Аэрография на авто, уроки для начинающих

Эта ста­тья помо­жет Вам позна­ко­мить­ся с аза­ми аэрографии.

Если прак­ти­ко­вать­ся и нара­бо­тать навык, то любой чело­век, име­ю­щий хоро­шую коор­ди­на­цию рук, может исполь­зо­вать аэро­граф для рисо­ва­ния. Исполь­зуя заго­тов­лен­ные тра­фа­ре­ты, насла­ждать­ся резуль­та­та­ми может даже нови­чок. Прак­ти­ка и вооб­ра­же­ние откры­ва­ет неогра­ни­чен­ное удо­воль­ствие в исполь­зо­ва­нии аэро­гра­фа. Для рисо­ва­ния этим устрой­ством подой­дут прак­ти­че­ски любые крас­ки. Раз­мер насад­ки (соп­ла) дол­жен быть подо­бран из учё­та теку­че­сти крас­ки. Помни­те, что чем менее теку­чая крас­ка, тем боль­шее дав­ле­ние тре­бу­ет­ся для хоро­ше­го рас­пы­ле­ния. Что­бы пол­но­стью почув­ство­вать воз­мож­но­сти аэро­гра­фа, исполь­зуй­те шаб­ло­ны, тра­фа­ре­ты, а так­же про­сто попро­буй­те пори­со­вать от руки. Обя­за­тель­но нуж­но содер­жать ваш инстру­мент в хоро­шем состо­я­нии и все­гда пом­нить о чист­ке краскораспылителя.

Уход за аэрографом

Не лиш­ним будет изу­чить инструк­цию, при­ла­га­ю­щу­ю­ся к ваше­му аэро­гра­фу. Все­гда про­чи­щай­те крас­ко­рас­пы­ли­тель после исполь­зо­ва­ния, даже если остав­ля­е­те его на корот­кое вре­мя без рабо­ты, он дол­жен быть чистым. Нуж­но про­дуть через сопло чистую воду (в слу­чае исполь­зо­ва­ния водо­рас­тво­ри­мой крас­ки), либо рас­тво­ри­тель (в слу­чае исполь­зо­ва­ния акри­ло­вой крас­ки). Всё же, несмот­ря на все предо­сте­ре­же­ния, будут такие момен­ты в рабо­те, когда засох­шая крас­ка будет пре­пят­ство­вать сво­бод­но­му рас­пы­ле­нию све­жей крас­ки. В таких слу­ча­ях недо­ста­точ­но про­ду­вать через аэро­граф рас­тво­ри­тель. Нуж­но разо­брать его на части и всё тща­тель­но про­мыть. Опять же для это­го луч­ше изу­чить при­ла­га­ю­щу­ю­ся инструкцию.

Управление аэрографом

Есть три основ­ных дви­же­ния, кото­рым нуж­но научить­ся лег­ко и чёт­ко выпол­нять. Это осно­ва для новичка.

1. Возь­ми­те аэро­граф так, что­бы кон­чик ука­за­тель­но­го паль­ца нахо­дил­ся на рычаж­ке, кото­рым вы буде­те управ­лять пода­чей воз­ду­ха и крас­ки. Далее нажми­те на него, что­бы пошёл воздух.
2. Если исполь­зу­е­те аэро­граф с прин­ци­пом рабо­ты Double Action, то более силь­ное нажа­тие на рыча­жок задей­ству­ет рас­пы­ле­ние краски.
3. Для аэро­гра­фов Single Action регу­ли­ру­е­те пода­чу крас­ки отдель­ным рычажком.
4. Про­буй­те дви­гать рукой с аэро­гра­фом вверх-вниз (вер­ти­каль­но), вле­во-впра­во (гори­зон­таль­но).

Работа аэрографом

Шири­на пят­на, рас­пы­ля­е­мо­го аэро­гра­фом, зави­сит от рас­сто­я­ния соп­ла от поверх­но­сти, на кото­рой Вы рису­е­те. Таким обра­зом, для фор­ми­ро­ва­ния сред­ней тол­щи­ны рас­пы­ле­ния, ото­двинь­те аэро­граф от поверх­но­сти на 10–15 см. Фор­ми­руй­те рас­пы­ле­ние посте­пен­но. Если Вы буде­те рас­пы­лять слиш­ком интен­сив­но, то может полу­чить­ся под­тёк. Для тон­кой линии при­близь­те аэро­граф близ­ко к поверх­но­сти, при­мер­но на рас­сто­я­ние 1–1.5 см. Для фор­ми­ро­ва­ния тон­кой линии нуж­но рас­пы­лить малень­кое коли­че­ство краски.

Начер­ти­те на бума­ге каран­да­шом неко­то­рое коли­че­ство квад­ра­тов раз­ме­ром 1.5 см. Нуж­но что­бы полу­чи­лось что-то вро­де сет­ки. Потом, дер­жа аэро­граф на рас­сто­я­нии 1–1.5 см, рас­пы­ли­те малень­кие точ­ки на пере­се­че­нии линий. Когда у Вас ста­нет полу­чать­ся акку­рат­но ста­вить точ­ки точ­но на пере­се­че­ния линий, то уве­личь­те рас­сто­я­ние от поверх­но­сти, при этом так­же уве­личь­те интен­сив­ность рас­пы­ле­ния крас­ки. Даль­ше сде­лай­те точ­ки ещё боль­ше. У Вас долж­но полу­чить­ся что-то подоб­ное, как на иллюстрации.

Если аэро­граф дер­жать слиш­ком близ­ко к поверх­но­сти рисун­ка и при этом сде­лать пода­чу крас­ки пол­ной, то крас­ка будет раз­брыз­ги­вать­ся. Тре­ни­руй­те не быст­ро­ту, а акку­рат­ность. Ско­рость при­дёт с опы­том. Вы долж­ны научить­ся рас­пы­лять в нуж­ном месте акку­рат­ное пят­но нуж­но­го раз­ме­ра. Это про­стое упраж­не­ние даст Вам базо­вый навык в аэро­гра­фии и поз­во­лит вовлечь­ся в обучение.

Сле­ду­ю­щее упраж­не­ние поз­во­лит вам рисо­вать пря­мые линии без фор­ми­ро­ва­ния точек вна­ча­ле и в кон­це линии. Учи­тесь рабо­тать с рас­слаб­лен­ной рукой и лёг­ким дви­же­ни­ем запя­стья. Дви­гай­те руку с аэро­гра­фом сле­ва напра­во, не рас­пы­ляя крас­ку. Нач­ни­те рас­пы­лять крас­ку в нача­ле линии, пре­кра­ти­те рас­пы­ле­ние в кон­це линии, но про­дол­жай­те дви­же­ние руки без пода­чи крас­ки. Уве­личь­те дли­ну линии, пока не ста­нет полу­чать­ся ров­ная пря­мая линия, длин­ная или корот­кая, с лёгкостью.

Парал­лель­ные линии, варьи­руя их тол­щи­ну от тон­кой к тол­стой. Реа­ли­зу­ет­ся путём посте­пен­но­го уве­ли­че­ния интен­сив­но­сти пода­чи крас­ки и рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. Так­же, что­бы не остав­лять точ­ку в кон­це линии, про­дол­жай­те дви­гать руку после того, как убе­рё­те пода­чу крас­ки. Тре­ни­руй­тесь управ­лять интен­сив­но­стью рас­пы­ле­ния каж­дый день, пока не нара­бо­та­е­те навык и не буде­те слиш­ком силь­но на этом концентрироваться.

Начер­ти­те каран­да­шом сет­ку, как уже было опи­са­но выше. Рас­пы­ли­те точ­ки насколь­ко мож­но малень­ко­го раз­ме­ра на пере­се­че­нии линий. Соеди­ни­те точ­ки пря­мы­ми лини­я­ми, рав­ны­ми по тол­щине, как пока­за­но на иллю­стра­ции. Повто­ряй­те несколь­ко раз, до тех пор, когда смо­же­те соеди­нять точ­ки без недо­чё­тов. Если вы смо­же­те выпол­нять эти упраж­не­ния очень хоро­шо, то это будет уже хоро­ший базо­вый уро­вень вла­де­ния аэро­гра­фом. Если буде­те про­дол­жать прак­ти­ко­вать­ся, то разо­вьё­те навык рисо­ва­ния аэро­гра­фом, про­из­во­дя раз­мы­тый и чёт­кий кон­траст в цве­те или в чёр­но-белом рисунке.

Рабо­тая с рас­слаб­лен­ной рукой и запястьем, дви­гая рукой сле­ва напра­во и спра­ва нале­во, мож­но добить­ся зате­нён­ных тонов от блед­ных до насы­щен­ных цве­тов. Чёт­кие края (гра­ни­цы) мож­но фор­ми­ро­вать мас­ки­ро­воч­ной лен­той, тра­фа­ре­том. Все­гда нуж­но начи­нать и закан­чи­вать рас­пы­ле­ние на мас­ки­ро­воч­ной лен­те или тра­фа­ре­те. Таким обра­зом, тон все­гда будет ровный.

В этом уро­ке мы вос­про­из­ве­дём несколь­ко раз­но­вид­но­стей тонов и эффек­тов, исполь­зуя выре­зы на тра­фа­рет­ной бума­ге. Повто­ри­те насколь­ко воз­мож­но тон, изоб­ра­жён­ный на иллю­стра­ции. Дай­те крас­ке высох­нуть, фор­ми­руя самый тём­ный уча­сток, до того, как доба­ви­те ещё крас­ки, что­бы избе­жать подтёков.

Про­дол­же­ние

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как сделать аэрографию на авто своими руками

В последние годы аэрография на машинах стала очень популярной среди автовладельцев, ведь каждый старается выделить свой автомобиль на фоне огромной массы разнообразных транспортных средств и сделать его особенным.

Аэрография на авто для многих современных художников — это уникальная возможность заниматься любимым делом и при этом хорошо зарабатывать. Конечно же, прибыльность этого дела будет полностью зависеть от художественных способностей мастера и его владения техникой нанесения рисунка.

Что собой представляет современная аэрография?

Аэрография —  это специальная технология нанесения рисунка, которая выполняется при помощи специального инструмента —  аэрографа. Рисунок, выполненный таким способом можно наносить не только на кузов автомобиля, но и на любую другую поверхность, будь то шлем или задняя панель электронного гаджета.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Основной инструмент для нанесения рисунка аэрограф, представляет собой особый вид краскопульта (пульверизатора), который называют воздушной художественной кистью. Благодаря ей, стало возможным точное, а главное, тонкое нанесения рисунка на поверхность, что очень важно для воплощения художественной идеи и реалистичности конечного результата.

Аэрография на машинах приравнивается к настоящему искусству, ведь это непросто интересная картинка на капоте, а уникальный шедевр, который демонстрирует окружающим тонкий вкус владельца и мастерство мастера. При помощи такой техники можно показать собственное виденье окружающего мира, а также сделать автомобиль визитной карточкой успешного члена общества. Вне зависимости от преследуемой цели разукрашенный автомобиль всегда будет предметом восхищения и гордости.

Выполняют аэрографию в основном в специализированных студиях, в которых работают профессиональные художники, владеющие техникой нанесения рисунка на кузов автомобиля. Однако, украсить свой автомобиль можно не только руками специалиста, а и своими собственными. Такой процесс принесет массу удовольствия и гордость за проделанную работу, а также подтверждение собственной значимости.

История возникновения аэрографии

Первый аэрограф был придуман и создан Френсисом Стенли еще в конце 19 века. Впоследствии, он был модернизирован и усовершенствован его последователем Эбнером Пилером, который впервые применил данное оборудование для нанесения рисунка на автомобиль. В качестве рабочего материала и поверхности для ее нанесения Пилер использовал акварельные краски и свой собственный автомобиль. Результат поразил не только его, но и окружающих, после чего аэрограф стал незаменимым инструментом для воплощения художественных идей на кузове автомобиля.

Изначально, этот инструмент представлял собой довольно жалкое зрелище. Он состоял из множества деталей, которые были собраны в нелепую и не очень удобную конструкцию. Однако, с момента патентования его неустанно совершенствовали и в итоге, он приобрел современный вид, а также удобную конструкцию. Таким образом, несуразное творение превратилось в современное перо — аэрограф.

Принцип работы аэрографа

Аэрограф несколько отличается от привычного инструмента художника, поэтому, прежде чем приступить к этому виду тюнинга автомобиля своими руками, желательно  просмотреть в интернете уроки аэрографии. Только увидев весь процесс наглядно, можно понять что к чему и не испортить собственный автомобиль. Уроки аэрографии помогут разобраться в принципе действия красящего инструмента и технике нанесения краски на поверхность автомобиля.

Пример видео урока аэрографии:

По сути аэрограф — это тот же пульверизатор, который очень тонко распыляет краску без какого-либо распрыскивания ее в разные стороны. То есть, с его помощью можно максимально реалистично воссоздать выбранный рисунок, вплоть до мельчайших деталей.

Разновидности аэрографов

На сегодняшний день аэрографы классифицируются по принципу конструкции узла смешивания потоков, а именно красящего и воздушного. Они бывают разного действия: одинарного и двойного.

В моделях с одинарным принципом действия регулировка триггера возможна лишь воздушной массой, которая благодаря определенным отверстиям перемешивается с краской. Однако, и они делятся по принципу смешивания: внутреннее и наружное. Наружное смешивание краски присуще простым приборам, которые вполне можно использовать для покраски автомобиля своими руками в домашних условиях.

Более сложные модели имеют внутренний принцип смешивания краски. Он позволяет регулировать силу подачи краски и ее выход наружу. Также в таких моделях возможно регулирование расхода красящего материала.

Инструмент с двойным принципом действия считается профессиональным и используется для покраски авто в специализированных салонах. В нем перемешивание красочных материалов и воздуха происходит путем открытия сразу двух клапанов: воздушного и игольчатого.

Такие модели также разделяют на виды по способу регулировки потоков. Они бывают зависимые и независимые, то есть, работают по принципу чем больше воздушный поток, тем больше расход и поступление краски на поверхность.

При помощи аэрографа с двойным принципом действия профессиональные художники добиваются невероятных результатов в процессе нанесения рисунка и непередаваемой реалистичности.

Конструкция аэрографа и ее главные особенности

На самом деле конструкция современного аэрографа довольна проста и его вполне можно сделать собственноручно у себя в гараже предварительно купив основной перечень деталей. Самый простой аэрограф состоит из следующих составных элементов:

• емкости для краски с не пропускаемой крышкой;
• элемента впуска воздушного потока и краски;
• осевых пружин;
• втулки;
• шланга для воздуха;
• сопельной крышки;
• иглы.

Такой стандартный набор можно с легкостью приобрести в любом специализированном магазине. Однако, если нет навыков по самостоятельной сборке рабочих инструментов, то лучше всего купить готовый аэрограф или же заручиться поддержкой специалиста.

Технология нанесения аэрографии

Нанесение рисунка на поверхность автомобиля предполагает несколько основных этапов, которым обязательно необходимо следовать. Ведь в случае несоблюдения предписанной технологии, конечный результат может разочаровать и расстроить.

Как правильно сделать аэрографию на автомобиле рассказано на видео:

Однако, прежде чем приступить к аэрографии, необходимо подготовить поверхность автомобиля и необходимые краски. Сегодняшний ассортимент позволяет осуществить подборку всевозможных оттенков и таким образом, максимально точно воссоздать каждый элемент рисунка.

Современный рынок лакокрасочных материалов дает возможность профессиональным художникам приобретать краску как от отечественных производителей, так и иностранных.  Их основным отличием является основа, ассортимент оттенков и  стоимость.

Но, несмотря на богатый выбор, далеко не каждая краска подходит для выполнения аэрографии на авто, так как приобретение краски это лишь полдела, главное, правильно ее развести, создать определенную консистенцию и густоту. Без этих критериев качественное распыление просто невозможно. Поэтому очень важно наравне с желанием украсить свой автомобиль детально ознакомиться с критериями выбора краски и технологическим процессом их смешивания.

Как сделать аэрографию на автомобиле своими руками

Красивый внешний вид автомобиля должен быть уникальным. Создать неповторимую внешность можно с использованием различных методов покраски, одним из которых является аэрография. Это традиционный способ нанести изображение или сложную графику на кузов авто, сделав его выделяющимся и оригинальным. Многие считают, что один урок по теме аэрография для начинающих может сделать из них профессионала. Но на деле это сложный и специфический процесс, который можно выполнить только при наличии должного опыта и художественного чувства. Важно помнить и о технических моментах, которые определяют потенциальное качество рисунка. Ниже будут затронуты все аспекты художественного оформления машины с помощью этого метода.

Научиться этому искусству может каждый, но придется потрудиться и приложить определенные усилия. Начинающий художник может легко испортить кузов автомобиля, используя неподходящие краски или неправильный метод их нанесения. Подходить непосредственно к авто можно только после отработки определенных навыков на учебных площадях. Это может быть простой лист металла, предварительно окрашенный металликом. Но еще до практики важно учесть некоторые теоретические моменты этого непростого искусства.

Техническая часть – аэрография на кузовных деталях

Прежде чем приступить к практике, важно освоить технические моменты этого процесса. Техника аэрографии подразумевает владение покрасочным пультом специального типа. Для этого нужно иметь представление о покраске автомобилей в целом. Начинающий маляр вряд ли сможет стать профессионалом в дизайнерской покраске авто. Придется посмотреть немало видео и ценных материалов, чтобы освоить следующие важные истины:

• подбор специальных красок важен, необходимо использовать только дорогие материалы элитного класса;

• перед выполнением любого рисунка производится макет на бумаге, который затем аккуратно переносится на авто;

• технических аспектов и тонкостей в аэрографии больше, чем художественного мастерства и творчества;

• ни один самый лучший урок не принесет пользы, если сразу за ним не последует полноценная практика;

• перед покраской машины важно поучиться у мастера, который уже освоил все аспекты этого искусства.

Начинающий специалист в сфере аэрографии может сильно навредить кузову авто. Если изображение не удастся, придется замывать весь слой лакокрасочных материалов и заново красить авто в изначальный цвет. Если вы решили предоставлять услуги нанесения рисунков на ЛКП автомобилей, помните о требовательности современных клиентов. Тем более, ваша потенциальная аудитория – владельцы далеко не бюджетных ВАЗов. Так что мастерство лучше полностью отточить на тренировочных материалах.

Инструменты, необходимые для аэрографии

Самый удобный распылитель с гравитационной подачей. Резервуар для краски в таком устройстве расположен сверху. Выбирать краскопульт нужно с двойной настройкой, позволяющей управлять подачей воздуха и поступлением краски, то есть с регулировкой давления на самом пневмоустройстве.

Продается в отделах с товарами для творчества, толщина сопла 0,3 мм , предназначен для прорисовки штрихов и линий.

Продается в отделах с товарами для автомобилей, толщина сопла 0,8 мм , для создания фона и градиента, не требующих детальной прорисовки.

Источники сжатого воздуха — это компрессор для аэрографа и шланг с соответствующими разъемами на концах:

• распыление чаще всего производится при давлении 2–2,5 Атм , значит, компрессор должен обеспечивать этот режим;
• шланг к компрессору есть в наборе, но если нужен более длинный, то его всегда можно купить отдельно.

Допустимая фаза — возможности мастерской должны совпадать с настройками компрессора, трехфазное оборудование не будет работать от двухфазного источника тока.

Важно! В работе пригодятся масло и влагоуловители.

Понадобятся: малярные очки, маска с угольными фильтрами, кепка или бандана, закрывающая волосы, и перчатки.

Рабочая столешница оборудуется навесным защитным коробом, в который вмонтирована вытяжка. Если такого устройства нет, то трудиться придется в облаке краски. Дополнительно к помещению подключается система приточки воздуха извне.

Как создать макет и перенести его на автомобиль?

Обязательно изучите учебные видео, чтобы иметь представление об идеальных вариантах действия. Начинающий специалист также должен приобрести хороший инструмент для выполнения данной работы. Аэрограф должен быть всегда в идеальном состоянии, его следует чистить после каждой проведенной работы. Для создания качественного рисунка вам потребуется выполнить несколько важных действий:

• выберите изображение, который вы хотите нанести на кузов авто;
• перенесите его на альбомный лист своей рукой, чтобы почувствовать линии;
• можно выполнить аппликацию или трафарет, вырезать контуры будущего рисунка;
• далее подготовьте все необходимые краски, подключите аэрограф для работы;
• повторите все процедуры нанесения красок на макет, используя пульверизатор;
• дайте рисунку высохнуть, чтобы не повредить тонкие линии краски;
• используйте специальные защитные покрытия, которые наносятся сверху изображения.

Также помните о необходимости защиты тех частей кузова автомобиля, которые не будут окрашиваться в процессе аэрографии. Нередко начинающие мастера забывают заклеить кузовные детали, краска наносится на них пылью. Это приведет к тому, что вам придется перекрашивать фактически весь автомобиль. Для более точных инструкций посмотрите видео и убедитесь в том, что каждый шаг полностью соблюден в подготовке и выполнении работы.

Виды аэрографии

1. Монохромная классически выполняется единственным цветом, который для разных этапов разбавляется белым. Получаются оттенки разной интенсивности.
2. Цветная — используются два и более цвета. При этом аэрография близкими цветами создаст изображение, сходное с монохромным, но более выразительное.
3. Лаконичная — минимум деталей, максимум содержания. Обычно этот стиль выражает философскую идею, например, иероглиф, обозначающий «счастье», «здоровье» или «богатство».
4. Стилизованная — обобщенное изображение, в котором присутствует много деталей, но акценты сделаны на некоторых элементах параллельно с упрощением других. Такую аэрографию нередко выполняют с помощью трафаретов и лекал.
5. Художественная аэрография на автомобиль — сложное многослойное изображение, которое под силу только опытному мастеру-живописцу. Воплощение такой работы обойдется недешево.

Идея! Если не хватает опыта реализовать задумку полностью — усилить контрасты, проработать нюансы… Можно выполнить работу в доступном объеме, затем пригласить на доработку профессионала.

Подробные видео инструкции по нанесению рисунков на автомобиль

Начинающие автомобильные художники нуждаются в постоянном сопровождении каждого действия. Используя простые и доступные видео, вы можете полностью обучиться этому сложному мастерству. Смотрите инструкции, повторяйте описанные действия, а также вносите собственные особенности в процесс работы. Каждое авто должно стать венцом демонстрации вашего мастерства. При просмотре роликов стоит взять за правило такие особенности работы:

• материал следует записывать в кратком виде, сохранять скриншоты интересных моментов;

• всегда пробуйте все советы на практике, иначе они забудутся, и не будут использоваться;

• доверяйте только проверенным роликам и обучающим комплексам, не смотрите сомнительные руководства;

• обратите внимание на результаты работы на видео, чтобы убедиться в качестве рекомендаций;

• или оставьте комментарий, чтобы получить обратную связь от создателя ролика.

В такой сфере, как аэрография для авто, видеоуроки для начинающих оказываются важным пособием для обучения. Далеко не всегда вы сможете подыскать действительно полезные ролики в открытом доступе. Поэтому лучше на практике наработать опыт и самостоятельно прийти к тому, как лучше выполнять этот технически непростой процесс. Будьте осторожны с работой по аэрографии под заказ – соблюдайте все важные правила сохранения качества ЛКП машины.

Как я нарисовал аэрографию на своем жигули. Никогда раньше не пользовался аэрографом и компресором ! Когда выдали права категории B, приобрел для краштестов жигули 96 года , для открылся автомир на практике. Конечно жигули смотрелось простенько, ничем не приметный, красненький, немного побитый, но на хорошем ходу. Хотелось отличаться, но не хотелось делать дурацкие наклейки, сполера и глушитель от которого один шум и никакого толка. В итоге хотелось заметную машину, а жигуль был совсем серым, даже если бы он был ,Только ,ч то с конвеера .

Поездил я два месяца, отремонтировал немного, заменил много деталий, чтобы быть уверенным, что ничего не сломаеться на дороге. И вот случилось,мне подарили комплект для аэрографии на авто, чутка порисовал и решил, что пора переходить на авто. Конечно первым клиентом стал я сам и мой жигуль. Идейка была сначала нарисовать ведро, из которого вылетают гайки и болты, но я и так запарился ее чинить, да еще и рисунок такой делать не решился. Покопался в интернете, нашел подходящие рисунки. Авто было красного цвета, да в отпуск хотелось. Остановился на морском закате. Красный и желтный, как раз подходит под общий цвет, а то еще придется в ГИБДД ставить отметки о рисунке, а так по двум бортам нарисую, спереди и сзади будет не заметно. Подготовка к аэрографии на авто заняла несколько месяцев. И так что же я приобрел для аэрографии на автомобиле:

1. Аэрограф немецкого производства EVOLUTION с диаметром сопла 0,2мм. с набором комплектующих для смены на 0,4 мм.

2. Компрессор SPARMAX

3. Нитролак, растворитель и нитрокраски автомобильные (белая, желтая, красная и черная)

4. Куча разных необходимостей (ватные палочки, широкий скотч, калька, баночки, бумаги, тряпки, шприцы, маска, ручки, ластики, ножики, коврик для вырезания и всякого по мелочи, что может пригодиться) Моя первая аэрография на авто обошлась мне почти в стоимость моего авто. Оборудования для аэрографии на авто Ну вот мой компрессор и аэрограф немецкой фирмы harder steenbeck evolution. После просмотра нескольких мастер-классов по аэрографии я решился заняться своими авто. купил пару баллончиков грунтовки, наждаку и поехал к другу в гараж зачищать левый борт и грунтовать.

Как оказалось потом, можно было бы этого не делать, надо было снять абразивной шкуркой верхний слой лака и рисовать по старой краске. Но все же опыт дело хорошее. После того, как борт был загрунтован, дошло дело до рисунка. После долгих размышлений о том, какой рисунок я хочу нарисовать, я пришел к выводу, надо что-нибудь позитивное и не нарушать общие правила ГИБДД. В правилах написано, что аэрография на авто или любое изображение не должно изменять основной цвет более чем на 30%, но можно было сделать особую отметку в техталоне. Основной цвет должен остаться как написано в техпаспорте — красный или похожее на красный. Как и любой рисунок — это результат работы подсознания, т.е. не то, чтобы я сильно хотел на море, но если думать о чем-то много, то обязательно это проявится в деятельности, в моем случае я нарисовал свои мысли. Кстати дорисовывал аэрографию на авто будучи на море, взял с собой аэрограф. Выбор рисунка для аэрографии на авто После просмотра фотографий разных закатов, мне захотелось нарисовать лето в контурном освещении Во первых закаты все красные, как цвет авто, во вторых рисовать контурное освещение не так сложно: Выбор места для аэрографии на авто Выбор места покраски. Учитывая, что авто аэрографию на своем автомобиле я собирался делать нитрокрасками, то место покраски особо не важен, главное чтобы было светло, и не пыльно. Мой друг дал мне попользоваться своей автомойкой. После 21 часа автомойка была в полном моем распоряжении. Там было светло, чисто и не пыльно.

Первый этап аэрографии — создание фона для неба. Накрыв защитным пакетом для авто, и закрыв маской нижнюю часть борта, я принялся создавать плавный переход от красного к желтому. Компрессор для аэрографии оставляйте всегда на полу, иначе он может упасть, как произошло у меня, но он выжил, немного повредился сварочный шов, походу придется менять резервуар. Еще советую растворитель разбавлять подальше от поверхности с рисунком, иначе можно случайно брызнуть и подпортить рисунок, придется все закрашивать. Наложение фона для рисунка на машине НЕБО — небо я решил сделать просто, всего лишь создать плавный градиента от красного к желтому. Солнышко я решил нарисовать на передней пассажирской двери. Чтобы опыл на остался на стеклах и других деталях, вся машина должна быть защищена защитным чехлом. Так же нужно сделать маску для моря, его я нарисовал позже. В емкость залил красный и немного черного, чтобы попасть в тон цвета кузова авто. Размешиваю до образования одноцветной массы, разбавляю растворителем 1:1, заливаю в аэрограф и распыляю по кузову.

Рисую море МОРЕ СОЛНЦЕ ОБЛАКА. Море имеет свойство к горизонту темнеть — поэтому градиент немного не такой как у неба. Волны я распылял через маску — разрываю салфетку пополам, распотрошил края до образования неравномерностей, и закрывая верхнюю часть волны распылял темных цветом для образования тени за волной. Потом перевернул салфетку и распылял белую краску для верхней части волны. Пробовал первый раз, вроде что то похожее. Теперь СОЛНЦЕ — создаю два шаблона из кальки для солнца и свечения. Один приклеил на скотч к месту покраски. Создал белый свет в центре и желтоватый вокруг. После снял маску, наложил круг побольше на солнце и распылил белым для создания свечения. Рисую солнце Если присмотреться, то станет понятно, что кучевые облака располагаются по небу ниже всех других, и они имеют свойство ровно ложиться над землей между конденсирующими слоями атмосферы, и закручиваются на высоте становясь похожими на вату — именно вату я и использовал для создания этих кучестей. Нижний ровный слой облаков отделяем прямой маской на малярный скотч по уровню моря. Я взял магазинную вату рулоном, размотал нужную длину и притянул лентой скотча на всю длину. После некоторые места подпихнул некоторые выпихнул — вообщем создал неровности, и распылил нужный цвет. Ближе к солнцу светлые облака, дальше от солнца темные, ну и на усмотрение несколько слоев. Все зачистил мелкой шкуркой, чтобы не оставались напылы и шероховатости, жду следующего случая, чтобы создать слой с пальмочками и покрыть все автолаком. Рисую пальмы ПАЛЬМОЧКИ И ГОРИЛЛА. Создаю эффект контурного освещения. Как на закате, все предметы, которые ближе чем солнце превращаются в тени за счет контурного освещения. В данном случае источник света является солнце. И так, вырезаю шаблончики пальмочек и гориллы! Учитывая, что это моя первая работа аэрографии на авто, я не стремился к идеальному качеству, мне был интересен сам процесс, который оказалось не быстрый. По хорошему, шаблоны объектов надо вырезать на специальном режущем плоттере. Тогда все объекты будут иметь идеальную форму, можно будет даже рассмотреть отдельные веточки и листики. Вручную вырезать шаблончики тоже забавное занятие, вспоминаются школьные времена, уроки по рукоделию. Вообщем вырезал шаблоны, сделал в пустых местах квадратные окошки, заклеил скотчем и приклеил шаблоны на места распыления. Цвет взял чистый черный! Покрываем рисунок лаком, чтобы он стал более выразительным и закрепился на железе стареньких жигулей! Аэрография на авто с одного борта Ну вот мой кульминационный момент в аэрографии на автомобилях! Теперь поездки на старых жигулях приобрели совершенно другой вид, всмысле не так уж и стыдно теперь ездить на жигулях. Аэрография на моем автомобиле и сочетание желтого знака (неопытный водитель) на заднем стекле привлекает внимание всех проезжающих автомобилистов. Стал замечать, что почти все водители, обгоняя мои жигули стараются рассмотреть рисунок поворачивая голову на 180 градусов. Хорошо, когда старый жигуль замечают, приятно и безопасно. Машину никто не угонит с таким рисунком, да и вообще хочется уже поскорее на море Замечания после аэрографии на авто Если рисовать нитролаками, то необходимо приобрести распиратор на основе угольного фильтра. Обычные распираторы защищают только от опыла, а пары растворителя проходят сквозь марлиевые тампоны. После каждого рисования, я ловил всяких бабочек и рассматривал радуги, вокруг все было красочно и голова на утро побаливала. Вообщем рисовать аэрографию нужно не токсичными красками на основе акрила. Я заказывал на ebay.com Auto Air Color — еще на машине не рисовал ими, но на картоне вроде ничего ложаться. Так же слышал, что очень хорошие краски для аэрографии фирмы House of Color. Единственный момент, что при использовании акрила, поверхность нужно сразу же покрывать лаком.

Я рисовал в 5 этапов, каждый этап растягивался на 4-5 часов. Т.к. я рисовал нитрокрасками, после нанесения можно было спокойно ехать даже в дождь, рисунок не слезет, чего нельзя делать после красок на основе акрила. Еще фирменный растворитель для нитрокрасок, разъел резиновую прокладку между аэрографом и бачком для краски. Следующий момент, о котором я рассказал вначале — нельзя ставить компрессор на высоту, чтобы он однажды не навернулся. Нельзя смешивать краски с растворителем около окрашиваемой поверхности, т.к. можно случайно капнуть на рисунок и придется перекрашивать. Еще важный момент, перед разрисовыванием автомобиля, все сторонние детали (поворотники, ручки, бампера, окна, фары, зеркала и т.п.) все надо тщательно заклеивать полиэтиленом и малярным скотчем — опыл потом сложно будет стереть. Про покрытие лаком — это отдельная история. Если рисовать маленькую картинку на листе железа, то можно залить лак в аэрограф, но если надо покрыть всю машину, то без большого компрессора и пистолета с большим бачком не обойтись. Пистолет нужно держать на расстоянии не ближе чем 30 см, чтобы не было подтеков и не дальше метра чтобы лак не высыхал в полете. Вообщем покрытие лаком не моя стезя, со стороны рисунка вроде покрыл хорошо, а с другой стороны было мало места, и я распылял левой рукой через правое плечо, вообщем стало похоже что машину медом облили, подтеки по всему борту. Лак надо разбавлять тоже 1:1 с отвердителем, иначе он не высохнет. Вот так я провел время в разных местах разрисовывая старенький жигуль. Теперь я немного поднатаскался в аэрографии на автомобиле и могу кое-че нарисовать. Вообще на машине сложно все это рисовать, нужно специальное место для покраски. Это мой авто было не жалко, можно было рисовать и на улице. Дорогую иномарку вот так во дворе не порисуешь аэрографию. А вообще, самый лучший вариант взять в аренду покрасочную камеру, или двойной гараж. Аэрография на авто с другой стороны

Вы можете заказать граффити и аэрографию на авто у наших художников

[email protected]
8(926)425 86 54

Подводим итоги

Работать с художественным оформлением автомобиля довольно сложно, здесь есть множество специфических моментов. Аэрография в профессиональном исполнении дает замечательные результаты. Но для достижения такого эффекта придется долго трудиться. Если у вас нет художественного чувства и вкуса, это вовсе не значит, что вы не можете делать красивые элементы аэрографии для авто. Достаточно научиться делать это правильно и без каких-либо ошибок в техническом смысле.

Важна правильная подготовка к этому действию. Если у вас плохой инструмент и некачественный компрессор, хорошие результаты получить будет очень сложно. Также невозможно создать качественный рисунок на кузове машины, если вы используете дешевые и неподходящие для этого процесса краски.

Просмотрите видео, попробуйте все сделать своими руками, а также пройдите обучение у мастера с опытом. Это поможет вам понять, насколько интересна данная сфера для вас.

Художниками не рождаются, художниками становятся

Наличие таланта к рисованию, конечно же, является плюсом, но все равно, без практики не обойдется ни один начинающий художник. Необходимо тренироваться, причем достаточно продолжительное время. Конечно, на первых порах придется привыкать к новому инструменту – аэрографу, а поэтому осуществление сложных рисунков следует отложить.

Очень помогают совершать первые шаги в данном интересном и перспективном направлении уроки, которые можно найти как в фото-, так и в видеоформате. Интернет вам в помощь, здесь можно найти понятные и обстоятельные материалы. Подобные уроки пошагово расписывают все манипуляции, а потому у начинающих не будет сложностей с освоением аэрографии.

Как только произойдет привыкание к работе с прибором, и у вас начнут получаться красивые и ровные линии различной длины и толщины, можно переходить к созданию композиций. Необходимо начинать с самых простых картинок, оттачивая мастерство постепенно. А после того, как работа с инструментом станет уверенной, можно переходить и к более сложным картинам.

Важным моментом освоения искусства аэрографии является необходимость все время контролировать осуществление подачи краски. Это связанно с тем, что излишнее ее количество может испортить весь рисунок нежелательными разводами. Кроме того, нужно следить, чтобы игла аэрографа не касалась поверхности.

Чтобы научиться “ощущать” аэрографию, наносить только нужные элементы, необходимо осуществлять тренировку как можно чаще. Не следует жалеть времени на тренировки, именно так можно освоить рисование в короткие сроки. Важным моментом является контролирование расстояния от сопла до поверхности, что влияет на размер наносящихся контуров. Начинать следует с тонких четких линий, а уже потом переходить к рисованию более широких.

Таким образом, совершенствуется техника рисунка, что позволит с уверенностью украшать любые поверхности, начиная с кузовов машин и заканчивая предметами интерьера. Ведь умение правильно наносить различные типы основных контуров позволяет создавать практически любой рисунок.

Понять и освоить различные техники выполнения аэрографии можно с помощью просмотра рисунков других мастеров. Это связанно с тем, что со стороны проще увидеть ошибки при выполнении, запомнить их, что в свою очередь позволит не допускать их в своих творениях.

Аэрография на капоте авто своими руками — обучение для начинающих — смотреть онлайн видео урок бесплатно! Аэрография

---

Видео урок «Аэрография на капоте авто своими руками — обучение для начинающих» посвящен вопросу о том, как правильно выполняется аэрография на автомобиле. Для того чтобы овладеть этим видом искусства профессионально, необходимо в совершенстве владеть как техникой выполнения рисунка, так и обладать хорошим художественным вкусом. Только в сочетании высокого мастерства и безукоризненного вкуса может появиться изумительный рисунок. Здесь представлен материал, который будет полезен как для начинающих аэрографистов, так и для более опытных специалистов по аэрографии. В данном видео уроке полностью показан весь процесс художественной росписи автомобиля с использованием эскиза, трафарета, плёнки для аэрографии и т.д. Конечно, просто научиться обращаться с инструментом, это не очень сложная задача, но совершенствовать своё мастерство, как с технической, так и с художественной точки зрения, можно всю свою жизнь. Но благодаря советам и рекомендациям опытных специалистов, можно избежать многих ошибок в аэрографии и значительно ускорить процесс обучения и совершенствования своего мастерства. Для работы потребуются краски, аэрографы, компрессор с регулятором давления и влагоотделителем, малярный скотч, маскирующая пленка или пленка для аэрографии Бесплатный видео урок «Аэрография на капоте авто своими руками — обучение для начинающих» вы можете смотреть онлайн в любое время. Удачи Вам!

---

• Длительность: 27:37
• Дата: 24.07.2013
• Смотрели: 281
• Рейтинг: 0.0/0

---

---

---

Если у Вас есть качественные видео уроки, которых нет на нашем сайте, то Вы можете добавить их в нашу коллекцию. Для этого Вам необходимо загрузить их на видеохостинг (например, YouTube) и добавить код видео в форму добавления уроков. Возможность добавлять свои материалы доступна только для зарегистрированных пользователей.

Аэрография своими руками в домашних условиях видео

Если вы решили самостоятельно придать своему автомобилю неповторимый стиль в виде аэрографии, то вариантов два:

• сделать аэрограф своими руками;
• купить готовый инструмент в магазине.

Если у вас есть навыки к рисованию, то выполнить задуманные действия вполне возможно самому. Для этого не нужно чего-то сверхъестественного, так как все оборудование для аэрографии, которое необходимо – это сам инструмент и краска.

Что такое аэрограф и зачем он нужен

Аэрограф в переводе с английского означает «воздушная кисть». Можно назвать это устройство пульверизатором (ручной инструмент, предназначенный для распыления краски через сопло при помощи компрессора, который нагнетает давление воздуха в специальный ресивер – емкость, где скапливаются воздушные массы). Но отличие заключается в том, что распыление происходит очень тонкой полосой с возможностью детализировать мелкие элементы картинки. Существуют различные виды аэрографов.

Принцип классификации	Вид
По методу смешивания воздушного и красочного потоков	Наружного смешивания. При таком методе ресивер имеет более простую конструкцию, и смешивание происходит вне инструмента
	Внутреннего смешивания. В таком приборе смешивание происходит внутри прибора. Ресивер имеет более сложную конструкцию
По методу управления	Одинарного действия. Ресивер имеет управление только по одному каналу (красочному или воздушному)
	Двойного действия. Ресивер имеет управление по двум каналам одновременно;
	Независимого действия. Это устройство работает, контролируясь полностью.
По расположению емкости с краской и способу её подачи:	Краска для аэрографа подается сверху
	Краска для аэрографа подается снизу
	Краска для аэрографа подается сбоку
	С подачей краски под воздействием воздуха, которое имеет определенное давление

Аэрограф применяется для проведения окраски различных изделий и нанесения на различную поверхность какого-либо изображения. Используется в автоаэрографии, для росписи керамических и текстильных изделий, нанесения граффити и других целей.

Строение распылителя краски

Несмотря на то, что разновидностей этого инструмента много, строение у них почти одинаковое. Аэрограф состоит из таких элементов:

• сопло – элемент на конце инструмента для регулировки толщины струи наносимой краски для аэрографа. Ориентировочно диаметр отверстия составляет 0,2-0,3 мм;
• емкость, в которую наливается краска или лак для аэрографии. По техническим характеристикам в принципе не имеет какой-либо специализированной функциональной нагрузки;
• игла, регулирующая подачу струи краски для аэрографа;
• регулировочный клапан, а также рычаг, которые подают и осуществляют управление уровнем краски и воздуха, создавая необходимое давление в системе;
• воздушный клапан, который осуществляет передачу воздуха в сопло;
• ручка, но она устанавливается не на всех инструментах.

Металлические части аэрографа могут изготавливаться из различных материалов. Для плодотворной работы аэрографа (для создания необходимого давления) также необходим компрессор. Различают мембранные и поршневые компрессоры. Для аэрографов, в основном, используют последние, так как мембранные создают более низкое давление и не могут обеспечить эффективную работу аэрографа.

Также при выполнении работ по аэрографии будет важна производительность компрессора – чем она выше, тем лучше.

Изготовление аэрографа в домашних условиях

Далее изучим, как сделать аэрограф самостоятельно. Для этого необходимо следующее:

• обычная шариковая ручка;
• пробка от винной бутылки;
• клей или герметик;
• пустая стеклянная емкость объемом не более 0,5 литра с крышкой.

Начинаем с того, что разбираем ручку и выдуваем из стержня чернила. Затем нужно промыть стержень растворителем и просушить. Корпус от ручки не выбрасываем, из него выйдет отличное сопло. Можно очистить стержень с помощью медицинского шприца. Нагреть носик, одеть его на стержень, слегка развальцевав, и вытянуть чернила.

Далее делаем в пробке надрез до середины, переворачиваем и делаем ещё один надрез во встречном направлении. Вырезанный элемент пробки нам больше не пригодится. В той части, которая у нас осталась, делаем отверстие под стержень от шариковой ручки. Располагаем его по центру, по длине пробки. Еще одно отверстие – перпендикулярно первому в центре вырезанной части.

Теперь изготавливаем сопло. Закругляем наждачной бумагой один конец стержня и вставляем его в первое отверстие. Во второе, боковое отверстие, вставляем корпус от шариковой ручки. В крышке баночки проделываем отверстие под стержень, просовываем деталь в неё (если это требуется, длину стержня убавляем ножницами).

Из чего состоит самодельный инструмент

Фиксируем положение стержня в крышке с помощью клея или силиконового герметика, это поможет сбалансировать давление воздуха внутри системы. Чтобы готовый инструмент работал, наливаем в него краску и дуем в стержень, создавая в емкости давление воздуха. Несмотря на то, что вся конструкция примитивна, она прекрасно выполняет свои функции.

Полезно! Чтобы собранный инструмент прослужил дольше, можно заменить ручку и стержень на медные трубки.

Другой вопрос, как сделать аэрограф автоматическим. В перспективе это можно осуществить с помощью трубок от капельницы, подсоединив к компрессору, в котором имеется ресивер.

Уход за инструментом и необходимое дополнительное оборудование

В процессе работы любой инструмент засоряется и требует последующей чистки. На вопрос о том, как чистить аэрограф существует несколько вариантов ответов. Всё зависит от того устройством какого типа вы пользуетесь. Чтобы чистка аэрографа не занимала много времени, необходимо знать несколько хитростей:

• при заливке в емкость лака или краски, которые применяются для аэрографа, следует не переусердствовать. Наполняйте её не более чем наполовину, в случае резких наклонов жидкость не выплеснется наружу;
• крышку емкости можно не одевать, это сэкономит время, потраченное при каждой смене цвета краски.

Для того чтобы оборудование для аэрографии не вышло из строя, после каждой покраски требуется качественная промывка. Лучше всего использовать для этих целей очиститель для аэрографа. Приобрести его можно в любом строительном магазине. Вы сделали качественный мини аэрограф, теперь стоит поговорить о дополнительных предметах необходимых для работы. К ним относятся:

• компрессор, который имеет ресивер;
• шланг для аэрографа, для соединения инструмента с компрессором;
• зажимы или фиксаторы для соединения шланга;
• респиратор для защиты дыхательных путей;
• масло-, влагоудержатель (фильтр), устанавливаемый на сопло для того, чтобы не образовывались дефектные пятна;
• очиститель для аэрографа.

Для нормальной работы инструмента потребуется давление в 2,5-3,5 атмосферы (компрессор с производительностью около 100 литров в минуту).

Покраска аэрографом

Оптимальным углом наклона является ориентировочно 90 градусов. Если повернуть сопло под таким углом, то меньше образуется потеков и шероховатостей на окрашиваемой поверхности. Со временем вы научитесь работать под разным наклоном. Шланг от ресивера с компрессором должен быть определенной длины, которая позволяет передвигаться во время работы вдоль всего окрашиваемого объекта.

Рабочее сопло нельзя останавливать на одном месте, оно постоянно должно быть в движении. При любой остановке необходимо продолжать окрашивание, предварительно направив сопло в сторону во избежание вкраплений плохо растворенной краски.

Теперь вы знаете, как сделать аэрограф самостоятельно в домашних условиях. Таким образом, имея в своем гараже обычный компрессор, который оборудован ресивером, можно заняться нанесением аэрографии на свой автомобиль. Достаточно из подручных материалов собрать компактный мини пульверизатор.

Только настоятельно рекомендуем сначала потренироваться на чем-то другом (к примеру, на стене гаража), так как краска для аэрографа, нанесенная под давлением, очень плохо смывается.

Красивый внешний вид автомобиля должен быть уникальным. Создать неповторимую внешность можно с использованием различных методов покраски, одним из которых является аэрография. Это традиционный способ нанести изображение или сложную графику на кузов авто, сделав его выделяющимся и оригинальным. Многие считают, что один урок по теме аэрография для начинающих может сделать из них профессионала. Но на деле это сложный и специфический процесс, который можно выполнить только при наличии должного опыта и художественного чувства. Важно помнить и о технических моментах, которые определяют потенциальное качество рисунка. Ниже будут затронуты все аспекты художественного оформления машины с помощью этого метода.

Научиться этому искусству может каждый, но придется потрудиться и приложить определенные усилия. Начинающий художник может легко испортить кузов автомобиля, используя неподходящие краски или неправильный метод их нанесения. Подходить непосредственно к авто можно только после отработки определенных навыков на учебных площадях. Это может быть простой лист металла, предварительно окрашенный металликом. Но еще до практики важно учесть некоторые теоретические моменты этого непростого искусства.

Техническая часть – аэрография на кузовных деталях

Прежде чем приступить к практике, важно освоить технические моменты этого процесса. Техника аэрографии подразумевает владение покрасочным пультом специального типа. Для этого нужно иметь представление о покраске автомобилей в целом. Начинающий маляр вряд ли сможет стать профессионалом в дизайнерской покраске авто. Придется посмотреть немало видео и ценных материалов, чтобы освоить следующие важные истины:

• подбор специальных красок важен, необходимо использовать только дорогие материалы элитного класса;

• перед выполнением любого рисунка производится макет на бумаге, который затем аккуратно переносится на авто;

• технических аспектов и тонкостей в аэрографии больше, чем художественного мастерства и творчества;

• ни один самый лучший урок не принесет пользы, если сразу за ним не последует полноценная практика;

• перед покраской машины важно поучиться у мастера, который уже освоил все аспекты этого искусства.

Начинающий специалист в сфере аэрографии может сильно навредить кузову авто. Если изображение не удастся, придется замывать весь слой лакокрасочных материалов и заново красить авто в изначальный цвет. Если вы решили предоставлять услуги нанесения рисунков на ЛКП автомобилей, помните о требовательности современных клиентов. Тем более, ваша потенциальная аудитория – владельцы далеко не бюджетных ВАЗов. Так что мастерство лучше полностью отточить на тренировочных материалах.

Как создать макет и перенести его на автомобиль?

Обязательно изучите учебные видео, чтобы иметь представление об идеальных вариантах действия. Начинающий специалист также должен приобрести хороший инструмент для выполнения данной работы. Аэрограф должен быть всегда в идеальном состоянии, его следует чистить после каждой проведенной работы. Для создания качественного рисунка вам потребуется выполнить несколько важных действий:

• выберите изображение, который вы хотите нанести на кузов авто;
• перенесите его на альбомный лист своей рукой, чтобы почувствовать линии;
• можно выполнить аппликацию или трафарет, вырезать контуры будущего рисунка;
• далее подготовьте все необходимые краски, подключите аэрограф для работы;
• повторите все процедуры нанесения красок на макет, используя пульверизатор;
• дайте рисунку высохнуть, чтобы не повредить тонкие линии краски;
• используйте специальные защитные покрытия, которые наносятся сверху изображения.

Также помните о необходимости защиты тех частей кузова автомобиля, которые не будут окрашиваться в процессе аэрографии. Нередко начинающие мастера забывают заклеить кузовные детали, краска наносится на них пылью. Это приведет к тому, что вам придется перекрашивать фактически весь автомобиль. Для более точных инструкций посмотрите видео и убедитесь в том, что каждый шаг полностью соблюден в подготовке и выполнении работы.

Подробные видео инструкции по нанесению рисунков на автомобиль

Начинающие автомобильные художники нуждаются в постоянном сопровождении каждого действия. Используя простые и доступные видео, вы можете полностью обучиться этому сложному мастерству. Смотрите инструкции, повторяйте описанные действия, а также вносите собственные особенности в процесс работы. Каждое авто должно стать венцом демонстрации вашего мастерства. При просмотре роликов стоит взять за правило такие особенности работы:

• материал следует записывать в кратком виде, сохранять скриншоты интересных моментов;

• всегда пробуйте все советы на практике, иначе они забудутся, и не будут использоваться;

• доверяйте только проверенным роликам и обучающим комплексам, не смотрите сомнительные руководства;

• обратите внимание на результаты работы на видео, чтобы убедиться в качестве рекомендаций;

• задайте вопрос или оставьте комментарий, чтобы получить обратную связь от создателя ролика.

В такой сфере, как аэрография для авто, видеоуроки для начинающих оказываются важным пособием для обучения. Далеко не всегда вы сможете подыскать действительно полезные ролики в открытом доступе. Поэтому лучше на практике наработать опыт и самостоятельно прийти к тому, как лучше выполнять этот технически непростой процесс. Будьте осторожны с работой по аэрографии под заказ – соблюдайте все важные правила сохранения качества ЛКП машины.

Подводим итоги

Работать с художественным оформлением автомобиля довольно сложно, здесь есть множество специфических моментов. Аэрография в профессиональном исполнении дает замечательные результаты. Но для достижения такого эффекта придется долго трудиться. Если у вас нет художественного чувства и вкуса, это вовсе не значит, что вы не можете делать красивые элементы аэрографии для авто. Достаточно научиться делать это правильно и без каких-либо ошибок в техническом смысле.

Важна правильная подготовка к этому действию. Если у вас плохой инструмент и некачественный компрессор, хорошие результаты получить будет очень сложно. Также невозможно создать качественный рисунок на кузове машины, если вы используете дешевые и неподходящие для этого процесса краски.

Просмотрите видео, попробуйте все сделать своими руками, а также пройдите обучение у мастера с опытом. Это поможет вам понять, насколько интересна данная сфера для вас.

Аэрографы или, как это устройство часто называют, краскопульты часто являются необходимы. Их конечно можно приобрести в специализированных магазинах, взять у знакомых, но можно также изготовить собственноручно в домашних условиях.

Для создания собственного аэрографа будут необходимы следующие материалы: обычная шариковая ручка, винная пробка и стеклянная баночка небольшого размера, в которую и будет помещена краска.

Необходимые материалы собраны, можно приступать к делу.

Во первых нужно разобрать шариковую ручку и выдуть пасту из стержня. Это можно сделать ртом, но в целях безопасности можно изначально приобрести шприц, разогреть его носик обычной зажигалкой и развальцевать любым подручным материалом, например шпажкой для барбекю, чтобы в него входил стержень ручки. Промывать пасту из стержня можно спиртом или водой.

Первый этап окончен. Теперь нужно вырезать небольшой уголок на винной пробке глубиной в полтора сантиметра. Для вырезки можно использовать канцелярский нож.

Когда уголок вырезан, необходимо проделать дырку посередине пробки так, чтобы через нее проходил стержень от шариковой ручки. Также нужно сделать отдельный проход на боковой части пробочки так, чтобы через него проходила нижняя часть шариковой ручки.

Нижнюю часть шариковой ручки следует слегка расширить при помощи наждачной бумаги и провести ее через боковую дыру на пробке.

Следующим делом нужно провести стержень ручки через нижнюю дырку на пробке, которую мы проделали первым делом.

На крышке баночки необходимо открыть еще одну дырочку по размере стержня шариковой ручки, провести его через эту дырку и зафиксировать все термоклеем, который также обеспечит герметичность. В некоторых случаях стержень ручки может быть длиннее используемой стеклянной баночки. В таком случае необходимо всего лишь отрезать лишнюю часть стержня. Важно, чтобы стержень не доходил до самого дна баночки.

Вот и все. Аэрограф или краскопульт готов. Осталось только разбавить краску и залить ее в баночку. Краска бывает разной, а это значит, что точных и определенных пропорций разбавления не существует. Однако следует учесть, что краска в баночке должна быть немного гуще чем вода.

Для того, чтобы аэрограф работал по своему основному предназначению, необходимо всего лишь дуть через заднюю часть корпуса шариковой ручки. Хоть аэрограф и не замысловат в своей конструкции, однако со своим делом справляется отлично.

Аэрография своими руками в домашних условиях: авто тюнинг

Знаете ли Вы, что такое аэрография, и как ее наносить на автомобиль своими руками? Сегодня модное слово «тюнинг» знакомо каждому. Даже пешеходам, не говоря уже о автовладельцах, так заботящихся об индивидуальности своего предмета гордости — «железного коня». Но знать о тюнинге ВСЕ, не смотря на стремительный рост возможностей в этой сфере, под силу только профессионалам.

Одним из популярных видов тюнинга — это внешний, к нему относится аэрография на авто, которую можно выполнить своими руками и без значительных затрат изменить внешний вид автомобиля. В ней затронуты вкусы и предпочтения хозяина.

Аэрография на авто сделанная своими руками — это самый доступный метод тюнинга. Посредством нанесения рисунков на различные поверхности, возможно оживить и придать уникальность автомобилю. При этом используют порошкообразные и жидкие красители.

Наносят рисунки специальным инструментом — аэрографом, то есть «воздушной кистью». Привлекателен метод тем, что наносить можно самые эксклюзивные изображения. Все зависит от мастерства художника и фантазии заказчика.

История развития авто аэрографии проделала длинный путь. Аэрограф изобрел Эбнер Пилер в 1878 году. А современные автолюбители продолжили этот путь массовым увлечением. Нужно заметить, что первые изображения появились на спортивных авто. В дальнейшем на них можно увидеть большей частью «коммерческие» надписи. Художественная же роспись уверенно перешла в раздел частных автомобилей, утвердив за собой отдельный сектор тюнинга.

Но если вы не умеете рисовать и никогда в руках не держали специальный инструмент, то аэрография своими руками в домашних условиях Вам не под силу. Лучше обратитесь к специалистам в данном направлении.

Как наносится аэрография на автомобиль своими руками

Процесс аэрографии на авто имеет три этапа:

1. Выбирается желаемое изображение.

2. При помощи компьютера изображение моделируется на автомобиле. Этап чрезвычайно важен. Заказчик имеет возможность увидеть, каким будет рисунок и может принять решение изменить его или оставить.

3. Нанесение самого изображения. Для того, чтобы сделать аэрографию на машине в домашних условиях Вам потребуется компрессор.

При этом идет предварительная подготовка поверхностей. Здесь удаляется коррозия, царапины, старый лак, вмятины и другие повреждения. Затем наносятся фон и сам рисунок. После всего автомобиль обрабатывается лаком и просушивается. Время создания изображения зависит от сложности рисунка.

Следует заметить, что тюнинг методом аэрографического рисунка, уникален тем, что создает ощутимые проблемы угонщикам. Яркая и броская машина с аэрографией будет прекрасно выделяться в потоке. Заметить ее могут не только водители, но и пешеходы.

Разнообразные направления тюнинга позволяют выразить характер и стиль владельца, а так же  модернизировать автомобиль, заменить заводские детали на более лучшие.

Как в домашних условиях сделать аэрографию (Авто тюнинг) — видео инструкция

Поделитесь информацией с друзьями:

Аэрография на автомобиль своими руками. Фото и Видео.

На чтение 3 мин Просмотров 217 Опубликовано 10.10.2015 Обновлено 20.11.2015

Аэрография – способ нанесения рисунка на определенную поверхность. Технология наибольшим спросом пользуется при украшении корпуса автомобилей. Существует два варианта нанесения рисунка:

• Частичная аэрография, например, только на капот авто.
• Вариант полного покрытия рисунком кузова автомобиля.

 

Преимущества

Аэрография – своеобразный тюнинг машины, который преображает ее экстерьер. Но, помимо украшения модели, рисунок на корпусе машины позволяет решить еще некоторые проблемы:

• Витиеватая японская роспись или объемная фигурка, умело нанесенная в определенном месте, может скрыть некоторые недостатки транспортного средства.
• Аэрография дает дополнительную защиту корпусу авто, так как на него, по сути, накладывается еще один слой пленки из краски.

Сегодня в России можно заказать этот вариант оформления транспортного средства в различных организациях, которые специализируются на автомобильном дизайне. Но, аэрография своими руками вполне возможна, особенно если иметь необходимое техническое оснащение, немного времени, а также теоретические навыки, которые можно получить, пройдя одно из видео обучений.

Аэрография своими руками

Прежде чем приступить к работе, следует найти на просторах интернета несколько уроков для начинающих. Это даст возможность получить теоретические знания по данному вопросу.

Следующий шаг – приобретение необходимого оборудования и поиск места проведения работ в домашних условиях.

Для работы потребуется:

1.  Краска и трафарет.
2. Компрессор и краскопульт.

Трафарет можно приобрести в магазине, а можно сделать шаблон самому.

Как сделать шаблон самостоятельно:

•  Изначально человек должен сделать выбор между различными стилями и рисунками.
• Определиться с местом нанесения аэрографии – будет ли это частичный процесс или нет (например, нанесение рисунка только на бампер, капот или диски колес или изображение покроет весь корпус средства передвижения).

Рекомендуется изначально пробовать свои силы на частичном покрытии корпуса, что даст возможность автовладельцу выработать свой художественный вкус, научиться правильно использовать технологию.

Помочь подобрать рисунок могут многочисленные фото подобных работ, выложенные в свободном доступе на просторах интернета. Примеров этого современного искусства очень много, поэтому этот этап не должен вызвать особых сложностей. Очередной этап – определение размеров наносимой аэрографии. Наиболее простой способ получить трафарет заключается в использовании возможностей персонального компьютера и принтера – они позволяют легко подобрать нужные размеры, особенно для людей, которые не могут сделать эту работу своими руками, используя знания по масштабированию и черчению.

Теперь можно приступать к собственно процессу.

Техника загоняется в гараж или под навес. Если помещение закрытое, то там должна быть обеспечена хорошая вентиляция. Следует сразу подготовить защитные материалы, чтобы краска не попала в салон или на другие части корпуса транспортного средства.

Дальше все просто:

• Основа рисунка накладывается на выбранное место, а краска заправляется в аппарат.
• Выполняется покраска выбранной области.
• Снимается трафарет и рисунку дается время, чтобы полностью высохнуть.

Конечно, это самый простой способ нанести аэрографию, но даже такой вариант способен преобразить корпус автомобиля до неузнаваемости, а также позволяет человеку научиться использовать эту технологию. Естественно, что профессиональные мастера этого дела рекомендуют, в начале, учиться делать аэрографию на второстепенных поверхностях, например, на запаске автомобиля.

Другие варианты тюнинга

Сегодня существуют многочисленные виды аэрографии, доступные каждому человеку по стоимости.

Можно остановить выбор:

1. На простейшем рисунке, который может нанести даже не профессионал.
2. На сложной композиции, которую лучше доверить профессиональному художнику.
3. На комплекте виниловых наклеек, который сегодня стоит не очень дорого.

Качественно нанесенная аэрография способна украсить абсолютно любую автомобильную марку, будь то дорогой Мерседес или бюджетный отечественный ВАЗ.

Amazon.com: Профессиональный комплект аэрографа Master Airbrush Cool Runner II с двумя вентиляторами, воздушным компрессором, с 3 наборами аэрографов, гравитацией 0,3 мм и сифоном 0,35, 0,8 мм

Это мой первый компрессор, и, если посмотреть, как он работает, возможно, это единственный компрессор, который у меня будет. Раньше я использовал модельный мастер-компрессор и чувствую, что он работает так же. В этот набор входит все, чтобы приступить к аэрографии (ну все, кроме краски). Держатель для аэрографа (с двумя слотами) очень полезен, когда вам нужно место для второй аэрографии для быстрой смены, а также отличный способ пополнить свой аэрограф с гравитационной подачей.Самое приятное то, что компрессор не шипит.

Громкость и тепло:
Компрессор достаточно тихий. Он автоматически отключается, когда он не используется (автоматически, так как он перестает гудеть, вам все равно нужно щелкнуть выключателем, чтобы выключить его, когда вы закончите). У меня никогда не было проблем с его перегревом или чем-то горячее на ощупь.

Регулятор и водоотделитель:
Водоотделитель крайне важен для любого маляра, работающего с небольшими моделями, потому что вода разрушает покрасочные работы. В комплекте идет один, так что здесь не о чем беспокоиться.Регулятор работает отлично и показывает небольшое несоответствие между установленным вами psi и psi, которое сохраняется при аэрографии (до 30 с). После 30 фунтов на квадратный дюйм разница начинает проявляться, поэтому сделайте несколько тестов, чтобы увидеть, на каком уровне компрессор фактически выдерживает давление. Максимальный фунт на квадратный дюйм составляет 57, это не должно быть проблемой для большинства, потому что изготовители модельных комплектов используют фунты на квадратный дюйм около 15-20 и 30 для более тяжелых красок.

Аэрографы:
Аэрографы, которые идут в комплекте с этим набором, хороши. G22 — это модель двойного действия с гравитационной подачей калибра.30-миллиметровая игла, S68 — сифонная подача с двойным действием и игла 0,35 мм, а E91 — одинарный внешний, смешанный с иглой 0,80 мм. Шланг, поставляемый с набором, не подходит для одного действия (на самом деле не подходит ни для одного отдельного действия), и вам необходимо приобрести новый шланг (он должен стоить около 8 долларов онлайн), если вы хотите использовать одно действие (которое Я бы порекомендовал новичкам или при нанесении на большую поверхность без необходимости в деталях. Что касается производительности каждой кисти, здесь идет:

— G22: Достойный вес и хорошо сочетается с контуром ваших рук (я правша, но Я могу представить, что это то же самое, левша или правша).Крышка относительно легко снимается, чтобы ее можно было наполнить и очистить. Спусковой крючок требует, чтобы вы сначала нажали, а затем оттолкнули его, чтобы отрегулировать количество выходящей краски (двойное действие). Определенно не так гладко, как мой Iwata-Medea HP-CS; однако стоил не так дорого (120 долларов). Он хорошо работает с акриловыми красками для моделирования прямо из стеклянной бутылки, не разбавляя их. Однако очистка может быть немного сложной. Очищайте, распыляя воду до тех пор, пока цвет не исчезнет, ​​но это необходимо для полной очистки.Сопло не снимается (по крайней мере, нелегко), поэтому для этого нужно вытащить иглу из задней части, которая откладывает краску внутри кисти. Тщательно промойте кисть, чтобы не осталось краски. Однако будьте осторожны с спусковым крючком, когда вы вынимаете иглу, потому что она имеет тенденцию выпадать и иногда может быть больно вставлять ее обратно.
— S68: И снова вес хороший; однако немного неудобнее из-за нижней подачи при удерживании. Однако маленькая металлическая чашка, которая идет в комплекте, невысокого качества.Аэрограф по большей части работает нормально, я бы порекомендовал использовать другую сифонную подачу, если вы рисуете много вещей с большой площадью поверхности. Однако для раскраски модели это нормально. Спусковой крючок довольно чувствительный, и у меня были проблемы с «утечкой» воздуха из пистолета, потому что спусковой крючок застрял в полунажатом состоянии. Это заставило компрессор выключаться и включаться, что может раздражать и требует, чтобы вы возились с ним, чтобы предотвратить утечку. Очистка — это боль из-за всех щелей, которые создает сифонная подача. Вам, вероятно, придется потратиться на мини-щетку, чтобы добраться туда и очистить нижнюю подачу, а также подачу в чашке.
— E91: Никогда не покупал шланг для этого, поэтому никогда не пробовал. Я слышал несколько хороших отзывов, и, вероятно, стоит потратить несколько долларов, чтобы купить шланг и попробовать этот шланг, если вы новичок.

Купить эффекты аэрографии: Microsoft Store es-AR

Эта подборка из 251 учебного пособия и информативных видеороликов покажет вам многие аспекты техники и эффектов аэрографии. Вы будете поражены тем, что вы можете создать, если знаете, как это сделать.Учебники включают: Крейг Фрейзер Дешевые трюки и спецэффекты для автомобильной аэрографии Бумажные трафареты Техника Сушилки Листа Как обработать искусственные сварные швы аэрографом Демонстрация хромированной надписи Glen Weisgerbers в стиле джерси Капюшон с шахматной доской Disciplined1Designs — Танк с черепами 3D Flames Кустом Канди Эффекты Как нанести аэрограф на заклепки Как выполнить аэрографию с помощью Auto Air Colors Airbrush Paint Guide — Серия 4100 Аэрография Монохромный пират на холсте с Кори Сен-Клер Углеродное волокно с эффектом краски dirtydesignsgraphiccom Смешивание акриловой краски Aibrushing с Windex Почтовый ящик для аэрографа на заказ Davenports Офорт на стекле с Эдом Хаббсом Соответствие видеоклипу Полностью взорванная таможня Old School Flames — Марбелизирующее пламя с использованием пленки Saran — Pinstriping Atelier Meijer — аэрограф для топливного бака 1500 classic tourer Молния счастливого Рождества ГОРДО БЫТЬ АМЕРИКАНСКИМ youtube Классы аэрографов, часть первая Листы сушилки для смешанной техники Art Recycling — учебное пособие, часть первая Праздничная блестящая карта Dazzling Dryer Sheet с изображением продуктов Stampin Up WOW Техника Сушилки Листа Техника непревзойденной блестящей салфетки Сушильный лист бабочек Учебник Техника Сушилки Листа Сушилка для цветов Учебник по использованным сушильным листам в стиле шебби-шик для альбомов и открыток Фон листа сушилки wwwfrenchiestamspcom Творческое использование сушильных листов Аэрограф для рисования на заказ 3D Head Введение Фотообои на грузовиках, часть 1 Полностью взорванная таможня, часть 2 Драконий байк на YouTube Фестиваль HotRod, часть 1, Shane Syx раздевает всю машину за 15 минут Студебеккер флейм работа Аэрография на LumiLor Сделай сам Как рисовать полоски вручную с помощью инструмента Beugler Striper — демонстрация полоски SEMA Копия аэрографических капель воды Краска с эффектом трещины Vreeble нестандартная краска Как нарисовать пламя для машин, часть 1 Пользовательская графика автомобиля с Армандо Серрано Канди нарисовал Харлей Джеймс Скотт, как аэрографировать призрачное пламя БРОСКА БРОСКА ВНИЗ ПРОГУЛКА ЧАСТЬ 1 Продвинутое травление стекла с Эдом Хаббсом Трафареты для начинающих, часть 1 Злые флаги Техники травления стекла 100 секретов — также известный трюк с рисовой бумагой Травление стекла спиртовыми красками Изготовьте индивидуальные клейкие трафареты и протравите или покрасьте стекло дома Аэрография ЧЕРЕПА — часть — 1 из 2 Аэрография ЧЕРЕПА — часть — 2 из 2 Листовой металл, часть 1 Листовой металл, часть 2 Пересмотренное углеродное волокно Шлифованный металл Сцена океана DVD-диск ALL FIRED UP Learn Live Fire Techniques из двух дисков СТЕНЦИЛЛИ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ Часть 3 как использовать аэрограф УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО Аэрография Матовый алюминий Аэрография Twisted Flames — часть — 1 из 3 Аэрография Twisted Flames — часть — 2 из 3 Аэрография витого пламени — часть — 3 из 3 Эффект морщин с помощью аэрографии Old School Flames, созданная EZ с Ed Hubbs Kustom SHop ОГОНЬ Руководство Super Easy Case Painting — Часть 1 Руководство Super Easy Case Painting — Часть 2 Руководство Super Easy Case Painting — Часть 3 Руководство Super Easy Case Painting — Часть 4 Краска для аэрографии — все, что вам нужно знать Как исправить погнутую иглу аэрографа Аэрография Easy Skulls — аэрография Лава — супер легкий техник-убийца Реалистичное пламя — аэрография с цветовой формулой Auto Air super brite Realistic Flames — Blue Fire — реалистичное пламя Наклейки — как сделать наклейки — настоящие виниловые наклейки Аэрография — Эффект капли воды — аэрография или краска для распыления Эффект дыма — как аэрографировать эффект дыма Easy Flames — секрет профи Аэрография — Аэрография — Простые трюки с трафаретом Аэрография RC Car Realistic Flames — Lexan Car Body Paint Аэрография — Как разбавить краску — Быстрый совет Аэрозольная краска 101 Аэрография — как начать дешево Заклепки для аэрографии — Эффект заклепок для аэрографии Аэрография — Эффект металлической панели Основы аэрографии изменение цвета разборка аэрографа JZ Airbrush Studio — байкерский шлем True Fire Аэрограф для начинающих как аэрографировать череп Велосипед с белым черепом с аэрографом — Killer Kreations Как аэрографировать череп часть 1 от Хайме Родригеса Аэрография на черном и более

Mostrar más

Как наносить аэрографию на транспортные средства Warhammer — Изучение миниатюрной живописи

Сегодня я хочу показать вам свой самый простой подход к аэрографии транспортных средств.Моим предметом будет репульсор космического десантника.

Идея

Этот метод может быть простым, но он может занять долгий путь вашей армии. Особенно, если вам нравится Heavy Support. Я пытаюсь показать вам не только настоящие цвета, но и принципы затенения / выделения, поэтому они будут работать с большинством обычных цветовых комбинаций.

На этот раз это заказной предмет, поэтому мне нужно сопоставить цвета с кастелянами Разлома.
Я плохо поработал с обложкой, но поверьте, она работает.🙂

Список красок:

• Vallejo Модель Цвет 169. Черный 70950
• Andrea Цвет оливково-зеленый XNAC-06
• Vallejo White Primer Акриловая 74600

Видео

Препарат

У меня есть основная модель в сборе, но я оставил отдельные части в разобранном виде. Я сделал это, потому что хочу, чтобы они были разных цветов, и их проще раскрасить по отдельности. В этом редком случае это того стоит.У меня также есть отдельные корпус и башня для облегчения доступа и управления.

Я использую только три краски для этой цели, а вы можете легко заменить Olive Green другим основным цветом (например, Magic Blue), чтобы получить те же результаты. Несколько исключений — черный, красный, белый и другие проблемные цвета, но в остальном не стесняйтесь экспериментировать.

Еще одна деталь, которой нет на видео, заключается в том, что я использовал смесь оливково-зеленого и черного в качестве грунтовки вместо чистого черного.Это действительно зависит от вас, я сделал это, потому что хотел немного снизить контраст.

Зеленый слой

В качестве основного цвета я, очевидно, использую оливково-зеленый, но я добавил совсем немного черного, чтобы немного нарушить цвет. Я не хочу, чтобы он был очень насыщенным. Однако постфактум я прихожу к выводу, что это, наверное, не так уж важно. Чем меньше вы смешиваете, тем легче воссоздать цветовую схему, поэтому, вероятно, в этом не было необходимости.

Я также хочу, чтобы цвет был правильно разбавлен. Хотя это всего лишь второй слой (после грунтовки), поэтому мне все еще нужно хорошее покрытие краски. Обычно чем больше слоев я наношу, тем более разбавленной краской я использую , но есть масса исключений.

Этим слоем я хочу набросать общую схему освещения. Покраска автомобилей отличается, потому что зенитное освещение работает не так хорошо, как . Гораздо разумнее использовать правило хладнокровия, чем здравый смысл.Я хочу разбить броню на отдельные секции, , главный принцип состоит в том, что изюминка одной секции не должна «встречаться» с изюминкой другой секции .

Самый простой способ сделать это — использовать геометрию брони модели. Вы должны быть очень внимательны с распылением, это немного сложнее, чем просто распыление основного цвета. Распыляя под прямым углом, я могу убедиться, что другая прилегающая часть брони остается темной. Вам не обязательно делать это правильно в 100% случаев, всегда есть трудные места, но это должно быть относительно легко для основных частей автомобиля.

Если ваша краска слишком разбавлена ​​и не собирается растекаться в определенных местах, лучше дать ей высохнуть и закончить ее через несколько минут. Вы редко можете получить идеальную консистенцию краски для аэрографии, поэтому лучше добавить в краску больше воды и просто нанести два слоя вместо одного.

Следующий слой будет усиливать контраст, но даже сейчас у меня есть почти полная схема света на Репульсоре. Высокая контрастность — это название игры для покраски автомобилей.

Очевидно, вы могли бы использовать тот же принцип и использовать его для рисования обычной кистью, но для достижения аналогичных результатов у вас потребуются дни. Если вы чувствуете, что не можете полностью контролировать аэрограф, я бы порекомендовал начать с самых больших панелей.

Ярко-зеленый слой

Для начала мне понадобится немного моего основного цвета. Обычно чем дальше вы продвигаетесь с выделением, тем меньше краски вам нужно, поэтому я не буду смешивать столько же, сколько на предыдущем шаге.Я добавляю белый цвет и немного разбавителя. Я хочу, чтобы оттенок был значительно отличен от предыдущего цвета. В отличие от обычного рисования аэрографом, вам нужно иметь сильную разницу в цвете между слоями. Если у вас проблемы с плавным переходом цвета, просто добавьте больше разбавителя.

Я часто тестирую краску на левой руке, хорошо помнить об этой детали и не прикасаться к модели.

На этом этапе я просто улучшаю свою предыдущую работу. Те же углы, те же пятна, только заметно меньшая площадь покрытия. Чем лучше я буду работать на этом этапе, тем меньше у меня работы с обычной щеткой. Ошибки неизбежны, но я хочу не терять фокус и просто распылять наугад.

Опять же, лучше рисовать два слоя вместо одного. В целом, если вы решите, что вам нравится результат этого этапа, вы можете считать его готовым. Однако я сделаю два необязательных шага, которые помогут исправить несколько потенциальных проблем.

Зеленый полутон

Когда вы смешиваете некоторые цвета с белым, вы часто теряете насыщенность. Распространенная проблема, что ваш любимый оттенок синего становится не таким красивым после мелирования с помощью аэрографа. Я делаю этот дополнительный шаг, чтобы решить эту проблему. Вы также можете сделать это, если решите, что покрыли много места Ярко-зеленым.

Мне понадобится мой основной зеленый цвет, который значительно разбавлен. Я распыляю между самыми яркими и самыми темными частями. Если вы все сделаете правильно, он вернет некоторую насыщенность цвета. Попробуйте делать это маленькими шагами, легко сделать слишком много и вернуться к исходной точке.

Черный оттенок

Последний и необязательный шаг — использовать черный цвет, чтобы добавить немного больше контраста в тех местах, где, по вашему мнению, этого недостаточно. Я использую обычную черную краску, которая снова сильно разбавлена.

Если вы не чувствуете, что полностью контролируете аэрограф и довольны своими результатами, я бы полностью пропустил этот шаг. Однако, если вы это сделаете, это может быть хорошим способом скрыть некоторые из ваших ошибок.

Последние мысли

Я надеюсь, что это короткое руководство принесет что-то новое.После аэрографии вы можете добавить подсветку краев, которая очень популярна для всех видов доспехов и хорошо дополняет этот вид растушевки. На мой взгляд, этот метод превращает дни рисования в быстрый сеанс.

Вы можете связаться со мной через сообщение Patreon или по почте: [email protected]
Всегда есть возможность нанять нас для раскрашивания ваших миниатюр в Studio Jolly Roger .

Ура
Матеуш

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] —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

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []))

Уроки рисования и рисования автомобилей

В этом 10-минутном видео автомобильный дизайнер Леандро Тровати демонстрирует свою технику превращения концептуального эскиза в окончательный рендеринг.

Опубликовано 18 сентября 2018

Визуальное пошаговое руководство по процессу создания цифровых эскизов и рендеринга Mazda Concept, созданное автомобильным дизайнером Ирфенди Мохамад.

Опубликовано 17 сентября 2018

В этом видео Ойген Шлее показывает процесс воссоздания эскизного рендера — Rolls Royce Phantom от дизайнера Павла Трпинаца.

Опубликовано 28 февраля 2018

Замедленное видео Ойгена Шлее, демонстрирующее процесс создания концептуального рендеринга с использованием Affinity Photo, доступной альтернативы Adobe Photoshop.

Опубликовано 29 ноября 2017

Видеодемонстрация Ойгена Шлее, показывающая процесс создания концептуального рендеринга мотоцикла с нуля в Adobe Photoshop.

Опубликовано 8 октября 2017

Видеодемонстрация Сангвон Сока, показывающая процесс создания эскизов и рендеринга интерьера автомобиля. Сделано карандашом и постобработкой в ​​Photoshop.

Опубликовано 6 октября 2017

В этом ускоренном видео дизайнер Леандро Тровати демонстрирует технику для создания быстрого, но усовершенствованного рендера в Photoshop, начиная с эскиза и используя в основном инструмент контура и цифровые аэрографы.

Опубликовано 5 октября 2017

Скотт Робертсон вернулся с новой демонстрацией рендеринга в Photoshop. Многослойный PSD-файл доступен на его странице в Gumroad.

Опубликовано 7 сентября 2017

Ускоренное видео, демонстрирующее процесс рендеринга нарисованного от руки эскиза в Photoshop.

Опубликовано 4 августа 2017

Покадровая видеодемонстрация процесса рендеринга автомобиля с карандашного наброска.Сделано в Adobe Photoshop.

Опубликовано 1 августа 2017

В этом видео инструктор по дизайну Арвинд Рамкришна из Driven To Draw объясняет, как рисовать сложные формы, разбивая элементы, делая акцент на конкретных деталях и используя разделы.

Опубликовано 3 июля 2017

Покадровое видео, показывающее создание быстрой визуализации Velar, от начального рисованного эскиза до окончательной визуализации в Photoshop.

Опубликовано 30 июня 2017

Видеодемонстрация, показывающая, как создать улучшенный рендер автомобиля в Photoshop, используя набор инструментов, включая контуры, маски и детали, нарисованные вручную.

Опубликовано 30 июня 2017

Видео-демонстрация, показывающая процесс создания футуристического концептуального велосипеда с помощью Photoshop.

Опубликовано 5 июня 2017

В этом демонстрационном видеоролике дизайнер Леандро Тровати демонстрирует процесс создания рендера автомобиля в Photoshop в студийной среде с двумя разными источниками света.

Опубликовано 17 апреля 2017

Покадровая видеосъемка быстрого эскиза дизайна автомобиля и рендера внедорожника в виде сбоку, сделанная в Photoshop.

Опубликовано 12 апреля 2017

Видео с интервальной съемкой, показывающее процесс создания концепции рулевого колеса в Photoshop, от первого наброска до визуализации, выполненной с использованием аэрографов, базовых текстур и векторных масок.

Опубликовано 10 марта 2017

В этом видеоуроке автомобильный дизайнер Леандро Тровати показывает, как простые формы могут оживать, правильно применяя свет и тени.

Опубликовано 6 февраля 2017

Информационный бюллетень

Получайте все обновления с нашей еженедельной рассылкой!

Аэрография: инструкции по защите от атмосферных воздействий

Несколько недель назад на отличном канале по аэрографии на YouTube я могу продемонстрировать несколько удивительно простых в использовании техник везеринга.

Они были созданы для создания великолепных, реалистично выглядящих изношенных танков, и они действительно вдохновили меня встать с моей задницы и поработать над некоторыми из моих супертяжеловесов.

Причина, по которой мне действительно нравится канал OPN на YouTube, заключается в том, что, IMHO, он представляет его таким образом, чтобы непрофессионалу было легко понять его и следить за ним. Черт возьми, после просмотра его видео я выбежал и взял немного этой Heavy Chipping Fluid и сам скопировал эффект на запасном шасси Rhino.

Я даже расширил его методы и создал свой собственный фильтр для промывки недавно окрашенного титана Forge World.

Часть его видео, которым я действительно хотел поделиться с вами, была на его втором уроке по везерингу около отметки 6:48 — это AK Streaking Grime, которую он использует.

Как вы можете видеть из видео, это просто потрясающий способ добавить глубины и тени к вашим миниатюрным изображениям, а также его легко «стереть».

Черт возьми, как он вдохновил меня подробно описать мой Phantom Titan ниже, потому что позвольте мне сказать вам, что обычная стирка такой большой площади просто не работает…

Шон — чрезвычайно полезный любитель, который даже нашел время, чтобы написать мне, когда я попросил показать его здесь, на Spikey Bits! Так что ждите больше от Orc Painter Nerd в ближайшее время, и обязательно подпишитесь на его канал на YouTube ! -MBG

От Orc Painter Nerd через PM:

Hi Guy’s

Я рисую уже довольно много лет, и последние несколько лет я делился своей страстью к хобби на YouTube.

В моей последней серии видео я хотел показать несколько действительно крутых и простых приемов для создания реалистичного вида состаренного танка. Я использую масляные краски, эмалевые краски, смывки для эмали и другие классные инструменты, чтобы создать ощущение реализма с минимальными усилиями.

Части 3 и 4 должны скоро появиться, товарищ. Мне нужно закончить их редактирование. Я получаю по крайней мере одно кадровое сообщение в день с просьбой о следующих частях. Мне действительно нужно вытащить палец, лол.

Не забудьте также ознакомиться с первой частью! — Шон

Если вы покупаете что-то по ссылке на нашем сайте, мы можем получать комиссию.См. Наше заявление об этике.

Вирджиния Неугомонная, художник-миниатюрист и отец-одиночка трех кошек. Я виню LEGO. Что-то было в этих маленьких цветных блоках, с которых все началось … Twitter @catdaddymbg

Как создать призрачное пламя на вашем автомобиле без аэрографии или рисования «Модификации автомобиля :: WonderHowTo

Вы хотите создать призрачное пламя или другие пользовательские эффекты окраски, но не знаете как? Вот быстрый, простой и недорогой метод.Для этого метода не требуется малярный пистолет, аэрограф или даже краска. Следуйте этой пошаговой процедуре и посмотрите видеоурок, и вы сможете проделать это с вашим автомобилем. Лучше всего, если он вам не понравится, я даже покажу вам способ его удаления.

Все, что для этого нужно, — это тонкая лента толщиной 1/8 дюйма, малярная лента 3/4, кусок наждачной бумаги зернистостью 3000 и около 20 минут. Вот и все!

Шаг 1 Промывка лакокрасочного покрытия

Сначала вам нужно удалить всю грязь и загрязнения с поверхности краски.Вы можете вымыть всю машину или, если вам не до этого, просто вымыть и очистить поверхность, на которой будет располагаться пламя или другая конструкция.

Шаг 2 Наброски дизайна

Используя тонкую ленту 1/8 дюйма, создайте свой дизайн на панели. Вы можете посмотреть, как мы делали флейм, на видео. Однако любой дизайн будет работать таким же образом.

Шаг 3 Обведите контур

Используя ленту 3/4 дюйма, обведите ленту с тонкими линиями. Это даст вам более широкий контур после того, как вы закончите.Убедитесь, что один край 3/4-дюймовой ленты перекрывает тонкую линию, но не закрывайте ее полностью, так как это испортит ваш дизайн. Не уверен, о чем я говорю? Просто посмотрите видео, и все будет иметь смысл.

Шаг 4 Слегка отшлифуйте дизайн

С помощью наждачной бумаги с зернистостью 3000 слегка отшлифуйте дизайн. Будьте осторожны, чтобы не зашлифовать внешний край ленты. В видео мы уменьшаем эффект, шлифуя кончики сильнее, а края — светлее. Середина контура была очень слегка отшлифована.Однако при желании можно равномерно отшлифовать всю конструкцию. Это придаст всему вашему дизайну матовый вид, а не блеклый вид, который мы видели в видео.

Шаг 5 Снимите маску с дизайна

Теперь просто снимите маску с дизайна, и все готово. Это так просто.

Факты

Что делать, если мне не нравится изображение, когда оно готово?

Снимается. Все, что вам нужно сделать, это отшлифовать края рисунка зернистостью 3000 и отполировать поверхность компаундом и полиролью, и все исчезнет.

Что делать, если я не хочу создавать свой собственный дизайн?

3M производит комплект, в котором есть все необходимое. Вы можете напечатать на их клейкой бумаге все, что захотите. Затем вы вырезаете его и кладете на желаемое место автомобиля. Это даже устраняет необходимость в маскировке. Он называется Custom Image Kit.

Как дублировать дизайн, если он на обе стороны автомобиля?

Это тоже довольно просто. Используйте кусок малярной бумаги или даже подарочную упаковочную бумагу (то, что мы использовали в видео).Поместите его на дизайн, прежде чем снимать маску, и используйте сторону графитного карандаша, чтобы обрисовать дизайн для вас. Затем вы можете вырезать дизайн и использовать его в качестве шаблона для другой стороны.

Повредит ли моя краска?

Нет, шлифует только небольшую часть прозрачного слоя. Фактически, большинство магазинов поступают так с только что покрашенными автомобилями. Они отшлифуют поверхность, чтобы удалить грязь или излишки апельсиновой корки, отполировать и отполировать.

Итак, теперь вы знаете, как это сделать, попробуйте и прокомментируйте свои результаты.