25Ноя

Антифриз с водой температура замерзания: Как быстро замерзнет разбавленный антифриз?

Содержание

Как быстро замерзнет разбавленный антифриз?

Автомобилисты старой школы знают, почему перед зимой не будет лишним проверить плотность охлаждающей жидкости. Ведь если в растворе воды больше антифриза, то в мороз… А действительно, что тогда будет? Мы решили проверить!

Соотношение — плотность — температура

В качестве охлаждающей жидкости используется раствор концентрата и дистиллированной воды, как правило, в соотношении 1:1. Большее содержание антифриза нецелесообразно с точки зрения как экономики, так и физики: в чистом виде этиленгликоль (а именно он находится в основе ОЖ) замерзает уже при -13°С. В процессе эксплуатации вода может выкипать, и тогда доливается только она. Если же имеют место утечки из системы, доливать нужно уже и сам концентрат.

Сводная таблица                                                                                                            

Концентрация этиленгликоля в водном растворе, % 20 30 40 50 66 80 90
Температура замерзания, °С -8 -15 -24 -36 -75 -47
-29

Забыли, что и когда доливали? Тогда нужно проверить плотность жидкости, что позволит оценить процентное содержание этиленгликоля. Для этого потребуется ареометр. Забор антифриза производится прямо из расширительного бачка. Однако необходимо учитывать, что измерение требуется производить при определенной температуре. В европейских странах и у нас плотность проверяется при +20°С, но, например, международный стандарт ASTM D1122 предполагает измерение при +15,5°С (±0,3°С). Требуемая температура, как правило, указана на шкале прибора.

При снижении доли этиленгликоля в растворе температура кристаллизации повышается. Чем это чревато? В кусок льда раствор не превратится, а будет представлять собой кашеобразную массу, что должно уберечь от повреждения нежные трубки радиатора и тонкие каналы рубашки охлаждения двигателя. Но с точки зрения эффективности и надежности функционирования системы охлаждения «каша» хуже жидкости, теоретически она даже может создавать в «узких местах» пробки и провоцировать локальный перегрев. Так что чем дольше антифриз будет сопротивляться низким температурам и оставаться в жидком состоянии, тем лучше. 

Просто добавь воды

Проверить устойчивость охлаждающей жидкости к низким температурам в зависимости от соотношения антифриза к воде мы решили следующим образом. Приготовим четыре раствора и поместим их в морозильник. Что станет с образцами, замороженными до -30°С?

Но перед тем как отправить емкости в морозильник, посмотрим, как оценит шансы получившихся растворов ареометр для антифриза. Наш прибор «любительский»: на его шкале бесполезно искать цифры с данными плотности, вместо этого сразу указана температура, до которой антифриз должен оставаться в жидком состоянии. Все просчитано до нас! Мы уже говорили, что для точности показаний необходимо проводить измерения при определенной температуре. Наш инструмент «настроен» на +21°С.

Эталонный вариант — соотношение антифриза и воды 1:1, именно таким и должен быть раствор, о чем дополнительно предупреждает этикетка на упаковке. Наш ареометр «уверен», что такая жидкость выдержит мороз -40°С. 

Второй раствор имеет соотношение антифриза и воды 1:2 (ок. 33%). Визуально и даже тактильно он мало чем отличается от эталонного варианта: примерно тот же цвет, запах и «жирность». Но плотность уже иная: наш прибор обещает, что эта жидкость не замерзнет до -23°С. Что же, посмотрим… 

Добавим водички? Теперь до соотношения 1:3 (то есть на долю антифриза приходится всего 25% раствора). Ареометр показывает, что до -14..-12°С раствор продержится, а дальше, видимо, как повезет. Наконец, экономвариант 1:4, или всего 20% антифриза. Такой раствор уже заметно отличается от «эталона»: куда прозрачнее и почти не вязкий. Но ведь все еще розовый! И предположительно готов держаться до -10°С.

Испытание морозом

Подождав, когда температура образцов упадет до -10..-12°С (на момент изъятия из морозильной камеры), вынимаем их для визуального осмотра. «Эталон» чист и прозрачен как слеза. А вот 1:2 начинает мутнеть… 

Но это ерунда по сравнению с двумя остальными растворами: налицо уже явная кристаллизация, начало которой произошло при более высокой температуре! Что будет, когда образцы «промерзнут» до -20°С?

Будет каша! В нее уже превратились два наиболее разбавленных раствора, совсем недолго до этого состояния осталось варианту 1:2, который уже вовсю кристаллизуется. И лишь «эталон» по-прежнему в жидком состоянии и даже не мутнеет. Но при этом стал заметно гуще…

Еще несколько часов в морозильной камере, задействованной в режиме максимальной эффективности, — и вот наши образцы аж дымятся! Еще бы, нам удалось заморозить их до -31°С! 

«Эталон» по-прежнему в жидком состоянии! Правда, он уже как кисель, да еще с крупными кристаллами. Мелочи жизни! Ведь все остальные растворы из бутылок приходится не выливать, а вытряхивать, попутно орудуя отверткой! 

Да-да, даже вариант 1:2 при глубокой заморозке сдался и превратился в густую массу. Впрочем, при «прогреве» от комнатного тепла до -24°С он снова обрел жидкое состояние. 

А вот с двумя другими образцами все гораздо хуже. Это лед! Да, хрупкий, легко меняющий форму, но каково прогнать такой быстро по «тонким местам» системы охлаждения мотора? И до жидкого состояния эти ледышки дошли лишь при достижении температуры -16..-13°С.

Наш вердикт

Если в растворе есть даже немного антифриза, блок двигателя или радиатор вряд ли разорвет. Но издевательство над системой охлаждения в мороз гарантировано. Еще раз посмотрите на последние фотографии и задайте себе вопрос: хотите ли вы, чтобы «это» было в вашем двигателе после морозной ночи? Так что старайтесь не уходить далеко от соотношения 1:1, тем более что у охлаждающей жидкости помимо морозоустойчивости достаточно других задач. 

Иван КРИШКЕВИЧ
Фото автора
ABW.BY 

 

Температура замерзания антифриза: почему нельзя заливать концентрат

Основой большинства охлаждающих жидкостей является этиленгликоль. Благодаря этому веществу антифриз обладает морозостойкими свойствами. Напрашивается поверхностный вывод: чем больше будет этиленгликоля в составе, тем ниже температура замерзания антифриза.

Но все не так просто:

 

Татьяна Ионкина менеджер по качеству

График показывает зависимость температуры замерзания (начала кристаллизации) водно-гликолевого раствора от концентрации этиленгликоля.

Как видно, неразбавленный этиленгликоль начинает замерзать уже при −12,9 °C. А чтобы достичь минимальной температурной отметки в –72 °С, этиленгликоль разбавляют водой в соотношении 66,7 / 33,3.

Однако антифриз — это не только вода и гликоль. В его состав входят антикоррозионные, антипенные и другие присадки. Помимо своих «прямых обязанностей», присадки также могут препятствовать образованию кристаллов льда и улучшать низкотемпературные свойства.


Подробнее о составе правильного антифриза

Факты об антифризах

Чистый этиленгликоль замерзает при −13 °C

Концентрат разбавляют водой не только для понижения температуры замерзания, но и чтобы снизить нагрузку на помпу. При разведении охлаждающая жидкость становится менее вязкой и насосу проще ее перегонять. Также неразбавленный концентрат содержит такое количество присадок, что вместо защиты от коррозии будет происходить окисление среды и, как следствие, ржавление и коррозия металлических деталей.

Наконец, разбавлять концентрат — это экономия. На выходе получаем в два раза больше охлаждающей жидкости (при разбавлении водой в пропорции 50 / 50).

Рекомендации по разбавлению концентрата антифриза на основе карты средних и максимальных температур

PEAK выпускает антифризы трех видов: 50 / 50, 60 / 40 и концентрат. 50 / 50 — оптимальная концентрация для центральной части России. Большинство автопроизводителей на конвейере заливают антифриз именно в такой концентрации.

Если ваша техника работает на юге и вам достаточно концентрации 40 / 60 или если требуется «усиленный антифриз» для самых суровых условий, то вы можете разместить специальный заказ либо самостоятельно приготовить антифриз с нужной температурой замерзания при помощи концентрата.

как разбавлять


концентрат антифриза

Обязательно разбавляйте концентрат антифриза водой. Иначе вы рискуете, что радиатор и рубашка блока цилиндров лопнут на морозе.

Концентрат разводите в зависимости от температурных условий вашего региона, но важно делать это с запасом. Например, в Москве средняя январская температура: −10 °C, абсолютный минимум: −38 °C. Имеет смысл подстраховаться и залить раствор 50 / 50, особенно если вы путешествуете в более холодные регионы.

Не разводите концентрат неподготовленной водой. Неочишенная вода содержит ионы, которые будут оставлять накипь в системе охлаждения. Для разбавления антифриза подойдет дистиллированная вода или вода, очищенная в промышленных установках фильтрации.

Помните, что производитель не дает гарантий для антифриза, разбавленного в полевых условиях. Мы не можем гарантировать чистоту воды, которую вы использовали, и точность пропорции разбавления. Если вы сомневаетесь в чистоте воды или боитесь, что у вас не получится выдержать нужную пропорцию, то рекомендуем использовать готовые к применению антифризы.

Факты об антифризах

Антифриз в концентрации 50 / 50 начинает замерзать при –36 °С

Антифриз PEAK Long Life 50 / 50



50 / 50Выдерживает морозы до –36 °С

Готов к применениюАнтифриз разбавлен водой в промышленных условиях

Масса НЕТТО: 4 кгВ зависимости от концентрации, вес антифриза отличается. Например, концентрат PEAK Long Life в той же упаковке весит 4,2 кг

Всегда разбавляйте концентрат
перед заправкой системы

При какой температуре замерзает антифриз: показатели для разных жидкостей

Охлаждающая жидкость позволяет поддерживать постоянную температуру во время работы машины и не дает двигателю перегреваться. Поэтому так важно, чтобы она была хорошей. Антифриз предназначен для того, чтобы не поддаваться низким и высоким температурам, оставаясь в одной консистенции. Он не должен закипать при нагреве двигателя и твердеть в морозы. Но у многих водителей, несмотря на все ухищрения, антифриз замерзает в холодное время года. Почему же это происходит?

Содержание

Типы антифризов
Почему нельзя использовать концентрат

Типы антифризов

Все охлаждающие жидкости отличаются между собой по составу. В зависимости от химических элементов и свойств они имеют разные классы, типы и цвета. По ним можно определить характеристику антифриза и понять, при какой температуре он замерзает. Лучше всего использовать тип ОЖ, который оптимален по составу для помпы расширительного бачка. Обычно это прописано в допусках, для каждой марки автомобиля эти критерии могут отличаться.

G11: синий и зеленый (в некоторых случаях красный, розовый и желтый). В отечественные автомобили, особенно старого выпуска, обычно заливают более дешевый вариант охлаждающей жидкости – тосол. А для иномарок часто используют недорогие антифризы синего или зеленого оттенка. Они обычно замерзают при температуре от -30 до -50 градусов в зависимости от страны выпуска. Зеленый вариант антифриза с классов G11 создается на основе этиленгликоля и отличается наличием специальных компонентов для смазки и защиты от коррозии. Жидкости двух этих цветов можно смешивать между собой, но в любом случае это может привести к образованию пены, осадков и нарушению свойств.

G12 и G12+: красный, оранжевый и желтый. Эти антифризы лучше по своим охлаждающим свойствам, они более концентрированные. Красный хорошо смазывает детали, кроме того, он обладает высокой температурой кипения. А когда он замерзает, написано на упаковке, это зависит от изготовителя. У конкретных фирм свои показатели, например, японские обычно мерзнут при -25, а американские в -40. Эти цвета нельзя смешивать между собой или с другими видами охлаждающих жидкостей. Они плохо совместимы и могут забить каналы охладительной системы.

G13. Этот вид антифриза предназначен в основном для алюминиевых радиаторов, так как он не разъедает этот металл. Чаще всего это относится к спортивным автомобилям и мотоциклам.

Лучше всего разводить только охлаждающие жидкости одного класса и цвета. Так вы будете точно уверены в том, что их химические составы совместимы и не повредят автомобиль. Оптимальным выбором станет антифриз той же марки, что и машина. Все его характеристики будут указаны маркировками на упаковке.

Почему нельзя использовать концентрат

Все больше производителей выпускают заранее разведенные составы антифризов. Они предназначены для незамедлительного использования, в них не нужно добавлять воду. А другие марки продают концентрированную охлаждающую жидкость. Температура кристаллизации или замерзания зависит от концентрации этиленгликоля, который является основой в составе жидкости. Туда могут примешиваться дополнительные присадки для смазки и защиты от коррозии. Ее нужно разбавлять, так как чистый этиленгликоль замерзает уже при температуре -12 градусов. Кроме того, он может вредить деталям, так как высокая концентрация всех компонентов может разлагать металлы и окислять трубки. Антифриз нужно разбавлять только дистиллированной водой в пропорции, написанной на его пачке. Таким образом он станет пригоден для использования и не замерзнет в холода.

#Обзоры антифризов#Советы от специалистов

Вам также может быть интересно

Своевременная замена охлаждающей жидкости является важным пунктом в техническом обслуживании автомобиля. Старая жидкость перестает выполнять защитные функции. Чтобы не допускать этого, нужно заливать свежую ОЖ, придерживаясь регламентных сроков, рекомендованных производителем автомобиля, и конкретного вида антифриза.

Антифриз G12 — это относительно новая генерация охлаждающих жидкостей, основанных на карбоксилатных соединениях. Основу составов этого типа формирует смесь этиленгликоля и воды. В зависимости от вида и производителя охлаждающая жидкость G12 имеет синий, фиолетовый, розовый, зеленый или красный цвет.

Состав антифриза может различаться от марки к марке, поэтому перед автовладельцем перед доливом может возникнуть ряд вопросов. Какое средство можно использовать, как правильно подлить жидкость, каков алгоритм действий – от всего этого зависит, насколько успешной будет доливка.

Правда об охлаждающих жидкостях

У многих автолюбителей существует поверхностное и зачастую искаженное представление об охлаждающих жидкостях. Такому положению способствовало не только отставание советского автомобилестроения, но и отсутствие центров, специалистов и вообще социального заказа на разработки автомобильных охлаждающих жидкостей. Зачастую знания об охлаждающих жидкостях соответствуют уровню сорокалетней давности. Это соответствует тому времени, когда был разработан и произведен советский бренд охлаждающей жидкости – Тосол.

На самом деле об охлаждающих жидкостях ходит много мифов, которые весьма далеки от истины. Для того,  чтобы развенчать некоторые мифы, хотелось бы разобраться, что все таки придумано, а чему можно верить.

Самое первое — это миф о том, что тосол хуже антифриза. Но это не так. Слово «тосол» это всего лишь аббревиатура отдела, где была разработана эта охлаждающая жидкость. Первые три буквы «ТОС» — это название отдела «Технология органического синтеза», а окончание «ол» — это в химии обозначает принадлежность к группе спиртов. Поэтому, что тосол, что антифриз – это все охлаждающие жидкости. Слово «тосол» встречается  у многих российских торговых марок, которые производят охлаждающую жидкость. Если  судить по тестам авторитетных автомобильных изданий, то тосол соответствует всем нормам, предъявляемым к антифризам. Это такие как температура кристаллизации, а также коррозийная агрессивность к металлам и деталям из резины и пластмассы.

Следующий миф о том, что цвет антифриза определяет качество. Это утверждение тоже не верно. Правда заключается в том, что добавление красителей производится совершенно не для того, чтобы выделить одинаковые по составу антифризы. Красители добавляются совершенно для других целей. Во-первых, яркие цвета сигнализируют о том, что эта жидкость относится к ядам. Во-вторых, окрашенный антифриз в яркие цвета помогает определить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Ну и в-третьих, облегчает поиски утечек, если вдруг такие будут. Тосол и традиционные антифризы, в основном окрашены в голубой цвет, а современные антифризы имеют более разнообразную окраску, но это сути вопроса не меняет. Но есть производители, которые традиционные антифризы окрашивают в цвета охлаждающих жидкостей нового поколения.

На сегодняшний день производятся, помимо готового к употреблению антифриза и концентраты. Так что же это такое? На данный момент, большинство охлаждающих жидкостей, производятся на основе многоатомного спирта – этиленгликоля. Концентрат же – это этиленгликоль с пакетом высокоэффективных присадок. Примерный состав концентрата: 95% — этиленгликоль, 3% вода, 2% — пакет активных присадок.

Следующий миф о том, что концентрат лучше не разводить, так он гарантированно не замерзнет. Это заблуждение опасно тем, что может обернуться непредсказуемыми последствиями. Все дело в том, что этиленгликоль замерзает при температуре всего -13 градусов. Но, это вещество имеет уникальное свойство, он способен понижать температуру замерзания водных растворов вплоть до -70 градусов. Поэтому, если этиленгликоль не разбавить, то он замерзнет на треть раньше, чем разбавленный. Обычно, чтобы получить готовую охлаждающую жидкость, с необходимыми характеристиками, концентрат надо смешать с водой, 50:50. Температура застывания такой жидкости будет примерно минус 38 градусов. Если не соблюдать пропорции, то в концентрате будет не хватать ингибиторов коррозии и эти процессы значительно ускорятся. Обычно информация о соотношении концентрата и воды приводится на этикетке производителем. Этой таблицы надо строго придерживаться. Если есть сомнения, то лучше покупать готовый к употреблению продукт.

Следующий миф о том, что антифриз нужно попробовать на язык, дабы не купить подделку, потому что настоящий имеет сладковатый вкус. Правда состоит в том, что на вкус, составляющая антифриза – этиленгликоль, действительно сладковатая. Но пробовать его категорически не советуем. Независимо от производителя все антифризы являются сильными ядами – смертельной может быть доза всего 100мл. Если есть возможность измерить плотность антифриза, то можно это сделать при помощи ареометра. Плотность должна составлять 1.065-1.085г/куб.см.для жидкости, которая рассчитана на температуру -40. Если есть сомнения, то нужно приобретать охлаждающую жидкость известных производителей. Но даже красивая и удобная упаковка не может гарантировать качество антифриза. Нужно отнестись к покупке очень ответственно. Ведь неправильно подобранная или некачественная охлаждающая жидкость может привести не только к коррозии и отложениям  в системе охлаждения, а также выведет из строя уплотнители и подвижные детали, в первую очередь подшипник помпы.

Следующий миф связан с заменой антифриза. Бытует мнение, что антифриз не нужно менять, пока его цвет не изменился. Это не совсем соответствует действительности. Долговечность красителя совсем не зависит от долговечности антифриза. Это вещи не взаимосвязанные. Ориентироваться на цвет, при определении срока замены не стоит. Любая охлаждающая жидкость, со временем вырабатывает присадки и меняет свои характеристики. У нее, как правило, расходуется запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, испаряется вода, повышается плотность и возрастает способность вызывать коррозию металлов. Поэтому, помимо того, что его уровень нужно контролировать, его необходимо периодически менять весь целиком. Длительность хранения назначает изготовитель, а срок службы -производитель автомобиля.

Но, на цвет внимание обращать, все же стоит. Потому что если цвет изменился на бурый и появился осадок, то это признак того, что антифриз полностью выработал и потерял все свои свойства. Такой антифриз необходимо срочно менять, независимо от продолжительности его работы.

Есть определенные допуски на антифризы, в частности VWохлаждающие жидкости делит на несколько видов: G11, GODEG11 –  это антифризы, состоящие из этиленгликоля и небольшого пакета присадок. Как правило, срок службы у таких антифризов ограничивается 2-3 -мя годами, а цвет преимущественно зеленый. Эти антифризы во время эксплуатации покрывают стенки системы охлаждения тонким защитным слоем, независимо от того, есть коррозия или нет.

G12/GODEG12 – состоят из этиленгликоля и карбоксилатных соединений. Эти антифризы не покрывают все стенки защитным слоем, а действуют избирательно. Антикоррозийная пленка создается только в очагах коррозии. Поэтому не нарушается теплоотвод, он более эффективный, чем у G11. Срок службы таких антифризов до 5 лет. Цвет обычно бывает красным или желтым.

G13/(G12+) – основу составляет пропиленгликоль. Это продукт нового поколения, более экологичный, быстрее разлагается. Срок службы более 5 лет, а цвет, в основном — оранжевый.

Многие автолюбители наших стран не придерживаются такой классификации. Цвет не является эксплутационной характеристикой антифриза и может меняться, в зависимости от производителя. Характеристики антифриза напрямую зависят от качества базовой основы охлаждающей жидкости.

У многих автолюбителей стран, бывшего союза сложилось мнение, что до наступления морозов вместо антифриза можно использовать обычную воду, для охлаждения двигателя автомобиля. Это не так, потому что в современных автомобилях, это может привести к образованию накипи, коррозии деталей и, даже выходу из строя помпы. По отношению к воде, антифриз имеет более высокую температуру кипения, он закипает около 110 градусов, и более низкую температуру кристаллизации. Здесь температура может колебаться от -30 до -70 градусов. Помимо этих важных свойств, антифриз имеет и смазывающие свойства, которые необходимы для нормальной работы насоса системы охлаждения. Вот поэтому необходимо использовать антифриз круглый год, что позволит избежать досрочных ремонтов системы охлаждения. Водой можно пользоваться только в критических случаях, когда необходимо доехать до автосервиса.

Среди автолюбителей есть мнение, что можно смешивать разные антифризы. Это не совсем верно. Как известно, все антифризы состоят из этиленгликоля с водой, и пакета присадок. Вот здесь и кроется подвох. Ведь у разных антифризов разные присадки, которые могут вступить между собой в «конфликт», результатом которого может стать выпадение геля или осадка, и как следствие ухудшение свойств охлаждающей жидкости. Именно по таким причинам смешивать разные антифризы не рекомендуется. Но есть антифризы, которые дают разрешение на смешивание с другими охлаждающими жидкостями.

Почему замерзает антифриз — Блог SINTEC

Антифризом можно считать все незамерзающие жидкости (в отличие от воды), которые предназначены для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В состав охлаждающих жидкостей входят пропиленгликоль или этиленгликоль. Это двухатомные спирты, которые имеют высокие температуры кипения, гигроскопичны (поглощают влагу) и плохо воспламеняются при температурах до +200 °С. Еще одной составляющей охлаждающей жидкости является дистиллированная вода. Ею разбавляют концентрат антифриза, чтобы готовый состав имел определенный рабочий температурный режим. Также в состав входят присадки, которые не позволяют антифризу разрушать систему охлаждения (патрубки, радиаторы, шланги) изнутри.

Причины замерзания охлаждающей жидкости

Заводской антифриз используется в системах охлаждения авто и замерзает при средней температуре -40 °С, но, к сожалению, некоторые производители охлаждающей жидкости для ДВС поставляют на рынки некачественную продукцию. Нередко встречаются случаи, когда уже при температуре -25 °С Ваш антифриз, а точнее вода, которая присутствует в составе, может замерзнуть. Есть большая вероятность, что это приведет к выходу из строя системы охлаждения, срыву патрубков и резиновых трубок, появлению трещин в металлических элементах системы (вплоть до разрыва радиатора и головки блока цилиндров). Иногда антифриз может замерзнуть по вине самого автолюбителя, если при утечке охлаждающей жидкости из расширительного бачка он будет часто разбавлять ее обычной водой.

Если вдруг антифриз замерз

Желательно использовать в системе охлаждения мотора только качественный антифриз. Но что делать, если охлаждающая жидкость все же замерзла?

  1. В первую очередь следует переместить транспортное средство в теплое место. Это может быть теплый гараж, где существует отопление, станция технического обслуживания и прочее.
  2. Потом необходимо подогреть немного воды до состояния кипения и облить кипятком все патрубки и резиновые соединения, которые относятся к системе охлаждения. Расширительный бачок также желательно обдать горячей водой.
  3. С помощью бытового или строительного фена согрейте систему охлаждения двигателя, начиная с расширительного бачка.
  4. После оттаивания системы полностью поменяйте охлаждающую жидкость. Слейте отработанный состав и залейте новый качественный продукт.

Почему производители рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые 3–5 лет? Справедливый вопрос, если учитывать то, что температура замерзания антифриза не меняется. Ответ заключается в том, что присадки, которые входят в состав охлаждающей жидкости, теряют свои свойства. Они перестают обеспечивать защиту от коррозии и изнашивания внутренних поверхностей системы охлаждения. При долгом использовании антифриза можно заметить, что он заметно помутнел и приобрел коричневый оттенок. Это и есть металлические частицы двигателя, которые были разрушены действием спиртов. Также не следует слишком сильно разбавлять концентрат водой в целях экономии. Это приведет к повышению температуры замерзания антифриза.


 

Антириз концентрат как разбавить с водой. Таблица смешивания антифриза.

Сегодня поговорим о том, почему нельзя заливать концентрат антифриза в чистом виде, как минимум при минусовой температуре. А почему, читайте в этой подробной статье, если Вам дорога система охлаждения Вашего автомобиля. Ну и конечно же узнаете о том, как правильно развести концентрат и залить его в систему.   


Температура замерзания концентрата

Многие автолюбители привыкли покупать антифризы в канистрах 1 литр. И сразу после покупки заливают продукт в систему охлаждения своего автомобиля.  Но помните, что это не готовый антифриз, а концентрат.

И делать этого не нужно, так как чистый антифриз обладает температурой замерзания -13, как бы это банально не звучало. При этом на упаковке Вы всегда увидите температуру замерзания до -70С, но он работает только после смешивания с дистиллированной водой, или просто водой из под крана, в зависимости от качества антифриза.

В пример приведем, дизельный антигель, который мерзнет в чистом виде при температуре до -1С, а при смешивании с диз. топливом не дает ему загустеть до -33C.

Состав антифриза

Почему так происходит с антифризом, давайте для начала разберем из чего он состоит. А состоит он из этиленгликоля.

Этиленгликоль — это спирт, который закипает при температуре +195C, то есть антифриз будет работать на защиту от перегрева двигателя. А вот температура замерзания  этого 2-х атомного спирта -13C.
Для того, чтобы антифриз работал до нужной Вам температуры -25С, -40C, -60С, его необходимо разбавлять с дистиллированной водой, или с обычной водопроводной, как мы ранее писали в зависимости от качества продукта.

Например такие концентраты как Liqui Moly G11 или Mobil Antifreeze, могут себе позволить разбавкой обычной водой, при этом полностью сохранить свои свойства и защитить всю систему охлаждения автомобиля.

Можно ли разбавлять водой

Если разбавить обычные дешевые концентраты водой, то она может вызывать накипь, так как температура доходит до 100С и выше, и вода будет выпадать в осадок, и на трубках обязательно образуется накипь, что неблагоприятно скажется на всей системе охлаждения вплоть до образования коррозии. Если так случилось уже воспользуйтесь промывкой системы и замените жидкость.
Поэтому дабы не рисковать и не тратить деньги на ветер, разбавляйте дистиллированной водой вот этой.

 

Пошаговая инструкция по разбавлению жидкости с дистиллированной водой

Давайте поближе рассмотрим продукт на конкретном примере. Возьмем такой концентрат как Liqui Moly KFS 2001 plus — это синяя жидкость.


Она обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии при высоких и низких температурах, и так же гарантирует защиту системы с алюминиевыми деталями.
Посмотрите на оборотную сторону продукта где приведена таблица разбавления. Ну к примеру обозначение 1.0  -40C, говорит о том, что разбавив жидкость 1:1 с водой, Вы получите температуру замерзания -40С.


То есть берем 1л воды и 1л. концентрата и смешиваем между собой в отдельную тару, получаем на выходе 2 л готового продукта с температурой замерзания до -40C.

Чтобы получить температуру — 27C, нам нужно взять полтора литра воды на один литр антифриза.
Соответственно для получения -20C, нужно взять 2 литра воды, и один литр жидкость, на выходе получится 3л готового продукта с нужной температурой.

Чтобы получить температуру для северных регионов, чтобы не замерз до -50C, нужно взять 0.6 л воды и 1л. антифриза, что даст нам 1.6л готового продукта.

Но иногда требуется залить совсем немного жидкости, ведь как известно смешав весь продукт желательно его сразу залить, иначе долго он не хранится и может потерять свои свойства. Поэтому лучше разбавить нужную величину, чтобы сохранить жидкость до следующего раза. Концентрат может хранится в чистом ыиде до 1,5 лет.

Давайте посмотрим как не запутаться и разбавить правильно жидкость в мерных стаканчиках, ибо от этого зависит долговечная работа вашей системы охлаждения.

Возьмите 2 равных стаканчика и поделите один из них на три равные доли, как на картинке.
Две доли в одном и другом стаканчике дадут Вам температуру замерзания -40C.

Чтобы получить -25C температуру замерзания, нужно 2 мерной части антифриза залить 3 долями воды. Как на картинке. Полученный продукт будет иметь порог закипания до 130C
Если нужно получить температуру -60C, то берем 2 части воды, и три части антифриза и смешиваем. Полученный продукт будет иметь порог закипания 160C.

С другими антифризами: красными, зелеными, желтыми и т.д. технология смешивания такая же.
Вот основные аспекты разбавления чистого антифриза с дистиллированной водой. Будьте осторожны при смешивании, так как продукт достаточно токсичен. Читайте внимательно инструкцию. Ну и не забывайте, что принципиальное отличие в цвете жидкости есть, поэтому не торопитесь покупать ту или иную жидкость, удостоверитесь в правильности выбора из сервисе=ной книжки или посмотрите в специальном подборе тут.
Ваша система охлаждения прослужит долго и не покроется накипью при правильном подборе и правильном смешивании жидкости. Берегите Ваш автомобиль.

что нужно учитывать при выборе и использовании

23.02.2022

Реклама наших партнеров

Начнем с того, что функцию охлаждающей жидкости в двигателях внутреннего сгорания выполняют специальные составы, известные среди автомобилистов под названием ТОСОЛ или антифриз. От использования дистиллированной воды в системах охлаждения давно отказались, так как вода замерзает при отрицательных температурах, вызывает усиленную коррозию каналов в блоке цилиндров и ГБЦ, становится причиной образования накипи и т.д.

Сегодня различные ТОСОЛы или антифризы могут быть доступны в двух вариантах:

  • в виде концентрата, который нужно дополнительно разбавлять дистиллированной водой в заданных пропорциях;
  • готовый к использованию продукт, который можно сразу заливать в систему охлаждения без дополнительных манипуляций.

В любом случае, охлаждающая жидкость двигателя не только защищает мотор от перегрева и не замерзает зимой (в отличие от воды), но и препятствует началу в жидкостной системе охлаждения ДВС активных процессов коррозии, поддерживает чистоту каналов, продлевает срок службы отдельных элементов (помпа, термостат, радиатор и т.д.)

При этом важно учитывать, что антифризы бывают разными по составу, а также теряют и изменяют свои свойства в процессе эксплуатации. Это значит, что их нельзя свободно смешивать. Также жидкость имеет строго ограниченный срок службы, то есть необходимо производить периодическую замену тосола или антифриза, а также регулярно контролировать состояние ОЖ.

 

Жидкость для охлаждения двигателя автомобиля: общая информация

Хорошо известно, что двигатель внутреннего сгорания является тепловой машиной, которая преобразует энергию сгорающего топлива в механическую работу.  Естественно, такую установку нужно охлаждать, чтобы поддерживать необходимый тепловой режим.

Другими словами, для нормальной работы всех узлов и деталей ДВС под нагрузками нагрев мотора должен оставаться в строго заданных пределах. Рабочая температура двигателя не должна как опускаться ниже заданного порога, так и превышать расчетный показатель.

Для решения задачи на автомобилях используется комбинированная система охлаждения, которая представляет собой совокупность воздушного и жидкостного охлаждения ДВС. Жидкостная система предполагает принудительную циркуляцию рабочей жидкости.

На работающем двигателе нагрев ОЖ может доходить до 100 градусов по Цельсию и даже выше, при этом после остановки мотора жидкость во время длительного простоя охлаждается до наружной температуры.

Как видно, рабочая жидкость находится в достаточно тяжелых условиях. При этом к ней выдвигаются особые требования. Дело в том, что свойства жидкости должны, в первую очередь, обеспечивать максимальную эффективность работы системы охлаждения двигателя. От этого напрямую зависит надежность агрегата и его ресурс.  ОЖ должна обладать высокой теплопроводностью и теплоемкостью, иметь высокий температурный порог кипения, достаточную текучесть.

При этом после остывания такая жидкость не должна сильно расширяться в объеме и кристаллизироваться (превращаться в лед). Параллельно с этим жидкость также не должна пениться во время работы, а также не оказываться агрессивной, то есть вызывать коррозию различных металлических элементов, оказывать воздействие на резиновые патрубки, уплотнения и т.д.

К сожалению, хотя дистиллированная или очищенная вода дешевая в производстве и имеет ряд необходимых свойств (отличается высокой способностью к эффективному охлаждению, обладает высокой теплоемкость, негорючая и т.д.), все же использовать ее в двигателе проблемно.

Прежде всего, она имеет низкую температуру закипания, быстро испаряется, а различные примеси в ее составе (соли и т.д.)  вызывают активное образование накипи. Также вода замерзает в системе тогда, когда наружная температура опускается до ноля градусов и далее образуется лед.

При этом происходит значительное увеличением объема замерзшей воды, что становится причиной разрывов каналов и патрубков, то есть происходит повреждение, в металлических деталях появляются трещины и т.п. По этой причине воду нельзя использовать круглогодично в регионах, где в зимний период отмечено понижение среднесуточных температур до ноля и ниже.

Вполне очевидно, что весьма затруднительно заниматься постоянным сливом воды из системы охлаждения перед стоянкой машины на улице или в неотапливаемом помещении. Для решения проблемы были разработаны специальные охлаждающие жидкости, которые получили свойство не замерзать при низких температурах.

Фактически само название «антифриз» происходит от английского «antifreeze», то есть незамерзающая. Указанные составы быстро вытеснили воду из жидкостных систем охлаждения, тем самым в значительной мере упростились и особенности эксплуатации ТС.

Что касается ТОСОЛа, данная разработка является аналогом западного антифриза, только была разработана на территории бывшего СССР. Указанный тип ОЖ изначально создавался для автомобилей ВАЗ, при этом торговая марка не регистрировалась.

Сегодня многие изготовители охлаждающих жидкостей на территории СНГ используют широко известное название ТОСОЛ для своих продуктов, однако эксплуатационные свойства жидкостей могут отличаться по причине наличия разных присадок и дополнительных компонентов.

 

Особенности антифриза и практическая эксплуатация

Отметим, что в двигателях современных авто чаще всего используются жидкости-антифризы, в основе которых лежит гликолевая основа. Если просто, такая незамерзающая жидкость представляет собой смесь воды и этиленгликоля. Также встречаются ОЖ, в которых используется пропиленгликоль, при этом смешивать этиленгликолевые ОЖ с пропиленгликолевыми не рекомендуется.

На практике этиленгликоль или моноэтиленгликоль представляет собой маслянистую жидкость желтоватого оттенка. Жидкость не имеет запаха, отличается незначительной вязкостью, имеет среднюю плотность и температуру кипения около 200 градусов по Цельсию. При этом температура кристаллизации (замерзания) составляет чуть менее -12 градусов.

Если этиленгликоль или раствор этиленгликоля с водой нагреть, происходит значительное расширение. Чтобы систему не «разрывало» от избыточного давления, в устройство был добавлен расширительный бачок системы охлаждения, который имеет отметки «мин» и «макс». По ним определяется необходимый уровень ОЖ.

Также важно учитывать, что этиленгликоль и его растворы весьма агрессивны, способны вызвать сильную коррозию деталей из стали, алюминия, чугуна, меди или латуни. Параллельно с этим отмечается повышенная токсичность этиленгликоля и его крайне негативное воздействие на живые организмы. Другими словами, это сильный и опасный яд!

Что касается пропиленгликолей, они имеют схожие свойства с этиленгликолями, но при этом не столь токсичны. Однако пропиленгликоль намного дороже в производстве, в результате чего его конечная стоимость ощутимо выше. Также при низких температурах пропиленгликоль становится более вязким, текучесть у него хуже.

По указанным выше причинам в составе ОЖ в обязательном порядке используется целый пакет активных дополнительных присадок, которые обеспечивают антикоррозионные, защитные и моющие свойства, препятствуют вспениванию, стабилизируют жидкость, подкрашивают раствор, придают характерный узнаваемый запах и т.д. Также присадки несколько снижают токсичность.

Вернемся к использованию антифризов. Необходимость смешивать этиленгликоль или пропиленгликоль с дистиллированной водой продиктована тем, что температура замерзания такого раствора напрямую зависит от пропорций этих двух составляющих.

Простыми словами, вода замерзает при ноле, этиленгликоль при -12, однако их смешивание в разных пропорциях позволяет создать растворы, у которых порог замерзания составляет от 0 до -70 градусов и даже выше. Также соотношение гликоля и воды влияет на температуру кипения раствора.

Если не вдаваться в подробности, на практике самой низкой температуры замерзания можно добиться, если в составе будет чуть менее 67 % этиленгликоля, который разбавили 33% воды. При этом одинаковую или очень близкую температуру замерзания можно получить при разных соотношениях воды и концентрата.

Что касается практической эксплуатации, как правило, автомобилисты при замене ОЖ во многих регионах зачастую используют простую схему, разбавляя концентрат антифриза водой в пропорциях 60/40.  Обратите внимание, это общее руководство, перед приготовлением раствора ознакомьтесь с отдельными рекомендациями того или иного производителя антифриза на упаковке.

Чтобы проверить соотношение этиленгликоля и воды в растворе дополнительно измеряется плотность. Для этого чаще всего используется ареометр. На основании полученных данных можно сделать вывод о том, каково содержание этиленгликоля и определить температуру кристаллизации.

 

 Смешивание антифризов и ТОСОЛов

Необходимо отметить, что совместимость различных охлаждающих жидкостей зависит от технических условий их изготовления. Простыми словами, жидкости могут быть полностью несовместимы или допускается только частичная совместимость.

Дело в том, что каждый производитель использует разные присадки, которые могут вступать в реакцию, тем самым смесь теряет необходимые свойства, происходит выпадение осадка и целый ряд других нежелательных последствий.

С учетом того, что в процессе эксплуатации периодически возникает необходимость поднять уровень ОЖ в расширительном бачке (вода в составе со временем выкипает), правильнее доливать дистиллированную воду или использовать только ту марку и тип антифриза, который использовался ранее.

Если же возникала аварийная неисправность, тогда оптимально или полностью слить имеющиеся остатки, промыть систему и залить свежую ОЖ в полном объеме, или же доливать антифриз, подходящий по цвету и свойствам.

Что касается норм и стандартов, как правило, отечественные ТОСОЛы должны соответствовать требованиям ГОСТа, при этом отдельно не сертифицируются. Импортные антифризы проходят стандартизацию по SAE и ASTM.

Зарубежные стандарты определяют различные свойства жидкостей на основе этилена или пропиленгликоля, определяя назначение с поправкой на условия эксплуатации. Жидкости делятся на составы для легковых авто, малых грузовиков, большегрузного транспорта, спецтехники и т.д. Отметим, что антифризы по ASTM типа D 3306 допускаются к использованию на легковых ТС отечественного производства.

Также следует учитывать и отдельные спецификации самих автопроизводителей, которые часто выдвигают ряд собственных требований. В списке различных предписаний крупных концернов следует выделить, что запрещается или крайне не рекомендуется использование антифризов, в которых отмечено наличие всевозможных ингибиторов коррозии, включающих в себя нитриты, фосфаты и т.п.

При этом также определяются и максимальное содержание силикатов, хлоридов и других компонентов в ОЖ. Следование таким предписаниям позволяет продлить срок службы уплотнений, избежать активного образования накипи, повысить уровень защиты от коррозии.

 

Когда и почему нужна замена антифриза

Как уже было сказано, антифризы способны оказывать негативное воздействие на детали системы охлаждения и сам двигатель. Для уменьшения степени этого воздействия используются различные присадки. Однако в процессе эксплуатации указанные добавки «срабатываются», то есть содержание присадок и их эффективность работы сокращается.

Если просто, со временем активизируются процессы коррозии, ОЖ начинает сильнее пениться, теплоотвод ухудшается, нарушается температурный режим во время работы ДВС. По этой причине антифризы рекомендуется менять через 2 года, или каждые 50-60 тыс. км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

Что касается современных разработок типа антифризов G12 и G12+, срок службы этих жидкостей продлен до 3-4 лет, однако минусом можно считать их более высокую стоимость.

Также охлаждающая жидкость для двигателя ну3ждается в замене в тех случаях, когда в систему охлаждения происходило попадание отработавших газов из цилиндров или в антифризе/тосоле видны следы моторного масла.  Как правило, причиной подобных неисправностей является пробитая прокладка головки блока цилиндров, трещины в БЦ или ГБЦ. В любом случае, охлаждающая жидкость в таких условиях будет быстро терять свои полезные свойства.

На необходимость замены ОЖ указывают следующие признаки:

  • появление масляных пятен на поверхности антифриза в расширительном бачке;
  • изменение цвета охлаждающей жидкости, появление горелого запаха;
  • при незначительном понижении наружной температуры в бачке виден осадок, антифриз становится желеобразным и т.п.
  • температура двигателя повышается выше нормы, постоянно работает вентилятор системы охлаждения, мотор находится на грани перегрева;
  • антифриз приобрел коричневато-бурый цвет, стал мутным. Это говорит о том, что жидкость отработала свой ресурс, присадки не выполняют свою функцию, а внутри системы охлаждения протекает активная коррозия элементов и деталей.

Еще отметим, что в случае возникновения аварийных ситуаций в антифриз часто приходится доливать или ОЖ другого производителя, дистиллированную воду сомнительного качества или же обычную проточную. В подобных случаях необходимо добраться до места ремонта, произвести все работы, после чего в обязательном порядке промыть систему охлаждения и только после этого полностью заменить антифриз.

  • Что касается самого процесса, менять охлаждающую жидкость нужно только на холодном двигателе. После того, как мотор остыл, нужно открутить крышку расширительного бачка или крышку радиатора.
  • Далее понадобится открыть кран радиатора внутрисалонного отопителя (радиатора печки). Это нужно для того, чтобы удалить возможные остатки жидкости в радиаторе и патрубках к нему.
  • Затем следует открутить сливные пробки в радиаторе системы охлаждения автомобиля, а также пробку в блоке цилиндров.
  • После этого ОЖ сливается в заранее приготовленную емкость, после чего пробки можно закрутить.

Учтите, при работе с ОЖ важно понимать, что этиленгликоль является сильным ядом, а также способен попадать в организм даже через кожные покровы. Небольшой дозы этиленгликоля при приеме внутрь достаточно для сильнейшего отравления и наступления смерти!

Также этиленгликоль имеет сладковатый привкус, его необходимо держать в недоступном для детей месте. Запрещено разливать этиленгликоль или пропиленгликоль, так как жидкость опасна для животных. Запрещается выливать антифриз в водоемы, сливать на землю или в канализацию!

  • Завершающим этапом будет заливка в расширительный бачок свежей жидкости. Заливать ОЖ нужно медленно и аккуратно, чтобы избежать образования воздушных пробок в системе.
  • По окончании процедуры крышку бачка и/или радиатора закручивают, затем двигатель можно запускать. После запуска агрегат прогревается на ХХ до рабочей температуры (на многих авто до срабатывания вентилятора).
  • Теперь двигатель нужно остановить и дать ему остыть, после чего крышку бачка снова открывают и доливают ОЖ по уровню (в случае его снижения).

Если же говорить о промывке системы охлаждения и радиатора, во время плановых регулярных замен антифриза одной и той же марки/типа, тогда будет достаточно промыть всю систему обычной дистиллированной водой. В крайнем случае, можно заранее прокипятить проточную воду, после чего использовать ее для промывки.

В случаях, когда осуществляется переход с ТОСОЛа на антифриз, с воды на ТОСОЛ, с антифриза одного цвета на другой тип ОЖ или же просто меняется грязный антифриз и т.п., тогда систему нужно очищать более тщательно. Это значит, что потребуется отдельно удалять возможные или явные отложения, накипь, ржавчину, продукты распада присадок в старом антифризе и т.д.

Как правило, для очистки используются специальные готовые составы-очистители системы охлаждения двигателя. Такие составы комплексные, имеют ингибиторы коррозии, хорошо удаляют накипь и отложения.  Также автолюбители для промывки используют различные водно-кислотные растворы самостоятельного приготовления, однако на современных ДВС использование таких решений не рекомендуется.

Общие порядок действий для промывки системы охлаждения следующий:

  • После слива ОЖ из системы производится заливка промывочной жидкости. Затем двигатель запускают, после чего агрегат работает определенное количество времени (обычно 20-40 мин.).
  • Далее промывку сливают, оценивая степень загрязненности сливаемой жидкости. Процедуру повторяют до тех пор, пока вытекающая промывка не станет чистой.
  • По окончании в систему заливается дистиллированная вода, двигатель снова прогревается до рабочих температур, потом воду сливают. Это необходимо для удаления остатков промывки. Затем можно заливать свежий антифриз без риска потери его свойств в результате контакта с остатками промывки.
  • Еще отметим, что хотя вымыть остатки очистителя в системе охлаждения можно и за один раз, опытные водители рекомендуют как минимум дважды промывать систему дистиллированной водой.

 

Советы и рекомендации

В процессе эксплуатации уровень антифриза в расширительном бачке понижается даже тогда, когда система герметична. Дело в том, что имеет место испарение воды. В бачок нужно доливать дистиллированную воду (в крайнем случае, обычную и хорошо прокипяченную не мене 30-40 минут).

Если же произошла утечка антифриза, тогда компенсировать потери одной водой уже нельзя. Другими словами, нужно доливать охлаждающую жидкость, причем учитывая то, что многие ОЖ между собой не смешиваются.

Оптимально для долива иметь в запасе концентрат и дистиллированную воду, смешивая жидкости в указанной производителем пропорции. Что касается уже готовых антифризов, старайтесь избегать приобретения подобных составов на авторынках или у частных лиц, которые реализуют подобную продукцию вдоль трасс.

Отмечены частые случаи, когда вместо ОЖ продавалась подкрашенная проточная вода, антифриз-отработка и т.п. По этой причине правильным решением будет покупка охлаждающей жидкости в специализированных автомагазинах.

Еще отметим, что чистый неразбавленный водой концентрат использовать в системе охлаждения двигателя запрещено. Как уже говорилось, этиленгликоль с пакетом присадок замерзает при отрицательных температурах около -12 градусов.

Получается, концентрат попросту замерзнет в системе, так как без разбавления водой его нельзя считать готовым к использованию продуктом. Что касается пропорций, необходимо изучать этикетку на упаковке с концентратом. Обычно производители сами отдельно указывают, что лить в радиатор или бачок на разных авто, сколько концентрата и воды нужно, а также как их смешивать для того, чтобы получить желаемую температуру замерзания охлаждающей жидкости.

Параллельно отметим, что на территории СНГ участились случаи подделки антифризов известных брендов. По этой причине внимательно осматривайте канистру. Тара должна быть качественно изготовлена, все наклейки и этикетки должны иметь четкий шрифт и располагаться на канистре ровно.

На канистре должен быть указан номер партии, производитель, а также рекомендации о том, как правильно разбавлять антифриз (в случае с концентратом) или использовать уже готовый продукт. Также указывается температура кипения, температура замерзания, дата изготовления, срок годности и другая важная информация.

Отдельного внимания заслуживает и пробка. Обычно изготовители используют крышки с одноразовой пломбой. Дополнительно для лучшей защиты от фальсификата может присутствовать наклейка-голограмма и т.п.

Необходимо удостовериться в целостности пломбы, зубчатое кольцо должно плотно прилегать к горловине, не прокручиваться. Сама крышка не должна быть приклеена к горловине. Также канистра должна быть герметичной, не допускается наличие утечек жидкости или выхода воздуха из-под крышки при переворачивании или нажатии.

Напоследок отметим, что многие производители используют тару из прозрачного или полупрозрачного пластика, позволяя оценить цвет и состояние жидкости в канистре. При встряхивании канистры с ОЖ должна образоваться пена, которая оседает через пару секунд в канистре с готовой к применению жидкостью, а также через 4-5 сек. в случае с неразбавленным концентратом.

Если при осмотре замечено, что жидкость помутнела, пенообразование высокое, просматривается осадок на дне или общий цвет антифриза вызывает подозрения, тогда от такой покупки лучше воздержаться.

 

 

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Точка замерзания охлаждающей жидкости и антифриза (все, что вам нужно знать)

Эффективные двигатели с водяным охлаждением могут прослужить вам много лет без проблем. Двигатель, который также находится в хорошем состоянии, также подарит вам столько лет без каких-либо проблем. Однако этому есть пределы.

Так какова температура замерзания охлаждающей жидкости и антифриза? Если охлаждающая жидкость двигателя со временем ухудшается и охлаждающая жидкость закипает, то ее заменят водой. Тогда смесь будет ниже 1:1.Если температура опустится ниже минус тридцати градусов по Фаренгейту, вероятность замерзания охлаждающей жидкости возрастет.

Это ограничение — замерзание охлаждающей жидкости, и это доставляет водителям проблемы, потому что замерзшая охлаждающая жидкость — это всегда проблема. Даже антифриз не может защитить себя от замерзания. Антифриз и охлаждающая жидкость могут затвердеть при температуре 36 (тридцать шесть) градусов по Фаренгейту (-38 градусов по Цельсию).

Это сильно затруднит запуск двигателя.Это то, с чем сталкиваются многие водители автомобилей, особенно в районах с очень холодным климатом и зимой.

Итак, мы сделали эту статью для этих людей. В этой статье мы поговорим о температуре замерзания охлаждающей жидкости и антифриза.

Итак, приступим!

Может ли охлаждающая жидкость двигателя и антифриз замерзнуть?

Да, охлаждающая жидкость двигателя и антифриз замерзнут. Многие проблемы с замерзанием двигателя возникают из-за двигателя автомобиля с водяным охлаждением.Вода замерзнет при температуре тридцать два градуса по Фаренгейту или ноль по Цельсию.

Вода расширится, если она замерзнет; это не то же самое с большинством жидкостей. Если блок двигателя не является гибким, расширение расколет чугунный или алюминиевый блок двигателя, разрушив двигатель.

Что такое точка замерзания охлаждающей жидкости?

Если охлаждающая жидкость двигателя со временем ухудшается и охлаждающая жидкость закипает, то ее заменят водой. Тогда смесь будет ниже 1:1.Если температура опустится ниже минус тридцати градусов по Фаренгейту, вероятность замерзания охлаждающей жидкости возрастет.

Однако это не означает, что двигатель уже сильно поврежден. Большую часть времени охлаждающая жидкость будет превращаться в слякоть, а не в лед. В результате охлаждающая жидкость не может течь.

Так вот, если двигатель прогреется быстрее, то он расплавит жижу в блоке. Это означает, что радиатор замерзнет. Если это произойдет, вода не сможет окружить радиатор.

При низких температурах двигатель все еще может перегреваться. В результате ущерб все равно будет. Вы можете получить серьезные повреждения.

Как только ваш двигатель выпустит пар из радиатора и станет таким горячим, вам нужно выключить двигатель. Если радиатор замерзнет, ​​пара не будет.

Замерзает ли охлаждающая жидкость зимой?

Да. При низких температурах охлаждающая жидкость может замерзнуть. Разбавленный антифриз может сделать воду в блоке твердой.

Это вредно для вашего двигателя.Если вода замерзнет, ​​сила расширения будет огромной. Резервуар вашего радиатора заполнен водой; расширение будет легко разорвано.

Радиатор может быть дорогим, если вы его отремонтируете. И даже при этом двигатель даже дороже радиатора. Так что разработчики двигателей предвидели эту проблему и объединили эту функцию в двигатель, который поможет избежать больших дорогостоящих повреждений.

Если двигатель будет построен, производитель сделает огромные отверстия снаружи блока и в водяной рубашке.У нас есть морозильные пробки. Их вдавливают в отверстия так, чтобы они образовывали герметичное уплотнение.

Функция заглушек позволяет снизить давление. Если опытный механик заменит заглушки, вы потратите меньше времени и денег.

Связанный: Точка кипения охлаждающей жидкости и антифриза

Какова температура замерзания 100% антифриза?

Антифриз

используется во всех системах охлаждения всех автомобилей с жидкостным охлаждением.Многие марки антифризов производятся на основе этиленгликоля. Некоторые бренды также используют пропиленгликоль.

Это потому, что он гораздо менее токсичен при приеме внутрь. Антифриз представляет собой смесь равных частей и содержит воду. Это так, что он может сделать решение охлаждающей жидкости.

Этот раствор хладагента может обеспечить защиту как от кипения, так и от замерзания по сравнению с очищенной водой. Вода является очень эффективным проводником тепла. Если вода чистая, она может замерзнуть примерно при тридцати двух градусах по Фаренгейту, а также закипеть при двухстах двенадцати градусах по Фаренгейту.

Как проверить точку замерзания охлаждающей жидкости?

Есть тестеры охлаждающей жидкости. Они очень просты в использовании, а также доступны по цене. Этот тест покажет вам, достаточен ли уровень защиты охлаждающей жидкости в вашей системе.

Иногда они двигались при открытии гермоввода. Существуют также антифризные ареометры. Он укажет точки замерзания и кипения охлаждающей жидкости двигателя.

25 Антифриз 75 Температура замерзания воды

Многие водители автомобилей спрашивают о температуре замерзания воды 25 антифриз 75.Это может быть нелегко узнать, потому что в Интернете об этом не так много говорят. Но это может быть где-то в диапазоне от минус тридцати пяти градусов по Фаренгейту (-35F) до (228F) до двухсот семидесяти трех градусов по Фаренгейту (от минус пятидесяти шести градусов по Цельсию до двухсот двадцати восьми градусов по Фаренгейту).

Точка замерзания охлаждающей жидкости 50/50

Многие водители задаются вопросом о температуре замерзания смеси охлаждающей жидкости 50/50. Это может быть нелегко узнать, потому что в Интернете об этом не так много говорят.

Но она может находиться где-то в диапазоне от минус тридцати пяти градусов по Фаренгейту (-35F) до (228F) двухсот семидесяти трех градусов по Фаренгейту (отрицательных тридцати семи градусов по Цельсию (-37C) до ста девяти градусов по Цельсию).

20/80 Точка замерзания антифриза

Чистый этиленгликоль имеет температуру замерзания около минус двенадцати градусов Цельсия. Однако это смешивается с водой.

В свою очередь, температура замерзания смеси эффективно выравнивается.Таким образом, смесь из шестидесяти процентов этиленгликоля и сорока процентов воды может выдерживать низкие температуры до минус сорока пяти градусов по Цельсию.

Резюме

Таким образом, многие автолюбители хотели знать о температуре замерзания охлаждающей жидкости и антифриза. Многие водители автомобилей не знают, что охлаждающая жидкость и антифриз все же могут замерзнуть.

Даже морозная погода может повлиять на охлаждающую жидкость и антифриз. Эта статья даст вам знания о точках замерзания и точках кипения.

Читайте также:

Ресурсы

Кредиты изображений – Canva

Почему прямой антифриз замерзает при температуре выше 50% при смешивании с водой?

Как бы странно это ни звучало, это правда. Смесь пятьдесят на пятьдесят этиленгликоля и воды не замерзнет, ​​пока температура не упадет примерно до 34 градусов ниже нуля по Фаренгейту (-37 градусов по Цельсию), в то время как чистый антифриз замерзнет примерно при 11 градусах выше нуля (-12 градусов по Цельсию). .Давайте посмотрим, что здесь происходит.

Бывает, что смешивание почти всего с водой снижает температуру замерзания ниже нормального значения воды в 32 градуса по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию). В принципе, вы можете добавить в охлаждающую жидкость двигателя соль, сахар, кленовый сироп или аккумуляторную кислоту, и все они будут работать в той или иной степени, но по очевидным причинам это не рекомендуется.

На заре автомобилестроения в качестве антифриза иногда использовали сахар и мед. Позже стал популярен алкоголь, но он слишком быстро выкипает.В наши дни мы используем бесцветный жидкий химикат под названием этиленгликоль, который не испаряется. Коммерческий антифриз также содержит ингибиторы ржавчины и яркий краситель, помогающий обнаруживать утечки в системе охлаждения и, что немаловажно, придавать ей технологически сложный вид.

Способность растворенных в воде веществ защищать от замерзания связана с фундаментальной разницей между расположением молекул в жидкостях (таких как вода) и в твердых телах (таких как лед).

В воде, как и во всех жидкостях, молекулы свободно скользят, как масса смазанных маслом тел на оргии.Они слабо притягиваются друг к другу, но не соединены в фиксированных положениях, как в большинстве твердых тел. Вот почему вы можете наливать жидкость, но не твердое тело.

Таким образом, для того, чтобы жидкая вода замерзла, молекулы должны замедлиться и занять очень правильные, жесткие положения, которые они должны занимать в кристалле льда. Если дать достаточно времени, чтобы найти эти положения, то есть если молекулы достаточно постепенно замедляются за счет постепенного охлаждения, вода способна образовывать довольно большие куски льда.

И это именно то, чего мы боимся, потому что при замерзании вода расширяется, и возникающее давление может привести к разрыву охлаждающих каналов в блоке цилиндров. Инородные молекулы в воде, такие как, например, этиленгликоль, мешают этому процессу замораживания двумя способами.

Во-первых, просто загромождая место, они мешают молекулам воды попадать именно в те места, которые необходимы для образования кристалла твердого льда. Это как если бы военная строевая группа пыталась выстроиться, а по полю бегала толпа мирных жителей.Вставая на пути, инопланетные молекулы мешают кристалликам льда расти и становиться такими большими и однородными, как им хотелось бы. Даже если вода замерзнет, ​​в результате получится слякоть из мелких кристаллов льда, а не единый, твердый как камень айсберг с треском двигателя.

Но главный эффект, который посторонние молекулы оказывают на замерзающую воду, заключается в том, что они не дают воде замерзнуть до температуры ниже нормальной. Происходит следующее: молекулы этиленгликоля «разбавляют» воду, тем самым уменьшая количество молекул воды, которые могут собраться в одном месте и сформировать кристалл льда.Из-за этого мы должны замедлить еще больше молекул воды, продолжая снижать температуру, чтобы получить достаточное количество их, чтобы собраться вместе в виде кристалла льда.

Почему тогда чистый этиленгликоль замерзнет при более высокой температуре, чем 50-процентная смесь с водой? Он замерзает быстрее, потому что молекулам этиленгликоля мешают молекулы воды, так же как молекулам воды мешают молекулы этиленгликоля. Это работает в обе стороны.

Вода снижает температуру замерзания этиленгликоля, точно так же, как этиленгликоль снижает температуру замерзания воды. Таким образом, этиленгликоль, смешанный с водой, не замерзнет так легко, как в чистом виде. Да, можно сказать, что вода удерживает антифриз от замерзания.

ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ НА 100% — СМЕСЬ ВОДЫ И АНТИФРИЗА 50/50 ЛУЧШЕ

Дорогие Том и Рэй:

Мой муж настаивает на том, что в системе охлаждения нашего автомобиля можно использовать только антифриз, а не воду.Он говорит, что несколько механиков сказали ему, что все в порядке. Но в руководстве по эксплуатации нашего Chevy Nova 88 года говорится, что нужно использовать смесь антифриза и воды в пропорции 50/50. Я был бы очень признателен за ваше мнение по этому поводу. СэндиТОМ: Сэнди, мы считаем, что ты НИКОГДА не должна слушать своего мужа, когда дело доходит до автомобилей. Мужья всегда ошибаются насчет машин. Особенно, когда они «настаивают», что они правы. Поверьте мне. Я абсолютно уверен в этом.

РЭЙ: Если только вы не живете там, где летом играют в хоккей на открытом воздухе (в этом случае вы можете использовать смесь антифриза и воды 70/30), вы всегда должны использовать смесь 50/50.

ТОМ: Вот почему. Есть три вещи, которые вы хотите, чтобы ваша охлаждающая жидкость делала: вы хотите, чтобы она защищала от замерзания зимой; вы хотите, чтобы он поглощал тепло, чтобы двигатель не перегревался; и вы хотите, чтобы охлаждающие каналы внутри двигателя не ржавели.

RAY: Чистый антифриз замерзает при температуре около нуля градусов по Фаренгейту. Но когда вы смешиваете его пополам с водой, температура замерзания ПАДАЕТ примерно до 40 градусов ниже нуля! Итак, хотите верьте, хотите нет, но у вас лучше защита от замерзания со смесью 50/50.

ТОМ: Оказывается, в жаркую погоду лучше поглощается тепло при использовании смеси 50/50. Хотя это трудно объяснить в цифрах, которые имеют какой-либо смысл для вас или меня, наш главный мойщик бутылок и штатный термохимик Дуг Берман заверил нас, что смесь 50/50 поглотит больше тепла двигателя, чем обычный антифриз. И хотя обычная вода является довольно хорошим поглотителем тепла, ее температура кипения не такая высокая, как у смеси 50/50.

РЭЙ: Последний рубеж — ржавчина.Антифризы содержат ингибиторы ржавчины, которые препятствуют образованию ржавчины внутри маленьких каналов охлаждения двигателя. Если там образуется ржавчина, она может заблокировать проходы и привести к автомобильному эквиваленту затвердевания артерий.

ТОМ: Здесь чистый антифриз, вероятно, даст вам лучшую защиту от ржавчины. Но исследования показывают, что если в смеси есть 50 процентов антифриза, ингибиторы ржавчины прекрасно справляются со своей задачей.

РЭЙ: Таким образом, смесь 50/50 действительно является оптимальной смесью для баланса температуры замерзания, поглощения тепла, точки кипения и защиты от ржавчины.Не только это, но и экономия 50 процентов на годовом счете за антифриз. Поэтому скажите своему мужу, что если он будет использовать смесь 50/50, он не только будет лучше обращаться со своей машиной, но и сэкономит достаточно денег, чтобы чаще приглашать жену на ужин.

Радиопередачу братьев Мальоцци «Car Talk» можно услышать каждую субботу в 10:00 на KUER FM 90.1. Если у вас есть вопросы об автомобилях, пишите в Click and Clack Talk Cars c/o King Features Syndicate, 235 East 45th Street, Нью-Йорк, NY 10017.

Сколько нужно антифриза, чтобы вода не замерзала?

Сколько нужно антифриза, чтобы вода не замерзала?

При какой температуре замерзает смесь охлаждающей жидкости и воды 50/50? ТЕМПЕРАТУРЫ КИПЕНИЯ И ЗАМЕРЗАНИЯ

Чистая вода, как вы знаете, имеет температуру кипения 212°F (100°C) и точку замерзания 32°F (0°C). Однако, когда вы создаете смесь 50/50, используя воду и этиленгликоль, точка кипения повышается до 223°F (106°C), а точка замерзания снижается до -35°F (-37°C).

Замерзнет ли вода при смешивании с антифризом?  1. Смесь воды и антифриза замерзает при более низкой температуре, чем чистый антифриз. Очевидно, что охлаждающая жидкость должна циркулировать по двигателю. Если бы в качестве охлаждающей жидкости использовалась чистая вода, а температура упала бы ниже 32 градусов, то вода замерзла бы и не циркулировала бы по двигателю.

Какой должна быть температура, чтобы вода в радиаторе замерзла?  При температуре -36 градусов по Фаренгейту (это -38 градусов по Цельсию) антифриз и охлаждающая жидкость начинают затвердевать, что затрудняет запуск двигателя.

Сколько нужно антифриза, чтобы вода не замерзала? – Связанные вопросы

Должен ли я использовать охлаждающую жидкость или концентрат 50/50?

Большинство производителей рекомендуют смесь концентрата антифриза и воды в пропорции 50/50. Смеси со слишком большим количеством воды могут не обеспечить достаточную защиту от выкипания или замерзания. Смеси со слишком большим количеством антифриза могут вызвать перегрев.

Сколько нужно антифриза для градусов?

Обычно рекомендуется смесь антифриза и воды 50/50%, которая защищает от замерзания до -34 градусов и защищает до 263 градусов.

Что произойдет, если вы используете 100-процентный антифриз?

Чистому антифризу не хватает теплоемкости для охлаждения двигателя. На самом деле, если вы зальете в систему охлаждения чистый антифриз, теплообменные способности снизятся на 35%, и это может серьезно повредить двигатель, особенно в жаркую погоду.

Можно ли смешивать антифриз 50/50 с водой?

RAY: Чистый антифриз замерзает при температуре около нуля градусов по Фаренгейту. Но когда вы смешиваете его пополам с водой, температура замерзания ПАДАЕТ примерно до 40 градусов ниже нуля! Но исследования показывают, что если в смеси есть 50 процентов антифриза, ингибиторы ржавчины прекрасно справляются со своей задачей.

Замерзнет ли антифриз 100?

Название «антифриз» может ввести вас в заблуждение, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзает при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту.

Можно ли залить в машину слишком много антифриза?

Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Дополнительное пространство предотвращает повреждение двигателя и шлангов. В худшем случае переполнение бака с антифризом может привести к повреждению электрооборудования, если перелив попадет на проводку двигателя.

Вода или антифриз охлаждают лучше?

Зачем использовать оба? Вам может быть интересно, зачем нужны и вода, и антифриз. Хотя вода является лучшей жидкостью для охлаждения, она может вызвать коррозию. У антифриза более низкая температура замерзания и более высокая температура кипения, чем у воды, поэтому он помогает защитить двигатель в экстремальных погодных условиях.

Можно ли использовать в качестве охлаждающей жидкости только воду?

Смесь охлаждающей жидкости и воды, а не только вода

Короткий ответ: заливать чистую воду в радиатор — плохая идея, независимо от климатических условий.Правильная смесь охлаждающей жидкости необходима для правильной работы системы охлаждения вашего двигателя и для ее длительного срока службы.

При какой температуре лопнет блок цилиндров?

32 градуса достаточно, чтобы заморозить воду без присадок вроде спирта или антифриза и, если в замкнутом пространстве (блок двигателя), со временем что-нибудь треснуть.

Замерзнет ли лодочный мотор при 27 градусах?

Незазимованные лодочные двигатели могут замерзнуть в любой момент, когда температура воздуха опустится ниже 28°F (-2°C) — на длительный период.Двигатели с пресноводным охлаждением без соответствующей охлаждающей жидкости могут замерзнуть при температуре ниже 32°F (0°C). Хорошей новостью является то, что вы можете довольно легко предотвратить повреждения от замораживания.

Что произойдет, если в радиаторе замерзнет вода?

Когда это происходит, вода не может циркулировать через радиатор, и даже при низких температурах двигатель может перегреться, что может привести к его повреждению. Но когда радиатор замерзнет, ​​пара не будет, и вы не заглушите двигатель, пока он не заклинит, а к этому времени уже слишком поздно.

Какого цвета антифриз 50 50?

Характеристики продукта: Подходит для использования во всех автомобилях и малотоннажных грузовиках.Желтый цвет не изменит текущий цвет антифриза при доливке. Обеспечивает максимальную защиту на 150 000 миль или 5 лет при полной промывке и заполнении системы охлаждения.

Что произойдет, если не смешать воду с охлаждающей жидкостью?

3 заключается в том, что вода должна смешиваться с антифризом-охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать рабочие добавки (силикаты, фосфаты и нитраты) во взвешенном состоянии. Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозийную и прочую аддитивную защиту.

Чем отличается антифриз 50/50 от обычного?

При смешивании в равных частях с водой (50/50) антифриз снижает температуру замерзания до -35 градусов по Фаренгейту и повышает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту. Смесь 70/30 снижает температуру замерзания до -67 градусов по Фаренгейту и поднять температуру кипения до 235 градусов по Фаренгейту.

Следует ли заливать охлаждающую жидкость до максимального значения?

Заполните резервуар до отметки MAX. Не переполняйте его. При нагревании охлаждающая смесь расширяется, и для этого требуется место.Замените колпачок.

Сколько антифриза лить?

Большинство автомобильных систем охлаждения вмещают около 5 литров, а охлаждающие жидкости для двигателей продаются в канистрах емкостью от 1 до 20 литров, поэтому купить именно то количество, которое вам нужно, несложно. В пустом состоянии и в зависимости от емкости охлаждающей жидкости вашего автомобиля ему потребуется около 5 литров охлаждающей жидкости.

Сколько галлонов антифриза нужно, чтобы заполнить радиатор?

Типичная автомобильная система охлаждения и обогрева может содержать до 3 галлонов антифриза.Различные системы требуют добавления в воду различных растворов.

Что будет, если залить в машину не тот антифриз?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок; это может привести к усилению коррозии радиатора. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару.

Почему антифриз смешивают с водой?

Зачем использовать антифриз в сочетании с водой? Хотя вода является отличной жидкостью для охлаждения, она может вызвать коррозию. Кроме того, антифриз имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода, что помогает защитить двигатель в экстремальных погодных условиях.

Нужно ли использовать антифриз 50/50 зимой?

Несмотря на теплую зимнюю погоду в большинстве дней, владельцам транспортных средств следует подготовиться к добавлению антифриза или охлаждающей жидкости этой зимой.В случае концентрации присадку следует разбавить до 50 процентов антифриза и 50 процентов воды. Не заполняйте систему охлаждения просто водой.

Почему вы никогда не должны использовать чистый антифриз в своем автомобиле или грузовике – MyWaterEarth&Sky

Антифриз – это химическое вещество, в основном состоящее из этиленгликоля, который при смешивании с водой служит для снижения точки замерзания и повышения точки кипения смеси. Традиционно сочетание антифриза и воды известно как «охлаждающая жидкость», но почему вы должны смешивать антифриз, разве он не будет работать лучше, если вы будете использовать его прямо из бутылки? Я решил узнать. Почему вы никогда не должны использовать чистый антифриз в своем автомобиле или грузовике?

Вы никогда не должны использовать чистый антифриз в своем автомобиле или грузовике, потому что

  1. Антифриз, изготовленный из этиленгликоля, замерзает при температуре от 0 до -5 °- o
  2. Антифриз Охлаждающая жидкость не обладает способностью к теплопередаче, если она не смешана с H3O.
  3. H3O необходимо смешивать, чтобы присадки оставались во взвешенном состоянии. Охлаждающая жидкость — это жидкость в радиаторе , а антифриз — это жидкость, добавляемая в радиатор для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости.

     

    Нужно ли смешивать охлаждающую жидкость с водой

     

    В автомобилях с воздушным охлаждением воздух обдувается компонентами двигателя с помощью вентилятора. В двигателях с водяным охлаждением используются радиатор, водяной насос, термостат, сердцевина нагревателя, шланги и каналы внутри двигателя.

    В то время как некоторые антифризы поставляются предварительно смешанными с водой, что позволяет вам просто добавлять больше по мере необходимости, эти типы антифризов могут быть более дорогими.Большинство из них концентрированы и должны быть смешаны с водой для достижения надлежащего уровня охлаждения двигателя, но дают вам возможность настроить соотношение воды и антифриза в соответствии с вашим климатом. Итак, какова правильная формула?

    Хотя вода является лучшей жидкостью для охлаждения, она может вызывать коррозию. У антифриза более низкая температура замерзания и более высокая температура кипения, чем у воды, поэтому он помогает защитить двигатель в экстремальных погодных условиях, которые обычно случаются при сезонных температурах. Использование антифриза, необходимого для смешивания, может дать вам больше гибкости, когда дело доходит до смеси.

    Смесь 50/50 обычно лучше всего подходит для большинства людей при умеренных температурах в стране, где в определенное время года температура опускается ниже нуля. Тем не менее, в климатических условиях, когда температура опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту в течение длительного периода времени, смеси, близкие к 70% антифриза и 30% воды, лучше подходят для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости.

    Соотношение смеси воды и антифриза должно быть между 60:40 и 50:50. Обычно это соответствует защите от замерзания от -25°C до -40°C. Минимальное соотношение смешивания должно быть 70:30, максимальное 40:60 Дальнейшее увеличение пропорции антифриза (например, 30:70) не приводит к дальнейшему снижению температуры замерзания. Напротив, неразбавленный антифриз замерзает при температуре около -13°C и не рассеивает достаточное количество тепла двигателя при температуре выше 0°C. Двигатель будет перегреваться.

    Вы можете применить это расчетное количество, используя чистый молочник емкостью один галлон при попытке смешать антифриз и воду. Налейте соответствующее количество антифриза в литровый кувшин, а затем снова заполните исходный контейнер водой.Если вы заменяете охлаждающую жидкость, вам, скорее всего, понадобится более одной бутылки, поэтому выливайте излишек в кувшин для молока по мере смешивания. Затем, когда вы закончите, вылейте лишний антифриз обратно в соответствующий контейнер.

    Есть три причины, по которым чистый антифриз (этиленгликоль) не следует использовать в 100% концентрации в системе охлаждения вашего автомобиля.

    Первая и, пожалуй, самая важная причина заключается в том, что чистый этиленгликоль замерзает при температуре от 0 до минус 5 градусов по Фаренгейту. Температура замерзания снижается только при смешивании чистой охлаждающей жидкости с водой. Поэтому, если вам нужна защита от замерзания , вам нужно смешать антифриз с водой в пропорциях, предложенных либо производителем автомобиля, либо производителем антифриза. Попытка изменить пропорции, предложенные производителем, только навредит вашему автомобилю.

    Вторая причина является оборотной стороной первой. Чистый антифриз-охлаждающая жидкость не обладает способностями к теплопередаче, которыми обладает смесь антифриза-охлаждающей жидкости и воды. На самом деле, если в системе охлаждения автомобиля используется чистый антифриз-хладагент, система теряет около 35 процентов способности теплопередачи, которую она имела бы в противном случае, когда антифриз смешивается с надлежащим количеством воды.

    Это чрезвычайно важно при вождении летом, особенно в наших автомобилях с дополнительными силовыми агрегатами, где температура двигателя может резко возрасти. Охлаждающая жидкость должна обладать способностью поглощать тепло и отводить его от двигателя – чем быстрее, тем лучше. Чистый антифриз-охлаждающая жидкость не так эффективен в отводе тепла от двигателя, как антифриз-охлаждающая жидкость и вода.Работа на чистом антифризе-охлаждающей жидкости ускорит выход вашего двигателя из строя.

    Причина № 3 заключается в том, что вода должна быть смешана с антифризом-охлаждающей жидкостью, чтобы сохранить во взвешенном состоянии присадки (силикаты, фосфаты и нитраты) . Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозийную и прочую аддитивную защиту. Это также поможет быстрее вывести из строя двигатель вашего автомобиля.

    По этой же причине (хотя вы не найдете это на контейнере) рекомендуется перевернуть контейнер со свежим антифризом и встряхнуть его раз или два, прежде чем добавлять его в систему охлаждения.Небольшое дополнительное встряхивание является гарантией того, что добавки полностью взвешены в контейнере и не мигрируют на дно.

    Все это говорит нам о том, что производители знают о своей продукции больше, чем обыватель. Как и в случае с любым типом механического устройства, если вы не уверены, спросите производителя, у которого есть правильный ответ.

     

    Что делает антифриз с вашим автомобилем

    Причина, по которой вам нужен антифриз, заключается в том, что двигатель вашего автомобиля всегда нагревается, и ему нужна система охлаждения, чтобы поддерживать его оптимальную рабочую температуру, независимо от того, едете ли вы в в разгар зимы или в знойные дни лета.Это достигается путем пропускания охлаждающей жидкости через каналы в блоке цилиндров, поток которой регулируется термостатом и насосом, а ее температура контролируется радиатором, обычно расположенным в передней части автомобиля или грузовика.

    Охлаждающая жидкость должна оставаться жидкой, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя. Если он превратится в лед, ваш двигатель треснет, пока он простоит ночь при низких температурах. Годы исследований должны привести к тому, что антифриз/охлаждающая жидкость, добавленная в ваш двигатель, устойчива к низким температурам, а также борется с коррозией и износом внутри самой системы охлаждения.Антифриз необходимо периодически проверять, добавлять и менять. Антифриз, смешанный с ингредиентом под названием этиленгликоль , при смешивании с водой может предотвратить замерзание двигателя, а также помочь ему оставаться прохладным.

    Наиболее распространенные смеси состоят из 70% воды и 30% антифриза, рекомендуется в более теплых частях страны. Этиленгликоль может достичь этой способности сопротивляться замерзанию только при добавлении к нему воды. С его смесью 50/50 выдерживает – 50 градусов ниже 0 до того, как он начнет образовывать кристаллы и замерзать.

     

    Температура замерзания антифриза

    Прямой антифриз замерзает при температуре 0 и -5 градусов по Фаренгейту.  Только при смешивании антифриза с водой можно снизить температуру замерзания. В половине штатов нашей страны температура опускается ниже 0, поэтому использование Anytifreeze в чистом виде не сработает. Не смешивание воды с антифризом, скорее всего, приведет к повреждению вашего автомобиля.

    По мнению автомобильных экспертов Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды.Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с надлежащей смесью антифриза и воды.

    Смешивание воды с охлаждающей жидкостью-антифризом удерживает присадки, такие как нитраты, фосфаты и силикаты, во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.

    Это также одна из причин, по которой рекомендуется взболтать антифриз перед его добавлением в систему охлаждения: присадки взвешиваются в контейнере еще до того, как вы начнете его разливать.

    Какие бывают цвета антифриза

     

     

    Цвет антифриза полностью определяется окрашивающим красителем, а не прямым результатом смешивания каких-либо химических веществ в процессе производства продукта. Тем не менее, существуют разные цвета антифриза. Конкретные цвета согласовываются с автомобильной промышленностью. Ингредиенты в основном одинаковы, но есть некоторые основные различия между продуктами. Основные цвета антифризов, с которыми вы столкнетесь, — это традиционно зеленый, желтый с увеличенным сроком службы и розовый или оранжевый с увеличенным сроком службы.В последние годы некоторые корейские автопроизводители даже стали использовать антифризы с синим красителем.

    Используйте только цвет, рекомендованный производителем автомобиля или грузовика, который вы купили, и никогда не смешивайте два разных цвета. Даже если на этикетке указана смесь Универсальная, не используйте ее!

    Антифриз зеленого цвета 

    В течение многих десятилетий практически все антифризы были окрашены во флуоресцентно-зеленый цвет и изготавливались из этиленгликоля. В этом типе традиционного антифриза в качестве химической основы используется «Технология неорганических кислот» (IAT), и обычно он содержит силикатные или фосфатные присадки для предотвращения коррозии металлических компонентов системы охлаждения.Этот тип зеленого антифриза очень эффективен и менее вреден. В последние годы появилось движение по замене этиленгликоля на пропиленгликоль, который менее вреден при попадании внутрь. Это также менее вредно для домашних животных и окружающей среды. Зеленый антифриз теперь довольно безопасен благодаря этим недавним усилиям.

    Оранжевый и Розовый антифриз – охлаждающие жидкости на основе технологии органических кислот (OAT)

    Антифриз, окрашенный в оранжевый и розовый цвета, содержит новый класс антикоррозионных ингибиторов, который был разработан с 1996 года и известен как органических кислот. Они не содержат силикатов или фосфатов, в изобилии встречающихся в традиционной охлаждающей жидкости Green American.

    Эти технологии органических кислот или продукты OAT Antifreeze были завезены в Америку из Европы. Они имеют более длительный срок службы, чем стандартные продукты Green Antifreeze. Это из-за ингибиторов, которые они добавили до того, как жидкость начала разрушаться. Важно отметить, что антифриз с органической кислотой никогда не следует использовать на старых автомобилях с традиционными медно-латунными радиаторами, только алюминиевыми или пластиковыми.

    Как смешивать охлаждающую жидкость с дистиллированной водой

    Водопроводная вода из крана или шланга содержит такие минералы, как кальций и магний, которые через некоторое время оставляют отложения в системе охлаждения вашего автомобиля. Особенно это касается мест, которые нагреваются. Это в конечном итоге заблокирует небольшие проходы внутри и вызовет перегрев двигателя. Независимо от того, какой тип антифриза вы используете или какое соотношение воды и антифриза вы используете для смешивания формулы с дистиллированной водой.

    Дистиллированная вода не содержит минералов. В процессе дистилляции минералы отделяются от воды, и остается вода без каких-либо твердых частиц, которые будут накапливаться в двигателе вашего автомобиля после его работы при высоких температурах в течение определенного периода времени. Дистиллированная вода продается в супермаркете примерно по доллару за галлон.

     

    Пропиленгликоль Антифриз RV

    Существует огромная разница между антифризом RV и автомобильным антифризом .Антифриз RV нетоксичен и предназначен для закачки в водопроводную систему. Автомобильный антифриз — это совершенно другой тип антифриза. Многие типы токсичны, и их следует добавлять только в систему охлаждения двигателя. Антифриз RV розового цвета и изготовлен из двух типов химических веществ из мира нетоксичных антифризов RV.

    Основными компонентами являются либо этанол, либо пропиленгликоль. Возможно, вы помните из школьного урока химии, что этанол — это «самогон» зернового спирта.Да, этанол — хороший антифриз, но не в крови, потому что он повышает температуру замерзания воды.

    Другой претендент на антифриз, пропиленгликоль, тоже спирт. Как и зерновой спирт, он также повышает температуру замерзания воды. У владельцев автофургонов есть проблема с трубами и резервуарами для хранения воды, которые могут замерзнуть в зимние месяцы, поэтому этот тип антифриза используется для предотвращения этого.

    Основным ингредиентом обычного антифриза является этиленгликоль, который очень токсичен.С другой стороны, основным ингредиентом антифриза RV является пропиленгликоль, который не токсичен. С ним несложно обращаться, и он практически безопасен, в отличие от автомобильного антифриза.

    • Замерзает ли антифриз RV При какой температуре он замерзает? Антифриз RV обычно не замерзает, пока температура не упадет до -50. Впрочем, это зависит от марки. По сути, чем больше воды смешано с ним, тем выше температура замерзания.
    • Можно ли заливать антифриз RV в бак пресной воды? Да, в бак пресной воды можно залить антифриз.На самом деле, вы должны.
    • Куда утилизировать использованный антифриз RV? В отличие от обычного антифриза, антифриз RV нетоксичен. Это означает, что вы можете легко утилизировать его в септической системе

     

    Состояние вашей системы охлаждения важно для здоровья вашего автомобиля или грузовика. Антифриз гораздо более агрессивен, когда он находится в виде горячих паров, а не в обычном жидком состоянии. Когда система охлаждения не обслуживается и разряжается, возникают всевозможные проблемы.Горячие пары пара заполняют пустые проходы, где должна быть жидкая охлаждающая жидкость.

    Окружающая среда этого типа является токсичной и вызывает коррозию двигателя, влияя на теплообмен, образуя шлам и нагреваясь, а металлические детали продолжают изнашиваться. Инженеры, создавшие ваш автомобиль, спроектировали его так, чтобы он работал полностью заправленным антифризом, поэтому регулярно проверяйте и доливайте его. Я не слишком много думал о своей системе охлаждения, пока не изучил кучу статей и не написал эту статью.

    JimgAlloway Автор / Редактор

    Список литературы:

    Список литературы:

    Правая вода / антифризное соотношение для вашего автомобиля

    Холодная погода Антифриз / Охлаждающая жидкость: Насколько низко проходит ваш антифриз?

    Замерзнет ли полноценный антифриз?

    Вопрос задан: Эшли Бойл
    Оценка: 4,1/5 (68 голосов)

    Вот несколько причин почему.Название «антифриз» может заставить вас думать, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль , замерзнет при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту .

    Что произойдет, если вы используете 100-процентный антифриз?

    Чистому антифризу не хватает теплоемкости для охлаждения двигателя. На самом деле, если вы зальете в систему охлаждения чистый антифриз, теплообменные возможности снизятся на 35%, и это может серьезно повредить двигатель, особенно в жаркую погоду.

    Что произойдет, если использовать полноценный антифриз?

    Чистая антифриз-охлаждающая жидкость не так эффективна для отвода тепла от двигателя, как антифриз-охлаждающая жидкость и вода. Работать на чистом антифризе-охлаждающей жидкости — это чистая глупость, и только ускорит кончину вашего двигателя .

    При какой температуре замерзает антифриз 50/50?

    ТЕМПЕРАТУРЫ КИПЕНИЯ И ЗАМЕРЗАНИЯ

    Однако при приготовлении смеси 50/50 с использованием воды и этиленгликоля точка кипения повышается до 223°F (106°C), а точка замерзания снижается до -35°F (-37°C). °С) .

    При какой температуре замерзает чистый антифриз?

    Вы, наверное, думаете: «Что это за черная магия?» Это странно, но это имеет смысл, когда вы понимаете, что чистый этиленгликоль (из которого сделан антифриз) замерзает при около 0 градусов по Фаренгейту . Когда жидкость замерзает, ее молекулы соединяются вместе и кристаллизуются.

    Найдено 25 связанных вопросов

    Может ли незамерзающий антифриз замерзнуть?

    Вот несколько причин почему.Название «антифриз» может заставить вас думать, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль , замерзнет при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту . Только смешивая антифриз с водой, можно понизить температуру замерзания.

    Что произойдет, если ваш антифриз замерзнет?

    Если охлаждающая жидкость в вашей системе замерзнет, ​​ она заклинит вашу систему .Это также может вызвать трещины в линиях системы из-за расширения охлаждающей жидкости при замерзании. Если охлаждающая жидкость становится слишком горячей, это может привести к повреждению двигателя, головки блока цилиндров и блока цилиндров.

    До какой температуры защищает антифриз?

    Рекомендуется

    , так как он обеспечивает защиту от замерзания до -34 °F (-36,7 °C) и защиту от кипения до 265 °F (129 °C). * НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения концентрации антифриза/охлаждающей жидкости ниже 40% или выше 60%, так как это может привести к повреждению или неправильной работе деталей двигателя.

    Нужно ли использовать антифриз 50/50 зимой?

    Несмотря на теплую зимнюю погоду в большинстве дней, владельцам транспортных средств следует подготовиться к добавлению антифриза или охлаждающей жидкости этой зимой. … Антифриз, обычно называемый охлаждающей жидкостью двигателя, когда он представляет собой раствор 50-50, предотвращает замерзание воды в системе охлаждения вашего двигателя в холодные зимние дни и ночи.

    При какой температуре замерзает блок двигателя?

    32 градуса достаточно, чтобы заморозить воду без добавок типа спирта или антифриза и, если в замкнутом пространстве (блок двигателя), со временем что-нибудь треснуть.

    Охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же?

    Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой , чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какой из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.

    Что произойдет, если никогда не менять охлаждающую жидкость?

    Охлаждающая жидкость со временем может становиться более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, вызывая коррозию .Коррозия может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги и другие детали системы охлаждения, а также систему отопителя автомобиля. А это может привести к перегреву двигателя автомобиля.

    Вода или антифриз охлаждают лучше?

    Зачем использовать оба? Вам может быть интересно, зачем нужны и вода, и антифриз. Хотя вода является лучшей жидкостью для охлаждения , она может вызвать коррозию.У антифриза более низкая температура замерзания и более высокая температура кипения, чем у воды, поэтому он помогает защитить двигатель в экстремальных погодных условиях.

    Плохо ли не разбавлять антифриз?

    Как поясняется на этой странице, , используя только чистый антифриз, не поможет : Независимо от типа или цвета вашего антифриза, он наиболее эффективно отводит тепло при смешивании с надлежащим количеством воды — процентное содержание смеси основано на самые низкие температуры, обычно наблюдаемые в вашем климате.

    На какой срок годен антифриз?

    Запечатанная бутылка антифриза имеет неограниченный срок годности . После открытия он будет храниться годами, если хранить его в оригинальной упаковке. Антифриз — охлаждающая жидкость, которая не смешивается с водой — имеет тенденцию служить даже дольше, чем предварительно смешанная охлаждающая жидкость двигателя, хотя обе они служат годами.

    Какой крепости должен быть антифриз?

    В большинстве регионов для круглогодичного использования рекомендуется раствор 50/50 .Если погода становится очень холодной, вы можете добавить немного большую долю антифриза, не нанося вреда вашей системе охлаждения. Никогда не превышайте пропорцию смеси антифриза и воды 70/30.

    Нужен ли антифриз зимой?

    Охлаждающая жидкость важна зимой не только для предотвращения замерзания воды в радиаторе, охлаждающая жидкость также обеспечивает смазку движущихся частей, с которыми она соприкасается внутри вашего автомобиля.Он сохраняет эластичность уплотнений и прокладок, что снижает вероятность их затвердевания и протечек.

    Как антифриз влияет на температуру замерзания?

    Однако добавление антифриза в воду предотвращает образование кристаллических решеток молекулами h3O. Таким образом, антифриз предотвращает замерзание воды до тех пор, пока температура не упадет значительно ниже 0°C. Замерзание задерживается из-за взаимодействия двух жидкостей .Это предотвращает повреждение двигателя.

    Сколько процентов этиленгликоля содержится в антифризе?

    Антифриз

    Например, смесь 60 % этиленгликоля и 40 % воды замерзает при −45 °C (−49 °F).

    Что такое правильная смесь антифриза?

    Соотношение смеси воды и антифриза должно быть между 60:40 и 50:50 .Обычно это соответствует защите от замерзания от -25°C до -40°C. Минимальное соотношение смешивания должно быть 70:30, максимальное 40:60.

    Антифриз размораживает воду?

    Как только охлаждающая жидкость начнет циркулировать, она очень быстро полностью оттает .

    Растапливает ли антифриз лед?

    Растопит ли антифриз замерзшую воду? Нет, антифриз не оттаивает замерзшую воду .Он не предназначен для этого. Другие методы, такие как нагрев замороженной воды, необходимы, чтобы разморозить ее.

    Что произойдет, если мой двигатель замерзнет?

    Однако одной из самых серьезных механических неисправностей, которые могут возникнуть зимой, является замерзший двигатель. … Если вы используете воду, а не качественную охлаждающую жидкость/антифриз в системе охлаждения вашего автомобиля, она замерзнет, ​​вызывая огромное внутреннее давление (то, что, по словам AA, может привести к серьезному повреждению двигателя).

    Замерзнет ли вода в моем радиаторе? — Вопросы и ответы

    Правильно подобранная охлаждающая жидкость /антифриз имеет жизненно важное значение, так как охлаждает двигатель и не замерзает зимой. Если вы используете воду , а не качественную охлаждающую жидкость /антифриз в системе охлаждения вашего автомобиля, она замерзнет , вызывая огромное внутреннее давление (то, что, по словам АА, может привести к серьезному повреждению двигателя).

    ↑ Когда ваша охлаждающая жидкость замерзнет? (Как проверить охлаждающую жидкость двигателя…

    ↑ При какой температуре замерзает вода в радиаторе?

    Чистая вода, как известно, имеет температуру кипения 212°F (100°C) и точка замерзания 32°F ( 0°C ).Однако, когда вы создаете смесь 50/50 с использованием воды и этиленгликоля, температура кипения повышается до 223°F (106°C), а точка замерзания снижается до -35°F (-37°C)

    Является ли Oreo бутербродом?

    ↑ Что будет, если замерзнет вода в радиаторе?

    Когда происходит это , вода не может циркулировать через радиатор и даже при низких температурах двигатель может перегреться и выйти из строя.Но , когда радиатор замерз , пара не будет, и вы не забудете заглушить двигатель, пока он не заклинит, а к этому времени уже слишком поздно.

    ↑ Можно ли наливать воду в радиатор?

    Система охлаждения вашего автомобиля нуждается в охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить его перегрев. Хотя для этой цели в радиатор можно добавить воды , предпочтительнее добавить смесь охлаждающей жидкости и воды , потому что обычная вода может закипеть до того, как закипит надлежащая охлаждающая жидкость, что приведет к перегреву двигателя [источник: понтиак].

    Как узнать, является ли фраза товарным знаком?

    ↑ Растопит ли антифриз лед в радиаторе?

    Антифриз снижает температуру замерзания воды. Так он перестанет замерзать. Это не снижает температуру плавления льда .

    ↑ Что будет, если не использовать антифриз?

    Ответ: ничего хорошего. Охлаждающая жидкость циркулирует по вашего автомобиля и отбирает тепло от различных компонентов, поддерживая их рабочую температуру в пределах нормальных параметров.Без охлаждающей жидкости отводить это тепло нечем, и эти детали быстро перегреваются и выходят из строя.

    ↑ Что произойдет, если вы используете 100-процентный антифриз?

    Чистый антифриз охлаждающая жидкость далеко не так эффективна в отводе тепла от двигателя, как антифриз охлаждающая жидкость и вода. Работа на чистом антифризе охлаждающей жидкости является чистой глупостью и только ускорит кончину вашего двигателя.

    ↑ Как долго двигатель может работать без охлаждающей жидкости?

    Однако, если вам необходимо завести автомобиль без охлаждающей жидкости, он может проработать около минуты без особого риска повреждения. Возможно, вам удастся проработать до 5 минут без охлаждающей жидкости, в зависимости от двигателя, модели автомобиля и того, насколько сильно вы требуете от двигателя работы.

    ↑ Замерзшая жидкость радиатора, запуск двигателя (Xsara Picasso)

    .