Какое масло лучше шелл или мобил: Шелл или мобил — Какое масло лучше. Сравнение масел Шелл и Мобил — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Шелл или мобил — Какое масло лучше. Сравнение масел Шелл и Мобил

Каждый владелец автомобиля, спустя определенный промежуток времени, сталкивается с необходимостью замены автомобильного масла. Так как на рынке представлен большой выбор различных видов от таких фирм-производителей, как: Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол и т.д. – выбор сделать нелегко. Для этого необходимо сравнить ассортимент и выбрать масло, максимально отвечающее требованиям вашего автомобиля.

Параметры моторного масла

Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:

• вязкость масла — это его агрегатное состояние (жидкое, густое, твердое), в зависимости от температуры. Обычно берут широкие диапазоны температуры – от -30, до +100 градусов Цельсия. Это один из важнейших показателей, так как именно вязкость определяет силу трения, с которой взаимодействуют цилиндры двигателя, и, как следствие, скорость износа двигателя.

• щелочное число – это содержание ионов в автомобильном масле, которые нейтрализуют кислоты и окиси, в процессе работы двигателя. Измеряют в КОН/г. Чем больше значение этого параметра – тем продолжительнее масло сможет нейтрализовать вредоносную кислую среду

• содержание ионов (кальция, фосфора и других) – эти вещества определяют щелочное число, моющие способности масел и их противоизносные свойства.

Совокупность этих показателей определяет качество автомасла и его направленность: дополнительные защитные свойства или лучшие показатели работы двигателя. В настоящее время, по данным рейтинга «авто – ревю» на 2014 год, наибольшей популярностью среди них пользуются продукты компаний Шелл и Мобил.

Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.

Из этого утверждения следует вопрос — «какое из них более качественное?».

Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.

Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил

Анализ химического состава и щелочного числа Химический состав автомобильного масла определяется его элементами присадок, содержание которых измеряется в миллиграммах на километр пробега. К этим элементам относятся ионы кальция, фосфора, цинка, бора, магния. По содержанию ионов кальция, неоспоримым преимуществом обладает масла Мобил или Кастрол.

Его содержится более 2000 мг/кг, по сравнению с 1354 мг/кг масла Шелл. Количество магния, примерно, одинаковое. Содержание фосфора, цинка, бора также больше у продукции Мобил, но нельзя сказать, что разница между этими показателями велика – в среднем, отклонение достигает 10%. Однако масло Шелл содержит бария в 2 раза больше, чем у его конкурента – 14 мг/кг. Невооруженным взглядом заметно, что масло Мобил значительно опережает Шелл по содержанию различных ионов. Это количественное преимущество обуславливает более высокое щелочное число: в среднем масла Мобил демонстрируют значения в области 9,5 мг КОН/г, тогда как у масел Шелл показатель равен около 5,40 мг КОН/г. Интересной особенностью масел Мобил, которая значительно улучшает функциональность продукта, является содержание молибдена. Этот металл предохраняет двигатель от износа и снижает эффект трения. Механизм его действия прост – он заполняет микротрещины, увеличивая гладкость поверхности. Среднее содержание молибдена в маслах Мобил – 150 мг/кг.

Несмотря на видимое отставание Шелл, в отношении качественного состава, эмпирический опыт показывает, что сравниваемые масла показывают одинаково хорошие показатели в плане защиты двигателя от износа. Единственное существенное отличие между ними заключается в разнице защиты для алюминиевых и стальных деталей, что было исследовано, благодаря следовым концентрациям железа.

Масло Мобил показывает лучшие результаты при работе с алюминиевым двигателем, а Шелл – со стальным. Также, при практическом использовании эти масла показывают практически одинаковые способности к защите от кислот и различных оксидов. Несмотря на то, что у масла Шелл меньше щелочное число практически в два раза, по сравнению с Мобил, оно сохраняет допустимый уровень кислотности ничуть не хуже. Сравнение физических свойств Уже было сказано, что вязкость – один из значимых параметров автомобильного масла.

Shell и Mobil при низких температурах сравнение

Для того, чтобы сравнить продукцию Шелл и Мобил, необходимо проследить поведение этих масел при низких температурах и высокотемпературных условиях. Испытаниями было выявлено, что масло Шелл – наиболее густое при 100 градусах цельсия, то есть при рабочей температуре двигателя. Оно превосходит не только синтетические Мобил или Кастрол, но и полусинтетические образцы Мотюль или G-Energy. Низкотемпературные свойства, в сравниваемой паре, выражены отлично. Даже при температуре -27, масла сохраняли жидкое агрегатное состояние, незначительно загустевая, и обеспечивали стабильную работу двигателя и быстрый запуск мотора – в течении 3 секунд.

Расход масла «на угар»

Этот параметр отражает количество масла, которое должно сгорать в автомобильном двигателе, для его оптимальной работы. Соответственно, расход на угар определяет не последний, по важности, показатель – экономичность. Шелл, в этом отношении, демонстрируют достаточно высокий расход. Без добавления масла, двигатель готов работать до 4500 км, после чего уровень начинает падать, и, к 5000 км, упадет ниже допустимого минимума. Мобил – более экономичное масло. Разница между показателями не так существенна — его расход на 3% ниже, чем у продукции Мобил. Поэтому можно считать, что Шелл и Мобил, в этом отношении, не демонстрируют существенных различий. Об этом говорят цифры: средний расход топлива, при использовании масла Мобил – 11,32 л/100 км, а Шелл – 11,39 л/100 км. Каждому свое По всем основным параметрам, функциональность масел Шелл и Мобил держится на высоком уровне. Их химический состав и физические свойства обеспечивают хорошую работоспособность двигателя и не вызывают неполадок.

Так все таки Шелл или Мобил?

Оба эти масла хороши, но важно определить оптимальную зону их работы. Если эксплуатируется автомобиль в условиях, когда проблематично обеспечить машине качественное топливо, то автомобильное масло должно обладать большим количеством элементов присадок, которые обеспечат повышенное щелочное число, — как у масел Мобил. Также необходимо, чтобы двигатель автомобиля и масло максимально подходили друг другу. Как было сказано выше, стальной механике придется больше по вкусу Шелл, а алюминиевой – Мобил.

Проанализировав все эти факторы, автолюбителю необходимо сделать самому выбор между этими продуктами. Условия эксплуатации машины, качество бензина, климатические условия – все это влияет на работу масла. Поэтому ответ на вопрос: «Кто лучше, Шелл и Мобил?» будет совершенно разным в различных ситуациях.

Что лучше — моторные масла Shell или Mobil: сравнение, отзывы, оценки

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Средняя оценка

Свойства

Автомобиль

Поделиться в соц. сетях:

Shell › Моторное масло Chesare 4 июля 2018, 23:47

Оценка 5. 0

Это масло смело можно использовать при морозе -40 и оно не замерзнет, и автомобиль заводится без проблем. Также масло предотвращает образование высоко- и низкотемпературных отложений в двигателе, оно смело отрабатывает в районе 10000 км. Это однозначно лучший выбор, всем советую!

Достоинства: Качество.

Авто: Kia Rio

Пробег: 10000 км

Комментарии (1)

Отзыв полезен?

›

ya.vipar

2 июля 2018, 13:09

Оценка 5.0

Моторное масло зарекомендовало себя только с хорошей стороны. Уже как 2 года лью только его и менять не собираюсь. Не пожалел ни разу, что его купил и всем советую теперь только Shell!

Достоинства: Качество, не горит.

Авто: Nissan Qashqai

Комментарии (1)

Отзыв полезен?

›

Иванович Иван

3 июля 2018, 15:44

Оценка 5.0

Для меня это лучшее соотношение цена-качество, недостатков я не обнаружил, ни разу не доливал и межсервисные интервалы оно выхаживает без нареканий. Всё отлично!

Достоинства: Цена, качество.

Авто: Toyota Corolla

Артикул: HELIX ULTRA 5W-40 Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

›

ivanko82

1 июля 2018, 16:53

Оценка 5. 0

Взял и не пожалел о покупке, для зимы очень подходит, не замерзает при низких температурах, что очень облегчает запуск двигателя. В целом двигатель на нем работает хорошо, тихо и мягко. Рекомендую SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40!

Достоинства: Легкий запуск зимой.

Авто: Toyota Corolla

Артикул: HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40 Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

›

igorsque

6 октября 2018, 09:59

Оценка 4.0

Поменял масло на Shell Helix Ultra 0w30. За 8 тыс. пробега расхода масла почти не было, за весь пробег подлил грамм 500 максимум, поэтому было принято решение не менять ни производителя, ни вязкость масла. В настоящий момент данное масло полностью устраивает.

Авто: Skoda Octavia

Пробег: 8000 км

Комментировать

Отзыв полезен?

›

yerken1108

26 апреля 2020, 09:40

Расход масла:

Оценка 4.0

Перешел на 5w40 Shell Helix Ultra. Расход по сравнению с 5w30 намного меньше (лил Hyundai XTeer, масло относительно не дорогое). Меняю 7 максимум через 7,5 тысяч.

Авто: Kia Sorento

Пробег: 7500 км

Комментировать

Отзыв полезен?

›

dkuris

21 мая 2019, 12:56

Температура:
Работа двигателя:

Оценка

2. 0

Масло предыдущее было шел hx 8, на прогретую гидрики стучали как дизелек.

Авто: ВАЗ (Lada) Priora

Комментировать

Отзыв полезен?

›

I7yx

16 июля 2019, 14:51

Оценка 3.5

Давление мерил на прогретую, на холостом ходу, на масле Shell Helix Ultra ECT 5w-30 при пробеге на этом масле в 1700 км. Результаты не радуют, откровенно говоря. На драйве (D) в покое маслёнка мерцает…

Авто: Subaru Outback II

Пробег: 1700 км

Комментировать

Отзыв полезен?

›

corvin1888

14 января 2018, 15:59

Оценка 2. 0

При нагрузке шел запах перегретого масла. Оказалось паленое масло SHELL. Слава богу, быстро допер, просто заглянул в канистру только недавно залитого масла — там *****о какое-то плавало. С тех пор никогда масла этой марки не покупал. Не претендую на истину, но что было, то было.

Авто: Toyota Vitz I (P10)

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Boikich

5 января 2022, 07:14

Оценка 3.0

Пришлось впервые за 10 лет вызвать отогрев — масло за 2 неполных месяцев почернело и по консистенции напоминало гуталин. Видимо, попался не очень настоящий Мобил…

Комментировать

Отзыв полезен?

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Моторное масло Shell или Лукойл

Моторное масло Лукойл или Castrol

Моторное масло Лукойл или Mobil

Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY

Моторное масло Лукойл или ZIC

Моторное масло Castrol или Shell

Моторное масло MOTUL или Лукойл

Моторное масло Лукойл или IDEMITSU

Показать все

Какие моторные масла выбрать — Shell или Mobil?

Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:

Оценка PR.
Место в рейтинге.
Разница голосов.
Средняя оценка голосов.
Количество отзывов.
Оценка свойств.
Выбор владельцев авто.

Какие моторные масла лучше — Mobil или Shell?

В апреле 2022 года на PartReview моторные масла Mobil оказались примерно равны с Shell.

Shell получили оценку PR в 75 из 100, a Mobil смогли набрать 78 баллов.
Shell заняли 3 место в рейтинге лучших производителей, a Mobil заняли 4 место.
Средняя оценка на основе отзывов у Mobil (4) выше чем у Shell (3.9).
Моторные масла Mobil имеют лучшие оценки свойств, чем у Shell:
- Температура — владельцы считают, что это свойство у Mobil лучше, чем у Shell.
- Работа двигателя — автолюбители утверждают, что это свойство у Mobil превосходит Shell.
- Расход масла — по отзывам понятно, что по этому свойству Shell не отличается от Mobil.

Какие моторные масла популярнее — Shell или Mobil?

В апреле 2022 года на PartReview моторные масла Shell в целом оказались популярнее чем Mobil.

По соотношению голосов моторные масла Shell превзошли Mobil:

У Shell соотношение положительных голосов (1278) к отрицательным (423) составило 855 голосов.
У Mobil соотношение позитивных голосов (1036) к негативным (290) составило 746 голосов.

По количеству отзывов моторные масла Shell превзошли Mobil:

На моторные масла Shell написано 529 отзывов: 368 положительных, 71 нейтральный, 90 отрицательных.
На моторные масла Mobil написано 412 отзывов: 298 положительных, 62 нейтральных, 52 отрицательных.

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — Shell или Mobil?

В апреле 2022 года, по данным PartReview, эти производители возглавили одинаковое количество авторейтингов:

Shell выбирают владельцы таких автомобилей как: Daewoo Matiz, Hyundai Accent, Isuzu Elf, Toyota Corolla, ГАЗ 3102 «Волга», Hyundai Getz, Hyundai Solaris, Kia Optima, Kia Sorento, Mazda CX-5, Mitsubishi Delica, Nissan Bluebird, Nissan Cube, Opel Meriva, Opel Omega, и другие.

Mobil выбирают владельцы таких автомобилей как: Lexus RX, Skoda Octavia, SsangYong Actyon, Toyota Avensis, Audi A6 allroad, Audi Q5, Ford Fusion, Ford Kuga, Honda Capa, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Mitsubishi Canter, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Galant, и другие.

Другие сравнения моторных масел

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения моторных масел Shell c такими фирмами как: Лукойл, Castrol, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, IDEMITSU, Mannol, RAVENOL, Total, Eneos.

Также доступны сравнения моторных масел Mobil c такими фирмами как: Лукойл, Castrol, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, IDEMITSU, Mannol, RAVENOL, Total, Eneos.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Многие автомобилисты, выбрав определенную фирму производителя смазочных материалов для двигателя, остаются верные ему на протяжении оставшегося времени. Исключением могут послужить редкие случаи, при которых они купили некачественный продукт. Но обе фирмы хороши, так какое масло лучше Шелл или Мобил, постараемся разобраться.

Содержание статьи

1 Требования к моторным маслам
2 Химические характеристики Шелл и Мобил
3 Поведение смазок при пониженных температурах
4 Выгорание масла
5 Известность бренда
6 Видео: сравнение масел

Требования к моторным маслам

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы, наиболее важны:

Охлаждение – в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры при которой процессы закаливания стали не наблюдаются;
Антикоррозийные качества – большинство деталей двигателя выполнены из металлов склонных к ржавлению, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой пленкой масла;
Сопротивление трению – подвижные части двигателя во время работы непрерывно движутся, вследствие трения их поверхность срабатывается, масло замедляет процесс выработки.

Что бы понимать какое масло Шелл или Мобил лучше подойдет для вашего автомобиля, следует понимать, как классифицируются смазки для двигателей. Их различают по составу:

Минеральные масла – это продукт, полученный по средствам первичной (селективной) очистки материала для смазки от парафинов;
Минеральные масла с улучшенными характеристиками – после гидрообработки качество смазочного материала увеличивается, в них наблюдается минимальный уровень загрязнения;
Особо вязкие смазки – это большая подгруппа масел, которые получаются в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке Шелл, так и Мобил, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Стабильные к окислению смазки – такие масла характеризуются отсутствием вредных примесей, а так же отличаются хорошей вязкостью;
GTL масла – самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя пока нет масел подобного уровня, а в Шелл есть.

Кроме перечисленных различий смазочные материалы Шелл и Мобил бывают как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, к тому же есть продукты одинаково подходящие для любого мотора.

При покупке моторного масла следует обращать внимание на его кинетическую вязкость, продукция, имеющая более вязкую структуру, годится для использования в летний период времени. В каждом виде моторной смазки присутствует определенное количество разнообразных присадок улучшающих свойства, обычно оно не превышает 20%.

В последнее время наибольшей популярностью пользуются синтетические смазки, так как они состоят из химических элементов и имеют наилучшие рабочие характеристики.

Химические характеристики Шелл и Мобил

Анализируя химический состав моторного масла, прежде всего, обращают внимание на щелочное число, которое определяется разнообразием применяемых присадок. Их расчетное количество вносится в состав продукта и выражается в миллиграммах на один килограмм масла.

В состав присадок входят ионы таких химических элементов как:

Цинк;
Бор;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

Моторная смазка Мобил имеет в своем составе наибольшее среди конкурентов число ионов кальция, их уровень составляет 2000 мг/кг. Хотя продукция компании Кастрол так же приравнивает заявленное наличие ионов кальция к этому уровню. У Шелл этот показатель скромнее и не превышает 1355 мг/кг. Соотношение остальных присадочных элементов примерно сопоставимо, с небольшим преимуществом Мобил. Однако масла Шелл в два раза опережают аналоги по количеству в своем составе бария, его содержание примерно 15 мг/кг.

По общей оценке химического состава, щелочное число в масле Мобил значительно выше, чем у конкурентов из Шелл или ЗИК:

Мобил – 9,5 мг КОН/г;
Шелл – 5,4 мг КОН/г.

Кроме того что Мобил опережает Шелл по количеству основных присадочных элементов, в продукции этой компании присутствует молибден, он значительно улучшает функциональность моторной смазки. Его главным назначением считается защита рабочих узлов от износа в результате трения. Во время работы в образующиеся микротрещины проникают частицы молибдена, этот металл обладает высокими прочностными качествами и продляет работу деталей. Его содержание в продуктах Мобил приравнивается к 150 мг/кг.

Хотя преимущество по химическому составу присадок и существенно, однако на общую работу двигателя оно влияет лишь косвенно, масла Шелл продемонстрировали такие же высокие показатели, как и Мобил на испытательных стендах. Отличие наблюдается только на деталях, выполненных из мягких металлов, таких как алюминий. Однако масло Шелл на несколько пунктов опередило конкурентов при испытаниях на стальных двигателях.

Поведение смазок при пониженных температурах

Испытания проводились при минимальной температуре окружающей среды -30 градусов по Цельсию, они не выявили особых различий между продукцией Шелл и Мобил, масла показали отличные результаты, и автомобили заводились в течение 2-3 секунд.

Смазочные материалы Шелл доминировали среди конкурентов на испытаниях в условиях повышенных температур, обладая большей кинетической вязкостью, они при работающем двигателе сохраняли заявленные свойства.

Выгорание масла

Определение расхода на угар производится для каждого масла в линейке продукции отдельно. Существуют допустимые параметры этого показателя, но чем меньше расход, тем более экономичной считается смазка. Масла Шелл в этом компоненте уступают линейке Мобил, разница в экономии составляет около 3%. Однако эта разница не столь значительна, что бы отдать предпочтение одному из продуктов именно исходя из данного параметра.

Средний расход Мобил составляет 11,32 мл на 100 км, когда у Шелл этот показатель равен 11,39 мл на 10 км.

Известность бренда

Многие автолюбители не особо разбираются в хитросплетениях работы при различных температурах или в химическом составе масла, а предпочитают выбирать товар, находящийся на слуху, и имеющий положительные отзывы среди знакомых и специалистов. Обе компании имеют глубокие исторические корни и хорошо зарекомендовали себя на рынках всего мира.

Мобил – североамериканская корпорация, находящаяся на рынке смазочных материалов на протяжении 125 лет, за годы своего существования она поглотила несколько компаний с меньшим капиталом, а в 1999 году объединилась с английским гигантом «Эксон». На сегодняшний день объемы продаж продукции этой компании занимают второе место в Америке и входят в пятерку мировых лидеров;

Шелл – это самая крупная корпорация занимающаяся выпуском автомобильных смазок различного типа, она основана Великобританией и Нидерландами, объемы продаж уверенно держат первую строчку в мире. Создана Шелл была в далеком 1907 году.

Подводя итоги можно сказать, что обе компании, выпускающие моторные масла достойны уважения, и производят качественную продукцию, заострите свое внимание на том, что смазки Мобил имеют лучший химический состав и их расход немного ниже. Среди плюсов Шелл можно отметить хорошую защиту двигателя в жару и наличие в линейки продуктов GTL масла.

Видео: сравнение масел

какое масло лучше, сравнение Mobil и Shell

Масло, используемое в двигателях внутреннего сгорания, выполняет несколько задач. Оно охлаждает детали мотора, препятствует образованию коррозии, снижает трение движущихся деталей, тем самым замедляя износ.

Поскольку существует много типов и разновидностей двигателей, то и моторных масел имеется не меньше. Ведь работа разных двигательных систем рассчитана на определенные условия работы. Определить, каким маслом пользоваться при эксплуатации автомобиля, к примеру, Шелл или Мобил, можно самостоятельно, если знать принципы классификации масел.

О производителях Мобил и Шелл

Значительное число владельцев автомобилей имеют далеко не полное представление о работе двигателя при разных температурах, как и не проявляют интереса к химическому составу масел. Основываются они лишь на отзывах других водителей и рекомендациях специалистов.

Оба концерна уже давно завоевали популярность мировом рынке. Первый, североамериканский, существует уже более 120 лет. За такой срок он существенно укрепился, поглотил несколько менее значимых конкурентов.

В 1999 году произошло его объединение с большой английской . По уровню продаж корпорация уже длительное время находится на втором месте в США, уверенно сохраняя свое место в пятерке мировых лидеров.

Шелл, являющийся крупнейшим изготовителем автомасел, продукт совместного производства двух стран – Нидерландов и Великобритании. Он лидирует на мировом рынке по объемам продаж. Создан в самом начале 20 века.

Продукция, которую изготавливают Mobil и Shell Helix, имеет высокое качество. При этом у первого производителя присутствуют составы, снижающие расход.

Второй выпускает автомасла, позволяющие без проблем запускать двигатели в любую жару. При этом они надежно защищают моторы. Кроме того, в линейке этой компании имеются GTL масла.

Известность бренда

Общие сведения о моторных маслах Мобил и Шелл Хеликс

В ассортименте обоих производителей есть минералка. Процесс ее изготовления – первичная (селективная) очистка состава от присутствующих в нем парафинов.

При гидрообработке минеральных масел их характеристики улучшаются. Они лучше смазывают детали. Веществ, которые являются загрязнителями, в них очень мало.

Также производятся смазки, обладающие особой вязкостью, что обеспечивается процессом гидрокрекинга. Таким составы присутствуют в ассортименте и Шелл, и Мобил. Они делятся на минеральные, синтетические, полусинтетические.

Вся эта продукция отличается стабильностью в отношении окисления, имеет хорошую вязкость, в них нет вредных примесей. Наиболее высоким качеством обладают GTL масла. Составов подобного уровня у Мобил пока нет.

Как Mobil, так и Shell Helix изготавливаются и для дизельных, и для бензиновых двигателей. К тому же существуют универсальные составы, которые подходят для работы с теми и другими ДВС.

Приобретая моторное масло, надо всегда контролировать показатель кинетической вязкости. Если вязкость высокая, то его можно заливать в мотор даже при условии, что летняя жара достигает тропических величин.

В автомаслах, предназначенных для двигателей внутреннего сгорания, всегда есть разнообразные присадки, которые улучшают его свойства. В последние годы более популярными становятся синтетические масла. В них присутствуют химические соединения, обеспечивающие более высокие рабочие показатели.

Какое бывает моторное масло

Существует ряд моторных масел, которые производят для разных типов двигателей, для бензинового или дизельного, например Мотюль или некоторые другие марки. Но существуют масла, которые подходят для обоих типов двигателей. Моторные масла могут быть предназначены для летнего или для зимнего времени года или быть всесезонными. Основа любого масла представляет собой дистиллятные компоненты, которые имеют определенную вязкость, содержат синтетические продукты, например полиальфаолефины, эфирные компоненты. Почти 80-90% любого масла — это основа, остальные компоненты представляют собой присадки, которые предназначены для стабилизации тех или иных свойств масла.

Требования к моторному маслу

При выборе масла стоит опираться на следующие основные параметры:

Вязкость – агрегатное состояние, которое полностью зависит от температуры. Этот показатель считается важным, так как он отвечает за силу трения, с которой работают цилиндры мотора.

Щелочное число – указывает на объем ионов, которые в процессе функционирования устраняют окиси, справляются с износом и показывают моющие характеристики. Чем выше показатель – тем дольше масло сможет справляться со своей задачей.

Все эти нюансы говорят о качестве масла и его направленности: улучшенные показатели работы мотора или дополнительная защита. И у Mobil, и у Shell есть смазки, оптимальные по всем показателям.

Какие моторные масла популярнее — Shell или Mobil?

В сентябре 2021 года на PartReview моторные масла Shell в целом оказались популярнее чем Mobil.

По соотношению голосов моторные масла Shell превзошли Mobil:

У Shell соотношение положительных голосов (1084) к отрицательным (366) составило 718 голосов.
У Mobil соотношение позитивных голосов (887) к негативным (265) составило 622 голоса.

По количеству отзывов моторные масла Shell превзошли Mobil:

На моторные масла Shell написано 452 отзыва: 313 положительных, 62 нейтральных, 77 отрицательных.
На моторные масла Mobil написано 358 отзывов: 255 положительных, 53 нейтральных, 50 отрицательных.

Обзор и свойства присадок в маслах Shell Helix и Mobil

При анализе химического состава щелочной показатель является тем, на что надо обратить внимание в первую очередь, так как он является определяющим разнообразия присадок. В них обеспечено присутствие ионов:

цинка,
бора,
кальция,
фосфора,
магния.

В Мобил всегда имеется больше кальция – 20 мг/кг (о присутствии такого же уровня ионов кальция в своей продукции заявляет и Кастрол).

В продукции Шелл кальция меньше, не более 13,55 мг/кг.

Остальные элементы и соединения присутствуют приблизительно в равных соотношениях. Впрочем, у Мобил их немного больше.

В то же время в маслах Шелл отмечается больший объем бария – 15 мг/килограмм. В Мобил же этот показатель – 9,5.

Но в целом в составах Mobil количество основных присадок выше, чем в Шелл. В частности, в них содержится молибден (Mo), улучшающий смазочный эффект. Этот металл предназначен для защиты деталей и узлов двигателя в процессе трения.

При работе мотора в деталях образуются микротрещины. Они заполняются частицами молибдена. Mo отличается высокой прочностью, благодаря ему продлевается срок работы мотора. В килограмме масла Мобил присутствует 150 миллиграммов молибдена.

Химические характеристики Шелл и Мобил

В состав присадок входят ионы таких химических элементов как:

Цинк;
Бор;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

Мобил – 9,5 мг КОН/г;
Шелл – 5,4 мг КОН/г.

Расход на угар

Когда двигатель работает, происходит процесс, называемый выгоранием масла. Этот параметр указывает на объем автомасла, сгорающего в ДВС. Его можно назвать и показателем экономичности.

Существуют предельно-допустимые показатели расхода при угаре. В таких случаях чем меньше расходуется автомасла, тем более экономным оно считается.

Вся продукция Mobil в этом отношении превосходит Shell Helix. Величина разницы в угаре приближается к трем процентам. Но такой показатель не является значительной величиной, основываясь на которую, можно делать выбор.

Шелл показывает повышенный расход. Без доливки проработает 4500 км, затем уровень масла будет падать, и к 5000 км опустится ниже допустимых значений.

Мобил является более экономичным вариантом, но при этом разница между ними не столь ощутима – порядка 3%. На это указывают следующие данные:

В среднем масла Мобил расходуется 11,32 мг на 100 километров пробега.
Расход Шелл составляет 11,39 на 100.

Физические показатели и химический состав масел отвечает за надлежащее функционирование двигателя.

Работа при пониженных температурах

Испытывали смазки и в условиях холода. При этом температуры доводились до минус 30 градусов. Проведенные исследования показали, что масла от компании Shell при 100°С не разжижаются.

По этому показателю оно превосходит своего конкурента, а также полусинтетические образцы от фирм G-Energy и Мотюль.

Свойства составов от обоих брендов в холодное время года остаются на первоначальном уровне. Даже под 30 мороза Shell Helix и Mobil сохраняют вязкостные показатели, обеспечивая старт в течение трех секунд.

Что же все-таки лучше, Шелл Хеликс или Мобил?

Большое наличие присадок в автомасле – это лишь косвенный фактор воздействия на обеспечение функционирования двигателя. В ходе испытаний показатели масла Шелл не уступали Мобил.

Отличия присутствуют лишь в том случае, если идет речь о «мягких» деталях, то есть, изготовленных таких металлов, как медь и алюминий. Но в стальных двигателях Шелл показывают преимущества.

Оба варианта имеют свои плюсы, но необходимо определить оптимальную область их работы. В ситуации, когда из-за особенностей эксплуатации нет возможности заливать в ТС надлежащее топливо, в состав масла должен быть внесен большой пакет присадок для повышения щелочного числа, — под этот критерий подходит марка Мобил.

Также важно, чтобы масло и мотор были совместимыми. Как отмечалось, стальной технике подойдет Shell, а алюминиевой – Mobil.

Климатические показатели, качество топлива, а также условия работы авто – все это оказывает влияние на работу масла. Поэтому ответ, какой выбор сделать – будет абсолютно разным в отличающихся условиях.

Параметры моторного масла

Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:

• вязкость масла – это его агрегатное состояние (жидкое, густое, твердое), в зависимости от температуры. Обычно берут широкие диапазоны температуры – от -30, до +100 градусов Цельсия. Это один из важнейших показателей, так как именно вязкость определяет силу трения, с которой взаимодействуют цилиндры двигателя, и, как следствие, скорость износа двигателя.

Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.

Из этого утверждения следует вопрос – «какое из них более качественное?».

Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Параметры моторного масла

Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:

Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.

Из этого утверждения следует вопрос — «какое из них более качественное?».

Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.

Что значит – лучше?

Для решения любого спорного вопроса первым делом надо определиться с терминологией. Что значит – какое масло лучше?

И Mobil и Shell – отлично показывают себя в эксплуатации, они обеспечивают двигателям высокую степень защиты, работают длительное время. Но по каким параметрам можно эти продукты сравнить, чтобы все-таки понять, какой продукт действительно качественнее?

На наш взгляд, о качестве масла лучше всего скажут результаты химических анализов. Их без труда можно найти в открытом доступе в интернете. Безусловным плюсом такого подхода является его объективность. Для каждого параметра фиксируется измеренная величина, определяющая этот параметр для одного масла и позволяющая однозначно сравнивать его с другими маслами.

Итак, давайте для примера сравним свежее моторное масло Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 и свежее моторное масло Mobil1 ESP 5W-30, сравним их параметры и определим – какое из них лучше.

Почему мы сравниваем именно эти два масла? Да просто потому, что эти продукты похожи по многим характеристикам. Но чем-то же они отличаются? Сравнение по результатам лабораторных анализов можно применять как к маслам различных брендов, так и к продуктам одной линейки.

Сравнение будем вести по таким параметрам как

Вязкость
Температура застывания
Щелочное число

Сульфатная зольность
Содержание ионов, определяющих моющие способности, противоизносные свойства и другие параметры масел

Для удобства результаты анализа были сведены в таблицу:

Результаты анализов моторных масел Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 и Mobil1 ESP 5W-30

Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил

ВСЁ ТЕ ЖЕ ЛИЦА…

Из предыдущего опыта хорошо известно, что все масла — очень разные, каждое по-своему ведет себя в процессе длительных испытаний. Поэтому возьмем восемь синтетик класса 5W-40, большинство которых каталось «от Лиссабона до Владивостока» («Элита в цилиндрах», ЗР, 2012, № 12). Почти для всех цикл «трасса» уже накатан и исследован. Итак, на старт выходят масла Shell Helix, Esso Ultron, ZIC XQ, BP Visco, Mobil 1, Elf Excellium, Total Quartz, а также французский Motul 8100 X-cess.

Shell и Mobil при низких температурах сравнение

General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Источник:

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых эксплуатационных условий. Все критические элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор будет исправно заводиться с первого раза. Появляется и прочная масляная пленка, защищающая особо изнашиваемые элементы.

Плюсы: – Очень тихий моторный отсек. – Заставляет авто заводится на морозе. – Минимальная цена.

Минусы: – Необходимо часто менять масло.

Расход масла «на угар»

Известность бренда

Так все таки Шелл или Мобил?

ZIC X9 5W-30

Источник:

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобрести масло ZIC X9 5W-30. Здесь значительно уменьшено содержание золы, серы и фосфора. Ресурс мотора будет существенно продлен, а топливо будет расходоваться экономнее. Подходит для абсолютно всех сезонов.

Плюсы: – Подходит даже для моторов с турбонаддувом. – Делает работу двигателя надежной. – Идеально для использования в любое время года.

Минусы: – Желательно использовать качественный бензин.

Наверное, каждый здравомыслящий человек понимает – без субстанции, смазывающей механические узлы и агрегаты, ни один автомобиль далеко не уедет. Мало того, он просто не заведётся. Поэтому автомобильное масло для двигателя, а также для трансмиссии, является одним из важнейших компонентов, обеспечивающих длительную, безотказную работу всех агрегатов автотранспортных средств.

Основные критерии выбора

Например, Шелл и Mobil, лидируют по распространённости на российском рынке автохимии. Не отстаёт от них и Castrol. Попробуем разобраться, какое масло в разных климатических условиях лучше использовать. В процессе сгорания в камере топливо оставляет после себя остаточные отложения и нагар. Эти продукты никуда не деваются, осаждаясь на стенках деталей двигателей. Задача смазочных жидкостей – не только уменьшать коэффициент трения между деталями, но также предотвращать химические реакции окисления, смывать с деталей продукты горения. Вот почему так важно регулярно менять смазку двигателя – ведь у неё есть свой рабочий ресурс.

Сегодня выбор автохимии на отечественном рынке очень большой. С оригинальными качественными продуктами, к сожалению, продаются подделки – ведь, покупая, на глаз их не отличишь. Это наносит огромный урон репутации таких популярных марок, как Мобил или Кастрол, а также других вышеперечисленных.

Кроме классификации по своим качествам и составу (минеральные, полусинтетические и синтетические), смазочные материалы подразделяются на летние, зимние, всесезонные. Выпускаются также рабочие жидкости отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а есть универсальные – они подходят для обоих типов моторов. Продаются более дорогие (оригинальные Шелл или Мобил) и более дешёвые – такие как Тотал, Лукойл, ТНК. Но дороже – не всегда значит лучше.

Как видим, разнообразие огромно. По разным критериям выбора лидируют разные марки масел. Например, если больше всего интересует экономичный расход топлива, то в этом случае стоит присмотреться к Зик и Шелл. По разным источникам информации, применение этих материалов может дать до 8% экономии расхода топлива.

По такому параметру, как устойчивость масляной плёнки и способность выдерживать экстремальные температурные режимы, лучше выбирать Mobil. Эта характеристика помогает увеличить срок эксплуатации двигателя за счёт уменьшения износа деталей. Но при этом мощность двигателя немного теряется за счёт более высокого коэффициента трения, которое создаёт плёнка масла. У Шелл и Castrol эти качества чуть менее выражены.

ГРЯЗНО? ЧИСТО!

Одна из известных страшилок о режиме холостого хода — зарастание мотора грязью. Так ли это? Вскрытие показало — да, но лишь отчасти. Хотя камера сгорания была черной-пречерной от топливных отложений, на боковых поверхностях поршней мы особой грязи не нашли. Уровень высокотемпературных отложений после цикла «пробки» был существенно ниже, чем после «трассы».

Поразмыслив, поняли — всё правильно. Ведь отложения потому и названы высокотемпературными, что образуются на поверхностях горячих деталей. А на холостом ходу температура поршня невысока — вот и загрязнения оказались сравнительно небольшими. Прослеживается корреляция с результатами предыдущего теста. Меньше всего отложений наблюдалось у Mobil 1, Shell Helix, Motul X-сess и ZIC XQ. Порадовало и BP Visco: если в цикле «трасса» отложений было больше, чем у других масел, то в «пробках» их уровень упал в два раза.

А вот для низкотемпературных отложений картина обратная. Их количество в «пробках» куда выше, чем в цикле «трасса»: не нравится мотору холостой ход.

Современные производители автомобильных масел

Смазочные вещества для инжекторных и дизельных моторов, а также для автоматических и механических коробок передач, производят довольно много компаний. Нельзя выделить, какое из масел обладает наилучшими характеристиками для всех условий эксплуатации – явного лидера нет по вышеописанным причинам. Кроме того, в различных регионах и климатических поясах предпочтения автомобилистов отличаются. Немаловажную роль играют в этом цены на продукцию. Но самых популярных, как в России, так и в других странах Европы, можно назвать.

Exxon Mobil – эта корпорация является одним из ведущих мировых производителей автохимии. Синтетические моторные масла серии Mobil 1 по праву считаются одними из лучших по своим качественным показателям. Они выпускаются с 1974 года. За это время продукция корпорации постоянно усовершенствовалась.
Royal Dutch Shell (Роял Датч Шелл) – одна из самых мощных экономических групп, имеющая в своём составе энергетические и нефтеперерабатывающие компании. В активе Шелл – 30 нефтеперерабатывающих заводов, в том числе самые крупные в Европе. Также является владельцем крупнейшей в мире сети АЗС. Её синтетические и полусинтетические смазывающие материалы – традиционно высокого качества.
Castrol – масло под таким названием известно большинству российских автолюбителей. Этот бренд, который известен миру уже более 100 лет, принадлежит группе – одному из ведущих производителей смазочных материалов в мире. Синтетическое и полусинтетическое масло Castrol для легковых, грузовых автомобилей, а также для мотоциклов – популярно и распространено в России.

Что мы узнали?

По вязкости оба продукта удовлетворяют SAE 30. Индекс вязкости и показатели кинематической вязкости близки.

Масло Mobil гораздо более морозостойкое, что при эксплуатации в условиях низких температур может стать решающим фактором.

Щелочное число у Mobil выше. Это говорит, о том, что масло имеет больший запас до выработки.

По сульфатной зольности Shell незначительно выигрывает у Mobil, как бы «обещая» меньшее количество нагара и более деликатное отношение к системам очистки выхлопных газов.

Масло Mobil содержит молибден, который снижает трение в двигателе и за счет этого повышает его экономичность. В масле Shell дисульфид молибдена отсутствует. По содержанию остальных ионов оба масла близки.

Функции и классификация автомобильных смазок

Наиважнейшие задачи, которые выполняют современные смазывающие вещества – это:

уменьшение трения между деталями механических узлов и агрегатов;
борьба с окислительными процессами;
охлаждение.

Обыкновенные минеральные (базовые). При их получении применяется метод селективной очистки, а также удаления парафинов растворителями.
Улучшенные минеральные, прошедшие гидрообработку. Рабочие жидкости с низким содержанием таких вредных веществ, как парафины, ароматические вещества.
Смазки, имеющие высокую степень вязкости. Получаются с применением НС-технологии (метод каталитического гидрокрекинга). Классифицируются по-разному: как минеральные, полусинтетические или синтетические – в зависимости от мнения производителя.
Масла с высоким уровнем окислительной стабильности, хорошей вязкостью, отсутствием в их составе парафинов (на основе полиальфаолефинов, ПАО). Это – базовые синтетические смазки. В них отсутствуют вредные примеси серы и металлов.
Синтетические вещества, не вошедшие в 4-ю группу, а также базовые составы, созданные на основе растительных экстрактов (эстеры). Они имеют очень высокий уровень стойкости плотной маслянистой плёнки, хорошо промывают двигатель, обладают термической и противоокислительной стабильностью.
Масло, полученное по GTL-технологии (Gas To Liquid). По всем показателям – наилучшие. Но пока GTL, PIO, полиинтернаолефины не получили широкого распространения. Массово их начала выпускать только Шелл (Shell) под названием Pennzoil.

ВРЕДНА ЛИ ХОЛОСТАЯ ЖИЗНЬ?

Казалось бы, в режиме холостого хода износа быть не должно. Нагрузки (и газовые, и инерционные) низкие, служить бы мотору вечно. Как бы не так! Почти у всех масел, кроме Total Quartz, содержание продуктов износа после цикла «пробки» выросло по сравнению с «трассой» — у одних в меньшей степени, у других в большей.

Почему? Чтобы износа не было, надо разделить поверхности контактирующих деталей слоем масла. А тут что? Представьте себе спортсмена на водных лыжах. На солидной скорости он лихо скользит по поверхности воды, но, если скорость буксировщика упадет до пешеходной, купание неизбежно. Так и здесь. В режиме «пробки» скорость поршня-«буксировщика» чуть не в три раза ниже, чем на «трассе». Да еще масло греется из-за отсутствия обдува. В таких условиях даже мизерные нагрузки способны просадить хилый масляный слой. Итог — железо оседает в масле. Вместе с алюминием, хромом и прочим — см. таблицу Менделеева.

Чем дольше стоите в пробках, тем быстрее портится масло в моторе.

Результаты тестирования

Периодически в российских специализированных лабораториях проверяют моторное масло вышеперечисленных ведущих производителей по таким параметрам:

Окончательный вывод российских специалистов, по результатам последних лабораторных исследований и тестов – все вышеупомянутые компании производят масла, способные обеспечить до 300 тыс. км безаварийного ресурса подавляющему числу двигателей.

При нормальных условиях эксплуатации все они подходят для использования. Небольшие отличия наблюдаются только при больших нагрузках и высоких температурах, то есть в экстремальных режимах.

Шелл, Мобил, Кастрол или другие?

Функции и классификация автомобильных смазок

Наиважнейшие задачи, которые выполняют современные смазывающие вещества – это:

уменьшение трения между деталями механических узлов и агрегатов;
борьба с окислительными процессами;
охлаждение.

По составам используемых материалов автомобильные масла классифицируются по следующим группам:

Обыкновенные минеральные (базовые). При их получении применяется метод селективной очистки, а также удаления парафинов растворителями.
Улучшенные минеральные, прошедшие гидрообработку. Рабочие жидкости с низким содержанием таких вредных веществ, как парафины, ароматические вещества.
Смазки, имеющие высокую степень вязкости. Получаются с применением НС-технологии (метод каталитического гидрокрекинга). Классифицируются по-разному: как минеральные, полусинтетические или синтетические – в зависимости от мнения производителя.
Масла с высоким уровнем окислительной стабильности, хорошей вязкостью, отсутствием в их составе парафинов (на основе полиальфаолефинов, ПАО). Это – базовые синтетические смазки. В них отсутствуют вредные примеси серы и металлов.
Синтетические вещества, не вошедшие в 4-ю группу, а также базовые составы, созданные на основе растительных экстрактов (эстеры). Они имеют очень высокий уровень стойкости плотной маслянистой плёнки, хорошо промывают двигатель, обладают термической и противоокислительной стабильностью.
Масло, полученное по GTL-технологии (Gas To Liquid). По всем показателям – наилучшие. Но пока GTL, PIO, полиинтернаолефины не получили широкого распространения. Массово их начала выпускать только Шелл (Shell) под названием Pennzoil.

Основные свойства автомобильных масел

Абсолютное большинство современных смазывающих жидкостей имеют в своём составе вещества из нескольких вышеуказанных групп. Добавляются также присадки, позволяющие сгладить недостатки, имеющие место в базовых маслах. Все эти манипуляции призваны улучшить ключевые свойства рабочих смазочных веществ. Автомобильное масло – будь то Шелл Хеликс, Mobil 1, Castrol, Мотюль, Ликви Моли, Тотал или Зик – должно иметь определённые качества, без которых оно не сможет эффективно работать.

Смазывающие качества. Хуже всего у ПАО (группа 4), поэтому их используют сейчас в качестве добавок.
Широкий температурный диапазон работы. Лучше всего у ПАО и Эстеров (4, 5 группы).
Способность долго работать без изменения свойств базового масла (неокисляемость). Хуже всего – в группах 1–3 (минеральные, гидрокрекинговые).
Гигроскопичность, то есть впитывание влаги – чем меньше, тем лучше. С этим плохо дело у эстеров (5 группа).
Полярность – постоянное присутствие слоя смазки в узлах двигателя. Лучше всего – у эстеров. В то же время это качество увеличивает коэффициент трения. Поэтому здесь важна «золотая» середина – эстеры добавляют к базовому составу как присадки.
Уровень испарения. Наибольший – у веществ 1–3 групп (10% и выше). Оптимальный – для смесей из 4, а также 5 групп (5–9%).

Цель каждого производителя – получить на выходе такое автомобильное масло, которое будет иметь оптимальные показатели по всем вышеуказанным качествам. К сожалению, идеальные свойства по перечисленным параметрам получить пока не удаётся.

Виды подделок

Перед тем как отличить подделку Liqui Moly, нужно разобраться, какими бывают пародии на оригинал.

Оригинальный продукт копируют по одной причине. Это заработок. Подделка приносит большие деньги. Даже одна канистра позволяет солидно заработать. А когда таких канистр тысячи, то сложно даже представить, как это рентабельно для подпольных производств.

Мошенники не думают о последствиях, к которым приведет заливка в двигатель контрафактной смазки. Здесь главное получить прибыль.

Но в силах каждого автомобилиста не позволить на себе заработать.

Важно понимать, что оригинал имеет разную защиту, некоторые особенности и отличительные характеристики. Злоумышленники пытаются это повторить. Но на 100% скопировать невозможно.

В итоге Ликви Моли подделка бывает 3 типов.

Поддельная тара
. Наиболее распространенная контрафактная продукция среди других масел. Но почему-то Ликви Моли копируют редко. Мошенники делают канистры, которые внешне напоминают оригинальные. В них заливается смазка, полностью отличающаяся от настоящего масла. Ничего общего между ними нет;
Старые оригинальные канистры
. Есть подпольные фирмы, которые занимаются сбором старых емкостей. То есть разлив выполняется в оригинальную тару. Но кустарное восстановление не позволяет вернуть емкости прежний вид на 100%. Появляются моменты, по которым и определяется обман;
Новые настоящие емкости
. Наиболее технологически сложный процесс. Суть в том, чтобы купить настоящее масло, аккуратно выкачать смазку, после чего залить внутрь поддельную жидкость. Проблема в сохранении целостности тары. Понять, что внутри фальсификат, крайне сложно.

И тут возникает закономерный вопрос — как отличить подделку масла Ликви Моли.

На этот вопрос есть несколько логичных ответов.

Если кому интересно, на нашем сайте можете почитать о подделках масел следующих брендов:

Idemitsu;
Toyota;
Mobil;
Castrol;
Лукойл и пр.

Всю информацию найдете в соответствующем тематическом разделе.

Современные производители автомобильных масел

Exxon Mobil – эта корпорация является одним из ведущих мировых производителей автохимии. Синтетические моторные масла серии Mobil 1 по праву считаются одними из лучших по своим качественным показателям. Они выпускаются с 1974 года. За это время продукция корпорации постоянно усовершенствовалась.
Royal Dutch Shell (Роял Датч Шелл) – одна из самых мощных экономических групп, имеющая в своём составе энергетические и нефтеперерабатывающие компании. В активе Шелл – 30 нефтеперерабатывающих заводов, в том числе самые крупные в Европе. Также является владельцем крупнейшей в мире сети АЗС. Её синтетические и полусинтетические смазывающие материалы – традиционно высокого качества.
Castrol – масло под таким названием известно большинству российских автолюбителей. Этот бренд, который известен миру уже более 100 лет, принадлежит группе – одному из ведущих производителей смазочных материалов в мире. Синтетическое и полусинтетическое масло Castrol для легковых, грузовых автомобилей, а также для мотоциклов – популярно и распространено в России.

Смазочные материалы ZIK (Зик) – такое название имеет продукция дочерней компании южнокорейского холдинга SK Group – SK Lubricants. Вот уже более 15 лет (из них 10 лет в России) успешно продаётся моторное масло Зик, имеющее множество поклонников этого бренда.
LIQUI MOLY GmbH (Ликви Моли) – немецкая компания по производству смазочных материалов. Присадка с дисульфидом молибдена – фирменный конёк моторных смазочных жидкостей под одноимённым названием. Сегодня компания Ликви Моли выпускает большое количество разнообразных моторных смазок, что позволяет удовлетворить любую потребность, – от минеральных масел высшего качества до самых современных синтетических смазывающих жидкостей.
MOTUL (Мотюль) – французская компания, производящая высококачественные автомобильные, мотоциклетные и индустриальные смазочные материалы под таким же названием. Мотюль – старейший в мире производитель автомобильной химии.

Автомобильные масла от вышеперечисленных производителей пользуются заслуженной популярностью как в России, так и в других государствах бывшего СНГ. Высокий уровень конкуренции мотивирует их к постоянному поиску новых технологий, улучшению качественных показателей моторных масел.

Кратко о моторном масле Шелл

Концерн основан, в Британии, занимается нефтегазовой отраслью. Компания прославилась за счет качественного масла. В некоторых странах у нее имеются собственные заправочные станции. Сейчас бренд Shell уверенно занимает четвертое место по величине активов.

Отличные технические характеристики моторного масла Shell обусловлены тем, что при разработке каждого нового состава применяются все более новые технологии, а каждый производственный этап жестко контролируется. Это касается любой линейки масел, как самых дешевых, так и дорогих – из серии премиум.

О качестве составов иногда возникают споры, но следует учитывать тот факт, что на рынке нередки подделки.

Основные критерии выбора

Можно смешивать масло фирмы liqui moly с shell helix

подскажите плиз, можно смешивать масло фирмы liqui moly с shell helix ?

Какой диаметр Хомутов на пыльники шрузов

by Adminrive · Published 23.04.2017

И всё что может быть

by Adminrive · Published 02.10.2014

Мужики нужны фары на н150 перед

by Adminrive · Published 08.10.2016

Comments 15
Pingbacks 0

Да можно. Ниче страшного не будет. Если одинаковая вязкость

Я бы не рискнул! К чему такие эксперименты .

Я в бутылку 5ти литровую собирал как то остатки после замены. Ликви, кастрол, шелл и GM. Все смешалось нормально потом залил и ездил. Такое ощущение что оно всё с одной бочки по разным канистрам идёт)))

Я сменил много масел разных в движке и хочу сказать разницы никакой))) главное с заменой не тянуть и все.

Евгений, тогда лей самую дешевую минералку! Дешего и разницы никакой!

Николай, неее не путай божий дар с яичницей

. Хорошее масло смешанное с таким же по составу хорошим ничего плохого не будет. Так многие делают и ничего не произошло. Купи всех масел допустим 5/40 открой понюхай и налей в стаканы разные и посмотри. Цвет запах вязкость все одно. Короче я уверен в своём опыте что это совсем не страшно и все.)))

Евгений, я много лет за рулем и много машин было и эксперименты такие не делал и не буду. Мне дорог мой двигатель .

Может цвет вязкость и одна а присадки все разные добавляют я б не рискнул так мешать экономия никогда к хорошему не приведет

Николай, дело говорит не рискуй и лей одно!

Каждому свое я ж не заставляю))

Я вчера решил поменять масло купил шел хеликс нх7 заменил фильтр залил масло вроде бы все хорошо но нет двиготель нагрелся до рабочей температуры и всё лампочка давления масла загорелась давление нет сездил взял у друга механический манометр померили давление масла оно 0. 2 вобщем слил масло залил обратно тотал кварц на котором ездил раньше все хорошо и давление Есть и лампочка не горит, вот вам и масло продают, а вы тут спорите про масла всё оно гавно Незнаешь на что попадешь

Что мешает долить то же самое масло что было пздц нет денег некуй машину иметь

Нет так промой хвоей то которое загорелось тебе залить вдруг ты решил что она лучше для твоей тачки

Результаты тестирования

кинематическая и динамическая вязкость – у всех вышеуказанных хорошая;
щелочное число (наличие присадок) – хороший показатель у Зик, Mobil, Шелл, Castrol и Тотал;
плотность – у всех соответствует заявленной;
противоизносные свойства – в лидерах Mobil и Шелл, немного отстаёт Тотал и Castrol.

Окончательный вывод российских специалистов, по результатам последних лабораторных исследований и тестов – все вышеупомянутые компании производят масла, способные обеспечить до 300 тыс. км безаварийного ресурса подавляющему числу двигателей.

Резюме таково: нельзя сегодня выделить такое масло, которое будет иметь наилучшие характеристики во всём множестве температурных и нагрузочных режимов в двигателях. Тем более, у каждого из моторов есть специфические особенности – например, величина зазора в деталях, а также множество других отличий. Это тоже сказывается на эффективности работы смазок. Покупайте то, что соответствует техническим условиям производителя автомобиля и вашим предпочтениям – лишь бы рабочая жидкость была оригинальной, а не поддельной.

Трансмиссионные масла Mobil отзывы и цены

Трансмиссионное масло Mobil 1л отзывы

Узнать цену Имя:
Андрей
Рейтинг:
★★★★★

Недостатки:

их нет
Комментарий:
отличное масло по доступной цене,к качеству притензии нет

Имя:

Сергей
Рейтинг:
★★★★★

Комментарий:

Все супер доставка быстрая, цена хорошая.

Имя:

Егор
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Качество, без посторонних примесей, цена
Недостатки:
не обнаружил пока
Комментарий:
Одно из самых качественных масел, судя по мнению автолюбителей и моему лично. Покупаю не первый год и доволен. Брал на автомобиль Passat b5 2.8 автомат, полный привод. Бутылочки не вскрыты, по виду не подделка, без посторонних примесей. Залил, езжу, все отлично. И цена нормальная.,

Трансмиссионное масло Mobil Mobilube SHC 75w90 1л 152659 отзывы

Имя:

Эдуард
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Масло хорошее. Брал в коробку передач механика — для замены, т.к. показало себя с лучшей стороны.
Имя:
Александр
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Хорошее масло, прекрасная цена
Недостатки:
Нету
Комментарий:
Заливаю в мосты, самое лучшее масло.

Почему Shell и Mobile? Сравнение и тесты масел марок Shell и Mobil.

Масло, используемое в двигателях внутреннего сгорания, выполняет несколько задач. Охлаждает детали двигателя, препятствует образованию коррозии, уменьшает трение движущихся частей, тем самым замедляя износ.

Так как типов и разновидностей двигателей много, моторных масел не меньше. Ведь работа разных двигательных установок рассчитана на определенные условия работы. Определить, какое масло использовать при эксплуатации автомобиля, например, Шелл или Мобил, можно, если знать принципы классификации масел.

О производителях Мобил и Шелл

Значительное количество автовладельцев имеют далеко не полное представление о работе двигателя при разных температурах, равно как и не проявляют интереса к химическому составу масел. Они основаны только на отзывах других водителей и рекомендациях специалистов.

Оба концерна давно завоевали популярность на мировом рынке. Первый, североамериканский, существует уже более 120 лет. За этот период она значительно усилилась, поглотив несколько менее значимых конкурентов.

В 1999 году произошло слияние с крупной английской компанией Exxon. По объему продаж корпорация длительное время находится на втором месте в США, уверенно сохраняя свое место в пятерке мировых лидеров.

Shell, крупнейший производитель моторных масел, является совместным продуктом двух стран — Нидерландов и Великобритании. Лидирует на мировом рынке по объему продаж. Создан в самом начале 20 века.

Продукция компаний Mobil и Shell Helix отличается высоким качеством. При этом у первого производителя есть составы, снижающие расход.

Второй производит моторные масла, позволяющие без проблем запускать двигатели в любую жару. При этом они надежно защищают моторы. Кроме того, у этой фирмы в линейке есть масла GTL.

Общая информация о моторных маслах Mobil и Shell Helix

В ассортименте обоих производителей есть минеральная вода. Процесс его изготовления заключается в первичной (селективной) очистке состава от присутствующих в нем парафинов.

При гидрообработке минеральных масел их характеристики улучшаются. Они лучше смазывают детали. Загрязняющих веществ очень мало.

Выпускаются также смазки с особой вязкостью, которая обеспечивается процессом гидрокрекинга. Такие составы присутствуют в ассортименте как Shell, так и Mobile. Они делятся на минеральные, синтетические, полусинтетические.

Все эти продукты устойчивы к окислению, хорошей вязкости, не содержат вредных примесей. Масла GTL – самого высокого качества. Мобил еще не имеет такого уровня композиций.

Масла Mobil и Shell Helix предназначены как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Кроме того, существуют универсальные составы, которые подходят для работы с теми и другими двигателями внутреннего сгорания.

При покупке моторного масла необходимо всегда контролировать индекс кинетической вязкости. Если вязкость высокая, то его можно заливать в двигатель, даже если летняя жара достигает тропических значений.

В моторных маслах, предназначенных для двигателей внутреннего сгорания, всегда присутствуют разнообразные присадки, улучшающие его свойства. В последние годы становятся более популярными синтетические масла. Они содержат химические соединения, обеспечивающие более высокие эксплуатационные характеристики.

Требования к моторному маслу

При выборе масла следует опираться на следующие основные параметры:

Вязкость – это агрегатное состояние, которое полностью зависит от температуры. Этот показатель считается важным, так как он отвечает за силу трения, с которой работают цилиндры двигателя.

Базовое число — указывает на объем ионов, которые в процессе функционирования устраняют оксиды, справляются с износом и проявляют моющие свойства. Чем выше оценка, тем дольше масло может выполнять свою работу.

Все эти нюансы говорят о качестве масла и его направленности: улучшение работы двигателя или дополнительная защита. И у Mobil, и у Shell есть смазочные материалы, оптимальные во всех отношениях.

Обзор и свойства присадок в масла Shell Helix и Mobil

При анализе химического состава на щелочной показатель нужно обращать внимание в первую очередь, так как он является определяющим фактором в многообразии присадок. Они обеспечивают наличие ионов:

цинк,
бор,
кальций,
фосфор,
магний.

Мобил всегда содержит больше кальция — 20 мг/кг (Castrol также заявляет о наличии такого же уровня ионов кальция в своей продукции).

Продукция «Шелл» содержит меньше кальция, не более 13,55 мг/кг.

Остальные элементы и соединения присутствуют примерно в равных пропорциях. Однако в Мобиле их немного больше.

В то же время масла Шелл содержат большее количество бария — 15 мг/кг. В Мобиле эта цифра равна 9.5.

Но в целом количество базовых присадок в составах Mobil выше, чем в Shell. В частности, они содержат молибден (Mo), улучшающий смазывающий эффект. Этот металл предназначен для защиты деталей и узлов двигателя при трении.

При работе двигателя в деталях образуются микротрещины. Они наполнены частицами молибдена. Mo отличается высокой прочностью, благодаря чему продлевается срок службы двигателя. В килограмме масла Mobil содержится 150 миллиграммов молибдена.

Угарный расход

При работе двигателя происходит процесс, называемый пригаром масла. Этот параметр указывает количество масла, сожженного в двигателе внутреннего сгорания. Его также можно назвать показателем рентабельности.

Существуют предельно допустимые нормы расхода отходов. В таких случаях чем меньше расходуется моторного масла, тем более экономичным оно считается.

В этом отношении все продукты Mobil превосходят Shell Helix. Величина разницы в отходах близка к трем процентам. Но такой показатель не является значимой величиной, исходя из которой можно сделать выбор.

Shell показывает повышенный расход. Без доливки проработает 4500 км, затем уровень масла упадет, а к 5000 км упадет ниже допустимых значений.

Мобильный — более экономичный вариант, но разница между ними не так заметна — около 3%. Об этом говорят следующие данные:

В среднем масло Мобил расходует 11,32 мг на 100 км пробега.
Расход скорлупы 11,39 на 100.

Физические характеристики и химический состав масел определяют правильную работу двигателя.

Эксплуатация при низких температурах

Смазочные материалы также были испытаны в холодных условиях. При этом температура была доведена до минус 30 градусов. Исследования показали, что масла Shell не разжижаются при 100°C.

По этому показателю превосходит своего конкурента, а также полусинтетические образцы G-Energy и Motul.

Свойства составов обоих брендов в холодное время года остаются на исходном уровне. Даже ниже 30 градусов мороза Shell Helix и Mobil сохраняют свои показатели вязкости, обеспечивая запуск в течение трех секунд.

Что лучше, Shell Helix или Mobile?

Высокое содержание присадок в моторном масле является лишь косвенным фактором, влияющим на работу двигателя. В ходе испытаний масло Шелл по своим характеристикам не уступало Мобилу.

Различия присутствуют только если речь идет о «мягких» деталях, то есть изготовленных из таких металлов, как медь и алюминий. А вот в стальных двигателях Shell показывает преимущества.

Оба варианта имеют свои преимущества, но необходимо определить оптимальную площадь для их работы. В ситуации, когда из-за особенностей эксплуатации нет возможности заправить автомобиль надлежащим топливом, в масло необходимо добавлять большой пакет присадок для повышения щелочного числа – под этот критерий подходит марка Mobil.

Также важно, чтобы масло и мотор были совместимы. Как уже отмечалось, Shell подходит для стального оборудования, а Mobil — для алюминиевого.

Климатические показатели, качество топлива, а также условия эксплуатации автомобиля – все это влияет на работу масла. Поэтому ответ, какой выбор сделать, будет совершенно разным в разных условиях.

Отвечая на вопрос: «Какое моторное масло лучше: Shell, Mobil, Castrol?» Это непросто, для этого нужно изучить и сравнить свойства этих жидкостей, после чего определить лидера. Мы выбрали несколько характеристик, по которым будем сравнивать эти бренды.

Брендов много, известных и не очень. Я хочу покупать качественные продукты. Shell, Mobil, Castrol – известные бренды моторных жидкостей, конкурирующие с Motul, Zik и Esso. При выборе смеси для автомобиля руководствуйтесь правилом: жидкость должна соответствовать следующим требованиям:

Небольшой расход при эксплуатации автомобиля;
Обеспечить силовому агрегату максимальную мощность и динамику;
Быть экологически чистым;
Иметь хорошие стартовые характеристики.

Экологичность и безопасность

В зависимости от технологии обработки и качества используемого материала моторные жидкости с одной и той же маркировкой будут вести себя в двигателе по-разному. Это связано с использованием различного базового масла и добавок. Очевидно: при выборе между марками Shell, Mobil, Castrol с одинаковой базой она может быть синтетической, полусинтетической и минеральной, предпочтение следует отдавать маслу, на канистре которого имеется допуск от производителя марки вашего автомобиля . По основе жидкости лучше всего подойдет смесь с синтетической основой, но допуск дает понять, что на определенном типе мотора эта жидкость справляется с защитными свойствами.

Изучив качественный состав этих смазок, мы пришли к выводу, что количество фосфора и магния одинаково для всех марок, бария и серы в Shell гораздо больше, чем у конкурентов. А вот масло Mobil вырывается в лидеры по защитным свойствам мотора благодаря высокому содержанию молибдена. Сравнивая химические элементы структуры этих смазок, очевидно: Mobil лучше работает в алюминиевых двигателях, Shell лучше работает в стальных, Castrol занимает промежуточное значение, может применяться в обоих типах силовых агрегатов.

Все три марки обеспечивают хорошие эксплуатационные показатели моторов, предотвращают истирание внутренних элементов силовых агрегатов. Зато у Castrol меньше вредных выбросов в атмосферу.

Угарный расход

В узлах трения привода определенное количество моторной смеси идет на угар — выгорает при работе поршневой группы. Таким образом, объем смеси, уходящей на угар, влияет на эффективность жидкости, указывает на необходимость доливки масла между плановыми заменами. Этот параметр напрямую зависит от вязкостных характеристик смазки. При оптимальной вязкости двигатель работает нормально и не потребляет лишнего топлива, в остальных случаях наблюдается увеличение расхода дизельного топлива или бензина.

По указанному параметру в лидеры вырывается Мобайл, но его победа не столь значительна, этот бренд отличается от конкурентов меньшим потреблением всего на 3%. Поэтому можно сказать, что все марки держатся на высоком уровне, обеспечивают экономию топлива 8%.

Посмотрите видео о различных свойствах моторных масел разных марок — это поможет вам ответить на вопрос: «Какое моторное масло лучше: Shell, Mobil, Castrol?»:

Начальные свойства

В поисках ответа на вопрос: «Какое моторное масло лучше: Шелл, Мобил или Кастрол?», мы не могли оставить в стороне пусковые свойства. Они зависят от вязкости смеси — способности жидкости не кристаллизоваться при низких температурах, обеспечивать запуск мотора без прогрева и прокачку смеси через систему смазки. Также учитываются механические потери на пуск стартера. По указанным параметрам лидирует Shell, за ним следует Castrol, последнее место занимает Mobile.

Такое деление весьма условно: ведущий следит за тем, чтобы двигатель запускался при наименьшей температуре. Но это не значит, что вы живете в регионе, где вам нужно масло с лучшими пусковыми свойствами, возможно, вам достаточно низкотемпературного индекса Mobil.

Цена

Стоимость продукции для автомобилистов имеет большое значение: хочется, чтобы цена соответствовала заявленным параметрам жидкости. По указанной категории самую высокую стоимость имеет Castrol, но хорошее масло не грех переплатить. На втором месте Шелл и ближе всех по цене к потребителю Мобил.

Многие автолюбители отмечают: Мобил по качеству не отличается от зарубежных брендов, отлично справляется с защитными функциями.

Заключение

Отвечая на вопрос: «Какое моторное масло лучше: Shell, Mobil, Castrol?», мы пришли к выводу, что каждый водитель должен выбирать масло, соответствующее типу его двигателя. Эти марки обладают хорошими моющими, антикоррозийными, противоизносными свойствами, на угар уходит небольшое количество смазки. Мы не смогли выбрать явного лидера во всех категориях, поэтому при покупке данных марок ориентируйтесь на рекомендации производителя вашего автомобиля и обращайте внимание на допуски.

Выбирая моторные жидкости этих известных марок, будьте внимательны, чтобы не попалась подделка.

Моторное масло Shell Helix очень распространено среди автомобилистов всего мира. Отличается высоким качеством и долговечностью использования. В настоящее время на рынке представлено несколько видов масел этого типа. торговая марка — HX7 в синей канистре, HX8 в светло-серой канистре и Helix Ultra в темно-серой канистре. Каждый из них имеет свои особенности и допуски автопроизводителей, а также изготавливается по разным технологиям. Кроме того, SHELL заботится о том, чтобы минимизировать количество контрафактной продукции на рынке, поэтому все канистры имеют оригинальные защитные элементы.

Типы масел Shell Helix

Для начала следует отметить, что линейка Helix от SHELL разработана специально для автомобилей , и со временем оно сменилось с простых минеральных масел на современные синтетические масла, в том числе используемые в спортивных автомобилях. Далее имеет смысл более подробно рассмотреть каждый выпускаемый вид. В этой линейке присутствуют следующие марки масел:

НХ3. Он минеральный и упакован в красную канистру.
НХ5. Это тоже минерал, но считается более подходящим для дизельных двигателей.
НХ6. Он полусинтетический и поставляется в желтой канистре.

Однако перечисленные масла в настоящее время считаются устаревшими, и встречаются в продаже все реже. Вместо этого рынок заполняют более совершенные HX7, HX8 и ULTRA. Именно о них и пойдет речь далее. Начнем по порядку.

Shell Helix HX7

Продается в темно-синей канистре. Является . Может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имеет следующие классификация : API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, ASO SG+. При этом имеет следующие официальные допуски автопроизводителей : MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Купить масло SHELL Helix HX7 вязкостью 10w 40 в 4-х литровой канистре можно по следующему артикулу — 550040315. Цена такой канистры по состоянию на лето 2018 года составляет около 1100 рублей.

Shell Helix HX8

Упакован в светло-серые канистры. Полностью. Также подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Имеет следующие 9Спецификации 0165 : API SL/CF (соответствует требованиям стендовых испытаний API SN), ACEA A3/B3, A3/B4. Масло также имеет официальные допуски следующих производителей автомобилей: MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710.

Купить моторное масло SHELL Helix HX8 в канистре 4 литра вязкостью 5w-30 можно по артикулу — 550040542. Цена такого объема 1500 руб.

Внимание! В 2018 году Shell запускает новое масло HX8 с новыми допусками:

SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30 для Ford, Volvo, Mazda;
SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 с малозольным пакетом (отлично подходит для дизельных двигателей с сажевым фильтром и без него) с европейским допуском ACEA стандарта C3 и допуском автопроизводителя VW 504. 00 и допуском MB 229.31.

Это означает, что если раньше масла с малозольным пакетом (ЕСТ) были только в маслах типа Ультра, то отныне аналогичный состав появится и в линейке НХ8. При этом он будет стоить дешевле обозначенного Ultra.

Shell Helix Ultra

Продается в темно-серых канистрах. Это также полностью синтетическое масло. Может использоваться для бензиновых и дизельных двигателей. Это масло Произведено по технологии PurePlus , согласно которой масла изготавливаются из природного газа, а не из нефти, как это делают другие производители. Это масло имеет низкую зольность и угар, что особенно хорошо для дизельных двигателей с сажевым фильтром .

Масло Shell Helix Ultra ECT 5w30 имеет следующие классификация : API SN/CF (даже превосходит SN на 60%), ACEA A3/B3, A3/B4. Допуски : BMW LL-01, MB-Approval 229.5, 226.5; Фольксваген 502.00/505.00; Порше А40; РН0700, РН0710; ВСА B71 2296; Феррари; ФИАТ 9.55535-Z2; Крайслер МС-10725, МС-12991.

В 2018 году SHELL также выводит на рынок новое масло типа Ultra, но с полным пакетом золы. Иными словами, старое Shell Helix Ultra ECT 5w30 (низкозольный пакет) будет дополнено более дешевым Shell Helix Ultra 5w30 с полным зольным пакетом. По остальным характеристикам и допускам масла аналогичны.

Shell Helix Ultra — единственное масло, которое известная компания Ferrari официально разрешает использовать для двигателей своих автомобилей. Это одна из причин его высокой стоимости.

Вы можете купить масло SHELL Helix Ultra вязкостью 5w 30 в канистре 4 литра с артикулом LHEL078B12. Цена масла около 2000 руб.

Интересно, что большинство современных синтетических масел (равно как и полусинтетика) можно смешивать между собой, особенно если они произведены одним производителем. В частности, Shell Helix HX8 можно легко добавлять в масло Shell Helix Ultra. Даже если они имеют разную вязкость, например, .

Сравнение масел Shell Helix

Чем масла Shell Helix отличаются друг от друга и в чем сходство, и для каких двигателей имеет смысл использовать каждое из них? Что касается масла Shell Helix HX7, то в этой троице оно самое простое и доступное. Состав предназначен для использования практически в любых двигателях современных легковых автомобилей. Соответственно, если автовладельца устраивает цена продукта, то масло – отличное решение для любой современной машины (кроме, разве что, специальных спортивных, для которых используются масла премиум-класса).

Далее сравним два оставшихся в описании масла — HX8 и ULTRA. Как было сказано выше, они оба синтетические. Состав Shell Ultra официально считается премиальным. Масло НХ8 сегодня представлено двумя типами вязкости – 5W-30 и 5W-40. Они производятся по традиционной технологии производства синтетических масел, называемой технологией глубокого гидрокрекинга, которая является наиболее распространенной. Его главное преимущество в том, что себестоимость производства невысока, а значит, и конечная цена нефти Shell будет относительно невысокой. Более того, у SHELL есть собственная запатентованная технология гидрокрекинга, которая называется английской аббревиатурой XHVI, что в переводе на русский язык означает сверхвысокий индекс вязкости.

Отличительной особенностью масла SHELL Helix Ultra, как было сказано выше, является то, что базовое масло, на основе которого оно создано, изготовлено по уникальной технологии PurePlus, запатентованной компанией SHELL. То есть из природного газа, а не из нефти и ее компонентов. Базовое масло, полученное по этой технологии, абсолютно прозрачно, так как не содержит посторонних примесей. Текучесть такого базового масла очень высока. А это позволяет получать масла различной вязкости. Преимущества масел Helix Ultra:

Очень низкий расход к черту. То есть доливать нужно очень редко, а значит расход будет минимальным.
Хорошие низкотемпературные свойства. В частности, с таким маслом вязкостью 5W-40 исправный двигатель можно запустить при температуре минус 40 градусов Цельсия, что превосходит другие аналогичные составы.
Исключительная стойкость к старению (окислению). То есть их эксплуатационные свойства одинаково хороши на протяжении всего срока службы. И это дает возможность увеличить.
Прекрасно переносят все неблагоприятные условия эксплуатации автомобиля, например, заправку некачественным топливом, езду по пыльным дорогам, экстремальное вождение, некачественное обслуживание и т.д.

Однако справедливости ради стоит сказать, что такое масло достаточно дорогое, и использовать его в автомобиле среднего класса особого смысла нет, если только автомобиль не новый и автовладелец хочет сохранить двигатель как можно лучше. . хорошем состоянии как можно дольше. Ну а для владельцев автомобилей премиум-класса или спорткаров Shell Helix самое то.

Как отличить подделку

Новые банки SHELL Helix 2018

В связи с популярностью бренда Шелл Хеликс и его постоянным распространением на рынке, в настоящее время на прилавках магазинов продается огромное количество контрафактного товара. От этого страдают как покупатели, так и производители оригинального масла. Однако компания постоянно повышает степень защиты своей продукции, придумывая и внедряя на канистрах различные хитрости, по которым легко отличить поддельную упаковку от оригинала. Но недавно она полностью изменила дизайн своих канистр масла Шелл. Поэтому первое время их вряд ли будут подделывать, а вот старые канистры какое-то время будут лежать на прилавках. Так что далее речь пойдет об особенностях защиты от подделок и аутентификации моторных масел Шелл Хеликс, так как обе версии канистр имеют основную защиту — этикетку на крышке, с проверочным кодом, QR-кодом и специфической голограммой.

Начнем обзор традиционно с масляной канистры Shell Helix HX7. Оригинальная упаковка имеет следующие индивидуальные отличия:

Для оригинальной канистры моторного масла Shell Helix HX8 все указанные выше отличия также действительны. Однако у нее есть несколько индивидуальных особенностей. В частности:

Есть качественное изображение поршня двигателя с надписью Acnive Cleansing. В частности, это означает, что напечатанные пиксели не видны. На подделках бывают ошибки.
Пластик, из которого сделана канистра, блестит сам по себе.
Наклейка не имеет матовой поверхности, но переход в цвет имеет плавный характер, причем по всей поверхности наклейки.

Сейчас мы поговорим о канистре лучшего в этой линейке масел Shell Helix Ultra. Итак, канистра имеет следующие внешние отличия:

Масла Original Shell имеют приятный сладковатый запах. Подделки часто имеют резкий отталкивающий аромат.

Также на новые канистры всех типов указанных масел нанесена защитная этикетка-наклейка. Он содержит следующие элементы:

Четырехзначный код, который должен совпадать с последними четырьмя цифрами штрих-кода канистры.
Исходный код имеет зеленый фон. При попадании влаги на его поверхность фон меняет цвет на красный, а после высыхания снова становится зеленым.
Зеленая область на наклейке становится серой при изменении угла обзора. А если подсветить наклейку ультрафиолетовыми лучами, то она должна стать красной.
Четырехэлементная голограмма на этикетке должна быть качественной, а при изменении угла обзора будет меняться и ее цвет.
Непосредственно под наклейкой будет 16-значный код, при этом последние четыре его последние цифры должны совпадать с четырьмя проверочными номерами, указанными чуть выше.
Как было сказано выше, с помощью QR-кода и смартфона можно открыть торговую страницу на сайте производителя и только на нем. Если кто-то ввел информацию о четырехзначном коде до вас, система сообщит об этом на странице. Если это произошло, то это повод задуматься, так как есть вероятность, что эти продукты являются подделкой.

Как видите, компания SHELL заботится о своих клиентах, поэтому внедрила достаточно эффективные меры по защите собственной продукции. Поэтому теперь потребителям намного проще покупать оригинальные товары.

Наверное, каждый здравомыслящий человек понимает, что без вещества, смазывающего механические узлы и агрегаты, ни один автомобиль далеко не уедет. Мало того, он просто не запускается. Так что автомобильное масло для двигателя, как и для трансмиссии, является одним из важнейших компонентов, обеспечивающих длительную безотказную работу всех агрегатов транспортных средств.

Функции и классификация автомобильных смазок

Важнейшие задачи, которые выполняют современные смазки:

По составу используемых материалов автомобильные масла классифицируют на следующие группы:

Обыкновенные минеральные (базовые). При их получении применяют метод селективной очистки, а также удаление парафинов растворителями.
Улучшенный минерал, гидрообработанный. Рабочие жидкости с низким содержанием таких вредных веществ, как парафины, ароматические вещества.
Смазки с высокой степенью вязкости. Получено по УВ-технологии (метод каталитического гидрокрекинга). Они классифицируются по-разному: как минеральные, полусинтетические или синтетические – в зависимости от мнения производителя.
Масла с высоким уровнем окислительной стабильности, хорошей вязкостью, отсутствием в своем составе парафинов (на основе полиальфаолефинов, ПАО). Это базовые синтетические смазки. Они не содержат вредных примесей серы и металлов.
Синтетические вещества, не входящие в 4-ю группу, а также базовые составы на основе растительных экстрактов (эфиры). Обладают очень высоким уровнем устойчивости к плотной масляной пленке, хорошо моют двигатель, обладают термической и антиокислительной стабильностью.
Нефть, полученная по технологии GTL (Gas To Liquid). По всем параметрам — лучший. Но пока ГТЛ, ПИО, полиинтернаолефины не нашли широкого применения. Массово стали выпускать только Shell (Шелл) под маркой Pennzoil.

Основные свойства автомобильных масел

Подавляющее большинство современных смазочных жидкостей содержат вещества из нескольких вышеперечисленных групп. Также добавляются присадки для сглаживания недостатков, встречающихся в базовых маслах. Все эти манипуляции призваны улучшить ключевые свойства рабочих смазок. Автомобильное масло – будь то Shell Helix, Mobil 1, Castrol, Motul, Liquid Moli, Total или Zeke – должно обладать определенными качествами, без которых оно не может эффективно работать.

Цель каждого производителя – получить на выходе такое автомобильное масло, которое будет иметь оптимальные показатели по всем вышеперечисленным качествам. К сожалению, получить идеальные свойства по перечисленным параметрам пока не удается.

Современные производители автомобильных масел

Смазки для инжекторных и дизельных двигателей, а также для коробок передач автоматических и механических коробок передач выпускаются довольно многими компаниями. Выделить, какое из масел имеет наилучшие характеристики для всех условий эксплуатации, невозможно – явного лидера нет по описанным выше причинам. Кроме того, в разных регионах и климатических зонах предпочтения автолюбителей различаются. Немаловажную роль в этом играют цены на продукцию. Но самые популярные, как в России, так и в других европейских странах, можно назвать.

Автомобильные масла вышеперечисленных производителей пользуются заслуженной популярностью как в России, так и в других странах бывшего СНГ. Высокий уровень конкуренции мотивирует их на постоянный поиск новых технологий, улучшение качества моторных масел.

Основные критерии выбора

Например, Shell и Mobil лидируют по распространенности на российском рынке автохимии. Не отстает от них и Castrol. Попробуем разобраться, какое масло лучше использовать в разных климатических условиях. В процессе сгорания в камере топливо оставляет после себя остаточные отложения и копоть. Эти продукты никуда не уходят, оседая на стенках деталей двигателя. Задачей смазочных жидкостей является не только снижение коэффициента трения между деталями, но и предотвращение химических реакций окисления, смывание продуктов сгорания с деталей. Именно поэтому так важно регулярно менять моторную смазку – ведь у нее есть свой рабочий ресурс.

Сегодня выбор автохимии на отечественном рынке очень велик. С оригинальными качественными товарами, к сожалению, продаются подделки – ведь при покупке на глаз их не отличишь. Это наносит огромный ущерб репутации таких популярных брендов, как Мобил или Кастрол, а также других, перечисленных выше.

Помимо классификации по своим качествам и составу (минеральные, полусинтетические и синтетические), смазочные материалы делятся на летние, зимние, всесезонные. Рабочие жидкости выпускаются и отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а есть универсальные – они подходят для обоих типов двигателей. Продаются более дорогие (оригинальные Шелл или Мобил) и более дешевые — такие как Тотал, Лукойл, ТНК. Но дороже не всегда значит лучше.

Как видите, разнообразие огромно. По различным критериям выбора лидируют масла разных марок. Например, если вас больше всего интересует экономичный расход топлива, то в этом случае стоит присмотреться к Zeke и Shell. По разным данным, использование этих материалов может обеспечить до 8% экономии расхода топлива.

По стабильности масляной пленки и способности выдерживать экстремальные температурные условия лучше выбрать Mobil. Эта характеристика способствует увеличению срока службы двигателя за счет снижения износа деталей. Но при этом немного теряется мощность двигателя из-за более высокого коэффициента трения, который создает масляная пленка. Шелл и Кастрол обладают этими качествами чуть менее выраженными.

Результаты испытаний

Периодически в российских специализированных лабораториях моторные масла вышеуказанных ведущих производителей проверяются по следующим параметрам:

кинематическая и динамическая вязкость – все вышеперечисленное хорошо;
щелочное число (наличие присадок) – хороший показатель для Zeke, Mobil, Shell, Castrol и Total;
плотность — все соответствует заявленному;
противоизносные свойства – Mobil и Shell в числе лидеров, Total и Castrol немного отстают.

Окончательный вывод российских специалистов, основанный на результатах последних лабораторных исследований и испытаний, заключается в том, что все вышеперечисленные компании производят масла, способные обеспечить до 300 тыс. км безаварийной эксплуатации для подавляющего большинства двигатели.

При нормальных условиях эксплуатации все они пригодны для использования. Небольшие отличия наблюдаются только при больших нагрузках и высоких температурах, то есть в экстремальных условиях.

Вывод такой: сегодня невозможно выделить такое масло, которое будет иметь наилучшие характеристики во всем наборе температурно-нагрузочных режимов двигателей. При этом каждый из моторов имеет специфические особенности — например, размер зазора в деталях, а также множество других отличий. Это также влияет на характеристики смазочных материалов. Покупайте то, что соответствует характеристикам производителя автомобиля и вашим предпочтениям – главное, чтобы рабочая жидкость была оригинальной, а не подделкой.

Выбор масла – сложная задача для автовладельцев. Большое разнообразие производителей может усложнить этот выбор. Какое масло лучше взять, и на какие характеристики обратить внимание? Масло Шелл – уникальная по своему составу и свойствам жидкость, зарекомендовавшая себя на рынке как безупречная защита всех рабочих узлов двигателя от преждевременного износа. Попробуем разобраться, чем же бренд Shell Helix заработал себе неплохую репутацию?

Срок службы любого автомобиля зависит от качества моторного масла. Моторное масло должно обеспечивать постоянную защиту от износа при любых погодных условиях. Представим на мгновение, что защитная пленка внезапно исчезает в работающем двигателе. Что случится? Возникнет большая сила трения, повысится температура поверхности деталей, все рабочие механизмы будут деформироваться от постоянного удара друг о друга, двигатель будет перегреваться. Такая ситуация может пагубно сказаться на состоянии автомобиля.

Shell Helix Ultra

Компания Шелл занимается не только производством горюче-смазочных материалов, но и разрабатывает новые технологии производства автомобильных жидкостей. Все продукты могут похвастаться запатентованными технологиями, которые были использованы при их создании.

Моторное масло Shell Helix производится в странах ЕС (об этом свидетельствует надпись на упаковке Made in EU и первые цифры штрих-кода — 50) и на единственном заводе в России, в городе Торжок (Made в России). Российское производство охватывает только некоторые марки масел.

Ассортимент и свойства

Производитель Shell производит три основные линейки моторных масел: полностью синтетические, полусинтетические и высокотехнологичные синтетические жидкости.

Последняя группа масел используется только на профессиональных автосервисах, поэтому на ней останавливаться не будем. Поговорим о первых двух строчках.

Полностью синтетические масла Shell Helix Ultra отличаются от классической синтетики тем, что содержат моющие присадки, изготовленные из высококачественного сырья. Active Cleansing — это название технологии активных моющих средств. Присадки позволяют очистить систему двигателя от нагара, грязи и непереработанных остатков предыдущей смазки.

Еще одной особенностью серии Ultra является пониженное содержание фосфора, серы и сульфатной золы. Синтетическая основа получается из переработанного природного газа. Таким образом, при работе двигателя в атмосферу выбрасывается меньшее количество вредных веществ, по сравнению с обычной классикой. Узнать «экологически чистое» масло Shell можно по специальной зеркальной наклейке на этикетке с логотипом PurePlus Technology.

Синтетика линейки позволяет «омолодить» двигатель и защитить его от перепадов температур. Масло этой серии можно использовать при агрессивной езде, предполагающей быстрый старт и резкое торможение.

Суровые климатические условия, выражающиеся в слишком низких и слишком высоких температурах, остаются незамеченными для мотора, заправленного полностью синтетической смазкой.

PurePlus + Active Cleansing

Вторая основная серия масел Шелл – полусинтетика. Масла по синтетической технологии, как их называет производитель, состоят из минеральной и синтетической основ. Их смешение дает уникальную по своим свойствам моторную жидкость, которая прекрасно смазывает все рабочие поверхности двигателя. Запатентованная компанией технология производства синтетики из природного газа позволяет обеспечить максимальную чистоту в рабочем пространстве силового агрегата и предотвращает образование нагара при повышенных температурах.

Масло Шелл отлично справляется с эксплуатационными и климатическими перегрузками, бережно защищая самое «сердце» машины.

Разновидности и уникальные свойства моторного масла Shell в свое время привлекли специалистов Формулы 1. После длительных испытаний и экспериментов ее представители разрешили использовать Helix в гоночных автомобилях.

Технические характеристики

Моторное масло Shell Helix, независимо от разновидности, имеет следующие характеристики:

предотвращает засорение силового агрегата,
обеспечивает мгновенное равномерное распределение защитной пленки по элементам конструкции при запуске двигателя,
предотвращает преждевременный износ деталей,
продлевает жизнь мотору,
снижает расход топлива,
увеличивает интервал между техосмотрами «железного друга»,
актуален для силовых агрегатов любого типа.

Рассмотрим основные технические характеристики обеих линеек Shell.

Наименование	Вязкость при 40°С, мм2/с	Вязкость при 100°С, мм2/с	Температура кипения,°С	Температура застывания,°С

Helix Ultra ECT C2/C3 0W30	58,70	11,90	226	-51
Helix Ultra ECT C3 5W30	69,02	12,11	238	-45
Хеликс Ультра 0W40	75,47	13,55	232	-48
Хеликс Ультра 5W40	79,10	13,10	242	-45
Helix Ultra Diesel 5W40	79,10	13,10	242	-45
Helix Ultra Racing 10-60	151,00	22,8	215	–39
Helix Ultra l 5W40	79,10	12,90	242	-39
Helix Diesel Ultra л 5W40	79,46	13,80	228	-48
Helix HX8 синтетическое 5W30	71,69	11,93	244	-48
Helix HX8 синтетическое 5W40	87,42	14,45	242	-45

Хеликс HX7 5W30	71,69	11,93	244	-48
Хеликс HX7 5W40	87,42	14,45	242	-45
Хеликс HX7 10W40	96,31	14,37	246	-45
Helix HX7 Дизель 10W40	92,10	14,40	220	-39

При правильном хранении моторное масло имеет средний срок годности пять лет. Но чтобы полусинтетика Шелл Хеликс сохранила свои основные свойства, в помещении, где она хранится, должна поддерживаться комнатная температура и средний уровень влажности. В противном случае масло придет в негодность.

Преимущества и недостатки

Преимущества моторного масла Shell

Масло Shell имеет следующие преимущества:

Технология Active Cleansing для полной очистки силового агрегата от грязи и копоти.
Сохранение защитной пленки оптимальной толщины в условиях резкого торможения и трогания с места.
Снижение расхода ГСМ и, как следствие, экономия денежных средств.
Легкость холодного пуска двигателя. Суровые зимние условия не страшны, если Шелл залит под капот.
Увеличить период между заменами фильтра и масла.
Минимальное содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Увеличение срока службы двигателя.

Недостатки масла Шелл представлены ниже:

Высокая популярность масла Шелл обусловила рост контрафактной продукции на рынке горюче-смазочных материалов. Конкуренты, стремясь переманить покупателей на свою сторону, научились довольно умело делать упаковку мирового бренда. Однако достичь должного уровня качества им не удалось. В результате залитая в двигатель некачественная подделка может просто вывести из строя весь силовой агрегат. Во-первых, контрафактная пленка, не отвечающая требуемым связующим и высокотемпературным свойствам, не обеспечит должного уровня защиты. От слишком вяжущей основы может прекратиться работа механизмов. Слишком жидкая смазка будет стекать, увеличивая силу трения элементов конструкции. Во-вторых, ГСМ низкого качества засоряют рабочую поверхность нагаром и копотью.
Высокая цена продукции Shell может сильно ударить по бюджету экономных водителей. средняя стоимость тары, объемом 4 литра, в автосалонах составляет 2-4 тысячи рублей.

Область применения

Масло Shell Helix может применяться в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Главное, чтобы его вязкость соответствовала требованиям руководства по эксплуатации автомобиля. Следует отметить, что пренебрегать данной инструкцией нельзя, ведь только производитель знает, какую автомобильную жидкость можно заливать под капот. Если вы сомневаетесь в правильности выбора вязкости, обратитесь к своему дилеру для получения дополнительной информации.

Спецификации и допуски Shell Helix

Наименование	Технические характеристики	Допуски
Полностью синтетические масла
Ultra ECT C2/C3 0W30	ACEA C2/C3, API SN	VW504.00 и VW507.00, MERCEDES-BENZ 229.52,229.51, 229.31, Porsche C30
Ultra ECT C3 5W30	BMW-LL-04	MERCEDES-BENZ 229.51, VW504.00 и VW507.00, Porsche C30
Ультра 0W40		MERCEDES-BENZ 229,5; МЕРСЕДЕС-БЕНЦ 226,5; VW502.00 и VW505.00; Порше А40; РеноRN0700, RN0710
Ультра 5W40		MERCEDES-BENZ 229,5, 226,5; VW502.00 и VW505. 00; Порше А40; РеноRN0700, -RN0710; Феррари ПСА B71 2296
Ultra Diesel 5W40	APICF; АСЕА А3/В3, А3/В4; BMW LL-01	MERCEDES-BENZ 229,5, 226,5; VW505.00; РеноRN0710
Ultra Racing 10W60	ACEA A3/B3 / A3/B4; API CF и SN	MERCEDES-BENZ 229.1; VW501.01 и VW505.00
Ультра л 5W40	API SN и CF; АСЕА А3/В3, А3/В4; BMW LL-01	MERCEDES-BENZ 229,5, 226,5; VW502.00 и VW505.00; Порше А40; РеноРН0700, РН0710; Феррари ПСА B71 2296
Дизель Ultra л 5W40	APICF; АСЕА: А3/В3, А3/В4; BMW: LL-01	VW: 505,00; МЕРСЕДЕС-БЕНЦ: 2290,5, 226,5; РеноRN0710
HX8 Synthetic 5W30	API SN и CF; АСЕА А3/В3, А3/В4
HX8 Synthetic 5W40	API SN и CF; ACEA A3/B3, A3/B4	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 и VW505.00; РеноRN0700, RN0710
Масло на основе синтетической технологии
HX7 5W30	API SN и CF, ACEA A3/B3, A3/B4, JASO SG+	MERCEDES-BENZ 229. 3; VW502.00 и VW505.00.
HX7 5W40		MERCEDES-BENZ 229,3; VW502.00 и VW505.00; ГМ ЛЛ-А/В-025; РеноRN0700, RN0710
HX7 10W40	API SN и CF; АСЕА А3/В3, А3/В4; JASO SG+	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 и VW505.00; РеноRN0700, RN0710
Дизель HX7 10W40	APICF; ACEA A3/B3, A3/B4	MERCEDES-BENZ 229.3; VW505.00; Рено RN0710

Правила замены горюче-смазочных материалов

При замене масла Шелл необходимо соблюдать следующие правила:

Перед заливкой покупной смазочной жидкости, отличной от прежних технических характеристик и производителя, необходимо промыть двигатель.
Каждая замена моторного масла должна сопровождаться заменой масляного фильтра.
При заливке масла необходимо контролировать его уровень внутри щупа моторного масла – уровень жидкости должен быть посередине между отметками min и max.
Если жидкость загрязнила клапанную крышку или поверхность других деталей автомобиля, необходимо очистить их от загрязнений. В противном случае во время работы двигателя масло начнет испаряться и дымить.

Чтобы продлить срок службы двигателя, не забывайте регулярно проверять уровень масла. При малом количестве рабочей жидкости защитная пленка будет образовываться не на всех узлах, что приведет к сильному износу механизмов.

Как отличить подделку

К сожалению, высокая популярность масла Shell привела к увеличению количества подделок. Конкурирующие компании стремятся переманить добрую часть потребителей нечестным путем. И часто им удается обмануть даже самых опытных автомобилистов. Попробуем разобраться, как не попасться на уловки злоумышленников и подобрать качественный оригинал.

Вот основные правила:

Правило 1 . Обратите внимание на дизайн упаковки. Нефтяная компания Shell регулярно принимает меры по защите своей продукции от подделок. По этой причине дизайн упаковки постоянно меняется, оставляя позади напористых конкурентов. Узнать, как выглядит оригинальная канистра, можно на официальном сайте производителя.

Важно! Если вы встретите на прилавке магазина масло в упаковке старого дизайна, не стоит проходить мимо. Срок годности продукта 5 лет. Поэтому, возможно, этот контейнер как раз и ждет вас из последней поставки. Как это проверить? Легко: найти дату изготовления масла. Если он соответствует периоду, в котором такой дизайн был актуален, то жидкость можно покупать.

Правило 2 . Осмотрите канистру. Для достижения наилучших результатов вы даже можете почувствовать его запах. Качество пластика является основным фактором, определяющим подделку. Если контейнер Шелл Хеликс имеет явные шероховатости, грубые клеевые швы и неприятный запах, значит, он поступил в магазин не от оригинального производителя. В настоящей канистре практически незаметны следы спайки. Кстати, качественный материал тары не должен просвечиваться, на это тоже стоит обратить внимание.

Отличия оригинального моторного масла Shell от подделки

Правило 3 . Обратите внимание на этикетку. Выравнивание текста канистр «Шелл» всегда строгое, и производители не отступают от него. Задняя этикетка Shell состоит из двух слоев, при наклеивании которых вы должны обнаружить хорошо читаемый текст и отсутствие следов клея.

Лицевая этикетка также должна иметь читаемость текста и яркость изображений. Его качество не должно вызывать сомнений в подлинности упаковки. Грамматические и орфографические ошибки в тексте не допускаются.

На лицевой стороне контейнера Shell должен быть зеркальный логотип PurePlusTechnology, который наносится на специальное дорогостоящее оборудование. Логотипа нет или он не имеет зеркального эффекта? Итак, в ваших руках подделка.

Правило 4 . Оцените состояние крышки. Его цвет и качество должны соответствовать самой упаковочной таре. При этом плотность пластиковой крышки должна превышать плотность канистры. На стопорном кольце не должно быть признаков повреждения, иными словами, контейнер не должен выглядеть так, как будто его уже открывали. Открытие упаковки должно сопровождаться характерным щелчком, подтверждающим отсоединение фиксирующего кольца от крышки.

Что касается защитной пленки внутри упаковки, то здесь нет определенной информации. Его наличие или отсутствие зависит от производителя, даты изготовления масла Шелл, а также номера партии.

Шелл, Мобил или Кастрол? Почему «Шелл» и «Мобайл»? Сравнительные и тестовые испытания марок Shell и Mobil. Какое масло лучше какое масло лучше мобила Шелл Хеликс

Многие автолюбители, выбирая для двигателя специальную фирму производителя смазочных материалов, сохраняют верность в течение оставшегося времени. Исключением могут служить редкие случаи, при которых купили некачественный товар. Но обе фирмы хороши, так что какое масло лучше Шелл или Мобил, попробуем разобраться.

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы наиболее важные:

Охлаждение — в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры, при которой процесс закалки стали не наблюдается;
Антикоррозионные качества — Большинство деталей двигателя изготовлены из металлов, склонных к ржавчине, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой масляной пленкой;
Сопротивление трению — Подвижные части двигателя при работе находятся в непрерывном движении, в результате трения их поверхность срабатывает, масло замедляет процесс выработки.

Что бы понять какое масло шелл или мобил лучше подходит для вашего автомобиля, следует разобраться как классифицируются смазки для двигателей. Различают по составу:

Минеральные масла — это продукт, полученный путем первичной (выборочной) очистки материала смазки от парафинов;
Масла минеральные с улучшенными характеристиками — После гидрообработки повышается качество смазки, имеют минимальный уровень загрязнения;
Особовязкие смазки — Это большая подгруппа масел, которые получают в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке оболочек, так и мобильных, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Смазка устойчивая к окислению — Такие масла отличаются отсутствием вредных примесей, а также характеризуются хорошей вязкостью;
GTL Oil — Самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя нет масел этого уровня, а есть оболочка.

Помимо перечисленных отличий, смазки Шелл и Мобил есть как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, кроме того есть продукты одинаково подходящие для любого мотора.

При покупке моторного масла следует обращать внимание на его кинетическую вязкость, для использования в летний период подходят продукты, имеющие более вязкую структуру. В каждом виде моторной смазки присутствует определенное количество различных добавок улучшающих свойства, обычно оно не превышает 20%.

В последнее время наибольшей популярностью пользуются синтетические смазки, так как они состоят из химических элементов и обладают лучшими эксплуатационными характеристиками.

Химическая характеристика Shell and Mobile

Анализируя химический состав моторного масла, в первую очередь обращают внимание на щелочное число, которое определяется разнообразием используемых присадок. Их расчетное количество вносится в продукт и выражается в миллиграммах на килограмм масла.

В состав добавки входят ионы таких химических элементов, как:

Цинк;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

Моторная смазка Мобил имеет наибольшее количество ионов кальция среди конкурентов, их уровень составляет 2000 мг/кг. Хотя продукция компании Castrol также приравнивает заявленное наличие ионов кальция к этому уровню. Шелл имеет более скромные показатели и не превышает 1355 мг/кг. Соотношение остальных элементов присадки примерно сопоставимо, с небольшим преимуществом Мобила. Однако ракушечные масла в два раза опережают по количеству в своем составе бария, его содержание составляет около 15 мг/кг.

По общей оценке химического состава щелочное число в масле Мобил значительно выше, чем у конкурентов rivull или zek:

Мобил — 9,5 мг кон/г;
Шелл — 5,4 мг Кон/г.

Кроме того, Мобил опережает Шелл по количеству основных элементов присадок, в продукции этой компании присутствует молибден, он значительно улучшает функциональные возможности моторной смазки. Его основное назначение – защита рабочих узлов от износа в результате трения. В процессе эксплуатации в образовавшиеся микротрещины проникают частицы молибдена, этот металл обладает высокими прочностными качествами и продлевает работу деталей. Его содержание в подвижных продуктах равно 150 мг/кг.

Хотя преимущество химического состава присадок и существенно, однако на общую работу двигателя оно влияет лишь косвенно, масло Шелл продемонстрировало на испытательных стендах такие же высокие показатели, как Мобил. Разница наблюдается только на деталях из мягких металлов, таких как алюминий. Однако масло Шелл на несколько пунктов опережает конкурентов при испытаниях на стальных двигателях.

Поведение смазки при низких температурах

Испытания проводились при минимальной температуре окружающего воздуха -30 градусов Цельсия, особых различий между продуктами Шелл и Мобил не выявили, масла показали отличные результаты, автомобили заводились за 2-3 секунды .

Смазочные материалы Шелл доминировали среди конкурентов на испытаниях в условиях повышенных температур, обладая большей кинетической вязкостью, сохраняли заявленные свойства при работающем двигателе.

Сжигание нефти

Определение расхода производится для каждого масла в продуктовой линейке отдельно. Есть допустимые параметры этого показателя, но чем меньше расход, тем более экономичной считается смазка. Масло Шелл по этому компоненту уступает линейке Мобил, разница в экономии около 3%. Однако эта разница не настолько значительна, чтобы отдавать предпочтение одному из продуктов именно по этому параметру.

Средний расход мобильного 11,32мл на 100км, при шеллаке 11,39мл на 10км.

Brand Fame

Многие автолюбители не особо разбираются в работе впуска при различных температурах или в химическом составе масла, и предпочитают выбирать продукт на слух, и имеющий положительные отзывы среди знакомых и специалистов. Обе компании имеют глубокие исторические корни и хорошо зарекомендовали себя на рынках всего мира.

Mobil — Североамериканская корпорация, находящаяся на рынке смазочных материалов 125 лет, за годы своего существования поглотила несколько компаний с меньшим капиталом, а за 1999 года они объединились с английским гигантом «Эксон». На сегодняшний день по объемам продаж эта компания занимает второе место в Америке и входит в пятерку мировых лидеров;

Shell — Это крупнейшая корпорация по выпуску автомобильных смазок различного типа, базируется в Великобритании и Нидерландах, объемы продаж уверенно держат первую строчку в мире. Шелл был создан в далеком 1907 году.

Подводя итоги Можно сказать, что как компании, выпускающие достойные уважения моторные масла, так и выпускающие качественную продукцию, обратили свое внимание на то, что смазочные материалы Мобил имеют наилучший химический состав и их расход немного ниже. Среди преимуществ Shell можно отметить хорошую защиту двигателя в жару и наличие в продуктовой линейке масла GTL.

Видео: Сравнение масел

Наверное, каждому здравомыслящему человеку понятно — без вещества, смазывающего механические узлы и агрегаты, ни один автомобиль не уедет. Более того, он просто не запустится. Поэтому автомобильный двигатель для двигателя, как и для трансмиссии, является одним из важнейших узлов, обеспечивающих длительную, надежную работу всех агрегатов автомобиля.

Функции и классификация автомобильных смазочных материалов

Важнейшими задачами, которые выполняют современные смазочные материалы, являются:

По составам используемых материалов автомобильные масла классифицируются по следующим группам:

Рядовые минеральные (основные). При их получении используется метод селективной очистки, а также удаление парафинов растворителями.
Облагороженный минерал, прошедший гидравлическую обработку. Уровни с низким содержанием таких вредных веществ, как парафины, ароматические вещества.
Смазочные материалы с высокой степенью вязкости. Его получают по нс-технологии (метод каталитического гидрокрекинга). Классифицируются по-разному: как минеральные, полусинтетические или синтетические – в зависимости от мнения производителя.
Масла с высоким уровнем окислительной стабильности, хорошей вязкостью, отсутствием в их составе парафинов (на основе полиальфаолефинов, ПАО). Это базовые синтетические смазки. В них нет вредных примесей серы и металлов.
Синтетические вещества, не входящие в 4-ю группу, а также базовые композиции, созданные на основе растительных экстрактов (эстриц). Имеют очень высокий уровень стойкости плотной маслянистой пленки, хорошо моются двигателем, обладают термической и антиокислительной стабильностью.
Нефть, полученная по технологии GTL (Gas to Liquid). По всем показателям — лучший. Но пока ГТЛ, ПИО, полиинтерноолефины не получили широкого распространения. Массово стали выпускать только Shell (Шелл) под названием Pennzoil.

Основные свойства автомобильных масел

Абсолютное большинство современных смазочных жидкостей имеют в своем составе вещества из нескольких вышеперечисленных групп. Также добавляются присадки, позволяющие сгладить недостатки, имеющие место в базовых маслах. Все эти манипуляции призваны улучшить ключевые свойства рабочих смазок. Автомобильное масло – будь то Shell Helix, Mobil 1, Castrol, Motul, Liquima Moth, Total или Zeke – должно обладать определенными качествами, без которых оно не может эффективно работать.

Цель каждого производителя – получить на выходе такое автомобильное масло, которое будет иметь оптимальные показатели по всем вышеперечисленным качествам. К сожалению, идеальные свойства следующих параметров пока не возможны.

Современные производители автомобильных масел

Смазки для инжекторных и дизельных двигателей, а также для автоматических и механических коробок передач выпускают довольно много фирм. Выделить, какое из масел имеет наилучшие характеристики для всех условий эксплуатации, невозможно – явного лидера нет по описанным выше причинам. Кроме того, автомобилисты выделяются в различных регионах и климатических поясах. Немаловажную роль играют цены на продукцию. Но самыми популярными, как в России, так и в других европейских странах, можно назвать.

Автомобильные масла вышеперечисленных производителей пользуются заслуженной популярностью как в России, так и в других странах бывшего СНГ. Высокий уровень конкуренции мотивирует их на постоянный поиск новых технологий, улучшающих качественные показатели моторных масел.

Основные критерии выбора

Например, Shell и Mobil лидируют по распространенности на российском рынке автохимии. Не отстает от них и Castrol. Попробуем разобраться, какое масло в разных климатических условиях лучше использовать. В процессе сгорания в камере топливо оставляет остаточные отложения и нагар. Эти продукты никуда не уходят, оседая на стенках деталей двигателя. Задачей смазочных жидкостей является не только снижение коэффициента трения между деталями, но и предотвращение химических реакций окисления, смывание продуктов сгорания с деталей. Именно поэтому так важно регулярно менять моторную смазку – ведь у нее есть свой рабочий ресурс.

Сегодня выбор автохимии на отечественном рынке очень велик. С продукцией оригинального качества, к сожалению, продаются подделки – ведь, покупая, их не отличить. Это наносит огромный ущерб репутации популярных брендов, таких как Mobile или Castrol, а также других вышеперечисленных.

Помимо классификации по своим качествам и составу (минеральные, полусинтетические и синтетические) смазочные материалы делятся на летние, зимние, всесезонные. Рабочие жидкости также выпускаются отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а есть универсальные – они подходят для обоих типов моторов. Продаются дороже (оригинальная оболочка или мобильный) и дешевле — типа Тотал, Лукойл, ТНК. Но дороже — не всегда значит лучше.

Как видите, разнообразие огромно. По разным критериям отбора лидируют разные масличные грасы. Например, если большинство интересов больше интересует экономичный расход топлива, то в этом случае надо смотреть на Зек и Шелл. По разным данным, использование этих материалов может дать до 8% экономии расхода топлива.

По такому параметру, как стабильность масляной пленки и способность выдерживать экстремальные температурные режимы, лучше выбрать Mobil. Эта характеристика способствует увеличению ресурса двигателя за счет снижения износа деталей. Но немного теряется мощность двигателя из-за более высокого коэффициента трения, который создает масляная пленка. У Шелл и Кастрол эти качества чуть менее выражены.

Результаты испытаний

Периодически в российских специализированных лабораториях проверяют моторные масла выше ведущих производителей по таким параметрам:

кинематическая и динамическая вязкость – все вышеперечисленное хорошо;
щелочное число (наличие присадок) — хороший показатель у зэк, мобил, шелл, кастрол и тотал;
плотность — в целом соответствует заявленной;
Противоизносные свойства — в лидерах Mobil и Shell, немного отстают total и Castrol.

Окончательный вывод российских специалистов, основанный на результатах последних лабораторных исследований и испытаний — все вышеперечисленные компании производят масла, способные обеспечить до 300 тыс. км безотказного ресурса на подавляющем количестве двигателей.

Резюме: Сегодня невозможно определить такое масло, которое будет иметь наилучшие характеристики во всем наборе температурно-нагрузочных режимов двигателей. При этом у каждого из двигателей есть специфические особенности — например, размер зазора в деталях, а также множество других отличий. Это также влияет на эффективность смазочных материалов. Покупайте то, что соответствует техническому наполнению производителя автомобиля и вашим предпочтениям – лишь бы рабочая жидкость была оригинальной, а не подделкой.

Масло, используемое в двигателях внутреннего сгорания, выполняет несколько задач. Охлаждает детали двигателя, препятствует образованию коррозии, уменьшает трение движущихся частей, тем самым замедляя износ.

Так как типов и разновидностей двигателей много, то и моторных масел не меньше. Ведь работа разных двигательных систем рассчитана на определенные условия работы. Определить, какое масло использовать при эксплуатации автомобиля, например, шелловое или передвижное, вы можете самостоятельно, если знаете принципы классификации масел.

О производителях Мобил и Шелл

Значительное количество автовладельцев имеют далеко не полное представление о работе двигателя при различных температурах, так как не проявляют интереса к химическому составу масел. Они основаны только на отзывах других водителей и рекомендациях специалистов.

Оба концерна давно пользуются популярностью на мировом рынке. Первый, североамериканский, существует более 120 лет. За такой срок она существенно окрепла, поглотив несколько менее значимых конкурентов.

В 1999 году был связан с крупной английской компанией Exxon. По объемам продаж корпорация долгое время находилась на втором месте в США, сохраняя при этом свое место в пятерке мировых лидеров.

Shell, крупнейший производитель автомобилей, продукт совместного производства двух стран — Нидерландов и Великобритании. Он лидирует на мировом рынке по объему продаж. Создан в самом начале 20 века.

Продукция компаний Mobil и Shell Helix отличается высоким качеством. При этом первый производитель содержит составы, снижающие расход.

Второй выпускает автомобиль, позволяющий без проблем запускать двигатели в любую жару. При этом они надежно защищают моторы. Кроме того, в линейке этой фирмы есть масла GTL.

Общая информация о Motor Mobile и Shell Helix

В ассортименте обоих производителей есть минеральная вода. Процесс его изготовления — первичная (селективная) очистка состава от присутствующих в нем парафинов.

При гидрообработке минеральных масел улучшаются их характеристики. Они лучше смазывают детали. Веществ, являющихся загрязнителями, в них очень мало.

Также выпускаются смазочные материалы со специальной вязкостью, которая обеспечивается процессом гидрокрекинга. Такие составы присутствуют в ассортименте и Shell, и Mobile. Они делятся на минеральные, синтетические, полусинтетические.

Все эти продукты характеризуются устойчивостью к окислению, имеют хорошую вязкость, в них отсутствуют вредные примеси. Масла GTL имеют высочайшее качество. На мобиле нет композиций такого уровня.

И Mobil, и Shell Helix производятся для дизельных и бензиновых двигателей. Кроме того, существуют универсальные составы, которые подходят для работы с теми и другими ДВС.

Приобретая моторное масло, всегда следует контролировать показатель кинетической вязкости. Если вязкость высокая, то его можно заливать в мотор даже если летняя жара достигает тропических значений.

В автомаслах, предназначенных для двигателей внутреннего сгорания, всегда присутствуют разнообразные присадки, улучшающие его свойства. В последнее время синтетические масла становятся все более популярными. В их состав входят химические соединения, обеспечивающие более высокие эксплуатационные характеристики.

Требования к моторному маслу

При выборе масла стоит опираться на следующие основные параметры:

Вязкость – агрегатное состояние, полностью зависящее от температуры. Этот показатель считается важным, так как отвечает за мощность трения, с которой работают цилиндры мотора.

Щелочное число — указывает на объем ионов, которые в процессе функционирования устраняются оксидами, справляются с износом и проявляют моющее действие. Чем выше показатель – тем дольше масло сможет справляться со своей задачей.

Все эти нюансы говорят о качестве масла и его направленности: улучшение работы двигателя или дополнительная защита. И у Mobil, и у Shell есть оптимальные по всем показателям смазки.

Обзор и свойства присадок к маслам Shell Helix и Mobil

При анализе химического состава в первую очередь следует обращать внимание на щелочной показатель, так как он является определяющим разнообразием присадок. Они обеспечиваются наличием ионов:

цинка
бор
кальций
фосфор
магний.

В Мобиле всегда больше кальция — 20 мг/кг (о наличии такого же уровня ионов кальция в своей продукции заявляет Castrol).

При производстве скорлупы кальция меньше, не более 13,55 мг/кг.

Остальные элементы и соединения присутствуют примерно в равных соотношениях. Тем не менее, Mobile имеет немного больше.

В то же время масло Shell маркирует больший объем бария — 15 мг/кг. В мобиле этот показатель равен 9.5.

Но в целом в составах Мобил количество основных присадок выше, чем в Шелл. В частности, они содержат молибден (МО), улучшающий смазочное действие. Этот металл предназначен для защиты деталей и узлов двигателя в процессе трения.

При работе двигателя в деталях образуются микротрещины. Они наполнены частицами молибдена. Мо обладает высокой прочностью, благодаря ему продлевается срок службы мотора. В килограмме масла Мобил 150 миллиграммов молибдена.

Расход на авар

При работе двигателя происходит процесс называемый выгоранием масла. Этот параметр указывает объем автомобиля, который сжигается в двигателе. Его можно назвать и показателем экономии.

Существуют предельно допустимые скорости потока при угар. В таких случаях чем меньше израсходован автомобиль, тем он считается более экономичным.

Все продукты Mobil в этом отношении превосходят Shell Helix. Величина разницы по угару приближается к трем процентам. Но этот показатель не является значимой величиной, исходя из которой можно сделать выбор.

Shell показывает повышенный расход. Без притяжения проработает 4500 км, потом уровень масла упадет, а 5000 км опустится ниже допустимых значений.

Мобильный более экономичный вариант, но разница между ними не столь ощутима — около 3%. При этом указываются следующие данные:

В среднем мобильное масло расходуется 11,32 мг на 100 км пробега.
Расход скорлупы 11,39 на 100.

Физические показатели и химический состав масел отвечают за правильную работу двигателя.

Работа при пониженных температурах

Смазочные материалы были испытаны в холодных условиях. При этом температура была доведена до минус 30 градусов. Исследования показали, что масла фирмы Шелл при 100°С не разбавляются.

По этому показателю превосходит своего конкурента, а также полусинтетические образцы от G-Energy и Motul.

Свойства составов обеих марок в холодное время года остаются на исходном уровне. Даже при 30 морозах Shell Helix и Mobil сохраняют показатели вязкости, обеспечивая запуск за три секунды.

Что лучше, Shell Helix или Mobile?

Наличие большого количества присадок в автомобиле является лишь косвенным фактором влияния на обеспечение работы двигателя. В ходе испытаний масляные снаряды по показателям не уступали мобильным.

Различия присутствуют только в том случае, если речь идет о «мягких» деталях, то есть изготовленных из таких металлов, как медь и алюминий. А вот в стальных двигателях Shell показывает преимущества.

Оба варианта имеют свои преимущества, но необходимо определить оптимальную область их работы. В ситуации, когда из-за особенностей эксплуатации нет возможности залить в ТК надлежащее топливо, необходимо вносить в масло большой пакет присадок для повышения щелочного числа, — по этому критерию подходит марка Магил.

Также важно, чтобы масло и двигатель были совместимы. Как отмечается, стальная техника подойдет Shell, а алюминиевая — Mobil.

Климатические показатели, качество топлива, а также условия работы автомобиля — все это влияет на работу масла. Поэтому ответ заключается в том, какой выбор должен быть абсолютно разным в разных условиях.

Ответить на вопрос: «Какое моторное масло лучше: шелл, мобил, кастрол?», непросто, для этого нужно изучить и сравнить свойства этих жидкостей, после чего определить лидера. Мы выбрали несколько характеристик, по которым сравниваем данные брендов.

Брендов много, известных и не очень. Купить хотите качественные продукты. Shell, Mobil, Castrol – известные бренды моторных жидкостей, конкурирующие с Motul, Zeke и Esso. Выбор смеси для авто Руководство по правилу: жидкость должна соответствовать таким требованиям:

Малый расход при эксплуатации автомобиля;
Обеспечение максимальной мощности и динамики силового агрегата;
Быть экологически безопасным;
Иметь хорошие стартовые характеристики.

Экология и безопасность

В зависимости от технологии обработки и качества используемого материала моторные жидкости с одной и той же маркировкой будут вести себя в моторе по-разному. Это вызвано использованием различных базовых основ и добавок. Очевидно: выбирая между марками Shell, Mobil, Castrol с одинаковой основой, бывает синтетической, полусинтетической и минеральной, предпочтение стоит отдать маслу, на канистре которого имеется ткань производителя марки вашего автомобиля. Исходя из основы жидкости, лучшей будет смесь на синтетической основе, но допуск дает понять, что на определенном типе моторов эта жидкость справляется с защитными свойствами.

Изучив качественный состав этих смазок, мы пришли к выводу: количество фосфора и магния во всех марках одинаковое, бария и серы у Shell значительно больше, чем у конкурентов. А вот масло Mobil вырывается в лидеры по защитным свойствам мотора благодаря большому содержанию молибдена. При сравнении химических элементов структуры этих смазок очевидно: Mobil лучше работает в алюминиевых моторах, shell — в стальных, Castrol занимает промежуточное значение, может использоваться в обоих типах силовых агрегатов.

Все три марки обеспечивают хорошие эксплуатационные показатели моторов, предотвращают истирание внутренних элементов силовых агрегатов. А вот вредных выбросов в атмосферу меньше у Castrol.

Расход на авар

В дренных узлах привода определенное количество моторной смеси уходит на авгарь — горит при работе поршневой группы. Таким образом, объем смеси, спускающейся на угар, влияет на экономию жидкости, указывает на необходимость обработки масла между плановыми заменами. Этот параметр напрямую зависит от вязкостных характеристик смазочного материала. При оптимальной вязкости мотор отлично работает и не потребляет лишнего топлива, в остальных случаях наблюдается увеличение расхода ДТ или бензина.

По указанному параметру в лидеры вырывается Мобайл, но его победа не столь значительна, от конкурентов этот бренд имеет меньший расход всего на 3%. Поэтому можно сказать, что все марки держатся на высоком уровне, обеспечивают экономию топлива на 8%.

Посмотрите видео о различных свойствах моторных масел разных марок — оно поможет вам ответить на вопрос: «Какое моторное масло лучше: Shell, Mobil, Castrol?»:

Стартовые свойства

В поисках ответа на вопрос: «Какое моторное масло лучше: Шелл, Мобил или Каслер?», мы не могли оставить в стороне пусковые свойства. Они зависят от вязкости смеси – возможности жидкости не кристаллизоваться при низких температурах, обеспечить запуск мотора без прогрева и прокачки смеси по системе смазки. А также учитывать механические потери на пуск стартера. По указанным параметрам лидирует Shell, за ним идет ловец, Mobile занимает последнее место.

Такое разделение весьма условно: лидер обеспечивает пуск двигателя при самой низкой температуре. Но это не значит, что вы живете в регионе, где вам нужно масло с лучшими пусковыми свойствами, возможно, вам хватит и низкотемпературного Мобила.

Цена

Стоимость продукции для автомобилистов имеет большое значение: хочется, чтобы цена соответствовала заявленным параметрам жидкости. В указанной категории самую высокую стоимость имеет кастрол, но за хорошее масло не грех и переплатить. На втором месте Шелл и ближе всех по цене к потребителю мобайл.

Многие автолюбители отмечают: Мобиль по качеству не отличается от зарубежных брендов, отлично справляется с защитными функциями.

Заключение

Отвечая на вопрос: «Какое моторное масло лучше: шелл, мобил, кастрол?», мы пришли к выводу, что каждый водитель должен выбирать масло, соответствующее типу его мотора. Эти марки обладают хорошими моющими, антикоррозийными, противоизносными свойствами, уходит малое количество смазочного материала. Мы не смогли выделить явного лидера во всех категориях, поэтому покупая указанные марки, придерживайтесь рекомендаций производителя вашего автомобиля и обращайте внимание на допуски.

Выбирая моторные жидкости этих известных марок, будьте внимательны, не приобретите подделку.

Выбор масла – непростая задача для автовладельцев. Большое разнообразие производителей может затруднить выбор. Какое масло лучше взять, и на какие характеристики обратить внимание? Масло Шелл – уникальная по своему составу и свойствам жидкость, зарекомендовавшая себя на рынке как безупречная защита всех рабочих узлов мотора от преждевременного износа. Попробуем разобраться, чем бренд Shell Helix завоевал неплохую репутацию?

Срок службы любого автомобиля зависит от качества моторного масла. Смазка двигателя должна обеспечивать постоянную защиту деталей от износа при любых погодных условиях. Представим, что в работающем двигателе защитная пленка исчезнет. Что случается? Возникнет большая сила трения, повысится температура поверхности деталей, деформируются все рабочие механизмы от постоянного удара друг о друга, перегрева двигателя. Такая ситуация может губительно сказаться на состоянии автомобиля.

Шелл Хеликс Ультра.

Компания Шелл занимается не только производством горюче-смазочных материалов, но и разрабатывает новые технологии производства автомобильных жидкостей. Вся продукция может похвастаться запатентованными технологиями, которые использовались при ее создании.

Моторное масло Shell Helix производится в странах ЕС (об этом свидетельствует надпись на упаковке Made in EU и первые цифры штрих-кода — 50) и на единственном в России заводе, в городе Торжок (Сделано в России). Российское производство охватывает только некоторые марки нефти.

Ассортимент и свойства

Производитель Shell выпускает три основные линейки моторных масел: полностью синтетические, полусинтетические и высокотехнологичные синтетические жидкости.

Последняя группа масел используется только на станциях профессионального автосервиса, поэтому на ней останавливаться не будем. Поговорим о первых двух правилах.

Полностью синтетические масла Shell Helix Ultra отличаются от классической синтетики наличием моющих присадок, произведенных из высококачественного сырья. Active Cleansing — это так называемая технология активных моющих средств. Присадки позволяют очистить двигательную систему от нагара, грязи и не переработанных остатков предыдущей смазки.

Еще одной особенностью серии Ultra является пониженное содержание фосфора, серы, серы и сульфата. Синтетическая основа получается из переработанного природного газа. Таким образом, при работе двигателя в атмосферу выделяется меньше вредных веществ, по сравнению с обычным классиком. Узнать «экологически чистое» масло Shell можно по специальной зеркальной наклейке на этикетке с логотипом PurePlus Technology.

Синтетика линейки позволяет «омолодить» двигатель и защитить его от перепада температур. Эту серию можно использовать при агрессивной езде, предполагающей быстрый старт и резкое торможение.

Тяжелые климатические условия, выражающиеся в слишком низких и слишком высоких температурах, остаются незамеченными мотором, в который залита полностью синтетическая смазка.

PurePlus + Active Cleansing

Вторая основная серия масел Shell – полусинтетика. Масла на основе синтетической технологии, как их называет производитель, состоят из минеральной и синтетической основы. Их смешение придает уникальной по свойствам моторной жидкости, которая прекрасно смазывает все поверхности двигателя. Запатентованная компанией технология производства синтетики природного газа позволяет добиться максимальной чистоты в рабочем пространстве силового агрегата и предотвращает образование сажи при повышенных температурах.

Масло Shell прекрасно справляется с эксплуатационными и климатическими перегрузками, бережно защищая самое «сердце» машины.

Разновидности и уникальные свойства моторного масла Shell в свое время привлекли специалистов Формулы 1. После длительных испытаний и экспериментов его представителям разрешили использовать Helix в гоночных автомобилях.

Технические характеристики

Моторное масло SHELL HELIX вне зависимости от разновидности обладает следующими характеристиками:

предотвращает засорение силового агрегата,
выполняет мгновенное равномерное распределение защитной пленки по элементам конструкции при запуске двигателя,
предотвращает преждевременный износ деталей,
продлевает срок службы двигателя
снижает расход топлива
увеличивает разрыв между техосмотром Железного Друга,
актуален для силовых агрегатов любого типа.

Рассмотрим основные технические характеристики обеих линеек снарядов.

Имя	Вязкость при 40 градусах Цельсия, мм2/с	Вязкость при 100 градусах Цельсия, мм2/с	Температура плавания, градусов Цельсия	Температура замерзания, градусов Цельсия

Helix Ultra ECT C2 / C3 0W30	58,70	11,90	226	-51
Helix Ultra ECT C3 5W30	69,02	12,11	238	-45
Хеликс Ультра 0W40	75,47	13,55	232	-48
Хеликс Ультра 5W40.	79,10	13,10	242	-45
Helix Ultra Diesel 5W40	79,10	13,10	242	-45
Helix Ultra Racing 10-60	151,00	22,8	215	-39
ХЕЛИКС УЛЬТРА Л 5W40	79,10	12,90	242	-39
Helix Diesel Ultra L 5W40	79,46	13,80	228	-48
Helix HX8 синтетическое 5W30	71,69	11,93	244	-48
Helix HX8 синтетическое 5W40	87,42	14,45	242	-45

Хеликс НХ7 5W30.	71,69	11,93	244	-48
Хеликс НХ7 5W40.	87,42	14,45	242	-45
HELIX HX7 10W40.	96,31	14,37	246	-45
HELIX HX7 Дизель 10W40	92,10	14,40	220	-39

При правильном хранении срок годности моторного масла составляет в среднем пять лет. Но для того, чтобы полусинтетика Шелл Хеликс сохранила свои основные свойства, в помещении, где он хранится, должна поддерживаться комнатная температура и средний уровень влажности. В противном случае масло станет непригодным к использованию.

Преимущества и недостатки

Преимущества моторного масла Shell

Масло Shell имеет следующие преимущества:

Технология Active Cleansing, позволяющая полностью очистить силовой агрегат от загрязнений и нагара.
Сохранение защитной пленки оптимальной толщины в условиях резких торможений и стартов.
Снижение расхода ГСМ и, как следствие, экономия денежных средств.
Легкость запуска холодного двигателя. Суровые зимние условия не страшны, если под капотом укрыт Шелл.
Увеличение срока между заменами фильтров и масел.
Минимальное содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Повышение ресурса двигателя.

Недостатки масла Шелл представлены ниже:

Высокая популярность масла Шелл вызвала рост фальсификации на рынке ГСМ. Конкуренты, стремящиеся переманить клиентов на свою сторону, научились достаточно умело облазить упаковку мирового бренда. Однако достичь должного качественного уровня не удалось. В итоге залитая в двигатель некачественная подделка может просто привести в порядок весь силовой агрегат. Во-первых, несоответствующие желаемому связыванию и высокотемпературной фальсификации свойства пленки не обеспечат должного уровня защиты. От слишком вяжущей основы может остановиться работа механизмов. Слишком жидкие стебли смазки, увеличивающие силу трения элементов конструкции. Во-вторых, низкое качество ГСМ будет забивать рабочую поверхность Нагаром и Сочью.
Высокая цена продукции Shell может «ударить по карману» экономных водителей. Средняя стоимость тары, объемом 4 литра, в автомагазинах составляет 2-4 тысячи рублей.

Область применения

Масло Shell Helix может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Главное, чтобы его вязкость соответствовала требованиям руководства по эксплуатации автомобиля. Следует отметить, что пренебрегать данной инструкцией нельзя, ведь только производитель знает, какую автомобильную жидкость можно заливать под капот. Если вы сомневаетесь в выборе нужной вязкости, позвоните официальному представителю вашего автомобиля для уточнения информации.

Технические характеристики и допуски Shell Helix

Наименование	Технические характеристики	Допуски
Полностью синтетические масла
Ultra ECT C2/C3 0W30	ACEA C2/C3, API SN	VW504. 00 и VW507.00, Mercedes Benz 229,52,229,51, 229,31, Porsche C30
Ultra ECT C3 5W30	BMW-LL-04	Mercedes Benz 229.51, VW504.00 и VW507.00, PORSCHE C30
Ультра 0W40.		Мерседес Бенц 229,5; Мерседес Бенц 226,5; VW502.00 и VW505.00; Порше А40; РЕНОRN0700, RN0710.
Ультра 5W40.		Мерседес Бенц 229,5, 226,5; VW502.00 и VW505.00; Порше А40; РЕНОRN0700, -RN0710; ПСА Б71 2296, Феррари
Ультра дизель 5W40.	API CF; АСЕА А3/В3, А3/В4; BMW LL-01	Мерседес Бенц 229,5, 226,5; VW505.00; РЕНОRN0710.
Ultra Racing 10W60.	ACEA A3/B3/A3/B4; API CF и SN	Mercedes Benz 229.1; VW501.01 и VW505.00
Ультра Л 5W40.	API SN и CF; АСЕА А3/В3, А3/В4; BMW LL-01	Мерседес Бенц 229,5, 226,5; VW502.00 и VW505.00; Порше А40; РЕНОRN0700, RN0710; ПСА Б71 2296, Феррари
Дизель Ultra L 5W40	API CF; АСЕА: А3/В3, А3/В4; BMW: LL-01	VW: 505,00; Мерседес Бенц: 2290,5, 226,5; РЕНОRN0710.
HX8 Синтетика 5W30.	API SN и CF; АСЕА А3/В3, А3/В4
HX8 Синтетика 5W40.	API SN и CF; ACEA A3/B3, A3/B4	Мерседес Бенц 229,3; VW502.00 и VW505.00; РЕНОRN0700, RN0710.
Масло на основе синтетической технологии
HX7 5W30.	API SN и CF, ACEA A3/B3, A3/B4, JASO SG +	Mercedes Benz 229.3; VW502.00 и VW505.00.
HX7 5W40.		Мерседес Бенц 229,3; VW502.00 и VW505.00; ГМ ЛЛ-А/В-025; РЕНОRN0700, RN0710.
HX7 10W40.	API SN и CF; АСЕА А3/В3, А3/В4; Ясо СГ+.	Мерседес Бенц 229.3; VW502.00 и VW505.00; РЕНОRN0700, RN0710.
Дизель HX7 10W40.	API CF; ACEA A3/B3, A3/B4	Мерседес Бенц 229,3; VW505.00; РЕНО РН0710.

Правила замены горюче-смазочной жидкости

При замене шеллового масла соблюдать следующие правила:

Перед заливкой приобретенного смазочного материала, отличного от прежних технических характеристик и производителя, необходимо произвести промывку двигатель.
Каждая замена моторной смазки должна сопровождаться заменой масляного фильтра.
Во время заливки масла необходимо контролировать его уровень внутри двигателя с помощью маслоизмерительного щупа — уровень жидкости должен быть посередине между отметками MIN и MAX.
Если жидкость испачкала клапанную крышку или другие детали автомобиля, необходимо очистить поверхность от загрязнений. В противном случае при работе мотора масло начнет испаряться и дымить.

Чтобы продлить работу мотора, не забывайте регулярно проверять уровень масла. При малом количестве рабочей жидкости не на всех узлах будет образовываться защитная пленка, в результате чего будет сильный износ механизмов.

Как отличить подделку

К сожалению, высокая популярность автомобиля Шелл привела к росту фальсификации. Конкуренты стремятся переманить добрую часть потребителей нечестным путем. И часто им удается обмануть даже самых опытных автомобилистов. Попробуем разобраться, как не попасть на уловки злоумышленников и подобрать качественный оригинал.

Вот основные правила:

Правило 1. . Обратите внимание на дизайн упаковки. Компания-производитель масел Шелл регулярно проводит мероприятия по защите своей продукции от подделок. По этой причине дизайн упаковки постоянно меняется, оставляя позади новых конкурентов. О том, как выглядит оригинальная канистра, вы можете узнать на официальном сайте производителя.

Важно! Если вы встретили масло на прилавке магазина в старом дизайне упаковки, не стоит проходить мимо него. Срок годности товара 5 лет. Поэтому, возможно, этот контейнер просто ждет вас из прошлого. Как это проверить? Легко: укажите дату добычи нефти. Если он соответствует периоду, в котором такой дизайн был актуален, значит, жидкость можно покупать.

Правило 2. . Осмотрите канистру. Для лучшего результата можно даже понюхать. Качество пластика является основным фактором, определяющим фальсификацию. Если емкость Шелл Хеликс имеет явную шероховатость, грубые спайки и неприятный запах, значит, она поступила в магазин не от оригинального производителя. Настоящие следы канистры почти не видны. Кстати, качественный материал тары не должен блестеть, на это тоже стоит обратить внимание.

Отличия оригинала от подделки Моторное масло Шелл

Правило 3. . Обратите внимание на этикетку. Центрирование текста в Kanister Shell всегда строгое, и отступать от него производители не станут. Задняя этикетка Shell состоит из двух слоев, на которых, вы должны обнаружить хорошо читаемый текст и отсутствие следов клея.

Передняя этикетка также должна иметь читаемость текста и яркость изображений. Ее качество не должно вызывать сомнений в подлинности упаковки. Грамматические и орфографические ошибки в тексте не допускаются.

На лицевой стороне емкости корпуса должен быть расположен зеркальный логотип PurePlustechnology, что встречается на специальном дорогостоящем оборудовании. Нет логотипа или он не имеет зеркального эффекта? Итак, в ваших руках фальсификация.

Правило 4. . Оцените состояние крышки. Его цвет и качество должны соответствовать самой тарной емкости. При этом плотность пластика крышки должна превышать плотность канистры. На стопорном кольце не должно быть следов повреждений, другими словами, емкость не должна выглядеть так, как будто она уже открылась до настоящего времени. Открытие упаковки должно сопровождаться характерным щелчком, подтверждающим отделение фиксирующего кольца от крышки.

Что касается защитной пленки внутри упаковки, то здесь нет конкретной информации. Его наличие или отсутствие зависит от производителя, даты производства масла Шелл, а также номера партии.

Битва брендов: Shell против Exxon Mobil

Королевская битва за господство в нефтегазовом брендинге!

Бензин — это не малый бизнес. Хотя количество подключаемых электромобилей (PEV) с 2008 года растет, в США по-прежнему насчитывается всего около 570 000 (PEV) по сравнению с более чем 236 миллионами поездок на бензине — это много потенциальных денег, связанных с бензином. Ожидание на вашей местной заправочной станции может подтвердить эти цифры, как вам может сказать любой, кто едет с зажженным светом и в спешке.

Говоря о заправочных станциях, новости об их закрытии несколько преувеличены (но, тем не менее, реальны). Еще в 2013 году в стране по-прежнему было около 153 000 розничных точек, разбросанных по районам, межштатным автомагистралям и остановкам для отдыха на надежной дорожной сети.

Все были в таком положении: летели по автостраде, стрелка натыкалась на букву «Е», вбивали имена в Google, надеясь, что следующая остановка достаточно близко, чтобы избежать катастрофы. Что появляется? Сообразительные маркетологи знают, что ключ к тому, чтобы поймать прокрастинаторов, путешественников и пассажиров пригородных поездов, заключается в том, чтобы их бренд был не только первым, но и самым высоко оцененным за чистоту, стоимость и общее удовлетворение. Местный водитель и потребитель могут иметь мало лояльности к бренду, кроме простого удобства, но, безусловно, заметно, что большинство точек продажи газа являются филиалами одной из пяти крупнейших нефтяных компаний: Chevron, Shell, ExxonMobil, BP и ConocoPhillips.

Чтобы увидеть, как два из этих гигантов — ExxonMobil и Shell — зарекомендовали себя на конкурентном рынке, компания цифрового маркетинга Brandify использовала свое собственное программное обеспечение, чтобы определить, какие области маркетинга и брендинга выделяются как сильные, а какие — нет. Brandify изучил местный маркетинг для 2500 офисов Shell и 2500 офисов ExxonMobil. Дело дошло до нервных срывов, но одна компания использовала преимущества рекламы и удовлетворенности клиентов, чтобы выйти на первое место.

Игроки

Shell и ExxonMobil, обе многонациональные нефтяные компании, контролирующие значительную долю внутреннего рынка, имеют огромную известность и узнаваемость бренда среди среднего потребителя. Хотя обе компании преуспели в различных областях местного брендинга, понимания Exxon SEO и неизменно высокого уровня удовлетворенности клиентов было достаточно, чтобы превзойти превосходное качество данных Shell и надежное присутствие в социальных сетях в одной из самых напряженных битв брендов на сегодняшний день.

Окончательные результаты

Shell: 668 ExxonMobil: 671

Боевые раунды:

Качество данных

Местное SEO

Отзывы

Местные объявления

Помолвка

Битва

Покупка бензина похожа на покупку страховки: вы не понимаете, насколько он вам нужен, пока он у вас не появится.

________________________

Боевой раунд: Качество данных

Пусть Интернет станет вашим проводником к полному баку.

Любой достойный маркетолог знает, что вы настолько хороши, насколько хороши ваши данные. Заправочные станции занимают уникальное место в нашем сознании, потому что независимо от того, где находится булавка местоположения, существует чрезвычайно высокая вероятность того, что заправочная станция находится поблизости. Тем не менее, мы живем в эпоху смартфонов и информации по запросу. Неспособность заполнить онлайн-данные — это высокий риск и низкое вознаграждение для любой компании, борющейся за клиентский трафик. Качество данных Shell, хотя и не идеальное, показало значительно более сильное присутствие, чем у ExxonMobil.

Глядя на страницы Facebook, качество данных одинаковое, но плохое для обоих. Почти 93% страниц Shell невостребованы, а Exxon показывает 89%. Не отличный вид. Тем не менее, настоящий качественный дифференциатор — это Yelp. Только десять процентов офисов Shell не найдены на Yelp (это 250 из 2500 офисов). У Exxon ошеломляющие 78% офисов, не указанные в Yelp, — почти 2000 опрошенных офисов!

Победитель: Shell

*Местоположения, которые были «не найдены», не возвращались ни в одном из результатов поиска. Места, которые были «не заявлены», возвращались в результатах поиска, но данные о местоположении, такие как номер телефона и адрес, могли быть неверными или отсутствовать.

________________________

Боевой раунд: Локальный SEO

Местная видимость имеет решающее значение для переключения бензобаков с «E» на «F».

Поисковая оптимизация (SEO) — это отмычка, которая может открыть почти все местные маркетинговые замки, и заправочные станции, борющиеся за клиентов с высокой посещаемостью, не являются исключением. Учтите, что большинство заправочных станций также являются магазинами, автомойками или продуктовыми магазинами (Safeway, Krogers, King Soopers). Включение этих связанных поисковых запросов в описания страниц и метаданные может быть разницей между сеткой клиентов, которые часто ищут универсальный магазин, или одноразовым прохожим, который просто хочет заполнить по пути.

Это сражение, пожалуй, самое близкое, ни одна из рот не показала себя особенно хорошо, но одна из них продемонстрировала явное и неопровержимое преимущество. На первый взгляд кажется, что Shell немного лучше справляется с SEO: 66 процентов станций Shell не отображаются на страницах результатов поисковой системы (SERP), когда выбраны ключевые слова «автомойка, заправочная станция и дизельное топливо», по сравнению с 73 процентами станций Exxon. процент. Но Exxon преуспевает в двух важнейших областях. Около 32% заправок Exxon занимают 1-3 позиции в локальном поиске Google, за ними следуют 28% Shell. Настоящая разница между ними является решающим фактором: у Shell нет локальных целевых страниц для их местоположений, в то время как у Exxon они есть. Уже одно это может подтолкнуть Exxon вперед — с небольшим отрывом — в этом раунде битвы.

Победитель: ExxonMobil

________________________

Боевой раунд: Отзывы

Дружелюбный персонал, чистые туалеты, свежий кофе и теплые хот-доги — что еще может желать клиент?

Все мы слышали истории о силе отзывов клиентов. Демократические в правильных руках и манипулятивные в неправильных руках, обзоры могут отбросить «потенциал» от «потенциальных клиентов». Честно говоря, этот раунд даже не был близок. Exxon доминировала над Shell во всех категориях, от рейтинга удовлетворенности до анализа настроений. Более 70% отзывов клиентов Exxon были четырех- или пятизвездочными, по сравнению с 50% отзывов Shell.

Что касается анализа настроений, Exxon снова доминирует. Только 26% отзывов были отрицательными — неплохая оценка, учитывая огромное количество рассмотренных станций. Кроме того, Exxon получила очень положительные отзывы за «обслуживание и персонал» и «чистоту», что, давайте будем правдой, любой, кто вышел в Интернет, чтобы оставить отзыв о заправочной станции, должен был иметь для этого вескую (или ужасную) причину. Также не мойте машину в Shell: 75% отзывов о автомойках Shell были отрицательными.

*Обзоры обеих компаний охватывают период с июля 2017 г. по декабрь 2017 г.

Победитель: ExxonMobil

________________________

Раунд битвы: Местная реклама

Кто-нибудь когда-нибудь видел рекламу заправочной станции по телевизору?

Этот боевой раунд продемонстрировал расхождение в философии рекламы. Цифровая реклама намного сложнее, чем традиционная рекламная модель, поэтому существует множество способов настройки и таргетинга на разные демографические группы. По данным SEMrush, Shell тратит около 100 тысяч долларов в месяц на десктопную и мобильную рекламу9.0314 без с использованием возможностей расширения местоположения. Exxon тратит 75 тысяч долларов в месяц на настольную и мобильную рекламу с расширением местоположения , чтобы зрители могли видеть, где находится ближайшая станция.

На первый взгляд может показаться, что акцент Exxon на местной рекламе является наиболее тактическим. Но чего мы не знаем, так это того, сколько местная реклама на самом деле переводит на покупку бензина. Можно утверждать, что увеличение расходов Shell на неспецифическую аудиторию делается больше с целью повышения общей узнаваемости бренда, а не с попыткой напрямую повлиять на цикл продаж. Несмотря на это, местные закупки рекламы Exxon дают преимущество.

Победитель: ExxonMobil

________________________

Раунд битвы: Взаимодействие

Если кто-то на самом деле видит бренд с меньшим числом подписчиков, чем 25 000?

В течение многих лет социальные сети были проклятием существования рекламодателя. Гонка за определением рентабельности инвестиций в социальных сетях была жестокой, и у всех было разное представление о том, как эта рентабельность выглядит. Сегодня социальные сети для брендов больше склоняются к модели «оплата за игру», и компании создали отличные инструменты для точного определения того, как участие в социальных сетях влияет на модели продаж.

Заправочные станции, вероятно, занимают другое место в сфере социальных сетей: место, где речь идет не столько о непосредственном влиянии на продажи, сколько о узнаваемости бренда. Есть несколько известных потребительских брендов, которые за последние несколько лет попали в новости, доминируя на своих платформах в социальных сетях и склоняя общественное мнение в свою пользу. Для Exxon и Shell узнаваемость бренда является ключевым фактором. Разделение между победителями заключается в количестве лайков на соответствующих страницах в Facebook: 1,5 миллиона у Exxon против 7 миллионов у Shell.

Победитель: Shell

Рекомендации Brandify для ExxonMobil

ДЕЛАЙТЕ ПРОСТОЕ! Создание списков Yelp. Это просто; это быстро; это безболезненный способ повысить качество данных. Для крупной компании отсутствие 78% местных листингов — ошеломляющая оплошность.
Также создайте отсутствующие дочерние списки FB и Foursquare, чтобы повысить качество данных в этих списках.
МАКСИМАЛЬНОЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕСТНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ! Трудно спорить со стратегией Exxon по созданию локальных страниц для своих местоположений. Это скорее похвала, чем рекомендация!
ВКЛЮЧИТЬ ГИПЕРДВИГАТЕЛИ! Играйте в социальные сети. Это явно не приоритет, но аналитика, полученная в результате отслеживания взаимодействия с клиентами, может в конечном итоге обеспечить солидную рентабельность инвестиций.

Рекомендации Brandify для Shell

ПОПРОБУЙТЕ ЭТО МЕСТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ — ЭТО РАБОТАЕТ! Это не так плохо, как Exxon, но отсутствие более четверти местных списков в Google является проблемой. Улучшение этих списков может быть разницей между первыми тремя местами в локальном поиске Google или вообще не показываться.
МЕСТО, МЕСТО, МЕСТО! Точно так же пришло время претендовать на эти страницы Facebook. Наличие 93% невостребованных страниц Facebook — легко поправимая оплошность. И пока вы это делаете, захватите последние 10% ваших местоположений Yelp — это будет иметь значение!
ЗНАЙ СВОЮ АУДИТОРИЮ! Инвестируйте в расширение местоположения для платной рекламы. Это может повысить вовлеченность, видимость и актуальность.
ЭТО ВСЕ О ДОВЕРИИ, ПОСЛЕ ВСЕХ. Наряду с заявкой на страницы (93%!), исправление неточностей адресов только поможет повысить доверие к бренду и активность в социальных сетях.

Битва была подсчитана с использованием технологии сопоставления социальных данных Brandify (SDM) с данными из различных каналов*, включая Google, Bing, Facebook, Yelp и Foursquare. Данные были введены в аналитическую систему Brandify, чтобы проверить присутствие двух компаний в местном цифровом маркетинге и определить окончательную оценку Brandscore для каждой из них. Brandscore рассчитывается с помощью алгоритма, состоящего из более чем 250 переменных в пяти основных областях на основе местоположения: Качество данных, местное SEO, обзоры, социальная активность и местная реклама 9.0166 .

Street Fight и Brandify будут публиковать новый Brand Battle каждый месяц.

*Другие источники каналов, включенные в этот анализ: Желтые страницы, MerchantCircle, Pinterest, Twitter и YouTube.

О Brandify

Brandify меняет способы связи компаний с потребителями, используя технологии определения местоположения и предлагая непревзойденный персональный сервис. Brandify помог сотням брендов понять и улучшить свое присутствие на местном рынке. Текущие и прошлые клиенты включают True Value, Jo-Ann Fabrics, Applebee’s, Black & Decker и другие. Для получения дополнительной информации о Brandify перейдите на brandify.com.

Эксон Мобил Против. Акции Royal Dutch Shell: что лучше купить? (NYSE:RDS.

A)
Dividend Ideas
Basic Materials
Aug. 29, 2021 5:57 PM ETShell plc (SHEL), XOM246 Comments
Jonathan Weber
Marketplace
Summary
O&G не в фаворе, и многие акции в этом пространстве торгуются недорого, несмотря на то, что они очень прибыльны, когда нефть торгуется около 70 долларов.
И RDS, и XOM будут генерировать огромные денежные потоки и чистую прибыль в 2021 и 2022 годах, но между ними есть и некоторые различия.
XOM предлагает более высокую доходность, но за это приходится платить — гораздо более высокий коэффициент выплат и более высокая оценка.
Ищете руку помощи на рынке? Члены Cash Flow Kingdom получают эксклюзивные идеи и рекомендации по навигации в любом климате. Подробнее »
CHUNYIP WONG/E+ через Getty Images
Статья Тезис
Цены на нефть растут в 2021 году после беспрецедентного обвала в прошлом году. Это привело к росту акций большинства нефтяных компаний, включая Royal Dutch Shell (RDS.A) (RDS.B) и Exxon Mobil Corporation (NYSE:XOM). В этом отчете мы сравним эти две компании, их плюсы и минусы и покажем, какие акции могут быть более подходящими для того или иного типа инвестора.
Восстановление рынков нефти, но оценка запасов нефти остается низкой
В 2020 году из-за падения спроса, вызванного пандемией, цены на нефть рухнули, даже на короткое время опустившись до отрицательной территории. Благодаря сочетанию сокращения добычи ОПЕК, снижения капиталовложений частных нефтяных компаний и восстановления спроса нефтяные рынки сейчас более сбалансированы по сравнению с начальной фазой пандемии.
На момент написания WTI торгуется за 69за баррель, в то время как нефть марки Brent переходит из рук в руки по цене 72 доллара за баррель. Это не самые высокие цены в 2021 году, поскольку нефть торговалась на пару процентных пунктов выше, чем сегодня, в начале июля, до того, как распространение варианта Delta немного ослабило рыночные настроения. Тем не менее, при цене около 70 долларов за баррель нефть сейчас торгуется по очень солидным ценам, поскольку это сопоставимо с максимумами, наблюдавшимися в 2019 и начале 2020 года, до пандемии. Нефть также торгуется значительно выше долгосрочного среднего показателя, поскольку цены за баррель в основном находились в диапазоне 50-60 долларов за последние пять лет.
Удивительно, но акции многих нефтяных компаний, включая Exxon Mobil и Royal Dutch Shell, по-прежнему торгуются значительно ниже своих максимумов, наблюдавшихся до пандемии.
Цена акций XOM
При цене 56 долларов за акцию Exxon Mobil в настоящее время торгуется почти на 40% ниже своего 5-летнего максимума и примерно вдвое ниже своего исторического максимума, достигнутого в 2014 году, чуть выше 100 долларов за акцию. .
В текущих ценах XOM оценивается в 235 миллиардов долларов, что на самом деле меньше половины предыдущего максимума до Великой рецессии, когда у XOM было намного больше акций.
В текущих ценах Exxon Mobil предлагает дивидендную доходность в размере 6,2%, что весьма привлекательно как в абсолютном выражении, так и по сравнению с относительно скудной доходностью широкого рынка всего в 1,3%. Следует отметить, что Exxon Mobil предложила еще более высокую доходность в 2020 году, однако акции можно было купить со стартовой доходностью до 10% в некоторые моменты.
Цена акций RDS
Royal Dutch Shell, как и XOM, восстановила часть потерь, понесенных в 2020 году, но, как и XOM, продолжает торговаться значительно ниже своих 5-летних максимумов. В 2018 году акции в некоторые моменты торговались по 70 долларов, тогда как сегодня акции переходят из рук в руки всего за 40 долларов. Другими словами, несмотря на то, что цены на нефть торгуются вблизи 5-летнего максимума, акции Shell торгуются чуть больше, чем в два раза. Акции сегодня предлагают дивидендную доходность в размере 4,8%, что немного меньше, чем можно получить от Exxon Mobil, хотя следует отметить, что коэффициент покрытия RDS значительно лучше (об этом позже). Сегодня Shell как компания оценивается в 155 миллиардов долларов, что, опять же, намного ниже прежних пиков.
Тот факт, что и XOM, и RDS торгуются с большими скидками по сравнению с тем, где они торговались в прошлом, в то время как цены на нефть были на том же или даже более низком уровне, указывает на то, что рынок не заинтересован в приобретении нефтяных компаний прямо сейчас. Вероятно, для этого есть несколько причин, таких как факторы инвестирования ESG и опасения по поводу траектории COVID, которая потенциально может повредить спросу этой осенью.
В чем разница между Exxon Mobil и Royal Dutch Shell?
Обе компании являются супермайорами, что означает, что они не только добывают нефть и газ, но и владеют нефтеперерабатывающими заводами, химическими комплексами, активно занимаются торговлей и реализацией нефти и нефтепродуктов. Это означает, что в целом обе компании участвуют во всей цепочке создания стоимости. Это привлекательная модель, поскольку различные предприятия могут уравновешивать друг друга — например, когда цены на нефть низкие, маржа переработки, как правило, выше, а это означает, что бизнес, связанный с переработкой, будет более прибыльным. Однако между этими двумя компаниями есть и заслуживающие внимания различия.
Стратегия CO2
Royal Dutch Shell гораздо больше склонялась к переходу компании на возобновляемые источники энергии, электрические активы и т. д. Exxon Mobil, с другой стороны, была менее склонна к инвестициям в возобновляемые источники энергии. В зависимости от позиции по этому вопросу, можно либо встать на сторону Exxon Mobil и предпочесть некоторое нежелание, когда речь идет об инвестициях в «зеленую» энергию, либо встать на сторону Shell, которая кажется более открытой в отношении инвестиций в «зеленую» энергетику и отказа от своего основного бизнеса. с годами. Компания Exxon Mobil занимается улавливанием углерода как способом компенсации выбросов от перекачиваемой ею нефти и газа и фактически заняла лидирующие позиции в этой области:
Источник: презентация XOM
Exxon Mobil, уловившая на сегодняшний день более 100 миллионов тонн CO2, явно опережает своих конкурентов, в том числе Shell. В то время как RDS, похоже, готова со временем отказаться от нефти и газа при строительстве своих ветряных парков и аналогичных активов возобновляемой энергии, XOM видит большую ценность в том, чтобы сосредоточить внимание на технологиях улавливания углерода для снижения чистых выбросов углерода. В целом, Shell кажется более амбициозной в этой области, поскольку она стремится снизить свои чистые выбросы углерода до нуля к 2050 году, что является замечательной целью (хотя нет никаких гарантий, что она будет достигнута). Это также включает в себя изменения в портфеле углеводородов, где природный газ с меньшим выбросом CO2 будет играть более важную роль в будущем по сравнению с нефтью, которая, согласно прогнозам, в будущем увидит ежегодное снижение добычи на 1-2%:
Источник: презентация «Шелл»
Те, кто стремится максимально увеличить свою зависимость от высоких цен на нефть, вероятно, не предпочтут подход «Шелл», но следует отметить, что компания будет продолжать зарабатывать миллиарды долларов в год на своих нефтяные активы, хотя добыча немного снижается.
Дивиденды
И Exxon Mobil, и Shell предлагают дивидендную доходность выше среднего, но доходность Exxon Mobil (6,2%) даже выше, чем у Shell (4,8%). Дивидендная доходность обеих компаний очень выгодно отличается от доходности широкого рынка (1,3%) и того, что сегодня можно получить от казначейских облигаций.
Коэффициенты выплаты дивидендов у двух компаний сильно различаются. Shell выплачивает 1,92 доллара в год в виде дивидендов, и, по текущим прогнозам, в этом году компания заработает 4,95 доллара, что соответствует коэффициенту выплаты дивидендов в размере 39%. Exxon Mobil, с другой стороны, выплачивает 3,48 доллара в год в виде дивидендов, в то время как ее прибыль на акцию, как ожидается, составит 4,29 доллара в этом году, что соответствует коэффициенту выплаты дивидендов в размере 81%. Таким образом, несколько более высокая дивидендная доходность Exxon Mobil идет рука об руку с гораздо более высоким коэффициентом выплат, что имеет некоторые недостатки. Более высокий коэффициент выплат увеличивает риск будущие сокращение дивидендов (следует отметить, что Shell сократила свои дивиденды на в прошлом , в 2020 году), в то время как довольно высокий коэффициент выплаты дивидендов у Exxon Mobil также уменьшил ее способность уменьшать долю заемных средств в своем балансе и сокращать количество своих акций за счет обратного выкупа. . Exxon Mobil имеет более высокие показатели роста дивидендов, поскольку в 2020 году не было сокращения, а также с тех пор, как компания повышала дивиденды на протяжении десятилетий. Однако высокий коэффициент выплат, вероятно, помешает Exxon Mobil значительно увеличить выплаты в ближайшие годы. Shell, с другой стороны, обладает большей гибкостью, когда речь идет о будущем увеличении дивидендов, о чем свидетельствует тот факт, что в этом году она увеличила свои дивиденды на 37% — даже с еще двумя такими повышениями коэффициент выплаты дивидендов будет намного ниже, чем Exxon Mobil сегодня.
Оценка
Две компании работают в одних и тех же отраслях, и их бизнес-модели не слишком различаются, но оценки различаются довольно сильно. Оценки для американских компаний несколько выше, чем для европейских компаний в целом, что объясняет некоторую разницу, но, поскольку обе компании работают с глобальными портфелями активов и поскольку обе компании подвержены влиянию одних и тех же колебаний цен на сырьевые товары, большое расхождение в оценках все еще удивляет:
Данные YCharts
Независимо от того, смотрим ли мы на мультипликаторы прибыли за 2021 или 2022 год, на отношение стоимости предприятия к EBITDA, которое учитывает разницу в уровне долга, или же мы фокусируемся на денежных потоках, существует большая разница в оценке. Exxon Mobil значительно дороже, но это не значит, что ее акции торгуются выше стоимости. На самом деле, при мультипликаторе скользящего денежного потока в 9 раз и чистой прибыли всего в 13 раз Exxon Mobil также является довольно недорогой акцией, но Shell еще дешевле. Торгуя с доходностью по скользящему денежному потоку почти на 25%, Shell выглядит абсолютно выгодной сделкой, и то же самое верно, когда мы смотрим на ее мультипликатор EV к EBITDA, который составляет всего 4, или на мультипликатор прибыли. С точки зрения оценки, Exxon Mobil выглядит солидно, в то время как Shell сегодня выглядит выгодной сделкой, что, естественно, означает, что Shell имеет относительное преимущество.
Takeaway
Нефтяная и газовая промышленность сейчас не в фаворе, несмотря на здоровые цены на сырье, которые должны обеспечить привлекательные денежные потоки и прибыль для большинства компаний в этой сфере. И Exxon Mobil, и Shell будут очень прибыльными при цене на нефть около 70 долларов за баррель. Их подход к работе с CO2 отличается, поскольку Shell больше сосредоточена на возобновляемых источниках энергии, в то время как Exxon Mobil видит большую ценность в том, чтобы в первую очередь заниматься улавливанием углерода.
Exxon Mobil сегодня предлагает более высокую доходность, но это идет рука об руку с намного более высоким коэффициентом выплат, что ограничивает возможности XOM по значимому повышению дивидендов. Из-за гораздо более низкой оценки я в целом считаю Shell сейчас более благоприятным выбором, но это не значит, что XOM должен быть плохим выбором. На самом деле, Exxon Mobil также выглядит очень солидно, хотя акции других нефтегазовых компаний выглядят еще лучше из-за еще более низких оценок.
Это поток доходов, который вызывает страх?
Основной целью портфеля доходов Царства денежных потоков является получение общей доходности в диапазоне от 7% до 10%. Мы достигаем этого путем объединения нескольких различных источников дохода, чтобы сформировать привлекательную, стабильную выплату портфеля. Цена портфеля может колебаться, но поток доходов остается постоянным. Начните бесплатную двухнедельную пробную версию сегодня!
Эта статья была написана
Джонатаном Вебером
44,6 тыс. подписчиков
Автор Клуба денежных потоков
Инвестиционное сообщество, где «Денежный поток является королем»
По данным Tipranks, Джонатан входит в 1% лучших блоггеров (по состоянию на 24 июля 2022 г.: https:/ /www.tipranks.com/bloggers/jonathan-weber).
Если вы хотите связаться с нами, вы можете отправить прямое сообщение здесь, на Seeking Alpha, или по электронной почте [email protected].
Раскрытие информации:
Я работаю вместе с Дарреном Маккаммоном над его сервисом Marketplace Cash Flow Kingdown.
Раскрытие информации: У меня/нас есть выгодная длинная позиция по акциям RDS.A посредством владения акциями, опционов или других деривативов. Я написал эту статью сам, и она выражает мое собственное мнение. Я не получаю за это компенсацию (кроме Seeking Alpha). У меня нет деловых отношений ни с одной компанией, акции которой упоминаются в этой статье.
Комментарии (246)
Рекомендуется для вас
Чтобы этого не произошло в будущем, включите Javascript и файлы cookie в своем браузере.
Это часто случается с вами? Пожалуйста, сообщите об этом на нашем форуме обратной связи.
Если у вас включен блокировщик рекламы, вы можете быть заблокированы. Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы и обновите страницу.
Costco, Exxon, Shell, Chevron, Mobil, … Какой газ является лучшим?
Мне нравится покупать газ в Costco.
Я люблю бензин Costco главным образом потому, что он безумно дешевый. Где-то на 20-25 центов дешевле, чем на моей местной заправке (и всегда такой дешевой, согласно многим газовым приложениям), которая, возможно, несколько дороже, чем в среднем, потому что она находится в странном месте и очень удобна для людей, которые живут рядом со странным местом.
Я стараюсь идти, когда склад не открыт, поэтому очереди не такие сумасшедшие.
Иногда я иду, и насос не приходится ждать… а когда на улице темно и горят фонари, это похоже на оазис в пустыне.
Заправочная станция My Costco открывается в 6:00 и закрывается в 21:30 (с понедельника по пятницу), в 20:00 (сб) или в 19:00 (вс). Это означает, что он открывается за три-четыре часа до склада. Он остается открытым в течение часа или двух после закрытия склада. Это хорошее широкое окно, когда ожидание будет коротким.
Однажды я на минуту задумался — почему так дешево? Газ Costco так же хорош, как и другие более дорогие заправки? Это имеет значение?
Газ регулируется
Благодаря Закону о чистом воздухе Агентство по охране окружающей среды регулирует использование топлива и топливных присадок в автомобилях (и других двигателях), поскольку сжигание бензина способствует загрязнению окружающей среды.
Фактическим регламентом является 40 CFR, часть 80 («Регламент о топливе и топливных добавках»): подразделы A (общие положения, применимые ко всем 40 CFR, часть 89).0 топливных программ), B (контроли и запреты), C (оксигенированный бензин), D&E (реформированный бензин), G (программа детергентного бензина), H&O (бензиновая сера) и J&L (бензиновые токсичные вещества).
Сексуально да?
Дело в том, что с самим бензином все примерно так же.
Все дело в добавках, детка!
Что насчет добавок? Эти моющие средства?
Топовый газ! Это топ!
Они также одобрены EPA, и каждая компания должна добавить определенное количество в свой состав. Их добавляют, чтобы двигатели автомобилей не накапливали нагар и не теряли эффективность. Если вы продаете бензин в США, на вас распространяются эти правила.
Отличие заключается в том, что компании делают больше, чем требуется.
На самом деле, когда Агентство по охране окружающей среды объявило о минимальном стандарте моющих средств для бензина в 1995 году, многие компании добавляли больше, чем требовалось… поэтому они ввели обозначение «высший уровень». На самом деле, это отраслевой стандарт, поэтому это TOP TIER™ — все заглавные буквы, товарные знаки, целых девять.
Обозначение Top Tier не связано с EPA, но контролируется отраслью. Чтобы получить логотип, нужно соответствовать их спецификациям.
Кто продает бензин высшего уровня? (official list, as of June 2021):
76
Aloha
Amoco
ARCO
Beacon
BP
Breakaway
Break Time
Cenex
Chevron
CITGO
Conoco
Co-op
Costco Wholesale
CountryMark & CountryMark Plus
Diamond Shamrock
Express Mart
Exxon
Fast Fuel
GetGo
Harmons Fuel Stop
Hele
HFN – Hawaii Fueling Network
Holiday
Kirkland Signature Gasoline
Kwik Star
Kwik Trip
Marathon
Meijer & Meijer Express
Metro Petro
MFA Oil Petro-Card 24
Mobil
Ohana Fuels
Petro-Canada
Phillips 66
3 PUMA0054
QT
QuikTrip
Ranger
Reeders
Road Ranger
Rutter’s
Shamrock
Shell
Simonson Station Stores
Sinclair
Sunoco
Tempo
Texaco
Valero
Value America
WOW
Win Win
Включено большинство крупных газовых компаний.
Имеет ли это значение?
Эта статья Consumer Reports, кажется, так думает.
Они цитируют отчет AAA, в котором изучалась разница между бензином высшего и не высшего уровня. Они обнаружили, что бензин не высшего уровня оставляет больше углеродистых отложений.
Вот разница во впускном клапане, работающем непрерывно в течение 100 часов в цикле, предназначенном для воспроизведения 4000 миль реального вождения:
Тот, что справа, выглядит примерно в 19 раз грязнее!
Насколько больше вы платите за этот лучший бензин? Маловероятно, что вы это сделаете.
Местная ценовая конкуренция оказывает большее влияние на цену, чем добавки. Заправочные станции рядом с шоссе стоят дороже, чем те, что дальше от съездов. Те, кто находится рядом с Costco, будут дешевле, чем те, кто находится дальше.
(Много лет назад я заправлялся в Exxon, который находился в миле от моего Costco, потому что там никогда не было очередей. Это всегда было на два цента больше за галлон, но это сэкономило мне добрых десять минут ожидания — легкая сделка. )
Почему газ Costco такой дешевый?
Это потому, что заправочные станции — это очень сложный бизнес. Если вы управляете фирменной заправочной станцией (например, Shell, Exxon и т. д.), то экономические аспекты этого бизнеса очень сложны.
Вы должны купить определенное количество бензина на нефтеперерабатывающих заводах бренда, что означает, что 100% бензина не из самого дешевого источника. Это потому, что каждая компания добавляет свою собственную смесь добавок и моющих средств. Это небольшой процент, но он есть, поэтому станция должна его получить.
Далее, они также платят лицензионные сборы и лицензионные отчисления бренду, как и любая другая франшиза.
Наконец, они берут все кредитные карты и не могут договориться о специальных структурах комиссий, которые увеличили бы прибыль.
Вот почему на большинстве этих заправок есть круглосуточный магазин. Вот где они делают все свои деньги.
Costco не обязана ничего этого делать! Они покупают любой газ, который хотят, они, очевидно, не платят роялти, потому что принадлежат компании, и они договариваются о высоких комиссиях с процессорами кредитных карт. Вы можете использовать только карты Visa прямо сейчас, и это потому, что American Express, их предыдущий партнер, не хотел предоставлять им такую же выгодную сделку.
Costco дешевле не потому, что газ дешевле, а потому, что экономика бизнеса совершенно другая. Они зарабатывают на бензине, а не в магазине.
Заключение
Бензин Costco лучше, чем правила EPA для присадок и моющих средств.
Это тоже дешевле.
Так что иди, когда нет очередей и выигрывай!
Программа Fuel Rewards® | Shell United States

Получите вознаграждение в виде мгновенного золотого статуса
Прочитать стенограмму
Программа Fuel Rewards: почувствуйте эффект мгновенного статуса Gold в Shell
Итак, с программой Fuel Rewards® вы получите статус Instant Gold и заслуженные награды.
[Дежурный]
Отлично.
[Мужчина]
Ой, подождите секунду.
[Дежурный]
Ого! Вау, держу пари, я супер быстрый!
[Мужчина]
Получите в Shell мгновенный золотой статус и экономьте не менее 5 центов за галлон при каждой заправке каждый день. Присоединяйтесь прямо сейчас на Fuelrewards.com/gold или загрузите приложение.
[Диктор за кадром]
Я думал, что это даст мне суперскорость.
[Мужчина]
Просто средняя скорость.
[Дежурный]
Чувствовали себя прекрасно!
[Мужчина]
Эй, отлично выглядишь!
[Дежурный]
Спасибо!
[Мужчина]
Получите мгновенный золотой статус:
Вознаграждения за топливо ^® участники теперь экономят 5 центов/галлон при заправке на участвующих станциях Shell.
Как это работает:
Присоединяйтесь к программе Fuel Rewards ^® и мгновенно получите золотой статус
Проведите картой Fuel Rewards ^® или введите свой альтернативный идентификатор, когда заправляетесь на участвующей в акции станции Shell.
Обладая золотым статусом, вы будете получать 5 центов/галлон в виде бонусов на топливо ^® экономии при каждой заправке.
Вознаграждение в размере 5 центов за галлон за Золотой статус будет объединено с другими вознаграждениями в вашей учетной записи Fuel Rewards ^®.

^{Применяются ограничения. Чтобы претендовать на предложения Золотого/Серебряного статуса, вы должны быть участником программы Fuel Rewards® и использовать свою карту Fuel Rewards® или вводить свой альтернативный идентификатор при заправке на участвующей в программе заправочной станции Shell. Обладая золотым статусом, вы будете экономить 5 центов/галлон на Fuel Rewards® при каждой заправке. Вознаграждение в размере 5 центов за галлон за золотой статус будет объединено с другими вознаграждениями в вашей учетной записи Fuel Rewards®. Если вы уже являетесь участником программы Fuel Rewards® , вы получите статус Gold с 05 июня 2017 г. по 31 декабря 2017 г. , «вводный период для существующих участников». Если вы являетесь новым участником программы Fuel Rewards® , вы получите золотой статус в течение первого месяца, в который вы присоединились, до последнего дня месяца, 6 полных календарных месяцев спустя, «вводный период для новых участников». Последние 3 месяца вступительного периода для существующих участников или вступительного периода для новых участников (совместно именуемые «вводный период») являются «квалификационным периодом». Вы сохраните свой золотой статус в течение квалификационного периода, но вы должны совершить 6 квалификационных покупок топлива, чтобы претендовать на золотой статус в течение следующих 3 месяцев, «период льгот». В течение льготного периода вы должны продолжать совершать 6 квалификационных покупок топлива, чтобы сохранить свой золотой статус в течение следующих трех месяцев льготного периода. Покупка топлива, отвечающая требованиям, — это любая покупка топлива на участвующей в акции заправочной станции Shell, при которой вы проводите карту Fuel Rewards® или вводите свой альтернативный идентификатор и заправляете не менее 5 галлонов топлива любого сорта. Например, если вы являетесь новым участником программы Fuel Rewards® и зарегистрируетесь 15 июня 2017 года, вы получите золотой статус в течение ознакомительного периода для новых участников (т. е. 31 декабря 2017 года). Вам нужно будет заправить не менее 5 галлонов топлива не менее 6 раз в течение Квалификационного периода (т. с 01.01.2018 по 31.03.2018). После этого, если вы продолжите заправлять не менее 5 галлонов топлива не менее 6 раз в течение 3 последовательных периодов льгот, вы сохраните свой золотой статус. Если вы не сохраните свой золотой статус, вы получите серебряный статус. Получив Серебряный статус, вы получите экономию 3 цента за галлон топлива в рамках программы Fuel Rewards® . Вознаграждение в размере 3 центов за галлон за Серебряный статус будет объединено с другими вознаграждениями в вашей учетной записи Fuel Rewards®. Используйте средства, сэкономленные в рамках программы Fuel Rewards®, с помощью карты Fuel Rewards® или альтернативного идентификатора на участвующих заправочных станциях Shell. Экономия топлива Rewards® ограничена 20 галлонами топлива на покупку, на транспортное средство или ограничениями на мошенничество, установленными Shell, и/или ограничениями, установленными на вашей финансовой карте вашим финансовым учреждением, каждый из которых может быть ниже. Экономия Fuel Rewards® должна быть погашена за одну транзакцию. Как только вы начнете заправляться топливом, используя свои сбережения в рамках программы Fuel Rewards®, вы должны заправиться до предела в 20 галлонов, иначе вы потеряете все оставшиеся галлоны топлива со скидкой. Например, если вы заправляете только пятнадцать (15) галлонов топлива, вы отказываетесь от оставшихся пяти (5) галлонов топлива со скидкой. Если ваш баланс вознаграждений превышает текущую цену за галлон топлива, цена будет снижена до максимальной мощности топливного оборудования, а ваши оставшиеся вознаграждения будут сохранены для будущей покупки топлива. Диспенсер может потребовать цену до 10,9¢/гал. Объединение нескольких скидок и/или вознаграждений в одной транзакции может оказаться невозможным.}

Какое масло лучше шелл или мобил: Шелл или мобил — Какое масло лучше. Сравнение масел Шелл и Мобил

Шелл или мобил — Какое масло лучше. Сравнение масел Шелл и Мобил

Что лучше — моторные масла Shell или Mobil: сравнение, отзывы, оценки

Какие моторные масла выбрать — Shell или Mobil?

Какие моторные масла лучше — Mobil или Shell?

Какие моторные масла популярнее — Shell или Mobil?

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — Shell или Mobil?

Другие сравнения моторных масел

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Требования к моторным маслам

Химические характеристики Шелл и Мобил

Поведение смазок при пониженных температурах

Выгорание масла

Известность бренда

Видео: сравнение масел

какое масло лучше, сравнение Mobil и Shell

О производителях Мобил и Шелл

Известность бренда

Общие сведения о моторных маслах Мобил и Шелл Хеликс

Какое бывает моторное масло

Требования к моторному маслу

Какие моторные масла популярнее — Shell или Mobil?

Обзор и свойства присадок в маслах Shell Helix и Mobil

Химические характеристики Шелл и Мобил

Расход на угар

Работа при пониженных температурах

Что же все-таки лучше, Шелл Хеликс или Мобил?

Параметры моторного масла

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Параметры моторного масла

Что значит – лучше?

Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил

ВСЁ ТЕ ЖЕ ЛИЦА…

Shell и Mobil при низких температурах сравнение

General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Расход масла «на угар»

Известность бренда

Так все таки Шелл или Мобил?

ZIC X9 5W-30

Войти

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Основные критерии выбора

ГРЯЗНО? ЧИСТО!

Современные производители автомобильных масел

Что мы узнали?

Функции и классификация автомобильных смазок

ВРЕДНА ЛИ ХОЛОСТАЯ ЖИЗНЬ?

Результаты тестирования

Шелл, Мобил, Кастрол или другие?

Функции и классификация автомобильных смазок

Основные свойства автомобильных масел

Виды подделок

Современные производители автомобильных масел

Кратко о моторном масле Шелл

Основные критерии выбора

Можно смешивать масло фирмы liqui moly с shell helix

Какой диаметр Хомутов на пыльники шрузов

И всё что может быть

Мужики нужны фары на н150 перед

Результаты тестирования

Трансмиссионные масла Mobil отзывы и цены

Трансмиссионное масло Mobil 1л отзывы

Трансмиссионное масло Mobil Mobilube SHC 75w90 1л 152659 отзывы

Почему Shell и Mobile? Сравнение и тесты масел марок Shell и Mobil.

О производителях Мобил и Шелл

Общая информация о моторных маслах Mobil и Shell Helix

Требования к моторному маслу

Обзор и свойства присадок в масла Shell Helix и Mobil

Угарный расход

Эксплуатация при низких температурах

Что лучше, Shell Helix или Mobile?

Экологичность и безопасность

Угарный расход

Начальные свойства

Цена

Заключение

Типы масел Shell Helix

Shell Helix HX7

Shell Helix HX8

Shell Helix Ultra