25Дек

Как промыть радиатор отопителя автомобиля не снимая: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

25 Дек 1987 alexxlab Комментировать

Содержание

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его: средства, процедура

Содержание

  1. Почему засоряется
  2. Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор
  3. Чем это можно сделать
  4. Специальная химия
  5. Домашние способы
  6. Пошаговая процедура
  7. Чем грозит запущенное состояние радиатора

Печка в машине является источником тепла в зимнюю пору. Если из нее начинает идти недостаточно теплый или холодный воздух, значит, деталь засорилась и требует очистки. Рассмотрим наиболее простой вариант – чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его.

https://www.youtube.com/watch?v=puUkJPH7tVoVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: ПРОМЫВКА радиатора ПЕЧКИ лимонной кислотой БЕЗ СНЯТИЯ — ОЧЕНЬ ПРОСТО И ЛЕГКО! (https://www.youtube.com/watch?v=puUkJPH7tVo)

Почему засоряется

Основные причины засора радиатора машины:

  • Накопившаяся в процессе эксплуатации грязь, проходя по всей системе, в итоге, набивается в радиатор.
  • Налет от циркуляции антифриза, напоминающий накипь. Он появляется при использовании некачественной жидкости.
  • Отсутствие регулярного ухода за автомобилем или использование некачественного состава или воды вместо антифриза может привести к появлению ржавчины на деталях.
  • Попадание в охладительную систему остатков топлива, масла и других химических жидкостей.
Процесс промывки радиатора печки

Все эти загрязнения засоряют детали и мешают циркуляции воздуха в теплообменнике, что и является основной причиной неправильного функционирования печки.

Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор

Машины, которые используются более 2 лет, подвержены риску засоров и загрязнения деталей двигателя, в том числе и радиатора. Поэтому специалисты рекомендуют проверять работу отопительной системы и очищать детали один раз в 2 – 3 года.

Грязь и пыль в радиаторе

Следует учитывать условия, при которых эксплуатируется автомобиль. В загрязненной местности и при езде по пыльным дорогам потребуется более частый уход.

Чем это можно сделать

Перед началом очищения радиатора следует знать свойства материала, из которого он изготовлен. Чистящие средства на основе щелочи не подойдут для алюминиевого теплообменника. Промывают его концентрированной, неразбавленной кислотой, так как применение воды способно нарушить коррозийную защиту поверхности.

Кислота может повредить медный или латунный радиатор. Такой материал хорошо очищать, используя соду и другие щелочные соединения.

Сильный засор радиатора = неработающая печка

Специальная химия

В магазинах продается достаточно обширный ассортимент специализированных химических средств. Среди них можно выделить:

  • очиститель FELIX;
  • безопасный комплексный состав Radiator Flush Complete;
  • для сложных загрязнений Radiator Flush 2×1 от российского производителя Лавр;
  • зарубежное средство Hi-Gear.
Специалисты рекомендуют использовать спец. средства

Возможно применение аккумуляторного электролита (1,27), который поможет очистить всю систему охлаждения.

При использовании таких средств не возникает проблем с пропорциями, они максимально безопасны для деталей автомобиля. Для достижения желаемого результата следует строго соблюдать инструкцию по применению очистителей.

Домашние способы

Среди подручных средств многие автомобилисты отдают предпочтение лимонной кислоте, бытовой химии вроде «Антинакипина», «Крота» или даже «Кока-колы». Для медных радиаторов используют каустическую соду или любой щелочной раствор.

Использование бытовых и подручных средств требует особой осторожности. Важно знать пропорции, в которых их разводить. Обычно они требуют добавления большого количества воды.

Если грязи не много лимонная кислота может помочь

70% уксус потребуется развести в размере 50 мл на ведро горячей воды, а лимонную кислоту – из расчета 250 г на 10 л воды.

В Коле или Фанте содержится много сахара, который может повредить работе двигателя, поэтому их следует употреблять с осторожностью.

Оборудование требуется нехитрое: два шланга и емкость

Мягко и безопасно почистить алюминиевые детали и удалить загрязнения можно при помощи молочной сыворотки (600 г молочной кислоты развести в 10 л воды) или сильно разбавленной щавелевой кислоты.

Пошаговая процедура

В домашних условиях проще всего не снимать радиатор перед его очисткой. Такой метод очищения системы охлаждения намного проще и не менее эффективен, чем способ с демонтажем. Процесс проходит в несколько этапов и состоит из тщательной промывки водой для удаления скопившейся грязи и финальной промывки с использованием химических средств:

  1. Сливается старый антифриз.
  2. В машину при помощи специальных шлангов с насадками заливается, а после спускается горячая вода. Процесс продолжают до максимальной чистоты вытекающей струи.
  3. Выбранную жидкость для чистки следует залить через шланг в радиатор до полного заполнения печки и после перекрыть оба шланга.
  4. Время выдержки состава составляет от получаса до 2 часов, в зависимости от выбранного раствора. Что касается специализированных очистителей, период оптимального их воздействия описан в инструкции по применению.
  5. Далее нужно слить раствор и промыть систему теплообмена чистой водой.
  6. На финальном этапе требуется залить свежий антифриз.
Вода сливается до тех пор, пока не станет прозрачной

Если работа печки после этого способа не улучшилась, скорее всего, она вышла из строя, и требует замены на новую.

Внимание! В холодное время года лучше воспользоваться услугами профессионалов, так как не удаленные остатки жидкости для промывки могут замерзнуть и повредить радиатор.

Чем грозит запущенное состояние радиатора

Зимой плохое состояние печки грозит дискомфортом водителю и пассажирам. В салоне банально будет холодно. Помимо этого, есть и более серьезные последствия:

  • Теплообдув помогает избежать обледенения ветрового стекла. При неработающей печке обзор ухудшится, что может привести к аварии.
  • При неправильной работе системы охлаждения возрастает риск перегрева двигателя.
  • В системе охлаждения может повыситься давление, возрастает риск разгерметизации некоторых элементов.
  • Повреждение предохранительного клапана расширительного бачка.

Этого достаточно, чтобы не запускать состояние автомобиля.

[totalpoll id=»6098″]

Своевременный контроль на СТО поможет избежать неполадок в системе работы печки. Если ситуация уже запущена, а возможность обратиться за помощью в техслужбу, отсутствует, советы в статье подскажут чем помыть радиатор печки, не снимая его в домашних условиях.

https://www.youtube.com/watch?v=ilNPuZjDhIYVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Промывка радиатора печки без снятия (https://www.youtube.com/watch?v=ilNPuZjDhIY)

А вы уже пробовали самостоятельно промывать радиатор?

Как вам статья? 

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Промывка печки автомобиля без снятия 🦈 avtoshark.com

Когда эффективность отопителя падает и во время зимних морозов ездить в машине неуютно, промывка печки автомобиля без снятия (демонтажа) радиатора является одним из способов восстановления нормальной работы обогревателя салона в домашних условиях. Минус этого способа в том, что он эффективен, если причиной снижения эффективности печки является появление отложений на стенках радиатора, когда отопитель хуже работает из-за чего-то другого, этот метод будет бесполезен.

Когда эффективность отопителя падает и во время зимних морозов ездить в машине неуютно, промывка печки автомобиля без снятия (демонтажа) радиатора является одним из способов восстановления нормальной работы обогревателя салона в домашних условиях. Минус этого способа в том, что он эффективен, если причиной снижения эффективности печки является появление отложений на стенках радиатора, когда отопитель хуже работает из-за чего-то другого, этот метод будет бесполезен.

Как устроена и работает печка в машине

В современных автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания (ДВС), печка является частью системы охлаждения мотора, получая от него избыток тепла и передавая его в салон, теплоносителем же выступает антифриз (охлаждающая жидкость, ОЖ), циркулирующий по всей системе. Пока мотор холодный, то есть температура ниже отметки 82–89 градусов, при которой срабатывает термостат, весь поток ОЖ идет по малому кругу, то есть через радиатор (теплообменник) отопителя салона, поэтому воспользоваться печкой можно уже через 3–5 минут работы двигателя. Когда температура превышает это значение, открывается термостат и, большая часть ОЖ начинает движение по большому кругу, то есть через основной радиатор.

Несмотря на то, что после прогрева автомобильного ДВС основной поток теплоносителя идет через радиатор охлаждения, циркуляции по малому кругу хватает для обогрева салона. Главным же условием для достижения такой эффективности является отсутствие накипи внутри радиатора и грязи снаружи, если же теплообменник оброс накипью или покрыт снаружи грязью, печка не сможет нормально греть воздух в салоне. Кроме того, движение воздушной массы через радиатор обеспечивает вентилятор, но, в движении с этой задачей неплохо справляется набегающий поток воздуха, а специальные шторки, по команде водителя, меняют его направление, поворачивая поток частично или полностью в обход теплообменника.

Как устроена печка автомобиля

Более подробная информация о работе систем охлаждения двигателя и обогрева салона находится тут (Как устроена печка).

Что загрязняет систему охлаждения

В исправном двигателе антифриз отделен от масла и сгорающей топливовоздушной смеси металлом, из которого изготовлены блок цилиндров (БЦ) и головка блока цилиндров (ГБЦ), а также прокладкой, установленной между ними. Если залита качественная ОЖ, то она не взаимодействует ни с металлом, ни с малом или продуктами сгорания топлива, однако некачественная жидкость вступает в реакцию с алюминием, из которого сделана ГБЦ, что приводит к появлению в антифризе рыжей слизи.

Если же повреждена прокладка ГБЦ, то в охлаждающую жидкость попадают масло и остатки недогоревшей топливовоздушной смеси, из-за чего антифриз густеет и забивает тонкие каналы в радиаторах. Еще одной причиной загрязнения системы охлаждения является смешивание несовместимых антифризов. Если во время замены ОЖ старую жидкость слили не до конца, затем залили новую, но несовместимую со старой, то в системе начнется образование слизи и шлака, которые будут забивать каналы. Когда такие загрязнения попадают в радиатор, то постепенно снижают его пропускную способность, из-за чего снижается эффективность охлаждения в основном теплообменнике и нагрева воздуха в теплообменнике печки.

Загрязнение печки автомобиля

Если мотор машины долго работает с испорченным антифризом, то слизь и осадок превращаются в корку, которая забивает каналы системы охлаждения, из-за чего двигатель перегревается и закипает даже при работе под минимальной нагрузкой.

Как промыть печку

Прежде чем предпринимать любые действия, установите точную причину, по которой эффективность печки снизилась. Помните: промывка печки автомобиля без снятия эффективна лишь тогда, когда причиной снижения эффективности обогревателя являются отложения в радиаторе печки. Во всех остальных случаях придется разбирать печку и ремонтировать или менять дефектные детали. Если никаких дефектов в печке нет, а в расширительном бачке присутствует эмульсия или жидкость стала гуще, чем должна быть, то приступайте к промыванию.

Неопытные водители, считая снятие радиатора тяжелой и бесполезной работой, приступают к такому промыванию, не установив причины неисправности и не определив материал, из которого изготовлен теплообменник. Чаще всего, результатом их действий становится ухудшение работы системы охлаждения мотора с последующим закипанием и деформацией ГБЦ, после чего стоимость ремонта силового агрегата превосходит затраты на покупку контрактного ДВС.

Оборудование и материалы

Основным материалом для промывания системы охлаждения авто являются:

  • каустическая сода, в том числе средство для устранения засоров «Крот»;
  • уксусная/лимонная кислота или молочная сыворотка.

Средства для промывки печки авто

Чтобы правильно выбрать материал, учитывайте, из чего сделаны основной и отопительный радиаторы. Если оба они изготовлены из алюминия, то используйте только кислоты, если же из меди, то применяйте исключительно соду. Если же один радиатор медный, второй латунный (медный), то ни щелочи, ни кислоты не подходят, ведь в любом случае один из радиаторов пострадает.

Теоретически, можно промыть радиатор отопителя не заводя двигатель, чтобы после его прогрева термостат не открыл большой круг, а врезав в любую из его трубок электрический насос для циркуляции антифриза, но это будет лишь временной мерой, которая ненадолго улучшит работу печки, но ухудшит общее состояние системы охлаждения мотора. Результатом такого промывания, которое сделали, чтобы не снимать радиатор, с большой долей вероятности, станет перегрев двигателя, после чего потребуется дорогостоящий ремонт, поэтому ни один мастер не делает такую манипуляцию.

В интернете рекламируют универсальную промывку «Рестарт», уверяя, что она хорошо устраняет засоры и не повреждает радиатор, но большинство положительных отзывов о ней являются оплаченными, а те случаи, когда она реально помогла, происходили там, где корка еще не образовалась на стенках каналов. Поэтому никаких реальных средств для чистки системы охлаждения, действующим веществом в которых являются не щелочи или кислоты, не существует.

Кроме того, для промывки в домашних условиях вам понадобятся:

  • чистая вода, можно из водопровода;
  • емкость для слива охлаждающей жидкости;
  • емкость для приготовления промывочного раствора;
  • новый антифриз;
  • гаечные ключи, размер 10–14 мм;
  • лейка для заливки нового антифриза.

Помните, если вода из водопровода хлорирована, то перед заливкой ее нужно отстоять в течение нескольких дней. За это время хлор выйдет и, вода не будет представлять угрозы для автомобиля.

Читайте также: Мотор вентилятора отопителя — назначение, устройство, как работает

Порядок действий

Чтобы промыть радиатор без демонтажа, поступайте так:

  1. Если на вашем автомобиле перед отопителем установлен кран, то откройте его.
  2. Слейте антифриз с большого и малого кругов. Для этого выкрутите сливные пробки на блоке двигателя и радиаторе охлаждения. Стекающую жидкость соберите в емкость, не допускайте ее разлива на землю.
  3. Закрутите пробки.
  4. Залейте чистую воду до заполнения системы.
  5. Заведите двигатель, дождитесь включения вентилятора охлаждения.
  6. Поднимите обороты до трети или четверти от максимально допустимых (не из красной зоны) и дайте мотору поработать в таком режиме 5–10 минут.
  7. Заглушите двигатель, дождитесь его охлаждения.
  8. Слейте грязную воду и промойте еще раз.
  9. После второй промывки водой сделайте раствор из кислоты или щелочи крепостью 3–5%, то есть на 10 литров воды потребуется 150–250 грамм порошка. Если же вы используете уксусный концентрат (70%), то его потребуется 0,5–1 л. Молочную сыворотку заливайте, не разбавляя водой.
  10. После заполнения системы заведите двигатель и следите за уровнем раствора в расширительном бачке, доливайте новый раствор по мере выхода воздушной пробки.
  11. Поднимите обороты двигателя до четверти от максимальных и оставьте так на 1–3 часа.
  12. Заглушите двигатель и, дождавшись его охлаждения, слейте смесь.
  13. Дважды промойте водой, как описано выше.
  14. Залейте воду в третий раз и прогрев двигатель, проверьте работу печки. Если ее эффективность не возросла, повторите промывку смесью.
  15. После окончательной промывки чистой водой, залейте новый антифриз и удалите воздушные пробки.

Промывка печки авто

Этот алгоритм подходит для автомобиля любой марки и модели, вне зависимости от года выпуска. Помните, если в каналах системы охлаждения двигателя скопились отложения, без разборки и полноценной очистки не обойтись, попытка промыть систему охлаждения без снятия радиатора отопителя только ухудшит состояние силового агрегата.

Заключение

Промывка печки автомобиля без снятия восстанавливает работу отопителя салона при несильных загрязнениях системы охлаждения и удаляет из теплообменника мусор, появившийся вследствие выработки ресурса антифриза или попадания в него посторонних веществ. Такой способ промывания печки не подходит при сильном загрязнении системы охлаждения двигателя и отопления салона, ведь чтобы полноценно удалить весь мусор, нужно снимать теплообменник.

Как промыть печку не снимая. Опель Омега В ⋆ I Love My Car

Opel Всі записи Опалення, вентиляція Ремзона

Эффективность работы отопителя зависит не только от качества охлаждающей жидкости, но и от состояния системы охлаждения. На автомобилях с крепким пробегом засорение печки радиатора – обычное дело. Забитая печка на Опель Омега, да и на других автомобилях с похожей конструкцией отопителя, не даст прогреваться салону, печка будет дуть холодным воздухом даже при нормально прогретом двигателе. Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, чем промывать и как это сделать быстро, будем разбираться прямо сейчас.

Зміст

  • 1 Не работает печка Опель Омега В. Причины
  • 2 Забитый радиатор печки Омега В. Признаки и причины
  • 3 Чем промыть радиатор отопителя Опель Омега В
  • 4 Как промыть радиатор печки на Опель Омега, не снимая с автомобиля
    • 4. 1 Related

Не работает печка Опель Омега В. Причины

 

С приходом холодов каждый ждет от отопителя адекватного прогрева в салоне с первых минут после запуска двигателя. Если печка продолжает дуть холодным воздухом после того, как двигатель прогрелся до рабочей температуры, вероятнее всего, дело плохо. Приходится разбираться с системой отопления и долго искать причины холодного салона. Самое неприятное то, что в каждом конкретном случае система требует определенного решения. Универсального ответа на вопрос о том, почему печка дует холодным, нет. Самые распространенные причины неработающего отопителя на Омеге:

  1. Забитый радиатор отопителя.
  2. Нерабочий термостат.
  3. Воздушная пробка в системе охлаждения.
  4. Забитый салонный фильтр, воздуховод подачи на вентиляцию.
  5. Не работает управляющая электроника, блок управления отопителем.
  6. Перегорел предохранитель двигателя отопителя.
  7. Выход из строя электродвигателя отопителя.
  8. Не работают заслонки отопителя, заклинили, проблемы с приводом.
  9. Негерметичность системы охлаждения.
  10. Любое другое нарушение циркуляции антифриза по системе.
Радиаторы отопителя на Опель Омега В, оригинал и Nissens

Могут быть и другие причины, которые приводят к тому, что печка не дует горячим или дует только еле теплым воздухом. В любом случае, приходится импровизировать в каждом конкретном случае. Тем не менее забитый радиатор печки в большинстве случаев снижает эффективность ее работы.

Забитый радиатор печки Омега В. Признаки и причины

 

Если мы уверены в том, что остальные узлы и системы отопителя и системы охлаждения работают как положено, мы их проверили и не нашли неисправностей, то радиатор отопителя попадает под наш прицел, как единственная мишень в борьбе с холодом в салоне. Основные признаки забитого радиатора печки:

  1. Независимо от температуры антифриза, печка дует холодным воздухом.
  2. Маслянистый налет на внутренней поверхности лобового стекла и характерный сладковатый запах в салоне при включенной печке говорят о просачивании антифриза и на поверхность радиатора. Это может происходить и по той причине, что жидкость просто выдавливает из-под патрубков из-за забитых трубок печки.
  3. С пассажирской стороны печка дует холодным, с водительской – горячим воздухом.

Собственно, и так понятно, что с радиатором проблемы, если в цепочке элементов системы отопления он остался последним. А забивается радиатор отопителя по простым причинам. Во-первых, это использование некачественных дешевых несертифицированных антифризов. Такие жидкости редко соответствуют требованиям современных систем охлаждения и при работе вызывают образование серьезного налета в системе. Мы уже не раз обсуждали вопрос выбора антифриза, о том как выбрать хорошую жидкость и стоит ли их смешивать. До поры-до времени налет незаметно накапливается, но когда его толщина серьезно влияет на пропускную способность радиатора, а то и забивает наглухо, холод в салоне явно подскажет, что мы делаем что-то не так.

Примерно так выглядит забитый радиатор печки

Во-вторых, несвоевременное обслуживание системы охлаждения также может привести к закоксовыванию радиаторов. В частности, это своевременная замена антифриза и подбор его по требованиям производителя.

Старый изношенный антифриз неизбежно будет вызывать появления осадка и накипи в самых сложных участках системы, в том числе, и в радиаторе печки.

Чем промыть радиатор отопителя Опель Омега В

 

Самый правильный способ промывки радиатора отопителя на Опель Омега заключается в тщательной промывке всей системы охлаждения. Этому посвящен отдельный материал, с которым можно ознакомиться здесь. Однако такой вариант, при всей своей 100% эффективности, занимает около 6 часов, поэтому подойдет не каждому.

Перед тем, как промыть радиатор печки, разберемся с составами, которыми можно и нужно его промывать, а которыми категорически не рекомендуется. Вспомним неорганическую физику из школьной программы. Любая накипь представляет собой смесь из кальция и технических жировых накоплений. Ни больше, ни меньше. Вся эта радость элементарно растворяется в кислоте. Вопрос в том, какую кислоту, точнее, какое средство на основе какой кислоты выбрать так, чтобы после промывки не пришлось выбрасывать радиатор, он же выполнен из алюминия, да еще и с пластиковыми элементами.

Следовательно, для промывки теоретически подойдут кислоты агрессивного воздействия:

  • серная;
  • азотная;
  • соляная;
  • ортофосфорная.

Кроме того, есть и менее агрессивные кислоты:

  • уксусная;
  • муравьиная;
  • щавелевая и ряд других.

Кроме того, прекрасно справляются с отложениями и накипью такие чудо-средства пищевой химии, как Кока-Кола или Спрайт, при этом отрицательного воздействия на алюминий у этой жижи не обнаружено. Для промывки радиатора печки, не снимая его с автомобиля, желательно использовать более агрессивные вещества, которые потом необходимо нейтрализовать, тщательно промыв радиатор водой.

Средства, которые рекомендуют в автомагазинах также подойдут и их огромное количество. Единственное, что нужно учитывать – самый мощный эффект оказывают не составы для длительной промывки в течение нескольких дней, а моментальные промывки.

Средство Крот. Может помочь при сильных отложениях в радиаторе. Использовать с обязательной последующей промывкой водой

Мы крайне не рекомендуем использовать их для всей системы охлаждения, а для местной очистки радиатора печки с последующей нейтрализацией проточной водой в больших количествах, они подойдут вполне.

Равно, как и бытовые Крот, Комет, Cilit, Domestos и масса других. Кроме готовых средств, и чтобы обезопасить радиатор от агрессивного воздействия химии, часто используют раствор лимонной кислоты, но он требует тщательнейшей промывки после использования. Если отложения не слишком велики, можно пробовать уксус в разных пропорциях.

Как промыть радиатор печки на Опель Омега, не снимая с автомобиля

 

Промывка радиатора отопителя, как правило, проводится с его демонтажем, а для этого необходимо разбирать половину салона. Чтобы сэкономить время и нервы, постараемся промыть печку прямо из-под капота. Благо, в Опель Омега В есть такая возможность. Доступ к патрубкам радиатора отопителя мы получим в том случае, если выполним ряд простых манипуляций:

  1. Освобождаем часть накладки, которая закрывает место установки салонного фильтра под капотом. Для этого снимаем два фиксатора, отмеченных красными стрелками. После этого проворачиваем фиксаторы под накладкой, отмеченные зелеными стрелками.
  2. Снимаем накладку.
  3. Откручиваем две пластиковых гайки крепления кожуха салонного фильтра. Снимаем кожух.
  4. Справа в нише видим лючок, который крепится одной гайкой.
  5. Сдвигаем хомуты крепления патрубков.
  6. Проверяем их состояние, при необходимости заменяем.

После того, как мы получили открытый доступ к патрубкам радиатора печки, находим два шланга длиной около метра-двух соответствующего диаметра, надеваем их на патрубки и затягиваем хомутами. Берем пластиковое ведро, наливаем в него 3-4 литра воды. Разводим с активным веществом, о котором мы говорили. Для того, чтобы процесс удался, необходимо подать раствор в печку под давлением, а для этого будет необходима электрическая помпа, к примеру, от Газели.

Электрическая помпа от Газели. Артикул 32.3780-01, цена около 300 гривен

Подключаем электрическую помпу и начинаем гонять промывку по кругу в течение 30-50 минут. После этого сливаем отработанную жижу и промываем радиатор таким же образом чистой водой.

Примерно так будет выглядеть наша приблуда для прочистки радиатора печки. Ее можно будет использовать в будущем и для промывки основного радиатора. Или сдавать в аренду

После слива воды собираем отопитель, доливаем антифриз до нормального уровня, запускаем двигатель и проверяем работу печки. Если промывка удалась, о чем будет свидетельствовать осадок в растворе, крайне рекомендуем заменить антифриз в системе охлаждения полностью после пробега 200-300 км. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

 #омега #опель #печка #промывка

Как промыть радиатор отопителя автомобиля не снимая

Главная » Разное » Как промыть радиатор отопителя автомобиля не снимая

ТОП 10 популярных способов промывки печки автомобиля: без снятия и со снятием

Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск.

Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенными, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Запись по телефону +7-383-310-39-17 или по ссылке: :

Промывка печки без снятия

Методы промывки радиатора печки без снятия и со снятием: выбираем самые эффективные


Тепло в салоне машины вовсе не каприз, а гарантия приятного и безопасного управления автомобилем. Иней, образующийся на стеклах в холодное время, мешает полноценному обзору на дороге и увеличивает риск возникновения ДТП. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температуры в дневное и ночное время. И если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит наступило время для чистки радиатора. Важно не тянуть до последнего, а проверить работу печки заранее и при необходимости устранить все неисправности.
Принцип обогрева у всех автомобилей одинаков. Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электрического мотора, который находится рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри трубок радиатора накапливается налёт. Это напоминает накипь, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печки снижается и естественно ухудшается качество обогрева внутри машины.
Если термостат и вентилятор отопителя исправны, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза находится в пределах нормы и система не завоздушена, то причина холода внутри салона автомобиля — грязный радиатор печки.

Загрязнения «кочуют» по системе охлаждения, потихоньку оседая в ячейках радиатора. При отсутствии систематического ухода за автомобилей детали подвергаются коррозии. На металле накапливаются отложения накипи, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Речь конечно об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения советуют раз в два-три года в зависимости от условий использования автомобиля. Например, машины, которые ездят по сельским дорогам или сильно запыленной местности, больше нуждаются в уходе.
Кроме того, промывка с помощью едких составов непременно должна проводиться в перчатках, чтобы избежать теплового или химического ожога. Подобранная «на глазок» концентрация ингредиентов ведет к перерасходу средств для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промыванием системы охлаждения дистиллированной водой. И применяйте только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют заниматься чисткой радиатора в домашних условиях. Ночью бывают заморозки, а в вашем автомобиле может остаться немного жидкости. Все работы лучше вести в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальным вариантом является автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

Существует два базовых метода промывки радиатора печки:

  • Без снятия;
  • Со снятием.

Конечно и тот, и другой имеют свои преимущества и недостатки. Подробно рассмотрим оба варианта промывки радиатора печки и дадим независимую оценку каждому из них.

Чистка радиатора печки без снятия

Существует несколько способов промывания радиатора отопителя, которые не подразумевают демонтаж. В этом случае чистка охлаждающей системы автомобиля не самый сложный процесс, однако её своевременное проведение поможет исключить лишние проблемы и дискомфорт при вождении в прохладное время года. Выбирать подходящий способ чистки стоит, отталкиваясь от материала, из которого сконструирован теплообменник. Например, нельзя промывать щелочными растворами радиатор, сделанный из алюминия. И, наоборот, растворы, содержащие кислоту, не нужно применять при работе с деталями из меди и латуни. Для очистки радиатора можно использовать как подручные средства, так и профессиональные. Также категорически не стоит проводить процедуру чистки радиатора отопителя, когда на улице холодно.

Чистка с помощью лимонной кислоты.

Один из самых дешевых и доступных методов избавления от накипи. Раствор для промывания легко сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 гр кислоты в теплой дистиллированной воде. Иногда рекомендуют добавить немного уксуса. Полученную жидкость нужно подогреть. После этого потребуется слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и пользуемся автомобилем в привычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должна выйти все загрязнения и частички накипи. После этого заливаем антифриз и работа закончена.

Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 3
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Очистка с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утёнок Активный, Tiret Professional, Крот).

Обратите внимание на то, что эти средства содержат щелочь, которая способна повредить алюминиевые детали машины. Чтобы приготовить раствор нужно развести концентрат с водой — один к трем. Затем залить в автомобиль и подождать примерно 1,5 часа. После этого нужно промыть радиатор проточной водой и выдуть компрессором её остатки. Если грязь осталась, процедуру можно опять повторить.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Промывание Фантой, Швепсом или Спрайтом.

Этот способ также советуют опытные автовладельцы. Важно не перепутать газировки, так как в «Фанте», «Швепсе» и «Спрайте» содержится лимонная кислота, а, например, в «Кока-коле» — ортофосфорная, которая может повредить поверхность металла. Необходимо приобрести 6-8 литров газировки, в идеале без ярких красителей, а затем промыть систему охлаждения. После завершения процедуры убедитесь, что было слито максимум жидкости. Затем необходимо дважды промыть детали водой и залить антифриз.

Простота: 3
Стоимость: 2
Затраты времени: 5
Качество: 3
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средне степени.

Чистка с помощью молочной кислоты.

Данный метод может дать неплохой результат, но молочную кислоту не найдёшь в супермаркете. Предложения о продаже иногда встречаются на автофорумах. Обычно продается 36%-ная кислота, для чистки же понадобиться 6%.

Поэтому разведите кислоту в соотношении 1:5 в дистиллированной воде. Залейте и подождите, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.

Есть автолюбители, которые предпочитают проехать на машине несколько километров и лишь потом слить промывочную жидкость. Однако будьте бдительны — несмотря на то, что данный раствор не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреться. И, главное, не забудьте нейтрализовать кислоту, промыв детали дистиллированной водой. Двигатель должен работать около 15 минут. Только после этого можно залить антифриз.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 5
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней и высокой степени.

Промывание с помощью молочной сыворотки.

Старое народное средство, которое применяли ещё во времена СССР. Сыворотка помогает растворить накипь и ржавчину. Однако если загрязнения слишком старые, сыворотка размягчит их, но не устранит полностью. Нужно слить охлаждающую жидкость, затем залить процеженные сквозь марлю два-три литра сыворотки. Пользоваться машиной нужно пару дней. После этого необходимо слить сыворотку и промыть систему водой. Некоторые автолюбители отмечают, что даже после тщательного промывания в системе охлаждения образуется пена.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае небольших и средних загрязнений.

Промывание с помощью уксусной кислоты

Потребуется три бутылки пищевого уксуса (70%). Они продаются практически в каждом супермаркете. Также не забудьте слить старый антифриз. Снимите патрубки, подходящие к радиатору отопителя. После этого компрессором необходимо выдуть остатки антифриза и промыть радиатор водой. Высушив, в него нужно залить уксус и оставить примерно на час. Затем тщательно вымойте из радиатора жидкость. Чтобы понять, каков результат процедуры, лучше сливать воду в ведро. Чем старше ваш «железный конь», тем нагляднее результат. Радиатор понадобится еще раз продуть и просушить. Теперь необходимо прикрепить патрубки обратно, залить антифриз и запустить двигатель.

Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Чистка с помощью профессиональной автохимии (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т.д.).

Профессиональные средства хороши тем, что не нужно рассчитывать дозировку. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не нанесут вреда резиновым элементам — сальникам и трубкам. Грамотно рассчитанная формула концентрата быстро и эффективно (до 70%) устранит загрязнения.

Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы состоит в четком следовании инструкции по применению.

Приведём в пример такое известное средство как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения потребуется 7 минут. Средство смешайте с 5 литрами дистиллированной воды. После этого залейте раствор в систему охлаждения. Прогрейте двигатель до 60 градусов, запустив его не более чем на 5-7 минут. Заглушите мотор, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промойте детали дистиллированной водой и залейте антифриз.

Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств, нужно придерживаться всех рекомендаций. В противном случае, эффект будет слабый.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений среднего и высокого уровня.

Промывание радиатора с полным снятием

Демонтаж радиатора печки процесс трудоемкий, требующий хорошего знания устройства машины. Но в ряде случаев без этого не обойтись. Автолюбителям, которые не имеют опыт успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к профессиональной помощи. В идеале лучше обратиться в автосервис.

Промывание с полным снятием показано в случаях, когда способы чистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.

Снятие радиатора отопителя позволит выявить сразу несколько видов неисправностей. Например, таким образом можно протестировать работу вентилятора и в случае необходимости заменить его моторчик.

Также при демонтаже получится качественно промыть и почистить радиатор отопителя с внешней стороны. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике накапливается много мусора и пыли. Крайне опасен тополиный пух, который как бы запекается и образует густую корку. Результат — грязный теплообменник плохо продувается и генерирует тепло.

Понять, в каком состоянии находятся патрубки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность прилегания при закрытии заслонок воздуховодов, можно лишь с помощью снятия радиатора. Привод заслонок и пустоты в закрытом положении между ними и печкой становятся причиной поступления воздуха извне, пропуская радиатор. Это может случиться как с бюджетными автомобилями, так и дорогостоящими иномарками. И в этом случае точно не стоит экспериментировать с разбором своей машины.

Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество работы системы охлаждения. Если радиатор не работает, заниматься чисткой абсолютно бессмысленно — необходима полная замена элементов системы охлаждения. Загрязнение охлаждающей системы происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и засоряется до абсолютной неисправности, всегда неприятная неожиданность. Если он сделан из медного сплава, то вопрос можно решить малыми средствами — снять радиатор и запаять его. Если неисправен алюминиевый радиатор, то проще его заменить. Стоимость ремонта скорее всего будет равна цене радиатора.

Для промывки со снятием не понадобится использование помпы. Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используют весь арсенал как кустарных, так и профессиональных средств для промывания радиатора печки. Но есть методы, которые можно применять лишь сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу здоровью и слишком трудозатратны.

Промывание серной кислотой

Демонтаж в данном случае обязателен, чтобы избежать повреждения резиновых и пластмассовых деталей системы охлаждения. В сегодняшних условиях это довольно экзотический метод, в целесообразности которого имеются большие сомнения. Перед началом процедуры необходимо соблюсти все правила техники безопасности. Нужно обязательно защитить глаза специальными очками, а кожу рук резиновыми перчатками. Нелишним будет накинуть поверх одежды специальный халат. Кроме того, применяйте бытовой респиратор, который защитит дыхательные пути от ядовитых паров. Также используйте специальные щипцы или хваты, чтобы исключить прямой контакт с раствором. Кроме того, вам понадобится ареометр для измерения концентрации промывочной жидкости. Обратите внимание, что для промывания нужен 15% раствор кислоты. Поэтому ареометр должен показать плотность 1,1 грамма на 1 кубический сантиметр. Для получения раствора также нужны дистиллированная вода и электролит для АКБ.
Важно помнить, что ни в коем случае нельзя лить воду в кислоту. Наоборот нужно осторожно добавлять кислоту в воду.
Подобным образом можно промывать радиаторы старого образца, сделанные из меди. Детали из алюминия и цинка наоборот придут в негодность.

Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Чистка раствором соляной кислоты

Ещё один опасный способ, который не рекомендуется проводить без аналогичного практического опыта. Кроме того, соляную кислоту довольно сложно достать. Соблюдение техники безопасности как и в случае с использованием серной кислоты просто обязательно.

При применении кислоты для избавления от сильных загрязнений нужно заполнить систему охлаждения 2%-ным раствором кислоты. Понадобится не более 50 мл на 1 л воды. После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть её водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из подверженных коррозии деталей.

Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Промывка с помощью каустической соды (едкий натр).

Очередной сомнительный метод, который провоцирует бурные дискуссии на форумах среди автолюбителей. Обязательно защитите кожу рук перчатками до начала процедуры и будьте осторожны: каустик разъедает ткани и довольно токсичен.
Каустическая сода — это щёлочное моющее средство, которое сложно достать. Даже 5% — ный раствор может навредить радиатору, особенно если он сделан из алюминия. Едкий натрий разъедает детали из алюминия и цинка, а также сплавы. Каустик советуют применять для очистки оборудования перед ремонтом. Для промывки готовится раствор каустической соды: 50 гр на 1 л дистиллированной воды. Решетку радиатора нужно поместить в ванночку с раствором на несколько минут. После этого достать и проверить, растворились ли загрязнения. При необходимости процедуру нужно повторить. После чистки нужно аккуратно достать радиатор и тщательно промыть все детали дистиллированной водой, а затем высушить.

Простота: 2
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск. Если хотите 

Как Промыть Радиатор (Лучший Путь)

Может быть, вы взяли свой автомобиль для недавнего обслуживания, а механик сообщил, что вам нужна система охлаждения. Или, может быть, вы заметили, что в вашем автомобиле было мало охлаждающей жидкости, и когда вы добрались до заправки, вы заметили какую-то грязь, плавающую в переливной емкости или радиаторе. Или мой личный фаворит: вы включаете обогрев и получаете холодный воздух даже после того, как ваш автомобиль хорошо прогрелся.

Все это является хорошим признаком того, что действительно может быть время для промывки радиатора или, точнее, промывки системы охлаждения.Если вы никогда не промывали радиатор раньше или не знаете, как промывать радиатор, возможно, у вас есть несколько вопросов. Мол, как все грязь попала в ваш радиатор? Но как вся грязь попала в ваш радиатор, крышка была плотно закрыта в течение многих лет, так что не должно быть никакого пути для загрязнения, чтобы попасть туда правильно? Если весь этот мусор, который засорил вашу нагревательную сердцевину, не пришел извне вашего двигателя, то он должен исходить из вашего двигателя. Что-то не так или что-то сломается?

Почему важно промывать охлаждающую жидкость?

Прежде чем приступить к извлечению двигателя из автомобиля в поисках более серьезных проблем, давайте выясним, почему необходимо промывать систему охлаждения, даже если это закрытая система.Оказывается, антифриз — это больше, чем просто зеленая вода, которая не заботится о холодной погоде. Основным ингредиентом антифриза является этиленгликоль, и это химическое вещество, которое позволяет антифризу оставаться жидким даже при очень низких температурах. Также в состав антифриза входит определенная смесь смазок и ингибиторов коррозии. Обычно вода и сталь плохо смешиваются, так как сталь быстро ржавеет. Ингибиторы коррозии в антифризе замедляют этот процесс, но никогда не останавливают его полностью. Кроме того, эти ингибиторы коррозии имеют ограниченный срок службы в вашей системе охлаждения и через некоторое время начнут обеспечивать более быструю коррозию.

Основной причиной повышенной коррозии в системе охлаждения вашего автомобиля является неправильное смешивание антифриза. Многие стандартные антифризы требуют смешивания с водой перед добавлением в автомобиль. Если вы используете воду из-под крана для смешивания с антифризом, вы добавляете в охлаждающую жидкость совершенно новый спектр химических веществ, многие из которых могут нанести вред вашему автомобилю. Даже в отфильтрованной водопроводной воде растворены минералы, особенно если у вас «жесткая» вода, а во многих местах в воде содержится много железа или других металлов.Кроме того, хлор является наиболее распространенным химическим веществом в водопроводной воде, используемым для уничтожения бактерий и обеспечения безопасности питьевой воды. Хлор также является очень сильным коррозионным агентом и при добавлении в систему охлаждения вашего автомобиля может значительно увеличить коррозию.

Сталь

— не единственная ваша забота о коррозионных частицах в вашей системе охлаждения. Алюминий, медь и латунь также могут разъедать выделяющиеся частицы, а резиновые шланги и прокладка со временем могут портиться, добавляя в вашу систему охлаждения грязь.

Как вы промываете систему охлаждения? (a.k.a. Как промыть радиатор)

Итак, теперь, когда вы беспокоитесь о том, что может скрываться в вашем радиаторе, давайте посмотрим, как промыть вашу систему охлаждения. Для начала зайдите в свой любимый магазин автозапчастей и возьмите бутылку BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator flush имеет концентрированную формулу с мощными чистящими средствами, предназначенными для удаления грязи или накипи с вашей системы охлаждения без повреждения каких-либо компонентов.Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв сливной клапан в нижней части радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров, открыв также слив блока. Убедитесь, что вы собрали всю охлаждающую жидкость в сливной поддон и отнесите ее в местный центр утилизации охлаждающей жидкости или в магазин автозапчастей. После слива закройте оба слива. Добавьте BlueDevil Radiator flush к вашему радиатору, затем заполните систему охлаждения водой. Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу 15–30 минут, в зависимости от того, сколько времени прошло с момента последней очистки охлаждающей жидкости.В течение этого времени внимательно следите за датчиком температуры вашего автомобиля, чтобы он не перегрелся.

Слейте воду и промойте раствор так же, как и оригинальную охлаждающую жидкость. Для автомобилей с сильной коррозией или большим пробегом рассмотрите возможность отсоединения шлангов от радиатора и сердечника нагревателя и использования распылительной насадки на шланге для подачи воды под высоким давлением через сердечник нагревателя, блок двигателя и радиатор. Это может помочь удалить любые упрямые скопления и частицы и промыть любой оставшийся промывочный раствор из вашей системы охлаждения.

Когда ваша система охлаждения опустеет, закройте сливы, как и раньше. Заполните систему охлаждения рекомендованным производителем типом и количеством охлаждающей жидкости. Обязательно прочитайте инструкцию к приобретенному вами антифризу. Некоторые могут потребовать смешивания с водой, в то время как другие могут быть предварительно разбавлены. Часто бывает дешевле купить антифриз, который требует разбавления. Если вы решите пойти по этому пути, купите 1 галлон дистиллированной воды на каждый галлон антифриза. Использование дистиллированной воды в вашей системе охлаждения гарантирует, что вы не добавите никаких посторонних минералов или хлора в свой автомобиль.

После заправки вашей системы запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Внимательно следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не перегревается. Дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10 минут, затем выключите автомобиль и дайте ему остыть, пока он не станет холодным на ощупь. Как только все остынет, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в вашем радиаторе и переливной емкости и заполните их до рекомендуемого уровня. Теперь вы можете закрыть свой капот и ездить с уверенностью!

Pickup BlueDevil Radiator Flush в ваших любимых магазинах автозапчастей, таких как:

  • Advance Автозапчасти
  • Autozone
  • Pep Boys
  • Авто Квест Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • O’Reilly Автозапчасти
  • NAPA
  • Prime Automotive

Вы также можете приобрести его онлайн у производителя.

Фотографии предоставлены: www.cherokeeforum.com, autolistinc.com и mike-thompson.com

,

Как промыть радиатор двигателя

Промойте воду до тех пор, пока она не станет чистой.

В течение ряда лет, отстой накапливается в автомобиле система охлаждения даже если антифриз содержащий ингибиторы коррозии остается круглый год

В конечном итоге осадок начнет препятствовать проходам воды в радиатор и двигатель , Такое препятствие вызывает перегревание двигатель что, если оно становится серьезным, может привести к заклиниванию двигателя.

Если ваш двигатель перегревается, и вы устранили другие возможные причины, такие как утечки (см. Регулировка статического времени ), водные пути, вероятно, забиты или сужены осадком. Чтобы очистить их, тщательно промойте радиатор и двигатель.

Защита электрики

Проверьте, есть ли риск смачивания электрических компонентов, включая электрический вентилятор охлаждения. Защитите такие компоненты, накрыв их полиэтиленовым пакетом.Это необходимо сделать перед полосканием грязи снаружи радиатора. Используйте пластиковые пакеты, чтобы покрыть близлежащие электрические компоненты.

Перед промывкой слить старое охлаждающая жидкость от системы и выбросить ее отложения осадка будет загрязнять его. Помните, однако, что антифриз, содержащийся в охлаждающей жидкости, является ядовитым. Приготовьте большой контейнер для последующей утилизации на ближайшей свалке для ядовитых отходов.

При холодном двигателе снимите крышка давления от радиатора или расширительный бак ,Поверните регулятор отопителя в горячих ,

Если у радиатора есть сливная пробка, снимите ее; если есть сливной кран, откройте его — посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, в какую сторону он поворачивает, так как его легко сломать.

Если охлаждающей жидкости не кончится, аккуратно протрите отверстие чистой проволокой или полностью открутите кран.

Если нет крана или сливной пробки, отсоедините нижнюю часть шланг на конце радиатора.

Там также может быть сливной кран на блокировка двигателя ,Если это так, откройте его.

Как смывать радиатор автомобиля

Полностью ослабьте хомуты и потяните их назад вдоль шланга. Снимите шланги, стараясь не натянуть металлические заглушки.

Отсоедините оба шланга от радиатора. Вставьте конец садового шланга в верхнюю заглушку радиатора и тюлень это с тряпками.

Установите радиатор давление крышка и поверните воду на полную. Промойте, пока вода не станет чистой.

Проверьте, поймав немного воды в стеклянной банке и отыскивая осадок, который можно увидеть только в стоячей воде.

Промойте воду до тех пор, пока она не станет чистой.

Если вода не очищается в течение нескольких минут, Обратный поток радиатор. Запечатайте шланг в нижнюю заглушку. Привяжите длинный пластиковый пакет с отверстием в нижней части к верхней заглушке, чтобы отводить охлаждающую жидкость от двигателя и электрических компонентов. Промойте, пока вода не станет чистой.

Обратная промывка радиатора

Переверните снятый радиатор вверх дном или поставьте его на место, чтобы вы могли промыть его в обратном направлении к нормальному потоку. Наклоните при необходимости, чтобы приблизить выход к нижней точке. Если простая обратная промывка не очищает радиатор, выньте его из автомобиля. Опустите его вверх дном и закройте садовый шланг в нижнюю заглушку, которая теперь находится сверху. Сильно промывайте, пока вода не станет чистой.

Промывка блока двигателя

Отсоедините верхний шланг от его заглушки на термостат корпус выше Помпа ,

Снять термостат

Снимите термостат перед промывкой, отметив, как он подходит.

Открутите верхнюю часть корпуса и выньте термостат, отмечая, в какую сторону он поднимется. припадки , Перефиксируйте верхнюю часть пустого корпуса.

Вставьте садовый шланг в заглушку корпуса.Промойте, пока вода не станет чистой из нижнего шланга. Это обратная промывка: вода обычно течет вверх по двигателю.

Установите на место радиатор, если вы его сняли, и установите термостат на место. Fit новый прокладка в корпусе термостата, после смазывания обеих сторон его ненастроенным герметик , Закрутить верх.

Подсоедините шланги, заменив поврежденные шланги или зажимы или шланги старше четырех лет.

Заполните систему чистой водой. Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте на утечки.

Добавить антифриз (см. Проверка и доливка автомобильного антифриза охлаждающей жидкости ) только когда вы уверены, что нет утечек.

Даже летом используйте антифризную смесь — она ​​содержит антикоррозионное средство добавки , Обычная водопроводная вода может вызвать быструю коррозию и частичную блокировку системы охлаждения.

Смесь охлаждающей жидкости, как правило, подходит для использования в течение двух или трех лет зимой и летом, после чего ее следует заменить.

Очистка ребер радиатора

Шланг воды через ребра радиатора от задней части радиатора к передней части, чтобы тщательно очистить их.

Кисть рыхлая грязь с плавников сердечник радиатора с нейлоновой щеткой — не проволочной щеткой, так как мягкий металлический сердечник легко повреждается. Не ткните его проводом или отверткой.

Если ядро ​​выглядит маслянистым, обрызгайте его специальным масляным диспергатором или нанесите масло растворитель с мягкой кистью.

,

Coolant Flush — система охлаждения вашего автомобиля для слива жидкости из системы охлаждения, следуйте им, чтобы выполнить собственную промывку охлаждающей жидкости

. Если у вас нет руководства или если в нем отсутствуют такие инструкции по выполнению промывки охлаждающей жидкостью, выполните следующие действия, чтобы промыть и заменить охлаждающую жидкость, не подвергая опасности окружающую среду.

Если вы используете инструкции, относящиеся к вашему автомобилю, вероятность того, что воздух будет задержан в системе после того, как вы завершите промывку системы охлаждения, будет меньше.

Николас Рябов / iStockphoto

Шланги радиатора

Убедитесь, что вы ставите безопасность на первое место. Прочтите эту статью, прежде чем приступать к промывке охлаждающей жидкости.

Хладагент Промывка

  1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте, вдали от детей и мелких животных.

    Убедитесь, что двигатель холодный, зажигание выключено, а стояночный тормоз включен.

  2. Поместите ведро под сливной клапан в нижней части радиатора.

    В ведре должно быть как минимум два галлона жидкости.

  3. Откройте сливной клапан и дайте жидкости стечь в ведро.

    Не позволяйте жидкости стечь на землю или в ливневую канализацию или канализацию.

  4. Закройте сливной клапан и налейте использованную жидкость в емкости с плотно прилегающими крышками.

    Обозначьте их как «антифриз» или «охлаждающая жидкость» и размещайте вдали от детей и домашних животных, пока вы не сможете безопасно их утилизировать.

    Воронка и несколько старых галлоновых водяных кувшинов выполняют эту работу, если вы четко пометите их и тщательно разлейте, чтобы не пролить жидкость на землю.

  5. Откройте крышку радиатора и заполните радиатор водой.

    Запустите двигатель с включенным регулятором отопителя в течение примерно десяти минут.

    Следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что автомобиль не перегревается. Если на вашем автомобиле вместо указателя температуры имеется индикатор температуры двигателя, выключите двигатель, как только он загорится.

  6. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

    Когда радиатор достаточно охладится, чтобы соприкоснуться, снова слейте воду из системы в ведро и перенесите ее оттуда в закрытую емкость для утилизации. Маркируйте контейнеры токсичной водой для предотвращения несчастных случаев.

  7. Закройте сливную пробку и заполните систему водой и охлаждающей жидкостью.

    Обратитесь к руководству своего владельца, задней части кувшина с охлаждающей жидкостью или к диаграммам, которые поставляют производители охлаждающей жидкости, чтобы узнать количество кварт, которое держит ваша система охлаждения.Многие охлаждающие жидкости предварительно разбавлены водой, но если вы покупаете прямую охлаждающую жидкость, разделите это число на два и купите это количество охлаждающей жидкости. Добавление равного количества воды к прямой охлаждающей жидкости дает смесь воды и охлаждающей жидкости 50/50, которая подходит для всего, кроме очень холодной погоды.

    Жидкость должна доходить до линии «MAX» на резервуаре регенерации охлаждающей жидкости или закрывать ребра радиатора. Если этого не произойдет, продолжайте добавлять равные части воды и охлаждающей жидкости, пока это не произойдет.

  8. Распределите воду и охлаждающую жидкость равномерно по всей системе.

    Замените крышку давления и запустите двигатель с включенным обогревателем, пока датчик температуры не покажет нормальный диапазон.

  9. Заглушите двигатель и почистите.

    Поместите загрязненные тряпки в герметичные пластиковые пакеты и поместите их в мусор, и храните неиспользованную охлаждающую жидкость в безопасном месте вдали от детей и домашних животных.

  10. После того, как вы проедете на автомобиле несколько дней, снова проверьте уровень жидкости в резервуаре системы восстановления, добавив равные части воды и охлаждающей жидкости в резервуар, если уровень низкий.

    Если через несколько дней снова будет низкий уровень, проверьте систему в сервисном центре.

Вы можете купить продукты для очистки системы охлаждения в процессе промывки. Эти продукты удаляют ржавчину и отложения, которые невозможно смыть простой водой. Если ваша система охлаждения регулярно очищалась, и вы хотите почистить ее самостоятельно, купите продукцию известного бренда и внимательно следуйте инструкциям на упаковке.

Если система охлаждения вашего автомобиля не была очищена в течение нескольких лет, использование очистителя в системе может освободить столько осадка, что он забьет ваш радиатор или термостат.Профессионально промойте, очистите и залейте систему охлаждения.

,

Смотрите также

  • Как убрать сколы и царапины на кузове автомобиля своими руками
  • Как узнать телефон по номеру автомобиля в телеграмм
  • Как перевести автомобиль наследнику
  • Как получить экологический класс на автомобиль
  • Как выбрать сигнализацию для автомобиля с автозапуском
  • Как оттереть битум с автомобиля и не повредить
  • Ксеноновые лампы для автомобиля как выбрать
  • Как открыть парковку для автомобилей
  • Как правильно отключить аккумулятор на автомобиле
  • Как самостоятельно сделать антикор автомобиля
  • Как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками

Как почистить радиатор печки не снимая?

Вы смотрите: Как почистить радиатор печки не снимая? In amortips. com

Сердечники нагревателя могут забиваться грязью, пылью и другим мусором, что приводит к снижению эффективности нагрева и возможному повреждению устройства.

Очистка радиатора отопителя — необходимая, но часто сложная задача. Попытки очистить его, не снимая с автомобиля, могут занять много времени и разочаровать.

Как почистить радиатор печки не снимая?

Так как почистить радиатор отопителя не снимая? Наше практическое руководство предлагает пошаговый метод очистки радиатора отопителя, не снимая его с автомобиля. Этот простой процесс поможет вам восстановить работу вашего отопителя и сохранить тепло вашего автомобиля всю зиму.

Содержание

  • 1 Что такое сердечник нагревателя?
  • 2 Как почистить радиатор отопителя, не снимая?
    • 2.1 Шаг 1. Найдите радиатор отопителя
    • 2.2 Шаг 2. Снимите шланги отопителя
    • 2.3 Шаг 3. Используйте давление
    • 2.4 Шаг 4. Ударьте по нему шлангом
    • 2.5 Шаг 5. Снова подсоедините шланги отопителя
    • 2.6 Шаг 6. Долейте охлаждающую жидкость
    • 4 Часто задаваемые вопросы Как очистить радиатор отопителя, не снимая
      • 4.1 Сколько стоит промывка радиатора отопителя?
      • 4.2 Можно ли использовать CLR для промывки радиатора отопителя?
      • 4.3 Может ли забитый радиатор отопителя вызвать перегрев?
      • 4.4 Можно ли использовать пищевую соду для промывки радиатора?
    • 5 Заключение

    Что такое сердечник нагревателя?

    Что такое радиатор отопителя

    Радиатор отопителя представляет собой небольшой радиатор, расположенный в салоне автомобиля. Он состоит из ряда трубок и ребер, по которым охлаждающая жидкость двигателя циркулирует по сердечнику. Эта нагретая охлаждающая жидкость затем используется для обогрева салона через систему отопления автомобиля.

    Со временем сердцевина нагревателя может засориться отложениями и другим мусором, что может снизить его эффективность и привести к полному выходу из строя. Если ваш радиатор отопителя не работает должным образом, важно как можно скорее очистить или заменить его.

    Как почистить радиатор печки, не снимая?

    Как очистить радиатор отопителя, не снимая

    Хотя промывка радиатора отопителя может показаться пугающей, это простой процесс, который может сделать каждый, независимо от автомобильного ноу-хау. Вот что вам понадобится:

    • Большое ведро
    • Прозрачная трубка
    • Перчатки
    • Клещи
    • Отвертка
    • Садовый шланг
    • Воздушный компрессор*
    • A Переходник для штуцера ¾”
    • тряпки
    • защитные очки
    • Изделия Irontite

    Шаг 1. Найдите радиатор отопителя

    Первый шаг — найти радиатор отопителя на брандмауэре вашего автомобиля. Там будет впускной шланг и выпускной шланг — первый всасывает охлаждающую жидкость, а второй выталкивает ее обратно. Эти шланги приведут вас к двигателю. При необходимости обратитесь к руководству пользователя за разъяснениями.

    Шаг 2. Снимите шланги нагревателя

    Отсоедините шланги и нагреватели от брандмауэра после их обнаружения. Они закреплены зажимами, для сжатия или разъединения которых вам понадобятся плоскогубцы или отвертка. Прежде чем снимать хомуты и шланги, поставьте под него большое ведро. После того, как вы сняли хомуты и шланги, охлаждающая жидкость начнет вытекать. Вы захотите поймать все это и правильно утилизировать, потому что это вредно для окружающей среды.

    Шаг 3: Используйте давление

    Если у вас есть доступ к воздушному компрессору, сейчас самое время его использовать. Крайне важно, чтобы вы подсоединили воздушный шланг и заклеили его муфтой или клейкой лентой для обеспечения безопасности. Для достижения оптимальных результатов вы должны «поддерживать давление» в сердцевине нагревателя в течение десяти минут.) Затем вы можете выключить компрессор, как только будет создано достаточное давление. (Предостережение: избыточное давление может быть опасным.

    В целях безопасности большинство систем могут работать только при давлении 20–40 фунтов на квадратный дюйм. Превышение этого значения может вызвать проблемы.) Дайте стечь всей жидкости, прежде чем отсоединять соединение компрессора, не спуская глаз. на ведро на случай, если оно переполнится.

    Шаг 4: Ударьте по нему шлангом

    Снимите воздушный компрессор и подсоедините водяной шланг так же, как и раньше, чтобы завершить слив. Включите шланг и начните промывку. Когда вода станет прозрачной, промывка окончена. Конечно, вы можете захотеть сделать это снова, просто чтобы быть в безопасности. nПосле удаления всей воды можно использовать воздушный компрессор для удаления оставшейся влаги из системы.

    Шаг 5: снова подсоедините шланги обогревателя

    Когда придет время снова подсоединить шланги, вам нужно сначала снять и очистить их. Рекомендуется иметь под рукой несколько дополнительных зажимов на случай, если старые сломаются. Убедитесь, что шланги правильно подсоединены и закрыты хомутами.

    Шаг 6: Залейте охлаждающую жидкость

    Теперь, когда антифриз слит из радиатора отопителя, вы можете приступить к его заправке. Для этого снимите крышку радиатора и залейте смесь охлаждающей жидкости (в идеале смесь чистого антифриза и дистиллированной воды 50/50) в бачок на радиаторе. Эта часть может занять некоторое время, потому что вам нужно будет завести машину и позволить смеси охлаждающей жидкости течь через систему, а также отрыгивать систему. Отрыжка позволяет выпустить захваченный воздух. Воздух в системе может привести к перегреву.

    Признаки необходимости промывки радиатора отопителя

    Признаки необходимости промывки радиатора отопителя

    Несколько ключевых признаков подскажут вам, что пришло время промыть радиатор отопителя вашего автомобиля. Эти проблемы могут быть сложными, особенно когда утечка может привести к повреждению салона вашего автомобиля. Имейте в виду, что плохое техническое обслуживание вашей системы охлаждения часто является основной причиной проблем с радиатором отопителя. Промывка и замена охлаждающей жидкости в соответствии с руководством пользователя может предотвратить скопление частиц ржавчины, грязи и мусора в узких каналах и, как следствие, засорение или другие повреждения.

    Вот некоторые из контрольных признаков:

    1. В вашей машине нет отопления. Работает нормально, указатель температуры показывает нормально, других проблем с системой охлаждения нет. За исключением того, что при включении накала нет Warm
    2. В вашем автомобиле есть чудесный аромат, которого вы раньше не замечали. Это запах охлаждающей жидкости, и вполне возможно, что она брызжет в вашу кабину. Это указание на грядущие события.
    3. Ваши окна запотевают. Если ваша система охлаждения распыляет воду в течение длительного периода времени, она может покрыть ваши окна. Остаток трудно удалить, а вдыхание этиленгликоля может нанести вред здоровью.
    4. Что-то протекает из-под приборной панели. В автомобиль попала охлаждающая жидкость, если вы видите пятна на переднем ковре или поток жидкости, вытекающий из-под приборной панели.
    5. Ваш двигатель перегревается. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, если это так. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, а датчик температуры показывает высокие температуры, вам следует немедленно обратиться к механику.

    Часто задаваемые вопросы Как очистить радиатор отопителя, не снимая

    Часто задаваемые вопросы Как очистить радиатор отопителя, не снимая

    Сколько стоит промывка радиатора отопителя?

    Если вы отвезете свой автомобиль к профессионалу, он может потребовать от 100 до 300 долларов США за промывку радиатора отопителя. Стоимость будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также серьезности засора. Однако, если вы решите сделать это самостоятельно, весь процесс будет стоить всего около 30 долларов.

    Можно ли использовать CLR для промывки радиатора отопителя?

    Если вы хотите использовать химический растворитель (например, CLR или лимонную кислоту), сначала промойте в обратном направлении водой или водой и воздухом, затем продуйте воду из сердцевины сжатым воздухом, затем заполните сердцевину выбранным химическим веществом и пусть пропитается. Снова требуется обратная промывка. Завершите броском вперед.

    Может ли забитый радиатор отопителя вызвать перегрев?

    Засоренный сердечник отопителя может препятствовать достаточному потоку охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву. Низкий уровень охлаждающей жидкости, вызванный негерметичностью нагревателя (сердечника), может привести к повреждению двигателя из-за перегрева.

    Можно ли использовать пищевую соду для промывки радиатора?

    Вы действительно можете сделать чистящую пасту для радиатора с пищевой содой дома! Вам понадобится 5 чайных ложек пищевой соды на каждый литр воды. Заполните систему охлаждения наполовину раствором и запустите двигатель, пока он не прогреется. Перед повторным наполнением полностью слейте воду из системы, используя дистиллированную воду.

    Заключение

    Сердечники отопителя являются важной частью системы отопления и охлаждения автомобиля, но их трудно очистить, если они засорятся. В этой статье команда Amortips. com предоставила методы очистки радиатора отопителя, не снимая его с автомобиля. Эти методы безопасны и помогут очистить керн от любого скопившегося мусора или мусора.

    Мы надеемся, что эта информация окажется для вас полезной и позволит с легкостью очистить радиатор отопителя. Вы пробовали использовать один из этих методов? Дайте нам знать в комментариях ниже!

    Похожие запросы

    промывка радиатора обогревателя химикатами
    самодельная промывка радиатора обогревателя
    очистка радиатора обогревателя уксусом
    промывка радиатора обогревателя с помощью инструмента для промывки воздухом
    как промыть радиатор обогревателя в деревенском стиле
    промывка радиатора обогревателя садовым шлангом
    промывка радиатора обогревателя без шланга
    как проверить радиатор отопителя

    См. больше статей в категории: Советы и руководства

    Возможно, вам интересно:

    Как промыть радиатор за 10 шагов

    Низ радиатора холодный? Если это так, ваш радиатор может быть заполнен грязью, которую необходимо промыть.

    Вот как можно промыть радиатор

    Промывка радиатора в основном означает, что радиатор нужно вынуть наружу и хорошо очистить, промыв пресной водой, чтобы избавиться от грязи.

    Если радиатор сверху холодный, возможно, внутри остался воздух. Поэтому вместо промывки системы вам нужно будет прокачать радиатор, чтобы выпустить воздух.

    Но если вы просто хотите почистить радиатор внутри, чтобы привести его в порядок и удалить застрявшую пыль, вы можете узнать, чем и как это сделать, здесь.

    У вас есть два варианта удаления шлама из радиатора: вы можете вызвать сантехника для промывки системы или выполнить эту работу самостоятельно.

    Вам действительно нужно промыть радиатор?

    Прежде чем начать, вы уверены, что вам действительно нужно промыть радиаторы? Если вы заметили какой-либо из следующих признаков, мы рекомендуем промыть радиатор, чтобы система отопления работала эффективно:

    1. Холодные пятна в нижней части радиатора.
    2. Коричневая жидкость при прокачке радиатора.
    3. Радиаторы нужно часто прокачивать.
    4. Котел издает громкие звуки.
    5. Сломанный или негерметичный тепловой насос.

    Что произойдет, если не промыть радиаторы?

    Осадок радиатора представляет собой смесь ржавчины, грязи и накипи, которая со временем неизбежно накапливается и циркулирует по системе.

    Если вы заблокировали радиаторы и не удалили шлам, отложения заставят ваш тепловой насос и радиаторы работать с большей нагрузкой, препятствуя правильной циркуляции горячей воды.
    Это означает, что отопление не будет работать эффективно и может стоить вам больше денег за меньшее количество тепла.

    Шлам также является основной причиной выхода из строя котла и может быстро привести к старению вашей системы.

    Но есть несколько способов справиться с этим.

    Итак, как самостоятельно промыть радиатор? Выполните эти 10 шагов, и ваш радиатор будет как новый.

    Вам потребуется:

    • Старые полотенца или простыни
    • Гаечный ключ
    • Большая миска или ведро
    • Ключ для прокачки радиатора
    • Шланг
    • Резиновый молоток (дополнительно)

    Как промыть радиатор

    Необходимое время: 1 час 30 минут.

    1. Выключите обогрев

      Всякий раз, когда вы работаете с радиаторами, не забудьте выключить обогрев и дать радиаторам остыть перед началом работы. Обычно требуется около получаса, чтобы дать им полностью остыть.

    2. Защитите свои полы

      Накройте полы старыми простынями или полотенцами, чтобы они оставались чистыми, когда вы смываете ил и грязную воду!

    3. Закройте оба вентиля

      Отключите радиатор от остальной части вашей системы центрального отопления, закрыв вентили на обоих концах радиатора.

      Вручную открутите TRV (термостатический вентиль радиатора), повернув его по часовой стрелке или в положение «0».

      Чтобы выключить запорный клапан, вам необходимо снять пластиковый колпачок, затем с помощью гаечного ключа повернуть клапан по часовой стрелке до упора.

    4. Ослабить TRV

      С помощью гаечного ключа ослабьте гайку, соединяющую TRV с радиатором.

    5. Откройте выпускной клапан

      Поместите ведро под TRV и используйте ключ для выпуска воздуха из радиатора, чтобы открыть выпускной клапан, чтобы удалить любое давление воздуха.

    6. Слейте воду из радиатора

      Соберите шлам и грязную воду, вытекающую из клапана, ведром. Затем ослабьте гайку на запорном клапане с помощью гаечного ключа и соберите воду с этой стороны радиатора.

      После того, как вы осушите радиатор, закройте выпускной клапан ключом.

    7. Снимите радиатор со стены

      Теперь, когда вы ослабили гайки на обоих клапанах, вы сможете без проблем снять радиатор.

      Мы советуем вынести радиатор наружу, чтобы промыть его, так как это может быть грязной работой!

      Радиатор, вероятно, все еще содержит грязную воду и шлам внутри, поэтому при транспортировке обязательно закрывайте входные отверстия полотенцем или пластиковыми пакетами.

    8. Промойте радиатор

      Подсоедините шланг к впускному отверстию клапана радиатора и откройте кран на полную мощность, чтобы хорошо промыть радиатор. Поток чистой воды, промывающей радиатор и выходящий из другого патрубка, должен унести с собой весь шлам.

      Если у вас дома есть резиновый молоток, вы можете постучать им по радиатору, чтобы попытаться удалить скопившуюся грязь.

      Рекомендуется держать радиатор над водостоком, чтобы поддерживать порядок в саду. Повторите этот процесс, присоединив шланг к входному отверстию клапана на другом конце радиатора, чтобы удалить как можно больше шлама, пока вода не станет чистой.

    9. Снова подключите радиатор

      Повесьте радиатор обратно на стену, снова затяните гайки и откройте оба клапана. Не забудьте повернуть запорный клапан столько же раз, сколько вы делали при снятии радиатора.

      Откройте спускной клапан ключом, чтобы выпустить воздух из вентиляционного отверстия.

    10. Проверить давление в бойлере

      Отсоединение радиатора может привести к падению давления в бойлере, поэтому вам может потребоваться его доливка. Так как отопление все еще выключено, давление в котле должно быть в пределах от 1 до 1,5 бар.

      Если давление упало ниже 1, вам необходимо восстановить давление в системе с помощью внешнего контура заполнения.

      Теперь у вас должен остаться скрипучий радиатор без шлама. Хорошо сделано!

      Но как предотвратить его возвращение?

    Как остановить образование шлама в радиаторе

    Добавить больше ингибитора в систему отопления

    Ингибитор — это химическая обработка, которая разрушает любые нежелательные частицы в вашей системе отопления. Обязательно следите за уровнем ингибитора и добавляйте его, если он падает слишком низко.

    Установите магнитный фильтр перед котлом.

    Магнитные фильтры отлично подходят для сбора ржавчины и других магнитных частиц до того, как они осядут и снова заблокируют вашу систему.

    Эти фильтры обычно устанавливаются перед котлом и могут быть опорожнены, чтобы он продолжал эффективно улавливать шлам.

    Вы можете добавить фильтр к существующей системе или, если вы обновляете всю систему отопления, перед установкой нового котла спросите своего сантехника о магнитных фильтрах.

    Мощная промывка системы отопления

    Если у вас все еще есть проблемы с радиаторами, и вы пытались их промыть, возможно, в трубопроводе застрял шлам.

    Чтобы избавиться от шлама в трубах, вам понадобится больше помощи, чем шланг! Для этого потребуется специальное оборудование и химикаты, которые есть у инженеров по газовой безопасности для эффективного удаления шлама и мусора из радиаторов и трубопроводов.

    Обратитесь к сертифицированному сантехнику, специализирующемуся на газовых установках, для промывки вашей системы. Обычно это фиксированная цена, которая может стоить от 300 до 700 фунтов стерлингов в зависимости от того, насколько заблокирована система и сколько у вас радиаторов.

    Получить годовое обслуживание

    Мы часто воспринимаем наши котлы как должное и ожидаем, что они всегда будут блестяще работать! Но не забывайте ухаживать за своим котлом и заказывать ежегодное обслуживание, чтобы любые мелкие проблемы не превратились в большие проблемы.

    Если ваша система отопления нуждается в промывке, это должно быть замечено во время обслуживания.

    Мы надеемся, что это руководство помогло вам! Если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте комментарий, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

    Джесс Стил

    Джесс увлекается дизайном интерьеров и хочет вдохновить людей смотреть на радиаторы в качестве домашнего декора. Ей нравится быть в курсе последних тенденций в области дизайна и отопления, чтобы в Консультационном центре была вся информация и вдохновение, необходимые домовладельцам, чтобы сделать лучший выбор для них.

    8 причин использовать промывку радиатора летом

    Что такое промывка радиатора?

    Средство для промывки радиатора, также известное как средство для промывки охлаждающей жидкости, представляет собой смесь химикатов, используемых для очистки типичного автомобильного радиатора. Промывка для радиатора специально разработана для удаления ржавчины и накипи, а также удаления старой загрязненной охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Думайте об этом как о переливании крови для системы охлаждения вашего автомобиля.

    Промывка радиатора включает в себя прогон нескольких литров воды и новой охлаждающей жидкости через систему охлаждения, чтобы избавиться от всей старой охлаждающей жидкости, а также от загрязняющих веществ, которые могли накопиться с течением времени.

    Почему вам стоит выбрать GoMechanic Radiator Flush?

    GoMechanic Radiator Flush — это очищающий концентрат для автомобильных радиаторов, предоставленный вам GoMechanic . Он совместим со всеми обычными охлаждающими жидкостями и концентратами антифризов, а также удаляет стойкие отложения с клапанов термостатов, труб и механизмов управления, а также растворяет маслорастворимые, маслонерастворимые и известковые отложения. Он имеет специальную формулу, не содержащую щелочи и кислоты, для бережной очистки без коррозии.

    Щелкните здесь, чтобы приобрести промывку радиатора GoMechanic для вашего автомобиля

    5 признаков того, что вам необходимо промыть радиатор автомобиля
    1. Перегрев двигателя
      Перегрев автомобиля

      Первым и главным признаком того, что нужно промыть радиатор автомобиля, является перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель часто перегревается, но уровень охлаждающей жидкости не изменился, это явный признак того, что ваш автомобиль работает на загрязненной охлаждающей жидкости, что вызывает сильный перегрев двигателя. GoMechanic настоятельно рекомендует промыть радиатор автомобиля, чтобы избежать заедания двигателя.

    2. Утечка охлаждающей жидкости Утечка охлаждающей жидкости

      Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля, это также может быть признаком того, что ваш автомобиль остро нуждается в промывке радиатора. Загрязнение и мусор в системе охлаждения могут привести к тому, что она будет работать под высоким давлением, что, в свою очередь, может привести к повреждению шланга охлаждающей жидкости или впускного/выпускного отверстия.

    3. Видимые загрязнения Загрязнение охлаждающей жидкости

      Загрязнение охлаждающей жидкости является обычным явлением в современных автомобилях. Часто автовладельцы забывают смыть старую охлаждающую жидкость и просто продолжают доливать охлаждающую жидкость в бачок снова и снова. Это оставляет место для образования накипи и ржавчины, которая, в свою очередь, со временем загрязняет охлаждающую жидкость. Проверьте бачок охлаждающей жидкости на цвет охлаждающей жидкости, который должен быть зеленым или красным. Если ваша охлаждающая жидкость мутно-коричневого цвета, пришло время для промывки радиатора.

    4. Стук в двигателе Проверка моторного масла

      Хотите верьте, хотите нет, но стук в двигателе также может быть признаком того, что вашему автомобилю нужна промывка радиатора.

      Все просто, охлаждающая жидкость отвечает за охлаждение двигателя и повышение его эффективности. Охлаждающая жидкость всасывается через водяной насос вокруг цилиндра, который отводит тепло и охлаждает двигатель. Если охлаждающая жидкость загрязнена, водяной насос будет с трудом прокачивать охлаждающую жидкость вокруг двигателя, что приведет к перегреву двигателя и, в конечном итоге, к детонации.

    5. Сладкий запах из моторного отсека Green Coolant

      Если вы чувствуете сладкий запах, исходящий из моторного отсека, поверьте нам, это не ваш новый автомобильный парфюм. Утечка охлаждающей жидкости внутри двигателя. Охлаждающая жидкость при сгорании имеет приятный запах кленового сиропа. Если вы чувствуете слабый сладковатый запах из моторного отсека, пришло время для промывки радиатора.

    8 Преимущества использования GoMechanic Radiator Flush
    1. Удаляет ржавчину и накипь Ржавчина крышки радиатора

      Промывка радиатора удаляет старый антифриз, что помогает удалить ржавчину и отложения накипи, которые со временем накапливаются в вашей системе охлаждения. Удаление ржавчины и накипи очень важно, так как это может привести к перегреву двигателя, повреждению радиатора или даже заклиниванию двигателя.

    2. Увеличивает теплопередачу и способствует охлаждению Охлаждающая жидкость GoMechanic Smartcool

      Регулярная промывка системы охлаждения автомобиля способствует лучшему охлаждению двигателя. Замена старой охлаждающей жидкости новой заливкой очищает систему охлаждения от любого мусора, а также восстанавливает ее способность к передаче тепла.

    3. Очищает систему охлаждения от загрязнений
      Масло в охлаждающей жидкости

      Специальные присадки и составы охлаждающей жидкости со временем теряют свои антикоррозионные и антикоррозионные свойства, что вызывает образование ржавчины и накипи, что, в свою очередь, загрязняет охлаждающую жидкость и превращает ее в мутно-коричневую воду. Регулярная промывка радиатора предотвращает удаление старой охлаждающей жидкости вместе с любыми загрязнениями.

    4. Предотвращает вспенивание охлаждающей жидкости Вспенивание охлаждающей жидкости

      Вспенивание охлаждающей жидкости является реальным и происходит, когда охлаждающая жидкость загрязнена. Свежая заливка охлаждающей жидкости обычно не помогает избавиться от пены охлаждающей жидкости. Тем не менее, использование Radiator Flush может значительно помочь в удалении и устранении пенообразования охлаждающей жидкости.

    5. Хорошее профилактическое обслуживание

      Промывка радиатора — это просто хорошая профилактика. Процесс, связанный с промывкой радиатора, включает в себя полную проверку системы охлаждения, включая водяной насос, радиатор, испытание под давлением для проверки на наличие утечек. В целом полная проверка системы охлаждения на 360°.

    6. Увеличивает срок службы подшипников водяного насоса Водяной насос

      Пропуск промывки радиатора — распространенная ошибка, которая может привести к выходу из строя водяного насоса. Старая охлаждающая жидкость, вероятно, загрязнена, что может привести к оседанию мусора на уплотнении насоса. В результате этот мусор может поцарапать и повредить уплотнительную поверхность, что может привести к преждевременному выходу насоса из строя. Очень важно периодически промывать систему охлаждения, чтобы увеличить срок службы подшипников водяного насоса.

    7. Смазывает водяной насос

      Присадки в охлаждающей жидкости помогают смазывать водяной насос, который является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля. Регулярная промывка системы охлаждения продлит срок службы водяного насоса в долгосрочной перспективе.

    8. Предотвращает образование ржавчины в водяном насосе

      Очень похоже на 6-й пункт, при промывке радиатора вы чистите и систему охлаждения, включая водяной насос (включая его компоненты). Эта промывка удаляет любые отложения ржавчины и предотвращает образование ржавчины в будущем, тем самым обеспечивая нормальное функционирование водяного насоса.

    Как часто следует использовать Radiator Flush?

    GoMechanic рекомендует промывать радиатор автомобиля ежегодно или каждые 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 км на одометре, промывать систему охлаждения не нужно как минимум год.

    Также очень важно проверять наличие проблем с нагревом или следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не была загрязнена. Если это так, спешите в ближайшую мастерскую GoMechanic для бесплатной проверки.

    Что произойдет, если вы пропустите промывку радиатора?

    Итак, возникает вопрос; что произойдет, если я пропущу промывку радиатора? Если у вас возникли проблемы с вашим автомобилем, такие как утечка, перегрев или сладкий запах, исходящий из моторного отсека, то отсутствие промывки системы охлаждения будет означать, что вы усугубите проблему и, вероятно, приведете к критическим необратимым повреждениям радиатора. , система охлаждения и даже двигатель, который когда-нибудь в будущем обязательно прожжет дыру в вашем кармане.

    Вы также можете ожидать появления ржавчины, коррозии, посторонних загрязнений в системе охлаждения. В конце концов, это приведет к повреждению прокладок и уплотнений, что приведет к утечке, быстрому перегреву и множеству других проблем, с которыми вам и вашему автомобилю лучше справиться. Гораздо лучше полностью промыть автомобильный радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать ваш автомобиль.

    Как самостоятельно промыть радиатор?

    Снимите крышку радиатора и залейте в радиатор дистиллированную воду до полного заполнения. Замените крышку, затем запустите двигатель и дайте ему поработать 10–15 минут . Это направит дистиллированную воду в двигатель, смывая любой свободный мусор или коррозию вместе с остатками старого антифриза.

    Посмотреть полный ответ на сайте charmcitycirculator. com


    Что лучше всего использовать для промывки радиатора?

    Очиститель радиатора. Лучше всего промыть радиатор с помощью очистителя радиатора. Он специально разработан для очистки радиатора, что делает его эффективным для разрушения автомобильных жидкостей и других нежелательных загрязнителей, а также безопасным для очистки металлов.

    Просмотр полный ответ на сайте charmcitycirculator.com

    Что можно использовать дома для промывки радиатора?

    Смешайте пищевую соду с водой. Вам понадобится примерно 5 чайных ложек пищевой соды на 1 литр воды. Добавьте раствор в систему охлаждения и запустите двигатель, пока он не нагреется. Слейте воду из системы, прежде чем снова промыть ее дистиллированной водой.

    Посмотреть полный ответ на cleanipedia.com


    Как поэтапно промыть радиатор?

    Как выполнить промывку радиатора

    1. Шаг 1: Дайте двигателю полностью остыть. …
    2. Шаг 2: Найдите и снимите крышку заливной горловины. …
    3. Шаг 3: Найдите кран. …
    4. Шаг 4: Дайте стечь старой жидкости. …
    5. Шаг 5: Утилизация старого антифриза. …
    6. Шаг 6: Добавьте очиститель радиатора и воду. …
    7. Шаг 7: Заведите автомобиль. …
    8. Шаг 8: Слейте воду из системы.

    Посмотреть полный ответ на oreillyauto.com

    Можно ли самому промыть охлаждающую жидкость?

    Снимите крышку радиатора и залейте дистиллированную воду в радиатор до полного заполнения. Установите крышку на место, затем запустите автомобиль и дайте ему поработать 10–15 минут. Это направит дистиллированную воду в двигатель, смывая любой свободный мусор или коррозию вместе с остатками старого антифриза.

    Посмотреть полный ответ на familyhandyman.com


    Как быстро промыть систему охлаждения автомобиля

    Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

    Может ли промывка радиатора вызвать проблемы? Да и нет. Да, потому что промывка радиатора удалит всю коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения. Если промывка не полностью очистит все это, она может ослабить те вещи, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор.

    Посмотреть полный ответ на autorepairatascadero.com

    Как понять, что радиатор забит?

    5 признаков того, что ваш радиатор забит

    1. Утечка охлаждающей жидкости. Прокрутите, чтобы продолжить с содержимым. …
    2. Обесцвеченная и загустевшая охлаждающая жидкость. Вы ведь знаете исходный цвет вашей охлаждающей жидкости, не так ли? …
    3. Поврежден водяной насос. …
    4. Чрезмерно высокие показания датчика температуры. …
    5. Заблокированы, погнуты или повреждены ребра радиатора.

    Посмотреть полный ответ на sg.news.yahoo.com

    Как удалить шлам из радиатора?

    1. Шаг 1: Выключите отопление. …
    2. Шаг 2: Расстелите полотенца. …
    3. Шаг 3: Закройте клапаны. …
    4. Шаг 4. Слейте воду из радиатора. …
    5. Шаг 5: Снимите и промойте радиатор. …
    6. Шаг 6. Повторно подключите радиатор. …
    7. Предотвращение образования шлама в радиаторе.
    8. Мощная промывка.

    Посмотреть полный ответ на onlyradiators.co.uk

    Как устранить коричневый осадок в радиаторе?

    Ответ предоставлен

    1. Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. …
    2. Шаг 2: Слейте воду из радиатора. …
    3. Шаг 3: Замените сливную пробку. …
    4. Шаг 4: Заведите машину. …
    5. Шаг 5: Заполните систему охлаждения. …
    6. Шаг 6: Слейте воду из радиатора. …
    7. Шаг 7: Заполните систему охлаждения дистиллированной водой.

    Посмотреть полный ответ на getjerry.com


    Можно ли использовать уксус для промывки радиатора?

    Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл восприимчивым к ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, потому что гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию таких металлов, как сталь и алюминий.

    Просмотр полный ответ на сайте simplegreen.com

    Можно ли промыть радиатор садовым шлангом?

    Чтобы промыть радиатор, вы можете использовать садовый шланг, так как он эффективно удаляет ржавчину и все другие отложения, которые накапливались с течением времени. Использование садового шланга позволит содержать радиатор в чистоте и предотвратит накопление ржавчины.

    Посмотреть полный ответ на topcarwashcost.com

    Сколько уксуса нужно, чтобы промыть радиатор?

    Охлаждающая жидкость будет стекать в поддон. Когда радиатор опустеет, налейте воды, чтобы заполнить его наполовину. Добавьте один галлон белого дистиллированного уксуса. Наконец, заполните оставшуюся часть радиатора водой.

    Просмотр полный ответ на carfromjapan.com

    Будет ли промывка радиатора очищать сердцевину отопителя?

    Промывка радиатора может помочь уменьшить ржавчину, которая проходит через сердцевину отопителя. Самый эффективный способ прочистить радиатор отопителя — промыть его садовым шлангом.

    Посмотреть полный ответ на rxmechanic.com


    Как долго я могу оставлять радиатор заподлицо?

    Дайте двигателю поработать на холостом ходу с промывкой радиатора внутри не менее 10 минут, но время и погода позволяют поработать 3-6 часов с промывкой радиатора и водным раствором в системе охлаждения. Это обеспечит глубокую очистку и восстановит вашу систему охлаждения до максимальной эффективности.

    Просмотр полный ответ на gobdp. com

    Сколько должна стоить промывка радиатора?

    Средняя стоимость промывки охлаждающей жидкости из радиатора составляет от 100 до 200 долларов. Точная стоимость обычно будет зависеть от того, куда вы едете (независимый механик будет дешевле, чем дилер). Некоторые менее авторитетные магазины могут брать только от 50 до 100 долларов.

    Посмотреть полный ответ на cartreatments.com

    Как очистить внутреннюю часть радиатора, не снимая его?

    Самый эффективный способ очистки радиатора — использование радиаторной щетки. Этот удобный инструмент позволит вам добраться до самых темных глубин внутренней части вашего радиатора, не заставляя вас снимать крышку.

    Посмотреть полный ответ на inthewash.co.uk

    Что это за черное вещество выходит из радиатора?

    Что такое «Шлам»? Магнетит, обычно называемый шламом, представляет собой черное вещество, состоящее из растворенного и ржавого металла из трубопроводов вашей системы центрального отопления. Он образуется, когда воздух и вода вступают в реакцию с железистыми компонентами — например, вода в системе вступает в реакцию со сталью внутри ваших радиаторов.

    Просмотр полный ответ на сайте idealheatsolutions.co.uk


    Что это за черное вещество в моем радиаторе?

    Магнетит — это термин, используемый в сантехнике для описания растворенного металла, содержащегося в воде системы отопления или горячего водоснабжения, часто наблюдаемого в виде черного шлама в воде радиатора, особенно в нижних частях систем отопления, таких как первый этаж. или подвал.

    Посмотреть полный ответ на сайте dropfix.co.uk

    Поможет ли промывка радиатора остановить перегрев?

    Чтобы полностью очистить вашу систему, жизненно важно полностью удалить старую охлаждающую жидкость, чтобы новый антифриз не смешался с ней. Таким образом, промывка охлаждающей жидкостью поддерживает ваш радиатор в оптимальном рабочем состоянии и сводит к минимуму риск перегрева и перегрева датчика.

    Посмотреть полный ответ наshinarmor.com

    Каковы признаки того, что ваш водяной насос выходит из строя?

    Наиболее распространенными симптомами неисправного водяного насоса являются утечка охлаждающей жидкости под автомобилем и перегрев двигателя. К основным признакам неисправного или неисправного водяного насоса относятся: Утечка охлаждающей жидкости. Визжащий шум.

    Просмотр полный ответ на mechanicbase.com

    Что делать с забитым радиатором?

    Двигатель будет перегреваться, если радиатор забит. Рабочая температура двигателя должна быть около 200 градусов по Фаренгейту. Когда температура превысит эту, охлаждающие жидкости больше не смогут правильно поглощать тепло, что приведет к перегреву двигателя.

    Посмотреть полный ответ на thekeyonline.com


    Как узнать, нужна ли мне промывка радиатора?

    Датчик перегрева и высокой температуры автомобиля

    Основная роль охлаждающей жидкости в функционировании автомобиля заключается в поддержании низкой температуры двигателя. Если вы обнаружите, что ваш датчик температуры всегда высок, а ваш двигатель часто перегревается, скорее всего, вам нужна промывка охлаждающей жидкости.

    Посмотреть полный ответ на chapelhilltire.com

    Что означает охлаждающая жидкость Brown?

    Когда он пройдет свой расцвет, он станет коричневатого цвета и более непрозрачным. Если он в очень плохом состоянии, он будет грязно-коричневого цвета. Вот так выглядит чистая охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в пропорции 50/50. Если охлаждающая жидкость испортится, это может сказаться на системе охлаждения вашего автомобиля.

    Просмотр полный ответ на autolablibertyville.com

    Почему моя машина все еще перегревается после замены радиатора?

    Если ваш автомобиль все еще перегревается даже после замены термостата, вы, вероятно, имеете дело с радиатором. Он может быть забит, что ограничит поток охлаждающей жидкости и вызовет перегрев радиатора.

    Посмотреть полный ответ на getjerry.com

    ← Предыдущий вопрос
    Каков средний возраст пассажиров круизов Viking?

    Следующий вопрос →
    Инвертор какого размера мне нужен для солнечной системы мощностью 10 кВт?

    признаков того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкости и как промывать радиатор — Shine Armor

    Отказ от ответственности: это гостевая публикация Тима Миллера на gmundcars.com

    Что-то определенно убивает основные компоненты вашего автомобиля.

    То есть перегрев.

    Ваш автомобиль перегревается из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости, что является одной из основных причин отказа двигателя. Но перегрев — не единственный признак, указывающий на необходимость промывки охлаждающей жидкости.

    В этой статье вы узнаете о 5 признаках того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкостью, и о том, как правильно промывать радиатор.

    Итак, готовьтесь!

     

    Что такое промывка охлаждающей жидкости?

    Как только вы заводите машину и начинаете движение, двигатель начинает нагреваться. Следовательно, для поддержания температуры вашего автомобиля необходим поток антифриза или охлаждающей жидкости.

    Средство для промывки охлаждающей жидкости помогает удалить всю старую охлаждающую жидкость вашего автомобиля и любой мусор, который мог накопиться с течением времени.

    Промывка охлаждающей жидкостью также является важной частью технического обслуживания автомобиля, поскольку предотвращает накопление тепла. Чтобы полностью очистить систему, необходимо полностью слить старую охлаждающую жидкость, чтобы новый антифриз не смешался с ней. 

    Таким образом, промывка охлаждающей жидкостью поддерживает радиатор в оптимальном рабочем состоянии и сводит к минимуму риск перегрева и перегрева датчика. Однако некоторые люди иногда задаются вопросом, можно ли вместо охлаждающей жидкости залить в радиатор воду. Мы советуем вам не делать этого.

     

    Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

    Начинающие автовладельцы обычно пренебрегают промывкой радиатора до тех пор, пока проблема не обострится. Вот почему проблемы с радиатором являются наиболее частой причиной поломки автомобиля.

    Поэтому всегда обращайте внимание на следующие признаки, чтобы определить, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкостью.

     

    Перегрев двигателя и датчик высокой температуры

    Одним из наиболее распространенных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является перегрев двигателя. Если ваш высокотемпературный датчик показывает более высокую температуру, чем обычно, этот знак указывает на то, что вашему автомобилю может потребоваться промывка охлаждающей жидкости.

    Система охлаждения вашего автомобиля полностью зависит от антифриза, который отводит лишнее тепло от двигателя. Охлаждающая жидкость или антифриз обеспечивают охлаждение двигателя автомобиля и его плавную работу.

    Поэтому, если у вас мало охлаждающей жидкости, будет накапливаться тепло, что приведет к перегреву двигателя и высокой температуре на датчике.

    Рекомендуется регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. При проверке уровня антифриза убедитесь, что автомобиль находится в состоянии покоя.

    Для этого:

    1. Найдите расширительный бачок справа от радиатора.
    2. Если вы видите внутреннюю часть белого пластика, у вас достаточно охлаждающей жидкости, на которую можно положиться.
    3. Если вы не можете заглянуть внутрь, скорее всего, у вас мало охлаждающей жидкости.

    Скрежет или стук Шум двигателя

     

    Многие автомобилисты жалуются на булькающий шум двигателя.

    И если вы один из них, возможно, вам стоит это прочитать.

    В 99% случаев скрежет, бульканье или стук в двигателе возникает из-за того, что охлаждающая жидкость течет обратно в обогреватель.

    Итак, эти необычные скрежещущие звуки исходят из бачка охлаждающей жидкости или по шлангам.

    Однако иногда при надлежащем осмотре охлаждающей жидкости оказывается достаточно. Тогда может быть вероятность того, что ваш термостат не выполняет свою работу должным образом.

    Сладкий запах из капота автомобиля

     

    Если от вашего автомобиля исходит довольно странный и забавный запах, например, кленовый сироп или универсальное чистящее средство, не беспокойтесь.

    Сладкий запах из-под капота автомобиля свидетельствует об утечке охлаждающей жидкости.

    Вы также можете подтвердить этот знак, если ваш автомобиль быстро перегревается.

    Утечка охлаждающей жидкости из-под автомобиля

     

    Со временем вы заметите, что из вашего автомобиля вытекают жидкости, и у каждой жидкости своя история.

    Например, черные пятна жидкости обозначают моторное масло, а маслянистая красная жидкость обозначает трансмиссионное масло.

    Однако утечка охлаждающей жидкости или антифриза обычно имеет зеленый цвет, но цвет может варьироваться от оранжевого до розового и желтого.

    Вы можете провести быструю проверку на утечку охлаждающей жидкости, проследив за маленьким черным шлангом, идущим от радиатора. Там вы найдете резервуар для сбора антифриза.

    Если бачок пустой, то у вас наверняка есть утечка охлаждающей жидкости.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

     

    Антифриз не только охлаждает двигатель, но и обеспечивает смазку водяного насоса. Поэтому мы рекомендуем часто проверять уровень охлаждающей жидкости.

    Кроме того, перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель холодный.

    Вот как можно проверить уровень антифриза в автомобиле.

    1. Найдите бак для охлаждающей жидкости
    2. Сравните уровень жидкости с отметками на краю бака

    Если уровень слишком низкий, это признак необходимости промывки охлаждающей жидкости.

    Как промыть радиатор

     

    Промывка радиатора — это не ракетостроение. Наоборот, это один из самых простых проектов «сделай сам», который вы можете предпринять.

    Вот пошаговое руководство по промывке радиатора. Но сначала давайте перечислим некоторые полезные инструменты.

    1. Стойки домкрата
    2. Емкость для сбора капающей охлаждающей жидкости
    3. Резиновые перчатки
    4. Защитные очки

    Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом

     

    Безопасность превыше всего.

    Есть еще одно преимущество подъема автомобиля на домкрате в процессе промывки радиатора, т. е. установка под ним сливной емкости.

    Так как охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды, вы не можете позволить ей вылиться на улицу.

    Следовательно, для сбора охлаждающей жидкости следует использовать любую большую емкость.

    1. Используя домкраты, поднимите переднюю часть автомобиля
    2. Вставьте контейнер или поддон под радиатор

    Никогда не забывайте включать стояночный тормоз во избежание несчастных случаев. Шаг 2. Слейте старую охлаждающую жидкость Обычно внизу радиатора есть барашковый выступ.

    Поместите контейнер под контейнер и откройте гайку клапана, чтобы полностью слить старую охлаждающую жидкость.

    Убедившись, что вся охлаждающая жидкость смыта, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, позволяя остаткам антифриза покинуть систему.

    Шаг 3. Залейте очиститель для промывки и дистиллированную воду в радиатор

     

    Установите на место сливную пробку и снимите крышку радиатора, прежде чем заливать очиститель для промывки в радиатор.

    Залейте очиститель для промывки и дистиллированную воду в радиатор через воронку.

    Соотношение промывочного очистителя и дистиллированной воды должно составлять одна полная бутылка очистителя: 1 галлон дистиллированной воды.

    Закройте крышку радиатора и убедитесь, что она плотно прилегает и находится в хорошем состоянии. Затем вы запускаете двигатель и даете ему поработать не менее 5 минут. Это поможет удалить загрязнения в системе охлаждения.

    Рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый очиститель и его количество.

    Шаг 4. Слейте очиститель и опорожните радиатор

     

    Последним этапом промывки является слив и опорожнение радиатора. Этот шаг аналогичен шагу 1. 

    Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость

     

    Так как наш радиатор правильно промыт, мы почти закончили!

    1. Замените сливную пробку
    2. Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью. Но обязательно залейте рекомендованное количество охлаждающей жидкости.
    3. После заполнения затяните крышки радиаторов, и все готово.

    Рекомендуется свериться с руководством производителя, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю.

    Заключительные мысли

     

    Промывка радиатора вашего автомобиля — это задача пяти пальцев, если у вас есть необходимые инструменты и рекомендации. Просто следуйте пошаговой инструкции выше, чтобы правильно промыть радиатор.

    Однако, если вы новичок в обслуживании автомобиля, мы советуем обратиться за помощью к вашему механику для немедленной промывки и плавного изучения процесса.

     

     

     

    Как промыть систему охлаждения садовым шлангом?

    Почему важно промывать радиаторную систему?

    Радиаторы и отопители большинства автомобилей изготовлены из алюминиевого сплава. Алюминий не может ржаветь; однако он может вызывать коррозию при длительном погружении в воду. Другие радиаторы из других материалов могут ржаветь. Вот почему владельцам автомобилей необходимо промывать радиатор каждые 50 000 миль пробега.

    Для промывки радиатора можно использовать садовый шланг, так как он эффективно удаляет ржавчину и все другие отложения, которые накапливались с течением времени. Использование садового шланга позволит содержать радиатор в чистоте и предотвратит накопление ржавчины. Чтобы обеспечить долговечность радиатора, вам также может потребоваться защита от коррозии.

    Отложения забивают каналы радиатора и двигателя, вызывая перегрев двигателя. Когда двигатель перегревается, иногда это может привести к заклиниванию двигателя, ситуации, когда двигатель останавливается и выходит из строя.

    Основные средства, необходимые для промывки радиатора

    • Тестер антифриза
    • Средства для промывки радиатора, например BlueDevil Radiator Flush
    • Дистиллированная вода для доливки (используйте воду, если ваш антифриз не смешан заранее)
    • Садовый шланг
    • Gloves
    • Utility knife
    • Suitable coolant or antifreeze
    • Drain buckets
    • Good flow of water
    • Goggles
    • A tester for checking the level of antifreeze
    • Old rags

    Flushing the Radiator Using a Garden Hose

    Перед началом работ на радиаторе необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность. Не начинайте промывку, если двигатель и радиатор не остыли на ощупь. Охлаждающие жидкости для автомобилей могут быть токсичными; поэтому вам рекомендуется принять необходимые меры предосторожности. Кроме того, наденьте перчатки и наденьте очки для максимальной защиты.

    Промыть радиатор можно двумя способами: обычным методом или методом обратной промывки. Метод обратной промывки удаляет любую скопившуюся грязь, которая могла осесть в более мелких деталях системы охлаждения.

    В этой статье мы рассмотрим оба способа промывки радиатора. Читать дальше.

    Обычная промывка системы

    1. Начните с открытия заливной горловины радиатора, которая находится в верхней части радиатора. Также можно открыть крышку расширительного бачка, если он есть.
    2. Поместите сливное ведро под сливной клапан или кран, чтобы отработанная охлаждающая жидкость не пролилась на землю.
    3. Слейте жидкость через сливную пробку и вылейте ее в ведро, чтобы слить воду из радиатора.
    4. Закройте кран или слив после того, как закончите сливать жидкость.
    5. Залейте средство для промывки радиатора в верхнюю крышку радиатора. Затем наполните его водой из садового шланга, пока она не опустится как минимум на дюйм ниже горловины радиатора. Руководство по химической обработке должно помочь вам в дальнейшем.
    6. После промывки затяните красную и герметичную пробку, расположенную на расширительном бачке.
    7. Запустите двигатель и поработайте некоторое время. Кроме того, включите нагреватель на максимальную мощность, чтобы термостат мог открыться и позволить воде и средствам промывки течь в систему.
    8. Примерно через 10-15 минут выключите двигатель и дайте автомобилю как следует остыть.
    9. Используйте ведро для сбора и опорожнения сливной пробки и напорных чашек. Ослабьте хомуты, чтобы снять верхний и нижний шланги радиатора.
    10. Наденьте садовый шланг на верхнее отверстие радиатора и закройте его ветошью.
    11. Промывайте водой, пока не выйдет осадок и вода не станет прозрачной.
    12. Добавьте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость на клапан или приготовьте смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости.
    13. Запустите двигатель, пока не перестанут появляться пузырьки и не поднимется уровень охлаждающей жидкости. Замените навинчивающуюся крышку радиатора
    14. Вы можете добавить больше жидкости в расширительный бачок, если уровень понизился.

    Промывка методом обратной промывки

    1. Метод обратной промывки полезен для удаления стойких отложений в охлаждающих каналах и корпусе термостата.
    2. На рынке доступно множество комплектов для обратной промывки, которые можно использовать на своем радиаторе.
    3. Начните с охлаждения двигателя и сброса давления в нем.
    4. С помощью универсального ножа перережьте впускной шланг обогревателя. Прикрепите хомуты из комплекта к радиатору отопителя и верхней части двигателя.
    5. Установите тройник из комплекта и затяните хомуты с помощью отвертки.
    6. Прикрепите тройник к черной стороне устройства предотвращения обратного потока и подсоедините садовый шланг к желтой стороне муфты. Не проводите садовый шланг вблизи движущихся частей.
    7. Закрепите брызговик и любую другую пластиковую трубку так, чтобы вода могла стекать из автомобиля.
    8. Слейте сточные воды в сливные ведра.
    9. Убедитесь, что кран подает воду в трубку брызг.
    10. Запустите двигатель и включите обогреватель на максимальную мощность. Дайте воде пройти через систему.
    11. После того, как вода станет чистой, выключите двигатель и отсоедините пластиковые детали и садовый шланг.
    12. Не забудьте слить всю воду, открыв сливной клапан и закрыв его после того, как закончите.
    13. Добавьте премикс после замены охлаждающей жидкости и убедитесь, что он достигает максимального уровня в расширительном бачке автомобиля.

    Проверка выполнения задания

    Вы можете использовать тестер давления, чтобы проверить, способна ли вся система удерживать необходимое давление. Поддержание давления означает отсутствие отверстий, через которые может попасть воздух или вылиться охлаждающая жидкость. Поэтому вы должны следить за тем, чтобы пузырьки поднимались до тех пор, пока они не выйдут из горлышка.

    Когда слишком много тепла, например, летом, вы должны убедиться, что система поддерживает ожидаемое давление, чтобы система не перегревалась.

    Если вы хотите проверить давление в системе, откройте радиатор; проверьте, заполнен ли расширительный бачок достаточным количеством охлаждающей жидкости. Вставьте тестер давления в отверстие и создайте давление во всей системе, пока не увидите, что охлаждающая жидкость вытекает из переливного отверстия.

    Не превышайте предписанное максимальное давление и не переполняйте крышку резервуара. Некоторое время держите тестер давления, проверяя отсутствие утечек охлаждающей жидкости. Как только вы закончите, закройте крышку и включите управление отопителем, чтобы прогреть машину.

    Если хотите, можете почистить радиатор снаружи. Для начала снимите радиатор с автомобиля и подсоедините садовый шланг к мойке высокого давления, подходящей для такой работы. Используйте мойку высокого давления, чтобы пропустить воду через алюминиевые ребра, чтобы избавиться от пыли или грязи, которые могли скопиться. Накопление грязи может повлиять на охлаждающую способность вашего радиатора.

    Вы также можете чистить алюминиевые ребра отдельно, счищая рыхлую грязь нейлоновой щеткой, чтобы не повредить мягкую металлическую сердцевину. Если сердцевина жирная, нанесите на нее масляный диспергатор или смажьте масляный растворитель с помощью мягкой щетки. Аккуратно очищайте, пока не удалите всю грязь, пыль и жир.

    Как понять, что радиатор нужно промыть?

    Необходимо регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости в бачке. Цвет и консистенция охлаждающей жидкости подскажут, нуждается ли радиатор в промывке. Мутная, густая и мутная охлаждающая жидкость указывает на необходимость замены. Другие предупреждающие знаки включают в себя:

    • Индикатор уровня охлаждающей жидкости на приборной панели
    • Вентиляционные отверстия, выпускающие холодный воздух после прогрева автомобиля
    • Указатель температуры двигателя медленно приближается к красной зоне
    • Индикатор проверки двигателя .

    Преимущества промывки системы охлаждения автомобиля

    1. Помогает удалить вредные отложения и накипь, которые могут привести к серьезным проблемам с двигателем.