9Июл

Промывка радиатора печки своими руками: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Содержание

Промывка радиатора печки без снятия своими руками + Видео

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «товара» именно летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломка печки. С наступлением холодов, водители открывают кран печки, включают обдув воздухом, а из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это указывает на то, что печка забилась и ее нужно промыть. Однако разбирать панель и снимать печку на холоде довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как выполняется промывка радиатора печки без снятия, что вам для этого понадобится, но вначале постараемся разобраться, из-за чего происходит засорение радиатора.

Почему засоряется радиатора печки?

Понятно, что забитый радиатор не является нормальным явлением для автомобиля и у этого явления есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что в процессе простоя летом, внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом, самый малый коэффициент тепловой передачи. В результате, медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются и отопитель дует холодным воздухом.

Другая причина засорения радиатора – это использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обращаться повышенное внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, антифриз плохого качества, в большинстве случаев, не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить при помощи трех разных способов:

 

  • Заменить радиатор печки новым. Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так цена нового радиатора довольно велика.
  • Промыть радиатор, предварительно сняв его с автомобиля. Этот способ не связан с затратами на новые запчасти и позволяет добиться максимального эффекта. Однако он имеет один существенный недостаток – высокую трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
  • Промывка радиатора без снятия. Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в работоспособное положение без его снятия. Именно этот способ мы рассмотрим ниже.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбители применяют для этих целей уксусную кислоту, которая тоже неплохо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать ее со столовым уксусом.

 

  • Понадобится любая емкость объемом не менее 30 литров. Далее вы узнаете, для чего. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
  • Новый антифриз. Менять его совершенно не обязательно, но почему бы не воспользоваться случаем и не поменять его заранее? Ведь это избавит вас от возможности лезть под автомобиль с тазиком в дальнейшем. Кроме того, приготовьте достаточное количество воды. С помощью нее вы будете растворять приготовленные смеси, а после – промывать от остатков.
  • Насос, который имеет принцип действия «ручеек». Главной его особенностью является то, что он накачивает воду с определенной вибрацией, которая будет очень полезна при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его плюсом можно назвать то, что он имеет такую возможность, как нижней забор воды, что будет очень актуально.

Как правильно почистить радиатор, не снимая?

  • Как только вы приготовите все самое необходимое, нужно, в первую очередь, слить охлаждающую жидкость. Для этого установите под радиатор пустую тару, и выкрутите специальный кран внизу. Как только антифриз сольется из радиатора, нужно установить эту тару под двигатель и выкрутить на блоке цилиндров сливной болт. Дождитесь, пока тосол сольется из блока цилиндров, а после этого уберите емкость с антифризом, чтобы она не мешалась.
  • Теперь найдите два патрубка, которые ведут к радиатору отопителя в салон. Как правило, они подключаются к нему в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому первым делом найдите две трубки, выходящие со стороны салона автомобиля. К ним посредством хомутов прикреплены специальные патрубки, играющие роль магистралей. Ослабьте их хомуты и снимите их. Вполне возможно, что при снятии, часть антифриза все же польется из радиатора, а другая – прямо из патрубков. Поэтому, если есть такая возможность, оставьте тару с антифризом прямо под местом проведения работ.
  • К этим двум трубам радиатора подключите другие шланги, которые были приготовлены заранее. В обязательном порядке закрепите их хомутами. Все дело в том, что на выходе насоса будет создаваться, пусть не большое, но давление. Входной шланг подключите с помощью хомута к насосу, а на входе насоса обязательно установите импровизируемый фильтрующий элемент, типа марли, а лучше капроновых чулок. Опустите насос в приготовленную емкость, а второй шланг положите на землю или опустите в другую емкость для отходов.
  • Разбавьте очиститель труб или кислоту с водой и налейте все это в емкость, где установлен насос. После этого запустите насос. Промывку следует выполнять в течение 10-15 минут. Далее насос необходимо выключить, а шланг для подачи раствора выкрутить с насоса и поменять местами со сливным. Далее запустите промывку в обратном цикле, чтобы добиться свободной циркуляции вещества внутри радиатора в обе стороны.
  • На заключительном этапе, промывку нужно выполнить при помощи воды и уксусной кислоты. Только в этот раз нужно оба цикла выполнить по 1 часу. Далее выполняется промывка обычной водой и сушкой при помощи теплого воздуха. Таким образом, мы избавляемся от влаги и предотвращаем повторное окисление трубок.

Снова подключите радиатор печки к системе охлаждения двигателя, и залейте тосол. Проверьте работу печки. Если из заслонок пойдет теплый воздух, то вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может крыться не только в забитом радиаторе, искать проблему можно и в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или закрытом кране печки, который почему-то не открывается.

Промыть радиатор печки может любой автолюбитель и для этого не нужно иметь какие-то особые знания в химии. 

как сделать чистку своими руками?

Чтобы не упустить момент, когда необходимо приступить к промывке радиатора, следует внимательно следить за работой двигателя. Если вы отметили некоторые изменения в его работе, лучше сразу проверить этот вопрос. Чтобы определить необходимость осуществить чистку радиатора, достаточно провести небольшую диагностику. Для этого вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. С этой задачей вы можете справиться и самостоятельно.

Промывка радиатора автомобиля своими руками можно и без наличия причины. Даже если отсутствуют указанные признаки загрязнения, необходимо периодически проводить промывку печки автомобиля. Как говорится, в профилактических целях. Специалисты рекомендуют делать это после пробега каждых 20 тысяч километров. После первых чисток вы сможете самостоятельно устанавливать интервал между промывкой.

Диагностика включает в себя следующие этапы:

  • общая оценка состояния охлаждающей жидкости;
  • детальный осмотр радиатора изнутри;
  • общая оценка эффективности работы системы охлаждения.

Осуществляя слив жидкости обратите внимание на ее состояние. Присутствие частичек, осадок и измененный цвет свидетельствуют о том, что на стенках образовалась накипь, а значит, необходима чистка радиатора автомобиля. Справедливости ради стоит сказать, что в некоторых случаях, прозрачная жидкость не всегда является признаком хорошего состояния системы. Это тоже надо учитывать.

Осадок – не единственный знак того, что отопитель засорился. Так, сигналом для чистки радиатора может стать часто включающийся вентилятор охлаждения. Как показывает практика, к этому может привести не только повышение температуры воздуха, но и существенное уменьшение охлаждающей поверхности.

Скорость охлаждения снижается вследствие того, что некоторые его трубки забиты, и жидкость через них уже не может течь.

Как результат – снижается скорость охлаждения двигателя. Промывка радиатора печки способна решить эту проблему.

Народные средства для чистки радиатора

Опытные автолюбители настаивают на том, что для проведения качественной чистки радиатора вовсе не обязательно использовать специальную химию. Для этого может подойти и то, что находится под рукой, народное средство. В этом качестве могут выступить следующие вещества:

  • раствор едкого натра;
  • вода;
  • электролит;
  • молочная сыворотка;
  • Кока-кола или Пепси-кола.

Молочная сыворотка в этом списке оказалась вовсе не случайно. Существует мнение, что она способна блестяще справиться с задачей чистки стенок радиатора. Если следовать определенной инструкции, то она, по мнению опытных водителей, без труда удалит образовавшиеся отложения на стенках радиатора. Залейте сыворотку вместо охлаждающей жидкости и преодолейте на авто расстояние в несколько десятков километров. После этого сыворотку следует слить и промыть радиатор простой водой. Преимуществом такого решения является то, что молочная сыворотка абсолютно безопасна для материалов охлаждающей системы и не способна их повредить.

Отлично зарекомендовала себя и любимые многими напитки – Кола и Пепси. Следует залить жидкость в радиатор и включить двигатель на 15 минут. Согласно отзывам водителей, этого будет достаточно для того, чтобы раствор хорошенько почистил стенки печки.

Очистка радиатора лимонной кислотой также может принести положительные результаты. Разведите 100 г вещества в ведре воды. Залейте получившуюся жидкость в радиатор. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать. После очистки лимонной кислотой слейте жидкость и промойте радиатор обычной водой.

Специальные средства для промывки

Проблем с выбором специализированной автохимии сегодня не существует. При желании, можно найти абсолютно все, что требуется для нормального функционирования автотранспорта, в том числе и средства для промывки охлаждающей системы. Существует множество фирм, которые выпускают специальные средства для промывки радиатора.

Важно понимать, что качество средств может быть самым разным. Во избежание разочарования и напрасной траты средств, мы рекомендуем использовать проверенные средства.

С хорошей стороны зарекомендовали себя средства Kuhler-reiniger и Hi-Gear.

Конечно, цены на средства этих фирм несколько отличается, но полностью себя оправдывает. Эти средства прекрасно справляются с поставленной задачей. Если вы хотите сэкономить и приобрести более бюджетные средства, то должны быть готовы к тому, что результат будет сомнительным. Качественные средства стоят соответственно. Избежать покупки дорогостоящих средств можно используя обычный Антинакипин, которые применяется для очистки накипи в чайниках и кастрюлях.

Чистка наружной части

Перегрев двигателя машины может произойти и из-за сильного загрязнения радиатора с наружной части. Влияние пыли и пуха делают свое дело. Устранить проблему можно с помощью потока сжатого воздуха. Только здесь надо быть предельно осторожными и не переусердствовать, так как слишком большое давление может повредить соты радиатора. Как вариант, можно использовать мыльный раствор и нейлоновой кистью.

Специалисты рекомендуют промывать решетку радиатора так же часто, как и сам радиатор, каждые 20 тысяч км пробега.

Специалисты не рекомендуют использовать для этого химические средства с агрессивной средой, так как это может повлиять на качество работы всей охлаждающие системы.

Приобретая автомобиль вы должны помнить, что периодическая промывка радиатора даст вам возможность значительно продлить срок его эксплуатации, обеспечив бесперебойную работу двигателя. Если по каким-то причинам прочистку произвести у вас не получается, то следует обратиться за помощью к специалистам. Экономия в этом вопросе будет неуместна. Своевременное обращение за помощью к специалистам станет залогом бесперебойной работы двигателя машины.

Александр Федулин - старший Эксперт Автомобильного рынка


 

Промывка печки своими руками


Промывка радиатора печки своими руками

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

  • автономизация печки от остальной системы;
  • обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
  • наличие достаточного количества чистой воды.
Читайте также:  Как проверить пробку расширительного бачка

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

  • отсоединенный радиатор печки;
  • помпа;
  • аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
  • емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
  • самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот. Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Читайте также:  Возможные неисправности системы охлаждения двигателя

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля

В автомобиле последнее время стало холоднее, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такого положения могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза либо слабый обогрев авто. Вероятно, печка не может справиться с увеличившейся нагрузкой, так как после длительного периода эксплуатации засорился радиатор. Не стоит переживать из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Он засоряется из-за антифриза с низким качеством и превышающей срок действия охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывку радиатора нужно выполнять на каждом автомобиле

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того чтобы заняться таким сложным и трудоёмким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего для начала извлечь его из авто. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное тёплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обыкновенной кухонной лимонной кислоты. Лимонку необходимо высыпать в воду и перемешать до полного растворения, потом влить получившуюся смесь непосредственно в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор на такой же интервал времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода будет практически чистой.

Лимонная и уксусная кислота

Промывка радиатора лимонкой и уксусом способна тщательно очистить загрязнение, однако, после неё устройство следует тщательно вымыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в запаянных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после промывки его нужно просушить и продуть. Такая процедура помогает высушить и удалить с внутренней части большие комки мусора. Некоторые владельцы для очищения радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остаётся в устройстве почти на 12 часов. Эффект от такой промывки будет сразу «налицо», радиатор приобретёт свой первостепенный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снятия

Бывают такие случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, но вот возможности извлечь его из автомобиля нет. Для этого есть несколько способов, которые помогут автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации позволяют сделать промывку не только центрального элемента, но и всей системы охлаждения.

Аккумуляторный электролит

Чтобы почистить радиатор без снятия, можно воспользоваться аккумуляторным электролитом, обладающим плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивают чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор вливают в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатор чистой водой. Кстати, если всё-таки удалось снять это устройство, то его можно почистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используется щавелевая кислота, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной). Её необходимо разбавить в большом количестве воды, затем раствор закипятить и влить в систему охлаждения.

«Гремучая» смесь

Сильнозагрязнённые элементы охлаждения можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро с водой засыпается лимонная кислота, затем к ней добавляется любое мыльное вещество, полученную смесь вливают в радиатор. Через несколько минут туда же добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения хорошо очистится, даже без снятия из радиатора будет выходить мусор, выбрасываемый наружу пеной.

На самом деле людьми придумано ещё множество других способов, как промыть радиатор без снятия в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это необходимо очень аккуратно. Радиатор, отработавший много лет, может после промывки потечь, агрессивная кислота способна разъедать запаянные участки устройства.

Промывка системы охлаждения с изъятием

Наиболее опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку при полном изъятии её из автомобиля. Несмотря на то что такая промывка небезопасна, само мероприятие по очистке системы охлаждения сильно упрощается, тем более что появляется возможность убрать загрязнение не только с внутренней части устройства, но и привести в порядок внешний вид. В таком случае промыть систему охлаждения можно без помпы, понадобится только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора это устройство не так уж и сложно, тем более что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года. Кроме того, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет узнать его внешнее состояние, которое недвусмысленно свидетельствует о возможности нормального функционирования системы. Бывают случаи, что радиатор отработал предназначенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, вероятнее всего, придётся менять оборудование.

Увеличиваем работоспособность печки

Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:

  • О замене антифриза лучшей жидкостью.
  • О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.
  • О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
  • О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.

Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.

Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, сделать промывку радиатора печки без его снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться необходимыми средствами и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот сложный на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что очищению системы отопления необходимо уделить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.

Промывка печки без снятия своими руками | Промывка печек без снятия в Новосибирске

На YouTube можно легко найти видео о промывке печки без снятия своими руками. Ниже представлен унифицированный порядок действий производимых механником.

  1. Открываем капот, находим в подкапотном пространстве два шланга, идущие от печки.
  2. Отсоединяем их, отпуская хомуты крепления. Возможно, потребуется искусственно нарастить длину освобождённых шлангов.
  3. При помощи хомутов закрепляем соединения и проматываем стыки скотчем или изолентой.
  4. Опускаем вниз нижний шланг, это будет сливной, верхний необходимо поднять выше уровня расположения печки.
  5. Сливаем охлаждающую жидкость и при помощи компрессора или глубинного насоса продуваем трубки для удаления ее остатков.
  6. Дальше берем жидкость для промывки печки и заливаем ее в печку. Если у вас нет такой жидкости, как вариант подойдет «антинакипин», подкисленная вода или лимонная кислота. Далее ждем, пока очищающая жидкость сделает свое дело — отъест накипь и грязь, потребуется не более 10-15 минут. В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
  7. После того как промывка закончилась, сливаем жидкость при помощи второго шланга. Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печки не потечет чистая жидкость.
  8. Но, промывка печки без снятия на этом не заканчивается, далее по завершению все промывается при помощи воды, для лучшего эффекта можно использовать либо насос, либо компрессор или, например, централизованную систему водоснабжения. Причем подключать шланг подачи воды нужно поочередно то с одной, то с другой стороны.

Как видим, ничего сложного здесь нет, можно все сделать своими руками. Однако, результат здесь во многом будет зависеть, насколько правильно будет подобран химический состав жидкости к тому или иному отложению. Всегда есть риск неосторожно повредить радиатор печки автомобиля, как результат - подтеки, микротрещины. Если плохо смыть кислоту - возможно последующее бурное пенообразование. Плохо закрепленные шланги могут привести к аварийной ситуации на дороге. Опять рекомендуем обратиться к многочисленным видео, где промывка печки без снятия своими руками заканчивается плачевно. Ниже представлено видео с тем, что происходит с алюминием при промывки печки кротом, он так же разъедается, вместе с грязью и накипью.

После этого стоит задуматься, а стоит ли промывать печку кротом? Гораздо проще и надежнее заказать промывку печки без снятия в специализированном Центре. Например, наши мастера без проблем выполнять все эти работы за считанные часы без снятия навесного оборудования.

В работе мы используем только качественные концентраты, можно даже сказать «лучшее средство для промывки радиатора печки», которые не повредят внутренностям. Всё что Вам нужно - это просто позвонить по телефону и записаться на удобное для Вас время.

Способы промывки радиатора печки автомобиля

24.02.2017

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем авто стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможны два варианта ответа:

  • Печка не справляется с нагрузкой.
  • Засорился отопитель.

Настало время обслужить систему отопления, но крайне важно знать — чем промыть радиатор печки автомобиля. А для этого нужно определиться ещё и каким способом вы будете это делать.

Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автомобилисты не знают, что возможна промывка печки на автомобиле без снятия и демонтажа самого отопителя. А главное, что это можно сделать своими руками. Основной причиной засорения радиатора печки является применение различных по составу охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия таких смешанных по составу формул образуются твёрдые частицы, которые и оседают на стенках оборудования. Это следствие сворачиваемости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твёрдыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставив параметры на обогрев, из-за разности температур поступаемого холодного воздуха и отопителя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твёрдых частиц на стенки нагревательного оборудования.

Печка отопителя сконструирована в виде сот, что способствует более быстрой закоксовке. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила обогрева перестаёт нагревать салон автомобиля. В такие моменты вы задумываетесь над тем, как почистить радиатор печки, не снимая самого оборудования. На СТО однозначно скажут, что прочистка печки вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможна, т. к. вы можете повредить герметичность соединений, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как осуществить её замену.

Возможна ли очистка отопителя без снятия

Совсем не секрет, что многие владельцы автотранспорта панически боятся процесса извлечения радиатора печки, ибо это может привести к нежелательной деформации многих крепёжных деталей. Такие действия обычно приводят к нарушению корпусной целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Вы должны знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, не снимая сам отопительный блок и без необходимости обращения на СТО.

Что в этом случае можно сделать? Всё значительно проще, чем вы можете себе представить. Вы можете справиться с этой проблемой, только нужно знать — чем и как промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чисты, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, то причиной слабого обогрева салона может быть радиатор печки. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе в результате остаётся внутри отопителя. Это и служит причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура промывки радиатора печки без снятия проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

Схема системы охлаждения двигателя, в которой задействован промываемый радиатор.

Как промыть печку в автомобиле, не снимая?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Она даёт возможность восстановить работоспособность печки, осуществив промывку радиатора отопителя без снятия. Такой подход мы рассмотрим поэтапно:

  1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и избавляет от накипи.
  2. Ёмкость для жидкости.
  3. 2 шланга длиной не менее 2-х метров.
  4. Антифриз, конечно, поменять желательно, это избавит вас от таких действий в ближайшем будущем.
  5. Нужное количество воды, в которой и будем растворять лимонную кислоту.
  6. Вибрационный насос для перекачки жидкости. Он особенно полезен при промывке тонких трубок радиатора.

Для чистки радиатора печки без снятия важна последовательность ваших действий.

  • После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Расположите непосредственно под радиатором ёмкость нужного объёма и откройте специальный кран снизу.
  • Как только сольётся весь антифриз, установите другую ёмкость под двигателем. Отвинтите сливной болт для слива жидкости из блока цилиндров.
  • Ни в коем случае не допускайте смешивание этих жидкостей, если будете использовать их в дальнейшем.
  • Далее найдите 2 патрубка, которые непосредственно ведут к радиатору отопителя в салон. Обычно они находятся в подкапотном пространстве, и найти две трубки, которые выходят со стороны салона не сложно. Ослабьте хомуты и снимите их. При этом возможен слив части антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите тару непосредственно под местом проведения работ.

  • К каждому патрубку радиатора отопителя подключите заготовленные шланги. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос создаст давление в системе. Входной шланг подключите к насосу. Перекачиваемую жидкость нужно фильтровать, поэтому на входе насоса установите фильтр в виде обычной марли. Насос опустите в ёмкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опустите в эту же ёмкость.
  • Лимонная кислота отличное средство для снятия накипи с внутренних поверхностей. На 10 литров воды используем 300 граммов кислоты.
  • Приготовьте жидкость для промывки и налейте в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно подогреть.
  • Включите насос, процесс должен длиться 10–15 минут. Далее нужно выключить насос и поменять местами шланги. Этим мы обеспечим промывку в обратном цикле. Циркуляция в обе стороны необходима.
  • Процесс повторить несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить тёплым воздухом. Такая процедура освобождает от влаги и окисления трубок.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия окончена. Почистить радиатор оказалось делом совершенно не сложным. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите автомобиль для проверки работы печки. Если из заслонок поступает тёплый воздух, значит, вы всё сделали правильно. Нужно учитывать, что причина отсутствия тёплого воздуха может быть не только по причине забитого радиатора отопителя. Промыть свой радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого каких-либо особых знаний. Мы надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Резюме

Промывание печки автомобиля без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующий разборочных работ. Сделав эту работу, вы будете разочарованы, если течь жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после проведения очистки печки рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия и установить свежие хомуты. Следите за тем, чтобы воздуховоды, которые могут понизить качество подогрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, т. к. это обезопасит вашу систему отопления от примесей и накипи. Время от времени рекомендуем включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы обдуть все элементы радиатора отопителя.

Как и чем промыть радиатор печки автомобиля

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем авто стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможны два варианта ответа:

  • Печка не справляется с нагрузкой.
  • Засорился отопитель.

Настало время обслужить систему отопления, но крайне важно знать — чем промыть радиатор печки автомобиля. А для этого нужно определиться ещё и каким способом вы будете это делать.


Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автомобилисты не знают, что возможна промывка печки на автомобиле без снятия и демонтажа самого отопителя. А главное, что это можно сделать своими руками. Основной причиной засорения радиатора печки является применение различных по составу охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия таких смешанных по составу формул образуются твёрдые частицы, которые и оседают на стенках оборудования. Это следствие сворачиваемости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твёрдыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставив параметры на обогрев, из-за разности температур поступаемого холодного воздуха и отопителя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твёрдых частиц на стенки нагревательного оборудования.

Печка отопителя сконструирована в виде сот, что способствует более быстрой закоксовке. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила обогрева перестаёт нагревать салон автомобиля. В такие моменты вы задумываетесь над тем, как почистить радиатор печки, не снимая самого оборудования. На СТО однозначно скажут, что прочистка печки вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможна, т. к. вы можете повредить герметичность соединений, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как осуществить её замену.

Возможна ли очистка отопителя без снятия

Совсем не секрет, что многие владельцы автотранспорта панически боятся процесса извлечения радиатора печки, ибо это может привести к нежелательной деформации многих крепёжных деталей. Такие действия обычно приводят к нарушению корпусной целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Вы должны знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, не снимая сам отопительный блок и без необходимости обращения на СТО.

Что в этом случае можно сделать? Всё значительно проще, чем вы можете себе представить. Вы можете справиться с этой проблемой, только нужно знать — чем и как промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чисты, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, то причиной слабого обогрева салона может быть радиатор печки. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе в результате остаётся внутри отопителя. Это и служит причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура промывки радиатора печки без снятия проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

Схема системы охлаждения двигателя, в которой задействован промываемый радиатор.

Как промыть печку в автомобиле, не снимая?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Она даёт возможность восстановить работоспособность печки, осуществив промывку радиатора отопителя без снятия. Такой подход мы рассмотрим поэтапно:

  1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и избавляет от накипи.
  2. Ёмкость для жидкости.
  3. 2 шланга длиной не менее 2-х метров.
  4. Антифриз, конечно, поменять желательно, это избавит вас от таких действий в ближайшем будущем.
  5. Нужное количество воды, в которой и будем растворять лимонную кислоту.
  6. Вибрационный насос для перекачки жидкости. Он особенно полезен при промывке тонких трубок радиатора.

Для чистки радиатора печки без снятия важна последовательность ваших действий.

  • После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Расположите непосредственно под радиатором ёмкость нужного объёма и откройте специальный кран снизу.
  • Как только сольётся весь антифриз, установите другую ёмкость под двигателем. Отвинтите сливной болт для слива жидкости из блока цилиндров.
  • Ни в коем случае не допускайте смешивание этих жидкостей, если будете использовать их в дальнейшем.
  • Далее найдите 2 патрубка, которые непосредственно ведут к радиатору отопителя в салон. Обычно они находятся в подкапотном пространстве, и найти две трубки, которые выходят со стороны салона не сложно. Ослабьте хомуты и снимите их. При этом возможен слив части антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите тару непосредственно под местом проведения работ.

  • К каждому патрубку радиатора отопителя подключите заготовленные шланги. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос создаст давление в системе. Входной шланг подключите к насосу. Перекачиваемую жидкость нужно фильтровать, поэтому на входе насоса установите фильтр в виде обычной марли. Насос опустите в ёмкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опустите в эту же ёмкость.
  • Лимонная кислота отличное средство для снятия накипи с внутренних поверхностей. На 10 литров воды используем 300 граммов кислоты.
  • Приготовьте жидкость для промывки и налейте в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно подогреть.
  • Включите насос, процесс должен длиться 10–15 минут. Далее нужно выключить насос и поменять местами шланги. Этим мы обеспечим промывку в обратном цикле. Циркуляция в обе стороны необходима.
  • Процесс повторить несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить тёплым воздухом. Такая процедура освобождает от влаги и окисления трубок.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия окончена. Почистить радиатор оказалось делом совершенно не сложным. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите автомобиль для проверки работы печки. Если из заслонок поступает тёплый воздух, значит, вы всё сделали правильно. Нужно учитывать, что причина отсутствия тёплого воздуха может быть не только по причине забитого радиатора отопителя. Промыть свой радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого каких-либо особых знаний. Мы надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Резюме

Промывание печки автомобиля без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующий разборочных работ. Сделав эту работу, вы будете разочарованы, если течь жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после проведения очистки печки рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия и установить свежие хомуты. Следите за тем, чтобы воздуховоды, которые могут понизить качество подогрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, т. к. это обезопасит вашу систему отопления от примесей и накипи. Время от времени рекомендуем включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы обдуть все элементы радиатора отопителя.

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая


Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.


Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

  • автономизация печки от остальной системы;
  • обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
  • наличие достаточного количества чистой воды.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

Как почистить печку в машине, не снимая, с помощью народных средств и методов?

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Это достаточно просто и требует минимальных усилий и познаний. Есть один самый распространенный и дешевый способ, Вам потребуется:

  • лимонная кислота;
  • дистиллированная вода.

Пропорции раствора просты: на весь объем жидкости охлаждающей системы добавляется около 100 гр. лимонной кислоты.

Эффект после промывки радиатора печки будет заметен сразу же: поток поступающего воздуха будет мощным, ровным и теплым.

Этим составом заменяется антифриз в Вашем автомобиле на 3-4 дня. После чего он сливается, и заливается полный объем нового антифриза. Активное вещество – кислота обеспечит удаление накипи и загрязнений изнутри системы. Реже используются такие народные средства как: добавление уксуса (пищевого и не более, чем 9%), пищевой или каустической соды.

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

Полезные советы

  1. Не используйте воду, особенно неочищенную, в качестве охлаждающей жидкости. В составе обычной водопроводной воды слишком много различных солей, которые впоследствии осядут на стенках радиатора.
  2. Не покупайте дешевые охлаждающие жидкости сомнительного происхождения. Неизвестно, какие вещества входят в их состав и как они «уживутся» с металлом, из которого изготовлен радиатор печки.
  3. Своевременно производите замену охлаждающей жидкости в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

Промывка радиатора печки

Обогрев любого авто, называют попросту – печка. Принцип работы у всех одинаков. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одной из точек, где находится охлаждающая жидкость, является радиатор отопителя. Это маленький радиатор с расположенным рядом с ним специальным электрическим мотором для нагнетания через соты радиатора горячего воздуха в салон. В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязняется радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налёт. Это вроде накипи в чайнике. Теплопроводность обогревателя уменьшается и, следовательно, ухудшается обогрев салона. Как же прочистить радиатор печки автомобиля? И важнее – как промыть печку в автомобиле не снимая? Здесь всё зависит от типа установленного нагревателя отопителя и используемой для системы охлаждения жидкости. В настоящее время уже практически никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. Как и предписано, большинство водителей используют антифриз и тосол. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуется два вида загрязнения: накипь и жировой осадок антифризов. Отмываются они различными очистителями. Щелочными и кислотными. Также существуют нейтральные промывки. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.


Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Типы радиаторов

Радиаторы печки в основном в плане промывки отличаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготовлены из пластика и алюминия. То есть боковые бачки ёмкости сделаны из пластмассы, а соты из тонких алюминиевых трубочек. Однако, иногда ещё встречаются радиаторы старого образца, выполненные из меди. Окислы меди смываются намного труднее, чем обычный налёт. Поэтому промывка медного радиатора вопрос отдельный.

Чем промывать радиатор

В настоящее время на рынке присутствует множество различных средств для промывки радиатора печки автомобиля. Их выпускают как общеизвестные брендовые производители такие, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «Лавр». По типу воздействия они подразделяются на:
• нейтральные; • щелочные; • кислотные; • двухкомпонентные. Самыми лучшими считаются именно двухкомпонентные варианты заводских промывок. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно заставляет производителей работать в нужном направлении.
Народные средства
Однако различные присадки и жидкости для очистки системы охлаждения появились относительно недавно. Как раньше владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые привычные нам бытовые вещества тоже довольно неплохо могут промыть все патрубки системы охлаждения. Раньше неплохо себя показали: • лимонная кислота; • пищевой 9% уксус; • каустическая сода; • пищевая сода. Как можно заметить и здесь работают кислотные и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислотную и щелочную среду. Сначала промывается система кислотой, а потом щёлочью.

Промывка радиатора печки без снятия

Важно! Заливать именно дистиллированную или сильно кипячёную воду! Нельзя пытаться промыть систему охлаждения простой водой из-под крана. Содержащиеся в обычной воде взвеси ещё больше загрязнят всю систему.
Наименее сложный способ
промывки радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу от известных фирм. В этом случае определённый объём жидкости добавляется в расширительный бачок, и эксплуатация продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежий. Смываемый налёт в этом случае превращается в гелевый компонент, и легко вымывается водой. Однако это не очень эффективно при сильном засоре радиатора печки.
Самый простой и быстрый способ
— промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы. Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола. Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:
• Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки. • Компрессор (водяной насос). • Емкость и хомуты для промывочной жидкости. • Сам раствор (о нем расскажем далее). • Фум-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от . Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды. Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников. Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.


Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу. Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае.


Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники. Полезные советы.
При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков.


Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки. Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

© 2016-2020 24techno-guide.ru

Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только при условии установки активной прямой ссылки на наш ресурс.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Главная

(Главная страница сайта)
Авто
(Обзоры, отзывы, тест-драйвы автомобилей)
Двигатели
(Описание и устройство различных двигателей)
Техно
(Статьи про технику и механику)
Тюнинг
(Обзор тюнингованых автомобилей)
Ремонт
(Ремонт своими руками)
Трактора
(Тракторная спец техника)
Осаго
(Все про автострахование)
Автозвук
(Музыка в машину)
АвтоЗАКОНЫ
(Пдд, штрафа и автозаконы)
Лайфхаки
(Хитрости жизни)
Фото/Видео
(Без комментариев)
Все статьи
(Все публикаций которые есть на сайте)

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

  • LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС. Объем раствора — 9 – 11 литров.
  • Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
  • Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро. Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку. Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Статья в тему: Изготовляем электролит своими руками

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля

Опубликовано:

22.01.2016

Введение

В автомобиле последнее время стало холоднее, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такого положения могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза либо слабый обогрев авто. Вероятно, печка не может справиться с увеличившейся нагрузкой, так как после длительного периода эксплуатации засорился радиатор. Не стоит переживать из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Он засоряется из-за антифриза с низким качеством и превышающей срок действия охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывку радиатора нужно выполнять на каждом автомобиле

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того чтобы заняться таким сложным и трудоёмким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего для начала извлечь его из авто. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное тёплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обыкновенной кухонной лимонной кислоты. Лимонку необходимо высыпать в воду и перемешать до полного растворения, потом влить получившуюся смесь непосредственно в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор на такой же интервал времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода будет практически чистой.

Лимонная и уксусная кислота

Промывка радиатора лимонкой и уксусом способна тщательно очистить загрязнение, однако, после неё устройство следует тщательно вымыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в запаянных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после промывки его нужно просушить и продуть. Такая процедура помогает высушить и удалить с внутренней части большие комки мусора. Некоторые владельцы для очищения радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остаётся в устройстве почти на 12 часов. Эффект от такой промывки будет сразу «налицо», радиатор приобретёт свой первостепенный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снятия

Бывают такие случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, но вот возможности извлечь его из автомобиля нет. Для этого есть несколько способов, которые помогут автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации позволяют сделать промывку не только центрального элемента, но и всей системы охлаждения.

Аккумуляторный электролит

Чтобы почистить радиатор без снятия, можно воспользоваться аккумуляторным электролитом, обладающим плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивают чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор вливают в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатор чистой водой. Кстати, если всё-таки удалось снять это устройство, то его можно почистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используется щавелевая кислота, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной). Её необходимо разбавить в большом количестве воды, затем раствор закипятить и влить в систему охлаждения.

«Гремучая» смесь

Сильнозагрязнённые элементы охлаждения можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро с водой засыпается лимонная кислота, затем к ней добавляется любое мыльное вещество, полученную смесь вливают в радиатор. Через несколько минут туда же добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения хорошо очистится, даже без снятия из радиатора будет выходить мусор, выбрасываемый наружу пеной.

На самом деле людьми придумано ещё множество других способов, как промыть радиатор без снятия в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это необходимо очень аккуратно. Радиатор, отработавший много лет, может после промывки потечь, агрессивная кислота способна разъедать запаянные участки устройства.

Промывка системы охлаждения с изъятием

Наиболее опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку при полном изъятии её из автомобиля. Несмотря на то что такая промывка небезопасна, само мероприятие по очистке системы охлаждения сильно упрощается, тем более что появляется возможность убрать загрязнение не только с внутренней части устройства, но и привести в порядок внешний вид. В таком случае промыть систему охлаждения можно без помпы, понадобится только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора это устройство не так уж и сложно, тем более что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года. Кроме того, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет узнать его внешнее состояние, которое недвусмысленно свидетельствует о возможности нормального функционирования системы. Бывают случаи, что радиатор отработал предназначенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, вероятнее всего, придётся менять оборудование.

Увеличиваем работоспособность печки

Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:

  • О замене антифриза лучшей жидкостью.
  • О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.
  • О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
  • О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.

Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.

Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, сделать промывку радиатора печки без его снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться необходимыми средствами и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот сложный на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что очищению системы отопления необходимо уделить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.

Промывка радиатора: обзор средств и эффективных методов

Согласно регламенту ТО автомобиля промывка радиатора должна осуществляться ежегодно весной. Однако в зависимости от количества теплообменников, используемых охлаждающих жидкостей и эксплуатационных особенностей авто, необходима экстренная очистка теплообменника. Для этого следует знать признаки засорения, способы прочистки и типы моющих средств, пригодных для этого.

Прочистка радиатора авто

Конструкция радиаторов авто

Теплообменник системы охлаждения машины пропускает сквозь себя антифриз, с помощью которого от двигателя отводится избыточная тепловая энергия. Жидкость должна охлаждаться за счет высокой теплопроводности конструкционного материала радиатора (медь или алюминиевый сплав) и постоянного обдува воздухом, для чего этот узел вынесен непосредственно к бамперу машины.

Расположение радиатора ДВС

С другой стороны:

  • вся пыль и грязь с дорого попадает именно на решетки теплообменника, необходима чистка радиатор может быть поврежден механически случайным камнем;
  • при забивании сот грязью падает теплопроводность конструкционного материала;
  • изнутри трубки забиваются накипью и содержащимися в антифризе материалами, необходимо почистить радиатор специальной жидкостью.

Наружное загрязнение теплообменника

Забитые изнутри соты радиатора

В современных авто помимо ДВС охлаждающие жидкости циркулируют в радиаторах печки и кондиционера. Поэтому для каждого из этих узлов необходима промывка радиатора автомобиля своими руками, причем разными способами. Проще всего наружная мойка аппаратом высокого давления.

Признаки снижения КПД теплообменника

Поскольку антифриз снижает температуру внутри теплообменника исключительно за счет воздушного охлаждения, существует зависимость эффективности его работы от времени года, точнее окружающей температуры воздуха.

Плановая промывка радиатора охлаждения двигателя потому и проводится весной, что позволяет избавиться от примесей внутри системы перед самым жарким летним сезоном, когда тепловые нагрузки достигают своего пика.

Признаками снижения КПД теплообменника для водителя являются:

В любом из этих случаев потребуется промывка автомобильного радиатора, как самый бюджетный вариант устранения неполадки. Наружная мойка сот жизненно необходима при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек.

Внимание: Монтаж изнутри или снаружи решетки радиатора защитного сетчатого экрана на 90% решает последнюю проблему.

Сеточный защитный экран радиатора

Популярные очищающие средства

В специализированных магазинах средство для качественной промывки радиатора представлено широким ассортиментом. Однако для снижения бюджета ремонта часто применяются «народные» способы и средства. Следует помнить, что не все они безвредны для меди и алюминия, из которых изготовлены теплообменники.

Народные

Если производится бюджетная чистка радиатор заполняется народными средствами:

  • трехосновная карбоновая кислота – промывка радиатора изнутри лимонной кислотой эффективна для профилактики, но, никак не для удаления серьезных засоров, рекомендуется залить ее на 3 дня, затем промыть систему дистиллированной водой до тех пор, пока не начнет сливаться чистая жидкость;
  • Фанта – в основе та же самая лимонная кислота, но в меньшем количестве;
  • сыворотка – слабо концентрированная молочная кислота, заливается только после фильтрации через марлю, после 50 км пробега сливается в горячем состоянии, промывается кипяченой водой или дистиллятом;
  • сода каустическая – едким натром можно очищать только медные теплообменники, предварительно снятые с авто, с отсоединенными патрубками, заливается на ½ часа, промывается кипятком 40 минут, затем продувается воздухом;
  • средства для очистки канализации – промывка авто радиатора Кротом допускается только для медных теплообменников, алюминий разъедается гидроксидом натрия уже через 15 минут, радиатор придется менять целиком;
  • кислота соляная – допускается концентрация соляной кислоты 3% максимум и только для медных теплообменников.

Лимонная кислота для прочистки теплообменника

Народный рецепт прочистки СО сывороткой

В принципе автовладельцу поможет таблица промывочных жидкостей для агрегатов авто из разных конструкционных материалов, приведенная ниже:

Таблица жидкостей промывочных

Внимание: Появление пены из радиатора свидетельствует о реакции каустика с внутренними отложениями, что является нормальным эффектом для этого способа очистки.

Общими принципами при выведении из узких каналов сторонних отложений являются:

  • когда промываешь систему от грязи, нужно быть готовым к тому, что эти отложения могли частично закупоривать мелкие трещины, поры и отверстия, может «потечь» помпа и отдельные участки радиатора;
  • если в систему, хотя бы раз, заливалась водопроводная вода, ее кислотность могла быть повышенной, что негативно сказывается на местах пайки оловом, при этом не спасают даже специальные присадки в антифризе, предназначенные для защиты олова.

Молочная кислота не может сравниться в агрессивности с каустической содой, однако именно это вещество размягчает ржавчину изнутри лучше всех прочих продуктов. Единственной проблемой является ее отсутствие на прилавках магазинов, из-за чего автолюбителям приходится изготавливать сыворотку самостоятельно.

Специальные жидкости

Для наружной очистки автомобильного радиатора наиболее эффективными считаются специальные спреи в баллончиках. Однако они вдвое дороже аналогичных продуктов для двигателя, а состав практически не отличается. Поэтому вполне подойдет средство для мытья двигателя при ограниченном бюджете ремонта.

Внимание: Промывка авто радиатора без снятия на 30% менее эффективна в сравнении с очисткой теплообменника, демонтированного из системы охлаждения машины, причем, одними и теми же средствами.

В рейтинге автохими для системы охлаждения ДВС, отопителя и кондиционера лидируют моющие средства:

  • Kuhler-Reiniger – производитель Liqui Moly, агрессивных щелочей/кислот не содержит, считается универсальным препаратом для алюминиевых и медных теплообменников;
  • Hi Gear – разводится в воде, заливается на 7 минут, только в теплое время года;
  • Abro R Flush – является ингибитором коррозии, заливается на 10 минут;
  • Pingo – бюджетное немецкое средство;
  • Lavr – в составе имеется ингибитор коррозии.

Специальная автохимия для прочистки теплообменника

Выбирая жидкость для внутренней очистки теплообменника, следует учесть факторы:

  • щелочные средства справляются исключительно с органикой;
  • кислоты растворяют неорганические продукты;
  • нейтральная жидкость больше пригодна для профилактики;
  • двухкомпонентной химией (кислота + щелочь) выводятся практически все соединения;
  • однако два разных средства не стоит использовать одновременно, если вы не производитель автохимии.

Например, отечественный Лавр, снимая проблему отложения накипи и выведения отложений, дополнительно повышает ресурс антифриза на 30%. А американский Хай Гир бережно относится к резиновым деталям системы, что позволяет не снимать теплообменник во время чистки.

Чем мыть нельзя?

Существует ряд «народных» препаратов, которые, в принципе справляются со снятием отложений внутри теплообменника, но могут причинить вред:

  • при очистке Кока Колой содержащаяся в напитке ортофосфорная кислота удалит большинство химических соединений, однако углекислый газ и растворенный сахар приведут к проблемам;
  • Fairy не справляется с моторным маслом снаружи, резко увеличивает трудозатраты при заливке внутрь теплообменника, поскольку потребуется 10 – 20 ведер воды, чтобы удалить всю образовавшуюся пену;
  • Белизна содержит натрия гипохлорит, разъедающий алюминиевые сплавы, скорость коррозии увеличивается с повышением температуры;
  • жидкость Калгон и схожие вещества (например, Tiret) удаляют из водопровода известковый налет, но практически бесполезны для систем охлаждения авто;
  • смесь соды, лимонной кислоты и уксуса в пропорции 2:1:1 способна разъесть резиновые уплотнения, поэтому так же не рекомендована специалистами.

В крайнем случае, можно залить Coca-Cola на 10 минут максимум, затем промыть большим количеством воды. Белизна содержится в некоторых очистителях (например, в МистерМускул), поэтому вначале следует изучить состав средства, которое будет использовано.

Медный радиатор авто на примере ВАЗ 2107

Технология промывки

Общими принципами очистки теплообменника машины для пользователя являются:

  • в идеале лучше посетить СТО, имеющее специальный стенд для промывки радиаторов с регулировкой температуры и напора циркуляции ОЖ;
  • теплообменник нужно почистить изнутри и снаружи, лучше всего демонтировать его перед этим;
  • однако старый антифриз придется в обязательном порядке заменить новой охлаждающей жидкостью;
  • поэтому услуга обойдется в половину стоимости нового радиатора, если не больше.

Стенд промывочный для теплообменников ДВС

Например, запчасти на ВАЗ достаточно дешевые, проще заменить теплообменник целиком или произвести промывку в гараже. Чтобы сократить время ремонта, лучше обслужить сразу все имеющиеся по капотом радиаторы (ДВС, кондиционер и отопитель).

Изнутри

Очистка системы охлаждения без демонтажа теплообменника производится по технологии:

  • слив антифриза через нижнюю пробку;
  • промывка кипяченой или дистиллированной водой;
  • заливка моющего средства;
  • промывка водой;
  • заливка антифриза и удаление воздуха.

Добавление моющего средства

Однако при использовании народных средств жидкость остается в системе охлаждения машины несколько дней. Только после этого сливается для промывки и наполнения теплообменника антифризом. При использовании некоторых препаратов достаточно завести двигатель на несколько минут/часов.

Схема циркуляции промывочной жидкости

Гораздо эффективнее очистка системы охлаждения при снятом теплообменнике. В этом случае радиатор можно «взболтать», наклонить под разными углами, чтобы слить из него, как можно больше отделившегося осадка.

Снаружи

При обработке радиатора снаружи следует использовать другую технологию:

  • обеспечение доступа – если промывка автомобильного радиатора своими руками производится по месту, без его демонтажа, следует частично разобрать бампер, решетку или снять их целиком;
  • нанесение пены – из баллончика разбрызгивается спрей на соты теплообменника по инструкции производителя;
  • промывка – пена снимается вместе с растворившейся грязью с радиатора паром, форсунка должна быть отрегулирована на щелевую струю.

Наружная очистка струей под напором

Внимание: Вода под давлением может повредить соты теплообменника, поэтому струя должна располагаться под прямым углом к плоскости радиатора, бить в пространство между пластинами параллельно им.

Радиатор кондиционера

Поскольку теплообменник кондиционера встроен в радиатор системы охлаждения ДВС или находится рядом с ним, проблем с очисткой у владельца не возникает. Инструкция промывки абсолютно идентична вышеизложенным технологиям. Делает регулярная чистка радиатор более ремонтопригодным и повышает его эксплуатационный ресурс.

Очистка теплообменника кондиционера

Радиатор отопителя

Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:

  • промывочную смесь заливают в общую систему;
  • промывают ее целиком;
  • заполняют антифроизом полностью.

Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:

  • оба шланга от радиатора отопителя укладываются в ведро;
  • емкость заполняется моющим средством;
  • в разрез одного шланга включается помпа с питанием от АКБ машины.

После чего, очиститель циркулирует по малому кругу теплообменник – ведро, как на нижнем фото.

Промывка теплообменника отопителя

После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации.

Ввиду небольших размеров этого узла после снятия его можно промыть в ванной, регулируя температуру и напор воды, причем, в обоих направлениях.

Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Как промыть радиатор печки своими руками? Мойка радиатора печки своими руками как помыть радиатор печки не снимая.

Приятно в морозный день посидеть в теплом салоне авто. Но как он нагревается? Что для этого нужно? Какие проблемы могут быть в системе отопления? Что нужно для промывки автомобильной печки?

Система обогрева автомобиля

Отапливается любая машина, называемая попросту - печка. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры.Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, - это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем со специальным электродвигателем для впрыска через соты радиатора горячего воздуха в салон.

Загрязнение печки

Со временем на внутренних стенках трубок куттера образуется печка. Это своего рода накипь в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя, а значит, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее - как помыть печку в машине не снимая? Все зависит от типа установленного ТЭНа ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.

В настоящее время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. По назначению большинство водителей используют антифриз и Тосол. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются два типа загрязнений: накипь и антифриз с отложениями жира. Их стирают различными чистящими средствами. Щелочные и кислотные. Также есть нейтральные промывки.

Типы печных радиаторов

Печные радиаторы в основном с точки зрения промывки характеризуются материалом изготовления.Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнеров сделаны из пластика, а ячейки - из тонких алюминиевых трубок.

Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Оксиды меди замораживаются намного сильнее обычного налога. Поэтому промывка медного радиатора - это отдельный вопрос.

Средства на мойку

В настоящее время существует множество различных средств для мытья радиатора печки автомобиля.Их выпускают такие известные бренды производителей, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «ЛАВР».

По типу воздействия делятся на:

  • нейтральные;
  • щелочной;
  • кислый;
  • двухкомпонентный.

Лучшими являются именно двухкомпонентные варианты. Заводская промывка. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей действовать в правильном направлении.

Народные средства для чистки

Однако различные добавки и жидкости для чистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые обычные бытовые вещества у нас тоже довольно хорошо промывают все форсунки системы охлаждения. Раньше хорошо было показано:


Как видно и кислотные, и щелочные вещества. Лучше всего чередовать кислотную и щелочную среду.Сначала систему промывают кислотой, а затем смолой.

Стандартные алюминиевые радиаторы

Чем лучше мыть алюминиевый радиатор автомобильной печки может решить только хозяин автомобиля. Конечно, с таким богатым выбором средств сложно остановиться на чем-то одном. Выбирать нужно в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и степени загрязнения. Например, если с самого начала регулярно промывать систему, можно обойтись даже дистиллированной водой. Просто каждые 10 тысяч километров аккуратно сливайте антифриз и, залив дистиллированной или хотя бы хорошо кипяченой водой, дайте машине поработать над ней 15 минут.Затем слейте. Повторите процедуру несколько раз, пока вода не станет чистой.

Важно! Заливайте именно дистиллированную или крепкую кипяченую воду! Нельзя пытаться промывать систему охлаждения простой водой из-под крана. Суспензия, содержащаяся в обычной воде, еще больше загрязняет всю систему.

Наименее сложный метод мытья радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу от известных фирм. В этом случае определенный объем жидкости добавляется в расширительный бак, и эксплуатация продолжается в штатном режиме.Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежим. Смытый налог в этом случае превращается в гелевый компонент и легко смывается водой. Однако при прочном радиаторе печки это не очень эффективно.

Промывка солнечной системы охлаждения накипи

Если автомобиль не новый и есть подозрение, что радиаторы не мыли - лучше всего использовать двухкомпонентную присадку. Либо используйте кислотную, а после щелочной, жидкость для чистки радиаторов, не снимая с машины.Лучше рассмотреть этот процесс на примере промывки системы охлаждения ВАЗа.

Радиаторы автомобиля Ramine без снятия, желательно на смотровой яме. Это обеспечит свободный доступ к сливным отверстиям и позволит вам работать чисто. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы в запасные емкости. У всех автомобилей обычно есть две сливные точки, в радиаторе и блоке двигателя. В радиаторе заглушка обычно выполняется в виде барашка, в блоке - болт с головкой на 13.

Тщательно слейте охлаждающую жидкость и залейте половину нормы воды, добавьте первый компонент присадки или кислоты для промывки. Налейте воду до уровня и запустите двигатель.

Внимание! При сливе остатков воды необходимо снять одну из верхних форсунок системы подогрева карбюратора или узла дроссельной заслонки. Иначе именно в радиаторе печки образовалась воздушная пробка.

Запустите двигатель и дайте ему 10-15 минут. Мотор заглушен. Дайте постоять ровно столько.Промывка слива. Залить половину погодной нормы и добавить второй компонент или щелочную среду. Довести систему до нормального уровня. Снова запустить мотор и дать поработать 20 минут. Сухой смыв и залить дистиллированной или кипяченой водой. Дайте двигателю поработать, чтобы промыть систему охлаждения и слить воду.

При необходимости повторите процедуру несколько раз.

Промывка медных радиаторов

Радиаторы печки старого образца из меди рекомендуется промывать 15% -ным раствором серной кислоты.Но эта процедура требует особой осторожности. Кроме того, работа с серной кислотой опасна сама по себе, есть опасность при промывке радиатора отопителя повредить кислотные резиновые и пластмассовые детали системы охлаждения. Поэтому медный радиатор отопителя все же лучше промыть, сняв его с автомобиля. Это избавит владельца от лишних рисков.

Сказки про Coca-Cole

Есть распространенный вариант хороших результатов, который дает промывка системы охлаждения и плиты знаменитым напитком Coca-Cola.С одной стороны, это утверждение кажется верным. В этом напитке содержится много активных веществ, разрушающих засоры. Однако необходимо помнить, что и в составе «Кока-колы» много сахара. А при нагревании есть риск вместо того, чтобы прочистить радиатор печки, получилось еще жестче. Сахар, превращаясь в карамель, полностью убивает систему.

Здесь вариант также снять радиатор ТЭНа и замочить в напитке. Но все же проще взять обычный раствор пищевой лимонной кислоты и почистить радиатор печки, не снимая описанным выше способом.

Несмотря на то, что видео показано ниже, ребята все же рискнули и помыли радиаторы автомобиля с помощью «Колы»:

Меры предосторожности при работе с химической мойкой

В первую очередь необходимо защитить глаза. Все активные вещества, способные ополаскивать форсунки радиаторов, очень едкие. И поэтому их глаза попадают в серьезные неприятности. Лучше всего использовать защитные очки. Не очень хорошо и попадание этих веществ на кожу. Поэтому при работе надевают резиновые медицинские перчатки.

Ну и сами по себе нужно стараться как можно реже вдыхать пары, испаряясь от стирки. Эти испарения отрицательно влияют на легкие. В этом случае не помешает надеть обычный бытовой респиратор, если есть такая возможность.

Также необходимо помнить, что при работе с серной кислотой нельзя заливать воду в кислоту. Только наоборот - кислота в воду.

Посмотреть процесс промывки системы охлаждения на автомобиле с использованием заводской присадки можно посмотреть на видео ниже:

Если за несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал хуже греть, то, скорее всего, уменьшится пропускная способность радиатора печки.В этом случае его нужно постирать. Однако при выполнении этой операции с алюминиевым теплообменником следует соблюдать осторожность, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

Виновен ли я?

В том, что печь греет уже не так эффективно, могут быть другие причины, кроме вышеперечисленных. Со временем засоряются ячейки теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен в сервисе, то чистить внешнюю поверхность радиатора - это целая эпопея, так как необходимо разбирать практически всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Самый простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность прогревается с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают преодолевать грязь и ил, температура по ходу движения теплоносителя снижается, как у человека с запертым холестерином с кровеносными сосудами мелькают ноги.

Проверить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.Затем откройте все четыре диффузора на лицевой поверхности торпеды и по максимуму включите печку. Ладони сравнимы с температурой воздуха, выходящего из разных каналов обогревателя. Неплохо использовать прибор для измерения температуры - пирометр. Если от подающего бака воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Немного теории

Процесс стирки изделий из алюминия и его сплавов не так уж и прост. Инструменты, обычно используемые для мытья медных радиаторов, опасны для алюминия.На этом и оборачивается экономия автопроизводителей, алюминий широко заменяется медью. Поэтому следует грамотно подходить к выбору средств для стирки и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря оксидной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную стойкость в нейтральной среде (pH = 7). Моющие средства с кислой природой воздействия (pH 9,5), например - калий, сода, каустическая сода, агрессивные по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы нужно мыть щелочными растворами, а алюминий - кислотными, так как алюминий, мол, кислот не боится. В подтверждение того, что азотная и серная кислоты перевозятся в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% -ная серная кислота малоактивна по отношению к этому материалу, как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию на его поверхности защитной оксидной пленки.Но в разбавленных растворах кислот коррозия металла серебра дает плоды.

Основная сложность подбора стирки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Осадок охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) выпадает из солей, продуктов коррозии, окисления антифриза, а также жира и грязи. Эти компоненты растворяются кислотами или щелочами:

а) продукты коррозии и окалина. Наиболее эффективно растворяется с кислотами.

б) жировые образования, продукты из антифриза, масла. Нейтрализуется щелочами.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, совместить в одном средстве эти компоненты невозможно. То есть одни отложения удаляются только кислотой, а другие - щелочью. Отсюда вывод: или удаляйте только те загрязняющие вещества, которые преобладают в конкретном случае, или используйте поочередно оба средства. Определить природу загрязнений можно только при сливе из системы старого теплоносителя.Например, что более характерно для тестирования: жирное масло или окалина и ржавчина. Сегодня всеми известными средствами можно удалить только один вид загрязнения. Кроме того, промывка кислотой, используемая для нарушения концентрации и технологического процесса, может оказать негативное влияние на компоненты CO.

Если забить в поисковике интернета - «чем полоскать алюминиевый радиатор печки автомобиля», вал оптимистичных подсказок рухнет. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, масса провокационных рекомендаций по теме - как быстрее «Закачать» этот узел.

В то же время некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) все же можно использовать в крайнем случае, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делается из расчета 200 - 250 г порошка на 10 л, столовый уксус разводится в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учитывать при расчете пропорции.

Любители освежающих напитков Coca-Cola, Fed и им подобных забывают, что эти жидкости имеют резко выраженную кислотную реакцию, также в ней есть сахар, который может задерживаться в системе.Есть ли смысл использовать для мытья радиатора бытовые чистящие средства, такие как Domasestos, Comet, Mole, когда моющие жидкости доступны специально для систем охлаждения FRO? Экономия в этом случае не оправдывает возможный вред.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

А что выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различную продукцию, предназначенную для промывки систем охлаждения FRO.В качестве примера рассмотрим моющие средства от Лавр (Россия):

  • LAVR RADIATOR FLUSH PLUS - с сильным поверхностным забиванием. Объем раствора 9 - 11 литров.
  • Промывка радиатора 2 × 1 - для сильно загрязненного CO: Растворитель накипи + преобразователь преобразователя.
  • Radiator Flush Complete - это комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов отопления и печей с трубками малого сечения. По 9 - 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: Liqui Moly, Hi-Gear, Felix и другие.



Подогревается от любой машины, называется просто - печка. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, - это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем со специальным электродвигателем для впрыска через соты радиатора горячего воздуха в салон. В зимнее время Никакого отопления в салоне просто не обойтись. Поэтому накануне холода водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине.Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Как известно, в машине есть несколько элементов. Это основная, кондиционер, радиатор и печка. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения.Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера топочный элемент не защищен. салонный фильтр. Поэтому чаще заражаются. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязняется радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок фрезы образуется печка. Это вроде накипи в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя, а значит, ухудшается обогрев салона.Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее - как помыть печку в машине не снимая? Все зависит от типа установленного ТЭНа ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения. В настоящее время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. По назначению большинство водителей используют антифриз и Тосол. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются два типа загрязнений: накипь и антифриз с отложениями жира. Их стирают различными чистящими средствами.Щелочные и кислотные. Также есть нейтральные промывки. Специалисты рекомендуют заменять Тосолу раз в два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают работать так же эффективно, как раньше. В результате системная магистраль забивается ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются при борьбе с потоком. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить форсунки. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его.Следующее - грязь. Он проникает в систему охлаждения через удлиненный бачок или основной радиатор.

Типы радиаторов

Радиаторы печных в основном с точки зрения промывки отличаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнеров сделаны из пластика, а ячейки - из тонких алюминиевых трубок. Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Оксиды меди замораживаются намного сильнее обычного налога.Поэтому промывка медного радиатора - это отдельный вопрос.

Как помыть радиатор

В настоящее время существует множество различных средств для мытья радиатора печки автомобиля. Выпускаются под такими известными брендами производителей как: LIQUE MOLI или HI GEAR . И менее известные марки, например российский «ЛАВР ». По типу экспозиции делятся на: нейтральные; щелочной; кислая; Двухкомпонентный. Лучше всего именно двухкомпонентные варианты заводской промывки.Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей действовать в правильном направлении. Народные средства Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые обычные бытовые вещества у нас тоже довольно хорошо промывают все форсунки системы охлаждения. Раньше хорошо показывались: кислота лимонная; пищевой 9% уксус; каустическая сода; пищевая сода.Видны и кислотные, и щелочные вещества. Лучше всего чередовать кислую и щелочную среду. Сначала систему промывают кислотой, а затем смолой.

Мойка радиатора печки без снятия

Важно! Заливайте именно дистиллированную или кипяченую воду! Нельзя пытаться промывать систему охлаждения простой водой из-под крана. Суспензия, содержащаяся в обычной воде, еще больше загрязняет всю систему.

Наименее сложный способ Промывка только радиатора печки, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу от известных фирм.В этом случае определенный объем жидкости добавляется в расширительный бачок, и работа продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежим. Смытый налог в этом случае превращается в гелевый компонент и легко смывается водой. Однако при прочном радиаторе печки это не очень эффективно. Самый простой I. быстрый способ - Промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты.В каких пропорциях разводится? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислот на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Слить старый антифриз. На его место наливаем раствор. Этому следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую промывали нашей кислотой. Далее спокойно заливаем Тосол (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, промывается не только, но и форсунки системы. Учтите, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у Тосола.Поэтому не рекомендуется производить процесс в холодное время года. Так вы рискуете испортить содовые элементы. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не распространяется на способ очистки теплообменника с удалением.

Второй путь Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы: Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать диаметру печки.Компрессор (водяной насос). Емкость и зажимы для промывочной жидкости. Само решение (о нем мы расскажем далее). ФУМ-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Для него вредны щелочные растворы. Можно обратить внимание на профессиональные средства от Mannol. Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют средства в виде «Кока-колы» или жидкости для чистки трубок «Крот».Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Анти-Накипин», отзывы. Но наиболее оптимальным вариантом будет использование лимонной кислоты (для изделий из алюминия). Чем лучше мыть радиатор медной печки? Для этого используется раствор едкого натра. Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, идущих к нему. Далее отключите их и наращивайте с помощью переходников. Места стыковки зафиксируйте хомутами и намотайте фумалент для большей надежности. Включаем компрессор на «реверс» и удаляем старую жидкость с радиатора.После этого вливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия - от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать жидкость, нагретую до рабочих 80 градусов. Если это «Кока-кола», ее надо разгонять, экономя от газов. Далее по истечении желаемого срока переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода.Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, подсоедините шланги обратно и залейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось помыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что этот метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода по-прежнему будет идти еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод.Он подразумевает полную разборку радиатора.

Стирка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора - очень трудоемкий процесс. Но таким образом вы уверенно очистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Устранить поломку можно «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель.Разобрав торпеды, отсоединяем форсунки, идущие к блоку подогревателя. На некоторых автомобилях придется откручивать форсунки системы кондиционирования (там, где находится испаритель). Далее откручиваем блок и вынимаем его. Для наружной чистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны - не повредите хрупкую фольгу на тубах. Как помыть радиатор печки изнутри? Для этого примените те же инструменты, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник.Заливать нужно предварительно подогретой жидкостью. Для удобства используйте галоп с тонким носиком. Закройте выпускные отверстия теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить легкость такой мойки, кроме демонтажа панели. Также нет дополнительной помпы, хомутов и переходников. Полезные советы. При промывке радиатора рекомендуется проверять состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если такие жесткие, рекомендуется заменить их на новые.То же самое и с форсунками, которые идут к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать перетекание в кабину или разгерметизацию системы, в которой образуется воздушная пробка. Отремонтируйте герметик или другое средство, которое нельзя заменить никакими трубами. Также меняются и фиксаторы. В следующий раз вы просто не откручиваете детали. И чтобы избежать последующего загрязнения, используйте качественный антифриз и соблюдайте правила замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки.Не вдыхайте раствор парами, особенно когда он закипит. Чтобы в дальнейшем не заниматься проблемой холодной печки, для продувки внешних частей радиатора периодически включайте вентилятор на полную мощность. В осенний период очистите воздуховоды от ложной листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листочков. Воздушный поток хуже. Раздаются непонятные шорохи. Итак, мы узнали, как мыть радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками.Необходимые средства продаются в любых бизнес-магазинах.

На сегодняшний день существует довольно много способов очистить радиатор от загрязнений. В целесообразности некоторых из них есть серьезные сомнения: это сложно для ингредиентов, а сам процесс очистки довольно трудоемок. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимизирован риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, что всю работу вы делаете на свой страх и риск.

Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенным, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса.Запись по телефону + 7-383-310-39-17 или по справке:

Способы мытья радиатора печки без снятия и со снятием: выбирайте самый эффективный


Тепло в салоне совсем не каприз, а залог приятного и безопасного управления автомобилем. Инай, образующийся на стеклах в холодное время, препятствует полноценному обзору в дороге и увеличивает риск аварии. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температур днем ​​и ночью.А если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит, предстоит чистка радиатора. Важно не тянуть до последнего, а заранее проверить работу печки и при необходимости устранить все неисправности.
Принцип обогрева во всех машинах одинаковый. Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электродвигателя, который расположен рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри патрубков радиатора накапливаются налеты.Он напоминает чешую, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печи снижается и, естественно, ухудшается качество нагрева внутри машины.
Если термостат и вентилятор отопителя в порядке, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза в пределах нормы и система не поставлена, то причина холода в салоне автомобиля - грязный радиатор печки .

Загрязнения «бродят» по системе охлаждения, медленно оседают в ячейках радиатора.При отсутствии систематического груза детали подвержены коррозии. Металл накапливает накипь, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Конечно, речь идет об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения рекомендуется раз в два-три года в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, машинам, которые едут по проселочным дорогам или сильно пыльной местности, больше требуется уход.
Кроме того, мытье с помощью едких составов непременно следует проводить в перчатках, чтобы избежать термического или химического ожога.Концентрация ингредиентов подобранная «на глаз» приводит к переливу средства для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промывкой системы охлаждения дистиллированной водой. И применять только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют практиковать радиатор дома. Ночью бывают заморозки, а в машине может остаться немного жидкости. Все работы лучше проводить в специальных боксах или утепленных помещениях.Идеальный вариант - автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

Есть две основные промывки радиатора печки:

  • Без снятия;
  • Со снятием.
Конечно, и у того, и у другого есть свои достоинства и недостатки. Разберем подробно оба варианта промывки радиатора печки и дадим независимую оценку каждому из них.

Чистка радиатора печки без снятия

Есть несколько способов мыть радиатор печки, не подразумевающих разборки.В этом случае чистка системы охлаждения автомобиля - не самый сложный процесс, но его своевременное проведение поможет исключить лишние проблемы и дискомфорт при движении в прохладное время года. Стоит выбрать подходящий способ очистки, вытеснив материал, из которого сконструирован теплообменник. Например, нельзя смывать щелочными растворами из алюминия. И наоборот, растворы, содержащие кислоту, не нужно использовать при работе с деталями из меди и латуни.Для чистки радиатора можно использовать как средства защиты, так и профессиональные. Также категорически необходимо проводить процедуру очистки радиатора отопителя, когда на улице холодно.

Очистка лимонной кислотой.


Один из самых дешевых и доступных способов избавиться от накипи. Плавильный раствор несложно сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 мл кислоты в теплой дистиллированной воде. Иногда рекомендуется добавить немного уксуса. Полученную жидкость необходимо нагреть. После этого нужно будет слить старый антифриз и залить промывочную жидкость.Далее делаем паузу и используем машину в обычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должны выйти все загрязнения и частицы. После этого залейте антифриз и работа завершена.

Easy: 5.
Стоимость: 5.
Временные затраты: 3
Качество: 5.

Очистка бытовыми чистящими средствами и очистка труб (Equipment Active, Tiret Professional, Mole).


Обратите внимание, что эти инструменты содержат щелочь, которая может повредить алюминиевые детали машины.Для приготовления раствора нужно развести водный концентрат - от одного до трех. Затем залить в машину и подождать примерно 1,5 часа. После этого необходимо промыть радиатор проточной водой и продуть его остатки на компрессор. Если грязь осталась, процедуру можно повторить еще раз.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 4.
Результат: Рекомендуется при средней степени загрязнения.

Стиральная Phanto, Sheveps или спрайт.



Этот метод также посоветуют опытные автовладельцы. Важно не путать содес, так как в «Фанта», «Швепс» и «спрей» содержится лимонная кислота, а, например, в «Кока-Коул» - ортофосфор, который может повредить поверхность металла. . Необходимо приобрести 6-8 литров соды, в идеале без ярких красителей, а затем промыть систему охлаждения. После завершения процедуры убедитесь, что расплавлено максимальное количество жидкости.Затем нужно промыть детали водой и залить антифризом.

Легко: 3.
Стоимость: 2.
Временные затраты: 5
Качество: 3.
Результат: Рекомендуется в случае загрязнения средней.

Очистка с помощью молочной кислоты.

Этот метод может дать хороший результат, но в супермаркете вы не найдете молочную кислоту. Предложения решения иногда встречаются на автофорсах. Обычно это 36% кислота, для очистки нужно 6%.

Следовательно, введите кислоту в соотношении 1: 5 в дистиллированную воду. Заливаем и ждем, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.

Есть автомобилисты, которые предпочитают проехать несколько километров на машине и только потом слить промывочную жидкость. Однако будьте бдительны - несмотря на то, что это решение не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреваться. И, самое главное, не забывайте нейтрализовать кислоту, промывая детали дистиллированной водой.Двигатель должен проработать около 15 минут. Только после этого можно заливать антифриз.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 5
Качество: 4.
Итого: Рекомендуется в случае загрязнения средней и высокой.

Мойка с сывороткой.

Старое народное средство, которое применялось еще во времена СССР. Сыворотка помогает растворить россыпь и ржавчину. Однако, если загрязнения слишком старые, сыворотка смягчит их, но полностью не устранит.Необходимо слить охлаждающую жидкость, затем через марлю пролить прошедшие трех-трехлитровые сыворотки. Машиной нужно пользоваться пару дней. После этого необходимо слить сыворотку и промыть систему водой. Некоторые автолюбители отмечают, что даже после тщательной мойки в системе охлаждения образуется пена.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 4.
Результат: Рекомендуется в случае малых и средних загрязнений.

Базирование уксусной кислотой

Понадобится три бутылки пищевого уксуса (70%). Они продаются практически в каждом супермаркете. Также не забудьте слить старый антифриз. Снимаем форсунки подходящие к радиатору отопителя. После этого компрессор нужно продуть остатками антифриза и промыть водой радиатор. Высыхая, его нужно залить уксусом и оставить примерно на час. Затем тщательно смыть жидкость с радиатора. Чтобы понять, каков результат процедуры, воду лучше слить в ведро.Чем старше ваш «железный конь», тем визуальнее результат. Радиатор нужно будет еще раз изготовить и просушить. Теперь необходимо снова прикрепить форсунки, залить антифриз и запустить двигатель.

Легко: 5.
Стоимость: 5.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется при средней степени загрязнения.

Очистка с использованием профессиональной автохимии (Hi-Gear, Lavr Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т. Д.).


Профессиональные средства хороши тем, что рассчитывать дозировку не нужно. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не повредят резиновые элементы - сальники и трубки. Грамотно рассчитанная рецептура концентрата быстро и качественно (до 70%) устранит загрязнения.

Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы заключается в четком следствии инструкции по применению.

Приведем для примера такое известное средство, как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения уйдет 7 минут. Средство смешать с 5 литрами дистиллированной воды. После этого слейте раствор в систему охлаждения. Прокачать двигатель до 60 градусов, проработать не более 5-7 минут. Поиздевайтесь над мотором, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промыть детали дистиллированной водой и залить антифризом.

Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств нужно придерживаться всех рекомендаций.В противном случае эффект будет слабым.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется при средних и высоких уровнях загрязнения.

Промывка радиатора с полным снятием


Демонтаж радиатора печки трудоемкий процесс, требующий хорошего знания устройства станка. Но в некоторых случаях без него не обойтись. Автомобилистам, не имеющим опыта успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к помощи профессионала.В идеале лучше обратиться в автосервис.

Промывка с полным удалением показана в тех случаях, когда методы очистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.

Снятие радиатора отопителя позволит одновременно устранить несколько типов неисправностей. Например, таким способом можно проверить работу вентилятора и при необходимости заменить его мотор.

Также при разборке получается хорошо промыть и почистить радиатор отопителя снаружи. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике скапливается много мусора и пыли.Крайне опасен пух тополя, который как бы запекается и образует толстую корочку. В результате грязный теплообменник хорошо продувает и выделяет тепло.

Понять, в каком состоянии находятся форсунки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность посадки при закрытии заслонок воздуховодов можно только сняв радиатор. Привод заслонок и пустота в закрытом положении между ними и печкой вызывают попадание воздуха извне, минуя радиатор.Такое бывает как с бюджетными автомобилями, так и с дорогими иномарками. И в этом случае не стоит экспериментировать с разбором своего автомобиля.

Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество системы охлаждения. Если не работает радиатор, чистить его совершенно бессмысленно - необходима полная замена элементов системы охлаждения. Загрязнение системы охлаждения происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и забивается до абсолютной неисправности, всегда неприятный сюрприз.Если он из медного сплава, то вопрос можно решить небольшими средствами - снять радиатор и залить. Если алюминиевый радиатор неисправен, его легче заменить. Стоимость ремонта, скорее всего, будет равна цене радиатора.

Для промывки с удалением вам не потребуется использование насосов. Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используется весь арсенал как поделок, так и профессиональных средств для мытья радиатора печки.Но есть методы, которые можно использовать, только сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу для здоровья и слишком тяжело.

Промывка серной кислотой

Разборка в этом случае необходима во избежание повреждения резиновых и пластмассовых деталей системы охлаждения. В сегодняшних условиях это довольно экзотический метод, в целесообразности которого есть большие сомнения. Перед началом процедуры необходимо соблюдать все правила техники безопасности. Необходимо защищать глаза специальными очками, а кожу рук - резиновыми перчатками.Поверх одежды можно использовать специальный халат. Кроме того, используйте бытовой респиратор, защищающий дыхательные пути от ядовитых паров. Также используйте специальные щипцы или захват, чтобы исключить прямой контакт с раствором. Кроме того, вам понадобится диапазон для измерения концентрации промывочной жидкости. Учтите, что для стирки нужен 15% раствор кислоты. Следовательно, измеритель площади должен показывать плотность 1,1 грамма на 1 кубический сантиметр. Для получения раствора также нужна дистиллированная вода и электролит для АКБ.
Важно помнить, что ни в коем случае нельзя наливать воду в кислоту. Напротив, нужно осторожно добавлять кислоту в воду.
Аналогичным образом можно помыть радиаторы старого образца из меди. Детали из алюминия и цинка наоборот придут в негодность.

Простота: 1.
Стоимость: 3.
Затраты времени: 4
Качество: 5.

Очистка соляной кислоты

Еще один опасный способ, который не рекомендуется проводить без аналогичного практического опыта .К тому же соляную кислоту достать довольно сложно. Соблюдение техники безопасности, как и в случае с серной кислотой, просто необходимо.

При использовании кислоты для избавления от сильных загрязнений необходимо заполнить систему охлаждения 2% -ным раствором кислоты. На 1 литр воды уйдет не более 50 мл. После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из деталей, подверженных коррозии.

Простота: 1.
Стоимость: 3.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется в случае высокой степени загрязнения.

Промывка каустической содой (каустическая сода).

Еще один сомнительный метод, провоцирующий бурные обсуждения на форумах среди автомобилистов. Обязательно защитите кожу перчатками перед началом процедуры и будьте осторожны: ткани едкие, едкие и довольно токсичные.
Каустическая сода - это труднодоступное смолистое моющее средство.Даже 5% раствор может навредить радиатору, особенно если он алюминиевый. Едкий натрий корпусов деталей из алюминия и цинка, а также сплавов. Каустик советует перед ремонтом обратиться за очисткой оборудования. Для промывки готовится раствор едкого натра: 50 гр на 1 литр дистиллированной воды. Решетку радиатора необходимо поместить в ванну с раствором на несколько минут. После этого достать и проверить, растворились ли загрязнения. При необходимости процедуру необходимо повторить. После чистки необходимо аккуратно дотянуться до радиатора и все тщательно промыть дистиллированной водой, а затем просушить.

Легко: 2.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется в случае высокой степени загрязнения.

На сегодняшний день существует довольно много способов очистить радиатор от загрязнений. В целесообразности некоторых из них есть серьезные сомнения: это сложно для ингредиентов, а сам процесс очистки довольно трудоемок. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимизирован риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью.И помните, что всю работу вы делаете на свой страх и риск. Если хотите

Лучшее средство для мытья радиатора печки. Что это такое? Жидкости, которую можно использовать для этих целей, достаточно. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первые средства промывки радиатора печки относятся к профессиональному подходу, а вторые - к творческому поиску людей методом проб и ошибок.

Средство специализированное для мытья радиатора печки

Специальных средств для мытья радиатора печки достаточно много, чтобы выбрать лучшую.Они позволяют им эффективно и бережно удалять даже самые сильные загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений. Чистящие средства состоят из специальных компонентов в разной концентрации.

Это набор бытовых инструментов для прочистки канализационных труб и устранения неисправностей («Крот», «КОМЕТА», «Тирет», «Калгон» и др.), Различных кислотных растворов (лимонная, уксусная), щелочных растворов (едкий или кальцинированная сода), напитки типа «Фанти» или «Кока-кола», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, и можно упомянуть о молочной сыворотке.

В Интернете можно найти довольно много манулов и видео о мытье плиты без снятия своими руками, также в наших заметках мы упоминали мытье дроссельной плиты колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить о это серьезно. Эти средства, конечно, можно использовать, но можно однозначно сказать, что «игра не стоит свеч».

Как моющее средство для радиатора печки?

Все загрязнения можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

От ржавчины и окалины отлично подойдут очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (уплотнения) и регуляторы pH. Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочью, химически нейтрализуя их. Да и большинство этих препаратов, как правило, работают не очень эффективно, потому что в них слишком малая доля существующих компонентов.

В дополнение к основным существующим компонентам лучшее средство для промывки радиатора печки должно содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы. Хорошо, если в препарате есть еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная, то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на цену препарата. Слишком низкая цена. Это может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Плотность композиции играет большую роль. Чем его больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом количестве упаковки выбирать средство посложнее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить - рекордно короткие сроки уборки.За пару минут безопасно и качественно промыть систему охлаждения невозможно - либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Также в инструкции должно быть указано, что после нанесения очистителя систему охлаждения необходимо промыть водой для удаления остатков грязи.

Консистенция и свойства препарата являются важным показателем. При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, значит, он может появиться в системе охлаждения.

Средство не пенится. Пена может вызвать перегрев двигателя, а также помешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера сплели радиатор печки вашего автомобиля из специального состава, абсолютно безопасного для металлического радиатора.Приходите, убедитесь сами!

инструкций и разные методы. Как промыть радиатор печки не снимая

Всем привет!
В прошлом году печка жарила как ад. За лето 2 раза менял антифриз, но это не застраховало меня от того, что этой зимой в салоне после -10 градусов я начал мерзнуть.

Было решено промыть печку, не снимая. Прочитав множество отчетов, я пошел своим путем и придумал следующую технику.

Что делать:
1) Снимаем патрубки печки.
2) Собрать установку для промывки печки.
3) Мытье печки в течение 1 часа чистящим средством по ходу движения.
4) Промыть плиту чистящим средством в течение 1 часа против направления движения.
5) Промывать печку 1 час по ходу движения.
6) Промывать печь водой в течение 1 часа против направления движения.
7) Промывка плиты 1 час лимонной кислотой по ходу движения
8) Промывка плиты лимонной кислотой в течение 1 часа против направления движения.
9) Промывать печь водой в течение 1 часа против направления движения.
10) Промывать печку водой в течение 1 часа по ходу движения.

Что понадобится:
1) Теплый ящик
2) Набор инструментов
3) Чистая вода 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга по 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 литр очистителя засорения канализационных труб
8) 100 граммов лимонной кислоты
9) Котел
10) Женские чулки
11) 1 л охлаждающей жидкости

Итак.Ищем ящик с подогревом ... Я использовал свой гараж как бокс. Там было не жарко, но определенно теплее, чем на улице. Но снег на машине ни разу не растаял =)

Что бы не было скучно, взял с собой известного в моих кругах мастера диагностики и ремонта автомобилей, автокритика Джека Зверовича =)))

Пригнали машина. Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть примерно , 40 литров воды, и три ведра для ускорения процесса.Заливаем 7 литров воды в первое ведро , устанавливаем котел и начинаем снимать трубы с плиты.

У меня на фото крана печки нет, хотя должен быть. Но места снятия патрубков это не меняет. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой котел и выше 80 градусов, он не мог мне греть воду, да и грел очень долго, и к концу совсем сдох.

Трубы сняты. Начинаем делать промывочную установку. В качестве мотора использовал насос высокого давления для полива цветников и грядок ... Кто-то использует насос газель для дополнительного обогрева салона.

Снял шланги и хомуты для него. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута ... Вход насоса и вход / выход печки идентичны по размеру.

Итак. Строительство готово. Подключаем. Устанавливаем насос в ведро.Котел не вынимаем, но также следим, чтобы вода не закипела. Надеваем фильтр на выпускной патрубок, чтобы грязь, которая вылезет из печки, не попала в помпу, а затем обратно в печку. Я использовал в качестве фильтра , чулки ... Запускаем помпу.

Как только из выпускного шланга упадет стабильное давление воды, начинаем заливать очиститель труб и рассчитанный на 1 час.

Для очистки засоров в трубах выбрал ту, что изображена на фото.Внимательно ознакомьтесь с условиями применения и выберите универсальное средство, ведь категорически запрещается использовать любые средства для резиновых труб, какие-то для пластиковых труб и т. Д. На чистящее средство потребуется 1 литр. Также нужно запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке Носова.

1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами.Опять засекли 1 час. За 15 минут до окончания второго часа промывки выньте бойлер и залейте 7 литров воды в другое ведро. Ставим в это ведро котел и вливаем в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала промывки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и опустите туда помпу. Промываем плиту 15 минут в одну сторону и 15 минут в другую. По завершении промывки водой замените фильтр на новый и начните промывание лимонной кислотой.1 час в каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оцениваем результаты промывки трубочистителем.

Вот как выглядела вода с некогда белым чистящим средством.

Неисправность радиатора отопителя может стать довольно неприятным сюрпризом для водителя легкового автомобиля, особенно зимой. И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли удастся.А вождение с ограниченным обзором - занятие довольно рискованное.

Одной из частых причин, по которой теплый воздух либо совсем не поступает, либо слабо поступает в салон, является засорение радиатора отопителя. Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие инструменты для этого можно использовать.

Как понять, что причина в радиаторе

Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в система в штатном режиме. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и коснитесь рукой впускного и выпускного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, теплоноситель не поступает в отопитель или подается не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и закрывается и открывается нормально, скорее всего, он исправен, и проблема в ТЭНе.

При диагностировании засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, рассказать о неисправности специалистам, и они все исправят сами. Это намного проще, чем самостоятельно ополаскивать радиатор печки, но дороже и дольше.Стоит ли тратить деньги, если подобную задачу можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать печку автомобиля в домашних условиях. Но для начала разберемся с причинами неисправности.

Почему забился радиатор?

Засорение радиатора отопителя вызвано скоплением накипи и грязи на внутренней поверхности его трубок. Это может быть связано с:

  • длительной эксплуатацией без профилактики;
  • использование некачественных охлаждающих жидкостей;
  • несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
  • использование воды в качестве теплоносителя, особенно с высоким содержанием солей;
  • Попадание в систему масла, топлива, грязи.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки печки можно проводить двумя способами: печка со снятием и без снятия ее с автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, его промывки, вытесняя таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

Очистка каменки без демонтажа ее может производиться как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти на своей кухне.Причем последние в некоторых случаях более эффективны, чем профессиональные жидкости.

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что из имеющихся средств для этой задачи лучше всего подходят:

  • горячий раствор лимонной кислоты;
  • раствор;
  • различные порошки и жидкости типа «Комет», «Тирет», «Крот» и др .;
  • сыворотка молочная;
  • напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, как промыть радиатор печки, не снимая его, конечно, лучше отдать предпочтение профессиональной продукции.Но если таковых нет, воспользуйтесь бытовыми. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель чем промывать

В автомобилях используются радиаторы из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медными растворами кислотными. Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому, прежде чем промывать печку на автомобиле, нужно узнать, из какого материала она сделана.

Универсальным средством могут быть напитки типа «Кока-Кола», причем первое действует более жестко и способно что-либо растворять, а второе, наоборот, оказывает мягкое воздействие на металл, но его эффективность от этого не снижается. .

снято с машины

Если вы все же решили снять ТЭН для чистки, то лучшим способом его восстановления будет ополаскивание под проточной водой, например, в ванной. Но для начала желательно налить внутрь немного активной жидкости, хотя бы на час, соответствующей его материалу.Для этого одну из форсунок следует чем-то заглушить, а во вторую заливать раствор до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливаем, а нагреватель тщательно промываем, направив струю воды в одну из его форсунок. Когда из другого сопла начнет вытекать чистая вода, процедура может быть завершена.

Метод очистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность очищать ее и снаружи, а промывка радиатора печки без снятия возможна только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что свободная циркуляция воздуха между ними значительно нарушается. Это может привести к ухудшению теплопередачи и перегреву системы.

Как можно промыть печку, не снимая радиатор

А теперь разберемся, как почистить печку без демонтажа. Для этого нам понадобится отвертка Phillips, жидкость для промывки, два шланга с диаметром, подходящим для патрубков радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающая жидкость может или не может быть слита из системы.Во втором случае охлаждающая жидкость понадобится еще и для доливки, так как в процессе в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива теплоносителя.

Сначала закройте кран нагревателя. В моторном отсеке автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на зажиме, который прижимает шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите его или загните. Так же поступаем и со второй трубой, только сразу надеваем на нее другой заранее подготовленный шланг.Вытаскиваем под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, перегибайте выпускной шланг.

Подключаем к подающей трубе шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему выключиться на час или два. Далее раствор сливаем, а в лейку наливаем чистящую жидкость таким образом, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После завершения промывки залейте все чистой водой.

Для определения проницаемости нагревателя можно подуть в шланг и, ориентируясь на сопротивление воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости промывку можно повторить.

По окончании чистки устанавливаем шланги на радиатор. Долейте охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов по содержанию радиатора в чистоте

  1. Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую для двигателя вашего автомобиля жидкость, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
  2. Ни в коем случае не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
  3. Своевременно заменять охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.
  4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте исправность его крана.
  5. Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

Бывает, что с наступлением следующей зимы в салоне машины становится холоднее, чем прошлой зимой, и дело не в погоде! Однако это не так уж и плохо. Хуже, когда к тому же не исчезает обледенение окон, а это уже нарушение обзора и опасность вождения автомобиля.

К сожалению, когда такое случается, первым делом надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента - довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тут возникает необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля. Но почему бы не взлететь? Потому что во многих современных популярных автомобилях этот блок встроен в систему, поэтому его очень сложно демонтировать с автомобиля.

Главное - заранее определить, действительно ли операция нужна. Сделать это несложно: достаточно понять, что нагрев с другими рабочими органами малоэффективен. Точнее: с шумным вентилятором, исправным краном отопителя, исправным термостатом системы охлаждения, достаточным уровнем антифриза в расширительном бачке и отсутствием воздушных пробок.

Если все это соблюдается, значит, имеется засор внутри блока решетки контура отопления салона. А завалы, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Какие из них указаны в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой антифриз;
  • просто долгий срок службы агрегата.

Читайте также про и.

Но все это не проблема! Промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, можно несколькими способами.В этом случае хорошо известные кухонные инструменты могут использоваться в качестве жидкости для принятия «банных процедур» устройства:

  • доместос;
  • моль;
  • раствор едкого натра;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор автомобильной печки, не снимая его, звучит так.

  1. Отсоедините впускную и выпускную трубы обогревателя.
  2. Залейте моющее средство в устройство через выпускной шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Налейте лимонную кислоту, чтобы смыть оксиды.
  5. Подождите полчаса, процедите.
  6. Тщательно промойте весь элемент чистой водой.
  7. Подключите все обратно.

Однако есть еще более щадящий способ очистки описанного кузова автомобиля. Это продувается компрессором. При таком способе шланг компрессора подключается к выходу решетки нагревателя. Вся грязь после запуска компрессора выдувается.Этот метод можно совмещать с жидкой очисткой.

Ниже мы более подробно расскажем, как промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор печки, не снимая его.

Как обойтись без вывода

Итак, рассмотрим способ, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его. Учтите, что промываемый прибор выполнен из не алюминия, а из меди или латуни!

Нам полезно:

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • дренажная емкость;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомуты к ним;
  • Лента ФУМ.

Начало работы.

  1. В моторном отсеке находим впускной и выпускной патрубки антифриза от отопителя салона. Подставив тару, отключите их.
  2. Удлиняем эти трубы своими шлангами, затягивая соединения хомутами. Также стоит заделать соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Присоединяем выход компрессора к выходному шлангу очищаемого устройства.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, выключаем компрессор.
  5. Залейте в ту же трубку чистящее средство, например «Крот» или «Доместос». Ждем полчаса.
  6. Сливаем средство, при этом по его состоянию определяем степень промывки агрегата. (Есть еще один кустарный способ. Вы можете прикрепить большие пластиковые бутылки к концам наших шлангов, одну с чистящим раствором, а другую пустую. Теперь можно легко перекачивать жидкость вперед и назад, сжимая и разжимая пустую бутылку руками. ).
  7. Далее заполняем очищаемый агрегат раствором лимонной кислоты.Мы тоже ждем тридцать минут.
  8. Очищаем узел.
  9. Промываем элемент решетки под давлением чистой водой. Давление можно создать, подсоединив шланг к обычному водопроводу и приоткрыв кран.
  10. Повторяем пункты 3 и 4 снова.
  11. Отсоединяем наши удлинители шлангов, собираем, то есть устанавливаем все как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.


Вот простой процесс.Главное - соблюдать предельную внимательность и аккуратность при выполнении данной технологии.

Не забывайте о технике безопасности. Все виды смывающих щелочей при попадании на кожу рук вызывают неприятные раздражения. Кожа кажется очень гладкой, а потом трескается. Так что обязательно надевайте резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевой сборкой

Теперь рассмотрим случай, когда наш элемент решетки обогревателя салона выполнен из алюминия.Дело в том, что этот материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, как промыть такой алюминиевый радиатор автомобильной печки?

Практически все обычные щелочи способны разъедать алюминиевые стены, поэтому от таких «банных процедур» алюминиевый теплообменник может окончательно закончиться! «Крот» тоже относится к щелочам.


Алюминий более устойчив к кислотам. Вот и появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор автомобильного отопителя - это своего рода водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной кислоты.Или, например, можно использовать раствор фосфорной кислоты.

Эта кислота содержится в небольших количествах в газированной воде Coca-Cola. Да, именно пресловутая кола подходит для мытья алюминия! Что ж, вывод такой: алюминиевый радиатор можно промывать либо лимонной кислотой, либо, как ни парадоксально, обычной колой.

Зимой отопление в салоне просто незаменимо. Поэтому накануне холодов водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине.Эта проблема часто застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор автомобильной печки в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основная, радиатор кондиционера и печки. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого.Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется антифриз или антифриз. Следует отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен салонным фильтром. Поэтому пачкается чаще. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему это происходит?

Засорение радиатора происходит в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя.Специалисты рекомендуют заменять антифриз каждые два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки уже не так эффективны, как раньше. В результате системные линии забиваются ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются для борьбы с протечкой. Чтобы устранить эту проблему и восстановить герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить трубы. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его.Следующее - грязь. В систему охлаждения он попадает через негерметичную крышку расширительного бачка или основной радиатор.

Устраняем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ - промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разводить? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. При этом сливается старый антифриз.На его место наливаем раствор. Ездить на нем надо 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую смыла наша кислота. Далее спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, так моет не только он, но и трубы системы.

Сезонность

Обратите внимание, что точка замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза.

Поэтому не рекомендуется проводить процедуру в холодную погоду.Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов по Цельсию. Это требование не распространяется на метод удаления для очистки теплообменника.

Второй путь

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печи.
  • Компрессор (водяной насос).
  • Емкость и зажимы для промывочной жидкости.
  • Само решение (о нем поговорим дальше).
  • Фум-лента.

Итак, как промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы ему будут вредны. Можно обратить внимание на профессиональные инструменты от компании Mannol. Если это медный радиатор, все наоборот.Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде жидкости для чистки труб «Кока-кола» или «Крот». Отзывы говорят, что средство от накипи отлично подходит для удаления накипи и грязи. Но самым лучшим вариантом будет использовать лимонную кислоту (для алюминиевых изделий). Как лучше всего промыть медный радиатор печки? Для этого используется раствор едкого натра.

Начало работы

Перед тем, как промыть радиатор печки, вы должны найти два шланга, которые идут к нему. Далее отключаем их и наращиваем с помощью переходников.

Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фум-лентой для большей надежности. Включаем компрессор в «обратку» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого залейте раствор лимонной кислоты или каустической соды. Продолжительность действия от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость.Если это «Кока-кола», ее следует прокипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии необходимого срока, переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для наилучшего эффекта повторяйте процедуру, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением снова промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, снова подсоедините шланги и долейте охлаждающую жидкость.На этом наша операция завершена. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая его с машины. Но стоит помнить, что этот метод удаляет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, придется прибегнуть к более действенному способу ... Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора - очень трудоемкий процесс.Но так можно уверенно очистить теплообменник. Также при негерметичном радиаторе можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Поломку можно устранить «холодной сваркой». Большие трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, идущие к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется откручивать патрубки кондиционера (там, где находится испаритель).Далее откручиваем блок и вынимаем.

Как полоскать?

Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкую фольгу на трубках. Как промыть радиатор печки изнутри? Для этого используйте те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник. Залить нужно предварительно подогретую жидкость.Для удобства используйте лейку с тонким носом. Закройте выходы теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить простоту такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не требуется дополнительная помпа, хомуты и переходники.

Они должны быть мягкими и без трещин. Если они есть или они тяжелые, рекомендуется заменить их на новые. То же самое и с трубами, идущими к основному теплообменнику.Изношенный элемент может спровоцировать утечку в салоне или разгерметизацию системы, которая образует воздушную пробку. Трубы нельзя отремонтировать с помощью герметика или других средств - только замена. Хомуты тоже меняются. В следующий раз просто не откручиваете элементы. А чтобы избежать дальнейшего загрязнения, используйте антифриз высокого качества и придерживайтесь графика замены. При работе со щелочью помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте пары раствора, особенно когда он кипит.Чтобы в будущем не столкнуться с проблемой холодной печки, продувать внешние части радиатора, периодически включать вентилятор на полную мощность ... Осенью очищать воздуховоды от опавшей листвы. Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха нарушен. Появляются непонятные шорохи.

Вывод

Итак, разобрались, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно провести своими руками. Необходимые средства продаются в любом строительном магазине.

В машине за последнее время похолодало, особенно это чувствуется в очень холодную погоду ... С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы - это банальное увеличение мороза или. Вероятно, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации забивается радиатор. Не беспокойтесь об этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. В этом случае может помочь чистка радиатора печки. Он забивается из-за некачественного антифриза и просроченной охлаждающей жидкости.Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждом автомобиле.

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Чтобы взяться за такой сложный и трудоемкий процесс, как промывка радиатора печки, лучше всего сначала снять его с автомобиля. Однако это непростая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками, нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты.Вылейте лимон в воду и размешайте до полного растворения, затем вылейте полученную смесь прямо в радиатор и оставьте на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и доливая новый раствор с тем же интервалом времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода станет почти прозрачной.

Лимонная и уксусная кислоты

Промывка радиатора лимоном и уксусом позволяет тщательно очистить загрязнения, однако после этого устройство следует тщательно промыть чистой водой, в противном случае оставшаяся кислота может со временем привести к окислительным процессам на закрытых участках.Решив почистить радиатор в домашних условиях, после ополаскивания его необходимо просушить и продуть. Эта процедура помогает просушить и удалить из салона крупные комки мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора на собственном автомобиле используют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой промывки будет заметен сразу, радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снять

Бывают случаи, когда просто необходимо промыть радиатор, а снять его с автомобиля нет возможности.Для этого существует несколько способов, которые помогут автовладельцам проделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит батареи

Для очистки радиатора, не снимая его, можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре чистая вода смешивается с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день необходимо совершать с залитым радиатором, что позволит максимально очистить его. Вечером раствор следует слить, радиатор промыть чистой водой. Кстати, если вам все же удалось снять это устройство, то его можно очистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Щавелевую кислоту иногда используют для промывки радиатора, не снимая его с автомобиля, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной кислоты).Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор нужно вскипятить и вылить в систему охлаждения.

"Смесь опасная

Сильно загрязненные охлаждающие элементы можно очистить нестандартным способом. Для начала в ведро с водой наливают лимонную кислоту, затем в нее добавляют любое мыльное вещество, полученную смесь заливают в радиатор. Через несколько минут туда добавляют воду и пищевую соду. После этих действий вся система охлаждения будет хорошо очищена, даже не снимая ее с радиатора, пена выбрасывает мусор.

На самом деле, люди придумали много других способов, как промыть радиатор, не снимая его дома. Однако стоит помнить, что делать это нужно очень осторожно. Радиатор, отработавший много лет, после промывки может дать течь; агрессивная кислота может вызвать коррозию герметичных частей устройства.

Промывка системы охлаждения с отводом

Самые опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку, полностью сняв ее с автомобиля.Несмотря на то, что такая промывка небезопасна, сам акт очистки системы охлаждения значительно упрощается, тем более что появляется возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести его в порядок внешний вид ... в этом случае можно промыть систему охлаждения без помпы; нужен только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить этот прибор от мусора не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка избавит от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор, не снимая его, будет невозможно узнать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, когда радиатор отработал положенное время и вышел из строя, тогда промывать просто не имеет смысла, скорее всего, придется менять оборудование.

Повышаем КПД печки

Загрязнение радиатора - не единственная проблема, которая может нарушить нормальную работу автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, который, как уже говорилось выше, можно промывать, не снимая, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая через них жидкость замедлит процесс нагрева салона и охлаждения силового агрегата ... Необходимо помнить еще несколько моментов, способствующих увеличению КПД печки:

  • О замене антифриза на более качественную жидкость.
  • О своевременном обращении в СТО для охлаждения.
  • О промывке воздуховодов от скопившейся пыли.
  • О продувке ТЭНа на максимальной скорости вентилятора.

Иногда бывает, что все принятые меры не улучшили работу системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе - в плите. Если такая проблема возникла внезапно, следует обратиться к специалисту. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что еще больше продлит жизнь авто.

Заключение

Если есть необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности промыть радиатор печки, не снимая его, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев проводят этот, казалось бы, сложный процесс самостоятельно. Следует помнить, что необходимо уделить время чистке системы отопления, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, доверить эту работу профессионалам.

Как удалить воздух из радиатора за 5 шагов (Резюме проекта)

Фото: fotosearch.com

Теперь, когда температура падает, вы, возможно, включили тепло в своем доме только для того, чтобы обнаружить, что один (или несколько) из ваших водяные радиаторы остаются холодными. Если один радиатор не выделяет тепло, а остальная часть вашей системы, кажется, работает нормально, ваша проблема может заключаться в задержке воздуха внутри радиатора - распространенная проблема при водяном отоплении. Перед тем как вызвать сантехника, попробуйте самостоятельно решить проблему, прокачав радиатор.Для этого требуется всего несколько простых шагов, а требуемых инструментов - минимум. Дать ему шанс! Вы в мгновение ока прогреете все это место.

Инструменты и материалы

Фото: fotosearch.com

Шаг 1

Перед тем, как начать, важно убедиться, что у вас выключен нагрев. Если вы оставите его включенным во время этого процесса, есть вероятность, что вы действительно введете в систему больше воздуха.

Шаг 2

Затем найдите спускной клапан радиатора.Этот небольшой клапан обычно расположен в верхней части радиатора с одной стороны. Как только вы его найдете, вам понадобится ключ от радиатора. Если у вас его нет под рукой, вы можете купить его в местном хозяйственном магазине. Вы также можете приобрести наборы ключей радиатора в Интернете (см. Пример на Amazon).

Строго говоря, ключ от радиатора не нужен. В крайнем случае, вы можете попробовать повернуть вентиль плоскогубцами. Кроме того, некоторые клапаны имеют прорези и подходят для отвертки с плоской головкой.

Шаг 3

Медленно поверните ключ радиатора (плоскогубцы или отвертку) против часовой стрелки примерно на пол-оборота, чтобы сбросить давление воздуха.Вы поймете, что это работает, если вы начнете слышать шипящий звук, когда воздух покидает радиатор - это просто звук выходящего воздуха и поступления горячей воды. Не удивляйтесь, если немного воды начнет капать наружу. Просто возьмите сухую ткань (или небольшую миску) и используйте ее, чтобы собрать капли.

Step 4

Когда спускной клапан внезапно выпускает устойчивую струю воды вместо более мелких, наполненных воздухом капель, вы знаете, что избавились от лишнего воздуха. Поверните спускной клапан по часовой стрелке, чтобы затянуть его, и готово!

Step 5

Продолжайте и повторите этот процесс с другими радиаторами в вашем доме - даже с теми, которые работают нормально.Хорошо иметь привычку спускать воздух из радиаторов, потому что это снижает общую нагрузку на вашу систему отопления. После того, как вы удалите воздух из радиаторов, следите за котлом, чтобы убедиться, что он работает должным образом и поддерживает надлежащее давление. Следуйте основной норме давления в один фунт на каждые два фута подъема, что для стандартного двухэтажного дома составляет от 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм.

Как чистить чугунные радиаторы

В значительном количестве старых домов все еще есть чугунные радиаторы, в том числе в моем доме, которому уже более 100 лет.Чугунные радиаторы представляют собой эффективный и удобный источник тепла, поэтому многие обожают их. Но эти радиаторы также накапливают значительное количество пыли, собачьей шерсти, паутины и грязи во всех своих щелях, что затрудняет очистку чугунных радиаторов.

И я это признаю.

Я не собираюсь чистить свои чугунные радиаторы.

Но я знаю, что грязь и пыль, скопившиеся на радиаторе, не позволяют теплу проникать в наши комнаты. Грязный радиатор - это неэффективный радиатор, что приводит к более высоким счетам за электроэнергию.

Так что я заинтересован в том, чтобы содержать их в чистоте.

Краткая история чугунных радиаторов

Чугунные радиаторы были впервые произведены в США в середине 1800-х годов. Согласно This Old House, американский подрядчик по отоплению Джозеф Нейсон спроектировал «железный коллектор в форме гармошки с центральным стержнем, чтобы удерживать его секции или ребра вместе».

Его эффективная конструкция обогрева была основана на максимальном увеличении площади поверхности чугуна на минимальном пространстве.Что это значит для нас сегодня? Этот чугун с его укромными уголками и трещинами делает наш дом теплым и жарким в холодный зимний день, но также собирает целую лодку пыли и грязи. В то время как уборка является проблемой для всех домов, у старых домов есть дополнительные проблемы, такие как чистка чугунных радиаторов, которые мы, домовладельцы, должны выполнять.

BTW - Если вам интересна более подробная история чугунных радиаторов, ознакомьтесь с Reclaimed Radiator.

Быстрое спасибо

Прежде чем мы продолжим, я должен дать виртуальную пятерку Бет (@ circa1903home) в Instagram за то, что она вдохновила меня на этот пост.Во время перерыва в покраске и уборке в столовой (ладно, ладно, может, я откладывал на потом), я решил проверить свою ленту в Instagram. Я наткнулся на сообщение Бет о чистке и покраске ее чугунных радиаторов в красивый оттенок зеленого. Это напомнило мне, что мне нужно очистить чугунные радиаторы в моей столовой (вздох…), и начался разговор между нами о лучших способах чистки чугунных радиаторов.

Этот разговор заставил меня сесть на пол в столовой, придумать, как лучше всего почистить радиаторы, и опубликовать этот пост.

Этот пост содержит партнерские ссылки, включая, помимо прочего, Amazon Associates. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие находится здесь.

Как чистить чугунные радиаторы

Я сразу скажу вам, что этот метод не уберет всех пылинок в вашем радиаторе. НО это намного дешевле и менее рискованно, чем альтернатива - снятие, очистка и повторное подключение чугунного радиатора.

Материалы

  • Старые полотенца или простыни
  • Малярная лента или малярная лента
  • Старая картонная коробка
  • Пылесос с щеткой и щелями
  • Защитные очки
  • Перчатки для мытья посуды
  • Щетка для радиатора
  • Сжатый воздух
  • Ведро
  • Для мытья посуды или общего назначения чистящая жидкость
  • Губка или тряпка
  • Сухое полотенце или тряпка
  • Масло Мерфи (для деревянных полов)

Обратите внимание, что некоторые из этих предметов (например, защитные очки и сжатый воздух) могут рассматриваться как дополнительные, но я Скорее включу сюда для полноты картины.

Шаг 1: Выключите нагрев

Знаю, знаю, убрать тепло и охладить радиатор - это очевидно. Но я чувствую, что должен это сказать. Не нужно обжечься во время чистки радиатора.

А еще лучше очищайте радиаторы летом, когда вы можете гарантировать, что они не будут работать.

Шаг 2: Защитите территорию

Первый шаг - подготовить пространство. Ваш радиатор содержит прекрасную смесь грязи, сажи, грязи и, в моем случае, шерсти домашних животных, которая вот-вот встряхнется.Эта область станет немного пыльной и грязной.

Положите полотенце или простыню на пол непосредственно под радиатором и вокруг него. Если на полу под радиатором особенно грязно, запустите пылесос с помощью длинной насадки для щелевого инструмента под ним.

Не стесняйтесь приклеивать его к полу малярным или малярным скотчем, чтобы он не попал под вакуум на этапе 4.

Перед тем, как положить полотенце, спуститесь на пол и загляните под радиатор.Вы можете обнаружить, что некоторые предметы ускользнули оттуда. Когда мы впервые переехали в наш дом, и я чистил радиаторы, было безумно количество вещей, которые я нашел под радиаторами. Заколки, расчески, карандаши, мелки, маленькие игрушки, солнечные очки и даже баночка кофе Sanka! Да, банка из-под кофе за радиатором в спальне!?!?!

Но также учтите, что пыль будет подниматься и опускаться, а также опускаться, поэтому посмотрите, что находится рядом с радиатором. По сути, вы хотите покрыть все поверхности на расстоянии нескольких футов около радиатора, чтобы избежать дополнительной очистки.Мебель рядом? Затем накиньте на него старую простыню для защиты. Шторы в пол? Снимите их или сверните к потолку.

Поместите картонную коробку между стеной и радиатором.

И не забудьте стену за радиатором. Приклейте большой кусок картона к стене за радиатором. Пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, сделайте это. Я говорю по собственному опыту. В первый раз, когда я чистил наши чугунные радиаторы, я не закрыл стену за радиатором. А при мытье радиатора брызги грязной воды разлетались по всей стене за радиатором.И угадай что? Мне нужно было придумать способ мыть эту стену (для этого нужно было протянуть влажную тряпку, обернутую вокруг измерительной палочки за радиатором). Сделайте себе одолжение - не давайте себе лишней работы, как я.

Шаг 3. Защитите себя

Когда вы в последний раз чистили чугунный радиатор? Или, может быть, вы новичок в этом старом доме и впервые убираетесь в нем. Если ваши чугунные радиаторы загрязняются так же, как мои, вам нужно защитить себя от переносимой по воздуху пыли.

Два предмета, необходимые для защиты? 1) Защитные очки (или, как минимум, любые очки) для защиты глаз. 2) Пылезащитные маски, чтобы свести к минимуму вдыхание пыли. Я знаю, что это сексуально, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Шаг 4: Пылесос - впитывай!

Начиная с верхней части радиатора, соберите как можно больше пыли и грязи с помощью насадок. Использование насадки-щетки гарантирует, что вы не поцарапаете и не сколите краску.

Однако я обнаружил, что насадка-щетка не входит в ребра так же, как длинный щелевой инструмент.Имейте в виду, что щелевая насадка может поцарапать радиаторы, поэтому будьте осторожны. Мои радиаторы не в самом первозданном состоянии и также не имеют сложных деталей (или вообще каких-либо деталей, если на то пошло, они довольно простые ...), поэтому я не возражаю использовать длинный инструмент для создания трещин, чтобы углубиться в глубину. Ребра радиатора.

Шаг 5: Очистите щели от пыли с помощью щетки

Теперь, когда вы удалили с помощью пылесоса как можно больше пыли и паутины, затем примените чистящую щетку, чтобы проникнуть в труднодоступные места.

Начиная сверху и работая вниз, я провожу щетку радиатора вперед и назад через отверстия радиатора (см. Видео ниже). Чтобы уменьшить количество пыли, я держу щетку в одной руке, а пылесос - в другой. Держите пылесос под ним, чтобы он мог ловить падающих кроликов пыли. если вы используете щелевой инструмент, переверните его вверх дном, чтобы всасывание находилось прямо под щеткой радиатора.

OK - отказ от ответственности на видео. Это мое первое видео на YouTube. Это немного неловко.И ты меня почти не слышишь ... Мне нужно поработать над своими видео навыками!

Итак, какую кисть вы используете? Не слишком сложно - просто длинная узкая кисть с мягкой щетиной.

1. Купите щетку для радиатора

В настоящее время на рынке представлен широкий выбор щеток для радиаторов. Эти типы щеток также хорошо подходят для очистки змеевиков холодильника (ах, ужасная пыль за холодильником) и вентиляционных отверстий сушилки. А кто не любит многозадачный инструмент для очистки ???

Я поискал на Amazon, где есть около 10 различных щеток радиатора на выбор.Из этих 10 кистей я нашел 2 кисти, которые по состоянию на август 2019 года имеют рейтинг покупателей не менее 4,5 из 5 звезд и стоят менее 20 долларов. (Есть более дорогие кисти, но я вроде как бережлив ...)

Redecker Щетка для радиатора из натуральной свиной щетины с промасленной ручкой из бука, 18-1 / 2 дюйма

Эта кисть изготовлена ​​вручную Redecker, немецким производителем, основанным в 1935 году и специализирующимся на кистях.

Эта компания потратила десятилетия на разработку и производство разнообразных кистей.Приоритет отдается натуральному, экологически чистому сырью, и все их кисти сделаны из домашней древесины, щетины, волос и растительных волокон.

Эта кисть имеет ручку из натурального пропитанного маслом бука, обладающего высокой устойчивостью к износу. Щетка состоит из натуральной сверхмягкой свиной щетины, что позволяет бережно, но тщательно очищать ее.

Carlisle 4541103 Коммерческая узкая щетка для радиатора, длина 24 ″, полипропилен

Эта более дешевая, но все же прочная альтернатива Redecker с очень хорошими отзывами на Amazon, имеет пластиковую нескользящую ручку и смесь конского волоса и полипропилена в качестве щетины.

Производитель, Carlisle, компания из Оклахомы, основанная в 1954 году и производящая оборудование и расходные материалы для предприятий общественного питания, а также инструменты и принадлежности для санитарного обслуживания коммерческих, промышленных и институциональных объектов.

Когда я впервые начал чистить свои чугунные радиаторы, я даже не знал, что есть такая вещь, как «щетка радиатора». Я купил обычную щётку для котла в одном из больших коробочных магазинов. Его производит компания Mill-Rose, крупнейший в США производитель щеток из витой проволоки.Эту же кисть я использую на видео выше. Я бы с сомнением рекомендовал это. Хотя эта щетка отлично работает с моими радиаторами, она сделана из проволоки, которая может поцарапать другие радиаторы. А на Амазоне оказывается, что есть более мягкие кисти. Поэтому я не вижу причин для других рисковать и использовать ту же кисть, что и я.

В моей кисти еще есть жизнь, поэтому я не готов покупать новую. Но когда он устанет, я собираюсь купить одну из вышеперечисленных щеток, чтобы заменить ее. Вероятно, щетка из свиной щетины Redecker.

2. Сделайте собственную щетку для радиатора

Если вы не собираетесь покупать новую щетку, осмотрите свой дом, чтобы найти варианты, которые можно сделать своими руками. Например:

  • Оберните конец длинной палочки, например мерной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ее лентой. Честно говоря, иногда этот метод срабатывал, иногда - нет. Я сдался и обнаружил, что просто купить кисть стоит своих денег.
  • Если у вас дома есть дети, у вас может быть запасная ершик для детских бутылочек.Используйте ее как щетку для очистки радиаторов (и, очевидно, больше не используйте ее для очистки бутылок). У меня больше нет детей, поэтому я не пробовала этот метод.

Сжатый воздух - безщеточная альтернатива

Вместо того, чтобы всасывать пыль, почему бы не двинуться с места, попробуйте вытолкнуть ее с помощью пылесоса со сжатым воздухом? (Спасибо за подсказку, Джефф! @Macrokilla в Instagram).

Как вы это делаете? Одновременно продуйте струю сжатого воздуха одной рукой, создавая вакуум на радиаторе.Этот сжатый воздух будет поднимать пыль, но пылесос всасывает ее и сводит к минимуму попадание пылевых кроликов в комнату или вам в лицо.

Шаг 6: Промойте радиатор - скраб-а-даб-даб!

Наденьте перчатки, возьмите ведро и наполните его теплой водой с добавлением небольшого количества средства для мытья посуды или обычного бытового моющего средства.

Обычно я сначала промываю радиатор, а потом возвращаюсь к проблемным и труднодоступным местам.

Общая мойка

Начните с общей промывки всего радиатора.Смочите губку или тряпку. Начните с верхней части радиатора и работайте над каждым ребром вниз, промывая губку или гнев после того, как закончите каждое ребро.

Совет

Не замачивайте губку или тряпку полностью до точки, где вода будет стекать по радиатору во время чистки. Заранее скрутите или отожмите губку или тряпку. Если ваш радиатор грязный (как у меня) и вы примените к нему влажную губку или тряпку, по радиатору будут стекать полосы грязной воды. Бегите прямо в труднодоступные места.А это означает, что нужно приложить больше усилий, чтобы устранить эти полосы.

Или, в некоторых случаях, вы просто не можете добраться до него, и он высохнет грязно-коричневой полосой на вашем красивом белом чугунном радиаторе. Поэтому каждый раз, когда вы смотрите на радиатор, вам будут напоминать полосы грязной воды. Это будет вас раздражать. (Да, я говорю по опыту.)

Неисправные и труднодоступные места

Я нашла два варианта промывки этих труднодоступных мест.

  1. Оберните мокрой тряпкой головку щетки для радиатора (или садовой палки), возьмите ее в одну руку, а другой рукой проведите щеткой по ребрам.Иногда это срабатывает, иногда ткань просто застревает в ластах. Но не помешает ли попробовать, правда?
  2. Попробуйте использовать старую зубную щетку, чтобы очистить трещины и щели. Это работает, но занимает невероятно много времени. Да, и помните, что впоследствии нельзя использовать зубную щетку по ее первопричине 😉 (кажется очевидным, но я чувствую, что это нужно сказать)
Использование зубной щетки для доступа к труднодоступным местам

Примечание о губках. Избегайте использования абразивных губок, которые могут поцарапать и повредить радиатор, или сколоть краску.(Даже не думайте о подушечках Brillo!) Я предпочитаю не царапающиеся губки Scotch-Brite. Сторона губки для чистки (или, как я ее называю, «чистая сторона») достаточно жесткая, чтобы удалить стойкие пятна или грязь на радиаторах без царапин.

Теперь, когда радиатор вымыт, уберите полотенце или старую простыню под ним. Скорее всего, пол под радиатором загрязнен и его нужно помыть (если у вас паркетный пол).

Наполните ведро теплой водой, добавьте немного масла Murphy’s Oil Soap и протрите пол под радиатором губкой или тряпкой.По завершении проведите губкой под нижней частью каждого ребра радиатора и соберите всю пыль или грязь, пропущенные на других этапах.

Шаг 7: Сухой радиатор

Теперь, когда ваш чугунный радиатор стал чистым, вытрите его насухо мягкой тканью или старым полотенцем. Чугун имеет свойство ржаветь, поэтому удаление как можно большего количества воды и влаги помогает предотвратить ржавчину.

Вау-ла! Вот и все! Мне любопытно услышать какие-либо советы, предложения, мнения и т. Д. По удалению пыли и чистке - просто воспользуйтесь разделом комментариев ниже.

Похожие сообщения

Подумайте о том, чтобы снабдить чистые чугунные радиаторы новыми фланцами (также известными как накладные кольца).

Что это? Это кольца, которые охватывают трубы пола радиатора в месте их соединения с полом. Функциональные и декоративные, они скрывают неприглядную дыру в полу и предотвращают попадание холодного воздуха из неотапливаемого подвала или подполья.

Signature Hardware предлагает несколько великолепных фланцев радиатора.

Или посмотрите эти накладки на Amazon (у обеих как минимум 4 звезды из 5).


Если вам понравилось читать этот пост, просто подождите, пока вы не увидите, что я запланировал на будущее! Обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Instagram или Facebook.

Или еще лучше… Подпишитесь, чтобы читать мой ежемесячный информационный бюллетень. Это похоже на ежемесячное письмо старого друга, который хочет наверстать упущенное (но без необходимости надевать тапочки и идти к почтовому ящику…).

[Примечание. Мои сообщения с гордостью связаны с этими удивительными ссылками, полными идей и вдохновения!]

Фото: Джонатан Уиллис на Unsplash

Как промыть радиатор автомобиля

Признаки необходимости чистки радиатора:

Узнайте, пришло ли время научиться чистить радиатор автомобиля, проверив следующие признаки:

  1. Ваш автомобиль продолжает перегреваться .

  2. Под вашим автомобилем течет охлаждающая жидкость.

  3. Вы слышите стук в двигателе.

Даже если вы хорошо ухаживаете за своим автомобилем, найдутся детали, которые со временем перестают работать. К счастью, вы можете чистить и обслуживать некоторые из этих деталей, например, радиатор, самостоятельно. Начнем с того, что научимся чистить радиатор автомобиля.

Надевайте резиновые перчатки, чтобы держать руки в чистоте, и защитные очки, чтобы жидкость не попала вам в глаза.

Почему важно знать, как промывать радиатор автомобиля?

В машине немного горячее, чем обычно? Дым идет из-под капота? Вероятно, это твой радиатор.

Радиатор автомобиля со временем может забиться кальцием и ржавчиной, что приведет к нарушению нормальной работы. Это может привести к необратимому повреждению вашего двигателя, если его не обработать, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем. Умение промывать радиатор помогает предотвратить засорение радиатора и дальнейшее повреждение.

Как промыть радиатор

Не знаете, как использовать средства для промывки радиатора? Существует ряд коммерческих вариантов, предназначенных для промывки системы охлаждения вашего автомобиля путем избавления от отложений. Все они должны иметь инструкции, напечатанные на их упаковках, но большинство из них будет работать аналогично следующим шагам:

  1. Остановите двигатель и дайте ему полностью остыть.

  2. Подставьте под радиатор ведро - оно предназначено для сбора мусора и жидкости, выходящей из радиатора.

  3. Удалите воздух из радиатора, открыв спускной клапан.

  4. Закройте спускной клапан после слива воды из радиатора, но перед добавлением промывочного средства.

  5. Откройте крышку радиатора автомобиля и добавьте промывочный продукт, как указано на бутылке.

  6. Оставьте промывку в системе и нагрейте ее в течение времени, указанного на бутылке.Обычно это около 10-15 минут.

  7. Откройте спускной клапан и дайте смыву стечь в ведро.

  8. Продолжайте повторять шаги 3-7, пока вода не станет чистой.

  9. Последний раз промойте только дистиллированной водой. По окончании плотно закройте спускной клапан.

  10. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость.

После промывки радиатора автомобиля лучше всего ненадолго дать ему поработать, чтобы проверить отсутствие утечек.Вы также можете совершить короткий тест-драйв на месте, прежде чем совершать какие-либо длительные поездки.

Как почистить радиатор ... пищевой содой

Ищете что-то более домашнее? Вы можете приготовить самодельный раствор для очистки радиатора в автомобиле, используя пищевую соду!

  1. Начните так же, как и с коммерческим продуктом - с охлаждения двигателя и слива всей охлаждающей жидкости из радиатора.

  2. Смешайте пищевую соду с водой.Вам понадобится примерно 5 чайных ложек пищевой соды на 1 литр воды.

  3. Добавьте раствор в систему охлаждения и дайте двигателю поработать, пока он не станет горячим.

  4. Слейте воду из системы перед повторной промывкой дистиллированной водой.

  5. Залить новую охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора автомобиля - это лишь один из способов прослужить автомобилю долгие годы. Чтобы ваш автомобиль работал исправно и выглядел наилучшим образом, ознакомьтесь с нашими советами по уходу за автомобилем.

Как очистить радиаторы - Как очистить радиатор за 5 шагов

Радиаторы должны быть частью вашего еженедельного режима очистки, чтобы не допускать попадания пыли, грязи и сажи. Радиаторы не только справляются с аллергенами , но и работают более эффективно в чистом виде.

С началом весенней уборки сейчас идеальное время для удаления пыли, осевшей внутри и вокруг радиаторов. «Количество пыли и грязи, которые собираются в наших радиаторах из-за вещей, которые мы приносим на нашу одежду с улицы, во время приготовления пищи и курения, часто может остаться незамеченным», - говорит Эндрю Коллиндж, менеджер по отопительной продукции в BestHeating.

'Выделите время, чтобы вытолкнуть пыль с ребер внутри радиатора и хорошенько протереть их снаружи, чтобы они выглядели блестящими и новыми. Удаление всех частиц может быть довольно приятным занятием, но мы рекомендуем очищать их от пыли каждую неделю, чтобы оставаться на вершине ».

Чистка радиатора временами может быть неудобной, но, обладая небольшими знаниями, вы сможете добраться до этих сложных мест, как профессионал.

Шаг 1: Выключите обогрев

Прежде всего, выключите обогрев и дайте радиатору остыть.Это не только будет безопаснее, но и предотвратит накопление большего количества пыли в радиаторе во время очистки.

Шаг 2. Пропылесосьте внутреннюю часть

Затем возьмите пылесос, чтобы удалить как можно больше пыли внутри и вокруг радиатора. Попасть в ребра радиатора при чистке может быть сложно, но здесь пригодятся вакуумные трубки меньшего размера. Постарайтесь собрать пыль сзади, не забывая под радиатором и там, где она встречается со стеной.

Шаг 3. Используйте ткань

После того, как вы удалили всю пыль, поместите полотенце под радиатор и с помощью щетки для очистки вытолкните оставшуюся грязь, застрявшую внутри.Вы можете использовать специальную щетку для чистки радиаторов или сделать ее самостоятельно, обернув кусок дерева салфеткой из микрофибры. Просто вставьте его внутрь радиатора, чтобы удалить скрытую грязь.

Эндрю советует: «Чтобы избавиться от мелких деталей, которые застревают в креплениях радиатора, использование фена на холоде - эффективный способ выдуть их на полотенце».

MIGUEL_ANGEL_ORTEGAGetty Images

Шаг 4: Промыть водой

Затем налить ведро теплой мыльной водой.Используйте мягкую губку, чтобы протереть внешнюю поверхность (слишком абразивные предметы могут поцарапать поверхность радиатора). Убедитесь, что ваша ткань влажная, но с нее не капает вода, и тщательно очистите ее.

Для тех пятен, которые трудно удалить, оставьте распыляемый раствор на несколько минут, а затем просто вытрите тканью. Вы получите великолепный радиатор в кратчайшие сроки! Не забудьте потом высушить его, не пропустив ни уголков, ни разъемов.

Шаг 5: Не забудьте плинтусы

После того, как вы очистили радиатор, не забудьте плинтусы.Получите великолепный блеск и закончите, используя ведро с мыльной водой, чтобы очистить их.

'Их тоже, возможно, придется протереть, так как иногда тепло может привести к прилипанию грязи и пыли к стене. Протрите все пятна мыльной губкой, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие, - добавляет Эндрю.

HB рекомендует ... добавить немного кондиционера для ткани в теплую воду для придания аромата аромату.

MAKSIMS_LIENEGetty Изображения

Понравилась статья? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше подобных статей прямо на ваш почтовый ящик.

ПОДПИСАТЬСЯ

Любите то, что вы читаете? Журнал Enjoy House Beautiful доставляется прямо к вашей двери каждый месяц с бесплатной доставкой по Великобритании. Покупайте напрямую у издателя по самой низкой цене и никогда не пропустите выпуск!

ПОДПИСАТЬСЯ


10 книг, которые вдохновят вас убрать, убрать беспорядок и привести в порядок свой дом

Spark Joy: иллюстрированное руководство по японскому искусству уборки

Киноварь амазонка.co.uk

10,55 фунтов стерлингов

Marie Kondo's Spark Joy - это подробное иллюстрированное руководство по уборке и организации вашего дома. Если что-то вызывает радость, оставьте это себе, если нет, выгоните из дома. Эта книга охватывает все комнаты в доме, а также широкий спектр предметов различных категорий, включая одежду, фотографии, документы, книги, столовые приборы, косметику, обувь, сумки, кошельки и ценные вещи.

The Home Edit: Покоряя беспорядок со стилем

Знаменитые домашние организаторы звезд, Клеа Ширер и Джоанна Теплин, проведут мастер-класс по разделке ваших вещей в каждой комнате, расстановке их эстетично и легко найти (им нравится этикетка) и обслуживанию системы так что вам не понадобится еще одна переделка через шесть месяцев.Вы также можете посмотреть их шоу Get Organized with The Home Edit на Netflix.

Организованный метод мам: преобразите свой дом за 30 минут в день

Если вам нужно произвести революцию в вашем домашнем распорядке, попробуйте популярный метод «Организованная мама» (TOMM). Концепция Джеммы Брей обещает помочь вам «убирать умнее, а не сложнее», тратя 30 минут на уборку разных комнат каждый день недели - и это избавит вас также от ваших выходных.

Освободите место, избавьтесь от беспорядка: последняя книга о том, как избавиться от беспорядка, которая вам когда-либо понадобится

Трейси МакКуббин разбирается в причинах, по которым многим из нас сложно убрать беспорядок в своих домах. Мощный ответ Маккаббин заключается в 7 блоках эмоционального беспорядка - препятствиях, которые она поможет читателям преодолеть, чтобы навести порядок в своих домах и улучшить их общее самочувствие.

Как управлять своим домом, не теряя ума: разбираясь с маленькими грязными секретами вашего дома

Дана К.Уайт ясно и без иллюзий объясняет, что нужно для того, чтобы держать дом под контролем. Ее стратегии включают в себя, с чего начать укрощение хаоса, какие привычки заслуживают вашего внимания и окажут наибольшее влияние, а также практические советы, которые вы можете применить немедленно, чтобы избавиться от огромного количества вещей с минимальной драматичностью.

Изменяющая жизнь магия уборки: японское искусство

Успешный метод КонМари Мари Кондо поможет сохранить ваш дом чистым и свободным от беспорядка надолго.Если вы будете следовать вдохновляющим пошаговым инструкциям, вам обещают увидеть результаты.

The Easy Life: быстрые способы уборки и ухода за домом круглый год

Управляйте своим домом с Линси Кромби, сенсацией в Instagram и телеведущей Королевы чистоты, поскольку она создает систему задач быстрой уборки, организационных привычек и естественных чистящих средств. Линси стремится поделиться тем, что она узнала, чтобы помочь вам избавиться от стресса в повседневной жизни, чтобы вы могли сосредоточиться на том, что приносит вам радость.

Declutter: практическое руководство по созданию спокойствия из хаоса

Кайл Книги amazon.co.uk

8,99 фунтов стерлингов

Описанная как изобилующая практическими и полезными советами, эта книга привносит энтузиазм, энергию и юмор в важнейшую и часто рутинную задачу избавления от мусора. Дебора Робертсон также помогает вам избавиться от лишнего мусора, чтобы жизнь стала проще и эффективнее.

Избавьтесь от беспорядка навсегда: как принцип зубной щетки изменит вашу жизнь

Принцип зубной щетки Banish Clutter Forever - это простой способ навести порядок в вашем доме - независимо от того, живете ли вы в большом доме или в маленькой квартире.Он покажет вам, как: организоваться в соответствии с бессознательным планом, который есть у естественно аккуратных людей, знать, что нужно с уверенностью выбросить, настроить свой гардероб так, чтобы ваша одежда была более полезной, и продуктивно работать из дома. чистое, обозначенное пространство.

Hinch Yourself Happy: все лучшие советы по очистке, чтобы осветлить раковину и успокоить душу

Будьте на высоте с Софи Хинчлифф, более известной миссис Хинч, и ее книгой Hinch Yourself Happy .Миссис Хинч рассказывает, как уборка может успокоить тревогу и стресс, а также дает пошаговые инструкции по обустройству дома.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что нужно и что нельзя делать с паровым отоплением для домовладельцев

Вот список вещей, которые умелый человек (что вы?) Может сделать сам.

Промойте отсечку низкой воды: Если у вас есть отсечка низкой воды с поплавком (см. Выше), обязательно промывайте ее один раз в неделю во время отопительного сезона. Сделайте это, открыв клапан в нижней части поплавковой камеры, и сделайте это при работающей горелке. Вам нужно смыть всего около литра воды, так что не просрочивайте. Вы должны быть уверены, что любой осадок, который может мешать работе поплавка, не скапливается внутри поплавковой камеры. Если вы будете стараться, промывая кварту в неделю во время отопительного сезона, вы продлите срок службы вашего котла, защитив его от возгорания всухую (пламя в котле, но недостаточно воды).Вы также можете спасти свою жизнь.

И вот вам совет. Когда вы закончите промывку, быстро закройте клапан и посмотрите на индикаторное стекло. Вода, которая выйдет из стакана во время промывки, должна отскочить обратно в стакан, когда вы закроете этот клапан. Он должен подняться быстро, что указывает на то, что нижняя труба, соединяющая отсечку низкого уровня воды с котлом, свободна от мусора. Если вода стекает обратно в мерное стекло, вызовите специалиста и замените трубку. Это опасно.

Понизьте давление пара: Давление в большинстве бытовых паровых котлов слишком высокое, что приводит к потере топлива и может вызвать проблемы в системе. Ищите свой контроль давления (фотографии самых популярных из них есть дальше в книге). Снимите крышку и загляните внутрь. Вероятно, вы увидите небольшой пластиковый циферблат с надписью DIFF (от «Дифференциальный»). Установите минимальное значение. Теперь посмотрите на регулятор давления, где вы найдете винт. Поверните его и посмотрите на ползунок на передней панели устройства.Винт перемещает ползун вверх и вниз. Поверните винт так, чтобы ползун пошел вниз. Снизьте его, и вы получите правильное давление включения и выключения для вашего дома.

И если ваш дом не отапливается при таком давлении, то это не из-за регулятора давления; с системой что-то еще не так - возможно, воздух из-за отсутствия или неисправности вентиляционных отверстий или отсутствие изоляции на трубах.

Если у вас есть регулятор давления, который показывает: «Дифференциал является вычитающим», установите индикатор ГЛАВНОЙ шкалы на 1-1 / 2 фунта на квадратный дюйм, а шкалу ДИФФЕРЕНЦИАЛА на 1 фунт на квадратный дюйм.Это позволит вашей системе работать в диапазоне от ½ до 2 фунтов на квадратный дюйм, что является максимальным потреблением любого дома.

Изолируйте трубы: Подоткните их, и пар пойдет дальше. Я уже много говорил об этом и надеюсь, что убедил вас в важности изоляции труб. Пар - это газ, который хочет быть жидкостью. Не убирайся с голыми трубками. Если вы это сделаете, у вас будет меньше тепла там, где оно важно - наверху.

Если у вас есть асбест на ваших паропроводах, и он в хорошем состоянии, вы можете обернуть их полиэтиленом.Если вы подумываете о его удалении, не делайте этого самостоятельно. Обратитесь к квалифицированной компании по борьбе с выбросами асбеста, которая сделает эту работу за вас. Ваше будущее здоровье намного дороже того, что вы заплатите этим людям.

Если трубы оголены, накройте их изоляцией. Используйте изоляцию из стекловолокна, а не из резины, которую вы найдете в домашних магазинах. Есть компании, которые производят фасонную изоляцию для труб, которая открывается как раскладушка. Он бывает разных размеров, и вам больше повезет, если вы найдете его в хорошем доме с водопроводом и отоплением, чем в домашнем центре.Когда вы пойдете туда, вам нужно будет знать размер трубы, поэтому измерьте внешний диаметр всех оголенных труб, которые вы собираетесь изолировать. В доме снабжения также будет изоляция для колен и тройников по всей вашей системе. Если вас не волнует внешний вид, вам не нужно их использовать. Вы можете покрыть угловые отводы и тройники простой изоляцией (например, использовать внутри стен) и скотчем все это вместе. Не очень красиво, но работает.

В этом отношении, если вам все равно, как он выглядит, вы можете покрыть все трубы простой изоляцией и изолентой.Выбор за вами, но убедитесь, что они аккуратно заправлены.

Однако имейте в виду, что в некоторых зданиях труба, идущая от этажа к этажу, может быть просто радиатором. Это особенно актуально в многоквартирных домах, где тепло в ванной и кухне исходит только от голого вертикального стояка. Не изолируйте эти трубы, если не чувствуете, что они перегревают комнаты.

Проверьте и при необходимости замените вентиляционные отверстия: Есть вентиляционные отверстия для радиатора или конвектора? Вы можете справиться с этим.Их просто вкручивают в радиатор. По часовой стрелке их подтягивает; против часовой стрелки ослабляет их. Используйте плоскогубцы или руку и делайте это только тогда, когда пар выключен. Пожалуйста.

Осмотрите вентиляционное отверстие и вытряхните всю воду, которая может застрять в нем. Если это не вызывает у вас неприятных ощущений, подуйте на резьбовую часть вентиляционного отверстия, чтобы посмотреть, выходит ли воздух через другой конец. Если кажется, что он уходит очень медленно, попробуйте очистить вентиляционное отверстие. Для этого поместите вентиляционное отверстие в кастрюлю с уксусом и доведите его до кипения на плите.Зажмите нос. Уксус - это мягкая кислота, которая хорошо справляется с разрушением отложений, которые обычно скапливаются в вентиляционных отверстиях.

Оберните немного тефлоновой ленты вокруг резьбы вентиляционного отверстия и вверните ее обратно в радиатор. Убедитесь, что вентиляционное отверстие направлено к потолку.

Поддерживайте низкое давление пара (это задача контроля давления). Посмотри, что получится.

Если проблема не исчезла, пора купить новые вентиляционные отверстия. Лучшие из них вы найдете в домах сантехники и теплоснабжения, и они не все одинаковые.Как и в большинстве случаев в жизни, вы получаете то, за что платите.

То же самое и с основными вентиляционными отверстиями. Это может быть довольно дорого. Вы можете изменить их самостоятельно, если у вас есть большой гаечный ключ. То же, что и вентиляционные отверстия радиатора, применимо и к основным вентиляционным отверстиям, но в большем масштабе. Скорее всего, вы берете то, что у компании, которая не работает, поэтому отнесите вентиляционное отверстие в хороший сантехнический и отопительный дом, покажите его продавцу и попросите подходящую замену.

Если вы застряли в чем-то из этого, зайдите на наш сайт www.HeatingHelp.com. Мы не продаем вентиляционные отверстия, но если вы разместите свой вопрос на стене (нашей доске объявлений) и покажете нам фотографию, мы сможем точно сказать вам, с чем вы имеете дело, и что было бы хорошей заменой. Это.

Шаг однотрубного парового радиатора: При необходимости это можно сделать, но будьте осторожны. Следи за своей спиной и не делай этого в одиночку. Поднимите (или рычаг) конец, противоположный подающему клапану, и попросите вашего помощника вставить кусок дерева, металла или шашек под каждую из двух ножек радиатора (на свободном конце).Если вы станете старше и мудрее, то будете сдавать шашки. Пусть тяжелую работу берут на себя молодые ребята.

Упакуйте подающие клапаны заново: Если шток вокруг подающего клапана радиатора протекает, вы, вероятно, можете упаковать его заново. Сходите в сантехнику или в местный хозяйственный магазин и купите графитовую упаковку. Снимите ручку клапана и открутите уплотнительную гайку. Это тот, что на штоке клапана. Оберните графит вокруг штока и снова закрутите уплотнительную гайку.Сложите все вместе и посмотрите, как у вас получилось. Удачи!

И убедитесь, что при этом нет пара. Пожалуйста.

Если у вас есть двухтрубный пар и ваш радиаторный клапан протекает, возможно, вы не сможете его упаковать. Многие из этих старых систем работали в вакууме, чтобы домовладельцы могли извлечь максимальное количество Btus из своих угольных пожаров. Вода в вакууме кипит при более низкой температуре, и, чтобы не допустить разрушения вакуума, Мертвецы использовали то, что они называли бесконтактными клапанами.У них были диафрагмы для уплотнения штока клапана. Как только этот тип клапана начинает протекать, пришло время заменить его целиком, и эту работу лучше доверить профессионалу, потому что новый клапан может быть не таким грубым, как старый клапан, и его довольно легко исправить. хватайте старые трубы, если у вас нет нужных инструментов и опыта.

И последнее, что вы можете сделать: знать, когда держать руки в карманах. Паровая система похожа на детский мобильный телефон. Когда вы касаетесь одной части, все остальное начинает раскачиваться.Если вы не знаете, что произойдет, когда вы к чему-то прикоснетесь, не трогайте это. Получить помощь.

Вещи, которые вам, вероятно, не следует делать пытаться

Ремонт радиаторов: Я помещаю это в этот раздел в основном потому, что обычно требует много работы и, вероятно, в конце концов все равно разобьет вам сердце. Вот почему.

Я уже рассказывал вам о разнице между резьбовыми ниппелями и нажимными ниппелями, соединяющими секции старых радиаторов.Отзывать? Самые старые (и обычно самые красивые) радиаторы имели резьбовые ниппели с той левой / правой резьбой, которая стягивала секции вместе, когда Мертвец поворачивал ниппель с помощью специального гаечного ключа. Если у вас есть такие типы сосков, поверьте мне; их нигде нет.

Если у вас есть нажимные ниппели, вы в лучшей форме (как и ваш радиатор). Вы все еще можете получить их. И вы знаете, что у вас есть ниппели между этими секциями с помощью длинных рулевых тяг, которые проходят через секции радиатора.Если вы видите рулевые тяги, то можно заменить поврежденную секцию радиатора, но только если вы чувствуете себя настоящим авантюристом.

Сначала вы должны отделить вещь. Взгляните долго и с любовью на этот старинный радиатор. Чувствую себя счастливчиком?

Допустим, да. После того, как вы разобрали его (не сломав его), вам нужно будет вытащить нажимной ниппель из секции, в которой он все еще застрял, а затем позвонить на котельную завода округа Онейда в северной части штата Нью-Йорк (телефон: 315-732-7914). Они захотят, чтобы вы отправили им старый сосок (независимо от его состояния), и они позаботятся о вас.Они регулярно помогают людям по всей стране и уверяют меня, что Oneida - единственная компания, которая до сих пор поставляет эту фурнитуру. «Если бы люди могли доставить их поближе к дому, они бы нам не звонили!» один из их парней сказал мне. Я ему верю.

Как только вы получите новую соску, вы можете смазать ее, а затем снова попытаться собрать все вместе. Это требует терпения, нежного прикосновения, грубой силы и определенного количества дзен. И, может быть, немного алкоголя (для себя).Работайте с рулевыми тягами и надейтесь на лучшее.

Есть небольшая утечка? Попробуйте J-B Weld, который вы можете найти в большинстве домашних центров и хозяйственных магазинов. Но чтобы устранить утечку, сначала нужно найти ее и подготовить поверхность. Перед использованием J-B Weld вам необходимо полностью слить воду из радиатора и удалить с его поверхности всю краску, грунтовку или ржавчину. Затем вам нужно будет тщательно очистить поверхность очистителем, не содержащим нефтепродуктов, например ацетоном или разбавителем для лака, удалив всю грязь, жир и масло.Затем вам нужно будет обработать поверхность напильником, смешать два элемента продукта в пропорции 50/50 и нанести до толщины не менее 1/32 дюйма. Не попадите ни на кожу, ни в глаза. Наконец, дайте ему высохнуть не менее 15 часов и посмотрите, что у вас получилось.

Ты можешь это сделать?

Проблема, конечно, в том, что в старинном радиаторе может быть больше укромных уголков и трещин, чем в английской булочке Томаса, а хорошая утечка знает, где спрятаться. Но если вы влюблены в этот старый радиатор, его, безусловно, стоит попробовать.

Но хорошенько подумайте. Ремонт старого радиатора может разбить вам сердце.

Подвижные радиаторы: Я не думаю, что вам следует это делать, потому что я слышал от многих домовладельцев, которые пытались это сделать. Говорят о боли, а в некоторых случаях и о потенциальном новом событии Зимних Олимпийских игр - Radiator Luging. Здесь вы едете на пятисотфунтовом радиаторе вниз по лестнице и сквозь стену гостиной. Вперед, продолжать; сделай память!

Профессиональные подрядчики по отоплению знают, как отключить старые радиаторы, не повредив трубы.Эти детали часто ржавеют вместе, и их нужно нагреть (не сжигая дом) или иным образом уговорить отпустить. Тогда нужно учитывать огромный вес. Подрядчики используют дорогие ручные моторизованные тележки, которые поднимаются по лестнице. Так безопаснее. Наймите кого-нибудь, кто сделает эту работу за вас.

Перемещение трубопровода: Не делайте этого. Период. Те трубы в вашем подвале, которые продолжают бить вас о башку, не зря находятся на такой высоте. Паровые трубы должны иметь уклон, чтобы конденсат мог скатываться обратно в котел.Они тоже определенного размера, и вы никогда не должны его изменять. Если вы это сделаете, перепад давления в системе изменится, пар и конденсат пойдут на войну, и вы закончите слушать паровой эквивалент артиллерийского огня. Это называется гидравлический удар.

Подступенки, которые проходят через полы и соединяются с радиаторами, нельзя отклонять в разные стороны только потому, что вы хотите поставить новый диван вместо старого радиатора. Пар и конденсат не заботятся о ваших декоративных идеях.Переместите эти трубы, и пар и конденсат сравняются с вами.

Если вы нанимаете кого-то для работы в своем доме, и они говорят вам, что не проблема поднять трубы или перенаправить их по вашей гостиной, и что они могут сделать всю работу из меди и поднять все на фут или около того, знайте, что вы разговариваете с болваном мирового класса.

Замените конденсатоотводчики: Возможно, вы не захотите заниматься этим, потому что многие конденсатоотводчики устарели.Для большинства из них доступны запчасти, но они поставляются компаниями, производящими комплекты. Вы должны знать, на что смотрите, чтобы получить правильные комплекты. Если вы угадаете неправильно, у вас нет кучи денег, но проблема все еще существует. Кроме того, рвутся трубы. Если у вас нет нужного прикосновения, чтобы знать, когда вы приложили столько крутящего момента к старому конденсатоотводчику, насколько это возможно, вы можете очень быстро попасть в серьезную проблему. Профессионал почувствует это, отступит и попробует другой подход.

Любитель каждый раз щелкает трубкой.

Профессионалы знают, как разобрать эти старые ловушки и как их починить, или заменить, если их невозможно починить. Они также знают, что из плохого конденсатоотводчика пар может попадать в обратную линию, из-за чего создается впечатление, что работающие конденсатоотводчики неисправны. Когда дело доходит до ремонта ловушек, стоит оставить это профессионалам. Это действительно так.

Преобразование всей системы на горячее водоснабжение: Вот что нужно учесть, прежде чем делать это. Вот статья , которая поможет вам понять, что задействовано. Это может быть довольно сложно, и наличие знающего профессионала, настраивающего вашу паровую систему, может дать вам лучшие результаты и лучшую окупаемость ваших вложений времени и денег.

Заменить котел: То же самое и с котлом. Паровые котлы должны быть оснащены стальными трубами, а не медными (или ПВХ. Пожалуйста.). Для резки и нарезки стальной трубы вам потребуется специальное оборудование. Трубопровод около котла должен быть идеальным, чтобы котел работал с максимальной отдачей, потому что в настоящее время трубопровод около котла является частью котла. После этого систему необходимо тщательно очистить. Это тяжелая работа, и в зависимости от того, где вы живете, замена собственного бойлера может быть даже незаконной.

Кроме того, необходимо учитывать безопасность вашей семьи. Если горелка не настроена должным образом, если соединение с дымоходом и сам дымоход не совсем правильное, вы все можете умереть от отравления угарным газом.

Это не лучшее место для экономии. Пожалуйста, оставьте это профессионалам.

Заменить сломанные трубы: Почему эта труба порвалась? Кислотная коррозия? Гидравлический удар? Странная вещь, называемая эрозией-коррозией (вызванная чрезмерно активным конденсатным насосом)? Разорванная труба закопана у вас под цементным полом? Есть отбойный молоток? Где вы начнете искать утечку? У вас есть инфракрасный датчик тепла?

Трубы ломаются по многим причинам, и когда они случаются, кто-то должен выяснить, почему это произошло, чтобы, надеюсь, этого больше не повторится.