Покраска бампера баллончиком.

Бампер автомобиля при небольших ударах и дорожно-транспортных происшествиях страдает чаще всего, поэтому его повреждение очень распространенное явление. В случае такой проблемы, лучше всего обратиться к профессионалам за помощью. Наша компания является прекрасным вариантом по решению таких вопросов. Все работы выполняются быстро и качественно. Подробно о компании можно узнать на нашем сайте. Также вы можете прочитать отзывы о нас и наших работах.

Еще один способ это покраска бампера баллончиком. Так как за покраску и восстановление бампера мастерские берут достаточно большие деньги, то экономичным вариантом будет его самостоятельное окрашивание. В наше время вы легко можете приобрести все средства и инструменты для покраски и провести его дома.

Локальная и полная покраска бампера из баллончика своими руками.

Окрашивание бампера самостоятельно возможна частично или полностью и зависит от площади повреждения. При локальной покраске расходуется меньше материала и времени на процесс, потому что на восстановление уходит маленькая площадь поверхности.

Для окраски требуется следующие инструменты и средства:

• машинка для шлифования; 
  
• наждачка; 
  
• паяльник; 
  
• обезжириватель; 
  
• шпаклевка и грунт; 
  
• акриловая эмаль и лак. 
  
• Еще нужны рукавицы и маска для защиты. 
  

Покраска бампера из баллончика своими руками это сложная процедура, требующая кропотливой и аккуратной работы. Но этот процесс вполне осуществим. Самое главное уяснить технологические процессы, чтобы затем выполнить их самостоятельно. И не забудьте следовать правилам техники безопасности.

Покраской бампера с баллончика: инструкция перед процедурой.

Перед непосредственной покраской бампера необходимо установить, какую работу вы будете выполнять. Следует определить объем работы, основываясь на состоянии детали: новый бампер или нуждающийся в возобновлении исходного вида старый, совершать ремонт бамперов или осуществить только окрашивание. Из всего этого следует, что процесс покраски бампера с баллончика будет иметь поправки и небольшие отличия.

Подготовительные работы при покраска бампера своими руками из баллончика.

Если вы хотите совершить покраска бампера своими руками из баллончика дома, то сначала, обязательно, нужно подготовить рабочую поверхность. Для начала следует хорошо промыть водой от грязных пятен и нанести обезжириватель. Затем, нужно отшлифовать поверхность и устранить отходящую старую краску заостренным инструментом. Теперь шлифуем машинкой дефекты и наждачной бумагой плохо доступные участки. При наличии трещин, их следует припаять паяльником. Неровности шпатлюем и оставляем сушиться. Снова шлифуем, чтобы добиться гладкой и чистой поверхности. Применяем также шлифовальную машину или более жесткую наждачку, потихоньку уменьшая жесткость. После выравнивания поверхности, очищаем ее и сушим. Таким образом вы проводите пошаговую полировку.

Теперь наносим обезжириватель, а затем грунтуем в пару слоев. Теперь просушиваем приблизительно один день. Шлифовать и полировать очень сильно не стоит, чтобы не переделывать всю работу заново. При этих процедурах на поверхности не должно быть просветов. После полировки поверхность должна быть матовой.

Непосредственная покраска бампера из баллончика.

Окраска бампера происходит на идеально чистой поверхности. Чтобы совершить покраска бампера из баллончика, нужно еще раз вытирать пыль и грязь и нанести обезжириватель.

Наносится краска в несколько слоев, лучше всего в 2-3 слоя, с перерывами между каждым слоем до 20 минут, для просушки. После окончания покраски, следует распылить лак, тоже в 2 слоя с просушкой между слоями. Не обязательно использовать весь баллончик с краской, а нужно распылить лишь столько краски, сколько потребуется для работы.

Сложно ли покрасить бампер баллончиком?

При покраске старого бампера требуется больше усилий и затрат на работы, чем нового. Соответственно, и краски уходит больше, и полировка сложнее, и все технологические процессы тоже более трудные, особенно для начинающего. В принципе, покрасить бампер баллончиком несложно, если вы будете следовать правилам, примените наши рекомендации или изучите специализированный видеоматериал. Вы получите восстановленную деталь и будете знать все нюансы по покраске бампера.

Стоит ли осуществлять покраска бампера баллончиком своими руками?

Из всего этого следует, что покраска бампера баллончиком своими руками без опыта достаточно проблемно. Ведь для этой процедуры требуется определенное помещение, соответствующий материал и инструменты, а также способность правильного подбора цвета. Если у вас имеются сомнения, то лучше обратиться к специалистам нашей компании.
Вернуться назад

Как покрасить пластмассовый бампер самому из баллончика

Ремонт

В последнее время на современные автомобили устанавливают бамперы именно из пластика. Объяснений этому много. Во-первых, это дешевизна материала, во-вторых, небольшой вес. На самом деле этих достоинств достаточно для того, чтобы использовать данный материал в производстве. К сожалению, этот материал легко ломается от удара, хотя одновременно это считается и плюсом, потому что сделать пластиковый корпус проще, чем металлический.

Итак, если все-таки случилось такое, что надо производить ремонт пластикового бампера своего автомобиля, нужно грамотно оценить повреждения и подумать о том, сможете ли вы произвести ремонт бампера из пластика своими руками. Если после оценки было принято решение производить ремонт пластикового бампера своими руками на автомобиле, то нужно запастись терпением, нужными материалами и инструментами.

Для всех процедур может потребоваться гараж, но и во дворе тоже можно все сделать. Во-первых, чтобы осуществлять ремонт пластиковых бамперов, их потребуется снять с автомобиля. Дело в том, что для того, чтобы отремонтировать его, следует провести ряд операций изнутри.

Для них характерны два вида повреждений. Один – это просто трещины, а второй – это трещины с отколотыми частями. В первом случае достаточно будет запаять его с внутренней стороны, а с наружной покрыть грунтом и покрасить краской.

Итак, разобравшись с первым типом повреждений, переходим ко второму. Здесь также как и в первом случае есть трещины, но в дополнение к ним есть открытые участки поверхности. Под понятием открытые участки здесь подразумевается то, что не хватает частей от бампера.

Первым делом, конечно же, нужно запаять эти трещины. Сделать это можно без особого труда, руководствуясь различными советами соседей по гаражу или советами из Интернета. После того, как были отремонтированы трещины, следует приступать к ремонту отверстий. Для этого в первую очередь потребуется полимер, специальная сетка, шпатлевка, грунт и краска. Чаще всего все вместе это есть в специальных наборах для ремонта бамперов. Разумеется, краски там нет, а если и есть, то она может не подойти вашему автомобилю. Особых инструментов чтобы отремонтировать бампер самому не потребуется. Прочитав эту статью, вы сможете грамотно определить, что из инструментов понадобится вам, чтобы отремонтировать деталь.

Что нужно делать

Первым делом надо зачистить края от поврежденного слоя краски и резких углов. Это нужно, чтобы после нанесения шпатлевки не было неровностей поверхности. В принципе сделать это можно, даже когда он еще установлен на автомобиле. Но для следующей процедуры в любом случае понадобится снимать его.

Сняв его, берем ту самую сетку и вырезаем ее по отверстию в бампере

Следует обратить внимание на то, что вырезать нужно с зазором, потому что именно на него будет крепиться эта сетка.
Вырезав сетку, надо приложить ее, расправить и полимером по краям приклеить ее к бамперу. Если все получилось, то нужно подождать пока полимер высохнет.
Дождавшись, что полимер высох, нужно оценить то, насколько плотно держится сетка

Если она держится не так хорошо, то нужно повторить эту операцию.
После того, как сетка держится надежно, нужно покрыть всю поверхность сетки полимером и дождаться, пока он высохнет. Это нужно, чтобы придать этой сетке большей прочности.
Когда вы дождетесь, что полимер высох, и сетка станет прочнее, нужно перевернуть бампер, потому что все последующие работы будут производиться с наружной стороны.

Перевернув его, следует развести раствор шпатлевки, если был куплен неготовый.
Получив нужную массу, нужно приступать к нанесению ее на поверхность. Наносить следует так, чтобы не было различных неровностей, и он казался целой деталью.
После этого надо дождаться, пока высохнет шпатлевка, и приступать к нанесению грунта. К сожалению, на этом этапе работы нужно ждать, пока все материалы высохнут, именно из-за этого процесс затягивается на долгое время.
Дождавшись, когда высохнет грунт, нужно приступать к покраске. Для бампера автомобиля можно покупать краску и в баллонах.

Как устранить вмятину

Чтобы правильно произвести ремонт вмятины на переднем или заднем пластиковом бампере без покраски, необходимо действовать по следующему алгоритму:

• Демонтировать деталь. Как правило, и передние, и задние бамперы можно легко снять. Это очень поможет вам при работе, ведь с большой вероятностью вам потребуется подход как к внешней, так и к внутренней стороне детали.
• Тщательно вымыть и высушить ремонтируемую деталь. Вся поверхность повреждения должна быть чистой и сухой с обеих сторон. На бампере не должно быть никаких следов грязи, грибка или ржавчины.
• Постепенно нагревать деформированную часть пластикового бампера при помощи фена или поливать его кипятком. При этом нагрев всего участка должен производиться максимально равномерно. Следует помнить о том, что пластик ни в коем случае нельзя доводить до такого состояния, при котором он начнет плавиться. В противном случае ремонт бампера без последующей покраски будет просто невозможен.

С помощью фена убираем вмятину на бампере

По мере того как бампер нагревается, нужно постепенно, вращающими движениями вдавливать вмятину с обратной стороны. Для этого вам и потребуется тупой металлический предмет.

Если вмятина образовалась там, где проходит ребро бампера, то для начала необходимо выровнять именно его. После этого вам будет проще добиться восстановления остальной его части. В некоторых случаях пластик под воздействием температуры сам начнет возвращаться на свое место. В такой ситуации отвертку или аналогичный предмет можно даже не использовать — достаточно будет лишь равномерно нагревать его и следить за тем, чтобы не начинал плавиться. Способность или неспособность пластика самостоятельно возвращаться на свое место зависит от его разновидности и структуры.

Ремонт бампера своими руками

• После того как ремонт бампера был окончен, и вмятина полностью вытянута, лучше всего охладить место деформации при помощи баллончика со сжатым воздухом или просто мокрой тряпкой. Все дело в том, что некоторые виды пластиковых бамперов обладают «памятью» на формы. И если ремонт производится через несколько недель или даже месяцев после получения повреждений, то за это время пластиковый бампер мог «запомнить» новую форму, и через 5—10 минут после ремонта вмятина снова начнет проступать. Использование мокрой тряпки или сжатого воздуха обеспечит закрепление материала в новом положении.
• После того как деталь полностью остыла, ее можно устанавливать на свое прежнее место.

Если вы все сделали правильно, можно считать, что удаление вмятины пластикового бампера без покраски прошло успешно.

Порядок ремонта бампера

При ремонте битого бампера рекомендуется действовать в следующем порядке:

1. Снять деталь с машины: в большинстве случаев, это существенно упрощает работу.
2. Сложить все куски пластика. Вмятины и деформированные части выровнять техническим феном.
3. Произвести пайку бампера с использованием сетки, т.к. без нее пластик в скором времени снова лопнет.
4. Трещины на лакокрасочном покрытии расшить машинкой или ножом (снять фаски, чтобы шпаклевка лучше зацепилась).
5. Швы после пайки зачистить наждаком,  сглаживая заусеницы матируя поверхность для лучшего контакта со шпатлевкой.
6. Нанести на пластик специальный грунт.
7. Заделать швы и неровности шпаклевкой по пластику (на первых слоях можно использовать состав со стекловолокном).
8. Обработать наждачкой и нанести базовую грунтовку (на открытый пластик нужно наносить грунт для пластмассы).
9. Покрасить деталь.
10. При нормальной шагрени и отсутствии пыли на следующий день деталь можно отполировать.
11. Установить деталь на место.

Часто бывает так, что повреждается лишь незначительная часть детали. В таких ситуациях хорошо подойдет локальная покраска бампера. Этот способ сэкономит не только расходные материалы и время, но и силы.

После покраски бампер может отличаться по цвету по следующим причинам: краска металлик ложится на пластик не так, как на металл (зерна тонут или всплывают), при окраске детали стык в стык нередко становится заметно различие в оттенке. Поэтому, иногда бывает полезно применить покраску бампера переходом

При этом важно максимально точно подбирать краску

Восстановление и покраска бампера требует терпения и усердия. При наличии этих качеств, работа по восстановлению пройдет максимально успешно. Но если эта работа делается впервые, то возможны ошибки. В данном случае рекомендуется хорошо обдумывать все действия.

Красим новый пластиковый бампер из баллончика

Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:

1. очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
2. контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.

Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.

Что вам понадобится:

• грунтовка в баллончике (по пластику)
• краска в баллончике
• лак в баллончике
• обезжириватель
• антистатик
• чистая хлопчатобумажная тряпка
• наждачная бумага P800
• ведро с водой
• перчатки
• губка
• респиратор (маска)
• защитные очки
• рабочая одежда

Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.

Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать

Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала

Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.

Как можно покрасить: пошаговые фото

Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.

Видео о проведение работ с авто

На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение

Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т

к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.

Технология монтажа

Перед монтированием тягово-сцепного устройства на Renault Duster следует ознакомиться с видеоматериалами. Хорошим пособием станет и этот материал, где указан тип, наличие фотографий, рисунков и схем, так же приведены чертежи и наглядно показано как установить устройство и как проходит сама установка.

Как установить устройство? Осуществим самостоятельную установку своими руками сцепной системы на кроссовер Рено Дастер. Процесс следует выполнять на смотровой яме или эстакаде. Снимаются клеммы с аккумулятора, и готовиться набор инструмента: отвертка, гаечный ключ № 17 и № 19.

Базовая комплектация.
Снимаем в багажнике с помощью отвертки колпачки из пластика, соблюдая осторожность, чтобы не зацепить верхний слой краски.
В открывшиеся отверстия вводим из комплекта болты с втулками, как показано на фото с нижнего ракурса авто.
Фиксируем гайками на болтах, надетые боковые пластины.
На болты крепим поперечную балку.
Закручиваем гайки до упора.
Большая часть процедур по креплению невидимых деталей произведена. Следующим шагом является монтаж буксировочного крюка.
Завершающий этап это подведение электропроводки

В Renault Duster уже сесть отверстия закрытые колпаками. К процессу подключения следует подойти ответственно и не перепутать при подключении цвет проводов. Правильно выполнить процедуру поможет инструкция, и чертежи, идущие в комплекте.

Теперь вы узнали, как установить собственными силами сцепной элемент. Установленное тягово-сцепное устройство своими руками даст возможность транспортировать на автомобиле габаритные и тяжеловесные грузы. Основной критерий правильного выбора фаркопа – это категория объектов, которые планируются перевозить с его помощью

Конечно при покупке следует обратить внимание на такие моменты: место производства, тип материала из которого выполнен, габариты и изучить мнение других автовладельцев. После выполнения всего комплекса мероприятий, связанных с монтажом фаркопа, вы должны получить гарантийный документ, чтобы быть уверенным в качестве товара

При этом количество мест для приобретения достаточно велико и Вам самим следует определяться в этом моменте.

Особенности эксплуатации и ухода

Перед каждым выездом необходимо проверять устройство на механическую целостность и на работоспособность электрических цепей. Особенно важна проверка на прочность конструкции, если фаркоп самодельный, и качество сварки не прошло заводскую проверку. Можно простучать места соединения молотком и на слух определить качество соединения. Следует учесть специфику использования устройства. Изменяющиеся нагрузки постоянно испытывают конструкцию на прочность, поэтому наблюдение должно быть постоянным.

Необходимо также иметь в виду, что за езду на автомобиле с фаркопом без присоединённого прицепа можно получить предупреждение или штраф от сотрудников ГИБДД. Поэтому надо вовремя отсоединять ТСУ, если не предполагается использовать его по назначению.

Изготовление фаркопа не представляет особых сложностей, но наличие навыков, умения обращаться со сварочным аппаратом и слесарными инструментами должно быть обязательно. При наличии опыта ТСУ изготавливается за один день и представляет собой не менее качественный и функциональный узел, чем приобретённый в магазине. Основная задача мастера — обеспечить точное совпадение присоединительных отверстий. Расходы на изготовление самодельного фаркопа значительно меньше, чем на приобретение готового, поэтому для желающих сэкономить это самый подходящий вариант.

Ремонт бампера. Сварка пластика прутками.

ремонт бампера своими руками в гаражных условиях.

Ремонт и «сварка» пластикового бампера с применением «сварочных прутков».Технология,инструменты,материалы,основные способы ремонта пластикового бампера своими руками в гаражных условиях.

Виды пластмасс.

ABS — Акрилонитриловый бутадиеновый стирол

PA — Полиамид(нейлон)

PC — Поликарбонат

PE — Полиэтилен

PP — Полипропилен

PUR — Полиуретан

GRP/SMC — Стеклопластик (не варится)

Посмотреть маркировку пластика можно на внутренней стороне бампера, там есть соответствующая табличка. Большая часть пластиковых изделий в автомобилях изготовлена из пластика РР. И так наш пациент передний бампер Subaru legacy, видим большую трещину на нижней полке и отсутствие фрагментов бампера.

Удаляем краску, шпаклевку вокруг трещины: для этого берем болгарку с лепестковым кругом Р40,Р60 (это зернистость круга), либо орбитальную шлифовальную машинку с наждачкой Р40-80)

Дальше нам нужно сопоставить трещины и спаять шов с наружной стороны, ошибочное мнение тех кто думает что достаточно пропаять бампер сеткой и это на долго и качественно (каждый кто сам пытался спаять бампер в первый раз делал именно так))). Нам понадобится обычный паяльник на 100 Вт, который можно купить в любом хоз.магазине, лучше берите с деревянной ручкой на дольше хватит (пластиковая плавится на первом же бампере). Пропаиваем шов как показано на фото, только не переусердствуйте, а то можно прожечь дырку)) и не нужно просто размазывать пластмассу как  это бессмысленно.

Что же делать с недостающими фрагментами? Для этого решения нам понадобится бампер «Донор», только нужно учесть: Маркировка пластика должна быть одинаковая, если «Пациент РР», то и «Донор РР», не используйте разные пластмассы. Вырезаем нужный кусок подгоняем к бамперу и пропаиваем шов снаружи, вот так у нас получилось:

На этом конечно наши трещины держаться не будут ,нужно пропаять шов изнутри. Существует множество способов как это сделать:

1.можно с внутренней стороны бампера пропаять точно также как я писал про наружную так некоторые советуют сделать, но это совсем не надолго, при малейших деформациях бампера шов просто лопнет и вся работа на смарку, да и клиент будет не особо доволен вашим качеством)

2.Пропаять сеткой (обычно все друзья советуют так сделать, это старый дедовский метод)), минус в том, что во-первых это долго, во-вторых не надежно, сетка имеет свойство рваться, дальнейший результат понятен.

3. сварка бампера с помощью специальных промышленных фенов горячего воздуха из минусов отмечу стоимость хорошего фена не маленькая, на один раз покупать бессмысленно.

4.«Залить» повреждения смолой со стекловолокном, обычно такие комплекты продаются в авто эмалях и скажу цена у них не бюджетная. Из минусов: смола не очень хорошо держится на пластике, это метод лучше использовать для бамперов из стекловолокна и для тех которые не паяются паяльником, чаще это бампера европейских автомобилей.

5.При помощи паяльника и сварочных «прутков». И так рассматриваем 5 вариант: Все довольно просто, берем кусок старого бампера и нарезаем полоски по ширине паяльника.

Паять лучше поперек шва, будет надежней держаться, и порваться по шву вероятность очень мала. Выглядит это примерно так:

Выглядит все это маленько страшно, зато надежно, эстетичный вид нам там не нужен, зачищаем шов снаружи болгаркой с лепестковым кругом Р40, Р60. Дальше осталось дело за шпаклевкой, лучше использовать специальную для бамперов (с пластификатором) она более эластичная в отличие от обычной универсальной. Ну вот в принципе и все.

Ремонт бампера пластиковыми прутками -это пожалуй самый быстрый, удобный и надежный способ. Даже если такой бампер снова ударят, могу с уверенностью сказать, что он лопнет рядом, но ни как не по сварочному шву. Не верите? Тогда возьмите экспериментальный бампер, качественно спаяйте подобным образом и со всей дури ударьте его о стену вашего гаража))) Потом придите домой, зайдите на мой сайт и в данной статье оставьте комментарий. Я уверен, что бампер останется целым, а моя статья поможет вам отремонтировать пластиковый бампер.

Рекомендую прочитать:

Изготовление стеклопластиковых изделий. Делаем новый подиум под туманки.

Ремонт бампера стекловолокном.(«Лепим» недостающие фрагменты.)

Ремонт стекловолокном. Наращиваем недостающий кусок бампера.

Способы ремонта бампера

1. Пайка 

Пайка бампера – один из самых простых и доступных способов восстановления и ремонта бампера, который можно применять даже в гаражных условиях. Для проведения работ потребуется наличие обычного паяльника, наждачной бумаги (крупнозернистой, мелкозернистой), шпатлевки и краски.

Все работы, независимо от метода восстановления, производятся на снятом бампере, поэтому первой работой будет демонтаж его с авто. Затем он должен быть тщательно вымыт с внутренней и внешней стороны и высушен.

Дальнейшая последовательность зависит от характера и серьезности повреждения. Проще всего заделать мелкую трещину. Заделывается такая трещина с внутренней стороны бампера.

Работы производятся разогретым паяльником. Процесс пайки сводится к поступательному перемещению жала паяльника с одного края трещины к другому с небольшим утапливанием жала в тело бампера. Нажим на паяльник при утапливании его должен быть небольшим, чтобы не продавить жало сквозь тело бампера.

Далее тем же паяльником разравнивается по поверхности пластик, который был выдавлен при утапливании. После этого с внутренней стороны бампера делать ничего не надо, место спайки видно все равно не будет. С наружно стороны понадобиться обработка поверхности на месте трещины, с последующей шпатлевкой и покраской.

2. Пайка с армированием

Значительные по размерам трещины устраняются путем двухсторонней пайки, возможно также применение армирования. Последовательность пайки идентична описанной – последовательное движение паяльника от одного края к другому с небольшим утапливанием жала. Но сначала запаивается трещина с внешней стороны. Перед началом пайки желательно засверлить края трещины тонким сверлом, для предотвращения распространения ее. Также после пайки с внешней стороны нужно очень тщательно разравнивать пластик.

После пайки с внешней стороны можно приступать в внутренней. Если трещина очень объемна, то лучше применять армирование. Одним из вариантов армирования является использование скоб от степлера

Важно только подбирать скобы, длина которых не превышает толщину тела бампера. Можно также и обрезать их

Эти скобы берутся плоскогубцами, нагреваются паяльником и утапливаются в бампере, сшивая между собой две стороны трещины. Скобы устанавливаются по всей длине трещины с расстоянием между собой в 10-15 мм. После установки скоб, производится запайка трещины.

Вторым способом армирования является применение мелкой металлической сетки. Сетка обрезается по размерам трещины, возможно использование нескольких кусков ее. Далее она прикладывается на трещину и разогревается паяльником. При разогреве она начнет утапливаться в теле бампера. Аккуратно нагревая участок сетки за участком нужно добиться полного утапливания ее в бампере. Сетка и скобы применяются только с внутренней стороны.

После с внешней стороны поверхность трещины, уже запаянная, обрабатывается наждачной бумагой, шпатлюется и закрашивается. При должном подходе к выполнению работ следов восстановления на бампере не будет видно.

Пайкой возможно и устранение сколов, а также отсутствующих кусков. Но для этого из соответствующего материала вырезается требуемы по размерам кусок, а затем уже припаивается, обязательно с применением армирования.

3. Заклейка

Заклейка трещины на бампере производится при помощи использования стекловолокна и эпоксидного клея. Поверхность вокруг трещины тщательно зачищается, затем по краям трещины делаются отверстия тонким сверлом, для лучшего схватывания клея.

Ремонт бампера с помощью стекловолокна

Далее на подготовленную поверхность наносится слой клея, сверху прикладывается соответствующий по размерам кусок стекловолокна, затем промазывается клеем и поверх прикладывается еще один кусок. В общем, наносится несколько слоев клея и стекловолокна. Причем делается это с обеих сторон бампера.

После высыхания клея, поверхность очень тщательно обрабатывается наждачной бумагой, до удаления следов нанесения клея. Затем поверхность бампера с внешней стороны шпатлюется и закрашивается.

Распространенное повреждение и методы их устранения

Сначала осматривается поврежденная деталь, оцениваются дефекты и возможности восстановления. Если при повреждении откалываются фрагменты, процесс ремонта усложняется, необходимо подбирать аналогичный материал для восстановления целостности или заказывать новые комплектующие.

Метод зависит от конкретного дефекта:

• Царапины слипаются, шпаклюется, красятся.
• Деформации и трещины исправляются методом разогрева пластика с помощью газовой горелки. Материал размягчается, легко меняет форму.
• Небольшие трещины стягиваются с помощью армирующих элементов.

Выбор способа устранения повреждений зависит от состояния элемента кузова. Доступные варианты:

• Склеивание кузовных элементов холодной формовки, применяется смесь на полиуретановой основе.
• Термосварка выполняется при ремонте комплектующих, производимых по технологии горячей формовки. Сварочное оборудование помогает устранять повреждения.
• Ламинирование используется для замены потерянных фрагментов аналогичными. Для ремонта применяется армирующая сетка и шпаклевочная смесь.
• Плоские электроды, строительный фен хорошо заделывают трещины.
• Спайка часто проводится в бытовых условиях, если нет дорогостоящего оборудования. Для этого применяется паяльник, наждачка и краска.
• Пайка с помощью армирования используется для ремонта больших трещин. Процесс основан на технологии двухсторонней пайки и одновременного армирования железными скобами или сеткой.
• Заклейка с применением стекловолокна и эпоксидной смолы. Эластичные накладки приклеиваются с двух сторон.
• http://тюнинг-выхлопной-системы.москва/тюнинг-выхлопной-системы-audi-a6/

Выбор материалов

Один из ответственных моментов ещё на стадии подготовки – выбор материалов. Вам нужно определиться, из чего будет сделана форма, и какая полимерная смола будет использоваться. Не менее важна и стеклоткань: чем она тоньше, тем глаже будет готовая поверхность, чем грубее, тем прочнее.

От качества полимерной смолы зависит прочность будущего изделия, его цвет, свето- и влагопроницаемость, реакция на окружающую температуру, а также прочность к ударам и на изгиб.

Для безошибочного раскроя материала понадобится лекало из картона (выкройка). Если планируется сделать несколько слоёв стеклопластика, то понадобится несколько одинаковых выкроек стеклоткани.

Разделительный и покрывной слои

Разделительный (он же внешний) слой наносится на поверхность готовой матрицы. Не забудьте промазать форму (матрицу) автовоском или тефлоновым гелем. Без этой смазки готовое изделие прилипнет к поверхности.

Если планируете делать стеклопластик толще одного слоя, то каждый отдельный слой высушивается и хранится под своим порядковым номером (порядок собирания готового изделия).

Покрывным (верхним/защитным) называется слой из полиэфирной (или эпоксидной) смолы. Она застывает только при смешивании основного состава и отвердителя. Толщина этого слоя не более 4 мм.

Предназначение и поэтапное изготовление

Пластиковое маломерное судно предназначено преимущественно для рыбалки. Его можно также использовать для водного туризма, спортивного направления. Условия эксплуатации лодки на воде: волна не более 60 см высотой, сила ветра – до 4 баллов по десятибалльной шкале. Судно из стеклопластика – это прекрасная альтернатива надувным лодкам.

На первом месте среди плюсов стоит прочность, которая превосходит данный показатель алюминиевой лодки того же класса. Такое судно прослужит долго, при должном уходе – до 20 лет. Корпус из стеклопластика имеет отличную гидродинамику и форму, обладает высокими физико-химическими свойствами. Ремонт вполне осуществим своими руками. Одним из наиболее важных преимуществ пластиковой лодки является возможность ее изготовления в соответствии со своими желаниями.

Стеклопластик – единственный материал, позволяющий самому создать форму любой сложности. Самостоятельное конструирование днища дает возможность оснастить его реданами любой конфигурации. Можно добиться максимальной эффективности ходовых качеств судна, расположив реданы в наиболее подходящих местах. Кроме того, по дизайну самодельная лодка будет отражением характера ее владельца.

Существует метод изготовления самодельной лодки из фанеры и стеклопластика, когда пластик используется лишь для наружного покрытия лодки. Но эта технология не оправдывает себя. Лежащий под пластиком слой фанеры быстро набирает влагу, что увеличивает вес судна. Происходит быстрое разрушение фанеры из-за воздействия микроорганизмов и процесса расслоения, ведь по прочности фанера значительно уступает пластику.

Как сделать лодку? Аккуратно соблюдая все правила, даже новичок сможет осуществить эту задачу. Технологический процесс простой и бюджетный. Корпус судна создается за счет пропитанного полимерным составом армирующего наполнителя.

Материалы и чертеж

Сырьевые материалы, используемые в качестве армирующего наполнителя при изготовлении каркаса:

• основа корпуса, борта – ровинговые стеклоткани TP-07, TP-03, TP-056;
• локальное укрепление отдельно взятых участков – конструкционные стеклоткани T-11, T-13.

Стеклоткань бывает разных видов по типу плетения, размеру нитей. В основном выбирают «косое» или сатиновое плетение. Нити должны быть витыми. Продается материал в виде листов, рулонов, ленты.

Стеклоткань продается пропитанной жирным составом. Чтобы ткань лучше пропитывалась связующим, замасливатель следует удалить при помощи бензина, уайт-спирита или ацетона. Обезжиренную ткань просушивают около 2-4-х часов на воздухе.

Для склеивания армирующего материала понадобится смола. В отрасли судостроения используется три разновидности смол: эпоксидные, винилэфирные, полиэфирные. Наиболее важные характеристики смол при строительстве стеклопластиковой лодки из любого типа волокна – это адгезия и пропитываемость.

Дешевым вариантом является использование полиэфирной смолы, позволяющей создать цельный элемент из стеклопластика за одну операцию. Можно применить смолу TM Ashland. Для создания декоративного, с защитными свойствами покрытия корпуса, понадобится гелькоут. Также потребуется фанера толщиной не менее 1,2 см, обладающая влагостойкостью.

Изготовление лодки невозможно без наличия грамотного чертежа. Проектирование будущего плавсредства можно осуществить с помощью программы Автокад. Сначала создается 3D модель, затем схемы шпангоутов, выкроек. Готовые чертежи берутся на специализированных сайтах, в интернете. Теперь можно начинать делать стеклопластиковую лодку своими руками.

Возможные причины демонтажа бампера

Причины демонтажа могут быть самые разные, но основной из них остается физическое повреждение. Многие сталкивались с этим понятием. Итак, рассмотрим, в каких случаях придется снимать передний бампера на Ларгусе:

• ДТП . Самая распространенная причина, почему необходим демонтаж детали. В 75% случаев это случается по вине именно водителя Ларгуса. Элементарное не соблюдение дистанции может привести к деформации и повреждении не только бампера, но и элементов под ним.
• Наезд на препятствие (хоть и клиренс у Ларгуса достаточно велик) , который повлек за собой деформацию нижней части рамки радиатора. Для устранения повреждения кузовного элемента придется демонтировать бампер.
• Замена решётки радиатора также потребует снятия буфера. Это так, потому что рамка является неотъемлемой частью защитного элемента.
• Банальная, но стоящая причина — тюнинг . Для модернизации или установки обвеса придется снять бампер.

Все эти и другие причины могут послужить поводом для снятия бампера на Ларгусе.

Как правильно покрасить бампер автомобиля своими руками в домашних условиях

Покраска и ремонт бамперов — распространенная проблема, с которой сталкиваются автомаляры. При эксплуатации автотранспортного средства существует высокая вероятность повреждения его деталей. Бампер — не исключение. Во время езды камушки царапают лакокрасочное покрытие. Так возникает потребность в его восстановлении. Покраска бампера своими руками из баллончика в домашних условиях осуществляется просто. Главное, следовать инструкции выполнения поставленной задачи.

Материалы и инструменты для выполнения работы

Чтобы правильно покрасить бампер автомобиля, понадобится:

• жидкость для обезжиривания;
• автошпатлевка со стекловолокном;
• грунтовая смесь;
• наждачка разной зернистости;
• шлифмашинка;
• кисточка, аэрозольный баллон либо краскопульт;
• краска.

Работы необходимо проводить в защитных средствах. Поэтому надо заранее подготовить перчатки, защитные очки и респиратор. Если окрашивать путем окунания автодетали в краску, надо подобрать подходящую емкость.

Способы покраски бампера

Самому окрасить автобампер в домашних условиях можно, используя определенные инструменты:

1. Кисточки. Используются для нанесения лакокрасочного покрытия в труднодоступных местах или обработки небольшой площади. Недостаток метода в том, что после покраски видны следы кисти. Поэтому его используют только при крайней необходимости.
2. Баллончик. Метод пользуется большой популярностью, так как позволяет быстро и без проблем покрасить любой элемент автотранспортного средства. На рынке представлен широкий ассортимент оттенков, что позволяет легко подобрать нужный баллон.
3. Краскопульт. Не менее популярный метод, но понадобится автокомпрессор и пистолет.
4. Окунание в ванной. Такой способ покраски зачастую используется в промышленном комплексе при производстве деталей. В домашних условиях он применяется редко.

При выборе метода покраски надо учесть возможности и потребности. Для одноразового нанесения лакокрасочного покрытия вполне подойдет баллончик.

Как правильно покрасить бампер своими руками

Работы проводятся в определенной последовательности. Важно соблюдать все этапы.

Подготовка к покраске пластикового, старого и нового бампера

Сначала нужно снять автодеталь с транспортного средства, затем идут три этапа:

1. Чистка от грязи. Изделие тщательно вымыть с применением чистящих препаратов. Если присутствуют остатки гудрона, его аккуратно устранить стамеской или ножиком.
2. Устранение старой краски. После мойки бампер обработать растворителем или специальным составом, который устранит старое лакокрасочное покрытие. Раствор нанести кисточкой на несколько минут. После чего старую краску удалить шпателем.

3. Окончательная очистка. После удаления краски изделие очистить от остатков смывки. Поверхность обработать растворителем.

Если красить новый бампер, то надо очистить его от загрязнений и обработать растворителем. Это обеспечит надежное сцепление краски с поверхностью.

Выравнивание поверхности шпаклевкой

После очистки изделия можно приступать к шпаклеванию. С помощью специального состава устраняются все дефекты бампера. Процесс проводится в такой последовательности:

1. Нанести на поверхность шпаклевку. Состав заполнит все царапины, углубления и трещины. Рекомендуется использовать вещество, в составе которого есть стекловолокно. Оно не дает шпаклевке проседать и обеспечивает прочность покрытия.

2. Когда шпаклевка высохнет, ее отшлифовать наждачкой Р120.
3. На следующем этапе нанести финишный слой шпаклевки. После высыхания обработать наждачкой Р220. Шлифовку всего изделия нужно проводить вручную или с помощью шлифовальной машинки.
4. Завершающий этап — бампер продуть и обезжирить, затем обработать антисиликоном.

Грунтовка

Грунтование бампера проводится в несколько этапов в средствах индивидуальной защиты. Грунтовка по пластику наносится на всю поверхность детали. Она быстро сохнет, поэтому нужно подготовить краскопульт к нанесению следующего слоя.

Акриловый грунт наносится в несколько слоев. После первой обработки выждать некоторое время, пока состав не подсохнет. Финишное грунтование проводится густоватым составом. Это позволит выровнять проблемные места.

Нанесение грунта на бампер

Шлифовка

Шлифуется грунтовый слой после полного высыхания. На это уйдут сутки. Процесс можно ускорить с помощью инфракрасных лучей. Под их влиянием грунтовой состав высыхает за несколько часов. Если такого аппарата нет, придется ждать день.

Когда грунтовка полностью высохнет, изделие шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой (Р320-400). Торцы обработать руками: использование шлифовальной машинки приведет к повреждению выравнивающего слоя. По окончании деталь повторно грунтуется и шлифуется наждачкой (Р500).

Покраска

Особое внимание уделить выбору краски.

После шлифования:

• очистить деталь от пыли и мусора;
• нанести краску;
• покрыть деталь лаком.

Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоев. Перед повторным окрашиванием необходимо выждать 15-30 минут. Время перерыва зависит от выбранного метода окрашивания.

Полировка

Полировка — заключительный этап покраски бампера — создает блеск покрытия. Для проведения работ используется специальная паста. Она наносится на поверхность, после чего полируется специальной насадкой. Полировку необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить лакокрасочный слой. После работ деталь протирается влажной тряпкой.

В каком случае необходима покраска бампера

Покраска бампера нужна в нескольких случаях:

1. Устранение повреждений и дефектов поверхности. В процессе эксплуатации автомобиля на бампере возникают трещины и сколы. Покраска позволяет устранить такие дефекты и восстановить внешний вид детали.
2. Тюнинг и улучшение внешнего вида автотранспортного средства. При перекраске автомобиля мастера зачастую меняют цвет отдельных элементов. Новое покрытие выделяет бампер, но оттенок будет отличаться от цвета кузова.
3. Восстановление выцветшего покрытия. Под воздействием прямых солнечных лучей краска тускнеет, отслаивается. Для возвращения привлекательности детали обновляется покрытие.

Чтобы достичь желаемого результата, необходимо следовать очередности выполнения работ.

Покраска авто из баллончика своими руками видео

Вследствие различных механических повреждений в процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие в некоторых местах может прийти в негодность и облупиться. Если не устранить такой дефект сразу же после его появления, это будет значительно ухудшать внешний вид машины и послужит причиной быстрого развития коррозийных процессов.
покрашенный баллончиком авто

Если повреждения имеются на небольшой детали кузова машины большинство автовладельцев предпочитают провести процедуру окрашивания самостоятельно, используя для этого специальную краску в аэрозольных баллончиках.

Покраска своими руками авто должна проводиться в специально оборудованном помещении и в полном соответствии с технологией. Плюсы локального восстановления ЛКП автомобиля:

1. Такой ремонт под силу выполнить даже новичкам, для выполнения работы не нужно владеть особыми практическими навыками.
2. Благодаря окрашиванию кузова автомобиля при помощи баллончика можно получить хорошие результаты.
3. Краска в аэрозольном баллончике легко наносится на все поверхности, можно легко окрасить даже труднодоступные места кузова.
4. Даже если опыта малярных работ у автовладельца не было, можно нанести краску равномерным слоем.
5. Не понадобится дополнительно приобретать краскопульт, компрессор и необходимое для работы оборудование.
6. Такой способ окрашивания гораздо дешевле, чем другие.

В то же время покраска автомобиля своими руками из баллончика имеет некоторые недостатки:

• Чаще всего производители не размещают подробную инструкцию по окрашиванию на аэрозольном баллончике.
• Иногда можно приобрести краску сомнительного качества, поэтому перед началом работ необходимо протестировать ее на старой детали кузова.
• Иногда цвет может различаться с заявленным и могут возникнуть проблемы с подбором оттенка.

Если скол или царапина на кузове имеют небольшую глубину и задет только слой лака, можно не проводить окрашивание, а лишь тщательно отполировать место повреждения. В тех случаях, когда поврежден слой краски, а в глубине царапины видно слой грунтовки или же металл, необходимо провести весь комплекс работ по устранению дефекта и окрасить поврежденную деталь заново.

https://www.youtube.com/watch?v=JDPm7Nsc6sI

На этапе подбора краски очень часто могут возникнуть трудности. Чтобы избежать внешних различий цвета отремонтированной детали с кузовом, необходимо подбирать оттенок в соответствии с маркировкой или обратится к специалистам, которые проведут колеровку, используя для этого специальное оборудование.

Покраска авто из баллончика. Особенности процедуры

Покраска авто баллончиком своими руками – очень простая процедура. Такой способ подходит для экономных владельцев авто, которые предпочитают выполнять все работы по обслуживанию транспортного средства самостоятельно.

Получить хорошие результаты можно только в том случае, если подлежит восстановить небольшой участок лакокрасочного покрытия, если же площадь дефекта большая – нужно обратиться в СТО, где проведут окрашивание машины в специальном покрасочном боксе.

Перед проведением всех необходимых работ деталь надо демонтировать, чтобы было удобней. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию, нужно защитить при помощи малярного скотча и рулона полиэтилена.

процесс распыления краски

Все работы лучше проводить в специальной покрасочной камере, чтобы впоследствии на лакокрасочном покрытии не появились дефекты. Помещение должно быть тщательно очищено от пыли и по возможности пол можно смочить водой (при этом следить, чтобы не образовывались лужи воды). Освещение должно быть без бликов, светильники располагаются таким образом, чтобы максимально хорошо осветить рабочую зону.

Проводить работы на открытом воздухе или под воздействием прямых солнечных лучей не рекомендуется. Также необходимо помнить, что при высоких температурах краска высыхает быстрее, при этом может подсохнуть только верхний слой, внутри же состав будет не высушенным.

Поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и перед нанесением нового слоя краски обязательно давать высохнуть предыдущему.

Перед нанесением краски баллончик необходимо энергично встряхивать в течение нескольких минут. В процессе окрашивания надо следить за тем, чтобы краска не выходила за границы окрашиваемой области и не попадала на лакокрасочное покрытие кузова.

Действовать необходимо в соответствии с инструкцией, а чтобы не пришлось перекрашивать деталь, предварительно можно потренироваться наносить краску на старой части кузова авто. Для работы понадобится:

• Автомобильная краска в баллончиках.
• Лак для финишного покрытия.
• Наждачная бумага разной зернистости.
• Шпаклевка и грунтовка для выравнивания поверхности кузова.
• Салфетки с антистатическим эффектом и антисиликон.
• Полиэтилен и малярный скотч для защиты неокрашиваемых поверхностей.
• Средства индивидуальной защиты и рабочая одежда для мастера.

Как покрасить бампер из баллончика?

Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Только после этого можно начинать подготовительные работы по шпаклеванию, грунтовке и шлифовке. После того как бампер был очищен от грязи его необходимо немного обработать растворителем, чтобы избавиться от скопившихся смол.

Затем при помощи шлифовальной машинки со специальной насадкой снимается все старое лакокрасочное покрытие, зачищаются углы и места сколов. Проводить работы можно и наждачной бумагой, при этом нужно обрабатывать участок немного больше повреждения и постепенно уменьшать зернистость шкурки.

Все участки, на которых имеются неровности или вмятины, необходимо выровнять с помощью шпаклевки. После того как поверхность полностью высохла, ее надо дополнительно зашлифовать, затем очистить от остатков пыли и обезжирить.

Такую полировку необходимо проводить в несколько этапов, поскольку зачастую устранить все дефекты кузова после нанесения первого слоя шпаклевки не получается. После обезжиривания бампера на него наносят грунтовку, сейчас особой популярностью пользуется грунтовка для авто в баллончиках. Работать с таким материалом гораздо удобней, а наносят его с помощью обычного краскопульта.

Слой грунтовки должен быть равномерным, ему нужно дать подсохнуть и только после этого можно заняться шлифовкой. После обработки шкуркой получается идеально ровная матовая поверхность, без просветов и трещин. Если они все же обнаружились – подготовительные работы нужно будет провести заново. После этого можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска бампера из баллончика – процедура очень простая и почти на 80% ее успех будет зависеть от того, насколько качественно эту деталь кузова подготовили к окрашиванию. Поверхность снова очищают антистатической салфеткой и обезжиривают.

покраска из баллончика

Все работы рекомендуется проводить в специальных перчатках, чтобы не оставлять отпечатков пальцев. Краска наносится горизонтальными движениями снизу вверх, таким образом можно избежать появления подтеков. Каждому слою необходимо дать время подсохнуть и только после этого наносить следующий слой.

Не нужно стремиться израсходовать всю краску из аэрозольного баллончика, только необходимое для полного закрашивания детали количество.

Как покрасить машину баллончиком

Окрашивание проводится в несколько этапов. На начальном этапе автомобиль необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, вымыв его теплой водой со специальными чистящими средствами. После этого нужно дождаться его высыхания, обработать весь кузов сухой безворсовой салфеткой, а затем протереть салфеткой, которую предварительно смочили в антисиликоне.

Все участки, которые не будут подвергаться окрашиванию, необходимо тщательно закрыть с помощью старых газет, рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем необходимо подобрать подходящий цвет. Для популярных оттенков это не составит особого труда – такую краску можно приобрести в специализированном автомагазине предварительно сверившись с маркировкой кузова. Если же кузов автомобиля окрашен в редкий оттенок, чтобы избежать ошибки лучше обратиться к специалистам, которые проведут колеровку.

Цвет будет моделироваться специальной компьютерной программой, с учетом его возможной степени выцветания и прочих факторов. Такая процедура достаточно дорогостоящая, кроме того если кузов окрашен в оттенки «металлик» либо «хамелеон» стоимость такой краски будет гораздо выше, нежели популярных оттенков.

Краска для авто в баллончиках сегодня продаётся во всех автомагазинах и ее ассортимент достаточно большой.

Ржавчину с кузова авто необходимо полностью убрать с помощью наждачной бумаги, в процессе работы весь глянец исчезнет и останется ровная матовая поверхность. Затем ее необходимо обработать обезжиривателем и можно приступать к шпаклеванию.

из баллончика можно красить и пластик

Если на кузове имеются серьезные дефекты, их лучше устранять шпаклевкой со стекловолокном, ведь если наложить слишком толстый слой обычной шпаклевки, вскоре она начнет отслаиваться. После высыхания кузов тщательно шлифуют и затем накладывают новый слой, пока поверхность не будет выровнена полностью.

Некоторые мастера добавляют большое количество отвердителя в шпаклевку и она приобретает свойство высыхать намного быстрее. В то же время это приводит к тому, что шпаклевка становится хрупкой и начинает крошиться. Поэтому отвердитель нужно добавлять в объемах, указанных в инструкции.

Перед началом работ шпаклевку нужно тщательно размешать до получения однородной массы. Шпаклевать поверхность нужно быстрыми и уверенными движениями, поскольку уже через 7 минут после нанесения смесь уже начнёт загустевать и в ней могут появиться комочки.

Если это произошло, работать со шпаклевкой больше не рекомендуется. Наносить шпаклевку нужно поперек царапины или скола, затем выравнивать поверхность вдоль. Такая методика нанесения позволит максимально заполнить все существующие пустоты и получить ровную поверхность.

Окончательно нанесенная смесь высыхает спустя полчаса при температуре 25С. Затем поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Делать это лучше в несколько этапов: на первом этапе все глубокие изъяны устраняются с помощью крупнозернистой бумаги, на втором этапе поверхность обрабатывают мелкозернистой шкуркой, устраняя все дефекты.

Теперь на обезжиренную поверхность необходимо загрунтовать. Сегодня особой популярностью пользуется грунтовка в баллончиках, поскольку работать с ней очень легко, процесс не отнимет много времени, а наносить ее можно с помощью краскопульта. Таким образом можно сэкономить немало времени.

Перед распылением баллончик необходимо тщательно встряхивать в течение нескольких минут. Состав для грунтования можно приготовить и самостоятельно. Для этого взболтайте банку с материалом, а затем смешать его с отвердителем в отдельной емкости.

При этом необходимо строго придерживаться всех пропорций, которые указаны на упаковках. Полученную массу необходимо тщательно перемешать с помощью чистой деревянной палочки или линейки, процедить с помощью фильтра (некоторые автовладельцы используют для этого обычный капроновый чулок).

Теперь ее можно залить в краскопульт и начать обрабатывать поверхность. Нужно помнить, что приготовленный грунт годен к использованию максимум 2 часа, поэтому необходимо разводить ровно столько состава, сколько нужно для обработки поверхности.

эта машина покрашена баллончиком

После того как грунтовка полностью подсохла можно приступать к обработке наждачной бумагой. Для зачистки поверхности также можно использовать рубанок, это значительно сэкономит силы. На данном этапе необходимо подготовить те области, где новая краска и лак будет переходить на старое лакокрасочное покрытие. Существует два способа, которыми можно воспользоваться:

1. Переходные участки можно заматировать с помощью брайт скотча с абразивной пастой.
2. Зашлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000.

После того как обработка поверхности была завершена, с нее необходимо сдуть всю пыль, пройтись по ней антистатической салфеткой и обработать обезжиривателем. Это очень важный этап, поскольку краска может неровно лечь на загрязненную поверхность и в результате работы можно получить лакокрасочное покрытие с различными дефектами.

Процедура окрашивания

Для удобства пользования производители выпускают не только краску, но и автомобильный лак в баллончиках. Краску необходимо оттенка нужно тщательно встряхнуть и попробовать нанести на пробную поверхность старой детали кузова. Таким образом можно избежать проблем в случае несоответствия тона краски и определить, хорошо ли она ложится на поверхность.

Баллончик с краской нужно держать на небольшом расстоянии от кузова строго перпендикулярно. Окрашивать детали нужно горизонтальными движениями, постепенно продвигаясь вверх. Таким образом можно избежать подтеков и равномерно закрасить поверхность.

После нанесения первого слоя ему необходимо дать немного времени подсохнуть и только после этого наносить следующий слой. Нет смысла использовать всю краску из баллончика, окрашивать нужно до тех пор, пока не получится желаемый оттенок.

После того как краска подсохла, ее необходимо покрыть лаком и отполировать. Лак в баллончиках сделает процедуру лакирования более простой и быстрой.

Если в процессе окрашивания была нарушена технология, могут возникнуть некоторые дефекты лакокрасочного покрытия:

• Если поверхность была подготовлена некачественно, на ней остались следы пыли, жира или отпечатки пальцев, нанесенное лакокрасочное покрытие вскоре может начать отслаиваться. В таком случае понадобится полное очищение поверхности, проведение всех подготовительных работ заново, а потом повторное окрашивание.
• Если краска распылялась под высоким давлением, была очень вязкой или же был нанесен слишком толстый слой, может получиться так, что поверхность окрасилась неравномерно. Чтобы устранить такой дефект, необходимо полностью сгладить поврежденную поверхность и нанести новый слой лакокрасочного покрытия.
• В некоторых случаях поверхность после окрашивания может начать выцветать. Чтобы устранить дефект необходимо зачистить поверхность до металла и нанести новое покрытие.

Как покрасить бампер автомобиля

topsikret › Блог › 🔧 Как самому покрасить бампер стандартно и с Электрокраскопульта!

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

🔎 Необходимые материалы и инструменты для покраски

✅ обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.

✅ грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).

✅ наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).

✅ правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак.Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но не на всю покраску бампера, баллончиком применяют лишь на локальных участках.

‼ Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.
Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер ‼

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

🔎 Покраска нового бампера

.

1. Затираем наждачной бумагой зернистость P800, дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5.Нанести базу и с промежутком минут 15, нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

🔎 Ремонт и покраска старого бампера

.

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затереть и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
6. Обезжириваем поверхность.
7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

🔎 Нюансы при покраске, которые следует учесть

.

.

• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочесть инструкцию.

Видосик-

Всем удачной покраски)

Как качественно покрасить пластиковый бампер баллончиком

Обычно покраска пластиковых бамперов выполняется с помощью краскопультов, подключенных к компрессору.

Однако в некоторых случаях можно обойтись и аэрозольными баллончиками. Например, когда надо покрасить лишь часть бампера. 

В сегодняшней статье расскажем, как качественно выполнить косметический ремонт бампера с помощью баллончика, получив довольно качественный результат. 

Своим личным опытом поделился с нами автор YouTube канала «Секретный ГАРАЖ». Берите на заметку!

В статье мы рассмотрим основные моменты, а более подробный процесс работ можно посмотреть на видео — если вы планируете самостоятельно покрасить пластиковый бампер авто баллончиком, обязательно советуем посмотреть авторский видеоролик. 

Основные этапы работ

Первым делом необходимо будет покрасить предварительно подготовленную поверхность. Для этого автор использует краску на водной основе. 

Баллончик с краской нужно хорошенько встряхнуть (читайте инструкцию от производителя), а потом — прогреть феном до температуры 30-35 градусов. 

Используя тот же фен, надо сдуть всю пыль с поверхности бампера. Затем наносим краску на пластик в несколько слоев. Каждый слой подсушиваем феном. 

Обратите внимание: для качественного распыления краски желательно использовать колпачок-насадку с факелом. 

После покраски приступаем к нанесению лака. В данном случае автор рекомендует использовать сверхбыстрый лак. Он идеально подходит для использования в условиях гаража. 

Перед нанесением лака также продуваем поверхность бампера феном, чтобы сдуть ворсинки или пылинки. 

Обратите внимание: при использовании «медленного» лака проблема заключается в том, что он долго сохнет и появляются поры, которые дают матовый эффект. Со сверхбыстрым лаком этой проблемы нет.

Чтобы «спаять» новый и старый (заводской) лак и нивелировать зону перехода, автор использовал переходный растворитель. 

Финишный этап косметического ремонта — это полировка. В результате бампер выглядит ничуть ни хуже заводского!

Видео по теме

Подробно о том, как качественно покрасить пластиковый бампер баллончиком, можно посмотреть ниже — в авторском видеоролике. 

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

сколько нужно баллончиков? Особенности техники окраски распылением

Пожалуй, самая уязвимая часть кузова автомобиля — это бампер. Именно он выполняет функцию амортизации удара при столкновении. Часто на стоянках его затирают. Естественно, это сказывается на внешнем виде машины. Но как это исправить? Лучшее решение проблемы — покраска бампера из баллончика своими руками. Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

Инструменты и материалы для готовки

Их количество и объем напрямую зависят от масштаба выполняемых работ.Сколько баллончиков, чтобы покрасить бампер? Если проводится частичный ремонт, достаточно одного объемом 500 миллилитров.

Но бывает так, что старый бампер уже не подлежит ремонту. Тогда на помощь приходит разборка, откуда покупается новый предмет на замену. Если вы красите новый бампер из баллончика своими руками, материала потребуется гораздо больше. Как минимум, пригодятся 3-4 баллончика со спреем. Но помимо этого в список материалов входят:

,
• Грунтовка.
• Шпатлевка (с глубокими повреждениями или вмятинами, которые не удалось восстановить нагревом).
• Обезжириватель (уайт-спирит или антисиликон).
• Наждачная бумага различной степени зернистости.
• Полировальная машина с войлочной насадкой.

При частичном ремонте важно обеспечить максимальный блеск продукта. Сколько нужно баллончиков, чтобы покрасить бампер лаком? Достаточно одного или двух. Лак должен быть бесцветным. Также не забывайте о мерах защиты — подготовьте очки, перчатки и респиратор.

Обучение

Для начала нужно определиться, как его раскрасить. Если это покраска нового бампера из баллончика, лучше провести работы по снятию. При частичной реставрации можно оставить бампер на машине и нанести состав локально. Но помните, что из-за сложной геометрической формы добиться равномерного слоя очень сложно. Заливка может произойти, если бампер покрасить на месте.

Далее необходимо тщательно вымыть и обезжирить поверхность.Особое внимание уделите скрытым местам — краям и стыкам изделия. Битумные пятна можно удалить специальным растворителем, который не будет касаться слоя краски. Так что обеспечим максимально гладкую поверхность перед покраской бампера из баллончика своими руками.

Что дальше?

На следующем этапе нам нужно исправить предыдущие дефекты. Это могут быть царапины и легкие вмятины. Если на бампере есть трещина, он заклеивается с обратной стороны эпоксидным клеем. Для того чтобы выровнять поверхность снаружи, используйте автомобильную шпаклевку.

Смешивается с отвердителем и наносится шпателем. Учтите, что паста сохнет быстро (менее чем за 10 минут). Замешивайте шпатлевку небольшими объемами. После высыхания возьмите блок наждачной бумаги и выровняйте все края. Важно обеспечить максимальную гладкость и однородность.

Помните, что окончательный результат ремонта зависит от 90% подготовки.

Primer

Полированная шпатлевка обязательно оставит пыльцу. Его присутствие на поверхности совершенно нежелательно.

Поэтому еще раз тщательно обезжирить всю поверхность. После этого начинаем грунтовать бампер.

Примечание! Есть праймер для бампера. При покупке уточняйте у продавца, нужен ли вам материал именно для пластиковых поверхностей.

Затем нанесите состав в несколько слоев. Обычно бампер обрабатывается в два прохода. Между первым и вторым слоем нужно выдержать 15-минутный перерыв. Дайте составу высохнуть.После второго слоя бампер отправляется на сушку. Длится 24 часа при температуре 20 градусов. Ускорить процесс можно с помощью инфракрасного обогревателя.

Технология покраски бампера целиком из баллончика

Итак, наш бампер полностью подготовлен к финишной покраске. Но технология его будет отличаться в зависимости от того, полный это ремонт или местный. Рассмотрим первый случай.

В этой ситуации краска покрывает всю площадь элемента. Для начала нужно сделать слой разработки.Он будет самым тонким. Чтобы не образовалось провисание, распыляйте состав на расстоянии не ближе сорока сантиметров со скоростью 0,5-1 метр в секунду. Затем ждем, пока этот слой высохнет на грунтовке. Достаточно подождать 15-20 минут. Затем можно нанести второй, более «жирный» слой. Но следите, чтобы на нем не было потеков. Не перемещайте баллончик слишком близко к элементу. Держите его строго перпендикулярно поверхности. Обратите внимание на скрытые полости. Через 20 минут нанесите еще один верхний слой.Если оттенок получился бледным и ненасыщенным (пока краска была пронумерована), снова накройте бампер. Необходимо добиться однотонного оттенка с заводской поверхностью.

Но при покраске важен не только оттенок. Чтобы поверхность выглядела максимально фабрично, нужно придать ей соответствующий блеск. Поэтому на следующем этапе обрабатываем элемент прозрачным лаком в два слоя с одинаковым временным интервалом. На этом покраска бампера из баллончика своими руками.Осталось только подождать сутки, пока ЛКП полностью высохнет, и поставить бампер на место. Через 3-4 дня рекомендуется полировка. Для этого используется угловая шлифовальная машина и чистый войлочный круг.

Особенности локальной покраски

Основная задача — сделать максимально плавный и незаметный переход к заводскому покрытию лакокрасочного покрытия. Проблема усложняется еще и тем, что оттенок заводской краски может побледнеть (на солнце краска медленно, но верно тускнеет).

Как правильно сделать ремонт? Для этого аналогичным образом подготовьте поверхность: промойте, прогрунтуйте, при необходимости — шпатлевку.Далее делаем воображаемую линию перехода. Наносим проявляющий слой как всегда. Затем покрываем бампер основным слоем. Суть переходной росписи заключается в сглаживании границ краски. Для этого:

• Увеличиваем дальность распыления по мере приближения факела к слою заводской окраски.
• С каждым новым слоем мы перемещаем воображаемую границу все дальше и дальше от места ремонта.
• Ни в коем случае не используйте малярный скотч. От него остается сильный и заметный переход.Защитить соседние части кузова изолентой и скотчем можно только в том случае, если бампер красить, не снимая его.
• Лак, в отличие от краски, наносится на всю поверхность. Так скроем разницу в оттенках, если бампер старый и немного выгорел. Также избавьтесь от дымки в линии перехода.

Далее, как и в предыдущем случае, дожидаемся полного высыхания краски и через пару дней полируем поверхность.

Требования к помещению

Ни в коем случае не делайте эту операцию на улице — только в помещении.

Для этого подойдет любой гараж. Но перед тем, как приступить к работе, необходимо его подготовить:

• Провести полную влажную уборку. Мельчайшая пыльца, попавшая на поверхность, будет хорошо видна в ясный день даже с большого расстояния.
• Распределите рабочие области заранее. Если вы красите бампер ВАЗ-2114 баллончиком, снимите крючки, чтобы зацепить элемент в горизонтальном положении. Ставить деталь вертикально не стоит — образуются прожилки.
• Обеспечить вентиляцию, так как малярные работы необходимо проводить при закрытых воротах.
• Обеспечить качественное освещение. Чем больше света, тем легче нам заметить и устранить любой дефект.

Наконец-то

Итак, мы узнали, как своими руками покрасить бампер из баллончика. Как видите, операцию можно проводить без помощников. А краску по номеру можно найти в интернет-магазинах или купить в банке и найти сервис, который сможет загнать такой состав в баллончик под давлением. Обычно такая услуга стоит не дороже 500 рублей.

Обратите внимание также на фонарик. Он должен быть не круглым, а плоским (желательно вертикальным). Только так можно добиться максимальной равномерности нанесения материала. Зная эти простые правила, вы быстро и качественно вернете бамперу заводской вид без помощи профессионалов. Что касается времени, необходимого для завершения работы, большая часть его уходит на подготовку и ожидание высыхания краски. Весь бампер можно восстановить примерно за 2 дня.

Локальная покраска бампера своими руками

Любой автовладелец всячески старается достойно поддержать свою машину.Сегодня существует масса полиролей, жидкого стекла и других средств для защиты лакокрасочного покрытия. Однако, если вас «натерли» на парковке, ни одно из вышеперечисленных средств не спасет от царапин. Особенно, если это глубокая поломка. Выход из ситуации — местная покраска бампера. Сделать это своими руками вполне реально. Посмотрим, как это сделать.

Можно ли избежать перекраски?

Не всегда можно восстановить поверхность без этой операции.Но если повреждение не слишком глубокое, то ситуацию может спасти абразивная полировка. Теперь на бамперах очень толстый слой краски. А если царапина не доходит до «основы», можно попробовать восстановить все без повторного нанесения эмали. Но стоит помнить, что абразивная полировка снимает определенный процент лака. Здесь главное — не втирать краску в основу. Все, что вам понадобится, это угловая шлифовальная машина с войлочной насадкой и абразивная паста. При трении снимается верхняя часть ЛКП.Таким образом, вы можете восстановить старый заводской вид без покраски. В случае глубоких деформаций поможет только перекрашивание. Но какой смысл заливать весь элемент, если длина царапины всего пара сантиметров? Самым компромиссным решением является местная покраска бампера.

Что нужно для операции?

Итак, для работы нам потребуется:

• Водостойкая наждачная бумага.
• Грунтовка (специальная, по пластику).
• Шпатлевка (при восстановлении глубоких повреждений).
• Малярная лента и пленка.

Что касается самой краски, то она должна быть пронумерована. Зная код эмали, вы обязательно попадете в цвет. Теперь краски есть не только в банках (под спреем), но и уже закачанные в баллончик. Главное, указать заводской код эмали. Он находится на табличке перед моторным отсеком (или на наклейке на стойке кузова).

Подготовка

Стоит отметить, что данную операцию можно производить, не снимая бампер.Локальная покраска в данном случае означает нанесение эмали сразу на поверхность. Но предварительно этот сайт нужно подготовить. Сначала его смывают от грязи (желательно водой с шампунем). Далее нужно обработать участок наждачной бумагой. Важный момент — не теряйте бумагу «насухо». Кожу необходимо смочить в воде. Еще лучше, если она останется там минут 5-10. Также нужно правильно подобрать зерно. Чем меньше тем лучше. Так вам не потребуется шпаклевка и дополнительное выравнивание поверхности перед локальной покраской бампера.

После высыхания воды обработайте участок обезжиривателем. Важно обратить внимание на всю площадь бампера, включая места соприкосновения с кромкой крыла и фарами. Именно здесь чаще всего скапливается грязь, и смыть ее очень сложно. Если на таких участках будет производиться локальная покраска бампера, то эмаль просто не будет прилипать к грязи и отслаиваться при первой мойке под высоким давлением.

Стоит ли использовать шпатлевку?

В ходе таких реставрационных работ возникает вопрос о целесообразности использования этого материала.Обязательно ли замазывать бампер шпаклевкой? Ответ на этот вопрос очень неоднозначен. Так, рекомендуется выровнять поверхность при глубоких повреждениях (например, если под ЛКП хорошо виден черный пластик). Если получилось сгладить шлифовку, шпаклевку использовать не нужно. Для максимального выравнивания поверхности следует использовать наждачную бумагу средней зернистости, которую надевают на плоскую деревянную планку.

При больших повреждениях без шпаклевки не обойтись. Используйте состав согласно инструкции.Сначала смешиваем материал с отвердителем, затем шпателем наносим его на поверхность. После высыхания обрабатываем участок наждачной бумагой. При необходимости наносим еще один слой.

Обратите внимание, что шпатлевка при смешивании с отвердителем застывает за 3-5 минут. После этого он превращается в настоящий камень (при этом бочонок с составом очень горячий). Поэтому смешивайте пасту с отвердителем небольшими порциями, иначе у нас будет много отходов и неиспользованного материала.

Как локально красится бампер?

После выравнивания поверхности можно приступать к нанесению эмали.Для лучшего впитывания на участок предварительно наносится грунтовка. После его высыхания можно наносить первый слой краски. Постарайтесь распылить его как можно дальше. Следующий слой будет производиться с близкого расстояния (примерно 35 сантиметров). Не держите аэрозольный баллончик или распылитель близко к поверхности — они могут образовывать полосы.

Когда эмаль приобрела однородный цвет, самое время сделать «переход». Его нужно разгладить, чтобы экстерьер автомобиля оставался максимально заводским.Как это сделать? Как локально покрасить бампер?

Основная эмаль наносится под узкую горелку. В дальнейшем его нужно увеличивать, постепенно удаляясь от ремонтируемого участка. Если краска наносится из пистолета-распылителя, растворитель следует смешать с рецептурой. Он создаст эффект размытия и привяжет новый лак к старому. Одновременно с увеличением факела меняем расстояние, с которого наносится эмаль. Чем дальше мы от площадки, тем шире факел и тем больше расстояние (до 60 сантиметров).

Не забываем про пленку

Учтите, что пыльца разбросана по всей площади помещения. Особенно, если постепенно увеличивать ширину факела и расстояние. Поэтому накройте не только фары и крылья, но и остальную часть тела. В противном случае это будет цветная пыльца.

Полировка

На завершающем этапе элемент полируется. Причем обрабатывается не только сам участок, но и весь бампер. Сама полировка проводится на вторые-третьи сутки после покраски, когда композиция уже приобрела твердую форму.Процедуру можно проводить вручную, но для лучшего результата стоит использовать специальный кружок. Не используйте для этого дрель или болт — скорость этих инструментов слишком высока. Так что вы сильно рискуете перегреть краску, сняв часть ее слоя. Это повлечет за собой полную перекраску.

Вывод

Итак, мы выяснили, как производится частичная покраска бампера. Местный ремонт — процедура кропотливая, но сделать ее можно самостоятельно.

Как красить металл | Покраска чистого металла

Многие внедорожные детали, такие как бамперы, каркасы безопасности и держатели шин, поставляются производителями или сварщиками на заказ в виде голого металла.То же самое и с металлическими заборами, мебелью и воротами. Вы можете сэкономить деньги, покрасив металл самостоятельно, но следуйте этим инструкциям, чтобы обеспечить долговечность окраски.

Шаг 1. Подготовьте рабочее место и инструменты.

Как и в большинстве других покрасочных работ, ваша успешная покраска металла будет соизмерима со временем, которое вы потратили на подготовку металла к покраске. Начните с работы в хорошо проветриваемом помещении и подвесьте заготовку к потолку с помощью крюков и проволоки или поместите ее на возвышенную поверхность, например, на пару пильных лошадей.

➡︎ Позвольте нам помочь с другими проектами DIY, присоединяйтесь к Pop Mech Pro!

.

Для подготовки и окраски металла вам понадобятся ветошь, ацетон, абразивная губка, самопротравливающаяся грунтовка и аэрозольная краска на ваш выбор. Не забудьте надеть перчатки, защитные очки и респираторную маску.

Автомобильный самопротравливающий грунт

Руст-Олеум амазонка.ком

14,48 $

Химически стойкие перчатки

Гастоды amazon.com

13,99 $

Очки защитные против тумана

Супер Подробнее amazon.com

115,99 долл. США

Респиратор с клапаном

3M Безопасность амазонка.ком

12,41 $

Шаг 2. Очистите металл и дайте ему высохнуть.

Первым шагом в покраске металла является его тщательная очистка. Металл может выглядеть и казаться чистым, но оставшиеся на нем жир, масло, грязь или ржавчина не позволят краске должным образом прилипнуть к поверхности. Избегайте использования воды для очистки металла; вместо этого используйте растворитель, например ацетон. Он быстро высохнет и оставит чистую поверхность. При необходимости заранее используйте средство для удаления ржавчины, чтобы очистить поверхность от ржавчины.После того, как вы тщательно очистили металл, постарайтесь не прикасаться к нему, так как масло с вашей кожи может снова испачкать его.

Следующим шагом будет протереть губкой по всей поверхности окрашиваемой поверхности. Благодаря этому самопротравливающаяся грунтовка будет лучше прилипать к металлу.

.

Шаг 3. Заправьте.

После истирания металла он готов к грунтовке. Опять же, убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении и используете надлежащие средства индивидуальной защиты.Самопротравливающая грунтовка идеально подходит для окраски металла и создает основу, необходимую для сцепления с краской. Для достижения наилучших результатов следуйте инструкциям производителя на боковой стороне банки. Энергично встряхните баллончик с грунтовкой в ​​течение 3 минут. Вы должны услышать грохот мяча внутри. Распылите средство короткими плавными движениями из стороны в сторону по металлу, удерживая баллончик на расстоянии около 10 дюймов от поверхности. Двух слоев грунтовки должно хватить.

.

Шаг 4. Покрасьте металл.

Перед окраской дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя. Краска наносится аналогичным образом, можно использовать до 3 слоев. Быстро перемещайте банку с краской, чтобы избежать потеков, и не держите ее на одном месте.

.

Когда вы закончите рисовать, вы можете наслаждаться тем фактом, что вы выполнили эту работу самостоятельно и сэкономили несколько сотен долларов, которые вам обойдутся в порошковой окраске или покраске.Чем хороша окраска банок с погремушками? Если краска поцарапается на следе, вы можете просто распылите ее, чтобы исправить это.

.

Тимоти Даль Редактор DIY Тимоти всю жизнь увлекается своими руками, он зациклен на технологиях умного дома, красивых инструментах и ​​мучениях на своем FJ62 Land Cruiser.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Шесть характеристик, необходимых вашей аэрозольной краске

Краска-спрей используется повсюду: на автомобилях, в деревянных конструкциях, на земле для дорожных работ, разметки коммунальных предприятий и многого другого. Аэрозольная краска также подходит для разных материалов и для разных целей. Вы можете приобрести краску для металла, стекла, пластика и различных автомобильных покрытий; его можно использовать для множества работ, таких как декоративная отделка, защита от ржавчины и цветовое кодирование, и это лишь некоторые из них.
Для эффективного выполнения поставленной задачи убедитесь, что вы используете высококачественную аэрозольную краску. Не знаете, что искать в отличной аэрозольной краске? Не полагайтесь на цену. Особенно часто при использовании аэрозольной краски вы платите за бренд, а не за качество.
Обратите внимание на следующие характеристики, чтобы определить, покупаете ли вы высококачественную аэрозольную краску:

1. Высокое содержание сухого остатка Краска-спрей состоит из растворителей (жидкостей) и твердых веществ. Краска высшего качества обычно содержит более высокое соотношение твердых веществ и растворителей.Благодаря этому аэрозольная краска с высоким содержанием сухого остатка обеспечивает повышенное покрытие, а если краска содержит пигмент, лучше укрывается. При использовании краски с высоким содержанием сухого остатка также меньше избыточного распыления.

2. Покрытие

Покрытие — это площадь поверхности, покрываемая единицей продукта. Как правило, чем выше соотношение твердого вещества и растворителя в аэрозольной краске, тем больше укрывистость. Краска с высокой укрывистостью прослужит дольше и завершит работу над проектом, чем краска с низкой укрывистостью.

3.Скрыть (если применимо)

Скрыть относится к относительной способности нанесенного покрытия скрывать нижележащую поверхность за счет собственного цвета и характеристик покрытия. Шкура может быть очень важной частью при выборе правильной краски; это может быть разница между одним или двумя слоями краски. Однако не вся качественная аэрозольная краска скрывает подстилающий материал. Рассмотрим, например, прозрачное бесцветное покрытие.

4. Быстросохнущее

Когда вы работаете в магазине, невозможно предотвратить разлет загрязнений — идеально чистое помещение (без покрасочной камеры) недостижимо.Вот почему быстрое высыхание может сильно повлиять на качество окраски и, следовательно, на качество проекта. В зависимости от краски время высыхания на ощупь может составлять от трех до пяти минут.

5. Гибкость

При выборе подходящей аэрозольной краски учитывайте материал проекта, над которым вы работаете. Некоторые аэрозольные краски более гибкие, поэтому они лучше держатся на гибком материале. Например, если вы рисуете пластиковый бампер, существуют специальные аэрозольные краски, предназначенные для того, чтобы справиться с уровнем гибкости пластикового бампера.

6. Прочность

Любое лакокрасочное покрытие — это в первую очередь защитное покрытие. На металле краска защищает от ржавчины, коррозии и других повреждений. На дереве краска может защитить от гниения и атмосферных воздействий. Независимо от того, насколько хорошо краска будет наноситься, насколько легко ее распылить, насколько хорошо она покрывает и укрывает или как быстро сохнет, лакокрасочное покрытие, которое не держится со временем и под нагрузкой, не сможет выполнить свою грунтовку. функция — для защиты поверхности, на которую наносится.

Лакокрасочное покрытие, которое разрушается под воздействием солнечного света, соскабливается при истирании, отслаивается под воздействием погодных условий, подвергается воздействию химикатов или отслаивается из-за вибрации, вмятин или изгиба, не может быть хорошей ценой, потому что это не так. последний в долгосрочной перспективе.

Рассмотрите этот список в следующий раз, когда будете искать идеальную аэрозольную краску для своего проекта. Правильная краска может обеспечить качественную и долговечную отделку любого проекта.
Чтобы получать больше обновлений и советов по облегчению вашей работы, подпишитесь на блог Kimball Midwest.

стоит? — funwagen

Любой, кто был в Сан-Франциско, знает, что это разрушенный город. Его славное культурное наследие уничтожено огромным, нескончаемым притоком технических работников. Со временем неравенство в оплате труда привело к насильственной джентрификации района залива, и многие предприятия были вынуждены закрыться, потому что безумная арендная плата делала их бизнес-модель непригодной для жизни. Среди них были и коворкинговые DIY-пространства: после некоторых исследований я обнаружил, что практически не было вариантов оставить машину где-нибудь и поработать над ней.

В 2016 году я присоединился к лагерю Burning Man, у которого было место для хранения вещей в помещении Creators в Окленде, через залив, где было много квадратных футов и все инструменты. Это было не близко к моему дому, и они не разрешали машинам въезжать на крытые территории по соображениям страховки, но это все, что я смог найти и смог заключить приличную сделку. По необходимости я собирался провести полный кузов на открытом воздухе, в промышленной зоне и зимой. Совет: избегайте, если можете. Мне пришлось распылить намного больше слоев, чем следовало, из-за влажности, дерьма в воздухе, насекомых и прочего.Я действительно рад, что нашел это место, я встретил много художников и знающих людей, и это был действительно хороший перерыв в моем пузыре в Сан-Франциско.

Время

Здесь говорит мой обширный опыт: после обширных исследований я был убежден, что смогу закончить эту покрасочную работу за месяц, может быть, за два, работая в основном по выходным. На это у меня ушло 5 месяцев (это и многое другое, плюс у меня была работа, я много путешествовал и т. Д. — но все же).

Здесь необходимо учитывать множество факторов: отсутствие опыта, отсутствие инструментов, вышеупомянутые сложности, заставляющие меня переделывать больше слоев, чем ожидалось.Если бы я снова проделал эту работу, я бы уменьшил ее вдвое (начав строить своего рода будку). Но это большая работа, и точка. Подумайте обо всех крупных и мелких вещах, которые вам нужно удалить, а затем переустановить. Подумайте, сколько деталей на машине — и сколько еще работы нужно, если вы собираетесь сделать ее двухцветной.

Разборка

После перестройки фургона это была моя вторая любимая вещь, возможно, потому, что мне помогли несколько друзей. Несколько слов об этом:

1. Будьте нежны.
   Разборка 30-летнего автомобиля, несомненно, напоминает веселую вечеринку по понижению в должности. Не лишайте себя удовольствия, потому что это не все, но будьте осторожны, когда удаляете то, что собираетесь использовать повторно. Легко сломать старые пластиковые биты или ослабить винт или десять, а приобретение новых деталей будет довольно быстрым. Сохраните то, что вы можете, и для этого хорошо относитесь к этому.

2. Проведите инвентаризацию.
   Отказ от ответственности: я не делал и должен был. Но у меня было несколько четкое представление о том, что я хочу сохранить или нет.Я склеивал и промаркировал предметы (и соответствующие винты!) Вместе, при необходимости застегивал молнию, складывал вещи вместе в коробках. Но со временем вы будете так много перемещать вещи (мне приходилось складывать вещи в фургон в конце каждого рабочего дня и снова вывозить в следующий), что чем лучше вы организованы, тем менее болезненным будет ваше восстановление. быть. Забирая машину с покрасочных работ, нередко осознаешь, что чего-то не хватает, и, честно говоря, я понимаю: всего так много всего.

3. Снимите эти окна.
   Отказ от ответственности: я не делал и должен был. Меня это достаточно беспокоит, потому что я знаю, что в конце концов мне придется их удалить, возможно, избавиться от ржавчины и поменять резину. Это не конец света, но это действительно стоит того. И в конце концов, это сделает вашу покраску более достойной. Кроме того, если у вас есть стандартные резиновые оконные шарниры, скорее всего, они все равно дерьмо.

Что вызывает «рыбий глаз» в автомобильной краске?

Думаете, все покрасочные работы одинаковы? Подумай еще раз.Помимо возможности обеспечить идеальное соответствие цвета, выбранный вами автосалон должен уметь безупречно выполнить ремонт краски. Вы можете принести свой автомобиль в магазин, ожидая идеальных результатов, но есть много проблем и несоответствий, которые могут возникнуть из-за неквалифицированного человека, выполняющего ваши работы по покраске.

Что такое рыбий глаз и что его вызывает?

Одна проблема, которая может возникнуть при окраске, называется «рыбий глаз». Рыбий глаз (также известный как кратер) — непривлекательное явление, которое может произойти, когда грязь, воск, масло или силикон застревают под краской на вашем автомобиле.Это вызывает появление пятен или пузырей на лакокрасочном покрытии. Пятна выглядят как маленькие белые точки с краской вокруг них. Это может выглядеть как «рыбий глаз», как следует из названия. Рыбий глаз может быть широко распространен или встречаться на небольшой территории.

Как избежать Fisheyes

Лучший способ избежать «рыбьего глаза» — убедиться, что работа выполняется правильно с самого начала. Перед началом покраски поверхность следует тщательно очистить. Квалифицированный техник из Breezy Point Auto Body, автомастерской в ​​Стратфорде, штат Коннектикут, сможет убедиться в отсутствии остатков веществ, которые могут вызвать проблемы при покраске.

Даже масло для кожи может испортить краску. Техник может снизить риск загрязнения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля кожным маслом, вымыв руки или надев латексные перчатки. Даже техник, случайно коснувшийся краской автомобиля рукой, может передать достаточно кожного сала, чтобы вызвать образование рыбьих глаз при нанесении следующего слоя краски.

Масло и смазки от шлифовальных машин или других инструментов, используемых между слоями краски, также могут вызывать появление «рыбьего глаза». Между слоями краски автомобиль следует тщательно очищать, а электроинструменты следует регулярно обслуживать, чтобы не допустить попадания жидкостей на свежую краску.

Если во время процесса покраски появляются «рыбьи глаза», техник должен попытаться устранить проблему во время процесса покраски. При соблюдении надлежащей трудовой этики магазин должен в первую очередь избегать «рыбьих глаз».

Ремонт Fisheyes

Если «рыбьи глаза» уже произошли, не волнуйтесь, надежда еще есть. Fisheyes может быть сложно отремонтировать, но должным образом обученный техник сможет выполнить эту работу. К сожалению, пораженный участок придется удалить и заново покрыть лаком.Ваш техник отшлифует, очистит и перекрасит участок вашего автомобиля, на котором есть «рыбий глаз». Обычно необходимо отшлифовать только пораженные участки.

Наждачная бумага будет использоваться для удаления области, где появляются «рыбьи глаза». Затем используется сильный пар воды вместе с подходящим чистящим средством, чтобы убедиться, что область должным образом очищена. Наконец, будет использован герметик, чтобы убедиться, что проблема больше не повторится.

Это еще одна веская причина, чтобы не пропустить свой автомобиль в специализированный автосервис.Люди в Стратфорде, штат Коннектикут, могут быть уверены, что Breezy Point Auto Body знает, как важна красивая покраска. Наши высококвалифицированные специалисты могут выполнить практически любую работу по ремонту кузовов автомобилей. Свяжитесь с нами для записи на прием или для получения дополнительной информации. Вы можете позвонить по телефону (203) 378 4909 или воспользоваться нашей удобной формой обратной связи

10 Лучшая краска для стального бампера 2021 года Обзор и руководство по покупке

Считаете ли вы, что пора покрасить стальной бампер? Покраска бампера не должна быть сложной задачей.Если у вас хорошая краска, ваша работа наполовину сделана. Однако здесь будет непросто найти краску, подходящую для вашего бампера.

Но не о чем беспокоиться, потому что я здесь, чтобы помочь. После обширных исследований я составил список из десяти лучших красок для стального бампера .

Топ 5 лучших красок для стального бампера: рекомендовано редактором

В этой статье я расскажу вам все, что вам нужно знать об этих продуктах.Я также включил краткое руководство по покупке, которому вы можете следовать, если не знаете, с чего начать.

10 лучших красок для стального бампера Отзывы:

Даже если вы будете очень осторожны, ваш бампер будет время от времени подвергаться жестокому обращению, и, прежде чем вы это заметите, он начнет проявляться.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый, вам понадобится хорошая краска. Ниже вы найдете список из десяти лучших аэрозольных красок для стали.

1.Подлинная краска Honda Modern Steel Metallic Touch Up

Первым продуктом в списке является краска Honda Modern Steel Metallic Touch-up. Это высококачественный продукт, который идеально сочетается с вашим стальным бампером.

Это акриловая краска, которая в основном используется для 2/4-дверных автомобилей Honda Accord. Вы получите около 7,39 миллилитра этого продукта в маленькой бутылке.

Компактный размер этой краски для стального бампера делает ее удобной для хранения и удобной для путешествий.Эта краска отлично справляется с защитой от ультрафиолетовых лучей, что делает ее долговечной.

Если вы поцарапали стальной бампер, на нем видны какие-то видимые следы, вы можете легко использовать эту штуку, чтобы закрасить его. Внутри флакона есть кисточка-аппликатор, с помощью которой можно легко нанести лучшую краску для ретуши автомобиля.

Идея этой ретуширующей краски состоит в том, чтобы придать вашему автомобилю красивый вид и обеспечить защитный слой с краской.

С этой прочной акриловой краской это легко сделать.Единственная претензия, которую некоторые люди испытывают к этой вещи, — это цена.

По сравнению с небольшими размерами, стоимость этого изделия может показаться высокой. В остальном, это действительно то, что нужно, чтобы быть одной из лучших красок для бамперов на рынке.

Плюсы

• Отличное качество
• Компактный размер позволяет легко носить с собой
• Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
• Прочная акриловая краска обеспечивает хорошую защиту

Минусы

• Дорого при малом количестве краски

Купить на Amazon

2.Подлинная краска для ретуши Honda Modern Steel Metallic

Следующим в этом списке идет еще одна ручка для рисования Honda, довольно популярная среди многих. Это не только высококачественная краска, но и придаст вашему автомобилю еще более привлекательный вид.

Этой краской для ретуши вы без труда закрасите и исправите мелкие царапины.

Его стальной металлический цвет, вероятно, отлично подойдет к вашему стальному бамперу или даже некоторым другим частям вашего автомобиля.С этой штукой вы получите два аппликатора, ручку и кисть.

Перо позволяет сосредоточиться на очень мелких царапинах и работать с высокой точностью. Вы можете открыть эту штуку, чтобы найти кисточку-аппликатор, которая очень удобна в использовании.

С другой стороны, он также поставляется с прозрачным покрытием, которое вы также можете использовать для создания привлекательного и защитного покрытия на некоторых участках вашего автомобиля.

Эта вещь оставляет очень красивую отделку. В целом, эта краска для ретуши — одна из лучших красок для металлических поверхностей .

Плюсы

• Легко устраняет небольшие царапины
• Краска хорошего качества
• Хорошая отделка
• Поставляется с прозрачным покрытием

Минусы

• Небольшой аппликатор может быть проблематичным для некоторых

Купить на Amazon

3. Набор краски касания ЭРА автомобильный вверх

Когда дело доходит до ретуши автомобильных деталей, лучше всего подходят краски ERA. Этот набор для окраски поставляется как с базовым слоем, так и с прозрачным слоем с качественной краской.

Прежде всего, это отличная аэрозольная краска для самостоятельной работы над автомобилем. Набор очень доступен по цене и позволит вам сэкономить немного денег без ущерба для качества краски.

Эта вещь не только по разумной цене, но и невероятно проста в использовании. Здесь вы получите спрей для базового слоя на 12 унций и один спрей для прозрачного покрытия на 10 унций. Краска может легко покрыть площадь 4 × 4 фута двумя слоями.

Имейте в виду, что вам может потребоваться несколько баллончиков с распылителем, если вы хотите перекрасить бампер.Этот продукт идеально подходит для удаления царапин на автомобиле.

Базовое покрытие было нанесено с использованием формулы краски производителя оригинального оборудования для точного соответствия.

Тем не менее, краска может оказаться немного темнее, чем ваша машина, поэтому подобрать цвет может быть непросто. В остальном этот автомобильный лакокрасочный комплект не оставляет места для разочарования.

Плюсы

• Очень доступный
• В комплект входит базовое покрытие и спрей для прозрачного покрытия
• Простота использования делает его идеальным для самостоятельной работы
• Отлично подходит для ретуши царапин

Минусы

• Может быть немного сложно подобрать цвет

4.Подлинная краска GM ACDelco Clear Coat Touch Up Paint

Если вам нужна краска для ретуши, чтобы скрыть небольшие царапины на стальном бампере, Mocha Steel WA706S — идеальная краска для работы. Это одна из лучших красок для чистого металла от подразделения ACDelco GM.

Одна из замечательных особенностей этого продукта — его дизайн 2-в-1. Этот продукт поставляется не только с краской, но и с прозрачным слоем для универсальности.

Для вашего удобства производители включили несколько аппликаторов, ручку и кисть для рисования, а также аппликатор с поролоновым наконечником для прозрачного покрытия у основания.

На колпачке находится абразивный наконечник, с помощью которого можно легко удалить отслаивающуюся краску. Бутылка относительно компактна по размеру, поэтому ее легко хранить и носить с собой.

Подбор цвета может потребовать некоторого обучения; убедитесь, что вы хорошо встряхнули бутылку перед использованием, чтобы гарантировать правильное смешивание краски; в противном случае цвет может получиться темнее, чем ожидалось.

Эту краску очень легко наносить; даже если вы никогда раньше не делали ретуши, вам не понадобится много времени, чтобы освоиться.Когда вы закончите, ваш автомобиль будет выглядеть как новый!

Плюсы

• Дизайн 2-в-1 повышает удобство использования
• Есть несколько аппликаторов
• Компактный размер делает его удобным для путешествий
• Довольно прочный

Минусы

• Чтобы подобрать цвет
, может потребоваться метод проб и ошибок.

Купить на Amazon

5. Неподдельный OEM автомобильный Брызги Подкрашивать краска

Далее, у нас есть набор от American Touch Up, в который входит аэрозольная краска для базового покрытия и прозрачный спрей для покрытия.В этой аэрозольной краске есть все необходимое, чтобы стать лучшей аэрозольной краской для стали, от качества до долговечности.

Прежде всего, это цвет современный стальной металлик, который идеально подойдет к вашему стальному бамперу, если вы хотите внести некоторые изменения.

Здесь вы получаете аэрозольную краску для ретуши на 12 унций и прозрачный спрей на 12 унций. Аэрозольная краска на 12 унций может легко покрыть площадь 4 на 4 фута. Одним взглядом вы заметите высокое качество краски.

Это делает его идеальным для подкрашивания царапин; однако вам, вероятно, понадобится другая банка, если вы хотите перекрасить весь бампер.

Он не только оставляет привлекательную отделку, делая внешний вид вашего автомобиля лучше, чем когда-либо, но и обеспечивает прочное и защитное покрытие.

Помогает противостоять царапинам в будущем. Для некоторых приложение может быть немного сложным. Однако в остальном этот продукт имеет хорошую стоимость и является одной из самых сильных аэрозольных красок , которые вы найдете на рынке.

Плюсы

• Густая краска обеспечивает защитное покрытие
• Качественная и прочная краска
• В набор входят базовое покрытие и лак
• Идеально для небольших проектов

Минусы

• Приложение может быть хитрым

Купить на Amazon

6.TouchUpDirect NH-797M Аэрозоль Краска для ретуши

Следующий продукт — идеальный комплект для окраски вашего автомобиля. Платина включает в себя все, что вам нужно, чтобы с легкостью исправить эти стойкие царапины на бампере.

Во-первых, давайте взглянем на все, что вы получаете с этим пакетом. Здесь вы получите баллончик с краской на водной основе, прозрачный спрей и грунтовку.

Праймеры

могут быть очень полезны, когда вы работаете с чистым металлом, и это одна из лучших грунтовочных красок для металла , доступных на рынке.

Кроме того, вы также получите полировальную пасту и средство для удаления воска и жира, которые могут оказаться очень полезными при подготовке и окончательной подкраске.

Аппликатор представляет собой аэрозольный баллончик с удобным наконечником для удобства пользователя. В аэрозольных баллончиках содержится 12 унций жидкости, что делает их идеальными для небольших задач по подкрашиванию.

Эта штука тоже довольно проста в использовании. Каждый из аэрозольных баллончиков содержит низкое содержание ЛОС, что обеспечивает более экологичный подход.

Единственным недостатком здесь является то, что этот комплект не идеален для более крупных проектов, таких как перекраска всего бампера или крышки капотов и крышек багажника; для всего этого вам понадобится больше, чем одна банка.

Плюсы

• Краска профессиональная
• Поставляется с грунтовкой, краской и прозрачным слоем.
• Простота использования
• Экологичность

Минусы

• Не подходит для больших проектов

7.PAINTSCRATCH Touch Up Paint Pen Автомобиль

Следующим в списке идет ручка для ретуширования от PaintScratch, изготовленная на заказ. В этом комплекте для ремонта автомобилей есть все, что вам может понадобиться, чтобы ремонт прошел гладко.

В ремонтный набор входит ручка для нанесения базового покрытия на 1/2 унции для устранения царапин и ручка на 1/2 унции для нанесения поверх краски.

Кроме того, в его состав входит крем для резки на 2 унции, который по сути представляет собой полирующий состав, который используется для полировки царапин на краске.Таким образом, нанесение его после прозрачного покрытия придаст вашему бамперу очень привлекательный вид.

Если у вас есть одна удобная ручка, которая делает все это, вам не придется бежать в магазин и покупать дополнительные инструменты для нанесения краски. Аппликатор ручки прост в использовании, как и фломастер, и его можно использовать точно.

Одна проблема, которая возникает с кистями, — это капля краски, которая может испортить приложение. Вам не придется беспокоиться об этом, так как это позволяет легко управлять пером.

Единственным недостатком использования этой ручки является то, что она не идеальна для больших проектов. Кроме этого, с этим ремкомплектом вы вряд ли найдете к чему придраться.

Плюсы

• Набор 3 в одном включает крем для резки
• Очень простое в использовании и управляемом пером
• Идеально подходит для небольших проектов, требующих точности
• Оставляет очень блестящую поверхность

Минусы

• Не подходит для больших проектов

Купить на Amazon

8.Ford Fusion UN Touch Up Прозрачное покрытие

Если ваш автомобиль или бампер имеют цвет синий металлик и требуют ремонта от царапин, эта краска для ретуши Ford Fusion может быть именно тем, что вам нужно. Комбинация краски и прозрачного покрытия вернет выцветшим пластиковым бамперам первоначальный привлекательный вид вашему автомобилю и сделает его новым.

Эта штука поставляется в банке с краской и имеет объем 2 унции. После того, как вы нанесете его на отслаивающиеся или царапины, вы можете использовать прозрачный слой на 1 унцию и нанести его на краску, чтобы получить красивую отделку.Он также поставляется с двумя аппликаторами для вашего удобства.

Этот набор для ретуши идеально подходит для скрытия мелких царапин и сколов. Краска не только отличного качества, но и очень долговечна и даже обеспечивает некоторую защиту от отслаивания в будущем.

Так как с этой вещью вы также получаете прозрачное покрытие, вы действительно можете сэкономить несколько долларов, так как вам не нужно покупать его отдельно.

Итак, если вы не уверены, какую краску выбрать, это может быть отличным вариантом.Этот продукт очень прост в использовании, особенно с аппликаторами кистей, которые позволяют работать с высокой точностью.

Плюсы

• Комбинированный набор включает краску и лак
• Аппликаторы для кистей просты в использовании
• Идеально подходит для небольших задач, требующих точности
• Обеспечивает уровень блеска и защиты OEM

Минусы

• Не подходит для большого проекта

Купить на Amazon

9.PAINTSCRATCH Баллончик с аэрозольной краской для ретуши автомобиля

Далее у нас есть еще один комплект для ремонта автомобилей от PaintScratch, но на этот раз он поставляется в виде баллончика. Итак, если вы тот, кто чувствует себя более комфортно с аэрозольными баллончиками, эта лучшая краска для бампера может быть именно тем, что вам нужно.

В этот ремонтный комплект входит все необходимое, чтобы перекрасить бампер вашего автомобиля. Он поставляется с баллончиком для базового покрытия на 12 унций для нанесения ретуши и прозрачным слоем на 12 унций для нанесения поверх краски.

Производители также включили режущий крем для нанесения поверх прозрачного покрытия, чтобы бампер оставался блестящим.

Эти аэрозольные баллончики на 12 унций способны покрыть площадь около 6 квадратных футов каждый. Это покрытие также зависит от цвета краски, а это означает, что темные цвета требуют большего количества по сравнению с более светлыми.

Аэрозольные баллончики довольно просты в использовании, поэтому вам не придется беспокоиться о беспорядке.

Это отличный ремонтный комплект, если ваши царапины занимают большую площадь. Вы можете использовать эту штуку прямо из коробки и начать распыление. В целом, это комплект краски отличного качества, который даст вам отличные результаты.

Плюсы

• Краска отличного качества
• Довольно проста в использовании
• Подходит для более заметных царапин или покрытия большей площади
• Крем для резки оставляет лучший блеск

Минусы

• Не идеален для небольших задач, требующих точности

Купить на Amazon

10. Краска для покрытия нержавеющей стали Eastwood

И, наконец, последний продукт в этом списке — лакокрасочное покрытие для деталей из нержавеющей стали от Eastwood.Эта высококачественная краска может быть именно тем, что вам нужно для ремонта стального бампера.

Это идеальное лакокрасочное покрытие для кронштейнов, бамперов и элементов отделки. Если на вашем стальном бампере есть царапины, которые видны повсюду, эту вещь можно использовать, чтобы вернуть первоначальный вид нержавеющей стали.

Оставляет очень блестящую и привлекательную поверхность и обеспечивает прочное защитное покрытие. Так что в будущем бампер будет иметь некоторую устойчивость к царапинам.

Защитное и прочное покрытие также защищает от коррозии и УФ-лучей.Кроме того, он также обеспечивает термостойкость до 300 ^o F.

Этот продукт поставляется в бутылке с распылителем на 12 унций, с легкостью покрывающей площадь около 6 квадратных футов. Он имеет матовое покрытие с уровнем блеска от 4 до 15 процентов.

Эта вещь также устойчива к антифризу и моторному маслу. После отверждения он имеет толщину около 2 миллиметров. Сверхпрочная отделка надолго защитит бампер.

Плюсы

• Краска отличного качества
• Устойчив к коррозии и УФ-лучам
• Оставляет сверхпрочное покрытие
• Обладает термостойкостью до 300 ° C ^o F

Минусы

• Не лучший вариант для задач, требующих точности

Купить на Amazon

Руководство по покупке: что следует учитывать при выборе краски для стального бампера

Вот и все, что касается лучшей краски для стального бампера .Однако наша работа еще не закончена.

Покупка хорошей краски не должна быть сложной, но есть некоторые вещи, о которых нужно подумать, делая свой выбор. Ниже я собрал краткое руководство по покупке, в котором перечислены все факторы, которые вам следует учитывать.

a) Тип краски

Самое первое, что вам нужно знать, это какой тип краски вы хотите использовать. Ниже приведены три основных типа краски, которые я покрыл в этой краске для стального бампера. Обзор .

Первый — аэрозольные баллончики. Баллончики с распылителем подходят для подкрашивания более крупных отслоений и царапин. Они не требуют дополнительных аппликаторов и могут быть использованы сразу после покупки.

Эти ручки для подкраски идеально подходят для мелких царапин и любых задач, требующих аккуратности. Для нанесения эти ручки могут иметь либо кончик кисти, либо кончик ручки, а иногда и то, и другое.

Наконечники щеток — отличное решение для ремонта сколов. С другой стороны, кончики пера позволяют легко подправить очень точную точку.

Банки с краской могут стать еще одной альтернативой покраске бампера. Обычно они поставляются с аппликаторами кисточек и подходят для маскировки мелких царапин.

б) Покрытие

Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — это объем покрытия, который вам потребуется от продукта, в зависимости от характера вашей задачи.

Не позволяйте размеру вводить вас в заблуждение, так как даже меньший баллончик может обеспечить большее покрытие, чем большой. Прежде чем сделать выбор, проверьте, какую площадь способна покрыть краска.

c) Соответствие цветов

Это то, с чем многие люди склонны бороться. Поскольку вы работаете над устранением мелких царапин на своем автомобиле, вам понадобится что-то, что будет соответствовать оригинальному цвету. Обязательно используйте соответствующий цветовой код автомобиля, чтобы подобрать идеальный вариант для вашего бампера.

d) Долговечность и отделка

Отделка — важный фактор, который следует учитывать. Он должен не только хорошо выглядеть, но и быть прочным и обеспечивать защиту.Некоторые краски также обладают стойкостью к УФ-лучам и коррозии. Также некоторые обладают термостойкостью.

e) Простота использования

Если вы не профессиональный автомобильный маляр, вам может быть сложно достичь ожидаемых результатов. Вот почему вам нужен простой в использовании продукт с простым в использовании аппликатором и краской, которую можно легко наносить равномерно.

f) Дополнительные инструменты и принадлежности

Как видно из продуктов, упомянутых в этом списке, они могут поставляться со своими собственными наборами и комбинациями.Есть несколько наборов спреев, которые включают базовое и прозрачное покрытие. Некоторые банки с краской могут включать или не включать аппликатор кисти.

Многие из этих наборов также включают праймеры, которые могут очень пригодиться. Итак, в зависимости от того, что вы ищете, должны ли вы принять окончательное решение.

г) Бюджет

Наконец, подумайте, сколько вы готовы на это потратить. Цена на товар может варьироваться в зависимости от марки, типа краски и т. Д.В зависимости от вашего бюджета вы можете решить, какая краска вам подойдет.

Часто задаваемые вопросы

i) Дорогая ли перекраска стального бампера?

Если вам нужна профессиональная помощь, это может быть довольно дорого. Однако, если вы планируете делать это самостоятельно, это не должно стоить дорого. Стоимость краски и необходимых инструментов — единственное, о чем вам придется беспокоиться.

ii) Какая краска лучше всего держится на металле?

Поскольку краска предназначена для металлов, не имеет значения, используете ли вы акрил или что-то на водной основе.

iii) Как предотвратить скалывание краски на металле?

Для хорошей защиты следует наносить краску легкими слоями. Примерно три таких слоя вполне подойдут.

iv) Металл лучше окрасить распылением или кистью?

Оба будут достаточно хорошо работать, в зависимости от продукта. Однако аэрозольные баллончики справятся с задачей намного быстрее. Кисти, с другой стороны, подходят для небольших задач, требующих точности.

v) Нужно ли грунтовать металл перед покраской?

Перед тем, как приступить к покраске, рекомендуется нанести на металл грунтовку.