Проверка давления масла в двигателе: Какое должно быть, способы

Содержание

• 1 Вступление
• 2 На что влияет давление масла
  • 2.1 Слишком низкое давление масла
  • 2.2 Высокое давление масла
• 3 Что влияет на давление масла
• 4 Оптимальное давление масла
• 5 Замер давления масла
• 6 Быстрый замер давления масла
• 7 Нужно ли проверять давление масла

Вступление

Один из самых главных показателей в системе автомобиля, а именно в его двигателе, это давление масла. Именно при исправной системе смазки двигатель способен прослужить не малый срок, но зачастую этот показатель может быть снижен износом двигателя или другими факторами, что приводит к повышенному износу мотора, а так же его повреждению.

Замер давления масла в двигателе должен уметь проводить каждый водитель и понимать для чего нужен этот показатель.

В данной статье речь пойдет о замере давления масла в двигателе автомобиля, а так же о периодичности замены и на что влияет данный показатель.

На что влияет давление масла

Давление масла в двигателе очень важный показатель, именно оптимальное давление масло обеспечивает качественную работу двигателя, обеспечивает смазкой все подвижные детали в двигателе автомобиля. Недостаточное давление масла пагубно влияет на мотор, а так же и через чур большое давление может вывести из строя резиновые детали двигателя (сальники).

Некоторые двигателя в современных автомобилях очень привередливы к давлению масла, так как работа многих механизмов и деталей зависит от этого показателя.

Например, в двигателе от давления масла зависит работы следующих механизмов:

• Гидравлические компенсаторы – они работают от давления масла, при пуске масляный насос накачивает давление масла в систему и тем самым накачивает компенсаторы маслом.
• Гидравлические натяжители – во многих машинах используются натяжители цепей ГРМ, которые работают от давления масла;
• Гидравлические муфты – муфты завязанные на работе с давлением масла, когда двигатель набирает определенное давление масла муфта срабатывает;
• Втек – это хондовская система, которая позволяет открывать клапана на определенных оборотах, а осуществляет она это с помощью давления масла;
• Гидравлические форсунки – такие форсунки служат для смазывания юбок поршней при работе двигателя;

Давление масло бывает недостаточным, нормальным и высоким. Необходимым для правильной работы мотора давление должно быть нормальным, которая укладывается в оптимальные параметры для двигателя.

Слишком низкое давление масла

Недостаточное давление масла вызывает масляное голодание двигателя, а именно в головке блока цилиндров. Такая проблема вызывает повышенный износ распределительных валов, клапанов, гидрокомпенсаторов, постели ГБЦ и многого другого.

Высокое давление масла

При избытке давления масла может произойти выдавливание сальников из двигателя автомобиля, что приведет к обильной течи масла. Так же при избытке давления масла довольно часто масло вытекает из-под масляного фильтра. Это опасно тем, что можно не заметить, как выдавило масло и просмотреть его уровень, что приведет к масляному голоданию.

Что влияет на давление масла

На давление масла влияет несколько факторов, таких как, износ двигателя (ЦПГ), масляный насос, редукционные клапана.

Довольно часто давление масло теряется из-за износа двигателя, а именно его вкладышей. Масло начинает протекать через зазоры, не доходя до головки блока цилиндров. Так же давление может пропасть из-за износа масляного насоса.

Переизбыток давления масла может возникнуть из-за заклинивания клапанов в двигателе, которые перестают сбрасывать излишки масла в картер.

Оптимальное давление масла

Трудно сказать, какое должно быть давление масла для двигателя, но для большинства двигателей давление масла на прогретом двигателе в режиме холостого хода должно быть не менее 1 атмосферы. Если давление меньше 1 атмосферы, необходимо производить диагностику двигателя.

ВНИМАНИЕ! Производить замеры давления масла нужно на прогретом двигателе!

Параметры давления масла в двигателе:

• На холостом ходу: не менее 1 атмосферы;
• При оборотах коленчатого вала 4000-5000 об/мин: 3-5 атмосфер.

Если показания значительно больше или меньше допустимых, необходимо производить диагностику ДВС.

Замер давления масла

Чтобы произвести замер давления масла, достаточно заехать на любую станцию технического обслуживания автомобилей, либо произвести замер самостоятельно.

Для самостоятельного замера давления масла в двигателе понадобится манометр и штуцер с резьбой. Замер давления производиться путем выкручивания датчика давления масла и вкручивания вместо него манометра через специальный штуцер-переходник. После чего запускается мотор и снимаются показания с манометра.

Быстрый замер давления масла

Случается, что проверить наличие давления масла в системе необходимо в дороге. Такая потребность возникает, когда зажигается сигнальная лампа о критически низком давлении во время движения автомобиля. Чтобы исключить поломку датчика необходимо выкрутить датчик и принять меры препятствующие запуску мотора, например, снять разъем с датчика коленвала, форсунок, либо с катушек зажигания, это не позволит запуститься мотору. После чего необходимо покрутить немного стартером и обратить внимание на наличие брызг масла с отверстия для ДДМ.

Если масло брызгает, значит давление масла есть и можно передвигаться.

Нужно ли проверять давление масла

Проверку давления масла необходимо периодически проверять, чтобы вовремя заменить неполадки в системе смазки двигателя. Периодичность проверки давления масла на автомобиле от 30 000 до 50 000 км пробега.

Категория: Личный опыт

← Все цвета в которые красилась Лада Калина

Усилие затяжки ГБЦ Лада Приора 8кл и 16 кл →

Какое должно быть давление масла в двигателе? Советы автоэкспертов

Давление масла в двигателе — это ключевая характеристика безопасности использования автомобиля, поскольку большое давление масла приведет к проникновению его в разные части двигателя и его повреждениям.

Содержание статьи

• 1 Низкое давления масла
• 2 Автомобили и подходящее им масло
  • 2.1 Давление на холостом ходу и высоких оборотах
• 3 Что влияет на давление?
• 4 Как проверить давление масла?
• 5 Что делать когда давление упало?
• 6 Суть работы моторного масла в системе автомобиля

Низкое давления масла

При слишком же низком давлении мотор будет быстрее изнашиваться, а также сильно нагревается из-за трения деталей которые будут взаимодействовать более жестко. Таким образом падение давление масла может привести не просто к аварийной ситуация, но и к безвозвратным объемам износа, в результате чего придется менять всю внутреннюю кухню двигателя автомобиля.

Но чтобы узнать, каким должно быть давление масла и, тем более, чтобы его проконтролировать, современным автолюбителям иногда приходится потрудиться, поскольку на большинстве современных иномарок нет даже приборов, показывающих давление. В случае когда лампочка экстренного сообщения загорается из-за изменения уровня масла, то даже бывает непонятно, что именно не так.

На старых автомобилях, а также на некоторых иностранных, импортных, есть механические и цифровые табло, которые показывают давление в цифрах. Но соответствует ли их показатели реальности — тоже вопрос, требующий ответа. Поэтому водителям часто приходится собственноручно проверять уровень масла и его давление.

Автомобили и подходящее им масло

Для того, чтобы ответить на вопрос, какое давление масла для автомобиля лучшее, нужно понять принцип его измерения. Во всех современных автомобилях есть датчики давления, которые и показывают состояние масла в системе двигателя. Далеко не всегда можно на них полностью положиться с определенной точностью, но в случае, если датчик давления сработает, это может спасти водителю жизнь, а также сэкономить достаточно большую сумму средств на ремонт.

Обычно производители автомобилей и машинного масла указывают в эксплуатационных пособиях главные технические характеристики и режимы эксплуатации масла. Кроме того, производители автомобилей часто рекомендует определенные марки масла, а производители смазывающих жидкостей делают фирменное масло для отдельных видов автомобилей или целых автоконцернов.

Давление на холостом ходу и высоких оборотах

Следует понимать, что определяют два нормальных состояния давления масла в двигателе.

• Отличают давление на холостом ходу, когда двигатель работает в холостую, обороты низкие, и требуется около 2 бар или 0,2 МПа нормального давления.
• Отдельно рассматривается давление масла на высоких оборотах — для разных легковых автомобилей давление может быть нормальным в диапазоне от 4 до 7 бар.

В руководствах по ремонту и эксплуатации автомобилей обычно указывается нормальное состояние давление. Например Lada Priora имеет на холостых ходах нормальное давление 196,2 килопаскалей, то есть около 2 бар, а на 5400 оборотов в минуту нормальным давлением считается 4,5-6,5 бар — это максимальное давление для автомобиля.

Для американских иномарок часто принято указывать нормальное давление при расчете на 1000 оборотов в минуту. В таком случае на 1000 оборотов усредненно указывают 10 фунтов на квадратный дюйм (или 67 килопаскалей) нормального давления. Таким образом, при 2000 оборотов нормальным давлением двигателя стоит считать 1,3 бар, а при 5000 оборотов — 3,4 бар. Но следует также учитывать разницу между отечественными и зарубежными автомобилями и условиями эксплуатации.

Что влияет на давление?

Следует отметить, что есть несколько факторов, влияющих на нормальное давление масла в двигателе.

Многие специалисты имеют разные мнения касательно этого вопроса, потому что на значение нормального давления должны влиять, по разным мнениям, следующее:

• количество цилиндров и клапанов;
• мощность двигателя и количество лошадиных сил;
• использование того или иного вида топлива (дизель или бензин) и другие.

Стоит понимать, что усредненные нормы в 2 бар на холостых и 5 бар на высоких оборотах показывает только относительный уровень давления. Чтобы установить нормальное давление для конкретного автомобиля, нужно все-таки пользоваться эксплуатационным руководством.

Как проверить давление масла?

Есть несколько способов проверки давления масла.

Приборы на панели автомобиля могут показывать давление в разной форме — в старых отечественных автомобилях давление указывалось механическим прибором, в современных автомобилях используются цифирные табло, а иногда актуальное давление масла не указывается нигде, но на панели приборов находится аварийная лампочка, которая показывает тревогу в случае критического падение давления.

Чтобы проверить давление масла, когда стопроцентной гарантии того, что экстренная лампочка работает исправно, нужно провести ряд манипуляций. Контролировать экстренные приборы нужно и для того, чтобы избежать форс-мажорных ситуаций.

Для проверки давления нужно установить дополнительный прибор для измерения давления масла, который называется манометр — с цифровыми или механическими показателями. Это может сделать специалист, а самостоятельно вручную проверить давление масла можно, имея такой манометр — съемный или с другой модели автомобиля. Манометр нужно подсоединить вместо аварийного датчика давления в автомобиле.

Для этого нужно:

• прогреть мотор до рабочей температуры, достигнув 90 градусов;
• заглушить двигатель;
• под капотом найти аварийный датчик давления,к которому подсоединены лампочки на панели отдельным проводом, а сам находится на картере двигателя;
• на место аварийного датчика закрепить манометр;
• запустить двигатель и проверить на холостом ходу давление масла;
• добавить газа до более чем 5000 оборотов в минуту и снова определить рабочее давление масла.

Вместо обычного переносного манометра можно использовать также прибор для проверки давления от другой модели автомобиля, главное — чтобы был рабочим. Чтобы быть уверенным в показаниях, нужно убедиться в исправности прибора, поэтому рекомендуется брать манометр с хорошими рекомендациями от производителя, к которому есть доверие.

Не стоит брать китайский дешевых приборов, обладающих иногда большой погрешностью измерений. Для моделей авто с компьютером на борту, можно подсоединять цифровые измерители, демонстрирующие давление масла в цифрах.

Что делать когда давление упало?

При падении давления в первую очередь нужно выяснить, от чего оно упало. Возможно придется сливать масло или отремонтировать масляный насос, но перед тем, как делать выводы, стоит определить надежность манометра или других приборов, показывающих давление масла.

Но нужно помнить, что если водитель и сможет самостоятельно поменять масло и восполнить недостачу, то ремонт двигателя, например, в результате пробоя герметизации охладительной системы и смешивание антифриза с маслом, придется делать при помощи специалистов.

Суть работы моторного масла в системе автомобиля

Масло должно смазывать все движущиеся детали двигателя, которые могут быстро износится и от трения сильно перегреваются.

Если масла в системе будет недостаточно, то всю систему заклинит, и она перестанет работать, а в другом, более мрачном случае, мотор просто может воспламениться или взорваться от (со временем от большого перегрева).

С другой стороны, если масла будет слишком много и давление захлестнет двигатель, то есть риск протечки масла.

Смазывающая жидкость должна равномерно распределяться по системе, циркулировать в условиях постоянного обмена температур и тепла. Кроме того, масло обладает свойством выгорать, поскольку от механического трения превращается в пленку на поверхности деталей, а при попадании в масло газообразных или твердых веществ, их соответственно отфильтровывают системы вентиляции и масляный фильтр, чтобы обеспечить равномерное течение.

Что делать, если горит сигнальная лампа давления масла в двигателе

Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, Аксессуары, Инструменты, Руководства и книги, Автомобильный БЛОГ, Ссылки, Индекс
Ларри Карли, авторское право AA1Car.com

Если горит сигнальная лампа давления масла в двигателе, это может означать, что в вашем двигателе упало нормальное давление масла. Немедленно ПРЕКРАТИТЕ движение и выключите двигатель. Ваш двигатель может быть серьезно поврежден, если давление масла низкое или равно нулю.

Симптомы низкого давления масла

Индикатор давления масла горит или мигает

Манометр давления масла показывает очень низкое или нулевое значение

Тикание, грохот или стук в двигателе

Внезапная потеря мощности двигателя или пропуски зажигания

Возможные причины показаний манометра низкого давления масла или сигнальной лампы:

Низкий уровень масла (проверьте по щупу)

Изношенный масляный насос

Изношенные коренные/шатунные подшипники двигателя

Серьезная утечка моторного масла (прокладки, уплотнения, заглушки кулачка или масляный фильтр)

Неисправный блок датчика давления масла (давление масла может быть в норме, но манометр показывает неправильно)

Неисправный датчик давления масла или датчик сигнальной лампы (давление масла может быть в норме, но датчик или датчик неисправен)

Диагностика контрольной лампы давления масла

Сначала определите уровень масла в масле по щупу. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях в масляном поддоне двигателя имеется датчик уровня масла, который включает сигнальную лампу уровня масла, если уровень масла низкий. Если щуп показывает низкий уровень масла (уровень масла находится на линии ADD или ниже или на щупе не видно масла), возможно, из вашего двигателя происходит утечка масла, сжигание масла или и то, и другое. Добавьте масло по мере необходимости, перезапустите двигатель и проверьте, нормальное ли сейчас давление масла в двигателе (нормальные показания манометра или индикатор давления масла не горит).

Проверьте щуп. Если уровень низкий, добавьте масло и проверьте двигатель на наличие утечек.

Утечки масла являются распространенной причиной расхода масла и низкого уровня масла в двигателе. Утечки масла могут происходить через прокладки клапанной крышки, масляного поддона или крышки ГРМ, торцевые уплотнения или пробки верхних распределительных валов, а также передний или задний сальник коленчатого вала.

Осмотрите верхнюю, боковые и нижнюю часть двигателя на наличие следов утечки масла. Ищите жирные пятна, большие скопления жира или капли масла на землю. Чем больше миль на двигателе, тем больше вероятность того, что прокладки и уплотнения могут протекать. Если ваш двигатель пропускает масло из-за плохой прокладки или уплотнения, протекающую прокладку или уплотнение следует заменить.

Масло может вытекать через старые прокладки и изношенные уплотнения.

Если снаружи двигатель чистый и нет явных утечек масла, а уровень масла низкий, ваш двигатель, вероятно, сжигает масло из-за износа поршневых колец, цилиндра, направляющих клапанов или уплотнений направляющих клапанов. Это может быть результатом износа с большим пробегом или небрежного обращения (недостаточно частая замена масла для предотвращения износа). Проблемы с расходом масла, такие как эти, могут быть дорогостоящими, потому что это может потребовать восстановления или замены двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: На многих двигателях замена сальников направляющих клапанов значительно снижает угар масла, если оригинальные направляющие и сальники изношены.

Если расход масла не слишком велик (скажем, меньше одной кварты масла на 1000 миль), часто проверяйте уровень масла в двигателе и добавляйте масло по мере необходимости, чтобы уровень масла в двигателе не стал слишком низким. Если двигатель потребляет много масла (скажем, более литра каждые 500 миль), постоянно проверяйте щуп каждый раз, когда заправляетесь бензином. Возите с собой немного масла в багажнике автомобиля и добавляйте его по мере необходимости, чтобы поддерживать уровень масла в двигателе выше отметки ADD. Плохая новость заключается в том, что ваш двигатель находится на последнем издыхании и, вероятно, вскоре потребуется капитальный ремонт или замена.

Внутренний износ и утечки насоса могут привести к падению давления масла.

Неисправен масляный насос?

Если уровень масла находится между ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ, а двигатель при работе издавал шум, проблема может заключаться в изношенном или неисправном масляном насосе, который не может поддерживать нормальное давление масла. НЕ запускайте двигатель, пока насос не будет заменен. Давление масла можно проверить, прикрепив манометр к отверстию, где датчик давления масла ввинчивается в блок двигателя. Если давление масла соответствует спецификациям (обычно 10 фунтов на квадратный дюйм на каждые 1000 об/мин), масляный насос в порядке, и проблема, вероятно, связана с неисправным блоком подачи давления масла. Если давление ниже указанного, возможно, изношен масляный насос или подшипники двигателя.

Если уровень масла находится между ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ, а двигатель работал нормально (без шума) после того, как загорелась сигнальная лампа давления масла, проблема может заключаться в неисправном датчике давления масла, передающем устройстве или переключателе сигнальной лампы. Возможно, вы сможете запустить двигатель и отвезти автомобиль домой или в мастерскую для ремонта. Но если ваш двигатель начинает издавать громкое тиканье, дребезжание или стук, ОСТАНОВИТЕСЬ и выключите двигатель.

Исправления низкого давления масла

Если уровень масла низкий, долейте масло в двигатель до отметки FULL на щупе. НЕ переполняйте картер. Используйте тип вязкости масла, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Если показания манометра остаются низкими или сигнальная лампа давления масла продолжает гореть, снимите датчик давления масла с двигателя и подсоедините манометр непосредственно к двигателю. Запустите двигатель, чтобы убедиться, что насос создает достаточное давление. Если давление в норме (около 10 фунтов на квадратный дюйм на каждые 1000 об/мин оборотов двигателя, проблема не в неисправном масляном насосе, а в неисправном датчике давления масла. Замените датчик давления масла.

Если у вас нет манометра для проверки давления масла, попробуйте заменить датчик давления масла на новый. Если сигнальная лампа давления масла гаснет или показания манометра теперь в норме, проблема решена. Но если сигнальная лампа или низкие показания манометра продолжают гореть, проблема, вероятно, связана с неисправным масляным насосом.

Если масляный насос изношен или неисправен (не создает достаточного давления), масляный насос необходимо заменить. Шестерни внутри насоса, а также корпус насоса и крышка со временем изнашиваются, поэтому низкое давление масла на двигателе с большим пробегом (более 100 000 миль) не является чем-то необычным. Кроме того, иногда мусор из картера может засасываться в насос и препятствовать полному закрытию перепускного клапана масляного насоса. Это также приведет к потере нормального давления масла.

На многих двигателях масляный насос расположен внутри масляного поддона в нижней части двигателя. Для замены насоса необходимо снять поддон. Для этого может потребоваться поднять двигатель и/или снять компоненты рулевого управления или подвески, которые мешают снять поддон. На других двигателях масляный насос расположен внутри крышки ГРМ в передней части двигателя. Насос имеет большую внутреннюю шестерню, которая скользит по коленчатому валу и приводится в движение кривошипом. Разборка требует снятия большинства компонентов в передней части двигателя для замены насоса. Этот тип насоса намного сложнее и требует больше времени для замены.

Если давление масла низкое из-за изношенных подшипников двигателя, необходимо заменить подшипники коленчатого вала. Обычно это требует капитального ремонта или замены двигателя.

---

Еще Моторное масло Статьи по теме:

Поиск и устранение неисправностей низкого давления масла

Диагностика масляного насоса

Вязкость моторного масла

Диагностика шума двигателя

---

Обязательно посетите другие наши веб-сайты:

AA1Car Automotive Diagnostic & Repair Help

Auto Repair Yourshy

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Случайный MISPIRE

SCANTOOLHELP

Безусловные коды

Причины и симптомы низкого давления двигателя

Твои низко-досрочное. что это значит? И что делать, если это произошло во время вождения? Узнайте о причинах потери давления масла и о том, как безопасно решить проблему, если это произойдет с вами.

Симптомы низкого давления моторного масла

Сигнальная лампа уровня масла

Если давление масла падает ниже допустимого уровня, датчик может активировать сигнальную лампу уровня масла на приборной панели. Если вы видите, что он горит, найдите безопасное место, чтобы остановиться — в идеале парковку, заправочную станцию ​​или станцию ​​технического обслуживания — и проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, рекомендуется отбуксировать его в ремонтную мастерскую. Проблема может заключаться в неисправном датчике давления масла, или у вас может быть более серьезная проблема.

Снижение производительности двигателя

Если вы внезапно теряете мощность, глохнете или быстрее сжигаете бензобак, возможно, у вас снижается производительность двигателя. Хотя это падение может указывать на несколько автомобильных проблем, частой причиной является низкое давление масла в двигателе. Итак, начните с малого и проверьте уровень масла, чтобы понять, нужна ли вам простая замена масла и фильтра.

Запах горелого масла

Запах горелого масла может означать, что из вашего автомобиля вытекает масло, и это масло может попасть на горячую поверхность компонента внутри вашего автомобиля. Запах обычно указывает на утечку, которая может привести к снижению давления масла. Если вы чувствуете запах горелого масла во время вождения, найдите заправочную станцию ​​или парковку, где вы можете безопасно остановиться, чтобы проверить уровень масла.

Шум двигателя

Когда уровень масла в двигателе заканчивается, его компоненты перестают получать смазку, необходимую им для правильной работы. Как только это произойдет, вы можете начать слышать лязг, стук, тиканье или скрежет, исходящие от двигателя вашего автомобиля. В этом случае вы захотите, чтобы ваш автомобиль обслуживал профессиональный техник как можно скорее.

Перегрев двигателя

Моторное масло обеспечивает смазку движущихся частей двигателя. Без достаточного давления масла двигатель вашего автомобиля будет работать с пониженной смазкой и повышенным трением, что приведет к большему нагреву. Перегрев двигателя может быть сложной проблемой. Хотя это не всегда означает низкое давление моторного масла, низкое давление моторного масла может привести к перегреву двигателя. А перегрев двигателя означает износ и нагрузку на компоненты двигателя.

Что вызывает падение давления масла?

Низкий уровень масла в двигателе

Планируя регулярные замены масла, вы в первую очередь можете избежать низкого уровня масла в двигателе. Важно отметить, что автомобили часто могут терять масло из-за ряда проблем, включая незакрепленные или протекающие фильтры и изношенные компоненты. Проверяйте уровень масла между заменами масла, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не работает с меньшим количеством моторного масла, чем ему необходимо. Не уверены, нужна ли вашему автомобилю замена масла? Вот шесть признаков того, что он вам нужен сейчас.

Неправильная вязкость масла

Неправильная вязкость масла и, в частности, более низкая вязкость, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, может привести к срабатыванию индикатора низкого давления масла. Масло с меньшей вязкостью может оказывать меньшее сопротивление потоку, что приводит к падению давления масла. Однако не обманывайте себя: масло с более высокой вязкостью не является автоматически более безопасным. Если оно выше, чем рекомендовано производителем, это может создать сопротивление потоку, что приведет к плохой смазке двигателя.

Плохой масляный насос

Проблемы с масляным насосом могут быть вызваны рядом причин, включая загрязнение масла, засорение маслозаборной трубки или неправильную установку. Важно немедленно отремонтировать или заменить насос, если он неисправен, поскольку масляный насос играет решающую роль в распределении масла по компонентам вашего двигателя. Попросите вашего техника Tyres Plus проверить, является ли причиной неисправности вашего насоса просто возраст и износ или возможное загрязнение, проблемы с уровнем масла или плохое обслуживание масла.

Грязный масляный фильтр

Масляный фильтр улавливает потенциально вредный мусор, чтобы он никогда не попал в двигатель. Если его не менять регулярно, он может слишком засориться, чтобы эффективно выполнять свою работу.