Двигатель не греется до рабочей температуры: причины, методы устранения
Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой, при которой двигатель не нагревается до рабочей температуры. Обычно обращают на нее внимание не сразу, так как не все знают, чем опасна низкая температура двигателя. Для нормальной работы необходимо 100 градусов.
Вопрос — почему плохо греется движок становится ребром с наступлением холодов, когда в салоне авто не комфортно находиться из-за низкой температуры. Помимо этого, ощутимо увеличивается расход, мотор быстрее изнашивается, машина хуже едет, а в выхлопных газах увеличивается уровень токсичных веществ.
Как прогревается двигатель
Каждый исправный агрегат имеет разное время прогрева. На него влияют:
- степень форсирования;
- тип мотора: дизель или бензин;
- состояние системы охлаждения;
- работа печки;
- качество тосола или антифриза;
- рабочая нагрузка;
- температура воздуха снаружи;
- тип и вязкость моторного масла.
Стрелка температуры двигателя не поднимается зачастую из-за неисправностей термостата. Именно с этого агрегата всегда начинается проверка системы, если мотор долго прогревается до рабочей температуры.
Принцип работы
Через термостат охлаждающая жидкость (ОЖ) попадает в радиатор. Это большой круг циркуляции жидкости. Открытие термостата происходит обычно при температуре в 100 градусов Цельсия. Если температура не достигла этого предела, то жидкость движется по малому кругу. Неисправность термостата проявляется в неправильном открытии клапанов.
При закрытом термостате двигатель перегревается, а постоянно открытый ведет к низким температурам, так как жидкость будет проходить только по большому кругу.
Из-за нерегулярной смены антифриза или тосола, использования проточной воды или смешивания охлаждающих жидкостей в системе могут скапливаться различные отложения в виде накипи. В таком случае термостат неизбежно будет заклинивать в одном из его положений.
Проверка термостата
Для диагностики неисправности следует обратиться к специалистам на сервисе. Однако проверить термостат можно и самостоятельно. Холодному двигателю дают поработать на холостых оборотах примерно 10 минут. После этого нужно проверить патрубки радиатора. Если термостат функционирует должным образом, то шланги не нагреваются. Температура повышается только в тот момент, когда ОЖ начинает циркуляцию по большому кругу.
Охлаждающая жидкость попадает в большой круг только после достижения рабочей температуры. Если патрубки начинают греться до указанного момента, следует немедленно обратиться к мастеру для дальнейшей диагностики и устранения неисправности. А также существуют более профессиональные способы диагностики при помощи специальных датчиков.
Если устройство открывается и закрывается не полностью, то может произойти частичный перегрев или же температура будет подниматься, но очень медленно. Также клин может наблюдаться лишь периодически.
Любой указанный дефект нуждается в тщательном обследовании и ремонте. Если у вас нет необходимых навыков и минимальных знаний о внутреннем строении автомобиля, стоит обратиться к квалифицированным специалистам автосервиса.
Чтобы снять термостат, необходимо предварительно избавиться от жидкости в системе. Важно дождаться того момента, когда вся система остынет, прежде чем приступать к замене детали. Снимать термостат достаточно просто, для этого достаточно открутить три болта, расположенные на крышке и извлечь ее вместе с термостатом.
Учитывая все особенности конструкции данной модели можно провести ее замену на идентичный или подходящий аналог. Известные бренды выпускают агрегаты, которые могут взаимозаменяться, так что с подбором не возникает трудностей.
В любом случае все манипуляции должны осуществляться человеком, который точно знает, что необходимо делать, учитывает марку, год выпуска, пробег автомобиля.
Очень важно учитывать, что стоимость данной детали достаточно низкая, поэтому целесообразнее будет ее замена, чем ремонт. Таким образом, можно избавиться от проблем с низкой температурой двигателя на весь зимний сезон.
Так как при замене термостата придется сливать жидкость, стоит проверить двигатель на работоспособность перед началом зимнего сезона. Многие автовладельцы заливают антифриз в систему, а затем сталкиваются с необходимостью замены агрегата, следовательно, дважды платят за охлаждающую жидкость.
Чем может быть опасен холодный движок
Если вы замечаете, что не прогрет двигатель до рабочей температуры, и она не может подняться, то следует начать немедленный поиск неисправности, так как последствия могут привести к серьезным тратам на ремонт.
Электронный блок управления, установленный на современных авто, распознает непрогретый двигатель как холодный.
Если он не может прогреться и не поднимается температура двигателя, то подается переобогащенная смесь.
Когда системе приходится работать в таком режиме, из строя выходят свечи зажигания из-за появления на них и на внутренних элементах нагара. Таким образом, можно заметно снизить срок эксплуатации и столкнуться с капитальным ремонтом, который стоит немалых денег.
Если не прогревается двигатель до рабочей температуры, следует немедленно обратиться в автосервис для диагностики проблемы, чтобы в будущем не возникало подобных неисправностей.
Влияние моторного масла
Как известно от качества масла зависит работа двигателя. Именно от этого будет зависеть и степень нагрева мотора, особенно зимой. В зависимости от того, какое масло используется (синтетика или полусинтетика) может по-разному нагреваться мотор, а диапазон колебаний температуры охлаждающей жидкости будет составлять от 5 до 20 градусов.
В зависимости от того, насколько жидкая моторная смазка будет зависеть то, насколько хорошо и быстро будет запускаться двигатель зимой, а также степень быстроты его нагрева.
Поэтому рекомендуется заливать только качественное масло в мотор перед зимой.
Другие причины
Неисправность термостата может быть не единственной причиной, по которой двигатель не набирает рабочую температуру.
Если во время предыдущего ремонта не были хорошо затянуты патрубки, автовладелец сталкивается с подсосом воздуха. Охлаждающая жидкость начинает подтекать. Если проблема в этом, то следует затянуть хомуты для более плотного прилегания трубок и долить жидкость до необходимого уровня в расширительном бачке.
В таком случае на приборной панели автовладелец увидит низкую температуру, недостаточную для работы. На самом же деле двигатель будет перегреваться и может даже закипеть.
В зимнее время года на работу двигателя также влияет использование других систем. Так использование отопителя салона, может привести к тому, что двигатель будет плохо греться, поскольку печка забирает части тепла на себя. При этом будет видно, как падает стрелка указателя температуры двигателя.
Неисправный датчик температуры может вызвать ощущение, что долго греется двигатель или вовсе не может нагреться. При этом двигатель работает исправно. Датчик передает данные о состоянии температуры на приборную панель. Если он работает некорректно, то и показания будут неверными. Замена этой детали приведет все показатели в норму.
Проблема с датчиком достаточно серьезна на современных автомобилях, оснащенных электроникой. Здесь снова придется столкнуться с подачей переобогащенной смеси и заменой множества других деталей.
Любая возникшая проблема должна решаться при помощи компетентного специалиста. При отсутствии необходимых знаний и навыков, стоит обратиться в автосервис. Опытные мастера помогут устранить неисправность и предотвратить ее появление в будущем.
Не нагревается двигатель до рабочей температуры: причины, описание, методы устранения
В процессе эксплуатации транспортного средства могут возникать неисправности.
Одной из таких, с которой часто сталкиваются автомобилисты, становится — не прогревается двигатель до рабочей температуры. Рассмотрим, основные причины возникновения проблемы, а также способы её устранения.
Причины неисправности
Конструктивно, почти все транспортные средства имеют рабочую температуру силового агрегата 87-103 градуса Цельсия. Неисправность такого характера будет обязательно связана с работой системы охлаждения двигателя, а точнее с её конструктивными элементами. Итак, рассмотрим, почему не нагревается двигатель до рабочей температуры, и определим основные причины:
- Первое место, куда следует обратить взор — термостат.
- Подсос воздуха.
- Электронный блок управления двигателем и датчик температуры.
Методы устранения
Когда все причины определены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта силового агрегата. Прежде чем перейти непосредственно к выполнению операций, стоит понимать саму конструкцию и работу узлов мотора, а также иметь представление и навыки ремонта.
Термостат
Наиболее частой причиной, почему не прогревается мотор — термостат. Один из элементов, который может выйти со строя в самый неожиданный момент и определить срок службы детали не подвластно даже производителю.
Конструктивно сложилось так, что система охлаждения имеет два круга — большой и малый. При заклинивании термостата на большой круг обращения охлаждающей жидкости автомобиль нагревается очень медленно, поскольку ОЖ проходит полный круг охлаждения, через радиатор.
У старых автомобилей стоит принудительный вентилятор, который и не будет давать греться мотору. При этом силовой агрегат может и не нагреться до нужной температуры. Последствием такой неисправности и эксплуатации в таком режиме станет впрыск обогащённой смеси и повышенный расход.
Поэтому рекомендуется, в первую очередь, проверить исправность термостата. Делается это просто — деталь демонтируется с автомобиля и помещается в кастрюлю с водой.
По мере того, как вода нагреется до 60-70 градусов Цельсия, должен последовать характерный щелчок — это значит, что деталь исправна и проблему создала не она.
Воздух в системе
Недостаточно затянутые хомуты патрубков системы охлаждения приводят к подсосу воздуха, которые приводят к утечке ОЖ. Этот фактор может стать, как причиной недогрева мотора, так и значительного перегрева.
Блок управления и датчик температуры
Неисправность датчика системы охлаждения может заставить «мозги» думать, что двигатель перегретый и принудительно включать вентилятор системы охлаждения. Это может привести к тому, что мотор попросту не нагреть, поскольку остывание будет происходить быстрее, чем нагреваться силовой агрегат. Чтобы устранить проблему необходимо проверить работоспособность датчика и при необходимости заменить его, на новый элемент.
Ещё одной причиной становится неисправность блока управления двигателем, который также может выходить со строя вследствие длительной эксплуатации.
Диагностировать неисправность рекомендуется в специализированных автосервисах, поскольку требуется спецоборудование, такое как диагностический компьютер.
Ремонт таких элементов, как ЭБУ, почти невозможен, поэтому зачастую их попросту меняют.
Вывод
Не нагреваться движок до рабочей температуры может по нескольким причинам — неисправности ЭБУ, датчика охлаждения или термостата. Для устранения неисправности потребуется провести диагностику каждого элемента по отдельности и заменить повреждённое изделие. Если автомобилист не в состоянии определить работоспособность деталей транспортного средства рекомендуется обратить в автосервис.
Без нагрева. Заменил охлаждающую жидкость и заменил термостат. Автомобиль…
Нет отопления. Заменил охлаждающую жидкость и заменил термостат. Автомобиль…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Кори А
на 04.
01.2017
Новый термостат и отсутствие охлаждающей жидкости в радиаторе и резерве. Машина до сих пор греется и не греется. выходит только холодный воздух.
Пробег моей машины 105000 миль.
У моей машины автоматическая коробка передач.
| Нагреватель не работает Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
| Замена термостата | $157,20 — $759,78 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Джефф Энгстрем
Автомеханик
13 лет опыта
Неработающий обогреватель в некоторых случаях может быть связан с вашей проблемой перегрева. Это может быть связано с неисправным двигателем вентилятора отопителя или, возможно, с неисправным сердечником отопителя. Как вы, возможно, знаете, сердцевина отопителя представляет собой небольшой блок, похожий на радиатор, в котором горячая охлаждающая жидкость циркулирует от двигателя через сердцевину отопителя, которая затем использует эту теплую охлаждающую жидкость для обогрева салона автомобиля с помощью двигателя вентилятора, который продувает теплую охлаждающую жидкость.
воздух через вентиляционные отверстия внутри автомобиля. Когда система охлаждения не обеспечивает надлежащую циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель, это приводит к тому, что теплая охлаждающая жидкость не прокачивается должным образом через сердцевину отопителя для обогрева салона автомобиля.
Перегрев двигателя может быть вызван рядом причин, таких как низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат или неисправный переключатель вентилятора охлаждающей жидкости. Как вы, возможно, знаете, переключатель вентилятора охлаждающей жидкости помогает поддерживать надлежащую температуру охлаждающей жидкости, включаясь и выключаясь при определенных температурных порогах. Когда этот переключатель не работает должным образом, это может привести к тому, что вентиляторы будут включаться с перерывами, постоянно или иногда не включаться вообще. Когда это произойдет, вы заметите всплеск температуры, который время от времени падает, когда вентилятор включается и выключается.
Если ваш термостат не работает должным образом или застрял в закрытом положении, это не позволит охлаждающей жидкости должным образом циркулировать по двигателю, что может привести к беспорядочным колебаниям температуры двигателя или, в некоторых случаях, к тому, что он просто останется горячим. Как упоминалось выше, это также ограничивает прохождение теплой охлаждающей жидкости через сердечник отопителя, который использует его для подачи теплого воздуха в кабину автомобиля. Я бы посоветовал пригласить специалиста из «Вашего механика» к вам домой для диагностики вашей системы охлаждения.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Громкий скрежет при запирании передней двери легкового автомобиля с помощью брелока
Похоже на привод дверного замка замок-привод) выходит из строя.
Когда они начинают это делать, они могут продолжать работать месяцами или годами, но в конце концов перестанут работать все вместе. Имейте в виду, я здесь не для того, чтобы…
Если есть небольшое отверстие перед выхлопной трубой, повлияет ли это на расход топлива?
Здравствуйте. Это потенциально может повлиять на экономию топлива из-за того, что это вводит больше кислорода в поток выхлопных газов. Когда это произойдет, датчик кислорода обнаружит дополнительный поток кислорода, который заставит его передать это на…
Проблемы с топливом или компьютером
Привет. Проблема может быть связана с топливом, но по моему опыту у этих автомобилей проблемы с зажиганием распределителя могут привести к потере мощности. Компьютер автомобиля должен быть просканирован на наличие кодов неисправностей и любых нестандартных данных и…
Снижение мощности двигателя, возможная неисправность соленоида выпускного клапана.
Привет. Обычно проблема, которую вы описываете, может быть связана с соленоидом вентиляции EVAP, но я бы не стал исключать соленоид продувки адсорбера EVAP (https://www.yourmechanic.com/services/canister-purge-solenoid-replacement). Когда этот компонент поврежден, это может вызвать симптомы, аналогичные тем, которые вы испытываете с вашим…
При использовании кондиционера из динамиков слышен высокочастотный шум.
Привет и спасибо, что связались с вашим механиком. Проверьте провода заземления к двигателю вентилятора. Шум представляет собой ток от двигателя вентилятора, проходящий через провода динамика. Стерео может быть установлено на той же земле, что и…
Должен ли я избавиться от своей машины?
Коробки передач часто ремонтируются в полевых условиях, на автомобиле или вне его. Стоимость ремонта будет зависеть от того, что именно пошло не так с коробкой передач, поэтому лучше всего решить проблему должным образом.
..
Должен ли я беспокоиться о водяном насосе в моем BMW 328i 2011 года
Здравствуйте. Я бы не рекомендовал менять водяной насос, если с ним нет проблем. Водяной насос часто выходит из строя, но сначала он показывает признаки утечки. Любой хороший механик может проверить это на…
Проблема с зажиганием от кражи (не заводится) Ford Escape 2008
Привет — Фордские выключатели зажигания этого года выпуска имеют хроническую проблему выхода из строя таким образом. Соединение «центральная кнопка» между тумблером ключа и замком зажигания изнашивается, и замок зажигания не перемещается надлежащим образом для завершения…
Предложение по замене прокладки клапанной крышки включает ОБЕ крышки клапанов или только одну сторону?
Пока вы не дадите мне знать, что вам цитировали, я не могу сказать, что вам цитировали. Вы можете запросить цену только на замену одной или обеих прокладок.
Дешевле сделать оба одновременно…
Статьи по Теме
Nissan Sentra 2012 года против Nissan Altima 2012 года: какой из них я должен купить?
Когда вы сравниваете Nissan Sentra с Nissan Altima, вы должны понимать, что вы пересекаете два разных класса автомобилей: Altima — это седан среднего размера, а Sentra — компактный седан. Различия между…
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы археолог
Если вы археолог, вам нужен автомобиль, который увезет вас с проторенных дорог. В конце концов, именно здесь вы проводите большую часть своего времени. А это значит, что в идеале вам понадобится внедорожник…
Знакомство со световыми индикаторами обслуживания Nissan
Автомобильные символы или световые индикаторы на приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Индикаторы сервисного обслуживания Nissan сообщают, когда и какое обслуживание необходимо вашему автомобилю.
Просмотрите другой контент
Смета
Услуги
Города
Замененный термостат теперь не нагревается 2000 Chevrolet Silve…
Замененный термостат теперь не нагревается 2000 Chevrolet Silve…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Тристан Т
на 08 декабря 2016 г.
Я только что поменял свой термостат, и теперь у меня нет тепла, нет хлюпающего звука, но я предполагаю, что в сердцевине отопителя застрял воздух, просто не знаю, как его вытащить, езжу два дня, а уровень охлаждающей жидкости не опускаться. Грузовики работают при температуре 100 градусов по Цельсию. При заправке грузовику потребовалось всего около 7-8 литров охлаждающей жидкости
Моя машина проехала 304000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
| Нагреватель не работает Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Дэвид Гейнс Вутен
Автомеханик
25 лет опыта
Привет, вы на правильном пути, скорее всего, в вашем обогревателе есть воздушная пробка, которая мешает ему работать должным образом. Чтобы удалить воздух из радиатора отопителя, а также из системы охлаждения двигателя: заполните двигатель охлаждающей жидкостью, снимите крышку радиатора, включите обогреватель на максимум (включая вентилятор), дайте двигателю прогреться до рабочей температуры, запустите двигатель на повышенных оборотах холостого хода, чтобы выпустить воздух. Когда пузырьки воздуха перестанут выходить, долейте систему охлаждения, закройте крышку, затем выполните пробную поездку.
Может потребоваться более одного цикла этого процесса, чтобы удалить весь воздух. Для помощи в этом процессе я бы порекомендовал провести осмотр системы нагревателя мобильным профессиональным механиком, например, механиком из YourMechanic, который приедет к вам, продиагностирует эту проблему, даст вам точную оценку повреждений и смету расходов на ремонт.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Могу ли я продолжать пользоваться электрическими стеклоподъемниками после того, как выключу машину?
После того, как вы повернете ключ в положение OFF и вытащите его, вы сможете продолжать пользоваться стеклоподъемниками.
Вы также можете продолжать пользоваться люком с электроприводом, радио и розетками. Если ваш автомобиль оснащен…
Дверь автомобиля заедает в закрытом состоянии.
Здравствуйте, я предполагаю, что вы пытались открыть дверь вручную с помощью ручки или ручки над дверной ручкой. Если все это не поможет, ваш дверной замок может застрять, и вам потребуется снять дверную панель в…
Рулевое колесо ослаблено.
Незакрепленный руль, к сожалению, довольно распространенная проблема в этом поколении Ford F-150. Вы правы, подозревая, что внутри есть сломанные детали. Подшипники внутри рулевой колонки могут выйти из строя из-за смазки внутри…
Сегодня я ехал, и вдруг у меня загорелся датчик холостого хода двигателя. Жду, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости.
У вас тоже горит индикатор Check Engine? Если вы это сделаете, вам следует попросить механика просканировать компьютер, чтобы увидеть, что вызывает загорание лампочки и что вызывает проблемы с холостым ходом.
Эта конкретная модель имеет…
Автомобиль заводится, а через 3 секунды глохнет
Привет, спасибо, что написали. Может быть проблема в том, что реле зажигания теряет контакт, из-за чего автомобиль глохнет или не заводится. Возможно, вам потребуется заменить реле зажигания (https://www.yourmechanic.com/services/ignition-relay-replacement). Если вы хотите…
Приходится очень медленно заправлять топливом, насос постоянно отключается
Привет, спасибо, что написали. Это вполне может быть связано с соленоидом вентиляции адсорбера паров топлива. Это часто является частью проблемы при правильной вентиляции системы. Это можно проверить, просто проверив…
Горит сигнальная лампа свечей накаливания
Небольшой оранжевый свет, похожий на пружину, является сигнальной лампой свечей накаливания. Но когда он загорается, это не обязательно означает, что у вас проблема со свечами накаливания.
Как и индикатор проверки двигателя, это означает, что…
Фильтр испарителя заменен, но индикатор VSC и индикатор двигателя снова горят. Утечек нет.
Система VSC предназначена для контроля устойчивости вашего автомобиля и не имеет ничего общего с заправкой автомобиля топливом. Если индикатор VSC загорается и продолжает гореть, вам необходимо проверить систему…
заменил датчик давления масла без прокладки я разогнал двигатель до 2500 об/мин и течи нет это хорошо?
Привет, Кайл. Я не могу гарантировать, что тебе здесь хорошо. Прокладка датчика давления масла помогает поддерживать герметичность, когда двигатель достигает рабочей температуры и нагревается. При этом металл между датчиком и блоком стремится…
Статьи по Теме
Chevrolet Silverado 2012 года против Dodge Ram 2012 года: какой купить?
Когда вы ищете способ получить груз мульчи или гравия, или вам нужно тащить большой прицеп или лодку за своим автомобилем, скорее всего, вы ищете грузовик.