Как покрасить бампер своими руками
Как известно, бампер — это очень важная деталь каждого автомобиля. За все время эксплуатации машины он способен выдерживать огромные нагрузки. Практика показывает, что за несколько лет бампер может выдерживать многочисленные ремонты. В таких случаях многих автовладельцев интересует, в каких именно условиях покраска бампера автомобиля станет актуальной. Естественно, она необходима, если бампер потерпел существенные повреждения. Далее более подробно поговорим о том, в какой последовательности выполняется покраска бампера.
Очистка бампера от жира и смол
Работа начинается с отмывания смолы и грязи, которая может располагаться на поверхности бампера.
Шлифование старого покрытия
После этого проводится шлифовка грубой шкуркой. Для этого может применяться обтирально — шлифовальная машинка, брусок и наждачная бумага. Все подозрительные места зарезаются, углы и ступеньки заглаживаются. В общем, целью этой работы является минимальное шпаклевание поверхности. После шлифовки бампер осматривается на предмет дефектов, которые могли остаться.
Шпаклевание и шлифование бампера
Швы, которые есть на поверхности бампера, заваливаются шпаклевкой. Важно, чтобы при высыхании она проседала намного меньше. После затвердевания материал шлифуется бруском. Более мелкие дефекты затираются финишной шпаклевкой. После высыхания финишная шпаклевка шлифуется менее грубой шкуркой.
Сушка и шлифование грунтом
Сушить поверхность необходимо на протяжении суток. Грунт шлифуется сразу же после высыхания. Шлифование позволит удалить различные просадки шпаклевки. Повторное грунтование проводится нанесением еще нескольких тонких слоев.
Покраска
Перед покраской важно протереть поверхность липкой салфеткой. Благодаря этому можно достичь наибольшей чистоты поверхности. Такая работа может выполняться профессионалами.
Как покрасить бампер автомобиля своими руками
Нередко покраска бампера требуется не только владельцам старых автомобилей, но и новых.
Краска бампера часто спадает из-за влияния внешних факторов, и появляется необходимость новой покраски. Вместо поездки в автосервис, это можно сделать самостоятельно. Ну а если вам требуется замена бампера, то найти новые и б/у бампера в Ижевске в широком ассортименте можно тут.
Так как покрасить бампер своими руками?
Зачем нужна покраска?
Даже взятая недавно в салоне машина не застрахована от ДТП и прочих факторов. Также под чрезмерным влиянием солнца краска нередко сходит и теряет естественный цвет. Чтобы машина выглядела ухоженной, нужно привести бампер в порядок.
Особенности покраски своими руками
Конечно, в автосервисе эту работу проведут в краткие сроки, но осуществляя покраску своими руками вы получаете следующие преимущества:
- Качество. Т.к. человек красит свой бампер, он тратит гораздо больше усилий, чтобы работа была выполнена качественно.
- Навыки. Выполнив такую работу, вы получите навыки и опыт в покраске.
В последствии привести бампер в порядок вам не составит труда. - Экономия. Вы сохраните немало средств, которые должны были пойти за оплату работы.
Учтите, выполняя работы своими руками, понадобится дополнительное оборудование: краскопульт, компрессор и поливочные инструменты. Можно обойтись баллоном, но качество будет пониже.
Ход работы
- Шливовка. С помощью шлифмашины нужно сгладить все сколы и уголки. Если не выходит сгладить вмятины, постарайтесь руками.
- Обработка. Нужно подготовить бампер к будущей грунтовке. Обработайте бампер по всей поверхности, чтобы она стала более матовой. Далее воздухом под давлением бампер обдувается. Обезжирьте бампер и обработайте антисептиком.
- Грунтование. Последний этап подготовки бампера к покраске. Работа производится с использованием 2-компонентного акрилового грунта. Наносите материал по всей площади бампера и следите за количеством. Выполняйте работу в несколько слоёв. Сушка грунта в среднем длится около 1 дня. После высыхания грунт необходимо отшлифовать.
- Покраска. Обезжирьте и снова обдуйте бампер воздухом. Пигмент наносите в 2 или 3 слоя, делайте по15 минут перерыва для высыхания слоя. Далее наносится 2-слойных лак, делайте перерывы в покраске. После окончания работы нужно выйти на некоторое время из гаража.
Заключение
Качественно покрасить бампер можно и собственными силами. Это поможет сохранить деньги и потратить их более рационально. Полученные навыки покраски пойдут на пользу любому автолюбителю.
Ремонт бампера автомобиля своими руками
Всё очень просто
Когда, в силу сложившихся обстоятельств, возникает необходимость в ремонте бампера, и вы уже собрались обратиться в сервисный центр, не стоит спешить.
Мы расскажем вам, как своими руками в домашних условиях, починить ваш любимый автомобиль, сэкономить деньги и, главное, быть уверенным в качестве выполненных работ, потому что вы сами будете этим заниматься.
С ремонтом бампера можно справиться самостоятельно
Покрасочные работы
Шпаклёвка и покраска бампера довольно несложный процесс, абсолютно схожий с покраской кузова автомобиля, разница лишь в типе окрашиваемого материала.
Подготовка к покраске
Перед процедурой окраски поверхность необходимо очистить от любых типов загрязнений, смолы, различных жирных пятен, остатков старой краски, заусениц. Сегодня существует множество разнообразных химических средств для очистки пластика и металла, лучше воспользоваться одним из них. Перед нанесением первого грунтующего слоя необходимо обработать поверхность Уайт-спиритом.
Зачистка поверхности
С помощью шлифовальной машинки обрабатываем подготавливаемую к покраске поверхность, возвратно-поступательными движениями проходим по всему периметру, который будет окрашен.
Процедура проводится до появления однородной, ровной плоскости, без остатков старой краски и заусениц.
Результат и качество покрасочных работ во многом зависит от правильной подготовки. В тех местах, где доступ шлифовальной машинки невозможен, пользуйтесь обычной наждачной шкуркой.
Шпаклёвка
Производим нанесение слоя шпаклёвки на бампер автомобиля, с применением стекловолокна. После её полного затвердевания осуществляем шлифовку, до образования ровной, гладкой поверхности. Следующим этапом будет нанесение финишного слоя шпаклёвки и его шлифовкой. Опять же с применением шлифовальной машинки или шкурки доводим поверхность до гладкого состояния. После завершения процедуры шлифовки необходимо провести обдувание воздухом и обезжиривание, для лучшего контакта лакокрасочного покрытия с поверхностью.
Грунтовка
Важный шаг при ремонте бампера своими руками — процедура грунтования. Она нужна для финального выравнивания окрашиваемой поверхности и устранения мелких царапин.
Когда грунтовка высохнет, необходимо провести процедуру её шлифования, желательно с применением проявочного порошка, который покажет все дефекты поверхности, если таковые имеются. Шкурка для затирки слоя грунта должна быть типа — Р320-400 (для первого слоя) и Р400-500 (для второго).
Покраска
Перед покраской бампера необходимо обезжирить поверхность. Краска наносится в несколько слоёв, с паузой 15–20 минут. Далее следует нанести несколько слоёв лака, точно таким же образом с выдержкой в 15–20 минут.
Устранение мелких вмятин и неровностей
Этот вид ремонта пластикового бампера помогает в тех случаях, когда повреждения имеют незначительный характер и лакокрасочное покрытие не испорчено. Применяя технический фен, производим постепенное разогревание и размягчение повреждённой поверхности, после выравниваем её и даём остыть.
Устранение трещин и сколов
Самостоятельно производить эту процедуру следует при полном демонтаже бампера. Необходимо провести тщательное обезжиривание всей повреждённой поверхности. Это делается для того чтобы оценить полный масштаб необходимого ремонта, так как из-за загрязнений небольшие сколы и царапины могут быть не видны.
Изначально производится шлифовка наждачной бумагой или шлифовальной машинкой по всей длине трещины. С помощью дрели делается V-образное углубление. Следующим этапом будет нанесение клейкой ленты по всему периметру повреждения. В зависимости от типа пластика вашего бампера подбирается жидкая пластмасса, которая состоит из загустителя и клеящей массы. Приготовленная смесь наносится на клейкую ленту, наклеенную на бампер. После затвердения жидкого пластика производится его шлифовка, до тех пор, пока он не станет однородной массой с пластиком бампера и не сравняется с ним.
Ремонт с помощью термической сварки
Ремонт переднего бампера, производимый таким путём, очень удобен, когда повреждения настолько серьёзны, что имеются крупные трещины и оторванные куски.
Процесс ремонта
Изначально следует размягчить шов по всему периметру разрыва, используя технический фен. После этого с помощью обычного паяльника, мощностью 60–100 Ватт, припаиваем армированную сетку к бамперу вокруг шва и к самому шву, запаиваем сам шов, сваривая паяльником обе его кромки в одно целое.
По окончании процедуры сварки наносится шпаклёвка, которая, высыхая, шлифуется, и грунтовка, обрабатывающаяся таким же образом, только более мелкой абразивной поверхностью. Аналогично вклеиваются куски бампера из пластика.
Стоит обратить внимание на типы пластика, используемого при изготовлении бампера, например, материал под названием полиуретан плавится при очень низкой температуре, с ним обращаться нужно особенно осторожно.
Начинать спайку бампера лучше с внутренней поверхности, при этом наблюдая, как он себя будет вести, а потом уже попрактиковав, переходить на лицевую часть.
Установка защиты бампера
Мы поговорили о том, как ремонтировать бампер из пластика, но, чтобы предотвратить такую необходимость в некоторых случаях не будет лишним поставить защиту, которая убережёт вашу деталь от соприкосновения с поверхностью при спуске или подъёме.
В продаже существуют различные готовые варианты, трудностей с установкой которых возникать не должно.
Гораздо интереснее самим в домашних условиях изготовить такую защиту. Изначально нужно серьёзно продумать будущую её конструкцию, места крепления к бамперу, и создать чертёж изделия таким образом, чтобы оно не попало в чёрный список серьёзных конструктивных модификаций авто. По созданным чертежам производится сварка защиты из металлических лент и прутьев. Деталь должна быть относительно лёгкой, в то же время крепкой.
Ремонт бампера из стекловолокна
При поломке стекловолоконного бампера процедура восстановления становится немного сложнее, но при некоторых знаниях и должном подходе ремонт возможен.
Подготовка
Изначально следует полностью демонтировать деталь и произвести замер выбитого участка, что в дальнейшем сыграет важную роль. В первую очередь производится шлифовка краёв разрыва, после чего бампер необходимо установить на ровную поверхность, дабы правильно совместить края повреждённого места.
Процедура ремонта
Следующим этапом будет нанесение полиэфирной смолы с применением фрагментов стекломатериала марки 300. Ремонт трещин выполняют с лицевой части изделия, от каждой стороны шва защищают по 5 см. Далее промазывают эти участки полиэфирной смолой, накладывают недостающий фрагмент и склеивают кромки с помощью жидкого пластика. После его затвердевания производится шлифование и нанесение полиэфирной шпаклёвки, предварительно зашкурив деталь мелкой наждачной бумагой.
Разрывы углов также ремонтируются с лицевой стороны, трещина шлифуется, очищается от фрагментов стеклопластика и ворсинок, после чего приклеивают заплатку. Углы соединений необходимо усилить с внутренней стороны с помощью стекломатериала марки 300. Установленная деталь шлифуется крупным абразивом, после чего можно наложить ещё один слой для устранения трещин. После всех процедур производится покраска бампера и установка на прежнее место.
Подводим итоги
Как видно из вышесказанного, ремонт бампера в домашних условиях возможен, и при должном подходе не составит труда. Каждый автовладелец сможет сэкономить свои деньги и провести ремонт сам. Дерзайте, уважаемые читатели, всё обязательно получится.
Покрасить бампер своими руками
GreshniK01 › Blog › как подготовить и покрасить новый бампер.новичкам.советы.понятно и дохотчиво)
Всем привет Друзья)!В данном блоге постараюсь рассказать как новичок может сам подготовить новый бампер к покраске.Сделав это Вы сможете в дальнейшем попросить не плохую скидку у маляра что несомненно поможет сэкономить, для чего собственно я делаю данный блог и страницу в целом). А кто знает может Вы и есть будущий маляр…
Мы имеем новый бампер который не чем не обработан и блестит…(на блеск-глянец лако красочные материалы не прилипают и отвалиться в очень скором времени что недопустимо.
Вот что мы имеем.
1.Бампер грязный, моем и обезжириваем.
ЭТО ВАЖНО! далее берем наждачную бумагу и работаем по всей плоскости бампера. Где ровная плоскость работаем с бруском.Я использовал бумагу с зерном 320
В трудно доступных местах пользуемся красным скотч-брайтом
И вот что мы имеем
2.Снова обезжириваем и приступаем к самому главному шагу.
Это специальное средство которое свяжет Ваш бампер с последующими слоями грунта и краски.У него много названий…праймер, грунт по пластику, усилитель адгезии но смысл один это типо клея для нового пластика и грунта.так же данное средство можно приобрести в баллончике.
Если как у меня в банке то наливаем грамм 100 в пистолет, разбавлять не нужно и тонким ровным слоем распыляем по всей поверхности бампера, не забываем про углы!
3.После нанесения нашего праймера ждем 10 мин и приступаем к грунтованию.Данную процедуру можно произвести так же из баллончика.Нужен НАПОЛНЯЮЩИЙ АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ желательно черный или серый для темных цветов, для светлых белый.
Наносим грунт в 3 слоя, между каждым даем 10-15 мин что бы подсох.
Если грунт в банке то там есть инструкция как разводить.Должно получиться примерно такZoom
4.Ждем полного высыхания.Если время позволяет оставляем на ночь.Температура помещения 20 градусов +- 5
5.Обезжириваем.Берем проявочную пудру
Zoom
и наносим по всей площади
Zoom
если пудры нет берем краску или грунт АКРИЛОВЫЙ противоположенного цвета и делаем то же самое.(это нужно что бы видеть что тереть, и где не дотер)
6.Стёрли всю пудру наждачкой, я использовал 320 400 500 этого достаточно.В труднодоступных местах так же красный скотч брайт.
ВСЕ. Ваш бампер готов к покраске, тащим к маляру который со скидочкой обольет базой
и лаком
Если помог хоть одному человеку то дело сделано не зря)
Всем спасибо!Удачи и до новых встреч)
www.drive2.com
Покраска бампера своими руками — 95 фото и видео инструкция как правильно окрасить бампер
Покраска бампера автомобиля своими руками не требует наличия особых навыков в малярном искусстве.
Правильная подготовка пластиковой поверхности и выбор соответствующих красящих материалов помогает получить желаемый результат в короткий промежуток времени.
В данном материале мы поговорим о том, как подготовить поверхность для нанесения красящего пигмента, какие виды лакокрасочного покрытия можно использовать и техники нанесения.
Краткое содержимое обзора:
Подготовительные работы
Перед тем как приступить к рабочему процессу необходимо правильно подготовить бампер к покраске своими руками. Она включает в себя:
Удаление внешних дефектов. Если изделие подвергалось механической деформации, то первым делом его необходимо восстановить. Для этого используют промышленный фен и металлические скобы. Они помогут зафиксировать места поломки. Далее, используют шпаклевку.
Поврежденные места предварительное обрабатывают наждачной бумагой мелкой абразивности. Когда нанесённые слои полностью высохнуть приступают к повторной шлифовке.
vsesvoimirykami.ru
Покраска бампера своими руками в домашних условиях » АвтоНоватор
Движение на автомобиле, особенно в городе, особенно, если вы начинающий водитель, подразумевает возможность повреждения бампера автомобиля. Собственно, он для того и бампер, чтобы смягчать некоторые нюансы движения начинающего водителя. Есть еще одна причина внешнего старения покрытия бампера – это его возраст. И в том, и в другом случае нет ничего страшного, и требуется всего лишь покраска бампера.
Оборудование и материалы для покраски бампера
Покраска бампера своими руками в домашних условиях вполне выполнимая и несложная технологически задача, которая под силу любому водителю. Давайте на одном из вариантов покраски пластикового бампера рассмотрим этот технологический процесс. Сразу же оговоримся, что покраска бампера по процедурам практически не отличается от подготовки к покраске и покраски кузова автомобиля.
Покраска бампера может быть как полная, так и локальная покраска бампера, что тоже не меняет сути процесса (только площадь покраски и количество материалов).
То же самое относится и к месту размещения бампера, покраска заднего бампера или переднего – разница лишь в демонтаже – монтаже. Хотя, когда производится локальная покраска бампера, демонтаж – необязательная процедура (нужно ориентироваться на месте).
Для покраски бампера, равно как и для покраски или полировки кузова, либо полировки стекол, либо ремонта лобового стекла, нужна орбитально-шлифовальная машинка, верный друг и помощник мастера. Её роль может спокойно выполнять электродрель с насадками.
Так же вам понадобится т.н. «бутерброд» — поролоновый переходник между подошвой машинки и абразивным кругом. Наждачная бумага. Паяльник (желательно очень мощный) понадобится, если на бампере есть трещины – для сварки. Растворитель или уайт-спирит. Шпатлевка, грунтовка, краска, лак – это по умолчанию.
Важно! Для покраски бампера в домашних условиях не забудьте маску – меры своей безопасности при работе с краскопультом никто не отменял.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
У покраски бампера в домашних условиях есть как плюсы, так и минусы. Из преимуществ можно выделить следующие моменты:
• экономия финансов, покраска своими руками намного дешевле, чем услуги профессионалов;
• навыки автомаляра не будут лишними, любой опыт полезен;
• выполняя покраску своими руками можно сделать работу качественно, ведь делаешь для себя;
• самостоятельная покраска убережёт от нерадивых мастеров и очередей в СТО;
• покраска бампера сравнима с творчеством, можно проявить фантазию и сделать уникальный дизайн.
Но несмотря на все преимущества есть у покраски бампера в домашних условиях и недостатки. Во-первых, потребуются особые условия для качественной работы. Не в каждом гараже можно добиться оптимальных условий влажности и температуры, к тому же потребуется принудительная вентиляция, и отсутствие в воздухе пыли, согласитесь, не в каждом гараже есть специальная покрасочная камера.
Во-вторых, потребуется специальное оборудование, это не только краскопульт, но и компрессор, а также инструменты для шлифовки и полировки. Конечно, можно обойтись и баллончиком с краской, но качество будет ниже. В-третьих, для такой работы мало желания, нужны ещё и навыки, поэтому не помешает предварительно потренироваться на похожей детали, например, на старом бампере.
Всё зависит от возможностей и наличия свободного времени и желания.
Подготовка к покраске бампера в домашних условиях
В домашних, это подразумевается в гараже. Первое, что мы делаем – отмываем бампер и очищаем его от смолы. Вода и химия для мойки бампера. Затем при помощи растворителя либо уайт-спирита снимаем присохшие частицы смол.
Следующий шаг – острым предметом «отковыриваем» все отслаивающиеся куски старого покрытия бампера.
Шлифовка. Шлифмашинкой готовим к покраске свой пластиковый бампер – аккуратно и внимательно зачищая, заглаживая уголки, сколы и т.д. Где не проходит шлифмашинка – руками.
Что делать, бампер – то свой, родной. Надо постараться. Шкурка грубая – р120. Обдуваем поверхность бампера и внимательно осматриваем-ощупываем. При обнаружении трещин запаиваем их с обеих сторон.
Шпаклевка. Все неровности на поверхности бампера затягиваем шпатлевкой со стекловолокном. После того, как шпатлевка затвердела, шлифуем её наждаком р120. оставшиеся «мелочи» затягиваем финишной шпатлевкой. Финишную шпатлевку обрабатываем уже более мягкой шкуркой р180-р220.
Технология покраски требует повторения этой процедуры до получения идеально-гладкой поверхности.
Обработка (матование) после шпатлевки производиться для будущей грунтовки. Абразив р220 – им проходим всю площадь бампера, убирая риски от грубого абразива и делая поверхность матовой. Далее обдуваем воздухом под давлением бампер, обезжириваем и обрабатываем антисиликоном.
Грунтование бампера. Грунтовка производится двухкомпонентным акриловым грунтом. Слой грунта наносим по всей поверхности бампера.
Не забудьте, что грунт тоже может течь, если его накладывать в большом количестве.
Грунтовку наносим в несколько слоев обращая внимание на проблемные места. Очередной слой грунта наносится только после «матовости» предыдущего. Сушить грунт рекомендуют сутки, но если вы используете инфракрасный обогреватель, то это время сократится до 3 часов. Да и качество будет лучше, так утверждают специалисты.
После сушки шлифуем грунтовку. Процедура аналогичная. Перед шлифовкой применяем проявочный порошок чтобы увидеть дефекты предыдущей нашей работы. Шкурка для шлифовки грунта р320-р400. затем еще один – два слоя грунта и завершающий аккорд шкурка р400-р500.
Покраска бампера. Обдуваем воздухом, обезжириваем. Приступаем к нанесению пигмента в два – три слоя с сушкой в течение 10-15 минут. После этого два слоя лака, также с промежуточной сушкой.
Всё. Можно снять маску, выйти (обязательно) из гаража и перекурить. Бампер готов к эксплуатации, почти новый и радостно сверкающий.
Удачи вам, любители своего автомобиля.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!carnovato.ru
Покраска бампера из баллончика в суровых условиях. — Lexus GS, 3.0 л., 1998 года на DRIVE2
Всем привет!
Как я обещал, эта запись про самостоятельную покраску бампера в суровых условиях из баллончика, да да, именно из баллончика и под лак. Прям чувствую как летят какашки в мою сторону, но сначала дочитайте до конца, а уж потом решите закидывать или нет)
Начнем. Старый бампер пал смертью храбрых еще со времен юношества лексуса, когда он связался с плохой компанией попал в аварию где-то в Москве или МО, после чего при помощи паяльника, тонны шпаклевки и кривых рук, он превратился в небитнекрашен, но не на долго. Когда я покупал автомобиль, бампер расцветал как цветок, то есть кусками отходила и задиралась шпакля, словно распускающиеся лепестки.
Вид был удручающий и я принял решение его снять и начать восстанавливать, и даже вылепить из него что-нибудь красивое, это было в июне 2014 года) Тогда восстановить его не сложилось и работа плавно перенеслась на следующий год, но как вы уже догадались в 2015 году тоже не срослось, хотя я даже начал убирать старую краску, ковырять шпаклевку и даже придавать форму в месте противотуманок и наращивать губу, но проблемы с печкой и электрикой не дали мне его доделать. И как-то перед новым 2016 годом, встретившись с другом-аристоводом и обсуждая планы на наши машины, а тогда у меня была мысля заказать nose-cut, друг сказал что нах мне это надо и он меня выручит бампером и левой фарой, которые остались у него после небольшого ДТП, а правую фару я закажу отдельно, на том и порешали. Левую фару я поставил еще в прошлом году, а бампер забрал только в конце мая. Бампер был треснутый, потом друг его очень качественно спаял и таким он оказался у меня. Отдавать на на ремонт и покраску не было желания, шпаклянуть и вывести я могу и сам, а красить в сервисе нет смысла, так как надо бы красить всю машину, было принято решение покрасить его из баллона и также из баллона залить лаком.
Полный размер
Полный размер
Насмотревшись видеороликов на ютубе, начитавшись кучу статей на драйве и после консультаций с другом-аристоводом, который сам готовил и присутствовал при покраске своей машины, работа пошла. Первым делом надо зашкурить весь глянец и шпаклянуть место спайки, звучит просто. На самом деле ничего сложного и нет, но это очень муторно, особенно когда собираешься это делать вручную, в итоге в следующие свои выходные я поехал и купил машинку) Машинка конечно очень здорово помогла, но поработать руками пришлось, хотя, забегая вперед, скажу что на идеальную подготовку у меня не хватило или усердия или опыта.
Полный размер
Почти подготовленный, фотки конечного результата нет
Первая часть: грунтовка
Значит так, вот у нас лежит подготовленный бампер, нам его надо грунтануть, трясем баллон и наносим первый слой просто напылением, слой немного подсыхает, следующий слой кладем больше и тд, количество слоев в зависимости от укрытия детали.
Первый слой наносится таким образом, для лучшей адгезии. Дальше я дал грунту высохнуть и принялся его замывать водой и 1000й наждачной бумагой, здесь надо учитывать, что при покраске из баллончиков слои получаются тонкие, в некоторых местах я его протер и приходилось опять наносить грунт и потом опять замывать, возможно это из-за моего маленького опыта в покраске.
Полный размер
Полный размер
Вторая часть: нанесение краски
Первый слой краски наносится также как и первый слой грунтовки, то есть напыляем. Дальше стараемся забить процентов 70, следущий слой еще больше и потом идет последний. Между слоями я ждал минут по 10, перед каждым новым слоем вытирал бампер липкой салфеткой, не поленитесь и не бойтесь делать также, салфетка убирает опыл с баллона и потом мы получим минимальную шагрень и не будет апельсиновой корки. У меня получилось около 4-5 слоев, но не забываем что из баллона слои тонкие. Еще важное замечание: баллон держите подальше, чтобы не было прокраса пятнами и подтеков, в моем случае подтеков не было, но пятна присутствовали и приходилось их убирать, еще прокрашивая те места.
Полный размер
Не последний слой
Третья часть: лак
Первый слой лака опять же напылением, потом заливаем, именно заливаем, а не распыляем как краску, если случится подтек на лаке, то ничего страшного, здесь его можно будет потом сполировать. Как все нанесли не трогаем деталь и даем ей нормально высохнуть.
Полный размер
Под лаком, еще не высох
Забыл отметить что в процессе покраски деталь необходимо обезжиривать, но делать это только специальным обезжиривателем, никакого растворителя и бензина, я использовал антисиликон. Не пытаемся исправить косяки на мокрой поверхности, при попытке исправить, их будет только больше. Грунт и краска фирмы мобихел, лак — вика.
Что имеем в итоге в моем случае: бампер покрашен, получилось даже в цвет, подтеков на краске нет, сильной шагрени нет, пара подтеков на лаке, ничего не вспучило, в любом случае буду полировать и смотреть что к чему. В целом я доволен, конечно идеала я и не ожидал, так как бампер красился из баллонов и на улице (вот вам и суровые условия, насекомых отгонял дымящейся спиралькой), разумеется есть косяки, но их не так много как могло было быть.
Устанавливал на место спустя неделю, раньше не было времени. Еще надо красить крылья, пока не знаю, или также из баллонов или напрошусь к кому-нибудь на краскопульт, очень интересно попробовать свои силы на оборудовании.
P.S: фоткал далеко не все моменты
Полный размер
Уже на месте
Перед установкой бампера на машину поменял радиатор кондея, ничего сложного нет, все интуитивно откручивается.
Полный размер
Старый
Полный размер
Новый и старый
Полный размер
www.drive2.ru
Покраска бампера своими руками — первый опыт — Hyundai Lantra, 1.6 л., 1996 года на DRIVE2
За время моего владения данным автомобилем вылезли косяки прошлых ремонтов, и добавились боевые ранения. Один раз меня зацепили во дворе на повороте, другой раз выезжая с парковки не заметил столбик — лишний раз доказывает, что нельзя ездить больным с температурой за рулем, плюс дядя поправил два передних крыла об забор. Результатом весьма неприглядный внешний вид, складывалось такое ощущение что за машиной вообще не ухаживают.
Первым делом решил привести в порядок бамперы. Снял передний и задний бамперы, немного запаял с помощью паяльника и латунной сетки, а также с помощью строительного фена разогрел и поправил некоторые места.
Далее счистил отслаивающуюся универсальную шпатлевку, зачистил все шкуркой P80.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Все неровности я выводил с помощью Шпатлевки для пластика USP Flex — на оба бампера ушли грамм 200гр. из которых грамм 150 я со шлифовал на пол))) Затирал шпатлевку наждачкой Р80.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
На заднем бампере совсем немного царапин, и все в верхней части, все от процесса загрузки груза в багажник.
После того, как основные неровности выправил, с помощью грунтовочного пистолета с дюзой 1,8мм. нанес Жидкую шпатлевку USP Spray Filler. Жидкую шпатлевку обрабатывал наждачной бумагой Р320 и под покраску перетер все Р400.
Полный размер
Подготовленный передний бампер Hyundai Lantra J2
Полный размер
Подготовленный задний бампер Hyundai Lantra J2
Да, следующим этапом было нанесение краски — возможно надо было нанести грунт ))) но я нанес краску.
Полный размер
Свеже окрашеные бамперы Hyundai Lantra J2
Краску попросил чтобы намешали с эластификатором. Как думаете меньше будет трескаться или тот пирог из шпатлевки по пластику и жидкая шпатлевка поломает любую краску.
Полный размер
Правая часть переднего бампера
Полный размер
Левая часть переднего бампера
Полный размер
Правая часть заднего бампера
Полный размер
Левая часть заднего бампера
В общем, этой мой первый опыт покраски.
А теперь рассмотрим ближе что получилось.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Надо было лучше перетирать Р400-й наждачкой, риска от Р320 в некоторых местах проступает… Жесть конечно, но не столь сильно бросается в глаза. Все же лучше чем было.
Пистолет Aurita AS 1001 дюза 1,4
Список использованных материалов:
Шлифовальный круг Abranet 150мм P80 цена 55.00р. x 2шт = 110р.
Шлифовальный круг Abranet 150мм P320 цена 49.50р. x 2шт = 99р.
Шлифовальный круг Abranet 150мм P400 цена 49.50р. x 2шт = 99р.
USP Жидкая шпатлевка Spray Filler 1.2кг. цена 417р.
USP Шпатлевка для пластика Flex 0.5кг. цена 218р.
Разбавитель акриловый 0,5л. Химик цена 69р. х 2шт = 138р.
Растворитель 650-универсальный Autolak 1л. = 109,67р.
Колеровка = 400р.
Nexa базовая эмаль 2р. х 400мл. = 800р.
Стакан для краски 1100мл. с крышкой = 14р.
USP Отвердитель для акрила 1,15р. х 250 гр. = 287,50р.
Стакан для отвердителя 280 мл. с крышкой 8,20р.
Итого: 2699,37р.
Теперь на подходе два передних крыла и задняя правая дверь. Но это будет уже на следующей неделе… надеюсь.
Жмем нравится и подписываемся! Всем добра и здоровья!
www.drive2.ru
Покраска бамперов своими руками — Лада 2112, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Все привет ! )
Ну вот собственно сама запись о покраске бамперов, решетки радиатора =)
Красил сам, по этому если кому интересно, детали процесса, спрашивайте !)
По материалу
— 300 грамм базы, цвет 615 «Полюс Мира», краска заводская, привезена с завода, без производителя (Для справки, Хелиусом Мобихела, цвет не совпал бы)
-300 грамм лака
-грунт «Новол»—
-шпаклевка для пластика «Новол»—
-«мокрый» наждак в листах 800- 4 шт, 240 — 1 шт—
— Антисиликон—
— Салфетки для обесжирки—
-Липкая салфетка для базы—
— Акриловый и 647 растворители, так же Металлик Разбавитель—
Сам процесс.
Это «гаражная покраска», требует по максимуму убрать всю пыль, с пола и стен, смочить пол .
Что касаемо самих деталей, моем, далее 800 наждачкой, желательно через брусок, «планируем» деталь (замываем до матовости, с водой) тем самым у нас проявляются изъяны, ямки и т.д
Отмечаем эти места, а лучше запоминаем, так же заматовываем их тем же наждаком, потом все эти изъяны шпатлюем, после высыхания шпаклевки, вышкуриваем ее, лично я это делаю с водой, 100 и 240 наждачкой, это если деталь пластиковая, и не поддается коррозии, в моем случае это бампера.
После того как все подготовлено, наносим грунт, (перед этим обезжириваем деталь, антисиликоном) я делаю пару мокрых слоев, что бы «заполнить» все риски от наждачки которые мог не до шкурить, но без фанатизма, что бы не пошли потеки .
После это даю время на усадку шпаклевки и грунта, и примерно через сутки, снова замываем грунт 800 наждаком, до гладкой поверхности, если протрете грунт до родной краски или шпаклевки, ничего страшного! )
Далее снова обезжириваем и наносим базу в 3 слоя, между слоями сушка 5-10 минут, после каждого слоя протираем поверхность липкой тряпочкой, да бы убрать «торчащие» частицы металлика, легонько без давления.
3 слоя базы
3 слоя базы, можно наносить лак
После 3-го слоя базы, пол часа сушки, и 3 слоя лака, лак липкой салфеткой между слоями не вытираем!
.
.
Фух… ну это в 3-х словах, более детально, далее результат на фото ниже, если надумаете сами этим заниматься, лучше посмотреть видео на ютубе, там много полезной информации! =)
Всем спасибо кто дочитал до конца, если понравилось, ставим лайк!
На фото машина не совсем чистая, по этому не видно блеска, так как у нас идут дожди уже больше недели …
Далее будет полировка этих деталей и всей машины =)
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Покраска бампера своими руками видео уроки Влада ЩЧ
Узнайте по видео урокам Влада ЩЧ, как покрасить новый бампер и что учитывать…
Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru!
Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски.
Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.
Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ.
Видео рассказ Влада ЩЧ:
Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.
Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.
Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320.
Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.
С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.
На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.
При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.
При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.
Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера.
Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.
Необходимое условие в работе, чтобы наносимый грунт не ложился на глянец…
На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить
Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.
Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.
Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.
Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан.
Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.
Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.
Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.
Ворс для адгезии грунта
При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.
Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.
После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.
Праймер используем для того, чтобы была надёжная адгезия грунта…
Усилитель адгезии грунта
Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.
Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?
Ответы специалиста молярного дела
Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер.
Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.
Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.
Работаем далее…
После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.
Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.
Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.
Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.
Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.
Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.
Видео канал Влада ЩЧ
Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.
А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.
В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик.
То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.
Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.
Вопросы и ответы в комментариях канала
Задаю мастеру Владу вопрос:
Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?
Ответ от мастера на вопрос:
Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.
Вопрос от меня:
Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.
Ответ мастера:
Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.
Мой вопрос:
На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.
Ответ:
Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.
Вопрос:
Мастер, порядок работы правильно написано?:
- Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
- Потом обезжириваю.
- Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
- Ещё раз обезжириваю.
- Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
- Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
- Ещё раз обезжириваю.
- Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
- Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
- Обезжириваю.
- Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
- Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
- Обезжириваем.
- Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
- Даём хорошо просохнуть лаку.
- Специальной пастой полируем лак.
Поправки мастера
Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:
- Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
- Обезжириваю, -это правильно.
- Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
- Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
- Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
- Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
Поправка от Влада:
Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.
- Обезжириваю, -всё правильно.
Вопрос:
Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
Поправка:
Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.
Вопрос:
Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
Поправка:
Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.
- Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
- Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
- Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак.
Не совсем правильно.
Поправка:
Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.
- Затем обезжириваю. Ошибка.
Поправка:
Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.
- Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
- В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.
Такие поправки к работе важны…
И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.
На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.
Альберт Аухадуллин:
Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.
Ответ от Влада ЩЧ:
Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомолярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.
Альберт Аухадуллин:
А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.
Итак, заканчиваем диалог…
Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.
Всем Удачи и до свидания!
Читайте еще статьи:
Что нужно для покраски автомобиля
Покраска переднего бампера
www.rtiivaz.ru
Покраска бампера своими руками: подробная инструкция, видео
Чтобы произвести полное обновление внешнего вида вашего автомобиля, необходимо позаботиться о качестве и целостности бампера. Можно покрасить эту делать, при этом все работы произвести своими руками. Обновление пластиковых деталей требуется рано или поздно для любого авто, так как их износ неизбежен. Подробная инструкция этого процесса может отличаться в зависимости от того, какие именно цели вы преследуете, какое оборудование для покраски используете. Чтобы покраска бампера своими руками была удачной по всем статьям, лучше всего произвести все работы профессиональными методами.
Новое покрытие ЛКП автомобиля должно быть эффективным, качественным и долговечным.
Выполнить все работы самому с помощью простого баллончика вполне возможно – не обязательно покупать или арендовать компрессоры и краскопульты. Но инструкция для работ самостоятельно и в домашних условиях будет довольно сложной. Все действия следует выполнить с соблюдением высокого качества и полностью учитывать рекомендации. Иначе краска будет скалываться даже на мойке при высоком давлении.
Подготовка бампера к качественной покраске и грунтованию
Даже если своими руками покрасить детали автомобиля будет непросто, то подготовку можно точно выполнить самому. Прежде чем покрасить бампер своими руками, следует снять старые слои ЛКП. Если речь идет о новом пластике, следует его матировать с помощью мелкой наждачной бумаги. Новое покрытие на пластиковой поверхности не будет держаться, если не выполнить нормальную подготовку перед покраской (тем более, из баллончика). Есть несколько стадий подготовки:
- первым пунктом инструкции будет очистить деталь от загрязнений, чтобы оценить повреждения бампера;
- далее следует замывка старой краски, это можно выполнить своими руками без обращения к профессионалам;
- если грунтовка нанесена, матировать можно до слоя грунта, а далее провести подготовку поверхности автомобиля;
- при необходимости можно использовать шпаклевку для пластика, чтобы выровнить неровности и повреждения;
- также самостоятельно можно провести матирование пластика, если вы красите новую деталь, для дальнейшего грунтования.
Можно посмотреть много видео, но так и не научиться готовить кузовные элементы к покраске. Инструкции плохо учат тому, как можно самому выполнить подготовительную стадию. Лучше всего попробовать все сделать своими руками и на практике получить все нужные навыки. Так как это несложный процесс, который может быть выполнен довольно просто и без лишних затрат. Вам понадобится только несколько приспособлений, которые можно купить в специальных магазинах. От подготовки перед покраской зависит качество службы вашего авто в будущем.
Выбираем материалы и грунтуем поверхность, чтобы покрасить деталь
Вам потребуется выбрать хороший баллончик краски. Можно использовать и не баллончики, применяя специальное оборудование. Но сегодня мы рассмотрим именно аэрозольные предложения, которые помогут покрасить авто самому.
Выберите цвет – это может быть серебристый, черный, белый. Любой оттенок доступен, но подбор не может быть идеальным для баллончика – учтите это.
Прежде чем самостоятельно выполнить покрасочные работы с автомобилем, покройте деталь грунтовкой. Ее также можно купить в баллоне, чтобы не тратиться на компрессор и аренду другого оборудования. Инструкция по этому процессу примерно такая же, как и для непосредственно покрасочной работы. Но вам не нужно полировать грунтовку – это лишнее приложение сил и времени.
Как произвести покраску вашего бампера с помощью баллончика?
С повышением цен на услуги покрасочных камер многие владельцы автомобилей принимают решение покрасить кузовные детали своего транспорта своими руками. Инструкции этого процесса довольно простые, и при их соблюдении вы сможете полностью понять, как покрасить бампер из баллончика. Помните, что качество покраски часто зависит от уровня материалов, которые вы купили.
Также важен профессионализм каждой стадии работы. Учитывать нужно такие важные параметры при отделке бампера:
- важно своими руками качественно подготовить автомобиль – об этом мы говорили выше, приводя стадии процесса;
- далее происходит обезжиривание слоя грунта для пластика, который вы предварительно нанесли из баллончика;
- после высыхания растворителя можно покрасить поверхность и нанести первый слой материала, оценив качество;
- своими руками лучше наносить не более 4 слоев, так как давление краски из баллона будет постепенно уменьшаться;
- работы нельзя проводить на открытом воздухе, в сырую погоду, нужно дождаться довольно высокой температуры.
Покраска любой детали вашего автомобиля из простого аэрозольного баллончика – довольно сложная процедура. Если речь идет о бампере, то даже у специалистов с хорошим компрессором могут возникать сложности в процессе работы.
Лучше всего покрасить деталь своими руками только после получения определенного опыта. Нужно взять кусок пластика, дешевую краску в аэрозольной форме и отточить навыки на этом материале.
Подводим итоги
Если для вас очень сложна покраска бампера своими руками, видео в этом случае поможет лучше разобраться с тонкостями. Но без личного опыта своими руками будет крайне сложно сделать что-то достойное. Для получения опыта вам придется покрасить из баллончика несколько разных поверхностей, чтобы понять, как именно ложится краска, как она себя ведет в разных условиях.
Бампер – довольно сложная деталь для выполнения покраски. Учтите все рекомендации специалистов и получите больше советов из специализированных видео роликов. Только при должной теоретической подготовке можно переходить к практическому процессу нанесения краски. Не забудьте о том, что после выполнения покрасочных работ обязательно нужно выполнить абразивную полировку.
avtopokras.com
Ремонт, шпаклевка и покраска бампера из баллончика своими руками, видео
Эксплуатация автомобиля, в большинстве случаев, совмещается с поддержанием его структур в целостном рабочем состоянии. Появление царапин и иных повреждений на кузове автомобиля, свойственно неопытным водителям. Механическое разрушение поверхности бампера, достаточно распространенная проблема начинающих. Однако, переживать по этому поводу не стоит, так как бампер предназначен именно для этих целей.
Поврежденный бампер разрушает целостную картину автомобиля, что оставлять без внимания не целесообразно. Физическое повреждение является не единственной причиной нарушения целостности. Износ поверхности, в результате устаревания, также достаточно распространен. Оба случая не являются фатальными, так как привести бампер в надлежащий вид можно с помощью краски.
Что требуется для работы?
Покрасить бампер своими руками, в условиях гаража, может каждый владелец автомобиля, вне зависимости от уровня вождения.
Покраска бампера своими руками не отличается от стандартной покраски кузова. Бампер можно покрасить целиком, либо обработав локальный участок, если того требует ситуация. Процесс окраски переднего и заднего бамперов идентичны, различия всего-лишь в снятии элементов.
Производя локальное восстановление лакокрасочного покрытия, демонтаж бампера становится не обязательным.
Покраска бампера из баллончика своими руками
Для покраски пластикового бампера вы можете использовать краску из баллончика.
Основные материалы для окрашивания:
- Краскопульт;
- Шлифовальная аппаратура. Альтернативным прибором может служить обыкновенная дрель в совокупности с насадками. В качестве переходной структуры, между абразивом и подошвой машинки, используется поролон;
- Паяльный инструмент. Паяльник применяется, если целостность бампера была нарушена трещиной;
- Наждачные круги, растворитель, шпатлевка, грунтовка, краска и лак;
- Технические приспособления для обеспечения безопасности органов дыхания.
Ремонт и покраска бампера своими руками
Перед непосредственным окрашиванием поверхности, проводится подготовка, в первую очередь, заключающаяся в мытье поверхности, освобождая ее от различных загрязнений. Химический раствор с водой, используется для поверхностной мойки.
Удаление смольных высохших частиц, осуществляется за счет растворителя. После тщательной мойки, посредством ножа, удаляются все отслоившиеся части краски.
Этап шлифовки
Используя возможности шлифовальной машины, место повреждения или бампер целиком, зачищаются, разглаживая поверхность до идеального состояния. Если форма машинки не позволяет проникнуть в какие-либо места, то проводится ручная обработка. Этот момент имеет важное значение, так как поверхность должна отвечать требованиям нанесения краски, чтобы соблюсти геометрию кузова. В качестве активной структуры, применяется грубая шкурка р120. Обдув обработанную поверхность, нужно провести пальпацию. Если в процессе диагностики обнаруживаются трещины, то их следует запаять с обеих сторон.
Шпаклевка и покраска бампера
Подготовив целостное основание, поверхность и можно приступать к шпаклевке и покраске бампера своими руками. Неровные участки затягиваются шпатлевкой в совокупности со стекловолокном.
Затвердевшую структуру, шлифуют все той же р120. При появлении мелких недочетов, используется шпатлевка. Доведя состояние шпатлевки до требуемого уровня, осуществляется заключительная обработка наждачной бумагой, мелкозернистого типа 180-220. Поверхность для окрашивания должна быть идеальной по гладкости.
Матирование структуры нужно для последующего грунтования. Используя возможности наждачной бумаги 220, обрабатывается весь бампер. Поверхность обдувается сжатым воздухом, обрабатывается обезжиривателем и покрывается антисиликоном.
Нанесение грунтовки. В качестве основы используется акриловый грунт двухкомпонентного типа. Обработка осуществляется по всей поверхности.
Нанесение большого количества грунта может привести к потекам, поэтому рекомендуется контролировать его объемы.
Грунтование поверхности подразумевает 2-3 слоя, с прохождением дефектных участков. Для высыхания поверхности нужно около 24 часов. Используя возможности инфракрасного обогревателя, сушка может ограничиться 3 часами.
Когда поверхность грунтовки высохнет, можно приступить к шлифовке. Прежде чем приступать к обработке, используется проявочный порошок, с целью выявления дефектных участков. Первый этап шлифовки подразумевает использование возможностей шкурки 320-400. Накладываются еще 1-2 слоя грунта и проводится финальная обработка 400 наждачкой.
Нанесение краски предполагает удаление пыли, посредством обдувания воздухом и обезжиривания поверхности. Красящее вещество наносится в несколько слоев, с перерывом в 15 минут, чтобы краска сохла. Завершив окрашивание, поверхность лакируется в два слоя. Лакировка разбивается на два этапа, также с промежуточным перерывом.
Так же на нашем сайте, вы сможете посмотреть видео покраски бампера своими руками.
Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:
rulikolesa.ru
Локальная покраска бампера
Всем автолюбителям привет. Сегодня расскажу, как самостоятельно избавиться от царапин и различных потертостей на бампере своего автомобиля.
Локальная покраска бампера своими руками, как правило, производится после появления разных царапин, потертостей и вмятин.
Как правило, чаще всего страдает бампер автомобиля, так как он находится в зоне ограниченной видимости водителя.
Подготовительный этап перед покраской
1. Бампер необходимо снять с автомобиля, хорошенько его вымыть с использованием бытовой химии и высушить.
2. Всю краску на бампере необходимо удалить с использованием наждачной бумаги.
Удаление краски можно осуществлять вручную, или при помощи вульфа (в народе болгарка) или дрели, но с использованием для этого специальной насадки.
3. Частичная покраска бампера выполняется по заранее обезжиренной поверхности. Обезжирить можно каким ни будь химическим веществом, например растворителем, спиртом, уайт-спиртом или антисиликоном.
Так же можно использовать салфетки, которые пропитаны специальным составом.
4. Поверхность бампера необходимо загрунтовать специальным составом, предназначенным для пластика.
Это необходимо сделать для улучшения сцепления поверхности бампера с наносимой в последующем шпатлевкой.
Шпатлевка используется для удаления разных мелких царапин и дефектов с потертостями, появившихся во время эксплуатации автомобиля.
5. Окончательная шлифовка бампера предает поверхности идеально гладкий вид. От качества шлифовки зависит окончательный внешний вид бампера после покраски.
6. Далее производится еще одно обезжиривание и грунтование гладкой поверхности бампера, все это необходимо для улучшения сцепления пластика с наносимой краской, которой будет окрашен бампер.
Окрашивания подготовленной поверхности бампера
Покраска бампера без снятия осуществляется с использованием распылителя (краскопульт).
Для более эффективного и экономного окрашивания необходимо использовать компрессор среднего давления с силой впрыска около 4 атм.
Обусловлено это тем, что если давление будет ниже, то адгезия краски с поверхностью бампера будет недостаточной, а если давление увеличить расход краски тоже увеличиться за счет отбития поступающей струи от поверхности бампера.
Локальная покраска без снятия производится, как минимум трижды (в три слоя). Время схватывания и окончательного высыхания индивидуально в каждом конкретном случае, и зависит от типа краски.
Приблизительно через сутки после покрытия последним слоем краски можно наносить лак. Нанесение акрилового лака необходимо производить в два слоя с получасовым (30 мин) перерывом.
ВАЖНО! Если вдруг в процессе нанесения лака образовался подтек, ни в коем случае не следует пытаться его сразу убрать.
При такой ситуации есть большая вероятность повредить верхний слой с появлением новой царапины.
Когда слой лака полностью высохнет, образовавшийся подтек затирается наждачной бумагой не ниже марки Р2000.
Точечная покраска бампера завершается, как правило натиранием бампера полиролью.
Окрашивание нового бампера
Не редко случаются ситуации, в которых бампер ремонту не подлежит.
А купленный, как правило, имеет не тот цвет или вообще у него отсутствует лакокрасочное покрытие.
В таком случаи покраску можно произвести по ускоренному методу. Глянцевую поверхность желательно сбить пескоструем.
Можно применить наждачку на матерчатой основе, которую крепят к высоко-оборотистой полировальной машинке. Образовавшуюся шероховатую поверхность необходимо обезжирить и покрыть грунтом для пластиковых изделий.
Спустя 10 минут наносится очередной слой грунта. Спустя сутки (24 часа) осуществляется окончательная обработка с использованием наждачной бумаги марки не менее Р600.
Далее следует обезжирить и произвести покраску бампера.
Окрашивание локальных зон
Локальная покраска бампера без снятия как правило, относится к мелкому ремонту и осуществляется с использованием аэрозольного баллончика.
1. Поврежденный участок бампера необходимо вокруг обклеить малярным скотчем.
2. Оклеенный участок бампера необходимо матировать при помощи специальной абразивной губки.
3. Далее оклеенный участок необходимо обезжирить и нанести аэрозольную или обычную шпатлевку.
4. Высохшую поверхность надо отшлифовать одним из двух методов:
-сухой метод, использует наждачную бумагу с маркой не ниже Р320–400,
-влажный метод использует марку наждачной бумаги не ниже Р500–800.
5. Баллончик с краской перед окрашиванием бампера необходимо хорошенько встряхивать для хорошего перемешивания краски внутри его.
6. Оптимальная рабочая температура использования баллончика около 20С с не высокой влажностью.
Распыление необходимо проводить на расстоянии не менее 30 см для предотвращения появления подтеков. Время между каждым нанесением слоя необходимо выдерживать в среднем 15 — 20 мин.
ВАЖНО! Перед использованием баллончика несколько пробных распылений необходимо сделать в сторону.
7. Каждая следующая полоса нанесения краски должна немного накладываться на границу предыдущей полосы.
Такая локальная покраска бампера своими руками исключит визуальный переход между нанесенными полосами краски.
И конечно видео о частичной покраске бампера своими руками:
C уважением автор блога: Doctor Shmi
Покраска бампера своими руками
Бампер автомобиля наиболее уязвим для мелких повреждений. И вот, когда ЛКП бампера оставляет желать лучшего, вы сталкиваетесь с дилеммой: восстановить бампер своими силами или обратиться за помощью к специалистам. Я остановил свой выбор на восстановление ЛКП своими руками, ведь это значительно сэкономило мой бюджет.Сперва подготавливаем помещение, в котором будем окрашивать бампер (гараж). Для этого тщательно пропылесосьте его, а также уберите все ненужные предметы. Так как краска, растворители являются легко воспламеняемыми, то в гараже не должно быть никаких источников самовозгорания.
Вымойте автомобиль. Для этого подойдут не только специальные автошампуни, но и любое моющее средство. Для удаления оставшихся загрязнений протрите поверхность спиртом. Затем снова вымойте автомобиль.
Далее необходимо будет отшлифовать авто. В тех местах, куда вы будете наносить грунтовку шлифуйте наждачкой с зернистостью 280-400; наносить краску — с зернистостью 500-1000.
Еще раз протрите поверхность спиртом. Следующим этапом будет отковыривание отслаивающихся кусков краски острым предметом (к примеру, ножом).
Шпатлюем деформированную или поврежденную поверхность бампера. Высохшую шпатлевку зачищаем наждачной бумагой с зернистостью от 60 до 180.
Разводим грунт, смешав его с отвердителем и растворителем в указанной на упаковке пропорции. Грунтовку заливаем в краскопульт. Устанавливаем давление в 3-4 атмосферы и распыляем.
Сушим загрунтованный участок в течение суток. Затем шлифуем грунт наждачкой с зерном 320-400.
Разводим краску по рекомендациям на упаковке. Наносим 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 5-10 минут. При нанесении краскопульт держим на расстоянии 15-25 см от бампера.
Ждем полного высыхания бампера в течение 24-36 часов. Затем производим лакировку. Лак разбавляем растворителем и укрепителем. Наносим в 2-3 слоя.Каждой слой должен быть хорошо просушен.
Моем краскопульт и наслаждаемся работой!
Ремонт бампера, покраска бампера своими руками | Auto4sell
Мы познакомим автолюбителей с технологией ремонта пластикового бампера и пластмассовых деталей кузова автомобиля и на что надо обратить внимание, когда водитель столкнется с данной проблемой.
Ремонт пластиковых бамперов, окраска бампера
К сожалению, с данной проблемой хоть раз, но обязательно столкнется каждый водитель, причем причина может быть как в самом автолюбителе, так и в «коллегах», которые могут неудачно припарковаться или не рассчитать скорость и стукнуть сзади на светофоре. Причина может быть разной, но это не меняет того, что бампер из пластика – самое часто повреждаемое место в автомобиле. Притом неважно передний бампер или задний.
Ремонт пластикового бампера может быть не только следствием ДТП. Ребенок, взявший в руку гвоздь, может оставить достаточно глубокую царапину, которая будет портить экстерьер автомобиля. Также, независящие от человека причины, например, вылет камней из под колес, могут стать причиной трещины или царапины.
Когда же следует обратиться к специалистам?
— на бампере обнаружены царапины, которые портят внешний вид автомобиля;
— трещины, которые могут увеличиваться во время езды;
— вмятины, которые возникли из-за механического воздействия или после сильного нагревания;
— сквозные проломы, которые появились в результате ДТП.
Теперь о технологии ремонта:
1. Если на машине есть небольшая царапина, то от нее можно избавиться самым простым способом – покраской. Место дефекта тщательно зачищается. Далее участок с повреждением грунтуется специальным грунтом . После этого наносится краска.
2. Трещины ремонтируются более сложным способом, так как одной краской тут уже не отделаться. Главное слово в ремонте трещин – термосварка. Для устранения проблем используют сходный с бампером состав. С помощью него соединяют части, впоследствии бампер приобретает ту целостность, которая у него была до происшествия.
3. Вмятину же необходимо сначала достаточно хорошо исследовать и определиться, сильная она или нет. Если повреждение несерьезное, то его достаточно слегка нагреть и выправить механически. А если повреждение серьезное ,то к выправлению бампера добавятся зачистка поврежденной поверхности ,грунтование и окраска.
В данной статье мы не ведем речь о замене поврежденного элемента ведь замена бампера вещь не из дешевых, особенно если речь об иномарках. Стоит отметить, что нет никакой разницы между задним и передним бампером. Способы их ремонта абсолютно одинаковы.
В завершении мы посоветуем автолюбителям рассчитать свои силы в случае когда они решат произвести ремонт собственными силами. Для того чтобы самостоятельно отремонтировать бампер, необходимо иметь минимальный набор инструмента:
— автомобильный фен
— паяльник
— металлическая сетка
— грунт по пластику
— шпатлевка по пластику. Можно идеально запаять трещины, но от шпатлевки все равно не избавиться;
— кусок старого бампера если утеряны фрагменты вашего. Наверное, самый сложный элемент, в плане его доступности. Не у каждого дома или в гараже заваляется старый бампер.
Все же любой из перечисленных ремонтов лучше доверить профессионалам из СТО предлагают услуги по покраске бамперов с использованием недавно разработанных технологий, уже завоевавших успех у широких масс автолюбителей. Получится быстрее и качественнее.
Подписывайтесь на наш канал ставьте лайк (палец вверх) вступайте в нашу группу вк: vk.com/avto_news_auto4sell
Как покрасить бампер автомобиля
Один из возможных способов придать вашему автомобилю свежий вид — покрасить автомобильный бампер . Однако необходимо принять надлежащие меры предосторожности и принять меры, чтобы улучшить внешний вид. При покраске автомобильного бампера вам понадобится рабочее место с минимальным количеством пыли, хорошей вентиляцией и хорошим освещением. Необходимо отшлифовать, загрунтовать и окончательно покрасить бампер.
Меры предосторожности
При покраске бампера автомобиля используйте следующие средства безопасности:
- Респиратор
- Шапка или сетка для волос
- Малярный костюм
- Маска для лица
Подготовка краски
Вам нужно смешать один грунт и разбавитель, чтобы начать процесс покраски.Рекомендуется приготовить смесь из половины разбавителя и половины грунтовки. Для достижения оптимальных результатов используйте разбавитель с краской. Тщательно перемешайте смесь и добавьте ее в малярный пистолет. Воспользуйтесь сетчатым фильтром, чтобы не допустить попадания пыли на краскораспылитель.
Пошаговая процедура
Шаг 1. Снимите бампер
Снимите бампер с автомобиля. Это поможет вам предотвратить случайную покраску других частей автомобиля. Также это приводит к уменьшению растекания краски.
Шаг 2 — Подвесьте бампер
Подвесьте бампер к потолку с помощью тросов или веревок. Обеспечение равномерного подвешивания бампера снижает риск появления пятен от краски.
Шаг 3 — Очистите бампер
Тщательно очистите бампер. Покраска грязного бампера обычно оставляет небрежный след.
Шаг 4 — Высушите бампер
Тщательно высушите поверхность бампера. Это уменьшает растекание краски и увеличивает ее стойкость.
Шаг 5 — Покрасьте поверхность
Осторожно покрасьте всю поверхность, иногда распыляя краску. Необходимо следить за тем, чтобы ни одна из поверхностей бампера автомобиля не была покрыта толстым слоем.
Шаг 6 — Снимите бампер с подвески
Достаточно высушите бампер автомобиля и, наконец, снимите его с подвески. Если бампер не высушен полностью, на нем могут остаться царапины или отпечатки пальцев.
Как исправить отверстие в пластиковом бампере, 2020 (+ Сделай сам или кузовной ремонт?)
Для замены бампера требуется несколько специализированных инструментов и оборудования.Если вы решили отремонтировать его самостоятельно, вам необходимо надеть соответствующее защитное снаряжение. Всегда следите за тем, чтобы ваш бампер можно было отремонтировать и его не нужно менять.
Ремонт бампера — Сделай сам или автомастерская?
Самостоятельная работа с бампером может быть дешевле, но сопряжена с большим риском. Вам нужно много инструментов и средств защиты, которых нет у большинства людей. В автомастерской есть обученные профессионалы, чтобы починить ваш автомобиль. Однако это может быть дороже.
Сделай сам
Плюсы:
- Затраты меньше, чем в автомастерской
- Вы определяете темп выполнения работы и убедитесь, что она сделана вовремя
Минусы:
- Вы не Если вы не обученный профессионал, вы можете испортить
- Возможно, вам придется купить специальные инструменты и арендовать место для покраски
Автосервис
Плюсы:
- Автосервис профессиональный и застрахованный
- Вы не на крючке, если что-то пойдет не так
Минусы:
- Стоит больше, чем вариант DIY
- Ремонт может занять некоторое время, так как у них есть другие клиенты
Решили отремонтировать самостоятельно — позвольте нам помочь вам!
Если вы собираетесь ремонтировать бампер самостоятельно, то перед началом работы вам необходимо иметь и понимать несколько вещей.Правильные инструменты и понимание процесса жизненно важны для правильного ремонта бампера.
Необходимые инструменты:
- Гаечные ключи и отвертки — для снятия крышки бампера
- Нож или лезвие Exacto — они необходимы для удаления деталей, которые могут торчать из отверстия, слишком большого для наждачной бумаги.
- Салфетка для авторемонта или ремонтная лента из стекловолокна
- Наждачная бумага различных сортов — Вы должны использовать бумагу с зернистостью от 80 до 400.Чем больше зернистость, тем лучше покрытие, что облегчает покраску.
- Клеи для ремонта пластмасс и / или наполнитель кузова — Тип необходимого наполнителя зависит от вашего автомобиля. Штамп на внутренней стороне крышки бампера сообщает, что это за пластик.
- Грунтовка и прозрачный слой Авто краска — убедитесь, что выбранная вами краска соответствует цвету вашего автомобиля.
Шаг 1. Снимите бампер и подготовьте участок для ремонта.
Чтобы отремонтировать бампер, вы должны сначала снять его с автомобиля. .С каждой стороны должно быть несколько шурупов. Затем зашлифуйте края отверстия, чтобы сделать его гладким. Используйте точильный нож для больших выступов.
Шаг 2: Поддержите зону ремонта
Используя ткань для автоматического ремонта, вы собираетесь закрепить клей. Прикрепите ткань к внутренней стороне бампера, чтобы она служила опорой для того, что вы решили использовать для ремонта отверстия.
Шаг 3: Отремонтируйте отверстие и покрасьте
Нанесите наполнитель или клей, следуя инструкциям производителя.Когда наполнитель или клей высохнут, нанесите краску. Обязательно наденьте соответствующее защитное снаряжение.
Типы повреждений бампера, которые требуют замены вместо ремонта
Иногда повреждение бампера может быть слишком серьезным для ремонта. В этих случаях необходимо заменить бампер. Сменные бамперы можно заказать онлайн или найти на свалке. Некоторые типы повреждений, требующие замены:
- Если бампер разделен на 2 или более частей.
- Если стоимость ремонта превышает стоимость замены.
- Если бампер треснет, он будет продолжать трескаться, и его необходимо заменить.
Оплачивает ли моя страховка техническое обслуживание и ремонт?
Страховые компании не оплачивают регулярное техническое обслуживание и ремонт. Если у вас есть исчерпывающая страховка и страховка на случай столкновения, ремонт может быть оплачен, если он произошел из-за аварии или аварии. Поскольку страховка не покрывает регулярное техническое обслуживание, разумно не откладывать ремонт, поскольку он может стать более серьезной проблемой.
Когда придет время, хватит ли моей страховки?
Когда дело доходит до автострахования, помимо ежемесячных затрат необходимо учитывать несколько факторов. Может быть трудно найти полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, с низкой франшизой и несколькими скидками, поэтому мы сделали всю работу за вас.
Получите мгновенные расценки с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму уже сегодня!
Как сделать ретушь краской
Это неизбежно.Со временем на вашем автомобиле могут появиться царапины или царапины, которые могут испортить краску с вашего переднего бампера. К счастью, такое повреждение лакокрасочного покрытия можно отремонтировать и, скорее всего, можно сделать самостоятельно, и нет, вам не нужна полная замена бампера.
Краска для ретуши бампера
Очень важно подобрать подходящий цвет для вашего автомобиля. Вы же не хотите просто гадать, какая краска подходит для вашей машины. Обычно заводской код краски находится либо под капотом, либо внутри двери водителя. Код краски для подкраски бампера также может быть указан в руководстве по эксплуатации.
Как только вы найдете код краски, который обычно состоит из 3 или 4 цифр, просто введите его в быстрый поиск в Google, и вы сможете узнать фактическое название используемой краски. Как только вы это поймете, можете покупать краску! Всегда убедитесь, что вы используете подходящие для автомобиля спички для краски.
Также стоит отметить, что автомастерские обычно не занимаются ремонтом автомобильных бамперов, обычно вам нужно пойти в автомастерскую.
Стоимость ремонта бампера
Общая стоимость всех материалов, вероятно, будет в пределах 30-80 долларов в зависимости от того, что у вас уже есть в гараже. В комплект для ремонта бампера вам понадобятся следующие предметы:
- Краска для ретуши
- Кисть с тонким и маленьким наконечником : чтобы вы нигде не размазали
- Бумажные полотенца : чтобы убрать любой беспорядок
- Наждачная бумага : исправить поврежденный участок
- Разбавитель для автомобильных красок : подготовка к покраске
- Прозрачная краска : для фиксации ретуширующей краски
- Полироль для автомобилей : для получения красивого глянцевого вида
- Очиститель для стекол: для очистки поверхности
Шаги по ремонту бампера автомобиля
Автомобильная краска для ретуши очень проста в использовании, если вы научитесь правильно пользоваться краской для ретуширования.Выполнение этих простых шагов сделает ваш проект по окраске автомобиля на выходных простым и, надеюсь, немного веселым!
- Очистите и отшлифуйте
Перед тем, как покрасить бампер автомобиля, начните с очистки поврежденного участка с помощью спрея для чистки стекол и протрите его бумажными полотенцами или тканью. Ткань из микрофибры подойдет лучше, чем бумажное полотенце.
Следующим шагом будет шлифовка поврежденного участка наждачной бумагой. Легкими движениями обработайте сколы краски наждачной бумагой. Вы хотите, чтобы краска выглядела однородной и гладкой на том месте, где были исходные сколы.
Это должно создать красивую чистую краску, над которой можно будет работать. Использование малярного скотча может помочь вам визуализировать рабочую зону, чтобы вы случайно не нажали наждачной бумагой там, где не должны.
- Используйте разбавитель для краски
Используйте разбавитель для автомобильной краски, смочив в нем небольшое количество бумажного полотенца или ватного тампона.Используйте его на потрескавшейся краске и отшлифованных повреждениях. Это улучшит работу краски для ретуши. По сути, это слой грунтовки, помогающий улучшить ремонт лакокрасочного покрытия.
- Нанесите краску для ретуширования
Добавьте немного краски для ретуши бампера на кисть с тонким наконечником. Убедитесь, что вы легонько проходите по поврежденному участку, используя небольшое количество краски для подкраски бампера за раз. Количество краски на кисти должно быть очень небольшим. Наносить базовый слой краски всегда нужно медленно и методично.
Подождите, пока краска высохнет, чтобы определить, нужно ли наносить еще один слой краски. Это особенно важно, если бампер вашего автомобиля имеет глубокую сколу, потому что необходимо будет залить краской, чтобы поверхность снова стала гладкой.
- Время нанесения прозрачного покрытия
Как только краска для подкраски бампера полностью высохнет, вам необходимо покрыть краску прозрачной краской. Обязательно используйте чистую кисть и слегка пройдитесь по окрашенному участку.
Дайте ему высохнуть и при необходимости добавьте дополнительный прозрачный слой краски. После этого подождите 48 часов, чтобы краска полностью затвердела и высохла.
- Полировка и полировка
Используйте автомобильную полироль для окрашенного участка, как только он затвердеет, чтобы придать ему глянцевый блеск. Обязательно дождитесь полного высыхания автомобильной полироли. Как только вы это сделаете, бампер вашего автомобиля будет совершенно новым! Все любят красивую глянцевую поверхность.
А как насчет авторучек для ретуши?
Ручки для ремонта краскидля транспортных средств работают так же, как и для транспортных средств, которые имеют обычно используемый цвет, но многие ручки для ремонта автомобильных красок оставляют неудовлетворительную отделку, которая, скорее всего, оставит вас разочарованными при ремонте .Быстро отремонтировать машину — дешево и доступно, но, как правило, трудно добиться идеального сочетания цвета автомобильной ручки с оригинальной краской. Эти ручки также не исправят глубокие царапины.
Экстремальный ремонт царапин на бампере
Если на вашем автомобиле есть очень глубокие трещины или плотные царапины, стоимость ремонта бампера может составить от 1000 до 3000 долларов для замены всего бампера. Если бампер вашего автомобиля помят, это также может повлиять на стоимость ремонта автомобиля.
Другой вариант, который можно попробовать, если вы чувствуете себя под рукой, — это приобрести комплект для ремонта бампера, чтобы попытаться самостоятельно удалить вмятины на бампере и сэкономить деньги. Если повреждение слишком велико, всегда лучше передать его механику. Стоимость замены бампера всегда может варьироваться в зависимости от степени повреждения.
Вы можете это сделать!
Подкрашивание бампера автомобиля— это простой проект, сделанный своими руками, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Просто помните, что это не лучший метод при обширном повреждении краски.Если у вашего автомобиля серьезные повреждения лакокрасочного покрытия, мы рекомендуем отнести его в профессиональную мастерскую по перекрашиванию. Не для всех работ по ремонту красок требуется автомастерская, так как есть вещи, которые стоит делать самостоятельно. Также стоит отметить, что повреждение краски в конечном итоге может привести к появлению ржавчины и коррозии. Ремонт и восстановление поврежденного бампера никогда не бывает легкой задачей, но расширенная гарантия на автомобиль всегда может помочь при серьезном повреждении бампера вашего автомобиля.
Автор: Стивен Любас
Профессиональный ремонт бампера или комплект для ремонта бампера своими руками?
Бампер вашего автомобиля — одна из первых линий защиты при авариях или столкновениях.По этой причине бамперы также являются первыми частями автомобиля, которые могут быть повреждены. Некоторые повреждения достаточно легкие, чтобы их можно было исправить с помощью ремонтного комплекта. Однако всегда будут случаи, когда более профессиональный подход абсолютно необходим. Это самая основная причина, по которой автовладельцы всегда должны пользоваться услугами специалиста по кузовному ремонту. Но как узнать, когда комплект для ремонта бампера достаточно, а когда профессиональный подход является обязательным?
Ремонт бампера Этап №1 — Определение степени повреждения
Самый важный фактор при выборе между профессиональным ремонтом бампера и ремкомплектом — это степень повреждения.Если на нем есть только очень незначительные или поверхностные царапины, то вам подойдет ремонтный комплект. В них уже есть все необходимое для работы.
Однако, если повреждение распространяется далеко ниже грунтовки и на фактический материал бампера, то это работа наших специалистов по ремонту бамперов . Необходимо понимать, что для достижения отделки, максимально приближенной к исходному состоянию бампера, требуется множество процессов. Для этого также требуются специальные инструменты и уникальное понимание того, как правильно выполнять ремонт.Возможно, вы сможете прочитать инструкции, но специалисты по ремонту бамперов занимаются этой работой уже много лет.
Местоположение Бампера Повреждения
Еще один фактор, который необходимо учитывать при выборе комплекта для ремонта и нашей профессиональной бригады по ремонту бамперов Fresno, — это место повреждения. Если повреждение произошло на ровной поверхности бампера, это довольно легко исправить. Таким образом, ремонтный комплект бампера может быть всем, что вам нужно.
К сожалению, если повреждены фасонные линии, профилированные детали и изогнутые участки автомобиля, то ремонтный комплект не поможет.Вам понадобятся наши опытные руки и специальные инструменты, чтобы работать с этими неровными поверхностями. Они требуют особого ухода и внимания, которые многие обычные автовладельцы не могут обеспечить.
Уровень владения автомобилем
Есть люди, которые умеют делать дома. У них есть умение все исправлять по-своему. Им может даже не понадобиться ремонтный комплект, чтобы починить поврежденные бамперы. Тем не менее, большинство владельцев автомобилей НЕ обладают навыками настоящего мастера-мастера. Таким образом, часто лучше оставить ремонт бампера людям, которые знают, что они делают, Superior Auto Body.
Опять же, это следует рассматривать в свете других факторов. Например, если повреждение настолько велико, что требует особого внимания, уровня мастерства владельца может оказаться недостаточно для обеспечения надлежащего ремонта. Это не говоря уже о наличии правильных инструментов.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ сегодня для всех ваших потребностей в кузове и покраске автомобилей здесь, во Фресно, Калифорния.
.