25Дек

Промывка радиатора печки без снятия: Промывка радиатора печки без снятия 1600р, помпа бош ( дополнительная) с установкой 4400 р. Омск

Содержание

Промывка радиатора печки без снятия в Омске ➤ цена 1699 руб

Печка автомобиля – это один из важных элементов, ведь он обеспечивает комфортную температуру в салоне. В зимнее время без этого просто не обойтись. Но иногда возникает проблемная ситуация, когда плохо греет печка. Если автовладелец наблюдает такую неисправность, то ее следует вовремя устранять, чтобы не мучиться с холодным салоном. Обычно для решения проблемы достаточно промыть радиатор, устранив все засорения. Самостоятельно делать это не рекомендуется, так как можно навредить устройству. Следует обратиться к специалистам, который проведет процедуру на специальном стенде с использованием профессиональных составов. Именно такие мастера работают в автосервисе Carvin.

Причины засорения радиатора

Радиатор обычно засоряется после летнего периода, и эта проблема является следствием сильного окисления. Продукт этого неприятного процесса оседает на трубках системы, следствие чего уровень теплопередачи существенно снижается. Вторая причина засорения – это использование антифриза низкого качества. Не стоит экономить на охлаждающей жидкости, чтобы потом не наблюдать отсутствие достаточного прогрева. Антифриз рекомендуется менять примерно раз в два года или же по мере потере его свойств.

Риск засорения радиатора является достаточно высоким, потому что он не защищен салонным фильтром. В связи с этим внутрь попадают различные частицы, мусор, грязь. Все это оседает на стенках, в результате чего печка начинает функционировать неправильно. Грязь также может попадать через негерметичную крышку расширительного бачка.

Чистка радиатора

Промывка печки может быть осуществлена как со снятием радиатора, так и без него. Первый вариант отличается повышенной трудоемкостью и большими временными затратами. Поэтому оптимально промывать радиатор без снятия, чем как раз и занимаются специалисты компании Carvin. Такая промывка является максимально быстрой и экономичной.

Чем промывают радиатор печки

Промывка радиатора печки осуществляется с использованием специальных жидкостей, разработанных профессиональными производителями. Они могут быть:
 нейтральными;
 кислотными;
 щелочными;
 двухкомпонентными.

Особой популярностью является последняя разновидность, так как она обладает максимальной эффективностью. Жидкости для промывки производятся известными компаниями: Lique Moli, Hi Gear. Достаточно популярен состав, выпускаемый под российской маркой «Лавр».
Специалисты всегда используют наиболее подходящую жидкость, которая позволяет быстро растворить загрязнения и хорошо промыть радиатор. Результатом станет его нормальное функционирование. Автолюбителям рекомендуется в обязательном порядке проверить печку перед наступлением холодов. Если есть проблема с подогревом, то необходимо обратиться в компанию Carvin.

Доступно и эффективно

В автосервисе Carvin работают только опытные и квалифицированные специалисты, которые быстро и качественно проведут промывку печки. Компания работает без выходных, поэтому сюда можно приехать в любое удобное время. Для промывки используется только современное оборудование и проверенные жидкости. Процесс не займет слишком много времени. Клиенту предлагается подождать результата в специальной зоне отдыха, где присутствует телевизор и есть возможность выпить вкусный кофе. Стоимость услуги вполне демократична и не потребует больших затрат. Поэтому обратиться за промывкой печки могут автолюбители с любым уровнем дохода.

Промывка радиатора печки без снятия

Холода приближаются и закрытие радиатора картонкой уже не помогает согреться быстрее?

Промывка радиатора печки без снятия поможет вам согреться быстрее, однако это будет мало эффективным при следующих обстоятельствах: если печка греет но не дует так как должна дуть — здесь поможет только чистка печки со снятием, а вот если печка дует нормально но теплый воздух появляется дольше чем хотелось бы, в таком случае ждем Вас в AVTOHELP

Почему забивается радиатор печки

В наше время в современных автомобилях в основном используют всего лишь два вида отопителей: алюминиевые и медно-латунные. Нельзя обсуждать какой вид лучше или хуже т.к. у каждого из них свои преимущества и недостатки! Объединяет их одно, это окисление и коррозия! С самого первого запуска двигателя, понемногу, помаленьку каналы начинаются забиваться и усугубляется это с течением времени и неправильно подобранной охлаждающей жидкостью, в том числе применение различного ее состава!

Последствия непроходимости радиатора печки

Проблема из за которой печка плохо дует и теплый воздух не может поступать в нужно количестве, это забитый радиатор печки, а так же забитый радиатор может стать причиной: перегрева двигателя; повышения давления в системе охлаждения; разгерметизации элементов системы охлаждения; выхода из строя предохранительного клапана расширительного бачка. Если печка запущена так сильно то промывка без снятия вам не поможет.

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля

Промыть печку не снимая довольно таки просто, для этого нам понадобится насос, емкость, фильтр, хорошая химия и два шланга.

Собираем это все в одну конструкцию: насос цепляем к шлангу — это будет подачей, а второй шланг делим пополам и подключаем к нему фильтр — это будет обраткой. Фильтр нужен для того, что бы грязь и частички не попадали обратно, а задерживались в нем. Соединяем все элементы, подключаем к авто и включаем насос, вот и все.

Подключаем эту конструкцию в моторном отсеке вашего автомобиля к двум трубкам радиатора печки и включаем. После того как проработает 20 минут нужно выключить и поменять местами шланги, повторить 3 раза. Фотографии предоставлены на примере работ по промывки печки на nissan cefiro.

На фото показан фильтр до начала промывки, видно что он чистый! Последующие фото — это после промывки, отчетливо видны мелкие частицы и отложения, а так же в емкости видно куски герметика.

Фильтр до начала промвкиФильтра после одного часа промывкиОсадок на дне фильтра

Так же вышли куски герметика, который был залит в старый радиатор.

Куски герметика

Ребята в AVTOHELP промывают печки без снятия в Новосибирске и делают это отлично!

Скидки, Промывка радиатора печки без снятия, купоны от Frendi в Новосибирске

Безопасность платежей

Мы гарантируем безопасность платежей на сайте и в мобильных приложениях «Frendi». Платежи осуществляются с использованием технологии 3D Secure. Данные передаются по защищенному SSL-соединению и не хранятся на сервере «Frendi».
Кстати, если всё ещё сомневаетесь, в мобильном приложении Frendi можно оплатить покупку за пару секунд с помощью apple pay и android pay, не внося данных карты.

Качество услуг и товаров партнеров Frendi

Все партнеры Frendi проходят тщательную проверку на предмет юридической и финансовой надежности. Если сфера деятельности партнера требует наличия лицензии, партнер проходит обязательную проверку на наличие соответствующих лицензий и необходимых документов. Кроме того, качество услуг, которые оказывает партнер, проверяется «тайным покупателем» Frendi.

Поддержка 24/7

Мы на связи в любое время, независимо от часовых поясов.
Если Вам нужна помощь или возникли вопросы, отзывчивые специалисты службы поддержки "Frendi" готовы Вам помочь круглосуточно.

Просто позвоните на 8 (800) 500-15-34 (звонок по РФ бесплатный) или заполните форму обратной связи.

Возврат купона

Если у Вас изменились планы и Вы не успели воспользоваться купоном в течение срока действия акции, его можно вернуть, обратившись в службу поддержки «Frendi».

Возврат денежных средств

Вы остались недовольны услугой, оказанной по купону?
Что бы ни случилось, мы внимательно изучим Вашу проблему и сделаем все возможное, чтобы Вы остались довольны!

Промывка радиатора печки без снятия своими руками

Ездить с неисправным отопителем зимой невозможно. Даже если водитель и пассажиры будут закалёнными полярниками в тулупах, они просто ничего не рассмотрят сквозь обмерзающие стёкла, а машина привлечёт внимание ГАИ. Но обычно печка сразу и полностью не отказывает, чаще постепенно теряет эффективность её забивающийся радиатор.

Содержание статьи:

 Почему радиатор отопителя салона забивается

Все причины засоров связаны с охлаждающей жидкостью. Состав нормального антифриза рассчитан таким образом, что не допускает выпадения осадков или образования нештатных плёнок на внутренних поверхностях системы охлаждения. Защищающее покрытие не в счёт, на его толщину и теплопроводность система рассчитана.

Статья по теме: Как удалить воздух из системы охлаждения автомобиля

Но если антифриз долго не менять, он начинает разлагаться и терять свои полезные свойства. Единственное, что почти не меняется – это температура замерзания. Из защитника он превращается в агрессивный агент, разрушающий двигатель и генерирующий массу осадков, шлама и накипи.

Трубки теплообмена, расположенные в радиаторе печки, имеют очень небольшое проходное сечение. Речь идёт о плоских каналах из тончайшего алюминия шириной один-два миллиметра.

Перекрыть такую трубку легко самому небольшому количеству посторонних веществ, а они массово образуются по вине состарившегося антифриза. Причём состав шлама разнородный, тут и плоды коррозии чёрных и цветных металлов, плотная органика разложения основы антифриза, сложные вещества, выпадающие при вырабатывании ресурса присадок.

Особый случай – применение вместо антифриза воды. Современная система охлаждения совершенно на это не рассчитана и мгновенно начинает корродировать. Отмыть её потом почти нереально, по крайней мере чрезвычайно затратно по труду и времени.

  Как промыть радиатор печки без снятия с авто

Конечно же, работать со снятым радиатором удобнее. Но вот снимать его довольно сложно. Обычно он спрятан в глубине торпедо, накрывающего всю путаницу проводов, приборов и воздуховодов с салонной стороны моторного щита.

Разборка всего этого займёт много времени, а собрать потом всё без возникновения источников скрипа и других посторонних шумов проблематично.

Но принципиальной необходимости в снятии нет, если речь идёт только о промывке, а не о замене. Патрубки радиатора выведены в моторный отсек и доступны для подключения промывочной установки.

Необходимое оборудование

Потребуется набор несложных и недорогих устройств и расходников:

  • ёмкость примерно на 10 литров промывочной жидкости, хотя бы обычное большое ведро;
  • нагреватель, в роли которого может выступать мощная электрическая или газовая плитка, кипятильник, горелка;
  • соединительные шланги;
  • электрический насос, например дополнительная электропомпа салонного отопителя микроавтобусов, применяется, в частности, на семействе Газелей;
  • питающий аккумулятор и зарядное устройство, провода и зажимы коммутации;
  • простейший сетчатый фильтр большого сечения;
  • вода и средства для промывки, в зависимости от материала радиатора и принятого решения.

Потребуется также набор инструментов и хомуты для фиксации шлангов на патрубках отопителя и насоса.

Слив охлаждающей жидкости

Если радиатор уже забит, то повторно использовать антифриз или то, что было в системе вместо него, не придётся. Жидкость сливается для утилизации в любую подходящую тару в соответствии с технологией замены антифриза на данном автомобиле. Где-то есть сливные краники, где-то придётся снимать шланги в нижней точке мотора.

Обычно жидкость сливается раздельно из блока и радиатора. Для более полного слива систему можно продуть сжатым воздухом. Если есть краник радиатора печки, то он должен быть открыт.

Подключение шлангов к печке салона

Обычно патрубки радиатора отопителя выходят через моторный щит к двигателю, где на них надеваются гибкие резиновые шланги, направленные к патрубкам головки или блока цилиндров.

Надо выбрать место, к которому будет достаточно удобный доступ, ослабить хомуты, снять шланги с патрубков и подключить к радиатору технологические длинные шланги, идущие к насосу и накопительному резервуару.

Один из патрубков радиатора напорный, по которому в отопитель поступала рабочая жидкость, второй сливной. Необходимо предусмотреть возможность их переключения, чтобы пропускать промывочную жидкость как в прямом направлении, так и в обратном.

Каким средством промывать отопитель

Большинство радиаторов отопителя изготавливается из алюминия и его сплавов. Это достаточно нежный и активный металл, который спасает только постоянное наличие на его поверхности слоя химически прочного оксида.

Поэтому промывка таких радиаторов агрессивными щёлочными растворами или кислотными неорганическими большой концентрации очень опасна. Тонкие стенки трубок сердцевины радиатора легко растворить, после чего радиатор останется только выбросить. Ещё и долго отмывать салон или подкапотное пространство от пролившегося едкого раствора.

Иногда очистители на базе щёлочи всё же используют, при этом сильно рискуя. Для минимизации потерь уменьшают время промывки рабочим раствором. Наверное, если радиатор дорогой, редкий, а другими способами вернуть его к жизни не удаётся, то риск оправдан.

Остаётся решить, как поступать при проливе всей химии в салон и насколько надёжен радиатор с полусъеденными трубками. Ведь работать ему предстоит под давлением.

То же самое можно сказать и про растворы неорганических кислот: соляной, серной, уксусной и ортофосфорной. Реально можно попробовать только последнюю и в небольшой концентрации. Особенно если найти старый алюминиевый радиатор, распилить его и потренироваться подбирать состав раствора.

Иногда применяют бытовые моющие средства.Это мало помогает, поскольку рассчитаны они в основном на жировые отложения.

Оптимальным и безопасным вариантом для начала станет применения раствора лимонной или молочной кислоты, особенно первой, поскольку она более доступна. Раствор будет готовиться примерно из расчёта 50-100 грамм порошка лимонной кислоты на литр воды.

Подогрев промывки и запуск насоса

Все химические реакции гораздо лучше и быстрее протекают при высокой температуре. Поэтому промывочный раствор надо подогревать указанными запасёнными средствами, а начинать лучше с простой воды.

Читайте также: Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

Включая-выключая насос и переключая шланги с прямого направления на обратное, производятся попытки максимально механически раскачать грязь внутри радиатора и вымыть её наружу на сетчатый фильтр.

После того, как вода заметно очистится, а шлак перестанет выходить, в чистую воду засыпается порошок лимонной кислоты, раствор непрерывно разогревается.

Процедуры включения электрической помпы и переключения шлангов на прямой и обратный потоки многократно повторяются.

Будет хорошо видно, как из радиатора выходит грязь в виде отдельных кусков и раствора в промывочной жидкости. Промывка производится медленно и занимает несколько часов.

 Промывка радиатора чистой водой

После окончания процесса, когда грязь из радиатора выходить перестанет, его надо тщательно промыть от остатков раствора обычной водой. Точно так же, в обоих направлениях.

Надо добиться, чтобы из радиатора ничего не выходило, кроме чистой воды, а затем продуть патрубки.

Нет смысла подключать промытый радиатор к грязной системе охлаждения, он тут же забьётся снова. Ведь его трубки являются самым узким местом в системе, именно на них и будет оставаться вся грязь.

Всю систему охлаждения автомобиля тоже следует промыть, а поскольку это не всегда реально, подумать об установке дополнительно фильтра перед входом жидкости в радиатор отопителя.

 Заправка антифриза

Заливка антифриза в чистую систему производится по инструкции изготовителя. Марка жидкости должна соответствовать рекомендованной.

С приобретением дорогого качественного состава можно не спешить, скорее всего для полной очистки от грязи его ещё не раз придётся заменить.

Состав должен отвечать всем требованиям, кроме долговечности, такой вариант обойдётся дешевле. Например, если рекомендован дорогой розовый антифриз с большим межсервисным интервалом, то вполне достаточно будет залить любой красный лобрид, а потом уже заменить его на штатный.

В любом случае, ездить на воде недопустимо. Она не содержит антикоррозийных, моющих и диспергирующих присадок.

Удаление воздушной пробки

Это основная проблема, возникающая при заливке антифриза. Следует помнить, что воздушные пробки всегда образуются в верхней части двигателя. Если там есть трубопроводные соединения, то их можно ослабить до выпуска воздуха и появления жидкости.

Полностью пробки выгоняются уже при езде на высоких оборотах и сотрясениях двигателя. Поэтому первое время надо быть готовым к доливке антифриза и постоянно контролировать его уровень.

 Возможные риски использования промывок

Каждый металл противостоит одним агрессивным веществам и беспомощен перед другими.

Об опасностях промывки алюминиевых радиаторов сильными кислотами и входящей в состав средств для очистки канализационных труб щёлочью уже было сказано, остаётся добавить, что и медные радиаторы могут выдержать далеко не всё.

В частности, даже если медь и останется нетронутой, то свинец, входящий в состав припоя, на котором собирается медный радиатор, очень не любит некоторые кислоты. Можно сильно ослабить конструкцию.

Сама медь довольно стойка к кислоте, но проблема в попадании в раствор посторонних веществ. Возможна ситуация, когда медь начнёт интенсивно окисляться, а вот окисел меди смывается кислотой мгновенно.

Так можно растворить весь радиатор. Поэтому точное знание какие металлы стоят на пути промывки позволит предварительно изучить вопрос, узнав насколько активно они реагируют с тем или иным составом. Не забывая про нюансы вроде припоя и материала подводящих патрубков.

Промывка радиатора печки – гарантия комфорта в салоне в Самаре

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО М5 выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в Самаре, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Lada

от 3000

Записаться

Иномарки

от 3500

Записаться

Внедорожники

от 3500

Записаться

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

  • перекисью водорода;
  • колой;
  • лимонной кислотой;
  • белизной;
  • кротом;
  • молочной сывороткой.

В СТО М5 мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств. 

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Промывка печки без снятия, со снятием в Новосибирске

Снижение качества обогрева салона печкой автомобиля приводит к ухудшению комфорта. Избежать этого можно, проводя профилактику – промывку печки. Если проблема застала вас врасплох, решить ее можно за пару часов, обратившись к профессионалам СТО «АвтоХирургия», которые прочистят отопитель.

Причины засорения отопителя

Одна из причин, по которой печка в авто греет плохо или не греет вообще, – накопление продуктов распада антифриза, что происходит при игнорировании регламента ТО и несвоевременной замене антифриза. Отложения окиси железа, солей магния и кальция, ржавчина вызывают нарушение работы системы отопления. Подобная проблема с печкой может возникнуть из-за использования некачественного тосола, замены антифриза на воду, а также применения герметиков.

Способы устранения проблемы

Один из способов устранения некачественной работы печки – замена радиатора отопления. Данное решение является дорогостоящим, так как высокая цена на агрегат и работа по установке обойдутся намного дороже, чем приведенные ниже способы.

Существует два способа промывки.

1 способ. Промывка печки без снятия. Для промывки применяется средство, вызывающее распад биологических и минеральных частиц. В ходе работы удаляются все виды отложений, включая труднорастворяемые. Удаление грязи проводится путем продувания. Работа должна производиться только опытным мастером с применением специального инструмента и оборудования.

2 способ. Промывка печки со снятием радиатора. Для этого выполняется трудоемкая работа по разбору панели и демонтажу, после чего с помощью насосной установки осуществляется промывка. Такой способ рационален, если есть течи в системе, что позволяет одновременно выполнить осмотр и герметизацию.

В автосервисе «АвтоХирургия» может быть осуществлена промывка без снятия, а также со снятием. Дополнительно можно заказать промывку системы охлаждения. В своей работе мы используем исключительно химические растворы (не щелочные!), которые являются 100% безопасными, не разъедают стенки деталей, не вызывают коррозии. Мы гарантируем высокое качество промывки и даем официальную гарантию 6 месяцев.

Если вы хотите максимально сэкономить, то можно осуществлять промывку без снятия. Преимущества заказа услуги заключается в скорости выполнения работ (1-2 часа в зависимости от степени загрязнения), а также доступной стоимости, которая в четыре раза ниже, чем аналогичная работа с разборкой компонентов системы.

промывка радиатора печки без снятия - FAQ

проблема: печка не греет.
первым делом нужно найти причину.
1. мотор прогрет.
2. ощупать трубки печки (под капотом) чтобы не болтались. свободное перемещение трубок на расстояние более 1-2 мм означает, что радиатор оторвался со своих креплений и без разбора не обойтись.
3. кран печки работает (вернее заслонка)
4. включив 4 скорость вентилятора печки ощупать шланги подачи к печке и обратку. сильная разница в температуре шлангов говорит о том, что жидкость плохо проходит сквозь радиатор.
5. поднять обороты до 4-5 тысяч на 20-30 секунд. если обратка потеплела, значит что-то всётаки сквозь неё проходит. и не всё ещё потеряно.
6. заглушить двигатель.
7. сбросить давление в СО ослабив крышку расширительного бачка (осторожно)
8. зажимами пережать шланги печки. повыше, чтобы легче было работать.
9. подставить ведро. снять шланги с трубок радиатора.
10. одеть 2 шланга подходящего диаметра на трубки печки.
на фото желтый к подаче и зеленый к обратке.

- - - Добавлено - - -

11. желтый опускаем в пустое ведро

и прикрыть чем либо, чтобы брызги не летели.
12. зеленый вверх.

13. берем литра 4 воды. воронку. и компрессор с продувочным пистолетом.
14. залить, через воронку 200-300 мл воды. давлением воздуха прогнать воду сквозь радиатор. (направление получается обратное, относительно нормального)
в ведро попадет то, что было в радиаторе.

это то, что вышло с первого прогона:

это металлическая крошка, песок, куски герметика.
объем приличный, около 3 кубических сантиметра.

15. проделать операцию прогона порций воды несколько раз

это после 2 литров

тут около 2 куб.см.

16. контрольный прогон

жидкость практически прозрачная, мусора минимум и он совсем мелкий. в процессе работы он пройдет сквозь радиатор не забив его.
можно мыть дольше, до абсолютной чистоты, но , как показала практика, это уже лишнее.

далее следует сборка и проверка.
клиент приехал через 15 минут в восторге, печка греет как новая.

чтобы данная грязь не попадала в радиатор, можно на входе, перед печкой, поставить фильтр.

фильтр на машине.

вот он снятый

диаметр штуцеров 16мм

а вот что внутри за пол года набилось

Чем промыть радиатор духовки, не снимая. Чем промыть радиатор духовки?

Неисправный радиатор отопителя может стать довольно неприятной неожиданностью для водителя автомобиля, особенно зимой. И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. Поездка с ограниченным обзором - занятие довольно рискованное.

Одной из частых причин, по которой теплый воздух или вообще не действует, либо слабо попадает в салон, является засорение радиатора отопителя.Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем почистить радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, что причина в радиаторе

Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме .Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и коснитесь рукой впускного и выпускного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, охлаждающая жидкость не попадает в отопитель или поступает не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в отводном радиаторе, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и он нормально закрывается-открывается, скорее всего, это исправно, и проблема в ТЭНе.

При диагностике засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, рассказать о неисправности специалистам, и они все устранят сами.Это намного проще, чем самостоятельно чистить радиатор печки, но дороже и дольше. Стоит ли тратить деньги, если такую ​​проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать отопитель автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забился радиатор?

Засорение радиатора обогревателя происходит из-за накопления накипи и грязи на внутренней поверхности его труб.Причиной этого может быть:

  • длительная эксплуатация без профилактики;
  • использование некачественных охлаждающих жидкостей;
  • несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
  • использование в качестве теплоносителя воды, особенно с повышенным содержанием солей;
  • Попадание в систему масла, топлива, грязи.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки отопителя можно проводить двумя способами: промывка радиатора печки со снятием и не вынимая его из автомобиля.В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, его промывке, вытесняя таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор плиты, не снимая его

Очистку каменки без демонтажа можно проводить как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти на своей кухне .Причем последние в некоторых случаях более эффективны, чем профессиональные жидкости.

Чем промыть радиатор духовки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что лучшими средствами для решения этой задачи являются:

  • горячий раствор лимонной кислоты;
  • раствор едкого натра;
  • различные порошки и жидкости для очистки канализационных труб типа «Комета», «Тирет», «Крот» и др .;
  • сыворотка молочная;
  • напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем мыть радиатор печки, не снимая конечно, лучше отдать предпочтение профессиональным средствам. Но если их не нашли, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель мыть, чем

В автомобилях используются радиаторы, изготовленные из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: алюминиевый радиатор нельзя мыть щелочными растворами, а медь - кислотными.Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промывать печку на автомобиле, необходимо узнать, из какого материала она сделана.

Универсальными средствами могут быть напитки типа «Кока-кола» и сыворотка. Первый действует более жестко и способен растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но эффективность его не снижается.

Чем промыть радиатор печки, снятый с автомобиля

Если вы все же решили снять отопитель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет промывка под струей воды, например, в ванная комната.Но для начала желательно хотя бы на час влить в него активную жидкость, соответствующую его материалу. Для этого одну из форсунок надо чем-то заглушить, а во вторую заливать раствором до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливают, а нагреватель тщательно ополаскивают, направляя струю воды на одну из его форсунок. Когда из другого патрубка начнет вытекать чистая вода, процедуру можно завершать.

Метод чистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность чистить и снаружи, а радиатор печки, не снимая, промывать только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что значительно ухудшается свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплоотдачи и перегреву системы.

Как промыть печку, не снимая радиатор

А теперь разберемся, как почистить печку без разборки. Для этого нам понадобится крестообразная отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим к патрубкам радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающую жидкость можно слить из системы, а сливать можно и нельзя.Во втором случае вам также понадобится охлаждающая жидкость для доливки, так как в процессе работы в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива теплоносителя.

Для начала перекрываем кран отопителя. В моторном отсеке автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на вилке, прижимая шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите его или перегибайте. То же проделываем и со вторым патрубком, только на него сразу надеваем другой шланг, подготовленный заранее.Выводим под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, загибаем выходной шланг.

К входному патрубку подсоединяем шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему постоять час или два. Далее слейте раствор, а чистящую жидкость вылейте в лейку, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После полоскания все проливаем чистой водой.

Для определения проходимости ТЭН можно подуть в шланг и, руководствуясь сопротивлением воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании чистки монтируем шланги к радиатору. Заливаем охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов, которые помогут сохранить радиатор в чистоте

  1. Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую жидкость для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
  2. Не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
  3. Своевременно заменять охлаждающую жидкость согласно рекомендациям производителя.
  4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу его крана.
  5. Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

Как промыть радиатор в автомобиле или грузовике

Промывка радиатора автомобиля похожа на принятие ванны или подготовку газонокосилки к зиме. Он удаляет загрязнения, которые со временем могут накапливаться и засорять или иным образом препятствовать нормальному функционированию радиатора. Радиаторы - это опасные поля Родни автомобильных компонентов, которым не уделяют должного внимания и не ценят за их бдительность в защите двигателя от замерзания и перегрева.

Многие водители следят за тем, чтобы их радиатор был залит антифризом, особенно зимой. Это мудро, но этого недостаточно. Эксперты расходятся во мнениях относительно того, как часто следует промывать радиаторы - некоторые говорят, что каждые пять лет, а некоторые говорят, что каждые два года, чтобы предотвратить накопление грязи и засорение потока охлаждающей жидкости. Производители автомобилей также различаются в своих рекомендациях: от 30 000 до 150 000 миль. Лучше всего проконсультироваться с руководством к автомобилю.

То, как промывается радиатор, имеет почти такое же значение, как и то, как часто. Следуйте этим простым инструкциям по промывке радиатора для достижения оптимальных результатов.

Подготовка к промывке радиатора

Перед промывкой радиатора необходимо позаботиться о том, чтобы собрать необходимые элементы и обеспечить безопасность.

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дайте двигателю остыть. Если автомобиль находился в эксплуатации, его необходимо выключить примерно на 30 минут, прежде чем выполнять эту функцию.
  2. Тем временем убедитесь, что все четыре инструмента, необходимые для работы, готовы: тряпка или полотенце, большая воронка, отвертка или гаечный ключ и большой поддон для слива смываемой жидкости. Также рекомендуется надевать защитные очки и перчатки.
  3. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы определить необходимое количество охлаждающей жидкости. Большинство двигателей V6 содержат 5,5 литров охлаждающей жидкости двигателя, но это число может достигать 18 литров или 4,5 галлона.
  4. Откройте капот и проверьте состояние радиатора и прикрепленных к нему шлангов.Убедитесь в отсутствии утечек, трещин или серьезного износа, а также в том, что шланги надежно закреплены с помощью хомутов. Если что-то вышло из строя, возможно, потребуется заменить шланг после слива охлаждающей жидкости.

Автомагазины продают недорогие комплекты промывки радиатора вместе с антифризом. Они могут быть полезны при промывке системы охлаждения, но в этом нет необходимости. Возможно, вам придется поднять переднюю часть автомобиля, чтобы облегчить доступ к сливной пробке. Если к нему можно легко получить доступ, проложив его под автомобилем, не используйте домкрат.

Слейте охлаждающую жидкость

Перед добавлением новой охлаждающей жидкости в двигатель необходимо слить старую охлаждающую жидкость из автомобиля.

  1. Найдите сливную пробку в нижней части радиатора. К нему можно получить доступ из положения стоя, но, скорее всего, для того, чтобы добраться до него, потребуется залезть под автомобиль. Как только заглушка будет найдена, вернитесь к вытяжке и снимите крышку радиатора с тряпкой в ​​руке, чтобы избежать ожога руки паром или горячей жидкостью.
  2. Вернитесь под автомобиль и ослабьте сливную пробку с помощью торцевого ключа или отвертки, в зависимости от того, что подходит.Подставьте под пробку воронку и поддон для сбора вытекающей охлаждающей жидкости. Дайте ему время полностью стечь, чтобы вся старая охлаждающая жидкость была заменена.
  3. После полного слива жидкости плотно закрутите сливную пробку. Вы не хотите, чтобы охлаждающая жидкость вытекла из днища автомобиля во время процесса промывки или после заправки системы.

Промыть радиатор

Теперь система охлаждения готова к промывке.

  1. Используя воронку и при выключенном двигателе, залейте в радиатор промывочный раствор, например BlueDevil Radiator Flush.Затем залейте радиатор дистиллированной водой до полного заполнения. Это станет очевидным, если заглянуть в носик радиатора и посмотреть, как поднимается уровень воды. Перед запуском двигателя закройте крышку радиатора и убедитесь, что она надежно закреплена.
  2. Дайте машине поработать 10 минут, чтобы вода и промывочный раствор циркулировали и очистили систему от любых остатков, которые могут присутствовать. Включите обогреватель и дайте ему поработать на полную мощность.
  3. Выключите автомобиль и обогреватель и дайте двигателю остыть в течение 30 минут, чтобы к нему можно было безопасно прикасаться и не обжечься.Используя тряпку, снова снимите крышку радиатора и сливную пробку, позволяя промывочной жидкости стечь в сливной поддон. Цвет воды покажет, сколько мусора было в системе и требуется ли дополнительная промывка.
  4. Затем повторите процесс промывки только дистиллированной водой, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной. Это может легко потребовать двух или более промывок водой.

Примечание: При промывке радиатора храните все жидкости, снятые с автомобиля, в контейнере и утилизируйте их с соблюдением правил утилизации на предприятии по переработке опасных отходов, на станции технического обслуживания или в магазине автозапчастей.Заливка охлаждающей жидкости или промывочного раствора на землю или в ливневую канализацию подвергает местную систему водоснабжения воздействию вредных химикатов. Также держите антифриз подальше от детей и домашних животных. Антифриз сладкий на вкус, но очень токсичен для людей и животных.

Добавьте антифриз

На этом этапе автомобиль готов к подаче свежей охлаждающей жидкости. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить необходимое количество. Большая часть охлаждающей жидкости двигателя поставляется готовой к использованию, что означает, что она уже смешана с водой, но можно приобрести концентрированную охлаждающую жидкость, которую необходимо смешать в соотношении 50/50 с дистиллированной водой.После заполнения системы охлаждения снова запустите автомобиль с включенным обогревателем и дайте ему поработать 10 минут для циркуляции свежей охлаждающей жидкости. Выключите его и дайте ему остыть, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости. Если он слишком низкий, добавьте еще антифриза.

Стоимость промывки радиатора

Хорошая новость о промывке радиатора заключается в том, что для его завершения требуется больше времени, чем денег. Галлон антифриза стоит менее 10 долларов, бутылка BlueDevil Radiator Flush - еще 10 долларов, а комплект для промывки - менее 5 долларов.Дистиллированная вода стоит еще меньше, в результате чего общий счет составляет менее 30 долларов. Поскольку каждый контур промывки занимает около трех четвертей часа, включая время, необходимое для охлаждения автомобиля, вся промывка радиатора может занять несколько часов.

Промывка радиатора продлевает срок службы автомобиля и может предотвратить перегрев двигателя. Хорошо спроектированное решение для промывки радиатора восстанавливает эффективность транспортных средств за счет удаления жира, сажи, ржавчины и других отложений радиатора, которые возникают в результате нормальной эксплуатации транспортного средства.BlueDevil Radiator Flush разработан для работы со всеми легковыми и грузовыми автомобилями, даже с пробегами в сотни тысяч миль. Знание того, как промывать радиатор и делать это при необходимости, гарантирует, что ваш автомобиль не перегреется в разгар лета, даже если вы это сделаете.

Продукты BlueDevil можно найти в AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority и других крупных розничных магазинах автозапчастей.

Масло в смеси с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения

Масло, смешанное с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения - советы по очистке

Моторное масло, смешанное с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения, очень часто возникает после обдува или утечки прокладки головки блока цилиндров.

Итак, вы открыли бачок с охлаждающей жидкостью или крышку радиатора и видите, что охлаждающая жидкость и масло смешались.
Следовательно, есть действительно веская причина, по которой масло и охлаждающая жидкость должны когда-либо смешиваться.
Масло - это смазка, которая используется для обеспечения свободного вращения всех движущихся частей вашего двигателя.
Моторное масло смешано с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения
Охлаждающая жидкость, используется для поддержания постоянной температуры двигателя в определенном диапазоне.

В определенных ситуациях очистка моторного масла смешивается с охлаждающей жидкостью; без снятия всех компонентов системы охлаждения может получиться.

Но, прежде чем идти дальше, вам нужно выяснить, почему это произошло. Далее нужно произвести весь необходимый ремонт, чтобы не допустить повторного выхода из строя. Итак, есть некоторые проблемы, которые встречаются чаще, чем другие, вот несколько общих причин.
Моторное масло смешано с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения

Распространенные причины, Моторное масло смешано с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения
  • Сломанная или поврежденная прокладка головки блока цилиндров является основной причиной смешивания двух жидкостей.
  • Повреждение головки блока цилиндров - еще одна основная причина смешивания этих жидкостей. Трещина в головке блока цилиндров - это обычно результат перегрева двигателя.
  • Повреждение блока цилиндров встречается редко. Но это тоже может привести к смешиванию жидкости. Поврежденный или треснувший блок цилиндров содержит несколько подвижных частей (в которых используется масло). Повреждение блока цилиндров может привести к смешению масла с охлаждающей жидкостью.
  • Время от времени может происходить попадание воды в выхлопную трубу или воздухозаборник двигателя. Это может быть во время движения вашего автомобиля по ручьям, рекам или другим водоемам.Повреждение может произойти, если вода попадет в ваш двигатель и приведет к его гидроблокировке.
  • Повреждение турбокомпрессора или его охладителя также может привести к смешиванию жидкостей.

Советы по очистке, Моторное масло, смешанное с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения

Итак, то, что вы хотите сделать, это промыть охлаждающую жидкость двигателя без агрессивных химикатов. Промывка охлаждающей жидкостью также называется обслуживанием системы охлаждения или промывкой радиатора. Следовательно, процесс добавления очистителя в систему охлаждения для удаления отложений, ржавчины или масла.Все, что может загрязнить систему охлаждения, отрицательно скажется на ее работе.

Промывка охлаждающей жидкости двигателя

Для наиболее эффективных результатов выполните следующие действия:
  • Приготовьте смесь моющего средства для посудомоечной машины и горячей воды (некоторые люди используют смесь уксуса). Используйте из расчета две унции (сухое измерение) моющего средства на один галлон чистой воды. Кроме того, не забудьте перемешать достаточно раствора, чтобы заполнить всю систему охлаждения.
  • Затем залейте систему охлаждения с максимально возможной точки.Следовательно, возможность выпуска воздуха для максимального увеличения усилия заполнения.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут. Затем остановите двигатель и слейте воду из всей системы охлаждения.
  • Повторите эту процедуру со свежим раствором, пока не будут удалены все следы масла, смешанного с охлаждающей жидкостью.
  • После удаления всех следов масла снова заполните всю систему чистой водой. (Некоторые люди используют смесь уксуса). Запустите двигатель и дайте ему поработать еще пять минут.
  • Остановите двигатель и дайте воде полностью стечь из всей системы охлаждения.
  • Наконец, заполните систему охлаждения смесью антифриза и чистой воды в соотношении 50/50. Всегда используйте только антифриз, рекомендованный данным производителем двигателя.
  • Потому что отказ от использования подходящего антифриза или охлаждающей жидкости может привести к повреждению компонентов двигателя. Кроме того, смешивание несовместимых охлаждающих жидкостей также может обеспечить; нежелательная эффективность системы охлаждения и выход из строя.
Заполните систему охлаждения смесью антифриза и чистой воды в соотношении 50/50

Заключение

Итак, охлаждающая жидкость и моторное масло - это две совершенно разные жидкости. Оба служат разным целям, поэтому никогда не должно происходить смешивание масла с охлаждающей жидкостью. Причина этого заключается в химических свойствах жидкостей. Масло - густая вязкая субстанция, охлаждающая жидкость - вода. Следовательно, двигатель полностью полагается на масло для смазки, которое не может обеспечить охлаждающая жидкость и вода.Наконец, это должно дать понять, что масло и охлаждающая жидкость несовместимы.

Поделитесь новостями портала DannysEngine

Зачем нужно знать, как выполнять промывку радиатора

Существует множество самостоятельных задач по техническому обслуживанию, которые каждый автовладелец должен знать, как и когда выполнять. Промывка радиатора - одна из наиболее важных задач, которая может сыграть ключевую роль в предотвращении перегрева двигателя и продлении срока службы автомобиля.

Источник | Алексис Милликан / Public Domain

Что такое промывка радиатора?

Промывка радиатора автомобиля - это процедура, которая помогает обеспечить бесперебойную работу системы охлаждения, поскольку она устраняет грязь, ржавчину и различные вредные частицы, которые со временем накапливаются внутри системы.Если охлаждающая жидкость, смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 50/50, станет слишком загрязненной, она не сможет эффективно охлаждать двигатель во время работы. Зимой он может не предотвратить замерзание, когда автомобиль не работает, что может вызвать серьезные, а иногда и непоправимые повреждения двигателя (например, треснувший блок или головку).

Кроме того, если охлаждающая жидкость не заменяется вовремя, она начинает терять свои антикоррозионные свойства, что может привести к порче различных металлов, из которых состоит двигатель, в том числе алюминия, стали и меди.Чрезмерное накопление накипи и коррозии в системе может засорить небольшие проходы в радиаторе, водяном насосе и водяных рубашках двигателя и даже может начать накапливаться в сердечнике нагревателя.

Как промыть радиатор

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы поддерживать эти металлические компоненты двигателя в хорошем состоянии и позволить двигателю работать наилучшим образом, - это промыть систему охлаждения вашего автомобиля. Он удалит старый антифриз, который больше не может препятствовать коррозии компонентов, и заменит его свежей охлаждающей жидкостью двигателя.

Чтобы правильно промыть радиатор, вам нужно выполнить несколько довольно простых шагов. Для начала вам нужно купить промывочное средство, которое вам нужно, чтобы быть уверенным, что вы вымыли все загрязнения, которые могут вызвать коррозию блока цилиндров. Вам также понадобится немного воды и новая охлаждающая жидкость, чтобы заменить старую охлаждающую жидкость / старую охлаждающую жидкость / антифриз.

После того, как у вас есть все необходимое и убедитесь, что ваш автомобиль полностью остыл, вы можете начать процедуру, подняв переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и домкрата.Затем поместите поддон под сливную пробку радиатора, снимите крышку радиатора и открутите пробку. Дайте жидкости радиатора стечь в поддон и отнесите ее в магазин автозапчастей или к местному механику, чтобы он переработал.

После слива охлаждающей жидкости установите пробку на место и залейте в радиатор дистиллированную воду и промывочное средство. Закройте крышку радиатора и запустите двигатель. Обязательно следуйте инструкциям на бутылке для промывки, чтобы определить, как долго она должна стоять, обращая внимание на температуру в автомобиле и следя за тем, чтобы она не перегревалась.Затем слейте воду из радиатора еще раз, чтобы промыть смесь воды и чистящего средства, и залейте в радиатор новый антифриз в соответствии с рекомендациями производителя.

В зависимости от типа приобретенного антифриза его разбавление может потребоваться, а может и не потребоваться. Если требуется разбавление, лучше всего использовать дистиллированную воду. Запустите двигатель еще раз, дайте ему поработать несколько минут и выключите, когда он достигнет рабочей температуры. Это поможет избавиться от пузырьков воздуха, которые могли образоваться внутри радиатора в процессе, после чего вам нужно будет добавить еще немного охлаждающей жидкости, пока она не достигнет рекомендуемого уровня, и все готово.

Как часто нужно промывать радиатор?

Лучший способ определить, когда необходима промывка радиатора, - это свериться с инструкциями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, как и в случае с большинством других задач по обслуживанию автомобиля. Но в некоторых случаях вам может потребоваться выполнять эту задачу с более короткими интервалами, чем рекомендуется. Это зависит от ваших привычек вождения, а также от погодных условий, в которых вы водите машину. Как правило, промывку следует выполнять каждые пять лет или по достижении 100 000 миль.

Помимо рекомендуемых интервалов, вам также следует помнить о некоторых потенциальных признаках и симптомах, указывающих на то, что вашему автомобилю может потребоваться промывка охлаждающей жидкостью, например, видимая ржавчина, мусор или коррозия.

Сколько стоит промывка радиатора?

Эта процедура не слишком дорогая, с единственными затратами, связанными с покупкой новой охлаждающей жидкости, промывочного агента и дистиллированной воды. Это не превысит 100 долларов и, скорее всего, будет намного меньше.

Очень важно выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.В свое время все антифризы / охлаждающие жидкости были почти одинаковыми и окрашивались в знакомый ярко-зеленый цвет. Сегодня на рынке представлены составы красного, розового и оранжевого цветов, и все они разработаны для конкретных автомобилей. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего двигателя.

Поскольку промывка радиатора настолько велика, а процедура настолько проста, вам никогда не следует откладывать ее на потом. Удаляя загрязнения, ржавчину и грязь с радиатора вашего автомобиля, промывка охлаждающей жидкостью помогает защитить компоненты двигателя от коррозии и позволяет ему работать наилучшим образом в любое время и при любых погодных условиях.

Вы регулярно промываете радиатор в автомобиле? Были ли у вас проблемы при выполнении этой процедуры? Поделитесь своим опытом в разделе комментариев ниже!

Цена промывки радиатора ❤️ все, что вам нужно знать

В среднем стоимость промывки радиатора обычно составляет от 100 до 150 долларов, причем цена зависит от различных факторов, таких как место, где вы привезете машину, какой магазин вы используете, а также марку, модель и год выпуска. ваш автомобиль. Это может включать четыре галлона охлаждающей жидкости, очиститель и кондиционер в общую стоимость промывки радиатора.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Типичная цена на промывку радиатора в стандартной мастерской, например в вашем местном магазине, обычно составляет от 54 до 144 долларов, при этом средняя цена составляет 99 долларов в качестве медианной цены. Тип транспортного средства и количество охлаждающей жидкости, необходимое в вашем автомобиле, могут позже повлиять на общую стоимость промывки радиатора и ваши затраты.

Зачем нужна промывка радиатора?

Если вы используете свой автомобиль на регулярной основе, едете на работу или в школу и обратно каждый божий день, а также берете машину в более длительные поездки, такие как отпуск или автомобильные поездки, вы в конечном итоге увеличите пробег на своей машине.Такая производительность в вашем автомобиле приводит к образованию отложений, которые начинают накапливаться в радиаторной системе автомобиля. Это вызывает засорения из-за мусора и загрязнений, которые накапливаются в трубках, что приводит к гораздо менее эффективной циркуляции охлаждающей жидкости, поскольку ей приходится обходить засоры и использовать более густую жидкость в трубках. Средняя стоимость промывки радиатора составляет около 209 долларов.

Если это происходит, двигатель постепенно становится все горячее и горячее, когда он приводится в движение и используется каждый день, при этом чрезмерный износ и напряжение в конечном итоге вызывают повреждение самого двигателя, что иногда приводит к его замене.Промывка радиатора может помочь предотвратить скопление мусора в радиаторной системе. Эта процедура предполагает слив старой охлаждающей жидкости из радиатора и замену ее специальной смесью охлаждающей жидкости, моющего средства и воды. Если двигатель не подлежал ремонту, общая стоимость промывки радиатора будет очень высокой.

Эта смесь охлаждающей жидкости, моющего средства и воды проходит через систему охлаждения двигателя, при этом эта комбинация жидкостей отвечает за постепенное удаление любого мусора или загрязнений, накопившихся в каналах радиатора.Затем эту смесь сливают из двигателя, а стандартную смесь воды и охлаждающей жидкости заменяют чистой жидкостью.

Многие механики обычно предлагают эту промывку радиатора как разовую процедуру или как часть общего и планового обслуживания, которое включает в себя типичный осмотр и обслуживание вашего автомобиля, которое выполняется через определенное время, установленное в зависимости от вашего автомобиля и ваш производитель. Эта процедура может занять несколько часов, поэтому вам следует доверить процесс квалифицированному механику и ожидать, что вы заплатите больше за рабочую силу, чем за детали.

Что делает промывка радиатора?

Хотя мы знаем, что охлаждающая жидкость радиатора очень важна для правильного функционирования вашего двигателя и вашего автомобиля в целом, как и все другие жидкости, которые проходят через автомобильную систему, эта охлаждающая жидкость для радиатора все еще имеет высокую вероятность накопления загрязняющих веществ. и мусор со временем и при длительном использовании, делая смесь грязной, наполненной мусором и подобной шламу. Со временем и после продолжительного использования охлаждающая жидкость радиатора может потерять свои рабочие характеристики, вызвать коррозию радиатора, вызвать ржавчину и привести к накоплению другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.Накопление мусора может повлиять на общую стоимость промывки радиатора.

Промывка охлаждающей жидкостью может помочь диагностировать и устранить проблему скопления мусора в системе и снизить общие затраты на промывку радиатора. Это в основном обмен жидкостей, которые перемещаются и транспортируются по вашей системе охлаждения, при этом промывка радиатора вызывает много галлонов очистителя и нового антифриза через систему радиатора, чтобы избавиться от старого антифриза, загрязняющих веществ, которые могли накопиться и вызвать недостаточная производительность радиаторной системы.

Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части антифриза, который скопился там, где его не следует размещать, но также может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и мусора, которые могут накапливаться и вызывать проблемы с производительностью и более высокие показатели. Стоимость промывки радиатора. Загрязнения, которые остаются и остаются после промывки радиатора, могут смешаться с вашим новым антифризом, вызывая повышенное трение, перегрев и чрезмерное напряжение. Для полной промывки необходимо удалить весь нежелательный мусор и старую жидкость, чтобы старый антифриз не смешался с новым антифризом.

В дополнение к простому удалению старого антифриза с загрязняющими веществами из радиаторной системы, другие положительные моменты и обязательные условия для промывки радиатора и определения общей стоимости промывки радиатора заключаются в том, что он может удалить любую добавленную и наросшую ржавчину, которая накопилась и образовалась. со временем. Эта промывка радиатора также может предотвратить любые будущие утечки и будущие более высокие затраты на промывку радиатора, предотвратить пенообразование, коррозию и накопление мусора в новом антифризе.

Если вы все же решите, что пойти к механику и попросить его профессионально выполнить промывку и рассчитать общую стоимость промывки радиатора вместо того, чтобы делать это самостоятельно, то вам необходимо убедиться, что механик также выполняет полное охлаждение. системный осмотр на вашем автомобиле.Этот процесс - хороший выбор для выполнения вместе с промывкой радиатора, чтобы найти любые потенциальные утечки в системе, которые, возможно, потребуется устранить одновременно.

Как узнать, КОГДА вам нужна промывка радиатора?

Есть множество признаков, которые могут показать вам, что, наконец, настало подходящее время для промывки радиатора и определения общей стоимости промывки радиатора. Если ваш автомобиль регулярно перегревается от двигателя, это обычно означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость загрязнена, содержит мусор или отстой и работает неправильно.

Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе кажется довольно высоким, даже если двигатель создает трение и перегревается, то, возможно, вам стоит определить общую стоимость промывки радиатора и промыть радиатор, прежде чем что-то станет хуже.

Что нужно сделать для промывки радиатора?

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно выполнить промывку радиатора в вашем автомобиле после того, как вы заметили определенные симптомы или увидели график ремонта и технического обслуживания, вам необходимо знать, как выполнить промывку радиатора, чтобы вы могли определить общий радиатор. промывочная стоимость.

Промывка радиатора механиком в среднем должна стоить вам как владельцу менее 40 долларов, независимо от того, в какое место или к механику вы приедете, что делает это относительно недорогой и дешевой ценой. Если ваш механик сказал вам, что это будет намного больше, или вы бы предпочли просто сделать это самостоятельно, поскольку у вас есть знания и инструменты, мы дадим вам инструкции, как выполнить промывку радиатора.

Первый шаг - открыть крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью, чтобы получить доступ к нужным участкам для промывки радиатора.Затем вам нужно найти слив радиатора, обратившись к руководству пользователя, в котором указана специальная модель, марка и год вашего автомобиля. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого старого антифриза, под слив, чтобы он не пролился на пол.

Как только контейнер будет расположен под правильным местом автомобиля и вы переместите его в нужное место, вы можете открыть слив и дать жидкости вытечь. Затем выдавите антифриз в емкость, просто открыв слив.

После того, как вы это сделаете, залейте промывку радиатора в соответствии с инструкциями к смеси и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Вы можете приобрести жидкость для промывки радиатора, которая поможет вам очистить всю систему менее чем за 3 минуты и снизить общие затраты на промывку радиатора.

Что делать, если вы не промываете радиатор?

Теперь, когда вы знаете этапы промывки радиатора и среднюю стоимость промывки радиатора, вам может быть любопытно, действительно ли это необходимо для общей производительности и долговечности вашего автомобиля, чтобы проверить процедуру промывки радиатора.Все механики и автовладельцы скажут вам, что короткий ответ - да, это очень важно. Но что, если не промыть радиатор и не определить общую стоимость промывки радиатора?

Если механик сказал вам в лицо, что вы, как владелец вашего автомобиля, должны промыть радиатор, так как вы испытываете трудности и проблемы с производительностью вашего автомобиля, такие как утечки, проблемы с охлаждающей жидкостью, пар, выходящий из автомобиля, быстрый перегрев и накопление трения и странные запахи, которые вы можете почувствовать, исходящие из-под капота, а затем промывка радиатора будет означать, что вы не будете продолжать страдать от этих проблем, и производительность вашего автомобиля улучшится, как только вы выполните промывку радиатора.

Сравнение затрат на промывку радиатора

Хотя мы знаем, что промывка радиатора является очень незначительной, дешевой и недорогой по сравнению с другими вариантами, когда вы делаете это самостоятельно, например, замену двигателя или трансмиссии, это может быть довольно дорого, если вы отдаете свой автомобиль конкретному механику, чтобы они могут сделать это сами. Мы проверили примерную стоимость промывки радиатора, чтобы вы могли определить, сколько вам, возможно, придется заплатить местному механику за замену имеющихся деталей.

Во-первых, ваш механик обычно взимает с вас от 240 до 980 долларов как за детали, так и за рабочую силу этой процедуры и дает вам 12-месячную гарантию, гарантируя, что стоимость промывки радиатора не превышает 1000 долларов в верхнем конце спектра.

Затем вы можете проверить различные сетевые магазины, чтобы увидеть, какой из них предлагает вам подходящую цену. Первый вариант - Мидас. Midas может предложить от 275 до 1100 долларов за промывку радиатора, включая детали и работу.У г-на Тира аналогичная цена: от 260 до 1049 долларов в расчете на общую стоимость промывки радиатора.

NAPA имеет более обширный и более широкий диапазон цен, доходя до верхнего предела ценового диапазона и составляя 1199 долларов за промывку радиатора, в то время как Walmart предлагает гораздо более недорогое предложение, но предоставляет только запчасти. чтобы вы могли принести своему механику или выполнить вариант «сделай сам». Цена Walmart составляет от 112 до 879 долларов в расчете на полную стоимость промывки радиатора.У Amazon такие же цены, что и у Walmart, поскольку он предлагает запчасти, и стоит от 110 до 949 долларов.

Пример затрат на промывку радиатора

Чтобы дать вам представление о том, сколько вам придется заплатить за полную стоимость промывки радиатора, мы предложили несколько образцов цен на популярные марки и модели автомобилей на рынке, чтобы вы могли определить, сколько вам, возможно, придется потратить в соответствии с автомобили, которые сегодня часто используются в дорогах и которые покупают потребители и автовладельцы.

Самый дешевый вариант - это Honda CR-V, доступная в среднем по цене от 260 до 514 долларов, при общей стоимости рабочей силы от 70 до 90 долларов и запчастях от 189 до 424 долларов. Следующая дешевая стоимость промывки радиатора - для Honda Accord, у которой общая стоимость промывки радиатора составляет от 318 до 478 долларов, при этом затраты на оплату труда составляют от 80 до 100 долларов, а детали - от 239 до 378 долларов.

Середина дорожных опций включает Ford Focus, стоимостью от 405 до 549 долларов, и Toyota Corolla, стоимостью от 414 до 1009 долларов, что является огромным диапазоном, но является одним из самых дешевых вариантов на конце 414 долларов.

Как помыть радиатор отопителя на Пежо 308. Неисправности отопителя и способы их устранения

По незыблемому закону все проблемы с отопителем салона проявляются только в самый сильный мороз или хотя бы с приходом зимы. Если на Пежо 308 не работает печка, необходимо рассмотреть все причины и как быстро можно их устранить. Причин много, поэтому без промедления откроем дело.

Печка Пежо 308: Ищем подачу воздуха

Не всегда теплый воздух не идет в салон из-за поломки печки.

Рассмотрим случай, когда теплый воздух просто не попадает в салон, а с самим отопителем разберетесь позже. Недостаток теплого воздуха может быть вызван несколькими причинами.

Не работает моторчик печки

Не рабочий рабочий.

Самая банальная - моторчик печки не работает .Его можно услышать сразу, а устраняется теоретически просто. Может сгореть вентилятор, вентилятор печки. Он находится в блоке предохранителей ротора номиналом 40 А, обозначенным F1. При систематическом сгорании предохранителя необходима замена электродвигателя ТЭНа, к тому же может выйти из строя выключатель мотора печки. Проверено мультиметром транск-методом.

Отказ

Двухзонный климат-контроль

Если двигатель нормально работает на всех скоростях, возможно, одна или несколько заслонок подачи воздуха вышли из строя .Передний клапан (или заслонки на двухзонном климат-контроле), распределяющий поток теплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что он сделан из не самого прочного и качественного пластика.

На морозе шуршит и при срабатывании клиники или обрывается соответственно подача воздуха невозможна.

В данном случае перспектива не самая неактуальная, т.к. без демонтажа передней панели до последнего винта , До заслонки не доберусь.Ранее сам демпфер не входил в состав запчастей и приходился на сбор демпферов с помощью клея, бинтов и хомутов. Сегодня он поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однокомнатного климата, так и для двухзонного.

Официальные лица не берутся заменять заслонки и предлагают замену узла отопителя.

Салонный фильтр

Отдать старый салонный фильтр и поменять на новый

Подача воздуха при работающем моторе отопителя и рабочих клапанов может отсутствовать или быть слабой из-за неисправности салонного фильтра.

Если он забит, то ни на каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто негде взять. Это просто проверено. Нагреватель включен. Если пошел воздух, меняем салонный фильтр и радуемся теплу в салоне.

Антифриз, пробки и подметания системы обогрева салона на Peugeot 308

Ситуация, когда печка хорошо дует, но температура приточного воздуха ниже нормы или воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.

Проверить систему в такой последовательности:

  1. Проверить уровень антифриза в расширительном бачке . При низком уровне жидкости он может просто не полностью заполнить радиатор отопителя, в результате не будет греть и греть воздух. Топ антифриз до максимальной отметки, и той же марки, что заливается в системе, в крайнем случае - дистиллированная вода.

    Подвести антифриз в систему до максимального уровня

  2. Утечка антифриза может быть довольно серьезной проблемой. . При падении уровня жидкости в расширительном бачке необходимо внимательно осмотреть всю спарку шлангов и патрубков, а кроме того посмотреть на уровень масла - есть вероятность попадания антифриза в картер. В этом случае уровень масла вырастет, и на дипломе мы увидим серо-коричневую эмульсию. Затем необходимо принять срочные меры (поиск утечки, замена прокладки головки блока, замена масла и фильтра, промывка систем смазки и охлаждения).

    Проверить уровень масла с помощью датчика

  3. Воздушный шлюз .Довольно частая поломка, когда хозяин ошибся по небольшому уровню антифриза и система захватила воздух. Также пробка может появиться при неправильной сборке или заправке системы охлаждения. Нередки случаи, когда воздух в систему охлаждения попадает из-за слива, вызванного неисправностью вентильного клапана расширительного бачка.

    Заменить неисправный пробковый клапан расширительного бачка

Подробнее о воздушном сообщении

Воздушная пробка не дает циркуляции жидкостей, в результате чего прогретый радиатор отопителя антифриз не может упасть.

Поворачиваем вентиль слива в нужное положение.

Для устранения пробки на термостате установлен клапан слива жидкости. Он поворачивается в определенное положение, после чего давление в расширительный бак подается любым доступным способом. Воздух будет выпущен через клапан, однако при этом может быть потеряно некоторое количество антифриза.

Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя

Как и сам радиатор печки, термостат может вызвать плохую циркуляцию теплого воздуха в салоне.

Если термостат неисправен (Не работает термозатвор), он не дает антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может нагреться до нужной температуры. Отследить указатель температуры антифриза или проверить патрубок радиатора несложно - если он теплый, термостат не перекрывает клапан.

Заменим старый термостат на новый

Резка радиатора Охлаждающий радиатор

Однако наиболее частой причиной неработающей печки на Пежо 308 считается радиатор отопителя .

Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения рассчитывается на перегрев, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.

Он тоже силикаты забиты от некачественного или изношенного антифриза, накипи. В результате резко падает его пропускная способность и он не может обеспечить обогрев салона. Здесь можно пойти двумя путями - промыть всю систему охлаждения, но местная промывка радиатора печки будет эффективнее.

Кратко о промывке радиатора

Это требует слива антифриза, демонтажа и промывки радиатора. Добраться до него несложно благодаря снятой накладке возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухом, промывают специальными средствами для удаления накипи при нагреве термовентилятором. После нескольких циклов промывки в радиатор необходимо налить не менее 100 мл жидкости, при этом воздух должен быть свободен.

Используем жидкость для промывки радиатора.

После этих операций печка будет греть как новая, удачная и всем дорогая!

Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и обогрева салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он терпит неудачу. Причины этого могут быть самые разные - от неудачной конструкции самой системы до низкого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип работы радиатора печки

Система отопления предназначена для обеспечения вентиляции кабины при сохранении в ней комфортного микроклимата.Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей у большинства автомобилей одинаковы.

Принцип устройства системы обогрева салона такой же, как у боши

Функционирует система следующим образом. Вентилятор (6) подает воздух с улицы или, если включен режим рециркуляции, из кабины. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), попадает в смесительную заслонку (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается.Другая часть потока идет напрямую. Нагретый и холодный воздух смешивается и распределяется по заслонке (7), обеспечивая вентиляцию кабины. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) распределяется поток салона - воздух подается к ногам, на лобовое и боковые стекла и т. Д. Радиатор (5) передает тепло от антифриза, нагретого в системе охлаждения, проходя через него. клетки. Циркуляция теплоносителя (теплоносителя) по трубкам теплообменника принудительно осуществляется водяным насосом.

Peugeot 307/308 Печь Особенности

В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как в обоих устройствах используются одни и те же воздуховоды - печка нагревается, а кондиционер охлаждает поступающий в кабину воздух. Система обогрева состоит из следующих элементов:

  1. Воздуховоды обдува лобового стекла.
  2. Заслонки, распределяющие потоки воздуха на дефлекторы лобового стекла и приборной панели.
  3. Воздуховоды, по которым воздух направляется к приборной панели.
  4. Дыхательные пути, направляющие воздух в область ног.
  5. Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
  6. Радиатор печки.
  7. Фильтр очистки воздуха в салоне.
  8. Клапан управления рециркуляцией и входящим внешним потоком.
  9. Сопло внешнего притока воздуха.
  10. Забор воздуха из салона на рециркуляцию.
  11. Крыльчатка вентилятора.
  12. Электродвигатель вентилятора.
  13. Испаритель кондиционера.
  14. Дренаж для слива конденсата с испарителем.
  15. Термостатический клапан.
  16. Кузовной блок вентиляции, отопления и кондиционирования.

В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе

Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью набегающего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, включенным в цепь питания вентилятора.Изменением положения термостатической заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Еще один демпфер (2) воздушного потока распределяется между лобовым стеклом и панелью приборов. Вы можете точно отрегулировать направление обдува с помощью дефлекторов, расположенных на панели. Синие стрелки указывают на холодный воздух, красные - на нагретый.

Радиатор печки находится за лицевой панелью. Доступ к нему открывается сбоку от водительского сиденья. Снять радиатор можно не разбирая торпеду.


При демонтаже радиатора снимать переднюю панель не нужно.

Отопление и кондиционер

Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между сиденьями водителя и пассажира. Сам блок управления достаточно простой и эргономичный, поэтому установить комфортную температуру не получится, интенсивность и направление воздушного потока не составит особого труда.

Управление осуществляется следующими элементами:

  1. Регулятор направления воздушного потока.
  2. Кнопка режима рециркуляции воздуха.
  3. Кнопка обогрева заднего стекла.
  4. Регулятор температуры воздуха.
  5. Переключатель скорости вентилятора.

Блок управления отоплением и кондиционером салона PEUGEOT 307/308 довольно простой и эргономичный

Неисправности отопителя и способы их устранения

Печка может перестать работать по разным причинам. Причиной его выхода из строя может стать неисправность любого элемента нагревательного синтезатора.

Если при включении вентилятора воздух не поступает в кабину, это неисправно.Это может произойти при:

  • выходе из строя переключателя скорости вентилятора;
  • Неисправность предохранителя в цепи питания;
  • Возникновение проблем с обмотками или вращающимися щетками электродвигателя.

Определить причину неисправности электродвигателя не так уж и сложно. С помощью мультиметра легко выявить короткое замыкание или разрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения 12 вольт на контактах.

От сильного мороза также может сломаться заслонка, распределяющая потоки теплого воздуха.Кроме того, низкая интенсивность подачи воздуха может быть связана с сильным загрязнением салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.

Слабый обогрев салона

Если радиатор печки не отдает достаточно тепла, проходящего через него, температура в салоне будет низкой. Основными причинами такой ситуации являются:

  • недостаток антифриза в системе охлаждения;
  • течь радиатора печки;
  • засорение трубок радиатора печки;
  • образование в радиаторе пробки;
  • семейный вентильный термостат.

Низкая температура в салоне может быть связана с недостатком охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Поэтому в первую очередь проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.


Причиной низкой температуры в салоне может быть отсутствие антифриза в системе охлаждения

Другой причиной слабого нагрева воздуха может быть утечка охлаждающей жидкости из радиатора печки в результате механического повреждения или нарушения герметичности соединения входных или выходных патрубков.В этом случае под ковриком водительского сиденья образуется лужа антифриза, и в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки охлаждающей жидкости может стать неисправный радиатор системы охлаждения.

Низкая температура воздуха в салоне часто бывает из-за засорения трубок радиатора. Иногда проблему может решить чистка и мытье устройства. Если не помогает, меняют радиатор на новый.

При длительном отсутствии охлаждающей жидкости в системе может возникнуть воздушное движение.Причиной появления воздуха в радиаторе может быть неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нормальная циркуляция антифриза в системе отопления нарушается, и воздух в салоне не может прогреться до комфортной температуры. Пробка удаляется с помощью клапана термостата системы охлаждения.

При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать только через большой охлаждающий контур, заблокировать который будет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придется довольно долго ждать, пока вся жидкость в системе охлаждения нагреется.Эта проблема решается заменой термостата.

Замена радиатора печки

При всем разнообразии неисправностей системы отопления выходом из строя ее некорректного функционирования становится отказ радиатора печки. Пропуски и отложения, возникшие в результате использования некачественной охлаждающей жидкости, постепенно забивают ее трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо разобрать.

Демонтаж радиатора

Для снятия и замены радиатора печки пежо 307/308 потребуются:

  • новые уплотнительные кольца на патрубки радиатора;
  • манекен крестообразный и прорезной;
  • набор гаечных и накидных головок;
  • passatia;
  • Емкость для слива антифриза объемом около двух литров.

Демонтаж радиатора производится следующим образом.

  1. Закручены три крепежных винта и снята боковая стенка центральной панели с драйвера.

    Три крепежных винта откручиваются для снятия боковой стенки

  2. От входного и выходного патрубков, подающих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Саморезы крепления насадки.

    Для отсоединения форсунок нужно освободить их от крепежных болтов и шурупов

  3. Неаккуратно слить с глухим бачком.Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выпадет 200-300 мл антифриза, а при открытой пробке - около 2 литров.

    Антифриз следует заливать при закупорке расширительного бачка

После этого радиатор можно снимать с места посадки для промывки или замены.

Установка радиатора

При установке радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.

  1. Со стороны пассажирского сиденья снята боковая стенка центральной панели.В автомобилях с кондиционером, выпущенных на рестайлинг, датчик температуры вынимается из розетки.

    Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить датчик температуры из домкрата

  2. В гнездах входной и выходной штуцеров крышки радиатора или на патрубках, применив новые уплотнительные прокладки взамен старых .

    Уплотнительные прокладки Лучше сначала надеть форсунки - в этом случае их будет легче соединить с наклоном крышки радиатора

  3. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности демонтажа.Датчик температуры (если есть) устанавливается после крепления радиатора.
  4. Антифриз согласован в расширительный бачок.
  5. Из системы охлаждения удалена термопробка. На термостате откручивается сливной болт, затем двигатель заводится. Когда из-под клапана течет антифриз, он закручивается.

    Воздушная пробка снимается через сливной клапан термостата до сливной пробки подающего патрубка, можно достать из моторного отсека

На этом работы по замене радиатора печки закончены.

Видео: Ремонт радиатора Пежо 307/308

Мойка радиатора печки

Новые теплообменники печки на Пежо 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают помыть старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, хорошо удаляющий накипь и другие отложения с внутренней поверхности туб. Процедура промывки Далее:

  1. В ведре с холодной водой растворяют 100-150 г лимонной кислоты, перемешивая и нагревая воду до состояния теплой.
  2. Теплообменник помещается в пустое ведро и заливается раствором кислоты.
  3. Ведро с радиатором кипятят два часа.
  4. Радиатор промывается проточной водой.
  5. В результате с радиатора удаляется большая часть отложений и шлаков. Для стирки также можно использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро с водой).

    Радиатор можно очистить, не опуская его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты.Раствор доводят до кипения, заливают в трубку радиатора и оставляют на 30-40 минут. Такую процедуру нужно повторять несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленным горячим раствором. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.

    Для смыва используются многие, такие как Кока-Кола, Фея, Калгон, «Белый», «Крот» и др. Однако специалистам это делать не рекомендуется из-за специфики состава этих веществ. Продажа радиаторов, специально предназначенных для промывки радиаторов (в том числе систем охлаждения) препаратами на кислой и щелочной основе.К ним относятся:

  • российский Lavr Radiator Flush Classic;
  • American Hi-Gear Radiator Flush - 7 минут;
  • немецкий Liqui Moly Kuhler-Reiniger и другие.

»Как заменить радиатор печки Пежо 308, 408

Не секрет, что заменой радиатора печки как в Пежо, так и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда возникает необходимость в отоплении появляется кабина и ее высыхание.

Специально обнаруживать неисправность печки не вижу смысла, так как она сама проявит себя при отсутствии тепла в салоне, и можно понять, что неисправна, можно легко поднести руку к дефлектору воздуха на теплый автомобиль (куда должен дуть теплый воздух), в случае, если вместо потока горячего воздуха вы обнаружили, что воздух слегка теплый или вообще холодный:

  • в первую очередь откройте капот автомобиля,
  • проверьте уровень охлаждающей жидкости если нет антифриза соответственно в радиаторе печки не опускается, провести диагностику на утечки,
  • если уровень в норме нужно осмотреть форсунки печки, внимательно проверить, они должны быть горячий,
  • в том случае, если вышеперечисленное в норме, то скорее всего у вас радиатор печки всякие отложения и оксиды и его надо заменить.

Замену радиатора печки нужно производить в теплом помещении, так как на коленях стоять на морозе но особенно приятно, радует только одно то, что снимать торпеду нет необходимости, все меняется с водитель с водительской педали.

Для замены радиатора отопителя требуется небольшой набор инструментов.

  • конус на 20,
  • шлицевая отвертка
  • ванна для слива антифриза,
  • возможно клизма для откачки тозола или автоматической пневматической откачки,
  • ключ с головкой или концом на 5.5,
  • cliff
  • один литр антифриза под цвет того, что залит в расширительный бачок.

Приступим к снятию радиатора печки

  • необходимо снять боковую пластиковую панель, для этого нам понадобится отвертка с торпексом на 20, саморез спрятан поверх второй пластиковой панели, которая расположена вдоль туннель, его нужно согнуть и открутить саморез.
  • далее снимаем панель, которая находится над всеми педалями, снимается довольно просто
  • получаем доступ к радиатору печки и выкручиваем четыре винта
  • Подготовить емкость для слива и откачки из форсунок антифриза

Крышка расширительного бачка должна быть открыта и закрыта для выхода избыточного давления из системы охлаждения

  • снять с помощью зажимов для трубок радиатора
  • потихоньку снимаем самую короткую и длинную трубку с радиатора печки и не торопясь откачивать весь тосол, который течет больно
  • после снятия всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубкой
  • откручиваем винты из замка пластикового крепления двух трубок, расположенных возле педали газа
  • отвести трубку в сторону и вынуть радиатор печки
  • установить новый радиатор и собрать все в обратном порядке

Будьте осторожны при управлении автомобилем, так как обогреватель салона очень важен, не рекомендуется смешивать разные типы охлаждающей жидкости, иначе при смешивании они могут вспениться или выпасть в осадок и оставить отложения на внутренних стенках радиатора печки, а также системы охлаждения включая основной радиатор, который находится под капотом.

После всех процедур по замене радиатора печки необходимо прокачать систему охлаждения.

  • верх в расширительном бачке охлаждающей жидкости до уровня
  • откручиваем воздухозаборник на резиновом патрубке печки в капоте у стены перегородки салона и подкапотного пространства
  • выпуская весь воздух из системы Закрываем крышку на расширителе бачок
  • садитесь в любимую машину Пежо и приносите ее
  • устанавливайте духовку на максимальную температуру
  • нажимайте педаль газа примерно 3 тысячи оборотов
  • прогрейте машину и почувствуйте нагрев воздуха от дефлекторов своими руками
  • на случай, если воздух достаточно прогреется, увеличиваем обороты двигателя, чтобы насос выжал весь воздух из радиатора печки
  • после того, как горячий воздух от отопителя проверил уровень антифриза в расширительном бачке

Автомобили Peugeot пользуются большой популярностью у многих людей во всем мире.В первую очередь это объясняется тем, что автомобили этого автоконцерна отличаются надежностью, красивым дизайном, функциональностью. При этом перед владельцами Peugeot по-прежнему стоит задача выполнить ремонт автомобиля. Это не значит, что автомобили ненадежны. В этом выпуске речь идет о плановом обслуживании или ремонте из-за того, что автомобиль эксплуатируется некорректно. Один из распространенных видов ремонтных работ - замена радиатора пежо . Учтите, что ремонт можно провести самостоятельно.Для этого необходимо разбираться в технической составляющей автомобиля.

Что делать, если в машине не работает печка?
Антифриз из расширительного бачка - причины и способы их устранения Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тоосола
Система охлаждения двигателя автомобиля, принцип работы, неисправность Двигатель, причины перегрева двигателя
Сильно продует печка в машине - что делать

Замена радиатора печки на Пежо 308 Очень трудоемкая работа.Замена радиатора печки (печки) на пежо 308 может производиться путем частичной разборки центральной консоли, либо путем снятия / установки торпеды. На некоторых моделях замена радиатора печки производится через моторный отсек.

Стоимость замены радиатора печки:

Где поменять радиатор печки в СПб:

Если замена радиатора печки Пежо 308 производится в холодное время, до начала замены автомобиль должен несколько часов прогреться, какими бы ни были пластиковые элементы кабины.Не пытайтесь самостоятельно заменить радиатор отопителя. Если нет опыта, можно запросто пролить тосол с трубок, которым пропитан весь пол. А это разборка салона, сбор пола и его просушка.

По времени замена занимает от 3 часов до 2 дней.

Когда производить замену:
- снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
- запах антифриза в салоне;
- запотевание лобового стекла;
- появление в салоне дыма или дымки;
- Печка не греет.

Гарантийная работа - 180 дней.

Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. Ava (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. DENSO (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (печки) предоставим скидку на замену.

Не забывайте промывать! Пошаговое руководство по промывке охлаждающей жидкости автомобиля

Когда вы в последний раз промывали радиатор вашего автомобиля?

Если вы прямо сейчас почесываете затылок и рисуете бланк, это, вероятно, означает, что прошло слишком много времени с тех пор, как вы это делали.Специалисты рекомендуют промывать охлаждающую жидкость в вашем автомобиле и заменять ее новой каждые 30 000 км или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если вы забудете промыть радиатор или решите не делать этого, это может привести к перегреву двигателя. В результате вам может потребоваться очень дорогой ремонт автомобилей.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете поддерживать охлаждение двигателя, проводя промывку охлаждающей жидкости самостоятельно. Даже если вы не очень разбираетесь в автомобилях, достаточно легко заменить старую охлаждающую жидкость на новую.

Вот пошаговое руководство по промывке охлаждающей жидкости в автомобиле.

Шаг 1. Подготовьте автомобиль к промывке охлаждающей жидкости

Перед тем, как начать промывку охлаждающей жидкостью, вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности и дать ему постоять около получаса, чтобы дать двигателю и радиатору остыть. Также нужно собрать несколько предметов для смыва. Получите:

Помимо подготовки рабочего места, вам также следует убрать с него детей и домашних животных.Охлаждающая жидкость, которая часто бывает зеленого, оранжевого, желтого или красного цвета, может выглядеть безвредной, но она токсична.

Шаг 2. Слейте старую охлаждающую жидкость из автомобиля

После того, как вы подготовились к промывке охлаждающей жидкости, вы можете слить старую охлаждающую жидкость из вашего автомобиля.

Для начала откройте капот вашего автомобиля и найдите крышку заливной горловины радиатора, которая чаще всего находится прямо на вашем радиаторе. Откройте крышку наливной горловины радиатора вверх, и если в вашем автомобиле есть пластиковый резервуар с дополнительной охлаждающей жидкостью, откройте крышку и на нем.

Затем залезьте под машину и поищите слив для радиатора. Он должен быть расположен прямо под крышкой заливной горловины радиатора. Но если вам сложно его найти, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно узнать, где он находится (в руководстве он может называться «петушком», а не сливом).

Поместите емкость, которую вы собираетесь использовать для сбора старой охлаждающей жидкости, под слив и медленно откройте слив, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора.Оставьте слив открытым до тех пор, пока не перестанет выходить охлаждающая жидкость, после чего вы можете снова закрыть слив.

Шаг 3. Залейте средство для промывки радиатора в автомобиль

После того, как старая охлаждающая жидкость из вашего автомобиля полностью слита, пора выполнить промывку радиатора. Используйте такой продукт, как Irontite Thoro-Flush, чтобы выполнить свою работу.

Thoro-Flush может очистить всю систему охлаждения за одну промывку. Он может удалить загустевшую охлаждающую жидкость из вашей системы и улучшить как поток охлаждающей жидкости, так и контроль температуры вашего двигателя.

Обязательно прочтите и следуйте инструкциям на бутылке. Поскольку Thoro-Flush представляет собой порошковый концентрат, вам необходимо предварительно смешать его с небольшим количеством воды. Для этого подойдет старый пластиковый молочник.

Залейте Thoro-Flush и один галлон воды в радиатор - не в пластиковую емкость - и закройте крышки как радиатора, так и резервуара.

Шаг 4. Запустите двигатель автомобиля

На этом этапе у вас должна быть старая охлаждающая жидкость, которая была в радиаторе вашего автомобиля.У вас также должно быть устройство для промывки радиатора, такое как Thoro-Flush, которое находится в вашем радиаторе.

Следующим шагом будет включение автомобиля и дать ему поработать примерно 10 минут после того, как указатель температуры перейдет в «нормальный» диапазон. , а не , запускайте его дольше 20 минут с Thoro-Flush в вашей системе охлаждения, так как это может вызвать серьезные проблемы с вашим автомобилем. Если нужно, установите для себя будильник, чтобы не терять счет времени и не позволять машине работать слишком долго.

По истечении времени выключите автомобиль и дайте ему немного постоять, пока двигатель и радиатор не остынут на ощупь.

Шаг 5. Снова слейте воду из радиатора автомобиля

Когда двигатель и радиатор вашего автомобиля остынут, снимите крышки радиатора и бачка. Заберитесь обратно под машину, откройте слив радиатора и слейте воду из радиатора во второй раз.

Когда слив из радиатора закончится, снова закройте слив и залейте воду в систему охлаждения.Закройте крышку радиатора и бачка и запустите двигатель во второй раз примерно на 10 минут. Затем выключите его, чтобы дать двигателю и радиатору возможность снова остыть.

После того, как это будет сделано, вам нужно будет вернуться под капот и еще раз снять крышки радиатора и бачка и открыть слив радиатора под вашей машиной.

Это последний раз, когда вам нужно будет слить воду из радиатора. Когда вы закончите, вы можете закрыть емкость, в которую вы собирали старую охлаждающую жидкость, и отложить ее до тех пор, пока не отнесете в местный центр утилизации.

Шаг 6: Заправьте радиатор новой охлаждающей жидкостью

Теперь, когда вы полностью промыли охлаждающую жидкость в своем автомобиле, вы можете заправить радиатор новой охлаждающей жидкостью.

Самый простой способ сделать это - купить предварительно разбавленную охлаждающую жидкость, которую можно заливать прямо в радиатор, не беспокоясь о ее разбавлении. В противном случае вам нужно будет самостоятельно разбавить охлаждающую жидкость до полной концентрации, чтобы смесь охлаждающей жидкости и воды составляла 50/50.

Залив охлаждающую жидкость в радиатор, заведите автомобиль, не закрывая крышку радиатора.Вы должны увидеть, как ваша система охлаждения начнет пузыриться, прежде чем уровень охлаждающей жидкости начнет повышаться. Это будет вашим поводом заменить крышку радиатора и затянуть ее.

Шаг 7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Если все пойдет по плану, уровень охлаждающей жидкости и в радиаторе, и в резервуаре должен быть «полным». Если это не так, вам нужно будет долить в машину больше охлаждающей жидкости. Было бы неплохо обратиться за инструкциями к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если это необходимо.

Чтобы предотвратить любые утечки охлаждающей жидкости в будущем, вы можете добавить всепогодное уплотнение Irontite в свою систему охлаждения прямо сейчас.

Вы также должны вернуться через день или два, чтобы еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости. Это гарантирует, что в вашем автомобиле будет достаточно новой охлаждающей жидкости, чтобы проехать еще не менее 30 000 миль или 3 года.