28Сен

Антифриз g12 какой производитель лучше: Лучшие антифризы G12 — ТОП-8 обзор лучших

Содержание

Антифриз G12 красный, зеленый, синий, фиолетовый цвет охлаждающей жидкости G12

Антифриз G12 — это относительно новая генерация охлаждающих жидкостей, основанных на карбоксилатных соединениях. Основу составов этого типа формирует смесь этиленгликоля и воды. Основным отличительным свойством антифриза «Ж12» считается повышенная эффективность в борьбе с очагами развития коррозионных процессов, возникающих на металлических поверхностях силового агрегата. В зависимости от вида и производителя охлаждающая жидкость G12 имеет синий, фиолетовый, розовый, зеленый или красный цвет. Хотя отдельные производители используют оригинальные красители для создания брендового цвета состава.

Содержание:

Основные особенности и технические характеристики

Охлаждающая жидкость класса G12 является результатом продолжительного развития технологий создания хладагентов на основе органических кислот. Сегодня жидкости этой группы также выпускаются в усовершенствованных модификациях G12+ и G12++. Характерные особенности продукта этой категории:

  1. При температуре окружающей среды плотность варьируется в пределах от 1,065 до 1,085 г/см
    3
    .
  2. Точка кипения достигается при температуре +118 °C.
  3. Замерзание при -50 °C.
  4. Концентрат имеет плотность 1114 кг/м3.

Antifreeze «Г12» имеет следующие характерные физические свойства:

  • однородный состав;
  • заметная вязкость и маслянистость;
  • в чистом виде практически не имеет окраски;
  • полное отсутствие механических осадков и примесей.

Производственный процесс предусматривает добавление окрашивающего вещества. В этом вопросе изготовители не регламентированы. Поэтому часто используются различные яркие расцветки, которые упрощают процесс контроля уровня технологической жидкости. Теперь рассмотрим основные виды антифриза типа «джи 12».

Особенности G12

Для многих автомобилистов эта маркировка стала уже привычной. Этот состав отличается хорошей способностью предотвращения и образования коррозионных процессов на поверхностях деталей системы охлаждения авто. Органические включения антифриза под действием химических процессов концентрируются в зоне очагов активного окисления. В результате на пораженных местах образуется микронная защитная пленка. При этом антикоррозионный слой не накапливается на чистых поверхностях, поэтому состав не способствует уменьшению проходимости каналов магистрали. Дополнительно в состав включаются компоненты, которые предотвращают образование пены и накипи, а также создают эффект смазки. При производстве антифриза G12 не применяются следующие, вредные для силового агрегата вещества:

  • нитриты;
  • силикаты;
  • фосфаты.

Нормативный срок эксплуатации охлаждающей жидкости составляет 3–5 лет. Но этот срок может корректироваться в обоих направлениях в зависимости от условий эксплуатации.

Цвет антифриза G12 может быть любым: красным, зеленым, розовым или фиолетовым. Традиционно зеленый цвет закреплен за G11, а за G12 – красный.

Особенности G12+

Главное отличие этого состава заключается в применении более совершенной технологии производства. Для визуальной идентификации большинство изготовителей окрашивают такие антифризы в розовый цвет. В состав включены передовые ингибиторы образования коррозии, созданные на основе органических кислот. Характерные черты охлаждающей жидкости G12+:

  • на упаковке присутствует маркировка Organic Acid Technology или ОАТ;
  • состав можно смешивать со всеми оригинальными антифризами, рекомендованными для автомобилей семейства VAG. Допускается даже смешивание с G11, но в таком случае срок эксплуатации сокращается до 2 лет.
  • Рекомендовано использование для охлаждения современных автомобилей.

Особенности G12++

Это самый новый и совершенный вид охлаждающей жидкости группы J12. Карбосиликатный состав включает в себя не только органические включения, но и силикатные добавки. Из-за такой комбинации антифризы этого типа часто называют гибридными. Их можно смешивать с любыми охлаждающими жидкостями серии «джи». Нормативный срок эксплуатации составляет 3–4 года. Нужно отметить, что сегодня на рынке практически невозможно встретить антифриз G12++ известных производителей. Это объясняется тем, что они заменили эту продукцию новым более прогрессивным видом, а именно G13.

Что входит в состав охлаждающей жидкости G12

Охлаждающая жидкость этой категории состоит из следующих базовых компонентов:

  • Этиленгликоль (±90 %). Двухатомный спирт является основой хладагента. От его концентрации зависят показатели точек кипения и замерзания.
  • Дистиллированная вода (±5 %).
  • Композиция присадок (±5 %). В пакет добавок входят вещества, улучшающие физические и эксплуатационные качества продукта. Производители используют карбоксильные и фосфатные соединения для защиты от коррозионных процессов. Также добавляются компоненты, устраняющие пенообразование и отложение накипи. Красители обеспечивают простую визуальную идентификацию.

Отличается ли G12 от антифризов других классов

Основная разница между составами определяется механизмом борьбы с распространением коррозионных процессов. Также некоторые отличия формируются в процессе применения производственных технологий. Окончательные эксплуатационные характеристики разных составов определяются составом и концентрацией присадок, так как все они фактически на 90 % состоят из этиленгликоля.

Главные отличия охлаждающей жидкости G12 по пунктам

  1. В состав входят органические присадки, которые не оказывают разрушающего действия на металлические поверхности. Антифриз G12 активизирует свои защитные свойства в зонах коррозионного поражения, а G11 формирует пленку на всех элементах системы охлаждения.
  2. Производство основано на более сложной и прогрессивной карбосиликатной технологии. Составы группы «джи 11» создаются на базе силикатного процесса.
  3. Продолжительный срок использования и стабильность. В отличие от G11 при истечении срока службы не создает абразивный осадок.
  4. Имеет более эффективные показатели теплоотдачи.
  5. Допускается использование в современных автомобилях с алюминиевыми ГБЦ и радиаторами.
  6. Повышенная точка кипения, что создает хорошие условия для активной эксплуатации транспортного средства в сложных условиях.
  7. Единственным отличием от более прогрессивного G13 является опасная основа, но если соблюдать меры предосторожности, то этот недостаток почти полностью нивелируется.

Преимущества и недостатки охлаждающей жидкости G12

К плюсам продукта можно отнести следующие качества:

  • Обеспечивает более эффективное охлаждение силового агрегата автомобиля, если сравниваться с составами «младшей» серии. Повышенные характеристики объясняются особой композицией присадок.
  • Состав отличается улучшенной теплоотдачей. Это качество делает его хорошим вариантом для машин, которые эксплуатируются в сложных условиях.
  • Продолжительный срок службы. Если соблюдать технологию промывки системы и замены охлаждающей жидкости, то антифриз не будет терять свои качества минимум в течение 5 лет.
  • Быстро устраняет очаги образования коррозии, а также защищает ослабленные поверхности.

Минус у охлаждающих жидкостей G12 только один. Он заключается в том, что карбосиликатные присадки начинают действовать только при появлении зон, пораженных коррозией. Следовательно, профилактическая функция состава фактически отсутствует. Этот недостаток можно полностью нивелировать с помощью специальных средств современной автохимии.

Совместимость G12 и других антифризов

Если возникла необходимость смешать хладагент G12, то нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  1. Категорически запрещается соединять с G11. Это ограничение обусловлено кардинально разными химическими основами жидкостей.
  2. Можно смешивать составы разных цветов при условии их идентичного компонентного состава.
  3. Допускается комбинация G12 и G12+ в любых пропорциях. Эти охлаждающие жидкости имеют минимальные отличия.

Несмотря на эти допуски, смешивание антифризов считается не самым лучшим вариантом. В идеале необходимо выполнять промывку охлаждающей системы и заливку одного хладагента. Но в критических ситуациях эти советы помогут не допустить обидных ошибок.

Подведем итоги

Теперь Вы знаете, какой набор свойств и характерных особенностей имеют автомобильные жидкости группы G12. Эта информация поможет сделать правильный выбор для системы охлаждения Вашего автомобиля.

#Обзоры антифризов

Вам также может быть интересно

Отзывы об антифризах. Какие выбрать антифризы, какой фирмы лучше

Антифриз — охлаждающая жидкость, которую заливают в систему охлаждения авто, имеет антизамерзающие свойства при низких температурах. В состав данной жидкости входит этиленгликоль (65%), вода (35%) и антикоррозионные присадки (ингибиторы). Замену антифриза необходимо проводить раз в 2-3 года, но можно и чаще в зависимости от качества и пробега авто.

Признаки замены охлаждающей жидкости:

  1. Наличие желеобразной массы на внутренней стороне горловины расширительного бачка.
  2. Смена цвета антифриза на рыже-бурый, это может означать, что присутствует коррозия.   

Совет: Не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости разных марок и разных цветов, так как они могут утратить свои свойства и нанести вред автомобилю.

Виды охлаждающих жидкостей

Силикатные — в них  в качестве присадок добавляют неорганические кислоты, а именно: силикаты, нитраты, фосфаты, бораты и нитриты. Они отлично защищают систему охлаждения от коррозии.

Гибридные (зеленый G11) — в состав входят органические и неорганические ингибиторы, а если быть конкретнее, то этиленгликоль. Также есть силикатные присадки, имеющие антикоррозийные свойства. Цена у них достаточно низкая , но и срок службы также небольшой.

Карбоксилатные (красный G12) — состоят из органических кислот, приспособлены к широкому диапазону температур, которіе не оставляют осадок, не забивают каналы в системе охлаждения, и благодаря карбоксилатам не превращаются в гелеобразную форму. В основу входят этиленгликоль и карбоксилатные присадки. Свойства у них гораздо лучше, чем у предыдущего класса, но и цена выше.   

Лобридный (фиолетовый G12++) — состоит из минеральных ингибиторов (кислот и силикатов), которые способны образовывать тонкую защитную плёнку, чтобы противостоять коррозии.  

G13 — экологически чистые охлаждающие жидкости, именно благодаря пропиленгликолю они не вредны для окружающей среды, могут быстро разлагаться. Цена у них выше, чем у остальных охлаждающих жидкостей.   

При покупке стоит обращать внимание на такие моменты:

  1. Емкость с жидкостью должна быть прочной и плотно закрыта крышкой.
  2. На этикетке должен быть обозначен производитель, дата и срок годности.
  3. В жидкости не должно быть хлопьев и осадка.

Антифризы класса G11 пользуются популярностью среди владельцев возрастных авто, такие охлаждающие жидкости требуют замены раз в два года. Класс G12 обладает достаточно сильными антикоррозийными свойствами, производить их замену нужно примерно раз в 4-5 лет. В более новые автомобили, как правило, заливают G12+.

Отзывы владельцев об антифризах

По данным за январь 2022 года на PartReview имеется 1330 отзывов о 97 производителях антифризов. 27 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители антифризов

Самые популярные производители антифризов на PartReview представлены такими фирмами:

  1. FELIX — 221 отзыв. Оценка PR : 69, средняя оценка : 3.6.
  2. SINTEC — 215 отзывов. Оценка PR : 89, средняя оценка : 4.3.
  3. AGA — 105 отзывов. Оценка PR : 83, средняя оценка : 4.1.
  4. NORD — 67 отзывов. Оценка PR : 80, средняя оценка : 4.0.
  5. TCL — 49 отзывов. Оценка PR : 90, средняя оценка : 4.3.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках антифризов собрано на этих страницах.

Лучшие производители антифризов

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей антифризов:

  1. SINTEC — 89% положительных голосов. Соотношение: +532 голоса
  2. AGA — 83% положительных голосов. Соотношение: +216 голосов
  3. FELIX — 69% положительных голосов. Соотношение: +264 голоса
  4. TCL — 90% положительных голосов. Соотношение: +122 голоса
  5. RAVENOL — 93% положительных голосов. Соотношение: +105 голосов

Сравнения производителей антифризов

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, антифризы. На PartReview можно узнать, что лучше:

Что такое антифриз G12: в чем особенности

Как известно, в систему охлаждения двигателя уже не один десяток лет вместо воды заливается специальная охлаждающая жидкость под названием антифриз. Основная задача такой жидкости – не замерзать в условиях низких температур. Также антифризы эффективнее отводят тепло, защищают детали системы охлаждения и т.д.

Сегодня в продаже можно встретить разные виды антифризов, при этом самыми распространенными считаются: обычный антифриз на основе этиленгликоля, карбоксилатный, гибридный и лобридный. Их классифицируют  как G11, G12, G12+, G12++, а также G13.

При этом самым востребованным является G12 антифриз. Далее мы рассмотрим, чем отличается антифриз G11, G12 и другие виды,  а также какие свойства,  преимущества и недостатки имеет каждый тип охлаждающей жидкости. 

Содержание статьи

Охлаждающая жидкость: в чем особенность антифриза G 12

Начнем с того, что  в готовом виде антифризы состоят из этиленгликоля, пакета присадок и дистиллированной воды. При этом зачастую антифриз может реализовываться в виде концентрата, то есть воду нужно добавлять самостоятельно.

Дело в том, что от количества воды будут зависеть определенные свойства готовой жидкости (температура замерзания антифриза и т.д.). Так или иначе, хотя основа похожа, присадки в разных типах охлаждающих жидкостей сильно отличаются.

  • Первым поколением антифриза долгое время оставался состав на основе этиленгликоля. При этом ингибиторами коррозии в таком антифризе выступают неорганические добавки (силикаты, нитраты, фосфаты, бораты и т.п.).

После попадания в систему охлаждения присадки создают на металлических деталях особую оксидную пленку.  Данный тип получил маркировку G11 по классификации Volkswagen, которая стала общемировой.

С одной стороны, пленка является эффективной защитой от коррозии. Однако также неизбежно ухудшается отвод тепла, а сами присадки быстро срабатываются и перестают выполнять свои функции.

На деле, срок службы антифриза данного типа не превышает 2 года или 80-100 тыс. км. пробега. Сегодня такой антифриз считается устаревшим. Кстати, отечественный аналог ТОСОЛ также относится к G11, однако смешивать антифриз и тосол запрещено.

  • Позже на рынок были выпущены карбоксилатные антифризы. Такие решения в составе содержат ингибиторы коррозии, которые созданы на основе органических кислот (карбоновых). Эти жидкости имеют маркировку G12 (с 2005 года G12+), не образуют защитной пленки на стенках и деталях, а работают точечно именно там, где уже возникает очаг коррозии.

С учетом того, что защитной пленки нет, антифриз данного типа лучше отводит тепло, также присадки срабатываются не так интенсивно.  Еще жидкости данного типа дольше сохраняют полную работоспособность в условиях высоких и низких температур.

В результате состав отлично подходит для моторов, где блоки цилиндров и ГБЦ выполнены из алюминия. Увеличенный срок службы  позволяет использовать  антифриз около 5 лет или  250 тыс. км. пробега. Как правило, если рассматривать антифриз G12, отзывы хорошие. Продукт отличается высоким сроком службы и доступен по цене.
  • Гибридные антифризы представляют собой смесь органических и неорганических ингибиторов коррозии (карбоксилаты, силикаты, фосфаты и т.д.). Другими словами, было совмещено два предыдущих типа антифризов G11 и G12.

Данное решение разработано по причине того, что добавление небольшого количества неорганических присадок позволяет избежать кавитации.  Если просто, кавитация приводит к тому, что  разъедает крыльчатку помпы, в блоке и ГБЦ появляются дыры и т.п. По сроку службы гибридные антифризы не уступают карбоксилатным, при этом защита более надежная, чем у G12 и G12+. Кстати, если сравнить антифриз G12 красный, цена c более новым гибридным поколением ОЖ доступнее.

  • Лобридный антифриз появился около 10 лет назад и состоит из органической основы с добавлением небольшого количества минеральных ингибиторов. Такой антифриз способен образовать тонкую защитную пленку на поверхности деталей системы охлаждения (похож на G11), однако пленка очень тонка, то есть не ухудшает теплоотвод. В свою очередь, сама присадка работает только в случае появления очагов коррозии (как G12).

Благодаря таким особенностям  срок службы антифриза данного типа сильно увеличен (около 10 лет или 500 тыс. км.). Также некоторые  крупные автопроизводители заливают в новый двигатель с завода именно такой антифриз, после чего иногда утверждается, что менять его и вовсе не нужно. На деле, замена все же показана, однако срок службы большой. Маркировка антифризов данного типа G12++ , а также G13. В состав дополнительно вводится глицерин, что также снижает токсичность охлаждающей жидкости.

Какой антифриз лучше залить: зеленый антифриз G11, антифриз G12 красный и другие

Прежде всего, важно  понимать, что заливать следует ОЖ, которую рекомендует сам производитель автомобиля по мануалу. Дело в том, что некоторые системы охлаждения могут быть попросту не рассчитаны на использование неподходящих жидкостей, так как детали могут быть разными (из алюминия, латуни и т.д.).     

Получается, если производитель рекомендует использование только G12, заливать G11 не следует. Однако если в машину изначально заливался антифриз G11, в этом случае может подойти G12++ или G13.  Давайте разбираться.

Главное, отдельно учитывать индивидуальные особенности конкретного автомобиля и допуски самого авто производителя. Другими словами, ориентироваться нужно не на цвет и тип антифриза, а на его свойства и состав, а на то, был ли он протестирован самим изготовителем автомобиля.

Некоторые автопроизводители  по этой причине настоятельно рекомендуют лить только оригинальный антифриз, который можно приобрести у официальных дилеров марки. Как правило, это качественное решение, однако часто дорогое.

На деле, проще и дешевле купить антифриз g12 красный, желтый, фиолетовый и т.п. сторонних производителей. При этом зачастую цена антифриза G12, G12++ или G13 будет  более доступной, чем оригинал.

Главное, следить за тем, чтобы продукт соответствовал допускам производителя автомобиля. Также при покупке аналогов  необходимо приобретать такие продукты только у официальных продавцов, так как всегда есть риски купить подделку. Например, если сравнить G11 и G12, цена на более современную версию никак не может быть ниже устаревшего антифриза G11.

При этом качественный антифриз 12 G, G12++ или G13 крупных и известных производителей (например, Hepu, Shell, LM и т.д.) дешевым не бывает. При этом плюс в том, что такой продукт может не отличаться от оригинального, так как эти же компании производят на своих мощностях и оригинал, но только по заказу автопроизводителя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой антифриз лучше заливать. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой жидкость системы охлаждения двигателя, в чем особенности антифризов, а также какой антифриз лучше, когда использовать тот или иной тип жидкости и почему.

Это означает, что состав и характеристики аналогичны заводской жидкости. Однако так бывает не всегда.  На рынке предлагается большое количество схожих по свойствам антифризов, при этом далеко не все были протестированы самим производителем авто.

По этой причине лучше обращать внимание на такие продукты, где есть наличие заводских допусков. Еще добавим, что если антифриз поставляется в виде концентрата, заливать такой концентрат в систему охлаждения в чисто виде запрещено! На начальном этапе  концентрат разбавляют дистиллированной водой согласно рекомендациям изготовителя антифриза. 

Обычно в регионах, где температура зимой не опускается ниже -35,  можно разбавлять  антифриз  в пропорции 1:1. Другими словами, если в системе охлаждения  авто всего 7 литров, тогда  нужно смешать 3.5 литра концентрата и 3.5 литра воды.  

Напоследок отметим, что для подавляющего большинства автомобилей  хорошо подходит карбоксилатный антифриз G12+. Такая жидкость многими считается универсальным антифризом. Единственно  правило, систему охлаждения при переходе на другой антифриз нужно обязательно и тщательно промыть перед заменой ОЖ.

Промывка системы охлаждения двигателя перед заменой антифриза позволит избежать смешивания жидкостей разного типа. Дело в том, что одни группы антифризов смешивать не желательно, тогда как другие и вовсе запрещено! Причина —  присадки вступают в реакцию, происходит выпадение осадка, потеря свойств ОЖ и т.д.  

Что в итоге

С учетом того, что в автомагазинах  и других точках продажи представлено много разных охлаждающих жидкостей, выбор может быть затруднен.  Также добавляет сложностей и то, что ориентироваться по цвету антифриза при выборе нельзя. Сегодня красный, желтый или зеленый антифриз разных производителей  может быть G11, так и G12+, G13 и т.п. 

По этой причине важно понимание того, чем антифриз G11 отличается от G12, а также какой тип нужно заливать в тот или иной автомобиль. Более того, даже если по классификации жидкость подходит, это еще не значит, что продукт в полной мере соответствует требованиям производителя  конкретного автомобиля.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать антифризы разных цветов. Из этой статьи вы узнаете об особенностях смешивания антифризов, какие группы можно смешать при необходимости и от чего зависит условная совместимость, а также какие антифризы смешивать запрещено.

Это значит, что перед тем, как антифриз G12 купить или приобрести аналог G11, G12++ или G13, также нужно дополнительно проверять  тот или иной продукт на наличие допусков. Сделать это можно путем изучения этикетки на таре, а также посетив официальный сайт производителя антифриза.

 

Читайте также

Антифриз Hepu красный, синий, зеленый, фиолетовый, желтый

На чтение 7 мин.

Немецкая компания Hepu специализируется на производстве автомобильных запчастей, систем охлаждения, водяных насосов. Выпускает она и антифризы. Продукция компании пользуется спросом во всем мире, и это не удивительно. Ведь немецкое качество проявляется во всем. В своей работе производитель использует только самые современные, но в то же время проверенные и надежные разработки, а при изготовлении антифризов – высококачественное сырье.

В России пользуется популярностью линейка антифризов Hepu P999. В нее входят:

  • P999;
  • P999-GRN;
  • P999-YLW;
  • P999-G12;
  • P999-G12Plus;
  • P999-G12SuperPlus;
  • P999-G13.

Изготовленные по разным технологиям, они удовлетворят спрос любого потребителя. Тесты антифризов Хепу неизменно показывают высокие результаты.

Выбрать можно подходящий вариант не только по свойствам, но и по цене. Ведь производитель позиционирует свою продукцию как «оптимальное сочетание цены и качества». Далее о каждом антифриза подробнее.

Hepu P999

Синий антифриз Hepu P999

HEPU P999 – синий классический антифриз сроком использования три с половиной года или 175 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Хорошо защищает от перегрева и замерзания, предотвращает образование вредных отложений и коррозии.

Антифриз P999 blue совместим с разными типами двигателей внутреннего сгорания. Бережно относится к алюминиевым моторам, предотвращая их износ и продлевая ресурс. Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства Фольксваген TL 774C,  Форд, Опель, Ауди, БМВ, МАН, Мерседес, Крайслер, Фиат, Ивеко.
Соответствует стандарту G11 для силикатных и некоторых гибридных жидкостей.

Выпускается синий антифриз Хепу в виде концентрата, требующего разведения очищенной водой. При соотношении 50/50 защищает от перемерзания до минус 38 градусов Цельсия. Может смешиваться с аналогами.

Hepu P999-GRN

Зеленый антифриз Hepu

HEPU P999-GRN – концентрат зеленого цвета. Обладает хорошими защитными и охлаждающими свойствами. Не дает образовываться коррозии и накипи внутри системы охлаждения, хорошо смазывает.

Концентрат Hepu Green совместим с разными типами двигателей, подходит для легковых и грузовых автомобилей. Его рекомендуют Мерседес и Рено. Соответствует стандарту G11 для силикатных и некоторых гибридных жидкостей.

Важно! Для смешивания подходят любые аналогичные антифризы, но лучше все-таки мешать ОЖ одной марки, чтобы присадки не подавляли друг друга, что может снизить их эффективность.

Концентрат разводится чистой, лучше дистиллированной водой.

Hepu P999-YLW

Желтый антифриз Hepu

HEPU P999-YLW – универсальная охлаждающая жидкость, имеет желтый цвет. Предохраняет от перемерзания, перегрева, образования коррозии и вредных отложений любые типы ДВС, в том числе алюминиевые.

Относится к стандарту G11 для силикатных антифризов. HEPU yellow рекомендуется к применению в Мерседес-Бенц и других транспортных средствах при наличии соответствующих спецификаций.

При разведении желтого концентрата Хепу водой в соотношении 1:1 температура начала кристаллизации будет находиться на уровне минус 38 градусов Цельсия. Можно смешивать с аналогами.

Hepu P999-G12

Красный антифриз Hepu

HEPU P999-G12 – карбоксилатная охлаждающая жидкость. Об этом говорит указанный в названии стандарт G12. Именно он применяется для обозначения жидкостей, произведенных по технологии органических кислот. Такие ОЖ содержат ингибиторы коррозии, которые действуют направленно на очаги разрушения металла. Это обеспечивает особо эффективную защиту от коррозии.

Antifreeze Hepu red также не содержит в составе вредных соединений, приводящих к образованию отложений. Цвет – красный. Срок службы – 5 лет или 250 тыс. км пробега. Его рекомендуют группа автомобилей Фольксваген: TL 774D, Ауди, Сеат, Шкода, Опель, Вольво.

Важно! Красный антифриз Хепу совместим с другими качественными карбоксилатными концентратами. Но лучше не смешивать охлаждающие жидкости разных производителей.

Hepu P999-G12Plus

Антифриз Hepu G12+

HEPU P999-G12PLUS – карбоксилатный антифриз с улучшенными присадками. Обладает отличными антикоррозийными, антипенными, смазывающими, защитными свойствами. Эффективно защищает от чрезмерного охлаждения даже в сильные морозы.

Поддерживает чистоту и порядок внутри системы охлаждения двигателя: без коррозии, без накипи, осадка и отложений. Все это продляет ресурс двигателя и обеспечивает его бесперебойную работу.

Стандарт G12+ применяется для усовершенствованных карбоксилатных ОЖ. Срок службы такого средства – минимум 5 лет или 250 тыс. км пробега. Coolant со знаком plus особенно бережно заботится об алюминиевых и чугунных моторах. Его рекомендуют группа автомобилей Фольксваген: TL 774F, Форд, МАН, Опель, Мерседес.

Антифриз Hepu P999-G12SuperPlus

Антифриз Hepu G12SuperPlus

HEPU P999-G12SUPERPLUS – хладагент, превосходящий свойствами предыдущие два. Соответствие стандарту G12++ говорит о содержании самых лучших антикоррозийных присадок. Цвет жидкости, как и предыдущей, – фиолетовый.

Эффективный антифриз гарантирует надежную защиту от переохлаждения и перегрева, предотвращает коррозию, не дает возникать кавитации и пениться. Совместим со всеми современными типами двигателей. Этот концентрат рекомендуется группой автомобилей Фольксваген: TL 774-G, МАН, Сканиа.

Hepu P999-G13

Антифриз Hepu G13

HEPU P999-G13 – новейший антифриз, превосходящий своими свойствами все выше описанные, вместе взятые. Он производится по лобридной технологии (об этом говорит его стандарт G13), а значит, берет все самое лучшее от силикатных и карбоксилатных антифризов.

Самый главный плюс этого концентрата – практически вечный срок службы. Использовать его без замен можно очень долго, а в некоторых автомобилях (при наличии соответствующих рекомендаций производителя) залить один раз и забыть навсегда.

Важно! Такую охлаждающую жидкость Hepu лучше не мешать ни с чем, кроме дистиллированной воды. Иначе можно потерять часть ее великолепных свойств.

Рекомендуется к применению в группе автомобилей Фольксваген: TL 774-J.

Варианты фасовки и артикулы антифризов HEPU

ОбъемP999P999-GRNP999-YLWP999-G12P999-G12PLUSP999-G12SUPERPLUSP999-G13
1,5 лP999P999-GRNP999-YLWP999-G12P999-G12PLUSP999-G12SUPERPLUSP999-G13
1 лP999-001
5 лP999-005P999-GRN-005P999-YLW-005P999-G12-005P999-G12PLUS-005P999-G12SUPERPLUS-005P999-G13-005
20 лP999-020P999-GRN-020P999-YLW-020P999-G12-020P999-G12PLUS-020P999-G12SUPERPLUS-020P999-G13-020
60 лP999-060P999-GRN-060P999-YLW-060P999-G12-060P999-G12PLUS-060P999-G12SUPERPLUS-060P999-G13-060
200 лP999-200P999-GRN-200P999-YLW-200P999-G12-200P999-G12PLUS-200P999-G12SUPERPLUS-200P999-G13-200

Как отличить подделку

Судя по отзывам автомобилистов, риск нарваться на подделку Хепу велик. Это и не удивительно, ведь брендовые и недешевые антифризы подделываются чаще всего. Поэтому нужно проявить бдительность при покупке и обратить внимание на следующие моменты:

  • уникальный артикул – он должен быть указан на каждой канистре;
  • отсутствие следов вскрытия и явных дефектов;
  • полная информация об антифризе и производителе на этикетке на нескольких языках, включая немецкий и русский;
  • совпадение цвета жидкости с тем, что указано на этикетке.

Чтобы не купить случайно подделку, приобретать антифриз стоит только у официальных распространителей. И обязательно попросить показать сертификат – без него лучше не брать ничего.

Видео

Hepu G11 до -80°С (P999) антифриз проверка лакмусовой бумагой

Отзывы

Артур, 29 лет
Дорогой, качественный, надежный. Одним словом – Германия. Я использую красный, G12. Хватает надолго, движок как новенький.

Степан, 42 года
Использую охлаждающую жидкость Хепу G13. Это лучшее из всего, что я пробовал. Менял всего один раз за все время. При сливе он был чистым, только чуть-чуть помутнел. Наверное, можно было еще на нем ездить, он же почти вечный, но я решил подстраховаться.

Евгений, 36 лет
А вот мне, наверное, попалась подделка. Проездил недолго, начало сбоить. Слил, а там вся система в какой-то гадости. Больше не стал рисковать. Пользуюсь теперь только российскими, они не хуже, а заодно и дешевле.

Дмитрий, 28 лет
Не только я отметил для себя отличные характеристики Хепу, что G11, что G12 со всеми плюсами (разные попробовал), но и мои друзья. Дороговато, но оно того стоит. Только надо очень тщательно выбирать, много подделок.

Антифриз G12 и G13 отличия

Автомобиль для многих – это не просто средство передвижения, а надежный друг, помощник в работе. Чтобы машина работала исправно, стоит тщательно ухаживать за ней. От правильности выбора охлаждающей жидкости часто зависит корректность работы и исправность двигателя. В этой статье мы разберем, какие различия есть у антифриза G12 и антифриза G13.

На какие основные классы делятся охлаждающие жидкости

 

G11. В состав таких жидкостей входит этиленгликоль и неорганические присадки. Антифризы в большей степени подходят для авто, выпущенных до 1996 года. Важно отметить, что в раствор входят бораты, фосфаты, нитриты и амины. Срок службы таких антифризов, как правило, составляет 2–3 года.

G12. Охлаждающие жидкости этого класса производятся с карбоксилатными соединениями. Как правило, эти антифризы подходят для авто 1996–2001 года выпуска. Охлаждайка обычно хорошо взаимодействует с двигателями, которые работают на высоких оборотах и имеют высокие температуры. Срок службы такого антифриза может достигать 5 лет.

G12+. В его состав не входят бораты, амины, фосфаты и нитриты. Антифризы обычно используются с ТС выпуском до 2001 года.

G13. В данной жидкости используется пропиленгликоль, а не этиленгликоль. Такое вещество разлагается более быстро и содержит меньшее количество токсичных соединений, поэтому может быть более безопасным для экологии. Соответственно, и стоимость такого антифриза выше других. Жидкости этого класса предназначены и для применения в спортивных машинах, которые работают на высоких скоростях долгое время.

Наиболее распространенные цвета охлаждающих жидкостей

 

Как правило, ОЖ определенного класса имеют свои оттенки.

  • Тосол обычно имеет ярко-синий цвет,
  • G11 – зеленый,
  • G12, G12+ и ++ – красный,
  • G13 – желтый.

Однако оттенок зависит от производителя, поэтому совершенно не значит, что антифризы одинакового класса, например двух торговых марок, будут иметь один и тот же цвет.

Характеристики антифриза G12

Заменять жидкость стоит после 5 лет работы либо после 200 тыс. км пробега. Охладитель подходит и для легковых автомобилей, и для грузовых. Жидкость довольно хорошо взаимодействует с ТС, которые имеют интеркулер и турбонаддув. Присадки, находящиеся в составе G12, могут продлевать срок эксплуатации системы охлаждения, повышать мощность мотора, уменьшать топливный расход и образовывать защиту от воздействия высоких и низких температур. Кроме этого, присадки обладают антикоррозийными и антипенными свойствами. При покупке такого вида охладителя следует обращать внимание на упаковку: жидкость должна иметь яркий цвет без каких-либо хлопьев. При эксплуатации придерживайтесь рекомендаций производителя.

Характеристики антифриза G13

Антифриз такого класса был создан в 2012 году. Он относится к новому поколению жидкостей, потому что, как уже отмечалось, имеет в составе пропиленгликоль. Обычно такие охлаждайки имеют насыщенный желтый или оранжевый цвет, но могут быть и фиолетовыми, розовыми. Помимо пропиленгликоля, в составе содержится повышенное количество антикоррозийных присадок. Это позволяет использовать раствор в современных моторах и новых марках машин. Силикаты могут образовывать на металлических деталях специальную пленку, которая создает защиту, препятствующую появлению ржавчины. Благодаря этому защитный слой покрывает не всю систему охлаждения, а только те места, где может возникнуть коррозия. Отличительное преимущество антифриза G13 – возможность неограниченного по сроку использования, в случае залития его производителем в автомобиль перед поставкой на продажу. Охладитель такого класса можно разбавлять только дистиллированной водой. Для этого стоит учитывать определенные пропорции:

  • если смешать воду и антифриз в соотношении 1 : 2, то тогда температура замерзания будет равна -19 °С, кипения – +108 °С;
  • в пропорции 1 : 1,5, тогда температура замерзания будет равняться -25 °С, кипения – +112 °С;
  • в пропорции 1 : 1 температура замерзания составит -36 °С, а кипения – +113 °С.

Такой антифриз часто используется в европейских странах. Там он является популярным из-за своих экологических показателей.

Общие правила смешивания антифризов

 

Смешивать охлаждающие жидкости можно только в том случае, если уже залитая не изменила своих свойств, цвета и не приобрела осадок. Иначе требуется замена антифриза. Если необходим долив охладителя, то разрешается смешивать некоторые классы, потому что большинство из них имеют в составе этиленгликоль. Однако помните, что комбинирование разных антифризов может приводить к изменению технических характеристик раствора и негативно отражаться на работе системы. Нельзя добавлять к бессиликатной жидкости другие, потому что итоговая смесь может свернуться. В таком случае новый антифриз стоит заливать в бачок только после полной промывки всей системы. Разные производители добавляют в составы охладителей различные присадки, поэтому стоит быть внимательными при комбинировании жидкостей разных марок. Помните, что цвет состава не является назначением к смешиванию. То есть если антифризы имеют разные оттенки, например красного, то это не значит, что можно добавить один к другому.

Можно ли смешать антифриз G12 c G13

С основными отличиями антифриза G12 от G13 мы уже познакомились, но у многих мог возникнуть вопрос: а можно ли их смешивать между собой? Итак, не рекомендуется комбинировать G12 с G13. При необходимости можно смешать между собой G12+, G12++, G13. Если смешать охладители, которые несовместимы друг с другом, то последствия могут быть самыми разными: образуется пена и осадок, разъест сальники, появится ржавчина на деталях из алюминия и так далее.

Антифриз FELIX подтвердил свое высокое качество в тесте портала «Автовзгляд» : Статьи и обзоры о продукции компании Тосол-Синтез : Компания «Тосол-Синтез»

31.03.2016

Антифриз FELIX подтвердил свое высокое качество в тесте портала «Автовзгляд»

Тосолы и антифризы представлены в автомагазинах огромным количеством брендов. Среди них много непригодных к эксплуатации в автомобиле. Недобросовестные производители стремятся сделать свой продукт максимально дешевым, изготавливая продукт на основе  некачественных и опасных компонентов. Эти продукты пользуются спросом из-за своей низкой стоимости, но покупка таких охлаждающих жидкостей – не лучшая экономия. Использование указанных ниже тосолов и антифризов может привести к поломке системы охлаждения и дорогостоящему ремонту.

Охлаждающие жидкости, применение которых опасно для автомобиля:

Тосол Аляsка -40» (производитель — «Тектрон», Московская область).

На этикетке указано, что продукт обеспечивает защиту алюминиевых деталей.

На самом деле, метанол опасен для автомобиля агрессивным воздействием на алюминий. 

                                                                                                                                                                                                          

Тосол ОЖ-40 (производитель — «Волга-Ойл», г. Нижний Новгород).

На этикетке указано, что продукт изготовлен на основе этиленгликоля с добавлением многофукциональных присадок. По результатам испытаний, тосол изготовлен на основе метанола.   


Pilots Antifreeze Green Line -40 (производитель — «Стрэкстэн», Московская область).

Температура кристаллизации, указанная на этикетке (-40°С), не соответствует действительности.    


Антифриз  -40 Sputnik G12 (производитель — «Промсинтез», г. Дзержинск).

Замерз уже при -30°С, при этом на этикетке указана температура -40°С.

Также на упаковке продукта сказано, что антифриз обеспечивает защиту алюминиевых деталей. Однако, использование антифриза на основе метанола приведет к образованию течей в радиаторе.  


Тосол ОЖ-40 (производитель — «Промсинтез», г. Дзержинск).

На этикетке продукта указано, что тосол обеспечивает защиту алюминиевых деталей, надежную работу системы охлаждения, защиту от коррозии.

Результаты испытаний показывают, что такая охлаждающая жидкость содержит большое количество метанола, и приведет к образованию течей в радиаторе. 


«Тосол А-40М Северный стандарт» (производитель — «Органик-Прогресс», г. Дзержинск).

Упаковка продукта заявляет о допусках ведущих автопроизводителей, таких как: Audi, BMW, Opel и многие другие. По результатам тестирования, тосол изготовлен на основе метанола.  

 


 

Все указанные охлаждающие жидкости содержат метанол.

Температура кипения перечисленных охлаждающих жидкостей в результате тестирования составила 90-97°С. Это меньше температуры кипения обычной воды. Иначе говоря, вероятность того, что мотор с любым из этих шести антифризов может закипеть (особенно летом), очень высока.

Не лучше обстоит дело и с температурой начала кристаллизации. Практически все образцы, содержащие метанол, не выдерживают 40-градусный мороз, предусмотренный отраслевым нормативом, а антифриз -40 Sputnik G12 замерз уже при -30°С.

Результат испытаний показал, что от продукта низкой ценовой категории не стоит ожидать хороших показателей. Производство охлаждающих жидкостей предполагает  использование качественных компонентов, наличие собственной лаборатории, получение допусков от автопроизводителей.  Только при таких условиях возможно получить продукт высокого качества, который соответствует международным стандартам и требованиям автозаводов.

Среди антифризов, которые успешно прошли испытания – антифриз FELIX CARBOX G12.

Охлаждающая жидкость FELIX Carbox — карбоксилатный антифриз нового поколения. В ходе теста продукт показал один из лучших результатов по морозостойкости – до -44°С.

FELIX Carbox единственный российский антифриз, который прошел полный цикл испытаний в американском научно-исследовательском центре ABIC Testing Laboratories, подтвердивших его полное соответствие международным стандартам ASTM, которые регламентируют требования к качеству охлаждающих жидкостей.

FELIX Carbox изготовлен из моноэтиленгликоля высшего сорта, деминерализованной воды высшей степени очистки и уникального пакета присадок на основе карбоновых кислот. Применение антифриза обеспечивает увеличенный пробег без замены охлаждающей жидкости (до 250 000 км) без смешивания с антифризами других марок.

Champion — Release The Full Potential — Блог

Преимущества использования силикатных присадок в алюминиевых радиаторах

В отличие от многих предыдущих спецификаций, использующих технологию OAT (на основе органической кислоты), G13 содержит силикатные присадки для дополнительной защиты и восстановления алюминия. Благодаря добавлению силикатных присадок G13 идеально подходит для длительного использования во всех современных радиаторах, особенно из алюминиевых, чугунных и магниевых сплавов. 

Тем не менее, G13 не лучший выбор для более старых систем охлаждения, в которых есть медные/латунные радиаторы и сердцевины нагревателей (он плохо совместим со свинцовым припоем). Вместо него лучше использовать антифриз со спецификациями G11 или G12.

Переход на G13 с более старых типов антифриза

Хотя для современных типов радиаторов антифриз G13 имеет обратную совместимость, при переходе с другого типа охлаждающей жидкости мы рекомендуем тщательно промывать систему охлаждения, чтобы сохранить ее чистоту. 

Нет возможности промыть систему охлаждения? Воспользуйтесь этой таблицей, чтобы узнать, какие типы антифризов можно безопасно смешивать. Champion предлагает охлаждающие жидкости со спецификациями G11, G12+ и G13.

Совместимость различных типов охлаждающих жидкостей


Примечание. Растворите антифриз в дистиллированной или деминерализованной воде в концентрации 50/50, чтобы достичь температуры защиты – 36 °C. Обычная водопроводная вода имеет разный уровень pH, минеральный и химический состав и может испортить новый антифриз и привести к повреждению системы охлаждения.

Откройте для себя антифриз Champion Anti-freeze Longlife G13 и охлаждающую жидкость Champion Coolant -36°C Longlife G13.

Подводя итоги:
  • G13 не только имеет такие же превосходные охлаждающие и антифризные характеристики, как G12++, но и обладает дополнительными преимуществами глицерина. 
  • Главный экологический фактор: производство глицерина оказывает значительно меньшее воздействие на окружающую среду, чем производство гликоля.
  • G13 обеспечивает исключительную защиту от коррозии и меловых отложений и превосходные охлаждающие свойства.
  • Предназначен специально для длительного использования в современных радиаторах любого типа.

теги: антифриз, охлаждающая жидкость, g13, экологически безопасный

Какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля?

Первые охлаждающие жидкости

Если вы ищете охлаждающую жидкость в нескольких розничных магазинах, у вас есть выбор между множеством охлаждающих жидкостей разных цветов. Например, оранжевого, синего, зеленого, желтого или пурпурного цветов. Это кажется немного странным, потому что у первых охлаждающих жидкостей были те же ингредиенты и цвет. Все они основаны на постоянном балансе этиленгликоля [EG] (также называемого гликоль / гликоль), воды и добавок.Там силикат был сильной добавкой для защиты от коррозии. В то время обычные антифризы были совместимы с каждым автомобилем и хорошо охлаждали двигатель, предотвращая замерзание, обеспечивая теплопередачу и защищая систему охлаждения от коррозии.

При первом усовершенствовании смеси использовались менее токсичный EG и более дорогой химический полипропиленгликоль [PG] . С этого времени оба теплоносителя нашли свое различие в химической основе ЭГ и ПГ.

Поскольку в обоих охлаждающих жидкостях используется силикат, они были заявлены в соответствии с технологией иногановой кислоты [IAT] (технология на основе иногановой кислоты). Эта технология относится к использованию неорганической силикатной кислоты.

Как работает защита антифриза?

Охлаждающая жидкость создает защитную пленку между металлическим материалом и охлаждающей жидкостью. Это запрещает электронный обмен различных драгоценных металлов и предотвращает более сильную коррозию.Дополнительно предотвращает появление «красной грязи». Красный шлам забивает каналы или наждак и вызывает еще большую коррозию.

Основная проблема первой охлаждающей жидкости заключалась в малом сроке службы присадок. Требовалась замена охлаждающей жидкости через 3 года или 60 000 км пробега .

Антифриз новая форма

Начались поиски давней охлаждающей жидкости. Раствор представлял собой органическую кислоту. Химическая основа EG и PG не изменилась, но силикат (неорганическая кислота) был заменен органическими ингредиентами, такими как карбоксилат.Разработана первая охлаждающая жидкость Organic Acid Technology [OAT] ! Их особенностью была смесь, не содержащая силикатов. Отныне за защиту от коррозии отвечали органические кислоты. Срок службы изменится с 3 лет и 60 000 км до 5 лет и 240 000 км . В результате эти охлаждающие жидкости получили название «Long Life Coolant» (LLC) или «Extended Life Coolant» (ELC).

Цвета охлаждающей жидкости в стандартной комплектации

Известная ошибка заключается в понимании цвета охлаждающей жидкости / антифриза как индикатора их химической основы.Это неправильно! Так что не каждый оранжевый цвет указывает на органическую кислоту или что-то в этом роде. Каждый производитель охлаждающей жидкости использует собственные цветовые смеси и может использовать их бесплатно. Цвета могут просто указывать на различия внутри продуктовой линейки производителя (сравните охлаждающие жидкости / антифризы VW и BASF).

Стандартный индекс

Мировых идентификационных номеров не существует. Так, например, немецкий производитель автомобилей VW и крупнейший в мире химический концерн BASF разработали собственные внутренние стандарты охлаждающей жидкости.Они установились с течением времени и могут использоваться в качестве навигации.

Обзор этих стандартов антифризов:

Стандарты VW: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13

Стандарты BASF: G48, G30, G40, G05, G33, G34

Собственные стандарты не объясняют совершенно разные стандарты. Для охлаждающей жидкости G11 и G48 используется очень похожая смесь гликоля. Также похожи G12 + и G30 плюс G12 ++ и G40 .В следующей таблице представлен более подробный обзор:

Стандарты охлаждающей жидкости / антифриза VW и BASF:

VW BASF Цвет Описание
G11 G48 зеленый / сине-зеленый Стандарт для охлаждающей жидкости с неорганическими кислотами.
G12 красный / розовый Первая охлаждающая жидкость Volkswagens с формулой OAT, не содержащая силикатов.Не смешивайте с охлаждающими жидкостями G11! Агрессивные химические реакции атакуют систему охлаждения, и смазка слипается.
G12 + G30 красный / фиолетовый

В качестве реакции смеси между G11 и G12 был разработан G12 +. Может смешиваться с охлаждающими жидкостями G11 и G11. Не содержит силикатов.

G12 ++ G40 красный / фиолетовый Преемник охлаждающей жидкости G12 + использовался в каждом автомобиле VW и Audi.Он показывает улучшенную защиту от коррозии, более высокую температуру кипения (135 градусов) и лучший отвод тепла.
G13 фиолетовый G12 ++ на основе гликоля заменен охлаждающей жидкостью G13 на основе глицерина. Преимущество G13 заключается в большей экономической безопасности и меньших производственных затратах.
G05 желтый Обладает особым преимуществом совместимости с чугунным двигателем
G33 сине-зеленый Специальная формула охлаждающей жидкости / антифриза для автомобилей Peugeot и Citroen.Колант без силикатов имеет тот же цвет, что и G11 / G48, но с другими ингредиентами.
G43 оранжевый Антифриз специальный для автомобилей General Motors и Opel

Некоторые вопросы все еще существуют: в чем разница между этими разрешениями производителя? Какой антифриз можно использовать, если ни один из них не рекомендуется для автомобиля? Кроме того, некоторые производители автомобилей производят охлаждающие жидкости без каких-либо разрешений (например,g: BMW рекомендует продукцию собственного производства без каких-либо деклараций ингредиентов или добавок) или использовать собственные разрешения (например, Mercedes Benz с MB 325.0 ). Еще несколько примеров — Mopar Coolants , Nissan Antifreeze и Honda Coolants . Простая прозрачность этих множественных стандартов просто отсутствует. С точки зрения производителя, эти отсутствующие единые стандарты очень прибыльны, поскольку клиенты предпочитают покупать охлаждающие жидкости, рекомендованные производителем, и не менее дорогие.Независимые производители стараются ориентироваться на большое количество разрешений производителей и декларировать их на этикетках своей продукции. Или используйте аналогичные разрешения, чтобы указать исходное одобрение охлаждающей жидкости (например, Ravenol использует C11 для G11 VW).

Какую охлаждающую жидкость я могу использовать для моей машины?

Это именно тот вопрос, который задают себе многие автовладельцы. Поездка до следующей ремонтной мастерской — простое решение. Но в основном они продают только дорогие OEM-продукты по дорогим ценам.Лучший способ для вас — заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Он предоставит вам необходимую информацию о подходящей охлаждающей жидкости. Если в нем содержится информация о охлаждающей жидкости на основе органических кислот, потребители могут проверить информацию о продукте независимых производителей антифризов.

Концентрат готовой охлаждающей жидкости

При покупке охлаждающей жидкости предоставляется выбор между концентратом и готовыми смешанными антифризами .Концентрат представляет собой чистую смазочно-охлаждающую жидкость. Повторное наполнение только концентратом не рекомендуется. Чистый концентрат раньше достигает точки замерзания, и теплоотдача снижается. Далее следует поломка двигателя. Итак, смешайте чистый концентрат с водой. Но будьте осторожны, потому что вода тоже имеет разное отношение. Не используйте жесткую водопроводную воду, так как на ней остаются отложения. Дистиллированная вода лучше всего подходит для этого применения. При правильной воде пропорция смеси обычно составляет 40/60 или 60/40.

Могу я просто использовать воду? Это не рекомендуется! При минусовой температуре вода замерзнет и повредит механику. Также повреждаются уплотнения и трубки. Если вас не интересует смешивание концентрата охлаждающей жидкости с водой, готовая смешанная охлаждающая жидкость представляет собой лучшую альтернативу. Он имеет обычные весы для смешивания и готов к использованию.

Последствия неправильного антифриза

При использовании неподходящей охлаждающей жидкости могут случиться неприятности. Металлы внутри системы охлаждения могут подвергаться ударам, возникает более сильная коррозия, и система охлаждения блокируется.Может последовать поломка двигателя. Также проблемой может быть смесь разных охлаждающих жидкостей. Новые присадки другого антифриза могут вступать в реакцию со старой жидкостью и вызывать сильную коррозию.

Практический пример

Для практической работы с теоретическими знаниями мы заглянули в руководство по эксплуатации Volkswagen Golf. Там названа важная информация для подходящего антифриза.

VW Golf — охлаждающая жидкость

Для Golf VII , Volkswagen рекомендует свою собственную VW Coolant G13 .Как мы уже говорили ранее, другие производители пытаются скопировать эти разрешения и смешать аналогичную охлаждающую жидкость. Так что адекватной альтернативой является Ravenol LGC Antifreeze C13.

Вывод антифриза / охлаждающей жидкости

Время показывает, что первые охлаждающие жидкости сильно изменились. Новые химические добавки и различные цвета представляют актуальное предложение автомобильных охлаждающих жидкостей. Отсутствие международных стандартов — серьезный недостаток для всех потребителей. Отсутствие информации об ингредиентах и ​​добавках усложняет поиск подходящей охлаждающей жидкости.Но если вы ознакомитесь с основными характеристиками антифриза, вы легко найдете подходящую охлаждающую жидкость.

Производитель Ravenol предлагает очень хороший обзор охлаждающей жидкости. Он показывает, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля.

Посмотреть все охлаждающие жидкости / антифризы Ravenol можно здесь!

Концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 +

Концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 + — концентрат охлаждающей жидкости двигателя (антифриз) на основе моноэтиленгликоля и органических присадок.Не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов, силикатов и других минеральных добавок.

Преимущества

  • Увеличенный срок службы, что позволяет реже проводить техническое обслуживание благодаря ингибиторам коррозии, которые имеют очень низкую скорость истощения.
  • Тепловые характеристики, обеспечивающие эффективное охлаждение двигателя без кипения.
  • Устранение отложений из-за использования жесткой воды.
  • Удаление твердых частиц абразива, что обеспечивает лучшую защиту стыков водяного насоса.
  • Улучшенная антикоррозионная защита всех металлов и сплавов, используемых в системе охлаждения современных автомобилей, особенно алюминия.
  • Защита от мороза, в зависимости от выбранной концентрации.
  • Превосходные противопенные характеристики.
  • Соответствует большинству европейских и международных стандартов.

Производительность

Coolant Concentrate G12, G12 + превосходит большинство европейских и международных стандартов качества:

  • AFNOR NF R15-601 (Франция)
  • ASTM D3306 (США)
  • ASTM D4985 (США)
  • CUNA NC 956-16
  • SAE J 1034
  • AS 2108 (Австралия)
  • ASTM D4656 (США)
  • BS 6580: 2010 (Великобритания)
  • FVV Heft R443
  • UNE 26361-88

Концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 + соответствует следующим спецификациям OEM:

OEM Стандарт OEM
DAF 74002
Форд WSS-M97B44-D
Дженерал Моторс ГМ 6277М
ЧЕЛОВЕК ЧЕЛОВЕК 324 SNF
Мерседес-Бенц МБ 325.3
Рено 41-01-001
Грузовики Renault
СЕДЛО TL 774 D & F (G12 / G12 +)
Шкода TL 774 D & F (G12 / G12 +)
Volkswagen VAG TL 774 D & F (G12 / G12 +)
Volvo VCS

Использование

Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Coolant Concentrate G12, G12 + — это антифриз с увеличенным сроком службы, который следует заменять каждые 5 лет или каждые 250 000 км для легковых автомобилей или каждые 1 000 000 км для грузовых и коммерческих автомобилей. При замене охлаждающей жидкости следует соблюдать рекомендации производителей оригинального оборудования (OEM).

Типичные свойства (ID продукта 80053)

Параметр Значение
Внешний вид Прозрачная жидкость, не содержащая взвешенных веществ
Плотность 1,119 г / см3
pH (50% об. В воде) 8,2
Температура замерзания (50% объема воды) -38 ° С
Температура кипения 172 ° С
Резервная щелочность (мл HCl N / 10) 6,2 мл
Содержание воды 2,8 мас.%
Характеристики вспенивания при 88 ° C
Высота 35 мл
Перерыв 1,5 секунды
Цвет как окрашенный

Это типичные свойства, которые не являются спецификацией. Пределы спецификации см. В спецификации продукта.

Защита от замерзания

Coolant Concentrate G12, G12 + — это концентрированный продукт, который для использования следует разбавлять водой хорошего качества. TecLub рекомендует использовать дистиллированную или деионизированную воду для оптимальной работы. Защита от замерзания, обеспечиваемая различными растворами, подробно описана в таблице ниже:

OAT Охлаждающая жидкость (об.%) h3O (об.%) Защита от замерзания (° C)
33 67 -20
50 50 -40
67 33 -70

Для обеспечения удовлетворительного уровня защиты от коррозии рекомендуется использовать не менее 33% (1: 2) объема концентрата охлаждающей жидкости G12, G12 + в растворе охлаждающей жидкости.Как и большинство производителей автомобилей, TecLub рекомендует раствор с концентрацией 50% (1: 1) для оптимальной производительности. Для холодного климата используйте 67% (2: 1) по объему, концентрации выше 67% по объему не рекомендуются и не дают никаких преимуществ.

Защита от коррозии

Защита от коррозии является наиболее важной функцией концентрата охлаждающей жидкости и достигается за счет включения хорошо сбалансированного пакета ингибиторов. В современных двигателях с более широким использованием алюминиевых сплавов и отливок с более тонкими профилями решающее значение имеет предотвращение проблем с коррозией.В приведенных ниже таблицах показана эффективная защита от коррозии, обеспечиваемая при испытании на соответствие отраслевым стандартам, таким как ASTM D1384 (коррозия нескольких металлов в стеклянной посуде) и ASTM D4340 (коррозия литых алюминиевых сплавов в условиях отвода тепла).

ASTM D1384 (Коррозия стеклянной посуды, мг на образец)

Образец для испытаний MEG
(33% об. В ч3O)
Охлаждающая жидкость OAT
(33% об. В ч3O)
ASTM D3306 предел
Медь 6.5 0 10
Припой 345 -5 30
Латунь 8 1 10
Сталь 1474 1 10
Чугун 2472 1 10
Алюминий 30 1 30

ASTM D4340 (Коррозия литых алюминиевых сплавов в условиях отвода тепла)

Изменение массы (мг / см2 / неделя) ASTM D3306 предел
0.2 1,0

Совместимость

Хотя для разбавления антифриза всегда рекомендуется использовать деионизированную или деминерализованную воду, Coolant Concentrate G12, G12 + разработан таким образом, чтобы справляться с водой различного качества и совместим с жесткой водой. Концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 + полностью смешивается с другими охлаждающими жидкостями и может безопасно смешиваться с ними. Однако, поскольку концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 + использует тип ингибитора, который сильно отличается от того, который используется в традиционных минеральных охлаждающих жидкостях, поэтому рекомендуется слить и промыть системы охлаждения, содержащие их, перед заправкой разбавленным концентратом охлаждающей жидкости G12, G12 +.Несоблюдение этого требования может значительно снизить производительность и долговечность продукта.

Хранение и обращение

Срок годности

Coolant Concentrate G12, G12 + составляет не менее четырех лет при хранении в герметичных контейнерах при максимальной температуре 30 ° C. Полупрозрачные емкости нельзя хранить на улице под прямыми солнечными лучами, особенно в теплом климате. Концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 + можно хранить в контейнерах из мягкой стали, покрытых лаком или в контейнерах из полиэтилена высокой плотности. Как и в случае с любой охлаждающей жидкостью двигателя на основе гликоля, не рекомендуется использовать оцинкованную сталь для труб или любых других частей установки для хранения / смешивания.Утилизация использованной или неиспользованной охлаждающей жидкости должна производиться в соответствии с местным и национальным законодательством; дополнительную информацию см. В паспорте безопасности материала.

Концентрат охлаждающей жидкости G12, G12 + (201,97 КБ)

Что такое антифриз G12 — чем отличается от G11, G12 +, G13 и какой нужно заливать

Антифриз нужен для охлаждения двигателя автомобиля.Сегодня охлаждающие жидкости подразделяются на 4 типа, каждый из которых отличается присадками и некоторыми свойствами. Все антифризы, которые вы видите на полках магазинов, состоят из воды и этиленгликоля, и на этом сходство заканчивается. Итак, чем охлаждающие жидкости отличаются друг от друга, помимо цвета и стоимости, правильно ли выбрать антифриз для своего автомобиля, можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости и разбавлять их водой — читайте дальше.

Что такое антифриз?

Антифриз — это общее название охлаждающей жидкости автомобиля.Независимо от классификации антифриз содержит пропиленгликоль или этиленгликоль, а также собственный пакет присадок.

Этиленгликоль — токсичный двухатомный спирт. В чистом виде это маслянистая жидкость, сладкая на вкус, температура кипения около 200 градусов, а температура замерзания -12,5 °. Помните, что этиленгликоль — опасный яд, а смертельная доза для человека составляет 300 граммов. Кстати, яд нейтрализуется этиловым спиртом.

Пропиленгликоль — новое слово в мире охлаждающих жидкостей.Такие антифризы используются во всех современных автомобилях с жесткими требованиями норм токсичности, кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля обладает прекрасными смазочными и антикоррозийными свойствами. Такой спирт получают с помощью легкой фазы перегонки масла.

Где и как используются антифризы

Антифриз нашел свое применение только в сфере автомобильного транспорта. Часто применяется в системе отопления жилых домов и помещений. В нашем случае основная задача антифриза — поддерживать рабочую температуру двигателя в заданном режиме.Охлаждающая жидкость используется в закрытой рубашке двигателя и магистрали, также проходит по салону, за счет чего при включенной печке дует теплый воздух. На некоторых автомобилях есть теплообменник АКПП, где антифриз и масло пересекаются в одном корпусе, регулируя температуру друг друга.

Раньше в автомобилях применялась охлаждающая жидкость «Тосол», где основные требования:

  • поддержание рабочей температуры;
  • смазочные свойства.

Это одна из самых дешевых жидкостей, которая не подходит для современных автомобилей. Для них уже придуман ряд антифризов: G11, G12, G12 + (++) и G13.

Antifreeze G11

Antifreeze G11 производится на классической силикатной основе, содержит пакет неорганических присадок. Этот вид охлаждающей жидкости применялся на автомобилях, выпущенных до 1996 года (хотя допуски некоторых современных автомобилей до 2016 года позволяют заливать G11), в СНГ он назывался «Тосол».

Благодаря силикатной основе G11 выполняет следующие функции:

  • создает защиту поверхностей, предотвращая их повреждение этиленгликолем;
  • замедляет распространение коррозии.

Выбирая такой антифриз (цвет его синий и зеленый), обратите внимание на две особенности:

  • срок годности не превышает 3-х лет вне зависимости от пробега. В процессе эксплуатации защитный слой истончается, эти кусочки, попадая на охлаждающую жидкость, приводят к ее ускоренному износу, а также выходу из строя водяного насоса;
  • защитный слой не переносит высоких температур, более 105 градусов, поэтому теплопередача у G11 низкая.

Всех недостатков можно избежать, своевременно меняя антифриз и не допуская перегрева двигателя.

Также помните, что G11 не подходит для автомобилей с алюминиевым блоком и радиатором, так как охлаждающая жидкость не может защитить их при высоких температурах. Будьте внимательны при выборе недорогих производителей, таких как Euroline или Polarnik, просите провести тест ареометром, часто возникают ситуации, когда охлаждающая жидкость с маркировкой «-40 °» на самом деле оказывается -20 ° и выше.

Antifreeze G12, G12 + и G12 ++

Антифриз G12 красный или розовый. Больше не содержит силикатов; в его основе — карбоксилатные соединения и этиленгликоль. Средний срок службы такого теплоносителя 4-5 лет. Благодаря правильно подобранным добавкам антикоррозионные свойства действуют избирательно — пленка создается только в местах, поврежденных ржавчиной. Антифриз G12 применяется в быстроходных двигателях с рабочей температурой 90-110 градусов.

У G12 есть только один недостаток: антикоррозионные свойства проявляются только при наличии ржавчины.

Чаще всего G12 продается в виде концентрата с отметкой «-78 °» или «-80 °», поэтому необходимо рассчитать количество охлаждающей жидкости в системе и разбавить ее дистиллированной водой. Соотношение воды и антифриза будет указано на этикетке.

По антифризу G12 +: мало чем отличается от предшественника, цвет красный, улучшенный стал безопаснее и экологичнее. В составе присутствуют антикоррозионные присадки, работающие точечно.

G12 ++: Чаще всего фиолетовый, улучшенная версия карбоксилированных охлаждающих жидкостей.Антифриз Lobride отличается от G12 и G12 + наличием силикатных добавок, благодаря которым антикоррозионные свойства действуют точечно и предотвращают образование ржавчины.

Антифриз G13

Антифриз нового класса доступен в фиолетовом цвете. Гибридный антифриз имеет аналогичный состав, но более оптимальное соотношение силикатной и органической составляющих. Он также обладает улучшенными защитными свойствами. Рекомендуется менять каждые 5 лет.

Антифриз G11, G12 и G13 — в чем разница?

Часто возникает вопрос — можно ли смешивать разные антифризы? Для этого нужно вникнуть в характеристики каждой охлаждающей жидкости, чтобы понять совместимость.

Огромная разница между G11 и G12 не в цвете, а в ключевом составе: первый имеет неорганическую / этиленгликолевую основу. Можно смешивать с любым антифризом, главное, чтобы была совместимость по классу — G11.

Отличие G12 от G13 в том, что второй имеет пропиленгликолевую основу, а класс экологической безопасности в несколько раз выше.

Для смешивания охлаждающих жидкостей:

  • G11 не смешивается с G12, можно добавлять только G12 + и G13;
  • G12 мешает G12 +.

Вопросы и ответы:

Для чего используется антифриз? Это рабочее тело системы охлаждения двигателя автомобиля. Он имеет высокую температуру кипения и состоит из воды и присадок, смазывающих насос и другие элементы CO.

Почему антифриз так называется? Anti (против) Freeze (замораживание). Часто так называют все незамерзающие жидкости, используемые в автомобилях. В отличие от антифриза, антифриз имеет более низкую температуру кристаллизации.

Какие есть антифризы? Этиленгликоль, карбоксилированный этиленгликоль, гибридный этиленгликоль, лобридный этиленгликоль, пропиленгликоль.Также они различаются по цвету: красный, синий, зеленый.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Что такое антифриз G12 — чем отличается от G11, G12 +, G13 и какой нужно заливать

Антифриз нужен для охлаждения двигателя автомобиля. Сегодня охлаждающие жидкости подразделяются на 4 типа, каждый из которых отличается присадками и некоторыми свойствами. Все антифризы, которые вы видите на полках магазинов, состоят из воды и этиленгликоля, и на этом сходство заканчивается. Итак, чем охлаждающие жидкости отличаются друг от друга, помимо цвета и стоимости, правильно ли выбрать антифриз для своего автомобиля, можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости и разбавлять их водой — читайте дальше.

Что такое антифриз?

Антифриз — это общее название охлаждающей жидкости автомобиля. Независимо от классификации антифриз содержит пропиленгликоль или этиленгликоль, а также собственный пакет присадок.

Этиленгликоль — токсичный двухатомный спирт. В чистом виде это маслянистая жидкость, сладкая на вкус, температура кипения около 200 градусов, а температура замерзания -12,5 °. Помните, что этиленгликоль — опасный яд, а смертельная доза для человека составляет 300 граммов.Кстати, яд нейтрализуется этиловым спиртом.

Пропиленгликоль — новое слово в мире охлаждающих жидкостей. Такие антифризы используются во всех современных автомобилях с жесткими требованиями норм токсичности, кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля обладает прекрасными смазочными и антикоррозийными свойствами. Такой спирт получают с помощью легкой фазы перегонки масла.

Где и как используются антифризы

Антифриз нашел свое применение только в сфере автомобильного транспорта.Часто применяется в системе отопления жилых домов и помещений. В нашем случае основная задача антифриза — поддерживать рабочую температуру двигателя в заданном режиме. Охлаждающая жидкость используется в закрытой рубашке двигателя и магистрали, также проходит по салону, за счет чего при включенной печке дует теплый воздух. На некоторых автомобилях есть теплообменник АКПП, где антифриз и масло пересекаются в одном корпусе, регулируя температуру друг друга.

Раньше в автомобилях применялась охлаждающая жидкость «Тосол», где основные требования:

  • поддержание рабочей температуры;
  • смазочные свойства.

Это одна из самых дешевых жидкостей, которая не подходит для современных автомобилей. Для них уже придуман ряд антифризов: G11, G12, G12 + (++) и G13.

Antifreeze G11

Antifreeze G11 производится на классической силикатной основе, содержит пакет неорганических присадок.Этот вид охлаждающей жидкости применялся на автомобилях, выпущенных до 1996 года (хотя допуски некоторых современных автомобилей до 2016 года позволяют заливать G11), в СНГ он назывался «Тосол».

Благодаря силикатной основе G11 выполняет следующие функции:

  • создает защиту поверхностей, предотвращая их повреждение этиленгликолем;
  • замедляет распространение коррозии.

Выбирая такой антифриз (цвет его синий и зеленый), обратите внимание на две особенности:

  • срок годности не превышает 3-х лет вне зависимости от пробега.В процессе эксплуатации защитный слой истончается, эти кусочки, попадая на охлаждающую жидкость, приводят к ее ускоренному износу, а также выходу из строя водяного насоса;
  • защитный слой не переносит высоких температур, более 105 градусов, поэтому теплопередача у G11 низкая.

Всех недостатков можно избежать, своевременно меняя антифриз и не допуская перегрева двигателя.

Также помните, что G11 не подходит для автомобилей с алюминиевым блоком и радиатором, так как охлаждающая жидкость не может защитить их при высоких температурах.Будьте внимательны при выборе недорогих производителей, таких как Euroline или Polarnik, просите провести тест ареометром, часто возникают ситуации, когда охлаждающая жидкость с маркировкой «-40 °» на самом деле оказывается -20 ° и выше.

Antifreeze G12, G12 + и G12 ++

Антифриз G12 красный или розовый. Больше не содержит силикатов; в его основе — карбоксилатные соединения и этиленгликоль. Средний срок службы такого теплоносителя 4-5 лет. Благодаря правильно подобранным добавкам антикоррозионные свойства действуют избирательно — пленка создается только в местах, поврежденных ржавчиной.Антифриз G12 применяется в быстроходных двигателях с рабочей температурой 90-110 градусов.

У G12 есть только один недостаток: антикоррозионные свойства проявляются только при наличии ржавчины.

Чаще всего G12 продается в виде концентрата с отметкой «-78 °» или «-80 °», поэтому необходимо рассчитать количество охлаждающей жидкости в системе и разбавить ее дистиллированной водой. Соотношение воды и антифриза будет указано на этикетке.

По антифризу G12 +: мало чем отличается от предшественника, цвет красный, улучшенный стал безопаснее и экологичнее.В составе присутствуют антикоррозионные присадки, работающие точечно.

G12 ++: Чаще всего фиолетовый, улучшенная версия карбоксилированных охлаждающих жидкостей. Антифриз Lobride отличается от G12 и G12 + наличием силикатных добавок, благодаря которым антикоррозионные свойства действуют точечно и предотвращают образование ржавчины.

Антифриз G13

Антифриз нового класса доступен в фиолетовом цвете. Гибридный антифриз имеет аналогичный состав, но более оптимальное соотношение силикатной и органической составляющих.Он также обладает улучшенными защитными свойствами. Рекомендуется менять каждые 5 лет.

Антифриз G11, G12 и G13 — в чем разница?

Часто возникает вопрос — можно ли смешивать разные антифризы? Для этого нужно вникнуть в характеристики каждой охлаждающей жидкости, чтобы понять совместимость.

Огромная разница между G11 и G12 не в цвете, а в ключевом составе: первый имеет неорганическую / этиленгликолевую основу.Можно смешивать с любым антифризом, главное, чтобы была совместимость по классу — G11.

Отличие G12 от G13 в том, что второй имеет пропиленгликолевую основу, а класс экологической безопасности в несколько раз выше.

Для смешивания охлаждающих жидкостей:

  • G11 не смешивается с G12, можно добавлять только G12 + и G13;
  • G12 мешает G12 +.

Вопросы и ответы:

Для чего используется антифриз? Это рабочее тело системы охлаждения двигателя автомобиля.Он имеет высокую температуру кипения и состоит из воды и присадок, смазывающих насос и другие элементы CO.

Почему антифриз так называется? Anti (против) Freeze (замораживание). Часто так называют все незамерзающие жидкости, используемые в автомобилях. В отличие от антифриза, антифриз имеет более низкую температуру кристаллизации.

Какие есть антифризы? Этиленгликоль, карбоксилированный этиленгликоль, гибридный этиленгликоль, лобридный этиленгликоль, пропиленгликоль. Также они различаются по цвету: красный, синий, зеленый.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Что такое антифриз G12 — чем отличается от G11, G12 +, G13 и какой нужно заливать

Антифриз нужен для охлаждения двигателя автомобиля. Сегодня охлаждающие жидкости подразделяются на 4 типа, каждый из которых отличается присадками и некоторыми свойствами. Все антифризы, которые вы видите на полках магазинов, состоят из воды и этиленгликоля, и на этом сходство заканчивается. Итак, чем охлаждающие жидкости отличаются друг от друга, помимо цвета и стоимости, правильно ли выбрать антифриз для своего автомобиля, можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости и разбавлять их водой — читайте дальше.

Что такое антифриз?

Антифриз — это общее название охлаждающей жидкости автомобиля. Независимо от классификации антифриз содержит пропиленгликоль или этиленгликоль, а также собственный пакет присадок.

Этиленгликоль — токсичный двухатомный спирт. В чистом виде это маслянистая жидкость, сладкая на вкус, температура кипения около 200 градусов, а температура замерзания -12,5 °. Помните, что этиленгликоль — опасный яд, а смертельная доза для человека составляет 300 граммов.Кстати, яд нейтрализуется этиловым спиртом.

Пропиленгликоль — новое слово в мире охлаждающих жидкостей. Такие антифризы используются во всех современных автомобилях с жесткими требованиями норм токсичности, кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля обладает прекрасными смазочными и антикоррозийными свойствами. Такой спирт получают с помощью легкой фазы перегонки масла.

Где и как используются антифризы

Антифриз нашел свое применение только в сфере автомобильного транспорта.Часто применяется в системе отопления жилых домов и помещений. В нашем случае основная задача антифриза — поддерживать рабочую температуру двигателя в заданном режиме. Охлаждающая жидкость используется в закрытой рубашке двигателя и магистрали, также проходит по салону, за счет чего при включенной печке дует теплый воздух. На некоторых автомобилях есть теплообменник АКПП, где антифриз и масло пересекаются в одном корпусе, регулируя температуру друг друга.

Раньше в автомобилях применялась охлаждающая жидкость «Тосол», где основные требования:

  • поддержание рабочей температуры;
  • смазочные свойства.

Это одна из самых дешевых жидкостей, которая не подходит для современных автомобилей. Для них уже придуман ряд антифризов: G11, G12, G12 + (++) и G13.

Antifreeze G11

Antifreeze G11 производится на классической силикатной основе, содержит пакет неорганических присадок.Этот вид охлаждающей жидкости применялся на автомобилях, выпущенных до 1996 года (хотя допуски некоторых современных автомобилей до 2016 года позволяют заливать G11), в СНГ он назывался «Тосол».

Благодаря силикатной основе G11 выполняет следующие функции:

  • создает защиту поверхностей, предотвращая их повреждение этиленгликолем;
  • замедляет распространение коррозии.

Выбирая такой антифриз (цвет его синий и зеленый), обратите внимание на две особенности:

  • срок годности не превышает 3-х лет вне зависимости от пробега.В процессе эксплуатации защитный слой истончается, эти кусочки, попадая на охлаждающую жидкость, приводят к ее ускоренному износу, а также выходу из строя водяного насоса;
  • защитный слой не переносит высоких температур, более 105 градусов, поэтому теплопередача у G11 низкая.

Всех недостатков можно избежать, своевременно меняя антифриз и не допуская перегрева двигателя.

Также помните, что G11 не подходит для автомобилей с алюминиевым блоком и радиатором, так как охлаждающая жидкость не может защитить их при высоких температурах.Будьте внимательны при выборе недорогих производителей, таких как Euroline или Polarnik, просите провести тест ареометром, часто возникают ситуации, когда охлаждающая жидкость с маркировкой «-40 °» на самом деле оказывается -20 ° и выше.

Antifreeze G12, G12 + и G12 ++

Антифриз G12 красный или розовый. Больше не содержит силикатов; в его основе — карбоксилатные соединения и этиленгликоль. Средний срок службы такого теплоносителя 4-5 лет. Благодаря правильно подобранным добавкам антикоррозионные свойства действуют избирательно — пленка создается только в местах, поврежденных ржавчиной.Антифриз G12 применяется в быстроходных двигателях с рабочей температурой 90-110 градусов.

У G12 есть только один недостаток: антикоррозионные свойства проявляются только при наличии ржавчины.

Чаще всего G12 продается в виде концентрата с отметкой «-78 °» или «-80 °», поэтому необходимо рассчитать количество охлаждающей жидкости в системе и разбавить ее дистиллированной водой. Соотношение воды и антифриза будет указано на этикетке.

По антифризу G12 +: мало чем отличается от предшественника, цвет красный, улучшенный стал безопаснее и экологичнее.В составе присутствуют антикоррозионные присадки, работающие точечно.

G12 ++: Чаще всего фиолетовый, улучшенная версия карбоксилированных охлаждающих жидкостей. Антифриз Lobride отличается от G12 и G12 + наличием силикатных добавок, благодаря которым антикоррозионные свойства действуют точечно и предотвращают образование ржавчины.

Антифриз G13

Антифриз нового класса доступен в фиолетовом цвете. Гибридный антифриз имеет аналогичный состав, но более оптимальное соотношение силикатной и органической составляющих.Он также обладает улучшенными защитными свойствами. Рекомендуется менять каждые 5 лет.

Антифриз G11, G12 и G13 — в чем разница?

Часто возникает вопрос — можно ли смешивать разные антифризы? Для этого нужно вникнуть в характеристики каждой охлаждающей жидкости, чтобы понять совместимость.

Огромная разница между G11 и G12 не в цвете, а в ключевом составе: первый имеет неорганическую / этиленгликолевую основу.Можно смешивать с любым антифризом, главное, чтобы была совместимость по классу — G11.

Отличие G12 от G13 в том, что второй имеет пропиленгликолевую основу, а класс экологической безопасности в несколько раз выше.

Для смешивания охлаждающих жидкостей:

  • G11 не смешивается с G12, можно добавлять только G12 + и G13;
  • G12 мешает G12 +.

Вопросы и ответы:

Для чего используется антифриз? Это рабочее тело системы охлаждения двигателя автомобиля.Он имеет высокую температуру кипения и состоит из воды и присадок, смазывающих насос и другие элементы CO.

Почему антифриз так называется? Anti (против) Freeze (замораживание). Часто так называют все незамерзающие жидкости, используемые в автомобилях. В отличие от антифриза, антифриз имеет более низкую температуру кристаллизации.

Какие есть антифризы? Этиленгликоль, карбоксилированный этиленгликоль, гибридный этиленгликоль, лобридный этиленгликоль, пропиленгликоль. Также они различаются по цвету: красный, синий, зеленый.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Что такое антифриз G12 — чем отличается от G11, G12 +, G13 и какой нужно заливать

Антифриз нужен для охлаждения двигателя автомобиля. Сегодня охлаждающие жидкости подразделяются на 4 типа, каждый из которых отличается присадками и некоторыми свойствами. Все антифризы, которые вы видите на полках магазинов, состоят из воды и этиленгликоля, и на этом сходство заканчивается. Итак, чем охлаждающие жидкости отличаются друг от друга, помимо цвета и стоимости, правильно ли выбрать антифриз для своего автомобиля, можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости и разбавлять их водой — читайте дальше.

Что такое антифриз?

Антифриз — это общее название охлаждающей жидкости автомобиля. Независимо от классификации антифриз содержит пропиленгликоль или этиленгликоль, а также собственный пакет присадок.

Этиленгликоль — токсичный двухатомный спирт. В чистом виде это маслянистая жидкость, сладкая на вкус, температура кипения около 200 градусов, а температура замерзания -12,5 °. Помните, что этиленгликоль — опасный яд, а смертельная доза для человека составляет 300 граммов.Кстати, яд нейтрализуется этиловым спиртом.

Пропиленгликоль — новое слово в мире охлаждающих жидкостей. Такие антифризы используются во всех современных автомобилях с жесткими требованиями норм токсичности, кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля обладает прекрасными смазочными и антикоррозийными свойствами. Такой спирт получают с помощью легкой фазы перегонки масла.

Где и как используются антифризы

Антифриз нашел свое применение только в сфере автомобильного транспорта.Часто применяется в системе отопления жилых домов и помещений. В нашем случае основная задача антифриза — поддерживать рабочую температуру двигателя в заданном режиме. Охлаждающая жидкость используется в закрытой рубашке двигателя и магистрали, также проходит по салону, за счет чего при включенной печке дует теплый воздух. На некоторых автомобилях есть теплообменник АКПП, где антифриз и масло пересекаются в одном корпусе, регулируя температуру друг друга.

Раньше в автомобилях применялась охлаждающая жидкость «Тосол», где основные требования:

  • поддержание рабочей температуры;
  • смазочные свойства.

Это одна из самых дешевых жидкостей, которая не подходит для современных автомобилей. Для них уже придуман ряд антифризов: G11, G12, G12 + (++) и G13.

Antifreeze G11

Antifreeze G11 производится на классической силикатной основе, содержит пакет неорганических присадок.Этот вид охлаждающей жидкости применялся на автомобилях, выпущенных до 1996 года (хотя допуски некоторых современных автомобилей до 2016 года позволяют заливать G11), в СНГ он назывался «Тосол».

Благодаря силикатной основе G11 выполняет следующие функции:

  • создает защиту поверхностей, предотвращая их повреждение этиленгликолем;
  • замедляет распространение коррозии.

Выбирая такой антифриз (цвет его синий и зеленый), обратите внимание на две особенности:

  • срок годности не превышает 3-х лет вне зависимости от пробега.В процессе эксплуатации защитный слой истончается, эти кусочки, попадая на охлаждающую жидкость, приводят к ее ускоренному износу, а также выходу из строя водяного насоса;
  • защитный слой не переносит высоких температур, более 105 градусов, поэтому теплопередача у G11 низкая.

Всех недостатков можно избежать, своевременно меняя антифриз и не допуская перегрева двигателя.

Также помните, что G11 не подходит для автомобилей с алюминиевым блоком и радиатором, так как охлаждающая жидкость не может защитить их при высоких температурах.Будьте внимательны при выборе недорогих производителей, таких как Euroline или Polarnik, просите провести тест ареометром, часто возникают ситуации, когда охлаждающая жидкость с маркировкой «-40 °» на самом деле оказывается -20 ° и выше.

Antifreeze G12, G12 + и G12 ++

Антифриз G12 красный или розовый. Больше не содержит силикатов; в его основе — карбоксилатные соединения и этиленгликоль. Средний срок службы такого теплоносителя 4-5 лет. Благодаря правильно подобранным добавкам антикоррозионные свойства действуют избирательно — пленка создается только в местах, поврежденных ржавчиной.Антифриз G12 применяется в быстроходных двигателях с рабочей температурой 90-110 градусов.

У G12 есть только один недостаток: антикоррозионные свойства проявляются только при наличии ржавчины.

Чаще всего G12 продается в виде концентрата с отметкой «-78 °» или «-80 °», поэтому необходимо рассчитать количество охлаждающей жидкости в системе и разбавить ее дистиллированной водой. Соотношение воды и антифриза будет указано на этикетке.

По антифризу G12 +: мало чем отличается от предшественника, цвет красный, улучшенный стал безопаснее и экологичнее.В составе присутствуют антикоррозионные присадки, работающие точечно.

G12 ++: Чаще всего фиолетовый, улучшенная версия карбоксилированных охлаждающих жидкостей. Антифриз Lobride отличается от G12 и G12 + наличием силикатных добавок, благодаря которым антикоррозионные свойства действуют точечно и предотвращают образование ржавчины.

Антифриз G13

Антифриз нового класса доступен в фиолетовом цвете. Гибридный антифриз имеет аналогичный состав, но более оптимальное соотношение силикатной и органической составляющих.Он также обладает улучшенными защитными свойствами. Рекомендуется менять каждые 5 лет.

Антифриз G11, G12 и G13 — в чем разница?

Часто возникает вопрос — можно ли смешивать разные антифризы? Для этого нужно вникнуть в характеристики каждой охлаждающей жидкости, чтобы понять совместимость.

Огромная разница между G11 и G12 не в цвете, а в ключевом составе: первый имеет неорганическую / этиленгликолевую основу.Можно смешивать с любым антифризом, главное, чтобы была совместимость по классу — G11.

Отличие G12 от G13 в том, что второй имеет пропиленгликолевую основу, а класс экологической безопасности в несколько раз выше.

Для смешивания охлаждающих жидкостей:

  • G11 не смешивается с G12, можно добавлять только G12 + и G13;
  • G12 мешает G12 +.

Вопросы и ответы:

Для чего используется антифриз? Это рабочее тело системы охлаждения двигателя автомобиля.Он имеет высокую температуру кипения и состоит из воды и присадок, смазывающих насос и другие элементы CO.

Почему антифриз так называется? Anti (против) Freeze (замораживание). Часто так называют все незамерзающие жидкости, используемые в автомобилях. В отличие от антифриза, антифриз имеет более низкую температуру кристаллизации.

Какие есть антифризы? Этиленгликоль, карбоксилированный этиленгликоль, гибридный этиленгликоль, лобридный этиленгликоль, пропиленгликоль. Также они различаются по цвету: красный, синий, зеленый.

ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

G12 ++ Концентрат охлаждающей жидкости | Valvoline Europe

Допуски и стандарты

Valvoline G12 ++ Coolant Concentrate не содержит нитратов, аминов, фосфатов и боратов. Кроме того, он отвечает требованиям ведущих производителей автомобилей и соответствует отраслевым стандартам.

Для получения дополнительных сведений о кодах одобрения продукта см. Разделы «Уровни эффективности» в верхней части страницы с информацией о продукте G12 ++ Coolant Concentrate.(Найдите ссылки на таблицы ниже.)

Преимущества

Его формула долговечной защиты разработана для защиты всех открытых и закрытых систем охлаждения от замерзания и перегрева.

Благодаря контролю над отложениями концентрат охлаждающей жидкости Valvoline G12 ++ предотвращает образование отложений, что помогает поддерживать чистоту и оптимальную работу системы охлаждения двигателя. Кроме того, формула охлаждающей жидкости G12 предотвращает коррозию и образование накипи.

Приложение

Не содержащая нитритов охлаждающая жидкость Valvoline G12 ++ разработана для широкого применения и может использоваться для дизельных и бензиновых двигателей любого возраста.

Чтобы охлаждающая жидкость должным образом защищала систему охлаждения и соответствовала климатическим условиям, смешайте концентрат охлаждающей жидкости Valvoline G12 ++ с деминерализованной водой в следующих процентах:

  • 40% концентрат для температуры замерзания до -25 ° C,
  • 50% концентрат для температуры замерзания до -37 ° C,
  • 60% концентрат для температуры замерзания до -52 ° C. *

* Перед использованием ознакомьтесь с руководством пользователя и / или с информацией о продукте.

Продукты

Valvoline ™ нельзя хранить при температуре выше 60 ° C и подвергать воздействию горячего солнца или низких температур.

Выбирайте технологию и продукты для охлаждающей жидкости Valvoline ™, чтобы не волноваться.

Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

G12 ++ Концентрат охлаждающей жидкости

Портал технических данных
SDS

.