19Янв

Оппозитный двигатель фото: Что такое оппозитный двигатель? (много фото и видео). Что такое оппозитный двигатель — плюсы и минусы Оппозитный двигатель боксер принцип работы

Содержание

Оппозитный двигатель Урал — 62 фото

1


Porsche 911 Motor


2

Оппозитный двигатель Субару WRX


3

Урал 650 мотоцикл


4

Двигатель оппозитный r65


5

Харлей 50 кубов с имитацией v-Twin


6

Оппозитный двигатель BMW R-75


7

Двигатель BMW gs1200 в авиации


8

Авиационный двухтактный оппозитный двигатель


9

BMW Boxer engine


10

Мотоциклы с оппозитным двигателем


11



Оппозитный двигатель Урал


12

Оппозитный двигатель BMW r1200gs


13

Авиадвигатели ul-Power


14

Встречный оппозит на танке


15

Урал ИМЗ-8. 103-10 мотор


16

Урал мотоцикл двигатель 750 см


17

Оппозитный мотор Порше


18

БМВ r5 мотоцикл


19

Оппозитный двигатель БМВ 1200


20

Мотор м8 Харлей Дэвидсон


21


Оппозитный двигатель Субару 2.0


22

Двигатель BMW r100 r


23

Мотоцикл Урал двигатель к-650


24

Движок Урала мотоцикла


25

Инжектор на мотоцикл Урал


26

Привод карданный мотоцикл Урал


27

ИМЗ 8.104


28

Двигатель r1250gs оппозит


29

Двигатель Porsche с воздушным охлаждением


30

Оппозитный BMW


31



Оппозитный двигатель BMW r1200gs


32

Мотоцикл BMW оппозит


33

Урал мотоцикл разогнался


34

4х цилиндровый мотоцикл Урал


35

Урал мотоцикл двигатель 750 см


36


37

Мотоцикл с двигателем Субару


38

BMW r100 мотор


39

Двигатель BMW r1100 крепеж


40

Горизонтальный мотор


41


Урал оппозит


42

Moto Guzzi двигатель


43

BMW r1100 двигатель


44

Двигатель 200 кубов оппозитный


45

Оппозитный двигатель БМВ


46

Оппозитный двигатель BMW r1200gs


47

АПД-500 двигатель


48

Двигатель Днепр МТ 10


49

Мотоцикл БМВ С оппозитным двигателем


50

Мотор Днепр МТ-11


51



52

Двигатель мото Урал м66


53

Двигатель BMW r100


54

Двигатель Днепр МТ 9


55

Мотор м-63


56

Советские оппозитные двигатели


57

Оппозитный двигатель Урал


58

Коробка передач BMW r1200gs


59


60

BMW r90s


61



Кулисно поршневой бесшатунный компрессор

Двигатель порше: описание,устройство,история развития,фото,видео.

Nevada 1976Двигатель порше: описание,устройство,история развития,фото,видео. 0 Comment

Содержание статьи

В этом году свое 50-летие отмечают Porsche 911 и шестицилиндровый оппозитный двигатель.  Главными преимуществами двигателя являются плоская форма, небольшой вес и компактность. Шестицилиндровый оппозитный двигатель отличается плавной работой.  В нем отсутствуют так называемые свободные моменты и силы.  Помимо этого оппозитные двигатели очень хорошо подходят для того, чтобы снизить центр тяжести автомобиля.  Этому способствуют и расположенные горизонтально цилиндры.  А чем ниже расположен центр тяжести, тем спортивнее будут ходовые характеристики автомобиля.

Одной из самых примечательных характеристик шестицилиндровых оппозитных двигателей Porsche был и остается пониженный расход топлива по сравнению с мощностью двигателя. В основе этой отличной эффективности лежит общая концепция, взятая из автоспорта.  Эта концепция предполагает применение облегченных конструкций, легкую раскручиваемость до высоких оборотов и высокую удельную мощность благодаря усовершенствованному процессу газообмена.

Именно базовые характеристики этих двигателей стали причиной принятия решения в пользу оппозитного шестицилиндрового двигателя при появлении первого 911.  В результате был разработан шестицилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, с осевым вентилятором – ввиду высокой частоты вращения и для обеспечения повышенной плавности работы – и распределительными валами верхнего расположения.  Для рабочего объема двигателя сначала были выбраны два литра с возможностью последующего увеличения до 2,7 литра.  На тот момент ни один из специалистов компании Porsche не мог даже предположить, что двигатель этого типа в своей базовой форме просуществует до 1998 года и что его рабочий объем увеличится до 3.8 литра.

Эмблема фирмы представляет собой герб, несущий в себе следующую информацию: красно-черные полосы и оленьи рога являются символами германской земли Баден-Вюртемберг (столица Баден-Вюртемберга — город Штутгарт), а надпись «Porsche» и гарцующий жеребец в центре эмблемы напоминают о том, что родной для марки Штутгарт был основан как конная ферма в 950 году. Впервые этот логотип появился в 1952 году, когда марка вышла на рынок США, для лучшей узнаваемости. До этого на капотах модели 356 просто была надпись «Porsche».

1931—1948: от задумок к серийному производству
К моменту выпуска первого автомобиля под своим именем, Фердинанд Порше успел накопить немалый опыт.
В 1931 году предприятие Dr. ing. h. c. F. Porsche GmbH, основателем и руководителем которого он являлся, уже успело поработать над такими проектами, как 16-цилиндровый гоночный Auto Union и «Жука», ставшим одним из самых продаваемых автомобилей в истории.
В 1939 году, накануне Второй Мировой войны, был разработан самый первый Porsche 64, в котором уже угадывались черты будущей модели Porsche 356. Для постройки этого экземпляра Фердинанд Порше использовал многие компоненты от известного «Жука».
Продолжателем дела своего отца стал Фердинанд Порше младший. Получив образование и первые навыки самостоятельной работы, он в переезжает в Штутгарт работать в только что созданную его отцом компанию.
В течение Второй Мировой фирма занималась выпуском военной продукции — штабных автомобилей и амфибий. Также Порше принимал участие в разработке танков «Тигр».

1948—1965: первые шаги

С конца 1945-го года, когда его отец был в заключении во Франции, Фердинанд-младший перенес семейный бизнес в австрийский город Гмюнд, а также самостоятельно возглавил производство.
Совместно с Карлом Рабе Фердинанд собрал прототип Porsche 356 и начал подготовку модели к ее серийному производству. В июне 1948 этот экземпляр был сертифицирован для дорог общего пользования. Как и девять лет тому назад, здесь вновь были использованы агрегаты от VW Beetle. 
У первых серийных машин имелось принципиальное отличие — двигатель перенесли за заднюю ось, что позволило удешевить производство и освободить пространство для двух дополнительных мест в салоне. 

УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ PORSCHE

КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель внутреннего сгорания — это двигатель, преобразующий химическую энергию в механическую энергию движения.

Для создания кинетической энергии за счет сжигания топлива требуется комплексное взаимодействие многих механических компонентов.

Рядный двигатель

Цилиндры в рядном двигателе расположены друг за другом, то есть в ряд. Это наиболее часто используемая в автомобилях конфигурация двигателя.

Преимущества:

  1. простая конструкция
  2. экономичное производство
  3. высокая плавность хода

Недостатки:

  1. занимает больше места
  2. высоко расположенный центр тяжести

Оппозитный двигатель

Цилиндры в оппозитном двигателе расположены друг на против друга и слегка смещены относительно друг друга.

Преимущества:

  1. особо плоская и короткая конструкция
  2. сниженный центр тяжести
  3. высокая плавность хода

Недостатки:

  1. сложная конструкция с большим числом компонентов

V-образный двигатель

Цилиндры в V-образном двигателе сгруппированы в два ряда, расположенных под углом 60°-90° друг к другу. Однако угол может составлять также 180°. Различие между V-образным двигателем с расположением цилиндров под углом 180° и оппозитным двигателем заключается в том, что в оппозитном двигателе каждый шатун расположен на отдельной шанунной шейке коленчатого вала. В V-образном двигателе с расположением цилиндров по углом 180° одну шатунную шейку делят два шатуна соответственно.

Преимущества:

  1. меньшая конструктивная длина
  2. высокая плавность хода
  3. сниженный центр тяжести

Двигатель VR

Преимущества:

  1. комбинация узкой формы рядного двигателя с короткой конструкцией V-образного двигателя

Недостатки:

  1. неравномерная длина тактов впуска и выпуска

W-образный двигатель

В классическом W-образном двигателе три ряда расположены в форме буквы «W». Углы между цилиндрами составляют менее 90°.

Особой формой W-образного двигателя является V-образный двигатель VR: при этом типе двигателя четыре ряда цилиндров расположены в два ряда. Расположение цилиндров в ряду совпадает с расположением цилиндров в двигателе VR, а оба ряда цилиндров расположены друг к другу как в V-образном двигателе.

Преимущества:

  1. меньшая конструктивная длина

Порше-356

«Порше-356» сначала был оснащен модифицированным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения от автомобиля «Фольксваген» и имел открытым кузов. Для лучшего распределения массы по осям на прототипе Фердинанд Порше установил силовой агрегат в пределах шасси, но в производство пошел вариант с его задним расположением, что позволило увеличить вместимость пассажирского салона. Первая серия «356» имела кузов купе из алюминиевых панелей и изготовлялась в австрийском городке Гмюнде, поэтому известна как «Порше-Гмюнде». Чтобы заявить о тогда еще малоизвестной марке, несколько машин серии «356» участвовали в гонках и добились неплохих результатов. Обычный дорожный «Порше-356» можно было приобрести по относительно невысокой цене, поэтому спрос на спортивную машину оказался огромным.

Чтобы удовлетворить его, Порше перевел производство в Штутгарт, где «Порше-356» стали выпускать с более дешевыми стальными кузовами.Для серийных машин использовали 4-цилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 1131 см

3, также заимствованный от «Фольксвагена». Позднее «Порше» уменьшила объем мотора до 1086 см3, одновременно изменив форму кулачков распределительного вала и установив два карбюратора с падающим потоком. Так мощность базового мотора в 25 л.с. при 3000 об/мин была повышена до 40 л.с. при 4000 об/мин, при этом скорость машины увеличилась до 129 км/ч. Затем серия «356» оснащалась двигателями рабочим объемом 1286; 1488 и 1582 см3 мощностью до 115 л.с.

Первым немецким вариантом «Порше-356» было купе, позднее появились кабриолет с мягким верхом или с жесткой съемной крышей, а также спортивный «Спидстер» (Speedster). Последний стал самой интересной и редкой моделью. Ее впервые представили в 1954 году, но уже через 2 года производство свернули, продав 4922 экземпляра.

«Порше-356» выпускался также в варианте «Каррера» с алюминиевым кузовом купе и форсированным двигателем рабочим объемом 1582 см3 с двумя распределительными валами, что позволяло развивать скорость до 200 км/ч

Порше-356 (1962)
Двигатель: оппозитный 4-цилиндровый верхнеклапанный воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня: 82,5×74 мм
Рабочий объем: 1582 см3
Мощность: 75 л.с.
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая
Рама: несущая сварная
Подвеска: независимая торсионная всех колес
Тормоза: барабанные всех колес
Кузов: 2-местный кабриолет
Максимальная скорость: 175 км/ч

Порше-914

В конце 60-х годов «Порше» начала сотрудничество с фирмой «Фольксваген», надеясь создать дешевый вариант спортивного автомобиля. Результатом стал «Порше-914». Это была легкая двухместная машина с двигателем центрального расположения, впервые представленная в 1969 году на Франкфуртском автосалоне. Покупатели могли выбрать один из двух вариантов оппозитных двигателей воздушного охлаждения: 4-цилиндровый «Фольксваген» или 6-цилиндровый «Порше-911». Первый вариант «914/4» продавался под маркой «Фольксваген», второй, «914/6», — «Порше». Хотя модель «914» была оборудована достаточно совершенным 6-цилиндровым мотором, ее не признавали «настоящей «Порше», а неказистый прямоугольный кузов мало у кого вызывал восторг. Объем продаж был столь незначительным, что после 1975 года в программе остался лишь вариант «Фольксваген», который предлагался с двигателями рабочим объемом 1756 и 1971 см

3.

Порше-914/6 (1975)
Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый верхнеклапанный воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня: 80 х 66 мм
Рабочий объем: 1991 см3
Мощность: 110 л. с.
Коробка передач: механическая 5-ступенчатая
Подвеска: передняя независимая на поперечных рычагах с торсионами, задняя рычаж-но-пружинная
Тормоза: дисковые всех колес
Кузов: 2-дверный 2-местный кабриолет
Максимальная скорость: 206 км/ч

Порше-356 С (1965)

«Порше-356С» — последняя модель серии «356». Внешне она напоминает легендарного «жучка» фирмы «Фольксваген», на базе которого была построена (вплоть до торсионной подвески). В задней части кузова установлен 4-цилиндровый модернизированный силовой агрегат от «Фольксвагена».

Двигатель
Расположение: заднее продольное
Конструкция: оппозитный 4-цилиндровый воздушного охлаждения, блок цилиндров и головки цилиндров из алюминиевого сплава
Диаметр цилиндра и ход поршня: 1582 см3
Рабочий объем: 82,5×74 мм
Степень сжатия: 8,5
Система газораспределения: центральный распределительный вал с толкателями и коромыслами
Система питания: два карбюратора «Зенит-32DIХ» (Zenith)
Система зажигания: батарейное
Мощность: 75 л. с. при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 117,7 Н*м при 4200 об/мин
Трансмиссия
Сцепление: однодисковое сухое
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая, передаточные числа: 1,765; 1,130; 0,815
Главная передача: коническая со спиральными зубцами, передаточное число — 4,428
Подвеска
Передняя: независимая торсионная со стабилизаторами и телескопическими амортизаторами
Задняя: разрезная ось на продольных рычагах с торсионами и телескопическими амортизаторами (по заказу — на поперечной рессоре)
Рулевое управление: винт и ролик
Тормоза: дисковые всех колес
Колеса и шины
Колеса: штампованные размером 5,60×15
Шины: диагональные размером 165×15
Кузов: цельнометаллическое несущее купе
Размеры и масса
Длина: 4011 мм
Ширина: 1671 мм
База: 2101 мм
Колея: передняя и задняя 1305/1273 мм
Масса: 925 кг
Максимальная скорость: 172 км/ч
Время разгона с места до 100 км/ч: 13,6 с
Средний расход топлива: 9 л/100 км

Порше-911 Турбо

На Парижском салоне 1974 года «Порше» показала спортивный автомобиль, который затмил все остальные экспонаты. Это был «Порше-911 Турбо» с двигателем рабочим объемом 2,6 л мощностью 260 л.с., оборудованный тур-бонадцувом. Он разгонялся с места до 100 км/ч менее чем за 5,5 с, что для того времени было очень хорошим показателем даже для спортивных машин. Кузов отличался характерными широкими задними крыльями и массивными спойлерами. В течение последующих лет «Порше-911 Турбо» неоднократно модернизировался, а мощность двигателя постепенно росла. Машина следующего поколения была оборудована 3-литровым мотором, а с 1984 года рабочий объем увеличился до 3,3 л. При этом мощность возросла с 270 до 300 л.с., а в 1991 году-до 320 л.с. С 1992 года новый «Турбо-3.6» приводился двигателем мощностью 360 л.с., которая с 1996 года возросла до 408 л.с. С 1997 года мотор «Порше-911 Турбо-S» развивает мощность 450 л.с. Автомобиль достигает максимальной скорости 300 км/ч.

Порше-911 Турбо 3.3 (1984)
Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый с турбонаддувом
Диаметр цилиндра и ход поршня: 97 х 74,4 мм
Рабочий объем: 3299 см3
Мощность: 300 л. с.
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая
Рама: сварная платформа
Подвеска: передняя независимая типа «МакФерсон», задняя рычажно-торсионная
Тормоза: дисковые всех колес
Кузов: 2-местное купе
Максимальная скорость: 260 км/ч

Порше-928

Эта модель, представленная в 1977 году, была самой комфортабельной в программе «Порше», своего рода немецкой «Феррари». Поначалу она оснащалась 8-цилиндровым V-образным двигателем в 4474 см3 жидкостного охлаждения мощностью 240 л.с. Пятиступенчатая коробка передач размещалась в одном блоке с главной передачей. Автомобиль обладал неплохими динамическими качествами. Однако для машины такого класса они были вполне заурядными. Уже через два года появилась модификация «928S» с мотором в 4664 см3, который развивал уже 300 л. с. В 1983-м появилась очередная, более комфортабельная модификация с мотором повышенной до 310 л.с. мощности. Для лучшего сбыта в США машина стала комплектоваться автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. «Порше-968» отличалась превосходными ходовыми качествами, что, не в последнюю очередь, объяснялось особой кинематикой задней подвески типа-«Трансэксл» (Transaxle). Несмотря на посредственную аэродинамику кузова, последняя модификация с двигателем в 310 л.с. развивала скорость до 255 км/ч и обладала неплохой динамикой. С места до 100 км/ч она разгонялась за 6,2 с (с механической коробкой передач).

Порше-928S (1984)
Двигатель: V8 с верхними распределительными валами и жидкостным охлаждением
Диаметр цилиндра и ход поршня: 97 х 78,9 мм
Рабочий объем: 4664 см3
Мощность: 310 л. с.
Коробка передач: механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая
Рама: несущая платформа
Подвеска: полностью независимая, передняя — типа «МакФерсон», задняя — многорычажная типа «Трансэксл»
Тормоза: дисковые всех колес
Кузов: купе с числом мест 2 + 2
Максимальная скорость: 255 км/ч

Порше-968

«Порше-968» является прямым наследником модели «944». Эта машина появилась в 1991 году. Фирма в очередной раз сделала попытку создать достаточно дешевый автомобиль. Конструктивно «968» незначительно отличался от предшественника «944» и использовал ряд узлов и деталей от серийных моделей «Фольксваген» и «Ауди» (Audi). Силовым агрегатом выбрали 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 2990 см3, который для повышения плавности работы был оснащен уравновешивающими валами. Его мощность составляла 240 л.с., а на «968 Турбо-S», оснащенным турбонаддувом, — 305 л.с. Тем не менее, этот в целом неплохой автомобиль оказался чрезмерно дорогим. Он потерял большое количество покупателей, на которых был первоначально рассчитан.

Порше-968 (1992)
Двигатель: рядный 4-цилиндровый 16-клапанныйс двумя верхними распределительными валами
Диаметр цилиндра и ход поршня: 104 х 88 мм
Рабочий объем: 2990 см3
Мощность: 240 л.с. при 6200 об/мин
Коробка передач: механическая 6-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая
Подвеска: независимая всех колес
Тормоза: вентилируемые дисковые всех колес
Кузов: несущее 2-дверное купе или кабриолет с числом мест 2+2
Максимальная скорость: 252 км/ч

Порше Бокстер

Когда в 1993 году прототип «Порше Бокстер» впервые был представлен на обозрение публики, в нем сразу же увидели перспективную концепцию фирмы на следующее десятилетие. Через 3 года прототип сменил серийный «Бокстер», который тут же стал автомобильным бестселлером. О родстве «Бокстера» с легендарным «Порше-911» говорят характерные линии передка и покатой задней части, в остальном же их конструкция не повторяется.

Кузов приобрел два боковых воздухозаборника, сзади появились индивидуальные, не слитые в единый блок, фонари необычной формы. На «Бокстере» (впервые на заднемоторных машинах) установлен двигатель с жидкостным охлаждением. Новая оппозитная 24-клапан-ная «шестерка» с двумя распределительными валами в головках блоков цилиндров имеет рабочий объем 2,5 л и расположена продольно в центральной части шасси перед задней осью, что обеспечивает низкое расположение центра тяжести и высокую устойчивость.

«Бокстер» оснащается 5-ступенчатой механической либо автоматической коробкой передач типа «Типтроник» (Tiptronic), в которой предусмотрены два режима переключения: автоматический или ручной. В последнем случае переключение передач осуществляется при помощи специальных кнопок («плюс» и «минус»), расположенных на рулевом колесе. Матерчатый верх «Бокстера» с помощью электроприводов укладывается всего за 11 ев специальный отсек за сиденьями. По заказу можно установить оригинальный жесткий съемный верх, придающий «Бокстеру» специфическую внешность.

Порше Бокстер (1997)
Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый 24-клапанный жидкостного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня: 85,5 х 72,0 мм
Рабочий объем: 2480 см3
Мощность: 204 л.с. при 6000 об/мин
Коробка передач: механическая или автоматическая 5-ступенчатая
Подвеска: независимая типа «Макферсон» всех колес
Тормоза: передние и задние дисковые вентилируемые
Кузов: несущий 2-местный родстер
Максимальная скорость: 240 км/ч

Порше-911 Каррера (1984)

Легкий и мощный оппозитный 6-цилиндровый двигатель, оборудованный карбюраторами «Вебер» (Weber).

Двигатель
Расположение: заднее продольное
Конструкция: оппозитный 6-цилиндровый воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня: 95×74,4 мм
Рабочий объем: 3164 см3
Степень сжатия: 10,3
Система газораспределения: один верхний распределительный вал на каждый блок цилиндров
Система питания: электронное управление впрыском топлива системы «Бош Мотроник» (Bosch Motronic)
Мощность: 231 л.с. при 5900 об/мин
Максимальный крутящий момент: 280,6 Н*м при 4800 об/мин
Трансмиссия
Сцепление: однодисковое сухое
Коробка передач: механическая 5-ступенчатая, передаточные числа: 3,181; 1,833; 1,261; 0,966; 0,763; задний ход — 3,325
Главная передача: коническая со спиральными зубьями, передаточное число — 3,875
Подвеска
Передняя: независимая системы «МакФерсон» с торсионами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Задняя: независимая торсионная на продольных рычагах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Рулевое управление: реечное
Тормоза: вентилируемые с вакуумным усилителем
Колеса и шины
Колеса: литые из легкого сплава
Шины: передние размером 185/70VR15, задние — 215/60VR15
Кузов: несущее 2-дверное купе с числом мест 2 + 2
Размеры и масса
Длина: 4290 мм
Ширина: 1649 мм
База: 2271 мм
Колея: передняя и задняя 1372/1379 мм
Масса: 1160 кг
Максимальная скорость: 245 км/ч
Средний расход топлива: при скорости 90 км/ч — 6,8 л; при 120 км/ч — 9,0 л; в условном городском цикле — 13,6

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ 

Автомобилестроение –это область, где может в будущем широко применяться водородный двигатель. Водный, железнодорожный транспорт, авиация, а также различная вспомогательная спецтехника могут использовать силовые установки подобного типа.

Интерес к внедрению технологии водородных двигателей проявляют как дочерние предприятия, так и крупные автоконцерны (BMW, Volskwagen, Toyota, GM, Daimler AG и прочие). Уже сейчас на дорогах можно встретить не только опытные образцы, но и полноценные представители модельного ряда, приводимые в движение с помощью водорода. BMW 750i Hydrogen, Honda FSX, Toyota Mirai и многие другие модели отлично зарекомендовали себя во время дорожных испытаний. К сожалению, высокая стоимость водорода, отсутствие инфраструктуры заправочных станций, а также достаточного количества квалифицированных сотрудников, оборудования для ремонта и обслуживания не позволяют запустить такие автомобили в массовое производство. Оптимизация всего цикла использования гремучего газа являются первоначальной задачей области развития водородной энергетики.

Двигатели фольксваген: описание,характеристики,виды,фото,видео.
Ниссан двигатели: мотор 1.0-1.4 (CR),двигатели 1.2-1.6,двигатели 1.6-2.0 (MR).
Двигатели ваз: описание,фото,видео,классические модели.
Гибридные двигатели в авто: устройство,принцип,первый гибридный мерседес,фото.
Фольксваген добавляет новые бензиновые двигатели на Пассат и тигуан
Как изготавливают двигатели для БМВ в Китае — видео
Автомобильные двигатели. Описание и технические термины.
Двигатели бмв маркировка описание обзор фото видео
Двигатели ауди описание обзор фото виды видео характеристики
Двигатели опель — описание обзор маркировка ремонт фото видео
Двигатель: описание,виды,устройство,работа,фото,видео.

Boxer Engine Stock-Fotos und Bilder

  • CREATIVE
  • EDITORIAL
  • VIDEOS

Beste Übereinstimmung

Neuestes

Ältestes

Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

Lizenzfrei

Lizenzpflichtig

RF и RM

Durchstöbern Sie 87

оппозитный двигатель Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. Moderne Maschine auf der Motor Karte — двигатель с оппозитным двигателем. Сицилия, 30 апреля 1961 года. Porsche Type 547 1,5-литровый 4-цилиндровый Boxer. Сотрудник рассказывает Fuji Heavy Industries Ltd. о новом дизельном двигателе Boxer во время пресс-конференции в научно-исследовательском центре компании в… ferrari 512 bb — запас двигателя Boxer -fotos und bilder Сотрудники сенатского комитета по окружающей среде и общественным работам держат увеличенные копии документов в четверг, 24 января, предоставленных комитету… Fuji Heavy Industries Ltd. центр разработки в Токио, Япония, … По случаю Международного женского дня 8 марта 2018 г. AFP представляет серию из 45 фотографий, на которых изображены женщины, исполняющие роли или работающие в … Модель стоит рядом с w Концептуальный автомобиль Subaru, созданный японским автопроизводителем Fuji Heavy Industries и получивший название Subaru Hybrid Tourer Concept, с двигателем 2. 0… Модель представляет новый концептуальный автомобиль Subaru, созданный японским автопроизводителем Fuji Heavy Industries, который называется Subaru Hybrid Tourer. Концепт с двигателем 2.0… Рабочий собирает двигатель большегруза МАЗ на заводе в Минске, 27 августа 2009 г.. Белорусскому государственному автопроизводителю МАЗ в этом году исполнится 65 лет… Карл Поуп, исполнительный директор Sierra Club, выступает на брифинге Комитета Сената США по охране окружающей среды и общественных работ, чтобы изучить недавнее… Генеральный прокурор Калифорнии Джерри Браун Полевой брифинг Комитета Сената по окружающей среде и общественным работам для изучения недавнего… Генеральный прокурор Калифорнии Джерри Браун принимает участие в открытом брифинге Комитета Сената США по окружающей среде и общественным работам для изучения недавнего… Карл Поуп, исполнительный директор Sierra Club , выступает на брифинге Комитета Сената США по охране окружающей среды, посвященном общественным работам, чтобы изучить недавнее. .. Председатель Совета по воздушным ресурсам Калифорнии Мэри Николс выступает в роли Фрэн Павли, первоначального автора Закона о чистых автомобилях и старшего советника по вопросам климата в… Калифорнийском прокуроре Генерал Джерри Браун и Фрэн Павли, первоначальный автор Закона о чистых автомобилях и старший советник по вопросам климата по природным ресурсам… Пустой стул для администратора Агентства по охране окружающей среды США. Стивен Л. Джонсон в сопровождении Карла Поупа, исполнительного директора Sierra Club, и… Пустое кресло для администратора Агентства по охране окружающей среды США Стивена Л. Джонсона оставлено открытым сотрудниками сенатора Барбары Боксер, чтобы подчеркнуть… Сенатор . Барбара Боксер использует пустую коробку, чтобы проиллюстрировать отсутствие представительства Агентства по охране окружающей среды или документов в комитете Сената США по … сенату. Барбара Боксер использует пустую коробку, чтобы проиллюстрировать отсутствие представительства Агентства по охране окружающей среды или документов в комитете Сената США . .. Президент японского автопроизводителя Fuji Heavy Industries, известный как бренд Subaru, Икуо Мори беседует с прессой, представляя новый спортивный универсал. …Президент японского автопроизводителя Fuji Heavy Industries, известного как бренд Subaru, Икуо Мори представляет новый спортивный универсал «Impreza», оснащенный двигателем 1,5 или…Президент японского автопроизводителя Fuji Heavy Industries, известный как бренд Subaru, Икуо Мори представляет новый спортивный фургон «Impreza», оснащенный двигателем 1,5 или… Хулио Падилья Engine Company 42 участника взвешивания с Бобби Макгуайром президентом и главным тренером FDNT Bravest Boxing Team. FDNY: Пожарные FDNY держат… Хосе Ривьера из Engine Company 82 взвешивается вместе с Бобби Макгуайром, президентом и главным тренером FDNT Bravest Boxing Team. FDNY: Пожарные FDNY держат … Бокс Эндрю Танци из Engine Company 33 садится за стол вместе с Хосе Ривьерой из Engine Company 82, пока шеф-повар Sojourn Питер Петти приносит гигантскую сковороду с макаронами . .. Боксер Янг Джонни Браун консультирует гонщиков Дениса и Адриана Дойлов. которые готовятся к сезону автогонок за границей. Памятник легенде бокса Джо Луису на углу улиц Джефферсон и Вудворд, 4 января 2017 года в Детройте, штат Мичиган… Памятник легенде бокса Джо Луису , на углу Джефферсон-авеню и Вудворд-авеню, 4 января 2017 года в Детройте, штат Мичиган…. войска были … Дэвид Туа за рулем своего 6,7-литрового турбодизельного Hummer после тренировочного заезда возле тренировочного лагеря Туаман на горе Чарльстон, к северу от … Der Boxermotor und die Lichtmaschinedes ‘KdF’ — Wagens.erschienen 12 UhrDer Boxermotor des Kdf-WagensФото: 1 939erschienen Braupo 13 / 1939Boxsportler, D, bei der Arbeit an einer Kraftmaschine, — декабрь 1927ferrari berlinetta 512 boxer klassische sportwagen — boxer engine сток фото и фото классический итальянский спортивный автомобиль — оппозитный двигатель Stock-fotos und bilderSubaru WRX Concept дебютирует в Европе на Франкфуртском автосалоне 2013, во Франкфурте, Германия, 10 сентября 2013 года. Ожидается, что автомобиль будет иметь 2-литровый… дебют на Франкфуртском автосалоне 2013, во Франкфурте, Германия, 10 сентября 2013 года. Ожидается, что автомобиль будет иметь 2-литровый двигатель… Концепт Subaru WRX дебютирует в Европе на Франкфуртском автосалоне 2013, во Франкфурте, Германия, 10 сентября 2013 года. Ожидается, что автомобиль будет иметь 2-литровый… 512 klassische ferrari berlinetta boxer 19.70 er-detail — Boxer Engine stock-fotos und bilderПромоутер по боксу Дон Кинг и чемпион WBA в среднем весе Феликс Тринидад из Пуэрто-Рико посещают мемориал пожарной охраны Нью-Йорка Engine No. 54…японского автопроизводителя Fuji Heavy Industries, известного как Бренд Subaru, президент Кёдзи Такенака представляет новый внедорожник «B9 Tribeca»,… Японский автопроизводитель Fuji Heavy Industries, известный как бренд Subaru, президент Кёдзи Такенака представляет новый внедорожник «B9 Tribeca»,… ferrari 365 gt — boxer engine стоковые фото и фотографииБоксер Пол Пендер, чемпион мира в среднем весе, в пожарном шлеме и звонит в звонок, катаясь на пожарной машине, во время визита. .. ferrari berlinetta boxersshorts 512 — boxer engine стоковые фото und bilderferrari berlinetta boxershorts 512 — оппозитный двигатель стоковые фотографии и фотографии ferrari berlinetta 512 boxer klassische sportwagen — оппозитный двигатель стоковые фотографии и фотографии ferrari 512 bb — оппозитный двигатель стоковые фотографии и фотографииСотрудник организовал запчасти для двигателей BMW Boxer, используемых на мотоциклах R1200 GS на заводе BMW Motorrad, подразделении Bayerische Motoren…subaru legacy outback boxershorts «motor» — boxer engine stock-fotos und bilderboxershorts motor» auf der motor show» — Boxer Engine Stock-fotos und Bildersubaru legacy Outback Boxershorts «motor» — Boxer Engine Stock-fotos und Bildersubaru legacy Outback Boxershorts «motor» — Boxer Engine Stock-Fotos und Bilderferrari 365 GT4 bb — Boxer Engine Stock-fotos und Bilderferrari 365 GT4 bb — Boxer Engine стоковые фотографии и фотографии 512 bb — боксерские фотографии и фотографии Британский боксер Bombardier Билли Уэллс и его спарринг-партнеры в автомобиле возле спортзала, который они используют в Селси. фон 2

Boxer Engine — Bilder und Stockfotos

Bilder

  • Bilder
  • FOTOS
  • GRAFIKEN
  • VEKTOREN
  • Видео

Durchstöber SIE 21699277 70009

Durchstöber SIE 21699277. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

suchschaltfläche, ui-element. векторное изображение для браузера с www-suchleiste und textfeld. — боксерский двигатель сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

suchschaltfläche, элемент пользовательского интерфейса. Vektorvorlage für Browser mit www-Su

china-flagge mit militär-kampfjets isoliertem hintergrund — boxer engine Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

China-Flagge mit Militär-Kampfets isoliertem Hintergrund

China-Flagge mit militärisfets isolierter Hintergrund

Moderne Maschine auf der Motor Karte — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Moderne Maschine auf der Motor Karte

Франкфурт, Германия — 13 сентября 2011 г. : Презентация современных двигателей mit Glasteilen auf der Automobilausstellung. Der Automobilhersteller bereitete den Motor-Hingucker für Besucher (vor allem Geschäftsleute) in attraktiver Form mit Leuchten und Glaselementen vor. 9Тема 0011 Militärische Luftfahrt — двигатель оппозитного двигателя стоковые фото и фотографии — стоковые фото и изображения двигателя оппозитного двигателя

Schulbus Miniatur и Boxer.

ferrari 512 bb — оппозитный двигатель стоковые фотографии и изображения

Ferrari 512 BB

Assen, Niederlande — 19 мая 2013: Blauer Ferrari 512 BB klassischer Sportwagen. Das Auto ist während der Viva Italia-Veranstaltung 2013 auf der Assen TT-Rennstrecke zu sehen. Die Leute im Hintergrund schauen auf die Autos.

zahnräder und fausthand — двигатель оппозитного двигателя, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы

Zahnräder und Fausthand

Poster zum Tag der Arbeit. Занредер и Фаустанд.

интернет-приложение. курсор-сплетение-символ. интернет-фенстер. символ для таких изображений — боксерский двигатель, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Интернет-приложение. Курсор-Сплетение-Символ. Internet-Fenster….

Internet-Suchleiste. Сплетение символов курсоров. Интернетфенстер. Symbol für diesuchleiste.

nahaufnahme eines schmutzigen luftfilters für einen motor mit orangefarbenem rahmen, der im motorraum eines premium-autos während der fahrzeugwartung in der automobilserviceindustrie und in fahrzeugen installiert ist — boxer engine stock-fotos und bilder

Nahaufnahme eines schmutzigen einfilters…

ferrari 512 bb — оппозитный двигатель стоковые фотографии и изображения

Ferrari 512 BB

заводской ремонт schlosser motorrad mit schraubenschlüssel im servicecenter — оппозитный двигатель стоковые фотографии и изображения

Lächelnder männlicher Schlosser repariert Motorrad mit…

Alte Motorrad War II — Boxer Engine Stock-fotos und Bilder

Alte Motorrad War II

alter Motorradkrieg II, weißer Hintergrund

viele sicherungen mit he unterschiedlichen aktuellen. вертикальные фото — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Viele Sicherungen mit unterschiedlichen aktuellen Werten in der Nä

einstellung im zusammenhang mit vektor-icon-set. — боксерский двигатель сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

Einstellung im Zusammenhang с набором векторных иконок.

subaru legacy outback боксерские шорты «motor» — двигатель боксера стоковые фотографии и изображения модель 2019, двигатель 175 л.с. — оппозитный двигатель стоковые фотографии и изображения

Subaru Outback с постоянным Allradantrieb auf den Bergstraßen.

totenkopf mit flugeln. — боксерский двигатель сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Totenkopf mit Flügeln.

kampfflugzeug mit waffe, die auf weißemhintergrund isoliert ist. — фото и фото оппозитного двигателя

Kampfflugzeug mit Waffe, die auf weißem Hintergrund isoliert ist.

ferrari 365 gt — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Ferrari 365 GT

Zandvoort, Niederlande — 29 июня 2014: Klassisches Ferrari 365 GT-Auto der 1960er Jahre, das während des Italia a Zandvoort-Tages der Rennstr 2014 auf Зандворт Ферт. Im Hintergrund folgt ein Sportwagen des Ferrari 512 Berlinetta Boxer на 19 год70эр Ярен.

Motorrad mit rappi-tasche wartet auf einen aufruf, während der covid-19-coronavirus-krise lebensmittel an kunden in der stadt zu liefern. ifood — Boxer Engine Stock-fotos und Bilder

Motorrad mit Rappi-Tasche wartet auf einen Aufruf, während der…

Brasilien, 7 апреля 2020 г. — Motorrad mit einer Rapp-Tasche wartet auf einen Anruf, um während der Covid- 19-Coronavirus-Krise Lebensmittel an Kunden in der Stadt zu liefern. Ifood

schottland hof имеет оригинальный характер — оппозитный двигатель, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Schottland Hof Held Original Charakter

kämpfer flugzeug vektor-illustration — boxer engine Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Kämpfer Flugzeug Vector-illustration

ferrari berlinetta 512 boxer klassische sportwagen — boxer engine stock-fotos und bilder

Berlinetta 512 Boxer klassische Sportwagen

fliegende su-27-kämpfer — оппозитный двигатель стоковые фото и фотографии

Fliegende SU-27-Kämpfer

ferrari 365 gt4 bb — оппозитный двигатель стоковые фото и фотографии

Ferrari 365 GT4 BB

Апелдорн, Нидерланд — 23 июня 2012 г. : Ferrari 365 GT4 BB выехал на улицу в Апельдорне.

ferrari berlinetta boxershorts 512 — boxer engine стоковые фотографии и изображения Tages 2014. Die Leute im Hintergrund schauen auf die Autos.

peugeot boxer — двигатель боксера стоковые фото и изображения

Peugeot Boxer

Уфа, Россия — 11 мая 2011: Leichte Lastwagen Peugeot Boxer werden während des jährlichen Autosalons auf der Stadtstraße geparkt.

Peugeot Boxer — Boxer Engine стоковые фото и изображения

Peugeot Boxer

Flugzeug-cockpit in militärflugzeug f5 parken am flughafen — Boxer Engine Stock-fotos und Bilder

Flugzeug-cockpit in Militärflugzeug F5 Parken am Flugafen

9linetta ferrari klasbersis70 er-detail — Boxer Engine Stock-fotos und Bilder

512 klassische Ferrari Berlinetta Boxer 1970 er-detail

Zandvoort, Niederlande — 29. Juni 2014: Nahaufnahme eines klassischen Ferrari 512 Berlinetta Boxer Supersportwagens in Italia 1970er der Jahrend, des Jahrend a Zandvoort-Tages 2014 mit hoher Geschwindigkeit auf der Rennstrecke von Zandvoort fährt.

Speiseservice дизайн, векторная иллюстрация — оппозитный двигатель стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Speiseservice дизайн, векторная иллюстрация

jas — 39 gripen düsenjäger — boxer engine stock-fotos und bilder

JAS — 39 Gripen Düsenjäger

nahaufnahme des querschnitts-spiralgetriebes mit motor — boxer engine stock-fotos und bilder

Nahaufnahme des Querschnitts-Spiralgetriebes mit Motor

suchleiste für internetbrowser gesetzt. вебсайтдизайн. вектор-иллюстрация. — боксерский двигатель — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

. Вебсайтдизайн. Вектор-Ил

ferrari 512 bb — оппозитный двигатель стоковые фото и фотографии

Ferrari 512 BB

Мерида, Эстремадура, Испания — 12 января 2018 г.: Tesla Kompressor Stationen und Parkplatz, für elektroautos und ökologische installiert in der nähe der autobahn A5 Entfernt. tesla motors entwickelt netz der ladestationen in europa und der ganzen welt. — оппозитный двигатель стоковые фото и фотографии

Мерида, Эстремадура, Испания — 12 января 2018: Tesla Kompressor. ..

peugeot боксер — оппозитный двигатель стоковые фото и фотографии

Peugeot Boxer

Уфа, Россия — 20 июня 2015: Der gelbe Schulbus Peugeot Boxer parkt auf dem Rasenplatz.

der leiter des блоков der zylinder. der kopf des блоков der cyl — оппозитный двигатель сток-фотографии и изображения

Der Leiter des Blocks der Zylinder. Der Kopf des Blocks der cyl

Der Kopf des Zylinderblocks. Der Kopf des Zylinderblocks, der zur Reparatur aus dem Motor entfernt wurde. Тейле в Моторёле. Автомоторемонт в сервисе.

subaru legacy outback боксерские шорты «motor» — двигатель боксера стоковые фото и изображения der Raum unter dem flügel eines militärflugzeugs. сихтбаре ваффен. das flugzeug ist kampfbereit. vorbereitung auf den start. Кампффарцойг. — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Aussetzung der Bewaffnung des Flugzeugs. Der Raum unter dem Flügel

Suspendierte Bewaffnung des Flugzeugs. Der Raum unter den Flügeln eines Militärflugzeugs. Сихтбаре Ваффен. Das Flugzeug ist bereit für den Kampf. Vorbereitung на старте. Kampfflugzeug

raumschiff und ufo vektor-cartoon festgelegt, rucola, raumfahrzeuge — boxer engine Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Raumschiff und UFO векторный мультяшный festgelegt, рукола,… флюгцеугс. — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Nahaufnahme von Fragmenten und Details des alten Flugzeugs.

Boxershorts motor» auf der motor show» — двигатель боксера, фото и фотографии

Boxershorts motor» auf der motor show»

marcopolo boxer — двигатель боксера, фото и фотографии

Marcopolo Boxer

Oaxaca, Mexiko — 25. Mai 2017 : Weißer Stadtbus Marcopolo Boxer auf der Stadtstraße.

mazda b-serie — оппозитный двигатель стоковые фото и фотографии0010 Flugzeuge auf der Sommerflugshow

30 августа 2019 г. Жуковский, Россия. Vielversprechender russischer Multifunktionsjägersuchoi Su-57 der Fünften Generation на Международном авиационно-космическом салоне МАКС 2019. der Raum unter dem flügel eines militärflugzeugs. сихтбаре ваффен. das flugzeug ist kampfbereit. vorbereitung auf den start. Кампффарцойг. — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Aussetzung der Bewaffnung des Flugzeugs. Der Raum unter dem Flugel

творческие абстрактные векторные материалы для веб- и мобильных приложений, дизайн иллюстраций-шаблонов, бизнес-информация, сайт, брошюры, баннеры, презентации, брошюры, документы. — Boxer Engine Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Kreative abstraktes Vector Hintergrund für Web- und Mobile-Anwendu

Abstraktes kreatives Konzept Vector Line Zeichnen Hintergrund for Web, Mobile App, Illustration Template Design, Business Infografik, Seite , Брошюра, Баннер, Презентация, Плакат, Обложка, Буклет, Документ

креативные абстрактные векторные материалы для веб- и мобильных приложений, дизайн шаблонов иллюстраций, бизнес-информация, сайт, брошюры, баннеры, презентации, брошюры, документы. — Boxer Engine Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Kreative abstraktes Vektor Hintergrund für Web- und Mobile-Anwendu

schwarzes getriebe im auto, auto-fahrkonzept — Boxer Engine Stock-fotos und Bilder

Schwarzes Getriebe im Auto, Auto-Fahrkonzept

nahaufnahme von fragmenten und details des alten flugzeugs. — оппозитный двигатель стоковые фото и изображения

Nahaufnahme von Fragmenten und Details des alten Flugzeugs.

Nahaufnahme von Fragmenten und Details des alten Flugzeugs

suche nach konzept — boxer engine stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

suche nach Konzept

sucheleiste web-design. satz dersuchsymbol auf weißemhintergrund isoliert. вектор — оппозитный двигатель сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Подобный веб-дизайн. Satz dersuchsymbol auf weißem…

Webdesign in dersuchleiste. Satz vonsuchsymbolen isoliert auf weißem Hintergrund. Вектор-иллюстрация

такой лист-символ. balken-сайт-символ. элемент веб-сайта с курсором в дизайне flachem. — вектор-иллюстрация — двигатель оппозитного двигателя сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

suchleiste-символ. Balken-Веб-Символ. Website-Element mit…

творческие абстрактные векторные материалы для веб- и мобильных приложений, иллюстрация-шаблон-дизайн, бизнес-информация, страница, брошюра, баннер, презентация, брошюра, документ. — боксерский двигатель сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

Kreative abstraktes Vector Hintergrund for Web- und Mobile-Anwendu

Kreatives Kreatives Konzept Vector Line Zeichnen Hintergrund for Web, Mobile App, Illustration Template Design, Business Infografik, Seite, Broschüre, Banner, Präsentation, Poster, Cover, Booklet, Dokument

vernetzte zahnräder und vektorsymbole für logistik, service, versand, vertrieb, transport, markt, kommunikationskonzepte. боксер, strumpfwaren-ausrüstung blau icon-set — двигатель боксера, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Vernetzte Zahnräder und Vektorsymbole für Logistik, Service,.