5Авг

Какие двигатели: Chery в России — ДВИГАТЕЛИ КОНЦЕРНА CHERY ДОСТОЙНЫ ЗВАНИЯ ЛУЧШИХ

5 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Chery в России — ДВИГАТЕЛИ КОНЦЕРНА CHERY ДОСТОЙНЫ ЗВАНИЯ ЛУЧШИХ

Спустя всего четыре года, в 2003 году c конвейера сошла первая партия первого поколения двигателей серии ACTECO, свидетельствующая о лидерских позициях концерна CHERY, как самостоятельного производителя двигателей, обладающего независимыми правами интеллектуальной собственности. Инвестиции концерна CHERY в разработку двигателей при технической поддержке австрийской компании AVL составили около 2 миллиардов юаней.

За 21 год опыта работы в разработке и производстве двигателей было выпущено три поколения двигателей серии ACTECO объемом от 0,8 л до 4,0 л, количество пользователей которых превышает 7 миллионов. Продукция CHERY экспортируется в более чем 80 стран и регионов по всему миру. Шесть двигателей CHERY в разные годы входили в списки «ТОП-10 лучших двигателей Китая» по итогам экспертной оценки специалистов в области автомобильных двигателей.

В начале этого года, столкнувшись с негативным воздействием эпидемии COVID-19, Chery Group, в сравнении с другими автомобильными компаниями, смогла добиться быстрого восстановления продаж. Одной из причин является агрегатирование автомобилей концерна высокоэффективным и надёжным двигателем третьего поколения ACTECO 1.6TGDI. В России автомобили с этим двигателем будут представлены в моделях TXL, LX и VX автомобильной марки CHERYEXEED.

В двигателе 1.6TGDI применяются самые передовые технологии и принципы, включая iHEC (High Efficiency Combustion), представляющий собой комплекс технологических решений, направленных на высокоэффективное сгорание топлива. Система включает в себя прямоточный, особой формы сечения впускной коллектор, который минимизирует потери давления и скорости нагнетаемого турбиной воздуха. Оптимизированная камера сгорания, непосредственный впрыск топлива под давлением до 350 бар, повышенная на 50% энергия входящего потока позволяют достичь максимально полного сгорания. Все указанные меры привели к существенному — до 90% — снижению выброса вредных веществ. По этому показателю SQRF4J16 стал первым двигателем в Китае с экологическим стандартом China VI, параметры которого полностью совпадают с экологическим классом Euro VI.

Конструкторы также уделили большое внимание энергетическим и экономическим характеристикам мотора. С этой целью был проведен комплекс мер по снижению потерь на трение и оптимизированы каналы системы охлаждения. Это позволило снизить сопротивление потоку, тем самым сократить время прогрева двигателя. Существенный вклад (22%) в снижение потерь внесла обгонная муфта генератора. Оптимизация системы смазки, применение нового масляного насоса позволили снизить требуемое давление масла, что также снизило непроизводительные потери (на 36%) в данной системе. Модернизация механизма газораспределения и применение электронного вакуумного насоса снизили потери на 10% и 74% соответственно. Необходимо особо отметить меры по снижению трения в поршневой группе. С этой целью была оптимизирована форма юбки поршня, повышена её жесткость, применено противофрикционное покрытие на основе сульфата молибдена. Поршневые кольца имеют повышенную жесткость — их рабочая поверхность обработана по технологии DGC (Diamond Graphite Carbon).

Третье поколение двигателей CHERY включает в себя линейку, состоящую из 2.0TGDI, 1.6TGDI, 1.5TGDI и 1.2TGDI. Данные двигатели будут установлены в будущих автомобилях концерна CHERY.

Эволюция двигателей CHERY свидетельствует о приверженности компании к технологическому пути развития. CHERY — первая автомобильная компания в Китае, освоившая разработку двигателей, в том числе EMS, трансмиссий, шасси и платформ. Многолетняя напряженная работа с привлечением лучших специалистов позволило концерну сделать ряд прорывов в ключевых областях автомобилестроения, таких как технологии питания, модульные платформы, «новая энергия» и автономная технология управления автомобилем. К концу 2019 года Chery Group подала 18 601 заявку на патент и получила лицензию на 12 012, из которых 3561 патенты на изобретения.

Какие двигатели устанавливают в новый Хёндэ Туссан 2022

Какие двигатели устанавливаются в Tucson

Стоимость двигателей на рынке б/у

Где находится номер двигателя Hyundai Tucson

Для чего нужна защита картера двигателя: ее стоимость и особенности

Hyundai Tucson – популярнейший кроссовер от южнокорейского автоконцерна. Такую высокую оценку автовладельцев он получил благодаря высоким ходовым качествам, богатому оснащению и надежности. Автопроизводитель Хёндэ оснастил свои новые автомобили Туссан двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями:

  • Дизельный Smartstream D2.0
  • Бензиновый Smartstream G2.0
  • Бензиновый Smartstream G2.5 GDi

Двигатели Tucson обеспечивают прекрасную динамику. В зависимости от выбранной модификации максимальная скорость движения составляет от 181 до 201 км в час.

Стандартный бензиновый двухлитровый двигатель располагает мощностью 149 л.с., крутящий момент 192 Н*м. Комплектации бывают с передним и с полным приводом. Также на выбор для автовладельцев 6-ступенчатая коробка «автомат» или «механика».

Двигатель Хендэ Туссан 2.0 предлагается в двух вариантах. Первый из них Smartstream D2.0. Максимальная мощность силового агрегата составляет 186 л.с. Двигатель Хендэ Туссан 2.0 дизель развивает скорости в 100 км/ч за 9,4 секунды. Показатель расхода топлива при комбинированном использовании составляет 6,3 литра.

Второй вариант двухлитрового мотора — бензиновый Smartstream G2.0. Он используется с 2019 года. Предлагается несколько вариантов модификаций:

  • Smartstream G2.0 — 6MT — 2WD с максимальной мощностью 149, 6 л.с., разгоном до сотни в 10,8 сек и усредненным расходом в 7,7 литров, авто предлагается в переднеприводном исполнении;
  • Smartstream G2.0 — 6AT — 2WD с максимальной мощностью 149, 6 л.с., разгоном до сотни в 11.1 сек и усредненным расходом в 8.1 литров, авто предлагается в переднеприводном исполнении;
  • Smartstream G2.0 — 6MT — 4WD, мощность двигателя 149, 6 л.с., разгоном до сотни в 11.1 сек и усредненным расходом в 8.1 литров, авто предлагается в полноприводном исполнении;
  • Smartstream G2.0 — 6AT — 4WD с максимальной мощностью 149, 6 л.с., разгоном до сотни в 11.6 сек и усредненным расходом в 8.4 литров, авто предлагается полноприводном исполнении;

На двигатель Туссан цена также определяется и совместимой коробкой передач. Модель предлагается с автоматической или механической трансмиссией.

Старшая модификация силового агрегата — Smartstream G2.5 GDi — 8AT — 4WD. Объем двигателя – 2,5 литра. Мощность мотора составляет 190 л.с. Скорости в 100 км/ч кроссовер достигает за 9.4 секунды. Усредненный расход топлива равен 7,6 литров на 100 км. Авто поставляется в полноприводном исполнении в сочетании с автоматической коробкой передач.

Стоимость двигателей на рынке б/у

Цена двигателя Хендэ Туссан во многом зависит от выбранной модификации мотора и его состояния. Однако бензиновый мотор Smartstream G2.0 используется только с 2019 года, он пришел на замену G4NA. Двигатель устанавливается на модели Tucson, Elantra, Sportage.

При покупке важно, чтобы двигатель прошел тщательную проверку. Автоцентр «Автополе» при проведении ремонта использует только качественные оригинальные комплектующие и узлы.

Где находится номер двигателя Hyundai Tucson

Номер двигателя Туссан найти может быть не совсем просто. Производитель поместил его на блоке под патрубком охлаждения. Проще всего считать его при помощи эндоскопа. В ином случае придется проводиться работы по разборке: либо демонтировать защиту картера, либо разобрать часть подкапотного пространства.

Для чего нужна защита картера двигателя и ее стоимость

Наша компания предлагает установить защиту на картер двигателя Tucson. Она предназначена для установки снизу, позволяет защитить мотор, особенно это важно при езде по бездорожью. Сама защита изготавливается в виде металлического кожуха, которая предотвращает механические повреждения, а также попадание грязи или иных инородных тел. Как правило, он выполняется из алюминия, композитных материалов либо стали с ударопрочным полимерным покрытием.

Защита картера двигателя Tucson позволяет обезопасить мотор:

  • В зимнее время — от ледяных наростов на дорожном покрытии;
  • При движении по асфальту — от люков и глубоких ям;
  • При движении по бездорожья – от щебня, камней или рытвин;
  • При езде городу, при съезде с бордюров от острых частей, которые при ударе могут пробить картер.

Компания «Автополе» предлагает услуги официального сервисного центра. Среди услуг – диагностика состояния и ремонт двигателей, а также установка защиты картера. На все работы предоставляется гарантия, при проведении работ используются только оригинальные комплектующие.

Какие двигатели работают дольше всех?

Двигатель — одна из важнейших частей автомобиля, поскольку от него зависит, насколько быстро автомобиль заведется, как долго он будет работать и сколько у него лошадиных сил. В некоторых случаях возможно получить двигатель, который прослужит дольше, чем другие. Однако на это влияют и другие факторы. В этой статье специалисты The Vault MS рассказывают о том, какие двигатели служат дольше всего.

Маленький блок Chevrolet Gen III/IV

Двигатель Chevrolet Gen III/IV Small Block поможет вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля. Он долговечен, его не нужно заменять на протяжении почти 300 000 миль. В двигателе используются современные технологии и металлообработка для создания прочного продукта.

В заводской конфигурации эти двигатели могут работать очень долго. Они могут выдержать экстремальное ускорение, вызванное установкой вторичного турбокомпрессора и нагнетателя, не разорвавшись на миллион частей. Этот двигатель — лучший выбор для тех, кто хочет ехать быстро, но не хочет тратить много денег или времени на обслуживание своего автомобиля.

Ford Boss 302

Boss 302 был оснащен прочным главным блоком с четырьмя болтами  с кованым вращающимся узлом и агрессивным распределительным валом. Блок двигателя был отлит из легкого алюминиевого сплава, что делало его более прочным, чем железный блок, в условиях высоких температур. Болты головки двигателя были закреплены с помощью двойных замков, чтобы предотвратить их ослабление или ослабление с течением времени.

Высокопроизводительный распределительный вал этого автомобиля был разработан специально для гоночных целей. Он предлагал больший крутящий момент в диапазоне высоких оборотов при сохранении характеристик мощности на низких оборотах. Это позволяло водителям быстро ускоряться, не жертвуя прямолинейной скоростью на более низких скоростях.

Благодаря своей способности выдерживать невероятно высокие уровни давления и крутящего момента, этот компонент двигателя обладает поразительной долговечностью. Двигатель Ford Boss 302 был создан с учетом преимуществ этой новой технологии, и его производительность и надежность не имеют себе равных.

Chrysler RB Big Block 440

Chrysler RB Big Block 440 впервые появился в 1966 году. Он имел пакетную систему впуска из трех двухкамерных карбюраторов Holley. Кроме того, он производил 390 лошадиных сил и 490 фунт-фут крутящего момента.

Модель 440 обладала гораздо более высоким крутящим моментом, чем ее предшественники. Это позволило использовать двигатель в тяжелых тягачах, которые могли тянуть что угодно, от полностью загруженного прицепа до полностью загруженного полуприцепа или внедорожника. Обладая огромным крутящим моментом, модель 440 была мощным двигателем, способным справиться практически с любой задачей.

Долговечность двигателя также сделала его идеальным выбором для тех, кто ищет долговечную работу. Впечатляющая долговечность сделала его фаворитом среди тех, кто хотел, чтобы их автомобили работали долгие годы, не выполняя серьезных работ по двигателю.

Buick 455

Buick 455 был самым мощным серийным V-8 своего времени. Он имел мощность 360 л.

Двигатель рассчитан на долгий срок службы благодаря использованию высококачественных материалов и хорошему обслуживанию. Он был разработан для использования в ситуациях с высоким уровнем стресса, не ломаясь и не требуя частого ремонта. Конструкция этого двигателя также помогла ему прослужить дольше, чем другие двигатели, потому что он более эффективно использовал топливо и сокращал выбросы.

Двигатель Buick 455 использовался во многих транспортных средствах, включая пикапы и спортивные автомобили. Он существует уже более 50 лет, но остается одним из самых прочных классических автомобильных запчастей , которые когда-либо производились на сегодняшний день.

Chrysler 426 Hemi

Chrysler 426 Hemi — один из самых редких и коллекционных двигателей в этом списке, но он также отличается тем, что является одним из самых долговечных. 426 Hemi был вариантом для владельцев больших и тяжелых автомобилей, построенных Chrysler в 1919 году.60-е годы.

Chrysler 426 Hemi — легендарный двигатель. Стоимость уличной версии 426 Hemi была слишком высока для большинства людей. Но это был также чрезвычайно прочный двигатель и настоящая рабочая лошадка.

Двигатель развивал мощность 425 лошадиных сил и крутящий момент 490 фунт-футов, что очень много для двигателя той эпохи. На момент выпуска 426 Hemi был одним из самых мощных двигателей в производстве.

Сколько лошадиных сил у двигателя 5.0 Cobra?

Мощный двигатель Cobra 5.0 мощностью 240 л. с. при 4800 об/мин. Этот двигатель обеспечивает идеальный баланс мощности и экономичности, обеспечивая быстрое ускорение без ущерба для экономии топлива. Кроме того, двигатель Cobra спроектирован так, чтобы быть долговечным и надежным, обеспечивая долгосрочную работу и стабильность при регулярном техническом обслуживании. Хотя вы почувствуете мощную тягу при ускорении с места, вы также ощутите плавную и комфортную езду на скоростях по шоссе.

Какая самая быстрая машина американского производства?

Самый быстрый автомобиль американского производства — SSC Tuatara.

SSC North America, ранее называвшаяся Shelby SuperCars Inc., разработала Tuatara с 5,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который изначально был оснащен 6,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Рабочий объем был уменьшен из-за правил многих стран, ограничивающих рабочий объем двигателей серийных автомобилей до 5,0 л или меньше. Согласно SSC, выходная мощность составит от 1350 до 1750 л. с. на топливе E85, а максимальная скорость составит 300 миль в час.

Какой самый быстрый маслкар 2022 года?

В 2022 году единственным серийным автомобилем с двигателем V8 мощностью 710 лошадиных сил был Dodge Challenger SRT Super Stock 2020 года выпуска, что сделало его самым быстрым доступным маслкаром. Он также быстрее преодолевает четверть мили, чем любой другой маслкар на рынке, достигая скорости 202 мили в час. Это делает его идеальным как для дрэг-рейсинга, так и для уличных гонок.

Заключение

Двигателей существует много, но лучшими можно считать лишь некоторые из них. Лучший двигатель может работать годами без каких-либо проблем и никогда не сломается. Если вы хотите, чтобы ваш классический автомобиль прослужил дольше, вы должны инвестировать в хороший двигатель.

Vault MS специализируется на классических автомобилях с долговечными двигателями. Каждый двигатель, установленный Thevaultms.com, тестируется, чтобы гарантировать бесперебойную работу в течение многих лет без дорогостоящего обслуживания. Чтобы узнать больше о том, что они предлагают, свяжитесь с нами в The Vault MS.

Какие двигатели используются в автобусах? (2023)

Автобусы являются одним из основных способов передвижения людей по стране. Они должны быть безопасными, экономичными и удобными, поскольку они перевозят людей, будь то в школу, между городами или на экскурсии. Но какие двигатели используют автобусы?

Автобусы в основном оснащены дизельными двигателями, поскольку они обеспечивают безопасность, эффективность, долговечность и надежность. Дизельные двигатели обеспечивают меньший углеродный след по сравнению с бензиновыми двигателями. Популярными производителями двигателей для автобусов являются Detroit Diesel, CAT, Cummins и Volvo.

Читайте дальше, чтобы узнать, какие типы двигателей используются в автобусах, имеет ли значение объем двигателя, а также о популярных производителях автобусных двигателей.

Какой двигатель обычно используется в автобусах?

В автобусах чаще всего используется дизельный двигатель. Это верно для междугородных, общественных и школьных автобусов, поскольку предлагает широкий спектр преимуществ.

Этими преимуществами являются безопасность, эффективность, долговечность и надежность, и это лишь некоторые из них. Дизель также помогает многим автобусным операторам снизить углеродный след, особенно с учетом стольких достижений в дизельном секторе.

Дизель обеспечивает экономию топлива более чем на 50 % по сравнению с бензиновыми аналогами. Это здорово, но у дизеля больше преимуществ. Он имеет более высокую степень сжатия для большего высвобождения энергии, что приводит к более высокому показателю крутящего момента, что делает его идеальным для тяжелых автобусов.

Вот несколько причин, по которым большая часть американского общественного транспорта работает на дизельном топливе, включая грузовики, поезда, пассажирские автомобили и морской транспорт.

Основные производители двигателей для автобусов

На протяжении многих лет четыре производителя двигателей поставляли двигатели на рынок США. Некоторые компании прекратили производство двигателей, но они все еще встречаются в некоторых автобусах.

Хотя доступно много других двигателей, это наиболее распространенные производители двигателей для автобусов.

Detroit Diesel

Компания Detroit Diesel хорошо известна тем, что поставляет одни из лучших дизельных двигателей для транспортного сектора и тяжелого оборудования.

Эти двигатели уже много лет пользуются большой популярностью среди любителей дизельных двигателей. На многих автобусах установлены двигатели Detroit Diesel, а именно Series 60.

Detroit Diesel Series 60 был доступен в версиях объемом 12,7 и 14 литров и мощностью от 340 до 600 лошадиных сил.

В конце 19В 90-х и начале 2000-х этот двигатель приводил в действие различные автобусы, такие как:

  • MCI DL / D4500
  • MCI модели E и J
  • Прево h445
  • Цетра S417
  • Ван Хул C2045.

В 2011 году двигатель Series 60 был заменен на Detroit Diesel DD-13. DD-13 — это 12,8-литровый двигатель мощностью 470 лошадиных сил.

В конце 2019 года Detroit Diesel объявила, что к концу 2021 года планирует покинуть сегмент автобусных двигателей. Эти двигатели легко узнать по серовато-синей окраске двигателей.

Caterpillar

Компания Caterpillar начала производить двигатели для крупной строительной землеройной техники в 1930-х годах. В конце 1980-х – начале 2000-х годов компания Caterpillar начала производить двигатели для вездеходов, таких как полуприцепы и различные типы автобусов.

Двигатели, которые были доступны в это время, были CAT C9, объемом 8,8 литров мощностью 330 лошадиных сил. Позже CAT C9 был модернизирован до 9,3-литрового двигателя мощностью 335 лошадиных сил.

Caterpillar предлагала модели CAT C10 и CAT C12 в 2004 г. CAT C10 имел 10,3-литровый двигатель мощностью 350 л.с., а C12 — 12-литровый двигатель мощностью 430 л.с.

Эти двигатели обычно устанавливались на следующие автобусы:

  • MCI серии DL-3
  • МКИ ДЛ 4500
  • MCI модели E и J
  • Ван Хул C2045
  • Темса TS35

В 2004 году компания Caterpillar выпустила новый двигатель CAT C13, соответствующий новым, более строгим нормам выбросов того времени. Обновленная версия CAT C13 была выпущена в 2005 году и известна как CAT C13 Acert. Этот двигатель предлагал новую технологию дизельного сажевого фильтра для еще большего снижения выбросов углерода, чем раньше, и был установлен на автобусах MCI.

К сожалению, CAT C13 Acert оказался очень ненадежным, так как новый сажевый фильтр забивался, из-за чего многие пассажиры оказывались в затруднительном положении. Это привело к судебному иску против Caterpillar, и в 2008 году они объявили, что покидают сегмент внедорожников. Двигатели Caterpillar легко узнать по знаковым двигателям желтого цвета.

Cummins

Двигатели Cummins имеют репутацию мощных и надежных двигателей. Компания начала свою деятельность в 1919 году в Колумбусе, штат Индиана, и вышла на рынок автобусов в 1919 году.80-е годы. Двигатели Cummins всегда были доступны в сегменте автобусов, но не были так популярны, как любимый Detroit Diesel.

Но когда Detroit Diesel и Caterpillar ушли из автобусного сегмента, Cummins остался только с одним другим конкурентом.

В 1993 году компания Cummins выпустила 10,8-литровый двигатель M11 в двух вариантах: M11 280E мощностью 280 л.с. и M11 330E мощностью 330 л.с. Более поздние версии M11 были доступны в 350 и 450 лошадиных силах.

Cummins M11 можно найти в следующих автобусах:

  • MCI DL 3-й серии
  • MCI D4500-серия
  • MCI модели E и J

В период с 2010 по 2020 год компания Cummins производила 11,9-литровый двигатель ISX12 мощностью 425 л.с. Этот двигатель был заменен в 2021 году двигателем X12, который доступен в трех вариантах мощностью от 410 до 455 лошадиных сил.

Следующие автобусы были доступны с двигателями X12:

  • MCI DL 3-й серии 
  • MCI D4500-серия
  • MCI модели E и J
  • Темса TS35
  • Ван Хул C2045

Двигатели Cummins окрашены в красный цвет и легко отличимы от других дизельных двигателей.

Volvo

Volvo — популярный производитель автомобилей, грузовиков и автобусов из Швеции. Они вышли на рынок автобусов США в 2008 году, выпустив собственный автобус и двигатель для автобуса Volvo 9700. Volvo использует свой двигатель D13 Marine объемом 13 литров мощностью 435 лошадиных сил.

Автобусы с двигателем Volvo D13:

  • Prevost h445
  • Прево h445 X
  • Вольво 9700

Двигатели Volvo можно узнать по военной зеленой окраске двигателя, а с 2020 года цвет двигателя был изменен на комбинацию синего и серебристого цветов.

Какой объем двигателя у автобусов?

Объем двигателя в автобусе зависит от требований к автобусу и веса . Автобусные двигатели преимущественно дизельные и могут быть разных размеров, конфигураций и компоновок. Компоновка двигателей автобусов может варьироваться от рядных 6 и 8 до двигателей V6 и V10, которые можно найти в некоторых школьных автобусах.

Мощность двигателя автобуса зависит от мощности двигателя и может составлять от 250 до 500 лошадиных сил, в зависимости от крутящего момента двигателя.