10-летняя гарантия

(применяются условия и положения)

Узнать больше

Бесплатная доставка

Бесплатная доставка по всему миру для заказов на сумму свыше 100 долларов США

Почему выбирают КАТ?

Не все электронные системы подавления ржавчины одинаковы!

Только система «отрицательного электролиза» — «подаваемого тока», такая как CAT, способна эффективно предотвращать развитие ржавчины в конструкциях с «свободным воздухом», таких как автомобили и мобильные установки и механизмы. Вы можете быть уверены, что каждый компонент, связанный с CAT, имеет высочайшее качество, и ничто другое в мире не может сравниться с производительностью устройства CAT в защите ваших активов.

Инновационный продукт для суровых условий

CAT является лидером в области ERPS (электронных систем предотвращения ржавчины) с 1989 года. Наша команда инженеров неустанно исследует и разрабатывает систему CAT, которая является универсальным продуктом, который неизменно обеспечивает исключительные результаты. . Имея тысячи довольных клиентов по всему миру, CAT продолжает оставаться в авангарде технологий защиты электроники от ржавчины.

Модульная конструкция с возможностью расширения

Благодаря своей уникальной модульной конструкции CAT допускает простое расширение в любое время. Вы можете удобно приобрести пакеты расширения, которые позволяют расширить работу системы с 2 до 12 пэдов. Благодаря этим легкодоступным пакетам расширения расширить систему не составит труда.

Ваш партнер в войне против ржавчины!

Электронная защита от ржавчины — это мощное средство, которое может значительно продлить срок службы транспортных средств и механизмов за счет смягчения разрушительного воздействия ржавчины и коррозии. Защитив свои активы от ржавчины и коррозии, вы можете сэкономить значительную сумму денег на ремонте и замене, сохраняя при этом больше душевного спокойствия.

Сертифицировано

Система CAT ERPS сертифицирована на соответствие электромагнитным стандартам Австралии/Новой Зеландии, США и Европы и построена в соответствии с ISO 9.001:2000 производственные и процедурные требования. Это гарантирует, что система работает на высоком уровне качества и надежности, отвечая самым строгим международным стандартам для электронных устройств.

Гарантия

CAT предлагает 10-летнюю гарантию на замену продукта для всех своих систем, обеспечивая клиентам душевное спокойствие и гарантируя защиту их инвестиций. В дополнение к гарантии на продукт для местного австралийского рынка CAT также предоставляет гарантию на коррозию автомобиля сроком до 10 лет. Это еще раз демонстрирует стремление CAT предоставлять высококачественные и эффективные электронные решения для защиты от ржавчины для транспортных средств и оборудования.

CAT для кондиционеров

Мы предлагаем различные электронные системы защиты от ржавчины, которые являются эффективными и доступными для подавления ржавчины в жилых и коммерческих кондиционерах любого размера. Наша передовая технология была протестирована и проверена в австралийских условиях и является лучшим выбором для многих профессионалов в области кондиционирования воздуха.

Стоит ли защита от ржавчины своих денег? Я спросил у эксперта:

Защита от ржавчины (точнее, распыление масла) — довольно горячая тема, особенно в это время года. Ржавчина, пожалуй, самый распространенный убийца легковых и грузовых автомобилей. Если мы сможем предотвратить или даже замедлить процесс ржавчины, это может просто означать, что мы сможем продлить срок эксплуатации наших любимых автомобилей.

Если вы живете в районе, где зимой на дорогах используется соль, защита от ржавчины того стоит. Антикоррозийная обработка — лучший способ защитить автомобиль от любых агрессивных загрязнений, которые вы не можете легко смыть. Главное — делать это не реже одного раза в год, чтобы всегда быть под защитой.

Как энтузиаст грузовиков Toyota, а также канадец, я кое-что знаю о ржавчине. Я знаю, как он может взять автомобиль в отличном состоянии и сделать его бесполезным. Я знаю, как быстро он распространяется, иногда скрываясь под поверхностью. Ржавчина — это не шутки, и если вы позволите, она убьет ваш автомобиль.

Что, если я скажу вам, что существует волшебный продукт, который может значительно снизить риск коррозии вашего автомобиля? Ну, есть. И это только масло.

На самом деле, это еще не все. Поэтому для этой статьи я решил взять интервью у давнего приятеля, который занимается антикоррозийным бизнесом. Джеймс Хоутон управляет Houghton Rust Control — местным бизнесом по распылению масла, который принадлежит его семье на протяжении нескольких поколений.

Прежде чем мы сможем решить, стоит ли защита от ржавчины, нам нужно точно выяснить, что это такое, а что нет.

Большинство автомобилей покидают завод с каким-либо упрочненным грунтовочным покрытием, нанесенным на ходовую часть. Это применяется задолго до того, как автомобиль впервые увидит улицу. Помимо возможных сколов или трещин от износа с течением времени, в этом нет ничего плохого.

Грунтовка на основе резины или смолы за долгие годы завоевала плохую репутацию. Это аналогичная концепция — это покрытие, которое наносится на ходовую часть, чтобы служить защитным барьером для элементов.

Ну, если вы не наносите его на транспортное средство, которое никогда не ездило, есть большая вероятность, что вы запечатываете загрязнения между покрытием и ходовой частью. Улавливание загрязняющих веществ и/или влаги может фактически вызвать ржавчину, а не предотвратить ее.

Прорезиненное покрытие также является гибким, что позволяет загрязняющим веществам проникать внутрь, если покрытие сколется камнем. Опять же, это фактически блокирует то, что вам не нужно на вашей ходовой части.

Если этот тип грунтовки является единственным доступным вам вариантом, вам, вероятно, лучше оставить ходовую часть непокрытой и просто промывать ее как можно чаще. как можно всю зиму.

Распыление масла может показаться похожим, но это гораздо более эффективный способ защитить ваш автомобиль. На ваш автомобиль распыляют 2 разных типа масла:

• Более толстое гелеобразное покрытие, которое распыляется на ходовую часть
• Более жидкое масло, которое распыляется на верхнюю часть автомобиля, например, на дверные проемы и в моторный отсек

Подробнее о типе используемого масла позже. А пока вот процесс распыления масла:

Когда вы впервые приедете, у вас будет выбор: просверлить несколько небольших отверстий в дверных проемах. Это позволяет им стрелять маслом прямо внутрь панели. Потом дырки затыкают резиновыми заглушками.

Затем они приступают к работе, распыляя разбавляющее масло на моторный отсек, внутреннюю часть капота и крышки багажника, крылья, двери, пороги и боковые панели.

Затем вы поднимете свою машину на подъемник, чтобы они могли ее поднять. Они продолжат обрызгивать всю вашу ходовую часть более густым гелем из пистолетов под давлением. Это позволяет направлять масло глубоко в узкие щели, оставаясь при этом достаточно густым, чтобы цепляться за него в течение длительного периода времени.

Защита от ржавчины не является одноразовым постоянным решением. Вы должны последовательно защищать свой автомобиль от ржавчины каждый год. Хоутон рекомендует опрыскивать его перед каждой зимой и снова весной, чтобы нейтрализовать остатки соли. Это то, что вам нужно держать в курсе, чтобы избежать ржавчины.

По моему собственному опыту, я пропустил год. Защита от коррозии может длиться почти 2 года, если автомобиль мало эксплуатируется. В моем случае на ходовой части было приличное количество масла, несмотря на то, что оно давно пора.

С учетом сказанного я бы следовал рекомендациям, если вы серьезно относитесь к предотвращению ржавчины. Мне посчастливилось избежать наказания за свою лень, а вам, возможно, нет! Последовательность является ключевым моментом, поэтому гораздо лучше оставаться на вершине.

Другим очень важным фактором является то, когда вы должны начать опрыскивать свое транспортное средство маслом. Вот что сказал Джеймс:

«Не ждите, пока вы увидите ржавчину, чтобы начать распыление, потому что ее намного сложнее остановить. Опрыскайте этот автомобиль, как только вы его получите, независимо от того, подержанный он или новый. Гораздо легче поддерживать транспортное средство в хорошем состоянии, если вы никогда не допускаете появления ржавчины!»

Большинство компаний, занимающихся распылением масла, взимают с вас от 100 до 150 долларов США за распыление вашего автомобиля. Конечно, текущая стоимость нефти может повлиять на цену. Стоимость постепенно росла с годами, и я считаю, что это основная причина любого увеличения.

Если эта цена кажется вам завышенной, подумайте, сколько будет стоить ремонтная мастерская, которая заменит ржавую панель, вырезав ее, вварив новую и покрасив в соответствующий цвет. Внезапно цена на распыление масла кажется намного легче управлять!

Для тех, кто хочет сэкономить немного денег, делая это самостоятельно, есть несколько вариантов:

Старожилы могут сказать вам, что распыление отработанного моторного масла на ходовую часть не менее эффективно и является отличным способом сэкономить деньги. Это правда?

Джеймс говорит, что моторное масло стекает почти сразу, не оставляя следов. Это далеко не идеальное решение.

Как насчет продуктов, купленных в магазине, таких как Fluid Film? Как они сравниваются?

Он согласен с тем, что Fluid Film может быть отличным продуктом — проблема в том, что он плохо сопротивляется дождю, слякоти и снегу. Он просто недостаточно хорошо держится. Поэтому, если вы решите пойти по этому пути, вы будете применять его намного чаще и, скорее всего, больше не будете экономить деньги.

Так почему же профессиональное распыление масла лучше?

По словам Джеймса, такие предприятия, как Houghton, используют так называемый нефтяной тиксатроп. Это специально разработанный продукт, предназначенный для распыления масла. Он описывает его как «распыляемый гель». Он достаточно толстый, чтобы противостоять элементам, но при этом достаточно тонкий, чтобы достать до всех труднодоступных мест.

Все мы слышали старые бабушкины байки от механиков, которым надоело, что масло доходит до подмышек каждый раз, когда они лезут под только что зачищенный от ржавчины автомобиль. Так что же правда, а что вымысел?

Джеймс говорит: «Притягивание грязи, безусловно, возможно, но на самом деле это не имеет большого значения, если только вы не едете по тяжелому бездорожью, когда вам все равно придется мыть днище автомобиля под давлением. ”

«Привлечение соли не является проблемой, потому что продукт нейтрализует соль при контакте, независимо от того, распыляете ли вы соль поверх соли или солевой спрей следует после».

Электронные модули контроля коррозии просто не работают на транспортных средствах. Они предназначались для работы на кораблях, находящихся под водой.

Хотите знать, почему я так уверен, что они не работают? Мой личный 4runner был с одним установленным. Угадайте, где самое ржавое место в моем моторном отсеке — да, именно там, где был установлен модуль.

Это тоже неверно. Фактически, парковка вашего автомобиля в отапливаемом гараже после того, как он был покрыт дорожной солью, может ускорить процесс ржавчины.

Ржавчина имеет тенденцию образовываться при температурах выше точки замерзания. Таким образом, если ваш автомобиль покроется солью и припаркуется на улице при температуре -20 градусов, это на самом деле меньшая угроза, чем парковка в помещении с точки зрения образования ржавчины.

Я слышал об этом как от друзей, так и от механиков. Джеймс говорит, что действительно есть случаи износа резиновых уплотнений, но в целом это не очень большая проблема. По его мнению, взвешивание всех «за» и «против» двух вопросов проясняет, что устранение ржавчины представляет собой гораздо большую угрозу.

Хотя поздней осенью и в начале зимы вы, вероятно, увидите длинные очереди на местном предприятии по распылению масла, это не единственное время года, когда нужно защитить свой автомобиль. В большинстве мест, таких как Хоутон, ваш автомобиль будет опрыскиваться в течение всего года.

Важнейшим решающим фактором при выборе масла для автомобиля является погода. Важно, чтобы вы делали это, когда дороги сухие, иначе масло тоже не будет прилипать. Не стесняйтесь делать это в середине лета или в морозную погоду — просто убедитесь, что дороги сухие.

Если вы можете поднять свой автомобиль в воздух и промывать под давлением всю ходовую часть после каждой зимней поездки, тогда у вас будет больше мощности. Это, пожалуй, будет лучший вариант.

Для тех из нас, кто живет в реальном мире, распыление масла позволяет нам защитить наши автомобили, несмотря на то, что у нас нет ни времени, ни ресурсов, чтобы очистить их от соли после каждого шторма.

Есть большая вероятность, что вам придется ехать по действительно грязным дорогам, а на следующий день ваш автомобиль простоит при температуре выше нуля. Это идеальный сценарий для образования ржавчины. Поскольку вам нужно идти на работу утром, вы, вероятно, не сможете тратить время на проработку своего кадра зубной щеткой.

Наличие масляного барьера на ходовой части избавляет нас от необходимости чистить машины всю зиму, как психопаты (хотя вы все равно должны чистить машину зимой!)

лишить их гарантии на их дорогую машину. Я и сам слышал противоречивые мнения по этому поводу. Вот мнение Джеймса по этому поводу:

«Мы постоянно слышим угрозы по этому поводу от дилеров, но, насколько мне известно, к нам никогда не возвращался реальный человек и не говорил, что его гарантия аннулирована. Если вы обеспокоены, никогда не разговаривайте с продавцом, всегда идите и поговорите с менеджером по обслуживанию!»

Поэтому лучше проконсультироваться с вашим дилером, чтобы узнать его позицию в отношении распыления масла.

К настоящему моменту у вас должно быть довольно четкое представление о распылении масла, о том, как оно работает, и о его преимуществах.