Антифриз что это: что это такое, для чего нужен и чем отличается от тосола, а также как разбавлять концентрат, плотность, состав и свойства

Содержание

что это такое, какие бывают антифризы, можно ли разводить ОЖ

Антифриз, он же «Тосол», он же охлаждающая жидкость (ОЖ) — есть рабочая жидкость системы охлаждения двигателя, которая переносит тепловую энергию от мотора (тем самым обеспечивая его охлаждение) к радиатору, где происходит ее передача окружающей среде. От того насколько эффективно будет выполнять свою задачу ОЖ, зависит тепловой режим ДВС, а также нагрузка на элементы системы охлаждения (помпа, вентиляторы, термостат и т.д.).

Большинство используемых в системах охлаждения автомобильных ДВС антифризов состоит из деминерализованной (очищенной от солей, примесей, загрязнений) воды, этиленгликоля / моноэтиленгликоля и функционального пакета присадок. Первые два компонента задают параметры теплоемкости и рабочего температурного диапазона ОЖ, а третий отвечает за защиту (противокоррозионную, антикавитационную и т.д.) всех элементов контура, по которому циркулирует охлаждающая жидкость.

В каком виде продается антифриз?

Охлаждающая жидкость поступает в продажу либо полностью готовой к применению, либо в виде концентрата, требующего разведения водой.

В последнем случае владелец автомобиля лично принимает участие в создании ОЖ. Для частного применения лучше использовать готовый антифриз, так как процесс его приготовления из концентрата потребует применения чистой посуды, средств точного дозирования (измерения объема) воды и контроля плотности готовой охлаждающей жидкости. Также процесс накладывает высокие требования к помещению, в котором проводится работа. Если разводить антифриз на открытом воздухе, то в него может попасть пыль, что недопустимо.

В каких случаях в антифриз необходимо добавлять воду?

В процессе эксплуатации автомобиля уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может падать. Происходит это по двум причинам. Первая – система не имеет течей, а постепенная убыль ОЖ является следствием испарения воды через предохранительный клапан крышки расширительного бачка. При этом этиленгликоль и присадки остаются в охлаждающей жидкости практически в прежних количествах. При уменьшении общего объема антифриза это приводит к росту концентрации этиленгликоля и присадок.

Что из этого следует? А то, что для доведения уровня антифриза до нормы нужно добавить только воду. Никаких изменений ключевых свойств и качеств (температура замерзания / закипания, защита от коррозии, кавитации, вспенивания и т.д.), не произойдет.

А если вместо воды добавить готовый антифриз? В этом случае произойдет повышение концентрации в ОЖ этиленгликоля, что станет причиной нарушения строго выверенного баланса компонентов в растворе и повышения температуры замерзания жидкости. Для справки: температура замерзания этиленгликоля составляет минус 12,9˚С. Вода начинает кристаллизоваться при 0˚С. При этом их раствор, в зависимости от процентного содержания в нем первого и второго компонента, сохраняет текучесть в диапазоне от 0 до минус 68˚С.

Но это еще не все. С ростом концентрации этиленгликоля в растворе снижается теплоемкость ОЖ. То есть она будет хуже переносить тепловую энергию. А это может привести к перегреву мотора, работающего в предельных режимах (нагрузка и температура окружающей среды), а также негативно отразиться на ресурсе агрегатов системы охлаждения, в частности, вентиляторов, которые будут длительное время вращаться на максимальных оборотах.

Идем дальше. При добавлении готового антифриза вместо воды мы нарушаем заданную концентрацию присадок в ОЖ. Это может стать причиной активизации коррозионных процессов (а не их купированию), а также негативно отразиться на резинотехнических изделиях – шлангах, патрубках, сальнике помпы, что приведет к преждевременному выходу ее из строя.

Вторая причина падения уровня антифриза – наличие в системе течей. В этом случае доливка воды позволит сохранить работоспособность системы охлаждения. Машина сможет своим ходом дойти до сервисного центра, где будет выполнен ее ремонт. Главное, чтобы температура окружающего воздуха была положительной. В противном случае, если мотор заглохнет, то ОЖ замерзнет в системе и велика вероятность повреждения радиаторов и блока цилиндров ДВС. Следовательно, если аварийная ситуация возникла зимой, то лучше доливать в систему готовый антифриз.

Какую воду можно добавлять в антифриз?

Добавлять в антифриз можно исключительно деминерализованную, очищенную от солей и примесей воду. Брать ее из рек, водоемов, колодцев, родников и водопровода не рекомендуется.

Где брать дистиллированную воду?

Проблем с приобретением дистиллированной (деминерализованной) воды нет. Она практически всегда представлена в ассортименте сетевых АЗС, автомагазинов, гипермаркетов (в отделах «Авто») и иных торговых площадок. Купить дистиллированную воду можно на станциях технического обслуживания легковых автомобилей, коммерческой, специальной или сельскохозяйственной техники. Главное, чтобы качество очистки и деминерализации воды соответствовало требованиям, которые предъявляются производителем ОЖ.

Как проверить качество дистиллированной воды?

Ответ прост – без применения специального лабораторного оборудования сделать это невозможно. Советы – оценить наличие осадка (накипи) после выпаривания воды или измерить ее электропроводность – в дорожных условиях также неприемлемы. Где и в чем кипятить? Где брать мультиметр? Какие показания он должен отображать? Словом, не стоит забивать голову решением подобных задач. Поступите проще – купите дистиллированную воду там, где шансы «нарваться» на некачественный товар минимальны. В идеале это крупные автомагазины, брендовые автозаправочные станции, гипермаркеты. Их поставщиками являются крупные химические заводы, которые могут производить и ритмично отгружать большие объемы продукции по минимальной цене. Для справки: на таких предприятиях используется высокопроизводительная технология деминерализации воды – обратный осмос. Удаление загрязнений и примесей осуществляется посредством пропускания воды через молекулярный фильтр.

Как действовать в форс-мажорных обстоятельствах?

Теперь рассмотрим ситуацию, когда критическое падение уровня охлаждающей жидкости произошло вдали от цивилизации, и приобрести дистиллированную воду попросту негде. В этом случае действуем следующим образом. Воду из любого доступного источника – ручья, озера и т.д., процеживаем (лучше многократно) через ткань и / или бумажные салфетки. В крайнем случае, сгодится и туалетная бумага.

Из любой пластиковой бутылки можно сделать воронку (верхняя часть), куда укладывается имеющийся фильтровальный материал и емкость, куда будет сливаться очищенная жидкость. Если есть металлическая посуда, то удалив из воды механические загрязнения, ее можно дополнительно прокипятить, остудить и вновь профильтровать. Это позволит удалить часть солей, которые осядут на дно емкости в виде накипи (осадка). Важно: добравшись до дома, необходимо заменить антифриз новым!

Подводим итоги

Из сказанного выше делаем следующие выводы.

— Если уровень охлаждающей жидкости снизился вследствие штатного ее испарения через клапан крышки расширительного бачка, доливка дистиллированной воды не приводит к изменению первоначальных свойств и качеств антифриза. ОЖ сохранит: температуру замерзания / закипания, будет эффективно купировать коррозионные процессы, защищать резинотехнические изделия. Не изменится и срок ее службы.

— В случае долива готовой ОЖ происходит нарушение выверенной концентрации составляющих ее компонентов. Это изменит рабочий температурный диапазон антифриза, может спровоцировать коррозионные процессы, негативно отразится на резинотехнических изделиях и сальнике помпы.

— При доливке в систему охлаждения неподготовленной (не деминерализованной) воды необходимо при первой же возможности полностью заменить антифриз новым.

— Отправляясь в дальнюю дорогу, необходимо иметь с собой минимальный запас дистиллированной воды.

Антифриз – что это такое

Что такое антифриз

Ровный рокот исправного двигателя складывается из сотен детонаций рабочей смеси в цилиндрах автомобиля, то есть взрывов. Если не отводить лишнюю тепловую энергию от цилиндров – капитальный ремонт двигателя, хотя бы в формате замены прокладки головки блока цилиндров, гарантирован. Так что, вот эта вот серо-буро-малиновая жидкость, которая даже стёкла не омывает и то появляется, то исчезает в расширительном бачке, всё-таки нужна и даже очень.

Как и в случае со стеклоочистителем, в качестве отводящего тепло агента можно использовать воду, но с первыми заморозками, в обоих случаях, это чревато проблемами. У антифриза две основные задачи – обеспечить эффективность теплообмена и не замёрзнуть даже в суровый мороз. Давайте сразу оговоримся, вода в системе охлаждения автомобиля – это аварийный вариант, чтобы дотянуть до сервиса постоянное использование воды приводит к выходу из строя элементов системы. Итак, наилучшая практика — это использование рекомендованных производителем марок антифриза.

Стандартными элементами стандартного антифриза являются многоатомный спирт моноэтиленгликоль (МЭГ) и вода, в пропорции примерно 60/40. В этой пропорции жидкость не замерзает до –49 ^оС. Однако, МЭГ – штука агрессивная, поэтому для стабилизации соединения и снижения негативного влияния на элементы системы охлаждения, производители вводят в состав антифриза минеральные и органические присадки. Некоторые из них даже светятся в ультрафиолете, помогая находить утечки в системе, и именно присадки определяют эффективность действия охлаждающей жидкости.

Была мысль описать особенности различных видов антифризов, но вряд ли читателя заинтересует мини-лекция по химии и механике. Упомянем лишь, что бывают неорганические, органические, гибридные и лобридные (про разные типы антифризов можно почитать отдельно здесь). Для водителя главное — избегать поддельных и придерживаться рекомендаций производителя и сервисных инженеров. Не стоит без веской причины менять марки, и уж тем более смешивать антифризы. А вот держать в багажнике бутылочку штатной для вашей машины марки охлаждающей жидкости (плотно закрытой) очень даже полезно.

Итак, оставим сотрудникам химических концернов физико-химические процессы (точки кавитации, отложение солей и т.п.) и обратимся к практической стороне вопроса, а именно, что делать, если есть явные проблемы с системой охлаждения.

Симптомы неисправностей и методы «лечения»

Первое, что выдаёт нарушение циркуляции охлаждающей жидкости – это характерный запах испарений антифриза, при попадании на горячий двигатель. Второе – изменение цвета самой жидкости и появление рыжего налёта в расширительном бачке, а то и его деформация.

Вообще, не всегда приходится рассчитывать на лампочку «check engine» и критические значения температуры (стрелка в красной зоне), по опыту, запах тосола — это повод искать проблемное место.

Важно! Проводить любые манипуляции с системой охлаждения можно только на остывшем двигателе.

Дальше у нас возникает развилка – находимся мы в лоне цивилизации, или нам придётся как -то выходить из ситуации.

В городе всё просто. Мы либо доливаем антифриз из «аварийной» ёмкости и едем своим ходом на сервис, либо вызываем эвакуатор, особенно если начинаем «подкипать» даже после пополнения охлаждающей жидкости.

На бескрайних просторах нашей необъятной, приходится проявлять креативный подход. Приведу несколько примеров.

В полях закипела старушка «Нива». Непродолжительный консилиум выявил тот факт, что заклинило термостат, и охлаждающая жидкость не могла идти по «большому» кругу, то есть через радиатор. Путём несложных манипуляций, «доломали» термостат, оставив только корпус, вернули его «туловище» на штатное место и благополучно добрались до дома.

В дороге вышел из строя вентилятор радиатора. Дождались ночи (а они уже были прохладные), включили на полную печку в салоне и доехали – в адской жаре, но своим ходом.
Лопнул патрубок, идущий к радиатору. Обрезали его, натянули максимально и дотянули до «базы». Вообще, в машине полезно иметь хороший скотч, герметик для радиатора, хомуты, или хотя бы проволоку для закрепления мест сочленений трубопроводов и приборов.
«Умерла» помпа системы охлаждения. В этом случае, весь креатив заключался в поиске буксировщика или попутки до ближайшего магазина запасных частей.
Напомню, что все «шаманские пляски» вокруг системы охлаждения проводились на остывшем моторе. Заливать в систему приходилось иногда и воду из рек и колодцев, на относительно коротких расстояниях это лучше, чем ничего. После устранения причин нарушения циркуляции охлаждающей жидкости, нужно промыть систему и залить штатный антифриз.

Есть такая форма «утечки» антифриза, когда уже нет вариантов, кроме эвакуатора. Выглядит она как клубы пара и струйка «тосола» из выхлопной трубы. Это верная народная примета к непредвиденным тратам и пустым хлопотам по замене прокладки головки блока цилиндров.

Вот почему за уровнем, цветом и запахом охлаждающей жидкости в расширительном бачке, нужно следить с той же тщательностью, как и за уровнем масла в картере и подтёкам электролита аккумуляторной батареи. Не менее важно следить за работоспособностью других элементов системы охлаждения (датчики температуры, вентилятор, радиатор, водяной насос, термостат и т.д.), но об этом поговорим в другой раз.

Антифриз | Определение, использование, типы и факты

Развлечения и поп-культура
География и путешествия
Здоровье и медицина
Образ жизни и социальные вопросы
Литература
Философия и религия
Политика, право и правительство
Наука
Спорт и отдых
Технология
Изобразительное искусство
Всемирная история

Этот день в истории
Викторины
Подкасты
Словарь
Биографии
Резюме
Популярные вопросы
Обзор недели
Инфографика
Демистификация
Списки
#WTFact
Товарищи
Галереи изображений
Прожектор
Форум
Один хороший факт

Развлечения и поп-культура
География и путешествия
Здоровье и медицина
Образ жизни и социальные вопросы
Литература
Философия и религия
Политика, право и правительство
Наука
Спорт и отдых
Технология
Изобразительное искусство
Всемирная история

Britannica объясняет
В этих видеороликах Britannica объясняет различные темы и отвечает на часто задаваемые вопросы.
Britannica Classics
Посмотрите эти ретро-видео из архивов Encyclopedia Britannica.
Demystified Videos
В Demystified у Britannica есть все ответы на ваши животрепещущие вопросы.
#WTFact Видео
В #WTFact Britannica делится некоторыми из самых странных фактов, которые мы можем найти.
На этот раз в истории
В этих видеороликах узнайте, что произошло в этом месяце (или любом другом месяце!) в истории.

Студенческий портал
Britannica — лучший ресурс для учащихся по ключевым школьным предметам, таким как история, государственное управление, литература и т. д.
Портал COVID-19
Хотя этот глобальный кризис в области здравоохранения продолжает развиваться, может быть полезно обратиться к прошлым пандемиям, чтобы лучше понять, как реагировать сегодня.
100 женщин
Britannica празднует столетие Девятнадцатой поправки, выделяя суфражисток и политиков, творящих историю.
Спасение Земли
Британника представляет список дел Земли на 21 век. Узнайте об основных экологических проблемах, стоящих перед нашей планетой, и о том, что с ними можно сделать!
SpaceNext50
Britannica представляет SpaceNext50. От полёта на Луну до управления космосом — мы исследуем широкий спектр тем, которые подпитывают наше любопытство к космосу!

Содержание

Введение

Краткие факты

Связанный контент

Викторины

Викторина по словам о зимней погоде

Насколько важна антифризная охлаждающая жидкость?

Насколько важны охлаждающая жидкость и антифриз?

Посмотрите наше видео на YouTube об антифризе и охлаждающей жидкости!

Мы все знаем, что важно регулярно менять масло (даже если мы откладываем), и мы все знаем, что это невозможно управлять нашим автомобилем, не заправляя его регулярно бензином (мальчик, мы все хотим , ЧТО было неправдой?!). Но знаете ли вы, что антифриз/охлаждающая жидкость — еще одна очень важная жидкость для наших автомобилей? Убедиться, что в наших автомобилях есть антифриз / охлаждающая жидкость с надлежащей степенью защиты, жизненно важно для благополучия нашего автомобиля.

Что такое антифриз/охлаждающая жидкость?

Прежде чем мы углубимся в подробности об антифризе и охлаждающей жидкости, вы должны знать следующее: названия «антифриз» и «охлаждающая жидкость» взаимозаменяемы. Летом он более известен под названием «Охлаждающая жидкость», а зимой — под названием «Антифриз» из-за различных функций, которые они выполняют в разное время года.

Охлаждающая жидкость летом

Охлаждающая жидкость в летние месяцы помогает двигателю нашего автомобиля остыть; отсюда и название: Cool -муравей. Его основная задача состоит в том, чтобы убедиться, что наш Engine не закипит. . . Мы определенно не хотим, чтобы случилось , ЭТО !

В аварийной ситуации (когда у вас нет прямого доступа к охлаждающей жидкости) вы можете использовать обычную воду, временно в летние месяцы, чтобы охладить двигатель. Просто знайте, что в целом это может быть довольно плохой идеей. Вот почему:

1. Вода гораздо более подвержена кипению по сравнению с , чем охлаждающая жидкость. Это связано с тем, что температура кипения воды ниже, чем у охлаждающей жидкости; Это означает, что ваш автомобиль может нагреваться до более высоких температур с охлаждающей жидкостью, чем с обычной водой.

2. Вода может вызвать образование ржавчины внутри двигателя. Охлаждающая жидкость специально разработана для предотвращения образования ржавчины.

3. Что еще более важно: Вы обязательно Не забудьте долить охлаждающую жидкость в двигатель перед наступлением зимы. . . Продолжайте читать, чтобы узнать почему.

Охлаждающая жидкость зимой

Охлаждающая жидкость зимой помогает двигателю нашего автомобиля сохранять тепло при низких температурах. Вот почему мы обычно называем его антифризом. Возьми? Антифриз ? Он в основном защищает двигатель нашего автомобиля, следя за тем, чтобы он не замерзал. . . Чего мы ТАКЖЕ не хотим!

Если в летние месяцы вы заливаете в двигатель простую воду (знаете, когда торопитесь), то к вам подкрадываются холода. . . Вы действительно рискуете испортить свой автомобиль зимой. И вот почему:

1. Вода замерзает в вашем двигателе , так же как она замерзает на лобовом стекле.

2. При замерзании вода увеличивается в объеме.

3. Замерзшая вода в двигателе может вызвать трещины в блоке двигателя, радиаторе и радиаторах отопителя. Не хорошо!

Понимаете, что я имею в виду? Этот охлаждающий материал очень важен!

Что еще делает охлаждающая жидкость?

Это еще не все возможности охлаждающей жидкости!

1. Антикоррозийная охлаждающая жидкость . Это означает, что он не разрушит все металлы, с которыми соприкасается!

2. Антипенная охлаждающая жидкость. Это предотвратит образование пены, которая обычно снижает эффективность нашей системы охлаждения.

3. Охлаждающая жидкость предотвращает образование отложений , что может снизить эффективность нашей системы охлаждения.

Теперь необходимо отметить, что пренебрежение охлаждающей жидкостью может привести к обратному . Другими словами, если мы не проверяем нашу охлаждающую жидкость регулярно и не промываем и не заменяем ее достаточно часто, будут образовываться отложения, которые испортят нашу систему охлаждения. Для наших автомобилей важно иметь здоровую охлаждающую жидкость с надлежащим уровнем защиты.

Различные типы охлаждающей жидкости

Теперь, когда мы знаем, что охлаждающая жидкость делает для защиты наших автомобилей, давайте поговорим о различных типах охлаждающей жидкости. Эта часть может быть довольно запутанной для тех, кто пытается купить охлаждающую жидкость в первый раз (даже для меня), поэтому я решил взять интервью у нашего сервисного консультанта Роба Флинта, чтобы узнать подробности обо всех типах охлаждающей жидкости. . Роб работает консультантом по обслуживанию здесь, в Graham Auto Repair, с 2016 года, и всякий раз, когда я провожу исследования для нашего блога, у него всегда есть масса информации, которой я могу поделиться со всеми вами!

Роб говорит мне, что существует три основных типа охлаждающих жидкостей: Технология неорганических кислот (IAT), Технология органических кислот (OAT) и Технология гибридных органических кислот (HOAT). Нам нет необходимости вдаваться в подробности разговоров о различных типах охлаждающих жидкостей (хотя, если вам интересно, Роб знает достаточно, чтобы я написал еще несколько блогов об этом! ха-ха).

А пока давайте просто поговорим об основах.

7 Основы О охлаждающей жидкости

1. Существует много разных цветов охлаждающих жидкостей: ярко-зеленый, темно-зеленый, оранжевый, ярко-красный, красный, синий и желтый.

2. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации , чтобы найти лучший тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля. Если вы потеряли руководство по эксплуатации (кто это делает?), позвоните нам по телефону 253-847-2221. Наши консультанты по обслуживанию будут рады помочь вам определить, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля.

3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ СМЕШИВАТЬ охлаждающие жидкости вместе в радиаторе (ЕСЛИ ТОЛЬКО они специально не предназначены для смешивания с другими типами и не указаны на этикетке). Если вы не знаете, какой тип охлаждающей жидкости используется в вашем автомобиле, и вы смешиваете ее с другим типом, это может разрушить вашу систему охлаждения и в конечном итоге стоить вам очень больших денег! Смешивание их вместе может также свести на нет преимущества различных типов.

4. Обычно охлаждающая жидкость поставляется концентрированной ; это означает, что его нужно смешивать с водой — обычно в соотношении 50 на 50 (если не указано специально, что он уже предварительно смешан).

5. При смешивании охлаждающей жидкости с водой рекомендуется использовать дистиллированную воду, чтобы уменьшить вероятность коррозии.

6. Вы можете смешивать охлаждающую жидкость с большим/меньшим количеством воды в разное время года. Например: зимой вы можете использовать 70% охлаждающей жидкости и 30% воды; особенно при сильных морозах. Всегда читайте инструкции к охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вы смешиваете ее в наилучшем соотношении.

7. Необходимо регулярно проверять и заменять охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкость является жизненно важной частью поддержания правильной работы наших автомобилей, поэтому так важно регулярно проверять ее. Когда вы обращаетесь в Graham Auto Repair для технического обслуживания или ремонта, мы всегда проводим бесплатную проверку состояния автомобиля. Проверка охлаждающей жидкости — это лишь часть нашей бесплатной проверки состояния автомобиля. Мы проверяем Ph, щелочной и кислотный уровни. Мы также проверяем температуру замерзания и кипения. Мы рекомендуем выполнять обслуживание системы охлаждения каждые 30 000 миль; если условия не приводят к ухудшению состояния охлаждающей жидкости вашего автомобиля раньше.

Время заменить охлаждающую жидкость

Если вы сомневаетесь, как именно заменить охлаждающую жидкость/антифриз, не бойтесь! В Graham Auto Repair наши специалисты более чем счастливы предоставить вам эту услугу.