидная высокоглянцевая эмаль EvoTop 321.

Лакокрасочные покрытия для антикоррозионной защиты металла в течение 15-и лет

Для долговременной антикоррозионной защиты металла рекомендуем к применению схему окраски эпоксидным грунтом EvoCor 130 с полиуретановой эмалью EvoTop 211 (арт. PD11) или EvoTop 213 (арт. PD13) . Антикоррозийный грунт эпоксидный EvoCor 130 насыщен активными антикоррозийными пигментами и содержит ингибиторы ржавчины, что позволяет наносить грунт EvoCor 130 не только при первичной окраске на чистый металл, но и как ремонтный грунт на заржавленный металл. Эта схема окраски разработана для окрашивания металлических конструкций и оборудования эксплуатируемых в условиях агрессивных нагрузок холодного и тропического климата. Химстойкие полиуретановые эмали EvoTop 211 (арт. PD11), EvoTop 213 (арт. PD13) образуют устойчивое к воздействию агрессивных сред (высокая влажность, масла, кислоты) покрытие. Эмали серии PD не мелуются и не выцветают под воздействием ультрафиолетовой радиации солнечных лучей, поэтому изделия сохраняют прекрасный внешний вид на протяжении всего срока службы.

Производство сертифицировано в соответствии со стандартами качества ISO 9001:2008 и ISO 14001:2004.

Антикоррозионные покрытия - Антикоррозийные покрытия

Crossroads Coatings широко известна в отрасли благодаря нашему обширному перечню рецептур коррозионно-стойких покрытий. Эти покрытия защищают металлические компоненты от разрушения из-за влаги, солевого тумана, окисления и воздействия УФ-лучей и различных экологических или промышленных химикатов. Наши антикоррозийные покрытия весьма разнообразны по своему применению, но мы обычно продаем их клиентам в нефтяной, автомобильной и горной промышленности.Также к покрытию металлических дверей, декоративного железа и другого металлического оборудования.

МЫ - ФОРМУЛЯТОР ТАМОЖЕННЫХ ПОКРЫТИЙ

Мы разрабатываем и формулируем высококачественные коррозионно-стойкие покрытия для применения во всех отраслях промышленности. Запросите расценки на поставку покрытий по индивидуальному заказу сегодня!

Типы коррозионно-стойких покрытий

Высококачественные антикоррозионные покрытия, производимые Crossroads, позволяют защитить металлические поверхности, выступая в качестве барьера для окисления.У нас уже есть широкий спектр антикоррозионных покрытий, и их можно настроить для любого применения. Мы поставляем:

  • Фторполимер - смеси смолы и смазки, обеспечивающие отличную защиту от коррозии
  • Эпоксидная смола, воздушная сушка - экономичное антикоррозийное покрытие
  • Эпоксидная смола термического отверждения - отличная ударопрочность, а также устойчивость к коррозии и истиранию
  • Фенольный - идеален для сред с низким pH и высокой температурой
  • Фосфат - покрытие из черных металлов для защиты от истирания и незначительной коррозии
  • Полиуретан - глянцевое верхнее покрытие для эпоксидной смолы и неорганического цинка
  • Цинк неорганический - защита от коррозии и атмосферных воздействий для стали
  • PTFE - оригинальное антипригарное покрытие, выдерживающее высокие температуры
  • FEP - ПТФЭ с повышенной стойкостью к истиранию

Многие из этих антикоррозионных защитных покрытий также обеспечивают стойкость к истиранию, антипригарные свойства и химическую защиту.

Применение антикоррозионного покрытия

Мы создаем индивидуальные покрытия для различных областей применения в различных отраслях промышленности:

С помощью нашего современного испытательного оборудования каждая партия наших антикоррозионных покрытий проверяется на качество и подтверждает их соответствие любым установленным стандартам. Свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь вам начать ваш проект по нанесению покрытий, предоставив покрытие, идеально соответствующее вашим требованиям.

Нажмите здесь, чтобы запросить ценовое предложение, или позвоните нам по телефону 1.833.724.6816

Сравнение 5 коррозионно-стойких металлических покрытий

Легкие металлы стали популярным выбором во многих отраслях промышленности. Такие металлы, как алюминий, титан и теперь даже магний, стали жизненно важными для автомобильной, аэрокосмической и многих других областей применения. Сочетание их изобилия, исключительного отношения прочности к весу и универсальности означает, что они являются предпочтительным выбором для инженеров по продукции во всем мире.

Некоторые легкие сплавы обладают превосходной коррозионной стойкостью даже в необработанном виде, но неизбежно потребуется обработка поверхности готового продукта для обеспечения рабочих характеристик, долговечности и качества.Магний известен своей плохой коррозионной стойкостью, но менее хорошо известно, что некоторые алюминиевые сплавы, такие как 2xxx, 7xxx и другие высокопрочные семейства, содержащие медь или другие переходные металлы, также подвержены такой же чувствительности.

Выбор правильного метода защиты от коррозии важен для успешного проектирования и производства компонентов. Каждый метод имеет уникальный набор преимуществ и потенциальных проблем. Мы собрали это сравнение различных методов лечения, чтобы помочь вам найти наиболее подходящее решение для ваших нужд.

1. Анодирование

Анодирование - самый популярный метод улучшения коррозионной стойкости алюминия. Вообще говоря, он включает четырехэтапный процесс достижения защиты.

Первая стадия включает погружение материала в ванну с проводящим раствором - обычно кислотную ванну с низким pH - и подключение сплава к аноду электрической цепи. При подаче электрического тока на поверхности металла происходит реакция окисления:

2Al (S) + 6OH - (водн.) - 6e - Al 2 O 3 (s) + 3H 2 O (л)

Это вызывает утолщение естественного оксида на поверхности металла, создавая защитный внешний слой оксида алюминия.Толщина может быть изменена за счет увеличения времени нанесения покрытия, что обеспечивает широкий спектр применения:

  • При легком нанесении может обеспечить хорошую предварительную обработку под краску или
    последующие покрытия
  • При окрашивании можно получить особые цветовые эффекты.
  • При нанесении тонким слоем (обычно <20 мкм) он является полупрозрачным, что
    сохраняет металлический эстетический вид, при желании

Выбор толщины покрытия играет ключевую роль в определении коррозионной стойкости.В наружных условиях или при интенсивной внутренней нагрузке (например, при постоянном контакте с жидкостью) рекомендуется минимум 20 мкм. Если для слоев требуется толщина 10 мкм, более высокое напряжение может повредить материал, растрескивая защитный оксидный слой и становясь пористым.

Более того, механизм роста и столбчатая микроструктура вызывают растрескивание по всей толщине в углах, ограничивая защиту кромок, обеспечиваемую слоями анодирования. Уплотнения с горячей водой могут использоваться для обеспечения более надежной защиты, но более эффективные уплотнения могут быть достигнуты за счет использования опасных химических растворов, таких как ацетат никеля или дихромат натрия.

В конечном счете, для материалов, требующих определенных эстетических качеств, при сохранении высокой устойчивости к коррозии при контакте с жидкостями, анодирование - не лучший метод повышения коррозионной стойкости.

2. ПЭО

Плазменное электролитическое окисление (ПЭО) включает использование плазменных разрядов для преобразования металлической поверхности легких металлов. Он образует твердый и плотный клейкий оксидный слой.

Компоненты погружаются в ванну, и электрический ток используется для «выращивания» однородного слоя оксида на поверхности.ПЭО состоит из трех этапов:

  1. Окисление подложки (как происходит в процессе анодирования)
  2. Совместное осаждение элементов из электролита в покрытие
  3. Модификация полученного слоя плазменным разрядом

Хотите узнать больше о методологии Keronite PEO? Щелкните ниже, чтобы загрузить бесплатный технический документ.

PEO образует твердые, плотные и износостойкие покрытия для легких металлов, таких как алюминий, титан и магний.По сравнению непосредственно с анодированными покрытиями, PEO образует покрытия с более высокой твердостью, химической пассивностью и выгодной нерегулярной структурой пор, которая обеспечивает высокую устойчивость к деформации и более сильную адгезию.

Помимо превосходных физических и химических характеристик, процесс ПЭО можно проводить экологически безопасным методом благодаря доброкачественным электролитам, доступным для использования, и нетоксичным побочным продуктам процесса окисления. Электролиты не содержат кислот, аммиака, тяжелых металлов и хрома, в то время как используемые щелочные растворы низкой концентрации не представляют опасности и легко утилизируются.

Это означает более экологичное решение, чем альтернативы, а также ряд других преимуществ.

3. Хроматное конверсионное покрытие

Усиление надзора за производственными процессами со стороны государственных органов и регулирующих органов привело к постепенному отказу от использования хроматных конверсионных покрытий как метода защиты от коррозии, хотя это один из наиболее эффективных методов.

Химические составы конверсии хромата сильно различаются, но многие из них включают применение растворов хромовой кислоты, натрия, хромата или дихромата калия для очистки металлических поверхностей вместе с другими добавками.Использование таких добавок вызывает окислительно-восстановительные реакции на поверхности, оставляя на металле подложки пассивную пленку, содержащую оксид хрома (IV) и гидратированные соединения. Это обеспечивает высокую коррозионную стойкость и хорошо сохраняет последующие покрытия.

Высокая защита от коррозии обусловлена ​​способностью соединений хрома (VI) восстанавливать защитную оксидную пленку на поврежденном участке покрытия, подверженном воздействию атмосферного кислорода. Это называется самовосстановлением. Аналогичный механизм используется для создания нержавеющей стали: хром, добавленный к сплаву, естественным образом образует очень тонкий пассивный слой оксида хрома на поверхности, предотвращая окисление железа.Это быстро восстанавливается, если поверхность повреждена, а подповерхностный хром подвергается воздействию атмосферы. Хромат также можно использовать в качестве добавки к краскам или в качестве герметика при анодировании, повышая их защиту от коррозии.

Однако в настоящее время известно, что соединения шестивалентного хрома, используемые при обработке с конверсией хромата, обладают повреждающими и канцерогенными свойствами. Побочные продукты хроматных конверсионных покрытий очень опасны, и поэтому неудивительно, что материалы, использующие этот процесс, занимают жесткую позицию.

Сегодня его использование запрещено во многих отраслях промышленности и строго регулируется. Он по-прежнему широко используется в аэрокосмической отрасли, не склонной к риску, но требует все большего изменения. К сожалению, он остается лучшим методом химической пассивации алюминия благодаря своим самовосстанавливающимся свойствам. В 1980-х годах начались интенсивные исследования, чтобы найти альтернативы самовосстановлению без хрома, но они еще не соответствуют его общему уровню защиты. Инженеры ищут альтернативы, такие как анодирование или обработка на основе PEO, для повышения производительности в суровых условиях.

4. Краски

Растворы для поверхностных покрытий, такие как краски, грунтовки и другие полимерные системы, кажутся безграничными как по наличию, так и по разнообразию. Наиболее привлекательным преимуществом работы с красками является то, что их можно раскрашивать, обрабатывать или наносить разными способами.

Полимерные финишные покрытия также доступны в таком разнообразии и способах нанесения. Могут быть внесены альтернативные химические составы и добавки, которые обеспечивают такие свойства, как блеск, дополнительную твердость, смазывающую способность, определенные текстуры, температурную стабильность и химическую стойкость, и это лишь некоторые из них.

Краски

представляют собой относительно недорогой метод повышения коррозионной стойкости. Однако задействованные процессы крайне неэффективны; Во время нанесения до 50% покрытия может испариться, а при отверждении в печи образуются вредные побочные продукты, которые опасны и дороги в утилизации в больших объемах.

Обладая превосходной химической и особенно коррозионной стойкостью, как и другие полимерные углеводороды, краски мягкие (их твердость оценивается сравнением грифеля карандаша), что означает, что они легко царапаются и истираются.

5. Порошковые покрытия

Порошковые покрытия, как и краски, представляют собой еще один относительно недорогой вариант. Хотя преимущества порошковых покрытий во многом такие же, как и у красок, но более толстые защитные слои можно наносить более эффективно и быстрее.

Покрытия толстые, что добавляет объемные слои (обычно до 80 мкм вверх), которые существенно повышают коррозионную стойкость материала. Стоимость этой дополнительной защиты заключается в увеличении толщины, а также в том, что эстетические эффекты не столь привлекательны и неодинаковы для разных материалов.

Заключение

В этой статье мы попытались дать краткий обзор покрытий из легких материалов для улучшения коррозионной стойкости легких сплавов. На самом деле, существуют сотни различных методов и процессов, доступных от разных поставщиков, каждый с небольшими вариациями в способах достижения результатов.

Выбор правильного покрытия жизненно важен, но непрост. Примите целостный взгляд на процесс нанесения покрытия с ранних этапов проектирования компонентов. Геометрия компонентов, обеспечение подходящего дренажа, исключение несовместимых комбинаций материалов и выбор сплава - все это решающие факторы.

Для достижения наилучших результатов выберите предварительную обработку, обеспечивающую хорошую адгезию к основанию и любой последующей обработке. Верхние покрытия следует выбирать с учетом их совместимости с предварительной обработкой и требуемых конечных / функциональных / эстетических свойств.

Антикоррозия - обзор | ScienceDirect Topics

Фенольные смолы в покрытиях

[2] [4] [25]

Очень хорошие свойства и характеристики, которые делают фенольные смолы хорошими клеями и формовочными смесями, а также делают их очень хорошими защитными, Экологическое, высокотемпературное и антикоррозионное покрытие для различных материалов, таких как алюминий, бронза, железо и магний.

Фенольные смолы для покрытий обладают хорошими смачивающими и адгезионными свойствами, а также очень хорошей химической стойкостью и стойкостью к истиранию. Стадия обжига при производстве покрытия включает процесс сшивания. Сшивание делает покрытие нерастворимым, прочным и устойчивым к воздействию химикатов, растворителей (кроме щелочей) и горячей воды. Он также делает фенольные смолы для покрытия безвкусными и без запаха.

Фенольные смолы для покрытий являются хорошими электрическими изоляторами. Диэлектрическая прочность фенольных смол для покрытий составляет около 500 В / мм; коэффициент рассеяния и водопоглощение очень низкие.

Фенольные смолы для покрытий обладают хорошей термостойкостью при температуре непрерывного использования 145 ° C и могут выдерживать высокие температуры до 350 ° C в течение коротких периодов времени.

Фенольные смолы для покрытия проявляют гибкость и совместимость с другими смолами, такими как полиуретаны, эпоксидные смолы, алкиды и поливинилбутирил, и могут быть легко модифицированы для соответствия различным областям применения. Кроме того, фенольные смолы можно стерилизовать и использовать в пищевых продуктах, где стерилизация является требованием Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов.

Основные области применения угля: защитные покрытия, грунтовки и грунтовки для автомобилей; металлические емкости и трубы; и промышленное оборудование. Примерами конкретных применений фенольных смол, таких как покрытия, являются теплообменники, трубопроводы, котельные трубы, реакционные сосуды, резервуары для хранения, резервуары для рассола, контейнеры для растворителей, пищевые контейнеры, железнодорожные вагоны, резервуары для пива и вина, пивные банки, ведра и т. Д. футеровка барабана, бидоны для воды, роторы, нагнетательные вентиляторы и воздуховоды в системах отопления и кондиционирования воздуха, на лодках, кораблях, отделочные материалы для дерева и бумага.

Из-за своей универсальности фенольные смолы для покрытий можно наносить с помощью большинства доступных технологий нанесения покрытий, таких как нанесение покрытия погружением и распылением (пневматическим и электростатическим) в растворах, с высоким содержанием твердых частиц и порошковых формах. Georgia Pacific Resins, Inc. и другие компании по производству пластмасс предлагают различные сорта смол для покрытий. Конкретное применение угля может иметь более одного типа смолы, например, железнодорожный вагон может иметь эпоксидную грунтовку, модифицированную фенольную подложку и полиуретановую отделку.

Предотвращение повреждений с помощью барьеров и ингибиторов

Барьерные покрытия

Один из способов прервать работу электрохимической ячейки - создать барьер. Обычно это барьер для влаги и / или кислорода, предотвращающий образование жизнеспособной электрохимической ячейки. Это может быть достигнуто за счет использования покрытий из высококристаллических полимерных связующих, которые предотвращают диффузию этих компонентов через пленку к подложке. Включение пластинчатых (пластинчатых) пигментов также может создавать барьер для кислорода и воды, прерывая поток электронов и предотвращая развитие коррозии.

Два хорошо известных типа полимерных связующих, используемых в барьерных покрытиях, - это эпоксидные смолы и галогенированные сополимеры . Эти системы образуют пленки с высоким сопротивлением пропусканию воды, водяного пара и кислорода. Предотвращение попадания воды на поверхность предотвращает образование проводящего пути электролита, по которому электроны текут от анода к катоду.

Если кислород не может достичь поверхности металла, значит, нет акцептора (катода) для электронов от металла, и коррозия не может продолжаться.

Пластинчатые пигменты также препятствуют перемещению воды и кислорода к поверхности металла. Эти пластинчатые пигменты, такие как слюда и тальк, образуют своего рода «лабиринт». Даже если полимерная пленка пропускает кислород и воду, косвенный путь к поверхности длиннее. Процесс коррозии замедляется, если не прекращается, и поверхность сохраняется.

Барьерные свойства покрытия также зависят от других факторов, таких как толщина пленки. Обычно до тех пор, пока не нарушаются другие свойства (например, адгезия), более толстые барьеры лучше защищают от коррозии.

Покрытия, ингибирующие коррозию

В то время как барьерные покрытия физически защищают поверхность металлов, антикоррозионные покрытия защищают поверхность за счет химических механизмов. Металлы обладают более высокой электрохимической активностью и будут окисляться вместо субстрата или пигментов, что может прервать электрохимический процесс. Следовательно, металлы могут использоваться в качестве компонентов антикоррозионных покрытий.

Одним из самых простых антикоррозионных покрытий является грунтовка с высоким содержанием цинка.Поскольку цинк окисляется быстрее, чем железо или сталь, он является предпочтительным анодом в электрохимической ячейке, предотвращая коррозию основы. Это пример катодной защиты металлической подложки, поскольку цинк действует на катод электрохимической ячейки.

Алюминий также используется для катодной защиты стальных поверхностей. Свинец и хром чрезвычайно эффективны в качестве ингибиторов коррозии, но проблемы со здоровьем и безопасностью серьезно ограничивают или исключают их использование.

Если на анод действует ингибитор коррозии, он обеспечивает анодную защиту.Ингибиторы анодной коррозии предотвращают образование оксидов металлов в подложке. Часто они представляют собой частично растворимые соли анионов, содержащие фосфор или бор. Эти анионы могут иметь различные степени окисления (заряды) в зависимости от химической среды.

Эффективность ингибитора коррозии может широко варьироваться в зависимости от связующего вещества системы покрытия и условий окружающей среды. При выборе или формулировании защитных покрытий на основе ингибиторов коррозии необходимо учитывать конечное применение, ожидаемый срок службы и условия воздействия.

При правильном выборе и правильном нанесении на должным образом подготовленную основу антикоррозионные покрытия могут прослужить долгие годы в защите металлических предметов.

Дополнительная литература:

Антикоррозийные и устойчивые к коррозии покрытия

Защищать металлические поверхности от коррозии и ржавчины

Защита от коррозии и ржавчины очень важна для металлов, используемых в средах, где вода, высокая влажность, туман и соль являются факторами.

Гарантированная защита от коррозии

Глубокие знания характеристик материала подложки, типа применения, для которого он будет использоваться, условий эксплуатации и ожидаемых уровней производительности имеют важное значение при выборе антикоррозионного покрытия.

Мы предоставляем три вида антикоррозионных покрытий; барьерные, расходные и фторполимерные покрытия. Барьерные покрытия являются непористыми и защищают металлические поверхности от коррозии, временные покрытия создают слой, который корродирует, а не подложку, а фторполимерные покрытия обеспечивают более толстую форму барьерной защиты (до более 800 микрон) для приложений, работающих в очень агрессивных и абразивных средах. .

Наша команда инженеров проведет тщательный анализ антикоррозионных покрытий, подходящих для вашего типа применения, и порекомендует лучшее решение.

Наши передовые производственные мощности в Австралии и ряде других стран, наряду с нашей способностью предлагать специализированные возможности для работы на месте, позволяют нам надежно обрабатывать все, от шариковых подшипников до крупной нефтегазовой инфраструктуры, и все это в сжатые сроки.

Защита от коррозии водой и туманом

Условия окружающей среды, в которых существует угроза коррозии из-за воды и тумана, значительно различаются. Поэтому важно, чтобы конкретный тип и концентрация воды и тумана определяли процесс принятия решения о нанесении покрытия.

Солевая коррозия - защита от белой коррозии

Металлические детали и конструкции, работающие в морских условиях, регулярно подвергаются воздействию соленой воды и солевых брызг, которые являются агрессивными причинами белой коррозии.

Оптимальное решение зависит от типа металла, выполняемой работы и частоты, с которой компонент подвергается белой коррозии. От высокоскоростного кислородного топлива (HVOF) до TriCem 3800® собственной разработки и селективного покрытия с помощью SIFCO Process® - наши решения защищают широкий спектр приложений в нефтегазовой отрасли и в морской энергетике.

Красная защита от коррозии

Пыль и красная коррозия - это проблемы, с которыми обычно сталкивается автомобильное, строительное и наземное оборудование. В таких средах важна защита от коррозии и надежная работа и движение деталей и компонентов.

Цинк-никель, TriCem 3800®, вместе предоставляют широкий спектр решений для предотвращения коррозии для приложений, работающих в средах, подверженных красной коррозии.

Антикоррозийные покрытия объяснены | Блог Surface Technology UK

Объяснение трех типов антикоррозионных покрытий.

Антикоррозийные покрытия обеспечивают надежный уровень защиты от коррозии для компонентов, работающих в высококоррозионных средах.

Варианты антикоррозионных покрытий обширны, но их можно разделить на три основные группы; барьерный, тормозной и жертвенный. В этом сообщении блога мы описываем различия между тремя типами антикоррозионных покрытий.

Барьерные покрытия

Барьерные покрытия образуют защитный непористый слой поверх подложки, который предотвращает воздействие окружающей среды на основной металл. Если на основной металл наносится барьерное покрытие без какого-либо другого покрытия или пленки и оно повреждено в результате удара или химического воздействия, то основание становится незащищенным. Толщина пленки и твердость существенно влияют на срок службы защиты.

Покрытия ингибирующие

Ингибирующие пористые покрытия образуют пассивный слой на подложке, который вступает в реакцию с металлом и влагой при проникновении через пленку. Защита от коррозии, обеспечиваемая ингибирующими покрытиями, со временем значительно снижается, и именно поэтому эти покрытия регулярно используются в грунтовках, на которые наносится следующий слой.

Жертвенные покрытия

Жертвенные покрытия действуют как добавка к субстрату, который жертвенно корродирует, чтобы защитить материал под ним.В отличие от барьерных покрытий, защитные покрытия остаются эффективными, если пленка повреждена, однако предлагаемый уровень защиты зависит от уровня содержания добавки и типа используемого связующего для краски.

Важные рекомендации по антикоррозийному покрытию

При выборе партнера, подходящего для ваших требований к антикоррозийному покрытию, важно учитывать несколько факторов:

- Доступны ли барьерные, ингибирующие и защитные покрытия?

- Доступен ли инспектор, утвержденный Norsok, при необходимости?

- Есть ли подходящая техническая поддержка, чтобы понять вашу задачу и порекомендовать лучший тип антикоррозионного покрытия?

- Обладает ли потенциальный поставщик гибкими возможностями, чтобы справиться с вашими объемами и процессами в ваши сроки?

- Достаточно ли оборудования, чтобы справиться с размером и геометрией ваших компонентов?

В Surface Technology мы предлагаем все три разновидности антикоррозионных покрытий и располагаем опытной внутренней командой, которая может предложить всю необходимую техническую поддержку, чтобы выбрать лучший тип покрытия и нанести его там, где это необходимо.

Узнайте больше об услугах по нанесению антикоррозионных покрытий, которые мы предлагаем в Surface Technology, или свяжитесь с нами сейчас, чтобы обсудить ваши требования.

Зарегистрируйтесь ниже для получения нашей ежемесячной электронной почты и будьте в курсе последних официальных документов по проектированию поверхностей, тематических исследований и новостей об инновациях.

Экологически чистые антикоррозионные покрытия | База данных исследовательского проекта | Исследовательский проект грантополучателя | ЗАКАЗ

Экологически чистые антикоррозионные покрытия

Номер контракта EPA: 68D00244
Название: Экологически чистые антикоррозионные покрытия
Исследователи: Кларк, Ричард Л.
Текущие следователи: Миллер, Майкл Б.
Малый бизнес: Luna Innovations Inc. , F and S Inc
Текущий малый бизнес: Luna Innovations Inc.
Контактное лицо EPA: Ричардс, апрель
Этап: I
Срок проекта: 1 сентября 2000 г. 1 марта 2001 г.
Сумма проекта: 69 974 долл. США
RFA: Исследование инноваций малого бизнеса (SBIR) - Фаза I (2000) RFA Text | Списки получателей
Категория исследований: Нанотехнологии , SBIR - Предотвращение загрязнения , Предотвращение загрязнения / устойчивое развитие , Исследование инноваций малого бизнеса (SBIR)

Описание:

Коррозия металлических конструкций оценивается во многие миллиарды долларов. ежегодно.Наиболее распространенные методы ингибирования или предотвращения коррозии включают: нанесение тяжелых поверхностных покрытий (краски и грунтовки) или конверсия покрытия с использованием различных металлов в строго контролируемых процессах и регулируется из-за токсичности и возможных канцерогенных свойств. F&S предлагает разработать альтернативный процесс, способный ингибировать коррозию без использование или производство опасных материалов, которые также могут быть адаптированы к покрытие больших поверхностей.Новый процесс нанесения покрытия был разработан на основе ионные самоорганизующиеся монослои (ISAM), которые: (1) продемонстрировали коррозию ингибирование алюминиевых сплавов; (2) не содержит и не создает опасных материалы; и (3) продемонстрировал практические методы применения, в том числе напыление и неэлектролитическая чистка. Этот проект этапа I адаптирует процесс нанесения покрытий на сталь и другие металлы и сплавы. Полученное покрытие процесс позволит длительное хранение сырья без необходимости повторная полировка или удаление перед использованием. Сверхтонкий слой покрытия совместим со всеми стандартными производственными процессами, включая сварку и покраску.

Предлагаемый процесс найдет применение в защите крупных сооружений. такие как корабли, мосты, автомобильные компоненты и коммерческие самолеты изготовление. Он послужит недорогой, экологически чистой заменой антикоррозионных покрытий для многих небольших конструкций и компонентов в коммерческое и промышленное применение.

Публикации и презентации:

Публикации по этому проекту были представлены: Просмотреть все 3 публикации для этого проекта

Дополнительные ключевые слова:

малый бизнес, SBIR, защита от загрязнения, покрытия, машиностроение, химия, EPA. , RFA, научная дисциплина, устойчивая промышленность / бизнес, более чистое производство / предотвращение загрязнения, устойчивая окружающая среда, химия, технологии для устойчивой окружающей среды, новые / инновационные технологии, инженерия, коррозионностойкое, экологически безопасное покрытие, ионные самосборные монослои, чистые технологии , опасные материалы, процессы нанесения покрытий, экологически безопасные покрытия, канцерогенность, токсичность, составы покрытий, альтернативные покрытия, покрытия, предотвращение загрязнения, защита от коррозии

Отчет о ходе работ и окончательные отчеты:

  • Заключительный отчет
  • .