Имени себя. Тест-драйв Nissan Terrano :: Autonews

Заедет или нет? Остановив Terrano на песчаном 45-градусном подъеме для съемки эффектного кадра, мы с фотографом заспорили, сможет ли машина тронуться с места и забраться на самый верх. Включаю полный привод, блокировку дифференциала, перевожу селектор в «драйв», аккуратно снимаю машину с ручника и отпускаю тормоз. Terrano не покатился вниз, но я все-таки проспорил: тронуться он тоже не смог, ограничившись смачным плевком грязи из-под колес.

Хотелось было попенять на недостаток мощности двигателя, плохие шины или слабенький полный привод, но оказалось, что из-за неровности грунта одно колесо почти повисло в воздухе — оно-то и плевалось песком, то и дело притормаживая системой стабилизации. Тогда новый план: скатиться чуть вниз на более ровное место и отключить ESP — машина, чуть поднатужившись, берет-таки подъем без разгона.

Крутой перегиб на самой верхушке Terrano совсем не смутил. У машины заявлено добрых 210 мм дорожного просвета, и эти цифры очень похожи на правду. Плюс хорошая геометрия бамперов и короткая база, что позволяет свободно ехать там, где более габаритные внедорожники требуют ювелирного подхода к выбору траектории. А еще его не так жалко: кузов фактически нечем приложить, поскольку все места потенциальных касаний закрыты неокрашенным пластиком.

На самом деле ESP тут не отключается, а слегка ослабляет вожжи противобуксовочной системы. Для преодоления, например, песчаных грунтов это нехорошо, потому что в глубоком песке машина просто норовит сбросить тягу вместо того, чтобы выпускать красивые фонтаны из-под колес. Но ходом такие места проезжаются вполне уверенно, а если Terrano сдался и остановился, всегда остается возможность выехать назад. И делать это можно без оглядки на перегрев муфты и коробки, поскольку агрегаты здесь стоят довольно простые и надежные.

С учетом того, что в гамме Terrano нет дизеля, комбинацию тяговитого двухлитрового мотора, «автомата» и полного привода можно назвать наиболее удобной для бездорожья. Младшего 1,6 л в этих условиях будет недостаточно, а двухлитровый мотор, хоть и не поражает валом тяги, для Terrano кажется подходящим. Во всяком случае, на езду по 45-градусному подъему его вполне хватает.

Привыкнув к некоторой вальяжности реакций на газ, можно и по шоссе ехать достаточно динамично без претензий на лидерство в потоке. Есть еще экзотический режим Eco, но он тут скорее для галочки. С ним Terrano действительно позволяет экономить топливо, но только в том случае, если получится смириться с крайне вялыми реакциями на газ и оставить претензии на динамичную езду.

Четырехступенчатый «автомат» хорошо известен и сегодня кажется несколько архаичным, но в предсказуемости и логичности ему не откажешь. Он быстро скидывает передачу, едва только машине требуется больше тяги, поэтому с обгонами все просто: придавил чуть заранее акселератор — и едешь на пониженной. А на бездорожье агрегат старательно держит первую или вторую, не пугая неожиданными переключениями, поэтому активировать пониженную в ручном режиме нет никакого смысла.

С полным приводом тоже все понятно: муфта срабатывает резво, не греется в серии пробуксовок, а при условной блокировке переводом селектора в позицию Lock дает стабильный момент на задней оси. Там, где колеса имеют зацеп, достаточно использовать режим 4WD, а перед проездом сыпучих грунтов или грязной жижи лучше на всякий случай заранее включить блокировку.

В общем, бездорожья Terrano не боится, и считать его рафинированной версией Renault Duster было бы неправильно. Он действительно выглядит интереснее со своей солидной облицовкой радиатора, дизайнерскими колесами, крупными фонарями и более элегантными боковинами с ровным изломом снизу вместо аляповатой параболы на дверях Duster. У Terrano более основательные рейлинги, а стойки кузова окрашены в черный цвет — дело вкуса, но так все-таки немного солиднее.

Ниссан Террано 2020 года: в новом кузове, фото | news-avto.com

Сейчас в нашей стране под названием Terrano компания Nissan продаёт, по сути, заслуженный кроссовер Renault Duster, с незначительными изменениями, касающихся декоративных элементов (иная оптика, фальшрадиаторная решётка, бамперы, логотипы внутри и снаружи). Однако автомобиль уже изрядно устарел. Снова «копировать» Дастер? Нет! По слухам, Ниссан Террано 2020 года в новом кузове будет меньше. Его построят на базе индийской модели Kicks, фото которой уже давно не являются секретными.

Nissan KICKS 2020

Nissan KICKS 2020

Экстерьер

Выглядит новый Ниссан Террано 2020 модельного года очень свежо и ярко. Здесь нельзя говорить об основных изменениях внешнего вида, поскольку изменилось абсолютно всё. Предшественник смотрелся весьма скучно – скорее, как небольшой утилитарный внедорожник. А вот новичок, напротив, скорее, привлекает внимание молодой аудитории. Рельефные колёсные арки придают ощущение «мускулистости». А крыша, контрастирующая по цвету с остальным кузовом, выглядит, как надвинутая на лоб кепка у подростка.

Ниссан Террано 2019 года

Ниссан Террано 2019 года

Рестайлинг 2019 Ниссан Террано

Рестайлинг 2019 Ниссан Террано

Интерьер

Смотря видео обзор, также невозможно сказать, какие произошли основные изменения салона – ведь он полностью новый. Пускай, и не столь яркий, как внешность. Руль с «хватким» ободом в некоторых комплектациях скошен книзу (это хорошо видно на фото салона). На приборной панели приборы расположены справа и слева, а информационный дисплей – между ними.

Фото салона Ниссан Террано 2019

Фото салона Ниссан Террано 2019

Ключевое место в салоне занимает цветной экран диагональю 7 дюймов. В него, помимо прочего, может быть «зашита» фирменная навигационная система Nissan Connect . Тем, кто решит купить Nissan Terrano 2020, за неё придётся доплатить. Управление осуществляется не только с пальцами, но и с помощью «физических» ручек и кнопок. Их вообще много здесь, вопреки последней моде. В целом же интерьер неплохо проработан, хотя, конечно материалы отделки и скромны.

Фото салона

Фото салона

Грузовой отсек

Объём багажника составляет 400 литров. Не хватает? Можно сложить задний диван по частям – тогда пространство будет больше. Но в любом случае на полностью ровный пол рассчитывать не стоит.

Багажник

Багажник

Технические характеристики

Ниссан Террано 2020 является относительно недорогим автомобилем. Поэтому, его технические характеристики – вполне традиционны для машин такого класса. Ничего революционного здесь нет, а габариты — довольно невелики.

• длина – 4383 мм;
•  ширина – 1760 мм;
•  высота – 1590 мм;
•  колёсная база – 2610 мм.
•  клиренс – 210 мм.

Моторы и трансмиссии

Объём базового бензинового двигателя – 1.6 литра. Мощность – 106 л.с. В качестве альтернативы в Индии предлагается турбодизельная версия, которая при том же рабочем объёме развивает 110 л. с. Коробка передач – механическая (пяти- и шестиступенчатая соответственно). «Автомат» тоже обязательно будет. А вот расход топлива пока неизвестен.

Nissan TERRANO базовый двигатель: 1,6 (110 л.с.)

Nissan TERRANO базовый двигатель: 1,6 (110 л.с.)

Подвески и привод

Известно, что задняя подвесная система у новинки – полузависимая. А вот спереди установили традиционные стойки МакФерсон. Привод – только передний. В Индии полноприводной версии не будет вообще, хотя, возможно для России её и сконструируют – платформа позволяет.

Безопасность

Судя по фото, максимальное количество подушек безопасности, которое сейчас устанавливают на новую модель Ниссан Террано 2020 года в Индии – четыре. Возможно, когда автомобиль выйдет в России, эйрбегов будет больше. Но поползёт вверх и цена.

Комплектации и цены

Ниссан Террано 2020 в новом кузове стоит сейчас в Индии от 13400 до 20600 долларов США (в переводе с рупий). Это примерно на уровне Каптюра и Креты. Базовая комплектация – довольно скромная, однако можно заказать, например, камеру заднего вида, навигацию, легкосплавные колёсные диски и другие опции.

Наши комплектации и цены объявят значительно позже, ближе к началу продаж Ниссан Террано 2020 в России. Тогда же будут обнародованы и фото. В любом случае, маркетологам предстоит непростая задача – «развести» по разным рыночным сегментам сразу три очень близких модели – Террано, Каптюр и Дастер, чтобы не создать внутренней конкуренции.

Новый кузов

Ниссан Террано 2020 года не является рестайлингом предыдущей модели. Кузов здесь полностью новый. Однако, немало общего с предшественником, согласно свежим новостям, Ниссан Террано 2020 года всё же будет иметь. Дело в том, что для новинки используют хорошо известную нам платформу В0. На ней, в частности, построено всё семейство Renault Logan и его ближайшие родственники. Причина такого решения проста – снижение расходов.

Ниссан Террано фото

Ниссан Террано фото

Если почитать последние новости о Nissan Terrano 2020, то можно узнать, что страной сборки для нашего рынка будет именно Россия. Из четырёх имеющихся заводов (в Москве, Ленинградской области, Ижевске и Тольятти) выбран именно третий – дабы хорошо загрузить АвтоВАЗ. По другим данным, Nissan Terrano 2020 (цена которого пока неясна) будут выпускать в Москве, на заводе Автофрамос.

Начало продаж в России и конкуренты

Старт продаж Ниссан Террано намечен на 2020 год. Более точно пока ничего сказать невозможно, поскольку отсутствует какая-либо официальная информация на этот счёт. А вот соперников сейчас очень много – сегмент перегрет. Это и популярная нового Ниссан Террано 2020 (фото которого в изобилии есть в Сети) в первую очередь зависит от цены. Правда, комплектации и цены пока не объявлены – нужно подождать.

Заключение

Видео тест драйв Ниссан Террано 2020 года уже есть в Интернете. В основном, речь идёт об американских машинах, которые заметно отличаются от «индусов», построенных на платформе В0. Например, у машин для США и Канады – огромный багажный отсек, который даже в пятиместной конфигурации достигает впечатляющих 700 литров.

В нашей стране предыдущий Террано какого-то особого успеха не снискал. Идея продавать Duster под другим именем и брать за это доплату людям не очень понравилась – «оригинал» расходится куда лучше. Хотя, рыночную нишу удалось заполнить – это по-своему важно. В отзывах владельцы пишут, что машиной вполне довольны. Тем более, что с запчастями проблем нет абсолютно никаких.

Видео обзор Ниссан Террано 2020:

Автор:

http://news-avto.com

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал:

ZEN.NEWS-AVTO.COM

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Terrano (Ниссан Террано) на Авто.ру

23 Проходимость

14 Расход топлива

11 Комфорт

11 Вместительность салона

9 Обзорность

Минусы

9 минусов

9 Динамика

Все плюсы и минусы

Терраник)

Nissan Terrano 2.

0 AT (143 л.с.) 4WD

Добрый всем день) захотел рассказать вам о ещё одном интересном пополнении в семье… Точнее это случилось год назад, тем и лучше, можно уже делиться собранной информацией. Честно… в планах брать

ТЕРРАНО-II Мой первый джип

Nissan Terrano

В прошлом году решил сменить машину — ездил очень долго на Ниссан Максима. Поскольку люблю выезжать на природу, для себя решил, что следующая машина должна обладать возможностями передвижения на пере

Тест-драйв Авто.ру

Made in Russia: тест двух русских внедорожников и кроссовера-экспата

Надёжен

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

2.0, 4wd, АКП, Elegance Plus (всё, кроме кожи и навигации). Фактически оплатил 1,1 млн в марте 2017 за авто 2016 года, плюс подарки — 3 ТО и год гарантии сверху. ДОПов брал минимум — кожухи в арки, к

Мой ручной теранозавр.

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Покупал его новым, и по этому сразу расстроился отсутствием задних подкрылок, и решеткой мелкоеечеестой на радиаторы. Зато был установлен удаленный запуск, который работает только с пяти метров. В це

Ниссан Террано-2 2001 год

Nissan Terrano

При выборе машины руководствовался богатым опытом общения с самыми разными авто, у меня лично этот стал девятым или десятым,уже сбился со счета. Помимо своих собственных, эксплуатировал машины всех св

Terrano

Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD

Выбирал себе машину на смену шнивы, хотелось сохранить проходимость и получить больше комфорта в салоне. Смотрел машины с салона, чтоб было меньше головной боли в обслуживании. Честно сказать выбора с

Ниссан Террано II-простой как велосипед

Nissan Terrano

Решил выложить немного впечатлений о своем 4Х4,всегда/везде Террано II (R 20) 1999 года;-)).. ИМХО, Террано, как никакая другая машина, соответствует этому определению.. Как это обычно бывает, купи

Террано-отличный внедорожник

Nissan Terrano

В прошлом году решил менять автомобиль. А так как живу круглый год живу в деревне, на своем Спейс Рунере часто застревал (сами знаете, какие у нас дороги и климат). Остановился на рамном внедорожник

Универсал для небольшого города Ниссан Террано 1.6, 4х2

Nissan Terrano 1.6 MT (114 л.с.)

Прошёл год и почти 9 тыс.км пройденного пробега, в связи с чем решил поделиться опытом владения данным автомобилем. Итак… До приобретения сего агрегата был владельцем замечательного Опеля Мерива 2007

Отзыв владельца про Nissan Terrano 2015

Nissan Terrano 1.6 MT (102 л.с.) 4WD

Доброго времени суток тебе) Что можно рассказать о данном автомобили? Напрямую является родственником своего собрата дастера, но с симпатичным внешним видом. Из плюсов хочу выделить её управляемость

Всё о Nissan Terrano

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 13

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Автомобилем доволен. Сильный, динамичный, надежный. Пробовал с полным приводом по снегу проехать. Террано взревел и бросился вперед. Силища огромная, меня бросало из стороны в сторону. Террано…

9 коментариев

Выбирал чисто по бюджету. Нужен был полный привод, коробка автомат, высокий клиренс, и обязательно новая. Вписался в сумму 1,4 лимона. Машина обрадовала подвеской. Катался на озера по песку и по ямам…

1 комментарий

Покупал для поездок загород, чтобы можно было и в лес заехать, и на дачу скататься. По отзывам читал что по бездорожью хорошо идет, не обманули, но и помимо этого есть плюсы. В салоне все нравится…

3 комментария

Автомобиль с хорошей проходимостью и управляемостью. За 1,5 года расходов лишних не было. Движок не прожорливый, масло менял со стандартной периодичностью. Высокий клиренс, паркуюсь где хочу, что…

1 комментарий

Покупал в 19 году, пробег превысил уже 20 тысяч — поэтому я думаю это служит поводом уже сделать какие-то выводы. Удобный, надёжный, пока что меня ни разу не подвёл. Клиренс 210мм, не боюсь, что…

1

В остальном машиной доволен.Маневренная,проходимая, надежная техника.Экономичная в обслуживании.Как недостаток,отмечаю,широкие пороги,пачкаются брюки.Хорошее качество сборки и покраски.Твердая оценка…

1 комментарий

Здорово, мужики. Расскажу вам про свой аппарат Ниссан Террано, владею машиной уже 1 год. Вообщем внедорожник то что надо. За этот год где я только не лазил на нем, выйдет из любой ситуации. Вообщем…

68 коментариев

Про подвеску не говорил только ленивый, но все же, когда дороги оставляют желать лучшего,за эту энергоемкую подвеску, можно простить все недостатки. На машине которая была до этого (легковая), уставал…

5

в свой дом не в городе самое оно-ползёт везде медленно но верно.Внутри больше чем кажется снаружи.Автомобиль не покупал, а получил в бесплатную аренду в качестве подменного авто от салона (уже с пробегом 20000 км) на период ремонта по гарантии моего Х-Трейла (полетел вариатор) Проехав около 1 тыс…

1910 коментариев

Машина не плохая, скорее всего подходит для поездки на дачу, но и зимой не заменима, лопатой не пользовался прошлой зимой! Дизайн не плохой свиду, но вот внутри дубовая, особенно это чувствуется когда…

33 комментария

Купил данный автомобиль взамен шевроле авео в последнем продававшемся у нас кузове. Давно мечтал об автомобиле с полным приводом и большим клиренсом. Долго думал стоит ли связываться с, по сути…

84 комментария

Добрый день Авто купил в июле 17 года, с обменом старого (Nissan Note 2013г 45000км) с доплатой, скидками, программой лояльности и т.д. 🙂 Брал как альтернативу использованию одновременно двух машин…

99 коментариев

Проехал 2000 км. Общее впечатление хорошее.(до этого ездил на Форд Фокус универсал). От вождения получаю удовольствие, особенно когда выезжаю на рыбалку. Проходимость удивительная.

2

Купил недавно, месяц назад в салоне, на более престижное не было денег, круиз хорошо помогает на трассе, жаль нет климат контроля, ходовка у ларгуса, которую продал было лучше. Ездил на террано и по…

11 комментарий

Всем привет! Проникся я наконец машиной и решил сделать свой отзыв) Я уже второй год как владелец Nissan Terrano. Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось – разница…

89 коментариев

Привет шахтерам и как говорится всем причастным! После восьмилетнего пользования Almera взял я значит себе Nissan Terrano, и вот что по этому поводу имею сказать. Очень располагает к покупке внешний…

42 комментария

В августе 2017 г., взял у официалов. Выбрал максимальную комплектацию ТЕКНА. Там же отдал в трэйд-ин, своего 10 ти летнего РЭКСА. Предложили хорошую сумму и скидку на нового терранчика сделали 110 тыс…

513 коментариев

Автомобиль 2016 года по ПТС, куплен в январе 2017 года у официального дилера частично в кредит, по трейд ин сдавал свой аксент. Пересесть на автомобиль повыше и побольше пришлось из-за того, что у…

21 комментарий

Всем дорого дня! Решился написать коротенько о своем приобретении. Нужен был проходимый авто поэтому выбирали с женой между шнивой, 4*4 лада и дастером. Шнива тяжелая и не едет- нет. Лада 4*4 комфорта…

14 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Новый Ниссан Террано 2019 | фото, новый кузов, рестайлинг

Terrano и Duster – братья-близнецы, только не однояйцовые, а одноплатформенные. Это знают все, включая покупателей. И что интересно: даже не маркетологи, а именно владельцы старательно поддерживают легенду о том, что эти вседорожники принципиально друг от друга отличаются.

Так получилось, что второе поколение Дастера вышло раньше, чем новый Ниссан Террано 2019. То есть они на какое-то время действительно стали разными. Однако поклонники японского логотипа упорно верят в некие Ниссановские «внедорожные гены». И они точно знают, что второе поколение Terrano проедет дальше и заберется в грязь глубже, чем Duster.

 

Обновленный Террано 2019 – мифы и реальность

В копилку поклонников японского брата можно отнести даже название платформы: Nissan-Renault B0. Японская составляющая не зря на первом месте, ходовая часть разрабатывалась инженерным составом, который собаку съел на покорении бездорожья. Придирчивые блогеры уже заявили, что платформа прежняя. Это не совсем так: для рестайлинга Ниссан Террано 2019, тележку основательно модернизировали.

Годы эксплуатации первого поколения не прошли даром. Специальный отдел в конструкторском бюро альянса собирал информацию от владельцев кроссоверов, и создал новый алгоритм управления полным приводом. Конечно, Renault получит такую же технику, но мы говорим именно про Nissan. Например, муфта Террано практически не перегревается при интенсивных пробуксовках, чего нельзя сказать про Дастер.

Рекомендуем! Как создаются фото Террано 2019, которые сегодня можно найти в сети.

«Внедорожные гены» проявляются во всем: улучшена геометрическая проходимость: изменена конфигурация свесов. Новый кузов Ниссан Террано 2019, за счет применения дополнительных накладок под важными узлами, лучше защищен от внедорожного экстрима.

Информацию о единой платформе никто не скрывает. Тем не менее, выход в свет кроссоверов разнесен по времени. Дастер уже готовится к продаже, а фото Ниссан Террано 2019 невозможно раздобыть даже за большие деньги. Маркетологи все рассчитали грамотно: массовый Рено подогреет интерес, и к моменту появления Ниссана у дилеров, кроссоверы будут раскупаться, как горячие пирожки.

Реальные изменения, без маркетинговой ретуши

Жесткость кузова увеличена не только за счет применения более прочной стали. Для экономии средств, с материалами экспериментировали мало. Приподнятая оконная линия и выраженные выштамповки крыльев помогли обмануть законы физики.

Технологи выполнили задачу руководства: новые штампы кузовных панелей действительно изменили облик не только на уровне бамперов. Прежним остался лишь силуэт – ни одной общей детали с первым поколением. При этом стоимость увеличится не более чем на 5% – доступность должна остаться в числе преимуществ.

Nissan Terrano текущего поколения

• Колесные арки стали больше: в максимальной комплектации теперь доступны 17 дюймовые диски.
• Лобовое стекло смещено вперед на 100 мм, соответственно пространство для экипажа увеличилось.
• Габариты автомобиля остались прежними: длина — 4340 мм, ширина — 1800 мм. Почему? У Ниссана в этой же нише есть несколько вседорожников с аналогичными характеристиками. Каждый должен быть в своей размерной зоне.
• Ну, и знаменитый реальный клиренс 210 мм в любой точке под днищем.
• За счет того, что изменилась конфигурация задней подвески, объем багажника увеличился на 15%.
• Двигатели прежние, равно как и коробки передач.
• Интерьер стал солиднее, но не богаче

Nissan Terrano текущего поколения

Конфигурация передней панели в сравнение с первым поколением выглядит современно, и вовсе не похожа на Рено Логан. Аналогичная ситуация с шумоизоляцией: количество поглощающих поверхностей осталось прежним (помним про цену), однако второе поколение Терано стало тише проноситься над гравийной дорогой.

Конкуренты и одноклассники: Nissan Qashqai, Chery Tiggo, Skoda Kodiaq, Ford Kuga.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R

Наличие

Наименование: Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R
Артикул: DC919-226A41772R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 23. 05.21): 3 шт.

Применяемость
Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R подходит для Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Логан 2014-, Рено Сандеро 2014-, Сандеро Степвей 2014-, Лада Ларгус 2012-, Лада Веста, Лада Веста SW, Лада Веста SW Cross, Лада X-Ray,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R:

Запчасти для двигателя Рено Дастер

Оплата

Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки

Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина

Доставка

Вы можете купить товар «Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

Установка и сервис

Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

Рено Дастер расход топлива на 100 км бензиновый двигатель 2 и 1.6 литра, дизель: механика и автомат

Один из основных аспектов при покупке автомобиля – это расход топлива. Наверное, только люди, которые не смотрят даже на цену автомобиля, могут не задумываться о практичности и расходе топлива.

Если вы уже читаете эту статью, то вам посчастливилось быть владельцем Renault Duster или думаете над покупкой. Далее рассмотрим, какой расход топлива при разных двигателях, какая норма расхода, и узнаем, сколько Рено Дастер потребляет в городе и на трассе.

Расход топлива

Сразу же перейдем непосредственно к сути статьи. Разберем, при каких модификациях автомобиля, какой объем топлива потребляется в городском трафике, на трассе, и в смешанном режиме. Все показатели отмечены в литрах на 100км.

• 4х4 1.6 МКП6: городской трафик – 11; на трассе – 7; смешанная езда – 8,2.
• 4х2 1.6 МКП5: городской трафик – 9,8; на трассе – 6,5; смешанная езда – 7,6.
• 4х4 1.5 дизель МКП6: городской трафик – 5,9; на трассе – 5; смешанная езда – 5,3.
• 4х4 2.0 МКП6: городской трафик – 10,3; на трассе – 6,5; смешанная езда – 7,8.
• 4х2 2.0 АКП4: городской трафик – 11; на трассе – 6,7; смешанная езда – 8,3.
• 4х4 2.0 АКП4: городской трафик – 11,4; на трассе – 7,4; смешанная езда – 9,4.

Сделаем вывод

Здесь представлены оптимальные и точные данные. Как и ожидалось, самым экономичным вариантом оказался дизельный двигатель. Еще нужно подметить то, что 2.0 двигатель оказался экономичнее двигателя объемом 1.6 литра, где они оба на шести ступенчатой механичной коробке передач. Самым беспощадным оказался Дастер с объемом 2.0 литра, где стоит автомат. Он будет сжигать ваши деньги, которые находятся в баке с наибольшей эффективностью. Кстати, бак в этом автомобиле рассчитан на 50 литров.

Как мы видим, что при мощности 102 лошадиные силы, а это у нас двигатель с объемом 1.6 кубических сантиметров, будет расходовать около 11 литров/100 км. Более мощная версия (2.0) с 135 лошадками будет потреблять около 10 литров. И самым экономичным, с мощностью в 90 лошадей, является дизель, который расходует около 6 литров. Все эти данные являются паспортными, но, стоит отметить, что от реальности не сильно отличаются.

Стоит отметить

У каждого человека расход топлива будет разным, так как у разная манера вождения, а от этого многое зависит. У нас на сайте, вы сможете узнать и про другие характеристики данного автомобиля, пообщаться с владельцами, а также почитать или оставить свои отзывы.

Обзор Nissan Terrano

и первая поездка — Тони и Аллен

Nissan Teranno Обзор

Ниссан Джидаша Кабусики-гайша, сокращенно Ниссан, Nissan Motor Company Limited — это японский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Ниси-ку, Иокогама, Япония. Широко известный как Nissan, это производитель автомобилей, который покорил автомобильный рынок своим заманчивым парком автомобилей. Nissan продолжает стремиться к оптимизации разработки продукции и внедрению передовых технологий.Nissan пользуется звездной репутацией во всем мире благодаря созданию действительно инновационных автомобилей и сервисных программ. Кроме того, Nissan стремится вернуть обществу поистине новаторский стиль. Он способствует устойчивому социальному развитию посредством всей своей глобальной деятельности. Цель Nissan — предоставлять уникальные и инновационные автомобильные продукты и услуги, обеспечивающие высшие ценности для всех заинтересованных сторон. Голубое гражданство — это инициатива Nissan в области корпоративной социальной ответственности.

Nissan Terrano — это умный и практичный компактный внедорожник, который своим происхождением обязан своему французскому кузену Renault Duster.Но визуально есть много отличий. За исключением заднего крыла и крыла, ни одна из панелей кузова Terrano не идентична панелям Duster. Он остается верным своей ДНК Nissan благодаря щедрой хромированной решетке радиатора и трапециевидным хромированным полосам по обе стороны от смелого логотипа Nissan. Другими заметными отличиями на первый взгляд являются дверные ручки с матовым алюминиевым покрытием, рейлинги на крыше и большой блок задних фонарей, который украшает заднюю часть намного больше, чем у Duster. Крыло сзади — это общая черта, которая в сочетании с расширенными колесными арками придает ему властную привлекательность.

Складки на капоте начинаются от передней решетки, которая также имеет серебряную накладку на другой стороне, добавляющую к общему мужскому виду. Его дизайн очень похож на новый X-Trail и Pathfinder. Nissan Terrano вошел в один из самых быстрорастущих автомобильных сегментов не только безупречным внешним видом и характеристиками, но и с одной из самых надежных платформ. Terrano доступен как в бензиновой, так и в дизельной версиях. Во всех вариантах Nissan Terrano доступно 6 цветов: жемчужно-белый, сапфировый черный, бронзово-серый, огненно-красный, стерлинговый серый и серебристый.

Nissan Teranno Внешний вид и стиль

Да. Он действительно напоминает Дастер. Но Nissan изо всех сил старался придать Terrano несколько ярких стилей, которые четко отличают его от аналога Renault. В то время как общий силуэт остается прежним, передняя часть — это область, где можно увидеть больше всего изменений. Обладая совершенно новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan, Terrano очень похож на Pathfinder или Patrol из их международного портфеля продуктов, что совсем неплохо, по крайней мере, для меня.Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную версию тех трех элементов, которые мы видели на других внедорожниках Nissan на международном рынке.

С двумя выступающими линиями, переходящими в решетку радиатора, его капот выглядит мускулистым, чем Duster. Нижний конец передних бамперов делает корпус более умным для круглых противотуманных фар, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и у Duster. Надутые колесные арки от Duster были сохранены, но более резкий облик Terrano уменьшает впечатление мускулистости, что мне никогда не нравилось в Duster.

Изменения в боковом профиле менее заметны, дверные панели стали более закругленными, а стойки B и C затемнены. Легкосплавные диски тоже новые. И это все по сторонам. За исключением новых задних фонарей, задняя часть похожа на Дастер. В целом Terrano привлечет больше внимания, чем Duster.

Nissan Teranno Интерьер и космос

Nissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках обновления среднего возраста внедорожника.Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона. Компоновка и элементы на приборной панели, такие как тройная панель приборов, хромированные вентиляционные отверстия для кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок были перенесены прямо из обновленного Duster. система и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой.Теперь они ожидаются в этой части рынка.

Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta. Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых — подстаканники, а сзади — два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями. Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.

В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это с пространством и шумоизоляцией в салоне.В салоне достаточно места для пятерых, чтобы с комфортом разместиться благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция неплохая, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K. Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми. Чтобы узнать больше о Nissan Terrano, проверьте Changeonslapac

.

Nissan Teranno Двигатель и трансмиссия

Снова то же самое.Ощущения от вождения, как и ожидало большинство из нас, идентичны Duster. Включаем зажигание и слышим тот же характерный лязг, к которому мы привыкли с 1,5-литровым K9K. Однако изоляция намного опережает Duster. Таким образом, вы действительно не слышите неприятных звуков внутри, пока не начнете по-настоящему раздвигать его пределы. Существует небольшая задержка турбонаддува примерно до 1500 об / мин, что является проблемой при вождении по городу. Затем двигатель начинает хорошо набирать обороты, и сильный скачок мощности достигает 4000 об / мин, после чего начинает снижаться.На передаче маневренность сильная, обгоны на 6-й передаче возможны на действительно высоких скоростях.

Поездка на Terrano упорядочена и податлива. Основания Terrano хорошо справляются с сглаживанием большинства дорожных ухабов и толчков. Мы проехали Terrano по нескольким неровным дорогам, однако подвеска гарантировала, что у нас не возникнет проблем с ездой. Крен кузова невелик, несмотря на дорожный просвет 205 мм. У 83-сильной задней части более мягкая задняя часть, и это можно почувствовать при прохождении поворотов.Реакция рулевого управления немного расплывчата, и она не такая легкая, как у других Nissan.

Коэффициент пробега занимает очень высокое место в списке предпочтений населения Индии, и Nissan Terrano впечатляет в этом отношении. 1,5-литровый дизельный двигатель с выходной мощностью 108,5 л.с. обеспечивает пробег 19 км / ч, в то время как тот же двигатель с выходной мощностью 83,8 л.с. обеспечивает безупречный пробег в 20,5 км / ч. 1,6-литровый бензиновый двигатель обеспечивает пробег 13,2 км / ч, и эти статистические данные делают Terrano экономичным внедорожником.

Nissan Teranno Управление ходовыми качествами

Дизельный двигатель преодолевает отметку 100 км / ч за 12 секунд, а максимальная скорость достигает 175 км / ч. С другой стороны, бензиновая версия развивает максимальную скорость 165 км / ч и преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд. Оба двигателя невероятно эффективны, поэтому Terrano не чувствует себя вялым в любой момент. В линейке Nissan Terrano есть версии с бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновый двигатель — 1.6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI), кодируемый как 1.6K4M.

Он обладает способностью вытеснять 1598 куб. См и может выдавать около 102,6 л.с. при 5850 об / мин, а также пиковый крутящий момент 145 Н · м при 3750 об / мин в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С другой стороны, дизельные варианты поставляются с двумя вариантами мощности: 85 л.с. (83,8 л.с.) и более мощным 110 л.с. (108,5 л.с.). Этот экономичный дизельный двигатель объемом 1461 куб. См, K9K, dCi довольно мощный и демонстрирует впечатляющие характеристики.Он предлагает максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин в сочетании с максимальной выходной мощностью 108,5 л. с. при 3900 об / мин. 1,5-литровый дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Заказать тест-драйв Nissan Terrano.

Nissan Teranno Безопасность и защита

Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение. В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров.Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника.

Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, в сочетании с усилителем торможения и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника. Другие функции безопасности включают в себя иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

Nissan Teranno Цена в Ченнаи

Nissan Terrano On Road Цена составляет 11,73 516 евро / -, а цена бывшего автосалона — 9,99,000 / — в Ченнаи. Nissan Terrano выпускается в 6 цветовых вариантах, а именно: Sandstone Brown, Fire Red, Blade Silver, Pearl White, Sapphire Black, Bronze Grey. Nissan Terrano поставляется с передним приводом с рабочим объемом 1598 куб. См и 4 цилиндрами с максимальной мощностью 103 л.с. при 5750 об / мин и максимальным крутящим моментом 148 Нм при 3750 об / мин. DRIVE TRAIN FWD и достигает 100 км / ч при н / д. Nissan Terrano комплектуется механической коробкой передач с передним приводом.

Nissan Teranno Вердикт

В связи с ростом количества автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время, чтобы сделать этот автомобиль. В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.

Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим. И еще есть стоимость в 13,75 лакха (бывший выставочный зал Дели).Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan. Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.

Nissan Terrano Обзоры Индия 2019-20 »Отзывы пользователей, средний, datsun, интерьер

33 Пользовательских отзыва о Nissan Terrano

Nissan Terrano — мой 3-летний опыт

Общий рейтинг: 3.5 Автор: Ачют Падмавар, 26 сентября 2019 г.

Через 3 года, когда мой автомобиль пробегает 40000 км, внезапные удары истекают, на 42000 км необходимо заменить altinater, что обошлось мне примерно в 10000 рупий. Вентиляционное отверстие не работает в данный момент. Fi … Подробнее » жалоба

Общий рейтинг: 2.25 Автор: Мехулл Миттал, 20 апреля 2019 г.

Компания вообще не оказывает надлежащего обслуживания, а также сталкивается с множеством проблем …. Компания не может найти неисправность за один раз

Террано 85 XL

Общий рейтинг: 4.25 Автор: Дживан Радж, 3 января 2019 г.

В целом я могу сказать, что впечатления от вождения в Terrano действительно потрясающие с его существующими функциями.

Мистер

Общий рейтинг: 4.5 Автор: Суджой Гуха, 15 июня 2018 г.

Я езжу по Дели и по шоссе. Я проехал на нем до Бангалора за два дня, в среднем около 1300 км в день. Ни в коем случае не подвел

Terrano probelms

Общий рейтинг: 3.5 Автор: Purushotham, 2 марта 2018 г.

Я купил автомобиль Tarrano два года назад. Никакого резервного обслуживания, если вы находитесь вдали от сервисного центра. Никаких запчастей легко. Через два года один раз радиатор переменного тока был поврежден и … Подробнее » Мистер

Общий рейтинг: 5 Автор: Неизвестный Hamundizivi, 28 декабря 2017 г.

Это очень неправильно. Это больше не Terrano, это просто Qashqai. Мы знаем, что Terrano с пятью дверьми может быть семиместным, и это действительно семейный автомобиль, а не фальшивка… Читать далее » Террано автомат

Общий рейтинг: 4,25 Автор: Рохит Раджпут, 28 июня 2017 г.

Внешний вид такой же

TERRANO 85 XE Дизельная база

Общий рейтинг: 3.5 Автор: Ананд, 7 июня 2017 г.

Езжу по городу и трассе. на шоссе на заднем сиденье вы почувствуете шум ветра и крен кузова. Спереди очень удобно.

Обзор

Nissan Terrano и тест-драйв — КПК зеленый

Nissan Terrano Обзор

Компания Nissan представила сегодня в Индии рестайлинг Terrano. Обновленный внедорожник претерпел минимальные изменения во внешности, а внутри — максимальное количество изменений. Terrano был запущен в Индии в 2013 году и основан на той же платформе, которую Renault использует для своего внедорожника Duster. Обновленный Terrano получил 22 новые функции, которые сделали внедорожник еще более привлекательным и привлекательным для покупателей.

Nissan заявляет, что внедорожник станет дополнением к образу жизни сегодняшних индийских покупателей.Обновленный Terrano не получил никаких механических улучшений двигателя. Он по-прежнему имеет тот же 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный агрегаты. Вариант трансмиссии для фейслифтинга включает в себя 5-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую и 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач, которая доступна только с более мощным дизельным вариантом. Проверьте ссуду SBI на покупку автомобиля в Fincarz.

Nissan Terrano Внешний вид и стиль

Terrano выглядит как крепкий внедорожник, выглядящий как мачо. Вспышки и выпуклости делают его внедорожником по-мужски. EcoSport сравнительно вызвал неоднозначную реакцию с точки зрения внешнего вида: одни считают, что он выглядит очень современным, а другим — таким же. Terrano не выглядит бессмысленным, а также отображает множество характерных черт.

Посмотрите на это спереди, и агрессия на лице видна. Благодаря Nissan Pathfinder, который поделился своим внешним видом с этим молодым братом, Terrano в конечном итоге выглядит как новое поколение компактных внедорожников от Nissan.Тяжелая хромированная решетка радиатора с вертикальными стойками не выходит за борт. Даже детали на фаре впечатляют, поскольку она разделена на четыре части. Более премиальные варианты имеют более низкие накладки на переднем бампере, что придает ему прочный вид.

Боковой профиль, к сожалению, не претерпел изменений. Он имеет дорожный просвет 205 мм и длину 4331 мм. ORVM выполнены в цветах корпуса. Стойки B и C очень аккуратно замаскированы матовым черным покрытием. Нам очень нравится форма задней панели. Что еще важнее в Terrano, так это колесная крышка и дизайн легкосплавных дисков. Оба они выглядят очень спортивно и намного лучше.

Вид сзади Terrano подчеркивает выступы на арке заднего колеса, а также выступ мускулов под стеклом задней четверти. Рейлинги на крыше добавляют привлекательности внедорожнику. Задний профиль остается аналогичным, за исключением дизайна задних фонарей, который может быть не очень привлекательным, но при этом не портит дизайн.Название модели очень аккуратно отображается в левом нижнем углу, а логотип Nissan четко виден сверху. Хотя разница минимальна, Terrano набирает больше очков, чем Duster.

Nissan Terrano Интерьер и космос

Интерьер

Nissan Terrano выполнен в роскошной двухцветной бежево-черной цветовой гамме. Нижние варианты имеют тканевую обивку сидений премиум-класса, а более высокие — кожаную. Просторные интерьеры, хромированное рулевое колесо и стильная ручка переключения передач с металлической отделкой придают кабине неповторимый внешний вид. Традиционная решетка радиатора Nissan Terrano придает ему жесткость и жесткость, легкосплавные диски с алмазной обработкой и спортивная черная окантовка фар подчеркивают его внешнюю привлекательность. Даже комбинированные задние фонари очень заметны, что добавляет элегантности внедорожнику. Этот здоровенный внедорожник составляет прямую конкуренцию таким автомобилям, как Mahindra Quanto, Ford Ecosport и другим автомобилям, а также его кузену Renault Duster. Надежный тормозной механизм и подвеска Nissan Terrano обеспечивают комфортное вождение.

К дополнительным функциям относятся задние дефлекторы кондиционера, задние датчики парковки и кожаные обтяжки для рулевого управления и ручки переключения передач. Премиум-версия получила кожаные сиденья и деревянные вставки на дверях. Базовый вариант XE с дизельным двигателем получит полностью черный интерьер, в то время как остальная часть линейки получит бежево-черную комбинацию, которая делает салон более просторным. С другой стороны, предлагается только один вариант Terrano Petrol — Terrano XL с ABS-EBD-Brake Assist, боковой подушкой безопасности водителя, музыкальной системой и передними противотуманными фарами. Топовая версия Terrano получит 10-спицевые легкосплавные диски в форме лепестков с машинной отделкой, которые, хотя и роскошны, выглядят странно на агрессивно выглядящем внедорожнике. Они лучше подходят для Renault Duster, который мягче из двух внедорожников, выпущенных франко-японским консорциумом Renault-Nissan. Интерьеры двух внедорожников похожи, но есть некоторые важные отличия. Качество интерьеров выше в Terrano, а салон более шикарный. Для Terrano проверьте iiitdm

Музыкальная система также отличается, она более эргономична и удобна для пользователя.Регулировка OVRM находится под рычагом ручного тормоза и неразборчива. Остальной список оборудования почти такой же, включая одноступенчатую регулировку высоты водителя и оранжевую подсветку для комбинации приборов. Он также имеет заднее вентиляционное отверстие переменного тока, которое добавляет комфорта пассажирам, но это немного шумно, увеличивая уровень NVH. Интерьер Nissan Terrano богат роскошными сиденьями, большим пространством для ног, а также достаточным пространством для головы и плеч всех пассажиров. Этот вместительный внедорожник вмещает пять пассажиров и обеспечивает незабываемые впечатления от вождения.

Комфортные сиденья также имеют поясничную опору, что делает поездку чрезвычайно приятной. Переднее и заднее пространство для коленей также достаточно, как и достаточно места для локтей для всех пассажиров. По качеству интерьеров Terrano намного опережает Renault Duster. Атмосфера источает роскошь и дает очень приятные ощущения от вождения. Сиденья обиты кожей премиум-класса для топовых вариантов, в то время как другие варианты имеют высококачественную тканевую обивку. Центральная панель верхнего и среднего вариантов выделена глянцевым черным цветом над ней, а остальные варианты имеют матовую черную отделку.На приборной панели есть вентиляционные отверстия для кондиционера и большая блестящая комбинация приборов. Двухцветная черно-бежевая цветовая гамма поднимает роскошь на новый уровень. Среди других элементов — обтянутое кожей рулевое колесо, хромированная вставка на ручке переключения передач, а также передние и задние подлокотники.

Дверные накладки имеют бежевую отделку, на них идеально смотрится декоративная планка. В новом Nissan Terrano также есть немало мест для хранения вещей в салоне, таких как карманы для карт, карманы на спинках сидений, держатели для бутылок в двери, а также между передними сиденьями, задний центральный подлокотник с вещами и держателями добавляет к уровню комфорта, предлагаемому этим внедорожником.Для задних пассажиров Terrano имеет отдельный двухскоростной кондиционер с независимым управлением. Этот внедорожник оснащен датчиками парковки, которые упрощают парковку в густонаселенных районах. Terrano также оборудован лампами для чтения, чтобы удовлетворить особые потребности пассажиров. Развлекательные функции, такие как подключение по Bluetooth, встроенная аудиосистема 2-Din с CD, MP3, AM, FM, USB Aux-In, четыре динамика Bluetooth — 2 спереди и 2 сзади — еще одна ступенька выше. Кроме того, Terrano поставляется с полноразмерным запасным колесом, которое было дополнительно покрыто аналогичной бескамерной радиальной шиной и помещено в багажное отделение вместе с другими инструментами, необходимыми для замены шины.

Nissan Terrano Двигатель и коробка передач

Nissan Terrano имеет ту же линейку двигателей, которая включает 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный двигатель k9k. 1,5-литровый дизельный двигатель предлагается в двух вариантах настройки, как и Duster, мощностью 85 л.с., 200 Нм и 110 л.с., 248 Нм соответственно. На нашем медиа-диске в Удайпуре мы протестировали оба варианта 1,5-литрового дизельного двигателя. 1,5-литровый дизельный двигатель k9k производства Renault — это настоящая жемчужина, и версии мощностью 85 и 110 л.с. имеют свои достоинства.Дизель мощностью 85 л.с. сразу же набирает обороты с небольшой задержкой турбонаддува. Он обеспечивает непрерывную подачу мощности с самого начала до среднего уровня, после чего мощность начинает исчезать. Эта конкретная установка идеальна для городских условий вождения, когда вам нужно рычать на начальной и средней дистанции. Двигатель ощущается живым от низких 1200 об / мин до 3500 об / мин. Выше 4000 оборотов в минуту ощущается негибкая мощность.

Terrano 85 PS без особых усилий развивает скорость до 130 км / час, а двигатель кажется сливочным.Разгон до 140 км / ч и выше требует времени, и после этого двигатель кажется отработанным. В паре с двигателем мощностью 85 л.с. установлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач с идеальными передаточными числами для езды по городу. Для прогулок по городу работать с коробкой передач не нужно, так как турболаг у нее минимальный. 85 PS можно даже запустить на второй передаче на мертвой скорости. Передаточные числа даже отсортированы для извилистых уклонов, но на шоссе вам нужно переключаться на пониженную передачу для плавного и быстрого обгона. На скорости 100 км / ч игла оборотов колеблется около 2500 об / мин.

Что касается дизельного двигателя мощностью 110 л.с., то болезнь турбо-лага проявляется до 2000 об / мин, после чего турбо срабатывает, и вы получаете хороший прирост крутящего момента с некоторым управлением крутящим моментом. На волне крутящего момента приятно ездить, когда вы привыкнете к передаточным числам и будете переключать передачи в турбо-зоне. Настоящее действие находится в среднем и верхнем диапазоне диапазона оборотов, что делает 110-сильный Terrano потрясающим круизером по шоссе. Двигатель кажется сливочным во всем диапазоне с высочайшей изысканностью.1,5-литровый двигатель развивает обороты до 5000 об / мин.

В паре с версией мощностью 110 л.с. устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Это довольно длинноногая трансмиссия, что очень удобно на трассах. При скорости 100 км / ч на шестой передаче двигатель вращается со скоростью около 2200 об / мин в диапазоне турбонаддува, что означает, что автомобиль обладает расслабленными крейсерскими способностями и достаточным ворчанием для обгона на высокой скорости. Пока вы находитесь в зоне турбонаддува, переключение на пониженную передачу для обгона грузовиков не требуется. С другой стороны, двигатель необходимо изучить для езды по городу и крутых склонов.Первоначальное запаздывание турбонагнетателя необходимо устранять частым переключением на пониженную передачу, иначе вы будете иметь тенденцию к пробуксовке сцепления. Сцепление кажется немного жестким, что добавляет суматохи управляемости в загруженном транспортном потоке, но это не является препятствием, поскольку вам понравится этот двигатель, когда вы его освоите.

Nissan Terrano Управление ходовыми качествами

Nissan Terrano — это не классический внедорожник, а внедорожник. Не позволяйте этому обмануть вас, этот автомобиль может выдержать много ушибов на бездорожье.Нам удалось заставить его лазить по местам и по бездорожью, на которые способен только внедорожник. Подвеска со стойками Макферсона для передней и торсионной балкой сзади работает в тандеме, удерживая автомобиль на плаву на жестких дорогах.

Управлять Terrano очень просто, так как он имеет радиус поворота 5,2 м. Terrano чувствует себя очень легким, когда дело доходит до выхода из крутых поворотов. Бывают случаи, когда обратная связь рулевого управления слишком агрессивна, особенно на высоких скоростях и на неровных участках.К тому же усиление на рулевом колесе также не является достаточным, так как кузов имеет минимальное отставание из-за его высоты. Достижение трехзначных скоростей здесь вовсе не задача. Тем не менее, даже этот чувствует себя немного напряженным при полной загрузке, но тогда переключения передач в нем меньше. 6-ступенчатая механическая коробка передач неплохо справляется с этим двигателем, в то время как в двух других ее сильно не хватает. Качество переключения передач достойное. Единственный аспект, по которому он не забил, — это его очень плохое торможение.

Nissan Terrano Безопасность и защита

Нам понравился Duster за его тормозные характеристики, а Terrano с той же установкой диска / барабана работает очень хорошо. Автомобиль остановился со 100 км / ч на коротких 40,24 м, что лишь немного короче, чем у Дастера. Terrano демонстрирует ту же уверенность, сбрасывая скорость на прямой, без каких-либо рывков на рулевом колесе и с хорошим контролем со стороны ABS.

Набор уровней в Terrano — это именно то, что вы получаете в Duster.В отделе безопасности вы получаете две подушки безопасности, ABS, датчик парковки заднего хода и защитный кожух для защиты двигателя на пересеченной местности. XV предлагает вход без ключа, две розетки на 12 В, рулевое управление с регулируемым наклоном и регулируемые по высоте сиденья. Вместе с хорошим приходит плохое, и Terrano переносит и отрицательные стороны Duster. Положение сиденья не идеальное, и водительское сиденье все еще имеет тенденцию слегка раскачиваться при торможении. Органы управления ORVM по-прежнему находятся в неудобном положении под ручным тормозом, в то время как задние электрические стеклоподъемники находятся в том же положении в дверных накладках, и вы случайно открываете окна каждый раз, когда отдыхаете локтем.Это всего лишь незначительные мелочи, и ни один из них не является препятствием для сделки, но факт в том, что они все еще существуют

Nissan Terrano Стоимость в Хайдарабаде

Цена

Nissan Terrano на дорогах в Хайдарабаде колеблется от 11,92,940 до 17,55,767 для вариантов Terrano XL P и Terrano XV D PRE 110 PS AMT соответственно. Nissan Terrano доступен в 4 вариантах и ​​6 цветах. Ниже представлена ​​подробная информация о ценах на варианты Nissan Terrano в Хайдарабаде. Уточняйте цену Terrano в Хайдарабаде на Autozhop.

Nissan Terrano Финальное слово

Terrano действительно не предлагает ничего по сравнению с Duster, кроме значительных отличий в стиле. Однако мы считаем, что Terrano будет хорошо воспринят, потому что это красивый и более привлекательный дизайн, который понравится тем, кто считает, что Duster стал для него небольшим проездом. Значительно измененные визуальные эффекты и подобный комплект должны стать достаточным стимулом для того, чтобы потратить, как мы полагаем, на 50–70 000 рупий больше, чем у аналогичного Duster.Nissan начнет принимать предварительные заказы с первого сентября, а официально автомобиль поступит в продажу в октябре во время фестивального сезона. В сегменте компактных внедорожников только что появился новый игрок.

Теги: Nissan

Читайте также

Ниссан Террано 2019 на продажу в мае 2021 года

Покупка подержанного автомобиля: почему следует обращать внимание на модельные циклы

Подержанные автомобили обычно выбирают люди, которым не повезло родиться с выдающимися финансовыми возможностями.

Помимо того, что они намного дешевле, чем новые единицы, только что вышедшие из дилерских центров, подержанные автомобили для продажи также проходят испытания, поэтому вам больше не нужно беспокоиться о периоде обкатки. У подержанного автомобиля есть и другие преимущества, например, более плавное управление по сравнению с новым.

Действительно, в подержанной машине есть масса хороших черт, о которых нельзя просто сказать «нет» — но это если вы получаете качественный агрегат, за которым должным образом ухаживали. Подержанные автомобили продаются по разным причинам.

Это может быть из-за финансовых проблем со стороны продавца, смены транспортного средства или просто потому, что они хотят от нее избавиться.

Некоторые продавцы также отказываются от продажи своих аттракционов, когда производитель выпускает новую модель. Если вы планируете купить подержанный автомобиль у Nissan на Филиппинах, прочтите эти примечания ниже, чтобы понять, почему модельный цикл должен вас беспокоить.

Не все модели имеют цикл

Несмотря на то, что модельные циклы стали шумихой, все еще есть производители автомобилей, которые предпочитают выделяться из-за этого фактора.

Некоторые оригинальные модели, такие как Volkswagen Beetle, Jeep CJ или Wrangler, и даже Checker Marathon и Studebaker Avanti. Это единственные в своем роде автомобили, не получившие модельного цикла; возможно, производители решили, что так им будет лучше.

Почему это должно вас беспокоить: Поскольку не все автомобили имеют модельный цикл, вам следует изучить и остерегаться того, что Nissan Terrano, на который вы смотрите, уникален или нет. Если вы покупаете подержанный автомобиль без модельного цикла, вам может быть трудно получить запасную часть, когда она понадобится вашему автомобилю.

, переработанный в соответствии с модными новинками

Одна из причин, по которой производители следят за своим модельным циклом, заключается в том, что обвес или дизайн, похоже, не соответствуют требованиям рынка. Они могут как вносить незначительные корректировки, так и даже серьезные изменения.

Примерами незначительных корректировок являются изменение формы фары, изменение высоты автомобиля или любое небольшое изменение в настройке интерьера. Основными корректировками могут быть изменение размера и формы бампера, а также любое очевидное дополнение к дизайну и установка как спойлер.

Почему это должно вас беспокоить: поскольку вы покупаете подержанный Nissan Terrano, это означает, что вы покупаете его не из-за популярности или для того, чтобы идти в ногу с трендом. Одна из проблем заключается в том, что производители, скорее всего, обновили их, потому что они не приносили продаж.

Это означает, что производители запчастей могли также прекратить производство запчастей. Этот подержанный автомобиль, который вы собираетесь купить, может иметь ограниченное количество запчастей, доступных на рынке, потому что его популярность резко сократилась или он не подходил для большинства искателей автомобилей.

Модели

были перепроектированы из-за неисправностей

Производители создают модельные циклы по разным причинам. Одна из этих причин заключается в том, что первая выпущенная модель имела некоторые технические «сбои» или проблемы, которые позже были обнаружены, когда устройства уже были отправлены покупателям. В следующей модели они обычно пытаются решить эти проблемы и, возможно, модернизируют устройство для более обновленного вида.

Почему это должно вас беспокоить? Хотя это не относится ко всем представленным на рынке моделям автомобилей первого поколения, оно применимо к большинству из них.Nissan Terrano 2019 явно не исключение. Вот почему лучше иметь это в виду и, возможно, попытаться избежать или хотя бы провести небольшое исследование, когда дело доходит до покупки подержанных автомобилей первого поколения.

Спасибо, что посетили Philkotse.com, и надеюсь, что вы найдете машину своей мечты в ближайшее время!

Обзор

Nissan Terrano Facelift — CSSN

Nissan Terrano Обзор

Широко известный как Nissan, это производитель автомобилей, который покорил автомобильный рынок своим заманчивым парком автомобилей.Nissan продолжает стремиться к оптимизации разработки продукции и внедрению передовых технологий. Nissan пользуется звездной репутацией во всем мире благодаря созданию действительно инновационных автомобилей и сервисных программ. Кроме того, Nissan стремится вернуть обществу поистине новаторский стиль. Он способствует устойчивому социальному развитию посредством всей своей глобальной деятельности. Цель Nissan — предоставлять уникальные и инновационные автомобильные продукты и услуги, обеспечивающие высшие ценности для всех заинтересованных сторон.Голубое гражданство — это инициатива Nissan в области корпоративной социальной ответственности.

Nissan Terrano — это умный и практичный компактный внедорожник, который своим происхождением обязан своему французскому кузену Renault Duster. Но визуально есть много отличий. За исключением заднего крыла и крыла, ни одна из панелей кузова Terrano не идентична панелям Duster. Он остается верным своей ДНК Nissan благодаря щедрой хромированной решетке радиатора и трапециевидным хромированным полосам по обе стороны от смелого логотипа Nissan.Другими заметными отличиями на первый взгляд являются дверные ручки с матовым алюминиевым покрытием, рейлинги на крыше и большой блок задних фонарей, который украшает заднюю часть намного больше, чем у Duster. Крыло сзади — это общая черта, которая в сочетании с расширенными колесными арками придает ему властную привлекательность.

Складки на капоте начинаются от передней решетки, которая также имеет серебряную накладку на другой стороне, добавляющую к общему мужскому виду. Его дизайн очень похож на новый X-Trail и Pathfinder.Nissan Terrano вошел в один из самых быстрорастущих автомобильных сегментов не только безупречным внешним видом и характеристиками, но и с одной из самых надежных платформ. Terrano доступен как в бензиновой, так и в дизельной версиях. Во всех вариантах Nissan Terrano доступно 6 цветов: жемчужно-белый, сапфировый черный, бронзово-серый, огненно-красный, стерлинговый серый и серебристый.

Nissan Terrano Экстерьеры

Первый взгляд на Nissan Terrano не напомнит вам Renault Duster, так как в него внесены изменения из листового металла, которые придают ему свежий и зрелый вид.Вы оцените каждый дюйм обновленного стиля по сравнению с Duster, во-первых, потому что вы часто видите Duster, а во-вторых, Nissan применил в Terrano острые элементы стиля по сравнению с массивной сборкой Duster. Передняя часть Nissan Terrano указывает на вас. У него острые линии капота и более угловатые фары, которые аккуратно сочетаются с традиционной широкой решеткой радиатора Nissan. Резной передний бампер с широким воздухозаборником и противотуманными фарами. Обратите внимание на корпус противотуманных фар, аналогичную установку можно увидеть на Nissan X-Trail 2014 года выпуска.

Боковой профиль Terrano демонстрирует то же отношение к Duster. Прочные колесные арки сохранены, и вы получаете ту же линию крыши со слегка измененными рейлингами. Столбы затемнены для лучшего контраста, и есть эффектный набор сдвоенных 5-спицевых легкосплавных дисков. Сплавы имеют точеный рисунок по сравнению с довольно мягкими, которые можно увидеть на Дастере. Наиболее существенное изменение в боковом профиле, которое следует отметить, — это линия характера, которая идет прямо и четко от переднего крыла, поднимающегося к заднему.На Duster они образуют мягкую U-образную складку, которая соединяет крылья.

Если остановиться сзади, то внимание привлекает сдвоенный задний фонарь. Задние фонари намного больше и устраняют ощущение незавершенности, которое было у заднего профиля Дастера. Другие изменения в задней части включают переработанный бампер с новым расположением отражателей и новый корпус номерного знака, имеющий треугольную форму, оканчивающийся толстым куском хрома. Заднее лобовое стекло точно такое же, как у Дастера.Вы не увидите черной облицовки в нижней части кузова, вместо этого Terrano поставляется с одноцветными панелями кузова, которые придают ему аккуратный и нежный вид. Общий стиль Terrano получается гладким и дерзким.

Интерьер Nissan Terrano

Nissan Terrano имеет удобный вход и выход. Когда вы входите в каюту, интерьер в бежевых тонах создает ощущение простора. Nissan обновил компоновку приборной панели, которая выглядит немного более премиальной, чем Duster.Место для хранения вещей в верхней части приборной панели теперь закрыто крышкой, а центральные вентиляционные отверстия для кондиционера стали прямоугольными с хромированными контурами. Облицовка комбинации приборов имеет закругленную панель, а рулевое колесо осталось прежним, но на него добавлена ​​звуковая накладка с серебряными вставками. Центральная консоль обновлена: вертикальные серебристые панели по бокам и черные панели, окружающие новую мультимедийную систему.

Эти дополнительные украшения делают интерьер немного более привлекательным, чем у Duster.Качество используемых материалов, подгонка и отделка снова точно такие же, что намного лучше, чем у конкурентов, но не кажется таким премиальным, как должен ощущаться автомобиль в этой ценовой категории. Базовая отделка XE идет с черным салоном, а остальные — бежевым. Цветовая комбинация, используемая в гелях Terrano, красиво выглядит и выглядит со вкусом благодаря черной отделке рояльного цвета. Кондиционер работает эффективно, а вентиляционные отверстия обеспечивают плотный поток воздуха. Все находится под рукой, и большинством органов управления удобно пользоваться, кроме ручки регулировки зеркал, которая находится под рычагом ручного тормоза.Вы также будете скучать по мертвой педали, чтобы упереть ногу в дальние поездки. Nissan должен был решить незначительные проблемы с эргономикой, на которые покупатели Duster жалуются уже довольно давно.

Дверные карманы достаточно глубоки, чтобы вместить 1-литровые бутылки, а подстаканников и мелких предметов для хранения достаточно, чтобы хранить безделушки. Особого упоминания здесь требует пространство в салоне, так как места достаточно как в рядах, так и в багажнике. Сиденья достаточно удобны, но им не хватает поддержки под бедрами.475-литровый багажник практичен с удобной загрузочной кромкой, которая может вместить хороший багаж. Некоторые из функций безопасности и удобства, предлагаемых в Terrano, включают двойные подушки безопасности, ABS, EBD, BA, противотуманные фары, датчики парковки заднего хода, задний кондиционер, аудиосистему с двойным DIN с возможностью подключения CD / MP3, USB, AUX и Bluetooth. Удивительно, но элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, которые есть на Duster, не предлагаются на Terrano. Чтобы узнать больше о Nissan Terrano, проверьте Emikolo

.

Трансмиссия Nissan Terrano

Nissan Terrano имеет ту же линейку двигателей, в которую входит 1.6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизель k9k. 1,5-литровый дизельный двигатель предлагается в двух вариантах настройки, как и Duster, мощностью 85 л.с., 200 Нм и 110 л.с., 248 Нм соответственно. На нашем медиа-диске в Удайпуре мы протестировали оба варианта 1,5-литрового дизельного двигателя. 1,5-литровый дизельный двигатель k9k производства Renault — это настоящая жемчужина, и версии мощностью 85 и 110 л.с. имеют свои достоинства. Дизель мощностью 85 л.с. сразу же набирает обороты с небольшой задержкой турбонаддува. Он обеспечивает непрерывную подачу мощности с самого начала до среднего уровня, после чего мощность начинает исчезать.Эта конкретная установка идеальна для городских условий вождения, когда вам нужно рычать на начальной и средней дистанции. Двигатель ощущается живым от низких 1200 об / мин до 3500 об / мин. Выше 4000 оборотов в минуту ощущается негибкая мощность.

Terrano 85 PS без особых усилий развивает скорость до 130 км / час, а двигатель кажется сливочным. Разгон до 140 км / ч и выше требует времени, и после этого двигатель кажется отработанным. В паре с двигателем мощностью 85 л.с. установлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач с идеальными передаточными числами для езды по городу.Для прогулок по городу работать с коробкой передач не нужно, так как турболаг у нее минимальный. 85 PS можно даже запустить на второй передаче на мертвой скорости. Передаточные числа даже отсортированы для извилистых уклонов, но на шоссе вам нужно переключаться на пониженную передачу для плавного и быстрого обгона. На скорости 100 км / ч игла оборотов колеблется около 2500 об / мин.

Что касается дизельного двигателя мощностью 110 л.с., то болезнь турбо-лага проявляется до 2000 об / мин, после чего турбо срабатывает, и вы получаете хороший прирост крутящего момента с некоторым управлением крутящим моментом.На волне крутящего момента приятно ездить, когда вы привыкнете к передаточным числам и будете переключать передачи в турбо-зоне. Настоящее действие находится в среднем и верхнем диапазоне диапазона оборотов, что делает 110-сильный Terrano потрясающим круизером по шоссе. Двигатель кажется сливочным во всем диапазоне с высочайшей изысканностью. 1,5-литровый двигатель развивает обороты до 5000 об / мин. Проверьте автокредит HDFC в Fincarz.

В паре с версией мощностью 110 л.с. устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Это довольно длинноногая трансмиссия, что очень удобно на трассах.При скорости 100 км / ч на шестой передаче двигатель вращается со скоростью около 2200 об / мин в диапазоне турбонаддува, что означает, что автомобиль обладает расслабленными крейсерскими способностями и достаточным ворчанием для обгона на высокой скорости. Пока вы находитесь в зоне турбонаддува, переключение на пониженную передачу для обгона грузовиков не требуется. С другой стороны, двигатель необходимо изучить для езды по городу и крутых склонов. Первоначальное запаздывание турбонагнетателя необходимо устранять частым переключением на пониженную передачу, иначе вы будете иметь тенденцию к пробуксовке сцепления. Сцепление кажется немного жестким, что добавляет суматохи управляемости в загруженном транспортном потоке, но это не является препятствием, поскольку вам понравится этот двигатель, когда вы его освоите.

Nissan Terrano За рулем

Дизельный двигатель преодолевает отметку 100 км / ч за 12 секунд, а максимальная скорость достигает 175 км / ч. С другой стороны, бензиновая версия развивает максимальную скорость 165 км / ч и преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд. Оба двигателя невероятно эффективны, поэтому Terrano не чувствует себя вялым в любой момент. В линейке Nissan Terrano есть версии с бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновый двигатель — 1.6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI), кодируемый как 1.6K4M.

Он обладает способностью вытеснять 1598 куб. См и может выдавать около 102,6 л.с. при 5850 об / мин, а также пиковый крутящий момент 145 Н · м при 3750 об / мин в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С другой стороны, дизельные варианты поставляются с двумя вариантами мощности: 85 л.с. (83,8 л.с.) и более мощным 110 л.с. (108,5 л.с.). Этот экономичный дизельный двигатель объемом 1461 куб. См, K9K, dCi довольно мощный и демонстрирует впечатляющие характеристики.Он предлагает максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин в сочетании с максимальной выходной мощностью 108,5 л.с. при 3900 об / мин. 1,5-литровый дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Nissan Terrano Безопасность

Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение. В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров.Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника.

Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, в сочетании с усилителем торможения и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника. Другие функции безопасности включают в себя иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

Nissan Terrano Стоимость в Хайдарабаде

Цена

Nissan Terrano на дорогах в Хайдарабаде колеблется от 11,92,940 до 17,55,767 для вариантов Terrano XL P и Terrano XV D PRE 110 PS AMT соответственно. Nissan Terrano доступен в 4 вариантах и ​​6 цветах. Ниже представлена ​​подробная информация о ценах на варианты Nissan Terrano в Хайдарабаде. Узнать цену Terrano в Хайдарабаде можно на сайте Tryaldrive.

Nissan Terrano Последняя мысль

Индийский автомобильный рынок ждет угощение от Nissan в виде экономичного внедорожника под названием Terrano, который превосходит своего французского кузена Renault Duster.Консорциум Renault-Nissan имеет договоренность о том, что автомобиль-донор будет позиционироваться ниже новой модели, и, следовательно, цены на Terrano выше по сравнению с Duster. Хорошая новость для индийцев заключается в том, что разница между Terrano и его французским кузеном составляет всего лишь 40 000 экземпляров даже для лучшего варианта в Индии, поскольку чувствительность к ценам в Индии высока.

Несколько вещей, которые отличают Terrano от Duster, включают внешний вид, эргономику и качество интерьера — все это занимает одно из первых мест в списке приоритетов любого покупателя.Этот компактный кроссовер конкурирует с Renault Duster, Ford EcoSport, Mahindra XUV500, Tata Safari Storme, Force One и Mahindra Scorpio в Индии. Terrano идет с вековым брендом Nissan, который используется с 80-х годов по всему миру. Подобно модели продаж Duster, Terrano ориентирована в первую очередь на развивающиеся страны мира. Это не просто косметически улучшенная версия Renault Duster, но и имеет прочную основу. С другой стороны, он весит на гигантские 100 килограммов больше, чем Renault Duster, и все это кажется ненужной громоздкостью.К сожалению, вес обратно пропорционален эффективности. Terrano имеет изумительный внешний вид, а его компактность в размерах может быть очень выгодной.

Внешний вид примечателен и, в отличие от интерьера, не демонстрирует работы по сокращению затрат. Качество окраски хорошее, а капот прочный. В отличие от популярного стиля SUV, Terrano более шикарный и изысканный, что делает его идеальным внедорожником для образа жизни. Цена Nissan Terrano составляет от 9,6 л до 12,9 л в зависимости от выбранного варианта, а дорожная цена отличается от штата к штату.Это захватывающий драйв, и его производительность не имеет себе равных. Учитывая разумную цену и эффективный двигатель, этот внедорожник просто необходимо покупать. Криштиану не забирает футбол, вся музыка звучит на пианино, приправьте его и сделайте немного латиноамериканца … Скоростные гонки — это ваше террано!

Цены, предложения, характеристики, пробег и фото

Сегмент компактных кроссоверов — самый популярный на индийском авторынке. Высокие продажи и высокая прибыль означают, что каждый производитель хочет откусить его. Renault Duster еще в 2011 году вызвал некоторую рябь и мгновенно стал хитом масс.Размер был подходящим, двигатели были мощными и эффективными, а причудливый дизайн означал, что нужно было долго ждать.

Введите Terrano, не что иное, как Renault Duster с новым брендом, с некоторыми изменениями стиля здесь и там. Черт возьми, даже приборная панель такая же, и было довольно очевидно, что этот автомобиль тоже может украсть некоторые продажи Дастера, если его цена будет правильной. И на этом все закончилось, Nissan назначил неожиданную премию по сравнению с Duster, и неудивительно, что Terrano разбомбили.Несмотря на все минусы, Nissan Terrano по-прежнему очень способный, а его ходовые качества не имеют себе равных. Стоит ли этот Nissan быть в вашем списке желаний в 2019 году, если вы выбираете компактный кроссовер?

Какие хорошие биты?

• Кожаная отделка
• Салон
• Багажник
• Отличные ходовые качества
• Смелый внешний вид

Что плохого?

• Устаревший внешний вид интерьера
• Информационно-развлекательная система относится к 90-м годам
• Ограниченные варианты, что ограничивает гибкость
• Отсутствие технических обновлений

Что нового в Nissan Terrano?

• Двухцветная цветовая схема салона
• Новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном
• Органы управления на рулевом колесе
• Круиз-контроль
• Ассистент движения на спуске, ABS и EBD

Сколько вариантов у Nissan Terrano доступно в?

Nissan Terrano, когда был запущен в продажу, имел более высокую цену, чем Renault Duster.Однако с годами, когда продажи резко упали, Nissan пришлось скорректировать ценообразование. В аватаре 2019 года цены на Terrano начинаются чуть ниже 10 лаковых, а вариант с высшими характеристиками оценивается в 14,64 лаковых балла.

А вот и самое запутанное. Дизельный двигатель — это тот же агрегат, что и в Renault Duster, однако, как и в случае с Terrano, он доступен в двух вариантах настройки. Младшие варианты, а именно XE и XL (O), имеют мощность 84 л.с., а вариант XV Premium — мощность 108 л.с.Бензиновый двигатель также доступен, но только в единственном нижнем варианте, называемом XL P.

XL (O) D

с указателями поворота

83

16-дюймовые литые диски для машин

9057 с датой выпуска

9057 автомобиля с датой цена выше, и несложно догадаться, почему он не является фаворитом среди потребителей в этом сегменте.

Какой вариант выбрать?

Вариант XL D (O), кажется, является лучшим выбором по соотношению цены и качества из этой партии, поскольку он предлагает все основные функции и примерно по разумной цене. Для тех, кто ищет бензиновый или дизельный автомат, есть только один вариант для каждого, что ограничивает выбор.

Апрельские предложения со скидкой на Nissan Terrano:

В настоящее время нет действующих предложений на Nissan Terrano 2020 года, но посетите местный дилерский центр, чтобы узнать о предложениях конкретных дилеров.Вы можете заключить сделку, от которой не сможете устоять!

Также читайте,

Насколько сильно следующее поколение Creta нанесет Terrano ?!

Чем отличается его близнец от Renault, если вообще?

Чем отличается Nissan Terrano от такого универсального автомобиля, как Ford EcoSport?

Какие варианты трансмиссии доступны в Terrano 2020 года?

Terrano оснащен дизельным двигателем Renault K9K среди двух других. Это 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель применялся и в других автомобилях Renault-Nissan и доказал свою эффективность. Этот двигатель доступен в двух вариантах настройки, а более низкие варианты получают настройку на 84 л.с. Несмотря на то, что показатели мощности не являются выдающимися, именно 200 Нм крутящего момента выделяют этот двигатель. Мощность доступна ниже диапазона оборотов, а турбо-задержка незначительна. Доступная мощность означает, что возня по городу не будет проблемой, с меньшими переключениями на пониженную передачу. На шоссе этот двигатель не перегружен и способен целый день двигаться с трехзначной скоростью.

Этот двигатель соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая по большей части имеет плавное переключение, но имеет резиновую сторону. Тем не менее, эта выемка не является препятствием, и сами по себе этот двигатель и коробка передач делают Terrano очень хорошим предложением для рассмотрения. Уровни NVH приемлемы, с типичным дизельным гудением и вибрациями, проникающими в кабину. Hyundai Creta остается королем в этом сегменте с точки зрения уровня шума NVH.

В топовой комплектации, получившей название XV Premium, он получает тот же двигатель, хотя и в более оптимальном состоянии. Показатели мощности и крутящего момента составляют 108 л.с. и 248 Нм соответственно. Хотя дополнительная мощность приветствуется, существует много турбо-лагов, и вы будете часто переключаться на понижающую передачу, особенно при движении с остановками. После 1700 оборотов в минуту этот двигатель вступает в свои права, и с этого момента всплеск хороший, что может вызвать широкую улыбку на вашем лице. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая, как и его 5-ступенчатая сестра, неудобна в использовании.

Бензиновый двигатель в этом наборе — 1.6-литровый агрегат, который выдает 102,5 л.с. и 145 Нм , что значительно превосходит конкурентов. 5-ступенчатая механическая коробка передач выполняет функции трансмиссии и доступна только в варианте XL. Список вариантов Nissan дает нам четкое представление о том, что бензиновому горшку не придается большого значения из-за его более низкого спроса.

Вариант	XE D	XL P	XV Premium D 110 PS	Sport Edition
Цена (Ex-Showroom Delhi)	рупий.9,99,900	рупий. 9,99,900	рупий. 12,35,700	14,19,900 рупий / 14,64,000 (AMT)	RS. 12,35,700
		Все функции в XE добавлены / заменены и:	Все функции в XL добавлены / заменены и:	Все функции в XL (O) добавлены / заменены и:	Все функции XL добавлены / заменены и:
Характеристики	Двойные фары с хромированной и черной лицевой панелью	Электрический выдвижной ORVM	Обивка сидений из кожзаменителя	Рейлинги на крыше черного цвета
	Вход без ключа	Интеграция 2-din аудио , AUX, Bluetooth	Вход без ключа	Подлокотник водителя	ДХО
	Эко-режим вождения	Подлокотник заднего сиденья с подстаканниками (два)	Двойные передние подушки безопасности	Поясничные опоры и регулировка высоты сиденья	Спортивные чехлы
	ABS, EBD с BA (помощь при торможении)			Hill-start ass	уникальные наклейки

9,99 лакх

Модели	Nissan Terrano XE D	Hyundai Creta 1.4L CRDi	Ford Ecosport 1.5L Titanium MT	Renault Duster RXS
Цена (ex-showroom)	рупий. 9,99 лакх	рупий. 9,90 лакх	рупий. 9,99 лакх
Двигатель (дизель)	1,5 л K9K, четырехцилиндровый DCi	1.4-цилиндровый CRDi 4 л	1,5 л TDCi 4-цилиндровый	1,5 л K9K 4-цилиндровый DCi
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая коробка передач механическая	5-ступенчатая механическая	5-ступенчатая механическая
Мощность	84 л.с. при 3750 об / мин	99 л.с. При 3750 об / мин	84 л.с. при 3750 об / мин
Крутящий момент	200 Нм при 1900 об / мин	220 Нм при 1500-2750 об / мин		220 Нм при 1500-2750 об / мин 9000	210 Нм при 1750 об / мин

Опять же, это тот же двигатель, который мы видели в других автомобилях Renault-Nissan.Хотя дизельный двигатель достаточно универсален, он кажется медлительным и подходящим для этого автомобиля. Ford забивает здесь своим двигателем Ecoboost, который выдает самые мощные показатели. Все остальные более или менее движутся по той же траектории.

Насколько быстро Nissan Terrano разгоняется до 100 км / ч?

Ожидание разгона от 0 до 100 от компактных кроссоверов может показаться немного несправедливым. Terrano — самый медленный автомобиль в этом сегменте, ему требуется почти 14 секунд, чтобы достичь тонны с места. Более того, этот кроссовер не строился с учетом максимальной скорости или ускорения. Это должно было дать массам дешевый способ поехать по малоизвестным дорогам.

Такие автомобили, как Creta и Ecosport, быстрее, хотя между их временем нет большой разницы. Кривая крутящего момента увеличивается медленно, поэтому Terrano теряет почву на низах. Но медленно и стабильно, он набирает максимальную скорость 165 км / ч и даже тогда показывает отличную динамику!

DCi 4 цилиндра -цилиндр

Модели	Nissan Terrano	Hyundai Creta	Ford Ecosport 3 9038 9106 -100 км / ч	13.9 секунд	12 секунд	13,2 секунды	13,9 секунды
Двигатель		1,5-литровый K	1,5-литровый TDCi с четырьмя цилиндрами	1,5-литровый K9K с четырьмя цилиндрами DCi

Снаряженная масса также играет важную роль наряду с конфигурацией двигателя в спринтерских пробегах.В этом контексте Hyundai Creta обладает наиболее сбалансированным характером, а его безумные показатели крутящего момента помогают ему с легкостью скакать вперед.

Как определяется динамика движения этого кроссовера?

И Terrano, и Duster основаны на платформе B0, появившейся еще в 2009 году. Несмотря на то, что ей более 10 лет, эта платформа известна своей блестящей плавностью хода и стабильностью. Обе эти машины имеют одинаковую подвеску, и, как и Duster, Terrano обладает отличными ходовыми качествами.Это лучший автомобиль в своем сегменте! Что касается подвески, это великолепная настройка, с легкостью устраняющая все выбоины.

На поворотах автомобиль не чувствует себя подавленным и продолжает удерживать свою линию. Стабильность на высоких скоростях тоже заслуживает похвалы. Еще одна тема для разговора о Terrano — это его рулевое управление, которое очень хорошо откалибровано и дает отличную обратную связь. Нет, он не совсем точный, но намного лучше, чем у Creta.

Насколько устойчивы тормоза у Terrano?

Если есть одна причина жаловаться на этот автомобиль, то это тормоза.Тормоза в лучшем случае адекватны и заставляют машину останавливаться на прямой, без драматизма как такового. Из-за высоты автомобиля при резком торможении заметно кренится носом, и иногда это ударяет по голове.

Кроме того, педаль тормоза кажется мокрой при работе, и требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к ней. Меньшая снаряженная масса помогает снизить нагрузку на тормозную систему, повышая ее эффективность. Это смешанный пакет, который можно было бы улучшить с помощью более оптимизированной и точной системы распределения тормозов.

1,236 9000

тормоз Поскольку автопроизводитель поступил разумно, чтобы сделать впечатления точными, и, в отличие от Terrano, педаль не скользит, а ее тормозной блок остается эффективным даже после долгих путешествий.

Hyundai Creta также имеет впечатляющую настройку, а примечательная часть — это вариант установки полноприводных дисков в более высоких вариантах, которые другие упускают.

Насколько экономичен Nissan Terrano?

Экономия топлива является важным параметром в Индии, и в этом сегменте эффективность также является важным параметром. Расход топлива этого кроссовера Nissan составляет 20,5 км / ч для базового дизельного двигателя мощностью 84 л.с. У него есть ECO, который помогает сэкономить немного больше топлива и больше полезен на открытых дорогах.

На бумаге это число выглядит впечатляюще, однако, когда соперники выходят на арену, оно не оправдывает ожиданий. Для дизельного варианта мощностью 108 л.с. Terrano предлагает экономию топлива 19,87 км / ч, что опять же впечатляет, но отстает от конкурентов. Бензиновый двигатель экономит 13,2 км / ч, и, честно говоря, Nissan даже не пытается продавать этот двигатель. Он существует скорее ради этого, чем для продажи.

Модель	Nissan Terrano	Hyundai Creta	Ford Ecosport06 9038 Ford Ecosport06 9038 Ford Ecosport06 9038	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
					Барабан
Снаряженная масса (кг)	1,236	1,326	1,261

7

50

Модель	Nissan Terrano	Hyundai Creta	Ford Ecosport06 Ford Ecosport06 АРАИ) (кмпл)	20.5	21,38	23	20,5
Емкость топливного бака (литров)
Диапазон (км)	1,025	1,175	1,196	993.5

Hyundai Creta является оптимизированным автомобилем из этой партии, поскольку он хорошо балансирует между снаряженной массой и характеристиками. Но по абсолютной эффективности Ford EcoSport с его усовершенствованным 1,5-литровым двигателем TDCi является явным победителем.

Насколько сохранен язык дизайна Nissan Terrano?

Если вы видели Renault Duster и он вам понравился, скорее всего, вам понравится и Terrano. Та же платформа, та же форма кузова, только небольшие изменения здесь и там, значок Nissan на передней и задней части, и вуаля, вы получаете Nissan Terrano. Расширяющиеся колесные арки придают автомобилю мускулистый вид, а квадратная посадка делает Terrano привлекательным вживую.

Автомобиль весит около 1200 кг, но при этом не блещет, потому что манит как шарм! Фигура идентична его собрату, Renault Duster. Hyundai Creta производит впечатление самого тяжелого из всех, в то время как Ecosport стоит где-то посередине, весит 1261 килограмм.

Ford Ecosport06

(кг)

3,998

200387 200382 200382 предлагает

Модель	Nissan Terrano	Hyundai Creta	Ford Ecosport06	1,236	1,326	1,261	1,236
Длина (мм)		4,331
Ширина (мм)	1,822	1,780	1,765	1,765		1,671	1,665	1,647	1,671
Дорожный просвет (мм)	205	198	198	198	Колесная база (мм)	2673	2590	2519	2673

мужественный внешний вид, благодаря очень хорошей дороге.Однако он начал выглядеть устаревшим, и такие автомобили, как Ecosport и Creta, догнали его, поскольку они регулярно получали обновления от соответствующих производителей.

Внешний вид

• Электрическое убирающееся наружное зеркало заднего вида с указателями поворота (ORVM)
• Рейлинги на крыше
• Хромированная отделка выхлопной системы
• Фары 4-Pod Design, легкосплавные, с хромированной и черной лицевой панелью
Колеса
• Хромированная отделка выхлопной трубы
• Наружное зеркало заднего вида в цвет кузова

Насколько хорошо спланирована кабина в Terrano 2020 года?

Интерьер Nissan Terrano ставит некоторые отметки, которые неплохо иметь, однако он не может отметить некоторые важные, которые есть у его конкурентов.Топовый вариант Terrano поставляется с двухцветным кожаным салоном в сочетании черного и коричневого цветов, а также обтянутым кожей рулевым колесом. Двухцветный кожаный салон придает автомобилю престижный вид. В нижних вариантах используется обычная тканевая обивка сидений.

Рулевое колесо, помимо кожаной отделки, оснащено вставками с серебряной отделкой с дополнительными элементами управления аудиосистемой и круиз-контролем. Водительское сиденье также получило складной подлокотник. Комбинация приборов предоставляет множество информации, такой как топливная экономичность, средняя скорость, расстояние до порожка, а также информация о израсходованных литрах.

Пространство в салоне действительно очень хорошее, и оно настолько просторное, насколько вам бы хотелось. Места для ног достаточно, благодаря габаритам и большой колесной базе. Сзади достаточно места для 3 пассажиров. В целом, качество салона лучше, чем у его собрата Duster, но оправдывает только свою цену. В нем нет ничего экстраординарного или необычного, как в некоторых других автомобилях.

Какие информационно-развлекательные функции предлагаются в Nissan Terrano?

Это место, где Nissan Terrano подарит вам незабываемые впечатления.Одним простым предложением в нем нет Android Auto и Apple Carplay. В центре приборной панели расположен интуитивно понятный 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с большими значками. Он обеспечивает навигацию, но выглядит очень устаревшим.

Эта система поставляется с поддержкой iPod, Bluetooth, Aux и USB-входом. Звук выводится через 4 динамика, два спереди и два сзади. Помимо этого, автомобиль получает функцию NissanConnect вместе с более чем 50 подключенными функциями автомобиля. С его помощью вы можете отслеживать пройденное расстояние, экономию топлива в реальном времени и другие параметры, такие как напоминания о сервисном обслуживании и даже режим вождения.

Информационно-развлекательные функции:

• 7-дюймовый сенсорный экран
• Встроенная навигация
• 4 динамика
• Управление аудиосистемой на руле
• Органы управления громкой связью на рулевом колесе

Cargo

принимать?

Если вы семья из четырех человек, желающая провести выходные с комфортом со всеми своими вещами, Nissan Terrano наверняка удовлетворит ваши потребности в просторном пространстве.Он предлагает колоссальные 475 литров багажного отделения с поднятыми задними сиденьями, что в точности равно Renault Duster и значительно больше, чем Hyundai Creta и Ford Ecosport.

Пол плоский и покрыт мягким на ощупь материалом, обеспечивающим безопасность вашего багажа. Открытие широкое, что позволяет перевозить более крупный груз, но оно не совсем низкое, что потребует от вас немного мускулов.

Модель

Nissan Terrano

Hyundai Creta

Ford Ecosport06 Ford Ecosport06 (литров)

475

400

352

475

Так как объем груза одинаков .Не считая этих двух, Hyundai Creta и Ford EcoSport далеки по объему продаж. Одной из основных причин увеличения грузового пространства является продуманная интеграция запасного колеса под ним. Он прикреплен к нижней части, как полноценный внедорожник.

Какие функции безопасности предлагаются?

С точки зрения безопасности, Nissan предлагает двойные передние подушки безопасности в качестве стандартной комплектации для более высоких версий. Базовые планки должны избавляться только от одной подушки безопасности (со стороны водителя). Тем не менее, другие функции безопасности, такие как ABS с EBD и датчики парковки заднего хода, являются стандартными для всей линейки.С вариантом AMT вы также получаете надстройки безопасности в виде системы помощи при трогании с места и электронной программы стабилизации.

Несмотря на то, что Nissan демонстрирует свой возраст снаружи, Nissan не придирчиво относился к безопасности, и поэтому он обладает похвальным набором функций, обеспечивающих безопасность пассажиров. Добавление светодиодных ДХО — долгожданное небольшое улучшение, которое привлекает внимание других автомобилистов на дороге. Ниже перечислены различные функции.

Элементы безопасности

• Двойные подушки безопасности — водитель и пассажир
• ABS, EBD с BA (помощь при торможении)
• Светодиодные ДХО
• Иммобилайзер двигателя
• Датчик обратного хода ремня безопасности
9032 Датчик автоматического дверного замка

Чем стареющий Nissan может сравниться с конкурентами?

Nissan Terrano против Hyundai Creta

Второе поколение Creta — огромный удар для Terrano, поскольку теперь он разделяет большинство своих функций с очень компетентным Kia Seltos, который имеет безумный список функций.В то время как Terrano уже испытывал трудности из-за Renault Duster, появление Creta разрушило надежду на его возрождение. И почему бы нет?! Creta предлагает более мощный двигатель, больше вариантов (что дает покупателю большую гибкость), более высококлассный интерьер и высокую надежность, присущую Hyundai.

Nissan Terrano против Ford Ecosport

Это может звучать как сравнение Apple и Oranges, однако у Ecosport и Terrano много общего.Terrano был одним из первых автомобилей в своем сегменте, а Ecosport также породил совершенно новый сегмент кроссоверов. Более того, оба автомобиля, попадающие в одну ценовую категорию, свидетельствуют о том, что эти автомобили во многом похожи друг на друга. С Ecosport вы получаете мощный дизельный двигатель и более престижную кабину. Более того, информационно-развлекательная система Sync3, доступная в этом Ford, является одной из лучших в отрасли. Что склоняет дело в пользу Terrano, так это его блестящие ходовые качества.

Nissan Terrano vs Renault Duster

Ну, братья и сестры в разной одежде. Неудача Terrano может стать примером для студентов, изучающих менеджмент, поскольку даже блестящий автомобиль может выйти из строя, если не будет хорошо оценен или продан. Когда появился Duster, он покорил рынок, и у Terrano был аналогичный шанс. Тем не менее, ужасная цена и отсутствие желаемой ценности (значка) привели к тому, что Terrano потерпел такую ​​серьезную неудачу, что он был на грани снятия с производства.Выбрать Дастер из двух — нетрудно!

Есть ли у Terrano шансы против волны 2020 года?

Nissan Terrano, несмотря на то, что он великолепный автомобиль, в наше время неактуален. Это ключевое слово здесь неактуально, поскольку Nissan не предпринимал никаких видимых усилий по продвижению этого автомобиля на рынок. Отсутствие функций и устаревшая кабина еще больше усугубляют травму. Даже если кто-то был увлечен Terrano, выбор Duster — лучший вариант, поскольку это те же автомобили, что и внизу, и Duster предлагает лучший интерьер с обновлением 2019 года и более высокую стоимость при перепродаже.Что касается всего остального, в этом сегменте есть такие автомобили, как Creta и Ecosport, которые являются более современными и предлагают идеальное сочетание производительности, экономии топлива и внутренней компоновки.

Новый и подержанный Nissan Pathfinder: цены, фото, обзоры, характеристики

Nissan Pathfinder — большой кроссовер, вмещающий до семи человек.

Pathfinder входит в линейку внедорожников Nissan с 1980-х годов, и более старые и мощные Pathfinder соревновались с внедорожниками.Однако это уже не так, поскольку сегодня Pathfinder конкурирует с кроссоверами с тремя рядами, такими как Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer и GMC Acadia.

После небольшого обновления в 2017 году, которое добавило больше мощности, изменили форму бампера и новую информационно-развлекательную систему, Nissan ввел в стандартную комплектацию в 2018 году такие функции безопасности, как напоминание о задних сиденьях и автоматическое экстренное торможение вперед. В 2019 году Nissan добавил розетки USB Type C и изменил некоторые варианты.Модель 2020 года осталась идентичной предыдущему году.

Infiniti QX60 по своей сути является родственником Nissan Pathfinder. Infiniti тяготеет к роскоши, но Pathfinder любит выполнять семейные обязанности. Когда-то Nissan устанавливал гибридную трансмиссию на оба кроссовера, но в последние модельные годы он был снят с производства.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Nissan Pathfinder 2020

Новый Nissan Pathfinder

Новый Pathfinder, представленный в 2013 модельном году, был больше похож на автомобиль-кроссовер, чем в прошлом.Он отдаленно связан с Nissan Murano, включая 3,5-литровый двигатель V-6 и бесступенчатую трансмиссию (CVT). Он предлагается со стандартным передним приводом или дополнительным полным приводом. Последний Pathfinder хорошо управляется и реагирует на улицах и шоссе, а его возможности буксировки и езды по бездорожью заменены на езду по дороге и комфорт, универсальность и место для семи человек.

Изменения за 2017 год улучшают несколько элементов Pathfinder. Добавление прямого впрыска и электронного регулирования фаз газораспределения, среди других изменений, увеличивает мощность с 260 до 284 лошадиных сил и увеличивает крутящий момент с 240 до 259 фунт-футов.Настройки подвески более жесткие, что дает немного больше контроля, а также более жесткую езду. Новая информационно-развлекательная система NissanConnect оснащена большим 8,0-дюймовым сенсорным экраном, элементами управления пальцем и пальцем, значками плиток и несколькими вспомогательными службами. Наконец, добавлены новые функции безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, обнаружение движущихся объектов для системы камер кругового обзора и предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Кроссовер Pathfinder Hybrid был добавлен в модельный ряд Nissan на 2014 модельный год, но просуществовал всего один год.V-6, установленный в других версиях, был заменен в Гибриде 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с наддувом и 15-киловаттным (22 л.с.) электродвигателем. Двигатель располагался между модифицированным вариатором и двигателем, а два источника энергии вместе давали 250 л.с. В отличие от некоторых других гибридов, газо-электрический Pathfinder не мог работать только на электроэнергии, но вспомогательный двигатель помог улучшить показатели расхода топлива примерно на 20 процентов. Тем не менее, Pathfinder Hybrid чувствовал себя заметно медленнее, чем модель V-6, поэтому улучшение экономики, безусловно, было компромиссом.

Текущий Pathfinder имеет довольно высокие баллы в краш-тестах, с общим рейтингом пять звезд (хотя четыре звезды впереди и в тестах на опрокидывание) от NHTSA. Он включает в себя множество функций безопасности в качестве стандартного или дополнительного оборудования, в том числе контроль слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения. Добавление системы предупреждения о лобовом столкновении помогло ему получить награду IIHS.

В 2015 модельном году Nissan внес лишь несколько незначительных изменений в Pathfinder, отказавшись от модели Hybrid, обновив вариатор, добавив ступенчатые передаточные числа и оборудование для переключения передач.

В 2016 году он также получил очень незначительные изменения, включая стандартное рулевое колесо с подогревом на модели SL и измененный цвет салона Almond с использованием контрастных материалов черного и бежевого цветов.

История Pathfinder

Когда первый Pathfinder был запущен в производство в 1980-х, это была модель грузовика с труднопроходимыми кузовами, рассчитанная на пятерых человек в очень простом интерьере, грубой обстановке и жесткой езде. Только в 1996 году он начал приобретать атрибуты дружелюбного отношения к пассажирам.Pathfinder предыдущего поколения был тесно связан с компактным пикапом Nissan Hardbody, но только до середины 1990-х Pathfinder заменил конструкцию кузова на раме на базе грузовика на новый unibody, который помогал обеспечить лучшую езду и управляемость, хотя он все еще разделял с пикапами 3,3-литровый V-6 мощностью 168 л.с.

Ситуация существенно изменилась в 2001 году, когда Pathfinder получил более современный двигатель. Решить проблему мощности приехал 3,5-литровый V-6 мощностью 240 л.с. В то время как Pathfinder все еще был пригоден для бездорожья, Xterra присоединилась к нему в линейке Nissan, предложив более прочную альтернативу более цивилизованному Pathfinder.Однако Pathfinder сохранил способность буксировать и несколько жесткую подвеску, а также жесткое заднее сиденье.

Перед текущей моделью Pathfinder в последний раз подвергался полной переработке в 2005 году, возвращаясь к конструкции кузова на раме, которая снова была тесно связана с конструкцией пикапа Frontier, а также Xterra. 4,0-литровый V-6 мощностью 270 л.с. был стандартным, обеспечивая достаточную мощность для большинства нужд, но 5,6-литровый V-8 мощностью 310 л.с. стал необязательным с 2008 года. Те, кого соблазняли V-8 в использованных примерах. Следует предупредить, что экономия топлива на этом двигателе ужасна.

Этот новый опциональный двигатель V-8 сопровождался капитальным ремонтом конструкции для модели 2008 года.