Чем рисовать на стене: кисть или аэрограф?

Аэрография — это нанесение краски с помощью воздуха. Я, например, сразу вижу росписи, сделанные аэрографом и кистями. Аэрограф не сделает такие текстуры, как кисть. У аэрографии все детали очень мягкие. Если делает профессионал аэрографию (таких мало), то тоже можно добиться красивой детализации, но это будет значительно дольше. В росписи мы можем создавать кисти (с разнообразными кончиками), которые будут создавать красивый беспорядок (свойственный природе) у текстуры. А аэрограф только в то место дует краску, куда вы направляете (в одно место).

И если мы говорим о создании гиперреалистичной росписи, где художник создает текстуры от себя, которых на эскизе не видно, то с помощью аэрографии это делать будет намного сложнее.

«»Современный гиперреализм основывается на эстетических принципах фотореализма, но в отличие от последнего, не стремится буквально копировать повседневную реальность. Объекты и сцены в гиперреалистичной живописи детализированы, чтобы создать иллюзию реальности.» Википедия.»

Это все равно, что рисовать на ночном небе различные звездочки кистью или аэрографом. Не получится сделать так красиво, как это в считанные секунды делает щетка, разбрызгивая краску естественно хаотично распределяя супер мелкие точки.

Для глаза намного приятнее смотреть на работу, сделанную кистями. Видны мазочки, наложение цветов. Чувствуется «ручная работа».

Профессионалы по аэрографии могут делать работы по несколько недель одну часть автомобиля (например, дверь). В росписи на стенах, где нужно делать десятки метров, за это же время вы аэрографом сделаете только картинки подобно детским. И такой аэрографии в интернете полно. Смотреть больно зная, как красиво могло бы быть.  

Любая картина красивая тем, что у нее идет сочетание четкости с мягкостью, поэтому выигрывает тот художник, который может работать в обеих техниках, и где нужно рисует кистями (над четкостью картины), а где нужно смягчает аэрографом.

Но именно РИСОВАТЬ аэрографом и кистями нельзя на одной картине, сильно будут отличаться участки. Если рисуете кистями роспись, то аэрографом можно:

1. Добавлять цвета (сочность). Для этого существуют специальные насыщенные прозрачные краски.
2. Смягчать участки. Например, градиент создан кистями, а затем аэрографом, не перекрывая четкость кисти можно смягчать переход градиента.
3. Также аэрографом в росписи можно делать участки, на которых нет детализации (ровный цвет, плавные переходы), которые служат как фон, например небо.
4. Уменьшать насыщенность цвета. Например, вам нужно сделать черный более светлым или красный менее ярким и тд.
5. Уменьшать четкость. Бывает, что на каких-либо участках сделали перебор в четкости текстуры и аэрографом можно этот участок сделать мягче, приглушив не прозрачной краской.
6. Разметка. В редких случаях можно для разметки плавных участков использовать аэрограф.

Для всех этих применений не нужно быть асом в аэрографии, но нужно быть профессионалом в рисовании реализма, чему и учу на своем курсе Измерение Z.

Как работает аэрограф

Аэрограф. Виды и устройство. Работа и применение. Особенности

Аэрограф – это миниатюрный красящий пневматический инструмент распыляющий краску. Устройство имеет размер шариковой ручки. Оно применяется для выполнения тонких покрасочных работ, где требуется нанесение тончайших линий, толщиной в волос человека и более.

Как работает аэрограф

Инструмент подсоединяется с помощью шланга высокого давления к компрессору. При нажатии на пусковой рычаг (триггер) осуществляется подача воздуха. Во время движения он захватывает краску, которая располагается в бачке распылителя. Смесь воздуха и краски выходит через сопло устройства, создавая факел. Распыляемые аэрографом частицы имеют микроскопическую дисперсию, благодаря чему слой краски ложится ровно без шероховатостей и рельефа.

В конструкции аэрографа имеется игла, которая запирает выход сопла. Отодвигая ее пусковым рычагом создается зазор, сквозь который выходит смесь воздуха и краски. Чем сильнее нажимать на триггер, тем крупнее зазор и больше распыляемый факел. Устройство может предусматривать различные способы регулировки подачи воздуха и выхода краски.

Сфера применения

В аэрографах применяются мелкодисперсные краски, которые при распылении способны разделяться на микрочастицы. Они могут готовиться на разнообразных основах, что обеспечивает широкий диапазон применения распылителей.

Аэрографами можно наносить красящие составы на практически любые поверхности:

• Дерево.
• Металл.
• Пластик.
• Керамику.
• Бумагу.
• Ткань и т.д.

С их помощью выполняются сложные рисунки на капотах и дверцах автомобилей. Также существуют устройства, с помощью которых создаются сложные узоры на маникюре. В продаже можно встретить инструмент для нанесения профессионального макияжа и грима. Из пищевой стали производятся даже аэрографы для раскрашивания кондитерских изделий.

Виды аэрографов по принципу управления

Существует 4 популярных конструкций управления подачей красящего факела:

1. Двойного независимого действия.
2. Автоматического.
3. Одинарного действия.
4. Куркового типа.

Распылители двойного независимого действия

Являются самыми распространенными устройствами профессионального класса. Их выбирают при наличии определенного опыта пользования таким инструментом. Главная особенность таких распылителей заключается в возможности одновременного управления подачей воздуха и количеством выдачи краски. Имея возможность регулировать оба процесса, можно корректировать параметры факела, получая тонкую работу. Аэрограф данного типа имеет расположенный вверху триггер, который может двигаться в двух направлениях. Прижимая его вниз, открывается подача воздуха. Отодвигая его назад, осуществляется выход краски. Чем дальше двигать курок на себя, тем больше краски будет подаваться.

При работе такими устройствами необходима большая сосредоточенность. В зависимости от того какое движение было выполнено первым, будет зависеть как именно ляжет краска. В большинстве случаев более правильным будет изначальное нажатие на триггер для подачи воздуха, после чего рычаг ведется на себя, чтобы подать краску. Таким образом красящие частицы выйдут равномерно, предотвратив образование клякс и подтеков. Для прекращения линии нужно выдвинуть рычаг от себя, перейдя на воздух, после чего отпустить его вверх.

Отдельные художественные приемы могут предусматривать изначальное открытие краски, после чего подачу воздуха. Не имея должного опыта во время работы можно путать очередность действий, поэтому новички редко применяют распылители двойного независимого действия. Кроме этого такой способ регулировки курка создает непривычную нагрузку на указательный палец, поэтому работать долго очень сложно.

На тыльной части аэрографа двойного независимого действия имеется регулировочный винт, который управляет движением иглы. Он выступает в качестве ограничителя. С его помощью можно ограничить дальность движения триггера на себя. Таким образом, выдвинув курок до упора можно удерживать интенсивность выхода краски на необходимом уровне. Если же не провести регулировку винтом, то в случае случайного чрезмерного движения пальцем выйдет больше краски и линия получится более жирной.

Автоматические аэрографы

Такие распылители также называют двойного зависимого действия. Аэрограф данного типа предусматривает движение триггера в одном направлении. Курок не имеет движения вниз, поэтому его не нужно нажимать. Отодвигая триггер на себя, сначала открывается воздух, а при дальнейшем движении подается краска. Как следствие факел ложится на окрашиваемую поверхность без клякс, но при использовании таких распылителей теряется возможность применения некоторых художественных приемов.

Пользоваться таким аэрографом намного легче. С ним рука устает намного меньше, а кроме этого исключается путаница с тем, в какую сторону нужно сделать движение курка, чтобы скорректировать параметры распыляемой струи.

Распылители одинарного действия

Подобные аэрографы имеют более простую конструкцию, благодаря чему стоят дешевле предыдущих типов. Их особенность заключается в том, что при нажатии триггера сразу же открывается подача воздуха и краски. Курок двигается только вниз. Интенсивность выхода факела регулируется силой нажатия. В задней части устройства имеется регулировочный винт, меняющий положение иглы перекрывающей сопло.

Пользоваться таким аэрографом проще всего. Однако при его применении во время нажатия может наблюдаться плевок краски, поэтому такие устройства малопригодны для тонкой работы. Аэрограф одинарного действия обычно применяется только для грубой обработки, когда нужно закрасить большую площадь фона или покрыть весь рисунок лаком. Пользоваться этим краскораспылителем проще всего, поскольку принцип его удержания в руки максимально напоминает применение шариковой ручки.

Аэрограф куркового типа

Такие распылители максимально напоминают обыкновенный краскопульт, который подключается к компрессору. Вместо триггера расположенного вверху они оснащаются курком, закрепленным под корпусом аэрографа. При работе с этими устройствами пальцы практически не устают, но подобный принцип удержания устройства усложняет возможность выполнения тонкой работы. В связи с этим курковые аэрографы больше подходят для окрашивания фонов и нанесения лаков.

При нажатии на курок сначала осуществляется подача воздуха. Надавливая на него дальше, подается краска. При плавном отпускании курка сначала прекращается распыление краски, после чего останавливается воздух. Благодаря этому линии ложатся плавно и без плевков.

Виды аэрографов по способу фиксации бачка

Бачок для заправки краской может фиксироваться сверху или снизу корпуса распылителя. Это является важным критерием при выборе подобного устройства. В том случае, если бачок расположен снизу, подача краски осуществляется только в результате создания вакуума при движении воздуха. В связи с этим состав выходит через сопло лишь при наличии достаточного давления воздуха. Если применяется слабый компрессор, или изначально нужно выставить небольшое давление для особого художественного приема, то пользоваться подобными устройствами не получится. Явным достоинством таких аэрографов является возможность заправки большего количества краски. Зачастую ее даже не нужно переливать. Крышка бачка позволяет прикручивать баночки с краской, откладывая в сторону стандартный баллон.

Аэрограф с бачком сверху является более популярным. В нем краска течет самотеком, кроме этого всасывается благодаря созданию вакуума. Как следствие распыление происходит даже при малом давлении воздуха. Такие бачки обладают небольшой вместительностью всего в 5-7 мл.

Характеристики сопла

Одним из важных параметров, влияющих на красящие свойства аэрографа, является выходной диаметр сопла. Он может составлять толщину от 0,15 до 0,6 мм. Самое тонкое сопло в диапазоне 0,15-0,18 мм применяется для рисования тончайших линий всего в волос человека. Такими аэрографами обычно пользуются профессиональные художники, а также мастера маникюра. Самыми распространенными являются распылители с соплом 0,2-0,3 мм. Они универсальны и позволяют делать средние по ширине линии. Ими вполне можно рисовать как сравнительно тонкие детали, так и окрашивать поверхности. Максимальные сопла в диапазоне 0,4-0,6 мм используются для закрашивания фона и нанесения лаков.

Параметры компрессора

Чтобы аэрограф работал, его необходимо подсоединить к компрессору. Делается это с помощью гибкого шланга. Применяемые компрессоры отличаются небольшими габаритами. Они многократно меньше тех устройств с ресивером, которые используются на полноразмерном краскопульте.

Чаще всего миниатюрные компрессоры могут иметь мембранную или поршневую конструкцию. Первые не оснащаются большой накопительной камерой, поэтому закачивают воздух постоянно. Подобные устройства включаются сразу же при нажатии на триггер. При их использовании страдает качество рисуемых деталей, поскольку наблюдается нестабильность давления. Компрессор с ресивером накапливает воздух в баллоне, который уже из него подается на аэрограф. Это обеспечивает стабильное давление и равномерное распыление факела. С аэрографами применяются небольшие компрессоры, рабочее давление которых составляет от 1 до 3 атм.

Похожие темы:

Устройство, принцип работы, настройка, разборка и чистка аэрографа

Аэрограф представляет собой инструмент для распыления краски или лака посредством сжатого воздуха, проходящего через него. Благодаря тонкой регулировке воздушного потока художники аэрографии добиваются прорисовки даже мелких деталей рисунка. Но все же качество картинки во многом зависит не только от мастерства художника, но и от типа и конструкции аэрографа.

Как устроен и работает аэрограф

С виду небольших размеров прибор для распыления краски может включать в себя более 20 элементов, обеспечивающих его качественную работу. Чтобы понять устройство аэрографа, достаточно взглянуть на рисунок, приведенный ниже, где показан инструмент в разрезе.

Существует несколько видов аэрографов, которые имеют отличия в конструкции. Но всех их объединяет наличие основных, общих для всех типов аппаратов элементов.

1. Бачок. Представляет собой емкость, в которую наливается краска. Из бачка краска поступает внутрь аэрографа, где перемешивается с воздухом. Емкость для краски может быть съемной и несъемной, ее объем достигает 100 мл. В зависимости от модели инструмента, бачок крепится на нем в трех положениях: сверху, сбоку или снизу.
2. Триггер. Это кнопка (пусковой рычаг), предназначенная для управления прибором. При нажатии триггер взаимодействует с иглой, отодвигая ее. В инструментах двойного действия нажатие на кнопку открывает поток воздуха, а наклон рычага — подачу краски.
3. Сопло. Может быть быстросъемным, которое поджимается колпачком, и резьбовым. Во втором случае сопло накручивается либо вручную, либо с помощью ключа из комплекта данного прибора. Диаметр сопла влияет на ширину рисуемой линии. Подбирается он в зависимости от того, какой ширины струя краски требуется художнику для воплощения своего замысла.
4. Игла. Является самой хрупкой и значимой частью аэрографа. Игла перекрывает сопло и регулирует количество краски, которая проходит через него. Чем дальше элемент отодвигается от выходного отверстия сопла, тем большее количество краски распыляется, и наоборот.
5. Направляющая иглы. Фиксирует иглу внутри корпуса аппарата. Данная фиксация позволяет игле точно попадать в отверстие сопла и перемещаться вперед-назад в пределах одной плоскости.
6. Регулятор подачи краски. Регулирует подвижность иглы. Ее можно зафиксировать в определенном положении для требуемой подачи краски.
7. Воздушный клапан. Открывается при нажатии на триггер и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора, в аэрограф.

Как уже говорилось выше, существуют разные виды аэрографов, которые можно разделить на приборы одинарного и двойного действия.

Аэрографы одинарного действия

В этих приборах после нажатия на рычаг открывается только поток воздуха, который смешивается с краской снаружи корпуса либо внутри него (приборы с внутренним или наружным смешиванием).

Аэрографы наружного смешивания (см. фото ниже) имеют самую простую конструкцию и используются для равномерного нанесения краски или лака на большие площади.

Прибор внутреннего смешивания (см. рис. далее) устроен таким образом, что соединение краски и воздуха происходит внутри его корпуса.

Приборы двойного действия

При нажатии на кнопку (курок) в инструменте двойного действия открывается только воздушный клапан. Но чтобы произвести подачу краски для смешивания с воздухом, этот самый рычаг нужно подвинуть немного назад. Регулировка подачи красителя позволяет художнику держать под контролем насыщенность цветов и ширину линий.

Как работает аэрограф

Принцип работы аэрографа заключается в следующем. После нажатия на триггер происходит открытие воздушного клапана, и воздух под давлением начинает поступать к соплу прибора и выходить из него. Поскольку аэрограф работает от проходящего через корпус прибора сжатого воздуха, давление которого выше, чем давление внешней среды, то краска поднимается из бачка и смешивается с ним. Но также существуют аэрографы с верхним расположением емкости. В таком случае осуществляется гравитационная подача краски. На следующем рисунке показан бачок сифонного (А) и гравитационного (В) типа.

Выходя из сопла, смесь краски и воздуха превращается в факел аэрозоля конической формы.

Настройка аэрографа перед работой

Перед тем как начать пользоваться аэрографом, особенно если он только что куплен, его нужно подготовить к работе. Прежде всего, требуется произвести настройку подачи краски. В норме, при несильном нажатии на триггер из сопла аэрографа должен идти только воздух (относится к инструментам одинарного действия). При дальнейшем перемещении (нажатии) рычага должна появиться краска.

Если при нажатии на рычаг сразу начинает распыляться краска, или при полном нажатии на триггер ее выделяется недостаточно, то потребуется настроить аэрограф.

1. Открутите пластиковый колпачок прибора, придерживая устройство за металлическую гайку.
   
2. Далее, необходимо открутить фиксатор иглы (показан стрелкой на следующем фото). Полностью откручивать фиксатор не следует. Его требуется просто ослабить, чтобы игла могла двигаться в направляющей. Иглу также сильно вытаскивать не следует, поскольку это вызовет вытекание краски.
   
3. Если при малейшем нажатии на курок сразу подавалась краска, то иглу, в таком случае, требуется немного подвинуть вперед. Необходимо добиться такой настройки, чтобы краска начала подаваться при наполовину нажатом рычаге. Для этого следует нажать на рычаг (до половины хода) и, не отпуская его, закрутить фиксатор иглы.
4. Далее, колпачок прикручивается на место. Но следует знать, что для точной настройки перемещения иглы на колпачке предусмотрен регулировочный винт. Поэтому его нужно немного выкрутить, включить компрессор и произвести точную настройку прибора.

Если настроить аэрограф таким образом, то при работе инструментом появится возможность плавной регулировки подачи жидкости в сопло.

Кроме всего, вышеописанные настройки не гарантируют правильную работу прибора, если подобрано неправильное давление в системе, к которой он подсоединен. Для аэрографа нужно давление в пределах 1-3 атм. Если в системе маленькое давление, то и результат работ получится грубым и некачественным. При слишком высоком давлении воздуха распыление получается более мелким, но управлять процессом становится сложнее.

Совет! Работая с аэрографом, рекомендуется придерживаться правила: чем гуще краска, тем выше давление в системе, и наоборот.

Особенно возникают проблемы, если компрессор, сжимающий воздух, не имеет регулировки давления на выходе. В таком случае можно самостоятельно установить редуктор с манометрами между ресивером и шлангом подачи воздуха на прибор. Редуктор позволит точно регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф, в зависимости от густоты краски и требуемых художественных приемов.

Разборка и чистка аэрографа после работы

Большинство проблем, возникающих при работе с аэрографом, происходят по причине плохой, нерегулярной или неправильной чистки прибора. Даже после непродолжительной работы с ним или при смене красителя прибор следует промывать водой (в случае использования красок на водной основе). Если используются специальные красители, то чистка аэрографа заключается в промывке его растворителями или чистящими растворами. Не следует оставлять любой тип краски в бачке на длительное время.

Разборка прибора

Качественно почистить аэрограф от краски получится после полной его разборки.

1. Открутите колпачок, установленный в задней части устройства.
   
2. Ослабьте цанговый зажим, фиксирующий иглу.
   
3. Извлеките иглу из прибора.
   
4. Выкрутите механизм подачи иглы вместе с цанговым зажимом. Вы увидите основные трущиеся части аэрографа, которые требуется смазывать после чистки. В качестве смазки можно использовать литол.
   

5. Далее, следует извлечь рычаг, стараясь не потерять скобу, которая выпадет из корпуса, если его повернуть отверстием для кнопки вниз. Рычаг также необходимо смазать литолом.ч
   

6. Снимите колпачок защиты иглы, установленный в передней части устройства.
   
7. Снимите колпачок, защищающий сопло.
   
8. Если требуется чистка сопла, то оно откручивается ключиком, идущим в комплекте с инструментом.
9. Далее, следует снять крышку с емкости для краски.
   

Важно! Полностью разобрать аэрограф придется только в случае перебоев в его работе или для смазки трущихся элементов. Обычно смазка элементов прибора требуется, если рычаг перестал нажиматься плавно, или он двигается с затруднением.

Чистка инструмента

Чистить аэрограф после окончания работы или смены красителя можно более простым способом, без полной разборки прибора.

1. Удалите остатки краски из устройства.
2. Извлеките иглу из корпуса инструмента и протрите ее в направлении от тупого конца к острому. Старайтесь не повредить острозаточенный конец иглы.
3. Залейте в емкость прибора небольшое количество воды или растворителя. Промойте емкость и протрите ее тряпкой.
4. Продуйте устройство воздухом при наполненной чистящим средством емкости.
5. Открутите защитный колпачок иглы и протрите его, использовав растворитель, после чего установите колпак обратно.
6. Вставьте иглу в устройство и зафиксируйте ее с помощью цанги.
7. Снова продуйте аэрограф воздухом.

Совет! Если для промывки прибора используются растворители, то, чтобы не распылять их в рабочем помещении, рекомендуется использовать очиститель для аэрографа, который можно приобрести или изготовить своими руками.

Данная промывочная станция выполнена в виде емкости с отверстием для вставки аэрографа. Удобен очиститель тем, что защищает пользователя от вдыхания вредных для здоровья паров растворителя, поскольку он распыляется внутри емкости.

Чем отмыть акриловую краску

Промывать аэрограф после акрила, если он засох, достаточно сложно, поскольку в состав краски входят пленкообразующие вещества. Методы очистки аэрографа от акрила различаются в зависимости от того, на протяжении какого времени краска находилась в инструменте.

1. Если требуется смыть акриловый краситель, который еще не засох, то подойдет обычная вода. Очистка устройства ускорится, если вода будет теплой.
2. Нахождение краски в инструменте более часа (до суток) приводит к ее затвердению. В таком случае еще не поздно размягчить и удалить акрил с помощью обычной водки, спирта или спиртосодержащих жидкостей.
3. В самом запущенном случае, если акрил находился в приборе несколько суток, то удалить его можно только с помощью бензина, ацетона, уайт-спирита или керосина.

Под воздействием перечисленных выше веществ размягчение пленкообразователя акриловой краски происходит приблизительно за 30 мин. Следует несколько раз заливать какой-либо растворитель в бачок и смачивать им остальные, засоренные акрилом элементы аэрографа.

Важно! Замачивать устройство в растворителе нельзя, поскольку могут выйти из строя резиновые и пластиковые уплотнители. Для удаления размягченной краски обычно используют специальные ершики.

Аэрограф. Что это? Как выглядит?

Всем привет! Сегодня я расскажу и покажу Вам как выглядит аэрограф, и что он умеет)) Постараюсь объяснить максимально просто и понятно))

Аэрограф (аirbrush) — в переводе с английского означает «воздушная кисть») — приспособление для нанесения жидкого материала путем пневматического распыления. Проще говоря, это железная штука, с которой под давлением воздуха распыляется краска) Они бывают разных видов: зависимые (автомат) и независимые (ручной), одинарного и двойного действия, с верхней, боковой или нижней подачей краски. Так же аэрографы отличаются от размера сопла (дырка, с которой выходит краска), они бывают от 0.18 до 0.6 мм … бывают и больше, но это уже можно отнести к мини джетам и краскопультам. В основном все используют аэрографы двойного независимого действия. Собственно речь пойдет о нем. Выглядит он вот так:

Но чтобы рисовать не достаточно лишь одного аэрографа… он работает только когда есть воздушный компрессор, собственно он и качает воздух. Происходит это следующим образом: Компрессор накачивает воздух, опускает его в ресивер (если такой имеется), в ресивере(что-то типа бака, для хранения воздуха) воздух сжимается, потом сжатый воздух идет уже на выход из компрессора, и через шланг уже поступает в аэрограф. Компрессор для аэрографии выглядит вот так:

В данном случае, аэрограф у нас с верхней подачей краски, соответственно краску мы заливаем в эту чашу вверху)) На аэрографе есть так называемы Триггер (это кнопка сверху, которая регулирует подачу краски), при нажатии на триггер в аэрограф поступает воздух, когда триггер отводишь назад, через аэрограф начинает проходить краска, собственно чем дальше тригер — тем больше распыляется краски.

Соответственно триггером мы и контролируем подачу материала и толщину линии, которую рисуем. Минимальная толщина линии — это где-то 0.2 — 0.3 мм, примерно как волосинка

Единственно неудобство аэрографов с верхней подачей материала — это то, что каждый раз при смене цвета нужно промывать эту чашу, чтобы цвета не смешивались) ..но это не занимает много времени.

В случае с аэрографом с нижней подачей, все немного проще… краску можно менять быстрее, просто сменив баночку и продув в сторону лишнюю краску, которая осталась в аэрографе. Выглядит он вот так:

Принцип работы у него такой же, единственное отличие в подаче материала.

В полностью разобранном виде аэрограф выгядит вот так)))

Да, так кучу мелких деталей) но все не так страшно как кажется))) ..сегодня не буду вдаваться в подробности и рассказывать за каждую эту мелкую деталь)

Для того, чтобы промыть аэрограф, не нужно его разбирать до болтика… достаточно будет после работы продуть через аэрограф достаточное количество воды или расстворителя (зависит от того, какими красками пользоваться), протереть иглу, ну и можно слегка почистить аэр щеточками и ушными палочками — это если не совсем лень

Пару слов о красках, они бывают разные по составу и конечно производитель… Некоторые рисуют обычным акрилом, но я предпочитаю спец. краски для аэрографии, они кстати тоже на водной основе, но отличие их в том, что у спец. красок меньше пигмент, соответственно их не нужно сильно разбавлять и они с легкостью проходят через аэрограф. Еще существуют краски на основе растворителей, на сольвентной основе… преимущество их в том, что они моментально сохнут и у них очень мелкий пигмент, но беда — они воняют ..хотя мне нравится запах))) но после пары часов рисования без респиратора начинает шатать

Так же как и в любой продукции, аэрографы есть качественные и Китай)) ..сегодня, для примера, рассматривал аэрографы Iwata HP-CP (Япония) и Harder & Steenback Evolution X (Германия) + Компрессор Iwata IS 875 Я за качество!

Надеюсь ничего такого супер важного не забыл и описал все более-менее понятно)) Всем Спасибо!

Как работает аэрограф: характеристики, типы и особенности

Работа мастера маникюра довольно сложная и кропотливая. Чтобы облегчить и усовершенствовать методику создания дизайна, был сделан специальный красковый распылитель — аэрограф. Данная новинка напоминает миниатюрный пневматический пульт для покраски автомобилей. Аэрография — методика нанесения цветного покрытия, создания настоящих шедевров и композиций с помощью “брызг” краски.

Благодаря аэрографу стало возможным нанесение различных видов градиента. Далее в статье вы узнаете, как правильно работать аэрографом и как за ним ухаживать. Если вам сложно выполнять рисунки кистью, не отчаивайтесь, с помощью аэрографа вы сможете создавать красивые и стильные ногти.

Принцип работы аэрографа

В современном нейл-арте появился незаменимый помощник — аэрограф. Инструмент позволяет наносить краску тончайшим слоем, создавая плавные переходы и полутона, чего никогда не сможет обычная кисть. В работе с любым незнакомым прибором сначала нужно изучить принцип его действия.

Итак, далее узнаем, как работать аэрографом на ногтях:

• Выбрав необходимый цвет красящего вещества, залейте его в “чашку”, находящуюся сверху на инструменте (для дизайна ногтей достаточно пары капель). Закройте емкость специальной крышкой, чтобы не разлить краску.
• Перед нанесением рисунка следует проверить работу аэрографа на чистом листе бумаги, возможно. в распылителе остались капли старой краски.
• Для корректной работы нужно удерживать инструмент под углом 45 градусов. Как ориентир можете использовать “чашечку” — ее крышка должна быть параллельна столу.
• Далее нужно прогнать воздух по системе аэрографа, для этого достаточно несколько раз нажать на спусковой рычаг.
• Одновременно нажмите и двигайте спусковой рычаг на себя — данное действие отвечает за количество распыляемого вещества. Чем сильнее оттягивать рычаг, тем интенсивнее плотность цвета.
• Работая с аэрографом, нужно постоянно двигать распылительный пульт, чтобы не получилось мокрого пятна краски.
• Для прорисовки тонких линий нужно близко поднести аэрограф к поверхности. Чем дальше от красящей поверхности находится распылитель, тем прозрачнее и мягче становятся переходы, а ширина воздействия краски увеличивается.
• Для получения интенсивно окрашенного перехода нужно замедлить движение руки с аэрографом.

Теперь вы знаете, как работает аэрограф, так что смело приступайте к тренировкам на типсах или бумаге. При работе с распылителем можно не просто контролировать интенсивность брызг красителя, но и выход воздуха.

Процесс промывки аэрографа

Выполнять дизайн ногтей нужно разными цветами, поэтому важно уметь правильно очищать аэрограф от красящего вещества. Важно помнить, что промывать инструмент нужно после каждого использования, вне зависимости от того, каким цветом краски вы будете пользоваться в следующий раз. Очищать аэрограф нужно специальным растворителем для красок.

Схема промывки инструмента проста:

• Освобождаем “чашку” от краски.
• Заполняем емкость растворителем (примерно на ⅔).
• Возьмите плотную салфетку или кусочек ткани, плотно прижмите к соплу инструмента (откуда распыляется краска) и нажмите на рычаг подачи воздуха — образуются пузырьки воздуха в растворителе.
• Далее отодвиньте аэрограф от салфетки и промойте инструмент, нажав на спусковой рычаг и двигая его на себя до тех пор, пока не закончится растворитель.
• Качество очистки видно по прозрачности распыляемого растворителя. Если салфетка чиста, то промывка удалась (при использовании пигментированной краски может понадобиться несколько промывок).

При частом использовании аэрографа нужна более тщательная очистка инструмента. Для этого нужно открутить верхнюю часть краскопульта (там, где располагается игла) и все протереть смоченной в растворителе салфеткой. Также стоит промывать крайнюю часть сопла, которая поддается откручиванию.

Акварель для аэрографа

Как бы вы ни старались создать плавный переход цветов с помощью кисти, результат будет жалким подобием на тот дизайн, который можно создать с помощью аэрографа. Как работает аэрограф с водными красками, ведь акварель имеет прозрачный эффект? Дело в том, что в продаже имеются очень плотные по цвету продукты, которые с легкостью наносятся и быстро сохнут. Поэтому обязательно нужно купить акриловые краски (на водной основе), которые советует большинство мастеров.

Палитру цветов можно собрать вручную или купить уже готовый набор красок. Консистенция красящего состава должна напоминать молоко, в противном случае вы рискуете забить сопло.

Как работать аэрографом с акварелью? Очень просто. Ваша задача — выбрать пигментированные краски с хорошей укрывистостью. А также необходимо приловчиться к рабочей консистенции. Также желательно обратить внимание на токсичность продукта, ведь вам придется очень часто с ним работать. Краска должна быстро сохнуть, хорошо смешиваться с другими цветами и не трескаться. От качества и консистенции краски зависит то, как работает аэрограф.

Трафарет для аэрографа

Следующий по значимости предмет для мастера маникюра — наклейки-трафареты, которые помогут создавать рисунки и очертания фигур на ногтевой пластине. Как и краски, трафареты можно купить набором или поштучно. Наклейки могут быть одноразовыми или для длительного использования. Вместо трафарета можно с легкостью использовать обычное кружево, мелкую сетку или бумажный скотч. Но с трафаретами удобнее. В продаже имеются различные фигуры животных, фруктов, новогоднего декора, геометрический и животный принт и т. д.

Компрессор для аэрографа

Для комфортной работы нужно выбрать подходящий компрессор, который будет соответствовать вашему распылителю. Требования:

• Максимально тихая работа инструмента.
• Оптимальная производительность.
• Небольшой вес.

Подходить к выбору такой важной детали нужно с особой ответственностью, ведь аэрограф без компрессора работает не так хорошо, как хотелось бы. За объем воздуха, который проходит сквозь распылительное устройство, отвечает производительность компрессора, поэтому на этот фактор нужно обращать особое внимание.

Процесс нанесения рисунка аэрографом

Возможно, вы видели варианты дизайна ногтей, где краска нанесена очень воздушно и ненавязчиво, где силуэт обрамлен легкой дымкой, словно туман — все это заслуга аэрографа. Как же получаются такие переходы цвета?

Давайте разбираться:

• Для начала проводим стандартную обработку ногтевой пластины, покрываем обезжиривателем, праймером и базой.
• Покрываем ногти гель-лаком в стандартной технике. Обязательно снимаем дисперсионный слой для получения более четких линий.
• Приклеиваем трафарет с выбранным узором к ногтю. Поверх наклейки распыляем краску с необходимой плотностью цвета. Например, можно получить эффект омбре. Далее снимаем наклейку-трафарет.
• В конце покрываем все ногти топом.

Если у вас нет трафаретов, то используйте обычный канцелярский скотч, и тогда варианты вашего дизайна станут уникальными и авторскими.

Возможности аэрографа

Получение дизайна ногтей аэрографом может занимать очень много времени, но если вы протестировали инструмент, так сказать, “набили” руку, то вполне можете справиться за 10-20 минут.

С помощью аэрографа можно получить следующие эффекты:

• Можно добиться нестандартных колористических соединений с эффектом движущегося изображения.
• Получить новые переходы и тона цвета.
• С легкостью нанести животный или геометрический принт.
• Получить четкие и строгие контуры.

Ознакомившись с тем, как работает аэрограф, вы сможете выполнять безупречный градиент, который находится на пике популярности в современном нейл-арте.

Популярные дизайны ногтей аэрографом

Сейчас разберем то, как работать аэрографом по моделированию самых необычных дизайнов, чтобы ваше творчество было не просто красивым, но и современным, популярным и уникальным. Безусловно, омбре — это самый популярный дизайн ногтей, с помощью аэрографа вы сможете выполнять его очень быстро и качественно.

Выделяют 2 основных типа дизайна с помощью аэрографа: создание ореола и закрашивание. В первом случае используется наклейка в форме рисунка, которую нужно проработать распылителем и впоследствии снять, оставив обрамление картинки с различными переходами красок.

Второй вариант — закрашивание, происходит наоборот. На ноготь клеится трафарет, который можно закрашивать плотным слоем краски в стиле омбре или воздушной дымки. Со временем вы станете лучше разбираться в технике, методах и вариантах дизайна ногтей. Сможете с легкостью работать аэрографом. Как и с любым инструментом, нужно придерживаться правил его использования, тогда аэрограф прослужит вам еще очень долго.

Кондитерский аэрограф

Кулинария не перестает удивлять и становится настоящим искусством, которое требует особой ловкости, осторожности и таланта. Специалистам по украшению кондитерских изделий все чаще стали предлагать пользоваться аэрографом. Как работать с тортами красковым распылителем? Очень просто. Достаточно выбрать пищевой краситель нужной консистенции, и украшать кулинарное изделие в необычном формате.

Изучив следующие критерии, вы сможете выбрать качественный аэрограф:

• Одинарный или двойной инструмент (второй позволяет контролировать интенсивность подачи воздуха).
• Размер и расположение “чашки” для краски.
• Расположение подводки.
• Мощность и производительность компрессора.
• Вместительность ресивера.
• Внешнее или внутреннее смешивание.

Не забудьте посоветоваться с продавцом или другими пользователями кондитерских аэрографов, чтобы не купить слишком дорогой инструмент или низкого качества.

Для чего нужен аэрограф, и какой лучше выбрать для покраски

В процессе деятельности самые разные категории мастеров сталкиваются с необходимостью проведения достаточно точных работ по покраске. Например, нанесением тонких слоев или обработкой малых поверхностей. Одновременно для художников важна не только возможность действовать малыми объемами краски, но и достигать высокой детализации, точно прорисовывая тонкие линии и не сталкиваясь при этом с потеками. Краскопульт не способен предложить такие возможности. Поэтому стоит выбрать аэрограф, чтобы с большим удобством решать как тонкие художественные, так и разнообразные дополнительные оформительские задачи.

Что такое аэрограф и чем он отличается от краскопульта

Технически, если рассматривать сугубо инженерное решение, аэрограф ничем не отличается от краскопульта. Здесь есть все привычные для механика-покрасочника функциональные узлы:

• компрессор;
• подводной шланг;
• емкость для краски;
• средства регулировки;
• пусковые элементы и оснащение.

Одновременно аэрограф — это устройство для, прежде всего, тонких работ. Объемы наносимой краски незначительны, главным отличием от краскопульта выступает малый размер пятна и минимальная толщина формируемого слоя.

Аэрограф отличается от краскопульта наличием узлов, напрямую отвечающих за вариабельность характера окрашивания. Это сменное сопло с разными диаметрами, а также регулировочная игла, меняющая подачу рабочего тела. Вдобавок, система изменения подачи имеет более высокую точность и чувствительность. В отличие от краскопульта, устройство оперирует малыми объемами краски и потока воздуха.

Назначение и возможности аэрографа

Несмотря на свои малые размеры, аэрограф нужен достаточно широкой аудитории потребителей, так как может решать большое количество задач. С его помощью рисуют почти фотографического качества картины с мелкими деталями. Устройство может использоваться оформителями в сугубо малярных работах, для покраски небольших областей, создания окантовок. В принципе, с последним списком задач успешно справляется специальный краскопульт для аэрографии с малой производительностью компрессора. Однако иметь один достаточно универсальный инструмент — всегда удобнее.

Функциональное назначение аэрографа, в первую очередь, зависит от насадки с соплом. Его диаметр напрямую говорит о работах, которые можно выполнить с высокой результативностью.

1. Сопло от 0,15 до 0,18 мм позволяет проводить очень тонкие линии, детализировать изображение, создавать высокохудожественные изделия.
2. Диаметр от 0,2 до 0,3 мм считается наиболее пригодным для среднего типа работ. С таким соплом легко создавать достаточно мелкие детали и одновременно работать краской на площади, нанося равномерные слои.
3. Соплом 0,4-0,6 мм работают по большой площади. Это полезный инструмент оформителей, занятых росписью по стенам, заинтересованных в создании окантовок. Модель с толстым соплом с успехом используется для нанесения лаков, грунтовок. Такой пневматический помощник позволит оформить край лестницы и ступеней, быстро и удобно провести другие, достаточно тонкие работы, которые сложно выполнить кистью и невозможно краскопультом.

Именно по характеристикам сопла делается главный анализ, перед тем как купить то или иное изделие.

Важно! Большой популярностью пользуются модели, позволяющие использовать разные насадки. Профессиональный аэрограф, например, обязательно имеет в комплекте несколько сменных головок-сопел с разным диаметром выходного отверстия.

Регулировочная игла — еще одна часть конструкции, расширяющая функциональные возможности. Придвигая ее к краю сопла или отодвигая назад, легко менять объемы подаваемой краски, добиваясь нужной толщины слоя или показателя наложения.

Совет! Если есть возможность — лучше выбрать аэрограф с как можно более тонкой регулировкой положения иглы и надежной фиксацией ее позиции.

Виды аэрографов

При тонких работах большую роль играет консистенция краски, характеристики компрессора, доступные механики регулировки. Начинающим художникам также будет полезна возможность смешивать краски отдельно, добиваясь нужного цвета и, при необходимости,  проводя тестовое покрытие поверхности. Именно по привычной механике и характеру выполнения работ, а также личным предпочтениям делается выбор аэрографа.

Аэрограф с компрессором — это достаточно большой сегмент продуктов на рынке, которые отличаются конструктивными особенностями. Одна модель будет хорошо работать с жидкой краской, другая отлично справится с густым составом. Аэрографы бывают с различными схемами регулирования и пуска.

Проточные и запираемые

Главное отличие разных моделей — в типе пускового управления. Проточный пневматический пистолет не имеет своих средств регулировки. Подача воздуха от компрессора происходит в момент его пуска. Оператор нажимает педаль, после чего сразу начинается подача красочно-воздушной смеси.

Запираемые модели более функциональны. Они, прежде всего, дают большую свободу действий и комфорт при выполнении работы. Подача воздуха от компрессора начинается после нажатия курка на пневматическом пистолете. Кроме этого, устройства запираемого типа зачастую имеют систему регулирования потока и расхода краски.

Внутреннего и наружного смешения

Краска в аэрографе может смешиваться непосредственно внутри корпуса устройства. При этом используются подводные трубки. Таким способом достигается точное дозирование, равномерность характеристик красочно-воздушной смеси. Аэрограф такого типа называется внутреннего смешивания. Он предлагает точность, регулировку потока при помощи иглы, другие возможности, в том числе разные механики подачи краски. Такое устройство достаточно сложное и дорогое.

Устройства наружного смешивания отличаются простой конструкцией и показаны начинающим художникам. Краска в них распыляется сразу после вытекания из емкости, вследствие захвата потоком воздуха от компрессора. По механике работы модели наружного смешивания очень похожи на краскопульты, при большом диаметре сопла они — идеальный инструмент для окрашивания фона или областей значительной площади.

Аэрограф одинарного действия внешнего смешения

Одинарного, двойного действия

Свобода регулировок — еще один критерий, по которому выбирается автоматический аэрограф или другая модель. Устройства отличаются предлагаемыми возможностями.

Одинарное действие означает регулировку только одного параметра воздушно-красочной смеси. Оно может делаться по потоку воздуха. Рукоятка пистолетного типа оснащена механизмом, который меняет подачу. Можно получить или маленький расход красителя для бережной работы тонким слоем, или интенсивный для действий на больших площадях.

Важно! При управлении расходом краски легко менять интенсивность окрашивания, что удобно для людей, предпочитающих двигать рукояткой инструмента с практически постоянной скоростью.

Двойное зависимое действие означает одновременное изменение потоков краски и воздуха. Один регулятор позволяет работать с мелкими деталями при минимальной подаче или же обрабатывать большую площадь при увеличении объемов проходящей воздушно-красочной смеси. В обоих случаях ее характеристики практически неизменны. Регулируется только подача в единицу времени.

Больше всего возможностей дает устройство независимого двойного действия. В этом случае регулятор изменяет отдельно подачу краски и воздуха. Это позволяет подбирать концентрацию и объемы готовой смеси. Сдвигая рукоять управления вниз — оператор увеличивает поток воздуха, перемещая вперед, назад — изменяет объем подаваемой краски.

Типы подачи

Отличаются аэрографы по типу подачи краски в зону смешивания. Выбирая модель с определенной механикой, стоит ориентироваться на типы красок, с которыми придется работать чаще.

Сифонная подача

Это — классика жанра, простая конструкция, построенная на законе Бернулли. Емкость с краской расположена внизу рукоятки. При подаче воздуха поток через тонкое сопло проходит непосредственно над концом подъемной красочной трубки. Давление в этой зоне резко падает, заставляя расходник подниматься вверх.

Важно! На этом принципе построено большинство краскопультов, он же используется в любительских аэрографах без компрессора, источником воздуха для которых является резиновая груша.

Гравитационная подача

Аэрограф с гравитационной подачей способен работать с красками средней текучести. В нем используется сразу две механики. Краска поступает под собственным весом из расположенной над рукояткой емкости. Дополнительно работает закон Бернулли вследствие действия быстро движущегося потока воздуха.

Гибридная подача

Гибридная подача использует избыточное давление. Она может быть как сифонного типа с нижним расположением емкости с краской, так и с верхним резервуаром рукоятки. Аэрографы с таким типом подачи могут работать с очень плотными красками. При гибридной механике силы, действующие на краску, значительно увеличиваются. К эффекту Бернулли, массе расходника добавляется внешнее давление, в разы превышающее атмосферное.

Комплект оборудования для аэрографии

При выполнении необходимых работ художники не всегда располагают источником энергии, сетью переменного тока. Поэтому аэрограф рассматривается как отдельный комплект оборудования, который способен работать от баллонов. К нему можно подключить как небольшие, с малым давлением, так и массивные емкости со сжатым газом.

Предлагаемые готовые решения — аэрограф с компрессором — удобнее для начинающих. В них соблюден необходимый баланс между максимальной подачей нагнетателя и возможностями распылителя, а также иная параметрика системы. Однако список функций подобных комплектов достаточно скромный. Профессиональные оформители предпочитают собирать собственный набор узлов и оборудования.

Аэрограф с пистолетной рукояткой

Это — главный исполнительный орган системы. Аэрограф выбирается по множеству критериев, которые частично описаны выше. Большую роль играет размер блока, его масса, расположение регуляторов, емкостей для краски, подвод шланга и другие характеристики конструкции.

Регулятор давления

Данный элемент выполняет сразу несколько функций:

• ограничивает максимальное давление для аэрографа;
• позволяет проводить быструю регулировку;
• отвечает за общий максимум производительности, объем формируемой красочной смеси в единицу времени.

Важно! Металлический регулятор давления незаменим при работе с газовыми баллонами в качестве источника воздуха для аэрографа.

Влагоуловитель

Данный узел задерживает ненужную влагу, поступающую от компрессора. Это обеспечивает стабильность параметров красочной смеси, гарантирует оптимальные характеристики адгезии и текучести наносимого слоя. Влагоуловитель — это залог того, что на поверхности не будет возникать ненужных брызг или клякс.

Редуктор

Узел, обеспечивающий комфорт работы исполнителя и удобство регулировки параметров поступающего воздуха. Он выполняет несколько функций:

• регулирует и измеряет давление, для чего оснащен манометром;
• проводит тонкое удаление влаги;
• стабилизирует поток, нейтрализует броски давления, формируемые компрессорами.

Устройство имеет малые размеры и массу, устанавливается непосредственно между шлангом и рукоятью аэрографа, постоянно в зоне доступности оператора.

Подводящий шланг

Главное, что должен иметь в своем распоряжении художник — свободу действий и маневренность. Поэтому выбору подводящего шланга для аэрографа уделяется большое значение. Они должны быть прочными, изготавливаются из резины с нейлоновой оплеткой или специального пластика.

Совет! Сегодня большинство вариантов, предлагаемых на рынке — это свернутые в спираль шланги. Однако практика показывает, что в процессе работы они имеют свойство перекручиваться. Поэтому лучшим выбором будет простой линейный шланг с длиной, удобной для выполнения того или иного проекта.

Последним устройством в комплекте оборудования для аэрографии может быть масляный фильтр. Он понадобится только тем оформителям, которые используют винтовые или иные типы компрессоров, допускающих попадание капель масла в выходной тракт воздуха. Фильтр гарантирует их удаление, и отсутствие влияния на характеристики красочной смеси.

Заключение

Аэрограф — достаточно новый для большинства оформителей инструмент, показывающий, однако, растущую популярность. Его нужно выбирать внимательно, учитывая все особенности использования. Неверно выбранная модель не только не удовлетворит потребности владельца, но и может вызвать большое разочарование. В обратном случае, хороший аэрограф будет иметь запас функциональных возможностей и позволит художнику не просто раскрыть свои способности, но и приобретать новые навыки.

Аэрография — Википедия

Аэрография (воздухописание) — одна из техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской.

В связи с широким распространением аэрографии и появлении большого количества различных красок и составов, аэрография получила новый толчок развития. Сейчас аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, настенной росписи, боди-арта, росписи ногтей, росписи сувенирной продукции и игрушек, росписи посуды. Часто применяется для нанесения рисунков на автомобили, мотоциклы, другую технику, в полиграфии, в дизайне и т. д. Благодаря тонкому слою краски и возможности плавного распыления её на поверхности возможно достичь превосходных декоративных эффектов, таких, как плавные переходы цвета, объёмность, фотографическая реалистичность получаемого изображения, имитацию грубой фактуры при идеальной гладкости поверхности.

Аэрографический рисунок на капоте автомобиля Chevrolet Lacetti

Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, провинция Санта-Крус (Аргентина). Рисунки созданы около 7300 лет д.н. э. Древние художники выдували через полую кость пигмент-краску на стену.^[1] Не закрытая рукой часть поверхности была окрашена, оставляя образ руки художника. Этой же техникой были сделаны многие другие рисунки с изображением животных и людей, делая живопись кистью более сильной. Для усложнения рисунков путём заполнения большей поверхности и добавления текстур художникам приходилось тратить много времени и сил.

Первый механический аэрограф был изобретен в 1876 году промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли.^[2] Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор и позиционировался «для живописи акварелью и других художественных целей». Аэрограф был одинарного действия, позволяя регулировать подачу краски только с одновременной регулировкой подачи воздуха. Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина.

Применение аэрографа нашли в исправлении фотографий. Первая демонстрация была произведена в 1882 году на съезде фотографов в Индианаполисе. До изобретения цветных фотографий за основу брали черно-белую и раскрашивали вручную. В такой работе принимали участие двое: художник наносил цветовые контуры и прорисовывал отдельные части портрета, такие, как волосы или глаза, а драпировщик занимался прорисовкой фона. До первой половины XX века аэрограф пользовался успехом у растущего числа компаний, занимающихся «цветной фотографией». Вероятно, отсюда появилось в английском языке слово «airbrushed» (в переводе с англ. «Ретушированный»), имеющее также значение как дезинформированный в плане истории или новости.

6 мая 1884 года Уолкап патентует аэрограф двойного действия, у которого имеется возможность регулировать подачу как краски, так и воздуха. Это добавляло больше возможностей при работе. В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойсскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении технике аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвящённый аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойсской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.

В 1893 году американский стоматолог Чарльз Бердик внес свои улучшения. Своё увлечение акварелью Бердик хотел упростить устройством, способным наносить несколько слоев краски без изменения цвета нижележащего фона. Академия художеств отказалась принять работы, сделанные его изобретением, как живописные. Тогда он переехал в Англию, где основал фабрику по производству аэрографов «Фаунтин Браш» (с англ. «Автоматическая кисть»). Коллега Бердика отоларинголог Алан де Вилвис изменил устройство, что позволяло распылять не только краску, но и анестезирующие средства, а также духи. Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.

Возможность нанесения краски на большие поверхности позволила использовать аэрограф в производстве плакатов, журналов, листовок и календарей. Вторая мировая война и политические события эпохи попадали на массовое производство понятных и доступных живописных образов, перестав быть привилегией только богатых. В 1953 году работы Варгаса и Петти, выполненные аэрографом, стали эталоном женской красоты и частью американской мечты, попав на страницы журнала «Плейбой».

Аэрография в России[править | править код]

С появлением аэрографии в России в начале ХХ столетия, аэрография получает также русский вариант наименования — воздухописание. Первая аэрографическая мастерская в России открылась в 1908 году на шёлковой фабрике Мусси в Петровском пассаже. Мастерская состояла из трёх помещений: лаборатории с компрессором, комнаты для работы на мольбертах без вентиляторов и комнаты для сушилки и укладки товара. Инструктаж проводили француженки. Мастерская просуществовала несколько месяцев^[3] .

Полностью оборудованная мастерская аэрографии в России была открыта в 1910 году на фабрике Трёхгорной Мануфактуры. К её установке были привлечены немецкие механики. В 1925 году на фабрике был изобретён новый способ работы верёвочных сеток. В промышленных масштабах аэрограрный цех просуществовал несколько десятилетий, вплоть до распада СССР^[3] .

Неоценимый вклад в развитие российской аэрографии внесла художница русского авангарда Людмила Маяковская и её творческие опыты. Сложные трудоёмкие рисунки Маяковской способствовали рождению новых приёмов в аэрографии. Заведуя аэрограрным цехом Трёхгорной Мануфактуры, Маяковская выявляла специфику аэрографии с целью упрощения работы без потери качества рисунков. Один из предложенных ею методов аэрографии — это техника «разбрызгиваемого краппа», подразумевавшая разбрызгивание краски вместо распыления. Маяковская также оставила после себя когорту своих профессионалов-учеников^[4].

Определение названия профессии художника, работающего в технике аэрографии, вызывает споры^[5] и дебаты среди художников.^[6]

Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов содержит профессии аэрографист и аэрографщик, объединяя их в одну группу Общероссийского классификатора занятий наравне с такими профессиями, как живописец и художник декоративной росписи по металлу.^[7] Согласно ОКПДТРР, аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.

Предназначенная для покраски поверхность специально подготавливается. Для чистых поверхностей может использоваться грунтовка, для уже окрашенных — матирование. Далее наносится сам рисунок по созданному ранее эскизу изображения в один или несколько слоев. При необходимости рисунок покрывается лаком, который придаёт блеск и защищает краску от внешней среды. Некоторые лаки полимеризуются в печке при невысоких (60—80 °C) температурах и полируются, для выравнивания поверхности.

Аэрограф[править | править код]

Аэрограф одинарного действия:

• Аэрограф внешнего распыления без иглы
• Аэрограф внешнего распыления с иглой
• Аэрограф внутреннего распыления

Аэрограф двойного действия:

• Аэрограф фиксированного действия
• Аэрограф независимого двойного действия

Трафарет[править | править код]

В современном изобразительном искусстве, в том числе и аэрографии, применяются разовые трафареты. То есть трафарет изготавливается один раз, для одной-единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовые трафареты используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов могут использоваться: бумага, картон, самоклеящаяся плёнка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители.

• Воздушная живопись. Основные методы и приёмы. — М.: «ТД Издательство Мир книги», 2006. — 96с.: цв. ил.

Что нужно для аэрографии для начинающих

Сего­дняш­няя неболь­шая ста­тья пред­на­зна­че­на для самых-самых нович­ков в аэро­гра­фии. Если Вы толь­ко соби­ра­е­тесь начать зани­мать­ся аэро­гра­фи­ей и ищи­те инфор­ма­цию о том, как начать, то эта ста­тья для Вас. Здесь мы рас­смот­рим, какие инстру­мен­ты пона­до­бят­ся. О выбо­ре аэро­гра­фа и ком­прес­со­ра може­те про­чи­тать в соот­вет­ству­ю­щих ста­тьях.

Какой шланг для аэрографа выбрать?

Шлан­ги для соеди­не­ния аэро­гра­фа с ком­прес­со­ром

Один из наи­бо­лее важ­ных пред­ме­тов, кото­рые Вам пона­до­бят­ся – это шланг. Шланг соеди­нит Ваш аэро­граф с ком­прес­со­ром. Важ­но, какие фитин­ги име­ет шланг. Конеч­но же, Вы може­те исполь­зо­вать пере­ход­ни­ки, но гораз­до пред­по­чти­тель­ней под­клю­чить шланг к ком­прес­со­ру и аэро­гра­фу напря­мую. Шлан­ги могут быть сде­ла­ны из рези­ны, пла­сти­ка; пря­мы­ми, виты­ми. Чест­но гово­ря, в этом нет боль­шой раз­ни­цы для пода­чи воз­ду­ха через них. Мно­гие худож­ни­ки аэро­гра­фи­сты пред­по­чи­та­ют витые шлан­ги, так как они не рас­тя­ну­ты под нога­ми и нет веро­ят­но­сти спо­ткнуть­ся. Тут ещё сто­ит заме­тить, что витые шлан­ги немно­го тянут за собой под­клю­чён­ный к ним аэро­граф (как пру­жи­на). Поэто­му тут нуж­но учи­ты­вать эти момен­ты при выбо­ре. Так­же учи­ты­вай­те дли­ну шлан­га.

Чем чистить аэрограф?

После рисо­ва­ния Вы долж­ны очи­стить аэро­граф. Для это­го нуж­но иметь в нали­чии рас­тво­ри­тель для чист­ки крас­ко­пуль­тов. Изо­про­пи­ло­вый спирт, к при­ме­ру, может рас­тво­рить даже засох­шую акри­ло­вую крас­ку. Так­же в про­да­же есть спе­ци­аль­ные про­мы­воч­ные рас­тво­ри­те­ли.

Что­бы очи­стить бочок для крас­ки, мож­но исполь­зо­вать любые доступ­ные сред­ства – щёт­ку, ветошь, сал­фет­ки. Толь­ко не нуж­но исполь­зо­вать сал­фет­ки и тряп­ки, остав­ля­ю­щие ворс и дру­гие частич­ки. Всё это может попасть внутрь аэро­гра­фа и засо­рить его.

Иглу не слож­но чистить, но нуж­но это делать тща­тель­но. Для чист­ки её нуж­но выкру­тить и про­те­реть рас­тво­ри­те­лем, не остав­ляя на ней ста­рой крас­ки.

Для чист­ки поло­сти аэро­гра­фа и иглы есть спе­ци­аль­ные инстру­мен­ты, кото­рые обыч­но про­да­ют­ся набо­ра­ми или даже идут в ком­плек­те с аэро­гра­фом.

Для про­дув­ки аэро­гра­фа и выду­ва­ния остат­ков крас­ки, вме­сте с чистя­щим рас­тво­ри­те­лем при­ду­ма­на спе­ци­аль­ная чистя­щая стан­ция. Её цена при­ем­ле­ма, но если есть жела­ние, то её вполне мож­но изго­то­вить само­му. Как это сде­лать я опи­шу в отдель­ной ста­тье.

Буты­лоч­ки раз­ных раз­ме­ров с плот­ны­ми крыш­ка­ми. Так­же про­да­ют­ся буты­лоч­ки с пипет­ка­ми. Они удоб­ны для сме­ши­ва­ния кра­сок.

Дер­жа­тель для аэро­гра­фа. Очень удо­бен и нужен в рабо­те. Аэро­граф уста­нав­ли­ва­ет­ся свер­ху и нет рис­ка про­лить крас­ку и поца­ра­пать инстру­мент. Дер­жа­те­ли обыч­но про­да­ют­ся с воз­мож­но­стью удер­жа­ния двух и более аэро­гра­фов. Так­же мож­но изго­то­вить подоб­ный дер­жа­тель для аэро­гра­фа сво­и­ми рука­ми.

Про­мы­воч­ная стан­ция для аэро­гра­фа

Мас­ки­ро­воч­ная лен­та (маляр­ная лен­та). Здесь нуж­но выбрать для себя какую-нибудь мар­ку, про­из­во­дя­щую такие лен­ты. Они могут отли­чать­ся по кле­я­щей спо­соб­но­сти. В прин­ци­пе, про­ве­рен­ным, заре­ко­мен­до­вав­шим себя про­из­во­ди­те­лем явля­ет­ся фир­ма 3М.

Респи­ра­тор. При рабо­те водо­рас­тво­ри­мы­ми крас­ка­ми не так важ­но исполь­зо­вать. Но про­дол­жи­тель­ная рабо­та с крас­ка­ми без респи­ра­то­ра может вызвать про­бле­мы со здо­ро­вьем. Мож­но посо­ве­то­вать опти­маль­ную модель 3M 6000.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Как научиться аэрографии?

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

Сего­дняш­няя ста­тья помо­жет чело­ве­ку, кото­рый хочет занять­ся аэро­гра­фи­ей и начи­на­ет делать пер­вые шаги к её осво­е­нию. Из ста­тьи Вы узна­е­те как научить­ся аэро­гра­фии, каки­ми каче­ства­ми Вы долж­ны обла­дать и чему нуж­но будет научить­ся.

Кто-то рису­ет аэро­гра­фом кар­ти­ны на хол­сте, а кто-то раз­ри­со­вы­ва­ет поверх­но­сти кузо­ва авто­мо­би­ля и дета­ли мото­цик­лов. Аэро­гра­фия ста­ла попу­ляр­на даже в кос­ме­то­ло­гии. При помо­щи аэро­гра­фии созда­ют­ся уни­каль­ные рисун­ки на ног­тях, а так­же рису­ют вре­мен­ные тату­и­ров­ки на теле с помо­щью спе­ци­аль­ных чер­нил. Аэро­гра­фия, так­же, при­ме­ня­ет­ся при созда­нии маки­я­жа, в том чис­ле сце­ни­че­ско­го.

Аэро­гра­фи­сты исполь­зу­ют раз­лич­ные тех­ни­ки, что­бы достичь все­воз­мож­ных эффек­тов.

Научить­ся аэро­гра­фии не слиш­ком слож­но, но нуж­но при­го­то­вить­ся к мето­дич­но­му после­до­ва­тель­но­му обу­че­нию шаг за шагом. Нуж­но набрать­ся тер­пе­ния и изу­чать все базо­вые тех­ни­ки, посте­пен­но нара­щи­вая мастер­ство. Ваше реаль­ное обу­че­ние аэро­гра­фии будет про­ис­хо­дить не столь­ко из книг и тео­рии, сколь­ко из посто­ян­ной прак­ти­ки и обще­ния с опыт­ны­ми масте­ра­ми.

Изу­чать аэро­гра­фию в сего­дняш­ние дни про­ще, чем это было 20 лет назад. Сей­час суще­ству­ет мас­са инфор­ма­ции в Интер­не­те. Пони­ма­нию и осво­е­нию раз­лич­ных при­ё­мов и тех­ник помо­га­ет про­смотр видео-уро­ков.

Что нужно, чтобы научиться аэрографии?

• Жела­тель­но уметь рисо­вать или иметь худо­же­ствен­ный талант. В кон­ку­рент­ном мире аэро­гра­фии нема­ло­ва­жен неко­то­рый врож­дён­ный талант и жела­ние сле­до­вать этой карье­ре. Навы­ки в рисо­ва­нии, впро­чем, не обя­за­тель­ны, их мож­но раз­вить в даль­ней­шем.
• Очень важен энту­зи­азм и жела­ние обу­чать­ся. Это важ­нее врож­дён­ных талан­тов. Чело­век с непло­хи­ми спо­соб­но­стя­ми к рисо­ва­нию, имея энту­зи­азм и силь­ное жела­ние научить­ся аэро­гра­фии, может раз­вить свои спо­соб­но­сти за доста­точ­но корот­кий срок.
• Что­бы стать хоро­шим аэро­гра­фи­стом, нуж­на настой­чи­вость, усид­чи­вость, тер­пе­ние.
• Кре­а­тив­ность и ори­ги­наль­ность явля­ют­ся необ­хо­ди­мы­ми для всех, кто инте­ре­су­ет­ся аэро­гра­фи­ей.
• «Твёр­дая» рука для аэро­гра­фи­ста явля­ет­ся необ­хо­ди­мым усло­ви­ем. Он дол­жен уметь делать сво­бод­ные и чёт­кие  дви­же­ния, без дро­жа­ния и спо­со­бен дол­гое вре­мя дер­жать руку с аэро­гра­фом на весу. Важ­но иметь и раз­ви­вать хоро­шую коор­ди­на­цию.
• Есть аэро­гра­фи­сты само­уч­ки и те, кото­рые обу­ча­лись это­му искус­ству у масте­ров. Сей­час суще­ству­ют раз­лич­ные кур­сы и шко­лы аэро­гра­фии. На началь­ном эта­пе мож­но посе­тить такие кур­сы, при усло­вии того, что их ведёт про­фес­си­о­нал сво­е­го дела. Нема­ло­важ­но общать­ся и спра­ши­вать сове­тов у масте­ров аэро­гра­фи­стов. Опыт­ные масте­ра посто­ян­но при­ду­мы­ва­ют какие-нибудь новые тех­ни­ки созда­ния неве­ро­ят­ных эффек­тов.

Чему нуж­но научить­ся?

• Кон­троль и управ­ле­ние аэро­гра­фом. Важ­но научить­ся мани­пу­ли­ро­вать аэро­гра­фом. Это долж­но пере­ра­с­ти в навык.
• Исполь­зо­ва­ние тра­фа­ре­тов и шаб­ло­нов. При­ме­не­ние тра­фа­ре­тов и шаб­ло­нов поз­во­ля­ет в корот­кий срок научить­ся рисо­вать доста­точ­но слож­ные рисун­ки.
• Мас­ки­ро­ва­ние. Мас­ки­ро­ва­ние – это исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов для закле­и­ва­ния мест, куда крас­ка не долж­на попа­дать. Мас­ки­ро­ва­ние при­ме­ня­ет­ся для огра­ни­чи­ва­ния пане­ли, на кото­рую нано­сит­ся рису­нок от все­го осталь­но­го кузо­ва, а так­же в про­цес­се рисо­ва­ния, при исполь­зо­ва­нии шаб­ло­нов и тра­фа­ре­тов.
• Чист­ка и обслу­жи­ва­ние аэро­гра­фа и про­че­го обо­ру­до­ва­ния. Неко­то­рые бро­са­ют обу­че­ние аэро­гра­фии, не успев начать, из-за про­блем с рас­пы­ле­ни­ем при не над­ле­жа­щем исполь­зо­ва­нии и пло­хом обслу­жи­ва­нии обо­ру­до­ва­ния.
• Как рабо­тать с раз­лич­ны­ми мате­ри­а­ла­ми и поверх­но­стя­ми. Есть свои тон­ко­сти при нане­се­нии рисун­ка на поверх­но­сти из раз­но­го мате­ри­а­ла. При­ме­ня­ет­ся раз­ная крас­ка, кото­рая по-раз­но­му раз­бав­ля­ет­ся.
• Если соби­ра­е­тесь рисо­вать на кузо­вах авто­мо­би­лей, то важ­но изу­чить осно­вы маляр­но­го дела. Нуж­но будет знать, как под­го­то­вить поверх­ность кузо­ва к нане­се­нию аэро­гра­фии и как потом каче­ствен­но покрыть лаком ваш рису­нок.

Практика

Как и в любом дру­гом искус­стве при изу­че­нии аэро­гра­фии тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ки. Нуж­но при­об­ре­сти всё необ­хо­ди­мое для заня­тий  аэро­гра­фи­ей и начать прак­ти­ко­вать­ся. Важ­но про­де­лать все про­стые упраж­не­ния и научить­ся базо­вым при­ё­мам, кото­рые потом послу­жат фун­да­мен­том при рисо­ва­нии слож­ных рисун­ков.

Про­буй­те рас­пы­лять крас­ку на раз­ных рас­сто­я­ни­ях от поверх­но­сти, с раз­ных углов и с раз­ным дав­ле­ни­ем, запо­ми­най­те резуль­тат. Нуж­но сра­зу про­бо­вать и при­ме­нять всё, чему Вы научи­лись ново­му. Не нуж­но боять­ся оши­бить­ся. Метод «проб и оши­бок» поз­во­ля­ет так­же про­дви­гать­ся к мастер­ству.

Вам понадобится:

• Поверх­ность на кото­рой Вы буде­те рисо­вать.
• Крас­ка (луч­ше гото­вая к рас­пы­ле­нию)
• Аэро­граф (о выбо­ре аэро­гра­фа може­те про­чи­тать ста­тью)
• Ком­прес­сор (ста­тья о выбо­ре ком­прес­со­ра)
• Шланг, что­бы соеди­нить эти два устрой­ства.
• Если рабо­та­е­те в мастер­ской, орга­ни­зуй­те хоро­шую вен­ти­ля­цию поме­ще­ния.

Аэро­гра­фи­сты часто ста­но­вят­ся фри­лан­се­ра­ми. Они могут рисо­вать свои рабо­ты на про­да­жу, либо для пока­за в гале­ре­ях. Так­же, часто аэро­гра­фи­сты откры­ва­ют свой биз­нес. Они созда­ют на заказ инди­ви­ду­аль­ный дизайн с при­ме­не­ни­ем аэро­гра­фии на раз­лич­ных объ­ек­тах, вклю­чая фут­бол­ки.

Нуж­но пони­мать, что если Вы хоти­те стать насто­я­щим худож­ни­ком-аэро­гра­фи­стом, то Вы долж­ны иметь свой инди­ви­ду­аль­ный стиль и кре­а­тив­ные идеи. При нане­се­нии рисун­ка аэро­гра­фом на поверх­но­сти кузо­ва авто­мо­би­ля или мото­цик­ла нуж­но суметь так спла­ни­ро­вать рису­нок, что­бы инди­ви­ду­аль­ные фор­мы транс­порт­но­го сред­ства и его отдель­ные эле­мен­ты впи­сы­ва­лись в общую кар­ти­ну аэро­гра­фии. Люди реша­ют сде­лать на сво­ей машине аэро­гра­фию имен­но по при­чине того, что­бы сде­лать своё авто ори­ги­наль­ным. Что­бы люди обра­ща­лись имен­но к Вам, нуж­но быть кре­а­тив­ным и пред­ла­гать инте­рес­ные идеи и заин­те­ре­со­вы­вать кли­ен­та.

В заклю­че­ние мож­но ска­зать, что не сто­ит слиш­ком дол­го зацик­ли­вать­ся на тео­рии, тем более в таком деле как аэро­гра­фия. Важ­но начать прак­ти­ко­вать­ся. Обу­че­ние аэро­гра­фии — это актив­ный про­цесс. По ходу прак­ти­ки обу­че­ния появят­ся какие-то новые вопро­сы, на кото­рые Вы обя­за­тель­но най­дё­те отве­ты и ваш уро­вень мастер­ства будет рас­ти.

Реко­мен­дую изу­чить уро­ки по аэро­гра­фии для начи­на­ю­щих: Часть 1 и часть 2

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Как сделать свое авто выделяющимся? / Russiandrivers

Автомобиль — это тот предмет, который всегда можно улучшить, украсить и видоизменить. Чем люди активно и занимаются. Прокачка автомобиля это очень затратное дело, но если к нему подходить как к хобби, оно может занимать очень много времени, сил и денег, но доставлять невероятное удовольствие.

Итак, давайте разбираться, как вы можете изменить свой автомобиль, чтобы он выделялся?

1. Тюнинг

Помните мультфильм “Тачки”? Молния МакКвин заблудился на дороге и заехал в богом забытый городок. Там был одна ремонтная мастерская, которая занималась переделкой автомобилей и тюнингом. У хозяина этого заведения был невероятный тюнинг, позволяющий подниматься автомобилю. Круто, не так ли? И вроде кажется, что это только мультик, в реальности такого быть не может.

А вот и зря вы в этом сомневаетесь, в реальности не только занижают посадку, но и наоборот поднимают авто выше, для удобства, а также чтобы выделяться среди других.

Не обязательно делать только такой тюнинг. Важно для начала разобраться, что же это слово в действительности значит.

“Тюнинг — это процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на изменение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески, улучшение мультимедиа системы автомобиля, а также кардинальная переделка автомобиля, например в кабриолет или пикап). Тюнинг как стремление улучшить автомобиль объединяет большое количество энтузиастов по всему миру, для которых тюнинг — это хобби или профессиональная деятельность.” — статья “Тюнинг автомобиля”, Википедия.

То есть это любое изменение внесенное в ваш автомобиль, благодаря которому авто станет круче.

2. Аэрография

Это дешевле, чем тюнинг. Но смотрится невероятно. Вообще аэрография с самого начала ее существования и применения на автомобилях притягивает к себе внимание. Почему? Потому что многие аэрографы создают из простых авто — шедевры.

“Аэрография — это одна из техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность.” — статья “Аэрография”, Википедия.

Вы можете превратить свой автомобиль в нечто сверхъестественное благодаря взмаху аэрографа.

А вы бы хотели изменить свой автомобиль или вас все устраивает?

Наша статья на Яндекс.Дзен: Как сделать свое авто выделяющимся?

О компании

FUBAG GmbH — немецкий специализированный производитель профессионального оборудования для строительства и ремонта. За 40 лет работы FUBAG стал признанным лидером европейского рынка и поставляет продукцию во многие страны мира.

45 ЛЕТ НА РЫНКЕ

Качество и стабильность

Специалисты по промышленному дизайну, конструкторы и инженеры из баварского Центра Развития (R&D) создают новую продукцию с учетом возможностей самых современных технологий. Компания FUBAG является обладателем многих патентов и ноу-хау. Партнерами FUBAG являются крупнейшие мировые производители агрегатов и комплектующих.

Большой опыт производства в Германии принес Fubag заслуженное признание качеству и надежности его продукции. Технологические центры по энергетике, сварочным технологиям и промышленным компрессорам во Франции и Италии значительно расширили модельный ряд и возможности оборудования Fubag. В настоящее время Fubag производит свой ассортимент во многих странах мира, обеспечивая единые высокие стандарты качества.

ПРОИЗВОДСТВО

19 заводов

Оборудование Fubag производится в соответствии с международными стандартами. Все оборудование проходит многоуровневый контроль качества. Профессиональное качество продукции Fubag подтверждается международными наградами и 2-х летним сроком сервисного обслуживания по гарантийным случаям. В 2020 году оборудование Fubag вновь получило высшие награды, а компания вошла в Top 25 за период 2016 – 2020 гг. в престижной номинации Industry, наряду с компаниями Siemens, Nikon, Schneider Electric, Mitsubishi Electric Corp.

Новости компании

Газонокосилки FUBAG FPL и FEL

Электрические (FEL) и бензиновые (FPL) газонокосилки воплотят мечты об идеальном приусадебном участке.

1 февраля 2021 Больше новостей

Слова «аэрография» морфологический и фонетический разбор

Объяснение правил деление (разбивки) слова «аэрография» на слоги для переноса.
Онлайн словарь Soosle.ru поможет: фонетический и морфологический разобрать слово «аэрография» по составу, правильно делить на слоги по провилам русского языка, выделить части слова, поставить ударение, укажет значение, синонимы, антонимы и сочетаемость к слову «аэрография».

Слоги в слове «аэрография» деление на слоги

Количество слогов: 6
По слогам: а-э-ро-гра-фи-я

---

По правилам школьной программы слово «аэрография» можно поделить на слоги разными способами. Допускается вариативность, то есть все варианты правильные. Например, такой:
а-э-рог-ра-фи-я

По программе института слоги выделяются на основе восходящей звучности:
а-э-ро-гра-фи-я

Ниже перечислены виды слогов и объяснено деление с учётом программы института и школ с углублённым изучением русского языка.

---

а — начальный, неприкрытый, открытый, 1 буква

э — средний, неприкрытый, открытый, 1 буква

ро — средний, прикрытый, открытый, 2 буквы

гра — средний, прикрытый, открытый, 3 буквы
г примыкает к этому слогу, а не к предыдущему, так как не является сонорной (непарной звонкой согласной)

фи — средний, прикрытый, открытый, 2 буквы

я — конечный, неприкрытый, открытый, 1 буква

Как перенести слово «аэрография»

аэ—рография
аэро—графия
аэрог—рафия
аэрогра—фия

Значение слова «аэрография»

Аэрография — одна из техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской. (Википедия)

Как правильно пишется слово «аэрография»

Орфография слова «аэрография»

Правильно слово пишется: аэрогра́фия

Нумерация букв в слове
Номера букв в слове «аэрография» в прямом и обратном порядке:

• 10
  а
  1
• 9
  э
  2
• 8
  р
  3
• 7
  о
  4
• 6
  г
  5
• 5
  р
  6
• 4
  а
  7
• 3
  ф
  8
• 2
  и
  9
• 1
  я
  10

Аэрография что это

история появления, виды аэрографии и стили, техника нанесения рисунка

Современный мир наполнен яркими красками, которые отражаются не только в граффити на стенах, но и на автомобилях в виде завораживающих рисунков или каллиграфической надписи. Разумеется, аэрография применяется и на предметах, и даже в маникюре, но наиболее популярна в автотюнинге. Аэрография также плотно вошла в интерьер домов в качестве уникального дизайнерского стиля, так сказать, для ценителей оригинальности.

Что представляет собой аэрография

Если разобрать это понятие дословно, то «аэро» — это воздух, а «графия» означает рисовать. Под ней следует понимать технику нанесения краски на поверхность, не касаясь при этом самой поверхности. Другими словами, краска наносится на поверхность путем распыления. Чтобы получился рисунок или надпись, на поверхность раскрашиваемого объекта предварительно накладывается трафарет, а затем краска наносится на объект с помощью специального устройства для распыления или аэрографа.

История возникновения художественного стиля

Аэрография как художественный стиль начала развиваться еще в середине прошлого века. Первыми, кто использовал аэрографию на транспорте были байкеры. Постепенно она распространилась на тюнинговых версиях суперкаров. Таким образом, каждый гонщик или байкер мог выделиться и подчеркнуть свою индивидуальность. Изначально рисунки и надписи на авто и байках делали вручную профессиональные художники. Это было дорогое удовольствие и не каждый мог себе позволить.

На сегодняшний день техника воздушного нанесения рисунков доступна каждому. Благодаря специальным устройствам, которые называются аэрографами или пульверизаторами, любой желающий может самостоятельно разрисовать свой автомобиль как душе угодно. Однако, не стоит пренебрегать советами некоторых эзотериков и выбирать рисунки, отражающие негатив, в особенности: кровь, черепа, ритуальные сцены и нечто подобное. По их мнению, такие картины способны привлечь беду. И все же это лишь рекомендация.

Методы нанесения аэрографического рисунка

В настоящее время различают три основных метода нанесения рисунка:

• классический, то есть рисунок наносится аэрографом;
• нанесение рисунка с помощью краскопульта и трафарета;
• оклейка поверхности виниловой пленкой.

Первый метод предполагает использование для нанесения рисунка специального инструмента — аэрографа. Он распыляет краску тонкой струей, используя энергию сжатого воздуха. Для получения более эффективного результата можно регулировать яркость, форму и толщину струи с помощью регулятора, встроенного в аэрограф, либо воспользоваться сменными блоками. Такие инструменты имеют высокую стоимость, а также требуют определенных навыков, то есть ими пользуются профессионалы. Этот метод больше подходит для тех, кто ценит искусство, подлинность и оригинальность.

В отличие от первого метода, нанесение рисунка краскопультом не требует специальных знаний и дорогостоящих инструментов. Этот метод доступен каждому. Научиться распылять краску с помощью краскопульта можно очень быстро и легко. Если профессионалы сами рисуют картины, то простые смертные, не отмеченные таким дарованием, могут использовать для этих целей трафареты.

Можно самим сделать трафарет, и неважно умеете вы рисовать или нет. К счастью, на дворе XXI век, и компьютеры плотно вошли в жизнь людей, позволяя им делать невозможное. Есть специальные программы, которые помогут нарисовать трафарет, отвечающий всем вашим требованиям.

Готовый трафарет раскладывают на поверхность объекта или авто, а затем начинают распылять краску с помощью обычного малярного краскопульта. Стоит он недорого и продается везде, а также прост в применении. Это самый лучший способ для тех, кто просто хочет подчеркнуть свою индивидуальность. Неважно профессионально или нет, но зато сделал как хотел, и сделал САМ.

Третий метод аэрографии активно применяется в маркетинге. На улицах города нередко можно встретить автобусы, повозки, грузовики и другие виды транспорта, оклеенные объявлениями и логотипами различных компаний или картинками, на которых изображена продукция. Более того, виниловую пленку используют в качестве защиты поверхности от царапин или чтобы скрыть незначительные увечья. Виниловая пленка имеет большой срок службы и доступна по цене. Поэтому этот способ очень популярен.

Стили аэрографии и технологии нанесения рисунка

Как уже было упомянуто выше, аэрография применяется для того, чтобы подчеркнуть индивидуальность. А это реализуется посредством применения различных стилей. Существует три стиля в аэрографии:

1. Объемный стиль, где рисунок наносится с использованием объемных элементов, которые затем покрываются лаком.
2. Псевдоаэрографический стиль заключается в том, что на нанесенный рисунок наклеивают виниловую пленку с точно таким же рисунком. Она играет защитную функцию от ультрафиолетовых лучей и внешних механических повреждений. Разумеется, эту пленку можно снять в любой момент самостоятельно. Перед тем как наклеить пленку, поверхность тщательно очищают от пыли, а также обезжиривают.
3. Люминесцентный стиль, когда рисунок наносится с использованием специальной краски, которая ничем не отличается от обычной в дневное время суток, но ночью она отражает свет. Это краска выглядит очень эффектно и отличается своей долговечностью.

Технологии нанесения аэрографического рисунка также подразделяются на несколько видов, которые зависят от сложности рисунка, наличия множества мелких деталей и других факторов:

1. Монохромная технология нанесения представляет собой изображение рисунка на основном фоне объекта с использованием нескольких оттенков различной степени яркости и контраста.
2. Многоцветная технология, как видно из названия, предполагает использование всей гаммы цветов, которая только доступна человеку.

Устройство аэрографа и его разновидности

Аэрограф — это небольшое красящее устройство, которое состоит из следующих конструктивных элементов:

• коробка или корпус, похожий на пистолет;
• бочонок, в который наливается краска для распыления;
• сопло с крышкой — элемент, отвечающий за настройку толщины струи и диаметра;
• пусковой рычаг управляет уровнем воздуха, создавая достаточный уровень давления для распыления;
• игла регулирует подачу краски;
• клапан подачи воздуха;
• воздушный клапан, через который подает воздух в сопло.

Аэрографы бывают двух видов: одинарного и двойного действия. Аэрографы одинарного действия от двойного отличаются принципом работы, то есть они могут регулировать только воздушный поток, который может смешиваться с краской как снаружи, так и внутри, в зависимости от типа конструкции. Соответственно, в аэрографе внутреннего смешения воздух подается и смешивается с краской внутри, а в устройстве наружного смешения — снаружи.

Второй вид аэрографов применяется для равномерного покрытия больших поверхностей. В конструкции некоторых из них предусмотрен дополнительный элемент, который называется игольчатым клапаном, предназначенный для регулирования количества подачи.

Аэрографы двойного действия представляют собой устройства, в которых уровень открытия игольчатого и воздушного клапанов позволяет регулировать потоки подачи воздуха и краски одновременно. Такие аэрографы предназначены для профессионалов.

Применение аэрографии в индустрии красоты

Речь идет о нанесении аэрографии на ногти. Существуют несколько способов нанесения рисунка. Наиболее популярные из них:

• единый рисунок разделяется и изображается на ногтях по частям, подобно пазлу, и собирается воедино, когда пальцы вместе;
• нанесение изображения с использованием страз и специальной глиттерной краски, то есть краски из блесток;
• рисунок наносится с помощью трафарета, затем корректируется аэрографом вручную;
• использование рисунков в стиле 3D графики.

Преимущества использования аэрографии:

• возможность создания уникального образа ногтей или же каждого ногтя отдельно;
• широкий выбор дизайнов, стилей и образов;
• возможность избежать неравномерного окрашивания;
• простота и удобство работы;
• возможность реализовать самые смелые фантазии;
• фотографичность и высокое качество изображения.

Это очень скрупулезный процесс, требующий высокого уровня профессионализма. В среднем такой маникюр может затянуться минимум на полчаса, но все зависит от сложности работы и рисунка.

Что такое аэрография? Техника и стили аэрографии

Каждый хозяин пытается украсить свой автомобиль как можно лучше, чтобы он выделялся из общей массы таких же машин. В настоящее время становится все более популярным такой вид «апгрейда» автомобиля, как аэрография кузова. Любой человек может украсить свою машину рисунком на любой вкус и предпочтение, подчеркнув тем самым стиль жизни.

Но техника аэрографии распространена не только для покраски автомашин, она часто используется для росписи стен, ногтей и других предметов. Рассмотрим каждую технику в отдельности.

Искусство аэрографии

Если вкратце, то этот вид деятельности является нанесением самых разнообразных цветных и черно-белых картин и изображений на любые поверхности и плоскости.

Многие люди, задающиеся вопросом о том, что такое аэрография, думают об ярко раскрашенных стенах домов, которые ночью украсили из баллончиков местные хулиганы. Но это совсем не так. Если глубоко вникать в этот вопрос, становится ясно, что аэрография – это искусство, которое состоит в том, чтобы с помощью специального воздушного распылителя нанести на поверхность особенную краску.

Для начинающих данный вид деятельности может показаться очень трудным, но с постоянной практикой можно осилить и эту науку.

Для того чтобы нанести рисунок на поверхность, следует тщательно просчитать все свои действия и необходимые материалы – от выбора изображения до напыления защитного слоя.

Что такое аэрография на авто?

С помощью распыления краски можно разукрасить кузов машины даже тогда, когда нанести картину нельзя обычными художественными средствами.

Начинающие автолюбители вначале покрывают рисунком только часть кузова авто, но со временем им хочется украсить «железного коня» еще лучше, и потому площадь покрытия узором только увеличивается.

Для нанесения качественной аэрографии на автомобиль следует обращаться к квалифицированным и опытным художникам-аэрографам, имеющим немалый опыт в этом деле.

Стоимость аэрографии

Желающим таким образом выделить свое авто среди других следует знать, что такой способ украшения авто, когда весь кузов покрыт рисунком, является дорогостоящей процедурой, которая порой сопоставима с ценой самой машины. Однако в этом деле не стоит экономить, так как от некачественного нанесения внешний вид может только ухудшиться, и придется либо краску смывать, либо перекрашивать всю автомашину.

Стоимость такого тюнинга подсчитать сразу достаточно непросто, так как все будет зависеть от объема работы и от количества мелких деталей на рисунке. Например, чтобы расписать капот среднего автомобиля, будет необходимо 150-350 долларов, а все авто – 1000-3000 долларов.

Если за дело берется профессионал, то, конечно, стоимость будет высокой, и работа будет делаться не меньше одного месяца. Зато результат превзойдет все ваши надежды.

Некоторые автовладельцы, желая сэкономить деньги, изучают это искусство самостоятельно. И вскорости они добиваются успеха в росписи не только своего авто, но и других машин. Таким образом, аэрография на автомобилях для них становится дополнительным делом, приносящим неплохой доход.

Инструменты и материалы

Без тщательного подбора необходимого оборудования не получится качественного рисунка, каким бы художником человек ни был. В базовый комплект для росписи входят:

— компрессор для аэрографии;

— распылитель;

— краски и растворитель;

— сырье для полировки, лаковое покрытие и обезжириватель.

В дополнение могут применяться:

— специальные фильтры для распылителя;

— шланги или трубки;

— контроллеры давления;

— цветные маркеры и ластик.

Метод нанесения

Техника нанесения краски через распылитель с помощью воздуха помогает понять, что такое аэрография. Воздух подается благодаря компрессору, однако вместо него могут использоваться баллончики с краской или со сжатым воздухом.

Для нанесения качественного изображения предусматривается аппарат, который смешивает воздух с красителями. Но бывает, что используют обыкновенный пульверизатор. Чаще всего его применяют для создания фона или участков рисунка, не требующего четкого изображения.

В процессе работы очень важным является то, насколько точно настроен компрессор для аэрографии, так как от него зависит конечный результат всей картины.

В специальных распылителях, называемых аэрографами, имеется узкое отверстие (около 0,3 мм), через которое поступает краска. Поэтому ими работают только с жидкими красителями. Если же использовать какие-то другие краски, то их следует предварительно смешивать с растворителями.

Что такое аэрография на ногтях?

Этот вид нанесения изображения на маникюр является очень скрупулезной, требующей высокого профессионализма работой. Только обладая опытом и квалификацией, специалист может создать на ногтях целый шедевр.

Как правило, нанесение рисунка на ногти занимает полчаса, но если заказчик выбрал сложное изображение, то время на процедуру может затянуться.

Существуют различные виды нанесения рисунков на маникюр с помощью аэрографа:

— на каждом ногте исполняется часть изображения, которое складывается в общую картину, если пальцы соединены вместе;

— использование аэрографии со стразами;

— для праздничных ситуаций вместе с основными красками в аэрограф дополняется немного глиттера.

Точность рисунка на ногтях, произведенного аэрографическим оборудованием, намного выше, чем изображения, нанесенные обыкновенной кисточкой.

Украшение стен художественным рисунком

Описываемым видом деятельности можно украшать не только автомобили, но и стены квартир и домов.

Обыкновенные отделочные материалы для стен, такие как краски, пластиковые и деревянные профили, обои, давно уже надоели людям. Им необходимо что-нибудь новое, модное и современное. Для этого подойдет аэрографическая отделка квартиры.

Что такое аэрография на стенах? Это перенесение художественных композиций на стены, потолок и пол домов и квартир заказчиков. Такие рисунки и изображения производятся специальной жидкой краской и наносятся при помощи трафарета и пульверизатора.

Оформление квартир с помощью подобной технологии достаточно молодо, ему всего лишь 5-6 лет. Однако оно завоевывает все больше поклонников и сторонников среди людей, желающих не просто дома сделать очередной ремонт, а превратить свое жилище в красочную галерею живописи.

Раньше изображения наносились на стены обыкновенными распылителями или баллончиками, но качество узора было низкое. В наше время технология аэрографии значительно изменилась, и рисунок делается с помощью специального пульверизатора, называемого воздушной кисточкой, позволяющего добиться высокой точности изображения, вплоть до самых мелких деталей.

Разновидности технологий нанесения

Виды аэрографии зависят от многих факторов: от тяжести исполнения работы, количества мелких деталей, которыми украшается основная картина, от настройки воздушного компрессора и многого другого. Но в основном на практике есть два вида нанесения рисунка:

— Монохромный способ – рисуется изображение на основном фоне автомобиля, стены или другой поверхности. Работа производится одним или несколькими оттенками разной контрастности.

— Многоцветный способ – рисование производится разными оттенками и цветами.

Также существуют разные методы нанесения рисунка на поверхность, объясняющие, что такое аэрография. Основными считаются:

— Классика – дорогой метод нанесения узора или картинки, но и более качественный. Четкость изображения всех деталей просто поражает воображение. Этот стиль росписи использует специальные нитрокраски, которые не выгорают от воздействия солнечных лучей и различных погодных влияний.

Классический стиль нанесения гарантирует стойкость рисунка, так что аэрография на автомобилях, как и на стенах или других поверхностях, может периодически полироваться и вытираться без ущерба изображению.

— Тейпографический метод – поверхность обклеивается пленкой, на которой нарисован тот или иной рисунок. Этот метод хоть и дешевле предыдущего, однако недолговечен, так как под воздействием окружающей среды пленка начнет портиться и отслаиваться от основания.

Но в этом стиле есть свой плюс: если пленка отклеилась, ее можно заменить, наклеив самостоятельно другое изображение.

Разновидности стилей

Стили аэрографии отображают особенности характера владельца автомобиля, квартиры или любой другой вещи, а также кредо жизни человека. Как правило, они делятся на три вида:

— Люминисцентная – с помощью специального красителя пишется рисунок, который днем виден как обычное изображение, а ночью он создает другой эффект. Эта работа очень сложная и дорогая, поэтому таким стилем увлекаются истинные ценители подобного «апгрейда» своих автомашин и квартир.

— Псевдоаэрографический стиль – мастер наклеивает пленку с изображением из винила, которая по внешнему виду ничем не отличается от нанесенного на поверхность рисунка. Помимо этого, такая пленка защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от ультрафиолета и от мелких камешков. Ее в любой момент можно самостоятельно снять без всяких трудностей и проблем. Перед наклейкой следует тщательно обработать поверхность и очистить от жира, пыли и мусора, чтобы потом пленка не отслаивалась.

— Объемный стиль – мастер во время нанесения картины использует элементы 3D, потом все это покрывает лаком, и рисунок становится «живым» и объемным.

Итоги обзора

Так, что такое аэрография? Это отличный вариант не только привнести в свою жизнь свежесть и красоту, но и выделиться из общей массы. Кроме этого, автомобиль, украшенный этим способом отделки, редко угоняют, так как он очень примечателен.

Ухаживать за аэрографией достаточно просто: следует только протирать рисунок сухой тряпкой и беречь его от различных механических повреждений, иногда полировать, чтобы блеск не пропадал с изображения.

Аэрограф. Что это? Как выглядит?

Всем привет! Сегодня я расскажу и покажу Вам как выглядит аэрограф, и что он умеет)) Постараюсь объяснить максимально просто и понятно))

Аэрограф (аirbrush) — в переводе с английского означает «воздушная кисть») — приспособление для нанесения жидкого материала путем пневматического распыления. Проще говоря, это железная штука, с которой под давлением воздуха распыляется краска) Они бывают разных видов: зависимые (автомат) и независимые (ручной), одинарного и двойного действия, с верхней, боковой или нижней подачей краски. Так же аэрографы отличаются от размера сопла (дырка, с которой выходит краска), они бывают от 0.18 до 0.6 мм … бывают и больше, но это уже можно отнести к мини джетам и краскопультам. В основном все используют аэрографы двойного независимого действия. Собственно речь пойдет о нем. Выглядит он вот так:

Но чтобы рисовать не достаточно лишь одного аэрографа… он работает только когда есть воздушный компрессор, собственно он и качает воздух. Происходит это следующим образом: Компрессор накачивает воздух, опускает его в ресивер (если такой имеется), в ресивере(что-то типа бака, для хранения воздуха) воздух сжимается, потом сжатый воздух идет уже на выход из компрессора, и через шланг уже поступает в аэрограф. Компрессор для аэрографии выглядит вот так:

В данном случае, аэрограф у нас с верхней подачей краски, соответственно краску мы заливаем в эту чашу вверху)) На аэрографе есть так называемы Триггер (это кнопка сверху, которая регулирует подачу краски), при нажатии на триггер в аэрограф поступает воздух, когда триггер отводишь назад, через аэрограф начинает проходить краска, собственно чем дальше тригер — тем больше распыляется краски.

Соответственно триггером мы и контролируем подачу материала и толщину линии, которую рисуем. Минимальная толщина линии — это где-то 0.2 — 0.3 мм, примерно как волосинка

Единственно неудобство аэрографов с верхней подачей материала — это то, что каждый раз при смене цвета нужно промывать эту чашу, чтобы цвета не смешивались) ..но это не занимает много времени.

В случае с аэрографом с нижней подачей, все немного проще… краску можно менять быстрее, просто сменив баночку и продув в сторону лишнюю краску, которая осталась в аэрографе. Выглядит он вот так:

Принцип работы у него такой же, единственное отличие в подаче материала.

В полностью разобранном виде аэрограф выгядит вот так)))

Да, так кучу мелких деталей) но все не так страшно как кажется))) ..сегодня не буду вдаваться в подробности и рассказывать за каждую эту мелкую деталь)

Для того, чтобы промыть аэрограф, не нужно его разбирать до болтика… достаточно будет после работы продуть через аэрограф достаточное количество воды или расстворителя (зависит от того, какими красками пользоваться), протереть иглу, ну и можно слегка почистить аэр щеточками и ушными палочками — это если не совсем лень

Пару слов о красках, они бывают разные по составу и конечно производитель… Некоторые рисуют обычным акрилом, но я предпочитаю спец. краски для аэрографии, они кстати тоже на водной основе, но отличие их в том, что у спец. красок меньше пигмент, соответственно их не нужно сильно разбавлять и они с легкостью проходят через аэрограф. Еще существуют краски на основе растворителей, на сольвентной основе… преимущество их в том, что они моментально сохнут и у них очень мелкий пигмент, но беда — они воняют ..хотя мне нравится запах))) но после пары часов рисования без респиратора начинает шатать

Так же как и в любой продукции, аэрографы есть качественные и Китай)) ..сегодня, для примера, рассматривал аэрографы Iwata HP-CP (Япония) и Harder & Steenback Evolution X (Германия) + Компрессор Iwata IS 875 Я за качество!

Надеюсь ничего такого супер важного не забыл и описал все более-менее понятно)) Всем Спасибо!

Аэрография. Искусство или круто — Perevozki-stolitsa.ru

Аэрография. Искусство или  круто

Что же мы понимаем под таким интересным словосочетанием, как «аэрография на автомобилях»? Этот термин означает технику художественной росписи поверхностей. Именно данная технология приходит нам на помощь, когда нужно создать красивый рисунок или эффектное 3D изображение, таким образом, как невозможно сделать это обычными художественными средствами. Весьма широко она распространилась среди автолюбителей.

Конечно, каждый для себя сам решает, что ему делать со своим «любимым автодругом». Для некоторых людей автомобиль является исключительно «рабочей лошадкой», для других как средство заработка, и есть люди, которые не могут обходиться без постоянной модернизации или другими словами тюнингасвоего авто. Именно в таких случаях аэрография на машине поможет придать индивидуальный стиль и стать визитной карточкой владельца автомобиля.

История возникновения аэрографии

В 1878 году американский ювелир Эбнер Питер изготовил первый в мире распылитель, который состоял из швейной иглы, самодельного компрессора и небольшого набора трубок. Это и было первой запатентованной технологией нанесения краски на автомобиль, но Эбнер Питер использовал этот прибор для изображения пейзажей.

В начале 90-х аэрография завоевала необычайную славу и популярность. С помощью ее выполняли рисунки для рекламных плакатов и афиш. Также аэрография наносилась на гоночных автомобилях, затем стали наносить логотипы спонсоров и рисунки полученных наград, и только после этого стали изображать животных и птиц.

Черно-белая аэрография на капоте авто	Цветная аэрография на двери авто

Со временем виды аэрографии стали усовершенствовать. Но есть одно «но», сделать рисунок на автомобиле не так уж просто, как кажется на первый взгляд. Имеется много факторов, которые необходимо учитывать – это тип поверхности машины, ее форма, цвет и дизайн.

Два основных вида аэрографии

Главным фактором различия аэрографии на машине, является основной цвет, который будет использоваться в качестве фона. Если за основной фон используют основной цвет автомобиля и рисунок делают одной или двумя-тремя контрастными красками, то это – монохромная аэрография. Данный вид идеально подходит для того, чтобы скрыть какие либо дефекты. При правильном подборе красок по цвету, нарисованное монохромное изображение замечательно замаскирует вмятины и царапины, а также обеспечит надежную защиту от коррозии. Еще один плюс в том, что цена такой работы достаточно низкая, так как техника нанесения является простой.

Монохромная аэрография

Если же фоном выступает не только основной цвет автомобиля, но и другие цвета, то такая аэрография называется многоцветной. Она также защитит авто от коррозии и позволит скрыть некие недостатки, но эта технология очень сложная и как правило очень дорогая.

Многоцветная аэрография

Три стиля аэрографии

Первый – это светящаяся аэрография. С помощью светящейся краски создают удивительные и красивые композиции. Если художник с большим опытом, то он сможет нарисовать двойной эффект аэрографии, в результате – днем мы видим интересный рисунок, а ночью это уже будет совершенно другая изысканная и неповторимая картина. Работа над такой аэрографией очень сложная и дорогая. Но в наше время она пользуется самой большой популярностью, ведь истинных ценителей данного искусства ценой не испугать.

Псевдо аэрография – это второй по счету стиль аэрографии. Для такой работы используют не краску, а виниловую пленку, что в будущем позволит без труда ущерба покрытию удалить ее. Также винил обеспечит защиту автомобилю и при этом подчеркнет индивидуальный стиль.

Объемная аэрография является третьим стилем. Для ее создания используется не только роспись, но и трехмерное эффектное рельефное изображение.

Объемная аэрография	Светящаяся аэрография	Виниловая аэрография

Как наносится аэрография?

Любой вид аэрографии требует художественных навыков от мастера. Маляры покрывают изображение несколькими слоями лака, а затем отправляют машину в сушильную камеру. Затем необходимо контролировать чтобы температура не превышала +60?С иначе придется переделывать всю работу.

И в заключении хотелось бы сказать, что аэрография на автомобилях – это не только дизайнерское оформление и стиль самовыражения, но и отличный способ для того, чтобы защитить свою машину от угона, так как практически любой прохожий обязательно обратит внимание на такое произведение искусства. Из этого следует, что свидетелей найти гораздо проще.

 

Сколько стоит аэрография и стоит ли ее делать

---

На форумах многие, отвечая на эти вопросы, говорят, что либо не купили бы такую машину, либо решение зависело бы от рисунка. А о том, что интересную машину купили бы с удовольствием, говорят единицы. Вот такие отзывы попались нам:

«Нормальных аэрографий по пальцам пересчитать, которые не колхозно смотрятся, для остальных эта «не серая масса», поэтому ты круг покупателей уменьшаешь до тех, кому понравится твоя затея, изображенная на авто».

«Покупал с аэрографией, потом так и продал – проблем не вижу».

«Если аэрография в виде нейтрального рисунка, то почему бы и нет! А если рисунок сугубо индивидуальный, то поищу авто другое».

«С аэрографией продать сложнее это факт, вообще с любым внешним тюнингом… чем ближе к стоку, тем легче продать».

«Почему сложилась такая практика, народ боится индивидуальности? Я понимаю, когда ценник накручивают, ну а если цена как у всех, и машина в порядке, но зато выделяется из серой массы. Знаю, люди делали свои портреты на капоте, вот это, я думаю, сложно продать. А если просто абстракция, то нестрашно».

«У меня друг продавал Ауди А6 с вполне приличной аэрографией. Продал только тогда, когда цену скинул до минимальной».

«Отвечу за себя. Если бы машина была бы со спокойным рисунком, то неважно. В б/у главное – это состояние».

«Аэрография – вещь сугубо индивидуальная. Если сделана хорошо и сам рисунок под вкус попадает, то почему бы и нет».

«Я бы не купил. А если бы хотел аэрографию, то купил бы стоковый и нарисовал бы сам, то что мне нравится».

«Если машину угонят, по аэрографии тачку легче найти. Попробуй найти четырку серую без рисунка, когда их в городе +100500. Но и аэрографии должно быть в меру, а не разукрашена, как новогодняя елка».

---

Что такое аэрография и зачем она нужна?

Наверное, не найдется ни одного автомобилиста, который бы не хотел, чтобы его автомобиль выделялся на фоне остальных. Конечно, функциональность и скорость автомобиля – это два самых важных критерия для автомобиля. Но все равно, как же порой хочется, чтобы автомобиль был особенным и притягивал к себе внимание окружающих. Аэрография в этом плане самый беспроигрышный вариант. Сама по себе аэрография – это ничто иное, как бесконтактная художественная роспись кузова. Для нанесения рисунков в ней используется не кисть, а специальные трубки и компрессор. Другими словами, при аэрографии краска попадает на поверхность только лишь при помощи воздушного потока. Что самое интересное, наносить рисунки можно на абсолютно любые поверхности автомобиля. Здесь уж на что фантазии хватит у владельца авто и опыта у мастера. В любом случае аэрография позволяет придать любому автомобилю особый внешний вид, добавить его стилю индивидуальности и оригинальности. Кроме того, с помощью аэрографии можно также спрятать и ряд дефектов на транспортном средстве. А именно этого зачастую и хотят многие автомобилисты, решившись на такое художественное оформление.

Преимущества и недостатки аэрографии: что важно понимать?

Среди основных преимуществ аэрографии можно выделить такие:

1. Общее повышение привлекательности автомобиля;
2. Возможность сделать автомобиль особенным;
3. Возможность скрыть определенные дефекты кузова;
4. Защитить авто от коррозионных процессов;
5. Обеспечение повышенной безопасности авто за счет ее индивидуального дизайна.

Что же касается недостатков аэрографии, а они у нее есть, то здесь самым важным моментом считается именно ценовая политика. Зачастую стоимость работ по нанесению рисунка достаточно высокая и многим автомобилистам не по карману. Кроме того, далеко не всем автомобилистам может понравиться столь кричащий стиль транспортного средства. но тут уж все зависит больше от личных предпочтений.

Какой может быть аэрография?

Мало кто знает, но у аэрографии есть определенные разновидности. Первое разделение происходит по назначению. И здесь аэрография может быть либо коммерческого, либо некоммерческого типа. В случае с коммерческой аэрографией, ее наносят исключительно для рекламы какого-либо продукта или услуги. Некоммерческая же аэрография призвана лишь привнести особый стиль транспортному средству. Помимо этого, аэрография может быть монохромной или многоцветной. В первом случае рисунки на поверхности создаются при помощи нескольких контрастных красок или с использованием одного оттенка. В качестве фона при этом выступает базовая расцветка кузова. При многоцветной, как можно понять из самого названия, принято использовать разные цвета. При этом на кузов принято наносить еще один слой краски, который в дальнейшем будет служить общим фоном для наносимого изображения.

Подробнее о технологии нанесения аэрографии на кузов автомобиля будет подробнее рассказано в этом видеоматериале:

Опубликовано: 30 сентября 2018

Что такое аэрография? (с иллюстрациями)

Аэрография — это художественная техника, в которой используется инструмент со сжатым воздухом, называемый аэрографом, который распыляет различные материалы, такие как чернила, красители или краски, на практически любую поверхность. В искусстве используются различные техники, многие из которых сложно освоить, но художники предпочитают аэрографию из-за потенциала потрясающего реализма в своих конечных работах. Первый аэрограф был изобретен в конце 1890-х годов, что сделало его видом искусства, которому более века.

Ассортимент искусственных ногтей с аэрографическими рисунками.

Хотя художники часто учатся навыкам аэрографии для самовыражения, существует множество коммерческих приложений, где это часто используется.Автомобильная промышленность — одна из ведущих коммерческих отраслей, где художественная аэрография — очень востребованный навык. Кроме того, ретушь и реставрация фотографий, нестандартная одежда и рисунки на ногтях являются примерами других коммерческих приложений, где это искусство широко распространено. Точно так же, но гораздо менее художественно, эта техника используется для нанесения слоев краски на самые разные предметы и поверхности.

Художников-аэрографов иногда можно встретить на уличных ярмарках.

Хотя аэрографию можно делать с помощью трафаретов, чаще всего это делается от руки. Художники, освоившие этот процесс, должны не только уметь воссоздавать изображение, но и уметь управлять спусковым крючком с нужной силой давления и уметь смешивать различные цвета вместе в дополнение к затенению и выделению.При правильном исполнении он может добавить невероятного реализма изображениям и графике и иногда используется для рисования реалистичных фресок.

Специальная аэрографическая графика и рисунки на мотоциклах и шлемах, автомобилях, грузовиках и лодках также обычно наносятся от руки.Во многих случаях, как и художник-татуировщик, художник по кузову может создать изображение на основе запроса клиента, сделав графику действительно индивидуальной. Это может быть очень прибыльным делом для художника-графика, владеющего данной техникой.

Футболки на заказ — еще одна область, где аэрография может быть прибыльной.Уличные художники, которые рисуют портреты, имена и другие рисунки аэрографом, можно найти в парках развлечений, на карнавалах, уличных ярмарках, фестивалях и в других местах, которые собирают большие толпы. Мастера маникюра, которые используют технику для нейл-арта, обычно не являются мастерами от руки, а скорее сочетают аэрографию с трафаретами.

Трафареты могут помочь создать чистые линии в проектах аэрографии..Определение

в кембриджском словаре английского языка

аэрография

В английском языке многие причастия прошедшего и настоящего времени глаголов могут использоваться как прилагательные. Некоторые из этих примеров могут показывать использование прилагательного.

В этой дискуссии мы не услышали ничего, кроме переписывания истории рыбной промышленности и устного ретуширования того, что произошло.Латексное покрытие обеспечивает уровень детализации и художественности с помощью таких методов, как формы для аппликаций и отделка isoflex с аэрографией . Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете.Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или ее лицензиаров.

Еще примеры Меньше примеров

Увлекается рисованием, особенно аэрографией , и изъявил желание поработать над татуировками..

How To Airbrush — Start Airbrush Right (Airbrush Tutorials)

Если вы будете следовать этим рекомендациям и практиковаться в основных уроках аэрографии, вы будете знать все, что вам нужно, чтобы правильно начать аэрографию. [Прочтите наше подробное руководство по выбору правильной аэрографа]

Я разработал это руководство, когда работал на линии технической поддержки в Iwata-Medea. Каждый день людям требовалась помощь в выборе или использовании оборудования, не подходящего для их нужд. Я хотел знать наверняка, что когда я что-то рекомендовал, моя рекомендация была именно тем, что им было нужно.Одним словом, я помог людям правильно начать аэрографию. Я надеюсь сделать то же самое и для вас.

Я разделил это руководство на два раздела. Первый раздел посвящен выбору правильного оборудования, а второй раздел посвящен урокам аэрографии (базовым и продвинутым).

Как правильно выбрать оборудование

Вот краткий список оборудования, которое вам понадобится

• Что-то для краска
• Краска (получите готовую краску для аэрографа — поверьте мне, это для вашего же блага)
• Аэрограф
  
• Воздушный шланг
  
• Компрессор для аэрографа

Вот подробные инструкции по покупке подходящего оборудования для вашей аэрографии.

Вы уже готовы приступить к аэрографии? У вас есть информация, необходимая для выбора инструментов и настройки. Когда у вас появятся инструменты и все будет готово, пора научиться выполнять аэрографию.

Помимо руководств по оборудованию и учебных пособий, вот несколько интересных статей, которые вам нужно знать перед тем, как начать свое путешествие по аэрографии.

Основы распыления аэрографа

Давайте рассмотрим основные концепции распыления с помощью аэрографа.Как только вы узнаете, что происходит и почему, вы сможете изменить или даже нарушить обычные правила, чтобы создавать потрясающие эффекты и техники. Подробнее об Основах аэрографии

Что вы хотите сделать?

Это самый основной вопрос. Что именно вы собираетесь распылять? Почему вы хотите распылить? Это хобби (например, украшение торта) или работа (например, профессиональный автозагар)?

Подробнее о выборе действий

Куда вы собираетесь это делать?

Местоположение, местоположение, местоположение — подождите, это недвижимость.Некоторым людям нужны мобильные операции или полумобильные кабины, или у них есть специальное место для распыления и работы.
Подробнее о создании собственного рабочего места

Как сделать все это безопасно?

Безопасность и маляры не всегда ладили. Многие думают, что меры предосторожности предназначены для «слабаков» или людей, которые не знают, что делают. Безопасность предназначена для людей, которые действительно знают, что делают, и которые знают, что произойдет, если они не прислушаются к предупреждениям.

Какие аксессуары вам нужны?

Аксессуары — это то, что решает определенные проблемы. Ваш аэрограф брызжет водой, когда вы нажимаете только на воздух? Возможно, вам понадобится влагоуловитель.

Где можно пройти дополнительное обучение?

Отличный вопрос. Никто из нас не знает всех ответов. На самом деле я знаю, что не знаю всех ответов. Поэтому инструкторы и классы есть по всей стране.

Вот два ресурса, которые помогут вам разобраться в аэрографии.

.

Часто задаваемые вопросы по аэрографии от Guru — Airbrush Guru

Часто задаваемые вопросы по аэрографу посвящены часто задаваемым вопросам об аэрографах и распылительном оборудовании в целом. Быстрые ответы доступны сразу, а подробные ответы доступны после ссылки.

Если после прочтения у вас остались вопросы, на которые вы не ответили, свяжитесь со мной. В конце концов, как вопрос может попасть в список часто задаваемых вопросов, если его не часто задают?

Я также храню часто задаваемые вопросы, посвященные конкретным отраслевым вопросам.

Часто задаваемые вопросы о татуировках аэрографом

Часто задаваемые вопросы о спрей для загара

Q: Можно ли намочить аэрограф?

A: Вы можете замачивать отдельные части, но не замачивайте весь аэрограф.
Подробно

Q: Можно ли намочить аэрограф?

A: Мокрая стыковка — это хорошо задуманная, но плохая идея, по тем же причинам, что и замачивать аэрограф — плохо.
Подробно

Q: Могу ли я распылять разные краски с помощью одного и того же аэрографа?

A: Я не рекомендую распылять краски разных типов, но иногда это приемлемо…
In-Depth

Q: При каком давлении мне следует распылять?

A: Распыляйте при минимальном давлении, обеспечивающем желаемое распыление краски, не забивая при этом аэрограф.
Подробно

Q: Почему не включается мой компрессор?

A: Вот простые исправления для первых

1. Возможно, компрессор уже заполнен воздухом. Попробуйте распылить.
2. Убедитесь, что она вставлена ​​в заведомо исправную розетку (для уверенности вставьте лампу в розетку).
3. Слейте всю воду из влагоуловителя и воздушного резервуара.
4. Отвинтите воздушный шланг и оставьте компрессор включенным на полчаса, чтобы посмотреть, включится ли он сам. (Это особенно верно, если компрессор остановился с громким щелчком после интенсивного использования — вы могли перегреть свой компрессор)
5. Все еще не работает? Позвоните производителю и попросите его о помощи.Проблема может быть в чем угодно, от короткого замыкания в электрической системе до неисправности двигателя. Обычно вы не можете это исправить, если только сотрудники службы поддержки компании не сообщат вам иное. Примерно к этому времени хорошо иметь при себе квитанции и гарантийные талоны.

Q: Почему мой аэрограф забивается?

A: Проще говоря, краска ненавидит распыление и мстит ничего не подозревающим пользователям!

1. Используйте готовую краску для аэрографа, чтобы избавиться от засоров до их появления.
2. Растяните и / или разбавьте краску (да, даже краски, готовые к нанесению аэрографа, иногда нужно растягивать и разбавлять, это больше относится к светлым цветам, чем к темным).
3. Обработайте любые наконечники насухо.
4. Увеличьте давление воздуха и промойте аэрограф.
5. Для действительно сильных засоров тщательно очистите аэрограф.

В. Следует ли разбирать аэрограф и чистить его после каждого использования?

A: Нет. Просто очистите места, где идет краска. Если вы работаете на глазах у людей, подумайте о том, чтобы снаружи не было ни пятнышка. Производит хорошее впечатление на покупателей.

Зайдите сюда, чтобы получить пошаговую инструкцию по очистке аэрографа.

Q: Как распечатать мелкие линии и детали?

A: Ах, мечта большинства художников-аэрографов. Одним словом, «ПРАКТИКА!» Однако вы, вероятно, хотите большего.

1. Подойдите ближе. Используйте как можно меньшую часть распылительного конуса
2. Используйте немного краски. Не отступай слишком далеко.
3. Двигайте рукой быстрее, чтобы избежать скопления краски.
4. Поддерживайте низкое давление воздуха.
5. ПРАКТИКА!

Вам придется подождать, пока я отдам должное теме, чтобы получить больше.

Q: Как распылать ровные слои краски?

A: Здесь действительно нужно гораздо больше места, чем у меня, но вот основы.

1. Съехать. Используйте большую часть распылительного конуса.
2. Используйте много краски. Отступите много или даже полностью.
3. Держите аэрограф в движении. Не забывайте распылять краску как можно более сухой.
4. Перекрытие формы распыления. Обычно 50%.
5. Чем меньше проходов вы сделаете, тем легче будет правильно смешать цвета.
6. Возможно, ваше оборудование слишком маленькое для того, что вы делаете. Аэрограф — не тот инструмент, чтобы равномерно покрасить дверь автомобиля. Вот для чего нужны краскопульты.

Q: Насколько безопасна аэрография?

A: Аэрография полностью безопасна, если вы учитываете эти риски.

1. Наденьте маску или респиратор.
2. При необходимости носить защитную одежду.

Подробно

Q: Какую краску мне использовать?

A: Используйте краску для той поверхности, которую вы собираетесь распылять.Я предпочитаю краски, готовые для аэрографа, а не краски, не готовые для аэрографа. В частности, потому что пигменты больше размолоты, они тоньше и менее вязкие. Это не значит, что вам не нужно самостоятельно растягивать или разбавлять краску, но это должно означать, что вам придется делать гораздо меньше, чем вы могли бы.

В. Что не так с моим аэрографом?

A: Обычно вы сталкиваетесь с проблемой очистки. Все говорят вам «чистить аэрограф», потому что он решает 90% всех проблем с аэрографом.Так что сначала очистите свой аэрограф. После этого вы смотрите на что-то более неуловимое. А пока я посоветую вам позвонить производителю аэрографа и спросить, что не так. У большинства из них есть отличная техническая поддержка. В какой-то момент в далеком и слишком отдаленном будущем я напишу руководство по устранению неполадок, чтобы вы пошагово разобрались с наиболее распространенными проблемами.

Q: Как использовать трафареты?

A: Трафареты можно использовать несколькими способами.

1. От руки Просто прижмите трафарет к поверхности (или для более мягких краев подальше от поверхности), затем распылите на вырезанные области.
2. Приклейте их к вашей работе. Этот метод позволяет вам использовать обе руки для распыления, пока трафарет выполняет свою работу. Старайтесь не выдувать краску под трафарет, скотч может удерживать только его.

После того, как вы нанесли форму на работу, удалите трафарет и либо оставьте его как есть, либо вручную добавьте другие детали в форму, чтобы персонализировать ее.

Q: Как удалить оборванную резьбу с корпуса аэрографа?

A: Вам понадобится небольшой EZ Out, если нити все еще вместе.

Убедитесь, что вы не повредили шток, в который входит сопло. Это плохая идея.

Полная процедура удаления оборванной резьбы сопла находится здесь.

В. Как часто следует смазывать аэрограф?

A: Сколько раз нужно смазывать аэрограф. Например, если игла движется вперед-назад или вверх-вниз, возможно, пришло время попробовать немного смазки, чтобы помочь движению.

Вот места, которые нужно смазать и почему.

Q: Какую смазку для аэрографа мне нужно?

A: Возьмите нереактивную, невысыхающую смазку для аэрографа, которая не вступит в реакцию с краской.

Подробное объяснение с несколькими рекомендациями.

Q: Могу ли я использовать WD-40 для смазки аэрографа?

A: WD-40 не подходит для герметичных уплотнительных колец.

Подробно

Q: Почему компрессоры для аэрографа дорогие?

A: Они созданы, чтобы молчать. Создание машин, которые не производят много шума, стоит недешево.

Подробное руководство по выбору компрессора для аэрографа.

В: Когда мне нужна новая игла?

A: Обычно игла нужна, когда вы разрушаете (сгибаете, искажаете, стираете) иглу, которую используете в данный момент.Иногда иглу можно отремонтировать. Но даже в этом случае я считаю это временным исправлением, пока вы не добьетесь хороших результатов.

Игла со временем изнашивается. Это может случится. Но есть вероятность, что вы станете источником гибели своей иглы задолго до того, как она перейдет в великое небо иглы в небе от старости и долгой службы.

Q: Когда мне нужно новое сопло?

A: После того, как вы его убили.

Как и иглы, сопла могут изнашиваться, но для непрерывного (весь день, каждый день) распыления песчаной краски требуется несколько лет (минимум).

Форсунки не подлежат ремонту. Иди купи новый. А еще лучше подумайте о будущих невниманиях и приготовьте запасную насадку! 😉

.

Рисунок на автомобиле как называется

как называется, и как выполнить своими руками на автомобиле с грязью Рисунки на машинах (их еще часто часто называют аэрографией), пожалуй наиболее эффектный, хотя и затратный, способ сделать автомобиль непохожим на остальные. В России подобный «жанр» автотюнинга зародился в девяностых годах ХХ века, когда автомобили получили наибольшее распространение. Само собой, что чем больше машин становилось на дорогах, тем сильнее их владельцам хотелось выделить своих «железных коней» из общего потока. Естественно, что первыми попытками аэрографии были рисунки на машинах своими руками, которые выполняли как талантливые, так и не очень владельцы. Разнообразие такого рода доработок поражало обилием жанров и разносторонностью. Такие рисунки на авто имели широчайший спектр тем — от банальных надписей и примитивных, выполненных аэрозольным баллончиком с краской, картинок до настоящих шедевров живописи, написанных неизвестными художниками. Само собой, что подобные таланты в будущем и составили рынок предложения на рынке аэрографии – именно так по науке называют рисунки на машинах. Видео — подборка красивых аэрографий на автомобилях: Надо отметить, что наибольшего расцвета рисунки на машинах – аэрография, достигла именно в наши дни. Сегодня для того, чтобы украсить свое авто, не нужно искать гаражного мастера или самому изучать премудрости науки рисования. Достаточно просто обратиться в специализированную компанию, в которой специалисты помогут определиться с пожеланиями, подготовят эскизы и выполнят весь комплекс работ. Само собой, что, решив выполнить рисунок на автомобиле, цены на данную услугу лучше узнать заблаговременно, поскольку они довольно впечатляющие. Связанно это не только с кропотливостью самого труда художника, но и с целым рядом технических особенностей. Ведь результат должен не только радовать владельца, но и быть устойчивым к внешним факторам, что требует дополнительных операций. Именно по этой причине многие владельцы делают рисунки на капоте машины, не затрагивая иные кузовные панели. Процедура создания рисунка на авто начинается с общего анализа автомобиля, его кузовных панелей и выслушивания пожеланий заказчика. После этого специалист-художник изготавливает эскиз, который утверждается автовладельцем. Лишь после этого начинаются работы по воплощению творческого замысла. Работа эта сложная и может занимать несколько дней, в зависимости от сложности и объема рисунка. После нанесения красок кузов автомобиля сушится и покрывается несколькими слоями лака. Это необходимо для защиты нанесенного изображения от механических повреждений, а также воздействия солнечных лучей. Кроме того, лак подчеркивает насыщенность тонов и позволяет создать эффект объема для рисунка на машине. При этом нанесение самого рисунка осуществляется не с помощью кистей, а при помощи распылителей со специальными насадками – аэрографов. Такая схема позволяет создать наиболее плавные цветовые переходы, что также способствует «объемному» восприятию.   Говоря о жанрах, которые популярны в аэрографии, можно отметить, что их существует воистину неисчислимое количество. Владелец машины может выбрать любое направление – от легких цветочных мотивов до жесткого техно-арта. Об обилии направлений говорят рисунки на машинах, фото которых можно легко отыскать в журнальных изданиях по автотюнингу и в Интернете. Само собой, что выбрать подходящий вариант не составит большого труда. К слову, есть простор и для людей, которые сами увлекаются рисованием – мастер может разработать рисунок на основе эскизов, которые ему предоставит заказчик. При этом браться за создание рисунка на машине своими руками есть смысл лишь при хороших навыках работы именно в данной области, а также наличии специального оборудования. В противном случае лучше, все же, обратиться к профессионалам. Говоря о таком широком явлении, как аэрография, стоит отметить и иные способы выражения творческого замысла. Так, в последние годы большое распространение получили рисунки на грязных машинах. Некоторые мастера умудряются создавать настоящие шедевры, которые дадут фору иным графическим произведениям маститых художников. Само собой, что главным недостатком такого увлечения является недолговечность такого рисунка. В реальной жизни он просуществует до первого дождя, и подобное авто может лишь выставляться в закрытых помещениях. Еще одним весьма интересным направлением развития традиционной аэрографии можно назвать и рисунки на стеклах машин. Как правило, они дополняют обычную «кузовную» аэрографию, продолжая заложенную концепцию рисунка. Сложность метода здесь заключается в том, чтобы изображение не сказывалось на потребительских свойствах автомобиля, то есть, оставляла достаточный уровень обзорности. По этой причине мастера стараются выносить на боковые и задние стекла лишь некоторую часть рисунка, которая не вредит светопропусканию. Таким образом, рисунки на машинах являются полноценным жанром искусства, который заслуживает детального исследования. Для рядового автолюбителя же это полезно тем, что дает возможность получить поистине уникальный автомобиль, который будет выделяться на дороге. Кроме того, рисунки на авто делают машину, по сути, неугоняемой, ведь известно, что преступные элементы не жалуют чересчур заметных транспортных средств. Так что преимущества аэрографии очевидны, и все зависит только от вкуса и толщины кошелька автовладельца. Каждый водитель должен помнить предупреждающие дорожные знаки в картинках, для чего полезно повторять ПДД. Cколько в крови держится алкоголь можно прочитать и никогда не садиться за руль даже в состоянии легкого алкогольного опьянения. Логотипы автомобилей с названиями — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtomobili-poleznaya-informaciya/100-emblem-avtomobilej.html, 100 эмблем разных автопроизводителей. Видео — примеры рисунков на грязных машинах: Может заинтересовать: Как быстро избавиться от царапин на кузове авто Добавить свою рекламу Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля Добавить свою рекламу Узнать цены на любую модель автомобиля Добавить свою рекламу Видеорегистратор — незаменимый гаджет для водителя Добавить свою рекламу voditeliauto.ru Аэрография — Википедия Аэрография (воздухописание) — одна из техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской. В связи с широким распространением аэрографии и появлении большого количества различных красок и составов, аэрография получила новый толчок развития. Сейчас аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, настенной росписи, боди-арта, росписи ногтей, росписи сувенирной продукции и игрушек, росписи посуды. Часто применяется для нанесения рисунков на автомобили, мотоциклы, другую технику, в полиграфии, в дизайне и т. д. Благодаря тонкому слою краски и возможности плавного распыления её на поверхности возможно достичь превосходных декоративных эффектов, таких, как плавные переходы цвета, объёмность, фотографическая реалистичность получаемого изображения, имитацию грубой фактуры при идеальной гладкости поверхности. Аэрографический рисунок на капоте автомобиля Chevrolet Lacetti Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, провинция Санта-Крус (Аргентина). Рисунки созданы около 7300 лет д.н. э. Древние художники выдували через полую кость пигмент-краску на стену.[1] Не закрытая рукой часть поверхности была окрашена, оставляя образ руки художника. Этой же техникой были сделаны многие другие рисунки с изображением животных и людей, делая живопись кистью более сильной. Для усложнения рисунков путём заполнения большей поверхности и добавления текстур художникам приходилось тратить много времени и сил. Первый механический аэрограф был изобретен в 1876 году промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли.[2] Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор и позиционировался «для живописи акварелью и других художественных целей». Аэрограф был одинарного действия, позволяя регулировать подачу краски только с одновременной регулировкой подачи воздуха. Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина. Применение аэрографа нашли в исправлении фотографий. Первая демонстрация была произведена в 1882 году на съезде фотографов в Индианаполисе. До изобретения цветных фотографий за основу брали черно-белую и раскрашивали вручную. В такой работе принимали участие двое: художник наносил цветовые контуры и прорисовывал отдельные части портрета, такие, как волосы или глаза, а драпировщик занимался прорисовкой фона. До первой половины XX века аэрограф пользовался успехом у растущего числа компаний, занимающихся «цветной фотографией». Вероятно, отсюда появилось в английском языке слово «airbrushed» (в переводе с англ. «Ретушированный»), имеющее также значение как дезинформированный в плане истории или новости. 6 мая 1884 года Уолкап патентует аэрограф двойного действия, у которого имеется возможность регулировать подачу как краски, так и воздуха. Это добавляло больше возможностей при работе. В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойсскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении технике аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвящённый аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойсской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год. В 1893 году американский стоматолог Чарльз Бердик внес свои улучшения. Своё увлечение акварелью Бердик хотел упростить устройством, способным наносить несколько слоев краски без изменения цвета нижележащего фона. Академия художеств отказалась принять работы, сделанные его изобретением, как живописные. Тогда он переехал в Англию, где основал фабрику по производству аэрографов «Фаунтин Браш» (с англ. «Автоматическая кисть»). Коллега Бердика отоларинголог Алан де Вилвис изменил устройство, что позволяло распылять не только краску, но и анестезирующие средства, а также духи. Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий. Возможность нанесения краски на большие поверхности позволила использовать аэрограф в производстве плакатов, журналов, листовок и календарей. Вторая мировая война и политические события эпохи попадали на массовое производство понятных и доступных живописных образов, перестав быть привилегией только богатых. В 1953 году работы Варгаса и Петти, выполненные аэрографом, стали эталоном женской красоты и частью американской мечты, попав на страницы журнала «Плейбой». Аэрография в России[править | править код] С появлением аэрографии в России в начале ХХ столетия, аэрография получает также русский вариант наименования — воздухописание. Первая аэрографическая мастерская в России открылась в 1908 году на шёлковой фабрике Мусси в Петровском пассаже. Мастерская состояла из трёх помещений: лаборатории с компрессором, комнаты для работы на мольбертах без вентиляторов и комнаты для сушилки и укладки товара. Инструктаж проводили француженки. Мастерская просуществовала несколько месяцев[3] . Полностью оборудованная мастерская аэрографии в России была открыта в 1910 году на фабрике Трёхгорной Мануфактуры. К её установке были привлечены немецкие механики. В 1925 году на фабрике был изобретён новый способ работы верёвочных сеток. В промышленных масштабах аэрограрный цех просуществовал несколько десятилетий, вплоть до распада СССР[3] . Неоценимый вклад в развитие российской аэрографии внесла художница русского авангарда Людмила Маяковская и её творческие опыты. Сложные трудоёмкие рисунки Маяковской способствовали рождению новых приёмов в аэрографии. Заведуя аэрограрным цехом Трёхгорной Мануфактуры, Маяковская выявляла специфику аэрографии с целью упрощения работы без потери качества рисунков. Один из предложенных ею методов аэрографии — это техника «разбрызгиваемого краппа», подразумевавшая разбрызгивание краски вместо распыления. Маяковская также оставила после себя когорту своих профессионалов-учеников[4]. Определение названия профессии художника, работающего в технике аэрографии, вызывает споры[5] и дебаты среди художников.[6] Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов содержит профессии аэрографист и аэрографщик, объединяя их в одну группу Общероссийского классификатора занятий наравне с такими профессиями, как живописец и художник декоративной росписи по металлу.[7] Согласно ОКПДТРР, аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист. Предназначенная для покраски поверхность специально подготавливается. Для чистых поверхностей может использоваться грунтовка, для уже окрашенных — матирование. Далее наносится сам рисунок по созданному ранее эскизу изображения в один или несколько слоев. При необходимости рисунок покрывается лаком, который придаёт блеск и защищает краску от внешней среды. Некоторые лаки полимеризуются в печке при невысоких (60—80 °C) температурах и полируются, для выравнивания поверхности. Аэрограф[править | править код] Аэрограф одинарного действия: Аэрограф внешнего распыления без иглы Аэрограф внешнего распыления с иглой Аэрограф внутреннего распыления Аэрограф двойного действия: Аэрограф фиксированного действия Аэрограф независимого двойного действия Трафарет[править | править код] В современном изобразительном искусстве, в том числе и аэрографии, применяются разовые трафареты. То есть трафарет изготавливается один раз, для одной-единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовые трафареты используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов могут использоваться: бумага, картон, самоклеящаяся плёнка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители. Воздушная живопись. Основные методы и приёмы. — М.: «ТД Издательство Мир книги», 2006. — 96с.: цв. ил. ru.wikipedia.org Как рисовать авто в стиле Chip Foose? — DRIVE2 Очень много задают себе вопросы типа: “Как же нарисовать автомобиль? Как сделать реалистичный эскиз авто? Какой техникой рисования пользоваться, и какие инструменты для этого применять?” Сегодня речь пойдет про Чипа Фуза (Chip Foose), который в своих эскизах дизайна автомобилей регулярно использует аэрограф в сочетании с маркерами, а еще шариковой ручкой, карандашами и кистью. И этот подход к исполнению эскиза дает ну очень реалистичные плавные переходы цветов и в итоге высокопрофессиональные результаты. Скетчи Чипа Фуза (Chip Foose Sketch) выглядят реалистично, ярко и красиво. И реально круто. Изучив то, как работает Чип, итальянский автодизайнер Леонардо Кастильо написал практическое руководство касательно того, как применять аэрограф при создании эскизов авто. Для этого обучающего занятия Леонардо рекомендует следующие материалы: бумага для маркера Letraset или Copic (Лучше пользоваться специальной бумагой для маркеров, которая позволяет использовать приемы наложения цветов, смешивание и цветовые растяжки. На специальной бумаге уменьшается расход маркеров. На обычной бумаге маркеры расходуются в 2-3 раза быстрее и пористый стержень забивается волокнами бумаги), шариковая ручка, художественные маркеры COPIC, аэрограф двойного действия и гуашь (возможны акриловые художественные краски). На начальной стадии нужно изобразить проект в свободном и быстром эскизе, где необходимо сконцентрироваться на самом проекте, а не на четких прорисовках линий. Следует учитывать все законы перспективы. Потом можно использовать этот эскиз, как основание для заключительной и четкой прорисовки всех линий. Эскиз рисуется обычной шариковой ручкой. На следующей стадии работы над эскизом формируется основа Вашего представления о всем проекте. На этом этапе должны быть качественно прорисованы все линии. Но пока нужно стремиться сохранять некую нечеткость, чтобы чувствовать линии и чтобы эскиз не выглядел слишком жестким. Далее можно использовать лекало с эллипсом, чтобы нарисовать колеса и диски. После завершения проработки линий, пришло время начать добавлять немного цвета маркерами. Сначала добавляем некоторые очень светло-голубые тона ко всем направленным вверх поверхностям. Это создаст ощущение, что поверхности отражают свет. Далее, светло-коричневым цветом оттеняем основные поверхности, которые находятся ниже линии горизонта. Это поможет создать впечатление, что нижние части отражают землю и даст классический хромовый блеск. Потом нужно заштриховать интерьер, а лобовое стекло оставить прозрачным. Когда стекло просматривается под острым углом, то видно намного больше объема, чем при рассматривании под прямым углом. Боковые окна тонируем светлыми цветами, чтобы создалось впечатление отраженного неба. Как только закончилось нанесение цветовых отражений, можно начать наносить фактический цвет автомобиля, в данном случае черный. Основной черный цвет применяется на эскизе в тех местах, которые мало освещены и не отражают свет. Многие забывают, что земля может подсвечивать автомобиль снизу отраженным солнечным светом. Далее черным маркером нужно четкими линиями заштриховать основные области автомобиля, учитывая участки отражающие свет. Не забывайте во время работы периодически проверять маркер на отдельном листе бумаги, чтобы проверить, насколько качественно он рисует. Использование аэрографа После окончания работ маркером, следует начать добавлять цветовые градиенты к изображению. Есть два основных способа сделать это. При помощи пастели или аэрографа. Преимущество использования аэрографа состоит в том, что Вы можете достигнуть намного более гладких и естественных цветовых переходов. Однако, в отличие от работы пастелью, нанесенные аэрографом краски не могут быть стерты. Применяя градиентные переходы аэрографом, нужно продумать, какие области автомобиля будут самыми светлыми. Это те места, где нанесение краски должно быть минимальным. В этом примере видно, что дальняя сторона капота, при остром угле обзора, закрашена наименьше всего. Светлая заливка переходит к почти черному на ближней стороне капота. Аналогично на боковых областях. Очень светлые тона применяются только выше линии горизонта и переходят к полностью черному внизу. aeroner.com.ua При нанесении краски аэрографом, во избежание запыления ненужных областей, можно использовать маскировочную пленку (для получения четких границ) или подвижные бумажные маски. Все трафареты и шаблоны вырезаются дизайнерским ножом. На данном этапе, рисунок начинает приобретать более живой и естественный вид. Используя тонкую кисть и небольшое количество гуаши (нужно подобрать необходимую консистенцию «под кисть») следует начать прорисовывать самые яркие участки изображения, блики и поверхностные изгибы. Как на стадии рисования маркером, нужно нарисовать новые линии. Мелкие ошибки и недостатки могут быть позже исправлены скальпелем или ножом дизайнера, нужно только тщательно соскоблить дефект. На этой стадии видно, что рисунок почти закончен. Детальная проработка в фарах и колесах, так же, как и радиаторной решетке были подчеркнуты белой гуашью. Применяя белую краску для выделения границ закрытой двери, не стоит делать линию сплошной. Такой подход придаст больший объем и эскиз не будет выглядеть чересчур наляписто. На финальной стадии рисования эскиза необходимо правильно проработать едва различимые яркие участки, используя гуашь (или другую подходящую краску). Эти яркие участки – блики, представляют области, которыми автомобиль непосредственно отражает солнечный свет. Эта стадия очень важна и имеет большое визуальное воздействие. Например, можно увидеть, что все яркие участки в решетке радиатора выстроились в единую направленную линию. Теперь можно нанести аэрографом лак на готовый эскиз для защиты от внешних воздействий. Все, работа окончена. Остается поставить только автограф. Полезный совет. После прочтения этого руководства, постоянно смотрите на фотографии транспортных средств или даже на реальные автомобили. Попробуйте увидеть элементы и области освещения, о которых Вы узнали в этой обучающей статье. Изучайте, как солнечные лучи падают на автомобиль. Какие поверхности и как отражают солнечный свет. И побольше практики! По материалам: www.designertechniques.co…tilhoairbrush01-page2.htm aeroner.com.ua/stati/2010…raf-v-eskize-avtomobilya/ www.drive2.ru Виды аэрографии — наносим рисунок на свой автомобиль Аэрография придает автомобилю оригинальный и незабываемый вид и индивидуальный стиль. Техника нанесения рисунка на корпус автомобиля не так проста, как может показаться. Без учета геометрических форм кузова, цветового решения и дизайна ничего не получиться. Аэрография на автомобилях приобрела большую популярность среди автолюбителей. Рисунок играет своего рода роль визитки владельца и сообщает о его увлечениях. Проблем с выбором рисунка не должно возникать, если в голову не приходит желаемая картина, вполне можно прибегнуть к услугам соц. сетей, где можно удовлетворить даже самый взыскательный вкус. Совмещение аэрографии и автомобилей Содержание статьи Период возникновения популярности этого вида искусства многие представляют по-разному. Некоторые видят взаимосвязь с движением байкеров, предполагая, что именно от них еще в 60 годы пошла мода на аэрографию, для выделения своих железных коней из общей серой массы автомобилей. Согласно другой истории этот вид рисунка возник в период второй мировой войны. Немецкие и американские солдаты, таким образом, наносили ужасающие рисунки на поверхность танка, для устрашения противника. Пик аэрографии пришелся в период появления такого вида искусства как рок-н-ролл. Аэрография это не просто рисунок, а способ выразить и показать свое отношение к жизни и проявить свой внутренний мир. Виды аэрографии Виды аэрографии отличаются вариантами фонового цвета: Аэрография монохромная, подразумевает оформление рисунка одной либо несколькими красками создающими контраст. Фоном в данном случае служит расцветка автомобиля. Аэрография многоцветная, в данном случае фоном для рисунка может быть не только основной цвет машины, но также и другие оттенки. Технология рисунка Подобрать подходящий рисунок на корпус автомобиля, можно опираясь не только на свой вкус, но и прислушавшись к советам специалиста. Кроме того решившись сделать эксклюзивный вид аэрографии нужно быть готовым к тому, что работа может продлиться не менее месяца. Но окончательный результат будет поражать своей красотой и живостью. Подготовительный этап Процесс аэрографии очень похож на процедуру покраски машины. С автомобиля снимаются молдинги, уплотнения ручек и стекол, даже дело доходит до радиаторов. Затем удаляется старый лаковый слой с поверхности зоны будущего рисунка. Далее проводится процедура ремонта кузова от имеющихся дефектов, путем шпаклевки и последующего зашкуривания. По окончании этой процедуры машину красят в свой цвет. И только после этого она передается для работы художнику профессионалу. Этап нанесения рисунка Художник первым делом готовит необходимые трафареты и колеры. Для нанесения рисунка применяется аэрограф, для более мелких очертаний используют специальный карандаш или кисть. Заключительный этап После нанесения рисунка его поверхность покрывается лаком, для создания защитного слоя от внешних негативных факторов. Далее автомобиль сушится в специальной камере. Это самая ответственная часть работы. Температурный показатель во время сушки не должен быть более 60 градусов, чтобы не испортить детали автомобиля изготовленные из пластика. Кроме этого слишком высокая температура может нанести вред лаковому покрытию. Если температурный режим нарушен это может привести к переделке уже сделанной работы. В целом период работы занимает примерно две недели, при выборе сложной тематики работа продлится месяц. Профессионалам подвластно все Учитывая современные технологии на автомобиль можно перенести любой вид рисунка, не зависимо от его сложности. Профессиональный специалист создаст живую картину на кузове машины, создавая впечатление живого изображения. Виды аэрографии на авто Существует несколько видов аэрографии на авто, например: Светящаяся аэрография. Благодаря этому виду, кузов машины приобретает удивительно красивый композиционный рисунок по всему корпусу, созданный при помощи специальной светящейся краски. Истинный профессионал сможет добиться эффекта два в одном. При дневном свете на поверхности машины изображена интересная композиция, а в ночное время эффект свечения выявляет совершенно другую картинную историю, способную восхитить своей оригинальностью и неповторимостью. Учитывая уровень работы это удовольствие не из дешевых, тем не менее, этот вид имеет огромный спрос среди любителей аэрографии. Псевдо аэрография. Этот вид заключает в себе нанесение произвольных изображений любой тематики. Этот вид осуществляется путем нанесения виниловой пленки. Благодаря этому виду рисунка верхний слой машины защищен от выгорания красочного покрытия, от возможных царапин и сколов, придает автомобилю индивидуальность. Но самое важное, что эту композицию можно без особых проблем удалить, не повреждая покрытие корпуса машины. Профессионалы, используя этот вид аэрографии, при помощи пленки создадут рисунок любой сложности, не взирая, на возрастные критерии и модель авто. Прежде чем нанести пленку специалист готовит поверхность корпуса машины, удаляя все дефекты. И только после этой процедуры наносит рисунок, который также приобретает черты живой картины. Основной момент заключен в том, что псевдо рисунок не отличим от другого вида аэрографии, т.к. внимание привлекает рисунок, а пленка абсолютно не видна. Зато ценовой показатель ощутимо доступнее и дешевле. Объемная аэрография. Продолжение традиционной аэрографии. В данном случае используется эффект трехмерного изображения рисунка с созданием визуального рельефа. Данный вид подразумевает работу на незначительной поверхности, например бампера. Отделочные детали создаются из стеклоткани, приклеенной к корпусу. Также прекрасно используется пенопласт, который подвергается необходимой шлифовке до момента покраски. Уход за аэрографией После нанесения на поверхность корпуса машины рисунка, нет необходимости осуществлять специальный уход за ним. Достаточно следить соблюдать общие действия по уходу и содержанию автомобиля в надлежащем порядке. Ни в коем случае не мойте автомобиль сразу после нанесения аэрографии на ее поверхность. Оптимальное время для водных процедур не ранее чем через 3, а то и 7 дней после проведенных работ. Этот разбег в днях зависит от времени года. Чистить поверхность машины от всевозможных загрязнений необходимо только на автомойках где применяется высокое давление. Ни в коем случае не протирайте поверхность кузова грязной щеткой, либо тряпкой. Также категорически запрещено использовать средства очистки способные нанести поверхности вред в виде царапин. Чтобы максимально долго сохранить нарисованную композицию необходимо применять специальные аэрозольные средства. Противоречит ли аэрография ПДД При не совпадении рисунка с расцветкой специальных автомобилей, это не нарушает правила дорожного движения. Незначительные изображения не обязательно заносить в ПТС. В случае если рисунок занимает более 40% поверхности машины, тогда в паспорт обязательно вносится соответствующая запись. Страхуем машину с аэрографией Допускается внесение в страховой полис по программе КАСКО аэрографии, причем оплату по восстановлению рисунка берет на себя именно компания страховщик. Конечно же, стоимость полиса в этом случае возрастает. Но можно предусмотреть и другой вариант, когда страховая компания возмещает только ремонт авто, восстановлением рисунка займется именно владелец транспортного средства. Учитывая тот факт, что аэрография это отдельный страховой риск, найти страховщика будет не просто. Но если страховая компания возьмется за данный вид страховки, все равно первоначально страхованию подлежит транспортное средство, а только потом изображение. Возраст машины в данном случае ограничен 7-ю годами. Страховым случаем признаются риски простого полиса, начиная от ДТП, повреждение другими лицами, стихия. Тариф также зависит от стоимости машины, ценового показателя самой аэрографии, возраста и марки машины. Самым важным моментом является потеря машиной привлекательности для угонщиков. Полностью расписанный автомобиль очень сильно привлекает внимание, и соответственно имеет особые приметы при поиске. По этой причине многие угонщики не  занимаются такими авто. Конечно же, и в этом случае есть исключения, т.к. дорогой автомобиль, угоняемый под заказ, не спасет даже эксклюзивный вид рисунка. krasimauto.com Аэрография на автомобиль — что это, способы нанесения и рисунки Сегодняшний автомобильный рынок развивается семимильными шагами, и каждый год крупнейшие автоконцерны стараются удивить потребителя новыми моделями автомобилей. Добавляются новые функции, электронные устройства, контролирующие большое количество параметров и умеющие анализировать дорогу. Однако этого, как правило, все равно мало автолюбителям, и они всячески стараются выделить свой автомобиль из общей массы, показать свою индивидуальность и уникальность. Для этого существует тюнинг, как внешнего вида авто, так и его технической части. Один из вариантов выделить свою машину на фоне окружающих, это аэрография на автомобиль. Именно этому, мы бы хотели посвятить данную статью. Аэрография на автомобиль – что это? Слово «аэрография» переводится как «рисование по воздуху». А появилось оно от специального инструмента, с помощью которого и происходит это чудо – аэрограф. Он в свою очередь является инструментом, напоминающим пульверизатор. Под действием высокого давления, аэрограф распыляет автомобильную краску. Мастер, используя данное приспособление, буквально рисует на кузове автомобиля, в следствие чего и получается та самая аэрография. Начало этого движения было положено еще во второй половине 20 века в Америке. Самые премиальные автомастерские стали изучать эту технологию и развивать ее в автомобильном направлении. Так, ближе к 80-90 годам на улицах все чаще стали встречаться автомобили с различными рисунками на кузове. Интерес к аэрографии возрастал все больше, и это движение стало поступать в массы. Были придуманы новые способы, с помощью которых наносились рисунки на авто, и постепенно стала частью автомобильного тюнинга. На сегодняшний день аэрографию можно сделать в любой мастерской, занимающейся тюнингом автомобилей. И несмотря на то, что рисунки на машинах перестали быть чем-то новым и невероятным, креативный мастер и хорошая идея могут обновить ваш автомобиль и выделить его из серой массы. Рисунки на авто – способы нанесения Стоит отметить также и то, что сегодня под понятием аэрография понимается любой рисунок на автомобиле. Суть в том, что современная аэрография не обязательно выполняется при помощи аэрографа. Сейчас применяется несколько способов нанесения, поэтому давайте обсудим самые популярные из них. Аэрограф Первый способ, который используется с начала зарождения автомобильной аэрографии, это нанесение рисунков с помощью аэрографа. Данный метод не поддается новичкам и чаще всего, при тюнинге автомобиля, им пользуются профессионалы. Главная особенность этого способа заключается в том, что всю работу можно испортить одним неправильным движением руки. Для нанесения рисунков с помощью аэрографа рекомендуется отправляться к мастерам, который действительно знают свое дело, и имеют большой опыт в области аэрографии. Даже если вам удалось встретиться с таким мастером, проводится большая подготовка, прежде чем рисунок будет наноситься на кузов автомобиля. Для начала выбирается сам рисунок, потом согласуются все цвета и оттенки, после через компьютерную программу создается 3D-проект, демонстрирующий конечный результат. И только после всех этапов подготовки и согласования с владельцем авто, мастер распечатывает общую картину и начинает работать с автомобилем. Плюсы нанесения рисунка с помощью аэрографа: Долговечность Возможность создания совершенно любого рисунка Дальнейшая возможность полировки автомобиля без ущерба для рисунка Минусы: Найти хорошего мастера достаточно трудно Высокая стоимость работ Весь процесс от начала подготовки до нанесения рисунка может занять более месяца Продать автомобиль с аэрографией будет непросто Нанесение рисунка при помощи трафарета Гораздо проще обстоят дела в том случае, если аэрография на автомобиль наносится с помощью специального трафарета, заготовленного заранее. Вся работа ограничивается тем, что трафарет накладывается на кузов автомобиля, а затем при помощи пульверизатора распыляется краска. Автомобиль оставляют сохнуть в специальном помещении на несколько часов, чтобы не испортить рисунок. Как только краска высыхает, мастер отклеивает трафарет, и работа считается законченной. Плюсы: Нанесение аэрографии не занимает много времени Нанесение рисунка при помощи трафарета достаточно дешево Минусы: Такая аэрография не будет уникальной Нанесение аэрографических пленок Самый простой и доступный способ нанесения аэрографии на ваш автомобиль, это оклеивание его аэрографической пленкой. Такую пленку можно найти в автомобильном магазине или заказать через интернет. Используя аэрографическую пленку, вы сможете подобрать наиболее интересующий вас рисунок и оклеить им автомобиль самостоятельно. В том случае, если вы боитесь сделать работу некачественно, можно также обратиться в специальную мастерскую, где опытные мастера помогут вам с вашей задачей. Но как правило, все самое дешевое не является самым качественным. В следствие этой простой истины, вытекает множество неприятных моментов. Во-первых, такое покрытие недолговечно, поэтому не стоит надеяться на долгий срок его службы. Во-вторых, как и в ситуации с трафаретом, рисунок не является уникальным. В остальном же, это неплохой способ выделить автомобиль в потоке, тем более, рисунок можно в любой момент снять и наклеить новый. Что происходит до и после нанесения рисунка? Выше мы уже не раз сказали о том, что если вы желаете получить действительно хороший результат и качественную работу, то необходимо обратиться к настоящим мастерам своего дела. Только профессионалы знают, как правильно подготовить автомобиль к будущим работам. Перед тем как наносить рисунки на авто, необходимо позаботиться о первичной подготовке. В нее входят такие вещи, как мойка автомобиля, обезжиривание обрабатываемых поверхностей, оклейка стекол защитным материалом. Также перед тем как будет нанесена аэрография на автомобиль, следует снять все ручки, заклеить фары и колеса бумагой, дабы не испортить их краской, и удалить защитный лак. Только после этого можно переходить к нанесению рисунка. После того, как аэрография была нанесена, кузов авто необходимо просушить в специальной камере, затем нанести 2 слоя защитного лака и отполировать автомобиль. Какие рисунки на машинах не стоит наносить? В той или иной степени, большинство людей суеверны, поэтому, когда речь заходит о таком опасном виде транспорта, как автомобиль, лучше не шутить. Суеверия коснулись и нашего с вами направления – аэрография на автомобиль. По советам большинства эзотериков, не стоит делать рисунки на машинах, вызывающие негативные эмоции. Это могут быть различные черепа, сцены насилия, монстры. Не стоит вырисовывать на автомобиле трещины, огонь, молнию и прочие элементы разрушения. Все это притягивает нехорошие ситуации, которые могут случиться с автомобилем и его хозяином. Именно поэтому, при выборе изображения, нужно быть осторожным.   avtomoto-best.ru Аэрография автомобиля: виды и способы нанесения Само понятие аэрография подразумевает определенную технику, чаще всего, художественного нанесения росписей на какую-либо поверхность – это может быть рисунок или создание его эффекта. Сегодня, подчеркивая индивидуальность и оригинальность владельца автомобиля, стало актуальным применение данного процесса среди автолюбителей. В современном использовании ответа на вопрос «что такое автомобильная аэрография» внедряют упрощенное определение – процесс распыления красок, используя давление воздуха. Первый распылитель появился в Америке еще в прошлом веке, который был предназначен для нанесения различных красок на фотографии в черно-белом цвете, получая цветные фото. Дальше получило широкое развитие в полиграфической промышленности, цветной кинематографии и мультипликации и позже в рекламном бизнесе. Виды автомобильной аэрографии Самым сложным для начала процесса является подбор эскиза рисунка, так как он должен быть точно подобран под дизайн и модель авто, поэтому этот выбор может затянуться на продолжительный срок. В автомобильной тематике применяют понятие – тюнинг, он бывает традиционным, пленочным или нанесение рисунка через трафарет. Для проведения традиционной аэрографии используют стандартную технологию, применяя пульверизатор, напоминающий краскопульт, для распыления красок, этим можно осуществлять красивые художественные и деликатные виды работ. Перед началом тюнинга в профессиональной мастерской следует предварительно просмотреть рисунок в специальной программе для лучшего и виртуального восприятия соединения его с контурами машины, а затем непосредственно приступать к реальному нанесению. Положительные моменты: до десяти лет поверхность рисунка не будет меняться и трескаться; уход за автомобилем обычный – моется водой и полиролями; изображение выбирается владельцем, можно добиваться получения трехмерного объемного; дополнительная краска увеличивает защиту от коррозийных процессов. Отрицательные моменты: очень дорогой тюнинг, но все зависти от уровня сложности и объемов работ; непрофессиональное нанесение мелких неточностей может испортить полностью визуальный эффект; покраска занимает не один день, может – месяц. Следующий тип — пленочный называют тейпографией с использованием специальных разнообразных пленок с подготовленными изображениями, которые аккуратно наклеивают на поверхность автомобиля и могут их залакировать для увеличения срока службы. В качестве рисунков могут применяться подобранные фото, их сканируют и затем распечатывают. Плюсами можно отметить: в сравнении с традиционным покрытием дешевле почти в десять раз; нанесение занимает немного времени – до нескольких часов; легко снимается и заменяется на новое. К минусам можно отнести следующее: изображение не столь долгосрочно, максимум может прослужить до пяти лет, но при использовании лакирования увеличивается срок и до десяти; рисунок подвержен воздействию атмосферных осадков. Трафаретный тюнинг подобен традиционному методу, в виде эскиза используют трафарет. По технике нанесения, характеристикам и качеству близок к первому виду, но его стоимость намного ниже. Используя такой способ, можно получить не эксклюзивный рисунок, а подобный уже какому – нибудь из соседнего города, это станет для вас неприятностью. Перед автомобильной аэрографией владельцу необходимо провести предварительную подготовку: снять все мелкие детали, ручки, резиновые уплотнители, лак, хорошо заклеить стекла, вычистить поверхность и ее обезжирить, так как наличие какого-либо инородного тела может спровоцировать искажение изображения. Подбирая рисунок, можно обратиться за помощью к фэн-шую, чтобы картина приносила счастливую удачу, прекрасную любовь, неограниченное богатство и т.д. Аэрография может быть визитной карточкой хозяина, демонстрируя его индивидуальный вкус, современный стиль, собственное отношение к жизни и подчеркнуть уникальность автомобиля! autovogdenie.ru Как это сделано. Рисунки на машинах Если вы видите, как мимо вас по улице проплыл большой аквариум с аквалангистами, не пугайтесь — это, скорее всего, очередная работа рязанского художника, который создает рисунки на автомобилях. Лошади на крыльях и снежный барс на «запаске» — тоже его неугомонных рук дело.  Чтобы рассказать о том, как проходит процесс создания автоживописи, корреспондент Делового портала YA62.ru пробрался в гараж одного из ведущих мастеров Рязани — Алексея Орлова. — Я не самоучка, — сразу заверил мастер. — В свое время прошел все возможные этапы художественного дела: сперва школу, потом училище. Меня всегда тянуло к машинам, а потому и темой своей дипломной работы я взял «Создание студии аэрографии. Аэробокс». Однако, как ни крути, диплом — вещь теоретическая, и во время учебы до практики руки как-то не дошли. Потому и довольствовался Алексей тем, что наблюдал за работой американских мастеров и лелеял в душе мечту когда-нибудь открыть и свое дело, связанное с аэрографией. А потом уехал в Москву, где и прошел курсы, непосредственно связанные с рисунками на машинах. Первую свою машину Алексей Орлов разрисовал в 2005 году. Темой картины был выбран абстрактный монохромный сон ребенка. Работа эта, кстати, жива до сих пор. — Клиенты бывают двух типов: одни знают, чего хотят, другие — не знают, — делится наблюдениями художник. — Как только мы определяемся с тематикой, я создаю эскизы, мы прорабатываем все до последней детали, и только когда рисунок на бумаге согласован с владельцем машины, начинается работа. Аэрографические картины Алексея всегда нравятся его клиентам. И не было ни одного случая за десятилетнюю историю его творчества, когда автолюбитель попросил бы что-то переделать. К слову, в Москве такие ситуации не редкость. Если вам кажется, что рисовать на машинах просто, то вы ошибаетесь. Прежде, чем художник приступит к своему непосредственному занятию, поверхность необходимо подготовить. Если мы говорим о боковой части автомобиля, то для начала скручиваются ручки с дверей. Помимо этого, чтобы краска не попала случайно на другие детали машины, вся она покрывается пленкой. Когда все готово, мастер ошкуривает необходимую поверхность машины, снимая с нее гладкий глянцевый слой. — Если на «холсте» есть какие-то дефекты, будь то вмятины или царапины, прежде, чем приступить к созданию рисунка, их необходимо исправить, — рассказывает Алексей Орлов. По словам мастера, не все автовладельцы поддаются уговорам заплатить чуть больше, но починить мятые детали. Обычно предпочитают истинно русское «и так сойдет». Поэтому сам аэрографист больше всего любит работать с новыми машинами, только что привезенными из салона. Главный инструмент художника — кисть. Главный инструмент художника по машинам — аэрограф. Работает он как маленький распылитель и помещается между пальцами. В верхнюю воронку наливается необходимая краска, а из баллончика подается воздух, под давлением которого она распыляется. — Чем ближе к поверхности аэрографом работаешь, тем тоньше наносится черта, — объясняет и показывает мастер. — Можно добиться такой точности, что линия будет размером с волосок. А если отвести подальше, то, соответственно, зона распыления становится шире. Таким способом хорошо рисовать фон. Не преувеличу, если скажу, что аэрограф — это продолжение руки самого художника, поэтому Алексей Орлов всегда тщательно выбирает свои инструменты. Предпочитает немецкое качество. Говорит, что такие аэрографы служат без сбоев по нескольку лет. — Достаточно было один раз подержать в руках немецкий аэрограф, чтобы влюбиться в него, — признался художник. — Я за годы работы попробовал много разных стран-производителей, но остановился на одной марке. Считаю, что лучше потрачу чуть больше денег, но буду создавать действительно красивые детальные рисунки. Впрочем, к выбору красок для аэрографии у Алексея подход такой же: лучше купить подороже и пользоваться в удовольствие. На важных материалах для любимого дела он не привык экономить. Зато в подручные средства, которые можно скорее назвать прикладными, использует практически все, что плохо лежит. — У меня уже, кажется, развилась профдеформация, — смеется художник. — Я на все мелкие вещи смотрю с той точки зрения, как их можно использовать при создании рисунка на машине. Например, мало кто знает, что сетка, в которой продается фасованный по несколько головок чеснок, отлично подходит для создания эффекта змеиной шкуры. Картина на машине по технике исполнения ничем не уступает картине на холсте. Чем сложнее рисунок, тем больше слоев приходится создавать и сочетать. Сложность также зависит и от размеров автомобиля: чем больше, тем труднее удержать необходимые параметры всех элементов картины. — Моя любимая тематика рисунков — анималистика, — поведал Алексей Орлов. — С этим я определился еще в художественном училище. Да и заказчики чаще всего выбирают картины с волками, конями, дельфинами. Хотя сейчас у меня мечта сделать графику в стиле комиксов и супер-героев. Заказов пока что нет, но, надеюсь, скоро появятся. Говорят, Москва — город возможностей. У нашего художника на этот счет другое мнение. В Рязани спрос на аэрографию среди автолюбителей с каждым годом только растет, так что работы мастерам кисти и металла предостаточно. — Я люблю наш город и хочу, чтобы он был красивым, — вот так просто признается Алексей. — И каждый раз, когда мне приходит очередной заказ на машину, я надеюсь, что своей работой тоже вношу этот минимальный вклад в красоту Рязани. Когда рисунок готов и высох, можно покрывать машину глянцем и прикручивать обратно ручки. В общем, расчехлять для долгого и приятного пользования. Так как краска находится под защитным слоем, то она не смоется и не выцветет со временем. Аэрография — это своего рода татуировка на теле автомобиля. Кстати, мы уверены, что работы Алексея Орлова вам часто встречались в Рязани и радовали глаз. Дарья <Это шедевр!> Копосова ya62.ru Как называются рисунки на машинах Обновлено: 23 апреля, 10:32 Считалка пуще неволи — Мама, я знаешь как буду свою гусеничную машину сокращённо называть? ПРГМ. Полиция — Россия — Гусеничная машина. Я сначала ещё придумал другое сокращение, оно мне больше нравится, но потом решил по считалке выбрать, и пришлось так назвать, хотя мне хоте….. Читать далее → yana_hora (логоВед до 2х лет) Баркетта Очередное занятие Степана перед сном «рисовать, чтоб не спать») — Что ты делаешь, Степан? — паркЕта — паркета? Это что такое? — ББ, мам. Баркета! лодочка ) (barchetta = лодочка, ит.яз) — А-а-а)), а чего вдруг лодочка? Читать далее → Рисунки Подошло то время, когда пора бы и в рисунках разобраться )) Уже начинаю забывать, где чьи рисунки и когда рисованные!! А посему решила их всех зафотографировать и в компьютере хотя бы примерно рассортировать. Зато нашла небольшую кучку рисунков «со смыслом» от Федора и один — от Матвея. на этом рисунке тематика была тоже «следы», но случайно нарисовался медведь и козлик)) Это у Федора получился Кит: А это один из старых рисуночков — рисунок-движение: Федор озвучивал как «машина едет по дороге»… Читать далее → yana_hora (логоВед до 2х лет) Змеиный доктор Степану 4г 10 мес. Села записать на память его размышления о времени. А он тоже зря времени не терял, приготовил «материал» для нового поста ) — Мам, смотри какую я семейку сделал! Три змеи- папа-змей, сыночек и их сестрица ) — А мамочки нет у них? — Есть) Но для этого нужен еще один лист бумаги, а у меня его нет ) Фотографирую, сложила их одну в другую, чтобы был виден изначально нарисованный Степаном контур. Но это, оказывается, мешает папе-змею… Читать далее → Как изобразительное искусство влияет на развитие ребенка? Вам приходилось когда-нибудь видеть, как рисуют 2-3-летние малявки? Ручки, рубашечка и мордаха в краске — а столько счастья! Цветочек получился! Хотя непонятно, похоже на машинку… Я работаю в русской школе с детьми раннего возраста. И каждый раз удивляюсь этому обыкновенному чуду. Малыш ничего не умел, не умел — и вдруг получилось. Заговорил! Сложил картинку! Нарисовал!!! У родителей малышей постоянно возникают вопросы об их развитии и воспитании. О неумехах и вундеркиндах. О капризулях и драчунах. В том числе, множество вопросов о… Читать далее → Игры в песочнице Подбор упражнений на песке: — «походить» ладошками по песку, оставляя свои следы; — «поездить» ладошками или ребром ладони, выполняя зигзагообразные и круговые движения; — создать отпечатками ладоней, кулачков разнообразные рисунки (цветы, деревья, траву, солнышко….. Читать далее → yana_hora (логоВед до 2х лет) Про всех кто не умел, НО НАУЧИЛСЯ Я тут записывала откуда Степан знает слово «четырнадцать» на итальянском. На Ютубе искала ссылку на соответствующую песню и переслушивала несколько вариантов, потому что при внешней похожести у них есть грамматически более сложная и совсем простая версия. Степан крутится рядом. Занятость мамы дает ему право поесть немного запрещенного (из-за возможной аллергии. Была, прошла, но не факт, что навсегда) мёда и запрещенной (из-за превышения количества)) сметаны. Пост дописала, закрыла, готова заняться делом. А Степан наслушавшийся и вдохновившийся спрашивает: «Мам, а как по-… Читать далее → yana_hora (логоВед до 2х лет) Военноносец-1 Я нахожу силы не отвлекаться на прослушивание комментариев Степана по ходу рисования, только когда очень сильно занята. Во всех других случаях, откладываю работу, сажусь рядом и записываю…, записываю….)) То, что он говорит, часто совсем по-другому заставляет посмотреть на изображаемое. Читать далее → yana_hora (логоВед до 2х лет) Диптих «Планы на выходные» Это стало уже доброй традицией Степана — порисовать перед сном. Хоть на чуть-чуть оттянуть время сна. «Спать — это скууууучно», — повторяет он каждый день, отправляясь в кровать ) На этот раз зарисовка «Планы на выходные» на крышках коробки. Он «забыл, что у нас не две машины, и нет вельтолЁта», поэтому на рисунке они есть )) — Степан, что это ты нарисовал — Это Катя и ты, это тОльтик для вас. Я Утлям пайду в Пятелячку и куплю его. А… Читать далее → Рисовально-письменное. Митя У Мити по-прежнему большая любовь к письму, но не к чтению. Нравится писать и рисовать записки, письма, открытки. Исправно ведёт свою тетрадку с рифмами. При этом сам может вспомнить только как пишутся некоторые буквы (преимущественно ориентируясь на выу….. Читать далее → Карина (vk.com/mybookland) Стивен Бисти: Удивительные поезда Стивен Бисти: Удивительные поезда Издательство: Манн, Иванов и Фербер, 2017 г. http://www.labirint.ru/books/571111/ Очередная энциклопедия с окошками вышла в издательстве МИФ, и посвящена она поездам и истории их создания. Ее уникальной особенностью стали детальные рисунки известного художника Стивена Бисти, благодаря которым можно увидеть, как менялись и совершенствовались поезда. Читать далее → Читательский дневник 2,4 года (февраль 2017г.) Ну что писать. Ой. Не знаю. The terrible twos — это было про нас. Такой полномасштабный кризис с бессонными ночами, сбитым графиком и отказом от любимых занятий. Ночью бодрствовали, а днем сын спал. Читать, почти ничего не читали, лепить — не лепили, но копали, ох уж эта «Стройка баюшки-баю» и разнос канализации в районе… Читать далее → Последние известия Я, как всегда, на минутку)))) быстро напишу 2-3 слова и снова пропаду! Почти месяц прошел со второго дня рождения Вари, и у нас появилось кое-что новенькое)) Читать далее → Наши новости И опять о нашей проблеме. Что-то стало лучше, где-то наоборот напряженные моменты появились. Из хорошего: понемногу развивается речь (мама, папа, баба, однако не ввиде обращения, а, например, увидит папу, кричит папа, прибежит ко мне обняться, говорит ма….. Читать далее → Супер увлекательная игра для юных художников «Я рисую»🌈 Способна надолго увлечь ребенка не только ри Всем привет! Игрушек много не бывает, ведь, именно благодаря качественным, интересным и увлекательным играм, ребенок развивает множество полезных навыков. Особенно, мне нравятся игры, которые подталкивают ребенка к самостоятельным занятиям и развитию, без участия родителей. Вот о такой, интересной, компактной и увлекательной игре, которая называется «Я рисую», сейчас расскажу. Она входит в серию игр в дорогу, от российского производителя игрушек Десятое Королевство. Эта игра небольшого размера и удобного формата, поэтому она предназначена для использования не только дома, но и в любом… Читать далее → Наши занятия 1г3м Мои палочки-выручалочки, если сил нет или головные боли меня мучают, а чем-то занять ребенка надо. Мое участие в этих играх минимально. Иногда даже удается оставить его наедине с игрой на 10-15 минут, что для нас очень много. Дальше фото и описание: Читать далее → www.babyblog.ru Как называются рисунки на машинах? #1 Многим автомобилистам, да и не только им интересно узнать, как называются рисунки на машинах. Технология нанесения рисунков на поверхность машин – аэрография. Когда на автомобиль нанесен рисунок аэрографии, машина становится эксклюзивной, абсолютно неповторимой, а ее владелец подчеркивает свой стиль, безупречный вкус, имея уникальное изображение на кузове своего автомобиля. Кроме этого, такую машину сложно угнать, ведь она бросается в глаза. Конечно, довольно дорого стоит нанесение рисунка, но результат того стоит. #2 Некоторые задают вопрос: «Как называется спортивная машина? » Спорткар – это обобщенное название легковых машин, которые имеют высокие скоростные качества, низкую кузовную посадку, бывают двух, реже четырехместные. Существует огромное разнообразие спортивных автомобилей. Спорткары отличаются от гоночных машин тем, что они рассчитаны для поездок по обычным дорогам. Характеристики спортивных автомобилей имеют свои особенности, например, спортивное купе и родстер. #3 В настоящее время выпускают большое количество автомобилей, каждый из которых имеет свои преимущества, чем привлекает определенную аудиторию. Маленькие машины очень популярны, особенно среди женщин, а как называется маленькая машина? Малометражные автомобили. Маленькие машины экономят бензин, их легко припарковать, а еще у них маленькая цена. #4 Тем, кто любит историю, любопытно будет узнать о том, как называлась первая машина. Первый автомобиль — обычная деревянная телега. В 1770 году француз Николя Жозеф Кюньо изобрел самый первый автомобиль, который имел простейшую конструкцию, сравнивая сегодняшними машинами. У телеги было три колеса, движение осуществлялось с помощью силы пара, в качестве мотора выступал паровой котел, где происходил нагрев, а потом кипение воды. Тормоза практически отсутствовали, к тому же, во время автомобиль сильно грохотал. #5 Когда человек начинает интересоваться машинами, он изучает марки, виды автомобилей, и просто не может забывать о гоночных машинах, иногда у таких людей возникает вопрос: «Как называется гоночная машина? ». Самый простой гоночный автомобиль, у которого нет кузова, — карт, а гонки имею название – картинги. Скорость гоночных автомобилей может составлять двести шестьдесят километров в час. Автомобильная тематика – безумная интересная вещь, прочитав представленную статью, можно узнать для себя что-то новое. uznay-kak.ru

аэрограф — Викисловарь

См. Также: аэрограф и аэрограф В английской Википедии есть статья о: аэрограф Википедия

Содержание

• 1 Английский
  • 1.1 Альтернативные формы
  • 1.2 Этимология
  • 1.3 существительное
    • 1.3.1 Переводы
  • 1.4 Глагол
    • 1.4.1 Синонимы

Английский язык [править]

Аэрограф одинарного действия, внешняя смесь

Альтернативные формы [править]

• аэрограф
• air-brush

Этимология [править]

воздух + щетка

Существительное [править]

аэрограф ( множественное число аэрограф )

1. Миниатюрный портативный распылитель краски, работающий на сжатом воздухе или другом газе, используемый для тонкой художественной росписи, а иногда и для ретуширования фотографий.

Переводы [править]

ручной окрасочный распылитель, работающий от сжатого воздуха

Каталонский: aerògraf m финский: retussiruisku Французский: aérographe (fr) m

Немецкий: Аэрограф (de) f Ирландский: aerdhathadóir m Испанский: aerógrafo (es) m

Глагол [править]

аэрограф ( простое настоящее в единственном числе от третьего лица аэрограф , причастие настоящего аэрография , простое причастие прошедшего и прошедшего времени аэрограф )

1. Для рисования аэрографом.
2. Подправить или улучшить фотографию или человека, часто с намерением ввести в заблуждение.

Синонимы [править]

• (увеличить фотографию): photoshop, doctor

значение

в Кембриджском словаре английского языка Некоторые моделисты используют парафильм в качестве маскирующего материала во время аэрографии из-за отсутствия адгезии, которая может разрушить отделку.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Его изображение было скопировано с фотографии семи лидеров в 1897 году.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Цветовой поток и форма распыления аэрографа регулируются отдельно от действия спускового крючка.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Термин «вычеркнутый» стал означать переписывание истории, чтобы притвориться, будто чего-то никогда не было.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Большинство профессионалов предпочитают использовать автомобильные основы с помощью лучших аэрографов с гравитационной подачей.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Чтобы создать поношенный стиль одежды, костюмы были окрашены аэрографом.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Он также рисует и аэрографирует все, от холста до гитар.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Он также настаивал на том, чтобы все его фотографии были тщательно обработаны аэрографом.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. На более поздних отпечатках альбома название было выделено красным, а гриф гитары удален аэрографом.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Аэрографы с маленьким диаметром наконечника считаются более полезными из-за тщательной проработки деталей.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Тем не менее, его также хвалили за честность и отсутствие аэрографии.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. На обложке оригинального альбома все еще течет кровь от новой татуировки, хотя вскоре после выпуска она была стерта аэрографом.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Обычно акварельные краски, масла, мелки или пастель, а также другие краски или красители наносятся на поверхность изображения с помощью кистей, пальцев, ватных тампонов или аэрографов.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Людей из черного списка даже вычеркнули из изображений.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Также использовались аэрографы, отсюда термин аэрография для манипуляций.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете.Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

аэрограф в предложении | Примеры предложений по Кембриджскому словарю

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

Некоторые моделисты используют парафильм в качестве маскирующего материала во время аэрографии из-за отсутствия адгезии, которая может разрушить отделку.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его изображение было скопировано с фотографии семи лидеров в 1897 году.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Цветовой поток и форма распыления аэрографа регулируются отдельно от действия спускового крючка.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Термин «вычеркнутый» стал означать переписывание истории, чтобы притвориться, будто чего-то никогда не было.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Большинство профессионалов предпочитают использовать автомобильные основы с помощью лучших аэрографов с гравитационной подачей.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Чтобы создать поношенный стиль одежды, костюмы были окрашены аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Он также рисует и аэрографирует все, от холста до гитар.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Он также настаивал на том, чтобы все его фотографии были тщательно обработаны аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

На более поздних отпечатках альбома название было выделено красным, а гриф гитары удален аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрографы с маленьким диаметром наконечника считаются более полезными из-за тщательной проработки деталей.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Тем не менее, его также хвалили за честность и отсутствие аэрографии.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

На обложке оригинального альбома все еще течет кровь от новой татуировки, хотя вскоре после выпуска она была стерта аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Обычно акварельные краски, масла, мелки или пастель, а также другие краски или красители наносятся на поверхность изображения с помощью кистей, пальцев, ватных тампонов или аэрографов.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Людей из черного списка даже вычеркнули из изображений.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Также использовались аэрографы, отсюда термин аэрография для манипуляций.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его акварельные картины большого формата написаны вручную и окрашены аэрографом, чтобы раскрыть мельчайшие детали природного ландшафта.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

После того, как фотография была тонирована, лица четырех участников группы были покрыты аэрографией с рекламной фотографии 1969 года.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Карточки для новичков также можно было приготовить, нанеся аэрографию поверх их формы низшей лиги на фотографиях.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрографы как двойного, так и простого действия могут использоваться для аэрографии макияжа и требуют немного разных техник.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрографы переносятся вручную и используются вместо кисти для детальной работы, такой как ретушь фотографий, роспись ногтей или изобразительное искусство.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Тем не менее, на фотографиях на его официальном сайте он был изображен на его запястье, а на одном даже был изображен аэрограф, но с его отражением, которое все еще было видно на поверхности стола.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Во многие программы включены кисти, оформленные в цифровом стиле, чтобы представить традиционный стиль, такой как масло, акрил, пастель, уголь, перо и даже такие материалы, как аэрография.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрографы также используются для заполнения больших областей, таких как небо, и для создания гладкого фона для изображения, а иногда и для добавления тумана или атмосферы.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Термин «фотография с аэрографией» или «фотография с аэрографом» также использовался для описания гламурных фотографий, на которых недостатки модели были удалены или в которых их атрибуты были усилены.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Позже левый ребенок был удален аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Вексель по существу не создается с помощью кистей, аэрографов или ручного инструмента, такого как карандаш, хотя некоторые могут включать эти элементы, если они не являются основным носителем.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Изображения сильно обработаны аэрографией.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Американцы стирают знаки неудобных грехов.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Вместо этого мы удалили татуировки аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Затем интервьюер нажимает на него, чтобы узнать подробности, и здесь в игру вступает аэрограф .

Во-вторых, давайте не будем пытаться стереть службы пробации из существования или из истории.

Начал работать как художник-фрилансер аэрограф .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Еще одна тенденция — спрей для загара (форма загара без солнца) с использованием либо специальных кабинок, либо ручной установки, подобной аэрографу .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Он обычно использовал свет раннего рассвета и позднего вечера в пастельных тонах и аэрограф плавности, чтобы создать сюрреалистические ауры.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

В прошлом это событие включало в себя различные розыгрыши, тату-мастер аэрографом, и надувные игры.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Я чувствовал, что моя линейная работа принадлежала другому миру, который не имел ничего общего с аэрографом и пошел своим путем.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Я нашел старую аэрограф в магазине моего отца и нашел быстрый способ их всех превзойти.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Airbrush Макияж наносится путем наложения нескольких слоев макияжа.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Геометрические узоры этих новых дизайнов хорошо подходят для применения с использованием недавно изобретенного аэрографа , баллончика и трафарета .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Однако теперь он в значительной степени отказался от коммерческих аэрографических работ в пользу более художественных.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его ранние методы аэрографа вдохновили на разработку струйного принтера.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Затем он создает картины и скульптуры, используя широкий спектр технологий, таких как литье из бронзы, быстрое прототипирование скульптуры, аэрограф , , трафарет и литье из смолы.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его работы обычно представляли собой комбинацию акварели и аэрографа .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Иногда добавляются случайные элементы, результат произвольно нанесенных мазков, капель пигмента и использования аэрографа .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Развивая навыки использования аэрографа , он начал раскрашивать футболки на выставках нестандартных автомобилей.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Опытный художник airbrush может создавать картины фотографического реализма или имитировать практически любую среду живописи.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его использование аэрографа одновременно уникально и увлекательно.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

При «внешнем смешивании» воздух и краска выходят из аэрографа перед смешиванием друг с другом, что создает более крупный и более грубый узор распыления.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Новые инструменты включали новый инструмент контура, новый инструмент airbrush , набор инструментов с изменяемым размером, улучшенную поддержку давления, инструмент измерения, инструменты Dodge, Burn и Smudge.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрограф смешивает фундамент с контролируемым потоком сжатого воздуха.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Большинство его ранних работ были абстрактными, часто изображая узоры или линии, созданные с помощью аэрографа .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

В 2013 году также была тату-стойка для аэрографа, .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрограф позволил ей создать с помощью акриловой краски то же ощущение яркости, которое она полюбила в картинах маслом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Он также работал в фотоателье своего отца, где научился пользоваться аэрографом .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрограф Система используется для установки маркера в отсек.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Он также время от времени выполнял художественные работы, такие как надписи, иллюстрации, роспись знаков и аэрограф .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрограф будет отличаться в зависимости от типа используемого аэрографа (одинарного или двойного / двойного действия).

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Airbrush Макияж держится дольше, чем традиционная пудра или жидкая основа, и остается на ней более 1224 часов.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Airbrush макияж также доступен для теней, румян, бровей и губ, и его можно накладывать слоями, растушевывать, подчеркивать и контурировать.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Они бы аэрографировали украшения из фотографий, чтобы успокоить некоторых читателей.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Наиболее распространенные инструменты включают кисть, карандаш, аэрограф , , ластик и инструменты для рисования, используемые для создания новых или смешанных пикселей.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Обе картины созданы в чистых оттенках серого , аэрограф , чтобы казаться металлическими и механическими.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

За это время она декорировала кузова автомобилей, иллюстрировала книги для детей и провела урока аэрографии, урока профессиональным дизайнерам.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Цветовой объем и форма распыления поддерживаются на фиксированном уровне до тех пор, пока пользователь airbrush не изменит настройку.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его вклад состоял в том, чтобы вручную раскрасить и аэрограф все истории.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Он использует аэрограф , рисунок и тысячи цветных точек.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Его аэрограф с твердыми краями в стиле мгновенно стал хитом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Они известны своим нестандартным макияжем для тела , аэрографом, и татуировкой, созданным в 2005 году.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Sneak получил свое прозвище «раскачивающиеся граффити-теги» и начал работать в розничных магазинах в качестве художника аэрографа .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Техника, необходимая для достижения гиперреалистичного эффекта, — говорит художник, — это использование аэрографа , ….

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрограф двойного действия позволяет пользователю управлять потоком воздуха, нажимая на спусковой крючок указательным пальцем и отводя его назад.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Аэрограф одинарного действия обычно считается более простым в использовании, поскольку нажатие на спусковой крючок освобождает фиксированное соотношение макияжа и воздуха.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Традиционная акватинта, в которой используется либо порошковая канифоль, либо эмалевый спрей, заменяется аэрографом , нанесенным на твердый грунт из акрилового полимера, .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Также доступна система аэрографа .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Самый важный аспект правильной техники однократного действия airbrush — держать руку в движении до нажатия на спусковой крючок и после его отпускания.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

И наоборот, его мазки аэрозолем считаются отличными от мазков его сверстников, поскольку они такие же тонкие, как тонкие линии, достигаемые только с помощью аэрографа .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Очень большие баннеры могут быть изготовлены с использованием струйных принтеров большого формата шириной 2,5 м или управляемых компьютером устройств для аэрографии , которые печатают чернила непосредственно на материале баннера.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Традиционное аналоговое редактирование изображений известно как ретуширование фотографий с использованием таких инструментов, как аэрограф для изменения фотографий или редактирования иллюстраций с помощью любого традиционного художественного носителя.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Боатто долгое время пользовался успехом у производителей аэрографов как один из наиболее универсальных и артистичных примеров, которые должны быть представлены новым адептам.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Многие из его композиций включают в себя множество изображений и техник, в том числе трафаретную печать, трафарет, аэрограф , , выжигание, прикрепление, сборку, старение, стресс и акриловую живопись, среди прочего.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Традиционно рисуемый углем, аэрографом , и другими средствами художника, сегодня тонированный рельеф почти исключительно создается компьютером с использованием цифровых моделей рельефа, что приводит к другому внешнему виду и ощущениям.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Она выглядит почти так, как будто надела гладкий панцирь с морщинами и неоднозначными краями, удаленными аэрографом.

Они не осознают, что часто модели подвергаются аэрографии, чтобы исправить какие-либо недостатки, и подростки начинают задаваться вопросом, как им получить это «идеальное» изображение.

Контрольные растения опрыскивали водой с помощью распылителя airbrush и поддерживали в тех же условиях.

Их дела и деятельность приукрашиваются таким образом, что, по сути, они становятся народными героями в своей собственной стране.

Все ссылки на плохие новости были отброшены, и в них содержался ряд политических устремлений, которые лучше выразить в предвыборном манифесте.

Во многих случаях они вполне могут быть общественными мероприятиями, но окончание погони невозможно отделить от аргументов.

Посттравматическое стрессовое расстройство игнорировалось, вычеркивалось из истории болезни, как будто его просто не существовало.

Местные власти обеспокоены тем, что их здесь «вытеснили аэрографом».

Лучшим показателем будущих результатов являются прошлые результаты, которые невозможно выкинуть из истории.

Созданный в 1973 году из акрила, нанесенного аэрографом на древесине, покрытой бумагой, он имеет размеры 70 на 100.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Латексное покрытие обеспечивает уровень детализации и художественности с помощью таких методов, как формы для аппликаций и отделка isoflex с детализацией аэрографией.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Увлекается рисованием, особенно аэрографией, и изъявил желание поработать над татуировками.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Трафарет, используемый в аэрографии, называемый фрискетом, прижимается непосредственно к произведению искусства.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Позже женщина и слова на доске были удалены аэрографом.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Многие вратари могут быть идентифицированы по индивидуальному рисунку, нанесенному аэрографом на их масках.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

Paasche Airbrush — высококачественные доступные аэрографы, сделанные в США.

Йенс Андреас Пааше основал компанию Paasche Airbrush еще в 1904 году. Йенс Пааше родился 27 февраля 1880 года, младший и близнец, в прекрасной семье из шести мальчиков и четырех девочек. .После окончания средней школы в Тронхейме, Норвегия, он поступил на обучение оружейника в Kalseth Gunworks или Trondheim в возрасте 14 лет с 1894 по 1898 год. Он оставил Kalseth Gunworks в 1898 году, чтобы работать на Kongsberg Gunworks, собирая ружья Krag-Jorgensen и другое оружие.

Йенс Пааше в возрасте 20 лет уехал из Норвегии в Америку на корабле S.S. Teutonic. Он прибыл в гавань Нью-Йорка 6 августа 1900 года. Поселившись в Чикаго, Йенс начал самообразование своего изобретательного гения, что в конечном итоге позволило ему занять видное место в индустрии рисования воздуха.

В 1904 году он приобрел половину доли участия в партнерстве Wold Air Brush Manufacturing Co. Руководствуясь своей решимостью и желанием создать продукт, превосходящий любой другой и являющийся вершиной мастерства и качества, в 1904 году он основал компанию Paasche Brothers. Йенс продавал свой товар днем ​​и делал его ночью. Всегда ища лучший способ, более эффективный и менее дорогостоящий продукт, он получил более 80 патентов. В 1906 году он купил долю своих братьев и основал компанию Paasche Airbrush Company.Окончательный переход произошел 20 мая 1916 года, когда была зарегистрирована компания Paasche Airbrush.

Мы должны помнить, что теория аэрографа сродни теории автомобильного карбюратора, который распыляет бензин. Фактически, г-н Пааше владел патентом на карбюратор, но его больше интересовал аэрограф, и он никогда не преследовал другого, чтобы заработать деньги.

Аэрографы Пааше, такие как VL, H и VJR, широко копируются, но не AB. Последний для использования только самым опытным аэрографом.

Paasche Компания Airbrush продолжает традицию, оставленную ее основателем Йенсом А. Пааше, обеспечивая высочайший контроль качества. Продолжая настаивать на том, чтобы каждый аэрограф был осмотрен перед отправкой, они производятся и собираются на их заводе по сей день.

Первоначальный завод был построен в Чикаго в 1922 году. Впоследствии он был расширен три раза. В 1984 году, когда потребовалось больше места для постоянно растущего спроса на аэрографы и промышленное распылительное оборудование, фабрика была переведена в Харвуд-Хайтс, штат Иллинойс.Харвуд-Хайтс — северный пригород Чикаго. Компания вернулась в Чикаго в 2005 году, где мы оставались до нашего последнего переезда в Висконсин в 2019 году. Сейчас мы находимся в Кеноша, штат Висконсин, где в настоящее время производим и собираем нашу линию аэрографов и промышленного оборудования для окраски распылением.

Paasche Airbrush в настоящее время принадлежит внуку Йенса А. Пааше, Джону Пааше Петтерсену, его жене Валли Петтерсен и их сыновьям-близнецам Брайану и Стивену Петтерсенам. Компания Paasche Airbrush Company гордится тем, что является американской компанией и гордится тем, что ее принимают на национальном и международном уровнях.В 2004 году нам исполнилось 100 лет, и мы надеемся продолжить наследие, оставленное Йенсом А. Пааше, в далеком будущем.

Koch Industries нанимает фирму по связям с общественностью для создания аэрографии в Википедии, ее запретили за неэтичные «марионетки в носках» — ThinkProgress

В прошлом году Koch Industries начала использовать New Media Strategies (NMS), фирму по связям с общественностью в Интернете, которая специализируется на «устном маркетинге» для крупных корпораций, включая Coca-Cola, Burger King, AT&T, Dodge и Ford. Похоже, что с тех пор, как контракт NMS был подписан с Кохом, сотрудник NMS начал редактировать страницу Википедии «Чарльз Кох», «Дэвид Кох», «Политическая деятельность семьи Кох» и «Наука успеха» ( книга, написанная Чарльзом).Под прозвищем «MBMAdmirer» сотрудники NMS редактировали статьи в Википедии, чтобы дистанцировать семью Коха от движения «Чаепитие», проводить беспочвенные сравнения между Кохом и теориями заговора вокруг Джорджа Сороса и вообще удалять ссылки на либеральные новостные агентства. После того, как администраторы пометили учетную запись MBMAdmirer как «носочную марионетку» — одну из многих фальшивых учетных записей, используемых для манипулирования сайтами новых медиа, — последующее расследование с помощью sock-марионетки обнаружило, что MBMAdmirer подключен к нескольким фиктивным учетным записям и тем, которые принадлежат сотрудникам NMS, таким как Джефф Тейлор. .

Сорен Дейтон, сотрудник Республиканской партии и исполнительный директор New Media Strategies, как сообщается, является контактным лицом Koch Industries в NMS. Вчера по телефону из ThinkProgress Дэйтон воскликнул: «Спасибо, я не собираюсь об этом говорить», прежде чем повесить трубку. Линдси Медскер, старший директор по работе с клиентами NMS, сегодня поговорил с ThinkProgress. Она объяснила, что NMS также поддерживает страницу Koch Industries в Twitter и Facebook, а также имеет активную команду, работающую над продвижением Koch Industries в разделе комментариев блогов и новостных сайтов.

Как сообщает ThinkProgress, братья-миллиардеры Кох имеют контракты с более чем дюжиной фирм по связям с общественностью и лоббистских фирм. Отвергнув недавнюю проверку, братья также полагались на консервативную медиа-инфраструктуру, принадлежащую братьям Кох или тесно связанную с ними посредством их донорских конференций. Мы задокументировали, как машина сообщений Коха нацелена на ThinkProgress, и даже разместили критические статьи против журналиста из Нью-Йорка, расследовавшего деятельность Коха.Но теперь кажется, что братья Кох работают над Википедией, чтобы улучшить свой имидж.

Обновление:

New Media Strategies в какой-то момент пыталась солгать о своей принадлежности к Koch Industries. Учетная запись MBMAdmirer написала в декабре в Википедии: «Я гражданин, который читал о семье Кох и восхищаюсь ею. Мне не понравилось то, как они были представлены в СМИ. И я подумал, что могу зайти в Википедию, чтобы убедиться, что есть уравновешивающие факты. Я ничего не делаю по согласованию с Koch или с разрешения Koch ».

агентов Microsoft из Waggener Edstrom Airbrush Wikipedia, Glorify Paymaster

^{Доступна версия Gemini ♊︎}

Опубликовано в Обман, Microsoft, Windows в 21:31 доктором Роем Шестовицем

Microsoft не нужно редактировать Википедию. Для этого достаточно нанять людей и агентства. И это именно то, что он делает.В качестве доказательства мы уже неоднократно упоминали Рика Джеллиффа [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9].

Сегодня мы писали о Waggener Edstrom. Вероятно, нам следовало должным образом осветить уродливый послужной список группы с Microsoft [1, 2, 3, 4, 5, 6], который включает очень печально известное нарушение и вмешательство Microsoft в Википедию. Вот несколько примеров с сайта usgw1.wagged.com с подобными правками в статье «Поиск MSN». Изменения с сайта usgw2.wagged.com включают «Подлинное преимущество Windows».Обратите внимание на правки, особенно в первом примере, которые добавляют рекламный уклон к статьям, связанным с Microsoft. Он поступает из офисов Waggener Edstrom (нет необходимости в доверенности).

«… Microsoft не только манипулирует прессой, но и переписывает историю буквально на редактируемых сайтах, таких как Википедия». Итак, в следующий раз, когда кто-то укажет на ревизионизм Microsoft [1, 2, 3] и потребует дополнительных доказательств, это будет тривиально показать как Microsoft не только манипулирует прессой, но и буквально переписывает историю на редактируемых сайтах, таких как Википедия.Вы только посмотрите, как с годами менялись статьи о руководителях Microsoft, превратившись из злодеев в героев.

Поскольку мы недавно упомянули Waggener Edstrom и их взятки для ноутбуков, стоит упомянуть также следующую старую статью, на которую мы никогда раньше не ссылались:

Автор Mercury News обвиняет Microsoft во взяточничестве

В последнем эпизоде ​​«Дин и Нуч» писатель San Jose Mercury News Дин Такахаши поделился некоторыми новостями о полученной сумке за 800 долларов, назвав ее «взяткой» и сказав, что отправит ее обратно целиком. .

Плохие люди редко меняют свое плохое поведение (просто посмотрите сегодняшние новости об О. Дж. Симпсоне). Иного ожидать наивно. █

Поделиться в других сайтах / сетях: Эти значки ссылаются на сайты социальных закладок, где читатели могут делиться и открывать новые веб-страницы.

Постоянная ссылка Отправить другу

Ниже представлен веб-прокси. Мы рекомендуем приобрести клиент / браузер Gemini.

Этот пост также доступен в Gemini по по этому адресу (для открытия требуется клиент / браузер Gemini).

Страницы, ссылающиеся на эту, если таковые существуют, перечислены ниже или будут перечислены ниже со временем.

История компании — Аэрограф Harder & Steenbeck

	1923		В Гамбурге молодые инженеры и однокурсники Август Хардер и Вильгельм Стенбек основывают завод по производству металлических изделий под названием «Harder & Steenbeck». Изначально компания производит различные конденсаторы, катушки генераторов и другую продукцию, необходимую для производства радиоприемников! В начале святилища 20 -го радиоприемники считались быстро развивающимся и модным продуктом, тем более что первая радиопрограмма начала свою регулярную передачу в Берлине.Позже ассортимент компании расширился и включил производство экспериментальных приборов для физики в школах и инженерных вузах.
	1928/29		Экономический кризис глобального масштаба, и вместе с ним провозглашается чрезвычайное положение.Это вынуждает государство прекращать финансирование образовательных инстанций, что приводит к острой нехватке финансов. Быстро развивающийся рынок физического экспериментального оборудования Harder & Steenbeck рушится, что вынуждает владельцев сокращать свой бизнес.
	1931		Вильгельм Стенбек покидает компанию, чтобы продолжить свой собственный бизнес, сфокусированный на точном машиностроении.В 1950-х годах компания W. Steenbeck & Co. была известна производством столов для монтажа фильмов. В 1999 году компания объявит о банкротстве.
	1930-е годы		Август Хардер продолжает собственное дело Harder & Steenbeck и переключает производство на производство аксессуаров для быстро развивающейся автомобильной промышленности.Такие компании, как Opel, Volkswagen и Mercedes Benz, производят первые немецкие автомобили. В них используются детали, в том числе пресс-масленки и переключатели для стартеров, производства Harder & Steenbeck.
	мировая война вторая		В связи с началом войны и изменением политических структур в мире компания Harder & Steenbeck вынуждена производить детали для гидроакустических систем, которые используются на морских судах.
	С г. 1950		После войны, из-за отсутствия спроса на гидролокаторы, Harder & Steenbeck начинает производство оборудования для распыления краски. Изначально в связи с новой сферой производства копируются иностранные модели. Однако со временем создаются и развиваются собственные, авторские разработки. Первыми моделями считаются следующие: Lüster, Majo, Autograph, Foto, Zeisig, Stieglitz, Marabu, Pelikan и Universal. Такие модели, как Lüster и Majo, оснащены различными наборами форсунок, созданными в соответствии с требованиями клиентов. Размеры их сопел составляют от 0,3 до 1,0 мм в диаметре. Автограф и Фото — инструменты для точности. Они оснащены соплами 0,2 мм и используются в основном для ретуши фотографий. Пистолеты продаются графическим дизайнерам, ретуширующим компаниям, художникам и художникам.Производство фарфоровых кукол и игрушек, расположенное в основном на юге Германии, предъявляет самые высокие требования к аэрографам. Ранее компания уже поставляла продукцию в другие европейские страны (например, Данию, Финляндию и Швейцарию).
	С 1954 г.		Представлены новые модели: Prima, Meteor, Condor, Consul, Ultra.Ассортимент продукции теперь включает выдувное устройство под названием «Ultra A», которое напоминает Airblower, представленный позже в 2010 году. Основными клиентами Harder & Steenbeck являются фарфоровые заводы, такие как Rosenthal, Schacht & Westerich и Königliche private Porzellanmanufaktur Fettau ». В дополнение к этой разработке производятся подходящие воздушные соединители (соединительные элементы), которые могут использоваться с другими пневматическими устройствами.
	1955		Ганс Хардер, племянник Августа Хардера, присоединяется к компании в качестве инженера (на фотографии он посещает компанию в 2012 году).
	1956		Harder & Steenbeck производит свое первое двойное устройство, подобное аэрографу Evolution CR plus Twin-Action, представленному в 2012 году.
	1975		Умер основатель компании Август Хардер.Его племянник Ханс Хардер и сотрудник берут на себя руководство компанией. Помимо оборудования для распыления краски, с начала 1950-х годов компания производит небольшие механические машины, такие как лукорезки, указатели ветра и машины для складывания труб. Производство продлится до 1980-х годов. Еще одно важное направление деятельности Harder & Steenbeck — это платное производство оборудования для распыления краски и различных других металлических изделий. На сегодняшний день Harder & Steenbeck поставляет предприятиям по производству фарфора и игрушек, медицинским и косметическим компаниям и многим другим дилерам специально разработанные уникальные модели аэрографов.
	1983		Йенс Маттиссен начинает свою работу в Harder & Steenbeck, нанятый компанией на роль помощника точного механика. На данный момент компания ежегодно производит около 100 устройств для распыления краски. Изготовление одного устройства занимает до нескольких дней.
	1992		Ханс Хардер передает руководство компанией Михаэлю Штрубе (MBA). Затем штаб-квартира компании переносится из Гамбург-Альтона в Остштейнбек.
	1995		Йенс Маттиссен — ныне мастер точной механики — присоединяется к Майклу Штрубе и становится акционером.На данный момент в компании только один сотрудник. В том же году внедряется технология ЧПУ для ускорения и повышения конкурентоспособности производства. Йенс Маттиссен начинает разработку новых моделей и вариаций аэрографов. На сегодняшний день он отвечает за все новые разработки и патенты компании.
	1996		Впервые за более чем 40 лет Harder & Steenbeck представляет две новые модели аэрографов: Grafo и Colani.Компания Grafo представляет универсальные сменные комплекты форсунок. В последующие годы эта конструкция будет расширена (особенно в отношении Evolution) до модульной конструкции, охватывающей различные модели. Это предоставляет клиентам гибкие возможности преобразования и дает компании более высокую эффективность при сборке и хранении. Colani основан на технологиях и функциональных возможностях своего предшественника 1954 Ultra. Harder & Steenbeck поручает известному немецкому дизайнеру Луиджи Колани разработать и раскрасить ручку; он же тот, кто дал свое имя устройству.
	1997		Harder & Steenbeck берет на себя производство форсунок, игл и воздушных головок для офиса HANSA World of Office, расположенного в Нордерштедте. Два года спустя компания H&S будет производить все устройства HANSA.
	1998		Компания выпускает аэрограф Evolution.Evolution считается самым успешным и наиболее продаваемым аэрографом компании, что делает Harder & Steenbeck тем, чем он является сегодня. С момента запуска аэрографа до 2013 года компания продаст в общей сложности более 80 000 аэрографов Evolution.
	2000		«HANSA World of Office» объявляет о банкротстве, и весь филиал по производству аэрографов продан Harder & Steenbeck.До конца 2008 года она будет оставаться независимой компанией «Hansa Airbrush GmbH», а затем изменится на бренд и акционер Harder & Steenbeck GmbH & Co. KG. Ассортимент канцелярских товаров и осветительного оборудования «Мир офиса Hansa» будет интегрирован в группу Spichtig (Styro GmbH, Schillingsfuerst) в 2003 году; они все еще существуют как бренд по сей день.
	2001		Harder & Steenbeck добавляет компрессоры в ассортимент продукции.В последующие годы ассортимент продукции будет постоянно расширяться. В него войдут аэрография и креативные аксессуары от различных торговых партнеров. Кроме того, компания разрабатывает и производит собственные аксессуары, такие как коллекторы, чистящие средства, держатели для аэрографов и трафареты.
	2004		Йенс Маттиссен становится владельцем фабрики Harder & Steenbeck Metallwarenfabrik e.К. как единоличный собственник. Пересмотрены и модернизированы производство и управление складскими помещениями. За это время объем производства и продаж аэрографов составляет около 6000 штук в год.
	2006		Выпущен новый аэрограф Ultra! Эта недорогая модель с небольшим бюджетом носит название более раннего успешного продукта Harder & Steenbeck, но является совершенно новой по своему дизайну, качеству и инженерным решениям.
	2007		Harder & Steenbeck представляет аэрограф Infinity. Эта модель устанавливает совершенно новые стандарты как в дизайне, так и в функциональности! Он станет самым продаваемым аэрографом компании после Evolution. В том же году компания выходит на мировой рынок и начинает продажи в США, ее представляют Анке Маттиссен (сестра генерального директора Йенса Маттиссена) и Майк Литтлфилд.«Harder & Steenbeck USA» базируется в Бруксвилле, Флорида.
	2009		Компания еще раз переносит головной офис из Остштейнбека в Нордерштедт. Он меняет свое название на Harder & Steenbeck Metallwarenfabrik e.K. в Harder & Steenbeck GmbH & Co.КГ. Используя систему складских лифтов, представленную в 2008 году, компания теперь имеет в своем распоряжении около 1000 квадратных метров высоких стеллажей, а также дополнительные складские площади в несколько сотен квадратных метров. Это обеспечивает более быструю доставку, улучшает управление запасами и обеспечивает более быстрые операции во время окончательной сборки. Производственные процессы оптимизированы в соответствии со стандартами ISO для обеспечения максимальной надежности. Кроме того, Harder & Steenbeck играет ключевую роль в создании и создании «Airbrush-Fachverband e.V. », а генеральный директор Йенс Маттиссен избран в состав комитета.
	2011		Впервые Harder & Steenbeck предлагает хромированную версию CR Plus с многослойным покрытием для линейки продуктов Infinity и Evolution.
	2012		Harder & Steenbeck открывает собственный флагманский магазин Airbrush Universe и предлагает различные курсы для конечных пользователей и дилеров.Кроме того, компания находит сильного партнера в лице тайваньского бренда аэрографов и компрессоров Sparmax и берет на себя распространение их продукции в Германии.
	2013		В Harder & Steenbeck работает 16 человек: 6 в администрации и 10 на производстве.