22Сен

Как очистить радиатор печки автомобиля: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

Содержание

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

Содержание

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой тосол;
  • просто долгий срок использования агрегата.

про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.


Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:
  • доместос;
  • крот;
  • раствор каустической соды;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

  1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
  2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
  5. Выждать полчаса, слить.
  6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
  7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

Нам пригодятся:

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость для слива;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
  • лента ФУМ.

Начинаем.

  1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
  2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
  5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
  6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
  7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
  8. Опорожняем узел.
  9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.

Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».


К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

  • лимонная кислота или кола;
  • шланги, хомутики и лента ФУМ;
  • емкость для слива ненужной жижи.

Действия таковы.

  1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
  2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
  3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
  4. Снова продуваем компрессором.
  5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло


Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

  • моющие средства;
  • гаечные ключи и отвертки.

Что мы делаем.

  1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
  2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
  3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
  4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
  5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
  6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь.

Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор.

Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Вернуться вверх

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

Теперь посмотрите на замену маслосъемных колпачков и ремонт гидроусилителя руля.

Промывка радиатора печки без снятия своими руками

Ездить с неисправным отопителем зимой невозможно. Даже если водитель и пассажиры будут закалёнными полярниками в тулупах, они просто ничего не рассмотрят сквозь обмерзающие стёкла, а машина привлечёт внимание ГАИ. Но обычно печка сразу и полностью не отказывает, чаще постепенно теряет эффективность её забивающийся радиатор.

 Почему радиатор отопителя салона забивается

Все причины засоров связаны с охлаждающей жидкостью. Состав нормального антифриза рассчитан таким образом, что не допускает выпадения осадков или образования нештатных плёнок на внутренних поверхностях системы охлаждения. Защищающее покрытие не в счёт, на его толщину и теплопроводность система рассчитана.

Статья по теме: Как удалить воздух из системы охлаждения автомобиля

Но если антифриз долго не менять, он начинает разлагаться и терять свои полезные свойства. Единственное, что почти не меняется – это температура замерзания. Из защитника он превращается в агрессивный агент, разрушающий двигатель и генерирующий массу осадков, шлама и накипи.

Трубки теплообмена, расположенные в радиаторе печки, имеют очень небольшое проходное сечение. Речь идёт о плоских каналах из тончайшего алюминия шириной один-два миллиметра.

Перекрыть такую трубку легко самому небольшому количеству посторонних веществ, а они массово образуются по вине состарившегося антифриза. Причём состав шлама разнородный, тут и плоды коррозии чёрных и цветных металлов, плотная органика разложения основы антифриза, сложные вещества, выпадающие при вырабатывании ресурса присадок.

Особый случай – применение вместо антифриза воды. Современная система охлаждения совершенно на это не рассчитана и мгновенно начинает корродировать. Отмыть её потом почти нереально, по крайней мере чрезвычайно затратно по труду и времени.

  Как промыть радиатор печки без снятия с авто

Конечно же, работать со снятым радиатором удобнее. Но вот снимать его довольно сложно. Обычно он спрятан в глубине торпедо, накрывающего всю путаницу проводов, приборов и воздуховодов с салонной стороны моторного щита.

Разборка всего этого займёт много времени, а собрать потом всё без возникновения источников скрипа и других посторонних шумов проблематично.

Но принципиальной необходимости в снятии нет, если речь идёт только о промывке, а не о замене. Патрубки радиатора выведены в моторный отсек и доступны для подключения промывочной установки.

Необходимое оборудование

Потребуется набор несложных и недорогих устройств и расходников:

  • ёмкость примерно на 10 литров промывочной жидкости, хотя бы обычное большое ведро;
  • нагреватель, в роли которого может выступать мощная электрическая или газовая плитка, кипятильник, горелка;
  • соединительные шланги;
  • электрический насос, например дополнительная электропомпа салонного отопителя микроавтобусов, применяется, в частности, на семействе Газелей;
  • питающий аккумулятор и зарядное устройство, провода и зажимы коммутации;
  • простейший сетчатый фильтр большого сечения;
  • вода и средства для промывки, в зависимости от материала радиатора и принятого решения.

Потребуется также набор инструментов и хомуты для фиксации шлангов на патрубках отопителя и насоса.

Слив охлаждающей жидкости

Если радиатор уже забит, то повторно использовать антифриз или то, что было в системе вместо него, не придётся. Жидкость сливается для утилизации в любую подходящую тару в соответствии с технологией замены антифриза на данном автомобиле. Где-то есть сливные краники, где-то придётся снимать шланги в нижней точке мотора.

Обычно жидкость сливается раздельно из блока и радиатора. Для более полного слива систему можно продуть сжатым воздухом. Если есть краник радиатора печки, то он должен быть открыт.

Подключение шлангов к печке салона

Обычно патрубки радиатора отопителя выходят через моторный щит к двигателю, где на них надеваются гибкие резиновые шланги, направленные к патрубкам головки или блока цилиндров.

Надо выбрать место, к которому будет достаточно удобный доступ, ослабить хомуты, снять шланги с патрубков и подключить к радиатору технологические длинные шланги, идущие к насосу и накопительному резервуару.

Один из патрубков радиатора напорный, по которому в отопитель поступала рабочая жидкость, второй сливной. Необходимо предусмотреть возможность их переключения, чтобы пропускать промывочную жидкость как в прямом направлении, так и в обратном.

Каким средством промывать отопитель

Большинство радиаторов отопителя изготавливается из алюминия и его сплавов. Это достаточно нежный и активный металл, который спасает только постоянное наличие на его поверхности слоя химически прочного оксида.

Поэтому промывка таких радиаторов агрессивными щёлочными растворами или кислотными неорганическими большой концентрации очень опасна. Тонкие стенки трубок сердцевины радиатора легко растворить, после чего радиатор останется только выбросить. Ещё и долго отмывать салон или подкапотное пространство от пролившегося едкого раствора.

Иногда очистители на базе щёлочи всё же используют, при этом сильно рискуя. Для минимизации потерь уменьшают время промывки рабочим раствором. Наверное, если радиатор дорогой, редкий, а другими способами вернуть его к жизни не удаётся, то риск оправдан.

Остаётся решить, как поступать при проливе всей химии в салон и насколько надёжен радиатор с полусъеденными трубками. Ведь работать ему предстоит под давлением.

То же самое можно сказать и про растворы неорганических кислот: соляной, серной, уксусной и ортофосфорной. Реально можно попробовать только последнюю и в небольшой концентрации. Особенно если найти старый алюминиевый радиатор, распилить его и потренироваться подбирать состав раствора.

Иногда применяют бытовые моющие средства.Это мало помогает, поскольку рассчитаны они в основном на жировые отложения.

Оптимальным и безопасным вариантом для начала станет применения раствора лимонной или молочной кислоты, особенно первой, поскольку она более доступна. Раствор будет готовиться примерно из расчёта 50-100 грамм порошка лимонной кислоты на литр воды.

Подогрев промывки и запуск насоса

Все химические реакции гораздо лучше и быстрее протекают при высокой температуре. Поэтому промывочный раствор надо подогревать указанными запасёнными средствами, а начинать лучше с простой воды.

 Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

Включая-выключая насос и переключая шланги с прямого направления на обратное, производятся попытки максимально механически раскачать грязь внутри радиатора и вымыть её наружу на сетчатый фильтр.

После того, как вода заметно очистится, а шлак перестанет выходить, в чистую воду засыпается порошок лимонной кислоты, раствор непрерывно разогревается.

Процедуры включения электрической помпы и переключения шлангов на прямой и обратный потоки многократно повторяются.

Будет хорошо видно, как из радиатора выходит грязь в виде отдельных кусков и раствора в промывочной жидкости. Промывка производится медленно и занимает несколько часов.

 Промывка радиатора чистой водой

После окончания процесса, когда грязь из радиатора выходить перестанет, его надо тщательно промыть от остатков раствора обычной водой. Точно так же, в обоих направлениях.

Надо добиться, чтобы из радиатора ничего не выходило, кроме чистой воды, а затем продуть патрубки.

Нет смысла подключать промытый радиатор к грязной системе охлаждения, он тут же забьётся снова. Ведь его трубки являются самым узким местом в системе, именно на них и будет оставаться вся грязь.

Всю систему охлаждения автомобиля тоже следует промыть, а поскольку это не всегда реально, подумать об установке дополнительно фильтра перед входом жидкости в радиатор отопителя.

 Заправка антифриза

Заливка антифриза в чистую систему производится по инструкции изготовителя. Марка жидкости должна соответствовать рекомендованной.

С приобретением дорогого качественного состава можно не спешить, скорее всего для полной очистки от грязи его ещё не раз придётся заменить.

Состав должен отвечать всем требованиям, кроме долговечности, такой вариант обойдётся дешевле. Например, если рекомендован дорогой розовый антифриз с большим межсервисным интервалом, то вполне достаточно будет залить любой красный лобрид, а потом уже заменить его на штатный.

В любом случае, ездить на воде недопустимо. Она не содержит антикоррозийных, моющих и диспергирующих присадок.

Удаление воздушной пробки

Это основная проблема, возникающая при заливке антифриза. Следует помнить, что воздушные пробки всегда образуются в верхней части двигателя. Если там есть трубопроводные соединения, то их можно ослабить до выпуска воздуха и появления жидкости.

Полностью пробки выгоняются уже при езде на высоких оборотах и сотрясениях двигателя. Поэтому первое время надо быть готовым к доливке антифриза и постоянно контролировать его уровень.

 Возможные риски использования промывок

Каждый металл противостоит одним агрессивным веществам и беспомощен перед другими.

Об опасностях промывки алюминиевых радиаторов сильными кислотами и входящей в состав средств для очистки канализационных труб щёлочью уже было сказано, остаётся добавить, что и медные радиаторы могут выдержать далеко не всё.

В частности, даже если медь и останется нетронутой, то свинец, входящий в состав припоя, на котором собирается медный радиатор, очень не любит некоторые кислоты. Можно сильно ослабить конструкцию.

Сама медь довольно стойка к кислоте, но проблема в попадании в раствор посторонних веществ. Возможна ситуация, когда медь начнёт интенсивно окисляться, а вот окисел меди смывается кислотой мгновенно.

Так можно растворить весь радиатор. Поэтому точное знание какие металлы стоят на пути промывки позволит предварительно изучить вопрос, узнав насколько активно они реагируют с тем или иным составом. Не забывая про нюансы вроде припоя и материала подводящих патрубков.

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля

26 июля 2018

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем.

У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью.

Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки.

Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром.

Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так.

Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности.

А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:    

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства.

Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения.

Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе.

Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

  • LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС.  Объем раствора — 9 – 11 литров. 
  • Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
  • Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом.

Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости).

Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России. 

Популярные марки автомобилей для заказа запчастей

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера — Лайфхакер

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе.

Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть.

В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его: средства, процедура

Печка в машине является источником тепла в зимнюю пору. Если из нее начинает идти недостаточно теплый или холодный воздух, значит, деталь засорилась и требует очистки. Рассмотрим наиболее простой вариант – чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его.

Почему засоряется

Основные причины засора радиатора машины:

  • Накопившаяся в процессе эксплуатации грязь, проходя по всей системе, в итоге, набивается в радиатор.
  • Налет от циркуляции антифриза, напоминающий накипь. Он появляется при использовании некачественной жидкости.
  • Отсутствие регулярного ухода за автомобилем или использование некачественного состава или воды вместо антифриза может привести к появлению ржавчины на деталях.
  • Попадание в охладительную систему остатков топлива, масла и других химических жидкостей.

Процесс промывки радиатора печки

Все эти загрязнения засоряют детали и мешают циркуляции воздуха в теплообменнике, что и является основной причиной неправильного функционирования печки.

Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор

Машины, которые используются более 2 лет, подвержены риску засоров и загрязнения деталей двигателя, в том числе и радиатора. Поэтому специалисты рекомендуют проверять работу отопительной системы и очищать детали один раз в 2 – 3 года.

Грязь и пыль в радиаторе

Чем это можно сделать

Перед началом очищения радиатора следует знать свойства материала, из которого он изготовлен. Чистящие средства на основе щелочи не подойдут для алюминиевого теплообменника. Промывают его концентрированной, неразбавленной кислотой, так как применение воды способно нарушить коррозийную защиту поверхности.

Кислота может повредить медный или латунный радиатор. Такой материал хорошо очищать, используя соду и другие щелочные соединения.

Сильный засор радиатора = неработающая печка

Специальная химия

В магазинах продается достаточно обширный ассортимент специализированных химических средств. Среди них можно выделить:

  • очиститель FELIX;
  • безопасный комплексный состав Radiator Flush Complete;
  • для сложных загрязнений Radiator Flush 2×1 от российского производителя Лавр;
  • зарубежное средство Hi-Gear.

Специалисты рекомендуют использовать спец. средства Возможно применение аккумуляторного электролита (1,27), который поможет очистить всю систему охлаждения.

При использовании таких средств не возникает проблем с пропорциями, они максимально безопасны для деталей автомобиля. Для достижения желаемого результата следует строго соблюдать инструкцию по применению очистителей.

Домашние способы

Среди подручных средств многие автомобилисты отдают предпочтение лимонной кислоте, бытовой химии вроде «Антинакипина», «Крота» или даже «Кока-колы». Для медных радиаторов используют каустическую соду или любой щелочной раствор.

Использование бытовых и подручных средств требует особой осторожности. Важно знать пропорции, в которых их разводить. Обычно они требуют добавления большого количества воды.

Если грязи не много лимонная кислота может помочь 70% уксус потребуется развести в размере 50 мл на ведро горячей воды, а лимонную кислоту – из расчета 250 г на 10 л воды.

В Коле или Фанте содержится много сахара, который может повредить работе двигателя, поэтому их следует употреблять с осторожностью.

Оборудование требуется нехитрое: два шланга и емкость

Мягко и безопасно почистить алюминиевые детали и удалить загрязнения можно при помощи молочной сыворотки (600 г молочной кислоты развести в 10 л воды) или сильно разбавленной щавелевой кислоты.

Пошаговая процедура

В домашних условиях проще всего не снимать радиатор перед его очисткой. Такой метод очищения системы охлаждения намного проще и не менее эффективен, чем способ с демонтажем. Процесс проходит в несколько этапов и состоит из тщательной промывки водой для удаления скопившейся грязи и финальной промывки с использованием химических средств:

  1. Сливается старый антифриз.
  2. В машину при помощи специальных шлангов с насадками заливается, а после спускается горячая вода. Процесс продолжают до максимальной чистоты вытекающей струи.
  3. Выбранную жидкость для чистки следует залить через шланг в радиатор до полного заполнения печки и после перекрыть оба шланга.
  4. Время выдержки состава составляет от получаса до 2 часов, в зависимости от выбранного раствора. Что касается специализированных очистителей, период оптимального их воздействия описан в инструкции по применению.
  5. Далее нужно слить раствор и промыть систему теплообмена чистой водой.
  6. На финальном этапе требуется залить свежий антифриз.

  Основные признаки, что пора менять ремень ГРМВода сливается до тех пор, пока не станет прозрачной

Если работа печки после этого способа не улучшилась, скорее всего, она вышла из строя, и требует замены на новую.

Внимание! В холодное время года лучше воспользоваться услугами профессионалов, так как не удаленные остатки жидкости для промывки могут замерзнуть и повредить радиатор.

Чем грозит запущенное состояние радиатора

Зимой плохое состояние печки грозит дискомфортом водителю и пассажирам. В салоне банально будет холодно. Помимо этого, есть и более серьезные последствия:

  • Теплообдув помогает избежать обледенения ветрового стекла. При неработающей печке обзор ухудшится, что может привести к аварии.
  • При неправильной работе системы охлаждения возрастает риск перегрева двигателя.
  • В системе охлаждения может повыситься давление, возрастает риск разгерметизации некоторых элементов.
  • Повреждение предохранительного клапана расширительного бачка.

Этого достаточно, чтобы не запускать состояние автомобиля.

[totalpoll id=»6098″]

Своевременный контроль на СТО поможет избежать неполадок в системе работы печки. Если ситуация уже запущена, а возможность обратиться за помощью в техслужбу, отсутствует, советы в статье подскажут чем помыть радиатор печки, не снимая его в домашних условиях.

А вы уже пробовали самостоятельно промывать радиатор?

Как вам статья? 

Вопрос: Как промыть радиатор отопителя автомобиля? — Транспорт

Содержание статьи:

 

Промывка радиатора печки лимонной кислотой ТЕПЕРЬ КАК НОВАЯ, если плохо греет печка!

Показать описание

Instagram https://www.instagram.com/tygran_gorelov/.
Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:.
Тестер электрических цепей http://s.click.aliexpress.com/e/c8PodyWy.
Ключ-трещетка с поворотной «головой» http://s.click.aliexpress.com/e/W8ZBtok.
Датчик качества жидкостей в автомобиле http://s.click.aliexpress.com/e/bH8SOnUG.
Набор для разборки салона авто https://s.click.aliexpress.com/e/_d8i4xfC.
Набор для удаления вмятин без покраски https://s.click.aliexpress.com/e/_dTV9nLY.
Обратный молоток для удаления вмятин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7uAIew.
Мотор-тестер obd2 https://s.click.aliexpress.com/e/_dToyHyw.
Промывка инжектора без разбора https://s.click.aliexpress.com/e/_d695pIW.
Стетоскоп для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dStd5Kq.
Тестер проводов зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dYKS1EA.
Тестер свечей зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dV8zknG.
Толщиномер ЛКП https://s.click.aliexpress.com/e/_dWzbI0O.
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZEVyBc.
Компрессометр для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dUmc3LC.
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 https://s.click.aliexpress.com/e/_d73ETWi.
Ваз 2106 https://s.click.aliexpress.com/e/_dUaZcR0.
Авто ездящий по стене и потолку https://s.click.aliexpress.com/e/_dZUp7Vo.
Металлический гироскоп антигравитационный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZDX72i.
Двигатель Стирлинга http://s.click.aliexpress.com/e/cEWkyZ8y.
Ваз 2101 в супер детализации https://s.click.aliexpress.com/e/_dZ1B9o2.
Электроника:
Проектор на лобовое стекло скорость движения, время, погода и карты навигатора http://s.click.aliexpress.com/e/bgNvakKy.
Универсальное зарядное устройство IMAX http://s.click.aliexpress.com/e/cby61C3q.
USB зарядка в прикуриватель http://s.click.aliexpress.com/e/c9MLTkcu.
Подсветка замка зажигания http://s.click.aliexpress.com/e/bTEez7FE.
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В https://s.click.aliexpress.com/e/_dTIAfKI.
Усилитель зажигания dc-dc booster http://s.click.aliexpress.com/e/b57kQCwk.
Дневные ходовые огни 12В http://s.click.aliexpress.com/e/cElSjpe0.
Зажигание с кнопки + RFID метки https://s.click.aliexpress.com/e/_d6tfApg.
Мощные LED лампы в фары http://s.click.aliexpress.com/e/cK6kVnZQ.
USB зарядник + вольтметр акума http://s.click.aliexpress.com/e/bGIAdAta.
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону http://s.click.aliexpress.com/e/cGFuh5RI.
Видеорегистратор конденсаторный 1080р https://s.click.aliexpress.com/e/_d9Fqupo.
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A https://s.click.aliexpress.com/e/_d7GImAw.
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца http://s.click.aliexpress.com/e/cfpCvlwo.
Одеяло с подогревом от прикуривателя http://s.click.aliexpress.com/e/yOdrnpW.
Держатель для телефона магнитный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZzn4UA.
Таблетки для очистки стекол http://s.click.aliexpress.com/e/bHTWlGMY.
Мега удобные цепи на колеса http://s.click.aliexpress.com/e/bzmPOnDq.
Держатель для солнечных очков https://s.click.aliexpress.com/e/_dTVGnJC.
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 https://s.click.aliexpress.com/e/_d649ik2.
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см https://s.click.aliexpress.com/e/_dUzLnXc.
Ручка КПП череп металл https://s.click.aliexpress.com/e/_dWDfcP0.
Ручка КПП череп пластик https://s.click.aliexpress.com/e/_dWG7jS6.
Ручка КПП череп пилота https://s.click.aliexpress.com/e/_d6waAua.
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона http://s.click.aliexpress.com/e/cXQp054M.
Торнадор для очистки салона https://s.click.aliexpress.com/e/_dYAIrz8.
Автомобильный мусорный бак https://s.click.aliexpress.com/e/_dVJ63ty.
Беспроводной мощный мини-пылесос https://s.click.aliexpress.com/e/_dYky7II.
Щетка для чистки решеток в авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXh5NIA.
Надувная кровать в авто для путешествий https://s.click.aliexpress.com/e/_d8doqvg.
Авто-духи турбина самолета с подсветкой https://s.click.aliexpress.com/e/_dYB6rOe.
Кузов:
Белый маркер для шин https://s.click.aliexpress.com/e/_dS8aUGi.
Козырек на боковое зеркало от капель дождя http://s.click.aliexpress.com/e/bdXT4ae4.
Набор для затирки царапин на авто http://s.click.aliexpress.com/e/cXViFYzi.
Карандаш для затирки царапин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7XsZd4.
Набор для ремонтов сколов на стекле http://s.click.aliexpress.com/e/csGm3tq.
Пенообразователь для мойки авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXllOcW.
Антицарапин под ручки дверей https://s.click.aliexpress.com/e/_d8kLNF0.
Светоотражающие элементы на кузов https://s.click.aliexpress.com/e/_dUAHKfU.
Боковые полосы, винил https://s.click.aliexpress.com/e/_dXNHKSw.
Наклейка из кожи носорога https://s.click.aliexpress.com/e/_d7Ou4ZY.
Порог со стразами https://s.click.aliexpress.com/e/_d8OQwxG

Видео взято с канала: Тигран PROтачки


 

Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100%. Забит радиатор

Видео взято с канала: My Videos


 

Промывка радиатора отопителя автомобиля.

Видео взято с канала: СделайЭтоСамTV


 

Как не надо промывать радиатор печки!

Видео взято с канала: Eugene Irimia


 

Промывка радиатора печки без снятия 2 способа, как вернуть тепло в салоне машины

httpv://youtu.be/ctlT-gInd4?rel=0&modestbranding=1

Видео взято с канала: Авто ТВ Обзоры


 

ПРОМЫВКА радиатора ПЕЧКИ лимонной кислотой БЕЗ СНЯТИЯ ОЧЕНЬ ПРОСТО И ЛЕГКО!

Показать описание

Instagram https://www.instagram.com/tygran_gorelov/.
Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:.
Тестер электрических цепей http://s.click.aliexpress.com/e/c8PodyWy.
Ключ-трещетка с поворотной «головой» http://s.click.aliexpress.com/e/W8ZBtok.
Датчик качества жидкостей в автомобиле http://s.click.aliexpress.com/e/bH8SOnUG.
Набор для разборки салона авто https://s.click.aliexpress.com/e/_d8i4xfC.
Набор для удаления вмятин без покраски https://s.click.aliexpress.com/e/_dTV9nLY.
Обратный молоток для удаления вмятин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7uAIew.
Мотор-тестер obd2 https://s.click.aliexpress.com/e/_dToyHyw.
Промывка инжектора без разбора https://s.click.aliexpress.com/e/_d695pIW.
Стетоскоп для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dStd5Kq.
Тестер проводов зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dYKS1EA.
Тестер свечей зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dV8zknG.
Толщиномер ЛКП https://s.click.aliexpress.com/e/_dWzbI0O.
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZEVyBc.
Компрессометр для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dUmc3LC.
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 https://s.click.aliexpress.com/e/_d73ETWi.
Ваз 2106 https://s.click.aliexpress.com/e/_dUaZcR0.
Авто ездящий по стене и потолку https://s.click.aliexpress.com/e/_dZUp7Vo.
Металлический гироскоп антигравитационный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZDX72i.
Двигатель Стирлинга http://s.click.aliexpress.com/e/cEWkyZ8y.
Ваз 2101 в супер детализации https://s.click.aliexpress.com/e/_dZ1B9o2.
Электроника:
Проектор на лобовое стекло скорость движения, время, погода и карты навигатора http://s.click.aliexpress.com/e/bgNvakKy.
Универсальное зарядное устройство IMAX http://s.click.aliexpress.com/e/cby61C3q.
USB зарядка в прикуриватель http://s.click.aliexpress.com/e/c9MLTkcu.
Подсветка замка зажигания http://s.click.aliexpress.com/e/bTEez7FE.
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В https://s.click.aliexpress.com/e/_dTIAfKI.
Усилитель зажигания dc-dc booster http://s.click.aliexpress.com/e/b57kQCwk.
Дневные ходовые огни 12В http://s.click.aliexpress.com/e/cElSjpe0.
Зажигание с кнопки + RFID метки https://s.click.aliexpress.com/e/_d6tfApg.
Мощные LED лампы в фары http://s.click.aliexpress.com/e/cK6kVnZQ.
USB зарядник + вольтметр акума http://s.click.aliexpress.com/e/bGIAdAta.
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону http://s.click.aliexpress.com/e/cGFuh5RI.
Видеорегистратор конденсаторный 1080р https://s.click.aliexpress.com/e/_d9Fqupo.
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A https://s.click.aliexpress.com/e/_d7GImAw.
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца http://s.click.aliexpress.com/e/cfpCvlwo.
Одеяло с подогревом от прикуривателя http://s.click.aliexpress.com/e/yOdrnpW.
Держатель для телефона магнитный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZzn4UA.
Таблетки для очистки стекол http://s.click.aliexpress.com/e/bHTWlGMY.
Мега удобные цепи на колеса http://s.click.aliexpress.com/e/bzmPOnDq.
Держатель для солнечных очков https://s.click.aliexpress.com/e/_dTVGnJC.
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 https://s.click.aliexpress.com/e/_d649ik2.
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см https://s.click.aliexpress.com/e/_dUzLnXc.
Ручка КПП череп металл https://s.click.aliexpress.com/e/_dWDfcP0.
Ручка КПП череп пластик https://s.click.aliexpress.com/e/_dWG7jS6.
Ручка КПП череп пилота https://s.click.aliexpress.com/e/_d6waAua.
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона http://s.click.aliexpress.com/e/cXQp054M.
Торнадор для очистки салона https://s.click.aliexpress.com/e/_dYAIrz8.
Автомобильный мусорный бак https://s.click.aliexpress.com/e/_dVJ63ty.
Беспроводной мощный мини-пылесос https://s.click.aliexpress.com/e/_dYky7II.
Щетка для чистки решеток в авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXh5NIA.
Надувная кровать в авто для путешествий https://s.click.aliexpress.com/e/_d8doqvg.
Авто-духи турбина самолета с подсветкой https://s.click.aliexpress.com/e/_dYB6rOe.
Кузов:
Белый маркер для шин https://s.click.aliexpress.com/e/_dS8aUGi.
Козырек на боковое зеркало от капель дождя http://s.click.aliexpress.com/e/bdXT4ae4.
Набор для затирки царапин на авто http://s.click.aliexpress.com/e/cXViFYzi.
Карандаш для затирки царапин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7XsZd4.
Набор для ремонтов сколов на стекле http://s.click.aliexpress.com/e/csGm3tq.
Пенообразователь для мойки авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXllOcW.
Антицарапин под ручки дверей https://s.click.aliexpress.com/e/_d8kLNF0.
Светоотражающие элементы на кузов https://s.click.aliexpress.com/e/_dUAHKfU.
Боковые полосы, винил https://s.click.aliexpress.com/e/_dXNHKSw.
Наклейка из кожи носорога https://s.click.aliexpress.com/e/_d7Ou4ZY.
Порог со стразами https://s.click.aliexpress.com/e/_d8OQwxG

Видео взято с канала: Тигран PROтачки


 

Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100% Забит радиатор #3

Показать описание

Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100% Забит радиатор #3.
Как снять, легко заменить радиатор печки на volkswagen passat b6 – cc. Поменять радиатор отопителя https://youtu.be/l-M39y3UMzo.
Часть 1 Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100%. Забит радиатор https://youtu.be/r5ecNGk-diM.
Часть 2 Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100%. Забит радиатор #2 https://youtu.be/GykfwIHDU7A.
gps трекер, слежения автомобиля в Онлайн http://ali.pub/46c0td.
Чехли для ключов http://ali.pub/46u9nr.
Автомобильные щетки стеклоочистителя http://ali.pub/46w6jw.
Сумка для хранения багажа http://ali.pub/46ibxd http://ali.pub/46iafb http://ali.pub/46iakr.
Видеорегистратор, Дынные GPS http://ali.pub/46ij7h.
Цифровой мультиметр http://ali.pub/46iq9m http://ali.pub/46ipom http://ali.pub/46ipx6.
Массажная накидка автомобиля http://ali.pub/46pfd8.
Светодиодные противотуманные фары http://ali.pub/46tnn0 http://ali.pub/46tnv6.
Светодиодная лента, светильник для автомобиля http://ali.pub/46toaq.
Чехол на руль http://ali.pub/46u415 http://ali.pub/46u3td.
Универсальный автомобильный держатель для напитков http://ali.pub/46u6u9.
Автомобильный светодиодный usb-кабель http://ali.pub/46ubek.
OBDII адаптер Авто сканер http://ali.pub/45твеф.
Автомобильный держатель для телефона http://ali.pub/464kx4.
OBD2 универсальный автомобильный диагностический инструмент http://ali.pub/464kqi.
Автомобильное зарядное устройство для телефона, аудио mp3-плеер http://ali.pub/468dga.
Беспроводной портативный автомобильный пылесос http://ali.pub/464mbh.
Беспроводные наушники с микрофоном для вождение автомобиля http://ali.pub/464nfx.
Водоотталкивающая пленка на зеркало авто http://ali.pub/464obm.
Быстрая зарядка, Автомобильное зарядное устройство http://ali.pub/464ls8.
OBDII ELM 327 Авто диагностический инструмент http://ali.pub/45tw3q.
Универсальный держатель телефона для стены и автомобиля http://ali.pub/464oon.
Автомобильный беспроводной Aux Bluetooth адаптер http://ali.pub/464pb7.
Автомобильный аварийный джамп стартер и повербанк вместе http://ali.pub/464py5.
Aux кабель адаптер http://ali.pub/464qqx.
Чехлы для автомобильных сидений http://ali.pub/4673zn.
Электрический Подогрев для сиденья автомобиля http://ali.pub/4674u6 http://ali.pub/4676i9.
Система контроля давления в шинах http://ali.pub/45l26j.
Насос автомобильный портативный Электрический http://ali.pub/45l5vj.
Автомобилный джамп стартер с USB портами для зарядки телефона http://ali.pub/45l7gw.
Воздухоочиститель-ионизатор, автомобильный распылитель http://ali.pub/45ld4v.
Водяной пистолет высокого давления, автомобильная мойка http://ali.pub/45lfcl.
Освежитель воздуха для автомобиля http://ali.pub/45lgsi.
Автомобильная карточка с телефоном для временной парковки http://ali.pub/45lhwk.
Органайзер для автомобильных сидений, кожаная автомобильный ящик для Вещей http://ali.pub/45lkoi.
Предупреждающий светодиод для автомобиля при открывания дверей http://ali.pub/45lmgv.
Автомобильное Беспроводное зарядное устройство http://ali.pub/45ltau.
Камера наблюдения 3D парковочная система http://ali.pub/45lzah.
Автомобильный очиститель воздуха, ионизатор. Авто usb для зарядки http://ali.pub/45m4ch.
ЭлектроНасос для шин беспроводной http://ali.pub/45m59j.
Выдвижной Радио, сенсорный экран, Автомобильный gps навигация, видео и многое еще http://ali.pub/45m8l4.
Автомобильный стерео плеер, радио, Поддержка заднего вида и видео все вместе http://ali.pub/45m9tu.
Автомобилный диагностический сканер OBD2 http://ali.pub/45mjd1.

This work “Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100% Забит радиатор #3” is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/..
https://www.youtube.com/channel/UCiu0TV_Uz0MZKFuHapYuv6g

Видео взято с канала: My Videos


Средство для промывки радиатора печки, какое выбрать?

Лучшее средство для промывки радиатора печки какое оно? Существует достаточно много жидкостей, которые можно использовать для этих целей. Их можно разграничить на две группы: специальные и народные. Первое средство для промывки радиатора печки относиться к профессиональному подходу, а второе это творческие поиски народа путём проб и ошибок.

Cпециальные средства для промывки радиатора печки

Специальных средств для промывки радиатора печки достаточно много чтобы выбрать лучшее. Они позволяют эффективно и бережно удалить даже самые сильные загрязнения, растворить и очистить внутреннюю поверхность радиатора от стойких отложений солей. Чистящие средства состоят из особых компонентов в различной доле концентрации.

Народные средства для промывки радиатора печки

Это совокупность бытовых средств для чистки канализационных труб и устранения накипи («Крот», «Comet», «Tiret», «Calgon» и др.), различные кислотные растворы (лимонная, уксусная кислота), щелочные растворы (каустическая или кальцинированная сода), напитки типа «Фанты» или «Кока-колы», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, ну и можно упомянкть о молочной сыворотке.

В интернете можно найти достаточно много манулов и видео о промывке печки без снятия своими руками, также в своих заметках мы упоминали о промывке печки кока колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить об этом серьезно. Вы, конечно, можете воспользоваться и этими средствами, но можно сказать однозначно, что «Игра не стоит свеч».

Как правильно средство промывки радиатора печки?

Все загрязнения условно можно разделить их на два типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

С ржавчиной и накипью отлично справляются очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными, химически нейтрализуя их. Да и большинство таких препаратов, как правило, работают недостаточно эффективно, ведь в них слишком мала доля действующих компонентов.

Кроме главных действующих компонентов лучшее средство для промывки радиатора печки должно содержать комплексные добавки, которые ускоряют растворение осадка и способствуют более полному выведению загрязнений из системы. Хорошо, если в составе препарата также есть ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения сделана на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная — то есть, не содержит солей, которые и способствуют образованию накипи.

Обратите внимание на стоимость препарата. Слишком низкая цена может свидетельствовать о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Большую роль играет плотность состава. Чем она больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом объеме упаковки выбирайте то средство, которое тяжелее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить — рекордно короткое время очистки. За пару минут безопасно и эффективно отмыть систему охлаждения невозможно — либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Также в инструкции должно быть указано, что после применения очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы удалить остатки загрязнений.

Консистенция и свойства препарата — важный показатель. При комнатной температуре в бутылке не должно быть осадка! Если он там есть, значит, может появиться и в системе охлаждения.

Средство не должено пениться. Пена может вызывать перегрев двигателя, а также будет мешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера промоют радиатор печки Вашего автомобиля специальным составом, абсолютно безопасным для металла радиатора. Приезжайте, убедитесь сами!

Ваз 2110: как промыть печку своими руками

Печка радиатора

Случаются ситуации, когда антифриз из расширительного бачка активно исчезает. Помимо этого под капотом начинают образовываться непонятного происхождения разводы, а зимой чувствуется холод в салоне.
Скорее всего, причина будет скрываться в радиаторе печки. Как показывает практика, работа такого устройства часто нарушается, из-за загрязнённого радиатора или его протечки.
На ваз 2110 как промыть печку радиатора знает каждый опытный автомобилист. На автомобиле ваз 2110 как прочистить печку будет описано в нижеприведенной инструкции.

Примечание! Для извлечения печного радиатора с машины ВАЗ 2110, потребуется разобрать практически половину автомобиля, поэтому данный процесс не любят многие автовладельцы.

Как правило, причина протекания охлаждающей жидкости может заключаться не только в дырявом радиаторе печки, но и в негерметичном прилегании шлангов. В данном случае можно обойтись только подтягиванием хомутов.
Поскольку процесс съёма радиатора на машинах ВАЗ 2110 достаточно сложный, его не только ремонтируют, но и промывают. Так или иначе, данная процедура ничего плохого не принесёт.

Как снять печку на машине ВАЗ 2110

Ваз 2110 как прочистить радиатор печки

Итак:

  • Перед началом работ по снятию радиатора отопления, требуется слить охладительную жидкость с системы. Откручивается пробка сливного отверстия и подставляется под неё ведро.
    Также отворачивается крышка расширительного бака. В результате правильных действий начнёт вытекать антифриз.
  • Также нужно не забыть от АКБ отключить минусовую клемму. Это необходимо выполнить, дабы предотвратить короткое замыкание.
  • Для снятия жабо требуется снять винт под основным тормозным цилиндром. Также жабо крепится четырьмя винтами и двумя хомутами.
    Нужно открутить ещё два левых винта и окончательно демонтировать жабо совместно с ветровой накладкой.

Ваз 2110 проблемы печки

  • С уровневого датчика охлаждающей жидкости потребуется открепить клемму и убрать шланг, подводящий нагретый воздушный поток с расширительного бака.
  • Помимо этого отключается шланг смывателя лобового стекла. Выкручивая четыре винта, убирают стеклоочистители.
  • Таким образом, на пути к печному радиатору будет стоять лишь передняя часть вентилятора, имеется в виду его корпус, фильтр и прочее.
  • На заключительном этапе съёма радиатора нужно отсоединить все шланги.

Промывка печи в машине ВАЗ 2110

Ваз 2110 проблема печки

Для проведения работ потребуется обзавестись:

  • двумя шлангами;
  • хомутами и ФУМ-лентами;
  • компрессором;
  • пылесосом;
  • насосом;
  • ёмкостью для сливания жидкости;
  • кислотой, антинакипинном, специальными средствами для чистки радиатора и т.п.

Ваз 2110 проблема с печкой

Подобные действия нужно выполнять, придерживаясь чёткой инструкции:

  • Нужно найти два шланга, отходящие от печки, и освободить их. После этого требуется аккуратно снять все детали, которые могут мешать.
    При выполнении действий важно запомнить последовательность. Крепежи откладываются в одну сторону.
  • После высвобождения концов шлангов, их удлиняют с помощью поливочных шлангов, к примеру, можно взять элементы от стиральной машины или другой бытовой техники. Для обеспечения лучшей герметичности, стык качественно закрепляют хомутом и ФУМ-лентой.
    В худшем случае можно по неосторожности испортить салон.

Ваз 2110 проблемы с печкой

  • Шланг, расположенный в нижней части, опускается вниз, верхний же приподнимается выше уровня отопителя. При возможности его желательно поднять выше панели салона. Остаток воды выдувается при помощи компрессора или пылесоса.
  • Заливается очистительная жидкость в печку. Для этих целей можно использовать обычную воду, кипяток, соляную, уксусную или иную кислоту.
    Также подойдёт антинакипин, «Силит» в неразбавленном состоянии или прочие очистительные растворы.

Примечание. Если позволяют финансы, можно приобрести специальные очищающие средства, подходящие для радиатора печи. Грязь и накипь размачиваются не сразу, нужно немного подождать.
Если подразумевается использование сильно разъедающихся составов, раствор нужно выдерживать не больше 15-ти минут. Конечно, можно оставить и на ночь, но при условии использования не очень абразивных средств.

  • Выдержанная жидкость аккуратно сливается посредством второго шланга. Если заливалась кислота, нужно приготовиться к пенообразованию и, собственно, бурной реакции.
    Очистительную процедуру рекомендуется повторять до того времени, пока из отопительного радиатора не вытечет прозрачный состав.

Ваз 2110 проблемы печки

  • Теперь печной радиатор промывается водой. Для обеспечения нужного напора, шланг подводят к системе домашнего водоснабжения (к примеру, к обычному крану).
    На этом этапе работ также нужно воспользоваться насосом или компрессором. Радиатор можно промыть с двух сторон, при этом воду заливают поочерёдно с каждой стороны.
  • Для промывания печного радиатора можно воспользоваться глубинным насосом. Его подсоединяют к одному шлангу, затем погружают в воду (её можно набрать в ведро).

Примечание. Для получения лучшего эффекта в воду рекомендуется добавить кислоту или какое-нибудь моющее средство.
После подготовительных работ включается оборудование и сквозь радиатор начинает прогоняться вода. Такие манипуляции проводят и со вторым шлангом.

Промывание радиатора народным методом

Если отопитель не доносит в салон автомобиля необходимое количество тепла, пришло время почистить радиатор. Для того чтобы качественно промыть радиатор, нужно подготовить специальный химический раствор.
Если этот элемент печки уже снят и находится вне салона, его намного легче почистить. Промывочный раствор, по сути, является кислотой невысокой концентрации.


Обычно его готовят на базе серной, ортофосфорной, соляной или иной кислоты. Альтернативным методом промывку печного радиатора делают при помощи молочной сыворотки.
Несмотря на то, что это народный способ, он отличается хорошей эффективностью.

Примечание! Раствор готовят в таком соотношении: 1 часть сыворотки к 10 частям воды. Это соотношение применимо и к кислотам.

Печка заполняется предварительно приготовленным раствором и оставляется в таком состоянии на пару часов, при этом всё будет зависеть от степени загрязнения. После этого жидкость с образовавшимися отложениями сливается, а сам радиатор промывается кальцинированным содовым раствором.
По окончанию промывки, нужно использовать дистиллированную воду.Если нет желания разбирать пол машины для извлечения отопительного радиатора, можно промыть всю систему охлаждения.
Для этого важно соблюдать последовательность действий:

  • поднимается капот;
  • снимается пробка с расширительного бака;
  • в систему заливается необходимый объём подготовленного раствора;
  • запускается двигатель, он должен проработать примерно 15 минут;
  • заглушается мотор и сливается охладительная жидкость;
  • заливается вода;
  • запускается двигатель, он должен поработать пару минут;
  • вода сливается;
  • заливается антифриз.

На сегодняшний день химическая промышленность выпускает много готовых составов для очистки охладительной системы от скопившегося загрязнения. Рекомендуется применять лишь те составы, которые продаются в автомагазине.

Примечание!
Некоторые специалисты на своей практике для очистки печных радиаторов применяют газированный напиток Спрайт. Выбор всегда остаётся за владельцем авто, главное, чтобы метод был эффективным.

На самом деле самостоятельно почистить и промыть печку не так сложно, главное придерживаться инструкции и обращать внимание на советы и рекомендации. Для лучшего понимания процесса можно посмотреть видео.
Не будет лишним также изучить фото того, как это делать своими руками. Если следовать инструкции, то все получится, и не нужно будет платить за это высокую цену работникам мойки.

Промывка и чистка печки автомобиля. Как промыть плиту не снимая

Во многих машинах снятие радиатора печки — это целая проблема и огромная работа, которая стоит больших денег, если вы не делаете эту работу. С этой проблемой зимой сталкиваются многие водители, которые в том числе печка в машине для обогрева не получают тепла.

Конечно, если капает радиатор печки, то без его снятия и замены не обойтись.Если он засорился, то есть забился, есть несколько эффективных способов его очистить. Как уже было отмечено выше, первый признак того, что забился радиатор печки — это отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом обогреве. При условии, конечно, что антифриз (антифриз) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не имеет воздушной блокировки.

1. Полностью сливаем тосол (тосол) из системы охлаждения.

2. Спросите у жены (если ее нет ни в одном магазине в отделе кулинарных приправ) или купите пару пакетиков лимонной кислоты (вес около 100 грамм).

3. Растворите кислоту в чистой (желательно вскипятите и удерживайте объем, соответствующий количеству охлаждающей жидкости в вашей машине). Вылейте всю эту смесь в систему охлаждения.

4. После этого водите машину, как и раньше, на разных режимах 5-7 дней. Затем сливаете смесь, наверное, гадая, сколько в ней будет грязи.

Примечание: не забывайте, что такую ​​операцию необходимо производить, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЯ ДОЛГОЕ НАСТОЯЩИЕ МАШИНЫ В МОРОЗЕ! В противном случае вода в системе замерзнет и… лучше даже не думать об этом.

1. Осторожно снимаем патрубки под капотом с радиатора печки (впускной и выпускной).

2. Довести до кипения (!) 2 литра кока-колы и осторожно через специально подготовленный шланг накинуть плотно на вход радиатора и через лейку залить кипятком этого разового напитка внутрь. Сколько придет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до часа. С учетом, если работа не ведется на морозе.

4. По прошествии указанного времени продуть радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Вы увидите, сколько грязи вылетит!

5. Для успокоения можно пролить радиатор горячей водой, предварительно продув его сжатым воздухом.

6. Ведь подсоединить «родные» патрубки к радиатору печки, добавить в систему тосол (тосол), так как в процессе эксплуатации его немного вылилось, завести машину и устранить пробку при появлении…

Все. Удачи! Кстати, информация для размышлений на киевских (не брендовых!) СТО, например, замена радиатора печки (чистить отказываются) на Ланос стоит всего около 100 долларов!

Чистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух, а не теплый. Но прежде всего исключаются другие варианты повреждений. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов.Если все в порядке, то причина неисправности как раз в грязи в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая неисправность. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автохимией

Для примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением с помощью помпы.Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней. По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку — 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливают в чистое пластиковое ведро, снимают 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом.Во избежание ожогов тела уксусом надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, шлюз удален. Система промывается под давлением. Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый.Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки Кротом

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Смело можно покупать новое устройство. Лучше разбавить «Крот» и строго контролировать время работы.

Гранулированный «моль» раствор: развести 15 г на 0,5 л воды, настоять 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем количество самой жидкости. Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделяться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.


Очистка производится другими способами.Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно, в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

В холодное время года ездить без обогревателя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло… Практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации — во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы придется пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли удастся.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что отрицательно скажется на рабочих характеристиках двигателя в целом.Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и проводить операцию с помощью удлиненных шлангов.


Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

  • автономность печки от остальной системы;
  • обеспечивает температуру промывочной жидкости, близкую к 90 ° C;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность питания насоса, перекачивающего пылесос;
  • наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей очищающую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть длиной около 3 м и его стенки должны выдерживать горячую воду. На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не облить все горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем последовательную схему из следующих элементов:

  • отключенный радиатор печки;
  • водяной насос;
  • аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
  • тара (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
  • самодельный фильтр.


Схема очистки

В качестве растворителей используется специальный агент Hi-Gear или бытовая «химия» типа Tiret Professional или Mole … Более дешевым, но и эффективным вариантом является использование пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г. на 3-5 литров воды.


Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в полученную систему с помощью и запустите насос. Время от времени необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных зажимом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.


Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры в процессе, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов необходимо промыть плиту чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а промыть в отдельной емкости. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.


Результат обработки

Максимально от них можно будет избавиться после езды по уклону дороги, а затем в машине проводится активная заправка газом до высоких оборотов… Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты чистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.


Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз.Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Удалить засоры и известковый налет с печки автомобиля можно самостоятельно, без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года используется та же «печка».В случае, когда смотровые стекла запотели от сырой погоды или полностью замерзли, спасение только одно — включить обогреватель на самый мощный режим обогрева.

Используются стандартные схема и методы: машина имеет замкнутую систему охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в действие насосом. Жидкость поглощает тепло двигателя и поступает в моторный отсек переднего радиатора … Прямо на него направлен электрический вентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон.


Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности системы отопления есть?

Современные средства для промывки

Эффективная промывка радиатора печки теперь возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий ассортимент профессиональных чистящих жидкостей. Основное отличие предлагаемых «промываний» заключается в действующем веществе: кислотное; или щелочной. Их использование связано с «природой» возможного загрязнения: накипью или жировыми отложениями от используемого антифриза.Кроме того, кислотные средства предназначены для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные — для алюминия. Также есть нейтральные «флеши» и двухкомпонентные составы.
Производителей соответствующей автохимии сейчас великое множество: от именитых брендов, таких как Liqui Moli и Hi Gear, до безымянных товаров российского и китайского производства.


Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их использование для мытья автомобильных печей без их снятия требует небольшой предварительной подготовки, и вам потребуются минимальные знания по конструкции системы охлаждения.
Вам понадобятся:

  • компрессор;
  • средство для чистки печки;
  • зажимы и фумленты;
  • шланги с переходниками (соответствуют шлангам, установленным в печку).

Промывка печки на авто без снятия: порядок действий

  1. Отсоединяем 2 шланга, обеспечивающих подачу и слив антифриза на печку, с помощью переходников и гусеницы подключаем заранее подготовленные шланги.
  2. Подключаем компрессор и удаляем использованную охлаждающую жидкость из системы.
  3. Заливаем «промывку» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению продукта).
  4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, что позволяет оценить степень загрязнения жидкости.
  5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не потечет чистая жидкость.
  6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
  7. Отсоедините дополнительные шланги, закрепите штатные шланги на печке и залейте тосол до нужного уровня.

Мощность

Исправный отопитель, своевременное его обслуживание и замена жидкости сделают эксплуатацию вашего автомобиля комфортной и безопасной. В этом случае вы можете провести самостоятельно.

Как промыть и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, иногда бывает очень острым вопросом. Почему? Да потому что в некоторых моделях к нему очень сложно подобраться.Настолько, что автолюбитель соглашается на любой эксперимент, вселяющий надежду на нормальную работу узла, лишь бы не снимать его. Именно о таких способах мы поговорим в статье с прикрепленным видео, так что нагляднее.

Конечно, если пробит радиатор печки, речи не идет, в этом случае только стрелять и то по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать очистить или промыть радиатор, не снимая его с автомобиля (при условии, что он не герметичен).

Основная причина того, что тепло не попадает в салон, заключается в том, что ячейки радиатора забиты грязью.

И тогда мы должны от этого избавиться. Первым делом нужно найти впускной и выпускной шланги радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продувать, чистить и ополаскивать.

Очистить агрегат можно двумя способами:

  1. Полоскание.
  2. Выдувание.
  • В первом случае сначала нужно провести обезжиривание и первичную очистку.С этой целью большинство автомобилистов используют средство от Крота.

Внимание! Не используйте Mole для алюминиевых радиаторов!

    • Продукт разводят в теплой воде (соотношение можно принять 1: 5) и через выходящий шланг заливают на полчаса в радиатор. Слив смеси через 30 минут, изучите цвет и консистенцию продукта. Не исключено, что процедуру придется повторять несколько раз, пока сток не станет светлее.
    • После этих шагов рекомендуется промыть плиту водой.
    • Далее берем еще одно оружие — раствор лимонной кислоты. Для чего? Это средство растворяет разного рода оксиды. Пропорция составляет примерно 1 маленький пакетик на 1,5 литра воды. Полученным раствором промойте радиатор по приведенной выше схеме.
    • На заключительном этапе рекомендуется снова промыть чистой водой, чтобы удалить кислоту из системы.
  • Есть еще такой экзотический способ стирки, как стирка доведенной до кипения кока-колой. Кстати, судя по отзывам водителей, способ действенный.

Все операции проводить при низких температурах крайне нежелательно.

Еще более действенный метод промывки радиатора печки без снятия его с автомобиля — принудительный. Это подразумевает ополаскивание изделия под давлением. Для этого придется поискать и приобрести электронасос, старый насос от стиральной машины или насос, подающий давление в колонку.


В этом видео показано, как промыть радиатор печи с помощью средства Antiscale (средство для удаления накипи в чайнике) и электрического насоса. Ребенок:

Это простой вариант. В этом видео показан более сложный процесс:

А как еще почистить радиатор печки, не снимая его с машины? Путем дутья. Этот метод особенно эффективен, если заранее была проведена промывка.

Выпускной шланг устройства должен быть подсоединен к шлангу от работающего компрессора.Сильное давление воздуха выдувает остатки мусора из сот.

Есть и другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) слабый раствор лимонной кислоты в систему вместо слитого антифриза и ездят таким образом неделю. Затем слейте грязный раствор и залейте по паспорту охлаждающую жидкость.

Теор21

Промыть радиатор печки автомобиля лимонной кислотой. Как промыть систему охлаждения лимонной кислотой

Аварийные неисправности и др.

Обычно замену антифриза на исправном автомобиле проводят через 2-3 года. Исключение составляет охлаждающая жидкость последнего поколения, начиная с антифриза G12 + и др. Однако в этом случае лучше менять охлаждающую жидкость не позднее, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно эксплуатируется.

Что касается промывки, то существует несколько методов, позволяющих удалить окалину, грязь, продукты разложения присадок и прочие всевозможные отложения с каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей.В продаже представлено большое количество специальных активных соединений.

При этом по тем или иным причинам многие автомобилисты вместо химии предпочитают известные и проверенные временем решения. Как правило, такие решения подразумевают промывку системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой … Остановимся на лимонной кислоте и подробнее рассмотрим этот способ.

Промывка системы охлаждения двигателя: очиститель лимонной кислоты

Как уже было сказано выше, необходимость промывки системы охлаждения может возникнуть по разным причинам… Как правило, случаи, когда:

  • антифриз потемнел или потускнел;
  • в антифризе, заметны «хлопья» накипи, комки грязи;
  • двигатель стал регулярно перегреваться;
  • часто;
  • возникли проблемы с работой;
  • Не работает отопитель салона (печка) и т. Д.

Нетрудно догадаться, что игнорирование этих симптомов скоро приведет к новым, что, в свою очередь, выведет из строя двигатель. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заранее решить имеющуюся проблему своими руками, а также избежать нежелательных последствий в будущем.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим некоторые достоинства этого метода. Во-первых, использование лимонной кислоты не требует дополнительных мер предосторожности, так как практически отсутствует риск химического ожога, повреждения дыхательных путей или травм.

К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это означает, что лимонная кислота при правильном использовании не способна повредить детали, резиновые трубы, уплотнения и т. Д.Другими словами, состав можно смело использовать для очистки радиаторов отопления вне зависимости от материала их изготовления (алюминий, латунь).

Также стоит выделить доступность метода, так как лимонная кислота — дешевый продукт, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями систем охлаждения различных отечественных и зарубежных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как подготовить промывку и промыть ею систему охлаждения. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения произвольны. Тем более что мнение многих автомобилистов по этому поводу несколько иное. Однако не следует спешить с выводами, поскольку ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников показывает, что водители часто используют половину упаковки или целую упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды.Важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть 30 г, 40, 50 и даже 80 г.

Если вы помните, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике) достаточно 1 пакетика по 30 г. на пару литров воды, то можно сделать вывод, что 5 литров. 70гр будет достаточно. лимонная кислота, то есть на один цикл очистки желательно сразу покупать большую упаковку по 80 г.

Если система охлаждения сильно загрязнена, то вполне возможно, что ее придется очищать несколько раз для достижения должного эффекта.Это значит, что вам нужно иметь на складе как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если говорить о самой процедуре стирки, то следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также вовремя запастись. Процесс несложный, однако вполне может оказаться трудоемким.

  • Обратите внимание, что для приготовления белья необходимо использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае простую воду из-под крана нужно хорошо прокипятить, а уже потом смешать с кислотой и перелить в систему охлаждения.
  • Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0,5 л воды в отдельную емкость, затем эту воду следует вскипятить. После того, как вода закипит, заливается лимонная кислота. Это позволяет кислоте хорошо растворяться. Затем полученный раствор охлаждают. После этого можно вылить готовый раствор в основной объем воды, после чего снова перемешать.
  • Далее, антифриз или антифриз можно слить из системы охлаждения, оценив степень загрязнения и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т. Д.)). Если антифриз или антифриз сильно загрязнены, то водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80 г кислоты на 5 литров воды). Если антифриз относительно чистый, то хватит 40-50г.
  • Теперь вместо антифриза в расширительный бачок заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
  • Обычно для чистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно выключить его на холостом ходу.По окончании необходимо заглушить двигатель.
  • После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно слить. Параллельно следует оценить его цвет, состояние и т. Д. Если грязь видна, то процедуру промывки необходимо повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
  • Признаком того, что система была очищена, будет чистая сливаемая промывка. Затем следует промыть систему еще 2-4 раза дистиллированной водой, но без кислоты.Теперь можно заливать свежий антифриз или антифриз.

Как видите, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не следует стремиться к значительному превышению концентрации, так как лимонная кислота в больших количествах также может быть агрессивной по отношению к отдельным частям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторить процедуру промывки несколько раз. Некоторые владельцы даже практикуют более радикальный метод, когда на короткое время водят машину с очистителем, залитым антифризом, а не антифризом, затем промывают систему, затем заливают дистиллированной водой и машина эксплуатируется в обычном режиме.

На следующий день долейте очиститель и повторите промывку под нагрузкой. Только после того, как слитый смыв и дистиллированная вода станут чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

В заключение отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет продлить срок службы отдельных частей указанной системы и снизить нагрузку. Также есть возможность увеличить ресурс тосола или тосола.

Помните, что при хорошей работе система охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы.

Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы. Для этого выпускается значительное количество реагентов, однако многие водители используют подручные средства. После безуспешной промывки системы охлаждения купленным в магазине составом попробовал лимонную кислоту.

Для начала, решив использовать лимонную кислоту, купил один пакетик и ополоснул им чайник.Метод широко известен: налить в чайник воду, налить пакетик кислоты и кусок алюминиевой фольги, вскипятить и оставить на полчаса. Любуясь чистым чайником и нетронутой фольгой. За чашкой чая обдумываем результаты эксперимента.

  1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но удаляет накипь. Силикатная пленка в системе охлаждения не накапливается.
  1. Для чайника объемом 1,7 литра достаточно 1 пакетика весом 30 грамм.Это значит, что для системы охлаждения объемом 8 литров необходимо 4 … 5 пакетиков. (Я взял 10 пакетиков, может многовато).

Порывшись на кухне, нашел банку объемом около литра. Кислоту из пакетов я вылила в банку, залила кипятком. Загрузив в багажник емкости с водой, я поехал к месту мойки.

Для промывки системы охлаждения необходимо слить антифриз. Я собирался потом вылить обратно.Поэтому необходимо было слить антифриз в чистом виде. Залез под машину и открутил брызговик. Я поставил таз. Открутил пробку на радиаторе. (Удобно регулировать расход жидкости пробкой расширительного бачка). Утечка из блока.

Налил промывочный раствор: сначала разбавленную лимонную кислоту, потом просто воду по уровню. Завелась, прогрел на холостых до 50 градусов, потом долил, разогнал мотор до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов.Прошло минут 10 … 15. На оборотах грелся, чтобы была хорошая циркуляция как по радиатору, так и по печке. Заглушенный двигатель медленно остывал и булькал выходящими газами.

Через десять минут, когда я его запустил, то заметил резкое повышение температуры. Это признак отсутствия тиража! Заглушили сразу. Открыв капот, я обнаружил в резервуаре повышенный уровень жидкости. Выделившиеся газы вытеснили воду в резервуар. Снял одну дроссельную заслонку шланга отопления — уровень упал.Далее так и сделал: прогрел, заглушил и сразу снял шланг дроссельного узла — для свободного выхода газа. Он не выезжал со стоянки — не отпускал газ на каждом перекрестке.

Через час ее вылили в промывочный раствор и четыре раза промыли чистой водой (чернота в слитой воде исчезла в третий раз).

Мои выводы следующие. Время выдержки раствора важно при промывке системы охлаждения.Простая лимонная кислота — это дешевая и надежная промывка системы охлаждения. Используйте его сначала, а уже потом пользуйтесь фирменной продукцией, состав которой непонятен. При промывке системы охлаждения не ограничивайте обороты холостого хода, прогоните двигатель на трех тысячах — для создания сильной циркуляции промывочного раствора.

И еще несколько интересных способов:

Необходимость промывки системы охлаждения возникает при замене охлаждающей жидкости на жидкость другой марки или когда вы заметили неудовлетворительную работу системы.Для этого выпускается значительное количество реагентов, однако многие водители используют подручные средства. После безуспешной промывки системы охлаждения купленным в магазине составом попробовал лимонную кислоту.

Для начала, решив использовать лимонную кислоту, купил один пакетик и ополоснул им чайник. Метод широко известен: налить в чайник воду, налить пакетик кислоты и кусок алюминиевой фольги, вскипятить и оставить на полчаса. Любуясь чистым чайником и нетронутой фольгой.За чашкой чая обдумываем результаты эксперимента.

  1. Лимонная кислота безопасна для алюминиевого радиатора, но удаляет накипь. Силикатная пленка в системе охлаждения не накапливается.
  1. Для чайника объемом 1,7 литра достаточно 1 пакетика весом 30 грамм. Это значит, что для системы охлаждения объемом 8 литров необходимо 4 … 5 пакетиков. (Я взял 10 пакетиков, может многовато).

Порывшись на кухне, нашел банку объемом около литра.Кислоту из пакетов я вылила в банку, залила кипятком. Загрузив в багажник емкости с водой, я поехал к месту мойки.

Чтобы промыть систему охлаждения, ее необходимо слить. Я собирался потом вылить обратно. Поэтому необходимо было слить антифриз в чистом виде. Залез под машину и открутил брызговик. Я поставил таз. Открутил пробку на радиаторе. (Удобно регулировать расход жидкости пробкой расширительного бачка).Утечка из блока.


Налил промывочный раствор: сначала разбавленную лимонную кислоту, потом просто воду по уровню. Завелась, прогрел на холостых до 50 градусов, потом долил, разогнал мотор до трех тысяч оборотов и прогрел до ста градусов. Прошло минут 10 … 15. Он грелся на оборотах, чтобы была хорошая циркуляция как через печку, так и через нее. Заглушенный двигатель медленно остывал и булькал выходящими газами.

Через десять минут, когда запустил, заметил быстрый. Это признак отсутствия тиража! Заглушили сразу. Открыв капот, обнаружил повышенный уровень жидкости в бачке. Выделившиеся газы вытеснили воду в резервуар. Снял один нагревательный шланг дроссельного узла — упал уровень. Далее так и сделал: прогрел, заглушил и сразу снял шланг дроссельного узла — для свободного выхода газа. Он не выезжал со стоянки — не отпускал газ на каждом перекрестке.


Через час ее вылили в промывочный раствор и четыре раза промыли чистой водой (чернота в слитой воде исчезла в третий раз).

Мои выводы следующие. Время выдержки раствора важно при промывке системы охлаждения. Простая лимонная кислота — это дешевая и надежная промывка системы охлаждения. Используйте его сначала, а уже потом пользуйтесь фирменной продукцией, состав которой непонятен. При промывке системы охлаждения не ограничивайте себя холостым ходом, прогоните двигатель на трех тысячах — для создания сильной циркуляции промывочного раствора.

Еще несколько интересных способов ⇓

Чем промыть радиатор духовки, не снимая. Чем промыть радиатор духовки?

Неисправный радиатор отопителя может стать довольно неприятным сюрпризом для водителя автомобиля, особенно зимой. И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. Поездка с ограниченным обзором — занятие довольно рискованное.

Одна из частых причин, по которой теплый воздух или совсем не поступает, или слабо попадает в салон, — это засорение радиатора отопителя. Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем почистить радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, что причина в радиаторе

Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме .Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и коснитесь рукой впускного и выпускного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, охлаждающая жидкость не попадает в отопитель или поступает не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в отводном радиаторе, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и он нормально закрывается-открывается, скорее всего, это исправно, и проблема в ТЭНе.

При диагностировании засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, рассказать о неисправности специалистам, и они все устранят сами.Это намного проще, чем самостоятельно чистить радиатор печки, но дороже и дольше. Стоит ли тратить деньги, если такую ​​проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать отопитель автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забился радиатор?

Засорение радиатора обогревателя происходит из-за накопления накипи и грязи на внутренней поверхности его труб.Причиной этого может быть:

  • длительная эксплуатация без профилактики;
  • использование некачественных охлаждающих жидкостей;
  • несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
  • использование в качестве теплоносителя воды, особенно с повышенным содержанием солей;
  • Попадание в систему масла, топлива, грязи.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки отопителя можно проводить двумя способами: промывка радиатора печки со снятием и не вынимая его из автомобиля.В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, промывке, вытеснив таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор плиты, не снимая его

Очистку каменки без демонтажа можно проводить как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти на своей кухне. .Причем последние в некоторых случаях более эффективны, чем профессиональные жидкости.

Чем промыть радиатор духовки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что лучшими средствами для решения этой задачи являются:

  • горячий раствор лимонной кислоты;
  • раствор едкого натра;
  • различные порошки и жидкости для очистки канализационных труб типа «Комета», «Тирет», «Крот» и др .;
  • сыворотка молочная;
  • напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем мыть радиатор печки, не снимая конечно, лучше отдать предпочтение профессиональным средствам. Но если их не нашли, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель мыть, чем

В автомобилях используются радиаторы, изготовленные из медно-латунного сплава, алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: алюминиевый радиатор нельзя мыть щелочными растворами, а медь — кислотными.Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промывать печку на автомобиле, необходимо выяснить, из какого материала она сделана.

Универсальными средствами могут быть напитки типа «Кока-Кола» и сыворотка. Первый действует более жестко и способен растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но эффективность его не снижается.

Чем промыть радиатор печки, снятый с автомобиля

Если вы все же решили снять нагреватель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет промывка под струей воды, например, в ванная комната.Но для начала желательно хотя бы на час влить в него активную жидкость, соответствующую его материалу. Для этого одну из форсунок надо чем-то заглушить, а во вторую заливать раствором до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливают, а нагреватель тщательно ополаскивают, направляя струю воды на одну из его форсунок. Когда из другого патрубка начнет течь чистая вода, процедуру можно завершать.

Метод очистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность очищать ее и снаружи, а радиатор печки, не снимая, промывать только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что значительно ухудшается свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплоотдачи и перегреву системы.

Как промыть печку, не снимая радиатор

А теперь разберемся, как почистить печку без разборки. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим к патрубкам радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающая жидкость сливается из системы, а сливать можно и нельзя.Во втором случае вам также понадобится охлаждающая жидкость для доливки, так как в процессе работы в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.

Для начала перекрываем кран отопителя. В моторном отсеке автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на вилке, прижимая шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите его или перегибайте. То же проделываем и со вторым патрубком, только на него сразу надеваем другой шланг, подготовленный заранее.Выводим под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, загибаем выходной шланг.

К входному патрубку подсоединяем шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему постоять час или два. Далее слейте раствор, а чистящую жидкость вылейте в лейку, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После завершения полоскания все проливаем чистой водой.

Для определения проходимости ТЭН можно подуть в шланг и, руководствуясь сопротивлением воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании чистки монтируем шланги к радиатору. Заливаем охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов, которые помогут сохранить радиатор в чистоте

  1. Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую жидкость для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
  2. Не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
  3. Своевременно заменять охлаждающую жидкость согласно рекомендациям производителя.
  4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу его крана.
  5. Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

Как очистить вентилятор системы охлаждения автомобиля

Ваш вентилятор охлаждения автомобиля выполняет очень важную работу. Он обеспечивает циркуляцию воздуха вокруг радиатора и способствует охлаждению двигателя. Без этого двигатель перегревался бы и заклинило. Вентилятор, который является электрическим, на самом деле довольно легко чистить, и выполнение технического обслуживания вентилятора охлаждения автомобиля поможет ему правильно выполнять свою работу.

Шаг 1. Снятие вентилятора

Чтобы правильно очистить вентилятор охлаждения автомобиля, вам необходимо вынуть его из моторного отсека, чтобы вы могли работать с ним беспрепятственно.Прежде всего, убедитесь, что двигатель полностью остыл. Он должен был сидеть как минимум пару часов после последнего использования.

Вентилятор будет перед радиатором или за ним. Доступ должен быть легким; вам не нужно снимать какие-либо другие компоненты, чтобы добраться до него. Вентилятор удерживается болтами. На большинстве вентиляторов системы охлаждения всего четыре таких болта: два под вентилятором и два над ним.

С помощью трещоток и головок отверните все четыре болта.Когда все болты сняты, ослабить вентилятор должно быть просто. Однако не забывайте снимать его очень осторожно, чтобы не сломаться. Вы также увидите провод внизу вентилятора, и вы не хотите его порвать. Осторожно отсоедините разъем провода. Теперь вы можете вытащить вентилятор из моторного отсека вашего автомобиля.

Шаг 2 — Очистка вентилятора

Даже если ваш автомобиль довольно новый, вентилятор охлаждения вашего автомобиля загрязняется очень быстро. Чем старше автомобиль, тем больше на нем грязи и жира.Для начала окуните старую тряпку в обезжириватель и начните чистить лезвия. Однако вы должны быть осторожны, поскольку металлические лезвия можно легко погнуть, если приложить слишком много усилий. В согнутом состоянии они не будут выполнять свою работу должным образом.

Продолжайте использовать обезжириватель, пока не удалите всю основную грязь с лопастей вентилятора, а также с корпуса вентилятора. По-прежнему будут места, куда вам будет нелегко. В этих неудобных местах окуните очистители труб в обезжириватель и очистите им небольшие участки.

Имейте в виду, что это будет медленная работа, так как на вентиляторе есть много крошечных участков. Продолжайте, пока не очистите их все. Очистив вентилятор системы охлаждения автомобиля, вы продлите его срок службы и обеспечите бесперебойную работу автомобиля.

Шаг 3 — Замена вентилятора

Когда вентилятор станет настолько чистым, насколько вы сможете его достать, вам необходимо заменить его в автомобиле. Для этого снова подсоедините электрический провод к вентилятору. Когда это соединение будет надежным, вставьте вентилятор в его корпус.Вставьте вручную каждый из четырех болтов, затягивая каждый насколько это возможно. После этого с помощью трещотки и головок полностью затяните каждый из болтов. Проверьте вентилятор вручную, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Запустите двигатель и убедитесь, что вентилятор стоит прямо и не качается при движении.

Что нужно знать о дровяной печи и обогревателе

Думаете свернуться калачиком с кружкой горячего какао и хорошей книгой перед ревущим огнем? Домашние дровяные печи и обогреватели могут выглядеть странно и традиционно, но они выделяют вредные токсины, которые могут повредить ваши легкие и качество воздуха в помещении и на улице.

Прежде чем бросить еще одно полено в огонь, узнайте больше о дровяных устройствах и о том, как защитить легкие своей семьи:

Долгосрочное и краткосрочное воздействие дыма от древесины

Дым от дровяных устройств, таких как печи и обогреватели, содержит загрязняющие мелкие частицы, окись углерода, летучие органические соединения, оксиды азота и опасные загрязнители воздуха, такие как бензол и формальдегид. Загрязнение частицами особенно опасно, потому что эти частицы настолько малы, что могут проникать глубоко в органы, нанося вред не только легким, но также кровеносным сосудам и сердцу.Древесный дым может вызвать кашель, хрипы и приступы астмы, а также привести к серьезным проблемам со здоровьем, таким как сердечные приступы, рак легких и преждевременная смерть. Древесный дым также добавляет в воздух углекислый газ и метан, которые вносят значительный вклад в изменение климата.

Дети, пожилые люди и люди с заболеваниями легких нуждаются в дополнительной защите

Древесный дым вреден для легких, но он может быть особенно вредным для людей с уязвимыми легкими, таких как дети и пожилые люди.Кроме того, от древесного дыма больше страдают люди с заболеваниями легких, такими как астма, хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ) и рак легких. Вдыхание дыма может легко вызвать приступы кашля и астмы.

Воздействие дыма на древесину и загрязнение окружающей среды

Дровяные печи и, особенно, водонагреватели часто работают круглосуточно, выбрасывая древесный дым и токсины в наружный воздух. Если дровяные печи или обогреватели влияют на воздух в вашем районе, примите меры для защиты своей семьи: поощряйте детей, пожилых людей и людей, живущих с заболеваниями легких, оставаться дома; использовать функцию рециркуляции на кондиционерах; и держите окна и форточки закрытыми.Перед использованием респиратора посоветуйтесь с врачом, особенно если у вас заболевание легких.

Найдите альтернативу дереву

Чтобы уменьшить загрязнение помещений и окружающей среды от дровяных устройств, переключитесь на более чистые устройства, такие как газовые плиты и обогреватели, и убедитесь, что они полностью выведены наружу. Если вы не можете переключиться, используйте гранулы и сухую древесину для более чистого и более эффективного сжигания. Вы также можете купить более чистое устройство для сжигания древесины. Агентство по охране окружающей среды США приняло новые стандарты для более чистых и энергоэффективных дровяных устройств в 2015 году.Многие устройства в настоящее время соответствуют стандартам 2020 года и имеют ярлыки с указанием этой сертификации.

Помогая сообществам получать более чистое и эффективное отопление

Ассоциация легких работает с некоторыми местными сообществами над реализацией программ замены дровяных печей, чтобы помочь жителям перейти на более экологически чистые и энергоэффективные нагревательные приборы и технологии. Узнайте больше о программах замены дровяных печей Lung Association.

Этой зимой внесите изменения в дровяную печь и печь, чтобы вы и ваши легкие могли провести уютный вечер.

Как обогреть моечный отсек

Если вы владеете автомойкой в ​​холодном климате, вы, вероятно, столкнулись с дилеммой — защитить оборудование моечного отсека от замерзания. Меньше всего вам нужен дорогостоящий ремонт замороженных жидкостей при огромных инвестициях в шланги, форсунки и электронику, не говоря уже о возможном повреждении автомобиля из-за образования льда на щетках или простоях и потере доходов клиентов, ожидающих ремонта. Так какое же лучшее решение? На наш взгляд, ничто так не работает, как газовый инфракрасный трубчатый обогреватель.

Зачем использовать инфракрасный порт?

Потому что инфракрасное излучение, как и солнце, нагревает предметы и поверхности в отсеке во время интенсивных циклов стирки, чтобы предотвратить образование льда и замерзание шлангов. В нерабочее время, когда автоматические двери закрыты, нагреватель с термостатическим управлением будет циклически включаться и выключаться для поддержания температуры выше точки замерзания. Короче говоря, трубчатый обогреватель может обеспечить необходимую защиту днем ​​и ночью.

Все ли трубчатые нагреватели подходят для использования в моечной камере?

Нет.Найдите устройство, способное работать в влажных и агрессивных средах. Это означает, что блок управления должен быть герметичным, чтобы влага не влияла на схемы и другие механические детали, а эмиттерные трубки должны быть из термообработанной алюминизированной стали или нержавеющей стали, а не из горячекатаной стали.

Наш трубчатый нагреватель серии UXR (внизу) идеально подходит для мойки в отсеках. Корпус горелки уплотнен резиновыми прокладками, а трубы всегда из термообработанной алюминизированной стали. Обычно достаточно алюминиевых отражателей.

Вам также понадобится водонепроницаемый термостат, установленный на одной из стен. У этого есть резиновая прокладка между пластиковой крышкой и корпусом термостата, чтобы не допустить попадания влаги. Электропроводка должна проходить через непроницаемый для жидкости канал и фитинги, чтобы вода не просачивалась внутрь.

Чтобы избежать работы наугад при выборе правильного трубчатого нагревателя для вашего моечного отделения, мы предлагаем следующие рекомендации:

1. Убедитесь, что нагреватель имеет полностью закрытый водонепроницаемый корпус горелки (как показано выше).Вода и химикаты агрессивны. Не допускайте попадания воды. 2. Убедитесь, что это «нажимной» нагреватель. Это означает, что нагнетательный вентилятор, проталкивающий горячие газы через трубку, находится на конце горелки (внутри блока управления), а не на протяжном трубчатом нагревателе, где вентилятор расположен на выходе. Почему? Вытяжные вентиляторы, расположенные на выпускном конце нагревателя, подвержены воздействию влаги и имеют более высокий процент отказов.

3. Убедитесь, что эмиттерные трубки изготовлены из термообработанной алюминизированной или нержавеющей стали, но никогда не из гладкой горячекатаной стали, которая быстро заржавеет.

4. Подойдут стандартные алюминиевые отражатели. Алюминий не ржавеет.

5. Покупайте у надежного дистрибьютора, который продает и продает обогреватели и запчасти для мойки. Помните, что отсеки для стирки суровы ко всему. Знание того, у кого и где покупать, может избавить вас от лишних хлопот, когда вам срочно понадобятся запасные части.

Мне часто задают вопрос: «Стоит ли покупать нагреватель, полностью сделанный из нержавеющей стали, включая корпус горелки, трубки, отражатели и т. Д.?» Это, безусловно, вариант.Высококачественная нержавеющая сталь служит бесконечно долго. Тем не менее, это дорого — примерно в 3 раза дороже стандартной системы с окрашенным эмалевым блоком управления, термообработанными трубками и алюминиевыми отражателями, компонентами, которые хорошо выдерживают время, а свойства трубок действительно лучше для излучения тепловой энергии, чем у нержавеющей стали. . Наша серия UXR выгодна как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения надежности и производительности.

Следует отметить, что моечные отсеки по своей природе являются суровыми средами, и примерно через год или два использования обогреватель может не выглядеть как новый по очевидным причинам.Но нас не так волнует внешний вид. Больше всего мы заботимся о производительности, и наша серия UXR имеет отличную репутацию. Скотт Уоркман — президент Infra-Red Products Supply, Inc., Дрейпер, штат Юта, и обслуживает автомобильную промышленность с 1986 года.

#UXRSeriesWashBayTubeHeater

Безопасность керосинового обогревателя | III

Если вы используете керосиновый обогреватель у себя дома или на работе, вы должны принять меры против ряда серьезных опасностей.

К этим опасностям относятся:

Пожар или взрыв. Пожар может быть вызван включением обогревателя слишком близко к мебели, драпировкам или другим горючим материалам, опрокидыванию горящего обогревателя или случайному воспламенению топлива при заправке бака. Взрывы могут быть вызваны использованием неподходящего вида топлива или работой обогревателя в зоне, где есть горючие пары.

Бернс. Ожоги могут быть вызваны прямым контактом с обогревателем или воспламенением горючей одежды.В особенности следует держать детей на безопасном расстоянии от работающих обогревателей. Даже домашние животные могли получить травмы.

Удушье. Керосиновые обогреватели потребляют кислород во время горения. Если они работают в небольшом помещении или в недостаточно вентилируемом помещении, содержание кислорода в воздухе может снизиться до опасного уровня. Уменьшение подачи кислорода может привести к неполному сгоранию топлива и образованию окиси углерода. Окись углерода — это бесцветный газ без запаха, который в достаточной концентрации или при вдыхании в течение определенного периода времени может убить без предупреждения.

Загрязнение воздуха внутри помещений. Помимо оксида углерода, керосиновые обогреватели могут выделять такие загрязнители, как диоксид углерода, диоксид азота и диоксид серы. Вдыхание этих веществ может создать риск, особенно для беременных женщин, астматиков, лиц с сердечно-сосудистыми заболеваниями, пожилых людей и маленьких детей.

Эти опасности можно свести к минимуму или предотвратить, тщательно следуя инструкциям производителя по использованию керосиновых обогревателей, а также приняв другие разумные меры безопасности.

Вы также должны знать, что керосиновые обогреватели все еще незаконны в некоторых регионах. Перед тем, как купить его, узнайте в местной пожарной части или у начальника пожарной службы о любых ограничениях на использование в вашем районе.

Комплектация модели

Переносные керосиновые обогреватели бывают двух типов — конвективные и лучистые.

Конвективный обогреватель обычно имеет круглую форму. Его топливный бак расположен под фитилем и камерой сгорания. Фитиль впитывает и подает топливо в камеру сгорания.

Конвективные обогреватели обеспечивают циркуляцию теплого воздуха вверх и наружу во всех направлениях. Они предназначены для больших площадей или даже нескольких комнат, но никогда не подходят для маленьких закрытых пространств, таких как спальня. Некоторые владельцы сообщают, что один или два из этих агрегатов могут достаточно обогреть весь дом, когда температура остается выше нуля.

Конвективные обогреватели необходимо перемещать для дозаправки, так как у них нет съемного топливного бака. Обычно заправка осуществляется с помощью сифонного насоса. Убедитесь, что у конвективного обогревателя есть указатель уровня топлива.

Излучающие обогреватели — обычно прямоугольной формы — предназначены для небольших помещений. Они также оснащены фитилем и камерой сгорания, а также имеют отражатель, который направляет тепло на людей или предметы. Некоторые лучистые обогреватели оснащены электрическими вентиляторами для увеличения потока теплого воздуха.

Многие — но не все — модели радиаторов имеют съемный топливный бак, что означает, что обогреватель может оставаться на месте. К месту хранения топлива необходимо отнести только топливный бак.

Излучающий обогреватель без съемного топливного бака необходимо перемещать при каждой заправке — точно так же, как конвективная модель.

Убедитесь, что ваш обогреватель имеет признанный знак одобрения, такой как этикетка Underwriters Laboratories (UL). Маркировка UL означает, что обогреватель хорошо зарекомендовал себя в условиях испытаний и соответствует приемлемым стандартам пожарной безопасности.

Также убедитесь, что в вашем обогревателе есть осветительное устройство с батарейным питанием — это избавляет от необходимости использовать спички.

Нагреватели

должны иметь предохранительное запорное устройство, которое гасит пламя в случае сотрясения или опрокидывания агрегата.

Работа с опасностями

Хорошо спроектированный керосиновый обогреватель не выделяет дыма или резкого запаха при нормальной работе.Но вы можете почувствовать слабый запах керосина, войдя в дом.

Также присутствует сильный запах от керосиновых обогревателей в течение нескольких минут, когда они включены или выключены, а также когда в них заканчивается топливо. Таким образом, рекомендуется регулярно проверять указатель уровня топлива.

Но реальная опасность заключается в том, что неправильное использование керосиновых обогревателей может заменить кислород в помещении угарным газом и привести к смерти от удушья.

Таким образом, важно иметь достаточную вентиляцию для других комнат и источник свежего наружного воздуха, такой как окно или дверь, открытая не менее чем на дюйм, когда вы используете керосиновый обогреватель.

Выбросы других основных загрязнителей, таких как диоксид азота, диоксид углерода и диоксид серы, являются дополнительной причиной, по которой вам нужна соответствующая вентиляция и свежий наружный воздух.

Керосиновые обогреватели могут быть особенно опасными в спальнях, особенно когда устройства, предназначенные для обогрева больших помещений, используются в небольших помещениях.

«Вам нужно следить за керосиновым обогревателем, и если вы спите, вы не сможете этого сделать», — предупреждает инженер по пожарной безопасности.

Комиссия по безопасности потребительских товаров, федеральное правительственное агентство, рекомендовала производителям ужесточить добровольные стандарты безопасности и продолжить обучение общественности в отношении правильного использования керосиновых обогревателей.

Безопасное использование

Если вы покупаете переносной керосиновый обогреватель, у вас должно быть время на покупку топлива, заправку обогревателя и уход за ним.

Проверять фитиль нужно будет каждую неделю или две в отопительный сезон. Если он грязный, очистите его в соответствии с инструкциями производителя.

Также важно сразу вытирать любой пролитый керосин возраст — это опасность пожара — и регулярно удалять пыль и грязь.

Для керосиновых обогревателей требуется керосин марки 1К.Когда горит цветной или мутный керосин, он выделяет запах, дым и вызывает повышенный уровень загрязнения помещений, поскольку более высокое содержание серы в топливе резко увеличивает выбросы диоксида серы. А керосин, отличный от 1-К, может забить фитиль. Никогда не используйте заменители, такие как бензин или топливо для походной печи. В керосиновых обогревателях такое топливо может воспламениться или взорваться.

Чтобы избежать риска возгорания даже при нормальной работе, вы должны размещать керосиновые обогреватели на расстоянии нескольких футов от всей мебели, штор, бумаг, одежды, постельных принадлежностей и других горючих материалов.

Помните, что керосиновые обогреватели имеют постоянное открытое пламя и не должны использоваться в помещении, где есть легковоспламеняющиеся растворители, аэрозольные баллончики, лаки, бензин, емкости с керосином или любое масло.

Родители младенцев, малышей и маленьких детей, а также владельцы домашних животных должны знать, что прикосновение к любой части работающего керосинового обогревателя над открытым пламенем может привести к серьезному ожогу.

Вот почему клетки безопасности, предназначенные для удержания маленьких детей и домашних животных на расстоянии, стали популярными.

Никогда не пытайтесь перемещать зажженный керосиновый обогреватель. Даже ручка для переноски может вызвать ожог. Прежде чем перемещать нагреватель, погасите пламя и дайте ему остыть.

И никогда не заправляйте керосиновый обогреватель в жилых помещениях или когда обогреватель еще горячий. Подождите, пока он остынет.

Сотрудники пожарной охраны настоятельно рекомендуют выключать керосиновые обогреватели перед сном. Лучше использовать центральное отопление, пока семья спит.

Помните, что керосиновые обогреватели могут уменьшить опасность возгорания, серьезных ожогов, загрязнения окружающей среды и удушья с помощью:

  1. Следование советам по безопасности.
  2. Поддержание постоянного источника свежего воздуха.
  3. Держать двери в другие комнаты открытыми.

Также важно иметь рядом детектор дыма и огнетушитель.

Обращение с топливом

С переносным керосиновым обогревателем вы будете часто ездить к дилеру керосина, если только вы не находитесь на маршруте доставки.

Один большой конвективный обогреватель, работающий 15 часов в день, требует до 14 галлонов топлива в неделю — количества, которое потребует трех пятигаллонных контейнеров с керосином.Убедитесь, что на контейнерах есть четкая маркировка «Керосин».

Смешивать бензин и керосин или их емкости — опасно. Никогда не используйте канистру с бензином вместо емкости с керосином.

Когда вы вернете контейнеры домой, вам понадобится место для хранения канистр с керосином и заправки обогревателя.

В обоих случаях гараж предпочтительнее дома. Если гаража нет, возможно размещение в подвале, удаленном от системы центрального отопления, или под навесом для хранения вещей.

Не поддавайтесь искушению заправить керосиновый обогреватель в теплом доме — это как играть с динамитом! И никогда не курите во время заправки.

Следуйте инструкциям по сифонному насосу и заполните только около 90 процентов резервуара. Холодный керосин расширяется в баке нагревателя, когда он нагревается до комнатной температуры, и может вылиться через край, если недостаточно места.
Верните обогреватель на место, где он будет включен. Приоткройте хотя бы одно окно и зажгите обогреватель в соответствии с инструкциями производителя.

Летне-осеннее обслуживание

Вот что нужно сделать перед хранением переносного керосинового обогревателя на лето:

  • Вылейте все топливо из бака и утилизируйте. Керосин может химически измениться и испортиться за лето.
  • Очистите фитиль, если он грязный. Если он изношен, замените его в соответствии с инструкциями производителя.
  • Очистите обогреватель и выбросьте разряженные батареи. Храните хорошие батарейки в сухом месте, заклеив концы лентой.
  • Поместите агрегат и аксессуары в непыльный и влагозащищенный контейнер — возможно, в коробку, в которой поставлялся обогреватель.

Вот что нужно делать, когда вынимаете обогреватель из хранилища осенью:

  • Установите батареи и проверьте исправность запорного механизма и фитиля.
  • Залейте в бак свежий керосин.